S t r o n a | 1
INSTRUKCJA
OBSŁUGI
Tłumaczenie instrukcji
oryginalnej
S t r o n a | 2
SPIS TREŚCI
1. WSTĘP 4
1.1 Informacje ogólne 4
1.2 Wsparcie 4
1.3 Forma graficzna ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa 4
2. OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 5
2.1 Ogólne zasady bezpieczeństwa 5
2.2 Odpowiedzialność 5
2.3 Ostrzeżenia dla użytkowników 6
2.4 Instrukcja konserwacji 6
2.5 Pozostałe postanowienia 7
2.6 Rozpakowywanie i przygotowanie 7
2.6.1 Regulacja siodełka 7
2.6.2 Montaż pedałów 8
3. OPIS ROWERU 9
3.1 Opis ogólny 9
3.2 Dane techniczne 10
3.3 Dźwignie hamulcowe 11
3.4 Zmiana prędkości jazdy 11
3.5 Zarządzanie systemem wspomagania 12
3.5.1 Sterowanie wsparciem pedałowania 12
3.5.2 Włączanie/wyłączanie systemu 12
3.5.3 Uruchomienie wspomagania pedałowania 13
3.5.4 Ustawianie poziomu wspomagania 13
3.6 Graficzny interfejs wyświetlacza 14
3.6.1 Ogólny układ ekranu 14
3.7 Tryby pracy komputera pokładowego 15
3.7.1 Tryb RACE 15
3.7.2. Tryb podsumowując 16
3.8 Tryb wspomagania podczas prowadzenia roweru 17
3.9 Menu 18
3.9.1 Jasność ekranu 19
3.9.2 Zmiana języka 19
3.9.3 Jednostki miary 19
3.9.4 Waga 20
3.9.5 Płeć 20
3.10 Kod błędu 20
3.10.1 Rozwiązywanie problemów 22
3.11 Akumulator 23
3.11.1 Poziom naładowania akumulatora 23
3.11.2 Wyjmowanie / wkładanie akumulatora 23
3.11.3 Ładowanie akumulatora 25
3.11.4 Rozwiązywanie problemów 25
3.12 Amortyzacja przednia 26
4. WARUNKI UŻYTKOWANIA I PRZEZNACZENIE 27
4.1 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem 27
4.2 Warunki użytkowania 28
4.3 Niewłaściwe użytkowanie i przeciwwskazania 28
5. PODNOSZENIE I TRANSPORT 29
5.1 Podnoszenie 29
5.2 Transport 29
6. ROZRUCH 30
6.1 Ładowanie akumulatora 30
6.2 Wstępne kontrole działania 31
6.2.1 Urządzenia sterujące 31
S t r o n a | 3
6.2.2 Koła 31
6.2.3 Układ hamulcowy 31
6.2.4 Ustawienie ramy, kierownicy i siodełka 32
6.2.5 Regulacja hamulców 33
6.2.6 Regulacja amortyzacji 33
7. UŻYTKOWANIE ROWERU 34
7.1 Jazda rowerem 35
7.2 Hamowanie 35
7.3 Parkowanie roweru 35
8. KONSERWACJA 36
8.1 Informacje ogólne 36
8.2 Konserwacja i codzienne kontrole 36
8.2.1 Sprawdzanie tabliczek i piktogramów 36
8.2.2 Kontrola kół 36
8.2.3 Kontrola działania hamulców 36
8.3 Cotygodniowa konserwacja i kontrole 37
8.3.1 Mycie i czyszczenie 37
8.3.2 Smarowanie i kontrola napięcia łańcucha 37
8.3.3 Kontrola ramy i śrub 37
8.4 Miesięczne przeglądy i kontrole 38
8.4.1 Kontrola i regulacja przerzutki tylnej 38
9. POMOC TECHNICZNA I CZĘŚCI ZAMIENNE 39
10. PRZECHOWYWANIE 39
11. UTYLIZACJA CZĘŚCI SKŁADOWYCH I ELEMENTÓW WYPOSAŻENIA 40
12. WARUNKI GWARANCJI 41
13. ZGODNOŚĆ 48
S t r o n a | 4
1. WSTĘP
1.1 Informacje ogólne
Niniejsza instrukcja stanowi integralną i podstawową część dla modeli roweru ze wspomaganiem pedałowania
KAIROS 29” / 27,5”.
Przed uruchomieniem roweru należy koniecznie przeczytać, zrozumieć i ściśle przestrzegać poniższych instrukcji.
Producent nie ponosi odpowiedzialności za obrażenia ciała i/lub szkody materialne oraz za uszkodzenia roweru elektrycznego, jeśli nie
jest on używany zgodnie z instrukcją.
W trosce o ciągły rozwój technologiczny, producent zastrzega sobie prawo do modyfikacji komponentów, w tym ramy, bez
wcześniejszego powiadomienia, bez automatycznej aktualizacji niniejszej instrukcji.
1.2 Wsparcie
W przypadku jakichkolwiek problemów lub pytań, prosimy o kontakt z autoryzowanym sprzedawcą, który dysponuje kompetentnym i
wyspecjalizowanym personelem, specjalistycznym sprzętem i oryginalnymi częściami zamiennymi.
1.3 Forma graficzna ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa
Następujące symbole graficzne są używane do identyfikacji komunikatów dotyczących bezpieczeństwa w niniejszej instrukcji. Mają one
na celu zwrócenie uwagi czytelnika/użytkownika na prawidłowe i bezpieczne użytkowanie roweru ze wsparciem pedałowania.
Informuje o zasadach postępowania
pozwalających uniknąć uszkodzenia roweru
elektrycznego i/lub niebezpiecznych sytuacji.
Informuje o występowaniu zagrożeń
powodujących ryzyko resztkowe, na które
użytkownik musi zwrócić uwagę, aby uniknąć
obrażeń ciała lub szkód materialnych.
S t r o n a | 5
2. OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA
KORZYSTANIE Z ROWERU ZE WSPOMAGANIEM PEDAŁOWANIA
Każdy użytkownik musi najpierw zapoznać się z instrukcją obsługi, a w szczególności z rozdziałem dotyczącym zasad bezpieczeństwa.
ZAGROŻENIA ZWIĄZANE ZE STOSOWANIEM ROWERU ZE WSPOMAGANIEM PEDAŁOWANIA
Pomimo zastosowania urządzeń zabezpieczających, w celu bezpiecznego użytkowania roweru ze wspomaganiem pedałowania należy
przestrzegać wszystkich wskazówek dotyczących zapobiegania wypadkom zawartych w niniejszej instrukcji.
Podczas jazdy należy zawsze zachować koncentrację i NIE lekceważyć ryzyka szczątkowego związanego z użytkowaniem roweru ze
wspomaganiem pedałowania.
2.1 Ogólne zasady bezpieczeństwa
Nawet jeśli jesteś już zaznajomiony z obsługą rowerów ze wspomaganiem pedałowania, powinieneś przestrzegać podanych tu
wskazówek, oprócz ogólnych środków ostrożności, których należy przestrzegać podczas jazdy pojazdem silnikowym. W szczególności:
• Zdobyć pełną wiedzę na temat roweru ze wspomaganiem pedałowania.
• Przeczytaj uważnie instrukcję, aby zapoznać się z obsługą, zabezpieczeniami i wszystkimi środkami ostrożności niezbędnymi do
bezpiecznego użytkowania roweru. Wszystko to ma na celu umożliwienie bezpiecznego użytkowania.
• Starannie utrzymuj swój rower w idealnym stanie technicznym.
W razie jakichkolwiek problemów lub pytań prosimy o kontakt z autoryzowanym sprzedawcą, który dysponuje kompetentnym i
wyspecjalizowanym personelem, specjalistycznym wyposażeniem i oryginalnymi częściami zamiennymi.
2.2 Odpowiedzialność
Nieprzestrzeganie instrukcji obsługi i wskazówek bezpieczeństwa zawartych w niniejszej instrukcji zwalnia producenta z wszelkiej
odpowiedzialności.
Jeżeli rower nie jest serwisowany zgodnie z dostarczonymi instrukcjami, jeżeli używane są nieoryginalne części zamienne lub jeżeli jest
on serwisowany w sposób naruszający integralność lub właściwości roweru, producent nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek
bezpieczeństwo osobiste lub nieprawidłowe działanie roweru.
S t r o n a | 6
NIEUPRAWNIONE MODYFIKACJE
Jeśli usłyszysz nietypowe odgłosy lub poczujesz coś dziwnego, natychmiast zatrzymaj swój rower. Po sprawdzeniu należy
skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą.
W przypadku informacji, które nie są zawarte w niniejszej instrukcji lub nie można ich wywnioskować z niniejszej instrukcji, należy
zwrócić się bezpośrednio do autoryzowanego sprzedawcy.
2.3 Ostrzeżenia dla użytkowników
1. Zabronione jest przewożenie pasażera.
2. Z roweru mogą korzystać wyłącznie osoby dorosłe i doświadczona młodzież. Zapoznaj się z obowiązującymi w twoim kraju
przepisami.
3. Nie spożywać alkoholu ani narkotyków przed jazdą na rowerze elektrycznym.
4. Ten modele rowerów ze wspomaganiem pedałowania zostały zaprojektowane i zbudowane do użytku na zewnątrz, na drogach
oraz w miejscach prywatnych i publicznych.
5. Nie należy wymagać od swojego roweru elektrycznego, aby osiągał więcej niż to, do czego został zaprojektowany.
6. Nigdy nie należy jeździć na rowerze z wymontowanymi częściami.
7. Należy jeździć trzymając obie ręce na kierownicy.
8. Wymienić zużyte i/lub uszkodzone części, przed użyciem sprawdzić, czy zabezpieczenia działają prawidłowo.
2.4 Instrukcja konserwacji
1. Wszelkie prace konserwacyjne należy przeprowadzać przy odłączonym akumulatorze.
2. Podczas wszelkich prac konserwacyjnych użytkownicy muszą być wyposażeni w niezbędny sprzęt ochronny.
3. Narzędzia używane do konserwacji muszą być odpowiednie i dobrej jakości.
4. Jako środków czyszczących nie należy używać benzyny ani łatwopalnych rozpuszczalników, lecz zawsze rozpuszczalników
niepalnych i nietoksycznych.
5. W miarę możliwości ograniczyć stosowanie sprężonego powietrza do czyszczenia (maks. 2 bar) i chronić się okularami ochronnymi
z osłonami bocznymi.
6. Podczas kontroli lub prac konserwacyjnych nie wolno używać otwartego ognia do oświetlania.
7. Po każdej konserwacji lub regulacji należy upewnić się, że między ruchomymi częściami roweru nie ma żadnych narzędzi ani ciał
obcych.
ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE
Używać tylko oryginalnych części zamiennych dostarczonych przez M.B.M. S.r.l. Unipersonale
Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia lub utratę funkcjonalności spowodowane użyciem nieoryginalnych
części i akcesoriów.
S t r o n a | 7
2.5 Pozostałe postanowienia
Pierwszą czynnością, jaką należy wykonać po rozpoczęciu użytkowania roweru, jest sprawdzenie, czy zabezpieczenia są
sprawne i nieuszkodzone oraz czy działają. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek wad nie wolno używać roweru
elektrycznego!
NAPRAWY
Modyfikowanie lub usuwanie zabezpieczeń, elementów sterujących, etykiet i tabliczek znamionowych jest absolutnie zabronione.
2.6 Rozpakowywanie i przygotowanie
Rower ze wspomaganiem pedałowania jest dostarczany w pełni zmontowany i sprawny.
2.6.1 Regulacja siodełka
Regulacja wysokości siodełka jest czynnością niezbędną do prawidłowego użytkowania roweru ze wspomaganiem pedałowania.
Nieprawidłowa regulacja może generować pęknięcia strukturalne w ramie.
Wyregulować wysokość siodełka za pomocą śruby znajdującej się w tulei (poz. A - rys. 1).
Przed przetestowaniem siodełka i użyciem roweru należy sprawdzić, czy mechanizm jest dobrze dokręcony. Nie dokręcaj śruby tulei
(odnośnik A - Rysunek 1) powyżej maksymalnej wartości 8 Nm. Nie należy podnosić siodełka powyżej oznaczenia znajdującego się w
rurze podsiodłowej (poz. B - rys. 1).
WAŻNE OSTRZEŻENIE:
Dla bezpieczeństwa użytkownika oznaczenie
maksymalnego wysunięcia sztycy
podsiodłowej (B) nigdy nie powinno być
widoczne.
MONTAŻ
Jeśli nie dysponujesz odpowiednim
sprzętem do regulacji lub nie masz
odpowiednich umiejętności, skontaktuj się z
autoryzowanym sprzedawcą.
S t r o n a | 8
2.6.2 Montaż pedałów
Pedał prawy: oznaczony literą R. Aby zamontować pedał, należy go wkręcić,
przekręcając trzpień zgodnie z ruchem wskazówek zegara. (rys. 2)
Lewy pedał: jest oznaczony literą L. Aby zamontować pedał, należy wkręcić
go, przekręcając trzpień w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
(rys. 2)
MONTAŻ
Jeśli nie posiadasz odpowiednich narzędzi do regulacji
lub nie masz takich możliwości, skontaktuj się z
autoryzowanym sprzedawcą.
RYS. 2
S t r o n a | 9
3 OPIS ROWERU
3.1 Opis ogólny
Rower ze wspomaganiem pedałowania został zaprojektowany i zbudowany do użytku na zewnątrz, na prywatnych lub publicznych
drogach oraz w miejscach prywatnych lub publicznych. W szczególności komponenty i rodzaj roweru ze wspomaganiem pedałowania
umożliwiają pokonywanie tras o nawierzchni asfaltowej, nawierzchniach gruntowych bez żadnych szczególnych nierówności.
NIEPRAWIDŁOWE I NIEZAMIERZONE UŻYCIE
Rower został zaprojektowany i zbudowany do określonego zastosowania; każde inne zastosowanie oraz nieprzestrzeganie
parametrów technicznych określonych przez producenta może stanowić zagrożenie dla użytkowników.
Rower ze wspomaganiem pedałowania jest wyposażony w akumulator i silnik elektryczny, który działa tylko w połączeniu z
pedałowaniem i stopniowo ogranicza swoja pracę, gdy osiągana prędkość zbliża się do 25 km/h, a następnie zatrzymuje się całkowicie
przy tej prędkości. Dalsze przyspieszanie jest możliwe, ale odbywa się ona tylko w oparciu o pracę użytkownika.
Do zarządzania systemem wspomagania służy specjalny kontroler umieszczony obok lewego uchwytu kierownicy.
Po prawej stronie kierownicy znajduje się system sterowania do wyboru przerzutek.
S t r o n a | 10
3.2 Dane techniczne
1. KIEROWNICA I ELEMENTY STERUJĄCE
2. SILNIK
3. SIODEŁKO
4. AKUMULATOR
5. PEDAŁY
6. WIDELEC
7. PRZERZUTKA
KOD/MODEL
E1229
RAMA
HYDROFORMOWANE ALUMINIUM
WIDELEC
AMORTYZACJA Z REGULACJĄ
MECHANIZM KORBOWY
34 ZĘBÓW
PRZERZUTKA TYLNA
SHIMANO
STEROWANIE
PRZERZUTKĄ TYLNĄ
10 PRĘDKOŚCI
HAMULCE
PROMAX
TARCZE
PROMAX
PRZÓD: Ø 180 mm TYŁ: Ø 160 mm
OPONY
SCHWALBE SMART SAM
29*2.60
SIODEŁKO
SELLE ITALIA MODEL X
PEDAŁY
PRAWY I LEWY Z ANTYPOŚLIZGOWEGO
MATERIAŁU POLIMEROWEGO
SILNIK
CENTRALY / OLI SPORT 85 Nm
AKUMULATOR
PHYLION BN-18, 14 Ah, 504 Wh
PRĘDKOŚĆ MAKS.
WSPOMAGANIE
25 KM/H
WYŚWIETLACZ
LCD
POZIOMY MOCY
5
Orientacyjna waga:
24 KG
S t r o n a | 11
3.3 Dźwignie hamulcowe
Dźwignie hamulca (symbol C - rys. 3) znajdują się na kierownicy roweru ze wspomaganiem pedałowania, w pobliżu uchwytów (symbol
D - rys. 3). Systemy te pozwalają na sterowanie zaciskami tarcz hamulcowych, które znajdują się w pobliżu piast kół. Prawa dźwignia
steruje hamulcem tylnym, lewa hamulcem przednim; hamowanie jest proporcjonalne do siły przyłożonej do dźwigni.
3.4 Zmiana prędkości jazdy
Rower ze wspomaganiem pedałowania posiada przerzutkę 10-biegową, z zębatkami umieszczonymi na piaście tylnego koła, biegi
można zmieniać za pomocą przeciwstawnych dźwigni umieszczonych u podstawy prawego uchwytu kierownicy. Wskaźnik [symbol E -
rys. 3] w górnej części kierownicy pokazuje wybrany bieg.
RYS.3
S t r o n a | 12
3.5 Zarządzanie systemem wspomagania
3.5.1 Sterowanie wsparciem pedałowania
Rower ze wspomaganiem pedałowania posiada wyświetlacz na środku
kierownicy do sterowania pracą silnika elektrycznego, jak również
innymi podstawowymi funkcjami opisanymi poniżej. [Rysunek 4)
W pobliżu lewego uchwytu kierownicy znajdują się 3 przyciski, które
mogą być używane z krótkim lub długim naciśnięciem, dzięki którym
można sterować funkcjami wyświetlacza. [Rysunek 5)
RYS.4
RYS.5
3.5.2 Włączanie/wyłączanie systemu
Aby włączyć system, należy naciskać przycisk na akumulatorze do momentu wyświetlenia
ekranu włączania zasilania.
Aby wyłączyć system, należy naciskać przycisk na akumulatorze do momentu wyświetlenia
ekranu wyłączenia zasilania. Jeśli rower nie jest używany przez pewien okres czasu,
w zależności od typu akumulatora, system wyłączy się automatycznie.
przycisk
krótkie ciśnienie/< 1 sekunda
dłuższe przyciśnięcie/ > 2 sekundy
H
pozwala na: przewijanie na ekranie
głównym z jednego ekranu do innego;
przewijanie między ekranem głównym
a menu; potwierdzanie czynności
podczas wprowadzania zmian
pozwala na: w sekcji Menu i
Zaawansowane powrót do ostatnio
wyświetlanego ekranu głównego.
F-góra
umożliwia przewijanie elementów
menu, w górę.
pozwala zwiększyć poziom
wsparcie
z widoku dowolnego ekranu
umożliwia zmianę trybu pracy świateł
G-dół
umożliwia przewijanie elementów
menu, schodząc w dół.
pozwala obniżyć poziom
wsparcie.
z widoku dowolnego ekranu
umożliwia aktywację trybu
WALK (prowadzenia roweru)
F+G
w dół + w
górę
naciskając jednocześnie oba
przyciski z widoku dowolnego
ekranu, umożliwia dostęp do menu
S t r o n a | 13
3.5.3. Uruchomienie wspomagania pedałowania
Napęd jest aktywowany, a po zaprzestaniu pedałowania natychmiast dezaktywowany. Moc silnika zależy od siły przyłożonej do pedałów,
zgodnie z mnożnikiem zależnym od wybranego poziomu wspomagania.
3.5.4 Ustawianie poziomu wspomagania
Z dowolnego ekranu głównego można zmienić poziom wspomagania naciskając przycisk " GÓRA" ( symbol F - rys. 5), aby go zwiększyć
i przycisk " DÓŁ" ( symbol G - rys. 5), aby go zmniejszyć.
Współczynnik mnożnikowy dla każdego poziomu wsparcia:
POZIOM 0 - BRAK WSPOMAGANIA
POZIOM 1 - WSPOMAGANIE 12,5% Zalecana trasa: płaska - długie odcinki
POZIOM 2 - WSPOMAGANIE 25% Zalecana trasa: płaska/pagórkowata - średnie i długie odcinki
POZIOM 3 - WSPOMAGANIE 50% Zalecana trasa: pagórkowata/średnia wysokość - średnie
odległości
POZIOM 4 - WSPOMAGANIE 75% Zalecana trasa: pod górę - średnie i krótkie odcinki
POZIOM 5 - WSPOMAGANIE 100% Zalecana trasa: wymagające podjazdy - krótkie odcinki
RYS. 5
UWAGA:
System posiada 5 poziomów wspomagania, które zwiększają moc dostarczaną przez silnik. Ustawienie na 0 powoduje
wyłączenie silnika.
S t r o n a | 14
3.6 Graficzny interfejs wyświetlacza
Po włączeniu zasilania wyświetlany jest pierwszy ekran Dystans sekcji głównej. Sekcja główna składa się z 6 ekranów. Aby przewijać
ekrany, naciśnij przycisk "POWER".
Z dowolnego ekranu w sekcji głównej można:
> wyregulować poziom wspomagania, naciskając przyciski " GÓRA" i " DÓŁ";
> Wejść w tryb Walk naciskając i przytrzymując przycisk " DÓŁ";
> Wejść do sekcji Menu naciskając i przytrzymując przez 2 sekundy przyciski " GÓRA "+"DÓŁ".
3.6.1. Ogólny układ ekranu
Ekrany w sekcji głównej różnią się rodzajem wyświetlanych informacji. ( Rysunek 4.1)
RYS. 4.1
1. AKUMULATOR
Procentowy stan naładowania.
2. AKTUALNA PRĘDKOŚĆ ROWERU
W kilometrach na godzinę (km/h).
3. GRAFICZNY WSKAŹNIK MOCY
Górna belka: moc silnika,
Dolna belka: moc rowerzysty.
4. POZIOM WSPOMAGANIA
( PATRZ 3.5.4)
5. PASEK NAWIGACYJNY
obecny na każdym ekranie, wskazuje bieżący
ekran.
MOC SILNIKA
MOC ROWERZYSTY
ODLEGŁOŚĆ PRZEBYTA OD ROZPOCZĘCIA JAZDY
CZAS, JAKI UPŁYNĄŁ OD ROZPOCZĘCIA JAZDY
KADENCJA
ILOŚĆ ENERGII SPALONEJ PRZEZ ROWERZYSTĘ
ŚREDNIE ZUŻYCIE ENERGII
CAŁKOWITA POKONANA ODLEGŁOŚĆ
PRĘDKOŚĆ ŚREDNIA
S t r o n a | 15
3.7 Tryby pracy komputera pokładowego
Komputer pokładowy jest w stanie dostosować się do różnych scenariuszy użytkowania, od dojazdów do pracy po użytkowanie
sportowe.
Aby przełączać pomiędzy dostępnymi trybami wyświetlania, należy krótko nacisnąć przycisk "POWER" ( symbol H - Rysunek
5).
3.7.1. Tryb RACE
Jest to piąty ekran w sekcji głównej.
Na tym ekranie wartości mocy silnika i mocy rowerzysty w watach (w) są wyświetlane w całości. ( Rysunek 4.2) Ten tryb pracy
jest przeznaczony dla doświadczonych użytkowników oraz do sportowego wykorzystania roweru elektrycznego. ( Rysunek 4.2)
1- MOC
Wskazuje chwilową moc wyjściową silnika w
watach (w).
RYS. 4.2
2- MOC ROWERZYSTY
Wskazuje chwilową moc rowerzysty wyrażoną
w watach (w).
3- WYŚWIETLACZ MOCY
pojemność /
akumulatora
Graficzne przedstawienie mocy
górny pasek: moc silnika
dolny pasek: moc rowerzysty.
4- ZUŻYCIE ENERGII
Wskazuje średnie zużycie energii w
watogodzinach na kilometr [Wh/km],
obliczone od ostatniego wyzerowania.
Umożliwia to dostosowanie poziomu, a tym samym w
zależności od potrzeb ilości zużycia energii przez rower.
Obliczając stosunek tej liczby do pojemności
akumulatora, uzyskuje się dokładny przebieg na jednym
ładowaniu.
5- KADENCJA
6- AKTUALNA PRĘDKOŚĆ
7- POZIOM WSPARCIA
średnie
zużycie
= Km przebyte
S t r o n a | 16
3.7.2. Tryb podsumowujący
Jest to szósty ekran w sekcji głównej.
Ten ekran podsumowuje zmienne parametry z poprzednich ekranów. ( Rysunek 4.3)
1 - Wskazuje odległość przebytą w kilometrach (km) od
ostatniego wyzerowania.
2 - Wskazuje czas spędzony podczas jazdy od ostatniego
wyzerowania. Wartość jest wyrażona w godzinach:
minutach: sekundach.
3 - Wskazuje średnią prędkość w kilometrach na godzinę
(km/h) od ostatniego wyzerowania.
4 - Wskazuje średnie zużycie energii w watogodzinach na
kilometr (Wh/km), obliczone od ostatniego wyzerowania.
5 - Wskazuje ilość energii zużytej przez rowerzystę w
kilokaloriach (kcal) od ostatniego wyzerowania.
6 - Wskazuje całkowity dystans przejechany przez rower w
kilometrach (km). Tej wartości nie można zresetować.
RYS. 4.3
S t r o n a | 17
3.8 Tryb wspomagania podczas prowadzenia roweru
System jest wyposażony w funkcję wspomagania prowadzenia, która pozwala włączyć silnik do maksymalnej prędkości 6km/h, aby
ułatwić pokonywanie krótkich odcinków podczas pchania roweru.
Aby aktywować funkcję wspomagania prowadzenia, należy nacisnąć przycisk " DÓŁ" (symbol G na rys. 5). Silnik zostanie
uruchomiony, a na wyświetlaczu pojawi się odpowiednie ostrzeżenie. Silnik zostanie wyłączony w następujących przypadkach:
• Zwolnienie przycisku " DÓŁ" (symbol G na rys. 5)
• Prędkość przekraczająca 6km/h
• Blokowanie koła roweru elektrycznego
UWAGA: Wybranie poziomu wspomagania "0" powoduje całkowite wyłączenie silnika, a funkcja wspomagania prowadzenia nie może
być używana.
Przed włączeniem trybu wspomagania prowadzenia
należy mocno chwycić kierownicę, aby uniknąć obrażeń.
RYS. 5
S t r o n a | 18
3.9 Menu
Jednoczesne naciśnięcie przycisków " GÓRA "+"DÓŁ" ( symbol F - G - Rysunek 5) przez dwie sekundy spowoduje wyświetlenie ekranu
menu. Z dowolnego ekranu, poprzez przytrzymanie przycisku "POWER" przez 2 sekundy, można powrócić do ostatnio wyświetlanego
ekranu głównego.
Po wejściu do menu można poruszać się po nim za pomocą przycisków " GÓRA" i "DÓŁ" oraz nacisnąć przycisk "POWER" jako wejście.
RYS. 4.4
Przed jednoczesnym naciśnięciem przycisków F i G (Rysunek 5) należy przyjąć stabilną pozycję na rowerze i
nacisnąć hamulec, aby w sposób niezamierzony nie aktywować trybu startu z zatrzymania.
RESET TRIP
Pozycja ta umożliwia wyzerowanie wszystkich zarejestrowanych danych jazdy poprzez przywrócenie liczników do
wartości zero (0).
AVANZATE
Wybierz tę funkcję, aby wejść do menu ustawień zaawansowanych.
INFO SISTEMA
Na tym ekranie możliwe jest przeglądanie wersji oprogramowania, zainstalowanego graficznego interfejsu użytkownika i
połączonego silnika.
INFO BATTERIA
Wybranie tej funkcji powoduje wyświetlenie informacji o stanie akumulatora.
INDIETRO
Wybranie tej funkcji spowoduje powrót do ekranu głównego.
Wybranie ustawienia AVANZATE powoduje przejście do menu ustawień
zaawansowanych, w którym można zmieniać lub kontrolować podstawowe
parametry wyświetlania. W szczególności można zmienić jasność, język,
jednostkę, wagę, płeć i wybrać tryb nocny.
RYS. 4.5
S t r o n a | 19
3.9.1. Jasność ekranu
Na tym ekranie można regulować jasność wyświetlacza.
Za pomocą przycisków " GÓRA" i " DÓŁ" można przewijać wartości od 1 do 10.
Wybrana wartość jest podświetlona pośrodku w białej linii. ( Rysunek 4.6)
3.9.2. Zmiana języka
Na tym ekranie można wybrać język tekstów urządzenia. Użyj przycisków "
GÓRA" i " DÓŁ", aby przewijać dostępne pozycje. Wybrana wartość jest
podświetlona pośrodku w białej linii. (Rysunek 4.7)
3.9.3 Jednostki miary
Na tym ekranie można wybrać jednostkę pomiarową:
➢ prędkość chwilowa,
➢ średnia prędkość,
➢ średnie zużycie,
➢ dystans podróży,
➢ dystans całkowity.
Użyj przycisków " GÓRA" i " DÓŁ", aby przewijać dostępne pozycje. Wybrana
wartość jest podświetlona pośrodku w białej linii. ( Rysunek 4.8)
RYS. 4.6
RYS. 4.7
RYS. 4.8
S t r o n a | 20
3.9.4 Waga
Na tym ekranie można ustawić wagę ciała w zakresie od 50 do 150 kg. Ustawienie
to nie jest konieczne do prawidłowego działania roweru. Wartość ta służy jedynie
do rzetelnego obliczenia ilości zużytych kalorii.
Użyj przycisków w górę i w dół, aby przewijać dostępne pozycje. Wybrana wartość
jest podświetlona pośrodku w białej linii. ( Rysunek 4.9)
RYS. 4.9
3.9.5 Płeć
Na tym ekranie możesz ustawić swoją płeć. Ustawienie to nie jest konieczne do
prawidłowego działania roweru. Wartość ta służy jedynie do rzetelnego obliczenia
ilości zużytych kalorii.
Użyj przycisków w górę i w dół, aby przewijać dostępne pozycje. Wybrana
wartość jest podświetlona pośrodku w białej linii. ( Rysunek 4.10)
RYS. 4.10
3.10. KOD BŁĘDU
W przypadku wystąpienia usterki, system sygnalizuje użytkownikowi problem poprzez wyświetlenie ikony ostrzegawczej połączonej z
4-znakowym kodem, który umożliwia zidentyfikowanie rodzaju usterki.
W zależności od rodzaju usterki system może uniemożliwić uruchomienie silnika lub działać ze zmniejszoną mocą.
W przypadku wskazania "fare richiesta di assistenza/wezwanie do serwisu", wymagany jest serwis OLI eBike Systems.
W zależności od rodzaju usterki, system
może uniemożliwić uruchomienie silnika
lub pracę z pełną mocą.
S t r o n a | 21
OPIS KODU USTERKI
0001
PROBLEM KOMUNIKACJI Z AKUMULATOREM. DANE O STANIE AKUMULATORA MOGĄ BYĆ WYŚWIETLANE NIEPRAWIDŁOWO.
SPRAWDZIĆ, CZY OKABLOWANIE I STYKI AKUMULATORA SĄ PRAWIDŁOWO PODŁĄCZONE I NIEUSZKODZONE.
0101
PROBLEM Z KOMUNIKACJĄ MIĘDZY NAPĘDEM A HMI. SPRAWDZIĆ, CZY OKABLOWANIE JEST PRAWIDŁOWO PODŁĄCZONE I
NIEUSZKODZONE.
0104
NIE WYKRYTO CZUJNIKA PRĘDKOŚCI. SPRAWDZIĆ, CZY USTAWIENIE MAGNESU I CZUJNIKA PRĘDKOŚCI JEST PRAWIDŁOWE.
SPRAWDZIĆ, CZY CZUJNIK PRĘDKOŚCI JEST PRAWIDŁOWO ZAINSTALOWANY I PODŁĄCZONY.
0105
NIEZGODNY SYGNAŁ PRZETWORNIKA MOMENTU OBROTOWEGO. SYGNAŁ PRZETWORNIKA MOMENTU OBROTOWEGO JEST
BŁĘDNY. PRACA PRZY ZMNIEJSZONEJ MOCY.
0106
NIEPRAWIDŁOWE USTAWIENIE PRZETWORNIKA MOMENTU OBROTOWEGO. SYGNAŁ PRZETWORNIKA MOMENTU OBROTOWEGO
JEST BŁĘDNY.
0801
BŁĄD CZUJNIKÓW OBROTÓW SILNIKA.
0802
BŁĄD CZUJNIKÓW OBROTU PEDAŁU.
0804
NADMIERNA TEMPERATURA NAPĘDU. CZUJNIK TEMPERATURY WYKRYŁ TEMPERATURĘ WYŻSZĄ NIŻ PRÓG ZAGROŻENIA.
0805
NADMIERNA TEMPERATURA SILNIKA. SILNIK OSIĄGNĄŁ TEMPERATURĘ POWYŻEJ PROGU ZAGROŻENIA.
0806
NIEZGODNOŚĆ NAPIĘCIA MAGISTRALI PERYFERYJNEJ.
808
ZABLOKOWANY WIRNIK. SILNIK NIE MÓGŁ SIĘ URUCHOMIĆ Z POWODU BLOKADY MECHANICZNEJ LUB PROBLEMU Z
WEWNĘTRZNYM OKABLOWANIEM JEDNOSTKI NAPĘDOWEJ.
0809
NAPIĘCIE AKUMULATORA JEST WYŻSZE NIŻ MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE.
0810
NIEZGODNY SYGNAŁ Z CZUJNIKA PRĄDU.
0811
FALOWNIK WYKRYŁ NADMIAR PRĄDU.
1101
SPRAWDŹ, CZY OKABLOWANIE JEST PRAWIDŁOWO PODŁĄCZONE I NIENARUSZONE.
1102
PRZYCISK NA PANELU JEST ZABLOKOWANY W POZYCJI WCIŚNIĘTEJ.
S t r o n a | 22
3.10.1. Rozwiązywanie problemów
PROBLEM
PRZYCZYNA/ROZWIĄZANIE
SYSTEM NIE WŁĄCZA SIĘ
SPRAWDZIĆ, CZY AKUMULATOR JEST PRAWIDŁOWO WŁOŻONY I CZY JEST
NAŁADOWANY.
WSPOMAGANIE NIE JEST
AKTYWOWANE
SPRAWDZIĆ, CZY WYBRANY POZIOM WSPOMAGANIA JEST WIĘKSZY NIŻ 0
ORAZ CZY POZIOM NAŁADOWANIA AKUMULATORA JEST WYSTARCZAJĄCY.
NA WYŚWIETLACZU POJAWIA SIĘ
KOMUNIKAT O BŁĘDZIE
SYSTEM WYKRYŁ USTERKĘ. W ZALEŻNOŚCI OD RODZAJU USTERKI SILNIK
MOŻE ZOSTAĆ WYŁĄCZONY LUB PRACOWAĆ Z OBNIŻONĄ MOCĄ. WIĘCEJ
INFORMACJI NA TEN TEMAT ZNAJDUJE SIĘ W ROZDZIALE 3.10.
SZYBA WYŚWIETLACZA JEST
ZAPAROWANA
PRZY NAGŁYCH ZMIANACH WARUNKÓW OTOCZENIA, WEWNĄTRZ SZYBY
MOŻE TWORZYĆ SIĘ KONDENSACJA PARY WODNEJ. KONDENSACJA
ZNIKNIE, GDY TEMPERATURA SIĘ USTABILIZUJE.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
problem nadal występuje, należy zwrócić
się o pomoc do centrum serwisowego.
S t r o n a | 23
3.11 Akumulator
Rower zapewnia wspomaganie pedałowania za pomocą silnika
elektrycznego zasilanego z akumulatora umieszczonego w rurze dolnej
konstrukcji ramy (Rysunek 6).
3.11.1 Poziom naładowania akumulatora
Poziom naładowania akumulatora można sprawdzić bezpośrednio na
wyświetlaczu zarządzania systemem wspomagania.
Jeśli akumulator zostanie wyjęty z roweru lub jeśli chcesz sprawdzić stan
naładowania bez włączania systemu wspomagania, na spodzie akumulatora
znajduje się przycisk (symbol I - rys. 6), który umożliwia wyświetlenie stanu
naładowania przy pomocy 5 diod LED (symbol L - rys. 6).
3.11.2 Wyjmowanie / wkładanie akumulatora
Aby wyjąć akumulator, upewnij się, że system wspomagania jest wyłączony i wykonaj następujące czynności:
1. Włóż kluczyk blokady/zwalniania akumulatora do zamka akumulatora znajdującego się w lewym górnym rogu ramy, w pobliżu
kierownicy i przekręć kluczyk w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (symbol M - Rysunek 7);
2. Trzymając przekręcony kluczyk, odpiąć akumulator i podnieść go ( symbol 2 - Rysunek 7).
3. Wyjąć całkowicie akumulator, uważając, aby nie uderzyć w ramę.
RYS.7
RYS.6
S t r o n a | 24
Aby włożyć akumulator, należy postępować w następujący sposób:
1. Procedura ta musi być przeprowadzona bez kluczyka, należy go wyjąć, jeśli jest włożony.
2. Ustawić akumulator nad ukośną rurą ramy, dopasowując najpierw złącze elektryczne (symbol O - Rysunek 8).
3. Ostrożnie wsuń akumulator do ramy, aż zatrzaśnie się blokada. Akumulator jest teraz automatycznie zablokowany.
RYS. 8
S t r o n a | 25
3,11.3 Ładowanie akumulatora
Naładowanie akumulatora roweru ze wspomaganiem pedałowania można wykonać tylko poprzez wyjęcie akumulatora.
Aby naładować akumulator, należy wykonać następujące czynności:
1. Wyłączyć system wspomagania pedałowania za pomocą przycisku "MODE" (symbol H na Rysunku 5);
2. Wyjąć akumulator;
3. Podłącz dostarczoną ładowarkę do gniazda w dolnej części akumulatora;
4. Podłącz ładowarkę do gniazdka sieciowego (230 V / 50 Hz) i ładuj akumulator przez wymagany czas.
ŁADOWARKA
Zawsze najpierw należy podłączyć wtyczkę do akumulatora,
a następnie ładowarkę do gniazdka elektrycznego.
RYS. 9
3.11.4 Rozwiązywanie problemów
PROBLEM
PRZYCZYNA/ROZWIĄZANIE
System nie włącza się
Sprawdź, czy akumulator jest
naładowany.
PROBLEM
PRZYCZYNA/ROZWIĄZANIE
Wspomaganie
pedałowania nie jest
aktywowane
Sprawdź, czy poziom naładowania
akumulatora jest wystarczający.
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Jeśli system wspomagania pedałowania nie
działa pomimo naładowania akumulatora, należy
skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą.
S t r o n a | 26
3.12 Amortyzacja przednia
Rower ze wspomaganiem pedałowania jest wyposażony w system przedniego amortyzowania w celu tłumienia naprężeń powodowanych
przez nierówności drogi. Model amortyzatora można regulować za pomocą specjalnych elementów sterujących umieszczonych w górnej
i dolnej części goleni. W szczególności można zmieniać napięcie wstępne, obracając pokrętło w lewym górnym rogu (symbol Q - rys.
10.1), w zależności od cech użytkownika i terenu. Z drugiej strony, niebieskie pokrętło umieszczone po prawej stronie u góry ( symbol P
- rysunek 10.1) umożliwia zablokowanie ściskania, co w efekcie zmienia zawieszenie z amortyzowanego na amortyzatora. Ponadto
istnieje możliwość regulacji tłumienia powrotu amortyzatora poprzez obracanie czerwonego pokrętła znajdującego się w prawym dolnym
rogu widelca (symbol R - Rysunek 10.2).
RYS. 10.1
RYS. 10.2
S t r o n a | 27
4. WARUNKI UŻYTKOWANIA I PRZEZNACZENIE
4.1 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem
Rower ze wspomaganiem pedałowania został zaprojektowany i skonstruowany do użytku na zewnątrz, na drogach oraz w miejscach
prywatnych lub publicznych. W szczególności komponenty i konstrukcja roweru pozwalają na jazdę po asfalcie lub nawierzchniach
gruntowych bez większych nierówności.
Wszelkie zmiany stanu konstrukcji mogą niekorzystnie wpływać na zachowanie, bezpieczeństwo i stabilność roweru i mogą prowadzić
do wypadku.
Inne sposoby użytkowania lub wykraczające poza zakres użytkowania zgodnego z przeznaczeniem nie są zgodne z przeznaczeniem i
producent nie ponosi odpowiedzialności za powstałe z tego tytułu szkody.
4.2 Warunki użytkowania
Rower ze wspomaganiem pedałowania nie powinien być używany na zewnątrz przy niekorzystnych warunkach pogodowych (ulewny
deszcz, grad, śnieg, silny wiatr itp.):
• Maksymalna dopuszczalna temperatura: +40 °C
• Minimalna dopuszczalna temperatura: 0 °C
• Maksymalna dopuszczalna wilgotność: 70 %
Miejscem użytkowania może być teren asfaltowy lub nieutwardzony i niezbyt wyboisty.
Ponadto miejsce użytkowania powinno być oświetlone, zarówno światłem słonecznym, jak i sztucznym, w sposób zapewniający
prawidłową widoczność trasy i elementów sterujących roweru (zalecane 300-500 luksów). Rower wyposażony jest w przednie białe
światło i tylne światło czerwone.
ZAKAZANE TERENY UŻYTKOWANIA
Nie wolno używać roweru:
• w miejscach, gdzie istnieje ryzyko pożaru lub wybuchu;
• w środowiskach o atmosferze korozyjnej i/lub chemicznie aktywnej;
• w słabo oświetlonym otoczeniu;
• w zbyt trudnym terenie, biorąc pod uwagę właściwości osprzętu (rama, koła, itp.);
• w pomieszczeniach zamkniętych, jeżeli nie pozwalają one na bezpieczne użytkowanie;
• w wyjątkowo ciemnym otoczeniu.
S t r o n a | 28
4.3 Niewłaściwe użytkowanie i przeciwwskazania
Opisane poniżej działania, które oczywiście nie mogą objąć całego zakresu potencjalnych "nadużyć" związanych z użytkowaniem
roweru ze wspomaganiem pedałowania, należy uznać za bezwzględnie zabronione.
CZYNNOŚCI ZABRONIONE
Zabronione czynności powodują utratę gwarancji.
Producent zrzeka się wszelkiej odpowiedzialności za szkody materialne i osobowe powstałe w wyniku podjęcia niedozwolonych
działań..
ABSOLUTNIE ZABRONIONE JEST
• Jazda na rowerze ze wspomaganiem pedałowania w celach innych niż te, dla których został on zbudowany, tj. dla zapewnienia
przyjemności z jazdy.
• Jazda na rowerze w miejscach zagrożonych wybuchem.
• Jazda na rowerze w niekorzystnych warunkach atmosferycznych (ulewny deszcz, grad, śnieg, silny wiatr itp.).
• Jazda na rowerze pod wpływem alkoholu lub narkotyków.
• Jazda na rowerze, jeżeli występuje nadmierne przeciążenie
• Ładowanie akumulatora w otoczeniu, które jest zbyt gorące lub nie ma wystarczającej wentylacji.
• Przykrywanie akumulatora podczas ładowania.
• Palenie lub używanie otwartego ognia w pobliżu miejsca ładowania.
• Przeprowadzanie wszelkich prac konserwacyjnych przy podłączonym akumulatorze.
• Używanie nieoryginalnych części zamiennych.
• Wkładanie kończyn lub palców pomiędzy ruchome części roweru.
• Używanie roweru ze wspomaganiem pedałowania na utwardzonym lub nieutwardzonym terenie z większą ilością przeszkód niż
pozwala na to rower.
S t r o n a | 29
5. PODNOSZENIE I TRANSPORT
5.1 Podnoszenie
Waga roweru ze wspomaganiem pedałowania KAIROS jest taka, że może być on podnoszony i przenoszony przez jedną osobę, nawet
biorąc pod uwagę jego gabaryty.
Optymalnym rozwiązaniem jest chwycenie uchwytu kierownicy i tylnej części siodełka.
OBRAŻENIA
• Podczas podnoszenia należy zachować szczególną ostrożność, aby uniknąć obrażeń ciała i szkód
materialnych.
• Ta operacja musi być przeprowadzona przez silne osoby.
Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane podnoszeniem i/lub
transportem roweru po dostawie.
5.2 Transport
Aby zapewnić bezpieczny transport w samochodach dostawczych, należy zabezpieczyć rower przed przemieszczaniem się. Można to
zapewnić poprzez przytwierdzenie roweru pasami lub linami mocującymi.
Mocowania powinny być zamontowane w taki sposób, aby nie uszkodziły ramy i innych części roweru.
RYZYKO USZKODZENIA
• ZAWSZE przed każdą jazdą upewnij się, że śruby regulacyjne ramy i kierownicy są prawidłowo dokręcone.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować poważne obrażenia!
S t r o n a | 30
6. ROZRUCH
6.1 Ładowanie akumulatora
Przed pierwszym użyciem roweru akumulator musi być ładowany przez co najmniej 24 godziny za pomocą dołączonej ładowarki.
Rower ze wspomaganiem pedałowania, model KAIROS, wyposażony jest w silnik elektryczny zasilany akumulatorem litowo-jonowym
36 V. Akumulator jest umieszczony w centralnej części ramy, wewnątrz rury dolnej.
Średni czas ładowania waha się od 4 do 8 godzin.
Ładowanie może odbywać się w dobrze wentylowanym pomieszczeniu z akumulatorem zamontowanym na rowerze.
W celu naładowania akumulatora należy postępować jak opisano w punkcie 3.11.3.
ŁADOWARKA
Zawsze najpierw należy podłączyć wtyczkę do
akumulatora, a następnie ładowarkę do gniazdka
ŁADOWANIE AKUMULATORA
Nie wolno całkowicie rozładowywać akumulatora, aby
zachować jego żywotność i uniknąć ryzyka
uszkodzenia. Akumulator musi być doładowywany
przynajmniej co 3 miesiące, nawet jeśli rower nie jest
używany.
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS ŁADOWANIA
• Zawsze podłączaj najpierw wtyczkę do akumulatora, a następnie wtyczkę do sieci elektrycznej.
• Po zakończeniu ładowania należy zawsze najpierw odłączyć wtyczkę od sieci elektrycznej, a następnie wtyczkę od akumulatora.
• Zawsze należy w pełni naładować akumulator.
• Należy zawsze używać oryginalnego zasilacza dostarczonego w zestawie.
• Nie należy pozostawiać akumulatora w stanie ładowania dłużej niż 8 godzin.
• Zawsze ładuj akumulator w przewiewnym miejscu.
• Nie należy ładować akumulatora w gorącym otoczeniu.
• Nie należy ładować akumulatora w pobliżu łatwopalnych cieczy.
• Podczas ładowania nie należy w żaden sposób przykrywać akumulatora.
• Jeśli z akumulatora wydobywa się nieprzyjemny zapach, natychmiast odłącz go od sieci i przewietrz pomieszczenie.
Nie dotykaj akumulatora.
S t r o n a | 31
6.2 Wstępne kontrole działania
Przed każdym użyciem rowerzysta musi upewnić się, że rower jest w dobrym stanie technicznym. Dlatego przed rozpoczęciem jazdy
na rowerze ze wspomaganiem pedałowania należy przeprowadzić następujące kontrole.
6.2.1 Urządzenia sterujące
Sprawdzić sprawność i stan naładowania akumulatora. Użytkowanie w bardzo zimnym środowisku szybko pogarsza wydajność
akumulatora. Sprawdzić napięcie i nasmarowanie łańcucha.
6.2.2 Koła
Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach. Sprawdzić stan zużycia bieżnika: nie powinno być nacięć, pęknięć, ciał obcych, nietypowych
spęcznień, widocznych warstw lub innych uszkodzeń.
Nie pompować opon powyżej dopuszczalnej wartości podanej przez producenta na boku opony.
6.2.3 Układ hamulcowy
Przeprowadzić kontrolę wzrokową układu hamulcowego pod kątem uszkodzonych linek lub smarów na powierzchniach hamowania
hamulców i obręczy kół. Sprawdzić działanie hamulców, wykonując próbę hamowania z małą prędkością w terenie wolnym od
przeszkód, najpierw hamulcem tylnym, a następnie przednim. Sprawdzić skuteczność działania układu hamulcowego na równej drodze
z małą prędkością.
WERYFIKACJA NEGATYWNA
Jeśli podczas kontroli wstępnych zostaną wykryte jakiekolwiek usterki, a nawet pojedyncza kontrola nie zakończy się pomyślnie, NIE
WOLNO JEŹDZIĆ NA ROWERZE ZE WSPOMAGANIEM PEDAŁOWANIA. Niezwłocznie podjąć wszelkie środki w celu przeprowadzenia
prawidłowej naprawy i w razie potrzeby skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą lub serwisem.
S t r o n a | 32
6.2.4 Ustawienie ramy, kierownicy i siodełka
Sprawdź, czy rama, siodełko i kierownica są prawidłowo zamocowane i ustawione w najwygodniejszej dla rowerzysty pozycji,
umożliwiającej pełną kontrolę nad rowerem. Jeśli tak nie jest, przed jazdą należy wyregulować siodełko i kierownicę. Dalsze informacje
na temat regulacji znajdują się w rozdziale 2.6.
WAŻNE OSTRZEŻENIE:
Sprawdzić, czy znak minimalnego
wsunięcia na sztycy (B) nie jest widoczny.
RYS. 1
S t r o n a | 33
6.2.5 Regulacja hamulców
Przed rozpoczęciem użytkowania roweru ze wspomaganiem
pedałowania należy wyregulować pozycję dźwigni hamulca na
kierownicy tak, aby podczas hamowania uzyskać wygodny i
pewny chwyt dźwigni i uchwytu kierownicy. Poluzować śrubę (
symbol P - Rysunek 11) i ustawić dźwignię hamulca w żądanej
pozycji. Przed jazdą na rowerze ze wspomaganiem pedałowania
należy upewnić się, że śruba jest prawidłowo dokręcona.
6.2.6 Regulacja amortyzacji
Należy wyregulować amortyzację, aby rower był bardziej komfortowy.
W zależności od trasy i obciążenia, za pomocą specjalnego pokrętła
umieszczonego po lewej stronie widelca (symbol Q - rys. 10.1) można
zmieniać sztywność amortyzatora.
Z drugiej strony, niebieskie pokrętło w prawym górnym rogu (symbol P -
rysunek 10.1) umożliwia zablokowanie amortyzatora, co skutecznie zmienia
jego właściwości z amortyzowanego na sztywny. Ponadto istnieje możliwość
regulacji tłumienia powrotu amortyzatora poprzez obracanie czerwonego
pokrętła znajdującego się w prawym dolnym rogu widelca (symbol R -
Rysunek 10.2).
RYS. 10.1
REGULACJE
Bezwzględnie zabrania się regulowania osprzętu roweru, chyba że
posiada się odpowiednie doświadczenie i przeszkolenie.
Nieprawidłowe ustawienie może prowadzić do poważnych obrażeń.
Dlatego, jeśli nie jesteś w stanie ustawić tych parametrów, zwróć
się do specjalisty.
Producent nie ponosi odpowiedzialności za wypadki wynikające z
nieprawidłowego wyregulowania roweru.
RYS.10.2
RYS. 11
S t r o n a | 34
7. UŻYTKOWANIE ROWERU
Rower ze wspomaganiem pedałowania został zaprojektowany i zbudowany do użytku na otwartych przestrzeniach, o nawierzchni
asfaltowej lub gruntowej, do użytku rekreacyjnego.
• Rower może być używany tylko przez dorosłych i doświadczonych młodych ludzi.
• Kobiety w ciąży nie mogą korzystać z roweru.
• Nie spożywać alkoholu ani narkotyków przed jazdą na rowerze.
• Nie należy oczekiwać od roweru większych osiągów niż te, do których został zaprojektowany.
• Rower należy użytkować wyłącznie w sposób i zgodnie z przeznaczeniem opisanym w niniejszej instrukcji.
• Nigdy nie należy jeździć na rowerze ze zdemontowanymi częściami.
• Nie wolno użytkować roweru na bardzo mokrych, oblodzonych lub śliskich powierzchniach.
• Należy unikać bardzo nierównych powierzchni i przeszkód.
• Jeździć trzymając obie ręce na kierownicy.
• Wymienić zużyte i/lub uszkodzone części. W razie potrzeby należy oddać rower do kontroli przez autoryzowany serwis.
Przed wyruszeniem w drogę należy przeprowadzić wszystkie kontrole wymienione w poprzednim rozdziale i zawsze zachować
koncentrację podczas jazdy, dla bezpieczeństwa własnego i innych.
ZAGROŻENIE WYPADKAMI
• Sprawdź, czy wszystkie elementy sterujące są w pełni sprawne.
• Należy zawsze przestrzegać przepisów kodeksu drogowego.
• Stosować odpowiednie wyposażenie ochronne (kask itp.).
S t r o n a | 35
7.1 Jazda rowerem
Przed użyciem roweru w miejscach otwartych dla ruchu drogowego należy zapoznać się z jego sposobem funkcjonowania.
Pierwsze przejażdżki powinny odbywać się na terenach prywatnych, z dala od ruchu ulicznego, innych rowerzystów i wszelkiego
rodzaju przeszkód.
Kierujący musi dostosować prędkość jazdy roweru do warunków drogowych oraz obecności innych pojazdów lub pieszych. Należy
utrzymywać umiarkowaną prędkość, szczególnie podczas pokonywania łuków (im mniejszy promień łuku, tym mniejsza prędkość). Gdy
rowerzysta przestaje pedałować lub prędkość osiąga 25 km/h, silnik elektryczny nie zapewnia już żadnego wsparcia, a rower jest
całkowicie kontrolowany za pomocą pedałów.
Przed jazdą z dużą prędkością należy nabrać doświadczenia w jeździe na rowerze ze wspomaganiem pedałowania. Jeśli nie chcesz
używać silnika, po prostu wyjmij akumulator lub ustaw najniższy poziom wspomagania.
7.2 Hamowanie
Aby zminimalizować drogę hamowania, należy przerwać pedałowanie, a następnie stopniowo zwiększać siłę hamowania, aby uniknąć
destabilizacji roweru.
Zachęcamy do korzystania z tylnego hamulca podczas hamowania, aby zapewnić
stabilizację roweru.
ZACHOWANIE PODCZAS JAZDY
Nadmierna siła hamowania może wywołać niebezpieczne zdarzenia, takie jak blokada kół lub wywrócenie się roweru.
Hamowanie na zakrętach jest bardzo niebezpieczne: można stracić panowanie nad rowerem.
7.3 Parkowanie roweru
Rower nie jest wyposażony w samodzielny stojak, dlatego przed zejściem z roweru należy sprawdzić, czy rower ze wspomaganiem
pedałowania stoi na twardym podłożu i zachowuje stabilną pozycję.
Rower musi być zaparkowany na przewidzianych do tego celu miejscach parkingowych i w żadnym wypadku nie może utrudniać
przejścia, wyjść ewakuacyjnych, tablic rozdzielczych i stanowisk przeciwpożarowych.
S t r o n a | 36
8. KONSERWACJA
8.1 Informacje ogólne
NIEBEZPIECZEŃSTWO WYPADKÓW
Podczas wszystkich prac konserwacyjnych należy przestrzegać odpowiednich środków bezpieczeństwa. Wszelkie prace
konserwacyjne należy przeprowadzać przy odłączonym akumulatorze oraz rowerze stojącym stabilnie na odpowiedniej podpórce.
W celu utrzymania pełnej funkcjonalności roweru elektrycznego przez długi okres czasu, konserwacja musi być przeprowadzana
zgodnie z zaleceniami, prawidłowo i profesjonalnie.
Po każdej rutynowej konserwacji należy sprawdzić, czy wszystkie elementy sterujące działają prawidłowo.
8.2 Konserwacja i codzienne kontrole
8.2.1 Sprawdzanie tabliczek i piktogramów
Sprawdzić czytelność i obecność oznakowania CE oraz naklejek ostrzegawczych na rowerze.
8.2.2 Kontrola kół
Za pomocą wentyla sprawdzić ciśnienie w oponach przy użyciu kompresora z manometrem lub pompki.
Sprawdzić stan bieżnika, obręczy i mocowania koła na piastach. Jeśli opony wymagają wymiany, należy
zlecić ją autoryzowanemu sprzedawcy lub wykwalifikowanemu specjaliście od opon.
Nie pompować opon powyżej dopuszczalnej wartości
podanej przez producenta na boku opony.
S t r o n a | 37
8.3 Cotygodniowa konserwacja i kontrole
8.3.1 Mycie i czyszczenie
Czyszczenie roweru to nie tylko kwestia estetyki, ale także możliwość natychmiastowego wykrycia ewentualnych usterek.
Aby nie uszkodzić ani nie zakłócić działania różnych elementów, zwłaszcza elektrycznych, czyszczenie należy przeprowadzać z
zachowaniem pewnych środków ostrożności. Bezwzględnie zabrania się kierowania strumienia wody pod ciśnieniem na części
elektryczne, silnik i akumulator, w przypadku których zalecamy mycie gąbką.
Przed uruchomieniem roweru należy go całkowicie osuszyć sprężonym powietrzem pod niskim ciśnieniem i sprawdzić, czy na
elementach elektrycznych nie pozostały resztki wilgoci.
8.3.2 Smarowanie i kontrola napięcia łańcucha
Ważne jest, aby okresowo czyścić i smarować łańcuch, w celu uniknięcia korozji spowodowanej czynnikami atmosferycznymi.
1. Oczyścić szmatką całą długość ogniw.
2. Spryskać wszystkie ogniwa smarem w sprayu do łańcuchów.
Sprawdzić prawidłowe napięcie łańcucha ustawiając przerzutkę w
dwóch różnych pozycjach końcowych dopuszczonych przez
zestaw zębatek.
Należy bardzo uważać, aby smar nie dostał się
na hamulce lub opony roweru. Może to
prowadzić do poważnych obrażeń!
8.3.3 Kontrola ramy i śrub
Rama roweru i spawy muszą być wolne od widocznych wad: pęknięć, odkształceń, przecięcia, korozji itp.
Należy upewnić się, że wszystkie śruby mocujące są dobrze dokręcone.
Hamulce mogą być regulowane wyłącznie przez autoryzowany serwis.
8.2.3 Kontrola działania hamulców
Hamulce muszą być wyregulowane tak, aby zapewnić skuteczne hamowanie, a jednocześnie dźwignie muszą mieć odpowiedni skok,
aby umożliwić dostosowanie hamowania, tzn. hamulce nie mogą być zbyt luźne ani zbyt napięte.
Sprawdzić, czy tarcze i klocki hamulcowe nie są zanieczyszczone olejem lub smarem. Sprawdzić skuteczność działania układu
hamulcowego na równym podłożu i przy małych prędkościach. Co roku sprawdzać zużycie klocków hamulcowych przez osobę
upoważnioną.
S t r o n a | 38
8.4 Miesięczne przeglądy i kontrole
8.4,1 Kontrola obwodów elektrycznych i podzespołów
Sprawdzić stan i zamocowanie przewodów akumulatora: powłoki przewodów elektrycznych muszą być w dobrym stanie, a zaciski
muszą być dobrze dokręcone, nie skorodowane i pokryte smarem izolacyjnym.
Sprawdzić, czy wszystkie żarówki i wskaźniki świecą się prawidłowo.
8.4.1 Kontrola i regulacja przerzutki tylnej
Regulacja dolnego i górnego ogranicznika przerzutki: Przekręcić dwie śruby (symbol U-T - Rysunek 12) tak, aby łańcuch nie spadał z
zębatek. Przerzutka powinna znajdować się w jednej linii zarówno z największą jak i najmniejszą zębatką. ( patrz Rysunek 13)
Regulacja dolnej granicy
Regulacja górnej granicy
RYS. 13
Wyregulować naciąg linki przekręcając odpowiednio baryłkę, tak aby
przerzutka tylna natychmiast reagowała na sterowanie manetką przy
kierownicy. (Rysunek 14)
Aby zapobiec uszkodzeniu przerzutki, zaleca się nie wywierać zbyt
dużego nacisku na pedały podczas zmiany biegów. Dlatego należy
unikać zmiany biegów podczas mocnego pedałowania.
RYS. 12
RYS. 14
S t r o n a | 39
9. POMOC TECHNICZNA I CZĘŚCI ZAMIENNE
Jeśli wymagana jest pomoc techniczna, należy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą.
W przypadku montażu nieoryginalnych części następuje utrata gwarancji!
ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE
Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkody wszelkiego rodzaju, powstałe w wyniku zastosowania nieoryginalnych części
zamiennych.
10. PRZECHOWYWANIE
Jeżeli rower ze wspomaganiem pedałowania ma być przechowywany przez dłuższy czas bezczynnie, należy wykonać następujące
czynności:
• Konserwację należy przeprowadzać w suchym i wentylowanym miejscu.
• Przeprowadzić ogólne czyszczenie roweru.
• Wyjąć akumulator z obudowy i przechowywać go w odpowiednim miejscu (w pełni naładowany i regularnie ładowany).
• Postawić rower na odpowiednim stojaku.
• Chronić odsłonięte styki elektryczne za pomocą produktów przeciwutleniających.
• Nasmarować wszystkie powierzchnie, które nie są zabezpieczone farbą lub powłoką antykorozyjną.
S t r o n a | 40
11. UTYLIZACJA CZĘŚCI SKŁADOWYCH I ELEMENTÓW WYPOSAŻENIA
UTYLIZACJA MATERIAŁÓW
Utylizację opakowań, odpadów, wymienionych części oraz całego roweru ze wspomaganiem pedałowania po zakończeniu jego
eksploatacji należy przeprowadzać w sposób przyjazny dla środowiska, unikając zanieczyszczania gleby, wody i powietrza oraz w
każdym przypadku zgodnie z odpowiednimi przepisami krajowymi i lokalnymi.
Wytyczne dotyczące przetwarzania odpadów:
• Materiały metalowe, aluminium, miedź: są to materiały nadające się do recyklingu, które należy dostarczyć do autoryzowanego
punktu zbiórki.
• Materiały plastikowe, włókno szklane, uszczelki, opony: są to materiały, które należy oddać na wysypisko lub do autoryzowanego
centrum recyklingu.
• Akumulatory należy oddawać do autoryzowanych punktów utylizacji.
Posortować materiały zgodnie z ich charakterem i zlecić utylizację wyspecjalizowanym firmom, zgodnie z wymogami prawnymi.
S t r o n a | 41
12. WARUNKI GWARANCJI
Firma MBM S.r.l. Unipersonale gwarantuje, że jej rowery są wolne od wszelkich wad produkcyjnych i wykonawczych. Niniejsza gwarancja
obejmuje naprawę lub wymianę każdej części uznanej za wadliwą, z zastrzeżeniem następujących warunków.
ZASADY I WARUNKI
• Okres gwarancji: Rower ze wspomaganiem pedałowania objęty jest 24-miesięczną gwarancją na części mechaniczne i elektryczne, z
wyjątkiem akumulatorów i wszystkich elementów podlegających zużyciu. Akumulatory objęte są warunkową gwarancją na okres 24
miesięcy i ograniczone są do prawidłowego użytkowania:
- pierwsze 6 miesięcy 100% zwrotu kosztów
- Od 7 do 12 miesiąca 50% zwrotu kosztów;
- od 13. do 24. miesiąca 25% zwrotu kosztów;
Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku rozładowania akumulatora poniżej dopuszczalnego poziomu.
• Aby niniejsza gwarancja była ważna, formularz online, dostępny za pomocą kodu QR lub poprzez bezpośrednie połączenie ze stroną
internetową warranty.mbmbike.it, musi zostać wypełniony najpóźniej 15 dni od daty zakupu roweru. Wymagany jest numer seryjny
(rys. 15) i zdjęcie dowodu zakupu od autoryzowanego sprzedawcy. Numer seryjny jest naniesiony na tabliczce przymocowanej w
komorze akumulatora oraz na samym akumulatorze (Rysunek 15);
• Reklamacje należy składać za pośrednictwem oficjalnego sprzedawcy, przedstawiając oryginalny dokument zakupu (paragon lub
fakturę) oraz wydruk potwierdzenia aktywacji gwarancji, który otrzymasz pocztą elektroniczną po wypełnieniu formularza online.
• Gwarancja przewiduje bezpłatną wymianę wszystkich wadliwych lub przedwcześnie zużytych części, pod warunkiem, że spełnione
zostały wszystkie wymagania i nie ma dowodów na niewłaściwe użytkowanie roweru. Zobowiązania producenta ograniczają się do
wymiany wadliwych części.
• Ostatecznie nasz Dział Techniczny zdecyduje, czy wadliwa część lub rower podlega warunkom gwarancji.
• Niniejsza gwarancja nie obejmuje w żaden sposób wymiany części zużytych w wyniku normalnego użytkowania roweru.
• Niniejsza gwarancja w żadnym wypadku nie obejmuje awarii lub uszkodzeń spowodowanych niewłaściwym użytkowaniem roweru,
wykorzystywaniem roweru do zawodów sportowych, stosowaniem nieoryginalnych akcesoriów lub niewłaściwą konserwacją.
ZESKANUJ KOD ABY
AKTYWOWAĆ
GWARANCJĘ
RYS. 15
S t r o n a | 42
WYŁĄCZENIA
Normalne zużywanie się części, takich jak opony, łańcuchy, hamulce, linki i zębatki w sytuacjach, w których nie występują żadne wady
materiałowe.
• Rowery serwisowane przez nieautoryzowanego dystrybutora MBM.
• Modyfikacje oryginalnego opakowania.
• Wykorzystywanie roweru do nietypowych działań, takich jak współzawodnictwo i/lub działalność komercyjna, lub do celów innych niż
te, do których rower został zaprojektowany.
• Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem instrukcji obsługi.
• Uszkodzenia lakieru lub okleiny powstałe w wyniku eksponowania roweru lub użytkowania go w trudnych warunkach i klimacie.
• Koszty robocizny przy wymianie części.
• Koszty transportu.
Z wyjątkiem przypadków określonych w niniejszej gwarancji i z zastrzeżeniem wszystkich innych gwarancji, firma MBM oraz jej
pracownicy i przedstawiciele nie ponoszą odpowiedzialności za straty lub szkody jakiegokolwiek rodzaju (w tym przypadkowe lub
wynikowe straty lub szkody spowodowane zaniedbaniem lub niedotrzymaniem warunków) wynikające z lub związane z jakimkolwiek
rowerem MBM.
S t r o n a | 43
1. Gwarant zapewnia dobrą jakość i sprawne działanie roweru, na który wydana została niniejsza gwarancja i odpowiada jedynie za
ukryte wady materiałowe. Sprzedawca jest zobowiązany wydać kupującemu rower pełnowartościowy, nadający się do natychmiastowej
eksploatacji. Wyjątek stanowi zakup przez Internet (punkt. 25)
2. Okres gwarancji roweru wynosi 24 miesiące i jest liczony od daty zakupu potwierdzonej na dołączonym do roweru dokumencie
sprzedaż (paragon/faktura) oraz umieszczonej w załączonej do niego karcie gwarancyjnej. Okres gwarancyjny dla akumulatorów/baterii
rowerów elektrycznych wynosi 24 miesiące i jest liczony od daty zakupu umieszczonej na dowodzie zakupu (paragon/faktura) lub/i
potwierdzonej przez punkt sprzedaży w dniu zakupu roweru wpisem w dołączonej karcie gwarancyjnej. W przypadku zakupu przez
Internet za datę zakupu przyjmuje się datę zamieszczoną na dowodzie zakupu
3. Warunkiem obowiązywania dwuletniej Gwarancji jest dokonanie pierwszego płatnego przeglądu okresowego roweru w miejscu
zakupu, autoryzowanej sieci serwisowej producenta lub autoryzowanym punkcie sprzedaży TERG S.A (MEDIA EXPERT), w terminie
30 dni od daty zakupu, co potwierdza się wpisem w karcie gwarancyjnej. Właściciel roweru zobowiązany jest również do wykonania
płatnego okresowego przeglądu, po roku użytkowania. Rower wspomagany elektrycznie powinien zostać sprawdzony przez
profesjonalistów co 12 miesięcy, natomiast w przypadkach intensywnego użytkowania przeglądy powinny być wykonywane zgodnie z
instrukcją obsługi rowerów i jego komponentów , co musi być potwierdzone każdorazowo wpisem w karcie gwarancyjnej. Brak
potwierdzenia dokonania wymaganych przeglądów wiąże się z utratą gwarancji
4. Gwarancja nie obejmuje: regulacji roweru, dokręcenia połączeń śrubowych (centrowanie kół, likwidacja luzów w połączeniach
śrubowych, piastach i pedałach), naturalnego zużycia materiałów w czasie eksploatacji, takich jak: opony, dętki, siodła, żarówki,
okładziny hamulcowe, łańcuch, linki, wielotryby, tarcze zębate, wahacze, amortyzatory itp.
5. Gwarancja nie obejmuje użycia roweru w sytuacjach nietypowych, w zawodach i/lub w celach komercyjnych (w tym najmu), w celu
innym niż ten, do którego rower został zaprojektowany lub w sytuacjach w sposób jednoznaczny wykluczonych w instrukcji.
6. Użytkownik powinien dokonać czynności obsługowych, regulacyjnych i konserwujących zgodnie z instrukcją obsługi lub zlecić ich
odpłatne wykonanie specjalistycznemu serwisowi rowerowemu - w przeciwnym razie gwarancja traci ważność.
7. Gwarancji nie podlegają uszkodzenia mechaniczne i chemiczne oraz inne (m.in.: termiczne/atmosferyczne/transportowe), powstałe
na skutek niewłaściwego lub niezgodnego z instrukcją obsługi użytkowania, konserwowania, przechowywania i transportowania roweru.
8. Reklamacje należy składać w autoryzowanym punkcie serwisowym lub w miejscu zakupu, dostarczając do tego miejsca czysty rower
wraz ze wszystkim akcesoriami pierwotnie z nim zakupionymi tj. ładowarką, kluczykami, wyświetlaczem (o ile dotyczy) itp. Punkt
napraw ma prawo odmówić przyjęcia do naprawy brudnego roweru.
9. Reklamowany rower powinien być pozbawiony zamontowanych dodatkowych akcesoriów, które nie są fabryczną częścią roweru.
Niesprawny, reklamowany rower musi być dostarczony do punktu serwisowego w stanie w jakim uległ uszkodzeniu.
S t r o n a | 44
10. W ramach gwarancji reklamującemu przysługuje prawo do usunięcia wad ukrytych roweru, niewidocznych przy odbiorze, ale
wykrytych podczas eksploatacji lub wymiany towaru w przypadku nie dającej się usunąć wady lub ewentualnie bonifikaty cenowej,
obiektywnie odpowiadającej obniżeniu wartości użytkowej roweru. Decyzja o przedmiocie sposobu usunięcia wad należy do Gwaranta.
11. Naprawa gwarancyjna nie obejmuje czynności przewidzianych w instrukcji, do których wykonania zobowiązany jest użytkownik we
własnym zakresie i na własny koszt.
12. Gwarant w terminie 14 dni licząc od daty dostawy roweru do jego siedziby dokona oględzin przedmiotu reklamacji w celu oceny
zasadności reklamacji i poinformuje Reklamującego o wyniku oględzin.
13. Uznane przez Gwaranta wady zostaną usunięte w terminie 14 dni od daty poinformowania Reklamującego o wynikach oględzin, o
których mowa w pkt.12.
14. W wyjątkowych przypadkach np. konieczności sprawdzenia części zamiennych od producenta lub dostawcy/producenta
komponentów termin naprawy może zostać wydłużony do 30 dni o czym Gwarant poinformuje Reklamującego.
15. W przypadku komponentów marek nie będących własnością producenta roweru, Gwarant decyzje o zasadności reklamacji
podejmie po konsultacji autoryzowanym dystrybutorem producenta wspomnianych marek.
16. Koszt dostawy reklamowanego towaru do miejsca zakupu lub autoryzowanego punktu serwisowego ponosi Reklamujący.
17. Wymieniony wadliwy towar lub wymieniona wadliwa część staje się własnością Gwaranta.
18. Rower nie podlega zwrotowi lub wymianie na nowy, gdy wady są możliwe do usunięcia. W razie konieczności wymiany części,
zapewnia się je w kolorach uniwersalnych.
19. Właściciel roweru traci uprawnienia do gwarancji w chwili wprowadzenia zmian konstrukcyjnych w rowerze i/lub podmiany
podzespołów na inne niż te zgodne z pierwotną specyfikacją roweru.
20. Gwarant zastrzega sobie prawo do modyfikacji technicznej produktu wynikającej z postępu technicznego. W przypadku akcesoriów
i wyposażenia w produkcie mogą zostać użyte lub wymienione komponenty tej samej klasy i jakości lub wyższej.
21. Gwarant nie ponosi odpowiedzialności za szkody spowodowane nieprzestrzeganiem instrukcji dotyczącej użytkowania produktu.
22. Niniejsza gwarancja obowiązuje na terenie Polski i udzielana jest na produkty nabyte na terytorium Polski.
S t r o n a | 45
23. Powyższa gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z przepisów o rękojmi za
wady rzeczy sprzedanej.
24. Czynności przedsprzedażowe, które jest zobowiązany wykonać sprzedawca, nie wchodzą w zakres napraw gwarancyjnych.
25. W przypadku zakupu przez Internet użytkownik dokonuje przygotowania roweru do użytkowania we własnym zakresie (na własny
koszt), a następnie w terminie 30 dni od daty zakupu dokonuje pierwszego płatnego przeglądu okresowego roweru w autoryzowanej
sieci serwisowej producenta lub autoryzowanym punkcie sprzedaży TERG S.A (MEDIA EXPERT) - jest to warunkiem zachowania
gwarancji.
Informujemy, że: maksymalnie w ciągu 30 dni od daty zakupu wymagany jest odpłatny
pierwszy przegląd okresowy w dowolnym punkcie serwisowym MEDIA EXPERT na terenie
całej Polski, co potwierdza się wpisem w karcie gwarancyjnej. Przegląd okresowy ma
znaczący wpływ na dalszą eksploatację sprzętu.
W przypadku pytań lub problemów prosimy o kontakt z naszym serwisem:
www.bottari.pl / reklamacje@bottari.pl / tel. +46 858 28 93
Formularz zgłoszeniowy / kontaktowy www.bottari.pl/reklamacje-czesci-zamienne
S t r o n a | 46
ADNOTACJE SERWISOWE
Data zgłoszenia
Zakres naprawy
Data wykonania
Pieczątka
S t r o n a | 47
Data zgłoszenia
Zakres naprawy
Data wykonania
Pieczątka
S t r o n a | 48
Data zgłoszenia
Zakres naprawy
Data wykonania
Pieczątka
S t r o n a | 49
Data zgłoszenia
Zakres naprawy
Data wykonania
Pieczątka
S t r o n a | 50
Rowery z napędem hybrydowym o maksymalnej prędkości wspomagania 25km/h spełniają wymagania:
• 2006/42/WE Dyrektywa Maszynowa
• 2014/30 / Dyrektywa kompatybilności elektromagnetycznej UE
• 2011/65/UE Dyrektywa Rohs
Rowery te są również zgodne z następującymi normami niezharmonizowanymi:
• Rowery elektryczne: EN 15194
Zwolnienie z odpowiedzialności
Zdecydowanie zalecamy, aby nie usuwać ani nie wymieniać żadnego oryginalnego wyposażenia ani nie modyfikować roweru w sposób,
który mógłby zmienić jego konstrukcję i/lub funkcję. Takie modyfikacje mogą mieć poważny wpływ na prowadzenie, stabilność i inne
aspekty roweru, czyniąc go niebezpiecznym. Usuwanie lub modyfikowanie części lub stosowanie nieoryginalnych urządzeń jako części
zamiennych może spowodować, że rower nie będzie spełniał obowiązujących norm i przepisów. Aby zapewnić bezpieczeństwo, jakość i
niezawodność, do napraw i wymiany należy używać wyłącznie części oryginalnych lub autoryzowanych części zamiennych firmy MBM.
13. ZGODNOŚĆ
S t r o n a | 51
S t r o n a | 52
Loading...