MAZDA 5 User Manual [fr]

Un mot de bienvenue aux propriétaires de véhicules Mazda

Nous vous remercions d'avoir porté votre choix sur une Mazda. Les véhicules Mazda sont
conçus et fabriqués pour donner au propriétaire une satisfaction complète.

De manière à profiter pleinement et en toute sécurité de votre véhicule Mazda, lisez ce
manuel avec attention et suivez toutes les recommandations.

Le concessionnaire agréé Mazda est celui qui connaît le mieux votre véhicule. Adressez­vous à lui pour tout entretien ou réparation.

Notre réseau de professionnels Mazda, à l'échelle du pays, attache une importance
primordiale à vous satisfaire et vous donner le meilleur service possible.

Nous vous assurons également de notre constant souci de vous donner un plaisir de
conduite total et une entière satisfaction avec votre Mazda.

Mazda Motor Corporation

HIROSHIMA, JAPAN

Remarques importantes concernant ce manuel

Conservez ce manuel dans la boîte à gants, il constituera une référence pratique pour une utilisation confortable et
en toute sécurité de votre Mazda. Si vous devez revendre votre véhicule, laissez ce manuel dans la boîte à gant à
disposition du propriétaire suivant.

Toutes les spécifications et descriptions sont à jour à la mise sous presse. Cependant, cherchant constamment à
améliorer ses véhicules, Mazda se réserve le droit d'apporter des modifications aux spécifications à tout moment
sans préavis et sans qu'il lui incombe d'obligations.

Enregistreur de données de conduite

Ce véhicule est doté d'un enregistreur de données de conduite. En cas de collision, ce dispositif enregistre les
données relatives à la dynamique du véhicule et aux systèmes de sécurité pendant une courte période. Ces
données peuvent aider à une meilleure compréhension des circonstances entraînant accidents et blessures et
mener à la conception de véhicules plus sûrs.

Le climatiseur et l'environnement

Votre climatiseur Mazda d'origine est rempli de HFC 134a (R134a), un réfrigérant qui n'endommage pas la
couche d'ozone. Si le climatiseur ne fonctionne pas correctement, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

Perchlorate

Certains composants de ce véhicule, tels que les [modules de coussins d'air, les dispositifs de prétension de
ceintures de sécurité, les piles au lithium, ...] peuvent contenir du perchlorate– Il faut donc prendre toutes les
dispositions spéciales qui seraient nécessaires pour effectuer les travaux d'entretien ou la mise au rebut du
véhicule. Se référer à
www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.

Veuillez noter que ce manuel s'applique à tous les modèles, accessoires et options. De ce fait, vous trouverez
certaines explications pour des accessoires non installés sur votre véhicule.

©2010 Mazda Motor Corporation

Printed in Japan June 2011(Print3)

Utilisation de ce manuel

Le désir de Mazda est que vous trouviez
un plaisir maximum à conduire votre
véhicule. La lecture intégrale de ce
manuel y contribuera largement.

Les illustrations complètent le text e pour
vous donner la meilleure explication
possible sur la manière d'utiliser votre
Mazda. Toutes les caractéristiques,
informations concernant la sécurité et les
méthodes de conduite sous différentes
conditions sont expliquées dans votre
manuel.

Le symbole ci-dessous, quand il apparaît
dans ce manuel indique “Ne faites pas
ceci” ou “Evitez que ceci se produise”.

Index: L'index vous indique toute
l'information, par ordre alphabétique,
contenue dans le manuel.

ATTENTION

Le titre ATTENTION indique une
situation où, si l'on ne fait pas
attention cela risque d'entraîner des
blessures corporelles et (ou) des
dommages au véhicule.

REMARQUE

Une REMARQUE donne des informations et
quelques fois indique comment faire une bonne
utilisation du véhicule.

Le symbole ci-dessous, situé sur certaines
composantes du véhicule, indique que ce
manuel contient de l'information
concernant la composante en question.
Se référer au manuel pour une explication
détaillée.

Ce manuel comprend plusieurs
avertissements sous des titres tels que:
PRUDENCE, ATTENTION et
REMARQUE.

PRUDENCE

Le titre PRUDEN CE indique une
situation où, si la PRUDENCE est
ignorée, de graves blessures ou la
mort peuvent en résulter.

Table des matières

Présentation de votre véhicule

Vues de l'intérieur, de l'extérieur et identification des éléments de votre
véhicule Mazda.

Equipement sécuritaire essentiel

Utilisation de l'équipement sécuritaire, incluant les sièges, les ceintures de sécurité, les systèmes de dispositifs de
retenue pour enfants et les systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air.

Bien connaître votre Mazda

Explication des commandes et opérations de base; comme l'ouverture/la
fermeture et le réglage de différents éléments.

Avant de conduire votre Mazda

Informations importantes concernant la conduite de votre véhicule Mazda.

Conduite de votre Mazda

Explication des instruments et commandes.

Confort intérieur

Utilisation des différentes fonctions concernant le confort de conduite,
incluant le système de commande de température et le système audio.

En cas d'urgence

Informations utiles sur ce qu'il faut faire en cas d'urgence.

Entretien

Comment maintenir votre véhicule Mazda en condition optimale.

1

2

3

4

5

6

7

8

Informations à la clientèle

Informations importantes pour le client incluant les garanties et les
accessoires.

Spécifications

Informations techniques sur votre véhicule Mazda.

Index

9

10

11

1

Présentation de votre véhicule

Vues de l'intérieur, de l'extérieur et identification des éléments de votre
véhicule Mazda.

Vue général e de l'habitacle ........................................................... 1-2

Equipement de l'habitacle (Vue A) ........................................... 1-2

Equipement de l'habitacle (Vue B) ............................................ 1-3

Equipement de l'habitacle (Vue C) ............................................ 1-4

Vue général e de l'extérieur ........................................................... 1-5

Avant ...................... ................................................................... 1-5

Arrière ....................................................................................... 1-6

1-1

Présentation de votre véhicule

Vue générale de l'habitacle

Equipement de l'habitacle (Vue A)

Commande de verrouillage de portière .............................................................. page 3-11

Interrupteur de verrouillage électrique de portières ........................................... page 3-12

Interrupteur DSC OFF ....................................................................................... page 5-27

Commande d'éclairage ....................................................................................... page 5-57

Clignotants et changement de file ...................................................................... page 5-61

Commande d'éclairage du tabl eau de bord ........................................................ page 5-40

Combiné d'instruments ...................................................................................... page 5-37

Levier d'essuie-glace et lave-glace ..................................................................... page 5-63

Levier de déverrouillage .................................................................................... page 3-36

Interrupteur de réglage de hauteur des phares ................................................... page 5-60

Interrupteur de rétroviseur extérieur .................................................................. page 3-36

Interrupteurs de lève-vitres électriques .............................................................. page 3-19

Interrupteur de verrouillage de lève-v itres électriques ....................................... page 3-21

1-2

L'équipement et la position de l'installation varie selon le véhicule

Présentation de votre véhicule

Vue générale de l'habitacle

Equipement de l'habitacle (Vue B)

Commandes audio au volant ............................................................................. page 6-57

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air ......................................... page 2-52

Interrupteurs de régulateur de vitesses de croisière ........................................... page 5-21

Système de commande de température ................................................................ page 6-2

Interrupteur de feux de détresse ......................................................................... page 5-69

Affichage d'informations ................................................................................. page 6-104

Système audio .................................................................................................... page 6-14

Boîte à gants .................................................................................................... page 6-113

Prise des accessoires ........................................................................................ page 6-118

Levier de changement (Boîte de vitesses manuelle) .......................................... page 5-10

Levier sélecteur (Boîte de vitesses automatique) (Sport AT) ............................. page 5-13

Contacteur d'allumage ......................................................................................... page 5-2

Poignée de déverrouillage du capot ................................................................... page 3-24

1-3L'équipement et la position de l'installation varie selon le véhicule

Présentation de votre véhicule

Vue générale de l'habitacle

Equipement de l'habitacle (Vue C)

Ceintures de sécurité .......................................................................................... page 2-20

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air ......................................... page 2-52

Commande de déverrouillage à distance de la trappe de remplissage de

carburant ............................................................................................................ page 3-23

Porte-bouteille .................................................................................................. page 6-110

Miroir de pare-soleil ........................................................................................ page 6-101

Eclairage au pavillon ....................................................................................... page 6-102

Rétroviseur intérieur .......................................................................................... page 3-37

Pare-soleil ........................................................................................................ page 6-101

Frein de stationnement ......................................................................................... page 5-6

Interrupteurs de chauffage de siège ................................................................... page 2-18

Siège avant ............................................................. ............................................. page 2-2

Porte-verres ...................................................................................................... page 6-109

Système de ventilation arrière ............................................................................ page 6-11

Deuxième rangée de siège ................................................................................... page 2-5

Troisième rangée de siège .................................................................................. page 2-11

1-4

L'équipement et la position de l'installation varie selon le véhicule

Avant

Présentation de votre véhicule

Vue générale de l'extérieur

Capot ........................................................................................................ ......... page 3-24

Balais d'essuie-glace de pare-brise .................................................................... page 8-29

Toit ouvrant transparent ..................................................................................... page 3-26

Rétroviseur extérieur .......................................................................................... page 3-36

Verrous de sécurité pour enfants ........................................................................ page 3-15

Pneus ................................................................................................................. page 8-38

Ampoules ........................................................................................................... page 8-44

1-5L'équipement et la position de l'installation varie selon le véhicule

Présentation de votre véhicule

Vue générale de l'extérieur

Arrière

Balai d'essuie-glace de lunette arrière ................................................................ page 8-31

Hayon ................................................................................................................ page 3-16

Antenne ............................................................................................................. page 6-13

Portières coulissantes ......................................................................................... page 3-13

Serrure de portière ............................................................................................. page 3-11

Pneus ................................................................................................................. page 8-38

Trappe de remplissage de carburant .................................................................. page 3-22

Ampoules ........................................................................................................... page 8-44

1-6

L'équipement et la position de l'installation varie selon le véhicule

2

Equipement sécuritaire essentiel

Utilisation de l'équipement sécuritaire, incluant les sièges, les ceintures de
sécurité, les systèmes de dispositifs de retenue pour enfants et les systèmes de
retenue supplémentaire à coussins d'air.

Sièges ........................................................ 2-2

Sièges avant ........................................ 2-2

Deuxième rangée de sièges ................. 2-5

Troisième rangée de siège ................. 2-11

Dispositions des sièges ..................... 2-14

Appuie-têtes ...................................... 2-16

Chauffage de siège

Ceintures de sécurité ............................. 2-20

Précautions concernant les ceintures de

sécurité .............................................. 2-20

Ceinture de sécurité ........................... 2-24

Systèmes de dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant et de limitation

de charge ........................................... 2-26

Rallonge de ceinture de sécurité ....... 2-29

Voyant de ceintures de sécurité ......... 2-31

Rappel de bouclage des ceintures de

sécurité .............................................. 2-31

Dispositifs de sécurité pour enfants ...... 2-33

Précautions concernant les dispositifs de

sécurité pour enfants ......................... 2-33

Position d'installation de système de

dispositif de sécurité pour enfants ..... 2-38

Installation de systèmes de dispositif de

sécurité pour enfants ......................... 2-39

Système de dispositif de sécurité pour

enfants de type LATCH .................... 2-49

í

......................... 2-18

Systèmes de retenue supplémentaire à

coussins d'air .......................................... 2-52

Précautions concernant le système de

retenue supplémentaire (SRS) ........... 2-52

Composants du système de retenue

supplémentaire .................................. 2-58

Explication du fonctionnement des

coussins d'air SRS ............................. 2-60

Critères de déploiement des coussins d'air

SRS ................................................... 2-65

Limites du coussin d'air SRS ............ 2-66

Système de classification des occupants
des sièges du conducteur et du passager

í

avant

............................................... 2-68

Contrôle et entretien .......................... 2-74

í

Certains modèles.

2-1

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

Sièges avant

PRUDENCE

Ne pas modifier ou remplacer les sièges
avant:

La modification ou le emplacement
des sièges avant, comme le
remplacement du garnissage ou le
desserrage de boulons sont
dangereux. Les sièges avant
contiennent des composants de
coussin d'air essentiels au système de
retenue supplémentaire. Une
modification peut endommager le
système de retenue supplémentaire,
ce qui peut résulter en de graves
blessures. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda s'il est
nécessaire de retirer ou réinstaller le
siège avant.

Ne pas conduire avec des sièges avant
endommagés:

Le fait de conduire avec les sièges
avant endommagés est dangereux.
Une collision, même une qui n'est pas
assez intense pour causer le
déploiement des coussins d'air, peut
endommager les sièges avant qui
contiennent des composants de
coussin d'air essentiels. S'il y a une
autre collision, un coussin d'air peut
ne pas se déployer, ce qui pourrait
résulter en de graves blessures. Faire
toujours inspecter les sièges avant,
les dispositifs de prétension de
ceinture de sécurité et les coussins
d'air par un concessionnaire agréé
Mazda après toute collis ion.

S'assurer que les composantes
réglables d'un siège sont correctement
verrouillées en place:

Les sièges réglables et les dossiers de
siège qui ne sont pas correctement
verrouillés sont dangereux. En cas
d'arrêt brusque ou de collision, le
siège ou le dossier du siège risque de
se déplacer, causant de graves
blessures. S'assurer que les
composantes réglables du siège sont
correctement verrouillées en les
poussant vers l'avant et l'arrière et en
poussant le siège.

Ne régler le siège du conducteur que
lorsque le véhicule est à l'arrêt:

Le fait de régler le siège du
conducteur pendant que le véhicule
est en mouvement est dangereux. Le
conducteur peut perdre le contrôle du
véhicule et causer un accident.

ATTENTION

Pour éviter de se blesser, veiller à ne
pas approcher les mains et les doigts
des pièces mobiles du siège avant
lorsqu'on ajuste les positions de
siège.

2-2

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

qRéglage longitudinal du siège

Pour déplacer un des sièges vers l'avant
ou vers l'arrière, tirer le levier vers le haut
et faire coulisser le siège à la position
désirée et relâcher le levier.

S'assurer que le levier retourne à sa
position originale et que le siège est
verrouillé en place en le poussant vers
l'avant et vers l'arrière.

q

Réglage de l'inclinaison du dossier

PRUDENCE

Ne pas conduire avec un des sièges
avant incliné:

Le fait d'être assis, dans une position
inclinée, dans un véhicule en
mouvement est dangereux car cela
réduit la protection fournie par les
ceintures de sécurité. En cas de
freinage brusque ou de collision, on
risque de glisser sous la ceinture
ventrale et de subir de graves
blessures internes. Pour une
protection maximale, s'asseoir le plus
en arrière possible et bien droit.

Toujours s'asseoir correctement dans le
siège de passag er avant avec le dossier
de siège bien droit et les pieds posés à
plat sur le sol (avec système de
classification des occupants des sièges
du conducteur et du passager avant):

Le siège du passager avant est
équipé de capteurs de poids. Il est
dangereux de s'asseoir sur le siège du
passager avant incorrectement à une
position décalée ou avec le dossier du
siège incliné excessivement pendant
que le véhicule roule, car ceci peut
diminuer le poids appliqué sur le
coussin du siège et fausser la
détermination du poids par le
système de détection du poids du
passager avant. Par conséquent, le
passager avant ne bénéficiera plus de
la protection supplémentaire du
coussin d'air et du dispositif de
prétension de ceinture de sécurité et
s'exposera alors à de graves
blessures. Toujours s'asseoir bien
droit contre le dossier du siège, avec
les pieds bien posés sur le plancher.

Ne pas conduire avec le dossier de
siège déverrouillé:

Tout le dossier du siège est important
pour la sécurité à l'intérieur du
véhicule. Si le dossier du siège est
laissé déverrouillé cela est dangereux
car les passagers peuvent être éjectés
ou non retenus et des objets peuvent
cogner les occupants en cas de
freinage brusque ou de collision,
causant de graves blessures. Après
avoir ajusté le dossier du siège, même
si aucun autre passager ne se trouve
dans le véhicule, pousser le dossier
du siège vers l'avant et vers l'arrière
pour s'assurer qu'il est bien verrouillé
en place.

2-3

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

Pour changer l'angle d'inclinaison du
dossier, se pencher légèrement vers l'avant
tout en soulevant le levier. Se pencher
ensuite vers l'arrière jusqu'à la position
désirée et relâcher le levier.

S'assurer que le levier retourne à sa
position originale et que le dossier est
verrouillé en place en le poussant vers
l'avant et vers l'arrière.

ATTENTION

Lorsque le dossier d'un siège incliné
vers l'arrière est remis à sa position
relevée, s'assurer de supporter le
dossier pendant que le levier est
manœuvré. Si le dossier du siège
n'est pas supporté, il se déplacera
soudainement vers l'avant et risque
de causer des blessures.

qRéglage de la hauteur (Siège du

conducteur)

Pour régler la hauteur du siège, déplacer
le levier vers le haut ou vers le bas.

qRéglage du support lombaire

(Siège du conducteur)

Déplacer le levier vers l'avant pour ajuster
le support lom baire comme voulu.

í

2-4

í

Certains modèles.

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

qAccoudoir

L'accoudoir peut être utilisé ou relevé.

PRUDENCE

Ne jamais placer le baudrier d'une
ceinture de sécurité avant sur
l'accoudoir:

Le fait de placer le baudrier d'une
ceinture de sécurité avant sur
l'accoudoir est dangereux. Il ne
pourra pas fo urnir une protection
adéquate en cas de collision, ce qui
peut causer de graves blessures.

Deuxième rangée de sièges

PRUDENCE

Ne pas empiler de bagages sur une
hauteur dépassant les dos siers de
siège:

Les bagages empilés sur une hauteur
dépassant les dossiers de siège est
dangereux. En cas de freinage
brusque ou de collision, les objets
peuvent être projetés et risquent de
frapper et blesser des passagers.

S'assurer que tout bagage et paquet est
fixé avant de conduire le véhicule:

Le fait de ne pas fixer les bagages ou
paquets avant la conduite est
dangereux car ils pourraient se
déplacer ou être projetés en cas de
freinage brusque ou de collision, et
causer de graves blessures.

S'assurer que les composantes
réglables d'un siège sont correctement
verrouillées en les poussant vers l'avant
et l'arrière et en poussant le siège:

Les sièges réglables qui ne sont pas
correctement verrouillés sont
dangereux. En cas d'arrêt brusque ou
de collision, le siège ou le dossier du
siège risque de se déplacer, causant
de graves blessures.

Ne régler le siège que lorsque le
véhicule est à l'arrêt:

Le fait de régler le siège pendant que
le véhicule se déplace est dangereux.
Un arrêt soudain ou une collision
peuvent causer des blessures graves.

2-5

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

Ne pas conduire avec le dossier de
siège déverrouillé:

Tout le dossier du siège est important
pour la sécurité à l'intérieur du
véhicule. Si le dossier du siège est
laissé déverrouillé cela est dangereux
car les passagers peuvent être éjectés
ou non retenus et des objets peuvent
cogner les occupants en cas de
freinage brusque ou de collision,
causant de graves blessures. Après
avoir ajusté le dossier du siège, même
si aucun autre passager ne se trouve
dans le véhicule, pousser le dossier
du siège vers l'avant et vers l'arrière
pour s'assurer qu'il est bien verrouillé
en place.

Ne jamais laisser un passager prendre
place sur le dossier du siège replié
pendant la conduite:

Le fait de conduire avec un passager
sur le dossier du siège replié est
dangereux. En particulier permettre à
un enfant de s'asseoir sur le dossier
du siège replié pendant que le
véhicule est en mouvement est
extrêmement dangereux. En cas de
freinage brusque ou de collision,
même mineure, un enfant non assis
et correctement attaché sur un siège
ou dans un système de dispositif de
sécurité pour enfants peut être
projeté vers l'avant, vers l'arrière ou
même hors du véhicule et subir de
graves blessures ou la mort. L'enfant
se trouvant dans le compartiment à
bagages peut être pr ojeté sur les
autres occupants et causer de graves
blessures.

ATTENTION

Pour éviter de se blesser, veiller à ne
pas approcher les mains et les doigts
des pièces mobiles du siège de la
deuxième rangée lorsqu'on ajuste les
positions de siège.

REMARQUE

Les sièges de la deuxième rangée ne peut pas
être retirés.

qRéglage longitudinal du siège

Pour déplacer un des sièges vers l'avant
ou vers l'arrière, tirer le levier vers le haut
et faire coulisser le siège à la position
désirée et relâcher le levier.

S'assurer que le levier retourne à sa
position originale et que le siège est
verrouillé en place en le poussant vers
l'avant et vers l'arrière.

2-6

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

q

Réglage de l'inclinaison du dossier

PRUDENCE

Ne pas conduire avec les sièges
inclinés:

Le fait d'être assis, dans une position
inclinée, dans un véhicule en
mouvement est dangereux car cela
réduit la protection fournie par les
ceintures de sécurité. En cas de
freinage brusque ou de collision, on
risque de glisser sous la ceinture
ventrale et de subir de graves
blessures internes. Pour une
protection maximale, s'asseoir le plus
en arrière possible et bien droit.

Ne pas incliner un dossier de siège de
la deuxième rangée lorsque la
troisième rangée de siège arrière est
occupée:

L'inclinaison du dossier de sièg e de la
deuxième rangée est dangereuse
lorsque des passagers sont assis sur
la troisième rangée de siège. L'espace
de la troisième rangée de siège étant
limité, les occupants de la troisième
rangée de siège peuvent se blesser
sérieusement sur le dossier de siège
incliné de la deuxième rangée.

Pour changer l'angle d'inclinaison du
dossier, se pencher légèrement vers l'avant
tout en soulevant le levier. Se pencher
ensuite vers l'arrière jusqu'à la position
désirée et relâcher le levier.

S'assurer que le levier retourne à sa
position originale et que le dossier est
verrouillé en place en le poussant vers
l'avant et vers l'arrière.

ATTENTION

Lorsque le dossier d'un siège incliné
vers l'arrière est remis à sa position
relevée, s'assurer de supporter le
dossier pendant que le levier est
manœuvré. Si le dossier du siège
n'est pas supporté, il se déplacera
soudainement vers l'avant et risque
de causer des blessures.

2-7

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

qAccoudoir

L'accoudoir peut être utilisé ou relevé.

PRUDENCE

Ne jamais placer le baudrier d'une
ceinture de sécurité à la deuxième
rangée de sièges sur l'accoudoir:

Le fait de placer le baudrier d'une
ceinture de sécurité à la deuxième
rangée de sièges sur l'accoudoir est
dangereux. Il ne pourra pas fournir
une protection adéquate en cas de
collision, ce qui peut causer de graves
blessures.

q

Accès à la troisième rangée de siège

Après avoir replié le dossier du siège de la
deuxième rangée et l'avoi r fait glissé vers
l'avant, vous pouvez facilement acceder à
la troisième rangée de siège.

Entrer/sortir du siège de la troisième
rangée

Soulever le levi er sur le coté du siège de
la deuxième rangée ou tirer la sangle
située derrière le siège de la deuxième
rangée pour rabattre le dossier du siège
vers l’avant et faire glisser le siège vers
l'avant.

2-8

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

Après entrer/sortir du siège de la
troisième rangée

Ramener le dossier du siège de la
deuxième rangée à la verticale et le
bloquer après l'avoir fait glisser en arrière.
S'assurer qu'il est verrouillé en essayant de
le déplacer légèrement vers l'avant et vers
l'arrière.

ATTENTION

Ø Lorsque vous repliez un dossier de

siège, le maintenir toujours avec
une main tout en faisant
fonctionner le levier avec l'autre. Si
le dossier du siège n'est pas
supporté, il se déplacera
soudainement vers l'avant et
risque de causer des blessures.

Ø Après être entrer/sortir du sièg e de

la troisième rangée, ramener le
dossier à sa position verticale.
Autrement il risque de bouger
brusquement et provoquer une
blessure.

qRepli des sièges de la deuxième

rangée

Pour créer un compartiment à bagages
plat, relever les coussins de siège des
sièges de la deuxième rangée et plier les
dossiers de siège vers l'avant.

Pour replier le dossier du siège

1. Insérer les ceintures de sécurité côté
portières de la deuxième rangée dans
les pièces de retenue.

2. Glisser le siège complètement jusqu'en
arrière.

3. Replier complètement l'appuie-tête
(page 2-16).

4. Tirer la courroie et soulever l'extrémité
du coussin de siège vers le haut et vers
l'avant.

2-9

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

5. Si l'accoudoir et la boîte de rangement
est dans une position d'utilisation, la
ranger correctement.
Se référer à Boîte de rangement à la
page 6-114.

6. Soulever le levier et plier le dossier de
siège vers l'avant. S'assurer que le
dossier de siège est bien fixé en tentant
de le déplacer légèrement vers le haut
et vers le bas.

ATTENTION

Ø Lorsque vous repliez un dossier de

siège, le maintenir toujours avec
une main tout en faisant
fonctionner le levier avec l'autre. Si
le dossier du siège n'est pas
supporté, il se déplacera
soudainement vers l'avant et
risque de causer des blessures.

Ø Lorsque vous repliez le dossier du

siège de la deuxième rangée
droite, s'assurer que la boîte de
rangement est arrimée. Si la boîte
de rangement n'est pas arrimée,
cela peut l'endommager.

REMARQUE

Pour créer un compartiment à bagages plat à
partir de l'arrière du véhicule et jusqu'à
l'arrière des sièges avant, plier les sièges de la
deuxième et de la troisième rangée (page
2-12).

Ramener les dossiers de siège à leur
position d'origine.

1. Ramener le dossier de siège à sa
position d'origine tout en soulevant son
levier.
S'assurer que le dossier de siège est
bien fixé en tentant délicatement de le
déplacer vers l'avant et vers l'arrière.

2-10

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

2. Ramener le coussin de siège dans sa
position d'origine et le fixer. Une fois le
coussin de siège ramené à sa position
d'origine, assurez-vous qu'il est bien
fixé en tentant délicatem ent de le
déplacer vers le haut et vers le bas.

3. Pour remettre l’appuie-tête à sa
position relevée, le soulever vers le
haut.

Troisième rangée de siège

PRUDENCE

Ne pas empiler de bagages sur une
hauteur dépassant les dos siers de
siège:

Les bagages empilés sur une hauteur
dépassant les dossiers de siège est
dangereux. En cas de freinage
brusque ou de collision, les objets
peuvent être projetés et risquent de
frapper et blesser des passagers.

S'assurer que tout bagage et paquet est
fixé avant de conduire le véhicule:

Le fait de ne pas fixer les bagages ou
paquets avant la conduite est
dangereux car ils pourraient se
déplacer ou être projetés en cas de
freinage brusque ou de collision, et
causer de graves blessures.

Ne pas conduire avec le dossier de
siège déverrouillé:

Tout le dossier du siège est important
pour la sécurité à l'intérieur du
véhicule. Si le dossier du siège est
laissé déverrouillé cela est dangereux
car les passagers peuvent être éjectés
ou non retenus et des objets peuvent
cogner les occupants en cas de
freinage brusque ou de collision,
causant de graves blessures. Après
avoir ramené le dossier du siège,
même si aucun autre passager ne se
trouve dans le véhicule, pousser le
dossier du siège vers l'avant et vers
l'arrière pour s'assurer qu'il est bien
verrouillé en place.

2-11

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

Ne jamais laisser un passager prendre
place sur le dossier du siège replié
pendant la conduite:

Le fait de conduire avec un passager
sur le dossier du siège replié est
dangereux. En particulier permettre à
un enfant de s'asseoir sur le dossier
du siège replié pendant que le
véhicule est en mouvement est
extrêmement dangereux. En cas de
freinage brusque ou de collision,
même mineure, un enfant non assis
et correctement attaché sur un siège
ou dans un système de dispositif de
sécurité pour enfants peut être
projeté vers l'avant, vers l'arrière ou
même hors du véhicule et subir de
graves blessures ou la mort. L'enfant
se trouvant dans le compartiment à
bagages peut être pr ojeté sur les
autres occupants et causer de graves
blessures.

REMARQUE

Le siège de la troisième rangée ne peut pas
être retiré.

2. Insérer les ceintures de sécurité côté
portières de la troisième rangée dans
les pièces de retenue.

3. Abaisser complètement les appuie-têtes
(page 2-16).

4. Tirer la courroie et plier le dossier de
siège vers l'avant.

q

Repli du siège de la troisième rangée

Pour créer un compartiment à bagages
plat, replier le dossier de siège vers
l'avant.

Pour replier le siège de la troisième
rangée

1. Glisser le siège de la deuxième rangée
complètement jusqu'en avant.

2-12

5. Verrouiller le dossier de siège en place
en le poussant vers le bas. S'assurer que
le dossier de siège est bien fixé en
tentant de le déplacer légèrement vers
le haut et vers le bas.

REMARQUE

Pour créer un compartiment à bagages plat à
partir de l'arrière du véhicule et jusqu'à
l'arrière des sièges avant, plier les sièges de la
deuxième et de la troisième rangée (page 2-9).

Pour remettre le siège de la troisième
rangée à sa position originale

Ramener le dossier de siège à sa position
d'origine tout en tirant sur sa courroie.
S'assurer que le dossier de siège est bien
fixé en tentant délicatem ent de le déplacer
vers l'avant et vers l'arrière.

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

2-13

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

Dispositions des sièges

Les illustrations sont représentatives de la disposition des sièges.

PRUDENCE

Ne pas ajuster les positions des sièges en cours de conduite:

Il est dangereux d’ajuster les positions des sièges en cours de conduite, car vous ne
bénéficiez pas de la protection totale des ceintures de sécurité et vous ne pouvez pas
rester en équilibre. En cas de freinage brusque ou de collision, cela pourrait causer de
graves blessures.

Ne pas occuper des dossiers de sièges repliés à plat:

Il est dangereux de s’asseoir ou de s’allonger sur des sièges pliés à plat dans un
véhicule en mouvement. En cas de freinage brusque ou de collision, vous pourriez
être projeté à l’intérieur du véhicule et vous blesser gravement.

S'assurer que les composantes réglables d'un siège sont correctement verrouillées en
place:

Les sièges réglables qui ne sont pas correctement verrouillés sont dangereux. En cas
d'arrêt brusque ou de collision, le siège ou le dossier du siège risque de se déplacer,
causant de graves blessures.

2-14

Equipement sécuritaire essentiel

ATTENTION

Ø Pour éviter toute blessure, veiller à ne pas approcher les mains et les doigts des

pièces mobiles du sièg e lorsqu'on ajuste les positions de siège.

Ø Ne pas se déplacer dans le véhicule quand les sièges sont repliés. Un pied pourrait

être blessé s’ il se coince entre le coussin de siège et le dossier de siège. Si vous
devez vous déplacer autour de sièges repliés, poser les pieds au centre des sièges
et déplacer vous prudemment.

qComment ajuster les positions des

sièges

Replier les sièges de la troisième rangée.
Se référer à Repli le siège de la troisième
rangée à la page 2-12.
Pour remettre les sièges en position de

Faire coulisser les sièges de la deuxième
rangée (côté conducteur/côté passager)
complètement jusqu’en arrière. Se référer
à Coulisse de siège du siège à la page 2-6.

/

conduite, suivre les procédu res inverses
de celles ci-haut.

Sièges

1. Replier les sièges de la troisième
rangée. Se référer à Repli le siège de la
troisième rangée à la page 2-12.

2-15

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

2. Replier les sièges de la deuxième
rangée. Se référer à Repli des sièges de
la deuxième rangée à la page 2-9.

Pour remettre les sièges en position de
conduite, suivre les procédu res inverses
de celles ci-haut.

Appuie-têtes

Le véhicule est équipé d'appuie-têtes sur
tous les sièges côtés portières. Les appuie­têtes sont conçus pour protéger le
conducteur et les passagers de toute
blessure au niveau du cou.

PRUDENCE

Toujours conduire avec les appuie-tête
correctement installés et réglés lorsque
les sièges sont utilisés. Par ailleurs,
toujours soulever les appuie-têtes sur
tous les sièges des deuxième et
troisième rangées lorsqu’ils sont
utilisés:

Le fait de conduire avec les appuie­tête réglés trop bas ou retirés est
dangereux. Sans un support en
arrière de la tête, le cou risque de
subir de graves blessures en cas de
collision.

Réglage de la hauteur

Pour relever l'appuie-tête, le tirer à la
position désirée.
Pour abaisser l'appuie-tête, appuyer sur la
butée et pousser l'appuie-tête vers le bas.
Régler l'appuie-tête pour que le haut soit à
la hauteur des oreilles de l'utilisateur,
jamais en arrière du cou afin d'éviter toute
blessure.

REMARQUE

Les appuie-têtes des sièges de la deuxième
rangée côtés portières ne sont pas ajustables.

2-16

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

Siège latéral avant

Siège latéral de la troisième rangée

Retrait/Installation

Pour retirer l'appuie-tête, le tirer vers le
haut tout en appuyant sur la butée.
Pour installer l'appuie-tête, enfoncer les
saillies dans les trous tout en appuyant sur
la butée.

Dossier vers le haut/bas

Les sièges de la deuxième rangée sont
équipés d'appuie-têtes pliables.

Pour replier l’ appuie-tête, tirer la courroie
et abaisser l’ appuie-tête vers le bas. Pour
remettre l’appuie-tête à sa position
relevée, le soulever vers le haut.

PRUDENCE

Toujours conduire avec les appuie-têtes
dans leurs positions relevées lorsque
les sièges de la deuxième rangée sont
utilisés et s'assu rer qu'ils sont
fermement verrouillés en place:

Le fait de conduire avec des appuie­têtes repliés est dangereux. Sans un
support en arrière de la tête, le cou
risque de subir de graves blessures en
cas de collision.

PRUDENCE

Toujours conduire avec les appuie-tête
correctement installés et réglés lorsque
les sièges sont réglés:

Le fait de conduire avec l'appuie-tête
non installé est dangereux. Sans un
support en arrière de la tête, le cou
risque de subir de graves blessures en
cas de collision.

2-17

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

Chauffage de siège

í

Les sièges avant sont chauffés
électriquement. Le contacteur doit être
mis sur la position ON.

Appuyer sur l'interrupteur pour allumer ou
éteindre le chauffage du siège. Lorsque
l'interrupteur est en circu it, le témoin
s'allumera.

Hors
circuit

En
circuit

PRUDENCE

Ø Se montrer prudent lors de

l'utilisation du chauffage de siège.
La chaleur du chauffage de siège
peut être trop forte pour certaines
personnes, comme indiqué ci­dessous, et peut entraîner des
brûlures au premier degré.

Ø

Les enfants en bas âge, les
bébés, les personnes âgées et
les handicapés

Ø

Les personnes à la peau
délicate

Ø

Les personnes extrêmement
fatiguées

Ø

Les personnes qui sont ivres

Ø

Les personnes qui prennent des
hypnotiques, tels que des
somnifères, ou des
médicaments contre le rhume

Ø Ne pas utiliser le chauffage de

siège lorsque des objets disposant
d'une grande capacité de réten tion
de l'humidité, tels qu'une
couverture ou un coussin, sont
placés sur le siège. Le siège peut
chauffer de manière excessive et
entraîner des brûlures au premier
degré.

Ø Ne pas utiliser le chauffage de

siège même lors d'une courte
sieste dans le véhicul e. Le siège
peut chauffer de manière excessive
et entraîner des brûlures au
premier degré.

Ø Ne pas placer d'objets lourds aux

bords tranchants sur le siège et ne
pas insérer d'aiguilles ou
d'épingles dans le siège. Le siège
risque de chauffer de manière
excessive et d'entraîner des
blessures mineures.

2-18

í

Certains modèles.

ATTENTION

Ne pas utiliser de solvants
organiques pour nettoyer le siège.
Sinon, on pourrait en dommager le la
surface du siège et le chauf fage.

REMARQUE

l

Utiliser le chauffage de siège lorsque le
moteur tourne, ne pas l'utiliser pendant une
période de temps prolongée.

l

La température du chauffage de siège ne
peut pas être ajustée, car le chauffage de
siège est contrôlé par un thermostat.

Equipement sécuritaire essentiel

Sièges

2-19

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Précautions concernant les ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité diminuent les risques de blessures graves en cas d'accident ou
d'arrêt brusque. Mazda recom mande que le conducteur et tous les passagers portent la
ceinture de sécurité en tout temps.

Votre véhicule dispose des types de ceinture de sécurité suivantes.

Avec le modèle du système de classification des occupants des sièges du conducteur et
du passager avant

Position de siège Types de ceintures de sécurité

Siège avant

Deuxième rangée de siège
Troisième rangée de siège

Côté conducteur

Côté passager

Sauf ci-dessus

Position de siège Types de ceintures de sécurité

Siège avant

Deuxième rangée de siège
Troisième rangée de siège

Côté conducteur

Côté passager

Ceinture de sécurité de type à 3 points avec un enrouleur à blocage d'urgence

Cette ceinture possède des enrouleurs avec un mécanisme de blocage à inertie qui
maintient la ceinture enroulée lorsque celle-ci n'est pas utilisée.
Ce mécanisme de blocage permet à la ceinture de rester confortable pour l'usager mais se
bloquera immédiatement en cas de collision.
Se référer à Mode de blocage d'urgence à la page 2-23.

Ceinture de sécurité de type à 3 points avec un enrouleur à blocage d'urgence/
automatique

Outre le mode de blocage en cas d'urgence, cette ceinture est dotée d'enrouleurs qui
fonctionnent dans un autre mode, le mode de blocage automatique, pour le système de
dispositif de sécurité p our enfants.
Se référer à Mode de blocage automatique à la page 2-23.
Se référer à Installation de systèmes de dispositif de sécurité pour enfants à la page 2-39.
Bien qu'il soit recommandé d'asseoir tous les enfants sur les sièges arrière, si un enfant doit
être assis sur le siège du passager avant, reculer le siège au maximum et s'assurer que le
système de dispo sitif de sécurité pour enfants est fixé correctement.

Ceinture de sécurité de type à 3 points avec un enrouleur à

blocage d'urgence

Ceinture de sécurité de type à 3 points avec un enrouleur à

blocage d'urgence/automatique

Ceinture de sécurité de type à 3 points avec un enrouleur à

blocage d'urgence

Ceinture de sécurité de type à 3 points avec un enrouleur à

blocage d'urgence/automatique

2-20

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

PRUDENCE

S'assurer de toujours porter la ceinture de sécurité et que tous les passagers sont
correctement attachés:

Le fait de ne pas porter de ceinture de sécurité est extrêmement dangereux. Lors
d'une collision, tout passager ne portant pas de ceinture de sécurité risque d'être
projeté contre un autre passager ou des objets à l'intérieur du véhicule ou risque
même d'être éjecté à l'extér ieur du véhicule. Il risquerait de graves blessures ou
même la mort. Lors d'une collision, tout passager portant la ceinture de sécurité
court moins de risques.

Ne pas porter de ceintures de sécurité vrillées:

Des ceintures de sécurité vrillées sont dangereuses. En cas de collision, la surface
totale de la ceinture n'est pas disponible pour amortir le choc. Cela applique une
force accrue aux os situés sous la ceinture, ce qui risque de causer de graves
blessures ou la mort. Ainsi, si votre ceinture de sécurité est tortillée, vous devez
l’aplatir pour la désentortiller et pouvoir utiliser toute la largeur de la ceinture.

Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour attacher plus d'une personne à la
fois:

L'utilisation d'une ceinture de sécurité pour plus d'une personne à la fois est
dangereuse. Toute ceinture de sécurité utilisée de cette façon ne peut pas distribuer
correctement les forces d'un impact et les deux passagers risquent d'être écrasés l'un
contre l'autre et gravement blessés ou tués. Ne jamais utiliser une ceinture de
sécurité pour plus d'une personne à la fois et veiller toujours à ce que chaque
occupant ait bien attaché sa ceinture.

Ne pas utiliser de véhicule ayant une ceinture de sécurité endommagée:

Le fait d'utiliser une ceinture de sécurité endommagée est dangereux. Un accident
risque d'endommager la toile de toute ceinture de sécurité utilisée. Une ceinture de
sécurité endommagée ne peut pas fournir une protection adéquate en cas de
collision. Faire inspecter, par un concessionnaire agréé Mazda, tous les systèmes des
ceintures de sécurité utilisées lors d'un accident avant de les utiliser de nouveau.

Faire remplacer immédiatement les ceintures de sécurité si le dispositif de prétension
ou le limiteur de charge se sont déployés:

Toujours demander à un concessionnaire agréé Mazda d’inspecter immédiatement
les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité avant et les coussins d’air après
une collision. Comme les coussins d’air, les dispositifs de prétension de ceinture de
sécurité avant et les limiteurs de charge ne fonctionneront qu’une fois et il faut les
remplacer après une collision au cours de laquelle ils se sont déployés. Une ceinture
de sécurité dont le dispositif de prétension ou le limiteur de charge expansé est
toujours une meilleure solution que de ne pas porter du tout de ceinture de sécurité;
toutefois, si les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité avant et les limiteurs
de charge ne sont pas remplacés, le risque de blessure en cas de collision
augmentera.

2-21

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

ATTENTION

La rétraction des ceintures de sécurité peut être difficile si les sangles et les anneaux
sont sales, il est donc recommandé de les garder propres. Pour plus de détails
concernant le nettoyage des ceintures de sécurité, se reporter à la section “Nettoyage
des ceintures abdominale-baudrier” (page 8-67).

qFemmes enceintes et personnes souffrant d'une condition médicale sérieuse

Les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de sécurité. Demander à son
médecin pour toute recommandation spécifique.
La ceinture ventrale doit être portée AJUSTEE ET LE PLUS BAS POSSIBLE SUR LES
HANCHES.
Le baudrier doit être porté correctement en travers de l'épaule, mais jamais sur la région de
l'abdomen.
Les personnes souffrant d'une condition médicale sérieuse devraient aussi porter les
ceintures de sécurité. Demander à son médecin pour toute instruction spéciale concernant
la condition médicale spécifique.

2-22

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

qMode de blocage d'urgence

En mode de blocage d'urgence, la ceinture reste à une tension confor table pour le passager
et l'enrouleur se verrouillera en cas de collision. Si la ceinture est attachée, elle sera
toujours en mode de blocage d'urgence, jusqu'à ce qu'elle soit mise en mode de blocage
automatique en la tirant complètement. Si la ceinture est trop serrée et gêne les
mouvements pendant que le véhicule est arrêté ou en mouvement, elle peut être en mode de
blocage automatique parce qu'elle a été trop tirée. Pour la remettre en mode de blocage
d'urgence, qui est plus confortable, arrêter le véhicule dans un endroit sûr, de niveau,
rétracter la ceinture complètement pour la remettre en mode de blocage d'urgence, puis
l'attacher de nouveau.
Si la ceinture est bouclée et ne peut être retirée, rétracter la ceinture, puis la tirer
doucement. En cas d'échec, tirer fortement sur la ceinture, la relâcher, puis la tirer
doucement.

qMode de blocage automatique

Toujours utiliser le mode de blocage automatique pour éviter que le système de dispositif
de sécurité pour enfants ne bouge et soit en position dangereuse en cas d'accident. Pour
mettre la ceinture de sécurité en mode de blocage automatique, la tirer complètement et la
fixer tel qu'indiqué par les instructions sur le système de dispositif de sécurité pour enfants.
Elle se rétractera sur le système de dispositif de sécurité pour enfants et restera bloquée. Se
reporter à la section sur les dispositifs de sécurité pour enfants (page 2-33).

2-23

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Ceinture de sécurité

q

Pour boucler la ceinture de sécurité

1. Saisir la languette de la ceinture de
sécurité.

2. Tirer doucement sur la ceinture
ventrale-baudrier.

Ceinture

Languette

3. Introduire la languette dans la boucle
de la ceinture de sécurité jusqu'à ce
qu'un déclic soit émis.

Languette de
la ceinture de
sécurité

PRUDENCE

Position de la portion baudrier de la
ceinture de sécurité:

Une position incorrecte de la portion
baudrier de la ceinture de sécurité est
dangereuse. Toujours s'assurer que la
portion baudrier de la ceinture de
sécurité est portée sur l'épaule et près
du cou, mais jamais sous le bras, sur
le cou ou sur le bras.

4. Placer la sangle ventrale aussi bas que
possible, mais pas sur l'abdomen, puis
régler la sangle de baudrier de façon
qu'elle soit parfaitement ajustée sur le
corps.

Porter la ceinture
sur les hanches

Retirer le mou

Trop
haut

Boucle de
ceinture de
sécurité

2-24

PRUDENCE

Position de la portion ventrale de la
ceinture de sécurité:

Le fait de porter la portion ventrale
de la ceinture de sécurité trop haut
est dangereux. En cas de collision,
cela concentre la force de l'impact
directement sur l'abdomen, ce qui
peut entraîner de graves blessures.
Porter la portion ventrale de la
ceinture de sécurité ajustée et le plus
bas possible.

q

Pour détacher la ceinture de sécurité

Appuyer sur le bouton de la boucle de la
ceinture de sécurité. Si une ceinture ne se
rétracte pas complètement, vérifier si elle
n'est pas vrillée ou torsadée. S'assurer
ensuite qu'elle ne se torsade plus en se
rétractant.

Bouton

REMARQUE

Si une ceinture ne se rétracte pas
complètement, vérifier si elle n'est pas vrillée
ou torsadée. Si elle ne se rétracte toujours pas
correctement, la faire inspecter par un
concessionnaire agréé Mazda.

Pour fixer les ceintures de sécurité de la
rangée arrière, côté portière, lorsqu'elles
ne sont pas utilisées, introduire les
ceintures dans les pièces de retenue de
ceinture de sécurité.

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

qDispositif de réglage du baudrier

avant

Régler la hauteur des baudriers si la
ceinture de sécurité touche le cou ou si
elle passe sur le bras au lieu de l'épaule.
Pour relever le dispositif de réglage, le
pousser vers le haut. Pour abaisser le
dispositif de réglage, tirer sur le dispositif
de réglage puis le déplacer vers le bas.
S'assurer que le dispositif de réglage est
verrouillé.

Pour élever Pour abaisser

PRUDENCE

Position de la portion baudrier de la
ceinture de sécurité:

Une position incorrecte de la portion
baudrier de la ceinture de sécurité est
dangereuse. Toujours s'assurer que la
portion baudrier de la ceinture de
sécurité est portée sur l'épaule et près
du cou, mais jamais sous le bras, sur
le cou ou sur le bras.

Crochet de
ceinture de
sécurité

2-25

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Systèmes de dispositif de
prétension de ceinture de
sécurité avant et de
limitation de charge

Pour une protection optimale, les
ceintures de sécurité du conducteur et du
passager avant sont équipées de systèmes
de dispositif de prétension et de limitation
de charge. Pour que ces deux systèmes
puissent fonctionner correctement, il faut
attacher correctement la ceinture de
sécurité.

Dispositifs de prétension:

Lors d'une collision frontale ou semi­frontale d'une intensité modérée ou plus,
le coussin d'air avant et le dispositif de
prétension de ceinture de sécurité avant se
déploient simultanément. Les rétracteurs
de ceintures de sécurité avant retirent le
mou rapidement lorsque les coussins d'air
se déploient. Les coussins d'air et les
dispositifs de prétension de ceinture de
sécurité avant doivent être remplacés à
chaque fois qu'ils se sont déployés.

(Avec système de classification des
occupants des sièges du conducteur et
du passager avant)

En outre, le dispositif de prétension du
passager avant, de même que le coussin
d'air du passager avant, a été conçu pour
se déployer seulement en fonction du
poids total assis sur le siège du passager
avant.
Pour plus de détails, se référer à “Capteurs
de poids du siège du passager avant”
(page 2-68).

Limiteur de charge:

Le système de limitation de charge
relâche la ceinture d'une manière
contrôlée afin de réduire la force
appliquée par celle-ci sur la poitrine de
l'occupant du siège. Bien que la charge la
plus forte sur une ceinture de sécurité soit
appliquée lors de collisions frontales, le
limiteur de charge possède une fonction
mécanique automatique et peut être activé
dans n'importe quel mode d'accident avec
un déplacement de l'occupant suffisant.
Même si les dispositifs de prétension ne
se sont pas déployés, la fonction de
limitation de charge doit être vérifiée par
un concessionnaire agréé Mazda après
toute collision.

PRUDENCE

Ne porter les ceintures de sécurité que
comme recommandé dans ce manuel:

Une position incorrecte des ceintures
de sécurité du conducteur et du
passager avant est dangereuse. Si
leur position n'est pas correcte, les
systèmes de dispositif de prétension
et de limitation de charge ne peuvent
pas fournir une protection adéqua te
en cas d'acci dent et cela peut
entraîner de graves blessures. Pour
plus de détails concernant l'attache
des ceintures de sécurité, se référer
“Pour boucler les ceintures de
sécurité” (page 2-24).

2-26

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Faire remplacer immédiatement les
ceintures de sécurité si le dispositif de
prétension ou le limiteur de charge se
sont déployés:

Toujours demander à un
concessionnaire agréé Mazda
d’inspecter immédiatement les
dispositifs de prétension de ceinture
de sécurité avant et les coussins d’air
après une collision. Comme les
coussins d’air, les disp ositifs de
prétension de ceinture de sécurité
avant et les limiteurs de charge ne
fonctionneront qu’une fois et il faut
les remplacer après une collision au
cours de laquelle ils se sont déployés.
Une ceinture de sécurité dont le
dispositif de prétension ou le limiteur
de charge expansé est toujours une
meilleure solution que de ne pas
porter du tout de ceinture de sécurité;
toutefois, si les dispositifs de
prétension de ceinture de sécurité
avant et les limiteurs de charge ne
sont pas remplacés, le risque de
blessure en cas de collision
augmentera.

Ne jamais modifier les composants ou
le câblage, et ne pas utiliser d'appareils
électroniques d'essai sur le dispositif de
prétension:

La modification de composantes ou
du câblage du système de dispositif
de prétension, incluant l'utilisation
d'appareils électroniques d'essai, est
dangereuse. Le système pourrait
s'activer accidentellement ou être
rendu inopérant ce qui pourrait
l'empêcher de s'activer en cas
d'accident. Les passagers ou toute
personne faisant les travaux
risqueraient de subir de graves
blessures.

Mettre au rebut le dispositif de
prétension selon la réglementation
applicable:

Une mise au rebut non adéquate
d'un dispositif de prétension ou la
mise à la casse d'un véhicule avec des
dispositifs de prétension non ac tivés
est dangereuse. Si toutes les
procédures de sécurité ne sont pas
respectées, on risque des blessures.
S'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda pour la méthode
sécuritaire de mise au rebut d'un
dispositif de prétension ou de mise à
la casse d'un véhicule avec des
dispositifs de prétension.

REMARQUE

l

Le dispositif de prétension sera activé lors
d'une collision frontale ou semi-frontale de
force modérée ou plus. Il ne s'activera pas
en cas de renversement du véhicule, de
chocs latéraux ou arrière.

(Avec système de classification des
occupants des sièges du conducteur et du
passager avant)

Le dispositif de prétension du passager
avant a été conçu pour se déployer
seulement en fonction du poids total assis
sur le siège du passager avant.

l

De la fumée (gaz non toxique) sera émise
lorsque les coussins d'air et les dispositifs
de prétension s'activent. Ceci n'indique pas
qu'il y a un feu. Normalement ce gaz est
sans effet sur les passagers, cependant,
ceux qui ont la peau sensible peuvent subir
une légère irritation. Si un résidu provenant
de l'activation des coussins d'air et des
dispositifs de prétension avant se dépose
sur la peau ou dans les yeux d'une
personne, se laver dès que possible.

2-27

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

qVoyant du système de coussins

d'air/dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant

Si le système de coussins d'air/dispositif
de prétension de ceinture de sécurité avant
est normal, le voyant s'allume lorsque le
contacteur est mis à la position ON ou
après que le moteur soit lancé. Le voyant
s'éteint après une période de temps
spécifiée.

Une anomalie du système est indiquée par
le fait que le voyant reste clignoté, allumé
ou ne s'allume pas du tout lorsque le
contacteur est mis à la position ON. Dans
un de ces cas, s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible. Le système risque de ne pas
fonctionner en cas d'accident.

PRUDENCE

Ne jamais toucher au systèmes de
coussin d'air/dispositif de prétension, et
toujours confier tous les travaux
l'entretien et de réparation à un
concessionnaire agréé Mazda:

Le fait de faire l'entretien soi-même
ou de toucher au système est
dangereux. Les coussins d'air/
dispositif de prétension peuvent se
déclencher accidentellement ou être
désactivés causant des blessures
graves ou mortelles.

q

Signal sonore d'avertissement de
dispositif de prétension de ceinture
de sécurité avant/coussin d'air

Si un mauvais fonctionnement est détecté
dans les systèmes de dispositif de
prétension de ceinture de sécurité avant/
coussin d'air et leurs voyants, un signal
sonore d'avertissement retentira pendant
environ 5 secondes toutes les minutes.

Le signal sonore d'avertissement de
dispositif de prétension de ceinture de
sécurité avant/coussin d'air continuera de
retentir pendant environ 35 minutes.
Faire inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible.

PRUDENCE

Ne pas conduire le véhicule avec le
signal sonore d'avertissement de
dispositif de prétension de ceinture de
sécurité avant/coussin d'air qui retentit:

Le fait de conduire le véhicule avec le
signal sonore d'avertissement de
dispositif de prétension de ceinture de
sécurité avant/coussin d'air qui
retentit est dangereux. En cas de
collision, les coussins d'air et le
dispositif de prétension de ceinture de
sécurité avant ne se déploieront pas,
ceci peut causer la mort ou des
blessures graves.
S'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda pour faire inspecter le
véhicule dès que possible.

2-28

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Rallonge de ceinture de
sécurité

Si la ceinture de sécurité n'est pas assez
longue, même lorsqu'elle est tirée au
maximum, une rallonge de ceinture de
sécurité peut être disponible sans frais
chez le concessionnaire agréé Mazda.
Cette rallonge de ceinture de sécurité sera
conçue pour une certaine personne, pour
un véhicule et un siège en particulier.
Même si cette rallonge peut s'attacher à
d'autres ceintures de sécurité, elle peut ne
pas être assez résistante pour retenir le
passager lors d'une collision.
Lors de la commande de la rallonge de
ceinture de sécurité, ne commander
qu'une longueur qui permette de boucler
la ceinture correctement. Pour plus
d'informations, s'adresser au
concessionnaire agréé Mazda.

PRUDENCE

N'utiliser une rallonge de ceinture de
sécurité que quand cela est absolument
nécessaire:

Le fait d'utiliser une rallonge de
ceinture de sécurité lorsque cela n'est
pas nécessaire est dangereux. La
ceinture de sécurité sera trop longue
et ne s'ajustera pas correctement. En
cas d'accident, la ceinture de sécurité
ne fournira pas une protection
adéquate et l'on risque de graves
blessures. N'utiliser la rallonge de
ceinture de sécurité que si elle est
nécessaire pour boucler la ceinture de
sécurité correctement.

Ne pas utiliser de rallonge de ceinture
de sécurité inadéquate:

Le fait d'utiliser une rallonge de
ceinture de sécurité conçue pour une
autre personne ou un autre véhicule
ou siège est dangereux. En cas
d'accident, la ceinture de sécurité ne
fournira pas une protection adéquate
et l'on risque de graves blessures.
N'utiliser qu'une rallonge de ceinture
de sécurité conçue pour soi et sur le
véhicule et le siège pour lesquels elle
a été conçue . NE JAMAIS utiliser la
rallonge de ceinture de sécurité sur
un autre véhicule ou siège. En cas de
vente du véhicule Mazda, ne pas
laisser la rallonge de ceinture de
sécurité dans le véhicule. Elle peut
être utilisée accidentellement par le
nouveau propriétaire du véhicule.
Une fois la rallonge de ceinture de
sécurité retirée, la mettre au rebut.
Ne jamais réutiliser la rallonge de
ceinture de sécurité dans un autre
véhicule.

Ne pas utiliser une rallonge trop
longue:

Utiliser une rallonge trop longue est
dangereux. La ceinture de sécurité
sera trop lon gue et ne s'ajustera pas
correctement. En cas d'accident, la
ceinture de sécurité ne fournira pas
une protection adéquate et l'on
risque de graves blessures. Ne pas
utiliser la rallonge ou choisir une
rallonge plus courte si la distance
entre la boucle de la rallonge et le
centre du corps de l'utilisateur est
inférieure à 15 cm (6 po.).

2-29

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Ne pas laisser de rallonge de ceinture
de sécurité connectée à la boucle:

Il est dangereux de laisser une
rallonge de ceinture de sécurité
connectée à la boucle sans utiliser la
ceinture de sécurité. Lorsque la
rallonge de ceinture de sécurité est
connectée à la boucle de la ceinture
de sécurité du siège du conducteur
(ou du passag er avant), le système de
coussin d'air SRS du conducteur (ou
du passager avant) déterminera que
le conducteur (ou le passager avant)
a attaché sa ceinture de sécurité,
même si le conducteur (ou le
passager avant) ne l'a pas attachée.
Ceci pourrait faire que le coussin d'air
du conducteur (ou du passager
avant) ne soit pas activé
correctement, et des blessures graves
ou mortelles risqueraient de
s'ensuivre en cas de collision.
Toujours attacher sa ceinture de
sécurité avec la rallonge de ceinture
de sécurité.

Ne pas utiliser la rallonge de ceinture
de sécurité lorsqu'on installe un
système de dispositif de sécurité pour
enfants sur le siège du passager avant
ou arrière:

Il est dangereux d'utiliser une
rallonge de ceinture de sécurité pour
attacher un système de dispositif de
sécurité pour enfants sur n'importe
quel siège. Toujours bien suivre les
instructions d'installation du
fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants, et ne jamais
utiliser une rallonge de ceinture de
sécurité.

REMARQUE

Lorsqu'elle n'est pas utilisée, enlever la
rallonge de ceinture de sécurité et l'entreposer
dans le véhicule. Si la rallonge de ceinture de
sécurité est laissée connectée, cela peut
endommager la rallonge de ceinture de
sécurité car elle ne se rétractera pas avec le
reste de la ceinture de sécurité et pourra
aisément tomber hors de la portière lorsqu'elle
n'est pas utilisée, et être endommagée. En
outre, le voyant de ceinture de sécurité ne
s'allumera pas et ne fonctionnera pas
correctement.

2-30

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

Voyant de ceintures de
sécurité

Avec voyant pour le siège du passager
avant

Le voyant des ceintures de sécurité
s'allume si la ceinture du siège conducteur
ou du passager avant n'est pas bouclée
(uniquement lorsque le siège du passager
avant est occupé) lorsque le contacteur est
mis sur ON.

Sans voyant pour le siège du passager
avant

Le voyant de ceintures de sécurité
s'allume si la ceinture du siège conducteur
n'est pas bouclée lorsque le contacteur est
mis sur ON.

Rappel de bouclage des
ceintures de sécurité

REMARQUE

Consulter un concessionnaire agréé Mazda
pour désactiver ou réactiver le rappel de
bouclage des ceintures de sécurité. Bien que le
rappel de bouclage de ceinture de sécurité
puisse être désactivé, le faire est contraire au
but du système qui est d’avertir le conducteur
et le passager avant que leurs ceintures de
sécurité ne sont pas attachées. Mazda
recommande de ne pas désactiver le rappel de
bouclage de ceinture de sécurité afin de ne pas
mettre en danger le conducteur et le passager
avant.

Si l'on conduit le véhicule alors que la
ceinture de sécurité du conducteur ou du
passager avant n'est pas bouclée, le voyant
de ceintures de sécurité s'allume et un
carillon d'alarme retentit.

REMARQUE

Certains modèles n'ont pas la fonction de
rappel de ceinture de sécurité pour le siège du
passager avant.

Si la ceinture de sécurité du conducteur ou
du passager avant n'est pas bouclée
(uniquement lorsque le siège du passager
avant est occupé) et si le véhicule est
conduit à une vitesse dépassant 20 km/h
(12 mi/h) environ, le voyant clignotera et
un bip sonore retentira. Après un court
délai, le voyant cesse de clignoter et reste
allumé et le bip sonore cesse.

Tant qu’une ceinture de sécurité n’est pas
bouclée ou avant l’écoulement d’un temps
donné, le bip sonore ne s’arrêtera pas
même si la vitesse du véhicule ralentit à
moins de 20 km/h (12 mi/h).

2-31

Equipement sécuritaire essentiel

Ceintures de sécurité

REMARQUE

l

Le voyant clignote et un signal sonore
d'avertissement se fait entendre pendant
environ 6 secondes si la ceinture de sécurité
du conducteur n'est pas bouclée lorsque le
contacteur est mis sur ON.

l

Si des objets lourds sont placés sur le siège
du passager avant, il est possible que la
fonction de voyant/bip de ceinture de
sécurité du passager avant s'enclenche,
selon le poids de ces objets.

l

Pour permettre au capteur de chargement
du siège de passager avant de fonctionner
correctement, n'utiliser pas de coussin
supplémentaire sur le siège pour vous
asseoir. Le capteur risque de ne pas
fonctionner correctement car il sera gêné
par le coussin additionnel.

l

Lorsqu'un petit enfant s'assoit sur le siège
du passager avant, il est possible que le
voyant ne s'enclenche pas.

2-32

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Précautions concernant les dispositifs de sécurité pour enfants

Mazda recommande vivement l'utilisation d'un système de dispositif de sécurité pour
enfants, pour tout enfant assez petit pour s'y asseoir.

Aux Etats-Unis et au Canada, la loi impose l'utilisation de dispositifs de sécurité pour les
enfants.
Consulter la réglementation locale, provinciale et fédérale pour les normes spécifiques sur
la sécurité des enfants prenant place dans un véhicule.

Quelque soit le type de système de dispositif de sécurité pour enfants adapté, s'assurer d'en
choisir un qui sera approprié à l'âge et la taille de l'enfant, respec ter toutes les lois
nationales et provinciales et suivre les instructions accompagnant le système de dispositif
de sécurité pour enfants en question.

Si un enfant est trop grand pour le système de dispositif de sécurité pour enfants, il devrait
s'asseoir sur le siège arrière et utiliser la ceinture de sécurité ventrale et le baudrier. Si le
baudrier traverse le cou ou le visage, déplacer l'enfant pour le rapprocher du centr e du
véhicule.

Les statistiques confirment que les sièges arrière sont l'endroit le plus sécuritaire pour tous
les enfants jusqu'à 12 ans, surtout si le véhicule est équipé d'un système de retenue
supplémentaire (coussins d'air).

Un système de dispositif de sécurité pour enfants faisant face vers l'arrière du véhicule ne
doit JAMAIS être utilis é sur le siège avant avec le système de coussin d'air activé. Le siège
du passager avant est l'endroit le moins recommandé pour tout autre type de système de
dispositif de sécurité pour enfants.

(Avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du passager
avant)

Pour diminuer les risques de blessures causées par le déploiement du coussin d'air côté
passager avant, des capteurs de poids du siège du passager avant fonctionnent de pair avec
le système de retenue supplémentaire. Ce système désactive les coussins d’air avant et
latéraux ainsi que le dispositif de prétension de ceinture de sécurité du passager avant
quand le témoin de désactivation du coussin d’air du passager avant s’allume.

Lorsqu'un bébé ou jeune enfant prend place sur le siège du passager avant, le système
désactive les coussins d'air avant et latéral côté passager avant et le dispositif de prétension
de ceinture de sécurité du passager avant, il faut donc s'assurer que le témoin de
désactivation du coussin d'a ir du passager avant s'allume.

2-33

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Même si le coussin d'air côté passager avant est désactivé, Mazda recommande vivement
que les enfants soient correctement retenus et que tout système de dispositif de sécurité
pour enfants soit correctem ent fixé sur les sièges arrière qui sont la position la plus
sécuritaire pour les enfant s.

Pour plus de détails, se référer à “Capteurs de poids du siège du passager avant” (page
2-68).

PRUDENCE

Utiliser le système de dispositif de sécurité pour enfants de taille correcte:

Pour une protection adéquate en cas d'accident ou d'arrêt brusque, l'enfant doit être
correctement attaché à l'aide de la ceinture de sécurité ou d'un système de dispositif
de sécurité pour enfants suivant son âge et sa taille. Sinon, l'enfant peut subir de
graves blessures ou même la mort.

Suivre les instructions du fabricant et toujours garder le système de dispositif de
sécurité pour enfants attaché:

Un système de dispositif de sécurité pour enfants qui n'est pas fixé est dangereux. En
cas d'arrêt brusque ou de collision, il risque de se déplacer causant de graves
blessures ou la mort de l'enfant ou des autres passagers. S'assurer que le système de
dispositif de sécurité pour enfants est bien fixé en place suivant les instructions du
fabricant du système de dispositif de sécurité pour enfants. Lorsqu'il n'est pas utilisé,
le retirer du véhicule ou l'attacher à l'aide d'une ceinture de sécurité, ou le fixer aux
DEUX ancrages inférieurs LATCH pour les systèmes de dispositif de sécurité pour
enfants de type LATCH et les sangles d'ancrage correspondantes.

Toujours bien attacher un enfant dans un système de dispositif de sécurité pour
enfants adéquat:

Le fait de tenir un enfant dans les bras pendant que le véhicule est en mouvement
est extrêmement dangereux. Peu importe la force d'une personne, il ou elle ne pourra
pas retenir l'enfant en cas d'arrêt brusque ou de collision et cela peut causer de
graves blessures ou la mort de l'enfant ou des autres passagers. Même en cas
d'accident modéré, l'enfant peut subir les forces du coussin d'air qui peuvent causer
de graves blessures ou la mort de l'enfant, ou l'enfant peut être projeté contre un
adulte, ce qui pourrait blesser à la fois l'enfant et l'adulte.

2-34

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Ne jamais utiliser, sur le siège avant avec un coussin d'air qui risque de se déployer,
un système de dispositif de sécurité pour enfants faisant face à l'arrière du véhicule:

Les systèmes de dispositif de sécurité faisant face à l'arrière du véhicule installés sur
le siège avant sont en fait particulièrement dangereux, même si vous êtes convaincu
qu'un coussin d'air de passager avant ne se déploiera pas parce que le témoin de
désactivation de coussin d'air du passager avant est allumé. Le dispositif de sécurité
peut être cogné par le coussin qui se déploie et poussé violemment vers l'arrière
causant de graves blessures ou la mort à l'enfant.

Certains véhicules avec un coussin d'air côté passager avant ont une étiquette
d'avertissement attachée comme illustré ci-dessous. L'étiquette avertit contre
l'utilisation de dispositifs de sécurité pour enfants faisant face vers l'arrière sur le
siège avant en tout temps.

Ne pas installer un système de dispositif de sécurité pour enfants faisant face à
l'avant du véhic ule sur le siège du passager avant, sauf si c'est absolument
inévitable:

En cas de collision, la force d'un sac gonflable qui se déploie risquerait de blesser
gravement ou mortellement l'enfant. S'il est inévitable d'installer un système de
dispositif de sécurité pour enfants faisant face à l'avant du véhicule sur le siège du
passager avant, déplacer le siège du passager avant le plus possible vers l'arrière.

2-35

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Dans certaines conditions, il est dangereux de faire asseoir un enfant dans un
système de dispositif de sécurité pour enfants installé sur le siège du passager avant
(avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du
passager avant):

Le véhicule est équipé de capteurs de poids du siège du passager avant. Même avec
les capteurs de poids du siège du passager avant, si vous devez utiliser le siège du
passager avant pour y faire asseoir un enfant, le fait d'utiliser un système de
dispositif de sécurité pour enfants sur le siège du passager avant dans les conditions
suivantes augmente le danger du déploiement du coussin d'air côté passager avant,
ce qui présente un risque sérieux de blessures graves ou mortelles à l'enfant.
Ø Le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant ne s'allume pas

quand on installe un enfant dans le système de dispositif de sécurité pour enfants.

Ø Des bagages ou autres articles sont placés sur le siège avec l'enfant dans le

système de dispositif de sécurité pour enfants.

Ø Un passager arrière ou des bagages poussent ou tirent le dossier du siège du

passager avant.

Ø Un passager arrière pousse vers le haut avec les pieds le siège du passager avant.
Ø Des bagages ou autres articles sont placés sur le dossier du siège ou accrochés sur

l'appuie-tête.

Ø Les objets lourds sont placés dans la poche à cartes du dossier.
Ø Le siège est lavé.
Ø Des liquides ont été renversés sur le siège.
Ø Le siège du passager avant est déplacé vers l'arrière, faisant pression contre des

bagages ou autres articles placés derrière.

Ø Le dossier du siège du passager avant touche au siège de la deuxième rangée.
Ø Des bagages ou autres articles sont placés entre le siège du passager avant et le

siège du conducteur.

Ø Des accessoires, qui peuvent augmenter le poids total assis sur le siège du

passager avant, sont fixés sur le siège du passager avant.
Les positions désignées avec ceintures de sécurité sur les sièges arrière sont les
endroits les plus sécuritaires pour des enfants. S'assurer de toujours utiliser des
ceintures de sécurité et des systèmes de dispositif de sécurité pour enfants.

2-36

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Ne pas laisser un enfant ou un autre passager se pencher par la vitre latérale ou
s'appuyer contre celle-ci dans un véhicule équipé de coussins d'air latéraux et rideaux
de sécurité gonflables:

Il est dangereux de laisser une personne se pencher par la vitre latérale ou s'appuyer
contre celle-ci, contre la partie du tableau de bord située à l'avant du passager
avant, contre les montants des vitres avant et arrière, ainsi que contre les deux côtés
du bord du toit où les coussins d'air latéraux et rideaux de sécurité gonflables se
gonflent, même si un système de dispositif de sécurité pour enfants est en place.
L'impact du gonflement du coussin d'air latéral ou d'un rideau de sécurité peut
causer des blessures graves ou la mort d'un enfant mal positionné. De plus, le fait de
se pencher sur ou contre la portière avant peut bloquer le déploiement des coussins
d'air latéraux et des rideaux de sécurité et éliminer les avantages de la protection
supplémentaire. Avec le coussin d'air avant et le coussin d'air latéral qui se déploie
du siège avant, le siège arrière est le meilleur endroit pour des enfants qui risquent
de s'endormir. Veiller à ne pas laisser un enfant se pencher sur ou contre la vitre
latérale, même s'il est attaché dans un système de dispositif de sécurité pour enfants.

Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour attacher plus d'une personne à la
fois:

L'utilisation d'une ceinture de sécurité pour plus d'une personne à la fois est
dangereuse. Toute ceinture de sécurité utilisée de cette façon ne peut pas distribuer
correctement les forces d'un impact et les deux passagers risquent d'être écrasés l'un
contre l'autre et gravement blessés ou tués. Ne jamais utiliser une ceinture de
sécurité pour plus d'une personne à la fois et veiller toujours à ce que chaque
occupant ait bien attaché sa ceinture.

ATTENTION

Une ceinture de sécurité ou un système de dispositif de sécurité pour enfants peut
devenir très chaud dans un véhicule fermé lorsqu'il fait chaud. Pour éviter de se
brûler ou de brûler l'enfant, les vérifier avant de les toucher ou que l'enfant les
touche.

REMARQUE

Ce véhicule Mazda est équipé d'ancrages inférieurs LATCH pour la fixation de systèmes de dispositif
de sécurité pour enfants de type LATCH spécialement conçus, sur le siège arrière. Lors de
l'utilisation de ces ancrages pour fixer un système de dispositif de sécurité pour enfants, se référer à
“Système de dispositif de sécurité pour enfants de type LATCH” (page 2-49).

2-37

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Position d'installation de
système de dispositif de
sécurité pour enfants

Dans ce conduite et entretien, les
instructions pour les systèmes de
dispositif de sécurité p our enfants sont
fournies pour les trois types les plus
communs de ces systèmes: dispositif de
sécurité pour bébés, dispositif de sécurité
pour jeunes enfants et siège d'appoint.

REMARQUE

l

La position d'installation est déterminée
par le type de système de dispositif de
sécurité pour enfants. S'assurer de lire
attentivement les instructions du fabricant
et ce manuel.

l

En raison des variations dans la conception
des systèmes de dispositifs de sécurité pour
enfants, les sièges de véhicule et les
ceintures de sécurité, tous les systèmes de
dispositifs de sécurité pour enfants ne
s’adaptent pas à toutes les positions des
sièges. Avant d’acheter un système de
dispositif de sécurité pour enfants, il faut le
tester dans la ou les positions des sièges du
véhicule spécifique où il sera utilisé. Si un
système de dispositif de sécurité pour
enfants précédemment acheté ne s’adapte
pas, vous devrez peut-être en racheter un
autre plus adapté.

Dispositif de sécurité pour bébés

Un dispositif de sécurité pour bébés offre
un système de retenue où la tête, le cou et
le dos de l’enfant sont calés contre la
surface du siège.

Dispositif de sécurité pour jeunes
enfants

Un dispositif de sécurité pour jeunes
enfants retient le corps d’un enfant à
l’aide de harnais.

2-38

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Siège d'appoint

Un siège d’appoin t est un accessoire de
retenue pour enfants conçu pour améliorer
l’adaptation du système de ceinture de
sécurité autour du corps de l’enfant.

Installation de systèmes de
dispositif de sécurité pour
enfants

Les statistiques sur les accidents indiquent
qu'un enfant est plus en sécurité sur les
sièges arrière. Le siège du passager avant
est le plus mauvais choix pour tout enfant
de moins de 12 ans et pour un système de
dispositif de sécurité p our enfants faisant
face vers l'arrière, il est extrêmement
dangereux.

REMARQUE

Même si votre véhicule est doté de capteurs de
poids de siège passager avant (page 2-68) qui
désactivent automatiquement le coussin d'air
du siège passager avant, le siège arrière est
l'endroit le plus sûr pour les enfants de tout
âge et de toute taille.

Certains systèmes de dispositif de sécurité
pour enfants sont équipés de sangles
d'ancrage et pour être efficaces ils doivent
donc être installés sur des sièges qui
peuvent accommoder les ancrages. Dans
ce véhicule Mazda, des systèmes de
dispositif de sécurité p our enfants équipés
de sangles d' ancrage ne peuvent être
installés qu'aux quatre positions des sièges
arrière.

Certains systèmes de dispositif de sécurité
pour enfants utilisent des fixations
spéciales de type LATCH; se référer à
“Système de dispositif de sécurité pour
enfants de type LATCH” (page 2-49).

2-39

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

PRUDENCE

Les systèmes de dispositif de sécurité
pour enfants équipés de sangles
d'ancrage ne peuvent être installés que
sur le siège arrière équipés de supports
d'ancrage:

L'installation d'un système de
dispositif de sécurité pour enfants
équipé de sangles d'ancrage sur le
siège du passager avant annule la
conception sécuritaire du système et
entraînera un plus grand risque de
blessures graves si le système de
dispositif de sécurité pour enfants se
déplace vers l'avant sans être retenu
par la sangle d'ancrage.
Placer tout système de dispositif de
sécurité pour enfants équipé de
sangles d'ancrage sur un siège qui
peut accommoder un ancrage.

qInstallation du système de

dispositif de sécurité pour enfants
sur les sièges arrière

Suivre ces instructions lors de l'utilisation
d'un système de dispositif de sécurité pour
enfants, à moins de fixer un système de
dispositif de sécurité p our enfants de type
LATCH aux ancrages inférieurs LATCH.
Se référer à “Système de dispositif de
sécurité pour enfants de type LATCH”
(page 2-49).

REMARQUE

Suivre à la lettre les instructions fournies par
le fabricant du système de dispositif de sécurité
pour enfants. En cas de doute au sujet du
système ou de l'ancrage LATCH, vérifier dans
les instructions du manufacturier du système
de dispositif de sécurité pour enfants et les
suivre exactement. Selon le type de système de
dispositif de sécurité pour enfants, il est
possible qu'un système de type LATCH soit
utilisé à la place des ceintures de sécurité ou,
si la ceinture se trouve sur la poitrine de
l'enfant, il est possible que l'utilisation du
mode de blocage automatique soit
déconseillée.

2-40

1. Pour installer un dispositif de sécurité
pour enfants sur le siège, faire coulisser
le siège vers l'arrière au maximum.

2. S'assurer que le dossier du siège est
solidement verrouillé en le poussant et
le tirant jusqu'à ce qu'il soit
complètement verrouillé.

3. (Troisième rangée de siège)
Soulever l'appuie-tête en position
verrouillée supérieure.
Se référer à Appuie-tête à la page 2-16.

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

REMARQUE

(Deuxième rangée de siège)

Les appuie-têtes des sièges de la deuxième
rangée côtés portières ne sont pas ajustables.

4. Fixer le système de dispositif de
sécurité pour enfants a vec la portion
ventrale de la ceinture ventrale­baudrier. Se reporter aux instructions
du fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants pour les endroits
où la ceinture doit passer.

5. Pour mettre l'enrouleur en mode de
blocage automatique, tirer
complètement la portion baudrier de la
ceinture jusqu'à ce qu'elle soit
complètement déroulée.

6. Placer le système de dispositif de
sécurité pour enfants fermement sur le
siège du véhicule. S'assurer que la
ceinture se rétracte et serre le système
de dispositif de sécurité pour enfants.
Pendant que la courroie est enroulée,
un déclic se fera entendre sur
l'enrouleur lorsqu'il est en mode de
blocage automatique. Si la ceinture ne
bloque pas le système de dispositif de
sécurité pour enfants fermement,
répéter cette étape.

REMARQUE

Inspecter cette fonction avant chaque
utilisation du système de dispositif de sécurité
pour enfants. Il ne devrait pas être possible de
tirer la courroie hors de l'enrouleur s'il est en
mode de blocage automatique. Lorsque le
système de dispositif de sécurité pour enfants
est retiré, s'assurer de rétracter la ceinture
complètement pour remettre l'enrouleur en
mode de blocage d'urgence avant qu'un
passager n'utilise la ceinture.

7. Si le système de dispositif de sécurité
pour enfants requiert l'utilisation d'une
sangle d'ancrage, accrocher et serrer la
sangle d'ancrage après le relèvement de
l'appuie-tête (sièges de la troisième
rangée) suivant les instructions du
fabricant.

2-41

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Emplacement du support d'ancrage
(Sièges de la deuxième rangée)

Position de la sangle d'ancrage (Sièges
de la deuxième rangée)

Sangle d'ancrage

Avant

Position de la sangle d'ancrage (Sièges
de la troisième rangée)

Sangle d'ancrage

Avant

Emplacement du support d'ancrage
(Sièges de la troisième rangée)

Support
d'ancrage

2-42

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

PRUDENCE

N'utiliser les ensembles d'ancrage ou
les points d'ancrage que pour fixer un
système de dispositif de sécurité pour
enfants:

L'utilisation de la cour roie ou des
points d'ancrage dans un but autre
que la fixation d'un système de
dispositif de sécurité pour enfants est
dangereuse. Les ensembles d'ancrage
ou les points d'ancrage risquent de
s'affaiblir ou de s'endommager et
entraîner des blessures.

Faire toujours passer la sangle
d'ancrage entre l'appuie-tête et le
dossier du siège (sièges de la troisième
rangée):

Le fait passer la sangle d'ancrage par
le haut de l'appuie-tête est
dangereux. En cas de collision, la
sangle d'ancrage peut glisser de
l'appuie-tête et le système de
dispositif de sécurité pour enfants ne
sera pas correctement retenu. Le
dispositif de sécurité pour enfants
peut bouger, ce qui peut entraîner la
mort ou une blessure de l'enfant.

Toujours attacher la sangle d'ancrage à
la position de crochet d'ancrage
correcte:

Attacher la sangle d'an crage à la
position de crochet d'ancrage
incorrecte est dangereux. En cas de
collision, la sangle d'ancrage peut
glisser et le système de dispositif de
sécurité pour enfants ne sera pas
correctement retenu. Le dispositif de
sécurité pour enfants peut bouger, ce
qui peut entraîner la mort ou une
blessure de l'enfant.

qSi un enfant doit absolument être

assis sur le siège avant

Si tous les enfants ne peuvent pas être
assis sur les sièges arrière, s'assurer des
mettre le plus petit à l'arrière et que le plus
grand assis à l'avant porte le baudrier
correctement sur l'épaule.
Ne JAMAIS utiliser de système de
dispositif de sécurité p our enfants faisant
face à l'arrière sur le siège du passager
avant, et ce que le véhicule soit équipé ou
non d'un capteur de poids du siège.
Aussi, ce siège ne peut pas être utilisé
pour des systèmes de dispositif de sécurité
pour enfants équipés de sangles d'ancrage
qui doivent être installés sur l'un des
sièges arrière à une position avec ancrage.
De même, un système de dispositif de
sécurité pour enfants de type LATCH ne
peut pas être fixé sur le siège du passager
avant et doit être installé sur les sièges de
la deuxième rangée.
Ne pas permettre à quelqu'un de dormir
contre la vitr e latérale si le siège est
équipé du coussin d'air latéral et du rideau
gonflable offert en option, car il risque de
causer de graves blessures à tout passager
qui ne serait pas correctement assis sur le
siège. Etant donné que les enfants
dorment souvent en voiture, il est
recommandé de les asseoir sur un siège
arrière. Si l'installation sur le siège avant
du système de dispositif de sécurité pour
enfants est inévitable, suivre ces
instructions lors de l'utilisation d'un
système de dispo sitif de sécurité pour
enfants faisant face vers l'avant sur le
siège du passager avant.

2-43

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

REMARQUE

l

Pour vérifier si les sièges avant sont
équipés de coussins d'air latéraux:
Les véhicules Mazda équipés de coussins
d'air latéraux possèdent une étiquette “SRS
AIRBAG” apposée sur le côté extérieur de
chacun des sièges avant.

l

Pour savoir si le véhicule est équipé de
rideaux de sécurité gonflables:
Les véhicules Mazda équipés du rideau de
sécurité gonflable comportent une mention
“SRS AIRBAG” marquée sur les montants
de fenêtres le long du bord du pavillon.

PRUDENCE

Faire coulisser le siège du passager
avant vers l'arrière au maximum s'il est
absolument nécessaire d'installer un
système de dispositif de sécurité pour
enfants faisant face à l'avant sur celui­ci:

Etant donné que le véhicule est
équipé de coussins d'air avan t et
encore plus parce qu'il est équipé de
coussins d'air latéraux, un système
de dispositif de sécurité pour enfants
faisant face vers l'avant ne devrait
être installé sur le siège du passager
avant que si cela est absolument
nécessaire.
Même si le témoin de désactivation
du coussin d'air du passager avant
est allumé, faire toujours couli sser le
siège du passager avant vers l'arrière
au maximum, car la force du coussin
d'air qui se déploie peut causer de
graves blessures ou même la mort de
l'enfant.

Ne jamais utiliser, sur le siège avant
avec un coussin d'air qui risque de se
déployer, un système de dispositif de
sécurité pour enfants faisant face à
l'arrière du véhicule:

Un système de dispositif de sécurité
pour enfants faisant face vers
l'arrière sur le siège du passager
avant est particulièrement
dangereux.
Même en cas de collision modérée, le
dispositif de sécurité peut être cogné
par le coussin qui se déploie et
poussé violemment vers l'arrière, ce
qui pourrait blesser gravement ou
mortellement l'enfant. Même si l'on
pense que le coussin d'air côté
passager avant ne se déploiera pas
car le témoin de désactivation du
coussin d'air du passager avant est
allumé, vous ne devriez pas utiliser,
sur le siège avant avec un coussin
d'air qui risque de se déployer même
en cas de collision modérée, un
système de dispositif de sécurité pour
enfants faisant face vers l'arrière du
véhicule dans le siège avant.

2-44

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Ne pas laisser un enfant se pencher par
la vitre latérale ou s'appuyer contre
celle-ci dans un véhicule équipé de
coussins d'air latéraux:

Laisser quiconque s'appuyer sur la
portière avant est dangereux. Si le
véhicule est équipé de coussins d'air
latéraux, l'impact du gonflement du
coussin d'air peut causer des
blessures graves ou la mort à cette
personne. Les enfants sont très
susceptibles de dormir dans le
véhicule; lorsque c'est le cas, ils
courent plus de risques dans le siège
du passager avant qui est équipé
d'un coussin d'air latéral car en
dormant, ils risquent de s'affaisser et
de glisser sur le passage du coussin
d'air monté dans le dossier. De plus,
le fait de s'appuyer sur les portières
risque de bloquer le coussin d'air
latéral et d'éliminer les avantages de
la protection supplémentaire. Avec le
coussin d'air avant et le coussin d'air
latéral supplémentaire qui se déploie
depuis l'épaule extérieure du siège du
passager avant, le siège arrière est
toujours le m eilleur endroit pour des
enfants qui risquent de s'endormir. Si
l'enfant ne peut pas être assis à
l'arrière, ne pas laisser l'enfant se
pencher sur ou contre une vitre
latérale, même s'il est attaché dans
un système de dispositif de sécurité
pour enfants.

Ne pas laisser un enfant ou un autre
passager se pencher par la vitre
latérale ou s'appuyer contre celle-ci
dans un véhicule équipé de coussins
d'air latéraux et rideaux de sécurité
gonflables:

Il est dangereux de laisser une
personne se pencher par la vitre
latérale ou s'appuyer contre celle-ci,
contre la partie du tableau de bord
située à l'avant du passager avant,
contre les montants des vitres avant
et arrière, ainsi que contre les deux
côtés du bord du toit où les coussins
d'air latéraux et rideaux de sécurité
gonflables se gonflent, même si un
système de dispositif de sécurité pour
enfants est en place. L'impact du
gonflement du coussin d'air latéral
ou d'un rideau de sécurité peut
causer des blessures graves ou la
mort d'un en fant mal positionné. De
plus, le fait de se pencher sur ou
contre la portière avant peut bloquer
le déploiement des coussins d'air
latéraux et des rideaux de sécurité et
éliminer les avantages de la
protection supplémentaire. Avec le
coussin d'air avant et le coussin d'air
latéral qui se déploie du siège avant,
le siège arrière est le meilleur endroit
pour des enfants qui risquent de
s'endormir. Veiller à ne pas laisser un
enfant se pencher sur ou contre la
vitre latérale, même s'il est attaché
dans un système de dispositif de
sécurité pour enfants.

2-45

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

qInstallation du système de

dispositif de sécurité pour enfants
sur le siège du passager avant

1. Mettre le contacteur en position ON.

2. Faire coulisser le siège au maximum
vers l'arrière.

3. Placer le système de dispositif de
sécurité pour enfants sur le siège sans
appliquer votre poids sur le siège et
attacher la ceinture de sécurité. Se
reporter aux instructions du fabricant
du système de dispositif de sécurité
pour enfants pour les endroits où la
ceinture doit passer.

4. Pour mettre l'enrouleur en mode de
blocage automatique, tirer
complètement la portion baudrier de la
ceinture jusqu'à ce qu'elle soit
complètement déroulée.

5. Placer le système de dispositif de
sécurité pour enfants fermement sur le
siège du véhicule. S'assurer que la
ceinture se rétracte et serre le système
de dispositif de sécurité pour enfants.
Pendant que la courroie est enroulée,
un déclic se fera entendre sur
l'enrouleur lorsqu'il est en mode de
blocage automatique. Si la ceinture ne
e bloque pas le système de dispositif de
sécurité pour enfants fermement,
répéter ces deux dernières étapes.

REMARQUE

l

Inspecter cette fonction avant chaque
utilisation du système de dispositif de
sécurité pour enfants. Il ne devrait pas être
possible de tirer la courroie hors de
l'enrouleur s'il est en mode de blocage
automatique. Lorsque le système de
dispositif de sécurité pour enfants est retiré,
s'assurer de rétracter la ceinture
complètement pour remettre l'enrouleur en
mode de blocage d'urgence avant qu'un
passager n'utilise la ceinture.

l

Suivre à la lettre les instructions fournies
par le fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants.
Suivant le type de système de dispositif de
sécurité pour enfants, il peut ne pas utiliser
des ceintures de sécurité en mode de
blocage automatique.

6. Installer votre enfant en toute sécurité
dans le système de dispositif de
sécurité pour enfants e t attacher
l’enfant suivant les instructions du
fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants.

2-46

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

7. (Avec système de classification des

occupants des sièges du conducteur
et du passager avant)

S'assurer que le témoin de
désactivation du coussin d'a ir du
passager avant s'allume après avoir
installé un système de dispositif de
sécurité pour enfants sur le siège du
passager avant.
Si le témoin de désactivation du
coussin d'air du passager avant ne
s'allume pas, retirer le système de
dispositif de sécurité pour enfants,
commuter le contacteur sur OFF ou
ACC, puis réinstaller le système du
dispositif de sécurité pour enfants.

PRUDENCE

Ne pas faire asseoir un enfant dans un
système de dispositif de sécurité pour
enfants installé sur le siège du
passager avant si le témoin de
désactivation du coussin d'air du
passager avant n'est pas allumé (avec
système de classification des occupants
des sièges du conducteur et du
passager avant):

Bien qu'il soit toujours mieux
d'installer un système de dispositif de
sécurité pour enfants sur le siège
arrière, il est impératif qu'un système
de dispositif de sécurité pour enfants
UNIQUEMENT soit utilisé sur le siège
du passager avant si le témoin de
désactivation s'allume lorsque l'enfant
est assis dans le système de dispositif
de sécurité pour enfants. Le fait
d'asseoir un enfant dans un système
de dispositif de sécurité pour enfants
installé sur le siège du passager avant
avec le témoin de désactivation du
coussin d'air du passager avant non
allumé est dangereux. Si ce témoin ne
s'allume pas, cela signifie que les
coussins d'air avant et latéral côté
passager avant et le système de

2-47

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

dispositif de prétension de ceinture de
sécurité sont prêts au déploiement. Si
un accident déploie les coussins d'air,
tout enfant dans un système de
dispositif de sécurité pour enfants assis
sur le siège du passager avant pourrait
subir de graves blessures ou la mort. Si
ce témoin ne s'allume pas après qu'on
a fait asseoir un enfant dans un
système de dispositif de sécurité pour
enfants sur le siège du passager avant,
faire asseoir l'enfant dans un système
de dispositif de sécurité pour enfants
sur le siège arrière et s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible.

2-48

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Système de dispositif de sécurité pour enfants de type LATCH

Ce véhicule Mazda est équipé d'ancrages inférieurs LATCH pour la fixation de systèmes de
dispositif de sécurité pour enfants LATCH spécialement conçus sur les sièges de la
deuxième rangée. Les deux ancrages doivent être utilisés, sinon le siège bougera et sera
dangereux pour l'enfant s'y trouvant. Certains systèmes de dispositif de sécurité pour
enfants de type LATCH doivent aussi être fixés avec une sangle d'ancrage pour être
correctement fixés. S'ils sont équipés d'une sangle d'ancrage elle doit être utilisée pour
assurer la sécurité de l'enfant.

PRUDENCE

Suivre les instructions du fabricant pour l'utilisation du système de dispositif de
sécurité pour enfants:

Un système de dispositif de sécurité pour enfants qui n'est pas fixé est dangereux. En
cas d'arrêt brusque ou de collision, il risque de se déplacer causant de graves
blessures ou la mort de l'enfant ou des autres passagers. S'assurer que le système de
dispositif de sécurité pour enfants est bien fixé en place suivant les instructions du
fabricant du système de dispositif de sécurité pour enfants.

Ne jamais attacher deux systèmes de dispositif de sécurité pour enfants au même
ancrage inférieur LATCH:

Le fait d'attacher deux systèmes de dispositif de sécurité pour enfants au même
ancrage inférieur LATCH est dangereux. En cas de collision, un ancrage risquera de
ne pas être assez solide pour retenir deux fixations de système de dispositif de
sécurité pour enfants et de se casser, causant de graves blessures ou la mort. Si le
siège est utilisé pour un autre système de dispositif de sécurité pour enfants
lorsqu'un ancrage inférieur LATCH côté portière est utilisé, utiliser les ceintures
centrales et la sangle d'ancrage pour fixer le siège.

S'assurer que le système de dispositif de sécurité pour enfants est bien fixé:

Un système de dispositif de sécurité pour enfants qui n'est pas fixé est dangereux. En
cas d'arrêt brusque ou de collision, il risque de se déplacer causant de graves
blessures ou la mort de l'enfant ou des autres passagers. Suivre les instructions du
manufacturier du système de dispositif de sécurité pour enfants sur les endroits de
passage de la ceintur e pour fixer le siège comme si un enfant s'y trouvait, pour que
personne ne mette un enfant dans un dispositif de sécurité pour enfants qui n'est pas
correctement fixé. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le retirer du véhicule ou l'attacher à
l'aide d'une ceinture de sécurité, ou le fixer aux DEUX ancrages inférieurs LATCH
pour les systèmes de dispositif de sécurité pour enfants de type LATCH.

2-49

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

S'assurer que les ceintures de sécurité ou autres objets étrangers ne se trouvent pas
près ou sur le système de dispositif de sécurité pour enfants de type LATCH:

Le fait de ne pas respecter les instructions du fabricant concernant l'installation du
système de dispositif de sécurité pour enfants lors de son installation est dangereux.
Si les ceintures de sécurité ou autres objets étrangers empêchent le système de
dispositif de sécurité pour enfants d'être correctement fixé aux ancrages inférieurs
LATCH, et que le système de dispositif de sécurité pour enfants est installé
incorrectement, le système de dispositif de sécurité pour enfants risque de bouger en
cas d'arrêt brusque ou de collision causant de graves blessures ou la mort de l'enfant
ou d'autres occupants du véhicule. Lors de l'installation d'un système de dispositif de
sécurité pour enfants, s'assurer que les ceintures de sécurité ou autres objets
étrangers ne se trouvent pas près ou sur les ancrages inférieurs LATCH. Toujours
suivre les instructions du fabricant du système de dispositif de sécurité pour enfants.

qMéthode d'installation d'un

système de dispositif de sécurité
pour enfants de type LATCH
(Sièges de la deuxième rangée)

1. Faire coulisser le siège de la deuxième
rangée au maximum vers l'arrière.

2. S'assurer que le dossier du siège est
solidement verrouillé en le poussant et
le tirant jusqu'à ce qu'il soit
complètement verrouillé.

3. Ouvrir l'espace entre le coussin et le
dossier du siège légèrement pour
vérifier les emplacements des ancrages
inférieurs LATCH.

REMARQUE

Les repères au-dessus des ancrages inférieurs
LATCH indiquent les emplacements des
ancrages inférieurs LATCH pour la fixation de
système de dispositif de sécurité pour enfants.

4. Fixer le siège à l'aide des DEUX
ancrages inférieurs LATCH, en suivant
les instructions du fabricant du système
de dispositif de sécurité pour enfants.
Tirer sur le système de dispositif de
sécurité pour enfants de manière à
vérifier que les deux ancrages sont
engagés.

5. Si le système de dispositif de sécurité
pour enfants est équipé d'un ancrage,
alors il est très important de fixer
correctement l'ancrage pour assurer la
sécurité de l'enfant. Suivre
soigneusement les instructions fournies
par le fabricant du système de
dispositif de sécurité p our enfants
lorsque vous installez les ancrages.

2-50

Equipement sécuritaire essentiel

Dispositifs de sécurité pour enfants

Emplacement du support d'ancrage

Position de la sangle d'ancrage

Sangle d'ancrage

Avant

PRUDENCE

N'utiliser les ensembles d'ancrage ou
les points d'ancrage que pour fixer un
système de dispositif de sécurité pour
enfants:

L'utilisation de la cour roie ou des
points d'ancrage dans un but autre
que la fixation d'un système de
dispositif de sécurité pour enfants est
dangereuse. Les ensembles d'ancrage
ou les points d'ancrage risquent de
s'affaiblir ou de s'endommager et
entraîner des blessures.

Toujours attacher la sangle d'ancrage à
la position de crochet d'ancrage
correcte:

Attacher la sangle d'an crage à la
position de crochet d'ancrage
incorrecte est dangereux. En cas de
collision, la sangle d'ancrage peut
glisser et le système de dispositif de
sécurité pour enfants ne sera pas
correctement retenu. Le dispositif de
sécurité pour enfants peut bouger, ce
qui peut entraîner la mort ou une
blessure de l'enfant.

2-51

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Précautions concernant le système de retenue
supplémentaire (SRS)

Les systèmes de retenue supplémentaires avant et latéraux (SRS) comprennent 6 coussins
d'air. Prière de vérifier de quels types de coussins d'air le véhicule est équipé en
localisant les indicateurs d'emplacement “SRS AIRBAG”. Ces indicateurs sont visibles
dans la zone où les coussins d'air sont installés.
Les coussins d'air sont installés aux emplacements suivants:

l

Le centre du volant de direction (coussin d'air côté conducteur)

l

Le tableau de bord côté passager avant (coussin d'air côté passager avant)

l

Les côtés extérieurs des dossiers des sièges avant (coussins d'air latéraux)

l

Les montants de vitres avant et arrière, et le bord du pavillon des deux côtés (rideaux de
sécurité gonflables)

Les systèmes de retenue à coussins d'air sont conçus pour fournir une protection
supplémentaire dans certaines situations, et donc les ceintures de sécurité sont toujours
importantes pour:

Sans l'utilisation des ceintures de sécurité, les coussins d'air ne peuvent pas fournir une
protection adéquate lors d'un accident. L'utilisation des ceintures de sécurité est nécessaire
pour:

l

Eviter que le passager ne soit projeté contre le coussin d'air qui se gonfle.

l

Réduire les risq ues de blessures en cas d'accident non pris en compte pour le
déploiement du coussin d'air, comme lorsque le véhicule capote, ou lors d'une collision
arrière.

l

Réduire les risq ues de blessures en cas de collision frontale, semi-frontale ou latérale qui
ne serait pas assez sévère pour déclencher le déploiement les coussins d'air.

l

Réduire les risq ues d'éjection à l'extérieur du véhicule.

l

Réduire les risq ues de blessures à la partie inférieure du corps et les jambes en cas
d'accident, car les coussins d'air ne fournissent pas de protection pour ces parties du
corps.

l

Maintenir le conducteur à une position qui permet un meilleur contrôle du véhicule.

2-52

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Si votre véhicule est également équipé d'un système de classification des occupants du
siège du conducteur et du passager avant, se référer au “Système de classification des
occupants des sièges du conducteur et du passager avant” (page 2-68) pour plus de
détails.

Si le véhicule est équipé d'un système de classification des occupants des sièges du
conducteur et du passager avant, le témoin de désactivation du coussin d'air du passager
avant s'allume pendant un temps spécifié après que le contacteur a été mis sur ON.

Les petits enfants doivent être protégés par un système de dispositif de sécurité pour
enfants, conformément aux lois en vigueur dans chaque région. Dans certaines régions, les
enfants plus grands doivent aussi utiliser un système de dispositif de sécurité pour enfants
(page 2-33).

Choisir avec attention le système de dispositif de sécurité pour enfants nécessaire pour
l'enfant et respecter les directives d'install ation indiquées dans ce manuel, ainsi que celles
fournies par le fabricant du système de dispositif de sécurité pour enfants.

PRUDENCE

Les occupants des véhicules équipés de coussins d'air doivent attacher leur ceinture
de sécurité:

Le fait de compter sur la seule protection des coussins d'air en cas d'accident est
dangereux. Les coussins d'air seuls peuvent ne pas éviter des blessures graves. Les
coussins d'air appropriés ne se déploieront normalement que lors du premier
accident, tel qu'une collision frontale, semi-frontale ou latérale, d'une force modérée
ou plus. Tous les passagers du véhicule doivent porter la ceinture de sécurité.

2-53

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Les enfants ne doivent pas s'asseoir sur le siège du passager avant:

Le fait d'asseoir un enfant de 12 ans ou moins sur le siège avant est dangereux.
L'enfant peut être frappé par le coussin d'air s'il se déploie et subir de graves
blessures ou même la mort. Même si le témoin de désactivation du coussin d'air du
passager avant s'allume, placer toujours le siège du passager avant le plus loin
possible vers l'arrière. Un enfant endormi est susceptible de s'appuyer contre la
portière et d'être cogné par le coussin d'air latéral en cas de collision modérée du côté
passager avant du véhi cule. Autant que possible, toujours attacher un enfant de 12
ans ou moins sur le siège arrière, à l'aide d'un système de dispositif de sécurité pour
enfants approprié suivant l'âge et la taille de l'enfant.

Ne jamais utiliser, sur le siège avant avec un coussin d'air qui risque de se déployer,
un système de dispositif de sécurité pour enfants faisant face à l'arrière du véhicule:

Les systèmes de dispositif de sécurité faisant face à l'arrière du véhicule installés sur
le siège avant sont en fait particulièrement dangereux, même si vous êtes convaincu
qu'un coussin d'air de passager avant ne se déploiera pas parce que le témoin de
désactivation de coussin d'air du passager avant est allumé. Le dispositif de sécurité
peut être cogné par le coussin qui se déploie et poussé violemment vers l'arrière
causant de graves blessures ou la mort à l'enfant.

Ne pas s'asseoir trop près des coussins d'air du conducteur et du passager avant:

Le fait de s'asseoir trop près des modules de coussins d'air du conducteur et du
passager avant, ou de placer les mains ou les pieds dessus, est extrêmement
dangereux. Les coussins d'air du conducteur et du passager avant se déploient avec
une très grande force et vitesse. De graves blessures peuvent se produire si une
personne se trouve trop près. Le conducteur devrait toujours maintenir le volant par
l'extérieur. Le passager du siège avant devrait garder les deux pieds sur le plancher.
Les occupants des sièges avant devraien t régler leur siège vers l'arrière au maximum
et toujours s'asseoir droit contre le dossier du siège avec la ceinture de sécurité portée
correctement.

2-54

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

S'asseoir au centre du siège et attacher correctement sa ceinture de sécurité:

Le fait de s'asseoir trop près des modules de coussins d'air, ou de placer les mains sur
ceux-ci, ou de s'endormir contre une portière ou de se pencher par les fenêtres, est
extrêmement dangereux. Les coussins d'air latéraux et rideaux de sécurité gonflables
se déploient avec une très grande force et vitesse du côté de la portière où le véhicule
est percuté. De graves blessur es peuvent se produire si une personne est assise trop
près de la portière ou est appuyée contre la vitre, ou si les occupants des sièges
arrière ont les mains sur les côtés du dossier du siège avant. Laisser assez de place
pour le déploiement des coussins d'air latéraux et des rideaux de sécurité gonflables,
en s'asseyant au centre du siège lorsque le véhicule est en mouvement, et avec la
ceinture de sécurité portée correctement.

Ne pas fixer d'objets sur l'endroit ou à proximité de l'endroit où les coussins d'air du
conducteur et du passager avant se déploient:

Le fait de fixer un objet sur les modules de coussins d'air du conducteur et du
passager avant, ou de placer un objet devant ceux-ci, est dangereux. En cas
d'accident, l'objet pourrait gêner le déploiement du coussin d'air et blesser les
passagers.

Ne pas fixer d'objets à l'endroit où un coussin d'air latéral se déploie, ou dans la zone
environnante:

Le fait d'attacher des articles sur le siège avant de sorte que le côté extérieur du siège
soit couvert est dangereux. En cas d'accident, l'objet peut gêner le fonctionnement du
coussin d'air latéral, qui se déploie à partir du côté extérieur des sièges avant,
enlevant la protection adéquate des coussins d'air latéraux ou redirigeant de
manière dangereuse le coussin d'air latéral. De plus, le coussin d'air risque de se
déchirer répandant du gaz.
Ne pas accrocher de filet, de pochette pour cartes ou de sac à dos avec courroies
latérales sur les sièges avant. Ne jamais utiliser de housses pour siège sur les sièges
avant. Toujours garder les modules de coussins d'air latéraux des sièges avant libres
d'objet afin de permet tre le déploiement en cas de collision.

2-55

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Ne pas fixer d'objets à l'endroit où un rideau de sécurité gonflable se déploie , ou dans
la zone environnante:

Le fait de fixer un objet aux endroits où les rideaux de sécurité gonflables s'activent,
comme sur la vitre du pare-brise, les vitres latérales, les montants de vitres avant et
arrière et le long du bord du pavillon et des poignées d'assistance est dangereux. En
cas d'accident, l'objet peut gêner le fonctionnement du rideau de sécurité gonflable,
qui se déploie à partir des montants de vitres avant et arrière et le long du bord du
pavillon, enlevant la protection adéquate des rideaux de sécurité gonflables ou en les
redirigeant de manière dangereuse. De plus, le coussin d'air risque de se déchirer
répandant du gaz.
Ne pas accrocher de cintres ou autres objets aux poignées d'assistance. Utiliser le
crochet à manteau pour accrocher des vêtements. Toujours garder les modules de
rideaux de sécurité gonflables libres d'objet afin de permettre le déploiement en cas
de collision.

Ne pas placer de bagages ou d'autres objets sous les sièges avant:

Il est dangereux de placer des bagages ou d'autres objets sous les sièges avant. Les
composants essentiels du système de retenue supplémentaire pourraient être
endommagés, et en cas de collision latérale, les coussins d'air adéquats risqueraient
de ne pas se déployer, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles. Afin
d'éviter d'endommager les composants essentiels du système de retenu e
supplémentaire, ne pas placer de bagages ou autres objets sous les sièges avant.

Ne pas toucher aux composantes du système de retenue supplémentaire après le
gonflement des coussins d'air:

Il est dangereux de toucher les composants du système de retenue supplémentaire
après que les coussins d'air se soient gonflés. Immédiatement après le gonflage, ils
sont très chauds. On risque de se brûler.

Ne jamais installer d'équipement à l'ava nt du véhicule:

L'installation d'équipement à l'avant, comme une barre de protection frontale (barre
kangourou, barre de poussée, ou autres dispositifs similaires), un chasse-neige ou un
treuil, est dangereuse. Le système de capteur des coussins d'air peut être affecté. Ceci
peut déclencher les coussins d'air accidentellement, ou cela peut empêcher les
coussins d'air de se déployer lors d'un accident. Les passagers avant risqueraient de
subir de graves blessures.

Ne pas modifier la suspension:

Le fait de modifier la suspension du véhicule est dangereux. Si la hauteur du véhicule
ou l'amortissement de la suspension est modifié, le véhicule ne pourra pas détecter
une collision correctement, entraînant un déploiement des coussins d'air incorrect ou
inattendu et le risque de blessures graves.

2-56

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Ne pas modifier le système de retenue supplémentaire:

La modification de composantes ou du câblage du système de retenue
supplémentaire est dangereuse. Il pourrait être ac tionné accidentellement ou rendu
inopérant. N'apporter aucune modification au système de retenue supplémentaire.
Cela comprend l'installation de moulures, décorations ou autres sur les modules de
coussins d'air. Et cela inclus aussi l'installation d'équipements électriques sur ou près
des composantes et du câblage du système. Un concessionnaire agréé Mazda peut
fournir l'entretien adéquat requis lors du retrait et de l'installation des sièges avant.
Il est important de protéger le câblage et les connexions des coussins d'air de sorte
que les coussins d'air ne se déploient pas accidentellement, le capteur de position du
siège conducteur et les capteurs de poids du siège passager avant ne sont pas
endommagés et que la connexion des coussins d'air des sièges ne soit pas
endommagée.

REMARQUE

l

Lorsqu'un coussin d'air se déploie, un bruit de gonflement fort sera entendu et de la fumée sera
émise. Ceci ne devrait pas causer de blessures, cependant la texture du matériel des coussins d'air
peut causer une légère abrasion de la peau sur les endroits du corps non couverts par des
vêtements.

l

En cas de revente de ce véhicule Mazda, nous vous demandons d'avertir le nouveau propriétaire
que le véhicule est équipé de systèmes de retenue supplémentaire et qu'il ou elle doit se
familiariser avec toutes les instructions, concernant les systèmes, fournies dans ce manuel
Conduite et Entretien.

l

Sur certains modèles une étiquette bien visible a été affichée pour avertir contre l'utilisation de
systèmes de dispositif de sécurité pour enfants faisant face vers l'arrière sur le siège passager
avant.

2-57

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Composants du système de retenue supplémentaire

Dispositifs de gonflage et coussins d'air du conducteur/passager avant
Détecteur de choc et module de diagnostic (unité SAS)
Systèmes de dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant et de limitation de

charge (page 2-26)

Détecteur de choc de coussin d'air avant
Détecteurs de choc latéral
Voyant du système de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité

avant (page 2-63)

Dispositifs de gonflage et coussins d'air latéraux et des rideaux de sécurité
Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant (page 2-68)
Capteurs de poids du siège du passager avant (page 2-68)
Module de contrôle du capteur de poids du siège passager avant
Contacteurs de boucle de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant (page

2-73)

Capteur de position du siège du conducteur (page 2-68)

2-58

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

REMARQUE

- sont installés seulement sur les modèles avec système de classification des occupants des

sièges du conducteur et du passager avant.

2-59

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Explication du fonctionnement des coussins d'air SRS

Ce véhicule Mazda est équipé des types de coussins d'air SRS suivants. Les coussins d'air
SRS ont été conçus pour fonctionner conjointement avec les ceintures de sécurité pour
réduire les blessures en cas d'accident.
Les coussins d'air SRS ont été conçus pour offrir une protection supplémentaire aux
passagers, en plus des fonctions des ceintures de sécurité. Veiller à attacher correctement
les ceintures de sécurité.

qDispositif de prétension de ceinture de sécurité avant

Les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité avant ont été conçus pour se déployer
lors d'une collision front ale ou semi-frontale d'une intensité modérée ou sévère.

qCoussin d'air du conducteur

Le coussin d'air du conducteur est monté dans le volant de direction.
Lorsque les détecteurs de choc détectent un choc frontal important, le coussin d'air du
conducteur se gonfle rapidement pour réduire les blessures, surtout celles affectant la tête
ou la poitrine du conducteur causées par l'impact direct sur le volant de direction.
Se référer à la section “Critères de déploiement des coussins d'air SRS” (page 2-65) pour
plus d'explications sur le déploiement des coussins d'air.

(Avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du passager
avant)

Le coussin d'air à deux étapes du conducteur avant commande le gonflage des coussi ns
d'air selon deux niveaux de puissance. Lors d'une collision d'une sévérité modérée, le
coussin d'air du conducteur se déploient avec une puissance moindre, alors que lors d'une
collision plus grave, il se déploie avec de plus de puissance.

2-60

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

qCoussin d'air du passager avant

Le coussin d'air du passager avant est monté dans le tableau de bord côté passager avant.
Le dispositif de gonflage du coussin d'air du passager avant est identique au coussin d'air
du conducteur, comme mentionné ci-avant.
Se référer à la section “Critères de déploiement des coussins d'air SRS” (page 2-65) pour
plus d'explications sur le déploiement des coussins d'air.

(Avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du passager
avant)

En outre, le coussin d'air du passager avant a été conçu pour se déployer seulement en
fonction du poids total assis sur le siège du passager avant. Pour plus de détails, se référer
au système de classification des occupants du siège du conducteur et du passager av ant
(page 2-68).

qCoussins d'air latéraux

Les coussins d'air latéraux sont montés sur les côtés extérieurs des dossiers de sièges avant.
Lorsque les détecteurs de choc des coussins d'air détectent un choc latéral important, le
système gonfle le coussin d'air latéral seulement du côté où le véhicule a subi le choc. Le
coussin d'air latéral se gonfle rapidement pour réduire les blessures risquant d'affecter la
poitrine du conducteur ou du passager avant, causées par l'impact direct sur les composants
de l'habitacle tels qu'une portière ou une fenêtre.
Se référer à la section “Critères de déploiement des coussins d'air SRS” (page 2-65) pour
plus d'explications sur le déploiement des coussins d'air.

2-61

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

(Avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du passager
avant)

En outre, le coussin d'air latéral du passager avant a été conçu pour se déployer seulement
en fonction du poids total assis sur le siège du passager avant. Pour plus de détails, se
référer au syst ème de classification des occupants du siège du conducteur et du passager
avant (page 2-68).

qRideaux de sécurité gonflables

Les rideaux de sécurité gonflables sont montés sur les montants des vitres avant et arrière,
et sur le bord du pavillon des deux côtés.
Lorsque les détecteurs de choc du coussin d'air détectent un choc latéral important, le
rideau de sécurité gonflable se gonfle rapidement pour réduire les blessures, surtout celles
affectant la tête du passager arrière extérieur causées par l'impact direct sur les composants
de l'habitacle tels qu'une portière ou une fenêtre.
Se référer à la section “Critères de déploiement des coussins d'air SRS” (page 2-65) pour
plus d'explications sur le déploiement des coussins d'air.

Lors d'un choc latéral:

Une collision de force importante sur un côté du véhicule causera le déploiement du rideau
de sécurité gonflable sur ce côté seulement.

2-62

Les coussins d'air latéraux et rideaux de sécurité gonflables
ne se déploie que du côté du véhicule qui reçoit l'impact.

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

qVoyant du système de coussins d'air/dispositif de prétension de ceinture de

sécurité avant

Si le système de coussins d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant est
normal, le voyant s'allume lorsque le contacteur est mis à la position ON ou après que le
moteur soit lancé. Le voyant s'éteint après une période de temps spécifiée.

Une anomalie du système est indiquée par le fait que le voyant reste clignoté, allumé ou ne
s'allume pas du tout lorsque le contacteur est mis à la position ON. Dans un de ces cas,
s'adresser à un concessionnai re agréé Mazda dès que possible. Le système risque de ne pas
fonctionner en cas d'accident.

PRUDENCE

Ne jamais toucher au systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension, et toujours
confier tous les travaux l'entretien et de réparation à un concessionnaire agréé
Mazda:

Le fait de faire l'entretien soi-même ou de toucher au système est dangereux. Les
coussins d'air/dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être
désactivés causant des blessures graves ou mortelles.

qSignal sonore d'avertissement de dispositif de prétension de ceinture de

sécurité avant/coussin d'air

Si un mauvais fonctionnement est détecté dans les systèmes de dispositif de prétension de
ceinture de sécurité av ant/coussin d' air et leurs voyants, un signal sonore d'avertissement
retentira pendant environ 5 secondes toutes les minutes.

Le signal sonore d'avertissement de dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant/
coussin d'air continuera de retentir pendant environ 35 minutes.
Faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda dès que possible.

2-63

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

PRUDENCE

Ne pas conduire le véhicule avec le signal sonore d'avertissement de dispositif de
prétension de ceinture de sécurité avant/coussin d'air qui retentit:

Le fait de conduire le véhicule avec le signal sonore d'avertissement de dispositif de
prétension de ceinture de sécurité avant/c oussin d'air qui retentit est dangereux. En
cas de collision, les coussins d'air et le dispositif de prétension de ceinture de sécurité
avant ne se déploieront pas, ceci peut causer la mort ou des blessures graves.
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter le véhicule dès que
possible.

2-64

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Critères de déploiement des coussins d'air SRS

Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de
collision.
(Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.)

Types de collision

Collision frontale/semi-frontale sévère Collision latérale sévère Collision arrière

Equipement

SRS

Dispositif de

prétension de

ceinture de

sécurité

avant

Coussin d'air

du

conducteur

Coussin d'air

du passager

avant

Coussin d'air

latéral

Rideau de

sécurité

gonflable

X: L'équipement du coussin d'air SRS a été conçu pour se déployer en cas de collision.
*1: (Avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du

passager avant)

Les coussins d'air avant et latéral et le dispositif de prétension de la ceinture de sécurité
du passager avant ont été conçus pour se déployer en fonction de l'état du poids total
assis sur le siège du passager avant.

*1

(des deux côtés)

X

X

X

Aucun coussin d'air ni
dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant ne

*1

*1

(côté du choc seulement)

X

X (côté du choc seulement)

sera activé lors d'une
collision arrière.

2-65

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Limites du coussin d'air SRS

Lors de collisi ons sévères tels que celles décrites précédemment dans la section “Critères
de déploiement des coussins d'air SRS”, l'équipement de coussin d'air SRS correspondant
se déploiera. Toutefois, lors de certains accidents, il est possible que l'équipement ne se
déploie pas selon le type et la sévérité de la collision.

Limites à la détection des collisions frontale/semi-frontale:

Les illustrations suivantes sont des exemples de collisions frontale/semi-frontale qui sont
susceptibles de ne pas être détectées comme assez sévères pour justifier le déploiement de
l'équipement de coussin d'air SRS.

Collisions avec des arbres ou des pylônes

Collision par l'arrière ou choc avec l'arrière d'un
camion

Collision frontale déportée sur le véhicule

2-66

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Limites à la détection de collision latérale:

Les illustrations suivantes sont des exemples de collisions latérales qui sont susceptibles de
ne pas être détectées comme assez sévères pour justifier le déploiement de l'équipement de
coussin d'air SRS.

Collisions latérales avec des arbres ou des
pylônes

Capotage

Collisions latérales avec des véhicules à deux
roues

2-67

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Système de classification des occupants des sièges du
conducteur et du passager avant

Tout d'abord, lire attentivement la section “Précautions concernant le système de retenue
supplémentaire (SRS)” (page 2-52).

qCapteur de position du siège du conducteur

Ce véhicule est équipé d'un capteur de position de glissière du siège du conducteur comme
composant du système de retenue supplémentaire. Le capteur est situé sous le siège du
conducteur. Le capteur détermine si le siège du conducteur est à l'avant ou à l'arrière d'une
position de référence et transmet la position du siège au module de diagnostic (unité SAS).
L'unité SAS a été conçue pour contrôler le déploiement du coussin d'air du conducteur en
fonction de l'écart entre le siège du conducteur et le volant de direction.
Le voyant du dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant/coussin d'air clignote si
une anomalie possible est détectée dans le capteur (page 2-63).

qCapteurs de poids du siège du passager avant

Ce véhicule est équipé de capteurs de poids du siège du passager avant comme composants
du système de retenue supplémentaire. Ces capteurs sont situés sous les deux rails du siège
du passager avant. Ces capteurs déterminent le poids total assis sur le siège du passager
avant et surveillent le bouche de ceinture de sécurité du siège du passage avant. L'unité
SAS est conçue pour empêcher que les coussins d'air avant et latéral et le système de pré­tension de la ceinture de sécurité du siège du passager avant se déploi ent si le témoin de
désactivation du coussin d’air côté passager avant s’allume.
Pour diminuer les risques de blessures causées par le déploiement du coussin d'air côté
passager avant, le système désactive les coussins d'air avant et latéral ainsi que le dispositif
de prétension de ceinture de sécurité du passager avant lorsque le témoin de désactivation
du coussin d ’air côté passager avant s’allume. Se référer au tableau suivant pour les

conditions d’allumage du témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant.

í

Le système désactive les coussins d'air avant et latéral côté passager avant et le dispo sitif de
prétension de ceinture de sécurité du passager avant, il faut donc s'assurer que le témoin de
désactivation du coussin d'a ir du passager avant s'allume suivant le tableau ci-après.

Le voyant du dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant/coussin d'air clignote et
le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant s'allume si une anoma lie
possible est détectée dans les capteurs. Si cela se produit, les coussins d'air avant et latéral
et le dispositif de prétension de ceinture de sécurité côté passager avant ne se déploieront
pas.

2-68

í

Certains modèles.

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant

Ce témoin s'allume pour indiquer que les coussins d'air avant et latéral côté passager avant
et le système de dispositif de prétension de ceinture de sécurité ne se déploieront en cas de
collision.

Si les capteurs de poids du siège du passager avant fonctionnent normalement, le témoin
s'allume lorsque le contacteur est mis sur ON. L’éclairage s’éteindra après quelques
secondes.

Le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant s'allume ou reste éteint dans les conditions
suivantes:

Condition détectée par le

système de classification

de l’occupant du siège du

passager avant

Vide (non occupé)
Enfants ou système de

dispositif de sécurité pour

*2

enfants

*3

Adulte

*1 : Si la ceinture de sécurité du passager avant est bouclée, le témoin de désactivation du coussin d'air du

passager avant s'allume, cependant ceci n'indique pas une anomalie.

*2 : Si un enfant plus grand est installé sur le siège de passager avant, les capteurs peuvent détecter l’enfant

comme étant un adulte en fonction du physique de l’enfant.

*3 : Si un adulte plus petit est installé sur le siège de passager avant, les capteurs peuvent détecter la personne

comme étant un enfant en fonction du physique de la personne.

Le rideau de sécurité gonflable est prêt à être gonflé, malgré les indications du tableau ci-dessus.

*1

Témoin de désactivation du

coussin d'air du passager

avant

Eteints Désactivé Désactivé

Allumés Désactivé Désactivé

Eteints Prêt Prêt

Coussins d'air avant et

latéral côté passager

avant

Système du dispositif

de prétension des

ceintures de sécurité du

passager avant

Si le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant ne s'allume pas lorsque le
contacteur est mis à la position ON et comme indiqué dans le tableau ci-dessus, ne pas
laisser un enfant s'asseoir sur le siège du passager avant et s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda dès que possible. Le système peut ne pas fonctionner correctement en cas
d'accident.

2-69

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

PRUDENCE

Ne pas diminuer le poids total assis sur le siège du passa ger avant:

Lorsqu'un adulte ou un enfant de grande taille s'assied sur le siège du passager
avant, la diminution du poids total assis sur le siège du passager avant requis pour
le déploiement de coussin d'a ir est dangereuse. Les capteurs de poids du siège du
passager avant détecteront la condition de poids total assis réduit et les coussins
d'air avant et latéral côté passager avant et le dispositif de prétension de ceinture de
sécurité du passager avant ne se déploieront pas en cas d'accident. Le passager
avant n'aura pas la protection supplémentaire fournie par le coussin d'air, cela peut
causer de graves blessures. La diminution du poids total assis sur le siège du
passager avant peut annuler le déploiement du coussin d'air dans les conditions
suivantes, par exemple:

Ø Un passager arrière pousse vers le haut avec les pieds le siège du passager avant.
Ø Des bagages ou autres articles placés sous le siège du passager avant ou entre le

siège du passager avant et le siège du conducteur poussent le coussin du siège du
passager avant vers le haut.

Ø L'occupant du siège du passager avant s'assied de sorte que son poids ne repose

pas entièrement sur le siège, par exemple s'il s'assied trop près de la portière, s'il
saisit la poignée d'aide ou le bord du toit ouvrant transparent et s'il s'assied avec
le dossier du siège incliné excessivement.

Ø Des accessoires qui peuvent augmenter le poids total assis sur le siège du

passager avant.
Les coussins d'air avant et latéral et le système de pré-tension de la ceinture de
sécurité du siège du passager avant seront désactivés si le témoin de désactivation
du coussin d’air côté passager avant s’allume.

2-70

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Ne pas augment er le poids total assis sur le siège du passager avant:

Lorsqu'un bébé ou un petit enfant s'assied sur le siège du passager avant,
l’augmentation du poids total assis sur le siège du passager avant est dangereuse.
Les capteurs de poids du siège du passager avant détecteront le poids total assis
accru, ce qui pourrait causer le déploiement inattendu des coussins d'air avant et
latéral côté passager avant et du dispositif de prétension de ceinture de sécurité du
passager avant en cas d'accident et de graves blessures. L'augmentation du poids
total assis sur le siège du passager avant peut entraîner le déploiement des coussins
d'air avant et latéral côté passager avant et du dispositif de prétension de ceinture de
sécurité du passager avant en cas d'accident dans les conditions suivantes, par
exemple:
Ø Des bagages ou autres articles sont placés sur le siège avec l'enfant dans le

système de dispositif de sécurité pour enfants.

Ø Un passager arrière ou des bagages poussent ou tirent le dossier du siège du

passager avant.

Ø Un passager arrière appuie avec les pieds sur les rails du siège du passager avant.
Ø Des bagages ou autres articles sont placés sur le dossier du siège ou sont

accrochés sur l'appuie-tête ou l'accoudoir.

Ø Les objets lourds sont placés dans la poche à cartes du dossier.
Ø Le siège est lavé.
Ø Des liquides ont été renversés sur le siège.
Ø Le siège du passager avant est déplacé vers l'arrière, faisant pression contre des

bagages ou autres articles placés derrière.

Ø Le dossier du siège du passager avant touche au siège de la deuxième rangée.
Ø Des bagages ou autres articles sont placés entre le siège du passager avant et le

siège du conducteur.

Ø Des accessoires qui peuvent augmenter le poids total assis sur le siège du

passager avant.
Les coussins d'air avant et latéral et le système de pré-tension de la ceinture de
sécurité du siège du passager avant seront désactivés si le témoin de désactivation
du coussin d’air côté passager avant s’allume.

2-71

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

ATTENTION

Ø Pour assurer le déploiement approprié du coussin d'air avant et pour éviter

d'endommager les capteurs du siège d'avant:

Ø

Ne pas placer d'objets pointus sur le coussin du siège avant et ne pas laisser
d'objets lourds sur le siège.

Ø

Ne pas renverser de liquide sur ou sous les sièges avant.

Ø Pour permettre aux capteurs de fonctionner correctement, toujours exécuter les

opérations suivantes:

Ø

Reculer les sièges avant au maximum et toujours s'asseoir droit contre le
dossier du siège avec la ceinture de sécurité correctement bouclée.

Ø

Si un enfant est assis sur le siège du passager avant, fixer le système de
dispositif de sécurité pour enfants correctement et reculer le siège du passager
avant au maximum (page 2-46).

REMARQUE

l

Le système prend environ 10 secondes pour commuter l'activation/désactivation des coussins d'air
avant et latéral côté passager avant et du dispositif de prétension de ceinture de sécurité du
passager avant.

l

Le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant peut s'allumer et s'éteindre à
plusieurs reprises si des bagages ou autres articles sont placés sur le siège du passager avant ou
si la température à l'intérieur du véhicule change soudainement.

l

Le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant peut s'allumer pendant 10 secondes
si le poids total assis sur le siège du passager avant change.

l

Le voyant du système de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant
s’allume si le siège du passager avant subit un impact important.

l

Si le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant ne s'allume pas après avoir
installé un système de dispositif de sécurité pour enfants sur le siège du passager avant,
réinstaller le système de dispositif de sécurité pour enfants selon la procédure décrite dans ce
conduite et entretien. Ensuite, si le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant ne
s'allume toujours, installer le système de dispositif de sécurité pour enfants sur le siège arrière et
s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda dès que possible.

l

Si le témoin de désactivation du coussin d’air du siège du passager avant s’allume quand un
adulte est assis sur le siège du passager avant, demander au passager de réajuster sa position en
calant ses pieds au sol, puis en rattachant sa ceinture de sécurité. Si le témoin de désactivation du
coussin d'air du passager avant s'allume encore, demander au passager de s’asseoir à l’arrière.
S’il est impossible de s’asseoir à l’arrière, faire glisser le siège du passager avant en arrière
autant que possible.

2-72

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

q

Contacteurs de boucle de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant

Les contacteurs de boucle de ceinture de sécurité avant détectent si les ceintures de sécurité
avant sont correctement bouclées et permettent un meilleur contrôle du déploiement des
coussins d'air.

2-73

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

Contrôle et entretien

qContrôle continu

Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par un système
de diagnostic:

l

Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)

l

Détecteur de choc de coussin d'air avant

l

Modules de coussin d'air

l

Détecteurs de choc latéral

l

Voyant des systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité
avant

l

Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant

l

Câblage connexe

(Avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du passager
avant)

l

Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant

l

Capteur de position du siège du conducteur

l

Capteurs de poids du siège du passager avant

l

Module de contrôle du capteur de poids du siège passager avant

Une module de diagnostic contrôle continuellement la disponibilité du système. Cela
commence lorsque le contacteur est mis à la position ON et se poursuit tout au long de la
conduite du véhicule.

qEntretien

Les systèmes de coussins d'air ne demandent pas d'entretien régulier. Cependant dans une
des éventualités suivantes, apporter le véhicule chez un concessionnaire agréé Mazda, dès
que possible:

l

Le voyant du système de coussins d'air clignote.

l

Le voyant du système de coussins d'air reste allumé.

l

Le voyant du système de coussins d'air ne s'allume pas lorsque le con tacteur est mis à la
position ON.

l

Le signal sonore d'avertissement du système de coussins d'air retentira.

l

Les coussins d'air se sont déployés.

l

(Avec système de classification des occupants des sièges du conducteur et du
passager avant)

Le témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant ne s'allume pas lorsque le
contacteur est mis à la position ON ou ne s'allume pas comme indiqué dans le tableau.
Pour plus de détails au sujet du témoin et de ce tableau, se référer à “Capteurs de poids
du siège du passager avant” (page 2-68).

2-74

Equipement sécuritaire essentiel

Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air

PRUDENCE

Ne pas utiliser un véhicule dont les composants du système de coussins d'air/
dispositif de prétension de ceinture de sécurité sont endommagés:

Les composants du système de coussins d'air/dispositif de prétension de ceinture de
sécurité déployés ou endommagés doivent être remplacés après toute collision ayant
entraîné leur déploiement ou leur endommagement. Seul un concessionnaire agréé
Mazda est à même d'évaluer pleinement ces systèmes pour s'assurer qu'ils
fonctionneront bien ultérieurement en cas d'accident. Si l'on conduit avec un coussin
d'air ou un dispositif de prétension de ceinture de sécurité déployé ou endommagé,
ceux-ci n'assureront plus la protection nécessaire en cas d'accident ultérieurement, et
des blessures graves ou mortelles pourront alors s'ensuivre.

Ne pas déposer les pièces internes du coussin d'air:

Le fait de retirer les sièges avant, le tableau de bord, le volant de direction ou des
pièces sur les montants des vitres avant et arrière et le long du bord du pavillon
contenant des composants ou capteurs de coussin d'air est dangereux. Ces pièces
contiennent des composantes essentielles du coussin d'air. Le coussin d'air peut se
déployer accidentellement et causer de graves blessures. Toujours faire enlever ces
pièces par un concessionnaire agréé Mazda.

Mettre correctement le coussin d'air au rebut:

Une mise au rebut non adéquate d'un coussin d'air ou la mise à la casse d'un
véhicule avec des coussins d'air non déployés est extrêmement dangereuse. Si toutes
les mesures de sécurité ne sont pas prises, des blessures peuvent en résulter.
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda, pour la manière sécuritaire de mise au
rebut d'un coussin d'air ou de mise à la casse d'un véhicule équipé de coussi n d'air.

REMARQUE

S'il est nécessaire de faire modifier les composants ou le système de câblage du système de retenue
supplémentaire pour accommoder une personne avec certaines conditions médicales selon l'avis d'un
médecin certifié, contacter un concessionnaire agréé Mazda, se référer à “Assistance à la clientèle
(Etats-Unis)” (page 9-2).

2-75

2-76

3

Bien connaître votre Mazda

Explication des commandes et opérations de base; comme l'ouverture/la
fermeture et le réglage de différents éléments.

Portières et serrures ...................................................................... 3-2

Clés ........................................................................................... 3-2

Système d'ouverture à télé commande ....................................... 3-3

Serrures des portières .............................................................. 3-10

Hayon ...................................................................................... 3-16

Lève-vitre électrique ............................................................... 3-19

Trappe de remplissage de carburant et bouchon de réservoir de

carburant ................................................................................. 3-22

Capot ....................................................................................... 3-24

Toit ouvrant transparent

Système de sécurité ..................................................................... 3-29

Système d'immobilisation ....................................................... 3-29

Système antivol

Volant et rétroviseurs ................................................................. 3-36

Volant ........................................................ .............................. 3-36

Rétroviseurs ............................................................................ 3-36

í

í

....................................................... 3-26

.................................................................... 3-33

í

Certains modèles.

3-1

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Clés

PRUDENCE

Ne pas laisser la clé dans le véhicule si
des enfants s'y trouvent, et les garder
dans un endroit où les enfants ne les
trouveront pas et ne joueront pas avec:

Le fait de laisser des enfants dans le
véhicule avec la clé est dangereux.
Cela pourrait entraîner des blessures
ou la mort de quelqu'un. Les enfants
peuvent considérer ces nouvelles clés
comme un jou et intéressant et
peuvent activer les lève-vitres
électriques et d'autres commandes,
voire même mettre le véhicule en
mouvement.

REMARQUE

l

Se référer à Système d'immobilisation (page
3-29) pour plus d'information concernant
les clés et le démarrage du moteur.

l

(Avec système antivol)

Se référer à Système antivol (page 3-33)
pour plus d'informations concernant les
clés et l'immobilisation du véhicule sur les
véhicules équipés du système antivol.

Les clés opèrent toutes les serrures.

Un numéro de code est gravé sur la
plaque attachée au jeu de clés; détacher
cette plaque et la conserver dans un
endroit sûr (mais pas dans le véhicule) ce
numéro sera nécessaire si l'on doit
remplacer une des clés.

REMARQUE

l

Noter le numéro de code et le garder dans
un endroit séparé, sécuritaire et commode,
mais pas dans le véhicule.
Si une clé est perdue, s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda en s'assurant
d'avoir le code de la clé avec soi.

l

Les clés de type escamotable ne peuvent
être fixées sur certains types de porte-clés.
Utiliser alors le porte-clés fourni avec la
télécommande et sur lequel la plaque de
numéro de code de la clé est fixée.

Porte-clés

3-2

Type clé escamotable

Plaque de numéro de code de la clé

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Méthode d'extension/escamotage de la
clé (Clé de type escamotable)

Pour faire sortir la clé, appuyer sur le
bouton de déverr ouillage.

Pour escamoter la clé, la tourner dans le
support tout en appuyant sur le bouton de
déverrouillage.

Système d'ouverture à
télécommande

Ce système commande à distance le
verrouille et déverrouille les portières et le
hayon.
Il peut également vous aider à demander
de l'aide.
Appuyer sur les touches doucement et
avec précautions.

ATTENTION

Afin d'éviter d'endommager la
télécommande, ne pas:

Ø Laisser la télécommande tomber.
Ø Mouiller la télécommande.
Ø Démonter la télécommande.
Ø Exposer la télécommande à des

champs magnétiques.

Ø Exposer la télécommande à des

températures élevées, dans des
endroits au soleil comme sur le
tableau de bord ou sur le capot.

3-3

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

REMARQUE

l

Le système d'ouverture à télécommande est
conçu pour fonctionner à une distance
maximale d'environ 2,5 m (8 pieds) du
centre du véhicule, cependant la distance
peut varier suivant les conditions locales.

l

Le système ne fonctionne pas lorsque la clé
de contact se trouve dans le contacteur
d'allumage.

l

Si la télécommande ne fonctionne pas
lorsqu'une touche est pressée, ou si la plage
de fonctionnement est réduite, la pile peut
être épuisée. Pour installer une nouvelle
pile, se référer à Entretien (page 3-8).

l

Des télécommandes additionnelles sont
disponibles chez un concessionnaire agréé
Mazda. Jusqu'à trois télécommandes
peuvent être utilisées sur un véhicule équipé
du système d'ouverture à télécommande.
Apporter toutes les télécommandes à un
concessionnaire agréé Mazda lorsque des
télécommandes additionnelles sont
nécessaires.

qTélécommande

Touche de verrouillage

Témoin de
fonctionnement

Touche de panique

REMARQUE

l

(Etats-Unis)

Cet appareil est conforme à la partie 15 de
la Réglementation FCC. Le fonctionnement
étant sujet aux deux conditions suivantes:
(1) cet appareil ne doit pas causer
d'interférences néfastes, et (2) cet appareil
doit accepter toutes les interférences
reçues, incluant celles qui risquent de
causer un mauvais fonctionnement.

l

(CANADA)

Cet appareil est conforme à la
Réglementation RSS-210 d'Industrie
Canada. Le fonctionnement étant sujet aux
deux conditions suivantes: (1) cet appareil
ne doit pas causer d'interférences néfastes,
et (2) cet appareil doit accepter toutes les
interférences reçues, incluant celles qui
risquent de causer un mauvais
fonctionnement.

Touche de
déverrouillage

3-4

Le témoin de fonctionnem ent clignote
lorsque les touches sont enfoncés.

Touche de verrouillage

Pour verrouiller les porti ères et le hayon,
appuyer sur la touche de déverrouillage et
les feux de détresse clignoteront une fois.

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Pour confirmer que toutes les portières et
le hayon sont bien verrouillés, appuyer sur
la touche de verrouillage de nouveau dans
les 5 secondes. Si ils sont fermés et
verrouillés, l'avertisseur se déclenche et
les feux de détresse clignotent une fois.
Le système peut être configuré de manière
à ne pas déclencher l'avertisseur.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 10-8.

REMARQUE

l

Les portières et le hayon peuvent être
verrouillés en appuyant sur la touche de
verrouillage si l'une des portières ou le
hayon est ouvert. Toutefois, les feux de
détresse ne clignotent pas et l'avertisseur
sonore ne retentit pas.

l

(Sans système antivol)

Les feux de détresse clignoteront une fois
pour indiquer que toutes les portières et le
hayon sont verrouillés.

(Avec système antivol)

Les feux de détresse clignotent lorsque le
système antivol est armé.
Les feux de détresse ne clignotent pas si
toutes les portières et le hayon sont
verrouillés avant que le système antivol ait
été armé de manière correcte.
Si les portières sont verrouillées en
appuyant sur la touche de verrouillage de
la télécommande alors que le système
antivol est armé, les feux de détresse
clignotent une fois pour indiquer que le
système est armé.
Se référer à Système antivol à la page 3-33.

l

On peut régler les feux de détresse de
manière qu'ils ne clignotent pas quand ou
verrouille ou déverrouille les portières.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 10-8.

l

Il est impossible de verrouiller toutes les
portières et le hayon lorsque la clé est dans
le contacteur d'allumage.

l

Confirmer que toutes les portières et le
hayon sont verrouillés visuellement ou
auditivement par l'utilisation du double
clic.

Touche de déverrouillage

Pour déverrouiller la portière du
conducteur, appuyer sur la touche de
déverrouillage et les feux de détresse
clignoteront deux fois.

3-5

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Pour déverrouiller toutes les portières et le
hayon, appuyer de nouveau sur la touche
de déverrouillage dans les 5 secondes. Les
feux de détresse clignoteront deux fois.

REMARQUE

(Sans système antivol)

Les feux de détresse clignoteront deux fois
pour indiquer que toutes les portières et le
hayon sont déverrouillés.

(Avec système antivol)

Les feux de détresse clignotent lorsque le
système antivol est désactivé.
Les feux de détresse ne clignotent que si le
système antivol a été correctement désactivé.
Si les portières sont déverrouillées en
appuyant sur la touche de déverrouillage de la
télécommande alors que le système antivol est
désactivé, les feux de détresse clignotent deux
fois pour indiquer que le système est désactivé.
Se référer à Système antivol à la page 3-33.
Le système peut être configuré de manière à
déverrouiller toutes les portières en une seule
opération.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la
page 10-8.

REMARQUE

Fonction de reverrouillage automatique

Après avoir déverrouillé les portières et le
hayon à l'aide de la télécommande, elles se
verrouilleront de nouveau automatiquement si
l'une des portières ou le hayon n'est pas ouvert
dans les 30 secondes environ.
La durée à l'issue de laquelle les portières se
verrouillent automatiquement peut être
modifiée.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la
page 10-8.

Touche de panique

Si vous vous apercevez de loin que
quelqu'un essaie de pénétrer dans votre
véhicule ou de l'endommager, enfoncer la
touche de panique activera l'alarme du
véhicule.

REMARQUE

La touche de panique fonctionnera qu'une des
portières ou le hayon soient ouverts ou fermés.

Déclenchement de l'alarme

Appuyer sur la touche de panique pendant
au moins 1 seconde déclenchera l'alarme
pendant 2 minutes et 30 secondes et les
mesures suivantes se déclencheront:

l

L'avertisseur se fera entend re de
manière intermittente.

l

Les feux de détresse clignoteront.

Arrêt de l'alarme

Appuyer sur une des touches de la
télécommande.

3-6

Déclaration de conformité

Système d'ouverture à télécommande

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

3-7

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

qEntretien de la télécommande

Si les touches de la télécommande ne
fonctionnent pas et que le témoin de
fonctionnement ne clignote pas, la batterie
est peut-être déchargée.
Remplacer par une pile neuve avant que la
télécommande ne devienne inutilisable.

ATTENTION

Ø Installer la pile, pôle positif ( )

vers le bas. La pile risque de couler
si elle n'est pas installée
correctement.

Ø Lors du remplacement de la pile,

veiller à ne pas toucher de circuits
internes ni de bornes électriqu es, à
ne pas tordr e des bornes
électriques et à ne pas laisser de la
saleté pénétrer dans la
télécommande, car cela pourrait
l’endommager.

Ø Il y a danger d'explosion si la pile

n'est pas rem placée correctement.

Ø Ne remplacer qu'avec le même

type de pile (CR1620 ou
l'équivalent).

Ø Mettre les piles usées au rebut en

respectant les instructions
suivantes.

Ø

Isoler les bornes positive et
négative en les recouvrant de
ruban isolant ou l'équiv alent.

Ø

Ne jamais démonter la pile.

Ø

Ne jamais jeter la pile dans le
feu et (ou) dans l'eau.

Ø

Ne jamais déformer ou écraser
une pile.

2. Insérer un tournevis dans la fente et
pousser la languette pour séparer la clé
de l'émetteur.

Languette

3. Insérer un tournevis dans la fente puis
faire levier doucement pour ouvrir la
télécommande.

4. Retirer le pile.

Changement de la pile de la
télécommande

1. Ouverture de la clé (page 3-2).

3-8

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

5. Installer la nouvelle pile (CR1620 ou
l'équivalent) avec le côté positif (
vers le bas.

6. Aligner les couvercles avant et arrière
et appuyer pour fermer la
télécommande.

7. Aligner la clé sur la télécommande
comme indiqué sur l'illustration, et
introduire la clé jusqu'à ce qu'un déclic
soit émis.

qEntretien

)

En cas de problème avec le système
d'ouverture à télécommande, s'adresser à
un concessionnaire agréé Mazda.

Si une des télécommandes est perdue ou
volée, apporter les autres télécommandes
à un concessionnaire agréé Mazda dès que
possible pour un remplacement et pour
rendre la télécommande perdue ou volée
inopérante.

ATTENTION

Les équipements radio de ce type
sont réglementés par des lois aux
Etats-Unis.
Les changements ou modifications
non spécifiquement approuvés par
l'entité responsable de la conformité
peuvent annuler le droit de
l'utilisateur de faire fonctionner cet
appareil.

ATTENTION

Introduire fermement la clé dans la
télécommande jusqu'à ce qu'un déclic
soit émis. Si la clé n'est pas
fermement introduite, elle risque de
se détacher de la télécommande.

3-9

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

Serrures des portières

PRUDENCE

Toujours emmener les enfants ou les
animaux de compagnie avec soi, ou
laisser avec eux une personne
responsable:

Le fait de laisser un enfant ou un
animal sans surveillance dans un
véhicule en stationnement est
dangereux. Lorsqu'il fait chaud, la
température intérieure d'un véhicule
peut augmenter à tel point que cela
peut entraîner une malad ie céréb rale
ou même la mort.

Ne pas laisser la clé dans le véhicule si
des enfants s'y trouvent, et les garder
dans un endroit où les enfants ne les
trouveront pas et ne joueront pas avec:

Le fait de laisser des enfants dans le
véhicule avec la clé est dangereux.
Cela pourrait entraîner des blessures
ou la mort de quelqu'un.

Garder toutes les portières verrouillées
lors de la conduite:

Des portières déverrouillées dans un
véhicule en mouvement sont
dangereuses. Les passagers peuvent
tomber si une portière est ouverte par
inadvertance et peuvent facilement
être éjectés lors d'un accident.

Fermer toujours toutes les vitres et le
toit ouvrant transparent, verrouiller les
portières et emporter la clé avec vous
lorsque vous laissez votre véhicule non
surveillé:

Laisser votre véhicule déverrouillé est
dangereux, les enfants peuvent
s'enfermer dans un véhicule chaud,
pouvant entraîner leur mort. De
même, un véhicule non verrouillé est
une cible facile pour les voleurs et les
intrus.

Après avoir fermé les portières,
toujours vérifier qu'elles sont bien
fermées:

Les portières mal fermées sont
dangereuses; si le véhicule est
conduit avec une portière mal fermée,
la portière risquerait en effet de
s'ouvrir de manière inattendue et de
causer un ac cident.

Toujours confirmer la sécurité du
véhicule avant d’ouvrir une portière:

Il est dangereux d’ouvrir une portière
de manière précipitée. Un autre
véhicule ou un piéton pourrait être
heurté et cela entraînerait un
accident.

3-10

Bien connaître votre Mazda

Portières et serrures

qVerrouillage, déverrouillage à

l'aide de la clé

La portière du conducteur peut être
verrouillée ou déverrouillée à l'aide de la
clé.
Tourner la clé vers l'avant pour
déverrouiller, vers l'arrière pour
verrouiller.

Déverrouiller

Verrouiller

qVerrouillage, déverrouillage à

l'aide de la télécommande

Les portières peuvent être verrouillées ou
déverrouillées en appuyant sur les touches
de la télécommande, se référer à Système
d'ouverture à télécommande (page 3-3).

qVerrouillage, déverrouillage à

l'aide de la commande intérieure
de verrouillage

Portières avant

Pour verrouiller l'une des portières avant
de l'intérieur, pousser la commande de
verrouillage.
Pour déverrouiller, tirer la commande de
verrouillage.

Verrouiller

Déverrouiller

Pour verrouiller l'une des portières avant
avec la commande de verrouillage de
l'extérieur, pousser la commande de
verrouillage à la position de verrouillage,
et fermer la portière (il n'est pas nécessaire
de tirer la poignée).

Commande de verrouillage de portière

3-11