Ничто из данного руководства не может быть воспроизведено ни в какой форме
без предварительного разрешения Mazda Motor Europe GmbH.
Иллюстрации, техническая информация, технические данные и текст пояснений к
данному пособию, по нашим сведениям, были верны в момент предшествующий
передаче в печать.
Владелец авторских прав не несет ответственности за какие-либо неточности или
опущения в данной публикации, хотя было сделано все возможное, чтобы как
можно полнее и точнее донести содержание данного пособия до читателей.
Технические данные .....................................................................................7
График технического обслуживания и ремонта..........................................8
Содержание 00 Обучение обслуживанию Mazda5
Общие сведения
Общие сведения
Концепция изделия
• Когда компания Mazda началаразработкуMAV (Multi Activity Vehicle =
многоцелевой автомобиль) следующего поколения, она нацелилась на создание
нового глобального стандарта. Не стоит говорить о том, что MAV должен
перевозить много людей и много багажа. Исходя из этой предпосылки, мы
охарактеризовали наш MAV как «партнёра по образу жизни», который позволяет
людям наслаждаться активной жизнью вместе с друзьями и родственниками.
• Сконцентрировав вниманиенасоздании MAV, которыйблагоприятствует
общению, мы приняли решение использовать совершенно новую концепцию
компоновки пассажирских сидений. В отличие от концепции «5+2», в соответствии
с которой пространство равномерно распределено между пятью посадочными
местами позади передних сидений, наша концепция компоновки «6+один»
предусматривает редкое использование одного сиденья, оставляя больше места
остальным сидящим в автомобиле.
• В тожевремя, мыобеспечилиавтомобиль Mazda5 эксплуатационнымиданными,
которые сфокусированы на простом, приятном управлении и езде в качестве
пассажира, а не на такими характеристиками, которые отражаются в огромной
мощи. Варианты бензинового двигателя объёмом 1,8 литра или 2,0 литра в
сочетании с 5-скоростной механической коробкой передач, либо 2,0-литрового
турбодизельного двигателя (в высокомощном исполнении или в исполнении со
стандартной мощностью) с сажевым фильтром в сочетании с шестискоростной
механической коробкой передач позволяют пользователю выбирать между
приёмистостью и экономичностью. Спортивное исполнение шасси завершает
компоновку, обеспечивая, в итоге, водителю и пассажирам переживание езды на
автомобиле в стиле Zoom-Zoom.
M5_00001
Обучениеобслуживанию Mazda500-1
Общие сведения
Поднятие домкратом и подъёмником
• Переднюю частьавтомобиляможноподнятьдомкратом, упревего в центр
передней поперечной балки.
M5_00002
1
Передняяпоперечнаябалка
2
Положениедомкрата
ПРИМ: Чтобы избежатьзаклиниваниямеждукорпусомдомкрата и переднимбампером
при введении домкрата, используйте низкий домкрат (высота рамы 170 мм или
менее).
3
Передняячасть
• Заднюю часть автомобиляможноподнятьдомкратом, упревего в центрзадней
поперечной балки.
(толщинойпримерно 20 мм {0,78 дюйма}) междузаднейпоперечнойбалкойидомкратом.
00-2 Обучение обслуживанию Mazda5
Общие сведения
• При поднятииавтомобиля с помощьюподъемникаусилияпоследнего
прикладываются в отмеченных на данном рисунке точках на поперечинах боковин
платформы кузова.
M5_00004
Буксировка
• При буксировкеавтомобилявозьмитебуксировочнуюпроушинуизящикадля
принадлежностей заднего багажника, откройте крышку, расположенную на
переднем бампере, и установите буксировочную проушину.
M5_00005
1
Буксировочнаяпроушина
Обучениеобслуживанию Mazda500-3
Общие сведения
• На заднейчастиавтомобиляимеютсябуксировочнаяпроушина и нижнийкрюк
стяжки.
1
Нижнийкрюкстяжки
2
Буксировочнаяпроушина
Идентификационный номер автомобиля
• VIN (Vehicle Identification Number = идентификационный номер автомобиля)
расположен на панели между капотом и лобовым стеклом в моторном отсеке.
Двигатель 2.0 L MZR-CDСтандартной мощностиВыс окомощный
Рабочий объём
Диаметр х ход поршня
Степень сжатия
Макисмальная мощность
Мк сим а ль н . крутящий момент310 Нм при 2 000
Стандарт на выбросы
81 кВт {110 ЛС}
при 3 500 об/мин
1998 см
86 x 86 мм
об/мин360 Нмпри 2 000 об/мин
Euro 4
3
16,7:1
105 кВт {143 ЛС}
при 3 500 об/мин
M5_00T002
Обучениеобслуживанию Mazda500-7
Общие сведения
График технического обслуживания и ремонта
Инте рв ал обслуж ивания (Число месяцев или км (миль), что наступит раньше)
Позиция
обслуживания
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Зазор клапанов двигателя
Свечи зажиг ания
Сменный элемент воздушного фильтра
Сис т. контр. за парами топлива (если устан
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Зазор клапанов двигателя
Ремень газораспредел. механизма двигателя
Топливный фильтр
Сис тема впр ыс к а топлива
Топливная система (Дренаж
Сменный элемент воздушного фильтра
БЕНЗИНОВЫЙ и ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Моторное масло
Масляный фильтр двигателя
Приводные ремни
Сис т.охлаждения/долив охлажд. жидк ос ти
Охлаждающая
жидк о с ть двигателя
Топливопроводы и топливные шла н г и
Уровень и отн. плотн. электролита акк.батареи
Тормозные магистрали, шла н г и и соединения
Тормозная жидк ос ть
Стояночный томоз
Дисковые тормозные механизмы
Жидкость, магистрали, шла н г и и соеди-нения
рулевого привода с усилителем
Работа и рычажн. механизмы рулевого упр
Масло мех.кор.передач для переднеприв.автом
Передн.и задн. подвеска и шаровые шарниры
Пыльник карданного вала
Сис тема выпуска и тепловой экран
Ссос то яние кузова
ржавчина, коррозия и пробоины
(
Фил ь тр
Шины (включая запас ную ши н у
(с
салона (если установлен
регулировкой давления накачки ши н
*1
Тип
Другие
*3
Месяцы1224364860728496108
x1000 км20406080100120140160180
x1000 миль12.52537.5 5062.5 7587.5 100 112.5
Проверка по шуму каждые
.)
II
III
)
*1
FL22 *2
.
I I I I
)
)
)
)
DDDDDDDDD
CCRCCRCCR
RRRRRRRRR
RRRRRRRRR
Замена каждые
Первая заме на через
IIIIIIIII
IIIIIIIII
IIIIIIIII
IIIIIIIII
I I I I I I I I I
.
Проверка каждые
I I I I I I I I I
если есть шум, отрегулировать
Замена каждые
RR
II
Замена каждые
RR
II
IIII
200 000 км (125 000
после этого каждые
IIII
RRRR
I I I I
R
I I I I
80 000 км (50 000
Ежегодная проверка
R R R R
120 000 км (75 000
120 000 км (75 000
120 000 км (75 000
100 000 км (62 500
2
миль) или
года
миль) или
миль
.
миль
миль
)
миль) или
),
)
R
I
R
I
I
лет
11
года
4
;
лет
5
M5_00T003
00-8 Обучение обслуживанию Mazda5
Общие сведения
I : Проверка, чистка, ремонт, настройкаилизаменапринеобходимости.
R : Замена
C : Чистка
D : Слив
• За описаниемпунктов, помеченных * вграфикетехническогообслуживания,
обратитесь ниже.
– *1: Если автомобиль эксплуатируется в жёстких условиях (пыльная дорога,
длительные периоды работы на холостом ходу или эксплуатация на низкой
скорости, низкая температура или короткие расстояния езды), заменяйте
моторное масло и масляный фильтр каждые 10 000 км (6 250 миль) или чаще.
– *2: Используйте охлаждающую жидкость типа FL22 в автомобилях с надписью
“FL22” на самой крышке радиатора или в окружающей зоне. Используйте FL22
при замене охлаждающей жидкости.
– *3: Если тормоза используются систематически (например, при длительном
жёстком управлении автомобилем или при езде по горной дороге) или если
автомобиль эксплуатируется в чрезвычайно влажном климате, заменяйте
тормозную жидкость ежегодно.
Обучениеобслуживанию Mazda500-9
Общие сведения
ЗАМЕЧАНИЯ:
00-10 Обучениеобслуживанию Mazda5
01
Двигатели
01 Двигатели
Содержание
Двигатели L8/LF
Механическая система .....................................................................................1
• Использование долговечнойохлаждающейжидкостиозначает, чтосрокеёслужбы
увеличился до 200 000 км (125 000 миль) или до 11 лет.
• Не рекомендуетсясмешиватьобычнуюохлаждающуюжидкость с долговечной, поскольку
тогда срок службы долговечной охлаждающей жидкости уменьшится.
• Поскольку долговечнаяохлаждающаяжидкостьимеетзелёныйцвет и поэтомунеотличима
от обычной, на герметичной крышке системы охлаждения или рядом с ней написано “FL22”
для указания типа охлаждающей жидкости.
M5_01004
Обучение обслуживанию Mazda5 01-7
Система охлаждения Двигатели L8/LF
Вентилятор системы охлаждения
• Узел вентиляторасистемыохлаждениясостоитизобтекателярадиатора,
вентилятора системы охлаждения, двигателя вентилятора системы охлаждения и
модуля управления вентилятором.
• Модуль управлениявентиляторомприводит в движениедвигательвентиляторана
основании сигнала рабочего режима, получаемого от PCM. Это позволяет
осуществлять регулируемое управление скоростью двигателя вентилятора, снижая
шум при работе вентилятора и электрическую нагрузку, а также улучшая время
прогрева двигателя.
• Мощность модуляуправлениявентиляторомрегулируетсярелеосновнойзащиты
и подаётся реле вентилятора охлаждающей системы через два плавких
предохранителя на 30 А каждый (аналогично существующей модели MPV).
Электрическая схема
M5_01005
01-8 Обучение обслуживанию Mazda5
Двигатели L8/LF Система охлаждения
Управление
• Вентилятор системыохлажденияуправляется в соответствиитемпературой
охлаждающей жидкости двигателя следующим образом:
Условия
• Температураохлаждающейжидкостидвигателяменее 100 °C {212 °F}.
• Температураохлаждающейжидкостидвигателя 106—108 °C {223—226 °F}.
• Температураохлаждающейжидкостидвигателя 108 °C {226 °F} иливыше.
Длит. вкл. вых. напрж. PCM
0%
75%
100%
M5_01T004
• Вентилятор системыохлажденияуправляется в соответствии с состоянием
датчика давления хладагента следующим образом: