Massoth 8440012, 8440022 User guide [ml]

Antrieb für Einholmstromabnehmer

Drive for single arm pantographs

8440012

(2/Pack)

Antrieb für Scherenstromabnehmer

Drive for scissor pantographs

8440022

(2/pack)

WICHTIGER HINWEIS

Sehr geehrte Kunden, wir empfehlen diese
Produktdokumentation und vor allem auch
die Warnhinweise vor der Inbetriebnahme
gründlich zu lesen und diese zu Beachten.

IMPORTANT NOTE

Dear customer, we strongly recommend
that you read this manu al and the warning
notes thoroughly before installing and
operating your decoder.

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitende Information

1.1 Warnhinweise

2. Lieferumfang

2.1 8440012 Einholmstromabnehmer

2.2 8440022 Scherenstromabnehmer

2.3 Weiteres Zubehör

3. Anschluss

3.1 Anschluss mit Stecker

3.2 Anschluss ohne Stecker

4. Montagehinweise

4.1 Montagehinweise für
Einholmstromabnehmer

4.2 Montagehinweise für
Scherenstromabnehmer

5. Technische Daten

6. Kundenservice

7. Hotline

Table of content

1. Introductory information

1.1. Warning notes

2. Scope of supply

2.1 8440012 Single arm pantograph

2.2 8440022 Scissors pantograph

2.3 Additional Accessories

3. Connecting the pantograph drive

3.1 Connection via plug

3.2 Connection via direct wiring

4. Installation notes

4.1 Installation notes for
Singe arm pantographs

4.2 Installation notes for
Scissor pantographs

5. TechnicalSpecications

6. Customer Service

7. Hotline

2

1. Einleitende Information

Mit den Massoth-Pantographenan­trieben für Einholmstromabnehmer
und Scherenstromabnehmer ha­ben sie ein hochwertiges Produkt
„Made in Germany“ erworben.
Damit können sie ihre LGB- und
PIKO-Elektrolokomotiven mit
einem ausgereiften Antriebssystem
umrüsten oder ausrüsten. Das
realistisch langsame Heben und
Senken der Stromabnehmer ist ein
herausragendes Merkmal dieser
Neuentwicklung. Ein integrierter
Federmechanismus erlaubt auch
ein Heben und Senken der Pantos
von Hand ohne dass der Antrieb
dabei Schaden nimmt.

1.1 Warnhinweise

Dieses Produkt ist kein Spielzeug.
Verbinden sie den Pantographen­antrieb mit dem passenden Steck­kontakt auf der Massoth Pantogra­phensteuerung (8410210), ihrem
Decoder oder sorgfältig nach den
folgenden Anschlussplänen bei
Schraub- oder Lötkontakten.
Werden beim Anschließen Kabel
vertauscht oder Kabel verschie­dener Funktionen (z.B. Eingänge
und Ausgänge) kurzgeschlossen,
wird die Elektronik zerstört.
Das Produkt darf nur an Garten-

1. Introductory Information

With this Massoth Single arm or
Scissor Pantrograph you have
purchased a high quality product
„Made in Germany“. You can
therefore upgrade your LGB- and
PIKO trains with this well-engi­neered drive system. The realistic
slow movements, lifting and
lowering, of the pantograph is one
of our outstanding features. The
integrated spring mechanism also
allows manually lifting or lowering
the panto without harming its
engine.

1.1 Warning

This product is no toy. Do only
connect the pantograph engine

withthettingplug-insocketon

the Massoth Pantograph control
(8410210), your decoder or pre­cisely according to the connecting
diagram (see picture) with screw­or soldering joints.
It any cables are misplaced or in­verted (e.g. input/output) this may
lead to short circuits and therefore
the destruction of the electronic
component.
The component may only be

3

bahnfahrzeuge mit den dort üb­lichen Spannungen angeschlossen
werden. Ein Anschluss an andere
Geräte kann zur Zerstörung führen.
Verwenden sie das System nicht
ohne Beaufsichtigung.

2. Lieferumfang

2.1 8440012 Einholmstromabnehmer

•Antrieb für Einholmstromabneh­mer (2 Stück)

•2 Montageplatten für LGB

•Befestigungsschrauben

•Bedienungsanleitung

2.2 8440022 Scherenstromabnehmer

•Antrieb für Scheren­stromabnehmer (2 Stück)

•4 Klemmhebel (2x10° und 2x16°)
10° ohne Punkt für schwache
Federn bzw Betrieb mit 1 Feder
16° für den Betrieb mit 2 Federn

(siehe Wichtiger Hinweis S. 10)

•Schiffchen/Abdeckung (2 Stück)

•Distanzhülsen

•Befestigungsschrauben

•Bedienungsanleitung

2.3 Weiteres Zubehör

•8440090 Montageset für
PIKO BR 103

•8440091 Montageset LGB 41615
Selbstentladewagen

installed to gardentrain vehicles
with its appropriate power current.
Connecting the item to other
equipment may lead to its de­struction. Do not use this system
unsupervised.

2. Scope of supply

2.1 Single arm pantograph

•8440012 single arm pantograph
engine (2 pieces)

•2 mounting plates for LGB

•Screws

•Instruction Manual

2.2 Scissor pantograph

•8440012 drive for scissor panto­graphs (2 pieces)

•4 levers* (2x 10° and 2x16°)
10° lever (without dot) for weak
springs or operation with 1 spring
16° for operation with 2 springs

(also see note in page 10)

•cover (2 pcs)

•Spacer sleves

•Screws

•Instruction manual

2.3 Additional Accessories

•8440090 Mounting kit for
PIKO BR 103

•8440091 Mounting kit for
LGB 41615 Self-unloading-car

4

3. Anschluss

3.1 Anschluss mit Stecker

Der Antrieb ist im Auslieferungszu­stand mit einem Mini-CT-Stecker
versehen. Dieser kann in einer
der passenden Steckbuchsen der
Pantografensteuerung (8410210,
benötigt Firmware Version 1.1)
oder der nachfolgend aufgelisteten
Massoth sowie LGB Decoder und
Schnittstellenplatinen eingesteckt
werden:

3. Installation

3.1 Installation by plug

The pantograph engine, as
supplied by the manufacturer,
includes a mini-ct-plug. It may

bepluggedintothettingsocket

of the pantograph control board
(8410210,requiresrmwarever­sion 1.1) or one of the following
Massoth or LGB decoders:

•LGB Onboard-Decoder (groß)

•LGB DCC Schnittstellenplatine

•Massoth Onboard-Adapter

•Massoth PluG-Schnittstellenplatine

•Massoth eMOTION LS

(neuere Ausführung)

•Massoth eMOTION XLS
(neuere Ausführung)

•Massoth eMOTION XLS-Onboard

•Massoth eMOTION 8FS

Auf den folgenden Seiten sind die
aufgelisteten Komponenten abge­bildet. Prüfen Sie bitte jeweils mit
Ihrer Bedienungsanleitung, das Sie
über die notwendige Ausführung
der Elektronik verfügen, damit die
Antriebe dort auch angeschlossen
werden können.

•LGB Onboard-Decoder (large)

•LGB DCC Interface

•Massoth Onboard adapter

•Massoth PluG-Interface board

•Massoth eMOTION LS Decoder

(newer version)

•Massoth eMOTION XLS Decoder
(newer version)

•Massoth eMOTION XLS-Onboard

•Massoth eMOTION 8FS

On the following pages the listed
components are shown. Please
check with your operating instruc­tions that you have the necessary
electronics so that the drives can
also be connected there.

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LGB DCC Interface

LGB Onboard Decoder

(groß / large)

Dimmwert / Dimming value CV 49 = 32

Funktionstaste /Function Key CV 51 = 1...8

MASSOTH Onboard Adapter

XLS Onboard Decoder

Abbildung 1: Anschluss der Pantographenantriebe an Decoder und Schnittstellen

Illustration #1: Connecting the Pantograph drive to Massoth Decoder and interfaces

6

Dimmwert / Dimming value CV 49 = 32

Funktionstaste /Function Key CV 51 = 1...16

LS Decoder

(neue Serie)

Dimmwert / Dimming value CV 112 = 32

Funktionstaste /Function Key

CV 113 / 115 = 1...16

Pantographensteuerung

Pantograph Control

8410210

Abbildung 2: Anschluss der Pantographenantriebe an Decoder und Pantographensteuerung

Illustration #2: Connecting the Pantograph drive to Massoth Decoder and Pantograph Control

XLS Decoder

(neue Serie)

Dimmwert / Dimming value CV 112 = 32

Funktionstaste /Function Key CV 115 = 1...16

7

Sofern sie zwei Antriebe steuern
möchten, die Platine aber nur ei­nen Steckplatz zur Verfügung stellt
können sie den zweiten Antrieb
an einen freien Funktionsausgang
anschließen.

3.2 Anschluss ohne Stecker

Bei Decodern mit Löt- oder
Schraubanschluss ist der dreipo­lige Stecker abzuschneiden und
das Kabel gemäß Abbildung wie
folgt anzuschließen:

If you want to control two drives,
but the board only provides one
slot, you can connect the second
drive to a free function output.

3.2 Installation without plug

In order to connect the pantograph
to decoders with soldered or screw
joints, the three pin plug needs to
be cut off and the cable has to be
wired directly (see illustration):

Dec+

FA

Dec-

Abbildung 3: Anschluss des Pantographenantriebs mit direkter Verdrahtung am eMOTION XLS

Illustration #3: Connecting the drive with direct wiring to eMOTION XLS

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•Schwarz: Decoder - (GND/Masse)

•Braun: Schaltleitung (freier Open

Collector = Funktionsausgänge die
bei mindestens 50 mA Belastbar­keit auf GND schalten)

•Rot: Decoder + (bis 200 mA)

4. Montagehinweise

4.1 Montagehinweise für
Einholmstromabnehmer

Der Antrieb ersetzt bei den meisten
LGB-Loks der RhB-Baureihen Ge
4/4 II und 4/4 III die im Ausliefe­rungszustand montieren Antriebe.
Bei einigen LGB-Fahrzeugen (z.B.
Ge 4/4 III „Coop“ und Gepäck­wagen #30692) ist kein Antrieb
verbaut. Diese Fahrzeuge können
natürlich auch nachgerüstet
werden. Die mitgelieferte passende
Adapterplatte wird mit den
beiliegenden Schrauben auf den
Aufnahmefüßen unter dem Dachin­neren verschraubt. Dabei ist darauf
zu achten, dass der ins Dachinnere
ragende Mitnehmerhebel des
Einholmstromabnehmers in die
Führungsrille des Antriebs eingreift
und von der Schubstange bewegt
werden kann.

•Black: Decoder - (GND)

•Brown: function connection (free

open collector = operation output
that switch to GND at a minimum
load capacity of 50mA)

•Red: Decoder + (bis 200 mA)

4. Installation notes

4.1 Installation notes for
single arm pantographs

The pantograph replaces most
of the originally built-in panto­graph engines of the LGB-train
series RhB Ge4/4 II and 4/4 III.
In a few LGB vehicles (e.g. Ge
4/4 III „Coop“ and baggage car
#30692) no engine is built in.
These vehicles may of course also

beretrotted.Theincludedtting

adapter board may be installed
with the screws on the reception
stands below the inside of the
roof. It is important to ensure that
the lever of the single arm panto­graph, which is facing inwards, is
gripping into the switch groove of
the pantograph engine and can be
moved by the driving rod.

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4.2 Montagehinweis für
Scherenstromabnehmer

WICHTIGER HINWEIS

Bei den von LGB verbauten Scherenstrom­abnehmern empfehlen wir eine der Federn
im Pantograf auszuhängen. Im Dauertest
hat sich gezeigt, dass eine Verformung in
der Quertraverse des Stromabnehmers auf­treten kann und sich dieser dadurch nicht
mehr vollständig nach oben bewegen lässt.
Für den PIKO-Scherenstromabnehmer
(BR 103) liegen dazu keine Erfahrungen vor.

Bei der Montage des Antriebs für
Lokomotiven mit Scherenstrom­abnehmern sind einige Bohr- oder
Fräs- und Montagearbeiten
vorzunehmen, da ältere Fahrzeuge
werksseitig nicht für Pantografen­antriebe vorbereitet sind. Damit
ist eine Antriebsnachrüstung z.B.
auch für das Krokodil Ge 6/6 I
(2040x) oder das Schnüpftrück­erli Ge 2/4 (2045x) möglich. Es
wird empfohlen, die auf Seite 17
abgedruckte Schablone 1:1 zu
kopieren und auszuschneiden. An
den Panto-Befestigungspunkten
auf der Dachaußenseite aufgelegt
können die notwendigen Maße
übertragen und der Schlitz für den
Stellhebel in das Dach gefräst wer­den. Der Schlitz sollte möglichst in
der Mitte sein.

4.2 Installation information for the
scissor pantograph

IMPORTANT NOTE

For any built-in LGB scissor pantographs,
we advice to unhinge one of the springs
of the pantograph. Long-term test results
show, that there may occur a deformation
of the transverse traverse of the pantograph
which then cannot fully move up anymore.
For the Piko scissor pantograph (E 03)
there are no records available yet.

Installing the pantograph engine
for trains with scissor panto-

graphsrequiressomettingand

shaping work because the trains
are originally not set up for the
pantograph engine. The engine can

beretrotted,forexampleofthe

Crocodile Ge6/6 I (2040x) or the
Schnüpftrückerli Ge 2/4 (2045x).
We advice to copy (1:1) and cut
out the pattern that is printed on
page 17. It can be put onto the
pantograph connection points
on the outside of the roof and all
necessary measurements can be
transfered as well as the slot for
the lever can be cut into the roof.

10

Bevor Sie Löcher oder Schlitze in
das Dach ihrer Lok fräsen/bohren:
Es gibt Dächer, bei denen die
Aufbauten eine mittige Anordnung
der Schlitze unmöglich machen.
In diesem Fall können die Schlitze
seitlich angebracht werden oder
die Aufbauten gekürzt werden.
Das selbe gilt für den Einbau
von 2 Antrieben - z.B. bei der
Ge 2/4 (LGB 2045) lassen sich
die Antriebe nur nebeneinander
anordnen. Dazu müssen die
Schlitze zwingend seitlich versetzt
angeordnet werden.

Die Montage ist prinzipiell mit den
beiliegenden Schrauben möglich,
führt aber im Regelfall dazu, dass
die Schraubenenden von außen auf
der Dachhaut sichtbar sind. Daher
empfehlen wir für die Fixierung des
Antriebs auf der Dachinnen seite
ein hochwertiges doppelseitiges
Klebeband. z.B. Tesa Powerstrips.

Zur Verbindung von Panto und An­trieb ist der beiliegende schwarze
Stellhebel in der unteren Quertra­verse (siehe Foto) einzuhängen
und durch den Schlitz im Dach vor
die Schubstange des Antriebs zu
positionieren.

Before you mill/drill holes or slots
in the roof of your locomotive:
There are roofs where the super­structure makes a central arran­gement of the slots impossible. In
this case, the slots can be placed
on the side or the roof equipment
can be shortened.
The same applies to the installa­tion of 2 drives - e.g. with the Ge
2/4 (LGB 2045) the drives can
only be arranged side by side. For
this purpose, the slots must be
arranged laterally offset.

Using the supplied screws for
installation is optional, though it
may result in visible screw ends
on the upper outside of the roof.
Therefore we suggest to use a
high quality double sided tape (e.g.
Tesa Powerstrips) on the inside of

therooftoxatethepantograph

engine.

For connecting the pantograph and
engine, the supplied black switch
lever needs to be hooked to the
lower transverse traverse (see
picture) and be inserted through
the slot in the roof to be positioned
in front of the driving rod of the
engine.

11

1

2

Antriebe für Einholmpantographen

Drives for single arm pantographs

12

Antriebe für Scherenstromabnehmer

Drives for scissor pantographs

Schablone mit Schiffen und beiden Hebeln

Drilling template with cover and both levers

3

4

Schablone auf LGB 2045 ff

Drilling template on LGB 2045

Antriebe aus Platzgründen nebeneinander

Drives side by side for space reasons

Vorderer Antrieb oben, hinterer Antrieb unten

Front drive top, rear drive bottom

Schablone auf LGB 2040 ff Krokodil

Drilling template on LGB 2040 crocodile

Lage der Antriebe hintereinaner, Hebel mittig

Positioned behind one another, lever centered

Stellstange ausgefahren, Panto unten

Actuating rod extended, panto down

13

5

Antrieb mit Klemmhebeln, links 16°, rechts 10°

Drive with levers, left 16°, right 10°

Scherenpantograf mit beiden Hebeltypen

Scissor pantograph with both lever types

Hebel bei offenem Panto von oben einhängen

Hook in lever from above when panto is open

14

Frontalansicht Klemmhebel eingehängt

Front view clamp lever hooked in

Wegen Dachausrüstung Klemmhebel seitlich

Due to roof equipment lever lateral

Montierter Hebel mit außermittigem Schlitz

Mounted lever with eccentric slot

5. Technische Daten

•Versorgungsspannung
9 - 24 V DC

•Stromaufnahme
10mA (Leerlauf)
bis 50mA (Betrieb)

•Temperaturbereich

-20 bis +45°

•Abmessungen (L x B x H)
68 x 38 x 14 mm
(8440022 ohne Schubstange)

5. Technical Data

•Supply voltage

9-24 V DC

•Current consumption
10 mA (idle mode)
up to 50mA (operation)

•Temperature range

-20* up to +45*

•Measurements (L x W x H)
68 x 38 x 14 mm
(8440022 without push rod)

HINWEIS ZUR TEMPERATUR

Hinweis zur Temperatur:

Benutzen sie die Elektronik bei Tempera­turen unter 0°C nur, wenn diese vorher aus
einem beheizten Raum kommt. Die Wärme
die während des Betriebs reicht aus um die
Bildung von Kondenswasser zu verhindern.

6. Kundenservice

MASSOTH gewährt die Fehlerfrei­heit dieses Produkts im Rahmen
der gesetzlichen Vorgaben,
mindestens jedoch für ein Jahr ab
Kaufdatum. Um Reparatur- oder
Serviceleistungen in Anspruch
zu nehmen, übergeben Sie das
Produkt bitte Ihrem Fachhändler
oder senden es direkt an den
Hersteller. Unfreie Sendungen
werden nicht angenommen. Eine
Kopie des Kaufbelegs sowie ein
einwandfreies Prüfetikett auf dem
Produkt werden vorausgesetzt. Für

NOTE ON TEMPERATURE

Hinweis zur Temperatur:

Do only use the electronics in under 0°C
temperatures if the hardware comes out of
a heated room. The heat that is produ-

cedduringoperationsufcestoprevent

condensation.

6. Customer Service

MASSOTH warrants this product
against defects in materials and
workmanship for one year from
the original date of purchase.
Other countries may have dif­ferent legal warranty situations.
Normal wear and tear, consumer

modicationsaswellasimproper

use or installation are not covered.
Peripheral component damage is
not covered by this warranty. Valid
warranty claims will be serviced
without charge within the warranty

15

Schäden durch unsachgemäße Be­handlung oder Fremdeingriff oder
Veränderung des Produkts besteht
kein Gewährleistungsanspruch.
Der Anspruch auf Servicelei-

stungenerlischtunwiderruich.

Verschleißteile sind von der
Gewährleistung ausgeschlossen.

AufunsererInternetseitenden

Sie die jeweils aktuellen Bro­schüren, Produktinformationen,
Dokumentation und Software rund
um MASSOTH Produkte. Irrtümer
und Änderungen vorbehalten.

7. Hotline

Gerne stehen wir Ihnen für
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Verfügung. Sie erreichen uns per
eMail unter: [e-mail]
Die telefonische Hotline ist unter
[phone] zu
bestimmten Zeiten geschaltet. Die
Telefonzeiten werden angesagt.

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The phone hotline is available at

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Operational hours are announced.

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2019.09