Luxxon Jackfire User Manual [de]

Jackre

Handbuch

Vorwort

Inhalt

Vielen Dank, dass Sie sich für dieses Fahrzeug
entschieden haben!

In diesem Handbuch wird die korrekte Handhabung Ihres
neuen Motorrollers beschrieben. Um möglichst lange Freude
an diesem zu haben, befolgen Sie bitte alle Hinweise und
Erklärungen dieses Handbuches.
Aufgrund ständiger Überarbeitung der Technik, kann es
zwischen Ihrem Fahrzeug und den Beschreibungen in
diesem Handbuch eventuell zu leichten optischen und/oder
technischen Abweichungen kommen.

Reparaturen und Wartungsarbeiten dürfen nur von

qualiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.

Es dürfen ausschließlich Originalteile und -zubehör
verwendet werden.

Sicherheitshinweise ........................................................... 4

Fahrzeugidentikation ....................................................... 5

Fahrzeugkomponenten...................................................... 6

Bedienelemente................................................................. 7

Vor der Fahrt.................................................................... 13

Wartung ........................................................................... 18

Technische Daten ............................................................ 36

Inspektionsplan................................................................ 37

Schmieröltabelle .............................................................. 38

Servicescheckheft ........................................................... 39

3

Sicherheitshinweise

Beachten Sie stets die örtlichen Gesetze und Bestimmungen
bei der Fahrt.

Üben Sie vor der Fahrt

Bevor Sie das Fahrzeug zum ersten Mal im Verkehr
bewegen, sollten Sie zuerst ausreichend auf einem
verkehrsfreien Platz (z. B. Verkehrsübungsgelände) üben,
um sich so mit dem Fahrzeug vertraut zu machen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten

Beachten Sie stets Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Fahren Sie stets mit angemessener und an die Verkehrs­und Straßenbedingungen angepasster Geschwindigkeit.

Fahren bei nasser Fahrbahn

Bei feuchter oder nasser Fahrbahn (z. B. durch Regen)
ist, aufgrund von Rutschgefahr und schlechterer Sicht,
besondere Vorsicht beim Fahren gefordert.

Helm

Tragen Sie beim Fahren stets einen Helm.

Sicherheitskleidung

Es wird empfohlen, beim Fahren stets Sicherheitskleidung

in Form von speziellen Motorradjacken mit Reektoren,

sowie Handschuhe und festes Schuhwerk zu tragen.

Wichtige Inspektionen

Die folgenden Prüfungen des Fahrzeugs sind unumgänglich:

• Prüfung vor jeder Fahrt

• Regelmäßige Inspektionen durch eine autorisierte

Servicewerkstätte gemäß Scheckheft. Beachten Sie
hierzu den Inspektionsplan in diesem Handbuch.

Hitze

Während der Fahrt werden einzelne Komponenten des
Fahrzeugs, z. B. der Auspuff, heiß. Berühren Sie diese
Komponenten nicht, da dies zu Verbrennungen führen kann.
Halten Sie das Fahrzeug fern von leicht entzündlichen
Materialien und offenem Feuer.

Beladung

Das Fahrzeug darf nicht überladen werden. Beachten Sie
die Angaben zu maximalen Zuladung in diesem Handbuch.

Modikationen

Nehmen Sie keine Modizierungen am Fahrzeug vor,

da dies gegen das Gesetz verstößt und zum Verlust der
Fahrsicherheit, sowie der Gewährleistung/Garantie führt.

4

Fahrzeugidentikation

Identikationsnummer Fahrgestellnummer Motornummer

Die Identikationsnummer (1) bendet

sich an der rechten Seite.

Die Fahrgestellnummer bendet sich

am Rahmen hinter der Abdeckung (2).

Die Motornummer (3) bendet sich an

der linken Seite.

Schlüssel

Mit dem Fahrzeug erhalten Sie 2
Schlüssel für:

- Zündung und Helmfach

Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an
einem sicheren Ort auf.

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Fahrzeugkomponenten

1. Helmfach mit Bordwerkzeug

2. Zündkerze

3. Tankkappe

4. Batteriekasten und Sicherung

5. Zündung und Lenkerschloss

6. Bremsüssigkeitsbehälter der Vorderradbremse

7. Bremshebel der Vorderradbremse

8. Helmhaken (max. Belastung: 1,5 kg)

6

9. Bremshebel für Hinterradbremse

10. Instrumentenbrett

11. Getriebeölschraube

12. Kickstarter

13. Hauptständer

14. Luftlter

15. Seitenständer

16. Öltank

Bedienelemente

Instrumente Linker Lenkergriff Rechter Lenkergriff

1. Tachometer

2. Kilometerzähler

3. Benzintankanzeige

4. Digitaluhr

5. Blinkeranzeige

6. Fernlichtindikator

7. Ölwarnleuchte

8. Batterieanzeige

1. Griff

2. Bremshebel für Hinteradbremse

3. Blinkerschalter
Nach links drücken, um links zu
blinken.
Nach rechts drücken, um rechts
zu drücken.

4. Knopf zum ausschalten des Blink­ers

5. Hupe

6. Lichtschalter
Fernlicht
Abblendlicht

7. Bremshebel für Vorderradbremse

8. Gashebel

9. Lichtschalter
Aus
Standlicht
Standlicht, Scheinwerfer und
Instrumentenbeleuchtung

10. Starterknopf

7

Zündung und Lenkerschloss

WARNUNG:
Schalten Sie während der Fahrt nie­mals die Zündung aus (Position ).

Hinweis:
Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an
einem sicheren Ort auf.

Hinweis:

Schalten Sie das Standlicht nur kurze
Zeit ein, da bei ausgeschaltetem Mo­tor die Batterie entlädt.

(1) Zündung an

Motor kann gestartet werden.
Zündschlüssel kann nicht
abgezogen werden.

(2) Zündung aus

Motor ist aus und kann nicht
gestartet werden. Zündschlüs­sel kann abgezogen werden.

(3) Lenkerschloss gesetzt
und Zündung aus

Drehen Sie den Lenker kom­plett nach links. Drehen Sie
dann den Zündschlüssel nach

links auf die Position . Das
Lenkerschloss ist nun gesetzt
und der Zündschlüssel kann
gezogen werden.

Digitaluhr

Hinweis:

Die Anzeige wird von der Fahrzeug­batterie gespeist, d. h. die Anzeige
ist nur sichtbar bei eingeschalteter
Zündung.

Taste M: Wählen des Modus
Taste S: Einstellen von Datum und
Uhrzeit

Einmal Drücken Taste M:
Wechseln zwischen Datums- und
Uhrzeitanzeige.

8

Zweimal Drücken Taste M:
Einstellen des Monats durch Drücken
der Taste S.

Dreimal Drücken Taste M:
Einstellen des Tags durch Drücken der
Taste S.

Viermal Drücken Taste M:
Einstellen der Stunde durch Drücken
der Taste S.

Fünfmal Drücken Taste M:
Einstellen der Minuten durch Drücken
der Taste S.

Sechsmal Drücken Taste M:
Ende des Einstellmodus.

Helmfach

• Bewahren Sie keine wertvollen
Gegenstände oder verderbliche
Sachen im Helmfach auf.

• Versichern Sie sich, dass das
Schloss stets eingerastet ist.

• Vor dem Waschen alle Gegen­stände aus dem Helmfach ent­fernen.

• Durch die Wärme des Motors
erhöht sich die Temperatur im
Helmfach. Bewahren Sie keine
wärmeempndlichen Gegenstän­de darin auf.

Öffnen:
Stecken Sie den Zündschlüssel (1) in
das Schloss und drehen Sie diesen
nach rechts.

Schließen:
Drücken Sie den Sitz (2) nach unten,
bis dieser einrastet und ziehen Sie
dann den Zündschlüssel ab.
Lassen Sie niemals den Zündschlüs­sel im Helmfach liegen.

WARNUNG:

Versichern Sie sich nach dem
schließen, dass der Sitz richtig einger­astet ist.
Die Maximalbeladung des Helmfaches
beträgt 10 kg.

Einmal Drücken Taste S:
Das Datum wird kurz im Display an­gezeigt.

Zweimal Drücken Taste S:
Die Sekunden werden angezeigt.
Drücken Sie erneut die Taste S, um
zur Uhrzeitanzeige zurückzukehren.

Kraftstoff, Kraftstofftank

WARNUNG:

Benzin ist hoch entzündlich und explo­siv. Halten Sie offenes Feuer fern vom
Fahrzeug.

Benzin dehnt sich unter Hitze und
Sonneneinstrahlung aus. Tanken Sie

9

daher niemals randvoll. Tanken Sie
niemals bei laufendem Motor.

Halten Sie offenes Feuer insbesonde­re vom offenen Tank fern, da sich die
Benzindämpfe entzünden können.

Kraftstoffvorrat, Tanken

Hinweis:

Die Benzinstandanzeige (1) zeigt
den Kraftstoffvorrat an (nur bei einge­schalteter Zündung).

Den Kraftstoff nicht ganz ausfahren.

Tanken
Verwenden Sie ausschließlich bleifrei­es Benzin (mindestens 95 Oktan).

Tankdeckel

Öffnen:

• Drehen Sie den Zündschlüssel (1)
im Uhrzeigersinn, um das Helm­fach zu öffnen.

• Drehen Sie den Tankdeckel (3)
entgegen dem Uhrzeigersinn, um
diesen zu öffnen.

Hinweis:

Der Tankdeckel (2) bendet sich unter

dem hinteren Teil des Sitzes.

E = Leer (engl. Empty)
F = Voll (engl. Full)

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Schließen:

• Bringen Sie die mit A und B im
Bild oben markierten Stellen auf
eine Linie und setzen Sie den
Tankdeckel ein, drehen Sie diesen
dann im Uhrzeigersinn, um zu
schließen.

• Klappen Sie den Sitz nach unten,
bis dieser einrastet.

• Ziehen Sie den Schlüssel ab.

Öltank

leuchtet die Ölwarnlampe (1)
auf. Füllen Sie innerhalb max. 50 km
2-Takt-Motorenöl nach.
Bei Nichtbeachtung besteht für
hieraus entstandene Schäden keine
Gewährleistung.

Öl einfüllen

• Öltankdeckel (4) öffnen und Öl

entsprechend der Spezikation bis

zur Markierung (5) einfüllen.

• Bringen Sie dann den Wartungs­deckel wieder an und schließen
Sie den Sitz.

Achtung:

Prüfen Sie den Ölstand bei jedem Tan­ken und füllen Sie ggf. Öl nach.
Wenn der Ölstand zu niedrig ist,

• Verwenden Sie nur mineralisches
oder halbsynthetisches Öl für Get­renntschmierung: API-Norm TC,
JASO-Norm FC.

• Sitz öffnen.

• Lösen Sie die Schrauben (2) und

nehmen Sie den Wartungsdeckel
(3) ab.

Haupt- und Seitenständer

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Motorroller auf Seitenständer oder
Hauptständer stellen

WARNUNG:

Im Ständerbereich immer auf festen
Untergrund achten. Bei Gefälle Motor­roller in Richtung „berg auf“ stellen.
Sich nicht in den Schwenkbereich des
Ständers stellen, wenn der Motorroller
vom Ständer genommen wird.
Der Ständer muss in jedem Fall vor
der Fahrt vollständig zurückgeklappt
werden - Unfallgefahr!

Seitenständer

Hinweis:

Der Motor lässt sich nicht starten,
wenn der Seitenständer ausgeklappt
ist.

• Schalten Sie den Motor aus.

• Greifen Sie mit der linken Hand

den linken Lenkergriff.

• Halten Sie mit der rechten Hand
den Parkgriff (3).

• Klappen Sie mit dem Fuß den
Seitenständer (1) vollständig aus.

• Neigen Sie den Roller dann
langsam nach links, bis dieser auf
dem Seitenständer steht.

Hauptständer

• Schalten Sie den Motor aus.

• Greifen Sie mit der linken Hand

den linken Lenkergriff.

• Halten Sie mit der rechten Hand
den Parkgriff (3).

• Drücken Sie mit dem Fuß den
Hauptständer (2) nach unten und
ziehen Sie den Roller dann nach
hinten über den Hauptständer­schwerpunkt.

12

Vor der Fahrt

Prüfen Sie Ihr Fahrzeug vor jeder Fahrt auf die folgenden Punkte:

1 Lenker 1. Leichtgängigkeit

2. Der Lenker muss sich einwandfrei drehen lassen

3. Kein Spiel (Lenkkopf)

2 Bremsen 1. Angemessenes Spiel der Bremshebel

2. Funktionieren die Bremsen einwandfrei?

3 Reifen 1. Richtiger Reifendruck

2. Ausreichendes Reifenprol

3. Keine Risse oder andere Beschädigungen
4 Benzin Prüfen Sie, ob für die zurückzulegende Strecke ausreichend Benzin eingefüllt ist.
5 Motoröl Ist ausreichend Motoröl eingefüllt?
6 Licht Prüfen Sie Scheinwerfer, Blinker, Rücklicht und Bremslicht.
7 Hupe Funktioniert die Hupe korrekt?
8 Getriebeöl Ist ausreichend Getriebeöl eingefüllt?
9 Gashebel 1. Angemessenes Spiel des Gashebels

2. Lässt sich der Gashebel einwandfrei drehen und bewegt er sich beim loslassen in seine Ausgangs-

position zurück?
10 Schrauben Sind alle Schrauben festgezogen?
11 Anzeigen Funktionieren alle Anzeigen korrekt?

13

Fahren

Einfahrperiode

Während der ersten 1.000 km muss
das Fahrzeug eingefahren werden,
d. h. Motor und andere Komponenten
dürfen nicht überbeansprucht werden,
um spätere Beschädigungen zu ver­meiden.

Betätigung des Gashebels
Während der Einfahrperiode darf der
Gashebel nicht komplett gedreht (Voll­gas) werden. Bitte beachten sie die
nachfolgende Tabelle:

Bis 500 km Drehen Sie den

Gashebel max. 1/2

Bis 1000 km Drehen Sie den

Gashebel max. 3/4

Geschwindigkeit variieren

Variieren Sie die Geschwindigkeit,
anstatt mit konstant gleichbleibender
Geschwindigkeit zu fahren. Geben Sie
während der Einfahrperiode nicht Voll­gas.

Neue Bremsbeläge

Neue Bremsbeläge müssen sich ein­fahren und haben daher während der
ersten 500 km noch nicht die optimale
Reibkraft.
Die etwas verminderte Bremswirkung
kann durch stärkeren Druck auf den
Bremshebel ausgeglichen werden.
Grundlose Vollbremsungen während
dieser Zeit vermeiden!

Der elektrische Starter

WARNUNG:

Um den Motorroller zu starten, Roller
auf den Hauptständer stellen und die
Hinterradbremse betätigen, um ein

Wegfahren zu verhindern.

Hinweis:

Der Motor lässt sich nicht starten wenn
der Seitenständer ausgeklappt ist.

Vor dem Starten

• Motorroller auf den Hauptständer

stellen.

• Zündschloss (1) mit dem Zünd-

schlüssel auf Betriebsstellung
drehen.

• Gashebel (3) nicht öffnen.

• Handbremshebel (2) ziehen und

festhalten.

• Danach den Starterknopf (4) betä-

14

tigen.

• Sollte der Motor nicht nach 3-5 Se

kunden anspringen, den Gasgriff
(3) um eine 1/8-1/4 Drehung öff­nen und nochmals starten.

• Motorroller vom Hauptständer

stellen.

• Aufsteigen.

• Erst vor dem Anfahren Bremse

loslassen.

betätigen, um die Batterie zu schonen.
Niemals den Starterknopf länger als
10 Sekunden drücken.

WARNUNG:

Motor niemals in geschlossenen Räu­men laufen lassen. Motorabgase sind
hochgiftig - Lebensgefahr!

Der Kickstarter

ACHTUNG:

Falls der Motor nicht sofort startet, den
Starterknopf loslassen, einige Sekun­den warten und erneut drücken. Den
Starterknopf jeweils nur für kurze Zeit

ACHTUNG:

Kickstarter (3) nicht gegen den An­schlag zurückprallen lassen.
Kickstarterpedal nach Gebrauch zu­rückklappen.

• Der Roller muss auf dem Haupt-

ständer stehen, während der
Kickstarter betätigt wird.

• Zündschloss (1) mit dem Zünd-

15

schlüssel auf Betriebsstellung
drehen.

• Gashebel (2) nicht öffnen.

• Kickstarterpedal (3) nach aussen

schwenken und kräftig nach unten
treten.

• Nachdem der Motor läuft, Kick-

starter wieder zurückklappen.

Hinweis:

Verwenden Sie ab und zu den Kick­starter, um seine einwandfreie Funkti­on aufrecht zu erhalten.

Bremsen

Nasse Bremsen

Nach dem Waschen des Motorrollers,
nach Wasserdurchfahrten oder bei
Regen kann die Bremswirkung wegen
feuchter, bzw. im Winter vereister
Bremsscheiben und Bremsbeläge
verzögert einsetzen.

WARNUNG:

Die Bremsen müssen erst trockenge­bremst werden!

Salzschicht auf der Bremse

Bei Fahrten auf salzgestreuten Stra­ßen kann die volle Bremswirkung
verzögert einsetzen, wenn längere
Zeit nicht gebremst wird.

Öl- und fettfreie Bremsen
WARNUNG:

Bremsscheiben und Bremsbeläge
müssen öl- und fettfrei sein!
Nach längerer Standzeit des Motorrol­lers kann, bedingt durch Flugrost,
bei der ersten Bremsung eine erhöhte
Bremswirkung auftreten. Hat sich eine
starke Rostschicht gebildet, kann dies
u. U. zum Blockieren der Bremsen
führen.
Deshalb bei Fahrtantritt die Bremsen
mehrmals vorsichtig betätigen, bis die
Bremsen normal ansprechen.

Hinweis:

Üben Sie das Bremsen für den Ernst­fall dort, wo Sie sich und andere nicht
gefährden (z. B. auf Verkehrsübungs­plätzen).

WARNUNG

Die Salzschicht auf Bremsschei ben
und Bremsbelägen muss beim Brem­sen erst abgeschliffen werden.

Verschmutzte Bremsen

Bei Fahrten auf verschmutzten Stra­ßen kann die Bremswirkung wegen
verschmutzter Bremsscheiben und
Bremsbeläge verzögert einsetzen.

WARNUNG:

Die Bremsen müssen erst sauberge­bremst werden!
Verstärkter Belagverschleiß durch
verschmutzte Bremsen!

Bremsen

16

werden, damit das Vorderrad nicht
blockiert und wegrutscht.
Bitte mit Gefühl bremsen. Blockieren­de Räder haben eine geringe Brems­wirkung und können außerdem zum
Schleudern und zum Sturz führen.
Grundsätzlich nicht in den Kurven
bremsen, sondern immer davor!
Bremsen in der Kurve erhöht die
Rutschgefahr.

Die Bremsen des Vorderrades und
des Hinterrades können unabhängig
voneinander betätigt werden.
Die Vorderradbremse wird mit dem
rechten Handbremshebel (1) und die
Hinterradbremse mit dem linken Hand­bremshebel (2) betätigt.

Beim Anhalten oder beim Verringern
der Geschwindigkeit Gas wegnehmen
und beide Bremsen gleichzeitig und
gleichmäßig betätigen.

In engen Kurven, auf sandigen und
schmierigen Straßen, nassem As­phalt und bei Glatteis sollte mit der
Vorderradbremse vorsichtig gebremst

Ausschalten des Motors

• Drehen Sie den Zündschlüssel

nach links auf die Position .

• Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

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Wartung

Fahrzeugpege / Pegemittel

Hinweis:

Regelmäßige und sachkundige Pege

dient der Werterhaltung des Motorrol­lers und ist eine der Voraussetzungen
für die Anerkennung von Gewährleis­tungsansprüchen.

Korrosion durch Pegemangel oder

durch Winterbetrieb unterliegen nicht
der Gewährleistung.

ACHTUNG:

Gummi- und Kunststoffteile dürfen
nicht durch aggressive oder eindrin­gende Reinigungs- und Lösungsmittel
beschädigt werden.

WARNUNG:

Nach dem Reinigen bzw. vor Fahrtbe­ginn immer eine Bremsprobe durch­führen!

ACHTUNG:

Keine Dampf- oder Hochdruckstrahl­geräte verwenden!
Der hohe Wasserdruck kann zu

Beschädigungen an Dichtungen, am
hydraulischen Bremssystem und an
der gesamten Elektrik führen.

Säubern

• Zum Waschen ausschließlich
einen weichen Schwamm und
klares Wasser verwenden.

• Nur mit weichem Tuch oder Leder
nachpolieren!

• Staub und Schmutz nicht mit
trockenem Lappen abwischen
(Kratzer im Lack und an den Ver­kleidungen).

Pegemittel

Der Motorroller sollte bei Bedarf mit
handelsüblichen Konservierungs- und

Pegemitteln gepegt werden.

Korrosionsgefährdete Teile vorsorglich

18

und vor allem im Winter regelmäßig

mit Konservierungs- und Pegemitteln

behandeln.

ACHTUNG:

Für den Kraftstofftank und alle Kunst­stoffteilen keine silikonhaltigen Pege­mittel und Lackpoliermittel verwenden.

Rahmen und Alu-Teile nach längeren
Fahrten gründlich reinigen und mit
einem handelsüblichen Korrosions­schutzmittel konservieren.

Winterbetrieb und Korrosions­schutz

Hinweis:

Wenden Sie Pegemittel sparsam an

und verwenden Sie nur solche, die als
umweltfreundlich gekennzeichnet sind.

ACHTUNG:

Kein warmes Wasser verwenden –
verstärkte Salzeinwirkung.

• Motorroller nach Fahrtende sofort
mit kaltem Wasser reinigen.

• Motorroller gründlich trocknen.

• Korrosionsgefährdete Teile vor

dem Betrieb mit Korrosionsschutz­mitteln auf Wachsbasis behandeln
und dies ggf. mehrmals wiederho­len.

Lackschäden ausbessern

Reifenpege

Wenn der Motorroller über einen
längeren Zeitraum nicht benutzt wird,

empehlt es sich, den Motorroller so

abzustellen, dass die Reifen unbelas­tet sind.
Zusätzliches Einsprühen mit einem

Silicon-Gummipegemittel verhindert

das Austrocknen. Zuvor aber die Rei­fen gründlich reinigen.
Motorroller bzw. Bereifung nicht über
einen längeren Zeitraum in zu warmen
Räumen - wie Heizungskeller - aufbe­wahren.

WARNUNG:

Die Mindestreifenproltiefe von 2,0

mm, bzw. die gesetzlich vorgeschrie­bene Proltiefe, darf nicht unterschrit­ten werden.

Wird der Motorroller in den Wintermo­naten gefahren, können durch Streu­salze beträchtliche Schäden auftreten.

Kleine Lackschäden sollten sofort
ausgebessert werden.

Stilllegen / Inbetriebnahme

Stilllegen

• Motorroller reinigen.

• Batterie ausbauen.

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• Bremshebelgelenke und Seiten­ständerlagerungen mit geeigneten
Schmiermitteln einsprühen.

• Blanke / verchromte Teile mit säu­refreiem Fett (Vaseline) einreiben.

• Motorroller in einem trockenen
Raum aufbewahren und aufbo­cken, so dass beide Räder unbe­lastet sind.

• Reifendruck um 0,3 bar erhöhen.

Hinweis:

Arbeiten für Stilllegen / Inbetriebnah­me mit Inspektion durch einen Fach­händler verbinden.

Inbetriebnahme

• Außenkonservierung entfernen.

• Motorroller reinigen.

• Betriebsbereite Batterie einbauen.

• Batteriepolklemmen mit Polfett

konservieren.

• Reifenfülldruck kontrollieren /
regulieren.

• Bremsen überprüfen.

• Arbeiten nach Inspektionsplan

durchführen.

• Sicherheitskontrollen durchführen.

Getriebeöl

Getriebeölkontrolle

• Betriebswarmen Motor abstellen
und ca. 5 Minuten warten.

• Motorroller auf den Hauptständer
auf ebenen Grund stellen.

• Getriebeöleinfüllschraube (1) öff­nen und prüfen, ob das Öl bis an
die untere Kante der Einfüllöffnung
reicht.

• Falls erforderlich Getriebeöl Hypo­id SAE 85W-140 bis an die untere
Kante der Öffnung auffüllen.

• Einfüllschraube festschrauben.

Lenkungslager prüfen

Hinweis:

Die Teleskopgabel darf im Lenkein­schlag nicht klemmen und muss leicht
in beide Endstellungen zurückklappen.

• Handbremse anziehen, um die
Vorderradbremse zu blockieren.

• Lenker mit beiden Händen festhal­ten und versuchen, den Lenker (1)
vor- und zurück zu bewegen.

Ist ein merkliches Spiel im Lenkkopf­lager vorhanden, muss dieses vom
Fachhändler eingestellt werden.

20

Teleskopgabel prüfen

• Handbremse anziehen, um die
Vorderradbremse zu blockieren.

• Dann die Gabelholme (2) mit dem
Lenker mehrmals runter und rauf
pumpen.

• Die Federung muss einwandfrei
ansprechen.

• Gabelholme auf Ölundichtigkeit
kontrollieren.

Hinweis:

Falls irgendwelche Beschädigungen
an der Teleskopgabel festgestellt wer­den, einen Fachhändler zur weiteren
Prüfung und ggf. Reparatur aufsu­chen.

Reifenprol

Reifenprol kontrollieren

WARNUNG:

Gesetzlich vorgeschriebene Mindest-

proltiefe beachten.

Nie ohne Ventilkappen (1) fahren.
Gut festgeschraubte Ventilkappen
verhindern einen plötzlichen Reifen­luftdruckverlust.

• Proltiefe in der Reifenmitte (2)

messen.

Die Mindestproltiefe darf nicht unter­schritten werden: 2,0 mm.
Hierzu die Verschleißmarkierung (3)

beachten.

Reifenluftdruck kontrollieren
WARNUNG:

Reifenluftdruck in Hinsicht auf das Ge­samtgewicht regulieren. Das Gesamt­gewicht darf die Tragkraft der Reifen
nicht überschreiten. Falscher Reifen-

luftdruck hat erheblichen Einuss auf

die Fahreigenschaften des Fahrzeugs
und auf die Lebensdauer der Reifen.

Bei kalten Reifen:

• Ventilkappen abschrauben.

• Reifenfülldruck prüfen / regulieren.

• Ventilkappen aufschrauben.

21

Luftdruck:
Vorne: 2,0 bar
Hinten: 2,25 bar

Reifengröße

Das Fahrzeug ist serienmäßig mit
folgender Reifengröße ausgestattet:
Vorne: 120/70-12 51J
Hinten: 130/70-12 51J

Die Reifen sind schlauchlos.

WARNUNG:

Nur vom Hersteller freigegebene Rei­fen verwenden. Die Ver wen dung von
nicht freigegebenen Reifenmarken,
Reifentypen und Reifengrößen führt
zum Erlöschen der Betriebserlaubnis
des Fahrzeuges.
Es dürfen nur Reifenpaare vom selben
Hersteller verwendet werden.

Vorderradbremse

WARNUNG:

Plötzliche Veränderungen des freien
Spiels oder schwammiger Widerstand
am Bremshebel (1) sind auf Mängel
am Hydrauliksystem zurückzuführen.
Wenn Sie Zweifel an der Betriebs­sicherheit der Bremsanlage haben,
fahren Sie nicht weiter und suchen Sie
einen Fachhändler auf.

Bremsüssigkeitsbehälter

Bremsüssigkeitsstand kontrollie­ren

WARNUNG:

Die Bremsüssigkeit muss gemäß

Wartungsplan ausgewechselt werden.
MIN-Markierung nicht unterschreiten!

Nur Bremsüssigkeit der Klassikation

DOT 4 verwenden.

ACHTUNG:

Bremsüssigkeit kann Schäden an

Lack und Kunststoffteilen verursachen.

22

• Lenker so einschlagen, dass der
Bremsüssigkeitsbehälter (2) waa-

gerecht steht.

• Das Sichtfenster (3) muss bis
oberhalb der MIN-Markierung mit

Bremsüssigkeit bedeckt sein.

• Wenn Luftblasen erkennbar sind:

Bremsbeläge auf Verschleiß
kontrollieren und gegebenen-

falls Bremsüssigkeit nachfüllen

lassen.

Bremsbeläge kontrollieren
ACHTUNG:

Mindestbelagstärke nicht unterschrei­ten!

Hinweis:

Arbeiten an der Bremsanlage dürfen
nur durch einen Fachhändler durchge­führt werden.

• Sichtkontrolle am Bremssattel (1)
durchführen.

• Bremsbelagstärke überprüfen.

Mindestbelagstärke: A = 2,0 mm

• Ist die Mindestbelagstärke unter­schritten, Bremsbeläge (2) durch
einen Fachhändler austauschen
lassen.

Prüfen der Bremsscheibe

• Sichtkontrolle an der Bremsschei­be (3) durchführen.

• Bremsscheibenstärke überprüfen.
Mindeststärke: B = 3,0 mm

• Ist die Mindestbelagstärke unter-

schritten, Bremsscheibe (3) durch
einen Fachhändler austauschen
lassen.

Hinterradbremse

Hinweis:

Arbeiten an der Bremsanlage dürfen
nur durch einen Fachhändler durchge­führt werden.

WARNUNG:

Plötzliche Veränderungen des freien
Spiels (A) oder schwammiger Wider­stand am Bremshebel (1) sind Hinwei­se auf Servicebedarf.
Wenn Sie Zweifel an der Betriebs­sicherheit der Bremsanlage haben,

23

fahren Sie nicht weiter und suchen Sie
einen Fachhändler auf.

Einstellen

Ziehen Sie die Einstellschraube (2) an,
bis das freie Spiel 10 - 20 mm beträgt.

Achtung:

Die Dicke des Bremsbelags darf das
Minimum nicht unterschreiten. Führen
Sie eine Sichtprüfung durch bedienen
des Bremshebels durch.
Lassen Sie dies nur durch einen Fach­händler durchführen.

24

Spiel des Gashebels einstellen

Kontrolle:

• Kontrollieren Sie den Gaszug
durch Drehen des Gashebels (1)
von geschlossener zu geöffneter
Position auf Leichtgängigkeit.

• Durch Bewegen des Lenkers kont­rollieren, ob der Gaszug scheuert.

• Kontrollieren Sie den Gaszug, ob
dieser von anderen Teilen behin­dert wird.

• Gashebel bis zum spürbaren Wi­derstand öffnen.

• Spiel messen.
Sollwert: A = 1-2 mm

Einstellung:

• Schutzkappe (2) zurückschieben.

• Kontermutter (3) am Lenker lösen.

• Einstellschraube (4) entsprechend

drehen.

• Kontermutter (3) fest anziehen.

• Spiel kontrollieren.

• Schutzkappe (2) aufschieben.

Hinweis:

Lässt sich das Spiel mit dieser Einstel­lung nicht korrigieren, so lassen Sie
dies von einem Fachhändler prüfen.

Luftlter reinigen

Hinweis:

Das Fahrzeug ist mit einem Nassluft­lter ausgestattet. Bei starker Ver­schmutzung muss der Schaumstoff­Einsatz ersetzt werden.

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Ausbau und Reinigen:

• Schrauben (1) herausschrauben
und Seitenabdeckung (2) abneh­men.

• Schrauben (3) lösen und Luftlter­abdeckung (4) abnehmen.

• Schaumstoff (5) herausnehmen.

• Reinigen Sie den Schaumstoff mit

speziellem Reinigungsmittel.

• Schaumstoff mit etwas Luftlteröl

einweichen und auswringen.

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ACHTUNG:

Motor niemals ohne Luftlter starten,

sonst ist ein unsauberer Motorlauf die
Folge und Motorschäden sind nicht
auszuschließen.

• Ein verstaubter Filter ist die
Hauptursache für eine reduzierte
Motorleistung und erhöhten Kraft­stoffverbrauch.

• Bei Fahrten auf staubigen Stra-

ßen, Luftlter öfters reinigen.

• Ist der Luftlter nicht korrekt

montiert, gelangt Staub in den
Verbrennungsraum. Dies hat
einen vorzeitigen Motorverschleiß
und reduzierte Motorleistung zur
Folge.

• Darauf achten, dass der Luftlter

nicht nass wird. Sonst lässt sich
der Motor nur schwer starten.

Einbau

Hinweis:

Vor dem Einbau die Dichtung (6) auf
Beschädigung und korrekten Sitz
überprüfen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge wie der Ausbau.

Zündkerze kontrollieren

Prüfen und austauschen

ACHTUNG:

Zündkerze nur bei kaltem Motor prüfen
bzw. austauschen.

Hinweis:

Die Zündkerze ist von der rechten
Fahrzeugseite zugänglich.

• Zündkerzenstecker (1) abziehen.

• Zündkerze mit dem Zündkerzen-

schlüssel aus dem Bordwerkzeug
herausschrauben.

• Elektrodenabstand (0,6-0,7 mm)

27

überprüfen, bei starkem Abbrand
wechseln.

• Neue Zündkerze NGK BPR7 HS
verwenden.

• Zündkerze von Hand eindrehen
und dann mit dem Zündkerzen­schlüssel vorsichtig festziehen.
Anziehdrehmoment 11 Nm.

• Zündkerzenstecker (1) aufstecken.

Sicherung prüfen

ACHTUNG:

Auf keinen Fall eine stärkere Siche­rung einsetzen oder die Sicherung
ausbessern.
Unsachgemäße Behandlung kann die
gesamte elektrische Anlage zerstören!

Brennen Sicherungen ohne ersichtli­chen Grund durch, wenden Sie sich
bitte an Ihren Fachhändler.

Die Sicherung bendet sich hinter dem

Wartungsdeckel (2).

Sicherung auswechseln

• Zündung ausschalten.

• Zwei Schrauben (1) abschrauben.

• Wartungsabdeckung (2) öffnen.

• Sicherungsbox (3) öffnen und

Sicherung herausnehmen.

• Eine defekte oder durchgebrannte
Sicherung durch eine neue Siche­rung mit 15 A ersetzen.

• Beim Austausch der Sicherung auf
guten Sitz achten. Lose Sicherun­gen brennen durch.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.

Batterie

WARNUNG:

Augenschutz tragen.
Kinder von Säure und Batterien fern­halten.

EXPLOSIONSGEFAHR

Bei der Ladung von Batterien entsteht

28

ein hochexplosives Knallgasgemisch,
deshalb sind Feuer, Funken, offenes
Licht und Rauchen verboten.

BRANDGEFAHR

Funkenbildung beim Umgang mit Ka­beln und elektrischen Geräten sowie
durch elektrostatische Entladungen
vermeiden.
Kurzschlüsse vermeiden.

VERÄTZUNGSGEFAHR

Batteriesäure ist stark ätzend, deshalb
Schutzhandschuhe und Augenschutz
tragen.
Batterie nicht kippen, aus den Entga­sungsöffnungen kann Säure auslau­fen.

Wurde Säure getrunken, sofort den
Arzt konsultieren.

ACHTUNG:

Batterien nicht ungeschützt dem direk­ten Sonnenlicht aussetzen. Entladene
Batterien können einfrieren, deshalb
Batterien in einem Raum mit über 5°­15°C lagern.
Sachgemäße Wartung, Ladung und
Lagerung erhöhen die Lebensdauer
der Batterie und sind Voraussetzung
für eventuelle Gewährleistungen.

ENTSORGUNG

Altbatterien bei einer Sammelstel­le abgeben, nie über den Hausmüll
entsorgen.

nes Ladegerät verwendet werden.

Wartung

Die Batterie ist wartungsfrei. Batterie
nie in entladenem Zustand stehen
lassen. Batterie sauber und trocken
halten und auf festen Sitz der An­schlussklemmen achten.

Batterie aus- und einbauen

ERSTE HILFE

Säurespritzer im Auge sofort einige
Minuten mit klarem Wasser spülen!
Danach unverzüglich einen Arzt auf
suchen.
Säurespritzer auf der Haut oder Klei­dung sofort mit Säureumwandler oder
Seifenlauge neutralisieren und mit viel
Wasser nachspülen.

Batterie laden

Bei längerer Stilllegung die Batterie
alle 3 - 4 Monate nachladen. Der La­destrom (Ampere) sollte max. 1/10 der
Batteriekapazität (Ah) betragen.
Die Batterie darf nicht schnellgeladen
werden.
Zum Laden der Batterie darf nur ein
speziell für MF-Batterien zu gelasse-

ACHTUNG:

Batterie nur bei ausgeschalteter Zün­dung ab- oder anklemmen.

29

• Zündung ausschalten.

• Zwei Schrauben (1) lösen und

Batterieabdeckung (2) abnehmen.

• Zuerst Minuspol abklemmen (3,
schwarzes Kabel).

• Batterie herausnehmen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.

Beim Einbau den Pluspol zuerst

anklemmen (4, rotes Kabel).

Die Batterie ist wartungsfrei. Die
Batterie darf nicht geöffnet werden.
Scheinwerfer und Standlicht

30

Glühbirnen wechseln

Hinweis:

Nur geprüfte Glühlampen mit „E“­Kennzeichnung verwenden. Bei Ver­wendung von nicht gekennzeichneten
Glühlampen erlischt die Betriebser­laubnis.
Die Glühlampen nicht mit bloßen
Fingern berühren. Für den Ein- und
Ausbau ein sauberes, trockenes Tuch
verwenden.

Frontverkleidung abnehmen

• Zündung ausschalten.

• Schrauben (1) lösen.

• Frontverkleidung (2) abnehmen.

• Schrauben (3) lösen.

• Stecker (4) ziehen.

• Scheinwerferabdeckung (5) ab-

nehmen.

• Gummiabdeckung (6) abnehmen.

Abblendlicht/Fernlicht

Abblendlicht: 12V 55W
Fernlicht: 12V 35W

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.

Standlicht

Glühbirne: 12V 5W

Halterung vorsichtig herausneh­men.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.

Hinweis:

Beim Einbau der Scheinwerferverklei­dung (6) und der Frontverkleidung (7)
darauf achten, dass alle Rastenna­sen in die Aufnahmen eingeschoben
werden.

• Anschlüsse (1) der Glühbirne
trennen.

• Halterclip (2) trennen.

• Glühbirne (3) herausnehmen.

• Scheinwerferabdeckung abneh-

men.

• Standlicht (5) zusammen mit der

31

Blinker vorne und hinten

Glühlampen wechseln

Hinweis:

Die Glühlampen nicht mit bloßen
Fingern berühren. Für den Ein- und
Ausbau ein sauberes, trockenes Tuch
benutzen.

Vorne:

• Zündung ausschalten

• Scheinwerferabdeckung (1) ab-

nehmen.

• Schrauben (2) lösen.

• Glühbirnen (3) wechseln.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter

Reihenfolge.

Hinten:

• Sitz öffnen.

• Schrauben (4) lösen.

• Helmfach (5) zusammen mit dem

Sitz abnehmen.

• Haltegriff (6) abnehmen.

• Schrauben (7) lösen

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter

Reihenfolge.

• Schrauben (1) lösen und War­tungsabdeckung (2) abnehmen.

• Schrauben (3) lösen und Abde­ckung (4) mit den hinteren Blin­kern abnehmen.

• Schrauben (5) lösen.

• Blinkerlampen auswechseln.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter

Reihenfolge.

Blinker: 4x 12V LED

32

Rücklicht / Bremslicht

Glühlampe wechseln

Hinweis:

Die Glühlampe nicht mit bloßen
Fingern berühren. Für den Ein- und
Ausbau ein sauberes, trockenes Tuch
benutzen.

33

• Abdeckung (1) mit dem hinteren
Blinker abnehmen.

• Schrauben (2) lösen.

• Rückverkleidung (3) abnehmen.

Rück-/Bremslicht:
12V LED

Scheinwerfer prüfen

Wand übertragen und mit einem
Kreuz markiert. 12 cm unter die­sem Kreuz wird ein zweites Kreuz
gezeichnet.

• Schrauben (4) lösen.

• Rück-/Bremslicht (5) austauschen.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter

Reihenfolge.

34

WARNUNG:

Motor nicht in geschlossenen Räumen
laufen lassen - Vergiftungsgefahr!

Bei korrektem Reifenfülldruck wird der
Motorroller auf den Rädern stehend
und mit dem Fahrer belastet in einem
Abstand von 5 m (ab Scheinwerfer)
vor einer hellen Wand auf ebenem
Boden aufgestellt.

• Der Abstand vom Boden bis zur
Scheinwerfermitte wird auf die

• Motor laufen lassen.

• Abblendlicht einschalten.

• Horizontal- und Vertikalwinkel der

Fahrbahnausleuchtung an den
Einstellzahnrädern (1) mit einem
Schraubendreher am Scheinwer­fergehäuse für linken und rechten
Scheinwerfer verstellen.

Hinweis:

Sollten Sie Schwierigkeiten bei der
Einstellung des Scheinwerfers haben,
so wenden Sie sich bitte an Ihren
Fachhändler.

35

Technische Daten

Motor 1 Zylinder, 2-Takt, luftgekühlt
Hubraum 49 cm³
Bohrung x Hub 40 x 39,2 mm
Verdichtungsverhältnis 6,5:1
Zündung CDI
Zündkerze NGK BPR7HS
Leerlaufrehzahl 1800 +/- 180 U/Min.
Starter Elektrisch und Kickstarter
Reifen vorne 120/70-12 51J
Reifen hinten 130/70-12 51J
Reifendruck Vorne: 2,0 bar

Hinten: 2,25 bar
Bremse vorne Scheibe, Ø 190 mm
Bremse hinten Trommel
Kraftstofftank 4,7 Liter
Batterie 12V 7Ah MF
Sicherung 15 A
Scheinwerfer / Fernlicht 12V 55W / 35W
Standlicht 12V 5W
Tachobeleuchtung 12V 3W
Anzeigeleuchten 12V 3W
Rücklicht/Bremslicht 12V LED

Blinker 4x 12V LED
Gesamtlänge 1.870 mm
Breite (ohne Rückspiegel) 700 mm
Höhe (ohne Rückspiegel) 1.165 mm
Radstand 1.320 mm
Sitzhöhe 890 mm
Leergewicht 85 kg
Gewicht fahrbereit 90 kg
Max. zulässiges Gesamt-

gewicht

Technische und optische Änderungen jederzeit vobehalten.
Vorrangig gelten die Angaben aus der COC.

240 kg

36

Inspektionsplan

Anmerkungen Kilometerstand

1.000 4.000 8.000 12.000 16.000 20.000 24.000

Allgemeine Wartung I I I I I I I

Luftlterelement C C C C C C C

Zündkerze C I I R I R I

Kraftstofflter R R R R R R R

Vergaser I / C I / A I / C I / A I / C I / A I / C

Gashebel I / R I / R I / R I / R I / R I / R I / R

Kabelstränge, Muttern,
Schrauben, Befestigungsele­mente, Dichtungen

Bremsen Ggf. erneuern I I I I I I I

Federung I I I I

Keilriemen I R I R I

Variator I I

Kupplung Ggf. Kupplungs-

backen / -beläge
erneuern

Getriebeöl I I I R R R R

Elektrische Bauteile I I I I I I I

Zylinderkopf I / C I / C

Auspuff I / C I / C

Vordere & hintere Radlager I R I R I

A: Einstellen C: Reinigen I: Prüfen R: Ersetzen

I / A I / A I / A I / A I / A I / A I / A

I I

Serviceintervalle wie angegeben oder einmal pro Jahr.

37

Schmieröltabelle

Art der Schmierung Kilometerstand

1.000 4.000 8.000 12.000 16.000 20.000 24.000

Getriebeöl SAE 85 W90 R R R R R R

Bremshebel OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf
Lithiumbasis)

Scheibenbremsüssigkeit DOT4 R Danach einmal jährlich erneuern

Federbeinöl Federbeinöl I I I T I I I

Tachometerzahnrad OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf
Lithiumbasis)

Lenklager OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf
Lithiumbasis)

Radlager OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf
Lithiumbasis)

Bremsbetätigungsstift OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf
Lithiumbasis)

Batterieanschlüsse Petroleum-Schmi-

erfett

I: Prüfen R: Ersetzen T: Nachfüllen

I I I I I I I

R R R R R R

I R I R I

I I

I R I R R

I I

38

Servicescheckheft

Auslieferungsinspektion

Händlerstempel / Unterschrift / Datum

Kunde: Unterschrift:

1. Inspektion (1.000 km)

Kilometerstand:_______________

Händlerstempel / Unterschrift / Datum

2. Inspektion (4.000 km)

Kilometerstand:_______________

Händlerstempel / Unterschrift / Datum

39

3. Inspektion (8.000 km)

Kilometerstand:_______________

4. Inspektion (12.000 km)

Kilometerstand:_______________

Händlerstempel / Unterschrift / Datum

5. Inspektion (16.000 km)

Kilometerstand:_______________

Händlerstempel / Unterschrift / Datum

40

Händlerstempel / Unterschrift / Datum

6. Inspektion (20.000 km)

Kilometerstand:_______________

Händlerstempel / Unterschrift / Datum

7. Inspektion (24.000 km)

Kilometerstand:_______________

Händlerstempel / Unterschrift / Datum

41

Notizen

42