Linear LCO75 Instruction [fr]

INSTALLATION PROFESSIONNELLE EFFECTUÉE PAR :

MODÉLE LCO75 SYSTÈME DE MOTORISATION À ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE POUR PORTE DE GARAGE COMMERCIALE À SERVICE LÉGER SYSTÈME DE MOTORISATION À ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE/COURROIE À USAGE RÉSIDENTIEL

2 Télécommandes

Le système de motorisation est fourni avec une télécommande à trois boutons (le second et le troisième bouton peuvent servir à commander un système de motorisation accessoire ou un portail si ces derniers sont équipés d’un récepteur Linear MegaCode™). On peut se procurer des télécommandes supplémentaires à un seul ou à plusieurs boutons. On peut utiliser un nombre illimité de télécommandes avec ce système de motorisation. Le ﬁ l blanc court situé à l’arrière du système de motorisation joue le rôle d’antenne pour les télécommandes. Ne pas couper le ﬁ l blanc car ceci entraînerait le mauvais fonctionnement des télécommandes.

PRÉPARATION POUR L’AJOUT D’UNE TÉLÉCOMMANDE

INSTRUCTIONS À L’USAGE DE L’UTILISATEUR

Pour les portes sectionnelles

NOTES IMPORTANTES CONCERNANT LA SÉCURITÉ

Veuillez lire ces instructions avec soin ! Le système de motorisation de la porte de garage est destiné à assurer un service sécurisé et ﬁ able s’il est installé et essayé conformément aux présentes instructions. La porte de garage est le plus grand système mécanisé d’une résidence. Il faut user de précautions pendant l’installation et le fonctionnement de la porte et du système de motorisation, aﬁ n d’éviter les dommages corporels ou même la mort.

AVERTISSEMENT

Ce type de mise en garde est utilisé pour indiquer des dangers mécaniques possibles pouvant causer de graves dommages corporels ou même la mort.

LES FORMATS SUIVANTS SONT UTILISÉS DANS LES INSTRUCTIONS POUR INDIQUER DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ.

Ce type de mise en garde est utilisé pour indiquer une possibilité de dommage pour la porte de garage ou pour le système de motorisation de la porte.

CAUTION

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES POUR L’UTILISATEUR

AVERTISSEMENT

UNE PORTE DE GARAGE MOBILE PEUT CAUSER DES DOMMAGES CORPORELS ET MÊME LA

MORT ! POUR RÉDUIRE LE DANGER DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES:

1 LIRE ET SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS 2 NE JAMAIS PERMETTRE AUX ENFANTS DE FAIRE FONCTIONNER OU DE JOUER AVEC LES COMMANDES DE LA

PORTE ! CONSERVER LA TÉLÉCOMMANDE HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS !

3 Toujours faire fonctionner la porte avec une pleine vue des personnes qui se trouvent autour et enlever tout objet

sur son trajet jusqu’à ce qu’elle soit totalement fermée. PERSONNE NE DOIT TRAVERSER LE CHEMIN DE LA

PORTE EN MOUVEMENT. 4 NE JAMAIS SE GLISSER SOUS UNE PORTE ARRÊTÉE, PARTIELLEMENT OUVERTE. 5 Essayer le système de motorisation tous les mois. La porte de garage DOIT inverser son mouvement dès son

contact avec un objet d’environ 4 cm (ou un madrier de 5 cm x 10 cm gisant à plat au centre de la porte) sur le sol.

Si l’on ajuste la force de traction ou la limite de ﬁ n de course, essayer de nouveau le système de motorisation. Tout

défaut de réglage de la porte risque de causer des dommages corporels graves ou même la mort. 6 Si possible, utiliser la poignée de dégagement d’urgence rouge exclusivement lorsque la porte est fermée. User de

précautions si l’on doit utiliser cette sécurité lorsque la porte est ouverte. Des ressorts affaiblis ou rompus peuvent

entraîner la chute rapide de la porte et causer des dommages corporels graves ou même la mort. 7 MAINTENIR LES PORTES DE GARAGE BIEN ÉQUILIBRÉES. (Voir la section Entretien du système de motorisation

de la porte de garage.) Une porte mal équilibrée peut causer des dommages corporels graves ou même la mort.

Faire réparer les câbles, l’ensemble de ressorts et toutes les autres pièces par un professionnel qualiﬁ é. 8 Installations commerciales : Ne pas dépasser 13 cycles d’ouverture/fermeture par heure.

CONSERVER LES PRÉSENTES INSTRUCTIONS EN LIEU SÛR.

1 Utilisation du système de motorisation

de la porte de garage

Ouverture de la porte

1 La porte étant en vue, appuyer sur le bouton ﬂ éché UP/DOWN

(HAUT/BAS) de la commande murale, sur le bouton de la télécommande assigné à la motorisation ou saisir un code valide et appuyer sur les touches START/STOP (DÉMARRAGE/ ARRÊT) d’un pavé numérique de télécommande.

2 Quand le système de motorisation est activé, ses lampes

s’allument et la porte commence à s’ouvrir.

3 La porte s’ouvre jusqu’au moment où elle atteint sa limite

de course à l’ouverture. En cas de rencontre d’un obstacle pendant l’ouverture (les lampes du système clignotent quatre fois), la porte s’arrête.

4 Les lampes du système restent allumées pendant environ cinq

minutes après l’arrêt de la porte.

Fermeture de la porte

1 La porte étant en vue, appuyer sur le bouton ﬂ éché UP/DOWN

2 Quand le système de motorisation est activé, ses lampes

s’allument et la porte commence à se fermer.

3 La porte se ferme jusqu’au moment où elle atteint sa limite de

course à la fermeture. En cas de rencontre d’un obstacle (les lampes du système clignotent quatre fois) ou si le faisceau de sécurité est interrompu (les lampes clignotent trois fois) pendant la fermeture, la porte s’arrête puis s’ouvre de nouveau.

4 Les lampes du système restent allumées pendant environ cinq

minutes après l’arrêt de la porte.

Arrêt de la porte à mi-course

1 On peut arrêter la porte immédiatement et à tout moment

en appuyant sur le bouton ﬂ éché UP/DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale, sur le bouton-poussoir de la télécommande ou en appuyant sur les touches START/ STOP (DÉMARRAGE/ ARRÊT) d’un pavé numérique de télécommande.

2 Dès que la motorisation est activée à nouveau, la porte se

déplace en direction opposée.

Verrou anti-effraction supplémentaire

1 Faire glisser l’interrupteur LOCK (VERROUILLAGE) de la

commande murale jusqu’à la position de verrouillage pour éviter que les télécommandes ne puissent ouvrir la porte une fois qu’elle est totalement fermée. Les télécommandes peuvent fermer la porte mais non l’ouvrir. On peut toujours ouvrir ou fermer la porte en utilisant le bouton-poussoir ﬂ éché UP/DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale.

➤ REMARQUE : Pour indiquer que l’interrupteur anti-

effraction est sur la position de verrouillage, les lampes du système clignotent cinq fois si l’on active une télécommande pour tenter d’ouvrir la porte.

2 Faire glisser l’interrupteur LOCK de la commande murale

jusqu’à la position de déverrouillage pour faire repasser le système en mode de fonctionnement normal.

Commande de l’éclairage du système de motorisation

1 On peut allumer les lampes du système de motorisation en

appuyant sur le bouton LIGHT (ÉCLAIRAGE) de la commande murale. Les lampes demeurent allumées jusqu’à ce que l’on appuie de nouveau sur le bouton LIGHT ou que l’on active le système de motorisation.

2 Si les lampes sont allumées, appuyer sur le bouton LIGHT de

la commande murale pour les éteindre.

Déconnexion de la porte et du système de motorisation

1 La porte se trouvant dans une position quelconque (fermée, de

préférence), tirer avec précaution sur la poignée de dégagement rouge. PRENDRE DES PRÉCAUTIONS SI LA PORTE EST

OUVERTE CAR ELLE PEUT ALORS TOMBER.

2 On peut ouvrir ou fermer manuellement la porte déconnectée.

3 Pour connecter à nouveau le système de motorisation, faire

pivoter le levier de dégagement vers le haut. Soulever ou abaisser la porte manuellement jusqu’à ce que le système de motorisation se reconnecte.

OUVERTURE OU FERMETURE DE LA PORTE

APPUYER SUR LE BOUTON FLÉCHÉ UP/DOWN (HAUT/BAS) DE LA COMMANDE MURALE

ÉCLAIRAGE DE SÉCURITÉ

CHAQUE FOIS QUE L’ON FAIT FONCTIONNER LA MOTORISATION, LES LAMPES S’ALLUMENT PENDANT ENVIRON 5 MINUTES

ARRÊT DE LA PORTE

INVALIDATION DES TÉLÉCOMMANDES POUR L’OUVERTURE DE LA PORTE

VERROUILLAGE DÉVERROUILLAGE

COMMANDE DE L’ÉCLAIRAGE DU SYSTÈME DE MOTORISATION

APPUYER SUR LE BOUTON LIGHT (ÉCLAIRAGE) POUR ALLUMER OU ÉTEINDRE LES LAMPES

EN CAS DE COUPURE DE COURANT OU SI LA PORTE EST OBSTRUÉE

TIRER SUR LA POIGNÉE DE DÉGAGEMENT ROUGE POUR DÉCONNECTER LE SYSTÈME DE MOTORISATION DE LA PORTE

COMMANDE

MURALE

- OU -

FAIRE GLISSER L’INTERRUPTEUR ANTI-EFFRACTION VERS LE BAS POUR VERROUILLER (TÉLÉCOMMANDE INVALIDÉE) OU VERS LE HAUT POUR DÉVERROUILLER (TÉLÉCOMMANDES FONCTIONNANT NORMALEMENT)

NOTICE

IF DOOR BECOMES OBSTRUCTED ,

PULL DOWN ON HANDLE

TÉLÉCOMMANDE

APPUYER SUR UN BOUTON DE LA TÉLÉCOMMANDE

ON PEUT ARRÊTER LA PORTE SUR TOUTE POSITION À L’AIDE DE LA COMMANDE MURALE, DE LA TÉLÉCOMMANDE OU D’UN PAVÉ NUMÉRIQUE DE TÉLÉCOMMANDE

LES LAMPES RESTENT ALLUMÉES JUSQU’À CE QU’ON LES ÉTEIGNE AVEC L’INTERRUPTEUR OU EN ACTIVANT LA MOTORISATION

FAIRE PIVOTER LE LEVIER VERS LE HAUT ET SOULEVER OU ABAISSER LA PORTE POUR RECONNECTER LA MOTORISATION

PAVÉ NUMÉRIQUE DE TÉLÉCOMMANDE

SAISIR UN CODE D’ACCÈS ET APPUYER SUR

- OU -

LA TOUCHE START/STOP

REMARQUE : LES LAMPES

CLIGNOTANTES INDIQUENT

L’EXISTENCE D’UN PROBLÈME

COMMANDE MURALE

PAVÉ

TÉLÉCOMMANDE

NUMÉRIQUE DE TÉLÉCOMMANDE

IF DOOR BECOMES OBSTRUCTED ,

PULL DOWN ON HANDLE

NOTICE

AVERTISSEMENT

Les enfants peuvent s’exposer, ainsi que les personnes les entourant, à des blessures graves lorsqu’ils font fonctionner ou jouent avec un système de motorisation de porte de garage. La porte de garage peut causer des dommages corporels graves ou la mort. Ne pas laisser les enfants manipuler les télécommandes ni la commande murale. Une porte de garage en mouvement peut blesser quelqu’un se trouvant dessous. N’activer la motorisation que si la porte est nettement visible, dégagée de toute obstruction et correctement réglée.

Ajout d’une télécommande

1 Appuyer sur le bouton LEARN (MÉMORISATION) du système

de motorisation. Le voyant lumineux rouge LEARN s’allume. Il reste allumé pendant environ 15 secondes. Il faut ajouter

une télécommande pendant que le voyant lumineux rouge LEARN est encore allumé.

2 Envoyer un signal à partir de la télécommande à ajouter. Le

voyant lumineux rouge LEARN et les lampes du système de motorisation clignotent une fois pour indiquer que le système a accepté la télécommande.

3 Recommencer les opérations des étapes 1 et 2 pour ajouter

des télécommandes supplémentaires.

Invalidation de toutes les télécommandes

1 Appuyer sur le bouton LEARN (MÉMORISATION) du système

de motorisation pendant au moins 10 secondes.

2 Relâcher le bouton LEARN. Le voyant lumineux rouge

LEARN clignote trois fois pour indiquer que toutes les télécommandes ont été effacées de la mémoire du système de motorisation. Le voyant lumineux rouge LEARN

s’éteint puis se rallume pendant environ 15 secondes. On peut alors ajouter une télécommande pendant ce temps en suivant les instructions de l’étape 2 ci-dessus.

Essais

1 Avant d’essayer la télécommande, redresser le ﬁ l blanc servant

d’antenne au système de motorisation pour qu’il pointe vers le haut.

2 Se tenir éloigné de la porte, appuyer sur le bouton de la

télécommande et vériﬁ er que le système de motorisation est activé.

Remplacement des piles d’une télécommande

Lorsque le voyant lumineux rouge de la télécommande brille faiblement ou manque de s’allumer complètement quand on active la commande, ceci indique que les piles ont besoin d’être remplacées.

1 Ouvrir le boîtier de la télécommande et sortir la carte de circuits

intégrés.

2 Remplacer les piles usées par deux piles de type 2032. 3 Réassembler la télécommande.

3 Entretien du système de motorisation de

la porte de garage

Les conditions atmosphériques peuvent affecter le fonctionnement de la porte, ce qui peut nécessiter un nouveau réglage du système de motorisation. Les portes peuvent gonﬂ er et devenir plus lourdes pendant les périodes humides, les charnières et les rouleaux peuvent se gripper pendant les périodes de froid. Pour assurer la sécurité du fonctionnement de la porte, effectuer les essais suivants, y compris toutes les étapes supplémentaires décrites ci-dessous.

Tous les mois

1 Lorsque la por te est fermée, tirer sur la poignée de dégagement

rouge pour déconnecter le système de motorisation de la porte.

2 De l’extérieur du garage, ouvrir la porte en grand, manuellement

et lentement, puis la refermer totalement. Observer s’il se produit un grippage, une adhérence ou un frottement quelconque. La porte doit se déplacer régulièrement dans les deux directions.

3 Soulever la porte du garage environ jusqu’à mi-course.

Relâcher la porte avec précautions pour voir si elle se tient en équilibre. La porte devrait demeurer en place. Fermer la porte.

➤ REMARQUE : Si la porte du garage est déséquilibrée ou si

son déplacement n’est pas régulier, la faire ajuster ou réparer par un professionnel qualiﬁ é.

4 Pour reconnecter le système de motorisation, faire pivoter

le levier de dégagement vers le haut. Soulever la porte manuellement jusqu’à ce que le système de motorisation se reconnecte.

5 Effectuer l’essai du faisceau de sécurité (section 4). 6 Effectuer l’essai de sécurité par inversion du mouvement de la

porte tel que décrit aux étapes 4 à 6 de la section 6.

Après une intervention de service sur le système de motorisation

1 Effectuer l’essai du faisceau de sécurité (section 4).

2 Exécuter les réglages du limiteur de course à l’ouverture et à la

fermeture (section 5).

3 Effectuer la totalité des essais de sécurité concernant la force

de traction de la porte (section 6).

Tous les 6 mois

Vériﬁ er la tension de la courroie ou de la chaîne.

• Pour les rails à entraînement par courroie, examiner la longueur du ressort de tension dans le bloc voyageur. Le ressort doit avoir environ 2,5 cm de long.

• Pour les rails à entraînement par chaîne, examiner l’espacement entre le tendeur et le rail. Le tendeur doit se trouver légèrement au-dessus du rail.

➤ REMARQUE : Une tension trop forte ou trop faible sur la

chaîne provoque le bruit excessif de la roue dentée.

Réglage de la chaîne

Le cas échéant, effectuer les opérations des étapes suivantes pour régler la chaîne :

1 Maintenir le tendeur à l’aide d’un tournevis plat et desserrer

les deux écrous de blocage avec une clé de 7/16 de pouce (110 mm).

2 Tourner le tendeur pour ajuster la tension de la chaîne. Régler

la chaîne jusqu’à ce que le tendeur se trouve légèrement au-dessus du rail.

3 Maintenir le tendeur à l’aide d’un tournevis plat et revisser

les deux écrous de blocage avec une clé de 7/16 de pouce (110 mm).

Réglage de la courroie

Le ressort de tension dans le bloc voyageur maintient la courroie tendue. Le réglage en usine de la longueur du ressort est de 2,3 cm. Si le ressort est plus long que 2,5 cm, ajuster la courroie.

1 Maintenir le bloc voyageur de manière à ce que la roue de

réglage soit visible à travers la grande fente.

2 À l’aide d’un tournevis plat, tourner la roue de réglage pour

comprimer le ressort de tension jusqu’à ce qu’il atteigne une longueur comprise entre 2,3 cm et 2,5 cm.

Tous les ans

Vériﬁ er le besoin de lubriﬁ cation des parties métalliques de la porte. Lubriﬁ er les charnières, les rouleaux et les roulements conformément aux procédures recommandées par le fabricant de la porte.

APPUYER SUR LE BOUTON LEARN (MÉMORISATION)

AJOUT D’UNE TÉLÉCOMMANDE

ENVOYER UN SIGNAL À PARTIR D’UNE TÉLÉCOMMANDE

APPUYER SUR UN BOUTON

- OU -

INVALIDATION DE TOUTES LES TÉLÉCOMMANDES

REMPLACEMENT DES PILES D’UNE TÉLÉCOMMANDE

FAIRE TOURNER UNE PIÈCE DE MONNAIE DANS LA FENTE POUR OUVRIR LE BOÎTIER

ENLEVER LA CARTE DE CIRCUITS AVEC PRÉCAUTIONS

SORTIR LES PILES USÉES ET S’EN DÉBARRASSER RÉGLEMENTAIREMENT

LE VOYANT LUMINEUX LEARN S’ALLUME PENDANT 15 SECONDES, IL FAUT AJOUTER LA TÉLÉCOMMANDE PENDANT QUE LE VOYANT LUMINEUX LEARN EST ALLUMÉ

LES LAMPES DE LA MOTORISATION ET LE VOYANT DE LA MÉMORISATION CLIGNOTENT UNE FOIS LORSQUE

SAISIR UN CODE ET APPUYER SUR START/STOP (DÉMARRAGE/ARRÊT)

LA TÉLÉCOMMANDE EST ACCEPTÉE

APPUYER SUR LE BOUTON LEARN

(MÉMORISATION) PENDANT AU MOINS 10 SECONDES

LE VOYANT LUMINEUX LEARN CLIGNOTE TROIS FOIS POUR INDIQUER QUE TOUTES LES TÉLÉCOMMANDES ONT ÉTÉ INVALIDÉES

SOULEVER LE DESSUS DU BOÎTIER

REMARQUE : LA CARTE DE CIRCUITS NE S’ADAPTE QUE D’UNE SEULE MANIÈRE DANS LE BOÎTIER. ALIGNER LE MONTANT EN PLASTIQUE DU BOÎTIER SUR LE TROU DE LA CARTE DE CIRCUIT

INSÉRER DEUX NOUVELLES PILES DE TYPE 2032, LE CÔTÉ PLUS ORIENTÉ VERS LE HAUT, PUIS RÉASSEMBLER L’UNITÉ

AVERTISSEMENT

Les pièces métalliques de la porte de garage (ressorts, câbles, pattes de ﬁ xation, poulies, etc.) sont soumises à d’extrêmes pressions et forces de compression et de traction. NE PAS TENTER DE DESSERRER, DE SERRER OU D’AJUSTER CES PIÈCES. APPELER UN INSTALLATEUR DE PORTE DE GARAGE PROFESSIONNEL ET QUALIFIÉ !

AVERTISSEMENT

Le système de motorisation de la porte de garage ne doit être ni installé ni utilisé sur une porte déséquilibrée. Le capteur interne de la force de traction de la porte ne fonctionnera pas convenablement sur une porte déséquilibrée. Un risque de dommages corporels graves et même de mort peut en résulter.

DÉCONNEXION DE POUR RECONNECTER LE LA MOTORISATION SYSTÈME DE MOTORISATION

TIRER SUR LA POIGNÉE DE DÉGAGEMENT ROUGE POUR DÉCONNECTER LE SYSTÈME DE MOTORISATION DE LA PORTE

VÉRIFICATION DE L’ÉQUILIBRAGE DE LA PORTE

NOTICE

IF DOOR BECOMES OBSTRUCTED ,

PULL DOWN ON HANDLE

FAIRE PIVOTER LE LEVIER VERS LE HAUT ET SOULEVER OU ABAISSER LA PORTE POUR RECONNECTER LA MOTORISATION

LA PORTE DOIT ÊTRE ÉQUILIBRÉE ET NE DOIT NI SE SOULEVER NI S’ABAISSER

NOTICE

IF DOOR BECOMES OBSTRUCTED ,

PULL DOWN ON HANDLE

AVERTISSEMENT

Il faut toujours accomplir la totalité des essais de sécurité concernant la force de traction de la porte (voir section 6) après avoir effectué des réglages quelconques sur le système de motorisation.

ESSAI DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’INVERSION DU MOUVEMENT DE LA PORTE

RÉGLAGE D’UN ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE

ÉCROUS DE BLOCAGE DU TENDEUR

LES ÉCROUS SE DESSERRENT

VERS LA TÊTE DU SYSTÈME DE MOTORISATION

LES ÉCROUS

SE RESSERRENT

RÉGLAGE D’UN ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE

BLOC VOYAGEUR

TOURNER LA ROUE DE RÉGLAGE JUSQU’À CE QUE LA LONGUEUR DU RESSORT DE TENSION ATTEIGNE ENVIRON 2,5 CM.

MAINTENIR LE TENDEUR À L’AIDE D’UN TOURNEVIS PLAT POUR COMPENSER LES ÉCROUS

ROUE DE RÉGLAGE

DESSERRAGE

RESSERRAGE

FAIRE L’ESSAI AVEC UN PETIT OBSTACLE

LA PORTE DOIT INVERSER SA DIRECTION DANS LES DEUX SECONDES SUIVANT LE CONTACT AVEC UN MADRIER DE 5 CM X 10 CM

MADRIER DE 5 CM X 10 CM GISANT À PLAT SOUS LE CENTRE DE LA PORTE

TOURNER

LA CHAÎNE SE RESSERRE

MESURER LA LONGUEUR DU RESSORT DE TENSION

LE TENDEUR

LA CHAÎNE SE DÉTEND

4 Test du faisceau de sécurité infrarouge

Le faisceau de sécurité a deux composants, un émetteur et un récepteur. L’émetteur produit un faisceau infrarouge étroit qui se dirige vers le récepteur infrarouge en traversant l’ouverture de la porte, près du niveau du sol. Si un objet bloque le faisceau infrarouge pendant que la porte se ferme, la porte s’arrête puis inverse la direction de sa course et s’ouvre en grand (l’éclairage du système clignote trois fois).

Par mesure de sécurité, le système de motorisation ignore les signaux de toutes les télécommandes si la porte est ouverte et si le faisceau de sécurité infrarouge est bloqué ou mal aligné. Dans ce cas, on peut forcer la fermeture de la porte en appuyant sur le bouton UP/DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale et en maintenant ce bouton appuyé (s’assurer que la zone de la porte est en pleine vue).

AVERTISSEMENT

La porte étant fermée, dégager le trolley de la chaîne pendant les tests d’alignement en tirant sur la poignée de dégagement rouge.

Essai du faisceau de sécurité

1 Vériﬁ er que le système de motorisation est sous tension. Les

voyants lumineux verts de l’émetteur et du récepteur doivent être allumés.

2 Si le voyant lumineux vert du récepteur est allumé et si le

voyant lumineux rouge est éteint, le récepteur est sous tension mais ne détecte pas le faisceau infrarouge de l’émetteur. Le voyant lumineux rouge clignote lorsque le faisceau n’est que partiellement détecté. Ceci peut résulter du mauvais alignement du faisceau ou de la présence d’un obstacle bloquant le faisceau. Régler l’émetteur et le récepteur du faisceau de sécurité pendant que l’on observe le voyant lumineux rouge du récepteur (rester à l’écart du faisceau pendant son alignement). Lorsque le voyant lumineux rouge se stabilise et demeure allumé, le faisceau est aligné.

TABLEAU INDICATEUR DU FAISCEAU DE SÉCURITÉ

VERT ALLUMÉ SOUS TENSION

VERT ÉTEINT HORS TENSION

ROUGE ALLUMÉ FAISCEAU OK – AUCUN BLOCAGE

ROUGE ÉTEINT FAISCEAU BLOQUÉ OU MAL ALIGNÉ

ROUGE

CLIGNOTANT

➤ REMARQUE : Si le voyant lumineux rouge du récepteur

reste éteint, vériﬁ er : 1) si la lentille du récepteur est souillée;

2) si le soleil se réﬂ échit sur la lentille du récepteur; 3) s’il s’est produit un court-circuit dans le câblage du faisceau de sécurité (dû à des agrafes ou aux bornes du système de motorisation).

3 La porte étant fermée et le système de motorisation

déconnecté de la porte, appuyer sur le bouton ﬂ éché UP/

DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale pour déplacer le bloc voyageur (partie de la courroie ou de la chaîne sur laquelle le trolley s’enclenche) jusqu’à la position haute (éloignée de la porte).

4 Appuyer de nouveau sur le bouton ﬂ éché UP/DOWN (HAUT/

BAS). Pendant que le bloc voyageur se déplace vers la position basse (vers la porte), bloquer le faisceau de sécurité. LE

BLOC VOYAGEUR DOIT S’ARRÊTER PUIS INVERSER LA DIRECTION DE SA COURSE EN SE DÉPLAÇANT VERS LA POSITION HAUTE. Les lampes du système de motorisation

doivent clignoter trois fois.

5 Placer un objet sur le chemin du faisceau de sécurité. Vériﬁ er

qu’il est nécessaire d’exercer une pression constante sur le bouton UP/DOWN (HAUT/BAS) pour que le bloc voyageur se déplace vers la position basse. Relâcher le bouton-poussoir avant l’arrêt de la motorisation ; vériﬁ er que le bloc voyageur revient en position haute.

➤ REMARQUE : La motorisation de la porte de garage ne

répond pas à une commande de FERMETURE en provenance d’un émetteur radio si le faisceau de sécurité est bloqué.

6 Pour reconnecter le système de motorisation, faire pivoter le levier

de dégagement vers le haut. Soulever la porte manuellement jusqu’à ce que le système de motorisation se reconnecte.

5 Réglage des limiteurs de course à

l’ouverture et à la fermeture

Les réglages des limiteurs de course contrôlant la distance sur laquelle la motorisation effectue l’ouverture et la fermeture de la porte sont situés sur le côté du système de motorisation. Ajuster les limiteurs de manière que la porte s’ouvre au maximum sans atteindre aucune butée et se ferme au niveau du sol. Chaque tour complet d’un des limiteurs équivaut à une course de la porte d’environ 6,4 cm.

Régler avec précaution les limiteurs de course à l’ouverture et à la fermeture. Un réglage des limiteurs au-delà de la distance jusqu’à laquelle la porte peut se déplacer endommagerait la porte, la quincaillerie de la porte ou le système de motorisation.

1 Commencer quand la porte est en position de fermeture.

2 Activer la télécommande. Attendre pendant que la porte se

déplace jusqu’à la position d’ouverture et s’arrête.

3 Examiner la position de la porte.

• Si la porte a besoin de s’ouvrir plus, tourner la vis de réglage OPEN LIMITE (LIMITE DE COURSE À L’OUVERTURE) sur ¼ de tour dans le sens horaire (vers le mot UP [HAUT] de l’étiquette) pour élever la limite de la course à l’ouverture.

• Si la porte a besoin de s’ouvrir moins, tourner la vis de réglage OPEN LIMITE (LIMITE DE COURSE À L’OUVERTURE) sur ¼ de tour dans le sens inverse au sens horaire (vers le mot DOWN [BAS] de l’étiquette) pour abaisser la limite de la course à l’ouverture.

4 Activer la télécommande. Attendre que la porte amorce sa

descente sur un mètre ou plus, puis activer de nouveau la télécommande pour arrêter la porte.

5 Recommencer les opérations des étapes 2 à 4 jusqu’à ce que

le limiteur de course à l’ouverture soit bien réglé.

6 Activer la télécommande. Attendre pendant que la porte se

déplace jusqu’à la position de fermeture et s’arrête.

7 Examiner la position de la porte.

• Si la porte a besoin de se fermer plus, tourner la vis de réglage CLOSE LIMITE (LIMITE DE COURSE À LA FERMETURE) sur ¼ de tour dans le sens inverse au sens horaire (vers le mot DOWN [BAS] de l’étiquette) pour abaisser la limite de la course à la fermeture.

• Si la porte a besoin de moins se fermer, tourner la vis de réglage CLOSE LIMITE (LIMITE DE COURSE À LA FERMETURE) sur ¼ de tour dans le sens horaire (vers le mot UP [HAUT] de l’étiquette) pour élever la limite de la course à la fermeture.

8 Activer la télécommande. Attendre que la porte amorce son

relèvement sur un mètre ou plus puis activer de nouveau la télécommande pour arrêter la porte.

9 Recommencer les opérations des étapes 6 à 8 jusqu’à ce que

le limiteur de course à la fermeture soit bien réglé.

➤ REMARQUE : Si la porte s’arrête pendant l’ouverture ou

inverse la direction de son mouvement pendant la fermeture avant d’avoir atteint ses limites, il faut régler la force de traction de la porte. Modiﬁ er le réglage comme indiqué dans la section suivante puis revenir à la présente étape pour terminer le réglage des limites de course de la porte.

ALIGNEMENT IMPARFAIT DU FAISCEAU

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Une porte de garage en train de se fermer peut causer des dommages corporels graves ou la mort si l’on a omis d’effectuer les essais et de régler le système de sécurité par inversion du mouvement de la porte. Recommencer ces essais tous les mois et ajuster selon les besoins.

INDICATEURS DU FAISCEAU DE SÉCURITÉ

VOYANT LUMINEUX VERT

ALLUMÉ = SOUS TENSION ÉTEINT = HORS TENSION

VOYANT LUMINEUX ROUGE

ALLUMÉ = FAISCEAU ALIGNÉ, AUCUNE OBSTRUCTION ÉTEINT = FAISCEAU NON ALIGNÉ OU OBSTRUCTION CLIGNOTANT = LE FAISCEAU A BESOIN D’ÊTRE MIEUX ALIGNÉ

RÉGLAGE DU FAISCEAU

RÉGLER L’ÉMETTEUR ET LE RÉCEPTEUR JUSQU’À CE QUE LE VOYANT LUMINEUX ROUGE SOIT ALLUMÉ ET STABLE

VÉRIFICATION DE L’INVERSION DU SENS DU DÉPLACEMENT

BLOQUER LE FAISCEAU PENDANT QUE LE BLOC VOYAGEUR SE DÉPLACE VERS LE BAS

VÉRIFICATION DE LA FONCTION DE FERMETURE DE FORCE

PLACER UN OBJET SUR LE TRAJET DU FAISCEAU

RELÂCHER LE BOUTON-POUSSOIR AVANT L’ARRÊT DE LA MOTORISATION, LE BLOC VOYAGEUR DOIT RETOURNER À SA POSITION HAUTE

VÉRIFICATION DU POINT OÙ LA PORTE S’ARRÊTE

RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COURSE À L’OUVERTURE

AJUSTEMENT DU LIMITEUR DE COURSE À L’OUVERTURE

HAUT

BAS

VÉRIFICATION DU POINT OÙ LA PORTE S’ARRÊTE

HAUT

BAS

RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COURSE À LA FERMETURE

HAUTBAS

AJUSTEMENT DU LIMITEUR DE COURSE À LA FERMETURE

VOYANT LUMINEUX ROUGE

VOYANT LUMINEUX VERT

LE BLOC VOYAGEUR DOIT INVERSER SA DIRECTION QUAND LE FAISCEAU EST INTERROMPU

BAS

HAUT

VERS LA

BLOC VOYAGEUR

PORTE

VÉRIFIER QU’IL FAUT APPLIQUER UNE PRESSION CONSTANTE SUR LE BOUTON POUSSOIR POUR QUE LE BLOC VOYAGEUR SE DÉPLACE VERS LE BAS

BAS

HAUT

EXAMINER LE POINT OÙ LA PORTE CESSE DE S’OUVRIR

UTILISER UN TOURNEVIS POUR AJUSTER LA VIS DE RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COURSE À L’OUVERTURE

EXAMINER L’ENDROIT OÙ LA PORTE CESSE DE SE FERMER

UTILISER UN TOURNEVIS POUR AJUSTER LA VIS DE RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COURSE À LA FERMETURE

VERS LE SYSTÈME DE MOTORISATION

6 Essais et réglages du système de sécurité concernant la force de traction de la porte

Les dispositifs de réglage de la force de traction de la porte se situent sur les côtés du système de motorisation. Les réglages de la force de traction de la porte doivent toujours être corrects. Le réglage de la FORCE DE FERMETURE commande l’intensité

de la force qui est nécessaire pour provoquer l’inversion de la direction du déplacement de la porte en cas de présence d’un obstacle pendant la fermeture. Le réglage de la FORCE D’OUVERTURE commande l’intensité de la force qui est nécessaire pour arrêter la porte en cas de présence d’une obstruction pendant l’ouverture.

AVERTISSEMENT

RÉGLAGE DE LA FORCE DE TRACTION DE LA PORTE

Si la force de traction de la porte est trop forte, ceci interfère avec le bon fonctionnement du système de sécurité. SI LE RÉGLAGE DE LA FORCE DE TRACTION EST TROP ÉLEVÉ, CECI RISQUE DE BLESSER GRAVEMENT OU DE CAUSER LA MORT DE QUELQU’UN. Une porte en train de se fermer risquerait de ne pas pouvoir inverser la direction de son mouvement en cas de nécessité et quelqu’un pourrait demeurer coincé sous la porte. Une porte en train de s’ouvrir risquerait de ne pas pouvoir s’arrêter et quelqu’un suspendu à la porte pourrait être coincé entre la porte et le linteau de l’ouverture. Ne pas augmenter la force de traction de la porte au-delà de l’intensité nécessaire pour manœuvrer la porte. NE PAS UTILISER LE RÉGLAGE DE LA FORCE DE TRACTION DE LA PORTE POUR COMPENSER LE GRIPPAGE OU L’ADHÉRENCE DE LA PORTE DE GARAGE. ACCOMPLIR CHAQUE MOIS L’ESSAI DE SÉCURITÉ DU SYSTÈME D’INVERSION DE DIRECTION (ÉTAPES 4 À 6) !

➤ REMARQUE : Lire attentivement les instructions suivantes

SOUS-RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE

RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE

RÉGLAGE DE LA FORCE D’OUVERTURE

DIMINUER LE RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE JUSQU’À CE QUE LA PORTE INVERSE SA DIRECTION PENDANT LA DESCENTE

avant de modiﬁ er les réglages de la force de traction de la porte.

AVERTISSEMENT

Toujours accomplir l’essai de sécurité concernant

FORCE DE FERMETURE

la force de traction de la porte avant d’effectuer de quelconques réglages sur le système de motorisation.

Essai de sécurité concernant la force de traction de la porte

1 Débuter avec la porte ouverte. Utiliser la télécommande

pour manœuvrer la porte pendant ces essais.

Réglage de la force de fermeture

RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE

AUGMENTER LE RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE JUSQU’À CE QUE LA PORTE SE FERME TOTALEMENT SANS INVERSER SA DIRECTION

2 Tourner la vis de réglage CLOSE FORCE (FORCE DE

FERMETURE) sur 1/8 de tour à la fois dans la direction DECREASE (DIMINUTION) (sens inverse au sens horaire) jusqu’à ce que la porte s’arrête et inverse la direction de son mouvement à mi-course pendant la descente.

AUGMENTATION

FORCE DE FERMETURE

3 Tourner la vis de réglage CLOSE FORCE sur 1/8 de tour à

la fois dans la direction INCREASE (AUGMENTATION) (sens horaire) jusqu’à ce que la porte se ferme totalement sans inverser la direction de son mouvement.

Essai de sécurité concernant l’inversion du

mouvement de la porte

4 Placer un madrier de 5 cm x 10 cm sur le sol, à plat, au point

où il sera frappé par le centre de la porte qui se ferme.

5 Vériﬁ er que la porte inverse la direction de son mouvement

dès qu’elle fait contact avec le madrier. La porte doit inverser

ESSAI DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’INVERSION DU MOUVEMENT DE LA PORTE

FAIRE L’ESSAI AVEC UN PETIT OBSTACLE

LA PORTE DOIT INVERSER SA DIRECTION DANS LES DEUX SECONDES SUIVANT LE CONTACT AVEC UN MADRIER DE 5 CM X 10 CM

sa direction dans les deux secondes suivant le contact avec le madrier.

➤ REMARQUE : Si la porte s’arrête après avoir fait contact

avec le madrier, sans inverser la direction de son mouvement,

MADRIER DE 5 CM X 10 CM GISANT À PLAT SOUS LE CENTRE DE LA PORTE

la FORCE DE FERMETURE a besoin d’être DIMINUÉE.

6 Recommencer l’essai de sécurité concernant l’inversion du

mouvement de la porte jusqu’à ce que la porte inverse son mouvement dans les deux secondes suivant le contact avec le

SOUS-RÉGLAGE DE LA FORCE RÉGLAGE DE LA FORCE D’OUVERTURE D’OUVERTURE

madrier.

Réglage de la force d’ouverture

7 Tourner la vis de réglage OPEN FORCE (FORCE

D’OUVERTURE) sur 1/8 de tour à la fois dans la direction DECREASE (DIMINUTION) (sens inverse au sens horaire) jusqu’à ce que la porte s’arrête à mi-course pendant sa remontée.

8 Tourner la vis de réglage OPEN FORCE sur 1/8 de tour à la fois

dans la direction INCREASE (AUGMENTATION) (sens horaire) jusqu’à ce que la porte s’ouvre totalement sans s’arrêter.

7 Remplacement des ampoules électriques

du système de motorisation

Si l’une ou l’autre des ampoules de sécurité du système de motorisation ne s’allume pas manuellement ou pendant le cycle d’ouverture/fermeture, il faut remplacer l’ampoule usée.

1 Appuyer sur les ergots et faire pivoter le couvercle de lampe

pour l’ouvrir et exposer l’ampoule et la douille de l’éclairage.

2 Remplacer l’ampoule usée par une ampoule pour service

sévère de 100 watts maximum (parfois appelée ampoule pour porte de garage).

3 Refermer le couvercle en le faisant pivoter et en appuyant pour

l’enclencher.

4 Appuyer sur le bouton de la lampe sur la commande murale

pour essayer la lampe.

DIMINUER LE RÉGLAGE DE LA FORCE D’OUVERTURE JUSQU’À CE QUE LA PORTE S’ARRÊTE À MI-COURSE PENDANT LA REMONTÉE

REMPLACEMENT DES AMPOULES

APPUYER SUR LES ERGOTS POUR OUVRIR LE COUVERCLE DE LAMPE

REMPLACER LES AMPOULES USÉES PAR DES AMPOULES POUR SERVICE SÉVÈRE DE 100 WATTS MAXIMUM

DIMINUTION

FORCE D’OUVERTURE

AUGMENTER LE RÉGLAGE DE LA FORCE D’OUVERTURE JUSQU’À CE QUE LA PORTE S’OUVRE TOTALEMENT SANS S’ARRÊTER

8 Dépannage

CLIGNOTEMENTS

DES LAMPES ET

CODE DE

DEPANNAGE

1 CLIGNOTEMENT Aucun problème.

2 CLIGNOTEMENTS

3 CLIGNOTEMENTS

4 CLIGNOTEMENTS

5 CLIGNOTEMENTS

6 CLIGNOTEMENTS

AVIS DE L’AGENCE FÉDÉRALE (USA) DE CONTRÔLE DES COMMUNICATIONS (FCC)

Des changements ou des modiﬁ cations non décrites explicitement dans le présent manuel ou non approuvées par le fabricant pourraient annuler la licence d’utilisation du matériel accordée à l’utilisateur. Ce dispositif est conforme à la réglementation de la FCC, Partie 15. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisibles, et (2) ce dispositif doit accepter toute interférence reçue, y compris les brouillages pouvant causer un mode de fonctionnement indésirable.

GARANTIE LIMITÉE

Les produits Linear sont garantis contre les vices de fabrication (matériaux et main d’œuvre) dans les conditions suivantes : MODÈLE ÉLECTRONIQUE MÉCANIQUE MOTEUR COURROIE LCO75 1 an 5 ans À vie À vie Ce produit est garanti au consommateur contre les vices de fabrication et de main d’œuvre pendant la durée indiquée ci-dessus. Linear réparera ou, au choix,

remplacera tout dispositif qu’il estime nécessiter une intervention de service/réparation sous garantie et Linear retournera au consommateur le dispositif réparé ou remplacé à ses propres frais. Les dispositifs doivent être envoyés à Linear pour service ou réparation aux frais du propriétaire. La présente garantie ne s’applique pas aux dommages causés aux produits par la négligence, l’abus, l’usage anormal, le mésusage, les accidents, l’usure normale ou le défaut de lecture des instructions du vendeur, ni aux dommages résultant d’une installation, de stockage ou d’entretien incorrects. La responsabilité de Linear ne pourra en aucun cas être mise en jeu à raison de dommages indirects de nature quelconque ou de tous autres dommages. Les recours accordés par la présente garantie sont exclusifs. Certains états ou provinces ne permettent pas l’exclusion ni la limitation des dommages indirects et donc, la limitation ou l’exclusion ci-dessus ne vous est peut-être pas applicable. Toutes les garanties implicites accordées par la loi sont limitées aux périodes indiquées ci-dessus. Certains états ou provinces ne permettent pas de limitation de durée de la garantie implicite et donc, la limitation ci-dessus ne vous est peut-être pas applicable. La présente garantie vous accorde des droits spéciﬁ ques et vous pouvez aussi être titulaire d’autres droits variant d’un état ou d’une province à l’autre.

Pour obtenir les instructions relatives au service de garantie et aux expéditions, contacter Linear au numéro de téléphone indiqué ci-dessous. Pour obtenir la protection de la présente garantie, conserver la preuve d’achat et en envoyer une copie avec l’équipement à réparer. Tous les produits retournés pour mise en jeu de la garantie nécessitent un Numéro d’autorisation de retour de produit (n° RPA). Veuillez contacter le service technique de Linear au 1-800-421-1587 pour obtenir un Numéro RPA et d’autres détails importants.

PROBLEME CAUSE SOLUTION

La porte ne se ferme pas.

La porte inverse sa direction ou elle ne s’ouvre ni ne se ferme.

La porte ne s’ouvre pas avec la télécommande.

Le moteur a tourné pendant plus de 30 secondes.

Télécommande saisie dans la mémoire du système.

Court-circuit dans les ﬁ ls de la commande murale.

Obstacle interrompant le faisceau de sécurité.

La force d’ouverture ou de fermeture est dépassée ou le moteur s’arrête pour raison de surchauffe.

La télécommande a été activée alors que l’interrupteur antieffraction est sur la position de verrouillage.

Défaillance mécanique ou électronique.

Ajout d’une ou plusieurs télécommandes (type MegaCode™ exclusivement).

Vériﬁ er les ﬁ ls des circuits de la commande murale. S’assurer que les deux ﬁ ls sont connectés aux vis des bornes. Vériﬁ er s’il y a une agrafe dans les ﬁ ls de la commande murale. Enlever toute agrafe comprimant les ﬁ ls.

Rechercher les obstacles. Aligner le faisceau de sécurité (section 11).

Vériﬁ er si la porte est grippée ou déséquilibrée. Ajuster la force de traction de la porte (section

14). Si le moteur a subi un arrêt pour surchauffe, attendre 30 minutes et essayer de nouveau.

Déverrouiller l’interrupteur anti-effraction sur la commande murale.

Appeler un professionnel qualiﬁ é pour le dépannage des portes de garage.

DIMINUTION

AUGMENTATION

FORCE D’OUVERTURE