Linear LCO75 Instruction [fr]

INSTALLATION PROFESSIONNELLE EFFECTUÉE PAR :

MODÉLE LCO75
SYSTÈME DE MOTORISATION À ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE POUR PORTE DE GARAGE COMMERCIALE À SERVICE LÉGER
SYSTÈME DE MOTORISATION À ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE/COURROIE À USAGE RÉSIDENTIEL

2 Télécommandes

Le système de motorisation est fourni avec une télécommande à trois boutons (le second et le troisième bouton peuvent servir à
commander un système de motorisation accessoire ou un portail si ces derniers sont équipés d’un récepteur Linear MegaCode™).
On peut se procurer des télécommandes supplémentaires à un seul ou à plusieurs boutons. On peut utiliser un nombre illimité
de télécommandes avec ce système de motorisation. Le fi l blanc court situé à l’arrière du système de motorisation joue le rôle
d’antenne pour les télécommandes. Ne pas couper le fi l blanc car
ceci entraînerait le mauvais fonctionnement des télécommandes.

PRÉPARATION POUR L’AJOUT D’UNE TÉLÉCOMMANDE

INSTRUCTIONS À L’USAGE DE L’UTILISATEUR

Pour les portes sectionnelles

NOTES IMPORTANTES CONCERNANT LA SÉCURITÉ

Veuillez lire ces instructions avec soin ! Le système de motorisation de la porte de garage est destiné à assurer un service sécurisé et
fi able s’il est installé et essayé conformément aux présentes instructions. La porte de garage est le plus grand système mécanisé d’une
résidence. Il faut user de précautions pendant l’installation et le fonctionnement de la porte et du système de motorisation, afi n d’éviter
les dommages corporels ou même la mort.

AVERTISSEMENT

Ce type de mise en garde est utilisé pour indiquer des
dangers mécaniques possibles pouvant causer de
graves dommages corporels ou même la mort.

LES FORMATS SUIVANTS SONT UTILISÉS DANS LES INSTRUCTIONS POUR INDIQUER DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ.

Ce type de mise en garde est utilisé pour indiquer
une possibilité de dommage pour la porte de garage
ou pour le système de motorisation de la porte.

CAUTION

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES POUR L’UTILISATEUR

AVERTISSEMENT

UNE PORTE DE GARAGE MOBILE PEUT CAUSER DES DOMMAGES CORPORELS ET MÊME LA

MORT ! POUR RÉDUIRE LE DANGER DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES:

1 LIRE ET SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS
2 NE JAMAIS PERMETTRE AUX ENFANTS DE FAIRE FONCTIONNER OU DE JOUER AVEC LES COMMANDES DE LA

PORTE ! CONSERVER LA TÉLÉCOMMANDE HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS !

3 Toujours faire fonctionner la porte avec une pleine vue des personnes qui se trouvent autour et enlever tout objet

sur son trajet jusqu’à ce qu’elle soit totalement fermée. PERSONNE NE DOIT TRAVERSER LE CHEMIN DE LA

PORTE EN MOUVEMENT.
4 NE JAMAIS SE GLISSER SOUS UNE PORTE ARRÊTÉE, PARTIELLEMENT OUVERTE.
5 Essayer le système de motorisation tous les mois. La porte de garage DOIT inverser son mouvement dès son

contact avec un objet d’environ 4 cm (ou un madrier de 5 cm x 10 cm gisant à plat au centre de la porte) sur le sol.

Si l’on ajuste la force de traction ou la limite de fi n de course, essayer de nouveau le système de motorisation. Tout

défaut de réglage de la porte risque de causer des dommages corporels graves ou même la mort.
6 Si possible, utiliser la poignée de dégagement d’urgence rouge exclusivement lorsque la porte est fermée. User de

précautions si l’on doit utiliser cette sécurité lorsque la porte est ouverte. Des ressorts affaiblis ou rompus peuvent

entraîner la chute rapide de la porte et causer des dommages corporels graves ou même la mort.
7 MAINTENIR LES PORTES DE GARAGE BIEN ÉQUILIBRÉES. (Voir la section Entretien du système de motorisation

de la porte de garage.) Une porte mal équilibrée peut causer des dommages corporels graves ou même la mort.

Faire réparer les câbles, l’ensemble de ressorts et toutes les autres pièces par un professionnel qualifi é.
8 Installations commerciales : Ne pas dépasser 13 cycles d’ouverture/fermeture par heure.

9

CONSERVER LES PRÉSENTES INSTRUCTIONS EN LIEU SÛR.

1 Utilisation du système de motorisation

de la porte de garage

Ouverture de la porte

1 La porte étant en vue, appuyer sur le bouton fl éché UP/DOWN

(HAUT/BAS) de la commande murale, sur le bouton de la
télécommande assigné à la motorisation ou saisir un code
valide et appuyer sur les touches START/STOP (DÉMARRAGE/
ARRÊT) d’un pavé numérique de télécommande.

2 Quand le système de motorisation est activé, ses lampes

s’allument et la porte commence à s’ouvrir.

3 La porte s’ouvre jusqu’au moment où elle atteint sa limite

de course à l’ouverture. En cas de rencontre d’un obstacle
pendant l’ouverture (les lampes du système clignotent quatre
fois), la porte s’arrête.

4 Les lampes du système restent allumées pendant environ cinq

minutes après l’arrêt de la porte.

Fermeture de la porte

1 La porte étant en vue, appuyer sur le bouton fl éché UP/DOWN

(HAUT/BAS) de la commande murale, sur le bouton de la
télécommande assigné à la motorisation ou saisir un code
valide et appuyer sur les touches START/STOP (DÉMARRAGE/
ARRÊT) d’un pavé numérique de télécommande.

2 Quand le système de motorisation est activé, ses lampes

s’allument et la porte commence à se fermer.

3 La porte se ferme jusqu’au moment où elle atteint sa limite de

course à la fermeture. En cas de rencontre d’un obstacle (les
lampes du système clignotent quatre fois) ou si le faisceau de
sécurité est interrompu (les lampes clignotent trois fois) pendant
la fermeture, la porte s’arrête puis s’ouvre de nouveau.

4 Les lampes du système restent allumées pendant environ cinq

minutes après l’arrêt de la porte.

Arrêt de la porte à mi-course

1 On peut arrêter la porte immédiatement et à tout moment

en appuyant sur le bouton fl éché UP/DOWN (HAUT/BAS)
de la commande murale, sur le bouton-poussoir de la
télécommande ou en appuyant sur les touches START/
STOP (DÉMARRAGE/ ARRÊT) d’un pavé numérique de
télécommande.

2 Dès que la motorisation est activée à nouveau, la porte se

déplace en direction opposée.

Verrou anti-effraction supplémentaire

1 Faire glisser l’interrupteur LOCK (VERROUILLAGE) de la

commande murale jusqu’à la position de verrouillage pour
éviter que les télécommandes ne puissent ouvrir la porte
une fois qu’elle est totalement fermée. Les télécommandes
peuvent fermer la porte mais non l’ouvrir. On peut toujours
ouvrir ou fermer la porte en utilisant le bouton-poussoir fl éché
UP/DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale.

➤ REMARQUE : Pour indiquer que l’interrupteur anti-

effraction est sur la position de verrouillage, les lampes du
système clignotent cinq fois si l’on active une télécommande
pour tenter d’ouvrir la porte.

2 Faire glisser l’interrupteur LOCK de la commande murale

jusqu’à la position de déverrouillage pour faire repasser le
système en mode de fonctionnement normal.

Commande de l’éclairage du système de
motorisation

1 On peut allumer les lampes du système de motorisation en

appuyant sur le bouton LIGHT (ÉCLAIRAGE) de la commande
murale. Les lampes demeurent allumées jusqu’à ce que l’on
appuie de nouveau sur le bouton LIGHT ou que l’on active le
système de motorisation.

2 Si les lampes sont allumées, appuyer sur le bouton LIGHT de

la commande murale pour les éteindre.

Déconnexion de la porte et du système de
motorisation

1 La porte se trouvant dans une position quelconque (fermée, de

préférence), tirer avec précaution sur la poignée de dégagement
rouge. PRENDRE DES PRÉCAUTIONS SI LA PORTE EST

OUVERTE CAR ELLE PEUT ALORS TOMBER.

2 On peut ouvrir ou fermer manuellement la porte déconnectée.

3 Pour connecter à nouveau le système de motorisation, faire

pivoter le levier de dégagement vers le haut. Soulever ou
abaisser la porte manuellement jusqu’à ce que le système de
motorisation se reconnecte.

OUVERTURE OU FERMETURE DE LA PORTE

APPUYER SUR LE
BOUTON FLÉCHÉ
UP/DOWN (HAUT/BAS)
DE LA COMMANDE
MURALE

ÉCLAIRAGE DE SÉCURITÉ

CHAQUE FOIS QUE L’ON FAIT
FONCTIONNER LA MOTORISATION,
LES LAMPES S’ALLUMENT PENDANT
ENVIRON 5 MINUTES

ARRÊT DE LA PORTE

INVALIDATION DES TÉLÉCOMMANDES
POUR L’OUVERTURE DE LA PORTE

VERROUILLAGE DÉVERROUILLAGE

COMMANDE DE L’ÉCLAIRAGE
DU SYSTÈME DE MOTORISATION

APPUYER SUR LE BOUTON
LIGHT (ÉCLAIRAGE) POUR
ALLUMER OU ÉTEINDRE
LES LAMPES

EN CAS DE COUPURE DE COURANT
OU SI LA PORTE EST OBSTRUÉE

TIRER SUR LA POIGNÉE
DE DÉGAGEMENT
ROUGE POUR
DÉCONNECTER LE
SYSTÈME DE
MOTORISATION
DE LA PORTE

COMMANDE

MURALE

- OU -

FAIRE GLISSER L’INTERRUPTEUR ANTI-EFFRACTION
VERS LE BAS POUR VERROUILLER (TÉLÉCOMMANDE
INVALIDÉE) OU VERS LE HAUT POUR DÉVERROUILLER
(TÉLÉCOMMANDES FONCTIONNANT NORMALEMENT)

NOTICE

IF DOOR BECOMES OBSTRUCTED ,

PULL DOWN ON HANDLE

TÉLÉCOMMANDE

APPUYER SUR
UN BOUTON DE LA
TÉLÉCOMMANDE

ON PEUT ARRÊTER LA PORTE SUR TOUTE
POSITION À L’AIDE DE LA COMMANDE
MURALE, DE LA TÉLÉCOMMANDE OU D’UN
PAVÉ NUMÉRIQUE DE TÉLÉCOMMANDE

LES LAMPES RESTENT ALLUMÉES
JUSQU’À CE QU’ON LES ÉTEIGNE AVEC
L’INTERRUPTEUR OU EN ACTIVANT LA
MOTORISATION

FAIRE PIVOTER LE LEVIER
VERS LE HAUT ET
SOULEVER OU
ABAISSER LA PORTE POUR
RECONNECTER LA MOTORISATION

PAVÉ
NUMÉRIQUE
DE TÉLÉ­COMMANDE

SAISIR UN CODE
D’ACCÈS ET
APPUYER SUR

- OU -

LA TOUCHE
START/STOP

REMARQUE : LES LAMPES

CLIGNOTANTES INDIQUENT

L’EXISTENCE D’UN PROBLÈME

COMMANDE
MURALE

PAVÉ

TÉLÉ­COMMANDE

NUMÉRIQUE
DE TÉLÉ­COMMANDE

IF DOOR BECOMES OBSTRUCTED ,

PULL DOWN ON HANDLE

NOTICE

AVERTISSEMENT

Les enfants peuvent s’exposer, ainsi que les personnes
les entourant, à des blessures graves lorsqu’ils font
fonctionner ou jouent avec un système de motorisation
de porte de garage. La porte de garage peut causer
des dommages corporels graves ou la mort. Ne pas
laisser les enfants manipuler les télécommandes ni la
commande murale. Une porte de garage en mouvement
peut blesser quelqu’un se trouvant dessous. N’activer
la motorisation que si la porte est nettement visible,
dégagée de toute obstruction et correctement réglée.

Ajout d’une télécommande

1 Appuyer sur le bouton LEARN (MÉMORISATION) du système

de motorisation. Le voyant lumineux rouge LEARN s’allume.
Il reste allumé pendant environ 15 secondes. Il faut ajouter

une télécommande pendant que le voyant lumineux rouge
LEARN est encore allumé.

2 Envoyer un signal à partir de la télécommande à ajouter. Le

voyant lumineux rouge LEARN et les lampes du système de
motorisation clignotent une fois pour indiquer que le système a
accepté la télécommande.

3 Recommencer les opérations des étapes 1 et 2 pour ajouter

des télécommandes supplémentaires.

Invalidation de toutes les télécommandes

1 Appuyer sur le bouton LEARN (MÉMORISATION) du système

de motorisation pendant au moins 10 secondes.

2 Relâcher le bouton LEARN. Le voyant lumineux rouge

LEARN clignote trois fois pour indiquer que toutes
les télécommandes ont été effacées de la mémoire du
système de motorisation. Le voyant lumineux rouge LEARN

s’éteint puis se rallume pendant environ 15 secondes. On peut
alors ajouter une télécommande pendant ce temps en suivant
les instructions de l’étape 2 ci-dessus.

Essais

1 Avant d’essayer la télécommande, redresser le fi l blanc servant

d’antenne au système de motorisation pour qu’il pointe vers le
haut.

2 Se tenir éloigné de la porte, appuyer sur le bouton de la

télécommande et vérifi er que le système de motorisation est
activé.

Remplacement des piles d’une télécommande

Lorsque le voyant lumineux rouge de la télécommande brille
faiblement ou manque de s’allumer complètement quand on active la
commande, ceci indique que les piles ont besoin d’être remplacées.

1 Ouvrir le boîtier de la télécommande et sortir la carte de circuits

intégrés.

2 Remplacer les piles usées par deux piles de type 2032.
3 Réassembler la télécommande.

3 Entretien du système de motorisation de

la porte de garage

Les conditions atmosphériques peuvent affecter le fonctionnement
de la porte, ce qui peut nécessiter un nouveau réglage du
système de motorisation. Les portes peuvent gonfl er et devenir
plus lourdes pendant les périodes humides, les charnières et les
rouleaux peuvent se gripper pendant les périodes de froid. Pour
assurer la sécurité du fonctionnement de la porte, effectuer les
essais suivants, y compris toutes les étapes supplémentaires
décrites ci-dessous.

Tous les mois

1 Lorsque la por te est fermée, tirer sur la poignée de dégagement

rouge pour déconnecter le système de motorisation de la
porte.

2 De l’extérieur du garage, ouvrir la porte en grand, manuellement

et lentement, puis la refermer totalement. Observer s’il
se produit un grippage, une adhérence ou un frottement
quelconque. La porte doit se déplacer régulièrement dans les
deux directions.

3 Soulever la porte du garage environ jusqu’à mi-course.

Relâcher la porte avec précautions pour voir si elle se tient en
équilibre. La porte devrait demeurer en place. Fermer la porte.

➤ REMARQUE : Si la porte du garage est déséquilibrée ou si

son déplacement n’est pas régulier, la faire ajuster ou réparer
par un professionnel qualifi é.

4 Pour reconnecter le système de motorisation, faire pivoter

le levier de dégagement vers le haut. Soulever la porte
manuellement jusqu’à ce que le système de motorisation se
reconnecte.

5 Effectuer l’essai du faisceau de sécurité (section 4).
6 Effectuer l’essai de sécurité par inversion du mouvement de la

porte tel que décrit aux étapes 4 à 6 de la section 6.

Après une intervention de service sur le système
de motorisation

1 Effectuer l’essai du faisceau de sécurité (section 4).

2 Exécuter les réglages du limiteur de course à l’ouverture et à la

fermeture (section 5).

3 Effectuer la totalité des essais de sécurité concernant la force

de traction de la porte (section 6).

Tous les 6 mois

Vérifi er la tension de la courroie ou de la chaîne.

• Pour les rails à entraînement par courroie, examiner la longueur
du ressort de tension dans le bloc voyageur. Le ressort doit
avoir environ 2,5 cm de long.

• Pour les rails à entraînement par chaîne, examiner l’espacement
entre le tendeur et le rail. Le tendeur doit se trouver légèrement
au-dessus du rail.

➤ REMARQUE : Une tension trop forte ou trop faible sur la

chaîne provoque le bruit excessif de la roue dentée.

Réglage de la chaîne

Le cas échéant, effectuer les opérations des étapes suivantes
pour régler la chaîne :

1 Maintenir le tendeur à l’aide d’un tournevis plat et desserrer

les deux écrous de blocage avec une clé de 7/16 de pouce
(110 mm).

2 Tourner le tendeur pour ajuster la tension de la chaîne. Régler

la chaîne jusqu’à ce que le tendeur se trouve légèrement
au-dessus du rail.

3 Maintenir le tendeur à l’aide d’un tournevis plat et revisser

les deux écrous de blocage avec une clé de 7/16 de pouce
(110 mm).

Réglage de la courroie

Le ressort de tension dans le bloc voyageur maintient la courroie
tendue. Le réglage en usine de la longueur du ressort est de
2,3 cm. Si le ressort est plus long que 2,5 cm, ajuster la courroie.

1 Maintenir le bloc voyageur de manière à ce que la roue de

réglage soit visible à travers la grande fente.

2 À l’aide d’un tournevis plat, tourner la roue de réglage pour

comprimer le ressort de tension jusqu’à ce qu’il atteigne une
longueur comprise entre 2,3 cm et 2,5 cm.

Tous les ans

Vérifi er le besoin de lubrifi cation des parties métalliques de la
porte. Lubrifi er les charnières, les rouleaux et les roulements
conformément aux procédures recommandées par le fabricant
de la porte.

2

1

APPUYER SUR
LE BOUTON
LEARN
(MÉMORISATION)

AJOUT D’UNE
TÉLÉCOMMANDE

1

ENVOYER UN SIGNAL À PARTIR
D’UNE TÉLÉCOMMANDE

APPUYER SUR
UN BOUTON

- OU -

INVALIDATION DE TOUTES LES TÉLÉCOMMANDES

REMPLACEMENT DES PILES D’UNE TÉLÉCOMMANDE

1

FAIRE TOURNER UNE PIÈCE
DE MONNAIE DANS LA
FENTE POUR OUVRIR
LE BOÎTIER

3

ENLEVER LA CARTE
DE CIRCUITS AVEC
PRÉCAUTIONS

4

SORTIR LES PILES
USÉES ET S’EN DÉBARRASSER
RÉGLEMENTAIREMENT

LE VOYANT LUMINEUX LEARN S’ALLUME
PENDANT 15 SECONDES, IL FAUT AJOUTER
LA TÉLÉCOMMANDE PENDANT QUE LE
VOYANT LUMINEUX LEARN EST ALLUMÉ

2

LES LAMPES DE LA MOTORISATION
ET LE VOYANT DE LA MÉMORISATION
CLIGNOTENT UNE FOIS LORSQUE

SAISIR UN CODE
ET APPUYER SUR START/STOP
(DÉMARRAGE/ARRÊT)

LA TÉLÉCOMMANDE EST ACCEPTÉE

APPUYER SUR LE BOUTON LEARN

1

(MÉMORISATION) PENDANT AU
MOINS 10 SECONDES

2

LE VOYANT LUMINEUX
LEARN CLIGNOTE TROIS
FOIS POUR INDIQUER
QUE TOUTES LES
TÉLÉCOMMANDES ONT
ÉTÉ INVALIDÉES

2

SOULEVER LE
DESSUS DU
BOÎTIER

REMARQUE : LA CARTE DE CIRCUITS NE S’ADAPTE QUE
D’UNE SEULE MANIÈRE DANS LE BOÎTIER.
ALIGNER LE MONTANT EN PLASTIQUE DU
BOÎTIER SUR LE TROU DE LA CARTE DE CIRCUIT

5

INSÉRER DEUX NOUVELLES
PILES DE TYPE 2032, LE
CÔTÉ PLUS ORIENTÉ VERS
LE HAUT, PUIS RÉASSEMBLER
L’UNITÉ

AVERTISSEMENT

Les pièces métalliques de la porte de garage
(ressorts, câbles, pattes de fi xation, poulies, etc.)
sont soumises à d’extrêmes pressions et forces
de compression et de traction. NE PAS TENTER DE
DESSERRER, DE SERRER OU D’AJUSTER CES PIÈCES.
APPELER UN INSTALLATEUR DE PORTE DE GARAGE
PROFESSIONNEL ET QUALIFIÉ !

AVERTISSEMENT

Le système de motorisation de la porte de garage ne doit
être ni installé ni utilisé sur une porte déséquilibrée.
Le capteur interne de la force de traction de la porte
ne fonctionnera pas convenablement sur une porte
déséquilibrée. Un risque de dommages corporels
graves et même de mort peut en résulter.

DÉCONNEXION DE POUR RECONNECTER LE
LA MOTORISATION SYSTÈME DE MOTORISATION

TIRER SUR LA POIGNÉE
DE DÉGAGEMENT
ROUGE POUR
DÉCONNECTER LE
SYSTÈME DE
MOTORISATION
DE LA PORTE

VÉRIFICATION DE L’ÉQUILIBRAGE DE LA PORTE

NOTICE

IF DOOR BECOMES OBSTRUCTED ,

PULL DOWN ON HANDLE

FAIRE PIVOTER LE LEVIER
VERS LE HAUT ET
SOULEVER OU
ABAISSER LA PORTE POUR
RECONNECTER LA MOTORISATION

LA PORTE DOIT ÊTRE
ÉQUILIBRÉE ET NE
DOIT NI SE SOULEVER
NI S’ABAISSER

NOTICE

IF DOOR BECOMES OBSTRUCTED ,

PULL DOWN ON HANDLE

AVERTISSEMENT

Il faut toujours accomplir la totalité des essais de
sécurité concernant la force de traction de la porte
(voir section 6) après avoir effectué des réglages
quelconques sur le système de motorisation.

ESSAI DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’INVERSION DU MOUVEMENT DE LA PORTE

RÉGLAGE D’UN ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE

ÉCROUS DE
BLOCAGE DU
TENDEUR

LES ÉCROUS SE
DESSERRENT

VERS LA TÊTE DU
SYSTÈME DE
MOTORISATION

LES ÉCROUS

SE RESSERRENT

RÉGLAGE D’UN ENTRAÎNEMENT
PAR COURROIE

BLOC VOYAGEUR

TOURNER LA ROUE DE RÉGLAGE JUSQU’À
CE QUE LA LONGUEUR DU RESSORT DE
TENSION ATTEIGNE ENVIRON 2,5 CM.

MAINTENIR LE TENDEUR
À L’AIDE D’UN TOURNEVIS
PLAT POUR COMPENSER
LES ÉCROUS

ROUE DE RÉGLAGE

DESSERRAGE

RESSERRAGE

FAIRE L’ESSAI AVEC UN PETIT
OBSTACLE

LA PORTE DOIT INVERSER SA
DIRECTION DANS LES DEUX
SECONDES SUIVANT LE CONTACT
AVEC UN MADRIER DE 5 CM X 10 CM

MADRIER DE 5 CM X 10 CM GISANT
À PLAT SOUS LE CENTRE DE
LA PORTE

TOURNER

LA CHAÎNE
SE RESSERRE

MESURER LA LONGUEUR DU
RESSORT DE TENSION

LE TENDEUR

LA CHAÎNE
SE DÉTEND

4 Test du faisceau de sécurité infrarouge

Le faisceau de sécurité a deux composants, un émetteur et un récepteur. L’émetteur produit un faisceau infrarouge étroit qui se dirige
vers le récepteur infrarouge en traversant l’ouverture de la porte, près du niveau du sol. Si un objet bloque le faisceau infrarouge
pendant que la porte se ferme, la porte s’arrête puis inverse la direction de sa course et s’ouvre en grand (l’éclairage du système
clignote trois fois).

Par mesure de sécurité, le système de motorisation ignore les signaux de toutes les télécommandes si la porte est ouverte
et si le faisceau de sécurité infrarouge est bloqué ou mal aligné. Dans ce cas, on peut forcer la fermeture de la porte en
appuyant sur le bouton UP/DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale et en maintenant ce bouton appuyé (s’assurer que
la zone de la porte est en pleine vue).

AVERTISSEMENT

La porte étant fermée, dégager le trolley de la chaîne
pendant les tests d’alignement en tirant sur la poignée
de dégagement rouge.

Essai du faisceau de sécurité

1 Vérifi er que le système de motorisation est sous tension. Les

voyants lumineux verts de l’émetteur et du récepteur doivent
être allumés.

2 Si le voyant lumineux vert du récepteur est allumé et si le

voyant lumineux rouge est éteint, le récepteur est sous tension
mais ne détecte pas le faisceau infrarouge de l’émetteur. Le
voyant lumineux rouge clignote lorsque le faisceau n’est
que partiellement détecté. Ceci peut résulter du mauvais
alignement du faisceau ou de la présence d’un obstacle
bloquant le faisceau. Régler l’émetteur et le récepteur du
faisceau de sécurité pendant que l’on observe le voyant
lumineux rouge du récepteur (rester à l’écart du faisceau
pendant son alignement). Lorsque le voyant lumineux rouge se
stabilise et demeure allumé, le faisceau est aligné.

TABLEAU INDICATEUR DU FAISCEAU DE SÉCURITÉ

VERT ALLUMÉ SOUS TENSION

VERT ÉTEINT HORS TENSION

ROUGE ALLUMÉ FAISCEAU OK – AUCUN BLOCAGE

ROUGE ÉTEINT FAISCEAU BLOQUÉ OU MAL ALIGNÉ

ROUGE

CLIGNOTANT

➤ REMARQUE : Si le voyant lumineux rouge du récepteur

reste éteint, vérifi er : 1) si la lentille du récepteur est souillée;

2) si le soleil se réfl échit sur la lentille du récepteur; 3) s’il s’est
produit un court-circuit dans le câblage du faisceau de sécurité
(dû à des agrafes ou aux bornes du système de motorisation).

3 La porte étant fermée et le système de motorisation

déconnecté de la porte, appuyer sur le bouton fl éché UP/

DOWN (HAUT/BAS) de la commande murale pour déplacer le
bloc voyageur (partie de la courroie ou de la chaîne sur laquelle
le trolley s’enclenche) jusqu’à la position haute (éloignée de la
porte).

4 Appuyer de nouveau sur le bouton fl éché UP/DOWN (HAUT/

BAS). Pendant que le bloc voyageur se déplace vers la position
basse (vers la porte), bloquer le faisceau de sécurité. LE

BLOC VOYAGEUR DOIT S’ARRÊTER PUIS INVERSER LA
DIRECTION DE SA COURSE EN SE DÉPLAÇANT VERS LA
POSITION HAUTE. Les lampes du système de motorisation

doivent clignoter trois fois.

5 Placer un objet sur le chemin du faisceau de sécurité. Vérifi er

qu’il est nécessaire d’exercer une pression constante sur le
bouton UP/DOWN (HAUT/BAS) pour que le bloc voyageur se
déplace vers la position basse. Relâcher le bouton-poussoir
avant l’arrêt de la motorisation ; vérifi er que le bloc voyageur
revient en position haute.

➤ REMARQUE : La motorisation de la porte de garage ne

répond pas à une commande de FERMETURE en provenance
d’un émetteur radio si le faisceau de sécurité est bloqué.

6 Pour reconnecter le système de motorisation, faire pivoter le levier

de dégagement vers le haut. Soulever la porte manuellement
jusqu’à ce que le système de motorisation se reconnecte.

5 Réglage des limiteurs de course à

l’ouverture et à la fermeture

Les réglages des limiteurs de course contrôlant la distance sur
laquelle la motorisation effectue l’ouverture et la fermeture de la
porte sont situés sur le côté du système de motorisation. Ajuster
les limiteurs de manière que la porte s’ouvre au maximum sans
atteindre aucune butée et se ferme au niveau du sol. Chaque
tour complet d’un des limiteurs équivaut à une course de la porte
d’environ 6,4 cm.

Régler avec précaution les limiteurs de course à
l’ouverture et à la fermeture. Un réglage des limiteurs
au-delà de la distance jusqu’à laquelle la porte peut se
déplacer endommagerait la porte, la quincaillerie de la
porte ou le système de motorisation.

1 Commencer quand la porte est en position de fermeture.

2 Activer la télécommande. Attendre pendant que la porte se

déplace jusqu’à la position d’ouverture et s’arrête.

3 Examiner la position de la porte.

• Si la porte a besoin de s’ouvrir plus, tourner la vis de réglage
OPEN LIMITE (LIMITE DE COURSE À L’OUVERTURE) sur
¼ de tour dans le sens horaire (vers le mot UP [HAUT] de
l’étiquette) pour élever la limite de la course à l’ouverture.

• Si la porte a besoin de s’ouvrir moins, tourner la vis de réglage
OPEN LIMITE (LIMITE DE COURSE À L’OUVERTURE) sur
¼ de tour dans le sens inverse au sens horaire (vers le mot
DOWN [BAS] de l’étiquette) pour abaisser la limite de la course
à l’ouverture.

4 Activer la télécommande. Attendre que la porte amorce sa

descente sur un mètre ou plus, puis activer de nouveau la
télécommande pour arrêter la porte.

5 Recommencer les opérations des étapes 2 à 4 jusqu’à ce que

le limiteur de course à l’ouverture soit bien réglé.

6 Activer la télécommande. Attendre pendant que la porte se

déplace jusqu’à la position de fermeture et s’arrête.

7 Examiner la position de la porte.

• Si la porte a besoin de se fermer plus, tourner la vis de réglage
CLOSE LIMITE (LIMITE DE COURSE À LA FERMETURE)
sur ¼ de tour dans le sens inverse au sens horaire (vers le mot
DOWN [BAS] de l’étiquette) pour abaisser la limite de la course
à la fermeture.

• Si la porte a besoin de moins se fermer, tourner la vis
de réglage CLOSE LIMITE (LIMITE DE COURSE À LA
FERMETURE) sur ¼ de tour dans le sens horaire (vers le mot
UP [HAUT] de l’étiquette) pour élever la limite de la course à la
fermeture.

8 Activer la télécommande. Attendre que la porte amorce son

relèvement sur un mètre ou plus puis activer de nouveau la
télécommande pour arrêter la porte.

9 Recommencer les opérations des étapes 6 à 8 jusqu’à ce que

le limiteur de course à la fermeture soit bien réglé.

➤ REMARQUE : Si la porte s’arrête pendant l’ouverture ou

inverse la direction de son mouvement pendant la fermeture
avant d’avoir atteint ses limites, il faut régler la force de traction
de la porte. Modifi er le réglage comme indiqué dans la section
suivante puis revenir à la présente étape pour terminer le
réglage des limites de course de la porte.

ALIGNEMENT IMPARFAIT DU
FAISCEAU

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Une porte de garage en train de se fermer peut causer
des dommages corporels graves ou la mort si l’on a
omis d’effectuer les essais et de régler le système
de sécurité par inversion du mouvement de la porte.
Recommencer ces essais tous les mois et ajuster
selon les besoins.

INDICATEURS DU FAISCEAU
DE SÉCURITÉ

VOYANT LUMINEUX VERT

ALLUMÉ = SOUS TENSION
ÉTEINT = HORS TENSION

VOYANT LUMINEUX ROUGE

ALLUMÉ = FAISCEAU ALIGNÉ, AUCUNE OBSTRUCTION
ÉTEINT = FAISCEAU NON ALIGNÉ OU OBSTRUCTION
CLIGNOTANT = LE FAISCEAU A BESOIN D’ÊTRE MIEUX ALIGNÉ

RÉGLAGE DU FAISCEAU

RÉGLER L’ÉMETTEUR ET LE
RÉCEPTEUR JUSQU’À CE
QUE LE VOYANT LUMINEUX
ROUGE SOIT ALLUMÉ
ET STABLE

VÉRIFICATION DE L’INVERSION DU SENS DU DÉPLACEMENT

BLOQUER LE FAISCEAU
PENDANT QUE LE BLOC
VOYAGEUR SE DÉPLACE
VERS LE BAS

VÉRIFICATION DE LA FONCTION DE FERMETURE DE FORCE

PLACER UN OBJET SUR
LE TRAJET DU FAISCEAU

RELÂCHER LE BOUTON-POUSSOIR AVANT L’ARRÊT
DE LA MOTORISATION, LE BLOC VOYAGEUR DOIT
RETOURNER À SA POSITION HAUTE

VÉRIFICATION DU POINT OÙ LA PORTE S’ARRÊTE

RÉGLAGE DU LIMITEUR DE
COURSE À L’OUVERTURE

AJUSTEMENT DU LIMITEUR
DE COURSE À L’OUVERTURE

HAUT

BAS

VÉRIFICATION DU POINT OÙ LA PORTE S’ARRÊTE

HAUT

BAS

RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COURSE À LA FERMETURE

HAUTBAS

AJUSTEMENT DU
LIMITEUR DE COURSE
À LA FERMETURE

VOYANT LUMINEUX ROUGE

VOYANT LUMINEUX VERT

LE BLOC VOYAGEUR DOIT INVERSER
SA DIRECTION QUAND LE FAISCEAU
EST INTERROMPU

BAS

HAUT

VERS LA

BLOC VOYAGEUR

PORTE

VÉRIFIER QU’IL FAUT APPLIQUER
UNE PRESSION CONSTANTE SUR
LE BOUTON POUSSOIR POUR
QUE LE BLOC VOYAGEUR SE
DÉPLACE VERS LE BAS

BAS

HAUT

EXAMINER LE POINT OÙ LA
PORTE CESSE DE S’OUVRIR

UTILISER UN TOURNEVIS POUR AJUSTER
LA VIS DE RÉGLAGE DU LIMITEUR DE
COURSE À L’OUVERTURE

EXAMINER L’ENDROIT OÙ
LA PORTE CESSE DE
SE FERMER

UTILISER UN TOURNEVIS POUR
AJUSTER LA VIS DE RÉGLAGE DU
LIMITEUR DE COURSE À LA
FERMETURE

VERS LE
SYSTÈME DE
MOTORISATION

6 Essais et réglages du système de sécurité concernant la force de traction de la porte

Les dispositifs de réglage de la force de traction de la porte se situent sur les côtés du système de motorisation. Les réglages de la
force de traction de la porte doivent toujours être corrects. Le réglage de la FORCE DE FERMETURE commande l’intensité

de la force qui est nécessaire pour provoquer l’inversion de la direction du déplacement de la porte en cas de présence d’un obstacle
pendant la fermeture. Le réglage de la FORCE D’OUVERTURE commande l’intensité de la force qui est nécessaire pour arrêter la
porte en cas de présence d’une obstruction pendant l’ouverture.

AVERTISSEMENT

RÉGLAGE DE LA FORCE DE TRACTION DE LA PORTE

Si la force de traction de la porte est trop forte, ceci
interfère avec le bon fonctionnement du système de
sécurité. SI LE RÉGLAGE DE LA FORCE DE TRACTION EST
TROP ÉLEVÉ, CECI RISQUE DE BLESSER GRAVEMENT OU
DE CAUSER LA MORT DE QUELQU’UN. Une porte en train
de se fermer risquerait de ne pas pouvoir inverser la
direction de son mouvement en cas de nécessité et
quelqu’un pourrait demeurer coincé sous la porte. Une
porte en train de s’ouvrir risquerait de ne pas pouvoir
s’arrêter et quelqu’un suspendu à la porte pourrait être
coincé entre la porte et le linteau de l’ouverture. Ne
pas augmenter la force de traction de la porte au-delà
de l’intensité nécessaire pour manœuvrer la porte. NE
PAS UTILISER LE RÉGLAGE DE LA FORCE DE TRACTION
DE LA PORTE POUR COMPENSER LE GRIPPAGE OU
L’ADHÉRENCE DE LA PORTE DE GARAGE. ACCOMPLIR
CHAQUE MOIS L’ESSAI DE SÉCURITÉ DU SYSTÈME
D’INVERSION DE DIRECTION (ÉTAPES 4 À 6) !

➤ REMARQUE : Lire attentivement les instructions suivantes

SOUS-RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE

RÉGLAGE DE LA
FORCE DE FERMETURE

RÉGLAGE DE LA FORCE
D’OUVERTURE

DIMINUER LE RÉGLAGE DE
LA FORCE DE FERMETURE
JUSQU’À CE QUE LA
PORTE INVERSE SA
DIRECTION PENDANT
LA DESCENTE

avant de modifi er les réglages de la force de traction de la porte.

AVERTISSEMENT

Toujours accomplir l’essai de sécurité concernant

FORCE DE FERMETURE

la force de traction de la porte avant d’effectuer de
quelconques réglages sur le système de motorisation.

Essai de sécurité concernant la force de traction
de la porte

1 Débuter avec la porte ouverte. Utiliser la télécommande

pour manœuvrer la porte pendant ces essais.

Réglage de la force de fermeture

RÉGLAGE DE LA FORCE DE FERMETURE

AUGMENTER LE RÉGLAGE
DE LA FORCE DE FERMETURE
JUSQU’À CE QUE LA PORTE SE
FERME TOTALEMENT SANS
INVERSER SA DIRECTION

2 Tourner la vis de réglage CLOSE FORCE (FORCE DE

FERMETURE) sur 1/8 de tour à la fois dans la direction
DECREASE (DIMINUTION) (sens inverse au sens horaire)
jusqu’à ce que la porte s’arrête et inverse la direction de son
mouvement à mi-course pendant la descente.

AUGMENTATION

FORCE DE FERMETURE

3 Tourner la vis de réglage CLOSE FORCE sur 1/8 de tour à

la fois dans la direction INCREASE (AUGMENTATION) (sens
horaire) jusqu’à ce que la porte se ferme totalement sans
inverser la direction de son mouvement.

Essai de sécurité concernant l’inversion du

mouvement de la porte

4 Placer un madrier de 5 cm x 10 cm sur le sol, à plat, au point

où il sera frappé par le centre de la porte qui se ferme.

5 Vérifi er que la porte inverse la direction de son mouvement

dès qu’elle fait contact avec le madrier. La porte doit inverser

ESSAI DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’INVERSION DU MOUVEMENT DE LA PORTE

FAIRE L’ESSAI AVEC UN PETIT
OBSTACLE

LA PORTE DOIT INVERSER SA
DIRECTION DANS LES DEUX
SECONDES SUIVANT LE CONTACT
AVEC UN MADRIER DE 5 CM X 10 CM

sa direction dans les deux secondes suivant le contact avec le
madrier.

➤ REMARQUE : Si la porte s’arrête après avoir fait contact

avec le madrier, sans inverser la direction de son mouvement,

MADRIER DE 5 CM X 10 CM GISANT
À PLAT SOUS LE CENTRE DE
LA PORTE

la FORCE DE FERMETURE a besoin d’être DIMINUÉE.

6 Recommencer l’essai de sécurité concernant l’inversion du

mouvement de la porte jusqu’à ce que la porte inverse son
mouvement dans les deux secondes suivant le contact avec le

SOUS-RÉGLAGE DE LA FORCE RÉGLAGE DE LA FORCE
D’OUVERTURE D’OUVERTURE

madrier.

Réglage de la force d’ouverture

7 Tourner la vis de réglage OPEN FORCE (FORCE

D’OUVERTURE) sur 1/8 de tour à la fois dans la direction
DECREASE (DIMINUTION) (sens inverse au sens horaire)
jusqu’à ce que la porte s’arrête à mi-course pendant sa
remontée.

8 Tourner la vis de réglage OPEN FORCE sur 1/8 de tour à la fois

dans la direction INCREASE (AUGMENTATION) (sens horaire)
jusqu’à ce que la porte s’ouvre totalement sans s’arrêter.

7 Remplacement des ampoules électriques

du système de motorisation

Si l’une ou l’autre des ampoules de sécurité du système de
motorisation ne s’allume pas manuellement ou pendant le cycle
d’ouverture/fermeture, il faut remplacer l’ampoule usée.

1 Appuyer sur les ergots et faire pivoter le couvercle de lampe

pour l’ouvrir et exposer l’ampoule et la douille de l’éclairage.

2 Remplacer l’ampoule usée par une ampoule pour service

sévère de 100 watts maximum (parfois appelée ampoule pour
porte de garage).

3 Refermer le couvercle en le faisant pivoter et en appuyant pour

l’enclencher.

4 Appuyer sur le bouton de la lampe sur la commande murale

pour essayer la lampe.

DIMINUER LE RÉGLAGE DE LA FORCE
D’OUVERTURE JUSQU’À CE QUE LA
PORTE S’ARRÊTE À MI-COURSE
PENDANT LA REMONTÉE

REMPLACEMENT DES AMPOULES

APPUYER SUR LES ERGOTS
POUR OUVRIR LE
COUVERCLE DE LAMPE

REMPLACER LES AMPOULES
USÉES PAR DES AMPOULES
POUR SERVICE SÉVÈRE DE
100 WATTS MAXIMUM

DIMINUTION

FORCE D’OUVERTURE

AUGMENTER LE RÉGLAGE DE LA
FORCE D’OUVERTURE JUSQU’À CE
QUE LA PORTE S’OUVRE
TOTALEMENT SANS S’ARRÊTER

8 Dépannage

CLIGNOTEMENTS

DES LAMPES ET

CODE DE

DEPANNAGE

1 CLIGNOTEMENT Aucun problème.

2 CLIGNOTEMENTS

3 CLIGNOTEMENTS

4 CLIGNOTEMENTS

5 CLIGNOTEMENTS

6 CLIGNOTEMENTS

AVIS DE L’AGENCE FÉDÉRALE (USA) DE CONTRÔLE DES COMMUNICATIONS (FCC)

Des changements ou des modifi cations non décrites explicitement dans le présent manuel ou non approuvées par le fabricant pourraient annuler
la licence d’utilisation du matériel accordée à l’utilisateur. Ce dispositif est conforme à la réglementation de la FCC, Partie 15. Son fonctionnement
est soumis aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisibles, et (2) ce dispositif doit accepter toute
interférence reçue, y compris les brouillages pouvant causer un mode de fonctionnement indésirable.

GARANTIE LIMITÉE

Les produits Linear sont garantis contre les vices de fabrication (matériaux et main d’œuvre) dans les conditions suivantes :
MODÈLE ÉLECTRONIQUE MÉCANIQUE MOTEUR COURROIE
LCO75 1 an 5 ans À vie À vie
Ce produit est garanti au consommateur contre les vices de fabrication et de main d’œuvre pendant la durée indiquée ci-dessus. Linear réparera ou, au choix,

remplacera tout dispositif qu’il estime nécessiter une intervention de service/réparation sous garantie et Linear retournera au consommateur le dispositif
réparé ou remplacé à ses propres frais. Les dispositifs doivent être envoyés à Linear pour service ou réparation aux frais du propriétaire. La présente garantie
ne s’applique pas aux dommages causés aux produits par la négligence, l’abus, l’usage anormal, le mésusage, les accidents, l’usure normale ou le défaut de
lecture des instructions du vendeur, ni aux dommages résultant d’une installation, de stockage ou d’entretien incorrects. La responsabilité de Linear ne pourra
en aucun cas être mise en jeu à raison de dommages indirects de nature quelconque ou de tous autres dommages. Les recours accordés par la présente
garantie sont exclusifs. Certains états ou provinces ne permettent pas l’exclusion ni la limitation des dommages indirects et donc, la limitation ou l’exclusion
ci-dessus ne vous est peut-être pas applicable. Toutes les garanties implicites accordées par la loi sont limitées aux périodes indiquées ci-dessus. Certains
états ou provinces ne permettent pas de limitation de durée de la garantie implicite et donc, la limitation ci-dessus ne vous est peut-être pas applicable. La
présente garantie vous accorde des droits spécifi ques et vous pouvez aussi être titulaire d’autres droits variant d’un état ou d’une province à l’autre.

Pour obtenir les instructions relatives au service de garantie et aux expéditions, contacter Linear au numéro de téléphone indiqué ci-dessous. Pour obtenir la
protection de la présente garantie, conserver la preuve d’achat et en envoyer une copie avec l’équipement à réparer. Tous les produits retournés pour mise
en jeu de la garantie nécessitent un Numéro d’autorisation de retour de produit (n° RPA). Veuillez contacter le service technique de Linear au 1-800-421-1587
pour obtenir un Numéro RPA et d’autres détails importants.

Copyright © 2008 Linear LLC 228871 A

PROBLEME CAUSE SOLUTION

La porte ne se ferme
pas.

La porte ne se ferme
pas.

La porte inverse
sa direction ou elle
ne s’ouvre ni ne se
ferme.

La porte ne
s’ouvre pas avec la
télécommande.

Le moteur a tourné
pendant plus de
30 secondes.

Télécommande saisie dans la
mémoire du système.

Court-circuit dans les fi ls de la
commande murale.

Obstacle interrompant le faisceau
de sécurité.

La force d’ouverture ou de
fermeture est dépassée ou le
moteur s’arrête pour raison de
surchauffe.

La télécommande a été activée
alors que l’interrupteur anti­effraction est sur la position de
verrouillage.

Défaillance mécanique ou
électronique.

Ajout d’une ou plusieurs télécommandes (type
MegaCode™ exclusivement).

Vérifi er les fi ls des circuits de la commande murale.
S’assurer que les deux fi ls sont connectés aux
vis des bornes. Vérifi er s’il y a une agrafe dans les
fi ls de la commande murale. Enlever toute agrafe
comprimant les fi ls.

Rechercher les obstacles. Aligner le faisceau de
sécurité (section 11).

Vérifi er si la porte est grippée ou déséquilibrée.
Ajuster la force de traction de la porte (section

14). Si le moteur a subi un arrêt pour surchauffe,
attendre 30 minutes et essayer de nouveau.

Déverrouiller l’interrupteur anti-effraction sur la
commande murale.

Appeler un professionnel qualifi é pour le dépannage
des portes de garage.

DIMINUTION

AUGMENTATION

FORCE D’OUVERTURE