Lenze 11.218 User Manual [en, de, fr]
MA 11.1023
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Montageanleitung
Mounting Instructions
Instructions de montage
Ä.AA'ä
11.115/118; 11.213/218
Verstellscheiben
Variable speed pulleys
Poulies variables
Sicherheitshinweise
0Abb.0Tab. 0
Lesen Sie zuerst diese Anleitung, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen!
Beachten Sie die enthaltenen Sicherheitshinweise.
Tipp!
Dokumentationen und Software-Updates zu weiteren Lenze Produkten finden
Sie im Internet im Bereich ”Services & Downloads” unter
http://www.Lenze.com
Gefahr!
Wenn Sie die folgenden grundlegenden Sicherheitsmaßnahmen missachten,
kann dies zu schweren Personenschäden und Sachschäden führen:
Sicherheitshinweise
ƒ Lenze-Antriebskomponenten ...
– ... ausschließlich bestimmungsgemäß verwenden.
– ... niemals trotz erkennbarer Schäden in Betrieb nehmen.
– ... niemals technisch verändern.
– ... niemals unvollständig montiert in Betrieb nehmen.
– ... niemals ohne erforderliche Abdeckungen betreiben.
– ... können während des Betriebs - ihrer Schutzart entsprechend -
spannungsführende, auch bewegliche oder rotierende Teile haben. Oberflächen
können heiß sein.
ƒ Für Lenze-Antriebskomponenten ...
– ... nur das zugelassene Zubehör verwenden.
– ... nur Original-Ersatzteile des Herstellers verwenden.
ƒ Alle Vorgaben der beiliegenden und zugehörigen Dokumentation beachten.
– Dies ist Voraussetzung für einen sicheren und störungsfreien Betrieb sowie für das
Erreichen der angegebenen Produkteigenschaften.
ƒ Alle Arbeiten mit und an Lenze-Antriebskomponenten darf nur qualifiziertes
Fachpersonal ausführen.
Nach IEC 60364 bzw. CENELEC HD 384 sind dies Personen, ...
– ... die mit Aufstellung, Montage, Inbetriebsetzung und Betrieb des Produkts
vertraut sind.
– ... die über die entsprechenden Qualifikationen für ihre Tätigkeit verfügen.
– ... die alle am Einsatzort geltenden Unfallverhütungsvorschriften, Richtlinien und
Gesetze kennen und anwenden können.
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Mechanische Installation
Montage
Montage
Wichtige Hinweise
Die Verstellgetriebe können in U- oder Z- Anordnung montiert werden (Abb. 1 und Abb. 2),
nur die Größe 40 beim Typ 11.213/218 ist nur in U-Ausführung montierbar. Die feststehendenTellerscheibenderfederbelastetenVerstellscheibe(abtriebsseitig)undder mechanisch
einstellbaren Verstellscheibe (antriebseitig) müssen sich grundsätzlich diagonal gegenüber stehen.
Verstellgetriebe
Abb. 1 U-Ausführung Abb. 2 Z-Ausführung
Montage auf der Welle
Beim Einbau müssen die Wellenschultern auf einer Ebene liegen, damit die Riemenflucht
gewährleistet ist.
Die Verstellscheiben werden mit einer ISO-Passung H7 gefertigt. Für die Wellen, auf die die
Verstellscheiben montiert werden, ist eine ISO-Passung k6, bei Größe 40 ab d=55 eine Passung von m6, erforderlich.
Die Mindestwellenlängen und -durchmesser der Tab. 1 dürfen nicht unterschritten
werden!
Typ 11.213 / 218 Typ 11.115 / 118 Wellenlänge Wellendurchmesser
Größe min. [mm] min. [mm]
10 ----- 23 10
13 17 40 14
16 20 40 18
20 24 50 19
25 ----- 60 25
31 ----- 80 28
40 ----- 80 38
Tab.1 MindestmaßederWelleninmm
Im allgemeinen wird die mech. einstellbare Verstellscheibe auf der treibenden Welle (Motorwelle) und die federbelastete Verstellscheibe auf der getriebenenWelle angeordnet und
durch eine Schraube axial gesichert. Die Wellenenden müssen hierfür mit einer Zentrierbohrung nach DIN332/2 versehen sein, durch die das Aufziehen der Verstellscheiben ermöglicht wird (Abb. 3).
Stop!
Bei durchgehender Welle erfolgt die axiale Sicherung der Verstellscheiben
durch Sicherungsringe oder Stellringe.
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Mechanische Installation
Montage
nur bei Gr. 31 + 40
K11.0265
Abb. 3 Zentrierbohrung am Wellenende
Auflegen des Breitkeilriemens und Riemenwechsel
Auflegen des Breitkeilriemens erfolg indem er in die völlig geöffnete mechanisch einstellbare Verstellscheibe gelegt wird und anschließend über den Rand der federbelasteten Verstellscheibe eingezogen wird.
Abnehmen des Breitkeilriemens erfolgt in umgekehrter Weise.
1. Breitkeilriemen wird bei laufendem Antrieb auf den kleinsten Laufdurchmesser der
federbelasteten Verstellscheibe eingestellt.
2. Antrieb abschalten.
3. Die mechanisch einstellbare Verstellscheibe wird im völligen Stillstand geöffnet.
4. Breitkeilriemen wird über den Rand der mechanisch einstellbaren Verstellscheibe
abgenommen.
5. Durch einige Umdrehungen der federbelasteten Verstellscheibe ist der
Breitkeilriemen auch aus dieser zu entfernen.
Stop!
Bei der Größe 31 + 40 kann mittels einer Schraube, Abb. 3, die federbelastete
Verstellscheibe zum Einlegen des Breitkeilriemens geöffnet werden. Schraube
nach der Montage wieder entfernen!
Es dürfen nur Original Simplabelt-Breitkeilriemen verwendet werden!
Ausrichten der Verstellscheiben
DiemechanischeinstellbareVerstellscheibeunddie federbelastete Verstellscheibe müssen
ausgerichtet werden, d. h. die Wellen müssen parallel zueinander stehen. Nur so kann eine
einwandfreie Riemenflucht und die gewünschte Drehzahleinstellung gewährleistet
werden.
DasAusrichtenkanndurchAnlegeneinesLineals vorgenommen werden, siehe Abb. 4.
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Mechanische Installation
Montage
Lineal
1
2
3
Abb. 4 Ausrichtung der Verstellscheiben
1 Spannschraube 3 Abdrückscheibe
2 Sicherungsring 4 Scheibe
Achsabstand der Verstellscheiben
Achsabstand “a” (Abb. 5) muss laut Tab. 2 eingestellt werden. Es ist zu beachten, dass der
Breitkeilriemen nicht über den Rand der Verstellscheiben hinauslaufen und auch nicht auf
dem Hals der beweglichen Tellerscheibe laufen darf. Die Begrenzungmuss durch die ander
Verstellspindel vorgesehenen Anschläge bzw. Kontermuttern vorgenommen werden.
1
4
K11.0260
Hinweis!
Beim Riemenwechsel ist die Begrenzung zu überprüfen und evtl. neu einzustellen, da die Riemenlängen Toleranzen unterliegen.
Abb. 5 Positionierung des Breitkeilriemens
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K11.0375/1
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Mechanische Installation
Montage
Größe
a 133
10
l 468 475 500 525 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
a 142 173 193 218 244 269 294 319 344 369 400 430 460
13
l 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1060 1120 1180
a 166 192 217 242 268 293 318 343 373 404 434 469 504 544
16
l 650 700 750 800 850 900 950 1000 1060 1120 1180 1250 1320 1400
a 223 248 274 299 329 360 390 425 461 501 551 602 652
20
l 850 900 950 1000 1060 1120 1180 1250 1320 1400 1500 1600 1700
a 286 316 347 382 418 458 509 559 609
25
l 1060 1120 1180 1250 1320 1400 1500 1600 1700
a 351 392 443 493 544 595 695 816 947
31
l 1320 1400 1500 1600 1700 1800 2000 2240 2500
a 425 476 500 526 626 747 878 1028 1204 1334 1389
40
l 1600 1700 1750 1800 2000 2240 2500 2800 3150 3210 3520
Tab. 2 Achsabstand (a) und Riemenlänge (l)
Anbringen der Verstelleinrichtung
Verstellkraft “F” (Abb. 1 und Abb. 2
Verstellscheibe wirken. Wird in einem Punkt angedrückt (nicht bei Größe 25, 31 u. 40), so
soll die Verstellkraft “F” grundsätzlich im vom Breitkeilriemen umschlungenen Bogen auf
das Kugellager wirken.
Anbau der Zentralverstellung
Spindel (1) mit Handrad in Lagerkappe (2) drehen, bis Rändelmutter (3) anliegt. Vormontierte Spindellagerung (4) in die Nabe der mech. einstellbaren Verstellscheibe stecken und
Sicherungsring (5) montieren.
Breitkeilriemen auflegen, wie im Kap. Montage beschrieben. Verdrehsicherung am Knebel
(11) anbringen (Knebel möglischst in einem Langloch geführt). Es ist darauf zu achten, dass
der Knebel (11) über dem gesamten Verstellweg nicht verspannt wird.
Einstellung der Zentralverstellung
Antrieb einschalten und gewünschte Drehzahl am Handrad einstellen. Spindelmuttern (6)
bzw. Rändelmutter (3) jeweils gegen Gehäusebund drehen und mit Gewindestift (7) sichern.
Der eingestellte Drehzahlbereich darf den im Katalog angegebenen Abtriebsdrehzahlbereich nicht überschreiten.
DerAntriebsriemendarfinkeinerDrehzahlstellung auf seiner Innenfläche laufen (Laufgeräusche). Gegebenenfalls Drehzahl etwas ändern und Spindelmutter (6) nachstellen.
Bei Ausführung des Handrades mit einem Stellungsanzeiger ist nach der Drehzahleinstellung zu überprüfen, ob der Anzeigewert dem tatsächlischen Drehzahlwert entspricht. Bei
Abweichungen ist der Gewindestift (10) zu lösen und der Stellungsanzeiger aus dem Handrad (8) herauszunehmen.
Anschließend wird der Stellungsanzeiger (9) bei senkrecht stehender Skala so lange
gedreht, bis der Anzeigewert dem Istwert entspricht. In dieser Lage wird der Stellungsanzeiger wieder in das Handrad eingesetzt und mit dem Gewindestift (10) gesichert.
136 149 162 174 204 224 250 275 300 325 350 375 400
) soll zentral auf das Lager der mechanisch einstellbaren
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6
Mechanische Installation
Montage
6
7
Abb. 6 Zentralverstellung
12345
891011
K11.0231/3
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7
Demontage
Demontage der Verstellscheiben von den Wellenenden
Die mechanisch einstellbare Scheibe (Gr. 40) kann folgendermaßen von der Welle abgezogenwerden(Abb.7):
1. Spannschraube (1) herausdrehen.
2. Sicherungsring (2) demontieren und Abdrückscheibe (3) herausnehmen.
Hinweis!
Legen Sie zur Schonung des Zentriergewindes vor dem Ansetzten der
Abziehvorrichtung eine Scheibe vor das Wellenende.
3. Abdrückscheibe (3) und Sicherungsring (2) montieren.
4. Mit Hilfe einer Gewindestange (Tab. 3) die Verstellscheibe vom Wellenzapfen ziehen.
Gewindeangaben für Baugröße 40
Bohrungsdurchmesser [mm] Gewindestande
38 M16
42+48 M20
55+60+65 M24
Tab. 3 Gewindeangaben für Baugröße 40
Stop!
Bei den Baugrößen 10 - 31 werden die mech. einstellbaren Scheiben mit einer
Abziehvorrichtung (Abb. 8) abgezogen.
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Abb. 7 Abziehvorrichtung für Verstellscheiben Größe 10-31
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