V1.00.000
2015-11-10
i
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
Trademark Information
LAUNCH is a registered trademark of LAUNCH TECH CO., LTD. (LAUNCH)
in China and other countries. All other LAUNCH trademarks, service marks,
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In countries where any of the LAUNCH trademarks, service marks, domain
names, logos and company names are not registered, LAUNCH claims other
rights associated with unregistered trademarks, service marks, domain names,
logos and company names. Other products or company names referred to in
this manual may be trademarks of their respective owners. You may not use any
trademark, service mark, domain name, logo, or company name of LAUNCH or
any third party without permission from the owner of the applicable trademark,
service mark, domain name, logo, or company name. You may contact LAUNCH
at www.cnlaunch.com, or write to LAUNCH TECH. CO., LTD., Launch Industrial
Park, North of Wuhe Avenue, Banxuegang, Bantian, Longgang, Shenzhen,
Guangdong, P.R. China, to request written permission to use Materials on this
manual for purposes or for all other questions relating to this manual.
Copyright Information
Copyright © 2015 by LAUNCH TECH. CO., LTD. All rights reserved. No part of
this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted in
any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying and recording
or otherwise, without the prior written permission of LAUNCH. The information
contained herein is designed only for the use of this unit. LAUNCH is not
responsible for any use of this information as applied to other units.
ii
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
General Notice
Other product names used herein are for identification purposes only and •
may be trademarks of their respective owners. LAUNCH disclaims any and all
rights in those marks.
There is a possibility that this unit is inapplicable to some of the vehicle •
models or systems listed in the diagnosis section due to different countries,
areas, and/or years. Do not hesitate to contact LAUNCH if you come across
such questions. We are to help you solve the problem as soon as possible.
Disclaimer
To take full advantage of the unit, you should be familiar with the engine.•
All information, illustrations, and specications contained in this manual are •
based on the latest information available at the time of publication. The right
is reserved to make change at any time without notice.
Neither LAUNCH nor its afliates shall be liable to the purchaser of this unit •
or third parties for damages, losses, costs or expenses incurred by purchaser
or third parties as a result of: accident, misuse, or abuse of this unit, or
unauthorized modifications, repairs, or alterations to this unit, or failure to
strictly comply with LAUNCH operating and maintenance instructions.
LAUNCH shall not be liable for any damages or problems arising from the •
use of any options or any consumable products other than those designated
as Original LAUNCH Products or LAUNCH Approved Products by LAUNCH.
Safety Precautions and Warnings
To prevent personal injury or damage to vehicles and/or the CRP12X Premium,
please read this user’s manual rst carefully and observe the following safety
precautions at a minimum whenever working on a vehicle:
Always perform automotive testing in a safe environment.•
Do not attempt to operate or observe the tool while driving a vehicle. •
Operating or observing the tool will cause driver distraction and could cause a
fatal accident.
Wear safety eye protection that meets ANSI standards.•
Keep clothing, hair, hands, tools, test equipment, etc. away from all moving or •
hot engine parts.
Operate the vehicle in a well-ventilated work area: Exhaust gases are •
poisonous.
Put blocks in front of the drive wheels and never leave the vehicle unattended •
while running tests.
Use extreme caution when working around the ignition coil, distributor cap, •
ignition wires and spark plugs. These components create hazardous voltages
when the engine is running.
iii
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
Put the transmission in P (for A/T) or N (for M/T) and make sure the parking •
brake is engaged.
Keep a re extinguisher suitable for gasoline/chemical/ electrical res nearby.•
Don’t connect or disconnect any test equipment while the ignition is on or the •
engine is running.
Keep the CRP12X Premium dry, clean, free from oil/water or grease. Use a •
mild detergent on a clean cloth to clean the outside of the CRP12X Premium,
when necessary.
iv
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
Table of Contents
1. Introduction ....................................................................................................1
2. General Information ...................................................................................... 1
2.1 On-Board Diagnostics (OBD) II .....................................................................1
2.2 Diagnostic Trouble Codes (DTCs) .................................................................2
2.3 Location of the Data Link Connector (DLC)...................................................2
2.4 OBD II Readiness Monitors ........................................................................... 3
2.5 OBD II Monitor Readiness Status..................................................................4
2.6 OBD II Denitions .......................................................................................... 4
3. Product Descriptions ....................................................................................6
3.1 Outline of CRP12X Premium .........................................................................6
3.2 Specications ................................................................................................7
3.3 Accessories Included .....................................................................................7
4. Connection .....................................................................................................8
4.1 Install TF card ................................................................................................8
4.2 Connect CRP12X Premium ...........................................................................8
4.3 Settings..........................................................................................................9
5. Diagnose ...................................................................................................... 10
5.1 OBDII/EOBD Diagnosing.............................................................................10
5.2 System Diagnosing......................................................................................13
5.3 Resetting (Only applies to CRP129 Premium) ............................................14
5.4 Review .........................................................................................................14
6. Help ...............................................................................................................15
6.1 DLC Location Information ............................................................................15
6.2 DTC Library .................................................................................................15
6.3 Abbreviation .................................................................................................16
6.4 Tool Information ........................................................................................... 16
6.5 About OBD...................................................................................................16
6.6 Upgrade Information ....................................................................................16
7. Register & Update ....................................................................................... 17
8. FAQ ............................................................................................................... 21
1
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
1. Introduction
The CRP12X Premium Series are specially developed by LAUNCH, which
supports all 10 modes of OBD II test for a complete diagnosis. Featuring the
3.5” TFT color display, it enables users to read/clear DTCs, record, save and
playback data in live graphic display. The CRP12X Premium Series are also
very easy to use. With built-in help menus and code denitions, diagnosing and
repairing that dreaded Check Engine Light is now easier than ever!
Moreover, CRP12X Premium Series also feature the following bi-directional
“special tests”: EVAP, O2 Sensor, I/M Readiness, MIL Status, VIN Info, and Onboard monitors testing.
It can be connected to PC through the USB cable for upgrade to keep updated
with the latest software version.
Notice: CRP12X Premium Series may automatically reset while being disturbed by
strong static electricity. THIS IS A NORMAL REACTION.
2. General Information
2.1 On-Board Diagnostics (OBD) II
The first generation of On-Board Diagnostics (OBD I) was developed by the
California Air Resources Board (ARB) and implemented in 1988 to monitor some
of the emission control components on vehicles. As technology evolved and the
desire to improve the On-Board Diagnostic system increased, a new generation
of On-Board Diagnostic system was developed. This second generation of OnBoard Diagnostic regulations is called “OBD II”.
The OBD II system is designed to monitor emission control systems and key
engine components by performing either continuous or periodic tests of specic
components and vehicle conditions. When a problem is detected, the OBD II
system turns on a warning lamp (MIL) on the vehicle instrument panel to alert
the driver typically by the phrase of “Check Engine” or “Service Engine Soon”.
The system will also store important information about the detected malfunction
so that a technician can accurately nd and x the problem. Here below follow
three pieces of such valuable information:
1) Whether the Malfunction Indicator Light (MIL) is commanded ‘on’ or ‘off’;
2) Which, if any, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) are stored;
3) Readiness Monitor status.
2
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
2.2 Diagnostic Trouble Codes (DTCs)
OBD II Diagnostic Trouble Codes are codes that are stored by the on-board
computer diagnostic system in response to a problem found in the vehicle. These
codes identify a particular problem area and are intended to provide you with a
guide as to where a fault might be occurring within a vehicle. OBD II Diagnostic
Trouble Codes consist of a five-digit alphanumeric code. The first character,
a letter, identifies which control system sets the code. The second character,
a number, 0-3; other three characters, a hex character, 0-9 or A-F provide
additional information on where the DTC originated and the operating conditions
that caused it to set. Here below is an example to illustrate the structure of the
digits:
Figure 2-1
2.3 Location of the Data Link Connector (DLC)
The DLC (Data Link Connector or Diagnostic Link Connector) is typically a 16pin connector where diagnostic code readers interface with the vehicle’s on-
3
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
board computer. The DLC is usually located 12 inches from the center of the
instrument panel (dash), under or around the driver’s side for most vehicles. If
Data Link Connector is not located under dashboard, a label should be there
telling location. For some Asian and European vehicles, the DLC is located
behind the ashtray and the ashtray must be removed to access the connector. If
the DLC cannot be found, refer to the vehicle’s service manual for the location.
Figure 2-2
2.4 OBD II Readiness Monitors
An important part of a vehicle’s OBD II system is the Readiness Monitors, which
are indicators used to find out if all of the emissions components have been
evaluated by the OBD II system. They are running periodic tests on specific
systems and components to ensure that they are performing within allowable
limits.
Currently, there are eleven OBD II Readiness Monitors (or I/M Monitors) dened
by the U.S. Environmental Protection Agency (EPA). Not all monitors are
supported in every vehicles and the exact number of monitors in any vehicle
depends on the motor vehicle manufacturer’s emissions control strategy.
Continuous Monitors -- Some of the vehicle components or systems are
continuously tested by the vehicle’s OBD II system, while others are tested
only under specific vehicle operating conditions. The continuously monitored
components listed below are always ready:
1. Misre
2. Fuel System
3. Comprehensive Components (CCM)
Once the vehicle is running, the OBD II system is continuously checking the
above components, monitoring key engine sensors, watching for engine misre,
4
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
and monitoring fuel demands.
Non-Continuous Monitors -- Unlike the continuous monitors, many emissions
and engine system components require the vehicle to be operated under
specic conditions before the monitor is ready. These monitors are termed non-
continuous monitors and are listed below:
1) EGR System
2) O2 Sensors
3) Catalyst
4) Evaporative System
5) O2 Sensor Heater
6) Secondary air Injection
7) Heated Catalyst
8) A/C system
2.5 OBD II Monitor Readiness Status
OBD II systems must indicate whether or not the vehicle’s PCM’s monitor
system has completed testing on each component. Components that have been
tested will be reported as “Ready”, or “Complete”, meaning they have been
tested by the OBD II system. The purpose of recording readiness status is to
allow inspectors to determine if the vehicle’s OBD II system has tested all the
components and/or systems.
The Powertrain Control Module (PCM) sets a monitor to “Ready” or “Complete”
after an appropriate drive cycle has been performed. The drive cycle that
enables a monitor and sets readiness codes to “Ready” varies for each
individual monitor. Once a monitor is set as “Ready” or “Complete”, it will remain
in this state. A number of factors, including erasing of Diagnostic Trouble Codes
(DTCs) with a code reader or a disconnected battery, can result in Readiness
Monitors being set to “Not Ready”. Since the three continuous monitors are
constantly evaluating, they will be reported as “Ready” all of the time. If testing
of a particular supported non-continuous monitor has not been completed, the
monitor status will be reported as “Not Complete” or “Not Ready.”
In order for the OBD monitor system to become ready, the vehicle should be
driven under a variety of normal operating conditions. These operating conditions
may include a mix of highway driving and stop and go, city type driving, and at
least one overnight-off period. For specic information on getting your vehicle’s
OBD monitor system ready, please consult your vehicle owner’s manual.
2.6 OBD II Denitions
Powertrain Control Module (PCM) -- OBD II terminology for the on-board
5
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
computer that controls engine and drive train.
Malfunction Indicator Light (MIL) -- Malfunction Indicator Light (Service Engine
Soon, Check Engine) is a term used for the light on the instrument panel. It
is to alert the driver and/or the repair technician that there is a problem with
one or more of vehicle’s systems and may cause emissions to exceed federal
standards. If the MIL illuminates with a steady light, it indicates that a problem
has been detected and the vehicle should be serviced as soon as possible.
Under certain conditions, the dashboard light will blink or ash. This indicates a
severe problem and flashing is intended to discourage vehicle operation. The
vehicle onboard diagnostic system cannot turn the MIL off until the necessary
repairs are completed or the condition no longer exists.
DTC -- Diagnostic Trouble Codes (DTC) that identifies which section of the
emission control system has malfunctioned.
Enabling Criteria -- Also termed Enabling Conditions. They are the vehicle-
specic events or conditions that must occur within the engine before the various
monitors will set, or run. Some monitors require the vehicle to follow a prescribed
“drive cycle” routine as part of the enabling criteria. Drive cycles vary among
vehicles and for each monitor in any particular vehicle. Please refer to the
vehicle’s factory service manual for specic enabling procedures.
OBD II Drive Cycle -- A specific mode of vehicle operation that provides
conditions required to set all the readiness monitors applicable to the vehicle to
the “ready” condition. The purpose of completing an OBD II drive cycle is to force
the vehicle to run its onboard diagnostics. Some form of a drive cycle needs to
be performed after DTCs have been erased from the PCM’s memory or after
the battery has been disconnected. Running through a vehicle’s complete drive
cycle will “set” the readiness monitors so that future faults can be detected. Drive
cycles vary depending on the vehicle and the monitor that needs to be reset. For
vehicle specic drive cycle, consult the service manual.
Freeze Frame Data -- When an emissions related fault occurs, the OBD II
system not only sets a code but also records a snapshot of the vehicle operating
parameters to help in identifying the problem. This set of values is referred to
as Freeze Frame Data and may include important engine parameters such as
engine RPM, vehicle speed, air ow, engine load, fuel pressure, fuel trim value,
engine coolant temperature, ignition timing advance, or closed loop status.
Fuel Trim (FT) - Feedback adjustments to the base fuel schedule. Short-term
fuel trim refers to dynamic or instantaneous adjustments. Long-term fuel trim
refers to much more gradual adjustments to the fuel calibration schedule than
short-term trim adjustments. These long-term adjustments compensate for
vehicle differences and gradual changes that occur over time.
6
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
3. Product Descriptions
3.1 Outline of CRP12X Premium
Figure 3-1 CRP129 Premium Front View
Note: CRP12X Premium Series feature same appearance. Here we only take CRP129
Premium for example.
No. Name Descriptions
1
OBD-16
connector
To connect to vehicle's DLC (Data Link Connector)
via diagnostic cable.
2
To retrieve the DTCs in the database.
3 LCD Indicates test results.
4 TF card slot
Insert the TF card into it to read or write the data/le
stored in TF card.
5 USB port To connect on PC to upload data or print test results.
7
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
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6
/
Move cursor up and down for selection.
/
Move cursor left or right for selection; Or turn page
up and down when more than one page is displayed.
7 OK Conrms a selection (or action) from a menu list.
8 ESC
Exit the current program or return to the previous
screen.
3.2 Specications
Screen: 4.0” TFT LCD display•
Input voltage range: 9~18V•
Working temperature: 0 to 50°C (32 to 122 F°)•
Storage temperature: -20 to 70°C (-4 to 158 F°)•
External Dimension: 7.7”(L) x 4.17”(W) x 1.25”(H)•
Weight: <400g•
3.3 Accessories Included
CRP12X Premium handset1.
Diagnostic cable2.
User manual3.
TF card4.
TF card reader5.
USB cable6.
8
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
4. Connection
4.1 Install TF card
1) Take out the TF card from package box.
2) Insert the TF card into the CRP12X Premium TF card slot perpendicularly.
Make sure is fully inserted in the right place with the “micro” label facing
upward.
Note: You can hear a clicking sound if you insert the TF card in the right place. Press the
card slightly, it will be ejected automatically.
4.2 Connect CRP12X Premium
Turn the ignition off.1.
Locate vehicle’s DLC socket: It provides standard 16 pins and is generally 2.
located on driver’s side, about 12 inches away from the center of dashboard.
See Figure 2-2. If DLC is not equipped under dashboard, a label indicating
its position will be given. In case no DLC is found, please refer to Automobile
Repair Manual.
Plug one end of the diagnostic cable into the OBD II 16 pin connector of 3.
CRP12X Premium, and connect the other end to the vehicle’s DLC.
Diagnostic Cable
CRP12X Premium
Vehicle
Figure 4-2
Turn the ignition on. Engine can be off or running.4.
After nishing, the system will start initializing. After initialization, the system 5.
will enter the main menu interface.
9
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
CAUTION: Don’t connect or disconnect any test equipment with ignition on or engine
running.
4.3 Settings
Select [Settings] in the main menu and press [OK], the system will enter the
following screen:
Figure 4-2
1) Language
This option enables you to set the user interface language.
Note: Due to continuous software upgrade, language interface may differ from different
software versions.
2) Unit of Measure
This option allows you to set measurement unit.
3) Beeper
It is used to set On/Off the buzzer.
4) Record Mode
It is used to turn On/Off recording function.
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
5. Diagnose
Select [Diagnose] in Main Menu and press [OK], the screen will display Monitor
Status interface as following gure 5-1:
Figure 5-1
5.1 OBDII/EOBD Diagnosing
This option presents a quick way to check for DTCs, isolate the cause of the
illuminated Malfunction Indicator Lamp (MIL), check monitor status prior to
emissions certification testing, verify repairs, and perform a number of other
services that are emission-related.
In Figure 5-1, press [OK] to enter system, the screen will automatically jump to
gure 5-2:
Figure 5-2
Press [OK], a screen similar to Figure 5-3 will appear:
11
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
Figure 5-4
It mainly includes the following functions:
Follow the on-screen instructions to check the possible cause and retry it.
1. Read Codes
This option is used to identify which section of the emission control system has
malfunctioned.
2. Erase Codes
After reading the retrieved codes from the vehicle and certain repairs have been
carried out, you can use this function to erase the codes from the vehicle. Before
performing this function, please be sure the vehicle’s ignition key is in the ON
position with the engine off.
Notes:
Before performing this function, make sure to retrieve and record the trouble codes.•
After clearing, you should retrieve trouble codes once more or turn ignition on •
and retrieve codes again. If there are still some trouble codes in the system, please
troubleshoot the code using a factory diagnosis guide, then clear the code and
recheck.
3. I/M Readiness
I/M refers to Inspection and Maintenance that is legislated by the Government
to meet federal clean-air standards. I/M Readiness indicates whether or not the
various emissions-related systems on the vehicle are operating properly and are
ready for Inspection and Maintenance testing.
The purpose of the I/M Readiness Monitor Status is to indicate which of the
vehicle’s Monitors have run and completed their diagnosis and testing (as
described in Chapter 2.5), and which ones have not yet run and completed
testing and diagnosis of their designated sections of the vehicle’s emissions
system.
12
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
The I/M Readiness Monitor Status function also can be used (after repair of
a fault has been performed) to confirm that the repair has been performed
correctly, and/or to check for Monitor Run Status.
4. Data Stream
This option retrieves and displays live data and parameters from the vehicle’s
ECU.
5. View Freeze Frame
When an emission-related fault occurs, certain vehicle conditions are recorded
by the on-board computer. This information is referred to as freeze frame data.
Freeze Data is a snapshot of the operating conditions at the time of an emissionrelated fault.
Note: If DTCs were erased, Freeze Data may not be stored in vehicle memory depending
on vehicle.
6. O2 sensor test
The results of O2 sensor test are not live values but instead the results of the
ECU’s last O2 sensor test. For live O2 sensor readings, refer to any of the live
sensor screens such as Graph Screen.
Not all test values are applicable to all vehicles. Therefore, the list generated
will vary depending on vehicle. In addition, not all vehicles support the Oxygen
Sensors screen.
7. On-board monitor test
This function can be utilized to read the results of on-board diagnostic monitoring
tests for specic components/systems.
8. EVAP System Test
The EVAP test function lets you initiate a leak test for the vehicle’s EVAP system.
The CRP12X Premium does not perform the leak test, but signals to vehicle’s
on-board computer to initiate the test. Before using the system test function, refer
to the vehicle’s service repair manual to determine the procedures necessary to
stop the test.
9. Vehicle Info
This option displays the vehicle information, such as VIN (Vehicle Identication
Number), CID (Calibration ID) and CVN (Calibration Verication Number).
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
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5.2 System Diagnosing
This function is specially designed to diagnose electronic control system of
single vehicle model which includes the following systems:
ENG (Engine)•
ABS (Anti-lock Brake System)•
TCM (Transmission Control Module)•
SRS (Supplemental Restraint System)•
Notes:
Before diagnosing, please make sure the diagnostic program corresponding to certain •
vehicle model has been installed on your CRP12X Premium.
For vehicles manufactured by different vendors, it is possible that it has different •
diagnostic menus. For details, please follow the instructions on the screen to proceed.
Refer to the owchart illustrated as below to diagnose a vehicle:
Select “Diagnose”
Automatic
(Note: This mode allows
your tool to scan the vehicle
test system automatically)
Manual Select
(Note: In this case, you need to choose the
desired system manually. Just follow the
on-screen instructions to proceed.)
Select test system
Select test function
Select Vehicle Model
(Note: For different vehicles,
vehicle make selection may
differ. Generally, we can
choose a vehicle via make
year. But for BENZ, we need
to choose it via chassis.)
Select Vehicle
Manufacturer
Read version
information
Read fault code
Clear fault code
Read data stream
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
5.3 Resetting (Only applies to CRP129 Premium)
In addition to amazing & powerful diagnostic function, CRP129 Premium also
features Oil / Service lamp reset.
There are two methods to reset service lamp: Manual reset or Auto reset. Auto
reset follows the principle of sending command from CRP129 Premium to
vehicle’s ECU to do resetting. While using manual reset, users just follow the onscreen instructions to select appropriate execution options, enter correct data
or values, and perform necessary actions, the system will guide you through the
complete performance for various service operations.
Follow the owchart shown as below to perform resetting.
Select "Diagnose"
Select "Reset"
Choose the desired service
function
(e.g. oil lamp reset
etc.)
Select the desired car brand
Select the reset mode
(The
available mode varies from
vehicle to vehicle)
Follow the on-screen
instructions to proceed
5.4 Review
This function is used to review or delete the recorded DTC, Data Streams and
Freeze Frame.
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
6. Help
This menu enables you to view device information and OBD introduction.
In main menu, select [Help] and press [OK] to enter Figure 6-1.
Figure 6-1
6.1 DLC Location Information
This option helps you to nd the location of the vehicle’s DLC.
6.2 DTC Library
In Figure 6-1, select [DTC Library] and press [OK] to enter the following screen.
Figure 6-2
Press [
]/[ ] button to move the highlight bar to different position. Press [
]/[ ] button to alter the value, then press [OK] button, the screen will display
denition of the DTC.
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
6.3 Abbreviation
This option allows you to view the full name and detailed explanation of the
automotive glossary abbreviations.
6.4 Tool Information
In Figure 6-1, select [Tool Information] and press [OK] to view the related
information of CRP12X Premium.
Figure 6-3
Note: You are strongly recommended to note down the Serial Number and Register Code
in Figure 6-3 since these 2 pieces of information are required while registering your
CRP12X Premium.
Press [ESC] to return to the previous screen.
6.5 About OBD
This option allows you to have a general knowledge of OBD.
6.6 Upgrade Information
This option provides you with a website link to download the update suite.
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
7. Register & Update
Hardware Requirement:
1. A computer that can access the Internet.
2. A TF card reader/writer and a TF card that need to be updated.
There are 2 methods available: via TF card or via USB cable. Here we take TF
card for example to demonstrate how to update your tool:
1. Go to http://mycar.x431.com and click “Products” --> “CRP”, then click
updating icon. (Figure 7-1)
Figure 7-1
2. Download and install the update tool and launch the program when installed.
3. You will be prompted to type in the Serial Number (located at the back of the
tool) (Figure 7-2)
Figure 7-2
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
4. After the Serial Number is entered, click [Update] and enter the following
information. Click [Submit] (Figure 7-3).
Figure 7-3
(If you need the Register Code, proceed to the steps 5-8)
(If you have the Register Code, proceed to step 9 directly)
5. The Register Code can be found by connecting the supplied USB cable to the
tool and inserted into the computer.
6. When the tool has powered up, place cursor on the Help icon and press the
[OK] button. (Figure 7-4)
Figure 7-4
7. Select [Tool Information], press [OK]. (Figure 7-5)
19
LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
Figure 7-5
8. This is the Register Code number for inputting into step 4 (Figure 7-6).
Figure 7-6
(Return to step 4 and input the code and then proceed)
9. Install the TF card from the tool into the supplied USB TF card adapter and
insert into USB port of CPU.
10.Reopen the CRP update Suite and select the updates you would like to
perform or click [Select All] and click [Download]. (Figure 7-7)
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
Figure 7-7
11. Once all steps are complete, reinsert the TF card into the tool and power the
tool via USB in computer or via OBD2 port in vehicle. The tool will prompt you
to upgrade, click [OK] to start updating and a progress bar will appear. It may
take several minutes to nish update if your upgrade package le is too large,
please wait. (Figure 7-8)
Figure 7-8
12.The registration process is now complete!
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
EN
8. FAQ
Here we list some frequently asked questions and answers relating to CRP12X
Premium.
Question: System halts when reading data stream. What is the reason?
Answer: It may be caused by a slackened connector. Please turn off the
CRP12X Premium, rmly connect the connector, and switch it on again.
Question: Screen of main unit ashes at engine ignition start.
Answer: Caused by electromagnetic disturbing, and this is normal phenomenon.
Question: There is no response when communicating with on-board computer.
Answer: Please confirm the proper voltage of power supply and check if the
throttle has been closed, the transmission is in the neutral position, and the
water is in proper temperature.
Question: Why are there so many fault codes?
Answer: Usually, it’s caused by poor connection or fault circuit grounding.
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LAUNCH CRP12X Premium Series User's Manual
Warranty
THIS WARRANTY IS EXPRESSLY LIMITED TO PERSONS WHO PURCHASE
LAUNCH PRODUCTS FOR PURPOSES OF RESALE OR USE IN THE
ORDINARY COURSE OF THE BUYER’S BUSINESS.
LAUNCH electronic product is warranted against defects in materials and
workmanship for one year (12 months) from date of delivery to the user.
This warranty does not cover any part that has been abused, altered, used for a
purpose other than for which it was intended, or used in a manner inconsistent
with instructions regarding use. The exclusive remedy for any automotive meter
found to be defective is repair or replacement, and LAUNCH shall not be liable
for any consequential or incidental damages.
Final determination of defects shall be made by LAUNCH in accordance with
procedures established by LAUNCH. No agent, employee, or representative of
LAUNCH has any authority to bind LAUNCH to any afrmation, representation,
or warranty concerning LAUNCH automotive meters, except as stated herein.
Order Information
Replaceable and optional parts can be ordered directly from your LAUNCH
authorized tool supplier. Your order should include the following information:
Quantity1.
Part number2.
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as accurate as possible, and defects are inevitable, if you have any question,
please contact local dealer or after-sale service center of LAUNCH, LAUNCH
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
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Informations sur la marque de commerce
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en Chine et dans d’autres pays. Toutes les autres marques de commerce,
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mentionnés dans ce manuel sont soit des marques de commerce, marques
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ou autrement sont la propriété de LAUNCH ou de ses liales. Dans les pays où
les marques de commerce, marques de service, noms de domaines, logos et
noms de compagnie de LAUNCH ne sont pas enregistrés, LAUNCH se prévaut
d’autre droits associés aux marques déposées, aux marques de service, noms
de domaines, logos, et noms de compagnie non enregistrés. D’autres produits
ou noms de compagnie mentionnés dans ce manuel peuvent être des marques
de commerce de leurs propriétaires respectifs. Vous ne pouvez pas utiliser une
marque de commerce, marque de service, nom de domaine, logo ou nom de
compagnie de LAUNCH ou d’une partie tierce sans l’autorisation du propriétaire
de la marque de commerce, marque de service, nom de domaine, logo ou nom
de compagnie applicable. Vous pouvez contacter LAUNCH à www.cnlaunch.
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l’Avenue Wuhe, Banxuegang, Bantian, Longgang, Shenzhen, Guangdong,P.
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partie de cette publication ne peut être reproduite, stockée dans un système
d’extraction ou transmise sous aucune forme ou par quelque moyen que ce
soit, électronique, mécanique, par photocopie et enregistrement ou autrement,
sans l’autorisation préalable écrite de LAUNCH. Les informations contenues
dans le présent document sont destinées uniquement à l’usage de cet appareil.
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autres appareils.
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
Notication Générale
D’autres noms de produit utilisés ci-dessus sont pour l’identification •
seulement et peuvent être des marques déposées de leurs propriétaires
respectifs. LAUNCH décline toute et tous les droits sur ces marques.
Il est possible que cet appareil est inapplicable à certains des modèles de •
véhicules ou systèmes énumérés dans la section de diagnostic en raison de
différents pays, les zones et / ou années. N’héritez pas de nous contacter si
vous avez la moindre question ou inquiétude. Votre problème sera résolue
dès que possible.
Clause de non-responsabilité
Pour proter pleinement de l’unité, vous devriez être familier avec le moteur.
Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues dans ce •
manuel sont basées sur les dernières informations disponibles au moment
de la publication. Le droit est réservé pour apporter des changements à tout
moment sans préavis.
Ni LAUNCH ni ses liales seront responsables à l’acheteur de cet appareil ou •
aux tiers des dommages, pertes, coûts ou dépenses encourus par l’acheteur
ou des tiers à la suite de: accident, utilisation de façon abusive, altérations ou
modications et réparations sans autorisation pour cet appareil, ou s’il a été
utilisé d’une façon qui ne correspond pas aux instructions d’utilisation et de
maintenance de LAUNCH.
LAUNCH décline toute responsabilité pour des dommages ou problèmes •
découlant de l’utilisation de toutes les options ou d’autres produits
consommables autres que ceux désignés comme produits LAUNCH
Originaux ou produits approuvés LAUNCH par LAUNCH.
Précautions de sécurité et Avertissements
Pour prévenir des blessures ou des dommages personnels aux véhicules et/ou
le CRP12X Premium, lisez ce manuel d’utilisateur tout d’abord soigneusement
et respectez les consignes de sécurité suivantes au minimum lorsque vous
travaillez sur un véhicule:
Toujours effectuer les tests de l’automobile dans un environnement •
sécuritaire.
Ne pas tenter d’exploiter ou d’observer l’outil pendant que vous conduisez un •
véhicule. L’exploitation ou l’observation de l’outil provoquera la distraction du
conducteur et pourrait causer un accident mortel.
Protection oculaire de sécurité de l’usure qui répond aux normes ANSI.•
Gardez les vêtements, cheveux, mains, outils, équipement d’essai, etc. loin •
de toutes les pièces moteur chaudes ou mobiles.
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
Fonctionner le véhicule dans une aire de travail bien ventilée: Gaz •
d’échappement sont toxiques.
Mettre blocs devant les roues motrices et ne jamais laisser le véhicule sans •
surveillance pendant l’exécution de tests.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez autour de la bobine •
d’allumage, du chapeau du distributeur, des câbles d’allumage et des bougies
d’allumage. Ces composants créent des tensions dangereuses lorsque le
moteur tourne.
Mettre la transmission en P (pour boîte de vitesses automatique) ou N (pour •
boîte de vitesses manuelle) et assurez-vous que le frein de stationnement est
engagé.
Garder un extincteur approprié à portée de la main en cas d’incendie dû au •
carburant, produits chimiques ou circuits électriques.
Ne pas brancher ou débrancher tout équipement de test alors que le contact •
est mis ou que le moteur est en marche.
Garder le CRP12X Premium au sec, propre, sans huile / eau ou graisse. •
Utiliser un détergent doux sur un chiffon propre pour nettoyer l’extérieur du
CRP12X Premium, lorsque cela est nécessaire.
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
Table de Matières
1. Introduction ....................................................................................................1
2. Information générale ..................................................................................... 1
2.1 Diagnostic embarqué (OBD) II ......................................................................1
2.2 Codes défauts (DTCs) ...................................................................................2
2.3 Location du connecteur de liaison de données (DLC)...................................3
2.4 Moniteurs de préparation OBD II ................................................................... 3
2.5 État de disponibilité du dispositif de surveillance OBD II ..............................4
2.6 Dénitions OBD II .......................................................................................... 5
3. Descriptions produit ..................................................................................... 7
3.1 Aperçu de CRP12X Premium ........................................................................7
3.2 Spécications ................................................................................................8
3.3 Accessoires inclus ......................................................................................... 8
4. Connexion ...................................................................................................... 9
4.1 Installer carte TF ............................................................................................9
4.2 Connecter CRP12X Premium........................................................................9
4.3 Conguration du système ............................................................................10
5. Diagnostic .................................................................................................... 11
5.1 Diagnostic OBDII/EOBD ............................................................................. 11
5.2 Diagnostic du système ................................................................................14
5.3 Réinitialisation (ne s’applique qu’à CRP129 Premium) ............................... 15
5.4 Réviser ........................................................................................................15
6. Aide ...............................................................................................................16
6.1 Informations sur l’emplacement DLC .........................................................16
6.2 Librairie DTC ...............................................................................................16
6.3 Abréviation ...................................................................................................17
6.4 Information sur l’outil ..................................................................................17
6.5 Sur OBD .....................................................................................................17
6.6 Informations de mise à niveau.....................................................................17
7. S’inscrire & Mettre à jour ............................................................................ 18
8. FAQ ............................................................................................................... 22
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
1. Introduction
Les séries CRP12X Premium sont spécialement développées par LAUNCH, qui
supportent tous les 10 modes d’essai OBD II pour un diagnostic complet. Doté
d’écran de couleur TFT 3.5’’, il permet aux utilisateurs de lire/d’effacer DTCs,
d’enregistrer, de sauvegarder et de relire les données dans l’afchage graphique
en direct. Les séries CRP12X Premium sont également très faciles à utiliser.
Avec des menus d’aide intégrés et définitions des codes, le diagnostic et la
réparation du voyant Contrôle moteur sont maintenant plus faciles que jamais!
En outre, Séries CRP12X Premium disposent également des «essais spéciaux»
bi-directionnels suivants: Test moniteurs embarqués, Info VIN, état MIL,
préparation I/M et sonde lambda, EVAP.
Il peut être connecté au PC via le câble USB pour la mise à niveau jusqu’à la
dernière version du logiciel.
Remarque: Séries CRP12X Premium peuvent réinitialiser automatiquement tout en étant
perturbé par l’électricité statique forte. IL S’AGIT D’UNE RÉACTION NORMALE.
2. Information générale
2.1 Diagnostic embarqué (OBD) II
La première génération du diagnostic embarqué (OBD I) a été développée par
California Air Resources Board (ARB) et mise en oeuvre en 1988 pour surveiller
certains des composants de contrôle des émissions sur les véhicules. Comme la
technologie a évolué et le désir d’améliorer le système de diagnostic embarqué
a augmenté, une nouvelle génération du système de diagnostic embarqué a été
développée. Cette deuxième génération de règlements de diagnostic embarqué
est appelée « OBD II ».
Le système OBD II est conçu pour la surveillance des systèmes antipollution
et des principaux composants du moteur, en effectuant des tests en continus
ou périodiques sur les éléments et états du véhicule. Quand un problème
est détecté, le système OBD II allume un témoin d’avertissement (MIL) sur
le tableau de bord du véhicule pour alerter le conducteur généralement par
l’expression de «Vérier moteur» ou «Service moteur maintenant». Le système
va également stocker des informations importantes sur le dysfonctionnement
détecté de sorte qu’un technicien peut précisément trouver et corriger le
problème. Voici ci-dessous les trois éléments de ces précieuses informations:
1) Vérier si le Témoin d’indicateur de dysfonctionnement (Malfunction Indicator
light : MIL) est activé ou non;
2) Quels sont, s’il y en a, les codes défauts (DTC) stockés;
2
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
3) L’état de disponibilité du dispositif de surveillance du véhicule (Readiness
Monitor Status)
2.2 Codes défauts (DTCs)
Les codes défauts OBD II sont les codes qui sont stockés par le système de
diagnostic de l’ordinateur de bord en réponse à un problème trouvé dans le
véhicule. Ces codes identifient une zone d’erreur donnée et sont destinés à
vous servir de guide vers le point précis où se trouverait le problème sur le
véhicule. Les codes défauts OBD II se composent d’un code alphanumérique à
cinq chiffres. Le premier caractère, une lettre, identie quel système de contrôle
dénit le code. Le second caractère, un numéro, 0-3; trois autres caractères, un
caractère hexadécimal, 0-9 ou A-F fournissent des informations supplémentaires
sur où provenait le DTC et les conditions d’exploitation qui a provoqué son
existence. Ci-dessous Voici un exemple pour illustrer la structure des chiffres:
Figure 2-1
3
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
2.3 Location du connecteur de liaison de données (DLC)
Le DLC (Connecteur de liaison de données ou connecteur de diagnostic) est
typiquement un connecteur 16 broches, où les lecteurs de code de diagnostic
travaillent avec l’ordinateur de bord du véhicule. Le DLC est habituellement
situé à 12 pouces du centre du tableau de bord (dash), sous ou autour du
côté conducteur pour la plupart des véhicules. Si la prise ne se trouve pas
sous le tableau de bord, une étiquette devrait être prévue pour indiquer son
emplacement. Pour certains véhicules européens et asiatiques, le DLC est situé
derrière le cendrier et le cendrier doit être enlevé pour accéder au connecteur.
Si le DLC ne peut pas être trouvé, se référer au manuel d’entretien du véhicule
pour l’emplacement.
Figure 2-2
2.4 Moniteurs de préparation OBD II
Une partie importante d’un système OBD II du véhicule est les moniteurs de
préparation, qui sont des indicateurs utilisés pour trouver si tous les composants
d’émissions ont été évalués par le système OBD II. Ils sont en cours d’exécution
des essais périodiques sur les systèmes et composants spécifiques afin de
garantir qu’ils exercent dans les limites permises.
Actuellement, il y a onze Moniteurs de préparation OBD II (ou Moniteurs I/M)
dénis par Agence de protection de l’environnement des États-Unis (EPA). Ce
n’est pas à dire que tous les dispositifs de surveillance sont supportés par tous
les véhicules. Le nombre exact de dispositifs de surveillance sur un véhicule
dépend de la stratégie antipollution du constructeur.
Moniteurs continus - Certains des composants ou systèmes du véhicule sont
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
testés en permanence par le système OBD II du véhicule, tandis que d’autres
sont testés seulement dans des conditions d’exploitation du véhicule spéciques.
Les composants surveillés en continu énumérés ci-dessous sont toujours prêts:
1. Raté d’allumage
2. System de carburant
3. Composants complets (CCM)
Une fois que le véhicule est en marche, le système OBD II vérifie en
permanence les composants ci-dessus, surveillant les capteurs moteur clé,
regardant les ratés d’allumage de moteur et surveillant les exigences de
carburant.
Dispositifs de surveillance non continue -- Contrairement à la surveillance
continue, de nombreux éléments antipollution du système moteur exigent que le
véhicule fonctionne dans certaines conditions particulières pour que le dispositif
de surveillance soit activé. Ces moniteurs sont appelés moniteurs non continus
et sont énumérés ci-dessous :
1) Système EGR
2) Sondes lambda
3) Catalyseur
4) Système d’évaporation
5) Réchauffeur de la sonde lambda
6) Injection d’air secondaire
7) Catalyseur chauffé
8) Système de climatisation
2.5 État de disponibilité du dispositif de surveillance OBD II
Les systèmes OBD II doivent indiquer si oui ou non le système de surveillance
du module de contrôle de moteur (Powertrqin Control Modul: PCM) du véhicule
a complété tous les tests sur chaque composant. Les composants qui ont été
testés seront signalés comme «Prêts» ou «complets», ce qui signie qu’ils ont
été testés par le système OBD II. Le but de l’enregistrement état de préparation
est de permettre aux inspecteurs de déterminer si le système OBD II du véhicule
a testé tous les composants et / ou systèmes.
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) dénit un moniteur à
«Prêt» ou «complet» après un cycle d’entraînement approprié a été effectué. Le
cycle d’entraînement qui active un moniteur et dénit les codes de préparation
à «Prêt» varie pour chaque moniteur individuel. Une fois qu’un moniteur est
déni comme «Prêt» ou «complet», il restera dans cet état. Un certain nombre
de facteurs, notamment l’effacement des codes défauts (DTC) par un lecteur
de code ou un débranchement de batterie, peuvent entraîner que les systèmes
5
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
de surveillance sont dénies comme état de « Non disponibles ». Depuis que
les trois moniteurs continus évaluent constamment, ils seront signalés comme
«Prêts» tout le temps. Si le test d’un moniteur non-continu supporté particulier
n’a pas été achevé, le statut du moniteur sera signalé comme «non complet» ou
«Non Prêt».
Pour que le système de surveillance OBD devienne prêt, le véhicule doit être
conduit sous une variété de conditions d’exploitation normales. Ces conditions
de fonctionnement peuvent être un mélange de la conduite sur autoroute, de
l’arrêt, du démarrage, de la conduite urbaine, et au moins d’une période d’arrêt
d’une nuit complète. Pour obtenir des informations spécifiques pour savoir
la disponibilité du système de surveillance OBD de votre véhicule, veuillez
consulter votre manuel du véhicule.
2.6 Dénitions OBD II
Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) - terminologie OBD II
pour l’ordinateur de bord qui contrôle le moteur et le train d’entraînement.
Le témoin d’indicateur de dysfonctionnement (MIL) Le témoin d’indicateur de
dysfonctionnement (Entretien Moteur à faire, Vérication moteur) est un terme
utilisé pour le voyant sur le tableau de bord. Il est d’alerter le conducteur et /
ou le technicien de réparation qu’il y a un problème avec un ou plusieurs des
systèmes du véhicule et peut entraîner que les émissions dépassent les normes
fédérales. Si le MIL éclaire avec une lumière continue, il indique qu’un problème
a été détecté et le véhicule doit être entretenu dès que possible. Sous certaines
conditions, la lumière du tableau de bord clignotera. Cela indique un problème
grave et le clignotement vise à décourager l’exploitation du véhicule. Le système
de diagnostic embarqué du véhicule ne peut pas éteindre le MIL jusqu’à ce que
les réparations nécessaires sont terminées ou la condition ne existe plus.
DTC - codes défauts (DTC) qui identie quelle section du système de contrôle
des émissions a mal fonctionné.
Critères d’activation - appelé également Conditions d’activation. Ils sont les
événements ou conditions spécifiques du véhicule qui doivent se produire
dans le moteur avant que les différents moniteurs seront mis, ou fonctionnés.
Certains moniteurs exigent le véhicule à suivre une routine prescrite de «cycle
de conduite» comme partie des critères d’activation. Les cycles d’entraînement
varient selon les véhicules et pour chaque moniteur dans un véhicule particulier.
Veuillez vous référer au manuel de service d’usine du véhicule pour les
procédures d’activation spéciques.
Cycle de conduit OBD II - Un mode de fonctionnement spécique du véhicule
qui fournit les conditions requises pour l’activation de l’ensemble des dispositifs
de surveillance installés sur le véhicule jusqu’à l’état «Disponible». Le but de
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
terminer un cycle d’entraînement OBD II est de forcer le véhicule à exécuter
son diagnostic embarqué. Une certaine forme d’un cycle d’entraînement doit
être effectuée après que les DTCs ont été effacés de la mémoire du PCM ou
après que la batterie a été déconnectée. Le fait d’effectuer un cycle de conduite
complet d’un véhicule activera les dispositifs de surveillance pour que les futurs
défauts puissent être détectés. Cycles d’entraînement varient selon le véhicule
et le moniteur qui doit être réinitialisé. Pour le cycle d’entraînement spécique du
véhicule, consulter le manuel de service.
Données de trame figée - Lorsqu’un défaut relatif aux émissions se produit,
le système OBD II non seulement affecte un code mais aussi enregistre un
instantané des paramètres d’exploitation du véhicule pour aider à identifier le
problème. Cet ensemble de valeurs est appelé données de trame gée et peut
inclure des paramètres du moteur importants tels que régime moteur, vitesse du
véhicule, écoulement de l’air, charge du moteur, pression de carburant, valeur
de correction du carburant, température du liquide de refroidissement du moteur,
avance à l’allumage, ou statut de boucle fermée.
Correction de l’alimentation en carburant (FT) - Rétroaction ajustements au plan
de base de gestion de carburant. Correction de l’alimentation en carburant à
court terme se réfère aux ajustements dynamiques ou instantanés. La correction
de l’alimentation en carburant à long terme fait référence à des ajustements
beaucoup plus progressifs sur le programme de calibrage du carburant que
celles à court terme. Ces ajustements à long terme servent à compenser les
différences et les changements progressifs avec le temps.
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3. Descriptions produit
3.1 Aperçu de CRP12X Premium
Figure 3-1 Vue Avant CRP129 Premium
Remarque: Séries CRP12X Premium disposent de la même apparence. Ici,
nous prenons seulement CRP129 Premium comme exemple.
Numéro Nom Descriptions
1
Connecteur
OBD-16
Pour connecter à DLC du véhicule (connecteur
d e l i a i s o n d e d o n n é e s ) v i a u n c â b l e
diagnostique.
2
Pour récupérer les DTCs dans la base de
données.
3 LCD Indique les résultats test.
4
Fente pour carte TFInsérer la carte TF dedans pour lire ou écrire les
données/chiers stockés dans la carte TF.
5 Port USB
Pour connecter sur PC pour télécharger les
données ou imprimer les résultats de test.
8
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6
/
Déplacer le curseur vers le haut et vers le bas
pour la sélection.
/
Déplacer le curseur vers la droite ou vers la
gauche pour la sélection ; Ou tourner la page
vers le haut et vers le bas lors de l’achage de
plus d’une page
7 OK
Conrme une sélection (ou action) d’une liste du
menu.
8
ESC (contrôle
électronique de
la stabilité)
Quittez le programme actuel ou revenez à
l’écran précédent.
3.2 Spécications
Ecran: 4.0’’ Ecran LCD TFT
Plage de tension d’entrée: 9~18V
Température de fonctionnement: 0 à 50°C (32 à 122 F°)
Température de stockage: -20 à 70°C (-4 à 158 F°)
Dimension externe: 7.7’’(L) x 4.17’’(W) x 1.25’’(H)
Poids : <400g
3.3 Accessoires inclus
1. Combiné CRP12X Premium
2. Câble de diagnostic
3. Manuel d’utilisateur
4. Carte TF
5. Lecture carte TF
6. Câble USB
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4. Connexion
4.1 Installer carte TF
1) Retirez la carte TF de la boîte d’emballage.
2) Insérez la carte TF dans la fente pour carte TF CRP12X Premium
perpendiculairement. Assurez-vous est complètement insérée dans le bon
endroit avec l’étiquette de « micro » vers le haut.
Remarque: Un bruit ‘clic’ est audible si la carte TF est insérée correctement. Une
pression légèrement sur la carte, elle sera éjectée automatiquement.
4.2 Connecter CRP12X Premium
1. Tourner le commutateur d’allumage à la position OFF.
2. Localisez la prise DLC du véhicule: Il fournit 16 pins standard et est
généralement situé sur le côté du conducteur, à environ 12 pouces du centre
du tableau de bord. Voir gure 2-2. Si DLC n’est pas équipé sous le tableau
de bord, une étiquette indiquant sa position sera donnée. Au cas où aucun
DLC se trouve, veuillez vous référer au Manuel de réparation automobile.
3. Branchez une extrémité du câble diagnostique sur le connecteur OBD II 16
broches de CRP12X Premium et branchez l’autre extrémité sur le DLC du
véhicule.
Câble diagnostique
CRP12X Premium
Véhicule
4. Mettez le contact. Le moteur peut être désactivé ou en cours de
fonctionnement une fois terminé, le système lancera l’initialisation.
5. Après l’initialisation, le système entrera l’interface du menu principal.
Avertissement: Ne pas brancher ou débrancher un équipement de test avec contact mis
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
ou moteur en marche.
4.3 Conguration du système
Sélectionnez [paramètres] dans le menu principal et appuyez sur [OK], le
système entrera dans l’écran suivant:
Figure 4-2
1) Langue:
Cette option vous permet de dénir la langue de l’interface d’utilisateur.
Remarque: En raison de la mise à niveau de logiciel continue, l’interface de langue peut
différer des versions de logiciel différentes.
2) Unité de Mesure
Cette option vous permet de dénir l’unité de mesure.
3) Beeper
Il est utilisé pour dénir marche/arrêt du buzzer.
4) Mode d’enregistrement
Il est utilisé pour activer/désactiver la fonction d’enregistrement.
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
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5. Diagnostic
Sélectionnez [Diagnostic] dans le Menu Principal et appuyez sur [OK], l’écran
afchera l’interface d’état de Moniteur comme gure 5-1 suivante:
Figure 5-1
5.1 Diagnostic OBDII/EOBD
Cette option présente un moyen rapide pour rechercher DTCs, isoler la cause de
la lampe témoin de dysfonctionnement (MIL)allumée, vérier l’état du moniteur
avant l’essai de certication d’émissions, vérier les réparations et effectuer un
certain nombre d’autres services qui sont liés aux émissions.
Dans Figure 5-1, appuyez sur [OK] pour entrer dans le système, l’écran passera
automatiquement à la gure 5-2 :
Figure 5-2
Appuyez sur [OK], un écran semblable à la Figure 5-3 s’afchera :
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
Figure 5-3
Il comprend principalement les fonctions suivantes:
1. Lire Codes
Cette option est utilisée pour identier quelle section du système de contrôle des
émissions est défectueuse.
2. Effacer Codes
Après de lire les codes récupérés du véhicule et certaines réparations ont
été effectuées, vous pouvez utiliser cette fonction pour effacer les codes du
véhicule. Avant d’effectuer cette fonction, assurez-vous que la clé de contact du
véhicule est à la position ON avec le moteur éteint.
Remarques:
Avant d’effectuer cette fonction, assurez-vous de récupérer et d’enregistrer les codes •
défauts.
Après effacement, vous devez récupérer les codes défauts une fois de plus ou mettre •
le contact et récupérer les codes à nouveau. S’il y a toujours certains codes défauts
dans le système, veuillez dépanner le code à l’aide d’un guide de diagnostic d’usine,
puis effacez le code et vériez à nouveau.
3. Préparation I/M
I/M se réfère à l’Inspection et Maintenance qui est réglementé par le
gouvernement pour répondre aux normes fédérales de dépollution. Préparation
I/M indique si oui ou non les différents systèmes relatifs aux émissions du
véhicule fonctionnent correctement et sont prêts à l’essai d’Inspection et
Maintenance.
Le but de l’État de moniteur de préparation I/M est d’indiquer lesquels des
Moniteurs du véhicule ont exécuté et terminé leur diagnostic et test (comme
décrit dans le chapitre 2.5), et ceux qui ne ont pas encore exécuté et terminé
le test et le diagnostic de leurs sections désignées du système d’émission du
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
véhicule.
La fonction d’état de moniteur de préparation I/M peut être aussi utilisée (après
réparation d’une faute a été effectuée) pour conrmer que la réparation a été
effectuée correctement, et/ou pour vérier l’état de fonctionnement du moniteur.
4. Flux de données
Cette option récupère et afche les données en direct et les paramètres de l’ECU
du véhicule.
5. Voir trame gée
En cas d’une anomalie relative à l’émission, certaines conditions du véhicule
sont enregistrées par l’ordinateur de bord. Cette information est dénommée:
données de trame gée. Les données gées est un instantané des conditions de
fonctionnement au moment d’un défaut relatif à l’émission.
Remarque: Si les DTCs ont été effacés, les données gées ne peuvent pas être stockées
dans la mémoire du véhicule selon le véhicule.
6. Test sonde lambda
Les résultats du test de la sonde lambda ne sont pas des valeurs en direct mais
plutôt les résultats du dernier test de la sonde lambda d’ECU. Pour lectures
vivantes de la sonde lambda, reportez-vous à l’un des écrans vivants du capteur
tels que l’écran graphique.
Toutes les valeurs de test ne sont pas applicables à tous les véhicules. Par
conséquent, la liste générée variera en fonction du véhicule. En outre, tous les
véhicules ne supportent pas l’écran des capteurs d’oxygène.
7. Essai Moniteur embarqué
Cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats des tests de surveillance
de diagnostic embarqué pour les composants / systèmes spéciques.
8. Essai SYS.EVAP
La fonction de test de EVAP vous permet de lancer un test de fuite pour le
système EVAP du véhicule. Le CRP12X Premium n’effectue pas le test de fuite,
mais les signaux à l’ordinateur de bord du véhicule à lancer le test. Avant d’utiliser
la fonction de test du système, reportez-vous au manuel de service et de
réparation du véhicule pour déterminer les procédures nécessaires pour arrêter
le test.
9. Info Véhicule
Cette option affiche les informations du véhicule, tels que le VIN (Numéro
d’identication du véhicule), CID (ID calibrage) et CVN (numéro de vérication
de Calibration).
14
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
5.2 Diagnostic du système
Cette fonction est spécialement conçue pour diagnostiquer le système de
contrôle électronique du modèle de véhicule unique qui comprend les systèmes
suivants :
ENG (Moteur)•
ABS (Système de freinage antiblocage)•
TCM (module de commande de la transmission)•
SRS (système de retenue supplémentaire)•
Remarques:
Avant de diagnostiquer, assurez-vous que le programme de diagnostic correspondant •
à certain modèle du véhicule a été installé sur votre CRP12X Premium.
Pour les véhicules fabriqués par différents fournisseurs, il est possible qu’il a •
différents menus de diagnostic.
Suivez l’organigramme illustré comme suit pour diagnostiquer un véhicule:
Sélectionner
“Diagnostiquer”
Automatique
(Remarque: Ce mode permet
à votre outil à scanner
automatiquement le système
de test du véhicule.)
Sélection Manuelle
(Remarque: Dans ce cas, vous devez
choisir manuellement le système désiré.
Juste suivre les instructions sur écran à
procédre.)
Sélectionner le
système de test
Sélectionner fonction
de test
Sélectionner le Modèle de
Véhicule
(Remarque: Pour les différents
véhicules, la sélection par
le véhicule pourrait différer.
Normalement nous pouvons
choisir un véhicule via l’année
de fabrication. Mais pour BENZ,
nous devons le choisir via châssis.)
Sélectionner le
Fabricant de Véhicule
Lire information de
version
Lire code d’erreur
Effet code d’erreur
Lire ux de données
Figure 5-4
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
5.3 Réinitialisation (ne s’applique qu’à CRP129 Premium)
En plus de la fonction de diagnostic étonnante & puissante, CRP129 Premium
dispose aussi de la réinitialisation de lampe service/ huile.
Il existe deux méthodes pour réinitialiser la lampe de service: Réinitialisation
manuelle ou réinitialisation automatique. La réinitialisation automatique suit le
principe de l’envoi de la commande de CRP129 Premium à l’ECU de véhicule
pour effectuer la remise à zéro. Lorsque vous utilisez la réinitialisation manuelle,
Il suft pour utilisateurs de suivre les instructions à l’écran pour sélectionner les
options d’exécution appropriées, entrer les valeurs ou les données correctes
et effectuer des actions nécessaires, le système vous guidera à travers la
performance complète pour diverses opérations de service.
Suivez l’organigramme montré ci-dessous pour effectuer la remise à zéro.
Sélectionner «Diagnostiquer»
Sélectionner «Réinitialiser»
Sélectionner l'élément de réinitialisation
souhaité (par exemple réinitialisation de
lampe à huile etc.)
Sélectionner la marque de voiture
Sélectionner le mode de service (le mode
disponible varie de véhicule à véhicule)
Suivre les instructions à l'écran pour
fonctionner
Figure 5-5
5.4 Réviser
Cette fonction est utilisée pour réviser ou effacer les DTCs, ux de données et
trames gées enregistrés.
16
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
6. Aide
Ce menu vous permet de voir les informations d’outil et la introduction OBD.
Dans le menu principal, sélectionnez [aide] et appuyez sur [OK] pour entrer dans
la Figure 6-1.
Figure 6-1
6.1 Informations sur l’emplacement DLC
Cette option vous aide à trouver l’emplacement du DLC du véhicule.
6.2 Librairie DTC
Dans Figure 6-1, sélectionnez [librairie DTC] et appuyez sur [OK] pour entrer
dans l’écran suivant.
Figure 6-2
Appuyez sur le bouton [
]/[ ] pour déplacer la barre lumineuse à la position
17
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
différente. Appuyez sur le bouton [ ]/[ ] pour modier la valeur, puis appuyez
sur le bouton [OK], l’écran afchera la dénition du DTC.
6.3 Abréviation
Cette option vous permet de voir le nom complet et l’explication détaillée des
abréviations lexiques automobiles.
6.4 Information sur l’outil
Cette option afche les informations connexes de votre outil.
Dans Figure 6-1, sélectionnez [Information sur l’outil] et appuyez sur [OK].
Figure 6-3
Remarque: Il est fortement conseillé de noter le numéro de série et le code d’inscription
dans la Figure 6-3, puisque ces 2 éléments d’informations sont requis lors de l’inscription
de votre CRP12X Premium.
Appuyez sur [ESC] pour revenir à l’écran précédent.
6.5 Sur OBD
Cette option vous permet d’avoir une connaissance générale de OBD.
6.6 Informations de mise à niveau
Cette option vous fournit un lien de site pour télécharger la suite de la mise à
jour.
18
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
7. S’inscrire & Mettre à jour
Exigence du matériel:
1. Un ordinateur qui peut accéder à Internet.
2. Un lecteur/enregistreur de carte TF et une carte TF qui doivent être mis à jour.
Il existe 2 méthodes disponibles pour mettre à jour votre outil: par carte de TF ou
via un câble USB. Ici, nous prenons la carte de TF par exemple pour démontrer
comment mettre à jour votre outil:
1. Allez à http://mycar.x431.com et cliquez une fois sur CRP12X Premium, puis
cliquez sur l’icône de mise à jour. (Figure 7-1)
Figure 7-1
2. Télécharger et installer l’outil de mise à jour et lancer le programme lors de
l’installation.
3. On vous demandera de taper le numéro de série (situé à l’arrière de l’outil).
(Figure 7-2)
Figure 7-2
19
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
4. Après d’entrer le numéro de série, cliquez sur [Mise à jour] et entrez les
informations suivantes. Cliquez sur [Soumettre]. (Figure 7-3)
Figure 7-3
(Si vous avez besoin du code d’inscription, passez aux étapes 5-8)
(Si vous avez le code d’inscription, passez à l’étape 9 directement)
5. Le code d’inscription peut être trouvé en connectant le câble USB fourni à
l’outil et inséré dans l’ordinateur.
6. Lorsque l’outil a marché, placez le curseur sur l’icône d’aide et appuyez sur le
bouton [OK]. (Figure 7-4)
Figure 7-4
7. Sélectionnez [Informations d’outil], appuyez sur [OK]. (Figure 7-5)
20
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
Figure 7-5
8. C’est le numéro de code d’inscription pour l’entrée dans l’étape 4. (Figure
7-6)
Figure 7-6
(Retournez à l’étape 4 et entrez le code et puis procédez)
9. Installez la carte TF de l’outil dans l’adaptateur de carte TF USB fourni et
insérez dans le port USB de CPU.
10.Rouvrez l’ensemble de mise à jour de CRP, puis sélectionnez les mises à
jour que vous souhaitez exécuter ou cliquez sur [tout sélectionner] et cliquez
sur [Télécharger]. (Figure 7-7)
21
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
Figure 7-7
11.Une fois que toutes les étapes sont terminées, réinsérez la carte TF dans
l’outil et alimentez l’outil via le port USB de l’ordinateur ou via le port OBD2
dans véhicule. L’outil vous invitera à mettre à niveau, cliquez sur [OK] pour
lancer la mise à jour et une barre de progression s’afchera. Il peut prendre
plusieurs minutes pour terminer la mise à jour si votre chier de paquet de
mise à niveau est trop volumineux, veuillez patienter. (Figure 7-8)
Figure 7-8
12. Le processus d’inscription est maintenant terminé !
22
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
8. FAQ
Ici nous listons des questions générales et des solutions qui sont relatives au
CRP12X Premium.
Question: Système s’arrête lors de la lecture de ux de données. Quelle est la
raison ?
Réponse: Elle peut être causée par un connecteur détendu. Mettre le CRP12X
Premium hors tension, brancher fermement le connecteur et le remettre en
marche.
Question: L’écran se met à clignoter au moment d’allumage moteur.
Réponse: Causé par l’interférence électromagnétique, et c’est un phénomène
normale.
Question: Réponse absente lorsque communication avec l’ordinateur de bord.
Réponse: Veuillez conrmer la tension d’alimentation et contrôler si le papillon
est fermé, la boîte de vitesse est à la position N, et la température de l’eau est
normale.
Question: Pourquoi y a-t-il tant de codes défauts ?
Réponse: Habituellement, il est causé par une mauvaise connexion ou défaut
court-circuit à la masse.
23
LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
FR
Garantie
CETTE GARANTIE EST EXPRESSÉMENT LIMITÉE AUX PERSONNES QUI
ACHÈTENT LES PRODUITS DE LAUNCH À DES FINS COMMERCIALES
OU POU R USAGE DANS LE COURS NORMAL DES AFFAIRES DE
«L’ACHETEUR».
Tous nos produits électroniques LAUNCH sont garantis 1 an (12 mois) retour
atelier à partir de la date de livraison: pièces et main d’œuvre sauf indications
particulières sur la facture.
La garantie ne couvre pas toute partie qui a été abusée, modié, utilisée pour
un but non destiné, ou utilisées d’une manière incompatible avec les instructions
concernant le manuel d’utilisation. L’instrument automobile anormal causé par
notre produit (Motor-Scanner Delphi) sera réparé ou remplacé exclusivement, et
LAUNCH ne sera pas tenu responsable des dommages directs ou indirects.
La détermination nale des défauts sera faite par LAUNCH, conformément aux
procédures établies par LAUNCH. Aucun agent, employé ou représentant de
LAUNCH n’a autorité pour engager LAUNCH à toute afrmation, représentation
ou garantie concernant les produits automobiles LAUNCH, sauf comme indiqué
ci-dessus.
Éléments du bon de commade
Pièces remplaçables et facultatifs peuvent être commandées directement à
partir de votre fournisseur d’outil autorisé par LAUNCH. Votre commande doit
comporter les renseignements suivants :
Quantité
Numéro de pièce
Description d’article
Service Après Vente
Si vous avez des questions concernant le fonctionnement de l’appareil, veuillez
contacter le revendeur local ou contacter LAUNCH TECH. CO., LTD.
Tél: 86-755-84528767
E-mail: X431@cnlaunch.com
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LAUNCH Manuel d'utilisateur séries CRP 12X Premium
Déclaration: LAUNCH se réserve les droits d’apporter toute modification aux
dessins et spécications des produits sans préavis. L’objet réel peut différer un
peu des descriptions dans le manuel en aspect physique, couleur et conguration.
Nous avons fait de notre mieux pour rendre les descriptions et les illustrations
dans le manuel aussi précises que possible, et les défauts sont inévitables, si
vous avez toute question, veuillez contacter votre revendeur local ou le centre
de service après-vente de LAUNCH, LAUNCH ne porte aucune responsabilité
découlant de malentendus.
i
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
ES
Información de Marca Comercial
LAUNCH es una marca comercial registrada de LAUNCH TECH CO., LTD.
(LAUNCH) en China y otros países. Todas las demás marcas comerciales de
LAUNCH, marcas de servicio, nombres de dominio, logotipos y nombres de
compañías mencionadas en este manual son marcas comerciales, marcas
registradas, marcas de servicio, nombres de dominio, logotipos y nombres de
compañías o de lo contrario son propiedad de LAUNCH o sus liales. En países
en los que ninguna de las marcas comerciales de LAUNCH, marcas de servicio,
nombres de dominio, logotipos y nombres de compañía no están registradas,
LAUNCH reclama otros derechos asociados a marcas no registradas, marcas
de servicio, nombres de dominio, logotipos y nombres de compañía. Otros
productos o nombres de companía mencionados en este manual pueden ser
marcas comerciales de sus respectivos propietarios. Usted no puede usar
ninguna marca comercial, marca de servicio, nombre de dominio, logotipo o
nombre de la companía de LAUNCH o terceros sin el permiso del propietario de
la marca comercial aplicable, marca de servicio, nombre de dominio, logotipo
o nombre de la companía. Usted puede ponerse en contacto con LAUNCH en
www.cnlaunch.com, o escribir a LAUNCH TECH. CO., LTD., Parque Industrial
de Launch, norte de la Avenida de Wuhe, Banxuegang, Bantian, Longgang,
Shenzhen, Guangdong, República Popular de China, para solicitar permiso
escrito para utilizar los materiales en este manual con fines o para todas las
demás cuestiones relativas a este manual.
Información de Derechos del Autor
Derechos del autor © 2015 por LAUNCH TECH. CO.LTD. Todos los derechos
están reservados. Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida,
almacenada en un sistema de recuperación, o transmitida en cualquiera forma
o por cualquieres medios, ya sea electrónico, mecánico, fotocopiado y la
grabación o cualquier otro, sin el permiso previo por escrito de LAUNCH. La
información contenida en este documento está diseñada sólo para el uso de
esta unidad. LAUNCH no es responsable para cualquier uso de esta información
aplicada a otras unidades.
ii
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
Aviso General
Otros nombres de productos utilizados aquí son sólo para fines de •
identificación y pueden ser marcas comerciales de sus respectivos
propietarios. LAUNCH renuncia a cualquieres y todos derechos en esas
marcas.
Hay una posibilidad de que esta unidad no es aplicable a algunos de los •
modelos de vehículo o sistemas listados en la sección de diagnóstico debido
a diferentes países, áreas y/o años. No dude en ponerse en contacto con
LAUNCH si se encuentra con este tipo de preguntas. Estamos para ayudarle
a solucionar el problema tan pronto como sea posible.
Descargo de responsabilidad
Para sacar el máximo provecho de la unidad, debe estar familiarizado con el
motor.
Toda la información, ilustraciones, y especificaciones contenidas en este •
manual están basadas en la última información disponible en el momento
de publicación. El derecho está reservado de hacer cambios en cualquier
momento sin previo aviso.
Ni LAUNCH ni sus aliados serán responsables al comprador de esta unidad •
o terceros por daños, pérdidas, costes o gastos incurridos por el comprador
o terceras partes como un resultado de: El accidente, mal uso o abuso de
esta unidad, o modicaciones no autorizadas , reparaciones o alteraciones
a esta unidad, o por no cumplimiento estrictamente con las instrucciones de
funcionamiento y mantenimiento de LAUNCH.
LAUNCH no será responsable por los daños o problemas derivados del •
uso de cualquieras opciones o cualquieres productos consumibles diferente
de los designados como Productos Originales de LAUNCH o Productos
Aprobados por LAUNCH.
Precausiones y Advertencias de Seguridad
Para evitar lesión personal o daño a los vehículos y/o el CRP12X Premium,
por favor, lea este manual del usuario primero cuidadosamente y observe las
siguientes precauciones de seguridad como mínimo siempre que marcha en un
vehículo:
Realice siempre la prueba automotor en un ambiente seguro.•
No intente operar u observar la herramienta mientras se conduce un •
vehículo. El funcionamiento o la observación de la herramienta hará que la
distracción del conductor y podría causar un accidente fatal.
Utilice la protección ocular de seguridad que cumpla con las normas de ANSI.•
Mantenga la ropa, el pelo, las manos, las herramientas, equipos de prueba, •
i
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
ES
etc. lejos de todas partes móviles o del motor caliente.
Funcione el vehículo en un área bien ventilada de trabajo: Los gases de •
escape son veneosos.
Coloque bloques delante de las ruedas de drive y que no deje el vehículo sin •
vigilancia durante la ejecución de las pruebas.
Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de la bobina de encendido, tapa del •
distribuidor, cables de encendido y bujías. Estos componentes crean voltajes
peligrosos cuando el motor está en marcha.
Coloque la transmisión en P (para A/T) o N (para M/T) y asegúrese de que el •
freno de mano está conectado.
Mantenga un extintor adecuado para gasolina/químicos/ fuegos eléctricos •
cercanos.
No conecte o desconecte cualquier equipo de prueba, mientras que el •
encendido está conectado o el motor está en marcha.
Mantenga el CRP12X Premium seco, limpio, libre de aceite/agua o grasa. •
Utilice un detergente suave en un paño limpio para limpiar el exterior del
CRP12X Premium, cuando sea necesario.
ii
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
Tabla de Contenido
1. Introducción ................................................................................................... 1
2. Información General...................................................................................... 1
2.1 Diagnóstico a Bordo (OBD) II ........................................................................ 1
2.2 Códigos de Problema Diagnóstico (DTCs).................................................... 2
2.3 Localización del Conector de Enlace de Datos (DLC) .................................. 3
2.4 OBD II Monitores de Preparación.................................................................. 3
2.5 OBD II Estado de Preparación de Monitor .................................................... 4
2.6 OBD II Deniciones ....................................................................................... 5
3. Descripciones de Producto .......................................................................... 7
3.1 Contorno de CRP12X Premium .................................................................... 7
3.2 Especicaciones ........................................................................................... 8
3.3 Accesorios Incluidos ...................................................................................... 8
4. Conexión ........................................................................................................ 9
4.1 Instalar la tarjeta de TF .................................................................................. 9
4.2 Conectar CRP12X Premium.......................................................................... 9
4.3 Ajustes ......................................................................................................... 10
5. Diagnosticar ..................................................................................................11
5.1 OBDII/EOBD Diagnosticando .......................................................................11
5.2 Diagnóstico de Sistema ............................................................................... 14
5.3 Reajuste (Sólo se aplica para CRP129 Premium) ...................................... 15
5.4 Revisión ....................................................................................................... 15
6. Ayuda ............................................................................................................ 16
6.1 Información de Localización de DLC ........................................................... 16
6.2 Biblioteca de DTC ....................................................................................... 16
6.3 Abreviación .................................................................................................. 17
6.4 Información de Herramienta ........................................................................ 17
6.5 Sobre OBD .................................................................................................. 17
6.6 Información de actualización ....................................................................... 17
7. Registro y Actualización ............................................................................. 18
8. FAQ (Preguntas más frecuentes) ............................................................... 22
1
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
ES
1. Introducción
La serie del CRP12X Premium están desarrollados especialmente por LAUNCH,
que se apoya todo 10 modelos de prueba de OBD II para un diagnóstico
completo. Con la pantalla de color 3.5 “ TFT, que permite a los usuarios para
leer/borrar DTCs, grabar, guardar y reproducir los datos en la pantalla gráca
en vivo. La Serie del CRP12X Premium también son muy fácil de utilizar. Con
una función de menús de ayuda y definiciones de código, el diagnóstico y la
reparación que está termida la Luz de Motor de Comprobación es ahora más
fácil que nunca.
Por otra parte, El CRP12X Premium también cuenta con las siguientes bidireccionales “pruebas especiales”: EVAP, Sensor de Oxígeno, Preparación de
I/M, Estado de MIL, Información de VIN, y prueba de monitores a bordo.
Puede ser conectado al Ordernador Personal a través del cable de USB para la
actualización para mantener actualizada con la última versión de software.
Nota: La Serie del CRP12X Premium puede automáticamente reajustar cuando está
siendo disturbado por la electricidad estática fuerte. ESTO ES UNA REACCIÓN
NORMAL.
2. Información General
2.1 Diagnóstico a Bordo (OBD) II
La primera generación del Diagnóstico a Bordo (OBD I) estaba desarrollado
por el Bordo de Recursos de Aire de California (ARB) e implementado en 1988
para monitorear algunos de los componentes de control de emisión en los
vehículos. Como la tecnología evolucionado y el deseo para mejorar el sistema
de Diagnóstico a Bordo está aumentada, estaba desarrollada una nueva
generación de sistema de Diagnóstico a Bordo. Esta segunda generación de
regulaciones de Diagnóstico a Bordo está llamado “OBD II”.
El sistema de OBD II está diseñado para monitorear los sistemas de control de
emisión y componentes claves del motor mediante la realización de cualquiera
de las pruebas continuas o periódicas de los componentes específicos y
condiciones del vehículo. Cuando está detectado un problema, el sistema
de OBD II se enciende una lámpara de advertencia (MIL) en el panel de
instrumentos del vehículo para alertar al conductor típicamente por la frase
de “Comprobar el Motor” o “Motor de Servicio Rápido”. El sistema también
almacenará la información importante sobre el mal funcionamiento detectado
para que un técnico puede encontrar y solucionar el problema con precisión. A
continuación siga tres piezas de tal información valiosa:
1) Si la luz indicadora de Mal Funcionamiento (MIL) está comandada “on” o “off”;
2
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
2) Que, si alguno, los Códigos de Problema Diagnóstico (DTCs) están
almacenados;
3) Estado de Monitor de Preparación.
2.2 Códigos de Problema Diagnóstico (DTCs)
Los Códigos de Problema Diagnóstico de OBD II son son códigos que están
almacenados por el sistema diagnóstico del ordenador a bordo en respuesta
a un problema encontrado en el vehículo. Estos códigos identifican un área
problemática particular y están intentados a proporcionarle una guía en cuanto
a donde un fallo podría estar ocurriendo dentro de un vehículo. Los Códigos
de Problema Diagnóstico de OBD II consisten en un código alfanumérico de
cinco dígitos. El primer carácter, una letra, identica qué sistema de control se
ajuste el código. El segundo carácter, un número, 0-3; otros tres carácteres,
un carácter hexadecimal, 0-9 o A-F proporcionan la información adicional en
dónde el DTC originado y las condiciones de funcionamiento que están causado
para ajustar. Aquí a continuación es un ejemplo para ilustrar la estructura de los
dígitos:
Figura 2-1
3
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
ES
2.3 Localización del Conector de Enlace de Datos (DLC)
El DLC (Conector de Enlace de Datos o Conector de Enlace Diagnóstico) es
típicamente un conector de 16-pin donde la interfase de lectores de código
diagnóstico con el ordenador a bordo del vehículo. El DLC está localizado
normalmente 12 pulgadas desde el centro del panel de instrumentos (tablero),
debajo o alrededor del lado del conductor para la mayoría de los vehículos. Si el
Conector de Enlace de Datos no está localizado bajo el panel de instrumentos,
una etiqueta debe estar ahí para decirle ubicación. Para algunos vehículos
Asiáticos y Europeos, el DLC está localizado detrás del cenicero y el cenicero
debe ser quitado para acceder al conector. Si el DLC no puede ser encontrado,
consulte al manual de servicio del vehículo para la ubicación.
Figura 2-2
2.4 OBD II Monitores de Preparación
Una parte importante del sistema de OBD II de un vehículo son los Monitores
de Preparación, que son indicadores utilizados para eontrar si todos los
componentes de emisiones han sido evaluados por el sistema de OBD II. Ellos
están ejecutando las pruebas periódicas sobre los sistemas y componentes
específicos para garantizar que estén realizando dentro de los límites
permisibles.
Actualmente, hay once Monitores definidos de Preparación de OBD II (o I/M
Monitores) por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos.
No todos los monitores están soportados en cada vehículo y el número exacto
de monitores en cualquier vehículo depende de la estrategia de control de
emisiones del fabricante del vehículo de motor.
4
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
Monitores Continuos - Algunos de los componentes o sistemas del vehículo
están probados continuamente por el sistema de OBD II del vehículo, mientras
que otros están probados sólo bajo las condiciones de funcionamiento del
vehículo específico. Los componentes supervisados continuamente listados
abajo son siempre listo:
1. Fallo de encendido
2. Sistema de Combustible
3. Comprensivo Componentes (CCM)
Una vez que el vehículo está en marcha, el sistema de OBD II está
comprobando continuamente los componentes anteriores, el monitoreo de
sensores clave del motor, vigilancia de fallos de encendido del motor, y el
monitoreo de las demandas de combustible.
Monitores No Continuos - A diferencia de los monitores continuos, muchas
emisiones y componentes del sistema del motor requieren que el vehículo
será operado bajo condiciones especícas antes de que el monitor está listo.
Estos monitores están llamados monitores no continuos y están listados en el
siguiente:
1) System de Recirculación de Gas de Escape
2) Sensores de Oxígeno
3) Catalizador
4) Sistema Evaporatorio
5) Calentador de Sensor de Oxígeno
6) Inyección de aire secundario
7) Caltalizador Calentado
8) Sistema de Aire Acondicionado
2.5 OBD II Estado de Preparación de Monitor
Los Sistemas de OBD II deben indicar si o el sistema de monitor de PCM del
vehículo no ha completado las pruebas en cada componente. Los componentes
que han sido probados serán reportados como “Listo” o “Completar”, lo que
significa que han sido probados por el sistema de OBD II. El propósito de
la grabación de estado de preparación es para permitir a los inspectores
para determinar si el sistema de OBD II del vehículo ha probado todos los
componentes y/o sistemas.
El Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) se ajusta un monitor a “Listo” o
“completar” después de que un ciclo de drive adecuado ha sido realizado. El
ciclo de drive que activa un monitor y se ajusta los códigos de preparación
a “Listo” varía para cada monitor individual. Una vez que el monitor está
congurado como “Listo” o “Completar”, permanecerá en este estado. Una serie
de factores, incluyendo el borrado de Códigos de Problemas de Diagnóstico
5
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
ES
(DTCs) con un lector de código o una batería desconectada, puede resultar
en los Monitores de Preparación está siendo ajustado para “No Listo”. Desde
los tres monitores continuos están evaluando constantemente, ellos serán
reportados como “Listo” todo del tiempo. Si la prueba de un monitor no continuo
soportado en particular no ha sido completada, el estado del monitor será
informado como “No Complete” o “No Listo”.
Para que el sistema de monitor de OBD para convertirse en listo, el vehículo
debe ser conducido bajo una variedad de condiciones de funcionamiento normal.
Estas condiciones de operación pueden incluir una mezcla de conducción en
carretera y parada y arranque, el tipo de conducción de la ciudad, y al menos un
período durante la noche-off. Para obtener información especíca en conseguir
el sistema listo de monitor de OBD de su vehículo, por favor, consulte el manual
del propietario del vehículo.
2.6 OBD II Deniciones
Módulo de Control de Tren Motriz (PCM) – OBD II terminología para el
ordenador a bordo que controla el motor y tren drive.
Luz indicadora de Mal Funcionamiento (MIL) – Luz Indicadora de Mal
Funcionamiento (Motor de Servicio Rápido, Comprobar el Motor) es un término
usado para la luz en el panel de instrumentos. Es para alertar al conductor y/o el
técnico de reparación de que hay un problema con uno o más de los sistemas
del vehículo y puede causar emisiones para exceder las normas federales. Si
la MIL se enciende con una luz ja, indica que un problema ha sido detectado y
el vehículo debe ser atendida lo antes posible. Bajo ciertas condiciones, la luz
del panel de instrumentos parpadeará o ash. Esto indica un problema grave
y parpadeante está intentado para desalentar la operación del vehículo. El
sistema diagnóstico a bordo del vehículo no puede apagar la MIL hasta que las
reparaciones necesarias están completadas o la condición ya no existe.
DTC -- Códigos de Problema Diagnóstico (DTC) que identica a que sección del
sistema de control de emisiones ha mal funcionado.
Criterio de Activación – También están denominada las Condiciones de
Activación Ellos son los eventos o condiciones específicas del vehículo que
deben ocurrir dentro del motor antes de que los distintos monitores se ajustarán,
o se marcharán. Algunos monitores requieren que el vehículo siga una rutina
prescrita “ciclo de drive” como parte del criterio de activación. Ciclos de drive
varían entre los vehículos y para cada monitor en cualquier vehículo particular.
Por favor, referente al manual de servicio de fábrica del vehículo para los
procedimientos de activación especíca.
Ciclo de Drive de OBD II - Un modo específico de operación del vehículo
que proporciona las condiciones necesarias para ajustar todos los monitores
6
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
aplicables de preparación al vehículo a la condición de “listo”. El propósito de
completar un ciclo de conducción de OBD II es para forzar el vehículo para
ejecutar sus diagnosis a bordo. Alguna forma de un ciclo de conducción debe
ser realizada después de que los DTCs han sido borrados de la memoria del
PCM o después de que la batería ha sido desconectada. La marcha por el
ciclo de conducción completa de un vehículo será “ajustada” los monitores
de preparación para que los fallos futuros pueden ser detectados. Los ciclos
de conducción varían dependiendo del vehículo y el monitor que necesita ser
reajustado. Por el ciclo de conducción específica del vehículo, referente al
manual de servicio.
Datos de Marco de Congelación - Cuando se produce un fallo relacionado
de las emisiones con el sistema de OBD II no sólo se ajusta un código, pero
también se registra una instantánea de los parámetros de funcionamiento del
vehículo para ayudar a identificar el problema. Este conjunto de valores está
referido para como Datos de Marca de Congelación y puede incluir parámetros
importantes del motor tales como la RPM del motor, velocidad del vehículo, el
ujo de aire, la carga del motor, la presión del combustible, el valor de ajuste
de combustible, temperatura del refrigerante del motor, avance del tiempo de
encendido, o el estado de circuito cerrado.
Ajuste de combustible (FT) - Ajustes de retroalimentación para el programa de
combustible base. El ajuste de combustible a corto plazo se reere a los ajustes
dinámicos o instantáneos. El ajuste de combustible a largo plazo se reere a
los ajustes mucho más graduales en el programa de calibración de combustible
que los ajustes del ajuste a corto plazo. Estos ajustes a largo plazo compensan
para las diferencias de vehículo y los cambios graduales que se producen con
el tiempo.
7
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
ES
3. Descripciones de Producto
3.1 Contorno de CRP12X Premium
Figura 3-1 CRP129 Premium Vista Delantera
Nota: La serie de CRP12X Premium cuenta con mismo aspecto. Aquí sólo tenemos
CRP129 Premium por ejemplo.
No. Nombre Descripciones
1 Conector A través del cable diagnóstico
2
Para recuperar los DTCs en el base de datos.
3 LCD Se indica los resultados de prueba.
4
Ranura de tarjeta
de TF
Inserte la tarjeta de TF en él para leer o escribir
los datos/archivos almacenados en la tarjeta de
TF.
5 Puerto de USB
Para conectar en el Ordernador Personal para
descargar datos o imprimir los resultados de
prueba.
8
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
6
/
Mover el cursor hacia arriba o abajo para la
selección.
/
Mover el cursor a la izquierda o derecha para la
selección; O gire la página hacia arriba o abajo
cuando está mostrada más de una página.
7 OK
Confirme una selección (o acción) desde una
lista de menú.
8 ESC
Sale del programa actual o vuelve a la pantalla
anterior.
3.2 Especicaciones
Pantalla: 4.0” TFT LCD pantalla•
Rango de voltaje de entrada: 9~18V•
Temperatura de funcionamiento: 0 a 50°C (32 a 122 F°)•
Temperatura de almacenaje: -20 a 70°C (-4 a 158 F°)•
Dimensión Externa: 7.7”(L) x 4.17”(W) x 1.25”(H)•
Peso: <400g•
3.3 Accesorios Incluidos
1. CRP12X Premium microteléfono
2. Cable diagnóstico
3. Manual de usuario
4. Tarjeta de TF
5. Lector de tarjeta de TF
6. Cable de USB
9
LAUNCH Manual de usuario de serie de CRP12X Premium
ES
4. Conexión
4.1 Instalar la tarjeta de TF
1) Quite la tarjeta de TF de la caja de paquete.
2) Inserte la tarjeta de TF en la ranura perpendicularmente de tarjeta de TF de
CRP 12X Premium. Asegúrese de q ue está insertada totalmente en el lugar
correcto con la etiqueta “micro” hacia arriba.
Nota: Usted puede escuchar un sonido de clic si inserte la tarjeta de TF en el lugar
correcto. Presione la tarjeta ligeramente, será eyectada automáticamente.
4.2 Conectar CRP12X Premium
Apague el encendido.1.
Localice el enchufe de DLC del vehículo: Se proporciona 16 pins de estándar 2.
y por lo general está situado en el lado del conductor, unos 12 pulgadas de
distancia del centro del panel de instrumentos. Vea la Figura 2-2. Si el DLC
no está equipada bajo el panel de instrumentos, se le dará una etiqueta que
indique su posición. En caso de que no está encontrado ningún DLC, por
favor, referente al Manual de Reparación de Automóviles;
Conecte un extremo del cable de diagnóstico en el conector de 16 pines de 3.
OBD II de CRP12X Premium, y conecte el otro extremo al DLC del vehículo.
Cable de
diagnóstico
CRP12X Premium
Vehículo
Conecte el encendido. El motor puede estar apagado o en marcha.4.
Después de acabar, el sistema comenzará la inicialización. Después de la 5.
inicialización, el sistema entrará en la interfase de menú principal.
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CUIDADO: No conecte o desconecte cualquier equipo de prueba con el encendido
conectado o el motor en marcha.
4.3 Ajustes
Seleccione [Ajustes] en el menú principal y presione [OK], el sistema entrará en
la siguiente pantalla:
Figura 4-2
1) Idioma
Esta opción le permite ajustar el idioma de interfase de usuario.
Nota: Debido a la actualización continua de software, la interfase de idioma puede
diferenciar desde las versiones diferentes de software.
2) Unidad de Medición
Esta opción le permite ajustar la unidad de medición.
3) Beeper
Está usado para ajustar el zumbador Encendido/Apagado.
4) Modo de Registro
Está utilizado para Activar-/Desactivar la función de registro.
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5. Diagnosticar
Seleccione [Diagnóstico] en el Menú Principal y presione [OK], la pantalla
mostrará la interfase de Estado de Monitor como la siguiente gura 5-1:
Figura 5-1
5.1 OBDII/EOBD Diagnosticando
Esta opción presenta una forma rápida para comprobar los DTCs, aisle la causa
de la lámpara indicadora iluminada de mal funcionamiento (MIL), compruebe el
estado del monitor antes de la prueba de certicación de las emisiones, verique
las reparaciones, y realice un número de otros servicios que son emisiones
relacionadas.
En la Figura 5-1, presione [OK] para entrar en el sistema, la pantalla saltará a la
Figura 5-2.
Figura 5-2
Pulse [OK], una pantalla similar a la Figura 5-3 aparecerá:
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Figura 5-3
Se incluye principalmente las siguientes funciones:
1. Leer Códigos
Esta opción está usada para identicar que la sección del sistema de control de
emisión ha mal funcionado.
2. Borrar los Códigos
Después de que la lectura de los códigos recuperados del vehículo y algunas
reparaciones han sido realizadas, usted puede utilizar esta función para borrar
los códigos del vehículo. Antes de realizar esta función, por favor, asegúrese de
que la llave de encendido del vehículo está en la posición de ENCENDIDO con
el motor apagado.
Notas:
Antes de realizar esta función, asegúrese de asegurar y registrar los códigos de •
problema.
Después de borrar, usted debe obtener los códigos de problema una vez más o •
conecte el encendido y recupere los códigos de nuevo. Si todavía hay algunos códigos
de problema en el sistema, por favor, solucione el código utilizando una guía de
diagnóstico de la fábrica, y luego borre el código y vuelva a comprobar.
3. Preparación de I/M
I/M se reere a la Inspección y Mantenimiento que se legisló por el Gobierno
para cumplir con los estándares federales de limpieza de aire. La Preparación
de I/M indica si o los diversos sistemas de emisiones–relacionadas en el
vehículo no están funcionando correctamente y están listos para la Inspección y
la Prueba de Mantenimiento.
El propósito del Estado de Monitor de Preparación de I/M es para indicar cuál
de los monitores del vehículo han ejecutado y completado su diagnóstico y la
prueba (como describido en el capítulo 2.5), y cuáles aún no han ejecutado y
completado la prueba y el diagnóstico de sus secciones designadas del sistema
de emisiones del vehículo.
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La función de Estado del Monitor de Preparación de I/M también puede ser
utilizado (después de la reparación de un fallo ha sido realizada) para conrmar
que la reparación ha sido realizada correctamente, y/o para comprobar el
Estado de Ejecución de Monitor.
4. Flujo de Datos
Esta opción se recupera y se muestra datos y parémetros en vivo de la ECU del
vehículo.
5. Ver el Marco de Congelación
Cuando se produce un fallo de las emisiones-relacionadas, ciertas condiciones
del vehículo están registradas por el computador a bordo. Esta información está
referido como los datos del marco de congelación. Los Datos de Marco es una
instantánea de las condiciones de funcionamiento en el momento de un fallo de
emisión-relacionada.
Nota: Si DTCs estaban borrados, los Datos de Congelación no pueden ser almacenados
en la memoria del vehículo depende del vehículo.
6. Prueba de sensor de oxígeno
Los resultados de la prueba del sensor de Oxígeno no son valores en vivo,
pero en lugar de los resultados de la última prueba del sensor de oxígeno de la
ECU. Para las lecturas de sensor de oxígeno en vivo, referente a cualquieras
pantallas de sensor en vivo como la Pantalla de Gráca. No todos valores de
prueba son aplicable para todos vehículos.Por lo tanto, la lista generada variará
dependiendo del vehículo. Admás, no todos vehículos se apoya la pantalla de
Sensores de Oxígeno.
7. Prueba de monitor a bordo
Esta función puede ser utilizada para leer los resultados de las pruebas del
monitoreo de diagnóstico a bordo para los componentes/sistemas especícos.
8. Prueba de Sistema de EVAP
La función de prueba de EVAP le permite iniciar una prueba de fuga para el
sistema de EVAP del vehículo. El CRP12X Premium no realice la prueba de
fuga, pero las señales para el ordenador a bordo del vehículo para iniciar la
prueba. Antes de utilizar la función de prueba del sistema, referencia al manual
de reparación de servicio del vehículo para determinar los procedimientos
necesarios para parar la prueba.
9. Información del Vehículo
Esta opción se muestra la información del vehículo, como VIN (Número
de Identificación del Vehículo), CID (ID de Calibración) y CVN (Número de
Vericación de Calibración).
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5.2 Diagnóstico de Sistema
Esta función está diseñada especialmente para diagnósticar el sistema de
control electrónico de modelo de vehículo individual que incluye los siguientes
sistemas:
ENG (Motor)•
ABS (Sistema de Freno de Anti-Bloqueo)•
TCM (Módulo de Control de Transmisión)•
SRS (Sistema de Restricción Adicional)•
Notas:
Antes del diagnóstico, por favor, asegúrese de que el programa diagnóstico se •
corresponde para algún modelo del vehículo ha sido instalado en su CRP12X
Premium.
Para los vehículos fabricados por diferentes vendores, es posible que tiene diferentes •
menús diagnósticos.
Referente a la diagrama de flujo ilustrado como abajo para diagnosticar un
vehículo:
Seleccionar
“Diagnose”
Automático
(Nota: Este modo permite su
herramienta para escanear
el sistema de prueba del
vehículo automáticamente.)
Manual selección
(Nota: En este caso, tiene que elegir el
sistema que desee de forma manual. Sólo
tiene que seguir las instrucciones que
aparecen en la pantalla para proceder.)
Seleccionar sistema
de la prueba
Seleccionar función
de prueba
Seleccionar modelo de vehículo
(Nota: Para los vehículos diferentes,
la selección de marca del vehículo
puede ser diferente. En general
podemos elegir un vehículo a través
del año de fábrica. Pero para BENZ,
tenemos que elegirlo a través del
chasis.)
Seleccionar fabricante
de vehículo
Leer información de versión
Leer el código de culpa
Borrar el código de culpa
Leer el ujo de datos
Figura 5-4
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5.3 Reajuste (Sólo se aplica para CRP129 Premium)
Admás de la función de diagnóstico increíble y poderosa, CRP129 Premium
también cuenta con el reajuste de lámpara de Aceite/Servicio.
Hay dos métodos para reiniciar la lámpara de servicio: Reajuste manual o
Reajuste automático. El reajuste automático sigue el principio del envío de
comando desde CRP129 Premium para la ECU del vehículo para hacer la
reposición. Durante el uso de reajuste manual, los usuarios sólo sigan las
instrucciones para seleccionar las opciones de ejecución adecuada, introducir
datos o valores correctos, y realizar las acciones necesarias, el sistema le guiará
a través de la realización completa para diversas operaciones de servicio.
Siga la diagrama de ujo mostrada como el siguiente para realizar el reajuste.
Seleccione “Diagnosticar”
Seleccione “Reajuste”
Seleccione el artículo de reajuste deseado
(por ejemplo, reajuste de lámpara de
aceite, etc.)
Seleccione la marca del coche
Seleccione el modo de servicio ( El modo
disponible varía del vehículo al otro)
Siga las instrucciones en la pantalla para
operar
Figura 5-5
5.4 Revisión
Esta función está utilizada para revisar o borrar DTC, Flujo de Datos y Marco de
Congelación registrados.
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6. Ayuda
Eete menú le permite ver la información de herramienta y introducción de OBD.
En el menú principal, seleccione [Ayuda] y presione [OK] para entrar en la
Figura 6-1.
Figura 6-1
6.1 Información de Localización de DLC
Esta opción le ayuda para encontrar la localización del DLC del vehículo.
6.2 Biblioteca de DTC
En la Figura 6-1, seleccione [Biblioteca de DTC] y presione [OK] para entrar en
la siguiente pantalla.
Figura 6-2
Presione el botón [
]/[ ] para mover la barra resaltado a la posición diferente.
Pulse el botón [
]/[ ] para alterar el valor, luego presione el botón [OK], la
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pantalla mostrará la denición del DTC.
6.3 Abreviación
Esta opción le permite ver el nombre total y explicación detallada de las
abreviaciones de glosario automóvil.
6.4 Información de Herramienta
Esta opción se muestra la información relacionada de su herramienta.
En la Figura 6-1, seleccione [Información de Herramienta] y luego presione [OK].
Figura 6-3
Nota: Está reomendado fuertemente a anotar el Número de Serie y el Código de Registro
en la Figura 6-3 ya que están requeridas 2 piezas de información al registrar su CRP12X
Premium.
Pulse [ESC] para volver a la pantalla anterior.
6.5 Sobre OBD
Esta opción le permite tener un conocimiento general de OBD.
6.6 Información de actualización
Esta opción le proporciona un enlace al sitio web para descargar la suite de
actualización.
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7. Registro y Actualización
Requisito de Hardware:
1. Un computador que puede acceder al Internet.
2. Un lector/escritor de tarjeta de TF y una tarjeta de TF que necesitan ser
actualizadas.
Hay 2 métodos disponibles: a través de la tarjeta de TF o vía el cable de USB.
Aquí tomamos la tarjeta de TF como ejemplo para demostrar cómo actualizar su
herramienta:
1. Va a http://mycar.x431.com y haga clic en el CRP12X Premium una vez,
luego haga clic el icono de actualización. (Figura 7-1)
Figura 7-1
2. Descargue e instale la herramienta de actualización y activar el programa
cuando esté instalado.
3. Se le pedirá que escriba el Número de Serie (situado en la trasera de la
herramienta). (Figura 7-2)
Figura 7-2
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4. Después de introducir el Número de Serie, haga clic [Actualización] y entre
en la siguiente información. Haga clic [Presentar]. (Figura 7-3)
Figura 7-3
(Si necesita el Código de Registro, continue con los pasos 5-8)
(Si necesita el Código de Registro, continue con el paso directamente)
5. El Código de Registro puede ser encontrado por conectar el cable de USB
suministrado para la herramienta y está insertado en el ordenador.
6. Cuando la herramienta se ha encendida, coloque el cursor en el icono de
Ayuda y presione el botón [OK]. (Figura 7-4)
Figura 7-4
7. Seleccione [Información de herramienta], presione [OK]. (Figura 7-5)
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Figura 7-5
8. Este es el número de Código de Registro para entrar en el paso 4. (Figura
7-6)
Figura 7-6
(Vuelve al paso 4 y introduzca el código y luego continúe)
9. Instale la tarjeta de TF desde la herramienta en el adaptador de tarjeta de TF
de USB suministrado y inserte en el puerto de USB de CPU.
10.Re-abra la actualización de Suite de CRP y seleccione las actualizaciones
que podría realizar o haga clic [Seleccionar Todo] y haga clic [Descarga].
(Figura 7-7)
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Figura 7-7
11.Una vez todos pasos están completados, reinserte la tarjeta de TF en la
herramienta y encienda la herramienta a través de USB en el ordenador o a
través del Puerto de OBD2 en el vehículo. La herramienta se le avisará para
actualizar, haga clic en [OK] para iniciar la actualización y se aparecerá una
barra de progreso. Puede tardar unos minutos para acabar la actualización
si su archivo de paquete de actualización es demasiado grande, por favor,
espere. (Figura 7-8)
Figura 7-8
12. El proceso de registro se completa ahora.
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8. FAQ (Preguntas más frecuentes)
Aquí enumeramos algunas preguntas más frecuentes y respuestas relacionadas
para CRP12X Premium.
Pregunta: El sistema se detiene al leer ujo de datos. ¿Cuál es la razón?
Respuesta: Puede ser causado por un conector aojado. Por favor, apague el
CRP12X Premium, rmemente conecte el conector, y enciéndalo de nuevo.
Pregunta: Pantalla de destellos de unidad principal en el arranque de encendido
de motor.
Respuesta: Está causada por perturbadora electromagnética, y esto es un
fenómeno normal.
Pregunta: No hay respuesta al comunicar con el ordenador a bordo.
Respuesta: Por favor, conrme el voltaje adecuado de la fuente de alimentación
y compruebe si el acelerador ha sido cerrado, la transmisión está en la posición
neutral, y el agua está en la temperatura adecuada.
Pregunta: ¿Por qué hay tantos códigos de fallo?
Respuesta: Usualmente, está causado por la mala conexión o tierra de circuito
de fallo.
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Garantía
ESTA GARANTÍA ESTÁ LIMITATADA EXPRESAMENTE A LAS PERSONAS
QUE COMPRAN PRODUCTOS DE LAUNCH PARA PROPOSITOS DE
REVENTA O USO EN EL CURSO NORMAL DE LOS NEGOCIOS DEL
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materiales y mano de obra durante un año (12 meses) desde la fecha de
entrega al usuario.
Esta garantía no cubre ninguna parte que ha sido abusada, alterada, utilizada
para un fin distinto para el que estaba intentado, o utilizado en una manera
incompatible con las instrucciones respecto al uso. El remedio exclusivo para
cualquier metro automotriz encontrado para ser defectuoso es la reparación
o reemplazo, y LAUNCH no será responsable por cualquieres daños
consecuentes o incidentales.
La determinación nal de los defectos será hecha por LAUNCH de conformidad
con los procedimientos establecidos por LAUNCH. No agente, empleado,
o representante de LAUNCH tiene alguna autoridad para obligar LAUNCH
a cualquiera afirmación, representación, o garantía en relación con metros
automotriz, con excepción de lo indicado en el presente documento.
Información del Pedido
Partes reemplazables y opcionales pueden ser pedidas directamente desde su
proveedor autorizado de herramienta de LAUNCH. Su pedido debe incluir la
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Candidad
Número de pieza
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Declaración: LAUNCH se reserva los derechos de hacer cualquier cambio para
los diseños y especicaciones de los productos sin previo aviso. El objeto real
puede diferir un poco de las descripciones en el manual en el aspecto físico, el
color y la conguración. Hemos hecho nuestro mejor esfuerzo para hacer las
descripciones e ilustraciones en el manual lo más exacta posible, y los defectos
son inevitables, si usted tiene alguna pregunta, por favor, póngase en contacto
con el distribuidor local o centro de servicio de posta-venta de LAUNCH,
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