Page 1
NÁVOD K OBSLUZE 2020
450 EXC‑F Six Days
500 EXC‑F Six Days
450 EXC‑F
500 EXC‑F
500 XCF‑W
Výr.č. 3214012cs
Page 2
Page 3
MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM
MILÝZÁKAZNÍKU KTM
Rádi bychom Vám poblahopřáli k Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem/majitelkou moderního, sportovního vozidla, které Vám přinese mnoho radosti, pokud o něj budete náležitě pečovat.
Přejeme Vám po celou dobu spokojenou a bezpečnou jízdu!
Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla.
Identifikační číslo vozidla ( str. 14) Razítko obchodníka
Číslo motoru ( str. 14)
Číslo klíčků (všechny modely EU) ( str. 14)
Návod k obsluze odpovídal k datu tisku nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné
odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje motocyklů.
Všechny údaje zde obsažené jsou nezávazné. KTM Sportmotorcycle GmbH si vyhrazuje zejména právo bez
předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní
služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně
jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti
ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení,
které nepatří k rozsahu sériové dodávky.
© 2019 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Rakousko
Všechna práva vyhrazena
Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora.
ISO 9001(12 100 6061)
Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které
vedou k nejvyšší možné kvalitě výrobku.
Vystavil: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Rakousko
Tento dokument platí pro následující modely:
450 EXC‑F EU (F8403T9)
450 EXC‑F Six Days EU (F8403T2)
500 EXC‑F EU (F8503T9)
500 EXC‑F Six Days EU (F8503T2)
500 XCF-W US (F8575T1)
*3214012cs*
3214012cs
05/2019
Page 4
OBSAH
OBSAH
1 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY....................... 6
1.1 Použité symboly.................................... 6
1.2 Použité formátování.............................. 6
2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ..................... 7
2.1 Definice použití – použití k určenému
účelu ..................................................... 7
2.2 Nesprávné použití................................. 7
2.3 Bezpečnostní upozornění ..................... 7
2.4 Stupně nebezpečí a symboly................ 8
2.5 Výstraha před manipulacemi ................ 8
2.6 Bezpečný provoz .................................. 9
2.7 Ochranný oděv ..................................... 9
2.8 Pravidla při práci................................... 9
2.9 Životní prostředí.................................. 10
2.10 Návod k obsluze ................................. 10
3 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ .............................. 11
3.1 Záruka, záruční plnění........................ 11
3.2 Provozní prostředky, pomocné
prostředky ........................................... 11
3.3 Náhradní díly, příslušenství................ 11
3.4 Servis.................................................. 11
3.5 Obrázky............................................... 11
3.6 Zákaznický servis ............................... 11
4 POHLED NA VOZIDLO................................... 12
4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva
(symbolické znázornění)..................... 12
4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava
(symbolické znázornění)..................... 13
5 SÉRIOVÁ ČÍSLA ............................................. 14
5.1 Identifikační číslo vozidla.................... 14
5.2 Typový štítek....................................... 14
5.3 Číslo klíčků (všechny modely EU) ...... 14
5.4 Číslo motoru........................................ 14
5.5 Číslo výrobku na vidlici ....................... 15
5.6 Výrobní číslo pružné vzpěry ............... 15
6 OVLÁDACÍ PRVKY ......................................... 16
6.1 Páčka spojky....................................... 16
6.2 Páčka ruční brzdy............................... 16
6.3 Otočná rukojeť plynu .......................... 16
6.4 Vypínací tlačítko ................................. 16
6.5 Tlačítko houkačky (všechny modely
EU)...................................................... 17
6.6 Přepínač světel (všechny modely
EU)...................................................... 17
6.7 Přepínač světel (XCF‑W).................... 17
6.8 Přepínač blinkrů (všechny modely
EU)...................................................... 18
6.9 Nouzový vypínač ................................ 18
6.10 Startovací tlačítko ............................... 18
6.11 Kombinovaný spínač (všechny
EXC‑F Six Days, XCF‑W)................... 19
6.12 Přehled kontrolek (všechny modely
EU)...................................................... 19
6.13 Přehled kontrolek (XCF‑W)................. 20
6.14 Otevření uzávěru palivové nádrže...... 20
6.15 Zavření uzávěru palivové nádrže........ 21
6.16 Tlačítko pro studený start ................... 21
6.17 Regulační šroub otáček volnoběhu .... 22
6.18 Řadicí páka......................................... 22
6.19 Nožní brzda......................................... 23
6.20 Boční stojan........................................ 23
6.21 Zámek řízení (všechny modely EU).... 23
6.22 Uzamknutí řízení (všechny modely
EU)...................................................... 24
6.23 Odemknutí řízení (všechny modely
EU)...................................................... 24
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ
DESCE ............................................................ 25
7.1 Sdružený přístroj na palubní desce –
přehled................................................ 25
7.2 Aktivace a test..................................... 25
7.3 Nastavení kilometrů nebo mílí ............ 25
7.4 Nastavení sdruženého přístroje na
palubní desce ..................................... 26
7.5 Nastavení času ................................... 27
7.6 Dotaz na čas soutěžního kola............. 27
7.7 Režim zobrazení SPEED (rychlost).... 28
7.8 Režim zobrazení SPEED/H
(provozní hodiny) ................................ 28
7.9 Menu nastavení .................................. 29
7.10 Nastavení měrné jednotky.................. 29
7.11 Režim zobrazení SPEED/CLK
(přesný čas) ........................................ 30
7.12 Nastavení času ................................... 30
7.13 Režim zobrazení SPEED/LAP (čas
kola) .................................................... 31
7.14 Dotaz na čas soutěžního kola............. 31
7.15 Režim zobrazení SPEED/ODO
(počitadlo ujetých kilometrů)............... 32
7.16 Režim zobrazení SPEED/TR1
(Tripmaster 1) ..................................... 32
7.17 Režim zobrazení SPEED/TR2
(Tripmaster 2) ..................................... 33
7.18 Nastavení TR2 (Tripmaster 2) ............ 33
7.19 Režim zobrazení SPEED/A1
(průměrná rychlost 1).......................... 34
7.20 Režim zobrazení SPEED/A2
(průměrná rychlost 2).......................... 34
7.21 Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky
1)......................................................... 35
7.22 Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky
2)......................................................... 35
2
Page 5
OBSAH
7.23 Přehled funkcí..................................... 36
7.24 Přehled podmínek a
aktivovatelnosti ................................... 37
8 UVEDENÍ DO PROVOZU............................... 38
8.1 Pokyny pro první uvedení do
provozu ............................................... 38
8.2 Záběh motoru ..................................... 39
8.3 Startovací výkon lithium-iontových
baterií při nízkých teplotách ................ 40
8.4 Příprava vozidla na ztížené
podmínky nasazení............................. 40
8.5 Příprava vozidla pro jízdy v suchém
písku ................................................... 41
8.6 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém
písku ................................................... 41
8.7 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém
a bahnitém terénu............................... 42
8.8 Příprava vozidla na vysoké teploty
nebo pomalou jízdu ............................ 43
8.9 Příprava vozidla na nízké teploty
nebo sníh............................................ 43
9 NÁVOD K JÍZDĚ ............................................. 44
9.1 Kontrola a ošetření před každým
uvedením do provozu......................... 44
9.2 Startování vozidla ............................... 44
9.3 Aktivování kontroly trakce (všechny
EXC‑F Six Days, XCF‑W)................... 45
9.4 Rozjezd............................................... 46
9.5 Řazení, jízda....................................... 46
9.6 Brzdění................................................ 46
9.7 Zastavení, parkování .......................... 47
9.8 Přeprava ............................................. 48
9.9 Tankování paliva................................. 48
10 SERVISNÍ PLÁN ............................................. 50
10.1 Doplňující informace ........................... 50
10.2 Povinné práce..................................... 50
10.3 Doporučené práce .............................. 51
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU ................................. 53
11.1 Kontrola základního nastavení
podvozku podle hmotnosti jezdce....... 53
11.2 Tlumení při stlačování tlumiče
pružné vzpěry ..................................... 53
11.3 Nastavení tlumení Lowspeed pružné
vzpěry v tlaku...................................... 53
11.4 Nastavení tlumení Highspeed
pružné vzpěry v tlaku.......................... 54
11.5 Nastavení tlumení při roztahování
tlumiče pružné vzpěry......................... 55
11.6 Zjištění rozměru odlehčeného
zadního kola ....................................... 55
11.7 Kontrola statického prověšení
pružné vzpěry ..................................... 56
11.8 Kontrola prověšení pružné vzpěry
při jízdě ............................................... 56
11.9 Nastavení předpětí pružiny na
pružné vzpěře ................................. 57
11.10 Nastavení prověšení při jízdě ......... 58
11.11 Kontrola základního nastavení
vidlice.................................................. 58
11.12 Nastavení tlumení při stlačování
tlumiče na vidlici.................................. 59
11.13 Nastavení tlumení při roztahování
tlumiče vidlice ..................................... 60
11.14 Nastavení předpětí pružiny vidlice
(všechny EXC‑F Six Days) ................. 61
11.15 Poloha řídítek...................................... 62
11.16 Nastavení polohy řídítek ................. 62
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU............... 65
12.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan ............ 65
12.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu............. 65
12.3 Odvzdušnění vidlic.............................. 65
12.4 Čištění prachových manžet na
vidlici ................................................... 66
12.5 Demontáž krytu vidlice........................ 66
12.6 Montáž krytu vidlice ............................ 67
12.7 Demontáž vidlic ............................... 67
12.8 Montáž noh vidlice .......................... 68
12.9 Demontáž spodního můstku
vidlice (EXC‑F EU, XCF‑W)............ 69
12.10 Demontáž spodního
můstku vidlice (všechny
EXC‑F Six Days)................................. 70
12.11 Montáž spodního můstku vidlice
(EXC‑F EU, XCF‑W)........................... 71
12.12 Montáž spodního můstku vidlice
(všechny EXC‑F Six Days) ................. 73
12.13 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení ....... 74
12.14 Nastavení vůle ložiska hlavy
řízení (EXC‑F EU, XCF‑W)............. 75
12.15 Nastavení vůle ložiska hlavy
řízení (všechny EXC‑F Six Days) ... 76
12.16 Mazání ložiska hlavy řízení ............. 76
12.17 Demontáž předního blatníku............... 77
12.18 Montáž předního blatníku................... 78
12.19 Demontáž pružné vzpěry ................ 79
12.20 Montáž pružné vzpěry ..................... 79
12.21 Demontáž sedačky ............................. 79
12.22 Montáž sedačky.................................. 80
12.23 Demontáž víka schránky
vzduchového filtru............................... 80
12.24 Instalace víka schránky
vzduchového filtru............................... 81
12.25 Demontáž vzduchového filtru .......... 82
12.26 Montáž vzduchového filtru .............. 82
3
Page 6
OBSAH
12.27 Vyčištění vzduchového filtru a
schránky vzduchového filtru ............ 83
12.28 Příprava víka schránky
vzduchového filtru pro zajištění ....... 83
12.29 Demontáž tlumicí koncovky výfuku..... 84
12.30 Montáž tlumicí koncovky výfuku ......... 84
12.31 Čištění tlumivky Spark-Arrestor
(XCF‑W).............................................. 84
12.32 Výměna výplně v tlumicí koncovce
výfuku .............................................. 86
12.33 Demontáž palivové nádrže ............. 87
12.34 Montáž palivové nádrže .................. 88
12.35 Kontrola znečištění řetězu.................. 90
12.36 Čištění řetězu...................................... 90
12.37 Kontrola napnutí řetězu ...................... 91
12.38 Nastavení napnutí řetězu.................... 92
12.39 Kontrola řetězu, řetězového kola,
pastorku a vedení řetězu .................... 93
12.40 Kontrola rámu ................................. 95
12.41 Kontrola kyvné vidlice ..................... 95
12.42 Kontrola uložení plynového
bovdenu .............................................. 95
12.43 Kontrola gumové rukojeti.................... 96
12.44 Nastavení základní polohy páčky
spojky.................................................. 97
12.45 Kontrola/doplnění hladiny kapaliny
hydraulické spojky .............................. 97
12.46 Výměna kapaliny hydraulické
spojky .............................................. 98
12.47 Demontáž krytu motoru (všechny
EXC‑F Six Days, XCF‑W)................... 99
12.48 Montáž krytu motoru (všechny
EXC‑F Six Days, XCF‑W)................. 100
13 BRZDOVÁ SOUSTAVA ................................ 101
13.1 Kontrola mrtvého chodu páčky
ruční brzdy........................................ 101
13.2 Nastavení mrtvého chodu páčky
ruční brzdy (všechny modely EU)..... 101
13.3 Nastavení základní polohy páčky
ruční brzdy (XCF‑W)......................... 102
13.4 Kontrola brzdových kotoučů ............. 102
13.5 Kontrola hladiny brzdové kapaliny
brzdy předního kola .......................... 103
13.6 Doplnění brzdové kapaliny do
brzdy předního kola ...................... 103
13.7 Kontrola brzdového obložení brzdy
předního kola .................................... 105
13.8 Výměna brzdových obložení brzdy
předního kola ................................ 106
13.9 Kontrola mrtvého chodu nožní
brzdy ................................................. 109
13.10 Nastavení základní polohy pedálu
nožní brzdy ................................... 110
13.11 Kontrola hladiny brzdové kapaliny
u brzdy zadního kola......................... 110
13.12 Doplnění brzdové kapaliny do
brzdy zadního kola ........................ 111
13.13 Kontrola brzdového obložení zadní
brzdy ................................................. 112
13.14 Výměna brzdových obložení brzdy
zadního kola .................................. 112
14 KOLA, PNEUMATIKY ................................... 116
14.1 Demontáž předního kola ............... 116
14.2 Montáž předního kola ................... 117
14.3 Demontáž zadního kola ................ 117
14.4 Montáž zadního kola ..................... 118
14.5 Kontrola stavu pneumatik................. 120
14.6 Kontrola tlaku v pneumatikách.......... 120
14.7 Kontrola napnutí paprsků.................. 121
15 ELEKTRICKÁ SOUSTAVA ........................... 122
15.1 Demontáž 12V baterie .................. 122
15.2 Montáž 12V baterie ....................... 123
15.3 Nabíjení 12V baterie ..................... 124
15.4 Výměna hlavní pojistky..................... 126
15.5 Výměna pojistek jednotlivých
elektrických spotřebičů ..................... 127
15.6 Demontáž masky světlometu se
světlometem...................................... 128
15.7 Montáž masky světlometu se
světlometem...................................... 129
15.8 Výměna žárovky světlometu............. 130
15.9 Kontrola nastavení světlometu ......... 130
15.10 Nastavení dosahu světlometu .......... 131
15.11 Výměna žárovky blinkru (všechny
modely EU)....................................... 131
15.12 Výměna baterie sdruženého
přístroje na palubní desce ................ 132
15.13 Diagnostický konektor....................... 133
16 CHLADICÍ SYSTÉM...................................... 134
16.1 Chladicí systém ................................ 134
16.2 Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny
chladicí kapaliny ............................... 134
16.3 Kontrola hladiny chladicí kapaliny..... 135
16.4 Vypuštění chladicí kapaliny ........... 136
16.5 Doplnění chladicí kapaliny ............ 137
17 VYLADĚNÍ MOTORU.................................... 138
17.1 Kontrola vůle plynového bovdenu..... 138
17.2 Nastavení vůle plynového
bovdenu ........................................ 138
17.3 Nastavení charakteristiky přívodu
plynu ............................................. 139
17.4 Změna charakteristiky (všechny
EXC‑F Six Days, XCF‑W)................. 140
4
Page 7
17.5 Nastavení otáček volnoběhu ......... 141
17.6 Zaučení polohy škrticí klapky............ 142
17.7 Kontrola základní polohy řadicí
páky .................................................. 142
17.8 Nastavení základní polohy řadicí
páky .............................................. 143
18 SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ................. 144
18.1 Výměna palivového sítka .............. 144
18.2 Kontrola hladiny motorového oleje ... 145
18.3 Výměna motorového oleje a
olejového filtru, vyčištění olejových
sítek .............................................. 145
18.4 Doplnění motorového oleje............... 148
19 MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ .................................... 149
19.1 Mytí motocyklu.................................. 149
19.2 Kontrola a ošetření pro zimní
provoz ............................................... 150
20 ULOŽENÍ....................................................... 151
OBSAH
20.1 Uložení.............................................. 151
20.2 Uvedení do provozu po uložení........ 152
21 ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD............................. 153
22 TECHNICKÉ ÚDAJE..................................... 156
22.1 Motor................................................. 156
22.2 Utahovací momenty u motoru........... 157
22.3 Plnicí množství.................................. 159
22.3.1 Motorový olej................................ 159
22.3.2 Chladicí kapalina.......................... 159
22.3.3 Palivo............................................ 159
22.4 Podvozek .......................................... 159
22.5 Elektrická soustava........................... 160
22.6 Pneumatiky ....................................... 161
22.7 Vidlice ............................................... 161
22.7.1 EXC‑F EU, XCF‑W....................... 161
22.7.2 všechny EXC‑F Six Days ............. 161
22.8 Pružná vzpěra................................... 162
22.9 Utahovací momenty u podvozku ...... 163
23 PROVOZNÍ LÁTKY ....................................... 165
24 POMOCNÉ PROSTŘEDKY .......................... 167
25 NORMY ......................................................... 169
26 SEZNAM ODBORNÝCH VÝRAZŮ ............... 170
27 SEZNAM ZKRATEK...................................... 171
28 SEZNAM SYMBOLŮ..................................... 172
28.1 Žluté a oranžové symboly................. 172
28.2 Zelené a modré symboly .................. 172
REJSTŘÍK............................................................. 173
5
Page 8
1 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY
1.1 Použité symboly
Dále je vysvětleno používání určitých symbolů.
Označuje očekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).
Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).
Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické
chápání. V zájmu vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM!
Údržbu Vašeho motocyklu tam optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí
nezbytných speciálních nástrojů.
Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací).
Označuje uvedení dalších informací nebo tipů.
Označuje výsledek zkušební operace.
Označuje měření napětí.
Označuje měření proudu.
Označuje konec činnosti včetně případných dodatečných prací.
1.2 Použité formátování
Dále je vysvětleno používané formátování.
Vlastní název Označuje vlastní název.
®
Název
Značka™ Označuje obchodní značku.
Označuje ochranný název.
Podtržené pojmy Odkazují na technické detaily vozidla nebo označují odborné termíny,
které jsou vysvětleny v seznamu odborných výrazů.
6
Page 9
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2
2.1 Definice použití – použití k určenému účelu
(všechny modely EU)
Toto vozidlo je navrženo a konstruováno tak, že vyhovuje současným nárokům a obstojí v běžném závodním provozu. Toto vozidlo odpovídá současným platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních
motorových sportovních svazů.
Informace
Pro veřejný provoz na silnici je tento motocykl schválen pouze v homologované verzi (s omezením).
Ve verzi bez omezení smíte tento motocykl provozovat jen na uzavřených trasách, mimo veřejný silniční provoz.
Toto vozidlo je navrženo pro vytrvalostní závody cross-country, ne pro převažující použití k motokrosu.
(XCF‑W)
Toto vozidlo je navrženo a konstruováno tak, že vyhovuje současným nárokům a obstojí v běžném závodním provozu. Toto vozidlo odpovídá současný platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních
motorových sportovních svazů.
Informace
Toto vozidlo je navrženo pro vytrvalostní závody cross-country, ne pro převažující použití k motokrosu.
2.2 Nesprávné použití
Používejte vozidlo jen k určenému účelu.
Při nesprávném používání může vzniknout nebezpečí zranění osob, poškození materiálu nebo životního prostředí.
Každé použití vozidla, které je nad rámec řádného použití a definice použití, je nesprávným použitím.
Nesprávné použití zahrnuje také použití provozních a pomocných látek, které nesplňují požadované specifikace
pro příslušné použití.
2.3 Bezpečnostní upozornění
Pro bezpečné zacházení s popisovaným výrobkem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto
si pozorně přečtěte tento návod a všechny další návody, které jsou předmětem dodávky. Bezpečnostní pokyny
jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu.
Informace
Na dobře viditelných místech popisovaného výrobku jsou umístěny různé informační a výstražné
nálepky. Žádnou informační nebo výstražnou nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla,
nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by mohlo dojít ke zranění.
7
Page 10
2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
2.4 Stupně nebezpečí a symboly
Nebezpečí
Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky,
pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Pozor
Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou
provedena příslušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
2.5 Výstraha před manipulacemi
Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je
ze zákona zakázáno:
1 Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřa-
zení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla
k jinému účelu než je servis, oprava nebo výměna těchto součástí, jakož i
2 používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu.
Příklady protizákonné manipulace:
1 Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které
vedou výfukové plyny.
2 Odstranění nebo provrtání částí sacího systému.
3 Používání v neudržovaném stavu.
4 Výměna mobilních dílů vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené
výrobcem.
(XCF‑W)
Součást příslušenství nebo modifikovaná součást musí splňovat platné předpisy všeobecných pojistných
podmínek týkajících se omezení emisí při odpařování paliva. Porušení tohoto předpisu může být trestně stí-
háno podle občanského a/nebo trestního práva.
8
Page 11
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2
2.6 Bezpečný provoz
Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Řidič nezpůsobilý jízdy ohrožuje sebe i ostatní.
– Neuvádějte vozidlo do provozu, když jste z důvodu požití alkoholu, drog nebo léků nezpůsobilí jízdy.
– Neuvádějte vozidlo do provozu, když nejste v psychicky nebo fyzicky dobrém stavu.
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a smrt.
– Při provozu motoru zajistěte vždy dostatečné větrání.
– Při startování nebo provozu motoru v uzavřeném prostoru používejte vhodné odsávání výfukových
plynů.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
– Nedotýkejte se žádných součástí, jako výfukového systému, chladiče, motoru, tlumiče nárazů nebo
brzdové soustavy, dokud tyto součásti nevychladnou.
– Před prováděním prací nechte součásti vozidla vychladnout.
Vozidlo provozujte jen v technicky bezvadném stavu, v souladu s jeho určením, s ohledem na bezpečnost a
životní prostředí.
Pro silniční provoz je zapotřebí příslušné řidičské oprávnění.
Poruchy, které by ohrozily bezpečnost, nechte ihned opravit v autorizovaném servisu KTM.
Řiďte se pokyny na informačních a výstražných nálepkách umístěných na vozidle.
2.7 Ochranný oděv
Výstraha
Nebezpečí úrazu Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
– Při každé jízdě noste vhodný ochranný oděv, jako helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s
protektory.
– Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným předpisům.
V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu.
2.8 Pravidla při práci
Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat
podle čísel uvedených v závorkách. Příklad: Stahovák ložisek (15112017000)
Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky,
závlačky, pojistné podložky), nahraďte při montáži novými součástmi.
Pro některá šroubová spojení je nutné použít pojistku šroubu (např. Loctite®). Při použití dodržujte specifické
pokyny výrobce.
Pokud je na novém dílu již nanesena pojistka šroubu (např. Precote®), nenanášejte žádný další prostředek pro
zajištění šroubů.
Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, vyčistěte a zkontrolujte, zda nejsou poškozené resp. opotřebované. Poškozené nebo opotřebované součásti vyměňte.
Po skončení opravy nebo servisu se ujistěte o provozní bezpečnosti vozidla.
9
Page 12
2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
2.9 Životní prostředí
Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu
prostředí a respektujte práva ostatních lidí.
Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a
směrnice platné v příslušné zemi.
Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel
žádná zákonná úprava. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže.
2.10 Návod k obsluze
Nezbytně si před první jízdou důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho
informací a tipů, které Vám usnadní ovládání, manipulaci a servis. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se
svými potřebami, a jak se můžete chránit před úrazem.
Uschovejte návod k obsluze na dobře přístupném místě, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoliv nahlédnout.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizovaného prodejce KTM.
Návod k obsluze je důležitou součástí vozidla, a musí být při prodeji předán novému vlastníkovi.
Návod k obsluze je navíc k dispozici ke stažení u vašeho autorizovaného prodejce KTM a na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
10
Page 13
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ 3
3.1 Záruka, záruční plnění
Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný servis KTM a potvrdit je v KTM Dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuto žádné záruční plnění.
3.2 Provozní prostředky, pomocné prostředky
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
– Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
Provozní a pomocné prostředky použijte podle návodu k obsluze a specifikace.
3.3 Náhradní díly, příslušenství
Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma
KTM, a nechte si je namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé
škody firma KTM neručí.
Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš autorizovaný prodejce
KTM Vám rád poradí.
Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
3.4 Servis
Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasnému opotřebení je dodržování servisu, péče
a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může
vyvolat poškození a zlomení součástí podvozku.
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke značně
vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pružení. Z tohoto důvodu
by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu.
Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení životnosti Vašeho motocyklu.
Při volbě intervalu najetých kilometrů nebo časového intervalu je nutné zvolit ten interval, který nastane dřív.
3.5 Obrázky
Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení.
Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis
není vždy nutně zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu.
3.6 Zákaznický servis
Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici Váš autorizovaný prodejce KTM.
Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
11
Page 14
4 POHLED NA VOZIDLO
4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění)
Páčka spojky ( str. 16)
1
Uzávěr palivové nádrže
2
Víko schránky vzduchového filtru
3
Boční stojan ( str. 23)
4
Číslo motoru ( str. 14)
5
Řadicí páka ( str. 22)
6
V01746-10
12
Page 15
POHLED NA VOZIDLO 4
4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění)
Vypínací tlačítko ( str. 16)
1
Tlačítko houkačky ( str. 17) (všechny modely EU)
1
Přepínač světel ( str. 17) (všechny modely EU)
1
Přepínač blinkrů ( str. 18) (všechny modely EU)
1
Startovací tlačítko ( str. 18)
2
Nouzový vypínač ( str. 18)
3
Otočná rukojeť plynu ( str. 16)
4
Páčka ruční brzdy ( str. 16)
5
Číslo výrobku na vidlici ( str. 15)
6
Nožní brzda ( str. 23)
7
Průzor - brzdová kapalina vzadu
8
V01747-10
13
Page 16
5 SÉRIOVÁ ČÍSLA
5.1 Identifikační číslo vozidla
5.2 Typový štítek
Identifikační číslo vozidla1je vyraženo na hlavě řízení vpravo.
401945-10
(všechny modely EU)
Typový štítek Evropa1je umístěn na hlavě řízení vpředu.
Typový štítek Austrálie2je umístěn na čelní trubce vpředu.
V01808-10
5.3 Číslo klíčků (všechny modely EU)
Číslo klíčků1pro zámek řízení je vyraženo na sponě klíčků.
402247-10
5.4 Číslo motoru
Číslo motoru1je vyraženo na levé straně motoru nad páčkou
řazení.
14
H00940-10
Page 17
5.5 Číslo výrobku na vidlici
401947-10
5.6 Výrobní číslo pružné vzpěry
SÉRIOVÁ ČÍSLA 5
Číslo výrobku na vidlici1je vyraženo na vnitřní straně koncovky
vidlice.
Výrobní číslo pružné vzpěry1je vyraženo na horní části pružné
vzpěry nad nastavovacím kroužkem směrem ke straně motoru.
H02222-10
15
Page 18
6 OVLÁDACÍ PRVKY
6.1 Páčka spojky
6.2 Páčka ruční brzdy
Páčka spojky1je umístěna na řídítkách vlevo.
Spojka je ovládaná hydraulicky a reguluje se automaticky.
E00817-10
Páčka ruční brzdy1je umístěna na řídítkách vpravo.
Páčkou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.
E01205-10
6.3 Otočná rukojeť plynu
E01206-10
6.4 Vypínací tlačítko
Otočná rukojeť plynu1je umístěna na řídítkách vpravo.
(všechny modely EU)
Vypínací tlačítko1je umístěno na řídítkách vlevo.
16
S01302-10
Page 19
(XCF‑W)
Vypínací tlačítko1je umístěno na řídítkách vlevo.
Možné stavy
• Vypínací tlačítko
zapalovací okruh uzavřený, motor lze startovat.
• Vypínací tlačítko stisknuté – V této poloze je zapalovací
okruh přerušený, běžící motor zhasne, stojící motor nenaskočí.
E00821-10
6.5 Tlačítko houkačky (všechny modely EU)
Tlačítko houkačky1je umístěno na řídítkách vlevo.
Možné stavy
• Tlačítko houkačky v základní poloze
• Tlačítko houkačky stisknuté – Houkačka je v této poloze
zapnutá.
OVLÁDACÍ PRVKY 6
v základní poloze – V této poloze je
S01303-10
6.6 Přepínač světel (všechny modely EU)
Přepínač světel1je umístěn na řídítkách vlevo.
Možné stavy
S01307-10
6.7 Přepínač světel (XCF‑W)
Přepínač světel1se nachází vlevo vedle sdruženého přístroje
na palubní desce.
Možné stavy
• Světla vypnutá – Přepínač světel je vtlačený dovnitř až na
doraz. V této poloze jsou světla vypnutá.
• Světla zap – Přepínač světel je vytažen až na doraz. V této
poloze je zapnuté potkávací a zadní světlo.
Potkávací světlo zapnuté – Přepínač světel je ve
střední poloze. V této poloze jsou zapnutá potkávací
a zadní světla.
Dálkové světlo zapnuté – Přepínač světel je otočen
proti směru hodinových ručiček. V této poloze jsou
zapnutá dálková a zadní světla.
V01748-10
17
Page 20
6 OVLÁDACÍ PRVKY
6.8 Přepínač blinkrů (všechny modely EU)
6.9 Nouzový vypínač
Přepínač blinkrů1je umístěn na řídítkách vlevo.
Možné stavy
Blinkr vypnutý – Přepínač blinkrů je ve střední poloze.
Blinkr vlevo zapnutý – Přepínač ukazatelů změny
směru jízdy je vychýlený doleva.
Blinkr vpravo zapnutý – Přepínač ukazatelů změny
směru jízdy je vychýlený doprava.
S01304-10
(všechny modely EU)
Nouzový vypínač1je umístěný na řídítkách vpravo.
Možné stavy
Zapalování vyp. – V této poloze je zapalovací okruh
přerušený, běžící motor zhasne, stojící motor nenaskočí.
Zapalování zap. – V této poloze je zapalovací okruh
uzavřený, motor lze startovat.
V01749-10
6.10 Startovací tlačítko
(všechny modely EU)
Startovací tlačítko1je umístěno na řídítkách vpravo.
V01749-11
(XCF‑W)
Startovací tlačítko1je umístěno na řídítkách vpravo.
Možné stavy
• Startovací tlačítko v základní poloze
• Startovací tlačítko stisknuté – v této poloze je motor startéru aktivovaný.
V01750-10
18
Page 21
6.11 Kombinovaný spínač (všechny EXC‑F Six Days, XCF‑W)
Kombinovaný spínač je umístěn na řídítkách vlevo.
Možné stavy
1 STANDARD – Při svítící LED 1 je aktivovaná STAN-
DARDNÍ elektronická charakteristika.
1TC STANDARD s TC – Při svítících LED 1 a TC je akti-
vovaná STANDARDNÍ elektronická charakteristika s
kontrolou trakce.
2 ADVANCED – Při svítící LED 2 je aktivovaná
ADVANCED elektronická charakteristika.
2TC ADVANCED s TC – Při svítících LED 2 a TC je akti-
vovaná ADVANCED elektronická charakteristika s
kontrolou trakce.
Výstraha
Zánik povolení jízdy na silnici a pojistné ochrany Je-li
namontovaný kombinovaný spínač, ztratí platnost příp.
vydané osvědčení vozidla pro jízdu na silnici.
H02887-01
– Pokud je namontovaný kombinovaný spínač, provo-
zujte motocykl výhradně na uzavřených trasách mimo
veřejný silniční provoz.
OVLÁDACÍ PRVKY 6
Tlačítkem MAP na kombinovaném spínači lze měnit charakteristiku motoru.
Pomocí kombinovaného spínače lze také aktivovat kontrolu
trakce.
6.12 Přehled kontrolek (všechny modely EU)
Možné stavy
Kontrolka dálkového světla svítí modře – Dálkové
světlo je zapnuté.
Kontrolka chybné funkce svítí/bliká žlutě – OBD identifikoval chybu v elektronice vozidla. Podle podmínek
provozu zastavte a kontaktujte autorizovaný servis
KTM.
Výstražná kontrolka hladiny paliva svítí žlutě – Hla-
V01752-10
dina paliva dosáhla značky rezervy.
Kontrolka blinkru bliká zeleně – Blinkr je zapnutý.
19
Page 22
6 OVLÁDACÍ PRVKY
6.13 Přehled kontrolek (XCF‑W)
6.14 Otevření uzávěru palivové nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret.
– Při tankování paliva vypněte motor.
– Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla.
– Rozlité palivo ihned důkladně setřete.
–
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Možné stavy
Kontrolka chybné funkce svítí/bliká žlutě – OBD identifikoval chybu v elektronice vozidla. Zastavte a kontaktujte autorizovaný servis KTM.
Výstražná kontrolka hladiny paliva svítí žlutě – Hladina paliva dosáhla značky rezervy.
V01751-10
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé.
– Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře.
– Nenadýchejte se palivových výparů.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody.
– Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
– Pokud se palivo dostalo na oděv, vyměňte jej.
– Uchovávejte řádně palivo ve vhodném kanystru a mimo dosah dětí.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
– Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
–
Stiskněte uvolňovací tlačítko1, otočte uzávěrem palivové
nádrže proti směru hodinových ručiček a vytáhněte ho směrem nahoru.
20
K01334-10
Page 23
6.15 Zavření uzávěru palivové nádrže
– Nasaďte uzávěr palivové nádrže a otáčejte jím ve směru hodi-
nových ručiček, dokud nezapadne odjišťovací tlačítko1.
K01334-11
6.16 Tlačítko pro studený start
Tlačítko pro studený start1je umístěno dole na tělese škrticí
klapky.
Při studeném motoru a nízké okolní teplotě prodlouží elektronické vstřikování paliva dobu vstřikování. Aby mohl motor spalovat vyšší množství paliva, přivede se do něj navíc kyslík tím, že
se stiskne tlačítko pro studený start.
Když se trochu přidá plyn a pustí otočná rukojeť plynu nebo otočíli se otočnou rukojetí plynu dopředu, zaskočí tlačítko pro studený
start zpět do výchozí polohy.
OVLÁDACÍ PRVKY 6
Informace
Uložte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže
tak, aby se nikde nelámala.
2
H02253-10
Informace
Zkontrolujte, zda se tlačítko pro studený start vrátilo do
základní polohy.
Možné stavy
• Tlačítko pro studený start aktivováno – Tlačítko pro studený
start je zatlačeno až na doraz.
• Tlačítko pro studený start deaktivováno – Tlačítko pro studený start je v základní poloze.
21
Page 24
6 OVLÁDACÍ PRVKY
6.17 Regulační šroub otáček volnoběhu
Nastavení volnoběhu na tělese škrticí klapky se silně projeví na
chování při startu, stabilních otáčkách volnoběhu a reakci při přidání plynu.
Motor se správně nastavenými otáčkami volnoběhu lze nastartovat snáze než motor se špatně nastavenými otáčkami volnoběhu.
Otáčky volnoběhu se nastavují regulačním šroubem otáček volnoběhu1.
Otáčením regulačního šroubu otáček volnoběhu ve směru hodinových ručiček se zvyšují otáčky volnoběhu.
Otáčením regulačního šroubu otáček volnoběhu proti směru hodinových ručiček se snižují otáčky volnoběhu.
6.18 Řadicí páka
H02254-10
Řadicí páka1je umístěna na motoru vlevo.
401950-10
Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení.
Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stupněm.
401950-11
22
Page 25
6.19 Nožní brzda
6.20 Boční stojan
OVLÁDACÍ PRVKY 6
Nožní brzda1je umístěna před pravou stupačkou.
Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.
401956-10
Boční stojan1je umístěn na levé straně vozidla.
401943-10
Boční stojan slouží k odstavení motocyklu.
Informace
Během jízdy musí být boční stojan1sklopený nahoru a
zajištěný gumovým páskem2.
401944-10
6.21 Zámek řízení (všechny modely EU)
Zámek řízení1je umístěn vlevo na hlavě řízení.
Zámkem řízení lze zamknout řízení. Není možné řídit a tudíž ani
jet.
S01311-10
23
Page 26
6 OVLÁDACÍ PRVKY
6.22 Uzamknutí řízení (všechny modely EU)
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
400732-01
– Odstavte vozidlo.
–
Řídítka otočte zcela doprava.
– Pravidelně mažte zámek řízení.
Univerzální olejový sprej ( str. 168)
– Do zámku řízení ( str. 23) vložte klíček pro zámek řízení,
otočte jím doleva, zatlačte jej a otočte doprava. Vytáhněte
klíček pro zámek řízení.
Pohyb řídítky již není možný.
Informace
Nikdy neponechávejte klíček pro zámek řízení v zámku
řízení.
6.23 Odemknutí řízení (všechny modely EU)
– Do zámku řízení ( str. 23) vložte klíček pro zámek řízení,
otočte jím doleva, vytáhněte jej a otočte doprava. Vytáhněte
klíček pro zámek řízení.
Pohyb řídítky je opět možný.
Informace
Nikdy neponechávejte klíček pro zámek řízení v zámku
řízení.
400731-01
24
Page 27
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
7.1 Sdružený přístroj na palubní desce – přehled
– Tlačítkem se ovládají různé funkce.
– Tlačítkem se ovládají různé funkce.
Informace
Při dodávce jsou aktivovány jen režimy zobrazení
SPEED/H a SPEED/ODO.
V00799-01
7.2 Aktivace a test
Aktivace sdruženého přístroje na palubní desce
Sdružený přístroj na palubní desce se aktivuje, když stisknete
některé z tlačítek nebo přijde impulz ze snímače otáček kola.
Test displeje
Pro funkční kontrolu displeje se na chvíli rozsvítí všechny zobrazovací prvky.
400313-01
WS (wheel size)
Po funkční kontrole displeje se na chvíli zobrazí obvod kola WS
(wheel size).
Informace
Číslo 2205 odpovídá obvodu 21" předního kola se sériovými pneumatikami.
Potom se zobrazí posledně zvolený režim.
400314-01
7.3 Nastavení kilometrů nebo mílí
Informace
Pokud změníte jednotku, hodnota ODO zůstane zachovaná a příslušně se přepočítá.
Hodnoty TR1, TR2, A1, A2 a S1 se při změně jednotky vymažou.
Podmínka
Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Zobrazí se menu nastavení a aktivované funkce.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat ukazatel
Km/h/Mph.
Nastavení Km/h
– Stiskněte tlačítko .
400329-01
Nastavení Mph
– Stiskněte tlačítko .
25
Page 28
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
– Počkejte 3 – 5 sekund.
Nastavení jsou uložena.
Informace
Pokud do 10–12 sekund nestisknete žádné tlačítko
nebo přijde impulz od snímače otáček kola, nastavení
budou automaticky uložena do paměti a menu nastavení se zavře.
7.4 Nastavení sdruženého přístroje na palubní desce
Informace
Při dodávce jsou aktivovány jen režimy zobrazení SPEED/H a SPEED/ODO.
Podmínka
Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Zobrazí se menu nastavení a aktivované funkce.
400318-01
Informace
Pokud po dobu 10-12 sekund nestisknete žádné tlačítko, budou nastavení automaticky uložena.
Pokud do 20 sekund nestisknete žádné tlačítko nebo
přijde impulz od snímače otáček kola, nastavení budou
automaticky uložena do paměti a menu nastavení se
zavře.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat požado-
vaná funkce.
Zvolená funkce bliká.
Aktivace funkce
– Stiskněte tlačítko .
Symbol zůstane zobrazen na displeji a zobrazení se
přepne na další funkci.
Deaktivace funkce
– Stiskněte tlačítko .
Symbol na displeji zhasne a zobrazení se přepne na
další funkci.
26
Page 29
7.5 Nastavení času
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Podmínka
Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Ukazatel hodin bliká.
– Tlačítkem resp. tlačítkem nastavte ukazatel hodin.
– Počkejte 3 – 5 sekund.
Bliká další segment ukazatele a lze jej nastavit.
400330-01
– Stisknutím tlačítka a tlačítka lze nastavit další segmenty,
analogicky k ukazateli hodin.
Informace
Sekundy lze nastavit pouze na nulu.
Pokud do 15-20 sekund nestisknete žádné tlačítko
nebo přijde impulz od snímače otáček kola, nastavení
budou automaticky uložena do paměti a menu nastavení se zavře.
7.6 Dotaz na čas soutěžního kola
Informace
Tuto funkci lze vyvolat jen tehdy, když byl měřen čas soutěžního kola.
Podmínka
Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel LAP.
– Krátce stiskněte tlačítko .
Na levé straně displeje se zobrazí LAP 1.
– Kola 1-10 lze vyvolat tlačítkem .
– Stiskněte tlačítko a podržte je po dobu 3-5 sekund.
Časy kola budou vymazány.
400321-01
– Krátce stiskněte tlačítko .
další režim zobrazení
Informace
Když přijde impulz ze snímače otáček kola, vrátí se
levá strana displeje zpět do režimu SPEED.
27
Page 30
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
7.7 Režim zobrazení SPEED (rychlost)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vlevo zob-
razí ukazatel SPEED.
V režimu zobrazení SPEED se zobrazuje aktuální rychlost.
Aktuální rychlost lze zobrazovat v Km/h nebo v Mph.
Informace
Proveďte nastavení používané ve vaší zemi.
Jakmile přijde impulz z předního kola, přepne se levá
400317-02
7.8 Režim zobrazení SPEED/H (provozní hodiny)
strana displeje do režimu SPEED a zobrazí se aktuální
rychlost.
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
V režimu zobrazení H se zobrazí provozní hodiny motoru.
Počitadlo provozních hodin ukládá celkovou dobu jízdy do paměti.
400316-01
Informace
Počitadlo provozních hodin je nezbytné pro dodržení intervalu servisních prací.
Pokud je sdružený přístroj na palubní desce při rozjíždění
v režimu zobrazení H, automaticky se přepne do režimu
zobrazení ODO.
Režim zobrazení H je během jízdy potlačen.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Ukazatel se přepne do menu nastavení funkcí.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
28
Page 31
7.9 Menu nastavení
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Menu nastavení zobrazuje aktivované funkce.
Informace
400344-01
Stiskejte krátce tlačítko , dokud nedosáhnete požadované funkce.
Pokud po dobu 20 sekund nestisknete žádné tlačítko,
budou nastavení automaticky uložena.
7.10 Nastavení měrné jednotky
400329-01
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Počkejte 3 – 5
sekund.
Počkejte 10 –
12 sekund.
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat ukazatel
Km/h/Mph.
V režimu měrných jednotek lze přepínat měrnou jednotku.
aktivuje blikající ukazatel a přepne na další
ukazatel
bez funkce
deaktivuje blikající ukazatel a přepne na další
ukazatel
bez funkce
přepne na další ukazatel beze změny
Menu nastavení se spustí, uloží nastavení a
přepne na H nebo ODO.
Informace
Pokud po dobu 5 sekund nestisknete žádné tlačítko,
budou nastavení automaticky uložena.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Zahájení výběru, aktivuje ukazatel Km/h
29
Page 32
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Počkejte 3 – 5
sekund.
Počkejte 10 –
12 sekund.
7.11 Režim zobrazení SPEED/CLK (přesný čas)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
V režimu zobrazení CLK se zobrazuje přesný čas.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
400319-01
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
bez funkce
aktivuje ukazatel Mph
bez funkce
přepnutí na další ukazatel, přepnutí z výběru
do menu nastavení
uložení a zavření menu nastavení
Ukazatel se přepne do menu nastavení hodin.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
7.12 Nastavení času
30
400319-01
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
zvyšuje hodnotu
zvyšuje hodnotu
Page 33
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Počkejte 3 – 5
sekund.
Počkejte 10 –
12 sekund.
7.13 Režim zobrazení SPEED/LAP (čas kola)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel LAP.
V režimu zobrazení LAP lze stopkami měřit časy až 10 kol.
Informace
Pokud po stisknutí tlačítka dále běží čas kola, je obsazených 9 paměťových míst.
Kolo 10 se musí zastavit pomocí tlačítka .
400320-01
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
snižuje hodnotu
snižuje hodnotu
přepnutí na další hodnotu
opuštění menu nastavení
Stopky a čas kola se vynulují.
další režim zobrazení
Zastaví hodiny.
Spustí hodiny nebo zastaví běžící čas kola,
uloží jej do paměti a stopky zahájí další kolo.
7.14 Dotaz na čas soutěžního kola
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
– Krátce stiskněte tlačítko .
400321-01
dole zobrazí ukazatel LAP.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Stopky a čas kola se vynulují.
výběr kola 1-10
31
Page 34
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
bez funkce
dotaz na čas dalšího soutěžního kola
7.15 Režim zobrazení SPEED/ODO (počitadlo ujetých kilometrů)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel ODO.
V režimu zobrazení ODO se zobrazí celkový počet ujetých kilometrů.
400317-01
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
bez funkce
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
7.16 Režim zobrazení SPEED/TR1 (Tripmaster 1)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel TR1.
TR1 (Tripmaster 1) běží vždy a počítá do 999,9.
Pomocí něj lze měřit délky tras při vyjížďkách nebo vzdálenosti
mezi dvěma zastávkami pro tankování.
TR1 je propojen s A1 (průměrná rychlost 1) a S1 (stopky 1).
Informace
400323-01
Pokud se překročí 999,9, nastaví se hodnoty TR1, A1 a
S1 automaticky na 0,0.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
32
Page 35
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
bez funkce
bez funkce
7.17 Režim zobrazení SPEED/TR2 (Tripmaster 2)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel TR2.
TR2 (Tripmaster 2) běží vždy a počítá do 999,9.
400324-01
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Maže hodnoty TR2 a A2.
další režim zobrazení
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
7.18 Nastavení TR2 (Tripmaster 2)
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
– Stiskněte tlačítko 2 - 3 sekundy, až začne blikat TR2.
Zobrazená hodnota se může manuálně nastavit pomocí tlačítka
a tlačítka . Velmi praktická funkce při jízdách podle roadbooku.
400324-01
nahoře zobrazí ukazatel TR2.
Informace
Hodnota TR2 se také může manuálně upravit pomocí tlačítka a tlačítka .
Pokud se překročí 999,9, hodnota TR2 se automaticky
nastaví na 0,0.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Zvyšuje hodnotu TR2.
Zvyšuje hodnotu TR2.
33
Page 36
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Počkejte 10 –
12 sekund.
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
Ukládá a zavírá menu nastavení.
7.19 Režim zobrazení SPEED/A1 (průměrná rychlost 1)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel A1.
A1 (průměrná rychlost 1) zobrazuje průměrnou rychlost vypočítanou z ukazatelů TR1 (Tripmaster 1) a S1 (stopky 1).
Výpočet této hodnoty se aktivuje s prvním impulzem snímače otáček kola a končí 3 sekundy po posledním impulzu.
400325-01
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
7.20 Režim zobrazení SPEED/A2 (průměrná rychlost 2)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel A2.
A2 (průměrná rychlost 2) zobrazuje průměrnou rychlost na
základě aktuální rychlosti, pokud běží stopky S2 (stopky 2).
Informace
Pokud se S2 po jízdě nezastaví, může se zobrazená hodnota lišit od skutečné průměrné rychlosti.
400326-01
34
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
další režim zobrazení
bez funkce
Page 37
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
7.21 Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky 1)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel S1.
S1 (stopky 1) zobrazují dobu jízdy na základě TR1 a běží dál,
pokud přichází impulz ze snímače otáček kola.
Výpočet této hodnoty se spouští s prvním impulzem snímače otáček kola a končí 3 sekundy po posledním impulzu.
Přidržte
stisknuté
400327-01
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
bez funkce
bez funkce
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
7.22 Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky 2)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel S2.
S2 (stopky 2) jsou manuální stopky.
Pokud běží S2 v pozadí, bliká na displeji ukazatel S2.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
400328-01
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Ukazatele S2 a A2 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
Spustí nebo zastaví S2.
35
Page 38
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
7.23 Přehled funkcí
Ukazatel Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
Režim
zobrazení
SPEED/H
(provozní
hodiny)
Menu nastavení
Nastavení
měrné jednotky
Režim
zobrazení
SPEED/CLK
(přesný čas)
Nastavení času zvyšuje hod-
Režim
zobrazení
SPEED/LAP
(čas kola)
Dotaz na čas
soutěžního
kola
Režim
zobrazení
SPEED/ODO
(počitadlo
ujetých
kilometrů)
Režim
zobrazení
SPEED/TR1
(Tripmaster 1)
Ukazatel se
přepne do
menu nastavení funkcí.
bez funkce aktivuje bli-
bez funkce Zahájení
Ukazatel se
přepne do
menu nastavení hodin.
notu
Stopky a čas
kola se vynulují.
Stopky a čas
kola se vynulují.
bez funkce další režim
Ukazatele
TR1, A1
a S1 se
nastaví na
0,0.
Krátce stiskněte tlačítko .
další režim
zobrazení
kající ukazatel a přepne
na další ukazatel
výběru, aktivuje ukazatel
Km/h
další režim
zobrazení
zvyšuje hodnotu
další režim
zobrazení
výběr kola
1-10
zobrazení
další režim
zobrazení
Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
bez funkce bez funkce
bez funkce deaktivuje
bez funkce aktivuje uka-
bez funkce bez funkce
snižuje hodnotu
Zastaví
hodiny.
bez funkce dotaz na čas
bez funkce bez funkce
bez funkce bez funkce
Krátce stiskněte tlačítko .
blikající ukazatel a přepne na další
ukazatel
zatel Mph
snižuje hodnotu
Spustí
hodiny nebo
zastaví
běžící čas
kola, uloží jej
do paměti a
stopky zahájí
další kolo.
dalšího soutěžního kola
Počkejte 3 –
5 sekund.
přepne na
další ukazatel beze
změny
přepnutí na
další ukazatel, přepnutí
z výběru do
menu nastavení
přepnutí na
další hodnotu
Počkejte 10
– 12 sekund.
Menu
nastavení se
spustí, uloží
nastavení a
přepne na H
nebo ODO.
uložení a
zavření
menu
nastavení
opuštění
menu nastavení
36
Page 39
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Ukazatel Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
Režim
zobrazení
SPEED/TR2
(Tripmaster 2)
Nastavení TR2
(Tripmaster 2)
Režim
zobrazení
SPEED/A1
(průměrná
rychlost 1)
Režim
zobrazení
SPEED/A2
(průměrná
rychlost 2)
Režim
zobrazení
SPEED/S1
(stopky 1)
Režim
zobrazení
SPEED/S2
(stopky 2)
Maže hodnoty TR2 a
A2.
Zvyšuje hodnotu TR2.
Ukazatele
TR1, A1
a S1 se
nastaví na
0,0.
bez funkce další režim
Ukazatele
TR1, A1
a S1 se
nastaví na
0,0.
Ukazatele
S2 a A2 se
nastaví na
0,0.
Krátce stiskněte tlačítko .
další režim
zobrazení
Zvyšuje hodnotu TR2.
další režim
zobrazení
zobrazení
další režim
zobrazení
další režim
zobrazení
Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
bez funkce bez funkce
bez funkce bez funkce
bez funkce bez funkce
bez funkce Spustí nebo
Krátce stiskněte tlačítko .
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
zastaví S2.
Počkejte 3 –
5 sekund.
Počkejte 10
– 12 sekund.
Ukládá a
zavírá menu
nastavení.
7.24 Přehled podmínek a aktivovatelnosti
Ukazatel Motocykl stojí. Menu aktivova-
telné
Režim zobrazení SPEED/H (provozní hodiny) •
Menu nastavení •
Nastavení měrné jednotky •
Nastavení času •
Režim zobrazení SPEED/LAP (čas kola) •
Dotaz na čas soutěžního kola •
Režim zobrazení SPEED/TR1 (Tripmaster 1) •
Režim zobrazení SPEED/TR2 (Tripmaster 2) •
Nastavení TR2 (Tripmaster 2) •
Režim zobrazení SPEED/A1 (průměrná rychlost 1) •
Režim zobrazení SPEED/A2 (průměrná rychlost 2) •
Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky 1) •
Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky 2) •
37
Page 40
8 UVEDENÍ DO PROVOZU
8.1 Pokyny pro první uvedení do provozu
Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Řidič nezpůsobilý jízdy ohrožuje sebe i ostatní.
– Neuvádějte vozidlo do provozu, když jste z důvodu požití alkoholu, drog nebo léků nezpůsobilí jízdy.
– Neuvádějte vozidlo do provozu, když nejste v psychicky nebo fyzicky dobrém stavu.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
– Při každé jízdě noste vhodný ochranný oděv, jako helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s
protektory.
– Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným předpisům.
Výstraha
Nebezpečí pádu Různé profily pneumatik na předním a zadním kole negativně ovlivňují jízdní vlastnosti.
Různé profily pneumatik mohou podstatně zhoršit kontrolu nad vozidlem.
– Zajistěte, aby přední a zadní kolo mělo pouze pneumatiky se stejně upraveným profilem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nepřizpůsobený způsob jízdy negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti.
– Přizpůsobte rychlost jízdy stavu vozovky a svým jízdním dovednostem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Vozidlo není určeno pro jízdu se spolujezdcem.
– Nevozte s sebou spolujezdce.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při přehřátí vypadne funkce brzdové soustavy.
Neuvolňuje-li se nožní brzda, obrušuje se soustavně brzdové obložení.
– Pokud nechcete brzdit, dejte nohu z pedálu nožní brzdy.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Celková hmotnost a zatížení náprav ovlivňují jízdní vlastnosti.
– Nepřekračujte nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost ani nejvyšší přípustné zatížení náprav.
Výstraha
Nebezpečí odcizení Neoprávněně jednající osoby ohrožují sebe i ostatní.
– Pokud běží motor, nenechte vozidlo nikdy bez dozoru.
– Zajistěte vozidlo před neoprávněnými osobami.
Informace
Při provozu vašeho motocyklu mějte na paměti, že se ostatní lidé mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem.
– Ujistěte se, že autorizovaný servis KTM provedl před vydáním vozidla příslušnou předprodejní kontrolu.
Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání.
– Před první jízdou si pozorně pročtěte celý návod k obsluze.
– Seznamte se s ovládacími prvky.
– Nastavte základní polohu páčky spojky. ( str. 97)
38
Page 41
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
(všechny modely EU)
– Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 101)
(XCF‑W)
– Nastavte základní polohu páčky ruční brzdy. ( str. 102)
– Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy. ( str. 110)
– Nastavte základní polohu řadicí páky. ( str. 143)
– Než uskutečníte náročnější jízdu, zvykněte si na vhodné ploše na chování motocyklu.
Informace
Při jízdě v terénu doporučujeme, abyste jezdili s další osobou na druhém vozidle a mohli si vzájemně
pomoci.
– Vyzkoušejte si také jednou jet co nejpomaleji a ve stoje, abyste získali více citu pro motocykl.
– Nepodnikejte žádné jízdy v terénu, které by přesahovaly vaše schopnosti a zkušenosti.
– Během jízdy držte řídítka pevně oběma rukama a nohy nechte na stupačkách.
– Berete-li s sebou zavazadla, dbejte na bezpečné upevnění co nejblíže středu vozidla a na rovnoměrné rozlo-
žení hmotnosti na přední a zadní kolo.
Informace
Motocykly reagují citlivě na změny rozložení hmotnosti.
– Dodržujte maximální dovolenou hmotnost a zatížení náprav.
Předepsaná hodnota
Nejvyšší přípustná celková hmotnost 335 kg
Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vpředu 145 kg
Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vzadu 190 kg
– Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 121)
Informace
Napnutí paprsků je nutno zkontrolovat po půl hodině provozu.
– Záběh motoru. ( str. 39)
8.2 Záběh motoru
– Během fáze náběhu nepřekračujte udaný počet otáček a výkon motoru.
Předepsaná hodnota
Maximální otáčky motoru
první provozní hodinu 7 000 ot/min
Maximální výkon motoru
první 3 provozní hodiny ≤ 75 %
– Vyvarujte se jízdy na plný plyn!
39
Page 42
8 UVEDENÍ DO PROVOZU
8.3 Startovací výkon lithium-iontových baterií při nízkých teplotách
402555-01
8.4 Příprava vozidla na ztížené podmínky nasazení
Lithium-iontové baterie jsou podstatně lehčí než olověné baterie,
mají nižší samovybíjení a při teplotách vyšších než 15 °C (60 °F)
mají vyšší startovací výkon. Startovací výkon lithium-iontových
baterií se však při nízkých teplotách snižuje víc než u olověných
baterií.
Může být zapotřebí několik pokusů o nastartování. Startování
provádějte stisknutím startovacího tlačítka na 5 sekund a mezi
jednotlivými pokusy čekejte 30 sekund. Přestávky jsou důležité k
tomu, aby se vzniklé teplo mohlo rozložit po lithium-iontové baterii
a lithium-iontová baterie se nepoškodila.
Pokud nabitá lithium-iontová baterie při teplotách nižších než
15 °C (60 °F) neprotočí startér vůbec nebo jen slabě, není vadná,
ale musí se uvnitř zahřát, aby zvýšila startovací výkon (výdej
proudu).
Po zahřátí se startovací výkon zvýší.
Informace
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke
značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pružení.
Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího
servisního termínu.
– Vyčistěte vzduchový filtr a schránku vzduchového filtru. ( str. 83)
Informace
Vzduchový filtr kontrolujte cca každých 30 minut.
– Utěsněte schránku na vzduchový filtr.
– Zkontrolujte konektory, zda nejsou vlhké nebo zrezivělé a zda jsou pevně utažené.
» Pokud se vyskytuje vlhkost, koroze nebo poškození:
– Konektory vyčistěte a vysušte příp. vyměňte.
Ztížené podmínky nasazení jsou:
– Jízdy v suchém písku. ( str. 41)
– Jízdy v mokrém písku. ( str. 41)
– Jízdy v mokrém a bahnitém terénu. ( str. 42)
– Jízdy při vysokých teplotách nebo pomalá jízda. ( str. 43)
– Jízdy pří nízkých teplotách nebo na sněhu. ( str. 43)
40
Page 43
8.5 Příprava vozidla pro jízdy v suchém písku
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti prachu.
Kryt vzduchového filtru proti prachu (79006920000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102136-01
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti písku.
Kryt vzduchového filtru proti písku (79006922000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
102138-01
– Vyčistěte řetěz.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 167)
– Namontujte ocelové řetězové kolo.
– Namažte řetěz.
Univerzální olejový sprej ( str. 168)
– Vyčistěte lamely chladiče.
600868-01
M01459-01
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
(všechny modely 450)
– Vyměňte pružinu spojky.
Pružina spojky tvrdá (78932005000)
8.6 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém písku
102137-01
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
41
Page 44
8 UVEDENÍ DO PROVOZU
600868-01
M01459-01
– Vyčistěte řetěz.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 167)
– Namontujte ocelové řetězové kolo.
– Namažte řetěz.
Univerzální olejový sprej ( str. 168)
– Vyčistěte lamely chladiče.
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
(všechny modely 450)
– Vyměňte pružinu spojky.
Pružina spojky tvrdá (78932005000)
8.7 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém a bahnitém terénu
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102137-01
– Namontujte ocelové řetězové kolo.
– Umyjte motocykl. ( str. 149)
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
600868-01
(všechny modely 450)
– Vyměňte pružinu spojky.
42
Pružina spojky tvrdá (78932005000)
M01459-01
Page 45
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
8.8 Příprava vozidla na vysoké teploty nebo pomalou jízdu
– Přizpůsobte sekundární převod terénu.
Informace
Pokud by se z důvodů příliš dlouhého sekundárního
převodu musela často aktivovat spojka, rychle by se
zahříval motorový olej.
– Vyčistěte řetěz.
600868-01
Prostředek na čištění řetězu ( str. 167)
– Vyčistěte lamely chladiče.
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
– Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 135)
8.9 Příprava vozidla na nízké teploty nebo sníh
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102137-01
43
Page 46
9 NÁVOD K JÍZDĚ
9.1 Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu
Informace
Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost.
Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu.
H02217-01
– Zkontrolujte hladinu motorového oleje. ( str. 145)
– Zkontrolujte elektrickou soustavu.
– Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola.
( str. 103)
– Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny u brzdy zadního kola.
( str. 110)
– Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola.
( str. 105)
– Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( str. 112)
– Zkontrolujte funkci brzdové soustavy.
– Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 135)
– Zkontrolujte znečištění řetězu. ( str. 90)
– Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, pastorek a vedení řetězu.
( str. 93)
– Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 91)
– Zkontrolujte stav pneumatik. ( str. 120)
– Zkontrolujte tlak v pneumatikách. ( str. 120)
– Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 121)
Informace
Napnutí paprsků se musí pravidelně kontrolovat, protože při nesprávném napnutí paprsků se značně zhorší
bezpečnost jízdy.
– Vyčistěte prachové manžety na vidlici. ( str. 66)
– Odvzdušněte vidlice. ( str. 65)
– Zkontrolujte vzduchový filtr.
– Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků.
– Pravidelně kontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a
hadicových spon.
– Zkontrolujte zásobu paliva.
9.2 Startování vozidla
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a smrt.
– Při provozu motoru zajistěte vždy dostatečné větrání.
– Při startování nebo provozu motoru v uzavřeném prostoru používejte vhodné odsávání výfukových
plynů.
44
Page 47
NÁVOD K JÍZDĚ 9
Upozornění
Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru.
– Zahřívejte motor vždy při nízkých otáčkách.
–
Sundejte motocykl z bočního stojanu1a boční stojan zajis-
těte gumovým páskem2.
– Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu.
– Nouzový vypínač stiskněte do polohy .
Podmínka
Teplota okolí: < 20 °C
– Zatlačte tlačítko pro studený start až na doraz.
401944-10
– Stiskněte startovací tlačítko.
Informace
Startovací tlačítko stiskněte maximálně 5 sekund. Do
dalšího pokusu o nastartování vyčkejte 30 sekund.
Při teplotách nižších než 15 °C (60 °F) může být zapotřebí několik pokusů o nastartování, aby se zahřála
lithium‑iontová baterie a zvýšila svůj startovací výkon.
400733-01
Během startování se rozsvítí kontrolka chybné funkce.
9.3 Aktivování kontroly trakce (všechny EXC‑F Six Days, XCF‑W)
Výstraha
Zánik povolení jízdy na silnici a pojistné ochrany Je-li namontovaný kombinovaný spínač, ztratí platnost příp. vydané osvědčení vozidla pro jízdu na silnici.
– Pokud je namontovaný kombinovaný spínač, provozujte motocykl výhradně na uzavřených trasách
mimo veřejný silniční provoz.
Informace
Kontrola trakce snižuje nadměrný prokluz zadního kola ve prospěch větší kontroly a hnací síly především
na mokré vozovce.
Při vypnuté kontrole trakce se při velkém zrychlení nebo na povrchu s malou přilnavostí může zadní kolo
více protáčet.
Kontrolu trakce lze zapnout nebo vypnout i během jízdy.
Naposledy zvolené nastavení je aktivované i po dalším nastartování.
– Pro zapnutí nebo vypnutí kontroly trakce stiskněte tlačítko TC.
Předepsaná hodnota
Otáčky motoru ≤ 4 000 ot/min
Je-li kontrola trakce aktivovaná, svítí LED TC.
H02885-01
45
Page 48
9 NÁVOD K JÍZDĚ
9.4 Rozjezd
Informace
Během jízdy musí být boční stojan sklopený nahoru a zajištěný gumovým páskem.
– Zatáhněte páčku spojky, zařaďte 1. rychlostní stupeň, páčku spojky pomalu uvolňujte a zároveň opatrně při-
dávejte plyn.
9.5 Řazení, jízda
Výstraha
Nebezpečí úrazu Řazení nižšího převodového stupně při vysokých otáčkách motoru zablokuje zadní
kolo a přetáčí motor.
– Při vysokých otáčkách motoru nezařazujte na nižší stupeň.
Informace
Pokud za jízdy slyšíte neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis
KTM.
1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu.
– Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, můžete zařadit vyšší stupně. Uberte plyn, sou-
časně stiskněte spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn.
– Po dosažení nejvyšší rychlosti plným vytočením otočné rukojeti plynu vraťte rukojeť na ¾ plynu. Rychlost se
téměř nesníží, ale značně se sníží spotřeba paliva.
– Vždy přidávejte pouze tolik plynu, kolik právě motor může spotřebovat – náhlé přidání plynu zvyšuje spo-
třebu.
– Pro podřazení přibrzděte a současně uberte plyn.
– Stiskněte spojku a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn resp. ještě jednou
zařaďte.
– Pokud by mělo dojít k delšímu provozu při volnoběžných otáčkách nebo při stání, vypněte motor.
Předepsaná hodnota
≥ 2 min
– Předcházejte častému a delšímu obrušování spojky. Tím dochází k zahřívání motorového oleje, motoru a
chladicího systému.
– Jezděte spíše s nižšími otáčkami než s vysokými otáčkami a klouzavou spojkou.
9.6 Brzdění
Výstraha
Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění blokuje kola.
– Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Porézní tlakový bod přední nebo zadní brzdy snižuje brzdný účinek.
– Zkontrolujte brzdovou soustavu a nepokračujte v jízdě, dokud se problém neodstraní. (Váš autorizo-
vaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
46
Page 49
NÁVOD K JÍZDĚ 9
Výstraha
Nebezpečí úrazu Mokro a nečistoty ovlivňují brzdovou soustavu.
– Několikrát opatrně zabrzďte, aby se vysušily brzdové kotouče a brzdová obložení a odstranily se z
nich nečistoty.
– Na písčitém povrchu, kluzkém povrchu nebo povrchu nasáklém po dešti byste převážně měli používat brzdu
zadního kola.
– Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Přitom podle rychlosti zařaďte nižší rychlostní stu-
peň.
– Při dlouhých jízdách s kopce využívejte brzdný účinek motoru. Za tím účelem zařaďte o jeden nebo o dva
nižší stupeň, avšak nepřetáčejte motor. Potřebujete tak podstatně méně brzdit a brzdová soustava se tolik
nepřehřívá.
9.7 Zastavení, parkování
Výstraha
Nebezpečí odcizení Neoprávněně jednající osoby ohrožují sebe i ostatní.
– Pokud běží motor, nenechte vozidlo nikdy bez dozoru.
– Zajistěte vozidlo před neoprávněnými osobami.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
– Nedotýkejte se žádných součástí, jako výfukového systému, chladiče, motoru, tlumiče nárazů nebo
brzdové soustavy, dokud tyto součásti nevychladnou.
– Před prováděním prací nechte součásti vozidla vychladnout.
Upozornění
Nebezpečí požáru Horké součásti vozidla představují nebezpečí požáru nebo výbuchu.
– Vozidlo neodstavujte v blízkosti snadno hořlavých nebo výbušných látek.
– Než vozidlo zakryjete, nechte jej vychladnout.
Upozornění
Materiální škody Nesprávný postup při parkování poškodí vozidlo.
Když vozidlo samovolně odjede nebo spadne, mohou vzniknout značné škody.
Součásti určené pro odstavení vozidla jsou dimenzované jen na hmotnost vozidla.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Zajistěte, aby si nikdo nesedal na vozidlo zaparkované na stojanu.
– Zabrzděte motocykl.
– Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu.
– Stiskněte vypínací tlačítko při volnoběžných otáčkách motoru, až se motor zastaví.
– Odstavte motocykl na pevný podklad.
47
Page 50
9 NÁVOD K JÍZDĚ
9.8 Přeprava
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
Upozornění
Nebezpečí požáru Horké součásti vozidla představují nebezpečí požáru nebo výbuchu.
– Vozidlo neodstavujte v blízkosti snadno hořlavých nebo výbušných látek.
– Než vozidlo zakryjete, nechte jej vychladnout.
– Vypněte motor.
– Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými
upínacími prostředky proti převržení nebo samovolnému
odjetí.
401475-01
9.9 Tankování paliva
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret.
– Při tankování paliva vypněte motor.
– Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla.
– Rozlité palivo ihned důkladně setřete.
–
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé.
– Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře.
– Nenadýchejte se palivových výparů.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody.
– Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
– Pokud se palivo dostalo na oděv, vyměňte jej.
Upozornění
Materiální škody Nedostatečná kvalita paliva předčasně opotřebuje palivový filtr.
V některých zemích nebo regionech se může stát, že za určitých okolností není k dispozici dostatečná kvalita a
čistota paliva. Následkem jsou problémy v palivovém systému.
– Tankujte jen čisté palivo, které odpovídá uvedené normě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád
pomůže.)
48
Page 51
NÁVOD K JÍZDĚ 9
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
– Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
– Vypněte motor.
– Otevřete uzávěr palivové nádrže. ( str. 20)
–
Naplňte palivovou nádrž palivem maximálně k rysceA.
Předepsaná hodnota
Ryska
A
35 mm
401226-10
Objem palivové
nádrže celkem cca
(všechny modely
EU)
Objem palivové
nádrže celkem cca
(XCF‑W)
– Zavřete uzávěr palivové nádrže. ( str. 21)
9 l Bezolovnatý ben-
8,5 l Bezolovnatý ben-
zín super (ROZ 95)
( str. 165)
zín super (ROZ 95)
( str. 165)
49
Page 52
10 SERVISNÍ PLÁN
10.1 Doplňující informace
Všechny další práce, které vyplývají z povinných resp. doporučených prací, se musí objednat zvlášť a jsou také
zvlášť účtovány.
V závislosti na lokálních podmínkách použití mohou ve Vaší zemi platit odlišné servisní intervaly.
V důsledku neustálého technického vývoje se mohou měnit servisní intervaly i rozsah jednotlivých servisních
prací. Aktuálně platný servisní plán je vždy uložen v KTM Dealer.net. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád
poradí.
10.2 Povinné práce
Přečtěte paměť chyb pomocí diagnostického nástroje KTM. ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte funkci elektrické soustavy. ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte a nabijte 12V baterii. ● ● ● ●
Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( str. 105) ● ● ● ●
Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( str. 112) ● ● ● ●
Zkontrolujte brzdové kotouče. ( str. 102) ● ● ● ●
Zkontrolujte brzdová vedení, zda jsou utěsněná a nejsou poškozená. ● ● ● ●
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( str. 110) ● ● ● ●
Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. ( str. 109) ● ● ● ●
Zkontrolujte rám. ( str. 95) ● ● ● ●
Zkontrolujte kyvnou vidlici. ( str. 95) ● ● ● ●
Zkontrolujte vůli ložiska kyvné vidlice. ●
Zkontrolujte vůli naklápěcího ložiska. ● ● ●
Zkontrolujte stav pneumatik. ( str. 120) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. ( str. 120) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte vůli ložisek kol. ● ● ● ●
Zkontrolujte náboje kol. ● ● ● ●
Zkontrolujte házivost ráfku. ○ ● ● ●
Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 121) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, pastorek a vedení řetězu. ( str. 93) ● ● ● ●
Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 91) ○ ● ● ● ●
Namažte všechny pohyblivé součásti (např. boční stojan, ruční páčky, řetěz, ...) a zkon-
trolujte jejich lehký chod.
Zkontrolujte/doplňte hladinu kapaliny hydraulické spojky. ( str. 97) ● ● ● ●
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( str. 103) ● ● ● ●
Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 101) ● ● ● ●
Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 74) ○ ● ● ●
Zkontrolujte vůli ventilů. ○ ●
Zkontrolujte spojku. ● ●
Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko. ( str. 145) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí, odvzdušňovací, drenážní, ...) a
manžety, zda nemají trhliny, jsou těsné a správně uložené.
každých 10 provozních hodin při sportovním nasazení
každých 45 provozních hodin
každých 30 provozních hodin
každých 15 provozních hodin
po 1 provozní hodině
● ● ● ●
○ ● ● ● ●
50
Page 53
SERVISNÍ PLÁN 10
každých 10 provozních hodin při sportovním nasazení
každých 45 provozních hodin
každých 30 provozních hodin
každých 15 provozních hodin
po 1 provozní hodině
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( str. 134) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů. ● ● ● ●
Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou
uložena bez ohybů.
Vyčistěte vzduchový filtr a schránku vzduchového filtru. ( str. 83) ● ● ● ●
Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku. ( str. 86) ● ●
Proveďte servis vidlice. ●
Proveďte servis pružné vzpěry. ●
Zkontrolujte pevné utažení přístupných šroubů a matic důležitých pro bezpečnost. ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 130) ○ ● ● ● ●
Vyměňte palivové sítko. ( str. 144) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte tlak paliva. ● ● ● ●
Zkontrolujte otáčky volnoběhu. ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte funkci ventilátoru chladiče. ○ ● ● ●
Zkontrolujte sací membránu. (XCF‑W) ●
Závěrečná kontrola: Zkontrolujte provozní bezpečnost vozidla a proveďte zkušební
jízdu.
Po zkušební jízdě přečtěte chybovou paměť pomocí diagnostického nástroje KTM. ○ ● ● ● ●
Proveďte záznam o servisu do KTM Dealer.net. ○ ● ● ● ●
○ ● ● ● ●
○ ● ● ● ●
○ jednorázový interval
● periodický interval
10.3 Doporučené práce
každých 135 provozních hodin
každých 70 provozních hodin při sportovním nasazení
po 20 provozních hodinách
po 10 provozních hodinách
každých 12 měsíců
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola. ●
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola. ●
Vyměňte kapalinu hydraulické spojky. ( str. 98) ●
Namažte ložisko hlavy řízení. ( str. 76) ●
Vyčistěte tlumivku Spark-Arrestor. (XCF‑W) ( str. 84) ●
Proveďte servis vidlice. ○
Proveďte servis pružné vzpěry. ○
Vyměňte palivový filtr. ●
51
Page 54
10 SERVISNÍ PLÁN
Proveďte servis motoru včetně demontáže a montáže motoru. (Vyměňte zapalovací
svíčku a kabelovou koncovku zapalovací svíčky. Vyměňte písty. Zkontrolujte/změřte
válce. Zkontrolujte hlavu válce. Vyměňte ventily, ventilové pružiny a misky ventilových
pružin. Zkontrolujte rozvodový hřídel, vahadlo a hřídele vahadla. Vyměňte ojnici, ojniční
ložiska a čep kliky. Vyměňte těsnicí kroužek vodního čerpadla. Zkontrolujte převodovku
a řazení. Zkontrolujte regulační ventil tlaku oleje. Vyměňte sací čerpadlo. Zkontrolujte
tlakové čerpadlo a systém mazání. Zkontrolujte pohon rozvodu. Vyměňte rozvodový
řetěz. Vyměňte všechna motorová ložiska. Vyměňte volnoběh.)
○ jednorázový interval
● periodický interval
každých 135 provozních hodin
každých 70 provozních hodin při sportovním nasazení
po 20 provozních hodinách
po 10 provozních hodinách
každých 12 měsíců
● ●
52
Page 55
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
11.1 Kontrola základního nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce
Informace
Při základním nastavení podvozku nastavte nejprve pružnou vzpěru a potom vidlici.
– Abyste dosáhli optimálních jízdních vlastností motocyklu a
abyste předešli poškození vidlice, pružných vzpěr, kyvné vidlice a rámu, musí odpovídat nastavení pružných komponent
tělesné hmotnosti řidiče.
– Offroadové motocykly KTM jsou při dodávce nastaveny na
standardní hmotnost jezdce (s kompletním ochranným oděvem).
Předepsaná hodnota
Standardní hmotnost jezdce 75 … 85 kg
– Pokud je hmotnost řidiče mimo tento rozsah, musí se pří-
slušně přizpůsobit základní nastavení pružících součástí.
– Menší hmotnostní odchylky lze vyrovnat změnou předpětí pru-
žin, při větších odchylkách je nutno namontovat odpovídající
pružiny.
401030-01
11.2 Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry
Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry je rozděleno na dvě oblasti, Highspeed a Lowspeed.
Highspeed a Lowspeed se vztahuje k pohybu pružné vzpěry při zatížení pružiny a ne k rychlosti motocyklu při
jízdě.
Nastavení tlumení Highspeed se projeví např. při přistání po skoku, zadní kolo přitom propruží rychle.
Nastavení tlumení Lowspeed se projeví např. při jízdě přes dlouhé terénní vlny, zadní kolo přitom propruží
pomalu.
Tyto dvě oblasti lze nastavit odděleně, přechod mezi Highspeed a Lowspeed je však plynulý. Následkem toho
se změny v oblasti přetlakového stupně Highspeed projeví i v oblasti Lowspeed a naopak.
11.3 Nastavení tlumení Lowspeed pružné vzpěry v tlaku
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti.
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Nastavení tlumení Lowspeed se projeví při pomalém až normálním zatížení pružiny pružné vzpěry.
53
Page 56
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
K01335-10
–
Šroubovákem otočte regulační šroub1ve směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.
Informace
Nepovolujte závit2!
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu pružné vzpěry.
Předepsaná hodnota
Tlumení při stlačování tlumiče Lowspeed
Komfort 18 kliknutí
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení.
11.4 Nastavení tlumení Highspeed pružné vzpěry v tlaku
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti.
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Nastavení tlumení Highspeed se projeví při rychlém zatížení pružiny pružné vzpěry.
–
Vidlicovitým klíčem otočte regulační šroub1ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Nepovolujte závit2!
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik otáček, které
odpovídají typu pružné vzpěry.
K01341-10
Předepsaná hodnota
Tlumení při stlačování tlumiče Highspeed
Komfort 2,5 ot.
Standard 2 ot.
Sport 1 ot.
54
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení
při stlačení pružin vidlice.
Page 57
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
11.5 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti.
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Otočte regulačním šroubem1ve směru hodinových ručiček
až k poslednímu citelnému kliknutí.
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu pružné vzpěry.
Předepsaná hodnota
Tlumení při roztahování tlumiče
Komfort 18 kliknutí
V00331-10
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení
při uvolnění pružin vidlice.
11.6 Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
– Nasaďte do zadní nápravy měřidlo prověšení a změřte vzdá-
lenost od značky SAG na zadním blatníku.
Měřidlo prověšení (00029090100)
Pin měřidla prověšení (00029990010)
–
Poznamenejte hodnotu jako rozměrA.
402415-10
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
55
Page 58
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
11.7 Kontrola statického prověšení pružné vzpěry
–
Zjistěte rozměrAodlehčeného zadního kola. ( str. 55)
– Podržte s pomocníkem motocykl kolmo k zemi.
– Znovu pomocí měřidla prověšení změřte vzdálenost mezi
zadní nápravou a značkou SAG na zadním blatníku.
–
Poznamenejte hodnotu jako rozměrB.
Informace
Statické prověšení je rozdíl mezi hodnotouAaB.
– Zkontrolujte statické prověšení.
Statické prověšení 37 mm
» Pokud je statické prověšení menší nebo větší než zadaný
rozměr:
– Nastavte předpětí pružiny na pružné vzpěře.
( str. 57)
402416-10
11.8 Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě
–
Zjistěte rozměrAodlehčeného zadního kola. ( str. 55)
– Za pomoci osoby, která motocykl podrží, se jezdec v komplet-
ním ochranném oděvu posadí do normálního sedu (nohy na
stupačkách) na motocykl a několikrát se zhoupne nahoru a
dolů.
Zavěšení zadního kola se srovná.
– Druhá osoba nyní znovu pomocí měřidla prověšení změří
vzdálenost mezi zadní nápravou a značkou SAG na zadním
blatníku.
–
Poznamenejte hodnotu jako rozměrC.
Informace
Prověšení při jízdě je rozdíl mezi hodnotouAaC.
– Zkontrolujte prověšení při jízdě.
Prověšení při jízdě 110 mm
» Pokud se prověšení při jízdě liší od předepsané hodnoty:
402417-10
– Nastavte prověšení při jízdě. ( str. 58)
56
Page 59
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
11.9 Nastavení předpětí pružiny na pružné vzpěře
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti.
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Než změníte předpětí pružiny, měli byste si poznamenat současné nastavení - např. změřit délku pružiny.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
– Demontujte pružnou vzpěru. ( str. 79)
– Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
Hlavní práce
–
Povolte šroub1.
–
Otáčejte nastavovacím kroužkem2, až se pružina zcela
uvolní.
402659-10
Hákový klíč (90129051000)
Informace
Pokud není pružina zcela uvolněná, je třeba pro
přesné změření délky pružiny demontovat pružinu.
– Změřte celkovou délku pružiny v uvolněném stavu.
–
Otáčením nastavovacího kroužku2utáhněte pružinu na
udanou hodnotuA.
Předepsaná hodnota
Předepnutí pružiny 8 mm
Informace
V závislosti na statickém prověšení resp. prověšení
při jízdě může být zapotřebí vyšší nebo nižší předpětí
pružiny.
–
Pevně utáhněte šroub1.
Předepsaná hodnota
Šroub u nastavovacího kroužku pružné
vzpěry
Následná práce
– Namontujte pružnou vzpěru. ( str. 79)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
M5 5 Nm
57
Page 60
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
11.10 Nastavení prověšení při jízdě
B00292-10
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
– Demontujte pružnou vzpěru. ( str. 79)
– Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
Hlavní práce
– Vyberte odpovídající pružinu a namontujte ji.
Předepsaná hodnota
Tuhost pružiny
Hmotnost jezdce: 65 …
75 kg
Hmotnost jezdce: 75 …
85 kg
Hmotnost jezdce: 85 …
95 kg
60 … 66 N/mm
63 … 69 N/mm
66 … 72 N/mm
Informace
Tuhost pružiny je uvedena na vnější straně pružiny.
Menší odchylky hmotnosti lze vyrovnat změnou předpětí pružiny.
Následná práce
– Namontujte pružnou vzpěru.
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
– Zkontrolujte statické prověšení pružné vzpěry. ( str. 56)
– Zkontrolujte prověšení pružné vzpěry při jízdě. ( str. 56)
– Nastavte tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry.
( str. 55)
11.11 Kontrola základního nastavení vidlice
Informace
Na vidlici nelze z různých důvodů zjistit přesné prověšení při jízdě.
– Menší odchylky tělesné hmotnosti řidiče lze stejně jako u
pružných vzpěr vyrovnat předpětím pružin.
– Pokud ale vidlice častěji naráží (tvrdší doraz při stlačení pru-
žiny), je třeba do vidlice namontovat tvrdší pružiny, abyste
předešli poškození vidlice a rámu.
– Pokud jsou vidlice po delším provozu cítit nezvykle tvrdě,
musí se odvzdušnit.
401000-01
( str. 79)
58
Page 61
11.12 Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na vidlici
Informace
Hydraulické tlumení při stlačování tlumiče určuje chování při napružení vidlice.
(EXC‑F EU, XCF‑W)
–
Bílý nastavovací prvek1dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Nastavovací prvek1se nachází na horním konci
levé nohy vidlice.
Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé
S03470-10
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí,
noze vidlice COMP (bílý nastavovací prvek). Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé
noze vidlice REB (červený nastavovací prvek).
která odpovídají typu vidlice.
Předepsaná hodnota
Tlumení v tlaku
Komfort 18 kliknutí
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
S03471-10
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice.
(všechny EXC‑F Six Days)
–
Bílý nastavovací prvek1dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Nastavovací prvek1se nachází na horním konci
levé nohy vidlice.
Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé
noze vidlice COM (bílý nastavovací prvek). Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé
noze vidlice REB (červený nastavovací prvek).
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí,
která odpovídají typu vidlice.
Předepsaná hodnota
Tlumení v tlaku
Komfort 18 kliknutí
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
59
Page 62
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
11.13 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče vidlice
Informace
Hydraulické tlumení při roztahování tlumiče určuje chování při uvolnění pružin vidlice.
V01754-10
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice.
(EXC‑F EU, XCF‑W)
–
Červený nastavovací prvek1dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Nastavovací prvek1se nachází na horním konci
pravé nohy vidlice.
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé
noze vidlice REB (červený nastavovací prvek). Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé noze
vidlice COMP (bílý nastavovací prvek).
V01753-10
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí,
která odpovídají typu vidlice.
Předepsaná hodnota
Tlumení při roztahování tlumiče
Komfort 18 kliknutí
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.
(všechny EXC‑F Six Days)
–
Červený nastavovací prvek1dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Nastavovací prvek1se nachází na horním konci
pravé nohy vidlice.
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé
noze vidlice REB (červený nastavovací prvek). Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé noze
vidlice COM (bílý nastavovací prvek).
60
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí,
která odpovídají typu vidlice.
Page 63
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
Předepsaná hodnota
Tlumení při roztahování tlumiče
Komfort 18 kliknutí
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.
11.14 Nastavení předpětí pružiny vidlice (všechny EXC‑F Six Days)
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
–
Otočte rukojeti tvaru T1proti směru hodinových ručiček až
na doraz.
Značka +0 lícuje s pravým křídlovým šroubem.
V01755-10
Informace
Nastavení provádějte pouze ručně. Nepoužívejte
žádné nářadí.
Nastavení na obou nohách vidlice proveďte tak, aby
bylo stejné.
– Otáčejte rukojeťmi tvaru T po směru hodinových ručiček.
Předepsaná hodnota
Předpětí pružiny - Preload Adjuster
Komfort +0
Standard +0
Sport +3
Rukojeti tvaru T citelně zapadnou na číselných hodnotách.
Informace
Nastavte předpětí pružiny jen na číselné hodnoty, protože mezi číselnými hodnotami předpětí nezapadne.
Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje předpětí
pružiny, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje předpětí pružiny.
Nastavení předpětí pružiny nemá žádný vliv na nastavení tlumení při roztahování.
Zásadně by ale při větším předpětí pružiny mělo být
nastaveno i vyšší tlumení při roztahování.
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
61
Page 64
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
11.15 Poloha řídítek
(EXC‑F EU, XCF‑W)
Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenostiA2 vyvrtané
otvory.
M00993-10
Vzdálenost
otvorů
A
Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdále-
nostiBze středu.
Vzdálenost
otvorů
B
Úchyty řídítek lze namontovat ve 4 různých polohách.
(všechny EXC‑F Six Days)
Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenostiA2 vyvrtané
otvory.
Vzdálenost
otvorů
A
Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdále-
nostiBze středu.
15 mm
3,5 mm
15 mm
M00987-10
Vzdálenost
otvorů
B
Úchyty řídítek lze namontovat ve 4 různých polohách.
3,5 mm
11.16 Nastavení polohy řídítek
Výstraha
Nebezpečí úrazu Opravená řídítka představují bezpečnostní riziko.
Pokud se řídítka ohýbají nebo vyrovnávají, unaví se materiál. Možným následkem je prasknutí řídítek.
– Pokud jsou řídítka poškozená nebo ohnutá, vyměňte je.
62
Page 65
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
(EXC‑F EU, XCF‑W)
–
Vyšroubujte šrouby1. Sejměte svorky na řídítkách.
Sejměte řídítka a odložte stranou.
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
–
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte úchyty řídítek.
– Úchyty řídítek nastavte do požadované polohy. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u úchytu
řídítek
Informace
Nastavte úchyty řídítek stejně vlevo a vpravo.
M10 40 Nm
Loctite®243™
M00993-11
– Nastavte řídítka.
Informace
Dbejte na správné uložení kabelů a vedení.
–
Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte šrouby1a
pevně je rovnoměrně utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u svorky řídítek
M8 20 Nm
Informace
Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.
(všechny EXC‑F Six Days)
–
Vyšroubujte šrouby1. Sejměte svorky na řídítkách.
Sejměte řídítka a odložte stranou.
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
–
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte úchyty řídítek.
– Úchyty řídítek nastavte do požadované polohy. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u úchytu
řídítek
M10 40 Nm
Loctite®243™
M00987-11
Informace
Nastavte úchyty řídítek stejně vlevo a vpravo.
– Nastavte řídítka.
63
Page 66
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
Informace
Dbejte na správné uložení kabelů a vedení.
–
Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte šrouby1a
pevně je rovnoměrně utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u svorky řídítek
M8 20 Nm
Informace
Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.
64
Page 67
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
12.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Motocykl zvedejte za rám pod motorem.
Zvedací stojan (78129955100)
401942-01
– Zajistěte motocykl proti převrhnutí.
12.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
Žádné kolo nemá kontakt se zemí.
12.3 Odvzdušnění vidlic
401943-10
402556-10
– Sejměte motocykl ze stojanu.
– Odstraňte stojan.
– Pro postavení motocyklu stiskněte nohou k zemi boční sto-
jan1a zatížete jej motocyklem.
Informace
Během jízdy musí být boční stojan sklopený nahoru a
zajištěný gumovým páskem.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
–
Povolte odvzdušňovací šrouby1.
Případný přetlak z vidlice unikne.
– Pevně utáhněte odvzdušňovací šrouby.
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
65
Page 68
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.4 Čištění prachových manžet na vidlici
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
– Demontujte kryt vidlice. ( str. 66)
Hlavní práce
–
Na obou vidlicích posuňte prachové manžety1dolů.
Informace
Prachové manžety mají stírat prach a hrubou nečistotu
z vnitřků vidlic. Časem se nečistoty mohou dostat za
prachové manžety. Pokud tyto nečistoty neodstraníte,
může dojít k netěsnosti olejových těsnících kroužků,
K00070-10
které se nacházejí za manžetami.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Olej nebo tuk na brzdových kotoučích snižuje brzdný účinek.
– Udržujte brzdové kotouče vždy bez oleje a tuku.
– V případě potřeby vyčistěte brzdové kotouče čisti-
čem na brzdy.
12.5 Demontáž krytu vidlice
V00332-10
– Vyčistěte a naolejujte prachové manžety a vnitřky obou vidlic.
Univerzální olejový sprej ( str. 168)
– Zatlačte prachové manžety zpět do výchozí polohy.
– Odstraňte nadbytečný olej.
Následná práce
– Namontujte kryt vidlice. ( str. 67)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
–
Odšroubujte šrouby1a sejměte svorku.
–
Odšroubujte šrouby2z levé vidlice a sundejte kryt levé vid-
lice.
–
Odšroubujte šrouby3z pravé vidlice a sundejte kryt pravé
vidlice.
66
Page 69
12.6 Montáž krytu vidlice
12.7 Demontáž vidlic
V00332-11
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
–
Nastavte polohu krytu na levé vidlici. Našroubujte šrouby
a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte.
– Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte
šrouby3a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
Přípravná práce
– Stiskněte vypínací tlačítko při volnoběžných otáčkách
motoru, až se motor zastaví.
– Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 128)
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
– Demontujte přední kolo. ( str. 116)
M6 10 Nm
M6 10 Nm
1
K00545-10
V01756-10
Hlavní práce
–
Odšroubujte šrouby1a sejměte svorku.
– Odstraňte kabelové příchytky.
–
Odšroubujte šrouby2a vyjměte třmen kotoučové brzdy.
– Zavěste brzdový třmen s brzdovým vedením na stranu (bez
pnutí).
(EXC‑F EU, XCF‑W)
–
Povolte šrouby3. Odstraňte levou vidlici.
–
Povolte šrouby4. Odstraňte pravou vidlici.
67
Page 70
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
(všechny EXC‑F Six Days)
–
Povolte šrouby3. Odstraňte levou vidlici.
–
Povolte šrouby4. Odstraňte pravou vidlici.
V01784-10
12.8 Montáž noh vidlice
Hlavní práce
(EXC‑F EU, XCF‑W)
– Srovnejte polohu noh vidlice.
Odvzdušňovací šrouby1jsou nastaveny dopředu.
402556-10
Informace
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v
pravé vidlici REB (červený nastavovací šroub).
Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé
vidlici COMP (bílý nastavovací šroub).
Na horním konci noh vidlic jsou na stranách
vyfrézované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka
(seshora) musí být v úrovni horní hrany horního
můstku vidlice.
V01756-11
402556-10
–
Utáhněte šrouby2.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice horní
–
Utáhněte šrouby3.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice spodní
(všechny EXC‑F Six Days)
– Srovnejte polohu noh vidlice.
Odvzdušňovací šrouby1jsou nastaveny dopředu.
Informace
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé
vidlici REB (červený nastavovací šroub). Tlumení
při stlačování tlumiče se nachází v levé vidlici COM
(bílý nastavovací šroub).
Na horním konci noh vidlic jsou na stranách
vyfrézované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka
(seshora) musí být v úrovni horní hrany horního
můstku vidlice.
M8 20 Nm
M8 15 Nm
68
Page 71
V01784-11
K00546-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
–
Utáhněte šrouby2.
Předepsaná hodnota
Šroub můstku vidlice nahoře
–
Utáhněte šrouby3.
Předepsaná hodnota
Šroub můstku vidlice dole
– Srovnejte polohu třmenu kotoučové brzdy, našroubujte
šrouby4a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
Šroub třmenu
přední kotoučové brzdy
– Namontujte kabelové příchytky.
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šrouby5a pevně je utáhněte.
M8 17 Nm
M8 15 Nm
M8 25 Nm
Loctite®243™
Následná práce
– Namontujte přední kolo. ( str. 117)
– Namontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 129)
– Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 130)
12.9 Demontáž spodního můstku vidlice (EXC‑F EU, XCF‑W)
Přípravná práce
– Stiskněte vypínací tlačítko při volnoběžných otáčkách
motoru, až se motor zastaví.
– Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 128)
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
– Demontujte přední kolo. ( str. 116)
– Demontujte vidlice. ( str. 67)
– Demontujte přední blatník. ( str. 77)
– Sejměte polstrování řídítek.
Hlavní práce
– Otevřete úchyt kabelu před levým chladičem a uvolněte kabe-
lový svazek.
–
Povolte šroub1.
–
Vyšroubujte šroub2.
– Sejměte horní můstek vidlice s řidítky a zavěste jej na stranu.
V01785-10
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
69
Page 72
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
–
Vyjměte O-kroužek3a ochranný kroužek4.
– Sejměte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice.
– Vyjměte horní ložisko hlavy řízení.
V01757-10
12.10 Demontáž spodního můstku vidlice (všechny EXC‑F Six Days)
Přípravná práce
– Stiskněte vypínací tlačítko při volnoběžných otáčkách
motoru, až se motor zastaví.
– Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 128)
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
– Demontujte přední kolo. ( str. 116)
– Demontujte vidlice. ( str. 67)
– Demontujte přední blatník. ( str. 77)
– Sejměte polstrování řídítek.
V01787-10
V01788-10
Hlavní práce
– Otevřete úchyt kabelu před levým chladičem a uvolněte kabe-
lový svazek.
–
Vyšroubujte šroub1.
–
Vyšroubujte šroub2.
– Sejměte horní můstek vidlice s řidítky a zavěste jej na stranu.
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
–
Vyjměte O-kroužek3a ochranný kroužek4.
– Sejměte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice.
– Vyjměte horní ložisko hlavy řízení.
70
Page 73
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
12.11 Montáž spodního můstku vidlice (EXC‑F EU, XCF‑W)
Hlavní práce
– Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a pro-
mažte.
Mazací tuk s vysokou viskozitou ( str. 167)
– Nasaďte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice. Namon-
tujte horní ložisko hlavy řízení.
– Zkontrolujte, zda je nahoře správně nastaveno těsnění hlavy
řízení1.
–
Nasuňte bezpečnostní kroužek2a O-kroužek3.
B01605-10
V01785-11
V01791-10
– Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek.
–
Našroubujte šroub4, ale ještě ho pevně neutahujte.
– Zafixujte kabelový svazek a vedení spojky v držácích.
– Srovnejte polohu noh vidlice.
Odvzdušňovací šrouby5jsou nastaveny dopředu.
Informace
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé
noze vidlice REB (červený nastavovací prvek). Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé noze vidlice COMP (bílý nastavovací prvek).
Na horním konci noh vidlic jsou na stranách vyfrézované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka (seshora)
musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice.
–
Utáhněte šrouby6.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vidlice horní
M8 20 Nm
V01790-10
71
Page 74
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
–
Pevně utáhněte šroub4.
Předepsaná hodnota
Šroub u hlavy rámu
horní
–
Pevně utáhněte šroub7.
Předepsaná hodnota
Šroub u pouzdra vid-
V01789-10
V01790-11
lice horní
–
Utáhněte šrouby8.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vidlice horní
M20x1,5 12 Nm
M8 20 Nm
M8 20 Nm
V01792-10
– Srovnejte polohu třmenu kotoučové brzdy, našroubujte
šrouby9a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
Šroub třmenu
přední kotoučové brzdy
– Namontujte kabelové příchytky.
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šroubybka pevně je utáhněte.
Následná práce
– Namontujte polstrování řídítek.
– Namontujte přední blatník. ( str. 78)
– Namontujte přední kolo. ( str. 117)
– Namontujte masku světlometu se světlometem. (
– Zkontrolujte lehký chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení
brzdy a spojky.
– Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 74)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
– Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 130)
M8 25 Nm
Loctite®243™
str. 129)
72
Page 75
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
12.12 Montáž spodního můstku vidlice (všechny EXC‑F Six Days)
Hlavní práce
– Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a pro-
mažte.
Mazací tuk s vysokou viskozitou ( str. 167)
– Umístěte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice. Namon-
tujte horní ložisko hlavy řízení.
– Zkontrolujte, zda je nahoře správně nastaveno těsnění hlavy
řízení1.
–
Namontujte ochranný kroužek2a O-kroužek3.
B01604-10
V01787-11
V01791-10
– Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek.
–
Našroubujte šroub4, ale ještě ho pevně neutahujte.
– Zafixujte kabelový svazek a vedení spojky v držácích.
– Srovnejte polohu noh vidlice.
Odvzdušňovací šrouby5jsou nastaveny dopředu.
Informace
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé
noze vidlice REB (červený nastavovací prvek). Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé noze vidlice COM (bílý nastavovací prvek).
Na horním konci noh vidlic jsou na stranách vyfrézované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka (seshora)
musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice.
–
Utáhněte šrouby6.
Předepsaná hodnota
Šroub můstku vidlice
dole
M8 15 Nm
V01793-10
73
Page 76
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
–
Pevně utáhněte šroub4.
Předepsaná hodnota
Šroub u hlavy rámu
horní
–
Našroubujte šroub7a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u pouz-
V01794-10
V01793-11
dra vidlice horní
–
Utáhněte šrouby8.
Předepsaná hodnota
Šroub můstku vidlice
nahoře
M20x1,5 12 Nm
M8 17 Nm
Loctite®243™
M8 17 Nm
– Srovnejte polohu třmenu kotoučové brzdy, našroubujte
šrouby9a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
– Namontujte kabelové příchytky.
V01792-10
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šroubybka pevně je utáhněte.
Následná práce
– Namontujte polstrování řídítek.
– Namontujte přední blatník. ( str. 78)
– Namontujte přední kolo. ( str. 117)
– Namontujte masku světlometu se světlometem. (
– Zkontrolujte lehký chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení
brzdy a spojky.
– Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 74)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
– Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 130)
12.13 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení
Šroub třmenu
přední kotoučové brzdy
M8 25 Nm
Loctite®243™
str. 129)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávná vůle ložiska hlavy řízení zhoršuje jízdní vlastnosti a poškozuje součásti.
– Neprodleně upravte nesprávnou vůli ložiska hlavy řízení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM
Vám rád pomůže.)
74
Page 77
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Informace
Budete-li jezdit delší dobu s vůlí v ložisku hlavy řízení, poškodí se ložisko a při delším používání uložení
ložiska v rámu.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
–
Řídítka nastavte rovně. Pohybujte vidlicemi ve směru jízdy
sem a tam.
V ložisku hlavy řízení nesmíte cítit žádnou vůli.
» Pokud cítíte vůli:
(EXC‑F EU, XCF‑W)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 75)
H01167-01
(všechny EXC‑F Six Days)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 76)
– Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam.
Pohyb řídítek musí být možný bez jakéhokoliv odporu v
celém rozsahu řízení. Nesmí být znatelné žádné klidové
polohy.
» Pokud cítíte klidové polohy:
(EXC‑F EU, XCF‑W)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 75)
(všechny EXC‑F Six Days)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 76)
– Zkontrolujte ložisko hlavy řízení, příp. vyměňte.
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
12.14 Nastavení vůle ložiska hlavy řízení (EXC‑F EU, XCF‑W)
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
(EXC‑F EU)
–
Povolte šrouby1a2.
–
Povolte šroub3a znovu jej pevně utáhněte.
Předepsaná hodnota
M20x1,5 12 Nm
M8 20 Nm
K01336-10
Šroub u hlavy rámu
horní
– Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstek
vidlice, aby nedošlo k předpětí.
–
Utáhněte šrouby1.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice horní
–
Pevně utáhněte šroub2.
75
Page 78
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Předepsaná hodnota
Šroub u pouzdra
vidlice horní
Následná práce
– Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 74)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
12.15 Nastavení vůle ložiska hlavy řízení (všechny EXC‑F Six Days)
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
–
Povolte šrouby1.
–
Odstraňte šroub2.
–
Povolte šroub3a znovu jej pevně utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u hlavy rámu
horní
M8 20 Nm
M20x1,5 12 Nm
V01795-10
12.16 Mazání ložiska hlavy řízení
– Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstek vid-
lice, aby nedošlo k předpětí.
–
Utáhněte šrouby1.
Předepsaná hodnota
Šroub můstku vidlice
nahoře
–
Našroubujte šroub2a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u pouzdra vidlice horní
Následná práce
– Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 74)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
(EXC‑F EU, XCF‑W)
– Demontujte spodní můstek vidlice. ( str. 69)
– Namontujte spodní můstek vidlice. ( str. 71)
(všechny EXC‑F Six Days)
– Demontujte spodní můstek vidlice. ( str. 70)
– Namontujte spodní můstek vidlice. ( str. 73)
M8 17 Nm
M8 17 Nm
Loctite®243™
76
H02387-01
Page 79
12.17 Demontáž předního blatníku
V00340-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Přípravná práce
– Stiskněte vypínací tlačítko při volnoběžných otáčkách
motoru, až se motor zastaví.
– Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 128)
Hlavní práce
(EXC‑F EU, XCF‑W)
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte přední blatník.
V00341-10
K00576-10
S01321-10
(všechny EXC‑F Six Days)
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte přední blatník.
77
Page 80
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.18 Montáž předního blatníku
Hlavní práce
(EXC‑F EU, XCF‑W)
–
Nasaďte přední blatník. Našroubujte šrouby1a pevně
je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
V00340-10
–
Našroubujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
M6 10 Nm
M6 10 Nm
V00341-10
K00576-10
S01321-10
(všechny EXC‑F Six Days)
–
Nasaďte přední blatník. Našroubujte šrouby1a pevně
je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
–
Našroubujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
Následná práce
– Namontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 129)
– Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 130)
78
Page 81
12.19 Demontáž pružné vzpěry
K01337-10
12.20 Montáž pružné vzpěry
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
–
Vyšroubujte šroub1a pomocí kyvné vidlice snižte zadní
kolo natolik, aby se jím dalo ještě otáčet. Zafixujte zadní kolo
v této poloze.
–
Vyšroubujte šroub2, stiskněte ke straně ochranu proti
postříkání3a odstraňte pružnou vzpěru.
Hlavní práce
–
Stlačte ochranu proti postříkání1ke straně a srovnejte
polohu pružné vzpěry. Našroubujte šroub2a pevně ho
dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u pružné
vzpěry nahoře
M12 80 Nm
Loctite®2701™
12.21 Demontáž sedačky
K01337-11
–
Našroubujte šroub3a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u pružné
vzpěry dole
M12 80 Nm
Informace
Naklápěcí ložisko pro pružnou vzpěru na kyvné vidlici
je pokryto teflonem. Nesmí se mazat tukem ani jinými
mazivy. Maziva rozpouštějí teflonovou vrstvu, tím se
drasticky snižuje životnost.
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
–
Odstraňte šroub1na levé straně.
Loctite®2701™
S03480-10
79
Page 82
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
– Sedačku vzadu nadzvedněte, stáhněte zpět a vyjměte
nahoru.
H02218-10
12.22 Montáž sedačky
– Sedačku zavěste vpředu na pouzdra s nákružkem palivové
nádrže, vzadu ji snižte a posuňte směrem dopředu.
– Přesvědčte se, že je sedačka správně zaklapnutá.
H02218-11
–
Našroubujte šroub1a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
S03480-10
12.23 Demontáž víka schránky vzduchového filtru
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru zajištěno.
– Demontujte sedačku. ( str. 79)
–
Vyšroubujte šroub1.
M6 10 Nm
80
V01759-10
Page 83
V01759-11
V01760-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
–
Víko schránky vzduchového filtru v oblastiAvytáhněte do
strany a vyjměte směrem dopředu.
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru nezajištěno.
–
Víko schránky vzduchového filtru v oblastiAvytáhněte
do strany a vyjměte směrem dopředu.
12.24 Instalace víka schránky vzduchového filtru
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru zajištěno.
–
Víko schránky vzduchového filtru zavěste v oblastiAa
v oblastiBzaklapněte.
V01759-12
–
Našroubujte šroub1a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub víka
schránky
vzduchového filtru
– Namontujte sedačku. ( str. 80)
V01759-10
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru nezajištěno.
–
Víko schránky vzduchového filtru zavěste v oblastiAa
v oblastiBzaklapněte.
–
Víko schránky vzduchového filtru zavěste v oblastiAa
v oblastiBzaklapněte.
EJOT PT
K60x20-Z
®
3 Nm
V01760-11
81
Page 84
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.25 Demontáž vzduchového filtru
Upozornění
Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru.
Bez vzduchového filtru se do motoru dostane prach a nečistota.
– Nikdy neuvádějte vozidlo do provozu bez vzduchového filtru.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Přípravná práce
– Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 80)
Hlavní práce
–
Vyhákněte jazýček1. Vyjměte vzduchový filtr i s držákem.
– Vyjměte vzduchový filtr z držáku.
K01338-10
12.26 Montáž vzduchového filtru
H02459-01
V01761-10
Hlavní práce
– Namontujte čistý vzduchový filtr na držák vzduchového filtru.
–
Namažte vzduchový filtr v oblastiA.
Mazivo s dlouhodobým účinkem ( str. 167)
–
Nasaďte vzduchový filtr a přídržný čep1zaveďte do pouz-
draB.
Vzduchový filtr je ve správné poloze.
–
Pomocí jazýčku2upevněte spodní přídržný čep.
Informace
Když není vzduchový filtr správně namontovaný, může
do motoru vniknout prach a nečistoty a zapříčinit
poškození.
82
Následná práce
– Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 81)
Page 85
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
12.27 Vyčištění vzduchového filtru a schránky vzduchového filtru
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Vzduchový filtr nečistěte palivem nebo petrolejem, protože tyto prostředky nepříznivě působí na pěnovou
hmotu.
Přípravná práce
– Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 80)
– Demontujte vzduchový filtr. ( str. 82)
Hlavní práce
– Vzduchový filtr důkladně vyperte v čisticím roztoku a nechte
dobře proschnout.
Čisticí prostředek vzduchového filtru ( str. 167)
Informace
Vzduchový filtr pouze vymačkejte, v žádném případě
neždímejte.
F01027-01
– Suchý vzduchový filtr naolejujte kvalitním olejem pro vzdu-
chový filtr.
Olej pro pěnový vzduchový filtr ( str. 167)
– Vyčistěte schránku vzduchového filtru.
– Zkontrolujte pevné utažení sacího hrdla a zda není poško-
zené.
Následná práce
– Namontujte vzduchový filtr. ( str. 82)
– Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 81)
12.28 Příprava víka schránky vzduchového filtru pro zajištění
Přípravná práce
– Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 80)
Hlavní práce
–
Na značceAvyvrtejte otvor.
Předepsaná hodnota
Průměr 6 mm
S03499-10
Následná práce
– Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 81)
83
Page 86
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.29 Demontáž tlumicí koncovky výfuku
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký.
– Před prováděním prací nechte výfukový systém vychladnout.
–
Vyvěste pružinu1.
Pružný hákový čep (50305017000C1)
–
Vyšroubujte šrouby2a sejměte tlumicí koncovku výfuku.
K01339-10
12.30 Montáž tlumicí koncovky výfuku
–
Umístěte tlumicí koncovku výfuku. Našroubujte šrouby1,
ale ještě je pevně nedotahujte.
–
Zavěste pružinu2.
Pružný hákový čep (50305017000C1)
–
Utáhněte šrouby1.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
K01339-11
podvozku
12.31 Čištění tlumivky Spark-Arrestor (XCF‑W)
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký.
– Před prováděním prací nechte výfukový systém vychladnout.
Informace
Na sítku tlumivky Spark-Arrestor se postupem času usazují saze.
Tím se mění výkonová charakteristika.
Přípravná práce
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 84)
M6 10 Nm
84
Page 87
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Hlavní práce
–
Vyšroubujte šrouby1, sejměte koncovou čepičku2s O-kroužkem3.
Informace
Neodstraňujte výplň ze skelných vláken.
Pozor
Nebezpečí ohrožení zdraví Částice sazí dráždí oči a sliznice.
– Při čištění tlumicí koncovky výfuku a uhlíkového filtru používejte vhodnou ochranu dýchacích cest
a zraku.
–
Vyčistěte pouzdro tlumicí koncovky výfuku4a sítko5tlumivky Spark-Arrestor stlačeným vzduchem.
–
Na koncovou čepičku2namontujte nový O-kroužek3.
–
Nasaďte koncovou čepičku2. Našroubujte šrouby1a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šrouby na tlumicí koncovce výfuku
Následná práce
– Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 84)
M5 7 Nm
V01736-10
85
Page 88
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.32 Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký.
– Před prováděním prací nechte výfukový systém vychladnout.
Informace
Časem se skelná vlákna výplně rozpustí, tlumič výfuku "vyhoří".
Mimo zvýšenou hladinu hluku se tím změní i charakteristika výkonu.
Přípravná práce
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 84)
Hlavní práce
(všechny modely EU)
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Sejměte koncovou čepičku2s O-kroužkem3.
– Odstraňte starou výplň ze skelných vláken.
– Součásti, které se mají znovu namontovat, vyčistěte a
zkontrolujte, zda nejsou poškozené.
– Do tlumicí koncovky výfuku namontujte novou výplň ze
skelných vláken4.
– Na koncovou čepičku namontujte O-kroužek.
– Nasaďte koncovou čepičku.
– Našroubujte a pevně utáhněte všechny šrouby.
Předepsaná hodnota
Šrouby na tlumicí
koncovce výfuku
M5 7 Nm
V01734-10
V01735-10
(XCF‑W)
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Sejměte koncovou čepičku2s O-kroužkem3.
– Odstraňte starou výplň ze skelných vláken.
– Součásti, které se mají znovu namontovat, vyčistěte a
zkontrolujte, zda nejsou poškozené.
– Do tlumicí koncovky výfuku namontujte novou výplň ze
skelných vláken4.
– Na koncovou čepičku namontujte O-kroužek.
– Nasaďte koncovou čepičku.
– Našroubujte a pevně utáhněte všechny šrouby.
Předepsaná hodnota
Šrouby na tlumicí
koncovce výfuku
M5 7 Nm
86
Page 89
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Následná práce
– Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 84)
12.33 Demontáž palivové nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret.
– Při tankování paliva vypněte motor.
– Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla.
– Rozlité palivo ihned důkladně setřete.
–
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé.
– Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře.
– Nenadýchejte se palivových výparů.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody.
– Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
– Pokud se palivo dostalo na oděv, vyměňte jej.
– Uchovávejte řádně palivo ve vhodném kanystru a mimo dosah dětí.
V01762-10
V01763-10
Přípravná práce
– Demontujte sedačku. ( str. 79)
Hlavní práce
–
Odpojte konektor1palivového čerpadla.
–
Stlačeným vzduchem důkladně vyčistěte konektory2palivového vedení.
Informace
Do palivového vedení se nesmí dostat žádná nečistota. Nečistota by ucpala vstřikovací ventil!
– Rozpojte spojky palivového vedení.
Informace
Z palivové hadice může vytéci zbytek paliva.
–
Namontujte sadu mycích čepiček3.
Sada mycích čepiček (81212016100)
87
Page 90
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
(všechny modely EU)
–
Vyšroubujte šrouby4.
– Houkačku s držákem zavěste ke straně.
V01764-10
(XCF‑W)
–
Vyšroubujte šrouby4.
V01765-10
–
Vyšroubujte šroub5s gumovou objímkou.
– Sejměte hadici odvětrání palivové nádrže.
V01766-10
– Z chladiče vytáhněte do stran oba spoilery a vyjměte nahoru
palivovou nádrž.
V01767-10
12.34 Montáž palivové nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret.
– Při tankování paliva vypněte motor.
– Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla.
– Rozlité palivo ihned důkladně setřete.
–
Řiďte se údaji o tankování paliva.
88
Page 91
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé.
– Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře.
– Nenadýchejte se palivových výparů.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody.
– Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
– Pokud se palivo dostalo na oděv, vyměňte jej.
Hlavní práce
– Zkontrolujte uložení plynového bovdenu. ( str. 95)
– Srovnejte polohu palivové nádrže a oba spoilery zavěste po
stranách před chladič.
– Ujistěte se, že žádné kabely nebo bovdeny nejsou přivřené
nebo poškozené.
V01767-11
V01766-11
V01764-11
– Nasaďte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže.
–
Našroubujte a utáhněte šroub1s gumovou objímkou.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
(všechny modely EU)
– Umístěte houkačku s držákem.
–
Našroubujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
(XCF‑W)
–
Našroubujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
V01765-11
89
Page 92
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
–
Připojte konektor3palivového čerpadla.
– Odstraňte sadu mycích čepiček.
– Stlačeným vzduchem důkladně vyčistěte spojky palivového
vedení.
Informace
Do palivového vedení se nesmí dostat žádná nečistota. Nečistota by ucpala vstřikovací ventil!
V01762-11
–
Namažte O-kroužek a spojte konektory4palivového
vedení.
Informace
Kabel a palivové vedení veďte v bezpečné vzdálenosti
od výfukového zařízení.
Následná práce
– Namontujte sedačku. ( str. 80)
12.35 Kontrola znečištění řetězu
– Zkontrolujte hrubé nečistoty na řetězu.
» Pokud je řetěz silně znečištěný:
– Vyčistěte řetěz. ( str. 90)
400678-01
12.36 Čištění řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Mazivo na pneumatikách snižuje jejich přilnavost k vozovce.
– Odstraňte mazivo z pneumatik vhodným čisticím prostředkem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Olej nebo tuk na brzdových kotoučích snižuje brzdný účinek.
– Udržujte brzdové kotouče vždy bez oleje a tuku.
– V případě potřeby vyčistěte brzdové kotouče čističem na brzdy.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete.
90
Page 93
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
– Hrubou nečistotu opláchněte jemným proudem vody.
– Zbytky spotřebovaného maziva odstraňte prostředkem na čiš-
tění řetězů.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 167)
– Po vyschnutí naneste řetězový sprej.
Sprej na řetězy pro offroad ( str. 168)
400725-01
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
12.37 Kontrola napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávné napnutí řetězu poškodí součásti a má za následek nehody.
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, opotřebuje se rychleji řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo a
ložiska v převodovce a v zadním kole. Některé součásti se při přetížení mohou přetrhnout nebo
prasknout.
Je-li řetěz příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku nebo z řetězového kola. Následkem je
zablokování zadního kola nebo poškození motoru.
– Kontrolujte pravidelně napnutí řetězu.
– Nastavte napnutí řetězu podle předepsané hodnoty.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
– Na konci přesmykače zatáhněte řetěz nahoru a zjistěte jeho
napnutíA.
Informace
Spodní část řetězu1musí být přitom napnutá.
Při namontovaném krytu řetězu musí být možné vytáhnout řetěz nahoru až k zarážce na krytu řetězuB.
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, opakujte toto měření na různých místech řetězu.
Napnutí řetězu 55 … 58 mm
» Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodno-
tou:
– Nastavte napnutí řetězu. (
str. 92)
V00354-10
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
91
Page 94
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.38 Nastavení napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávné napnutí řetězu poškodí součásti a má za následek nehody.
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, opotřebuje se rychleji řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo a
ložiska v převodovce a v zadním kole. Některé součásti se při přetížení mohou přetrhnout nebo
prasknout.
Je-li řetěz příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku nebo z řetězového kola. Následkem je
zablokování zadního kola nebo poškození motoru.
– Kontrolujte pravidelně napnutí řetězu.
– Nastavte napnutí řetězu podle předepsané hodnoty.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
– Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 91)
Hlavní práce
–
Povolte matici1.
–
Povolte matice2.
–
Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů
doleva a doprava.
Předepsaná hodnota
Napnutí řetězu 55 … 58 mm
Otočte nastavovacími šrouby3doleva nebo doprava tak,
aby značky na levém a pravém napínáku řetězu byly ve
stejné pozici k referenčním značkámA. Tím je zadní kolo
správně vyrovnáno.
3
E00330-10
–
Utáhněte matice2.
–
Ujistěte se, že napínáky řetězu4dosedají k nastavovacím
šroubům3.
–
Utáhněte matici1.
Předepsaná hodnota
Matka u zadního
výsuvného čepu kola
M20x1,5 80 Nm
Informace
Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků
řetězu (32 mm) lze jezdit na různé sekundární převody
při stejné délce řetězu.
Napínáky řetězu4lze otočit o 180°.
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
92
Page 95
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
12.39 Kontrola řetězu, řetězového kola, pastorku a vedení řetězu
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 65)
Hlavní práce
– Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu.
– Zkontrolujte opotřebení řetězového kola a pastorku.
» Pokud je řetězové kolo, resp. pastorek obroušený:
– Vyměňte řetězovou sadu.
Informace
Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy
400227-01
–
V horní části řetězu zatáhněte uvedenou hmotnostíA.
Předepsaná hodnota
Závaží pro měření opotřebení řetězu
–
Na spodní části řetězu změřte délkuB, která zahrnuje 18
řetězových kladek.
vyměňovat současně.
10 … 15 kg
400987-10
Informace
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, opakujte toto měření na různých místech řetězu.
Maximální vzdálenostB18
řetězových kladek v nejdelším místě řetězu
»
Pokud je vzdálenostBvětší než zadaný rozměr:
– Vyměňte řetězovou sadu.
272 mm
Informace
Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové kolo a pastorek.
Nový řetěz se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku opotřebovává rychleji.
93
Page 96
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
– Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu.
» Pokud se spodní hrana čepu řetězu nachází ve výši pro-
tiskluzového krytu řetězu nebo pod ním:
– Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.
– Zkontrolujte pevné uložení protiskluzového krytu řetězu.
» Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný:
– Utáhněte šrouby protiskluzového krytu řetězu.
Předepsaná hodnota
Šroub protiskluzového
krytu řetězu
E00805-10
M6 6 Nm
Loctite®243™
E00806-10
– Zkontrolujte opotřebení kluzné plochy řetězu.
» Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši kluzné
plochy řetězu nebo pod ní:
– Vyměňte kluznici řetězu.
– Zkontrolujte pevné utažení kluzné plochy řetězu.
» Pokud je kluzná plocha řetězu uvolněná:
– Utáhněte šroub kluzné plochy řetězu.
Předepsaná hodnota
Šroub kluznice
řetězu
– Zkontrolujte opotřebení vedení řetězu.
M8 15 Nm
Informace
Opotřebení se pozná na přední straně vedení řetězu.
94
» Pokud je opotřebovaná světlá část vedení řetězu:
– Vyměňte vedení řetězu.
401760-01
Page 97
12.40 Kontrola rámu
E00333-01
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
– Zkontrolujte pevné uložení vedení řetězu.
» Pokud je vedení řetězu uvolněné:
– Utáhněte šrouby vedení řetězu.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
Zbývající matice
podvozku
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 65)
– Zkontrolujte rám, zda není zdeformovaný nebo popraskaný.
» Pokud je rám z důvodů působení mechanických sil
popraskaný nebo zdeformovaný:
– Vyměňte rám.
M6 10 Nm
M6 10 Nm
S01316-10
12.41 Kontrola kyvné vidlice
– Zkontrolujte vidlici, zda není poškozená, popraskaná nebo
zdeformovaná.
» Pokud kyvná vidlice vykazuje poškození, popraskání nebo
deformaci:
– Vyměňte kyvnou vidlici.
S01317-10
12.42 Kontrola uložení plynového bovdenu
Přípravná práce
– Demontujte sedačku. ( str. 79)
– Demontujte palivovou nádrž. ( str. 87)
Informace
Rám, který byl poškozen mechanickým působením síly, musíte vždy vyměnit. Opravu rámu
firma KTM nepovoluje.
Informace
Poškozenou kyvnou vidlici vždy vyměňte.
Opravu kyvné vidlice firma KTM nepřipouští.
95
Page 98
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Hlavní práce
– Zkontrolujte uložení plynového bovdenu.
Oba plynové bovdeny musí být vedené vedle sebe na
zadní straně řídítek, nad uložením palivové nádrže ke
škrticí klapce. Oba plynové bovdeny musí být zajištěny za
gumovým páskem uložení palivové nádrže.
» Pokud uložení plynového bovdenu neodpovídá předpisu:
– Upravte uložení plynového bovdenu.
H01695-10
12.43 Kontrola gumové rukojeti
401197-01
Následná práce
– Namontujte palivovou nádrž. ( str. 88)
– Namontujte sedačku. ( str. 80)
– Zkontrolujte gumové rukojeti na řídítkách, zda nejsou poško-
zené, opotřebované nebo uvolněné.
Informace
Gumová rukojeť vlevo je vulkanizovaná na pouzdru a
vpravo na trubce otočné rukojeti plynu. Levé pouzdro
je pevně uchycené k řídítkům.
Gumovou rukojeť lze vyměnit jen s pouzdrem resp. s
trubkou plynu.
» Pokud je gumová rukojeť poškozená, opotřebovaná nebo
uvolněná:
– Vyměňte gumovou rukojeť.
(všechny modely EU)
–
Zkontrolujte pevné utažení šroubu1.
Předepsaná hodnota
Šroub pevné
rukojeti
M4 5 Nm
Loctite®243™
96
KosočtverecAmusí být umístěn tak, jak je patrné z
obrázku.
K01340-10
Page 99
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
(XCF‑W)
–
Zkontrolujte pevné utažení šroubu1.
Předepsaná hodnota
Šroub pevné
rukojeti
KosočtverecAmusí být umístěn tak, jak je patrné z
obrázku.
V01768-10
12.44 Nastavení základní polohy páčky spojky
–
Regulačním šroubem1přizpůsobte základní polohu páčky
spojky velikosti ruky.
Informace
Otáčením regulačního šroubu ve směru hodinových
ručiček se páčka spojky oddálí od řídítek.
Otáčením regulačního šroubu proti směru hodinových
ručiček se páčka spojky přiblíží k řídítkům.
E00842-10
Rozsah nastavení je omezený.
Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly.
Neprovádějte nastavení během jízdy.
M4 5 Nm
Loctite®243™
12.45 Kontrola/doplnění hladiny kapaliny hydraulické spojky
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina způsobuje podráždění kůže.
– Uschovávejte brzdovou kapalinu mimo dosah dětí.
– Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.
– Dávejte pozor, aby se vám brzdová kapalina nedostala do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí brzdové kapaliny ihned vyhledejte lékaře.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo velkým množstvím vody.
– Pokud se brzdová kapalina dostala do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře.
– Pokud se brzdová kapalina dostala na oděv, vyměňte jej.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky.
V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5. Je na bázi silikonového oleje a je purpurově
zabarvená. Těsnění a vedení spojky nejsou konstruovány pro brzdovou kapalinu DOT 5.
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně.
Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby.
97
Page 100
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
– Uveďte do vodorovné polohy zásobní nádržku kapaliny pro
hydraulickou spojku umístěnou na řídítkách.
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Sejměte víčko2s membránou3.
– Zkontrolujte hladinu kapaliny.
V00456-10
Hladina kapaliny pod horní
hranou nádrže
» Pokud hladina kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě:
– Zkorigujte stav spojkové kapaliny u hydraulické spojky.
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 165)
– Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte a pevně utáhněte
šrouby.
4 mm
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned
smyjte vodou.
12.46 Výměna kapaliny hydraulické spojky
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina způsobuje podráždění kůže.
– Uschovávejte brzdovou kapalinu mimo dosah dětí.
– Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.
– Dávejte pozor, aby se vám brzdová kapalina nedostala do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí brzdové kapaliny ihned vyhledejte lékaře.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo velkým množstvím vody.
– Pokud se brzdová kapalina dostala do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře.
– Pokud se brzdová kapalina dostala na oděv, vyměňte jej.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5. Je na bázi silikonového oleje a je purpurově
zabarvená. Těsnění a vedení spojky nejsou konstruovány pro brzdovou kapalinu DOT 5.
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně.
Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby.
98
Loading...