Page 1
BRUKSANVISNING 2021
450 SMR
Art.nr 3214231sv
Page 2
Page 3
KÄRA KTM-KUND
KÄRAKTM-KUND
Vi gratulerar dig till ditt köp av en KTM-motorcykel. Du är nu ägare till ett modernt sportigt fordon som du kommer att ha glädje av länge om det sköts på rätt sätt.
Vi önskar dig lycka till. Kör försiktigt!
Notera ditt fordons serienummer.
Fordonsidentifieringsnummer ( s 12)
Motornummer ( s 12)
Vid publiceringen motsvarade bruksanvisningen seriens senaste version. Små avvikelser p.g.a. vidareutveckling
av motorcyklarnas konstruktion kan ej helt uteslutas.
Inga uppgifter är bindande. KTM Sportmotorcycle GmbH förbehåller sig framför allt rätten att ändra och/eller
stryka teknisk information, priser, färger, former, material, service, konstruktioner, utrustning och dyl utan ersättning eller förvarning, samt att anpassa dessa till lokala företeelser och ställa in tillverkningen av en viss modell
utan förvarning. KTM kan inte garantera leverans eller ansvara för avvikelser från bilder och beskrivningar eller
för tryckfel och andra fel. De avbildade modellerna innehåller delvis specialutrustning som inte ingår i standardleveransen.
© 2020 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Österrike
Alla rättigheter förbehållna
Eftertryck, helt eller delvis, samt all typ av flerfaldigande är endast tillåtet efter upphovsrättsinnehavarens skriftliga medgivande.
ISO 9001(12 100 6061)
I enlighet med den internationella kvalitetsstyrningsstandarden ISO 9001 tillämpar KTM kvalitetsstyrningsprocesser för högsta möjliga produktkvalitet.
Utfärdat av: TÜV Management Service
Återförsäljarens stämpel
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Österrike
Detta dokument gäller för följande modeller:
450 SMR (F8403U0)
*3214231sv*
3214231sv
09/2020
Page 4
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
1 FRAMSTÄLLNINGSMEDEL ............................. 5
1.1 Använda symboler ................................ 5
1.2 Format................................................... 5
2 SÄKERHETSANVISNINGAR............................ 6
2.1 Användningsdefinition - avsedd
användning ........................................... 6
2.2 Felaktig användning.............................. 6
2.3 Säkerhetsanvisningar ........................... 6
2.4 Risknivåer och symboler....................... 6
2.5 Varning för manipulationer.................... 7
2.6 Säker drift.............................................. 7
2.7 Skyddsutrustning .................................. 7
2.8 Arbetsregler .......................................... 8
2.9 Miljö....................................................... 8
2.10 Bruksanvisning ..................................... 8
3 VIKTIG INFORMATION .................................... 9
3.1 Tillverkargaranti, reklamationsrätt......... 9
3.2 Bränslen, vätskor, oljor och övriga
medel .................................................... 9
3.3 Reservdelar, tillbehör............................ 9
3.4 Service.................................................. 9
3.5 Bilder..................................................... 9
3.6 Kundtjänst............................................. 9
4 FORDONSVY.................................................. 10
4.1 Fordon, sett framifrån, vänster sida
(översikt) ............................................. 10
4.2 Fordon, sett bakifrån, höger sida
(översikt) ............................................. 11
5 SERIENUMMER ............................................. 12
5.1 Fordonsidentifieringsnummer ............. 12
5.2 Typskylt............................................... 12
5.3 Motornummer ..................................... 12
5.4 Gaffelns artikelnummer....................... 12
5.5 Fjäderbenets artikelnummer ............... 13
6 REGLAGE....................................................... 14
6.1 Kopplingshandtag............................... 14
6.2 Bromshandtag .................................... 14
6.3 Gashandtag ........................................ 14
6.4 Avstängningsknapp ............................ 14
6.5 Startknapp........................................... 15
6.6 Kombinationsbrytare........................... 15
6.7 Översikt över kontrollampor................ 15
6.8 Öppna tanklocket................................ 16
6.9 Stänga tanklocket ............................... 16
6.10 Kallstartknapp ..................................... 17
6.11 Tomgångsvarvtal-regleringsskruv....... 17
6.12 Växelspak ........................................... 18
6.13 Fotbromspedal.................................... 18
6.14 Plug-in-stöd......................................... 18
6.15 Drifttidsmätare..................................... 19
7 IDRIFTTAGNING ............................................ 20
7.1 Anvisningar för första
idrifttagningen ..................................... 20
7.2 Köra in motorn .................................... 21
7.3 Starteffekt från litiumjonbatterier vid
låga temperaturer ............................... 21
8 KÖRANVISNING............................................. 22
8.1 kontroll- och skötselarbeten inför
varje idrifttagande ............................... 22
8.2 Starta fordonet .................................... 22
8.3 Aktivera Launch‑Control ..................... 23
8.4 Aktivera traktionskontroll..................... 24
8.5 Börja köra............................................ 24
8.6 Växla, köra .......................................... 24
8.7 Bromsa in............................................ 25
8.8 Stanna, parkera .................................. 25
8.9 Transport............................................. 26
8.10 Fylla på bränsle .................................. 26
9 SERVICESCHEMA ......................................... 28
9.1 Extra information................................. 28
9.2 Obligatoriskt arbete............................. 28
9.3 Rekommenderat arbete ...................... 29
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT .......................... 31
10.1 Kontrollera chassits grundinställning
i förhållande till aktuell förarvikt........... 31
10.2 Luftfjädring XACT 5548 ...................... 31
10.3 Kompressionsdämpning fjäderben ..... 32
10.4 Ställa in fjäderbenets
kompressionsdämpning lowspeed...... 32
10.5 Ställa in fjäderbenets
kompressionsdämpning highspeed .... 33
10.6 Ställa in fjäderbenets
returdämpning..................................... 33
10.7 Bestämma måttet för det avlastade
bakhjulet.............................................. 34
10.8 Kontrollera fjäderbenets statiska
häng.................................................... 35
10.9 Kontrollera fjäderbenets häng under
körning ................................................ 35
10.10 Ställa in fjäderbenets
fjäderförspänning ............................ 36
10.11 Ställa in hänget under körning ........ 37
10.12 Kontrollera gaffelns
grundinställning................................... 37
10.13 Ställa in gaffellufttryck......................... 38
10.14 Ställa in gaffelns
kompressionsdämpning...................... 39
10.15 Ställa in gaffelns returdämpning ......... 39
2
Page 5
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
10.16 Styrets läge ......................................... 40
10.17 Ställa in styrets läge ........................ 40
11 SERVICEARBETEN CHASSI ......................... 42
11.1 Lyfta motorcykeln med mc-lyft ............ 42
11.2 Ta bort motorcykeln från mc-lyften ..... 42
11.3 Avlufta gaffelbenen ............................. 42
11.4 Rengöra gaffelbenens
dammtätningar.................................... 43
11.5 Demontera gaffelskyddet.................... 43
11.6 Montera gaffelskyddet ........................ 44
11.7 Demontera gaffelbenen .................. 44
11.8 Montera gaffelbenen ....................... 45
11.9 Demontera den nedre
gaffelkronan .................................... 45
11.10 Montera den nedre gaffelkronan ..... 46
11.11 Kontrollera spelet i styrhuvudets
lager.................................................... 48
11.12 Ställa in spelet i styrhuvudets
lager ................................................ 49
11.13 Smörja styrhuvudets lager .............. 50
11.14 Demontera startnummerskylten.......... 50
11.15 Montera startnummerskylten .............. 50
11.16 Demontera skärmen fram................... 50
11.17 Montera skärmen fram........................ 51
11.18 Demontera fjäderbenet ................... 52
11.19 Montera fjäderbenet ........................ 53
11.20 Ta bort sadeln..................................... 55
11.21 Montera sadeln ................................... 55
11.22 Demontera luftfilterboxens skydd ....... 56
11.23 Montera luftfilterboxens skydd ............ 56
11.24 Demontera luftfiltret ......................... 56
11.25 Montera luftfiltret ............................. 57
11.26 Rengöra luftfiltret och
luftfilterboxen ................................... 57
11.27 Demontera slutdämpare ..................... 58
11.28 Montera slutdämpare.......................... 59
11.29 Byta slutdämparens
glasfibergarnstoppning .................... 59
11.30 Demontera bränsletanken ............... 60
11.31 Montera bränsletanken ................... 62
11.32 Kontrollera kedjans nedsmutsning...... 63
11.33 Rengöra kedjan .................................. 63
11.34 Kontrollera kedjespänning .................. 64
11.35 Ställa in kedjespänningen................... 65
11.36 Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev
och kedjestyrare ................................. 66
11.37 Kontrollera ramen ........................... 68
11.38 Kontrollera svingen ......................... 68
11.39 Kontrollera gasvajerns dragning......... 68
11.40 Kontrollera gummihandtagen.............. 69
11.41 Ställa in kopplingshandtagets
utgångsläge ........................................ 70
11.42 Kontrollera/åtgärda
hydraulkopplingens vätskenivå........... 70
11.43 Byta vätska i hydraulkopplingen ..... 71
12 BROMSSYSTEM ............................................ 73
12.1 Ställa in bromshandtagets
utgångsläge ........................................ 73
12.2 Kontrollera bromsskivorna .................. 73
12.3 Kontrollera bromsvätskenivån i
frambromsen....................................... 74
12.4 Fylla på frambromsens
bromsvätska .................................... 74
12.5 Kontrollera frambromsens
bromsbelägg ....................................... 75
12.6 Byta frambromsens bromsbelägg ... 76
12.7 Kontrollera fotbromspedalens spel ..... 78
12.8 Ställa in fotbromspedalens
utgångsläge .................................... 78
12.9 Kontrollera bromsvätskenivån i
bakbromsen ........................................ 79
12.10 Fylla på bromsvätska för
bakbromsen .................................... 80
12.11 Kontrollera bakbromsens
bromsbelägg ....................................... 81
12.12 Byta bakbromsens bromsbelägg .... 81
13 HJUL, DÄCK ................................................... 84
13.1 Demontera framhjulet ..................... 84
13.2 Montera framhjulet .......................... 85
13.3 Demontera bakhjulet ....................... 86
13.4 Montera bakhjulet ........................... 87
13.5 Kontrollera däckens skick................... 88
13.6 Kontrollera däcktrycket ....................... 89
13.7 Kontrollera ekrarnas spänning............ 89
14 ELSYSTEM ..................................................... 91
14.1 Demontera 12 V-batteri ................... 91
14.2 Montera 12 V-batteri ....................... 92
14.3 Ladda 12 V-batteriet ....................... 92
14.4 Byta huvudsäkring .............................. 94
15 KYLSYSTEM................................................... 95
15.1 Kylsystem............................................ 95
15.2 Kontrollera frostskyddet och
kylvätskenivån .................................... 95
15.3 Kontrollera kylvätskenivån .................. 96
15.4 Tappa av kylvätska ......................... 96
15.5 Fylla på kylvätska ............................ 97
15.6 Byta kylvätska ..................................... 98
16 INSTÄLLNING AV MOTORN.......................... 99
16.1 Kontrollera gasvajerns spel ................ 99
16.2 Ställa in gasvajerns spel ................. 99
3
Page 6
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
16.3 Ställa in gasresponsens
egenskaper ................................... 100
16.4 Ändra mapping ................................. 102
16.5 Ställa in tomgångsvarvtal .............. 102
16.6 Programmera gasspjälläget.............. 103
16.7 Kontrollera växelspakens
utgångsläge ...................................... 104
16.8 Ställa in växelspakens
utgångsläge .................................. 104
17 SERVICEARBETEN PÅ MOTORN............... 105
17.1 Byta bränslesil ............................... 105
17.2 Kontrollera motoroljenivån ................ 106
17.3 Byta motorolja och oljefilter,
rengöra oljesilar ............................ 106
17.4 Fylla på motorolja ............................. 109
18 RENGÖRING, SKÖTSEL.............................. 110
18.1 Rengöra motorcykeln........................ 110
19 FÖRVARING................................................. 112
19.1 Förvaring........................................... 112
19.2 Idrifttagande efter förvaring............... 113
20 FELSÖKNING ............................................... 114
21 BLINKKOD .................................................... 116
22 TEKNISK INFORMATION............................. 118
22.1 Motor................................................. 118
22.2 Åtdragningsmoment motor ............... 119
22.3 Volymer............................................. 120
22.3.1 Motorolja....................................... 120
22.3.2 Kylvätska...................................... 120
22.3.3 Bränsle ......................................... 120
22.4 Chassi............................................... 121
22.5 Elsystem ........................................... 122
22.6 Däck.................................................. 122
22.7 Gaffel ................................................ 122
22.8 Fjäderben.......................................... 123
22.9 Åtdragningsmoment chassi .............. 123
23 BRÄNSLEN, VÄTSKOR OCH OLJOR.......... 126
24 ÖVRIGA MEDEL ........................................... 128
25 STANDARDER.............................................. 130
26 FACKORDSFÖRTECKNING ........................ 131
27 LISTA MED FÖRKORTNINGAR................... 132
28 LISTA MED SYMBOLER .............................. 133
28.1 Gula och orangea symboler.............. 133
INDEXFÖRTECKNING ......................................... 134
4
Page 7
1.1 Använda symboler
Nedan förklaras hur några av symbolerna används.
Betecknar en väntad reaktion (t.ex. ett arbetssteg eller en funktion).
Betecknar en oväntad reaktion (t.ex. ett arbetssteg eller en funktion).
Alla arbeten med den här symbolen kräver expertis och tekniskt kunnande. För din egen
säkerhet, överlåt dessa arbeten till en auktoriserad KTM-verkstad! Där servas din motorcykel
av utbildad personal med specialverktyg på bästa sätt.
Betecknar en sidhänvisning (mer information finns att läsa på den sidan).
Betecknar en upplysning som innehåller närmare information eller tips.
FRAMSTÄLLNINGSMEDEL 1
Betecknar resultatet av ett testmoment.
Betecknar en spänningsmätning.
Betecknar en strömmätning.
Betecknar att arbetsuppgiften inklusive eventuella efterarbeten har slutförts.
1.2 Format
Nedan beskrivs de typsnittsformat som används i bruksanvisningen.
Egennamn Betecknar ett egennamn.
®
Namn
Varumärke™ Betecknar ett varumärke.
Betecknar ett registrerat namn.
Understrukna begrepp Hänvisar till tekniska detaljer om fordonet eller facktermer som förklaras i
facktermsförteckningen.
5
Page 8
2 SÄKERHETSANVISNINGAR
2.1 Användningsdefinition - avsedd användning
Det här fordonet är utformat och konstruerat för normala påfrestningar vid vanlig tävlingskörning. Det här fordonet uppfyller de högsta internationella motorsportförbundens aktuella regler och kategorier.
Info
Detta fordon får endast användas på avspärrade vägar som inte räknas som allmän väg.
2.2 Felaktig användning
Använd fordonet endast på avsett vis.
Vid icke ändamålsenlig användning av fordonet föreligger risk för person, material- och miljöskador.
All typ av användning av fordonet som inte motsvarar ändamålsenlig användning och användningsdefinitionen,
klassas som felaktig användning.
Felaktig användning innefattar dessutom användning av drivmedel och tillsatsmedel som inte uppfyller kraven
för den aktuella tillämpningen.
2.3 Säkerhetsanvisningar
För säker hantering av den beskrivna produkten måste några säkerhetsanvisningar observeras. Läs därför igenom denna anvisning och alla ytterligare anvisningar i leveransen noggrant. Säkerhetsanvisningarna är tydligt
utmärkta i texten och det finns länkar till de berörda avsnitten.
Info
På den beskrivna produkten finns olika informations- och varningsdekaler fastsatta på väl synliga ställen.
Ta inte bort några informations- eller varningsdekaler. Om dessa saknas kan du själv eller andra personer missa faror och skada sig på grund av detta.
2.4 Risknivåer och symboler
Fara
Informerar om en fara som omedelbart och med säkerhet leder till dödsolyckor eller bestående skador
om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Varning
Informerar om en fara som sannolikt leder till dödsolyckor eller svåra skador om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Se upp
Informerar om en fara som eventuellt kan leda till lättare skador om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Obs!
Informerar om en fara som leder till avsevärda skador på maskiner och material om inte nödvändiga åtgärder
vidtas.
Obs!
Informerar om en fara som leder till skador på miljön om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
6
Page 9
SÄKERHETSANVISNINGAR 2
2.5 Varning för manipulationer
Det är förbjudet att göra ändringar på ljuddämpande komponenter. Det är förbjudet enligt lag att vidta följande
åtgärder eller att ändra till något av nedanstående tillstånd:
1 Borttagning eller upphävande av funktionen av ljuddämpande utrustning eller komponenter på ett nytt fordon
innan det säljs eller levereras till kunden eller under fordonets bruksperiod för andra ändamål än för service,
reparation eller byte samt
2 användning av fordonet efter att sådan utrustning eller komponent har tagits bort eller tagits ur funktion.
Exempel på olaglig manipulation:
1 Borttagning eller borrning av hål i slutdämpare, stötplåtar, grenrör eller andra avgasledande komponenter.
2 Borttagning eller borrning av hål i delar av insugningssystemet.
3 Användning i felaktigt underhållsskick.
4 Att byta rörliga delar på fordonet eller delar av avgassystemet eller insugningssystemet mot delar som inte
godkänts av tillverkaren.
2.6 Säker drift
Fara
Risk för olyckor En oskicklig förare utgör en risk för sig själv och andra.
– Använd inte fordonet om din trafikskicklighet har påverkats av alkohol, droger eller läkemedel.
– Använd inte fordonet om din fysiska eller psykiska kapacitet är otillräcklig.
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
Varning
Risk för brännskador Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift.
– Vidrör inga delar som avgassystem, kylare, motor, stötdämpare eller bromssystem innan de svalnat
av.
– Låt fordonsdelarna svalna av innan arbetet påbörjas.
Fordonet får endast användas i tekniskt felfritt skick och för avsedd användning samt med hänsyn till säkerhet
och miljö.
Fordonet får endast användas av personer med rätt kunskaper.
Störningar som kan äventyra säkerheten ska omedelbart åtgärdas på en auktoriserad KTM-verkstad.
Observera de informations- och varningsdekaler som sitter på fordonet.
2.7 Skyddsutrustning
Varning
Risk för personskador Att köra utan eller med bristfällig skyddsutrustning innebär en ökad säkerhetsrisk.
– Bär lämplig skyddsutrustning som hjälm, stövlar, handskar samt byxor och jacka med skydd vid all
körning.
– Använd alltid skyddsutrustning i felfritt skick som uppfyller de lagstadgade kraven.
För din egen säkerhets skull rekommenderar KTM att skyddsutrustning alltid används vid körning.
7
Page 10
2 SÄKERHETSANVISNINGAR
2.8 Arbetsregler
Om inget annat anges måste man alltid slå av tändningen vid alla arbeten (modeller med tändningslås, modeller
med trådlös nyckel) eller så måste motorn stå still (modeller utan tändningslås eller trådlös nyckel).
Vissa arbeten kräver specialverktyg. Dessa följer inte med fordonet, men kan beställas med hjälp av de nummer
som står inom parentes. Exempel: lagerurdragare (15112017000)
Delar som inte kan återanvändas (t.ex. självlåsande skruvar och muttrar, expanderskruvar, tätningar, tätningsringar, o-ringar, sprintar, låsbleck) ska bytas ut mot nya delar vid hopmonteringen.
För vissa skruvar krävs skruvlåsning (t.ex. Loctite®). Följ tillverkarens specifika instruktioner vid användningen.
Om en ny del redan är försedd med skruvlåsning (t.ex. Precote®) ska inget ytterligare skruvlåsningsmedel strykas på.
Rengör och kontrollera delar som ska återanvändas efter isärtagningen så att de inte är skadade eller slitna.
Skadade eller slitna delar ska ersättas med nya.
Efter reparations- och servicearbeten ska fordonets driftsäkerhet säkerställas.
2.9 Miljö
Genom ansvarsfullt bruk av motorcykeln kan man förhindra att problem och konflikter uppstår. För att säkerställa
motorcyklismens framtid ska man alltid förvissa sig om att man använder motorcykeln lagligt, visar miljömedvetande och respekterar andra människors rättigheter.
Vid återvinning och hantering av spillolja, reservdelar och övriga drivmedel och tillsatsmedel ska gällande lagar
och bestämmelser i aktuellt land alltid följas.
Eftersom motorcyklar inte berörs av EU-direktivet för avfallshantering av fordon finns det inga lagar som reglerar
hur avfallshanteringen av motorcyklar ska gå till. Din auktoriserade KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
2.10 Bruksanvisning
Läs denna bruksanvisning noggrant och fullständigt innan den första turen med motorcykeln görs.
Bruksanvisningen innehåller mycket information och många tips som underlättar vid körning, hantering och
service. Endast genom att läsa bruksanvisningen vet du hur du bäst kan ställa in fordonet efter dina behov och
hur du kan skydda dig mot skador.
Tips
Spara bruksanvisningen på din egen dator eller telefon så att du när som helst eller vid behov har möjlighet att läsa den.
Om du vill veta mer om fordonet eller om du har frågor om bruksanvisningen är du välkommen att kontakta en
auktoriserad KTM‑återförsäljare.
Bruksanvisningen är en viktig del av fordonet. Vid försäljning måste den nye ägaren ladda ner bruksanvisningen
igen.
Bruksanvisningen kan laddas ner flera gånger via QR-koden eller länken på leveransdokumentet.
Bruksanvisningen kan dessutom laddas ner från din auktoriserade KTM‑återförsäljare och från KTMs hemsida.
Du kan också beställa en bruksanvisning i pappersform via din auktoriserade KTM-återförsäljare.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
8
Page 11
VIKTIG INFORMATION 3
3.1 Tillverkargaranti, reklamationsrätt
Arbetena i serviceschemat ska utföras på en auktoriserad KTM-verkstad och kvitteras i KTM Dealer.net
eftersom all garanti annars upphör att gälla. Skador och följdskador som beror på manipulation eller ombyggnad
av fordonet omfattas inte av tillverkargarantin.
3.2 Bränslen, vätskor, oljor och övriga medel
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
Använd bränslen, vätskor, oljor och övriga medel enligt bruksanvisningen och specifikationen.
3.3 Reservdelar, tillbehör
För din egen säkerhets skull: Använd alltid sådana reservdelar och tillbehör som har godkänts eller rekommenderas av KTM. Låt en auktoriserad KTM-verkstad montera reservdelar och tillbehör. KTM ansvarar inte för andra
produkter eller för skador som uppstår p g a att andra produkter används.
Vissa reservdelar och tillbehör står angivna inom parentes vid respektive beskrivning. Din auktoriserade
KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
De aktuella KTM PowerParts för ditt fordon hittar du på KTMs webbsida.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
3.4 Service
För att fordonet ska fungera felfritt och för att undvika ökat slitage ska anvisningarna i bruksanvisningen angående service, skötsel samt anpassning av motor och chassi följas. Felaktig inställning av chassit kan leda till
skador och brott på chassits komponenter.
Om fordonet används under svåra förhållanden, t.ex. i sand, på våta och leriga sträckor eller i terräng, kan det
leda till att vissa komponenter utsätts för ökat slitage. Detta gäller främst drivlinan, bromssystemet och fjädringen. Därför kan man behöva kontrollera och ev. byta ut dessa delar redan innan underhållsintervallet har gått
ut.
De föreskrivna inkörningstiderna samt serviceintervallen måste iakttas. Detta förlänger din motorcykels livslängd.
Vid körsträcke- och tidsintervall gäller det intervall som uppnås först.
3.5 Bilder
Bilderna i denna instruktion visar i vissa fall fordon med specialutrustning.
För att förtydliga beskrivningen och förklaringen kan vissa delar vara demonterade eller saknas på bilden. Det är
inte alltid nödvändigt att demontera delen för att kunna följa beskrivningen. Följ anvisningarna i texten.
3.6 Kundtjänst
Om du har frågor om ditt fordon eller om KTM hjälper din auktoriserade KTM-återförsäljare gärna till.
En lista över auktoriserade KTM-återförsäljare finns på KTM:s webbplats.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
9
Page 12
4 FORDONSVY
4.1 Fordon, sett framifrån, vänster sida (översikt)
Bromshandtag ( s 14)
1
Kopplingshandtag ( s 14)
2
Tanklock
3
Luftfilterboxens skydd
4
Motornummer ( s 12)
5
Växelspak ( s 18)
6
Kallstartknapp ( s 17)
7
E01949-10
10
Page 13
4.2 Fordon, sett bakifrån, höger sida (översikt)
FORDONSVY 4
Gaffel, inställning av lufttryck
1
Kombinationsbrytare ( s 15)
2
Avstängningsknapp ( s 14)
3
Startknapp ( s 15)
4
Gashandtag ( s 14)
5
Gaffel, inställning av kompressionsdämpning
6
Fjäderben, inställning av kompressionsdämpning
7
Fotbromspedal ( s 18)
8
Synglas för motorolja
9
Synglas bromsvätska bak
bk
Fjäderben, inställning av returdämpning
bl
E01948-10
11
Page 14
5 SERIENUMMER
5.1 Fordonsidentifieringsnummer
5.2 Typskylt
Fordonsidentifieringsnumret1är instansat på styrhuvudets
högra sida.
401945-10
Typskylten1sitter längst fram på styrhuvudet.
401946-10
5.3 Motornummer
H00940-10
5.4 Gaffelns artikelnummer
Motornumret1är instansat på motorns vänstra sida.
Gaffelns artikelnummer1är instansat på axelklämmans insida.
12
401947-10
Page 15
5.5 Fjäderbenets artikelnummer
401948-10
SERIENUMMER 5
Fjäderbenets artikelnummer1är instansat på fjäderbenets
överdel över inställningsringen åt motorsidan till.
13
Page 16
6 REGLAGE
6.1 Kopplingshandtag
6.2 Bromshandtag
Kopplingshandtaget1sitter till vänster på styret.
Kopplingen manövreras hydrauliskt och efterjusteras automatiskt.
E01951-10
Bromshandtaget1sitter till höger på styret.
Med bromshandtaget manövreras frambromsen.
6.3 Gashandtag
6.4 Avstängningsknapp
H01726-10
Gashandtaget1sitter till höger på styret.
H01728-10
Avstängningsknappen1sitter till vänster på styret.
Möjliga tillstånd
• Avstängningsknapp i utgångsläget – I detta läge är tändkretsen sluten och motorn kan startas.
• Avstängningsknapp intryckt – I detta läge är tändkretsen bruten. Om motorn är igång stängs den av, om den är
avstängd går den inte att starta.
14
E01952-10
Page 17
6.5 Startknapp
H01727-10
6.6 Kombinationsbrytare
REGLAGE 6
Startknappen1sitter till höger på styret.
Möjliga tillstånd
• Startknapp i utgångsläget
• Startknapp intryckt – I detta läge aktiveras startmotorn.
Kombinationsbrytaren sitter till vänster på styret.
Möjliga tillstånd
1 STANDARD – När lysdioden 1 är tänd är
STANDARD-mappingen aktiverad.
1TC STANDARD med TC – När lysdioderna 1 och TC är
tända är STANDARD-mapping med traktionskontroll
aktiverad.
2 ADVANCED – När lysdioden 2 är tänd är
ADVANCED-mappingen aktiverad.
2 TC ADVANCED med TC – När lysdioderna 2 och TC är
tända är ADVANCED-mapping med traktionskontroll
aktiverad.
H02887-01
6.7 Översikt över kontrollampor
E01953-01
Motorkarakteristiken kan förändras med knappen MAP på kombinationsbrytaren.
Dessutom kan Launch-Control och traktionskontrollen aktiveras
via kombinationsbrytaren.
Möjliga tillstånd
Kontrollampan för funktionsfel lyser/blinkar orange
– OBD har identifierat ett fel i fordonselektroniken.
Stanna fordonet på ett säkert sätt och kontakta en
auktoriserad KTM-verkstad.
Kontrollampan för funktionsfel blinkar snabbt orange
– Launch-Control är aktiverad.
15
Page 18
6 REGLAGE
6.8 Öppna tanklocket
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
– Förvara bränslet i en lämplig dunk enligt gällande regler och oåtkomligt för barn.
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
–
Vrid tanklocket1motsols och ta av det uppåt.
E01950-10
6.9 Stänga tanklocket
–
Sätt på tanklocket1och skruva det medsols tills bränsletanken är helt stängd.
Info
Slangen till tankavluftningen2ska dras utan veck.
16
E01950-11
Page 19
6.10 Kallstartknapp
REGLAGE 6
Kallstartknappen1sitter på nedre gasspjällskroppen.
Om motorn är kall och omgivningstemperaturen är låg ökar den
elektroniska bränsleinsprutningen insprutningstiden. När kallstartknappen trycks in tillförs extra syre till motorn så att den ökade
bränslemängden förbränns.
Om du ger kort gas och släpper gashandtaget, eller om gashandtaget vrids framåt, återgår kallstartknappen till utgångsläget.
Info
Kontrollera om kallstartknappen återgått till utgångsläget.
Möjliga tillstånd
• Kallstartknappen aktiverad – Kallstartknappen har tryckts in
till stoppläget.
• Kallstartknappen är inaktiverad – Kallstartknappen är i
utgångsläget.
K01109-10
6.11 Tomgångsvarvtal-regleringsskruv
Tomgångsinställningen på gaspjällskroppen påverkar kraftigt fordonets startförmåga, tomgångsvarvtalets stabilitet och reaktionen
vid gaspådrag.
En motor med korrekt inställt tomgångsvarvtal är lättare att starta
än en motor med felaktigt inställt tomgångsvarvtal.
Tomgångsvarvtalet ställs in med justerskruven för tomgång1.
Skruva reglerskruven medsols för att öka tomgångsvartalet.
Skruva reglerskruven motsols för att minska tomgångsvartalet.
K01110-10
17
Page 20
6 REGLAGE
6.12 Växelspak
Växelspaken1är monterad till vänster på motorn.
401950-10
De olika växlarnas lägen framgår av bilden.
Neutral- eller tomgångsläget är mellan 1:ans och 2:ans växel.
6.13 Fotbromspedal
6.14 Plug-in-stöd
401950-13
Fotbromspedalen1sitter framför den högra fotpinnen.
Med fotbromspedalen manövreras bakbromsen.
401956-10
Fästet för plug-in-stödet1sitter på vänster sida om hjulaxeln.
Plug-in-stödet är till för att motorcykeln ska kunna parkeras.
Info
Ta bort plug-in-stödet innan du kör iväg.
18
402001-10
Page 21
6.15 Drifttidsmätare
REGLAGE 6
Drifttidsmätaren1är monterad framför styret.
Den visar hur många drifttimmar motorn har gått.
Drifttidsmätaren börjar mäta när motorn startar och slutar mäta
när motorn stängs av.
Info
Det går inte att radera eller ställa in något på drifttidsmätaren.
E01954-10
19
Page 22
7 IDRIFTTAGNING
7.1 Anvisningar för första idrifttagningen
Fara
Risk för olyckor En oskicklig förare utgör en risk för sig själv och andra.
– Använd inte fordonet om din trafikskicklighet har påverkats av alkohol, droger eller läkemedel.
– Använd inte fordonet om din fysiska eller psykiska kapacitet är otillräcklig.
Varning
Risk för personskador Att köra utan eller med bristfällig skyddsutrustning innebär en ökad säkerhetsrisk.
– Bär lämplig skyddsutrustning som hjälm, stövlar, handskar samt byxor och jacka med skydd vid all
körning.
– Använd alltid skyddsutrustning i felfritt skick som uppfyller de lagstadgade kraven.
Varning
Risk för omkullkörning Vid olika däckprofiler på fram‑ och bakhjulet påverkas köregenskaperna.
Vid olika däckprofiler kan kontrollen över fordonet försvåras avsevärt.
– Säkerställ att däcken på fram- och bakhjulet har likartade profilmönster.
Varning
Risk för olyckor En oanpassad körstil påverkar köregenskaperna.
– Kör inte snabbare än vad som är lämpligt med avseende på körbanan och ditt eget kunnande.
Varning
Risk för olyckor Fordonet är inte avsett för att ta med en passagerare.
– Ta aldrig med passagerare.
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
Om fotbromspedalen inte släpps nöts bromsbeläggen ner permanent.
– Ta bort foten från fotbromspedalen när du inte vill bromsa fordonet.
Varning
Risk för olyckor Totalvikt och axellaster påverkar köregenskaperna.
– Överskrid varken den max. tillåtna totalvikten eller axellasterna.
Varning
Risk för stöld Obehöriga som arbetar med fordonet utsätter både sig själva och andra för fara.
– Lämna aldrig fordonet obevakat när motorn är igång.
– Säkra fordonet så att obehöriga inte kan använda det.
Info
Tänk på att andra människor kan störas av överdrivet buller när du använder motorcykeln.
– Se till att arbetena vid kontrollen före försäljningen utförs av en behörig KTM-verkstad.
Leveransdokumentet överlämnas till dig tillsammans med fordonet.
– Läs igenom hela bruksanvisningen innan du använder motorcykeln för första gången.
– Bekanta dig med manöverreglagen.
– Ställ in kopplingshandtagets utgångsläge. ( s 70)
– Ställ in bromshandtagets utgångsläge. ( s 73)
20
Page 23
IDRIFTTAGNING 7
– Ställ in fotbromspedalens utgångsläge. ( s 78)
– Ställ in växelspakens utgångsläge. ( s 104)
– Gör dig förtrogen med motorcykelns köregenskaper på en lämplig yta innan du påbörjar mer krävande kör-
ning.
Info
Det här fordonet är inte godkänt för körning på allmän väg.
– Försök även att köra så långsamt som möjligt och att åka stående för att få bättre känsla för motorcykeln.
– Kör inte på ett sätt som kräver mer färdighet och erfarenhet än du verkligen har.
– Håll i styret med båda händerna under körning och ha fötterna på fotpinnarna.
– Ta inte med packning.
– Överskrid inte den högsta tillåtna totalvikten eller de högsta tillåtna axellasterna.
Specifikation
Maximal tillåten totalvikt 335 kg
Högsta tillåtna axellast fram 145 kg
Maximal tillåten axellast bak 190 kg
– Kör in motorn. ( s 21)
7.2 Köra in motorn
– Under inkörningstiden ska de angivna värdena för motorvarvtal och motoreffekt inte överskridas.
Specifikation
Max motorvarvtal
under den första driftstimmen 7 000 v/min
Max motoreffekt
under de första 3 driftstimmarna ≤ 75 %
– Undvik att köra med fullt gaspådrag!
7.3 Starteffekt från litiumjonbatterier vid låga temperaturer
Litiumjonbatterier är betydligt lättare än blybatterier, har lägre
självurladdning och har en högre starteffekt vid temperaturer på
över 15 °C (60 °F). Litiumjonbatteriers starteffekt minskar dock
mer vid låga temperaturer än vad blybatteriers starteffekt gör.
Det kan behövas flera startförsök. Tryck på startknappen och håll
den intryckt i 5 sekunder och vänta 30 sekunder mellan startförsöken. Pauserna behövs för att kunna fördela värmen som uppstått i
litiumjonbatteriet och för att förhindra skador på litiumjonbatteriet.
Om temperaturen är lägre än 15 °C (60 °F) och det laddade
402555-01
litiumjonbatteriet inte kan dra igång startmotorn, eller bara drar
igång den lite grann, innebär det inte att batteriet är defekt.
Batteriet behöver bara värmas upp på insidan för att öka
starteffekten (generera ström).
Starteffekten ökar ju varmare batteriet blir.
21
Page 24
8 KÖRANVISNING
8.1 kontroll- och skötselarbeten inför varje idrifttagande
Info
Kontrollera alltid fordonet samt dess driftsäkerhet innan du påbörjar en körning.
Fordonet måste vara i tekniskt felfritt skick när det körs.
H02217-01
– Kontrollera motoroljenivån. ( s 106)
– Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen. ( s 74)
– Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen. ( s 79)
– Kontrollera frambromsens bromsbelägg. (
– Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 81)
– Kontrollera att bromssystemet fungerar korrekt.
– Kontrollera kylvätskenivån. ( s 96)
– Kontrollera kedjans nedsmutsning. ( s 63)
– Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare.
( s 66)
– Kontrollera kedjespänningen. ( s 64)
– Kontrollera däckens skick. ( s 88)
– Kontrollera däcktrycket. ( s 89)
– Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 89)
s 75)
Info
Ekerspänningen måste kontrolleras regelbundet,
eftersom körsäkerheten försämras kraftigt vid felaktig
ekerspänning.
– Rengör gaffelbenens dammtätningar. ( s 43)
– Avlufta gaffelbenen. ( s 42)
– Kontrollera luftfiltret.
– Kontrollera att alla manöveranordningar är korrekt inställda
och inte kärvar.
– Kontrollera med jämna mellanrum att alla skruvar, muttrar och
slangklämmor är fast åtdragna.
– Kontrollera bränslenivån.
8.2 Starta fordonet
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
Obs!
Motorskada Höga varvtal vid kall motor minskar motorns livslängd.
– Värm alltid upp motorn på lågt varvtal.
22
Page 25
402001-10
400733-01
–
Ta bort plug-in-stödet1.
– Lägg i växellådans friläge.
Villkor
Omgivningstemperatur: < 20 °C
– Tryck in kallstartknappen till stoppläget.
– Tryck på startknappen .
Info
Tryck in startknappen i max. 5 sekunder. Vänta
30 sekunder innan nästa startförsök görs.
Vid temperaturer under 15 °C (60 °F) kan flera startförsök krävas för att värma litiumjonbatteriet och öka
starteffekten.
Kontrollampan för funktionsfel lyser under startförloppet.
KÖRANVISNING 8
8.3 Aktivera Launch‑Control
Info
Launch-Control ger motorcykeln bästa möjliga acceleration vid tävlingsstart. När funktionen används
sänks motorns maximala varvtal vid helt öppet gasspjäll (fullgas). Efter starten kan man sedan stegvis
återgå till det maximala varvtalet. Kopplingen måste doseras på samma sätt som när Launch-Control inte
är aktiv.
Krav
Motorcykeln står still.
Motorn går med tomgångsvarvtal.
Växellådan är i tomgångsläge.
– Håll knapparna MAP och TC intryckta samtidigt.
Kontrollampan för funktionsfel blinkar snabbt orange.
Info
Några sekunder efter starten stängs Launch-Control av
automatiskt.
Launch-Control avaktiveras även i följande fall (kontrollampan för funktionsfel slutar blinka): Efter full-
H02884-01
gas stängdes gasspjället till mer än 1/3 av hela vägen
och/eller skedde ingen start inom 3 minuter.
Av säkerhetsskäl måste motorn vara avstängd i minst
10 sekunder, oavsett om en start har genomförts eller
inte, för att aktivera Launch-Control igen.
23
Page 26
8 KÖRANVISNING
8.4 Aktivera traktionskontroll
Info
Traktionskontrollen reducerar överdrivet hjulspinn på bakhjulet till förmån för bättre kontroll och framdrivning, framför allt under våta förhållanden.
Om traktionskontrollen är avstängd kan bakhjulet spinna ännu mer vid kraftig acceleration eller vid dåligt
grepp på vägbanan.
Traktionskontrollen kan även slås av och på under körning.
Den senast valda inställningen är åter aktiv efter förnyad start.
– Tryck på knappen TC för att slå av eller på traktionskontrollen.
Specifikation
Motorvarvtal ≤ 4 000 v/min
Lysdioden TC tänds när traktionskontrollen är aktiverad.
H02885-01
8.5 Börja köra
– Dra i kopplingshandtaget, lägg in 1:ans växel, släpp kopplingshandtaget långsamt och gasa samtidigt försik-
tigt.
8.6 Växla, köra
Varning
Risk för olyckor Nedväxling vid högt motorvarvtal blockerar bakhjulet och överbelastar motorn.
– Växla inte tillbaka till en lägre växel vid högt motorvarvtal.
Info
Om ovanliga ljud hörs vid körning måste du omedelbart stanna. Stäng av motorn och kontakta en auktoriserad KTM-verkstad.
1:ans växel är start- och lågväxeln.
– Om förhållandena (uppförsbacke, körsituation osv.) tillåter det kan du lägga i en högre växel. Lätta på
gashandtaget, dra samtidigt i kopplingshandtaget, lägg i nästa växel, släpp kopplingshandtaget och gasa.
– Om du tryckt in kallstartsknappen, gasar du kort och släpper gashandtaget eller vrider gashandtaget framåt.
Kallstartknappen återgår till utgångsläget.
– När högsta möjliga hastighet har uppnåtts genom fullt gaspådrag, släpp gashandtaget något till ¾ gaspå-
drag. Hastigheten sjunker knappt, medan bränsleförbrukningen minskar avsevärt.
– Ge inte mer gas än vad motorn kan utnyttja. Vid plötsligt gaspådrag ökar bränsleförbrukningen.
– För nedväxling måste du bromsa motorcykeln och lätta på gashandtaget.
– Dra i kopplingshandtaget och lägg i nästa lägre växel. Släpp kopplingshandtaget långsamt och gasa eller
upprepa växlingen.
– Stäng av motorn i stället för att köra resp. stå still länge med tomgångsvarvtal.
Specifikation
≥ 1 min
24
Page 27
KÖRANVISNING 8
– Undvik ofta förekommande eller lång slirning med kopplingen. Då kopplingen slirar hettas motoroljan, motorn
och kylsystemet upp.
– Kör hellre med lågt varvtal istället för högt varvtal och slirande koppling.
8.7 Bromsa in
Varning
Risk för olyckor Vid alltför kraftig inbromsning blockeras hjulen.
– Bromsa i enlighet med körsituationen och vägförhållandena.
Varning
Risk för olyckor En instabil tryckpunkt i fram- eller bakbromsen försämrar bromskraften.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor Väta och smuts påverkar bromssystemet.
– Bromsa försiktigt flera gånger för att torka bromsbeläggen och bromsskivorna och befria dem från
smuts.
– Använd i första hand bakbromsen på sandigt, regnvåttt eller halt underlag.
– Bromsningen bör alltid ha avslutats innan du kör in i en kurva. Lägg i en lägre växel beroende på hastighe-
ten.
– Använd motorbromsen vid körning i längre nedförsbackar. Växla ned en eller två växlar utan att rusa motorn.
Därigenom slipper du bromsa lika mycket och överhettar inte bromssystemet.
8.8 Stanna, parkera
Varning
Risk för stöld Obehöriga som arbetar med fordonet utsätter både sig själva och andra för fara.
– Lämna aldrig fordonet obevakat när motorn är igång.
– Säkra fordonet så att obehöriga inte kan använda det.
Varning
Risk för brännskador Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift.
– Vidrör inga delar som avgassystem, kylare, motor, stötdämpare eller bromssystem innan de svalnat
av.
– Låt fordonsdelarna svalna av innan arbetet påbörjas.
Obs!
Materialskador Fordonet skadas om det parkeras på ett felaktigt sätt.
Om fordonet rullar iväg eller ramlar omkull kan allvarliga skador uppstå.
Komponenterna som används när man parkerar fordonet är utformade endast för fordonets vikt.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Se till att ingen person sätter sig på fordonet när fordonet är parkerat på ett stöd.
25
Page 28
8 KÖRANVISNING
Obs!
Brandrisk Varma fordonsdelar utgör en brand- och explosionsrisk.
– Parkera inte fordonet i närheten av lättantändliga eller explosiva material.
– Låt fordonet svalna innan du täcker över det.
– Bromsa in motorcykeln.
– Lägg i växellådans friläge.
– Tryck på avstängningsknappen när motorn går på tomgångsvarvtal tills motorn stannar.
– Parkera motorcykeln på fast mark.
8.9 Transport
Obs!
Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla iväg eller välta.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
Obs!
Brandrisk Varma fordonsdelar utgör en brand- och explosionsrisk.
– Parkera inte fordonet i närheten av lättantändliga eller explosiva material.
– Låt fordonet svalna innan du täcker över det.
– Stäng av motorn.
– Fixera motorcykeln med spännband eller andra lämpliga fäs-
tanordningar så att den inte kan ramla omkull eller rulla iväg.
401475-01
8.10 Fylla på bränsle
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
26
Page 29
KÖRANVISNING 8
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
Obs!
Materialskador Vid undermålig bränslekvalitet sätts bränslefiltret igen i förtid.
I vissa länder och regioner är den tillgängliga bränslekvaliteten och ‑renheten otillräcklig under vissa omstän-
digheter. Detta leder till problem i bränslesystemet.
– Tanka endast rent bränsle som uppfyller angiven standard. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
401522-10
– Stäng av motorn.
– Öppna tanklocket. ( s 16)
–
Fyll bränsletanken maximalt till måttetA.
Specifikation
Mått
A
Blyfri bensin (ROZ 95) ( s 126) 6,8 l
– Stäng tanklocket. ( s 16)
35 mm
27
Page 30
9 SERVICESCHEMA
9.1 Extra information
Alla påföljande arbeten som uppstår genom obligatoriska eller rekommenderade arbeten kräver en separat
order och beräknas separat.
Beroende på lokala körförhållanden kan andra serviceintervall gälla i ditt land.
Vissa serviceintervall och vad dessa omfattar kan ändra sig beroende på teknisk vidareutveckling. Det slutgiltiga
serviceschemat finns alltid att hitta på KTM Dealer.net. Din auktoriserade KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
9.2 Obligatoriskt arbete
Läs av felminnet med KTM‑diagnosverktyget. ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera och ladda 12 V‑batteriet. ● ● ● ● ●
Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 75) ● ● ● ● ●
Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 81) ● ● ● ● ●
Kontrollera bromsskivorna. ( s 73) ● ● ● ● ●
Kontrollera att bromskablarna är täta och oskadade. ● ● ● ● ●
Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen. ( s 79) ● ● ● ● ●
Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 78) ● ● ● ● ●
Kontrollera ramen. ( s 68) ● ● ● ● ●
Kontrollera svingen. ( s 68) ● ● ● ● ●
Kontrollera svinglagrets spel. ● ●
Kontrollera spelet hos fjäderbenets styrspindel. ● ● ● ● ●
Kontrollera fjäderbensleden. ● ● ● ● ●
Kontrollera däckens skick. ( s 88) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera däcktrycket. ( s 89) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera hjullagrens spel. ● ● ● ● ●
Kontrollera hjulnaven. ● ● ● ● ●
Kontrollera fälgslaget. ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 89) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare. ( s 66) ● ● ● ● ●
Kontrollera kedjespänningen. ( s 64) ○ ● ● ● ● ●
Smörj alla rörliga delar (t.ex. handtag, kedja etc.) och kontrollera att de går lätt. ● ● ● ● ●
Kontrollera/åtgärda hydraulkopplingens vätskenivå. ( s 70) ● ● ● ● ●
Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen. ( s 74) ● ● ● ● ●
Kontrollera bromshandtagets spel. ● ● ● ● ●
Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 48) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera ventilspelet. ○ ●
Kontrollera kopplingen. ● ● ● ● ●
Byt motorolja och oljefilter, rengör oljesilarna. ( s 106) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera att alla slangar (t.ex. bränsle, kyl, avluftnings- och dräneringsslangar)
och hylsor inte har sprickor, är täta och korrekt dragna.
efter varje tävling
var 40:e drifttimme
var 30:e drifttimme
var 20:e drifttimme
var 10:e drifttimme
efter 1 drifttimme
○ ● ● ● ● ●
28
Page 31
SERVICESCHEMA 9
efter varje tävling
var 40:e drifttimme
var 30:e drifttimme
var 20:e drifttimme
var 10:e drifttimme
efter 1 drifttimme
Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån. ( s 95) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera att kablarna inte är skadade eller vikta. ● ● ● ● ●
Kontrollera att vajrarna inte är skadade eller vikta. Kontrollera även vajrarnas
inställning.
Rengör luftfiltret och luftfilterboxen. ( s 57) ● ● ● ● ●
Byt slutdämparens glasfibergarnstoppning. ( s 59) ● ●
Utför service på gafflarna. ●
Genomför fjäderbenservice. ●
Kontrollera att lätt åtkomliga och säkerhetsrelaterade skruvar och muttrar är fast
åtdragna.
Byt ut bränslesilen. ( s 105) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera bränsletrycket. ● ● ● ● ●
Kontrollera tomgångsvarvtalet. ○ ● ● ● ● ●
Slutkontroll: Kontrollera fordonets driftsäkerhet och provkör fordonet. ○ ● ● ● ● ●
Läs av felminnet med KTM‑diagnosverktyget efter provkörningen. ○ ● ● ● ● ●
Gör en serviceanteckning i KTM Dealer.net. ○ ● ● ● ● ●
○ ● ● ● ● ●
○ ● ● ● ● ●
○ engångsintervall
● återkommande intervall
9.3 Rekommenderat arbete
var 48:e månad
var 12:e månad
var 100:e drifttimme
var 50:e drifttimme
efter 20 drifttimmar
efter 10 drifttimmar
Byt frambromsens bromsvätska. ● ●
Byt bakbromsens bromsvätska. ● ●
Byt vätska i hydraulkopplingen. ( s 71) ● ●
Smörj styrhuvudets lager. ( s 50) ● ●
Utför service på gafflarna. ○
Genomför fjäderbenservice. ○
Byt bränslefiltret. ●
Byt kylvätska. ( s 98) ●
Genomför liten motorservice, motorn är monterad. (Byt tändstift och tändstiftska-
belsko. Byt kolven, kontrollera/mät cylindern och kontrollera topplocket. Kontrollera
kamaxel, hävarm och hävarmsaxlarna. Kontrollera kamkedjan.)
● ●
29
Page 32
9 SERVICESCHEMA
Genomför stor motorservice inklusive demontering och montering av motor. (Byt
ventiler, ventilfjädrar, ventilfjäderstöd och ventilfjäderbrickor. Byt vevstake, vevstakslager och vevtapp. Kontrollera växellådan och växlingen. Kontrollera oljetryckreglerventilen. Byt sugpumpen. Kontrollera tryckpumpen och smörjsystemet.
Byt ut kamkedjan. Byt ut alla motorlager. Byt huvudlagrens radiella axeltätningsringar och lagertätningar.)
○ engångsintervall
● återkommande intervall
var 48:e månad
var 12:e månad
var 100:e drifttimme
var 50:e drifttimme
efter 20 drifttimmar
efter 10 drifttimmar
●
30
Page 33
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
10.1 Kontrollera chassits grundinställning i förhållande till aktuell förarvikt
Info
Börja grundinställningen med att ställa in fjäderbenen och ställ därefter in gaffeln.
– För att uppnå optimala köregenskaper samt för att undvika
skador på gaffel, fjäderben, sving och ram måste fjädringskomponenterna anpassas efter förarens vikt.
– Vid leverans är KTM:s motorcyklar inställda för standardförar-
vikt (med komplett skyddsutrustning).
Specifikation
Standard förarvikt 75 … 85 kg
– Om föraren väger mer eller mindre än standardvikten måste
fjäderkomponenternas grundinställning anpassas.
– Mindre viktavvikelser kan kompenseras genom att ändra fjä-
derbenets fjäderförspänning. Vid större avvikelser ska lämpliga fjädrar monteras.
401030-01
10.2 Luftfjädring XACT 5548
M01110-01
Gaffeln WP XACT 5548 är försedd med en luftfjädring.
På detta system befinner sig fjädringen i det vänstra gaffelbenet
och dämpningen i det högra.
Eftersom inga gaffelfjädrar behöver användas är gafflarna betydligt lättare än konventionella gafflar. Gafflarnas respons har förbättrats markant, även vid små ojämnheter.
Vid normal körning står en luftkudde för hela fjädringen. Stoppläget utgörs av en stålfjäder i det vänstra gaffelbenet.
Info
Om gaffeln ofta slår igenom måste lufttrycket i gaffeln
höjas för att undvika skador på gaffeln och ramen.
Med en gaffelpump kan lufttrycket i gaffeln snabbt anpassas efter
förarens vikt, körförhållandena och förarens preferenser. Gaffeln
får inte tas isär. Man behöver inte längre lägga ner tid på krånglig
montering av hårdare eller mjukare gaffelfjädrar.
Om luftkammaren skulle tappa luft på grund av en skadad tätning
sjunker gaffeln ändå inte ihop. Luften hålls i detta fall tillbaka i gaffeln. Fjädervägen förblir i största möjliga mån den samma. Dämpningen blir hårdare och körkomforten minskar.
Som på konventionella gafflar kan man ställa in gaffelns returoch kompressionsdämpning.
Returdämpningens inställningsmekanism sitter längst ner på
höger gaffelben.
31
Page 34
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.3 Kompressionsdämpning fjäderben
Fjäderbenets kompressionsdämpning är uppdelad i två områden, highspeed och lowspeed.
Highspeed och lowspeed gäller bakhjulets kompressionshastighet och inte körhastigheten.
Highspeed-inställningen av kompressionsdämpningen är exempelvis verksam vid landning efter ett hopp, då
bakhjulets fjädrar komprimeras snabbt.
Lowspeed-inställningen av kompressionsdämpningen är exempelvis verksam vid körning över långa gupp i marken, då bakhjulets fjädrar komprimeras långsamt.
Dessa två områden kan ställas in separat, men övergången mellan highspeed och lowspeed är dock flytande.
Därigenom påverkar ändringar av highspeed-området kompressionen även i lowspeed-området och tvärtom.
10.4 Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning lowspeed
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
Kompressionsdämpningens inställningsmekanism sitter längst
upp på höger gaffelben.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Lowspeed-inställningen av kompressionsdämpningen visar effekt vid långsam till normal fjädring av fjäderbenet.
–
Vrid justerskruven1medsols med en skruvmejsel ända
fram till det sista hörbara klickljudet.
Info
Lossa inte skruvförbandet2!
– Vrid det antal klick som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
F01840-10
Kompressionsdämpning lowspeed
Komfort 17 klickningar
Standard 15 klickningar
Sport 13 klickningar
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen.
32
Page 35
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
10.5 Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning highspeed
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Highspeed-inställningen av kompressionsdämpningen visar effekt vid snabb fjädring av fjäderbenet.
–
Vrid justerskruven1medsols med en hylsnyckel tills det tar
stopp.
Info
Lossa inte skruvförbandet2!
– Vrid det antal varv som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
F01840-11
Kompressionsdämpning highspeed
Komfort 2 varv
Standard 1,5 varv
Sport 1 varv
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen.
10.6 Ställa in fjäderbenets returdämpning
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
–
Vrid justerskruven1medsols ända till det sista märkbara
klicket.
– Vrid det antal klick som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
Returdämpning
Komfort 17 klickningar
Standard 15 klickningar
V01427-10
Sport 13 klickningar
33
Page 36
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.7 Bestämma måttet för det avlastade bakhjulet
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen vid utfjädringen.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
– Positionera hängmätaren i bakhjulsaxeln och mät avståndet
till markeringen SAG på den bakre skärmen.
Hängmätare (00029090500)
Hängmätarstift (00029990010)
–
Anteckna värdet som måttA.
402415-10
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
34
Page 37
10.8 Kontrollera fjäderbenets statiska häng
–
Bestäm måttetAför det avlastade bakhjulet. ( s 34)
– En annan person ska hålla motorcykeln i vertikalt läge.
– Använd hängmätaren och mät ännu en gång avståndet
mellan bakhjulsaxeln och markeringen SAG på den bakre
skärmen.
–
Anteckna värdet som måttB.
– Kontrollera det statiska hänget.
Statiskt häng 20 mm
» Om det statiska hänget är större eller mindre än det
angivna måttet:
– Ställ in fjäderbenets fjäderförspänning. ( s 36)
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
Info
Differensen mellan måttAochBär det statiska
hänget.
402416-10
10.9 Kontrollera fjäderbenets häng under körning
–
Bestäm måttetAför det avlastade bakhjulet. ( s 34)
– En medhjälpare ska hålla fast motorcykeln. Föraren sätter sig
på motorcykeln med komplett skyddsutrustning och intar nor-
mal sittposition med fötterna på fotpinnarna. Föraren gungar
några gånger upp och ner.
Bakhjulets upphängning stabiliseras.
– En andra person mäter nu på nytt med hängmätaren avstån-
det mellan bakhjulsaxeln och markeringen SAG på den bakre
skärmen.
–
Anteckna värdet som måttC.
Info
Differensen mellan måttAochCär hänget under
körning.
– Kontrollera hänget under körning.
Specifikation
Häng under körning 80 mm
402417-10
» Om hänget under körning avviker från det angivna måttet:
– Ställ in hänget under körning. ( s 37)
35
Page 38
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.10 Ställa in fjäderbenets fjäderförspänning
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Innan fjäderförspänningen ändras ska den aktuella inställningen antecknas, t.ex. fjäderlängden.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
– Demontera fjäderbenet. ( s 52)
– Rengör noggrant det demonterade fjäderbenet.
Huvudarbete
–
Lossa skruven1.
–
Vrid inställningsringen2tills fjädern inte längre är spänd.
402405-10
Tappnyckel (90129051000)
Info
Om fjädern inte går att göra helt ospänd, måste fjädern
monteras ur för exakt mätning av fjäderlängden.
– Mät den ospända fjäderlängden.
–
Spänn fjädern genom att vrida inställningsringen2tills det
specificerade måttetAhar uppnåtts.
Specifikation
Fjäderförspänning 12 mm
Info
Beroende på det statiska hänget resp. hänget under
körning kan högre eller lägre fjäderförspänning behöva
väljas.
–
Dra åt skruven1.
Specifikation
Skruv ställring fjäderben
Efterarbete
– Montera fjäderbenet. ( s 53)
– Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 78)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
M5 5 Nm
36
Page 39
10.11 Ställa in hänget under körning
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
– Demontera fjäderbenet. ( s 52)
– Rengör noggrant det demonterade fjäderbenet.
Huvudarbete
– Välj och montera en lämplig fjäder.
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
Specifikation
Fjäderkonstant
Vikt förare: 65 … 75 kg 45 N/mm
Vikt förare: 75 … 85 kg 48 N/mm
Vikt förare: 85 … 95 kg 51 N/mm
B00292-10
Efterarbete
– Montera fjäderbenet. ( s 53)
– Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 78)
– Kontrollera fjäderbenets statiska häng. ( s 35)
– Kontrollera fjäderbenets häng under körning. ( s 35)
– Ställ in fjäderbenets returdämpning. ( s 33)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
Info
Fjäderkonstanten anges på fjäderns utsida.
10.12 Kontrollera gaffelns grundinställning
Info
Av olika skäl kan man inte definiera ett visst exakt häng under körning för gaffeln.
– Mindre avvikelser av förarens vikt kan kompenseras genom
att justera gaffelns lufttryck.
– Om gaffeln ofta slår igenom (hårt dunk vid kompression)
måste gaffellufttrycket höjas enligt direktiven för att förhindra
skador på gaffeln och ramen.
– Om gaffeln känns ovanligt hård efter längre användning
måste gaffelbenen avluftas.
401000-01
37
Page 40
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.13 Ställa in gaffellufttryck
Varning
Risk för olyckor Ändringar av chassiinställningen kan påverka köregenskaperna avsevärt.
Extrema ändringar av chassiinställningen kan kraftigt försämra köregenskaperna och överbelasta kom-
ponenterna.
– Gör endast inställningar inom rekommenderat område.
– Kör till en början långsamt efter att inställningarna gjorts för att kontrollera köregenskaperna.
Info
Kontrollera eller ställ in lufttrycket tidigast 5 minuter efter att motorn stängts av och under samma förhållanden.
Luftfjädringen sitter i vänster gaffelben. Kompressions- och returdämpningen sitter i det högra gaffelbenet.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
–
Ta bort skyddshättan1.
–
Skjut ihop gaffelpumpen2helt.
V01857-10
Gaffelpump (79412966100)
Info
Gaffelpumpen finns i en separat förpackning som följer
med motorcykeln.
– Anslut gaffelpumpen till det vänstra gaffelbenet.
Gaffelpumpens indikator slås på automatiskt.
När pumpen ansluts läcker lite luft ut ur gaffelbenet.
Info
Detta beror på slangens volym och utgör ingen defekt
på gaffelpumpen eller gaffeln.
Följ instruktionerna i den bifogade KTM PowerPartsanvisningen.
– Ställ in lufttrycket efter specifikationerna.
Specifikation
Lufttryck 10,4 bar
Ändra lufttycket stegvis med 0,2 bar
Minimalt lufttryck 7 bar
Maximalt lufttryck 12 bar
38
Info
Lufttrycket får under inga omständigheter ställas in
utanför det angivna intervallet.
– Lossa gaffelpumpen från det vänstra gaffelbenet.
När gaffelpumpen lossas släpps övertryck ut ur slangen
men själva gaffelbenet läcker inte ut någon luft.
Page 41
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
Gaffelpumpens indikator stängs av automatiskt efter
80 sekunder.
– Montera skyddshättan.
Info
Dra endast åt skyddshättan för hand.
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
10.14 Ställa in gaffelns kompressionsdämpning
Info
Den hydrauliska kompressionsdämpningen avgör hur gaffeln beter sig vid kompression.
–
Vrid justerskruven1medsols tills det tar stopp.
Info
Justerskruven1sitter längst upp på höger gaffelben.
– Vrid det antal klick som motsvarar gaffeltypen motsols.
Specifikation
Kompressionsdämpning
V01856-10
Komfort 17 klickningar
Standard 12 klickningar
Sport 7 klickningar
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen vid kompressionsrörelsen.
10.15 Ställa in gaffelns returdämpning
Info
Den hydrauliska returdämpningen avgör hur gaffeln beter sig vid utfjädringen.
–
Ta av skyddshättan1.
–
Vrid justerskruven2medsols tills det tar stopp.
Info
Justerskruven2sitter längst ner på höger gaffelben.
M01100-11
– Vrid det antal klick som motsvarar gaffeltypen motsols.
Specifikation
Returdämpning
Komfort 17 klickningar
Standard 12 klickningar
Sport 7 klickningar
39
Page 42
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.16 Styrets läge
800116-10
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen.
–
Sätt tillbaka skyddshättan1.
På den övre gaffelkronan finns 2 borrhål med avståndetAfrån
varandra.
Borrhålsavstånd A 15 mm
Hålen i styrhållarna sitter på avståndetBfrån mitten.
Borrhålsavstånd B 3,5 mm
Styret kan monteras i 4 olika lägen. Föraren kan på så sätt välja
det bekvämaste läget för styret.
10.17 Ställa in styrets läge
B00375-10
Förarbete
– Ta av styrskydden.
Huvudarbete
–
Ta bort skruvarna1. Ta bort klämelementen som håller fast
styret. Ta bort styret och lägg det åt sidan.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Se till att kablar och ledningar inte viks.
–
Ta bort skruvarna2. Ta bort styrhållarna.
– Placera styrhållarna i önskat läge.
Info
Styrhållarna är längre och högre på en sida.
Placera vänster och höger styrhållare i samma läge.
–
Montera skruvarna2och dra åt dem.
Specifikation
Skruv styrhållare
– Placera styret i korrekt läge.
M10 40 Nm
Loctite®243™
40
Info
Se till att kablarna och ledningarna ligger rätt.
– Placera styrets klämelement i rätt läge.
–
Sätt dit skruvarna1utan att dra åt dem.
–
Skruva först dit styrets klämelement med skruvar1på styrhållarnas längre, högre sida tills delarna rör vid varandra.
Page 43
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
Specifikation
Skruv styrets klämelement
–
Dra sedan åt skruvarna1jämnt.
Specifikation
Skruv styrets klämelement
Efterarbete
– Montera styrskydden.
M8 20 Nm
M8 20 Nm
41
Page 44
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.1 Lyfta motorcykeln med mc-lyft
Obs!
Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla iväg eller välta.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Lyft upp motorcykeln på ramen under motorn.
– Se till att motorcykeln inte kan välta.
401942-01
11.2 Ta bort motorcykeln från mc-lyften
MC-lyft (78129955100)
Inget av hjulen har kontakt med marken.
Obs!
Materialskador Fordonet skadas om det parkeras på ett felaktigt sätt.
Om fordonet rullar iväg eller ramlar omkull kan allvarliga skador uppstå.
Komponenterna som används när man parkerar fordonet är utformade endast för fordonets vikt.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Se till att ingen person sätter sig på fordonet när fordonet är parkerat på ett stöd.
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften.
– Ta bort mc-lyften.
–
Stick in pluginstödet1på vänster sida av hjulaxeln för att
parkera motorcykeln.
Info
Ta bort plug-in-stödet innan du kör iväg.
402001-10
11.3 Avlufta gaffelbenen
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
–
Lossa avluftningsskruvarna1.
Ett eventuellt övertryck i gaffelns insida utjämnas.
– Dra åt avluftningsskruvarna.
42
H01182-12
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
Page 45
11.4 Rengöra gaffelbenens dammtätningar
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
– Demontera gaffelskyddet. ( s 43)
Huvudarbete
–
Skjut ner båda gaffelbenens dammtätningar1.
H01732-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Info
Dammtätningarna stryker av damm och grov smuts
från gaffelbenen. Med tiden kan smuts samla sig
bakom dammtätningarna. Om denna smuts inte
avlägsnas kan de bakomliggande oljeringarna bli otäta.
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsren-
göringsmedel.
11.5 Demontera gaffelskyddet
G04200-10
– Rengör och olja in dammtätningar och gaffelns innerrör på
båda gaffelbenen.
Universal-oljespray ( s 129)
– Tryck tillbaka dammtätningen till monteringsläget.
– Torka bort överflödig olja.
Efterarbete
– Montera gaffelskyddet. ( s 44)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
–
Ta bort skruvarna1och klämman.
–
Ta bort skruvarna2och vänster gaffelskydd.
–
Ta bort skruvarna3och höger gaffelskydd.
43
Page 46
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.6 Montera gaffelskyddet
– Placera gaffelskyddet i korrekt läge på det vänstra gaffelbe-
– Sätt bromsledningen och klämman i rätt läge. Montera skru-
– Placera gaffelskyddet i korrekt läge på det högra gaffelbenet.
G04200-11
11.7 Demontera gaffelbenen
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
– Demontera framhjulet. ( s 84)
net. Montera skruvarna1och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
varna2och dra åt dem.
Montera skruvarna3och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
M6 10 Nm
G04201-10
V01431-10
Huvudarbete
–
Ta bort skruvarna1och klämman.
– Häng bromsoket med bromsledningen åt sidan utan att dra
den för hårt.
–
Lossa skruvarna2. Ta bort vänster gaffelben.
–
Lossa skruvarna3. Ta bort höger gaffelben.
44
Page 47
11.8 Montera gaffelbenen
H03252-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Huvudarbete
– Placera gaffelbenen i rätt läge.
Avluftningsskruven1för det högra gaffelbenet är placerad framåt.
Det vänstra gaffelbenets ventilApekar framåt.
Info
Längst upp på gaffelbenen finns spår infrästa på
sidorna. Det andra (uppifrån sett) infrästa spåret i
gaffelbenet måste vara i jämnhöjd med den övre
gaffelkronans övre kant.
Luftfjädringen sitter i vänster gaffelben. Kompressionsoch returdämpningen sitter i det högra gaffelbenet.
–
Dra åt skruvarna2.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
upptill
M8 17 Nm
–
Dra åt skruvarna3.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
V01431-11
G04201-11
nedtill
– Sätt bromsledningen och klämman i rätt läge. Montera skru-
varna4och dra åt dem.
Efterarbete
– Montera framhjulet.
11.9 Demontera den nedre gaffelkronan
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
– Ta av styrskydden.
– Demontera framhjulet. ( s 84)
– Demontera gaffelbenen. ( s 44)
– Demontera startnummerskylten. ( s 50)
– Demontera skärmen fram. ( s 50)
M8 12 Nm
( s 85)
45
Page 48
11 SERVICEARBETEN CHASSI
Huvudarbete
– Ta bort kontrollampans hållare.
–
–
–
– Dra av den övre gaffelkronan med styret och häng dem åt
V01432-10
–
–
– Ta bort den nedre gaffelkronan tillsammans med gaffelröret.
– Ta bort styrhuvudets övre lager.
Öppna kabelhållaren1till vänster och häng ut kabelstammen.
Ta bort skruven2.
Ta bort skruven3.
sidan.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Se till att kablar och ledningar inte viks.
Avlägsna o-ringen4.
Ta bort skyddsringen5.
V01433-10
11.10 Montera den nedre gaffelkronan
Huvudarbete
– Gör rent lagren och tätningselementen, kontrollera att de inte
– Sätt in den nedre gaffelkronan tillsammans med gaffelröret.
–
–
800221-10
är skadade och smörj in dem.
Högvisköst smörjfett ( s 128)
Montera styrhuvudets övre lager.
Kontrollera att styrhuvudets övre tätning1sitter rätt.
Skjut på skyddsringen2och o-ringen3.
46
Page 49
V01434-10
H03252-12
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Positionera den övre gaffelkronan och styret i rätt läge.
–
Sätt dit skruven4utan att dra åt den.
Specifikation
Skruv styrhuvud upptill
– Positionera gaffelbenen i rätt läge.
Avluftningsskruven5för det högra gaffelbenet är placerad framåt.
Det vänstra gaffelbenets ventilApekar framåt.
Info
Längst upp på gaffelbenen finns spår infrästa på
sidorna. Det andra (uppifrån sett) infrästa spåret i
gaffelbenet måste vara i jämnhöjd med den övre
gaffelkronans övre kant.
Luftfjädringen sitter i vänster gaffelben. Kompressionsoch returdämpningen sitter i det högra gaffelbenet.
M20x1,5 12 Nm
V01435-10
V01436-10
–
Dra åt skruvarna6.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
M8 12 Nm
nedtill
–
Dra åt skruven4.
Specifikation
Skruv styrhuvud upp-
M20x1,5 12 Nm
till
–
Montera skruven7och dra åt den.
Specifikation
Skruv gaffelrör
M8 20 Nm
upptill
Loctite®243™
V01437-10
47
Page 50
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Slå lätt på den övre gaffelkronan med en gummihammare för
–
–
V01438-10
– Montera kontrollampans hållare.
– Sätt bromsledningen och klämman på plats. Montera skru-
att inga spänningar ska uppstå.
Dra åt skruvarna8.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
upptill
Fixera kabelhärvan med kabelstammen9till vänster.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
varnabkoch dra åt dem.
M8 17 Nm
M6 10 Nm
G04201-12
Efterarbete
– Montera styrskydden.
– Montera skärmen fram. ( s 51)
– Montera startnummerskylten. ( s 50)
– Montera framhjulet. ( s 85)
– Kontrollera att kabelstammen, vajrarna samt broms- och
kopplingsledningen sitter korrekt och inte är inklämda.
– Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 48)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
11.11 Kontrollera spelet i styrhuvudets lager
Varning
Risk för olyckor Felaktigt spel i styrhuvudets lager försämrar köregenskaperna och skadar komponenter.
–
Åtgärda det felaktiga spelet i styrhuvudets lager omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Om man under längre tid kör med spel i styrhuvudets lager kommer lagren och därefter även ramens
lagersäten att skadas.
48
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Page 51
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Huvudarbete
– Ställ styret i läget för körning rakt framåt. Skjut gaffelbenen
fram och tillbaka i färdriktning.
Det får inte finnas något spel i styrhuvudets lager.
» Om det finns ett märkbart spel:
– Ställ in spelet i styrhuvudets lager. ( s 49)
– Vrid styret fram och tillbaka över hela styrområdet.
H01167-01
Styret ska kunna vridas lätt över hela styrområdet. Inga
kännbara rasterlägen får finnas.
» Om rasterlägen finns:
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. (
11.12 Ställa in spelet i styrhuvudets lager
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
– Ta av styrskydden.
Huvudarbete
–
Lossa skruvarna1.
–
Ta bort skruven2.
–
Lossa skruven3och dra åt den igen.
Specifikation
Skruv styrhuvud upptill
S03017-10
– Slå lätt på den övre gaffelkronan med en gummihammare för
att inga spänningar ska uppstå.
–
Sätt dit och dra åt skruven2.
Specifikation
Skruv gaffelrör
upptill
– Ställ in spelet i styrhuvudets lager. ( s 49)
– Kontrollera styrhuvudets lager. Byt lager vid behov.
s 42)
M20x1,5 12 Nm
M8 20 Nm
Loctite®243™
–
Dra åt skruvarna1.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
upptill
– Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 48)
Efterarbete
– Montera styrskydden.
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
M8 17 Nm
49
Page 52
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.13 Smörja styrhuvudets lager
– Demontera den nedre gaffelkronan. ( s 45)
– Montera den nedre gaffelkronan. ( s 46)
H02387-01
11.14 Demontera startnummerskylten
–
– Haka loss startnummerskylten på bromsledningen och ta bort
Info
Styrhuvudets lager rengörs och smörjs i samband med
demontering och montering av nedre gaffelkronan.
Ta bort skruven1. Vrid startnummerskylten åt sidan.
den.
E01955-10
11.15 Montera startnummerskylten
E01956-10
11.16 Demontera skärmen fram
– Positionera bromskabeln i hållarna på startnummerskylten.
–
Sätt startnummerskylten i rätt läge. Montera skruven1och
dra åt den.
Piggarna hakar i skärmen.
Förarbete
– Demontera startnummerskylten. ( s 50)
50
Page 53
F01526-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Huvudarbete
–
Ta bort skruvarna1och2. Ta av skärmen fram.
11.17 Montera skärmen fram
F01526-10
Huvudarbete
–
Sätt skärmen fram på plats. Sätt i och dra åt skruvarna
och2.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
Efterarbete
– Montera startnummerskylten. ( s 50)
M6 10 Nm
1
51
Page 54
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.18 Demontera fjäderbenet
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
– Ta bort buntbanden.
–
–
– Ta av det vänstra ramskyddet.
– Skjut det högra ramskyddet framåt och ta av det nedåt.
F01527-10
–
–
Ta bort skruvarna1med brickorna.
Ta bort skruven2.
Ta bort skruven3.
Ta bort skruvförbandet4.
Info
Lyft upp svingen något så att skruvarna lättare kan tas
bort.
E01957-10
E01958-10
E01959-10
–
Tryck vinkelarmen5bakåt.
–
Tryck anslutningsarmen6nedåt.
–
Ta bort skruvarna7.
– Dra av fotbromscylindern från tryckstången.
– Ta bort länken i kedjan.
– Ta av kedjan.
52
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
120320-01
Page 55
E01960-10
E01961-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
–
Ta bort muttern8och dra ut svingbulten.
– Skjut svingen bakåt och säkra den så att den inte kan ramla
omkull.
–
Håll fast fjäderbenet och avlägsna skruven9.
– Ta försiktigt bort fjäderbenet genom att dra det nedåt.
11.19 Montera fjäderbenet
V01441-10
F01531-10
Huvudarbete
– Sätt försiktigt fjäderbenet på plats nedifrån.
–
Montera skruven1och dra åt den.
Specifikation
Skruv fjäderben
M10 60 Nm
upptill
– Sätt svingen på plats och montera svingbulten.
Info
Observera den platta ytanA.
–
Sätt dit och dra åt muttern2.
Specifikation
Mutter svingbult M16x1,5 100 Nm
– Montera kedjan.
–
Koppla samman kedjan med länkar3.
Specifikation
Låslänkssäkringens stängda sida måste peka i
löpriktningen.
Loctite®2701™
120325-10
53
Page 56
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Sätt dit fotbromscylindern.
–
K01098-01
– Sätt vinkelarmen och anslutningsarmen på plats.
–
F00425-10
–
Tryckstången4hakar i fotbromscylindern.
Info
Kontrollera att dammtätningen sitter korrekt.
Montera skruvarna5och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
Sätt dit och dra åt skruvförbandet6.
Specifikation
Mutter anslutningsarm mot vinkelarm
M6 10 Nm
M14x1,5 60 Nm
Info
Observera den platta ytanB.
Montera skruven7och dra åt den.
Specifikation
Skruv fjäderben
nedtill
M10 60 Nm
Loctite®2701™
F01527-11
Info
Lyft upp svingen något så att skruven lättare kan monteras.
– Passa in det vänstra ramskyddet.
– Sätt i det högra ramskyddet underifrån och skjut det bakåt.
–
Sätt i och dra åt skruvarna8och brickorna.
Specifikation
Skruv ramskydd M5 3 Nm
–
Montera skruven9och dra åt den.
Specifikation
Skruv ramskydd M5 3 Nm
– Montera nya buntband.
Efterarbete
– Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 78)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
54
Page 57
11.20 Ta bort sadeln
F01533-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
–
Ta bort skruven1.
– Lyft upp sadeln bak, dra den bakåt och ta av den uppåt.
11.21 Montera sadeln
H02218-10
H02218-11
F01533-10
– Haka i sadeln fram i flänshylsan på bränsletanken och bak i
hållaren.
– Skjut sadeln framåt.
– Se till att sadeln hakar fast ordentligt.
–
Montera skruven1och dra åt den.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
55
Page 58
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.22 Demontera luftfilterboxens skydd
–
E01962-10
11.23 Montera luftfilterboxens skydd
–
Dra av luftfilterboxens skydd vidAochBåt sidan och ta av
det bakåt.
Haka i fliken1på luftfilterboxens skydd vidAoch skjut det
framåt.
E01963-10
–
Tryck fast luftfilterboxens skydd vidBochC.
Info
Leveransen inkluderar ett lock till luftfilterboxen med
öppningar för högre luftflöde och en mer direkt gasrespons.
E01962-11
11.24 Demontera luftfiltret
Obs!
Motorskador Ofiltrerad insugningsluft har negativ inverkan på motorns livslängd.
Utan luftfilter tränger damm och smuts in motorn.
– Ta endast fordonet i drift med luftfilter.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
56
Förarbete
– Demontera luftfilterboxens skydd. ( s 56)
Page 59
11.25 Montera luftfiltret
E01964-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Huvudarbete
–
Haka loss hållarfliken1.
– Ta bort luftfiltret samt dess hållare.
– Ta bort luftfiltret från dess hållare.
Huvudarbete
– Montera ett rent luftfilter i luftfilterhållaren.
–
Smörj in luftfiltret i områdetA.
Långtidsfett ( s 128)
H02459-01
–
Sätt i luftfiltret och sätt in hållstiften1i bussningenB.
Luftfiltret är korrekt placerat.
–
Haka i2hållarfliken.
Hållstiftet3fixeras av hållarfliken2.
Info
Om luftfiltret inte monterats korrekt kan damm och
E01965-10
Efterarbete
– Montera luftfilterboxens skydd. ( s 56)
smuts hamna i motorn och förstöra den.
11.26 Rengöra luftfiltret och luftfilterboxen
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Gör inte rent luftfiltret med bränsle eller petroleum, eftersom dessa medel angriper skumgummit.
Förarbete
– Demontera luftfilterboxens skydd. ( s 56)
– Demontera luftfiltret. ( s 56)
57
Page 60
11 SERVICEARBETEN CHASSI
Huvudarbete
– Tvätta luftfiltret i specialrengöringsvätska och låt det torka
noggrant.
Rengöringsmedel för luftfilter ( s 128)
Info
Luftfiltret får bara pressas ur, inte vridas ur.
F01027-01
– Smörj det torra luftfiltret med luftfilterolja av hög kvalitet.
Olja för luftfilter av skumplast ( s 128)
– Rengör luftfilterboxen.
– Rengör insugningsröret. Kontrollera att insugningsröret är
intakt och sitter fast.
Efterarbete
– Montera luftfiltret. ( s 57)
– Montera luftfilterboxens skydd. ( s 56)
11.27 Demontera slutdämpare
Varning
Risk för brännskador Avgassystemet blir mycket varmt under drift.
– Låt avgassystemet svalna av innan arbetet påbörjas.
–
Haka av fjädern1.
Fjäderkrok (50305017000C1)
58
E01966-10
E01967-10
–
Ta bort skruvarna2med brickorna och ta av slutdämparen.
Page 61
11.28 Montera slutdämpare
E01967-11
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Placera slutdämparen i rätt läge.
–
Sätt in skruvarna1och brickorna men dra inte åt än.
–
Haka i fjädern2.
Fjäderkrok (50305017000C1)
–
Dra åt skruvarna1.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
E01966-11
11.29 Byta slutdämparens glasfibergarnstoppning
Varning
Risk för brännskador Avgassystemet blir mycket varmt under drift.
– Låt avgassystemet svalna av innan arbetet påbörjas.
Info
Med tiden försvinner glasfibergarnstoppningens fibrer ut i luften, en "utbränning" sker i dämparen.
Detta ger inte bara en högre ljudnivå utan förändrar även effektkarakteristiken.
Förarbete
– Demontera slutdämparen. ( s 58)
59
Page 62
11 SERVICEARBETEN CHASSI
Huvudarbete
– Ta bort alla skruvar i ändskyddet.
–
–
–
– Gör rent de delar som ska sättas tillbaka och kontrollera att de
–
–
–
– Montera alla skruvar i ändskyddet och dra åt dem.
S02309-10
Ta av ändskyddet1och o-ringen2.
Dra ut glasfiberstoppningen3ur ändskyddet.
Dra ut glasfibergarnstoppningen4ur det inre röret.
inte är skadade.
Montera ny glasfibergarnstoppning4på det inre röret.
Lägg den nya glasfiberstoppningen3i ändskyddet.
Stick in o-ringen och ändskyddet i ytterröret5.
Specifikation
Skruvar på slutdämparen
M5 7 Nm
Efterarbete
– Montera slutdämparen. ( s 59)
11.30 Demontera bränsletanken
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
– Förvara bränslet i en lämplig dunk enligt gällande regler och oåtkomligt för barn.
60
Page 63
V01449-10
V01450-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
–
Lossa kontakten1till bränslepumpen.
– Dra av bränsletankavluftningens slang från tanklocket.
–
Rengör snabblåskopplingen2noggrant med tryckluft.
Info
Det får absolut inte komma in smuts i
bränsleledningen. Om det tränger in smuts blir det
stopp i insprutningsventilen!
– Lossa snabblåskopplingen.
Info
Det kan rinna ut bränslerester ur bränsleslangen.
–
Montera tvättskyddssatsenA.
Tvättskydd (81212016100)
E01968-10
K01034-10
–
Ta bort skruvarna3tillsammans med flänsbussningarna.
–
Ta bort skruven4med gummibussningen.
– Dra båda spoilrarna från kylaren åt sidan och ta bort bränsle-
tanken genom att dra den uppåt.
F01542-10
61
Page 64
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.31 Montera bränsletanken
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
E01969-10
K01034-12
– Kontrollera gasvajerns dragning. ( s 68)
– Sätt bränsletanken i rätt läge och haka i båda spoilrarna på
sidan om kylaren.
– Se till att inga kablar eller vajrar kläms fast eller skadas.
– Koppla på bränsletankavluftningens slang på tanklocket.
–
Sätt i skruven1med gummibussningen och dra åt.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
62
Page 65
E01968-11
V01449-11
SERVICEARBETEN CHASSI 11
–
Montera skruvarna2och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
–
Sätt i kontakten3till bränslepumpen.
– Ta bort tvättskyddssatsen och rengör snabblåskopplingen
noggrant med tryckluft.
Info
Det får absolut inte komma in smuts i
bränsleledningen. Om det tränger in smuts blir det
stopp i insprutningsventilen!
– Spraya silikonspray på en luddfri trasa och smörj in snabb-
låskopplingens o-ring lätt.
M6 10 Nm
Silikonspray ( s 129)
–
Koppla ihop snabblåskopplingen4.
11.32 Kontrollera kedjans nedsmutsning
– Kontrollera om kedjan är mycket smutsig.
» När kedjan är mycket smutsig:
400678-01
11.33 Rengöra kedjan
Info
Dra kabel och bränsleledning på säkert avstånd från
avgassystemet.
– Rengör kedjan. ( s 63)
Varning
Risk för olyckor Smörjmedel på däcken försämrar väghållningen.
– Ta bort smörjmedel från däcken med ett lämpligt rengöringsmedel.
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
63
Page 66
11 SERVICEARBETEN CHASSI
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Kedjans livslängd beror till stor del på hur den sköts.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
– Spola bort grov smuts med en mjuk vattenstråle.
– Ta bort smörjmedelsrester med kedjerengöringsmedel.
– Spruta på kedjesprej efter torkningen.
Kedjerengöringsmedel ( s 128)
Kedjesprej offroad ( s 128)
400725-01
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
11.34 Kontrollera kedjespänning
Varning
Risk för olyckor En felaktig kedjespänning skadar komponenter och leder till olyckor.
Om kedjan spänns alltför hårt kommer kedjan, framdrevet, bakdrevet samt växel- och bakhjulslagren att
slitas ut fortare. Några komponenter kan spricka eller knäckas vid överbelastning.
Om kedjan är för lös, kan den lossna från framdrevet eller bakdrevet. Därigenom blockeras bakhjulet
eller blir motorn skadad.
– Kontrollera kedjespänningen regelbundet.
– Ställ in kedjespänningen enligt anvisningarna.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
– Dra kedjan uppåt vid kedjeglidarens ände och bestäm kedje-
spänningenA.
64
F01112-10
Info
Kedjans nedre del1ska vara spänd.
Kedjor slits inte alltid jämnt. Upprepa därför mätningen
på olika delar av kedjan.
Kedjespänning 55 … 58 mm
» Om kedjespänningen inte överensstämmer med specifika-
tionen:
– Ställ in kedjespänningen. ( s 65)
Page 67
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
11.35 Ställa in kedjespänningen
Varning
Risk för olyckor En felaktig kedjespänning skadar komponenter och leder till olyckor.
Om kedjan spänns alltför hårt kommer kedjan, framdrevet, bakdrevet samt växel- och bakhjulslagren att
slitas ut fortare. Några komponenter kan spricka eller knäckas vid överbelastning.
Om kedjan är för lös, kan den lossna från framdrevet eller bakdrevet. Därigenom blockeras bakhjulet
eller blir motorn skadad.
– Kontrollera kedjespänningen regelbundet.
– Ställ in kedjespänningen enligt anvisningarna.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
– Kontrollera kedjespänningen. ( s 64)
F00395-10
Huvudarbete
–
Lossa muttern1.
–
Lossa muttrarna2.
–
Justera kedjans spänning genom att vrida justerskruvarna
på vänster och höger sida.
Specifikation
Kedjespänning 55 … 58 mm
Vrid vänster och höger justerskruvar3så att märkena
på den vänstra och högra kedjespännaren står i samma
position i förhållande till referensmärkenaA. Bakhjulet är
nu korrekt inriktat.
–
Dra åt muttrarna2.
–
Se till att kedjespännarna4ligger an mot
justerskruvarna3.
–
Dra åt muttern1.
Specifikation
Mutter hjulaxel bak M25x1,5 80 Nm
Info
Tack vare kedjespännarnas stora inställningsområde
(32 mm) kan olika sekundära utväxlingsförhållanden
köras med samma kedjelängd.
Kedjespännarna4kan vridas 180°.
3
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
65
Page 68
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.36 Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
– Lägg i växellådans friläge.
– Kontrollera om kedjan, bakdrevet och framdrevet är slitna.
400227-01
–
–
» Om kedjan, bakdrevet eller framdrevet är nedslitna:
– Byt drivningssats.
Info
Framdrev, bakdrev och kedja bör alltid bytas ut
samtidigt.
Dra i kedjans övre del med angiven viktA.
Specifikation
Vikt, mätning av kedjans
slitage
Mät avståndetBmellan 18 kedjelänkar på kedjans nedre
del.
10 … 15 kg
400987-10
Info
Kedjor slits inte alltid jämnt. Upprepa därför mätningen
på olika delar av kedjan.
Maximalt avståndBmellan
18 kedjelänkar på kedjans
längsta del
»
Om avståndetBär större än det angivna måttet:
– Byt drivningssats.
272 mm
Info
När en ny kedja monteras bör även bakdrevet
och framdrevet bytas ut.
Nya kedjor slits snabbare när de går på gamla
bakdrev eller framdrev.
66
Page 69
S02330-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Kontrollera om kedjeskyddet är slitet.
» Om kedjebultens nedre kant är i höjd med eller under ked-
jeskyddet:
– Byt ut kedjeskyddet.
– Kontrollera att kedjeskyddet sitter fast ordentligt.
» Om kedjeskyddet sitter löst:
– Dra åt kedjeskyddets skruvar.
Specifikation
Skruv kedjeskydd
M6 6 Nm
Loctite®243™
V01422-10
– Kontrollera om kedjeglidaren är sliten.
» Om underkanten av kedjebulten är i höjd med eller under
kedjeglidaren:
– Byt kedjegliddel.
– Kontrollera att kedjeglidaren för kedjan sitter fast ordentligt.
» Om kedjeglidaren sitter lös:
– Dra åt kedjeglidarens skruv.
Specifikation
Skruv glidstycke
för kedja
– Använd ett skjutmått och kontrollera kedjestyraren gällande
måttetC.
Minimal tjocklekCpå kedjestyraren
M8 15 Nm
6 mm
402421-10
» Om avvikelse från specifikationen föreligger:
– Byt ut kedjestyrningen.
67
Page 70
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Kontrollera att kedjestyraren sitter fast ordentligt.
F00398-01
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
11.37 Kontrollera ramen
– Kontrollera att ramen inte har skador, sprickor eller deforma-
» Om kedjestyraren sitter löst:
– Dra åt kedjestyrarens skruvar.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
tioner.
» Om ramen har skador, sprickor eller deformationer:
– Byt ut ramen.
Specifikation
Det är inte tillåtet att reparera ramen.
M6 10 Nm
K01114-01
11.38 Kontrollera svingen
– Kontrollera att svingen inte har skador, sprickor eller deforma-
401520-01
11.39 Kontrollera gasvajerns dragning
Förarbete
– Demontera bränsletanken. ( s 60)
tioner.
» Om svingen har skador, sprickor eller deformationer:
– Byt sving.
Info
Byt alltid ut en skadad sving. KTM tillåter inte
att svingen repareras.
68
Page 71
V01454-01
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Huvudarbete
– Kontrollera gasvajerns dragning.
Båda gasvajrarna måste vara dragna bredvid varandra på
baksidan av styret, över bränsletanklagret, till styrspjällskroppen. Båda gasvajrarna måste fixeras bakom gummihållaren på bränsletankens stöd.
» Om gasvajrarna inte är dragna som de ska:
– Rätta till dragningen av gasvajrarna.
11.40 Kontrollera gummihandtagen
401197-01
Efterarbete
– Montera bränsletanken. ( s 62)
– Kontrollera att gummihandtagen på styret inte är skadade,
slitna eller lösa.
Info
Gummihandtagen är vulkaniserade på en hylsa till
vänster och till höger på gashandtagets rör. Den
vänstra hylsan är fastklämd på styret.
Gummihandtagen kan endast bytas ut med hylsan
resp. röret.
» Om ett gummihandtag är skadat eller slitet:
– Byt ut gummihandtaget.
–
Kontrollera att skruven1sitter ordentligt.
Specifikation
Skruv fast
handtag
RombenAmåste sitta upptill.
M4 5 Nm
Loctite®243™
E01970-10
69
Page 72
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.41 Ställa in kopplingshandtagets utgångsläge
– Anpassa kopplingshandtagets utgångsläge efter handens
E01951-11
11.42 Kontrollera/åtgärda hydraulkopplingens vätskenivå
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
storlek genom att vrida på justerskruven1.
Info
När justerskruven vrids motsols ökar avståndet mellan
kopplingshandtaget och styret.
När justerskruven vrids medsols minskar avståndet
mellan kopplingshandtaget och styret.
Inställningsområdet är begränsat.
Skruva bara justerskruven för hand, utan att använda
våld.
Justeringar får inte utföras under körning.
Info
Vätskenivån stiger när kopplingens lamellbelägg slits ned.
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och kopplingskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
– Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge.
Behållaren sitter på styret.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
– Kontrollera vätskenivån.
E01971-10
Vätskenivå under behållarens övre kant
» Om vätskenivån inte överensstämmer med specifikatio-
nen:
– Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen.
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 126)
– Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skru-
varna.
4 mm
70
Page 73
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Info
Spilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten.
11.43 Byta vätska i hydraulkopplingen
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och kopplingskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
– Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge.
Behållaren sitter på styret.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
E01971-10
–
Fyll på passande vätska i avluftningssprutan4.
Spruta (50329050000)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 126)
F01543-10
– Ta bort skyddshättan på kopplingens slavcylinder och mon-
tera avluftningssprutan4med ett passande slangstycke på
avluftningsskruven5.
–
Lossa avluftningsskruven5på kopplingens slavcylinder
endast så mycket att det går att fylla på.
71
Page 74
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Spruta in vätska i systemet tills den börjar rinna ut utan bubb-
– Sug då och då upp vätska ur huvudcylinderns tank för att det
– Dra åt avluftningsskruven, ta bort avluftningssprutan och
– Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen.
E01972-10
– Placera locket med membran i korrekt läge. Montera skru-
lor ur hålet6på huvudcylindern.
inte ska rinna över.
slangen. Montera skyddshättan.
Specifikation
Vätskenivå under behållarens övre kant
varna och dra åt.
4 mm
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
72
Page 75
12.1 Ställa in bromshandtagets utgångsläge
– Anpassa bromshandtagets utgångsläge till handens storlek
genom att vrida på justerskruven1.
Info
Tryck bromshandtaget framåt och skruva på justerskruven.
När inställningsratten vrids medsols ökar avståndet
mellan bromshandtaget och styret.
H01726-11
När inställningsratten vrids motsols minskar avståndet
mellan bromshandtaget och styret.
Inställningsområdet är begränsat.
Skruva bara inställningsratten för hand, utan att
använda våld.
Justeringar får inte utföras under körning.
12.2 Kontrollera bromsskivorna
BROMSSYSTEM 12
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsskivor försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsskivor byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
–
Kontrollera måttetAför bromsskivans tjocklek (fram och
bak) på flera ställen på bromsskivan.
Info
Genom slitage blir bromsskivan tunnare inom det
område där bromsbeläggen ligger an.
Bromsskivor, slitagegräns
400257-10
– Kontrollera bromsskivorna fram och bak avseende skador,
fram 4,5 mm
bak 3,5 mm
» Om bromsskivan är tunnare än specifikationen:
– Byt frambromsens bromsskiva.
– Byt bakbromsens bromsskiva.
sprickor och deformation.
» Om skador, sprickor eller deformation upptäcks:
– Byt frambromsens bromsskiva.
– Byt bakbromsens bromsskiva.
73
Page 76
12 BROMSSYSTEM
12.3 Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Förarbete
– Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 75)
Huvudarbete
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Kontrollera bromsvätskenivån på bromsvätskebehållaren1.
» Om bromsvätskan har sjunkit under MIN‑märket:
– Fyll på frambromsens bromsvätska. ( s 74)
F00414-10
12.4 Fylla på frambromsens bromsvätska
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
74
Page 77
BROMSSYSTEM 12
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
Förarbete
– Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 75)
Huvudarbete
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
– Fyll på bromsvätska upp till MAX‑markeringen.
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 126)
– Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skru-
V01453-10
varna.
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
12.5 Kontrollera frambromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsbelägg försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsbelägg byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
– Kontrollera om bromsbeläggen fortfarande har minimitjock-
lekA.
F00403-10
Minsta tillåtna beläggtjocklek
A
» Om den minsta tillåtna beläggtjockleken underskrids:
– Byt frambromsens bromsbelägg. ( s 76)
– Kontrollera bromsbeläggen med avseende på skador och
sprickor.
» Om skador eller sprickor föreligger:
≥ 1 mm
75
Page 78
12 BROMSSYSTEM
12.6 Byta frambromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid felaktig service.
– Säkerställ att servicearbeten och reparationer genomförs korrekt. (Din auktoriserade KTM-verkstad
hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
– Byt frambromsens bromsbelägg. ( s 76)
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
–
Ta bort skruvarna1med brickorna2.
– Tryck tillbaka bromsbeläggen genom att luta bromsoket lite
lätt åt sidan mot bromsskivan. Dra försiktigt bak bromsoket
från bromsskivan och fäll det åt sidan.
Info
Dra inte i bromshandtaget när bromsoket är demonterat.
G04194-10
76
Page 79
V01453-11
E01976-10
BROMSSYSTEM 12
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Ta bort skruvarna3.
–
Ta bort locket4och membranet5.
– Tryck tillbaka bromskolven till utgångsläget och se till att det
inte läcker ut bromsvätska ur bromsvätskebehållaren. Sug
upp bromsvätska vid behov.
–
Tryck ihop bromsbeläggen6och ta bort dem från bromso-
ket.
F00418-10
F00419-10
G04194-10
– Rengör bromsok och fjäderplåt.
– Säkerställ att fjäderplåten är korrekt placerad.
Info
Pilen på fjäderplåten pekar i bromsskivans rotationsriktning.
–
Placera nya bromsbelägg6i styrningarna och tryck i kolvar-
nas riktning.
Fjäderplåten sitter korrekt i bromsoket.
Info
Bromsbeläggen måste alltid bytas parvis.
–
Sätt bromsoket på plats. Sätt in skruvarna1med
brickorna2, men dra inte åt än.
Bromsbeläggen är rätt placerade.
– Dra i bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger
an mot bromsskivan och en tydlig tryckpunkt känns. Fixera
bromshandtaget i manövrerat läge.
Bromsoket justeras.
–
Dra åt skruvarna1.
Specifikation
Skruv bromsok
fram
M10 45 Nm
Loctite®243™
– Ta bort bromshandtagets fixering.
77
Page 80
12 BROMSSYSTEM
12.7 Kontrollera fotbromspedalens spel
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för fotbromspedalen, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på bak-
bromsen.
– Ställ in spelet för fotbromspedalen enligt anvisningen.
V01453-11
– Fyll på bromsvätska upp till markeringen MAX.
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 126)
–
Placera locket4med membranet5i rätt läge. Montera
skruvarna3och dra åt dem.
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
–
Haka av fjädern1.
– Manövrera fotbromspedalen fram och tillbaka mellan stopplä-
get och anliggning mot fotbromsens cylinderkolv och kontrollera speletA.
Specifikation
Fotbromspedalens spel 3 … 5 mm
» Om spelet inte överensstämmer med specifikationen:
402026-10
– Ställ in fotbromspedalens utgångsläge. ( s 78)
–
Haka i fjädern1.
12.8 Ställa in fotbromspedalens utgångsläge
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för fotbromspedalen, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på bak-
bromsen.
– Ställ in spelet för fotbromspedalen enligt anvisningen.
78
Page 81
V01355-10
BROMSSYSTEM 12
–
Haka av fjädern1.
–
Lossa muttern4och vrid tillbaka den med tryckstången
tills max. spel har uppnåtts.
– För att anpassa fotbromspedalen efter individuella önskemål,
lossa muttern2och skruva på skruven3till önskat läge.
Info
Inställningsområdet är begränsat.
–
Vrid tryckstången5tills önskat spelAhar uppnåtts. Vid
behov ska fotbromspedalens utgångsläge anpassas.
Specifikation
Fotbromspedalens spel 3 … 5 mm
–
Håll emot tryckstången5och dra åt muttern4.
Specifikation
Övriga muttrar
chassi
–
Håll emot skruven3och dra åt muttern2.
Specifikation
Mutter fotbromspedalens anslag
M6 10 Nm
M8 20 Nm
5
–
Haka i fjädern1.
12.9 Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Förarbete
– Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 81)
Huvudarbete
– Ställ upp fordonet lodrätt.
–
Kontrollera bromsvätskenivån i synglaset1.
»
Om bromsvätskan har sjunkit under markeringenA:
– Fyll på bromsvätska för bakbromsen. ( s 80)
V01326-10
79
Page 82
12 BROMSSYSTEM
12.10 Fylla på bromsvätska för bakbromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
Förarbete
– Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 81)
Huvudarbete
– Ställ upp fordonet lodrätt.
–
Ta bort skruvlocket1med membran2och o-ring.
–
Fyll på bromsvätska upp till märketA.
80
K01106-10
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 126)
– Sätt dit skruvlocket med membran och o-ring och dra åt det.
Info
Spilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten.
Page 83
BROMSSYSTEM 12
12.11 Kontrollera bakbromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsbelägg försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsbelägg byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
– Kontrollera om bromsbeläggen fortfarande har minimitjock-
lekA.
F00405-10
Minsta tillåtna beläggtjocklek
A
» Om den minsta tillåtna beläggtjockleken underskrids:
– Byt bakbromsens bromsbelägg. ( s 81)
– Kontrollera bromsbeläggen med avseende på skador och
sprickor.
» Om skador eller sprickor föreligger:
– Byt bakbromsens bromsbelägg. ( s 81)
≥ 1 mm
12.12 Byta bakbromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid felaktig service.
– Säkerställ att servicearbeten och reparationer genomförs korrekt. (Din auktoriserade KTM-verkstad
hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
81
Page 84
12 BROMSSYSTEM
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
K01107-10
– Ställ upp fordonet lodrätt.
–
Ta bort skruvlocket1med membran2och O-ring.
– Tryck bromsoket för hand mot bromsskivan för att trycka till-
baka bromskolven och säkerställa att ingen bromsvätska rinner ut ur bromsvätskebehållaren, sug upp vid behov.
F00405-11
F01126-10
Info
Se till att bromsoket inte pressas mot ekrarna när
bromskolven trycks tillbaka.
–
Ta bort saxpinnarna3, dra ut bulten4och ta bort bromsbeläggen.
– Rengör bromsok och bromsokshållare.
–
Kontrollera att fjäderplåten5korrekt rätt i bromsoket och att
glidplåten6sitter korrekt i bromsokshållaren.
Info
Pilen på fjäderplåten pekar i bromsskivans rotationsriktning.
–
Sätt in nya bromsbelägg, sätt in bulten4och montera saxpinnarna3.
Info
Bromsbeläggen måste alltid bytas satsvis.
Se till att urkopplingsplåten7har monterats på
bromsbelägget på kolvsidan.
82
F00406-10
– Trampa ner fotbromspedalen flera gånger tills bromsbeläggen
ligger an mot bromsskivan och du känner av en tydlig tryckpunkt.
Page 85
K01106-10
BROMSSYSTEM 12
–
Fyll på bromsvätska upp till markeringenA.
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 126)
–
Montera skruvlocket1med membran2och O-ring och
dra åt det.
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
83
Page 86
13 HJUL, DÄCK
13.1 Demontera framhjulet
G04194-10
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
–
Ta bort skruvarna1med brickorna2.
– Tryck tillbaka bromsbeläggen genom att luta bromsoket lite
lätt åt sidan mot bromsskivan.
– Dra försiktigt bak bromsoket från bromsskivan och fäll det åt
sidan utan att det spänns.
Info
Dra inte i bromshandtaget när bromsoket är demonterat.
–
Lossa skruven3några varv.
–
Lossa skruvarna4.
–
Tryck på skruven3för att skjuta ut hjulaxeln ur axelklämman.
–
Ta bort skruven3.
E01977-10
G04196-10
H00934-11
Varning
Risk för olyckor Skadade bromsskivor försämrar
bromskraften.
– Lägg alltid ned hjulet så att bromsskivan inte
skadas.
– Håll fast framhjulet och ta bort hjulaxeln. Ta ut framhjulet ur
gaffeln.
–
Ta bort distanshylsorna5.
84
Page 87
13.2 Montera framhjulet
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
– Kontrollera om hjullagret är skadat eller slitet.
» Om hjullagret är skadat eller slitet:
– Byt hjullagret fram.
–
Rengör och fetta in de radiella axeltätningsringarna1och
distanshylsornas löpytorA.
Långtidsfett ( s 128)
– Sätt i distanshylsorna.
H00935-10
Info
Sätt in den breda distanshylsan på bromsskivans sida.
Sätt in den smala distanshylsan på den motsatta
sidan.
HJUL, DÄCK 13
E01978-10
G04194-11
– Gör rent hjulaxeln och smörj in den något.
Långtidsfett ( s 128)
– Sätt framhjulet på plats och stick in hjulaxeln.
–
Montera skruven2och dra åt den.
Specifikation
Skruv hjulaxel fram M24x1,5 45 Nm
–
Sätt bromsoket på plats. Montera skruvarna3med bric-
korna4men dra inte åt än.
Bromsbeläggen är rätt placerade.
– Dra i bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger
an mot bromsskivan och du känner av en tydlig tryckpunkt.
Fixera bromshandtaget i manövrerat läge.
Bromsoket justeras.
–
Dra åt skruvarna3.
Specifikation
Skruv bromsok
fram
– Ta bort bromshandtagets fixering.
M10 45 Nm
Loctite®243™
85
Page 88
13 HJUL, DÄCK
13.3 Demontera bakhjulet
E01977-11
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
– Dra i frambromsen och komprimera gaffeln ordentligt några
gånger.
Gaffelbenen justeras.
–
Dra åt skruvarna5.
Specifikation
Skruv axelklämma M8 15 Nm
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 42)
Huvudarbete
– Tryck bromsoket för hand mot bromsskivan så att bromskol-
ven trycks tillbaka.
Info
Se till att bromsoket inte pressas mot ekrarna när
bromskolven trycks tillbaka.
F00411-10
–
Ta bort muttern1.
–
Ta av kedjespännaren2. Dra endast ut hjulaxeln3tills
bakhjulet kan skjutas framåt.
– Skjut bakhjulet framåt så långt som möjligt. Ta bort kedjan
från bakdrevet.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Varning
Risk för olyckor Skadade bromsskivor försämrar
bromskraften.
– Lägg alltid ned hjulet så att bromsskivan inte
skadas.
– Håll fast bakhjulet och ta bort hjulaxeln. Ta ut bakhjulet ur
svingen.
Info
Trampa inte på fotbromspedalen när bakhjulet är
demonterat.
86
Page 89
–
Ta bort distanshylsorna4.
H03002-10
13.4 Montera bakhjulet
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
Huvudarbete
– Kontrollera om hjullagret är skadat eller slitet.
» Om hjullagret är skadat eller slitet:
– Byt bakhjulslager.
–
Rengör och fetta in de radiella axeltätningsringarna1och
distanshylsornas löpytorA.
HJUL, DÄCK 13
H03001-10
F00412-10
Långtidsfett ( s 128)
– Sätt i distanshylsorna.
– Gör rent hjulaxeln och smörj in den något.
Långtidsfett ( s 128)
–
Sätt bakhjulet på plats och stick in hjulaxeln2.
Bromsbeläggen är rätt positionerade.
– Lägg på kedjan.
87
Page 90
13 HJUL, DÄCK
F00395-11
–
Positionera kedjespännaren3. Sätt dit muttern4utan att
dra åt den.
–
Se till att kedjespännarna3ligger an mot
justerskruvarna5.
– Kontrollera kedjespänningen. ( s 64)
–
Dra åt muttern4.
Specifikation
Mutter hjulaxel bak M25x1,5 80 Nm
Info
Tack vare kedjespännarnas stora inställningsområde
(32 mm) kan olika sekundära utväxlingsförhållanden
köras med samma kedjelängd.
Kedjespännarna3kan vridas 180°.
– Trampa ner fotbromspedalen flera gånger tills bromsbeläggen
ligger an mot bromsskivan och du känner av en tydlig tryck-
punkt.
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 42)
13.5 Kontrollera däckens skick
Info
Montera endast däck som godkänts och/eller rekommenderats av KTM.
Andra däck kan påverka köregenskaperna negativt.
Däckens typ, skick och tryck påverkar motorcykelns köregenskaper.
Fram- och bakhjul ska alltid ha däck med likartat profilmönster.
Slitna däck påverkar köregenskaperna negativt, i synnerhet på våt körbana.
– Kontrollera fram- och bakhjulets däck med avseende på
snittskador, föremål som fastnat eller andra skador.
» Om däcket har snittskador, om föremål fastnat eller om
det har andra skador:
– Byt däck.
400602-10
– Kontrollera däckens ålder.
88
Info
Däckens tillverkningsdatum anges för det mesta
på däcken med hjälp av de fyra sista siffrorna i
DOT beteckningen. De två första siffrorna anger
tillverkningsveckan och de två sista tillverkningsåret.
KTM rekommenderar ett däckbyte senast efter 5 år,
oberoende av däckens slitage.
H01144-01
» Om däcket är äldre än 5 år:
Page 91
– Byt däck.
13.6 Kontrollera däcktrycket
Info
För lågt däcktryck ökar däckets slitage och leder till att däcket överhettas.
Korrekt däcktryck säkerställer bästa möjliga körkomfort och ökar däckets livslängd.
– Ta bort skyddshättan.
– Kontrollera däcktrycket när däcken är kalla eller varma.
Däcktryck (kallt)
fram: 10 … 30 °C 1,9 bar
bak: 10 … 30 °C 1,7 bar
Däcktryck (varmt)
400695-01
fram: 75 … 85 °C 2,1 bar
bak: 75 … 85 °C 1,9 bar
HJUL, DÄCK 13
» Om däcktrycket inte överensstämmer med specifikatio-
nen:
– Korrigera däcktrycket.
– Sätt tillbaka skyddshättan.
13.7 Kontrollera ekrarnas spänning
Varning
Risk för olyckor Felaktigt spända ekrar påverkar köregenskaperna och leder till följdskador.
Om ekrarna är för hårt spända, spricker de genom överbelastningen. Om ekrarna är för löst spända
uppstår ett sido- eller höjdslag i hjulet. Som resultat släpper ytterligare ekrar.
– Kontrollera ekerspänningen regelbundet, framför allt på ett nytt fordon. (Din auktoriserade KTM-
verkstad hjälper gärna till.)
– Slå kort på varje eker med bladet på en skruvmejsel.
Info
Ljudfrekvensen är beroende av ekerns längd och diameter.
Olika ljudfrekvenser från ekrar med samma längd och
diameter tyder på att de är olika spända.
400694-01
Ett ljust ljud ska höras.
» Om ekrarna är olika spända:
– Korrigera ekrarnas spänning.
– Kontrollera ekrarnas åtdragningsmoment.
Specifikation
Ekernippel framhjul M4,5 6 Nm
Ekernippel bakhjul M4,5 6 Nm
89
Page 92
13 HJUL, DÄCK
Momentnyckelsats (58429094000)
90
Page 93
14.1 Demontera 12 V-batteri
Varning
Risk för personskador 12 V-batterier innehåller skadliga ämnen.
– Förvara 12 V-batterier oåtkomligt för barn.
– Se till att det inte uppstår gnistor eller finns en öppen låga i närheten av 12 V-batterier.
– Ladda endast 12 V-batterierna i väl ventilerade lokaler.
– Håll ett minimiavstånd till brandfarliga ämnen när du laddar 12 V-batterier.
Minimiavstånd 1 m
– Ladda inte upp djupurladdade 12 V-batterier när minimispänningen redan har underskridits.
Minimispänning innan laddningen påbörjas 9 V
– Avfallshantera 12 V-batterier vars minimispänning har underskridits på ett korrekt sätt.
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 55)
Huvudarbete
– Häng spänningsregulatorn åt sidan.
–
Lossa minuskabeln1från 12 V-batteriet.
–
Dra tillbaka pluspolens lock2och lossa 12 V-batteriets pluskabel3.
–
Ta bort skruven4.
–
Dra fästbygeln5framåt och ta ut 12 V-batteriet genom att
dra det uppåt.
ELSYSTEM 14
S02336-10
91
Page 94
14 ELSYSTEM
14.2 Montera 12 V-batteri
H02650-10
Huvudarbete
– Placera 12 V-batteriet i batterifacket med polerna framåt och
fixera med fästbygeln1.
12 V-batteri (HJTZ5S-FP-C) ( s 122)
–
Sätt dit och dra åt skruven2.
Specifikation
Övriga muttrar
chassi
M6 10 Nm
Info
KontaktbrickornaAmåste monteras under skruvarna3och kabelskorna4med klorna mot batteripolen.
–
Anslut pluskabeln5till 12 V-batteriet.
Specifikation
Skruv batteripol M5 2,5 Nm
–
Skjut för pluspolslocket6över pluspolen.
–
Anslut minuskabeln7till 12 V-batteriet.
Specifikation
Skruv batteripol M5 2,5 Nm
– Placera spänningsregulatorn i rätt läge.
Efterarbete
– Montera sadeln. ( s 55)
14.3 Ladda 12 V-batteriet
Varning
Risk för personskador 12 V-batterier innehåller skadliga ämnen.
– Förvara 12 V-batterier oåtkomligt för barn.
– Se till att det inte uppstår gnistor eller finns en öppen låga i närheten av 12 V-batterier.
– Ladda endast 12 V-batterierna i väl ventilerade lokaler.
– Håll ett minimiavstånd till brandfarliga ämnen när du laddar 12 V-batterier.
Minimiavstånd 1 m
– Ladda inte upp djupurladdade 12 V-batterier när minimispänningen redan har underskridits.
Minimispänning innan laddningen påbörjas 9 V
– Avfallshantera 12 V-batterier vars minimispänning har underskridits på ett korrekt sätt.
Obs!
Risker för miljön 12 V-batterier innehåller miljöfarliga ämnen.
– 12 V-batterier får inte kasseras bland hushållssopor.
– Lämna in 12 V-batterierna till återvinningscentralen.
92
Page 95
ELSYSTEM 14
Info
Batteriets laddningsnivå sjunker även när 12 V-batteriet inte belastas.
Laddningsnivå och laddningssätt är mycket viktiga för 12 V-batteriets livslängd.
Snabb uppladdning med hög laddningsström minskar livslängden.
Om laddströmmen, laddspänningen eller laddtiden överskrids, förstörs 12 V-batteriet.
Om 12 V-batteriet laddats ur på grund av upprepade startförsök ska 12 V-batteriet laddas upp direkt.
Om 12 V-batteriet står urladdat under en längre tid utsätts det för djupurladdning och dess kapacitet förloras och batteriet förstörs.
12 V-batteriet är underhållsfritt.
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 55)
– Demontera 12 V-batteriet. ( s 91)
Huvudarbete
– Kontrollera batterispänningen.
» Batterispänning: < 9 V
– Ladda inte 12 V-batteriet.
– Byt ut 12 V-batteriet och återvinn det gamla 12 V-
batteriet på rätt sätt.
» Om specifikationen uppfylls:
Batterispänning: ≥ 9 V
F01568-10
– Anslut laddaren till 12 V-batteriet. Slå på laddaren.
Specifikation
Laddningsström, laddningsspänning och laddningstid får inte överskridas.
Max. laddningsspänning 14,4 V
Max. laddström 3,0 A
Max. laddningstid 24 h
Ladda upp 12 V-batteriet
med jämna mellanrum
om motorcykeln inte körs
6 månader
Batteriladdare (EU) (26529974000)
Alternativ 1
Batteriladdare (US) (26529974500)
Dessa laddare testar om 12 V-batteriet innehåller
spänning. Dessutom kan 12 V-batteriet inte överladdas med dessa laddare. Vid lägre temperaturer kan
laddningstiden vara längre.
Dessa laddare är lämpliga endast för
litium-järnfosfatbatterier. Följ instruktionerna i den
bifogade KTM PowerParts-anvisningen.
Info
Ta aldrig bort locket1.
– Stäng av laddaren efter laddningen och koppla bort den från
12 V-batteriet.
Efterarbete
– Montera 12 V-batteriet. ( s 92)
93
Page 96
14 ELSYSTEM
14.4 Byta huvudsäkring
Varning
Brandrisk Felaktiga säkringar överbelastar elsystemet.
– Använd endast säkringar med föreskrivet amperevärde.
– Förbikoppla och reparera aldrig säkringar.
Info
Fordonets samtliga elektriska förbrukare är säkrade via huvudsäkringen. Den sitter i startreläets hus
under sadeln.
– Montera sadeln. ( s 55)
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 55)
Huvudarbete
–
Dra bort startreläet1från hållaren.
F00136-10
F00135-10
–
Ta bort skyddshättorna2.
–
Ta bort den defekta huvudsäkringen3.
Info
En defekt säkring har en bruten smälttrådA.
Inne i startreläet finns en reservsäkring4.
– Sätt i en ny huvudsäkring.
Säkring (58011109110) ( s 122)
– Kontrollera elsystemets funktion.
Tips
Sätt i en ny reservsäkring så att den finns till hands vid
behov.
– Sätt på skyddshättorna.
– Sätt dit startreläet på hållaren och dra kabeln.
Efterarbete
– Montera sadeln. ( s 55)
94
Page 97
15.1 Kylsystem
Vattenpumpen1i motorn sörjer för en tvångscirkulation av
kylvätskan.
Vid uppvärmning stiger trycket i kylsystemet. Detta tryck regleras
av en ventil i kylarlocket2. Den angivna kylvätsketemperaturen
kan därför tillåtas utan att funktionsstörningar uppstår.
120 °C
Kylningen fås av fartvinden.
Lägre körhastighet ger lägre kyleffekt. Smutsiga kylarlameller
F01548-10
minskar också kyleffekten.
15.2 Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån
Varning
Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt.
– Öppna inte kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter i kylsystemet om motorn eller
kylsystemet är driftvarma.
– Låt kylsystemet och motorn svalna innan du öppnar kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter
i kylsystemet.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
KYLSYSTEM 15
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
Krav
Motorn är kall.
– Ställ motorcykeln på en vågrät yta.
– Ta bort kylarlocket.
– Kontrollera kylvätskans frostskydd.
−25 … −45 °C
» Om kylvätskans frostskydd inte överensstämmer med
specifikationen:
– Korrigera kylvätskans frostskydd.
400243-10
– Kontrollera kylvätskenivån i kylaren.
Kylvätskans nivåAöver
kylarens lameller
10 mm
» Om kylvätskenivån inte överensstämmer med specifikatio-
nen:
– Korrigera kylvätskenivån.
Kylvätska ( s 126)
95
Page 98
15 KYLSYSTEM
15.3 Kontrollera kylvätskenivån
Varning
Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt.
– Öppna inte kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter i kylsystemet om motorn eller
kylsystemet är driftvarma.
– Låt kylsystemet och motorn svalna innan du öppnar kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter
i kylsystemet.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
– Montera kylarlocket.
Krav
Motorn är kall.
– Ställ motorcykeln på en vågrät yta.
– Ta bort kylarlocket.
– Kontrollera kylvätskenivån i kylaren.
10 mm
400243-10
Kylvätskans nivåAöver
kylarens lameller
» Om kylvätskenivån inte överensstämmer med specifikatio-
nen:
– Korrigera kylvätskenivån.
Kylvätska ( s 126)
– Montera kylarlocket.
15.4 Tappa av kylvätska
Varning
Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt.
– Öppna inte kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter i kylsystemet om motorn eller
kylsystemet är driftvarma.
– Låt kylsystemet och motorn svalna innan du öppnar kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter
i kylsystemet.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
96
Page 99
KYLSYSTEM 15
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
Krav
Motorn är kall.
– Ställ upp motorcykeln lodrätt.
– Ställ en lämplig behållare under vattenpumpens lock.
–
Ta bort skruven1. Ta bort kylarlocket2.
– Låt kylvätskan rinna ut helt.
–
Sätt i skruven1och en ny tätningsring och dra åt den.
Specifikation
F01548-11
Skruv
vattenpumplock
M6 10 Nm
15.5 Fylla på kylvätska
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
–
Se till att skruven1är fast åtdragen.
– Ställ upp motorcykeln lodrätt.
–
Fyll på kylvätska upp till måttetAöver kyllamellerna.
Specifikation
MåttAöver kylarlamellerna
Kylvätska 1,20 l Kylvätska
F01549-10
– Montera kylarlocket.
– Provkör.
– Kontrollera kylvätskenivån. ( s 96)
10 mm
( s 126)
97
Page 100
15 KYLSYSTEM
15.6 Byta kylvätska
Varning
Risk för skållskador När motorcykeln körs blir kylvätskan mycket varm och dessutom trycksatt.
– Öppna inte kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter i kylsystemet om motorn eller
kylsystemet är driftvarma.
– Låt kylsystemet och motorn svalna innan du öppnar kylaren, kylarslangarna eller andra komponenter
i kylsystemet.
– Vid skållskada ska den drabbade kroppsdelen omedelbart nedsänkas i ljummet vatten.
Varning
Risk för förgiftning Kylvätskan är giftig och hälsovådlig.
– Förvara kylvätska oåtkomligt för barn.
– Låt inte kylvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om kylvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om kylvätska har hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får kylvätska på kläderna.
F01548-11
F01549-10
Krav
Motorn är kall.
– Ställ upp motorcykeln lodrätt.
– Ställ en lämplig behållare under vattenpumpens lock.
–
Ta bort skruven1. Ta bort kylarlocket2.
– Låt kylvätskan rinna ut helt.
–
Sätt i skruven1och en ny tätningsring och dra åt den.
Specifikation
Skruv
vattenpumplock
–
Fyll på kylvätska upp till måttetAöver kylarens lameller.
Specifikation
MåttAöver kylarens
lameller
Kylvätska 1,20 l Kylvätska
M6 10 Nm
10 mm
( s 126)
98
– Montera kylarlocket.
– Provkör.
– Kontrollera kylvätskenivån. ( s 96)
Loading...