Page 1
BRUKSANVISNING 2021
250 SX‑F TROY LEE DESIGNS
250 SX-F
250 XC‑F
Art.nr 3214213sv
Page 2
Page 3
KÄRA KTM-KUND
KÄRAKTM-KUND
Vi gratulerar dig till ditt köp av en KTM-motorcykel. Du är nu ägare till ett modernt sportigt fordon som du kommer att ha glädje av länge om det sköts på rätt sätt.
Vi önskar dig lycka till. Kör försiktigt!
Notera ditt fordons serienummer.
Fordonsidentifieringsnummer ( s 13)
Motornummer ( s 13)
Vid publiceringen motsvarade bruksanvisningen seriens senaste version. Små avvikelser p.g.a. vidareutveckling
av motorcyklarnas konstruktion kan ej helt uteslutas.
Inga uppgifter är bindande. KTM Sportmotorcycle GmbH förbehåller sig framför allt rätten att ändra och/eller
stryka teknisk information, priser, färger, former, material, service, konstruktioner, utrustning och dyl utan ersättning eller förvarning, samt att anpassa dessa till lokala företeelser och ställa in tillverkningen av en viss modell
utan förvarning. KTM kan inte garantera leverans eller ansvara för avvikelser från bilder och beskrivningar eller
för tryckfel och andra fel. De avbildade modellerna innehåller delvis specialutrustning som inte ingår i standardleveransen.
© 2020 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Österrike
Alla rättigheter förbehållna
Eftertryck, helt eller delvis, samt all typ av flerfaldigande är endast tillåtet efter upphovsrättsinnehavarens skriftliga medgivande.
ISO 9001(12 100 6061)
I enlighet med den internationella kvalitetsstyrningsstandarden ISO 9001 tillämpar KTM kvalitetsstyrningsprocesser för högsta möjliga produktkvalitet.
Utfärdat av: TÜV Management Service
Återförsäljarens stämpel
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Österrike
Detta dokument gäller för följande modeller:
250 SX‑F EU (F8101U5)
250 SX‑F US (F8175U5)
250 XC‑F US (F8175U0)
250 SX‑F TROY LEE DESIGNS EU (F8103U6)
*3214213sv*
3214213sv
11/2020
Page 4
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
1 FRAMSTÄLLNINGSMEDEL ............................. 5
1.1 Använda symboler................................ 5
1.2 Format................................................... 5
2 SÄKERHETSANVISNINGAR............................ 6
2.1 Användningsdefinition - avsedd
användning ........................................... 6
2.2 Felaktig användning.............................. 6
2.3 Säkerhetsanvisningar ........................... 6
2.4 Risknivåer och symboler....................... 7
2.5 Varning för manipulationer.................... 7
2.6 Säker drift.............................................. 7
2.7 Skyddsutrustning .................................. 8
2.8 Arbetsregler .......................................... 8
2.9 Miljö....................................................... 8
2.10 Bruksanvisning ..................................... 9
3 VIKTIG INFORMATION .................................. 10
3.1 Tillverkargaranti, reklamationsrätt....... 10
3.2 Bränslen, vätskor, oljor och övriga
medel .................................................. 10
3.3 Reservdelar, tillbehör .......................... 10
3.4 Service................................................ 10
3.5 Bilder................................................... 10
3.6 Kundtjänst........................................... 10
4 FORDONSVY.................................................. 11
4.1 Fordon, sett framifrån, vänster sida
(översikt) ............................................. 11
4.2 Fordon, sett bakifrån, höger sida
(översikt) ............................................. 12
5 SERIENUMMER ............................................. 13
5.1 Fordonsidentifieringsnummer ............. 13
5.2 Typskylt............................................... 13
5.3 Motornummer ..................................... 13
5.4 Gaffelns artikelnummer....................... 13
5.5 Fjäderbensartikelnummer................... 14
6 REGLAGE....................................................... 15
6.1 Kopplingshandtag............................... 15
6.2 Bromshandtag .................................... 15
6.3 Gashandtag ........................................ 15
6.4 Avstängningsknapp ............................ 15
6.5 Startknapp........................................... 16
6.6 Kombinationsbrytare........................... 16
6.7 Översikt över kontrollampor ................ 16
6.8 Drifttidsmätare..................................... 17
6.9 Anslutningsenhet (TROY LEE
DESIGNS)........................................... 17
6.10 Öppna tanklocket................................ 17
6.11 Stänga tanklocket ............................... 18
6.12 Kallstartknapp ..................................... 19
6.13 Tomgångsvarvtal-regleringsskruv....... 20
6.14 Växelspak ........................................... 20
6.15 Fotbromspedal.................................... 21
6.16 Plug-in-stöd (alla SX‑F-modeller) ....... 21
6.17 Sidostöd (XC‑F US) ............................ 21
7 IDRIFTTAGNING ............................................ 22
7.1 Anvisningar för första
idrifttagningen ..................................... 22
7.2 Köra in motorn .................................... 23
7.3 Starteffekt från litiumjonbatterier vid
låga temperaturer ............................... 24
7.4 Förbereda fordonet på svåra
körförhållanden................................... 24
7.5 Förbereda fordonet inför körning i
torr sand.............................................. 24
7.6 Förbereda fordonet inför körning i
våt sand .............................................. 25
7.7 Förbereda fordonet inför körning på
våta och leriga sträckor....................... 26
7.8 Förbereda fordonet för höga
temperaturer eller långsam körning .... 26
7.9 Förbereda fordonet för låga
temperaturer eller snö......................... 26
8 KÖRANVISNING............................................. 27
8.1 Kontroll- och skötselarbeten inför
varje idrifttagning ................................ 27
8.2 Starta fordonet .................................... 27
8.3 Aktivera Launch‑Control ..................... 28
8.4 Aktivera traktionskontroll..................... 29
8.5 Börja köra............................................ 29
8.6 Växla, köra.......................................... 29
8.7 Bromsa in............................................ 30
8.8 Stanna, parkera .................................. 31
8.9 Transport............................................. 31
8.10 Fylla på bränsle .................................. 32
9 SERVICESCHEMA ......................................... 34
9.1 Extra information................................. 34
9.2 Obligatoriskt arbete............................. 34
9.3 Rekommenderat arbete ...................... 35
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT .......................... 37
10.1 Kontrollera chassits grundinställning
i förhållande till aktuell förarvikt........... 37
10.2 Luftfjädring XACT 5548 ...................... 37
10.3 Kompressionsdämpning fjäderben ..... 38
10.4 Ställa in fjäderbenets
kompressionsdämpning lowspeed...... 38
10.5 Ställa in fjäderbenets
kompressionsdämpning highspeed .... 39
10.6 Ställa in fjäderbenets
returdämpning..................................... 39
2
Page 5
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
10.7 Bestämma måttet för det avlastade
bakhjulet.............................................. 40
10.8 Kontrollera fjäderbenets statiska
häng.................................................... 41
10.9 Kontrollera fjäderbenets häng under
körning ................................................ 41
10.10 Ställa in fjäderbenets
fjäderförspänning ............................ 42
10.11 Ställa in hänget under körning ........ 43
10.12 Kontrollera gaffelns
grundinställning................................... 43
10.13 Ställa in gaffellufttryck......................... 44
10.14 Ställa in gaffelns
kompressionsdämpning...................... 45
10.15 Ställa in gaffelns returdämpning ......... 46
10.16 Styrets läge......................................... 46
10.17 Ställa in styrets läge ........................ 47
11 SERVICEARBETEN CHASSI ......................... 48
11.1 Lyfta motorcykeln med mc-lyft ............ 48
11.2 Ta bort motorcykeln från mc-lyften ..... 48
11.3 Avlufta gaffelben................................. 49
11.4 Rengöra gaffelbenens
dammtätningar.................................... 49
11.5 Demontera styrskydd (TROY LEE
DESIGNS)........................................... 50
11.6 Montera styrskydd (TROY LEE
DESIGNS)........................................... 50
11.7 Demontera gaffelskyddet .................... 50
11.8 Montera gaffelskyddet ........................ 51
11.9 Demontera motorskyddet (TROY
LEE DESIGNS)................................... 51
11.10 Montera motorskyddet (TROY LEE
DESIGNS)........................................... 51
11.11 Demontera gaffelbenen .................. 52
11.12 Montera gaffelbenen ....................... 53
11.13 Demontera den nedre
gaffelkronan .................................... 54
11.14 Montera den nedre gaffelkronan ..... 55
11.15 Kontrollera spelet i styrhuvudets
lager.................................................... 58
11.16 Ställa in spelet i styrhuvudets
lager ................................................ 59
11.17 Smörja styrhuvudets lager .............. 60
11.18 Demontera startnummerskylten.......... 60
11.19 Montera startnummerskylten .............. 60
11.20 Demontera skärmen fram ................... 60
11.21 Montera skärmen fram........................ 61
11.22 Demontera fjäderbenet ................... 62
11.23 Montera fjäderbenet ........................ 63
11.24 Ta bort sadeln..................................... 64
11.25 Montera sadeln................................... 65
11.26 Demontera luftfilterboxens skydd ....... 65
11.27 Montera luftfilterboxens skydd ............ 66
11.28 Demontera luftfiltret ......................... 67
11.29 Rengöra luftfiltret och
luftfilterboxen ................................... 67
11.30 Montera luftfiltret ............................. 68
11.31 Förbereda luftfilterboxens skydd för
fastgöring ........................................ 68
11.32 Demontera slutdämpare ..................... 69
11.33 Montera slutdämpare.......................... 69
11.34 Byta slutdämparens
glasfibergarnstoppning .................... 70
11.35 Demontera bränsletanken ............... 71
11.36 Montera bränsletanken ................... 73
11.37 Kontrollera kedjans nedsmutsning...... 75
11.38 Rengöra kedjan .................................. 75
11.39 Kontrollera kedjespänning .................. 76
11.40 Ställa in kedjespänningen................... 76
11.41 Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev
och kedjestyrare ................................. 77
11.42 Kontrollera ramen ........................... 80
11.43 Kontrollera svingen ......................... 80
11.44 Kontrollera gasvajerns dragning ......... 80
11.45 Kontrollera gummihandtagen.............. 81
11.46 Ställa in kopplingshandtagets
utgångsläge ........................................ 81
11.47 Kontrollera/åtgärda
hydraulkopplingens vätskenivå........... 82
11.48 Byta vätska i hydraulkopplingen ..... 83
12 BROMSSYSTEM ............................................ 85
12.1 Kontrollera bromshandtagets spel ...... 85
12.2 Ställa in bromshandtagets
utgångsläge ........................................ 85
12.3 Kontrollera bromsskivorna .................. 85
12.4 Kontrollera bromsvätskenivån i
frambromsen....................................... 86
12.5 Fylla på frambromsens
bromsvätska .................................... 87
12.6 Kontrollera frambromsens
bromsbelägg ....................................... 88
12.7 Byta frambromsens bromsbelägg ... 88
12.8 Kontrollera fotbromspedalens spel ..... 90
12.9 Ställa in fotbromspedalens
utgångsläge .................................... 91
12.10 Kontrollera bromsvätskenivån i
bakbromsen ........................................ 92
12.11 Fylla på bromsvätska för
bakbromsen .................................... 92
12.12 Kontrollera bakbromsens
bromsbelägg ....................................... 93
12.13 Byta bakbromsens bromsbelägg .... 94
13 HJUL, DÄCK ................................................... 96
13.1 Demontera framhjulet ..................... 96
13.2 Montera framhjulet .......................... 97
3
Page 6
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
13.3 Demontera bakhjulet ....................... 98
13.4 Montera bakhjulet ........................... 99
13.5 Kontrollera däckens skick ................. 100
13.6 Kontrollera däcktrycket ..................... 101
13.7 Kontrollera ekrarnas spänning.......... 101
14 ELSYSTEM ................................................... 103
14.1 Demontera 12 V-batteri ................. 103
14.2 Montera 12 V-batteri ..................... 103
14.3 Ladda 12 V-batteriet ..................... 104
14.4 Byta huvudsäkring ............................ 105
14.5 Diagnoskontakt................................. 106
15 KYLSYSTEM................................................. 107
15.1 Kylsystem.......................................... 107
15.2 Kontrollera frostskyddet och
kylvätskenivån .................................. 107
15.3 Kontrollera kylvätskenivån ................ 108
15.4 Tappa av kylvätska ....................... 108
15.5 Fylla på kylvätska .......................... 109
15.6 Byta kylvätska................................... 110
16 INSTÄLLNING AV MOTORN ........................ 112
16.1 Kontrollera gasvajerns spel .............. 112
16.2 Ställa in gasvajerns spel ............... 112
16.3 Ställa in gasresponsens
egenskaper ................................... 114
16.4 Ändra mapping ................................. 115
16.5 Ställa in tomgångsvarvtal .............. 115
16.6 Programmera gasspjälläge............... 116
16.7 Kontrollera växelspakens
utgångsläge ...................................... 117
16.8 Ställa in växelspakens
utgångsläge .................................. 117
17 SERVICEARBETEN PÅ MOTORN............... 118
17.1 Byta bränslesil ............................... 118
17.2 Kontrollera motoroljenivån ................ 120
17.3 Byta motorolja och oljefilter,
rengöra oljesilen ............................ 120
17.4 Fylla på motorolja ............................. 123
22.2 Åtdragningsmoment motor ............... 133
22.3 Volymer............................................. 135
22.3.1 Motorolja....................................... 135
22.3.2 Kylvätska...................................... 135
22.3.3 Bränsle ......................................... 135
22.4 Chassi............................................... 135
22.5 Elsystem ........................................... 136
22.6 Däck.................................................. 136
22.7 Gaffel ................................................ 136
22.7.1 Alla EU-modeller .......................... 136
22.7.2 SX‑F US ....................................... 137
22.7.3 XC‑F US....................................... 137
22.8 Fjäderben.......................................... 138
22.8.1 Alla EU-modeller .......................... 138
22.8.2 SX‑F US ....................................... 138
22.8.3 XC‑F US....................................... 139
22.9 Åtdragningsmoment chassi .............. 140
23 FÖRSÄKRINGAR OM
ÖVERENSSTÄMMELSE............................... 143
23.1 Försäkringar om
överensstämmelse............................ 143
23.2 Försäkringar om
överensstämmelse............................ 143
23.3 Landsspecifika försäkringar om
överensstämmelse............................ 144
24 BRÄNSLEN, VÄTSKOR OCH OLJOR.......... 145
25 ÖVRIGA MEDEL ........................................... 147
26 STANDARDER.............................................. 149
27 FACKORDSFÖRTECKNING ........................ 150
28 LISTA MED FÖRKORTNINGAR................... 151
29 LISTA MED SYMBOLER .............................. 152
29.1 Röda symboler.................................. 152
29.2 Gula och orangea symboler.............. 152
29.3 Gröna och blåa symboler.................. 152
29.4 Vita symboler .................................... 152
INDEXFÖRTECKNING ......................................... 153
18 RENGÖRING, SKÖTSEL.............................. 124
18.1 Rengöra motorcykeln........................ 124
19 FÖRVARING................................................. 126
19.1 Förvaring........................................... 126
19.2 Idrifttagande efter förvaring............... 127
20 FELSÖKNING ............................................... 128
21 BLINKKOD .................................................... 130
22 TEKNISK INFORMATION............................. 132
22.1 Motor................................................. 132
4
Page 7
1.1 Använda symboler
Nedan förklaras hur några av symbolerna används.
Betecknar en väntad reaktion (t.ex. ett arbetssteg eller en funktion).
Betecknar en oväntad reaktion (t.ex. ett arbetssteg eller en funktion).
Alla arbeten med den här symbolen kräver expertis och tekniskt kunnande. För din egen
säkerhet, överlåt dessa arbeten till en auktoriserad KTM-verkstad! Där servas din motorcykel
av utbildad personal med specialverktyg på bästa sätt.
Betecknar en sidhänvisning (mer information finns att läsa på den sidan).
Betecknar en upplysning som innehåller närmare information eller tips.
FRAMSTÄLLNINGSMEDEL 1
Betecknar resultatet av ett testmoment.
Betecknar en spänningsmätning.
Betecknar en strömmätning.
Betecknar att arbetsuppgiften inklusive eventuella efterarbeten har slutförts.
1.2 Format
Nedan beskrivs de typsnittsformat som används i bruksanvisningen.
Egennamn Betecknar ett egennamn.
®
Namn
Varumärke™ Betecknar ett varumärke.
Betecknar ett registrerat namn.
Understrukna begrepp Hänvisar till tekniska detaljer om fordonet eller facktermer som förklaras i
facktermsförteckningen.
5
Page 8
2 SÄKERHETSANVISNINGAR
2.1 Användningsdefinition - avsedd användning
(alla SX‑F-modeller)
Det här fordonet är utformat och konstruerat för normala påfrestningar vid vanlig tävlingskörning. Det här
fordonet uppfyller de högsta internationella motorsportförbundens aktuella regler och kategorier.
Info
Det här fordonet får bara användas på avspärrade vägar som inte räknas som allmän väg.
(XC‑F US)
Det här fordonet är utformat och konstruerat för normala påfrestningar vid vanlig tävlingskörning. Det här
fordonet uppfyller de högsta internationella motorsportförbundens aktuella regler och kategorier.
Info
Det här fordonet får bara användas på avspärrade vägar som inte räknas som allmän väg.
Det här fordonet är framtaget för längre tävlingskörning i terräng (enduro) och inte i första hand för
motocross.
2.2 Felaktig användning
Använd fordonet endast på avsett vis.
Vid icke ändamålsenlig användning av fordonet föreligger risk för person, material- och miljöskador.
All typ av användning av fordonet som inte motsvarar ändamålsenlig användning och användningsdefinitionen,
klassas som felaktig användning.
Felaktig användning innefattar dessutom användning av drivmedel och tillsatsmedel som inte uppfyller kraven
för den aktuella tillämpningen.
2.3 Säkerhetsanvisningar
För säker hantering av den beskrivna produkten måste några säkerhetsanvisningar observeras. Läs därför igenom denna anvisning och alla ytterligare anvisningar i leveransen noggrant. Säkerhetsanvisningarna är tydligt
utmärkta i texten och det finns länkar till de berörda avsnitten.
Info
På den beskrivna produkten finns olika informations- och varningsdekaler fastsatta på väl synliga ställen.
Ta inte bort några informations- eller varningsdekaler. Om dessa saknas kan du själv eller andra personer missa faror och skada sig på grund av detta.
6
Page 9
SÄKERHETSANVISNINGAR 2
2.4 Risknivåer och symboler
Fara
Informerar om en fara som omedelbart och med säkerhet leder till dödsolyckor eller bestående skador
om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Varning
Informerar om en fara som sannolikt leder till dödsolyckor eller svåra skador om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Se upp
Informerar om en fara som eventuellt kan leda till lättare skador om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
Obs!
Informerar om en fara som leder till avsevärda skador på maskiner och material om inte nödvändiga åtgärder
vidtas.
Obs!
Informerar om en fara som leder till skador på miljön om inte nödvändiga åtgärder vidtas.
2.5 Varning för manipulationer
Det är förbjudet att göra ändringar på ljuddämpande komponenter. Det är förbjudet enligt lag att vidta följande
åtgärder eller att ändra till något av nedanstående tillstånd:
1 Borttagning eller upphävande av funktionen av ljuddämpande utrustning eller komponenter på ett nytt fordon
innan det säljs eller levereras till kunden eller under fordonets bruksperiod för andra ändamål än för service,
reparation eller byte samt
2 användning av fordonet efter att sådan utrustning eller komponent har tagits bort eller tagits ur funktion.
Exempel på olaglig manipulation:
1 Borttagning eller borrning av hål i slutdämpare, stötplåtar, grenrör eller andra avgasledande komponenter.
2 Borttagning eller borrning av hål i delar av insugningssystemet.
3 Användning i felaktigt underhållsskick.
4 Att byta rörliga delar på fordonet eller delar av avgassystemet eller insugningssystemet mot delar som inte
godkänts av tillverkaren.
2.6 Säker drift
Fara
Risk för olyckor En oskicklig förare utgör en risk för sig själv och andra.
– Använd inte fordonet om din trafikskicklighet har påverkats av alkohol, droger eller läkemedel.
– Använd inte fordonet om din fysiska eller psykiska kapacitet är otillräcklig.
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
7
Page 10
2 SÄKERHETSANVISNINGAR
Varning
Risk för brännskador Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift.
– Vidrör inga delar som avgassystem, kylare, motor, stötdämpare eller bromssystem innan de svalnat
av.
– Låt fordonsdelarna svalna av innan arbetet påbörjas.
Fordonet får endast användas i tekniskt felfritt skick och för avsedd användning samt med hänsyn till säkerhet
och miljö.
Fordonet får endast användas av personer med rätt kunskaper.
Störningar som kan äventyra säkerheten ska omedelbart åtgärdas i en auktoriserad KTM-verkstad.
Observera de informations- och varningsdekaler som sitter på fordonet.
2.7 Skyddsutrustning
Varning
Risk för personskador Att köra utan eller med bristfällig skyddsutrustning innebär en ökad säkerhetsrisk.
– Bär lämplig skyddsutrustning som hjälm, stövlar, handskar samt byxor och jacka med skydd vid all
körning.
– Använd alltid skyddsutrustning i felfritt skick som uppfyller de lagstadgade kraven.
För din egen säkerhets skull rekommenderar KTM att skyddsutrustning alltid ska användas vid körning.
2.8 Arbetsregler
Om inget annat anges måste man alltid slå av tändningen vid alla arbeten (modeller med tändningslås, modeller
med trådlös nyckel) eller så måste motorn stå still (modeller utan tändningslås eller trådlös nyckel).
Vissa arbeten kräver specialverktyg. Dessa följer inte med fordonet, men kan beställas med hjälp av de nummer
som står inom parentes. Exempel: lagerurdragare (15112017000)
Delar som inte kan återanvändas (t.ex. självlåsande skruvar och muttrar, expanderskruvar, tätningar, tätningsringar, o-ringar, sprintar, låsbleck) ska bytas ut mot nya delar vid hopmonteringen.
För vissa skruvar krävs skruvlåsning (t.ex. Loctite®). Följ tillverkarens specifika instruktioner vid användningen.
Om en ny del redan är försedd med skruvlåsning (t.ex. Precote®) ska inget ytterligare skruvlåsningsmedel strykas på.
Rengör och kontrollera delar som ska återanvändas efter isärtagningen så att de inte är skadade eller slitna.
Skadade eller slitna delar ska ersättas med nya.
Efter reparations- och servicearbeten ska fordonets driftsäkerhet säkerställas.
2.9 Miljö
Genom ansvarsfullt bruk av motorcykeln kan man förhindra att problem och konflikter uppstår. För att säkerställa
motorcyklismens framtid ska man alltid förvissa sig om att man använder motorcykeln lagligt, visar miljömedvetande och respekterar andra människors rättigheter.
Vid återvinning och hantering av spillolja, reservdelar och övriga drivmedel och tillsatsmedel ska det aktuella landets gällande lagar och bestämmelser alltid följas.
Eftersom motorcyklar inte berörs av EU-direktivet för skrotning av fordon finns det inga lagar som reglerar hur
skrotningen av motorcyklar ska gå till. Din auktoriserade KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
8
Page 11
SÄKERHETSANVISNINGAR 2
2.10 Bruksanvisning
Läs denna bruksanvisning noggrant och fullständigt innan den första turen med motorcykeln görs.
Bruksanvisningen innehåller mycket information och många tips som underlättar vid körning, hantering och
service. Endast genom att läsa bruksanvisningen vet du hur du bäst kan ställa in fordonet efter dina behov och
hur du kan skydda dig mot skador.
Tips
Spara bruksanvisningen på din egen dator eller telefon så att du när som helst eller vid behov har möjlighet att läsa den.
Om du vill veta mer om fordonet eller om du har frågor om bruksanvisningen är du välkommen att kontakta en
auktoriserad KTM‑återförsäljare.
Bruksanvisningen är en viktig del av fordonet. Vid försäljning måste den nye ägaren ladda ner bruksanvisningen
igen.
Bruksanvisningen kan laddas ner flera gånger via QR-koden eller länken på leveransdokumentet.
Bruksanvisningen kan dessutom laddas ner från din auktoriserade KTM‑återförsäljare och från KTMs hemsida.
Du kan också beställa en bruksanvisning i pappersform via din auktoriserade KTM-återförsäljare.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
9
Page 12
3 VIKTIG INFORMATION
3.1 Tillverkargaranti, reklamationsrätt
Arbetena i serviceschemat ska utföras på en auktoriserad KTM-verkstad och kvitteras i KTM Dealer.net
eftersom all garanti annars upphör att gälla. Skador och följdskador som beror på manipulation eller ombyggnad
av fordonet omfattas inte av tillverkargarantin.
3.2 Bränslen, vätskor, oljor och övriga medel
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
Använd bränslen, vätskor, oljor och övriga medel enligt bruksanvisningen och specifikationen.
3.3 Reservdelar, tillbehör
För din egen säkerhets skull: Använd alltid sådana reservdelar och tillbehör som har godkänts eller rekommenderas av KTM. Låt en auktoriserad KTM-verkstad montera reservdelar och tillbehör. KTM ansvarar inte för andra
produkter eller för skador som uppstår p g a att andra produkter används.
Vissa reservdelar och tillbehör står angivna inom parantes vid respektive beskrivning. Din auktoriserade
KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
De aktuella KTM PowerParts för ditt fordon hittar du på KTMs webbsida.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
3.4 Service
För att fordonet ska fungera felfritt och för att undvika ökat slitage ska anvisningarna i bruksanvisningen angående service, skötsel samt anpassning av motor och chassi följas. Felaktig inställning av chassit kan leda till
skador och brott på chassits komponenter.
Om fordonet används under svåra förhållanden, t.ex. i sand, på våta, dammiga eller leriga sträckor eller i terräng, kan det leda till att vissa komponenter utsätts för ökat slitage. Detta gäller främst drivlinan, bromssystemet,
luftfiltret och fjädringen. Därför kan man behöva kontrollera och ev. byta ut dessa delar redan innan underhållsintervallet har gått ut.
De föreskrivna inkörningstiderna samt serviceintervallen måste iakttas. Detta förlänger din motorcykels livslängd.
Vid körsträcke- och tidsintervall gäller det intervall som uppnås först.
3.5 Bilder
Bilderna i denna instruktion visar i vissa fall fordon med specialutrustning.
För att förtydliga beskrivningen och förklaringen kan vissa delar vara demonterade eller saknas på bilden. Det är
inte alltid nödvändigt att demontera delen för att kunna följa beskrivningen. Följ anvisningarna i texten.
3.6 Kundtjänst
Om du har frågor om ditt fordon eller om KTM hjälper din auktoriserade KTM-återförsäljare gärna till.
En lista över auktoriserade KTM-återförsäljare finns på KTM:s webbplats.
Internationella KTM‑webbplatsen: http://www.ktm.com
10
Page 13
4.1 Fordon, sett framifrån, vänster sida (översikt)
FORDONSVY 4
Bromshandtag ( s 15)
1
Kopplingshandtag ( s 15)
2
Tanklock
3
Luftfilterboxens skydd
4
Plug-in-stöd ( s 21) (alla SX‑F-modeller)
5
Kallstartknapp ( s 19)
6
Motornummer ( s 13)
7
Växelspak ( s 20)
8
E01234-10
11
Page 14
4 FORDONSVY
4.2 Fordon, sett bakifrån, höger sida (översikt)
Fjäderben, inställning av kompressionsdämpning
1
Kombinationsbrytare ( s 16)
2
Avstängningsknapp ( s 15)
3
Startknapp ( s 16)
4
Gashandtag ( s 15)
5
Fordonsidentifieringsnummer ( s 13)
6
Typskylt ( s 13)
6
Gaffelns artikelnummer ( s 13)
7
Tomgångsvarvtal-regleringsskruv ( s 20)
8
Fotbromspedal ( s 21)
9
Synglas för motorolja
bk
Fjäderben, inställning av returdämpning
bl
Fjäderbensartikelnummer ( s 14)
bm
E01233-10
12
Page 15
5.1 Fordonsidentifieringsnummer
401945-10
5.2 Typskylt
SERIENUMMER 5
Fordonsidentifieringsnumret1är instansat på styrhuvudets
högra sida.
Typskylten1är fäst framtill på styrhuvudet.
401946-10
5.3 Motornummer
H01047-10
5.4 Gaffelns artikelnummer
Motornumret1är instansat på vänster sida av motorn över
framdrevet.
Gaffelns artikelnummer1är instansat på axelklämmans insida.
401947-10
13
Page 16
5 SERIENUMMER
5.5 Fjäderbensartikelnummer
Fjäderbenets artikelnummer1är instansat på fjäderbenets
överdel över ställringen åt motorn till.
401948-10
14
Page 17
6.1 Kopplingshandtag
6.2 Bromshandtag
REGLAGE 6
Kopplingshandtaget1sitter till vänster på styret.
Kopplingen manövreras hydrauliskt och efterjusteras automatiskt.
S01192-10
Bromshandtaget1sitter till höger på styret.
Med bromshandtaget manövreras frambromsen.
6.3 Gashandtag
6.4 Avstängningsknapp
S01193-10
Gashandtaget1sitter till höger på styret.
S01193-11
Avstängningsknappen1sitter till vänster på styret.
Möjliga tillstånd
• Avstängningsknapp i utgångsläget – I detta läge är tändkretsen sluten och motorn kan startas.
• Avstängningsknapp intryckt – I detta läge är tändkretsen bruten. Om motorn är igång stängs den av, om den är
avstängd går den inte att starta.
S01194-10
15
Page 18
6 REGLAGE
6.5 Startknapp
6.6 Kombinationsbrytare
Startknappen1sitter till höger på styret.
Möjliga tillstånd
• Startknapp i utgångsläget
• Startknapp intryckt – I detta läge aktiveras startmotorn.
S01195-10
Kombinationsbrytaren sitter till vänster på styret.
Möjliga tillstånd
1 STANDARD – När lysdioden 1 är tänd är
STANDARD-mappingen aktiverad.
1TC STANDARD med TC – När lysdioderna 1 och TC är
tända är STANDARD-mapping med traktionskontroll
aktiverad.
2 ADVANCED – När lysdioden 2 är tänd är
ADVANCED-mappingen aktiverad.
2TC ADVANCED med TC – När lysdioderna 2 och TC är
tända är ADVANCED-mapping med traktionskontroll
aktiverad.
H02887-01
6.7 Översikt över kontrollampor
F01577-10
Motorkarakteristiken kan förändras med knappen MAP på kombinationsbrytaren.
Dessutom kan Launch-Control och traktionskontrollen aktiveras
via kombinationsbrytaren.
Möjliga tillstånd
Kontrollampan för funktionsfel lyser/blinkar orange
– OBD har identifierat ett funktionsfel i fordonselektroniken.
Kontrollampan för funktionsfel blinkar snabbt orange
– Launch-Control är aktiverad.
(XC‑F US)
Bränslenivåvarningslampan lyser orange – Bränslenivån har nått reservmarkeringen.
16
Page 19
6.8 Drifttidsmätare
Drifttidsmätaren1är monterad framför styret.
Den visar hur många drifttimmar motorn har gått.
Drifttidsmätaren börjar mäta när motorn startar och slutar mäta
när motorn stängs av.
Info
Det går inte att radera eller ställa in något på drifttidsmätaren.
F01571-10
6.9 Anslutningsenhet (TROY LEE DESIGNS)
Anslutningsenheten1sitter på styret i styrskyddet.
Ta hjälp av KTM MY RIDE appen för vägledning om hur anslutningsenheten används.
Möjliga tillstånd
Anslutningsenhetens kontrollampa lyser/blinkar rött
– Fel i anslutningsenheten
Anslutningsenhetens kontrollampa lyser/blinkar blått
eller grönt – Anslutningsenheten arbetar
A00731-10
Anslutningsenhetens kontrollampa lyser/blinkar vitt
– Anslutningsenheten ansluter
REGLAGE 6
6.10 Öppna tanklocket
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
– Förvara bränslet i en lämplig dunk enligt gällande regler och oåtkomligt för barn.
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
17
Page 20
6 REGLAGE
F01518-10
F01557-10
(alla SX‑F-modeller)
–
Vrid tanklocket1motsols och ta av det uppåt.
(XC‑F US)
–
Tryck på låsknappen1, vrid tanklocket motsols och lyft
av det.
6.11 Stänga tanklocket
F01519-10
F01556-10
(alla SX‑F-modeller)
–
Sätt på tanklocket1och skruva det medsols tills bränsletanken är helt stängd.
Info
Slangen till tankavluftningen2ska dras utan
veck.
(XC‑F US)
– Sätt på tanklocket och skruva det medsols tills låsknap-
pen1hakar i.
Info
Slangen till tankavluftningen2ska dras utan
veck.
18
Page 21
6.12 Kallstartknapp
REGLAGE 6
(alla SX‑F-modeller)
Kallstartknappen1sitter på nedre gasspjällskroppen.
F01578-10
F01580-10
(XC‑F US)
Kallstartknappen1sitter på nedre gasspjällskroppen.
Om motorn är kall och omgivningstemperaturen är låg ökar den
elektroniska bränsleinsprutningen insprutningstiden. När kallstartknappen trycks in tillförs extra syre till motorn så att den ökade
bränslemängden förbränns.
Om du ger kort gas och släpper gashandtaget, eller om gashandtaget vrids framåt, återgår kallstartknappen till utgångsläget.
Info
Kontrollera om kallstartknappen återgått till utgångsläget.
Möjliga tillstånd
• Kallstartknappen aktiverad – Kallstartknappen har tryckts in
till stoppläget.
• Kallstartknappen är avaktiverad – Kallstartknappen är i
utgångsläget.
19
Page 22
6 REGLAGE
6.13 Tomgångsvarvtal-regleringsskruv
Tomgångsinställningen på gaspjällskroppen påverkar kraftigt fordonets startförmåga, tomgångsvarvtalets stabilitet och reaktionen
vid gaspådrag.
En motor med korrekt inställt tomgångsvarvtal är lättare att starta
än en motor med felaktigt inställt tomgångsvarvtal.
Tomgångsvarvtalet ställs in med justerskruven för tomgång1.
Skruva reglerskruven medsols för att öka tomgångsvartalet.
Skruva reglerskruven motsols för att minska tomgångsvartalet.
6.14 Växelspak
F01579-10
Växelspaken1är monterad till vänster på motorn.
401950-10
(alla SX‑F-modeller)
De olika växlarnas lägen framgår av bilden.
Neutral- eller tomgångsläget är mellan 1:ans och 2:ans växel.
401950-13
20
(XC‑F US)
De olika växlarnas lägen framgår av bilden.
Neutral- eller tomgångsläget är mellan 1:ans och 2:ans växel.
401950-11
Page 23
6.15 Fotbromspedal
Fotbromspedalen1sitter framför den högra fotpinnen.
Med fotbromspedalen manövreras bakbromsen.
401956-10
6.16 Plug-in-stöd (alla SX‑F-modeller)
Fästet för plug-in-stödet1sitter på vänster sida om hjulaxeln.
Plug-in-stödet är till för att motorcykeln ska kunna parkeras.
När motorcykeln transporteras används pluginstödet som gaffelspärr.
REGLAGE 6
Info
Ta bort plug-in-stödet innan du kör iväg.
Verktyg kan sättas fast på plug-in-stödets fästen.
6.17 Sidostöd (XC‑F US)
H02629-10
Sidostödet1sitter på fordonets vänstra sida.
401943-10
Motorcykeln parkeras på sidostödet.
Info
Under körningen måste sidostödet1vara uppfällt och
fixerat med gummihållaren2.
401944-10
21
Page 24
7 IDRIFTTAGNING
7.1 Anvisningar för första idrifttagningen
Fara
Risk för olyckor En oskicklig förare utgör en risk för sig själv och andra.
– Använd inte fordonet om din trafikskicklighet har påverkats av alkohol, droger eller läkemedel.
– Använd inte fordonet om din fysiska eller psykiska kapacitet är otillräcklig.
Varning
Risk för personskador Att köra utan eller med bristfällig skyddsutrustning innebär en ökad säkerhetsrisk.
– Bär lämplig skyddsutrustning som hjälm, stövlar, handskar samt byxor och jacka med skydd vid all
körning.
– Använd alltid skyddsutrustning i felfritt skick som uppfyller de lagstadgade kraven.
Varning
Risk för omkullkörning Vid olika däckprofiler på fram‑ och bakhjulet påverkas köregenskaperna.
Vid olika däckprofiler kan kontrollen över fordonet försvåras avsevärt.
– Säkerställ att däcken på fram- och bakhjulet har likartade profilmönster.
Varning
Risk för olyckor En oanpassad körstil påverkar köregenskaperna.
– Kör inte snabbare än vad som är lämpligt med avseende på körbanan och ditt eget kunnande.
Varning
Risk för olyckor Fordonet är inte avsett för att ta med en passagerare.
– Ta aldrig med passagerare.
Varning
Olycksrisk Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
Om fotbromspedalen inte släpps nöts bromsbeläggen ner permanent.
– Ta bort foten från fotbromspedalen när du inte vill bromsa fordonet.
Varning
Risk för olyckor Totalvikt och axellaster påverkar köregenskaperna.
– Överskrid varken den max. tillåtna totalvikten eller axellasterna.
Varning
Risk för stöld Obehöriga som arbetar med fordonet utsätter både sig själva och andra för fara.
– Lämna aldrig fordonet obevakat när motorn är igång.
– Säkra fordonet så att obehöriga inte kan använda det.
Info
Tänk på att andra människor kan störas av överdrivet buller när du använder motorcykeln.
– Se till att arbetena vid kontrollen före försäljningen utförs av en behörig KTM-verkstad.
Leveransdokumentet överlämnas till dig tillsammans med fordonet.
– Läs igenom hela bruksanvisningen innan du använder motorcykeln för första gången.
– Bekanta dig med manöverreglagen.
– Ställ in kopplingshandtagets utgångsläge. ( s 81)
– Ställ in bromshandtagets utgångsläge. ( s 85)
22
Page 25
IDRIFTTAGNING 7
– Ställ in fotbromspedalens utgångsläge. ( s 91)
– Ställ in växelspakens utgångsläge. ( s 117)
– Gör dig förtrogen med motorcykelns köregenskaper på en lämplig yta innan du påbörjar mer krävande kör-
ning.
Info
Det här fordonet är inte godkänt för körning på allmän väg.
I terräng bör man helst vara tillsammans med en annan person som kör sitt eget fordon så att man
kan hjälpa varandra.
– Försök även att köra så långsamt som möjligt och att åka stående för att få bättre känsla för motorcykeln.
– Kör inte i terräng vars egenskaper överskrider din förmåga och och erfarenhet.
– Håll i styret med båda händerna under körning och ha fötterna på fotpinnarna.
(alla SX‑F-modeller)
– Ta inte med packning.
(XC‑F US)
– Om packning tas med, ska den fästas ordentligt så nära mitten som möjligt och vikten fördelas jämnt
mellan framhjulet och bakhjulet.
Info
Motorcyklar är känsliga för förändringar av viktfördelningen.
– Överskrid inte den högsta tillåtna totalvikten eller de högsta tillåtna axellasterna.
Specifikation
Maximal tillåten totalvikt 335 kg
Högsta tillåtna axellast fram 145 kg
Maximal tillåten axellast bak 190 kg
– Kör in motorn. ( s 23)
7.2 Köra in motorn
– Under inkörningstiden ska de angivna värdena för motorvarvtal och motoreffekt inte överskridas.
Specifikation
Max motorvarvtal
under den första driftstimmen 7 000 v/min
Max motoreffekt
under de första 3 driftstimmarna ≤ 75 %
– Undvik att köra med fullt gaspådrag!
23
Page 26
7 IDRIFTTAGNING
7.3 Starteffekt från litiumjonbatterier vid låga temperaturer
7.4 Förbereda fordonet på svåra körförhållanden
Info
Om fordonet används under svåra förhållanden, t ex i sand, på våta och leriga sträckor eller i terräng, kan
det leda till att vissa komponenter utsätts för ökat slitage. Detta gäller främst drivlinan, bromssystemet
och fjädringen. Därför kan man behöva kontrollera och ev. byta ut dessa delar redan innan underhållsintervallet har gått ut.
402555-01
Litiumjonbatterier är betydligt lättare än blybatterier, har lägre
självurladdning och har en högre starteffekt vid temperaturer på
över 15 °C (60 °F). Litiumjonbatteriers starteffekt minskar dock
mer vid låga temperaturer än vad blybatteriers starteffekt gör.
Det kan behövas flera startförsök. Tryck på startknappen och håll
den intryckt i 5 sekunder och vänta 30 sekunder mellan startförsöken. Pauserna behövs för att fördela värmen som uppstått i
litiumjonbatteriet och för att förhindra skador på 12 V-batteriet.
Om temperaturen är lägre än 15 °C (60 °F) och det laddade
litiumjonbatteriet inte kan dra igång startmotorn, eller bara drar
igång den lite grann, innebär det inte att batteriet är defekt.
Batteriet behöver bara värmas upp på insidan för att öka
starteffekten (generera ström).
Starteffekten ökar ju varmare batteriet blir.
– Rengör luftfiltret och luftfilterboxen. ( s 67)
Info
Kontrollera luftfiltret ungefär var 30:e minut.
– Förbered luftfilterboxens skydd för fastgöring. ( s 68)
– Kontrollera att elektriska kontakter sitter ordentligt och inte är fuktiga och korroderade.
» Om de är fuktiga, korroderade eller skadade:
– Gör rent och torka kontakterna, byt ut dem vid behov.
Svåra körförhållanden är:
– Körning i torr sand. ( s 24)
– Körning i våt sand. ( s 25)
– Körning på våta och leriga sträckor. ( s 26)
– Körning vid höga temperaturer eller långsam körning. ( s 26)
– Körning vid låga temperatur eller snö. ( s 26)
7.5 Förbereda fordonet inför körning i torr sand
– Montera luftfiltrets dammskydd.
Luftfiltrets dammskydd (79006920000)
Info
Se monteringsanvisningen för KTM PowerParts.
24
102136-01
Page 27
102138-01
600868-01
IDRIFTTAGNING 7
– Montera luftfiltrets sandskydd.
Luftfiltrets sandskydd (79006922000)
Info
Se monteringsanvisningen för KTM PowerParts.
– Rengör kedjan.
Kedjerengöringsmedel ( s 147)
– Montera bakdrevet av stål.
– Smörj kedjan.
Universal-oljespray ( s 148)
– Rengör kylarens lameller.
– Räta försiktigt ut böjda kylarlameller.
Krav
Regelbunden körning i sand
– Byt kolv var 20:e drifttimme.
7.6 Förbereda fordonet inför körning i våt sand
– Montera luftfiltrets vattenskydd.
Luftfiltrets vattenskydd (79006921000)
Info
Se monteringsanvisningen för KTM PowerParts.
102137-01
– Rengör kedjan.
Kedjerengöringsmedel ( s 147)
– Montera bakdrevet av stål.
– Smörj kedjan.
Universal-oljespray ( s 148)
– Rengör kylarens lameller.
600868-01
– Räta försiktigt ut böjda kylarlameller.
Krav
Regelbunden körning i sand
– Byt kolv var 20:e drifttimme.
25
Page 28
7 IDRIFTTAGNING
7.7 Förbereda fordonet inför körning på våta och leriga sträckor
– Montera luftfiltrets vattenskydd.
Luftfiltrets vattenskydd (79006921000)
Info
Se monteringsanvisningen för KTM PowerParts.
102137-01
– Montera bakdrevet av stål.
– Rengör motorcykeln. ( s 124)
– Räta försiktigt ut böjda kylarlameller.
600868-01
7.8 Förbereda fordonet för höga temperaturer eller långsam körning
– Anpassa sekundärutväxlingen till sträckan.
Info
Motoroljan blir snabbt varm om man ofta måste dra i
kopplingen p.g.a. för lång sekundärutväxling.
– Rengör kedjan.
Kedjerengöringsmedel ( s 147)
600868-01
– Rengör kylarens lameller.
– Räta försiktigt ut böjda kylarlameller.
– Kontrollera kylvätskenivån. ( s 108)
7.9 Förbereda fordonet för låga temperaturer eller snö
– Montera luftfiltrets vattenskydd.
Luftfiltrets vattenskydd (79006921000)
Info
Se monteringsanvisningen för KTM PowerParts.
26
102137-01
Page 29
8.1 Kontroll- och skötselarbeten inför varje idrifttagning
Info
Kontrollera alltid fordonet samt dess driftsäkerhet innan du påbörjar en körning.
Fordonet måste vara i tekniskt felfritt skick när det körs.
– Kontrollera motoroljenivån. ( s 120)
– Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen. ( s 86)
– Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen. ( s 92)
– Kontrollera frambromsens bromsbelägg. (
– Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 93)
– Kontrollera att bromssystemet fungerar korrekt.
– Kontrollera kylvätskenivån. ( s 108)
H02217-01
– Kontrollera kedjans nedsmutsning. ( s 75)
– Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare.
( s 77)
– Kontrollera kedjespänningen. ( s 76)
– Kontrollera däckens skick. ( s 100)
– Kontrollera däcktrycket. ( s 101)
– Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 101)
KÖRANVISNING 8
s 88)
Info
Ekerspänningen måste kontrolleras regelbundet,
eftersom körsäkerheten försämras kraftigt vid felaktig
ekerspänning.
– Rengör gaffelbenens dammtätningar. ( s 49)
– Avlufta gaffelbenen. ( s 49)
– Kontrollera luftfiltret.
– Kontrollera att alla manöveranordningar är korrekt inställda
och inte kärvar.
– Kontrollera med jämna mellanrum att alla skruvar, muttrar och
slangklämmor är fast åtdragna.
– Kontrollera bränslenivån.
8.2 Starta fordonet
Fara
Risk för förgiftning Avgaser är giftiga och kan leda till medvetslöshet och dödsfall.
– Säkerställ alltid tillfredsställande ventilation när motorn är igång.
– Använd en lämplig avgasutsugning när du ska starta eller köra motorn i ett slutet utrymme.
Obs!
Motorskada Höga varvtal vid kall motor minskar motorns livslängd.
– Värm alltid upp motorn på lågt varvtal.
27
Page 30
8 KÖRANVISNING
H02629-10
401944-10
(alla SX‑F-modeller)
–
Ta bort pluginstödet1.
(XC‑F US)
–
Ta ner motorcykeln från sidostödet1och fixera sidostö-
det med gummihållaren2.
– Lägg i växellådans friläge.
Villkor
Omgivningstemperatur: < 20 °C
– Tryck in kallstartknappen till stoppläget.
– Tryck på startknappen .
Info
Tryck in startknappen i max. 5 sekunder. Vänta
30 sekunder innan nästa startförsök görs.
Vid temperaturer under 15 °C (60 °F) kan flera startförsök krävas för att värma litiumjonbatteriet och öka
starteffekten.
400733-01
Kontrollampan för funktionsfel lyser under startförloppet.
8.3 Aktivera Launch‑Control
Info
Launch-Control ger motorcykeln bästa möjliga acceleration vid tävlingsstart. När funktionen används
sänks motorns maximala varvtal vid helt öppet gasspjäll (fullgas). Efter starten kan man sedan stegvis
återgå till det maximala varvtalet. Kopplingen måste doseras på samma sätt som när Launch-Control inte
är aktiv.
Krav
Motorcykeln står upp.
Motorn går med tomgångsvarvtal.
Växellådan är i tomgångsläge.
28
Page 31
KÖRANVISNING 8
– Håll knapparna MAP och TC intryckta samtidigt.
Kontrollampan för funktionsfel blinkar snabbt orange.
Info
Några sekunder efter starten stängs Launch-Control av
automatiskt.
Launch-Control avaktiveras även i följande fall (kontrollampan för funktionsfel slutar blinka): Efter full-
H02884-01
8.4 Aktivera traktionskontroll
Info
Traktionskontrollen reducerar överdrivet hjulspinn på bakhjulet till förmån för bättre kontroll och framdrivning, framför allt under våta förhållanden.
Om traktionskontrollen är avstängd kan bakhjulet spinna ännu mer vid kraftig acceleration eller vid dåligt
grepp på vägbanan.
Traktionskontrollen kan även slås av och på under körning.
Den senast valda inställningen är åter aktiv efter förnyad start.
gas stängdes gasspjället till mer än 1/3 av hela vägen
och/eller skedde ingen start inom 3 minuter.
Av säkerhetsskäl måste motorn vara avstängd i minst
10 sekunder, oavsett om en start har genomförts eller
inte, för att aktivera Launch-Control igen.
Om motorn har gått en tid måste den först startas om
innan Launch‑Control kan aktiveras.
– Tryck på knappen TC för att slå av eller på traktionskontrollen.
Specifikation
Motorvarvtal ≤ 4 000 v/min
Lysdioden TC tänds när traktionskontrollen är aktiverad.
H02885-01
8.5 Börja köra
– Dra i kopplingshandtaget, lägg i 1:ans växel, släpp kopplingshandtaget långsamt och gasa samtidigt försik-
tigt.
8.6 Växla, köra
Varning
Risk för olyckor Nedväxling vid högt motorvarvtal blockerar bakhjulet och överbelastar motorn.
– Växla inte tillbaka till en lägre växel vid högt motorvarvtal.
29
Page 32
8 KÖRANVISNING
Info
Om ovanliga ljud hörs vid körning måste du omedelbart stanna. Stäng av motorn och kontakta en behörig
KTM-verkstad.
1:ans växel är start- och lågväxeln.
– Om förhållandena (uppförsbacke, körsituation osv.) tillåter det kan du lägga i en högre växel. Lätta på
gashandtaget, dra samtidigt i kopplingshandtaget, lägg i nästa växel, släpp kopplingshandtaget och gasa.
– Om du tryckt in kallstartsknappen, gasar du kort och släpper gashandtaget eller vrider gashandtaget framåt.
Kallstartknappen återgår till utgångsläget.
– När högsta möjliga hastighet har uppnåtts genom fullt gaspådrag, släpp gashandtaget något till ¾ gaspå-
drag. Hastigheten sjunker knappt, medan bränsleförbrukningen minskar avsevärt.
– Ge inte mer gas än vad motorn kan utnyttja. Vid plötsligt gaspådrag ökar bränsleförbrukningen.
– För nedväxling måste du bromsa motorcykeln och lätta på gashandtaget.
– Dra i kopplingshandtaget och lägg i nästa lägre växel. Släpp kopplingshandtaget långsamt och gasa eller
upprepa växlingen.
– Stäng av motorn i stället för att köra resp. stå still länge med tomgångsvarvtal.
Specifikation
≥ 1 min
– Undvik ofta förekommande eller lång slirning med kopplingen. Då kopplingen slirar hettas motoroljan, motorn
och kylsystemet upp.
– Kör hellre med lågt varvtal istället för högt varvtal och slirande koppling.
8.7 Bromsa in
Varning
Risk för olyckor Vid alltför kraftig inbromsning blockeras hjulen.
– Bromsa i enlighet med körsituationen och vägförhållandena.
Varning
Risk för olyckor En instabil tryckpunkt i fram- eller bakbromsen försämrar bromskraften.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor Väta och smuts påverkar bromssystemet.
– Bromsa försiktigt flera gånger för att torka bromsbeläggen och bromsskivorna och befria dem från
smuts.
– Använd i första hand bakbromsen på sandigt, regnvåttt eller halt underlag.
– Bromsningen bör alltid ha avslutats innan du kör in i en kurva. Lägg i en lägre växel beroende på hastighe-
ten.
– Använd motorbromsen vid körning i längre nedförsbackar. Växla ned en eller två växlar utan att rusa motorn.
Därigenom slipper du bromsa lika mycket och överhettar inte bromssystemet.
30
Page 33
KÖRANVISNING 8
8.8 Stanna, parkera
Varning
Risk för stöld Obehöriga som arbetar med fordonet utsätter både sig själva och andra för fara.
– Lämna aldrig fordonet obevakat när motorn är igång.
– Säkra fordonet så att obehöriga inte kan använda det.
Varning
Risk för brännskador Vissa fordonsdelar blir mycket varma när fordonet är i drift.
– Vidrör inga delar som avgassystem, kylare, motor, stötdämpare eller bromssystem innan de svalnat
av.
– Låt fordonsdelarna svalna av innan arbetet påbörjas.
Obs!
Materialskador Fordonet skadas om det parkeras på ett felaktigt sätt.
Om fordonet rullar iväg eller ramlar omkull kan allvarliga skador uppstå.
Komponenterna som används när man parkerar fordonet är utformade endast för fordonets vikt.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Se till att ingen person sätter sig på fordonet när fordonet är parkerat på ett stöd.
Obs!
Brandrisk Varma fordonsdelar utgör en brand- och explosionsrisk.
– Parkera inte fordonet i närheten av lättantändliga eller explosiva material.
– Låt fordonet svalna innan du täcker över det.
– Bromsa in motorcykeln.
– Lägg i växellådans friläge.
– Tryck på avstängningsknappen när motorn går på tomgångsvarvtal tills motorn stannar.
– Parkera motorcykeln på fast mark.
8.9 Transport
Obs!
Risk för skador Det parkerade fordonet kan rulla iväg eller välta.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
Obs!
Brandrisk Varma fordonsdelar utgör en brand- och explosionsrisk.
– Parkera inte fordonet i närheten av lättantändliga eller explosiva material.
– Låt fordonet svalna innan du täcker över det.
31
Page 34
8 KÖRANVISNING
H02628-01
401475-01
(alla SX‑F-modeller)
– Stäng av motorn.
– Montera pluginstödet vid gaffelbenen.
Plug-in-stöd (79029094000)
Info
Plug-in-stödet medföljer leveransen.
Se till att bromsledningen är dragen framför pluginstödet och inte är klämd.
– Fixera motorcykeln med spännband eller andra lämpliga
fästanordningar så att den inte kan ramla omkull eller rulla
iväg.
Info
Dra ihop spännbandet så mycket att pluginstödet
ligger an mot skärmen och däcket.
Se till att pluginstödet är riktad mot undersidan av
skärmen.
(XC‑F US)
– Stäng av motorn.
– Fixera motorcykeln med spännband eller andra lämpliga
fästanordningar så att den inte kan ramla omkull eller rulla
iväg.
8.10 Fylla på bränsle
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
Obs!
Materialskador Vid undermålig bränslekvalitet sätts bränslefiltret igen i förtid.
I vissa länder och regioner är den tillgängliga bränslekvaliteten och ‑renheten otillräcklig under vissa omstän-
digheter. Detta leder till problem i bränslesystemet.
32
Page 35
KÖRANVISNING 8
– Tanka endast rent bränsle som uppfyller angiven standard. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
Obs!
Risker för miljön Icke fackmässig hantering av bränsle innebär risk för miljöskador.
– Låt inte bränslet hamna i grundvattnet, marken eller avloppssystemet.
– Stäng av motorn.
– Öppna tanklocket. ( s 17)
–
Fyll bränsletanken maximalt till måttetA.
Specifikation
35 mm
401522-10
Mått
A
Volym bränsletank, totalt ca (alla SX‑F-modeller)
Blyfri bensin (ROZ 95) ( s 145) 7 l
Volym bränsletank, totalt ca (XC‑F US)
Blyfri bensin (ROZ 95) ( s 145) 8,5 l
– Stäng tanklocket. ( s 18)
33
Page 36
9 SERVICESCHEMA
9.1 Extra information
Alla påföljande arbeten som uppstår genom obligatoriska eller rekommenderade arbeten kräver en separat
order och beräknas separat.
Beroende på lokala körförhållanden kan andra serviceintervall gälla i ditt land.
Vissa serviceintervall och vad dessa omfattar kan ändra sig beroende på teknisk vidareutveckling. Det senast
gällande serviceschemat finns alltid i KTM Dealer.net. Din auktoriserade KTM‑återförsäljare hjälper gärna till.
9.2 Obligatoriskt arbete
Läs av felminnet med KTM‑diagnosverktyget. ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera och ladda 12 V‑batteriet. ● ● ● ● ●
Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 88) ● ● ● ● ●
Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 93) ● ● ● ● ●
Kontrollera bromsskivorna. ( s 85) ● ● ● ● ●
Kontrollera att bromskablarna är täta och oskadade. ● ● ● ● ●
Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen. ( s 92) ● ● ● ● ●
Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 90) ● ● ● ● ●
Kontrollera ramen. ( s 80) ● ● ● ● ●
Kontrollera svingen. ( s 80) ● ● ● ● ●
Kontrollera baksvinglagrets spel. ● ●
Kontrollera spelet hos fjäderbenets styrspindel. ● ● ● ● ●
Kontrollera fjäderbensleden. ● ● ● ● ●
Kontrollera däckens skick. ( s 100) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera däcktrycket. ( s 101) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera hjullagrens spel. ● ● ● ● ●
Kontrollera hjulnaven. ● ● ● ● ●
Kontrollera fälgslaget. ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera ekrarnas spänning. ( s 101) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare. ( s 77) ● ● ● ● ●
Kontrollera kedjespänningen. ( s 76) ○ ● ● ● ● ●
Smörj alla rörliga delar (t.ex. handtag, kedja etc.) och kontrollera att de går lätt. ● ● ● ● ●
Kontrollera/åtgärda hydraulkopplingens vätskenivå. ( s 82) ● ● ● ● ●
Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen. ( s 86) ● ● ● ● ●
Kontrollera bromshandtagets spel. ( s 85) ● ● ● ● ●
Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 58) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera ventilspelet. ○ ●
Kontrollera kopplingen. ● ●
Byt locktätningen och de radiella axeltätningsringarna för vattenpumpen. ●
Byt motorolja och oljefilter, rengör oljesilen. ( s 120) ○ ● ● ● ● ●
efter varje tävling
var 40:e drifttimme
var 30:e drifttimme
var 20:e drifttimme
var 10:e drifttimme
efter 1 drifttimme
34
Page 37
SERVICESCHEMA 9
efter varje tävling
var 40:e drifttimme
var 30:e drifttimme
var 20:e drifttimme
var 10:e drifttimme
efter 1 drifttimme
Kontrollera att alla slangar (t.ex. bränsle, kyl, avluftnings- och dräneringsslangar)
och hylsor inte har sprickor, är täta och korrekt dragna.
Kontrollera frostskyddet och kylvätskenivån. ( s 107) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera att kablarna inte är skadade eller vikta. ● ● ● ● ●
Kontrollera att vajrarna inte är skadade eller vikta. Kontrollera även vajrarnas
inställning.
Rengör luftfiltret och luftfilterboxen. ( s 67) ● ● ● ● ●
Byt slutdämparens glasfibergarnstoppning. ( s 70) ● ●
Utför service på gafflarna. (Alla EU-modeller) ●
Utför service på gafflarna. (SX‑F US) ●
Utför service på gafflarna. (XC‑F US) ●
Genomför fjäderbenservice. ●
Kontrollera att lätt åtkomliga och säkerhetsrelaterade skruvar och muttrar är fast
åtdragna.
Byt ut bränslesilen. ( s 118) ○ ● ● ● ● ●
Kontrollera bränsletrycket. ● ● ● ● ●
Kontrollera tomgångsvarvtalet. ○ ● ● ● ● ●
Slutkontroll: Kontrollera fordonets driftsäkerhet och provkör fordonet. ○ ● ● ● ● ●
Läs av felminnet med KTM‑diagnosverktyget efter provkörningen. ○ ● ● ● ● ●
Gör en serviceanteckning i KTM Dealer.net. ○ ● ● ● ● ●
○ ● ● ● ● ●
○ ● ● ● ● ●
○ ● ● ● ● ●
○ engångsintervall
● återkommande intervall
9.3 Rekommenderat arbete
var 48:e månad
var 12:e månad
var 100:e drifttimme
var 50:e drifttimme
efter 20 drifttimmar
efter 10 drifttimmar
Byt frambromsens bromsvätska. ● ●
Byt bakbromsens bromsvätska. ● ●
Byt vätska i hydraulkopplingen. ( s 83) ● ●
Smörj styrhuvudets lager. ( s 60) ● ●
Utför service på gafflarna. (Alla EU-modeller) ○
Utför service på gafflarna. (SX‑F US) ○
Utför service på gafflarna. (XC‑F US) ○
Genomför fjäderbenservice. ○
Byt bränslefilter. ●
35
Page 38
9 SERVICESCHEMA
Byt kylvätska. ( s 110) ●
Genomför liten motorservice, inklusive demontering och montering av motorn. (Byt
tändstift och tändstiftskabelsko. Byt kolven, kontrollera/mät cylindern och kontrollera topplocket. Kontrollera kamaxeln och släpventillyftaren. Kontrollera kamkedjan. Byt sugfläns.)
Genomför stor motorservice inklusive demontering och montering av motor. (Byt
ventiler, ventilfjädrar, ventilfjäderstöd och ventilfjäderbrickor. Byt vevstake, vevstakslager och vevtapp. Kontrollera växellådan och växlingen. Kontrollera oljetryckreglerventilen. Byt sugpumpen. Kontrollera tryckpumpen och smörjsystemet.
Byt ut kamkedjan. Byt ut alla motorlager. Byt frihjulet.)
○ engångsintervall
● återkommande intervall
var 48:e månad
var 12:e månad
var 100:e drifttimme
var 50:e drifttimme
efter 20 drifttimmar
efter 10 drifttimmar
● ●
●
36
Page 39
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
10.1 Kontrollera chassits grundinställning i förhållande till aktuell förarvikt
Info
Börja grundinställningen med att ställa in fjäderbenen och ställ därefter in gaffeln.
– För att uppnå optimala köregenskaper samt för att undvika
skador på gaffel, fjäderben, sving och ram måste fjädringskomponenterna anpassas efter förarens vikt.
– Vid leverans är KTM offroad-motorcyklar inställda på stan-
dardförarvikt (med komplett skyddsutrustning).
Specifikation
Standard förarvikt 75 … 85 kg
– Om föraren väger mer eller mindre än standardvikten måste
fjäderkomponenternas grundinställning anpassas.
– Mindre viktavvikelser kan kompenseras genom att ändra fjä-
derbenets fjäderförspänning. Vid större avvikelser ska lämpliga fjädrar monteras.
401030-01
10.2 Luftfjädring XACT 5548
M01110-01
Gaffeln WP XACT 5548 är försedd med en luftfjädring.
På detta system befinner sig fjädringen i det vänstra gaffelbenet
och dämpningen i det högra.
Eftersom inga gaffelfjädrar behöver användas är gafflarna betydligt lättare än konventionella gafflar. Gafflarnas respons har förbättrats markant, även vid små ojämnheter.
Vid normal körning står en luftkudde för hela fjädringen. Stoppläget utgörs av en stålfjäder i det vänstra gaffelbenet.
Info
Om gaffeln ofta slår igenom måste lufttrycket i gaffeln
höjas för att undvika skador på gaffeln och ramen.
Med en gaffelpump kan lufttrycket i gaffeln snabbt anpassas efter
förarens vikt, körförhållandena och förarens preferenser. Gaffeln
får inte tas isär. Man behöver inte längre lägga ner tid på krånglig
montering av hårdare eller mjukare gaffelfjädrar.
Om luftkammaren skulle tappa luft på grund av en skadad tätning
sjunker gaffeln ändå inte ihop. Luften hålls i detta fall tillbaka i gaffeln. Fjädervägen förblir i största möjliga mån den samma. Dämpningen blir hårdare och körkomforten minskar.
Som på konventionella gafflar kan man ställa in gaffelns returoch kompressionsdämpning.
Returdämpningens inställningsmekanism sitter längst ner på
höger gaffelben.
37
Page 40
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.3 Kompressionsdämpning fjäderben
Fjäderbenets kompressionsdämpning är uppdelad i två områden, highspeed och lowspeed.
Highspeed och lowspeed gäller bakhjulets kompressionshastighet och inte körhastigheten.
Highspeed-inställningen av kompressionsdämpningen är exempelvis verksam vid landning efter ett hopp, då
bakhjulets fjädrar komprimeras snabbt.
Lowspeed-inställningen av kompressionsdämpningen är exempelvis verksam vid körning över långa gupp i marken, då bakhjulets fjädrar komprimeras långsamt.
Dessa två områden kan ställas in separat, men övergången mellan highspeed och lowspeed är dock flytande.
Därigenom påverkar ändringar av highspeed-området kompressionen även i lowspeed-området och tvärtom.
10.4 Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning lowspeed
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
Kompressionsdämpningens inställningsmekanism sitter längst
upp på höger gaffelben.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Lowspeed-inställningen av kompressionsdämpningen visar effekt vid långsam till normal fjädring av fjäderbenet.
–
Vrid justerskruven1medsols med en skruvmejsel ända
fram till det sista hörbara klickljudet.
Info
Lossa inte skruvförbandet2!
– Vrid det antal klick som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
F01840-10
Kompressionsdämpning lowspeed (Alla EU-modeller)
Komfort 17 klickningar
Standard 15 klickningar
Sport 13 klickningar
Kompressionsdämpning lowspeed (SX‑F US)
Komfort 17 klickningar
Standard 15 klickningar
Sport 13 klickningar
Kompressionsdämpning lowspeed (XC‑F US)
Komfort 17 klickningar
Standard 15 klickningar
Sport 13 klickningar
38
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen.
Page 41
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
10.5 Ställa in fjäderbenets kompressionsdämpning highspeed
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Highspeed-inställningen av kompressionsdämpningen visar effekt vid snabb fjädring av fjäderbenet.
–
Vrid justerskruven1medsols med en hylsnyckel tills det tar
stopp.
Info
Lossa inte skruvförbandet2!
– Vrid det antal varv som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
F01840-11
Kompressionsdämpning highspeed (Alla EU-modeller)
Komfort 2 varv
Standard 1,5 varv
Sport 1 varv
Kompressionsdämpning highspeed (SX‑F US)
Komfort 2,5 varv
Standard 2 varv
Sport 1,5 varv
Kompressionsdämpning highspeed (XC‑F US)
Komfort 2,5 varv
Standard 2 varv
Sport 1,5 varv
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen.
10.6 Ställa in fjäderbenets returdämpning
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
39
Page 42
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
K01013-10
–
Vrid justerskruven1medsols ända till det sista märkbara
klicket.
– Vrid det antal klick som motsvarar fjäderbenstypen motsols.
Specifikation
Returdämpning (Alla EU-modeller)
Komfort 17 klickningar
Standard 15 klickningar
Sport 13 klickningar
Returdämpning (SX‑F US)
Komfort 17 klickningar
Standard 15 klickningar
Sport 13 klickningar
Returdämpning (XC‑F US)
Komfort 17 klickningar
Standard 15 klickningar
Sport 13 klickningar
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen vid utfjädringen.
10.7 Bestämma måttet för det avlastade bakhjulet
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
– Positionera hängmätaren i bakhjulsaxeln och mät avståndet
till markeringen SAG på den bakre skärmen.
Hängmätare (00029090000)
Hängmätarstift (00029990010)
–
Anteckna värdet som måttA.
40
402415-10
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
Page 43
10.8 Kontrollera fjäderbenets statiska häng
–
Bestäm måttetAför det avlastade bakhjulet. ( s 40)
– En annan person ska hålla motorcykeln i vertikalt läge.
– Använd hängmätaren och mät ännu en gång avståndet
mellan bakhjulsaxeln och markeringen SAG på den bakre
skärmen.
–
Anteckna värdet som måttB.
– Kontrollera det statiska hänget.
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
Info
Differensen mellan måttAochBär det statiska
hänget.
Statiskt häng
(Alla EU-modeller)
Statiskt häng (SX‑F US) 35 mm
Statiskt häng (XC‑F US) 35 mm
402416-10
» Om det statiska hänget är större eller mindre än det
angivna måttet:
– Ställ in fjäderbenets fjäderförspänning. ( s 42)
10.9 Kontrollera fjäderbenets häng under körning
–
Bestäm måttetAför det avlastade bakhjulet. ( s 40)
– En medhjälpare ska hålla fast motorcykeln. Föraren sätter sig
på motorcykeln med komplett skyddsutrustning och intar nor-
mal sittposition med fötterna på fotpinnarna. Föraren gungar
några gånger upp och ner.
Bakhjulets upphängning stabiliseras.
– En andra person mäter nu på nytt med hängmätaren avstån-
det mellan bakhjulsaxeln och markeringen SAG på den bakre
skärmen.
–
Anteckna värdet som måttC.
35 mm
402417-10
Info
Differensen mellan måttAochCär hänget under
körning.
– Kontrollera hänget under körning.
Häng under körning
(Alla EU-modeller)
Häng under körning
(SX‑F US)
Häng under körning
(XC‑F US)
» Om hänget under körning avviker från det angivna måttet:
– Ställ in hänget under körning. ( s 43)
105 mm
105 mm
105 mm
41
Page 44
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.10 Ställa in fjäderbenets fjäderförspänning
Se upp
Risk för personskador Om fjäderbenet tas isär på fel sätt, kommer delar av fjäderbenet att slungas
omkring.
Fjäderbenet är fyllt med högkomprimerat kväve.
– Följ den angivna beskrivningen. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Innan fjäderförspänningen ändras ska den aktuella inställningen antecknas, t.ex. fjäderlängden.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
– Demontera fjäderbenet. ( s 62)
– Rengör noggrant det demonterade fjäderbenet.
Huvudarbete
–
Lossa skruven1.
–
Vrid inställningsringen2tills fjädern inte längre är spänd.
402659-10
Tappnyckel (90129051000)
Info
Om fjädern inte går att göra helt ospänd, måste fjädern
monteras ur för exakt mätning av fjäderlängden.
– Mät den ospända fjäderlängden.
–
Spänn fjädern genom att vrida inställningsringen2tills det
specificerade måttetAhar uppnåtts.
Specifikation
Fjäderförspänning (Alla EUmodeller)
Fjäderförspänning
(SX‑F US)
Fjäderförspänning
(XC‑F US)
8 mm
9 mm
7 mm
Info
Beroende på det statiska hänget resp. hänget under
körning kan högre eller lägre fjäderförspänning behöva
väljas.
–
Dra åt skruven1.
Specifikation
Skruv ställring fjäderben
M5 5 Nm
42
Efterarbete
– Montera fjäderbenet. ( s 63)
– Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 90)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
Page 45
10.11 Ställa in hänget under körning
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
– Demontera fjäderbenet. ( s 62)
– Rengör noggrant det demonterade fjäderbenet.
Huvudarbete
– Välj och montera en lämplig fjäder.
B00292-10
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
Specifikation
Fjäderkonstant (Alla EU-modeller)
Vikt förare: 65 … 75 kg 39 N/mm
Vikt förare: 75 … 85 kg 42 N/mm
Vikt förare: 85 … 95 kg 45 N/mm
Fjäderkonstant (SX‑F US)
Vikt förare: 65 … 75 kg 39 N/mm
Vikt förare: 75 … 85 kg 42 N/mm
Vikt förare: 85 … 95 kg 45 N/mm
Fjäderkonstant (XC‑F US)
Vikt förare: 65 … 75 kg 39 N/mm
Vikt förare: 75 … 85 kg 42 N/mm
Vikt förare: 85 … 95 kg 45 N/mm
Info
Fjäderkonstanten anges på fjäderns utsida.
Efterarbete
– Montera fjäderbenet. ( s 63)
– Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 90)
– Kontrollera fjäderbenets statiska häng. ( s 41)
– Kontrollera fjäderbenets häng under körning. ( s 41)
– Ställ in fjäderbenets returdämpning. ( s 39)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
10.12 Kontrollera gaffelns grundinställning
Info
Av olika skäl kan man inte definiera ett visst exakt häng under körning för gaffeln.
– Mindre avvikelser av förarens vikt kan kompenseras genom
att justera gaffelns lufttryck.
– Om gaffeln ofta slår igenom (hårt dunk vid kompression)
måste gaffellufttrycket höjas enligt direktiven för att förhindra
skador på gaffeln och ramen.
– Om gaffeln känns ovanligt hård efter längre användning
måste gaffelbenen avluftas.
401000-01
43
Page 46
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.13 Ställa in gaffellufttryck
Varning
Risk för olyckor Ändringar av chassiinställningen kan påverka köregenskaperna avsevärt.
Extrema ändringar av chassiinställningen kan kraftigt försämra köregenskaperna och överbelasta kom-
ponenterna.
– Gör endast inställningar inom rekommenderat område.
– Kör till en början långsamt efter att inställningarna gjorts för att kontrollera köregenskaperna.
Info
Kontrollera eller ställ in lufttrycket tidigast 5 minuter efter att motorn stängts av och under samma förhållanden.
Luftfjädringen sitter i vänster gaffelben. Kompressions- och returdämpningen sitter i det högra gaffelbenet.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
–
Ta bort skyddshättan1.
–
Skjut ihop gaffelpumpen2helt.
F02211-10
Gaffelpump (79412966100)
Info
Gaffelpumpen finns i en separat förpackning som följer
med motorcykeln.
– Anslut gaffelpumpen till det vänstra gaffelbenet.
Gaffelpumpens indikator slås på automatiskt.
När pumpen ansluts läcker lite luft ut ur gaffelbenet.
Info
Detta beror på slangens volym och utgör ingen defekt
på gaffelpumpen eller gaffeln.
Följ instruktionerna i den bifogade KTM PowerPartsanvisningen.
– Ställ in lufttrycket efter specifikationerna.
Specifikation
Lufttryck (Alla EU-modeller) 10,4 bar
Lufttryck (SX‑F US) 10,5 bar
Lufttryck (XC‑F US) 9,8 bar
Ändra lufttycket stegvis med 0,2 bar
Minimalt lufttryck 7 bar
Maximalt lufttryck 12 bar
44
Info
Lufttrycket får under inga omständigheter ställas in
utanför det angivna intervallet.
Page 47
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
– Lossa gaffelpumpen från det vänstra gaffelbenet.
När gaffelpumpen lossas släpps övertryck ut ur slangen
men själva gaffelbenet läcker inte ut någon luft.
Gaffelpumpens indikator stängs av automatiskt efter
80 sekunder.
– Montera skyddshättan.
Info
Sätt endast dit skyddshättan för hand.
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
10.14 Ställa in gaffelns kompressionsdämpning
Info
Den hydrauliska kompressionsdämpningen avgör hur gaffeln beter sig vid kompression.
F02212-10
–
Vrid justerdelen1medsols tills det tar stopp.
Info
Justerdelen1sitter längst upp på höger gaffelben.
– Vrid det antal klick som motsvarar gaffeltypen motsols.
Specifikation
Kompressionsdämpning (Alla EU-modeller)
Komfort 17 klickningar
Standard 12 klickningar
Sport 7 klickningar
Kompressionsdämpning (SX‑F US)
Komfort 17 klickningar
Standard 12 klickningar
Sport 7 klickningar
Kompressionsdämpning (XC‑F US)
Komfort 17 klickningar
Standard 12 klickningar
Sport 7 klickningar
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen vid kompressionsrörelsen.
45
Page 48
10 INSTÄLLNING AV CHASSIT
10.15 Ställa in gaffelns returdämpning
Info
Den hydrauliska returdämpningen avgör hur gaffeln beter sig vid utfjädringen.
M01100-10
–
Vrid justerskruven1medsols tills det tar stopp.
Info
Justerskruven1sitter längst ner på höger gaffelben.
– Vrid det antal klick som motsvarar gaffeltypen motsols.
Specifikation
Returdämpning (Alla EU-modeller)
Komfort 17 klickningar
Standard 12 klickningar
Sport 7 klickningar
Returdämpning (SX‑F US)
Komfort 23 klickningar
Standard 18 klickningar
Sport 13 klickningar
Returdämpning (XC‑F US)
Komfort 23 klickningar
Standard 18 klickningar
Sport 13 klickningar
10.16 Styrets läge
Info
Vrid medsols för att öka dämpningen, vrid motsols för
att minska dämpningen vid utfjädringen.
Hålen i styrhållarna sitter på avståndetAfrån mitten.
Borrhålsavstånd A 3,5 mm
Styret kan monteras i 2 olika lägen. Föraren kan på så sätt välja
det bekvämaste läget för styret.
H01188-10
46
Page 49
INSTÄLLNING AV CHASSIT 10
10.17 Ställa in styrets läge
Varning
Risk för olyckor Ett reparerat styre innebär en säkerhetsrisk.
Om styret böjs eller riktas, blir materialet utmattat. Resultatet kan bli ett brott på styret.
– Byt ut styret om det har skadats eller böjts.
Förarbete
– Ta av styrskydden.
Huvudarbete
–
Ta bort skruvarna1. Ta bort styrets klämelement. Ta bort
styret och lägg det åt sidan.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Se till att kablar och ledningar inte viks.
–
Ta bort skruvarna2. Ta bort styrhållarna3.
–
Sätt dit gummibussningarna4och sätt i muttrarna
underifrån.
– Placera styrhållarna i önskat läge.
5
H01189-10
Info
Styrhållarna är längre och högre på en sida.
Placera vänster och höger styrhållare i samma läge.
–
Sätt dit skruvarna2och dra åt dem.
Specifikation
Skruv styrhållare
– Placera styret i korrekt läge.
M10 40 Nm
Loctite®243™
Info
Se till att kablarna och ledningarna ligger rätt.
– Sätt styrets klämelement på plats.
–
Sätt dit skruvarna1utan att dra åt dem.
–
Skruva först dit styrets klämelement med skruvar1på styr-
hållarnas längre, högre sida tills delarna rör vid varandra.
–
Dra sedan åt skruvarna1jämnt.
Specifikation
Skruv klämelement M8 20 Nm
Efterarbete
– Montera styrskydden.
47
Page 50
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.1 Lyfta motorcykeln med mc-lyft
Obs!
Materialskador Fordonet skadas om det parkeras på ett felaktigt sätt.
Om fordonet rullar iväg eller ramlar omkull kan allvarliga skador uppstå.
Komponenterna som används när man parkerar fordonet är utformade endast för fordonets vikt.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Se till att ingen person sätter sig på fordonet när fordonet är parkerat på ett stöd.
(alla SX‑F standardmodeller)
(TROY LEE DESIGNS)
401942-01
– Ta bort pluginstödet och lyft upp motorcykeln på ramen
under motorn.
MC-lyft (78129955100)
Inget av hjulen har kontakt med marken.
– Ta bort pluginstödet och lyft upp motorcykeln på motor-
skyddet under motorn.
MC-lyft (78129955100)
Inget av hjulen har kontakt med marken.
(XC‑F US)
– Fäll in sidostödet och lyft upp motorcykeln på ramen under
motorn.
MC-lyft (78129955100)
Inget av hjulen har kontakt med marken.
– Se till att motorcykeln inte kan välta.
11.2 Ta bort motorcykeln från mc-lyften
Obs!
Materialskador Fordonet skadas om det parkeras på ett felaktigt sätt.
Om fordonet rullar iväg eller ramlar omkull kan allvarliga skador uppstå.
Komponenterna som används när man parkerar fordonet är utformade endast för fordonets vikt.
– Parkera fordonet på fast och jämn mark.
– Se till att ingen person sätter sig på fordonet när fordonet är parkerat på ett stöd.
(alla SX‑F-modeller)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften.
– Ta bort mc-lyften.
–
Stick in pluginstödet1på vänster sida av hjulaxeln för
att parkera motorcykeln.
48
H02629-10
Plug-in-stöd (79029094000)
Info
Plug-in-stödet medföljer leveransen.
Ta bort plug-in-stödet innan du kör iväg.
Page 51
11.3 Avlufta gaffelben
401943-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
(XC‑F US)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften.
– Ta bort mc-lyften.
–
För att parkera motorcykeln, fäll ut sidostödet1ned mot
marken med foten och låt motorcykeln vila mot stödet.
Info
Under körningen måste sidostödet vara uppfällt
och fixerat med gummihållaren.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
–
Lossa avluftningsskruvarna1.
Ett eventuellt övertryck i gaffelns insida utjämnas.
– Dra åt avluftningsskruvarna.
H01182-12
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
11.4 Rengöra gaffelbenens dammtätningar
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
– Demontera gaffelskyddet. ( s 50)
Huvudarbete
–
Skjut ner båda gaffelbenens dammtätningar1.
S01207-10
Info
Dammtätningarna stryker av damm och grov smuts
från gaffelbenen. Med tiden kan smuts samla sig
bakom dammtätningarna. Om denna smuts inte
avlägsnas kan de bakomliggande oljeringarna bli otäta.
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsren-
göringsmedel.
– Rengör och olja in dammtätningar och gaffelns innerrör på
båda gaffelbenen.
49
Page 52
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Tryck tillbaka dammtätningen till monteringsläget.
– Torka bort överflödig olja.
Efterarbete
– Montera gaffelskyddet. ( s 51)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
11.5 Demontera styrskydd (TROY LEE DESIGNS)
–
A00899-10
Universal-oljespray ( s 148)
Ta bort skruvarna1och ta av skruvskyddet.
11.6 Montera styrskydd (TROY LEE DESIGNS)
–
Sätt styrskyddet på plats. Sätt i skruvarna1.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
A00899-10
11.7 Demontera gaffelskyddet
–
Ta bort skruvarna1och klämman.
–
Ta bort skruvarna2och vänster gaffelskydd.
–
Ta bort skruvarna3och höger gaffelskydd.
S01208-10
M5 5 Nm
50
Page 53
SERVICEARBETEN CHASSI 11
11.8 Montera gaffelskyddet
– Placera gaffelskyddet i korrekt läge på det vänstra gaffelbe-
net. Sätt dit skruvarna1och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
– Placera bromsledningen och klämman i rätt läge. Sätt dit skru-
varna2och dra åt dem.
S01208-11
11.9 Demontera motorskyddet (TROY LEE DESIGNS)
– Placera gaffelskyddet i korrekt läge på det högra gaffelbenet.
Sätt dit skruvarna3och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
–
Ta bort skruvarna1.
M6 10 Nm
M6 10 Nm
F02589-10
–
Ta bort skruven2. Ta av motorskyddet.
F02588-10
11.10 Montera motorskyddet (TROY LEE DESIGNS)
– Sätt motorskyddet på ramen.
–
Montera skruven1och dra åt.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
F02588-11
M6 10 Nm
51
Page 54
11 SERVICEARBETEN CHASSI
–
F02589-11
11.11 Demontera gaffelbenen
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
– Demontera framhjulet. ( s 96)
Huvudarbete
–
–
– Häng bromsoket med bromsledningen åt sidan utan att de
Montera skruvarna2och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
Ta bort skruvarna1och klämman.
Ta bort skruvarna2och avlägsna bromsoket.
spänns.
M6 10 Nm
K01014-10
F01559-10
F01832-10
Info
Tryck inte in bromshandtaget när framhjulet är demonterat.
(SX‑F EU/US, XC-F US)
–
Lossa skruvarna3. Ta bort vänster gaffelben.
–
Lossa skruvarna4. Ta bort höger gaffelben.
(TROY LEE DESIGNS)
–
Lossa skruvarna3. Ta bort vänster gaffelben.
–
Lossa skruvarna4. Ta bort höger gaffelben.
52
Page 55
11.12 Montera gaffelbenen
H01182-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Huvudarbete
– Positionera gaffelbenen i rätt läge.
Avluftningsskruven1för det högra gaffelbenet är placerad framåt.
Det vänstra gaffelbenets ventilApekar framåt.
Info
Längst upp på gaffelbenen finns spår infrästa på
sidorna. Det andra (uppifrån sett) infrästa spåret i
gaffelbenet måste vara i jämnhöjd med den övre
gaffelkronans övre kant.
Luftfjädringen sitter i vänster gaffelben. Kompressionsoch returdämpningen sitter i det högra gaffelbenet.
(SX‑F EU/US, XC-F US)
–
Dra åt skruvarna2.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
upptill
M8 17 Nm
F01559-11
F01832-11
–
Dra åt skruvarna3.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
nedtill
(TROY LEE DESIGNS)
–
Dra åt skruvarna2.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
upptill
–
Dra åt skruvarna3.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
nedtill
–
Sätt bromsoket på plats. Montera skruvarna4och dra åt
dem.
Specifikation
Skruv bromsok
fram
– Sätt bromsledningen och klämman på plats. Montera skru-
varna5och dra åt dem.
M8 12 Nm
M8 17 Nm
M8 12 Nm
M8 25 Nm
Loctite®243™
K01014-11
Efterarbete
– Montera framhjulet. ( s 97)
53
Page 56
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.13 Demontera den nedre gaffelkronan
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
– Demontera framhjulet. ( s 96)
– Demontera gaffelbenen. ( s 52)
– Demontera startnummerskylten. ( s 60)
– Demontera skärmen fram. ( s 60)
– Ta av styrskydden.
Huvudarbete
(SX‑F EU/US, XC-F US)
F01561-10
–
Öppna kabelhållaren1till vänster och häng ut kabelstammen.
–
Ta bort skruven2.
–
Ta bort skruven3.
– Ta av den övre gaffelkronan och styret och lägg dem åt
sidan.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Se till att kablar och ledningar inte viks.
F01833-10
F01560-10
(TROY LEE DESIGNS)
–
Öppna kabelhållaren1till vänster och häng ut kabelstammen.
–
Ta bort skruven2.
–
Ta bort skruven3.
– Dra av den övre gaffelkronan med styret och häng dem åt
sidan.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Se till att kablar och ledningar inte viks.
–
Avlägsna O-ringen4.
–
Ta bort skyddsringen5.
– Ta bort den nedre gaffelkronan tillsammans med gaffelröret.
– Ta bort styrhuvudets övre lager.
54
Page 57
11.14 Montera den nedre gaffelkronan
Huvudarbete
– Gör rent lagren och tätningselementen, kontrollera att de inte
– Sätt in den nedre gaffelkronan tillsammans med gaffelröret.
–
–
SERVICEARBETEN CHASSI 11
är skadade och smörj in dem.
Högvisköst smörjfett ( s 147)
Montera styrhuvudets övre lager.
Kontrollera att styrhuvudets övre O-ring1sitter rätt.
Skjut på skyddsringen2och o-ringen3.
S02307-10
F01562-10
H01182-11
(SX‑F EU/US, XC-F US)
– Positionera den övre gaffelkronan och styret i rätt läge.
–
Sätt dit skruven4utan att dra åt den.
– Positionera gaffelbenen i rätt läge.
Avluftningsskruven5för det högra gaffelbenet är
placerad framåt.
Det vänstra gaffelbenets ventilApekar framåt.
Info
Längst upp på gaffelbenen finns spår infrästa på
sidorna. Det andra (uppifrån sett) infrästa spåret i
gaffelbenet måste vara i jämnhöjd med den övre
gaffelkronans övre kant.
Luftfjädringen sitter i vänster gaffelben.
Kompressions- och returdämpningen sitter i det
högra gaffelbenet.
55
Page 58
11 SERVICEARBETEN CHASSI
F01572-10
F01563-10
–
Dra åt skruvarna6.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
nedtill
–
Dra åt skruven4.
Specifikation
Skruv styrhuvud
upptill
M8 12 Nm
M20x1,5 12 Nm
F01563-11
F01573-10
–
Montera skruven7och dra åt.
Specifikation
Skruv gaffelrör
upptill
M8 20 Nm
Loctite®243™
– Slå lätt på den övre gaffelkronan med en gummihammare
för att inga spänningar ska uppstå.
–
Dra åt skruvarna8.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
M8 17 Nm
upptill
–
Fixera kabelhärvan med kabelstammen9till vänster.
(TROY LEE DESIGNS)
– Placera den övre gaffelkronan och styret i rätt läge.
–
Sätt dit skruven4utan att dra åt den.
56
F01835-10
Page 59
H01182-11
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Positionera gaffelbenen i rätt läge.
Avluftningsskruven5för det högra gaffelbenet är
placerad framåt.
Det vänstra gaffelbenets ventilApekar framåt.
Info
Längst upp på gaffelbenen finns spår infrästa på
sidorna. Det andra (uppifrån sett) infrästa spåret i
gaffelbenet måste vara i jämnhöjd med den övre
gaffelkronans övre kant.
Luftfjädringen sitter i vänster gaffelben.
Kompressions- och returdämpningen sitter i det
högra gaffelbenet.
–
Dra åt skruvarna6.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
nedtill
M8 12 Nm
F01836-10
F01837-10
F01837-11
–
Dra åt skruven4.
Specifikation
Skruv styrhuvud
M20x1,5 12 Nm
upptill
–
Montera skruven7och dra åt.
Specifikation
Skruv gaffelrör
upptill
M8 20 Nm
Loctite®243™
– Slå lätt på den övre gaffelkronan med en gummihammare
för att inga spänningar ska uppstå.
–
Dra åt skruvarna8.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
M8 17 Nm
upptill
F01838-10
–
Fixera kabelhärvan med kabelstammen9till vänster.
57
Page 60
11 SERVICEARBETEN CHASSI
–
– Sätt bromsledningen och klämman på plats. Montera skru-
K01014-12
Efterarbete
– Montera skärmen fram. ( s 61)
– Montera styrskydden.
– Montera startnummerskylten. ( s 60)
– Montera framhjulet. ( s 97)
– Kontrollera att kabelstammen, vajrarna samt broms- och
– Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 58)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
Sätt bromsoket på plats. Montera skruvarnabkoch dra åt
dem.
Specifikation
Skruv bromsok
fram
varnabloch dra åt dem.
kopplingsledningen sitter korrekt och inte är inklämda.
M8 25 Nm
Loctite®243™
11.15 Kontrollera spelet i styrhuvudets lager
Varning
Risk för olyckor Felaktigt spel i styrhuvudets lager försämrar köregenskaperna och skadar komponenter.
–
Åtgärda det felaktiga spelet i styrhuvudets lager omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Info
Om man under längre tid kör med spel i styrhuvudets lager kommer lagren och därefter även ramens
lagersäten att skadas.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
– Ställ styret i läget för körning rakt framåt. Skjut gaffelbenen
fram och tillbaka i färdriktning.
Det får inte finnas något spel i styrhuvudets lager.
» Om det finns ett märkbart spel:
– Ställ in spelet i styrhuvudets lager. ( s 59)
– Vrid styret fram och tillbaka över hela styrområdet.
58
H01167-01
Styret ska kunna vridas lätt över hela styrområdet. Inga
kännbara rasterlägen får finnas.
» Om rasterlägen finns:
– Ställ in spelet i styrhuvudets lager. ( s 59)
– Kontrollera styrhuvudets lager. Byt lager vid behov.
Page 61
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
11.16 Ställa in spelet i styrhuvudets lager
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. (
– Ta av styrskydden.
Huvudarbete
(SX‑F EU/US, XC-F US)
–
–
–
F02213-10
– Slå lätt på den övre gaffelkronan med en gummihammare
–
SERVICEARBETEN CHASSI 11
s 48)
Lossa skruvarna1.
Ta bort skruven2.
Lossa skruven3och dra åt den igen.
Specifikation
Skruv styrhuvud
upptill
för att inga spänningar ska uppstå.
Montera skruven2och dra åt.
Specifikation
Skruv gaffelrör
upptill
M20x1,5 12 Nm
M8 20 Nm
Loctite®243™
F01841-10
–
Dra åt skruvarna1.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
upptill
(TROY LEE DESIGNS)
–
Lossa skruvarna1.
–
Ta bort skruven2.
–
Lossa skruven3och dra åt den igen.
Specifikation
Skruv styrhuvud
upptill
– Slå lätt på den övre gaffelkronan med en gummihammare
för att inga spänningar ska uppstå.
–
Montera skruven2och dra åt.
Specifikation
Skruv gaffelrör
upptill
–
Dra åt skruvarna1.
Specifikation
Skruv gaffelkrona
upptill
M8 17 Nm
M20x1,5 12 Nm
M8 20 Nm
Loctite®243™
M8 17 Nm
– Kontrollera spelet i styrhuvudets lager. ( s 58)
Efterarbete
– Montera styrskydden.
59
Page 62
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
11.17 Smörja styrhuvudets lager
– Demontera den nedre gaffelkronan. ( s 54)
– Montera den nedre gaffelkronan. ( s 55)
H02387-01
11.18 Demontera startnummerskylten
–
– Haka loss startnummerskylten på bromsledningen och ta bort
Info
Styrhuvudets lager rengörs och smörjs i samband med
demontering och montering av nedre gaffelkronan.
Ta bort skruven1.
den.
F01524-10
11.19 Montera startnummerskylten
F01525-10
11.20 Demontera skärmen fram
–
Positionera bromskabeln i hållarnaAstartnummerskylten.
– Placera startnummerskylten i rätt läge. Sätt dit och dra åt
skruven1.
Piggarna hakar i skärmen.
Förarbete
– Demontera startnummerskylten. ( s 60)
60
Page 63
F01526-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Huvudarbete
–
Ta bort skruvarna1och2. Ta av skärmen fram.
11.21 Montera skärmen fram
F01526-10
Huvudarbete
–
Sätt skärmen fram på plats. Sätt i och dra åt skruvarna
och2.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
Efterarbete
– Montera startnummerskylten. ( s 60)
M6 10 Nm
1
61
Page 64
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.22 Demontera fjäderbenet
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
– Ta bort buntbanden.
–
–
– Ta av det vänstra ramskyddet.
– Skjut det högra ramskyddet framåt och ta av det nedåt.
F01581-10
–
–
Ta bort skruvarna1med brickorna.
Ta bort skruven2.
Ta bort skruven3.
Ta bort skruvförbandet4.
Info
Lyft upp svingen något så att skruvarna lättare kan tas
bort.
S01220-10
F01582-10
S01222-10
–
Ta bort skruvarna5.
– Dra av fotbromscylindern från tryckstången.
– Ta bort länken i kedjan.
– Ta av kedjan.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
–
Ta bort muttern6och dra ut svingbulten.
– Skjut svingen bakåt och säkra den så att den inte kan ramla
omkull.
62
F01583-10
Page 65
11.23 Montera fjäderbenet
F01584-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
–
Håll fast fjäderbenet och avlägsna skruven7.
– Ta försiktigt bort fjäderbenet genom att dra det nedåt.
Huvudarbete
– Sätt försiktigt fjäderbenet på plats nedifrån.
–
Montera skruven1och dra åt.
Specifikation
Skruv fjäderben
upptill
M10 60 Nm
Loctite®2701™
F01585-10
F01586-10
S01222-11
– Sätt svingen på plats och montera svingbulten.
Info
Observera den platta ytanA.
–
Sätt dit och dra åt muttern2.
Specifikation
Mutter svingbult M16x1,5 100 Nm
– Montera kedjan.
–
Koppla samman kedjan med länkar3.
Specifikation
Låslänkssäkringens stängda sida måste peka i
löpriktningen.
– Sätt dit fotbromscylindern.
Tryckstången4hakar i fotbromscylindern.
F01587-10
Info
Kontrollera att dammtätningen sitter korrekt.
–
Montera skruvarna5och dra åt dem.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
63
Page 66
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Sätt vinkelarmen och anslutningsarmen på plats.
–
S01229-10
–
– Passa in det vänstra ramskyddet.
– Sätt i det högra ramskyddet underifrån och skjut det bakåt.
–
Sätt dit och dra åt skruvförbandet6.
Specifikation
Mutter anslutningsarm mot vinkelarm
M14x1,5 60 Nm
Info
Observera den platta ytanB.
Montera skruven7och dra åt.
Specifikation
Skruv fjäderben
nedtill
M10 60 Nm
Info
Lyft upp svingen något så att skruven lättare kan monteras.
Sätt i och dra åt skruvarna8och brickorna.
Specifikation
Skruv ramskydd M5 3 Nm
Loctite®2701™
–
Montera skruven9och dra åt.
Specifikation
F01581-11
Skruv ramskydd M5 3 Nm
– Montera nya buntband.
Efterarbete
– Kontrollera fotbromspedalens spel. ( s 90)
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
11.24 Ta bort sadeln
Se upp
Risk för brännskador Spänningsregulatorn blir mycket varm under drift.
– Låt spänningsregulatorn svalna innan arbetet påbörjas.
–
Ta bort skruven1.
64
F01533-10
Page 67
11.25 Montera sadeln
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Lyft upp sadeln baktill, dra den bakåt och ta av den uppåt.
H02218-10
– Haka i sadeln framtill i flänshylsan på bränsletanken, sänk ner
sadeln baktill och skjut framåt.
H02218-11
–
Sätt dit och dra åt skruven1.
Specifikation
F01533-10
11.26 Demontera luftfilterboxens skydd
Villkor
Luftfilterboxens skydd fasthakat.
– Ta bort sadeln. ( s 64)
–
Övriga skruvar
chassi
Ta bort skruven1.
M6 10 Nm
F01588-10
65
Page 68
11 SERVICEARBETEN CHASSI
F01588-11
Villkor
F01589-10
–
Dra av luftfilterboxens skydd i sidled vid områdetAoch
ta av det framåt.
Luftfilterboxens skydd är inte fasthakat.
–
Dra av luftfilterboxens skydd i sidled vid områdetAoch
ta av det framåt.
11.27 Montera luftfilterboxens skydd
Villkor
F01588-12
F01588-10
Villkor
Luftfilterboxens skydd fasthakat.
–
Haka fast luftfilterboxens skydd i områdetAoch sedan i
områdetB.
–
Sätt dit och dra åt skruven1.
Specifikation
Skruv luftfilterboxens skydd
EJOT PT
K60x20-Z
®
3 Nm
– Montera sadeln. ( s 65)
Luftfilterboxens skydd är inte fasthakat.
–
Haka fast luftfilterboxens skydd i områdetAoch sedan i
områdetB.
66
F01589-11
Page 69
SERVICEARBETEN CHASSI 11
11.28 Demontera luftfiltret
Obs!
Motorskador Ofiltrerad insugningsluft har negativ inverkan på motorns livslängd.
Utan luftfilter tränger damm och smuts in motorn.
– Ta endast fordonet i drift med luftfilter.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Förarbete
– Demontera luftfilterboxens skydd. ( s 65)
Huvudarbete
–
Haka loss hållarfliken1.
– Ta bort luftfiltret samt dess hållare.
– Ta bort luftfiltret från dess hållare.
F01536-10
11.29 Rengöra luftfiltret och luftfilterboxen
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Gör inte rent luftfiltret med bränsle eller petroleum, eftersom dessa medel angriper skumgummit.
Förarbete
– Demontera luftfilterboxens skydd. ( s 65)
– Demontera luftfiltret. ( s 67)
Huvudarbete
– Tvätta luftfiltret i specialrengöringsvätska och låt det torka
noggrant.
Rengöringsmedel för luftfilter ( s 147)
Info
Luftfiltret får bara pressas ur, inte vridas ur.
F01027-01
– Smörj det torra luftfiltret med luftfilterolja av hög kvalitet.
Olja för luftfilter av skumplast ( s 147)
– Rengör luftfilterboxen.
67
Page 70
11 SERVICEARBETEN CHASSI
– Rengör insugningsröret. Kontrollera att insugningsröret är
Efterarbete
– Montera luftfiltret. ( s 68)
– Montera luftfilterboxens skydd. ( s 66)
11.30 Montera luftfiltret
Huvudarbete
– Montera ett rent luftfilter i luftfilterhållaren.
–
H02459-01
–
–
intakt och sitter fast.
Smörj in luftfiltret i områdetA.
Långtidsfett ( s 147)
Sätt i luftfiltret och sätt in hållstiften1i bussningenB.
Luftfiltret är korrekt placerat.
Haka i2hållarfliken.
Hållstiftet3fixeras av hållarfliken2.
Info
Om luftfiltret inte monterats korrekt kan damm och
F01592-10
Efterarbete
– Montera luftfilterboxens skydd. ( s 66)
smuts hamna i motorn och förstöra den.
11.31 Förbereda luftfilterboxens skydd för fastgöring
Förarbete
– Demontera luftfilterboxens skydd. ( s 65)
Huvudarbete
–
Borra ett hål vid markeringenA.
Specifikation
Diameter 6 mm
S02308-10
Efterarbete
– Montera luftfilterboxens skydd. ( s 66)
68
Page 71
11.32 Demontera slutdämpare
Varning
Risk för brännskador Avgassystemet blir mycket varmt under drift.
– Låt avgassystemet svalna av innan arbetet påbörjas.
(SX‑F EU/US, XC-F US)
–
Haka av fjädern1.
Fjäderkrok (50305017000C1)
–
Ta bort skruvarna2med brickorna och ta av
slutdämparen.
F01590-10
(TROY LEE DESIGNS)
–
Haka av fjädern1.
Fjäderkrok (50305017000C1)
SERVICEARBETEN CHASSI 11
A00730-10
11.33 Montera slutdämpare
F01590-11
–
Ta bort skruvarna2med brickorna och ta av
slutdämparen.
(SX‑F EU/US, XC-F US)
– Placera slutdämparen i rätt läge.
–
Sätt in skruvarna1och brickorna men dra inte åt än.
–
Haka i fjädern2.
Fjäderkrok (50305017000C1)
–
Dra åt skruvarna1.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
(TROY LEE DESIGNS)
– Placera slutdämparen i rätt läge.
–
Sätt in skruvarna1och brickorna men dra inte åt än.
–
Haka i fjädern2.
M6 10 Nm
A00730-11
Fjäderkrok (50305017000C1)
–
Dra åt skruvarna1.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
69
Page 72
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.34 Byta slutdämparens glasfibergarnstoppning
Varning
Risk för brännskador Avgassystemet blir mycket varmt under drift.
– Låt avgassystemet svalna av innan arbetet påbörjas.
Info
Med tiden försvinner glasfibergarnets fibrer ut i luften, en ”utbränning” sker i dämparen.
Detta ger inte bara en högre ljudnivå utan förändrar även effektkarakteristiken.
Förarbete
– Demontera slutdämparen. ( s 69)
Huvudarbete
(SX‑F EU/US, XC-F US)
– Ta bort alla skruvar från slutdämparen.
–
Ta av ändskyddet1och o-ringen2.
–
Dra ut glasfiberstoppningen3ur ändskyddet.
–
Dra ut glasfibergarnstoppningen4ur det inre röret.
– Gör rent de delar som ska sättas tillbaka och kontrollera
att de inte är skadade.
–
Montera ny glasfibergarnstoppning4på det inre röret.
–
Lägg den nya glasfiberstoppningen3i ändskyddet.
–
Stick in o-ringen och ändskyddet i ytterröret5.
– Sätt dit och dra åt alla skruvar.
Specifikation
Skruvar på slutdämparen
M5 7 Nm
S02309-10
H03387-10
(TROY LEE DESIGNS)
– Borra upp alla nitar på slutdämparen och ta bort stålban-
den1. Slå försiktigt nitarna inåt.
–
Ta av ändskyddet2och det yttre röret3.
–
Dra bort glasfibergarnstoppningen4från det inre
röret5.
– Gör rent de delar som ska sättas tillbaka och kontrollera
att de inte är skadade.
– Linda på tejp runt änden på det inre röret.
–
Montera ny glasfibergarnstoppning4på det inre röret.
– Ta bort tejpen från det inre röret.
–
Skjut det yttre röret3över glasfibergarnstoppningen.
–
Stick in ändskyddet2i det yttre röret.
–
Sätt stålbanden1på plats och montera nitarna.
70
Page 73
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Efterarbete
– Montera slutdämparen. ( s 69)
11.35 Demontera bränsletanken
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
– Förvara bränslet i en lämplig dunk enligt gällande regler och oåtkomligt för barn.
F01591-10
F01593-10
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 64)
Huvudarbete
(alla SX‑F-modeller)
–
Lossa kontakten1till bränslepumpen.
–
Rengör snabblåskopplingen2noggrant med tryckluft.
Info
Det får absolut inte komma in smuts i bränsleledningen. Om det tränger in smuts blir det stopp i
insprutningsventilen!
– Lossa snabblåskopplingen.
Info
Det kan rinna ut rester av bränsle ur
bränsleslangen.
–
Montera tvättskyddssatsen3.
Tvättskydd (81212016100)
– Dra av bränsletankavluftningens slang från tanklocket.
71
Page 74
11 SERVICEARBETEN CHASSI
K01034-10
(XC‑F US)
F01594-10
–
Ta bort skruven4med gummibussningen.
–
Lossa kontakten1till bränslepumpen.
–
Rengör snabblåskopplingen2noggrant med tryckluft.
Info
Det får absolut inte komma in smuts i bränsleledningen. Om det tränger in smuts blir det stopp i
insprutningsventilen!
F01595-10
F01565-10
– Lossa snabblåskopplingen.
Info
Det kan rinna ut rester av bränsle ur
bränsleslangen.
–
Montera tvättskyddssatsen3.
Tvättskydd (81212016100)
– Dra av bränsletankavluftningens slang från tanklocket.
–
Ta bort skruven4med gummibussningen.
–
Ta bort skruvarna5tillsammans med flänsbussningarna.
72
F01541-10
Page 75
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Dra båda spoilrarna från kylaren åt sidan och ta bort bränsle-
tanken genom att dra den uppåt.
F01542-10
11.36 Montera bränsletanken
Fara
Brandrisk Bränslet är lättantändligt.
Bränslet i bränsletanken expanderar vid uppvärmning och kan tränga ut vid överfyllning.
– Tanka inte fordonet i närheten av öppen eld eller brinnande cigaretter.
– Stäng av motorn när du tankar bränsle.
– Säkerställ att inget bränsle spills ut, framför allt inte på varma delar av fordonet.
– Torka omedelbart upp utspillt bränsle.
– Följ anvisningarna avseende bränsletankning.
Varning
Risk för förgiftning Bränsle är giftigt och hälsovådligt.
– Låt inte bränsle hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bränsle har svalts.
– Andas inte in bränsleångor.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället omedelbart av med mycket vatten.
– Spola ögonen grundligt med vatten och uppsök omedelbart läkare om bränsle har hamnat i ögonen.
– Byt om ifall du får bränsle på kläderna.
Huvudarbete
– Kontrollera gasvajerns dragning. ( s 80)
– Sätt bränsletanken i rätt läge och haka i båda spoilrarna på
sidan om kylaren.
– Se till att inga kablar eller vajrar kläms fast eller skadas.
– Koppla på bränsletankavluftningens slang på tanklocket.
–
Sätt dit skruvarna1tillsammans med flänsbussningarna och
dra åt skruvarna.
Specifikation
F01541-11
Övriga skruvar
chassi
M6 10 Nm
73
Page 76
11 SERVICEARBETEN CHASSI
(alla SX‑F-modeller)
K01034-11
F01591-11
–
Sätt i skruven2med gummibussningen och dra åt.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
–
Sätt i kontakten3till bränslepumpen.
– Ta bort tvättskydden. Rengör snabblåskopplingen nog-
grant med tryckluft.
M6 10 Nm
Info
Det får absolut inte komma in smuts i bränsleledningen. Om det tränger in smuts blir det stopp i
insprutningsventilen!
– Spraya silikonspray på en luddfri trasa och smörj in
snabblåskopplingens o-ring lätt.
F01565-11
F01594-11
Silikonspray ( s 148)
–
Koppla ihop snabblåskopplingen4.
Info
Dra kabel och bränsleledning på säkert avstånd
från avgassystemet.
(XC‑F US)
–
Sätt i skruven2med gummibussningen och dra åt.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
–
Sätt i kontakten3till bränslepumpen.
– Ta bort tvättskydden. Rengör snabblåskopplingen nog-
grant med tryckluft.
M6 10 Nm
Info
Det får absolut inte komma in smuts i bränsleledningen. Om det tränger in smuts blir det stopp i
insprutningsventilen!
– Spraya silikonspray på en luddfri trasa och smörj in
snabblåskopplingens o-ring lätt.
74
Silikonspray ( s 148)
–
Koppla ihop snabblåskopplingen4.
Page 77
Efterarbete
– Montera sadeln. ( s 65)
11.37 Kontrollera kedjans nedsmutsning
– Kontrollera om kedjan är mycket smutsig.
» När kedjan är mycket smutsig:
400678-01
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Info
Dra kabel och bränsleledning på säkert avstånd
från avgassystemet.
– Rengör kedjan. ( s 75)
11.38 Rengöra kedjan
Varning
Risk för olyckor Smörjmedel på däcken försämrar väghållningen.
– Ta bort smörjmedel från däcken med ett lämpligt rengöringsmedel.
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Kedjans livslängd beror till stor del på hur den sköts.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
– Spola bort grov smuts med en mjuk vattenstråle.
– Ta bort smörjmedelsrester med kedjerengöringsmedel.
400725-01
Kedjerengöringsmedel ( s 147)
– Spruta på kedjesprej efter torkningen.
Kedjesprej offroad ( s 147)
75
Page 78
11 SERVICEARBETEN CHASSI
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
11.39 Kontrollera kedjespänning
Varning
Risk för olyckor En felaktig kedjespänning skadar komponenter och leder till olyckor.
Om kedjan spänns alltför hårt kommer kedjan, framdrevet, bakdrevet samt växel- och bakhjulslagren att
slitas ut fortare. Några komponenter kan spricka eller knäckas vid överbelastning.
Om kedjan är för lös, kan den lossna från framdrevet eller bakdrevet. Därigenom blockeras bakhjulet
eller blir motorn skadad.
– Kontrollera kedjespänningen regelbundet.
– Ställ in kedjespänningen enligt anvisningarna.
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
– Dra kedjan uppåt vid kedjeglidarens ände och bestäm kedje-
spänningenA.
Info
Kedjans nedre del1ska vara spänd.
Kedjor slits inte alltid jämnt. Upprepa därför mätningen
på olika delar av kedjan.
K01044-10
Kedjespänning 55 … 58 mm
» Om kedjespänningen inte överensstämmer med specifika-
tionen:
– Ställ in kedjespänningen. ( s 76)
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
11.40 Ställa in kedjespänningen
Varning
Risk för olyckor En felaktig kedjespänning skadar komponenter och leder till olyckor.
Om kedjan spänns alltför hårt kommer kedjan, framdrevet, bakdrevet samt växel- och bakhjulslagren att
slitas ut fortare. Några komponenter kan spricka eller knäckas vid överbelastning.
Om kedjan är för lös, kan den lossna från framdrevet eller bakdrevet. Därigenom blockeras bakhjulet
eller blir motorn skadad.
– Kontrollera kedjespänningen regelbundet.
– Ställ in kedjespänningen enligt anvisningarna.
76
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
– Kontrollera kedjespänningen. ( s 76)
Page 79
F00167-10
SERVICEARBETEN CHASSI 11
Huvudarbete
–
Lossa muttern1.
–
Lossa muttrarna2.
–
Justera kedjans spänning genom att vrida justerskruvarna
på vänster och höger sida.
Specifikation
Kedjespänning 55 … 58 mm
Vrid vänster och höger justerskruvar3så att märkena
på den vänstra och högra kedjespännaren står i samma
position i förhållande till referensmärkenaA. Bakhjulet är
nu korrekt inriktat.
–
Dra åt muttrarna2.
–
Se till att kedjespännarna4ligger an mot
justerskruvarna3.
–
Dra åt muttern1.
Specifikation
Mutter hjulaxel bak M25x1,5 80 Nm
3
Info
Tack vare kedjespännarnas stora inställningsområde
(32 mm) kan olika sekundära utväxlingsförhållanden
köras med samma kedjelängd.
Kedjespännarna4kan vridas 180°.
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
11.41 Kontrollera kedja, bakdrev, framdrev och kedjestyrare
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
– Lägg i växellådans friläge.
– Kontrollera om kedjan, bakdrevet och framdrevet är slitna.
» Om kedjan, bakdrevet eller framdrevet är nedslitna:
– Byt drivningssats.
Info
Framdrev, bakdrev och kedja bör alltid bytas ut
400227-01
samtidigt.
77
Page 80
11 SERVICEARBETEN CHASSI
–
–
Dra i kedjans övre del med angiven viktA.
Specifikation
Vikt, mätning av kedjans
slitage
Mät avståndetBmellan 18 kedjelänkar på kedjans nedre
del.
10 … 15 kg
Info
Kedjor slits inte alltid jämnt. Upprepa därför mätningen
på olika delar av kedjan.
400987-10
Maximalt avståndBmellan
18 kedjelänkar på kedjans
längsta del
»
Om avståndetBär större än det angivna måttet:
– Byt drivningssats.
272 mm
Info
När en ny kedja monteras bör även bakdrevet
och framdrevet bytas ut.
Nya kedjor slits snabbare när de går på gamla
bakdrev eller framdrev.
– Kontrollera om kedjeskyddet är slitet.
» Om kedjebultens nedre kant är i höjd med eller under ked-
jeskyddet:
– Byt ut kedjeskyddet.
– Kontrollera att kedjeskyddet sitter fast ordentligt.
» Om kedjeskyddet sitter löst:
– Dra åt kedjeskyddets skruvar.
Specifikation
Skruv kedjeskydd
M6 10 Nm
Loctite®243™
78
S01249-01
Page 81
S01250-01
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Kontrollera om kedjeglidaren är sliten.
» Om underkanten av kedjebulten är i höjd med eller under
kedjeglidaren:
– Byt kedjeglidare.
– Kontrollera att kedjeglidaren för kedjan sitter fast ordentligt.
» Om kedjeglidaren sitter lös:
– Dra åt kedjeglidarens skruv.
Specifikation
Skruv kedjeglidare
M8 15 Nm
402421-10
F01553-01
– Använd ett skjutmått och kontrollera kedjestyraren gällande
måttetC.
Minimal tjocklekCpå kedjestyraren
» Om avvikelse från specifikationen föreligger:
– Byt ut kedjestyraren.
– Kontrollera att kedjestyraren sitter fast ordentligt.
» Om kedjestyraren sitter löst:
– Dra åt kedjestyrarens skruvar.
Specifikation
Övriga skruvar
chassi
Efterarbete
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
6 mm
M6 10 Nm
79
Page 82
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.42 Kontrollera ramen
– Kontrollera att ramen inte har skador, sprickor eller deforma-
S02306-01
11.43 Kontrollera svingen
– Kontrollera att svingen inte har skador, sprickor eller deforma-
S02305-01
tioner.
» Om ramen har skador, sprickor eller deformationer:
– Byt ut ramen.
Specifikation
Det är inte tillåtet att reparera ramen.
tioner.
» Om svingen har skador, sprickor eller deformationer:
– Byt sving.
Info
Byt alltid ut en skadad sving. KTM tillåter inte
att svingen repareras.
11.44 Kontrollera gasvajerns dragning
Förarbete
– Ta bort sadeln. ( s 64)
– Demontera bränsletanken. ( s 71)
Huvudarbete
– Kontrollera gasvajerns dragning.
Båda gasvajrarna måste vara dragna bredvid varandra på
baksidan av styret, över bränsletanklagret, till styrspjällskroppen. Båda gasvajrarna måste fixeras bakom gummihållaren på bränsletankens stöd.
» Om gasvajrarna inte är dragna som de ska:
– Rätta till dragningen av gasvajrarna.
80
F01596-01
Efterarbete
– Montera bränsletanken. ( s 73)
– Montera sadeln. ( s 65)
Page 83
11.45 Kontrollera gummihandtagen
401197-01
SERVICEARBETEN CHASSI 11
– Kontrollera att gummihandtagen på styret inte är skadade,
slitna eller lösa.
Info
Gummihandtagen är vulkaniserade på en hylsa till
vänster och till höger på gashandtagets rör. Den
vänstra hylsan är fastklämd på styret.
Gummihandtagen kan endast bytas ut med hylsan
resp. röret.
» Om ett gummihandtag är skadat eller slitet:
– Byt ut gummihandtaget.
–
Kontrollera att skruven1sitter ordentligt.
Specifikation
Skruv fast
handtag
RombenAmåste vara på ett ställe där den syns, precis
som på bilden.
M4 5 Nm
Loctite®243™
F02582-10
11.46 Ställa in kopplingshandtagets utgångsläge
– Anpassa kopplingshandtagets utgångsläge efter handens
storlek genom att vrida på justerskruven1.
Info
När justerskruven vrids motsols minskar avståndet
mellan kopplingshandtaget och styret.
När justerskruven vrids medsols ökar avståndet mellan
kopplingshandtaget och styret.
F00157-10
Inställningsområdet är begränsat.
Skruva bara justerskruven för hand, utan att använda
våld.
Justeringar får inte utföras under körning.
81
Page 84
11 SERVICEARBETEN CHASSI
11.47 Kontrollera/åtgärda hydraulkopplingens vätskenivå
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Info
Vätskenivån stiger när kopplingens lamellbelägg slits ned.
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och kopplingskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
F00158-10
– Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge.
Behållaren sitter på styret.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
– Kontrollera vätskenivån.
Vätskenivå under behållarens övre kant
» Om vätskenivån inte överensstämmer med specifikatio-
nen:
– Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen.
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 145)
– Placera locket med membran i rätt läge. Sätt i och dra åt skru-
varna.
4 mm
Info
Spilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten.
82
Page 85
SERVICEARBETEN CHASSI 11
11.48 Byta vätska i hydraulkopplingen
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Vätskenivån stiger när kopplingens lamellbelägg slits ned.
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och kopplingskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
– Placera hydraulkopplingens behållare i horisontellt läge.
Behållaren sitter på styret.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
F00158-10
(alla SX‑F-modeller)
–
Fyll på passande vätska i avluftningssprutan4.
Spruta (50329050000)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 145)
– Ta bort skyddshättan på kopplingens slavcylinder och
montera avluftningssprutan4med ett passande
slangstycke på avluftningsskruven5.
–
F01597-10
Lossa bara avluftningsskruven5på kopplingens slavcylinder så mycket att det går att fylla på.
83
Page 86
11 SERVICEARBETEN CHASSI
(XC‑F US)
F01598-10
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en
tättslutande behållare.
–
Fyll på passande vätska i avluftningssprutan4.
Spruta (50329050000)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 145)
– Ta bort skyddshättan på kopplingens slavcylinder och
montera avluftningssprutan4med ett passande
slangstycke på avluftningsskruven5.
–
Lossa bara avluftningsskruven5på kopplingens slavcylinder så mycket att det går att fylla på.
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en
tättslutande behållare.
F00166-10
– Spruta in vätska i systemet tills den börjar rinna ut utan bubb-
lor ur hålet6på huvudcylindern.
– Sug då och då upp vätska ur huvudcylinderns tank för att det
inte ska rinna över.
– Dra åt avluftningsskruven, ta bort avluftningssprutan och
slangen. Montera skyddshättan.
– Korrigera vätskenivån i hydraulkopplingen.
Specifikation
Vätskenivå under behållarens övre kant
– Placera locket med membran i korrekt läge. Montera skru-
varna och dra åt.
4 mm
84
Page 87
BROMSSYSTEM 12
12.1 Kontrollera bromshandtagets spel
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för bromshandtaget, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på fram-
bromsen.
– Ställ in spelet för bromshandtaget enligt anvisningen.
–
Tryck bromshandtaget framåt och kontrollera speletA.
Bromshandtagets spel ≥ 3 mm
» Om spelet inte överensstämmer med specifikationen:
– Ställ in bromshandtagets utgångsläge. ( s 85)
F00153-11
12.2 Ställa in bromshandtagets utgångsläge
Förarbete
– Kontrollera bromshandtagets spel. ( s 85)
Huvudarbete
– Anpassa bromshandtagets utgångsläge till handens storlek
genom att vrida på justerskruven1.
Info
När justerskruven vrids medsols ökar avståndet mellan
bromshandtaget och styret.
När justerskruven vrids motsols minskar avståndet
F00153-10
mellan bromshandtaget och styret.
Inställningsområdet är begränsat.
Skruva bara justerskruven för hand, utan att använda
våld.
Justeringen får inte utföras under körning.
12.3 Kontrollera bromsskivorna
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsskivor försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsskivor byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
85
Page 88
12 BROMSSYSTEM
402404-10
–
Kontrollera måttetAför bromsskivans tjocklek (fram och
bak) på flera ställen på bromsskivan.
Info
Genom slitage blir bromsskivan tunnare inom det
område där bromsbeläggen ligger an.
Bromsskivor, slitagegräns
fram 2,5 mm
bak 3,5 mm
» Om bromsskivan är tunnare än specifikationen:
– Byt frambromsens bromsskiva.
– Byt bakbromsens bromsskiva.
– Kontrollera bromsskivorna fram och bak avseende skador,
sprickor och deformation.
» Om skador, sprickor eller deformation upptäcks:
– Byt frambromsens bromsskiva.
– Byt bakbromsens bromsskiva.
12.4 Kontrollera bromsvätskenivån i frambromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Förarbete
– Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 88)
Huvudarbete
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Kontrollera bromsvätskenivån i synglaset1.
»
Om bromsvätskan har sjunkit under markeringenA:
– Fyll på frambromsens bromsvätska. ( s 87)
86
F00150-10
Page 89
BROMSSYSTEM 12
12.5 Fylla på frambromsens bromsvätska
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
Förarbete
– Kontrollera frambromsens bromsbelägg. ( s 88)
Huvudarbete
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
F00149-10
87
Page 90
12 BROMSSYSTEM
400379-12
F00149-10
–
Fyll på bromsvätska upp till måttetA.
Specifikation
MåttA(bromsvätskenivån
under behållarens övre kant)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 145)
–
Placera locket2med membranet3i rätt läge. Montera
skruvarna1och dra åt dem.
5 mm
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
12.6 Kontrollera frambromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsbelägg försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsbelägg byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
– Kontrollera om bromsbeläggen fortfarande har minimitjock-
lekA.
H01333-10
Minsta tillåtna beläggtjocklek
A
» Om den minsta tillåtna beläggtjockleken underskrids:
– Byt frambromsens bromsbelägg. ( s 88)
– Kontrollera bromsbeläggen med avseende på skador och
sprickor.
» Om skador eller sprickor föreligger:
– Byt frambromsens bromsbelägg. ( s 88)
≥ 1 mm
12.7 Byta frambromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid felaktig service.
– Säkerställ att servicearbeten och reparationer genomförs korrekt. (Din auktoriserade KTM-verkstad
hjälper gärna till.)
88
Page 91
BROMSSYSTEM 12
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
– Placera bromsvätskebehållaren på styret i horisontellt läge.
–
Ta bort skruvarna1.
–
Ta bort locket2och membranet3.
F00149-10
– Tryck bromsoket för hand mot bromsskivan för att trycka till-
baka bromskolvarna och säkerställa att ingen bromsvätska
rinner ut ur bromsvätskebehållaren, sug upp vid behov.
F00142-11
Info
Se till att bromsoket inte pressas mot ekrarna när
bromskolvarna trycks tillbaka.
–
Ta bort saxpinnarna4, dra ut bulten5och ta bort broms-
beläggen.
– Rengör bromsok och bromsokshållare.
89
Page 92
12 BROMSSYSTEM
100397-01
F00154-10
–
Kontrollera att fjäderplåten6korrekt rätt i bromsoket och att
glidplåten7sitter korrekt i bromsokshållaren.
–
Sätt i nya bromsbelägg, sätt i bulten5och montera saxpinnarna4.
Info
Bromsbeläggen måste alltid bytas satsvis.
– Dra i bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger
an mot bromsskivan och du känner av en tydlig tryckpunkt.
–
Fyll på bromsvätska upp till måttetA.
Specifikation
MåttA(bromsvätskenivån
under behållarens övre kant)
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 145)
–
Positionera locket2med membranet3i korrekt läge.
–
Montera skruvarna1och dra åt dem.
5 mm
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
F00148-10
12.8 Kontrollera fotbromspedalens spel
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för fotbromspedalen, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på bak-
bromsen.
– Ställ in spelet för fotbromspedalen enligt anvisningen.
90
Page 93
BROMSSYSTEM 12
–
Haka av fjädern1.
– Manövrera fotbromspedalen fram och tillbaka mellan stopplä-
get och anliggning mot fotbromsens cylinderkolv och kontrol-
lera speletA.
Specifikation
Fotbromspedalens spel 3 … 5 mm
» Om spelet inte överensstämmer med specifikationen:
402026-10
12.9 Ställa in fotbromspedalens utgångsläge
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid överhettning.
När det inte finns något spel för fotbromspedalen, skapas ett tryck i bromssystemet som verkar på bak-
bromsen.
– Ställ in spelet för fotbromspedalen enligt anvisningen.
– Ställ in fotbromspedalens utgångsläge. ( s 91)
–
Haka i fjädern1.
F01599-10
–
Haka av fjädern1.
–
Lossa muttern4och vrid tillbaka den med tryckstången
tills max. spel har uppnåtts.
– För att anpassa fotbromspedalen efter individuella önskemål,
lossa muttern2och skruva på skruven3till önskat läge.
5
Info
Inställningsområdet är begränsat.
–
Vrid tryckstången5tills önskat spelAhar uppnåtts. Vid
behov ska fotbromspedalens utgångsläge anpassas.
Specifikation
Fotbromspedalens spel 3 … 5 mm
–
Håll emot tryckstången5och dra åt muttern4.
Specifikation
Övriga muttrar
chassi
–
Håll emot skruven3och dra åt muttern2.
Specifikation
Mutter bromspedalstopp
M6 10 Nm
M8 20 Nm
–
Haka i fjädern1.
91
Page 94
12 BROMSSYSTEM
12.10 Kontrollera bromsvätskenivån i bakbromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Förarbete
– Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 93)
Huvudarbete
– Ställ upp fordonet lodrätt.
–
Kontrollera bromsvätskenivån i synglaset1.
»
Om bromsvätskenivån har sjunkit under märketA:
– Fyll på bromsvätska för bakbromsen. ( s 92)
F01605-10
12.11 Fylla på bromsvätska för bakbromsen
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid otillräcklig bromsvätskenivå.
Om bromsvätskenivån sjunker under den angivna markeringen eller det angivna värdet, är antingen
bromssystemet otätt eller bromsbeläggen nedslitna.
– Kontrollera bromssystemet och återuppta inte körningen förrän problemet har åtgärdats. (Din auktori-
serade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
92
Page 95
BROMSSYSTEM 12
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
Förarbete
– Kontrollera bakbromsens bromsbelägg. ( s 93)
Huvudarbete
– Ställ upp fordonet lodrätt.
–
Ta bort skruvlocket1med membran2och o-ring.
–
Fyll på bromsvätska upp till märketA.
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 145)
– Sätt dit skruvlocket med membran och o-ring och dra åt det.
F01546-10
Info
Spilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska tvättas bort omedelbart med vatten.
12.12 Kontrollera bakbromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Slitna bromsbelägg försämrar bromskraften.
– Säkerställ att slitna bromsbelägg byts ut omedelbart. (Din auktoriserade KTM-verkstad hjälper gärna
till.)
– Kontrollera om bromsbeläggen fortfarande har minimitjock-
lekA.
M01180-10
Minsta tillåtna beläggtjocklek
A
» Om den minsta tillåtna beläggtjockleken underskrids:
– Byt bakbromsens bromsbelägg. ( s 94)
– Kontrollera bromsbeläggen med avseende på skador och
sprickor.
» Om skador eller sprickor föreligger:
– Byt bakbromsens bromsbelägg. ( s 94)
≥ 1 mm
93
Page 96
12 BROMSSYSTEM
12.13 Byta bakbromsens bromsbelägg
Varning
Risk för olyckor Bromssystemet slutar fungera vid felaktig service.
– Säkerställ att servicearbeten och reparationer genomförs korrekt. (Din auktoriserade KTM-verkstad
hjälper gärna till.)
Varning
Hudirritationer Bromsvätska orsakar hudirritationer.
– Förvara bromsvätska oåtkomligt för barn.
– Använd lämpliga skyddskläder och skyddsglasögon.
– Låt inte bromsvätska hamna på huden, i ögonen eller på kläderna.
– Uppsök omedelbart läkare om bromsvätska har svalts.
– Vid hudkontakt spolas det drabbade stället med mycket vatten.
– Spola omedelbart ögonen grundligt med vatten och uppsök läkare om bromsvätska hamnat i ögo-
nen.
– Byt om ifall du får bromsvätska på kläderna.
Varning
Risk för olyckor För gammal bromsvätska försämrar bromskraften.
– Säkerställ att bromsvätskan i fram‑ och bakbromsen byts ut enligt serviceschemat. (Din auktorise-
rade KTM-verkstad hjälper gärna till.)
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
Obs!
Risker för miljön Miljöfarliga ämnen orsakar miljöskador.
– Kassera oljor, fetter, filter, bränslen, rengöringsmedel, bromsvätska etc. i enlighet med gällande
bestämmelser.
Info
Använd aldrig bromsvätska DOT 5! Denna är silikonoljebaserad och purpurfärgad. Tätningar och bromskablar är inte gjorda för bromsvätska av typ DOT 5.
Låt inte bromsvätskan komma i kontakt med lackerade komponenter. Bromsvätskan skadar lacken.
Använd endast ren bromsvätska som förvarats i en tättslutande behållare.
– Ställ upp fordonet lodrätt.
–
Ta bort skruvlocket1med membran2och O-ring.
94
F01600-10
Page 97
F00155-10
BROMSSYSTEM 12
– Tryck bromsoket för hand mot bromsskivan för att trycka till-
baka bromskolven och säkerställa att ingen bromsvätska rin-
ner ut ur bromsvätskebehållaren, sug upp vid behov.
Info
Se till att bromsoket inte pressas mot ekrarna när
bromskolven trycks tillbaka.
–
Ta bort saxpinnarna3, dra ut bulten4och ta bort broms-
beläggen.
– Rengör bromsok och bromsokshållare.
–
Kontrollera att fjäderplåten5korrekt rätt i bromsoket och att
glidplåten6sitter korrekt i bromsokshållaren.
Info
Pilen på fjäderplåten pekar i bromsskivans rotationsriktning.
S01251-10
H00025-10
F01546-10
–
Sätt i nya bromsbelägg, sätt i bulten4och montera saxpin-
narna3.
Info
Bromsbeläggen måste alltid bytas satsvis.
Se till att urkopplingsplåten7har monterats på
bromsbelägget på kolvsidan.
– Trampa ner fotbromspedalen flera gånger tills bromsbeläggen
ligger an mot bromsskivan och du känner av en tydlig tryck-
punkt.
–
Fyll på bromsvätska upp till markeringenA.
Bromsvätska DOT 4 / DOT 5.1 ( s 145)
–
Montera skruvlocket1med membran2och O-ring och
dra åt det.
Info
Utspilld bromsvätska eller vätska som runnit ut ska
omedelbart tvättas bort med vatten.
95
Page 98
13 HJUL, DÄCK
13.1 Demontera framhjulet
F00142-10
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
– Tryck bromsoket för hand mot bromsskivan så att bromskol-
varna trycks tillbaka.
Info
Se till att bromsoket inte pressas mot ekrarna när
bromskolvarna trycks tillbaka.
–
Lossa skruven1några varv.
–
Lossa skruvarna2.
–
Tryck på skruven1för att skjuta ut hjulaxeln ur axelklämman.
–
Ta bort skruven1.
F00141-10
F00140-10
Varning
Risk för olyckor Skadade bromsskivor försämrar
bromskraften.
– Lägg alltid ned hjulet så att bromsskivan inte
skadas.
– Håll fast framhjulet och ta bort hjulaxeln. Ta ut framhjulet ur
gaffeln.
Info
Manövrera inte bromshandtaget när framhjulet är
demonterat.
(SX‑F EU/US, XC-F US)
–
Ta bort distanshylsorna3.
96
H00934-10
Page 99
(TROY LEE DESIGNS)
–
Ta bort distanshylsan3och bromsskiveskyddet4.
H01890-10
13.2 Montera framhjulet
Varning
Risk för olyckor Olja eller fett på bromsskivorna försämrar bromskraften.
– Håll alltid bromsskivorna olje- och fettfria.
– Vid behov rengörs bromsskivorna med bromsrengöringsmedel.
(SX‑F EU/US, XC-F US)
– Kontrollera om hjullagret är skadat eller slitet.
» Om hjullagret är skadat eller slitet:
– Byt hjullagret fram.
–
Rengör och fetta in de radiella axeltätningsringarna
och distanshylsornas löpytorA.
HJUL, DÄCK 13
1
H00935-10
S01631-10
Långtidsfett ( s 147)
– Sätt i distanshylsorna.
– Gör rent hjulaxeln och smörj in den något.
Långtidsfett ( s 147)
– Sätt framhjulet på plats och stick in hjulaxeln.
Bromsbeläggen är rätt positionerade.
(TROY LEE DESIGNS)
– Kontrollera om hjullagret är skadat eller slitet.
» Om hjullagret är skadat eller slitet:
– Byt hjullagret fram.
–
Rengör och fetta in de radiella axeltätningsringarna
och distanshylsornas löpytorA.
Långtidsfett ( s 147)
– Sätt in distanshylsan och bromsskiveskyddet.
– Gör rent hjulaxeln och smörj in den något.
Långtidsfett ( s 147)
– Sätt framhjulet på plats och stick in hjulaxeln.
Bromsbeläggen är rätt positionerade.
1
97
Page 100
13 HJUL, DÄCK
S01633-10
F00141-11
–
Rikta in bromsskiveskyddet så att avståndetBoch
är lika stora.
–
Montera skruven2och dra åt.
Specifikation
Skruv hjulaxel fram M20x1,5 35 Nm
– Dra i bromshandtaget flera gånger tills bromsbeläggen ligger
an mot bromsskivan.
– Ta bort motorcykeln från mc-lyften. ( s 48)
– Dra i frambromsen och komprimera gaffeln ordentligt några
gånger.
Gaffelbenen justeras.
–
Dra åt skruvarna3.
Specifikation
Skruv axelklämma M8 15 Nm
C
13.3 Demontera bakhjulet
V00296-10
Förarbete
– Lyft upp motorcykeln med mc-lyft. ( s 48)
Huvudarbete
– Tryck bromsoket för hand mot bromsskivan så att bromskol-
ven trycks tillbaka.
Info
Se till att bromsoket inte pressas mot ekrarna när
bromskolven trycks tillbaka.
–
Ta bort muttern1.
–
Ta av kedjespännaren2. Dra endast ut hjulaxeln3tills
bakhjulet kan skjutas framåt.
– Skjut bakhjulet framåt så långt som möjligt. Ta bort kedjan
från bakdrevet.
Info
Täck över komponenterna så att de inte skadas.
Varning
Risk för olyckor Skadade bromsskivor försämrar
bromskraften.
– Lägg alltid ned hjulet så att bromsskivan inte
skadas.
98
Loading...