KTM 250 EXC-F (2022) Owners guide [cs]

Page 1
NÁVOD K OBSLUZE 2022
250 EXC‑F SIX DAYS
250 EXC‑F
Výr.č. 3214423cs
Page 2
Page 3
MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM
Rádi bychom Vám poblahopřáli k Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem/majitelkou moder­ního, sportovního vozidla, které Vám bude dlouho přinášet radost, pokud o něj budete náležitě pečovat.
Přejeme Vám po celou dobu spokojenou a bezpečnou jízdu!
Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla.
Identifikační číslo vozidla ( str. 13) Razítko obchodníka
Číslo motoru ( str. 13)
Číslo klíčků ( str. 13)
Návod k obsluze odpovídal k datu zveřejnění nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje motocyklů.
Všechny údaje zde obsažené jsou nezávazné. KTM Sportmotorcycle GmbH si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky.
© 2021 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Rakousko Všechna práva vyhrazena
Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoli druhu jen s písemným svolením autora.
ISO 9001(12 100 6061) Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší možné kvalitě výrobku. Vystavil: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH Stallhofnerstraße 3 5230 Mattighofen, Rakousko
Tento dokument platí pro následující modely: 250 EXC‑F EU (F8103V9) 250 EXC‑F BR (F8140V9) 250 EXC‑F SIX DAYS EU (F8103V2)
*3214423cs*
3214423cs
08/2021
Page 4
OBSAH
OBSAH
1 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY....................... 6
1.1 Použité symboly.................................... 6
1.2 Použité formátování.............................. 6
2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ..................... 7
2.1 Definice použití – použití k určenému
účelu ..................................................... 7
2.2 Nesprávné použití................................. 7
2.3 Bezpečnostní upozornění..................... 7
2.4 Stupně nebezpečí a symboly................ 7
2.5 Výstraha před manipulacemi ................ 8
2.6 Bezpečný provoz .................................. 8
2.7 Ochranný oděv ..................................... 9
2.8 Pravidla při práci ................................... 9
2.9 Životní prostředí.................................... 9
2.10 Návod k obsluze ................................... 9
3 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ.............................. 10
3.1 Záruka výrobce, ručení....................... 10
3.2 Provozní prostředky, pomocné
prostředky ........................................... 10
3.3 Náhradní díly, technické
příslušenství........................................ 10
3.4 Servis.................................................. 10
3.5 Obrázky............................................... 10
3.6 Zákaznický servis ............................... 10
4 POHLED NA VOZIDLO................................... 11
4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva
(symbolické znázornění)..................... 11
4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava
(symbolické znázornění)..................... 12
5 SÉRIOVÁ ČÍSLA............................................. 13
5.1 Identifikační číslo vozidla.................... 13
5.2 Typový štítek....................................... 13
5.3 Číslo klíčků.......................................... 13
5.4 Číslo motoru........................................ 13
5.5 Číslo výrobku na vidlici ....................... 14
5.6 Výrobní číslo pružné vzpěry ............... 14
6 OVLÁDACÍ PRVKY......................................... 15
6.1 Páčka spojky....................................... 15
6.2 Páčka ruční brzdy ............................... 15
6.3 Otočná rukojeť plynu .......................... 15
6.4 Vypínací tlačítko ................................. 15
6.5 Tlačítko houkačky............................... 16
6.6 Přepínač světel ................................... 16
6.7 Přepínač blinkrů.................................. 16
6.8 Nouzový vypínač ................................ 16
6.9 Startovací tlačítko ............................... 17
6.10 Kombinovaný spínač
(EXC‑F Six Days) ............................... 17
6.11 Přehled kontrolek................................ 17
6.12 Otevření uzávěru palivové nádrže...... 18
6.13 Zavření uzávěru palivové nádrže........ 18
6.14 Tlačítko pro studený start ................... 19
6.15 Regulační šroub otáček volnoběhu .... 19
6.16 Řadicí páka......................................... 20
6.17 Nožní brzda......................................... 20
6.18 Boční stojan ........................................ 20
6.19 Zámek řízení....................................... 21
6.20 Uzamknutí řízení................................. 21
6.21 Odemknutí řízení ................................ 22
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ
DESCE ............................................................ 23
7.1 Sdružený přístroj na palubní desce –
přehled................................................ 23
7.2 Aktivace a test..................................... 23
7.3 Nastavení kilometrů nebo mílí ............ 23
7.4 Nastavení sdruženého přístroje na
palubní desce ..................................... 24
7.5 Nastavení času................................... 25
7.6 Dotaz na čas soutěžního kola............. 25
7.7 Režim zobrazení SPEED (rychlost).... 26
7.8 Režim zobrazení SPEED/H
(provozní hodiny)................................ 26
7.9 Menu nastavení .................................. 27
7.10 Nastavení měrné jednotky .................. 27
7.11 Režim zobrazení SPEED/CLK
(přesný čas) ........................................ 28
7.12 Nastavení času................................... 28
7.13 Režim zobrazení SPEED/LAP (čas
kola) .................................................... 29
7.14 Dotaz na čas soutěžního kola............. 29
7.15 Režim zobrazení SPEED/ODO
(počitadlo ujetých kilometrů)............... 30
7.16 Režim zobrazení SPEED/TR1
(Tripmaster 1) ..................................... 30
7.17 Režim zobrazení SPEED/TR2
(Tripmaster 2) ..................................... 31
7.18 Nastavení TR2 (Tripmaster 2) ............ 31
7.19 Režim zobrazení SPEED/A1
(průměrná rychlost 1).......................... 32
7.20 Režim zobrazení SPEED/A2
(průměrná rychlost 2).......................... 32
7.21 Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky
1)......................................................... 33
7.22 Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky
2)......................................................... 33
7.23 Přehled funkcí..................................... 34
7.24 Přehled podmínek a
aktivovatelnosti ................................... 35
8 UVEDENÍ DO PROVOZU ............................... 36
8.1 Pokyny pro první uvedení do
provozu ............................................... 36
2
Page 5
OBSAH
8.2 Záběh motoru ..................................... 37
8.3 Startovací výkon lithium-iontových baterií při nízkých teplotách
(všechny modely EU).......................... 38
8.4 Příprava vozidla na ztížené
podmínky nasazení............................. 38
8.5 Příprava vozidla pro jízdy v suchém
písku ................................................... 39
8.6 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém
písku ................................................... 39
8.7 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém
a bahnitém terénu............................... 40
8.8 Příprava vozidla na vysoké teploty
nebo pomalou jízdu ............................ 40
8.9 Příprava vozidla na nízké teploty
nebo sníh ............................................ 41
9 NÁVOD K JÍZDĚ ............................................. 42
9.1 Kontrola a ošetření před každým
uvedením do provozu ......................... 42
9.2 Startování vozidla ............................... 42
9.3 Aktivování kontroly trakce
(EXC‑F Six Days) ............................... 43
9.4 Rozjezd............................................... 44
9.5 Řazení, jízda....................................... 44
9.6 Brzdění................................................ 45
9.7 Zastavení, parkování .......................... 45
9.8 Přeprava ............................................. 46
9.9 Tankování paliva................................. 46
10 SERVISNÍ PLÁN ............................................. 48
10.1 Doplňující informace........................... 48
10.2 Povinné práce..................................... 48
10.3 Doporučené práce .............................. 49
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU ................................. 51
11.1 Kontrola základního nastavení
podvozku podle hmotnosti jezdce....... 51
11.2 Tlumení při stlačování tlumiče
pružné vzpěry ..................................... 51
11.3 Nastavení tlumení Lowspeed pružné
vzpěry v tlaku...................................... 51
11.4 Nastavení tlumení Highspeed
pružné vzpěry v tlaku.......................... 52
11.5 Nastavení tlumení při roztahování
tlumiče pružné vzpěry......................... 53
11.6 Zjištění rozměru odlehčeného
zadního kola ....................................... 53
11.7 Kontrola statického prověšení
pružné vzpěry ..................................... 54
11.8 Kontrola prověšení pružné vzpěry
při jízdě ............................................... 54
11.9 Nastavení předpětí pružiny na
pružné vzpěře ................................. 55
11.10 Nastavení prověšení při jízdě ......... 56
11.11 Kontrola základního nastavení
vidlice.................................................. 56
11.12 Nastavení tlumení při stlačování
tlumiče na vidlici.................................. 56
11.13 Nastavení tlumení při roztahování
tlumiče vidlice ..................................... 57
11.14 Nastavení předpětí pružiny vidlice...... 58
11.15 Poloha řídítek...................................... 59
11.16 Nastavení polohy řídítek ................. 59
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ............... 62
12.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan ............ 62
12.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu............. 62
12.3 Odvzdušnění vidlic.............................. 62
12.4 Čištění prachových manžet na
vidlici ................................................... 63
12.5 Demontáž krytu vidlice........................ 63
12.6 Montáž krytu vidlice ............................ 64
12.7 Demontáž vidlic ............................... 64
12.8 Montáž noh vidlice .......................... 65
12.9 Demontáž spodního můstku
vidlice (EXC‑F EU/BR).................... 66
12.10 Demontáž spodního můstku
vidlice (EXC‑F Six Days)................. 66
12.11 Montáž spodního můstku vidlice
(EXC‑F EU/BR)................................... 67
12.12 Montáž spodního můstku vidlice
(EXC‑F Six Days) ............................... 69
12.13 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení ....... 70
12.14 Nastavení vůle ložiska hlavy
řízení (EXC‑F EU/BR)..................... 71
12.15 Nastavení vůle ložiska hlavy
řízení (EXC‑F Six Days).................. 72
12.16 Mazání ložiska hlavy řízení ............. 72
12.17 Demontáž předního blatníku............... 73
12.18 Montáž předního blatníku ................... 74
12.19 Demontáž pružné vzpěry ................ 75
12.20 Montáž pružné vzpěry ..................... 75
12.21 Demontáž sedačky ............................. 75
12.22 Montáž sedačky.................................. 76
12.23 Demontáž víka schránky
vzduchového filtru ............................... 76
12.24 Instalace víka schránky
vzduchového filtru ............................... 77
12.25 Demontáž vzduchového filtru .......... 78
12.26 Montáž vzduchového filtru .............. 78
12.27 Vyčištění vzduchového filtru a
schránky vzduchového filtru ............ 79
12.28 Příprava víka schránky
vzduchového filtru pro zajištění ....... 79
12.29 Demontáž tlumicí koncovky výfuku..... 80
12.30 Montáž tlumicí koncovky výfuku ......... 80
12.31 Výměna výplně ze skelného vlákna
v tlumicí koncovce výfuku ............... 81
3
Page 6
OBSAH
12.32 Demontáž palivové nádrže ............. 81
12.33 Montáž palivové nádrže .................. 83
12.34 Kontrola znečištění řetězu .................. 84
12.35 Čištění řetězu...................................... 85
12.36 Kontrola napnutí řetězu ...................... 85
12.37 Nastavení napnutí řetězu.................... 86
12.38 Kontrola řetězu, řetězového kola,
pastorku a vedení řetězu .................... 87
12.39 Kontrola rámu ................................. 90
12.40 Kontrola kyvné vidlice ..................... 90
12.41 Kontrola uložení plynového
bovdenu .............................................. 90
12.42 Kontrola gumové rukojeti .................... 91
12.43 Nastavení základní polohy páčky
spojky.................................................. 92
12.44 Kontrola/doplnění hladiny kapaliny
hydraulické spojky .............................. 92
12.45 Výměna kapaliny hydraulické
spojky .............................................. 93
12.46 Demontáž krytu motoru
(EXC‑F Six Days) ............................... 94
12.47 Montáž krytu motoru
(EXC‑F Six Days) ............................... 95
13 BRZDOVÁ SOUSTAVA .................................. 96
13.1 Kontrola mrtvého chodu páčky ruční
brzdy ................................................... 96
13.2 Nastavení mrtvého chodu páčky
ruční brzdy .......................................... 96
13.3 Kontrola brzdových kotoučů ............... 96
13.4 Kontrola hladiny brzdové kapaliny
brzdy předního kola ............................ 97
13.5 Doplnění brzdové kapaliny do brzdy
předního kola .................................. 98
13.6 Kontrola brzdového obložení brzdy
předního kola ...................................... 99
13.7 Výměna brzdových obložení brzdy
předního kola ................................ 100
13.8 Kontrola mrtvého chodu nožní
brzdy ................................................. 102
13.9 Nastavení základní polohy pedálu
nožní brzdy ................................... 102
13.10 Kontrola hladiny brzdové kapaliny
u brzdy zadního kola......................... 103
13.11 Doplnění brzdové kapaliny do
brzdy zadního kola ........................ 104
13.12 Kontrola brzdového obložení zadní
brzdy ................................................. 105
13.13 Výměna brzdových obložení brzdy
zadního kola .................................. 105
14 KOLA, PNEUMATIKY ................................... 109
14.1 Demontáž předního kola ............... 109
14.2 Montáž předního kola ................... 110
14.3 Demontáž zadního kola ................ 110
14.4 Montáž zadního kola ..................... 111
14.5 Kontrola stavu pneumatik ................. 113
14.6 Kontrola tlaku v pneumatikách.......... 113
14.7 Kontrola napnutí paprsků.................. 114
15 ELEKTRICKÁ SOUSTAVA ........................... 115
15.1 Demontáž 12V baterie .................. 115
15.2 Montáž 12V baterie ....................... 117
15.3 Nabíjení 12V baterie ..................... 118
15.4 Výměna hlavní pojistky..................... 121
15.5 Výměna pojistek jednotlivých
elektrických spotřebičů ..................... 122
15.6 Demontáž masky světlometu se
světlometem...................................... 123
15.7 Montáž masky světlometu se
světlometem...................................... 124
15.8 Výměna žárovky světlometu ............. 124
15.9 Kontrola nastavení světlometu ......... 125
15.10 Nastavení dosahu světlometu .......... 126
15.11 Výměna žárovky blinkru.................... 126
15.12 Výměna baterie sdruženého
přístroje na palubní desce ................ 127
15.13 Diagnostický konektor....................... 128
16 CHLADICÍ SYSTÉM ...................................... 129
16.1 Chladicí systém ................................ 129
16.2 Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny
chladicí kapaliny ............................... 129
16.3 Kontrola hladiny chladicí kapaliny..... 130
16.4 Vypuštění chladicí kapaliny ........... 131
16.5 Doplnění chladicí kapaliny ............ 131
16.6 Výměna chladicí kapaliny ................. 132
17 VYLADĚNÍ MOTORU.................................... 134
17.1 Kontrola vůle plynového bovdenu..... 134
17.2 Nastavení vůle plynového
bovdenu ........................................ 134
17.3 Nastavení charakteristiky přívodu
plynu ............................................. 136
17.4 Změna charakteristiky
(EXC‑F Six Days) ............................. 137
17.5 Nastavení otáček volnoběhu ......... 137
17.6 Programování polohy škrticí
klapky................................................ 138
17.7 Kontrola základní polohy řadicí
páky .................................................. 139
17.8 Nastavení základní polohy řadicí
páky .............................................. 139
18 SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ................. 141
18.1 Výměna palivového sítka .............. 141
18.2 Kontrola hladiny motorového oleje ... 143
4
Page 7
18.3 Výměna motorového oleje a olejového filtru, vyčištění olejového
sítka .............................................. 143
18.4 Doplnění motorového oleje ............... 145
19 MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ .................................... 147
19.1 Mytí motocyklu.................................. 147
19.2 Kontrola a ošetření pro zimní
provoz ............................................... 148
20 ULOŽENÍ....................................................... 149
20.1 Uložení.............................................. 149
20.2 Uvedení do provozu po uložení........ 150
21 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD ................................ 151
22 BLIKAJÍCÍ KÓD............................................. 154
23 TECHNICKÉ ÚDAJE ..................................... 156
23.1 Motor................................................. 156
23.2 Utahovací momenty u motoru........... 157
23.3 Plnicí množství.................................. 159
23.3.1 Motorový olej................................ 159
23.3.2 Chladicí kapalina.......................... 159
23.3.3 Palivo............................................ 159
23.4 Podvozek .......................................... 159
23.5 Elektrická soustava........................... 160
23.6 Pneumatiky ....................................... 161
23.7 Vidlice ............................................... 161
23.8 Utahovací momenty u podvozku ...... 161
OBSAH
24 PROVOZNÍ LÁTKY ....................................... 164
25 POMOCNÉ PROSTŘEDKY .......................... 166
26 NORMY ......................................................... 168
27 SEZNAM ODBORNÝCH VÝRAZŮ ............... 169
28 SEZNAM ZKRATEK...................................... 170
29 SEZNAM SYMBOLŮ..................................... 171
29.1 Žluté a oranžové symboly................. 171
29.2 Zelené a modré symboly .................. 171
REJSTŘÍK............................................................. 172
5
Page 8

1 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY

1.1 Použité symboly

Dále je vysvětleno používání určitých symbolů.
Označuje očekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).
Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).
Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM! Údržbu Vašeho motocyklu tam optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů.
Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací).
Označuje uvedení dalších informací nebo tipů.
Označuje výsledek zkušební operace.
Označuje měření napětí.
Označuje měření proudu.
Označuje konec činnosti včetně případných dodatečných prací.

1.2 Použité formátování

Dále je vysvětleno používané formátování.
Vlastní název Označuje vlastní název.
®
Název
Značka™ Označuje obchodní značku.
Označuje ochranný název.
Podtržené pojmy Odkazují na technické detaily vozidla nebo označují odborné termíny,
které jsou vysvětleny v seznamu odborných výrazů.
6
Page 9

BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2

2.1 Definice použití – použití k určenému účelu

Toto vozidlo je navrženo a konstruováno tak, že vyhovuje současným nárokům a obstojí v běžném závodním provozu. Toto vozidlo odpovídá současným platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních motoro­vých sportovních svazů.
Informace
Pro veřejný provoz na silnici je tento motocykl schválen pouze v homologované verzi (s omezením). Ve verzi bez omezení smíte tento motocykl provozovat jen na uzavřených trasách, mimo veřejný silniční provoz. Toto vozidlo je navrženo pro vytrvalostní závody cross-country, ne pro převažující použití k motokrosu.

2.2 Nesprávné použití

Používejte vozidlo jen k určenému účelu. Při nesprávném používání může vzniknout nebezpečí zranění osob, poškození materiálu nebo životního pro­středí. Každé použití vozidla, které je nad rámec řádného použití a definice použití, je nesprávným použitím. Nesprávné použití zahrnuje také použití provozních a pomocných látek, které nesplňují požadované specifikace pro příslušné použití.

2.3 Bezpečnostní upozornění

Pro bezpečné zacházení s popisovaným výrobkem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto si pozorně přečtěte tento návod a všechny další návody, které jsou předmětem dodávky. Bezpečnostní pokyny jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu.
Informace
Na dobře viditelných místech popisovaného výrobku jsou umístěny různé informační a výstražné nálepky. Žádnou informační nebo výstražnou nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by mohlo dojít ke zranění.

2.4 Stupně nebezpečí a symboly

Nebezpečí
Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebu­dou provedena příslušná preventivní opatření.
Pozor
Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena pří­slušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou prove­dena příslušná preventivní opatření.
7
Page 10
2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ

2.5 Výstraha před manipulacemi

Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je ze zákona zakázáno:
1 Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřa-
zení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla k jinému účelu než je servis, oprava nebo výměna těchto součástí, jakož i
2 používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu.
Příklady protizákonné manipulace:
1 Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které
vedou výfukové plyny. 2 Odstranění nebo provrtání částí sacího systému. 3 Používání v neudržovaném stavu. 4 Výměna mobilních dílů vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené
výrobcem.

2.6 Bezpečný provoz

Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Řidič nezpůsobilý jízdy ohrožuje sebe i ostatní. – Neuvádějte vozidlo do provozu, když jste z důvodu požití alkoholu, drog nebo léků nezpůsobilí jízdy. – Neuvádějte vozidlo do provozu, když nejste v psychicky nebo fyzicky dobrém stavu.
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a smrt. – Při provozu motoru zajistěte vždy dostatečné větrání. – Při startování nebo provozu motoru v uzavřeném prostoru používejte vhodné odsávání výfukových
plynů.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. – Nedotýkejte se žádných součástí, jako výfukového systému, chladiče, motoru, tlumiče nárazů nebo
brzdové soustavy, dokud tyto součásti nevychladnou.
– Před prováděním prací nechte součásti vozidla vychladnout.
Vozidlo provozujte jen v technicky bezvadném stavu, v souladu s jeho určením, s ohledem na bezpečnost a životní prostředí. Pro silniční provoz je zapotřebí příslušné řidičské oprávnění. Poruchy, které by ohrozily bezpečnost, nechte ihned opravit v autorizovaném servisu KTM. Řiďte se pokyny na informačních a výstražných nálepkách umístěných na vozidle.
8
Page 11
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2

2.7 Ochranný oděv

Výstraha
Nebezpečí úrazu Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. – Při každé jízdě noste vhodný ochranný oděv, jako helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s
protektory.
– Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným předpisům.
V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu.

2.8 Pravidla při práci

Pokud není uvedeno jinak, musí být při každé práci vypnuté zapalování (modely se zámkem zapalování, modely s rádiovým klíčkem) resp. vypnutý motor (modely bez zámku zapalování nebo rádiového klíčku). Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat podle čísel uvedených v závorkách. Příklad: Stahovák ložisek (15112017000) Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, pružné spojovací šrouby, těsnění, těs­nicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky), nahraďte při montáži novými součástmi. Pro některá šroubová spojení je nutné použít pojistku šroubu (např. Loctite®). Při použití dodržujte specifické pokyny výrobce. Pokud je na novém dílu již nanesena pojistka šroubu (např. Precote®), nenanášejte žádný další prostředek pro zajištění šroubů. Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, vyčistěte a zkontrolujte, zda nejsou poškozené resp. opotře­bované. Poškozené nebo opotřebované součásti vyměňte. Po skončení opravy nebo servisu se ujistěte o provozní bezpečnosti vozidla.

2.9 Životní prostředí

Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajiš­tění budoucí jízdy na motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních lidí. Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a směrnice platné v příslušné zemi. Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel žádná zákonná úprava. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže.

2.10 Návod k obsluze

Před první jízdou si prosím důkladně přečtěte celý návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho informací a tipů, které Vám usnadní ovládání, manipulaci a servis. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se svými potře­bami, a jak se můžete chránit před úrazem.
Tip
Návod k obsluze si uložte ve svém koncovém zařízení, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoli nahlédnout.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizova­ného prodejce KTM. Návod k obsluze je důležitou součástí vozidla. Při prodeji vozidla si musí nový vlastník návod k obsluze znovu stáhnout. Návod k obsluze lze několikrát stáhnout pomocí QR kódu nebo odkazu na dokladu o vydání.
Návod k obsluze je navíc k dispozici ke stažení u vašeho autorizovaného prodejce KTM a na webových strán­kách KTM. Prostřednictvím svého autorizovaného prodejce KTM si můžete také objednat tištěný exemplář. Mezinárodní webové stránky KTM: KTM.COM
9
Page 12

3 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ

3.1 Záruka výrobce, ručení

Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný servis KTM a potvrdit je v KTM Dea­ler.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny mani­pulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuta žádná záruka výrobce.

3.2 Provozní prostředky, pomocné prostředky

Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. – Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
Provozní a pomocné prostředky použijte podle návodu k obsluze a specifikace.

3.3 Náhradní díly, technické příslušenství

Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí. Některé náhradní díly a příslušenství jsou u příslušných popisů uvedeny v závorkách. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád poradí.
Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: KTM.COM

3.4 Servis

Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasnému opotřebení je dodržování servisu, péče a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může vyvolat poškození a zlomení součástí podvozku. Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém, prašném nebo bahnitém terénu může vést ke značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy, vzduchového filtru nebo kom­ponent pružení. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu. Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně při­spívá k prodloužení životnosti Vašeho motocyklu. Při volbě intervalu najetých kilometrů nebo časového intervalu je nutné zvolit ten interval, který nastane dřív.

3.5 Obrázky

Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení. Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis není vždy nutně zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu.

3.6 Zákaznický servis

Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici Váš autorizovaný prodejce KTM.
Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: KTM.COM
10
Page 13

POHLED NA VOZIDLO 4

4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění)

Páčka spojky ( str. 15)
1
Uzávěr palivové nádrže
2
Víko schránky vzduchového filtru
3
Boční stojan ( str. 20)
4
Číslo motoru ( str. 13)
5
Řadicí páka ( str. 20)
6
A01012-10
11
Page 14
4 POHLED NA VOZIDLO

4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění)

Vypínací tlačítko ( str. 15)
1
Tlačítko houkačky ( str. 16)
1
Přepínač světel ( str. 16)
1
Přepínač blinkrů ( str. 16)
1
Startovací tlačítko ( str. 17)
2
Nouzový vypínač ( str. 16)
3
Otočná rukojeť plynu ( str. 15)
4
Páčka ruční brzdy ( str. 15)
5
Číslo výrobku na vidlici ( str. 14)
6
Nožní brzda ( str. 20)
7
Průzor motorového oleje
8
Průzor brzdové kapaliny vzadu
9
A01013-10
12
Page 15

5.1 Identifikační číslo vozidla

401945-10

5.2 Typový štítek

SÉRIOVÁ ČÍSLA 5

Identifikační číslo vozidla1je vyraženo na hlavě řízení vpravo.
Typový štítek Evropa1je umístěn na hlavě řízení vpředu. Typový štítek Austrálie2je umístěn na čelní trubce vpředu.

5.3 Číslo klíčků

5.4 Číslo motoru

V01808-10
Číslo klíčků1pro zámek řízení je vyraženo na sponě klíčků.
402247-10
Číslo motoru1je vyraženo na levé straně motoru nad pastor­kem řetězu.
H01047-10
13
Page 16
5 SÉRIOVÁ ČÍSLA

5.5 Číslo výrobku na vidlici

5.6 Výrobní číslo pružné vzpěry

Číslo výrobku na vidlici1je vyraženo na vnitřní straně koncovky vidlice.
401947-10
Výrobní číslo pružné vzpěry1je vyraženo na horní části pružné vzpěry nad nastavovacím kroužkem směrem ke straně motoru.
H02222-10
14
Page 17

6.1 Páčka spojky

6.2 Páčka ruční brzdy

OVLÁDACÍ PRVKY 6

Páčka spojky1je umístěna na řídítkách vlevo. Spojka je ovládaná hydraulicky a automaticky se seřizuje.
A00345-10
Páčka ruční brzdy1je umístěna na řídítkách vpravo. Páčkou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.
E01205-10

6.3 Otočná rukojeť plynu

E01206-10

6.4 Vypínací tlačítko

Otočná rukojeť plynu1je umístěna na řídítkách vpravo.
Vypínací tlačítko1je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy
Vypínací tlačítko v základní poloze – V této poloze je zapalovací okruh uzavřený, motor lze startovat.
Vypínací tlačítko stisknuté – V této poloze je zapalovací okruh přerušený, běžící motor zhasne, stojící motor nena­skočí.
S01302-10
15
Page 18
6 OVLÁDACÍ PRVKY

6.5 Tlačítko houkačky

6.6 Přepínač světel

Tlačítko houkačky1je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy
Tlačítko houkačky v základní poloze
Tlačítko houkačky stisknuté – Houkačka je v této poloze zapnutá.
S01303-10
Přepínač světel1je umístěn na řídítkách vlevo. Možné stavy
Potkávací světlo zapnuté – Přepínač světel je ve střední poloze. V této poloze jsou zapnutá potkávací a zadní světla.
Dálkové světlo zapnuté – Přepínač světel je otočen proti směru hodinových ručiček. V této poloze jsou zapnutá dálková a zadní světla.
S01307-10

6.7 Přepínač blinkrů

6.8 Nouzový vypínač

Přepínač blinkrů1je umístěn na řídítkách vlevo. Možné stavy
Blinkr vypnutý – Přepínač blinkrů je ve střední poloze. Blinkr vlevo zapnutý – Přepínač ukazatelů změny
směru jízdy je vychýlený doleva. Blinkr vpravo zapnutý – Přepínač ukazatelů změny
směru jízdy je vychýlený doprava.
S01304-10
Nouzový vypínač1je umístěný na řídítkách vpravo. Možné stavy
Zapalování vyp – V této poloze je zapalovací okruh přerušený, běžící motor zhasne, stojící motor nena­skočí.
Zapalování zap – V této poloze je zapalovací okruh uzavřený, motor lze startovat.
V01749-10
16
Page 19

6.9 Startovací tlačítko

Startovací tlačítko1je umístěno na řídítkách vpravo. Možné stavy
Startovací tlačítko v základní poloze
Startovací tlačítko stisknuté – v této poloze je motor star­téru aktivovaný.
V01749-11

6.10 Kombinovaný spínač (EXC‑F Six Days)

Kombinovaný spínač je umístěn na řídítkách vlevo. Možné stavy
1 STANDARD – Při svítící LED 1 je aktivovaná STAN-
DARDNÍ elektronická charakteristika.
1TC STANDARD s TC – Při svítících LED 1 a TC je akti-
vovaná STANDARDNÍ elektronická charakteristika s kontrolou trakce.
2 ADVANCED – Při svítící LED 2 je aktivovaná
ADVANCED elektronická charakteristika.
2TC ADVANCED s TC – Při svítících LED 2 a TC je akti-
vovaná ADVANCED elektronická charakteristika s kontrolou trakce.
OVLÁDACÍ PRVKY 6

6.11 Přehled kontrolek

H02887-01
V01752-10
Výstraha
Zánik povolení jízdy na silnici a pojistné ochrany Je-li namontovaný kombinovaný spínač, ztratí platnost příp. vydané osvědčení vozidla pro jízdu na silnici.
– Pokud je namontovaný kombinovaný spínač, provo-
zujte motocykl výhradně na uzavřených trasách mimo veřejný silniční provoz.
Tlačítkem MAP na kombinovaném spínači lze měnit charakteris­tiku motoru. Pomocí kombinovaného spínače lze také aktivovat kontrolu trakce.
Možné stavy
Kontrolka dálkového světla svítí modře – Dálkové světlo je zapnuté.
Kontrolka chybné funkce svítí/bliká žlutě – OBD iden­tifikoval chybu v elektronice vozidla. Podle podmínek provozu zastavte a kontaktujte autorizovaný servis KTM.
Výstražná kontrolka hladiny paliva svítí žlutě – Hla­dina paliva dosáhla značky rezervy.
17
Page 20
6 OVLÁDACÍ PRVKY

6.12 Otevření uzávěru palivové nádrže

Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret. – Při tankování paliva vypněte motor. – Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla. – Rozlité palivo ihned důkladně setřete. –
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv. – V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. – Nenadýchejte se palivových výparů. – Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody. – Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. – Pokud se palivo dostalo na oděv, vyměňte jej. – Uchovávejte řádně palivo ve vhodném kanystru a mimo dosah dětí.
Kontrolka blinkru bliká zeleně – Blinkr je zapnutý.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. – Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
Stiskněte uvolňovací tlačítko1, otočte uzávěrem palivové nádrže proti směru hodinových ručiček a vytáhněte ho smě­rem nahoru.
K01334-10

6.13 Zavření uzávěru palivové nádrže

– Nasaďte uzávěr palivové nádrže a otáčejte jím ve směru hodi-
nových ručiček, dokud nezapadne odjišťovací tlačítko1.
Informace
Uložte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže tak, aby se nikde nelámala.
2
18
K01334-11
Page 21

6.14 Tlačítko pro studený start

H02253-10
OVLÁDACÍ PRVKY 6
Tlačítko pro studený start1je umístěno dole na tělese škrticí klapky. Při studeném motoru a nízké okolní teplotě prodlouží elektro­nické vstřikování paliva dobu vstřikování. Aby mohl motor spa­lovat vyšší množství paliva, přivede se do něj navíc kyslík tím, že se stiskne tlačítko pro studený start. Když se trochu přidá plyn a pustí otočná rukojeť plynu nebo otočí­li se otočnou rukojetí plynu dopředu, zaskočí tlačítko pro studený start zpět do výchozí polohy.
Informace
Zkontrolujte, zda se tlačítko pro studený start vrátilo do základní polohy.
Možné stavy
Tlačítko pro studený start aktivováno – Tlačítko pro studený start je zatlačeno až na doraz.
Tlačítko pro studený start deaktivováno – Tlačítko pro stu­dený start je v základní poloze.

6.15 Regulační šroub otáček volnoběhu

Nastavení volnoběhu na tělese škrticí klapky se silně projeví na chování při startu, stabilních otáčkách volnoběhu a reakci při při­dání plynu. Motor se správně nastavenými otáčkami volnoběhu lze nastarto­vat snáze než motor se špatně nastavenými otáčkami volnoběhu. Otáčky volnoběhu se nastavují regulačním šroubem otáček volno­běhu1. Otáčením regulačního šroubu otáček volnoběhu ve směru hodi­nových ručiček se zvyšují otáčky volnoběhu. Otáčením regulačního šroubu otáček volnoběhu proti směru hodi­nových ručiček se snižují otáčky volnoběhu.
H02254-10
19
Page 22
6 OVLÁDACÍ PRVKY

6.16 Řadicí páka

Řadicí páka1je namontovaná na motoru vlevo.
401950-10
Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení. Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stup­něm.

6.17 Nožní brzda

6.18 Boční stojan

401950-11
Nožní brzda1je umístěna před pravou stupačkou. Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.
401956-10
Boční stojan1je umístěn na levé straně vozidla.
20
401943-10
Page 23

6.19 Zámek řízení

OVLÁDACÍ PRVKY 6
Boční stojan slouží k odstavení motocyklu.
Informace
Během jízdy musí být boční stojan1sklopený nahoru a zajištěný gumovým páskem2.
401944-10
Zámek řízení1je umístěn vlevo na hlavě řízení. Zámkem řízení lze zamknout řízení. Není možné řídit a tudíž ani jet.
S01311-10

6.20 Uzamknutí řízení

Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit. – Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Odstavte vozidlo. –
Řídítka otočte zcela doprava.
– Pravidelně mažte zámek řízení.
Univerzální olej ve spreji ( str. 167)
– Do zámku řízení ( str. 21) vložte klíček pro zámek řízení,
otočte jím doleva, zatlačte jej a otočte doprava. Vytáhněte klíček pro zámek řízení.
400732-01
Pohyb řídítky již není možný.
Informace
Nikdy neponechávejte klíček pro zámek řízení v zámku řízení.
21
Page 24
6 OVLÁDACÍ PRVKY

6.21 Odemknutí řízení

– Do zámku řízení ( str. 21) vložte klíček pro zámek řízení,
otočte jím doleva, vytáhněte jej a otočte doprava. Vytáhněte klíček pro zámek řízení.
Pohyb řídítky je opět možný.
Informace
Nikdy neponechávejte klíček pro zámek řízení v zámku řízení.
400731-01
22
Page 25

SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7

7.1 Sdružený přístroj na palubní desce – přehled

– Tlačítkem se ovládají různé funkce. – Tlačítkem se ovládají různé funkce.
Informace
Při dodávce jsou aktivovány jen režimy zobrazení SPEED/H a SPEED/ODO.
V00799-01

7.2 Aktivace a test

Aktivace sdruženého přístroje na palubní desce Sdružený přístroj na palubní desce se aktivuje, když stisknete některé z tlačítek nebo přijde impulz ze snímače otáček kola.
Test displeje Pro funkční kontrolu displeje se na chvíli rozsvítí všechny zobra­zovací prvky.
400313-01
WS (wheel size) Po funkční kontrole displeje se na chvíli zobrazí obvod kola WS (wheel size).
Informace
Číslo 2205 odpovídá obvodu 21" předního kola se sério­vými pneumatikami.
Potom se zobrazí posledně zvolený režim.
400314-01

7.3 Nastavení kilometrů nebo mílí

Informace
Pokud změníte jednotku, hodnota ODO zůstane zachovaná a příslušně se přepočítá. Hodnoty TR1, TR2, A1, A2 a S1 se při změně jednotky vymažou.
Podmínka Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Zobrazí se menu nastavení a aktivované funkce.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat ukazatel
Km/h/Mph.
Nastavení Km/h
– Stiskněte tlačítko .
400329-01
Nastavení Mph
– Stiskněte tlačítko .
23
Page 26
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
– Počkejte 3 – 5 sekund.
Nastavení jsou uložena.
Informace
Pokud do 10–12 sekund nestisknete žádné tlačítko nebo nepřijde impulz od snímače otáček kola, nasta­vení budou automaticky uložena do paměti a menu nastavení se zavře.

7.4 Nastavení sdruženého přístroje na palubní desce

Informace
Při dodávce jsou aktivovány jen režimy zobrazení SPEED/H a SPEED/ODO.
Podmínka Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Zobrazí se menu nastavení a aktivované funkce.
400318-01
Informace
Pokud po dobu 10-12 sekund nestisknete žádné tla­čítko, budou nastavení automaticky uložena. Pokud do 20 sekund nestisknete žádné tlačítko nebo přijde impulz od snímače otáček kola, nastavení budou automaticky uložena do paměti a menu nastavení se zavře.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat požado-
vaná funkce.
Zvolená funkce bliká.
Aktivace funkce
– Stiskněte tlačítko .
Symbol zůstane zobrazen na displeji a zobrazení se přepne na další funkci.
Deaktivace funkce
– Stiskněte tlačítko .
Symbol na displeji zhasne a zobrazení se přepne na další funkci.
24
Page 27

7.5 Nastavení času

SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Podmínka Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Ukazatel hodin bliká. – Tlačítkem resp. tlačítkem nastavte ukazatel hodin. – Počkejte 3 – 5 sekund.
Bliká další segment ukazatele a lze jej nastavit.
400330-01
– Stisknutím tlačítka a tlačítka lze nastavit další segmenty,
analogicky k ukazateli hodin.
Informace
Sekundy lze nastavit pouze na nulu. Pokud do 15-20 sekund nestisknete žádné tlačítko nebo přijde impulz od snímače otáček kola, nastavení budou automaticky uložena do paměti a menu nasta­vení se zavře.

7.6 Dotaz na čas soutěžního kola

Informace
Tuto funkci lze vyvolat jen tehdy, když byl měřen čas soutěžního kola.
Podmínka Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel LAP.
– Krátce stiskněte tlačítko .
Na levé straně displeje se zobrazí LAP 1. – Kola 1-10 lze vyvolat tlačítkem . – Stiskněte tlačítko a podržte je po dobu 3-5 sekund.
Časy kola budou vymazány.
400321-01
– Krátce stiskněte tlačítko .
další režim zobrazení
Informace
Když přijde impulz ze snímače otáček kola, vrátí se levá strana displeje zpět do režimu SPEED.
25
Page 28
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE

7.7 Režim zobrazení SPEED (rychlost)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vlevo zob-
razí ukazatel SPEED.
V režimu zobrazení SPEED se zobrazuje aktuální rychlost. Aktuální rychlost lze zobrazovat v Km/h nebo v Mph.
Informace
Proveďte nastavení používané ve vaší zemi. Jakmile přijde impulz z předního kola, přepne se levá
400317-02

7.8 Režim zobrazení SPEED/H (provozní hodiny)

strana displeje do režimu SPEED a zobrazí se aktuální rychlost.
Podmínka
Motocykl stojí. – Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
V režimu zobrazení H se zobrazí provozní hodiny motoru. Počitadlo provozních hodin ukládá celkovou dobu jízdy do paměti.
400316-01
Informace
Počitadlo provozních hodin je nezbytné pro dodržení inter­valu servisních prací. Pokud je sdružený přístroj na palubní desce při rozjíždění v režimu zobrazení H, automaticky se přepne do režimu zobrazení ODO. Režim zobrazení H je během jízdy potlačen.
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Ukazatel se přepne do menu nastavení funkcí.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
26
Page 29

7.9 Menu nastavení

SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Podmínka
Motocykl stojí. – Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H. – Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy. Menu nastavení zobrazuje aktivované funkce.
Informace
400344-01
Stiskejte krátce tlačítko , dokud nedosáhnete požado­vané funkce. Pokud po dobu 20 sekund nestisknete žádné tlačítko, budou nastavení automaticky uložena.

7.10 Nastavení měrné jednotky

400329-01
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Počkejte 3 – 5 sekund.
Počkejte 10 – 12 sekund.
Podmínka
Motocykl stojí. – Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H. – Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy. – Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat ukazatel
Km/h/Mph. V režimu měrných jednotek lze přepínat měrnou jednotku.
aktivuje blikající ukazatel a přepne na další ukazatel
bez funkce
deaktivuje blikající ukazatel a přepne na další ukazatel
bez funkce
přepne na další ukazatel beze změny
Menu nastavení se spustí, uloží nastavení a přepne na H nebo ODO.
Informace
Pokud po dobu 5 sekund nestisknete žádné tlačítko, budou nastavení automaticky uložena.
Krátce stiskněte tlačítko .
Zahájení výběru, aktivuje ukazatel Km/h
27
Page 30
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Počkejte 3 – 5 sekund.
Počkejte 10 – 12 sekund.

7.11 Režim zobrazení SPEED/CLK (přesný čas)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
V režimu zobrazení CLK se zobrazuje přesný čas.
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
400319-01
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
bez funkce
aktivuje ukazatel Mph
bez funkce
přepnutí na další ukazatel, přepnutí z výběru do menu nastavení
uložení a zavření menu nastavení
Ukazatel se přepne do menu nastavení hodin.
Další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce

7.12 Nastavení času

28
400319-01
Podmínka
Motocykl stojí. – Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
zvyšuje hodnotu
zvyšuje hodnotu
Page 31
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Počkejte 3 – 5 sekund.
Počkejte 10 – 12 sekund.

7.13 Režim zobrazení SPEED/LAP (čas kola)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel LAP. V režimu zobrazení LAP lze stopkami měřit časy až 10 kol.
Informace
Pokud po stisknutí tlačítka dále běží čas kola, je obsa­zených 9 paměťových míst. Kolo 10 se musí zastavit pomocí tlačítka .
400320-01
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
snižuje hodnotu
snižuje hodnotu
přepnutí na další hodnotu
Opuštění menu nastavení
Stopky a čas kola se vynulují.
další režim zobrazení
Zastaví hodiny.
Spustí hodiny nebo zastaví běžící čas kola, uloží jej do paměti a stopky zahájí další kolo.

7.14 Dotaz na čas soutěžního kola

Podmínka
Motocykl stojí. – Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
– Krátce stiskněte tlačítko .
400321-01
dole zobrazí ukazatel LAP.
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Stopky a čas kola se vynulují.
výběr kola 1-10
29
Page 32
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
bez funkce
dotaz na čas dalšího soutěžního kola

7.15 Režim zobrazení SPEED/ODO (počitadlo ujetých kilometrů)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel ODO.
V režimu zobrazení ODO se zobrazí celkový počet ujetých kilo­metrů.
400317-01
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
bez funkce
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce

7.16 Režim zobrazení SPEED/TR1 (Tripmaster 1)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel TR1.
TR1 (Tripmaster 1) běží vždy a počítá do 999,9. Pomocí něj lze měřit délky tras při vyjížďkách nebo vzdálenosti mezi dvěma zastávkami pro tankování. TR1 je propojen s A1 (průměrná rychlost 1) a S1 (stopky 1).
Informace
400323-01
Pokud se překročí 999,9, nastaví se hodnoty TR1, A1 a S1 automaticky na 0,0.
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
30
Page 33
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
bez funkce
bez funkce

7.17 Režim zobrazení SPEED/TR2 (Tripmaster 2)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel TR2. TR2 (Tripmaster 2) běží vždy a počítá do 999,9.
400324-01
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Maže hodnoty TR2 a A2.
Další režim zobrazení
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.

7.18 Nastavení TR2 (Tripmaster 2)

Podmínka
Motocykl stojí. – Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
– Stiskněte tlačítko 2 - 3 sekundy, až začne blikat TR2. Zobrazená hodnota se může manuálně nastavit pomocí tlačítka
a tlačítka . Velmi praktická funkce při jízdách podle roadbooku.
400324-01
nahoře zobrazí ukazatel TR2.
Informace
Hodnota TR2 se také může manuálně upravit pomocí tla­čítka a tlačítka . Pokud se překročí 999,9, hodnota TR2 se automaticky nastaví na 0,0.
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Zvyšuje hodnotu TR2.
Zvyšuje hodnotu TR2.
31
Page 34
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Počkejte 10 – 12 sekund.
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
Ukládá a zavírá menu nastavení.

7.19 Režim zobrazení SPEED/A1 (průměrná rychlost 1)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel A1.
A1 (průměrná rychlost 1) zobrazuje průměrnou rychlost vypočíta­nou z ukazatelů TR1 (Tripmaster 1) a S1 (stopky 1). Výpočet této hodnoty se aktivuje s prvním impulzem snímače otá­ček kola a končí 3 sekundy po posledním impulzu.
400325-01
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce

7.20 Režim zobrazení SPEED/A2 (průměrná rychlost 2)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel A2.
A2 (průměrná rychlost 2) zobrazuje průměrnou rychlost na základě aktuální rychlosti, pokud běží stopky S2 (stopky 2).
Informace
Pokud se S2 po jízdě nezastaví, může se zobrazená hod­nota lišit od skutečné průměrné rychlosti.
400326-01
32
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
další režim zobrazení
bez funkce
Page 35
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .

7.21 Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky 1)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel S1. S1 (stopky 1) zobrazují dobu jízdy na základě TR1 a běží dál,
pokud přichází impulz ze snímače otáček kola. Výpočet této hodnoty se spouští s prvním impulzem snímače otá­ček kola a končí 3 sekundy po posledním impulzu.
Přidržte stisknuté
400327-01
tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
bez funkce
bez funkce
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce

7.22 Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky 2)

– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel S2. S2 (stopky 2) jsou manuální stopky.
Pokud běží S2 v pozadí, bliká na displeji ukazatel S2.
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
400328-01
Krátce stiskněte tlačítko .
Přidržte stisknuté tlačítko 2 ­3 sekundy.
Krátce stiskněte tlačítko .
Ukazatele S2 a A2 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
Spustí nebo zastaví S2.
33
Page 36
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE

7.23 Přehled funkcí

Ukazatel Přidržte
stisknuté tla­čítko 2 - 3 sekundy.
Režim zobrazení SPEED/H (provozní hodiny)
Menu nasta­vení
Nastavení měrné jednotky
Režim zobrazení SPEED/CLK (přesný čas)
Nastavení času zvyšuje hod-
Režim zobrazení SPEED/LAP (čas kola)
Dotaz na čas soutěžního kola
Režim zobrazení SPEED/ODO (počitadlo ujetých kilometrů)
Režim zobrazení SPEED/TR1 (Tripmaster 1)
Ukazatel se přepne do menu nasta­vení funkcí.
bez funkce aktivuje bli-
bez funkce Zahájení
Ukazatel se přepne do menu nasta­vení hodin.
notu
Stopky a čas kola se vynu­lují.
Stopky a čas kola se vynu­lují.
bez funkce další režim
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
Krátce stisk­něte tla­čítko .
další režim zobrazení
kající ukaza­tel a přepne na další uka­zatel
výběru, akti­vuje ukazatel Km/h
Další režim zobrazení
zvyšuje hod­notu
další režim zobrazení
výběr kola 1-10
zobrazení
další režim zobrazení
Přidržte stisknuté tla­čítko 2 - 3 sekundy.
bez funkce bez funkce
bez funkce deaktivuje
bez funkce aktivuje uka-
bez funkce bez funkce
snižuje hod­notu
Zastaví hodiny.
bez funkce dotaz na čas
bez funkce bez funkce
bez funkce bez funkce
Krátce stisk­něte tla­čítko .
blikající uka­zatel a pře­pne na další ukazatel
zatel Mph
snižuje hod­notu
Spustí hodiny nebo zastaví běžící čas kola, uloží jej do paměti a stopky zahájí další kolo.
dalšího sou­těžního kola
Počkejte 3 – 5 sekund.
přepne na další uka­zatel beze změny
přepnutí na další ukaza­tel, přepnutí z výběru do menu nasta­vení
přepnutí na další hod­notu
Počkejte 10 – 12 sekund.
Menu nastavení se spustí, uloží nastavení a přepne na H nebo ODO.
uložení a zavření menu nastavení
Opuštění menu nasta­vení
34
Page 37
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Ukazatel Přidržte
stisknuté tla­čítko 2 - 3 sekundy.
Režim zobrazení SPEED/TR2 (Tripmaster 2)
Nastavení TR2 (Tripmaster 2)
Režim zobrazení SPEED/A1 (průměrná rychlost 1)
Režim zobrazení SPEED/A2 (průměrná rychlost 2)
Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky 1)
Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky 2)
Maže hod­noty TR2 a A2.
Zvyšuje hod­notu TR2.
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
bez funkce další režim
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
Ukazatele S2 a A2 se nastaví na 0,0.
Krátce stisk­něte tla­čítko .
Další režim zobrazení
Zvyšuje hod­notu TR2.
další režim zobrazení
zobrazení
další režim zobrazení
další režim zobrazení
Přidržte stisknuté tla­čítko 2 - 3 sekundy.
Snižuje hod­notu TR2.
Snižuje hod­notu TR2.
bez funkce bez funkce
bez funkce bez funkce
bez funkce bez funkce
bez funkce Spustí nebo
Krátce stisk­něte tla­čítko .
Snižuje hod­notu TR2.
Snižuje hod­notu TR2.
zastaví S2.
Počkejte 3 – 5 sekund.
Počkejte 10 – 12 sekund.
Ukládá a zavírá menu nastavení.

7.24 Přehled podmínek a aktivovatelnosti

Ukazatel Motocykl stojí. Menu aktivova-
telné Režim zobrazení SPEED/H (provozní hodiny) • Menu nastavení • Nastavení měrné jednotky • Nastavení času • Režim zobrazení SPEED/LAP (čas kola) • Dotaz na čas soutěžního kola • Režim zobrazení SPEED/TR1 (Tripmaster 1) • Režim zobrazení SPEED/TR2 (Tripmaster 2) • Nastavení TR2 (Tripmaster 2) • Režim zobrazení SPEED/A1 (průměrná rychlost 1) • Režim zobrazení SPEED/A2 (průměrná rychlost 2) • Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky 1) • Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky 2)
35
Page 38

8 UVEDENÍ DO PROVOZU

8.1 Pokyny pro první uvedení do provozu

Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Řidič nezpůsobilý jízdy ohrožuje sebe i ostatní. – Neuvádějte vozidlo do provozu, když jste z důvodu požití alkoholu, drog nebo léků nezpůsobilí jízdy. – Neuvádějte vozidlo do provozu, když nejste v psychicky nebo fyzicky dobrém stavu.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. – Při každé jízdě noste vhodný ochranný oděv, jako helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s
protektory.
– Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným předpisům.
Výstraha
Nebezpečí pádu Různé profily pneumatik na předním a zadním kole negativně ovlivňují jízdní vlast­nosti.
Různé profily pneumatik mohou podstatně zhoršit kontrolu nad vozidlem. – Zajistěte, aby přední a zadní kolo mělo pouze pneumatiky se stejně upraveným profilem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nepřizpůsobený způsob jízdy negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti. – Přizpůsobte rychlost jízdy stavu vozovky a svým jízdním dovednostem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Vozidlo není určeno pro jízdu se spolujezdcem. – Nevozte s sebou spolujezdce.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při přehřátí vypadne funkce brzdové soustavy. Neuvolňuje-li se nožní brzda, obrušuje se soustavně brzdové obložení.
– Pokud nechcete brzdit, dejte nohu z pedálu nožní brzdy.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Celková hmotnost a zatížení náprav ovlivňují jízdní vlastnosti. – Nepřekračujte nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost ani nejvyšší přípustné zatížení náprav.
Výstraha
Nebezpečí odcizení Neoprávněně jednající osoby ohrožují sebe i ostatní. – Pokud běží motor, nenechte vozidlo nikdy bez dozoru. – Zajistěte vozidlo před neoprávněnými osobami.
Informace
Při provozu vašeho motocyklu mějte na paměti, že se ostatní lidé mohou cítit obtěžováni nadměrným hlu­kem.
– Ujistěte se, že autorizovaný servis KTM provedl před vydáním vozidla příslušnou předprodejní kontrolu.
Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání. – Před první jízdou si pozorně pročtěte celý návod k obsluze. – Seznamte se s ovládacími prvky. – Nastavte základní polohu páčky spojky. ( str. 92)
36
Page 39
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
– Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 96) – Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy. ( str. 102) – Nastavte základní polohu řadicí páky. ( str. 139) – Než uskutečníte náročnější jízdu, zvykněte si na vhodné ploše na chování motocyklu.
Informace
Při jízdě v terénu doporučujeme, abyste jezdili s další osobou na druhém vozidle a mohli si vzájemně pomoci.
– Vyzkoušejte si také jednou jet co nejpomaleji a ve stoje, abyste získali více citu pro motocykl. – Nepodnikejte žádné jízdy v terénu, které by přesahovaly vaše schopnosti a zkušenosti. – Během jízdy držte řídítka pevně oběma rukama a nohy nechte na stupačkách. – Berete-li s sebou zavazadla, dbejte na bezpečné upevnění co nejblíže středu vozidla a na rovnoměrné rozlo-
žení hmotnosti na přední a zadní kolo.
Informace
Motocykly reagují citlivě na změny rozložení hmotnosti.
– Dodržujte maximální dovolenou hmotnost a zatížení náprav.
Předepsaná hodnota
Nejvyšší přípustná celková hmotnost 335 kg Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vpředu 145 kg Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vzadu 190 kg
– Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 114)
Informace
Napnutí paprsků je nutno zkontrolovat po půl hodině provozu.
– Záběh motoru. ( str. 37)

8.2 Záběh motoru

– Během fáze náběhu nepřekračujte udaný počet otáček a výkon motoru.
Předepsaná hodnota
Maximální otáčky motoru
první provozní hodinu 7 000 ot/min
Maximální výkon motoru
první 3 provozní hodiny ≤ 75 %
– Vyvarujte se jízdy na plný plyn!
37
Page 40
8 UVEDENÍ DO PROVOZU

8.3 Startovací výkon lithium-iontových baterií při nízkých teplotách (všechny modely EU)

402555-01

8.4 Příprava vozidla na ztížené podmínky nasazení

Lithium-iontové baterie jsou podstatně lehčí než olověné baterie, mají nižší samovybíjení a při teplotách vyšších než 15 °C (60 °F) mají vyšší startovací výkon. Startovací výkon lithium-iontových baterií se však při nízkých teplotách snižuje víc než u olověných baterií. Může být zapotřebí několik pokusů o nastartování. Startování provádějte stisknutím startovacího tlačítka na 5 sekund a mezi jednotlivými pokusy čekejte 30 sekund. Přestávky jsou důležité k tomu, aby se vzniklé teplo mohlo rozložit po 12V baterii a baterie se nepoškodila. Pokud nabitá lithium-iontová baterie při teplotách nižších než 15 °C (60 °F) neprotočí startér vůbec nebo jen slabě, není vadná, ale musí se uvnitř zahřát, aby zvýšila startovací výkon (výdej proudu). Po zahřátí se startovací výkon zvýší.
Informace
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pružení. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu.
– Vyčistěte vzduchový filtr a schránku vzduchového filtru. ( str. 79)
Informace
Vzduchový filtr kontrolujte cca každých 30 minut.
– Zkontrolujte konektory, zda nejsou vlhké nebo zrezivělé a zda jsou pevně utažené.
» Pokud se vyskytuje vlhkost, koroze nebo poškození:
– Konektory vyčistěte a vysušte příp. vyměňte.
Ztížené podmínky nasazení jsou:
– Jízdy v suchém písku. ( str. 39) – Jízdy v mokrém písku. ( str. 39) – Jízdy v mokrém a bahnitém terénu. ( str. 40) – Jízdy při vysokých teplotách nebo pomalá jízda. ( str. 40) – Jízdy pří nízkých teplotách nebo na sněhu. ( str. 41)
38
Page 41

8.5 Příprava vozidla pro jízdy v suchém písku

– Namontujte kryt vzduchového filtru proti prachu.
Kryt vzduchového filtru proti prachu (79006920000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102136-01
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti písku.
Kryt vzduchového filtru proti písku (79006922000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
102138-01
– Vyčistěte řetěz.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 166)
– Namontujte ocelové řetězové kolo. – Namažte řetěz.
Univerzální olej ve spreji ( str. 167)
– Vyčistěte lamely chladiče.
600868-01
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.

8.6 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém písku

– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102137-01
39
Page 42
8 UVEDENÍ DO PROVOZU
600868-01

8.7 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém a bahnitém terénu

– Vyčistěte řetěz.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 166)
– Namontujte ocelové řetězové kolo. – Namažte řetěz.
Univerzální olej ve spreji ( str. 167)
– Vyčistěte lamely chladiče. – Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102137-01
– Namontujte ocelové řetězové kolo. – Umyjte motocykl. ( str. 147) – Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
600868-01

8.8 Příprava vozidla na vysoké teploty nebo pomalou jízdu

– Přizpůsobte sekundární převod terénu.
Informace
Pokud by se z důvodů příliš dlouhého sekundárního převodu musela často aktivovat spojka, rychle by se zahříval motorový olej.
– Vyčistěte řetěz.
600868-01
Prostředek na čištění řetězu ( str. 166)
– Vyčistěte lamely chladiče. – Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče. – Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 130)
40
Page 43

8.9 Příprava vozidla na nízké teploty nebo sníh

– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102137-01
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
41
Page 44

9 NÁVOD K JÍZDĚ

9.1 Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu

Informace
Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost. Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu.
H02217-01
– Zkontrolujte hladinu motorového oleje. ( str. 143) – Zkontrolujte elektrickou soustavu. – Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola.
( str. 97)
– Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny u brzdy zadního kola.
( str. 103) – Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( str. 99) – Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( str. 105) – Zkontrolujte funkci brzdové soustavy. – Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 130) – Zkontrolujte znečištění řetězu. ( str. 84) – Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, pastorek a vedení řetězu.
( str. 87) – Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 85) – Zkontrolujte stav pneumatik. ( str. 113) – Zkontrolujte tlak v pneumatikách. ( str. 113) – Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 114)
Informace
Napnutí paprsků se musí pravidelně kontrolovat, pro­tože při nesprávném napnutí paprsků se značně zhorší bezpečnost jízdy.
– Vyčistěte prachové manžety na vidlici. ( str. 63) – Odvzdušněte vidlice. ( str. 62) – Zkontrolujte vzduchový filtr. – Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků. – Pravidelně kontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a
hadicových spon. – Zkontrolujte zásobu paliva.

9.2 Startování vozidla

Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a smrt. – Při provozu motoru zajistěte vždy dostatečné větrání. – Při startování nebo provozu motoru v uzavřeném prostoru používejte vhodné odsávání výfukových
plynů.
Upozornění
Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru. – Zahřívejte motor vždy při nízkých otáčkách.
42
Page 45
401944-10
400733-01
NÁVOD K JÍZDĚ 9
Sundejte motocykl z bočního stojanu1a boční stojan zajis-
těte gumovým páskem2. – Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu. – Nouzový vypínač stiskněte do polohy . Podmínka
Teplota okolí: < 20 °C
– Zatlačte tlačítko pro studený start až na doraz.
(všechny modely EU)
– Stiskněte startovací tlačítko.
Informace
Startovací tlačítko stiskněte maximálně 5 sekund. Do dalšího pokusu o nastartování vyčkejte 30 sekund. Při teplotách nižších než 15 °C (60 °F) může být zapotřebí několik pokusů o nastartování, aby se zahřála lithium‑iontová baterie a zvýšila svůj starto­vací výkon. Během startování se rozsvítí kontrolka chybné funkce.
(EXC‑F BR)
– Stiskněte startovací tlačítko.
Informace
Startovací tlačítko stiskněte maximálně 5 sekund. Do dalšího pokusu o nastartování vyčkejte 30 sekund. Během startování se rozsvítí kontrolka chybné funkce.

9.3 Aktivování kontroly trakce (EXC‑F Six Days)

Výstraha
Zánik povolení jízdy na silnici a pojistné ochrany Je-li namontovaný kombinovaný spínač, ztratí plat­nost příp. vydané osvědčení vozidla pro jízdu na silnici.
– Pokud je namontovaný kombinovaný spínač, provozujte motocykl výhradně na uzavřených trasách
mimo veřejný silniční provoz.
Informace
Kontrola trakce snižuje nadměrný prokluz zadního kola ve prospěch větší kontroly a hnací síly především na mokré vozovce. Při vypnuté kontrole trakce se při velkém zrychlení nebo na povrchu s malou přilnavostí může zadní kolo více protáčet. Kontrolu trakce lze zapnout nebo vypnout i během jízdy. Naposledy zvolené nastavení je aktivované i po dalším nastartování.
43
Page 46
9 NÁVOD K JÍZDĚ

9.4 Rozjezd

Informace
Během jízdy musí být boční stojan sklopený nahoru a zajištěný gumovým páskem.
– Zatáhněte páčku spojky, zařaďte 1. rychlostní stupeň, páčku spojky pomalu uvolňujte a zároveň opatrně při-
dávejte plyn.
– Pro zapnutí nebo vypnutí kontroly trakce stiskněte tlačítko TC.
Předepsaná hodnota
Otáčky motoru ≤ 4 000 ot/min
Je-li kontrola trakce aktivovaná, svítí LED TC.
H02885-01

9.5 Řazení, jízda

Výstraha
Nebezpečí úrazu Řazení nižšího převodového stupně při vysokých otáčkách motoru zablokuje zadní kolo a přetáčí motor.
– Při vysokých otáčkách motoru nezařazujte na nižší stupeň.
Informace
Pokud za jízdy slyšíte neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM.
1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu.
– Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, můžete zařadit vyšší stupně. Uberte plyn, sou-
časně stiskněte spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn.
– Po dosažení nejvyšší rychlosti plným vytočením otočné rukojeti plynu vraťte rukojeť na ¾ plynu. Rychlost se
téměř nesníží, ale značně se sníží spotřeba paliva.
– Vždy přidávejte pouze tolik plynu, kolik právě motor může spotřebovat – náhlé přidání plynu zvyšuje spo-
třebu. – Pro podřazení přibrzděte a současně uberte plyn. – Zatáhněte za páčku spojky a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn resp. ještě jed-
nou zařaďte. – Pokud by mělo dojít k delšímu provozu při volnoběžných otáčkách nebo při stání, vypněte motor.
Předepsaná hodnota
≥ 2 min
– Předcházejte častému a delšímu obrušování spojky. Tím dochází k zahřívání motorového oleje, motoru a
chladicího systému. – Jezděte spíše s nižšími otáčkami než s vysokými otáčkami a klouzavou spojkou.
44
Page 47
NÁVOD K JÍZDĚ 9

9.6 Brzdění

Výstraha
Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění blokuje kola. – Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Porézní tlakový bod přední nebo zadní brzdy snižuje brzdný účinek. – Zkontrolujte brzdovou soustavu a nepokračujte v jízdě, dokud se problém neodstraní. (Váš autorizo-
vaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Mokro a nečistoty ovlivňují brzdovou soustavu. – Několikrát opatrně zabrzďte, aby se vysušily brzdové kotouče a brzdová obložení a odstranily se z
nich nečistoty.
– Na písčitém, kluzkém povrchu nebo na povrchu nasáklém po dešti byste měli používat převážně brzdu zad-
ního kola.
– Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Přitom podle rychlosti zařaďte nižší rychlostní stu-
peň.
– Při dlouhých jízdách z kopce využívejte brzdný účinek motoru. Za tím účelem zařaďte o jeden nebo o dva
nižší stupeň, avšak nepřetáčejte motor. Potřebujete tak podstatně méně brzdit a brzdová soustava se tolik nepřehřívá.

9.7 Zastavení, parkování

Výstraha
Nebezpečí odcizení Neoprávněně jednající osoby ohrožují sebe i ostatní. – Pokud běží motor, nenechte vozidlo nikdy bez dozoru. – Zajistěte vozidlo před neoprávněnými osobami.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. – Nedotýkejte se žádných součástí, jako výfukového systému, chladiče, motoru, tlumiče nárazů nebo
brzdové soustavy, dokud tyto součásti nevychladnou.
– Před prováděním prací nechte součásti vozidla vychladnout.
Upozornění
Nebezpečí požáru Horké součásti vozidla představují nebezpečí požáru nebo výbuchu. – Vozidlo neodstavujte v blízkosti snadno hořlavých nebo výbušných látek. – Než vozidlo zakryjete, nechte jej vychladnout.
Upozornění
Materiální škody Nesprávný postup při parkování poškodí vozidlo. Když vozidlo samovolně odjede nebo spadne, mohou vzniknout značné škody.
Součásti určené pro odstavení vozidla jsou dimenzované jen na hmotnost vozidla. – Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Zajistěte, aby si nikdo nesedal na vozidlo zaparkované na stojanu.
– Zabrzděte motocykl.
45
Page 48
9 NÁVOD K JÍZDĚ
– Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu. – Stiskněte vypínací tlačítko při volnoběžných otáčkách motoru, až se motor zastaví. – Odstavte motocykl na pevný podklad.

9.8 Přeprava

Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit. – Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
Upozornění
Nebezpečí požáru Horké součásti vozidla představují nebezpečí požáru nebo výbuchu. – Vozidlo neodstavujte v blízkosti snadno hořlavých nebo výbušných látek. – Než vozidlo zakryjete, nechte jej vychladnout.
– Vypněte motor. – Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými
upínacími prostředky proti převržení nebo samovolnému odjetí.
401475-01

9.9 Tankování paliva

Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret. – Při tankování paliva vypněte motor. – Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla. – Rozlité palivo ihned důkladně setřete. –
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv. – V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. – Nenadýchejte se palivových výparů. – Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody. – Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. – Pokud se palivo dostalo na oděv, vyměňte jej.
Upozornění
Materiální škody Nedostatečná kvalita paliva předčasně opotřebuje palivový filtr.
46
Page 49
NÁVOD K JÍZDĚ 9
V některých zemích nebo regionech se může stát, že za určitých okolností není k dispozici dostatečná kvalita a čistota paliva. Následkem jsou problémy v palivovém systému.
– Tankujte jen čisté palivo, které odpovídá uvedené normě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád
pomůže.)
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. – Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
– Vypněte motor. – Otevřete uzávěr palivové nádrže. ( str. 18)
Naplňte palivovou nádrž palivem maximálně k rysceA. Předepsaná hodnota
Ryska
A
35 mm
401226-10
Objem palivové nádrže celkem cca
Objem palivové nádrže celkem cca
– Zavřete uzávěr palivové nádrže. ( str. 18)
9,25 l Bezolovnatý ben-
zín Super (ROZ
95) ( str. 164) (všechny modely EU)
Bezolovnaté palivo Super typ C (ROZ 95/RON 95/PON
91) ( str. 164) (EXC‑F BR)
47
Page 50

10 SERVISNÍ PLÁN

10.1 Doplňující informace

Všechny další práce, které vyplývají z povinných resp. doporučených prací, se musí objednat zvlášť a jsou také zvlášť účtovány. V závislosti na lokálních podmínkách použití mohou ve Vaší zemi platit odlišné servisní intervaly. V důsledku neustálého technického vývoje se mohou měnit servisní intervaly i rozsah jednotlivých servisních prací. Aktuálně platný servisní plán je vždy uložen v KTM Dealer.net. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád poradí.

10.2 Povinné práce

Přečtěte paměť chyb pomocí diagnostického nástroje KTM. ● Zkontrolujte funkci elektrické soustavy. ● Zkontrolujte a nabijte 12V baterii. ● Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( str. 99) ● Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( str. 105) ● Zkontrolujte brzdové kotouče. ( str. 96) ● Zkontrolujte brzdová vedení, zda jsou utěsněná a nejsou poškozená. ● Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( str. 103) ● Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. ( str. 102) ● Zkontrolujte rám. ( str. 90) ● Zkontrolujte kyvnou vidlici. ( str. 90) ● Zkontrolujte vůli ložiska kyvné vidlice. ● Zkontrolujte vůli naklápěcího ložiska pružné vzpěry. ● Zkontrolujte stav pneumatik. ( str. 113) ● Zkontrolujte tlak v pneumatikách. ( str. 113) ● Zkontrolujte vůli ložisek kol. ● Zkontrolujte náboje kol. ● Zkontrolujte házivost ráfku. ● Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 114) ● Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, pastorek a vedení řetězu. ( str. 87) ● Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 85) ● Namažte všechny pohyblivé součásti (např. boční stojan, ruční páčky, řetěz, ...) a zkon-
trolujte jejich lehký chod. Zkontrolujte/doplňte hladinu kapaliny hydraulické spojky. ( str. 92) ● Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( str. 97) ● Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 96) ● Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 70) ● Zkontrolujte vůli ventilů. ● Zkontrolujte spojku. ● Vyměňte těsnění víka a radiální těsnicí kroužky vodního čerpadla. ● Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko. ( str. 143)
každých 10 provozních hodin při sportovním nasazení
každých 45 provozních hodin
každých 30 provozních hodin
každých 15 provozních hodin
po 1 provozní hodině
48
Page 51
SERVISNÍ PLÁN 10
každých 10 provozních hodin při sportovním nasazení
každých 45 provozních hodin
každých 30 provozních hodin
každých 15 provozních hodin
po 1 provozní hodině
Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí, odvzdušňovací, drenážní, ...) a manžety, zda nemají trhliny, jsou těsné a správně uložené.
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( str. 129) ● Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů. ● Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou
uložena bez ohybů. Vyčistěte vzduchový filtr a schránku vzduchového filtru. ( str. 79) ● Vyměňte výplň ze skelného vlákna v tlumicí koncovce výfuku. ( str. 81) ● Proveďte servis vidlice.
Zkontrolujte pevné utažení přístupných šroubů a matic důležitých pro bezpečnost. ● Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 125) ● Vyměňte palivové sítko. ( str. 141) ● Zkontrolujte tlak paliva. ● Zkontrolujte otáčky volnoběhu. ● Zkontrolujte funkci ventilátoru chladiče. (EXC‑F Six Days) ● Závěrečná kontrola: Zkontrolujte provozní bezpečnost vozidla a proveďte zkušební
jízdu. Po zkušební jízdě přečtěte chybovou paměť pomocí diagnostického nástroje KTM. ● Proveďte záznam o servisu do KTM Dealer.net.
○ jednorázový interval
● periodický interval

10.3 Doporučené práce

každých 48 měsíců
každých 12 měsíců
každých 135 provozních hodin
každých 70 provozních hodin při sportovním nasazení
po 20 provozních hodinách
po 10 provozních hodinách Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola. ● Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola. ● Vyměňte kapalinu hydraulické spojky. ( str. 93) ● Namažte ložisko hlavy řízení. ( str. 72) ● Proveďte servis vidlice.
○ Vyměňte palivový filtr. ● Vyměňte chladicí kapalinu. ( str. 132)
49
Page 52
10 SERVISNÍ PLÁN
Proveďte servis motoru včetně demontáže a montáže motoru. (Vyměňte zapa­lovací svíčku a kabelovou koncovku zapalovací svíčky. Vyměňte písty. Zkontro­lujte/změřte válce. Zkontrolujte hlavu válce. Vyměňte ventily, ventilové pružiny a misky ventilových pružin. Zkontrolujte rozvodový hřídel a vahadlo. Vyměňte ojnici, ojniční ložiska a čep kliky. Vyměňte radiální těsnicí kroužky vodního čerpadla. Zkontrolujte převodovku a řazení. Zkontrolujte regulační ventil tlaku oleje. Vyměňte sací čerpadlo. Zkontrolujte tlakové čerpadlo a systém mazání. Zkontrolujte pohon rozvodu. Vyměňte rozvodový řetěz. Vyměňte všechna motorová ložiska. Vyměňte volnoběh.)
○ jednorázový interval
● periodický interval
každých 48 měsíců
každých 12 měsíců
každých 135 provozních hodin
každých 70 provozních hodin při sportovním nasazení
po 20 provozních hodinách
po 10 provozních hodinách
50
Page 53

VYLADĚNÍ PODVOZKU 11

11.1 Kontrola základního nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce

Informace
Při základním nastavení podvozku nastavte nejprve pružnou vzpěru a potom vidlici.
– Abyste dosáhli optimálních jízdních vlastností motocyklu a
abyste předešli poškození vidlice, pružných vzpěr, kyvné vid­lice a rámu, musí odpovídat nastavení pružných komponent tělesné hmotnosti řidiče.
– Offroadové motocykly KTM jsou při dodávce nastaveny na
standardní hmotnost jezdce (s kompletním ochranným odě­vem).
Předepsaná hodnota
Standardní hmotnost jezdce 75 … 85 kg
– Pokud je hmotnost řidiče mimo tento rozsah, musí se pří-
slušně přizpůsobit základní nastavení pružících součástí.
– Menší hmotnostní odchylky lze vyrovnat změnou předpětí pru-
žin, při větších odchylkách je nutno namontovat odpovídající pružiny.
401030-01

11.2 Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry

Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry je rozděleno na dvě oblasti, Highspeed a Lowspeed. Highspeed a Lowspeed se vztahuje k pohybu pružné vzpěry při zatížení pružiny a ne k rychlosti motocyklu při jízdě. Nastavení tlumení Highspeed se projeví např. při přistání po skoku, zadní kolo přitom propruží rychle. Nastavení tlumení Lowspeed se projeví např. při jízdě přes dlouhé terénní vlny, zadní kolo přitom propruží pomalu. Tyto dvě oblasti lze nastavit odděleně, přechod mezi Highspeed a Lowspeed je však plynulý. Následkem toho se změny v oblasti přetlakového stupně Highspeed projeví i v oblasti Lowspeed a naopak.

11.3 Nastavení tlumení Lowspeed pružné vzpěry v tlaku

Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti. Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Nastavení tlumení Lowspeed se projeví při pomalém až normálním zatížení pružiny pružné vzpěry.
51
Page 54
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
V01809-10

11.4 Nastavení tlumení Highspeed pružné vzpěry v tlaku

Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti. Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
Šroubovákem otočte regulační šroub1ve směru hodino­vých ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.
Informace
Nepovolujte závit2!
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu pružné vzpěry. Předepsaná hodnota
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Nastavení tlumení Highspeed se projeví při rychlém zatížení pružiny pružné vzpěry.
Vidlicovitým klíčem otočte regulační šroub1ve směru hodi­nových ručiček až na doraz.
Informace
Nepovolujte závit2!
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik otáček, které
odpovídají typu pružné vzpěry.
V01810-10
Předepsaná hodnota
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice.
52
Page 55
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11

11.5 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry

Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti. Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Otočte regulačním šroubem1po směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému cvaknutí.
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu pružné vzpěry. Předepsaná hodnota
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
S01314-10
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.

11.6 Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce – Nasaďte do zadní nápravy měřidlo prověšení a změřte vzdá-
lenost od značky SAG na zadním blatníku.
Měřidlo prověšení (00029090100) Čep měřidla prověšení (00029990010)
Poznamenejte hodnotu jako rozměrA.
402415-10
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)
53
Page 56
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU

11.7 Kontrola statického prověšení pružné vzpěry

Zjistěte rozměrAodlehčeného zadního kola. ( str. 53) – Podržte s pomocníkem motocykl kolmo k zemi. – Znovu pomocí měřidla prověšení změřte vzdálenost mezi
zadní nápravou a značkou SAG na zadním blatníku. –
Poznamenejte hodnotu jako rozměrB.
Informace
Statické prověšení je rozdíl mezi hodnotouAaB.
– Zkontrolujte statické prověšení.
» Pokud je statické prověšení menší nebo větší než zadaný
rozměr: – Nastavte předpětí pružiny na pružné vzpěře.
( str. 55)
402416-10

11.8 Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě

Zjistěte rozměrAodlehčeného zadního kola. ( str. 53) – Za pomoci osoby, která motocykl podrží, se jezdec v komplet-
ním ochranném oděvu posadí do normálního sedu (nohy na
stupačkách) na motocykl a několikrát se zhoupne nahoru a
dolů.
Zavěšení zadního kola se srovná.
– Druhá osoba nyní znovu pomocí měřidla prověšení změří
vzdálenost mezi zadní nápravou a značkou SAG na zadním
blatníku. –
Poznamenejte hodnotu jako rozměrC.
Informace
Prověšení při jízdě je rozdíl mezi hodnotouAaC.
– Zkontrolujte prověšení při jízdě.
» Pokud se prověšení při jízdě liší od předepsané hodnoty:
– Nastavte prověšení při jízdě. ( str. 56)
402417-10
54
Page 57
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11

11.9 Nastavení předpětí pružiny na pružné vzpěře

Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti. Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Než změníte předpětí pružiny, měli byste si poznamenat současné nastavení - např. změřit délku pru­žiny.
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
– Demontujte pružnou vzpěru. ( str. 75) – Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
Hlavní práce –
Povolte šroub1.
Otáčejte nastavovacím kroužkem2, až se pružina zcela uvolní.
402659-10
Hákový klíč (90129051000)
Informace
Pokud není pružina zcela uvolněná, je třeba pro přesné změření délky pružiny demontovat pružinu.
– Změřte celkovou délku pružiny v uvolněném stavu. –
Otáčením nastavovacího kroužku2utáhněte pružinu na udanou hodnotuA.
Předepsaná hodnota
Informace
V závislosti na statickém prověšení resp. prověšení při jízdě může být zapotřebí vyšší nebo nižší předpětí pružiny.
Pevně utáhněte šroub1. Předepsaná hodnota
Šroub u nastavova­cího kroužku pružné vzpěry
Následná práce – Namontujte pružnou vzpěru. ( str. 75)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)
M5 5 Nm
55
Page 58
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU

11.10 Nastavení prověšení při jízdě

B00292-10
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
– Demontujte pružnou vzpěru. ( str. 75) – Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
Hlavní práce – Vyberte odpovídající pružinu a namontujte ji.
Předepsaná hodnota
Informace
Tuhost pružiny je uvedena na vnější straně pružiny. Menší odchylky hmotnosti lze vyrovnat změnou před­pětí pružiny.
Následná práce – Namontujte pružnou vzpěru. ( str. 75)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62) – Zkontrolujte statické prověšení pružné vzpěry. ( str. 54) – Zkontrolujte prověšení pružné vzpěry při jízdě. ( str. 54) – Nastavte tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry.
( str. 53)

11.11 Kontrola základního nastavení vidlice

Informace
Na vidlici nelze z různých důvodů zjistit přesné prověšení při jízdě.
– Menší odchylky tělesné hmotnosti řidiče lze stejně jako u
pružných vzpěr vyrovnat předpětím pružin. – Pokud ale vidlice častěji naráží (tvrdší doraz při stlačení pru-
žiny), je třeba do vidlice namontovat tvrdší pružiny, abyste
předešli poškození vidlice a rámu. – Pokud jsou vidlice po delším provozu cítit nezvykle tvrdě,
musí se odvzdušnit.
401000-01

11.12 Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na vidlici

Informace
Hydraulické tlumení při stlačování tlumiče určuje chování při napružení vidlice.
56
Page 59
S03470-10
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
Bílý nastavovací prvek1dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Nastavovací prvek1se nachází na horním konci levého ramena vidlice. Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levém ramenu vidlice COMP (bílý nastavovací šroub). Tlu­mení při roztahování tlumiče se nachází v pravém ramenu vidlice REB (červený nastavovací šroub).
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu vidlice. Předepsaná hodnota
Tlumení v tlaku
Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice.

11.13 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče vidlice

Informace
Hydraulické tlumení při roztahování tlumiče určuje chování při uvolnění pružin vidlice.
Červený nastavovací prvek1dotáhněte ve směru hodino­vých ručiček až na doraz.
Informace
Nastavovací prvek1se nachází na horním konci pravého ramena vidlice. Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravém ramenu vidlice REB (červený nastavovací prvek). Tlu-
V01754-10
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
mení při stlačování tlumiče se nachází v levém ramenu vidlice COMP (bílý nastavovací prvek).
odpovídají typu vidlice. Předepsaná hodnota
Tlumení při roztahování tlumiče
Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí
57
Page 60
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU

11.14 Nastavení předpětí pružiny vidlice

V01755-10
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce –
Otočte rukojeti tvaru T1proti směru hodinových ručiček až
na doraz.
Značka +0 lícuje s pravým křídlovým šroubem.
Informace
Nastavení provádějte pouze ručně. Nepoužívejte žádné nářadí. Nastavení na obou ramenech vidlice proveďte tak, aby bylo stejné.
– Otáčejte rukojeťmi tvaru T po směru hodinových ručiček.
Předepsaná hodnota
Předepnutí pružiny - Preload Adjuster
Komfort +0 Standard +0 Sport +3
Rukojeti tvaru T citelně zapadnou na číselných hodno­tách.
Informace
Nastavte předpětí pružiny jen na číselné hodnoty, pro­tože mezi číselnými hodnotami předpětí nezapadne. Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje předpětí pružiny, otáčení proti směru hodinových ručiček sni­žuje předpětí pružiny. Nastavení předpětí pružiny nemá žádný vliv na nasta­vení tlumení při roztahování. Zásadně by ale při větším předpětí pružiny mělo být nastaveno i vyšší tlumení při roztahování.
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)
58
Page 61

11.15 Poloha řídítek

VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
(EXC‑F EU/BR)
Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenostiA2 vyvrtané otvory.
M00993-10
Vzdálenost otvorů
A
Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdále­nostiBze středu.
Vzdálenost otvorů
B
Úchyty řídítek lze namontovat ve 4 různých polohách.
(EXC‑F Six Days)
Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenostiA2 vyvrtané otvory.
Vzdálenost otvorů
A
Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdále­nostiBze středu.
15 mm
3,5 mm
15 mm
M00987-10
Vzdálenost otvorů
B
Úchyty řídítek lze namontovat ve 4 různých polohách.
3,5 mm

11.16 Nastavení polohy řídítek

Výstraha
Nebezpečí úrazu Opravená řídítka představují bezpečnostní riziko. Pokud se řídítka ohýbají nebo vyrovnávají, unaví se materiál. Možným následkem je prasknutí řídítek.
– Pokud jsou řídítka poškozená nebo ohnutá, vyměňte je.
59
Page 62
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
(EXC‑F EU/BR)
Vyšroubujte šrouby1. Sejměte svorky na řídítkách. Sejměte řídítka a odložte stranou.
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte úchyty řídítek.
– Úchyty řídítek nastavte do požadované polohy. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte. Předepsaná hodnota
Šroub u úchytu řídítek
M10 40 Nm
Loctite®243™
Informace
Nastavte úchyty řídítek stejně vlevo a vpravo.
M00993-11
– Nastavte řídítka.
Informace
Dbejte na správné uložení kabelů a vedení.
Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte šrouby1a pevně je rovnoměrně utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u svorky řídí­tek
M8 20 Nm
Informace
Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.
(EXC‑F Six Days)
Vyšroubujte šrouby1. Sejměte svorky na řídítkách. Sejměte řídítka a odložte stranou.
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte úchyty řídítek.
– Úchyty řídítek nastavte do požadované polohy. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte. Předepsaná hodnota
Šroub u úchytu řídítek
M10 40 Nm
Loctite®243™
60
M00987-11
Informace
Nastavte úchyty řídítek stejně vlevo a vpravo.
– Nastavte řídítka.
Page 63
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
Informace
Dbejte na správné uložení kabelů a vedení.
Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte šrouby1a pevně je rovnoměrně utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u svorky řídí­tek
Informace
Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.
M8 20 Nm
61
Page 64

12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

12.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan

Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samo-
volně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Motocykl zvedejte za rám pod motorem.
Zvedací stojan (78129955100)
401942-01
– Zajistěte motocykl proti převrhnutí.

12.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu

Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit. – Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
Žádné kolo nemá kontakt se zemí.

12.3 Odvzdušnění vidlic

401943-10
402556-10
– Sejměte motocykl ze stojanu. – Odstraňte stojan. – Pro postavení motocyklu stiskněte nohou k zemi boční sto-
jan1a zatížete jej motocyklem.
Informace
Během jízdy musí být boční stojan sklopený nahoru a zajištěný gumovým páskem.
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce –
Povolte odvzdušňovací šrouby1.
Případný přetlak z vidlice unikne.
– Pevně utáhněte odvzdušňovací šrouby.
62
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)
Page 65
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12

12.4 Čištění prachových manžet na vidlici

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
– Demontujte kryt vidlice. ( str. 63) Hlavní práce
Na obou vidlicích posuňte prachové manžety1dolů.
K00070-10
Informace
Prachové manžety mají stírat prach a hrubou nečistotu z vnitřků vidlic. Časem se nečistoty mohou dostat za prachové manžety. Pokud tyto nečistoty neodstraníte, může dojít k netěsnosti olejových těsnících kroužků, které se nacházejí za manžetami.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Olej nebo tuk na brzdových kotou­čích snižuje brzdný účinek.
– Udržujte brzdové kotouče vždy bez oleje a tuku. – V případě potřeby vyčistěte brzdové kotouče čisti-
čem na brzdy.

12.5 Demontáž krytu vidlice

V00332-10
– Vyčistěte a naolejujte prachové manžety a vnitřky obou vidlic.
Univerzální olej ve spreji ( str. 167)
– Zatlačte prachové manžety zpět do výchozí polohy. – Odstraňte nadbytečný olej.
Následná práce – Namontujte kryt vidlice. ( str. 64)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)
Odšroubujte šrouby1a sejměte svorku.
Odšroubujte šrouby2z levé vidlice a sundejte kryt levé vid­lice.
Odšroubujte šrouby3z pravé vidlice a sundejte kryt pravé vidlice.
63
Page 66
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

12.6 Montáž krytu vidlice

Nastavte polohu krytu na levé vidlici. Našroubujte šrouby
a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte.
V00332-11

12.7 Demontáž vidlic

– Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte
šrouby3a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
Přípravná práce – Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 123)
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62) – Demontujte přední kolo. ( str. 109)
1
M6 10 Nm
M6 10 Nm
K00545-10
V01756-10
Hlavní práce –
Odšroubujte šrouby1a sejměte svorku. – Odstraňte kabelové příchytky. –
Odšroubujte šrouby2a vyjměte třmen kotoučové brzdy. – Zavěste brzdový třmen s brzdovým vedením na stranu (bez
pnutí).
(EXC‑F EU/BR)
Povolte šrouby3. Odstraňte levou vidlici.
Povolte šrouby4. Odstraňte pravou vidlici.
(EXC‑F Six Days)
Povolte šrouby3. Odstraňte levou vidlici.
Povolte šrouby4. Odstraňte pravou vidlici.
64
V01784-10
Page 67

12.8 Montáž noh vidlice

402556-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Hlavní práce – Srovnejte polohu noh vidlice.
Odvzdušňovací šrouby1jsou nastaveny dopředu.
Informace
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé vidlici REB (červený nastavovací šroub). Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé vidlici COM (bílý nastavovací šroub). Na horním konci noh vidlic jsou na stranách vyfré­zované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka (seshora) musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice.
(EXC‑F EU/BR)
Utáhněte šrouby2. Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vidlice horní
M8 20 Nm
V01756-11
V01784-11
K00546-10
Utáhněte šrouby3. Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vidlice spodní
(EXC‑F Six Days)
Utáhněte šrouby2. Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vidlice horní
Utáhněte šrouby3. Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vidlice spodní
– Srovnejte polohu třmenu kotoučové brzdy, našroubujte
šrouby4a utáhněte je. Předepsaná hodnota
Šroub třmenu přední kotou­čové brzdy
– Namontujte kabelové příchytky. – Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šrouby5a pevně je utáhněte.
M8 15 Nm
M8 17 Nm
M8 15 Nm
M8 25 Nm
Loctite®243™
Následná práce – Namontujte přední kolo. ( str. 110)
– Namontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 124) – Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 125)
65
Page 68
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

12.9 Demontáž spodního můstku vidlice (EXC‑F EU/BR)

Přípravná práce – Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 123)
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62) – Demontujte přední kolo. ( str. 109) – Demontujte vidlice. ( str. 64) – Demontujte přední blatník. ( str. 73) – Sejměte polstrování řídítek.
Hlavní práce – Otevřete úchyt kabelu před levým chladičem a uvolněte kabe-
lový svazek. –
Povolte šroub1. –
Vyšroubujte šroub2. – Stáhněte horní můstek vidlice s řídítky a zavěste jej na stranu.
Informace
V01785-10
Zakrytím chraňte součásti před poškozením. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
Vyjměte O-kroužek3a ochranný kroužek4. – Sejměte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice. – Vyjměte horní ložisko hlavy řízení.
V01757-10

12.10 Demontáž spodního můstku vidlice (EXC‑F Six Days)

Přípravná práce – Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 123)
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62) – Demontujte přední kolo. ( str. 109) – Demontujte vidlice. ( str. 64) – Demontujte přední blatník. ( str. 73) – Sejměte polstrování řídítek.
Hlavní práce – Otevřete úchyt kabelu před levým chladičem a uvolněte kabe-
lový svazek. –
Vyšroubujte šroub1. –
Vyšroubujte šroub2. – Stáhněte horní můstek vidlice s řídítky a zavěste jej na stranu.
66
V01787-10
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
Page 69
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Vyjměte O-kroužek3a ochranný kroužek4. – Sejměte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice. – Vyjměte horní ložisko hlavy řízení.
V01788-10

12.11 Montáž spodního můstku vidlice (EXC‑F EU/BR)

Hlavní práce – Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a pro-
mažte.
Mazací tuk s vysokou viskozitou ( str. 166)
– Nasaďte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice. Namon-
tujte horní ložisko hlavy řízení. – Zkontrolujte, zda je nahoře správně nastaveno těsnění hlavy
řízení1. –
Nasuňte ochranný kroužek2a O-kroužek3.
B01605-10
V01785-11
V01791-10
– Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek. –
Našroubujte šroub4, ale ještě ho pevně neutahujte. – Zafixujte kabelový svazek a vedení spojky v držácích.
– Srovnejte polohu noh vidlice.
Odvzdušňovací šrouby5jsou nastaveny dopředu.
Informace
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé noze vidlice REB (červený nastavovací prvek). Tlumení při stlačování tlumiče se nachází v levé noze vidlice COMP (bílý nastavovací prvek). Na horním konci noh vidlic jsou na stranách vyfré­zované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka (seshora) musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice.
67
Page 70
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Utáhněte šrouby6. Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vid­lice spodní
V01790-10
Pevně utáhněte šroub4. Předepsaná hodnota
Šroub u hlavy rámu horní
Pevně utáhněte šroub7. Předepsaná hodnota
Šroub u pouzdra vid-
E01701-10
lice horní
M8 15 Nm
M20x1,5 12 Nm
M8 20 Nm
V01790-11
V01792-10
Utáhněte šrouby8. Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vid-
M8 20 Nm
lice horní
– Srovnejte polohu třmenu kotoučové brzdy, našroubujte
šrouby9a utáhněte je. Předepsaná hodnota
Šroub třmenu přední kotou-
M8 25 Nm
Loctite®243™
čové brzdy
– Namontujte kabelové příchytky. – Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šroubybka pevně je utáhněte.
Následná práce – Namontujte polstrování řídítek.
– Namontujte přední blatník. ( str. 74) – Namontujte přední kolo. ( str. 110) – Namontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 124) – Zkontrolujte lehký chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení
brzdy a spojky. – Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 70) – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62) – Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 125)
68
Page 71
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12

12.12 Montáž spodního můstku vidlice (EXC‑F Six Days)

Hlavní práce – Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a pro-
mažte.
Mazací tuk s vysokou viskozitou ( str. 166)
– Umístěte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice. Namon-
tujte horní ložisko hlavy řízení.
– Zkontrolujte, zda je nahoře správně nastaveno těsnění hlavy
řízení1.
Namontujte ochranný kroužek2a O-kroužek3.
B01604-10
V01787-12
V01791-10
– Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek. –
Našroubujte šroub4, ale ještě ho pevně neutahujte.
– Zafixujte kabelový svazek a vedení spojky v držácích.
– Srovnejte polohu noh vidlice.
Odvzdušňovací šrouby5jsou nastaveny dopředu.
Informace
Tlumení při roztahování tlumiče se nachází v pravé noze vidlice REB (červený nastavovací prvek). Tlu­mení při stlačování tlumiče se nachází v levé noze vid­lice COMP (bílý nastavovací prvek). Na horním konci noh vidlic jsou na stranách vyfré­zované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka (seshora) musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice.
Utáhněte šrouby6. Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vid­lice spodní
M8 15 Nm
V01793-10
69
Page 72
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Pevně utáhněte šroub4.
Předepsaná hodnota
Šroub u hlavy rámu horní
Našroubujte šroub7a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u pouz-
V01794-10
V01793-11
dra vidlice horní
Utáhněte šrouby8.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vid­lice horní
M20x1,5 12 Nm
M8 17 Nm
Loctite®243™
M8 17 Nm
– Srovnejte polohu třmenu kotoučové brzdy, našroubujte
šrouby9a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
– Namontujte kabelové příchytky.
V01792-10
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šroubybka pevně je utáhněte. Následná práce
– Namontujte polstrování řídítek. – Namontujte přední blatník. ( str. 74) – Namontujte přední kolo. ( str. 110) – Namontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 124) – Zkontrolujte lehký chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení
brzdy a spojky. – Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 70) – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62) – Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 125)

12.13 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení

Šroub třmenu přední kotou­čové brzdy
M8 25 Nm
Loctite®243™
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávná vůle ložiska hlavy řízení zhoršuje jízdní vlastnosti a poškozuje součásti. – Neprodleně upravte nesprávnou vůli ložiska hlavy řízení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM
Vám rád pomůže.)
70
Page 73
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Informace
Budete-li jezdit delší dobu s vůlí v ložisku hlavy řízení, poškodí se ložisko a při delším používání uložení ložiska v rámu.
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce –
Řídítka nastavte rovně. Pohybujte nohami vidlic ve směru jízdy sem a tam.
V ložisku hlavy řízení nesmíte cítit žádnou vůli.
» Pokud cítíte vůli:
(EXC‑F EU/BR)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 71)
H01167-01
(EXC‑F Six Days)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 72)
– Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam.
Pohyb řídítek musí být možný bez jakéhokoliv odporu v celém rozsahu řízení. Nesmí být znatelné žádné klidové polohy.
» Pokud cítíte klidové polohy:
(EXC‑F EU/BR)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 71)
(EXC‑F Six Days)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 72)
– Zkontrolujte ložisko hlavy řízení, příp. vyměňte.
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)

12.14 Nastavení vůle ložiska hlavy řízení (EXC‑F EU/BR)

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce –
Povolte šrouby1a2.
Povolte šroub3a znovu jej pevně utáhněte. Předepsaná hodnota
M20x1,5 12 Nm
M8 20 Nm
E01702-10
Šroub u hlavy rámu horní
– Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstek vid-
lice, aby nedošlo k předpětí.
Utáhněte šrouby1. Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vid­lice horní
Pevně utáhněte šroub2.
71
Page 74
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Předepsaná hodnota
Šroub u pouzdra vid­lice horní
Následná práce – Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 70)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)

12.15 Nastavení vůle ložiska hlavy řízení (EXC‑F Six Days)

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce –
Povolte šrouby1. –
Vyšroubujte šroub2. –
Povolte šroub3a znovu jej pevně utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u hlavy rámu horní
M8 20 Nm
M20x1,5 12 Nm
V01795-10

12.16 Mazání ložiska hlavy řízení

– Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstek vid-
lice, aby nedošlo k předpětí. –
Utáhněte šrouby1.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku vid­lice horní
Našroubujte šroub2a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u pouz­dra vidlice horní
Následná práce – Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 70)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)
(EXC‑F EU/BR)
– Demontujte spodní můstek vidlice. ( str. 66)
– Namontujte spodní můstek vidlice. ( str. 67)
M8 17 Nm
M8 17 Nm
Loctite®243™
Informace
Ložisko hlavy řízení se v souvislosti s demontáží a montáží spodního můstku vidlice vyčistí a namaže.
72
H02387-01
(EXC‑F Six Days)
– Demontujte spodní můstek vidlice. ( str. 66)
– Namontujte spodní můstek vidlice. ( str. 69)
Page 75

12.17 Demontáž předního blatníku

V00340-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Informace
Ložisko hlavy řízení se v souvislosti s demontáží a montáží spodního můstku vidlice vyčistí a namaže.
Přípravná práce – Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 123)
Hlavní práce (EXC‑F EU/BR)
Vyšroubujte šrouby1.
V00341-10
K00576-10
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte přední blatník.
(EXC‑F Six Days)
Vyšroubujte šrouby1.
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte přední blatník.
S01321-10
73
Page 76
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

12.18 Montáž předního blatníku

Hlavní práce (EXC‑F EU/BR)
Nasaďte přední blatník. Našroubujte šrouby1a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
V00340-10
Našroubujte šrouby2a pevně je utáhněte. Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
M6 10 Nm
M6 10 Nm
V00341-10
K00576-10
S01321-10
(EXC‑F Six Days)
Nasaďte přední blatník. Našroubujte šrouby1a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
Našroubujte šrouby2a pevně je utáhněte. Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
Následná práce – Namontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 124)
– Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 125)
74
Page 77

12.19 Demontáž pružné vzpěry

A01014-10

12.20 Montáž pružné vzpěry

SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce –
Vyšroubujte šroub1a pomocí kyvné vidlice snižte zadní kolo natolik, aby se jím dalo ještě otáčet. Zafixujte zadní kolo v této poloze.
Vyšroubujte šroub2, stiskněte ke straně ochranu proti postříkání3a odstraňte pružnou vzpěru.
Hlavní práce –
Stlačte ochranu proti postříkání1ke straně a srovnejte polohu pružné vzpěry. Našroubujte šroub2a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u pružné vzpěry nahoře
M12 80 Nm
Loctite®2701™

12.21 Demontáž sedačky

A01014-11
Našroubujte šroub3a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota
Šroub u pružné vzpěry dole
M12 80 Nm
Informace
Naklápěcí ložisko pro pružnou vzpěru na kyvné vidlici je pokryto teflonem. Nesmí se mazat tukem ani jinými mazivy. Maziva rozpouštějí teflonovou vrstvu, tím se drasticky snižuje životnost.
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)
Vyšroubujte šroub1.
Loctite®2701™
S03480-10
75
Page 78
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
– Sedačku vzadu nadzvedněte, stáhněte zpět a vyjměte
nahoru.
H02218-10

12.22 Montáž sedačky

– Sedačku zavěste vpředu na pouzdra s nákružkem palivové
nádrže, vzadu ji snižte a posuňte směrem dopředu. – Přesvědčte se, že je sedačka správně zaklapnutá.
H02218-11
Našroubujte šroub1a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
S03480-10

12.23 Demontáž víka schránky vzduchového filtru

Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru zajištěno.
– Demontujte sedačku. ( str. 75)
Vyšroubujte šroub1.
M6 10 Nm
76
V01815-10
Page 79
V01815-11
V01816-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Víko schránky vzduchového filtru v oblastiAvytáhněte do strany a vyjměte směrem dopředu.
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru nezajištěno. –
Víko schránky vzduchového filtru v oblastiAvytáhněte do strany a vyjměte směrem dopředu.

12.24 Instalace víka schránky vzduchového filtru

Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru zajištěno. –
Víko schránky vzduchového filtru zavěste v oblastiAa v oblastiBzaklapněte.
V01815-12
Našroubujte šroub1a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota
Šroub víka schránky vzduchového filtru
– Namontujte sedačku. ( str. 76)
V01815-10
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru nezajištěno. –
Víko schránky vzduchového filtru zavěste v oblastiAa v oblastiBzaklapněte.
EJOT PT K60x20-Z
®
3 Nm
V01816-11
77
Page 80
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

12.25 Demontáž vzduchového filtru

Upozornění
Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru. Bez vzduchového filtru se do motoru dostane prach a nečistota.
– Vozidlo uvádějte do provozu pouze se vzduchovým filtrem.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Přípravná práce – Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 76)
Hlavní práce –
Vyhákněte jazýček1. Vyjměte vzduchový filtr i s držákem. – Vyjměte vzduchový filtr z držáku.
V01812-10

12.26 Montáž vzduchového filtru

H02459-01
V01813-10
Hlavní práce – Namontujte čistý vzduchový filtr na držák vzduchového filtru.
Namažte vzduchový filtr v oblastiA.
Mazivo s dlouhodobým účinkem ( str. 166)
Nasaďte vzduchový filtr a přídržný čep1zaveďte do pouz-
draB.
Vzduchový filtr je ve správné poloze.
Zahákněte jazýček2.
Přídržný čep3se jazýčkem2upevní.
Informace
Když není vzduchový filtr správně namontovaný, může do motoru vniknout prach a nečistoty a zapříčinit poškození.
78
Následná práce – Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 77)
Page 81
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12

12.27 Vyčištění vzduchového filtru a schránky vzduchového filtru

Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Vzduchový filtr nečistěte palivem nebo petrolejem, protože tyto prostředky nepříznivě působí na pěnovou hmotu.
Přípravná práce – Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 76)
– Demontujte vzduchový filtr. ( str. 78) Hlavní práce
– Vzduchový filtr důkladně vyperte v čisticím roztoku a nechte
dobře proschnout.
Čisticí prostředek vzduchového filtru ( str. 166)
Informace
Vzduchový filtr pouze vymačkejte, v žádném případě neždímejte.
102191-01
– Suchý vzduchový filtr naolejujte kvalitním olejem pro vzdu-
chový filtr.
Olej pro pěnový vzduchový filtr ( str. 166)
– Vyčistěte schránku vzduchového filtru. – Zkontrolujte pevné utažení sacího hrdla a zda není poško-
zené.
Následná práce – Namontujte vzduchový filtr. ( str. 78)
– Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 77)

12.28 Příprava víka schránky vzduchového filtru pro zajištění

Přípravná práce – Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 76)
Hlavní práce –
Na značceAvyvrtejte otvor. Předepsaná hodnota
Průměr 6 mm
S03499-10
Následná práce – Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 77)
79
Page 82
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

12.29 Demontáž tlumicí koncovky výfuku

Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký. – Před prováděním prací nechte výfukový systém vychladnout.
(všechny modely EU)
Vyvěste pružinu1.
Pružný hákový čep (50305017000C1)
Vyšroubujte šrouby2a sejměte tlumicí koncovku výfuku s katalyzátorem.
(EXC‑F BR)
Vyvěste pružinu1.
V01814-10

12.30 Montáž tlumicí koncovky výfuku

(všechny modely EU)
S02101-10
V01814-11
Pružný hákový čep (50305017000C1)
Vyšroubujte šrouby2a sejměte tlumicí koncovku výfuku.
– Umístěte katalyzátor v tlumicí koncovce výfuku.
Umístěte tlumicí koncovku výfuku. Našroubujte šrouby1,
ale ještě je pevně nedotahujte.
Zavěste pružinu2.
Pružný hákový čep (50305017000C1)
Utáhněte šrouby1.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
M6 10 Nm
80
Page 83
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12

12.31 Výměna výplně ze skelného vlákna v tlumicí koncovce výfuku

Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký. – Před prováděním prací nechte výfukový systém vychladnout.
Informace
Časem se skelná vlákna výplně rozpustí, tlumič výfuku "vyhoří". Mimo zvýšenou hladinu hluku se tím změní i charakteristika výkonu.
Přípravná práce – Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 80)
Hlavní práce –
Vyšroubujte šrouby1.
Sejměte koncovou čepičku2s O-kroužkem3. – Odstraňte použitou výplň ze skelného vlákna. – Součásti, které se mají znovu namontovat, vyčistěte a zkont-
rolujte, zda nejsou poškozené. – Do tlumicí koncovky výfuku namontujte novou výplň ze skel-
ného vlákna4. – Na koncovou čepičku namontujte O-kroužek. – Nasaďte koncovou čepičku. – Našroubujte a pevně utáhněte všechny šrouby.
Předepsaná hodnota
Šrouby na tlumicí koncovce výfuku
M5 7 Nm
V01734-10
Následná práce – Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 80)

12.32 Demontáž palivové nádrže

Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret. – Při tankování paliva vypněte motor. – Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla. – Rozlité palivo ihned důkladně setřete. –
Řiďte se údaji o tankování paliva.
81
Page 84
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv. – V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. – Nenadýchejte se palivových výparů. – Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody. – Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. – Pokud se palivo dostalo na oděv, vyměňte jej. – Uchovávejte řádně palivo ve vhodném kanystru a mimo dosah dětí.
Přípravná práce – Demontujte sedačku. ( str. 75)
Hlavní práce –
Odpojte konektor1palivového čerpadla.
Důkladně vyčistěte spojku rychlouzávěru2stlačeným vzdu­chem.
Informace
Do palivového vedení se nesmí dostat žádná nečis­tota. Nečistota by ucpala vstřikovací ventil!
V01824-10
V01825-10
V01764-10
– Odpojte spojku rychlouzávěru.
Informace
Z palivové hadice může vytéci zbytek paliva.
Namontujte sadu mycích čepiček3.
Sada mycích čepiček (81212016100)
Vyšroubujte šrouby4.
– Houkačku s držákem zavěste ke straně.
Vyšroubujte šroub5s gumovou objímkou.
– Sejměte hadici odvětrání palivové nádrže.
82
V01766-10
Page 85
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
– Z chladiče vytáhněte do stran oba spoilery a vyjměte nahoru
palivovou nádrž.
V01767-10

12.33 Montáž palivové nádrže

Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret. – Při tankování paliva vypněte motor. – Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla. – Rozlité palivo ihned důkladně setřete. –
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv. – V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. – Nenadýchejte se palivových výparů. – Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody. – Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. – Pokud se palivo dostalo na oděv, vyměňte jej.
Hlavní práce – Zkontrolujte uložení plynového bovdenu. ( str. 90)
– Srovnejte polohu palivové nádrže a oba spoilery zavěste po
stranách před chladič. – Ujistěte se, že žádné kabely nebo bovdeny nejsou přivřené
nebo poškozené.
V01767-11
83
Page 86
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
– Nasaďte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže. –
Našroubujte a utáhněte šroub1s gumovou objímkou. Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
V01766-11
– Umístěte houkačku s držákem. –
Našroubujte šrouby2s nákružky a utáhněte je. Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
V01764-11
M6 10 Nm
M6 10 Nm
V01824-11

12.34 Kontrola znečištění řetězu

Připojte konektor3palivového čerpadla. – Odstraňte sadu mycích čepiček. – Důkladně vyčistěte spojku rychlouzávěru stlačeným vzdu-
chem.
Informace
Do palivového vedení se nesmí dostat žádná nečis­tota. Nečistota by ucpala vstřikovací ventil!
– Na hadr nepouštějící vlákna nastříkejte silikonový sprej a
lehce namažte O-kroužek spojky rychlouzávěru.
Silikonový sprej ( str. 166)
Spojte spojku rychlouzávěru4.
Informace
Kabel a palivové vedení veďte v bezpečné vzdálenosti od výfukového zařízení.
Následná práce – Namontujte sedačku. ( str. 76)
84
– Zkontrolujte hrubé nečistoty na řetězu.
» Pokud je řetěz silně znečištěný:
– Vyčistěte řetěz. ( str. 85)
400678-01
Page 87
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12

12.35 Čištění řetězu

Výstraha
Nebezpečí úrazu Mazivo na pneumatikách snižuje jejich přilnavost k vozovce. – Odstraňte mazivo z pneumatik vhodným čisticím prostředkem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Olej nebo tuk na brzdových kotoučích snižuje brzdný účinek. – Udržujte brzdové kotouče vždy bez oleje a tuku. – V případě potřeby vyčistěte brzdové kotouče čističem na brzdy.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete.
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce – Hrubou nečistotu opláchněte jemným proudem vody.
– Zbytky spotřebovaného maziva odstraňte prostředkem na čiš-
tění řetězů.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 166)
– Po vyschnutí naneste řetězový sprej.
Sprej na řetězy pro offroad ( str. 167)
400725-01
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)

12.36 Kontrola napnutí řetězu

Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávné napnutí řetězu poškodí součásti a má za následek nehody. Pokud je řetěz napnutý příliš silně, opotřebuje se rychleji řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo a
ložiska v převodovce a v zadním kole. Některé součásti se při přetížení mohou přetrhnout nebo prasknout. Je-li řetěz příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku nebo z řetězového kola. Následkem je zablokování zadního kola nebo poškození motoru.
– Kontrolujte pravidelně napnutí řetězu. – Nastavte napnutí řetězu podle předepsané hodnoty.
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
85
Page 88
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Hlavní práce – Na konci přesmykače zatáhněte řetěz nahoru a zjistěte jeho
napnutíA.
Informace
Spodní část řetězu1musí být přitom napnutá. Při namontovaném krytu řetězu musí být možné vytáh­nout řetěz nahoru až k zarážce na krytu řetězuB. Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, opa­kujte toto měření na různých místech řetězu.
Napnutí řetězu 55 … 58 mm
» Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodno-
tou: – Nastavte napnutí řetězu. ( str. 86)
V00354-10
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)

12.37 Nastavení napnutí řetězu

Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávné napnutí řetězu poškodí součásti a má za následek nehody. Pokud je řetěz napnutý příliš silně, opotřebuje se rychleji řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo a
ložiska v převodovce a v zadním kole. Některé součásti se při přetížení mohou přetrhnout nebo prasknout. Je-li řetěz příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku nebo z řetězového kola. Následkem je zablokování zadního kola nebo poškození motoru.
– Kontrolujte pravidelně napnutí řetězu. – Nastavte napnutí řetězu podle předepsané hodnoty.
Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
– Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 85)
86
Page 89
E00330-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Hlavní práce –
Povolte matici1.
Povolte matice2.
Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů doleva a doprava.
Předepsaná hodnota
Napnutí řetězu 55 … 58 mm Otočte nastavovacími šrouby3doleva nebo doprava tak,
aby značky na levém a pravém napínáku řetězu byly ve stejné pozici k referenčním značkámA. Tím je zadní kolo správně vyrovnáno.
Utáhněte matice2.
Ujistěte se, že napínáky řetězu4dosedají k nastavovacím šroubům3.
Utáhněte matici1. Předepsaná hodnota
Matka u zadního výsuvného čepu kola
M20x1,5 80 Nm
3
Informace
Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků řetězu (32 mm) lze jezdit na různé sekundární převody při stejné délce řetězu. Napínáky řetězu4lze otočit o 180°.
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)

12.38 Kontrola řetězu, řetězového kola, pastorku a vedení řetězu

Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 62)
Hlavní práce – Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu.
– Zkontrolujte opotřebení řetězu, řetězového kola a pastorku.
» Pokud je řetěz, řetězové kolo nebo pastorek obroušený:
– Vyměňte řetězovou sadu.
Informace
Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy
400227-01
vyměňovat současně.
87
Page 90
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
V horní části řetězu zatáhněte uvedenou hmotnostíA.
Předepsaná hodnota
Závaží pro měření opotře­bení řetězu
Na spodní části řetězu změřte délkuB, která zahrnuje 18
řetězových kladek.
Informace
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, opa­kujte toto měření na různých místech řetězu.
10 … 15 kg
400987-10
Maximální vzdálenostB18 řetězových kladek v nejdel­ším místě řetězu
»
Pokud je vzdálenostBvětší než zadaný rozměr: – Vyměňte řetězovou sadu.
272 mm
Informace
Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vymě­nit současně i řetězové kolo a pastorek. Nový řetěz se na starém, obroušeném řetězo­vém kole resp. pastorku opotřebovává rychleji.
– Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu.
» Pokud se spodní hrana čepu řetězu nachází ve výši pro-
tiskluzového krytu řetězu nebo pod ním: – Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.
– Zkontrolujte pevné usazení protiskluzového krytu řetězu.
» Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný:
– Utáhněte šrouby protiskluzového krytu řetězu.
Předepsaná hodnota
Šroub pro­tiskluzového krytu řetězu
M6 10 Nm
Loctite®243™
88
V01829-10
Page 91
V01830-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
– Zkontrolujte opotřebení kluzné plochy řetězu.
» Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši kluzné
plochy řetězu nebo pod ní: – Vyměňte kluznici řetězu.
– Zkontrolujte pevné utažení kluzné plochy řetězu.
» Pokud je kluzná plocha řetězu uvolněná:
– Utáhněte šroub kluzné plochy řetězu.
Předepsaná hodnota
Šroub kluznice řetězu
M8 15 Nm
401760-01
E00333-01
– Zkontrolujte opotřebení vedení řetězu.
Informace
Opotřebení se pozná na přední straně vedení řetězu.
» Pokud je opotřebovaná světlá část vedení řetězu:
– Vyměňte vedení řetězu.
– Zkontrolujte pevné uložení vedení řetězu.
» Pokud je vedení řetězu uvolněné:
– Utáhněte šrouby vedení řetězu.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
Zbývající matice podvozku
Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 62)
M6 10 Nm
M6 10 Nm
89
Page 92
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

12.39 Kontrola rámu

– Zkontrolujte rám, zda není poškozený, popraskaný nebo zde-
formovaný.
» Pokud rám vykazuje poškození, popraskání nebo defor-
maci: – Vyměňte rám.
Předepsaná hodnota
Opravy rámu nejsou povoleny.
S01316-10

12.40 Kontrola kyvné vidlice

– Zkontrolujte vidlici, zda není poškozená, popraskaná nebo
zdeformovaná.
» Pokud kyvná vidlice vykazuje poškození, popraskání nebo
deformaci: – Vyměňte kyvnou vidlici.
S01317-10

12.41 Kontrola uložení plynového bovdenu

Přípravná práce – Demontujte sedačku. ( str. 75)
– Demontujte palivovou nádrž. ( str. 81) Hlavní práce
(EXC‑F BR)
– Zkontrolujte uložení plynového bovdenu.
Oba plynové bovdeny musí být vedené vedle sebe na zadní straně řídítek, nad uložením palivové nádrže ke škrticí klapce. Oba plynové bovdeny musí být zajištěny za gumovým páskem uložení palivové nádrže.
» Pokud uložení plynového bovdenu neodpovídá
Informace
Poškozenou kyvnou vidlici vždy vyměňte. Opravu kyvné vidlice firma KTM nepřipouští.
danému postupu: – Upravte uložení plynového bovdenu.
90
V01828-10
Page 93
S01404-01
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
(všechny modely EU)
– Zkontrolujte uložení plynového bovdenu.
Oba plynové bovdeny musí být vedené vedle sebe na zadní straně řídítek, nad uložením palivové nádrže ke škrticí klapce. Oba plynové bovdeny musí být zajištěny za gumovým páskem uložení palivové nádrže.
» Pokud uložení plynového bovdenu neodpovídá
danému postupu: – Upravte uložení plynového bovdenu.

12.42 Kontrola gumové rukojeti

401197-01
Následná práce – Namontujte palivovou nádrž. ( str. 83)
– Namontujte sedačku. ( str. 76)
– Zkontrolujte gumové rukojeti na řídítkách, zda nejsou poško-
zené, opotřebované nebo uvolněné.
Informace
Gumová rukojeť vlevo je vulkanizovaná na pouzdru a vpravo na trubce otočné rukojeti plynu. Levé pouzdro je pevně uchycené k řídítkům. Gumovou rukojeť lze vyměnit jen s pouzdrem resp. s trubkou plynu.
» Pokud je gumová rukojeť poškozená, opotřebovaná nebo
uvolněná: – Vyměňte gumovou rukojeť.
Zkontrolujte pevné utažení šroubu1. Předepsaná hodnota
Šroub pevné rukojeti
M4 5 Nm
Loctite®243™
K01340-10
KosočtverecAmusí být umístěn nahoře.
91
Page 94
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU

12.43 Nastavení základní polohy páčky spojky

Regulačním šroubem1přizpůsobte základní polohu páčky
spojky velikosti ruky.
Informace
Otáčením regulačního šroubu ve směru hodinových ručiček se páčka spojky oddálí od řídítek. Otáčením regulačního šroubu proti směru hodinových ručiček se páčka spojky přiblíží k řídítkům.
E00842-10

12.44 Kontrola/doplnění hladiny kapaliny hydraulické spojky

Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina způsobuje podráždění kůže. – Uschovávejte brzdovou kapalinu mimo dosah dětí. – Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle. – Dávejte pozor, aby se vám brzdová kapalina nedostala do očí, na kůži nebo na oděv. – V případě polknutí brzdové kapaliny ihned vyhledejte lékaře. – Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo velkým množstvím vody. – Pokud se brzdová kapalina dostala do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře.
– Pokud se brzdová kapalina dostala na oděv, vyměňte jej.
Rozsah nastavení je omezený. Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez pou­žití síly. Neprovádějte nastavení během jízdy.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky. V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5. Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a vedení spojky nejsou konstruovány pro brzdovou kapalinu DOT 5. Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně. Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby.
– Uveďte do vodorovné polohy zásobní nádržku kapaliny pro
hydraulickou spojku umístěnou na řídítkách. –
Vyšroubujte šrouby1. –
Sejměte víčko2s membránou3. – Zkontrolujte hladinu kapaliny.
V00456-10
Hladina kapaliny pod horní hranou nádrže
» Pokud hladina kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě:
– Zkorigujte stav spojkové kapaliny u hydraulické spojky.
4 mm
92
Page 95
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 164)
– Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte a pevně utáhněte
šrouby.
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.

12.45 Výměna kapaliny hydraulické spojky

Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina způsobuje podráždění kůže. – Uschovávejte brzdovou kapalinu mimo dosah dětí. – Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle. – Dávejte pozor, aby se vám brzdová kapalina nedostala do očí, na kůži nebo na oděv. – V případě polknutí brzdové kapaliny ihned vyhledejte lékaře. – Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo velkým množstvím vody. – Pokud se brzdová kapalina dostala do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře.
– Pokud se brzdová kapalina dostala na oděv, vyměňte jej.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5. Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a vedení spojky nejsou konstruovány pro brzdovou kapalinu DOT 5. Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně. Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby.
– Uveďte do vodorovné polohy zásobní nádržku kapaliny pro
hydraulickou spojku umístěnou na řídítkách.
Vyšroubujte šrouby1.
Sejměte víčko2s membránou3.
V00456-10
93
Page 96
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
(EXC‑F BR)
Naplňte injekční stříkačku4vhodnou kapalinou.
Stříkačka (50329050000) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 164)
– Z válce unášeče spojky sejměte ochrannou krytku,
odšroubujte odvzdušňovací šroub5a nasaďte stříkačku4.
V01817-10
(všechny modely EU)
Naplňte injekční stříkačku4vhodnou kapalinou.
Stříkačka (50329050000) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 164)
– Z válce unášeče spojky sejměte ochrannou krytku,
odšroubujte odvzdušňovací šroub5a nasaďte stříkačku4.
E00515-10
– Nyní vstřikujte kapalinu do systému tak dlouho, dokud nevy-
chází z otvorů6ovládacího válce bez bublin. – Průběžně odsávejte kapalinu ze zásobníku ovládacího válce,
abyste předešli přetečení. – Odstraňte stříkačku. Našroubujte a utáhněte odvzdušňovací
šroub. Namontujte ochranný kryt. – Zkorigujte stav spojkové kapaliny u hydraulické spojky.
Předepsaná hodnota
E00339-10
Hladina kapaliny pod horní hranou nádrže
– Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte a pevně utáhněte
šrouby.
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.

12.46 Demontáž krytu motoru (EXC‑F Six Days)

Odšroubujte šrouby1a sejměte kryt motoru.
4 mm
94
H01638-10
Page 97
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12

12.47 Montáž krytu motoru (EXC‑F Six Days)

– Kryt motoru zavěste vzadu na rám a vpředu jej vychylte
nahoru.
Našroubujte šrouby1a pevně je utáhněte. Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby podvozku
H01638-10
M6 10 Nm
95
Page 98

13 BRZDOVÁ SOUSTAVA

13.1 Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy

Výstraha
Nebezpečí úrazu Při přehřátí vypadne funkce brzdové soustavy. Není-li na páčce ruční brzdy žádný mrtvý chod, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu předního
kola. – Nastavte mrtvý chod na páčce ruční brzdy podle předepsané hodnoty.
– Páčku ruční brzdy stiskněte k řídítkům a zkontrolujte mrtvý
chodA.
Mrtvý chod ruční brzdy ≥ 3 mm
» Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě:
– Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 96)
K01343-10

13.2 Nastavení mrtvého chodu páčky ruční brzdy

– Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 96) – Mrtvý chod páčky ruční brzdy nastavte nastavovacím šrou-
bem1.
Informace
Pokud otáčíte nastavovacím šroubem ve směru hodi­nových ručiček, mrtvý chod se zmenšuje. Bod stlačení se vzdaluje od řídítek.
K01343-11
Pokud otáčíte nastavovacím šroubem proti směru hodinových ručiček, mrtvý chod se zvětšuje. Bod stla­čení se přibližuje k řídítkům. Rozsah nastavení je omezený. Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez pou­žití síly. Neprovádějte nastavení během jízdy.

13.3 Kontrola brzdových kotoučů

Výstraha
Nebezpečí úrazu Opotřebované brzdové kotouče snižují brzdný účinek. – Zajistěte, aby byly opotřebované brzdové kotouče neodkladně vyměněny. (Váš autorizovaný
odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
96
Page 99
400257-10
BRZDOVÁ SOUSTAVA 13
– Zkontrolujte tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu, na
více místech brzdového kotouče, zda odpovídá rozměruA.
Informace
Opotřebením se snižuje tloušťka brzdového kotouče v oblasti dosedací plochy brzdových obložení.
Brzdové kotouče - mez opotřebení (EXC‑F EU/BR)
vpředu 2,5 mm vzadu 3,5 mm
Brzdové kotouče - mez opotřebení (EXC‑F Six Days)
vpředu 2,5 mm vzadu 3,7 mm
» Pokud je tloušťka brzdových kotoučů nižší než přede-
psaná hodnota: – Vyměňte brzdový kotouč brzdy předního kola. – Vyměňte brzdový kotouč brzdy zadního kola.
– Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou
poškozené, popraskané nebo zdeformované. » Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, popraskání
nebo deformaci: – Vyměňte brzdový kotouč brzdy předního kola. – Vyměňte brzdový kotouč brzdy zadního kola.

13.4 Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola

Výstraha
Nebezpečí úrazu Při nedostatečné hladině brzdové kapaliny dojde k poruše brzdové soustavy. Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku nebo uvedenou hodnotu, je netěsná brz-
dová soustava nebo jsou opotřebovaná brzdová obložení. – Zkontrolujte brzdovou soustavu a nepokračujte v jízdě, dokud se problém neodstraní. (Váš autorizo-
vaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Příliš stará brzdová kapalina snižuje brzdný účinek. – Zajistěte, aby byla brzdová kapalina přední a zadní brzdy vyměňována podle servisního plánu. (Váš
autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
– Uveďte do vodorovné polohy vyrovnávací nádrž brzdové
kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.
Průzorem1zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. »
Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značkuA: – Doplňte brzdovou kapalinu do brzdy předního kola.
( str. 98)
V01775-10
97
Page 100
13 BRZDOVÁ SOUSTAVA

13.5 Doplnění brzdové kapaliny do brzdy předního kola

Výstraha
Nebezpečí úrazu Při nedostatečné hladině brzdové kapaliny dojde k poruše brzdové soustavy. Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku nebo uvedenou hodnotu, je netěsná brz-
dová soustava nebo jsou opotřebovaná brzdová obložení. – Zkontrolujte brzdovou soustavu a nepokračujte v jízdě, dokud se problém neodstraní. (Váš autorizo-
vaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina způsobuje podráždění kůže. – Uschovávejte brzdovou kapalinu mimo dosah dětí. – Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle. – Dávejte pozor, aby se vám brzdová kapalina nedostala do očí, na kůži nebo na oděv. – V případě polknutí brzdové kapaliny ihned vyhledejte lékaře. – Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo velkým množstvím vody. – Pokud se brzdová kapalina dostala do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře.
– Pokud se brzdová kapalina dostala na oděv, vyměňte jej.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Příliš stará brzdová kapalina snižuje brzdný účinek. – Zajistěte, aby byla brzdová kapalina přední a zadní brzdy vyměňována podle servisního plánu. (Váš
autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5. Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdové hadičky nejsou konstruovány pro brzdovou kapalinu DOT 5. Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně. Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby.
Přípravná práce – Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( str. 99)
98
Loading...