KONE MX11 Service guide

Инструкция по техническому обслуживанию

1075426.wmf

1075209.wmf

1075210.wmf

ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТОРМОЗОВ

Общие сведения

Привод оборудован двумя тормозами прямого действия барабанного типа.

Эти тормоза действуют независимо и, следовательно, должны регулироваться раздельно.

Тормоза включаются только после остановки привода, за исключение ситуации экстренного торможения.

Тормозной момент не регулируется.

NMX11

NMX07

Вследствие различий между типами приводов фактические компоненты могут отличаться от представленных на рисунках.

Инструкция по техническому обслуживанию

Объект и процедура технического обслуживания

Периодичность проверки

Проверьте воздушный зазор между фрикционной тормозной

на недопустимо большой воздушный зазор.

Проверьте работу ручного устройства открывания тормоза

Раз в 6 месяцев

Проверьте чистоту привода.

как это может привести к проскальзыванию троса на барабане.

ОДНОСТОРОННЕГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЗА».

Проверьте толщину фрикционных накладок тормоза.

ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА».

10 лет

Описание

Необходимо соблюдать все меры предосторожности, предусмотренные для

региональные требования техники безопасности.

Включите выключатель аварийного останова на крыше кабины (или на приводе,

лифта.

При работе с тормозами кабина всегда должна быть закреплена с помощью

в верхней части шахты). ¹)

Проверяйте и регулируйте тормоза по одному.

необходимо закрепить с помощью блокирующего устройства кабины.

Лифты с машинным отделением:

− Противовес должен быть опущен на буферы или на шахтную подпорку.

Используйте ручное устройство освобождения тормоза с осторожностью, так как

Периодичность проверки

накладкой и барабаном. Резкий хлопок при включении тормозов также указывает

Также убедитесь в отсутствии избыточного масла на тросах, так

Проверьте момент (достаточное трение) тормоза. Дополнительные сведения см. в разделе «ПРОВЕРКА

Указано количество прокладок, которые требуется заменить. Если толщина прокладки ≤ 0,5 мм, замените тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе «РЕГУЛИРОВКА

Техника безопасности

проведения работ по техническому обслуживанию лифтов, а также действующие

Ежегодно

если используется) для предотвращения неожиданного перемещения кабины

блокирующего устройства кабины (закреплено на канатном грузозахвате над кабиной) и блокирующей пластины (закреплена на направляющих кабины

Лифты без машинного отделения:

лифт ускоряется очень быстро.

¹) Исключение: не применяется к лифтам KONE FURE #2, KONE EcoDom® или KONE S-MiniSpace™, так как при техническом обслуживании тормозов противовес прижат к буферу.

− При проведении работ на крыше кабины лифта над уровнем пола верхнего этажа перемещайте кабину лифта вверх настолько, чтобы можно было безопасно вернуться на верхний этаж.

− Перед проведением работ с механическим тормозом кабину

− Перед проведением работ с механическим тормозом кабина должна

быть пустой и находиться на верхнем этаже.

Инструкция по техническому обслуживанию

Символ

Описание

Полностью затяните винт.

СИМВОЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ЭТОМ ДОКУМЕНТЕ

Ослабьте винт. Не снимайте ее.

Инструкция по техническому обслуживанию

Шаг

Действие

Примечание

1

Включите запрет вызовов с этажей и запрет открытия дверей.

2

Поднимите пустую кабину на верхний этаж. 3

Перейдите на крышу кабины (сотрудник 1).

Только для лифтов без машинного

4

Переместите кабину в удобное рабочее

привода.

5

Приведите в действие блокировочное

устройства зависит от лифта.

ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР

Для проверки и регулировки воздушного зазора требуется два человека:

− Cотрудник 1 находится рядом с тормозами привода (на крыше кабины или в машинном отделении)

− Сотрудник 2 находится рядом со съемной панелью обслуживания или панелью управления

Инструменты:

− Стандартные инструменты для технического обслуживания

− Щупы (0,1 мм, 0,2 мм и 0,35 мм)

− Устройства радиосвязи (или аналогичные)

ПРИМЕЧАНИЕ. Если невозможен доступ к параметрам открытия тормоза, обратитесь в компанию KONE.

Примечание. Перед и после каждой проверки и регулировки выполните проверку одностороннего электрического тормоза (с нагрузкой 0%). Дополнительную информацию см. в разделе «ПРОВЕРКА ОДНОСТОРОННЕГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЗА».

1. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА

Воздушный зазор (*) должен составлять 0,2 – 0,35 мм. Зазор не должен изменяться более чем на 0,1 мм. Например, если зазор в середине составляет 0,25 мм, равномерный зазор должен составлять 0,2 - 0,3 мм. Отрегулируйте при необходимости.

положение с помощью контролируемого

устройство.

Если подъемный механизм находится в шахте лифта, необходимо использовать блокирующее устройство. Точная конструкция блокирующего

отделения.

Инструкция по техническому обслуживанию

Шаг

Действие

Примечание

6

Измените значение параметра 6_72

с помощью этого же параметра.

1077362.wm

7

Измерьте воздушный зазор (сотрудник 1)

8

Измените значение параметра 6_72

с помощью этого же параметра.

9

Измерьте воздушный зазор (сотрудник 1)

на 21 (проверка тормоза 1) (сотрудник 2).

Тормоз открыт.

Примечание. Привод останавливает проверку через 10 секунд (максимум). Если тормоз закрывается во время измерения, откройте его снова

на 22 (проверка тормоза 2) (сотрудник 2).

Тормоз открыт.

Примечание. Привод останавливает проверку через 10 секунд (максимум). Если тормоз закрывается во время измерения, откройте его снова

Инструкция по техническому обслуживанию

A

B

1

2

3

1077363.wmf

Шаг

Действие

Примечание

1

Ослабьте винты (*).

замените тормоза.

3

Затяните винты (*).

Постепенно затяните все винты,

= 70 Нм минимум.

4

Проверьте воздушный зазор.

2. РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА

2 Добавьте или снимите прокладки

для регулировки воздушного зазора.

Если невозможно отрегулировать воздушный зазор с помощью прокладок (изношены тормозные накладки, толщина прокладки ≤ 0,5 мм),

чтобы исключить перекос тормоза. При затяжке проверьте выравнивание тормозов и прокладок. Момент затяжки

Инструкция по техническому обслуживанию

Шаг

Действие

Примечание

1

Убедитесь, что рычаги тормозов

(в горизонтальном положении).

Проверьте оба тормоза.

x

1077372.wmf

2

Переместите рычаг тормоза

на расстояние не менее 5 мм (х).

3

Если требуется, отрегулируйте

УСТРОЙСТВО РУЧНОГО ОСВОБОЖДЕНИЯ ТОРМОЗА

При вытягивании рукоятки ручного освобождения тормоза должны быть полностью открыты. Проверка:

− Свободное перемещение рычага освобождения тормоза.

− Работа рукоятки тормоза на съемной панели обслуживания или в машинном отделении.

1. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РЫЧАГА ТОРМОЗА

Левая сторона

Правая сторона

находятся в среднем положении

вручную. Он должен легко перемещаться

с использованием концевых гаек каната (*)

Инструкция по техническому обслуживанию

Шаг

Действие

Примечание

1

Вставьте рукоятку тормоза.

2

Потяните рычаг ручного

Кабина должна слегка переместиться

1076100.wmf

1076094.wmf

1076096.wmf

2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ РУКОЯТКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ ТОРМОЗА

Рукоятка расположена на съемной панели обслуживания или в машинном отделении.

освобождения тормоза:

Трос должен отпустить оба тормоза

и сразу же остановиться при отпускании рукоятки.

привода.

Рукоятка должна автоматически вернуться в положение закрытого тормоза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При открытии тормоза скорость быстро увеличивается. Если начинает перемещаться канатоведущий шкив, остановите его, включая тормоз через каждые 0,5 – 1,0 сек, чтобы избежать слишком быстрого перемещения кабины.

Инструкция по техническому обслуживанию

Шаг

Действие

Примечание

3

Если проверка не пройдена:

тормоза.

Дополнительную информацию см.

4

Снимите рукоятку тормоза.

− Убедитесь, что рычаги тормозов находятся в среднем положении (в горизонтальном положении) в начале и в конце проверки.

− Проверьте свободное перемещение рычага тормоза

− Проверьте трос освобождения тормоза на предмет изгибов, скручивания или повреждения под крышкой канатного

В разделе «ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РЫЧАГА ТОРМОЗА».

Инструкция по техническому обслуживанию

Шаг

Действие

Примечание

1

Включите запрет вызовов с этажей и запрет открытия дверей.

проходного типа) и 61:N.

3

Включите режим RDF.

4

Измените значение параметра 6_72 на 21 (проверка тормоза 1).

При этом запускается проверка только тормоза 1 для одного запуска.

5

Нажмите кнопки RDF RUN (Запуск)

за индикаторами скорости.

Двигатель не запускается.

пройдена, замените тормоза.

7

Измените значение параметра 6_72

тормозом.

проверки обоих тормозов.

ПРОВЕРКА ОДНОСТОРОННЕГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЗА (С НАГРУЗКОЙ 0%)

Эта проверка служит для подтверждения того, что одни тормоз может удержать кабину. Во время проверки один тормоз открыт, но двигатель при этом не должен работать.

Необходимо, чтобы в процессе проверки в шахте лифта и в кабине не было людей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если невозможен доступ к параметрам открытия тормоза, обратитесь в компанию KONE.

2 Поднимите пустую кабину на

верхний этаж.

и UP (Вверх).

Один тормоз открывается для проверки. Привод останавливает проверку через 10 секунд (максимум).

Примечание. Следите

6 Проверьте код привода в журнале

ошибок.

Если кабина перемещается или отображается код неисправности, проверьте возможные причины и повторите проверку.

Если проверка снова не будет

Горят индикаторы 77:U, (77:S), 61:U, 30, B30 (при использовании кабины

Если кабина перемещается, остановите проверку.

Код неисправности привода 126, подкоды 6021 = тест пройден

Код неисправности привода 126, подкоды 2071 = тест не пройден

на 22 (проверка тормоза 2).

Повторите проверку с другим

8 Выключите RDF после завершения

KONE MX11 Service guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual