Kompernass KH 4042 User Manual [nl]
1B
STARTHILFEKABEL
KH 4042
STARTHILFEKABEL
Bedienungsanleitung
STARTKABELS
Gebruiksaanwijzing
KOMPERNASS GMBH · BURGSTRASSE 21 ·
D-44867 BOCHUM
www.kompernass.com
ID-Nr.: KH4042-07/08-V2
CABOS DE BATERIA
Manual de instruções
KH 4042
A
B
STARTHILFEKABEL 16 MM 2
Lesen Sie die Bedienungsanleitung vor der ersten Verwendung aufmerksam durch und heben Sie diese für den späteren Gebrauch
auf. Händigen Sie bei Weitergabe des Gerätes an Dritte auch die
Anleitung aus.
STARTKABELS 16 MM 7
Bewaar deze handleiding voor toekomstige vragen – en geef deze
mee wanneer u het apparaat overdoet aan iemand anders!
CABOS DE BATERIA
DE 16 MM 13
Leia o manual de instruções antes da primeira utilização e guardeo
para utilização futura. Ao entregar o aparelho a terceiros, entregue
também o manual.
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STARTHILFEKABEL 16 MM
KH4042
Verwendungszweck
Dieses Starthilfekabel ist ausschließlich für den privaten Gebrauch vorgesehen und dient zum kurzzeitigen Überbrücken entladener handelsüblicher
Anlasser-Batterien (Bleibatterien für Kraftfahrzeuge) mit einer Netzspannung von 12 V - 24 V. Das Starthilfekabel darf nur für die Starthilfe von
Ottomotoren mit einem Hubraum bis 2500 cm
geeignet!) verwendet werden.
Technische Daten
3
(Nicht für Dieselmotoren
Kabellänge: 3 m Querschnitt: 16 mm
max. Hubraum: 2500 cm3Ottomotor/keine Dieselmotoren!
2
Sicherheitshinweise
• Lesen Sie vor dem Starthilfevorgang unbedingt die Betriebsanleitungen
beider Fahrzeuge.
• Überprüfen Sie, ob beide Batterien die gleiche Nennspannung haben
(z. B. 12 Volt). Die Kapazität (Angabe in Ah) der Spenderbatterie sollte
nicht wesentlich kleiner sein, als die der Empfängerbatterie.
• Achten Sie darauf, dass die zulässigen Hubraumgrenzen des Starthilfekabels von den Fahrzeugen nicht überschritten werden.
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• Zwischen den Fahrzeugen darf kein Karosseriekontakt bestehen oder
hergestellt werden.
• Die Zündungen beider Fahrzeuge müssen vor dem Anklemmen des Starthilfekabels ausgeschaltet sein. Ebenso müssen die Feststellbremsen gezogen sein und sich bei Schaltfahrzeugen der Schalthebel in Leerlaufstellung
bzw. bei Automatikgetrieben der Wählhebel in der Stellung P befinden.
• Beide Batterien müssen während des Starthilfevorgangs in den Fahrzeugen elektrisch angeschlossen bleiben. Ein Unterbrechen kann zum Zerstören der Lichtmaschine führen!
Warnung: Gefahr eines Stromschlags!
• Beachten Sie stets die Reihenfolge beim An- und Abklemmen der Kabel
sowie beim Starten der Motoren!
Explosionsgefahr!
Klemmen Sie das schwarze Kabel auf keinen Fall direkt an den Minuspol
der Empfängerbatterie an, da sich sonst beim Herstellen/Lösen der Verbindung eventuell Knallgase entzünden können!
Halten Sie offenes Licht, Glut oder elektrische Funken von den Batterien
fern. Es besteht Verpuffungsgefahr!
Verletzungsgefahr!
• Achten Sie darauf, die Starthilfekabel so zu verlegen, dass diese nicht
von drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können. Es besteht
Verletzungsgefahr!
• Seien Sie vorsichtig beim Berühren der Klemmen, diese können infolge
hoher Ströme heiß geworden sein. Es besteht Verbrennungsgefahr!
• Beugen Sie sich nicht über die Batterien. Das Elektrolyt der entladenen Batterie ist auch bei niedrigen Temperaturen flüssig. Es besteht Verätzungsgefahr!
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Kabel anklemmen (Abb. A)
Pluspole zuerst verbinden!
Verbinden Sie immer zuerst das rote Kabel mit dem Pluspol der Empfängerbatterie und danach mit dem Pluspol der Spenderbatterie.
• Klemmen Sie zuerst das rote Kabel mit der roten Polzange an den Plus-
pol der Empfängerbatterie (1).
• Klemmen Sie die zweite rote Polzange an den Pluspol der Spenderbat-
terie an (2).
• Nachdem beide Pluspole über das rote Kabel miteinander verbunden
sind, klemmen Sie das schwarze Kabel mit der schwarzen Polzange an
den Minuspol der Spenderbatterie an (3).
• Klemmen Sie das schwarze Kabel danach direkt an einen batteriefer-
nen Massekontakt (z. B. den Motorblock bzw. ein mit dem Motorblock
verbundenes, massives Metallteil) des Empfängerfahrzeugs an (4).
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