Key Gates CT102 User Manual

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Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso

Instructions and warnings for installation and use

Instructions et avertissements pour l’installation et l’usage

Instrucciones y advertencias para su instalación y uso Anleitungen und Hinweise zu Installation und Einsatz

Instruções e advertências para a instalação e utilização

CT102

Centrale per un motore 230 Vac (120 Vac), per cancello scorrevole o portone basculante

Control unit for a 230 Vac (120 Vac) motor, for a sliding gate or up-and-over door

Logique de commande pour un moteur 230 Vca (120 Vca), pour portail coulissant ou porte basculante

Central para un motor 230 Vca (120 Vca), para puerta de corredera o portón basculante

Steuergerät für einen Motor 230 Vac (120 Vac), für Schiebetor oder Schwingtor

Unidade para um motor 230 Vac (120 Vac), para portão de correr ou portão basculante

Centrala do silnika 230 Vac (120 Vac), napędzającego przesuwną bramę ogrodzeniową lub

uchylną bramę garażową

Management System ISO 9001:2008

www.tuv.com ID 9105043769

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INDICE

Avvertenze per la sicurezza

pag. 3

2.1

2.2

2.3

2.4

Introduzione al prodotto

Descrizione della centrale Descrizione dei collegamenti Modelli e caratteristiche tecniche Elenco cavi necessari

pag. 4 pag. 4 pag. 4 pag. 4 pag. 5

Veriche preliminari

pag. 5

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

Installazione del prodotto

Collegamenti elettrici Visualizzazione modalità normale Autoapprendimento della corsa Personalizzazione dell’impianto - MENU BASE Innesto ricevente radio

pag. 6 pag. 6 pag. 7 pag. 8 pag. 9 pag.10

5.1

5.2

Collaudo e messa in servizio

Collaudo Messa in servizio

pag. 10 pag. 10 pag. 10

Approfondimenti - MENU AVANZATO

pag. 11

Istruzioni ed avvertenze destinate

all’utilizzatore nale

pag. 12

Dichiarazione CE di conformità

pag. 87

Page 3

1 - AVVERTENZE PER LA SICUREZZA

ATTENZIONE – ISTRUZIONI ORIGINALI – importanti istruzioni di sicurezza. É importante per la sicurezza delle persone se-

guire le seguenti istruzioni di sicurezza. Conservare queste istruzioni.

Leggere attentamente le istruzioni prima di eseguire l’installazione.

La progettazione e la fabbricazione dei dispositivi che compongono il prodotto e le informazioni contenute nel presente manuale rispettano le normative vigenti sulla sicurezza. Ciò nonostante un’installazione e una programmazione errata possono causare gravi ferite alle persone che eseguono il lavoro e a quelle che useranno l’impianto. Per questo motivo, durante l’installazione, è importante seguire attentamente tutte le istruzioni riportate in questo manuale.

Non procedere con l’installazione se si hanno dubbi di qualunque natura e richiedere eventuali chiarimenti al Servizio Assistenza Key Automation.

Per la legislazione Europea la realizzazione di una porta automatica o un cancello automatico deve rispettare le norme previste dalla Direttiva 2006/42/CE (Direttiva Macchine) e in particolare, le norme EN 12445; EN 12453; EN 12635 e EN 13241-1, che consentono di dichiarare la conformità dell’automazione.

In considerazione di ciò, il collegamento denitivo dell’automatismo

alla rete elettrica, il collaudo dell’impianto, la sua messa in servizio e la manutenzione periodica devono essere eseguiti da personale

qualicato ed esperto, rispettando le istruzioni riportate nel riquadro

“Collaudo e messa in servizio dell’automazione”.

Inoltre, egli dovrà farsi carico di stabilire anche le prove previste in

funzione dei rischi presenti e dovrà vericare il rispetto di quanto

previsto da leggi, normative e regolamenti: in particolare, il rispetto di tutti i requisiti della norma EN 12445 che stabilisce i metodi di

prova per la verica degli automatismi per porte e cancelli.

ATTENZIONE - Prima di iniziare l’installazione, effettuare le seguenti analisi e veriche:

vericare che i singoli dispositivi destinati all’automazione siano

adatti all’impianto da realizzare. Al riguardo, controllare con particolare attenzione i dati riportati nel capitolo “Caratteristiche tecniche”. Non effettuare l’installazione se anche uno solo di questi dispositivi non è adatto all’uso;

vericare se i dispositivi acquistati sono sufcienti a garantire la sicurezza dell’impianto e la sua funzionalità;

eseguire l’analisi dei rischi che deve comprendere anche l’elenco dei requisiti essenziali di sicurezza riportati nell’Allegato I della Direttiva Macchine, indicando le soluzioni adottate. L’analisi dei rischi è uno dei documenti che costituiscono il fascicolo tecnico dell’automazione. Questo dev’essere compilato da un installatore professionista.

Considerando le situazioni di rischio che possono vericarsi durante le fasi di installazione e di uso del prodotto è necessario installare l’automazione osservando le seguenti avvertenze:

comunque da una persona con qualica similare in modo da prevenire ogni rischio;

se sostanze liquide penetrano all’interno delle parti dei componenti dell’automazione, scollegare immediatamente l’alimentazione elettrica e rivolgersi al Servizio Assistenza Key Automation. L’utilizzo dell’automazione in tali condizioni può causare situazioni di pericolo;

non mettere i vari componenti dell’automazione vicino a fonti di ca-

lore né esporli a amme libere. Tali azioni possono danneggiarli ed

essere causa di malfunzionamenti, incendio o situazioni di pericolo;

tutte le operazioni che richiedono l’apertura del guscio di protezione dei vari componenti dell’automazione, devono avvenire con la centrale scollegata dall’alimentazione elettrica. Se il dispositivo di sconnessione non è a vista, apporre un cartello con la seguente

dicitura: “MANUTENZIONE IN CORSO”;

tutti i dispositivi devono essere collegati ad una linea di alimentazione elettrica dotata di messa a terra di sicurezza;

il prodotto non può essere considerato un efcace sistema di protezione contro l’intrusione. Se desiderate proteggervi efcacemente,

è necessario integrare l’automazione con altri dispositivi;

il prodotto può essere utilizzato esclusivamente dopo che è stata effettuata la “messa in servizio” dell’automazione, come previsto nel paragrafo “Collaudo e messa in servizio dell’automazione”;

prevedere nella rete di alimentazione dell’impianto un dispositivo di disconnessione con una distanza di apertura dei contatti che consenta la disconnessione completa nelle condizioni dettate dalla categoria di sovratensione III;

per la connessione di tubi rigidi e essibili o passacavi utilizzare

raccordi conformi al grado di protezione IP55 o superiore;

l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola d’arte;

si consiglia di utilizzare un pulsante di emergenza da installare nei

pressi dell’automazione (collegato all’ingresso STOP della scheda

di comando) in modo che sia possibile l’arresto immediato in caso di pericolo;

questo dispositivo non è destinato a essere usato da persone (bambini compresi) le cui capacità siche, sensoriali o mentali siano ridotte, oppure con mancanza di esperienza o di conoscenza, a meno

che esse abbiano potuto beneciare, attraverso l’intermediazione di

una persona responsabile della loro sicurezza, di una sorveglianza o di istruzioni riguardanti l’uso del dispositivo;

prima di avviare l’automazione assicurarsi che le persone non siano nelle immediate vicinanze;

prima di procedere a qualsiasi operazione di pulizia e manutenzione dell’automazione eseguire la disconnessione dalla rete elettrica;

particolare attenzione per evitare lo schiacciamento tra la parte gui-

data ed eventuali elementi ssi circostanti;

non eseguire modiche su nessuna parte dell’automatismo se non

quelle previste nel presente manuale. Operazioni di questo tipo possono solo causare malfunzionamenti. Il costruttore declina ogni responsabilità per danni derivanti da prodotti modicati arbitrariamente; evitare che le parti dei componenti dell’automazione possano venire immerse in acqua o in altre sostanze liquide. Durante l’installazione evitare che i liquidi possano penetrare all’interno dei dispositivi presenti;

se il cavo di alimentazione risulta danneggiato esso deve essere sostituito dal costruttore o dal suo servizio di assistenza tecnica o

i bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi che non giochino con l’apparecchio.

ATTENZIONE - Il materiale dell’imballaggio di tutti i componenti dell’automazione deve essere smaltito nel pieno rispetto della normativa presente a livello locale.

ATTENZIONE - I dati e le informazioni indicate in questo manuale sono da ritenersi suscettibili di modica in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso da parte di Key Automation S.r.l.

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2 - INTRODUZIONE AL PRODOTTO

2.1 - Descrizione della centrale

La centrale CT102 è il più moderno ed efciente sistema di controllo

per i motori Key Automation per l’apertura e la chiusura elettrica di cancelli scorrevoli e portoni basculanti.

Ogni altro uso improprio della centrale è vietato. La CT102 è dotata

di un display che permette una facile programmazione ed il costante

monitoraggio dello stato degli ingressi; inoltre la struttura a menù

permette una semplice impostazione dei tempi di lavoro e delle logiche di funzionamento.

MOTOR

COM

COND

FUSE 2

LS1

COM

LS2

SHIELD

ANT

PH2

PH1

STOP

EDGE

DOWN

SBS

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

FUSE 1

COM Vac

FLASH

NEG

+ 24 Vdc

EDGE

PH-POW

EDGE

PH 2

PH 1

STOP

OPEN

PED

SBS

COM

RICEVENTE RX4X

USCITA 1 = PASSO - PASSO USCITA 2 = PEDONALE USCITA 3 = APRE USCITA 4 = CHIUDE

2.2 - Descrizione dei collegamenti

1- Collegamenti alimentazione motore 2- Connettore condensatore 3- Collegamenti alimentazioni 230 Vac (120 Vac), lampeggianti e luce di cortesia 4- Collegamento alimentazioni 24 Vdc comandi e sicurezze

5- Leds ROSSI segnalazione sicurezze EDGE-PH2-PH1-STOP 6- Leds VERDI segnalazione comandi OPEN-CLOSE-PED-SBS 7- Connettore scheda radio ad innesto RX4X ( 4 canali)

8- Connettore antenna 9- LCD display

10- Connettore necorsa

11- LS1 led segnalazione necorsa 12- LS2 led segnalazione necorsa

13- Pulsante UP + 14- Pulsante MENU 15- Pulsante DOWN 16- Pulsante SBS PASSO PASSO 17- Dip switch sicurezze 18- Primario trasformatore 19- Secondario trasformatore 20- F2- Fusibile protezione accessori 500 mA rapido

(con CT102I fusibile 800mAT ritardato)

21- F1- Fusibile protezione linea 6,3 A rapido

2.3 - Modelli e caratteristiche tecniche

CODICE DESCRIZIONE

900CT102B Centrale 230V per un motore per cancello scorrevole o portone basculante

900CT102B120 Centrale 120V per un motore per cancello scorrevole o portone basculante

900CT102I Centrale 230V per un motore per cancello scorrevole industriale SC202MHD. Uso intensivo

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- Alimentazione protetta contro i cortocircuiti all’interno della centrale, sui motori e sugli accessori collegati.

- Rilevamento degli ostacoli durante la velocità di regime mediante

sensore di corrente.

- Apprendimento automatico dei tempi di lavoro.

- Disattivazione degli ingressi di sicurezza tramite dip switch: non occorre ponticellare i morsetti relativi alla sicurezza non installata, è

sufciente disabilitare la funzione da dip switch.

CARATTERISTICHE TECNICHE 900CT102B 900CT102B120 900CT102I

Alimentazione (L-N) 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 120 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz Carico max motore 700 W 700 W 700 W Uscita alimentazione accessori e

24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA

alimentazione test dispositivi Uscita luce di cortesia 230 Vac 100 W 120 Vac 100 W 230 Vac 100 W Uscita lampeggiante 230 Vac 40 W 120 Vac 40 W 230 Vac 40 W

Tempo di pausa Regolabile 0-900 sec. Regolabile 0-900 sec. Regolabile 0-900 sec. Temperatura di funzionamento -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C

Fusibili accessori (F2) 500mAF 500mAF 800mAT Fusibili linea alimentazione (F1) 6,3AF 6,3AF 6,3AF

2.4 - Elenco cavi necessari

Nell'impianto tipico i cavi necessari per i collegamenti dei vari dispositivi sono indicati nella tabella elenco cavi.

I cavi utilizzati devono essere adatti al tipo di installazione; ad esem-

pio si consiglia un cavo tipo H03VV-F per posa in ambienti interni oppure H07RN-F se posato all'esterno.

SPECIFICHE TECNICHE CAVI ELETTRICI

Collegamento cavo limite massimo consentito

Linea elettrica alimentazione centrale comando 1 x cavo 3 x 1,5 mm Lampeggiante, luce di cortesia

Antenna

1 x cavo 4 x 0,5 mm2 **

1 x cavo tipo RG58

Fotocellule trasmettitore 1 x cavo 2 x 0,5 mm Fotocellule ricevitore 1 x cavo 4 x 0,5 mm Bordo sensibile 1 x cavo 2 x 0,5 mm Selettore a chiave 1 x cavo 4 x 0,5 mm

20 m * 20 m

20 m (consigliato < 5 m)

20 m 20 m 20 m 20 m

* Se il cavo di alimentazione supera i 20 m di lunghezza occorre utilizzare un cavo con sezione maggiore (3x2,5 mm2) ed è necessario installare una messa a terra di sicurezza in prossimità dell’automazione ** In alternativa possono essere utilizzati due cavi 2 x 0,5 mm2

3 - VERIFICHE PRELIMINARI

Prima di installare il prodotto vericare e controllare i seguenti punti:

controllare che il cancello o la porta siano adatti ad essere automatizzati;

il peso e la dimensione del cancello o della porta devono rientrare nei limiti d’impiego specicati per l’automazione su cui viene installato il prodotto;

controllare la presenza e la solidità degli arresti meccanici di sicurezza del cancello o della porta;

vericare che la zona di ssaggio del prodotto non sia soggetta ad

allagamenti;

condizioni di elevata acidità o salinità o la vicinanza a fonti di calore potrebbero causare malfunzionamenti del prodotto;

in caso di condizioni climatiche estreme (per esempio in presenza di neve, ghiaccio, elevata escursione termica, temperature elevate) gli attriti potrebbero aumentare e quindi la forza necessaria per la mo-

vimentazione e lo spunto iniziale potrebbe essere superiori a quella necessaria in condizioni normali;

controllare che la movimentazione manuale del cancello o della

porta sia uida e priva di zone di maggiore attrito o vi sia rischio di

deragliamento dello stesso;

controllare che il cancello o la porta siano in equilibrio e rimangano quindi fermi se lasciati in qualsiasi posizione;

vericare che la linea elettrica a cui sarà collegato il prodotto sia

provvista di opportuna messa a terra di sicurezza e protetta da un dispositivo magnetotermico e differenziale;

prevedere nella rete di alimentazione dell'impianto un dispositivo di disconnessione con una distanza di apertura dei contatti che consenta la disconnessione completa nelle condizioni dettate dalla categoria di sovratensione III;

vericare che tutto il materiale utilizzato per l’installazione sia conforme alle normative vigenti.

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OUTPUT

24 Vdc

PH2

PH1

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

SHIELD

FUSE 2

FUSE 1

SBS

DOWN

ANT

LS1

LS2

COM

PH-POW

EDGE

PH 2

EDGE

PH 1

COM Vac

FLASH

+ 24 Vdc

NEG

STOP

OPEN

SBS

COM

PED

COMMON

STEP BY STEP

PEDESTRIAN

OPEN

STOP

PHOTOCELL 1

PHOTOCELL 2

EDGE

PHOTOTEST

NEGATIVE

COM

COND

MOTOR

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

PH2

PH1

STOP

4 - INSTALLAZIONE DEL PRODOTTO

4.1 - Collegamenti elettrici

ATTENZIONE - Prima di effettuare i collegamenti vericare che la centrale non sia alimentata

CONNETTORE MOTORE

Morsettiera collegamenti alimentazione L1 Fase motore COM Comune motore L2 Fase motore COND Condensatore motore

COLLEGAMENTO FINECORSA MOTORE

LS1 Ingresso necorsa 1 COM Comune necorsa LS2 Ingresso necorsa 2

CONNETTORE ALIMENTAZIONI

L Fase alimentazione 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz N Neutro alimentazione 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz COM Vac Comune delle uscite “CR” e “FLASH”

CR Lampada di cortesia, 230 Vac (120 Vac) 100 W FLASH Lampeggiante, 230 Vac (120 Vac) 40 W

SELETTORE DIP SWITCH

Settato su “ON” disabilita gli ingressi EDGE, PH2, PH1, STOP.

Elimina la necessita’ di ponticellare gli ingressi su morsettiera.

ATTENZIONE - con dip switch in ON le sicurezze

collegate sono escluse

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CONNETTORE SICUREZZE E COMANDI

+24 Vdc Alimentazione accessori positiva 24 Vdc, 250 mA

NEG Alimentazione accessori negativa PH-POW

EDGE Costa sicurezza, ON/OFF contatto NC o resistiva 8K2 tra EDGE e EDGE (attenzione, con dip switch 1 in ON disabilita ingresso

PH2 Fotocellule (apertura) contatto NC tra PH2 e COM (attenzione, con dip switch 2 in ON disabilita ingresso sicurezza FOTOCEL-

PH1 Fotocellule (chiusura) contatto NC tra PH1 e COM (attenzione, con dip switch 3 in ON disabilita ingresso sicurezza FOTOCEL-

STOP STOP sicurezza contatto NC tra STOP e COM (attenzione, con dip switch 4 in ON disabilita ingresso sicurezza STOP)

OPEN Comando APERTURA contatto NA tra OPEN e COM

CLOSE Comando CHIUSURA contatto NA tra CLOSE e COM

PED Comando PEDONALE contatto NA tra PED e COM

SBS Comando PASSO PASSO contatto NA tra SBS e COM

COM Comune per ingressi PH1, PH2, STOP, OPEN, CLOSE, PED, SBS

SIGNAL Antenna - segnale - SHIELD Antenna - calza -

Alimentazione positiva fotocellule PH1, PH2; fototest selezionabile con parametro tph 24 Vdc, 250 mA

sicurezza COSTA)

LULA 2). La fotocellula interviene in qualsiasi momento durante l’apertura dell’automazione provocando l’immediato blocco del moto, l’automazione continuerà l’apertura al ripristino del contatto.

LULA 1). La fotocellula interviene in qualsiasi momento durante la chiusura dell’automazione provocando l’immediato blocco del moto invertendo il senso di marcia

Tale ingresso viene considerato una sicurezza; il contatto può essere disattivato in qualsiasi momento bloccando immediatamente

l’automazione disabilitando qualsiasi funzione compresa la Chiusura Automatica

Contatto per la funzione UOMO PRESENTE. Il cancello APRE nche’ e’ premuto il contatto

Contatto per la funzione UOMO PRESENTE. Il cancello CHIUDE nche’ e’ premuto il contatto

Comando di apertura parziale dell’anta in base alla selezione software

Comando Apre/Stop/Chiude/Stop o in base alla selezione software

4.2 - Visualizzazione modalità normale

In “MODALITÀ NORMALE”, cioè quando normalmente si da alimentazione al sistema, il display LCD a 3 cifre mostra i seguenti messaggi di stato:

INDICAZIONI SIGNIFICATO

-OP CL SO SC HA oP Pe

-tC

-tP

L--

LOP LCL

Cancello chiuso o riaccensione dopo spegnimento

Cancello in apertura

Cancello in chiusura

Cancello fermato in apertura

Cancello fermato in chiusura

Cancello fermato da evento esterno

Cancello fermato senza richiusura automatica

Cancello in posizione di apertura pedonale senza richiusura automatica

Cancello aperto con richiusura temporizzata

Tratto lampeggiante conteggio in corso Tratto sostituito da cifra 0..9 conto alla rovescia (ultimi 10s)

Cancello aperto pedonale con richiusura temporizzata

Tratto lampeggiante conteggio in corso Tratto sostituito da cifra 0..9 conto alla rovescia (ultimi 10s)

Apprendimento avviato su necorsa (spostare il cancello dal necorsa per continuare la procedura di appren-

dimento)

Apprendimento in apertura

Apprendimento in chiusura

In aggiunta i punti tra le cifre sotto indicate mostrano lo stato dei necorsa come di seguito descritto:

INDICAZIONI SIGNIFICATO

-.tC.

Finecorsa CHIUSUSA (un punto tra le due linee)

Finecorsa APERTURA (un punto a destra)

Nessun necorsa attivato (nessun punto presente)

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Anomalie di funzionamento

In questo paragrafo vengono elencate alcune anomalie di funzionamento che si possono presentare.

ALLARME SOVRACCARICO IMPULSIVO La corrente del motore e’ incrementata molto rapidamente

EFO

ALLARME COSTA SICUREZZA La centrale ha rilevato un segnale dalla costa sicurezza

EED

ALLARME FINECORSA I necorsa non funzionano correttamente

1. Il cancello ha colpito un ostacolo.

2. Ci sono attriti sulla guida o sulla cremagliera.

1. La costa di sicurezza e’ premuta.

2. La costa di sicurezza non e’ collegata correttamente.

1. I necorsa sono danneggiati.

ELS

2. I necorsa non sono collegati.

3. Vericare il tempo di movimentazione trascorso senza che i necorsa siano stati

impegnati

ALLARME FOTOCELLULE Il fototest ha dato esito negativo

EPH

1. Controllare i collegamenti delle fotocellule.

2. Vericare il corretto funzionamento delle fotocellule.

INTERVENTO TERMICA ELETTRONICA Mancato assorbimento di corrente del motore

Eth

Dopo aver rimosso la condizione di allarme, per cancellare ogni segnalazione di errore basta semplicemente premere il tasto

1. Vericare gli assorbimenti del motore.

2. Controllare che la corsa sia uida e libera dagli ostacoli.

“DOWN -” oppure premere il comando SBS (PASSO PASSO) Il display ripristina le normali indicazioni.

4.3 - Autoapprendimento della corsa

La prima volta che la centrale viene alimentata dev’essere eseguita una procedura di auto apprendimento che permetta di rilevare dei parametri fondamentali quali la lunghezza della corsa e dei rallentamenti. Premendo i tasti + o - si può leggere, oltre allo stato della centrale

come da prima tabella del paragrafo 4.2, il conteggio delle manovre eseguite. Nella visualizzazione delle manovre si alternano le migliaia, indicate senza i punti e le unità, indicate con dei punti tra di esse (esempio: 50.000 = 50/0.0.0).

AUTOAPPRENDIMENTO DELLA CORSA E DEI PARAMETRI PRINCIPALI, CON RALLENTAMENTI PREIMPOSTATI

I rallentamenti saranno quelli impostati da menù con la medesima percentuale sia in apertura che in chiusura.

Se si desidera programmare manualmente anche i rallentamenti passare direttamente alla tabella successiva.

1. Sbloccare il cancello o la porta, portarlI in posizione centrale e ribloccarlI . Se si desidera programmare anche i rallentamenti in maniera personalizzata passare al paragrafo successivo.

2. Premere CONTEMPORANEAMENTE i tasti + e MENU per più di 5 secondi no a visualizzare LOP e pre- pararsi a premere (se necessario) il tasto DOWN (vedi gura).

3. Se la prima manovra NON è un’apertura premere il tasto DOWN per fermare l’autoapprendimento. Premere quindi SS in modo da far ripartire l’acquisizione: il cancello riprende a muoversi in senso corretto. Il

motore apre a bassa velocità no al raggiungimento del necorsa di apertura (se la coppia non fosse sufciente per muovere il cancello eliminare i rallentamenti da menu [LSI=0]). Al raggiungimento del necorsa

di apertura il cancello riparte nella direzione di chiusura a velocità piena visualizzando LCL.

4. Attendere che vengano compiute due manovre complete (2 aperture e 2 chiusure) e che il cancello termini la corsa in posizione di chiusura (visualizzando --).

5. Effettuare alcune manovre di apertura, chiusura e stop improvviso vericando il sistema sia solido e che non vi siano difetti di montaggio.

Tutti i parametri principali sono congurati di default dalla centrale. Per personalizzare l’installazione procedere con il prossimo paragrafo 4.4.

DOWN

SBS

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AUTOAPPRENDIMENTO DELLA CORSA E DEI PARAMETRI PRINCIPALI, CON RALLENTAMENTI PERSONALIZZATI

1. Sbloccare il cancello o la porta, portarlo in posizione centrale e ribloccarlo.

2. Entrare nel menù base per impostare il parametro LSI=P come da tabella al paragrafo 4.4.

3. Premere CONTEMPORANEAMENTE i tasti + e MENU per più di 5 secondi no a visualizzare LOP e prepa- rarsi a premere (se necessario) il tasto DOWN (vedi gura).

4. Se la prima manovra NON è un’apertura premere il tasto DOWN per fermare l’autoapprendimento. Premere quindi SS in modo da far ripartire l’acquisizione: il cancello riprende a muoversi in senso corretto.

5. Il motore apre a bassa velocità no al raggiungimento del necorsa di apertura (se la coppia non fosse

sufciente per muovere il cancello eliminare i rallentamenti da menu [LSI=0]). Al raggiungimento del necorsa

di apertura il cancello riparte nella direzione di chiusura a velocità piena visualizzando LCL.

6. Raggiunto il punto in cui si desidera inizi il rallentamento in chiusura, inviare un comando di SBS. La movimentazione continua a velocità ridotta.

7. Raggiunto il necorsa elettrico la movimentazione riprende in apertura a velocità piena.

8. Raggiunto il punto in cui si desidera inizi il rallentamento in apertura, inviare un comando di SBS.

La movimentazione continua a velocità ridotta.

9. Raggiunto il necorsa di aperto il cancello si richiuderà autonomamente secondo la corsa programmata.

Tutti i parametri principali sono congurati di default dalla centrale. Per personalizzare l’installazione procedere con il prossimo paragrafo 4.4.

UP DOWN

SBS

4.4 - Personalizzazione dell’impianto - MENU BASE

In caso di necessità è possibile selezionare un MENÙ BASE che

permette di modicare i parametri base della unità di controllo. Per

selezionare il MENÙ BASE procedere come sotto riportato.

Esempio di modica di un parametro del MENU BASE

Premere il tasto MENU per 1 secondo per entrare nel menu’ base.

DOWN

Entrati nel MENU BASE premere i tasti + e – per scorrere le funzioni.

DOWN

ATTENZIONE: per portarsi con certezza allo stato di visualizzazione denito come FUNZIONE NORMALE, punto di partenza per ac-

cedere al MENU BASE, premere 2 volte il tasto MENU

UP UP

Per entrare in modica valore,

premere il tasto MENU per 1

DOWN DOWN

MENU MENU

Premere i tasti + e – per modi-

care il valore. secondo nche’ il valore lampeggia velocemente

DOWN

Premere il tasto MENU per 1

secondo no a visualizzare il valore sso per salvare il valore modicato oppure MENU

velocemente per uscire senza salvare.

Premere i tasti + o – per scor-

rere le funzioni per modicare

altri parametri.

Premere il tasto MENU veloce-

mente per uscire dal menù.

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PARAMETRI DESCRIZIONE DEFAULT MIN MAX UNITA’

1 2

TCL ttr

SEI

trq

SSL

SbS

blt

SST

Tempo richiusura automatica (0 = disabilitato) 20 0 900 s Tempo richiusura dopo il transito (0 = disabilitato) 0 0 30 s

Sensibilità su ostacolo (0 = disabilitato)

Forza motore (coppia a regime) 100 10 100 Modalità rallentamento

0 = rallentamento 1/3 1 = rallentamento 2/3

Congurazione SS: 0 = Normale (AP-ST-CH-ST-AP-ST…) 1 = Alternato STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…) 2 = Alternato (AP-CH-AP-CH…)

3 = Condominiale – timer 4 = Condominiale con richiusura immediata

Comportamento dopo black out 0 = nessuna azione, rimane com’era 1 = Chiusura

Soft start (partenza rallentata) 0 = disabilitato 1 = abilitato

0 0 100

0 0 1

0 0 4

0 0 1

% (step

da 1)

% (step

da 10)

Ampiezza rallentamento

LSI

P = personalizzato da apprendimento

0…100% = percentuale della corsa

4.5 - Innesto ricevente radio

Innestare la ricevente radio eliminando il cover plastico e facendo

attenzione alla direzione come indicato nella gura al paragrafo

2.1.

Per la programmazione seguire le istruzioni della ricevente sapendo

che le 4 uscite attivabili sono: USCITA 1 = PASSO PASSO, USCITA 2 = PEDONALE, USCITA 3 = APRE, USCITA 4 = CHIUDE.

5 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO DELL’AUTOMAZIONE

Il collaudo dell impianto va eseguito da un tecnico qualicato che

deve effettuare le prove richieste dalla normativa di riferimento in

funzione dei rischi presenti, vericando il rispetto di quanto previsto

5.1 - Collaudo

Tutti i componenti dell’impianto devono essere collaudati seguendo

le procedure indicate nei rispettivi manuali di istruzioni;

controllare che siano rispettate le indicazioni del Capitolo 1 – Avvertenze per la sicurezza;

controllare che il cancello o la porta si possano muovere liberamente una volta sbloccata l’automazione e che siano in equilibrio e rimangano quindi fermi se lasciati in qualsiasi posizione;

dalle normative, in particolare la norma EN12445 che indica i metodi di prova per gli automatismi per porte e cancelli.

controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi collegati (fotocellule, bordi sensibili, pulsanti di emergenza, altro) effettuando delle prove di apertura, chiusura e arresto del cancello o della porta tramite i dispositivi di comando collegati (trasmettitori, pulsanti, selettori);

effettuare le misurazioni della forza d’impatto come previsto dalla normativa EN12445 regolando le funzioni di velocità, forza motore e rallentamenti della centrale nel caso in cui le misurazioni non diano i

risultati desiderati no a trovare il giusto settaggio.

15 0 100

% (step

da 1)

5.2 - Messa in servizio

A seguito del positivo collaudo di tutti (e non solo di alcuni) i dispositivi dell’impianto si può procedere con la messa in servizio;

è necessario realizzare e conservare per 10 anni il fascicolo tecnico dell’impianto che dovrà contenere lo schema elettrico, il disegno o foto dell’impianto, l’analisi dei rischi e le soluzioni adottate, la dichiarazione di conformità del fabbricante di tutti i dispositivi collegati, il manuale istruzioni di ogni dispositivo e il piano di manutenzione dell’impianto;

ssare sul cancello o la porta una targa indicante i dati dell’automazione, il nome del responsabile della messa in servizio, il numero di matricola e l’anno di costruzione, il marchio CE;

ssare una targa che indichi le operazioni necessarie per sbloccare

manualmente l’impianto;

realizzare e consegnare all’utilizzatore nale la dichiarazione di conformità , le istruzioni e avvertenze d’uso per l’utilizzatore nale e

il piano di manutenzione dell’impianto;

accertarsi che l’utilizzatore abbia compreso il corretto funzionamento automatico, manuale e di emergenza dell’automazione;

informare anche in forma scritta l’utilizzatore nale sui pericoli e rischi ancora presenti;

ATTENZIONE - dopo la rilevazione di un ostacolo, il cancello o la porta si ferma in apertura e viene esclusa la chiusura automatica; per riprendere il movimento bisogna premere il pulsante di comando o usare il trasmettitore.

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PARAMETRI DESCRIZIONE DEFAULT MIN MAX UNITA’

EL.F.

Elettrofreno 0 = disabilitato 1 = abilitato

0 0 100

x 0.01s

(step da 5)

SP.h.

Comportamento PHOTO1 in partenza da chiuso

0 = Verica PHOTO1

1 = Il cancello apre anche con PHOTO1 impegnata

1 0 1

Ph.2.

Comportamento PHOTO2 0 = Abilitata sia in apertura che in chiusura AP/CH 1 =Abilitata solo in apertura AP

0 0 1

tP.h.

Test fotodispositivi 0 = disabilitato 1 = abilitato PHOTO1 2 = abilitato PHOTO2 3 = abilitato PHOTO1 e PHOTO2

0 0 3

Ed.m.

Tipologia costa 0 = contatto (NC) 1 = resistiva (8k2)

0 0 1

iE.D.

Modalità intervento costa 0= interviene solo in chiusura con inversione del moto 1 = ferma l’automazione (sia apertura che chiusura) e libera l’ostacolo

0 0 1

tE.D.

Test costa 0 = disabilitato 1 = abilitato

0 0 1

LP.o.

Apertura pedonale 30 0 100 % (step da 1)

TP.C.

Tempo richiusura automatica da pedonale (0 = disabilitato) 20 0 900 s

FP.r.

Congurazione uscita lampeggiante

0 = Fissa 1 = Lampeggiante

1 0 1

tP.r.

Tempo prelampeggio (0 = disabilitato) 0 0 10 s

FC.Y.

Congurazione luce di cortesia 0 = A ne manovra accesa per tempo TCY 1 = Accesa se cancello non chiuso + durata TCY 2 = Accesa se timer luce di cortesia (TCY) non scaduto

3 = Spia cancello aperto on/off 4 = Spia cancello aperto lampeggio proporzionale

0 0 4

tC.Y.

Tempo durata luce cortesia 0 0 900

(step da10s)

de.a.

Uomo presente 0 = disabilitato 1 = abilitato

0 0 1

se.r.

Soglia cicli richiesta assistenza. Raggiunta la soglia impostata i cicli successivi verranno eseguiti con lampeggio veloce (solo se FPR è attivo). (0 = disabilitato)

0 0 100 x 1000 cicli

se.f.

Abilitazione al lampeggio continuo per richiesta assistenza (funzione eseguita solo a cancello chiuso). 0 = disabilitato 1 = abilitato

0 0 1

de.f.

Ripristino valori di default

6 - APPROFONDIMENTI - MENU AVANZATO

Il MENU AVANZATO permette di personalizzare ulteriormente l’im- pianto modicando dei parametri non accessibili dal menu base

Per accedere al menu AVANZATO si preme e si tiene premuto per

5 secondi il tasto MENU

Per modicare i parametri del MENU AVANZATO si procede come

indicato per il MENU BASE.

Per impostare i valori di default: 1) entrare in programmazione avanzata; 2) selezionare il parametro “dEf”; 3) attivare il modo

modica (si visualizza “0”); 4) accettare la modica (premere

“MENU” e mantenerlo premuto). A questo punto si deve visualiz-

zare un conto alla rovescia d80,d79...,d01 no a “don“. Alla ne

rilasciare il tasto.

Page 12

7 - ISTRUZIONI ED AVVERTENZE DESTINATE ALL’UTILIZZATORE FINALE

Key Automation S.r.l. produce sistemi per l’automazione di cancelli, porte garage, porte automatiche, serrande, barriere per parcheggi e stradali. Key Automation non è però il produttore della vostra automazione, che è invece il risultato di un’opera di analisi, valutazione, scelta dei materiali, e realizzazione dell’impianto eseguita

dal vostro installatore di ducia. Ogni automazione è unica e solo il

vostro installatore possiede l’esperienza e la professionalità necessarie ad eseguire un impianto secondo le vostre esigenze, sicuro ed

afdabile nel tempo, e soprattutto a regola d’arte, rispondente cioè

alle normative in vigore. Anche se l’automazione in vostro possesso soddisfa il livello di sicurezza richiesto dalle normative, questo non esclude l’esistenza di un “rischio residuo”, cioè la possibilità che si possano generare situazioni di pericolo, solitamente dovute ad un utilizzo incosciente o addirittura errato, per questo motivo desideriamo darvi alcuni consigli sui comportamenti da seguire:

• prima di usare per la prima volta l’automazione, fatevi spiegare

dall’installatore l’origine dei rischi residui;

• conservate il manuale per ogni dubbio futuro e consegnatelo ad un

eventuale nuovo proprietario dell’automazione;

• un uso incosciente ed improprio dell’automazione può farla diventare pericolosa: non comandate il movimento dell’automazione se nel suo raggio di azione si trovano persone, animali o cose;

• se adeguatamente progettato un impianto di automazione garantisce un alto grado di sicurezza, impedendo con i suoi sistemi di rilevazione il movimento in presenza di persone o cose, e garantendo un’attivazione sempre prevedibile e sicura. È comunque prudente vietare ai bambini di giocare in prossimità dell’automazione e per evitare attivazioni involontarie non lasciare i telecomandi alla loro portata.

• non appena notate qualunque comportamento anomalo da parte dell’automazione, togliete alimentazione elettrica all’impianto ed eseguite lo sblocco manuale. Non tentate da soli alcuna riparazio-

ne, ma richiedete l’intervento del vostro installatore di ducia: nel

frattempo l’impianto può funzionare come un’apertura non automatizzata, una volta sbloccato il motoriduttore con apposita chiave di sblocco data in dotazione con l’impianto. Con le sicurezze fuori uso è necessario far riparare quanto prima l’automatismo;

• in caso di rotture o assenza di alimentazione: attendete l’intervento

del vostro installatore, o il ritorno dell’energia elettrica se l’impianto non è dotato di batterie tampone, l’automazione può essere azionata come una qualunque apertura non automatizzata. Per fare ciò è necessario eseguire lo sblocco manuale;

• Manutenzione: Come ogni macchinario la vostra automazione ha bisogno di una manutenzione periodica afnché possa funzionare più a lungo possibile ed in completa sicurezza. Concordate

con il vostro installatore un piano di manutenzione con frequenza periodica; Key Automation consiglia un intervento ogni 6 mesi per un normale utilizzo domestico, ma questo periodo può variare in funzione dell’intensità d’uso. Qualunque intervento di controllo, manutenzione o riparazione deve essere eseguito solo da personale

qualicato.

• Non modicate l’impianto ed i parametri di programmazione e di

regolazione dell’automazione: la responsabilità è del vostro installatore.

• Il collaudo, le manutenzioni periodiche e le eventuali riparazioni

devono essere documentate da chi le esegue e i documenti conservati dal proprietario dell’impianto.

Gli unici interventi che vi sono possibili e vi consigliamo di effettuare periodicamente sono la pulizia dei vetrini delle fotocellule e la rimozione di eventuali foglie o sassi che potrebbero ostacolare l’automatismo. Per impedire che qualcuno possa azionare il cancello o la porta, prima di procedere, ricordatevi di sbloccare l’automatismo e di utilizzare per la pulizia solamente un panno leggermente inumidito con acqua.

• Al termine della vita dell’automazione, assicuratevi che lo smaltimento sia eseguito da personale qualicato e che i materiali venga-

no riciclati o smaltiti secondo le norme valide a livello locale.

Se il vostro trasmettitore dopo qualche tempo vi sembra funzionare peggio, oppure non funzionare affatto, potrebbe semplicemente dipendere dall’esaurimento della pila (a seconda dell’uso, possono trascorrere da diversi mesi no ad oltre un anno). Ve ne potete accorgere dal fatto che la spia di conferma della trasmissione non si accende, oppure si accende solo per un breve istante.

Le pile contengono sostanze inquinanti: non gettarle nei riuti comuni ma utilizzare i metodi previsti dai regolamenti locali.

Vi ringraziamo per aver scelto Key Automation S.r.l. e vi invitiamo a visitare il nostro sito internet www.keyautomation.it per ulteriori informazioni.

• sblocco e movimento manuale: prima di eseguire questa operazione porre attenzione che lo sblocco può avvenire solo quando l’anta è ferma.

Page 13

NOTE

Page 14

TABLE OF CONTENTS

Safety warnings

pag. 15

2.1

2.2

2.3

2.4

Product Introduction

Description of the control unit Description of the connections Models and technical characteristics List of cables required

pag. 16 pag. 16 pag. 16 pag. 16 pag. 17

Preliminary Checks

pag. 17

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

Installing the Product

Electric connections Display during normal operation Autolearning of the travel stroke Customising the system - BASIC MENU Connecting the radio receiver

pag. 18 pag. 18 pag. 19 pag. 20 pag. 21 pag. 22

5.1

5.2

Testing and commissioning

Testing

Commissioning

pag. 22 pag. 22 pag. 22

Further details - ADVANCED MENU

pag. 23

Instructions and warnings for the nal user

pag. 24

EC declaration of conformity

pag. 87

Page 15

1 - SAFETY WARNINGS

CAUTION – ORIGINAL INSTRUCTIONS - important safety instructions. Compliance with the safety instructions below is important for personal safety. Save these instructions.

Read the instructions carefully before proceeding with installation.

The design and manufacture of the devices making up the product and the information in this manual are compliant with current safety standards. However, incorrect installation or programming may cause serious injury to those working on or using the system. Compliance with the instructions provided here when installing the product is therefore extremely impor-

tant.

If in any doubt regarding installation, do not proceed and contact the

Key Automation Technical Service for clarications.

Under European legislation, an automatic door or gate system must comply with the standards envisaged in the Directive 2006/42/EC (Machinery Directive) and in particular standards EN 12445; EN 12453; EN 12635 and EN 13241-1, which enable declaration of presumed conformity of the automation system.

Therefore, nal connection of the automation system to the electrical mains, system testing, commissioning and routine maintenance

must be performed by skilled, qualied personnel, in observance of the instructions in the “Testing and commissioning the automation

system” section.

do not allow parts of the automation system to be immersed in water or other liquids. During installation ensure that no liquids are able to enter the various devices;

should this occur, disconnect the power supply immediately and contact a Key Automation Service Centre. Use of the automation system in these conditions may cause hazards;

never place automation system components near to sources of heat

or expose them to naked lights. This may damage system components and cause malfunctions, re or hazards;

all operations requiring opening of the protective housings of various automation system components must be performed with the control unit disconnected from the power supply. If the disconnect

device is not in a visible location, afx a notice stating: “MAINTENANCE IN PROGRESS”:

connect all devices to an electric power line equipped with an earthing system;

the product cannot be considered to provide effective protection against intrusion. If effective protection is required, the automation system must be combined with other devices;

the product may not be used until the automation system “commissioning” procedure has been performed as specied in the “Automation system testing and commissioning” section;

The aforesaid personnel are also responsible for the tests required

to verify the solutions adopted according to the risks present, and for ensuring observance of all legal provisions, standards and regulations, with particular reference to all requirements of the EN 12445 standard which establishes the test methods for testing door and gate automation systems.

WARNING - Before starting installation, perform the following checks and assessments:

ensure that every device used to set up the automation system is suited to the intended system overall. For this purpose, pay special attention to the data provided in the “Technical specications” section. Do not proceed with installation if any one of these devices is not suitable for its intended purpose;

check that the devices purchased are sufcient to guarantee system

safety and functionality;

perform a risk assessment, including a list of the essential safety requirements as envisaged in Annex I of the Machinery Directive,

specifying the solutions adopted. The risk assessment is one of the documents included in the automation system’s technical le. This

must be compiled by a professional installer.

Considering the risk situations that may arise during installation phases and use of the product, the automation system must be installed in compliance with the following safety precautions:

never make modications to any part of the automation system other than those specied in this manual. Operations of this type can only lead to malfunctions. The manufacturer declines all liability for damage caused by unauthorised modications to products;

if the power cable is damaged, it must be replaced by the manufacturer or its after-sales service, or in all cases by a person with similar

qualications, to prevent all risks;

the system power supply line must include a circuit breaker device with a contact gap allowing complete disconnection in the condi-

tions specied by class III overvoltage;

use unions with IP55 or higher protection when connecting hoses, pipes or cable glands;

the electrical system upstream of the automation system must comply with the relevant regulations and be constructed to good workmanship standards;

users are advised to install an emergency stop button close to the

automation system (connected to the control PCB STOP input) to

allow the door to be stopped immediately in case of danger;

this device is not intended for use by persons (including children) with impaired physical, sensory or mental capacities, or with lack of experience or skill, unless a person responsible for their safety provides surveillance or instruction in use of the device;

before starting the automation system, ensure that there is no-one in the immediate vicinity;

before proceeding with any cleaning or maintenance work on the automation system, disconnect it from the electrical mains;

special care must be taken to avoid crushing between the part ope-

rated by the automation system and any xed parts around it;

children must be supervised to ensure that they do not play with the equipment.

WARNING - The automation system component packaging material must be disposed of in full observance of current local waste disposal legislation.

WARNING - The data and information in this manual are subject to modication at any time, with no obligation on the part of Key Automation S.r.l. to provide notice.

Page 16

2 - INTRODUCING THE PRODUCT

2.1 - Description of the control unit

The CT102 control unit is the most modern, efcient system for the

control of Key Automation motors for the electric opening and closure of sliding gates and up-and-over doors.

All other, improper, use of the control unit is forbidden. The CT102 has

a display allowing easy programming and constant monitoring of the input status; the menu structure also allows easy setting of working times and operating modes.

MOTOR

COM

COND

FUSE 2

LS1

COM

LS2

SHIELD

ANT

PH2

PH1

STOP

EDGE

DOWN

SBS

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

FUSE 1

COM Vac

FLASH

NEG

+ 24 Vdc

EDGE

PH-POW

EDGE

PH 2

PH 1

STOP

OPEN

PED

SBS

COM

RECEIVER RX4X

OUTPUT 1 = STEP BY STEP OUTPUT 2 = PEDESTRIAN OUTPUT 3 = OPEN OUTPUT 4 = CLOSE

2.2 - Description of the connections

1- Motor power supply connections 2- Capacitor connector

3- 230 Vac (120 Vac) power supply connections to ashing and

courtesy lights 4- 24 Vdc power supply connection to controls and safety devices

5- RED EDGE-PH2-PH1-STOP safety warning LEDs 6- GREEN OPEN-CLOSE-PED-SBS command indicator LEDs 7- Radio PCB connector with RX4X connection (4 channels)

8- Antenna connector 9- LCD display 10- Limit switch connector

11- Limit switch indicator LED LS1 12- Limit switch indicator LED LS2 13- UP + button 14- MENU button 15- DOWN - button

16- STEPPING SBS button

17- Safety device dip switch

18- Transformer primary 19- Transformer secondary

20- F2- 500 mA rapid fuse protecting the accessories

(with CT102I 800mAT slow-acting)

21- F1- 6.3 A rapid fuse protecting the line

2.3 - Models and technical characteristics

CODE DESCRIPTION

900CT102B 230 V control unit for sliding gates or up-and-over doors

900CT102B120 120 V control unit for sliding gates or up-and-over doors

900CT102I 230 V control unit for industrial sliding gates SC202MHD. Intensive use

Page 17

- Power supply with protection against short-circuits inside the control unit, on motors and on the connected accessories.

- Obstacle detection during travel at normal speed by means of current sensor.

- Automatic learning of working times.

- Safety device deactivation by means of dip switches: there is no need to bridge the terminals of safety devices which are not installed - the function is simply disabled by means of a dip switch.

TECHNICAL SPECIFICATIONS 900CT102B 900CT102B120 900CT102I

Power supply (L-N) 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 120 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz Max motor load 700 W 700 W 700 W Output for Vdc accessories power and

24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA

device test power Courtesy light output 230 Vac 100 W 120 Vac 100 W 230 Vac 100 W Flashing light output 230 Vac 40 W 120 Vac 40 W 230 Vac 40 W Pause time Adjustable 0-900 sec. Adjustable 0-900 sec. Adjustable 0-900 sec. Operating temperature -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C Accessory fuses (F2) 500mAF 500mAF 800mAT Power supply line fuses (F1) 6,3AF 6,3AF 6,3AF

2.4 - List of cables required

The cables required for connection of the various devices in a standard system are listed in the cables list table.

The cables used must be suitable for the type of installation; for example, an H03VV-F type cable is recommended for indoor applications, while H07RN-F is suitable for outdoor applications.

ELECTRIC CABLE TECHNICAL SPECIFICATIONS:

Connection cable maximum allowable limit

Control unit power supply line 1 x cable 3 x 1,5 mm Flashing light, courtesy light

Antenna

1 x cable 4 x 0,5 mm2 **

1 x cable type RG58 Transmitter photocells 1 x cable 2 x 0,5 mm Receiver photocells 1 x cable 4 x 0,5 mm

Sensitive edge 1 x cable 2 x 0,5 mm Key-switch 1 x cable 4 x 0,5 mm

20 m * 20 m

20 m (advised < 5 m)

20 m 20 m 20 m 20 m

* If the power cable is longer than 30 m, a cable with a larger cross-section is required (3x2.5 mm2) and safety earthing is necessary in the vicinity of the automation.

** Two cables of 2 x 0.5 mm2 can be used as an alternative

3 - PRELIMINARY CHECKS

Before installing the product, perform the following checks and inspections:

check that the gate or door is suitable for automation;

the weight and size of the gate or door must be within the operating

limits specied for the automation system in which the product is

installed;

the starting torque may therefore exceed that required in normal conditions;

check that when operated by hand the gate or door moves smoothly without any areas of greater friction or derailment risk;

check that the gate or door is well balanced and will therefore remain stationery when released in any position;

check that the gate or door has rm, effective mechanical safety

stops;

make sure that the product xing zone is not subject to ooding;

high acidity or salinity or nearby heat sources might cause the product to malfunction;

in case of extreme weather conditions (e.g. snow, ice, wide temperature variations or high temperatures), friction may increase, causing a corresponding rise in the force needed to operate the system;

check that the electricity supply line to which the product is to be connected is suitably earthed and protected by an overload and differential safety breaker device;

the system power supply line must include a circuit breaker device with a contact gap allowing complete disconnection in the condi-

tions specied by class III overvoltage;

ensure that all the material used for installation complies with the relevant regulatory standards.

Page 18

OUTPUT

24 Vdc

PH2

PH1

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

SHIELD

FUSE 2

FUSE 1

SBS

DOWN

ANT

LS1

LS2

COM

PH-POW

EDGE

PH 2

EDGE

PH 1

COM Vac

FLASH

+ 24 Vdc

NEG

STOP

OPEN

SBS

COM

PED

COMMON

STEP BY STEP

PEDESTRIAN

OPEN

STOP

PHOTOCELL 1

PHOTOCELL 2

EDGE

PHOTOTEST

NEGATIVE

COM

COND

MOTOR

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

PH2

PH1

STOP

4 - PRODUCT INSTALLATION

4.1 - Electrical connections

WARNING - Before making the connections, ensure that the control unit is not powered up.

MOTOR CONNECTOR

Power supply connection terminal board L1 Motor live COM Motor common L2 Motor live COND Motor capacitor

MOTOR LIMIT SWITCH CONNECTION

LS1 Limit switch 1 input COM Limit switch common LS2 Limit switch 2 input

POWER SUPPLY CONNECTOR

L Power supply live 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz N Power supply neutral 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz COM Vac Common of the “CR” and “FLASH” outputs

CR Courtesy light, 230 Vac (120 Vac) 100 W FLASH Flashing light, 230 Vac (120 Vac) 40 W

DIP SWITCH

Set on “ON” to disable inputs EDGE, PH2, PH1, STOP.

Eliminates the need to bridge the terminal board inputs.

WARNING - with the dip switch ON, the safety devices are disabled

Page 19

SAFETY AND CONTROL DEVICE CONNECTOR

+24 Vdc Accessories power supply positive 24 Vdc, 250 mA

NEG Accessories power supply negative PH-POW

EDGE Safety sensor edge, ON/OFF NC contact or resistive 8K2 between EDGE and EDGE (warning, with dip switch 1 ON the

PH2 Photocells (opening), NC contact between PH2 and COM (warning, with dip switch 2 ON the PHOTOCELL 2 safety device

PH1 Photocells (closing), NC contact between PH1 and COM (warning, with dip switch 3 ON the PHOTOCELL 1 safety device

STOP STOP safety device, NC contact between STOP and COM (warning, with dip switch 4 ON the STOP safety device input is

OPEN OPEN command NO contact between OPEN and COM

CLOSE CLOSE command NO contact between CLOSE and COM

PED PEDESTRIAN command NO contact between PED and COM

SBS STEPPING command NO contact between SBS and COM

COM Common for the PH1, PH2, STOP, OPEN, CLOSE, PED and SBS inputs

SIGNAL Antenna - signal - SHIELD Antenna - shield -

Photocells PH1 and PH2 power supply positive; phototest can be selected with parameter tph 24 Vdc, 250 mA

safety EDGE input is off)

input is off) The photocell is tripped at any time during opening of the automation system, halting operation immediately; the

automation system will continue opening when the contact is restored.

input is off) The photocell is tripped at any time during closing of the automation system, halting operation immediately and

reversing the travel direction

off)

This input is classied as a safety device; the contact can be deactivated at any time, cutting out the automation system and

disabling all functions, including Automatic Closure

Contact for the HOLD-TO-RUN function. The gate OPENS as long as the contact is held down

Contact for the HOLD-TO-RUN function. The gate CLOSES as long as the contact is held down

Used to open the gate partially, depending on the software setting

Open/Stop/Close/Stop command, or as set in the software

4.2 - Display during normal operation

In “NORMAL OPERATING MODE”, i.e. when the system is powered up normally, the 3-gure LCD display shows the following status messages:

MESSAGES MEANING

-OP CL SO SC HA oP Pe

-tC

-tP

L--

LOP LCL

In addition, the dots between the gures illustrate the status of the limit switches, as described in greater detail below:

Gate closed or switch-on after shutdown

Gate opening

Gate closing

Gate stopped during opening

Gate stopped during closure

Gate stopped by external event

Gate stopped without automatic reclosure

Gate in pedestrian opening position without automatic reclosure

Gate open with timed reclosure

Flashing dash counting in progress

Dash replaced by gures 0..9 countdown (last 10s) Gate in pedestrian opening position with timed reclosure

Flashing dash counting in progress

Dash replaced by gures 0..9 countdown (last 10s)

Learning started on limit switch (move the gate off the limit switch to continue the learning procedure)

Learning opening

Learning closure

MESSAGES MEANING

-.tC.

Limit switch CLOSING (one dot between the two lines)

Limit switch OPENING (a point to the right)

No limit switch active (no dots present)

Page 20

Malfunctions

This section lists a number of malfunctions which may occur.

SURGE OVERLOAD ALARM The motor’s current drawdown has increased very quickly

EFO

SAFETY EDGE ALARM The control unit has received a signal from the safety edge

EED

LIMIT SWITCH ALARM The limit switches are not working properly

1. The gate has struck an obstacle.

2. Friction on runners or rack.

1. The safety edge has been pressed.

2. The safety edge is not connected correctly.

1. The limit switches are damaged.

ELS

2. The limit switches are not connected.

3. Check the travel time which has passed without tripping of the limit switches.

PHOTOCELL ALARM Phototest fail outcome.

EPH

ELECTRONIC OVERLOAD CUTOUT

1. Check the photocell connections.

2. Check that the photocells are operating correctly.

Motor not absorbing power

TRIPPED

Eth

After eliminating the cause of the alarm, to delete all errors simply

press the “DOWN -” key or press the SBS (STEPPING) command

1. Check the motor’s power drawdown.

2. Check that the gate travels smoothly and that there are no obstacles.

4.3 - Autolearning of the travel stroke

The rst time the control unit is powered up, an autolearning procedure must be carried out to acquire fundamental parameters such as the travel stroke length and deceleration points. Press the + or - keys to view not only the status of the control unit, as

explained in the rst table in point 4.2, but also the count of the ope-

The display returns to the normal screen.

ning-closing operations performed. In the operation count display, thousands, displayed without dots, alternate with units, displayed with dots between them (e.g.: 50.000 = 50/0.0.0).

AUTOLEARNING OF THE TRAVEL STROKE AND MAIN PARAMETERS, WITH PRESET DECELERATIONS

The decelerations will be those set in the menu, with the same percentage during both opening and closing.

To program the decelerations in manual mode, move straight on to the next table.

1. Release the gate or door, move it onto the central position and lock it in place again. For customised pro-

gramming of decelerations, move on to the next section.

2. Hold down the + and MENU buttons SIMULTANEOUSLY for more than 5 seconds, until the screen shows

LOP and get ready to press the DOWN key (see illustration) if necessary.

3. If the rst operation is NOT opening of the gate, press the DOWN key to stop the autolearning. Then press SS to restart the acquisition: the gate starts moving again, in the right direction. The motor opens the gate at low speed to the opening limit switch (if the torque is not sufcient to move the gate, delete the decelerations from the menu [LSI=0]). When the open limit switch is reached,

the gate sets off again in the closing direction at full speed, displaying LCL.

4. Wait for two complete operating cycles (2 opening and 2 closing strokes) to be completed and for the gate to nish travel in the closed position (displaying --).

5. Perform a number of opening, closing and sudden stop commands to ensure that the system is solid with no assembly defects.

All the main parameters are set with the default settings by the control unit. To customise the installation, proceed as described in point

4.4 below.

UP DOWN

SBS

Page 21

AUTOLEARNING OF THE TRAVEL STROKE AND MAIN PARAMETERS, WITH CUSTOMISED DECELERATIONS

1. Release the gate or door, move it onto the central position and lock it in place again.

2. Access the basic menu to set parameter LSI=P as shown in the table in point 4.4.

3. Hold down the + and MENU buttons SIMULTANEOUSLY for more than 5 seconds, until the screen shows

LOP and get ready to press the DOWN key (see illustration) if necessary.

4. If the rst operation is NOT opening of the gate, press the DOWN key to stop the autolearning. Then press SS to restart the acquisition: the gate starts moving again, in the right direction.

5. The motor opens the gate at low speed to the opening limit switch (if the torque is not sufcient to move the gate, delete the decelerations from the menu [LSI=0]). When the open limit switch is reached, the

gate sets off again in the closing direction at full speed, displaying LCL.

6. When the gate reaches the point where you wish closing deceleration to start, give an SBS command.

The gate will continue to travel at low speed.

7. When the limit switch is reached, the gate will start to open at full speed.

8. When the gate reaches the point where you wish opening deceleration to start, give an SBS command.

The gate will continue to travel at low speed.

9. When the open limit switch is reached, the gate will close automatically, preforming the programmed travel stroke.

All the main parameters are set with the default settings by the control unit. To customise the installation, proceed as described in point

4.4 below.

UP DOWN

SBS

4.4 - Customising the system - BASIC MENU

If necessary, users may select a BASIC MENU which allows modication of the control unit’s basic parameters. To select the BASIC MENU proceed as described below.

Exampling of modifying a BASIC MENU parameter

Press the MENU key for 1 second to access the basic menu.

DOWN

After accessing the BASIC MENU, press the + and – keys to scroll through the functions.

DOWN

WARNING: to be certain of accessing the NORMAL OPERATION

display state, the starting point for accessing the BASIC MENU, press the MENU key twice

UP UP

To access the value modication function, press the MENU

DOWN DOWN

MENU MENU

Press the + and – keys to to modify the value.

key for 1 second, until the va-

lue starts to ash quickly.

DOWN

Press the MENU key for 1 second to display the parameter

in order to save the modied

value, or MENU quickly to quit the function without saving.

Press the + and – keys to scroll through the functions to modify other parameters.

Press the MENU key quickly to quit the menu.

Page 22

PARAMETERS DESCRIPTION

1 2

TCL ttr

SEI

trq

SSL

SbS

blt

SST

LSI

Automatic reclosure time (0 = off) 20 0 900 s Reclosing time after transit (0 = off) 0 0 30 s Sensitivity on obstacles

(0 = off)

Motor force (peak torque) 100 10 100 Deceleration mode

0 = 1/3 deceleration 1 = 2/3 deceleration

SS conguration: 0 = Normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…) 1 = Alternate STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…) 2 = Alternate (AP-CH-AP-CH…)

3 = Apartment block – timer 4 = Apartment block with immediate reclosure

Post blackout procedure 0 = no action, remains stationery 1 = Closure

Soft start 0 = off 1 = on

Deceleration distance P = customised by learning

0…100% = percentage of travel stroke

DEFAULT

CONFIGURATION

0 0 100

0 0 1

0 0 4

0 0 1

15 0 100

MIN MAX UNIT

% (step

of 1)

% (step

of 10)

% (step

of 1)

4.5 Connecting the radio receiver

Connect the radio receiver, removing the plastic cover and taking care to position it as shown in the diagram in point 2.1. For programming, follow the receiver instructions, remembering that

the 4 outputs which can be activated are:

OUTPUT 1 = STEP BY STEP, OUTPUT 2 = PEDESTRIAN, OUTPUT 3 = OPEN, OUTPUT 4 = CLOSE.

5 - TESTING AND COMMISSIONING THE AUTOMATION SYSTEM

The system must be tested by a qualied technician, who must

perform the tests required by the relevant standards in relation to the risks present, to check that the installation complies with the

5.1 Testing

All system components must be tested following the procedures described in their respective operator’s manuals;

ensure that the recommendations in Chapter 1 - Safety Warnings have been complied with;

check that the gate or door is able to move freely once the automation system has been released and is well balanced, meaning that it will remain stationery when released in any position;

5.2 Commissioning

relevant regulatory requirements, especially the EN12445 standard which species the test methods for gate and door automation systems.

check that all connected devices (photocells, sensitive edges, emergency buttons, etc.) are operating correctly by performing gate or door opening, closing and stop tests using the connected control devices (transmitters, buttons or switches);

perform the impact measurements as required by the EN12445 standard, adjusting the control unit’s speed, motor force and deceleration functions if the measurements do not give the required results, until the correct setting is obtained.

Once all (and not just some) of the system devices have passed the

testing procedure, the system can be commissioned;

the system’s technical dossier must be produced and kept for 10 years. It must contain the electrical wiring diagram, a drawing or photograph of the system, the analysis of the risks and the solutions adopted to deal with them, the manufacturer’s declaration of conformity for all connected devices, the operator’s manual for every device and the system maintenance plan;

x a dataplate with the details of the automation, the name of the

person who commissioned it, the serial number and year of construction and the CE marking on the gate or door;

also t a sign specifying the procedure for releasing the system by

hand;

2222

draw up the declaration of conformity, the instructions and precautions for use for the end user and the system maintenance plan and consign them to the end user;

ensure that the user has fully understood how to operate the system in automatic, manual and emergency modes;

the end user must also be informed in writing about any risks and hazards still present;

WARNING - after detecting an obstacle, the gate or door stops during its opening travel and automatic closure is disabled; to restart operation, the user must press the control button or use the transmitter.

Page 23

PARAMETERS DESCRIPTION

DEFAULT

CONFIGURATION

MIN MAX UNIT

EL.F.

Electric brake 0 = off 1 = on

0 0 100

x 0.01s

(step of 5)

SP.h.

Use of PHOTO1 when starting from closed 0 = PHOTO1 is checked 1 = The gate starts even with PHOTO1 excited

1 0 1

Ph.2.

Use of PHOTO2 0 = Enabled during both opening and closing AP/CH 1 =Only enabled during opening AP

0 0 1

tP.h.

Photo-device test 0 = off 1 = PHOTO1 on 2 = PHOTO2 on 3 = PHOTO1 and PHOTO2 on

0 0 3

Ed.m.

Sensitive edge type 0 = contact (NC) 1 = resistive (8k2)

0 0 1

iE.D.

Sensitive edge tripping mode 0= only tripped during closure with direction reversal 1 = stops the automation (during both opening and closure) and retreats from the obstacle

0 0 1

tE.D.

Edge test 0 = off 1 = on

0 0 1

LP.o.

Pedestrian opening 30 0 100 % (step of 1)

TP.C.

Time for automatic closure from pedestrian opening (0=off)

20 0 900 s

FP.r.

Flashing light output setup 0 = Steady 1 = Flashing

1 0 1

tP.r.

Pre-ashing time (0 = off) 0 0 10 s

FC.Y.

Courtesy light setup 0 = On at end of operation for time TCY 1 = On if gate not closed + duration of TCY 2 = On if courtesy light timer (TCY) time not out 3 = Gate open light on/off

4 = Gate open light proportional ashing

0 0 4

tC.Y.

Courtesy light on time 0 0 900

(step of 10s)

de.a.

Hold-to-run 0 = off 1 = on

0 0 1

se.r.

Service interval cycle threshold. Once the set

threshold is reached, the light ashes

at high speed in all subsequent cycles (only if FPR is on). (0 = off)

0 0 100

x 1000

cycles

se.f.

Enabling of continuous ashing indicating

service required (only active with gate closed). 0 = off 1 = on

0 0 1

de.f.

Restoring the default values

6 - FURTHER DETAILS - ADVANCED MENU

The ADVANCED MENU allows the system to be further customised by modifying parameters not accessible from the basic menu

To access the ADVANCED menu, press the MENU key and hold it

down for 5 seconds

To modify ADVANCED MENU parameters, proceed as described

for the BASIC MENU

To set the default values: 1) access the advanced programming function; 2) select the “dEf” parameter”; 3) activate the modication mode (“0” on display”); 4) accept the modication (press “MENU”

and hold it down). A countdown should now appear: d80,d79...,d01 down to “don“. Release the key when nished.

Page 24

7 - INSTRUCTIONS AND WARNINGS FOR THE END USER

Key Automation S.r.l. produces systems for the automation of gates, garage doors, automatic doors, roller blinds and car-park and road

barriers. However, Key Automation is not the manufacturer of your

complete automation system, which is the outcome of the analysis, assessment, choice of materials and installation work of your chosen installer. Every automation system is unique, and only your installer has the experience and skill required to produce a safe, reliable, durable system tailored to your needs, and above all that complies with the relevant regulatory standards. Although your automation system complies with the regulation safety level, this does not rule out the presence of “residual risk”, meaning the possibility that hazards may occur, usually due to reckless or even incorrect use. We would therefore like to give you some advice for the correct use of the system:

• before using the automation system for the rst time, have the

installer explain the potential causes of residual risks to you;

• keep the manual for future reference, and pass it on to any new

owner of the automation system;

• reckless use and misuse of the automation system may make it

dangerous: do not operate the automation system with people, ani-

mal or objects within its range of action;

• a properly designed automation system has a high level of safety,

since its sensor systems prevent it from moving with people or obstacles present so that its operation is always predictable and safe. However, as a precaution children should not be allowed to play close to the automation system, and to prevent involuntary activation, remote controls must not be left within their reach;

• as soon as any system malfunction is noticed, disconnect the

electricity supply and perform the manual release procedure. Never attempt repairs on your own; call in your installation engineer. In the meantime the door or gate can be operated without automation once the geared motor has been released using the release key supplied with the system. In the event of safety devices out of service arrange for repairs to the automation immediately;

• Maintenance: Like any machine, your automation system needs

regular periodic maintenance to ensure its long life and total safety. Arrange a periodic maintenance schedule with your installation engineer. Key Automation recommends that maintenance checks should be carried out every six months for normal domestic use, but this interval may vary depending on the level of use. Any inspection,

maintenance or repair work must only be carried out by qualied

staff.

• Never modify the automation system or its programming and setup

parameters: this is the responsibility of your installation engineer.

• Testing, routine maintenance and any repairs must be recorded by

the person who performs them and the documents must be conserved by the system’s owner.

The only procedures you are capable of, and which you are recommended to perform, are cleaning of the photocell glass and removal of any leaves or stones that may obstruct the automation system. To prevent anyone from activating the gate or door, release the automation system before starting. Clean only with a cloth dipped in a little water.

At the end of its useful life, the automation system must be disman-

tled by qualied personnel, and the materials must be recycled or

disposed of in compliance with the legislation locally in force.

If after some time your remote control seems to have become less effective, or stops operating completely, the battery may be at (depending on the level of use, this may take from several months up

to more than a year). You will realise this because the transmission conrmation light does not come on, or only lights up for a very

short time.

Batteries contain pollutants: do not dispose of them with normal wa-

ste but follow the methods specied by the local regulations.

Thank you for choosing Key Automation S.r.l.; please visit our Inter-

net site www.keyautomation.it for further information.

• in the event of malfunctions or power failures: while waiting for the

engineer to come (or for the power to be restored if your system is

not equipped with buffer batteries), the door or gate can be used just like any non-automated installation. To do this, the manual release

procedure must be carried out;

• manual release and operation: rst bear in mind that the release

procedure can only be carried out with the door or gate stationery.

Page 25

NOTES

Page 26

TABLE DES MATIÈRES

Consignes de sécurité

page 27

2.1

2.2

2.3

2.4

Présentation du produit

Description de la logique de commande Description des branchements Modèles et caractéristiques techniques Liste des câbles nécessaires

page 28 page 28 page 28 page 28 page 29

Vérications préalables

page 29

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

Installation du produit

Branchements électriques Visualisation en mode normal Autoapprentissage de la course Personnalisation de l’installation MENU DE BASE Branchement du récepteur radio

page 30 page 30 page 31 page 32 page 33

page 34

5.1

5.2

Réception et mise en service

Réception

Mise en service

page 34 page 34 page 34

Approfondissements - MENU AVANCÉ

page 35

Instructions et avertissements destinés à l’utilisateur nal

page 36

Déclaration CE de conformité

page 87

Page 27

1 - CONSIGNES DE SÉCURITÉ

ATTENTION – pour la sécurité des personnes, il est important de respecter ces instructions et de les conserver pour pouvoir les consulter ultérieurement.

Lire attentivement les instructions avant d’effectuer l’installation.

La conception et la fabrication des dispositifs qui composent le produit et les informations contenues dans ce guide respectent les normes de sécurité en vigueur. Néanmoins, une installation et une programmation erronées peuvent causer de graves blessures aux personnes qui exécutent le travail et à celles qui utiliseront l’installation. C’est pourquoi il est important, durant l’installation, de suivre scrupuleusement

toutes les instructions fournies dans ce guide.

Ne pas effectuer l’installation en cas de doute, de quelque nature que ce soit, et, au besoin, demander des éclaircissements au service après-vente de Key Automation.

Pour la législation européenne, la réalisation d’une porte ou d’un portail automatique doit respecter les normes prévues par la directive 2006/42/CE (directive Machines) et, en particulier, les normes EN 12445, EN 12453, EN 12635 et EN 13241-1, qui permettent de déclarer la conformité de l’automatisme.

C’est pourquoi le branchement dénitif de l’automatisme au réseau électrique, la réception de l’installation, sa mise en service et la

maintenance périodique doivent être conés à du personnel qualié

et spécialisé qui interviendra selon les instructions fournies dans la

section « Réception et mise en service de l’automatisme ».

De plus, il devra se charger de procéder aux essais prévus en fonction des risques présents et vérier le respect de toutes les prescriptions des lois, normes et règlements : en particulier, le respect

de toutes les exigences de la norme EN 12445 qui dénit les méthodes d’essai per la vérication des automatismes pour portes et

portails.

ATTENTION - Avant de commencer l’installation, effectuer les analyses et vérications suivantes:

vérier que chacun des dispositifs destinés à l’automatisme est adapté à l’installation à réaliser. À ce sujet, contrôler tout particu-

lièrement les données indiquées dans le chapitre « Caractéristiques

techniques ». Ne pas effectuer l’installation si ne serait-ce qu’un

seul de ces dispositifs n’est pas adapté à ce type d’utilisation;

vérier que les dispositifs présents dans le kit sont sufsants pour

garantir la sécurité de l’installation et son bon fonctionnement;

effectuer l’analyse des risques, qui doit aussi comprendre la liste des exigences essentielles de sécurité contenues dans l’annexe I de la directive Machines, en indiquant les solutions adoptées. L’analyse des risques est l’un des documents qui constituent le dossier technique de l’automatisme. Ce dernier doit être rédigé par un installateur professionnel.

Compte tenu des situations de risque qui peuvent se présenter durant les phases d’installation et d’utilisation du produit, il est nécessaire d’installer l’automatisme en respectant les consignes suivantes:

Il faut faire en sorte que les pièces des composants de l’automatisme ne soient jamais plongées dans l’eau ni dans d’autres substances liquides. Durant l’installation, éviter que des liquides puissent pénétrer à l’intérieur des dispositifs présents;

Si des substances liquides pénètrent à l’intérieur des pièces des composants de l’automatisme, débrancher immédiatement l’alimentation électrique et s’adresser au service après-vente Key Automation. L’utilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être source de danger;

Ne pas mettre les différents composants de l’automatisme à pro-

ximité de sources de chaleur et ne pas les exposer à des ammes

libres. Ces actions peuvent les endommager et causer des problèmes de fonctionnement, un incendie ou des dangers;

Toutes les opérations qui nécessitent l’ouverture de la coque de

protection des différents composants de l’automatisme doivent s’effectuer avec la logique de commande débranchée de l’alimentation électrique. Si le dispositif de mise hors tension ne peut pas être sur-

veillé, il faut poser dessus un écriteau indiquant : « MAINTENANCE EN COURS »;

La logique de commande doit être branchée à une ligne d’alimentation électrique avec mise à la terre de sécurité;

Le produit ne peut pas être considéré comme un système de pro-

tection efcace contre l’intrusion. Si vous souhaitez vous protéger efcacement, il faut intégrer d’autres dispositifs à l’automatisme;

Le produit ne peut être utilisé qu’après les opérations de « mise en

service » de l’automatisme, comme cela est prévu dans la section « Réception et mise en service de l’automatisme »;

prévoir dans le réseau d’alimentation de l’installation un dispositif

de disjonction avec une distance d’ouverture des contacts qui garantisse la disjonction complète dans les conditions prévues par la

catégorie de surtension III;

Pour le raccordement de tubes rigides et exibles ou de passe-câbles, utiliser des raccords conformes à l’indice de protection IP55 ou supérieur;

L’installation électrique en amont de l’automatisme doit être conforme aux normes en vigueur et être réalisée dans les règles de l’art;

Il est conseillé d’utiliser un bouton d’urgence à installer à proximité de l’automatisme (raccordé à l’entrée STOP de la carte de commande) de manière à pouvoir arrêter immédiatement le portail ou la porte en cas de danger;

Ce dispositif n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont limitées ou qui manquent d’expérience ou de con-

naissance, à moins qu’elles aient pu bénécier, par le biais d’une

personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions relatives à l’utilisation du dispositif;

les enfants doivent être surveillés an de s’assurer qu’ils ne jouent

pas avec l’appareil.

ATTENTION - Les matériaux d’emballage de tous les composants de l’automatisme doivent être éliminés conformément à la norme locale en vigueur.

Ne pas apporter de modications à une quelconque partie de l’automatisme, en dehors de celles qui sont prévues dans ce guide. Ce type d’interventions ne peut que causer des problèmes de fonctionnement. Le constructeur décline toute responsabilité en cas

de dommages dérivant de produits modiés de manière arbitraire;

ATTENTION - Les données et les informations fournies dans ce guide peuvent être modiées par Key Automation S.r.l. à tout moment et sans obliga-

tion de préavis.

Page 28

2 - PRÉSENTATION DU PRODUIT

2.1 - Description de la logique de commande

La logique de commande CT102 est le système de commande le plus moderne et le plus efcace pour les moteurs Key Automation destinés

à l’ouverture et à la fermeture électrique de portails coulissants et de portes basculantes.

Toute autre utilisation impropre de la logique de commande est inter-

dite. La CT102 est équipée d’un écran qui permet d’effectuer facile-

ment les opérations de programmation et de surveiller constamment l’état des entrées; de plus, la structure en menus simplie les paramétrages des temps et des logiques de fonctionnement.

MOTOR

COM

COND

FUSE 2

LS1

COM

LS2

SHIELD

ANT

PH2

PH1

STOP

EDGE

DOWN

SBS

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

FUSE 1

COM Vac

FLASH

NEG

+ 24 Vdc

EDGE

PH-POW

EDGE

PH 2

PH 1

STOP

OPEN

PED

SBS

COM

RÉCEPTEUR RX4X

SORTIE 1 = PAS À PAS SORTIE 2 = PIÉTON SORTIE 3 = OUVERTURE SORTIE 4 = FERMETURE

2.2 - Description des branchements

1- Branchements de l’alimentation du moteur 2- Connecteur du condensateur 3- Branchements des alimentations 230 Vca (120 Vca) , clignotants et éclairage automatique 4- Branchement des alimentations 24 Vcc, commandes et dispositifs de sécurité

5- DEL ROUGES de signal des dispositifs de sécurité EDGE-PH2-PH1-STOP 6- DEL VERTES de signal des commandes OPEN-CLOSE-PED-SBS 7- Connecteur de la carte radio embrochable RX4X (4 canaux)

8- Connecteur de l’antenne 9- LCD display

10- Connecteur du n de course

11- LS1 DEL de signal du n de course 12- LS2 DEL de signal du n de course

13- Bouton UP + 14- Bouton MENU 15- Bouton DOWN -

16- Bouton SBS PAS À PAS

17- Commutateur DIP de dispositifs de sécurité 18- Primaire du transformateur 19- Secondaire du transformateur 20- F2- Fusible de protection des accessoires 500 mA rapide

(avec CT102I fusible 800mAT temporisé)

21- F1- Fusible de protection de la ligne 6,3 A rapide

2.3 - Modèles et caractéristiques techniques

CODE DESCRIPTION

900CT102B Logique de commande 230 V pour un moteur pour portail coulissant ou porte basculante

900CT102B120 Logique de commande 120 V pour un moteur pour portail coulissant ou porte basculante

900CT102I Logique de commande 230 V pour un moteur pour portail coulissant industriel SC202MHD. Utilisation intensive

Page 29

- Alimentation protégée contre les courts-circuits à l’intérieur de la logique de commande, sur les moteurs et sur les accessoires raccordés.

- Détection des obstacles à la vitesse de régime grâce à un capteur de courant.

- Apprentissage automatique des temps de fonctionnement.

- Désactivation des entrées de sécurité par commutateur DIP: il n’est pas nécessaire de shunter les bornes relatives au dispositif de

sécurité non installé, il suft de désactiver la fonction au moyen du

commutateur DIP.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 900CT102B 900CT102B120 900CT102I

Alimentation (L-N) 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 120 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz Charge max. moteur 700 W 700 W 700 W Sortie alimentation des accessoires et

24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA

alimentation pour test des dispositifs Sortie éclairage automatique 230 Vac 100 W 120 Vac 100 W 230 Vac 100 W Sortie clignotant 230 Vac 40 W 120 Vac 40 W 230 Vac 40 W

Temps de pause Réglable 0-900 sec. Réglable 0-900 sec. Réglable 0-900 sec. Température de fonctionnement -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C

Fusibles accessoires (F2) 500mAF 500mAF 800mAT Fusibles ligne d’alimentation (F1) 6,3AF 6,3AF 6,3AF

2.4 - Liste des câbles nécessaires

Sur une installation typique, les câbles nécessaires pour les branchements des divers dispositifs sont indiqués dans le tableau des câbles.

Les câbles utilisés doivent être adaptés au type d’installation ; par

exemple, il est conseillé d’utiliser un câble type H03VV-F pour la pose à l’intérieur ou H07RN-F pour l’extérieur.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DES CÂBLES ÉLECTRIQUES :

Branchement câbles limite maximale admissible

Ligne électrique d’alimentation de la logique de commande 1 x câble 3 x 1,5 mm Clignotant, éclairage automatique

Antenne

1 x câble 4 x 0,5 mm2 **

1 x câble type RG58

Photocellules émetteur 1 x câble 2 x 0,5 mm Photocellules récepteur 1 x câble 4 x 0,5 mm Bord sensible 1 x câble 2 x 0,5 mm Sélecteur à clé 1 x câble 4 x 0,5 mm

20 m * 20 m

20 m (conseillé < 5 m)

20 m 20 m 20 m 20 m

* Si le câble d’alimentation fait plus de 30 m de long, il faut utiliser un câble d’une section supérieure (par exemple 3x2,5 mm2) et il faut réaliser une mise à la terre de sécurité à proximité de l’automatisme. ** Deux câbles de 2 x 0.5 mm2 peuvent être utilisés à la place.

3 - VÉRIFICATIONS PRÉALABLES

Avant d’installer le produit, vérier et contrôler les points suivants:

contrôler que le portail ou la porte peuvent être automatisés;

le poids et la dimension du portail ou de la porte sur lesquels le l’automatisme est installé doivent se situer dans les limites de fonctionnement prévues pour ce dernier;

contrôler la présence et la solidité des butées mécaniques de sécurité du portail ou de la porte;

vérier que la zone où est xé le produit n’est pas sujette aux inondations;

nement et le démarrage initial pourrait être supérieure à la force nécessaire dans des conditions normales;

contrôler que l’actionnement manuel du portail ou de la porte est uide et ne présente pas de points de frottement accru ou de risque

de déraillement;

contrôler que le portail ou la porte sont en équilibre et restent donc

arrêtés dans n’importe quelle position;

vérier que la ligne électrique à laquelle le produit est branché est correctement mise à la terre et protégée par un disjoncteur ma-

gnétothermique différentiel;

une atmosphère présentant une acidité ou une salinité élevée ou la proximité de sources de chaleur pourrait causer des défaillances dans le fonctionnement du produit;

en cas de conditions climatiques extrêmes (par exemple : neige, gel, forte amplitude thermique, températures élevées), les frottements pourraient augmenter et donc la force requise pour l’action-

prévoir dans le réseau d’alimentation de l’installation un dispositif

de disjonction avec une distance d’ouverture des contacts qui garantisse la disjonction complète dans les conditions prévues par la

catégorie de surtension III;

vérier que tout le matériel utilisé pour l’installation est conforme

aux normes en vigueur.

Page 30

OUTPUT

24 Vdc

PH2

PH1

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

SHIELD

FUSE 2

FUSE 1

SBS

DOWN

ANT

LS1

LS2

COM

PH-POW

EDGE

PH 2

EDGE

PH 1

COM Vac

FLASH

+ 24 Vdc

NEG

STOP

OPEN

SBS

COM

PED

COMMON

STEP BY STEP

PEDESTRIAN

OPEN

STOP

PHOTOCELL 1

PHOTOCELL 2

EDGE

PHOTOTEST

NEGATIVE

COM

COND

MOTOR

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

PH2

PH1

STOP

4 - INSTALLATION DU PRODUIT

4.1 - Branchements électriques

ATTENTION - Avant d’effectuer les branchements, vérier que la logique de commande n’est pas sous tension.

CONNECTEUR MOTEUR

Bornier des branchements d'alimentation L1 Phase moteur COM Commun moteur L2 Phase moteur COND Condensateur moteur

CONNEXION FIN DE COURSE MOTEUR

LS1 Entrée n de course 1 COM Commun n de course LS2 Entrée n de course 2

CONNECTEUR ALIMENTATIONS

L Phase alimentation 230 Vca (120 Vca) 50-60 Hz N Neutre alimentation 230 Vca (120 Vca) 50-60 Hz COM Vac Commun des sorties CR et FLASH

CR Éclairage automatique, 230 Vca (120 Vca) 100 W FLASH Clignotant, 230 Vca (120 Vca) 40 W

SÉLECTEUR COMMUTATEUR DIP

Sur ON, il désactive les entrées EDGE, PH2, PH1, STOP.

Évite de devoir shunter les entrées sur le bornier.

ATTENTION - avec le commutateur DIP sur ON, les dispositifs de sécurité raccordés sont exclus

Page 31

CONNECTEUR DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ ET COMMANDES

+ 24 Vdc Alimentation accessoires positive 24 Vcc, 250 mA

NEG Alimentation accessoires négative PH-POW

EDGE Barre palpeuse de sécurité, ON/OFF contact NF ou résistive 8K2 entre EDGE et EDGE (attention : avec le commutateur

PH2 Photocellules (ouverture) contact NF entre PH2 et COM (attention : avec le commutateur DIP 2 sur ON, entrée de la

PH1 Photocellules (fermeture) contact NF entre PH1 et COM (attention : avec le commutateur DIP 3 sur ON, entrée de la PHO-

STOP ARRÊT de sécurité contact NF entre STOP et COM (attention : avec le commutateur DIP 4 sur ON, entrée du dispositif de

OPEN Commande D'OUVERTURE contact NO entre OPEN et COM

CLOSE Commande DE FERMETURE contact NO entre CLOSE et COM

PED Commande PIÉTON contact NO entre PED et COM

SBS Commande PAS À PAS contact NO entre SBS et COM

COM Commun pour les entrées PH1, PH2, STOP, OPEN, CLOSE, PED, SBS

SIGNAL Antenne - signal - SHIELD Antenne - conducteur extérieur -

Alimentation positive photocellules PH1, PH2 ; photo-test sélectionnable avec le paramètre tph 24 Vcc, 250 mA

DIP 1 sur ON, entrée de la BARRE PALPEUSE désactivée)

PHOTOCELLULE 2 désactivée). La photocellule intervient à tout moment durant l’ouverture de l’automatisme pour bloquer

immédiatement le mouvement ; l’automatisme n'achèvera l’ouverture que lorsque le contact sera rétabli.

TOCELLULE 1 désactivée). La photocellule intervient à tout moment durant la fermeture de l’automatisme pour bloquer

immédiatement le mouvement et inverser le sens de marche.

sécurité ARRÊT désactivée)

Cette entrée est considérée comme une sécurité ; le contact peut être désactivé à tout moment et arrêter immédiatement l’automatisme en bloquant toutes les fonctions, y compris la fermeture automatique.

Contact pour la fonction de COMMANDE À ACTION MAINTENUE. Le portail S'OUVRE tant que le contact est maintenu.

Contact pour la fonction de COMMANDE À ACTION MAINTENUE. Le portail se FERME tant que le contact est maintenu.

Commande d'ouverture partielle de l'ouvrant en fonction de la sélection logicielle

Commande Ouverture/Arrêt/Fermeture/Arrêt ou en fonction de la sélection logicielle

4.2 - Visualisation en mode normal

En MODE NORMAL, c’est-à-dire quand le système est mis normalement sous tension, l’écran ACL à 3 chiffres afche les messages d’état suivants:

INDICATIONS SIGNIFICATION

-OP CL SO SC HA oP Pe

-tC

-tP

L--

LOP LCL

Les points ajoutés comme ci-dessous montrent l’état des ns de course comme cela est décrit:

Portail fermé ou remise sous tension après une mise hors tension

Portail en phase d'ouverture

Portail en phase de fermeture

Portail arrêté en phase d'ouverture

Portail arrêté en phase de fermeture

Portail arrêté par un évènement extérieur

Portail arrêté sans refermeture automatique

Portail en position d'ouverture piéton sans refermeture automatique

Portail ouvert avec refermeture temporisée

Trait clignotant : comptage en cours Trait remplacé par un chiffre entre 0 et 9 : compte à rebours (10 dernières secondes)

Portail ouvert pour « piéton » avec refermeture temporisée Trait clignotant : comptage en cours Trait remplacé par un chiffre entre 0 et 9 : compte à rebours (10 dernières secondes)

Apprentissage lancé sur le n de course (éloigner le portail du n de course pour continuer la procédure d'ap-

prentissage)

Apprentissage en phase d'ouverture

Apprentissage en phase de fermeture

INDICATIONS SIGNIFICATION

-.tC.

Fin de course FERMETURE (un point entre les deux traits)

Fin de course OUVERTURE (un point à droite)

Aucun n de course activé (aucun point présent)

Page 32

Anomalies de fonctionnement

Ce tableau énumère certaines anomalies de fonctionnement qui peuvent se présenter.

ALARME SURCHARGE À RÉARME-

Le courant du moteur a augmenté très rapidement

MENT MANUEL

EFO

ALARME BARRE PALPEUSE DE SÉCU-

RITÉ

EED

1. Le portail a heurté un obstacle.

2. Il y a des frottements sur le rail ou sur la crémaillère.

La logique de commande a détecté un signal provenant de la barre palpeuse de sécurité

1. Pression de la barre palpeuse de sécurité.

2. La barre palpeuse de sécurité n'est pas correctement branchée.

ALARME FIN DE COURSE Les ns de course ne fonctionnent pas correctement

1. Les ns de course sont endommagés.

ELS

2. Les ns de course ne sont pas branchés.

3. Vérier le temps d'actionnement qui s'est écoulé sans que les ns de course

n'aient été activés

ALARME PHOTOCELLULES Le photo-test a donné un résultat négatif

EPH

1. Contrôler les branchements des photocellules.

2. Vérier le fonctionnement correct des photocellules.

INTERVENTION THERMIQUE ÉLECTRONIQUE Pas d'absorption de courant du moteur

Eth

Après avoir désactivé l’alarme, pour effacer tout signal d’erreur, il

suft de presser la touche « DOWN - »ou presser la commande

1. Vérier les absorptions du moteur.

2. Contrôler que la course est uide et ne rencontre pas d'obstacles.

SBS (PAS À PAS) L’écran afche de nouveau les indications normales.

4.3 - Autoapprentissage de la course

La première fois que la logique de commande est mise sous tension, il faut exécuter une procédure d’autoapprentissage qui permette de détecter des paramètres fondamentaux tels que la longueur de la course et des ralentissements. Presser les touches + ou - pour lire l’état de la logique de comman-

de, comme indiqué sur le premier tableau de la section 4.2, ainsi que le compte des manœuvres exécutées. Durant les manœuvres, les milliers, indiqués sans les points, et les unités, indiquées avec des points entre chacune d’elles(exemple : 50.000 = 50/0.0.0), s’af-

chent alternativement.

AUTOAPPRENTISSAGE DE LA COURSE ET DES PRINCIPAUX PARAMÈTRES, AVEC RALENTISSEMENTS PRÉÉTABLIS

Les ralentissements seront conformes aux paramètres sélectionnés dans le menu, avec le même pourcentage en phase d'ouverture qu'en phase de fermeture.

Si l'on souhaite aussi programmer manuellement les ralentissements, passer directement au tableau suivant.

1. Débrayer le portail ou la porte, les mettre en position centrale puis les rebloquer. Si l'on souhaite aussi programmer les ralentissements de manière personnalisée, passer directement à la section suivante.

2. Presser SIMULTANÉMENT les touches + et MENU pendant plus de 5 secondes jusqu'à l'afchage de LOP et se préparer à presser (si nécessaire) la touche DOWN (voir la gure).

3. Si la première manœuvre N'EST pas une ouverture, presser la touche DOWN pour arrêter l’autoapprentis-

sage. Ensuite, presser SS de manière à lancer l’autoapprentissage : le portail reprend sa course dans le sens cor-

rect. Le moteur effectue l'ouverture à vitesse réduite jusqu'au n de course d'ouverture (si le couple n'est pas sufsant pour actionner le portail, éliminer les ralentissements du menu [LSI=0]). Quand le portail atteint le n de course d'ouverture, il repart dans le sens de la fermeture à la vitesse normale en afchant LCL.

4. Attendre que les deux manœuvres soient totalement terminées (2 ouvertures et 2 fermetures) et que le portail achève sa course en position de fermeture (en afchant --).

5. Effectuer plusieurs manœuvres d'ouverture, de fermeture et d'arrêt soudain an de vérier que le système est solide et qu'il ne présente aucun défaut de montage.

UP DOWN

SBS

Les principaux paramètres sont congurés par défaut par la logique de commande. Pour personnaliser l’installation, suivre les indications de la section suivante 4.4.

Page 33

AUTOAPPRENTISSAGE DE LA COURSE ET DES PRINCIPAUX PARAMÈTRES, AVEC RALENTISSEMENTS PERSONNALISÉS

1. Débrayer le portail ou la porte, les mettre en position centrale puis les rebloquer.

2. Entrer dans le menu de base pour dénir le paramètre LSI=P conformément au tableau de la section 4.4.

3. Presser SIMULTANÉMENT les touches + et MENU pendant plus de 5 secondes jusqu'à l'afchage de LOP et se préparer à presser (si nécessaire) la touche DOWN (voir la gure).

4. Si la première manœuvre N'EST pas une ouverture, presser la touche DOWN pour arrêter l’autoapprentis-

sage. Ensuite, presser SS de manière à lancer l’autoapprentissage : le portail reprend sa course dans le sens correct.

5. Le moteur effectue l'ouverture à vitesse réduite jusqu'au n de course d'ouverture (si le couple n'est pas

sufsant pour actionner le portail, éliminer les ralentissements du menu [LSI=0]). Quand le portail atteint le n de course d'ouverture, il repart dans le sens de la fermeture à la vitesse normale en afchant LCL.

6. Quand le portail a atteint le point auquel on souhaite faire commencer le ralentissement en fermeture, envoyer une commande de SBS. La course se poursuit à vitesse réduite.

7. Quand le portail a atteint le n de course électrique, la course reprend à la vitesse normale.

8. Quand le portail a atteint le point auquel on souhaite faire commencer le ralentissement en ouverture, envoyer une commande de SBS. La course se poursuit à vitesse réduite.

9. Quand le portail a atteint le n de course d'ouverture, il se referme automatiquement selon la course programmée.

Tous les principaux paramètres sont congurés par défaut par la logique de commande. Pour personnaliser l’installation, suivre les

indications de la section 4.4 suivante.

UP DOWN

SBS

4.4 - Personnalisation de l’installation - MENU DE BASE

Il est possible, au besoin, de sélectionner un MENU DE BASE qui permet de modier les paramètres de base de la logique de commande. Pour sélectionner le MENU DE BASE, agir comme suit.

Exemple de modication d’un paramètre du MENU DE BASE

Presser la touche MENU pendant 1 seconde pour entrer dans le menu de base.

DOWN

À l’intérieur du MENU DE

BASE, presser les touches + et – pour faire déler les fonctions.

DOWN

ATTENTION : pour être sûrs d’obtenir l’état de visualisation déni comme FONCTION NORMALE, point de départ qui permet

d’accéder au MENU DE BASE, presser 2 fois la touche MENU

UP UP

Pour accéder à la modication

des valeurs, presser la touche

DOWN DOWN

MENU MENU

Presser les touches + et – pour

modier la valeur.

MENU pendant 1 seconde ju-

squ’à ce que la valeur clignote rapidement.

DOWN

Presser la touche MENU pen-

dant 1 seconde jusqu’à l’afchage de la valeur xe pour

enregistrer mémoriser la va-

leur modiée ou bien MENU

rapidement pour sortir sans la mémoriser.

Presser les touches + ou –

pour faire déler les fonctions, an de modier d’autres pa-

ramètres.

Presser la touche MENU rapidement pour sortir du menu.

Page 34

PARAMÈTRES DESCRIPTION

1 2

TCL ttr

SEI

trq

SSL

SbS

blt

SST

LSI

Temps de la refermeture automatique (0 = désactivé) 20 0 900 s Temps de la refermeture après le transit (0 =

désactivé) Sensibilité sur l'obstacle (0 = désactivé)

Force moteur (couple de régime) 100 10 100 Mode ralentissement

0 = ralentissement 1/3 1 = ralentissement 2/3

Conguration SS : 0 = normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…) 1 = alterné STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…) 2 = alterné (AP-CH-AP-CH…)

3 = copropriété – temporisé 4 = copropriété avec refermeture immédiate

Comportement après une coupure de courant 0 = aucune action, conserve le même état 1 = fermeture

Soft start (démarrage ralenti) 0 = désactivé 1 = activé

Amplitude ralentissement P = personnalisé par autoapprentissage

0…100 % = pourcentage de la course

PAR

DÉFAUT

0 0 30 s

0 0 100

0 0 1

0 0 4

0 0 1

15 0 100

MIN. MAX. UNITÉ

% (pas

de 1)

% (pas

de 10)

% (pas

de 1)

4.5 - Branchement du récepteur radio

Brancher le récepteur radio en retirant le couvercle en plastique et en faisant attention à la direction, comme cela est indiqué sur la gure, section 2.1. Pour la programmation, suivre les instructions du

récepteur, sachant que les 4 sorties qui peuvent être activées sont :

SORTIE 1 = PAS À PAS, SORTIE 2 = PIÉTON, SORTIE 3 = OUVERTURE, SORTIE 4 = FERMETURE.

5 - RÉCEPTION ET MISE EN SERVICE DE L’AUTOMATISME

La réception de l’installation doit être réalisée par un technicien

qualié qui doit effectuer les essais prescrits par la norme de référence en fonction des risques présents, et vérier le respect

5.1 - Réception

Tous les composants de l’installation doivent être soumis aux essais de réception selon les procédures indiquées dans leurs guides techniques respectifs;

contrôler que les indications de la section 1 – Consignes de sécurité

sont respectées;

contrôler que le portail ou la porte peuvent être librement actionnés

une fois que l’automatisme a été débrayé et qu’ils sont en équilibre et restent donc en position arrêtée dans n’importe quelle position;

5.2 - Mise en service

qu’elle est conforme aux dispositions des normes, en particulier à celles de la norme EN12445 qui précise les méthodes d’essai à adopter pour les automatismes pour portes et portails.

contrôler le fonctionnement correct de tous les dispositifs raccordés

(photocellules, bords sensibles, boutons d’urgence, autre) en effectuant des essais au moyen des dispositifs de commande raccordés (émetteurs, boutons, sélecteurs);

effectuer les mesures de la force d’impact comme le prévoit la norme EN12445 en réglant les fonctions de vitesse, de force du moteur et des ralentissements de la logique de commande, si les mesures

ne donnent pas les résultats voulus, jusqu’au paramétrage adéquat.

Si la réception de tous les dispositifs de l’installation (et non pas d’une partie) est positive, on peut effectuer la mise en service;

il faut rédiger et conserver pendant 10 ans le dossier technique de l’installation qui devra contenir le schéma électrique, le dessin ou la photo de l’installation, l’analyse des risques et les solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de tous les dispositifs raccordés, le guide technique de chaque dispositif et le plan de maintenance de l’installation;

xer sur le portail ou la porte une plaquette mentionnant les données

de l’automatisme, le nom du responsable de la mise en service, le numéro de fabrication et l’année de construction, ainsi que la marque CE;

xer une plaquette indiquant les opérations nécessaires pour débra-

34FR34

yer manuellement l’installation;

rédiger et remettre à l’utilisateur nal la déclaration de conformité,

les instructions et les consignes d’utilisation destinées à l’utilisateur

nal, ainsi que le plan de maintenance de l’installation;

s’assurer que l’utilisateur a correctement compris le fonctionnement automatique, manuel et d’urgence de l’automatisme;

informer aussi l’utilisateur nal par écrit sur les dangers et les risques résiduels;

ATTENTION - après la détection d’un obstacle, le portail ou la porte s’arrête en phase d’ouverture et la fermeture automatique est exclue ; pour que le portail reprenne sa course, il faut presser le bouton de commande ou utiliser l’émetteur.

Page 35

PARAMÈTRES DESCRIPTION

PAR

DÉFAUT

MIN MAX UNITÉ

EL.F.

Frein électrique 0 = désactivé 1 = activé

0 0 100

x 0,01 s

(pas de 5)

SP.h.

Comportement PHOTO1 au démarrage en position fermée

0 = Vérication PHOTO1

1 = Le portail s'ouvre même avec PHOTO1 activée

1 0 1

Ph.2.

Comportement PHOTO2 0 = activée en ouverture comme en fermeture AP/CH 1 = activée uniquement en ouverture AP

0 0 1

tP.h.

Essai des dispositifs à photocellules 0 = désactivé 1 = activé PHOTO1 2 = activé PHOTO2 3 = activé PHOTO1 et PHOTO2

0 0 3

Ed.m.

Type de barre palpeuse 0 = contact (NF) 1 = résistive (8k2)

0 0 1

iE.D.

Mode d'intervention barre palpeuse 0 = intervient uniquement en phase de fermeture avec inversion du mouvement 1 = arrête l’automatisme (en ouverture comme en fermeture) et libère l’obstacle

0 0 1

tE.D.

Essai barre palpeuse 0 = désactivé 1 = activé

0 0 1

LP.o.

Ouverture piéton 30 0 100 % (pas de 1)

TP.C.

Temps de refermeture automatique après ouverture piéton (0 = désactivé)

20 0 900 s

FP.r.

Conguration sortie clignotant 0 = xe

1 = clignotant

1 0 1

tP.r.

Temps préclignotement (0 = désactivé) 0 0 10 s

FC.Y.

Conguration éclairage automatique 0 = à la n de la manœuvre, allumé pendant le temps TCY 1 = allumé si le portail n'est pas fermé + temps TCY

2 = allumé tant que le temporisateur de l'éclairage automatique

(TCY) n'est pas à la n

3 = voyant portail ouvert on/off 4 = voyant portail ouvert à clignotement proportionnel

0 0 4

tC.Y.

Durée éclairage automatique 0 0 900s (pas de 10

de.a.

Commande à action maintenue 0 = désactivée 1 = activée

0 0 1

se.r.

Seuil cycles demande d'assistance. Le seuil paramétré a été atteint, les cycles suivants seront effectués avec un clignotement rapide (uniquement si FPR est actif). (0 = désactivé)

0 0 100

x 1000

cycles

se.f.

Activation clignotement continu pour demande d'assistance (fonction exécutée uniquement avec le portail fermé). 0 = désactivé 1 = activé

0 0 1

de.f.

Rétablissement des valeurs par défaut

6 - APPROFONDISSEMENTS- MENU AVANCÉ

Le MENU AVANCÉ permet de personnaliser encore l’installation en

modiant des paramètres qui ne sont pas accessibles à l’intérieur

du menu de base.

Pour accéder au menu AVANCÉ, presser pendant 5 secondes la touche MENU

Pour modier les paramètres du MENU AVANCÉ, suivre les indications fournies pour le MENU DE BASE

Pour rétablir les valeurs par défaut : 1) entrer dans la programmation avancée ; 2) sélectionner le paramètre dEf ; 3) activer

le mode modication (0 s’afche) ; 4) accepter la modication

(presser MENU sans relâcher). On doit alors visualiser un compte

à rebours d80,d79...,d01 jusqu’à « don ». On peut alors relâcher

la touche.

Page 36

7 - INSTRUCTIONS ET CONSIGNES DESTINÉES À L’UTILISATEUR FINAL

Key Automation S.r.l. produit des automatismes pour portails, portes de garage, portes automatiques, rideaux métalliques, barrières

pour parkings et barrières routières. Toutefois, c’est de votre installateur de conance que dépendra votre automatisme, qui sera

installé chez vous par ses soins, après un travail méticuleux d’analyse, d’évaluation et de choix du matériel. Chaque automatisme est unique et seul votre installateur possède l’expérience et le professionnalisme requis pour exécuter une installation conforme à vos

exigences, sûre et able dans la durée, et surtout dans les règles de

l’art et en conformité avec les normes en vigueur. Même si l’automatisme en votre satisfait le niveau de sécurité requis par les normes,

cela n’exclut pas la présence d’un « risque résiduel », à savoir la

possibilité que puissent survenir des dangers, généralement dus à une utilisation négligente voire incorrecte ; c’est pourquoi nous tenons à vous fournir quelques conseils sur les comportements à suivre:

• avant d’utiliser pour la première fois l’automatisme, demandez à

l’installateur de vous expliquer l’origine des risques résiduels;

• conservez le guide pour pouvoir le consulter ultérieurement en

cas de doute et remettez-le à l’ éventuel nouveau propriétaire de l’automatisme;

• une utilisation négligente et impropre de l’automatisme peut le rendre dangereux : n’actionnez pas le mouvement de l’automatisme si

des personnes, des animaux ou des objets se trouvent dans son

rayon d’action.

• si elle a été adéquatement conçue, l’installation d’un automatisme garantit un niveau de sécurité élevé, empêche, grâce à ses systèmes de détection, tout mouvement en présence de personnes

ou d’objets et garantit une activation toujours prévisible et sûre. Il est toutefois prudent d’interdire aux enfants de jouer à proximité de

l’automatisme et, pour éviter tout risque d’activation involontaire, de

ne jamais laisser les émetteurs à leur portée;

• dès que vous remarquez un quelconque comportement anomal

de l’automatisme, mettez l’installation hors tension et effectuez le débrayage manuel. N’essayez pas de réparer vous-même l’automatisme : demandez l’intervention de votre installateur de conance : en attendant, l’installation peut fonctionner comme une ouverture non automatisée, une fois que l’opérateur a été débrayé au moyen d’une clé de débrayage fournie avec l’installation. Avec les dispositifs de sécurité hors d’usage, il est nécessaire de faire réparer l’automatisme au plus vite;

• Maintenance : comme toute machine, votre automatisme a besoin d’une maintenance périodique pour pouvoir fonctionner le

plus longtemps possible et en toute sécurité. Dénissez avec votre

installateur un plan de maintenance périodique ; Key Automation conseille une intervention tous les 6 mois pour une utilisation domestique normale, sachant que cette période peut varier en fonction

de l’intensité d’utilisation. Toutes les interventions de contrôle, de maintenance ou de réparation doivent être conées exclusivement à du personnel qualié.

• Ne modiez pas l’installation et les paramètres de programmation

et de réglage de l’automatisme : la responsabilité en incombe à votre installateur.

• La réception, les opérations de maintenance périodiques et les éventuelles réparations doivent faire l’objet d’un rapport rédigé par

les techniciens concernés et lesdits documents doivent conservés par propriétaire de l’installation.

Les seules interventions que vous êtes autorisé à effectuer et que nous vous conseillons d’exécuter périodiquement sont : le nettoyage des vitres des photocellules et l’élimination des feuilles ou des cailloux qui pourraient gêner le fonctionnement de l’automatisme. Pour empêcher que quiconque puisse actionner le portail ou la porte, avant de commencer, n’oubliez pas de débrayer l’automatisme et d’utiliser pour le nettoyage un simple chiffon légèrement imbibé d’eau.

Á la n de la vie de l’automatisme, assurez-vous que le démantèlement est effectué par du personnel qualié et que les matériaux sont

recyclés ou éliminés conformément aux normes locales en vigueur.

Si, au bout d’un certain temps, votre radiocommande semble moins

bien fonctionner ou ne plus fonctionner du tout, cela peut être dû

simplement au fait que la pile est épuisée (selon l’utilisation, entre quelques mois et un an). C’est le cas, notamment, si le voyant de

conrmation de la transmission ne s’allume pas ou s’il ne s’allume

qu’un bref instant.

Les piles contiennent des substances polluantes : ne les jetez pas

dans les déchets normaux et respectez les méthodes prévues par les règlements locaux.

Nous vous remercions d’avoir choisi Key Automation S.r.l et vous invitons à visiter notre site Internet www.keyautomation.it pour plus d’informations.

• en cas de rupture ou de coupure de courant: en attendant l’intervention de votre installateur ou le rétablissement du courant si l’installation n’est pas équipée de batteries tampon, l’automatisme peut être actionné comme n’importe quelle ouverture non automatisée. Pour ce faire, il faut effectuer le débrayage manuel;

• débrayage et mouvement manuel : avant d’effectuer cette opération, ne pas oublier que le débrayage ne peut se faire qu’avec l’ouvrant arrêté.

Page 37

REMARQUES

Page 38

ÍNDICE

Advertencias para la seguridad

pág. 39

2.1

2.2

2.3

2.4

Introducción al producto

Descripción de la central Descripción de las conexiones Modelos y características técnicas Lista de los cables necesarios

pág. 40 pág. 40 pág. 40 pág. 40 pág. 41

Controles preliminares

pág. 41

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

Instalación del producto

Conexiones eléctricas Visualización modo normal

Autoaprendizaje de la carrera

Personalización del sistema - MENÚ BÁSICO Conexión del receptor

pág. 42 pág. 42 pág. 43 pág. 44 pág. 45 pág. 46

5.1

5.2

Ensayo y puesta en servicio

Ensayo Puesta en servicio

pág. 46 pág. 46 pág. 46

Descripción detallada - MENÚ AVANZADO

pág. 47

Instrucciones y advertencias destinadas al usuario nal

pág. 48

Declaración de conformidad CE

pág 87

Page 39

1 - ADVERTENCIAS PARA LA SEGURIDAD

ATENCIÓN – INSTRUCCIONES ORIGINALES – instrucciones importantes de seguridad. Para la seguridad de las personas es importante respetar las siguientes instrucciones de seguridad. Guarde estas instrucciones.

Lea detenidamente las instrucciones antes de realizar la instalación.

El diseño y la fabricación de los dispositivos que componen el producto y las informaciones contenidas en este manual respetan las normativas vigentes sobre la seguridad. No obstante esto, una instalación y una programación incorrectas

pueden provocar graves lesiones a las personas que realizan

el trabajo y a aquellas que utilizarán el sistema. Por dicho motivo, durante la instalación es importante respetar escrupulosamente todas las instrucciones mencionadas en este manual.

No proceda con la instalación si tuviera alguna duda y, si fuera necesario, solicite aclaraciones al Servicio de Asistencia Key Automation.

Para la legislación Europea la realización de una puerta automática debe respetar las Normas previstas por la Directiva 2006/42/CE (Directiva de Máquinas) y, en particular, las Normas EN 12445, EN 12453, EN 12635 y EN 13241-1, que permiten declarar la conformidad del automatismo.

En virtud de esto, la conexión denitiva del automatismo a la red

eléctrica, el ensayo del sistema, su puesta en servicio y el man-

tenimiento periódico deben ser realizados por personal calicado

y experto, respetando las instrucciones indicadas en el apartado “Ensayo y puesta en servicio del automatismo”.

Además, el personal deberá establecer los ensayos previstos en función de los riesgos presentes y deberá comprobar la conformidad con las leyes, normativas y reglamentos: en particular, el respeto de todos los requerimientos de la Norma EN 12445 que establece los métodos de ensayo para las puertas motorizadas.

ATENCIÓN - Antes de comenzar con la instalación, realice los siguientes análisis y controles:

compruebe que los dispositivos destinados al automatismo sean adecuados para el sistema que se debe realizar. Para tal n, controle detenidamente los datos indicados en el capítulo “Características técnicas”. No realice la instalación incluso si uno de dichos dispositivos no es adecuado para el uso;

si el cable de alimentación estuviera dañado, deberá ser sustituido por el fabricante o por su servicio de asistencia técnica, o bien por una persona cualicada con el n de prevenir cualquier tipo de riesgo;

si sustancias líquidas penetraran en el interior de las piezas de los componentes del automatismo, desconecte inmediatamente la alimentación eléctrica y contacte con el Servicio de Asistencia Key Automation. Utilizar el automatismo en dichas condiciones podría causar situaciones peligrosas.

No coloque los componentes del automatismo cerca de fuentes de calor ni los exponga al fuego. Esto podría averiarlos y provocar fallos de funcionamiento, incendios o situaciones peligrosas;

todas las operaciones que requieren la apertura de la cubierta de protección de los componentes del automatismo deben hacerse con la central desconectada de la alimentación eléctrica. Si el dispositivo de desconexión no estuviera a la vista, cuelgue un cartel

que indique: “MANTENIMIENTO EN CURSO”;

todos los dispositivos deben estar conectados a una línea de alimentación eléctrica con puesta a tierra de seguridad incorporada;

el producto no puede ser considerado un sistema de protección ecaz contra las intrusiones. Si usted deseara una protección ecaz,

es necesario integrar el automatismo con otros dispositivos;

el producto se puede utilizar exclusivamente después de haber realizado la “puesta en servicio” del automatismo, tal como previsto en el apartado “Ensayo y puesta en servicio del automatismo”;

instale en la red de alimentación del sistema un dispositivo de desconexión con una distancia de apertura de los contactos que permita la desconexión completa en las condiciones establecidas por la categoría de sobretensión III;

para la conexión de tubos rígidos o exibles o prensaestopas, utilice

racores de conformidad con el grado de protección IP55 o superior;

el sistema eléctrico que alimenta el automatismo debe responder a las normativas vigentes y debe estar realizado correctamente;

se aconseja instalar un pulsador de emergencia cerca del automatismo (conectado a la entrada STOP de la tarjeta de mando) para

que sea posible detener inmediatamente la puerta en caso de peligro;

compruebe que los dispositivos comprados sean sucientes para

garantizar la seguridad del sistema y su funcionamiento;

realice el análisis de los riesgos que debe incluir la lista de los requerimientos esenciales de seguridad indicados en el Anexo I de la Directiva de Máquinas, indicando las soluciones tomadas. El análisis de los riesgos es uno de los documentos que constituyen el expediente técnico del automatismo. El mismo deberá ser cumplimentado por un instalador profesional.

Teniendo en cuenta las situaciones peligrosas que pueden generarse durante las etapas de instalación y uso del producto, es necesario instalar el automatismo respetando las siguientes advertencias:

no modique ninguna pieza del automatismo, salvo aquellas previstas en este manual. Las operaciones de este tipo pueden provocar solo fallos en el funcionamiento. El fabricante no se asume ninguna responsabilidad por los daños provocados por los productos modi-

cados arbitrariamente;

procure que las piezas de los componentes del automatismo no queden sumergidas en agua o en otras sustancias líquidas. Durante la instalación, evite que los líquidos puedan penetrar en el interior de los dispositivos;

este dispositivo no está destinado para ser utilizado por personas (incluidos los niños) de reducidas capacidades físicas, sensoriales o mentales, o sin experiencia y sin conocimientos, salvo que una persona responsable de su seguridad las haya instruido sobre el uso del dispositivo;

antes de poner en marcha el automatismo, asegúrese de que no haya ninguna persona en las cercanías;

antes de limpiar o mantener el automatismo, desconecte la corriente eléctrica;

tenga mucho cuidado para evitar el aplastamiento entre la parte

guiada y los elementos jos de alrededor;

controle que los niños no jueguen con el dispositivo.

ATENCIÓN - elimine el material de embalaje de todos los componentes del automatismo respetando la normativa vigente del

país de instalación.

ATENCIÓN - Los datos e informaciones indicados en este manual pueden ser modicados en cualquier momento y sin la obligación de preaviso por parte de Key Automation S.r.l.

Page 40

2 - INTRODUCCIÓN AL PRODUCTO

2.1 - Descripción de la central

La central CT102 es el sistema de control más moderno y eciente de

los motores Key Automation para la apertura y el cierre eléctrico de puertas correderas y portones basculantes. Cualquier otro uso de la central será considerado inadecuado. La cen-

tral CT102 incorpora una pantalla que permite programar fácilmente

y monitorizar de manera constante las entradas; además, la estruc-

tura de menú permite congurar de manera sencilla los tiempos de trabajo y las lógicas de funcionamiento.

MOTOR

COM

COND

FUSE 2

LS1

COM

LS2

SHIELD

ANT

PH2

PH1

STOP

EDGE

DOWN

SBS

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

FUSE 1

COM Vac

FLASH

NEG

+ 24 Vdc

EDGE

PH-POW

EDGE

PH 2

PH 1

STOP

OPEN

PED

SBS

COM

RECEPTOR RX4X

SALIDA 1 = PASO A PASO SALIDA 2 = PASO DE PEATONES SALIDA 3 = ABRIR SALIDA 4 = CERRAR

2.2 - Descripción de las conexiones

1- Conexiones de alimentación del motor 2- Conector del condensador 3- Conexiones de alimentaciones 230 Vca (120 Vca) de las luces intermitentes y luz de cortesía 4- Conexión de alimentaciones 24 Vcc de los mandos y dispositivos de seguridad

5- Led ROJOS de señalización dispositivos de seguridad EDGE PH2-PH1-STOP 6- Led VERDES de señalización mandos OPEN-CLOSE-PED-SBS 7- Conector tarjeta radio enchufable RX4X (4 canales)

8- Conector antena 9- Pantalla LCD

10- Conector nal de carrera

11- LS1 led de señalización nal de carrera 12- LS2 led de señalización nal de carrera

13- Pulsador UP + 14- Pulsador MENU 15- Pulsador DOWN 16- Pulsador SBS PASO A PASO 17- Dip switch dispositivos de seguridad 18- Primario transformador 19- Secundario transformador 20- F2- Fusible de protección accesorios 500 mA rápido

(con CT102I fusible 800mAT retardado)

21- F1- Fusible de protección línea 6,3 A rápido

2.3 - Modelos y características técnicas

CÓDIGO DESCRIPCIÓN

900CT102B Central 230V para un motor para puerta corredera o portón basculante

900CT102B120 Central 120V para un motor para puerta corredera o portón basculante

900CT102I Central 230V para un motor para puerta corredera industrial SC202MHD. Uso intensivo

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- Alimentación protegida contra los cortocircuitos en el interior de la central, en los motores y en los accesorios conectados.

- Detección de los obstáculos durante la velocidad de funcionamiento mediante sensor de corriente.

- Aprendizaje automático de los tiempos de funcionamiento.

- Desactivación de las entradas de seguridad mediante dip switch: no es necesario puentear los bornes relativos al dispositivo de segu-

ridad no instalado, es suciente inhabilitar la función de dip switch.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 900CT102B 900CT102B120 900CT102I

Alimentación (L-N) 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 120 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz Carga máx. del motor 700 W 700 W 700 W Salida de alimentación de los accesorios

24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA

Vdc y alimentación test dispositivos Salida luz de cortesía 230 Vac 100 W 120 Vac 100 W 230 Vac 100 W Salida luz intermitente 230 Vac 40 W 120 Vac 40 W 230 Vac 40 W

Tiempo de pausa Regulable 0-900 sec. Regulable 0-900 sec. Regulable 0-900 sec. Temperatura de funcionamiento -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C

Fusibles accesorios (F2) 500mAF 500mAF 800mAT Fusibles línea de alimentación (F1) 6,3AF 6,3AF 6,3AF

2.4 - Lista de los cables necesarios

En el sistema típico los cables necesarios para las conexiones de los distintos dispositivos están indicados en la tabla lista de los cables.

Los cables utilizados deben ser adecuados para el tipo de instala-

ción; por ejemplo, se aconseja un cable H03VV-F para interiores o H07RN-F para exteriores.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS CABLES ELÉCTRICOS:

Conexión cable límite máximo permitido

Línea eléctrica de alimentación central de mando 1 x cable 3 x 1,5 mm Luz intermitente, luz de cortesía

Antena

1 x cable 4 x 0,5 mm2 **

1 x cable tipo RG58

Fotocélulas transmisor 1 x cable 2 x 0,5 mm Fotocélulas receptor 1 x cable 4 x 0,5 mm Banda sensible 1 x cable 2 x 0,5 mm Selector de llave 1 x cable 4 x 0,5 mm

20 m * 20 m

20 m (aconsejado < 5 m)

20 m 20 m 20 m 20 m

* Si el cable de alimentación midiera más de 30 m, tendrá que utilizar un cable de sección más grande (3x2,5 mm2) y habrá que instalar una puesta a tierra de seguridad cerca de la automation. ** Como alternativa se pueden utilizar dos cables 2 x 0,5 mm2

3 - CONTROLES PRELIMINARES

Antes de instalar el producto, compruebe y controle los siguientes puntos:

controle que la puerta sea adecuada para ser automatizada;

el peso y las medidas de la puerta deben estar dentro de los lími-

tes de uso especicados para el automatismo donde se instala el

producto;

controle la presencia y solidez de los topes mecánicos de seguridad de la puerta;

compruebe que la zona de jación del producto no se inunde;

las condiciones de alta acidez o salinidad o la proximidad a fuentes de calor pueden causar fallos de funcionamiento en el producto;

en caso de condiciones climáticas extremas (por ejemplo nieve,

helada, excursión térmica elevada, altas temperaturas) podrían aumentar las fricciones y, por lo tanto, la fuerza necesaria para el movimiento y el punto de arranque inicial podrían ser superiores a los necesarios en condiciones normales;

controle que el movimiento manual de la puerta sea uido y no tenga zonas de fricción y que no exista el riesgo de descarrilamiento de la misma;

controle que la puerta esté equilibrada y que no se mueva de la

posición en que se la deja;

compruebe que la línea eléctrica a la que se deba conectar el producto tenga una puesta a tierra de seguridad y esté protegida por un dispositivo magnetotérmico y diferencial;

compruebe que todo el material utilizado para la instalación sea conforme a las normativas vigentes.

Page 42

OUTPUT

24 Vdc

PH2

PH1

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

SHIELD

FUSE 2

FUSE 1

SBS

DOWN

ANT

LS1

LS2

COM

PH-POW

EDGE

PH 2

EDGE

PH 1

COM Vac

FLASH

+ 24 Vdc

NEG

STOP

OPEN

SBS

COM

PED

COMMON

STEP BY STEP

PEDESTRIAN

OPEN

STOP

PHOTOCELL 1

PHOTOCELL 2

EDGE

PHOTOTEST

NEGATIVE

COM

COND

MOTOR

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

PH2

PH1

STOP

4 - INSTALACIÓN DEL PRODUCTO

4.1 - Conexiones eléctricas

ATENCIÓN - Antes de realizar las conexiones, compruebe que la central no esté alimentada

CONECTOR MOTOR

Regleta de conexiones alimentación

L1 Fase motor COM Común motor L2 Fase motor COND Condensador motor

CONEXIÓN FINAL DE CARRERA MOTOR

LS1 Entrada nal de carrera 1 COM Común nal de carrera LS2 Entrada nal de carrera 2

CONECTOR ALIMENTACIONES

L Fase alimentación 230 Vca (120 Vca) 50-60 Hz N Neutro alimentación 230 Vca (120 Vca) 50-60 Hz COM Vac Común de las salidas “CR” y “FLASH”

CR Luz de cortesía, 230 Vca (120 Vca) 100 W FLASH Luz intermitente, 230 Vca (120 Vca) 40 W

SELECTOR DIP SWITCH

Ajustado en “ON” inhabilita las entradas EDGE, PH2, PH1, STOP.

Elimina la necesidad de puentear las entradas en la regleta.

ATENCIÓN - con el dip switch en ON, los dispositivos

de seguridad conectados quedan desactivados

Page 43

CONECTOR DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y MANDOS

+24 Vdc Alimentación positiva de los accesorios 24 Vcc, 250 mA

NEG Alimentación negativa de los accesorios PH-POW

EDGE Banda de seguridad, ON/OFF contacto NC o resistivo 8K2 entre EDGE y EDGE (atención, el dip switch 1 en ON inhabilita

PH2 Fotocélulas (apertura) contacto NC entre PH2 y COM (atención, el dip switch 2 en ON inhabilita la entrada del dispositivo

PH1 Fotocélulas (cierre) contacto NC entre PH1 y COM (atención, el dip switch 3 en ON inhabilita la entrada del dispositivo de

STOP STOP seguridad contacto NC entre STOP y COM (atención, el dip switch 4 en ON inhabilita la entrada de seguridad STOP)

OPEN Mando APERTURA contacto NA entre OPEN y COM

CLOSE Mando CIERRE contacto NA entre CLOSE y COM

PED Mando PASO DE PEATONES contacto NA entre PED y COM

SBS Mando PASO A PASO contacto NA entre SBS y COM

COM Común para las entradas PH1, PH2, STOP, OPEN, CLOSE, PED, SBS

SIGNAL Antena - señal - SHIELD Antena - trenza -

Alimentación positiva de las fotocélulas PH1, PH2; fototest seleccionable con parámetro tph 24 Vcc, 250 mA

la entrada del dispositivo de seguridad BANDA)

de seguridad FOTOCÉLULA 2). La fotocélula se activa en cualquier momento durante la apertura del automatismo, provocando el bloqueo inmediato del movimiento, el automatismo seguirá abriéndose al restablecerse el contacto.

seguridad FOTOCÉLULA 1). La fotocélula se activa en cualquier momento durante el cierre del automatismo provocando el

bloqueo inmediato del movimiento, invirtiendo el sentido de marcha

Dicha entrada es considerada una seguridad; el contacto puede desactivarse en cualquier momento bloqueando inmediatamente el automatismo, inhabilitando cualquier función, incluido el Cierre Automático

Contacto para la función HOMBRE PRESENTE. La puerta se ABRE mientras se pulsa el contacto

Contacto para la función HOMBRE PRESENTE. La puerta se CIERRA mientras se pulsa el contacto

Mando de apertura parcial de la hoja de acuerdo con la selección software

Mando Abrir/Stop/Cerrar/Stop o de acuerdo con la selección software

4.2 - Visualización modo normal

En “MODO NORMAL”, es decir cuando normalmente se activa la alimentación al sistema, la pantalla LCD de 3 cifras muestra los siguientes mensajes de estado:

INDICACIONES SIGNIFICADO

-OP CL SO SC HA oP Pe

-tC

-tP

L--

LOP LCL

Además los puntos entre las cifras indicadas abajo muestran el estado de los nales de carrera tal como descrito a

continuación:

Puerta cerrada o reencendido después del apagado

Puerta abriéndose

Puerta cerrándose

Puerta detenida en la apertura

Puerta detenida en el cierre

Puerta detenida por acontecimiento exterior

Puerta detenida sin cierre automático

Puerta en posición de apertura paso de peatones sin cierre automático

Puerta abierta con cierre temporizado

Guión intermitente conteo en curso Guión sustituido por cifra 0..9 conteo regresivo (últimos 10 s)

Puerta abierta paso de peatones con cierre temporizado

Guión intermitente conteo en curso Guión sustituido por cifra 0..9 conteo regresivo (últimos 10 s)

Inicio aprendizaje en nal de carrera (desplace la puerta desde el nal de carrera para continuar el procedimiento de aprendizaje)

Aprendizaje durante apertura

Aprendizaje durante cierre

INDICACIONES SIGNIFICADO

-.tC.

Final de carrera CIERRE (un punto entre las dos líneas)

Final de carrera APERTURA (un punto a la derecha)

Ningún nal de carrera activo (ningún punto presente)

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Irregularidades de funcionamiento

En este apartado se mencionan algunas anomalías de funcionamiento que se pueden producir.

ALARMA SOBRECARGA IMPULSIVA La corriente del motor aumenta muy rápido

EFO

ALARMA BANDA DE SEGURIDAD La central ha detectado una señal de la banda de seguridad

EED

ALARMA FINAL DE CARRERA Los nales de carrera no funcionan bien

1. La puerta ha golpeado un obstáculo.

2. Hay fricciones en la guía o en la cremallera.

1. La banda de seguridad está presionada.

2. La banda de seguridad no está conectada correctamente.

1. Los nales de carrera están averiados.

ELS

2. Los nales de carrera no están conectados.

3. Compruebe el tiempo transcurrido de movimiento sin que los nales de carrera

se hayan activado

ALARMA FOTOCÉLULAS El fototest ha dado un resultado negativo

EPH

1. Controle las conexiones de las fotocélulas.

2. Compruebe el funcionamiento correcto de las fotocélulas.

ACTIVACIÓN TÉRMICO ELECTRÓNICO El motor no absorbe corriente

Eth

Tras haber solucionado la condición de alarma, para cancelar cualquier señal de error es suciente presionar el pulsador

1. Controle las absorciones del motor.

2. Controle que la carrera sea uida y libre de obstáculos.

“DOWN -” o bien presionar el mando SBS (PASO A PASO) La pantalla restablece las indicaciones normales.

4.3 - Autoaprendizaje de la carrera

La primera vez que se alimenta la central debe realizarse un pro-

cedimiento de autoaprendizaje que permita detectar los parámetros

fundamentales como la longitud de la carrera y las ralentizaciones. Presionando los pulsadores + o - se puede leer el estado de la

central, como descrito en la primera tabla del apartado 4.2, y el conteo de los movimientos realizados. En la visualización de los movimientos se alternan los miles, indicados sin puntos, y las uni-

dades, indicadas con puntos entre sí (ejemplo: 50.000 = 50/0.0.0).

AUTOAPRENDIZAJE DE LA CARRERA Y DE LOS PARÁMETROS PRINCIPALES, CON RALENTIZACIONES PRECONFIGURADAS

Las ralentizaciones serán aquellas conguradas desde el menú con el mismo porcentaje durante la apertura

y el cierre.

Si también se desean programar manualmente las ralentizaciones, pase directamente a la siguiente tabla.

1. Desbloquee la puerta, colóquela en la posición central y bloquéela de nuevo. Si también se desean programar las ralentizaciones de manera personalizada, pase al apartado siguiente.

2. Presione SIMULTÁNEAMENTE los pulsadores + y MENÚ durante más de 5 segundos hasta visualizar LOP y prepárese para presionar (si fuera necesario) el pulsador DOWN (véase la gura).

3. Si el primer movimiento NO es una apertura, presione el pulsador DOWN para detener el autoaprendizaje.

Luego presione SS para que reanude la adquisición: la puerta vuelve a moverse en el sentido correcto. El

motor realiza el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta llegar al nal de carrera de apertura (si el par

no fuera

suciente para mover la puerta, elimine las ralentizaciones del menú [LSI=0]). Al llegar al nal de carrera de

apertura, la puerta arranca hacia la dirección de cierre a velocidad plena, visualizando LCL.

4. Espere que se realicen dos movimientos completos (2 aperturas y 2 cierres) y que la puerta concluya la carrera en la posición de cierre (visualizando --).

5. Realice algunos movimientos de apertura, cierre y stop improviso, comprobando que el sistema sea sólido

y que no haya defectos de montaje.

Todos los parámetros principales están congurados por defecto por la central. Para personalizar la instalación, proceda con el próximo

apartado 4.4.

UP DOWN

SBS

Page 45

AUTOAPRENDIZAJE DE LA CARRERA Y DE LOS PARÁMETROS PRINCIPALES, CON RALENTIZACIONES PERSONALIZADAS

1. Desbloquee la puerta, colóquela en la posición central y bloquéela de nuevo.

2. Entre al menú básico para congurar el parámetro LSI=P como indicado en la tabla del apartado 4.4.

3. Presione SIMULTÁNEAMENTE los pulsadores + y MENÚ durante más de 5 segundos hasta visualizar LOP y prepárese para presionar (si fuera necesario) el pulsador DOWN (véase la gura).

4. Si el primer movimiento NO es una apertura, presione el pulsador DOWN para detener el autoaprendizaje.

Luego presione SS para que reanude la adquisición: la puerta vuelve a moverse en el sentido correcto.

5. El motor realiza el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta llegar al nal de carrera de apertura (si

el par no fuera suciente para mover la puerta, elimine las ralentizaciones del menú [LSI=0]). Al llegar al nal

de carrera de apertura, la puerta arranca en la dirección de cierre a plena velocidad, visualizando LCL.

6. Se ha alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante el cierre, envíe un mando de SBS. El movimiento continúa a velocidad lenta.

7. Se ha alcanzado el nal de carrera eléctrico, el movimiento reanuda como apertura a plena velocidad.

8. Se ha alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante la apertura, envíe un mando de SBS. El movimiento continúa a velocidad lenta.

9. Se ha alcanzado el nal de carrera de apertura, la puerta se cerrará autónomamente según la carrera

programada.

Todos los parámetros principales están congurados por defecto por la central. Para personalizar la instalación, proceda con el próximo

apartado 4.4.

UP DOWN

SBS

4.4 - Personalización del sistema - MENÚ BÁSICO

Si fuera necesario es posible seleccionar un MENÚ BÁSICO que permite modicar los parámetros básicos de la central. Para seleccionar el MENÚ BÁSICO proceda de la siguiente manera.

Ejemplo para modicar un parámetro del MENÚ BÁSICO

Presione el pulsador MENU durante 1 segundo para entrar al menú básico.

DOWN

Tras haber entrado al MENÚ

BÁSICO, presione los pulsadores + y – para desplazarse por las funciones.

DOWN

ATENCIÓN: para colocarse con certeza en el estado de visualización denido como FUNCIÓN NORMAL, punto de partida para

acceder al MENÚ BÁSICO, presione 2 veces el pulsador MENÚ

UP UP

Para entrar a la modicación

del valor, presione el pulsador

DOWN DOWN

MENU MENU

Presione los pulsadores + y –

para modicar el valor.

MENU durante 1 segundo hasta que el valor destelle rápidamente.

DOWN

Presione el pulsador MENU durante 1 segundo hasta vi-

sualizar el valor jo para memorizar el valor modicado o

MENU rápidamente para salir sin memorizar.

Presione los pulsadores + o – para desplazarse por las

funciones para modicar otros

parámetros.

Presione el pulsador MENU rápidamente para salir del menú.

Page 46

PARÁMETROS DESCRIPCIÓN

1 2

TCL ttr

SEI

trq

SSL

SbS

blt

SST

LSI

Tiempo cierre automático (0 = inhabilitado) 20 0 900 s Tiempo cierre después de tránsito (0 = inhabilitado) 0 0 30 s

Sensibilidad sobre el obstáculo (0 = inhabilitado)

Fuerza del motor (par a régimen) 100 10 100 Modo ralentización

0 = ralentización 1/3 1 = ralentización 2/3

Conguración SS: 0 = Normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…) 1 = Alterno STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…) 2 = Alterno (AP-CH-AP-CH…)

3 = Comunitario – timer 4 = Comunitario con cierre inmediato

Comportamiento tras un corte de electricidad 0 = ninguna acción, permanece como estaba 1 = Cierre

Arranque suave 0 = inhabilitado 1 = habilitado

Amplitud ralentización

P = personalizada de aprendizaje 0…100% = porcentaje de la carrera

POR

DEFECTO

0 0 100

0 0 1

0 0 4

0 0 1

15 0 100

MÍN. MÁX. UNIDAD

% (paso

de 1)

% (paso de

10)

% (paso

de 1)

4.5 - Conexión del receptor

Conecte el receptor eliminando la cubierta de plástico y poniendo

atención en la dirección, como indicado en la gura en el párrafo 2.1.

Para la programación, respete las instrucciones del receptor, sa-

biendo que las 4 salidas activables son:

SALIDA 1 = PASO A PASO, SALIDA 2 = PASO DE PEATONES, SALIDA 3 = ABRIR, SALIDA 4 = CERRAR.

5 - ENSAYO Y PUESTA EN SERVICIO DEL AUTOMATISMO

El ensayo del sistema debe ser llevado a cabo por un técnico ca-

licado que debe realizar las pruebas requeridas por la normativa

de referencia de acuerdo con los riesgos presentes, comprobando

5.1 - Ensayo

Todos los componentes del sistema deben ser probados siguiendo

los procedimientos indicados en los manuales de instrucciones respectivos;

controle que se hayan respetado las indicaciones del Capítulo 1 Advertencias para la seguridad;

controle que la puerta se pueda mover libremente al desbloquear el automatismo, que esté equilibrada y que no se mueva de la po-

sición en que se la deja;

5.2 - Puesta en servicio

el cumplimiento de lo previsto por las normativas, especialmente la Norma EN 12445 que indica los métodos de ensayos para los automatismos de puertas motorizadas.

controle que todos los dispositivos conectados (fotocélulas, bandas sensibles, pulsadores de emergencia, etc.) funcionen correctamente, realizando pruebas de apertura, cierre y parada de la puerta con los dispositivos de mando conectados (transmisores, pulsadores, selectores);

mida la fuerza de impacto, tal como establecido por la Normativa EN 12445, regulando las funciones de velocidad, fuerza del motor y ralentizaciones de la central, hasta que las medidas den los resulta-

dos deseados y determinar el ajuste exacto.

Tras el ensayo positivo de todos los dispositivo del sistema, y no

solo de algunos de ellos, se puede proceder con la puesta en servicio;

es necesario realizar y conservar por 10 años el expediente técnico

del sistema que deberá contener el diagrama eléctrico, el dibujo o la

foto del sistema, el análisis de los riesgos y las soluciones tomadas, la declaración de conformidad del fabricante de todos los dispositivos conectados, el manual de instrucciones de cada dispositivo y el plan de mantenimiento del sistema;

coloque en la puerta una placa con los datos del automatismo, el nombre de la persona responsable de la puesta en servicio, el número de serie y el año de fabricación, la marca CE;

coloque una placa que indique las operaciones que hay que hacer

46ES46

para desbloquear manualmente el sistema;

realice y entregue al usuario nal la declaración de conformidad, las instrucciones y advertencias de uso para el usuario nal y el plan de

mantenimiento del sistema;

asegúrese de que el usuario haya entendido el correcto funcionamiento automático, manual y de emergencia del automatismo;

informe al usuario nal, incluso por escrito, sobre los peligros y riesgos presentes;

ATENCIÓN - después de haber detectado un obstáculo, la puerta se detiene durante la apertura y se desactiva el cierre automático; para reanudar el movimiento es necesario presionar el pulsador de mando o utilizar el transmisor.

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PARÁMETROS DESCRIPCIÓN

POR

DEFECTO

MÍN. MÁX. UNIDAD

EL.F.

Electrofreno 0 = inhabilitado 1 = habilitado

0 0 100

x 0,01s

(paso de 5)

SP.h.

Comportamiento PHOTO1 durante el arranque a partir de cerrado 0 = Control PHOTO1 1 = La puerta se abre incluso con PHOTO1 activa

1 0 1

Ph.2.

Comportamiento PHOTO2 0 = Habilitada tanto durante la apertura como durante el cierre AP/ CH 1 =Habilitada solo durante la apertura AP

0 0 1

tP.h.

Test fotodispositivos 0 = inhabilitado 1 = habilitado PHOTO1 2 = habilitado PHOTO2 3 = habilitado PHOTO1 y PHOTO2

0 0 3

Ed.m.

Tipo de banda 0 = contacto (NC) 1 = resistiva (8k2)

0 0 1

iE.D.

Modo activación banda 0 = se activa solo durante el cierre con inversión del movimiento 1 = detiene el automatismo (durante la apertura y el cierre) y libera el obstáculo

0 0 1

tE.D.

Test banda 0 = inhabilitado 1 = habilitado

0 0 1

LP.o.

Apertura paso de peatones 30 0 100

% (paso

de 1)

TP.C.

Tiempo cierre automático de paso de peatones (0 = inhabilitado) 20 0 900 s

FP.r.

Conguración salida luz intermitente

0 = Fija

1 = Luz intermitente

1 0 1

tP.r.

Tiempo destello previo (0 = inhabilitado) 0 0 10 s

FC.Y.

Conguración luz de cortesía 0 = Al nal del movimiento se enciende durante el tiempo TCY 1 = Encendida si la puerta no está cerrada + duración TCY 2 = Encendida si el tiempo de luz de cortesía (TCY) no venció

3 = Indicador luminoso puerta abierta on/off 4 = Indicador luminoso puerta abierta destello proporcional

0 0 4

tC.Y.

Tiempo duración luz de cortesía 0 0 900s (paso de

10 s)

de.a.

Hombre presente 0 = inhabilitado 1 = habilitado

0 0 1

se.r.

Umbral ciclos solicitud servicio de asistencia. Alcanzado el umbral congurado, los ciclos siguientes serán ejecutados con

destello rápido (solo si FPR está activo). (0 = inhabilitado)

0 0 100

x 1000

ciclos

se.f.

Habilitación del destello continuo para solicitar el servicio de asistencia (función ejecutada solo con la puerta cerrada). 0 = inhabilitado 1 = habilitado

0 0 1

de.f.

Restablecimiento de los valores por defecto

6 - DESCRIPCIÓN DETALLADA - MENÚ AVANZADO

El MENÚ AVANZADO permite personalizar aún más el sistema modi- cando algunos parámetros a los que no se puede acceder desde el

menú básico

Para acceder al menú AVANZADO, presione y mantenga presiona-

do durante 5 segundos el pulsador MENU

Para modicar los parámetros del MENÚ AVANZADO, proceda

como indicado para el MENÚ BÁSICO

Para congurar los valores por defecto: 1) entre a la programación avanzada; 2) seleccione el parámetro “dEf”; 3) active el

modo modicación (se visualiza “0”); 4) acepte la modicación

(presione “MENU” y manténgalo presionado). Entonces, se debe visualizar una cuenta regresiva d80,d79...,d01 hasta “don“. Al nal suelte el pulsador.

Page 48

7 - INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS DESTINADAS AL USUARIO FINAL

Key Automation S.r.l. fabrica sistemas para la automatización de puertas, puertas de garajes, puertas automáticas, cierres enrollables, barreras para aparcamientos y de acceso. Key Automation no es el fabricante de su automatización, que es el resultado de una obra de análisis, evaluación, elección de los materiales y rea-

lización del sistema realizado por su instalador de conanza. Cada

automatismo es único y solo su instalador posee la experiencia y profesionalidad necesarias para realizar un sistema según sus necesidades, seguro y duradero y, sobre todo, realizado correctamente y de conformidad con las normativas vigentes. Aunque el automatismo satisfaga el nivel de seguridad requerido por las normativas, esto no excluye la existencia de un “riesgo residual”, es decir la posibilidad de que se puedan generar situaciones peligrosas debidas, por lo general, a un uso inconsciente o incorrecto; por dicho motivo, deseamos darle algunas recomendaciones sobre los comportamientos que usted debe mantener:

• antes de utilizar por primera vez el automatismo, pida explicaciones al instalador sobre el origen de los riesgos residuales;

• conserve el manual para futuras consultas y entréguelo al nuevo

dueño en caso de reventa del automatismo;

• un uso inconsciente e inadecuado del automatismo puede volverlo

peligroso: no accione el movimiento del automatismo si dentro del radio de acción hubiera personas, animales o cosas;

• un sistema de automatización, si está bien diseñado, garantiza

un elevado grado de seguridad, impidiendo con sus dispositivos de detección el movimiento en presencia de personas o cosas y garantizando una activación siempre previsible y segura. De todas

maneras, es prudente prohibir que los niños jueguen cerca del automatismo y, para evitar activaciones involuntarias, no deje los tele-

mandos a su alcance;

• ni bien note algún comportamiento anormal del automatismo, corte la alimentación eléctrica del sistema y realice el desbloqueo manual. No intente por su cuenta repararlo, sino que solicite el servi-

cio de su instalador de conanza: mientras tanto, el sistema puede

funcionar como una abertura no automatizada, desbloqueando el

motorreductor con la llave de desbloqueo suministrada junto con

el automatismo. Con los dispositivos de seguridad fuera de uso es necesario hacer reparar el automatismo lo antes posible;

• Mantenimiento: Como cualquier maquinaria, su automatismo necesita un mantenimiento periódico para que pueda funcionar por la mayor cantidad de tiempo posible y con seguridad. Establezca con su instalador un plan de mantenimiento con frecuencia periódica;

Key Automation aconseja un servicio cada 6 meses para un uso

doméstico normal, pero dicha frecuencia puede variar en función de la intensidad de uso. Todas las operaciones de control, mantenimiento o reparación deben ser llevadas a cabo por personal

calicado.

• No modique el sistema ni los parámetros de programación ni de

regulación del automatismo: la responsabilidad es de su instalador.

• El ensayo, los trabajos de mantenimiento periódico y las reparaciones deben estar documentadas por quien las realiza y dichos documentos deben ser conservados por el dueño del sistema.

Las únicas operaciones que usted puede realizar y que le recomendamos hacer periódicamente son la limpieza de los vidrios de

las fotocélulas y la eliminación de las hojas o piedras que podrían

obstaculizar el automatismo. Para impedir que alguien pueda accionar la puerta, antes de proceder, recuerde desbloquear el automatismo y utilizar un paño ligeramente humedecido con agua para la limpieza.

Al nal de la vida útil del automatismo, asegúrese de que la eliminación sea llevada a cabo por personal calicado y que los materiales

sean reciclados o eliminados según las normas locales vigentes.

Si después de un tiempo usted notara que el radiomando comienza a funcionar mal, o no funciona, podría ser que la pila se haya agotado (según el uso, puede durar varios meses o más de un año). Usted lo podrá comprobar porque el indicador luminoso de conrmación de la transmisión no se enciende, o se enciende solo durante un breve instante.

Las pilas contienen sustancias contaminantes: no las arroje en los

residuos comunes sino que respete los métodos previstos por los reglamentos locales.

Le agradecemos por haber elegido Key Automation S.r.l. y le invitamos a visitar nuestro sitio internet www.keyautomation.it para más informaciones.

• en caso de roturas o falta de alimentación: Mientras espera la

llegada del instalador o la reactivación de la energía eléctrica, si el sistema no estuviera equipado con baterías de compensación, el automatismo se puede accionar como cualquier abertura no auto-

matizada. Para tal n, es necesario realizar el desbloqueo manual;

• desbloqueo y movimiento manual: antes de realizar esta operación, observe que el desbloqueo se realice solo cuando la hoja

está detenida.

Page 49

NOTAS

Page 50

INHALTSVERZEICHNIS

Sicherheitshinweise

S. 51

2.1

2.2

2.3

2.4

Einführung in das Produkt

Beschreibung des Steuergerätes Beschreibung der Anschlüsse Modelle und technische Eigenschaften Liste benötigter Kabel

S. 52 S. 52 S. 52 S. 52 S. 53

Vorabkontrollen

S. 53

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

Produktinstallation

Elektrische Anschlüsse Anzeige Normalmodus Einlernen des Laufs

Benutzerdenierte Einrichtung der Anlage GRUNDMENÜ

Anschluss des Funkempfängers

S. 54 S. 54 S. 55 S. 56 S. 57

S. 58

5.1

5.2

Test und Inbetriebnahme

Abnahme Inbetriebnahme

S. 58 S. 58 S. 58

Vertiefung - ERWEITERTES MENÜ

S. 59

Anweisungen und Hinweise für den Endbenutzer

S. 60

EG-Konformitätserklärung

S. 87

Page 51

1 - SICHERHEITSHINWEISE

ACHTUNG – ORIGINALANWEISUNGEN – Wichtige Sicherheitsanweisungen. Für die Sicherheit der Personen ist es wichtig, die folgenden Sicherheitsanweisungen zu befolgen. Bewahren Sie diese Anweisungen auf.

Vor Durchführung der Installation lesen Sie die Anleitung bitte aufmerksam durch.

Die Konstruktion und die Herstellung der Geräte, aus denen sich das Produkt zusammensetzt, und die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen entsprechen den geltenden Sicherheitsvorschriften. Dennoch können eine falsche Installation und eine falsche Programmierung schwerwiegende Verletzungen bei Personen verursachen, die die Arbeit ausführen, und bei denen, die die Anlage benutzen werden. Aus diesem Grund ist es wichtig, während der Installation strikt alle Anweisungen in diesem Handbuch zu beachten.

Bei Zweifel jeglicher Art die Installation abbrechen und ggf. den Key

Automation Kundendienst zur Klärung kontaktieren.

Für die europäische Gesetzgebung muss der Einbau einer automatischen Tür oder eines automatischen Tors den Bestimmungen der Richtlinie 2006/42/EG (Maschinenrichtlinie) und im Besonderen den Normen EN 12445, EN 12453, EN 12635 und EN 13241-1 entsprechen, die eine Konformitätserklärung der Automatisierung ermöglichen.

In Anbetracht dessen müssen die endgültige Verbindung der Automatisierung ans Stromnetz, die Endabnahme der Anlage, die Inbe-

triebnahme und die regelmäßige Wartung von qualiziertem und

erfahrenem Personal entsprechend den Anleitungen unter „Prüfung und Inbetriebnahme der Automatisierung“ durchgeführt werden.

Außerdem muss das Personal auch die vorgesehenen Tests nach den vorhandenen Risiken festlegen und die Einhaltung der Gesetze, Vorschriften und Regeln überprüfen: insbesondere die Ein-

haltung der Norm EN 12445, welche die Prüfverfahren für die Auto-

matisierung von Türen und Toren festlegt.

Die einzelnen Komponenten der Automatisierung dürfen nicht in Wasser oder andere Flüssigkeiten getaucht werden. Bei der Installation darauf achten, dass keine Flüssigkeit ins Innere der Vorrichtungen dringt.

Sollten Flüssigkeiten ins Innere der Automatisierungskomponenten dringen, sofort die Stromzufuhr abschalten und sich an den Key Automation Kundendienst wenden. Die Benutzung der Automatisierung in derartigen Situationen kann gefährlich sein.

Die einzelnen Komponenten weder Wärmequellen noch offenen Flammen aussetzen. Dadurch können Schäden, Störungen und

Gefahrensituationen entstehen oder ein Brand ausbrechen.

Alle Arbeiten, die ein Öffnen der Schutzhülle der Komponenten erfordern, müssen bei abgeschalteter Stromzufuhr durchgeführt werden. Sollte die Abschaltvorrichtung nicht sichtbar sein, ein Schild mit

der Aufschrift „IN WARTUNG“ anbringen.

Alle Vorrichtungen müssen mit einer Stromleitung verbunden werden, die sicher geerdet ist.

Dieses Produkt kann nicht als ausreichendes System für den Einbruchsschutz angesehen werden. Wenn Sie sich ausreichend schützen wollen, müssen andere Vorrichtungen in die Automatisierung integriert werden.

Wie im Absatz „Prüfung und Inbetriebnahme der Automatisierung“ vorgesehen, darf das Produkt erst nach der „Inbetriebnahme“ der Automatisierung benutzt werden.

Im Stromnetz der Anlage eine Abschaltvorrichtung mit ausreichendem Öffnungsabstand der Kontakte vorsehen, die, wie von der

Überspannungskategorie III gefordert, die komplette Abschaltung

erlaubt.

Verwenden Sie für die Verbindung von steifen und exiblen Rohren

oder Kabeldurchgängen Anschlüsse mit dem Schutzgrad IP55 oder höher.

ACHTUNG - Vor Installationsbeginn folgende Analysen und Prüfungen durchführen:

Sicherstellen, dass die für die Automatisierung vorgesehenen Vorrichtungen für die zu realisierende Anlage geeignet sind. Die-

sbezüglich aufmerksam die im Kapitel „Technische Eigenschaften“

aufgeführten Daten prüfen. Die Installation nicht durchführen, wenn

auch nur eine der Vorrichtungen nicht für den Gebrauch geeignet

ist.

Sicherstellen, dass die erworbenen Vorrichtungen ausreichend sind, um die Sicherheit und Funktion der Anlage zu gewährleisten.

Die Risikoanalyse durchführen, welche auch die Liste der Sicherheitsanforderungen, aufgeführt in Anhang I der Maschinenrichtlinie, beinhalten muss, und die angewandten Lösungen nennen.Die Risikoanalyse ist eine der Unterlagen, aus denen sich die technischen Unterlagen der Automatisierung zusammensetzen. Diese müssen von einem erfahrenen Installateur ausgefüllt werden.

In Anbetracht der Gefahrensituationen, die bei Installation und Benutzung des Produktes auftreten können, muss die Automatisierung unter Berücksichtigung folgender Hinweise installiert werden:

Keine Änderungen an der Automatisierung vornehmen, wenn diese

nicht in diesem Handbuch vorgesehen sind. Diese können nur zu Funktionsstörungen führen. Der Hersteller übernimmt keine Haf-

tung für Schäden, die durch eigenmächtige Änderungen am Produkt verursacht wurden.

Die elektrische Anlage vor der Automatisierung muss den geltenden Bestimmungen entsprechen und fachgerecht ausgeführt sein.

Angeraten ist ein Notschalter, der in der Nähe der Automatisierung

angebracht wird (verbunden mit dem Eingang STOP der Steuerplatine), so dass ein sofortiges Anhalten bei Gefahr möglich ist.

Diese Vorrichtung eignet sich nicht für Personen (einschließlich Kinder) mit eingeschränkten körperlichen, geistigen oder Sinnesfähigkeiten, oder denen die nötige Erfahrung oder die Kenntnisse fehlen, es sei denn, sie werden von einer für ihre Sicherheit verantwortlichen Person begleitet oder beaufsichtigt oder in der Benutzung der Vorrichtung unterwiesen.

Vergewissern Sie sich vor der Inbetriebsetzung der Automatisie-

rung, dass sich keine Personen in unmittelbarer Nähe benden;

Vor jeder Reinigung und Wartung ist die Automatisierung vom

Stromnetz zu trennen;

Besondere Vorsicht ist geboten, um Quetschungen zwischen dem

geführten Teil und festen Elementen in der unmittelbaren Nähe zu

vermeiden;

Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie

nicht mit dem Gerät spielen.

ACHTUNG - Das Verpackungsmaterial aller Automatisierungskomponenten muss entsprechend den örtlichen Bestimmungen entsorgt werden.

Ist das Stromkabel beschädigt, muss es vom Hersteller, seinem technischen Kundendienst oder einer ähnlich qualizierten Person ersetzt werden, um Gefährdungen zu vermeiden;

ACHTUNG - Die Daten und Informationen in diesem Handbuch können jederzeit ohne Vorankündigung seitens Key Automation S.r.l. geändert werden.

Page 52

2 - EINFÜHRUNG IN DAS PRODUKT

2.1 - Beschreibung des Steuergerätes

Das Steuergerät CT102 ist das modernste und efzienteste Steuersystem für Motoren von Key Automation zum elektrischen Öffnen und Schließen von Schiebe- und Schwingtoren.

Jeder andere unsachgemäße Gebrauch des Steuergerätes ist verbo-

ten. Das CT102 ist mit einem Display ausgestattet, das eine einfache Programmierung und kontinuierliche Überwachung des Status der

Eingänge erlaubt. Außerdem gewährleistet der Menüaufbau eine einfache Einstellung der Arbeitszeiten und der Betriebslogik.

MOTOR

COM

COND

FUSE 2

LS1

COM

LS2

SHIELD

ANT

PH2

PH1

STOP

EDGE

DOWN

SBS

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

FUSE 1

COM Vac

FLASH

NEG

+ 24 Vdc

EDGE

PH-POW

EDGE

PH 2

PH 1

STOP

OPEN

PED

SBS

COM

EMPFÄNGER RX4X

AUSGANG 1 = SCHRITTBETRIEB AUSGANG 2 = FUSSGÄNGERDURCHGANG AUSGANG 3 = ÖFFNET AUSGANG 4 = SCHLIESST

2.2 - Beschreibung der Anschlüsse

1- Versorgungsanschlüsse Motor 2- Verbinder Kondensator 3- Versorgungsanschlüsse 230 Vac (120 Vac) Blinkleuchten und zusätzliche Be leuchtung 4- Versorgungsanschluss 24 Vdc Bedienelemente und Sicherheitsvorrichtungen

5- ROTE Signal-LEDs Sicherheitsvorrichtungen EDGE-PH2-PH1-STOP 6- GRÜNE Signal-LEDs Bedienelemente OPEN-CLOSE-PED-SBS 7- Verbinder Funkplatine mit RX4X-Anschluss (4 Kanäle)

8- Verbinder Antenne 9- LCD-Display 10- Verbinder Endanschlag

11- LS1 LED-Anzeige Endschalter 12- LS2 LED-Anzeige Endschalter

13- Taste UP + 14- Taste MENU 15- Taste DOWN 16- Taste SBS Schrittbetrieb

17- Dip Switch Sicherheitsvorrichtungen

18- Haupttransformator

19- Nebentransformator

20- F2- Sicherung Zubehörschutz 500 mA ink (mit CT102I Sicherung Zubehörschutz 800mAT Träge) 21- F1- Sicherung Leitungsschutz 6,3 A ink

2.3 - Modelle und technische Eigenschaften

CODE BESCHREIBUNG

900CT102B 230-V-Steuergerät für einen Schiebe- oder Schwingtormotor

900CT102B120 120-V-Steuergerät für einen Schiebe- oder Schwingtormotor

900CT102I 230-V-Steuergerät für einen Schiebe Industrial SC202MHD. Intensive Nutzung

Page 53

- Gegen Kurzschlüsse im Steuergerät, an den Motoren und am angeschlossenen Zubehör geschützte Versorgung.

- Hinderniserkennung bei Betriebsgeschwindigkeit per Stromsensor.

- Automatisches Erlernen der Arbeitszeit.

- Ausschaltung der Sicherheitseingänge durch Dip Switch: Die Klemmen der nicht installierten Sicherheitsvorrichtungen müssen nicht überbrückt werden; es reicht aus, die Funktion mit Dip Switch zu sperren.

TECHNISCHE MERKMALE 900CT102B 900CT102B120 900CT102I

Spannungsversorgung (L-N) 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 120 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz Motorhöchstlast 700 W 700 W 700 W

Ausgang Spannungsversorgung Zu-

24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA

behör Vdc und Spannungsversorgung

Gerätetest

Ausgang zusätzliche Beleuchtung 230 Vac 100 W 120 Vac 100 W 230 Vac 100 W Ausgang Blinkleuchte 230 Vac 40 W 120 Vac 40 W 230 Vac 40 W Pausenzeit Einstellbar 0-900 sec. Einstellbar 0-900 sec. Einstellbar 0-900 sec. Betriebstemperatur -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C Sicherungen Zubehör (F2) 500mAF 500mAF 800mAT

Sicherungen Versorgungsleitung (F1) 6,3AF 6,3AF 6,3AF

2.4 - Liste benötigter Kabel

Die bei einer typischen Anlage erforderlichen Kabel für den An-

schluss der einzelnen Vorrichtungen sind in der Tabelle Kabelliste

aufgeführt.

Die benutzten Kabel müssen dem Installationstyp entsprechen; z. B.

wird ein Kabel des Typs H03VV-F für Innenbereiche bzw. H07RN-F

für Außenbereiche empfohlen.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN FÜR ELEKTRISCHE KABEL:

Anschluss kabelliste maximal zulässige Grenze

Elektrische Versorgungsleitung der Steuerung 1 x kabel 3 x 1,5 mm Blinkleuchte, zusätzliche Beleuchtung

Antenne

1 x kabel 4 x 0,5 mm2 **

1 x kabel typ RG58 Fotozellen Sender 1 x kabel 2 x 0,5 mm Fotozellen Empfänger 1 x kabel 4 x 0,5 mm Schaltleiste 1 x kabel 2 x 0,5 mm interruttore a chiave 1 x kabel 4 x 0,5 mm

20 m * 20 m

20 m (empfohlen < 5 m)

20 m 20 m 20 m 20 m

* Wenn das Versorgungskabel länger als 30 ist, muss ein Kabel mit größerem Querschnitt benutzt (3x2,5 mm2) und eine Sicherheitserdung in der Nähe der Automatisierung installiert werden. ** Alternativ können zwei Kabel 2 x 0,5 mm2 verwendet werden.

3 - VORABKONTROLLEN

Vor der Installation bitte folgende Punkte prüfen und kontrollieren:

kontrollieren, ob sich Tor oder Tür für die Automatisierung eignen;

gewicht und Größe des Tors oder der Tür müssen innerhalb der

Einsatzgrenzen der Automation liegen, auf der das Produkt installiert wird;

kontrolle des Vorhandenseins und der Stärke der mechanischen

Sicherheitsanschläge des Tors oder der Tür;

kontrollieren, dass die manuelle Bewegung des Tors oder der Tür üssig und ohne Reibungspunkte ist und keine Entgleisungsgefahr

besteht;

prüfen, dass sich das Tor oder die Tür im Gleichgewicht bendet und folglich in jeder Stellung stillsteht;

prüfen, dass die Stromleitung für den Anschluss des Produkts über eine Sicherheitserdung verfügt und mit einem Leitungsschutz- und Differentialschalter geschützt ist;

sicherstellen, dass der Befestigungsbereich nicht überutet werden

kann;

überhöhter Säure- oder Salzgehalt oder die Nähe von Wärmequellen können eine Funktionsstörung des Produktes verursachen;

bei extremen klimatischen Verhältnissen (wie z. B. Schnee, Eis,

hohe Temperaturunterschiede, hohe Temperaturen) könnten sich die Reibungen verstärken; deshalb könnte der Kraftaufwand für

die Bewegung und das Anlaufmoment höher sein als im Normalzustand;

im Stromnetz der Anlage eine Abschaltvorrichtung mit ausreichendem Öffnungsabstand der Kontakte vorsehen, die, wie von der

Überspannungskategorie III gefordert, die komplette Abschaltung

erlaubt;

sicherstellen, dass das gesamte für die Installation benutzte Material den geltenden Bestimmungen entspricht.

Page 54

OUTPUT

24 Vdc

PH2

PH1

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

SHIELD

FUSE 2

FUSE 1

SBS

DOWN

ANT

LS1

LS2

COM

PH-POW

EDGE

PH 2

EDGE

PH 1

COM Vac

FLASH

+ 24 Vdc

NEG

STOP

OPEN

SBS

COM

PED

COMMON

STEP BY STEP

PEDESTRIAN

OPEN

STOP

PHOTOCELL 1

PHOTOCELL 2

EDGE

PHOTOTEST

NEGATIVE

COM

COND

MOTOR

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

PH2

PH1

STOP

4 - PRODUKTINSTALLATION

4.1 - Stromanschlüsse

ACHTUNG - Vor dem Anschluss sicherstellen, dass die Stromzufuhr des Steuergerätes abgeschaltet ist.

MOTORVERBINDER

Klemmenleiste Versorgungsanschlüsse L1 Phase Motor COM Gemeinsamer Leiter Motor L2 Phase Motor COND Motorkondensator

MOTOR ENDSCHALTERBELEGUNG

LS1 Eingang Endschalter 1 COM Gemeinsamer Endschalter LS2 Eingang Endschalter 2

STROMVERBINDER

L Phase 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz N Nullleiter 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz COM Vac Gemeinsamer Leiter der Ausgänge „CR“ und „FLASH“

CR Zusätzliche Beleuchtung, 230 Vac (120 Vac) 100 W FLASH Blinkleuchte, 230 Vac (120 Vac) 40 W

WÄHLSCHALTER DIP SWITCH

Bei Einstellung auf „ON“ sperrt er die Eingänge EDGE, PH2, PH1, STOP. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Eingänge auf der

Klemmenleiste zu überbrücken.

ACHTUNG - Bei Einstellung des Dip Switch auf ON sind die angeschlossenen Sicherheitsvorrichtungen ausgeschlossen.

Page 55

VERBINDER FÜR SICHERHEITSVORRICHTUNGEN UND BEDIENELEMENTE

+24 VDC Spannungsversorgung Zubehör positiv 24 VDC, 250 mA NEG Spannungsversorgung Zubehör negativ PH-POW

EDGE Sicherheitsleiste, ON/OFF NC-Kontakt oder Widerstandsleiste 8K2 zwischen EDGE und EDGE (Achtung: bei Dip Switch 1

PH2 Fotozellen (Öffnung) NC-Kontakt zwischen PH2 und COM (Achtung: bei Dip Switch 2 auf ON wird der Eingang der Si-

PH1 Fotozellen (Schließung) NC-Kontakt zwischen PH1 und COM (Achtung: bei Dip Switch 3 auf ON wird der Eingang der

STOP STOP Sicherheitsvorrichtung NC-Kontakt zwischen STOP und COM (Achtung: bei Dip Switch 4 auf ON wird der Siche-

OPEN Befehl ÖFFNEN NO-Kontakt zwischen OPEN und COM

CLOSE Befehl SCHLIESSEN NO-Kontakt zwischen CLOSE und COM

PED Befehl FUSSGÄNGER NO-Kontakt zwischen PED und COM

SBS Befehl SCHRITTBETRIEB NO-Kontakt zwischen SBS und COM

COM Gemeinsamer Leiter für Eingänge PH1, PH2, STOP, OPEN, CLOSE, PED, SBS

SIGNAL Antenne - Signal - SHIELD Antenne - Schutzgeecht -

Positive Spannungsversorgung der Fotozellen PH1, PH2; Fototest wählbar über Parameter tph 24 VDC, 250 mA

auf ON wird der Eingang der Sicherheitsvorrichtung LEISTE gesperrt).

cherheitsvorrichtung FOTOZELLE 2 gesperrt). Die Fotozelle spricht zu jedem Zeitpunkt während der Öffnung der Auto-

mation an und bewirkt die sofortige Blockierung der Bewegung; bei Wiederherstellung des Kontaktes wird die Öffnung fortgesetzt.

Sicherheitsvorrichtung FOTOZELLE 1 gesperrt). Die Fotozelle spricht zu jedem Zeitpunkt während der Schließung der

Automation an und bewirkt die sofortige Blockierung der Bewegung mit Umkehr der Laufrichtung.

rungseingang STOP gesperrt) Dieser Eingang wird als Sicherheitsvorrichtung angesehen; der Kontakt kann jederzeit abgeschaltet werden, sodass die Automation sofort angehalten und jede Funktion, auch die automatische Schließung, deaktiviert wird.

Kontakt TOTMANN- Funktion. Das Tor ÖFFNET, solange der Kontakt gedrückt wird.

Kontakt TOTMANN- Funktion. Das Tor SCHLIEßT, solange der Kontakt gedrückt wird.

Befehl zur teilweisen Öffnung der Tür, mit Software einstellbar.

Befehl Öffnen/Stopp/Schließen/Stopp oder je nach Softwareeinstellung.

4.2 - Anzeige Normalmodus

Im „NORMALMODUS“, d. h. bei normaler Stromspeisung des Systems, zeigt das LCD-Display mit 3 Ziffern folgende Statusmeldungen:

ANZEIGEN BEDEUTUNG

-OP CL SO SC HA oP Pe

-tC

-tP

L--

LOP LCL

Zusätzlich zeigen die Punkte zwischen den unten genannten Ziffern den Endschalterstatus wie folgt an:

Tor geschlossen oder Neustart nach Ausschalten

Tor in Öffnung

Tor in Schließung

Tor in Öffnung angehalten

Tor in Schließung angehalten

Tor durch Fremdeingriff angehalten

Tor ohne automatisches Wiederschließen angehalten

Tor in Position Fußgängeröffnung ohne automatisches Wiederschließen

Tor geöffnet mit zeitgesteuertem Wiederschließen Blinkender Strich Zeitkontrolle läuft Strich durch Zahl 0..9 ersetzt Rückwärtszählen zum Start (letzte 10 s)

Tor geöffnet für Fußgänger mit zeitgesteuertem Wiederschließen Blinkender Strich Zeitkontrolle läuft Strich durch Zahl 0..9 ersetzt Rückwärtszählen zum Start (letzte 10 s)

Einlernen am Endanschlag gestartet (das Tor vom Endanschlag wegbewegen, um den Einlernvorgang fortzu-

setzen)

Einlernen bei Öffnung

Einlernen bei Schließung

ANZEIGEN BEDEUTUNG

-.tC.

Endanschlag SCHLIESSEN (zwischen den zwei Ziffern ist ein Linien)

Endanschlag ÖFFNUNGS (ein Punkt auf der rechten Seite)

Kein Endanschlag eingeschaltet (kein Punkt vorhanden)

Page 56

Betriebsstörungen

In diesem Absatz werden einige Betriebsstörungen aufgelistet, die auftreten können.

ALARM IMPULSÜBERLAST Der Strom des Motors ist sehr schnell gestiegen

EFO

ALARM SICHERHEITSLEISTE Das Steuergerät hat ein Signal der Sicherheitsleiste erfasst

EED

ALARM ENDANSCHLAG Die Endanschläge funktionieren nicht sachgemäß

1. Das Tor ist auf ein Hindernis gestoßen.

2. An der Laufschiene oder Zahnstange sind Reibungen vorhanden.

1. Die Sicherheitsleiste wird gedrückt.

2. Die Sicherheitsleiste ist nicht sachgerecht angeschlossen.

1. Die Endanschläge sind beschädigt.

ELS

2. Die Endanschläge sind nicht angeschlossen.

3. Prüfen, wie lange das Tor bewegt wurde, ohne dass die Endanschläge beansprucht wurden

ALARM FOTOZELLEN Der Fototest hat ein negatives Ergebnis erbracht

EPH

ANSPRECHEN DES ELEKTRONISCHEN

1. Die Anschlüsse der Fotozellen kontrollieren.

2. Die korrekte Funktionsweise der Fotozellen überprüfen.

Keine Stromaufnahme des Motors

THERMOSCHUTZES

Eth

Nach Aufhebung des Alarms zum Löschen aller Fehlermeldungen

die Taste „DOWN -“

1. Die Aufnahme des Motors überprüfen.

2. Den üssigen und hindernisfreien Lauf kontrollieren.

4.3 - Einlernen des Laufs

Bei der ersten Stromversorgung des Steuergeräts muss ein Einlernvorgang durchgeführt werden, der die Ermittlung grundlegender Pa-

rameter wie Lauänge und Verlangsamungen erlaubt. Drückt man die Tasten + oder -, kann man neben dem Steuergerätestatus (siehe erste Tabelle des Absatzes 4.2) auch die Anzahl der

oder das Bedienelement SBS (SCHRITTBETRIEB) drücken.

Das Display kehrt wieder zur normalen Anzeige zurück.

durchgeführten Bewegungen ablesen. Bei der Bewegungsanzeige

werden abwechselnd die Tausenderwerte, angezeigt ohne Punkte,

und die Einheiten, unterteilt durch Punkte, angezeigt (Beispiel:

50.000 = 50/0.0.0).

EINLERNEN DES LAUFS UND DER HAUPTPARAMETER MIT VOREINGESTELLTEN VERLANGSAMUNGEN

Die Verlangsamungen werden entsprechend der Einstellung im Menü durchgeführt werden, wobei der Prozentwert sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen gleich ist.

Soll auch die Verlangsamung manuell programmiert werden, fahren Sie bitte direkt mit der nachfolgenden

Tabelle fort.

1. Das Tor oder die Tür entriegeln, in mittlere Stellung bringen und wieder anhalten. Soll auch die Verlangsamung benutzerdeniert programmiert werden, fahren Sie bitte mit dem nachfolgenden Absatz fort.

2. GLEICHZEITIG die Tasten + und MENU mehr als 5 Sekunden drücken, bis LOP angezeigt wird, und sich zum Drücken (falls nötig) der Taste DOWN bereithalten (siehe Abbildung).

3. Wenn die erste Bewegung KEINE Öffnung ist, die Taste DOWN drücken, um den Einlernvorgang zu stop-

pen.

Dann SS drücken, damit der Lernvorgang wieder startet: Das Tor setzt sich in die richtige Richtung in Bewegung. Der Motor öffnet mit geringer Geschwindigkeit bis zum Erreichen des Endanschlags für die Öffnung

(sollte das Kraftmoment nicht

ausreichen, um das Tor zu bewegen, die Verlangsamungen vom Menü entfernen [LSI=0]). Bei Erreichen des Endschalters für die Öffnung setzt sich das Tor wieder mit voller Geschwindigkeit in Schließrichtung in Bewe-

gung, wobei LCL angezeigt wird.

4. Abwarten, dass zwei Bewegungen komplett durchgeführt wurden (2 Öffnungen und 2 Schließungen) und dass das Tor den Lauf mit der Schließung beendet (Anzeige --).

5. Einige Öffnungs-, Schließbewegungen und plötzliche Stopps durchführen, um sicherzustellen, dass das System verlässlich ist und keine Montagefehler vorliegen.

Alle wichtigen Parameter werden standardmäßig vom Steuergerät konguriert. Zur benutzerdenierten Einrichtung der Installation mit

dem nächsten Absatz 4.4 fortfahren.

UP DOWN

SBS

Page 57

EINLERNEN DES LAUFS UND DER HAUPTPARAMETER MIT BENUTZERDEFINIERTEN VERLANGSAMUNGEN

1. Das Tor oder die Tür entriegeln, in mittlere Stellung bringen und wieder anhalten.

2. Das Grundmenü zur Einstellung des Parameters LSI=P gemäß der Tabelle in Absatz 4.4 öffnen.

3. GLEICHZEITIG die Tasten + und MENU mehr als 5 Sekunden drücken, bis LOP angezeigt wird, und sich zum Drücken (falls nötig) der Taste DOWN bereithalten (siehe Abbildung).

4. Wenn die erste Bewegung KEINE Öffnung ist, die Taste DOWN drücken, um den Einlernvorgang zu stoppen. Dann SS drücken, damit der Lernvorgang wieder startet: Das Tor setzt sich in die richtige Richtung in Bewegung.

5. Der Motor öffnet mit geringer Geschwindigkeit bis zum Erreichen des Endschalters für die Öffnung (sollte das Drehmoment nicht ausreichen, um das Tor zu bewegen, die Verlangsamungen vom Menü entfernen [LSI=0]). Bei Erreichen des Endschalters für die Öffnung setzt sich das Tor wieder mit voller Geschwindigkeit in

Schließrichtung in Bewegung, wobei LCL angezeigt wird.

6. Bei Erreichen des Punktes, an dem die Verlangsamung während der Schließbewegung beginnen soll, den

Befehl für den Schrittbetrieb (SBS) erteilen. Die Bewegung wird mit verlangsamter Geschwindigkeit fortgesetzt.

7. Bei Erreichen des elektrischen Endschalters wird die Bewegung in der Öffnung mit voller Geschwindigkeit

fortgeführt.

8. Bei Erreichen des Punktes, an dem die Verlangsamung während der Öffnungsbewegung beginnen soll, den

Befehl für den Schrittbetrieb (SBS) erteilen. Die Bewegung wird mit verlangsamter Geschwindigkeit fortgesetzt.

9. Bei Erreichen des Endschalters für die Öffnung schließt das Tor selbständig gemäß dem programmierten

Lauf.

Alle wichtigen Parameter werden standardmäßig vom Steuergerät konguriert. Zur benutzerdenierten Einrichtung der Installation mit

dem nächsten Absatz 4.4 fortfahren.

UP DOWN

SBS

4.4 - Benutzerdenierte Einrichtung der Anlage - GRUNDMENÜ

Falls nötig, kann man ein GRUNDMENÜ wählen, mit dem die Grundparameter des Steuergeräts geändert werden können. Für die Wahl des GRUNDMENÜS wie folgt vorgehen.

Beispiel einer Parameteränderung im GRUNDMENÜ

1 Sekunde die Taste MENU drücken, um das GRUNDMENÜ

zu öffnen.

DOWN

Zum Scrollen der Funktionen die Tasten + und – im GRUNDMENÜ drücken.

DOWN

ACHTUNG: Um sicher zum Anzeigestatus zu kommen, der als NORMALFUNKTION bezeichnet wird und der Ausgangspunkt für den Zugriff auf das GRUNDMENÜ ist, zweimal die Taste MENU

drücken.

Um die Wertänderung zu öffnen, 1 Sekunde lang die

Taste MENU drücken, bis der

Wert schnell blinkt.

UP UP

DOWN DOWN

MENU MENU

Zur Wertänderung die Tasten +

und – drücken

DOWN

Zur Speicherung des geänderten Werts 1 Sekunde lang die

Taste MENU drücken, bis der

Wert dauerhaft angezeigt wird, oder zum schnellen Verlassen ohne Speicherung kurz MENU drücken.

Zum Scrollen der Funktionen

für die Änderung anderer Parameter die Taste + oder – drücken.

Zum Verlassen des Menüs kurz die Taste MENU drücken.

Page 58

PARAMETER BESCHREIBUNG STANDARD MIN. MAX. EINHEIT

1 2

TCL ttr

SEI

trq

SSL

SbS

blt

SST

Automatische Wiederschließzeit (0 = deaktiviert) 20 0 900 s Wiederschließzeit nach Durchfahrt (0 = deaktiviert) 0 0 30 s

Empndlichkeit gegenüber Hindernis

(0 = deaktiviert)

Motorkraft (Betriebsdrehmoment) 100 10 100 Verlangsamungsmodus

0 = 1/3 Verlangsamung 1 = 2/3 Verlangsamung

Konguration SS: 0 = Normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…) 1 = Wechselweise STOPP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…) 2 = Wechselweise (AP-CH-AP-CH…) 3 = Wohngebäude – Timer

4 = Wohngebäude mit sofortiger Schließung Verhalten nach Stromausfall

0 = Keine Auswirkung, wie vorher 1 = Schließung

Soft-Start (verlangsamter Start) 0 = deaktiviert 1 = aktiviert

0 0 100

0 0 1

0 0 4

0 0 1

% (Schritt

von 1)

% (Schritt

von 10)

Wirkbereich der Verlangsamung

LSI

P = benutzerdeniert durch Einlernvorgang 0…100% = Prozentwert des Laufs

4.5 - Anschluss des Funkempfängers

Nehmen Sie die Plastikabdeckung ab und schließen Sie den

Funkempfänger an. Achten Sie dabei auf die Richtung, die in

der Abbildung in Absatz 2.1 angegeben ist. Befolgen Sie bei der

Programmierung bitte die Gebrauchsanleitung des Empfängers

und berücksichtigen Sie, dass folgende vier Ausgänge aktiviert

werden können: AUSGANG 1 = SCHRITTBETRIEB, AUSGANG 2 = FUßGÄNGER, AUSGANG 3 = ÖFFNEN, AUSGANG 4 = SCHLIEßEN

5 - TEST UND INBETRIEBNAHME DER AUTOMATION

Die Endabnahme der Anlage muss von einem qualizierten Techniker durchgeführt werden, der die durch die einschlägigen Bestim-

mungen je nach bestehenden Gefahren vorgesehenen Prüfungen

5.1 - Abnahme

Alle Komponenten der Anlage müssen gemäß den jeweiligen Anweisungen der Handbücher endgeprüft werden;

kontrollieren, dass die Anweisungen des Kapitels 1 – Anweisungen zur Sicherheit beachtet werden;

kontrollieren, dass sich das Tor oder die Tür nach der Entriegelung der Automation frei bewegen können und sich in jeder Stellung im Gleichgewicht benden und stillstehen;

ausführt und die Einhaltung der Anforderungen prüft. Besonders zu berücksichtigen ist hierbei die Norm EN12445, welche die Prüfver-

fahren für Automationen an Türen und Toren festlegt.

die korrekte Funktion aller verbundenen Vorrichtungen (Fotozellen, Schaltleisten, Notschalter und anderes) kontrollieren, indem man

mit den angeschlossenen Steuervorrichtungen (Sender, Tasten,

Wahlschalter) alle Proben der Öffnung, Schließung und Blockierung

des Tors oder der Tür durchführt;

die Messungen der Aufprallkraft nach EN12445 durchführen, dabei Geschwindigkeit, Motorkraft und Verlangsamungen des Steuergeräts einstellen, falls die Messungen nicht die gewünschten Werte zeigen.

15 0 100

% (Schritt

von 1)

5.2 - Inbetriebnahme

Nach positivem Test aller (und nicht nur einiger) Vorrichtungen der

Anlage kann die Inbetriebnahme vorgenommen werden;

die technischen Unterlagen der Anlage müssen ausgestellt und

10 Jahre lang aufbewahrt werden; sie umfassen den Schaltplan, die Zeichnung oder ein Foto der Anlage, die Risikoanalyse und die jeweiligen Lösungen, die Konformitätserklärung des Herstellers bezüglich aller angeschlossenen Vorrichtungen, die Gebrauchsanleitungen aller Geräte und den Wartungsplan der Anlage;

am Tor oder an der Tür ein Schild mit den Daten der Automation,

dem Namen des Verantwortlichen der Inbetriebnahme, der Serien-

nummer, dem Herstellungsjahr sowie dem CE-Zeichen anbringen;

ein Schild mit den notwendigen Handlungen zur manuellen Entrie-

gelung der Anlage anbringen;

58DE58

die Konformitätserklärung ausfüllen und dem Endbenutzer zusammen mit der Gebrauchsanweisung und dem Wartungsplan der Anlage aushändigen;

sicherstellen, dass der Benutzer den automatischen und manuellen Betrieb und die Notausschaltung der Automation verstanden hat;

den Endbenutzer auch schriftlich über Gefahren und Risiken informieren;

ACHTUNG - nach Erkennen eines Hindernisses hält das Tor oder die Tür während der Öffnung an und die automatische Schließung

wird ausgeschlossen. Um die Bewegung fortzusetzen, muss man die Bedientaste drücken oder den Sender benutzen.

Page 59

PARAMETER BESCHREIBUNG STANDARD MIN. MAX. EINHEIT

EL.F.

Elektrobremse 0 = deaktiviert 1 = aktiviert

0 0 100

x 0,01 s

Schritt von 5

SP.h.

Verhalten PHOTO1 beim Start aus geschlossener Stellung 0 = Prüfung PHOTO1 1 = Das Tor öffnet auch bei belegter PHOTO1

1 0 1

Ph.2.

Verhalten PHOTO2 0 = Sowohl bei Öffnung als auch Schließung aktiviert 1 = Nur bei Öffnung aktiviert

0 0 1

tP.h.

Test Fotovorrichtungen 0 = deaktiviert 1 = aktiviert PHOTO1 2 = aktiviert PHOTO2 3 = aktiviert PHOTO1 und PHOTO2

0 0 3

Ed.m.

Leistentyp 0 = Kontaktleiste (NC) 1 = Widerstandsleiste (8k2)

0 0 1

iE.D.

Ansprechverhalten Leiste 0= spricht nur bei Schließung mit Bewegungsumkehr an 1 = stoppt die Automation (sowohl bei Öffnung als auch Schließung) und gibt das Hindernis frei

0 0 1

tE.D.

Test Leiste 0 = deaktiviert 1 = aktiviert

0 0 1

LP.o.

Fußgängeröffnung 30 0 100

% (Schritt

von 1)

TP.C.

Automatische Wiederschließzeit von Fußgängeröffnung (0 = deaktiviert)

20 0 900 s

FP.r.

Konguration Blinkleuchtenausgang

0 = Dauerhaft 1 = Blinkend

1 0 1

tP.r.

Vorblinkzeit (0 = deaktiviert) 0 0 10 s

FC.Y.

Konguration zusätzliche Beleuchtung

0 = Bei Bewegungsende über Zeitdauer TCY eingeschaltet 1 = Eingeschaltet bei nicht geschlossenem Tor + Dauer TCY 2 = Eingeschaltet, solange der Timer für Zusatzbeleuchtung (TCY) nicht abgelaufen ist 3 = Kontrollleuchte Tor geöffnet on/off 4 = Kontrollleuchte Tor geöffnet proportionales Blinken

0 0 4

tC.Y.

Dauer zusätzliche Beleuchtung 0 0 900

(10-s-Schritt)

de.a.

Totmann 0 = deaktiviert 1 = aktiviert

0 0 1

se.r.

Zyklengrenzwert Kundendienstanforderung Wenn der eingestellte Grenzwert erreicht ist, werden die nachfolgenden Zyklen von einem schnellen Blinken begleitet (nur wenn FPR aktiv ist). (0 = deaktiviert)

0 0 100 x 1000 Zyklen

se.f.

Freigabe des Dauerblinkens für die Kundendienstanforderung (nur bei geschlossenem Tor). 0 = deaktiviert 1 = aktiviert

0 0 1

de.f.

Wiederherstellung der Standardwerte

6 - VERTIEFUNG - ERWEITERTES MENÜ

Das ERWEITERTE MENÜ erlaubt durch Parameteränderungen, die nicht im GRUNDMENÜ möglich sind, eine weitere Anpassung

der Anlage an die persönlichen Bedürfnisse.

Für den Zugriff auf das ERWEITERTE Menü die Taste MENU 5

Sekunden lang drücken.

Zur Änderung der Parameter des ERWEITERTEN MENÜS wie für das GRUNDMENÜ angegeben vorgehen.

Zur Einstellung der Standardwerte: 1) Öffnen der erweiterten

Programmierung; 2) den Parameter „dEf“ wählen; 3) Änderungsmodus aktivieren (angezeigt wird „0“); 4) Änderung annehmen

(„MENU“ drücken und gedrückt halten). An diesem Punkt muss die

Rückwärtszählung d80,d79...,d01 bis „don“ zu sehen sein. Zum Schluss die Taste wieder loslassen.

Page 60

7 - ANWEISUNGEN UND HINWEISE FÜR DEN ENDBENUTZER

Key Automation S.r.l. stellt Systeme zur Automatisierung von Toren, Garagentoren, automatischen Türen, Rollläden sowie Schranken für Parkplätze oder Straßensperren her. Key Automation ist jedoch nicht der alleinige Hersteller Ihrer Automation, denn diese ist auch

das Ergebnis von Analysen, Auswertung, Materialwahl und Anlage-

nausführung des Installateurs Ihres Vertrauens. Jede Automation ist

einmalig und nur Ihr Installateur besitzt die Erfahrung und notwendigen Kenntnisse zur Ausführung einer auf Ihre Anforderungen zugeschnittenen Anlage, die langfristig sicher und zuverlässig und vor allem sachgerecht arbeitet und den geltenden Bestimmungen entspricht. Auch wenn Ihre Automation die Sicherheitsanforderun-

gen der Bestimmungen erfüllt, schließt dies ein „Restrisiko“ nicht aus. Das bedeutet, das Gefahrensituationen entstehen können, die

normalerweise auf eine unvorsichtige und sogar falsche Benutzung

zurückzuführen sind. Eben aus diesem Grund möchten wir Ihnen einige Ratschläge zur Verhaltensweise mitgeben:

• vor der ersten Benutzung der Automation lassen Sie sich vom Installateur die Ursache der Restrisiken erklären;

• heben Sie die Gebrauchsanleitung für spätere Zweifel auf und

übergeben Sie diese einem eventuellen neuen Eigentümer der Automation;

• eine unvorsichtige und unsachgemäße Benutzung der Automation kann sie zu einer Gefahr werden lassen: Veranlassen Sie nicht die Bewegung der Automation, wenn sich Personen, Tiere oder Gegenstände in ihrem Aktionskreis benden;

•wenn eine Automationsanlage sachgerecht geplant wurde,

gewährleistet sie auch eine hohe Sicherheitsstufe und verhindert

bei Anwesenheit von Personen oder vorhandenen Gegenständen

mit ihren Erfassungssystemen die Bewegung, dies garantiert die immer voraussehbare und sichere Einschaltung. Vorsichtshalber

sollte man jedoch Kindern das Spielen in der Nähe der Automation

verbieten und um ungewollte Einschaltungen zu verhindern, sollten

die Fernbedienungen nicht in ihrer Reichweite bleiben;

•sobald die Automation ein ungewöhnliches Verhalten aufwei-

st, den Strom von der Anlage nehmen und die Entriegelung von

Hand vornehmen. Keinen Reparaturversuch vornehmen, wenden Sie sich an den Installateur Ihres Vertrauens: In der Zwischenzeit kann die Anlage nach der Entriegelung des Getriebemotors mit dem

entsprechenden Schlüssel, der zum Lieferumfang gehört, wie eine nicht automatisierte Öffnung arbeiten. Bei nicht funktionierenden

Sicherheitsvorrichtungen muss schnellstmöglich die Reparatur der

Automation veranlasst werden;

• Wartung: Damit sie möglichst lange und vollkommen sicher arbeitet, bedarf Ihre Automation, wie jedes andere Gerät, einer re-

gelmäßigen Wartung. Vereinbaren Sie mit Ihrem Installateur einen Wartungsplan mit regelmäßigen Abständen. Key Automation

empehlt bei einem normalen Hausgebrauch alle 6 Monate eine Wartung, diese Zeitspanne kann sich je nach Häugkeit der Benutzung ändern. Jede Überprüfung, Wartung oder Reparatur darf nur durch fachlich qualiziertes Personal erfolgen.

• Die Anlage sowie die Programmier- und Einstellparameter der Au-

tomation dürfen in keiner Weise verändert werden: Die Verantwortung trägt Ihr Installateur.

• Die Endabnahme, die regelmäßigen Wartungen und eventuelle Reparaturen müssen durch den Ausführenden belegt werden; diese

Belege müssen vom Besitzer der Anlage aufbewahrt werden.

Die einzigen Arbeiten, die Sie ausführen können und die wir Ihnen

empfehlen vorzunehmen, ist das Reinigen der Glasscheiben der

Fotozellen und das Entfernen von Laub oder Steinen, die eine Behinderung der Automation bilden könnten. Vor diesen Eingrif-

fen die Automation entriegeln, damit niemand das Tor oder die Tür betätigen kann, und für die Reinigung nur ein leicht mit Wasser angefeuchtetes Tuch verwenden.

Wenn die Automation nicht mehr einsatzfähig ist, sorgen Sie dafür,

dass sie durch fachlich qualiziertes Personal abgebaut und das

Material entsprechend den örtlich geltenden Bestimmungen wiederverwertet oder entsorgt wird.

Falls Ihre Funkbedienung nach einiger Zeit nicht mehr gut funktionieren sollte oder überhaupt nicht mehr funktioniert, könnte dies

einfach an der leeren Batterie liegen (vom Gebrauch abhängig, sie kann für einige Monate und bis über ein Jahr reichen). Sie merken es an der Tatsache, dass sich die Bestätigungsanzeige der Übertra-

gung nicht oder nur für einen kurzen Moment einschaltet.

Die Batterien enthalten schädliche Substanzen: Nicht in den Hausmüll werfen, sondern sie nach den örtlich vorgesehenen Bestimmungen entsorgen.

Wir danken Ihnen, dass Sie Key Automation S.r.l. gewählt haben, und laden Sie ein, für weitere Informationen unsere Internetseite www.keyautomation.it zu besuchen.

• bei Beschädigungen oder Stromausfall: Während Sie auf den Installateur oder die Stromrückkehr warten und wenn die Anlage über

keine Pufferbatterie verfügt, kann die Automation wie jede andere nicht automatisierte Öffnung arbeiten. Hierfür muss sie von Hand

entriegelt werden;

• entriegelung und manuelle Bewegung: vor diesem Eingriff darauf

achten, dass die Entriegelung nur bei stillstehendem Flügel erfolgen darf.

Page 61

ANMERKUNGEN

Page 62

ÍNDICE

Avisos sobre a segurança

pag. 63

2.1

2.2

2.3

2.4

Informações sobre o produto

Descrição da unidade Descrição das ligações

Modelos e características técnicas Lista de cabos necessários

pag. 64 pag. 64 pag. 64 pag. 64 pag. 65

Controlos preliminares

pág. 65

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

Instalação do produto

Ligações elétricas Visualização no modo normal

Autoaprendizagem do curso

Personalização do sistema - MENU BÁSICO Ligação elétrica do recetor rádio

pág. 66 pág. 66 pág. 67 pág. 68 pág. 69 pág. 70

5.1

5.2

Ensaio e colocação em serviço

Ensaio

Colocação em serviço

pág. 70 pág. 70 pág. 70

Aprofundamentos - MENU AVANÇADO

pág. 71

Instruções e avisos para o utilizador nal

pág. 72

Declaração CE de conformidade

pág. 87

Page 63

1 - AVISOS SOBRE A SEGURANÇA

ATENÇÃO – INSTRUÇÕES ORIGINAIS – instruções importantes de segurança. É importante para a segurança das pessoas observar as seguintes instruções de segurança. Conservar estas instruções.

Ler com atenção as instruções antes de instalar.

O projeto e o fabrico dos dispositivos que compõem o produto e as informações presentes neste manual respeitam as normas vigentes sobre segurança. Porém, a instalação ou a programação inadequada podem causar feridas graves às pessoas que fazem o trabalho e às que utilizarão o sistema. Por este motivo, durante a instalação, é importante seguir com atenção todas as instruções deste manual.

Não fazer a instalação se houver dúvidas de qualquer natureza e solicitar eventuais esclarecimentos ao serviço de Assistência Key

Automation.

De acordo com a legislação Europeia, a realização de uma porta ou de um portão automático deve respeitar as normas previstas pela diretiva 2006/42/CE (Diretiva Máquinas) e, em especial, as normas EN 12445; EN 12453; EN 12635 e EN 13241-1, que permitem declarar a conformidade da automação.

Tendo em conta o que precede, a ligação denitiva do automatismo à rede elétrica, o ensaio do sistema, a sua colocação em serviço e a manutenção periódica devem ser feitas por pessoal qualicado e experiente, respeitando as instruções indicadas na caixa “Ensaio e colocação em serviço da automação”.

Se substâncias líquidas penetrarem nas partes dos componentes

da automação, desligar de imediato a alimentação elétrica e contactar o serviço de Assistência Key Automation. A utilização da automação nestas condições pode causar situações de perigo.

Manter os componentes da automação afastados do calor e de chama aberta. Isso pode danicá-los e ser causa de funcionamento defeituoso, incêndio ou situações de perigo.

Todas as operações para as quais é necessário abrir a caixa de proteção dos vários componentes da automação devem ser feitas com a unidade desligada da alimentação elétrica. Se o dispositivo de desligar não for visível, colocar um aviso com a seguinte mensagem: “MANUTENÇÃO EM CURSO”.

Todos os dispositivos devem ser ligados a uma instalação elétrica equipada com ligação à terra de segurança.

O produto não pode ser considerado um sistema de proteção ecaz contra a intrusão. Se desejar proteger-se de forma ecaz, é necessário agregar na automação outros dispositivos.

O produto só pode ser utilizado depois que foi feita a “colocação em serviço” da automação, conforme previsto no parágrafo “Ensaio e colocação em serviço da automação”.

Instalar na rede de alimentação do sistema um dispositivo de corte

de corrente com uma distância de abertura entre os contactos que

permita cortar a corrente completamente nas condições estabelecidas pela categoria de sobretensão III.

Além disso, deverá denir os ensaios previstos de acordo com os riscos presentes e vericar que sejam cumpridas as leis, normas e

regulamentos, sobretudo todos os requisitos da norma EN 12445 que estabelece os métodos de ensaio para o controlo dos automa-

tismos para portas e portões.

ATENÇÃO - Antes de iniciar a instalação, fazer as seguintes análises e controlos.

Vericar se todos os dispositivos destinados à automação são adequados ao sistema a realizar. Para tal, controlar cuidadosamente os

dados no capítulo “Características técnicas”. Não fazer a instalação mesmo se apenas um destes dispositivos não for apropriado para a utilização.

Vericar se os dispositivos adquiridos são sucientes para garantir a segurança do sistema e o seu funcionamento.

Analisar os riscos, vericando também a lista dos requisitos essenciais de segurança constantes do Anexo I da Diretiva Máquinas, e indicar as soluções adotadas. A análise dos riscos é um dos documentos que fazem parte do processo técnico da automação. O processo deve ser preenchido por instalador prossional.

Considerando as situações de risco que podem ocorrer durante as fases de instalação e de utilização do produto, é necessário instalar a automação, observando as seguintes indicações:

não fazer modicações em nenhuma parte do automatismo se não as indicadas neste manual. Operações deste tipo podem causar

funcionamento defeituoso. O fabricante declina qualquer responsabilidade por danos que resultam de produtos alterados de forma abusiva.

Evitar que as partes dos componentes da automação possam car submersas em água ou em outros líquidos. Durante a instalação,

evitar que os líquidos possam penetrar nos dispositivos presentes;

Para a ligação de tubos rígidos e exíveis ou passa-os, utilizar ligações conformes ao grau de proteção IP55 ou superior.

O sistema elétrico a montante da automação deve cumprir as nor-

mas vigentes e ser realizado como manda a lei.

Recomenda-se instalar um botão de emergência perto da automação (ligado à entrada STOP da placa de comando) de modo que seja possível parar de imediato no caso de perigo.

Este dispositivo não se destina à utilização por pessoas (inclusive crianças) cuja capacidade física, sensorial ou mental seja reduzida ou que não tenham experiência ou conhecimento, a menos que possam contar com a supervisão ou obter instruções de pessoa responsável pela sua segurança no que concerne à utilização do

dispositivo.

Antes de ligar a automação, assegurar-se que as pessoas não estejam perto da mesma.

Antes de fazer qualquer operação de limpeza e de manutenção da automação, desligar da corrente elétrica.

Deve-se ter cuidado para evitar o esmagamento entre a parte guia-

da e eventuais elementos xos circundantes.

As crianças devem ser supervisionadas para garantir que não brin-

quem com o aparelho.

ATENÇÃO - O material da embalagem de todos os componentes da automação deve ser eliminado de acordo com a norma

local.

ATENÇÃO - Os dados e as informações neste manual devem ser considerados passíveis de modicação em qualquer momento e sem obrigação de pré-aviso por parte da Key Automation S.r.l.

Se o o elétrico estiver danicado, este deve ser substituído pelo fabricante ou por seu serviço de assistência técnica ou, todavia, por uma pessoa com qualicação similar, de modo a prevenir qualquer

risco;

Page 64

2 - INFORMAÇÕES SOBRE O PRODUTO

2.1 - Descrição da unidade

A unidade CT102 é o mais moderno e eciente sistema de controlo

para os motores Key Automation para a abertura e o fecho elétrico de

portões de correr e basculantes. Qualquer outra utilização imprópria da da unidade é proibida.

A CT102 está equipada com um ecrã que permite programar facil-

mente e monitorizar constantemente o status das entradas; além

disso, a estrutura em menu permite congurar de forma simples os

tempos de trabalho e as lógicas de funcionamento.

MOTOR

COM

COND

FUSE 2

LS1

COM

LS2

SHIELD

ANT

PH2

PH1

STOP

EDGE

DOWN

SBS

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

FUSE 1

COM Vac

FLASH

NEG

+ 24 Vdc

EDGE

PH-POW

EDGE

PH 2

PH 1

STOP

OPEN

PED

SBS

COM

RECETOR RX4X

SAÍDA 1 = PASSO A PASSO SAÍDA 2 = PEÕES SAÍDA 3 = ABRE SAÍDA 4 = FECHA

2.2 - Descrição das ligações

1- Ligações da alimentação do motor

2- Conector do condensador

3- Ligações das alimentações 230 Vac (120 Vac) luzes de sinalização

e luz de cortesia

4- Ligação das alimentações 24 Vdc comandos e seguranças 5- Leds VERMELHOS sinalização de segurança EDGE-PH2-PH1-STOP 6- Leds VERDES sinalização dos comandos OPEN-CLOSE-PED-SBS 7- Conector placa de comando por rádio de encaixe RX4X (4 canais)

8- Conector antena

9- Ecrã LCD 10- Conector do sensor de m de curso

11- LS1 led de sinalização sensor de m de curso 12- LS2 led de sinalização sensor de m de curso 13- Tecla UP + 14- Tecla MENU 15- Tecla DOWN 16- Tecla SBS PASSO A PASSO 17- Comutador DIP seguranças

18- Primário transformador 19- Secundário transformador

20- F2- Fusível de proteção dos acessórios 500 mA rápido (com CT102I fusível 800mAT retardados) 21- F1- Fusível de proteção da linha 6,3 A rápido

2.3 - Modelos e características técnicas

CÓDIGO DESCRIÇÃO

900CT102B Unidade 230Vac para um motor para portão de correr ou portão basculante

900CT102B120 Unidade 120Vac para um motor para portão de correr ou portão basculante

900CT102I Unidade 230Vac para um motor para portão de correr industrial SC202MHD. Uso intensivo

Page 65

- Alimentação protegida contra curto-circuitos dentro da unidade,

nos motores e nos acessórios ligados.

- Deteção dos obstáculos durante a velocidade de funcionamento

através de sensor de corrente.

- Autoaprendizagem dos tempos de trabalho.

- Desativação das entradas de segurança através de comutador DIP: não é necessário ligar diretamente os bornes relativos à segurança não instalada, basta desabilitar a função no comutador DIP.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 900CT102B 900CT102B120 900CT102I

Alimentação (L-N) 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 120 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz

Carga máx. do motor 700 W 700 W 700 W Saída alimentação acessórios e alimen-

24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA

tação teste dos dispositivos

Saída da luz de cortesia 230 Vac 100 W 120 Vac 100 W 230 Vac 100 W

Saída da luz de sinalização 230 Vac 40 W 120 Vac 40 W 230 Vac 40 W Tempo de pausa Regulável 0-900 sec. Regulável 0-900 sec. Regulável 0-900 sec. Temperatura de funcionamento -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C Fusíveis acessórios (F2) 500mAF 500mAF 800mAT Fusíveis da linha de alimentação (F1) 6,3AF 6,3AF 6,3AF

2.4 - Lista de cabos necessários

Para o sistema padrão, os cabos necessários para ligar os vários dispositivos estão indicados na tabela da lista de cabos.

Os cabos utilizados devem ser adequados ao tipo de instalação. Por exemplo: recomenda-se um cabo elétrico tipo H03VV-F para instalação em interiores ou H07RN-F se instalado no exterior.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DOS CABOS ELÉTRICOS:

Ligação cabo limite máximo permitido

Rede elétrica de alimentação da unidade de comando 1 x cabo 3 x 1,5 mm Luz de sinalização, luz de cortesia

Antena

1 x cabo 4 x 0,5 mm2 **

1 x cabo tipo RG58

Fotocélulas do transmissor 1 x cabo 2 x 0,5 mm Fotocélulas do recetor 1 x cabo 4 x 0,5 mm Barra de apalpação 1 x cabo 2 x 0,5 mm Seletor de chave 1 x cabo 4 x 0,5 mm

20 m * 20 m

20 m (aconselhado < 5 m)

20 m 20 m 20 m 20 m

* Se o cabo de alimentação excede 30 m de comprimento deve usar um cabo de calibre mais pesado (3x2, 5 mm2) e você deve instalar um terra de segurança nas proximidades da automação

** Como alternativa podem ser utilizados dois cabos 2 x 0,5 mm

3 - CONTROLOS PRELIMINARES

Antes de instalar o produto, vericar e controlar os pontos indicados a seguir:

controlar que o portão ou a porta sejam apropriados para serem

automatizados;

o peso e a dimensão do portão ou da porta devem estar nos limites de utilização especicados para a automação em que é instalado

o produto;

arranque inicial podem ser superiores à necessária em condições

normais;

controlar se é fácil movimentar manualmente o portão ou a porta e se não apresenta zonas de maior atrito ou se há risco de saída

do carril;

controlar se o portão ou a porta estão equilibrados e se permanecem parados se deixados em qualquer posição;

controlar a presença e a solidez dos retentores mecânicos de segurança do portão ou da porta;

vericar se a zona de xação do produto não está sujeita a alaga-

mentos;

condições de acidez ou salinidade elevada ou a proximidade de

fontes de calor podem causar falhas no produto;

em caso de condições climáticas extremas (neve, gelo, excursão

térmica elevada, temperaturas elevadas por exemplo), o atrito pode

aumentar e, portanto, a força necessária para a movimentação e o

vericar se a linha elétrica à qual será ligado o produto possui ligação à terra adequada e se é protegida por um dispositivo magne-

totérmico e diferencial;

instalar na rede de alimentação do sistema um dispositivo de corte

de corrente com uma distância de abertura entre os contactos que

permita cortar a corrente completamente nas condições estabelecidas pela categoria de sobretensão III;

vericar se todo o material utilizado para a instalação está em con-

formidade com as normas vigentes.

Page 66

OUTPUT

24 Vdc

PH2

PH1

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

SHIELD

FUSE 2

FUSE 1

SBS

DOWN

ANT

LS1

LS2

COM

PH-POW

EDGE

PH 2

EDGE

PH 1

COM Vac

FLASH

+ 24 Vdc

NEG

STOP

OPEN

SBS

COM

PED

COMMON

STEP BY STEP

PEDESTRIAN

OPEN

STOP

PHOTOCELL 1

PHOTOCELL 2

EDGE

PHOTOTEST

NEGATIVE

COM

COND

MOTOR

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

PH2

PH1

STOP

4 - INSTALAÇÃO DO PRODUTO

4.1 - Ligações elétricas

ATENÇÃO - Antes de fazer as ligações, vericar se a unidade não está ligada à alimentação elétrica.

CONECTOR DO MOTOR

Placa de bornes ligações alimentação

L1 Fase do motor COM Comum do motor L2 Fase do motor COND Capacitor do motor

MOTOR LIMIT SWITCH CONEXÃO

LS1 Entrada do m de curso 1 COM Comum m de curso LS2 Entrada do m de curso 2

CONECTOR DAS ALIMENTAÇÕES

L Fase da alimentação 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz N Neutro da alimentação 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz

COM Vac Comum das saídas “CR” e “FLASH”

CR Luz de cortesia, 230 Vac (120 Vac) 100 W FLASH Luz de sinalização, 230 Vac (120 Vac) 40 W

SELETOR COMUTADOR DIP

Se congurado “ON” desabilida as entradas EDGE, PH2, PH1, STOP. Elimina a necessidade de ligar diretamente as entradas na

placa de bornes.

ATENÇÃO - com comutador DIP em ON as seguranças ligadas cam desativadas

Page 67

CONECTOR SEGURANÇAS E COMANDOS

+24 Vdc Alimentação dos acessórios positiva 24 Vdc, 250 mA NEG Alimentação dos acessórios negativa PH-POW

EDGE Barra de apalpação, ON/OFF contacto NC ou resistiva 8K2 entre EDGE e EDGE (atenção, com comutador DIP 1 em ON

PH2 Fotocélulas (abertura) contacto NC entre PH2 e COM (atenção, com comutador DIP 2 em ON desabilita a entrada de

PH1 Fotocélulas (fecho) contacto NC entre PH1 e COM (atenção, com comutador DIP 3 em ON desabilita a entrada de segu-

STOP STOP segurança contacto NC entre STOP e COM (atenção, com comutador DIP 4 em ON desabilita a entrada de segu-

OPEN Comando ABERTURA contacto NA entre OPEN e COM

CLOSE Comando FECHO contacto NA entre CLOSE e COM

PED Comando PEÃO contacto NA entre PED e COM

SBS Comando PASSO A PASSO contacto NA entre SBS e COM

COM Comum para entradas PH1, PH2, STOP, OPEN, CLOSE, PED, SBS

SIGNAL Antena - sinal - SHIELD Antena - blindagem -

Alimentação positiva fotocélulas PH1, PH2; prova de sensibilidade selecionável com parâmetro tph 24 Vdc, 250 mA

desabilita a entrada de segurança da BARRA)

segurança da FOTOCÉLULA 2). A fotocélula atua em qualquer momento durante a abertura da automação provocando o bloqueio imediato do movimento; a automação continuará a abertura ao ser restabelecido o contacto.

rança da FOTOCÉLULA 1). A fotocélula atua em qualquer momento durante o fecho da automação provocando o bloqueio imediato do movimento e invertendo o sentido de movimentação.

rança STOP). Esta entrada é considerada uma segurança; o contacto pode ser desativado em qualquer momento bloqueando de imediato a automação e desabilitando qualquer função incluído o fecho automático.

Contacto para a função HOMEM MORTO. O portão ABRE enquanto o contacto for pressionado

Contacto para a função HOMEM MORTO. O portão FECHA enquanto o contacto for pressionado

Comando de abertura parcial da folha de acordo com a seleção software

Comando Abre/Stop/Fecha/Stop ou de acordo com a seleção software

4.2 - Visualização no modo normal

No “MODO NORMAL”, ou seja, quando o sistema é alimentado normalmente, o ecrã LCD de 3 cifras apresenta as seguintes mensagens de status:

INDICAÇÕES SIGNIFICADO

-OP CL SO SC HA oP Pe

-tC

-tP

L--

LOP LCL

Os pontos entre as cifras indicadas abaixo também apresentam o status dos sensores de m de curso conforme descrito a seguir:

Portão fechado ou religação após desligar

Portão na abertura

Portão no fecho

Portão parado na abertura

Portão parado no fecho

Portão parado por evento externo

Portão parado sem fecho automático

Portão na posição de abertura para peões sem fecho automático

Portão aberto com fecho temporizado Traço intermitente contagem em curso Traço substituído por cifra 0..9 contagem regressiva (últimos 10 s)

Portão aberto para peões com fecho temporizado Traço intermitente contagem em curso Traço substituído por cifra 0..9 contagem regressiva (últimos 10 s)

Aprendizagem iniciada no sensor de m de curso (deslocar o portão do sensor de m de curso para conti-

nuar o processo de aprendizagem)

Aprendizagem na abertura

Aprendizagem no fecho

INDICAÇÕES SIGNIFICADO

-.tC.

Sensor de m de curso ENCERRAMENTO (um ponto entre as duas linhas)

Sensor de m de curso ABERTURA (um ponto para a direita)

Nenhum sensor de m de curso ativado (nenhum ponto presente)

Page 68

Falhas de funcionamento

Neste parágrafo estão indicadas algumas falhas de funcionamento que podem ocorrer.

ALARME DE SOBRECARREGADA IM-

PULSIVO

EFO

ALARME BARRA DE APALPAÇÃO A unidade detectou um sinal da barra de apalpação

EED

ALARME DO SENSOR DE FIM DE CURSO Os sensores de m de curso não funcionam de forma correta

A corrente do motor é aumentada muito rapidamente

1. O portão atingiu um obstáculo.

2. Há atrito no carril ou na cremalheira.

1. A barra de apalpação foi pressionada.

2. A barra de apalpação não está ligada de forma correta.

1. Os sensores de m de curso estão danicados.

ELS

2. Os sensores de m de curso não estão ligados.

3. Vericar o tempo de movimentação transcorrido sem que os sensores de m de

curso tenham sido atuados

ALARME FOTOCÉLULAS A prova de sensibilidade deu resultado negativo

EPH

ATUAÇÃO DA PROTEÇÃO TÉRMICA

1. Controlar as ligações das fotocélulas.

2. Vericar se as fotocélulas funcionam de forma correta.

Falha na absorção de corrente do motor

ELETRÓNICA

Eth

Após eliminada a condição de alarme, para apagar a sinalização

de erro, basta premer a tecla “DOWN -” ou premer o comando

1. Vericar as absorções do motor.

2. Controlar se a movimentação é fácil e sem obstáculos.

SBS (PASSO A PASSO)

O ecrã volta a apresentar as indicações normais.

4.3 - Autoaprendizagem do curso

Quando a unidade for alimentada pela primeira vez, deve ser feito um procedimento de autoaprendizagem que permita obter os parâmetros fundamentais como o comprimento do curso e dos abrandamentos. Premindo as teclas + ou - é possível ler, além do status da unidade

conforme a primeira tabela do parágrafo 4.2, a contagem das ma-

nobras executadas. Na visualização das manobras alternam-se os

milhares, indicados sem os pontos, e as unidades, indicadas com pontos entre elas (exemplo: 50.000 = 50/0.0.0).

AUTOAPRENDIZAGEM DO CURSO E DOS PARÂMETROS PRINCIPAIS, COM ABRANDAMENTOS PRÉ-CONFIGURADOS

Os abrandamentos serão os congurados através do menu com o mesmo percentual, quer na abertura, quer

no fecho.

Se se deseja programar manualmente também os abrandamentos, passar diretamente para a tabela seguinte.

1. Desbloquear o portão ou a porta, deslocá-lo para a posição central e bloqueá-lo de novo. Se se deseja

programar também os abrandamentos de modo personalizado, passar para o parágrafo seguinte.

2. Premer SIMULTANEAMENTE as teclas + e MENU durante mais de 5 segundos até visualizar LOP e preparar-se para premer (se necessário) a tecla DOWN (ver gura).

3. Se a primeira manobra NÃO for uma abertura, premer a tecla DOWN para interromper a autoaprendizagem. Premer SS para que a autoaprendizagem recomece: o portão começa a se movimentar no sentido correto. O motor abre a baixa velocidade até alcançar o sensor de m de curso de abertura (se o binário não for suciente para movimentar o portão, eliminar os abrandamentos através do menu [LSI=0]). Ao alcançar o sensor de m de curso de abertura, o portão começa a movimentar-se na direção de fecho em plena veloci-

dade e é apresentada a mensagem LCL.

4. Aguarde que sejam executadas duas manobras completas (2 aberturas e 2 fechos) e que o portão termine o curso na posição de fecho (apresentando --).

5. Executar algumas manobras de abertura, fecho e paragem imprevista e vericar se o sistema é sólido e se não apresenta defeitos de montagem.

Todos os parâmetros principais são congurados por default pela unidade. Para personalizar a instalação, seguir as instruções do

parágrafo 4.4.

UP DOWN

SBS

Page 69

AUTOAPRENDIZAGEM DO CURSO E DOS PARÂMETROS PRINCIPAIS, COM ABRANDAMENTOS PERSONALIZADOS

1. Desbloquear o portão ou a porta, deslocá-lo para a posição central e bloqueá-lo de novo.

2. Entrar no menu básico para congurar o parâmetro LSI=P de acordo com a tabela do parágrafo 4.4.

3. Premer SIMULTANEAMENTE as teclas + e MENU durante mais de 5 segundos até visualizar LOP e preparar-se para premer (se necessário) a tecla DOWN (ver gura).

4. Se a primeira manobra NÃO for uma abertura, premer a tecla DOWN para interromper a autoaprendiza-

gem.

Premer SS para que a autoaprendizagem recomece: o portão começa a se movimentar no sentido correto.

5. O motor abre a baixa velocidade até alcançar o sensor de m de curso de abertura (se o binário não for suciente para movimentar o portão, eliminar os abrandamentos através do menu [LSI=0]). Ao alcançar o sensor de m de curso de abertura, o portão começa a movimentar-se na direção de fecho em plena veloci-

dade e é apresentada a mensagem LCL.

6. Alcançado o ponto em que se deseja começar o abrandamento no fecho, enviar um comando de SBS.

A movimentação continua a baixa velocidade.

7. Alcançado o sensor de m de curso elétrico, a movimentação de abertura é feita em plena velocidade.

8. Alcançado o ponto em que se deseja começar o abrandamento na abertura, enviar um comando de SBS. A movimentação continua a baixa velocidade.

9. Alcançado o sensor de m de curso de abertura, o portão fecha-se de forma autônoma de acordo com o

curso programado.

Todos os parâmetros principais são congurados por default pela unidade. Para personalizar a instalação, seguir as instruções do

parágrafo 4.4.

UP DOWN

SBS

4.4 - Personalização do sistema - MENU BÁSICO

Se necessário, é possível selecionar um MENU BÁSICO que per-

mite modicar os parâmetros básicos da unidade. Para selecionar o MENU BÁSICO seguir as instruções abaixo.

Exemplo de modicação de um parâmetro do MENU BÁSICO

Premer a tecla MENU durante 1 segundo para entrar no menu básico.

DOWN

No MENU BÁSICO, premer as teclas + e – para percorrer as

funções.

DOWN

ATENÇÃO: para aceder com certeza ao status de visualização denido como FUNÇÃO NORMAL, ponto de partida para aceder ao

MENU BÁSICO, premer 2 vezes a tecla MENU.

UP UP

Para entrar na modicação do

valor, premer a tecla MENU

DOWN DOWN

MENU MENU

Premer as teclas “+” e “–” para

modicar o valor.

durante 1 segundo até o valor acender-se de forma intermitente e rápida.

DOWN

Premer a tecla MENU durante 1 segundo até visualizar o va-

lor de forma xa para guardar o valor modicado ou MENU

rapidamente para sair sem guardar.

Premer as teclas + ou – para

percorrer as funções para modicar outros parâmetros.

Premer a tecla MENU rapidamente para sair do menu.

Page 70

PARÂMETROS DESCRIÇÃO DEFAULT MÍN. MÁX. UNIDADE

1 2

TCL ttr

SEI

trq

SSL

SbS

blt

SST

Tempo fecho automático (0 = desabilitado) 20 0 900 s Tempo fecho após passagem (0 = desabilitado) 0 0 30 s

Sensibilidade em obstáculo (0 = desabilitado)

Força do motor (binário de funcionamento) 100 10 100 Modo abrandamento

0 = abrandamento 1/3 1 = abrandamento 2/3

Conguração SS: 0 = Normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…) 1 = Alternado STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…) 2 = Alternado (AP-CH-AP-CH…)

3 = Condominial – temporizador 4 = Condominial com fecho imediato

Comportamento após interrupção da energia elétrica 0 = nenhuma ação, permanece como estava

1 = Fecho

Soft start (arranque lento) 0 = desabilitado 1 = habilitado

0 0 100

0 0 1

0 0 4

0 0 1

% (passo

de 1)

% (passo

de 10)

Amplidão abrandamento

LSI

P = personalizado por aprendizagem

0…100% = percentual do curso

4.5 - Ligação elétrica do recetor rádio

Fazer a ligação elétrica do recetor rádio eliminando a capa de plástico e prestando atenção na direção conforme indicado na gura do parágrafo 2.1. Para a programação, seguir as instruções

5 - ENSAIO E COLOCAÇÃO EM SERVIÇO

O ensaio do sistema deve ser feito por um técnico qualicado que

deve efetuar os testes previstos pela norma de referência de acor-

do com os riscos presentes, vericando que sejam cumpridas as

5.1 - Ensaio

Todos os componentes do sistema devem ser ensaiados de acordo com as indicações dos respetivos manuais de instruções;

controlar que sejam respeitadas as indicações do Capítulo 1 – Avisos sobre a segurança;

controlar se o portão ou a porta possam movimentar-se livremente uma vez desbloqueada a automação e se estão equilibrados e se permanecem parados se deixados em qualquer posição;

15 0 100

do recetor. As 4 saídas ativáveis são: SAÍDA 1 = PASSO A PASSO, SAÍDA 2 = PEÕES, SAÍDA 3 = ABRE, SAÍDA 4 = FECHA.

normas, sobretudo a norma EN 12445 que estabelece os métodos

de ensaio dos automatismos para portas e portões.

controlar o bom funcionamento de todos os dispositivos ligados

(fotocélulas, barras de apalpação, botões de emergência etc.) fazendo os ensaios de abertura, fecho e paragem do portão ou da

porta através dos dispositivos de comando ligados (transmissores,

botões, seletores);

fazer as medições da força de impacto conforme previsto pela norma EN12445 regulando as funções de velocidade, força do motor e abrandamentos da unidade se as medições não derem os resultados desejados até obter a regulação adequada.

% (passo

de 1)

5.2 - Colocação em serviço

Após o ensaio com êxito positivo de todos (e não apenas de alguns) os dispositivos do sistema, é possível colocar em serviço;

é necessário realizar e guardar durante 10 anos o processo técnico do sistema que deverá conter o esquema elétrico, o desenho ou

foto do sistema, a análise dos riscos e as soluções adotadas, a declaração de conformidade do fabricante de todos os dispositivos ligados, o manual de instruções de cada dispositivo e o plano de manutenção do sistema;

xar no portão ou na porta uma placa com os dados da automação, o nome do responsável da colocação em serviço, o número de

série e o ano de fabrico, a marca CE;

xar uma placa que indique as operações necessárias para desbloquear manualmente o sistema;

70PT70

fazer e entregar ao utilizador nal a declaração de conformidade, as instruções e avisos de utilização para o utilizador nal e o plano de manutenção do sistema;

certicar-se de que o utilizador tenha compreendido o modo correto

de funcionamento automático, manual e de emergência da auto-

mação;

comunicar também de forma escrita ao utilizador nal os perigos e

riscos ainda presentes;

ATENÇÃO - após a deteção de um obstáculo, o portão ou a porta

para durante o movimento de abertura e é desativado o fecho au-

tomático; para reativar o movimento é necessário premer o botão

de comando ou utilizar o transmissor.

Page 71

PARÂMETROS DESCRIÇÃO DEFAULT MÍN. MÁX. UNIDADE

EL.F.

Travão elétrico 0 = desabilitado 1 = habilitado

0 0 100

x 0.01s

(passo de 5)

SP.h.

Comportamento PHOTO1 arranque a partir da posição fechado 0 = Controlo PHOTO1 1 = O portão abre também com PHOTO1 atuada

1 0 1

Ph.2.

Comportamento PHOTO2 0 = Habilitada quer na abertura, quer no fecho AP/CH 1 =Habilitada apenas na abertura AP

0 0 1

tP.h.

Teste dos dispositivos fotoelétricos 0 = desabilitado 1 = habilitado PHOTO1 2 = habilitado PHOTO2 3 = habilitado PHOTO1 e PHOTO2

0 0 3

Ed.m.

Tipo de barra de apalpação 0 = contacto (NC) 1 = resistiva (8k2)

0 0 1

iE.D.

Modo de atuação da barra de apalpação 0= atua apenas no fecho com inversão do movimento 1 = para a automação (quer na abertura, quer no fecho) e liberta o obstáculo

0 0 1

tE.D.

Teste barra de apalpação 0 = desabilitado 1 = habilitado

0 0 1

LP.o.

Abertura para peões 30 0 100

% (passo

de 1)

TP.C.

Tempo de fecho automático após abertura para peões (0 = desabilitado)

20 0 900 s

FP.r.

Conguração da saída da luz de sinalização

0 = Fixa 1 = Intermitente

1 0 1

tP.r.

Tempo de sinalização intermitente prévia (0 = desabilitado) 0 0 10 s

FC.Y.

Conguração da luz de cortesia

0 = Terminada a manobra acesa durante o tempo TCY 1 = Acesa se portão não fechado + duração TCY

2 = Acesa se temporização luz de cortesia (TCY) não concluída

3 = Led portão aberto on/off 4 = Led portão aberto intermitência proporcional

0 0 4

tC.Y.

Tempo de duração da luz de cortesia 0 0 900s (passo de

10 s)

de.a.

Homem morto 0 = desabilitado 1 = habilitado

0 0 1

se.r.

Limiar ciclos pedido assistência. Alcançado o limiar

congurado, os ciclos sucessivos serão feitos com

intermitência rápida (apenas se FPR estiver ativado). (0 = desabilitado)

0 0 100 x 1000 ciclos

se.f.

Habilitação da intermitência contínua para pedido

de assistência (função efetuada apenas com o portão fechado). 0 = desabilitado 1 = habilitado

0 0 1

de.f.

Restabelecimento valores de default

6 - APROFUNDAMENTOS - MENU AVANÇADO

O MENU AVANÇADO permite personalizar ainda mais o sistema modicando os parâmetros não acessíveis a partir do menu básico.

Para aceder ao menu AVANÇADO, é necessário premer e manter

premido durante 5 segundos a tecla MENU.

Para modicar os parâmetros do MENU AVANÇADO seguir as instruções dadas para o MENU BÁSICO.

Para congurar os valores de default: 1) aceder à programação avançada; 2) selecionar o parâmetro “dEf”; 3) ativar o modo modicar (visualiza-se “0”); 4) aceitar a modicação (premer “MENU”

e mantê-la premida). De seguida deve aparecer uma contagem regressiva d80, d79..., d01 até “don”. Premer e libertar a tecla.

Page 72

7 -INSTRUÇÕES E AVISOS PARA O UTILIZADOR FINAL

A Key Automation S.r.l. produz sistemas para a automação de portões de entrada, de garagem, portas automáticas, portas de en-

rolar, barreiras de controlo de acessos. Porém, a Key Automation

não fabrica a sua automação, que é o resultado de um trabalho de análise, avaliação, seleção dos materiais e realização do sistema feita pelo seu instalador de conança. Cada automação é única e apenas o seu instalador possui a experiência e o prossionalismo

necessários para realizar um sistema segundo as suas exigências,

seguro e ável no tempo, e feito sobretudo como manda a lei, de acordo com as normas vigentes. Apesar da automação em seu poder cumprir o nível de segurança imposto pelas normas, não se exclui a existência de “risco residual”, ou seja, a possibilidade que possa gerar situações de perigo, geralmente causadas pela utilização inconsciente ou até mesmo incorreta. Portanto, desejamos

dar-lhes alguns conselhos sobre os comportamentos mais adequados a assumir.

• antes de utilizar pela primeira vez a automação, solicite ao instalador explicações sobre a origem dos riscos residuais;

• conservar o manual para qualquer dúvida futura e entregá-lo a eventual novo proprietário da automação;

• a utilização inconsciente e imprópria da automação pode fazer com que se torne perigosa: não dê comandos de movimentação da automação se no seu raio de ação se encontrarem pessoas, animais ou objetos;

• se adequadamente projetado, um sistema de automação garante um alto nível de segurança, impedindo com os seus sistemas de deteção o movimento na presença de pessoas ou objetos, e garantindo que a ativação seja sempre previsível e segura. Todavia, recomenda-se, por prudência, proibir que as crianças brinquem perto da automação e, para evitar a sua ativação involuntária, não deixar os controlos remotos ao alcance das crianças;

• Manutenção: Como todo equipamento, a sua automação necessita de manutenção periódica para que possa funcionar durante o máximo de tempo possível e com toda a segurança. Denir com o seu instalador um plano de manutenção com frequência periódica; a Key Automation recomenda uma intervenção a cada 6 meses para uma utilização doméstica normal, mas este período pode variar de acordo com o funcionamento da intensidade de utilização. Qualquer intervenção de controlo, manutenção ou reparação deve ser feita apenas por pessoal qualicado.

• Não modicar o sistema nem os parâmetros de programação e de regulação da automação: a responsabilidade é do seu instalador.

• O ensaio, as manutenções periódicas e as eventuais reparações

devem ser documentadas por quem as efetua e os documentos conservados pelo proprietário do sistema.

As únicas intervenções que podem ser feitas e que recomendamos fazer periodicamente são a limpeza dos vidros das fotocélulas e a eliminação de folhas ou pedras que podem representar um ob-

stáculo para o automatismo. Para impedir que alguém possa acio-

nar o portão ou a porta, antes de fazer estas operações, lembrar-se

de desbloquear o automatismo e utilizar para a limpeza apenas um pano ligeiramente humedecido com água.

Terminada a vida útil da automação, certicar-se de que o desmantelamento seja feito por pessoal qualicado e que os materiais sejam reciclados ou eliminados de acordo com as normas locais

vigentes.

Se o seu controlo remoto, após algum tempo, não funcionar bem ou não funcionar, é provável que a pilha esteja descarregada (de acordo com a utilização, podem passar vários meses ou até mesmo um ano). Se isso acontecer, o indicador luminoso de conrmação da transmissão não se acende ou acende-se apenas rapidamente.

• se notar qualquer comportamento anómalo da automação, desligar a alimentação elétrica do sistema e desbloquear manualmente. Não tentar reparar sozinho, mas pedir a intervenção do seu instalador de conança: entretanto, o sistema pode funcionar como uma abertura não automatizada, uma vez desbloqueado o motorredutor

com a chave de desbloqueio fornecida com o equipamento. Com os dispositivos de segurança fora de uso, é necessário mandar reparar o quanto antes o automatismo;

• no caso de danicação ou falta de alimentação: Enquanto o seu instalador não intervier ou não voltar a energia elétrica, se o sistema não possuir bateria tampão, a automação pode ser acionada como uma abertura não automatizada normal. Para tal, é ne-

cessário desbloquear manualmente;

• desbloqueio e movimentação manual: para poder desbloquear, a

folha deve estar parada.

As pilhas contêm substâncias poluentes. Não as deite fora com os

resíduos comuns, mas utilize os recipientes previstos pelos regulamentos locais.

Agradecemos por ter escolhido a Key Automation S.r.l. e convidamos-vos para visitar o nosso sítio www.keyautomation.it para mais

informações.

Page 73

OBSERVAÇÕES

Page 74

SPIS TREŚCI

Uwagi dotyczące bezpieczeństwa

str. 75

2.1

2.2

2.3

2.4

Informacje wstępne o produkcie

Opis centrali

Opis podłączeń

Modele i parametry techniczne

Wykaz niezbędnych przewodów

elektrycznych

str. 76 str. 76 str. 76 str. 76 str. 77

Kontrole wstępne

str. 77

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

Montaż produktu

Podłączenia elektryczne Wyświetlanie normalnego trybu pracy

Automatyczne programowanie przebiegu

Indywidualne dostosowanie urządzenia MENU PODSTAWOWE Podłączenie odbiornika radiowego

str. 78 str. 78 str. 79 str. 80 str. 81

str. 82

5.1

5.2

Odbiór techniczny i uruchomienie

Odbiór techniczny Uruchomienie

str. 82 str. 82 str. 82

Zagadnienia rozszerzone MENU ZAAWANSOWANE

str. 83

Instrukcje i ostrzeżenia dla użytkownika końcowego

str. 84

Deklaracja zgodności WE

str. 87

Page 75

1 - UWAGI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

UWAGA – INSTRUKCJA ORYGINALNA – ważne zalecenia dotyczące bezpieczeństwa. W celu zapewniania bezpieczeństwa osób należy stosować się do poniższych zaleceń. Zachować niniejszą instrukcję.

Przed przystąpieniem do montażu zapoznać się uważnie z treścią instrukcji.

Procesy projektowania i produkcji urządzeń wchodzących w skład produktu, jak też informacje zawarte w niniejszej instrukcji, spełniają wymogi obowiązujących przepisów bezpieczeństwa. Pomimo tego nieprawidłowa instalacja oraz błędne programowanie mogą spowodować poważne obrażenia osób wykonujących montaż lub eksploatujących instalację. Dlatego też podczas wykonywania instalacji należy rygorystycznie stosować się do wszelkich zaleceń podanych w niniejszej instrukcji.

Nie kontynuować montażu w przypadku wystąpienia jakichkolwiek wątpliwości. Zwrócić się wcześniej o wyjaśnienia do serwisu tech-

nicznego Key Automation.

W myśl prawodawstwa europejskiego wykonanie bramy garażowej lub ogrodzeniowej z napędem powinno przebiegać zgodnie z wymogami Dyrektywy 2006/42/WE (Dyrektywa Maszynowa), a w szczególności zgodnie z wymogami norm EN 12445; EN 12453; EN 12635 oraz EN 13241-1, które umożliwiają wydanie deklaracji zgodności automatyki.

Zważając na powyższe, ostateczne podłączenie automatyki do sieci elektrycznej, odbiór instalacji, uruchomienie oraz konserwacja okresowa powinny być wykonywane przez wykwalikowany i doświadczony personel. Zobowiązany on jest do stosowania się do zaleceń podanych w rozdziale „Odbiór techniczny i uruchomie-

nie automatyki”.

Ponadto wspomniany personel zobowiązany jest do przeprowadzenia odpowiednich testów, w zależności od występujących zagrożeń, oraz do sprawdzenia, czy spełniane są wymogi odpowiednich przepisów, norm i uregulowań. W szczególności dotyczy to spełniania wszystkich wymogów normy EN 12445, która określa metody badań kontrolnych automatyki bram garażowych i ogrodzeniowych.

UWAGA – przed przystąpieniem do montażu wykonać następujące analizy i kontrole:

Sprawdzić, czy poszczególne urządzenia automatyki są przydatne do danych celów i dostosowane do wykonywanej instalacji. W tym celu sprawdzić dokładnie dane podane w rozdziale „Parametry techniczne”. Nie przystępować do wykonywania instalacji w przypadku, gdy nawet jeden element nie nadaje się do użycia.

Sprawdzić, czy urządzenia obecne w zestawie są wystarczające do zapewnienia bezpieczeństwa instalacji oraz jej poprawnego działania.

Należy unikać zanurzania elementów układu automatyki w wodzie lub w innego rodzaju cieczach. Podczas montażu zwracać uwagę, aby żadnego rodzaju ciecze nie dostały się do wnętrza urządzeń.

W przypadku, gdyby płynne substancje przedostały się do wnętrza elementów układu automatyki, odłączyć niezwłocznie zasilanie elektryczne i skontaktować się z serwisem technicznym Key Automation. Użytkowanie automatyki w powyższej sytuacji stanowi źródło zagrożenia.

Nie składować żadnego z elementów układu automatyki w pobliżu źródeł ciepła oraz nie wystawiać na działanie otwartych płomieni. Może to spowodować uszkodzenia lub nieprawidłowe działanie, pożar bądź sytuację zagrożenia.

Wszystkie czynności wymagające otworzenia osłony zabezpieczającej elementy układu automatyki należy wykonywać po odłączeniu centrali od zasilania elektrycznego. Jeżeli urządzenie odłączające nie jest widoczne, umieścić tablicę z napisem: „UWAGA TRWAJĄ PRACE KONSERWACYJNE”.

Wszystkie urządzenia należy podłączać do linii zasilania elektrycznego wyposażonej w uziemienie zabezpieczające.

Produkt nie stanowi skutecznego systemu zabezpieczającego przed włamaniem. W przypadku konieczności takiego zabezpieczenia, automatykę należy poszerzyć o dodatkowe urządzenia.

Produkt może być używany wyłącznie po podłączeniu automatyki do uziemienia, zgodnie z instrukcją podana w paragrae „Odbiór

techniczny oraz uruchomienie automatyki”.

W sieci zasilania instalacji zamontować urządzenie odłączające, w którym odległość otwartych styków umożliwiać będzie całkowite odłączenie instalacji w warunkach określonych w III kategorii przepięciowej.

Na użytek podłączenia sztywnych lub elastycznych przewodów lub też prowadnic przewodów używać złączy posiadających stopień ochrony IP55 lub wyższy.

Instalacja elektryczna znajdująca się przed automatyką powinna spełniać wymogi obowiązujących przepisów oraz powinna zostać

wykonana zgodnie z zasadami sztuki.

Zaleca się zamontowanie w pobliżu automatyki przycisku zatrzymania awaryjnego (podłączonego do wyjścia STOP płyty sterowania). Umożliwi to niezwłoczne zatrzymanie w sytuacji zagrożenia.

Produkt nie jest przeznaczony do użytku przez osoby (również dzieci), o ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych i mentalnych lub też nieposiadające odpowiedniego doświadczenia lub wiedzy, chyba że inne osoby odpowiedzialne za zapewnienie im bezpieczeństwa, dozoru lub za przekazanie instrukcji dotyczących obsługi umożliwią im takie użytkowanie.

Przeprowadzić analizę zagrożeń, która powinna obejmować również wykaz zasadniczych wymogów bezpieczeństwa, wymienionych w Załączniku I Dyrektywy Maszynowej, wraz ze wskazaniem zastosowanych rozwiązań.Analiza zagrożeń jest jednym z dokumentów wchodzących w zakres dokumentacji technicznej automatyki. Dokument powinien zostać wypełniony przez profesjo-

nalnego instalatora.

Z uwagi na niebezpieczne sytuacje, które mogą wystąpić podczas montażu oraz używania produktu, produkt należy montować, przestrzegając następujących zaleceń:

Zabrania się dokonywania modykacji jakiejkolwiek części, jeżeli nie zostało to wyraźnie wskazane w niniejszej instrukcji. Niestosowanie się do powyższych zaleceń może stanowić przyczynę nieprawidłowego działania napędu. Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności z tytułu szkód powstałych w wyniku tego rodzaju modykacji.

w przypadku stwierdzenia uszkodzenia przewodu elektrycznego,

powinien on zostać wymieniony przez producenta, autoryzowany serwis techniczny lub przez osobę posiadającą odpowiednie kwalikacje, co zapobiegnie powstawaniu zagrożenia;

przed uruchomieniem automatyki upewnić się, że w pobliżu nie znajdują się żadne osoby;

przed przystąpieniem do czynności czyszczenia i konserwacji automatyki, odłączyć ją od sieci elektrycznej;

należy zachować szczególną uwagę, aby uniknąć zgniecenia pomiędzy elementem ruchomym a otaczającymi go elementami stałymi;

Dzieci powinny pozostawać pod opieką dorosłych, co wykluczy możliwość niewłaściwej obsługi urządzenia.

UWAGA – materiał, z którego zostało wykonane opakowanie wszystkich elementów układu automatyki, należy zutylizować, przestrzegając miejscowych przepisów prawa w tym zakresie.

UWAGA – dane oraz informacje zawarte w niniejszej instrukcji mogą ulegać zmianom, bez obowiązku powiadamiania o tym fakcie przez Key Automation S.r.l.

Page 76

2 - INFORMACJE OGÓLNE

2.1 - Opis centrali

Centrala CT102 jest najnowocześniejszym i najbardziej wydajnym systemem sterowania silnikami Key Automation, służącymi do elektrycz-

nego otwierania i zamykania przesuwnych bram ogrodzeniowych

i uchylnych bram garażowych.

Zabrania się używania centrali niezgodnie z przeznaczeniem. Centrala CT102 wyposażona jest w wyświetlacz ułatwiający czynności programowania oraz umożliwiający nieustanne monitorowanie stanu wejść. Ponadto struktura menu pozwala na łatwe ustawianie czasów pracy oraz logik działania.

MOTOR

COM

COND

FUSE 2

LS1

COM

LS2

SHIELD

ANT

PH2

PH1

STOP

EDGE

DOWN

SBS

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

FUSE 1

COM Vac

FLASH

NEG

+ 24 Vdc

EDGE

PH-POW

EDGE

PH 2

PH 1

STOP

OPEN

PED

SBS

COM

ODBIORNIK RX4X

WYJŚCIE 1 = TRYB KROK PO KROKU WYJŚCIE 2 = TRYB PRZEJŚCIA WYJŚCIE 3 = OTWIERANIE WYJŚCIE 4 = ZAMYKANIE

2.2 - Opis podłączeń

1- Podłączenia zasilania silnika 2- Gniazdo kondensatora 3- Podłączenia zasilania 230 Vac (120 Vac) lampy ostrzegawcze i światła odprowadzające 4- Podłączenia zasilania 24 Vdc sterowanie i urządzenia bezpieczeństwa 5- CZERWONE diody LED sygnalizacji bezpieczeństwa EDGE PH2-PH1-STOP 6- ZIELONE diody LED sygnalizacji sterowania OPEN-CLOSE-PED-SBS 7- Gniazdo wewnętrznej płyty radiowej RX4X (4 kanały) 8- Gniazdo anteny 9- Wyświetlacz LCD 10- Gniazdo wyłącznika krańcowego

11- LS1 LED sygnalizacja wyłącznika krańcowego 12- LS2 LED sygnalizacja wyłącznika krańcowego

13- Przycisk UP + 14- Przycisk MENU 15- Przycisk DOWN -

16- Przycisk SBS KROK PO KROKU 17- Przełącznik zabezpieczeń 18- Transformator główny 19- Transformator pomocniczy 20- F2- Bezpiecznik zabezpieczający urządzenia dodatkowe 500 mA szybki (z CT102I bezpiecznik 800mAT zwłocznej) 21- F1- Bezpiecznik zabezpieczający linię 6,3 A szybki

2.3 - Modele i parametry techniczne

KOD OPIS

900CT102B Centrala 230V do silnika napędzającego przesuwną bramę ogrodzeniową lub uchylną bramę garażową

900CT102B120 Centrala 120V do silnika napędzającego przesuwną bramę ogrodzeniową lub uchylną bramę garażową

900CT102I

Centrala 230V do silnika napędzającego przesuwną bramę ogrodzeniową przemysłowa SC202MHD. Intensywne użytkowanie

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- Sposób zasilania chroniący przed zwarciem w obrębie centrali, w silnikach oraz w podłączonych urządzeniach dodatkowych.

- Wykrywanie przeszkód przez czujnik prądowy podczas ruchu o pełnej szybkości.

- Automatyczne programowanie czasów pracy.

- Dezaktywowanie wejść bezpieczeństwa przy użyciu przełącznika. Brak konieczności montowania zworek na wejściach przeznaczonych dla niezamontowanych zabezpieczeń; wystarczy dezaktywować funkcję przy pomocy przełącznika.

PARAMETRY TECHNICZNE 900CT102B 900CT102B120 900CT102I

Zasilanie (L-N) 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 120 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz Maksymalne obciążenie silnika 700 W 700 W 700 W

Wyjście zasilania urządzeń dodatkowych

24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA

oraz zasilania testu urządzeń Wyjście świateł odprowadzających 230 Vac 100 W 120 Vac 100 W 230 Vac 100 W Wyjście lampy ostrzegawczej 230 Vac 40 W 120 Vac 40 W 230 Vac 40 W

Czas pauzy Regulowany w zakresie 0-900

sec.

Regulowany w zakresie 0-900

sec.

Regulowany w zakresie 0-900

sec. Temperatura pracy -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C -20 °C + 55 °C Bezpieczniki obwodów pomocniczych (F2) 500mAF 500mAF 800mAT

Bezpieczniki linii zasilania (F1) 6,3AF 6,3AF 6,3AF

2.4 - Wykaz niezbędnych przewodów elektrycznych

W przypadku typowej instalacji rodzaje przewodów elektrycznych, niezbędnych do podłączenia różnych urządzeń, podane zostały w tabeli zawierającej wykaz przewodów. Wykorzystywane przewody elektryczne powinny być dostosowa-

ne do rodzaju instalacji. Np.: w instalacjach wewnętrznych zaleca się użycie przewodów typu H03VV-F, a w przypadku instalacji zewnętrznych przewodów typu H07RN-F.

PARAMETRY TECHNICZNE PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCH:

Podłączenie przewód maksymalna dopuszczalna granica

Linia elektryczna zasilania sterowania centralnego 1 x przewód 3 x 1,5 mm Lampa ostrzegawcza, świateł odprowadzających

Antena

1 x przewód 4 x 0,5 mm2 **

1 x przewód typu RG58 Fotokomórki nadajnika 1 x przewód 2 x 0,5 mm Fotokomórki odbiornika 1 x przewód 4 x 0,5 mm

Krawędź bezpieczeństwa 1 x przewód 2 x 0,5 mm Przełącznik kluczykowy 1 x przewód 4 x 0,5 mm

20 m * 20 m

20 m (zaleca < 5 m)

20 m 20 m 20 m 20 m

* Jeśli przewód zasilania przekracza 30 m długości naleźy zastosować przewód o większym przekroju (3x2,5 mm2) i zainstalować uziemienie ochronne w pobliźu siłowników. ** Zamiennie można użyć dwa przewody elektryczne 2 x 0,5 mm

3 - KONTROLE WSTĘPNE

Przed zainstalowaniem produktu wykonać następujące kontrole

i zalecenia:

sprawdzić, czy w bramie ogrodzeniowej lub garażowej można zamontować automatykę;

masa oraz wymiary bramy ogrodzeniowej lub garażowej powinny zawierać się w zakresach podanych dla montowanej automatyki;

sprawdzić, czy na bramie ogrodzeniowej lub garażowej zostały zamontowane mechaniczne hamulce bezpieczeństwa oraz czy posiadają odpowiednią wytrzymałość;

sprawdzić, czy strefa mocowania produktu nie jest narażona na za-

lewanie;

oraz do poruszania bramy, o wartości przekraczającej wartości przyjęte dla warunków normalnych;

sprawdzić, czy ręczne przesuwanie bramy odbywa się w sposób płynny, czy nie występują punkty o zwiększonym tarciu i czy nie występuje ryzyko wypadnięcia bramy z prowadnic;

sprawdzić, czy brama ogrodzeniowa lub garażowa są odpowiednio wyważone, a tym samym czy nie przesuwają się po pozostawieniu w dowolnym położeniu;

sprawdzić, czy linia elektryczna, do której będzie podłączany produkt, wyposażona została w odpowiednie uziemienie zabezpieczające oraz czy jest chroniona przez wyłącznik magnetotermiczny i różnicowy;

zbyt duża kwasowość lub zasolenie atmosfery jak też bliskość źródeł ciepła mogą powodować nieprawidłowe działanie produktu;

w przypadku występowania ekstremalnych warunków klimatycznych (np.: śnieg, lód, duże skoki temperatury, wysoka temperatura) może zwiększać się wartość tarcia. Tym samym może być potrzebna większa siła wymagana do pokonania oporu początkowego

w sieci zasilania instalacji zamontować urządzenie odłączające, w którym odległość otwartych styków umożliwiać będzie całkowite odłączenie instalacji w warunkach określonych w III kategorii przepięciowej;

sprawdzić, czy wszystkie materiały użyte do montażu spełniają wymogi obowiązujących przepisów.

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OUTPUT

24 Vdc

PH2

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

GND_12/24

AC/DC

GND

12/24

AC/DC

COM

OUT

SHIELD

FUSE 2

FUSE 1

SBS

DOWN

ANT

LS1

LS2

COM

PH-POW

EDGE

PH 2

EDGE

PH 1

COM Vac

FLASH

+ 24 Vdc

NEG

STOP

OPEN

SBS

COM

PED

COMMON

STEP BY STEP

PEDESTRIAN

OPEN

STOP

PHOTOCELL 1

PHOTOCELL 2

EDGE

PHOTOTEST

NEGATIVE

COM

COND

MOTOR

EDGE

PH2

PH1

STOP

OPEN

PED

SBS

PH2

PH1

STOP

4 - MONTAŻ PRODUKTU

4.1 - Podłączenia elektryczne

UWAGA – przed przystąpieniem do wykonywania podłączeń sprawdzić, czy do centrali nie jest doprowadzone zasilanie

GNIAZDO SILNIKA

Listwa zaciskowa do podłączenia zasilania

L1 Faza silnika COM Wspólne wyjście silnika L2 Faza silnika COND Silnik kondensator

POŁĄCZENIE SILNIKA WYŁĄCZNIK KRAŃCOWY

LS1 Wejście wyłącznika krańcowego 1 COM Wspólne Wejście wyłącznika krańcowego LS2 Wejście wyłącznika krańcowego 2

GNIAZDA ZASILANIA

L Faza zasilania 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz N Zero zasilania 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz

COM VAC Wspólne wyjście „CR” i „FLASH”

CR Światła odprowadzające, 230 Vac (120 Vac) 100 W FLASH Lampa ostrzegawcza 230 Vac (120 Vac) 40 W

PRZEŁĄCZNIK

Ustawienie przełącznika w położeniu ON powoduje dezaktywację wejść EDGE, PH2, PH1, STOP. Eliminuje to konieczność mocowania zworek na wejściach listwy zaciskowej.

UWAGA – po ustawieniu przełącznika w położeniu ON następuje wyłączenie podłączonych zabezpieczeń

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GNIAZDO URZĄDZEŃ ZABEZPIECZAJĄCYCH I STEROWANIA

+24 VDC Zasilanie urządzeń dodatkowych plusowe 24 VDC, 250 mA NEG Zasilanie urządzeń dodatkowych minusowe PH-POW

EDGE Listwa bezpieczeństwa, ON/OFF kontaktowa NC lub oporowa 8K2 pomiędzy EDGE a EDGE (uwaga, ustawienie

PH2 Fotokomórki (otwieranie) styk NC pomiędzy PH2 a COM (uwaga, ustawienie przełącznika 2 w położeniu ON powoduje

PH1 Fotokomórki (otwieranie) styk NC pomiędzy PH1 a COM (uwaga, ustawienie przełącznika 3 w położeniu ON powoduje

STOP STOP zabezpieczenia styk NC pomiędzy STOP a COM (uwaga, ustawienie przełącznika 4 w położeniu ON powoduje

OPEN Polecenie OTWIERANIA styk NA pomiędzy OPEN a COM

CLOSE Polecenie ZAMYKANIA styk NA pomiędzy CLOSE a COM

PED Polecenie PRZEJŚCIA styk NA pomiędzy PED a COM

SBS Polecenie KROK PO KROKU styk NA pomiędzy SBS a COM

COM Wspólne gniazdo dla wejść PH1, PH2, STOP, OPEN, CLOSE, PED, SBS

SIGNAL Antena - sygnał SHIELD Antena - oplot -

Zasilanie plusowe fotokomórek PH1, PH2; test fotokomórek wybierany jest za pomocą parametru tph 24 VDC, 250 mA

przełącznika 1 w położeniu ON powoduje dezaktywację wejścia bezpieczeństwa LISTWA)

dezaktywację wejścia bezpieczeństwa FOTOKOMÓRKA 2). Zadziałanie fotokomórki może nastąpić w dowolnym momencie otwierania automatyki, powodując natychmiastowe zablokowanie silnika. Automatyka będzie kontynuować otwieranie po

przywróceniu styku.

dezaktywację wejścia bezpieczeństwa FOTOKOMÓRKA 1). Zadziałanie fotokomórki może nastąpić w dowolnym momencie zamykania automatyki, powodując natychmiastowe zablokowanie silnika poprzez odwrócenie kierunku ruchu.

dezaktywację wejścia bezpieczeństwa STOP). Tego rodzaju wejście traktowane jest jako zabezpieczenie. Styk może zostać dezaktywowany w dowolnym momencie, blokując natychmiastowo automatykę oraz dezaktywując wszystkie funkcje objęte Automatycznym Zamykaniem.

Styk dla funkcji OBECNOŚĆ CZŁOWIEKA. Brama OTWIERA SIĘ dopóki wciśnięty jest styk

Styk dla funkcji OBECNOŚĆ CZŁOWIEKA. Brama ZAMYKA SIĘ dopóki wciśnięty jest styk

Polecenie częściowego otwierania skrzydła w oparciu o wybór oprogramowania

Polecenie Otwieranie/Stop/Zamykanie/Stop lub w oparciu o wybrane oprogramowanie

4.2 - Wyświetlanie normalnego trybu pracy

W „NORMALNYM TRYBIE PRACY”, to znaczy po zwykłym doprowadzeniu zasilania do systemu, na 3-cyfrowym wyświetlaczu LCD pojawiają się następujące komunikaty o stanie:

WYŚWIETLANY

ZNACZENIE

SYMBOL

-OP CL SO SC HA oP Pe

-tC

-tP

L--

LOP LCL

Brama zamknięta lub ponowne włączenie po wyłączeniu

Brama otwarta

Brama zamknięta

Brama zatrzymana w trakcie otwierania Brama zatrzymana w trakcie zamykania

Zatrzymanie bramy w wyniku zdarzenie zewnętrznego Zatrzymanie bramy bez ponownego automatycznego zamknięcia Brama otwarta w położeniu do przejścia, bez ponownego automatycznego zamknięcia

Brama otwarta z zamykaniem czasowym

Migająca kreska trwa odliczanie Kreska zastąpiona przez cyfry 0..9 odliczanie (ostatnie 10 s)

Brama otwarta w położeniu do przejścia z zamykaniem czasowym Migająca kreska trwa odliczanie Kreska zastąpiona przez cyfry 0..9 odliczanie (ostatnie10 s)

Programowanie uruchomione na wyłączniku krańcowym (przesunąć bramę z wyłącznika krańcowego w celu

kontynuowania procedury programowania) Programowanie w trakcie otwierania Programowanie w trakcie zamykania

Dodatkowo kropki pomiędzy niżej podanymi cyframi informują o stanie wyłączników krańcowych, zgodnie z poniższym opisem:

WYŚWIETLANY

ZNACZENIE

SYMBOL

-.tC.

Wyłącznik krańcowy ZAMYKANIE (kropka pomiędzy dwiema kwestia)

Wyłącznik krańcowy OTWARCIE (punkt w prawo)

Wszystkie wyłączniki krańcowe nieaktywne (brak kropek)

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Nieprawidłowości działania

W niniejszym paragrae zostają wyszczególnione niektóre, mogące wystąpić nieprawidłowości dziania.

ALARM PRZECIĄŻENIA IMPULSOWEGO Natężenie prądu w silniku gwałtownie wzrasta.

EFO

ALARM LISTWA BEZPIECZEŃSTWA Centrala odebrała sygnał z listwy bezpieczeństwa.

EED

ALARM WYŁĄCZNIKA KRAŃCOWEGO Wyłączniki krańcowe nie działają poprawnie.

1. Brama napotkała na przeszkodę.

2. Tarcie na prowadnicy lub na listwie zębatej.

1. Została przyciśnięta listwa bezpieczeństwa.

2. Listwa bezpieczeństwa nie jest poprawnie podłączona.

1. Uszkodzone wyłączniki krańcowe.

ELS

2. Wyłączniki krańcowe nie zostały podłączone.

3. Sprawdzić, przez jaki czas odbywał się ruch zadziałania wyłączników krańcowych.

ALARM FOTOKOMÓREK Test fotokomórek zakończył się wynikiem negatywnym.

EPH

ZADZIAŁANIE ELEKTRONICZNEGO

1. Sprawdzić podłączenie fotokomórek.

2. Sprawdzić poprawność działania fotokomórek.

Brak poboru prądu przez silnik.

WYŁĄCZNIKA TERMICZNEGO

1. Sprawdzić pobory prądu przez silnik.

Eth

Po usunięciu przyczyny alarmu, aby skasować wszystkie komunikaty o błędzie, wcisnąć przycisk „DOWN -”

2. Sprawdzić, czy ruch bramy odbywa się w sposób płynny i czy na torze ruchu brak jest przeszkód.

lub przycisk SBS (KROK PO KROKU). Na wyświetlaczu zostanie wznowiony normalny tryb wskazań.

4.3 - Automatyczne programowanie przebiegu

Po doprowadzeniu po raz pierwszy zasilania do centrali powinna

zostać wykonana procedura programowania automatycznego, która umożliwi określenie zasadniczych parametrów, takich jak długość przebiegu i punkty zwalniające. Poprzez wciskanie przycisków + lub - można odczytać, oprócz sta-

nu centrali zgodnego ze wskazaniami tabeli w punkcie 4.2, liczbę

wykonanych manewrów. W przypadku wskazania liczby manewrów

wyświetlane są naprzemiennie tysiące, podane bez kropek, oraz jednostki, podane ze znajdującymi się pomiędzy nimi kropkami (np.:

50.000 = 50/0.0.0).

AUTOMATYCZNE PROGRAMOWANIE PRZEBIEGU ORAZ ZASADNICZYCH PARAMETRÓW, WRAZ ZE WSTĘPNIE USTAWIONYMI PUNKTAMI ZWALNIAJĄCYM

Punkty zwalniające zostały ustawione w menu, z zachowaniem tych samych procentowych wartości, zarówno podczas otwierania, jak i zamykania.

W przypadku ręcznego programowania punktów zwalniających, należy przejść bezpośrednio do kolejnej

tabeli.

1. Odblokować bramę ogrodzeniową lub garażową, ustawić w centralnym położeniu i ponownie zablokować. W przypadku indywidualnego programowania punktów zwalniających, należy przejść do kolejnego paragrafu.

2. Wcisnąć JEDNOCZEŚNIE przyciski + oraz MENU, i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund, aż do ukazania się na wyświetlaczu symbolu LOP. Przygotować się do wciśnięcia (w razie konieczności) przycisku DOWN

(patrz rysunek).

3. Jeżeli pierwszym manewrem NIE jest otwieranie, wcisnąć przycisk DOWN w celu przerwania programowania automatycznego.

Następnie wcisnąć SS, co uruchomi ponownie fazę programowania. Brama wznowi ruch w prawidłowym kierunku. Silnik będzie otwierał bramę z małą prędkością, do momentu osiągnięcia wyłącznika krańcowego otwierania (jeżeli wartość momentu siły nie będzie wystarczająca do poruszenia bramy, usunąć z menu punkty zwalniające [LSI=0]). Po osiągnięciu wyłącznika krańcowego otwierania brama rozpoczyna ponownie ruch z pełną prędkością w kierunku zamykania, a na wyświetlaczu pojawia się symbol LCL.

4. Odczekać do momentu ukończenia dwóch pełnych cykli (2 razy otwieranie i 2 razy zamykanie) oraz do zakończenia przez bramę ruchu w położenie zamknięcia (i wyświetlenia --).

5. Wykonać kilka manewrów otwierania, zamykania i nagłego zatrzymania, sprawdzając system pod kątem jego solidności oraz niedociągnięć w montażu.

Wszystkie główne parametry kongurowane są domyślnie przez centralę. Aby dopasować indywidualnie ustawienia centrali patrz kolejny paragraf 4.4.

UP DOWN

SBS

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AUTOMATYCZNE PROGRAMOWANIE PRZEBIEGU ORAZ ZASADNICZYCH PARAMETRÓW, WRAZ Z INDYWIDUALNYM USTAWIENIEM PUNKTÓW ZWALNIAJĄCYCH

1. Odblokować bramę ogrodzeniową lub garażową, ustawić w centralnym położeniu i ponownie zablokować.

2. Otworzyć menu podstawowe w celu ustawienia parametru LSI=P zgodnie z tabelą w paragrae 4.4.

3. Wcisnąć JEDNOCZEŚNIE przyciski + oraz MENU, i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund, aż do ukazania się na wyświetlaczu symbolu LOP . Przygotować się do wciśnięcia (w razie takiej konieczności) przycisku

DOWN (patrz rysunek).

4. Jeżeli pierwszym manewrem NIE jest otwieranie, wcisnąć przycisk DOWN w celu przerwania programowania automatycznego.Następnie wcisnąć SS, co uruchomi ponownie fazę programowania. Brama wznowi ruch w prawidłowym kierunku.

5. Silnik będzie otwierał bramę z małą prędkością, do momentu osiągnięcia wyłącznika krańcowego otwierania (jeżeli wartość momentu siły nie będzie wystarczająca do poruszenia bramy, usunąć z menu punkty zwalniające [LSI=0]). Po osiągnięciu wyłącznika krańcowego otwierania brama rozpoczyna ponownie ruch z pełną prędkością w kierunku zamykania, a na wyświetlaczu pojawia się symbol LCL.

6. Po osiągnięciu punktu, w którym ma zostać rozpoczęte zwalnianie podczas zamykania, wcisnąć przycisk SBS. Ruch będzie kontynuowany ze zmniejszoną prędkością.

7. Po osiągnięciu elektrycznego wyłącznika krańcowego rozpocznie się ponownie ruch otwierania z pełną prędkością.

8. Po osiągnięciu punktu, w którym ma zostać rozpoczęte zwalnianie podczas otwierania, wcisnąć przycisk SBS. Ruch będzie kontynuowany ze zmniejszoną prędkością.

9. Po osiągnięciu wyłącznika krańcowego otwierania, brama zamknie się automatycznie, zgodnie z zaprogra-

mowanym przebiegiem.

Wszystkie główne parametry kongurowane są domyślnie przez centralę. Aby dopasować indywidualnie ustawienia centrali patrz kolejny paragraf 4.4.

UP DOWN

SBS

4.4 - Indywidualne dostosowanie urządzenia - MENU PODSTAWOWE

W przypadku takiej konieczności można posłużyć się MENU PODSTAWOWYM, które umożliwia zmianę podstawowych parametrów centrali. Aby uzyskać dostęp do MENU PODSTAWOWEGO zastosować się do poniższej procedury.

Przykład modykacji jednego parametru MENU

Aby uzyskać dostęp do menu podstawowego wciskać

przyciski + i –.

DOWN

Po wejściu do MENU PODSTAWOWEGO wciskać

przyciski + i – w celu

przeglądania funkcji.

UWAGA: aby przejść do stanu wyświetlania określanego jako NORMALNY TRYB PRACY, który jest punktem wyjścia do uzyskania dostępu do MENU PODSTAWOWEGO, wcisnąć 2 razy przycisk

MENU.

UP UP

Aby uzyskać możliwość modykacji wartości, wcisnąć i przytrzymać przez 1 sekundę

przycisk MENU, do momentu,

aż wybrana wartość zacznie szybko migać.

DOWN DOWN

MENU MENU

Aby zmodykować wartość wciskać przyciski + i –.

DOWN

Wcisnąć i przytrzymać przez 1 sekundę przycisk MENU, aż do wyświetlenia niemigającej wartości, co oznacza jej zapisanie. Aby wyjść bez zapisywania wartości, wcisnąć

szybko przycisk MENU.

DOWN

Wciskać przyciski + i – w celu przeglądania funkcji lub

zmiany innych parametrów.

DOWN

Aby wyjść z menu, wcisnąć

szybko przycisk MENU.

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PARAMETRY OPIS

TCL ttr

SEI

trq

SSL

SbS

blt

SST

LSI

Czas ponownego automatycznego zamknięcia (0 =

nieaktywny)

Czas ponownego zamknięcia po wykonaniu przebiegu

(0 = nieaktywny)

Czułość wykrywania przeszkody

(0 = nieaktywny)

Siła silnika (pełna wartość momentu) 100 10 100 Tryb zwalniania

0 = zwalnianie 1/3 1 = zwalnianie 2/3

Konguracja SS: 0 = Normalny (OTW-ST-ZAM-ST-OTW-ST…) 1 = Naprzemienny STOP (OTW-ST-ZAM-OTW-STZAM…) 2 = Naprzemienny (OTW-ZAM-OTW-ZAM…) 3 = Tryb wspólnotowy – timer 4 = Tryb wspólnotowy z niezwłocznym ponownym

zamykaniem

Zachowanie w przypadku braku prądu 0 = brak działania, brama zostaje w położeniu, w jakim znajdowała się w momencie zdarzenia 1 = Zamykanie

Soft start (zwolnione rozpoczynanie ruchu) 0 = nieaktywny 1 = aktywny

Zakres zwalniania

P = ustawiony indywidualnie podczas programowania

0…100% = procentowa wartość przebiegu

USTAWIENIA

DOMYŚLNE

20 0 900 s

0 0 30 s

0 0 100 % (krok z poz. 1)

0 0 1

0 0 4

0 0 1

15 0 100 % (krok z poz. 1)

MIN. MAKS. JEDNOSTKA

% (krok z poz.

10)

4.5 - Podłączenie odbiornika radiowego

Usunąć plastikową zaślepkę gniazda i podłączyć odbiornik radiowy. Należy zwrócić uwagę na kierunek podłączania, stosując się do wskazań uwidocznionych na rysunku w par. 2.1. W celu prawidłowego zaprogramowania odbiornika stosować się do

5 - ODBIÓR TECHNICZNY ORAZ ODDANIE DO

Odbiór techniczny instalacji powinien zostać wykonany przez wykwalikowanego technika, który zobowiązany jest do przeprowadzenia testów, określonych przez odpowiednie przepisy w zależności od występujących zagrożeń, oraz do sprawdzenia,

5.1 - Odbiór techniczny

Wszystkie elementy powinny zostać poddane odbiorowi zgodnie z procedurami określonymi w odpowiednich instrukcjach obsługi;

sprawdzić, czy przestrzegane są zalecenia podane w Rozdziale 1 – Uwagi dotyczące bezpieczeństwa;

sprawdzić, czy brama ogrodzeniowa lub garażowa mogą swobodnie się przesuwać po odblokowaniu automatyki oraz czy są odpowiednio wyważone, a tym samym czy nie przesuwają się po pozostawieniu w dowolnym położeniu;

5.2 - Uruchomienie

zaleceń podanych w instrukcji odbiornika. Poniżej informacje dotyczące funkcji 4 wyjść, które można aktywować: WYJŚCIE 1 = KROK PO KROKU, WYJŚCIE 2 = PRZEJŚCIE PIESZE, WYJŚCIE 3 = OTWIERANIE, WYJŚCIE 4 = ZAMYKANIE

czy spełniane są wymogi właściwych przepisów. W szczególności dotyczy to normy EN 12445, która określa metody badań kontrolnych automatyki bram garażowych i ogrodzeniowych.

sprawdzić poprawność działania wszystkich podłączonych urządzeń (fotokomórki, listwy bezpieczeństwa, przyciski zatrzymania awaryjnego i inne), poprzez wykonanie cyklu otwierania, zamykania i zatrzymania bramy ogrodzeniowej lub garażowej, używając do tego celu podłączonych urządzeń sterowania (nadajniki, przyciski, przełączniki);

dokonać pomiarów siły uderzenia, zgodnie z zaleceniami zawartymi w normie EN12445. W przypadku niezadowalających wyników dokonać regulacji prędkości, siły silnika oraz punktów zwalniających centrali, aż do uzyskania optymalnych rezultatów.

Po zakończeniu odbioru technicznego z wynikiem pozytywnym wszystkich (a nie tylko niektórych) urządzeń instalacji, można przystąpić do uruchomienia;

należy sporządzić i przechowywać przez 10 lat dokumentację techniczną instalacji. Powinna ona zawierać schemat elektryczny, rysunek lub zdjęcie instalacji, analizę zagrożeń wraz z zastosowanymi rozwiązaniami, deklaracje zgodności wydane przez producentów wszystkich podłączonych urządzeń, instrukcje obsługi każdego z urządzeń oraz harmonogram konserwacji instalacji;

umieścić na bramie tabliczkę zawierającą dane dotyczące automatyki, nazwisko osoby odpowiedzialnej za uruchomienie), numer seryjny, rok produkcji oraz oznakowanie WE;

umocować tabliczkę zawierającą opis operacji niezbędnych do

82PL82

ręcznego odblokowania bramy;

przygotować i przekazać użytkownikowi automatyki deklarację zgodności, instrukcję obsługi oraz zalecenia dotyczące użytkowania, jak też harmonogram konserwacji instalacji;

upewnić się, że użytkownik poprawnie zrozumiał zasadę prawidłowego działania automatyki w trybie automatycznym, ręcznym i awaryjnym;

poinformować użytkownika końcowego, również w formie pisemnej, o pozostałych zagrożeniach i ryzykach;

UWAGA - po wykryciu przeszkody brama ogrodzeniowa lub garażowa zatrzymuje się w położeniu otwartym a jej automatyczne zamykanie jest dezaktywowane. W celu przywrócenia ruchu wcisnąć przycisk polecenia lub posłużyć się nadajnikiem.

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PARAMETRY OPIS

USTAWIENIA

DOMYŚLNE

MIN. MAKS. JEDNOSTKA

EL.F.

Hamulec elektryczny 0 = nieaktywny 1 = aktywny

0 0 100

x 0,01s

% (krok z poz. 5)

SP.h.

Zachowanie PHOTO1, rozpoczynając z położenia zamknięcia

0 = Kontrola PHOTO1

1 = Brama otwiera się również w przypadku, gdy PHOTO1 jest zajęta

1 0 1

Ph.2.

Zachowanie PHOTO2

0 = Aktywna zarówno w położeniu otwartym, jak i zamkniętym

OTW/ZAM

1 = Aktywna tylko w położeniu otwartym OTW

0 0 1

tP.h.

Test fotokomórek

0 = nieaktywna 1 = aktywna PHOTO1 2 = aktywna PHOTO2 3 = aktywne PHOTO1 i PHOTO2

0 0 3

Ed.m.

Rodzaj listwy

0 = kontaktowa (NC) 1 = oporowa (8k2)

0 0 1

iE.D.

Tryb zadziałania listwy 0= zadziałanie następuje tylko podczas zamykania, z odwróceniem kierunku pracy silnika 1 = zatrzymuje automatykę (zarówno podczas otwierania, jak i zamykania) i uwalnia przeszkodę

0 0 1

tE.D.

Test listwy 0 = nieaktywna 1 = aktywna

0 0 1

LP.o.

Otwieranie przejścia 30 0 100 % (krok z poz. 1)

TP.C.

Czas ponownego automatycznego zamknięcia po otwarciu w trybie przejścia (0 = nieaktywny)

20 0 900 s

FP.r.

Konguracja wyjścia lampy ostrzegawczej 0 = światło stałe 1 = światło migające

1 0 1

tP.r.

Czas do uruchomienia lampy (0 = nieaktywny) 0 0 10 s

FC.Y.

Konguracja świateł odprowadzających 0 = Po zakończeniu manewru światła odprowadzające TCY świecą się przez przewidziany czas 1 = Świecą się, gdy brama nie jest zamknięta + czas TCY 2 = Świecą się do momentu, aż upłynie czas ustawiony dla świateł odprowadzających (TCY)

3 = Kontrolka brama otwarta on/off

4 = Kontrolka brama otwarta miganie proporcjonalne

0 0 4

tC.Y.

Czas świecenia się świateł odprowadzających 0 0 900

(krok wynosi

10 s)

de.a.

Obecność człowieka

0 = nieaktywna 1 = aktywna

0 0 1

se.r.

Próg cykli, dla którego wymagana jest obsługa. Po osiągnięciu ustawionego progu kolejne cykle zostaną wykonane z towarzyszeniem szybkiego migania (tylko gdy FPR jest aktywna).

(0 = nieaktywna)

0 0 100 x 1000 cykli

se.f.

Aktywowanie pracy lampy ze światłem ciągłym w wyniku żądania obsługi (funkcje wykonać tylko po zamknięciu bramy).

0 = nieaktywne 1 = aktywne

0 0 1

de.f.

Przywracanie ustawień domyślnych

6 - ZAGADNIENIA ROZSZERZONE - MENU ZAAWANSOWANE

MENU ZAAWANSOWANE umożliwia dalsze indywidualne dopasowanie instalacji, poprzez zmianę parametrów niedostępnych w menu

podstawowym.

Aby uzyskać dostęp do menu ZAAWANSOWANEGO, wcisnąć i przytrzymać przez 5 sekund przycisk MENU. Aby zmodykować parametry MENU ZAAWANSOWANEGO, stosować się do zaleceń obowiązujących dla MENU PODSTAWOWEGO.

Aby przywrócić ustawienia domyślne: 1) otworzyć menu programowania zaawansowanego; 2) wybrać parametr „dEf”;

3) uruchomić tryb modykacji (wyświetlone zostaje „0”); 4)

zatwierdzić zmianę (wcisnąć i przytrzymać przycisk „MENU”). W tym momencie powinno uruchomić się odliczanie d80,d79...,d01 aż do osiągnięcia „don“. Na koniec zwolnić przycisk.

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7 - INSTRUKCJE I OSTRZEŻENIA DLA UŻYTKOWNIKA KOŃCOWEGO

Key Automation S.r.l. produkuje elementy systemów automatyki do bram ogrodzeniowych i garażowych, drzwi automatycznych, rolet oraz szlabanów parkingowych i drogowych. Key Automation nie jest jednakże wykonawcą Państwa całościowego systemu automatyki, który stanowi wynik analizy, oceny, doboru materiałów i wykonania instalacji przez zaufanego instalatora. Każdy system automatyki jest wyjątkowy i tylko Państwa instalator posiada doświadczenie oraz wiedzę niezbędne do wykonania instalacji zgodnie z Państwa wymaganiami, tak aby była ona bezpieczna i niezawodna,

wykonana zgodnie z zasadami sztuki oraz z przestrzeganiem

obowiązujących przepisów. Nawet jeżeli posiadana przez Państwa automatyka spełnia wymogi bezpieczeństwa określone w przepisach, nie wyklucza to obecności „ryzyka resztkowego”. Polega ono na możliwości wystąpienia sytuacji zagrożenia, wynikających z niewłaściwej lub błędnej obsługi systemu. Dlatego też poniżej podano kilka ważnych zaleceń, do których należy się stosować:

• Przed pierwszym użyciem automatyki zwrócić się do instalatora o wyjaśnienie źródła zagrożenia;

• Instrukcję należy zachować na przyszły użytek oraz przekazać ewentualnemu nowemu użytkownikowi;

• Niewłaściwa lub błędna obsługa automatyki może stanowić zagrożenie. Nie wydawać poleceń dotyczących uruchomienia automatyki jeżeli w zasięgu jej działania znajdują się osoby, zwierzęta

lub przedmioty;

• Jeżeli system automatyki został prawidłowo zaprojektowany, zapewnia wysoki stopień bezpieczeństwa. Zamontowane urządzenia uniemożliwiają ruch bramy w przypadku wykrycia obecności osób lub przedmiotów, jak też gwarantują jej uruchamianie w przewidywalny i bezpieczny sposób. Jednakże w pobliżu automatyki należy zabronić dzieciom zabaw, aby zapobiec wydawaniu przez dzieci przypadkowych poleceń uruchomienia. Ponadto nie należy również zostawiać pilotów w zasięgu dzieci;

• Niezwłocznie po wykryciu jakichkolwiek nieprawidłowości w działaniu automatyki należy odłączyć zasilanie elektryczne instalacji oraz ręcznie odblokować bramę. Zabrania się samodzielnego dokonywania napraw. Należy zwrócić się w tym celu do zaufanego instalatora. W tym czasie brama może działać jak zwykła brama nienapędzana, po odblokowaniu motoreduktora przy pomocy właściwego klucza, będącego na wyposażeniu instalacji. W przypadku uszkodzenia zabezpieczeń należy je jak najszybciej naprawić;

• Konserwacja: Podobnie jak każdy inny mechanizm, automatyka wymaga przeprowadzania okresowej konserwacji. Zapewni to długie i bezpieczne działanie instalacji. Harmonogram okresowej konserwacji należy uzgodnić z instalatorem. W przypadku eksploatacji na użytek domowy, Key Automation zaleca wykonywanie konserwacji co 6 miesięcy. Jednakże okres ten może ulegać zmianie, w zależności od intensywności eksploatacji. Wszelkie czynności kontroli, konserwacji lub napraw powinny być wykonywane przez wykwalikowany personel.

• Zabrania się dokonywania modykacji zaprogramowanych parametrów oraz regulacji automatyki. Czynności te są zastrzeżone dla

instalatora.

• Czynności odbioru technicznego oraz konserwacji okresowej jak i ewentualne naprawy powinny być odnotowywane przez osobę je wykonującą, a właściciel instalacji zobowiązany jest przechowywać tego rodzaju dokumentację.

Jedynymi czynnościami zalecanymi do wykonania przez użytkownika jest czyszczenie szybek fotokomórek oraz usuwanie ewentualnych liści lub kamieni, które mogą utrudniać pracę automatyki. Aby za-

pobiec przypadkowemu uruchomieniu bramy podczas wykonywa-

nia powyższych czynności, przed przystąpieniem do ich wykonania należy odblokować automatykę. Do czyszczenia używać wyłącznie szmatki zwilżonej lekko wodą.

Po zakończeniu okresu eksploatacji automatyki zlecić utylizację wykwalikowanemu personelowi. Wszystkie materiały automatyki powinny zostać poddane recyklingowi lub zutylizowane zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami miejscowymi.

Jeżeli po upływie pewnego okresu pracy pilot wykazuje gorsze działanie lub przestaje działać, może to być spowodowane wyczerpaniem się baterii (w zależności od intensywności użycia może to nastąpić po upływie od kilku miesięcy do ponad roku). Można się o tym upewnić, obserwując brak zapalania się diody potwierdzającej transmisję sygnału, lub też zapalanie się jej tylko na krótką chwilę.

Baterie zawierają substancje zanieczyszczające środowisko. Nie wyrzucać baterii do odpadów komunalnych, ale stosować się do obowiązujących w tym zakresie przepisów miejscowych.

Dziękujemy za wybranie Key Automation S.r.l. w celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej pod adresem www.keyautomation.it.

• W przypadku uszkodzenia lub braku zasilania: W oczekiwaniu na instalatora lub na powrót energii elektrycznej, o ile instalacja nie została wyposażona w akumulator buforowy, brama może działać jak zwykła brama nienapędzana. W tym celu należy dokonać me-

chanicznego odblokowania;

• Ręczne odblokowanie i przesunięcie. Przed przystąpieniem do wykonania tej czynności należy upewnić się, że skrzydło bramy pozostaje nieruchome.

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UWAGI

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UWAGI

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8 - DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE DI QUASI-MACCHINA

DECLARATION OF INCORPORATION OF PARTLY COMPLETED MACHINERY

Key Automation S.r.l. a socio unico Via A. Volta, 30 Capitale sociale 100.000,00 i.v. 30020 Noventa di Piave (VE) Reg. Imprese di Venezia 03627650264 P.IVA 03627650264 C.F. 03627650264 REA VE 326953

info@keyautomation.it

www.keyautomation.it



Il sottoscritto Nicola Michelin, Amministratore Delegato dell’azienda

TheundersignedNicolaMichelin,GeneralManagerofthecompany

Key Automation srl, Via Alessandro Volta, 30 - 30020 Noventa di Piave (VE) – ITALIA

dichiara che il prodotto tipo:

declaresthattheproducttype:

GO 230

Centraline 230Vac o 120Vac per l’automazione di cancelli a 1 o 2 motori

230Vacor120VacControlUnitsforgatesupto2motors

Models:

Models:

850CT102, 850CT102B, 850CT102V120, 850CT102B120, 850CT102I 850CT202, 850CT202V120

E’ conforme a quanto previsto dalle seguenti direttive comunitarie:

Isinconformitywiththefollowingcommunity(EC)regulations:

Direttiva macchine /

Machinery Directive

2006/42/EC

Direttiva bassa tensione /

Low voltage Directive

2006/95/EC

Direttiva compatibilità elettromagnetica /

EMC Directive

2004/108/EC

Secondo quanto previsto dalle seguenti norme armonizzate:

Inaccordancewiththefollowingharmonizedstandardsregulations:

EN 55014-1 + EN 55014-2 EN 61000-3-2 + EN 61000-3-3 EN 61000-6-1 + EN 61000-6-2 + EN 61000-6-3 + EN 61000-6-4 EN 60335-1:2002 + A11:2004 + A1:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008 + A14:2010 + A15:2011

Dichiara che la documentazione tecnica pertinente al prodotto è stata redatta conformemente a quanto previsto dalla direttiva 2006/42/CE Allegato VII parte B e verrà fornita a fronte di una richiesta adeguatamente motivata dalle autorità nazionali.

Declares that the technical documentation is compiled in accordance with the directive 2006/42/EC Annex VII part B and will be transmitted in response to a reasoned request by the national authorities.

Dichiara altresì che non è consentita la messa in servizio del prodotto finché la macchina, in cui il prodotto è incorporato, non sia stata dichiarata conforme alla direttiva 2006/42/CE.

He also declares that is not allowed to use the above mentioned product until the machine, in which this product is incorporated, has been identified and declared in conformity with the regulation 2006/42/EC.

Noventa di Piave (VE), 05/08/14

Amministratore Delegato

 GeneralManager

Nicola Michelin

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Key Automation S.r.l.

Via A. Volta 30 - 30020 Noventa di Piave (VE) T. +39 0421.307.456 - F. +39 0421.656.98 info@keyautomation.it - www.keyautomation.it

Instruction version

580ISCT102B REV.04

Key Gates CT102 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual