Kenwood TK-2402V, TK-3402U User Manual [fr]

TK-2402 TK-2402V TK-3402 TK-3402U

VHF FM TRANSCEIVER UHF FM TRANSCEIVER

INSTRUCTION MANUAL

ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR FM VHF ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR FM UHF

MODE D’EMPLOI

TRANSCEPTOR FM VHF TRANSCEPTOR FM UHF

MANUAL DE INSTRUCCIONES

ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR FM VHF ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR FM UHF

TK-2402 TK-2402V TK-3402 TK-3402U

MODE D’EMPLOI

FRANÇAIS

MERCI

Nous sommes heureux que vous ayez choisi KENWOOD pour vos applications radio mobiles terrestres.

REMARQUES DESTINÉES À L’UTILISATEUR

◆ Une loi gouvernementale interdit l’utilisation d’émetteurs radio sans licence dans les territoires sous contrôle gouvernemental.

◆ Une utilisation illégale est punissable d’une amende et/ou d’une peine de prison.

◆ En ce qui concerne l’entretien, adressez-vous uniquement à des techniciens qualifiés.

Sécurité : Il est important que l’utilisateur soit conscient et comprenne les dangers inhérents à l’utilisation d’un émetteur-récepteur.

Description des bornes

Prises du microphone à haut-parleur

Vous pouvez utiliser un cache à base de résine pour les prises du

microphone à haut-parleur.

N° Nom Description

1 PTT/RXD 2 MIC Entrée MIC externe 1,8 kΩ E

3 MICIN Sortie MIC externe 1,8 kΩ S 4 OPTDET Détection des options externes Impédance élevée E 5 5M Sortie 5 V 100 Ω S 6 AE Terre Terre − 7 TXD Sortie des données série CMOS S 8 NC Pas de connexion − − 9 SPO Entrée audio 8 Ω E

10 SPI Sortie de la réception audio 8 Ω S

Borne de l’antenne

Impédance de 50 Ω

Borne de la batterie

La borne de la batterie utilise une lame de contact élastique.

La borne négative est connectée à la prise de terre du châssis. La batterie est installée à l’arrière de l’émetteur-récepteur selon une méthode de loquet.

Entrée PTT externe/ Entrée des données série

Impédance

CMOS E

E/S

Droits d’auteur du micrologiciel

Le titre et la propriété des droits d’auteur pour le micrologiciel intégré dans la mémoire du produit KENWOOD sont réservés pour JVC KENWOOD Corporation.

F-i

PRÉCAUTIONS

• Ne chargez pas l’émetteur-récepteur et le bloc-piles lorsqu’ils sont mouillés.

• Assurez-vous qu’aucun élément métallique n’est situé entre l’émetteurrécepteur et le bloc-piles.

• N’utilisez pas d’options non indiquées par KENWOOD.

• Si le châssis fondu ou une partie de l’émetteur-récepteur est endommagé, ne touchez pas aux parties endommagées.

• Si un casque téléphonique ou des écouteurs sont connectés à l’émetteurrécepteur, réduisez le volume de l’émetteur-récepteur. Faites attention au niveau du volume lors de la désactivation du silencieux.

• Ne placez le câble du microphone autour de votre cou lorsque vous vous trouvez à proximité d’installations qui pourraient entraîner le câble.

• Ne placez pas l’émetteur-récepteur sur des surfaces instables.

• Veillez à ce que l’extrémité de l’antenne n’entre pas en contact avec vos yeux.

• Lorsque l’émetteur-récepteur est utilisé pendant des périodes de temps prolongées, le radiateur et le châssis chauffent. Ne touchez pas à ces emplacements lors du remplacement du bloc-piles.

• Ne plongez pas l’émetteur-récepteur dans l’eau.

• Veillez à toujours mettre l’émetteur-récepteur hors tension avant d’installer des accessoires en option.

• Le chargeur est le dispositif de déconnexion du réseau électrique. La prise de connexion au réseau électrique doit être facile d’accès.

F-ii

AVERTISSEMENT

Mettez l’émetteur-récepteur hors tension lorsque vous vous trouvez dans les lieux suivants :

• Des atmosphères explosives (gaz inflammables, particules de poussière, poudre métalliques, poudre de grain, etc.),

• Lorsque vous prenez de l’essence ou lorsque vous êtes garé dans une station d’essence,

• À côté de sites explosifs ou de sites de dynamitage,

• En avion (toute utilisation de l’émetteur-récepteur doit se faire conformément aux instructions et règlements indiqués par l’équipage de l’avion),

• Là où des restrictions ou des avertissements sont affichés concernant l’utilisation d’appareils radio, incluant (mais sans être limité) les bâtiments hospitaliers,

• À proximité de personnes utilisant un stimulateur cardiaque.

ATTENTION

• Ne démontez et ne modifiez en aucun cas l’émetteur-récepteur.

• Ne placez pas l’émetteur-récepteur sur ou à proximité des coussins d’air lorsque le véhicule roule. Si les coussins d’air sont déployés, l’émetteurrécepteur risque d’être éjecté et d’heurter le conducteur ou les passagers.

• Ne procédez à aucune transmission lorsque vous êtes en contact avec le terminal de l’antenne ou lorsque des parties métalliques du boîtier de l’antenne sont exposées, faute de quoi une brûlure de haute fréquence risque d’être occasionnée.

• Si une odeur anormale ou de la fumée est générée par l’émetteurrécepteur, mettez immédiatement l’émetteur-récepteur hors tension, retirez le bloc-piles de l’émetteur-récepteur et contactez votre revendeur KENWOOD.

• Il est possible que l’utilisation de l’émetteur-récepteur pendant la conduite d’un véhicule soit contraire aux règles de circulation. Veuillez vérifier et respecter les réglementations routières de l’endroit où vous vous trouvez.

• N’exposez pas l’émetteur-récepteur à des environnements extrêmement froids ou chauds.

• Ne transportez pas le bloc-piles (ou le boîtier piles) avec des objets métalliques. Au contact des bornes des piles, un court-circuit pourrait se produire.

• Lors de l’utilisation de l’émetteur-récepteur dans des zones où l’air est sec, de l’électricité statique peut facilement se produire. Si vous utilisez une oreillette dans ces conditions d’air sec, l’émetteur-récepteur risque d’envoyer un choc électrique à votre oreille à travers cet accessoire. Pour éviter tout risque de choc électrique nous vous recommandons, dans de telles conditions, d’utiliser uniquement un microphone à haut parleur.

F-iii

Informations concernant le bloc-piles :

Le bloc-piles contient des produits inflammables tels qu’un solvant organique, par exemple. Une mauvaise manipulation de la batterie peut la fissurer et entraîner des flammes ou une chaleur extrême, ou encore la détériorer et provoquer d’autres formes de dégâts. Veuillez respecter les interdictions suivantes.

• Ne démontez et ne réassemblez pas la batterie !

Le bloc-piles dispose d’une fonction de sécurité et d’un circuit de protection

permettant d’éviter les risques. S’ils sont endommagés de manière sérieuse, la batterie peut générer de la chaleur ou de la fumée, se fissurer ou s’enflammer.

• Ne court-circuitez pas la batterie !

Ne reliez pas les bornes + et – à l’aide d’un objet métallique (un trombone

ou un fil électrique, par exemple). Ne transportez et ne stockez pas le bloc-pile dans des récipients qui contiennent des objets métalliques (fils électriques, colliers ou épingles à cheveux, par exemple). En cas de courtcircuit du bloc-piles, un courant excessif sera généré et la batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer. Les objets métalliques deviendront alors très chauds.

• N’incinérez et ne soumettez pas la batterie à la chaleur !

Si l’isolant fond, si l’orifice d’échappement des gaz ou la fonction de sécurité

est endommagé ou si l’électrolyte s’enflamme, la batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

• N’utilisez et ne laissez pas la batterie à proximité d’un feu, d’un poêle

ou d’appareils générant de la chaleur (zones où la température est supérieure à 80°C/ 176°F) !

En as de fonte de l’isolant polymère suite à des températures élevées, un

court-circuit interne peut survenir au niveau des cellules individuelles et la batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

• Ne plongez pas la batterie dans l’eau et ne la mouillez en aucun cas !

Si le circuit de protection de la batterie est endommagé, la batterie peut

accumuler un courant (ou une tension) extrême et une réaction chimique anormale risque de survenir. La batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

• Ne chargez pas la batterie à proximité d’un feu ou à la lumière directe

du soleil !

Si le circuit de protection de la batterie est endommagé, la batterie peut

F-iv

• Utilisez uniquement le chargeur indiqué et respectez les exigences de

chargement !

Si les conditions indiquées pour le chargement de la batterie ne sont pas

respectées (si la température dépasse la valeur indiquée, si la tension ou le courant dépasse la valeur indiqué ou si le chargeur a été modifié), la batterie risque de se charger de manière excessive ou une réaction chimique anormale risque de survenir. La batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

• Ne percez la batterie avec aucun objet, ne la frottez avec aucun

instrument et ne la piétinez pas !

Cela peut casser ou déformer la batterie et entraîner un court-circuit. La

batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

• Ne secouez et ne jetez pas la batterie !

En cas d’impact, la batterie risque de fuir, de générer de la chaleur ou de

la fumée, de se fissurer et/ou de s’enflammer. Si le circuit de protection de la batterie est endommagé, la batterie peut accumuler un courant anormal (ou une tension anormale) et une réaction chimique anormale risque de survenir. La batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

• Vous ne devez en aucun cas utiliser un bloc-piles endommagé !

La batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou

de s’enflammer.

• Ne soudez pas directement sur la batterie !

Si l’isolant fond ou si l’orifice d’échappement des gaz ou la fonction de

sécurité est endommagé, la batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

• N’inversez pas la polarité (et les bornes) de la batterie !

Lors du chargement d’une batterie inversée, une réaction chimique

anormale risque de survenir. Dans certains cas, une quantité très importante de courant peut s’accumuler lors du déchargement. La batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

• N’inversez pas le chargement ou le branchement de la batterie !

Le bloc-piles dispose de bornes positives et négatives. Si le bloc-piles ne

se connecte pas facilement à un chargeur ou un équipement d’exploitation, ne forcez pas. Vérifiez la polarité de la batterie. Si le branchement du bloc-piles au niveau du chargeur est inversé, le chargement sera également inversé et une réaction chimique anormale risque de survenir. La batterie risque d’émettre de la chaleur ou de la fumée, de se fissurer ou de s’enflammer.

F-v

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