Jet JIN3500E Operation Manual

Operation MANUAL

•

®Registered trademark of JET Equipment & Tools Ltd.

M14-IPEWASH

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Important Safety Instructions
Save These Instructio ns

Inverter

JIN3500E

2

table of contents

Safety

4 Introduction
5 Safety Warnings
6 Safety Information

Control Function

9 Description
9 Control Panel
10 3 in 1 Switch Knob
10 Engine Smart Control
11 Digital Display Meter
11 Oil Warning Light
12 Overload Indicator Light (Red)
12 AC Pilot Light (Green)
13 DC Protector
13 Ground (Earth) Terminal
13 Parallel Operation Outlets
13 Brake

Pre-Operation

14 Fuel
15 Engine oil

Operation

16 Operation
16 Staring the engine
17 Stopping the engine
18 Alternating Current (AC) connection
19 Battery Charging
20 AC Parallel Operation
21 AC Parallel Operation Applications
22 Application Range

3

table of contents

Maintenance

24 Maintenance
24 Maintenance Chart
26 Spark Plug Inspection
26 Carburetor Adjustment
27 Clean Fuel Filter
27 Engine Oil Replacement
28 Air Filter
28 Muffler Screen

Storage

30 Drain the Fuel
30 Engine

Troubleshooting

31 Engine Can’t Start
31 Generator Won’t Produce Power

Parameters

32 Parameters

Wiring Diagram

33 120V

4

introduction

Using the Operator’s manual

The operating manual is an important part of your generator and
should be read thoroughly before initial use, and referred to often
to make sure adequate safety and service concerns are being ad­dressed.
Reading the owner’s manual thoroughly will help avoid any personal
injury or damage to your machine. By knowing how best to operate
this machine you will be better positioned to show others who may
also operate the unit.

This manual contains information for the complete range of Case IH
generators, and was written to take you from the safety requirements
to the operating functions of your machine. You can refer back to the
manual at any time to help troubleshoot any specific operating func­tions, so store it with the machine at all times.

Attention: Read through the complete manual
prior to the initial use of your generator.

5

safety

The safety alert symbol ( ) is used with a signal word (DANGER,
CAUTION, WARNING), a pictorial and/or a safety message to alert
you to hazards.

DANGER you WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don’t
follow instructions.

WARNING you CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don’t
follow instructions.

CAUTION you CAN be HURT if you don’t follow instructions
NOTICE your generator or other property could be damaged if you

don’t follow instructions.

Save these Instructions

SAFETY WARNINGS

This is the safety alert symbol. It is used to alert
you to potential personal injury hazards. Obey all
safety messages that follow this symbol to avoid
possible injury or death.

Hazard Symbols and Meanings

explosion

kickback read

manual

fire electric

shock

toxic

fumes

6

safety

SAFETY INFORMATION

Read and understand this owner’s manual before operating your
generator. It will help you avoid accidents if you get familiar with your
generator’s safe operation procedures.

DANGER

Do not use indoors.

DANGER

Keep the machine clean and avoid spilling combus­tibles including gasoline on it.

WARNING

Do not use in a wet condition.

WARNING

• Turn the generator “OFF” when adding fuel.

• Don’t add fuel near the flammable thing or cigarette.

• Keep children and pets away from the area of operation. Do not

place flammable objects close to the exhaust when generator
operation. Keep it at least 1m away from inflammables.

• The generating set must not be connected to other power

sources, such as the power company supply main. Protection
against electrical shock depends on circuit breaker specially
matched to the generating set. Due to high mechanical stresses
only, tough rubber sheathed flexible cable (in accordance with ICE
245 or the equivalent should be used. When using extension lines
or mobile distribution networks the total length of lines for a cross
section of 1.5 mm should not exceed 60 m; for a cross section
of 2.5 mm this should not exceed 100 m. Electrical equipment
(including lines and plug connections) should not be defective.

• Utilize safe proper grounding. Use the ground wire with enough

electric flux. Ground wire diameter: 0.12mm/A.

• The generator surface has high temperature, avoid scalding. Pay

attention to the warnings on the generating set.

7

safety

CONNECTION TO A HOME POWER SUPPLY

If the generator is to be used as standby home power supply the
connection is to be performed by a qualified electrician. When loads
are connected to the generator, carefully check whether electrical
connections are safe and reliable. Any improper connection may
cause damage to the generator or cause a fire.

• Keep generator at least 3ft (1m) away from buildings or other

structures.

• Only operate generators in a dry, well ventilated area.

• Keep exhaust pipe clear of foreign objects.

• Keep generator away from open flame. No Smoking!

• Keep generator on a stable and level surface.

• Do not block generator air vents with paper or other material.

DO NOT place any heavy objects on the generator. Select and place
the generator in the proper position of the transport vehicle so that
the generator will not move or fall down. Secure the generator if
necessary.

8

safety

UNIT SAFETY SYMBOLS

There is the warning label on the machine to remind you of the safety
regulations.

SYMBOLS

Read the safety instructions before using the generator.

Only fill the generator in well-ventilated areas and keep
it away from open flames sparks and cigarettes Spilled
fuel should be soaked up immediately.
Switch off the engine and let it cool down before filling
the generator Fuel is easily flammable and may even
explode under certain circumstances.

Gases such as carbon monoxide (colourless and
odorless gas) are produced during operation which
may lead to suffocation. Only use the generator in well
ventilated areas.

Warning! Dangerous voltages are present when the

generator is in operation. Generator must always be
switched off before performing maintenance works.

Wear ear protection when operating the generator.

Disconnect all devices from the connections before
performing maintenance work before leaving the device
and after switching it off.

The generator may not be connected to the public pow­er supply When the device is falsely connected there is
a risk of fire material damage and even a fatal electric
shock being suffered by the operator as is also the case
when performing works on the public power supply.

9

control function

1. Fuel tank cap

2. Handle

3. Control panel

4. Inverter parts

5. Battery

6. Brake

7. Recoil starter grip

8. Shutter

9. Muffler

10. Oil drain bolt

11. Oil filler cap

12. Air cleaner

13. Carburetor

14. Spark plug

15. Left cover

16. Oil observation window

Control Function

DESCRIPTION

CONTROL PANEL

120V

1. AC receptacle

2. AC receptacle

3. AC circuit breaker

4. Multimeter

5. 3 in 1 switch knob

6. DC protector

7. DC receptacle

8. Electric Start

9. ESC (engine start control)

10. Parallel receptacle

11. Ground terminal

10

control function

1. Engine/fuel valve OFF”; Ignition

circuit is switched off. Fuel is switched
off. The engine will not run.

2. Engine switch\fuel valve choke.

“ON” Ignition circuit is switched on.

Fuel is switched on. Choke is switched
on. The engine will run.

3. Engine switch\fuel valve\choke.

“ON” Ignition circuit is switched on.

Fuel is switched on. Choke is switched
on. The engine can be start.

TIP: The choke is not required to start
a warm engine

1. “ON”

When the ESC switch is turned to

“ON”, the economy control unit

controls the engine speed according
to the connected load. The results
are better fuel consumption and less
noise.

2. “OFF”

When the ESC switch is turned to

“OFF”, the engine runs at the rated

(3100r/min) Regard-less of whether is
a load connected or not.

TIP: The choke is not required to start a
warm engine

3 IN 1 SWITCH KNOB

ENGINE SMART CONTROL

11

control function

Liquid crystal display

Normal Operation:

During the normal operation, the
operation key (3) for switching the display
cycle showing: voltage current power­accumulative time current time.

In case of failed operation:

U> a: AC over voltage, indicating the

character of AC (alternative indication

of AC and digit)
b: DC over voltage, indicating the
character of DC (alternative indication
of DC and digit)

U< a: AC under-voltage, indicating the

character of AC (alternative indication
of AC and digit)
b: DC under-voltage, indicating the
character of DC (alternative indication
of DC and digit)

I> Output over current of generator
Output short circuit of generator
Over heat of generator
Maintenance time

DIGITAL DISPLAY METER

1. Multimeter

2. Liquid crystal display

3. Operating key

4. Oil warming light

5. Overload indicator light

6. AC pilot light

When the oil level falls below the lower level,
the oil warning light comes on and then the
engine stops automatically. Unless you refill
with oil, the engine will not start again.
TIP: If the engine stalls or does not start,

turn the engine switch to “ON” and then

pull the recoil starter. If the oil warning light
flickers for a few seconds, the engine oil is
insufficient. Add oil and restart.

OIL WARNING LIGHT

12

control function

The overload indicator light comes on
when an overload of a connected electrical
device is detected, the inverter control unit
overheats, or the AC output voltage rises.
Then, the AC protector will trip, stopping
power generation in order to protect the
generator and any connected electric
devices. The AC pilot light (Green) will go
off and the overload indicator light (Red) will
stay on, but the engine will not stop running.
When the overload indicator light comes on
and power generation stops, proceed as
follows:

1. Turn off any connected electric devices
and stop the engine.

2. Reduce the total wattage of connected
electric devices within the rated output.

3. Check for blockages in the cooling air
Inlet and around the control unit. If any
blockages are found remove.

4. After checking, restart the engine.

TIP: The overload indicator light may
come on for a few seconds at first when
using electric devices that require a large
starting current, such as a compressor or a
submergible pump. However, this is not a
malfunction.

The AC pilot light comes on when the engine
starts and produces power.

OVERLOAD INDICATOR LIGHT (RED)

AC PILOT LIGHT (GREEN)

13

control function

The DC protector turns to “OFF”

automatically when electric device being
connected to the generator is operating and
current above the rated flows. To use this
equipment again, turn on DC protector by

pressing its button to “ON”.

1. “ON” Direct current is output.

2. “OFF” Direct current is not output.

Ground (Earth) terminal (1) connects the
earth line for prevention of electric shock.
When the electric device is earthed, always
the generator must be earthed.

DC PROTECTOR

GROUND (EARTH) TERMINAL

NOTICE

• Reduce the load of the connected electric device below the speci­fied rated output of the generator if the DC protector turns off. If
the DC protector turns off again, stop using the device immedi­ately and consult a franchised dealer.

This is the terminal for connecting special
cables for parallel running of two generator.
The parallel running requires two generator
and the special cables. (The rated output
in parallel running is 6.0Kva and the rated
current is 60A/100V;50A/120V;26A/230V.)
The handing, operation procedure and
the notes on usage are described in the
PARALLEL RUNNING KIT OWNER’S
MANUAL included in the Parallel.

During the operation and idle period of

machine, brake timely and switch to “STOP”.

In case of the machine is required to be

moved, switch the brake to “RUN”.

PARALLEL OPERATION OUTLETS

BRAKE

14

pre-operation

Make sure enough gasoline is in the fuel tank.

1. Fuel level gauge

Recommended fuel: Unleaded gasoline | Fuel tank capacity: Total:

10.0L

FUEL

Pre-Operation

NOTICE

• Pre-operation checks should be made each time operation.

WARNING

• The engine and muffler will be very hot after the engine has been

run. Avoid touching the engine and muffler while they are still hot
with any part of your body or clothing during inspection or repair.

WARNING

• Fuel is highly flammable and poisonous. Check “SAFETY
INFORMATION”(See page 2-5) carefully before filling.

• Do not overfill the fuel tank, otherwise it may overflow when the

fuel warms up and expands. After filling the fuel, make sure the
fuel tank cap is tightened securely.

• Immediately wipe off spilled fuel with a clean.

• Use only unleaded gasoline. The use of leaded gasoline

• Will cause severe damage to internal engine parts.

15

pre-operation

The generator has been shipped without
engine oil. Do not start the engine until
filled with the sufficient engine oil.
Do not tilt the generator when adding
engine oil. This could result in overfilling
and damage to the engine.

Recommended engine oil: SAE 10W -30
Recommended engine oil grade:

API Service SE type or higher
Engine oil quantity: 0.6 L

ENGINE OIL

16

operation

Before starting the engine, do not
connect any electric devices.

Turn the ESC switch to “OFF” (1)

Turn the 3 in 1 switch to “CHOKE”

a. Ignition circuit is switched on.
b. Fuel is switched on.
c. Choke is switched off.
TIP: The choke is not required to start a
warm engine. Push the choke knob in to

the position “ON”.

TIP:

• The generator can be used with the rated output load at standard

atmospheric conditions.

• “Standard atmospheric conditions ”; Ambient temperature 25.

• Barometric pressure 100kPa; Relative humidity 30%

• The output of the generator varies due to change temperature,

altitude (lower air pressure at higher altitude) and humidity.

• The output of the generator is reduced when the temperature, the

humidity and the altitude are higher than standard atmospheric
conditions.

• Additionally, the load must be reduced when using in confined

areas, as generator cooling is affected.

STARTING THE ENGINE

Operation

NOTICE

• Never operate the engine in a closed area or it may cause un­consciousness and death within a short time. Operate the engine
in a well ventilated area. The generator has been shipped without
engine oil. Do not start the engine until filled with the sufficient
engine oil.

17

operation

Electric Start

Turn the engine switch on the control
panel to ON Or press it to START if it
is electrical start state then generator
unit can be started In order to extend
the service life of the storage battery do
not press on the switch for more than 3
seconds and the interval between two
pressings should be longer than 10
seconds.

Recoil Start

Grasp the carrying handle firmly to
prevent the generator from falling over
when pulling the recoil starter.

After the engine starts, warm up the
engine until the engine does not stop
when the choke knob is returned to the

“ON” position. (3)

TIP:

When starting the engine, with the

ESC “ON” and there is no load on the

generator:
In ambient temperature below 0ºC (32ºF),
the engine will run at the rated (3600r/
min) for 5 minutes to warm up the engine.
In ambient temperature below 5ºC (41ºF),
the engine will run at the rated r/min
(3600r/min) for 3 minutes to warm up the
engine.
The ESC unit operates normally after the

above time period, while the ESC is “ON”.

Release the load.

STOP THE ENGINE

18

operation

TIP: Turn off any electric devices.

1. Disconnect any electric devices.

2. Turn the ESC to “OFF” (1).

3. Turn the 3 in 1 switch to “OFF” (2).

a. Ignition circuit is switched off.
b. Fuel valve is switched off.

ALTERNATING CURRENT (AC) CONNECTION

NOTICE

• Be sure all electric devices including the lines and plug connec­tions are in good condition before connection to the generator.

• Be sure the total load is within generator rated output.

• Be sure the receptacle load current is within receptacle rated cur-

rent.

WARNING

• Be sure any electric devices are turned off before plugging them

in.

TIP: Make sure to ground (Earth) the generator. When the electric
device is earthed, always the generator must be earthed.

1. Start the engine.

2. Turn the ESC to “ON”.

3. Plug in to AC receptacle.

4. Make sure the AC pilot light is on.

5. Turn on any electric devices.

TIP: The ESC must be turned to “OFF” before increasing engine speed
to rated rpm.

• Most motorized appliances require more than their electrical rating for
startup. When an electrical motor is started, the overload indicator (red)
may come on. This is normal if the overload indicator (red) goes off
within 4 seconds. If the overload indicator (red) stays on, consult your
generator dealer.

19

operation

• If the generator is connected to multiple loads or electricity consumers,
please remember to first connect the one with the highest starting
current. And last connect the one with the lowest starting current.

• If the generator is overloaded, or if there is a short circuit in a connected
appliance, the overload indicator (red) will go ON. The overload
indicator (red) will stay ON, and after about 4 seconds, the connected
appliance(s) will shut off, and the output indicator (green) will go OFF.
Stop both engines and investigate the problem. Determine if the cause
is a short circuit in a connected appliance or an overload, correct the
problem and restart the generator.

BATTERY CHARGING
TIP:

• The generator DC rated voltage is 12V.

• Start the engine first, and then connect the generator to the battery

for charging.

• Before starting to charge the battery, make sure that the DC

protector is turned on.

1. Start the engine.

2. Connect the red battery charger lead to the positive (+) battery

terminal.

3. Connect the black battery charger lead to the negative (-) battery

terminal.

4. Turn the ESC “OFF” to start battery charging.

NOTICE

• Be sure the ESC is turned off while charging the battery.

• Be sure to connect the red battery charger lead to the positive (+)

battery terminal, and connect the black lead to the negative (-) bat­tery terminal. Do not reverse these positions.

• Connect the battery charger leads to the battery terminals se­curely so that they are not disconnected due to engine vibration or
other disturbances.

• Charge the battery in the correct procedure by following instruc­tions in the owner’s manual for the battery.

• The DC protector turns off automatically if current goes above the

rated flow during battery charging. To restart charging the battery,

turn he DC protector on by pressing its button to “ON”. If the DC

protector turns off again, stop charging the battery immediately
and consult a servicing dealer.

20

operation

AC PARALLEL OPERATION

TIP:

• Follow instructions in the owners manual for the battery to

determine the end of battery charging.

• Measure the specific gravity of electrolyte to determine if the battery

is fully charged. At full charge, the electrolyte specific gravity is
between 1.26 and 1.28.

• It is advisable to check the specific gravity of the electrolyte at least

once every hour to prevent overcharging the battery.

Before connection an appliance to either generator, make sure that it
is in good working order and that its electrical rating does not exceed
that of the receptacle.
During parallel operation, the ESC switch should be in the same posi­tion on both generators.

1. Connect the parallel operation cable between the generator to
either the main generator or companion generator following the
instructions supplied with the cable kit.

2. Start the engines and make sure the output indicator (green) on
each generator comes on.

3. Plug an appliance into the AC receptacle.

4. Turn on the appliance.

WARNING

• Never smoke or use broken connectors on the battery while

charging. Sparks may ignite the battery gas.

• Battery electrolyte is poisonous and dangerous, causing severe

burns, etc. contains sulfuric (sulphuric) acid. Avoid contact with
skin, eyes or clothing.

• Antidote:

EXTERNAL: Flush with water.
INTERNAL: Drink large quantities of water or milk. Follow with

milk of magnesia, beaten egg or vegetable oil . Call physician
immediately.

EYES: Flush with water for 15 minutes and get prompt medical

attention.

• Batteries produce explosive gases. Keep sparks, flame,

cigarettes, etc., away. Ventilate when charging or using in closed
space. Always wear eye protection when working near batteries.

• Keep out of reach of children.

21

operation

AC PARALLEL OPERATION APPLICATIONS
TIP:

• Make sure that it is in good working order. A faulty appliance or

power cord can create a potential for electrical shock.

• If an appliance begins to operate abnormally, becomes sluggish, or

stops suddenly, turn it off immediately. Disconnect the appliance
and determine whether the problem is the appliance, or the rated
load capacity of the generator has been exceeded.

• Make sure that the combined electrical rating of the tools or

appliance does not exceed that of the generator.

• Never connect different generator models.

• Don’t remove the parallel operation cable when the generator

operation.

• For single generator operation, the parallel operation cable must be

removed.

WARNING

• Substantial overloading that continuously lights the overload

indicator (red) may damage the generator Marginal overloading
that temporarily light the overload indicator (red) may shorten the
service life of the generator.

• For continuous operation, do not exceed the rated power.

• Rated power in parallel operation is: 6KW.

22

operation

APPLICATION RANGE

When using the generator, make sure the total load is within rated
output of a generator. Otherwise, generator damage may occur.

AC

Power
Factor

1 0.8-0.95 0.4-0.75

(Efficiency

0.85)

BC3500IG ~3,000W ~2,400W ~1,200W Rated

voltage 12V

Rated

current 8A

TIP:

• Application wattage indicates when each device is used by itself.

• The simultaneous usage of AC and DC power is possible but total

wattage should not exceed the rated output.

EX:

Generator rated output 3,000V A

Frequency Power factor

AC 1.0 ~3,000W

0.8 ~2,400W

DC --- 96W (12V/8A)

23

operation

NOTICE

• Do not overload. The total load of all electrical appliances must

not exceed the supply range of the generator. Overloading will
damage the generator.

• When supplying precision equipment, electronic controllers, PCs,

electronic computers, microcomputer based equipment or battery
chargers, keep the generator a sufficient distance away to prevent
electrical interference from the engine. Also ensure that electrical
noise from the engine does not interfere with any other electrical
devices located near the generator.

• If the generator is to supply medical equipment, advice should

first be obtained from the manufacturer, a medical professional or
hospital.

• Some electrical appliances or general-purpose electric motors

have high starting currents, and cannot therefore be used, even if
they lie within the supply ranges given in the above table. Consult
the equipment manufacturer for further advice.

24

Maintenance

Safety is an obligation of the owner. Periodic inspection, adjustment
and lubrication will keep your generator in the safest and most
efficient condition possible. The most important points of generator
inspection and lubrication are explained on the following pages.

MAINTENANCE CHART

Use only servicing dealer specified genuine parts for replacement.
Ask an authorized servicing dealer for further attention.

maintenance

WARNING

• If you are not familiar with maintenance work, have a servicing

dealer do it for your safety.

WARNING

• Stop the engine before starting maintenance work.

Item Routine Pre-operation

check (daily)

6 Months / 100
Hours

12 Months /
300 Hours

Spark Plug

Check condition.
Clean and replace
if necessary.

x

Fuel

Check fuel level
and leakage.

x

Fuel Hose

Check fuel hose for
cracks or damage,
Replace if
necessary.

x

Oil

Check oil level
in engine.

x

x (1)

Replace.

Air Filter

Check condition.
Clean and replace
if necessary.

x (2)

Muffler Screen

Check condition.
Clean and replace
if necessary.

x

Spark Arrester

Check condition.
Clean and replace
if necessary.

x

Fuel Filter

Clean and replace
if necessary.

x

25

maintenance

Item Routine Pre-operation

check (daily)

6 Months / 100
Hours

12 Months /
300 Hours

Crankcase
breather hose

Check hose
weather for cracks
or damage.
Replace if
necessary.

x

Cylinder head

Decarbonizes
cylinder head.
More frequently if
necessary.

*

Valve
clearance

Check and adjust
when engine is
cold

*

Fittings/
fasteners

Check all fittings
and fasteners.
Correct if
necessary.

*

The point where abnormality was
recognized by use

x

(1) Initial replacement of the engine oil is one month or after 20 hours

of operation.

(2) The air filter needs to be cleaned more frequently when using in

unusually wet or dusty areas.

* Since these items require tools, and technical skills, you should find

a local dealer perform the service.

26

maintenance

SPARK PLUG INSPECTION

CARBURETOR ADJUSTMENT

The spark plug is important engine
components, which should be checked
periodically.

1. Unscrew and take off the left exterior
cover.

2. Remove the noise suppressor cap assy
install spark plug box wrench on the
spark plug appropriately.

3. Insert the handlebar in to the tool and
turn it counterclockwise to remove the
spark plug.

4. Check for discoloration and remove the
carbon. The porcelain insulator around
the center electrode of spark plug
should be a medium-to- light tan color.

5. Check the spark plug type and gap.
Standard spark plug: BPR6ES/BP6ES
GK F7RTC F7TC

Spark plug gap: 0.6-0.7mm

6. Install the spark plug.

TIP: If a torque wrench is not available
when installing a spark plug, a good
estimate of the correct torque is 1/4-1/2
turn past finger tight. However, the spark
plug should be tightened to the specified
torque as soon as possible.

7. Install the spark plug cap and spark
plug cover.

The carburetor is a vital part of the engine. Adjusting should be left
to a dealer with the professional knowledge, specialized tools, and
equipment to do so properly.

27

CLEAN FUEL FILTER

ENGINE OIL REPLACEMENT

1. Unscrew the screw (1) and take off the
left exterior cover (2).

2. Drain the fuel in the fuel tank. Hold the
tube clip (3) toward downward and pull
out the fuel tube (4) which is connected
to the fuel tank, then disassemble fuel
filter.

3. Put the fuel filter (5) into noncombustible
or higher flash point solvent and clean it.

4. Assemble fuel filter to the main jet (6) on
the fuel tank then install tube clip.

Avoid draining the engine oil immediately
after stopping the engine. The oil is hot
and should be handled with care to avoid
burns.

1. Place the generator on a level surface
and warm up the engine for several
minutes.

2. Unscrew the screw (1) and take off the
sight glass of engine oil (2).

3. Lift and tilt the machine; take off the end
cap (3) at the bottom plate of machine

4. Remove the oil filler cap.

5. Place an oil pan under the engine,
remove the oil drain bolt (6) drain the oil
from the oil tank.

6. Check oil filler cap (4), O-ring (5), Oil
drain bolt (6), Oil filler cap packing (7).
Replace immediately with new compo­nents if any are damaged.

7. Assemble oil drain bolt and oil filler cap
packing.

8. Add oil to a suitable level, tighten oil filler
cap.

9. Assembly the end cap at the bottom of
machine .

10. Assembly the sight glass of engine oil.

maintenance

28

maintenance

AIR FILTER

MUFFLER SCREEN

1. Unscrew the screw (1) and take off the
left exterior cover (2).

2. Remove the air filter cover and foam ele­ment (3).

3. Wash the foam element in solvent and
dry it.

4. Add oil to the foam element and squeeze
out excess oil. The foam element should
be wet but not dripping, to avoid dam­age.

5. Insert the foam element into the air filter
case.

TIP: Be sure the foam element sealing

surface matches the air filter so there is
no air leak. The engine should never run
without the air filter; excessive poison­ous gas will lead to piston and cylinder
wear.

6. Install the air filter case cover in its origi­nal position.

NOTICE

• Do not tilt the generator when adding engine oil. This could result

in overfilling and damage to the engine. Don’t allow foreign ob­jects to fall into engine.

• Oil and gasoline could pollute the environment, don’t throw it in

the trash or pour it on the ground.

WARNING

• The engine and muffler will be very hot after the engine has been

run. Avoid touching the engine and muffler while they are still hot
with any part of your body or clothing during inspection or repair.

29

maintenance

WARNING

• Never use an engine without an

appropriate spark arrester in the forest

areas! Doing so may cause a fire!

1. Unscrew 6 bolts (1) and take off shutter

(2).

2. Remove the muffler screen (4,5), and

remove the bolt (3).

3. Clean the carbon on the muffler screen

with a wire brush.

4. Check the muffler screen and spark ar-

rester, replace if it damaged.

5. Install spark arrester.

30

storage

1. Turn the 3 in 1 switch to “OFF”.

2. Remove the fuel tank cap, remove the filter. Extract the fuel
from the fuel tank into an approved gasoline container using a
commercially available hand siphon. Then, install the fuel tank cap.

3. Fuel is highly flammable and poisonous. Check “SAFETY
INFORMATION” carefully immediately wipe off spilled fuel with a

clean, dry, soft cloth, since fuel may deteriorate painted surfaces or
plastic parts.

4. Start the engine and leave it running until it stops. The engine will
stop in approx. 20 mins, when it has run out of fuel.

TIP:

• Do not connect with any electrical devices. (Unloaded operation).

• Duration of the running engine depends on the amount of the fuel

left in the tank.

5. Drain the fuel from the carburetor by loosening the drain screw on
the carburetor float chamber.

6. Turn the 3 in 1 switch to “OFF”.

7. Tighten the drain screw.

Storage

Long term storage of your machine will require some preventive
procedures to guard against deterioration.

DRAIN THE FUEL

31

Perform the following steps to protect the cylinder, piston ring, etc.

from

corrosion.

1. Remove the spark plug; pour about one table-spoon of SAE 10W-

30 into the spark plug hole and reinstall the spark plug.

2. Recoil start the engine by turning over several times (with 3 in 1

switch knob off) to coat the cylinder walls with oil.

3. Pull the recoil starter until you feel compression. (This prevents the

cylinder and valves from rusting).

4. Then stop pulling.

5. Clean the outside of engine and spay antirust additive.

6. Store the generator in a dry, well-ventilated place, with the cover

placed over it.

7. Store the engine vertically.

ENGINE

troubleshooting

Troubleshooting

ENGINE CAN’T START

1. Fuel Systems

• No gasoline in the combustion chamber.

• No fuel in the fuel tank…add fuel.

• Fuel in tank.

• Clogged fuel filter …. Clean fuel filter.

• Clogged carburetor…. Clean carburetor.

2. Engine Oil System

• Oil level is low…. Add engine oil.

3. Electrical Systems

• Put the 1 in 3 switch to “CHOKE” and pull the recoil starter…Poor

spark.

• Spark plug dirty with carbon or wet…. Remove carbon or wipe

spark plug dry.

• Faulty ignition system…. Consult a franchised dealer.

GENERATOR WON’T PRODUCE POWER

• Safety device (DC protector) to “OFF”…. Press the DC protector

to “ON”.

• The AC pilot light (Green) goes off .... Stop the engine, and then

restart.

32

parameters

Parameters

Item JIN3500E Generator

Generator

Type Inverter

Rated frequency (Hz)* 60

Rated voltage (v)* 120

Rated output power (kW) 3.0

Max output power (kW) 3.3

Power Factor 1

AC output quality ISO8528 G2

THD/% <5

Noise Level dB/LpA/
LwA/K 4m (1/4 load)

60

DC Output/ V-A 12-8

Overload

Protect

DC

Non-fuse Protector

AC

Control by inverter over-

load protect program

Engine

Engine JET

Engine type

Single cylinder, 4-stroke,

forced air cooling, OHV

Displacement (cc) 212

Fuel type Unleaded Gasoline

Fuel tank capacity (L) 10

Continue Running Time

(at rated power)(h)

5.5

Oil Tank Capacity (L) 0.6

Spark Model No.

BPR6ES/BP6ES(NGK)

F7RTC/F7TC

Starting mode Recoil Start/Electric Start

Generator

set

Length x Width x Height

(mm)

579 × 440 × 510

Net weight (kg) 45

33

wiring diagram

Wiring Diagram

120V

Black

Brown

Green

Blue

Orange

Red

White

Yellow

Black

/White

Green

/

Yellow

Red

/White

KBPC2510

10A

DC recepta cle

flameout switch

CONTROL PANEL BLOKC

circuit breaker 10A

ESC switch

oil w arning indicator light

overload indicator light

AC pi lot light

oil sensor

ignition

spark plug

stepper motor speed

rectifier

lgnition coil

DC-spoel

GENERATOR BLOCK

inverter

triggered coil

BBrG

L

O

R

W

Y

B

/W

G

/Y

R

/W

AC r eceptacle

circuit breaker 20A

circuit breaker 30A

'

Tuning coil

Inductor

DC-Coil

35

schéma de câblage

Schéma de câblage

120V

34

Black

Brown

Green

Blue

Orange

Red

White

Yellow

Black

/White

Green

/

Yellow

Red

/White

KBPC2510

10A

DC recepta cle

flameout switch

CONTROL PANEL BLOKC

circuit breaker 10A

ESC switch

oil w arning indicator light

overload indicator light

AC pi lot light

oil sensor

ignition

spark plug

stepper motor speed

rectifier

lgnition coil

DC-spoel

GENERATOR BLOCK

inverter

triggered coil

BBrG

L

O

R

W

Y

B

/W

G

/Y

R

/W

AC r eceptacle

circuit breaker 20A

circuit breaker 30A

'

Voyant d'avertissement du

niveau d'huile

Voyant de surcharge

Lampe-témoin

d'alimentation électrique

Prise CC

Disjoncteur 10A

Disjoncteur 20A

Disjoncteur30A

Commutateur d’extinction

du réacteur

Prise

d'alimentation CA

ESC (contrôle intel-

ligent du moteur)

Vitesse du moteur

pas à pas

Allumage

Panneau de commande

Prise parallèle

Inducteur

Bobine de

réglage

Redresseur

Capteur d’huile

MOTEUR

Inverseur

GÉNÉRATRICE

N Noir

Br Brun

V Verte

Bl Bleu

O Orange

R Rouge

B Blanc

J Jaune

N/B Noir/Blanc

V/J Verte/Jaune

R/B Rouge/Blanc

bobine d'allumage

Bobine déclenchée

Bobine c.c.

Bougies

d’allumage

spécifications

Spécifications

Item BC3500IG Génératrice

Génératrice

Type Inverseur

Fréquence nominale (Hz) 60

Tension nominale (v)* 120

La puissance nominale

(W)

3.0

La tension nominale (W) 3.3

Facteur de puissance 1

AC output quality ISO8528 G2

THD/% 5

Noise Level dB/LpA/

LwA/K 4m (1/4 load)

60

DC Output/ V-A 12-8

Protection

contre les

surcharges

DC

Protection sans fusible

AC

Control by inverter over-

load protect program

Motuer

Moteur JET

Moteur

Un seul cylindre, 4 temps,

refroidissement par air

forcé, soupapes en tête

Déplacement (cc) 212

Le type de carburant Unleaded Gasoline

Capacité réservoir

d’essence (L)

10

La consommation de

carburant (g/(kW·h)

5.5

Capacité d’huile (l) 0.6

No. de modèle de la bou-

gie d’allumage

BPR6ES/BP6ES(NGK)

F7RTC/F7TC

Mode de démarrage

Démarreur manuel/Démar-

reur électrique

Génératrice Longueur x Largeur

x Altitude (mm)

579 × 440 × 510

Poids (kg) 45

33

dépannage

2. Effectuer un démarrage à rappel du moteur en le retournant

plusieurs fois (avec le commutateur 3 en 1 à éteint/off) pour

déposer une couche d’huile sur les parois du cylindre.

3. Tirez sur le lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez la

compression. (Ceci empêche le cylindre et les soupapes de

rouiller).

4. Arrêtez alors de tirer.

5. Nettoyer l’extérieur du moteur et appliquer un additif anticorrosion.

6. Ranger la génératrice dans un endroit sec et bien ventilé, avec son

couvercle placé dessus.

7. Mettre le moteur à la verticale.

Dépannage

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

1. Circuit du carburant

• Aucun combustible n’est fourni à la chambre de combustion.

• Absence de carburant dans le réservoir… Faire le plein de

carburant.

• Du carburant est présent dans le réservoir

• Filtre à carburant bouché... Nettoyez le filtre à carburant.

• Carburateur bouché… Nettoyez le carburateur.

2. Circuit d’huile moteur

• Le niveau d’huile est bas… Ajoutez de l’huile moteur

3. Circuits électriques

• Tournez le commutateur 3-en-1 sur STARTER [CHOKE], puis tirez

sur le lanceur à rappel… Mauvais allumage.

• Bougie d’allumage encrassée avec du carbone ou humide…

Brossez le carbone ou essuyez la bougie d’allumage pour

l’assécher

• Système d’allumage défectueux… consultez un de nos

concessionnaires agréés.

LE GÉNÉRATEUR NE PRODUIT PAS DE COURANT

• Dispositif de sécurité (protection CC) désactivé [OFF]… Appuyez

sur le dispositif de protection CC pour l’activer [ON].

• La lampe-témoin CA (verte) s’éteint… Arrêtez le moteur, puis

redémarrez-le.

32

entreposage

1. Tournez le commutateur 3-en-1 sur Désactivé [OFF].

2. Retirez le bouchon du réservoir de carburant et le filtre. Videz le

carburant du réservoir de carburant dans un récipient homologué

pour le carburant. Ensuite, installez le bouchon du réservoir de

carburant.

3. Le carburant est extrêmement inflammable et toxique. Consultez

attentivement les « CONSIGNES DE SÉCURITÉ ». Essuyez

immédiatement le carburant renversé avec un chiffon propre, doux

et sec, le carburant risquant de détériorer les surfaces peintes et

les pièces en plastique.

4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête.

Le moteur s’arrête après environ 20 minutes. Le temps nécessaire

pour épuiser le carburant.

CONSEIL:

• Ne branchez aucun appareil électrique. (Fonctionnement sans

charge).

• La durée de fonctionnement du moteur dépend de la quantité de

carburant restant dans le réservoir.

5. Vidangez le carburant du carburateur en desserrant la vis de

vidange sur la chambre à flotteur du carburateur.

6. Tournez le commutateur 3-en-1 sur Désactivé [OFF].

7. Resserrez la vis de vidange.

Effectuez les étapes suivantes pour protéger le cylindre, le segment

de piston, etc. contre la corrosion.

1. Retirez la bougie d’allumage, versez environ une cuillère à soupe

d’huile SAE 10W-30 dans le trou de la bougie d’allumage, puis

remettez la bougie d’allumage en place.

Entreposage

L’entreposage à long terme de votre équipement exigera

certaines procédures préventives de protection pour éviter son

endommagement.

VIDANGEZ LE CARBURANT

MOTEUR

31

entretien

AVERTISSEMENT

• Ne manipulez jamais de l’essence

en fumant ou à proximité d’une

flamme nue! Cela pourrait provoquer

d’incendie!

30

1. Dévisser les 6 boulons (1) et retirer le

volet amovible (2).

2. Retirer la grille du silencieux (4,5), et

retirer le boulon (3).

3. Nettoyez les dépôts de carbone sur

l’écran du silencieux et le pare-étincelles

à l’aide d’une brosse métallique.

4. Vérifiez l’écran du silencieux et le pare-

étincelles. Remplacez-les s’ils sont

endommagés.

5. Installez le pare-étincelles.

ÉCRAN DU SILENCIEUX ET PARE-ÉTINCELLES

AVERTISSEMENT

• Le moteur et le silencieux sont très chauds après le

fonctionnement du moteur. Évitez de toucher le moteur ou le

silencieux pendant qu’ils sont encore chauds avec n’importe

quelle partie de votre corps ou vos vêtements pendant l’inspection

ou la réparation.

entretien

FILTRE À AIR

1. Dévisser la vis (1) et retirer le couvercle

extérieur gauche (2).

2. Retirer le couvercle du filtre à air et

l’élément en mousse (3).

3. Retirez la cartouche en mousse.

4. Ajouter l’huile pour l’élément en mousse

et presser pour éliminer tout excès

d’huile. L’élément en mousse doit être

humide, mais il ne doit pas dégoutter.

5. Insérer l’élément en mousse dans le

boîtier du filtre à air.

CONSEIL: Veillez à ce que la surface de

scellement de la cartouche en mousse

se colle bien contre le filtre à air de sorte

qu’il n’y ait aucune fuite d’air. Le moteur

ne doit jamais fonctionner sans son filtre

à air; un excès de gaz toxiques causera

en une usure excessive du piston et du

cylindre.

6. Remettez le couvercle du boîtier du filtre

à air dans sa position d’origine.

AVIS

• N’inclinez pas le générateur lorsque vous ajoutez de l’huile mo-

teur. Il pourrait en résulter un remplissage excessif et des dom-

mages au moteur. Prévenir la chute de tout corps étranger dans le

moteur.

• L’huile et l’essence peuvent polluer l’environnement, ne pas la

jeter, ni la verser sur le sol.

29

entretien

NETTOYEZ LE FILTRE À CARBURANT

REMPLACEMENT DE L’HUILE MOTEUR

1. Dévisser la vis (1) et retirer le couvercle

extérieur gauche (2).

2. Videz le carburant du réservoir de carbu-

rant. Tenez l’attache pour tube (3) vers le

bas et sortez le tube de carburant (4) qui

est connecté sur le réservoir de carburant,

puis démontez le filtre à carburant.

3. Mettez le filtre à carburant (5) dans un

solvant incombustible ou avec un point

d’éclair supérieur et nettoyez-le.

4. Assemblez le filtre à carburant du jet

principal (6) sur le réservoir de carburant,

puis assemblez le tube à jet de carburant

principal sur le réservoir de carburant et

installez l’attache.

Évitez de vidanger l’huile du moteur immédiate-

ment après avoir arrêté le moteur. L’huile est

chaude et doit être manipulée avec soin pour

éviter les brûlures.

1. Placez le générateur sur une surface plane et

ferme puis laissez chauffer le moteur pendant

plusieurs minutes.

2. Dévisser la vis (1) et retirer le voyant de niveau

d’huile à moteur (2).

3. Soulever et incliner la machine; retirer le

bouchon à l’extrémité (3) sur la plaque inféri-

eure de la machine

4. Retirez le bouchon de remplissage d’huile.

5. Placer une panne à huile sous le moteur, retirer

le boulon du drain à l’huile (6) drainer l’huile du

réservoir d’huile.

6. Vérifier le bouchon de remplissage d’huile (4),

le joint torique (5), le boulon du drain à l’huile

(6) et le bourrage du bouchon de remplissage

d’huile (7). Remplacer immédiatement en cas

de dommage.

7. Assembler le boulon du drain à l’huile et le bour-

rage du bouchon de remplissage d’huile.

8. Ajouter de l’huile pour obtenir un niveau accept-

able, serrer le bouchon de remplissage d’huile.

9. Assembler le bouchon à l’extrémité au bas de la

machine.

10. Assembler le voyant de niveau d’huile à mo-

teur.

28

entretien

INSPECTION DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La bougie d’allumage est un composant

important du moteur et elle doit être

vérifiée régulièrement.

1. Dévisser la vis et retirer le couvercle

extérieur gauche.

2. Ensemble de bouchon du suppresseur

de bruit. Installer la boîte à outils pour

la bougie sur la bougie.

3. Insérez la tige dans la clé à tube et

tournez dans le sens contraire aux

aiguilles d’une montre pour retirer la

bougie.

4. Vérifier s’il y a une décoloration et

retirer le carbone. L’isolateur en por-

celaine autour de l’électrode centrale

de la bougie devrait être d’une couleur

havane de moyenne à foncée.

5. Vérifiez le type de la bougie et

l’écartement des électrodes. Bougie:

BPR6ES/BP6ES GK F7RTC F7TC

Écartement des électrodes de la bou-

gie d’allumage: 0,6-0,7mm

6. Installez la bougie d’allumage.

CONSEIL: Si vous ne disposez pas d’une

clé dynamométrique lors de l’installation

de la bougie d’allumage, une bonne

estimation du couple de serrage correct

est 1/4 à 1/2 tour au-delà du serrage à la

main. Cependant, la bougie d’allumage

doit être serrée au couple spécifié dès

que possible.

7. Remettez la tête de la bougie et le cou-

vercle de la bougie en place.

Le carburateur est une partie essentielle du moteur. Son réglage

doit être effectué par un de nos concessionnaires agréés ayant

l’expérience professionnelle et l’équipement spécialisé pour le faire

correctement.

27

entretien

Élément Routine Vérifications

pré-opéra-

tionnelles

(Tous les

jours )

6 Mois / 100

Heures

12 Mois / 300

Heures

Reniflard du

carter

Examinez le tuyau

pour des fissures

ou des dommages.

Remplacez-la si

nécessaire.

x

Culasse

Décrassez la

culasse de cylindre.

Plus souvent si

nécessaire.

*

Jeu des soup-

apes

Vérifiez et ajustez

lorsque le moteur

est froid

*

Raccords/

Fixations

Vérifiez tous les

raccords et les

fixations. Corrigez

si nécessaire.

*

Le point où l’anomalie a été identifiée

par l’utilisation

x

(1) Le remplacement initial de l’huile à moteur doit se faire après

seulement un mois ou 20 heures d’opération.

(2) Le filtre à air doit être nettoyé plus fréquemment si vous l’utilisez

dans un endroit plus humide ou poussiéreux qu’à l’habituelle.

* Puisque ces éléments nécessitent des outils, et des compétences

techniques, vous devez contacter un détaillant local pour effectuer

ce service.

26

TABLEAU DE MAINTENANCE PRÉVENTIVE

Utiliser uniquement des pièces de rechange d’origine véritable,

fournis par votre détaillant franchisé. Pour plus d’information,

informez-vous auprès de votre détaillant franchisé.

entretien

AVERTISSEMENT

• Arrêter le moteur avant de commencer l’entretien.

Élément Routine Vérifications

pré-opéra-

tionnelles

(Tous les

jours )

6 Mois / 100

Heures

12 Mois / 300

Heures

Bougie

d’allumage

Vérifier. Nettoyez-la

ou remplacez-la si

nécessaire.

x

Carburant

Vérifier le niveau de

carburant

x

Flexible de

carburant

Vérifiez que le

tuyau de carburant

n’a pas de fissures

ou de dommages.

Remplacez-la si

nécessaire.

x

Huile

Vérifier le niveau

d’huile du moteur.

x

x (1)

Remplace.

Filtre à air

Vérifier. Nettoyez-la

ou remplacez-la si

nécessaire.

x (2)

Écran du

silencieux

Vérifier. Nettoyez-la

ou remplacez-la si

nécessaire.

x

Pare-étincelles

Vérifier. Nettoyez-la

ou remplacez-la si

nécessaire.

x

Filtre à

carburant

Nettoyez-la ou

remplacez-la si

nécessaire.

x

25

Entretien

La sécurité fait partie des obligations du propriétaire. Des inspections

périodiques, des ajustements et une bonne lubrification permettent

de garder votre génératrice dans une condition plus efficace et

sécuritaire. Les points les plus importants de l’inspection et de

la lubrification de la génératrice sont expliqués dans les pages

suivantes.

AVERTISSEMENT

•Si vous n’êtes pas familier avec les travaux d’entretien, faites-les

effectuer par un détaillant franchisé pour plus de sécurité.

opération

AVIS

• Ne pas surcharger. La charge totale de tous les appareils

électriques ne doit dépasser la plage d’alimentation du

générateur. Une surcharge peut endommager le générateur.

• Si le générateur sert à alimenter des équipements de précision,

des contrôleurs électroniques, des ordinateurs portables, des

ordinateurs, des équipements à base de microprocesseurs ou

des chargeurs de batterie, conservez le générateur à une distance

suffisante pour éviter les interférences électriques du moteur.

Assurez-vous également que le bruit de fond provenant du

moteur n’interfère pas avec d’autres appareils électriques situés à

proximité du générateur.

• Si le générateur sert à alimenter des équipements médicaux, il

convient de demander préalablement conseil au fabricant, à un

professionnel de santé ou à un hôpital.

• Certains appareils ménagers électriques et moteurs électriques

d’usage courant possèdent des intensités de démarrage élevées

et ne sont donc pas utilisables avec le générateur, même si leur

intensité se trouve dans les plages d’utilisation indiquées dans le

tableau ci-dessus. Consultez le fabricant de chaque appareil pour

obtenir des conseils supplémentaires.

24

opération

PLAGE D’UTILISATION

Lors de l’utilisation du générateur, assurez-vous que la charge totale

est inférieure à la sortie nominale du générateur. Sinon, le générateur

risque d’être endommagé.

EX:

CONSEIL:

• La puissance électrique d’un appareil s’applique à cet appareil

utilisé tout seul.

• L’utilisation simultanée d’alimentation CA et CC est possibles, mais

la puissance totale ne doit pas dépasser la puissance nominale

AC

Facteur de

puissance

1 0,8-0,95 0,4-0,75

(Efficacité

0,85)

BC3500IG ~3,000W ~2,400W ~1,200W Tension

nominale

12V

Intensité

nominale

8A

Puissance nominale du générateur 3,000V A

Fréquence Facteur de puis-

sance

AC

1.0 ~3,000W

0.8 ~2,400W

CC --- 96W (12V/8A)

23

opération

APPLICATIONS D’OPÉRATION EN PARALLÈLE EN C.A.

CONSEIL:

• Vous assurer qu’elle est en bonne condition de marche. Un

appareil ou un cordon d’alimentation défectueux peut créer un

risque d’électrocution.

• Si un appareil commence à fonctionner de manière anormale, lent,

ou s’arrête soudainement, vous devez l’éteindre immédiatement.

Déconnecter l’appareil et déterminer si le problème provient de

l’appareil, et déterminer si le problème est que la capacité nominale

de l’appareil ou de la génératrice a été dépassée.

• Vous assurer que la capacité combinée des outils ou des appareils

n’excède pas celle de la génératrice. Ne jamais dépasser la

capacité maximale.

• Ne jamais raccorder des modèles différents de génératrice.

• Ne jamais retirer le câble d’opération en parallèle lorsque la

génératrice est en opération.

• Pour l’opération d’une seule génératrice, le câble d’opération en

parallèle doit être retiré

AVERTISSEMENT

• Une surcharge importante de courant qui allume continuellement

l’indicateur de surcharge (rouge) peut endommager la

génératrice. Une surcharge marginale qui ferait allumer

temporairement l’indicateur de surcharge (rouge) peut réduire la

vie utile de la génératrice.

• Pour une opération en continu, ne pas dépasser la capacité

nominale.

• La capacité nominale pour une opération en parallèle est de 6 KW.

22

OPÉRATION EN PARALLÈLE EN C.A.

Avant le raccordement à un appareil ou à une autre génératrice,

vous assurer qu’ils sont en bonne condition de marche et que leurs

valeurs nominales électriques ne dépassent pas celle de la prise de

courant.

Pendant l’opération en parallèle, le commutateur ESC doit être à la

même position sur les deux génératrices.

1. Raccorder le câble d’opération en parallèle entre la génératrice

à l’autre génératrice ou à la génératrice correspondante en re-

spectant les instructions fournies avec le jeu de câbles.

2. Démarrer les moteurs et vous assurer que l’indicateur de sortie

(vert) l’allume sur chaque génératrice.

3. Brancher un appareil sur la prise de courant en c.a.

4. Mettre l’appareil en marche.

opération

CONSEIL:

• Suivez les instructions dans le guide du propriétaire de la batterie

pour savoir quand arrêter la recharge de la batterie.

• Mesurez la densité relative de l’électrolyte pour déterminer si la

batterie est complètement chargée. À pleine charge, la densité

relative de l’électrolyte se trouve entre 1,26 et 1,28

• Il est conseillé de vérifier la densité relative de l’électrolyte au moins

une fois toutes les heures pour éviter toute surcharge de la batterie

AVERTISSEMENT

• Ne jamais fumer ni brancher ou débrancher des charges à

la batterie pendant la recharge. Des étincelles pourraient

enflammer les gaz émanant de la batterie.

• L’électrolyte de la batterie est toxique et dangereux et peut

provoquer des brûlures graves, etc. Il contient de l’acide

sulfurique. Évitez tout contact avec la peau, les yeux ou les

vêtements.

• Antidote:

EXTERNE: Rincer avec de l’eau.

INTERNE: Boire de grandes quantités d’eau ou de lait.

Consommez ensuite du lait de magnésie, des œufs brouillés ou

de l’huile végétale. Appelez un médecin immédiatement.

YEUX: Rincez à l’eau pendant 15 minutes et consultez un médecin

le plus rapidement possible.

• Les batteries produisent des gaz explosifs. Évitez toute étincelle,

flamme, cigarette, etc., à proximité. Assurez une ventilation

lors d’une recharge ou d’une utilisation dans un espace clos.

Couvrez-vous toujours les yeux lorsque vous travaillez à

proximité de batteries.

• Tenir hors de portée des enfants.

21

AVIS

• La protection CC se déclenche automatiquement si l’intensité

réelle dépasse l’intensité nominale pendant la recharge de la

batterie. Pour redémarrer la recharge de la batterie, réarmez la

protection CC en appuyant sur son bouton Activé [ON]. Si la

protection CC se déclenche à nouveau, arrêtez d’utiliser l’appareil

immédiatement et consultez un concessionnaire agréé de notre

société.

opération

RECHARGE DE LA BATTERIE

CONSEIL:

• La tension nominale du générateur CC est de 12 V.

• Commencez par démarrer le moteur, puis branchez le générateur à

la batterie pour la recharger.

• Avant de commencer à recharger la batterie, assurez-vous que la

protection CC est activée.

1. Démarrez le moteur.

2. Branchez le câble rouge de recharge de la batterie à la borne

positive (+) de la batterie.

3. Branchez le câble noir de recharge de la batterie à la borne

négative (-) de la batterie.

4. Placez l’interrupteur ESC sur Désactivé [OFF] pour commencer à

recharger la batterie.

dans les 4 secondes. Si l’indicateur de surcharge (rouge) reste

allumé, consulter le marchand de votre génératrice.

• Si le générateur est branché à plusieurs charges ou

consommateurs d’électricité, veillez à brancher en premier l’appareil

nécessitant la plus haute intensité de démarrage et en dernier

l’appareil nécessitant l’intensité de démarrage la plus faible.

• Si le générateur est surchargé ou si un court-circuit se produit

dans un appareil connecté, l’indicateur de surcharge (rouge) sera

ACTIVÉ. L’indicateur de surcharge (rouge) reste activé, et après

environ 4 secondes, l’appareil raccordé sera éteint, et le témoin de

sortie (vert) sera DÉSACTIVÉ. Arrêtez les deux moteurs et tentez

d’identifier le problème. Déterminez si la cause est un court-circuit

dans un appareil connecté ou une surcharge, corrigez le problème

et redémarrez le générateur.

AVIS

• Assurez-vous que l’interrupteur ESC est désactivé pendant la

recharge de la batterie.

• Veillez à brancher le câble rouge de recharge de la batterie à la

borne positive (+) de la batterie et le câble noir de recharge de la

batterie à la borne négative (-) de la batterie. Ne pas inverser ces

connexions.

• Fixez bien les câbles de recharge de la batterie aux bornes de la

batterie de manière à ce qu’ils ne se déconnectent pas avec les

vibrations du moteur ou d’autres perturbations.

• Rechargez la batterie selon la procédure correcte en suivant les

instructions du guide du propriétaire de la batterie.

20

opération

CONSEIL: Éteignez tous les appareils

électriques.

1. Débranchez tous les appareils

électriques.

2. Placez l’interrupteur ESC sur Désactivé

[OFF] (1).

3. Tournez le commutateur 3-en-1 sur

désactivé [OFF] (2),

a. Le circuit d’allumage est coupé.

b. L’arrivée de carburant est coupée.

CONNEXION AU COURANT ALTERNATIF (CA)

AVIS

• Assurez-vous que tous les appareils électriques, y compris les

cordons et les prises électriques sont en bon état avant de les

brancher au générateur.

• Assurez-vous que la charge totale est inférieure à la sortie nomi-

nale du générateur.

• Assurez-vous que l’intensité du courant de charge est inférieure à

l’intensité nominale de la prise.

AVERTISSEMENT

• Assurez-vous que tous les appareils électriques sont éteints avant

de les brancher.

CONSEIL: Assurez-vous de mettre le générateur à la terre. Lorsque

l’appareil électrique est relié à la terre, le générateur doit également

être mis à la terre.

1. Démarrez le moteur.

2. Placez l’interrupteur ESC sur Activé [ON].

3. Branchez sur la prise de courant secteur.

4. Assurez-vous que la lampe-témoin d’alimentation est allumée.

5. Mettez tous les appareils électriques en marche.

CONSEIL: L’interrupteur ESC doit être en position Désactivé [OFF]

pour augmenter le régime moteur au régime nominal.

• La plupart des appareils motorisés ont besoin de plus de courant

que leur courant nominal lors du démarrage. Lors du démarrage

d’un moteur électrique, l’indicateur de surcharge (rouge) peut

s’allumer. C’est normal si l’indicateur de surcharge (rouge) s’éteint

19

opération

Démarrage électrique

Tourner le commutateur du moteur sur

le panneau de contrôle à MARCHE (ON)

ou le presser à la position DÉMARRAGE

(START) s’il est muni d’un démarreur

électrique. L’unité de génératrice peut

être démarrée pour allonger la durée

de vie de la pile. Ne pas presser sur

le commutateur pendant plus de 3

secondes et l’intervalle entre deux

pressages sur le bouton doit être de plus

de 10 secondes.

Démarrage manuel

Tenez le générateur fermement par sa

poignée de transport pour empêcher

qu’il ne se renverse lorsque vous tirez le

lanceur à rappel.

Après le démarrage du moteur, laissez ce

dernier chauffer jusqu’à ce que qu’il ne

s’arrête pas lorsque le bouton de starter

est remis à la position Activé [ON] (3).

CONSEIL:

Lors du démarrage du moteur, mettez le contrôle ESC en position

Activé [ON] et retirez toute charge du générateur n’ayant aucune

charge:

Si la température ambiante est inférieure à 0 °C (32 °F), le moteur

commence par tourner au régime nominal (3600 tr/min) pendant 5

minutes pour se chauffer.

Si la température ambiante est inférieure à 5 °C (41 °F), le moteur

commence par tourner au régime nominal (3600 tr/min) pendant 3

minutes pour se chauffer.

Le dispositif de contrôle ESC fonctionne normalement après la péri-

ode indiquée ci-dessus, du moment que le contrôle ESC demeure

activé.

Dégager la charge.

ARRÊT DU MOTEUR

18

opération

Placez l’interrupteur ESC sur Désactivé

[OFF] (1).

Tournez le commutateur 3-en-1 sur

STARTER [CHOKE] (3),

a. Le circuit d’allumage est sous tension.

b. L’arrivée de carburant est activée

c. Le starter est sous tension

CONSEIL: Le starter n’est pas nécessaire

pour démarrer un moteur chaud. Poussez

le bouton de starter sur la position Activé

[ON].

CONSEIL:

• Le générateur peut être utilisé avec la sortie nominale de charge

dans des conditions atmosphériques normales.

• «Conditions atmosphériques normales»; Température ambiante de

25°C

• Pression barométrique de 100 kPa; Humidité relative de 30%

• La sortie du générateur varie en fonction de la température, de

l’altitude (la pression atmosphérique est plus basse à une altitude

plus élevée) et de l’humidité.

• La sortie du générateur est réduite lorsque la température,

l’humidité ou l’altitude est supérieure aux valeurs des conditions

atmosphériques normales.

• En outre, la charge doit être réduite lors de l’utilisation dans un

espace confiné parce que le refroidissement du générateur est

affecté.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Opération

AVIS

• Ne faites jamais fonctionner le moteur dans un local fermé, car

cela poserait un risque de perte de conscience, voire de mort,

dans un court laps de temps. Faites fonctionner le moteur dans

un endroit bien aéré. Vérifiez toujours le niveau d’huile du moteur

avant de démarrer l’appareil.

17

pré-opérationnelle

Le générateur a été livré sans huile mo-

teur. Ne pas démarrer le moteur sans le

remplir au préalable avec suffisamment

d’huile moteur.

N’inclinez pas le générateur lorsque vous

ajoutez de l’huile moteur. Il pourrait en

résulter un remplissage excessif et des

dommages au moteur.

HUILE MOTEUR

Huile moteur recommandée: SAE 10W-30

Qualité d’huile moteur recommandée: API

SE ou meilleure.

Quantité d’huile moteur de qualité: 0,6 L

16

pré-opérationnelle

Vous assurer qu’il y a suffisamment d’essence dans le réservoir à

carburant.

1. Jauge du niveau de carburant

Carburant recommandé: Capacité du réservoir de carburant en

essence sans plomb: Total: 10,0L

CARBURANT

Pré-opérationnelle

AVIS

• Les vérifications pré-opérationnelles doivent être effectuées

chaque fois que le générateur est utilisé

AVERTISSEMENT

• Le moteur et le silencieux seront très chauds après que le

moteur aura fonctionné. Éviter de toucher le moteur et le silencieux

pendant qu’ils sont encore chauds avec toute partie de votre corps

ou de vos vêtements pendant l’inspection ou la réparation.

AVERTISSEMENT

• Le carburant est extrêmement inflammable et toxique. Consultez

attentivement les « Consignes de sécurité » avant de faire le plein.

• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant pour éviter qu’il ne

déborde lorsque le carburant chauffe et se dilate. Après avoir fait

le plein, assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant

est bien serré.

• Essuyez immédiatement le carburant renversé avec un chiffon

propre, doux et sec, le carburant risquant de détériorer les

surfaces peintes et les pièces en plastique.

• Utilisez uniquement de l’essence sans plomb. L’utilisation

d’essence au plomb provoquerait de graves dommages aux

pièces internes du moteur.

15

fonction de commande

14

Pendant l’opération et la période de

fonctionnement en régime de ralenti de

la machine, freiner en temps opportun et

placer le commutateur à la position « ARRÊT

(STOP) ».

Au cas où vous devez déplacer la machine,

basculer le frein à « MARCHE (RUN) ».

FREIN

fonction de commande

La protection CC se met automatiquement sur

ARRÊT [OFF] lorsqu’un appareil électrique

branché au générateur fonctionne et que

l’intensité qu’il consomme est supérieure à la

valeur nominale. Pour utiliser à nouveau ce

matériel, activez à nouveau la protection CC

en appuyant sur son bouton Activé [ON]

1. Activé [ON]. Un courant continu est produit.

2. Désactivé [OFF]. Aucun courant continu

n’est produit.

La borne de mise à la terre (1) permet une

connexion à la terre afin d’éviter les décharges

électriques. Touts appareils électriques et

outils utilisés avec cette génératrice doivent

être mise à terre correctement en utilisant un

troisième câble ou en étant doublement isolé.

PROTECTION CC

BORNE DE MISE À LA TERRE

AVIS

• Si la protection CC se déclenche, réduisez la charge de l’appareil

électrique branché pour l’amener sous la puissance nominale

du générateur. Si la protection CC se déclenche à nouveau,

arrêtez d’utiliser l’appareil immédiatement et consultez un

concessionnaire agréé de notre société.

13

Il s’agit du terminal pour le raccordement

de câbles spéciaux pour un fonctionnement

en parallèle de deux génératrices. Le

fonctionnement en parallèle nécessite

deux génératrices et des câbles spéciaux.

(La sortie nominale en fonctionnement en

parallèle est de 6,0 Kva et le courant nominal

est 60A / 100V; 50A / 120V; 26A / 230V).

Les procédures de manipulation et

d’opération et les notes sur l’usage

sont décrites dans l’ENSEMBLE DE

FONCTIONNEMENT EN PARALLÈLE DANS

LE MANUEL DE L’UTILISATEUR compris

avec l’ensemble parallèle.

PRISES D’OPÉRATION EN PARALLÈLE

fonction de commande

Lorsque le niveau d’huile chute au-dessous

du seuil minimum, le voyant d’avertissement

du niveau d’huile (1) s’allume et le moteur

s’arrête automatiquement. Le moteur ne

pourra pas redémarrer tant que vous n’aurez

pas ajouté d’huile.

CONSEIL: Si le moteur cale ou ne démarre pas, mettez le

commutateur de démarrage du moteur en position Activé [ON], puis

tirez sur le lanceur à rappel. Si le voyant d’avertissement du niveau

d’huile clignote pendant quelques secondes, il manque d’huile.

Ajoutez-en puis redémarrez le moteur.

Le voyant de surcharge (1) s’allume lorsque la

surcharge d’un appareil électrique raccordé est

détectée, lorsque le dispositif de contrôle du

convertisseur surchauffe ou lorsque la tension de

sortie CA augmente. Ensuite, la protection CA se

déclenche, arrête la production d’énergie afin de

protéger le générateur et tous les appareils électriques branchés. La

lampe-témoin CA (verte) s’éteint et le voyant de surcharge (rouge) reste

allumé, mais le moteur ne s’arrête pas.

Lorsque le voyant de surcharge s’allume et que la production d’énergie

s’arrête, procédez comme suit:

1. Désactivez tous les appareils électriques branchés et arrêtez le

moteur.

2. Réduisez la puissance totale des appareils électriques pour la

ramener sous la sortie nominale.

3. Vérifiez que l’arrivée d’air de refroidissement et que l’espace autour

du dispositif de contrôle ne sont pas obstrués. Si vous constatez un

blocage, retirez-le.

4. Après avoir effectué la vérification, redémarrez le moteur.

CONSEIL: Le voyant de surcharge peut s’allumer pendant quelques

secondes, au début, lorsque vous utilisez des appareils électriques

qui nécessitent un courant de démarrage important, comme un

compresseur ou une pompe submersible. Cependant, il ne s’agit pas

d’une anomalie.

La lampe-témoin (1) s’allume lorsque le moteur

démarre et commence à produire de l’électricité.

VOYANT D’AVERTISSEMENT DU NIVEAU D’HUILE

VOYANT DE SURCHARGE (ROUGE)

LAMPE-TÉMOIN (VERTE)

12

fonction de commande

Affichage à cristaux liquides

Opération normale :

Pendant l’opération normale, la clé

d’opération (3) pour basculer l’affichage

et le recyclage pour indiquer : voltage

courant temps accumulé d’alimentation

temps courant.

En cas de panne de fonctionnement :

U> a: Surtension en c.a., indiquant la

valeur en c.a. (indication alternative du

c.a. et du nombre)

b: Surtension en c.c., indiquant la

valeur en c.c. (indication alternative du

c.c. et du nombre)

U< a: Sous-tension en c.a., indiquant la

valeur en c.a. (indication alternative du

c.a. et du nombre)

b: Sous-tension en c.c., indiquant la

valeur en c.c. (indication alternative du

c.c. et du nombre)

I> Surintensité de courant de sortie de la

génératrice

Court-circuit du courant de sortie de la

génératrice

Surchauffe de la génératrice

Temps de maintenance

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

1. Multimètre

2. Affichage à cristaux liquides

3. Clé d’opération

4. Voyant d’avertissement du

niveau d’huile

5. Voyant de surcharge

6. Lampe-témoin d’alimentation

électrique

11

1. Activé [ON]

Lorsque l’interrupteur ESC est mis sur

Désactivé [OFF], le moteur fonctionne

au régime nominal (4500 tr/min),

qu’une charge soit branchée ou non.

2. Désactivé [OFF]

Lorsque l’interrupteur ESC est mis sur

Désactivé [OFF], le moteur fonctionne

au régime nominal (4500 tr/min),

qu’une charge soit branchée ou non.

CONSEIL: L’étrangleur n’est pas requis

pour démarrer un moteur déjà chaud

CONTRÔLE INTELLIGENT DU MOTEUR (ESC)

fonction de commande

1. Commutateur Moteur\Vanne de car-

burant ARRÊT [OFF] ; Le circuit

d’allumage est coupé. L’arrivée de

carburant est coupée. Le moteur ne

fonctionne pas.

2. Commutateur Moteur\Vanne de car-

burant en position MARCHE [ON] .

Le circuit d’allumage est sous tension.

L’arrivée de carburant est activée. Le

starter est hors tension. Le moteur est

en mesure de fonctionner.

3. Commutateur Moteur\Vanne de carbu-

rant\Starter en position «CHOKE» ;

Le circuit d’allumage est sous tension.

L’arrivée de carburant est activée. Le

starter est sous tension. Le moteur est

en mesure de démarrer.

CONSEIL: Le starter n’est pas néces-

saire pour démarrer un moteur chaud.

COMMUTATEUR 3-EN-1

10

fonction de commande

1. Bouchon du réservoir de

carburant

2. Poignée

3. Panneau de commande

4. Inverter parts

5. Batterie

6. Frein

7. Lanceur à rappel

8. Obturateur

9. Silencieux

10. Boulon de vidange d’huile

11. Bouchon de remplissage

d’huile

12. Filtre à air

13. Carburant

14. Bougie d’allumage

15. Couvercle gauche

16. Fenêtre d’observation de

l’huile

Fonction de commande

DESCRIPTION

PANNEAU DE COMMANDE

9

120V

1. Prise d’alimentation CA

2. Prise d’alimentation CA

3. AC circuit breaker

4. Multimètre

5. Commutateur 3-en-1

6. Protection CC

7. Prise CC

8. Démarrage électrique

9. ESC (contrôle intelligent du moteur)

10. Prise parallèle

11. Borne de mise à terre

sécurité

SYMBOLES DE SÉCURITÉ DE L’UNITÉ

Il y a une étiquette de mise en garde sur la machine qui vise à vous

rappeler les règles en matière de sécurité.

SYMBOLES

Lire attentivement les instructions de sécurité avant

d’utiliser la génératrice.

Faire le plein en carburant de la génératrice unique-

ment dans une région bien ventilée et la tenir

éloignée de toute flamme nue, étincelle et cigarette.

Nettoyer tout déversement de carburant immédiate-

ment. Éteindre le moteur et le laisser refroidir avant

de faire le plein de carburant de la génératrice. Le

carburant peut s’enflammer facilement et il peut

même exploser en certaines circonstances.

Des gaz tels que le monoxyde de carbone (un gaz

incolore et inodore) sont produits pendant l’opération

et cela peut entraîner une suffocation. Utiliser unique-

ment la génératrice dans une région bien ventilée.

Mise en garde ! Des niveaux de tension dangereux

sont présents lorsque la génératrice est en marche.

Vous devez toujours éteindre la génératrice avant

d’effectuer quelques services d’entretien.

Porter une protection de l’ouïe lors de l’opération de

la génératrice.

Débrancher tous les appareils des connexions avant

d’effectuer des services d’entretien, avant de quitter

l’appareil et après l’avoir éteint.

La génératrice ne peut pas être raccordée sur une al-

imentation publique. Lorsque l’appareil est connecté

incorrectement il y a un risque d’incendie et de dom-

mages matériels, voire d’électrocution mortelle pour

l’opérateur, et c’est aussi le cas lors de l’exécution de

travaux sur l’alimentation publique.

8

sécurité

RACCORDEMENT À UNE ALIMENTATION RÉSIDENTIELLE

7

• Utiliser une mise à la terre sécuritaire. Utiliser un fil de mise à la

terre avec suffisamment de flux électriques. Diamètre du fil de mise

à la terre : 0,12 mm/amp.

• La surface de la génératrice est à une température élevée, prévenir

les brûlures. Porter attention aux mises en garde sur le groupe

électrogène.

CORRIGER

CORRIGER

MAUVAIS

Si le générateur doit être utilisé comme alimentation de veille

pour la maison, la connexion doit être effectuée par un électricien

qualifié. Lorsque les charges sont reliées au générateur, vérifiez

soigneusement si les connexions électriques sont sûres et fiables.

Toute connexion incorrecte peut causer des dommages au

générateur ou provoquer un incendie.

• Gardez la génératrice à au moins 3 pieds (1m) de tous bâtiments.

• N’opérez la génératrice que dans des endroits sec et aéré.

• Assurez-vous qu’il n’y a pas d’objet quelconque sur le pot

d’échappement.

• Gardez la génératrice loin des flammes. Ne pas fumer!

• Gardez la génératrice sur une surface plane au niveau.

• Ne pas boucher les trappes de ventilation de la génératrice avec des

papiers ou autre objet.

Ne mettez aucuns objets lourds sur la génératrice. Choisissez et placez

la génératrice dans une position approprié pour le véhicule de transport

ainsi la génératrice ne bougera pas ou ne tombera pas.

sécurité

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Veuillez lire attentivement et bien comprendre ce manuel de

l’utilisateur avant de faire fonctionner votre génératrice. Cela vise

à éviter des accidents en vous familiarisant avec les procédures

d’opération sécuritaire de la génératrice.

DANGER

N’utilisez jamais l’appareil à l’intérieur.

DANGER

Garder la machine propre et éviter d’y déverser des

combustibles (y compris de l’essence).

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser dans des conditions mouillées.

AVERTISSEMENT

• Éteindre la génératrice pour y mettre du carburant.

• Ne jamais ajouter du carburant à proximité d’objets inflammables

ou de cigarettes.

• Tenir les enfants et les animaux éloignés de la zone de

fonctionnement. Ne pas placer d’objet inflammable proche de

la soupape de sortie lorsque la génératrice fonctionne. Garder

la génératrice à au moins à 1 mètre de distance de tout objet

inflammable.

• Le groupe électrogène ne doit pas être connecté sur d’autres

sources d’alimentation, tel que l’alimentation principale de votre

fournisseur d’électricité. La protection contre les chocs électriques

dépend du disjoncteur qui est apparié spécialement au groupe

électrogène. En raison uniquement des stress mécaniques, des

câbles flexibles avec un revêtement en caoutchouc résistant

(en conformité avec ICE 245 ou son équivalent) doivent être

utilisés. Lors de l’utilisation de cordons d’extension ou de réseaux

mobiles de distribution, la longueur totale des fils pour une coupe

transversale de 1,5 mm ne doit pas dépasser 60 mètres; pour une

coupe transversale de 2,5 mm, elle ne doit pas dépasser les 100

mètres. L’équipement électrique (y compris les fils et les fiches de

connexion) ne doit pas être défectueux

6

Le symbole d’alerte de sécurité ( ) est utilisé avec un mot d’alerte

(Danger, Avertissement, Attention), une illustration et/ou un message

de sécurité pour vous avertir de danger.

DANGER indique un risque qui entraînera de graves blessures voir

la mort s’il n’est pas évité.

ATTENTION indique un risque qui pourrait entraîner des blessures

moyennes à mineures s’il n’est pas évité.

AVERTISSEMENT indique un risque qui pourrait entraîner des bles-

sures moyennes à mineures s’il n’est pas évité.

AVIS indique une situation qui pourrait résulter en des bris matériels.

Veuillez suivre les messages de sécurité afin d’éviter ou de réduire les

dangers potentiels de blessure ou de mort.

Symboles de sécurité et significations

Conservez ces consignes

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Voici le symbole d’alerte de sécurité. Il est

utilisé pour vous prévenir des risques potentiels

de blessure corporelle. Observez toutes les

consignes de sécurité suivant ce symbole afin

d’éviter des blessures éventuelles ou la mort.

explosion

émanations

toxiques

feu

contre

-coups

choc électrique

lisez

le guide

règles de sécurités

5

introduction

Utilisation du guide de l’utilisateur

Le guide de l’utilisateur est une pièce importante de votre génératrice

et devrait être lu entièrement avant le démarrage initial et consulté

régulièrement au besoin pour des questions de sécurité et pour les

tâches d’entretien.

La lecture du guide de l’utilisateur vous aidera à éviter les blessures

ou les dommages matériels. En connaissant les meilleures façons

d’utiliser votre appareil, vous serez en mesure d’aider et de montrer

aux autres comment l’utiliser.

Ce guide de l’utilisateur contient de l’information pour la gamme

complète de génératrices Case IH et a été écrit afin de couvrir

les consignes de sécurité jusqu’aux méthodes et caractéristiques

d’utilisation. Vous pouvez vous y référer au besoin afin de vous aider

à le réparer ou à l’entretenir alors assurez-vous de le joindre lorsque

vous entreposer l’appareil.

Attention: Lisez le guide de l’utilisateur entière-

ment avant la première utilisation de la

génératrice.

4

table de matières

Entretien

24 Entretien

25 Tableau De Maintenance Préventive

27 Inspection De La Bougie D’allumage

27 Réglage Du Carburateur

28 Nettoyez Le Filtre À Carburant

28 Remplacement De L’huile Moteur

29 Filtre À Air

29 Écran Du Silencieux Et Pare-Étincelles

Entreposage

31 Vidangez Le Carburant

31 Moteur

Dépannage

32 Le Moteur Ne Démarre Pas

32 Le Générateur Ne Produit Pas De Courantr

Spécifications

33 Spécifications

Schéma de câblage

35 120V

table de matières

Sécurité

4 Introduction

5 Conservez ces consignes

6 Consignes de Sécurité

Fonction de commande

9 Description

9 Panneau De Commande

10 Commutateur 3-En-1

10 Contrôle Intelligent Du Moteur (Esc)

11 Affichage Numérique

12 Voyant D’avertissement Du Niveau D’huile

12 Voyant De Surcharge (Rouge)

12 Lampe-Témoin (Verte)

13 Protection Cc

13 Borne De Mise À La Terre

13 Prises D’opération En Parallèle

14 Frein

Pré-opérationnelle

15 Carburant

16 Huile moteur

Opération

17 Opération

17 Démarrage Du Moteur

18 Arrêt Du Moteur

19 Connexion Au Courant Alternatif (Ca)

20 Recharge De La Batterie

21 Opération En Parallèle En C.A.

22 Applications D’opération En Parallèle En

C.A.

23 Plage D’utilisation

MODE d’emploi

®Marque déposée d’Équipement & Outillage JET Ltée

M14-IPEWASH

www.jetgroupbrands.com

Consignes de sécurité

Conserver ces instructions

•

Génératrice

JIN3500E