JCB JS 200, JS260 Wiring Diagrams

Sección C

Electricidad

Sección 1 - Información general

Sección 2 - Cuidados y seguridad

Sección 3 - Mantenimiento de rutina

Sección B - Carrocería y Armazón

Sección C - Electricidad

Sección E - Hidráulica

Sección F - Transmisión

Sección J - La oruga y el mecanismo de marcha

Sección K - Motor

Publicación N°

9803/6513-03

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C - Electricidad

Página en blanco

C - 0

9803/6513-03

C - 0

Sección C - Sistema eléctrico

Indice	Página
Datos técnicos
Fusibles ...................................................................................................	C - 1
Caja de fusibles A ..............................................................................	C - 1
Funcionamiento básico del sistema
Mandos y componentes ..........................................................................	C - 3
Mandos y interruptores del conductor .....................................................	C - 5
Consola derecha ................................................................................	C - 5
Consola izquierda ...............................................................................	C - 7
Panel monitor .....................................................................................	C - 8
Tablero de instrumentos ...................................................................	C - 13
Interruptor de respaldo de emergencia ............................................	C - 14
Controles del calentador/aire acondicionado ...................................	C - 15
Luces interiores de la cabina ............................................................	C - 16
Radio (si se instala) ..........................................................................	C - 16
Palancas/Pedales de mando .................................................................	C - 17
Palancas de conducción ..................................................................	C - 17
Interruptor de cambio de velocidad de conducción ..........................	C - 17
Palancas de mando ..........................................................................	C - 18
Pedal circuito opcional (si está montada) .........................................	C - 18
Método de trabajo ISO .....................................................................	C - 18
Símbolos de los circuitos .......................................................................	C - 19
Entradas y salidas ............................................................................	C - 19
Identificación de componentes ..............................................................	C - 20
JS200/JS210/JS220/JS240/JS260 ..................................................	C - 20
Diagrama esquemático ..........................................................................	C - 23
Identificación de componentes ..............................................................	C - 24
JS200/JS210/JS220/JS240/JS260 ..................................................	C - 24
Diagrama esquemático ..........................................................................	C - 27
A.M.S (Sistema de Control Avanzado) ..................................................	C - 28
Trabajo .............................................................................................	C - 28
El sistema AMS ................................................................................	C - 29
Conceptos de circuitos ..........................................................................	C - 30
Entradas ...........................................................................................	C - 30
Salidas ..............................................................................................	C - 32
Modulación de duración de impulsos (PWM) ........................................	C - 33
Alimentación y red de la ECU 1 / EMS / Tablero de instrumentos ........	C - 34
Alimentación de la ECU 1 a los excitadores de salida ..........................	C - 35
Control del acelerador del motor ...........................................................	C - 36
Sistema de control del acelerador ....................................................	C - 37
Circuito de control del acelerador .....................................................	C - 37
Control del acelerador del motor para cada modo ...........................	C - 40
Procedimiento de ajuste de solenoide de parada ............................	C - 44
Presión intensificada automática ...........................................................	C - 45
Trabajo .............................................................................................	C - 45
Prevención de la rotación inversa del motor .........................................	C - 48
Trabajo .............................................................................................	C - 48
Precalentamiento del motor (bujías incandescentes) ............................	C - 49
Trabajo .............................................................................................	C - 49
Calentamiento automático del motor .....................................................	C - 52
Trabajo .............................................................................................	C - 52
Ralentí automático del motor .................................................................	C - 54
Trabajo .............................................................................................	C - 54

C - i

C - i

C - Sistema eléctrico

Indice	Página
Ralentí del motor un toque ....................................................................	C - 55
Trabajo .............................................................................................	C - 55
Ralentí automático del motor y Ralentí del motor por un solo botón C - 56
Arranque y parada del motor .................................................................	C - 57
Trabajo .............................................................................................	C - 57
Sistema de modo débil ..........................................................................	C - 59
Trabajo .............................................................................................	C - 59
Control de bomba para cada modo .......................................................	C - 61
Trabajo .............................................................................................	C - 61
El par de la bomba es establecido por la señal mA de control de la
bomba ..............................................................................................	C - 61
"A' - Modo Automático ......................................................................	C - 63
"E' - Modo Economizador .................................................................	C - 63
"L' - Modo de Izada y 'P' - Modo de Precisión ..................................	C - 63
Bloqueo de la palanca ...........................................................................	C - 65
Trabajo .............................................................................................	C - 65
Aislador de servomandos ......................................................................	C - 66
Trabajo .............................................................................................	C - 66
Bloqueo de palancas y aislador de servomandos ............................	C - 67
Limpiador ...............................................................................................	C - 68
Trabajo .............................................................................................	C - 68
Limpiaparabrisas inferior (opcional) ......................................................	C - 70
Trabajo .............................................................................................	C - 70
Arandela ................................................................................................	C - 72
Trabajo .............................................................................................	C - 72
Bocina ...................................................................................................	C - 74
Trabajo .............................................................................................	C - 74
Alarma cadenas .....................................................................................	C - 76
Trabajo .............................................................................................	C - 76
Suave/duro (amortiguamiento) ..............................................................	C - 78
Trabajo .............................................................................................	C - 78
Retardo de bajada de la pluma (si se instala) .......................................	C - 80
Trabajo .............................................................................................	C - 80
Selección de prioridad de giro horizontal / operación de la pluma (volcado
desde punto álgido) ...............................................................................	C - 82
Trabajo .............................................................................................	C - 82
Bloqueo de giro (freno de giro al 100%) ................................................	C - 84
Trabajo .............................................................................................	C - 84
Desplazamiento a tres velocidades .......................................................	C - 86
Trabajo .............................................................................................	C - 86
Modos 'E' - Economizador, 'P' - Precisión y 'A' - Automático ...........	C - 87
Relación entre los modos de desplazamiento A/E + P, la posición
de la placa motriz del motor de desplazamiento y la "salida de
corte máximo Q" de la bomba" .........................................................	C - 88
"Modo 'L' - Izada ...............................................................................	C - 88
Lámparas de trabajo ..............................................................................	C - 90
Trabajo .............................................................................................	C - 90
Sensor/aviso de nivel de combustible ...................................................	C - 92
Trabajo .............................................................................................	C - 92
Sensor/aviso de temperatura del motor ................................................	C - 95
Trabajo .............................................................................................	C - 95
Aviso de nivel de refrigerante ................................................................	C - 98
Trabajo .............................................................................................	C - 98
Aviso de filtro de aire bloqueado ...........................................................	C - 99
Trabajo .............................................................................................	C - 99

C - ii

C - ii

C - Sistema eléctrico

Indice	Página
Lámparas indicadoras testigo ..............................................................	C - 100
Sensor/aviso de temperatura del aceite hidráulico ..............................	C - 101
Trabajo ...........................................................................................	C - 101
Aviso de alternador / sin carga ............................................................	C - 104
Trabajo ...........................................................................................	C - 104
Relé de batería y carga del alternador ...........................................	C - 105
Quickhitch (opción) ..............................................................................	C - 106
Trabajo ...........................................................................................	C - 106
Precaución de sobrecarga (opción) .....................................................	C - 108
Trabajo ...........................................................................................	C - 108
Radiofaro .............................................................................................	C - 110
Trabajo ...........................................................................................	C - 110
Garra/giro ............................................................................................	C - 112
Trabajo ...........................................................................................	C - 112
Martillo .................................................................................................	C - 114
Trabajo ...........................................................................................	C - 114
Opción de imán de chatarra ................................................................	C - 118
Trabajo ...........................................................................................	C - 118
Lámpara interior de la cabina ..............................................................	C - 119
Trabajo ...........................................................................................	C - 119
Bomba de repostar ..............................................................................	C - 121
Aire acondicionado ..............................................................................	C - 122
Asiento caldeado .................................................................................	C - 123
Conversor de 24 a 12 Voltios, radio y encendedor ..............................	C - 124
Conversor de 24 a 12 Voltios .........................................................	C - 124
Radio ..............................................................................................	C - 124
Encendedor ....................................................................................	C - 124
Aviso de revisión requerida .................................................................	C - 126
Trabajo ...........................................................................................	C - 126
Cancelación del indicador de revisión ............................................	C - 127
Menú de Configuración del EMS. ........................................................	C - 128
Menú de Configuración + Modo (5 segundos) del EMS ......................	C - 129
Menú de Configuración + Modo (20 segundos) del EMS. ...................	C - 131
Servicio no (Service off) .................................................................	C - 131
Calibración del acelerador (Throttle calibration) .............................	C - 131
Anulación de solenoide ..................................................................	C - 131
Función de registro de datos de control de potencia .....................	C - 132
Localización de averías
Service Master de JCB ........................................................................	C - 133
Uso del Service Master .......................................................................	C - 134
Selección de las Aplicaciones de Herramientas de Servicio ...............	C - 135
Páginas de la máquina Service Master 2 ............................................	C - 136
JS páginas ......................................................................................	C - 136
Menús de sistema ...............................................................................	C - 138
Visión de conjunto de HPSetup ...........................................................	C - 139
Características ...............................................................................	C - 139

C - iii

C - iii

C - Sistema eléctrico

Indice	Página
Uso de HPSetup ..................................................................................	C - 140
1 Conexión del Adaptador de Enlace de Datos (DLA) ...................	C - 141
2 Inicio de HPSetup ........................................................................	C - 141
3 Definición de un Perfil de Vehículo ..............................................	C - 142
4 Escritura del Perfil de Vehículo <F12> ........................................	C - 143
5 Lectura del Perfil de Vehículo <F11> ..........................................	C - 143
6 Cierre de HPSetup ......................................................................	C - 143
7 Opciones - Soporte multilingüe ...................................................	C - 143
Directrices para configurar un vehículo utilizando la herramienta
de instalación. ................................................................................ C - 144
Referencia cruzada de idiomas alternativos ..................................	C - 145
Configuración del puerto DLA .............................................................	C - 147
Adaptador del enlace de datos ............................................................	C - 149
Guía de localización de fallos del DLA ...........................................	C - 149
HPDataLogs ........................................................................................	C - 150
Uso de HPDataLogs .......................................................................	C - 150
Aplicación de programación FLASH ....................................................	C - 162
Guía de formación "FLASHECU" ...................................................	C - 162
Uso de FLASHECU ........................................................................	C - 162
Introducción a la herramienta de diagnóstico ......................................	C - 164
Conexión al vehículo ...........................................................................	C - 165
Inicio del modo de diagnóstico ............................................................	C - 166
Diagramas de circuitos ........................................................................	C - 167
Luces indicadoras (LED) .....................................................................	C - 168
Parada del modo de diagnóstico .........................................................	C - 169
Ajuste de idiomas ................................................................................	C - 170
Lista de mensajes de texto mostrados en el EMS ..............................	C - 171
Tabla 1: Mensajes de error .............................................................	C - 171
Tabla 2: Mensajes de estado ..........................................................	C - 171
Tabla 3: Códigos de error de los fallos del sistema AMS.-
Para la versión 7 del software y versiones anteriores. ...................	C - 172
Errores del acelerador ...................................................................	C - 174
Tabla 3: Código de error de avería eléctrica - Software de la
versión 8 y versiones posteriores. ..................................................	C - 176
Localización de fallos sin utilizar la herramienta de diagnóstico
JCB Service Master .............................................................................	C - 180
Introducción ....................................................................................	C - 180
Cambio de los componentes de la máquina ..................................	C - 180
Diagnóstico de fallos (general) .......................................................	C - 182
Alimentación permanente de batería. ( encendido desconectado)	C - 182
Encendido conectado .....................................................................	C - 182
Pruebas de puesta a tierra. ............................................................	C - 182
Pruebas de red Can - Bus. .............................................................	C - 182
Pruebas de mazos de cables .........................................................	C - 182
Pruebas de unidades. .................................................................... C - 182
Diagnóstico de fallos - ECU-1 ........................................................	C - 183
Fallo del EMS .................................................................................	C - 183
Diagnóstico de fallos - Panel de interruptores del tablero de
instrumentos (FSP) ........................................................................	C - 184

C - iv

C - iv

C - Sistema eléctrico

Indice	Página
Procedimientos de mantenimiento
Empleo del multimedidor .....................................................................	C - 185
Medición del voltaje de corriente directa ........................................	C - 186
Medición de la resistencia ..............................................................	C - 186
Medición de la continuidad .............................................................	C - 187
Medición de la frecuencia ...............................................................	C - 187
Prueba de un diodo o hilo de diodo ................................................	C - 188
Prueba de las entradas y salidas de la ECU .......................................	C - 189
Prueba de la entrada del lado Bajo ................................................	C - 189
Prueba de la entrada del lado Alto .................................................	C - 189
Prueba de la salida del lado Bajo ...................................................	C - 190
Prueba de la salida del lado Alto ....................................................	C - 190
Reparación de los mazos de cableado ...............................................	C - 191
Introducción ....................................................................................	C - 191
Procedimiento de reparación .........................................................	C - 191
Batería .................................................................................................	C - 194
Mantenimiento ................................................................................	C - 194
Primeros Auxilios - Electrólito .........................................................	C - 194
Pruebas ..........................................................................................	C - 195
Prueba de densidad relativa ...........................................................	C - 196
Datos de los mazos de cables
Posición del conector del mazo de cables principal ............................	C - 197
Clave de conectores .......................................................................	C - 197
Clave de colores de cables ............................................................	C - 198
Mazo principal A ..................................................................................	C - 201
Mazo principal B ..................................................................................	C - 202
Mazo principal C ..................................................................................	C - 203
Mazo principal D ..................................................................................	C - 204
Datos sobre el mazo de cables principal .............................................	C - 205
Empalme - Ejemplo: CTAP A31 .....................................................	C - 206
Empalme - Ejemplo: S/Joint 13 ......................................................	C - 207
Posición del conector del mazo de cables con el cuadro ....................	C - 208
Datos del mazo de enlace del tablero 'A .............................................	C - 210
Datos del mazo de enlace del tablero 'B .............................................	C - 211
Datos relativos al mazo de cables de conexión al cuadro ...................	C - 212
Empalme - Ejemplo: CTAP A31 .....................................................	C - 212
Empalme - Ejemplo: S/Joint 13 ......................................................	C - 212
Posición del conector del mazo de cables de la cabina ......................	C - 213
Datos del mazo de la cabina 'A ...........................................................	C - 215
Datos del mazo de la cabina 'B ...........................................................	C - 216
Datos del mazo de la cabina 'C ...........................................................	C - 217
Datos del mazo de la cabina 'D ...........................................................	C - 218
Datos del mazo de la cabina 'E ...........................................................	C - 219
Datos del mazo de la cabina 'F ...........................................................	C - 220
Datos sobre el mazo de cables de la cabina .......................................	C - 221
Empalme - Ejemplo: CTAP A31 .....................................................	C - 224
Empalme - Ejemplo: S/Joint 13 .....................................................	C - 225

C - v

C - v

C - Sistema eléctrico

Página en blanco

C - vi

C - vi

C - Sistema eléctrico

Datos técnicos

Fusibles

PRECAUCION

Fusibles

Cambie siempre los fusibles por otros de la intensidad correcta para evitar que sufra daños la instalación eléctrica.

ES-8-3-3-5

Los circuitos eléctricos están protegidos por fusibles. Los fusibles están ubicados en la caja de fusibles A (que se muestra sin la tapa) en la consola trasera, a la derecha, detrás del asiento del conductor. Abra la tapa del espacio de almacenaje trasero y retire la tapa de la caja de fusibles soltando el enganche de la parte superior. La etiqueta B está fijada en la parte trasera de la cubierta para identificación del fusible.

Si salta un fusible, averigüe la causa antes de colocar otro nuevo.

Caja de fusibles A

	Fusible	Circuito(s) protegido(s)	Capacidad
	1	Diagnóstico	10A
	2	ECU-STD, EMS, Alimentación	10A
		batería
	3	Interruptor con llave	10A
	4	Radio (memoria), Interruptor de	10A
		luz de interior de cabina
		Luces de trabajo, operación
	5	hidráulica, radio (encendido),	20A
		encendedor.
		Bomba de combustible,
	6	limpiaparabrisas, calefacción del	20A
		asiento
	7	Calefacción/Aire acondicionado,	20A
		ventilador automático
	8	Salidas 23-28 del controlador	10A
	9	Salidas 17-22 del controlador	10A
	10	Salidas 13-16 del controlador	15A
	11	Salidas 7-12 del controlador	15A
	12	Salidas 1-6 del controlador	15A

13Reserva

14Reserva

	15	ECU-STD, EMS, Alimentación	5A
		ignición y tablero de instrumentos.
	16	Auxiliar	15A

F-1.

A407020

F-2.

C - 1

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C - 1

C - Sistema eléctrico

Datos técnicos

Fusibles

F-3.

C - 2

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C - 2

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y componentes

F-4.

1 Consola derecha, VeaConsola derecha ( C-5)

2Palanca omnidireccional derecha de la excavadora,

3Monitor de visualización (vista ajustable), vea Panel monitor ( C-8)

4Control banda derecha de la oruga, vea Palancas/

Pedales de mando ( C-17)

5Control banda izquierda de la oruga vea Palancas/

Pedales de mando ( C-17)

6Palanca omnidireccional izquierda de la excavadora,

7Palanca trabadora de los mandos, vea Consola izquierda ( C-7)

8Consola izquierda, vea Consola izquierda ( C-7)

9Palanca de suelta de cerradura de la puerta

C - 3

9803/6513-3

C - 3

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y componentes

F-5.

10 Pedal circuito opcional (si está montada), vea

Palancas/Pedales de mando ( C-17)

11Tablero de instrumentos, vea Tablero de instrumentos ( C-13)

12Controles del acondicionador/calefactor de aire, vea

Controles del calentador/aire acondicionado ( C-15)

13Interruptor de la luz interior (temporizado), vea Luces interiores de la cabina ( C-16)

14Palanca de ajuste del asiento/consola

15Palanca de mando de la explanadora, vea Palanca de mando de la explanadora (si se

instala). ( C-6)

16Soporte para vasos

17Soporte para teléfono móvil

18Cenicero

19Encendedor de cigarrillos/ Cargador de teléfono móvil

C - 4

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C - 4

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Mandos y interruptores del conductor

Consola derecha

F-6.

1Interruptor de arranque.

Esta acción se opera con el interruptor del arranque del motor. Tiene cuatro posiciones. La llave sólo puede extraerse en la posición 'O'.

'O' Off/Detener motor. Gire la llave a esta posición para parar el motor. Cerciórese de que los controles estén en punto muerto y la excavadora y la niveladora estén abajo antes de detener el motor.

I - Conectado. Al girar la llave hasta esta posición la batería se conecta a los circuitos eléctricos. La llave vuelve por sí sola hasta esta posición al soltarla desde ll.

II - Posición de calentamiento. Manteniendo la llave en esta posición se conectan las bujías de incandescencia. Las bujías de incandescencia calientan las cámaras de combustión del motor para arrancar en tiempo frío. No mantenga la llave en esta posición más de 60 segundos. Al soltar la llave, volverá a la posición I por la acción de un muelle.

lll - Arranque. Acciona el motor de arranque que hace girar el motor principal. El interruptor de arranque tiene un enclavamiento que impide que se conecte el interruptor cuando el motor está en marcha.

Nota: No haga funcionar el motor de arranque más de 20 segundos seguidos.

2Dial acelerador.

Este control rotativo provee un dial progresivo de la velocidad del motor en toda la gama.

Si se arranca el motor sin que el dial del acelerador esté en la posición mínima, no podrá controlarse la velocidad del motor hasta que se haya girado el dial a la posición mínima.

C - 5

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C - 5

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Nota: Si la velocidad del motor no cambia, ni siquiera después de haber girado el dial del acelerador, es porque el ralentí automático o el interruptor de un soló toque está conectado. Oprima el interruptor de ralentí a la posición OFF para reactivar el dial del acelerador.

3Luz indicadora SAE/ISO (si se instala).

La luz indica el modo de funcionamiento de los servocontroles. La luz indicadora estará siempre encendida en el modo seleccionado cuando el motor esté en marcha.

4Interruptor del martillo/auxiliar (si está montada).

Oprima el interruptor para cambiar el circuito hidráulico adicional, de circuito auxiliar (pleno caudal) a circuito del martillo (caudal reducido).

5Interruptor de la calefacción del asiento (si está montada).

El interruptor enciendo o apaga la calefacción del asiento.

las luces opcionales (en la cabina y en el contrapeso - si están montadas).

10Interruptor de circuito auxiliar (bajo caudal).

Este interruptor basculante de 3 posiciones, movido por resorte a la posición central (OFF), provee un caudal bidireccional para los accesorios apropiados, tal como la cortadora de maleza y la rotación de la garra. Oprima el interruptor a la derecha o a la izquierda, según proceda, manteniéndolo oprimido mientras utiliza el accesorio. Suelte el interruptor para detener el accesorio.

11Interruptor ralentí 'Un Soló Toque.

Al pulsar este interruptor cambiará instantáneamente las rpm del motor entre la velocidad seleccionada para el trabajo y la velocidad de "ralentí" (y viceversa. Cuando se ha seleccionado 'ralentí bajo' aparece el mensaje 'RALENT BAJO' en el Monitor de Indicaciones. Esta función queda anulada cuando se pone en 'Auto' el interruptor de Cambio Manual/Auto'.

12 Encendedor/ 12v Punto de potencia

Nota: El elemento del asiento sólo se caldeará cuando el

termostato del mismo decaiga por debajo de 20°C.

6Interruptor del limpiaparabrisas inferior (si está montada).

El interruptor pone en marcha o para el limpiaparabrisas inferior.

7Interruptor prioridad pluma (si está montada)

Pulse el interruptor para cambiar la prioridad de la pluma, pasando de izar a girar. El seleccionar el interruptor de prioridad de la pluma, mientras se gira horizontalmente y se acciona la pluma, restringirá el flujo al motor de giro horizontal y, por lo tanto, aportará un mayor caudal a la operación de subida de la pluma.

Al pulsar el interruptor, la pantalla presentará el mensaje de reconocimiento BOOM PRIOR ("PLUMA PRIORITARIA").

8Interruptor silenciador de la radio.

Este interruptor se utiliza para desconectar temporalmente el sonido de la radio. Cuando se acciona este interruptor se enciende la luz indicadora. Cuando se vuelve a accionar el interruptor, se restablece el sonido de la radio y la luz indicadora se apaga.

9Interruptor de la luz de trabajo.

Apriete este interruptor hasta la primera posición para encender las luces de trabajo estándar (en el balancín y a la derecha de la máquina). Apriete el interruptor hasta la segunda posición para encender

Para hacer funcionar el encendedor, introdúzcalo a fondo en su base. Cuando esté suficientemente caliente saltará saliendo un poco de su base. Entonces puede sacarlo y usarlo. RECUERDE QUE ESTA CALIENTE. Después de usarlo, vuelva el encendedor a su base.

Esta máquina está equipada con un sistema a 12 voltios y puede usarse para cargadores de teléfono móvil o para cualquier otro dispositivo alimentado a 12 voltios (consumo máximo 5 amperios).

13Palanca de mando de la explanadora (si se instala).

La explanadora está controlada por una palanca de mando. Esta palanca se mueve por su resorte a la posición central. En esta posición no se mueve la explanadora.

Para alzar la explanadora tire de la palanca hacia atrás. Al llegar a la posición deseada, suelte la palanca.

Para bajar la explanadora empuje la palanca hacia el frente hasta sentir una mayor resistencia al moverse la explanadora. Al llegar a la posición deseada, suelte la palanca.

14Interruptor cambio gama velocidad de la oruga.

Este interruptor permite alterar la velocidad de la

máquina entre alta, media o baja Interruptor de cambio de velocidad de conducción ( C-17)

C - 6

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C - 6

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Consola izquierda

F-7.

1Interruptor de la bocina.

Al oprimir este interruptor suena la bocina.

Nota: Oprima siempre este interruptor para sonar la bocina y dar señales, al arrancar la máquina o al seleccionar la conducción o el giro.

2 Palanca trabadora de los mandos.

Subiendo la palanca se tiene un método para aislar los controles hidráulicos y es una parte integral del procedimiento para marcharse de la cabina. Baje la palanca para activar los controles hidráulicos.

3 Interruptor prioridad pluma.

Pulse y mantenga pulsado el interruptor para cambiar	F-8.
la prioridad de la pluma de giro horizontal a subida.
Suelte el interruptor para deseleccionar la prioridad
de la pluma.

4Luz de cortesía.

Se ha instalado una luz de cortesía si se necesita iluminación en la cabina al entrar o al prepararse para salir. El interruptor temporizado está situado al lado de la consola izquierda de control, frente a la puerta en 4. La luz se apagará sola transcurridos 5 minutos o si se aprieta de nuevo el interruptor.

C - 7

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C - 7

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Panel monitor

1Pantalla.

El panel monitor está situado en el frente de la cabina, en línea de visión directa desde el asiento del operador. Provee el interfaz con el sistema de la máquina. La pantalla tiene gráficos de barras de 20 segmentos para las indicaciones de combustible, temperaturas del agua y aceite hidráulico, reloj, velocidad seleccionada, potencia, modo de trabajo y cuentahoras. También incluye un área de mensajes de once caracteres.

Mandos y interruptores del conductor

5Tecla de Flecha Arriba.

6Tecla de Flecha Abajo.

7Testigos.

El monitor incluye 18 indicadores del tipo de testigo.

2Interruptor de modo.

POWER MODE

Oprima este interruptor para seleccionar el modo de trabajo. La máquina estará en el modo en que estaba la última vez que se pare el motor. Cada vez que se pulsa el interruptor recorre los modos como sigue:

E - A - P - L - E

(El modo seleccionado se indica al lado del mensaje POWER MODE - MODO DE POTENCIA.)

Seleccione el modo de trabajo más apropiado para el trabajo en cuestión:

A - MODO AUTO Para excavación difícil o carga de trabajo aumentada y excavación general. No se recomienda en la nivelación debido a las variaciones en el régimen del motor y al control de la bomba.

E - MODO ECONOMICO - Excavación y carga con bajo consumo de combustible.

P - MODO P RECISION Para trabajos ligeros o de precisión.

L - MODO E L EVACION Para trabajos que requieren máxima precisión, incluyendo la elevación, con presión hidráulica adicional disponible al requerirse.

3Tecla SET.

Oprima la tecla SET (Reglaje) para obtener acceso al menú del monitor. El menú puede recorrerse con las teclas de Flecha Arriba y Flecha Abajo.

4Tecla ACK.

Oprima esta tecla para aceptar las advertencias que aparecen en la pantalla. Esto hará que desaparezca el mensaje pero no apaga los testigos. La tecla ACK permite cancelar el zumbador de alerta para silenciarlo.

F-9.

Indica que las horas de trabajo de la máquina se muestran en la parte superior izquierda de la pantalla. Este símbolo parpadea cuando está trabajando la máquina, indicando que se incrementa el tiempo de servicio en el cuentahoras.

Indica la hora en la parte superior derecha de la pantalla.

C - 8

9803/6513-3

C - 8

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Indicador de fallo

Indica que la información de la transmisión se muestra en la parte superior central de la pantalla.

PRECAUCION

Todos los testigos deben apagarse a los 10 segundos de arrancar el motor. Subsane los fallos inmediatamente.

ES-0009

Luces de aviso

Trabador del giro ON

Se enciende si está aplicado el trabador del giro de la máquina. Oprima la tecla del trabador del giro para soltarlo.

Diagnósticos del motor

Se enciende al producirse un error en el motor. La pantalla indica el código de error del motor. Vea el Manual de Servicio del Motor.

Fallo del sistema de carga

Se enciende cuando es baja la tensión de la batería. Si se enciende este testigo, compruebe el circuito eléctrico.

Requerido servicio

Se enciende este testigo para indicar que requiere efectuarse un servicio de la máquina. Parpadea el testigo cuando se trata de un servicio de menor importancia (250 horas) y puede cancelarse oprimiendo la tecla ACK en el monitor. El testigo se mantiene continuamente encendido cuando se trata de un servicio más importante (500 horas). Si se mantiene encendido, contacte con su Concesionario JCB.

Véase el mensaje en la pantalla de presentación.

Aislador de servomandos ON

Se enciende si está aplicado el aislador de servomandos de la máquina. Baje la palanca trabadora u oprima el interruptor del aislador para quitar el aislador.

Bajo nivel de agua

Se enciende si baja demasiado el nivel del agua del motor. Inspeccione y reponga el nivel de agua.

Alta temperatura del agua del motor

Se enciende si sube demasiado la temperatura del agua del motor. Reduzca las revoluciones del motor a ralentí y aguarde a que se normalice la temperatura (inspeccione y limpie el radiador).

Baja presión del aceite del motor

Se enciende si la presión de aceite del motor baja demasiado. Debe apagarse la luz cuando haya arrancado el motor. Si se enciende este testigo, pare el motor, compruebe el nivel de aceite y compruebe si hay fugas.

Filtro de aire del motor atorado

Se enciende si está atorado el filtro de aire del motor. Cambie el elemento filtrante.

Alta temperatura del aceite hidráulico_

Se enciende si sube demasiado la temperatura del aceite hidráulico. Reduzca las revoluciones del motor a ralentí y aguarde a que se normalice la temperatura (inspeccione y limpie el radiador).

Mando de control de la velocidad de crucero (sólo máquinas con ruedas)

Se enciende al activar el mando de control de la velocidad de crucero que se encuentra en el cuadro de interruptores de la consola izquierda.

C - 9

9803/6513-3

C - 9

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Testigo de dirección (Sólo máquinas con ruedas)

Destella con los indicadores de cambio de dirección. (También destella cuando están encendidas las luces de aviso de peligro). Use los indicadores para señalizar antes de girar.

Testigo de preseñalizadores intermitentes (Sólo máquinas con ruedas).

Destella con las luces de aviso de peligro (incluso con el interruptor del motor de arranque en OFF (Apagado)). Encienda los indicadores de destellos siempre que la máquina constituya un posible peligro.

Testigo de luz alta (Sólo máquinas con ruedas)

Se enciende cuando los faros principales están encendidos.

Panel monitor

Interruptor SET

Oprima el interruptor SET para acceder al menú del monitor. Podrá cambiar aquí los parámetros de algunas de las funciones de la máquina. El menú puede recorrerse usando las teclas de Flecha Arriba y Flecha Abajo. Cuando aparezca el elemento requerido o después de ajustar los parámetros, oprima el interruptor ACK para confirmar.

Velocidad de barrido intermitente: permite ajustar el retardo para el barrido intermitente del limpiaparabrisas.

SEG.LIMPIA (INT WIPER S)

ACK

VEL LIMPIA -1 Utilice las teclas de flecha para (WIPER SPD -1) cambiar la velocidad.

ACK

Modo de conducción (Sólo máquinas con ruedas)

Se enciende cuando en el cuadro de interruptores de la consola izquierda se enciende el indicador de desplazamiento por carretera.

Baja presión del freno (Sólo máquinas con ruedas)

Se enciende cuando la presión del circuito del freno decae por debajo del mínimo aceptable predeterminado.

Modo de dirección de emergencia (Sólo máquinas con ruedas)

Se enciende para indicar que ha fallado la presión de la dirección asistida. Se puede conducir, pero con mucho más esfuerzo.

Language - Se usa para cambiar el idioma de los mensajes.

Fecha - Se usa para ajustar la fecha

PONER

FECHA (DATE)

ACK

02-10-1999 Utilice las teclas de flecha para cambiar la fecha.

ACK

Poner reloj - Para ajustar la hora indicada en el reloj.

PONER

RELOJ (CLOCK)

ACK

12/24?	Utilice las teclas de flecha para
	seleccionar el uso horario de 12 ó 24
	horas.
ACK
12:10	Utilice las teclas de flecha para cambiar la
	hora.
ACK

C - 10

9803/6513-3

C - 10

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Horas del martillo - Sirve para ver el total acumulativo de horas en que se ha usado el martillo, así como para reposicionar el cuentahoras desde el último mantenimiento del martillo.

H.MARTILLO (HAMMER HRS)

ACK

12345 (Total horas de	1234 (Horas desde el último
uso del martillo)	mantenimiento del martillo)
ACK
ANULA HORAS?	Reposiciona el cuentahoras
(RESET HORS?)	desde el último mantenimiento
	del martillo
ACK

Velocidad del motor para el martillo - Permite ajustar la velocidad máxima del motor al utilizar el martillo Romperroca. Al usar el martillo podrá tener que limitarse la velocidad del motor - consulte con el Concesionario JCB.

RPM MARTILL

(HAMMER RPM)

ACK
RPM 1200	Utilice las teclas de flecha para
	cambiar las rpm.
ACK

Tiempo de ralentí automático - Permite ajustar el retardo para el sistema de ralentí automático.

T.AUTORALEN

(AUTO IDLE T) ACK

5	Utilice las teclas de flecha para
	cambiar la hora.
ACK

Cuando haya completado los ajustes, o en cualquier otro momento, vuelva a oprimir el interruptor SET para salir del menú SET y regresar a la pantalla normal.

C - 11

9803/6513-3

C - 11

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Lista de los mensajes del monitor

Mensaje indicado	Significado
RALENTI (LOW IDLE)	Motor a bajas revoluciones (en el modo de ralentí automático o en el modo de ralentí
	"un toque").
BLOQUE GIRO (SWING LOCK)	Activado el trabador del giro.
SOBRECARGA (OVERLOAD)	Aviso dado cuando la máquina excede de la carga máxima admisible.
PESO MAX SI (OVERLOAD	Activado sistema de alerta de sobrecarga - Se alerta si la carga levantada excede de la
ON)	capacidad de seguridad.
AUTO CALENT (AUTO WARM)	Activado el sistema de calentamiento automático del motor (se cancela el calentamiento
	automático si se oprime el botón de ralentí "un toque", si se mueve el dial del acelerador
	o si se mueven las palancas omnidireccionales de la excavadora).
PRECALENTAR (PREHEAT)	Precalentamiento del motor activado. Si la temperatura es baja, el ECM del motor
	enciende automáticamente el precaldeo.
Comprobar Q/H	Inspeccione visualmente que el enganche rápido está conectado, tras lo que sonará la
	alarma. (Pulse ACK (RECONOCIMIENTO) para confirmar, tras lo que la alarma se
	parará).
E-R DESCON? (Q/H DISCON?)	Desconectar el enganche rápido del cucharón? (Oprima ACK para confirmar)
E-R DESCON (Q/H DISCON)	Enganche rápido del cucharón desconectado.
DIESEL BAJO (LOW FUEL)	Bajo nivel de combustible en el depósito.
RESERVA (RES FUEL)	Nivel de reserva en el depósito de combustible.
PARO EMERGE (EMER STOP)	Parada de emergencia (se corta el motor y hay que oprimir de nuevo el interruptor para
	que pueda volver a arrancarse).
SIN ACELERA (NO	Fallo en sistema de control del motor; consulte con el concesionario JCB.
THROTTLE)
MODO EMERGE (LIMP MODE)	La máquina está en modo de respaldo de emergencia ( Interruptor de respaldo de
	emergencia ( C-14)).
AUTOMÁTICO (AUTO)	Para excavación difícil o incremento de carga de trabajo y excavación general.
ECONOMIA (ECONOMY)	Excavación y carga con bajo consumo de combustible.
PRECISION	Para trabajo ligero o de precisión.
ELEVACION (LIFT)	Para operaciones que requieren la máxima exactitud, incluida la elevación, con presión
	hidráulica adicional, si es necesaria.
SIN REARRANQUE	NO APAGUE. Imposible rearrancar por estar el motor averiado. Lleve la máquina hasta
	un lugar seguro antes de apagarla.
BAJA POTENCIA	Motor con poca potencia por estar averiado.

C - 12

9803/6513-3

C - 12

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Tablero de instrumentos

						F-10.
1	Parada de emergencia.					5	Aislador.
	Oprímalo para detener el motor. Aparece en el						Oprímalo para aislar el sistema de servomando.
	monitor el mensaje de confirmación 'PAROEMERGE'						Aparece en el monitor el mensaje de confirmación
	(EMER STOP). Vuelva a oprimirlo para que pueda						'AISLADOR' (ISOLATOR). Al oprimir este botón, se
	volver a arrancarse el motor.						aislan los mandos y se cortan los movimientos de la
							máquina.
2	Bloqueo del giro
						6 Enganche rápido (opcional) - Coloque el cazo en el
	Oprima este interruptor para aplicar el trabador del						suelo.
	giro. El monitor presentará el mensaje de
	confirmación 'BLOQUEGIRO' (SWING LOCK).						Cuando se instala un enganche 'Quick-Hitch', oprima
	Vuelva a oprimir el interruptor para soltar el trabador						este interruptor para soltar el enganche. Se indicará
	del giro. Éste vuelve a la posición OFF cuando se						en el monitor 'Q/H DESCON?' y suena la alarma.
	pone en marcha de nuevo el motor.						Oprima el interruptor ACK en el monitor dentro de 5
							segundos. El monitor presenta entonces el mensaje
3	Alerta de sobrecarga (opcional).						de confirmación 'Q/H DESCON'.
	En los modos A, E y P el sistema de alerta de						Vuelva a oprimir el interruptor para aplicar el
	sobrecarga está desactivado (OFF). Oprima este						enganche 'Quick-Hitch. El monitor presentará
	interruptor para activar el sistema. En el modo L el						CHECK Q/H tras lo que sonará la alarma.
	sistema de alerta de sobrecarga está activado (ON).						Inspeccione visualmente el enganche rápido y pulse
	Oprima este interruptor para desactivarlo (OFF). Al						el interruptor ACK de reconocimiento en la pantalla
	estar activado el sistema, si se levanta una carga que						para confirmar, tras lo que sonará la alarma.
	excede de la capacidad de elevación de la máquina,
	aparece en el monitor el mensaje de alerta					7	Luz rotativa (opcional).
	'SOBRECARGA' (OVERLOAD) y suena un
	zumbador.						Cuando se instala una luz rotativa, oprima esta tacla
							para encenderla. El monitor presentará el mensaje de
4	Amortiguamiento.						confirmación 'ROTATIVASI' (BEACON ON). El
							interruptor conecta la corriente a la toma de jack en la
	Este interruptor selecciona o retira el modo						que se enchufa la luz rotativa o la lámpara de
	amortiguado de operación para los cilindros de						inspección.
	elevación/descenso de la pluma y cilindros de
	extensión/retracción del balancín.					8	Lavaparabrisas.
	Se activa automáticamente el modo blando al						Oprímalo para usar el lavaparabrisas. Al soltarlo se
	arrancar la máquina. Oprima este interruptor para						detiene el lavaparabrisas. Al usar el lavaparabrisas
	cambiar al modo duro. Aparece en el monitor el						actúa también el limpiaparabrisas.
	mensaje de confirmación 'MODO BRUSCO' (HARD

MODE). Vuelva a oprimirlo para seleccionar el modo amortiguado.

C - 13

9803/6513-3

C - 13

	C - Sistema eléctrico
	Funcionamiento básico del sistema
	Mandos y interruptores del conductor
9 Limpiaparabrisas.	Interruptor de respaldo de emergencia

Oprímalo una vez para operar el parabrisas en el modo intermitente. Aparece en el monitor el mensaje de confirmación 'LIMPIA INTE' (WIPER INT). La frecuencia de barrido puede ajustarse desde el menú del monitor. Oprímalo por segunda vez para operar el limpiaparabrisas en el modo continuo. Aparece en el monitor el mensaje de confirmación 'LIMPIA CONT' (WIPER ON).

10Ralentí automático.

Oprima este interruptor para activar el sistema de ralentí automático del motor. Aparece en el monitor el mensaje de confirmación 'RALENTIAUT' (AUTO IDLE). Se reduce la velocidad del motor a ralentí a los 5 segundos de no trabajar con la máquina y aparece en el monitor 'RALENTBAJO' (LOW IDLE). La frecuencia de barrido puede ajustarse desde el menú del monitor.Panel monitor ( C-8) Tecla SET.)

Nota: En el modo automático, esta función está activada permanentemente.

En las condiciones normales, el interruptor A está desactivado (OFF). En condiciones de emergencia se requiere oprimir este interruptor para activarlo (ON). El interruptor tiene un pestillo que debe deslizarse hacia el centro del interruptor al oprimirlo.

Activando el interruptor Redundante (Respaldo) permitirá arrancar el motor y operar las funciones hidráulicas. Al seleccionar el modo de respaldo de emergencia, el motor funcionará a la velocidad de ralentí y se muestra en el monitor 'MODO MANUAL' (LIMP MODE). Sólo debe operarse la máquina en este modo para poder moverla a una posición segura.

F-11.

F-12.

C - 14

9803/6513-3

C - 14

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Controles del calentador/aire acondicionado

Los mandos de la calefacción / aire acondicionado, situados en la consola derecha, se utilizan conjuntamente con los mandos del ventilador de la calefacción.

Mandos de la calefacción

F-13.

Ventilador de la calefacción

Gire el interruptor rotativo A a derechas para poner en marcha el ventilador del calefactor. El volumen de aire del calefactor aumenta al seguir girando el conmutador a derechas.

Temperatura.

Gire el interruptor rotativo B totalmente a izquierdas para mínima temperatura, o totalmente a derechas para máxima temperatura. (Las posiciones intermedias proveen temperaturas intermedias.)

Mandos de aire acondicionado (si está montada).

Gire el interruptor rotativo C a derechas seleccionar el aire acondicionado, y gire lo c totalmente a derechas para mínima temperatura. (las posiciones intermedias dan una refrigeración intermedia.)

Aire fresco/ aire recirculado.

Gire totalmente a izquierdas el interruptor rotativo D para obtener aire fresco, gírelo totalmente a derechas para aire recirculado (las posiciones intermedias proveen una combinación de aire fresco y aire recirculado).

Uso del aire acondicionado

1Para obtener condiciones de trabajo confortables en tiempo cálido:

a Cierre la puerta y las ventanillas.

b Gire el mando D totalmente a izquierdas para que no entre aire cálido del exterior.

c Ajuste el control A hasta el tope a derechas para dirigir el aire hacia el interior de la cabina.

d Gire el mando B totalmente a izquierdas para no calentar el aire acondicionado deshumidificado. Si baja demasiado la temperatura en el interior de la cabina, ajuste el mando de la calefacción girándolo a derechas para remediar la situación.

2En tiempo frío/húmedo para minimizar el empañado. a Cierre la puerta y las ventanillas.

b Gire el mando D totalmente a izquierdas para que no entre aire húmedo del exterior.

c Ajuste el control A hasta el tope a derechas para dirigir el aire hacia el parabrisas.

d Gire el mando B totalmente a derechas para calentar el aire acondicionado deshumidificado, desempañar el parabrisas y deshumidificar el aire en la cabina.

C - 15

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C - 15

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Mandos y interruptores del conductor

Luces interiores de la cabina

La luz interior A está situada a la izquierda, en la pared posterior de la cabina.

Para encenderla, apriete uno de los lados de la luz. Para apagarla, apriete el lado de la luz para volverla a la posición central. La lámpara puede encenderse también durante un período de 5 minutos usando el interruptor en la consola del lado izquierdo.

F-14.

Radio (si se instala)

El aparato de radio B, situado en la pared trasera de la cabina, sobre el asiento, sólo funciona con el interruptor de arranque en la posición ON. Tiene los siguientes controles:

1Control de tono

2Interruptor de encendido/apagado y control de volumen

3Visualizador de sintonía (banda de ondas, número de memoria, frecuencia)

4Botones de selección de banda de ondas/frecuencia

5Botones de selección/almacenamiento en memoria prefijada

6Funciones de carga/control de cassettes

F-15.

Desmontaje

Quite los tornillos del receptáculo y desmonte el receptáculo. Quite la tuerca de retención, situada detrás de la radio, a la cual se accede a través del espacio para el receptáculo. Inserte los arcos de alambre, como se muestra. Trabe los arcos de alambre y oprímalos hacia afuera para soltar los pestillos de retención. Extraiga el aparato de radio.

Reinstalación

Inserte la radio hasta encajarla con los pestillos de retención y coloque la tuerca de retención. Vuelva a colocar el receptáculo y los tornillos de retención.

Nota: Esta máquina está provista de un botón para silenciar la radio. Asegúrese que el interruptor está en posición correcta al encender la radio.

C - 16

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C - 16

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Palancas/Pedales de mando

Palancas/Pedales de mando

Palancas de conducción

La conducción de la máquina está controlada por las dos palancas/pedales A y B en el frente de la cabina. Cada palanca controla la banda de la oruga en ese lado, es decir, la palanca izquierda controla la banda izquierda cuando la cabina está mirando hacia el frente (hacia las unidades de retroceso. Antes de mover la palanca de conducción, compruebe si el bastidor inferior está mirando hacia el frente o hacia atrás.

Interruptor de cambio de velocidad de conducción

La velocidad de conducción de la máquina puede cambiarse entre alta, media y baja. (Se memoriza la velocidad de marcha al parar el motor y vuelve a aplicarse dicha velocidad la próxima vez que se arranca el motor). Cada vez que se oprime el interruptor C cambia a la próxima velocidad más alta. (Cuando está en alta, selecciona entonces la velocidad baja).

F-16.

Nota: Cuando no conduce la máquina, no coloque los pies sobre los pedales de conducción.

ADVERTENCIA

Cuando la cabina se gire alrededor de forma que quede de cara al extremo del motor de la oruga del tren de tracción, se invierte la acción de los controles de la oruga. ¡Tener mucho cuidado!

ES-8-2-8-1

					F-17.
Modo de					Opción seleccionada
conducción
					Velocidad alta. Utilice esta opción en
					terreno llano. Al subir una pendiente y
					aumentar la carga, cambia
					automáticamente a la velocidad media y
					cuando se reduce la carga retorna
					automáticamente a la velocidad alta.
					Velocidad media
					Velocidad baja. Utilice esta opción al
					subir y bajar pendientes o en terreno
					accidentado. No cambia
					automáticamente.

C - 17

9803/6513-3

C - 17

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Palancas/Pedales de mando

Palancas de mando

Los movimientos de la pluma, brazo, cazo y giro pueden controlarse en forma individual o simultánea. La velocidad de funcionamiento varía conforme al grado de movimiento de la palanca de mando. Al soltar la palanca de mando, ésta regresa automáticamente a la posición neutra.

F-18.

Nota: Cuando la palanca del giro regresa a la posición neutra, la máquina continuará girando por inercia. Tenga esto en cuenta al efectuar giros. Se invierte el funcionamiento del accesorio de la cuchara cuando ésta se coloca al revés.

Pedal circuito opcional (si está montada)

Este pedal A permite controlar un martillo hidráulico o romperroca (si está montada).

F-19.

Nota: Cuando no utilice este pedal, no lleve apoyado el pie en el mismo.

Método de trabajo ISO

Esta máquina trabaja de conformidad al método de trabajo ISO, a menos que vaya dotada con un interruptor de conversión ISO a SAE.

C - 18

9803/6513-3

C - 18

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Símbolos de los circuitos

Símbolos de los circuitos

Las siguientes anotaciones se utilizan en los dibujos de circuitos de descripción funcional

!

"

# "

F-20.

Entradas y salidas

Las letras Entr. y Sal. se refieren a entrada y salida.

Las letras entre paréntesis, por ejemplo, (C-21) se refieren al conector y número de patilla.

(

$%

$

&' '

F-21.

C - 19

9803/6513-3

C - 19

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Identificación de componentes

Identificación de componentes

JS200/JS210/JS220/JS240/JS260

Para JS200/210/220 hasta el número de serie 1202887,

JS240/260 hasta el número de serie 1040099

Los números de referencia en la siguiente tabla se identifican en los Esquemas de Cableado en esta sección.

F-24. ( C-23)

Artículo	Número de	Descripción	Ubicación
	pieza
1	728/18500	Unidad Control Electrónico 1	Tras el panel posterior de la cabina.
2	728/19700	Sistema monitor electrónico	Frente de la cabina.
3	701/80369	Panel interruptores tablero	Lado derecho de la cabina.
4		Caja fusibles	Tras el panel posterior de la cabina.
5	716/30070	Dial acelerador	En la consola derecha.
6	701/80184	Interruptor de llave	En la consola derecha.
7	701/80214	Interruptor (redundancia)	Tras el asiento del operador
8	30/925585	Aire acondicionado	Bajo el panel posterior de la cabina.
9	30/926227	Calentador	Bajo el panel posterior de la cabina.
10	30/925588	Controlador (aire ac.)	En la consola derecha.
11	701/60030	Cuerpo interruptor	Bajo la consola derecha.
12	701/58826	Tapa interruptor (lámpara trabajo)	En la consola derecha.
13	717/12900	Encendedor (12 V)	En la consola derecha.
14	717/09200	Radiocasete	Parte posterior de la cabina, en el techo.
15	701/80215	Interruptor limitador (palanca)	Bajo la barra de bloqueo de las palancas.
16	701/60041	Interruptor (luz cabina)	Lado externo de la consola izquierda.
18	700/43900	Lámpara trabajo	Caja de herramientas.
19	JHR0151	Lámpara trabajo	Pluma
20	JHR0183	Interruptor piloto martillo	Bajo la cabina, pedal del martillo.
21	25/220836	Interruptor palanca lado izquierdo	Palanca Joystick izquierda.
22	25/220837	Interruptor palanca lado derecho	Palanca Joystick derecha.
23	717/20154	Reductor voltaje	Tras el panel posterior de la cabina, encima de la caja de
			la calefacción.
25	6900/0624	Limpiador	Parabrisas delantero.
26	6900/0587	Lámpara techo	Parte posterior de la cabina, en el techo.
27	716/30205	Relé batería	En el compartimiento izquierdo.
28	708/10020	Batería	En el compartimiento izquierdo.
29	KHR1589	Fusible cinta (25A)	En el compartimiento izquierdo.
30	KHR1592	Fusible cinta (60A)	En el compartimiento izquierdo.
31	716/30091	Relé de parada	En el compartimiento derecho de las bombas.
32	25/220829	Válvula solenoide de 8 carretes	En el compartimiento derecho de las bombas.
33	25/220996	Válvula del freno del giro	Bajo la cabina.
34	01/145151	Motor (200/210/220)	Parte posterior de la máquina.
34	01/145152	Motor (240/260)	Parte posterior de la máquina.
35	701/80374	Interruptor piloto, superior	Interruptor inferior en lado derecho de válvula de control
			principal.

C - 20

9803/6513-3

C - 20

			C - Sistema eléctrico
			Funcionamiento básico del sistema
			Identificación de componentes
Artículo	Número de	Descripción	Ubicación
	pieza
36	701/80375	Interruptor piloto, cadenas	Interruptor superior en lado derecho de válvula de
			control principal.
37	701/80373	Interruptor piloto x 2, giro y pluma	En el colector, debajo de la cabina.
38	716/30180	Sensor de posición del acelerador	En el compartimiento derecho de las bombas.
39	928/60027	Solenoide de control de motor	En el compartimiento derecho de las bombas.
40	717/07700	Alarma cadenas	Bajo el contrapeso.
41	20/925309	Bomba (200/210/220)	En el compartimiento derecho de las bombas.
41	20/925310	Bomba (240/260)	En el compartimiento derecho de las bombas.
42	20/925546	Bomba repostar	Caja de herramientas.
43	215/11950	Limpiaparabrisas inferior	Bajo la cabina.
44	700/26700	Luz rotativa	Sección central.
45	714/40226	Compresor aire ac.	Al frente del motor.
46	30/925618	Interruptor binario aire ac.	En condensador de aire acondicionado en el
			compartimiento del radiador.
47	704/36300	Bocina	Entre los cilindros de la pluma.
48	JHN0160	Recipiente de lavaparabrisas	Caja de herramientas.
49	AEH0021	Relé de precalentamiento	En el compartimiento izquierdo, bajo el relé de la batería.
50	716/30129	Sensor temperatura	En el tubo de aspiración de la bomba hidráulica.
51	701/80328	Interruptor de recalentamiento	En el tubo de aspiración de la bomba hidráulica.
52	716/30142	Sensor nivel combustible	En el lado izquierdo del depósito de combustible.
53	331/13929	Interruptor nivel agua	En la botella de expansión en el compartimiento del
			radiador.
54	JNH0070	Interruptor filtro aire atorado	En el tubo de admisión de aire.
55	701/80192	Interruptor presión sobrecarga	Tras el colector, entre las patas de los cilindros de la
			pluma.
56	701/80372	Interruptor piloto, modo	En el colector, debajo de la cabina.
		automático
57	701/80371	Interruptor piloto, intensificador	En parte delantera inferior de bloque de válvulas
		automático	principal.
58	701/60000	Interruptor (silenciamiento radio)	En la consola derecha.
59	701/60031	Interruptor (asiento caldeado)	En la consola derecha.
60	40/910552	Interruptor asiento caldeado	En la cabina.
61	JRJ0343	Válvula control sentido marcha	En el compartimiento del lado derecho.
62	25/220536	Válvula solenoide	En el compartimiento del lado derecho.
63	35/910041	Válvula de prioridad	En el compartimiento del lado derecho.
		(desbrozadora)
	35/910042	Válvula de prioridad (rotación de	En el compartimiento del lado derecho.
		garra)
64	721/10455	Conector sólo Martillo
65	701/60032	Interruptor de martillo/aux.
66	701/80223	Interruptor Martillo/Aux./
		Combinar
67	721/10456	Mazo de cables para la conexión
		del martillo y accesorios
		opcionales
68	721/10457	Mazo enlace de martillo/aux./
		combin.

C - 21

9803/6513-3

C - 21

C - Sistema eléctrico

Funcionamiento básico del sistema

Identificación de componentes

Nota: Las partes 64 a 68 son números de pieza para los mazos de empalme e interruptores para el interruptor de Opción en la consola del lado derecho.

E Cables múltiples

FCables sencillos

G Cables empalmados

HCable no empalmado

I Cables de masa

	8	7 6		5	4	3	2	1	8	7 6	5	4	3	2	1
8	7	6	5	4	3	2	1			10	9	14	3 13		11 16			6	12 15
8	7 6		5	4	3	2	1						8	7 6		5	4	3	2	1

F-22.
E
F	G

H I

A408581

F-23.

C - 22

9803/6513-3

C - 22