-тефлоновое покрытие поршней;
-цилиндры с керамическим покрытием;
-карбюраторы с увеличенным диаметром диффузора;
-коммутаторы с регулировкой угла опережения зажигания;
-катушки зажигания с двойной обмоткой;
-головки цилиндра с увеличенными клапанами;
-текстолитовые лепестковые клапаны;
-пружины клапанов с напылением (гальваника);
-облегчённые алюминиевые маховики;
-вариаторы и сцепления с наборами пружин различной жёсткости.
СПАСИБО ЗА ПОКУПКУ |
Благодарим Вас за покупку скутера IRBIS. Данное руководство содержит важную информацию по технике безопасности, предоставляет сведения о специальных приёмах и практических навыках, необходимых для управления этим транспортным средством, а также включает инструкции по безопасному управлению и необходимому техническому обслуживанию.
Вождение скутера — увлекательное занятие, и мы надеемся, что вы получите истинное удовольствие.
В процессе производства этого транспортного средства были соблюдены все существующие и действующие законы и нормы, касающиеся шума и воздействия на окружающую среду.
Прежде чем управлять Вашим новым скутером, внимательно и до конца прочтите данное руководство. Оно содержит важную информацию по технике безопасности. Не управляйте скутером без надлежащего опыта. Начинающим следует пройти учебный курс, прежде чем управлять этим транспортным средством.
Не давайте детям до 16 лет управлять скутером. Это может привести к тяжёлым травмам. Даже подростки старше 16 лет могут не иметь практических навыков, способностей или умений, необходимых для безопасного управления ТС. Поэтому они должны управлять им строго под наблюдением взрослого, даже после прохождения учебного курса. В целях безопасности убедитесь, что Вы можете управлять Вашим транспортным средством на законных основаниях, этим Вы проявите заботу об окружающей среде и уважение к правам других людей.
Пожалуйста, ознакомьтесь со следующими условными обозначениями, которые помогут Вам лучше сориентироваться в данном руководстве и выделить особо важные условия эксплуатации и предостережения.
Желаем Вам приятных поездок!
Внимание! Важная информация! |
Внимание! Опасно для жизни! |
Осторожно! Огнеопасно! |
Осторожно! Едкие вещества и их пары! |
Осторожно! Взрывоопасно! |
Вам на заметку! |
СОДЕРЖАНИЕ
|
|
|
|
Спасибо за покупку………………………………………………………………………………………… |
1 |
|
Содержание………………………………………………………………………………………………….. |
2 |
|
Техника безопасности………………………………………………………………………………………. |
3 |
|
Идентификационные номера………………………………………………………………………………. |
6 |
|
Технические характеристики…………..…………………………………………………………..………. |
7 |
|
Устройство скутера…………………………………………………………………………..……..………. |
8 |
|
Основные органы управления……………………………………………………………………………… |
9 |
Прочее оборудование………………………………………………………………..……………………… 12
Подготовка к эксплуатации………………………………………………………………………………… 13
Управление скутером…………………………………………………………..…………………..……….. 14
Периодическое обслуживание……………………………………………………………………………... 15
Шины………………………………………………………………………………………….……………… 21
Аксессуары и модификации……………………………………………………..…………………………. 22
Мойка и хранение…………………………………………………………………………………………… 23
Регламентные работы………………………………………………………………………………………. 24
Схема электрооборудования……………………………………………………..………………………… 25
Условия гарантии…………………………………………………………………………………………… 26
Гарантийный талон………………………………………………………………………………………….. 28
Талоны технического обслуживания………………………………………………………………………. 29
Гарантийные талоны………………………………………………………………………………………... 33
Для заметок………………………………………………………………………………………………….. 36
Основные неисправности и методы их устранения………………………………………………………. 37
Лист ОТК…………………………………………………………………………………………………….. 41
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Скутер является технически сложным транспортным средством и может быть опасным в управлении.
Управление скутером отличается от управления другими транспортными средствами, включая мотоциклы и автомобили. Даже при совершении обычных манёвров, таких как повороты, въезд в гору или езда по неровной поверхности, может легко произойти столкновение или переворачивание транспортного средства, если не будут соблюдены все меры предосторожности.
Внимательно прочитайте данное руководство и все обозначения и следуйте прописанным инструкциям по управлению.
Не управляйте скутером, не имея надлежащей подготовки. Пройдите учебный курс. Начинающим следует пройти курс в автомобильной школе или у инструктора.
Соблюдайте возрастные рекомендации!
Не позволяйте детям до 16 лет управлять скутером. Не допускайте до управления скутером людей, не имеющих соответствующего водительского удостоверения и необходимого опыта управления.
Запрещается управление скутером в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Всегда будьте предельно осторожны и двигайтесь с медленной скоростью при движении по незнакомой местности. Будьте готовы к изменениям рельефных условий при управлении скутером.
Не управляйте скутером на неровных, скользких дорогах с повреждённым покрытием, пока не научитесь и не приобретёте практические навыки, необходимые для контролирования скутера на таких дорогах. Всегда будьте предельно осторожны при вождении в подобных условиях.
Всегда держите обе руки на руле, а обе ноги на подножках во время вождения.
Перед каждым использованием скутера убедитесь, что он в исправном состоянии и безопасен для управления.
Никогда не выбирайте слишком высокую скорость, если она не соответствует вашим навыкам и условиям эксплуатации. Всегда выбирайте скорость в соответствии с дорогой, степенью видимости, условиями эксплуатации и вашим опытом.
Всегда следуйте правилам осмотра и технического обслуживания, указанным в данном руководстве. Перед каждым использованием скутера убедитесь, что он в исправном состоянии и безопасен для управления.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Не допускается управление скутером без защитного шлема соответствующего размера. Также необходимо надеть средство для защиты глаз (защитную маску или защитные очки), перчатки, ботинки на жёсткой подошве, рубашку или куртку с длинным рукавом и длинные брюки.
«Ирбис Моторз» рекомендует Вам использовать защитный шлем и экипировку торговой марки, прошедшей все необходимые испытания и сертифицированной в Российской Федерации — Michiru.
Для того чтобы Вы могли наслаждаться поездками на Вашем новом скутере, не задумываясь о возможных травмах, мы рекомендуем Вам использовать:
1)защитный шлем;
2)защитные очки;
3)защитную куртку «черепаха»;
4)футболку для мотокросса;
5) |
защиту коленей и локтей; |
1. |
2. |
6) |
перчатки. |
|
|
3.
4. |
5. |
6. |
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Не допускается езда на заднем колесе, подпрыгивания и другие трюки.
Никогда не превышайте допустимую нагрузку на скутер. Перевозимый груз должен быть равномерно распределён и безопасно закреплён. Снизьте скорость и следуйте инструкциям данного руководства при перевозке груза. Оставляйте большую дистанцию для торможения.
Никогда не ремонтируйте скутер при помощи несоответствующего оборудования или приспособлений.
Не управляйте скутером на спусках, слишком крутых для данного транспортного средства и для вашего опыта. Потренируйтесь на маленьких спусках, прежде чем приступать к большим.
Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства при въезде на горку. Сначала проверьте поверхность дороги. Никогда не въезжайте на горку по слишком скользкой дороге или дороге с повреждённым покрытием. Переместите ваш вес вперёд. Никогда не въезжайте на горку на высокой скорости.
Всегда используйте шины рекомендованного типа и размера. Следите, чтобы давление в шинах соответствовало указанному в данном руководстве.
Всегда соблюдайте соответствующие рекомендации, если при въезде на горку заглох мотор или транспортное средство поехало назад. Для того чтобы при въезде на горку двигатель не заглох, сохраняйте равномерную скорость. Если двигатель заглох или транспортное средство поехало назад, следуйте специальной рекомендации данного руководства по торможению.
Будьте осторожны при скольжении или заносе. Учитесь безопасному управлению, тренируясь на пониженной скорости на ровной, гладкой дороге. На чрезмерно скользких поверхностях, таких как лёд, двигайтесь медленно и будьте очень осторожны, чтобы сократить риск скольжения или заноса.
Никогда не управляйте скутером по воде с быстрым течением или на большей глубине. Помните, что влажные тормоза уменьшают способность торможения. Проверьте тормоза, выехав из воды. При необходимости нажмите на тормоз несколько раз, чтобы дать просохнуть тормозным накладкам.
Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства при спуске и торможении на горке. Осмотрите внимательно дорогу перед спуском. Переместите ваш вес назад. Никогда не спускайтесь с горки на высокой скорости. Избегайте спуска с горы под углом, что может заставить скутер наклониться в сторону. По возможности спускайтесь строго вниз.
Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства при пересечении наклонной поверхности. Избегайте горок с чрезмерно скользкой или повреждённой поверхностью. Переместите ваш вес в сторону подъёма. Никогда не разворачивайте скутер на горке, пока не отработаете технику разворота на ровной поверхности. По возможности избегайте пересечения крутых горок.
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА 
Запишите идентификационный номер скутера (VIN), номер двигателя и модель Скутера для ссылок на них в будущем.
1.Идентификационный номер ТС (VIN):
2.Номер двигателя:
3.Модель транспортного средства:
Идентификационный номер ТС (VIN) нанесён на раму скутера, в районе рулевой колонки. Доступ к нему закрыт пластиковой крышкой. Номер двигателя нанесён на двигателе скутера.
Табличка с номером модели скутера прикреплена заклёпками внутри багажного отсека (в зависимости от модели). Номер модели скутера необходимо указывать в случае заказа запчастей у официального дилера.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пункт |
|
Технический параметр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Размеры Д x Ш x В |
|
1991×666×1148 мм |
|
|
|
|
База |
|
1335 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес сухой |
|
115 кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Привод |
|
Задний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АКБ |
|
12V/7Ah |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передняя подвеска |
|
Телескопическая вилка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задняя подвеска |
|
Маятниковая, с двумя амортизаторами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колеса |
|
Литой диск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормозная система |
|
Раздельная, гидравлическая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передний/задний тормоз |
|
Дисковый / дисковый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
Одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная мощность |
|
9,8л.с./7,18 кВт (7000 об/мин) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальный крутящий момент |
|
11,2 Н.м. (5500об/мин) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система питания |
|
Карбюратор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочий объем |
|
150 см3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр цилиндра/ход поршня |
|
57,4х57,8 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень сжатия |
9,2:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трансмиссия |
|
Автоматическая, CVT (клиноременный вариатор) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система запуска |
|
Электрический стартер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка топлива |
|
АИ 92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Емкость топливного бака |
|
6 л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шины передняя / задняя |
100/80-14/ 100/80-14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная грузоподъемность |
|
150 кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная скорость |
|
Более 85 км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход топлива в экономичном стиле |
|
2,9 л/100км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УСТРОЙСТВО СКУТЕРА
1.Приборная панель
2.Ручка переднего тормоза
3.Замок зажигания
4.Запираемая емкость под передним сиденьем
5.Емкость для вещей
6.АКБ
7.Подножка
8.Двигатель
9.Подножка
10.Ручка заднего тормоза
11.Задний поручень
12.Топливный бак
13.Перчаточный ящик
14.Воздушный фильтр
15.Стартер
16.Подножка пассажира
Комплект поставки:
Мотороллер – 1шт.;
Набор инструментов – 1шт.;
Комплект зеркал заднего вида – 1комплект из 2шт.;
Комплект ключей – 2 комплекта; Фирменный защитный чехол IRBIS на скутер.
ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Замок зажигания:
1. Положение ON (
) — вся цепь замкнута; двигатель можно запустить; ключ вынуть нельзя.
2.Положение OFF (
) — вся цепь разорвана; ключ может быть вынут из замка зажигания. 3. Положение LOCK (
) — руль заблокирован; ключ может быть вынут из замка зажигания.
Органы управления правой рукоятки:
1. Переключателя управления освещением
Существует три позиции переключателя:
— ближний свет, габаритные огни, подсветка приборной панели включены;
— габаритные огни, подсветка приборной панели включены;— габаритные огни, подсветка приборной панели выключены
При нахождении переключателя в крайнем правом положении фара головного света и габаритные огни выключены. При переводе переключателя в среднее положение включатся освещение (габаритный огонь). При переводе переключателя в крайнее левое положение включится ближний свет фары.
2. Кнопка запуска двигателя
— для запуска двигателя необходимо выжать рычаг тормоза и нажать данную кнопку. Не нажимайте кнопку запуска
на работающем двигателе. Это может привести к выходу скутера из строя .
Запуск двигателя необходимо производить, убедившись, что кнопка отключения двигателя находится в положении ON. При нахождении кнопки выключения двигателя в положении OFF и осуществлении запуска двигателя, стартер будет работать, но двигатель не запустится. Не оставляйте включенным свет передних фар более 10 минут, если двигатель не работает. Это может привести к полной или частичной разрядке аккумуляторной батареи.
ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Органы управления левой рукоятки:
1. Переключатель ближнего/дальнего света фары
— переведите переключатель в данное положение для включения ближнего света фары.
— переведите переключатель в данное положение для включения дальнего света фары.
.
2. Переключатель поворотов
- переведите переключатель в данное положение для включения левого поворота.
- переведите переключатель в данное положение для включения правого поворота.
- указатели поворотов выключены.
3.Кнопка звукового сигнала
Панель приборов:
Панель приборов расположена на руле вашего мотороллера и представляет собой сложный механизм с элементами электроники.
1.Индикатор включения левого указателя поворота – мигает при включении левого указателя поворотов.
2.Одометр (Счетчик пройденного пробега) - показывает общий пробег мотороллера в км.
3.Спидометр - показывает скорость движения мотороллера в настоящий момент в км/ч.
Всегда перед поездкой проверяйте плавность работы ручки дросселя. Если она заедает, откажитесь от поездки до устранения этой неисправности. Езда с неисправным дросселем опасна.
При торможении на большой скорости не используйте только передний или задний тормоз. Это может привести к опрокидыванию скутера и к травмам водителя
Loading...