Page 1
Schieben und Bremsen
leicht gemacht
Gebrauchsanweisung viamobil V25 DE
User manual viamobil V25 EN
Instructions d’utilisation viamobil V25 FR
Kullanma talimati viamobil V25 TR
Istruzioni per l‘uso viamobil V25 IT
Brugsvejledning viamobil V25 DK
Gebruiksaanwijzing viamobil V25 NL
Bruksanvisning viamobil V25 NO
Instruktionsbok viamobil V25 SE
Käyttöohjeet viamobil V25 FI
Page 2
Service Center (Deutschland)
Montag bis Donnerstag von
8.00 - 18.00 Uhr
Freitags von
8.00 - 16.00 Uhr
erreichbar unter
Telefon (0800) 9096-250
(gebührenfrei)
Page 3
Page 4
Page 5
Inhoud
1. Inleiding 2
1.1 Doelmatig gebruik 2
1.2 Belangrijke veiligheidsinstructies – gelieve deze absoluut
in acht te nemen 2
1.3 Doelmatig gebruik van de viamobil 2
1.4 Toegelaten gebruiksvoorwaarden / plaatsen van inzet 3
1.5 Standaardomvang van de levering 3
1.6 Optioneel toebehoren 3
1.7 De belangrijkste elementen in één oogopslag 4
2. Inbedrijfstelling en rijden 5
2.1 De viamobil aan de rolstoel aanbrengen 6
2.2 Inbrengen van de quickpins 7
2.3 Verwijderen van de quickpins 7
2.4 Het accupack aanbrengen 7
2.5 Het bedieningsapparaat aanbrengen 8
2.6 De viamobil inschakelen 9
2.7 Keuze van de rijrichting 9
2.8 De snelheid selecteren 10
3. Rijden 10
3.1 Begin van de rit 10
3.2 Veiligheidsschakeling 11
3.3 Automatische activering van de rem 11
3.4 Wegrijblokkering 12
3.5 Bergaf rijden met een volledig opgeladen accupack 12
3.6 Het nemen van hindernissen 13
3.7 Het aandrijfwiel handmatig los-/vastkoppelen
(Noodontgrendeling) 14
3.8 De viamobil uitschakelen 15
4. De viamobil van de rolstoel verwijderen 16
4.1 De verbinding met het bedieningsapparaat verbreken 16
4.2 Het bedieningsapparaat van de rolstoel verwijderen 17
4.3 Het accupack verwijderen 18
4.4 De viamobil van de rolstoel verwijderen 18
5. Accupack 19
5.1 Laden van het accupack 19
5.2 Capaciteitsweergave op het display van het accupack 21
5.3 Temperatuurweergave 21
5.4 Veiligheidsinstructies en waarschuwingen aangaande het
accupack 22
5.5 Veiligheidsinstructies en waarschuwingen aangaande het
opbergen van het accupack 22
5.6 Veiligheidsinstructies en waarschuwingen aangaande het
transport en verzenden van het accupack 23
5.7 Veiligheidsinstructies en waarschuwingen aangaande de
oplader 24
6. Bedieningsapparaat 25
6.1 Overzicht van de weergaven op het display 25
6.2 Capaciteitsweergave op het display van het bedieningsapparaat 25
6.3 Weergave van de vooringestelde, maximale snelheid 26
6.4 Waarschuwingsmeldingen 26
6.5 Foutmeldingen 27
7. Antikiepsteunen (optioneel verkrijgbaar) 29
7.1 Alber antikiepsteunen aanbrengen 29
7.2 Alber antikiepsteunen verwijderen 29
8. Extra duwgrepen (optioneel verkrijgbaar) 30
8.1 Extra duwgrepen aanbrengen 30
8.2 Extra duwgrepen verwijderen 30
9. Transport en opslag 31
9.1 De rolstoel als voertuigstoel gebruiken 31
9.2 Veiligheidsinstructie voor het transport van de viamobil 31
9.3 Veiligheidsinstructie voor het vasthouden van de viamobil 32
9.4 Veiligheidsinstructie voor de elektrische verbindingen 32
9.5. Opslag 33
10. Instructies m.b.t. de veiligheid en vermijding
van gevaar 33
10.1 Veiligheidsinstructies 33
10.2 Hindernissen 34
10.3 Gevaarlijke plaatsen en gevaarlijke situaties 35
11. Onderhoud en afvalverwijdering 35
11.1 Laden van het accupack 35
11.2 Reiniging en desinfectie 36
11.3 Afvalverwijdering 37
11.4 Opnieuw inzetten 37
11.5 Onderhoud 37
12. Wettelijke garantie, verkopersgarantie en aanspra-
kelijkheid 37
12.1 Garantie op gebreken 37
12.2 Houdbaarheidsgarantie 37
12.3 Aansprakelijkheid 38
13. Belangrijke juridische aanwijzing voor de
gebruikervan dit product 38
14. Belangrijke informatie voor vliegreizen 38
15. Mededelingen over de productveiligheid 38
16. Technische gegevens 39
26.0001.4.99.10
Stand: 17-05-2021
17.
Etiketten en verklaring van de symbolen 40
Deze gebruiksaanwijzing kan in de meest actuele versie gedownload worden op onze
website www.alber.de. Als u een versie met grotere letters wenst, gelieve dan contact
op te nemen met het Alber Service Center.
Page 6
1. Inleiding
!
1.1 Doelmatig gebruik
De viamobil wordt als hulpaandrijving op een handbewogen rolstoel gemonteerd en is bedoeld om de begeleider van de rolstoelgebruiker
bij het duwen en remmen van de rolstoel te ondersteunen. Daardoor kunnen ook langere afstanden moeiteloos worden afgelegd. Bergop
levert de elektromotor van de viamobil de energie om de rolstoel te duwen, bergaf houdt de viamobil de vooringestelde snelheid aan en
maakt het daardoor mogelijk om hellingen veilig naar beneden te rijden.
1.2 Belangrijke veiligheidsinstructies – gelieve deze absoluut in acht te nemen
De viamobil is een hulpmiddel voor het aandrijven en afremmen van de rolstoel en mag alleen worden gebruikt door personen die een
rolstoelgebruiker begeleiden. De rolstoelgebruiker zelf mag de viamobil in geen geval als een elektrische aandrijving voor de rolstoel
gebruiken.
Bovendien mag de viamobil om veiligheidsredenen alleen worden bediend door personen die
- geïnstrueerd werden in de bediening ervan,
- lichamelijk en geestelijk in staat zijn om het apparaat in alle situaties veilig te bedienen.
Personen met een visuele beperking of met gehoorschade mogen de viamobil niet gebruiken.
De scholing in het gebruik van het apparaat maakt deel uit van het leveringspakket en vindt plaats op een tijdstip dat met uw vakhandelaar of met een vertegenwoordiger van de firma Alber afgesproken is. Dit brengt geen extra kosten met zich mee.
Als u zich nog niet zeker voelt in het gebruik van de viamobil, gelieve u dan eveneens te wenden tot uw specialist of tot een Alber
vertegenwoordiger.
Bij het gebruik van de viamobil dient u zich precies te houden aan de waarden die de fabrikant van uw rolstoel u heeft opgegeven
(bijv. het maximale stijgingspercentage, de luchtdruk van de banden e.a.) en aan de algemene gebruiksaanwijzingen. De waarden die als
grenswaarden zijn opgegeven mogen onder geen beding worden overschreden.
Als u een mobiele telefoon of een ander apparaat bedient, dient u de viamobil op een veilige plaats te parkeren en uit te zetten. Blijf
eveneens uit de buurt van plaatsen met sterke elektrische stoorvelden (bijv. grotere elektromotoren).
In uitzonderlijke gevallen kan het gebruik van de viamobil een storend effect hebben op andere inrichtingen, bijvoorbeeld op diefstalpoorten in warenhuizen.
De ingebruikname van de Viamobil one vóór instructie inzake correcte bediening is niet toegestaan.
Raadpleeg hierover uw specialist of een Alber-vertegenwoordiger.
De inbedrijfstelling van de Viamobil one vóór instructie is een niet-doelmatig gebruik, waardoor o.a. de aanspraak
2
1.3 Doelmatig gebruik van de viamobil
De viamobil wordt als hulpaandrijving op een handbewogen rolstoel gemonteerd en is bedoeld om de begeleider van de rolstoelgebruiker
bij het duwen en remmen van de rolstoel te ondersteunen. Daardoor kunnen ook langere afstanden moeiteloos worden afgelegd. Bergop
levert de elektromotor van de viamobil de energie om de rolstoel te duwen, bergaf houdt de viamobil de vooringestelde snelheid aan en
maakt het daardoor mogelijk om hellingen veilig naar beneden te rijden.
Het apparaat mag technisch niet gewijzigd worden. Met uitzondering van het voor het gebruik toegelaten toebehoren mogen er geen
andere delen worden aangebouwd. De bediening van de viamobil moet gebeuren onder de volgende voorwaarden:
• Inachtneming van de opgaven, aanwijzingen en aanbevelingen van deze gebruiksaanwijzing.
• De bediening van het apparaat gebeurt uitsluitend door een geïnstrueerde persoon.
• Aan het apparaat werden noch door de gebruiker noch door derden technische wijzigingen aangebracht.
• Tijdens het gebruik van de viamobil mogen de armen van de persoon die in de rolstoel zit, niet buiten de armleuningen van de rol-
Als geïnstrueerde persoon geldt degene die over de hem/haar opgedragen taken en mogelijke gevaren bij ondeskundig gedrag geschoold
en over de bediening van de viamobil geïnstrueerd werd. De instructie gebeurt door de geautoriseerde specialist of door een vertegenwoordiger van de firma Alber. Het gebruik van de viamobil door niet-geïnstrueerde c.q. niet gekwalificeerde gebruikers is uitdrukkelijk
verboden.
De viamobil mag niet worden ingezet voor transporten die in strijd zijn met het doelmatig gebruik. Dit geldt met name voor alle soorten
transport van lasten zoals bijvoorbeeld het transport van gebruiksvoorwerpen m.b.v. een rolstoel en viamobil.
Alber GmbH beschouwt de volgende gevallen als misbruik van de viamobil:
• Gebruik in strijd met de aanwijzingen en aanbevelingen van deze gebruiksaanwijzing.
• Overschrijding van de in deze gebruiksaanwijzing gedefinieerde technische grenzen van het prestatievermogen.
• Technische veranderingen aan en in het apparaat.
• Aanbouw en gebruik van vreemde, niet door Alber gefabriceerde c.q. voor gebruik aangeboden delen en toebehoren.
op garantie vervalt. Bij niet-beoogd gebruik bestaat gevaar voor de gezondheid.
stoel uitsteken.
Page 7
Voor schade die als gevolg van
!
!
!
• misbruik van het apparaat, of
• gebruik door een persoon die niet geïnstrueerd is aangaande de bediening van het apparaat
is ontstaan, wijst de firma Alber GmbH elke aansprakelijkheid van de hand.
Tijdens het gebruik van de viamobil moet de in de rolstoel zittende persoon zich rustig gedragen. Houd er a.u.b. rekening mee dat
personen met speciale ziektebeelden ongecoördineerde bewegingen kunnen maken. Onderbreek in zulke gevallen het vervoer, totdat de
persoon weer rustig geworden is.
De bediener moet altijd in staat zijn om op plotseling optredende bewegingen van de te vervoeren persoon te reageren. Het is derhalve
de taak van de persoon die in het gebruik van de viamobil geïnstrueerd is, om te beslissen of het vervoer van een persoon met speciale
ziektebeelden zonder gevaar mogelijk is.
Om letsel te voorkomen moet de bedienende persoon tijdens bedrijf van de viamobil stevige schoenen, en geen
sandalen, slippers, sloffen en dergelijke dragen. Gebruik van de viamobil door een bedienende persoon zonder
schoenen is eveneens verboden.
Maak u vóór het begin van de rit vertrouwd met de veiligheidsinstructies en waarschuwingen voor gevaren die in de
afzonderlijke hoofdstukken van deze gebruiksaanwijzing vermeld staan.
De op de rolstoel bevestigde viamobil is alleen bedoeld voor het transport van personen met beperkte mobiliteit
en mag niet ondoelmatig worden gebruikt, bijv. voor spelende kinderen of het transport van goederen.
1.4 Toegelaten gebruiksvoorwaarden / plaatsen van inzet
De viamobil mag alleen worden ingezet bij temperaturen tussen de -25°C en +50°C.
Houd u ook aan de instructies m.b.t. de toelaatbare gebruiksomstandigheden. Deze vindt u in de gebruiksaanwijzing van de rolstoel
waarop de viamobil gemonteerd is. Beperkingen op de toelaatbare gebruiksomstandigheden (bijv. maximaal stijgingspercentage, maximaal toelaatbare hindernishoogte, maximaal gewicht van de gebruiker etc.) moeten tijdens het gebruik van de viamobil in acht worden
genomen!
Vermijd ritten op losse ondergrond (bijv. op los grind, zand, modder, sneeuw, ijs of door diepe waterplassen).
Houd u aan de veiligheidsinstructies en waarschuwingen voor gevaren die in de afzonderlijke hoofdstukken van deze gebruiksaanwijzing
vermeld staan
1.5 Standaardomvang van de levering
• Aandrijfunit
• Bedieningsapparaat
• Oplader
• Accupack
• Gebruiksaanwijzing
1.6 Optioneel toebehoren
• Antikiepsteunen
• Extra duwgrepen
Het wordt aanbevolen om alleen origineel toebehoren van Alber te gebruiken.
De viamobil is zodanig geconcipieerd dat hij uitstekende prestaties levert als hij wordt gebruikt met origineel toebehoren van Alber.
Alber is niet aansprakelijk voor schade aan het product resp. voor ongevallen (zoals bijvoorbeeld branden e.d.) als gevolg van verkeerd
functioneren van niet-originele toebehoren resp. reserveonderdelen (zoals bijvoorbeeld een lek of een explosie van een accupack). De
garantie dekt geen reparaties die vereist zijn als gevolg van verkeerd functioneren van niet-originele toebehoren of onderdelen. U kunt
echter tegen betaling opdracht geven tot dit soort reparaties.
Page 8
1.7 De belangrijkste elementen in één oogopslag
(gelieve hiervoor de overzichtstekening in de kaft open te klappen)
Aandrijfunit
Onderste bout 1
Bevestiging 2
Bovenste bout 3
Houder duwgrepen 4
Draaggreep 5
Ontgrendeling 6
Aandrijfwiel 7
Houder van de antikiepsteunen 8
Accupack
Behuizing accupack 9
Display in accupack 10
Laadbus / Aansluiting bedieningsapparaat 11
Ontgrendeling 12
Bedieningsapparaat
Behuizing bedieningsapparaat 13
Aan/Uit – toets 14
Sensorveld wegrijblokkering 15
Display 16
Instelwiel voor het vooraf instellen
van de snelheid 17
Rijrichtingschakelaar 18
Rijhendel 19
Blokkeerwiel 20
Stekker 21
Houder (aan de rolstoel) 22
Sleutel voor wegrijblokkering 23
4
Oplader
Behuizing oplader 24
LED-weergave 25
Laadstekker 26
Netstekker 27
Antikiepsteunen
Antikiepsteun, compleet 28
Ontgrendelingsknop 29
Vertanding 30
Aan de rolstoel
Onderste houder 31
Bovenste houder 32
Vork van de bovenste houder 33
Quickpin 34
Ontgrendeling quickpin 35
Page 9
31
!
!
!
!
2. Inbedrijfstelling en rijden
De viamobil wordt gebruiksklaar aan u geleverd. Dit betekent dat
• aan beide kanten van de rolstoel speciale houders ([31] en [32]) voor het
bevestigen van de viamobil aangebracht werden,
• de viamobil aan de rolstoel gemonteerd werd,
• het bedieningsapparaat [13] van de viamobil aan de duwgrepen van de rolstoel of
aan de optioneel verkrijgbare extra duwgrepen van de viamobil aangebracht werd,
• aan de rolstoel of aan de viamobil evt. antikiepsteunen aangebracht zijn (zie hier-
voor hoofdstuk 7).
Uw viamobil is dus volledig functioneel en kan door u volgens de aanwijzingen in de
volgende hoofdstukken van deze gebruiksaanwijzing in gebruik worden genomen, nadat
u in het bedienen van het apparaat werd geschoold door een vakhandelaar of een
vertegenwoordiger van de firma Alber GmbH.
32
De montage van de houders [31] en [32] aan de rolstoel en de
daarbij horende afstelwerkzaamheden aan de viamobil mogen
uitsluitend door de firma Alber, vertegenwoordigers van de firma
Alber of door Alber geautoriseerde vakhandelaars uitgevoerd worden.
Controleer regelmatig of de houders [31] en [32] nog goed aan
de rolstoel vastgeschroefd zitten. Als schroefverbindingen los zitten of zelfs helemaal los zijn geraakt, laat deze dan a.u.b. door
een geautoriseerde vakhandelaar of een vertegenwoordiger van de
firma Alber vastdraaien. Indien nodig dient het apparaat opnieuw te
worden afgesteld.
Alber vervaardigt houders in verschillende uitvoeringen, bijvoorbeeld
als compleet afzonderlijk deel of bestaande uit aparte delen. Daarom
kunnen grafische voorstellingen in deze gebruiksaanwijzing evt.
afwijken van de aan uw rolstoel gemonteerde houder.
Lees de bedienings- en veiligheidsinstructies alsmede de waarschuwingen voor gevaren in afzonderlijke hoofdstukken van deze
gebruiksaanwijzing goed door en neem deze in acht, voordat u de
viamobil in gebruik neemt.
Page 10
!
31
2.1 De viamobil aan de rolstoel aanbrengen
• Controleer of de twee handmatige aandrijfwielen correct aan de rolstoel aangebracht
zijn.
• Trek de parkeerremmen van de rolstoel aan om te voorkomen dat de rolstoel zich per
ongeluk in beweging zet.
• Als de quickpins [34] zich in de beide vorken [33] bevinden, moet u deze verwijde-
ren (zie hoofdstuk 2.3).
• Verwijder het accupack [9] uit de viamobil.
• Schuif de viamobil m.b.v. de draaggreep [5] onder de rolstoel, zoals in de grafische
afbeelding weergegeven.
Als het accupack in het apparaat gelegd is:
De viamobil mag niet m.b.v. de ontgrendeling [12] van het accupack
5
• Schuif de onderste bout [1] van de viamobil tot aan de aanslag in de onderste hou-
der [31] aan de rolstoel.
1
geschoven of opgetild worden, omdat het accupack dan eventueel los
kan raken (zie hoofdstuk 9.3).
33
6
31
1
33 34
• Als de onderste bout [1] van de viamobil zich volledig in de houder [31] bevindt,
trekt u de viamobil iets omhoog.
3
Hierbij moet de bovenste bout [3] van de viamobil in de vork [33] van de bovenste
houder aangebracht worden.
• Vergrendel de vorken [33] aan beide kanten met de quickpins [34], zodra de boven-
ste bout [3] van de viamobil zich in de vork [33] bevindt (zie hiervoor ook hoofdstuk 2.2).
Het aandrijfwiel [7] van de viamobil bevindt zich nu ca. 15 mm boven de grond,
zodat de rolstoel zonodig ook zonder de hulp van de viamobil handmatig bewogen kan
worden, nadat de remmen van de rolstoel losgezet werden.
7
Page 11
33
!
!
!
33
34
35
2.2 Inbrengen van de quickpins
•
Neem de quickpin [34] zoals weergegeven in de grafische afbeelding tussen wijs- en
middelvinger.
• Druk met uw duim op de ontgrendeling [35] in het midden van de quickpin
• Schuif de quickpin helemaal tot aan de aanslag door de vork [33] van de bovenste
houder.
• Door de ontgrendeling [35] los te laten is de vork geborgd, de bout van de viamobil
kan niet meer zelfstandig eruit glijden.
2.3 Verwijderen van de quickpins
• Neem de quickpin [34] tussen wijs- en middelvinger.
• Druk met uw duim op de ontgrendeling [35] in het midden van de quickpin
• Trek de quickpin volledig uit de vork [33] van de bovenste houder.
34
35
12
Een quickpin mag zich niet in een vork laten inbrengen noch daaruit
worden verwijderd zonder dat de ontgrendeling [35] wordt ingedrukt.
Mocht dit toch het geval zijn, dan is de quickpin defect en dient hij
direct te worden vervangen door een nieuwe.
Er mag in geen geval met de viamobil worden gereden, als één of
beide quickpins defect of niet correct in de vorken vergrendeld zijn.
2.4 Het accupack aanbrengen
Als de viamobil volgens de voorgaande hoofdstukken veilig met de rolstoel verbonden
is, kan het accupack erin gelegd worden.
• Let op dat de elektrische verbindingen aan de viamobil en aan het accupack schoon
zijn en dat zich geen metalen deeltjes erin bevinden. Als zulke deeltjes voorhanden
zijn, moeten ze met een droge, schone doek verwijderd worden.
• Houd het accupack aan de ontgrendeling [12] vast.
• Zet het accupack, zoals in de grafische afbeelding weergegeven, ietsjes schuin tegen
de houder van de viamobiel aan.
• Laat de accu los. Dankzij een magnetische kracht glijdt de accu vanzelf vooruit en
klikt automatisch vast.
Bescherm het accupack tegen vocht, nattigheid, hitte en
extreme kou.
Page 12
22
13
2.5 Het bedieningsapparaat aanbrengen
Aan de duwgrepen van uw rolstoel werden twee houders [22] voor de montage van het
bedieningsapparaat [13] en van een duwgreep aangebracht.
Als het bedieningsapparaat [13] en de duwgreep nog niet aangebracht zijn, ga dan
a.u.b. als volgt te werk.
• Steek het bedieningsapparaat [13] in de houder [22] aan de rolstoel.
20
• Klap het handwiel [20] 90 graden naar beneden.
20
• Draai het handwiel [20] zo lang met de klok mee, totdat het bedieningsapparaat
[13] stevig in de houder [22] zit.
8
20
• Steek de stekker van het bedieningsapparaat [21] in de bus [11] van het accupack.
De vergrendeling gebeurt automatisch en gebruikersvriendelijk door middel van een
magnetische kracht.
Let op dat de stekker van het bedieningsapparaat [21] en
de bus [11] schoon zijn en dat zich geen metalen deeltjes
erin bevinden. Als zulke deeltjes voorhanden zijn, moeten
ze met een droge, schone doek verwijderd worden.
Zie hiervoor ook hoofdstuk 12.2
11
21
Page 13
14
!
!
16
38
2.6 De viamobil inschakelen
Om de viamobil in te schakelen, drukt u circa 1 seconde lang op de Aan-/Uit toets [14].
Deze toets is groen verlicht, het aandrijfwiel [7] wordt tot op de grond omlaag gezet en
op het display knippert het pijlsymbool [38].
Als het wiel helemaal omlaag gezet is, worden op het display [16] de voorgeselecteerde
rijrichting (zie hoofdstuk 2.7) en ook de laadstatus van het accupack (zie hoofdstuk
5.2) weergegeven.
Bovendien is enkele seconden lang de voorgeselecteerde snelheid (zie hoofdstuk 2.8)
op het display te zien.
Let op dat uw been zich bij het inschakelen van de viamobil niet
onder het omlaag bewegende wiel bevindt. Knelgevaar!
De laadstatus van het accupack wordt ook constant op het display
[16] van het accupack weergegeven. Een overzicht van alle mogelijke
weergaven vindt u in hoofdstuk 5.2.
A B
16
18
2.7 Keuze van de rijrichting
Met de ergonomisch gevormde rijrichtingschakelaar [18] kunt u de rijrichting vastleggen.
• Schuif de rijrichtingschakelaar [18] naar voren (grafische afbeelding A); als de rij-
hendel [19] bewogen wordt, rijdt de viamobil vooruit.
• Schuif de rijrichtingschakelaar [18] naar achteren (grafische afbeelding B); als de
rijhendel [19] bewogen wordt, rijdt de viamobil achteruit.
• Als de rijrichtingschakelaar [18] ingesteld wordt, terwijl de viamobil stilstaat, rijdt
de viamobil onmiddellijk in de ingestelde richting, zodra de rijhendel [19] bewogen
wordt.
• Als de rijrichtingschakelaar [18] tijdens het rijden ingesteld wordt, remt de viamobil
automatisch af, staat stil en rijdt dan in de ingestelde richting. De rijhendel [19]
moet dan losgelaten en opnieuw ingedrukt worden. Daarna rijdt de viamobil pas in
de aangegeven richting.
• De ingestelde rijrichting wordt op het display [16] door een pijl aangegeven
(zie hoofdstuk 6.1).
Page 14
41
!
!
!
16
17
2.8 De snelheid selecteren
Met het instelwiel [17] kunt u vóór, maar ook tijdens het rijden de maximaal te
bereiken snelheid vastleggen.
Draai het instelwiel [17] bij het wegrijden altijd eerst in de stand van de langzaamste
snelheid en verhoog de snelheid langzaam tot het gewenste tempo.
• Draai het instelwiel [17] in de rijrichting om de snelheid te verhogen.
• Draai het instelwiel [17] tegen de rijrichting in om de snelheid te verlagen.
De maximaal te bereiken snelheid kan traploos van 1,1 km/h tot 5,5 km/h bij vooruit
rijden en van 0,5 km/h tot 2,7 km/h bij achteruit rijden ingesteld worden, als het
apparaat stilstaat of ook tijdens het rijden.
Tijdens het instellen wordt de snelheid (ingestelde waarde afhankelijk van de
maximale snelheid, zie ook hoofdstuk 6.3) enkele seconden lang op het display [16]
weergegeven.
Rolstoelgebruikers die de viamobiel voor de eerste keer gebruiken
raden wij aan om met een lage eindsnelheid te beginnen, om de
rij-eigenschappen van de viamobiel te leren kennen.
Voer uw eerste rijpogingen niet in nauwe ruimtes uit, zoals bijv. op
de gang.
10
19
3. Rijden
3.1 Begin van de rit
Nadat u de in de voorgaande hoofdstukken beschreven instellingen uitgevoerd hebt,
kan de rit beginnen. Hierbij functioneert de rijhendel [19] net als het gaspedaal van
een auto.
• Als de rijhendel [19] licht ingedrukt wordt, beweegt de viamobil zich langzaam in de
vooraf ingestelde richting.
• Als de rijhendel [19] helemaal tot een voelbare weerstand ingedrukt wordt, beweegt
de viamobil zich met de door u geselecteerde maximale snelheid (zie hoofdstuk 2.8)
in de vooraf ingestelde rijrichting.
• Als de rijhendel [19] losgelaten wordt, komt de viamobil tot stilstand.
Als de rijhendel [19] losgelaten wordt, komt de viamobil niet abrupt
tot stilstand, maar rijdt nog een stukje verder in de rijrichting.
Beëindig uw rit daarom op tijd voor een hindernis.
Page 15
40
!
!
3.2 Veiligheidsschakeling
Bij plotseling optredende hindernissen of gevaarlijke situaties moet de viamobil onmiddellijk tot stilstand komen; dit is mogelijk door de veiligheidsschakeling te activeren.
• Druk de rijhendel [19] volledig in, dus verder dan de reguliere weerstand.
• De viamobil staat onmiddellijk stil.
• Op het display wordt de code “02” weergegeven en tegelijkertijd knippert het
info-symbool [40]. Bovendien weerklinkt een signaaltoon.
• Als de rijhendel [19] losgelaten wordt, verdwijnen deze meldingen en stopt ook de
signaaltoon.
• De viamobil staat dan stil.
• De rit kan weer voortgezet worden door op de rijhendel [19] te drukken.
19
37
In de regel wordt de viamobil tot stilstand gebracht door de rijhendel
[19] los te laten.
Als de veiligheidsschakeling op grond van een gevaarlijke situatie
geactiveerd wordt door de rijhendel [19] helemaal in te drukken,
komt de viamobil onmiddellijk en abrupt tot stilstand. Hierdoor kan
een rolstoelrijder, vooral bij hoge snelheden resp. een (te snelle) rit
bergaf, uit de rolstoel vallen.
Daarom is het raadzaam om behoedzaam en voorzichtig te rijden en
een bekkengordel om te doen!
Lees ook de instructies in hoofdstuk 3.5
3.3 Automatische activering van de rem
Als de viamobil ingeschakeld is en de rijhendel [19] niet binnen 30 seconden ingedrukt
wordt, wordt automatisch de elektromechanische rem geactiveerd. Vooral als de viamobil op een hellend traject stopt, wordt hierdoor voorkomen dat de rolstoel per ongeluk
wegrolt. De rem wordt automatisch gedeactiveerd, zodra de rijhendel [19] ingedrukt
wordt.
Op het display verschijnt geen bijzondere melding; enkel de rijrichting [37] en de laadstatus van het accupack [36] worden weergegeven.
36
Als de viamobil op een hellend traject stopt, moeten steeds ook de
remmen van de rolstoel aangetrokken worden.
Page 16
23
3.4 Wegrijblokkering
Om te voorkomen dat het apparaat verkeerd gebruikt wordt, is de viamobil uitgerust
met een wegrijblokkering. Deze kan uitsluitend geactiveerd of uitgeschakeld worden,
als de viamobil ingeschakeld is.
15
16
Activeren van de wegrijblokkering
39
• Houd de sleutel [23] direct op het met het sleutelsymbool gekenmerkte sensorvlak
[15] aan het bedieningsapparaat.
• Op het display [16] worden alle weergaven gewist, alleen het sleutelsymbool [39] is
nog zichtbaar.
• De wegrijblokkering is nu geactiveerd.
• Als de viamobil uitgeschakeld wordt (zie hoofdstuk 3.8), blijft de wegrijblokkering
actief, is dus geactiveerd als de viamobil opnieuw ingeschakeld wordt.
Deactiveren van de wegrijblokkering
• Houd de sleutel [23] direct op het met het sleutelsymbool gekenmerkte sensorvlak
[15] aan het bedieningsapparaat.
• Het sleutelsymbool verdwijnt uit het display [16], daarna worden weer de
vooringestelde rijrichting ([37] of [38]) en de laadstatus van het accupack [36]
weergegeven.
12
41
40
3.5 Bergaf rijden met een volledig opgeladen accupack
Op grond van verschillende milieu-invloeden, vooral echter bij het bergaf rijden met
een volledig opgeladen accupack, kan de verhoogde energie-terugvoer ter bescherming
van het accupack een automatische verlaging van de snelheid tot gevolg hebben. Dit
wordt aan de rolstoelrijder aangegeven doordat het accusymbool op het display knippert.
In extreme gevallen kan het systeem zich automatisch zelf uitschakelen, waardoor
de viamobil onmiddellijk tot stilstand komt. Dit wordt op het display [16] van het
bedieningsapparaat aangegeven door de foutcode “81” [41] en het info-symbool [40]
ernaast. Bovendien weerklinkt 3 seconden lang een signaaltoon.
Om de rit voort te kunnen zetten, moet u bergop rijden om energie te verbruiken.
Als u, bijvoorbeeld vanwege de plek waar u woont, al bij het begin van een rit bergafwaarts moet rijden, moet u het accupack van de viamobil niet helemaal opladen. Dit
gebeurt uiterlijk tijdens de rit bergafwaarts automatisch vanwege de energie-terugvoer.
Page 17
3.6 Het nemen van hindernissen
!
!
Bij het nemen van hindernissen, zoals bijv. stoepranden, is bijzondere oplettendheid
vereist.
Hindernissen kunnen zowel tijdens het vooruit- als het achteruitrijden genomen worden. Bij hogere hindernissen moet de rolstoel met behulp van zijn eigen duwgrepen
(niet met het bedieningsapparaat of de extra greep van de viamobil) opgetild of naar
onderen gedrukt worden. De viamobil hoeft hiervoor niet uitgeschakeld te worden.
Al naargelang de hoogte van de te nemen hindernis functioneert de viamobil evt. niet
meer, omdat het aandrijfwiel afhankelijk van de hoek waarin de rolstoel vastgehouden
wordt, geen contact met de grond meer heeft. Rijd in zulke gevallen niet in een rechte
hoek, maar ongeveer met een verplaatsing van 20 graden naar de hindernis toe.
Rijd langzaam naar een hindernis toe en rem de rolstoel op tijd vóór
de hindernis af!
U mag in geen geval met maximale snelheid tegen een hindernis
aanrijden, met de wielen tegen een hindernis aanstoten of zelfs
proberen om een hindernis met maximum snelheid te nemen.
Bij zulke manoeuvres kunnen vooral de voorwielen van de rolstoel
beschadigd worden of (in extreme gevallen) zelfs afbreken.
Bij het nemen van een hindernis (zie hoofdstuk 3.6) mag de rolstoel
niet met het bedieningsapparaat of de extra greep opgetild worden
resp. naar onderen gedrukt worden.
Evenmin mag de rolstoel gekanteld worden door met een voet op het
accupack te drukken.
20
Page 18
3.7 Het aandrijfwiel handmatig los-/vastkoppelen (Noodontgrendeling)
!
!
!
Als uw viamobil bijvoorbeeld vanwege een leeg accupack niet meer gebruikt kan worden, schakelt het apparaat automatisch uit. Op het display wordt hierbij de code “41”
met een info-symbool ernaast weergegeven (zie ook hoofdstuk 6.5). In de regel volstaat de in het accupack voorhanden zijnde restenergie om de viamobil nogmaals in
en uit te schakelen, waardoor het aandrijfwiel [7] automatisch naar binnen geplaatst
wordt.
Als dit niet het geval is, kan het aandrijfwiel zoals hieronder beschreven handmatig
losgekoppeld worden.
• Trek de ontgrendelingsgreep die zich aan de rechterkant van het aandrijfwiel bevindt
[6] naar buiten en draai de greep circa 90° in een willekeurige richting.
• De koppeling is nu ontkoppeld (zie grafische afbeelding A), het aandrijfwiel kan
handmatig worden bewogen en de rolstoel kan worden geduwd.
6
• Laad het accupack weer op (zie hoofdstuk 5.1).
14
A
B
Voordat de viamobil de volgende keer gebruikt wordt, moet het wiel weer vastgekoppeld worden.
• Draai de ontgrendelingsgreep [6] in een willekeurige richting, totdat de greep weer
in het aandrijfwiel vastklikt.
• Controleer of het aandrijfwiel correct vergrendeld is – het mag niet meer handmatig
gedraaid kunnen worden.
• Als het aandrijfwiel correct is vergrendeld (zie grafische afbeelding B), kan de via-
mobil weer zoals normaal in gebruik worden genomen.
Als het aandrijfwiel [7] losgekoppeld wordt, moeten van tevoren
(vooral op een hellend terrein) de handremmen van de rolstoel
aangetrokken worden, om te voorkomen dat de rolstoel per ongeluk
wegrolt.
Als het aandrijfwiel [7] bij het inschakelen van de viamobil nog losgekoppeld is, verschijnt op het display de foutmelding “72”. Koppel
het aandrijfwiel vast.
Als op het display de foutindicatie „70“ verschijnt, is het aandrijfwiel [7] nog losgekoppeld. Koppel het aandrijfwiel in.
Page 19
14
!!!
16
37
3.8 De viamobil uitschakelen
Na het einde van een rit moet de viamobil uitgeschakeld worden, niet in de laatste
plaats om behoedzaam met de energiereserves in het accupack om te gaan.
• Om de viamobil uit te schakelen, drukt u circa 1 seconde lang op de Aan-/Uit
toets [14].
• Het aandrijfwiel [7] wordt omhoog geplaatst en komt los van de grond, hierbij
knippert op het display het pijlsymbool [37] dat in de grafische afbeelding hiernaast
weergegeven wordt.
Als het wiel helemaal los van de grond gekomen is, verdwijnen alle meldingen uit het
display [16], het groene lampje van de Aan-/Uit schakelaar [14] en de capaciteitsindicatie [42] aan het accupack gaan uit.
Schakel de viamobil nooit uit op een hellend terrein!.
Door het uitschakelen van de viamobil komt het aandrijfwiel los van
de grond, waardoor de viamobil geen remwerking meer heeft.
Als het toch absoluut noodzakelijk is om de viamobil op een hellend
terrein uit te schakelen, moeten de handremmen van de rolstoel aangetrokken worden, alvorens de viamobil uit te schakelen.
Als een technische storing optreedt, schakelt de viamobil zich vanzelf uit. Hierbij blijft het aandrijfwiel eerst op de grond, maar wordt
bij een hernieuwde start van het systeem omhoog geplaatst. Daarom
moeten de handremmen van de rolstoel ook in dit geval aangetrokken worden, om te voorkomen dat de rolstoel per ongeluk wegrolt.
Trek de handremmen van de rolstoel steeds aan, voordat u de
viamobil uitschakelt, om zodoende te voorkomen dat de rolstoel per
ongeluk wegrolt.
Zorg ervoor dat uw handen en voeten zich bij het uitschakelen van
de viamobil buiten de reikwijdte van het zich omhoog bewegende
aandrijfwiel [7] bevinden. Anders bestaat gevaar voor klemmen, in
het bijzonder van ledematen zoals tenen of vingers.
Page 20
4. De viamobil van de rolstoel verwijderen
!
!
In de regel kan uw viamobil voortdurend aan de rolstoel bevestigd blijven. Als de
viamobil, bijvoorbeeld voor transportdoeleinden, van de rolstoel verwijderd moet
worden, ga dan als volgt te werk.
4.1 De verbinding met het bedieningsapparaat verbreken
• Trek eerst de remmen van de rolstoel aan, zodat de rolstoel zich niet per ongeluk in
beweging kan zetten.
• Schakel de viamobil uit (zie hoofdstuk 3.8).
• Trek de stekker van het bedieningsapparaat [21] zoals in de grafische afbeelding
weergegeven uit de bus [11] van het accupack.
16
21
Als de stekker van het bedieningsapparaat [21] uit het accupack
getrokken wordt, terwijl de viamobil nog ingeschakeld is, is het
aandrijfwiel geblokkeerd. Daarom moet de viamobil steeds uitgeschakeld worden, voordat de stekker [21[ uitgetrokken wordt.
Verbreek de verbinding tussen het bedieningsapparaat en de
viamobil niet door aan de kabel van het bedieningsapparaat te
trekken! De stekker zou anders plotseling in uw richting kunnen
schieten.
Page 21
20
4.2 Het bedieningsapparaat van de rolstoel verwijderen
• Draai het handwiel [20] circa 3 slagen tegen de klok in
• Klap het handwiel [20] 90 graden naar boven
22
20
• Trek het bedieningsapparaat uit de houder [22] aan de rolstoel.
• Leg het bedieningsapparaat op een plek neer, waar het tegen beschadiging en
ongeoorloofde toegang beschermd is.
• Verwijder de aan de andere kant van de rolstoel aangebrachte duwgreep op dezelfde
manier.
Page 22
12
!
4.3 Het accupack verwijderen
• Houd het accupack, zoals in de tekening afgebeeld, aan de vergrendeling [12] vast.
• Trek het accupack naar boven toe los van de viamobil.
• Bewaar het accupack op een koele en droge plaats, waar het tegen beschadiging en
onbevoegde toegang beschermd is.
Neem de veiligheidsinstructies en de waarschuwingen aangaande het
accupack in acht die in de hoofdstukken 5.4 en 5.5 staan.
18
33
34
4.4 De viamobil van de rolstoel verwijderen
• Trek de parkeerremmen van de rolstoel aan om te voorkomen dat de rolstoel per
ongeluk wegrolt.
• Houd de viamobil aan de draaggreep [5] vast.
5
• Trek de quickpins [34] uit de twee vorken [33] (zie ook hoofdstuk 2.3).
• Zwenk de viamobil naar onderen toe uit de houder aan de rolstoel.
• Trek de viamobil onder de rolstoel uit.
• Bewaar de viamobil op een koele en droge plaats, waar hij tegen beschadiging en
onbevoegde toegang beschermd is.
Page 23
11
26
10
5. Accupack
Het accupack kan in de regel voortdurend aan de viamobil bevestigd blijven. Als de
rolstoel en de viamobil met vervoermiddelen zoals een auto, bus, trein, vliegtuig enz.
als bagage getransporteerd worden, kan het accupack voor een beter transport van de
viamobil verwijderd worden. Lees ook de instructies in hoofdstuk 5.6.
Instructies aangaande het aanbrengen en verwijderen van het accupack vindt u in de
voorgaande hoofdstukken 2.4 en 4.3.
5.1 Laden van het accupack
• De accu's mogen uitsluitend in een droge ruimte bij temperaturen van 0° tot
maximaal 40° Celsius geladen worden.
• Als het accupack zich in de viamobil bevindt en opgeladen moet worden, moet eerst
de stekker van het bedieningsapparaat [21] uit de bus [11] getrokken worden
(zie hoofdstuk 4.1).
• Als het accupack reeds van de viamobil verwijderd werd, hoeven geen verdere voor-
bereidingen te worden getroffen.
• Steek de stekker van de oplader [26] in de bus [11] van het accupack. De vergrende-
ling gebeurt automatisch door een magneetsluiting.
• Voer het laadproces uit volgens de informatie in de gebruiksaanwijzing die bij de
oplader bijgesloten is. Op het display [10] van het accupack wordt de laadstatus
volgens de volgende tabel aangegeven
Let op dat de stekker van het bedieningsapparaat [21]
en ook de bus [11] schoon zijn en dat zich geen metalen
deeltjes erin bevinden. Als zulke deeltjes voorhanden zijn,
moeten ze met een schone, droge doek verwijderd worden.
Zie hiervoor ook hoofdstuk 12.2
Weergave op het display van het accupack tijdens het laadproces
1 LED (rood) knippert
Het accupack is voor minder dan
20 % opgeladen.
Een LED knippert, 2 LEDs branden
Het accupack is tussen de 40 % en
60 % opgeladen.
Een LED knippert, 4 LEDs branden
Het accupack is tussen de 80 % en
100 % opgeladen.
Een LED knippert, 1 LED brandt
Het accupack is tussen de 20 % en
40 % opgeladen.
Een LED knippert, 3 LEDs branden
Het accupack is tussen de 60 % en
80 % opgeladen.
5 LEDs branden
Het accupack is voor 100 %
opgeladen.
Neem de veiligheidsinstructies en waarschuwingen op de volgende pagina in acht!
Page 24
Als er tijdens het laadproces een fout optreedt, knipperen alle LEDs
!
!
!
!
!
!
!
langzaam. Controleer of aan alle criteria (bijv. omgevingsstemperatuur, correct aangebrachte laadstekker e.d.) voldaan werd die in deze
gebruiksaanwijzing en in de bij de oplader bijgesloten gebruiksaanwijzing genoemd zijn.
Sluit de oplader niet langer op het stroomnet aan dan noodzakelijk
is voor het laadproces. Na het laadproces moet eerst de verbinding
van de oplader met de netstekkerdoos en daarna de verbinding met
het accupack verbroken worden.
Als het accupack en de viamobil zich tijdens het laadproces aan de
rolstoel bevinden, moet de rolstoel m.b.v. de parkeerremmen beveiligd worden tegen onopzettelijk wegrollen.
Controleer de laadstatus van het accupack steeds vóór het begin van
elke rit. Het accupack moet aan het begin van een rit steeds volgeladen zijn, om te voorkomen dat de viamobil ongewild stil blijft staan,
omdat de accu's leeg zijn.
De accu's mogen uitsluitend in een droge ruimte bij temperaturen
van 0° tot maximaal 40° Celsius geladen worden.
20
Neem de instructies van de gebruiksaanwijzing in acht die bij de
oplader bijgesloten is.
Neem de verdere instructies aangaande het accupack in acht die in
de hoofdstukken 5.4 en 5.5 van deze gebruiksaanwijzing staan
Page 25
5.2 Capaciteitsweergave op het display van het accupack
Als de viamobil ingeschakeld is, wordt zowel aan het bedieningsapparaat (zie hoofdstuk
6.2), als op het display [10] van het accupack de nog voorhanden zijnde capaciteit
weergegeven. Deze weergaven verdwijnen pas, als de viamobil uitgeschakeld wordt.
Als het accupack van de viamobil verwijderd werd, kan de capaciteitsweergave ook door
een druk op de Info-toets [43] geactiveerd worden. De weergave verdwijnt automatisch
na enkele seconden.
4310
De informatie in de volgende tabel heeft uitsluitend betrekking op de weergaven op het
display [10] van het accupack. Betekenis:
5 LEDs branden
Accupack is voor 100 % opgeladen.
Vermijd op hellingen ritten met hoge
snelheden, aangezien als gevolg van
de stroomterugvoer naar de wielen
het gevaar van een overspanning in
het accupack bestaat, en er daardoor
een gedwongen uitschakeling van
het wiel kan volgen.
3 LEDs branden
Accupack is voor 60 % opgeladen.
1 LED brandt
Accupack is voor 20 % opgeladen.
Laad het accupack op voordat u aan
een rit begint.
4 LEDs branden
Accupack is voor 80 % opgeladen.
2 LEDs branden
Accupack is voor 40 % opgeladen.
Het wordt dringend aanbevolen om
geen al te verre trajecten af te leggen zonder de accu van tevoren op te
laden.
1 LED (rood) knippert
Accupack is voor 10 % opgeladen, het
is raadzaam om geen ritten meer uit
te voeren.
Laad het accupack op voordat u aan
een rit begint.
44
5.3 Temperatuurweergave
Bedrijfstemperatuur
Als het toegelaten temperatuurbereik bij het gebruik van de viamobil (omgevingstemperatuurbereik ca. -25 °C tot + 50 °C) over- of onderschreden wordt, wordt de viamobil
automatisch uitgeschakeld. Op het display van het bedieningsapparaat verschijnt een
foutcode (zie hoofdstuk 6.5), op het display van het accupack brandt een rode LED [44]
naast het temperatuursymbool.
Laadtemperatuur
Als het toegelaten temperatuurbereik (0° tot maximaal 40° Celsius) tijdens het opladen over- of onderschreden wordt, wordt het laadproces automatisch stopgezet. Op het
display van het accupack wordt dit aangegeven door bovengenoemde verlichte LED [44]
naast het temperatuursymbool.
Page 26
22
!
5.4 Veiligheidsinstructies en waarschuwingen aangaande het accupack
Lees vóór het begin van het laadproces alle bij de oplader bijgesloten aanwijzingen en waarschuwingen en neem
deze in acht, net zoals de volgende veiligheidsinstructies en waarschuwingen.
•
Voor de viamobil mogen uitsluitend de door Alber geleverde accupacks gebruikt worden. Andere accutypes kunnen barsten en
verwondingen of materiële schade veroorzaken.
• Laad het accupack nooit in het bijzijn of in de buurt van brandbare vloeistoffen of gassen.
• Houd het accupack uit de buurt van vuur.
• Leg het accupack nooit op uw benen. Vooral bij vochtige benen kan stroom vloeien, hetgeen verbrandingen kan veroorzaken.
• Stel tijdens het laadproces de viamobil met het accupack erin aan geen enkele vloeistof (water, regenwater, sneeuw) bloot.
• Voer het laadproces nooit uit in ruimtes waarin vocht op de viamobil met daarin het accupack zou kunnen neerslaan.
• In het (onwaarschijnlijke) geval van een oververhitting of een brand van het accupack mag het onder geen enkele voorwaarde met
water of andere vloeistoffen in aanraking komen. Als enig zinvol blusmiddel raden de accucel-fabrikanten aan om te blussen met
zand.
• Laad het accupack nooit op bij temperaturen onder 0 °C of boven 40 °C. Als men probeert om een laadproces buiten dit
temperatuurbereik uit te voeren, schakelt de automatische modus van het accupack het laadproces automatisch uit.
• Telkens wanneer uw viamobil wordt ingezet, verbruikt hij energie. Het accupack mag nooit helemaal worden ontladen, aangezien het
hierdoor op den duur schade kan oplopen. Het is raadzaam om het accupack na elk gebruik weer op te laden.
• Laad het accupack uitsluitend op met de oplader van Alber die met de viamobil meegeleverd wordt. Het laadproces wordt automa-
tisch beëindigd, zodra het accupack opgeladen is. Overladen is daardoor uitgesloten.
• Na het laadproces moet eerst de verbinding van de oplader met de netstekkerdoos en daarna de verbinding met het accupack
verbroken worden.
• Gebruik het accupack uitsluitend voor de in deze gebruiksaanwijzing genoemde doeleinden.
• Haal het accupack nooit uit elkaar en breng geen wijzigingen aan.
• Verbind de polen van het accupack nooit met metalen voorwerpen.
• Dompel het accupack niet in water. Dit zou onherstelbare schade kunnen veroorzaken.
• De levensduur van het accupack is o.a. afhankelijk van de plaats waar het bewaard wordt. Laat het accupack (of deze nu in de
viamobiel aangebracht of eruit genomen is) daarom niet voor langere tijd op hete plaatsen liggen. Met name de kofferruimtes van
personenauto's die in de zon staan mogen alleen voor transport, maar niet in het algemeen als bewaarplaats gebruikt worden.
5.5 Veiligheidsinstructies en waarschuwingen aangaande het opbergen van het accupack
• Gebruik de meegeleverde kartonnen doos om het accupack daarin te op te bergen.
• Bescherm het accupack onmiddellijk nadat u het uit de viamobiel genomen hebt. Er mag geen vocht noch vreemde deeltjes
(bijv. metaalsplinters, kleine spijkers of andere geleidende metalen) in het accupack dringen.
• Stel het accupack aan geen enkel vocht (water, regenwater, sneeuw enz.) bloot!
• Laad de accu-pack vóór het opslaan op en controleer de laadtoestand om de 3 maanden.
• Bewaar het accupack op een koele en droge plaats, waar het tegen beschadiging en onbevoegde toegang beschermd is.
• Vóór een verzending resp. transport van een beschadigd accupack moet overleg met uw vakhandelaar of het Alber Service Center
worden gepleegd.
• Instructies bij beschadiging of defect van het accupack:
Bij beschadiging of defect van het accupack moet het afgezonderd en gecontroleerd worden. Gelieve contact op te nemen met uw
vakhandelaar aangaande de verdere procedure met betrekking tot retourzending en reparatie.
Het defecte/beschadigde accupack mag onder geen enkele voorwaarde verder gebruikt of geopend worden.
Page 27
!
!
Informatie over het accupack:
• Lithium-ionen cellen (> 100 Wh)
• Gevaarlijke goederen klasse 9
5.6 Veiligheidsinstructies en waarschuwingen aangaande het transport en verzenden van het accupack
In het accupack van de viamobil worden lithium-ionen-cellen gebruikt. Voor het transport en verzenden van het accupack geldt daarom de toepasselijke wettelijke regelgeving die strict nageleefd moet worden. Een defect accupack mag bijvoorbeeld nooit in
een vliegtuig getransporteerd of als bagage meegenomen worden.
Omdat de transportvoorschriften jaarlijks gewijzigd kunnen worden, raden wij aan om
voor het begin van een reis contact op te nemen met de betreffende reisorganisatie
resp. vliegtuig- of scheepvaartmaatschappij en informatie in te winnen over de momenteel geldende voorschriften.
Hierbij kan ons transportcertificaat behulpzaam zijn, dat u bij het Alber Service Center
(tel.: 0800 9096 250) of als download op www.alber.de kunt verkrijgen.
Als uw accupack defect is, breng het dan a.u.b. persoonlijk naar uw gezondheidsspecialist of naar een vertegenwoordiger van Alber, omdat ook het verzenden per post of
andere vervoerders strikt gereglementeerd is wat lithium-ionen betreft. Ook hier raden
wij aan om vooraf contact op te nemen met een gezondheidsspecialist of met een
vertegenwoordiger van Alber.
Bespreek het transport met een gezondheidsspecialist of een vertegenwoordiger van Alber, voordat u het accupack verzendt
Bewaar de kartonnen verpakking absoluut voor het geval dat het
accupack getransporteerd moet worden.
Page 28
24
!
5.7 Veiligheidsinstructies en waarschuwingen aangaande de oplader
Lees vóór het begin van het laadproces alle bij de oplader bijgesloten aanwijzingen en waarschuwingen en neem
deze in acht, net zoals de volgende veiligheidsinstructies en waarschuwingen.
•
Gebruik voor het laden van het viamobil accupack uitsluitend de meegeleverde Alber oplader. Het laadproces wordt automatisch
beëindigd, zodra het accupack opgeladen is. Overladen is daardoor uitgesloten.
• Laad met de oplader geen andere dan het geleverde accupack op.
• Na het laadproces moet eerst de verbinding van de oplader met de netstekkerdoos en daarna de verbinding met het accupack verbro-
ken worden.
• Gebruik nooit een andere oplader dan die van Alber.
• Stel de oplader tijdens het laadproces aan geen enkel vocht (water, regenwater, sneeuw) bloot.
• Voorzichtig bij condensatie. Als de oplader van een koude naar een warme ruimte wordt gebracht, dan kan zich condenswater
vormen. In dit geval moet het gebruik van de oplader zolang worden uitgesteld, tot het condenswater verdampt is. Dit kan enkele
uren duren.
• Voer het laadproces nooit uit in ruimtes waarin vocht zou kunnen neerslaan op de oplader.
• Draag de oplader nooit aan de netkabel of de laadleidingen.
• Trek nooit met een ruk aan de netkabel om de oplader van het stopcontact te scheiden.
• Stel de kabel en de stekker niet bloot aan druk. Sterke rek of knikken van de kabels, het inklemmen van een kabel tussen een muur
en een kozijn of zware voorwerpen op de kabel of de stekker leggen zouden tot een elektrische schok of brand kunnen leiden.
• Leg de netkabel en de laadkabel die daaraan vastzit zodanig, dat niemand erop stapt of erover struikelt en dat ze niet blootstaan aan
andere schadelijke invloeden of belastingen.
• Gebruik de oplader niet als de netkabel, de laadkabel of de aan de kabels aangebrachte stekkers beschadigd zijn. Beschadigde delen
moeten onmiddellijk door de door Alber geautoriseerde specialist vervangen worden.
• Gebruik de oplader nooit en haal hem niet uit elkaar, als hij een harde slag heeft opgelopen, gevallen is of op een andere manier
beschadigd werd. Breng de beschadigde oplader naar een door Alber geautoriseerde vakhandel voor reparatie.
• De oplader mag niet door kleine kinderen gebruikt worden.
• De oplader mag alleen worden gebruikt met 100 V - 240 V netwisselspanning.
• Haal de oplader niet uit elkaar en breng geen wijzigingen aan.
• Dek de oplader tijdens het laadproces niet af en leg geen voorwerpen op de oplader.
• Zet de oplader veilig rechtop op een vlakke ondergrond.
• Sluit de polen van de laadstekker nooit kort met metalen voorwerpen.
• Controleer of de stekker stevig in het stopcontact zit.
• Raak de stekker niet aan met vochtige handen.
• Gebruik de stekker van de oplader en/of de netstekker niet als deze nat of vuil zijn. Maak de stekkers vóór het insteken schoon met
een droge doek.
• Gelieve na beëindiging van het laadproces eerst de stekker van de oplader uit het stopcontact en vervolgens de laadstekker uit het
accupack te trekken.
Page 29
36
41 40 39
6. Bedieningsapparaat
Alle rijfuncties van de viamobil worden via het bedieningsapparaat gestuurd en werden
in de vorige hoofdstukken gedetailleerd beschreven.
37
6.1 Overzicht van de weergaven op het display
Betekenis
[36] = Weergave van de restcapaciteit van het accupack
[37] = Weergave “Rijrichting vooruit” (hoofdstuk 2.7)
38
[38] = Weergave “Rijrichting achteruit” (hoofdstuk 2.7)
[39] = Wegrijblokkering (hoofdstuk 3.4)
[41] = Voorgeselecteerde, maximale snelheid (hoofdstuk 2.8)
Indien een fout optreedt:
[40] = Waarschuwingssymbool “Fout”
[41] = Weergave van de foutcode (hoofdstuk 6.4)
6.2 Capaciteitsweergave op het display van het bedieningsapparaat
Als de viamobil ingeschakeld is, wordt zowel aan het accupack (zie hoofdstuk 5.2), als
op het display [16] van het bedieningsapparaat de nog voorhanden zijnde capaciteit
van het accupack weergegeven. Deze weergave verdwijnt pas, als de viamobil uitgeschakeld wordt.
De informatie in de volgende tabel heeft uitsluitend betrekking op de weergaven op het
display [16] van het bedieningsapparaat. Betekenis:
5 balken
Accupack is voor 100 % opgeladen.
Vermijd op hellingen ritten met hoge
snelheden, aangezien als gevolg van
de stroomterugvoer naar de wielen
het gevaar van een overspanning in
het accupack bestaat en er daardoor
een gedwongen uitschakeling van
het wiel kan plaatsvinden.
3 balken
Accupack is voor 60 % opgeladen.
1 balk
Accupack is voor 20 % opgeladen.
Laad het accupack op voordat u aan
een rit begint.
4 balken
Accupack is voor 80 % opgeladen.
2 balken
Accupack is voor 40 % opgeladen.
Het wordt dringend aanbevolen om
geen al te verre trajecten af te leggen zonder de accu van tevoren op te
laden.
1 balk knippert
Accupack is voor 10 % opgeladen, het
is raadzaam om geen ritten meer uit
te voeren.
Laad het accupack op voordat u aan
een rit begint.
Page 30
41
41 40
6.3 Weergave van de vooringestelde, maximale snelheid
De maximaal te bereiken snelheid kan zoals in hoofdstuk 2.8 beschreven ingesteld worden. Op het display [16] worden de ingestelde waarden
- bij het inschakelen van de viamobil,
- bij een wijziging van de snelheid
enkele seconden lang weergegeven (weergave [41]).
De vooraf ingestelde snelheid wordt hierbij niet in km/u, maar afhankelijk van de maximum snelheid aangegeven.
De laagste snelheid bedraagt 20 % van de maximaal mogelijke snelheid en wordt met
“01” weergegeven, de hoogste snelheid met “99”.
6.4 Waarschuwingsmeldingen
De viamobil beschikt over een reeks waarschuwingsmeldingen.
Deze worden op het display [16] van het bedieningsapparaat als een getal [41] met
een knipperend waarschuwingssymbool [40] weergegeven. Bovendien weerklinkt een
signaaltoon.
Mogelijke foutmeldingen en aanwijzingen voor het verhelpen van fouten zijn in de volgende tabel vermeld.
26
Weergave op het
display
2 De rijhendel werd zo sterk ingedrukt
10 De rijhendel werd tijdens het inscha-
40 Te hoge temperatuur in de aandrij-
80 Te hoge temperatuur in de accu Rij langzamer, rij niet op te steile hellingen en/of vermijd personen
81 Overspanning accu Door een te snelle rit bergaf met een volle accu wordt te veel span-
82 Onderspanning accu De accu is leeg. Onderbreek de rit en laad de accu op.
83 Overstroom Door een te snelle rit bergaf met een volle accu wordt te veel stroom
85 Levensduur accu De accu heeft het einde van zijn levensduur bereikt en moet vervan-
93 De aan-/uitschakelaar werd tijdens
Beschrijving Wat te doen?
Laat de rijhendel los en druk hem opnieuw in, om verder te kunnen
dat de veiligheidsschakelaar geactiveerd werd, die de viamobil bij een
mogelijke foutieve bediening stopzet.
kelen van de viamobil ingedrukt.
ving
de rit geschakeld
rijden.
Druk de rijhendel pas in, nadat u de viamobil ingeschakeld hebt.
Rij langzamer, rij niet op te steile hellingen en/of vermijd personen
met een te hoog gewicht. Schakel de aandrijving uit en laat deze
afkoelen.
met een te hoog gewicht. Schakel de aandrijving uit en laat deze
afkoelen.
ning opgebouwd. Verlaag het tempo.
opgebouwd. Verlaag het tempo.
gen worden.
Let op dat de aan-/uitschakelaar tijdens het rijden niet geschakeld
wordt, omdat daardoor een noodrem geactiveerd wordt. Om daarna
verder te kunnen rijden, moet u de rijhendel even loslaten.
Page 31
6.5 Foutmeldingen
De viamobil beschikt over een reeks foutmeldingen. Deze worden op het display als een
cijfercode [41] met een knipperend waarschuwingssymbool [40] weergegeven.
De volgende fouten kunnen door de bestuurder van de viamobil verholpen worden:
41
Weergave op het
display
1 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Verwijder de accu, controleer de contacten van de accu, contro-
2 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Controleer de stekker van het bedieningsapparaat op vreemde
3 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Controleer de contacten van de accu en van de stekker van het
10 Een reparatie is noodzakelijk.
11, 12, 14 en 15 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Controleer of het bedieningsapparaat door magneetvelden beïn-
13, 20, 40, 41 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Als de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie
42 De aandrijving is oververhit. Laat de aandrijving afkoelen om door te kunnen rijden.
43, 44 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Vermijd een te grote belasting van de aandrijving, die bijv. door
52, 53 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Controleer de contacten van de accu en van de aandrijving. Als
66 De noodontgrendeling werd geactiveerd. Dan is het niet meer mogelijk om te rijden. Deactiveer de noodont-
67 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Als de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie
70 Controleer de status van de greep van de noodontgrendeling [6] (zie hoofdstuk 3.7) - de greep moet inge-
71 Schakel de aandrijving uit en dan weer aan. Rij een stukje op een vlak traject of zo mogelijk bergop, om de
72 Controleer de status van de greep van de noodontgrendeling [6] (zie hoofdstuk 3.7) - de greep moet inge-
73 Een reparatie is noodzakelijk.
40
Wat te doen?
leer de aandrijving op verontreiniging en plaats de accu weer terug. Als de fout daardoor niet verholpen kan
worden, is een reparatie noodzakelijk.
voorwerpen (bijv. metaalkrullen). Als de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie noodzakelijk.
bedieningsapparaat op vreemde voorwerpen. Als de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie
noodzakelijk.
vloed wordt en verwijder deze magneetvelden zo mogelijk. Als de fout daardoor niet verholpen kan worden,
is een reparatie noodzakelijk.
noodzakelijk.
het rijden op een te steile helling is ontstaan.
de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie noodzakelijk.
grendeling (zie hoofdstuk 3.7). Als de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie noodzakelijk.
noodzakelijk.
koppeld zijn. Zet daarna de viamobil uit en vervolgens weer aan.
Als de storing daardoor niet kan worden verholpen, is een reparatie nodig.
accu iets te ontladen. Als de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie noodzakelijk.
koppeld zijn. Verwijder de accu, controleer de contacten van de accu, controleer de aandrijving op verontreiniging en plaats de accu weer terug. Zet daarna de viamobil uit en vervolgens weer aan.
Als de storing daardoor niet kan worden verholpen, is een reparatie nodig.
(Verder op de volgende pagina)
Page 32
Weergave op het
!
!
display
80 Schakel de viamobil uit en wacht totdat de accu afgekoeld is. Als de fout daardoor niet verholpen kan
81 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Rij een stukje op een vlak traject of zo mogelijk bergop, om de
82 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Laad de accu op.
83 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Rij een stukje op een vlak traject of zo mogelijk bergop, om de
88, 90 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Als de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie
91 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Controleer de contacten van de accu en van de aandrijving. Als
92 Zet de viamobil uit en vervolgens weer aan. Als de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie
Als een andere cijfercode weergegeven wordt dan de aangegeven codes, is er sprake van een mechanische of elektronische storing van de viamobil. Neem in zulke gevallen a.u.b. contact op met uw vakhandelaar of een vertegenwoordiger van Alber.
Voordat u de aan-/uitschakelaar indrukt, moet de rolstoel met de parkeerremmen beveiligd worden.
Wat te doen?
worden, is een reparatie noodzakelijk.
accu te ontladen.
accu te ontladen.
noodzakelijk.
de fout daardoor niet verholpen kan worden, is een reparatie noodzakelijk.
noodzakelijk.
28
Page 33
7. Antikiepsteunen (optioneel verkrijgbaar)
!
!
Aangezien uw rolstoel eventueel reeds met antikiepsteunen uitgerust is, worden Alber
antikiepsteunen uitsluitend aangeboden als toebehoren. Indien gebruik wordt gemaakt
van de originele antikiepsteunen van de rolstoel, gelden de aanwijzingen en veiligheidsinstructies van de fabrikant voor het gebruik.
7.1 Aanbrengen van de Alber-kantelsteunen
• Schuif de vorken [28] van de kantelsteun, zoals weergegeven in de grafiek, volledig
in de houders [8] links en rechts aan de viamobil.
• Als de vorken [28] zich volledig in de houders [8] bevinden, moeten beide onderde-
len aan elkaar vergrendeld worden. Druk hiervoor op de ontgrendelingsknop [29] en
steek de borgpen [30] volledig door de boringen in de vork [28] en de houder [8].
• Controleer nu of de kantelsteun correct met de houder [8] is verbonden. Zonder
drukken op de ontgrendelingsknop [29] mag het niet mogelijk zijn om de kantelsteun of de borgpen [30] uit de houder [8] te trekken.
7.2 Verwijderen van de Alber-kantelsteunen
• Druk op de ontgrendelingsknop [29] en trek de borgpen volledig uit de houder [8]
en de vork [28] van de kantelsteun.
• Trek de kantelsteun uit de houder [8].
• Bewaar de kantelsteunen op een veilige plaats, zodat deze niet beschadigd kunnen
raken.
Om veiligheidsredenen raden wij dringend aan om de antikiepsteunen op de viamobil of de rolstoel aan te brengen als u op vlak terrein rijdt!
Als u met de rolstoel op hellingen met een stijgingspercentage van
meer dan 4,5° (8 %) rijdt, is het aan weerskanten aanbrengen van
antikiepsteunen dwingend voorgeschreven. Houd er a.u.b. rekening
mee dat sommige rolstoelen volgens de Alber-houderlijst (op grond
van de resultaten van de combinatietests) steeds met antikiepsteunen van Alber uitgerust moeten worden.
Antikiepsteunen zijn geen wielen voor verplaatsing; ze dienen alleen
om te voorkomen dat de rolstoel volledig omkantelt.
Let er daarom met name bij steile hellingen op dat u deze niet met
de wielen van de antikiepsteunen oprijdt. Hierdoor zouden de wielen
zeer snel verslijten.
Om kantelen van de rolstoel te voorkomen, moet de rolstoelgebruiker zijn gewicht naar voren verplaatsen.
Page 34
50
47
48
45
46
13
8. Extra duwgrepen (optioneel verkrijgbaar)
Extra duwgrepen worden als toebehoren aangeboden. Als ze naderhand aan een reeds
voorhanden zijnde viamobil aangebracht worden, moet eerst bij Alber of bij uw medische vakhandelaar de houder [49] aangebracht worden.
8.1 Extra duwgrepen aanbrengen
• Schuif de buis [47] over de houder [49].
• Schroef de buis [47] en de houder [49 met het onderste handwiel [48] vast.
• Draai het handwiel voor de hoogteverstelling [46] los en schuif de binnenste buis
[45] in de gewenste hoogte. Let erop dat beide grepen op dezelfde hoogte ingesteld
worden.
• Draai het handwiel voor de hoogteverstelling [46] weer stevig vast.
• Breng het bedieningsapparaat [13] en de greep [50] aan de extra duwgrepen aan.
Ga hierbij te werk zoals in hoofdstuk 2.5 beschreven.
30
8.2 Extra duwgrepen verwijderen
• Verwijder zonodig het bedieningsapparaat [13] en de greep [50] van de extra
duwgrepen (zie ook hoofdstuk 4.2)
• Draai het onderste handwiel [48] los.
• Trek de buis [47] uit de houder [49].
• Berg de extra duwgrepen op een schone en veilige plek op.
45
46
Page 35
9. Transport en opslag
9.1 De rolstoel als voertuigstoel gebruiken
De viamobil is een extra aandrijving die kan worden gemonteerd aan een groot aantal verschillende rolstoelmodellen.
De viamobil is geslaagd voor crash tests met een reeks verschillende rolstoeltypes conform ISO 7176-19 voor transport in een voertuig
(bus, bestelwagen enz.). Bij deze tests werd aangetoond dat de viamobil bij een ongeval de inzittenden van het voertuig niet in gevaar
brengt tijdens deze tests.
In deze voorbeeldtests werd ook aangetoond dat de viamobil de rolstoelgebruiker niet in gevaar brengt als de combinatie viamobil en
rolstoel wordt gebruikt samen met correct geteste veiligheidsvoorzieningen zoals een gordelsysteem met drie of vier punten.
Voor transport in een voertuig moet de viamobil worden gecombineerd met een rolstoel die voldoet aan de vereisten van ISO 7176-19
om als autostoel te worden gebruikt. Een rolstoel die voldoet aan de vereisten van ISO 7176-19 heeft als dusdanig gemarkeerde haken,
zogenoemde vastbindadapters, die altijd worden gebruikt in combinatie met passende bevestigingssystemen voor het vastmaken van de
rolstoel.
De accu moet worden verwijderd en apart worden vastgemaakt. In geval van twijfel moet u contact opnemen met de gespecialiseerde
dealer of de fabrikant van de rolstoel. Vanwege de vele factoren en beperkingen die een rol spelen, wordt de beslissing om tijdens de
rit in een rolstoel met gemonteerde viamobil te zitten steeds genomen na overleg tussen de rolstoelgebruiker en de bestuurder van
het voertuig. In geval van twijfel of als dit niet mogelijk is, kan de viamobil gemakkelijk worden verwijderd en moet deze ook worden
losgekoppeld van de rolstoel en afzonderlijk worden vastgemaakt om in alle omstandigheden veilig te zijn. In geval van twijfel moet de
gespecialiseerde dealer en/of de fabrikant van de rolstoel ook worden geraadpleegd. Als twijfel blijft bestaan, bevelen wij aan om de
rolstoelgebruiker te laten plaatsnemen in de autostoel.
9.2 Veiligheidsinstructie voor het transport van de viamobil
Bij een transport kan de viamobil aan de rolstoel bevestigd blijven, maar het accupack moet van de viamobil verwijderd worden. Het
bedieningsapparaat en het accupack mogen tijdens een transport niet met elkaar verbonden worden.
Als de viamobil ook van de rolstoel verwijderd wordt, moeten de viamobil en de componenten ervan (accupack, bedieningsapparaat,
extra duwgrepen, antikiepsteunen) tijdens het transport in een voertuig zodanig beveiligd worden dat de delen bij een remmanoeuvre
geen gevaar voor de inzittenden kunnen worden. Voor de beveiliging stellen wij vrijblijvend (wij aanvaarden hiervoor geen aansprakelijkheid) voor om de viamobil c.q. de losse componenten ervan bijv. met voldoende stevige riemen in het voertuig te beveiligen. De
losse componenten van de viamobil mogen in geen geval onbeveiligd bewaard worden!
Als er inzake een beveiliging van de viamobil c.q. van losse componenten in uw land nationale voorschriften bestaan, dan hebben deze
voorrang en moeten in acht worden genomen.
Voor ongevallen van welke aard ook en voor de gevolgen daarvan resp. voor schade aan de rolstoel of aan de viamobil die ontstaan als
gevolg van
• het niet in acht nemen van deze aanwijzingen
• het niet in acht nemen van de in uw land geldende voorschriften en wetten of
• het gebruik van niet-toegelaten of ongeschikte beveiligingssystemen
wijst Alber GmbH evenals zijn vertegenwoordiger elke aansprakelijkheid van de hand.
Page 36
9.3 Veiligheidsinstructie voor het vasthouden van de viamobil
!
Om de viamobil handmatig te bewegen of tijdens een transport vast te houden, moet
het accupack van de viamobil verwijderd worden (zie hoofdstuk 4.3).
Als dit gebeurd is, kunt u de viamobil, zoals in de grafische afbeelding hiernaast
weergegeven, aan de draaggreep [5] vasthouden.
Het accupack wordt van de viamobil gescheiden door de ontgrendeling [12] te ontgrendelen!
Houd de viamobil daarom nooit aan de ontgrendeling van het aangebrachte accupack [12] vast, niet voor transportdoeleinden en ook
niet om de viamobil handmatig te bewegen.
5
32
9
21 / 26
12
9.4 Veiligheidsinstructie voor de elektrische verbindingen
De elektrische verbindingen
• van het accupack [9],
• van de viamobil (achterkant),
• van de laadbus [11],
• van de laadstekker [26]
• en van de stekker [21] aan het bedieningsapparaat
bevatten magnetische componenten.
Let erop dat alle componenten tijdens een transport of de opslag op een veilige en
vooral schone plek opgeborgen worden.
Er mogen in geen geval metaalsplinters,, metaalkrullen of andere kleine delen in de
elektrische verbindingen terechtkomen.
Voordat de componenten verbonden worden, moeten de elektrische verbindingen
met perslucht gereinigd worden, om te voorkomen dat eventueel voorhanden zijnde
verontreinigingen (metalen deeltjes zoals metaalkrullen e.d.) een kortsluiting
veroorzaken.
11
Page 37
9.5. Opslag
• Berg de viamobil zo mogelijk op een ondergrond op die gemakkelijk schoongemaakt kan worden.
De ervaring heeft ons geleerd dat op sommige kunststof vloeren (zoals bijv. PVC) sporen kunnen achterblijven, doordat wielen erop
neergezet werden (bijv. fietsbanden); deze sporen kunnen niet meer verwijderd worden. De viamobil beschikt ook over banden die in
de handel gebruikelijk zijn. Als u niet zeker weet of de banden sporen achterlaten, raden wij aan om een stuk karton als ondergrond
te gebruiken. Voor schade aan vloeren van welke aard ook stelt de firma Alber GmbH zich niet aansprakelijk.
• Maakt u gedurende een langere tijd geen gebruik van uw viamobil, sla het apparaat en in het bijzonder het accupack dan in een
droge omgeving op, bij voorkeur bij kamertemperatuur (+15 °C tot +25 °C).
• Zet de viamobil tijdens een langere opslagtijd niet op zijn aandrijfwiel [7] neer, omdat hierdoor het gevaar bestaat dat het wiel
(later) ongelijkmatig draait.
• Als het accupack voor langere tijd opgeslagen wordt, moet het om de 3 maanden op de meegeleverde oplader aangesloten en weer
volledig opgeladen worden. Daardoor functioneert uw viamobil ook na een langere opslagtijd naar behoren.
• Nadat het accupack opgeladen is, moet de oplader van het stroomnet gescheiden worden.
• De gebruikte accu's zijn lithium-ionen accu's. Als ze correct worden behandeld, loopt er geen vloeistof uit en zijn ze, afgezien van
het feit dat ze af en toe moeten worden opgeladen, onderhoudsvrij.
• Wordt uw viamobil gedurende een langere tijd niet gebruikt, rijd hem dan één keer in de maand een paar meter naar voren en naar
achteren om te voorkomen dat de rem vast gaat zitten.
10. Instructies m.b.t. de veiligheid en vermijding van gevaar
U dient de onderstaande instructies op te volgen om een veilig gebruik van uw viamobil te garanderen.
10.1 Veiligheidsinstructies
Vóór het begin van de rit letten op het volgende:
•
Om letsel te voorkomen moet de bedienende persoon tijdens bedrijf van de viamobil stevige schoenen, en geen sandalen, slippers,
sloffen en dergelijke dragen. Gebruik van de viamobil door een bedienende persoon zonder schoenen is eveneens verboden.
• Voordat een persoon in de rolstoel gaat zitten, moeten de remmen van de rolstoel aangetrokken en de viamobil uitgeschakeld wor-
den, om te voorkomen dat de rolstoel per ongeluk wegrolt.
• Als u vaststelt dat er iets aan de viamobil niet zo functioneert, als in deze gebruiksaanwijzing beschreven staat, mag het apparaat
niet langer gebruikt worden. Neem voor het verhelpen van de fout contact op met uw vakhandelaar of met een vertegenwoordiger
van de firma Alber GmbH.
• Gebruik de viamobil nooit als treeplank.
• Voordat u met de viamobil over sterk dalende of stijgende trajecten gaat rijden, dient u de viamobil goed op een vlakke ondergrond
te kunnen bedienen.
• De viamobil mag uitsluitend op rolstoelen gemonteerd worden die door Alber GmbH goedgekeurd werden.
• Het monteren en wijzigen van de houder voor de viamobil mag uitsluitend worden uitgevoerd door de firma Alber GmbH of door een
erkende vakhandelaar.
• Lees de gebruiksaanwijzing die bij de rolstoel hoort goed door, voordat u de viamobil gebruikt.
• De viamobil mag uitsluitend worden bediend door de persoon die de rolstoel duwt. De viamobil werd, vanwege het risico voor
omslaan dat vooral op hellingen bestaat, niet ontwikkeld om door de rolstoelgebruiker zelf te worden bediend. Een begeleider moet
in staat zijn om de rolstoel met rolstoelgebruiker op te vangen als de rolstoel naar achteren of naar de zijkant overhelt.
• We raden dringend aan om antikiepsteunen aan de rolstoel te bevestigen. Als u met de rolstoel op hellingen met een stijgingspercen-
tage van meer dan 4,57° (8 %) rijdt, is het aan weerskanten aanbrengen van de antikiepsteunen dwingend voorgeschreven.
• De parkeerremmen van de rolstoel waaraan de viamobil werd bevestigd, moeten zodanig zijn aangebracht dat de begeleider er gemak-
kelijk bij kan komen.
• Het aandrijfwiel van de viamobil is een geheel rubberen wiel zonder band. Controleer de toestand van het aandrijfwiel vóór elke rit.
Het aandrijfwiel moet nog voldoende profiel hebben. Als er in het rubberen profiel scheuren te zien zijn, mag de viamobil niet meer
gebruikt worden. Een nieuw wiel is uitsluitend verkrijgbaar als reserveonderdeel van de firma Alber GmbH en kan via uw vakhandelaar
besteld worden.
• Controleer of de luchtdruk van de rolstoelwielen voldoet aan de voorschriften van de rolstoelfabrikant. Allebei de parameters hebben
een directe invloed op de functie van de parkeerremmen.
• Laat de viamobil elke 2 jaar controleren en onderhouden door Alber, een vertegenwoordiger van Alber of door uw vakhandelaar
(zie hoofdstuk 12.5).
Let bij een rit met de viamobil op het volgende:
•
Zet de draaischakelaar [17] voor het instellen van de snelheid altijd eerst in de laagste stand als u de viamobil start en verhoog de
snelheid dan langzaam tot het gewenste tempo.
Page 38
34
• Het maximale stijgingspercentage waarbij de viamobil nog veilig rijdt, bedraagt 6,5° (11,4) procent bij een belasting van maximaal
160 kg. Bij grotere stijgingen of dalingen moet de bediener altijd in staat zijn om te voorkomen dat de rolstoel omkiept (om het
even in welke richting).
• Tijdens het rijden op stijgingen of dalingen mag in geen geval het door de rolstoelfabrikant aangegeven maximaal toelaatbare
stijgingspercentage overschreden worden.
• Let er vooral bij sterk dalende trajecten op dat u de draaischakelaar [17] voor het instellen van de snelheid op een tempo instelt dat
niet sneller is dan de loopsnelheid van de bediener.
• Stijgingen of dalingen mogen uitsluitend in een noodgeval met losgekoppeld aandrijfwiel [7] bereden worden.
• Rij nooit met de maximum snelheid op trappen en afgronden af.
• Als de viamobil uit is, wordt elke aanraking van de rijhendel [19] omgezet in een rijcommando. Let er daarom op dat u de rijhendel
niet per ongeluk aanraakt. Schakel de viamobil uit als u moet stoppen of wachten in de buurt van plaatsen die een gevaar kunnen
vormen (bijv. voor verkeerslichten, op stijgende of dalende trajecten of op opritten, rijplanken) en raak de rijhendel [19] niet aan.
• Let op dat kinderen niet aan de rijhendel [19] kunnen komen en de viamobil in beweging kunnen zetten.
• Bevestig geen voorwerpen (draagtassen enz.) direct aan of in de buurt van het bedieningsapparaat! Als deze voorwerpen de rijhendel
[19] aanraken kan dit ongewilde rijbewegingen tot gevolg hebben.
• Bevestig geen voorwerpen (draagtassen enz.) aan de extra duwgrepen, omdat deze evt. de rijhendel [19] van het bedieningsapparaat
kunnen aanraken en daardoor ongewilde rijbewegingen kunnen veroorzaken.
• Als u op de stoep rijdt, houd dan voldoende afstand (indien mogelijk ten minste een rolstoelbreedte) tot de stoeprand.
• Rij vooruit of achteruit over de stoeprand heen; de viamobil hoeft niet uitgeschakeld te worden. Hierbij moet de rolstoel aan zijn
eigen grepen (niet aan de greep van het bedieningsapparaat of aan de extra greep) omhoog geheven worden. Houd de door de fabrikant opgegeven maximale hindernishoogte in acht als u over stoepranden rijdt.
• Vermijd ritten op losse ondergrond (bijv. op los grind, zand, modder, sneeuw, ijs of door diepe waterplassen).
• Laat de viamobil nooit, noch ingeschakeld noch uitgeschakeld, zonder toezicht staan. Als dit toch eens moet gebeuren, kan de weg-
rijblokkering geactiveerd worden (zie hoofdstuk 3.4).
• Het is mogelijk dat uw aandrijving tijdens langere ritten warm wordt. Probeer daarom te voorkomen dat u de aandrijving onmiddellijk
na de rit aanraakt (bijv. als de viamobil in de auto moet worden geladen).
• Let op als de viamobil op plaatsen met direct zonlicht wordt opgeslagen. Afhankelijk van de intensiteit van het zonlicht kunnen
delen van de viamobil in verschillende mate warm worden.
• Elektromagnetische velden, die bijvoorbeeld worden veroorzaakt door mobiele telefoons, kunnen de prestatie van de viamobil ver-
minderen. De hulpaandrijving moet daarom uitgeschakeld worden, als in de directe nabijheid van de rolstoel mobiele telefoons worden gebruikt.
• Omgekeerd kan de viamobil een storend effect hebben op andere installaties, bijv. op diefstalpoorten in warenhuizen.
• Let tijdens een rit op voldoende afstand tussen uw voeten en het aandrijfwiel [7] van de viamobil om elk contact van uw schoenen
met het aandrijfwiel te voorkomen. Bij open schoenen of geen schoenen bestaat er gevaar om gegrepen te worden door het met rubber beklede aandrijfwiel; dit kan uiteindelijk leiden tot letsel door klemmen.
Let na een rit met de viamobil op het volgende:
•
Voordat een persoon de rolstoel verlaat, moeten de remmen van de rolstoel aangetrokken en de viamobil uitgeschakeld worden, om
te voorkomen dat de rolstoel per ongeluk wegrolt.
• Schakel de viamobil onmiddellijk uit als u de rolstoel niet gebruikt. Zo voorkomt u dat ongewenste rijcommando's worden gegeven als
u de rijhendel [19] aanraakt en dat de accu zich daardoor ontlaadt. Trek de handremmen van de rolstoel aan.
• Zet de rolstoel en de viamobil uitsluitend op een droge en veilige plaats neer. Er mag in geen geval vocht in de viamobil, in het
accupack en in het bedieningsapparaat terechtkomen.
• Laad het accupack van uw viamobil indien mogelijk onmiddellijk na elke rit weer op.
10.2 Hindernissen
Hindernissen, zoals bijv. stoepranden kunnen vooruit of achteruit rijdend genomen worden. De viamobil hoeft hiervoor niet uitgeschakeld te worden. De rolstoel moet aan zijn eigen grepen (niet aan de greep van het bedieningsapparaat of aan de extra greep) omhoog
geheven worden. Houd de door de fabrikant opgegeven maximale hindernishoogte in acht als u over stoepranden rijdt.
Page 39
10.3 Gevaarlijke plaatsen en gevaarlijke situaties
!
!
De bediener van de viamobil dient bij het kiezen van de trajecten rekening te houden met zijn rijvaardigheid en lichamelijke conditie.
Vóór de rit dient hij de toestand van de banden van de viamobil te controleren. Ook dient hij te controleren of het accupack opgeladen
is en of de verschillende bedieningselementen en de handremmen van de rolstoel naar behoren functioneren.
Deze veiligheidscontroles, evenals de eigen rijvaardigheid, zijn vooral in de volgende situaties van belang:
• smalle weggetjes, hellende wegen (bijv. oprijplanken, opritten) smalle wegen langs een afgrond, bergwegen.
• smalle en/of hellende/schuin aflopende paden langs hoofdverkeerswegen of in de buurt van afgronden.
• ondergesneeuwde of met bladeren of ijs bedekte wegen of paden.
• oprijplanken en hefinrichtingen aan auto's.
Wees bijzonder voorzichtig bij het rijden op kademuren, aanlegsteigers, wegen en plekken aan het water,
onbeveiligde bruggen en dijken. Rij niet te dicht tot aan het water.
Stijgingen of dalingen met maximaal 10,2° (18 %) worden door de viamobil ondersteund.
Het maximale stijgingspercentage waarbij de viamobil nog veilig rijdt, bedraagt 6,5° (11,5 procent) bij een
belasting van maximaal 160 kg. Bij grotere stijgingen of dalingen moet de bediener altijd in staat zijn om te
voorkomen dat de rolstoel omkiept (om het even in welke richting).
Vereist is wel dat het profiel van de banden in orde is, de luchtdruk van de banden van de rolstoel juist is, de
toestand van het terrein niets te wensen overlaat en de nuttige belasting niet hoger is dan 160 kg.
Bij het nemen van bochten of tijdens het keren op stijgende of dalende trajecten kan het zwaartepunt verschuiven waardoor het risico toeneemt dat de rolstoel naar de zijkant overhelt en omslaat. Voer deze rijbewegingen
daarom zeer voorzichtig en alleen bij lage snelheid uit!
Kijk tijdens het oversteken van hoofdverkeerswegen, kruisingen en spoorwegovergangen goed uit. Steek rails in
wegen of aan spoorwegovergangen nooit parallel daaraan rijdend over, omdat de wielen daarbij eventueel ingeklemd zouden kunnen raken.
Wees extra voorzichtig als u oprijplanken en hefvoorzieningen oprijdt die aan auto's zijn bevestigd. Tijdens het
stijgen resp. dalen van het platform of een hefinrichting moet de viamobil uitgeschakeld worden. De rijhendel
[19] mag niet ingedrukt worden. Trek ook de handremmen van de rolstoel aan. Daardoor wordt voorkomen dat de
rolstoel wegrolt, bijv. door onopzettelijke rijcommando's.
Als de bodem nat is, hebben de banden minder grip op de bodem; er bestaat een verhoogd slipgevaar. Pas uw
rijgedrag aan de omstandigheden aan.
11. Onderhoud en afvalverwijdering
11.1 Laden van het accupack
Telkens wanneer uw viamobil wordt ingezet, verbruikt hij energie. Het accupack mag nooit helemaal worden ontladen, aangezien het
hierdoor op den duur schade kan oplopen. Het is raadzaam om het accupack na elk gebruik weer op te laden.
Laad het accupack uitsluitend op met de oplader die met de viamobil meegeleverd wordt. Het laadproces wordt automatisch beëindigd,
zodra het accupack opgeladen is. Overladen is daardoor uitgesloten.
Zie ook hoofdstuk 5 voor meer informatie over het accupack.
Page 40
36
!
!
!
21/26
11
11.2 Reiniging en desinfectie
Gebruik bij alle reinigingsprocessen in geen geval benzine, een verdunner, aceton of
dergelijke middelen. Gebruik in plaats daarvan normaal in de handel verkrijgbare, in het
huishouden gebruikelijke reinigings- en desinfectiemiddelen (isopropanol).
• Het bedieningsapparaat, de duwgreep en het accupack mogen alleen met een voch-
tig (niet-nat) doekje afgewreven worden.
• Reinig de aan de rolstoel aangebrachte houder met een vochtig (niet nat) doekje.
• Maak het aandrijfwiel regelmatig schoon, dit doet u het beste met perslucht of met
een droge borstel.
Alle elektrische verbindingen (laadbus, / aansluiting bedieningsapparaat [11], stekker
van het bedieningsapparaat [21] en laadstekker [26]) moeten op mogelijke verontreinigingen gecontroleerd worden, voordat ze verbonden worden.
Vanwege de magnetische krachten kunnen zich metalen deeltjes, zoals metaalkrullen en
dergelijke, op de vlakken van de componenten bevinden, hetgeen een kortsluiting tot
gevolg kan hebben.
Reinig de componenten met schone en droge doekjes, echter in geen geval met natte
of vochtige doekjes
Uw viamobil is zeer onderhoudsarm. Met uitzondering van de banden is geen enkel deel
van de aandrijving onderhevig aan noemenswaardige slijtage. Om de aandrijf- en remkracht van uw viamobil op elk moment veilig te kunnen overdragen, moeten de banden
voldoende profiel hebben.
Aanwijzing voor de desinfectie
•
Wrijf de viamobil en zijn componenten over het gehele oppervlak met een vochtige
(niet natte) doek af.
• Denk eraan dat de viamobil en zijn componenten niet met een stoomreiniger of iets
dergelijks afgespoten mogen worden.
• Breng het desinfectiemiddel op het gehele oppervlak van de viamobil en zijn compo-
nenten aan.
• Laat het desinfectiemiddel volgens de informatie van de fabrikant inwerken.
• Verwijder het desinfectiemiddel door het af te wrijven of volgens de voorschriften
van de fabrikant.
In zelden voorkomende gevallen kan het bij een langere opslag van
de viamobil gebeuren dat, afhankelijk van de gebruikte reinigingsmiddelen of impregneringsmiddelen, zichtbare resten (wielband
op de vloer) en ten dele ook druksporen op matten of vloeren achterblijven. Hiervoor kunnen wij ons niet aansprakelijk stellen. Wij
raden aan om de viamobil steeds op een ongevoelige vloer neer
te zetten en om bij een langere opslag gebruik te maken van een
beschermmat of een kartonnen onderlaag.
Als u vaststelt dat de rijeigenschappen van uw viamobil verslechteren (bijv. onregelmatigheden tijdens het afrollen, banden die doordraaien of slippen), laat uw banden dan a.u.b. door uw vakhandelaar
of door een vertegenwoordiger van Alber controleren.
Servicewerkzaamheden en reparaties aan de viamobil mogen uitsluitend door geautoriseerde vakhandelaren, door Alber of door een
vertegenwoordiger van Alber uitgevoerd worden. Neem in het geval
van storingen eveneens contact op met uw vakhandelaar of met een
vertegenwoordiger van Alber.
Page 41
11.3 Afvalverwijdering
Dit apparaat, zijn accupack en toebehoren zijn producten met een lange levensduur.
Er kunnen echter stoffen in verwerkt zijn die schadelijk voor het milieu zouden kunnen zijn, indien ze op plaatsen
(bijv. vuilstortplaatsen) verwerkt worden, die volgens de huidige, in het betreffende land geldende wetgeving niet
daarvoor voorzien zijn.
Het symbool van de “doorgehaalde vuilnisbak” (conform WEEE verordening) bevindt zich op dit product om u te
herinneren aan de verplichting tot recyclage.
Gelieve u daarom milieubewust op te stellen en breng dit product aan het einde van zijn gebruiksduur naar uw
regionale recyclagepunt.
Gelieve informatie in te winnen over de in uw land geldende wetgeving met betrekking tot de verwerking, aangezien de WEEE-verordening voor dit product niet van toepassing is in alle Europese landen.
Als alternatief worden deze componenten ook door Alber of de Alber vakhandelaren teruggenomen voor de vakkundige en
milieuvriendelijke verwerking.
11.4 Opnieuw inzetten
Als de viamobil u door uw ziekenfonds ter beschikking werd gesteld en u de viamobil niet meer nodig hebt, stel uw ziekenfonds, de
vertegenwoordiger van Alber of uw medische vakhandelaar daarvan dan op de hoogte. Uw viamobil kan dan op een eenvoudige en economische manier worden hergebruikt.
Voordat de viamobil weer wordt ingezet, dient hij aan een veiligheidstechnische controle onderworpen te worden. De houders waarmee
de viamobil aan de rolstoel werd bevestigd, kunnen door de erkende vakhandelaar of de vertegenwoordiger van Alber gemakkelijk en
snel van de niet meer benodigde rolstoel worden verwijderd en aan een nieuwe rolstoel worden bevestigd.
Reinig de viamobil zoals beschreven in hoofdstuk 12.2 voordat hij weer wordt ingezet. Desinfecteer bovendien het bedieningsapparaat
en de behuizing van het accupack. Gebruik hiervoor een voor wisdesinfectie geschikt reinigingsmiddel op basis van isopropylalcohol
met een alcoholconcentratie van 70 %; gebruik het volgens de instructies van de betreffende fabrikant.
11.5 Onderhoud
Maatregelen voor de instandhouding, met name inspecties en onderhoud, zijn noodzakelijk om een veilig en correct gebruik van de medische hulpmiddelen permanent te waarborgen. Voor het onderhoud van onze producten is, op basis van de marktobservatie onder normale
bedrijfsomstandigheden, een interval van 2 jaar zinvol gebleken.
Deze richtwaarde van 2 jaar kan variëren, afhankelijk van de specifieke gebruiksintensiteit van het product en het gedrag van de gebruikers. De beoordeling van de gebruiksintensiteit en het gebruikersgedrag is de taak van de exploitant.
Wij adviseren om in elk geval de vergoeding van de kosten voor onderhoudswerkzaamheden aan onze producten van tevoren met de verantwoordelijke instanties te bespreken, met name ook met het oog op eventueel bestaande contracten.
12. Wettelijke garantie, verkopersgarantie en aansprakelijkheid
12.1 Garantie op gebreken
Alber garandeert dat de viamobil vrij van gebreken in het verkeer werd gebracht. De aanspraak op garantie vervalt 24 maanden nadat de
viamobil werd uitgeleverd.
12.2 Houdbaarheidsgarantie
Alber verleent een houdbaarheidsgarantie van 24 maanden op de viamobil. Niet onder de houdbaarheidsgarantie vallen
• apparaten waarvan de serienummers gewijzigd, onleesbaar gemaakt of verwijderd zijn.
• slijtdelen zoals bijv. remmen, banden of bedieningselementen.
• gebreken door natuurlijke slijtage, gebreken door verkeerde behandeling, met name gebreken die zijn ontstaan door niet-inachtne-
ming van deze gebruiksaanwijzing, ongevallen, beschadiging door nalatigheid, inwerking van vuur of water, overmacht en andere
oorzaken, waarop Alber geen invloed heeft.
• door dagelijks gebruik vereiste onderhoudswerkzaamheden (bijv. vervanging van de banden).
• controle van het apparaat zonder dat daarbij een defect werd vastgesteld.
Page 42
12.3 Aansprakelijkheid
De firma Alber GmbH stelt zich als fabrikant niet aansprakelijk, als
• de viamobil niet in overeenstemming met het bedoelde gebruik ingezet werd / wordt.
• de viamobil niet om de 2 jaar werd / wordt geïnspecteerd door een erkende vakhandelaar, door Alber GmbH of door een vertegen-
woordiger van Alber.
• de viamobil niet conform de instructies in de gebruiksaanwijzing werd / wordt gebruikt.
• de viamobil werd / wordt bedreven met een accu die bijna leeg is.
• reparaties of andere werkzaamheden werden / worden uitgevoerd door personen die daartoe niet geautoriseerd zijn.
• onderdelen van andere fabrikanten met de viamobil verbonden of op de viamobil gemonteerd werden / worden.
• onderdelen van de viamobil werden / worden verwijderd.
13. Belangrijke juridische aanwijzing voor de gebruikervan dit product
Voorvallen die zich wegens storingen van het product voordoen en ernstig lichamelijk letsel veroorzaken, moeten worden gemeld aan
de fabrikant en aan de verantwoordelijke overheidsinstantie in de EU-lidstaat waar de gebruiker zich bevindt.
In de Bondsrepubliek Duitsland zijn dit
• de firma Alber GmbH (adres zie achterzijde van deze gebruiksaanwijzing)
• het Bundesinstitut für Arzneimittel und Medizinprodukte (BfArM),
Kurt-Georg-Kiesinger-Allee 3
53175 Bonn
www.bfarm.de
In de EU-lidstaten informeert u
• uw vertegenwoordiger van Alber GmbH (adres zie achterzijde van deze gebruiksaanwijzing)
• de overheidsinstantie die in uw land verantwoordelijk is voor voorvallen met medische hulpmiddelen
Een overzicht van de verantwoordelijke instanties vindt u online op http://ec.europa.eu/growth/sectors/medical-devices/contacts/
38
14. Belangrijke informatie voor vliegreizen
De Viamobil one, en met name de ingebouwde lithium-ionen-accu, voldoet wat de technische constructie betreft aan de relevante normen, richtlijnen en wetten. Hij voldoet aan de vereisten van de International Air Transport Association (IATA) voor transport in vliegtuigen. Dit bevestigen wij elk jaar met ons transportcertificaat, dat op basis van de nieuwe uitgaven van de IATA-voorschriften voor
gevaarlijke stoffen (Dangerous Goods Regulations), die meestal pas medio december verschijnen, wordt opgesteld. Het actuele certificaat
kan op de website van Alber (https://www.alber.de/de/hilfe-service/alber-service/reisen-mit-alber-produkten/) worden gedownload. Wij
sturen het u op aanvraag ook graag toe.
Neem in elk geval bij de planning van een reis van tevoren contact op met uw reisagent of met de vliegmaatschappijen om na te gaan of
de Viamobil one op alle vluchten die u hebt geboekt mag worden meegenomen. Uiteindelijk is het de piloot die beslist of de Viamobil one
mee aan boord mag, of het transport ervan wordt geweigerd. Op deze beslissing hebben noch Alber GmbH, nog uw specialist enige invloed.
Neem bij reizen ook de geldende bepalingen voor het transport van lithium-ionenaccu’s in de landen die u bezoekt
in acht.
15. Mededelingen over de productveiligheid
Alle componenten van uw Viamobil one zijn onderworpen aan een groot aantal functietests en uitvoerige inspecties. Mocht er toch sprake
zijn van onvoorziene verminderde werking van de Viamobil one, dan kunt u op de volgende websites de betreffende veiligheidsinformatie
voor klanten snel raadplegen:
• Homepage van de firma Alber (fabrikant van de Viamobil one)
Als er correcties moeten worden doorgevoerd, informeert Alber de gezondheidsspecialist die vervolgens contact met u zal opnemen.
Page 43
16. Technische gegevens
Aandrijfunit
Actieradius: tot 20 km *)
Snelheid: traploos tot max. 5,5 km/h (vooruit) resp.
max. 2,7 km/h (achteruit)
Nominale stijging: 10,2° (18 %) bij 80 kg gebruikersgewicht
9° (15,8 %) bij 100 kg gebruikersgewicht, 6,5° (11,4 %) bij 160 kg gebruikersgewicht.
Maximaal gewicht personen: 160 kg
Nominaal vermogen motor: 150 Watt
Afm. (lengte, breedte, hoogte) 320 mm x 287 mm x 273 mm (zonder extra duwgrepen, zonder antikiepsteunen)
Systeemnummer / Bouwjaar zie de informatie op het typeplaatje van de aandrijfunit
Accupack
Accu's: Li-Ion
Nominale bedrijfsspanning: 36 Volt
Bedrijfstemperatuur: Omgevingstemperatuur (ca. - 25 °C tot + 50 °C)
Gewicht van de afzonderlijke delen:
Accupack: 2,4 kg
Aandrijving: 10,3 kg
Bedieningsapparaat: 0,6 kg
Oplader: 0,5 kg
Totaal gewicht: 13,8 kg
Beschermingsklasse van alle componenten: IPx4 (beschermd tegen spatwater)
(*) De actieradius varieert al naar gelang het terrein waarover wordt gereden en de heersende rijomstandigheden. Wanneer de rijomstandigheden optimaal zijn (vlak terrein, recent opgeladen accu's, een omgevingstemperatuur van 20 °C, gelijkmatig rijden e.d.) kan de
aangegeven actieradius worden gehaald.
Bij de geschatte levensduur van dit product gaan wij van gemiddeld vijf jaar uit, mits het product overeenkomstig het doelmatige
gebruik ingezet wordt en alle onderhouds- en servicebeurten aangehouden werden. Deze levensduur kan overschreden worden, als het
product zorgvuldig behandeld, onderhouden en gebruikt wordt en als na de verdere ontwikkeling van de wetenschap en techniek geen
technische beperkingen optreden. De levensduur kan echter ook aanzienlijk verkort worden door een extreem en onvakkundig gebruik.
Het normatief vereiste vastleggen van de levensduur betekent geen extra garantie.
De Viamobil one en de bijbehorende off-board oplader voldoen aan de relevante hoofdstukken van de normen
EN 12184 voor elektrische rolstoelen en ISO 7176-14 voor rolstoelen, en voldoen aan de Verordening betreffende
medische hulpmiddelen van de EU (MDR) 2017/745.
De Viamobil one is een medisch product van klasse I.
Wijzigingen in techniek en design op grond van voortdurende verdere ontwikkelingen voorbehouden.
Oplader
Technische informatie en aanwijzingen vindt u in de handleiding die met de oplader meegeleverd wordt.
Page 44
17. Etiketten en verklaring van de symbolen
Op de viamobil, het accupack ervan en de oplader bevinden zich etiketten, waarop verschillende gegevens over het product staan.
Indien een apparaat defect is, kunnen componenten in het kader van de Alber-ruilbeurs via uw specialist vervangen of voor reparatie
geretourneerd worden. Hiervoor heeft uw speciaalzaak enkele gegevens nodig, die op de etiketten staan. De volgende afbeeldingen
zijn slechts voorbeelden!
Systeemetiket
Het systeemetiket informeert over de wezenlijke technische gegevens van de viamobil en maakt o.a. een traceerbaarheid van het
systeem mogelijk. Het systeemetiket bevindt zich links op de
aandrijfeenheid.
Etiket “Waarschuwing”
Het etiket moet u herinneren aan de periode van de volgende
onderhoudsbeurt. Het bevindt zich op de steun voor de accu naast
de draaggreep [5].
40
Componentenetiket op de oplader
Het componentnummer (nummer in het midden van het etiket, in
de grafiek hiernaast gemarkeerd met een pijl) is bijvoorbeeld bij
reparaties of in het kader van de Alber-ruilbeurs vereist. Componentenetiketten bevinden zich
• aan de achterkant van de oplader [24]
• aan de zijkant van het aandrijfwiel [7]
• aan de achterkant van het accupack [9]
• op de steun voor de accu naast de draaggreep [5]
Sticker “Ontgrendeling wiel”
Aanwijzing voor het handmatig uit- en inkoppelen van het
aandrijfwiel (noodontgrendeling), aangebracht aan de zijkant
van de viamobil-behuizing.
Lees hierover Hoofdstuk 3.7
Page 45
Etiket „Technische gegevens“ op de oplader
Het hiernaast afgebeelde etiket bevindt zich aan de achterkant
van de oplader en bevat onder meer informatie over de tech-
nische gegevens ervan.
Etiket „Technische gegevens“ op het accupack
Dit etiket bevindt zich aan de voorkant van het accupack en bevat
onder meer informatie over de technische gegevens ervan.
Verklaring van de symbolen
Belangrijke tips en aanwijzingen zijn in deze gebruiksaanwijzing als volgt gekenmerkt:
Tips en bijzondere informatie.
Waarschuwing voor mogelijke gevaren voor uw veiligheid en gezondheid en informatie over mogelijk gevaar voor letsel. Waarschuwing voor mogelijke technische problemen of schade.
Neem deze aanwijzingen en waarschuwingen beslist in acht, om verwondingen van personen en schade aan het product te vermijden!
Instructies in deze gebruiksaanwijzing, bijvoorbeeld “vooraan”, “achteraan”, “links”, “rechts”, “vooruit”, “achteruit”, enz., hebben betrekking op de positie uit het perspectief van de bestuurder.
Hieronder worden de op de etiketten (zie hoofdstuk 17) en gedeeltelijk in deze gebruiksaanwijzing gebruikte symbolen toegelicht.
De Viamobil one en de bijbehorende off-board oplader voldoen aan de relevante hoofdstukken van de normen EN
12184 voor elektrische rolstoelen en ISO 7176-14 voor rolstoelen, en voldoen aan de Verordening betreffende
medische hulpmiddelen van de EU (MDR) 2017/745. De Viamobil one is een medisch product van klasse I.
Medsich hulpmiddel
Aanwijzing voor de afvoer van de Viamobil one en zijn componenten, zie hoofdstuk 11.3
Page 46
Apparaat beschermen tegen vocht.
Vermelding van het temperatuurbereik waarin de Viamobil one gebruikt kan worden.
Maximaal gebruikersgewicht waarmee de Viamobil one belast mag worden: 160 kg
Vermelding van de fabricagedatum op het systeemetiket
Naam en adres van de fabrikant van het apparaat (zie de achterkant van deze gebruiksaanwijzing)
42
Randgeaard, apparatuurklasse 2
Niet buiten gebruiken (oplader)
Waarschuwing voor magnetische velden en krachten.
Kenmerking inzake gevaarlijke goederen (klasse 9) op de doos
Page 47
Ihre Alber-Vertretung / Your Alber representative / Votre représentation Alber /
Sizin Alber-Temsilci / Su representación Alber / Din Alber representant /
Din Alber-agenturene / Uw distributeur Alber / Deres Alber-repræsentation
©
Alber GmbH, Albstadt
Alber GmbH
Vor dem Weißen Stein
72461 Albstadt-Tailfingen
Telefon +49 (0)7432 2006-0
Telefax +49 (0)7432 2006-299
info@alber.de
www.alber.de
www.alber.de
Loading...