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Gebrauchsanweisung viamobil V15
D
Operating Instructions viamobil V15
Instructions d'utilisation viamobil V15
Manual de instrucciones viamobil V15
Istruzioni per l'impiego viamobil V15
Brugsvejledning viamobil V15
Gebruiksaanwijzing viamobil V15
Bruksanvisning viamobil V15
Instruktionsbok viamobil V15
Käyttöohjeet viamobil V15
US/GB
F
E
I
DK
NL
N
S
FIN
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Service Center (Deutschland)
Montag bis Donnerstag von
08.00 - 18.00 Uhr
Freitags von
8.00 - 16.00 Uhr
erreichbar unter
Telefon (0800) 9096 250
(gebührenfrei)
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Table des matières
6
Dispositif anti-bascule
6.1
Fixation et enlèvement des anti-bascules
24
25
1
Introduction
1.1
Etendue des fournitures
1.2
Données techniques
1.3
Aperçu des principaux éléments
2
Montage contre un fauteuil roulant
2.1
Fixations
2.2
Enlèvement du pack de batteries
2.3
Mise en place du viamobil
2.4
Mise en place du pack de batteries
2.4.1
Alimentation électrique via le câble d'adaptateur
2.5
Fixation de l'unité de commande
3
Unité de commande
3.1
Fonctions de l'unité de commande
3.2
Symboles sur l'écran
3.2.1
Etat de charge des batteries
3.2.2
Affichage du sens de marche
3.3
Circuit d'urgence
4
Batteries
4.1
Informations générales sur les batteries utilisées
4.2
Recharge des batteries sur le fauteuil roulant
4.3
Recharge des batteries dans le véhicule
4.4
Changement des fusibles sur les batteries
5
Enlèvement du viamobil du fauteuil roulant
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7
7
8
9
7
Poignées de poussée supplémentaires
7.1
Fixation des poignées de poussée
supplémentaires contre le viamobil
7.2
Enlèvement des poignées de poussée
supplémentaires du viamobil
7.3
Modification de la position en hauteur
8
Consignes applicables à la première
conduite
9
Consignes de sécurité et mise en garde
contre les risques
9.1
Consignes de sécurité
9.2
Obstacles
9.3
Zones dangereuses
10
Aide rapide en cas de dysfonctionnements
11
Nettoyage, entretien et mise au rebut
11.1
Recharge des batteries
11.2
Nettoyage
11.3
Entretien
11.4
Mise au rebut
12
Garantie et responsabilité
12.1
Garantie en cas de défauts
12.2
Garantie de durabilité
12.3
Responsabilité
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36
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F
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Consignes de sécurité importantes, à respecter
impérativement
Le viamobil est un accessoire de poussée et de freinage qui
ne pourra être utilisé qu'exclusivement par la personne
accompagnant le handicapé. Le handicapé ne doit en aucun
cas faire fonctionner le viamobil lui-même (comme s'il
s'agissait d'un fauteuil roulant à moteur électrique).
De plus, le viamobil, pour des raisons de sécurité, ne pourra
être utilisé que par des personnes qui:
2
· ont été initiées à son maniement
· sont physiquement et psychologiquement capables de
manoeuvrer le viamobil dans toutes les situations.
L'initiation au maniement de l'appareil fait partie intégrante
des fournitures et aura lieu sur rendez-vous avec votre
revendeur spécialisé ou avec l'un des responsables Alber
dans votre secteur. Cela ne vous occasionnera aucun frais
supplémentaire.
Si vous ne vous sentez pas encore très sûr dans le maniement
du viamobil, veuillez svp vous adresser de la même manière
à votre revendeur spécialisé ou à l'un des responsables Alber
dans votre secteur.
Lors de l'utilisation du viamobil, vous devrez respecter avec
exactitude le paramétrage prescrit par le constructeur
de votre fauteuil roulant (par exemple la pente maximale,
la pression des pneus etc.) ainsi que l'ensemble des consignes
générales d'emploi. Les valeurs limites des différents
paramètres ne devront en aucun cas être dépassées.
Avant la mise en service d'un téléphone portatif ou appareil
similaire, amenez d'abord le viamobil sur terrain sécurisé
puis éteignez-le. De même, les trajets à proximité de zones
à champs de perturbation électrique puissants devront être
évités.
L'utilisation du viamobil peut aussi avoir des conséquences
gênantes sur d'autres installations comme par exemple
lesbarrières anti-vol des grands magasins.
Evitez impérativement de mettre le viamobil
en service sans initiation préalable.
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1.1
Eléments compris de série dans les fournitures
Accessoires en option
· Unité motrice du viamobil
· Unité de commande avec fixation sur le fauteuil
roulant
· Pack de batteries
· Chargeur à raccorder au secteur
· Instructions d'utilisation
· Poignées de poussée supplémentaires
· Dispositif anti-bascule
· Câble adaptateur, y compris la pochette de rangement
3
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1.2
Données techniques
Unité d'entraînement
Autonomie: jusqu'à 20 km (*)
Vitesse: réglable en continue jusqu'à 5,5 km/h maxi. (en marche
avant) et jusqu'à 2,7 km/h maxi. (en marche arrière)
Pente: de montée/descente jusqu'à 18 % pour un poids de la
personne de 130 kg: À partir de 130 kg, la rigidité baisse
proportionnellement à l’augmentation du poids de la personne,
jusqu’à 11 % pour 160 kg.
4
Pack de batteries
Unité de commande
Poids max. de la personne: 160 kg
Puissance nominale du moteur: 150 watts
Puissance maximale: 300 watts
Batteries: 2 x 12 volts, 12Ah , homologuées par l'IATA et DOT pour
le transport aérien
Tension nominale en service: 24 volts
Température en service: Plage de température ambiante (env. -25 °C à +50 °C)
Angle d'inclinaison: -12,5° / 0° / 12,5°
Montage: Bridage dans les tubes dorsaux du fauteuil roulant
Poids des pièces détachées
Pack de batteries: 9,0 kg
Entraînement: 12,9 kg
Unité de commande: 0,9 kg
Chargeur: 0,4 kg
Poids total: 22,8 kg
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(*) L'autonomie varie en fonction de la nature du terrain
et des conditions de conduite prévalantes. Dans des
conditions optimales (terrain plat, batteries récemment
rechargées, température ambiante de 20 °C, conduite
régulière, poids de la personne de 70 kg, etc.). Les
autonomies indiquées peuvent être atteintes.
5
Le viamobil est conforme à la directive communautaire 93/42/CEE
visant les produits médicaux.
Tous droits réservés de modifications techniques et de la
conception en raison de perfectionnements permanents.
Chargeur
Pour connaître les consignes techniques et les
instructions applicables, veuillez vous reporter à la
notice accompagnant le chargeur.
6
5
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1.3
Aperçu des principaux éléments
(veuillez dans ce but déplier le volet du plan d'ensemble
situé en annexe)
1 Fixation supérieure (contre le fauteuil roulant)
2 Fixation inférieure (contre le fauteuil roulant)
3 Pack de batteries
4 Verrouillage
5 Unité d'entraînement du viamobil
6 Tige de sécurisation
6
7 Goujon supérieur (sur le viamobil)
8 Goujon inférieur (sur le viamobil)
9 Couvercle à fusibles / Capot du pack de batteries
10 Logement de l'unité de commande
(sur le fauteuil roulant)
11 Cône (unité de commande)
12 Unité de commande
13 Tige de fixation contre l'unité de commande
14 Connecteur de l'unité de commande
15 Douille (contre le viamobil)
16 Touche Marche/Arrêt sur l'unité de commande
17 Ecran
18 Molette de sélection de la vitesse
19 Touche de Marche avant / Marche arrière
20 Levier de conduite
21 Rallonge de poignée
22 Connecteur du chargeur
23 Prise de recharge des batteries
24 Fusible 25A
25 Poignée de retenue contre le viamobil
26 Poignées de poussée supplémentaires
27 Fixation par bridage (poignées de poussée
supplémentaires)
28 Bague de réglage
29 Verrouillage de la fixation par bridage
30 Vis sans tête avec bague de réglage
31 Surfaces de guidage contre les poignées de poussée
supplémentaires
32 Bridage dans le câble adaptateur
33 Prise des batteries contre le viamobil
34 Prise contre le pack de batteries
35 Dispositif anti-bascule
36 Logement des appui anti-renversement contre le viamobil
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2
Montage rapporté contre le fauteuil roulant
2.1
Fixations
Pour mettre le viamobil en service, il faut que le fauteuil
roulant comporte des fixations spéciales ([1] = fixation
supérieure et [2] = fixation inférieure). Alber fabrique ces
fixations en différentes versions (par ex. sous forme de
pièce détachée complète ou en deux parties), de sorte que
les figures illustrant la présente notice d'utilisation peuvent
différer le cas échéant des fixations montées contre votre
fauteuil roulant.
Le montage de ces fixations ainsi que les travaux d'ajustage
afférents sur le viamobil sont exclusivement réservés à Alber,
aux responsables Alber dans votre secteur ou aux revendeurs
spécialisés agréés par Alber.
Contrôlez occasionnellement que les fixations
sont encore bien vissées contre le fauteuil
roulant.
Si des jonctions par vis devaient s'être desserrées ou
défaites complètement, faites les resserrer par un
revendeur spécialisé agréé (un nouvel ajustage sera
peut-être nécessaire).
7
21
12
Page 11
2.2
Enlèvement du pack de batteries
Pour des motifs techniques liés à l'expédition, le viamobil
est livré équipé de son pack de batteries monté. Pour faciliter
la mise en place du viamobil sous le fauteuil roulant, nous
vous recommandons de commencer par déposer le pack de
batteries.
· Comme le montre le croquis ci-contre, saisissez le pack
8
de batteries par la poignée [3].
·Poussez simultanément le verrouillage [4] vers le bas.
34
· Extrayez le pack de batteries [3] hors de l'unité
d'entraînement [5] du viamobil puis mettez-le de côté.
Si votre viamobil comporte déjà les poignées
de poussée supplémentaires disponibles en
option, nous vous recommandons de ne pas
retirer le pack de batteries.
53
Page 12
2.3
Mise en place du viamobil
· Retirez la tige de sécurisation [6] située dans la fixation
supérieure : appuyez avec le pouce sur le bouton de
déverrouillage au centre de la tige puis extrayez
simultanément cette tige en la retenant par l'index et le
majeur.
16
21 8 7
9
Insérez le viamobil sous le fauteuil roulant, en veillant
· à insérer d'abord le goujon inférieur [8], contre le viamobil,
dans la fixation inférieure [2] contre le fauteuil roulant et
· à insérer le goujon supérieur [7], contre le viamobil, dans
la fixation supérieure [1] contre le fauteuil roulant.
Page 13
10
216
· Une fois le viamobil en assise dans les deux fixations,
supérieure [1] et inférieure [2], vous devrez insérer à
nouveau la tige de sécurisation [6] sur les deux côtés.
Le viamobil est désormais solidaire du fauteuil roulant.
Lors du montage rapporté des fixations, ces
dernières et le viamobil ont subi un ajustage
réciproque. Cela signifie que le viamobil,
lorsqu'en
position de repos sous le fauteuil roulant,
ne touche pas le sol. En position de repos, la roue se
trouve env. 2 cm au-dessus du sol.
16
Page 14
2.4
Mise en place du pack de batteries
· Posez le pack de batteries [3] sur l'unité d'entraînement
[5] du viamobil (le couvercle bleu à fusibles [9], à droite,
regarde vers le haut).
· Poussez le pack de batteries [3] vers l'arrière jusqu'à la
butée, comme le montre le croquis.
· Poussez le verrouillage [4] vers le bas tandis que vous
abaissez le pack de batteries [3].
· Lorsque vous relâchez le pack de batteries [3], celui-ci
539
se trouve déjà dans la position prévue ; le contact électrique
s'établit automatiquement.
11
34 5
Page 15
2.4.1
Alimentation en tension via le câble adaptateur
· Commencez par relier d'abord l'unité d'entraînement
viamobil [5] avec le câble adaptateur.
12
Sur certains modèles – peu nombreux – de fauteuils roulants,
il n'est pas possible, faute de place, de poser le pack de
batteries directement sur l'unité d'entraînement viamobil.
En pareils cas, le pack de batteries a été fixé à un endroit
approprié contre le fauteuil roulant, la tension d'alimentation
étant dans ce cas acheminée via un câble d'adaptateur.
· Pour ce faire, comprimez le moyen de bridage [32] situé
dans le connecteur puis introduisez le connecteur dans
la prise [33] des batteries sur l'unité d'entraînement [5].
· Une fois que le connecteur se trouve correctement dans
la prise [33], il se verrouille automatiquement. Tirez
légèrement sur le connecteur pour vérifier que le bridage
[32] l'a verrouillé de manière sûre.
53332 32
Page 16
33432
· Ensuite, reliez le pack de batteries [3] avec l'autre extrémité
du câble adaptateur.
· Pour ce faire, comprimez à nouveau le moyen de bridage
[32] situé dans le connecteur puis introduisez le connecteur
dans la prise [34] contre le pack de batteries [3].
· Une fois que le connecteur se trouve correctement dans
la prise [34], il se verrouille automatiquement. Tirez
légèrement sur le connecteur pour vérifier que le bridage
[32] l'a verrouillé de manière sûre.
En règle générale, le câble adaptateur restera entre le pack
de batteries et l'unité d'entraînement. S'il faut retirer ces
éléments par ex. avant de transporter le fauteuil roulant,
commencez par débrancher le câble d'abord du pack de
batteries [3], ensuite de l'unité d'entraînement.
Pour débrancher le connecteur, défaites d'abord le moyen
de bridage [32]. Débranchez ensuite le connecteur de sa
prise respective.
13
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14
2.5
Fixation de l'unité de commande
Les indications fournies lors de la passation de commande
font foi quant à la position de l'unité de commande. Les
composants requis ont été fixés sur la base de la commande
commerciale.
Si les logements [10] se trouvent directement contre le
fauteuil roulant, votre revendeur spécialisé a également
préréglé l'angle d'incorporation que vous souhaitiez. Votre
revendeur spécialisé pourra à tout moment le modifier après
coup.
Dans les deux logements [10], vous pouvez introduire soit
l'unité de commande soit une rallonge de poignée. Cette
rallonge permet à la personne accompagnante une
manipulation ergonomique du fauteuil roulant.
10 10
10 11 13 12
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14
15
· Faites basculer la poignée d'immobilisation, comme
représentée sur le dessin, contre la face inférieure de la
poignée [12] de l'unité de commande.
· Introduisez le cône [11], situé contre la face inférieure
de l'unité de commande [12], dans le logement [10]
situé contre le fauteuil roulant.
· Si le cône [11] se trouve dans le logement [10], la fixation
[13] descend d'elle-même dans la position visible sur le
dessin.
· Serrez la fixation [13] avec doigté jusqu'à ce qu'une
jonction ferme s'établisse entre l'unité de commande
[12] et le logement [10].
· Pour terminer, introduisez prudemment le connecteur [14]
de l'unité de commande dans la prise [15] sur le
viamobil. Le connecteur et la prise sont correctement
alignés l'un sur l'autre lorsque les deux marques apposées
sur chacun se font face.
Pendant les déplacements, veillez bien à ce
que le câble en spirale de l'unité de
commande ne frotte pas contre la roue arrière
du fauteuil roulant.
15
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16
3
Unité de commande
3.1
Fonctions de l'unité de commande
L'unité de commande permet à la personne accompagnant
le handicapé de piloter toutes les fonctions du viamobil,
c'est-à-dire les organes suivants:
Touche Marche/Arrêt [16]
Le fait d'appuyer sur cette touche enclenche le viamobil
(l'écran [17] s'active) ou l'éteint (l'écran [17] s'éteint).
Ecran [17]
Sur cet écran s'affichent en permanence toutes les
informations de service nécessaires (voir section 3.2).
Molette de sélection de la vitesse maximale [18]
Vous pouvez choisir ici la vitesse maximale que le viamobil
doit atteindre.
Touche Marche avant / Marche arrière [19]
Cette touche sert à définir le sens de marche (en avant/en
arrière) du viamobil.
Remarque: lorsque vous éteignez le viamobil, il conserve
en mémoire le sens de marche que vous avez activé en
dernier.
18 17 19 16
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20
Levier de conduite [20]
Ce levier est comparable à l'accélérateur d'une voiture.
Levier en position d'origine, le viamobil est immobile. Plus
vous appuyez sur le levier [20] et plus le viamobil se déplace
rapidement.
La molette [18] vous permet de limiter la vitesse maximale
possible (levier [20] enfoncé jusqu'à ce que vous sentiez
une résistance notable).
En outre, le levier de conduite [20] sert aussi à déclencher
le circuit dit d'urgence dont la fonction est décrite à la
section 3.3.
17
Page 21
3.2
Symboles sur l'écran
Sur l'écran de l'unité de commande s'affichent en permanence
les informations de conduite actuelles. Les symboles
correspondants ont la signification suivante:
+
Marche avant Marche arrière
3.2.2
Affichage du sens de marche
+
Flèche noire sur le côté gauche,
flèche invisible sur le côté droit de
l'écran:
le viamobil se déplace en avant.
18
Jauge à barres indicatrices de
l'état de charge des batteries
3.2.1
Etat de charge des batteries
La jauge à barres au milieu de l'écran vous informe en
permanence sur la capacité restante du pack de batteries.
Cinq barres noires : Batteries chargées à 100 %
Quatre barres noires : Batteries chargées à 80 %
Trois barres noires : Batteries chargées à 60 %
Deux barres noires : Batteries chargées à 40 %
Une barre noire : Batteries chargées à 20 %
Recharge impérativement nécessaire
+
Flèche invisible sur le côté gauche,
flèche noire sur le côté droit de
l'écran:
le viamobil se déplace en arrière.
Page 22
3.3
Circuit de secours
Particulièrement dans des situations d'urgence, il faut que
le viamobil s'immobilise immédiatement. Par conséquent,
l'unité de commande [12] est équipé d'un "circuit d'urgence"
que le levier de conduite [20] permet d'activer.
En conduite normale, vous modulez la vitesse en serrant le
levier de conduite [20] contre la poignée (ce geste accroît
la vitesse) ou en le desserrant (ce geste réduit la vitesse).
Vous constaterez que le levier de conduite [20] se déplace
très facilement dans les deux sens, c.-à-d. sans résistance
particulière.
Vous sentez que le levier fait résistance une fois seulement
qu'il atteint la limite supérieure du domaine de conduite,
c.-à-d. la vitesse maximale réglée.
Si vous serrez à fond le levier, vous franchissez le cran
perceptible de résistance du levier de conduite [20], ce qui
provoque la coupure forcée immédiate (= l'immobilisation
immédiate) du viamobil. Votre viamobil annonce cette
situation par une séquence de signal sonore. Une fois le
levier de conduite [20] relâché, vous pouvez reprendre
immédiatement la conduite.
19
20
20
Page 23
20
4
Batteries
4.1
Informations générales sur les batteries utilisées
Les batteries du viamobil ne demandent pas d'entretien et
sont rechargeables. Leur durée de vie dépend essentiellement
du nombre de cycles de recharge/décharge. Un entretien
approprié des batteries (recharge) permettra d'accroître leur
durée de vie. Le circuit électronique intégré dans le viamobil
surveille en permanence l'état de charge des batteries et
empêche leur décharge profonde à condition de les utiliser
correctement.
Vous pouvez charger et décharger les batteries
de votre viamobil dans une position
quelconque. Elles ont été classées aussi sûres
que des éléments secs; elles ont été homologuées par
DOT et l'IATA pour le transport en avion.
4.2
Recharge des batteries
Pour recharger les batteries, il n'est pas nécessaire de les
détacher du viamobil.
· Relevez le couvercle à fusibles [9].
· Evitez toute décharge complète des batteries.
Par conséquent, rechargez les batteries du viamobil après
chaque décharge partielle, donc après chaque utilisation.
· Les batteries au plomb sont sujettes à une "auto-décharge".
Pour cette raison, les batteries du viamobil devront chaque fois que possible - restées raccordées au chargeur
Alber lui-même connecté au secteur. Toute surcharge est
exclue grâce au circuit automatique de recharge, lequel
commute les batteries sur la recharge de maintien une
fois chargées.
· Si les batteries au plomb sont stockées sur une période
prolongée (sans les charger), elles subissent une perte
de capacité. Cependant, au bout de quelques cycles de
charge / décharge, elles recouvrent leur pleine capacité.
· Introduisez le connecteur [22] du chargeur dans la prise
[23].
· Branchez la fiche mâle du chargeur dans une prise de
secteur.
· Veuillez respecter lors du chargement des batteries
les instructions du mode d’emploi qui est livré avec le
chargeur.
· Une fois les batteries rechargées, débranchez le connecteur
[22] de la prise de recharge [23].
· Ensuite, rabattez à nouveau le couvercle à fusibles [9]
vers le bas.
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9
22
23
Rappelez-vous de toujours recharger les batteries après une
utilisation prolongée du viamobil. Si le viamobil ne sert
pas, les batteries doivent toujours rester connectées au
chargeur. Le chargeur connecté au secteur commute
automatiquement sur la recharge de maintien une fois les
batteries pleines. Toute surcharge ou tout endommagement
des batteries est exclu.
Si vous rechargez les batteries sur le viamobil,
un circuit de verrouillage empêche tout
enclenchement du moteur d'entraînement. Par
conséquent, toute conduite par inadvertace avec le
chargeur raccordé au secteur est exclue.
Veillez à ce que le couvercle à fusibles [9],
situé sur les batteries, soit toujours fermé.
Ne l'ouvrez qu'en cas de changement de fusible
ou pour recharger les batteries.
21
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4.3
Recharge des batteries dans le véhicule
Pour charger les batteries pendant un trajet en voiture, un
convertisseur de tension est indispensable. Il peut être
obtenu auprès de votre spécialiste en électricité.
4.4
Changement des fusibles sur les batteries
· Remettez le pack de batteries dans le viamobil (voir
section 2.4). Ce geste rétablit automatiquement la jonction
électrique avec le viamobil.
· Effectuez un essai fonctionnel.
22
Pour garantir le respect des prescriptions sur la protection
électrique, le pack de batteries a été équipé de deux fusibles
de 25A chacun.
Si un changement de fusible s'impose, veuillez procéder
comme suit :
· Retirez le pack de batteries du viamobil (voir section 2.2);
Ceci débranche automatiquement la jonction électrique
avec le viamobil.
· Soulevez le couvercle à fusibles [9].
· Enlevez le fusible défectueux [24].
·Remplacez le disjoncteur défectueux par un nouveau que
vous obtenez auprès de votre spécialiste en produits
sanitaires [24].
· Rabattez à nouveau le couvercle à fusibles [9] vers le
bas.
92424
Page 26
16
5
Enlèvement du viamobil du fauteuil roulant
En règle générale, le viamobil restera contre le fauteuil
roulant.
S'il faut l'enlever par ex. pour le transporter avec le fauteuil
roulant, veuillez svp procéder comme décrit ci-après.
· Eteignez le viamobil d'abord en appuyant sur la touche
Marche/Arrêt [16] (l'écran s'éteint lui aussi).
10 13
14
15
· Ensuite, débranchez le connecteur [14] de la prise [15].
· Défaites la fixation [13] et faites-la basculer hors du
logement [10].
· Extrayez l'unité de commande hors du logement [10]
puis déposez-le à un endroit protégé.
· Extrayez le pack de batteries hors de l'unité d'entraînement
viamobil, comme décrit à la section 2.2.
· Déposez le pack de batteries à un endroit protégé.
· Si les dispositif anti-bascule (en option) ont été montés
contre votre viamobil, veuillez les retirer conformément
aux consignes énoncées à la section 6.1.
23
Page 27
24
· Enlevez la tige de sécurisation [6] située dans la fixation
supérieure [1]: appuyez avec le pouce sur le bouton de
déverrouillage situé au centre de la tige puis extrayez la
tige en la retenant par l'index et le majeur.
· Extrayez le viamobil de dessous le fauteuil roulant: tirez
le viamobil par sa poignée [25].
· Si les poignées de poussée supplémentaires (en option)
ont été fixées contre le viamobil, enlevez-les conformément
aux instructions énoncées à la section 7.2.
· Rangez le viamobil à un endroit protégé.
16
25
6
Dispositif anti-bascule
(Accessoires en option)
Etant donné que la plupart des fauteuils roulants sont
équipés en série avec des dispositif anti-bascules, les
dispositif anti-bascules Alber sont proposés comme
accessoires en option avec le viamobil.
Si vous avez déjà commandé des dispositif anti-bascules
pour le viamobil, les fixations qu'ils requièrent ont déjà été
mises en place.
Si vous ne voulez fixer les dispositif anti-bascules sur le
viamobil qu'à une date ultérieure, votre revendeur spécialisé
se chargera de vous les monter.
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635 3635
6
36 36 6
Le montage d‘anti-bascules sur la viamobil
ou le fauteuil roulant est recommandé lors de
course à plat pour des raisons de sécurité !
Pour les courses sur inclinaison de plus de 8 %,
l‘utilisation d‘une paire d‘anti-bascules est obligatoire.
6.1
Fixation et enlèvement d’anti-bascules
· Enlevez les tiges de sécurisation [6] situées dans les
anti-bascules [35]: appuyez avec le pouce sur le bouton
de déverrouillage situé au centre de la tige puis
extrayez cette dernière en la retenant par l'index et
le majeur.
· Comme le montre le dessin, introduisez l' anti-bascule
[35] dans son logement [36] sur le viamobil.
· Ensuite, à l'aide de la tige [6], verrouillez l'anti-bascule
[35] situé dans le logement [36]. Pour ce faire, appuyez
à nouveau avec le pouce sur le bouton de déverrouillage
au centre de la tige puis insérez-la entièrement dans le
logement [36] jusqu'à la butée.
· Vérifiez que les tiges de sécurisation [6] sont bien fixées
dans leurs logements [36]. Elles doivent être impossibles
à enlever sans appuyer sur le bouton de déverrouillage.
25
35
· L'enlèvement des anti-bascules [35] hors du viamobil a
lieu dans l'ordre chronologique inverse.
Page 29
7
Poignées de poussée supplémentaires
(Accessoires en option)
Les fixations par bride [27] requises pour fixer les poignées
de poussée supplémentaires [26] sont fixées contre le
viamobil par votre revendeur spécialisé. De même, ce dernier
fixera l'unité de commande [12] et la rallonge de poignée
[21] contre les poignées de poussée supplémentaires selon
vos désiderata.
12
21
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26
26
27
27
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26
26
31
27
28
29
7.1
Fixation des poignées de poussée supplémentaires
contre le viamobil
· Comme le montre le dessin, introduisez les poignées de
poussée supplémentaires [26] dans la fixation par bride
[27]. Veillez ce faisant à ce que les surfaces de guidage
[31] des deux tubes soient tournées l'une vers l'autre.
· Une bague de réglage [28] déjà montée par votre revendeur
spécialisé sert de butée d'immobilisation du dispositif de
réglage en hauteur.
· Si la bague de réglage [28] repose sur la fixation par bride
[27], poussez le dispositif de verrouillage [29] vers le
bas.
· Maintenant, les poignées de poussée supplémentaires [26]
sont fermement reliées au viamobil.
· Raccordez l'unité de commande au viamobil (voir
aussi section 2.5).
Le montage de l'unité de commande [12] et de la rallonge
de poignée [21] a lieu contre les poignées de poussée,
conformément au montage contre le châssis tubulaire du
fauteuil roulant (voir section 2.5). Votre revendeur spécialisé
a déjà fixé les logements nécessaires contre les poignées
de poussée.
27
Page 31
7.2
Enlèvement des poignées de poussée supplémentaires
du viamobil
· Commencez par défaire la jonction électrique de l'unité
de commande avec le viamobil (voir le chapitre 5).
26
28
· Ouvrez le verrouillage [29] comme le montre le dessin.
· Extrayez les poignées de poussée supplémentaires [26]
hors de la fixation de bridage [27] puis mettez-les de
côté.
26
29
27
29
Page 32
26
A
B
C
30
26
28
29
7.3
Modification de la position en hauteur
Votre revendeur spécialisé s'est déjà chargé de régler la
hauteur des poignées de poussée supplémentaires par rapport
au sol. Si vous voulez modifier cette hauteur, procédez
comme suit :
· Desserrez la vis sans tête [30] située dans la bague de
réglage [28], pour qu'elle coulisse facilement sur chaque
tube des poignées de poussée supplémentaires.
· Dans la fixation de bridage [27], insérez les poignées de
poussée supplémentaires [26] avec la bague de réglage
[28] coulissant librement dessus.
29
31
27
· Le bridage par le dispositif de verrouillage [29] ne peut
avoir lieu que dans les entailles A, B ou C, chacune
conférant aux poignées de poussée une hauteur différente
par rapport au sol.
· Choisissez la hauteur par rapport au sol qui vous paraît
la plus confortable puis refermez le verrouillage [29].
· Posez la bague de réglage [28] sur la fixation de bridage.
· Alignez la vis sans tête [30] sur la surface de guidage
[31] puis serrez la vis à fond.
· Maintenant, vous pouvez retirer les poignées de poussée
supplémentaires à tout moment du viamobil. La hauteur
par rapport au sol que vous avez réglée demeure.
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30
8
Consignes applicables à la première conduite
Alber et/ou votre revendeur spécialisé a préparé votre
viamobil pour qu'il soit prêt à utiliser. Nous voudrions
maintenant vous donner quelques instructions applicables
à la première conduite.
· Au repos, la roue du viamobil se trouve env. 2 cm audessus du sol. Ceci vous permet aussi de déplacer le
fauteuil roulant sans l'aide du viamobil.
· Après avoir enclenché le viamobil (en appuyant sur la
touche Marche/Arrêt [16] située sur l'unité de commande,
voir aussi le chapitre 3), la roue descend jusqu'au sol. Le
viamobil est maintenant prêt à rouler.
· Vérifiez quel sens de marche s'affiche sur l'écran [17] puis
corrigez-le le cas échéant en appuyant sur la touche [19].
· Tournez la molette de présélection de la vitesse maximale
[18] en sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à
la butée. Par ce geste, vous réglez le viamobil sur la
vitesse minimum.
· A cette vitesse très réduite, familiarisez-vous maintenant
avec les propriétés de conduite. Vous pouvez hausser un
peu la présélection de la vitesse maximale, faire marcher
le fauteuil en avant et en arrière, ou vous habituer à la
modulation de la vitesse par le levier de conduite [20].
· Familiarisez-vous aussi au circuit d'urgence (voir section
3.3). Pour ce faire et fauteuil roulant à la vitesse minimale,
serrez fermement et rapidement le levier de conduite. Ce
geste stoppe immédiatement le viamobil.
· En quelques minutes seulement, vous saurez manier le
viamobil avec le doigté voulu.
· Serrez maintenant lentement le levier de conduite [20]:
le viamobil commence à faire rouler le fauteuil.
18 17 19 16 20
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9
Consignes de sécurité et mise en garde contre
les risques
Pour garantir une utilisation sûre du viamobil, vous devrez
impérativement respecter les consignes suivantes.
9.1
Consignes de sécurité
· Assurez-vous que la pression des pneumatiques du fauteuil
roulant concorde bien avec les indications fournies par
son fabricant.
· Les freins de stationnement du fauteuil roulant contre
lequel est monté le viamobil devront être agencés de telle
manière que la personne accompagnante qui pousse le
fauteuil puisse facilement les atteindre.
· Le viamobil ne pourra être monté que contre des fauteuils
roulants équipés d'anneaux préhensibles, conformes aux
règles techniques reconnues et homologués.
· Le montage et la modification de la fixation du viamobil
ne pourront être accomplis que par du personnel spécialisé
agréé par Alber.
· Même si votre viamobil n‘a pas de traces d‘usure, ni de
dégâts ou d‘anomalies de fonctionnement, il doit être
contrôlé techniquement conformément au §6 MPBetreibV
tous les 2 ans techniquement.
· Lors de l'utilisation, tenez compte de la notice d'instructions
du fauteuil roulant; la charge maxi. admissible dans le
fauteuil diminue d'env. 25 kg, soit le poids du viamobil.
· Seule la personne accompagnante, qui pousse le fauteuil,
est autorisée à utiliser le viamobil. En raison du risque
de renversement en particulier dans les montées, le
viamobil ne convient pas aux handicapés conduisant euxmêmes leur fauteuil.
· Au démarrage, amenez toujours la molette de sélection
de vitesse sur la position de la plus basse vitesse.
· La personne accompagnante devra avoir la force physique
requise pour, en cas de basculement en arrière, retenir le
fauteuil et le handicapé. Nous recommandons fortement
le montage d'anti-bascules.
· Le montage d‘anti-bascules sur la viamobil ou le fauteuil
roulant est recommandé lors de course à plat pour des
raisons de sécurité !
Pour les courses sur inclinaison de plus de 8 %, l‘utilisation
d‘une paire d‘anti-bascules est obligatoire.
· L'emploi du viamobil dans des montées supérieures à
18 % est interdit. Quel que soit le cas, ne tentez jamais
de franchir des montées d'un taux supérieur au taux
maximal indiqué par le fabricant du fauteuil roulant.
· La conduite contre les obstacles, par ex. les bordures,
doit se faire sur le niveau 1 avec la vitesse minimale afin
d’éviter les dégâts au fauteuil roulant.
31
Page 35
32
· Évitez les déplacements sur un terrain instable (par ex
sur du gravier, du sable, de la boue, de la niege, du verglas
ou des flaques d‘eau profondes).
· Mettez un espace lors de course sur des trottoirs par
rapport à la bordure (au moins une largeur de fauteuil).
· Avant de parcourir des pentes ou des montées avec le
viamobil, familiarisez-vous d'abord avec l'emploi de cet
entraînement d'appoint sur une surface horizontale.
· Tournez le bouton de commande sur la sélection de vitesse
au démarrage toujours sur la position de la vitesse la plus
petite et augmentez lentement la vitesse jusqu‘à votre
tempo de marche.
· N'approchez jamais le fauteuil d'escaliers ou de précipices
avec le viamobil allumé.
· Ne laissez jamais le viamobil immobile sans surveillance,
qu'il soit allumé ou éteint.
· Le frein du viamobil n'est opérant que lorsque
l'entraînement est enclenché. En cas d'arrêt ou si le
viamobil est éteint, il faudra sécuriser le fauteuil roulant
avec ses freins de stationnement.
· Veillez à ce que le couvercle des batteries soit toujours
fermé. Ne l'ouvrez que pour changer les fusibles ou pour
recharger les batteries.
· Des champs magnétiques, ceux par ex. engendrés par les
téléphones portables, peuvent pénaliser les performances
du viamobil. Par conséquent, il faudra éteindre cet
entraînement d'appoint si des téléphones portables servent
à proximité du fauteuil roulant.
· Le viamobil peut perturber le fonctionnement des barrières
de détection anti-vol en place dans les grands magasins.
9.2
Obstacles
Vous devrez toujours franchir les obstacles de plus de 8 cm,
par ex. les bordures de trottoirs, manuellement, sans l'aide
du viamobil.
· Pour ce faire, éteignez le viamobil et approchez l'obstacle
en marche avant.
· Soulevez légèrement les roues avant du fauteuil roulant:
tirez les poignées légèrement vers l'arrière et vers le bas.
· Poussez maintenant le fauteuil roulant pour lui faire
franchir l'obstacle.
· Ensuite, vous pouvez réenclencher le viamobil et poursuivre
le trajet avec son aide.
Page 36
9.3
Zones et situations dangereuses
Le conducteur de l'adventure décide seul des parcours qu'il
souhaite emprunter, sur la base de ses connaissances de la
conduite et de ses capacités physiques.
Avant d'entamer le déplacement, il devra vérifier si les pneus
de l'viamobil sont usés ou endommagés, vérifier également
l'état de charge des batteries et le bon fonctionnement des
éléments de commande.
Ces vérifications de sécurité ainsi que les connaissances
personnelles que détient le handicapé en matière de conduite
revêtent de l'importance en particulier dans les zones dangereuses
suivantes dont le franchissement est laissé à son appréciation:
· Murs de quai, débarcadères, embarcadères, chemins et places
en bordure de cours et nappes d'eau, ponts et digues sans
parapet.
· Chemins étroits, parcours en pente (par ex. rampes et montées
d'accès), chemins étroits à flanc de colline, parcours en
montagne.
· Chemins étroits et/ou en forte pente / inclinés le long de
grandes artères de communication ou au bord de précipices.
· Parcours recouverts de feuilles mortes, de neige ou de verglas.
· Rampes d'accès et dispositifs de levage équipant des véhicules.
Le viamobil peut franchir les montées ou
descentes jusqu'à 18 % de déclivité. À partir
de 130 kg, la rigidité baisse proportionnellement à l’augmentation du poids de la personne, jusqu’à
11 % pour 160 kg. Conditions préalables: sculptures
des pneus en parfait état, pneus gonflés à la pression
correcte, nature du sol non suspecte et chargement du
fauteuil ne dépassant pas 130 kg.
Lors de virage ou demi-tour sur des pentes, il peut se
produire, en raison du déplacement du point de
gravitation, une augmentation de l‘inclinaison latérale.
C‘est pourquoi n‘effectuez ces maneuvres qu‘avec une
grande prudence et lentement !
Lors de la traversée de rues et routes à forte/grande
circulation, de carrefours, passages à niveau, il faudra
faire preuve d'une vigilance accrue. Ne franchissez jamais
en parallèle/biais les rails intégrés dans les rues ou aux
passages à niveau car les roues pourraient se coincer
dedans.
Soyez particulièrement prudent pendant le franchissement
des rampes d'accès à des véhicules. Pendant la séquence
de levage et d'abaissement de la rampe, il faut éteindre
le viamobil. De même, il faut serrer les freins à main
équipant le fauteuil roulant. Ceci empêche le fauteuil de
partir tout seul, en raison par ex. d'ordres de conduite
donnés involontairement.
Si la surface sur laquelle vous roulez est humide,
l'adhérence des pneus diminue; risque accru de déraper.
Adaptez votre comportement de conduite en conséquence.
33
Page 37
34
10
Aide rapide en cas de dysfonctionnements
Dérangement Remède Prévenez...
Les batteries ne se laissent Ce défaut ne peut être supprimé que chez le fabricant. Votre revendeur spécialisé
plus recharger
Le viamobil refuse de s'enclencher Vérifiez si
- Le chargeur est encore raccordé (enlevez-le)
- Les batteries sont chargées
- Le câble de l'unité de commande est bien raccordé
à la prise de l'unité d'entraînement
- Les fusibles sont éventuellement grillés
Le viamobil refuse de Ce défaut ne peut être supprimé que chez le fabricant Votre revendeur spécialisé
s'enclencher bien que vous
ayez débranché le chargeur
Une touche de l'unité de commande Cessez impérativement d'utiliser le viamobil Votre revendeur spécialisé
est coincée
Le viamobil s'immobilise D’abord sécurisez le fauteuil roulant avec ses freins de Votre revendeur spécialisé
subitement stationnement. Eteignez le viamobil puis réenclenchez-
le. S'il ne réagit pas, cela signifie que l'appareil est
défectueux et qu'il faudra le renvoyer à l'usine du
fabricant
Page 38
11
Nettoyage et entretien
11.3
Entretien
11.1
Recharge des batteries
Lors de chaque utilisation, votre viamobil consomme de
l'énergie. N'utilisez jamais le viamobil jusqu'à épuisement
des batteries car cela risque à la longue de les endommager.
Nous vous recommandons par conséquent de recharger les
batteries après chaque utilisation.
Pour recharger les batteries, utilisez exclusivement le
chargeur Alber alimenté par le secteur et livré avec le
viamobil. Ce chargeur s'éteint automatiquement une fois
que les batteries sont rechargées. Toute recharge excessive
est par conséquent exclue.
11.2
Nettoyage
N'essuyez l'unité de commande, l'unité d'entraînement et le
pack de batteries qu'avec un chiffon humide (pas mouillé).
De même, enlevez prudemment les salissures adhérentes
contre la roue motrice. Nettoyez-la de préférence à l'air
comprimé ou avec une brosse sèche.
Environ tous les deux mois, il faudra nettoyer
avec un chiffon légèrement humide (pas mouillé)
les logements d’anti-bascules, ainsi que les
fixations supérieures et inférieures (contre le fauteuil
roulant).
Votre viamobil est un appareil demandant extrêmement peu
d’entretien. Toutefois, il faudrait vérifier régulièrement que
toutes les pièces montées rapportées et les accessoires sont
fermement en assise. Au maximum tous les 2 ans, il faut
soumettre votre viamobil à un contrôle technique de sécurité
par un spécialiste qui vérifiera s’il est entièrement fonctionnel
et sûr. Ce contrôle permettra de détecter d’éventuels
dommages non apparents provoqués par l’utilisation du
système, ainsi que des phénomènes d’usure et de fatigue.
Veuillez à cette fin vous adresser directement à votre
concessionnaire agréé Alber.
11.4
Mise au rebut
Cet appareil, ses accumulateurs et ses accessoires
sont des produits à longue durée de vie. Ceuxci peuvent cependant contenir des substances
pouvant être néfastes pour l’environnement
lorsqu’ils sont éliminés dans des endroits (par
ex. des décharges) ne répondant pas aux
législations actuellement en vigueur dans les différents
pays. Le symbole de la « poubelle barrée » (conformément
à la directive DEEE 2002/96/CE) se trouve sur ce produit
afin de rappeler l’obligation de recyclage. Respectez
l’environnement et amenez ce produit en fin de vie dans
votre centre régional de recyclage. Veuillez vous informer
de la législation actuellement en vigueur dans votre pays
35
Page 39
en matière d’élimination des déchets ; la directive DEEE
pour ce produit n’est pas appliquée dans tous les états
européens. Ce produit utilisé comme moyen de transport
ne tombe par exemple pas en Allemagne dans le champ
d’application national de la DEEE relative aux appareils
électriques.
Ces composants peuvent également être récupérés par Alber
ou les revendeurs Alber en vue d’être éliminés dans le
respect des lois et de l’environnement.
· Les pièces d‘usure comme par exemple les freins, les pneus
ou les éléments de commande.
· Les défauts dus à l‘usure naturelle, les mauvaises commande,
surtout les défauts dus au non respect de ces instructions
de service, les accidents, les dégâts par imprudence, effets
du feu et de l‘eau, forces majeures et autres causes qui
ne sont pas dans le domaine d‘influence de la sté Alber.
· Les travaux d‘entretien dus à l‘utilisation quotidienne (par
ex. échange de disjoncteurs brûlés, échange des pneus)
· Contrôle de l‘appareil sans résultats défectueux
36
12 Garantie et responsabilité
12.1
Garantie en cas de défauts
Alber garantit que le viamobil est sans défauts au moment
de la livraison. Ces prétentions de garantie sont échues
après 24 mois dès la livraison de votre viamobil.
12.2
Garantie de durabilité
Alber offre une garantie de durabilité de 24 mois sur votre
viamobil (exception pour le module de batteries avec une
garantie de durabilité de 12 mois).
Ce qui n‘est pas compris dans la garantie de durabilité
sont :
· Les appareils dont le numéro de série a été modifié,
endommagé ou enlevé.
12.3
Responsabilité
La sté Ulrich Alber GmbH , en tant que fabricant du viamobil
n‘est pas responsable de sa sécurité quand :
· le viamobil n‘est pas manipulé correctement
· le viamobil n‘est pas contrôlé et maintenu tous les 2 ans
par Ulrich Alber GmbH ou un revendeur
· le viamobil est mis en service contre les consignes de ces
instructions de service
· le viamobil fonctionne avec un chargement de batterie
insuffisant
· les réparations et autres travaux n‘ont pas été réalisés
par des personnes autorisées
· des pièces étrangères ont été montées ou reliées au
viamobil
· des pièces du viamobil ont été démontées.
Page 40
22.0003.4.99.03
© Ulrich Alber, Albstadt
Stand: 17.07.2008
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