Indel B SLEEPING WELL CUBE User guide

INDEL B S.p.A.
Loc. Cà Baldone
47866 S. Agata Feltria (RN) ITALY
Tel.: [phone] - Fax: [phone]
www.indelb.com
[e-mail]

24V

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

2

ОГЛАВЛЕНИЕ

СТРАНИЦА

1.0 ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ

2.0 ОПИСАНИЕ

3.0 КОМПЛЕКТАЦИЯ “CUBE”

4.0 РАЗМЕРЫ

5.0 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

6.0 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

6.1 ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ РАЗМЕЩЕНИЯ НА

ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

6.2 ФИКСАЦИЯ “CUBE” НА ПАССАЖИРСКОМ

СИДЕНИИ

6.3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СЕТИ

6.4 ШЛАНГИ

6.5 ОКОННАЯ ИЗОЛЯЦИЯ

6.6 РЕЖИМЫ РАБОТЫ (ОХЛАЖДЕНИЕ И ОБОГРЕВ)

7.0 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

7.1 ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

7.2 ИЗМЕНЕНИЕ НАСТРОЕК

4
5
6
7
7
8

8

9

10
12
14
17

18
19

19

7.3 ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИ

8.0 ТРАНСПОРТИРОВКА

21
22

3

РУССКИЙ

1.0 - ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ

Прочтите внимательно все инструкции перед началом эксплуатации изделия.
Для правильной эксплуатации изделия необходимо точно следовать указаниям в инструкции. Производитель не берет на
себя ответственность за ущерб, нанесенный людям или предметам, произошедший по причине неправильной установки
или несанкционированных манипуляций.

Установка “CUBE” может быть произведена и неспециалистом, но в случае сомнений или вопросов необходимо обратиться за
разъяснениями к производителю или дилеру.

При переустановке “CUBE” с одного транспортного средства на другое проконтролировать напряжение в сети и
потребляемую мощность в соответствии с рекомендациями в разделе, посвященном техническим характеристикам.

Использовать “CUBE” только в целях, предусмотренных производителем, и не выполнять несанкционированные модификации “CUBE”.
На изделия с модификациями или используемые не по прямому назначению гарантия не распространяется и ущерб не возмещается.

Изделие не предназначено для экс

Изделие не предназначено для экс

Обозначения «ЛЕВО» и «ПРАВО» даются по отношению к водителю транспортного средства, которое стоит по направлению
движения.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ИЛИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ “CUBE” НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧИТЬ ЕГО ОТ
АККУМУЛЯТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЛИ ДРУГИХ ИСТОЧНИКОВ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ.

Если провода должны проходить через стены с острыми краями, используйте защитные трубы или шланги.

Хорошо закрепите провода, обращая особое внимание на их прокладку вдоль металлических стен, проводящих электричество;
избегайте также контакта с режущими деталями.

Подсоедините “CUBE” к системе питания транспортного средства с использованием предохранителя.

Не засовывайте руки в вентиляционные отверстия и не засовывайте никакие посторонние предметы в изделие.

“CUBE” весит 19,5 кг. Примите необходимые меры предосторожности при обращении с изделием, его установке и эксплуатации во
избежание падений, повреждений и травм.

атации в потенциально взрывоопасной среде.

плу

атации в щелочной среде.

плу

Когда транспортное средство находится в движении: закрепите “CUBE” либо с помощью ремня безопасности сиденья (если
располагается на сиденье), либо с помощью прилагаемого ремня, либо другим спос

Если “CUBE” располагается на сиденье, закрепите его (даже когда транспортное средство находится в состоянии покоя): с
помощью ремня безопасности сиденья (если располагается на сиденье), либо с помощью прилагаемого ремня, либо другим
способом, если он находится в других местах.

Когда кабина находится под наклоном, “CUBE”должен быть обязательно зафиксирован: с помощью ремня безопасности
сиденья (если располагается на сиденье), либо с помощью прилагаемого ремня, либо другим способом, если он находится в других
местах.

При мытье транспортного средства снимите те части “CUBE”, которые могут способствовать проникновению воды в кабину (части,
прикрепленные к окну, люку и т.д.)

Сдавайте в утиль упаковочный материал в соответствии с действующими требованиями и стандартами, способствуя его переработке.

Заказывайте необходимые запчасти в сервисном центре INDEL B .

обом, если он находится в других местах.

4

РУССКИЙ

2.0 - ОПИСАНИЕ

“CUBE” – это первый стационарный кондиционер, который может быть установлен неспециалистом и
перемещен из одного транспортного средства в
Эта его особенность делает его более экономным и гибким в использовании.

“CUBE” – это настоящий полноправный кондиционер и идеальный спутник в дороге, а также на стоянке;
благодаря своим характеристикам он делает
таким образом более высокую вероятность беспрепятственного продолжения пути на следующий день.

“CUBE” можно использовать как на стоянке (идеальное место для его использования), так и в пути в
качестве дополнительного кондиционера.

Помимо охлаждающей функции “CUBE” может также работать на обогрев, если температура за окном
понизилась и необходим дополнительный источник тепла.

Процесс ввода в эксплуатацию “CUBE” достаточно прост и не требует модификации кабины, поэтому не
страдает эстетика кабины и сохраняется возможность использования люка.

В “CUBE” используется газ R134a, безопасный для окружающей среды.

“CUBE” можно расположить в наиболее удобном для водителя месте: предпочтительно на пассажирском
сиденье (где его можно закрепить с помощью ремней безопасности) или в ногах у пассажира, а также между
сиденьями, на спальном месте и т.д.

другое без вмешательства специализированного персонала.

дневной и ночной отдых более комфортным, обеспечивая

А ВОТ И “CUBE”!

запатенто-

ванный

продукт

5

РУССКИЙ

3.0 - КОМПЛЕКТАЦИЯ “CUBE”

ОПИСАНИЕ КОЛ. АРТ. КАРТИНКА

Парковочный кондиционер “CUBE”

Шланг

Наконечник шланга

Крышка для входного отверс

Шноркель (воздухозаборник)

Изоляция для окна

тия 1

A

1

B

4

C

8

D

E

1

F

1

Провода питания

Пульт дистанционного управления

Батарейка 1.5 V (AAA)

Ремень

Инструкция

G

1

G.1 G.2

H

1

2

1

1

I

L

M

6

4.0 - РАЗМЕРЫ

РУССКИЙ

5.0 - ТЕХ

НИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПАТЕНТ ЗАЯВЛЕН

Функция охлаждения и обогрева

Мощность охлаждения

Мощность обогрева

Питание

Максимал. допустимый уровень потребления

Воздухозабор

Хладагент

Количество хладагента

Вес

Кол-во скоростей вентиляции

Компрессор

Режим защиты заряда аккумулятора

Пульт управления

есть

950 W (3250 BTU/h)

300 Ватт

24 V
21 A

450 м3/час

R134a

220 г

19,5 кг

6 в режиме охлажден.

Secop BD350GH

есть
есть

Таймер

есть

7

РУССКИЙ

6.0 - ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

6.1 - ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ РАЗМЕЩЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

“CUBE” можно разместить в наиболее удобном для водителя месте, предпочтительно на пассажирском
сиденье (где его можно зафиксировать с помощью ремней безопас
ногах у пассажира, между сиденьями или на спальном месте.

ВНИМАНИЕ: необходимо размещать “CUBE” на плоской поверхности с углом наклона не более
8 градусов и не переворачивать его.

Вот некоторые примеры…

ности), но можно и поставить его в

8

РУССКИЙ

6.2 - ФИКСАЦИЯ “CUBE” НА ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНИИ

ВНИМАНИЕ: Во время движения автомобиля необходимо зафиксировать “CUBE” в устойчивом
положении во избежание случайных падений и причинения вреда предметам или людям.

В случае размещения на пассажирском сиденье “CUBE” использовать разработанную систему фиксации (с
п

омощью ремня безопасности сиденья).

ВНИМАНИЕ: при помещении “CUBE” на сиденье автотранспорта обязательно оставлять его в
устойчивом и безопасном положении даже если транспортное средство находится в состоянии
покоя.

Если “CUBE” размещается в другом месте, возможно использование прилагающегося ремня для страховки
“CUBE” от п

Страховка с помощью ремня безопасности сиденья

адений.

Поместить “CUBE” на сиденье таким образом, чтобы отверстия для воздуха были направлены в сторону

1

водителя.

Первый Вариант:

Протяните ремень безопасности автомобиля
через ближайшую к спинке сиденья ручку

2

“CUBE”, вставьте его снизу, оберните
вокруг ручки и закрепите ремень
безопасности.

Второй Вариант:

В случае, если пряжка ремня безопасности не
проходит через ручку, сделать с
пристегнуть ремень безопасности; пропустить
ремень“CUBE” (L) через обе части ремня

2

безопасности (горизонтальную и наклонную) и
застегнуть пряжку ремня “CUBE”. Затянуть
пряжку на получившемся кольце для
придания более устойчивого положения
изделию.

9

ледующее:

РУССКИЙ

6.3 - ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СЕТИ

Подключение к сети “CUBE” – довольно простое дело, но в случае сомнений или вопросов
проконсультируйтесь со специалистом или с сервисным центром Индел Б.

Существуют три варианта подключения:

- В предназначенную для электроприборов розетку, типа розетки для кипятильников, кофеварок, и т.д.
(обычно такие розетки присутствуют в транспортном средстве); если такая розетка присутствует,

убедиться, что она имеет должную пропускную способность, которая в любом случае должна быть
больше 22А.

- В точки питания и к общему контуру, которые в большей части автомобилей располагаются в кабине
водителя за приборной панелью со стороны пассажира рядом с реле и предохранителями; в этом случае
питание для “CUBE” будет всегда под рукой.

- Напрямую к аккумулятору транспортного средства; в этом случае преимущество заключается в том, что
не надо ничего разбирать внутри кабины, но зато необходимо иметь удлинитель, который должен достать
от аккумулятора до кабины водителя.

В случае переноса “CUBE” с одного транспортного средства на другое при подключении к сети может
потребоваться дополнительный провод питания (G1) (чтобы не снимать провод с первого транспортного
средства). В этом случае связаться с сервисным центром Индел Б.

Подключение к розетке, предназначенной для
электроприборов:

ВНИМАНИЕ: если такая розетка присутс
убедиться, что проводка имеет достаточную
пропускную способность, которая в любом
случае должна быть больше 22А.

Противоположная часть розетки не
поставляется в комплекте с
“CUBE” (обращайтесь в сервисный центр
производителя транспортного средства).

Отрезать и выбросить кольца на конце

1

2

3

ного и черного провода (G.1).

крас

Подсоединить приобретенную
противоположную часть розетки к красному и
черному проводу (G.1) на место удаленных
колец.

Подсоединить конец провода (G.1) к розетке.

твует,

Соединить удлинитель (G.2) с проводом (G.1)

4

и с кондиционером “CUBE”.

10

Способ подключения в точки питания и к
общему контуру:

РУССКИЙ

Обычно транспортные средства имею
одну или несколько точек питания напрямую от
аккумулятора 24Вольт; в эти точки можно
подключать электроприборы, чтобы не тянуть
провод до аккумулятора.

В большей части автомобилей они располагаются в
кабине водителя за приборной панелью со стороны
пассажира рядом с реле и предох
можно отличить благодаря наличию больших
проводов.

Определить плюс + (красный провод) и

1

минус - (черный провод).

Соединить концы провода питания (G.1) с
соответствующими полюсами (красный

2

провод + / черный провод -).

Протянуть провод питания (G.1) например, за
приборной панелью до коврика и оставить
провод там, не отсоединяя его в дальнейшем.

3

Имея всегда подсоединенный провод, можно
в любой момент подключить «CUBE».

ранителями и их

т в кабине

Соединить провод (G.1) с удлинителем (G.2) и

4

с «CUBE».

11

Способ подключения напрямую к аккумулятору
транспортного средства:

Определить плюс (+) и минус (–) на

1

аккумуляторе транспортного средства

Соединить концы провода питания (G.1) с
соответствующими полюс

провод + / черный провод - ).

2

Имеет с
подсоединенным к аккумулятору.

При необходимости соединить провод (G.1) с
у

длинителем (G.2) и с “CUBE”.

3

Пользователь может выбирать путь
удлинителя (G.2) по своему усмотрению.

мысл оставить провод питания (G.1)

ами (красный

РУССКИЙ

6.4 - ШЛАНГИ

Для правильной работы устройства необходимо соединить “CUBE” и его различные части прилагаю
шлангами.

Гибкие шланги (B) “CUBE” способны вытягиватьс
потребностям пользователя. Таким образом, они позволяют расположить “CUBE” наилучшим образом.
Однако следует придерживаться некоторых простых правил при протягивании шлангов, чтобы добиться
лучшей производительности “CUBE” .

Шланги можно удлинять и у
оптимальной траектории.

Для фиксации шлангов на “CUBE” и на других
компонентах (например, на шноркеле),
необходимо прикрепить наконечник (С) на
окончания шланга:

- Вытянуть окончание шланга на расстояние
равное ширине наконечника

корачивать, потянув за конец шланга, также их можно сгибать для получения

я и укорачиваться, наиболее оптимально отвечая

щимися

- Надеть наконечник на шланг, вращая против
часовой стрелки (как будто завинчивая его)

- Прекратить, когда окончание трубы
сровняется с окончанием наконечника.

12

РУССКИЙ

Для соединения шлангов (B) “CUBE”
достаточно вставить края наконечников (C) до
щелчка в соответствующие отверстия на
различных компонентах.

Для отсоединения шлангов нажать на рычажок
на наконечнике шланга (C) и одновременно
потянуть назад.

При протягивании шланга выбирайте наиболее короткий путь; лучше использовать короткие шланги, чем
длинные.

Количество поворотов шланга должно быть сведено к минимуму, углы поворотов должны быть как можно
шире:
острыми углами. Это делается для облегчения прохода воздуха.

Также следите за тем, чтобы шланг не сминался и не сдавливался.

предпочтительнее иметь мало поворотов с широкими углами, чем много маленьких поворотов с

13

6.5 - ОКОННАЯ ИЗОЛЯЦИЯ

Для правильной работы “CUBE” необходимо
подсоединить гибкие шланги (B)к задней
части “CUBE” и вывести их в боковое окно
д

ля обеспечения воздухообмена,

зафиксировав их с помощью шноркеля (E) и
изоляции (F).

Выведение шлангов в боковое окно является
наиболее типичным решением, но они также
могут быть выведены в другие отверстия
(наприм

ер, в люк).

ITALIANO

ВНИМАНИЕ: во время движения нельзя ограничивать обзор зеркал заднего вида и бокового
стекла. Для этого расположите шланги, шноркель и изоляцию в наименее мешающем положении;
если же обзор все равно не гарантирован, то переместите “CUBE” и его компоненты в более
подходящее место.

Изоляция (F) прикрепляется к окну
которые крепятся шланги (B) с помощью наконечников (C).

Два отверстия для крепления шноркеля на изоляции расположены ассиметрично, чтобы при повороте
изоляции на 180 градусов можно было зафиксировать шноркель (и, с
или в задней части окна (по отношению к направлению движения транспорта).

. На ней располагаются два отверстия для крепления шноркелей (E) , на

оответственно, шланги) в передней

14

РУССКИЙ

На нижней части изоляции (F) есть канал, в который вс
часть оконного стекла.

Приложить изоляцию (F) к верхней части
окна (принимая во внимание
вышесказанное), сделать отметку и
отрезать по форме окна.

тавляется верхняя

Рекомендуется сохранить отрезанную

1

часть изоляции для возможного
последующего использования на
другом транспортном средстве.
Отрезанные части можно склеить
соответствующим клеем.

Если “CUBE” переносится на другой
автомобиль отличной от первого
модели, может возникнуть
необходимость в новой изоляции (F). В
этом случае обращайтесь в сервис
центр INDEL B .

ный

15

Вставить шноркель (E) в отверстия на

2

изоляции (F).

3

Опус

тить окно примерно на 20 см и надеть изоляцию (F) со шноркелем (E) и шлангами на стекло.

ITALIANO

Поднять стекло с изоляцией (F) до его стыковки с верх

4

ом оконного проема.

16

РУССКИЙ

6.6 - РЕЖИМЫ РАБОТЫ (ОХЛАЖДЕНИЕ И ОБОГРЕВ)

“CUBE” может работать в двух режимах – ОХЛАЖДЕНИЕ или ОБОГРЕВ. Способ

подключения шлангов зависит от выбранного режима работы.

ВНИМАНИЕ: Оставляйте все отверстия забора и выхода возду
там,

где есть достаточное пространство, например, там, где нет занавесок. Не кладите рядом одежду,

тряпки или другие вещи, которые могут препятствовать циркуляции воздуха в “CUBE”.

РЕЖИМ ОХЛАЖДЕНИЯ: Подсоединить два шланга (B) к “CUBE” с одной стороны ( 3 и 4) и к шноркелю (E)
используя наконечники (C) на шлангах, - с другой. Холодный воздух будет выходить из отверстий 1 и 2.

Можно подсоединить другие два шланга к отверстиям 1 и 2, если есть необходимость подать холодный
возд

ух на большую дистанцию.

ха “CUBE” свободными. Разместите “CUBE”

17

РУССКИЙ

РЕЖИМ ОБОГРЕВА: Соединить один шланг (B) с

номер 3.; не используемое отверстие для воздуха (номер 1 или 2) закрыть крышкой (D) ), вставив ее в
отверстие (C). Горячий воздух будет выходить из отверстия номер 4.

В этом режиме шноркель (E) не используется.
Подсоединить оставшийся шланг (B) к отверстию 4, если есть необходимость подать горячий воздух на

большую дистанцию.

отверстием для воздуха номер (1 или 2) и отверстием

7.0 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Работу “CUBE” можно регулировать с помощью контрольной панели или с помощью пульта управления.

Пульт управления контролирует основные параметры, но изменять стандартные настройки основных
параметров возможно только с помощью контрольной панели.

ВНИМАНИЕ: Изменение стандартных настроек “CUBE” должно производиться квалифицированным
и подготовленным персоналом. Любое самостоятельное изменение настроек может привести к
проблемам в работе “CUBE” или транспортного средства.

18

7.1 - ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ

Быстрое нажатие на кнопку включает и выключает“CUBE”.
При включенном “CUBE” на д

РУССКИЙ

исплее отображается температура, заданная в прошлый раз.

ON – OFF

MODE

Нажатие на кнопку дольше 1 секунды осуществляет переход из режима ОХЛАЖДЕНИЯ
в режим ОБОГРЕВА и наоборот. Загорается соответствующий значок.

После выключения “CUBE” и его последующего включения он работает в режиме,
установленном во время последнего использования.
Переход из режима ОХЛАЖДЕНИЯ в режим ОБОГРЕВА и наоборот НЕ

происходит автоматически.

Во время каждого нажатия на эту кнопку происходит смена режимов MIN, MAX или AUTO.
Загорается соответствующее обозначение.

Соответствует минимальной мощности “CUBE” (минимальная мощность и

MIN

MAX

AUTO

Если при выключенном кондиционере нажать кнопку MODE, включается режим
ОТЛОЖЕННОГО ВКЛЮЧЕНИЯ и загорается соответствующий значок . “CUBE” включится

автоматически
кнопки ТЕМПЕРАТУРА (+/-) можно выбрать любое количество часов от 1 до 99.

минимальная скорость
окончания которых “CUBE” выключается автоматически).Настройка таймера может
быть изменена с помощью функции P0 – см. параграф «ИЗМЕНЕНИЕ НАСТРОЕК»

Соответс
максимальная скорость компрессора – таймер установлен на 4 часа работы, после
окончания которых “CUBE” выключается автоматически).Настройка таймера может
быть модифицирована функцией P1 - см. параграф «ИЗМЕНЕНИЕ НАСТРОЕК»

Настройка происходит автоматически (мощность и скорость компрессора
регулируются автоматически в зависимости от требуемой пользователем
температуры
работы, после окончания которых “CUBE” выключается автоматически). Настройка
таймера может быть модифицирована функцией P0 - см. параграф «ИЗМЕНЕНИЕ
НАСТРОЕК».

Если в режиме AUTO увеличить или уменьшить ВЕНТИЛЯЦИЮ происходит
автоматический переход в режим MAN (изменение температуры вручную).

твует максимальной мощности “CUBE”

замеренной температуры в кабине. Таймер установлен на 6 часов

и

после определенного количества часов, указанного на дисплее. С помощью

компрессора – таймер установлен на 6 часов работы, после

(максимальная мощность и

ВЕНТИЛЯЦИЯ

ТЕМПЕРАТУРА

7.2 - ИЗМЕНЕНИЕ НАСТРОЕК

ВНИМАНИЕ: перед изменением настроек прочитать внимательно нижеприведенные рекомендации.

ВНИМАНИЕ: Изменение стандартных настроек “CUBE” должно производиться подготовленным и
квалифицированным персоналом. Любое самостоятельное изменение настроек может привести к
проблемам в работе “CUBE” или транспортного средства.

Чтобы зайти в меню изменения настроек, надо одновременно нажать кнопки (+ / -) и (+) на
выключенном приборе.

Для прокрутки меню используйте кнопки (+ / -); для выбора нужного параметра - кнопки (+ / -).
Заданные параметры сохранятся автоматически через несколько секунд, для этого ничего нажимать
дополнительно не надо.
Если не нажимать никакие кнопки, то происходит автоматический выход из меню.

- каждому нажатию (+ / -) соответствует увеличение или уменьшение скорости вентиляции:
возможно выбрать 6 разных уровней вентиляции. На дисплее отображается выбранный
уровень.

- при нажатии (+ / -) на выключенном кондиционере включается только вентиляция.

- каждому нажатию (+ / -) соответствует повышение или снижение температуры: от

минимальной температуры 17 градусов до максимальной 32 градуса. На дисплее
отображается выбранная температура.

19

РУССКИЙ

Следующие параметры в меню можно модифицировать:

P0 - Таймер (режим MIN и AUTO)

P1 - Таймер (режим MAX)

A2 - Температура по Цельсию и

Фаренгейту

A3 - Компенсация температуры

A4 - Максимальная скорость

конденсаторного вентилятора

В режиме MIN и AUTO система настроена на 6 часов работы.
этой опции меню данную настройку можно изменить, выбрав
значение от 1 до 99 часов.

В режиме MAX система настроена на 4 часа работы. В этой опции
меню данную настройку можно изменить, выбрав значение от 1 до
99 часов.

Система настроена по умолчанию на градусы Цельсия. В данной
опции меню можно изменить настройку на градусы Фаренгейта.

Позволяет изменять значение разницы актуальной температуры в
кабине и заданной температуры. В данной опции меню можно
изменять это значение от

Скорость конденс
работой компрессора. Он настроен по умолчанию на работу на
полную мощность. Можно уменьшить его максимальную скорость
(если, например, он слишком сильно шумит) в соответствии с
нижеприведенной таблицей. Значения, выделенные жирным
шрифтом, - это значения по умолчанию.

ВНИМАНИЕ: Слишком низкое заданное значение скорости
может привести к перегреву компрессора и прекращению
работы системы (см. таблицу ошибок - сигнал E3 - E4 - E5).

аторного вентилятора варьируется и связана с

-9°C до +9°C с шагом в 1°C.

В

A5 - Значение включения режима

защиты аккумулятора

Vm

0 20
1 20.3 11 20.3
2 20.6 12 20.6
3 20.9 13 20.9
4 21.2 14 21.2
5 21.5
6 21.8 16 21.8
7 22.1 17 22.1
8 22.4 18 22.4
9 22.7 19 22.7

Выкл. Вкл. Выкл. Вкл.

24Vdc

Уровень

10 100%

9 90%
8 80%
7 70%
6 60%
5 50%
4 40%

Значение включения режима защиты аккумулятора настроено по
умолчанию на 21,5 Vdc
опции меню возможно изменение данных настроек в соответствии с
нижеприведенной таблицей. Значения, выделенные жирным
шрифтом - значения по умолчанию.

24.5

Процент

Vm

10 20

15 21.5

(выключение) и 24 Vdc (включение). В этой

24Vdc

24

20

7.3 - ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИ

лучае, если возникает проблема, система останавливается, и на дисплее отображается сообщение об

В с
ошибк

риведенной в табл

е п

РУССКИЙ

ице ниже:

Обозначения Описание проблемы

Напряжение аккумулятора

E1

E2

E3

E4

E5

(Включился режим автоматической защиты
аккумулятора, т.к. напряжение упало ниже
заданного уровня)

Увеличение потребления тока со стороны
вентилятора испарителя

(Вентилятор испарителя потребляет
электроэнергию
предела. Возможная причина – короткое
замыкание или помеха, блокирующая
вращение вентилятора).

Компрессор заблокирован

(Ротор заблокирован или давление внутри
холодильного контура слишком высокое).

Минимальная частота вращения
компрессора

(Если холодильный контур перегружен,
компрессор не может поддерживать
минимальную частоту вращения)

Повышенная температура на
контрольной панели

(Если холодильный контур перегружен или
если температура окружающей среды
повышена, контрольная панель отражает эту
ситуацию).

больше установленного

Действия

Включить двигатель транспортного средства,
чтобы заряд

Отнести в авторизованный сервисный центр

Возможное появление на дисплее сигнала

E3 – E4 – E5 не является признаком

неисправности. Это нормальный процесс
управления компрессором со стороны
электронного блока управления.

Только в случае длительного пребывания
сигнала на дисплее связаться с сервисным
центром.

ить аккумулятор.

E6

E7

E9

Ошибка связи

(Нарушена связь между дисплеем и
контрол

Датчик температуры

(Если датчик температуры замкнуло или он не
подключен, кондиционер прекратит работу)

Увеличение потребления тока со
стороны вентилятора конденсатора

(Вентилятор конденсатора потребляет
электроэнергию больше установленного
предела. Возможная причина – короткое
замыкание или помеха, блокирующая
вращение вентилятора).

ьной панелью).

21

Отнести в авторизованный сервисный центр

ITALIANO

8.0 - Отнести в авторизованный сервисный центр

“CUBE” – это первый стационарный кондиционер, который может быть установлен неспециалистом и
переустановлен с одного транспортного средства в другое без вмешательства специализированного
персонала.
Для облегчения транспортировки к кондиционеру прилагается ремень (L), который протягивается через
ручки кондиционера и фиксируется на желаемой высоте с помощью пряжки.

В дополнение к перемещению “CUBE” с одного транспортного средства на другое необходимо
переместить так же аксессуары, которые его дополняют.

22

13/03/2013

  

indel B

  

 .. 

 ..

./ (496)57-- / 8-800-500-61-80

+7()055-88-19

 . п: [e-mail]

www.limars.ru

!"#$%, &$'($)( 

*%&$'($)( %$'

S.p.A