IKEA SLADDA User Manual

SLADDA

ENGLISH 4
DEUTSCH 15
FRANÇAIS 26
NEDERLANDS 37
NORSK 48
ITALIANO 59
ΕΛΛΗΝΙΚΆ 70

ENGLISH

1. INTRODUCTION

CONTENTS

1. INTRODUCTION 4

2. LIST OF PARTS 5

3. ASSEMBLE YOUR BICYCLE 6

4. TEST YOUR BICYCLE BEFORE RIDING 13

5. FOR YOUR SAFETY 14

6. CARE AND MAINTENANCE 15

SLADDA is a sustainable and durable bicycle that
is easy to adapt to your everyday needs and
requires minimal maintenance.

The bicycle uses a belt drive system instead of a
regular chain. The belt is long lasting and easy
to maintain, since it will not rust and it does not
need to be lubricated with oil. That means no
harmful substances for the environment as well
as a cleaner bicycle, which is practical if you
keep your bicycle indoors.

This booklet contains all you need to know
about your bicycle, including how to assemble
it, test it before riding and keep it in good
condition. Should any parts need to be replaced
at any point in the future there is a full list of
components and how to order them.

* This bicycle has a rear wheel coaster brake
and automatic gears, which have been specially
chosen to limit the use of cables. It is important
that you familiarize yourself with the braking
system of the bike. If you are not used to the

back-pedal method of braking, you will nd

instructions in the Test Your Bike Before Riding
section on how to use this technique.

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2. BIKE PARTS & COMPONENTS

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1 ICOMP knob connection and washer short (S:146902, W:146968)
2 ICOMP knob connection and washer long (S:147927, W:146968)
3 Handle bar (naked) (151271)
4 Grip (151278)
5 Handle bar stem with screws (151279)
6 Brake cable, complete (28”:151333, 26”:151340)
7 Left brake lever with bell (screw and adjuster included) (151280)
8 Right brake lever with/without bell (screw and adjuster included) (151281)
9 Bell (151282)
10 Tyre (28”:151343, 26”:151344)
11 Inner tube with valve (28”:151316, 26”:151331)
12 Brake disc with 6 screws (151346)
13 Brake pads, with spring and lock pin (152505)
14 Brake caliper with screws (152504)
15 Saddle (STD:151347, NA:152541)
16 Seat post (28”:151348, 26:151354)
17 Seat post clamp with screw (151355)
18 Front and rear sprockets (28”:151357, 26”:151358)
19 Drive belt (151356)
20 Belt protection (28”:151359, 26:151361)

21 Front wheel, complete. With rim tape. With/without inner-tube, tyre, brake-disc, reectives

(28”:151284, 26”:151317)

22 Rear wheel, complete. With rim tape, nuts. With/without inner-tube, tyre, reectives, sprocket

(28”:152507, 26”:151365)
23 Mud guards, complete. Front and rear, with screws (28:151366, 26:151368)
24 Kick stand (28:151370 26:151371)
25 Quick release front wheel, complete (152508)

26 Pedal with reector (STD:151364, AU:152506)

27 Crank right (151362)
28 Crank left (151363)

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3. ASSEMBLE YOUR BIKE

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1x 1x 1x1x

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20Nm

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5Nm

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4Nm

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10Nm

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12Nm

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A low positioned handlebar will give you
more of a “racing” position, which is comfortable
if you are cycling longer distances and makes it
easier to go fast since wind resistance decreas­es. But it also puts more pressure on your wrists
and limits your ability to see behind you and to
the side.

108490

A high positioned handlebar will give you
more of a “classic” riding posture, where you

have the best visibility of trafc around you. This

posture is also better when riding with a child in
the child seat as it allows better contact between
you. It does however make cycling uphill a little

more difcult.

17Nm

11

R

20Nm

L

12

151753

151753

20Nm

4. TEST YOUR BIKE BEFORE RIDING

Adjust the saddle to a comfortable height

(see illustration). Test that you have the right
height by sitting on the saddle with your heel
on the lower pedal and your leg fully extended.

Your leg should be almost straight, and if it is
too bent you need to raise the saddle. If it is dif-

cult to reach the lower pedal comfortably you

need to lower the saddle.

Before riding your bicycle you should perform
a safety check on level ground and away from

heavy trafc. It is important that you ensure

all parts are fastened and working properly
and that you are familiar with the controls and
features of your bike, such as the rear wheel
coaster brake and automatic gears. There are
two gears that shift automatically depending on
the speed at which you are cycling.

1. CHECK THE TYRES

Make sure that the tyres are inated to the

recommended pressure limit using a tyre pump
with a gauge. The pressure should not exceed
the recommended limit as stated on the tyre.
It is better to use a hand or foot pump rather

than a service station pump as over ination can

cause the tyre to blow out.

2. CHECK THE SADDLE

Make sure that the saddle is in line with the
centre of the bike and that the handlebar is at
90 degrees to the wheel. Check that it is tight-

ened sufciently so that it will not twist out of

alignment.

3. CHECK THE BRAKES

Check that the front wheel brake is working
properly. Ride the bike at slow speed and apply
the front wheel brake using the hand lever. The
bike should come to an immediate stop. Make
sure you can apply full braking force on the hand
brake without the brake lever touching the han­dlebar. If not, your brakes may need adjusting.
Do not test the full braking force when riding at
fast speed since it can cause your front wheel to

stop turning and your bike to ip over.

4. CHECK REFLECTORS, LIGHTS AND
ACCESSORIES

Check that reectors are positioned correctly.

Make sure that your front and rear lights and
any other accessories are working properly. Test
the bell on the handlebar.

WARNING: As with all mechanical components,
the bicycle is subjected to wear and high stress.
Different materials and components may react
to wear or stress fatigue in different ways. If the
design life of a component has been exceeded, it
may suddenly fail possibly causing injuries to the
rider. Any form of cracks, scratches or change of
colouring in highly stressed areas indicate that
the life of the component has been reached and
it should be replaced.

Check that the rear wheel coaster brake is
working properly. Start with the pedal cranks in
an almost horizontal position, and apply pres­sure downwards on the back pedal. The more
pressure you apply, the greater the braking
force.

Please note that the brake lever on the
handle bar controls the front wheel brake
and the coaster brake controls the rear
wheel brake.

13

5. FOR YOUR SAFETY

6. CARE AND MAINTENANCE

• Always wear a bicycle helmet when riding
your bike to reduce the risk of head injuries
if you are involved in a road accident. Make

sure your bicycle helmet ts you properly

and that it meets the required safety
standards.

• WARNING! This bicycle is intended for
use on roads and bicycle paths and not
for performing stunts, jumps or off-road
use. Riding this bike in a way or in an
environment for which it is not suitable may
put you at risk of injury and may damage
the bicycle.

WARNING

• Observe your national bicycle laws and
regulations regarding bicycle lighting,
riding on pavements/roads or cycle
paths, helmet laws, child carrier laws

and trafc laws. It is your responsibility

to be aware of the laws that are
applicable in your country.

• After you have ridden your bike the rst 20
km (approx 12 miles) we advise that you

once again check that all screws and ttings

are secured, and re-tighten if necessary.

• Increase your visibility by wearing bright

clothing or a reective vest for cycling in

foggy conditions or at night.

• Take extra precautions when you ride in
wet weather since the grip of your tyres are
greatly reduced. Apply your brakes earlier
and more gradually than when riding in dry
conditions.

• WARNING! Reectors are not a substitute
for required lights. Riding in dark conditions
or at times of poor visibility without

adequate lighting and reectors is hazardous

and may result in serious injury or death.

A + B = Max 60 kg/132 lbs

A

B

Max

160 kg

352 lbs

The SLADDA bike is designed to require minimal
maintenance but here are a few tips on how to
keep your bicycle in top condition.

Simply clean your bicycle with water, or with
a mild detergent and a non-abrasive sponge if
very dirty.

To replace parts (e.g. worn brake pads or
broken parts from an accident) please call IKEA
Customer Service or contact your local IKEA
store. Use only genuine original replacement
parts. If you use anything other than geniune
replacement parts you may compromise the
safety of your bicycle. A complete list of parts
and components with article numbers are
included in this manual.

Make sure that all ttings are tightened

regularly. Please contact IKEA or professional
bike store if you need to adjust the belt to the
recommended tension of 100Nm. A complete list
of parts and components with article numbers
are included in this manual.

14

Note! If you have any questions about the care

and/or maintenance of your bicycle, please
contact IKEA.

DEUTSCH

1. EINFÜHRUNG

CONTENTS

1. EINFÜHRUNG 15

2. TEILE-ÜBERSICHT 16

3. DAS RAD MONTIEREN 17

4. ZUERST TESTEN 24

5. ZU DEINER SICHERHEIT 25

6. PFLEGE UND WARTUNG 25

SLADDA Fahrrad ist robust und umweltfreun-

dlich, erfordert minimale Pege und passt sich

leicht dem Bedarf im Alltag an.

Das Rad hat einen Riemenantrieb - eine ros­tfreie, robuste und wartungsfreie Alternative
zum normalen Kettenantrieb, die ohne Fetten
und Ölen auskommt. Das bedeutet, dass auf die
Benutzung umweltschädlicher Mittel verzichtet
werden kann. Gleichzeitig bleibt das Rad sau­berer - praktisch, wenn man es in Innenräumen
unterstellt.

Diese Anleitung enthält alles, was du über dein
Rad wissen solltest - z. B. wie es montiert wird,
wie man es vor der ersten Benutzung testet und

wie man es pegt und schützt. Außerdem ndet

sich hier eine komplette Liste der Teile und wie
man sie bestellt, falls ein Austausch im Laufe
der Zeit nötig wird.

Dieses Fahrrad hat Automatikschaltung und
Rücktrittbremse, was die Anzahl der Kabel
gering hält. Es ist wichtig, dass man sich an das
Bremssystem des Rads gewöhnt. Wer Rück­trittbreme nicht gewohnt ist, liest am besten
zuerst den Abschnitt “Zuerst testen”.

15

2. FAHRRADTEILE & -KOMPONENTEN

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18

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1314

1 ICOMP integrierte Griffverbindung und Unterlegscheiben, kurz (S:146902, W:146968)
2 ICOMP integrierte Griffverbindung und Unterlegscheiben, lang (S:147927, W:146968)
3 Lenker (151271)
4 Handgriffe (151278)
5 Lenkerrohr mit Schrauben (151279)
6 Bremszug komplett (28”:151333, 26”:151340)
7 Handbremszug links mit Klingel (Schraube und Beschlag beiliegend) (151280)
8 Handbremszug rechts mit/ohne Klingel (Schraube und Beschlag beiliegend) (151281)
9 Klingel (151282)
10 Reifen (28”:151343, 26”:151344)
11 Schlauch mit Ventil (28”:151316, 26”:151331)
12 Bremsscheibe mit 6 Schrauben (151346)
13 Bremsbelag mit Verschlussfeder und Sperrstift (152505)
14 Bremssattel mit Schraube (152504)
15 Sattel (STD:151347, NA:152541)
16 Sattelstütze (28”:151348, 26:151354)
17 Klemme für Sattelstütze mit Schraube (151355)
18 Vorderes und hinteres Ritzel (28”:151357, 26”:151358)
19 Antriebsriemen (151356)
20 Riemenschutz (28”:151359, 26:151361)

21 Vorderrad, komplett. Mit Felgenband. Mit/ohne Schlauch, Reifen, Bremsscheibe, Reexe/n.

(28”:151284, 26”:151317)

22 Hinterrad, komplett.Mit Felgenband, Muttern. Mit/ohne Schlauch, Reifen Reexe/n, Ritzel.

(28”:152507, 26”:151365)
23 Schutzbleche, komplett. Hinten und vorne, mit Schrauben (28:151366, 26:151368)
24 Fahrradständer (28:151370 26:151371)
25 Schnellspanner Vorderrad, komplett (152508)

26 Pedale mit Reex (STD:151364, AU:152506)

27 Pedalarm rechts (151362)
28 Pedalarm links (151363)

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3. DAS RAD MONTIEREN

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1x 1x 1x1x

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4Nm

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10Nm

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12Nm

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Ein niedrig angebrachter Lenker führt zu
einer etwas nach vorne gebeugten Rennradler­haltung. Das ist auf langen Strecken bequem
und erleichtert das schnelle Fahren, da der
Windwiderstand geringer ist. Doch es belastet
auch die Handgelenke mehr und vermindert die
Möglichkeit, nach hinten und nach der Seite zu
schauen.

108490

Ein höher angebrachter Lenker führt zu
einer klassisch aufrechten Sitzposition beim
Radfahren mit besserer Übersicht im Straßen­verkehr (als bei niedrig angebrachtem Lenker).
Diese Position erleichtert die Kommunikation,
wenn man ein Kind im Kindersitz dabei hat.
Beim Radeln bergauf muss man sich mehr
anstrengen.

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17Nm

R

20Nm

L

151753

151753

20Nm

23

4. ZUERST TESTEN

Den Sattel auf eine bequeme Höhe
einstellen (siehe Abb.). Mit ausgestrecktem

Bein und der Ferse auf dem unteren Pedal
testen, ob die Höhe angenehm ist.

Das Bein sollte fast gerade sein. Wenn es
zu sehr gebeugt ist, muss der Sattel höher
eingestellt werden. Wenn das untere Pedal
schwer erreichbar ist, muss der Sattel niedriger
eingestellt werden.

Bevor mit dem Radfahren begonnen wird, emp-

ehlt sich ein Sicherheitstest an einem Platz in

ebener Lage mit wenig Verkehr. Es ist wichtig,
dass alle Teile gut und sicher befestigt sind und

ordnungsgemäß funktionieren und dass der

Benutzer des Fahrrads sich mit den Funk­tionen und der Ausrüstung des Rads wie der
Rücktrittbremse und der Automatikschaltung
vertraut gemacht hat. Das Rad hat zwei
Schaltstufen, die entsprechend der gefahrenen
Geschwindigkeit automatisch wechseln.

1. REIFEN TESTEN

Kontrollieren, ob die Reifen ausreichend auf­gepumpt sind. Das geht am besten mit einer
Luftpumpe mit Manometer. Der Druck soll
die auf dem Reifen angegebene Grenze nicht
überschreiten. Es ist besser, statt einer autom­atischen Pumpe eine Hand- oder Fußluftpum­pe zu benutzen, da bei Überdruck der Reifen
platzen könnte.

2. SATTELKONTROLLE

Kontrollieren, ob der Sattel in gerader Linie
zum Radmittelpunkt ausgerichtet und der Len­ker im 90°-Winkel zu den Rädern montiert ist.
Sicherstellen, dass Sattel und Lenker ordentlich
festgezogen sind, damit sie sich nicht aus der
eingestellten Position verdrehen.

3. BREMSKONTROLLE
Kontrollieren, dass die Vorderradbremse ord-

nungsgemäß funktioniert. Langsam radeln und

den Handbremsgriff betätigen. Das Rad muss
sofort stehen bleiben. Kontrollieren, ob mit
voller Kraft gebremst werden kann, ohne dass
der Handbremsgriff den Lenker berührt. Ist das
nicht der Fall, müssen die Bremsen möglicher­weise reguliert werden. Keine Vollbremsung,
wenn schnell geradelt wird. Dabei könnte das
Vorderrad blockieren und das Fahrrad sich
überschlagen.

4. REFLEXE, BELEUCHTUNG UND ZUBEHÖR
PRÜFEN

Kontrollieren, dass alle Reexe an der richtigen

Stelle sitzen. Sicherstellen, dass die vordere
und rückwärtige Beleuchtung sowie alles an-

dere Zubehör ordnungsgemäß funktioniert. Die

Klingel am Lenker testen.

WARNHINWEIS: Wie alle anderen Produkte
mit mechanischen Komponenten und Bauteilen
ist auch das Fahrrad Verschleiß und Materialer­müdung ausgesetzt. Material und Teile reag­ieren unterschiedlich auf hohe Beanspruchung.
Wenn die ausgelegte Lebensdauer eines
Bauteils überschritten ist, kann es plötzlich auf­hören, zu funktionieren und der Benutzer des
Rads kann dadurch zu Schaden kommen. Risse,
Sprünge oder Farbveränderungen in stark
beanspruchten Bereichen können Warnzeichen
sein, dass die Verschleißgrenze des Teils erre­icht ist und es ausgetauscht werden muss.

24

Kontrollieren, dass die Rücktrittbremse

ordnungsgemäß funktioniert. Dazu die Ped­ale in fast horizontale Lage bringen und dann
Druck auf das hintere Pedal ausüben. Je mehr
Druck ausgeübt wird, desto stärker ist die
Bremswirkung.

Bitte beachten, dass der Bremsgriff am
Lenker das Vorderrad bremst und der
Rücktritt das Hinterrad.