Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Owner's Manual [it]
MMAANNUUAALLEE DDII UUSSOO EE MMAANNUUTTEENNZZIIOONNEE
UUssoo
MMaannuutteennzziioonnee
S
Sppeecciiffiicchhee
Tutte le informazioni contenute nel presente manuale di uso e
manutenzione sono aggiornate alla data di pubblicazione. HYUNDAI si
riserva tuttavia il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento in
ottemperanza alla sua politica di costante miglioramento del prodotto.
Il presente manuale, applicabile a tutti i modelli di veicolo, contiene le
informazioni inerenti sia le dotazioni di serie che le dotazioni opzionali.
È quindi possibile che alcune informazioni contenute nel presente
manuale non trovino applicazione sul vostro specifico veicolo.
F2
La vostra HYUNDAI non deve essere modificata in alcun modo. Oltre che compromettere le
prestazioni, la sicurezza e la durata della vostra HYUNDAI, alcune modifiche possono
comportare la decadenza della garanzia. Determinate modifiche potrebbero inoltre essere in
contrasto con disposizioni di legge.
Il vostro veicolo è equipaggiato con un sistema d'iniezione combustibile elettronico e altri
componenti elettronici. Può succedere che un apparato radio ricetrasmittente o un telefono
cellulare installato/regolato in modo improprio abbia effetti avversi sui sistemi elettronici. Per
questa ragione, noi consigliamo di seguire scrupolosamente le istruzioni fornite dal costruttore
della radio o di consultare il vostro concessionario HYUNDAI per le necessarie misure
precauzionali o istruzioni speciali nel caso decidiate d'installare uno di questi dispositivi.
AVVERTENZA: MODIFICHE ALLA VOSTRA HYUNDAI
INSTALLAZIONE DI APPARATI RADIO
RICETRASMITTENTI O DI TELEFONI CELLULARI
F3
Il presente manuale riporta una serie di informazioni contrassegnate dalle intestazioni
PERICOLO, ATTENZIONE, AVVERTENZA e NOTA. Il significato di tali intestazioni è il
seguente:
AVVERTENZE RIGUARDANTI LA SICUREZZA
PERSONALE E LA SALVAGUARDIA DEL VEICOLO
PERICOLO indica una situazione
rischiosa che, se non evitata, causerà
morte o gravi lesioni.
PERICOLO
ATTENZIONE indica una situazione
rischiosa che, se non evitata, potrebbe
causare morte o gravi lesioni.
AVVERTENZA indica una situazione
rischiosa che, se non evitata, potrebbe
causare lesioni di entità lieve o
moderata.
AVVERTENZA
NOTA indica una situazione che, se non
evitata, potrebbe causare il
danneggiamento del veicolo.
NOTA
ATTENZIONE
F4
PREMESSA
Congratulazioni, e grazie per aver scelto una HYUNDAI. Siamo lieti di darvi il benvenuto tra coloro che, sempre in
numero maggiore, hanno scelto di distinguersi guidando una HYUNDAI. L’avanzata tecnologia ingegneristica e l’elevata
qualità che contraddistinguono ogni singola HYUNDAI sono per noi motivi di grande orgoglio.
Il presente Manuale di Uso e Manutenzione vi illustrerà le caratteristiche e le modalità d'uso della vostra nuova
HYUNDAI. Per familiarizzare con la vostra nuova HYUNDAI e godere la piacevolezza che essa offre, vi invitiamo a
leggere attentamente il presente Manuale di Uso e Manutenzione prima di mettervi alla guida del vostro nuovo veicolo.
Questo manuale contiene importanti informazioni e istruzioni inerenti la sicurezza, intese a premettervi di familiarizzare
con i comandi e i dispositivi di sicurezza del vostro veicolo affinché possiate usarlo in sicurezza.
Questo manuale contiene anche le informazioni inerenti la manutenzione necessaria per continuare ad usare il veicolo
in sicurezza. Si consiglia di far eseguire qualsiasi intervento di riparazione o manutenzione del vostro veicolo da un
concessionario autorizzato HYUNDAI. I concessionari HYUNDAI dispongono della preparazione necessaria per fornire
un servizio di assistenza di alta qualità.
Questo Manuale di Uso e Manutenzione deve essere considerato come parte integrante del vostro veicolo e deve
essere conservato a bordo del medesimo in modo da poterlo prontamente consultare in qualsiasi momento. Questo
manuale deve sempre seguire il veicolo, in modo che in caso di vendita di quest'ultimo il nuovo proprietario possa
avvalersi delle importanti informazioni inerenti l'uso, la manutenzione e la sicurezza in esso contenute.
HYUNDAI MOTOR COMPANY
Copyright 2016 HYUNDAI Motor Company. Tutti i diritti sono riservati. Nessuna parte di questa pubblicazione può
essere riprodotta, inserita in qualsiasi sistema o trasmessa in qualsivoglia forma o tramite qualsivoglia mezzo senza
la preventiva autorizzazione scritta di HYUNDAI Motor Company.
Gravi danni al motore e al cambio possono derivare dall'utilizzo di combustibili o lubrificanti di qualità
scadente non rispondenti alle specifiche HYUNDAI. Usare sempre combustibili e lubrificanti di elevata
qualità che rispondano alle specifiche elencate a Pagina 8-6 nella sezione "Specifiche del veicolo" del
presente Manuale di Uso e Manutenzione.
AVVERTENZA
Vogliamo fare in modo che otteniate
il massimo piacere nel guidare il
vostro veicolo. Il vostro Manuale di
Uso e Manutenzione vi può essere di
grande aiuto. Vi raccomandiamo
vivamente di leggere il manuale
completamente. Per minimizzare il
rischio di mettere a repentaglio la
vita o comunque l'incolumità sia
vostra e degli altri, è necessario che
leggiate le sezioni ATTENZIONE e
AVVERTENZA riportate all'interno
del manuale.
Per rendere maggiormente
comprensibili le informazioni, le
descrizioni sono corredate da
illustrazioni. Dalla lettura di questo
manuale apprenderete informazioni
importanti riguardanti dati tecnici e
norme di sicurezza, nonché
suggerimenti sullo stile di guida da
tendere a seconda delle condizioni
della strada.
La struttura generale del manuale è
fornita in "Indice degli Argomenti".
Usare l'indice alfabetico per cercare
un'area o un soggetto specifici; esso
contiene un elenco in ordine
alfabetico di tutte le informazioni
contenute nel vostro manuale.
Sezioni: Questo manuale
comprende otto capitoli più un indice
alfabetico. Ciascun capitolo inizia
con un succinto indice degli
argomenti in esso trattati, in modo
che possiate rapidamente verificare
se contiene le informazioni che
cercate.
La sicurezza, vostra e degli altri, è
estremamente importante. Questo
Manuale di Uso e Manutenzione vi
fornisce una quantità di precauzioni
per la sicurezza e procedura
operative. Queste informazioni
avvertono di potenziali pericoli che
potrebbero causare lesioni a voi o ad
altri nonché danni al vostro veicolo.
I messaggi per la sicurezza riportati
sulle etichette che si trovano nel
veicolo e in questo manuale
descrivono questi pericoli e come
fare per evitare o ridurre i rischi che
ne derivano.
Le avvertenze e le istruzioni riportate
nel presente manuale sono rivolte
alla vostra sicurezza. L'omissione dal
seguire avvertenze e le istruzioni per
la sicurezza può portare a gravi
lesioni o morte.
All'interno di questo manuale si
troveranno spesso le parole
PERICOLO, ATTENZIONE,
AVVERTENZA, NOTA nonché il
SIMBOLO DI RICHIAMO ALLA
SICUREZZA.
CCOOMMEE UUSSAARREE QQUUEESSTTOO
MMAANNUUAALLEE
M
MEESSSSAAGGGGII PPEERR LLAA
SSIICCUURREEZZZZAA
F5
Introduction
F6
Introduzione
Questo è il simbolo di
richiamo alla sicurezza. Lo si
usa per avvertirvi di potenziali
rischi per la vostra integrità fisica.
Osservare tutti i messaggi per la
sicurezza che seguono questo
simbolo onde evitare il rischio di
lesioni o morte. Il simbolo di richiamo
alla sicurezza precede le parole
segnale PERICOLO, ATTENZIONE
e AVVERTENZA.
NOTA indica una situazione che,
se non evitata, potrebbe causare il
danneggiamento del veicolo.
Senza piombo
Perché il veicolo fornisca le migliori
prestazioni noi consigliamo di
utilizzare benzina senza piombo
avente Numero di Ottano di 95 RON
(Numero di Ottano di Ricerca) / 91
AKI (Indice Antidetonante) o
superiore. Si può usare una benzina
senza piombo con numero di ottano
di 91~94 RON / 87~90 AKI, ma in
questo caso le prestazioni del
veicolo risulteranno leggermente
inferiori. (Non usare combustibili
miscelati con metanolo)
Il vostro nuovo veicolo è concepito per
offrire il massimo delle prestazioni
con BENZINA SENZA PIOMBO,
anche per minimizzare le emissioni
allo scarico e l'incrostazione delle
candele.
NOTA
AVVERTENZA indica una
situazione rischiosa che, se non
evitata, potrebbe causare lesioni
di entità lieve o moderata.
AVVERTENZA
RREEQQUUIISSIITTII DDEELL CCOOMMBBUUSSTTIIBBIILLEE
PERICOLO indica una situazione
rischiosa che, se non evitata,
causerà morte o gravi lesioni.
PERICOLO
ATTENZIONE indica una
situazione rischiosa che, se non
evitata, potrebbe causare morte
o gravi lesioni.
ATTENZIONE
F7
Introduzione
Al piombo (se in dotazione)
In alcuni Paesi il vostro veicolo è
progettato per usare benzina al
piombo. Prima di usare benzina al
piombo, noi consigliamo di rivolgersi
ad un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Per la benzina al piombo il Numero
di Ottano da usare è uguale a quello
della benzina senza piombo.
Benzina contenente alcool e
metanolo
Insieme od in alternativa alla benzina
con o senza piombo vengono talvolta
venduti anche benzolo, una miscela di
benzina ed etanolo, e benzina o
benzolo contenente metanolo.
Non usare benzolo contenente più del
10% di etanolo, e non usare benzina o
benzolo che contengono metanolo.
Entrambi questi combustibili possono
causare problemi di guidabilità e
danneggiare sistema del combustibile,
sistema di controllo motore e sistema
di controllo emissioni.
Cessare l'impiego di qualsiasi tipo di
benzolo se sopravvengono problemi di
guidabilità.
Danni al veicolo e problemi di
guidabilità possono non essere
coperti dalla garanzia del costruttore
se derivano dall'uso di:
1.Benzolo contenente più del 10% di
etanolo.
2.Benzina o benzolo contenente
metanolo.
3.Benzina al piombo o benzolo al
piombo.
• Durante i rifornimenti, evitare
di "rabboccare" il serbatoio
una volta che l'erogatore
scatta automaticamente.
• Controllare sempre che il tappo
del combustibile sia installato
saldamente per prevenire
zampilli di combustibile in caso
d'incidente.
ATTENZIONE
NON USARE MAI BENZINA AL
PIOMBO. L'impiego di benzina al
piombo va a detrimento del
catalizzatore e danneggia il
sensore ossigeno del sistema di
controllo motore oltre ad influire
negativamente sul controllo
delle emissioni.
Non aggiungere mai agenti
detergenti del sistema del
combustibile al serbatoio del
combustibile diversi da quelli
specificati (Noi consigliamo di
consultare un concessionario
autorizzato HYUNDAI per i
dettagli.)
AVVERTENZA
Non usare mai benzolo
contenente metanolo. Cessare
l'uso di qualsiasi tipo di benzolo
che compromette la guidabilità.
AVVERTENZA
F8
Introduzione
Altri combustibili
L'utilizzo di additivi per combustibile
quali:
- Additivo per combustibile al
silicone
- Additivo per combustibile al MMT
(Manganese, Mn)
- Additivo per combustibile al
ferrocene (a base di ferro)
- Altri per combustibile a base
metallica
possono causare problemi di mancata
accensione, scadente accelerazione,
stallo del motore, danneggiamento del
catalizzatore o corrosione anomala,
nonché danni al motore con
conseguente accorciamento del ciclo
di vita del gruppo propulsore.
Dall'uso di questi combustibili
potrebbero derivare danni a parti
del sistema del combustibile o
problemi funzionali non coperti
dalla garanzia limitata per veicolo
nuovo.
Uso di MTBE
HYUNDAI raccomanda di non usare
per il vostro veicolo combustibili
contenenti un tasso di MTBE (Metilterziario butil-etere) superiore al
15,0% del volume (Contenuto di
ossigeno equivalente al 2,7% del
peso).
Un combustibile contenente un tasso
di MTBE superiore al 15,0% del
volume (Contenuto di ossigeno
equivalente al 2,7% del peso)
potrebbe abbassare le prestazioni
del veicolo e produrre un blocco di
vapore o problemi di avviamento.
Non usare metanolo
I combustibili contenenti metanolo
non devono essere usati nel vostro
veicolo. Questo tipo di combustibile
può ridurre le prestazioni del veicolo
e danneggiare i componenti di
sistema del combustibile, sistema di
controllo motore e sistema di
controllo emissioni.
NOTA
La garanzia limitata del vostro
nuovo veicolo potrebbe non
coprire danni al sistema del
combustibile ed eventuali
problemi di prestazione causati
dall'uso di combustibili
contenenti un tasso di MTBE
(Metil-terziario butil-etere)
superiore al 15,0% del volume
(Contenuto di ossigeno
equivalente al 2,7% del peso.)
AVVERTENZA
Additivi per combustibile
HYUNDAI consiglia di utilizzare
benzina senza piombo con Numero
di Ottano di 95 RON (Numero di
Ottano di Ricerca) / 91 AKI (Indice
Antidetonante) o superiore (per
Europa) o Numero di Ottano di 91
RON (Numero di Ottano di Ricerca) /
87 AKI (Indice Antidetonante) o
superiore (eccetto Europa). Ai clienti
che non fanno regolare uso di
benzine di alta qualità includenti
additivi per combustibile e hanno
problemi di avviamento o di
funzionamento irregolare del motore,
si raccomanda di versare nel
serbatoio combustibile un flacone di
additivi ogni 15.000 km (per Europa)
/ 10.000 km (eccetto Europa).
Gli additivi sono disponibili presso il
vostro concessionario autorizzato
HYUNDAI unitamente alle istruzioni
per l'uso. Non mescolare con altri
additivi.
Utilizzo all'estero
Se si ha intenzione di usare il veicolo
all'estero, avere cura di:
• Osservare le normative inerenti
omologazione ed assicurazione.
• Accertare la disponibilità di
combustibile accettabile.
Questo veicolo non deve essere
modificato. La modifica del vostro
veicolo potrebbe comprometterne le
prestazioni, la sicurezza o la
durabilità, nonché violare le norme di
legge in termini di sicurezza ed
emissioni.
Inoltre, eventuali danni o problemi di
prestazioni risultanti da qualsivoglia
modifica potrebbero non essere
coperti dalla garanzia.
• L'utilizzo di dispositivi elettronici
non autorizzati potrebbe causare
anomalie di funzionamento al
veicolo, danneggiare i cavi,
scaricare la batteria e innescare
incendi. Per ragioni di sicurezza,
non utilizzare dispositivi elettronici
non autorizzati.
F9
Introduzione
M
MOODDIIFFIICCHHEE AALL VVEEIICCOOLLOO
Il semplice rispetto delle elementari
norme elencate di seguito durante i
primi 1.000 km è sufficiente per
ottimizzare le prestazioni, i consumi
e il ciclo di vita del vostro veicolo.
• Non accelerare il motore a pieno
regime.
• Durante la guida, mantenere il
regime del motore (giri/min o giri al
minuto) tra 2.000 giri/min e 4.000
giri/min.
• Non mantenere la stessa velocità,
sia essa bassa o elevata, per
lunghi periodi. Per fare in modo
che il motore si assesti a dovere è
necessario variarne spesso il
regime di rotazione.
• Evitare brusche frenate, se non in
caso d'emergenza, in modo che i
freni si assestino a dovere.
HYUNDAI promuove un trattamento
ecologicamente sostenibile per i
veicoli a fine vita e vi offre la
possibilità di restituire i vostri veicoli
HYUNDAI giunti a fine vita in
conformità alla Direttiva dell'Unione
Europea (UE) sui veicoli a fine vita.
Potete trovare informazioni dettagliate
sulla homepage del vostro distributore
nazionale HYUNDAI.
F10
Introduzione
RREESSTTIITTUUZZIIOONNEE DDEEII VVEEIICCOOLLII
UUSSAATTII ((PPEERR EEUURROOPPAA))
PPRROOCCEEDDUURRAA DDII RROODDAAGGGGIIOO
DDEELL VVEEIICCOOLLOO
1
2
3
4
5
6
7
8
I
Un'occhiata al veicolo
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Sistema multimediale
Al volante
Cosa fare in situazioni di emergenza
Manutenzione
Specifiche e Informazioni per l'utente
Indice
INDICE DEGLI ARGOMENTI
Sistema HEV (sistema veicolo ibrido elettrico) ...........................2
Flusso di energia di hev ioniq ........................................................3
Flusso di energia ..............................................................................................3
Guida del veicolo ibrido...................................................................7
Avviamento del veicolo ...................................................................................7
Caratteristiche speciali del veicolo ibrido...................................................8
Precauzioni per la sicurezza del veicolo ibrido.........................10
Precauzioni per la sicurezza dei componenti del veicolo ibrido........10
Spina di sicurezza ..........................................................................................13
Condotto di raffreddamento batteria ibrida............................................14
Se si verifica un incidente ...........................................................................15
Quando il veicolo ibrido si spegne.............................................................17
PPaannoorraammiiccaa ddeell ssiisstteemmaa iibbrriiddoo
H2
SSIISSTTEEMMAA HHEEVV ((SSIISSTTEEMMAA VVEEIICCOOLLOO IIBBRRIIDDOO EELLEETTTTRRIICCOO))
Il veicolo ibrido elettrico (HEV) HYUNDAI usa sia il motore a benzina (d'ora in avanti chiamato semplicemente "motore")
che il motore elettrico per la propulsione. Il motore elettrico è azionato da una batteria HEV ad alta tensione da 270 V.
In funzione delle condizioni di guida, il computer HEV sceglie se usare il motore, il motore elettrico o entrambi
contemporaneamente.
Il risparmio di combustibile aumenta quando il motore è al regime minimo o quando il veicolo è condotto dal motore
elettrico per mezzo della batteria HEV.
La batteria HEV deve essere mantenuta carica, per cui a volte il motore si avvierà, anche a regime minimo, per fungere
da generatore. Il caricamento avviene anche in decelerazione o tramite frenata rigenerativa.
OAE056066
Partenza/Marcia a bassa
velocità
Motore lettrico
Accelerazione
Motore elettrico +
Motore
Marcia ad alta velocità
Motore
Decelerazione
In carica
Arresto
Motore spento
H3
Flusso di energia
Il sistema ibrido tiene informato il
conducente in merito al proprio
flusso di energia nei vari modi
operativi. Durante la guida, il flusso
di energia corrente è specificato in
11 modi.
Veicolo fermo
Il veicolo è fermo. (Non c'è flusso di
energia)
Propulsione EV
Solo la potenza erogata dal motore
elettrico è usata per condurre il
veicolo.
(Batteria ➞ Ruote)
FFLLUUSSSSOO DDII EENNEERRGGIIAA DDII HHEEVV IIOONNIIQQ
OAE046149L/OAEQ046001L
■ Tipo A
■ Tipo B
OAE046150L/OAEQ046020L
■ Tipo A
■ Tipo B
H4
Erogazione di potenza assistita
Sia la potenza erogata dal motore
che la potenza erogata dal motore
elettrico sono usate per condurre il
veicolo.
(Batteria e Motore ➞ Ruote)
Propulsione da solo motore
Solo la potenza erogata dal motore è
usata per condurre il veicolo.
(Motore ➞ Ruote)
Generazione da motore
Quando il veicolo è fermo, la batteria
ad alta tensione viene caricata dal
motore.
(Motore ➞ Batteria)
FFLLUUSSSSOO DDII EENNEERRGGIIAA DDII HHEEVV IIOONNIIQQ ((CCOONNTT..))
OAE046151L/OAEQ046021L
■ Tipo A
■ Tipo B
OAE046152L/OAEQ046022L
■ Tipo A
■ Tipo B
OAE046153L/OAEQ046005L
■ Tipo A
■ Tipo B
H5
Regeneration
La batteria ad alta tensione viene
caricata dal sistema di frenata
rigenerativa. (Ruote ➞ Batteria)
Freno motore
Il freno motore è usato per decelerare
il veicolo.
(Ruote ➞ Motore)
Riserva di potenza
Il motore è contemporaneamente
usato per condurre il veicolo e per
caricare la batteria ad alta tensione.
(Motore ➞ Ruote e Batteria)
OAE046152L/OAEQ046004L
■ Tipo A
■ Tipo B
OAE046154L/OAEQ046023L
■ Tipo A
■ Tipo B
OAE046150L/OAEQ046002L
■ Tipo A
■ Tipo B
H6
Generazione da motore/
Propulsione da motore elettrico
Il motore carica la batteria ad alta
tensione. La potenza erogata dal
motore elettrico è usata per condurre
il veicolo.
(Motore ➞ Batteria ➞ Ruote)
Generazione da motore/
Rigenerazione
Il motore e il sistema di frenata
rigenerativa caricano la batteria ad
alta tensione.
(Motore e Ruote ➞ Batteria)
Freno motore/Rigenerazione
Il freno motore è contemporaneamente
usato per decelerare il veicolo e per
caricare la batteria ad alta tensione.
(Ruote ➞ Motore e Batteria)
FFLLUUSSSSOO DDII EENNEERRGGIIAA DDII HHEEVV IIOONNIIQQ ((CCOONNTT..))
OAE046155L/OAEQ046024L
■ Tipo A
■ Tipo B
OAE046155L/OAEQ046007L
■ Tipo A
■ Tipo B
OAE046151L/OAEQ046003L
■ Tipo A
■ Tipo B
H7
Avviamento del veicolo
Veicoli con sistema chiave con
telecomando
1.Assicurarsi che il freno di
stazionamento sia applicato.
2.Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio).
3.Premere il pedale freno.
4.Smistare il commutatore di
accensione nella posizione START.
Trattenere la chiave (10 secondi al
massimo) finché " " non si
accende, quindi rilasciarla.
Sia a motore freddo che a motore
caldo, l'avviamento deve avvenire
senza premere il pedale acceleratore.
A seguito delle procedure di
avviamento, l'indicatore " " sul
quadro strumenti si accenderà.
Per maggiori informazioni,
consultare il Capitolo 5.
Veicoli con sistema chiave
intelligente
1.Tenere la chiave intelligente con sé
o lasciarla all'interno del veicolo.
2.Assicurarsi che il freno di
stazionamento sia saldamente
applicato.
3.Posizionare la leva cambio in P
(Parcheggio) perché con la leva
cambio in N (Folle) il veicolo non si
può avviare.
4.Premere il pedale freno.
5.Premere il pulsante di avviamento/
arresto motore. Se il sistema ibrido
si avvia, l'indicatore " " si
accenderà.
Sia a motore freddo che a motore
caldo, l'avviamento deve avvenire
senza premere il pedale
acceleratore.
A seguito delle procedure di
avviamento, l'indicatore " " sul
quadro strumenti si accenderà.
Per maggiori informazioni,
consultare il Capitolo 5.
USO ECONOMICO e IN SICUREZZA
del sistema ibrido
• Guidare dolcemente. Accelerare
moderatamente e mantenere una
velocità di marcia costante. Non
effettuare partenze "a razzo". Non
accelerare tra un semaforo e l'altro.
Evitare gli ingorghi di traffico
laddove possibile. Mantenersi
sempre a distanza di sicurezza
dagli altri veicoli onde poter evitare
inutili frenate. Questo riduce anche
l'usura del freno.
• La frenata rigenerativa genera
energia quando il veicolo decelera.
• Quando la potenza della batteria
ibrida è bassa, il sistema ibrido
ricarica automaticamente la sua
batteria.
• Quando il motore gira con la leva
cambio in N (Folle), il sistema
ibrido non può generare elettricità.
La batteria ibrida non può essere
ricaricata con la leva cambio in N
(Folle).
GGUUIIDDAA DDEELL VVEEIICCOOLLOO IIBBRRIIDDOO
H8
Informazioni
Nel sistema ibrido, il motore si avvia e
arresta automaticamente. Quando il
sistema ibrido è operante, l'indicatore
" " è illuminato.
Il motore potrebbe operare
automaticamente nella situazione
seguente.
- Quando il motore è pronto per la
marcia
- Quando la batteria ibrida è in carica
- A seconda della condizione di
temperatura della batteria ibrda
Caratteristiche speciali del
veicolo ibrido
I veicoli ibridi producono un rumore
diverso rispetto ai veicoli con motore
a benzina. Quando il sistema ibrido è
operante, si può avvertire il rumore
prodotto dal sistema batteria ibrida
situato dietro il sedile posteriore. Se
si preme repentinamente il pedale
acceleratore si potrebbe avvertire un
rumore strano. Quando si preme il
pedale freno, si può avvertire il
rumore prodotto dal sistema di
frenata rigenerativa. Quando il
sistema ibrido viene attivato o
disattivato, si potrebbe avvertire un
rumore nel vano motore. Se si preme
ripetutamente il pedale freno quando
il sistema ibrido è attivato, si potrebbe
avvertire un rumore nel vano motore.
Nessuno di questi rumori indica
l'esistenza di un problema. Sono
normali caratteristiche dei veicoli
ibridi.
In una qualsiasi delle situazioni
seguenti, sentire il rumore del
motore elettrico nel vano motore è
una condizione del tutto normale:
- Dopo aver disattivato il sistema
ibrido, viene rilasciato il pedale
freno.
- Quando il sistema ibrido è
disattivato, viene premuto il pedale
freno.
- Quando la porta del conducente
viene aperta. Quando il sistema
ibrido è attivato, il motore potrebbe
entrare in funzione oppure no.
In questa situazione, si potrebbe
avvertire una vibrazione. Questo non
indica l'esistenza di un
malfunzionamento.
Quando l'indicatore " " s'illumina,
il sistema ibrido è pronto per
l'avviamento. Fino a quando
l'indicatore " " è illuminato, il
veicolo può essere usato anche se il
motore è spento.
i
GGUUIIDDAA DDEELL VVEEIICCOOLLOO IIBBRRIIDDOO ((CCOONNTT..))
H9
Il sistema ibrido contiene molti
componenti elettronici. I
componenti ad alta tensione come
cavi o altre parti, possono emettere
onde elettromagnetiche. Anche
quando il coperchio
elettromagnetico blocca le
emissioni elettromagnetiche, le
onde elettromagnetiche possono
avere effetto sulle apparecchiature
elettroniche. Quando il veicolo non
viene usato per un lungo periodo di
tempo, il sistema ibrido si scarica. Il
veicolo deve essere usato per
diverse volte al mese. Noi
consigliamo di usare il veicolo
guidando per almeno 1 ora o 16 km
ogni volta. Quando la batteria ibrida
è scarica, o quando è impossibile
avviare il veicolo con cavi di
emergenza, contattare il proprio
concessionario HYUNDAI.
Sistema di riproduzione rumore
motore (VESS)
Il sistema di riproduzione rumore
motore genera il tipico rumore di un
motore al fine di avvisare i pedoni
della presenza del veicolo, in quanto
il rumore prodotto dal veicolo quando
è condotto dalla potenza del motore
elettrico è piuttosto debole.
Cosa fa la frenata rigenerativa?
Sfrutta il motore elettrico in
decelerazione e frenata per
trasformare l'energia cinetica in
energia elettrica al fine di caricare la
batteria ad alta tensione.
Batteria
• Il veicolo è equipaggiato con una
batteria ad alta tensione che
aziona motore elettrico e
condizionatore aria, e una batteria
ausiliaria (12 V) che aziona luci,
tergicristalli e sistema audio.
• La batteria ausiliaria viene
automaticamente caricata quando
il veicolo è nel modo pronto per
l'uso ( ).
NOTA
• Quando si avvia il sistema
ibrido con la leva cambio in P
(Parcheggio), l'indicatore
" " s'illumina sul quadro
strumenti. Il conducente può
guidare il veicolo anche
quando il motore è spento.
• Quando si scende dal veicolo,
si deve disattivare il sistema
ibrido o mettere la leva
cambio nella posizione P
(Parcheggio). Se si preme il
pedale acceleratore per errore
o se la leva cambio non è nella
posizione P (Parcheggio), il
veicolo si muoverà di scatto
con possibilità di serie lesioni
o morte.
ATTENZIONE
H10
Precauzioni per la sicurezza
dei componenti del veicolo
ibrido
Sistema batteria ad alta
tensione
*1 : Ubicata nel vano motore
*2 : Ubicato sotto i sedili posteriori
OAEQ046015
OAEQ046019
■ HPCU (centralina di potenza sistema ibrido) *
1
■ Sistema batteria ad alta tensione *
2
Non toccare mai i componenti di
colore arancione o recanti
l'etichetta dell'alta tensione,
inclusi conduttori, cavi e
collegamenti. In caso di
danneggiamento o rimozione di
isolatori o coperchi, ci si
esporrebbe al rischio di gravi
lesioni o morte da fulminazione.
ATTENZIONE
Mentre si sostituiscono fusibili
nel vano motore, non toccare
mai la HPCU. La HPCU trasporta
alta tensione. Toccando la
HPCU ci si può esporre al
rischio di gravi lesioni o morte
da fulminazione.
ATTENZIONE
Nel sistema ibrido, la batteria
ibrida usa alta tensione per
azionare il motore elettrico e altri
componenti. Questo sistema
batteria ibrida ad alta tensione
può essere molto pericoloso.
Non toccare mai il sistema
ibrido. Se si tocca il sistema
batteria ibrida, ci si espone al
rischio di serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
PPRREECCAAUUZZIIOONNII PPEERR LLAA SSIICCUURREEZZZZAA DDEELL VVEEIICCOOLLOO IIBBRRIIDDOO
H11
*3 : Ubicato nel vano motore
OAEQ046017
■ Motore elettrico *
3
• Non smontare il connettore del
motore elettrico ad alta
tensione. Nel connettore del
motore elettrico ad alta
tensione potrebbe esserci
ancora alta tensione. Entrando
in contatto con l'alta tensione
ci si esporrebbe al rischio di
morte o serie lesioni.
• Il sistema ibrido del vostro
veicolo deve essere
ispezionato o riparato solo da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
ATTENZIONE
• Non smontare o montare il
sistema batteria ad alta
tensione. Facendolo si
potrebbe causare una scossa
elettrica esponendosi al
rischio di morte o serie lesioni.
• Se i componenti del sistema
ibrido vengono smontati o
montati in modo improprio, ciò
potrebbe danneggiare la
funzionalità e l'affidabilità del
• Se l'elettrolita viene a contatto
con il corpo, gli indumenti o gli
occhi, lavarsi immediatamente
con acqua corrente fresca in
abbondanza. Sottoporsi a
visita oculistica nel più breve
tempo possibile.
ATTENZIONE
• Non accatastare oggetti
nell'area dietro la batteria ad
alta tensione. In caso
d'incidente, la batteria
potrebbe diventare instabile o
subire un degrado di
prestazioni.
• Non esercitare troppa forza e
non accatastare oggetti al
disopra del vano bagagli. Una
tale azione potrebbe
deformare il corpo della
batteria ad alta tensione,
causando un problema di
sicurezza o di degrado di
prestazioni.
• Usare prudenza quando si
caricano liquidi infiammabili
nel vano bagagli. Se il liquido
fuoriesce e fluisce nella
batteria ad alta tensione si
potrebbero creare problemi di
funzionalità e sicurezza.
AVVERTENZA
H12
• Quando il veicolo viene verniciato
a forno, non superare 30 minuti a
70°C o 20 minuti a 80°C.
• Non usare acqua per lavare il
vano motore. L'acqua potrebbe
causare una scossa elettrica e
danneggiare l'elettronica.
NOTICE
Non montare o smontare mai il
sistema batteria ad alta tensione.
• Se il sistema batteria ad alta
tensione viene montato o
smontato, si potrebbe
danneggiare la durabilità e la
funzionalità del veicolo.
• Quando si vuole controllare il
sistema batteria ad alta
tensione, far controllare e
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Non toccare la batteria ad alta
tensione e il cavo alta tensione
collegato al motore elettrico
(colore arancione).
Si potrebbero causare gravi
ustioni e una scossa elettrica.
Per la vostra sicurezza, non
toccare il coperchio dei
componenti elettronici e il cavo
elettronico. Non rimuovere il
coperchio dei componenti
elettronici e il cavo elettronico.
(Continuazione)
ATTENZIONE
(Continuazione)
In particolare, non toccare
mai il sistema batteria ad alta
tensione quando il sistema
ibrido è operante. Ci si
esporrebbe al rischio di morte
o serie lesioni.
• Non usare mai i moduli
dell'impianto (batteria ad alta
tensione, invertitore e
convertitore) per altri scopi.
• Non usare un caricabatteria non
autorizzato per caricare la
batteria ad alta tensione.
Facendolo ci si esporrebbe al
rischio di morte o serie lesioni.
• Non avvicinare o gettare mai il
sistema batteria ad alta tensione
nel fuoco.
• Non perforare o dare colpi al
modulo dell'impianto. Altrimenti
lo si potrebbe danneggiare. Si
potrebbe causare una scossa
elettrica esponendosi al rischio
di serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
PPRREECCAAUUZZIIOONNII PPEERR LLAA SSIICCUURREEZZZZAA DDEELL VVEEIICCOOLLOO IIBBRRIIDDOO ((CCOONNTT..))
H13
Tappo di servizio
Non toccare mai il tappo di
servizio. Il tappo di servizio è
attaccato al sistema batteria
ibrida ad alta tensione.
Toccando il tappo di servizio ci
si esporrà al rischio di morte o
serie lesioni.
Il personale addetto all'assistenza
deve seguire la procedura
descritta nel manuale di officina.
PERICOL
Questo veicolo ibrido usa
invertitore e convertitore del
sistema batteria ibrida per
generare alta tensione. L'alta
tensione presente nel sistema
batteria ibrida è molto
pericolosa e può causare gravi
ustioni e scosse elettriche.
Questo potrebbe causare serie
lesioni o morte.
• Per la vostra sicurezza, non
toccare, sostituire, smontare o
rimuovere mai il sistema
batteria ibrida, componenti,
cavi e connettori inclusi.
Se non si segue questa
avvertenza si potrebbero
causare gravi ustioni o scosse
elettriche risultanti in serie
lesioni o morte.
(Continuazione)
(Continuazione)
• Quando il sistema batteria
ibrida è operante, il sistema
batteria ibrida potrebbe
surriscaldarsi. Usare sempre
prudenza poiché l'alta
tensione può causare ustioni o
scosse elettriche.
• Non versare acqua o liquidi su
HPCU, HSG, motore elettrico e
fusibili. I componenti del
sistema ibrido sono ricoperti.
Se si lasciano cadere gocce
d'acqua o liquido sui
componenti del sistema ibrido
si potrebbe causare una
scossa elettrica.
ATTENZIONE
OAEQ046018
H14
Condotto di raffreddamento
batteria ibrida
Il condotto di raffreddamento batteria
ibrida è ubicato sul lato sinistro dei
sedili posteriori. Il condotto di
raffreddamento raffredda la batteria
ibrida. Quando il condotto di
raffreddamento batteria ibrida è
ostruito, la batteria ibrida potrebbe
surriscaldarsi. Non ostruire il
condotto di raffreddamento con
oggetti di alcun tipo.
• Non usare mai uno strofinaccio
bagnato per pulire il condotto
di raffreddamento batteria
ibrida. Se entra acqua nel
condotto di raffreddamento
batteria ibrida, la batteria ibrida
potrebbe generare una scossa
elettrica causando gravi danni,
serie lesioni o morte.
• La batteria ibrida è composta
da litio-ione-polimero. Se la
batteria ibrida viene
maneggiata in modo improprio,
può arrecare danni
all'ambiente. Inoltre può
causare scosse elettriche e
gravi ustioni con conseguente
rischio di serie lesioni o morte.
• Non versare liquidi sul
condotto di raffreddamento
batteria ibrida.
Potrebbe causare scosse
elettriche o serie lesioni.
(Continuazione)
ATTENZIONE
(Continuazione)
• Non coprire il condotto di
raffreddamento con oggetti di
alcun tipo.
• Non mettere oggetti di alcun
tipo nel condotto di
raffreddamento batteria ibrida.
Si potrebbe strozzare il flusso
d'aria immesso dal il condotto
di raffreddamento nella batteria
ibrida. Quando il condotto di
raffreddamento è ostruito da
qualche oggetto, contattare
immediatamente il proprio
concessionario HYUNDAI.
• Non posizionare mai un
contenitore di liquidi sopra o
vicino al condotto di
raffreddamento. Se il liquido
si sparge, la batteria ibrida
ubicata nel vano bagagli si
potrebbe danneggiare.
(Continuazione)
PPRREECCAAUUZZIIOONNII PPEERR LLAA SSIICCUURREEZZZZAA DDEELL VVEEIICCOOLLOO IIBBRRIIDDOO ((CCOONNTT..))
OAE036024
H15
Informazioni
Pulire periodicamente il condotto di
raffreddamento per batteria ibrida
con uno strofinaccio asciutto.
Se si verifica un incidente
i
(Continuazione)
• Fissare tutto il carico presente
nel vano bagagli onde evitare
che venga sballottato, prima di
mettersi alla guida. Se un
oggetto appuntito o pesante
urta violentemente o perfora la
parete interna del vano
bagagli, il sistema batteria
ibrida potrebbe danneggiarsi e
subire un deterioramento in
termini di prestazioni.
• Per la vostra sicurezza, non
toccare cavi, connettori e
moduli dell'impianto dell'alta
tensione. I componenti dell'alta
tensione sono di colore
arancione.
• All'interno o all'esterno del
veicolo potrebbero vedersi cavi
o conduttori elettrici esposti.
Non toccare mai i cavi o i
conduttori elettrici perché ci si
esporrebbe al rischio di scosse
elettriche, lesioni o morte.
• Qualsiasi fuoriuscita di gas o
elettrolita dal veicolo non solo è
tossica, ma anche infiammabile.
Qualora la si riscontri, aprire i
finestrini e mantenersi a
distanza di sicurezza dal
veicolo dopo averlo tolto dalla
strada.
(Continuazione)
ATTENZIONE
(Continuazione)
Contattare immediatamente un
concessionario autorizzato
HYUNDAI e avvisarlo che il
veicolo in questione è un
veicolo ibrido.
• Quando il veicolo è
danneggiato seriamente, tenere
una distanza di 15 m o più tra
esso e altri veicoli o materiali
infiammabili.
H16
Se si verifica un incendio:
• Se si verifica un incendio
circoscritta a una piccola area,
usare un estintore (ABC, BC)
per incendi di natura elettrica.
Se è impossibile spegnere
l'incendio nella primissima
fase d'innesco, restare a
distanza di sicurezza dal
veicolo e chiamare
immediatamente i vigili del
fuoco. Avvisarli anche che il
veicolo in questione è un
veicolo ibrido.
Se l'incendio raggiunge la
batteria ad alta tensione, è
necessaria una grande
quantità di acqua per spegnere
l'incendio.
(Continuazione)
(Continuazione)
L'utilizzo di piccole quantità di
acqua o di estintori non
specifici per incendi di natura
elettrica potrebbe causare
lesioni gravi o morte da
scosse elettriche.
• Se si riscontra la presenza di
scintille, gas, fiamme o perdita
di combustibile dal veicolo,
chiamare immediatamente un
servizio di emergenza o
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI. Avvisarli
anche che il veicolo in
questione è un veicolo ibrido.
ATTENZIONE
Quando il veicolo viene
sommerso dall'acqua:
Quando il veicolo viene
sommerso dall'acqua, la batteria
ad alta tensione potrebbe
causare scosse o innescare un
incendio. Pertanto, disattivare il
sistema ibrido, prendere con sé
la chiave e mettersi al sicuro.
Non rischiare mai un contatto
fisico con un veicolo sommerso
dall'acqua.
Contattare immediatamente un
concessionario autorizzato
HYUNDAI e avvisarlo che il
veicolo in questione è un
veicolo ibrido.
ATTENZIONE
PPRREECCAAUUZZIIOONNII PPEERR LLAA SSIICCUURREEZZZZAA DDEELL VVEEIICCOOLLOO IIBBRRIIDDOO ((CCOONNTT..))
H17
Quando il veicolo ibrido si
spegne
Quando la batteria ad alta tensione
si scarica, quando la batteria a 12
volt si scarica o quando il serbatoio
del combustibile è vuoto, il sistema
ibrido potrebbe smettere di funziona
durante la guida. Quando il sistema
ibrido non funziona, fare quanto
segue:
1.Ridurre gradualmente la velocità
del veicolo. Accostare fuori dal
traffico e parcheggiare in un'area
sicura.
2.Mettere la leva cambio in P
(Parcheggio).
3.Accendere i lampeggiatori di
emergenza.
4.Spegnere il veicolo e provare a
riavviare il sistema ibrido,
smistando il commutatore di
accensione su ON con il pedale
freno premuto.
5.Se il sistema ibrido continua a non
funzionare, fare riferimento a
"AVVIAMENTO DI EMERGENZA"
nel Capitolo 6.
Prima di di avviare il veicolo con i
cavi di emergenza, controllare il
livello del combustibile e l'esatta
procedura di avviamento con cavi
di emergenza. Per ulteriori dettagli,
fare riferimento a "AVVIAMENTO
DI EMERGENZA" nel Capitolo 6.
Quando il livello del combustibile è
basso, non tentare di guidare il
veicolo con la sola potenza erogata
dalla batteria. La batteria ad alta
tensione si potrebbe scaricare
causando la disattivazione del
sistema ibrido.
Un'occhiata al veicolo
1
Un'occhiata al veicolo
1
Panoramica dell'esterno (I)..................................1-2
Panoramica dell'esterno (II).................................1-3
Panoramica dell'interno........................................1-4
Panoramica del cruscotto.....................................1-5
Vano motore ...........................................................1-6
1-2
PPAANNOORRAAMMIICCAA DDEELLLL''EESSTTEERRNNOO ((II))
Un'occhiata al veicolo
1. Cofano...............................................3-42
2. Faro ...................................................7-59
3. Luce diurna (DRL)..................3-109, 7-67
4. Pneumatici e ruote.....................7-31, 8-4
5. Specchietto retrovisore esterno.........3-28
6. Tetto apribile ......................................3-38
7. Spazzole tergiparabrezza..................7-24
8. Finestrini............................................3-31
9. Sistema di assistenza parcheggio...3-125
OAE016001
■ Vista anteriore
La forma reale potrebbe differire da quella mostrata in figura.
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