Husqvarna TS 242TXD User guide

Instruction manual

Please read these in struc tions care­ ful ly and make sure you un der stand
them before using this ma chine.

Bedienungsanleitung

Lesen Sie diese Anweisungen
sorgfältig durch und machen Sie sich
mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie
diese Maschine benutzen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utiliser
ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y
comp-renda estas intrucciones an tes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina
leggete queste istruzioni con at­tenzione ed accertatevi di averle
comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
ma chine gebruikt.

114 20 21-20 Rev. 1

TS 242TXD

Euro

Safety rules. Reglas de seguridad.
Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

1

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.
Montage. Montaggio.

2

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.
Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

3

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque.
Vor dem Start. Prima dell’avviamento.

4

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción.
Betrieb. Guida.

5

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

6

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

3

20

24

34

36

47

Troubleshooting. Búsqueda de averías.
Störungssuche. Ricerca guasti.

7

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación.
Lagerung. Rismessaggio.

8

Remisage. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Wir behalten uns das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen vorzunehmen.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Manufactured By
Husqvarna AB
SE-561 82
Huskvarna, Sweden

84

87

Original Instructions in English, all others are translations.

2

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con trols
and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the ins truc­ tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi­ cal instruction. Such instruction should em pha size:

- the need for care and concentration when work ing

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and
at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind all
guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot
or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically de signed for this

pur pose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while re fu el ing.

- Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is
running or when the en gine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage
and avoid cre at ing any source of ig ni tion until petrol
vapors have dis si pat ed.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

III. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where
dan ger ous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 15°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard against
overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling down hill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and oth er hidden

haz ards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this pur pose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when re vers ing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gest ed in the instruction hand book.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of
material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed
the engine. Operating the engine at excessive speed may
increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the at tach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and
dis con nect the spark plug wire(s) or remove the ignition key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before re start ing and
op er at ing the equip ment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

im me di ate ly).

• Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless ad just ment

can be made from the op er a tor’s position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

3

WARNING: CHILDREN CAN BE INJURED BY THIS
EQUIPMENT. The American Academy of Pediatrics
recommends that children be a minimum of 12 year
of age before operating a pedestrian controlled lawn
mower and a minimum of 16 years of age before
operating a riding lawn mower.

• When loading or unloading this machine, do not exceed
the maximum recommended operation angle of 15°.

• Wear proper Personal Protective Equipment (PPE) while
operating this machine, including (at a minimum) sturdy
footwear, eye protection, and hearing protection. Do not
mow in shorts and/or, open toed footwear.

• Vibration levels reported in this manual are not adjusted
for worker exposure to vibrations. Employers should
calculate the 8-hour equivalent exposure values (A(8))
and limit worker exposure accordingly.

• Always let someone know you are outside mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip­ ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a
building where fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat­tery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or de te ri o ra­ tion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless a positive mechanical lock
is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and
place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent ac ci den tal start ing when setting
up, trans port ing, ad just ing or making re pairs.

4

1. Sicherheitshinweise

Hinweise zur sicheren Bedienung von Aufsitzmähern

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE ODER FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE DURCH DIE LUFT SCHLEUDERN.

BEI MISSACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSHINWEISE BESTEHT DIE GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN ODER
TÖDLICHER UNFÄLLE.

I. SCHULUNG

• Lesen Sie die Anweisungen gründlich durch. Machen Sie
sich mit den Bedienelementen und dem vorschriftsmäßigen
Gebrauch des Gerätes vertraut.

• Verhindern Sie, dass Kinder oder Personen, die
mit den Anweisungen nicht vertraut sind, den
Rasenmäher benutzen. Unter Umständen gelten
gesetzlich vorgeschriebene Altersbeschränkungen.

• Mähen Sie niemals, wenn Personen, insbesondere Kinder,
oder Haustiere in der Nähe sind.

• Denken Sie daran, dass der Bediener oder Benutzer für
Unfälle oder Gefahrensituationen verantwortlich ist, die
anderen Personen oder deren Eigentum widerfahren.

• Nehmen Sie keine Fahrgäste mit.

• Alle Fahrer müssen professionelle und praktische
Anweisungen erhalten und diese befolgen. Diese
Anweisungen sollten sich auf Folgendes konzentrieren:

- Notwendigkeit zur Pflege und Konzentration bei der

Arbeit auf Aufsitzmähern

- Die Kontrolle über einen Aufsitzmäher, der auf

einer Neigung ins Rutschen gerät, kann nicht durch
Betätigung der Bremse wiederhergestellt werden.

Die Hauptgründe für den Kontrollverlust sind:

a) unzureichende Traktion der Räder
b) zu schnelles Fahren
c) unangemessenes Bremsen
d) für diese Aufgabe ungeeigneter Maschinentyp
e) nicht berücksichtigte Bodenbedingungen, besonders

Neigungen

f) falscher Schwerpunkt und falsche Lastverteilung

II. VORBEREITUNG

• Um die Brandgefahr zu reduzieren – vor der Nutzung, beim
Nachfüllen und am Ende jeder Mähsaison – untersuchen
und entfernen Sie alle angesammelten Rückstände vom
Traktor, Mäher und hinter allen Schutzvorrichtungen.

• Tragen Sie beim Mähen stets Sicherheitsschuhe und
lange Hosen. Bedienen Sie das Gerät nicht barfuß oder
mit offenen Sandalen.

• Inspizieren Sie sorgfältig das Gelände, in dem das Gerät
eingesetzt werden soll, und entfernen Sie alle losen
Gegenstände, die die Maschine wegschleudern könnte.

• WARNUNG – Benzin ist leicht entzündlich.

- Lagern Sie den Kraftstoff in Behältern, der speziell für

diesen Zweck vorgesehen ist.

- Füllen Sie den Kraftstoff nur im Freien nach und rauchen

Sie nicht dabei.

- Tanken Sie Kraftstoff vor dem Motorstart. Entfernen

Sie niemals den Verschluss des Kraftstofftanks oder
füllen Sie Benzin nach, während der Motor läuft oder
noch nicht ausreichend abgekühlt ist.

- Wenn Benzin verschüttet wird, versuchen Sie nicht, den

Motor zu starten, sondern bewegen Sie die Maschine
aus diesem Bereich weg und vermeiden Sie jegliche
Zündquellen, bis sich die Benzindämpfe verflüchtigt
haben.

- Bringen Sie alle Verschlussdeckel der Kraftstofftanks

und Behälter wieder an.

• Ersetzen Sie defekte Schalldämpfer.

• Bevor Sie die Maschine verwenden, überprüfen Sie,
dass Klingen, Klingenschrauben und Schneideinheit
nicht verschlissen oder beschädigt sind. Ersetzen Sie
verschlissene oder beschädigte Klingen und Schrauben
immer als kompletten Satz, um die Balance beizubehalten.

• Seien Sie bei Maschinen mit mehreren Klingen besonders
vorsichtig, da eine drehende Klinge auch die anderen
Klingen zum Drehen bringen kann.

III. BETRIEB

• Betreiben Sie das Gerät nicht in geschlossenen Räumen,
da hier die Gefahr einer Kohlenmonoxidvergiftung
gegeben ist.

• Mähen Sie nur bei Tageslicht oder einwandfreier
künstlicher Beleuchtung.

• Bevor Sie versuchen, den Motor anzulassen, lösen Sie
alle Zusatzgerätekupplungen und schalten Sie in den
Leerlauf.

• Nutzen Sie die Maschine nicht auf Hängen mit mehr als
15° Neigung.

• Denken Sie daran, dass es keine „sichere“ Hanglage
gibt. Das Fahren auf Grashängen erfordert besondere
Aufmerksamkeit. Schützen Sie sich vor dem Umkippen.

- Halten bzw. fahren Sie beim Bergauf- oder Bergabfahren

nicht abrupt an.

- Rücken Sie die Kupplung langsam ein und lassen

Sie immer einen Gang eingelegt, besonders beim
Bergabfahren.

- Die Maschinengeschwindigkeit sollte auf Hängen und

bei engen Wendekreisen sehr niedrig sein.

- Achten Sie stets auf Buckel und Löcher oder andere

versteckte Gefahren.

- Mähen Sie niemals quer zum Hang, es sei denn, der

Rasenmäher ist für diesen Zweck konzipiert.

• Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit dem Mäher Lasten
ziehen oder schwere Geräte verwenden.

- Verwenden Sie ausschließlich die zulässigen

Zugstangen-Anschlusspunkte.

- Begrenzen Sie die Lasten auf solche, die Sie sicher

kontrollieren können.

- Führen Sie keine engen Wendemanöver durch. Seien

Sie beim Rückwärtsfahren vorsichtig.

- Nutzen Sie Gegengewichte oder Radgewichte, wenn

es im Benutzerhandbuch vorgeschlagen wird.

• Achten Sie beim Überqueren von Straßen auf den Verkehr.

• Stoppen Sie die Drehung der Klingen, bevor Sie einen
anderen Untergrund als Gras befahren.

• Wenn Sie Zusatzgeräte verwenden, werfen Sie das
Material niemals direkt in Richtung umstehender Personen
aus und verhindern Sie, dass sich beim Betrieb der
Maschine Personen in unmittelbarer Nähe befinden.

• Betreiben Sie den Rasenmäher niemals mit defekten
Abdeckblechen, Verkleidungselementen oder fehlenden
Schutzvorrichtungen.

• Ändern Sie weder die Einstellungen für den
Motorfliehkraftregler noch für die Motorgeschwindigkeit.
Das Betreiben des Motors mit überhöhter Drehzahl kann
zu Verletzungen führen.

• Bevor Sie die Fahrerposition verlassen:

- Schalten Sie die Zapfwelle aus und senken Sie die

Zusatzgeräte ab.

- Wechseln Sie in den Leerlauf und ziehen Sie die

Handbremse an.

- Stellen Sie den Motor ab und entfernen Sie den

Schlüssel.

• Schalten Sie den Antrieb der Zusatzgeräte aus, stellen
Sie den Motor ab, klemmen Sie die Zündkerzenkabel ab
oder entfernen Sie den Zündschlüssel,

- bevor Sie Blockaden entfernen oder den Behälter/

Auswurf reinigen.

5

- bevor Sie den Rasenmäher prüfen, reinigen oder
Arbeiten daran ausführen.

- nachdem Sie einen Fremdkörper getroffen haben.

Untersuchen Sie den Rasenmäher auf Schäden und
führen Sie Reparaturen durch, bevor Sie die Maschine
neu starten und bedienen.

- Wenn die Maschine anfängt, ungewöhnlich zu

vibrieren, überprüfen Sie dies sofort.

• Schalten Sie den Antrieb der Zusatzgeräte beim Transport
oder wenn diese nicht verwendet werden aus.

• Stellen Sie den Motor ab und schalten Sie den Antrieb
des Zusatzgerätes aus:

- vor dem Nachfüllen

- vor dem Ausbau des Grasfängers

- vor der Durchführung von Höheneinstellungen, es sei

denn, die Einstellung kann von der Fahrerposition aus
erfolgen

• Verringern Sie die Gaszufuhr beim Nachlaufen des Motors
und, wenn der Motor mit einem Absperrventil ausgestattet
ist, schalten Sie die Kraftstoffversorgung bei Abschluss
des Mähens aus.

WARNUNG: DURCH DIESE MASCHINE BESTEHT
VERLETZUNGSGEFAHR FÜR KINDER. Die US­amerikanische Akademie für Kinderärzte (American
Academy of Pediatrics) empfiehlt für Kinder ein
Mindestalter von 12 Jahren für den Betrieb eines
normalen Rasenmähers, und ein Mindestalter von
16 Jahren für den Betrieb eines Aufsitzmähers.

• Beim Be- und Entladen dieser Maschine darf der
empfohlene maximale Neigungswinkel für den Betrieb
von 15° nicht überschritten werden.

• Für den Betrieb dieser Maschine ist die geeignete
persönliche Schutzausrüstung einschließlich
(Mindestanforderung) festes Schuhwerk, Augenschutz
und Gehörschutz zu tragen. Mähen Sie niemals in kurzen
Hosen und/oder mit offenem Schuhwerk.

• Die in diesem Handbuch angegebenen Vibrationswerte
sind keine Richtwerte für Arbeiter, die Vibrationen
ausgesetzt sind. Arbeitgeber müssen die für 8 Stunden
geltenden Belastungswerte (A(8)) berechnen und die
Belastung von Arbeitern entsprechend einschränken.

• Bitte informieren Sie stets eine andere Person, dass Sie
im Freien mähen werden.

WARNUNG: Lösen Sie bei Zusammenbau,
Transport, Justierung oder Reparatur des Geräts
unbedingt das Zündkerzenkabel und platzieren Sie
es so, dass es nicht in Kontakt mit der Zündkerze
kommen kann, damit das Gerät nicht unversehens
startet.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Alle Muttern, Bolzen und Schrauben müssen stets fest
angezogen sein, um einen sicheren Betriebszustand der
Maschine zu gewährleisten.

• Lagern Sie die Maschine niemals mit Benzin im Tank in
einem Gebäude, in dem die Dämpfe eine offene Flamme
oder einen Funken erreichen können.

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor die Maschine in
einem geschlossenen Raum aufbewahrt wird.

• Um die Brandgefahr zu verringern, halten Sie den
Motor, Schalldämpfer, das Batteriefach und den Benzin­Lagerbereich frei von Gras, Blättern oder übermäßigem
Fett.

• Überprüfen Sie den Grasfänger regelmäßig auf Verschleiß
und abnehmende Leistung.

• Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile aus
Sicherheitsgründen.

• Falls der Kraftstofftank geleert werden muss, darf dies
nur im Freien erfolgen.

• Seien Sie bei Maschinen mit mehreren Klingen besonders
vorsichtig, da eine drehende Klinge auch die anderen
Klingen zum Drehen bringen kann.

• Wenn die Maschine abgestellt, gelagert oder unbeaufsichtigt
gelassen wird, senken Sie die Schneideinheit ab, es sei
denn, es wird eine sichere mechanische Sperre verwendet.

6

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES VOIRE MORTELLES.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez
vous avec les commandes pour appprendre à utiliser
efficacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce
tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de
plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous
d’un certain âge.

• Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou
d’animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages causés à une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une for­mation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister :

- sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu’un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement sur
la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L’adhérence insuffisante des pneus,
b) Une conduite trop rapide,
c) Un freinage insuffisant,
d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére­ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

• Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque
vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de ton­dre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris accu­mulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chaussé de sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de
la surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles
de devenir des projectiles lors du passage de la ma chine.

• ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivement que des récipients conçus et approuvés
pour ces usages.

- Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

- Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
où le carburant a été renversé et éviter de créer une
quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipées.

- Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour
garantir la sécurité.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

• Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe
ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultanément de façon à éviter
tout probléme d’équilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

III. UTILISATION

• Ne jamais démarrer un moteur à l’intérieur dans un espace
confiné où des émanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s’accumulées.

• Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une
bonne lumière artificielle.

• Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les
lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au
point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes
supérieures à 15°.

• Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Con­duire sur des pentes herbeuses demande une attention
particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du
tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente.

- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement
dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

- faire attention aux irrégularités du terrain.

- ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à
cet effet.

• Faire attention lors de la traction de charges ou lors de
l’utilisation d’équipements lourds.

- N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

- Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

- Ne pas tourner trop brusquement. Rester très pru dent

lors des conduites en marche arrière.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

• Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le
tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une route.

• Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit
traverser une surface autre que du gazon.

• Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser
ou les déposer à proximité de quelqu’un.

• Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur
ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de
protection en place.

• Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais
le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car
cela peut être dangereux.

• Avant de quitter le siége :

- débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

- arrêter le moteur et retirer les clés,

• Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le (s) fil
(s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de contact :

- avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

7

- avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de
pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine
pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si
nécessaire, faire ou faire faire impérativement les
réparations avant de la remettre en marche et de la
faire fonctionner à nouveau.

- si la machine commence à vibrer anormalement. Dans
ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

• Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur
n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

• Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

- avant de faire le plein d’essence,

- avant d’enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de
couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée
d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

ATTENTION : LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE BLES­SÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. Selon l’Académie
américaine de pédiatrie, il faut que les enfants aient
au minimum 12 ans avant d’utiliser une tondeuse
à pousser et au minimum 16 ans avant d’utiliser
une tondeuse autoportée.

• Il ne faut pas dépasser un angle maximum de 15° pour
charger et décharger cette machine.

• Le port d’Équipements de protection individuelle (EPI)
appropriés est conseillé pendant l’utilisation de cette ma­chine et comprend (au moins) des chaussures robustes,
des lunettes de sécurité et des protections auditives. Ne
tondez pas en chaussures découvertes et/ou à bout ouvert.

• Les niveaux de vibrations indiqués dans le présent manuel
ne sont pas ajustés pour l'exposition des travailleurs aux
vibrations. Il convient aux employeurs de calculer les
valeurs équivalentes à 8 heures d'exposition [A(8)] et
de limiter en conséquence l'exposition des travailleurs.

• Veillez à informer une tierce personne que vous êtes en
train de tondre à l’extérieur.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien
serrés pour être certain que l’équipement est prêt à
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du
carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les
vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme
ou d’une étincelle de l’allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer
la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le
moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie
et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par
de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

• Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les
pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder
à cette opération à l’extérieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout
simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa
position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bougie
d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne puisse,
en aucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de
prévenir les démarrages accidentels, lors du mon­tage, du transport, des réglages ou des réparations.

8

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO

SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil­iarícese completamente con los controles y con el uso
adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los
conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes
locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas antes
de segar, especialmente de niños o animales domésticos.

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc­ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones
deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado
con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de con trol son:

a) apretón insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rápido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACIÓN

• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al
recargar de combustible y al final de cada sesión de
corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res­tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,
la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las
cubiertas de protección.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o
usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando com bus ti ble.

- Agregue el combustible antes de arrancar el mo tor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina
o agregue com bus ti ble con el motor fusionando o
cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan
evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos
para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la
rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área
cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono
pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz
artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 15°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cues ta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a me-

nos que la segadora este diseñada para este propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase su per fi­ cies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des­carga de materiales hacia personas que estén cerca y
no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta
funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga
en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la llave.

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el mo­tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva
la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daños
y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a
operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

9

• Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac­cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene diseñado con
una válvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

ADVERTENCIA: LOS NIÑOS PUEDEN RESULTAR
HERIDOS POR ESTE EQUIPO. La Academia Ameri­cana de Pediatría recomienda que los cortacésped
de conductor a pie sean manejados por personas
de al menos 12 años de edad, mientras que los
cortacésped de conductor montado sean opera­dos por personas de al menos 16 años de edad.

• Cuando cargue o descargue la máquina, no sobrepase
el ángulo máximo recomendado de operación de 15°.

• Utilice equipo de protección personal (EPP) cuando uti­lice esta máquina, incluyendo (como mínimo) calzando
resistente, protección ocular y protección auditiva. No
corte el césped con calzado corto ni abierto.

• Los niveles de vibración que se indican en este manual
no están ajustados a la exposición a vibraciones de los
trabajadores. Los empleados deben calcular unos valores
de exposición equivalentes a 8 horas (A(8)) y limitar su
exposición en consecuencia.

• Ponga en conocimiento de los demás que está cortando
el césped.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre­tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones
de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque
de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes
de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en
algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la batería limpios de
césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para
ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas
o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo
afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la
rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada
o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto
cortador a menos que una serradora mecánica es usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre
de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujía, para evitar el arranque por
accidente, durante la preparación, el transporte,
el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti­chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto
dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam­bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire
l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato
ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat­torini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocità di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si
fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di
taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco
dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato
l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb­bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il
motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui
si è verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di
provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame, i
bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non
vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame
e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set
completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame mul ti ple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si può
provocare la rotazione delle altre.

11

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli
accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 15°.

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare
particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per
evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti
pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità
di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter­romperne la rotazione prima di attraversare superfici non
erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo
scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a
nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi
difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità
eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure
togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e pri ma di stasare

lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle

operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le
riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in
funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
du rante il trasporto del macchinario oppure quando non
è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral­lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore
è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione
del carburante alla fine del lavoro.

AVVERTENZA: QUESTA ATTREZZATURA PUÒ CAU­SARE LESIONI NEI BAMBINI. L’American Academy of
Pediatrics raccomanda che i bambini abbiamo un’età
minima di 12 anni prima di azionare un tosaerba con
operatore a piedi e un minimo di 16 anni prima di
azionare un tosaerba con operatore seduto.

• Durante le operazioni di carico o scarico di questa mac­china, non superare l’angolazione massima di funzion­amento raccomandata di 15°.

• Indossare dispositivi di protezione individuali (DPI) ad­eguati mentre si aziona questa macchina, incluso (almeno)
calzature resistenti, protezioni per gli occhi e protezioni
per le orecchie. Non falciare in pantaloncini corti e/o con
calzature aperte.

• I livelli di vibrazioni riportati in questo manuale non sono
allineati ai valori di esposizione alle vibrazioni dei lavoratori.
I datori di lavoro devono calcolare i valori di esposizione
equivalenti normalizzati a un periodo di 8 ore (A(8)) e
limitare di conseguenza l'esposizione alle vibrazioni dei
lavoratori.

• Informare sempre qualcuno che si sta falciando l’erba
all’esterno.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel ser­batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la
marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina
siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per
individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan­neggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora
necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas­sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò
può provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

AVVERTENZA: scollegare sempre i fili delle candele,
e collocarli dove non possano ve nire in contatto con
le candele per non provocare accensioni inavvertite,
durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o
la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

12

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de
machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in­structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan­gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo­phopingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle
beveiligingen en verwijder die – voor het gebruik, als u
brandstof tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de ma chine niet blootsvoets of terwijl
u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma chine
kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont­stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mesbouten
en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang
versleten of beschadigde messen en bouten in sets om
het evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van één mes andere messen kan
doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar
gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk­koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te
zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma chine altijd

in de versnelling, vooral bij het afrijden van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren.

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit

doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik
van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras
oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af
in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt
van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen
en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte

afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspect-

eer de maaimachine op schade en voer reparaties uit
voordat u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk

controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk

oder dem Auswurf;

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk uit,

- Voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de

bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

13

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand­stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

WAARSCHUWING: KINDEREN KUNNEN VERWOND
WORDEN DOOR DEZE APPARATUUR. De American
Academy of Pediatrics adviseert dat kinderen minimaal
12 jaar moeten zijn voordat ze een lopend bediende
gazonmaaier gebruiken en minimaal 16 jaar moeten
zijn voordat ze een rijdende gazonmaaier gebruiken.

• Bij het laden of ontladen van de machine mag de maxi­maal aanbevolen bedieningshoek van 15° niet worden
overschreden.

• Draai een geschikte persoonlijke beschermingsuitrusting
(Personal Protective Equipment, PPE) tijdens het gebruik
van deze machine, inclusief (minimaal) stevige schoenen,
een veiligheidsbril en gehoorbescherming. Maai niet met
laag schoeisel en/of schoeisel met open tenen.

• Trillingsniveaus vermeld in deze handleiding zijn niet
aangepast voor blootstelling van de werknemer aan trill­ingen. Werkgevers dienen de waarden overeenkomstig
de blootstelling gedurende 8 uur (A(8)) en de limiet voor
blootstelling van de werknemer overeenkomstig te berek­enen.

• Laat altijd aan iemand weten dat u buiten aan het maaien
bent.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid
zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige
bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine
in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac­curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren
of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten
worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van één mes andere messen kan
doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen
of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting
neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling
wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los,
plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde
onverhoeds starten te voorkomen tijdens het opstel­len, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties.

14

LpA < 85 dBa

LwA < 100 dBa

Complies with the provisions and current amendments of
the Directives and Standards shown in the product perfor­mance chart.

* The power rating as declared by the engine manufacturer

is the average gross power output at the specified RPM of
a typical production engine for the engine model measured
using SAE Standards for engine gross power. Please refer
to the engine manufacturer for details.

Entspricht den Bestimmungen und aktuellen Änderungen der

Richtlinien und Normen, die in der Produkt-Leistungstabelle
aufgeführt sind.

* Die vom Motorenhersteller angegebene Nennleistung

entspricht der durchschnittlichen Bruttoleistung bei einer
bestimmten Drehzahl eines typischen Produktionsmotors
für dieses Motormodell. Die Messung erfolgte entsprechend
der SAE-Norm für die Motor-Bruttoleistung. Weitere Infor­mationen hierzu finden Sie in der Bedienungsanleitung des
Motorherstellers.

Conforme aux clauses et amendements actuels des directives
et des normes indiquées dans le tableau des performances
du produit.

* La puissance nominale déclarée par le fabricant du moteur

correspond à la puissance brute moyenne au régime spécifié
d’un moteur de production typique pour le modèle de moteur
mesuré, selon les normes SAE de puissance brute de moteur.
Pour plus d’informations, contacter le fabricant du moteur.

Cumple las estipulaciones y enmiendas actuales de las di­rectivas y normas que se indican en la tabla de prestaciones
del producto.

* La potencia nominal, según lo declara el fabricante del motor,

es la salida media de potencia bruta a las RPM especificadas
de un motor de serie típico para el modelo de motor, medida
según las normas SAE sobre potencia bruta de motor. Para
más información, consulte al fabricante del motor.

Conforme alle disposizioni e alle modifiche correnti delle
direttive e degli standard indicati nella tabella delle prestazioni
del prodotto.

* La potenza nominale dichiarata dal costruttore del motore è

la potenza lorda media (in corrispondenza del regime specifi­cato) rilevata sul modello di motore in fase di produzione,
misurata secondo la normativa SAE relativa alla potenza
lorda del motore. Per i dettagli consultare il costruttore del
motore.

TS 242TXD

18.5/13,8

*

0 - 6,7

107

38 - 102

200

Voldoet aan de bepalingen en huidige amendementen van
de Richtlijnen en Standaards weergegeven in de product­prestatietabel.

* Het door de motorfabrikant aangegeven nominale vermogen

is het gemiddelde brutovermogen bij het gespecificeerde to­erental van een typische productiemotor voor het motormodel,
gemeten volgens SAE-norm voor brutomotorvermogen.
Raadpleeg voor details alstublieft de motorfabrikant.

Notified Body
SNCH
11, Route de Luxembourg
L-5230 Sandweiler
TUV Rheinland
No. 0499

ASSEMBLED IN USA

15

2006/42/EC

EN ISO 5395

EMC 2014/30/EU

ISO 14982

2005/88/EC

ISO 3744

ISO 11094

2002/42/EC

EN 1032

EN 1033

2

m/s

LpA < 85 dBa

LwA < 100 dBa

Aw = 4,60
Aw = 0,12

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity
and type:

15,14 Liter / 4 Gallons
Regular Unleaded

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad y tipo de
gasolina:

15,14 Litro / 4 Gallons
Normal sin plomo

Oil Type:
(API: SJ-SN)

Oil Capacity: With Oil Filter: 64 Oz. / 1,89 L

Spark Plug:

Spark Plug Torque: (180 lb-in. - 20 Nm)

SAE 30 (above 32°F/0°C)
SAE 5W30 (below 32°F/0°C)

Without Oil Filter: 60 Oz. / 1,77 L
XC12YC

(Gap: .030"/0,76 mm)

PRODUKTDATEN

Benzinkapazität und

-sorte:

Öltyp: (API: SJ-SN)

Ölmenge: Mit Ölfilter: 64 Oz. / 1,89 L

Zündkerze: XC12YC

Anzugsmoment Zünd­kerze:

15,14 Liter / 4 Gallons
Bleifreies Normalbenzin

SAE 30 (über 0 °C)
SAE 5W30 (unter 0 °C)

Ohne Ölfilter: 60 Oz. / 1,77 L

(Spalt: .030"/0,76 mm)

(180 lb-in. - 20 Nm)

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

Capacité et type
d'essence :

15,14 Liter / 4 Gallons
Sans plomb ordinaire

Tipo de aceite:
(API: SJ-SN)

Capacidad de aceite: Con filtro de aceite: 64 Oz. / 1,89 L

Bujía: XC12YC

Par de apriete de la
bujía:

SAE 30 (más de 32° F/0° C)
SAE 5W30 (menos de 32° F/0° C)

Sin filtro de aceite: 60 Oz. / 1,77 L

(Espacio: .030"/0,76 mm)

(180 lb-in. - 20 Nm)

SPECIFICHE TECNICHE DEL PRODOTTO

Tipo di benzina e
capacità:

Tipo di olio:
(API: SJ-SN)

Quantità di olio: Con filtro dell'olio: 64 Oz. / 1,89 L

Candela: XC12YC

Cappuccio della can­delaCoppia:

15,14 Litro / 4 Galloni
Normale, senza piombo

SAE 30 (Superiore a 32 °F/ 0 °C)
SAE 5W30 (Inferiore a 32 °F/ 0 °C)

Senza filtro dell'olio: 60 Oz. / 1,77 L

(Apertura: .030"/0,76 mm)

(180 lb-in. - 20 Nm)

RODUCTSPECIFICATIES

Capaciteit en type
benzine:

15,14 Liter / 4 Gallons
Normaal ongelood

Type d'huile :
(API : SJ-SN)

Capacité du réservoir
d'huile

Bougie : XC12YC

Couple de la bougie: (180 lb-in. - 20 Nm)

SAE 30 (au-dessus de 0 °C/32 °F)
SAE 5W30 (en dessous de 0 °C/32 °F)

Avec filtre à huile : 64 Oz. / 1,89 L
Sans filtre à huile : 60 Oz. / 1,77 L

(Écart : .030"/0,76 mm)

Type olie:
(API: SJ-SN)

Oliecapaciteit: Met oliefilter: 64 Oz. / 1,89 L

Bougie: XC12YC

Aanhaalmoment
bougie:

SAE 30 (hoger dan 32 °F/0 °C)
SAE 5W30 (lager dan 32 °F/0 °C)

Zonder oliefilter: 60 Oz. / 1,77 L

(Afstand: .030"/0,76 mm)

(180 lb-in. - 20 Nm)

16

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significato.

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REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

ENGINE OFF
MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ
MOTOR APAGADO
MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

CHOKE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

NEUTRAALSTAND

ENGINE ON

MOTOR AAN

FUEL

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

HIGH
HOCH
HAUT
ALTO

AUMENTARE

HOOG

ENGINE START

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

OIL PRESSURE

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

FAST
SCHNELLFAHRT
VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

P

ROS ON
ROS AN
ROS ON
ROS ON
ROS ON
ROS ON

BATTERY
BATTERIE
BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERTE

ATTENTION AUX PROJECTILES

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

GEGENSTÄNDE

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT
MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

KEEP BYSTANDERS AWAY
ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE
TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE
LICHTEN AAN

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

BUURT HOUDEN

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN
AVVIAMENTO
ONTSTEKING

PARKING BRAKE LOCKED

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

MOWER HEIGHT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

+

+

_

_

90N

MAX

150N

MAX

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA
BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA

DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE

DELLA BARRA

BELASTING OP

TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMSE / KUPPLUNGSPEDAL
PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

17

SOUND POWER LEVEL

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

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15°

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY
EUROPÄISCHE VERORDNUNG
FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT
CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître
les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

PRUDENCE£: L’ÉCRAN DÉFLECTEUR OU L’ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOIT ÊTRE EN PLACE PENDANT L’UTILISATON DE LA TONDEUSE

ATTENZIONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT£: Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

ACHTUNG: BEIM MÄHEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEHÄLTER MONTIERT SEINCAUTION

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPÓSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

EU V

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

WARNING: TAMPERING WITH THE ENGINE VOIDS THE EU-TYPE-APPROVAL OF THIS PRODUCT.
WARNUNG: BEI EINEM EINGRIFF IN DEN MOTOR ERLISCHT DIE EU-TYPGENEHMIGUNG FÜR DIESES PRODUKT.
AVERTISSEMENT : TOUTE ALTÉRATION DU MOTEUR A POUR EFFET D'ANNULER L'HOMOLOGATION DE TYPE UE DE CE PRODUIT. »
ADVERTENCIA: LA MANIPULACIÓN NO AUTORIZADA DEL MOTOR ANULA LA HOMOLOGACIÓN DE LA UE DE ESTE PRODUCTO."
AVVERTENZA: LA MANOMISSIONE DEL MOTORE RENDE NULLA L'"OMOLOGAZIONE UE DI QUESTO PRODOTTO."
WAARSCHUWING: MANIPULATIE VAN DE MOTOR MAAKT DE EU-TYPEGOEDKEURING VOOR DIT PROJECT ONGELDIG."

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN
DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PRUDENCE£: Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa
ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

18

01738

AUGEN SCHÜTZEN
EXPLOSIVE GASE

KANN ERBLINDUNG
ODER
VERLETZUNGEN
VERURSACHEN

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE
VERÄTZUNGEN VERUR­SACHEN.

AUGEN UNVER­ZÜGLICH MIT WASSER
AUSSPÜLEN. SOFORT
ÄRZTLICHE HILFE
AUFSUCHEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLIND­HEID OF LETSEL
VEROORZAKEN.

PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS
GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O LESIO­NES.

PERICOLO
RIPARARE GLI OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE
CECITA’ O LESIONI

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

NO

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF
ERN-STIGE BRAND­WONDEN VER-OORZA­KEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR CEG­UE-DAD O QUEMADU­RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA
CECITA’ OD USTIONI
GRAVI.

OGEN ONMIDDELLIJK
MET WATER SPOEL­EN. SNEL MEDISCHE
HULP INROE-PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO DE
AGUA.OBTENGA AYU­DAMÉDICA RÁPIDAM­ENTE.

LAVARE IMMEDIATA­MENTE GLI OCCHI
CON ACQUA. SOT­TOPORRE AL PIU’
PRES TO ALLE CURE
DEL MEDICO.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

19

2. Assembly. 2. Montage. 2. Montage.

2. Montaje. 2. Montaggio. 2. Montering.

Unassembled Parts

Before the tractor can be used certain parts must be as­ sem bled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

Nicht montierte Teile

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse
Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der
Verpack-ung lose beigefügt sind.

Pièces non-assemblées

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments
livrés dans l'emballage doivent être montés.

Nuts
Muttern
Écrous

Tuercas

Dadi

Moeren

Oil Drain Tube
Ölablassleitung
Bouchon de vidange d’huile
Tubo de drenaje del aceite
Tubo di scarico olio
Olieaftapslang

Battery
Batterie
Batterie
Batería
Batteria
Accu

Bolts

Bolzen

Boulons

Pernos
Bulloni
Bouten

Partes no montadas

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas
piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

Componenti non assemblati

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni
di trasporto sono confezionate a parte.

Afzonderlijke onderdelen

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige
onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans port
apart verpakt zijn in de emballage.

Keys
Schlüssel
Clés
Llaves
Chiavi
Sleutels

Slope Sheet
Hang-Blatt
Tôle inclinée
Hoja de pendientes
Foglio inclinato
Hellingsschema

20

2

ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable
position is reached which allows you to press clutch/brake
pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

A

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Sitzeinstellungshebel (A) an und verschieben
Sie den Sitz, bis eine komfortable Position erreicht ist, bei der
Sie das Kupplungs-/Bremspedal ganz durchtreten können.
Lassen Sie den Hebel los, damit der Sitz in der gewünschten
Position einrastet.

RÉGLAGE DU SIÈGE

Tirez vers le haut le levier de réglage (A) et faites glisser
le siège jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis
et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de
frein/d’embrayage. Libérez le levier pour verrouiller la position
du siège.

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta
encontrar una posición que les permita presionar el pedal del
embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el
asiento en esta posición.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (A) e far scorrere il sedile
fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di
premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per bloccare
il sedile in posizione, rilasciare la leva.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (A) op en schuif de stoel naar een
comfortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal
in kunt duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats
vast te zetten.

NOTE:

Check that the flex connector is correctly con nect ed to the
safe ty switch (1) on the seat hold er.

HINWEIS:

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (1)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le
contacteur de sécurité (1) placé sous l'embase du siège.

1

NOTA:

Controlar que el cable está correctamente acoplado al
interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore
disicurezza (1) sul supporto del sedile.

N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangesloten op
deveiligheidsschakelaar (1), op de houder van de zitting.

21

2

02180

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delà de
l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat­terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A.

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre la
précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.
Leur contact avec la batterie pouvant entraîner des brûlures.

Soulever les trappes au-dessus des bornes de la batterie,
retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre
de côté. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la borne
positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne négative.
Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous fournis.
Enduire les câbles de la batterie de gelée de pétrole afin
d’éviter la corrosion.

NOTA: Si esta batería esta utilizada después del mes y año
indicado sobre la eti que ta, cargue la batería por un mínimo
de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la
précaution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau,
etc. Leur contact avec la batterie causerait des brûlures.

Abra las puertas de los postes, remueva las tapas protectoras
del ter mi nal y póngalas de lado. Conecte primero el cable
rojo al borne positivo y después el negro de masa al borne
negativo. Sujete los cables. Engrase los cables de la batería
con vaselina para evitar la corrosión.

02745

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace lets,
wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touch ing
these items to battery could result in burns.

Open doors over battery poles, remove terminal portective
caps and discard. Connect the red cable to (+) and then
the black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease
the battery cables with petroleum jelly to prevent corrosion.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10
Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit
beauftragte Person Metallarmbänder, Uhrarmbänder, Ringe
u. dergl. ablegen. Wenn diese Gegenstände mit der Batteriein
Berührung kommen, könnte dies nämlich Brandverletzungen
verursachen.

Die Klappen über den Batterie-Polklemmen öffnen, die
Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen und
wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das
schwarze Erdungskabel an (-) anschließen. Fetten Sie die
Batteriekabel mit Vaseline ein, um Korrosion zu verhindern.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora
a 6-10 Ampère.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la précau­tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur
contact avec la batterie causerait des brûlures.

Aprire gli sportelli sopra i poli della batteria. Togliere i cappucci
di protezione dei poli e scartarli. Collegare il cavo rosso al polo
positivo (+) e quello nero negativo (-) alla terra. Ingrassare i
cavi della batteria con vaselina per impedirne la corrosione.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan
minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu
metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat
akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de bescher­mdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode
kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabel op (-).
Schroef de kabels vast. Smeer de accukabels met vaseline
om corrosie te voorkomen.

22

TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper
position to help prevent scalping in most terrain con di tions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge wheels
should be assembled so they are slightly off the ground.
In stall gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,
washer, and locknut and tighten se cure ly.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same
adjustment hole.

EINSTELLEN DER SCHWIMMROLLEN (falls instal-

liert)

Die Schwimmrollen sind richtig eingestellt, wenn diese leicht
über dem Boden liegen, wenn sich der Mäher in Betriebsposi­tion in der gewünschten Schnitthöhe befindet. Schwimmrol­len halten das Schneidwerk in der richtigen Position, um ein
Kollidieren mit dem Boden unter den meisten Bedingungen
zu verhindern.

• Stellen Sie die Schwimmrollen ein, wenn sich der Traktor
auf ebenem Grund befindet.

• Stellen Sie den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe
ein.

• Wenn sich der Mäher in der gewünschten Schnitthöhe
befindet, sollten die Schwimmrollen so montiert werden,
dass diese leicht über dem Boden liegen. Bauen Sie die
Schwimmrolle im passenden Loch mit dem Bundbolzen,
einer Zoll-Scheibe und einer Kontermutter ein und ziehen
Sie diese fest an.

• Wiederholen Sie den Schritt auf der gegenüberliegenden
Seite im gleichen Einstellloch.

RÉGLER LES ROULETTES DE BUTÉE (selon

l'équipement)

Les roulettes de butée sont réglées correctement lorsqu'elles
décollent légèrement du sol quand la tondeuse est en position
de travail et réglée sur la hauteur de coupe souhaitée. Les
roulettes de butée maintiennent l’unité en position correcte,
empêchant l’arrachement de l’herbe sur la plupart des terrains.

• Réglez les roulettes de butée lorsque le tracteur se trouve
sur une surface plane.

• Réglez la tondeuse sur la hauteur de coupe souhaitée.

• Lorsque la tondeuse est réglée sur la hauteur de coupe
souhaitée, les roulettes de butée doivent être montées
de façon à décoller légèrement du sol. Installez la rou­lette de butée dans le trou approprié avec un boulon à
épaulement, une rondelle et un contre-écrou, et serrez
fermement.

• Répétez la procédure pour l'autre côté en installant la
roulette de butée dans le même trou de réglage.

2

AJUSTE DE LAS RUEDAS DE CALIBRACIÓN (si

están incluidas)

Las ruedas de calibración están bien ajustadas si quedan
ligeramente separadas del suelo cuando el cortacésped está
en la altura de corte deseada, en la posición de funciona­miento. A partir de ese momento, las ruedas de calibración
mantienen el equipo de corte en la posición correcta para
evitar el desbroce en la mayoría de las condiciones del terreno.

• Ajuste las ruedas de calibración con el tractor colocado
sobre una superficie plana.

• Ajuste el cortacésped a la altura de corte deseada.

• Con el cortacésped en la altura de corte deseada, se
deben montar las ruedas de calibración de modo que
queden ligeramente separadas del suelo. Instale la rueda
de calibración en el orificio adecuado con el perno de
tope, la arandela y la tuerca autoblocante y apriete con
firmeza.

• Repita en el lado opuesto la instalación de la otra rueda
de calibración en el orificio de ajuste pertinente.

Per regolare le ruote regolatrici (se in dotazione)

Le ruote regolatrici sono regolate correttamente quando sono
leggermente sollevate dal terreno con il rasaerba all’altezza di
taglio desiderata nella posizione di marcia. Le ruote regolatrici
mantengono quindi il piatto in posizione corretta per prevenire
la rasatura sulla maggior parte dei terreni.

• Regolare le ruote regolatrici con il trattore su una superficie
piana.

• Regolare il rasaerba all'altezza di taglio desiderata.

• Con il rasaerba nella posizione di taglio desiderata, le
ruote regolatrici devono essere montate in modo che
siano leggermente sollevate da terra. Montare la ruota
regolatrice nel foro appropriato con il bullone con flangia,
la rondella e il controdado e serrare saldamente.

• Ripetere l'operazione sul lato opposto, installando la ruota
regolatrice nello stesso foro di regolazione.

STELWIELEN AFSTELLEN (indien aanwezig)

Stelwielen zijn goed afgesteld als ze iets van de grond staan
terwijl de maaier op de gewenste maaihoogte in de werkstand
staat. Stelwielen zorgen dan dat het dek in de juiste positie blijft
en schrapen op de meeste soorten terrein wordt voorkomen.

• Stel de loopwielen af terwijl de maaier op een vlakke
ondergrond staat.

• Stel de gewenst maaihoogte in.

• Stel de stelwielen zodanig af dat ze iets van de grond
staan terwijl de maaier op de gewenste maaihoogte staat.
Breng het stelwiel in de juiste opening aan en bevestig
stevig met de borstbout, onderlegring en borgmoer.

• Herhaal deze stappen aan de andere zijde om het stelwiel
in dezelfde opening te installeren.

23

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

15

1

2

5

3

7

4

8

12

6

9

Positioning of controls

1. Light Switch

2. Throttle Control

3. Brake and clutch pedal

4. Forward/Reverse Drive Pedal

5. Attachment Clutch Switch

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition Lock

8. Parking Brake

9. Free-wheel control lever

12. Cruise Control Lever

15. Ammeter/Hourmeter

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter

2. Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

7. Zündschloss.

8. Feststellbremse

9. Ein- und Ausschalten des Freilaufes

12. Geschwindigkeitsregelungshebel

15. Ampèremeter/Stundezähler

24

3

15

2

3

7

1

5

8 12

6

9

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Accélérateur)

3. Pédale de frein et d'embrayage

4. Pédale de marche avant/marche arrière

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Clé de contact/démarrage

8. Frein de parking

9. Blocage/déblocage de la roue libre

12. Levier de commande de la vitesse de croisière

15. Ampèremètre/Compteur horaire

4

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Pedale Marcia avanti/indietro

5. Leva inserimento tagliaerba

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Inserimento/disinserimento ruote

12. Leva per il controllo della velocità di crociera

15. Amperometro/contaore

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Pedal de marcha adelante/atrás

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre

12. Palanca de mando crucero

15. Amperímetro/Cuenta-horas

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Aan en uitschakeling van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Aan-en uitschakeling van vrijwiel

12. Bedieningshendel kruissnelheid

15. Ampèremeter/Urenteller

25

3

1. Light switch

1. Lichtschalter

0

1347

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también
la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the
rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del
motore e di consequenza la velocità di rotazione delle lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

26

3. Brake Pedal

Used for braking the tractor and starting the engine.

3

3

3. Bremspedal

Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors
benutzt.

3. Pédale de frein

Permet de freiner le tracteur et de démarrer le moteur.

3. Pedal del freno

Se usa para frenar el tractor y arrancar el motor.

3. Pedale del freno

Utilizzato per frenare il trattore e avviare il motore.

3. Rempedaal

Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te starten.

4. Forward/Reverse Drive Pedal

The direction and speed of movement is controlled by the
forward and reverse drive pedals.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch
die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

4. Pédale de marche avant/arrière

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par
les pédales de marche avant et de marche arrière.

4

4. Pedal de marcha adelante/atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados
por los pedales de marcha adelante y atrás.

4. Pedale Marcia avanti/indietro

La direzione e la velocità di movimento sono controllate
azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door
de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

27

3

5. Attachment clutch switch

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

5

5. Commande d'embrayage et de débrayage du
carter de coupe

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad
de corte

5. Leva inserimento tagliaerba

5. Aan en uitschakeling van de maaikast

6

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le
carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.
Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa posi­tion la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le
levier vers l'arrière jusqu'à sa butée.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During trans por ta­ tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the
lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der
Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei
Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung
stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar
en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta
que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro
la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.
Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.
Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

28

ROS ON

7

OFF

9

2

0

ROS ON ON START

3

7

2

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken.
ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected
ON Electric current connected.
START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower
deck or other powered attachment while in reverse (See sec­tion 5 - "Driving").

WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloss

Der Zündschlüssel hat vier verschiedene Stellungen:

OFF Alle elektrischen Verbindungen sind unter-

brochen.

ROS ON Rückwärtsfahreinrichtung (ROS) ang-

eschlossen
ON Stromversorgung angeschlossen.
START Anlassermotor angeschlossen.

Rückwärtsfahreinrichtung (ROS) – ermöglicht den Betrieb
des Mähdecks oder anderer angetriebener Zusatzgeräte im
Rückwärtsgang (siehe Abschnitt 5 – „Betrieb“).

WARNUNG!

Lassen Sie niemals den Schlüssel im Zündschloss stecken,
wenn Sie die Maschine verlassen.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)
ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée
ON Le circuit électrique est fermé (allumé)
START Le démarreur du moteur est alimenté

Le dispositif de sécurité marche arrière (ROS) permet de faire
fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la
marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même pour
un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de
commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé
de contact.

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de
contacto:

OFF Corriente eléctrica cortada
ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado
ON Corriente eléctrica conectada
START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio­namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios
alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 ­“Accionamiento”).

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave
en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti
ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato
ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette l’o-

perazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre
in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”).

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het ma­aierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat
dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie
sectie 5 - “Rijden”).

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine
zonder toezicht wordt achtergelaten.

29

3

8

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push
down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des
Bremspedals wieder gelöst.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement
et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier
du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pédale
d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit
déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa po si­ tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera si­guiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en
esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa­rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem­pedaal in te drukken.

30

9

9. Free-wheel control lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in
position.

3

9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l'aide du moteur,
la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arrière
du châssis du tracteur, doit être tirée vers l'extérieur et bloquée
dans cette position.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda
libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el
botón de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera
y puesto en su posición.

9. Inserimento/disinserimento rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore:
estrarre la manopola di ruota libera e bloccarìa in posizione.

9. Freilauf-steuerhebel

Um den Traktor ohne den Motor abschleppen oder bewegen
zu können, muss der Freilauf-Steuerknopf gedrückt und in
Position verriegelt werden.

9. Aan-en uitschakeliong van vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van
de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uitgetrokken.

31

3

4

12

12. Cruise Control Lever

The cruise control feature can be used for forward travel only.

SYSTEM CHARACTERISTICS

The cruise control should only be used while mowing or
transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other
con di tions such as trimming at slow speeds may cause the
cruise control to dis en gage. Do not use the cruise control on
slopes, rough terrain or while trimming or turning.

• With forward drive pedal depressed to desired speed, pull
cruise control lever (12) up and hold while lifting your foot
off the pedal, then release the lever.

To disengage the cruise control, depress the brake pedal or
tap on forward drive pedal.

12. Tempomat-Hebel

Die Tempomat-Funktion kann nur im Vorwärtsgang benutzt
werden.

MERKMALE DES SYSTEMS

Der Tempomat sollte nur beim Mähen bzw. Transportieren
auf relativen glatten, geraden Flächen benutzt werden. An­dere Bedingungen wie etwa das Trimmen mit niedrigen Ge­schwindigkeiten können dazu führen, daß sich der Tempomat
auskuppelt. Benutzen Sie den Tempomat nicht auf Abhängen,
unebenem Gelände, oder beim Trimmen oder Wenden.

• Drücken Sie das Vorwärtsgangpedal auf die gewünschte
Geschwindigkeit nieder und ziehen Sie dann den Tem­pomathebel (12) hoch und halten Sie ihn, während Sie
den Fuß vom Gaspedal nehmen, dann lassen Sie den
Hebel los.

Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Bremspedal
oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an.

12. Levier du régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse ne peut être utilisé qu’en marche avant.

CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME

N’utilisez le régulateur de vitesse que pour tondre la pelouse
ou pour effectuer le transport sur une surface sans aspérités
et en ligne droite. Pendant les autres opérations, comme le
débroussaillage à faible vitesse, le régulateur de vitesse ris­que de se désengager. N’utilisez pas le régulateur de vitesse
dans les pentes, sur les sols accidentés, pour débroussailler
ou pour effectuer un virage.

• Lorsque la pédale de marche avant est enfoncée à la
vitesse voulue, tirez le levier du régulateur de vitesse (12)
vers le haut et maintenez-le dans cette position tout en
cessant d’appuyer sur la pédale, puis lâchez le levier.

Pour libérer le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de
frein ou appuyez par à coups sur la pédale de transmission.

12. Palanca de mando crucero

La característica de mando crucero se puede usar solo para
ir hacia adelante.

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

El mando crucero tiene que usarse solo mientras se corta o
transporta en un superficies relativamente lisa y recta. Otras
condiciones como podar a velocidad reducida puede causar el
desembrague del mando crucero. No usar el mando crucero
en vertientes, terrenos ásperos o mientras se poda o se gira.

• Con el pedal de marcha hacia adelante presionado a
la velocidad deseada, tirar la palanca (12) del mando
crucero hacia arriba y mantenerla mientras se levanta el
pie del pedal, después soltar el pedal.

Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal del
freno o dar golpes en el pedal de mando.

12. Leva di controllo velocità di crociera

Il controllo dela velocità di crociera é utilizzabile colamete
in marcia avanti.

CARATTERISTICHE DI SISTEMA

Il controllo cella velocità di crociera deve essere utilizzato
solamente durante il taglio dell'erba o lo spostamento su
superfici relatibamente regolari e in piano. Altre condicioni,
quali la rifinitura a velocita' ridotte, potrebbero implicare il
disinnesto del controllo della velocità di crociera. Evitare di
usare il controllo della velocità di crociera su pendeze, ter­reni ruvidi o durante le operazioni di rifinitura o rivoltamento.

• Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alla

Per disinnestare il controllo della velocit
il pedale del freno o premere leggermente il pedale per la
marcia avanti.

à desiderata, sollevare la leva di controllo della

velocit
velocità crociera (12) e, mandendola in questa posizione,
togliere il piede dal pedale, quindi rilascare la leva.

à di crociera, premere

12. Hendel cruise control

De functie cruise control kan alleen worden gebruikt bij het
vooruit rijden.

SYSTEEMKENMERKEN

De cruise control mag alleen worden gebruikt als u maait of
goederen vervoert op relatief gladde en vlakke oppervlakken.
In andere omstandigheden, zoals kortmaaien bij langzame
snelheden, kan het zijn dat de cruise control wordt uitge­schakeld. Gebruik de cruise control niet op hellingen, op ruw
terrein of tijdens het kortmaaien of draaien.

• Duw het gaspedaal voor vooruit rijden in tot de gewenste
snelheid, trek de cruise-controlhendel (12) omhoog en
houd de hendel vast terwijl u uw voet van het gaspedaal
haalt. Laat de hendel daarna los.

Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rempedaal
in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

32

60

0

AMPS

3

15. Ammeter/Hourmeter

15. Ampèremeter/Studenzähler

60

15. Ampèremètre/Compteur Horaire

15. Amperímetro/Cuenta-horas

15. Amperometro/Contaore

15. Ampèremeter/Urenteller

33

4. Before starting. 4. Vor dem Start.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use

fresh, clean, regular gasoline with a minimum octane rating
of 91 RON (87 AKI in U.S.). Do not mix oil with gasoline.
Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days
to ensure fuel freshness.

WARNING!

Petrol is highly flam ma ble. Proceed with care and fill up with
petrol out doors. Do not smoke when filling with petrol or fill
up when the en gine is warm. Do not overfill the tank since
the petrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tight ened after fill ing. Store petrol in a cool
place in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

Auffüllen

Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur Unterkante des Einfül-

lstutzens. Überfüllen Sie den Behälter nicht. Verwenden
Sie frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl
von mindestens 91 RON (87 AKI in den USA). Mischen Sie
Benzin nicht mit Öl. Kaufen Sie Kraftstoff in Mengen, die
innerhalb von 30 Tagen aufgebraucht werden, um frischen
Kraftstoff zu gewährleisten.

WARNUNG!

Benzin ist leicht entzündlich. Gehen Sie vorsichtig vor, und
füllen Sie das Benzin im Freien ein. Rauchen Sie nicht, wenn
Sie Benzin einfüllen, und befüllen Sie den Tank nicht bei
heißem Motor. Überfüllen Sie den Tank nicht, da sich das
Benzin ausdehnen und überlaufen kann. Stellen Sie nach dem
Auffüllen sicher, dass die Verschlusskappe des Benzintanks
festgezogen ist. Lagern Sie das Benzin an einem kühlen Ort
in einem für Motorkraftstoffe geeigneten Behälter. Prüfen Sie
den Benzintank und die -leitungen.

Plein de carburant

Remplissez jusqu'au fond de la goulotte de remplissage du

réservoir de carburant. Ne remplissez pas excessivement.
Utilisez de l'essence fraîche, propre et sans plomb ayant un
indice d'octane d'au moins 91 RON (87 AKI aux États-Unis).
Ne mélangez pas l'huile à l'essence. Achetez le carburant
par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours pour
assurer sa fraîcheur.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions
nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer
lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence
à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du
réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon
du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver
l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et
dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir
et le circuit d'alimentation en carburant.

Reposición de combustible

Llene el depósito de combustible hasta la parte inferior del

cuello de llenado. No llene el depósito en exceso. Utilice
siempre gasolina normal fresca y limpia de 91 octanos como
mínimo (87 en EE. UU.). No mezcle aceite con gasolina.
Compre el combustible en cantidades que puedan consumirse
en 30 días para garantizar su frescura.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y
noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene
demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede ex­pansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese
de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el
com bus ti ble en un lugar fresco y en un recipiente destinado
a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Riempire il serbatoio del carburante fino all'estremità inferiore

del collo di rifornimento. Evitare di superare il limite. Utiliz­zare normale benzina pulita e non vecchia con un minimo
di 91 ottani RON (87 AKI negli Stati Uniti). Non miscelare
l'olio con la benzina. Acquistare il carburante in quantità
che possano essere utilizzate entro 30 giorni per avere la
certezza che non invecchi.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere
bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

Vul de brandstoftank tot de onderkant van de vulnek. Giet niet

te veel brandstof in de tank. Gebruik verse, schone, normale
benzine met een minimaal octaangetal van RON 91 (87 AKI
in de VS). Meng geen olie bij de benzine. Schaf brandstof
aan in hoeveelheden die binnen 30 dagen gebruikt kunnen
worden, om ervoor te zorgen dat de brandstof vers is.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine
kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

34

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is ac ces si ble
when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine
should be checked before each run. Make sure the tractor
is on a level surface. Unscrew the oil stick and wipe clean.
Replace the oil stick and do not screw it down. Remove again
and check the level.

Ölstand

Der kombinierte Öleinfüllverschluss und der Ölmessstab sind
zugänglich, wenn die Motorhaube nach vorn angehoben wird.
Der Ölstand im Motor sollte vor jeder Nutzung geprüft werden.
Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche
steht. Schrauben Sie den Ölmessstab heraus und wischen
Sie ihn ab. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein, aber
schrauben Sie ihn noch nicht fest. Entfernen Sie ihn erneut,
und prüfen Sie den Füllstand.

Niveau d’huile

Le bouchon de remplissage d'huile et la jauge d'huile sont
accessibles lorsque le capot est relevé. Il convient de véri­fier le niveau d'huile dans le moteur avant chaque utilisation.
Assurez-vous que le tracteur se trouve sur une surface plane.
Dévissez la jauge d'huile et nettoyez-la. Replacez la jauge
d'huile sans la visser. Retirez-la à nouveau et vérifiez le niveau.

CAUTION - DO

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If necessary, add oil until top of the crosshatched mark
on dipstick is reached. For approximate capacity and oil type
see “PRODUCT SPEC I FI CA TIONS” section of this man u al.
Do not overfill.

Der Ölstand sollte zwischen den beiden Markierungen auf

dem Messstab liegen. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur oberen
schraffierten Markierung am Messstab nach. Die ungefähre
Kapazität und Ölsorte finden Sie im Abschnitt „PRODUKT­DATEN" in diesem Handbuch. Überfüllen Sie den Behälter
nicht.

4

Nivel de aceite

Puede acceder al de tapón de llenado de aceite y a la varilla
si levanta el capó. El nivel de aceite del motor se debe revisar
antes de poner la máquina en funcionamiento. Asegúrese de
que el tractor está en una superficie nivelada. Desatornille la
varilla de aceite y límpiela con un paño. Vuelva a insertar la
varilla de aceite sin enroscarla. Extráigala y compruebe el nivel.

Livello dell’olio

Il tappo di riempimento dell'olio combinato e l'astina dell'olio
sono accessibili quando il cofano è sollevato. Il livello dell'olio
nel motore deve essere controllato prima di ogni ciclo. As­sicurarsi che il trattore si trovi su una superficie piana. Svitare
l'astina dell'olio e pulire. Sostituire l'astina dell'olio e non av­vitare. Rimuovere e controllare nuovamente il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olievuldop en oliepeilstok is toegankelijk
wanneer de motorkap naar voren wordt getild. Het oliepeil in de
motor moet worden gecontroleerd voordat de machine wordt
gestart. Zorg ervoor dat de tractor op een vlakke ondergrond
staat. Schroef de oliepeilstok los en veeg deze schoon. Plaats
de oliepeilstok terug en schroef hem niet vast. Verwijder hem
weer en controleer het peil.

Le niveau d'huile doit se situer entre les deux marques indi-

quées sur la jauge d'huile. Si nécessaire, ajoutez de l'huile
jusqu'en haut de la section hachurée sur la jauge. Pour con­naître la capacité approximative et le type d'huile, reportez­vous à la section « CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT »
du présent manuel. Ne remplissez pas excessivement.

El nivel del aceite debe estar entre las marcas que aparecen

en la varilla de nivel. Si fuera necesario, añada aceite hasta
alcanzar la marca de nivel superior de la varilla. Para con­ocer la capacidad aproximada y el tipo de aceite, consulte la
sección "ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" de este
manual. No llene el depósito en exceso.

Il livello dell'olio deve trovarsi tra i due riferimenti sull'astina

dell'olio. Se necessario, aggiungere olio fino al raggiungimento
della parte superiore del settore tratteggiato sull'astina. Per
la capacità approssimativa e il tipo di olio, fare riferimento
a "SPECIFICHE TECNICHE DEL PRODOTTO" in questo
manuale. Evitare di superare il limite.

Het oliepeil moet tussen de markeringen op de oliepeilstok

staan. Vul indien nodig olie bij totdat de bovenkant van het
gemarkeerde deel op de peilstok wordt bereikt. Raadpleeg
voor de capaciteit en het olietype het gedeelte "PRODUCT­SPECIFICATIES" van deze handleiding. Giet niet te veel
brandstof in de tank.

74

4

2

0

362

1

0

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. Make sure tires are properly
inflated to the PSI shown on tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Stellen Sie
sicher, dass die Reifen ordnungsgemäß bis zu dem auf den
Reifen festgelegten PSI-Wert aufgepumpt sind.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus.
Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression
indiquée sur les pneus.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los
neumáti-cos. Cerciorarse de que los neumáticos estén
adecuadamente inflados a la PSI indicada en los neumáticos.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Verificare che i pneu­matici siano adeguatamente gonfati in base ai psi riportati
sugli stessi.

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. Zorg ervoor
dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden zelf staat
aangegeven zijn opgepompt.

35

0

2

4

7

3

0

2

4

73

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción. 5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and
set parking brake. Make sure that the cutting unit is in the
transport position (top position) and that the attachment clutch
control for connection/disconnection of the cutting unit is in
the disconnection position.

Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie
das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf
achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung (obere
Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-schalten
des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Démarrage du moteur

Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, appuyez
sur la pédale de frein et tirez le frein à main. S’assurer que
le carte de coupe est en position de transport (en position
supérieure) et que le levier pour l’embrayage/débrayage du
carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar el
pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese de
que el equipo de corte está en la posición de transporte (en
posición superior) y que la palanca para el acoplamiento/
desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de
desacoplamiento.

Avviamento del motore

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale
dei freni e tirare il freno di stazionamento. Il tagliaerba deve
essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inseri­mento/disinserimento deve essere in `posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de
parkeerrem erop.Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand
staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling
van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Push gas control to full gas position " ".

Drücken Sie den Gashebel in die Vollgasstellung “ “.

Poussez la commande d’accélération jusqu’à la position

d’accélération maximale “ “.

Presione el mando de combustible a la posición de máximo

paso de combustible “ “.

Impostare il controllo del gas sulla posizione massima “ “.

Druk de gasregeling naar de stand vol gas. “ “.

36

5

Tourner la clef de contact en position de démarrage “START”.

REMARQUE

Ne pas faire tourner le démarreur pendant plus de 5 secondes
à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dizaine
de secondes avant de refaire un essai de démarrage.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA

7

2

9

2

0

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE

Do not run the start motor more than 5 sec onds at once. If
the engine will not start, wait about 10 sec onds before the
next try.

Drehen Sie den Zündschalter auf die Stellung „START“.

HINWEIS

Aktivieren Sie den Anlassermotor nicht länger als 5 Sekunden
am Stück. Startet der Motor nicht, warten Sie 10 Sekunden
vor dem nächsten Versuch

Girare la chiave su “START”.

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi
per volta. Se il motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie.

N.B.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol­gende poging doet.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Gashebel auf die
gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei Mähen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact à la position “ON” lorsque

le moteur a démarré. Amener la manette de gaz à la po si­ tion de régime moteur désiré. Pour la coupe, positionner la
manette dans l'encoche correspondant au régime moteur
optimal pour la tonte (accélération maximale du moteur).

Let the ignition key return to the ”ON” position when the engine

has started Push the gas control to the re quired speed. For
cutting: full gas.

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la
posición deseada. Al cortar, a plenos gases.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”. Regolare il

gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

37

5

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is rec om mend ed
that the transmission be purged before op er at ing tractor for the
first time. This pro ce dure will remove any trapped air inside
the trans mis sion which may have de vel oped during ship ping
of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR RE PLACE MENT, IT SHOULD
BE PURGED AF TER REIN STALLATION BEFORE OP ER AT­ ING THE TRAC TOR.

• Park tractor on level surface so it will not roll in any direc­tion. Parking brake must be disengaged for the following
procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel con trol in
free wheel ing position.

• Start engine and move throttle control to slow position. Be
sure parking brake is not engaged.

• Depress forward drive pedal to full forward position, hold
for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse
drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds
and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" po si tion.

• Engage transmission by placing freewheel control in driving
po si tion.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then back­wards for five feet. Repeat this driving procedure three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLÜFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie Leistungs­fähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor
der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf
diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen, die
sich während des Transports des Traktors im Getriebe gebildet
haben könnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WARTUNG­SARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT WERDEN
MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU IM TRAK­TOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN BETRIEB
GENOMMEN WIRD.

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,
daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen Vorgang
kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung auf
Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen
Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse nicht
eingelegt ist.

• Drücken Sie das Fahrpedal für Vorwärts ganz nach vorn und
halten Sie diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen
Sie das Pedal danach los. Drücken Sie das Fahrpedal für
Rückwärts ganz in die Rückwärtsposition und halten Sie
diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen Sie das Pedal
danach los. Wiederholen Sie diesen Vorgang drei (3) Mal.

• Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die “AUS”
(OFF) Stellung gedreht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um das
Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen
Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren und
dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses Verfahren
dreimal wiederholen.

• Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est
recommandé de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur
pour la première fois. Cette opération supprimera l'air emprison­né à l'intérieur de la trans mis sion pendant le trans port du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DE POSE POUR
SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA
ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT RE­UTILISATION DU TRACTEUR.

• Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse
pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement
doit être desserré pour effectuer les opérations suivantes.

• Débrayer la transmission en plaçant la commande de roue
libre sur sa position de marche en roue libre (Se référer à
la section "TRANSPORT" de ce livret).

• Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de
ralenti. S'assurer que le frein de stationnement n'est pas serré.

• Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, maintenez-la
dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchez-la
ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de marche arrière, main­tenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâ­chez-la ensuite. Répétez ces opérations trois (3) fois de suite.

• Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact
sur sa position d'arrêt (OFF).

• Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la com­mande de roue libre dans sa position "embrayée" (Voir
section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz en
position de ralenti.

• Faire avancer le tracteur de 1 à 2 mètres en marche avant,
puis de la même distance en marche arière. Répéter cette
opération 3 fois de suite.

• Le tracteur est maintenant prêt pour une utilisation normale.

PURGAR LA TRANSMISIÓN

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es reco­mendado que la transmisión sea purgada antes de operar el
tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier
aire adentro de la transmisión que se halla formado durante el
transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE
SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE
SER PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACION Y ANTES
DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie
nivelada para que no ruede en ninguna dirección. El freno
de estacionamiento debe estar desenganchado para el
procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisión poniendo el control de rueda
libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL TRANS­PORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a
la posición de lento. Asegúrese que el freno de estaciona­miento no este enganchado.

• Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, mantener
por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el pedal de
marcha atrás hasta el fondo, mantener por cinco (5) segun­dos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento tres (3) veces.

• Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición
de apagado “OFF”.

• Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre
en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANSPORTE”
en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a
la posición de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximada­mente cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco pies
(150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operación nor mal.

38

5

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat­tore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di met­tere in funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà di
eliminare le bollicine d’aria che possono essersi formate nella
trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E’ STATA SMONTATA
PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR­DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE
PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che
non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del
freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di
eseguire l’operazione seguente.

• Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota
libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla
posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazion­amento non sia tirato.

• Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo premuto
per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a fondo il
pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque (5) secondi,
quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per tre (3) volte.

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla
posizione “OFF”.

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota
libera sulla posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla
posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi
farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.
Ripetere tre volte questa operazione.

• Il trattore è pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de
transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst
wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie
verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn
ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDER­HOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WOR­DEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT TE
WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat
hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de volgende
handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in de
free wheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) sec­onden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitrijpedaal
volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat
dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand “OFF”
(UIT) te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in de
rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Lang­zaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens
1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the en gine if the driver
leaves the seat with en gine run ning and with the con nec tion/
dis con nec tion control in position “connection”.

HINWEIS!

Das Gerät ist mit einem Sicherheitsschalter ausgestattet, der
die Stromzufuhr zum Motor automatisch unterbricht, wenn der
Bediener den Sitz bei laufendem Motor verlässt, während sich
der Kupplungshebel in der eingekuppelten Position befindet.

REMARQUE!

La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui arrête
le moteur immédiatement, s'il est encore en fonctionnement,
lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el con duc tor sale del asiento con
el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

NOTA!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che interrom
pe l’alimentazione di corrente al motore quando l’operatore
lascia il sedile con il motore acceso e il tagliaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die
onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer
de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor loopt en
de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld” staat.

39

5

To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the
forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin
movement. Ground speed increases the further down the
pedal is depressed.

To Use Cruise Control

The cruise control feature can be used for forward travel only.

• With forward drive pedal depressed to desired speed,
move cruise control lever forward to “SET” position and
hold while lifting your foot off the pedal, then release the
cruise control lever.

• To disengage the cruise control, depress the brake pedal
or tap on forward drive pedal.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and
connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits
the terrain and required cutting results.

Vorwärts- und Rückwärtsbewegung

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch
die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

• Traktor starten und Feststellbremse lösen.

• Das Pedal für den Vorwärts- oder Rückwärtsantrieb
langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen.
Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal
nach unten gedrückt wird.

Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

Die Einrichtung für die Geschwindigkeitsregelung kann nur
für das Vorwärtsfahren verwendet werden.

• Das Pedal für Vorwärtsantrieb betätigen, bis die gewün­schte Geschwindigkeit erreicht wird; dann den Hebel
für die Geschwindigkeitsregelung nach vorwärts in die
Position „SET“ bringen und halten, während Sie den Fuß
vom Pedal nehmen; danach den Geschwindigkeitsrege­lungshebel loslassen.

• Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Brem­spedal oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an.

Schneidetätigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienung­shebel nach vorwärts bewegt und die Schneideeinheit ang­eschlossen wird. Wählen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit,
die dem Gelände und den gewünschten Schneideergebnis­sen entspricht.

40

5

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par
les pédales de marche avant et de marche arrière.

• Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou
sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com­ mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus
la vitesse augmente.

Comment utiliser le "Cruise Control" (Contrôle de la
vitesse de croisière)

La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche avant.

• Appuyer sur la pédale de marche avant jusqu'à ce que la
vitesse désirée soit atteinte, pousser alors le levier de com­mande de "Cruise Control" sur "SET" et le maintenir tout
en retirant le pied de la pédale de marche avant. Relâcher
ensuite le levier de commande du "Cruise Control".

• Pour libérer le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de
frein ou appuyez par à coups sur la pédale de transmission.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de
commande de relevage vers l'avant et embrayer le carter
de coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du
ter rain et de la qualité de coupe désirée.

Moverse hacia adelante y hacia atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados
por los pedales de marcha adelante y atrás.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrás para
iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor es
la velocidad.

Utilizar el mando crucero

El mando crucero se puede utilizar sólo durante la marcha
hacia adelante.

• Con el pedal de marcha adelante apretado a la velocidad
deseada, mover la palanca de mando de crucero hacia
adelante hasta la posición “SET” y mantenerla mientras
se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de
mando de crucero.

• Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal
del freno o dar golpes en el pedal de mando.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevación
hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una velo­cidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere obtener.

Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocità di movimento sono controllate
azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

• Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

• Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret­romarcia per avviare il movimento. La velocità al suolo
aumenta ma mano che si preme il pedale.

Utilizzo del controllo della velocità di crociera

Il controllo della velocità di crociera può essere utilizzato
solamente per l’avanzamento.

• Tenendo premuto il pedale di avanzamento alla velocità
desiderata, spostare in avanti la leva di controllo della
velocità di crociera sulla posizione “SET” e, tenendola
premuta, sollevare il piede dal pedale, quindi rilasciare
la leva di controllo della velocità di crociera.

• Per disinnestare il controllo della velocità di crociera,
premere il pedale del freno o premere leggermente il
pedale per la marcia avanti.

Taglio

Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sol­levamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità
di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door
de vooruitrij en acheruitrijpedalen.

• Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

• Druk voorzichtig op het vooruitrij of achteruitrijpedaal om
te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal meer
wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruissnelheid

De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse
richting worden gebruikt.

• Als het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is in­gedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op
de”SET”positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van
het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

• Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rem­pedaal in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te
bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnel­heid die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past.

41

5

ROS "ON"
ROS "AN"
ROS "ON"
ROS "ON"
ROS "ON"

ROS "ON"

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System
(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse
direction with the attachment clutch engaged will shut off the
engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",
to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,
should only be done when the operator decides it is necessary
to reposition the machine with the attachment engaged. Do
not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

• With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.

• Look down and behind before backing.

• Slowly depress reverse drive pedal to begin movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the igni­tion key clockwise to engine "ON" position.

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausges­tattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, bei Betrieb des
Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen
Anbaugeräte im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf
ROS “AN”.

WARNUNG! Vor dem Rückwärtsfahren bei Betrieb des
Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen
Anbaugeräte wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS
“AN” beim Rückwärtsfahren nur dann einschalten, wenn Sie
entscheiden, dass die Maschine bei Betrieb des Mähers
oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen
Anbaugeräte zurückgesetzt werden muss. Mähen Sie nicht

im Rückwärtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

• Bei laufendem Motor drehen Sie den Zündschlüssel gegen
den Uhrzeigersinn auf ROS “AN”.

• Schauen Sie vor dem Rückwärtsfahren nach unten und
nach hinten.

• Drücken Sie das Pedal für den Rückwärtsgang langsam
nieder, um mit der Bewegung zu beginnen.

• Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht
wird, drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn auf
Stellung Motor “AN”.

Engine "ON" (Normal Operating)
Motor "AN" (Normalbetrieb)
Moteur "ON" (Fonctionnement normal)
Motor "ON" (Funcionamiento Normal)
Motore "ON" (Funzionamento normale)

8

2

8

2

0

Motor "ON" (normaal functioneren)

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un dispositif de sécurité de fonc­tionnement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur es­saie d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage
de l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est
pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche
arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre
la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière
avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement
lorsque l’opérateur décide que cette opération est nécessaire
pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est
absolument nécessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers
la gauche sur ROS "Marche" (ON).

• Regarder en bas et derrière avant de faire marche arrière.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche arrière pour
commencer le mouvement

• Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont
terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la
position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento
Atrás (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar mar­cha atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos
que la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien­tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en
posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el
embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador
lo considere necesario para reposicionar la máquina con el
dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos
que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

• Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el
sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición
ROS "ON".

• Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

• Bajar lentamente el pedal de marcha atrás para empezar
el movimiento.

• Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave
de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la
posición Motor "ON".

42

5

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re­tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore
di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata
comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen­sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata
durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla posizione
"ON", per permettere l’operazione di retromarcia con la frizio­ne abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento
in cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la
macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

L’UTILIZZO DEL ROS

• Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

• Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

• Premere lentamente il pedale di retromarcia per iniziare
il movimento.

• Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave
di accensione in direzione orario con il motore in posizione
"ON".

Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse
operation system – ROS). Elke poging door de bestuurder
om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief
is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich
in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling­spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop­pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine
een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de
klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Duw het pedaal van de achteruitversnelling langzaam in
om te beginnen met rijden

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u
het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van
de motor

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades
rotate quickly) and low gear (ma chine goes slowly). If the
grass is not too long and thick the drive speed can be
increased by selecting a higher gear or increasing the
motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly
dis trib ut ed over the surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be se lect ed with out af fect ing
the cut ting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Mähtipps

• Entfernen Sie Steine und andere Gegenstände vom
Rasen, die vom Schneidwerk herausgeschleudert werden
können.

• Lokalisieren und kennzeichnen Sie Steine und Gegen­stände, die nicht entfernt werden können, um Zusam­menstöße zu vermeiden.

• Beginnen Sie mit einer hohen Schnitthöhe und reduzieren
Sie diese, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.

• Das Schneidergebnis ist bei hohen Motordrehzahlen
(Klingen drehen schnell) und in einem niedrigen Gang
(Maschine fährt langsam) am besten. Wenn das Gras
nicht zu lang und zu dick ist, kann die Antriebsgeschwin­digkeit durch Auswahl einer höheren Übersetzung oder
Erhöhung der Motordrehzahl erhöht werden, ohne dass
dadurch das Mähergebnis beeinträchtigt wird.

• Den besten Rasen erhalten Sie, wenn das Gras häufig
geschnitten wird. Der Schnitt ist regelmäßiger und das
geschnittene Gras ist gleichmäßig über die ganze Fläche
verteilt. Der Zeitaufwand ist derselbe, da Sie mit höherer
Geschwindigkeit mähen können, ohne das Mähergebnis
zu beeinträchtigen.

• Mähen Sie kein nasses Gras. Das Mähergebnis ist
schlecht, da die Räder auf dem weichen Rasen einsinken.

• Spritzen Sie die Unterseite der Schneideinheit nach dem
Gebrauch mit Wasser ab.

43

5

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi
des pro jec tiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes
afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis réduire progres­sivement cette hauteur de coupe jusqu'à ob ten tion du
résultat souhaité.

• Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime
de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)
et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance
lentement). Si l’herbe n’est pas trop longue, ni trop épaisse,
vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse
supérieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans
compromettre le résultat final.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux
répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la
tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que
l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la
coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement
des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au
jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili­sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe
fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé­ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado
del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha
baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba
no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la
velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta
para incrementar la velocidad sin que repercuta en el
resultado.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte
será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida
más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de
corte no será mayor, puesto que puede elegirse una
velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado
del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado
sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo
a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

• Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime
del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la
macchina si muive lentamente). Se l'erba non è troppo
lunga e grossa, si può aumentare la velocità di marcia
selezionando un rapporto superiore o aumentando il
regime del motore, senza compromettere l'efficienza di
taglio.

• `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più
uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente
su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è
uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod­disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vast­evoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de ma­chine beweegt zich langzaam). Als het gras niet te lang
en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een
hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te
verhogen zonder dat dit de maairesultaten beïnvloedt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge­maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet
langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,
zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt
minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt
schoon met water.

44

WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.
The risk for roll-over back wards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung
als höchstens 15°. Bei Bergauff ahrt besteht in diesem Fall
die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten.

5

ATTENTION!

• Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant 15°.
Les risques de renversement étant alors très importants.

• Ne jamais rouler parallèlement à la pente du fait des risques
de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

• Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca por terreno de inclinación superior a 15°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto
que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

• Non aff rontare pendi superiori a 15° gradi.

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima
pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel­risico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away
from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive
di rec tion should be changed after 2-3 turns so that the cut
grass is thrown towards the area that has already been cut
as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gemähte Gras von Beeten,
Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem größeren
Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geändert
werden, damit das gemähte Gras auf die bereits gemähte
Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter l'herbe loin
des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses, changer
de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit rejetée sur
la surface déjà tondue comme le montre la figure ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la
hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.
En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse
después de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea lanzada
contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustración.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,
vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori
dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie già tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge­worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de
rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide
gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid
is (zie illustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes
and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von
Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge
mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le côté gauche de la machine pour tondre à proximité
des arbres, des arbustes, des allées, etc. La lame coupe à
environ 15 mm en retrait du bord intérieur du carter.

Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar
cerca de árboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimità
di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
all’interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,
heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

45

5

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control to slow position. Lift up the cutting
unit and turn the ignition key to “STOP” position.

Abschalten des Motors

Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug in
die Position "disengaged" (ausgekuppelt). Stellen Sie die
Drosselklappensteuerung in die Position "slow" (langsam).
Heben Sie die Schneidvorrichtung an und drehen Sie den
Zündschlüssel in die Position "STOP".

Arrête le moteur

Débrayez la commande de l’embrayage. Positionnez l'accélé­rateur sur la vitesse lente. Relevez l'unité de coupe et tournez
la clé de contact sur la position d’arrêt “STOP”.

Apagar el motor

Desplace el mando del embrague del accesorio a la posición
de desconexión. Desplace el mando del acelerador a la
posición lenta. Eleve la unidad de corte y gire la llave de
contacto a la posición “STOP”.

Spegnimento del motore

Portare il comando frizione nella posizione di disinnesto.
Portare il comando acceleratore nella posizione lenta. Sol­levare la lama e ruotare la chiave di accensione in posizione
di arresto (STOP).

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the en gine.

WARNUNG!

Lassen Sie den Zündschlüssel nicht in der Maschine, wenn
diese nicht verwendet wird, um zu verhindern, dass Kinder
oder andere unbefugte Personen den Motor anlassen können.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la ma chine lorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer
le moteur.

De motor uitzetten

Zet de koppelingshendel voor het hulpstuk in de uitgeschake­lde stand. Zet de gashendel in de langzame stand. Breng
de maai-eenheid omhoog en draai de contactsleutel naar
de stand “STOP”.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi­lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas
puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma­chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat
kinderen en onbevoegden de motor starten.

46

6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, Réglages. 6. Mantenimiento, Ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the fol low ing shall
be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park­ing brake lever.

• Move connection/disconnection control to disengaged
position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind
folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Kupplungs/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse
einlegen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stellung
stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe
suivre les instructions ci-dessous:

• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le
frein de stationnement.

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

• Poner la palanca de embrague en posición desem­bragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer­remhendel aan.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

47

6

07002

Motorhaube

• Heben Sie die Abdeckung an.

• Entfernen Sie den Scheinwerfer-Kabelstecker.

1

• Stellen Sie sich vor den Traktor. Fassen Sie die Haube
an den Seiten, kippen Sie diese nach vorn, und heben
Sie sie vom Traktor ab.

• Um sie erneut zu installieren, schieben Sie die Scharnier­halterungen der Haube in die Langlöcher des Rahmens.

• Schließen Sie den Scheinwerfer-Kabelstecker wieder an,
und schließen Sie die Motorhaube.

Capot moteur

• Relever le capot,

• Débrancher les phares,

• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par
les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever
pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

2

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du
capot dans les encoches du châssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerfer-Kabelstecker

(1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros
delanteros.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro
en las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros
y cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,
ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan
beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chas sis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

48

5

4

2

1

3

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition.
WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent ac ci den tal

starting before attempting any repair, inspection, or main te nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place
and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam­age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

We do not recommend using a garden hose or pressure washer
to clean your tractor unless the engine and transmission are
covered to keep water out. Water in engine or transmission
will shorten the useful life of your tractor. Use compressed
air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from
tractor and mower.

Clean Steering Plate:

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/
brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss of
drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts.

6

Wartung

HINWEIS: Regelmäßige Wartung ist die Grundlage für den

sicheren und störungsfreien Betrieb Ihres Traktors.
WARNUNG: Ziehen Sie immer den Zündkerzenstecker ab.

Damit verhindern Sie einen unvorhergesehenen Motorstart
bei Reparaturen, Kontrollen und Wartungsarbeiten.

Vor jedem Gebrauch:

• Kontrollieren Sie den Ölstand und schmieren Sie bei Bedarf
alle Drehpunkte.

• Kontrollieren Sie, dass alle Schrauben, Muttern und Splinte
vorhanden und fest angezogen sind.

• Kontrollieren Sie Batterie, Kabelklemmen und Lüftungss­chlitze.

• Laden Sie bei Bedarf die Batterie langsam auf 6 Ampere
auf.

• Reinigen Sie das Luftablenkblech.

• Halten Sie den Traktor frei von Schmutz und Häcksel, die
den Motor beschädigen oder überhitzen können.

• Kontrollieren Sie häufig die Bremsen.

Reinigung

Wir empfehlen, keinen Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger
zum Reinigen Ihres Traktors zu verwenden, es sei denn,
der Motor und das Getriebe werden abgedeckt, um das
Wasser fernzuhalten. Wasser im Motor oder im Getriebe
kann die Lebensdauer Ihres Traktors verkürzen. Verwenden
Sie Druckluft oder ein Laubblasgerät, um Gras, Blätter
und Schmutz vom Traktor und Mäher zu entfernen.

Reinigen der Lenkungsplatte:

• Entfernen Sie Verunreinigungen von der Lenkungsplatte.
Verunreinigungen können die Kupplungs-/Bremspedal­welle in ihrer Beweglichkeit behindern, so dass der Riemen
durchrutscht und die Antriebskraft verloren geht.

VORSICHT: Vermeiden Sie alle Quetschkanten und be­weglichen Teile.

1. VORSICHT: QUETSCHKANTEN.

2. Lenkungsplatte

3. Lenksystem, Armaturenbrett, Kotflügel und Mäher nicht
abgebildet.

4. Reinigen Sie die Oberseite.

5. Kupplungs-/Bremspedal.

1. CAUTION: PINCH POINTS.

2. Steering Plate

3. Steering system, dash, fender and mower not shown.

4. Clean top side.

5. Clutch/brake pedal.

49

6

5

4

2

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.
ATTENTION! Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation, d'une
inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les
points d'articulation,

• Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en
place et solidement fixés,

• Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

• La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre à air,

• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les
brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de
provoquer un échauffement anormal.

• Vérifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

Il n’est pas recommandé de nettoyer le tracteur à l’aide d’un
tuyau d’arrosage ou d’un appareil de nettoyage haute pres­sion, sauf si le moteur et la transmission sont correctement
protégés contre l’eau. Une pénétration d’eau dans le moteur
ou la transmission réduirait la durée de vie utile du tracteur.
Utiliser de l’air comprimé ou un souffleur de feuilles pour retirer
l’herbe, les feuilles et les saletés du tracteur et de la tondeuse.

1

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.
ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la bujía
a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de
pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores estén
en su sitio y bien seguros.

3

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de ventilación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños
o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

Se recomienda no utilizar una manguera de jardín ni el lavado
a presión para limpiar el tractor, a menos que el motor y la
transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua. Si
entra agua en el motor o la transmisión se reducirá la vida
útil del tractor. Utilice aire comprimido o un soplador de hojas
para retirar el césped, las hojas y la basura del tractor y de
la cortadora de césped.

Placa Guía Escariadora:

• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos
pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/
embrague, lo que hará que patine la correa y que se pierda
la tracción.

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de enganche y
las piezas móviles.

1. PRECAUCIÓN: PUNTOS DE ENGANCHE

2. Placa

3. Sistema de dirección, salpicadero, guardabarros y sega­dora no mostrados

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

Nettoyage De La Plaque De Direction :

• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.
Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de
la pédale de frein/d'embrayaget, provoquant le glissement
de la courroie avec perte d'entraînement.

ATTENTION: Évitez les points de coincement et les pièces
mobiles.

1. ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

2. La Plaque De Direction.

3. Système de direction, tableau de bord, pare-chocs et
faucheuse non illustrés.

4. Nettoyez le haut.

5. Pédale de frein/d’embrayage.

50

5

4

2

1

3

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.
PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare
messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di arti­colazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del
motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per la pulizia del trattore non è consigliato utilizzare una
pompa da giardino o un’idropulitrice ad acqua pressurizzata,
a meno che non si possano coprire il motore e gli organi di
trasmissione per evitare che si bagnino. La presenza di acqua
nel motore o negli organi di trasmissione riduce la durata del
trattore. Servirsi di un dispositivo ad aria compressa o di
un soffiatore per eliminare residui di erba, foglie e rifiuti dal
trattore e dal rasaerba.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos­sono ostacolare il movimento dell’asse del pedale freno/
frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita
di trazione.

6

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.
WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de ma chine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Wij raden u af om een tuinslang of hogedrukreinigingsapparaat
te gebruiken om uw tractor te reinigen, tenzij de motor en
de transmissie afgedekt zijn om water buiten te houden. Er
kan water in de motor of in de transmissie komen, wat de
levensduur van uw tractor verkort. Gebruik perslucht of een
bladblazer om gras, bladeren en vuil van de tractor en maaier
te verwijderen.

Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen
van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de
riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweegbare
onderdelen.

1. OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

2. Stuurplaat

3. Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet
afgebeeld.

4. Bovenkant reinigen.

5. Koppeling/Rempedaal

ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le parti mobili.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti e tosaerba
non sono illustrati

4. Pulizia del lato superiore.

5. Pedale della frizione/Del freno.

51

6

TO CHANGE OIL

2

1

Lower dash cover removal

• Raise hood.

• Remove fastener (1) from lower dash cover.
CAUTION: Remove lower dash cover (2) carefully to ensure

cover tabs (3) are not broken.

• Slide lower dash cover (2) up to release cover tabs (3)
from tapered slots (4) in lower dash and remove.

Oil drain valve

• Remove cap (5) and install drain tube (6).

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and
pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN

Entfernen der unteren Abdeckung des Armaturenbretts

3

4

• Den Deckel anheben.

• Die Befestigungselemente (1) von der unteren Abdeckung
des Armaturenbretts entfernen.

VORSICHT: Die untere Abdeckung des Armaturenbretts (2)
vorsichtig abnehmen, die Laschen der Abdeckung (3) sind
zerbrechlich.

• Die Abdeckung (2) nach oben ziehen, bis die Kegelschlitze
im unteren Armaturenbrett die Laschen der Abdeckung (3)
freigeben, und entfernen.

Ventil für den Ölablauf

• Den Deckel (5) abnehmen und den Ablaufschlauch (6)

02463

6

5

hineinstecken.

• Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und
im Uhrzeigersinn drehen.

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder
aufsetzen.

POUR CHANGER L’HUILE

Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur

• Soulevez le capot.

• Retirez l'attache (1) du couvercle du tableau de commande
inférieur.

PRÉCAUTION: Retirez avec soin le couvercle du tableau de
commande inférieur (2) en portant attention à ne pas briser
les pattes de fixation (3) du couvercle.

• Faites glisser le couvercle du tableau de commande inférieur
(2) afin de dégager les pattes de fixation du couvercle (3)
des fentes coniques (4) au niveau du tableau inférieure,
puis déposez le tout.

Vidange de l'huile du moteur

• Retirer le bouchon (5) et placer le tuyau de vidange (6).

• Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser légèrement
la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la
soupape pour libérer l'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la soupape
et la faire tourner légèrement dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'au verrouillage du cran et relâcher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

52

6

PARA CAMBIAR EL ACEITE

2

1

3

4

02463

6

5

Extracción de la cubierta del salpicadero inferior

• Levante la tapa.

• Retire la sujeción (1) de la cubierta del salpicadero inferior
izquierdo.

PRECAUCIÓN: Retire la cubierta del salpicadero inferior
(2) con cuidado para asegurarse de que no se rompan las
lengüetas de la cubierta (3).

• Deslice la cubierta del salpicadero inferior (2) hacia arriba
para soltar las lengüetas de la cubierta (3) de las ranuras
cónicas (4) del salpicadero inferior y retírela.

Válvula de purga del aceite

• Remover la caperuza (5) e instalar el tubo de purga (6).

• Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sentido
contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

PER CAMBIARE L’OLIO

Rimozione della copertura del cruscotto inferiore

• Sollevare il cofano.

• Togliere il perno di fissaggio (1) dalla copertura del cruscotto
inferiore.

ATTENZIONE: Prestare attenzione nel togliere la copertura crus­cotto inferiore (2) per non rompere le alette della copertura (3).

• Togliere la copertura cruscotto inferiore (2) facendola scor­rere verso l’alto fino a sganciare le alette della copertura
(3) dalle apposite guide (4).

Valvola di scarico dell’olio

• Rimuovere il tappo (5) ed inserire il tubo di scarico (6).

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

53

OLIE VERVANGEN

Verwijdering van de onderste dashboardafdekking

• Til de motorkap op.

• Verwijder de bevestigingsschroef (1) van de onderste
dashboardafdekking.

LET OP: Verwijder onderste dashboardafdekking (2) voorzich­tig zodat de afdeklippen (3) niet afbreken.

• Schuif de onderste dashboardafdekking (2) omhoog om
de afdeklippen (3) van de taps toelopende gleuven (4) in
het onderste dashboard te verwijderen en verwijder.

Olie aflaatklep

• Neem het kapje (5) weg en breng de aflaatbuis (6) aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

6

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Change engine oil (without oil filter) * ............................... ................. .................

Change engine oil (with oil filter) * .................................... ................. ................. .................

Lubricate pivot points......................................................... ................. .................

As

Needed

Every

8 Hours

.......

.......

Every

25 Hours

•

•

Every

50 Hours

.......

•

Every

100 hours

Every

200 Hours

Check brake operation ......................................................

Clean air screen * ............................................................. .................

Replace air cleaner paper cartridge * ............................... ................. ................. ................. .................

Clean engine cooling fins * ............................................... ................. ................. .................

Replace spark plug ............................................................ ................. ................. ................. .................

Check tire pressure ...........................................................

Replace fuel filter ............................................................... ................. ................. ................. ................. .................

Charge battery (12.4 Volt Minimum) ..................................

Clean battery and terminals * ........................................... ................. .................

Check muffler .................................................................... ................. ................. .................

Inspect the muffler every 50 hours of operation or six months for signs of damage. If damage is found, refer to the repair parts
list or contact your local dealer to order a replacement.

* Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

WARTUNGSPROTOKOLLE

Tragen Sie nach allen regelmäßigen Wartungsarbeiten

die Daten ein.

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter) * .................................... ................. .................

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter) * ....................................... ................. ................. .................

Zapfenstellen schmieren ................................................... ................. .................

.......

•

.......

•

.......

•

Wenn

erforderlich

.......

•

Alle 8

Stunden

.......

•

Alle 25

Stunden

.......

•

•

.......

.......

•

.......

•

Alle 50

Stunden

.......

•

.......

•

.......

•

Alle 100

Stunden

.......

•

Alle 200
Stunden

Funktion der Bremsen kontrollieren ...................................

Luftgiter reinigen * ............................................................ .................

Papierpatrone des Luftfilters auswechseln * .................... ................. ................. ................. .................

Kühllamellen des Motors reinigen * .................................. ................. ................. .................

Zündkerze wechseln.......................................................... ................. ................. ................. .................

Reifendruck kontrollieren ...................................................

Kraftstofffilter auswechseln................................................ ................. ................. ................. ................. .................

Laden Sie die Batterie auf (mindestens 12,4 Volt) ............

Batterie und Batteriepole reinigen * .................................. ................. .................

Schalldämpfer kontrollieren ............................................... ................. ................. .................

Überprüfen Sie den Schalldämpfer auf Anzeichen von Beschädigung immer nach 50 Betriebsstunden oder alle sechs Monate.
Wenn Beschädigungen festgestellt werden, beziehen Sie sich auf die Ersatzteilliste oder wenden Sie sich an Ihren Händler vor
Ort für die Bestellung von Ersatzteilen.

* Führen Sie bei Betrieb in schmutzigen oder staubigen Umgebungen Wartungsarbeiten häufiger durch.

.......

.......

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

•

.......

•

•

.......

•

.......

•

54

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération
d'entretien.

Vidange de l'huile moteur (sans filtre à huile

Vidange de l'huile moteur (avec filtre à huile) * ................ ................. ................. .................

Graissage des articulations ............................................... ................. .................

) * ................

Selon les

besoins

................. .................

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

.......

•

•

.......

Toutes

les 50 H

.......

•

Toutes

les 100 H

6

Toutes

les 200 H

Vérification des freins ........................................................

Nettoyage de la grille d'aération * ..................................... .................

Remplacement de la cartouche du filtre à air * ................. ................. ................. ................. .................

Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur * ......... ................. ................. .................

Remplacement de la bougie .............................................. ................. ................. ................. .................

Vérification du gonflage des pneus ...................................

Remplacement du filtre à carburant .................................. ................. ................. ................. ................. .................

Charger la batterie (12,4 volts minimum) ..........................

Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions * ................. .................

Vérification du pot d'échappement .................................... ................. ................. .................

Inspectez le silencieux toutes les 50 heures de fonctionnement ou tous les six mois pour vérifier qu'il est exempt de détériora­tions. S'il présente des détériorations, reportez-vous à la liste des pièces de réparation ou contactez votre revendeur local pour
commander une pièce de rechange.

* Nettoyez l'élément plus souvent en cas d'utilisation dans un environnement sale ou poussiéreux.

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite) * ............ ................. .................

Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite) * ........... ................. ................. .................

Lubricar los puntos de pivotación ...................................... ................. .................

.......

•

.......

•

.......

•

Cuando sea

necesario

.......

Cada

8 horas

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

Cada

25 horas

.......

•

•

.......

Cada

50 horas

.......

•

Cada

100 horas

Cada

200 horas

Controlar el funcionamiento de los frenos .........................

Limpiar el filtro de aire * .................................................... .................

Sustituir el cartucho de papel del filtro de aire * ............... ................. ................. ................. .................

Limpiar las aletas de refrigeración del motor * ................. ................. ................. .................

Verifique la presión de las llantas ...................................... ................. ................. ................. .................

Cambiar la bujía. ...............................................................

Sustituir el filtro de combustible ......................................... ................. ................. ................. ................. .................

Cargar batería (12,4 voltios mínimo) .................................

Limpiar la batería y sus bornes * ...................................... ................. .................

Controlar el silenciador ...................................................... ................. ................. .................

Inspeccione el silenciador cada 50 horas de funcionamiento o cada seis meses en busca de signos de daños. Si detecta
daños, consulte la lista de piezas de repuesto o póngase en contacto con su distribuidor local para solicitar la sustitución de la
pieza.

* Mantenimiento más frecuente si se trabaja en condiciones de mucha suciedad o polvo.

.......

.......

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

•

.......

•

•

.......

•

.......

•

55

6

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio) * ........................... ................. .................

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) * ............................... ................. ................. .................

Lubrificazione punti di articolazione................................... ................. .................

Necessità

Ogni

8 ore

25 ore

.......

.......

Ogni

•

•

50 ore

.......

Ogni

•

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Controllo freni ....................................................................

Pulizia schermo aria * ....................................................... .................

Sostituzione depuratore aria * .......................................... ................. ................. ................. .................

Pulizia raffreddamento motore * ....................................... ................. ................. .................

Sostituzione candela ......................................................... ................. ................. ................. .................

Controllo pneumatici ..........................................................

Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

Caricare la batteria (12,4 Volt minimo) ..............................

Pulizia batteria e morsetti * ............................................... ................. .................

Controllo marmitta ............................................................. ................. ................. .................

Ispezionare la marmitta ogni 50 ore di funzionamento oppure ogni sei mesi per rilevare eventuali segni di danneggiamento.
Se viene rilevato un danno, consultare l'esploso ricambi di riparazione o contattare il rivenditore locale per ordinare un pezzo
sostitutivo.

* Intervenire più frequentemente quando si lavora in ambienti polverosi o sporchi.

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) * ........................... ................. .................

Motorolie vervangen (met oliefilter) * ................................ ................. ................. .................

Draaipunten smeren .......................................................... ................. .................

.......

.......

.......

Indien

•

•

•

Nodig

.......

Om De

8 Uur

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

Om De

25 Uur

.......

.......

•

•

Om De

50 Uur

.......

Om De

100 Uur

Om De

200 Uur

•

Werking van de remmen controleren ................................

Lchtscherm schoonmaken * ............................................. .................

Papieren inzetstuk van de luchtreiniger vervangen * ....... ................. ................. ................. .................

Koelribben van de motor schoonmaken * ......................... ................. ................. .................

Bougie vervangen.............................................................. ................. ................. ................. .................

Bandendruk controleren ....................................................

Brandstoffilter vervangen................................................... ................. ................. ................. ................. .................

Laad de accu op (minimaal 12,4 Volt ) ..............................

Maak de accu en de klemmen schoon * ........................... ................. .................

Controleer de knaldemper ................................................. ................. ................. .................

Inspecteer de geluiddemper elke 50 bedrijfsuren of zes maanden op tekenen van beschadiging. Als er een beschadiging
wordt geconstateerd, raadpleeg dan de reparatieonderdelenlijst of neem contact op met uw lokale dealer om een vervangend
onderdeel te bestellen.

* Voer vaker onderhoud uit bij gebruik onder vuile of stoffige omstandigheden.

.......

.......

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

.......

•

•

.......

•

•

.......

•

.......

•

56

6

CLEAN AIR SCREEN

The air screen is over the air intake blower located on top of
engine. The air screen must be kept free of dirt and chaff to
prevent engine dam age from overheating. Clean with a wire
brush or compressed air to re move dirt and stubborn dried
gum fibers.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter. Service
air cleaner more often under dusty conditions.

REINIGUNG DES LUFTABLENKBLECHS

Das Luftablenkblech befindet sich über dem Lufteinlass
des Laubblasgeräts, das oberhalb des Motors angebracht
ist. Halten Sie das Luftablenkblech frei von Schmutz und
Häcksel, um eine Beschädigung des Motors durch Überhitzung
zu verhindern. Reinigen Sie es mit einer Drahtbürste oder
Druckluft, um Schmutz und hartnäckige, festgetrocknete
Gummifasern zu entfernen.

LUFTFILTER

Bei verschmutztem Luftfilter läuft der Motor nicht
ordnungsgemäß. Warten Sie den Luftfilter häufiger bei
staubigen Bedingungen.

NETTOYAGE DE LA GRILLE D'AÉRATION

La grille d'aération se trouve au-dessus de la prise d'air du
souffleur, située au-dessus du moteur. Veillez à ce que la
grille d'aération reste exempte de poussière et de brindilles
afin d'éviter tout endommagement du moteur par surchauffe.
Nettoyez-la à l'aide d'une brosse métallique ou d'air comprimé
afin d'éliminer la poussière et les fibres de gomme séchées
les plus tenaces.

FILTRE À AIR

Votre moteur risque de ne pas fonctionner correctement si
vous utilisez un filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air plus
souvent en cas d'utilisation dans des conditions poussiéreuses.

LIMPIEZA DE LA MALLA DE AIRE

La malla de aire se encuentra encima del soplador de la toma
de aire en la parte superior del motor. La malla de aire se
debe mantener libre de suciedad y restos para evitar dañar
el motor por sobrecalentamiento. Límpiela con un cepillo de
alambre o con aire comprimido para eliminar la suciedad y
los restos incrustados.

FILTRO DE AIRE

Si usa un filtro de aire sucio, el motor no funcionará
correctamente. Revise el filtro de aire más a menudo en
condiciones de mucho polvo.

GRIGLIA DELL'ARIA PULITA

La griglia dell'aria si trova sopra la presa d'aria sulla parte
superiore del motore. La griglia dell'aria deve essere tenuta
pulita per evitare l'accumulo di sporcizia o danni al motore a
causa del surriscaldamento. Pulire con una spazzola metallica
o aria compressa per rimuovere lo sporco più ostinato e fibre
collose secche.

FILTRO DELL'ARIA

Il motore non funziona correttamente con un filtro dell'aria
ostruito. Sottoporre a manutenzione il filtro dell'aria più spesso
in ambienti polverosi.

LUCHTSCHERM REINIGEN

Het luchtscherm zit over de luchtlinlaatventilator die zich
bovenop de motor bevindt. Het luchtscherm moet vrij van
vuil en kaf worden gehouden, om te voorkomen dat er
motorschade ontstaat door oververhitting. Reinig met een
staalborstel of perslucht om vuil en vastzittende gedroogde
vezels te verwijderen.

LUCHTFILTER

Het gebruik van een vuil luchtfilter zorgt ervoor dat uw motor
niet goed draait. Voer vaker onderhoud aan het luchtfilter uit
bij gebruik onder stoffige omstandigheden.

57

6

Operator Presence System and Reverse Opera­tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems
are work ing properly. If your tractor does not function as
described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is
fully de pressed, and the attachment clutch con trol is in
the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the op er a tor

•
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch is
engaged, any attempt by the operator to leave the seat
should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the
operator is in the seat.

8

2

8

2

0

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

•
Engine "ON" position and the at tach ment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the
ROS "ON" position and the at tach ment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
NOT shut off the engine.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts­gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem
und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das
Problem sofort reparieren.

• Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht
voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle
in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

• Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse
einzulegen, den Motor abschalten.

• Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge­hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu
verlassen, den Motor abschalten.

• Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der
Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

8

2

8

2

0

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel­lung Motor

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel­lung ROS

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.

Système de détection opérateur et sécurité de
marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur
et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre
tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,
remédier au problème immédiatement.

• Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein
n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de
l’équipement n’est pas relâché.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève
de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de
stationnement .

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève
de son siège et que l’embrayage de l’équipement est
enclenché.

• L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être
enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

8

2

8

2

0

ARRIERE (ROS) :

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie
d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est
sur la position Moteur
de l’équipement est enclenché.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie
d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact
est en position ROS
de l’équipement est enclenché.

"Marche" (ON) et que l’embrayage

"Marche" (ON) et que l’embrayage

58

Sistema de Presencia Operador y Sistema de
Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu trac­tor no funciona como descrito, hay que reparar el problema
inmediatamente.

• El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del
freno no esté completamente presionado, y el mando
del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin poner primero el freno
de mano apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague está
embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el
asiento apagará el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no
está asentado.

8

2

8

2

0

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS
(ROS):

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de
ignición en la posición Motor

"ON" y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás
apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de
ignición en la posición ROS

"ON" y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás
NO apagará el motor.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per
operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse
operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore
non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema
immediatamente.

• Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non
è completamente premuto e l’innesto della frizione non
è nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATO­RE:

• Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte
dell’operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare
il freno di parcheggio dovrebbe comportare lo spegnimento
del motore.

• Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di la­sciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento
del motore.

• L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’o­peratore non è seduto al suo posto.

6

8

2

8

2

0

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE­TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione
del Motore nella posizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inse­rire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento
del motore.

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione
del ROS nella posizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di
inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo
spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys­teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de
bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw
tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het
probleem onmiddellijk op te lossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije
positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER

• Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de bestu­urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem
in te stellen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel
te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT
WERKEN (ROS)

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de
positie

"ON" van de motor bevindt en het aankoppeling­spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te
sluiten.

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de
"ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

positie
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet
af te sluiten.

"ON" e l’innesto della frizione

"ON" e l’innesto della frizione

8

2

8

2

0

59

6

MESSER

Für beste Ergebnisse müssen die Mäherklingen scharf
gehalten werden. Ersetzen Sie verbogene oder beschä­digte Klingen. Das Schärfen kann mit einer Feile oder einer
Schleifscheibe erfolgen.

HINWEIS: Es ist sehr wichtig, dass beide Klingen gleichmäßig
geschärft werden, um ein Ungleichgewicht zu vermeiden.

AUSBAU DER KLINGE:

• Heben Sie den Mäher in die höchste Position an, um an
die Blätter zu kommen

• Entfernen Sie die Klingenschraube, die die Klinge sichert.

• Setzen Sie die neue oder nachgeschärfte Klinge mit der
hinteren Kante in Richtung des Schneidwerks ein, wie
abgebildet.

WICHTIG: Für eine korrekte Montage muss das Mittelloch
der Klinge mit dem Stern an der Spindel ausgerichtet sein.

• Setzen Sie die Klingenschraube wieder ein, und ziehen
Sie diese fest an (62-75 Nm).

WICHTIG: Die spezielle Klingenschraube wurde gemäß Kat.
8 wärmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Re place
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

• Remove blade bolt se cur ing blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up
towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel as sem bly.

• Reassemble blade bolt and tighten securely (62-75 Nm).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est in dis pens­ able d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames
défectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une
lime ou avec une meule.

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps
et de façon identique les deux extrémités de la lame pour
éviter tout déséquilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

• Relever au maximum la machine pour avoir accès aux
lames de coupe.

• Enlevez le boulon de blocage de la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine
réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du
carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct lorsque son
alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée
sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

• Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez
fortement (62-75 Nm.).

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée ther­miquement en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

60

6

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.
A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estre mi tà della lama in
modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Rimuovere il bullone dalla lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura
posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, è necessario che questa combaci perfettamente
con il mozzo.

• Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac­curatamente (62-75 Nm.).

ATTENZIONE: Bullone speciale per lama, trattato termica­mente, secondo la Classe 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora
hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder
alcanzar las cuchillas.

• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio
central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril.

• Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme­mente (62-75 Nm.).

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es termotratado
de Calidad 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.
Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes
even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.

• Haal de mesbout eraf.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet
het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (62-75 Nm.).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad 8.

61

6

A

C

D

C

D

To Remove Mower

• Place attachment clutch in “DIS EN GAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Remove mower belt from electric clutch pulley (M). See
Mower Drive Belt Removal in "TO REPLACE MOWER
BLADE DRIVE BELT" in this section.

CAUTION: After rear lift links are disconnected, the at­tachment lift lever will be spring loaded. Have a tight
grip on lift lever when changing position of the lever.

• Go to either side of mower and disconnect mower sus­pension arm (A) from chassis and rear lift link (C) from
rear mower bracket (D) - remove retainer springs and
washers (B).

• Go to other side of mower and disconnect the suspension
arm and rear lift link.

• Disconnect front link (E) from front mower bracket (H).

• Slide mower out from under right side of tractor.

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

M

E

H

B

Ausbau des Mähers

• Stellen Sie die Zusatzgerätekupplung in die Position
„AUSGESCHALTET“.

• Senken Sie den Hubhebel des Zusatzgerätes auf die
unterste Stellung ab.

• Entfernen Sie den Mäherriemen von der elektrischen Kup­plungsscheibe (M). Siehe „Ausbau des Treibriemens“ in
„AUSTAUSCH DES TREIBRIEMENS DES MÄHWERKS“
in diesem Abschnitt.

ACHTUNG: Nachdem die hinteren Hubstangen getrennt
sind, ist der Hubhebel des Zusatzgeräts federgespannt.
Halten Sie den Hubhebel fest, wenn die Position des
Hebels geändert wird.

• Trennen Sie auf einer Seite des Mähers den Aufhängung­sarm des Mähdecks (A) vom Chassis und die hintere
Hubstange (C) vom hinteren Mähwerkhalter (D); entfernen
Sie die Haltefedern und Scheiben (B).

• Gehen Sie auf die andere Seite des Mähers und trennen
Sie den Aufhängungsarm und die hintere Hubstange.

• Trennen Sie die vordere Hubstange (E) vom vorderen
Mähwerkhalter (H).

• Schieben Sie den Mäher von der Unterseite des Traktors
heraus.

62

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

6

A

C

D

C

D

Dépose de la tondeuse

• Placez l'embrayage de l'accessoire en position « DÉ­BRAYÉE ».

• Abaissez le levier de levage de l'accessoire au maximum.

• Déposez la courroie de la tondeuse de la poulie de
l’embrayage électrique (M). Voir Dépose de la courroie
d'entraînement de la tondeuse dans la partie « REM­PLACEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
DE LA TONDEUSE » dans cette section.

MISE EN GARDE : Une fois les tiges de levage arrière
déconnectées, le levier de levage de l'accessoire sera
monté sur ressort. Tenez fermement le levier de levage
lorsque vous changez la position du levier.

• Placez-vous sur l'un des côtés de la tondeuse, puis dé­branchez le bras de suspension (A) de la tondeuse du
châssis et la tige de levage arrière (C) de la patte arrière
de la tondeuse (D) ; déposez les ressorts et les rondelles
de retenue (B).

• Placez-vous de l'autre côté de la tondeuse et débranchez
le bras de suspension et la tige de levage arrière.

• Débranchez la tige avant (E) de la patte avant de la
tondeuse (H).

• Faites glisser la tondeuse sous le côté droit du tracteur.

Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur.

• La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de
la dépose.

M

E

H

B

Desmontaje del equipo del cortacésped

• Coloque el embrague de acoplamiento en la posición
desacoplada.

• Baje la palanca de elevación del accesorio a la posición
más baja.

• Retire la correa del cortacésped de la polea del embrague
eléctrico (M). Consulte el apartado Retirada de la correa
de transmisión del cortacésped en "SUSTITUCIÓN DE
LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTACÉSPED"
en esta sección.

ATENCIÓN: Tras desconectar las articulaciones de el­evación traseras, la palanca de elevación del accesorio
quedará sometida a la tensión del resorte. Sujete firme­mente la palanca de elevación al cambiarla de posición.

• Vaya a cualquiera de los lados del cortacésped y desco­necte el brazo de suspensión del cortacésped del chasis
(A) y la articulación de elevación trasera (C) del soporte
trasero del cortacésped (D). Retire los muelles y las
arandelas retenedores (B).

• Cambie de lado y desconecte el brazo de suspensión y
la articulación de elevación trasera.

• Desconecte la articulación delantera (E) del soporte
delantero del cortacésped (H).

• Deslice el equipo del cortacésped hacia afuera por debajo
del lado derecho del tractor.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

63

6

A

C

D

C

D

Smontaggio del rasaerba

• Portare la frizione dell'accessorio in posizione di "DISIN­NESTO".

• Abbassare la leva di sollevamento dell'accessorio alla
posizione più bassa.

• Rimuovere la cinghia del rasaerba dalla puleggia della
frizione elettrica (M). Vedere Smontaggio della cinghia
di trasmissione del rasaerba in "SOSTITUZIONE DELLA
CINGHIA DI TRASMISSIONE DELLA L AMA DI TAGLIO"
in questa sezione.

N.B: Dopo aver scollegato le articolazioni di sollevamento
posteriori, la leva di sollevamento dell'accessorio sarà
caricata a molla. Afferrare saldamente la leva di solleva­mento quando si cambia la posizione della leva.

• Su uno qualsiasi dei lati del rasaerba, scollegare il braccio
di sospensione del rasaerba (A) dal telaio e l'articolazione
di sollevamento posteriore (C) dalla staffa posteriore del
rasaerba (D) - rimuovere le molle di ritegno e le rondelle
(B).

• Sull'altro lato del rasaerba, scollegare il braccio di sos­pensione e l'articolazione di sollevamento posteriore.

• Scollegare l'articolazione anteriore (E) dalla staffa ante­riore del rasaerba (H).

• Far scorrere il rasaerba da sotto il lato destro del trattore.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina.

• Procedere in ordine inverso.

M

E

H

B

Maaidek verwijderen

• Zet de koppeling van het hulpstuk in de "UITGESCHAKE­LDE" stand.

• Zet de hefhendel van het hulpstuk in de laagste stand.

• Verwijder de aandrijfriem van de maaier van de poelie van
de elektrische koppeling (M). Zie Verwijderen aandrijfriem
maaier in "VERVANGEN AANDRIJFRIEM MAAIBLAD"
in dit hoofdstuk.

LET OP: Nadat de achterste hefstangen zijn verwijderd,
is de hefhendel van het hulpstuk veerbelast. Pak de he­fhendel stevig vast wanneer u de stand van de hendel
wilt veranderen.

• Ga naar een van de zijkanten van de maaier en koppel
de veerarm van de maaier (A) los van het chassis en de
achterste hefstang (C) van de achterste steun van het
maaidek (D) - verwijder de borgveren en ringen (B).

• Ga naar een kant van de maaier en koppel de veerarm
en de achterste hefstang los.

• Koppel de voorste stang (E) los van de maaiersteun (H).

• Schuif het maaidek vanaf de rechterzijde van de tractor
eronderuit.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het
demonteren.

64

6

Fig. 1

Fig. 2

A

G

F

H

G

A

G

E

D

B

C

J

I

To Replace Mower Blade Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL (Fig. 1)

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

3. Remove mandrel covers (A).

4. Remove any dirt or grass clippings which may have ac­cumulated around mandrels and entire upper deck surface.

5. Remove nut (B) and pulley guard (C).

6. Remove spring (D) from eyebolt (E).

7. Remove belt (F) from all pulleys (G).

8. Remove the belt (F) from around the electric clutch (H) on
the engine shaft.

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION (Figs. 2 & 3)

NOTE: For ease in installing the deck belt, refer to the routing
decal on the cutting deck.

1. Place the belt (I) around all pulleys (J).

2. Double check belt routing to make sure it matches the
routing decal, and that the belt does not have any twist.
Correct if needed.

3. Connect spring (K) to eyebolt (L) (Fig. 3).

4. Install pulley guard and nut previously removed.

5. Adjust belt tension until spring is extended to a length of

6.5" (16,5 cm):

- Loosen inner adjustment nut (M).

- Turn outer adjustment nut (N) clockwise (
increase tension, counterclockwise ( ) to decrease
tension.

- Tighten inner adjustment nut securely.

6. Replace mandrel covers on both mandrel housings and
secure with fasteners.

) to

Fig. 3

10J

J

J

M

L

K

N

65

6

Austausch des Treibriemens des Mähwerks

AUSBAU DES MÄHER-TREIBRIEMENS (Fig. 1)

1. Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab. Ziehen
Sie die Handbremse an.

2. Senken Sie den Hubhebel des Zusatzgerätes auf die
unterste Stellung ab.

3. Entfernen Sie die Spindelabdeckungen (A).

4. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich unter
Umständen an den Spindeln und auf der gesamten oberen
Schneidwerkfläche angesammelt haben.

5. Entfernen Sie die Mutter (B) und die Riemenscheibenab­deckung (C).

6. Entfernen Sie die Feder (D) von der Augenschraube (E).

7. Entfernen Sie den Riemen (F) von allen Riemenscheiben
(G).

8. Entfernen Sie den Riemen (F) aus dem Bereich der Ele­ktrokupplung (H) auf der Motorwelle.

EINBAU DES MÄHER-TREIBRIEMENS (Fig. 2 und 3)

HINWEIS: Informationen zum einfachen Installieren des
Hauptriemens finden Sie auf dem Aufkleber am Mähwerk.

1. Legen Sie den Riemen (I) um alle Riemenscheiben (J).

2. Kontrollieren Sie den Riemenverlauf anhand des Aufklebers
und stellen Sie sicher, dass der Riemen nicht verdreht ist.
Bei Bedarf korrigieren.

3. Verbinden Sie die Feder (K) mit der Augenschraube (L)
(Fig. 3).

4. Bauen Sie die Riemenscheibenabdeckung und die Mutter
ein, zuvor entfernt wurden.

5. Stellen Sie die Riemenspannung ein, bis die Feder auf
eine Länge von 16,5 cm gezogen wurde:

- Lösen Sie die innere Einstellmutter (M).

- Drehen Sie die äußere Einstellmutter (N) im
Uhrzeigersinn (
gegen den Uhrzeigersinn ( ), um die Spannung zu
verringern.

- Ziehen Sie die innere Einstellmutter sicher an.

6. Bringen Sie die Spindelabdeckung auf beiden Spindel­gehäusen wieder an und sichern Sie sie mit Befestigung­selementen.

), um die Spannung zu erhöhen und

Remplacement de la courroie d’entraînement de
la lame de la tondeuse

DÉPOSE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE LA
TONDEUSE (Fig. 1)

1. Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de
stationnement.

2. Abaissez le levier de levage de l'accessoire à sa position
la plus basse.

3. Retirez les caches du mandrin (A).

4. Éliminez les saletés ou les résidus d'herbe qui se seraient
accumulés autour des mandrins et de toute la surface
supérieure du carter.

5. Déposez l'écrou (B) et la protection de poulie (C).

6. Déposez le ressort (D) du boulon à œil (E).

7. Déposez la courroie (F) de toutes les poulies (G).

8. Retirez la courroie (F) de la partie autour de l'embrayage
électrique (H) sur l'arbre du moteur.

POSE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE LA
TONDEUSE (Fig. 2 et 3)

REMARQUE: Pour monter la courroie du carter de coupe
le plus confortablement possible, consultez l’autocollant de
montage sur le carter de coupe.

1. Placez la courroie (I) autour de toutes les poulies (J).

2. Vérifiez de nouveau le positionnement de la courroie pour
vous assurer qu'elle est parfaitement placée dans la gorge
de la poulie et qu'elle n'est pas tordue. Rectifiez si néces­saire.

3. Connectez le ressort (K) au boulon à œil (L) (Fig. 3).

4. Posez la protection de poulie et l'écrou retiré précédem­ment.

5. Réglez la tension de la courroie jusqu'à ce que le ressort
soit étendu à une longueur de 6,5" (16,5 cm):

- Desserrez l'écrou de réglage intérieur (M).

- Tournez l'écrou de réglage extérieur (N) dans le sens
des aiguilles d'une montre (
tension, ou dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre ( ) pour réduire la tension.

- Serrez fermement l'écrou de réglage intérieur.

6. Replacez les caches de mandrin sur les deux boîtiers de
mandrin, puis fixez-les à l'aide des éléments de fixation.

) pour augmenter la

66

6

Fig. 1

Fig. 2

Sustitución de la correa de transmisión del

A

G

F

H

G

A

G

E

D

B

C

J

I

10J

J

J

cortacésped

RETIRADA DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL
CORTACÉSPED (Fig. 1)

1. Estacione el tractor sobre una superficie llana. Accione el
freno de estacionamiento.

2. Baje la palanca de elevación del accesorio a la posición
más baja.

3. Retire las cubiertas de los mandriles (A).

4. Retire la suciedad o restos de hierba cortada que se pu­eda haber acumulado en torno a los mandriles y en toda
superficie superior del equipo.

5. Extraiga la tuerca (B) y la protección de la polea (C).

6. Retire el resorte (D) del cáncamo (E).

7. Retire la correa (F) de todas las poleas (G).

8. Retire la correa (F) de alrededor del embrague eléctrico
(H) en el eje del motor.

INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL
CORTACÉSPED (Figs. 2 y 3)

NOTA: Para aprender cómo instalar fácilmente la correa del
equipo, consulte la etiqueta de colocación presente en el
equipo de corte.

1. Coloque la correa (I) alrededor de todas las poleas (J).

2. Compruebe cuidadosamente la colocación de la correa
para asegurarse de que está situada según la etiqueta y
de que no está retorcida. Corrija si es necesario.

3. Conecte el resorte (K) en el cáncamo (L) (Fig. 3).

4. Instale la protección y la tuerca de la polea retiradas pre­viamente.

5. Ajuste la tensión de la correa hasta que el resorte se
extienda a una longitud de 6,5 cm (6,5 pulg.):

- Afloje la tuerca de ajuste interior (M).

- Gire la tuerca de ajuste exterior (N) en el sentido de
las agujas del reloj (
sentido contrario a las agujas del reloj ( ) para reducirla.

- Apriete la tuerca de ajuste interior firmemente.

6. Vuelva a colocar las cubiertas de los mandriles en ambas
carcasas de mandril y sujételas con sus fijaciones.

) para aumentar la tensión, o en el

Fig. 3

M

L

K

N

67

6

Sostituzione della cinghia di trasmissione della
lama di taglio

SMONTAGGIO DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE
DEL RASAERBA (Fig. 1)

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. Azionare
il freno di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento dell'accessorio fino alla
posizione più bassa.

3. Rimuovere le coperture della puleggia (A).

4. Rimuovere lo sporco o l'erba tagliata che potrebbe essersi
accumulata intorno alla puleggia e sull'intera superficie
superiore del piatto.

5. Rimuovere il dado (B) e la protezione della puleggia (C).

6. Rimuovere la molla (D) dal golfare (E).

7. Rimuovere la cinghia (F) da tutte le pulegge (G).

8. Rimuovere la cinghia (F) dalla frizione elettrica (H)
sull'albero motore.

MONTAGGIO DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL
RASAERBA (Figg. 2 e 3)

NOTA: Per agevolare l'installazione della cinghia del piatto,
consultare la decalcomania del percorso sul piatto di taglio.

1. Posizionare la cinghia (I) intorno alle pulegge (J).

2. Controllare nuovamente il percorso della cinghia assicuran­dosi che corrisponda a quello indicato sulla decalcomania
e che non presenti torsioni. Correggere, se necessario.

3. Collegare la molla (K) al golfare (L) (Fig. 3).

4. Installare la protezione della puleggia e il dado rimossi in
precedenza.

5. Regolare la tensione della cinghia fino a estendere la molla
per una lunghezza di 6,5" (16,5 cm):

- Svitare il dado di regolazione interno (M).

- Girare il dado di regolazione esterno (N) in senso orario

- Serrare il dado di regolazione interno saldamente.

6. Riposizionare le coperture della puleggia sui relativi allog-

) per aumentare la tensione, in senso

(
antiorario ( ) per ridurre la tensione.

giamenti e fissarli con delle fascette.

Aandrijfriem maaiblad vervangen

VERWIJDEREN AANDRIJFRIEM MAAIER (Fig. 1)

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de
parkeerrem in.

2. Zet de hendel van het hulpstuk in de laagste stand.

3. Verwijder de afdekkingen van de draaispil (A).

4. Verwijder vuil en gemaaid gras dat zich rond de draaispillen
en boven op het maaidekoppervlak kan hebben opgehoopt.

5. Verwijder de moer (B) en de afdekking van de poelie (C).

6. Verwijder de veer (D) van de oogbout (E).

7. Verwijder de riem (F) van alle poelies (G).

8. Verwijder de riem (F) die om de elektrische koppeling (H)
op de motoras zit.

AANBRENGEN AANDRIJFRIEM MAAIER (Fig. 2 en 3)

OPMERKING: Zie het plaatje met het traject op het maaidek
bij het monteren van de dekriem.

1. Breng de riem (I) aan om alle poelies (J).

2. Controleer het riemtraject een keer extra om er zeker van
te zijn dat dit overeenkomt met het routeplaatje en dat er
geen verdraaiing is opgetreden. Breng indien nodig cor­recties aan.

3. Sluit de veer (K) aan op de oogbout (L) (Fig. 3).

4. Breng de afdekking en de moer van de poelie aan, die u
eerder had verwijderd.

5. Stel de riemspanning af totdat de veer is uitgerekt tot een
lengte van 6,5" (16,5 cm):

- Draai de binnenste stelmoer los (M).

- Draai de buitenste stelschroef (N) rechtsom (
spanning te verhogen, linksom ( ) om de spanning te
verlagen.

- Draai de binnenste stelmoer stevig vast.

6. Vervang de afdekkingen van de draaispil op beide behu­izingen van de draaispil en zet ze goed vast met beves-

tigingsmateriaal.

) om de

68

6

02966

Fig. 1

A

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 2

AA

To Level Mower

Ensure tires are properly inflated to the PSI shown on tires.
If tires are over or under inflated, it may affect the appear­ance of your lawn and lead you to think the mower is not
adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears
unevenly cut, determine which side of mower is cutting

lower.

NOTE: As desired, you can raise the low side of mower or
lower the high side.

2. Go to side of mower you wish to adjust.

3. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment
nut (A) to the left to lower the mower, or to the right to

raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower
height about 3/16" (4,7 mm).

4. Test your adjustment by mowing some uncut grass and
visually checking the appearance. Readjust, if necessary,

until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground
or driveway

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves
and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and mea­sure the distance (A) from bottom edge of blade to the
ground. The distance should be the same on both sides
(Fig. 2).

4. If adjustment is necessary, see steps in Visual Adjustment
instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

.

sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should be
adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2 " (3,1 to 12,7 mm) lower

than the rear tip when the mower is in its highest position.
CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves

and/or wrap blade with heavy cloth.

1. Raise mower to highest position.

2. Position any blade so the tip is pointing straight forward.
Measure distance (B) to the ground at front and rear tip
of the blade (Fig. 3).

3. If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" (3,1 to 12,7 mm)
lower than the rear tip, go to the front of tractor.

4. With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A
several turns to clear adjustment nut B.

5. With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjust­ment nut (B) clockwise (
mower, or, counterclockwise ( ) (loosen) to lower the
front mower (Fig. 4).

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower
height about 1/8" (3,1 mm).

6. Recheck measurements, adjust if necessary until front
tip of blade is 1/8" to 1/2" (3,1 to 12,7 mm) lower than the
rear tip.

7. Hold adjustment nut in position with wrench and tighten
jam nut securely against adjustment nut.

B

B

) (tighten) to raise the front of

B

A

69

6

02966

Fig. 1

A

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 2

AA

Ausrichten Des Mähers

Stellen Sie sicher, dass die Reifen ordnungsgemäß bis zu
dem auf den Reifen festgelegten PSI-Wert aufgepumpt sind.
Wenn die Reifen zu stark oder schwach aufgepumpt sind,
kann das Erscheinungsbild Ihres Rasens darunter leiden
und den Eindruck erwecken, dass der Mäher nicht richtig
eingestellt ist.

VISUELLE EINSTELLUNG SEITE-ZU-SEITE

1. Wenn alle Reifen ordnungsgemäß aufgepumpt sind und
Ihr Rasen ungleichmäßig geschnitten wird, stellen Sie

fest, welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

HINWEIS: Bedarfsgemäß können Sie die niedrige Seite des
Mähers anheben oder die höhere Seite des Mähers absenken.

2. Gehen Sie auf die Seite des Mähers, die Sie anpassen
möchten.

3. Drehen Sie mit einem 3/4-Zoll- oder einem verstellbaren
Schraubenschlüssel die Hubstangen-Einstellmutter (A)
zum Absenken des Mähers gegen den Uhrzeigersinn

bzw. zum Anheben im Uhrzeigersinn (Abb. 1).

HINWEIS: Jede volle Umdrehung der Einstellmutter ändert
die Höhe des Mähers um etwa 4,7 mm.

4. Testen Sie die Einstellung, indem Sie ungeschnittenes
Gras mähen und das Ergebnis visuell überprüfen. Jus­tieren Sie bei Bedarf nach, bis Sie mit dem Ergebnis

zufrieden sind.

PRÄZISIONSEINSTELLUNG SEITE-ZU-SEITE

1. Wenn alle Reifen ordnungsgemäß aufgepumpt sind, stel­len Sie den Traktor auf ebenem Boden oder auf dem

Fahrweg ab.

ACHTUNG: Die Messer sind scharf. Schützen Sie Ihre
Hände mit Handschuhen und/oder umwickeln Sie das Blatt
mit einem dicken Tuch.

2. Heben Sie den Mäher in die höchste Position an.

3. Positionieren Sie auf beiden Seiten des Mähers die Klinge
zur Seite und messen Sie den Abstand (A) zwischen der
Unterkante der Klinge zum Boden. Der Abstand sollte auf
beiden Seiten gleich sein (Abb. 2).

4. Wenn eine Einstellung erforderlich ist, befolgen Sie die
Schritte in der obigen Anweisungen zur visuellen Einstel­lung.

5. Prüfen Sie die Messwerte erneut, und justieren Sie bei
Bedarf nach, bis beide Seiten gleichmäßig sind.

FRONT-HECK-NIVEAUREGELUNG

WICHTIG: Das Mähdeck muss auf beiden Seiten nivelliert

sein.
Für optimale Mähergebnisse sollten die Mäherklingen so

eingestellt werden, dass die vordere Spitze ca. 3,1 mm bis
12,7 mm niedriger liegt als die hintere Spitze, wenn sich der

Mäher in der höchsten Position befindet.
ACHTUNG: Die Messer sind scharf. Schützen Sie Ihre

Hände mit Handschuhen und/oder umwickeln Sie das Blatt
mit einem dicken Tuch.

1. Heben Sie den Mäher in die höchste Position an.

2. Positionieren Sie die Klinge so, dass die Spitze gerade
nach vorn zeigt. Messen Sie den Abstand (B) zum Boden
an der vorderen und hinteren Spitze der Klinge (Abb. 3).

3. Wenn die vordere Spitze nicht 3,1 mm bis 12,7 mm nied­riger als die hintere Spitze liegt, gehen Sie zur Vorderseite
des Traktors.

4. Lösen Sie mit einem 11/16-Zoll- oder einem verstellbaren
Schraubenschlüssel die Gegenmutter A um mehrere
Umdrehungen, um die Einstellmutter B zu lösen.

5. Drehen Sie mit einem 3/4-Zoll- oder verstellbaren
Schraubenschlüssel die vordere Hubstangen-Einstell­mutter (B) im Uhrzeigersinn (
Vorderseite des Mähers anzuheben bzw. gegen den
Uhrzeigersinn ( ) (lösen), um die Vorderseite abzusen­ken (Abb. 4).

HINWEIS: Jede volle Umdrehung der Einstellmutter ändert
die Höhe des Mähers um etwa 3,1 mm.

6. Prüfen Sie die Messungen erneut. Justieren Sie bei Bedarf
nach, bis sich die vordere Spitze der Klinge 3,1 mm bis
12,7 mm niedriger als die hintere Spitze befindet.

7. Halten Sie die Einstellmutter mit einem Zoll-Schrauben­schlüssel in Position, und ziehen Sie die Gegenmutter
gegen die Einstellmutter fest an.

70

B

B

B

A

) (anziehen), um die

6

02966

Fig. 1

A

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 2

AA

Mise À Niveau De La Tondeuse

Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés
à la valeur PSI indiquée sur les pneus. Si les pneus sont
surgonflés ou sous-gonflés, cela peut affecter l'apparence
de votre pelouse et vous amener à penser que la tondeuse
n'est pas réglée correctement.

RÉGLAGE VISUEL CÔTE-À-CÔTE

1. Si tous les pneus sont gonflés correctement et si votre
pelouse est irrégulière, déterminez le côté de la tondeuse
où la coupe est plus basse.

REMARQUE : Vous pouvez relever le côté bas de la ton­deuse ou abaisser le côté haut comme vous le souhaitez.

2. Placez-vous du côté de la tondeuse que vous souhaitez
régler.

3. À l'aide d'une clé de 3/4" ou d'une clé mixte réglable,
tournez l'écrou de réglage de la tige de levage (A) vers
la gauche pour abaisser la tondeuse, ou vers la droite
pour relever la tondeuse (Fig. 1).

REMARQUE : Un tour complet de l'écrou de réglage permet
de modifier la hauteur de la tondeuse d'environ 3/16" (4,7 mm).

4. Testez votre réglage en coupant de l'herbe non coupée
et contrôlez visuellement le résultat. Ajustez le réglage
si nécessaire, jusqu'à ce que vous soyez satisfait du
résultat.

RÉGLAGE DE PRÉCISION CÔTE-À-CÔTE

1. Avec tous les pneus correctement gonflés, garez le
tracteur sur un sol plat ou dans une allée.

MISE EN GARDE : Les lames sont affûtées. Protégez vos
mains avec des gants et/ou enveloppez la lame dans un
chiffon épais.

2. Relevez la tondeuse au maximum.

3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le
côté et mesurez la distance (A) entre le bord inférieur de
la lame et le sol. Cette distance doit être identique des
deux côtés (Fig. 2).

4. Si un réglage est nécessaire, consultez les étapes dans
les instructions de réglage visuel ci-dessus.

5. Mesurez à nouveau les distances, réglez si nécessaire
jusqu'à ce que les deux côtés soient égaux.

RÉGLAGE LONGITUDINAL
IMPORTANT : les deux côtés du carter de coupe doivent

être au même niveau.
Pour obtenir les meilleurs résultats de coupe, le bord avant

des lames de la tondeuse doit être à environ 1/8" à 1/2" (3,1
à 12,7 mm) au-dessous du bord arrière, lorsque la tondeuse
est relevée au maximum.

MISE EN GARDE : Les lames sont affûtées. Protégez vos
mains avec des gants et/ou enveloppez la lame dans un
chiffon épais.

1. Relevez la tondeuse au maximum.

2. Placez les lames de sorte que l'extrémité soit orientée
vers l'avant. Mesurez la distance (B) par rapport au sol au
niveau de l'extrémité avant et arrière de la lame (Fig. 3).

3. Si l'extrémité avant de la lame n'est pas plus basse de
1/8" à 1/2" (3,1 à 12,7 mm) que l'extrémité arrière, placez­vous à l'avant du tracteur.

4. À l'aide d'une clé de 11/16" ou d'une clé mixte réglable,
desserrez l'écrou de blocage A de plusieurs tours afin de
dégager l'écrou de réglage B.

5. À l'aide d'une clé de 3/4" ou d'une clé mixte réglable,
tournez l'écrou de réglage de la tige avant (B) dans le
sens des aiguilles d'une montre (
ver l'avant de la tondeuse, ou dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre ( ) (desserrage) pour abaisser
l'avant de la tondeuse (Fig. 4).

REMARQUE : Un tour complet de l'écrou de réglage modifie
la hauteur de la tondeuse d'environ 1/8" (3,1 mm).

6. Vérifiez à nouveau les mesures, réglez si nécessaire
jusqu'à ce que l'extrémité avant de la lame soit entre 1/8"
et 1/2" (3,1 et 12,7 mm) plus basse que l'extrémité arrière.

7. Maintenez l'écrou de réglage en position avec la clé mixte
et serrez fermement l'écrou de blocage contre l'écrou de
réglage.

B

B

B

A

) (serrage) pour rele-

71

6

02966

Fig. 1

A

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 2

AA

Nivelación Del Cortacésped

Compruebe que los neumáticos estén inflados correcta­mente a la presión (PSI) mostrada en los neumáticos. Si los
neumáticos están demasiado inflados o están desinflados,
la apariencia de su césped puede verse afectada y llevarle
a creer que el cortacésped no está correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos inflados correctamente, y si
el césped parece cortado de forma irregular, determine
qué lado del cortacésped realiza el corte más bajo.

NOTA: Si lo desea, puede elevar el lado más bajo del cor­tacésped o bajar el lado más alto.

2. Vaya al lado del cortacésped que desee ajustar.

3. Con una llave de 3/4 pulg. o una llave inglesa, gire la
tuerca de ajuste de la articulación de elevación (A) hacia
la izquierda para bajar el cortacésped, o hacia la derecha
para subirlo (Fig. 1).

NOTA: Con cada giro completo de la tuerca de ajuste, la
altura del cortacésped varía en 4,7 mm (3/16 pulg.).

4. Pruebe su ajuste cortando parte del césped sin cortar y
comprobando visualmente el aspecto. Vuelva a ajustar,
si es necesario, hasta que esté satisfecho con los resul­tados.

AJUSTE DE LADO A LADO DE PRECISIÓN

1. Con todos los neumáticos inflados correctamente, esta­cione el tractor sobre un suelo nivelado.

PRECAUCIÓN: Las cuchillas están afiladas. Protéjase
las manos con guantes o envuelva las cuchillas con un
paño grueso.

2. Eleve el cortacésped a su posición más alta.

3. En ambos lados del cortacésped, coloque la hoja al lado
y mida la distancia (A) desde el borde inferior de la hoja
hasta el suelo. La distancia debe ser la misma en ambos
lados (Fig. 2).

4. Si es necesario ajustar, consulte los pasos en Ajuste
visual de lado a lado, más arriba.

5. Vuelva a comprobar las medidas, ajuste si es necesario
hasta que ambos lados estén iguales.

AJUSTE DE DELANTE A ATRÁS

IMPORTANTE: El equipo debe estar nivelado de lado
a lado.

Para obtener los mejores resultados de corte, las cuchillas de
corte se deben ajustar de modo que la punta delantera esté
entre 3,1 y 12,7 mm (1/8 y 1/2 pulg.) más baja que la punta

trasera cuando el cortacésped está en su posición más alta.

PRECAUCIÓN: Las cuchillas están afiladas. Protéjase
las manos con guantes o envuelva las cuchillas con un
paño grueso.

1. Eleve el cortacésped a su posición más alta.

2. Coloque la hoja de forma que la punta quede orientada
directamente hacia adelante. Mida la distancia (B) hasta
el suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig. 3).

3. Si el extremo delantero de la hoja está entre 3,1 y 12,7
mm (1/8 y 1/2 pulg.) más baja que la punta trasera, vaya
a la parte delantera del tractor.

4. Con una llave de 11/16 pulg. o una llave inglesa, afloje
la tuerca de inmovilización varias vueltas para liberar la
tuerca de ajuste B.

5. Con una llave de 3/4 pulg. o una llave inglesa, gire tuerca
de ajuste de la articulación delantera (B) en el sentido
de las agujas del reloj (
delantera del cortacésped, o en el sentido contrario a las
agujas del reloj ( ) (aflojar) para bajarla (Fig. 4).

NOTA: Con cada giro completo de la tuerca de ajuste, la
altura del cortacésped varía en 3,1 mm (1/8 pulg.).

6. Vuelva a comprobar las medidas y ajuste si es necesario
hasta que la punta delantera de la hoja esté entre 3,1 y
12,7 mm (1/8 y 1/2 pulg.) más baja que la punta trasera.

7. Sujete la tuerca de ajuste en su posición con una llave y
apriete la tuerca de inmovilización firmemente contra la
tuerca de ajuste.

B

B

) (apretar) para elevar la parte

B

A

72

6

02966

Fig. 1

A

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 2

AA

Livellamento Del Rasaerba

Assicurarsi che gli pneumatici siano correttamente gonfiati
alla pressione su di essi indicata. Il fatto che la pressione degli
pneumatici sia superiore o inferiore a quella indicata, potrebbe
compromettere l'aspetto del prato e indurre a pensare che il
rasaerba non sia regolato correttamente.

REGOLAZIONE VISIVA DA LATO A LATO

1. Quando tutti gli pneumatici sono gonfiati correttamente
e la falciatura del prato appare irregolare, stabilire quale
lato del rasaerba effettua il taglio più basso.

NOTA: se si desidera, è possibile sollevare il lato basso del
rasaerba o abbassare il lato alto.

2. Raggiungere il lato del rasaerba che si desidera regolare.

3. Con una chiave di 3/4" o con una chiave regolabile, girare
il dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento
(A) verso sinistra per abbassare il rasaerba, o, verso
destra per sollevarlo (Fig. 1).

NOTA: ogni giro completo del dado di regolazione modifica
l'altezza del rasaerba di circa 3/16" (4,7 mm).

4. Verificare la regolazione tagliando alcune parti d'erba
non tagliata e controllandone l'aspetto. Regolare, se
necessario, fino a quando non si è soddisfatti del risultato
ottenuto.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE DA LATO A LATO

1. Con tutti gli pneumatici correttamente gonfiati, parcheg­giare il trattore su un terreno piano o in un vialetto.

N.B: Le lame sono affilate. Proteggere le mani con appositi
guanti e/o avvolgere la lama in un telo pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione più alta.

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama lat­eralmente e misurare la distanza (A) dal bordo inferiore
della lama al suolo. La distanza deve essere la stessa
su entrambi i lati (Fig. 2).

4. Se è necessaria una regolazione, vedere i passi delle
istruzioni di regolazione visiva indicati sopra.

5. Ricontrollare le misure, regolare, se necessario, fino a
quando entrambi i lati non sono uguali.

REGOLAZIONE ANTERIORE/POSTERIORE

IMPORTANTE: il piatto deve trovarsi su una superficie piana

da lato a lato.
Per ottenere i migliori risultati, le lame di taglio devono essere

regolate in modo che la punta anteriore sia più in basso di
1/8"-1/2" (3,1-12,7 mm) rispetto alla punta posteriore, quando
il rasaerba si trova nella sua posizione più alta.

N.B: Le lame sono affilate. Proteggere le mani con appositi
guanti e/o avvolgere la lama in un telo pesante.

1. Sollevare il rasaerba nella posizione più alta.

2. Posizionare la lama in modo che la punta sia diritta e
orientata in avanti. Misurare la distanza (B) dal suolo
sulla punta anteriore e posteriore della lama (Fig. 3).

3. Se la punta anteriore della lama non è più in basso di
1/8" - 1/2" (3,1-12,7 mm) rispetto alla punta posteriore,
andare sulla parte anteriore del trattore.

4. Con una chiave di 11/16" o con una chiave regolabile,
allentare il controdado A di qualche giro per annullare la
regolazione del dado B.

5. Con una chiave di 3/4" o con una chiave regolabile, av­vitare il dado di regolazione dell'articolazione anteriore
(B) in senso orario (
anteriore del rasaerba, oppure girare in senso antiorario
( ) (allentare) per abbassare il rasaerba anteriore (Fig. 4).

NOTA: ogni giro completo del dado di regolazione modifica
l'altezza del rasaerba di circa 1/8" (3,1 mm).

6. Ricontrollare le misure, regolare se necessario fino a
quando la punta della lama anteriore è 1/8"-1/2" (3,1 a
12,7 mm) più in basso rispetto all'estremità posteriore.

7. Con la chiave, tenere in posizione il dado di regolazione
e serrare a fondo il controdado rispetto al dado di rego­lazione.

B

B

) (serrare) per sollevare la parte

B

A

73

6

02966

Fig. 1

A

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 2

AA

Maaier Gelijkmatig Afstellen

Controleer of de banden goed zijn opgepompt conform de
PSI die op de banden staat vermeld. Indien de bandenspan­ning te hoog of te laag is, dan kan dit het maairesultaat van
uw gazon beïnvloeden en de indruk wekken dat de maaier
niet juist is afgesteld.

VISUEEL AFSTELLEN IN DE BREEDTE

1. Als uw gazon nog steeds ongelijkmatig gemaaid is en de
banden goed zijn opgepompt, bepaal dan welke zijde van
de maaier lager maait.

OPMERKING: Indien gewenst, kunt u de lage zijde van de
maaier verhogen of de hoge kant van de maaier verlagen.

2. Ga naar de zijde van de maaier die u wilt afstellen.

3. Gebruik een 3/4”- of verstelbare sleutel om de stelmoer
van de hefstang (A) linksom te draaien om de maaier te
verlagen, of rechtsom om de maaier te verhogen (afb. 1).

OPMERKING: Met elke volledige slag van de stelmoer
verandert de hoogte met ca. 3/16” (4,7 mm).

4. Test uw afstelling door een stuk ongemaaid gras te maaien
en visueel te controleren of het gazon er goed uitziet. Stel
indien nodig opnieuw af, totdat u tevreden bent met het
resultaat.

NAUWKEURIG AFSTELLEN IN DE BREEDTE

1. Parkeer de tractor met goed opgepompte banden op een
vlakke ondergrond of oprit.

LET OP: De messen zijn scherp. Draag handschoenen en/
of wikkel het mes in een dikke doek.

2. Breng de maaier in zijn hoogste stand.

3. Plaats het maaiblad aan beide zijden van de maaier
zijwaarts en meet de afstand (A) van de onderste hoek
van het blad tot de grond. De afstand dient aan beide
zijden hetzelfde te zijn (afb. 2).

4. Indien afstelling nodig is, volgt u de stappen in de boven­staande instructies voor Visuele afstelling.

5. Controleer de afstand opnieuw en stel deze indien nodig
af totdat beide zijden zich op gelijke hoogte bevinden.

AFSTELLEN IN DE LENGTE

BELANGRIJK: Het maaidek moet in de breedte recht zijn

geplaatst.
Om de beste maairesultaten te verkrijgen, dienen de maai-

bladen zodanig afgesteld te worden dat het voorste uiteinde
1/8 tot 1/2” (3,1 tot 12,7 mm) lager is dan het achterste uiteinde
als de maaier zich in de hoogste positie bevindt.

LET OP: De messen zijn scherp. Draag handschoenen en/
of wikkel het mes in een dikke doek.

1. Hef de maaier tot de hoogste positie.

2. Plaats elk blad met het uiteinde recht naar voren. Meet
de afstand (B) vanaf het voorste en achterste uiteinde
van het blad tot de grond (afb. 3).

3. Als de afstand van het voorste uiteinde tot de grond niet
1/8” tot 1/2” (3,1 tot 12,7 mm) lager is dan het achterste
uiteinde, ga dan naar de voorzijde van de tractor.

4. Draai de contramoer A enkele slagen los met een 11/16”­of verstelbare sleutel om stelmoer B te verwijderen.

5. Draai de stelmoer (B) van de voorste koppeling in de
richting van de klok (
bare sleutel om de voorzijde van de maaier te verhogen
of linksom ( ) (los) om de voorzijde van de maaier te
verlagen (afb. 4).

OPMERKING: Met elke volledige slag van de stelmoer
verandert de hoogte met ca. 1/8” (3,1 mm).

6. Controleer de afstand opnieuw en pas indien nodig aan
tot het voorste uiteinde van het blad 1/8" tot 1/2" (3,1 tot
12,7 mm) lager is dan het achterste uiteinde.

7. Houd de stelmoer op zijn plaats met de sleutel en draai
de contramoer helemaal vast tot tegen de stelmoer.

B

B

) (vast) met een 3/4”- of verstel-

B

A

74

G

B

A

C

D

E

F

02953
electric

J

To Replace Motion Drive Belt

Park the tractor on level surface. Engage parking brake.
For ease of service there is a belt installation guide decal on
bottom of left footrest.

BELT REMOVAL -

1. Remove mower (See “TO RE MOVE MOWER” in this
section of manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all
belt guides and keepers.

2. Disconnect clutch wire harness (A).

3. Remove anti-rotation link (B) on right side of tractor.

4. Remove belt from stationary idler (C) and clutching idler (D).

5. Remove belt from centerspan idler (E).

6. Pull belt slack toward rear of trac tor. Carefully remove
belt up wards from trans mis sion input pulley and over
cooling fan blades (F).

7. Remove belt downward from engine pulley and around
electric clutch (G).

8. Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate (H)
and remove from tractor.

BELT INSTALLATION -

1. Install new belt from tractor rear to front, over the steering
plate (H) and above clutch brake pedal shaft (J).

2. Pull belt toward front of tractor and roll belt around electric
clutch and onto engine pulley (G).

3. Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down
around transmission cooling fan and onto the input pulley
(F). Be sure belt is inside the belt keeper.

6

4. Install belt on centerspan idler (E).

5. Install belt through stationary idler (C) and clutch ing idler (D).

6. Reinstall anti-rotation link (B) on right side of tractor.
Tighten securely.

7. Reconnect clutch harness (A).

8. Make sure belt is in all pulley grooves and in side all belt
guides and keep ers.

9. Install mower (See “ASSEMBLY OF THE CUTTING UNIT”
in this sec tion of manual).

H

Austauschen Des Motorantriebsriemens

Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen
Sie die Handbremse ein. Für einen leichteren Service gibt
es unten am linken Fußtritt ein Klebebild mit Anleitung zum
Installieren des Riemens.

ENTFERNEN DES RIEMENS -

1. Entfernen Sie den Mäher (siehe “ENTFERNEN DES
MÄHERS” in diesem Abschnitt des Handbuchs).

ANMERKUNG: Merken Sie sich die Lage des ganzen Mo­torantriebsriemens und die Position alle Riemenführungen
und Halter.

2. Trennen Sie den Kabelbaum der Kupplung (A).

3. Entfernen Sie die Antirotations-Verbindung (B) an der
rechten Seite des Traktors.

4. Nehmen Sie den Riemen von der feststehenden Freilau­frolle (C) und von der Kupplungs-Freilaufrolle (D) ab.

5. Entfernen Sie den Riemen von der mittleren Spann­Freilaufrolle (E)

6. Ziehen Sie den losen Riementeil zum Heck des Traktors.
Nehmen Sie den Riemen nach oben ab vorsichtig von
der Transmissionsscheibe, indem Sie ihn über die Flügel
des Kühlungsventilators (F) hochheben.

7. Nehmen Sie den Riemen nach unten von der Motorscheibe
und rund um die elektrische Kupplung (G) ab.

8. Schieben Sie den Riemen zum Heck des Traktors von
der Steuerungsplatte (H) herunter und entfernen Sie ihn
vom Traktor.

INSTALLIEREN DES RIEMENS

1. Installieren Sie den neuen Riemen vom Heck des Traktors
nach vorne über die Steuerungsplatte (H) und oberhalb
der Welle des Kupplungs-/Bremspedals (J).

2. Ziehen Sie den Riemen zur Kühlerseite des Traktors und
führen Sie ihn rund um die elektrische Kupplung und auf
die Motorscheibe (G).

3. Ziehen Sie den Riemen zum Heck des Traktors. Legen
Sie den Riemen vorsichtig hinunter rund um den Trans­missions-Kühlungsventilator und auf die Eingangsscheibe
(F). Vergewissern Sie sich, dass der Riemen innerhalb
des Riemenhalters ist.

4. Installieren Sie den Riemen auf der mittleren Spann­Freilaufrolle (E).

5. Installieren Sie den Riemen auf der feststehenden Freilau­frolle (C) und auf der Kupplungs-Freilaufrolle (D) ab.

6. Bauen Sie die Antirotations-Verbindung (B) an der rechten
Seite des Traktors wieder ein. Ziehen Sie die Schrauben
fest an.

7. Schließen Sie den Kabelbaum der Kupplung (A) wieder an.

8. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen in allen Scheiben­rinnen und innerhalb aller Riemenführungen und Halter
verläuft.

9. Installieren Sie den Mäher (siehe „EINBAU DES MÄH­DECKS“ in diesem Abschnitt des Handbuchs).

75

6

B

Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de stationnement.
Pour faciliter les opérations d’entretien, un autocollant indi­quant comment monter la courroie est appliqué au bas du
marchepied gauche.

1. Démontez la tondeuse (Cf. POUR DÉMONTER LA

REMARQUE: Observez le mouvement complet de la courroie
de transmission et la position de tous les guides de courroie
et passants.

2. Débranchez le câblage de l’embrayage (A).

3. Démontez la connexion anti-rotation (B) sur le côté droit

4. Sortez la courroie de la poulie folle stationnaire (C) et de

5. Sortez la courroie de la poulie folle médiane (E).

6. Tirez le mou de la courroie vers l’arrière du tracteur. Sortez

7. Sortez la courroie de la poulie du moteur et de l’embrayage

8. Faites glisser la courroie vers l’arrière du tracteur, hors

1. Montez la nouvelle courroie en partant de l’arrière du tracteur,

2. Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et faites-la passer

A

C

D

E

F

02953
electric

Pour Remplacer La Courroie De Transmission

DÉMONTAGE DE LA COURROIE

TONDEUSE de ce manuel).

du tracteur.

la poulie folle de l’embrayage (D).

prudemment la courroie de la poulie de puissance de la
transmission en la tirant vers le haut et par-dessus les
pales du ventilateur (F).

électrique en la tirant vers le bas (G).

du plateau de la direction (H) et enlevez-la du tracteur.

MONTAGE DE LA COURROIE

en passant par-dessus le plateau de direction (H) et au-dessus
de l’axe de la pédale d’embrayage/de frein.

autour de l’embrayage électrique et autour de la poulie
du moteur (G).

3. Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Faites passer
prudemment la courroie autour du ventilateur de refroid­issement de la transmission et autour de la poulie de
puissance (F). Vérifiez si la courroie se trouve dans le
passant de la courroie.

4. Montez la courroie sur la poulie folle médiane (E).

G

H

5. Faites passer la courroie à travers la poulie folle station­naire (C) et la poulie folle de l’embrayage (D).

6. Remontez la connexion anti-rotation (B) sur le côté droit
du tracteur. Serrez solidement.

7. Rebranchez le câblage de l’embrayage (A).

8. Vérifiez si la courroie passe dans toutes les gorges, les
guides et passants de la courroie.

9. Montez la tondeuse (Cf. MISE EN PLACE DU CARTER
DE COUPE de ce manuel).

Sustituir La Correa De Transmisor Del Movimiento

Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno

J

de estacionamiento. Para facilidad la operación hay una
calcomanía con una guía para la instalación de la correa en
el fondo del estribo izquierdo.

QUITAR LA CORREA -

1. Quitar el cortacésped (Ver “PARA QUITAR EL CORTA­CÉSPED” en esta sección del manual).

NOTA: Observar la entera correa de transmisión del movimien­to y la posición de todas las guías y armaduras de la correa.

2. Desconectar del cableado del embrague (A).

3. Quitar la biela anti-rotación (B) en el lado derecho del
tractor.

4. Quitar la correa de la polea guía del freno de estaciona­miento (C) y la polea guía del embrague (D).

5. Quitar la correa de la polea guía en el espacio intermedio (E).

6. Tirar el juego de la correa hacia la parte trasera del tractor.
Quitar despacio la correa hacia arriba desde la polea de
entrada de la transmisión y por las hojas del ventilador
de refrigeración (F).

7. Quitar la correa hacia abajo desde la polea del motor y
alrededor del embrague eléctrico (G).

8. Deslizar la correa hacia la parte trasera del tractor, fuera
del disco de dirección (H) y quitar del tractor.

INSTALACIÓN DE LA CORREA -

1. Instalar una nueva correa desde la parte delantera hasta
la trasera del tractor, por el disco de dirección (H) y encima
del eje del pedal del freno y embrague (J).

2. Tirar la correa hacia la parte frontal del tractor y envolver
la correa alrededor del embrague eléctrico y en la polea
del motor (G).

3. Tirar la correa hacia la parte trasera del tractor. Colocar
con atención la correa abajo alrededor del ventilador de
refrigeración de la transmisión y en la polea de entrada
(F). Asegurarse de que la correa esté en el interior de la
armadura de la correa.

4. Instalar la correa en la polea guía en el espacio intermedio (E).

5. Instalar la correa a través de la polea guía del freno de
estacionamiento (C) y la polea guía del embrague (D).

6. Volver a instalar la biela anti-rotación (B) en el lado
derecho del tractor. Apretar de modo firme.

7. Volver a el cableado del embrague (A).

8. Asegurarse de que la correa esté en las ranuras de la
polea y en el interior de todas las guías de la correa y
de las armaduras.

9. Instalar el cortacésped (Ver “MONTAJE DE LA UNIDAD
DE CORTE” en esta sección del manual).

76

G

B

A

C

D

E

F

02953
electric

J

Sostituzione Della Cinghia Di Trasmissione

Parcheggiare il trattore su una superificie piana. Innestare il
freno di stazionamento. Per semplificare la manutenzione,
Fare riferimento alla dicalcomania di guida all'installazione
della cinghia ubicata sul fondo de poggiapiedi sinsitro.

RIMOZIONE DELLA CINGHIA -

1. Rimuovere il rasaerba (bedre"rimozione del rasaerba" in
questo paragrafo del manuale).

NOTA: Osservare tutta la cinghia di trasmissione e la posizione
di tutte le guide e i fermi delle cinghe.

2. Scollegare il gruppo di cavi della frizione (A).

3. Rimovere l'articolazione anti-rotazione (B) sul lato destro
del trattore.

4. Rimuovere la cinghia dal pignone folle (C) e dal pignone
d'innesto (D).

5. Rimuovere la cinghia dal pignone folle della sezione one
centrale (E).

6. Tirare la cinghia allentata verso la parte posteriore del
trattore. Rimuovere con cura verso l'alto la cinghia dalla
puleggia di ingresso transmissione, posizionandola sopra
le pale delle ventole di raffreddamento (F).

7. Rimuovere, abbassandola, la cinghia dalla puleggia del
motore e attorno alla frizione elettrica (G).

8. Far scorrere la cinghia verso la parte posteriore del trattore,
all’esterno della piastra sterzo (H), quindi rimuoverla dal trattore.

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA -

1. Installare la cinghia nuova facendola scorrere dalla parte
posteriore a quella anteriore del trattore, sopra la piastra
di sterzo (H) e sopra l’albero del pedale freno/frizione (J).

2. Tirare la cinghia verso la parte anteriore del trattore, quindi
avvolgerla attorno alla frizione elettrica e sulla puleggia
del motore (G).

6

3. Tirare la cinghia verso la parte posteriore del trattore.
Posizionare con cautela la cinghia attorno alla ventola
di raffreddamento della trasmissione e sulla puleggia di
ingresso (F). Verificare che la cinghia si trovi all’interno
del relativo fermo.

4. Installare la cinghia sul pignone folle della sezione centrale (E).

5. Inserire la cinghia attraverso il pignone folle fisso (C) e il
pignone d’innesto (D).

6. Reinstallare l'articolazione anti-rotazione (B) sul lato

H

destro del trattore. Serrare saldamente.

7. Ricollegare il gruppo di cavi della frizione (A).

8. Verificare che la cinghia scorra attraverso tutte le scanala­ture della puleggia e all’interno di tutte le guide e i fermi
della cinghia stessa.

9. Installare il rasaerba (Vedere “MONTAGGIO DEL PIATTO
DI TAGLIO” in questo paragrafo del manuale).

De Aandrijfriem Vervangen

Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de
parkeerrem in. Voor het gemak is er een sticker met aanwij­zingen voor het installeren van de riem op de onderkant van
de linker voetsteun.

DE RIEM VERWIJDEREN -

1. Verwijder de maaiunit (zie “DE MAAIUNIT VERWIJ­DEREN” in dit deel van de handleiding).

LET OP: Bekijk goed de hele aandrijfriem en de positie van
alle riemgeleiders en –houders.

2. Koppel de bedrading van de koppeling (A) los.

3. Verwijder de anti-rotatiekoppeling (B) aan de rechterzijde
van de tractor.

4. Verwijder de riem van het stationaire tussenwiel (C) en
het koppelingstussenwiel (D).

5. Verwijder de riem van het spanwiel (E).

6. Trek het slaphangende deel van de riem naar de achterkant
van de tractor. Verwijder de riem voorzichtig omhoog van
de ingaande transmissieriemschijf en over de bladen van
de ventilator (F).

7. Verwijder de riem naar beneden toe van de motorschijf
en om de elektrische koppeling (G).

8. Schuif de riem naar de achterkant van de tractor, van de
stuurplaat (H) af en verwijder de riem van de tractor.

DE RIEM INSTALLEREN

1. Installeer een nieuwe riem van de achterkant naar de
voorkant van de tractor, over de stuurplaat (H) en boven
de as van het koppelings-/rempedaal (J).

2. Trek de riem naar de voorkant van de tractor en rol de
riem om de elektrische koppeling en op de motorschijf (G).

3. Trek de riem naar de achterkant van de tractor. Voer de
riem voorzichtig naar beneden om de ventilator van de
transmissie en op de ingaande riemschijf (F). Zorg ervoor
dat de riem in de riemhouder zit.

4. Installeer de riem op het spanwiel (E).

5. Installeer de riem op het stationaire tussenwiel (C) en het
koppelingstussenwiel (D).

6. Plaats de anti-rotatiekoppeling (B) aan de rechterzijde
van de tractor terug. Goed vastmaken.

7. Koppel de bedrading van de koppeling (A) weer aan.

8. Zorg ervoor dat de riem in alle groeven van de riemschi­jven loopt en in alle riemgeleiders en –houders zit.

9. Installeer de maaiunit (zie “MONTEREN VAN DE MAAI­KAST” in dit deel van de handleiding).

77

6

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest
speed in high est gear on a level, dry concrete or paved
surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage parking
brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control
in “transmission disengaged” position. Pull freewheel
control out and into the slot and release so it is held in
the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually
push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the
brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

Prüfung der Bremsen

Wenn der Traktor bei einer Vollbremsung aus voller
Geschwindigkeit mehr als 1,5 m auf einer ebenen, trockenen
Asphalt- oder Betonstrecke benötigt, muss die Bremse
gewartet werden.

Sie können die Bremse auch wie folgt prüfen:

1. Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen
Asphalt- oder Betonstrecke ab. Drücken Sie das
Bremspedal ganz durch und ziehen Sie die Handbremse
an.

2. Kuppeln Sie aus, indem Sie den Freilaufregler in die
Auskuppelposition stellen. Ziehen Sie den Freilaufregler
heraus und bis in die Kerbe, so dass er in der
Auskuppelposition bleibt.

Wenn Sie jetzt versuchen, den Traktor von Hand nach vorn
zu schieben, müssen die Hinterräder blockieren und sperren.
Drehen sich die Hinterräder dennoch, muss die Bremsanlage
gewartet werden. Bitte kontaktieren Sie dazu ein qualifiziertes
Service-Center.

Pour Vérifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter
complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la
vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton
sec ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton
sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein
et en engageant le frein de stationnement.

2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue
libre dans la position « transmission débrayée ». Tirez la
commande roue libre hors de et dans la fente et lâchez
de façon à ce qu’elle reste dans la position débrayée.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous
essayez de pousser le tracteur à la main vers l’avant. Si
les roues arrière tournent, le frein a besoin d’être révisé.
Adressez-vous à un service après-vente ou à un mécanicien
spécialisé.

Controlar El Freno

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la
velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie
nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar
el freno.

También se puede controlar el freno de la siguiente
manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en
hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno
hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la
rueda libre en la posición “transmisión desembragada”.
Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura
y soltarlo de modo que se mantenga en la posición
desembragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando
se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas
traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o
a otro centro de reparación cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata,
per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi,
si consiglia di sottoporre i freni a revisione.

É anche possibile verificare i freini procedendo come
segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,
di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno
el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando
della ruota libera in posizione “trasmissione disinnestata”.
Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,
quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione
di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,
le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote
posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i
frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza
qualificato.

De Rem Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen
in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een
vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de
rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of
geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in
en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in
de stand “transmissie ontkoppeld” te zetten. Trek de
vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat
hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen
draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op
met een of een ander deskundig servicecentrum.

78

6

MAINTENANCE - TRANSAXLE

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and
clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other
materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance
is not required. Should the transaxle ever leak or require
servicing, contact your nearest authorized service center/
department.

WARTUNG – GETRIEBE

Das Kühlgebläse und die Kühlrippen des Getriebes sollten
sauber gehalten werden, um eine ordnungsgemäße Kühlung
zu gewährleisten.

Versuchen Sie nicht, das Kühlgebläse oder Getriebe bei
laufendem Motor zu reinigen bzw. solange das Getriebe
noch heiß ist.

• Untersuchen Sie das Kühlgebläse, um sicherzustellen,
dass die Rotorblätter des Kühlgebläses intakt und sauber
sind.

• Untersuchen Sie die Kühlrippen auf Schmutz, Grasreste
und sonstige Ablagerungen.

GETRIEBE PUMPENFLÜSSIGKEIT

Das Getriebe wurde im Werk abgedichtet und es ist nicht
erforderlich, die Getriebeflüssigkeit zu warten. Sollte das
Getriebe undicht sein oder eine Wartung benötigen, wenden
Sie sich an Ihre nächstgelegene autorisierte Servicewerkstatt.

ENTRETIEN - TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de
transmission doivent être maintenus propres pour assurer
un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission
tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms­sion est chaude.

• Vérifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales sont en bon état et propres.

• Vérifier l'état des ailettes de refroidissement du carter
de transmission qui ne doivent pas être couvertes de
poussière, de résidus de coupe ou d'autres matériaux.
Afin d'éviter des fuites éventuelles au niveau des joints,
ne pas utiliser d'air comprimé ou de nettoyeur à haute
pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scellée en usine et il n'est donc pas néces­saire de contrôler ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le
cas où la transmission présenterait une fuite ou nécessiterait
une intervention, contacter un réparateur agréé de la marque
de la transmission.

MANTENIMIENTO - TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la trans mi sión
tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento
adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el
motor esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para ase gu rar se
que las aspas del ventilador estén intactas y limpias. Para
impredir daños a los sellos, no use un rocidador de aire
compresado o de alta pressión para limpiar las aletas de
enfriamiento.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para ve ri fi car si
hay mugre, recortes de césped u otros ma te ria les.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el man te ni mien to
del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el
caso de que el transeje se filtrase o ne ce si ta se servicio, haga
el favor de ponerse en con tac to con su centro/de par ta men to
de servicio autorizado más cer ca no.

MANUTENZIONE - ASSE-TRAZIONE

Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione
devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred­damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando
il motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

• Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano
intatte e pulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che
non vi siano tracce di impurità, di erba o di altri materiali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE
ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in
fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento
concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore
dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, con­tattare il più vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

ONDERHOUD - TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon
gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl
de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

• Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat
de bladen intact en schoon zijn.

• Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder­houd is niet nodig. Als de transmissie ooit mocht lekken of
een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of afdeling te raadplegen.

79

6

HOURMETER

The hourmeter shows the total number of hours the engine
has run. To service engine and mower, see "Maintenance"
in this section of this manual.

STUNDENZÄHLER

Der Stundenzähler zeigt die Gesamtzahl der Motor-Betriebs­stunden an. Näheres zum Kundendienst für Motor und Mäher
siehe das Kapitel “Wartung” in diesem Handbuch.

COMPTEUR HORAIRE

Le compteur horaire affiche le nombre d’heures de fonction­nement total du moteur. Pour l’entretien du moteur et de la
tondeuse, voir « Entretien » dans cette section du présent
manuel.

CONTADOR HORARIO

El contador horario muestra el número total de horas de fun­cionamiento del motor. Para el mantenimiento del motor y de
la cortadora de césped, consulte la sección “Mantenimiento”
de este manual.

CONTAORE

Sul contaore compare il numero totale di ore di servizio del
motore. Per informazioni sulle operazioni di manutenzione
del motore e del tosaerba, consultare la sezione del presente
manuale dal titolo “Manutenzione”.

URENTELLER

De urenteller geeft het totale aantal uren dat de motor heeft
gedraaid. Zie het hoofdstuk “Onderhoud” van deze handleiding
voor het uitvoeren van service aan de motor en de maaier.

80

A

B

DECK WASHOUT PORT

Your tractor’s deck is equipped with a washout port on its surface
as part of its deck wash system. It should be utilized after each use.

• Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near
enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT: Make certain the tractor’s discharge chute is di­rected AWAY from your house, garage, parked cars, etc. Remove
bagger chute or mulch cover if attached.

• Make sure the attachment clutch control is in the “DIS EN­ GAGED” position, set the parking brake, and stop the engine.

• Pull back the lock collar of the nozzle adapter on your garden
hose (A) and push the adapter onto the deck washout port
(B) at the left end of the mower deck. Release the lock collar
to lock the adapter on the nozzle.

IMPORTANT: Tug hose ensuring connection is secure.

• Turn the water on.

• While sitting in the operator’s position on the tractor, restart the
engine and place the throttle lever in the Fast "

IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “Engaged”
position. Remain in the operator’s position with the cutting
deck engaged until the deck is cleaned.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “DIS EN­ GAGED” position. Turn the ignition key to the STOP position
to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.

• Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect
the adapter from the nozzle washout port.

• Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or paved
area. Place the attachment clutch control in the “Engaged”
position to remove excess water and to help dry before put­ting the tractor away.

WARNING: A broken or missing washout fitting

could expose you or others to thrown objects from
contact with the blade.

• Replace broken or missing washout fitting
immediately, prior to using mower again.

• Plug any holes in mower with bolts and locknuts.

" position.

6

WASCHANLAGEN-ÖFFNUNG DES

SCHNEIDWERKS

Das Schneidwerk Ihres Traktors ist außen mit einer Waschanlagen­Öffnung ausgestattet, die Teil der Waschanlage für das Schnei­dwerk ist. Sie sollte nach jedem Gebrauch verwendet werden.

• Fahren Sie den Traktor auf eine ebene, saubere Stelle Ihres
Rasens, möglichst nah an einen Wasserhahn, an den Sie
Ihren Gartenschlauch anschließen können

WICHTIG: Stellen Sie sicher, dass der Auswurfsammler des
Traktors von Ihrem Haus, Ihrer Garage, geparkten Autos usw.
weg zeigt. Entfernen Sie den Grasfänger-Sammelbehälter oder
die Mulchabdeckung, falls montiert.

• Vergewissern Sie sich, dass der Kupplungshebel für das
Anbauwerkzeug in der Position „DISENGAGED“ (ausgeklinkt)
steht. Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den
Motor ab.

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters am Gar­tenschlauch (A) zurück, und drücken Sie den Adapter auf die
Waschanlagen-Öffnung (B) am linken Ende des Mähdecks.
Lassen Sie den Sicherungsring los, damit der Adapter an
der Düse verriegelt ist.

WICHTIG: Ziehen Sie am Schlauch, um zu prüfen, dass der
Anschluss fest ist.

• Drehen Sie das Wasser auf.

• Setzen Sie sich in die Fahrerposition auf den Traktor, starten
Sie den Motor neu und stellen Sie den Gashebel in die Posi­tion „Fast“ "

WICHTIG: Prüfen Sie jetzt erneut, dass sich niemand im umlieg­enden Bereich aufhält.

• Stellen Sie den Hebel für die Zusatzgerätekupplung am
Traktor in die Position „Engaged“ (eingeklinkt). Bleiben Sie
bei aktiviertem Mähdeck unbedingt auf dem Traktor in der
Fahrerposition sitzen, bis das Schneidwerk gereinigt ist.

• Stellen Sie den Hebel für die Zusatzgerätekupplung am Trak­tor in die Position „DISENGAGED“ (ausgeklinkt). Drehen Sie
den Zündschlüssel in Position STOP (Aus), um den Motor
des Traktors auszuschalten. Drehen Sie das Wasser ab.

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters zurück,
damit der Adapter aus der Düsenwaschanlagen-Öffnung frei
kommt.

• Fahren Sie den Traktor auf eine trockene Stelle, am besten
auf Asphalt oder Beton. Stellen Sie den Hebel für die
Zusatzgerätekupplung in die Position „ENGAGED“ (eingek­linkt), damit überschüssiges Wasser ablaufen kann und der
Traktor schneller trocknet, bevor Sie ihn abstellen.

WARNUNG: Ein gebrochener oder fehlender

Waschanlagen-Anschluss (Fitting) kann dazu
führen, dass Sie oder andere Personen von
fliegenden Objekten, die mit dem Schneidblatt in
Berührung kamen, getroffen werden.

• Ersetzen Sie daher einen gebrochenen oder
fehlenden Waschanlagen-Anschluss (Fitting)
sofort und nehmen Sie den Mäher erst nach dem
Austausch wieder in Betrieb.

• Verschließen Sie alle Öffnungen des Mähers mit
Schrauben und Kontermuttern.

"(Schnell).

81

6

A

B

PORT DE LAVAGE DU CHÂSSIS

Le châssis de votre tracteur est doté d’un port de lavage néces­saire pour le nettoyage. Il est conseillé d’en faire usage après
chaque utilisation de la tondeuse.

• Amenez le tracteur sur une surface plane, assez près d’une
arrivée d’eau pour y brancher votre tuyau d’arrosage.

IMPORTANT : Veillez à ce que la goulotte d’éjection du tracteur ne
soit PAS orientée vers votre maison, garage, voiture en stationne­ment, etc. Retirez l’ensacheuse ou le cache-paillis, si présent.

• Vérifiez que la commande d’embrayage de l’équipement est
en position “DÉBRAYÉE” , mettez le frein de stationnement
et arrêtez le moteur.

• Reculez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout sur le
tuyau d’arrosage (A) et enfoncez l’adaptateur dans le port de
lavage, à l’extrémité gauche du châssis de la tondeuse (B). Re­placez le collier de serrage pour fixer l’adaptateur sur l’embout.

IMPORTANT: Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien
attaché.

• Ouvrez l’arrivée d’eau.

• Prenez place sur le fauteuil du tracteur, puis redémarrez le mo­teur et mettez le levier d’accélérateur en position «Fast»("

IMPORTANT : Vérifiez à nouveau que rien ni personne ne se
trouve à proximité du tracteur.

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position
“EMBRAYÉE”.Restez à la place du conducteur jusqu’à ce
qu’à la fin du nettoyage.

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position
“DÉBRAYÉE”.Mettez la clé de contact sur STOP afin d’arrêter
le moteur du tracteur. Fermez l’arrivée d’eau.

• Retirez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout pour
sortir l’adaptateur du port de lavage.

• Déplacez le tracteur vers une zone sèche, de préférence
goudronnée ou pavée. Mettez la commande d’embrayage
de l’équipement en position “Embrayée” pour retirer l’excès
d’eau et faire sécher le tracteur avant de le ranger.

").

BOCA DE LAVADO DE LA PLATAFORMA

La plataforma del tractor cuenta con una boca de lavado en la
superficie como parte del sistema de limpieza. Se debe utilizar
tras cada uso.

• Desplace el tractor a un punto nivelado y despejado del
prado, cerca de un grifo al que pueda conectar la manguera.

IMPORTANTE: Compruebe que el conducto de descarga del
tractor queda orientado hacia OTRO PUNTO que no sea la casa,
el garaje, coches aparcados, etc. Retire el depósito de polvo o
de hojas si está fijado.

• Compruebe que el mando del embrague del accesorio se
encuentra en la posición “DISENGAGED” (desactivado),
accione el freno de estacionamiento y detenga el motor.

• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla de
la manguera de jardín (1) y empuje el adaptador hacia la
boca de lavado del extremo izquierdo de la plataforma del
cortacésped (B). Suelte el collarín de bloqueo para fijar el
adaptador a la boquilla.

IMPORTANTE: Tire de la manguera para comprobar que la
conexión es segura.

• Abra el grifo.

• Sentado en la posición del operador del tractor, vuelva a

arrancar el motor y coloque la palanca del acelerador en la
posición “Fast” ("

IMPORTANTE: Vuelva a comprobar que la zona está despejada.

• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor
en la posición “ENGAGED” (activado). Manténgase en la
posición del operador con la plataforma de corte accionada
hasta que quede limpia.

• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor
en la posición “DISENGAGED” (desactivado). Gire la llave
de encendido a la posición STOP para apagar el motor del
tractor. Cierre el grifo.

• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla para
desconectar el adaptador de la boca de lavado.

• Desplace el tractor a una zona seca, de ser posible con suelo
de cemento o pavimento. Coloque el mando del embrague
del accesorio del tractor en la posición “Engaged” (activado)
para eliminar los residuos de agua y para acelerar el secado
antes de guardar el tractor.

ADVERTENCIA: Una conexión para lavado rota
o ausente puede exponerlo a usted o a otras
personas al riesgo de sufrir el impacto de objetos
despedidos al entrar en contacto con la cuchilla.

• Cambie de inmediato las conexiones rotas, o
coloque las ausentes, antes de volver a utilizar
el cortacésped.

• Tapone los orificios del cortacésped con pernos
y contratuercas.

").

AVERTISSEMENT: En l’absence de raccord de
lavage ou si le raccord de lavage utilisé est
endommagé, tout objet entrant en contact avec la
lame risque être projeté et représente un danger
pour vous ou toute autre personne.

• Remplacez les raccords de lavage absents ou
endommagés immédiatement, avant la prochaine
utilisation de la tondeuse.

• Bouchez tout éventuel orifice dans la tondeuse à
l’aide de boulons et d’écrous.

82

A

B

APERTURA DI LAVAGGIO DEL PIATTO

Il piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un’apertura
che fa parte del sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve
essere utilizzato dopo ciascun impiego del rasaerba.

• Condurre il trattore su un’area sgombra e pianeggiante del
prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto
dell’acqua per potervi collegare il tubo di irrigazione.

IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico del trat­tore sia rivolto in direzione opposta al fabbricato, al garage, alle
auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore del cesto di raccolta o
il sistema per pacciamatura, se montati.

• Verificare che il comando di innesto frizione sia in posizione
di “DISINNESTO”, quindi inserire il freno di stazionamento
e arrestare il motore.

• Tirare indietro il collare di blocco dell’adattatore sul por­tagomma del tubo di irrigazione (A) e spingere l’adattatore
sull’apertura di lavaggio del piatto all’estremità sinistra della
copertura del rasaerba (B). Rilasciare il collare di blocco in
modo da bloccare l’adattatore sul portagomma.

IMPORTANTE: Nell’inserire il tubo, assicurarsi che sia salda­mente collegato.

• Aprire l’acqua.

• Rimanendo seduti al posto di guida del trattore, riavviare il mo­tore e portare la leva acceleratore in posizione “Fast” ("

IMPORTANTE: Ricontrollare l’area per verificare che sia sgombra.

• Portare il comando di innesto frizione del trattore in posizione

di “INNESTO”. Rimanere al posto di guida con il piatto di
taglio innestato fino al termine del lavaggio del piatto.

• Portare il comando di innesto frizione in posizione di “DISIN-

NESTO”. Spegnere il motore ruotando la chiave di accensione
in posizione STOP. Chiudere l’acqua.

• Tirare indietro il collare di bloccaggio dell’adattatore por-

tagomma per scollegare l’adattatore dal raccordo del sistema
di lavaggio.

• Condurre il trattore in un’area asciutta, preferibilmente su

una superficie cementata o pavimentata. Portare il comando
di innesto frizione in posizione di “Innesto” per rimuovere
l’acqua in eccesso e favorire l’asciugatura prima di mettere
in deposito il trattore.

") .

6

DEKREINIGINGSPOORT

Het maaidek van uw trekker is aan de bovenkant uitgerust met een
reinigingspoort als onderdeel van het dekreinigingssysteem. Dit
systeem dient na elk gebruik van de maaier te worden gebruikt.

• Rijd de trekker naar een vlakke, open plek op uw gazon, dicht
genoeg bij een waterkraan om met de tuinslang te bereiken.

BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de uitworp van de trekker is weg­gericht van uw huis, garage, geparkeerde auto’s, enz. Verwijder
de opvangbak of mulchplaat indien bevestigd.

• Zorg ervoor dat de koppelingshendel van het hulpstuk in de
stand “DISENGAGED”(ontkoppeld) staat, trek de parkeerrem
aan en schakel de motor uit.

• Trek de borgkraag van de adapter van het mondstuk op
uw tuinslang (A) naar achteren en druk de adapter op de
inlaatopening van het reinigingsdek aan het linkeruiteinde
van het maaidek (B). Laat de borgkraag los om de adapter
op het mondstuk te bevestigen.

BELANGRIJK: Trek aan de slang om te controleren of de slang
goed is gekoppeld.

• Draai de waterkraan open.

• Ga op de bestuurdersstoel van de trekker zitten, start de mo­tor en plaats de gashendel in de stand “Fast” ("

BELANGRIJK: Controleer nog een keer of de ruimte voor de
uitworp vrij is.

• Zet de koppelingshendel van het hulpstuk van de tractor in de
stand “ENGAGED” (gekoppeld). Blijf op de bestuurdersstoel
zitten met het maaidek ingeschakeld totdat het dek schoon is.

• Zet de koppeling van het hulpstuk van de tractor in de stand
“DISENGAGED” (ontkoppeld). Draai de startsleutel in de
positie STOP om de motor uit te schakelen. Draai de water­kraan dicht.

• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug om de
adapter van de reinigingspoort los te koppelen.

• Verplaats de trekker naar een droge plaats, bij voorkeur met
een betonnen of bestrate ondergrond. Zet de koppelingshen­del van het hulpstuk in de stand “ENGAGED” (gekoppeld),
zodat overmatig water kan weglopen en de tractor sneller
kan drogen, voordat u hem stalt.

WAARSCHUWING: Een kapotte of ontbrekende
reinigingsaansluiting kan u of anderen blootstellen
aan voorwerpen die door contact met de messen
worden uitgeworpen.

• Vervang een kapotte of ontbrekende reiniging­saansluiting onmiddellijk, alvorens de maaier
opnieuw te gebruiken.

• Dicht evt. openingen in de maaier met bouten en
borgmoeren.

") (snel).

AVVERTENZA: Un raccordo del sistema di lavaggio
difettoso o non in posizione potrebbe esporre
l’operatore e le persone presenti al rischio di
proiezione di oggetti a causa del contatto con la lama.

• Prima di riutilizzare il rasaerba, riposizionare il raccordo
del sistema di lavaggio o sostituirlo se è difettoso.

• Chiudere le aperture del rasaerba utilizzando bulloni
e dadi di bloccaggio.

83

7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.
Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Headlight wire connector not connected.

2. Bulbs defective.

3. Switch defective.

4. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor springt nicht an.

1. Kein Kraftstoff im Kraftstofftank.

2. Stopfen defekt.

3. Stopfenverbindung defekt.

4. Schmutz im Vergaser oder im Kraftstoffrohr.

Anlassermotor dreht den Motor nicht.

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen dem Kabel und dem Bat­teriepol.

3. Verbindungs-/Trennungssteuerung in falscher Position.

4. Hauptsicherung durchgebrannt.

5. Zündschloss defekt.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht betätigt.

Motor läuft unrund.

1. Gang zu hoch.

2. Stopfen defekt.

3. Vergaser falsch eingestellt.

4. Luftfilter blockiert.

5. Kraftstofftanklüftung blockiert.

6. Zündung falsch eingestellt.

7. Schmutz im Kraftstoffrohr.

Motor scheint schwach zu sein.

1. Luftfilter blockiert.

2. Stopfen defekt.

3. Schmutz im Vergaser oder im Kraftstoffrohr.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor überhitzt.

1. Motor überlastet.

2. Lufteinlass oder Kühlungslamellen blockiert.

3. Lüfter beschädigt.

4. Zu wenig oder gar kein Öl im Motor.

5. Zündung falsch eingestellt.

6. Stopfen defekt.

Batterie wird nicht geladen.

1. Sicherung durchgebrannt.

2. Eine oder mehrere Zellen defekt.

3. Schlechter Kontakt zwischen den Batteriepolen und den
Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht.

1. Scheinwerfer-Kabelstecker nicht angeschlossen.

2. Glühlampen defekt.

3. Schalter defekt.

4. Kurzschluss im Kabel.

Die Maschine vibriert.

1. Klingen lose.

2. Motor ist lose.

3. Unwucht in einer oder beiden Klingen, die durch einen
Schaden oder schlechtes Auswuchten nach dem Schärfen
resultiert.

Ungleichmäßige Mähergebnisse.

1. Klingen stumpf.

2. Schneideinheit schief.

3. Hohes oder nasses Gras.

4. Unter der Abdeckung fest steckendes Gras.

5. Unterschiedlicher Reifendruck auf der linken und rechten
Seite.

6. Gang zu hoch.

7. Treibriemen rutscht.

84

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie
et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est
pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/
frein est défectueux ou endommagé.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfoncée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des câbles de batterie.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Le connecteur du câble des phares ne doit pas être relié.

2. Les ampoules sont grillées.

3. L'interrupteur de commande est défectueux.

4. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal positionnées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Un déséquilibre est apparue à la suite de l'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un
mauvais affûtage.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com bus­ ti ble.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posición.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de com bus ti ble está
obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Clavija de cable de faro no conectada.

2. Bombillas fundidas.

3. Interruptor estropeado.

4. Cortocircuito en el cable.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dañadas o por defecto de equilibrado después del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

85

7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Connettore cavo luci non collegato.

2. Lampade bruciate o rotte.

3. Interruttore guasto.

4. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. Draadverbinding koplamp niet aangesloten.

2. De gloeilampen zijn stuk.

3. De schakelaar is defect.

4. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door
beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

86

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

The following steps should be taken when mowing season

is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the cutting
unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning.
Water can enter engine and transmission and shorten the
useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor­rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until
it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of en­gine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to
distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free
place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing de ter gent
and warm water in stead.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts.Contact your local
dealer of distributor for warranty ser vice and repairs.

Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:

• En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le re­misage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le
lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger
ainsi la durée de l’appareil.

• Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulièrement
l'intérieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient
nécessaires afin d'éviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillère à soupe
d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main
pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

• Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais
après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

• Remiser la machine à l'abri dans un endroit sec et protégé
de la poussière.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser
un détergent du commerce et de l'eau chaude.

Entretien et réparations

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom
du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication
et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec le
revendeur local pour les révisions sous garantie et pour les
réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine.

Wenn die Mähsaison beendet ist, sollten folgende Maß-

nahmen ergriffen werden.

• Reinigen Sie die gesamte Maschine, besonders unter der
Abdeckung der Schneideinheit. Verwenden Sie keinen
Hochdruck- oder Dampfreiniger. Wasser kann in den Mo­tor und das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der
Maschine verkürzen.

• Bessern Sie Lackschäden aus, um Korrosion zu vermeiden.

• Wechseln Sie das Motoröl.

• Leeren Sie den Kraftstofftank. Starten Sie den Motor an
und lassen Sie ihn laufen, bis ihm das Benzin ausgeht.

• Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie einen Esslöffel
Motoröl in den Zylinder. Ziehen Sie am Motor, um das Öl
zu verteilen. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.

• Entfernen Sie die Batterie. Laden Sie diese auf und lagern
Sie sie an einem kühlen, trockenen Ort. Schützen Sie die
Batterie vor niedrigen Temperaturen.

• Die Maschine sollte in Innenbereichen an einem trockenen,
staubfreien Ort gelagert werden.

WARNUNG!

Verwenden Sie niemals Benzin zur Reinigung. Benutzen Sie
stattdessen einen Entfetter und warmes Wasser.

Service

Bei der Bestellung benötigen wir die folgenden Informationen:
Kaufdatum, Modell, Typ und Seriennummer des Mähers.

Verwenden Sie stets Originalersatzteile. Wenden Sie sich für
Garantiedienstleistungen und -reparaturen an Ihren lokalen
Händler oder Vertriebshändler.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la máquina, es pe cial men te por debajo de la
cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos de
limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría entrar
en el motor y la transmisión y acortar la vida de la máquina.

• Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación
de óxido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el depósito de gasolina. Po ner el motor en marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

• Sacar la bujía y verter una cu cha ra da sopera de aceite
de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

• Sacar la batería. Cargarla y guar dar la en un lugar fresco.
Proteger la batería de las bajas temperaturas (por debajo
del punto de congelación).

• Guardar la máquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año
de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de
serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse
en contacto con el distribuidor. Se deben ut i li zar siempre
recambiosoriginales.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Al termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

• Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il co per chio
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare
acqua ad alta pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore e
nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il tempo
di vita della macchina.

• Ritoccare danni alla verniciatura per evitare os si da zio ne.

• Cambiare l’olio del motore.

• Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo
girare fino allo svuotamento comp le to del car bu ra to re.

• Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire l’olio
e rimontare la can de la.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da tem per a ture troppo basse
(al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di
acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de vol gen de
maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin­nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de car bu ra teur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel mo tor o lie in de
cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze op
een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merk naam van
de machine, het jaar van aankoop en het model, type en Z
serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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CONTENTS OF THE EC DECLARATION OF CONFORMITY

We, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SWEDEN, declare under our sole responsibility that the represented
product:

Description Combustion-engine-powered ride-on lawn mower with

seated operator

Brand Husqvarna
Platform / Type / Model TS 242TXD
Batch Serial number dating 2019 and onwards

complies fully with the following EU directives and regulations:

Directive/Regulation Description

2006/42/EC “relating to machinery”
2014/30/EU “relating to electromagnetic compatibility”
2000/14/EC; 2005/88/EC “relating to outdoor noise”

Harmonized standards and/or technical specifi cations applied are as follows;
EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 & 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032
In accordance with directive 2000/14/EC, Annex V, the declared sound values are stated in the technical data section of

this manual and in the signed EC Declaration of Conformity.
The supplied combustion-engine-powered ride-on lawn mower with seated operator conforms to the example that

underwent examination.

INHALT DER EU-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SCHWEDEN, erklären in alleiniger Verantwortung, dass das Gerät
Folgendem genügt:

Beschreibung Mit Verbrennungsmotor betriebener Aufsitzrasenmäher,

Bediener sitzend

Marke Husqvarna
Plattform/Typ/Modell TS 242TXD
Charge Seriennummer ab Baujahrs 2019

Es erfüllt die folgenden EU-Vorschriften und -Richtlinien:

Richtlinie/Verordnung Beschreibung

2006/42/EG Maschinenrichtlinie
2014/30/EG EMV-Richtlinie

2000/14/EG, 2005/88/EG Richtlinie über umweltbelastende Geräuschemissionen
Harmonisierte Normen und/oder technische Spezifi kationen gelten wie folgt:
EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 und 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032
Die im Abschnitt „Technische Daten“ in dieser Bedienungsanleitung und in der signierten EU-Konformitätserklärung

angegebenen Schallwerte entsprechen der EU-Richtlinie 2000/14/EG, Anhang V.
Der gelieferte mit Verbrennungsmotor betriebene Aufsitzrasenmäher, Bediener sitzend entspricht dem Geräteexemplar,

das die Prüfung durchlaufen hat.

89

CONTENU DE LA DÉCLARATION DE CONFORMITÉ DE LA CE

Nous, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SUÈDE, déclarons sous notre responsabilité exclusive que le produit
représenté :

Description Tondeuse autoportée alimentée par moteur à combustion

pour conducteur assis

Marque Husqvarna
Plate-forme / Type / Modèle TS 242TXD
Lot Numéro de série à partir de 2019

est entièrement conforme à la réglementation et aux directives de l’UE suivantes :

Directive/Réglementation Description

2006/42/EC « relative aux machines »
2014/30/UE « relative à la compatibilité électromagnétique »

2000/14/CE ; 2005/88/CE « relative au bruit extérieur »
Les normes harmonisées et/ou les spécifi cations techniques appliquées sont comme suit :
EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 & 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032
Conformément à la directive 2000/14/CE, Annexe V, les valeurs déclarées saines sont stipulées dans la section

Données techniques de ce manuel et dans la Déclaration de Conformité signée de la CE.
La tondeuse autoportée alimentée par moteur à combustion pour conducteur assis fournie correspond à l’exemplaire

soumis à l’examen.

CONTENIDO DE LA DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

Nosotros, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SUECIA, declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que el
producto representado:

Descripción Cortacésped con asiento de motor de combustión

Marca Husqvarna

Plataforma/tipo/modelo TS 242TXD

Lote Número de serie a partir del año 2019 y en adelante
Cumple las siguientes directivas y normas de la UE:

Directiva/Norma Descripción

2006/42/EC “relativa a las máquinas”

2014/30/EU “relativa a la compatibilidad electromagnética”

2000/14/EC; 2005/88/EC “relativa al ruido en exteriores”
Las normas armonizadas o especifi caciones técnicas aplicadas son las siguientes:
EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 y 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032
De acuerdo con la directiva 2000/14/CE, Anexo V, los valores de sonido declarados se indican en el capítulo Datos

técnicos de este manual y en la declaración de conformidad CE fi rmada.
El cortacésped con asiento de motor de combustión suministrado concuerda con el ejemplar que fue sometido a

examen.

90

CONTENUTO DELLA DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Svezia, dichiara sotto la propria esclusiva responsabilità che il prodotto
indicato:

Descrizione Trattorino rasaerba con motore a combustione e operatore

seduto

Marchio Husqvarna
Piattaforma / Tipo / Modello TS 242TXD
Lotto A partire dal numero di serie 2019

È pienamente conforme alle seguenti norme e direttive UE:

Direttiva/norma Descrizione

2006/42/CE “relativa alle macchine”
2014/30/UE “sulla compatibilità elettromagnetica”

2000/14/CE; 2005/88/CE “sul rumore esterno”
Le norme armonizzate e/o le specifi che tecniche applicate sono le seguenti;
EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 e 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032
In conformità alla direttiva 2000/14/CE, Allegato V, i valori per i livelli sonori dichiarati sono riportati nella sezione Dati

tecnici del presente manuale e nel documento fi rmato Dichiarazione di conformità CE.
Il trattorino rasaerba con motore a combustione e operatore seduto è conforme agli esemplari sottoposti a

omologazione.

INHOUD VAN DE EG-VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

Wij, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, ZWEDEN, verklaren onder onze alleenverantwoordelijkheid dat het gerepre­senteerde product:

Beschrijving Zitmaaier met verbrandingsmotor

Merk Husqvarna

Platform / Type / Model TS 242TXD

Partij Serienummer vanaf 2019 en verder
volledig voldoet aan de volgende EU-richtlijnen en -regelgeving:

Richtlijn/Verordening Beschrijving

2006/42/EG “betreff ende machines”

2014/30/EU “betreff ende elektromagnetische compatibiliteit”

2000/14/EG; 2005/88/EG “betreff ende geluid buitenshuis”
Toegepaste geharmoniseerde normen en/of technische specifi caties zijn als volgt;
EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 & 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032
In overeenstemming met richtlijn 2000/14/EG, bijlage V, staan de verklaarde geluidswaarden vermeld in de sectie met

technische gegevens van deze handleiding en in de ondertekende EG-verklaring van overeenstemming.
De geleverde zitmaaier met verbrandingsmotor is conform het geteste exemplaar.

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10.06.2020 CL Printed in U.S.A.