Husqvarna CRT51 User Manual [hr]

CRT51

Návod k použití

Přečtěte si prosím pečlivě tento návod a
přesvědčete se, zda mu plně rozumíte
před tím, než spustíte stroj.

Upute za uporabu

Molimo vas da pažljivo pročitate ove
upute. Potrudite se da ih dobro razumijete
prije uporabe stroja.

Navodila za uporabo

Prosimo, da navodila za uporabo skrbno
preberete in se pred uporabo stroja
prepričate, da jih razumete.

Instrukcja obsługi

Prosimy, przed użyciem maszyny, o dokładne
przeczytanie niniejszej instrukcji i upewnienie
się, że została zrozumiana.

Návod na použitie

Starostlivo si prosím prečítajte tento
návod a presvedčte sa, či mu úplne ro­zumiete skôr, ako naštartujete stroj.

Használati uatsítás

A gép használata előtt olvassa el és értse
meg az utasításokat.

1

Bezpečnostní pravidla. Zasady bezpieczeństwa pracy.
Sigurnosne upute. Bezpečnostné pravidlá.
Predpisi o varnem delu. Biztonsági előírások.

3

2
3

4

5
6

Montáž.
Montiranje. Montáž.
Montaža. Összeszerelés.

Startování a provoz.
Pokretanje i rad motora. Štartovanie a prevádzka.
Zagon in ustavitev motorja. Beindítás és üzemeltetés.

Údržba.
Održavanje. Údržba.
Vzdrževanje. Karbantartás.

Opravy a seřizování.
Popravak i podešavanje. Opravy a nastavovanie.
Popravila in nastavitve. Javítás és beállítások.

Řešení problémů. Rozwiązywanie problemów.
Otklanjanje problema. Riešenie problémov.
popravila in nastavitve. Hibakeresés.

Monta.

Rozruch i obsługa.

Konserwacja.

Naprawy i regulacje.

7

14

36

46

55

Technické údaje.

7

Tehnički podaci. Technické údaje.
Tehnični podatki. Műszaki adatok.

Vyhrazujeme si právo provádět změny bez předchozího upozornění.

Zadržano je pravo izmjena bez prethodne obavijesti.

Pravice sprememb brez predhodnega obvestila so pridržane.

Zastrzegamy sobie prawo do dokonywania zmian bez wcześniejszego uprzedzenia.

Vyhradzujeme si právo vykonávať zmeny bez predchádzajúceho upozornenia.

A vállalat fenntartja a jogot, hogy előzetes értesítés nélkül változtatásokat hozzon.

Dane techniczne.

58

2

1. BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA

CZ

ŠKOLENÍ

· Přečtěte si pozorně tento návod. Seznamte se s kontrolou

a správným používáním zařízení;

· Za žádných okolností nedovolte používat stroj dětem

nebo lidem neseznámeným s tímto návodem. Místním
nařízením může být omezen věk uživatele.

· Nepoužívejte tento stroj, pokud jsou v blízkosti jiní lidé,

obzvláště děti nebo domácí zvířata.

· Mějte na paměti, že obsluha či uživatel stroje je zodpovědný

za nehody nebo nebezpečí, způsobené jiným lidem nebo
jejich majetku.

PŘÍPRAVA

· Po dobu práce noste vždy pevnou obuv a dlouhé

kalhoty. Nepoužívejte zařízení, když jste bosi nebo
v sandálech.

· Pořádně zkontrolujte pracovní prostor, ve kterém budete

používat zařízení, a odstraňte všechny předměty, které
by mohly být zařízením odmrštěny.

VAROVÁNÍ: Benzin je vysoce hořlavá látka:

- Skladujte palivo v kanystrech speciálně určených pro
tento účel;

- Doplňujte palivo pouze venku a nekuřte při tom;

- Přidávejte palivo před spuštěním motoru. Nikdy
nesundávejte víko nádrže a nenalévejte benzín, když
běží motor nebo když je motor ještě horký.

- Pokud se benzín rozlije, tak se nikdy nepokoušejte
spustit motor, ale odneste stroj z místa, kde je rozlitý
benzín, a zabraňte rozdělávání ohně, dokud se nero­zptýlí výpary benzínu;

- Nasazujte bezpečně víčka na palivovou nádrž a na
kanystr.

· Vyměňte vadné tlumiče.

· Před použitím vždy zkontrolujte zrakem, zda nástroje

nejsou opotřebované nebo poškozené. Vyměňte
opotřebované nebo poškozené části a šrouby v sadách,
abyste zachovali rovnováhu.

PROVOZ

· Nespouštějte motor ve stísněném prostředí, kde by se

mohly shromažďovat výpary kysličníku uhelnatého.

· Neměňte nastavení regulátoru motoru nebo neuvádějte

motor do příliš rychlého chodu.

· Pracujte pouze za denního světla nebo za dobrého

umělého osvětlení.

· Na svazích dbejte na to, abyste byli pevně na nohou.

· Jděte krokem, nikdy neběžte.

· Při práci s rotačkou opatřenou koly choďte napříč svahem,
nikdy dolů nebo nahoru po svahu.

· Dávejte obzvlášť velký pozor, když na svahu měníte směr.

· Nepracujte na příliš strmých svazích.

· Dávejte obzvlášť velký pozor při zpětném chodu, nebo
když taháte stroj směrem k sobě.

· Nenechávejte běžet motor v domě; výfukové plyny jsou
nebezpečné.

· Startujte motor opatrně podle návodu a s nohami
dostatečně daleko od nástroje.

· Nedávejte ruce nebo nohy blízko nebo pod rotující části.

· Nikdy neberte nebo nepřenášejte stroj, když běží motor.

· Zastavte motor:

· vždy, když stroj opouštíte nebo když doplňujete palivo.

· Stáhněte šoupátko motoru, když vypínáte motor, a pokud je

stroj vybaven uzavíracím ventilem, vypněte po dokončení
přívod paliva.

ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ

· Udržujte všechny matice a šrouby pečlivě utažené, abyste

zajistili podmínky bezpečné práce.

· Nikdy neskladujte benzínové zařízení v budovách, kde
by výpary mohly způsobit otevřený oheň nebo jiskry.

· Nechte motor zchladnout, než stroj uzavřete v místnosti.

· Abyste zamezili nebezpečí požáru, odstraňte rostlinný

materiál a přebytečný olej z oblasti motoru, tlumiče, baterií
a nádrže.

· Pro zajištění bezpečnosti vyměňte opotřebované a
poškozené části.

· Pokud má být nádrž vyprázdněna, mělo by se to provádět
venku.

1. SIGURNOSNA PRAVILA
UPUTE ZA RAD

- Pažljivo pročitajte upute. Upoznajte se s elementima

upravljanja i ispravnim rukovanjem strojem i opre-mom.

- Nikada nemojte dozvoliti korištenje stroja djeci ili osobama

koje nisu upoznate s uputama. Lokalni propisi ograničuju dob
osobe kojoj je dopušteno rukovanje strojem i opremom.

- Nikada nemojte raditi strojem u neposrednoj blizini ljudi,

osobito djece te domaćih životinjna.

- Imajte na umu da u slučaju nezgode ili opasnosti koje

prijete drugim ljudima ili njihovoj imovini, odgovara osoba
koja rukuje odnosno korisnik stroja i opreme.

PRIPREMA ZA RAD

- Za vrijeme rada uvijek nosite odgovarajuću obuću i duge

hlače. Opremom nemojte rukovati bosi ili u otvorenim
sandalama.

- Temeljito ispitajte područje u kojem ćete koristiti stroj i

opremu i uklonite sve objekte koje bi stroj mogao zahvatiti
ili razbacati.

UPOZORENJE: Benzin je vrlo zapaljiv, te zato:

- Gorivo pohranjujte u spremnicima koji su namijenjeni u
samo tu svrhu.

- Gorivo dolijevajte samo na otvorenom prostoru i za to
vrijeme nemojte pušiti.

- Dodajte nalijevajte prije pokretanja motora. Nikada nemojte
uklanjati poklopac spremnika za gorivo niti dodavati gorivo
za vrijeme rada motora ili dok je motor vruć.

- U slučaju prolijevanja benzina, ne pokušavajte pokre­nuti motor, već odmaknite stroj od područja izlijevanja i
bilo kakvog izvora paljenja sve dok benzinske pare ne
ishlape.

- Sve poklopce na spremniku i posudama za gorivo pažljivo

- Zamijenite neispravne ispuhe i njihove dijelove.

- Prije uporabe uvijek promotrite nisu li oštrice, vijci za

zatvarajte.

oštrice i rezači istrošeni ili oštećeni. Istrošene ili oštećene
oštrice mijenjajte istovremeno kad i vijke radi održavanja
ravnoteže radnih dijelova.

RAD STROJEM

- Ne uključujte motor u zatvorenom prostoru, gdje se mogu

skupiti opasne pare ugljičnog monoksida.

- Ne mijenjajte postavljene funkcije upravljača motora i ne
povećavajte brzinu okretaja motora.

- Radite samo pri danjem svjetlu ili jakom umjetnom osv­jetljenju.

- Na padinama uvijek osigurajte da imate dobro i sigurno
uporište.

- Hodajte, nikada nemojte trčati.

- Strojevima koji imaju kotače uvijek kosite poprijeko padine,

nikada prema gore ili dolje.

- Budite vrlo oprezni prilikom mijenjanja smjera na kosini.

- Nemojte raditi na velikim strminama.

- Posebno budite oprezni prilikom kretanja stroja unatrag

ili povlačenja prema sebi.

- Ne uključujte motor u zatvorenom; ispušni plinovi su
opasni.

- Motor uključujte oprezno i u skladu s uputama, držeći
stopala podalje od stroja.

- Stroj nemojte podizati za vrijeme rada motora.

- Motor zaustavite:

- Uvijek kada stroj ostavljate bez nadzora te prije ulijevanja

goriva.

- Prilikom isključivanja smanjite gas pomoću ručice za
reguliranje gasa i, ako motor dolazi s ventilom za dotok
goriva, isključite dotok goriva nakon završetka košnje.

ODRŽAVANJE I SKLADIŠTENJE

- Sve matice i vijke držite zategnutima kako biste osigurali

siguran rad.

- Opremu s benzinom u spremniku nikada ne spremajte
unutar zgrade u kojoj pare mogu doprijeti do otvorenog
plamena ili iskre.

- Stroj ohladite prije odlaganja u bilo koji tip spremnika.

- Motor, prigušivač, odjeljak za akumulator i spremnik

za benzin držite podalje od trave, lišća i zama-šćemoj
predmeta, da biste smanjili rizik od požara.

- Radi sigurnosti mijenjajte prema potrebi istrošene i
oštećene dijelove.

- Ako je potrebno osušiti spremnik za gorivo, učinite to na

3

otvorenom.

1. PREDPISI O VARNEM DELU

1. ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRACY

SZKOLENIE

PRZYGOTOWANIE

OSTRZEŻENIE:

OBSŁUGA

KONSERWACJA I MAGAZYNOWANIE

SEZNANITEV Z DELOVANJEM

- Skrbno preberite navodila. Seznanite se z elementi upravljanja

in s pravilno uporabo stroja.

- Otrokom ali ljudem, ki niso prebrali navodil, nikoli ne dovolite

uporabljati kosilnice. Poleg tega je lahko starost uporabnika
omejena tudi z državnimi predpisi.

- Nikoli ne uporabljajte kosilnice, ko so v bližini drugi ljudje,

še posebno otroci, ali domače živali.

- Upoštevajte in ne pozabite, da je uporabnik oz. lastnik

kosilnice odgovoren za nesreče ali nevarnosti, povzročene
drugim ljudem ali njihovemu premoženju.

PRIPRAVA NA DELO

- Med košnjo vedno nosite ustrezno obutev in imejte oblečene

dolge hlače. S strojem ne delajte bosi ali obuti v odprte
sandale.

- Pazljivo preglejte področje, kjer nameravate delati s strojem,

ter odstranite vse predmete, ki bi jih lahko zgrabil stroj.

OPOZORILO! Bencin je zelo vnetljiv:

- Gorivo shranjujte v posebej za ta namen narejenih
posodah.

- Gorivo nalivajte le izven prostorov oz. hiše in med nal­ivanjem ne kadite.

- Gorivo nalijte pred zagonom motorja. Med delovanjem
motorja ali ko je motor vroč nikoli ne odvijajte pokrova
rezervoarja za gorivo in ne dolivajte goriva.

- Če bencin razlijete, ne poskušajte zaganjati motorja,
ampak stroj premaknite stran od razlite tekočine in
ničesar ne prižigajte ali zaganjajte, dokler se bencinski
hlapi ne razpršijo.

- Vse pokrove na rezervoarju in posodah za gorivo skrbno
privijte nazaj.

- Pokvarjene ščitnike zamenjajte.

- Pred uporabo vedno preglejte stroj, da se prepričate, ali orodje

ni obrabljeno ali poškodovano. Izrabljene ali poškodovane
dele in vijake zamenjajte v celoti, da ohranite uravnoteženost
delov.

UPORABA

- Motor naj ne deluje v zaprtem prostoru, kjer bi se lahko

nabiral strupen ogljikov monoksid.

- Ne spreminjajte nastavitev merilnika vrtljajev in z motorjem

ne delajte s previsokimi obrati.

- Delajte le pri dnevni svetlobi ali dobri umetni razsvetljavi.

- Na nagnjenih terenih vedno poskrbite za stabilno

ravnotežje.

- Pri delu nikoli ne tecite, ampak hodite za strojem.

- Z vrtljivimi frezami s kolesi s kolesi po nagnjenih terenih nikoli

ne delajte navzgor in navzdol, ampak vedno počez.

- Posebej previdni bodite pri obračanju na nagnjenih

terenih.

- Na zelo strmih terenih stroja ne uporabljajte.

- Posebej previdni bodite pri vzvratnem hodu ali vlečenju

kosilnice proti sebi.

- Motor naj deluje le na prostem, ker so izpušni plini strupeni.

- Motor zaženite previdno in v skladu z navodili.

- Noge naj bodo vedno v varni razdalji od stroja.

- Rok in nog ne polagajte v bližino ali pod vrteče se dele.

- Ko motor deluje, stroja nikoli ne dvigate in ne prenašajte.

- Motor ugasnite:

- vsakokrat, ko greste stran od kosilnice in pred dolivanjem
goriva.

- Pred ugašanjem motorja plin nastavite na minimum, če pa
ima motor zapiralni ventil za gorivo, dovod goriva na koncu
dela zaprite.

VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE

- Vse matice, sornike in matice redno zategujte, da bo stroj

deloval varno.

- Stroja nikoli ne shranjujte z bencinom v rezervoarju v zgradbe,
kjer bencinski hlapi lahko pridejo v stik z odprtim ognjem ali
iskrami.

- Pred vsakim shranjevanjem naj se motor stroja pod
nadstreškom ohladi.

- Da ne bi prišlo do požara, motor, ščitnik, prostor, kjer je
nameščen akumulator ter prostor za shranjevanje bencina
redno čistite, da na njih ali v njih ne bo delov rastlin ali preveč
maziva.

- Zaradi varnosti obrabljene ali poškodovane dele zamen­jajte.

- Če je rezervoar za gorivo potrebno izprazniti, to naredite na

prostem.

1. ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRACY
SZKOLENIE

• Dokładnie przeczytać instrukcję. Zapoznać się z elementami
sterującymi i właściwym stosowaniem wyposażenia.

• Urządzenia nie wolno użytkować dzieciom, ani osobom, które
nie zapoznały się z niniejszą instrukcją. Lokalne przepisy mogą
ograniczać wiek obsługującego.

• Nigdy nie pracować, kiedy w pobliżu znajdują się ludzie, szczególnie
dzieci lub zwierzęta domowe.

• Pamiętać, że za wypadki lub występujące zagrożenia innych osób
lub ich własności odpowiedzialny jest operator lub użytkownik.

PRZYGOTOWANIE

• W czasie pracy zawsze nosić odpowiednie obuwie i długie spodnie.
Nie obsługiwać urządzenia z bosymi stopami lub w odkrytych
sandałach.

• Dokładnie sprawdzić miejsce, w którym używane będzie urządzenie
i usunąć wszystkie przedmioty, które mogą zostać wyrzucone przez
maszynę.

OSTRZEŻENIE: Benzyna jest silnie zapalna:

- paliwo przechowywać w specjalnie przeznaczonych do tego
celu pojemnikach;

- tankować na otwartym powietrzu i nie palić w czasie
tankowania;

- tankować przed uruchomieniem silnika. Nigdy nie zdejmować
korka wlewu paliwa do zbiornika lub nie dodawać paliwa, kiedy
silnik pracuje lub kiedy silnik jest gorący;

- jeśli dojdzie do rozlania się paliwa, nie próbować uruchamiać
silnika, ale przemieścić maszynę z dala od miejsca rozlania i
unikać stosowania jakichkolwiek źródeł zapłonu zanim opary
paliwa nie zostaną rozproszone;

- korek wlewu paliwa oraz korek pojemnika z paliwem dobrze

• Wymienić uszkodzone tłumiki.

• Przed użyciem zawsze skontrolować wzrokowo, czy narzędzie nie

• Nie uruchamiać silnika w przestrzeni zamkniętej, gdzie mogą

• Nie zmieniać ustawień regulatora obrotów silnika lub nie

• Pracować tylko przy świetle dziennym lub dobrym oświetleniu

• Zawsze upewnić się, co do oparcia, szczególnie na

• Chodzić, a nie biegać.

• W przypadku kołowych maszyn z elementami obrotowymi pracować

• W trakcie zmiany kierunku na pochyłości zachować szczególna

• Nie pracować na bardzo stromych pochyłościach.

• W czasie cofania lub odwracania maszyny do siebie zachować

• Nie uruchamiać silnika w pomieszczeniach; spaliny są niebezpieczne.

• Uruchamiać silnik ostrożnie, zgodnie z instrukcją oraz stopami

• Nie kłaść rąk lub stóp obok lub pod części obrotowe.

• Nigdy nie podnosić lub nie przenosić urządzenia z pracującym

• Wyłączyć silnik:

• W czasie wyłączania silnika zamknąć przepustnicę i jeśli silnik

• Wszystkie nakrętki, śruby i wkręty utrzymywać w stanie

• Nigdy nie magazynować urządzenia z paliwem w zbiorniku

• Przed magazynowaniem w pomieszczeniu zamkniętym, odczekać

• Aby zredukować zagrożenie pożarowe utrzymywać silnik, tłumik,

• W celu zapewnienia bezpiecznej pracy wymienić zużyte lub usz-

• Jeśli zachodzi konieczność opróżnienia zbiornika paliwa należy

zakręcić.

jest zużyte lub uszkodzone. Elementy i śruby zużyte lub uszkodzone
wymieniać w zestawach w celu zachowania wyrównoważenia.

OBSŁUGA

gromadzić się niebezpieczne opary tlenku węgla.

przekraczać dopuszczalnych obrotów.

sztucznym.

pochyłościach.

poprzecznie do pochyłości, nigdy w górę lub w dół.

uwagę.

szczególną ostrożność.

znajdującymi si

silnikiem.

- zawsze, kiedy maszyna zostanie bez dozoru lub przed
tankowaniem.

wyposażony jest w zawór odcinający, na zakończenie pracy odciąć
dopływ paliwa.

KONSERWACJA I MAGAZYNOWANIE

dokręconym w celu upewnienia się, że urządzenie jest bezpieczne
do obsługi.

wewnątrz budynku, w którym opary paliwa mogą zetknąć się z
otwartym ogniem lub iskrą.

na wystygnięcie silnika.

przedział akumulatora oraz miejsce przechowywania paliwa w
stanie wolnym od materiału roślinnego oraz nadmiernego nasma­rowania.

kodzone części.

wykonać to na otwartej przestrzeni.

ę z dala od narzędzia/narzędzi.

4

1. BEZPEČNOSTNÉ PRAVIDLÁ
ŠKOLENIE

· Prečítajte si pozorne tento návod. Zoznámte sa s kontrolou

a správnym používaním zariadenia;

· Za žiadnych okolností nedovoľte používať stroj deťom alebo

ľuďom, ktorí neboli oboznámení s týmto návodom. Miestnym
nariadením sa môže obmedziť vek používateľa.

· Nepoužívajte tento stroj pokiaľ sú v blízkosti iné osoby,

obzvlášť deti alebo domáce zvieratá.

· Majte na pamäti, že obsluha alebo používateľ stroja je

zodpovedný za nehody alebo nebezpečenstvo, spôso­bené iným ľuďom alebo ich majetku.

PRÍPRAVA

· Počas práce noste vždy pevnú obuv a dlhé nohavice.

Nepoužívajte zariadenie, keď ste bosý alebo máte obuté
sandále.

· Poriadne skontrolujte pracovný priestor, v ktorom budete

používať zariadenie a odstráňte všetky predmety, ktoré
by mohlo zariadenie vymrštiť.

VAROVANIE: Benzín je vysoko horľavá látka:

- Palivo skladujte v kanistroch špeciálne určených na
tento účel;

- Palivo dopĺňajte len vonku a nefajčite pri tom;

- Palivo pridávajte pred štartovaním motora. Nikdy
nesnímajte veko nádrže a nenalievajte benzín, keď
je motor v prevádzke alebo keď je ešte horúci.

- Keď sa benzín rozleje, tak sa nikdy nepokúšajte
naštartovať motor, ale odneste stroj z miesta, kde je
rozliaty benzín a zabráňte zakladaniu ohňa, pokiaľ
sa výpary benzínu nerozptýlia;

- Veko na palivovú nádrž a kanister nasadzujte
bezpečne.

· Vymeňte chybné tlmiče.

· Pred použitím vždy vizuálne skontrolujte, či nie sú nástroje

opotrebované alebo poškodené. Vymeňte opotrebované
alebo poškodené diely a skrutky v sadách, aby ste za­chovali rovnováhu.

PREVÁDZKA

· Motor neštartujte v stiesnenom prostredí, kde by sa mohli

zhromažďovať výpary kysličníka uhoľnatého.

· Nemeňte nastavenia regulátora motora alebo neuvádzajte

motor do príliš rýchleho chodu.

· Pracujte len za denného svetla alebo pri dobrom umelom

osvetlení.

· Na svahoch dbajte na to, aby ste pevne stáli na nohách.

· Choďte krokom, nikdy nebežte.

· Pri práci s rotačkou opatrenou kolesami choďte naprieč

svahom, nikdy nie po svahu smerom nadol alebo nahor.

· Obzvlášť dávajte veľký pozor, keď na svahu meníte smer.

· Nepracujte na príliš strmých svahoch.

· Obzvlášť dávajte veľký pozor pri spätnom chode alebo

keď ťaháte stroj smerom k sebe.

· Motor nenechávajte v chode v dome; výfukové plyny sú

nebezpečné.

· Motor štartujte opatrne podľa návodu a nohy majte

dostatočne ďaleko od nástroja.

· Ruky alebo nohy nedávajte do blízkosti alebo pod rotujúce

časti.

· Stroj neberte alebo neprenášajte, keď je motor v chode.

· Zastavte motor:

- vždy, keď stroj opúšťate alebo keď dopĺňate palivo.

· Keď vypínate motor, stiahnite ventil motora a pokiaľ je

stroj vybavený uzatváracím ventilom, po skončení prerušte
prívod paliva.

ÚDRŽBA A USKLADNENIE

· Všetky matice a skrutky udržiavajte starostlivo utiahnuté,

aby ste zabezpečili podmienky pre bezpečnú prácu.

· Nikdy neskladujte benzínové zariadenie v budovách, kde

by výpary mohli spôsobiť otvorený oheň alebo iskry.

· Prv než stroj zavriete do miestnosti, nechajte motor

vychladnúť.

· Aby ste zamedzili nebezpečenstvu požiaru, odstráňte

rastlinný materiál a prebytočný olej z oblasti motora,
tlmiča, batérií a nádrže.

· Aby ste zabezpečili bezpečnosť vymeňte opotrebované

a poškodené diely.

· Pokiaľ má byť nádrž vyprázdnená, malo by sa to vykonávať

vonku.

1. BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK
GYAKORLÁS

• Figyelmesen olvassuk el az utasításokat. Ismerjük meg
a vezérlőket és a gép megfelelő használatát;

• Soha ne engedjük, hogy gyerekek vagy hozzá nem értő
személyek használják a gépet. A helyi törvénykezés
korlátozhatja a gép kezelőjének életkorát.

• Soha ne dolgozzon a géppel, ha a közelben emberek,
különösen gyerekek vagy háziállatok tartózkodnak.

• Ne feledje, hogy a kezelő vagy használó felel minden
olyan balesetért vagy sérülésért, mely más embereket
vagy tulajdonaikat érinti.

ELŐKÉSZÜLETEK

• Kaszálás közben, mindig viseljen vastag lábbelit és
hosszú nadrágot. Ne kaszáljon mezítláb vagy nyitott
szandálban.

• Alaposan ellenőrizze a felületet, ahol a gépet használni
fogja, és távolítsa el az olyan tárgyakat, amelyeket a gép
kidobhat.

FIGYELMEZTETÉS: Az üzemanyag rendkívül gyúlékony.

- az üzemanyagot speciálisan erre a célra gyártott tar­tályokban tárolja;

- mindig a szabadban tankoljon és ne cigarettázzon
tankolás közben;

- az üzemanyagot a gép elindítása előtt töltse be. Soha ne
vegye le az üzemanyagtartály kupakját ill. ne töltsön benzint
a gépbe, miközben a motor működik, vagy forró.

- ha a benzin kiömlik, ne próbálja elindítani a gépet, hanem
vigye a gépet távol a kiömlött benzintől, és kerülje
szikra ill. a tűz gyújtást, amíg a gőzök elpárolognak;

- mindig biztonságosan csavarja vissza az üzemanyag­tartályok kupakjait.

• Cserélje ki a hibás kipufogódobokat.

• Használat előtt mindig ellenőrizze, hogy az eszközök
nincsenek-e elkopva vagy megsérülve. Az elkopott vagy
sérült pengéket és csavarokat egyszerre cserélje ki, hogy
fenntartsa az egyensúlyt.

MŰKÖDTETÉS

• Ne működtesse a gépet zárt helyiségben, ahol a veszélyes
szén-monoxid füst felgyűlhet

• Ne módosítsa a motor szabályozó berendezésének beál­lításait ill. ne gyorsítsa túl a motort.

• Kizárólag nappali fényben vagy erős mesterséges fény
mellett

• Ha lejtőn kaszál, mindig álljon biztosan a lábán.

• Ne szaladjon.

• Kerekes forgókéses fűkaszáló esetén, vízszintesen
kaszáljon a lejtőn, soha ne felfelé ill. lefelé haladva.

• Amikor irányt változtat a lejtőn, legyen különösen óvatos.

• Ne ásson nagyon meredek lejtőkön.

• Legyen különösen óvatos, amikor megfordul, vagy a
gépet maga felé húzza.

• A motort ne működtesse zárt helyiségben; a kipufogógáz
veszélyes.

• Az utasításoknak megfelelően, indítsa el vagy kapcsolja be a
motort úgy, hogy lábai messze helyezkedjenek el a géptől.

• Ne tegye a kezeit vagy lábait a forgó részek közelébe
vagy alá.

• Soha ne emelje fel és ne cipelje a fűkaszálót, ha a motor
működik.

• Állítsuk le a motort.

- mindig amikor a kezelő elhagyja a gépet és az üzemanyag
betöltése előtt.

• Csökkentse a gázszabályzó kar beállítását a motor leál­lításakor, és ha a motor rendelkezik elzárószeleppel, a
kaszálás végeztével zárja el az üzemanyagot

KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS

• Minden csavart, anyát és csapszeget húzzon meg,
hogy biztos legyen benne, a felszerelés biztonságosan
üzemeltethető.

• Tele benzintartállyal a gépet soha ne tárolja olyan épül­etben ahol a benzingőzt szikra vagy nyílt láng érheti

• Mielőtt zárt helyiségben tárolja a gépet, hagyja a motort
lehűlni.

• A tűzveszély csökkentése érdekében, a motort, a kipufogó­dobot, az akkumulátorszekrényt és az üzemanyagtartályt
tartsa tisztán lapitól, fűtől vagy túl sok zsírtól

• A kopott vagy sérült részeket cserélje ki biztonsági miatt

• Ha az üzemanyagtartályt ki kell üríteni, ezt a szabadban
végezze el.

5

CZ

HR

SI

PL

Tyto symboly se mohou objevit na vašem stroji nebo
v příručce dodané s výrobkem. Nastudujte je a naučte se
jejich význam.

Symbole te mogą być umieszczone na maszynie lub w dokumen­tacji dostarczanej wraz z produktem. Poznać i zrozumieć ich
znaczenie.

Ovi simboli mogu se nalaze na vašem stroju ili u popratnim
dokumentima, koji se isporučuju kod kupnje stroja. Važno
je da se dobro upoznate s njihovim značenjem.

Spodaj navedeni simboli so lahko navedeni na samem stroju
ali v dokumentaciji, ki jo dobite ob nakupu stroja. Preberite
si, prosimo, kaj pomenijo.

ORANJE /OKO PAVANJE

ORÁNÍ

OKOPAVANJE

BRONOWANIE

ORBA

TALAJMUVELÉS

PREDNÍ CHOD

KRETANJE NAPRIJED

NAPREJ

NAPRZÓD

CHOD DOPREDU

HÁTRA

NEUTRÁL

PRAZAN HOD

PROSTI TEK

NEUTRALNE

NEUTRÁL

ELORE

ZPETNÝ CHOD

CHOD DOZADU

Tieto symboly sa môžu vyskytnúť na vašom stroji alebo
v príručke dodanej s výrobkom. Preštudujte a naučte sa
ich významy.

Ezek a jelzések megjelenhetnek a gépén vagy a mellékelt
használati utasításokban. Ismerje meg és értse meg jelen­tésüket.

KRETANJE

UNATRAG

VZVRATNO

WSTECZ

SEMLEGES

RYCHLE

BRZO

HITRO

SZYBKO

RÝCHLO

GYORS

POMALU

SPORO/LAG ANO

POASI

WOLNO

POMALY

LASSÚ

MOTOR ZASTAVEN
ISKLJUITI MOTOR!/

MOTOR ISKLJUEN
IZKLOP MOTORJA

SILNIK WYLACZONY

MOTOR JE ZASTAVENÝ

MOTOR KIKAPCS

UDR UJTE PRIHLÍ EJÍCÍ DALEKO OD STROJE

PROMATRAI ŠTO DALJE OD MJESTA RADA

BREZ DRUGIH OSEB V BLIŽINI

UTRZYMYWAC Z DALA OSOBY POSTRONNE

PRIHLIADAJÚCE OSOBY UDRŽIAVAJTE

POLOHA RUKOU

POLOŽAJ RUKE

PROSTOR ZA ROKE

POLOZENIE RAK

POLOHA RÚK

ÜZEMANYAG

DALEKO OD STROJA

TARTSA TÁVOL A KÖZELBEN

ÁLLÓKAT

SYTIC

POLUGA ZA REGULIRANJE

ZAGONSKA ZRANA LOPUTA

PRZEPUSTNICA

SÝTIC

SZÍVATÓ

PRECTETE SI U IVATELSKÝ MANUÁL

PROITAJTE KORISNIKE UPUTE

PREBERITE NAVODILA

PRZECZYTAC INSTRUKCJE OBSLUGI

PRECÍTAJTE SI POUŽÍVATELSKÚ

PRÍRUCKU

EURÓPAI GÉP

PALIVO

GORIVO
GORIVO

PALIWO

PALIVO

VIGYÁZAT

POZOR

OPREZ/POZ OR

PREVIDNO

UWAGA

POZOR

FIGYELMEZTETÉS

EVROPSKÉ NARÍZENÍ PRO

BEZPECNOST STROJU

EUROPSK I PROPIS ZA

SIGURNOST STROJEVA

EVROPSKA DIREKT IVA O

EUROPEJSKA DYREKTYWA MASZYNOWA

VARNOSTI STROJEV

EURÓPSKE NARIADENIE PRE

BEZPECNOST STROJOV

FIGYELMEZTETÉS

VAR OVÁN Í

UPOZOREN JE

OPOZORILO

OSTRZEZENIE

VAROVANIE

KÉZ ELHELYEZÉS

UPRAVLJANJE SPOJKOM

DELOVANJE SKLOPKE

STEROWANIE SPRZEGLEM

VAR OVÁN Í

UPOZOREN JE

OPOZORILO

OSTRZEZENIE

VAROVANIE

OLVASSA EL A

GÉPKÖNYVET

F

OVLÁDÁNÍ SPOJKY

OVLÁDANIE SPOJKY

TENGELYKAPCSOLÓ

R

6

ha

n

dles_10

CZ

HR

CZ

HR

2. Montáž 2. Montiranje

2. Montaža 2. Monta

2. Montáž 2. Összeszerelés

1. Zářez převodové skříně

2. Zámek řídítek

3. Řídítka (horní poloha)

4. Řadící páka

5. Řídítka (dolní poloha)

6. Páka zámku řídítek

1. Urez na kućištu mjenjača

2. Blokada ručke

3. Ručka (gornji položaj)

4. Poluga mjenjača

5. Ručka (donji položaj)

6. Poluga blokade ručke

Obr. 1
Slika 1

2

Obr. 2
Slika 2

Montáž řídítek

a. Vložte jeden zámek řídítek (se zuby směrem ven) do

zářezu převodové skříně (obr. 1). Hladkou stranu zámku
řídítek namažte mazivem. To vám pomůže udržet zámek
na místě, dokud na místo nejsou položena řídítka.

b. Uchopte řídítka a opatrně umístněte základnu řídítek do

horní polohy jak je zobrazeno na obr. 2. Zajistěte, aby
zámek zůstal v zářezu převodové skříně. Dbejte na to,
abyste nevytáhli nebo nezamotali kabely.

c. Otočte řídítky směrem dolů. Nasaďte nejprve zadní nosný

šroub (obr. 3 – detail) hlavičkou šroubu na levé straně
stroje. Nasaďte přední šroub s čepem. Dejte řídítka do
spodní polohy. Utáhněte šrouby tak, aby se řídítka po­hybovala s určitým odporem.

d. Vložte druhý zámek řídítek (se zuby obrácenými dovnitř)

do otvoru na základně řídítek (obr. 3 – detail).

e. Vložte podložku na závitovou stranu páky zámku

řídítek.

f. Vložte páku zámku řídítek skrze základnu řídítek a

převodovou sk

g. V dolní poloze řídítek bezpečně utáhněte páku zámku

řídítek otáčením ve směru hodinových ručiček.

1

3

4

Montiranje ručke

a. Umetnite blokadu ručke (sa noževima usmjerenima

prema van) u urez na kućište mjenjača (slika 1). Nanesite
mazivo na glatku stranu blokade ručke. Na ovaj način će
blokada ostati na mjestu, sve dok se ručka ne spusti u
svoj položaj.

b. Uhvatite ručku kao što je prikazano na slici 2 i lagano

dovedite donji kraj ručke u “gornji položaj”. Provjerite
nalazi li se blokada ručke još uvijek unutar ureza na
kućištu mjenjača. Pazite da prilikom pomicanja ručke ne
zategnete ili zamrsite kablove.

c. Okrenite ručku prema dolje. Najprije umetnite stražnji

vijak (slika 3-detalj), tako da glava vijka bude s lijeve
strane orača. Umetnite prednji zglobni vijak. Spustite
ručku. Zategnite vijke tako da prilikom pomicanja ručke
nailazite na određen otpor.

d. Umetnite drugu blokadu ručke (sa noževima usmjerenima

prema unutra) u utor donjeg kraja ručke (slika 3-detalj).

e. Postavite podlošku na kraj na kojem se nalazi navoj

poluge za blokadu ručke.

f. Postavite polugu blokade ručke kroz donji kraj ručke i

kućište mjenjača (slika 3 – detalj).

g. S ručkom u najnižem položaju, čvrsto zategnite polugu

blokade ručke okrećući je u smjeru kazaljke na satu.

říň (obr. 3 – detail).

6

5

7

2

CZ

CZ

1. Řadící tyč

2. Sponka

3. Ukazatel řadící páky

4. Sestava řídítek

5. Nosný šroub a zabezpečovací matice

6. Zámek řídítek

7. Podložka

8. Páka zámku řídítek

9. Šroub s čepem

10. Podložka

11. Ročica za blokado ročaja

12. Šroub

1. Poluga mjenjača

2. Kvačica za pričvršćivanje u obliku ukosnice

3. Pokazivač položaja mjenjača

4. Komplet za montiranje držača

5. Noseći vijak i matica

6. Donji kraj ručke

7. Utor

8. Kućište mjenjača

9. Blokada ručke

10. Podloška

11. Ručica blokade ručke

12. Zglobni vijak

Obr. 3
Slika 3

2

Připojení řadící tyče

a. Vložte konec řadící tyče do otvoru ukazatele řadící

páky.

b. Vložte napří č otvorem řadící tyče sponku na

zabezpečení.

Připojení spojkového kabelu

Připojte spojkový kabel ke svorce ovládače jak je uvedeno
na obr. 4.

Tlak pneumatik

Omezte tlak pneumatik na 20 PSI. (Pneumatiky byly
napumpovány přes míru za účelem převozu). Pokud tlaky
obou pneumatik nejsou rovnoměrné, dochází při orání k tlačení
na jednu stranu.

Priključivanje poluge mjenjača

a. Umetnite kraj poluge mjenjača u otvor pokazivača položaja

mjenjača.

b. Provucite kvačicu u obliku ukosnice kroz otvor poluge

mjenjača radi pričvršćivanja.

Priključivanje kabela spojke

Priključite kabel spojke na nosač upravljača (kao na slici 4).

Tlak u gumama

Smanjite tlak u gumama na otprilike 1,4 bara (gume su bile
prenapuhane za potrebe prijevoza). Ako pritisak u gumama
nije jednak, stroj za oranje/okopavanje će pretezati na jednu
stranu.

3

Obr. 4
Slika 4

1

Detail
Detalj

8

11

7

10

9

4

6

12

6

5

8

Montaż uchwytu

ha

n

dles_10

2

SI

1. Izrez na ohišju menjalnika

2. Blokada ročaja

3. Ročaj (zgornji položaj)

4. Prestavna ročica

5. Ročaj (spodnji položaj)

6. Ročica za blokado ročaja

1. Nacięcie na skrzyni przekładniowej

PL

2. Blokada uchwytu

3. Uchwyt (położenie górne)

4. Dźwignia zmiany biegów

5. Uchwyt (położenie dolne)

6. Dźwignia blokady uchwytu

Slika 1

Rysunek 1

2

Slika 2

Rysunek 2

3

SI

Montaža ročaja

a. Blokado ročaja (z zobmi navzven) vstavite v izrez ohišja

menjalnika (slika 1). Gladko stran blokade namažite z
mazivom. Tako bo blokada ostala v izrezu, dokler ne
boste montirali ročaja.

b. Primite ročaj in ploščo, kot prikazuje slika 2, premaknite v

zgornji položaj. Preverite, ali se blokada ročaja še nahaja
v izrezu ohišja menjalnika. Kabli se ne smejo nategniti ali
pomešati.

c. Ročaj premaknite navzdol. Najprej namestite spodnji

sornik (izrez slike 3), tako da bo glava sornika usmerjena
na levo stran okopalnika. Vstavite prednji zglobni sornik.
Celoten ročaj spustite. Sornik zategnite tako, da se bodo
ročaji pri premikanju nekoliko upirali.

d. Drugo blokado ročaja (z zobmi navznoter) vstavite v

odprtino plošče pri ročajih (izrez slike 3).

e. Na koncu ročice za blokado ročaja, ki ima navoje, na-

mestite podložko.

f. Ročico za blokado ročaja potisnite skozi ploščo pri ročaju

in ohišje menjalnika (izrez slike 3).

g. Ročico za blokado ročaja z vrtenjem v desno privijte, ko

je ročaj najnižje.

PL

Montaż uchwytu

1

4

a. D o rowka skrzyni przekładniowej (rys.1) włożyć jedną blokadę

uchwytu (zębami skierowanymi na zewnątrz). Na gładką
stronę blokady uchwytu nałożyć smar. Pomoże to w utrzy­maniu blokady na miejscu do chwili opuszczenia uchwytu do
położenia.

b. Chwycić zespół uchwytu, przestawić podstawę uchwytu do

położenia „góra”, jak pokazano na rysunku 2. Upewnić się,
że blokada pozostaje w nacięciu na skrzyni przekładniowej.
Uważać, aby nie naciągnąć lub nie zapętlić linek.

c. Obrócić zespół uchwytu w dół. Włożyć najpierw śrubę pod-

wozia tylnego (rys.3 – wkładka), z głową śruby z lewej strony
glebogryzarki.

Włożyć przednią śrubę osiową. Obniżyć zespół uchwytu.

Dokręcić śruby tak, aby uchwyt obracał się z pewnym
oporem.

d. Włoż

e. Na gwintowany koniec dźwigni blokady uchwytu nałożyć

f. Przełożyć d źwignię blokady uchwytu przez podstawę uchwytu

g. Przy zespole uchwytu ustawionym w najniższym położeniu

yć drugą blokadę uchwytu (z zębami skierowanymi do

środka) do otworu w podstawie uchwytu (rys.3 – wkładka).

podkładkę.

i skrzynię przekładniowa (rys.3 – wkładka).

pewnie dokręcić dźwignię blokady uchwytu obracając ją w
kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara.

6

5

9

2

1. Preklopni drog

2. Blokirna zavita sponka

3. Kazalo položaja preklopnega droga

4. Komplet za montažo ročaja

5. Sornik in protimatica

6. Plošča pri ročaju

7. Utor

8. Ohišje menjalnika

9. Blokada ročaja

10. Podložka

11. Ročica za blokado ročaja

12. Zglobni sornik

1. Pręt zmiany biegów

2. Zacisk szpilki

3. Wskaźnik dźwigni zmiany biegów

4. Zespół uchwytu.

5. Śruba podwozia i nakrętka zabezpieczająca

6. Podstawa uchwytu

7. Szczelina

8. Skrzynia przekładniowa

9. Blokada uchwytu

10. Podkładka

11. Dźwignia blokady uchwytu

12. Śruba osiowa.

Slika 3

Rysunek 3

2

3

Priklop preklopnega droga

a. Konec preklopnega droga vstavite v luknjo na kazalu

položaja preklopnega droga.

b. Blokirno zavito sponko vstavite skozi luknjo v preklopnem

drogu, da drog pritrdite.

Priklop žične vrvi sklopke

Žično vrv sklopke priključite na držalo za upravljanje (kot
prikazuje slika 4)

Tlak v pnevmatikah

Tlak v pnevmatikah znižajte na pribl. 1,4 bar (za transport so
gume napolnjene s previsokim tlakom). Če tlak v obeh pnev­matikah ni enak, bo okopalnik (frezo) vleklo na eno stran.

Podłączanie pręta zmiany biegów

a. Włożyć koniec pręta zmiany biegów do otworu wskaźnika

dźwigni zmiany biegów.

b. Przez otwór pręta zmiany biegów przełożyć zacisk szpilki, w

celu zabezpieczenia.

Podłączanie linki sprzęgła

Podłączyć linkę sprzęgła do uchwytu pręta sterującego, jak poka-
zano (rys.4).

Ciśnienie w oponach

Ciśnienie w oponach zmniejszyć do 20 PSI (opony, do celów trans­portowych, mają podwyższone ciśnienie). Jeśli ciśnienie w oponach
nie będzie równe, glebogryzarka będzie skręcać w jedną stronę.

Slika 4

Rysunek 4

1

Izrez

Widok

8

11

7

10

9

4

6

12

6

5

10

2

ha

n

dles_10

1. Zárez prevodovej skrine

2. Zámka riadidiel

3. Riadidlá (horná poloha)

4. Radiaca páka

5. Riadidlá (dolná poloha)

6. Páka zámky riadidiel

1. Hajtóműszekrény horony

2. Fogantyú rögzítő

3. Fogantyú (magas pozíció)

4. Sebességváltó kar

5. Fogantyú (alacsony pozíció)

6. Fogantyú rögzítőkar

Obr. 1

Ábra 1

2

Obr. 2

Ábra 2

3

Montáž riadidiel

a. Jednu zámku riadidiel vložte (zubami smerom von) do

zárezu prevodovej skrine (obr. 1). Hladkú stranu zámky
riadidiel namažte mazivom. To vám pomôže udržať zámku
na mieste, pokiaľ na miesto nie sú položené riadidlá.

b. Uchopte riadidlá a opatrne umiestnite základňu riadidiel

do hornej polohy tak, ako je to zobrazené na obr. 2.
Zabezpečte, aby zámka zostala v záreze prevodovej
skrine. Dbajte na to, aby ste nevytiahli alebo nezamotali
káble.

c. Otočte riadidlá smerom nadol. Najprv nasaďte zadnú

nosnú skrutku (obr. 3 – detail) hlavičkou skrutky na ľavej
strane stroja. Nasaďte prednú skrutku s čapom. Riadidlá
dajte do spodnej polohy. Utiahnite skrutky tak, aby sa
riadidlá pohybovali s určitým odporom.

d. Jednu zámku riadidiel vložte (zubami obrátenými smerom

dovnútra) do otvoru základne riadidiel (obr. 3 – detail).

e. Vložte podložku na závitovú stranu páky zámky riadi-

diel.

f. Vložte páku zámky riadidiel cez základňu riadidiel a

prevodovú skriňu (obr. 3 – detail).

g. V dolnej polohe riadidiel bezpečne utiahnite páku zámky

riadidiel otáčaním v smere hodinových ručičiek.

A fogantyú felszerelése

a. Helyezze be az egyik fogantyú rögzítőt (a fogak kifele

1

4

álljanak) a hajtóműszekrény hornyába (1. ábra). A fo­gantyú rögzítő sima oldalára kenjünk gépzsírt. Ez segít a
rögzítőt egy helyben tartani amíg a fogantyút leeresztjük
a helyére.

b. Fogjuk meg a fogantyút, és a fogantyú alapját állítsuk „fel”

pozícióba, amint az a 2. ábrán látható. Ügyeljünk, hogy
a fogantyú rögzítő nem mozduljon el a hajtóműszekrény
hornyából. Legyünk fi gyelemmel, hogy ne nyújtsuk meg
vagy bogozzuk össze a kábeleket.

c. A fogantyút forgassa el lefelé. Helyezze be elsőnek a

hátsó kapupántcsavart (3 ábra - kép) úgy, hogy a csavar
feje a gép Bal oldalán álljon. Helyezzük be az elülső
csuklócsapot. Engedjük le a fogantyút. Húzzuk meg a
csavarokat annyira, hogy a fogantyú némi ellenállással
mozogjon.

d. Helyezzük be a második fogantyú rögzítőt (a fogakkal

befelé irányítva) a fogantyú alapján található ékhoronyba
(3. ábra).

e. Helyezzük az alátétet a fogantyú rögzítőkar csavarmene-

tes végére.

f. A fogantyú rögzítőt tolja át a fogantyú alapon és a

hajtóműszekrényen (3. ábra)

g. Amikor a fogantyú teljes egészében a legalsóbb pozíció-

ban található, biztonságosan szorítsa meg a fogantyú
rögzítőkart elfordítva azt az óra járásával egy irányba.

6

5

11

2

1. Radiaca tyč

2. Sponka

3. Ukazovateľ radiacej páky

4. Zostava riadidiel

5. Nosná skrutka a zabezpečovacie matice

6. Zámka riadidiel

7. Podložka

8. Páka zámky riadidiel

9. Skrutka s čapom

10. Podložka

11. Páka zámky riadidiel

12. Skrutka

1. Sebességváltó rúd

2. Hajtűkapocs

3. Sebességváltó kar jelző

4. Fogantyú

5. Kapupántcsavar és anya

6. Fogantyú alap

7. Ékhorony

8. Gépzsírtartály

9. Fogantyú rögzítő

10. Alátét

11. Fogantyú rögzítőkar

12. Csuklócsap

Obr. 3

Ábra 3

2

Pripojenie radiacej tyče

a. Vložte koniec radiacej tyče do otvoru ukazovateľa radiacej

páky.

b. Naprieč otvorom radiacej tyče vložte sponku na

zabezpečenie.

Pripojenie spojkového kábla

Pripojte spojkový kábel ku svorke ovládača ako je uvedené
na obr. 4.

Tlak v pneumatikách

Obmedzte tlak v pneumatikách na 20 PSI. (Pneumatiky boli
napumpované na mieru za účelom prevozu). Pokiaľ tlaky
oboch pneumatikách nie sú rovnaké, dochádza pri orbe
k tlačeniu na jednu stranu.

A sebességváltó rúd csatlakoztatása

a. Helyezzük a sebességváltó rúd végét a sebességváltó

kar jelzőjén található nyílásba.

b. Toljuk be a hajtűkapcsot a sebességváltó rúd nyílásán,

hogy rögzítsük azt.

Csatlakoztassuk a tengelykapcsoló kábelét

Csatlakoztassa a tengelykapcsoló kábelét az indítókar csapá­gytörzséhez (4. ábra).

Abroncs belső nyomása

Az abroncs belső nyomását csökkentsük 20 PSI-re (Szállítás­hoz az abroncsokat túlfújják). Ha a nyomás nem egyforma,
a gép eldől egyik oldalra.

3

Obr. 4

Ábra 3

1

Detail

Kép

8

11

7

10

9

4

6

12

6

5

12

2

HR

SI

PL

CZ

1. Rukojeť

2. Ovládač šoupátka

3. Řadící páka

4. Ovládač pohonu

5. Kryt nožů

6. Motor

7. Kolo

8. Typový štítek

1. Ručka

2. Regulator gasa

3. Poluga mjenjača

4. Upravljač

5. Zaštita noževa

6. Motor

7. Kotači

8. Identifi kacijska pločica

1. Ročaja krmila

2. Ročaj za plin

3. Ročica preklopnega droga

4. Pogonska ročica

5. Ščitnik rezil

6. Motor

7. Kolesi

8. Tipska ploščica

1. Uchwyt

2. Sterowanie przepustnicą

3. Dźwignia zmiany biegów

4. Dźwignia sterowania napędem

5. Osłona brony

6. Silnik

7. Koło

8. Tabliczka znamionowa

1. Rukoväť

2. Ovládač ventilu

3. Radiaca páka

4. Ovládač pohonu

5. Kryt nožov

6. Motor

7. Koleso

8. Typový štítok

1. Fogantyú rúd

2. Gázkar

3. Sebességváltó kar

4. Indítókar rúd

5. Fog védőlemez

6. Motor

7. Kerék

8. Modellemez

1

2

3

6

4

8

5

7

13

3. Startování a provoz 3. Pokretanje i rad

CZ

CZ

3. Opravila pred zagonom stroja 3. Rozruch i obsługa

3. Štartovanie a prevádzka 3. Beindítás és üzemeltetés

1. Hladina oleje

2. Šroub plnění oleje

3. Víčko palivové nádrže

1. Razina ulja

2. Čep punjača za ulje

3. Poklopac spremnika za gorivo

Obr. 5
Slika 5

t_4

engine_ar

UPOZORNĚNÍ!

Než uvedete stroj poprvé do provozu, nastudujte tento oddíl
a oddíl 1: Bezpečnostní pravidla.

Zkontrolujte úroveň motorového oleje

a. Pokud je hladina oleje nízká, odmontujte šroub plnění

oleje (obr. 5)

b. Motorový olej by měl téměř přetékat z plniče (obr. 5).

Kapacita motorového oleje je asi 0,6 l.

POZNÁMKA!

Dávejte pozor, aby se při kontrole nebo při doplňování
oleje či paliva nedostala do motoru špína. Používejte čistý
motorový olej 30 nebo 10W – 30 stupňů ve schválených
čistých uzavřených kanystrech. (Nepoužívejte startovací
kapalinu, která je pod tlakem, protože by mohlo dojít
k vážnému poškození vnitřní části motoru způsobenou
ztrátou mazání.)

Plnění palivové nádrže

Pro plnění palivové nádrže (obr. 6), používejte normální
bezolovnatý benzín. Obsah nádrže je asi 3 l.

UPUTA!

Prije prve uporabe stroja za oranje/okopavanje, temeljito
proučite ovaj odjeljak kao i odjeljak 1. «Sigurnosne upute».

Provjerite razinu ulja u motoru

a. Pri vodoravnom položaju motora uklonite čep punjača za

ulje (slika 5)

b. Ulje bi trebalo biti na takvoj razini, da se gotovo izlijeva

preko punjača (slika 5). Maksimalna zapremnina ulja u

2

1

motoru iznosi oko 0,5 litra.

UPOZORENJE!

Ne dopustite ulazak nečistoće u motor prilikom provjeravanja
razine ulja te ulijevanja ulja ili benzina. Koristite čisto 30 ili
10W-30 ulje, koje spremajte u za to predviđenim, čistim
spremnicima. (Za pokretanje ne upotrebljavajte tekućine
pod pritiskom, jer nedostatna podmazanost može dovesti do
teških unutarnjih oštećenja motora.)

Obr. 6
Slika 6

Napunite spremnik za gorivo

Za punjenje spremnika koristite čisti, bezolovni automobilski
benzin. Zapremnina spremnika kreće se oko 3 litre.

3

14

UWAGA!

Sprawdzenie poziomu oleju w silniku

UWAGA!

Napełnianie zbiornika paliwa

3

1. Nivo olja

2. Vijak rezervoarja za olje

3. Pokrov rezervoarja za gorivo

1. Poziom oleju

2. Korek wlewu oleju

3. Korek wlewu paliwa

Slika 5

Rysunek 5

OPOZORILO!

Pred prvim zagonom okopalnika (freze) skrbno preberite
naslednje točke in poglavje »1. Predpisi o varnem delu«.

Kontrola nivoja olja v motorju

a. Ko je nivo motornega olja nizek izvijte vijak rezervoarja

za olje (slika 5).

b. Motorno olje mora segati čisto do roba rezervoarja oz.

mora skoraj teči preko roba (slika 5). Količina potrebnega
motornega olja znaša pribl. 0,5 l.

OPOZORILO!

Pri kontroli ali dolivanju motornega olja pazite, da v motor
ne bo padla nobena umazanija. Uporabite čisto motorno olje
30 ali 10W-30 stopinj, ki ga je potrebno hraniti v primernih in
čistih posodah. (Ne uporabljajte nobenih tekočin za vžig pod
pritiskom, ker lahko pomanjkljivo mazanje zelo poškoduje
motor.)

Nalivanje goriva

Za polnjenje rezervoarja za gorivo (slika 6) uporabite čist,
neosvinčen normalni bencin. Prostornina rezervoarja znaša
pribl. 3 l.

UWAGA!

Przed pierwszym uruchomieniem brony przeczytać dokładnie
niniejszy rozdział oraz rozdział 1 „Instrukcja bezpieczeństwa
pracy”.

Slika 6

Rysunek 6

eng

e_art_4

n

i

Sprawdzenie poziomu oleju w silniku

a. Przy silniku ustawionym poziomo wykręcić korek wlewu oleju

(rys.5).

b. Poziom oleju silnikowego pewien sięgać do poziomu, aby prawie

się wylewał (rys.5). Pojemność miski olejowej wynosi około 1
1/4 kwarty (20 uncji; 0,71 litra).

UWAGA!

2

1

Uważać, aby nie dopuścić do dostania się zanieczyszczeń do silnika
w czasie sprawdzania poziomu lub nalewania oleju albo paliwa.
Stosować czysty olej klasy 30 lub 10W-30 przechowywany w
odpowiednich, czystych i zamkniętych pojemnikach. (Nie stosować
płynów rozruchowych pod ciśnieniem, ponieważ ze względu na
utratę smarowania może dojść do poważnych uszkodzeń.)

Napełnianie zbiornika paliwa

Do napełniania zbiornika paliwa (rys.6) zastosować czystą, typową
benzynę bezołowiową. Pojemność zbiornika około 2,5 kwarty
(1,42 litra).

3

15

3

1. Hladina oleja

2. Skrutka pre napĺňanie oleja

3. Veko palivovej nádrže

1. Olajszint

2. Olajtöltő dugó

3. Benzintartály kupak

Obr. 5

Ábra 5

r

engine_a

t_4

UPOZORNENIE!

Prv než po prvýkrát uvediete stroj do prevádzky, naštudujte
si tento oddiel a oddiel 1: Bezpečnostné pravidlá

Skontrolujte úroveň motorového oleja

a. Pokiaľ je úroveň oleja nízka, odmontujte skrutku pre

napĺňanie oleja (obr. 5)

b. Motorový olej by mal takmer pretekať z plniča (obr. 5).

Kapacita motorového oleja je asi 0,6 l.

POZNÁMKA!

Dávajte pozor, aby sa pri kontrole alebo pri dopĺňaní oleja/pa­liva nedostala do motora špina. Používajte čistý motorový olej
30 alebo 10W – 30 stupňov v schválených čistých uzavretých
kanistroch. (Nepoužívajte štartovaciu kvapalinu, ktorá je pod
tlakom, pretože by mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu vnú­tornej časti motora spôsobené stratou mazania.)

Plnenie palivovej nádrže

Na plnenie palivovej nádrže (obr. 6), používajte normálny
bezolovnatý benzín. Obsah nádrže je asi 3 l.

MEGJEGYZÉS!

Mielőtt a kultivátort első alkalommal használjuk, olvassa el
ezt a részt és a „1. Biztonsági előírások” részt.

Ellenőrizze az olajszintet

a. Vegyük le a motor olajtöltő dugóját (5. ábra)
b. A motorolaj szintjének szinte a túlfolyás szintjét kell elérnie

(5. ábra). A motor olajtérfogata kb. 0,7 l.

MEGJEGYZÉS!

Az olaj ill. üzemanyag ellenőrzésekor vagy betöltésekor,

2

1

legyünk nagyon fi gyelmesek, hogy ne kerüljön szennyeződés
a motorba. Használjunk tiszta vagy 30 ill. 10W-30 minőségű
olajat és ezt tároljuk engedélyezett, tiszta és letakart tartályok­ban. (Ne használjunk nyomás alatti indítófolyadékot, ugyanis
a gyenge síkosítás következtében komoly károsodás léphet
fel a motor belsejében.)

Obr. 6

Ábra 5

Az üzemanyagtartály feltöltése

Az üzemanyagtartály feltöltéséhez (6. ábra) használjunk
friss, tiszta, szokványos, ólommentes autó benzint. Az üzem­anyagtérfogat kb. 2 l.

3

16

3

CZ

1. Rukojeť startéru

2. Páka sytiče

3. Přívod na svíčku a krytka

4. Ukazatel převodové páky

5. Ovládač pohonu v poloze „disengaged“ (nezařazeno)

6. Ovládač pohonu v poloze „engaged“ (zařazeno)

7. Ovládání šoupátka

8. Držátko řídítka

Obr. 7

3

2

Startování motoru

a. Odpojte přívod na svíčku a krytku (obr. 7).
b. Nastavte ukazatel řadící páky do polohy „N“ (neutrál)

(obr. 8).

c. Umístěte ovládač šoupátka (obr. 9) do polohy „FAST“.
d. Umístěte páčku sytiče do polohy „CHOKE“ (obr. 7).
e. Uchopte jednou rukou rukojeť startéru (obr. 7) a druhou

rukou rukojeť řídítka. Pomalu tahejte za šňůru, dokud
motor nedosáhne cyklu komprese (šňůra se v té chvíli
potáhne trochu ztěžka).

f. Zatáhněte za šňůru rychlým soustavným záběrem celé

paže. Držte pevně rukojeť startéru a nechte, aby se šňůra
pomalu zpátky navinula. Zabraňte, aby rukojeť startéru
práskla zpět na startér.

g. Zopakujte kroky (e) a (f), dokud se motor nenastartuje.

Jakmile motor naskočí, umístěte sytič do střední polohy
mezi polohy „CHOKE“ a „RUN“ (obr. 7) a pak, jakmile se
motor nahřeje, sytič přesuňte do polohy „RUN“.

h. Přesuňte ovládač šoupátka (obr. 9) do střední polohy mezi

polohy „FAST“ a „STOP“ na několik minut, aby proběhlo
zahřátí.

VAROVÁNÍ:

Nechte ovládač pohonu v poloze „disengaged“ (nezařazeno),
když startujete motor (obr. 9).

UPOZORNĚNÍ!

Abychom dosáhli hladkého běhu naprázdno, bude nový mo­tor vyžadovat 3 až 5 minut běžet nad stanovenou pomalou
rychlostí běhu naprázdno. Rychlost běhu naprázdno byla
nastavena, aby odpovídala správné hodnotě po uplynutí této
rozjezdové doby.

Obr. 8

Provoz nožů

a. Nastavte ovládač šoupátka na požadovanou rychlost.
b. Pohyb nožů začne ve chvíli, kdy ovládač pohybu bude

v poloze „engaged“ (zařazeno) (obr. 9)

1

VAROVÁNÍ!

Vždy uvolněte ovládač pohonu, předtím než přesunete řadící
páku do jiné polohy.

4

Obr. 9

7

8

6

5

17

3

1. Ručica užeta za pokretanje

2. Ručica za pokretanje regulatora smjese

3. Uže svijećice i zaštitna kapica

4. Pokazivač položaja mjenjača

5. Upravljačka poluga u položaju «uključeno»

6. Upravljačka poluga u položaju «isključeno»

7. Regulator gasa

8. Drška upravljača

Slika 7

3

2

Pokretanje motora

a. Spojite žicu svijećice i zaštitnu kapicu (slika 7).
b. Pomaknite pokazivač mjenjača u položaj «N» (neutralni),

kao na slici 8.
c. Postavite regulator gasa (slika 9) u položaj «BRZO».
d. Postavite regulator smjese u položaj «CHOKE» (slika

7).

e. Uhvatite ručicu za pokretanje jednom rukom (slika 7),

a polugu upravljača drugom. Polako povlačite uže,

dok ne dovedete motor na početak ciklusa sabijanja

(u tom trenutku ćete osjetiti nešto veći otpor užeta na

povlačenje).
f. Povucite uže cijelom rukom u brzom, neprekinutom potezu.

I dalje čvrsto držite ruku na ručici za pokretanje i pustite

uže da se polagano smota. Ne dopustite vraćanje ručice

za pokretanje u početni položaj.
g. Ponovite korake (e.) i (f.) do uključenja stroja. Kada

uključite stroj, postavite regulator smjese na pola puta

između «CHOKE» (uključen regulator smjese) i «RUN»

(radni položaj) položaja (slika 7), a nakon što se stroj

zagrije prebacite u položaj «RUN» (radni položaj).
h. Dok se stroj ne zagrije (prvih nekoliko minuta rada),

postavite regulator gasa (slika 9) na pola puta između

položaja «FAST» (BRZO) i «STOP».

UPOZORENJE!

Upravljačku polugu prilikom pokretanja motora postavite u
položaj «isključeno».(slika 9).

UPUTA!

Da bi se osigurao neometan rad u praznom hodu, novi motor
može zahtijevati 3 do 5 minuta rada na brzini iznad minimalne
brzine praznog hoda. Nakon ovog početnog perioda, brzina
u praznom hodu dovodi se na ispravnu razinu.

Slika 8

Rad noževa

a. Postavite regulator gasa na željenu brzinu.
b. Pomicanje noževa počinje kada upravljačka poluga dođe

1

u položaj «uključeno» (slika 9).

UPOZORENJE!

Prije pomicanja ručice mjenjača uvijek otpustite upravljačku
polugu.

4

Slika 9

7

8

6

5

18