Horizon FCJJ-11 User guide [cs]

Autíčko na vodíkový palivový článek

Hydrocar FCJJ-11

Obj. č.: 19 80 62

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši d ůvěru a za nákup autí čka Horizon Hydrocar FCJJ-11.

Tento návod k obsluze je sou částí výrobku. Obsahuje d ůležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek p ředáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znov u kdykoliv přečíst!

Úvod k vodíkovým palivovým článkům

a) Proč vodík?

Spotřeba fosilních paliv na bázi uhlíku celosv ětově roste 100 000 krát rychleji, než se tato paliva zpřístupňují, a proto vzniká mnoho otázek ohledn ě dostatku jejich zásob a zda budou posta čovat na pokrytí rychle rostoucí globální poptávky po energi i. Vzhledem ke geopoliticky nestabilní situaci v zemích produkujících ropu a k nedostatečným kapacitám rafinerií se globální ekonomika dostá vá pod značný tlak. Ropa je jedním z hlavních faktor ů, které rozhodují o blahobytu všech národ ů a proto nové technologie, které by mohly snížit závislost z emí na dovozu ropy, získávají strategický význam. Ú řady, které se zabývají národní bezpe čností, podněcují vědce na celém světě, aby hledali a rozvíjeli nové technologie získávání energie, mezi které pat ří také vodíkové palivovéčlánky.

Ještě větším problémem se jeví samotná spotřeba ropy. Fosilní paliva obsahují uhlík a při spalování benzinu v autech vzniká toxické zne čištění, které přispívá k hromadnému uvol ňování velkého množství oxidu uhelnatého do atmosféry. Hromadění oxidu uhelnatého je příčinou skleníkových efekt ů a globálního oteplování. Za posledních víc než 100 let lidstvo dokázalo spálit obrovské množství paliva na bázi uhlíku a zap říčinilo tak přehřívání naší atmosféry. V d ůsledku globálního oteplování jsme dnes svědky rostoucího počtu silných bou ří, rozšiřování pouštních oblastí, zmenšování horských ledovců, tání polárního ledu, zm ěn mořských proud ů a stoupající hladiny oceán ů.

Lidstvo potřebuje nové obnovitelné zdroje energie a z dlouhodobého hlediska se ukazuje jako nejlepší řešení práv ě vodík.

Vodík je skutečně nejrozšířenějším prvkem naší atmosféry a obsahuje největší množství energie na hmotnostní jednotku. Takové palivo bez obsahu uhlíku se může produkovat bu ď z tradičních, nebo obnovitelných zdroj ů, jako je solární nebo v ětrná energie. Zachycený vodík se m ůže prom ěnit zpět na energii využitelnou k mnohým ú čelům včetně automobilů. Znamená to, že denní spot řebu paliva můžeme vyráb ět lokáln ě a navíc v neomezeném množství. Po jeho spot řebování vzniká v palivovém článku elektrická energie a voda, která se m ůže znovu využít k výrob ě kyslíku a vodíku. Vytvá ří se tak nepřetržitý a p řirozený cyklus bez toxických emisí. Existuje ješt ě hodně problémů, jak převést teorii do praxe, je to však jen otázkou času … a lidské vynalézavosti!

Po celém světě bylo už vytvo řeno několik vodíkových dálnic a postaveno kolem 200 vodík ových čerpacích stanic k obsluze automobilů s prvními palivovými články.

b) Co to je palivový článek a jak pracuje?

Palivový článek p ředstavuje zařízení, které dokáže p řevád ět vodík na využitelnou elektrickou energii. Jedná se o komplex vrstev progresivních materiál ů, v kterých dochází k vzájemné reakci kyslíku a vodíku a bez spalování vzniká elektrická energie a voda.

Elektrický obvod s účinností 40 až 60%

1.Palivový vodík H 2

2.Recirkulace použitého paliva

3.Průtoková deska

4.Elektroda (anoda) k rozptylu plynu

5.Katalyzátor

6.Kyslík O2

7.Teplo

8.Vzduch + vodní pára

9.Průtoková deska

10.Elektroda (katoda) k rozptylu plynu

11.Katalyzátor

Vážný zájem o palivové	články vyvolalo až jejich použití jako zdroje energi e pro první lety lidí na Měsíc
v šedesátých letech. I když se palivové články stále využívají jako zdroj elektrické energie		a vody pro
vesmírné ú čely, tato	jedinečná technologie se dnes zam ěřuje na prosazení globálního	p řechodu

k obnovitelným zdroj ům energie. Automobily s palivovými články, které využívají jako palivo vodík, se označují jako „vozidla s nulovou emisí“. A kdyby auta spalivovými články využívaly vodík, který se vyrábí z obnovitelných zdroj ů energie, jako je solární a v ětrná energie, byly by naše palivové zdroje

neomezené a při spotřebě vodíku v palivových článcích by nevznikal žádný odpad ani zne			čišťování
životního prost ředí.
Sada autíčka Horizon Hydrocar využívá palivový	článek	s obousm ěrnou protonovou	vým ěnnou
membránou (PEM). Elektrická energie vzniká spot	řebou	vodíku v tlakovém válci, který	je uložen

v přístrojové desce a reaguje s kyslíkem, který se také tvoří a ukládá v palubní desce auta.

Seznam součástí

A.Kryt motoru

B.Injekční stříkačka

C.Krátké gumové hadičky

D.Kola

E.Palivový článek

F.Zdroj energie

G.Podvozek s LED a elektrický motor

H.Vnitřní tlakové válce

I.Vnější tlakové válce

J.Dlouhé gumové hadice

Kromě výše uvedených prvk ů budete potřebovat ještě 3 položky, které nejsou součástí dodávky:

−2 x baterie AA (alkalické)

−100 ml destilované vody*

−Solární panel (voliteln ě)**

*Destilovaná voda se doporu čuje pro optimální využití autí čka.

**Solární panel m ůžete zakoupit online na adrese http://www.horizonfuelcell.com/store.htm

Montáž autíčka

1.Nůžkami odst řihněte z přiložené dlouhé hadičky dvě části v délce 4 cm. Do jedné z těchto hadiček vložte červený kolík a do druhé hadičky v délce 4 cm vložte černý kolík. Zbytek dlouhé hadičky rozstřihněte na dva stejně dlouhé kusy.

2.Pomocí šroubováku odšroubujte šroub z krytu schránky baterií. Zatla čte na kryt a schránku otevřete. Při otvírání schránky se nedotýkejte kabel ů. Vložte do schránky 2 baterie AA, jak ukazuje obrázek. Poté schránku znovu zav řete a zajistěte ji šroubkem.

Pozor:

Dávejte pozor, aby p řepínač schránky baterií byl p ředtím,

než do schránky vložíte baterie, ve vypnuté poloze (OFF).

VAROVÁNÍ: Pokud se kabel zkratuje, baterie uvnitř schránky se m ůžou zah řát a zp ůsobit popálení, roztavení některých částí nebo zp ůsobit požár.

Energie baterií postačí na 4 – 5 minut použití.

3.Připojte krátké trubi čky až na doraz na sací trysky v dolní části na vodíkové (H2) stran ě i na kyslíkové straně (O2) palivového článku.

4.Nasaďte na podvozek kola. Zatlačte je na příslušné kolíky po stranách podvozku, až uslyšíte, jak zaklapnou na místo.

5.Oboustranný palivový článek zastr čte do hranatého

otvoru na podvozku (hadičky by se neměly dotýkat kol – viz bod 5 na obrázku). 6. Vložte vn ější kyslíkový a vodíkový tlakový válec do kulatých otvorů v podvozku.