Autíčko na vodíkový palivový článek
Hydrocar FCJJ-11
Obj. č.: 19 80 62
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup autíčka Horizon Hydrocar FCJJ-11.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku
do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste
jim odevzdali i tento návod.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Úvod k vodíkovým palivovým článkům
a) Proč vodík?
Spotřeba fosilních paliv na bázi uhlíku celosvětově roste 100 000 krát rychleji, než se tato paliva
zpřístupňují, a proto vzniká mnoho otázek ohledně dostatku jejich zásob a zda budou postačovat na
pokrytí rychle rostoucí globální poptávky po energii. Vzhledem ke geopoliticky nestabilní situaci
v zemích produkujících ropu a k nedostatečným kapacitám rafinerií se globální ekonomika dostává
pod značný tlak. Ropa je jedním z hlavních faktorů, které rozhodují o blahobytu všech národů a proto
nové technologie, které by mohly snížit závislost zemí na dovozu ropy, získávají strategický význam.
Úřady, které se zabývají národní bezpečností, podněcují vědce na celém světě, aby hledali a rozvíjeli
nové technologie získávání energie, mezi které patří také vodíkové palivové články.
Ještě větším problémem se jeví samotná spotřeba ropy. Fosilní paliva obsahují uhlík a při spalování
benzinu v autech vzniká toxické znečištění, které přispívá k hromadnému uvolňování velkého
množství oxidu uhelnatého do atmosféry. Hromadění oxidu uhelnatého je příčinou skleníkových efektů
a globálního oteplování. Za posledních víc než 100 let lidstvo dokázalo spálit obrovské množství
paliva na bázi uhlíku a zapříčinilo tak přehřívání naší atmosféry. V dů sledku globálního oteplování
jsme dnes svědky rostoucího počtu silných bouří, rozšiřování pouštních oblastí, zmenšování horských
ledovců, tání polárního ledu, změn mořských proudů a stoupající hladiny oceánů.
Lidstvo potřebuje nové obnovitelné zdroje energie a z dlouhodobého hlediska se ukazuje jako nejlepší
řešení právě vodík.
Vodík je skutečně nejrozšířenějším prvkem naší atmosféry a obsahuje největší množství energie na
hmotnostní jednotku. Takové palivo bez obsahu uhlíku se může produkovat buď z tradičních, nebo
obnovitelných zdrojů, jako je solární nebo větrná energie. Zachycený vodík se může proměnit zpět na
energii využitelnou k mnohým účelům včetně automobilů. Znamená to, že denní spotřebu paliva
můžeme vyrábět lokálně a navíc v neomezeném množství. Po jeho spotřebování vzniká v palivovém
článku elektrická energie a voda, která se může znovu využít k výrobě kyslíku a vodíku. Vytváří se tak
nepřetržitý a přirozený cyklus bez toxických emisí. Existuje ještě hodně problémů, jak převést teorii
do praxe, je to však jen otázkou času … a lidské vynalézavosti!
Po celém světě bylo už vytvořeno několik vodíkových dálnic a postaveno kolem 200 vodíkových
čerpacích stanic k obsluze automobilů s prvními palivovými články.
b) Co to je palivový článek a jak pracuje?
Palivový článek představuje zařízení, které dokáže převádět vodík na využitelnou elektrickou energii.
Jedná se o komplex vrstev progresivních materiálů, v kterých dochází k vzájemné reakci kyslíku
a vodíku a bez spalování vzniká elektrická energie a voda.
Elektrický obvod s účinností 40 až 60%
1. Palivový vodík H2
2. Recirkulace použitého paliva
3. Průtoková deska
4. Elektroda (anoda) k rozptylu plynu
5. Katalyzátor
6. Kyslík O2
7. Teplo
8. Vzduch + vodní pára
9. Průtoková deska
10. Elektroda (katoda) k rozptylu plynu
11. Katalyzátor
Vážný zájem o palivové články vyvolalo až jejich použití jako zdroje energie pro první lety lidí na Měsíc
v šedesátých letech. I když se palivové články stále využívají jako zdroj elektrické energie a vody pro
vesmírné účely, tato jedinečná technologie se dnes zaměřuje na prosazení globálního přechodu
k obnovitelným zdrojům energie. Automobily s palivovými články, které využívají jako palivo vodík, se
označují jako „vozidla s nulovou emisí“. A kdyby auta s palivovými články využívaly vodík, který se
vyrábí z obnovitelných zdrojů energie, jako je solární a větrná energie, byly by naše palivové zdroje
neomezené a při spotřebě vodíku v palivových článcích by nevznikal žádný odpad ani znečišťování
životního prostředí.
Sada autíčka Horizon Hydrocar využívá palivový článek s obousměrnou protonovou výměnnou
membránou (PEM). Elektrická energie vzniká spotřebou vodíku v tlakovém válci, který je uložen
v přístrojové desce a reaguje s kyslíkem, který se také tvoří a ukládá v palubní desce auta.
Seznam součástí
A. Kryt motoru
B. Injekční stříkačka
C. Krátké gumové hadičky
D. Kola
E. Palivový článek
F. Zdroj energie
G. Podvozek s LED a elektrický motor
H. Vnitřní tlakové válce
I. Vnější tlakové válce
J. Dlouhé gumové hadice
Kromě výše uvedených prvků budete
potřebovat ještě 3 položky, které nejsou
součástí dodávky:
−
2 x baterie AA (alkalické)
−
100 ml destilované vody*
−
Solární panel (volitelně)**
* Destilovaná voda se doporučuje
pro optimální využití autíčka.
** Solární panel můžete zakoupit online
na adrese
http://www.horizonfuelcell.com/store.htm
Montáž autíčka
1. Nůžkami odstřihněte z přiložené dlouhé hadičky dvě části v délce 4 cm. Do jedné z těchto hadiček
vložte červený kolík a do druhé hadičky v délce 4 cm vložte černý kolík. Zbytek dlouhé hadičky
rozstřihněte na dva stejně dlouhé kusy.
2. Pomocí šroubováku odšroubujte šroub z krytu schránky baterií. Zatlačte na kryt a schránku
otevřete. Při otvírání schránky se nedotýkejte kabelů. Vložte do schránky 2 baterie AA, jak
ukazuje obrázek. Poté schránku znovu zavřete a zajistěte ji šroubkem.
Pozor:
Dávejte pozor, aby přepínač schránky baterií byl předtím,
než do schránky vložíte baterie, ve vypnuté poloze (OFF).
VAROVÁNÍ: Pokud se kabel zkratuje, baterie uvnitř
schránky se můžou zahřát a způsobit popálení, roztavení
některých částí nebo způsobit požár.
Energie baterií postačí na 4 – 5 minut použití.
3. Připojte krátké trubičky až na doraz na sací trysky v dolní
části na vodíkové (H2) straně i na kyslíkové straně (O2)
palivového článku.
4. Nasaďte na podvozek kola. Zatlačte je na příslušné kolíky
po stranách podvozku, až uslyšíte, jak zaklapnou na
místo.
5. Oboustranný palivový článek zastrčte do hranatého
otvoru na podvozku (hadičky by se neměly dotýkat kol – viz bod 5 na obrázku).
6. Vložte vnější kyslíkový a vodíkový tlakový válec do kulatých otvorů v podvozku.
7. Odstraňte kryt z hadičky připojené ke kyslíkové straně palivového článku.
Pomocí injekční stříkačky naplňte palivový článek destilovanou vodou.
VAROVÁNÍ: Polymerová membrána je důležitou částí protonové výměnné membrány palivového
článku a nesmí vyschnout (po naplnění článku vodou ohněte hadičku, jak ukazuje bod 7
na obrázku).
10. Připojte červený a černý kabel k solárnímu panelu a jejich opačné konce připojte k černé
a k červené zdířce na palivovém článku.
8. Nalijte vodu do nádob až po čáru s označením „0“.
Vložte vnitřní nádoby do vnějších válců a dejte pozor, aby
se mezery neblokovaly vnitřními plastovými rámy a plyn
mohl unikat z vnitřní do vnější nádoby. Ubezpečte se, že
voda je stále na úrovni označené nulou. Pokud je vody
více, odstraňte přebytečnou kapalinu injekční stříkačkou.
Poté připojte hadičky k vnějším nádobám. Dejte pozor,
aby uvnitř vnitřních nádob nebyly vzduchové bubliny
a hladina vody byla na značce „0“.
Postup při opakované tvorbě plynu (po dokončení
kroku 14: Odpojte malé zátky z hadiček připojených k tryskám na obou stranách palivového
článku. Voda z vnitřních válců pak může nahradit plyny a hladinu vody upravte znovu na značku
„0“. Zátky vložte znovu do hadiček a opakujte proces elektrolýzy.
9. Opačné konce hadiček připojte k horním tryskám na obou stranách („H2“ a „O2“) palivového
článku. Dávejte pozor, aby byly nasazeny správně k příslušným stranám palivového článku.
11. Alternativní připojení:
Připojte červený kabel ze schránky baterií k červené zdířce na palivovém článku a černý kabel
k černé zdířce.
Přepínač schránky baterií dejte do polohy „ON“.
12. Elektrolýza vody by měla začít, když v nádobách začne produkovat kyslík a vodík.
Počkejte, dokud nezačnou s vnitřního válce vodíkové nádoby unikat bublinky (buďte trpělivý,
protože proces může trvat 15 – 20 minut).
13. Odpojte solární panel od palivového článku, nebo přepněte přepínač schránky baterií do polohy
OFF a odpojte kabely od palivového článku. Během elektrolýzy nechte přepínač schránky baterií
v poloze OFF.
14. Odpojte červený a černý kabel, který jste připojili k palivovému článku v kroku 10. Vložte kabely
s banánkovými konektory z motoru auta do červené a černé zdířky palivového článku.
Dejte pozor, abyste dodrželi stejné barevné označení konektorů, kabelů a zdířek, jako v kroku
10. Odhadovaný čas jízdy autíčka je kolem 3 až 5 minut.
Řešení problémů
1. Pokud se odpojí plynové hadičky na obou stranách palivového článku, hladina vody
neklesá.
Řešení:
Zkontrolujte, zda nedošlo k zablokování mezer na stěnách vnitřního válce. V takovém případě
otáčejte vnitřním válcem, dokud do mezer nenateče voda a nenaplní vnitřní válec.
2. Palivový článek neprodukuje vodík a/nebo kyslík.
Řešení:
a) Zkontrolujte, zda jsou správně připojené kabely a zda je připojení pevné. Pokud se červený
kabel ze schránky baterií připojí k černé zdířce palivového článku, článek se může zničit.
b) Zkontrolujte, jestli je přepínač schránky baterií v poloze „ON“.
3. Proces elektrolýzy se zpomaluje.
a) Přidejte vodu na kyslíkovou stranu palivového článku a počkejte cca 5 minut.
b) Vyměňte staré baterie v schránce za 2 nové baterie typu AA.
4. Uvnitř nádob je stále vodík, ale autíčko se přestane pohybovat.
Řešení:
a) Uvolněte plyn a po dobu 4 – 5 minut opakujte elektrolýzu. Odpojte hadičku z výstupu vodíku
a kyslíku, aby plyn mohl uniknout. Znovu proveďte elektrolýzu vody, až dokud se nenaplní
vodíková nádrž a poté připojte motor k palivovému článku. V případě že problém přetrvává,
pokračujte následujícím krokem.
b) Nechte proces elektrolýzy běžet asi 10 minut, aby se spotřeboval zbytek vody.
Vytlačte vodu z palivového článku a vypusťte plyn. Ještě jednou proveďte elektrolýzu,
až dokud se nenaplní vodíková nádrž a poté připojte motor k palivovému článku.
Bezpečnostní předpisy, údržba a čištění
Z bezpečnostních důvodů a z důvodů registrace (CE) neprovádějte žádné zásahy do
experimentálního modelu. Případné opravy svěřte odbornému servisu. Nevystavujte tento výrobek
přílišné vlhkosti, nenamáčejte jej do vody, nevystavujte jej vibracím, otřesům a přímému slunečnímu
záření. Tento výrobek a jeho příslušenství nejsou žádné dětské hračky a nepatří do rukou malých dětí!
Nenechávejte volně ležet obalový materiál. Fólie z umělých hmot představují veliké nebezpečí
pro děti, neboť by je mohly spolknout.
Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu
nenajdete potřebné informace, spojte se s naší technickou poradnou
nebo požádejte o radu kvalifikovaného odborníka.
K čištění pouzdra používejte pouze měkký, mírně vodou navlhčený hadřík. Nepoužívejte žádné
prostředky na drhnutí nebo chemická rozpouštědla (ředidla barev a laků), neboť by tyto prostředky
mohly poškodit povrch a součásti výrobku.
Manipulace s bateriemi a akumulátory
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Šetřete životní prostředí!
Recyklace
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmě tem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. VAL/1/2018
Loading...