Honda SH Mode (2023) User guide

SÁCH HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

SH MODE

JK010 SH MODE/ JK011 SH MODE

Tài liệu này được xem như một phần không thể thiếu của xe và được giao kèm theo xe khi bán lại.

Tài liệu này cung cấp những thông tin sản xuất mới nhất có được tại thời điểm in tài liệu. Công ty Honda Motor có quyền thay đổi bất cứ lúc nào mà không cần phải thông báo trước và không chịu bất cứ trách nhiệm nào.

Không được phép tái bản bất cứ phần nào của tài liệu nếu không có sự cho phép bằng văn bản của tác giả.

Hình minh họa trong cuốn sách này có thể không giống với hình thực tế.

Để tham khảo thêm thông tin, Quý Khách vui lòng truy cập “Câu hỏi thường gặp” theo đường dẫn: https://www.honda.com.vn/cau-hoi-thuong-gap Khi cần tư vấn, vui lòng liên hệ: Phòng Quan hệ Khách hàng – Công ty Honda Việt Nam. Hotline miễn phí: 18008001 Email: cr@honda.com.vn Giờ làm việc: 7h30 -18h00 hàng ngày, trừ các ngày nghỉ lễ.

Lời chào

Cảm ơn bạn đã chọn mua sản phẩm của chúng tôi. Sự lựa chọn của bạn đã giúp cho bạn trở thành một trong những thành viên của gia đình khách hàng thân thiết, ưa chuộng sản phẩm của Honda trên toàn cầu góp phần xây dựng chất lượng trong từng sản phẩm của chúng tôi.

Để đảm bảo an toàn khi lái xe và mang lại cảm giác thoải mái khi lái:

●Hãy đọc tài liệu này một cách cẩn thận.

●Hãy thực hiện theo những khuyến cáo và

quy trình nêu ra trong cuốn sách này.

●Đặc biệt chú ý đến những thông điệp an

toàn trong cuốn sách này và trên xe máy.

●Mã số sử dụng trong cuốn sách này chỉ

quốc gia sử dụng.

●Hình minh họa sau đây dựa trên loại xe

FSH125A V

Mã quốc gia

Mã số Quốc gia FSH125

II V Việt Nam

FSH125A

II V, VI V Việt Nam

Đôi lời về vấn đề an toàn

3 NGUY HIỂM

3 CẢNH BÁO

3 CHÚ Ý

Sự an toàn của bạn và những người xung quanh là rất quan trọng. Điều khiển xe an toàn là một trách nhiệm rất quan trọng. Để giúp bạn điều khiển xe an toàn, chúng tôi đã cung cấp thông tin về quy trình vận hành và các thông tin khác ở các nhãn mác trên xe và trong tài liệu Hướng dẫn sử dụng này. Những thông tin này sẽ cảnh báo cho bạn về những nguy cơ tiềm ẩn có thể gây nguy hiểm cho bạn và người khác. Tuy nhiên, khó có thể cảnh báo cho bạn về tất cả những nguy hiểm có thể gặp phải khi điều khiển hay thực hiện bảo dưỡng chiếc xe này. Do đó bạn phải tự đưa ra những quyết định của riêng mình.

Bạn có thể tìm thấy những thông tin an toàn quan trọng ở một số dạng, bao gồm:

●Nhãn an toàn dán trên xe

●Thông điệp an toàn bao gồm một biểu

tượng cảnh báo NGUY HIỂM, CẢNH BÁO hoặc CHÚ Ý. Ba từ này có ý nghĩa như sau:

và một trong ba từ:

Bạn SẼ bị TỬ VONG hoặc THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG nếu không thực hiện theo hướng dẫn.

Bạn CÓ THỂ SẼ bị TỬ VONG hoặc THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG nếu không thực hiện theo hướng dẫn.

Bạn CÓ THỂ bị THƯƠNG TÍCH nếu không thực hiện theo hướng dẫn.

Những thông tin quan trọng khác được cung cấp dưới những tiêu đề sau:

LƯU Ý

Thông tin này được thiết kế với mục đích giúp bạn tránh làm hỏng xe, các tài sản khác, hoặc làm ảnh hưởng đến môi trường.

Nội dung

An toàn xe máy T. 2

Hướng dẫn vận hành T. 16

Bảo dưỡng T. 68

Tìm kiếm hư hỏng T. 105

Thông tin T. 129

Thông số kỹ thuật T. 142

Mục lục T. 145

An toàn xe máy

Phần này bao gồm những thông tin quan trọng liên quan đến việc lái xe an toàn. Vui lòng đọc những thông tin này một cách cẩn thận.

Hướng dẫn về an toàn ............................... T. 3

Nhãn hình ảnh............................................. T. 6

Cảnh báo về an toàn................................... T. 9

Cảnh báo khi lái xe ...................................T. 10

Phụ kiện & Thay đổi thiết kế.................... T. 14

Trọng tải .................................................... T. 15

Hướng dẫn về an toàn

An toàn xe máy

Hướng dẫn về an toàn

Làm theo những hướng dẫn sau đây để đảm bảo an toàn:

●Thực hiện kiểm tra định kỳ theo hướng dẫn

trong cuốn sách này.

●Tắt máy và để xe tránh xa khu vực có lửa

hoặc tia lửa trước khi đổ xăng.

●Không nổ máy ở nơi đóng kín hoàn toàn

hoặc đóng kín một phần. Khí cacbon monoxit trong khí xả của động cơ có chứa chất độc có thể gây chết người.

Luôn đội mũ bảo hiểm

Thực tế đã chứng minh: đội mũ bảo hiểm và mặc trang phục bảo hộ làm giảm đáng kể số lượng và mức độ thương tích ở đầu và các tổn thương khác. Vì vậy, hãy luôn đội mũ bảo hiểm đúng tiêu chuẩn và mặc trang phục bảo hộ phù hợp. 2

Trước khi lái xe

Chắc chắn rằng bạn mặc trang phục vừa với người, tinh thần tỉnh táo và không uống rượu bia hoặc sử dụng chất kích thích. Chắc chắn bạn và người ngồi sau đều đội mũ bảo hiểm

T. 9

đạt tiêu chuẩn và mặc trang phục bảo hộ. Hướng dẫn người ngồi sau để tay lên hông người lái hoặc ở tay dắt sau, nghiêng cùng hướng với người lái khi rẽ, đặt chân lên thanh gác chân ngay cả khi dừng xe.

Dành thời gian để học lái xe và tập lái

Kể cả khi bạn đã lái một chiếc xe khác, hãy tập lái xe ở nơi an toàn để biết cách vận hành và điều khiển xe, quen dần với kích thước và trọng lượng của xe.

Lái xe một cách thận trọng

Luôn chú ý đến các phương tiện xung quanh, không nên cho rằng những người xung quanh

đều nhìn thấy bạn. Chuẩn bị tinh thần dừng đúng lúc.

Hãy để người khác dễ nhìn thấy bạn

Hãy mặc quần áo có phản quang khi đi đường đặc biệt vào ban đêm để người khác dễ dàng

nhìn thấy bạn, hãy bật đèn báo rẽ trước khi rẽ hoặc chuyển làn đường để cho người khác chú ý đến bạn, và sử dụng còi khi cần thiết.

Còn nữa

Hướng dẫn về an toàn

An toàn xe máy

Điều khiển xe trong giới hạn cho phép

Không chạy xe vượt quá khả năng của bạn và điều kiện cho phép. Tâm trạng mệt mỏi và mất tập trung có thể làm ảnh hưởng đến khả năng đánh giá tình huống và lái xe an toàn của bạn.

Không lái xe khi uống rượu bia hoặc sử dụng chất kích thích

Không điều khiển xe khi đã uống rượu, bia hoặc sử dụng chất kích thích. Chỉ một chút đồ uống có cồn cũng có thể làm giảm khả năng phản ứng với các điều kiện thay đổi và thời gian phản ứng lại tình huống của bạn sẽ càng kém hơn khi bạn uống thêm. Điều này cũng xảy ra tương tự khi bạn sử dụng ch thích. Do vậy không lái xe khi đã uống rượu bia hoặc sử dụng chất kích thích và không để người đi cùng điều khiển xe khi đã uống rượu bia hoặc sử dụng chất kích thích.

Giữ xe máy của bạn ở điều kiện an toàn

Bảo dưỡng xe đúng cách và lái xe an toàn là một việc làm rất quan trọng. Kiểm tra xe trước khi lái và thực hiện bảo dưỡng xe theo đúng lịch bảo dưỡng trong

ất kích

cuốn sách này. Không được chở quá trọng tải cho phép (2 xe hoặc lắp thêm phụ kiện làm cho xe mất an toàn (2

T. 15), và không được điều chỉnh

T. 14).

Khi gặp sự cố trên đường

An toàn tính mạng là ưu tiên hàng đầu khi bị sự cố. Nếu bạn hoặc bất kì ai khác không may bị thương, hãy đánh giá mức độ nghiêm trọng của vết thương và xem liệu có đủ an toàn để tiếp tục lái xe không. Gọi cấp cứu ngay nếu cần. Thực hiện theo luật và quy định của địa phương khi có người hoặc phương tiện khác có liên quan đến tai nạn. Nếu bạn quyết định tiếp tục lái xe, trước tiên phải vặn khóa điện về vị trí giá tình trạng xe. Kiểm tra rò rỉ dầu/dung dịch, kiểm tra sự siết chặt của các ốc và bu lông quan trọng, sau đó kiểm tra hoạt động của tay lái, các cần điều khiển, phanh và bánh xe. Lái xe thật chậm và cẩn thận. Chiếc xe của bạn có thể bị hư hỏng ở bộ phận nào đó mà mắt thường không thể nhìn thấy ngay được. Hãy mang xe đến một trạm sửa chữa uy tín nào đó để được kiểm tra xe kỹ càng ngay khi có thể.

(Off), và đánh

An toàn xe máy

Khí độc cacbon monoxit

3 CẢNH BÁO

Khí xả của động cơ có chứa khí cacbon monoxit không màu, không mùi, độc hại. Hít phải khí này có thể gây bất tỉnh và có thể dẫn đến tử vong.

Hướng dẫn về an toàn

Vận hành động cơ ở khu vực đóng kín hoàn toàn hoặc đóng kín một phần sẽ sinh ra khí cacbon monoxit độc hại.

Nếu vận hành động cơ ở khu vực đóng kín hoàn toàn hoặc đóng kín một phần, lượng khí mà bạn hít phải có thể có chứa một lượng khí cacbon monoxit độc hại. Do vậy không được nổ máy ở trong gara hoặc khu vực đóng kín.

Hít phải loại khí không màu không mùi này có thể gây bất tỉnh và có thể dẫn đến tử vong.

Chỉ vận hành động cơ ở khu vực bên ngoài có thông gió tốt.

Nhãn hình ảnh

An toàn xe máy

Nhãn hình ảnh

Các trang sau đây mô tả ý nghĩa của nhãn. Một số nhãn cảnh báo cho bạn biết những rủi ro tiềm ẩn có thể gây thương tích nghiêm trọng. Các nhãn khác cung cấp thông tin an toàn quan trọng. Hãy đọc thông tin này một cách cẩn thận, không bóc bỏ nhãn.

Nếu nhãn bong ra hoặc khó đọc, hãy liên hệ Cửa hàng Honda ủy nhiệm để thay thế.

Trên mỗi nhãn có một biểu tượng cụ thể. Ý nghĩa của mỗi biểu tượng và nhãn được mô tả như sau.

Hãy đọc kỹ hướng dẫn trong sách Hướng dẫn sử dụng.

Hãy đọc kỹ hướng dẫn trong sách Hướng dẫn bảo trì. Vì sự an toàn của bạn, hãy để Cửa hàng Honda ủy nhiệm sửa chữa xe cho bạn.

NGUY HIỂM (có nền màu ĐỎ)

Bạn SẼ bị TỬ VONG hoặc THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG nếu không thực hiện theo hướng dẫn.

CẢNH BÁO (có nền màu CAM)

Bạn CÓ THỂ bị TỬ VONG hoặc THƯƠNG TÍCH NGHIÊM TRỌNG nếu không thực hiện theo hướng dẫn.

CHÚ Ý (có nền màu VÀNG)

Bạn CÓ THỂ bị THƯƠNG TÍCH nếu không thực hiện theo hướng dẫn.

Nhãn hình ảnh

An toàn xe máy

NHÃN BÌNH ĐIỆN NGUY HIỂM

• Để bình điện tránh xa tia lửa và nguồn lửa. Bình điện sinh ra khí dễ nổ có thể gây nổ.

• Đeo thiết bị bảo vệ mắt và găng tay cao su khi xử lý bình điện, nếu không dung dịch điện phân có thể gây bỏng hoặc mất thị lực.

• Không để trẻ nhỏ hoặc người khác tiếp xúc vào bình điện trừ khi họ biết rõ cách xử lý an toàn và nhận thức đượ

c các rủi ro mà bình điện có thể gây

ra.

•Xử lý dung dịch điện phân một cách thật cẩn thận vì dung dịch này có chứa axit sunfuric loãng. Da hoặc mắt tiếp xúc với dung dịch điện phân có thể bị bỏng hoặc mất thị lực.

• Đọc kỹ tài liệu Hướng dẫn sử dụng và hiểu rõ trước khi xử lý bình điện. Việc không tuân theo hướng dẫn có thể gây thương tích và hỏng xe.

• Không sử dụng bình điện có dung dịch điện phân chạm hoặc dưới vạch dưới. Bình điện có thể nổ và gây thương tích nghiêm trọng.

Còn nữa

Nhãn hình ảnh

An toàn xe máy

NHÃN THÔNG TIN LỐP & GIỚI HẠN HÀNG HÓA

Vì sự an toàn của bạn, luôn đội mũ bảo hiểm, trang phục bảo hộ.

Áp suất lốp nguội: [Chỉ người lái xe]

Lốp trước 175 kPa (1.75 kgf/cm2, 25 psi) Lốp sau 200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)

[Người lái và người ngồi sau]

Lốp trước 175 kPa (1.75 kgf/cm2, 25 psi) Lốp sau 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)

Giới hạn hàng hóa:

Hộp đựng găng tay 1,0 kg (2.2 lb) Móc treo đồ 1,5 kg (3.3 lb) Hộp đựng đồ 10 kg (22 lb) Giá chở hàng phía sau 3 kg (6.6 lb)

An toàn xe máy

3 CẢNH BÁO

Cảnh báo về an toàn

●Lái xe một cách cẩn thận và để tay ở trên

tay lái, chân để trên sàn để chân.

●Tay của người ngồi sau phải đặt ở tay dắt

sau hoặc ngang hông người lái, chân của người ngồi sau phải đặt trên thanh gác chân khi chạy xe.

●Luôn chú ý đến vấn đề an toàn của cả

người lái, người ngồi sau và các phương tiện khác.

Trang phục bảo hộ

Chắc chắn rằng bạn và người ngồi sau phải đội mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn, đeo kính bảo

vệ mắt và mặc quần áo bảo hộ có màu sắc dễ nhận biết. Tránh mặc quần áo quá rộng vì có thể bị cuốn vào bất kỳ bộ phận nào của xe. Lái xe một cách cẩn thận để kịp thời ứng phó với điều kiện đường sá và th

Mũ bảo hiểm

Sử dụng mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn về an toàn, có màu sắc dễ nhận biết, vừa vặn với đầu

●

Mũ không những phải vừa vặn với đầu mà còn phải đảm bảo an toàn, có quai đeo sát cằm.

ời tiết.

Cảnh báo về an toàn

●

Kính che mặt phải bảo vệ mắt và không được che khuất tầm nhìn.

Không đội mũ bảo hiểm sẽ làm tăng khả năng bị thương, hoặc tử vong khi bị tai nạn.

Chắc chắn rằng bạn và người ngồi sau phải luôn đội mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn và mặc trang phục bảo hộ thích hợp.

Găng tay

Sử dụng găng tay da che kín các ngón tay và có khả năng chống trầy xước

Giầy bảo hộ

Sử dụng giày bảo hộ có đế chống trượt và bảo vệ mắt cá chân

Áo khoác và quần dài

Sử dụng loại áo khoác dài tay, có màu sắc dễ nhận biết có khả năng bảo vệ và quần dài chất liệu bền dành cho việc lái xe (hoặc mặc trang phục bảo hộ).

Cảnh báo khi lái xe

An toàn xe máy

LƯU Ý

FSH125A

Cảnh báo khi lái xe

Thời gian chạy rà

Trong 500 km (300 dặm) đầu tiên, hãy tuân theo những hướng dẫn sau để đảm bảo xe có độ bền và tính năng hoạt động tốt trong tương lai.

●Tránh khởi động hết ga và tăng tốc nhanh.

●Tránh phanh gấp.

●Lái xe cẩn thận.

Nổ máy tại chỗ trong thời gian dài có thể làm hỏng động cơ do điều kiện làm mát và bôi trơn không đảm bảo.

Phanh

Lưu ý những điểm sau:

●Tránh phanh quá gấp.

u Phanh gấp có thể làm giảm tính ổn định của

xe.

u Nếu có thể, hãy giảm tốc trước khi rẽ, nếu

không có thể bị đổ xe.

●Đặc biệt chú ý khi đi trên bề mặt ít ma sát.

u Lốp xe rất dễ bị trượt khi đi trên những bề

mặt như vậy và khoảng cách phanh sẽ dài hơn.

●Tránh phanh liên tục.

u Phanh liên tục khi đi trên dốc dài, cao có thể

gây quá nhiệt hệ thống phanh, làm giảm hiệu quả của phanh.

●Để phanh đạt hiệu quả tối ưu, hãy sử dụng

đồng thời cả phanh trước và phanh sau.

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trên

bánh trước

Loại xe này được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp ngăn không cho phanh trước bị khóa trong khi phanh gấp.

●Bánh sau không có chức năng ABS.

●ABS không làm giảm khoảng cách phanh.

Trong một số trường hợp nhất định, ABS có thể khiến khoảng cách dừng dài hơn.

●ABS không hoạt động khi lái xe ở tốc độ dưới

10 km/h (6 dặm/giờ).

●Tay phanh trước có thể giật nhẹ khi sử dụng

các phanh. Đây là hiện tượng bình thường.

●Luôn sử dụng loại lốp trước/sau khuyên dùng

để đảm bảo ABS vận hành đúng cách.

An toàn xe máy

FSH125

Phanh kết hợp

Chiếc xe này được trang bị một hệ thống phanh phân bổ lực phanh giữa phanh trước và phanh sau. Lực phanh được phân bổ tới phanh trước và phanh sau khác nhau khi chỉ sử dụng phanh trước và chỉ sử dụng phanh sau.

Để phanh đạt hiệu quả tối ưu, hãy sử dụng đồng thời cả phanh trước và phanh sau.

Điều kiện thời tiết ẩm ướt và mưa nhiều

Bề mặt đường rất dễ bị trơn trượt khi bị ẩm ướt và phanh bị ẩm cũng làm giảm hiệu quả

của phanh. Cần đặc biệt chú ý khi phanh ở những khu vực này. Nếu phanh bị ẩm ướt, hãy sử dụng phanh trong khi lái xe ở tốc độ thấp để giúp làm khô phanh.

Cảnh báo khi lái xe

Dựng xe

●Dựng xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc

chắn.

●Nếu buộc phải dựng xe trên bề mặt dốc

hoặc trơn trượt, hãy dựng xe sao cho không bị di chuyển hoặc tránh bị đổ xe.

●Chắc chắn không để vật liệu dễ cháy ở gần

các chi tiết có nhiệt độ cao.

●Không chạm vào khu vực gần động cơ, ống

xả, phanh hoặc các chi tiết có nhiệt độ cao khác cho đến khi chúng nguội hẳn.

●Để giảm thiểu nguy cơ mất trộm, luôn khóa

cổ lái, khóa khóa điện (2 thiết bị điều khiển FOB theo người khi rời khỏi xe. Ngắt kích hoạt hệ thống khóa THÔNG MINH nếu cần. 2 Sử dụng thiết bị chống trộm được khuyến cáo. Đồng thời cài đặt hệ thống báo động chống trộm.

T. 37) và mang

T. 32

Còn nữa

Cảnh báo khi lái xe

An toàn xe máy

Tay nắm bên trái

Tay dắt sau

Chân chống đứng

Dựng xe bằng chân chống nghiêng hoặc

chân chống đứng

Tắt máy.

Sử dụng chân chống nghiêng

Gạt chân chống nghiêng xuống. Từ từ nghiêng xe sang bên trái cho đến khi trọng lượng xe dồn hết về phía chân chống nghiêng.

Sử dụng chân chống đứng

Để hạ chân chống đứng, đứng bên trái xe. Giữ một tay ở tay nắm bên trái và một tay để ở tay dắt sau. Dùng chân phải gạt mũi chân chống đứng xuống dưới, đồng thời nhấc xe lên và kéo về phía sau.

Quay hết tay lái sang trái.

u Quay tay lái sang bên phải làm giảm tính

ổn định và có thể làm đổ xe.

Vặn khóa điện sang vị trí (Lock) (2 T. 30) và khóa khóa điện (2 T. 37).

Cài đặt hệ thống báo động chống trộm.

T. 39

An toàn xe máy

Hướng dẫn đổ xăng và lựa chọn loại xăng

Làm theo hướng dẫn sau để bảo vệ động cơ, hệ thống nhiên liệu và bộ chuyển đổi chất xúc tác:

●Chỉ sử dụng loại xăng không chì.

●Sử dụng xăng có chỉ số ốc tan khuyên

dùng. Sử dụng xăng có chỉ số ốc tan thấp hơn loại khuyên dùng sẽ làm giảm tính năng hoạt động của động cơ.

●Không sử dụng xăng có chứa tỉ lệ cồn quá

cao. 2

T. 140

●Không sử dụng xăng đã cũ, bẩn hoặc hỗn

hợp xăng pha nhớt.

●Tránh để bụi bẩn hoặc nước lọt vào bên

trong bình xăng.

Cảnh báo khi lái xe

Phụ kiện & Thay đổi thiết kế

An toàn xe máy

3 CẢNH BÁO

Phụ kiện & Thay đổi thiết kế

Chúng tôi khuyến cáo bạn không nên lắp phụ kiện không chính hãng Honda lên xe hoặc thay đổi thiết kế ban đầu của xe. Vì như vậy có thể gây mất an toàn cho xe. Thay đổi thiết kế ban đầu của xe có thể sẽ khiến cho xe không được bảo hành và có thể bị coi là hành động bất hợp pháp khi sử dụng trên đường công cộng. Trước khi quyết định có nên lắp thêm phụ kiện cho xe hay không, hãy chắc chắn rằng việc thay đổi này là an toàn và hợp pháp.

Lắp thêm phụ kiện hoặc điều chỉnh xe không đúng cách có thể dẫn đến tai nạn gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.

Thực hiện theo những hướng dẫn về việc điều chỉnh và lắp thêm phụ kiện trong cuốn sách Hướng dẫn sử dụng này.

Không sử dụng rơ moóc hoặc xe kéo để kéo theo xe. Xe không được thiết kế để kéo, do vậy, sử dụng xe với mục đích này có thể gây ảnh hưởng lớn tới việc điều khiển xe.

An toàn xe máy

Trọng tải

3 CẢNH BÁO

Trọng tải

●Chở quá trọng tải cho phép ảnh hưởng

không tốt đến việc điều khiển xe, khả năng phanh và mức độ ổn định của xe. Luôn lái xe ở tốc độ an toàn khi xe có tải.

●Tránh chở quá trọng tải và luôn giữ ở mức

giới hạn cho phép.

Khả năng chở tối đa / Khối lượng hành lý tối đa 2

T. 142

●Buộc tất cả hành lý thật chặt, cân bằng và

càng gần tâm xe càng tốt.

●Không để đồ gần đèn hoặc ống xả.

Chở quá tải hoặc chở không đúng cách sẽ có thể dẫn đến tai nạn và gây thương tích nghiêm trọng hoặc dẫn đến tử vong.

Tuân theo hướng dẫn về trọng tải và giới hạn trọng tải trong cuốn sách này.

Hướng dẫn vận hành

Quy trình vận hành cơ bản

Kiểm tra xe trước khi lái (R73)

Kiểm tra xe cẩn thận để đảm bảo an toàn trước khi lái.

Tăng tốc (R57)

Vặn ga đều đặn. Lái xe với tốc độ cho phép.

Các chức năng cơ bản.

•Bảng thiết bị

(R20)

•Các đèn báo (R26)

• Các công tắc (R28)

• Khóa cổ lái (R30)

Khởi động động cơ (R53)

Khởi động và làm ấm động cơ. Tránh vặn ga quá mạnh.

Khởi động xe

(R57)

Trước khi chuyển hướng, hãy bật đèn báo rẽ để ra tín hiệu cho phương tiện khác biết và kiểm tra xem có phương tiện nào đi tới không.

•Hệ thống xác định vị

trí xe

(R44)

•Hệ thống khóa THÔNG

MINH (R31)

•Hệ thống ngắt động cơ tạm thời

(R50)

•Hệ thống báo động chống trộm

(R39)

Hướng dẫn vận hành

Phanh (R58)

Đóng tay ga và sử dụng đồng thời cả phanh trước và phanh sau.

u Đèn phanh sáng báo hiệu

đang sử dụng phanh.

Dựng xe (R11)

Dừng xe

Nếu sắp dừng xe, hãy ra tín hiệu đủ sớm để các phương tiện khác biết là bạn sắp dừng xe sau đó dừng xe từ từ.

Góc cua rẽ

Trước khi rẽ hãy sử dụng phanh.

Vặn tay ga từ từ khi qua đoạn rẽ.

Đổ xăng (R59)

Dựng xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn. Dựng xe bằng chân chống, khóa cổ lái. Cài đặt hệ thống báo động chống trộm

Hướng dẫn vận hành

Vị trí các bộ phận

Tay ga (R101)

Túi đựng tài liệu (R67)

Hộp dầu phanh trước (R94)

Bộ dụng cụ (R67)

Móc giữ mũ bảo hiểm (R64)

Que/nắp đổ dầu (R90)

Hộp cầu chì (R127)

Hộp đựng đồ (R65)

Bình điện (R83)

Bình dự trữ dung dịch làm mát (R92)

Móc treo đồ (R65)

Tấm chắn phía trước (R87)

Hướng dẫn vận hành

Chân chống nghiêng

(R100)

Giá chở hàng phía sau

(R63)

Điều chỉnh tải trước lò xo giảm xóc sau

(R102)

Tay phanh sau (R96)

Nắp bình xăng (R59)

Móc giữ mũ bảo hiểm (R64)

Chân chống đứng (R12)

Yên xe (R63)

Hộp dầu phanh CBS

(R94)

FSH125

Hộp đựng găng tay (R66)

Ổ cắm USB (R61)

Hướng dẫn vận hành

Bảng thiết bị

Kiểm tra màn hình hiển thị

Khi vặn khóa điện sang vị trí (On), tất cả các chế độ và phần tử số xuất hiện trên màn hình đồng hồ.

Nút

SET

Nếu có một phần tử nào không xuất hiện trên bảng thiết bị theo như chức năng, hãy mang xe đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra.

Đồng hồ đo tốc độ

Hiển thị tốc độ tính bằng đơn vị (km/h).

Nút

SEL

Hướng dẫn vận hành

Đèn báo THAY DẦU (R22)

Đồng hồ đo quãng đường [TOTAL] & Đồng hồ đo hành trình [TRIP A/B]

Để cài đặt đồng hồ:

(R23)

Đồng hồ (hiển thị 12 giờ hoặc 24 giờ)

Lượng xăng trong bình khi chỉ còn vạch (E): xấp xỉ

1,51 lít (0.399 US gal, 0.332 Imp gal) Vạch này nhấp nháy khi mức nhiên liệu giảm thêm.

Đồng hồ báo xăng

Nếu đèn báo xăng liên tục nhấp nháy hoặc tắt:

(R111)

• Đồng hồ đo quãng đường: Tổng quãng đường xe đi được.

• Đồng hồ đo hành trình: Quãng đường tính từ khi cài đặt lại đồng hồ (ấn và giữ nút để cài đặt về 0,0 km trong khi A hoặc B hiển thị trên màn hình).

SET

Nút chuyển đổi giữa đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ đo hành trình.

SEL

Còn nữa

Bảng thiết bị

Hướng dẫn vận hành

Đèn báo THAY DẦU

SET

(Tiếp theo)

Đèn báo THAY DẦU

Đèn báo sáng mỗi khi quãng đường lái xe đạt mức đã đặt trước.

Khi xuất hiện đèn báo THAY DẦU, cài đặt lại đèn báo sau khi thay dầu động cơ.

u Đèn báo THAY DẦU xuất hiện lần đầu tiên

khi quãng đường lái xe đạt khoảng

1.000 km (600 dặm).

u Đèn báo THAY DẦU xuất hiện mỗi khi

quãng đường lái xe đạt 6.000 km (4.000 dặm) sau lần thiết lập lại đèn báo thay dầu đầu tiên.

u Đèn báo không tắt cho tới khi được cài đặt

lại.

Để cài đặt lại đèn báo THAY DẦU

Ấn và giữ nút đồng thời xoay khóa điện sang vị trí (On), và giữ nút trong

hơn 3 giây. Nếu đã thay dầu trước khi đèn báo thay dầu sáng, hãy cài đặt lại đèn báo sau khi thay dầu. Khi thiết lập lại đèn báo mà không có chỉ thị thay dầu, đèn sẽ sáng trong khoảng 2 giây, sau đó tắt.

Hướng dẫn vận hành

Cài đặt màn hình hiển thị

Cài đặt đồng hồ

Cài đặt định dạng thời gian

Màn hình hiển thị thông thường

Ấn và giữ nút và nút

SEL

SET

Ấn nút

SET

Điều chỉnh độ sáng đèn bảng thiết bị

Có thể thay đổi hoặc cài đặt lại các mục sau theo tuần tự.

•Cài đặt định dạng thời gian

•Cài đặt đồng hồ

• Điều chỉnh độ sáng đèn bảng thiết bị

Nếu vặn khóa điện sang vị trí (Off) hoặc không ấn nút trong vòng 30 giây, màn hình sẽ tự động chuyển đổi từ chế độ cài đặt sang màn hình hiển thị thông thường. Nếu không ấn nút trong vòng 30 giây, các mục đang cài đặt sẽ bị hủy và chỉ các mục đã cài đặt xong sẽ được áp dụng. Chỉ khi khóa điện được vặn sang vị trí (Off), các mục đang cài đặt và các mục đã hoàn thành sẽ được áp dụng.

Còn nữa

Bảng thiết bị

Hướng dẫn vận hành

SEL

SET

SEL

SET

SEL

SET

(Tiếp theo)

1 Cài đặt định dạng thời gian:

Có thể chuyển định dạng thời gian giữa định dạng 12 giờ hoặc 24 giờ.

aVặn khóa điện sang vị trí (On). bẤn và giữ nút và , định dạng thời

gian hiện tại bắt đầu nhấp nháy.

2 Cài đặt đồng hồ:

aẤn nút cho tới khi hiển thị số giờ

mong muốn.

u Ấn và giữ nút để tăng nhanh số

giờ.

cẤn nút để chọn “12 giờ” hoặc “24

giờ”.

dẤn nút . Định dạng thời gian được

đặt, và sau đó màn hình chuyển sang cài đặt đồng hồ.

bẤn nút . Số phút bắt đầu nháy sáng.

Hướng dẫn vận hành

cẤn nút cho tới khi hiển thị số phút

SEL

SET

SEL

SET

mong muốn.

u Ấn và giữ nút để tăng nhanh số

phút.

3 Điều chỉnh độ sáng đèn bảng thiết bị:

Có thể điều chỉnh độ sáng theo một trong năm mức.

aẤn nút . Độ sáng được thay đổi.

dẤn nút . Đồng hồ đã được cài đặt, sau

đó màn hình chuyển sang điều chỉnh độ sáng đèn bảng thiết bị.

bẤn nút . Đèn bảng thiết bị đã được cài

đặt, và sau đó màn hình sẽ trở về màn

hình thông thường.

Hướng dẫn vận hành

Các đèn báo

Khi đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH nhấp nháy:

(R110)

Sáng khi hoàn tất xác nhận giữa xe và thiết bị điều khiển FOB, khi đó có thể vận hành khóa điện. Tắt khi vặn khóa điện sang vị trí (On)

Đèn báo hệ thống khóa

THÔNG MINH

Nếu đèn sáng khi động cơ đang hoạt

động: (R108)

Sáng trong chốc lát khi vặn khóa điện sang vị trí (On).

Đèn báo lỗi PGM-FI (Phun xăng điện tử) (MIL)

Nếu có một đèn báo nào không hiển thị như chức năng, hãy mang xe đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra.

Đèn báo ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh)

FSH125A

Sáng khi vặn khóa điện sang vị trí (On).

Nếu đèn này sáng trong khi lái xe:

(R109)

Tắt khi xe đạt tốc độ khoảng 10 km/h (6 dặm/giờ).

Hướng dẫn vận hành

Đèn báo rẽ phải

Đèn báo rẽ trái

Đèn báo pha

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời:

(R50)

Sáng trong chốc lát khi công tắc ngắt động cơ tạm thời ở vị trí (Ngắt động

cơ tạm thời) với khóa điện ở vị trí

(On).

Đèn báo ngắt động cơ tạm thời

Nếu đèn này sáng trong khi lái xe: (R107)

Đèn báo quá nhiệt dung dịch làm mát

Hướng dẫn vận hành

Các công tắc

Công tắc ngắt động cơ tạm thời

Công tắc đèn pha/cốt

•: Chế độ chiếu xa

•: Chế độ chiếu gần

Nút đề

Công tắc báo rẽ

u Ấn công tắc này để tắt báo rẽ.

Nút còi

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời:

(R50)

•: Hệ thống ngắt động cơ tạm thời tắt.

•: Hệ thống ngắt động cơ tạm thời bật.

Hướng dẫn vận hành

Khóa điện

Kích hoạt/tắt hệ thống điện, khóa cổ lái và vận hành công tắc mở yên.

(On)

Kích hoạt hệ thống điện

để khởi động/lái xe.

SEAT

Vận hành công tắc

mở yên.

(Lock)

Khóa cổ lái.

(Off)

Tắt máy.

Nút ON/OFF

Nút này được sử dụng để kích hoạt hoặc tắt hệ thống khóa THÔNG MINH và đồng thời xác nhận trạng thái kích hoạt. (R32)

Nút báo động/xác định

vị trí xe

Nút này được sử dụng để vận hành hệ thống xác định vị trí xe và hệ thống báo động chống trộm.

Hệ thống báo động chống trộm:

(R39)

Hệ thống xác định vị trí xe:

(R44)

u Để mở khóa điện. (R36)

Còn nữa

Các công tắc

Hướng dẫn vận hành

Khóa điện

Nhấn

Xoay

(Tiếp theo)

Khóa cổ lái

Nên khóa cổ lái khi dựng xe để chống trộm. Nên sử dụng khóa hình chữ U hoặc loại tương tự để khóa bánh xe.

Khóa

aXoay hết tay lái sang phải hoặc trái. bNhấn khóa điện xuống, vặn khóa điện

sang vị trí

u Để mở khóa điện (R36) u Lắc nhẹ tay lái nếu thấy khó khóa.

cKhóa khóa điện. (R37)

Mở khóa

Ấn khóa điện xuống, và vặn khóa điện sang vị trí (Off).

u Để mở khóa điện (R36)

(Lock).

Hướng dẫn vận hành

Hệ thống khóa THÔNG MINH Honda

Hệ thống khóa THÔNG MINH cho phép bạn vận hành công tắc chính mà không cần phải cắm chìa khóa vào ổ khóa. Hệ thống này hoạt động dựa trên sự xác nhận 2 chiều giữa xe và thiết bị điều khiển FOB để nhận biết thiết bị đó có được đăng ký với xe hay không.

Hệ thống khóa THÔNG MINH sử dụng sóng radio tần số thấp. Sóng radio này có thể gây ảnh hưởng các thiết bị y tế như máy trợ tim.

Còn nữa

Hệ thống khóa THÔNG MINH Honda

Hướng dẫn vận hành

Đèn LED

Nút ON/OFF

Chuyển đổi trạng thái hệ thống khóa THÔNG MINH

Để kích hoạt hoặc ngắt kích hoạt hệ

thống khóa THÔNG MINH

Ấn nút ON/OFF cho tới khi đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB đổi màu.

Để kiểm tra trạng thái hệ thống khóa

THÔNG MINH

Ấn nhẹ nút ON/OFF. Đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB sẽ cho biết trạng thái của

hệ thống.

Khi đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB:

Màu xanh: (kích hoạt)

Màu đỏ: (ngắt kích hoạt)

Có thể thực hiện xác thực hệ thống khóa THÔNG MINH.

Không thể thực hiện xác thực hệ thống khóa THÔNG MINH.

(Tiếp theo)

Hướng dẫn vận hành

Phạm vi hoạt động

Phạm vi hoạt động của hệ thống thay đổi khi khóa điện ở trạng thái khóa hoặc mở.

Hệ thống khóa THÔNG MINH sử dụng sóng radio tần số thấp. Do vậy, phạm vi hoạt động của hệ thống có thể mở rộng hoặc thu hẹp, hoặc hệ thống khóa THÔNG MINH có thể không hoạt động đúng cách trong những trường hợp sau:

• Khi pin thiết bị điều khiển FOB yếu.

• Khi bên cạnh có các thiết bị phát ra tiếng ồn hoặc sóng radio mạnh như tháp truyền hình, các trạm điện, trạm vô tuyến điện hoặc sân bay.

•Khi để thiết bị điều khiển FOB cạnh máy tính xách tay hoặc thiết bị sử dụng mạng không dây như đài hoặc điện thoại di động.

•Khi thiết bị điều khiển FOB tiếp xúc hoặc bị che phủ bởi vật thể bằng kim loại.

Khi khóa điện mở:

Hệ thống có thể hoạt động trong phạm vi có đường chéo như hình minh họa.

Còn nữa

Hệ thống khóa THÔNG MINH Honda

Hướng dẫn vận hành

Khoảng 2 m (6.6 ft)

Khi khóa điện khóa:

Hệ thống có thể hoạt động trong phạm vi có đường chéo như hình minh họa.

(Tiếp theo)

Bất kỳ ai cũng có thể mở khóa điện và khởi động động cơ nếu thiết bị điều khiển FOB

nằm trong phạm vi này, ngay cả khi bạn ở bên kia tường hay cửa sổ. Nếu rời khỏi xe mà thiết bị điều khiển FOB vẫn ở trong phạm vi hoạt động, hãy ngắt kích hoạt hệ thống khóa THÔNG MINH.

Để chuyển đổi trạng thái hệ thống khóa THÔNG MINH

(R32)

Hướng dẫn vận hành

Bất kỳ ai sở hữu thiết bị điều khiển FOB đều có thể thực hiện các thao tác sau nếu thiết bị này nằm trong phạm vi hoạt động của hệ thống:

•Khởi động động cơ

•Mở khóa điện

•Mở khóa yên xe

•Mở khóa cổ lái

Luôn mang thiết bị điều khiển FOB theo người sau khi lên xuống xe hoặc khi đang chạy xe.

Không để thiết bị điều khiển FOB trong hộp đựng đồ.

Nếu khóa điện ở vị trí (On), bất kỳ ai cũng có thể vận hành xe mà không cần có thiết bị điều khiển FOB đã xác thực. Mỗi khi rời khỏi xe, hãy luôn nhớ khóa cổ lái và khóa điện. (R37) Chắc chắn lúc này vòng tròn ổ khóa điện phải tắt và tất cả các đèn báo rẽ nháy 1 lần.

Còn nữa

Hệ thống khóa THÔNG MINH Honda

Hướng dẫn vận hành

Thiết bị điều khiển FOB

Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

Vòng tròn

ổ khóa điện

Khóa điện

Đóng/mở khóa điện

Để mở khóa điện

aChắc chắn hệ thống khóa THÔNG MINH

được kích hoạt.

bĐể xác thực hệ thống khóa THÔNG MINH,

nhấn khóa điện.

u Nếu được xác thực đúng cách và khóa

điện mở, đèn báo hệ thống khóa

THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện sáng. Còi báo sẽ kêu 2 lần.

u Có thể tắt âm còi báo. (R38)

cVặn khóa điện sang vị trí (On) trong khi

đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

sáng.

u Nếu không vặn khóa điện sang vị trí

(On) trong vòng 20 giây sau khi ấn núm khóa điện, đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện

sẽ tắt, đèn báo rẽ nháy 1 lần và khóa điện sẽ khóa.

(R32)

(Tiếp theo)

Khi hệ thống khóa THÔNG MINH không hoạt động đúng cách (R115)

Nếu ai đó cố mở khóa điện khi không có thiết bị điều khiển FOB, khóa sẽ quay tự do. Nếu thấy khóa điện ở vị trí khác, hãy xoay về vị trí ban đầu (

(Off) hoặc (Lock)).

Hướng dẫn vận hành

Để khóa khóa điện

Vòng tròn ổ khóa điện

Khóa điện

(On)

SEAT

(Lock)

(Off)

aVặn khóa điện sang vị trí SEAT, (Off)

bKhóa khóa điện bằng một trong các cách

cĐảm bảo đèn báo hệ thống khóa THÔNG

hoặc (Lock).

• Mang thiết bị điều khiển FOB ra khỏi phạm vi hoạt động.

• Ấn khóa điện.

• Đợi khoảng 20 giây sau khi vặn khóa điện từ vị trí hoặc (Lock).

•Ngắt kích hoạt hệ thống khóa THÔNG MINH.

(R32)

MINH và vòng tròn ổ khóa điện tắt, đèn báo rẽ nháy một lần và còi báo kêu 1 lần. Tín hiệu này cho biết khóa điện đã được khóa.

u Có thể tắt âm còi báo. (R38)

(R34)

(On) sang SEAT, (Off)

Khi hệ thống khóa THÔNG MINH không hoạt động đúng cách (R115)

Còn nữa

Hệ thống khóa THÔNG MINH Honda

Hướng dẫn vận hành

Luôn đảm bảo khóa điện ở vị trí (Off) hoặc

(Lock) khi bạn rời khỏi xe.

Chỉ có thể vặn khóa điện sang vị trí (Off) một lần khi khóa điện ở vị trí SEAT.

Không thể khóa cổ lái khi khóa điện ở vị trí

(Off). Mở khóa điện để khóa cổ lái.

(Tiếp theo)

Kích hoạt/ngắt kích hoạt âm thanh còi

báo khi mở/khóa khóa điện

Kích hoạt

aNgắt kích hoạt hệ thống khóa THÔNG

(R32)

MINH.

bẤn nhẹ nút ON/OFF. Đèn LED đỏ trên thiết

bị điều khiển FOB sáng.

cKhi đèn LED đỏ sáng, ấn nút báo động/xác

định vị trí xe.

u Đèn LED đỏ bắt đầu nhấp nháy khi âm

thanh còi báo đã được kích hoạt đúng cách.

Ngắt kích hoạt

aNgắt kích hoạt hệ thống khóa THÔNG

(R32)

MINH.

bẤn nhẹ nút ON/OFF. Đèn LED đỏ trên thiết

bị điều khiển FOB nhấp nháy.

cKhi đèn LED đỏ nhấp nháy, ấn nút báo

động/xác định vị trí xe.

u Đèn LED ngừng nháy nhưng vẫn sáng

khi âm còi báo được ngắt kích hoạt đúng cách.

Hướng dẫn vận hành

Hệ thống báo động chống trộm

Hệ thống báo động chống trộm là thiết bị dùng để giảm thiểu nguy cơ mất trộm. Khi khóa điện ở vị trí hệ thống báo động chống trộm đã được cài đặt, nếu cảm biến phát hiện sự di chuyển hoặc rung lắc, thì xe sẽ phát ra tín hiệu báo động.

Khi hệ thống báo động chống trộm phát hiện có sự rung lắc do di chuyển hoặc tác động vào xe, còi báo sẽ kêu lên và các đèn báo rẽ sẽ nhấp nháy trong khoảng 10 giây.

Khi hệ thống báo động chống trộm phát hiện có sự thay đổi lớn về trạng thái của xe, còi báo sẽ kêu lên và các đèn báo rẽ sẽ nhấp nháy trong khoảng 60 giây. Sau 60 giây này, hệ thống báo động chống trộm sẽ được cài đặt lại ở trạng thái mới của xe.

(Off) hoặc (Lock) và

Còn nữa

Hệ thống báo động chống trộm

Hướng dẫn vận hành

Nút báo động/ xác định vị trí xe

Đèn báo động

Nếu để khóa điện ở vị trí (Off) trên 10 ngày, hệ thống báo động chống trộm sẽ ngừng hoạt động. Khi hệ thống đang trong trạng thái kích hoạt và xe nhận được tín hiệu bằng cách bấm nút báo động/xác định vị trí xe, hệ thống sẽ

được kích hoạt thêm 10 ngày. Để cài đặt lại hệ thống, vặn khóa điện sang

vị trí

(On) một lần.

Hệ thống báo động chống trộm sử dụng sóng radio tần số thấp. Sóng radio này có thể gây ảnh hưởng các thiết bị y tế như máy trợ tim.

Khi bình điện trên xe yếu, hệ thống báo động chống trộm có thể không hoạt động.

(Tiếp theo)

Cài đặt hệ thống báo động chống trộm

aVặn khóa điện sang vị trí (Off) hoặc

(Lock).

bẤn nút báo động/xác định vị trí xe. Trong

vòng một giây, đèn báo rẽ nhấp nháy và còi báo kêu 1 lần. Sau 2,5 giây, còi báo kêu một lần. Hệ thống báo động chống trộm được kích hoạt Đèn báo động sẽ nhấp nháy khi hệ thống báo động được kích hoạt.

Hướng dẫn vận hành

Hủy hệ thống báo động chống trộm

Nút báo động/ xác định vị trí xe

Để hủy hệ thống báo động chống trộm, hãy mở khóa điện. (R36)

Khi hủy hệ thống báo động chống trộm, đèn báo rẽ và đèn báo động nhấp nháy 2 lần, còi báo kêu 2 lần, và đèn báo động tắt.

Khi khóa điện mở, đèn báo rẽ và đèn báo động nhấp nháy 2 lần, và còi báo kêu 2 lần.

u Có thể tắt âm còi báo. (R38)

Ngắt kích hoạt hệ thống báo động

chống trộm

Để ngắt kích hoạt báo động chống trộm, hãy thực hiện một trong các thao tác sau:

• Ấn nút báo động/xác định vị trí xe trên thiết bị điều khiển FOB.

•Mở khóa điện. (R36)

Sau khi ngắt kích hoạt, hệ thống báo động chống trộm sẽ dừng hoạt động.

Còn nữa

Hệ thống báo động chống trộm

Hướng dẫn vận hành

Vòng tròn ổ khóa điện

Khóa điện

Nút báo động/xác

định vị trí xe

Điều chỉnh độ nhạy của hệ thống báo

động chống trộm

Có thể chọn 3 mức nhạy cho hệ thống báo động chống trộm.

aChắc chắn hệ thống khóa THÔNG MINH

được kích hoạt.

bẤn khóa điện để xác nhận hệ thống khóa

THÔNG MINH.

c Ấn và giữ khóa điện trong hơn 4 giây.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện nhấp nháy.

(R32)

(R36)

(Tiếp theo)

dẤn khóa điện 1 lần khi đèn báo hệ thống

khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện đang nhấp nháy.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện sáng, và còi báo kêu.

eLặp lại bước sau 3 lần.

Ấn nút báo động/xác định vị trí xe trên thiết bị điều khiển FOB 4 lần và khóa điện 1 lần.

u Khi ấn khóa điện, đèn báo hệ thống

khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện tắt, và còi báo kêu. Khi đèn sáng trở lại, thực hiện bước tiếp theo.

u Khi ấn nút báo động/xác định vị trí xe,

đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB sáng. Đảm bảo đèn LED tắt trước khi ấn lại nút.

Hướng dẫn vận hành

u Khi không ấn nút báo động/xác định vị

trí xe hoặc khóa điện trong 1 phút, đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện nhấp nháy 3 lần, sau đó còi báo kêu và chế độ bị hủy. Trở lại bước a và thực hiện lại quy trình.

u Nếu ấn nút báo động/xác định vị trí xe

sai số lần khi chưa thực hiện đủ 3 lần quy trình trên, hãy lặp lại quy trình đủ 3 lần.

fẤn nút báo động/xác định vị trí xe để chọn

3 mức nhạy. Báo động kêu 3 lần: độ nhạy cao Báo động kêu 2 lần: độ nhạy trung bình Báo động kêu 1 lần: độ nhạy thấp Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện sáng trong khi cài đặt.

gẤn và giữ khóa điện trong hơn 2 giây. Độ

nhạy được thiết lập.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện tắt, và còi báo kêu một lần.

u Khi không ấn nút báo động/xác định vị

trí xe trong 10 giây, đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện nhấp nháy 3 lần, sau đó còi báo kêu, và độ nhạy được thiết lập.

Nếu hệ thống báo động chống trộm

không hoạt động đúng cách

Nếu phát sinh bất kỳ tình huống nào dưới đây, bình điện ((R83)) trong xe có thể bị

phóng điện hoặc có trục trặc hệ thống. Tháo bình điện và hãy mang xe đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm.

• Báo động không kêu.

• Báo động kêu nhưng không rõ.

•Hệ thống báo động không dừng.

Hướng dẫn vận hành

Hệ thống xác định vị trí xe

Vòng tròn

ổ khóa điện

Nút báo

động/xác định vị trí xe

Hệ thống xác định vị trí xe là thiết bị để định vị xe của bạn và thông báo cho bạn biết rằng chức năng khóa khởi động động cơ của hệ thống khóa THÔNG MINH được kích hoạt. Khi khóa điện ở vị trí

(Lock) và hệ thống báo động chống trộm đã được thiết lập, nếu bạn ấn nút báo động/ xác định vị trí xe trên thiết bị điều khiển FOB, thì các đèn báo rẽ sáng, vòng tròn ổ khóa điện sáng, và còi báo kêu, thông báo cho bạn biết vị trí xe và kích hoạt chức năng khóa khởi động động cơ. Vòng tròn ổ khóa điện sẽ sáng khoảng 1 phút.

Hệ thống xác định vị trí xe sử dụng sóng radio tần số thấp. Sóng radio này có thể gây ảnh hưởng các thiết bị y tế như máy trợ tim.

(Off) hoặc

Hướng dẫn vận hành

Vận hành

Vòng tròn ổ khóa điện

Khóa điện

Nút báo động/xác định vị trí xe

Ấn nút báo động/xác định vị trí xe trên thiết

bị điều khiển FOB.

u Hệ thống xác định vị trí xe sẽ không hoạt

động khi khóa điện ở vị trí

Nếu khóa điện ở vị trí (Off) hoặc (Lock)

quá 10 ngày, hệ thống xác định vị trí xe sẽ

không hoạt động nữa.

Khi hệ thống đang kích hoạt và xe nhận

được tín hiệu bằng cách ấn nút báo động/

xác định vị trí xe, hệ thống sẽ được kích

hoạt thêm 10 ngày.

Để cài đặt lại hệ thống, vặn khóa điện sang

vị trí (On) một lần.

u Để mở khóa điện (R36)

Khi bình điện trên xe yếu, hệ thống xác định

vị trí xe có thể không hoạt động.

(On).

Điều chỉnh mức âm lượng còi báo xác

định vị trí xe

Có thể chọn 3 mức âm lượng còi báo.

aChắc chắn hệ thống khóa THÔNG MINH

được kích hoạt.

bẤn khóa điện để xác nhận hệ thống khóa

THÔNG MINH.

cẤn và giữ khóa điện trong hơn 4 giây.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện nhấp nháy.

(R32)

(R36)

Còn nữa

Hệ thống xác định vị trí xe

Hướng dẫn vận hành

dẤn khóa điện 1 lần khi đèn báo hệ thống

khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện đang nhấp nháy.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện sáng, và còi báo kêu.

eLặp lại bước sau 3 lần:

Ấn nút báo động/xác định vị trí xe trên thiết bị điều khiển FOB 2 lần và khóa điện 1 lần.

u Khi ấn khóa điện, đèn báo hệ thống

khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện tắt, còi báo kêu. Khi đèn sáng lại, thực hiện bước tiếp theo.

u Khi ấn nút báo động/xác định vị trí xe,

đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB sáng. Đảm bảo đèn LED tắt trước khi ấn lại nút.

(Tiếp theo)

u Khi không ấn nút báo động/xác định vị

trí xe hoặc khóa điện trong 1 phút, đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện nhấp nháy 3 lần, sau đó còi báo kêu và chế độ sẽ bị hủy. Quay lại bước a và thực hiện lại quy trình.

u Nếu ấn nút báo động/xác định vị trí xe

sai số lần khi chưa thực hiện đủ 3 lần quy trình trên, hãy lặp lại quy trình 3 lần.

fẤn nút báo động/xác định vị trí xe để chọn

3 mức âm lượng. Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện sáng khi đang cài đặt.

Hướng dẫn vận hành

Vòng tròn ổ khóa điện

Khóa điện

Nút báo động/ xác định vị trí xe

gẤn và giữ khóa điện trong hơn 2 giây. Mức

âm lượng được thiết lập.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện tắt, còi báo kêu một lần.

u Khi không ấn nút báo động/xác định vị

trí xe trong 10 giây, đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện nhấp nháy 3 lần, và sau đó còi báo kêu, mức âm lượng được thiết lập.

Thay đổi kiểu âm còi báo xác định vị trí

Có thể chọn 3 kiểu âm còi báo.

aChắc chắn hệ thống khóa THÔNG MINH

được kích hoạt.

bẤn khóa điện để xác nhận hệ thống khóa

THÔNG MINH.

cẤn và giữ khóa điện trong hơn 4 giây.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện nhấp nháy.

(R32)

(R36)

Còn nữa

Hệ thống xác định vị trí xe

Hướng dẫn vận hành

dẤn khóa điện 1 lần khi đèn báo hệ thống

khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện đang nhấp nháy.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện sáng, và còi báo kêu.

eLặp lại bước sau 3 lần.

Ấn nút báo động/xác định vị trí xe trên thiết

bị điều khiển FOB 3 lần và ấn khóa điện 1 lần.

u Khi ấn khóa điện, đèn báo hệ thống

khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện tắt, còi báo kêu. Khi đèn sáng lại, thực hiện bước tiếp theo.

u Khi ấn nút báo động/xác định vị trí xe,

đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB sáng. Đảm bảo đèn LED tắt trước khi ấn lại nút.

(Tiếp theo)

u Khi không ấn nút báo động/xác định vị

u Nếu ấn nút báo động/xác định vị trí xe

sai số lần mà chưa thực hiện 3 lần quy trình, hãy lặp lại quy trình 3 lần.

fẤn nút báo động/xác định vị trí xe để chọn

3 kiểu âm còi báo. Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện sáng khi đang cài đặt.

Hướng dẫn vận hành

gẤn và giữ khóa điện trong hơn 2 giây. Kiểu

âm thanh được thiết lập.

u Đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH

và vòng tròn ổ khóa điện tắt, còi báo kêu một lần.

u Khi không ấn nút báo động/xác định vị

trí xe trong 10 giây, đèn báo hệ thống khóa THÔNG MINH và vòng tròn ổ khóa điện nhấp nháy 3 lần, sau đó còi báo kêu, kiểu âm thanh được thiết lập.

Chế độ im lặng tạm thời

Chế độ im lặng tạm thời là cách tắt nhanh âm thanh của hệ thống xác định vị trí xe.

Kích hoạt:

Ấn và giữ nút báo động/xác định vị trí xe trong khoảng 2 giây, đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB chuyển sang màu đỏ.

Ngắt kích hoạt:

Ấn lại và giữ nút báo động/xác định vị trí xe trong khoảng 2 giây, đèn LED trên thiết bị điều khiển FOB chuyển sang màu xanh lá.

Hướng dẫn vận hành

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời

Công tắc ngắt

động cơ tạm thời

Đèn báo ngắt động cơ tạm thời

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời được thiết kế để giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn bằng cách ngắt động cơ tạm thời lúc dừng xe ví dụ như chờ đèn đỏ ở các nút giao thông.

Bật hoặc tắt hệ thống ngắt động cơ tạm

thời

Bật hoặc tắt hệ thống ngắt động cơ tạm thời bằng công tắc ngắt động cơ tạm thời.

•BẬT: (Idling Stop)

u Đèn báo ngắt động cơ tạm thời sáng khi

hệ thống ngắt động cơ tạm thời sẵn sàng ngắt động cơ trong khi lái xe. Đèn báo ngắt động cơ tạm thời nháy khi

động cơ ngừng hoạt động bởi hệ thống ngắt động cơ tạm thời.

•TẮT: (Idling)

u Đèn báo ngắt động cơ tạm thời không

sáng khi hệ thống ngắt động cơ tạm thời tắt.

Kích hoạt hệ thống ngắt động cơ tạm thời Hệ thống ngắt động cơ tạm thời sẵn sàng ngắt động cơ và đèn báo ngắt động cơ tạm thời sáng khi thỏa mãn các điều kiện sau với công tắc ngắt động cơ tạm thời ở vị trí

(Idling Stop):

•khởi động động cơ bằng cách ấn nút đề

• động cơ đủ ấm

•

lái xe với tốc độ trên 10 km/h (6 dặm/giờ).

Đèn báo ngắt động cơ tạm thời không

sáng:

(R112)

Hướng dẫn vận hành

Đèn báo ngắt động cơ tạm thời

LƯU Ý

Dừng động cơ bằng hệ thống ngắt động cơ

tạm thời

Động cơ ngừng hoạt động và đèn báo ngắt

động cơ tạm thời chuyển sang nhấp nháy

sau khi đóng tay ga hoàn toàn và xe dừng

lại trong khi đèn báo ngắt động cơ tạm thời

sáng.

u Khi động cơ dừng bởi hệ thống ngắt động

cơ tạm thời, nếu ấn công tắc này sang vị trí

(Idling), hệ thống ngắt động cơ tạm thời sẽ bị hủy. Động cơ sẽ không khởi động lại được ngay cả khi đã mở ga.

Cảnh báo an toàn đối với hệ thống ngắt động cơ tạm thời Không rời khỏi xe khi đèn báo ngắt động cơ tạm thời đang nhấp nháy. Khi rời khỏi xe, luôn nhớ vặn khóa điện sang vị trí

u Động cơ có thể khởi động đột ngột nếu mở

ga.

Không ngắt được động cơ bằng hệ

thống ngắt động cơ tạm thời trong khi đèn báo ngắt động cơ tạm thời sáng:

(R113)

Động cơ dừng quá lâu bằng hệ thống ngắt động cơ tạm thời có thể gây tiêu hao điện áp bình điện.

(Off).

Còn nữa

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời

Hướng dẫn vận hành

Khởi động lại động cơ Kiểm tra đèn báo ngắt động cơ tạm thời có nháy không, sau đó mở ga.

u Nếu đèn báo không nháy, không thể khởi

động lại động cơ bằng hệ thống ngắt động cơ tạm thời ngay cả khi mở ga.

u Khi động cơ dừng lại bằng hệ thống ngắt

động cơ tạm thời, nếu gạt chân chống

nghiêng xuống, đèn báo ngắt động cơ tạm thời đang nháy sẽ tắt hoặc ngừng nháy và chuyển sang chế độ sáng liên tục, khi đó không thể khởi động được động cơ ngay cả khi đã mở ga.

Động cơ không khởi động ngay cả khi

mở ga: (R114)

(Tiếp theo)

LƯU Ý

Đèn pha vẫn sáng sau khi động cơ ngừng hoạt động bởi hệ thống ngắt động cơ tạm thời. Bình điện có thể phóng điện và có thể không khởi động lại được động cơ. Khi bình điện yếu, bật công tắc ngắt động cơ tạm thời sang vị trí động cơ tạm thời. Hãy mang xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra bình điện.

(Idling) và không sử dụng hệ thống ngắt

Hãy liên hệ với cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra bình điện theo đúng lịch bảo dưỡng.

Lịch Bảo Dưỡng: (R70)

Hướng dẫn vận hành

Khởi động động cơ

LƯU Ý

Khởi động động cơ theo quy trình sau đây bất kể động cơ đang nguội hay ấm.

u Nếu động cơ xe đang dừng do Hệ thống

ngắt động cơ tạm thời, hệ thống sẽ không tắt xác nhận.

Chiếc xe này được trang bị hệ thống tắt máy bằng chân chống nghiêng.

u Nếu hạ chân chống nghiêng xuống, động

cơ không thể khởi động được.

u Nếu hạ chân chống nghiêng xuống khi

động cơ đang hoạt động, động cơ sẽ tự động tắt.

Chiếc xe này được trang bị hệ thống khóa THÔNG MINH. Luôn mang thiết bị điều khiển FOB theo người khi lái xe.

(R33)

•Nếu động cơ không khởi động trong vòng 5 giây, hãy vặn khóa điện sang vị trí

đợi 10 giây trước khi khởi động lại động cơ để phục hồi điện áp bình điện.

• Để xe nổ cầm chừng quá lâu hoặc vặn ga liên tục có thể làm hỏng động cơ và hệ thống xả.

•Nếu xe bị đổ, trước tiên phải vặn khóa điện sang vị trí thận.

(Off) sau đó kiểm tra xe cẩn

(Off) và

Nếu động cơ của xe dừng khi khóa điện đang ở vị trí

(On), chức năng xác thực sẽ tắt sau một khoảng thời gian nhất định hoặc nếu bạn ở ngoài phạm vi xác thực. Khởi động lại động cơ bằng cách thực hiện bước

c & d theo quy trình khởi động.

Còn nữa

Khởi động động cơ

Hướng dẫn vận hành

LƯU Ý

(Tiếp theo)

Hãy hỏi ý kiến cửa hàng Honda ủy nhiệm nếu có ý định lái xe ở độ cao trên 2.500 m (8,000 feet) so với mực nước biển.

Nếu vận chuyển xe đến độ cao trên hoặc dưới 2.000 m (6,500 feet) so với điểm xuất phát, có thể động cơ sẽ không đạt được đầy đủ tính năng cần thiết khi ở độ cao mới. Hãy hỏi ý kiến cửa hàng Honda ủy nhiệm trước khi vận chuyển xe.

aDựng xe bằng chân chống đứng. bVặn khóa điện sang vị trí (On).

u Để mở khóa điện. (R36)

Xác nhận điểm sau:

• Đèn báo lỗi hệ thống PGM-FI (MIL) tắt.

• Đèn báo dung dịch làm mát cao tắt.

Hướng dẫn vận hành

cBóp tay phanh sau.

Khoảng 3 mm không tính hành trình tự do

u Mô tơ đề sẽ chỉ hoạt động khi bóp tay

phanh sau và chân chống nghiêng được gạt lên.

dẤn nút đề với ga đã đóng hoàn toàn. Nhả

nút đề ngay khi động cơ khởi động.

Nếu không thể khởi động được động cơ:

Mở nhẹ tay ga (khoảng 3 mm, không tính hành trình tự do), ấn nút đề.

Còn nữa

Khởi động động cơ

Hướng dẫn vận hành

1/8

1/4

(Tiếp theo)

Nếu không thể khởi động động cơ còn ấm:

Vặn ga 1/8-1/4 vòng trong khi khởi động động cơ.

Nếu động cơ không khởi động:

a Mở hết ga và ấn nút đề khoảng 5 giây. b Lặp lại quy trình khởi động như bình

thường.

c Nếu động cơ khởi động nhưng tốc độ cầm

chừng không ổn định, mở ga nhẹ nhàng.

d Nếu động cơ không khởi động, đợi 10 giây

trước khi thử lại các bước a & b.

Nếu động cơ không khởi động (R106)

Hướng dẫn vận hành

Điều khiển xe

Đóng

(Giảm tốc)

Mở (Tăng tốc)

Khởi động xe

aĐẩy xe về phía trước ra khỏi chân chống

đứng.

u Bóp tay phanh sau. u Đóng tay ga.

Chắc chắn chân chống nghiêng và chân chống đứng phải được gạt lên.

bNgồi lên xe.

u Lên xe từ phía bên trái, ít nhất một chân

chạm đất.

cNhả tay phanh.

dTăng tốc và giảm tốc

Để tăng tốc: Mở ga từ từ. Để giảm tốc: Đóng ga.

Còn nữa

Điều khiển xe

Hướng dẫn vận hành

Tay phanh sau Tay phanh trước

(Tiếp theo)

Phanh

Đóng tay ga và sử dụng đồng thời cả tay phanh trước và tay phanh sau.

Hướng dẫn vận hành

Đổ xăng

Dấu mũi tên

Nắp bình xăng

Mép dưới cổ bình xăng

Loại xăng: Chỉ sử dụng loại xăng không

chì Chỉ số ốc tan: Xe này được thiết kế sử dụng xăng có chỉ số ốc tan (RON) là 92 hoặc cao hơn. Dung tích bình xăng: 5,6 L (1.48 US gal,

1.23 Imp gal)

Hướng dẫn lựa chọn loại xăng và đổ

xăng (R13)

Mở nắp bình xăng

aMở yên xe. (R63) bVặn nắp bình xăng ngược chiều kim đồng

hồ cho tới khi dừng và tháo nắp ra.

Không được đổ xăng vượt quá mép dưới cổ bình xăng.

Còn nữa

Đổ xăng

Hướng dẫn vận hành

3 CẢNH BÁO

(Tiếp theo)

Đóng nắp bình xăng

a Lắp và siết chặt nắp bình xăng bằng cách

vặn theo chiều kim đồng hồ.

u Đảm bảo dấu mũi tên trên nắp bình

xăng và trên bình xăng phải thẳng hàng nhau.

b Đóng yên xe.

Xăng là chất dễ cháy nổ. Bạn có thể bị bỏng hoặc thương tích nghiêm trọng khi làm việc với xăng.

•Tắt máy và để động cơ tránh xa nguồn nhiệt, tia lửa và đám cháy.

•Xử lý xăng ở ngoài trời.

• Lau sạch chỗ xăng tràn ngay lập tức.

Hướng dẫn vận hành

Ổ cắm USB

Nắp

Ổ cắm USB

Nắp hộp đựng găng tay

Ổ cắm USB được đặt ở bên trong hộp đựng găng tay.

Bạn phải tự chịu trách nhiệm với các rủi ro khi sử dụng thiết bị USB. Trong bất kỳ trường hợp nào Honda sẽ không chịu trách nhiệm cho bất kỳ hư hỏng trên thiết bị USB khi sử dụng.

Để kết nối thiết bị USB

aMở nắp hộp đựng găng tay. (R66) bMở nắp để sử dụng ổ cắm USB.

Chỉ có thể kết nối các thiết bị USB có thông số kỹ thuật như sau. Mở nắp để sử dụng ổ cắm USB. Công suất định mức 7,5 W (5 V, 1,5 A). Không kết nối thiết bị USB vượt quá công suất định mức. Thiết bị có thể không được nạp điện hoặc hoạt động lỗi ngay cả khi đã kết nối. Để biết thêm thông tin về cách sử dụng hoặc lỗi thiết bị USB kết nối, tham khảo hướng dẫn sử dụng.

cKết nối dây cáp USB đạt tiêu chuẩn với ổ

cắm USB.

Còn nữa

Ổ cắm USB

Hướng dẫn vận hành

(Tiếp theo)

u Để tránh tình trạng bình điện yếu (hoặc

hỏng), để động cơ chạy trong khi sử dụng điện từ ổ cắm USB.

u Để tránh vật lạ xâm nhập vào ổ cắm USB,

đảm bảo đóng nắp khi không sử dụng ổ cắm USB.

u Bảo vệ cẩn thận toàn bộ thiết bị đã kết nối,

vì rung lắc có thể làm hỏng thiết bị hoặc có thể trượt bất ngờ.

LƯU Ý

•

Sử dụng bất kỳ thiết bị USB sinh nhiệt nào hoặc thiết bị USB có định mức không đúng có thể gây hỏng ổ cắm USB.

•

Không dùng ổ cắm USB trong điều kiện ẩm ướt, khi hoặc trong khi rửa xe hoặc bất kỳ điều kiện ẩm ướt khác vì có thể sẽ làm hỏng ổ cắm USB.

•

Không chèn hoặc buộc bó dây USB.

Hướng dẫn vận hành

Khóa điện

Yên xe

Công tắc mở yên

SEAT

Giá chở hàng phía sau

Không để quá trọng tải tối đa cho phép.

Trọng tải tối đa: 3 kg (6.6 lb)

Hộp đựng đồ

Mở yên xe

aQuay tay lái hướng thẳng phía trước. bVặn khóa điện sang vị trí SEAT.

u Để mở khóa điện (R36)

cẤn vào phía SEAT của công tắc mở yên. dMở yên xe.

Đóng yên xe

Đóng và ấn phía đuôi yên xe xuống cho đến khi khóa yên. Kiểm tra yên xe xem có được khóa chặt không bằng cách nhấc nhẹ yên xe lên. Cẩn thận không để quên chìa khóa bên trong hộp đựng đồ dưới yên xe.

Còn nữa

Hộp đựng đồ

Hướng dẫn vận hành

Móc giữ mũ bảo hiểm

Vòng D móc mũ bảo hiểm

3 CẢNH BÁO

(Tiếp theo)

Móc giữ mũ bảo hiểm

Móc giữ mũ bảo hiểm được đặt bên dưới yên xe.

u Chỉ sử dụng móc giữ mũ bảo hiểm khi

dựng xe.

Treo mũ bảo hiểm vào móc khi lái xe có thể gây cản trở khả năng vận hành xe an toàn và có thể dẫn đến tai nạn gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.

Chỉ sử dụng móc giữ mũ bảo hiểm khi dựng xe. Không lái xe mà vẫn để mũ b ảo hiểm ở móc.

Hướng dẫn vận hành

Mũ bảo hiểm

Hộp đựng đồ

Móc treo đồ

Có thể cất mũ bảo hiểm bên trong hộp đựng đồ. Đặt mặt trước của mũ hướng về phía đầu

xe.

u Một số loại mũ bảo hiểm có kích thước và

thiết kế không thể nằm vừa bên trong hộp đựng đồ.

Móc treo đồ

Móc treo đồ được bố trí ở phía dưới tay lái.

u Không được treo hàng hóa cồng kềnh vào

móc treo đồ vì hàng hóa có thể tuột ra khỏi xe và/hoặc cản trở chân bạn khi lái xe.

Hộp đựng đồ

Không để quá trọng tải tối đa cho phép. Trọng tải tối đa: 10 kg (22 lb)

u Không để đồ dễ cháy hoặc dễ hỏng do

nhiệt độ bên trong hộp đựng đồ.

u Không để đồ có giá trị hoặc đồ dễ vỡ bên

trong khu vực này.

Trọng tải tối đa cho phép ở móc treo đồ không được vượt quá 1,5 kg (3.3 lb).

Còn nữa

Hộp đựng đồ

Hướng dẫn vận hành

Nắp hộp đựng găng tay

Hộp đựng găng tay

Hộp đựng găng tay được bố trí ở phía dưới tay lái.

(Tiếp theo)

Mở

Kéo nắp hộp đựng găng tay.

Đóng

Ấn nắp hộp đựng găng tay về phía trước cho tới khi đóng chặt.

Trọng tải tối đa cho phép ở hộp đựng găng tay không được vượt quá 1,0 kg (2.2 lb).

u Không để đồ có giá trị hoặc đồ dễ vỡ bên

trong khu vực này.

Hướng dẫn vận hành

Bộ dụng cụ

Dây chằng cao su

Túi đựng tài liệu

Ngăn đựng tài liệu

Bộ dụng cụ được giữ bằng dây chằng cao su nằm ở mặt dưới yên xe.

Túi đựng tài liệu

Túi đựng tài liệu nằm trong ngăn đựng tài liệu trong hộp đựng đồ.

Bảo dưỡng

Vui lòng đọc kỹ phần "Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng" và "Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản" trước khi thực hiện công việc bảo dưỡng. Tham khảo phần “Thông số kỹ thuật” về dữ liệu sửa chữa.

Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng ..... T. 69

Lịch bảo dưỡng ........................................ T. 70

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản ...............T. 73

Dụng cụ ..................................................... T. 82

Tháo & lắp các bộ phận thân xe.............. T. 83

Bình điện ................................................. T. 83

Ốp bình điện............................................ T. 84

Nắp bình điện.......................................... T. 85

Kẹp.......................................................... T. 86

Tấm chắn phía trước .............................. T. 87

Ốp bình xăng và ốp giữa phía sau.......... T. 88

Nắp bảo dưỡng....................................... T. 89

Dầu động cơ.............................................. T. 90

Dung dịch làm mát ....................................T. 92

Phanh .........................................................T. 94

Chân chống nghiêng ..............................T. 100

Tay ga.......................................................T. 101

Các điều chỉnh khác ...............................T. 102

Điều chỉnh giảm xóc sau .......................T. 102

Các thay thế khác....................................T. 103

Thay pin thiết bị điều khiển FOB ...........T. 103

Bảo dưỡng

3 CẢNH BÁO

Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng

Bảo dưỡng xe đúng cách là điều kiện thiết yếu để đảm bảo cho sự an toàn của bạn, giúp tiết

kiệm chi phí sửa chữa xe, giúp xe đạt được tính năng hoạt động tốt nhất, tránh xảy ra hỏng hóc và giảm lượng ô nhiễm không khí. Bảo dưỡng xe là trách nhiệm của người sử dụng. Chắc chắn phải kiểm tra xe trước khi lái và thực hiện kiểm tra xe định kỳ theo Lịch Bảo Dưỡng. 2

Bảo dưỡng xe không đúng cách hoặc không khắc phục lỗi trước khi lái có thể dẫn đến tai nạn gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.

T. 70

đúng

An toàn bảo dưỡng

Luôn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi thực hiện công việc bảo dưỡng và chắc chắn bạn có đủ dụng cụ, phụ tùng thay thế và có kỹ năng sửa chữa yêu cầu. Chúng tôi không thể cảnh báo hết cho bạn tất cả những mối nguy hiểm có thể xảy ra trong quá trình bảo dưỡng. Chỉ bạn mới có thể quyết định được liệu bạn có nên thực hiện mục bảo dưỡng đó hay không.

Làm theo những hướng dẫn sau mỗi khi thực hiện công việc bảo dưỡng.

●Tắt máy và vặn khóa điện sang vị trí (Off).

●Dựng xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc

chắn bằng chân chống nghiêng, chân chống đứng hoặc dựng xe trên chân chống bảo dưỡng chắc chắn.

●Hãy để động cơ, ống xả, phanh và các chi

Luôn thực hiện theo những hướng dẫn về lịch kiểm tra và bảo dưỡng xe trong tài liệu Hướng dẫn sử dụng này.

tiết nhiệt độ cao khác nguội hẳn trước khi sửa chữa để tránh bị bỏng.

●Chỉ nổ máy khi được hướng dẫn và nổ máy

ở nơi thông thoáng.

Bảo dưỡng

Lịch bảo dưỡng

Lịch bảo dưỡng đưa ra những yêu cầu bảo dưỡng cần thiết để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, giúp cho xe đạt được tính năng hoạt động đáng tin cậy và kiểm soát khí xả hợp lý.

Bảo dưỡng phải tuân theo đúng tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật của Honda đưa ra, phải được thực hiện bởi những kỹ thuật viên được đào tạo và được trang bị các dụng cụ sửa chữa cần thiết. Cửa hàng Honda ủy nhiệm là nơi có thể đáp ứng được tất cả các yêu cầu trên. Nên lưu giữ lại tất cả các phiếu bảo d chiếc xe của bạn được bảo dưỡng đầy đủ, đúng cách. Kiểm tra xem người thực hiện công việc bảo dưỡng xe cho bạn có ghi đầy đủ thông tin vào tờ phiếu bảo dưỡng hay không.

ưỡng để đảm bảo

Tất cả công việc bảo dưỡng theo lịch sẽ được coi là chi phí vận hành thông thường của chủ xe và bạn cần trả chi phí này cho cửa hàng Honda ủy nhiệm. Hãy giữ lại tất cả các phiếu này. Nếu bán xe, nên chuyển giao những phiếu này cho chủ xe mới.

Honda khuyến cáo cửa hàng Honda ủy nhiệm nên chạy thử xe cho bạn sau mỗi lần kiểm tra bảo dưỡng định kỳ.

Lịch bảo dưỡng

Bảo dưỡng

KKK

VVV

KTK

KKK

TTT

KKK

Kiểm tra

Mục bảo dưỡng

xe trước

× 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36

khi lái

2 T. 73

× 1.000 dặm 0,6 4 8 12 16 20 24

Đường ống xăng –

K K K

Mực xăng – Hoạt động của tay ga 101

Lọc gió Thông hơi vách máy

Bugi – Khe hở xu páp – Dầu động cơ –

Lưới lọc dầu động cơ – Tốc độ cầm chừng động cơ – Dung dịch làm mát két tản nhiệt

K K K K K

Hệ thống làm mát – Hệ thống kiểm soát khí xả –

Mức độ bảo dưỡng Chú thích về bảo dưỡng

: Trung bình. Chúng tôi khuyên bạn nên để Cửa hàng Honda ủy

nhiệm sửa chữa xe giúp bạn nếu bạn không có đủ dụng cụ và kỹ năng cơ khí cần thiết. Quy trình này được cung cấp trong cuốn Hướng dẫn bảo trì chính thức của Honda.

: Kỹ thuật. Vì sự an toàn của bạn, bạn nên để cửa hàng Honda ủy

nhiệm sửa chữa xe cho bạn.

Tần suất

K K

V V

K K

T T

V V V

K K

Kiểm tra

hàng

K K

T T

K K

năm

Thay

thế

định kỳ

Tham

3 năm 92

K K K K

Kiểm tra (vệ sinh, điều chỉnh, bôi trơn hoặc thay thế nếu cần)

Thay thế

Vệ sinh

Còn nữa

khảo trang

– –

Lịch bảo dưỡng

Bảo dưỡng

KKK

KKKKK

KKK

Kiểm tra xe

Mục bảo dưỡng

trước khi lái

2 T. 73

× 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36

× 1.000 dặm 0,6 4 8 12 16 20 24 Đai truyền động – Dầu truyền động cuối

Bình điện 74

Dầu phanh Mòn guốc phanh/má phanh 95, 99 Hệ thống phanh 73

Điểm rọi đèn pha – Đèn/còi –

Mòn guốc ly hợp – Chân chống nghiêng 100 Giảm xóc 102 Ốc, bu lông, chốt – Bánh xe/lốp xe 79 Vòng bi cổ lái –

Lưu ý:

1: Với quãng đường được đọc cao hơn trên công tơ mét thì lặp lại chu kỳ bảo dưỡng như trên.

2: Phải bảo dưỡng thường xuyên hơn khi xe chạy trong những khu vực ẩm ướt hoặc bụi bẩn.

3: Bảo dưỡng thường xuyên hơn khi lái xe dưới mưa hoặc kéo hết ga.

4: Việc thay mới đòi hỏi phải có kỹ năng về cơ khí.

Tần suất

K K K

Kiểm

tra hàng

năm

Thay

thế định

kỳ

2 năm –

2 năm 94

Tham

khảo trang

Bảo dưỡng

FSH125

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Kiểm tra xe trước khi lái

Để đảm bảo an toàn, trách nhiệm của bạn là phải thực hiện kiểm tra xe trước khi lái và chắc chắn không còn trục trặc nào trước khi lái xe. Kiểm tra xe trước khi lái là việc làm bắt buộc vì sự an toàn của bạn bởi vì chỉ một hỏng hóc nhỏ nào đó ví dụ như lốp xì hơi cũng có thể gây phiền toái rất lớn cho bạn.

Kiểm tra các mục sau đây trước khi lên xe:

●Mực xăng - Đổ xăng vào bình nếu cần.

T. 59

●Tay ga - Kiểm tra chắc chắn tay ga hoạt

động êm ở mọi vị trí của cổ lái, cả khi mở ga

và trả ga hoàn toàn. 2

T. 101

●Mực dầu động cơ - Đổ thêm dầu động cơ

nếu cần. Kiểm tra xem có rò rỉ không.

T. 90

●Mức dung dịch làm mát - đổ thêm dung dịch

làm mát nếu cần. Kiểm tra xem có rò rỉ không. 2

T. 92

●Phanh - Kiểm tra hoạt động của phanh;

Phanh trước: kiểm tra mức dầu phanh và độ mòn má phanh. 2 Phanh sau: kiểm tra mòn guốc phanh và hành trình tự do, điều chỉnh nếu cần.

T. 96, 2 T. 99

Phanh kết hợp: kiểm tra mức dầu phanh.

T. 94

T. 94, 2 T. 95

●Đèn và còi - Kiểm tra đèn, đèn báo và còi

xem có hoạt động đúng chức năng không.

●Hệ thống tắt máy bằng chân chống nghiêng

- Kiểm tra xem có hoạt động đúng chức năng không. 2

T. 100

●Bánh xe và lốp xe - Kiểm tra tình trạng, áp

suất lốp và điều chỉnh nếu cần. 2

T. 79

●Kiểm tra chắc chắn không để các vật liệu dễ

cháy mắc vào bên trong xe hoặc khu vực cổ ống xả.

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Bảo dưỡng

3 CẢNH BÁO

Thay thế phụ tùng

Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng của Honda hoặc loại tương đương để đảm bảo an toàn và độ bền của xe.

Lắp phụ tùng không chính hãng Honda có thể gây mất an toàn cho xe và gây tai nạn làm thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.

Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng của Honda hoặc loại tương đương được thiết kế và áp dụng cho chiếc xe này.

Bình điện

Chiếc xe này sử dụng loại bình điện không cần bảo dưỡng. Không cần kiểm tra mức dung dịch điện phân hoặc đổ thêm nước cất. Vệ sinh các cực bình điện nếu chúng bị bẩn hoặc mòn điện cực. Không được tháo dải chắn nắp bình điện ra. Không cần tháo nắp bình điện khi sạc.

LƯU Ý

Bình điện của loại xe này thuộc loại không cần bảo dưỡng và có thể hỏng nếu tháo dải chắn nắp bình điện.

LƯU Ý

Thải bỏ bình điện không đúng cách có thể gây hại cho môi trường và sức khỏe con người. Luôn tuân theo quy định của địa phương về hướng dẫn thải bỏ bình điện đúng cách.

Bảo dưỡng

3 CẢNH BÁO

Hành động trong trường hợp khẩn cấp

Nếu xảy ra bất kỳ điều gì dưới đây, ngay lập tức đi khám bác sĩ.

●Dung dịch điện phân bắn vào mắt:

u Rửa mắt nhiều lần bằng nước lạnh trong

ít nhất 15 phút. Dùng nước với áp lực có thể làm tổn thương mắt.

●Dung dịch điện phân bắn lên da:

u Cởi bỏ quần áo dính dung dịch và rửa

sạch vùng da bằng nước.

●Dung dịch điện phân bắn vào miệng:

u Súc miệng bằng nước và không được

nuốt.

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Ở điều kiện hoạt động bình thường bình điện tạo ra khí Hyđrô có thể gây nổ.

Tia lửa hay nguồn lửa có thể khiến bình điện phát nổ với lực đủ để có thể làm tổn

thương hoặc gây nguy hiểm đến tính mạng của bạn.

Nên để thợ có tay nghề thực hiện công việc bảo dưỡng bình điện này. Người thực hiện công việc bảo dưỡng cần mặc đồ bảo hộ và đeo kính bảo hộ.

Vệ sinh các cực bình điện

Tháo bình điện. 2 T. 83

Nếu các cực bình điện có dấu hiệu bị mòn và bị bám muội trắng, hãy rửa bằng nước ấm và lau sạch.

Còn nữa

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Bảo dưỡng

LƯU Ý

Cầu chì bị đứt

Nếu các cực bình điện bị mòn quá mức, hãy vệ sinh và đánh bóng các điện cực bằng bàn chải sợi thép hoặc giấy nhám. Đeo kính bảo hộ.

Sau khi vệ sinh, lắp lại bình điện.

Bình điện có tuổi thọ giới hạn. Tham khảo ý kiến của Cửa hàng Honda ủy nhiệm khi cần thay thế bình điện. Luôn thay thế bình điện cùng loại với bình điện cũ.

Lắp phụ kiện không chính hãng Honda có thể gây quá tải hệ thống điện, làm phóng điện và có thể gây hư hỏng hệ thống.

Cầu chì

Cầu chì dùng để bảo vệ mạch điện trên xe. Nếu một chi tiết điện nào trên xe không hoạt động, hãy kiểm tra và thay thế cầu chì bị hỏng.

T. 127

Kiểm tra và thay thế cầu chì

Vặn khóa điện sang vị trí (Off) để tháo và kiểm tra cầu chì. Nếu cầu chì bị đứt, hãy thay cầu chì có cùng thông số với cầu chì cũ. Để biết thông số của cầu chì, hãy tham khảo phần "Thông số kỹ thuật." 2

LƯU Ý

Thay thế cầu chì có thông số cao hơn có thể làm tăng khả năng hư hỏng hệ thống điện.

T. 144

Bảo dưỡng

Nếu cầu chì liên tục bị hỏng, có khả năng hệ

Mã dầu

Phân loại dầu máy

Không nên Khuyên dùng

thống điện bị trục trặc. Hãy mang xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra.

Dầu động cơ

Mức độ tiêu hao dầu động cơ là khác nhau và chất lượng dầu giảm tùy theo thời gian sử dụng và điều kiện lái xe. Kiểm tra mực dầu động cơ đều đặn và đổ thêm dầu khuyên dùng vào nếu cần. Dầu cũ hoặc bẩn cần được thay càng sớm càng tốt.

Lựa chọn dầu động cơ

Để biết dầu động cơ khuyên dùng, hãy tham khảo phần “Thông số kỹ thuật.” 2

Nếu sử dụng dầu động cơ không chính hãng Honda, hãy kiểm tra nhãn hiệu dầu để chắc chắn đạt tất cả các tiêu chí sau:

●Tiêu chuẩn JASO T 903

●Tiêu chuẩn SAE

●Phân loại API

T. 143

: SG hoặc cao hơn

: MB

: 10W-30

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

*1.

Tiêu chuẩn JASO T 903 là một chỉ số dùng để chọn dầu động cơ cho động cơ xe máy 4 kỳ. Gồm có hai loại: MA và MB. Ví dụ: nhãn sau để nhận biết loại dầu MB.

*2.

Tiêu chuẩn SAE phân loại dầu theo độ nhớt.

*3.

Phân loại API quy định chất lượng và tính năng hoạt động của dầu động cơ. Sử dụng dầu SG hoặc cao hơn ngoại trừ loại có dòng chữ "Energy Conserving" hoặc "Resource Conserving" ở vòng ngoài của nhãn API.

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Bảo dưỡng

LƯU Ý

Dầu phanh

Không tự đổ thêm hoặc thay thế dầu phanh, ngoại trừ trường hợp khẩn cấp. Chỉ sử dụng dầu phanh sạch đựng trong bình kín. Nếu lỡ đổ thêm dầu phanh, hãy đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra sửa chữa ngay khi có thể.

Dầu phanh có thể phá hủy các bề mặt sơn và nhựa. Lau sạch chỗ dầu phanh tràn ngay lập tức và rửa sạch sẽ.

Dầu phanh khuyên dùng:

Dầu phanh Honda DOT 3 hoặc DOT 4 hoặc loại tương đương

Dung dịch làm mát khuyên dùng

Chỉ sử dụng dung dịch làm mát HONDA PRE-MIX COOLANT chính hãng mà không cần pha loãng với nước. Dung dịch làm mát HONDA PRE-MIX COOLANT chính hãng bảo vệ rất tốt cho động cơ tránh hiện tượng ăn mòn và quá nhiệt. Nên thực hiện kiểm tra và thay thế dung dịch làm mát theo đúng Lịch Bảo Dưỡng. 2

LƯU Ý

Sử dụng dung dịch làm mát không chuyên dụng cho động cơ bằng nhôm hoặc sử dụng nước máy, nước khoáng có thể gây ăn mòn động cơ.

T. 70

Thông hơi vách máy

Thường xuyên thực hiện bảo dưỡng khi điều khiển xe dưới trời mưa, chạy hết ga, hoặc sau khi rửa xe hay bị đổ xe. Thực hiện bảo dưỡng khi nhìn thấy cặn bẩn ở phần trong suốt của ống thông hơi. Nếu thấy cặn bẩn tràn ra ngoài ống này, có khả năng lọc gió bị bám dầu động cơ làm giảm tính năng hoạt động của động cơ.

Bảo dưỡng

Lốp xe (Kiểm tra/Thay thế)

Kiểm tra áp suất lốp

Kiểm tra lốp bằng mắt thường và sử dụng đồng hồ đo áp suất để đo áp suất lốp ít nhất

một lần mỗi tháng hay bất cứ khi nào thấy lốp bị non hơi. Luôn kiểm tra áp suất lốp khi lốp nguội.

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Kiểm tra mòn bất thường

Kiểm tra lốp xem có dấu hiệu mòn bất thường trên bề mặt tiếp xúc không.

Kiểm tra hư hỏng lốp

Kiểm tra lốp xem có vết cắt hoặc nứt làm lộ phần lõi bên trong lốp ra ngoài hoặc bị vật nhọn cắm vào thành lốp hoặc gai lốp. Đồng thời kiểm tra xem lốp có bị phình to hoặc phồng lên ở hai bên thành lốp không.

Còn nữa

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Bảo dưỡng

Dấu vị trí chỉ thị độ mòn

hoặc TWI

3 CẢNH BÁO

Kiểm tra độ sâu gai lốp

Kiểm tra dấu chỉ thị mòn gai lốp. Nếu nhìn thấy dấu này lộ ra, hãy thay lốp ngay lập tức.

Sử dụng lốp xe bị mòn quá mức hoặc không được bơm đúng áp suất là những nguyên nhân gây tai nạn dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.

TWI: Chỉ thị độ mòn gai lốp

Hãy thực hiện theo những chỉ dẫn về bơm lốp và bảo dưỡng lốp xe trong tài liệu hướng dẫn này.

Bảo dưỡng

3 CẢNH BÁO

Hãy mang đến Cửa hàng Honda ủy nhiệm để thay lốp. Để biết loại lốp và áp suất lốp khuyên dùng, hãy tham khảo “Thông số kỹ thuật” 2 Thực hiện theo những hướng dẫn sau mỗi khi thay lốp.

T. 143

●Sử dụng lốp khuyên dùng hoặc loại lốp có

cùng kích cỡ, cấu trúc, dải tốc độ và giới hạn trọng tải tương ứng với loại cũ để thay thế.

●Loại xe này không được phép lắp săm bên

trong lốp xe. Tích tụ nhiệt quá mức có thể làm nổ lốp.

●Loại xe này chỉ sử dụng lốp không săm.

Vành xe được thiết kế dành riêng cho loại lốp không săm, trong quá trình tăng tốc hoặc phanh gấp thì kiểu lốp có săm sẽ bị trượt ra khỏi vành và nhanh chóng xì hơi.

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Lắp lốp xe không đúng cách có thể gây ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và

sự ổn định của xe, có thể gây ra tai nạn làm thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.

Luôn sử dụng lốp xe đúng kích cỡ, đúng chủng loại theo như khuyến cáo trong hướng dẫn sử dụng này.

Bảo dưỡng

Dụng cụ

Bộ dụng cụ nằm ở mặt dưới của yên xe.

2 T. 67

Việc sửa chữa, điều chỉnh nhỏ hoặc thay thế phụ tùng trên đường có thể thực hiện

được nhờ có những dụng cụ đi kèm.

●Tuýp tháo bugi

●Cờ lê đầu mở 10 x 14 mm

●Tua vít Phillips/ tiêu chuẩn

●Cần tua vít

Bảo dưỡng

Cực dương

Bình điện

Cực âm

Tháo & lắp các bộ phận thân xe

Bình điện

Tháo

Kiểm tra chắc chắn khóa điện đã ở vị trí

(Off).

Tháo ốp bình điện. 2 T. 84

Tháo cực âm - ra khỏi bình điện.

Tháo cực dương + ra khỏi bình điện.

Tháo bình điện một cách cẩn thận tránh làm rơi các ốc cực.

Lắp

Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự ngược với lúc tháo. Luôn nhớ nối cực dương

+ vào trước. Chắc chắn các bu lông

và ốc được siết chặt. Chắc chắn các thông tin hiển thị trên đồng hồ phải chính xác sau khi lắp lại bình điện.

2 T. 23

Hệ thống báo động chống trộm sẽ được ngắt kích hoạt nếu bình điện bị ngắt kết nối. Hệ thống sẽ vẫn tắt khi bình điện được nối lại. Để kích hoạt hệ thống, xem phần "Cài đặt hệ thống báo động chống trộm." Để sử dụng bình điện đúng cách, hãy tham khảo phần "Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản".

2 T. 74

"Bình điện hỏng." 2 T. 122

2 T. 40

Tháo & lắp các bộ phận thân xe u Ốp bình điện

Bảo dưỡng

Ốp bình điện

Tua vít

Vít

Lẫy

Ốp bình điện

Rãnh

Tháo

Tháo nắp bình điện. 2 T. 85

Tháo các vít ra.

Dùng tua vít đầu dẹt để tăng khe hở và tháo các lẫy ra khỏi rãnh.

Tháo ốp bình điện.

Lắp

Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự ngược với lúc tháo.

Bảo dưỡng

Nắp bình điện

Tua vít

Vải

Vít

Tháo & lắp các bộ phận thân xe u Nắp bình điện

Tháo

Tháo các vít ra.

Tháo nắp bình điện bằng tua vít đầu dẹt có lót miếng vải bảo vệ.

Lắp

Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự ngược với lúc tháo.

Tháo & lắp các bộ phận thân xe u Kẹp

Bảo dưỡng

Kẹp

Tháo

Nhấn vào chốt giữa để mở khóa.

Kéo kẹp ra khỏi lỗ.

Lắp

Ấn chốt giữa từ dưới lên.

Đưa kẹp vào lỗ.

Ấn vào chốt giữa để khóa kẹp.

Bảo dưỡng

Tấm chắn phía trước

Lẫy

Tấm chắn phía trước

Tháo & lắp các bộ phận thân xe u Tấm chắn phía trước

Tháo

Ấn cạnh tấm chắn phía trước.

u Có khe hở trên đỉnh tấm chắn phía

trước.

Cho ngón tay vào khe hở trên đỉnh tấm chắn phía trước và kéo tấm chắn phía trước ra phía sau.

Lắp

Lắp lại tấm chắn phía trước vào theo trình tự ngược với lúc tháo. Đảm bảo rằng toàn bộ các lẫy đã được lắp chặt vào vị trí.

Tháo & lắp các bộ phận thân xe u Ốp bình xăng và ốp giữa phía sau

Bảo dưỡng

Ốp bình xăng

Ốp giữa phía sau

Rãnh

Lẫy

Chốt giữa

Kẹp

Tháo

Ốp bình xăng và ốp giữa phía sau

Lắp

Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự ngược với lúc tháo.

Mở yên xe. 2 T. 63 Kéo chốt giữa lên.

u Kẹp không rời ra khỏi ốp bình xăng.

Tháo ốp bình xăng. Tháo ốp giữa phía sau ra bằng cách tháo rời các lẫy ra khỏi rãnh.

Bảo dưỡng

Ốp trong

Vấu

Nắp bảo dưỡng

Kẹp

Vấu

Nắp bảo dưỡng

Tháo & lắp các bộ phận thân xe u Nắp bảo dưỡng

Tháo

Tháo ốp trong bằng cách tháo rời các vấu ra khỏi rãnh.

Tháo kẹp. 2 T. 86

Tháo nắp bảo dưỡng bằng cách tháo các vấu ra khỏi rãnh.

Lắp

Lắp lại các chi tiết đã tháo theo thứ tự ngược với lúc tháo.

Bảo dưỡng

Dầu động cơ

Vạch trên

Vạch dưới

Que/nắp đổ dầu

Kiểm tra dầu động cơ

Kiểm tra dầu động cơ với công tắc ngắt động cơ tạm thời ở vị trí

Nếu động cơ nguội, để động cơ nổ cầm chừng từ 3 đến 5 phút.

Vặn khóa điện sang vị trí (Off) và đợi từ 2 - 3 phút.

Dựng xe bằng chân chống đứng trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.

Tháo que/nắp đổ dầu ra và lau sạch.

Đưa que/nắp đổ dầu vào cho đến khi vào hết nhưng không được vặn.

Kiểm tra xem mức dầu có nằm giữa vạch trên và vạch dưới trên que/nắp đổ dầu không.

Lắp que/nắp đổ dầu vào chắc chắn.

(Idling).

Bảo dưỡng

LƯU Ý

Đổ thêm dầu động cơ

Nếu dầu động cơ ở mức dưới hoặc gần chạm dấu vạch dưới, hãy đổ thêm dầu động cơ khuyên dùng.

Tháo que/nắp đổ dầu. Đổ dầu khuyên dùng cho đến khi chạm dấu vạch trên.

u Dựng xe bằng chân chống đứng trên

bề mặt bằng phẳng, chắc chắn khi kiểm tra mức dầu.

u Không đổ dầu tràn quá dấu vạch trên. u Chắc chắn không có vật lạ lọt vào qua

lỗ đổ dầu.

u Lau sạch chỗ dầu tràn ngay lập tức.

Đảm bảo lắp que/nắp đổ dầu vào chắc chắn.

2 T. 77, 2 T. 143

Dầu động cơ u Đổ thêm dầu động cơ

Đổ quá nhiều dầu hoặc vận hành xe thiếu dầu có thể gây

hư hỏng động cơ. Không được hòa trộn các loại dầu khác nhau có phẩm cấp dầu khác nhau vào với nhau.

Để biết dầu khuyên dùng và hướng dẫn lựa chọn dầu, hãy tham khảo phần “Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản.” 2 T. 77

Bảo dưỡng

Dung dịch làm mát

Vạch UPPER

Vạch LOWER

Bình dự trữ

Kiểm tra dung dịch làm mát

Kiểm tra lượng dung dịch làm mát trong bình dự trữ khi động cơ nguội.

Dựng xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.

Giữ cho xe thẳng đứng.

Mở yên xe. 2 T. 63

Kiểm tra mức dung dịch làm mát có nằm giữa vạch UPPER và vạch LOWER trong bình dự trữ không.

Nếu thấy lượng dung dịch làm mát giảm nhanh hoặc cạn hết, có khả năng bị rò rỉ dung dịch làm mát nghiêm trọng. Hãy mang xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra.

Bảo dưỡng

Đổ thêm dung dịch làm mát

3 CẢNH BÁO

Nắp bình dự trữ

Tấm chắn bình dự trữ

Kẹp

Nếu lượng dung dịch làm mát nằm dưới vạch LOWER, hãy đổ thêm dung dịch làm mát khuyên dùng ( chạm vạch UPPER. Chỉ đổ thêm dung dịch làm mát qua nắp bình dự trữ, không được tháo nắp két tản nhiệt.

2 T. 78) cho đến khi

Tháo kẹp. 2 T. 86 Tháo tấm chắn bình dự trữ. Tháo nắp bình dự trữ và đổ thêm dung dịch làm mát vào bình đồng thời chú ý lượng dung dịch làm mát.

u Không đổ dung dịch làm mát tràn quá

vạch UPPER.

u Chắc chắn không có vật lạ lọt vào qua

miệng bình dự trữ. Lắp lại thật chặt nắp bình dự trữ. Lắp tấm chắn bình dự trữ và kẹp. Đóng yên xe.

Dung dịch làm mát u Đổ thêm dung dịch làm mát

Tháo nắp két tản nhiệt trong khi động cơ còn nóng có thể làm dung dịch làm mát bắn ra ngoài gây bỏng.

Luôn để động cơ và bộ tản nhiệt nguội hẳn trước khi tháo nắp két tản nhiệt.

Bảo dưỡng

Phanh

Phanh trước

Phanh kết hợp (FSH125)

Phanh trước

Phanh kết hợp (FSH125)

Hộp dầu phanh trước

Vạch LWR

Hộp dầu phanh CBS

Vạch UPPER

Vạch LOWER

Kiểm tra dầu phanh

Dựng xe thẳng đứng trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.

Nếu mực dầu phanh trong hộp dầu phanh thấp hơn vạch LWR hoặc vạch LOWER hoặc hành trình tự do tay phanh vượt quá tiêu chuẩn, hãy kiểm tra độ mòn má phanh. Nếu má ph bị rò rỉ dầu phanh. Hãy mang xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra.

Kiểm tra xem hộp dầu phanh có nằm ngang không và mực dầu:

có ở trên

vạch LWR không.

giữa vạch

LOWER và UPPER.

anh không bị mòn, có khả năng

Bảo dưỡng

Kiểm tra má phanh trước

Má phanh

Chỉ thị độ mòn

Đĩa phanh

Chỉ thị độ mòn

Đĩa phanh

Má phanh

Chỉ thị độ mòn

FSH125A

FSH125

Chỉ thị độ mòn

Kiểm tra tình trạng dấu chỉ thị mòn má phanh. Cần thay thế má phanh nếu má phanh bị mòn tới đáy của dấu chỉ thị. Kiểm tra má phanh từ phía trước ngàm phanh.

Nếu cần thay thế má phanh, nên để Cửa hàng Honda ủy nhiệm thực hiện công việc này. Luôn thay cả má phanh bên trái và bên phải cùng lúc.

Phanh u Kiểm tra má phanh trước

Phanh u Kiểm tra hành trình tự do tay phanh sau

Bảo dưỡng

Hành trình tự do

Kiểm tra hành trình tự do tay phanh sau

Dựng xe bằng chân chống đứng.

Đo khoảng cách dịch chuyển của tay phanh sau trước khi phanh có tác dụng.

Hành trình tự do tính tại đầu tay phanh:

10 - 20 mm (0.4 - 0.8 in)

Kiểm tra xem dây phanh có bị xoắn hoặc có dấu hiệu mòn không. Nếu cần thay thế, nên để cửa hàng Honda ủy nhiệm thực hiện công việc này. Bôi trơn dây phanh bằng loại dầu bôi trơn có sẵn trên thị trường để ngăn chặn tình trạng mòn sớm hoặc ăn mòn dây phanh.

Đảm bảo cần phanh, lò xo và các chốt còn tốt.

Honda SH Mode (2023) User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Lời chào

Đôi lời về vấn đề an toàn

Nội dung

An toàn xe máy

Hướng dẫn về an toàn

Nhãn hình ảnh

Cảnh báo về an toàn

Cảnh báo khi lái xe

Phụ kiện & Thay đổi thiết kế

Trọng tải

Quy trình vận hành cơ bản

Vị trí các bộ phận

Bảng thiết bị

Các đèn báo

Các công tắc

Hệ thống khóa THÔNG MINH Honda

Hệ thống báo động chống trộm

Hệ thống xác định vị trí xe

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời

Khởi động động cơ

Điều khiển xe

Đổ xăng

Ổ cắm USB

Hộp đựng đồ

Bảo dưỡng

Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng

Lịch bảo dưỡng

Nguyên tắc bảo dưỡng cơ bản

Dụng cụ

Tháo & lắp các bộ phận thân xe

Dầu động cơ

Dung dịch làm mát

Phanh