Honda MSX125A (2021) User guide

UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA

MSX GROM

Tato příručka je součástí vozidla a v případě prodeje by měla být předána novému majiteli.

Součástí této publikace jsou nejnovější informace, které byly k dispozici v době tisku. Honda Motor Co., Ltd. si vyhrazuje právo ke změnám bez předchozího upozornění, aniž by se k něčemu zavazovala.

Žádná část této publikace nesmí být reprodukována bez písemného povolení.

Vozidlo zobrazené v této uživatelské příručce nemusí nutně odpovídat aktuálnímu vzhledu vašeho vozidla.

Úvod

Gratulujeme vám k zakoupení nového motocyklu značky Honda. Svým zvolením značky Honda jste se stali součástí celosvětové rodiny spokojených zákazníků, kteří oceňují vkládání kvality do každého výrobku, čímž je společnost Honda pověstná.

Abyste si užili bezpečnou a příjemnou jízdu:

●

Přečtěte si pečlivě tuto uživatelskou příručku.

●

Dodržujte všechna doporučení a postupy uvedené v této příručce.

●

Věnujte pozornost bezpečnostním informacím, které se nacházejí v této příručce a na štítcích motocyklu.

●

Následující kódy uvedené v této příručce označují typy určené pro jednotlivé země.

●

Zde uvedené ilustrace se vztahují k typu MSX GROM ED.

Kódy zemí

Kód Země MSX GROM

Přímý prodej Evropa Francie, UK

KO, II KO Korea

GROM

U Austrálie

*Specifikace se mohou lišit v závislosti na konkrétní

lokalitě.

Několik slov o bezpečnosti

NEBEZPEČÍ

VÝSTRAHA

POZOR

UPOZORNĚNÍ

Vaše bezpečnost, ale i bezpečnost druhých, je velmi důležitá. Bezpečný provoz vozidla představuje velkou odpovědnost. Abychom vám pomohli dělat uvážená rozhodnutí, která se týkají bezpečnosti, uvedli jsme v této příručce postupy a další potřebné informace uvozené specifickými znaky. Tyto informace vás upozorní na případná rizika, která by vám nebo jiným mohla způsobit zranění. Samozřejmě není možné upozornit na všechna rizika spojená s řízením nebo údržbou vozidla. Je třeba řídit se vlastním úsudkem.

Důležitá upozornění týkající se bezpečnosti budete nacházet v tomto textu uvedena v několika různých formách, jako například:

●

Bezpečnostní štítky na motocyklu

●

Informace o bezpečnosti jsou uvozeny výstražným symbolem a jedním ze tří slov signalizujících nebezpečí: NEBEZPEČÍ, VÝSTRAHA nebo POZOR. Tato nebezpečí signalizující slova znamenají:

Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny, DOJDE K VÁŽNÉMU nebo SMRTELNÉMU ZRANĚNÍ.

Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny, MŮŽE DOJÍT K VÁŽNÉMU nebo SMRTELNÉMU ZRANĚNÍ.

Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny, MŮŽE DOJÍT KE ZRANĚNÍ.

Další důležité informace jsou uvedeny následovně:

Tyto informace vám mají pomoci předejít poškození motocyklu, jiného majetku nebo životního prostředí.

Obsah

Bezpečnost na motocyklu Str. 2

Obsluha motocyklu Str. 16

Údržba Str. 48

Odstraňování závad Str. 78

Informace Str. 88

Technické údaje Str. 100

Bezpečnost na motocyklu

Tato část obsahuje informace důležité pro bezpečnou jízdu na motocyklu. Tuto část si pečlivě přečtěte.

Bezpečnostní pokyny............................................. Str. 3

Informační štítky....................................................Str. 6

Bezpečnostní opatření..........................................Str. 10

Doporučení pro jízdu............................................ Str. 11

Příslušenství a úpravy...........................................Str. 14

Náklad ....................................................................Str. 15

Bezpečnostní pokyny

Bezpečnost na motocyklu

Bezpečnostní pokyny

Vrámci zajištění vlastní bezpečnosti dodržujte níže uvedené pokyny:

●

Provádějte všechny úkony běžné údržby a pravidelné kontroly, které jsou uvedeny v této příručce.

●

Před tankováním paliva vypněte motor a zajistěte, aby se v blízkosti motocyklu nevyskytovaly jiskry nebo plameny.

●

Nenechávejte běžet motor v uzavřených nebo částečně uzavřených prostorách. Výfukové plyny

obsahují oxid uhelnatý, který je prudce jedovatý a mohl by osoby v blízkosti motocyklu usmrtit.

Při jízdě mějte vždy nasazenu přilbu

Je prokázaným faktem: přilba a ochranný oděv výrazně redukují počet a vážnost poranění hlavy. Z toho důvodu vždy mějte nasazenu schválenou přilbu a noste ochranný oděv. 2 Str. 10

Před jízdou

Jezdec musí být v dobré fyzické kondici, soustředěný a nesmí být pod vlivem alkoholu nebo drog. Dbejte na to, abyste vy i váš spolujezdec měli nasazenou schválenou motocyklovou přilbu a oblečený ochranný oděv. Poučte svého spolujezdce, že se má držet popruhu sedla nebo vašeho pasu, naklánět v zatáčkách stejně jako vy a udržovat nohy na stupačkách i ve chvílích, kdy motocykl stojí.

Věnujte čas učení a praxi

Přestože jste již jezdili na jiných motocyklech, nejprve se na novém motocyklu projeďte na místě bez provozu tak, abyste se mohli důkladně seznámit s jeho ovládáním a vlastnostmi a zvykli si na jeho rozměry a hmotnost.

Jezděte defenzivně

Vždy pozorně sledujte provoz na silnici a nikdy nespoléhejte na to, že vás řidiči ostatních vozidel vidí. Buďte připraveni na prudké zabrzdění nebo provedení úhybného manévru.

Pokračování

Bezpečnostní pokyny

Bezpečnost na motocyklu

Dbejte na to, abyste byli dobře vidět

Postarejte se, abyste byli co nejlépe vidět, obzvlášť vnoci. Pokud na sobě budete mít jasné reflexní oblečení, ostatní řidiči vás uvidí lépe. Dále vždy včas signalizujte svůj záměr změnit jízdní pruh nebo odbočit avpřípadě nutnosti používejte houkačku.

Jezděte podle svých schopností

Nikdy nejezděte nad své osobní možnosti nebo rychleji, než to okolnosti dovolují. Na správný úsudek abezpečnou jízdu mohou mít negativní vliv únava a nepozornost.

Nejezděte po požití alkoholu nebo drog

Alkohol, drogy a jízda na motocyklu se neslučují. Dokonce jen malé množství alkoholu může snížit vaši schopnost reagovat na změnu podmínek a čas reakce bude horší s nárůstem množství alkoholu. Výše uvedené platí rovněž pro užití drog. Proto nekombinujte jízdu a alkohol či drogy, ani nenechte po požití alkoholu či drog řídit své přátele.

Udržujte svůj motocykl Honda v bezpečném stavu

Je důležité provádět správně servisní údržbu motocyklu a udržovat ho v bezpečném provozním stavu. Před každou jízdou motocykl důkladně zkontrolujte aproveďte veškerou doporučenou údržbu. Nikdy nepřekračujte maximální povolené zatížení (2 Str. 15), neprovádějte neodborné úpravy motocyklu a ani na něj neinstalujte příslušenství, které by mohlo narušit jeho bezpečnost (2 Str. 14).

Pokud se stanete účastníkem dopravní nehody

Na prvním místě je bezpečnost lidí. Pokud jste vy nebo někdo jiný zraněni, nejprve věnujte pozornost určení závažnosti zranění a zjistěte, zda je bezpečné pokračovat dále v jízdě. Pokud je to nutné, zavolejte záchrannou službu. Pokud je účastníkem nehody další osoba nebo vozidlo, postupujte podle místní legislativy.

Bezpečnostní pokyny

Bezpečnost na motocyklu

VÝSTRAHA

Pokud se rozhodnete pokračovat v jízdě, musíte nejdříve přepnout spínač zapalování do polohy (Off) a vyhodnotit stav motocyklu. Zkontrolujte, zda neunikají provozní kapaliny, zkontrolujte dotažení důležitých matic ašroubů aprohlédněte součásti, jako jsou řídítka, ruční páčky, brzdy a kola. Jeďte pomalu a opatrně. Váš motocykl mohl utrpět poškození, která nejsou na první pohled vidět. Nechte motocykl co nejdříve důkladně zkontrolovat v autorizovaném servisu.

Nebezpečí související s oxidem uhelnatým

Výfukové plyny obsahují prudce jedovatý oxid uhelnatý, který je bezbarvý a bez zápachu. Vdechováním oxidu uhelnatého může dojít ke ztrátě vědomí s možným následkem smrti.

Pokud necháte motor běžet ve stísněném nebo i částečně uzavřeném prostoru, může vdechovaný vzduch obsahovat životu nebezpečné množství oxidu uhelnatého.

Nikdy nenechávejte běžet motor v garáži nebo v jiném uzavřeném prostoru.

Pokud necháte motor vozidla běžet vuzavřeném nebo i částečně uzavřeném prostoru, může dojít k rychlému nahromadění jedovatého oxidu uhelnatého.

Při vdechováním tohoto plynu, který je bezbarvý a bez zápachu, může rychle dojít ke ztrátě vědomí s možným následkem smrti.

Startování motoru vozidla provádějte pouze na dobře větraném místě venku.

Informační štítky

Bezpečnost na motocyklu

Kromě typu KO, II KO

Informační štítky

Na následujících stránkách je vysvětlen význam jednotlivých štítků. Některé štítky upozorňují na potenciální nebezpečí a možnost vážného zranění. Ostatní poskytují důležité bezpečnostní informace. Přečtěte si tyto informace pozorně a štítky neodstraňujte.

Pokud se štítek sloupne nebo není dobře čitelný, obraťte se na svého dealera, který vám obstará nový.

Na každém štítku je konkrétní symbol. Níže jsou uvedeny významy jednotlivých symbolů a štítků.

Přečtěte si pozorně pokyny v uživatelské příručce.

Přečtěte si pozorně pokyny v dílenské příručce. Vzájmu bezpečného provozu nechte provádět servisní práce na motocyklu jen u autorizovaného dealera.

NEBEZPEČÍ (ČERVENÉ pozadí)

Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny, DOJDE K VÁŽNÉMU nebo SMRTELNÉMU ZRANĚNÍ.

VÝSTRAHA (ORANŽOVÉ pozadí)

Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny, MŮŽE DOJÍT K VÁŽNÉMU nebo SMRTELNÉMU ZRANĚNÍ.

POZOR (ŽLUTÉ pozadí)

Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny, MŮŽE DOJÍT KE ZRANĚNÍ.

Informační štítky

Bezpečnost na motocyklu

VÝSTRAŽNÝ ŠTÍTEK AKUMULÁTORU NEBEZPEČÍ

● Udržujte akumulátor z dosahu otevřeného ohně a jisker. Zakumulátoru se uvolňují výbušné plyny, které mohou explodovat.

● Při manipulaci s akumulátorem noste ochranné brýle a gumové rukavice, jinak byste se mohli při přímém kontaktu s elektrolytem spálit nebo si poškodit zrak.

● Dávejte pozor, aby na akumulátor nesahaly děti a osoby, které neznají bezpečnostní opatření pro práci s akumulátorem aneuvědomují si, jak může být nebezpečný.

● Při manipulaci s elektrolytem akumulátoru postupujte nanejvýše opatrně, protože obsahuje zředěnou kyselinu sírovou. Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s vaší kůží nebo s očima, může vám způsobit popáleniny nebo poškodit zrak.

● Před manipulací s akumulátorem si pečlivě přečtěte tuto příručku aujistěte se, že všemu rozumíte. Pokud nebudete bezpečnostní pokyny dodržovat, vystavíte sebe nebo další osoby riziku zranění nebo můžete motocykl poškodit.

● Nepoužívejte akumulátor, u něhož klesla hladina elektrolytu na nebo pod spodní rysku. Mohl by explodovat a způsobit někomu vážná poranění.

Pokračování

Informační štítky

Bezpečnost na motocyklu

VÝSTRAŽNÝ ŠTÍTEK PŘÍSLUŠENSTVÍ A ZATÍŽENÍ VÝSTRAHA

PŘÍSLUŠENSTVÍ A ZATÍŽENÍ

● Přidáním příslušenství nebo zavazadel může být narušena stabilita

a ovládání motocyklu.

● Před instalací příslušenství si pozorně přečtěte pokyny v uživatelské příručce a pokyny pro instalaci konkrétního příslušenství.

● Celková hmotnost příslušenství a zavazadel, včetně hmotnosti jezdce a spolujezdce, by neměla překročit maximální povolené zatížení 154 kg.

● Hmotnost zavazadel nesmí za žádných okolností překročit 3kg.

● Na přední vidlici a na řídítka není doporučeno instalovat velké předměty.

INFORMAČNÍ ŠTÍTEK ABS

Tento model je vybaven protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) na předním kole.

Informační štítky

Bezpečnost na motocyklu

INFORMAČNÍ ŠTÍTEK PNEUMATIK A HNACÍHO ŘETĚZU

Tlak vzduchu ve studených pneumatikách: [Pouze jezdec]

Přední 200 kPa (2,00 kgf/cm2)

Zadní 200 kPa (2,00 kgf/cm2)

[Jezdec a spolujezdec]

Přední 200 kPa (2,00 kgf/cm2)

Zadní 200 kPa (2,00 kgf/cm2)

Udržujte řetěz vždy seřízený a promazaný. Vůle 30–40 mm

BEZPEČNOSTNÍ ŠTÍTEK S UPOZORNĚNÍM

Zdůvodu vlastní bezpečnosti mějte vždy nasazenu přilbu a oblečený ochranný oděv.

INFORMAČNÍ ŠTÍTEK PALIVA

Pouze bezolovnatý benzín ETANOL až do 10 % objemu

Bezpečnostní opatření

Bezpečnost na motocyklu

VÝSTRAHA

Bezpečnostní opatření

●

Jezděte opatrně, držte řídítka oběma rukama a mějte obě nohy na stupačkách.

●

Poučte spolujezdce, aby se za jízdy držel popruhu sedla nebo vašeho pasu a měl nohy na stupačkách.

●

Vždy berte ohled na bezpečnost spolujezdce stejně jako na bezpečnost ostatních řidičů ajezdců.

Ochranná výstroj

Za jízdy musíte mít vy i váš spolujezdec nasazenou schválenou motocyklovou přilbu, ochranné brýle (pokud není součástí přilby plexištítek) a oblečený dobře viditelný ochranný oděv. Nenoste volné oblečení, které by se mohlo zachytit za některou část motocyklu. Jezděte opatrně apodřiďte jízdu povětrnostním a silničním podmínkám.

Přilba

Musí mít bezpečnostní homologaci, musí poskytovat dostatečný výhled a musí velikostí odpovídat vaší hlavě.

●

Musí být bezpečná, ale zároveň se v ní musíte i s utaženým páskem pod bradou cítit pohodlně.

●

Přilba by měla mít plexištítek, který umožňuje dobrou viditelnost nebo musí být doplněna jinou ochranou očí.

Nepoužíváním ochranné přilby při jízdě se vpřípadě dopravní nehody zvyšuje možnost vážného nebo smrtelného zranění.

Dbejte na to, abyste za jízdy vy i váš spolujezdec měli vždy nasazenou a řádně zapnutou přilbu.

Rukavice

Kožené prstové rukavice s velkou odolností proti odírání.

Boty nebo jezdecké boty

Pevné boty s protiskluzovými podrážkami, které poskytují ochranu kotníkům.

Bunda a kalhoty

Ochranná, dobře viditelná bunda s dlouhým rukávem a odolné jezdecké kalhoty (nebo ochranná kombinéza).

Doporučení pro jízdu

Bezpečnost na motocyklu

Doporučení pro jízdu

Brzdy

Dodržujte následující pokyny:

●

Záběh

Pro zajištění spolehlivosti a dobrého výkonu motocyklu dodržujte během prvních 500 km tyto pokyny.

●

Vyhněte se startování s plně otevřenou plynovou rukojetí a prudkému zrychlování.

●

Vyhněte se prudkému brzdění.

●

Jezděte konzervativně.

Vyhněte se prudkému brzdění a náhlému podřazování v nevhodnou dobu.

u Prudké brzdění může snižovat stabilitu motocyklu. u Pokud je to možné, zpomalte před každým

zatočením, jinak byste mohli dostat smyk.

●

Zvýšenou pozornost si vyžaduje jízda na površích s nízkou trakcí.

u Na těchto površích dojde snadněji k zablokování

kola, čímž se prodlouží brzdná dráha.

●

Vyhněte se nepřetržitému brzdění.

u Opakovaným brzděním může dojít

kpodstatnému přehřátí brzd a ke snížení jejich účinnosti. Rychlost snižte přerušovaným brzděním a brzděte motorem.

●

Nejefektivnějšího brzdného účinku dosáhnete, pokud použijete obě brzdy, přední i zadní, naráz.

Pokračování

Doporučení pro jízdu

Bezpečnost na motocyklu

Protiblokovací brzdový systém (ABS) na předním kole

Tento model je vybaven protiblokovacím brzdovým systémem (ABS), který brání zablokování předního kola při prudkém brzdění.

●

Zadní brzda není systémem ABS vybavena.

●

Systém ABS neslouží pro zkrácení brzdné vzdálenosti. Za určitých podmínek může systém ABS způsobit prodloužení brzdné vzdálenosti.

●

Systém ABS není funkční, dokud motocykl nedosáhne rychlosti 10 km/h.

●

V brzdové páčce může při brzdění lehce škubat. To je normální.

●

Pro zajištění správné funkce systému ABS vždy používejte pneumatiky doporučeného typu.

Brzdění motorem

Brzdění motorem pomáhá po uvolnění otočné rukojeti plynu zpomalit motocykl. Pro další zpomalení podřaďte na nižší rychlost. Pro zpomalení při sjíždění dlouhých příkrých kopců doplňte brzdění motorem střídavým použitím brzd.

Vlhké nebo deštivé počasí

Pokud je vlhko, povrch silnice více klouže a zároveň je vzhledem k vlhkým brzdám snížena i brzdná efektivita. Ve vlhkém počasí buďte při brzdění obzvláště opatrní. Pokud jsou brzdy vlhké, napomozte jejich vysušení brzděním při pomalé jízdě.

Doporučení pro jízdu

Bezpečnost na motocyklu

Parkování

●

Zaparkujte motocykl na pevném a rovném povrchu.

●

Pokud musíte zaparkovat ve svahu nebo na nezpevněném povrchu, postavte motocykl tak, aby se nemohl pohnout nebo převrátit.

●

Dbejte na to, aby se horké části nedostaly do kontaktu s hořlavými materiály.

●

Nedotýkejte se motoru, tlumiče výfuku, brzd adalších horkých částí, dokud nevychladnou.

●

Omezte pravděpodobnost odcizení motocyklu a vždy zamkněte řízení a vyjměte klíč ze spínací skříňky. Dále je doporučeno používat zařízení proti krádeži.

Parkování s bočním stojanem

Vypněte motor.

Stlačte boční stojan dolů.

Pozvolna naklánějte motocykl doleva, dokud se celou vahou neopře o stojan.

Natočte řídítka zcela doleva.

u Natočení řídítek doprava snižuje stabilitu

a motocykl může spadnout.

Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy (Lock) avyjměte ho. 2 Str. 42

Tankování a informace o palivu

Zdůvodu ochrany motoru a katalyzátoru dodržujte níže uvedené pokyny:

●

Používejte pouze bezolovnatý benzín.

●

Používejte pouze palivo s doporučeným oktanovým číslem. Používání benzínu s nižším oktanovým číslem může vést ke snížení výkonu motoru.

●

Nepoužívejte paliva obsahující vysoké množství alkoholu. 2 Str. 98

●

Nepoužívejte kontaminované palivo nebo směs olej/ benzín.

●

Zabraňte vniknutí špíny, prachu nebo vody do palivové nádrže.

Příslušenství a úpravy

Bezpečnost na motocyklu

VÝSTRAHA

Příslušenství a úpravy

Důrazně doporučujeme, abyste na motocykl neinstalovali příslušenství, které není navrženo přímo pro váš motocykl Honda, ani neprováděli úpravy, které by změnily původní konstrukci motocyklu. Pokud tak učiníte, narušíte bezpečnost motocyklu. Neschválená úprava motocyklu může zapříčinit ukončení platnosti záruky a rovněž může být nezákonné provozovat motocykl na veřejných komunikacích. Předtím, než se rozhodnete instalovat na motocykl příslušenství, ujistěte se, že provedené úpravy budou bezpečné a legální.

Nesprávné příslušenství nebo úpravy mohou způsobit dopravní nehodu, při níž může dojít k vážnému nebo smrtelnému zranění.

Dodržujte všechny instrukce v této uživatelské příručce, které se týkají příslušenství a úprav.

K motocyklu nepřipojujte přívěsný ani postranní vozík. Váš motocykl není navržen pro provoz s přívěsnými ani postranními vozíky, které mohou závažným způsobem zhoršit jeho ovladatelnost.

Náklad

Bezpečnost na motocyklu

VÝSTRAHA

Náklad

●

Zvýšené zatížení má negativní vliv na ovládání, délku brzdné dráhy a stabilitu. Vždy jezděte bezpečnou rychlostí, která závisí na hmotnosti převáženého nákladu.

●

Vyvarujte se převážení nadměrného nákladu a dodržujte doporučení pro maximální zatížení.

Maximální povolené zatížení / Maximální zatížení nákladem 2 Str. 100

●

Zavazadla umístěte rovnoměrně co nejblíže ke středu motocyklu a pevně je zajistěte.

●

Předměty nesmí být umístěny v blízkosti tlumiče výfuku nebo tak, aby clonily světla.

Zdůvodu přetížení nebo nesprávného zatížení může dojít k nehodě snásledkem vážného nebo smrtelného zranění.

Dodržujte všechny limity pro náklad a ostatní pokyny uvedené v této příručce.

Obsluha motocyklu

Základy provozu motocyklu

Prohlídka před jízdou (r53)

Pečlivě motocykl prohlédněte a zkontrolujte, zda je v řádném technickém stavu.

Zrychlování

Plyn přidávejte plynule. Dodržujte omezení rychlosti.

Řazení (r45)

Používání základních funkcí.

● Přístroje

(r20)

● Indikátory (r38)

● Spínače (r40)

● Zámek řízení (r42)

Startování motoru (r43)

Nastartujte motor a nechte jej zahřát. Motor nevytáčejte.

Startování motocyklu

Před rozjetím zapněte směrová světla a sledujte provoz.

Obsluha motocyklu

Brzdění

Zavřete plyn a použijte současně přední i zadní brzdu.

Při použití brzd se rozsvítí brzdové světlo.

Parkování (r13)

Zastavování

Před zastavením zapněte s dostatečným předstihem směrová světla a zastavujte plynule.

Projíždění zatáček

Brzděte ještě před najetím do zatáčky.

Při vyjíždění ze zatáčky přidávejte postupně plyn.

Tankování (r46)

Motocykl zaparkujte na pevném a rovném povrchu.

Postavte jej na stojan a zamkněte řízení.

Obsluha motocyklu

Umístění součástí

Akumulátor

(r65)

Páčka přední brzdy

Rukojeť plynu

(r77)

Nádržka brzdové kapaliny zadní brzdy

(r69)

Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje

(r67)

Spínač brzdového světla

(r71)

Nádržka brzdové kapaliny přední brzdy

(r69)

Pojistková skříňka

(r86)

Pedál zadní brzdy

Sada nářadí

(r64)

Kontrolní okénko hladiny motorového oleje

(r67)

Konektor datového vedení

Obsluha motocyklu

Páčka spojky

(r74)

Uzávěr palivové nádrže

(r46)

Hnací řetěz

(r73)

Boční stojan

(r72)

Řadicí páka

(r45)

Sedlo

(r66)

Zámek sedla

(r66)

Držák přilby

(r47)

Obsluha motocyklu

Přístroje

Otáčkoměr

UPOZORNĚNÍ

Nevytáčejte motor tak, aby se ručička otáčkoměru pohybovala v červené zóně. Nadměrným vytáčením motoru může dojít ke snížení jeho životnosti.

Červená oblast otáčkoměru

(nadměrné otáčky motoru)

Tlačítko

SET

Kontrola displeje

Po otočení spínač zapalování do polohy (On) se zobrazí všechny režimy a segmenty digitálního displeje. Pokud se některá z těchto částí nezobrazí odpovídajícím způsobem, nechte systém zkontrolovat svým dealerem Honda.

Tlačítko

SEL

Nezobrazují se možnosti „mile“, „mph“ a „gal“.

Kromě typu ED

Obsluha motocyklu

Palivoměr

Zbývající množství paliva, pokud začne blikat poslední segment (E): přibližně 0,98 l

Pokud začnou segmenty palivoměru blikat nebo zcela zhasnou:

(r81)

Rychloměr

Ukazatel zařazeného převodového stupně

Ukazatel zařazeného převodového stupně zobrazuje aktuálně zařazený převodový stupeň.

Pokud převodový stupeň není zcela zařazen, bliká na displeji „-“.

Hodiny (12h režim zobrazení) Nastavení hodin:

(r29)

Průměrná spotřeba paliva [AVG], Spotřebované palivo aPrůměrná rychlost [AVG]

(r24)

Počítadlo ujetých kilometrů [TOTAL] / Denní počítadlo kilometrů [TRIP A/B]

(r22)

Pokračování

Přístroje

Obsluha motocyklu

SEL

Počítadlo ujetých kilometrů

Denní počítadlo kilometrů A

Denní počítadlo kilometrů B

Počítadlo ujetých kilometrů [TOTAL] / Denní počítadlo kilometrů [TRIP A/B]

Tlačítkem zobrazíte počítadlo ujetých kilometrů, denní počítadlo kilometrů A a denní počítadlo kilometrů B.

Počítadlo ujetých kilometrů [TOTAL]

Celkově ujetá vzdálenost. Pokud se na displeji zobrazí „ “, nechte motocykl prohlédnout u svého dealera.

Denní počítadlo kilometrů [TRIP A/B]

Vzdálenost ujetá od posledního vynulování denního počítadla kilometrů. Pokud se na displeji zobrazí „ “, nechte motocykl prohlédnout u svého dealera.

Vynulování denního počítadla kilometrů:

(Pokračování)

(r23)

Obsluha motocyklu

Postup vynulování denního počítadla [TRIP A/B],

SEL

Průměrná spotřeba paliva A

nebo

Spotřebované palivo A

Průměrná rychlost A

Denní počítadlo kilometrů A

nebo

nebo nebo

SEL

nebo nebo

Průměrná spotřeba paliva B

Spotřebované palivo B

Průměrná rychlost B

Denní počítadlo kilometrů B

průměrné spotřeby paliva [AVG], spotřebovaného paliva a průměrné rychlosti [AVG]

Chcete-li vynulovat denní počítadlo kilometrů A, průměrnou spotřebu paliva A, spotřebované palivo A

Chcete-li vynulovat denní počítadlo kilometrů B, průměrnou spotřebu paliva B, spotřebované palivo B aprůměrnou rychlost B (hodnoty vycházejí z údajů denního počítadla B), v režimu denního počítadla kilometrů B stiskněte a přidržte tlačítko .

aprůměrnou rychlost A (hodnoty vycházejí z údajů denního počítadla A), v režimu denního počítadla kilometrů A stiskněte a přidržte tlačítko .

Pokračování

Přístroje

Obsluha motocyklu

SET

Průměrná spotřeba paliva Spotřebované palivo Průměrná rychlost

(Pokračování)

Průměrná spotřeba paliva [AVG], Spotřebované palivo a Průměrná rychlost [AVG]

Tlačítko přepíná mezi zobrazením průměrné spotřeby paliva, množství spotřebovaného paliva a průměrné rychlosti.

Obsluha motocyklu

Průměrná spotřeba paliva [AVG]

Typ ED

Kromě typu ED

Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva od vynulování zvoleného denního počítadla kilometrů. Průměrná spotřeba paliva je vypočítána na základě informací ze zvoleného denního počítadla kilometrů (A nebo B).

Zobrazený rozsah: 0,0 až 299,9 km/L (L/100km)

● Více než 299,9 km/L (L/100km): Zobrazuje se údaj „299.9“.

● Pokud vynulujete denní počítadlo kilometrů A nebo B: zobrazí se „ “.

Pokud je nastaveno zobrazení počítadla ujetých kilometrů adenního počítadla kilometrů A, bude se zobrazovat také průměrná spotřeba paliva pro denní počítadlo kilometrů A.

Pokud se zobrazí znaky „ “ mimo výše uvedené případy, nechte motocykl prohlédnout autorizovaným dealerem.

Vynulování průměrné spotřeby paliva:

(r23)

Zobrazený rozsah: 0,0 až 299,9 l/100 km (km/L, mile/gal nebo mile/L)

● Více než 299,9 l/100 km (km/L, mile/gal nebo mile/L): Zobrazuje se údaj „299.9“.

● Pokud vynulujete denní počítadlo kilometrů A nebo B: zobrazí se „ “.

Pokračování

Přístroje

Obsluha motocyklu

Typ ED

Kromě typu ED

Spotřebované palivo

Zobrazuje množství spotřebovaného paliva od resetování zvoleného denního počítadla kilometrů. Množství spotřebovaného paliva se vypočítává na základě hodnoty zobrazené na denním počítadle kilometrů (A nebo B). Pokud je nastaveno zobrazení celkového počítadla kilometrů a denního počítadla kilometrů A, bude zobrazeno také množství spotřebovaného paliva pro denní počítadlo kilometrů A.

Zobrazený rozsah: 0,0 až 299,9 gal nebo 0,0 až 299,9 gal

● Více než 299,9 l nebo 299,9 gal: Zobrazuje se údaj „299.9“.

(Pokračování)

Zobrazený rozsah: 0,0 až 299,9 L

● Více než 299,9 l: Zobrazuje se údaj „299.9“.

Pokud se na displeji zobrazí „ “, nechte motocykl prohlédnout u svého dealera.

Resetování spotřebovaného paliva:

(r23)

Obsluha motocyklu

Průměrná rychlost [AVG]

Typ ED

Kromě typu ED

Zobrazuje průměrnou rychlost od resetování zvoleného denního počítadla kilometrů. Průměrná rychlost je vypočítána na základě informací ze zvoleného denního počítadla kilometrů (A nebo B). Pokud je nastaveno zobrazení počítadla ujetých kilometrů adenního počítadla kilometrů A, bude se zobrazovat průměrná rychlost pro denní počítadlo kilometrů A.

Zobrazený rozsah: 0 až 199 km/h

●

Výchozí zobrazení displeje: Zobrazují se znaky „---“.

●

Pokud motocykl ujel od nastartování motoru méně než 0,2 km: Zobrazují se znaky „---“.

●

Pokud je doba provozu motocyklu od nastartování motoru kratší než přibližně 30 sekund: Zobrazují se znaky „---“.

Pokud se znaky „---“ zobrazují mimo výše uvedené případy, nechte motocykl prohlédnout

Zobrazený rozsah: 0 až 199 km/h (0 až 124 mil/h)

●

Výchozí zobrazení displeje: Zobrazují se znaky „---“.

●

Pokud motocykl ujel od nastartování motoru méně

autorizovaným dealerem.

Resetování průměrné rychlosti:

(r23)

než 0,2 km: Zobrazují se znaky „---“.

●

Pokud je doba provozu motocyklu od nastartování motoru kratší než přibližně 30 sekund: Zobrazují se znaky „---“.

Pokračování

Přístroje

Obsluha motocyklu

Typ ED

(Pokračování)

Nastavení displeje Režim nastavení A

Vtomto režimu lze přepínat mezi následujícími funkcemi.

● Nastavení hodin

● Nastavení úrovně podsvícení

● Změna jednotek rychlosti a ujeté vzdálenosti

● Nastavení jednotek

Režim nastavení B

Vtomto režimu lze přepínat mezi následujícími funkcemi. (r33 )

● Nastavení indikátoru otáček (nastavení otáček rozsvícení indikátoru, nastavení intervalu rozsvícení indikátoru a nastavení jasu)

● Změna režimu ukazatele otáčkoměru

(r29)

Obsluha motocyklu

Režim nastavení A

SEL

SET

SEL

SET

Pokud do 30 sekund nestisknete tlačítko, režim nastavení se automaticky vrátí do normálního zobrazení.

1 Nastavení hodin:

a Přepněte spínač zapalování do polohy (On).

b Stiskněte a přidržte tlačítka a , dokud

nezačnou blikat číslice hodin.

Pokud během 30 sekund nestisknete tlačítko, provedené změny nebudou uloženy a zůstanou uloženy jen ty položky, jejichž nastavení bylo dokončeno. Ukončené i aktuálně zadávané změny budou uloženy pouze v případě přepnutí spínače zapalování do polohy (Off).

c Tiskněte tlačítko , dokud se nezobrazí

požadovaná hodnota hodin.

u Pokud chcete zadávání urychlit, držte

tlačítko stisknuté.

d Stiskněte tlačítko . Číslice minut začnou blikat.

Pokračování

Přístroje

Obsluha motocyklu

SEL

SET

SEL

Typ ED

SET

Kromě typu ED

SET

e Tiskněte tlačítko , dokud se nezobrazí

(Pokračování)

požadovaná hodnota minut.

u Pokud chcete zadávání urychlit, držte

tlačítko stisknuté.

f Stiskněte tlačítko . Hodiny jsou nastaveny

adisplej se přepne do režimu nastavení úrovně podsvícení.

2 Nastavení úrovně podsvícení:

Jas podsvícení můžete nastavit v pěti úrovních.

a Stiskněte tlačítko . Úroveň podsvícení se

změní.

Stiskněte tlačítko . Podsvícení je nastaveno adisplej se přepne do režimu nastavení jednotek rychlosti a vzdálenosti.

Stiskněte tlačítko . Podsvícení je nastaveno adisplej se přepne do režimu nastavení jednotek.

Obsluha motocyklu

3 Změna jednotek rychlosti a vzdálenosti:

Typ ED

SEL

SET

SEL

4 Nastavení jednotek:

Můžete změnit nastavení jednotek spotřeby paliva.

a Pomocí tlačítka vyberte možnost „L/100km“

a Tlačítkem vyberte „km/h“ a „km“ nebo „mph“

a„mile“.

b Stiskněte tlačítko . Jednotky rychlosti

nebo „km/L“.

a vzdálenosti jsou nastaveny a displej se přepne do režimu nastavení jednotek.

Pokračování

Přístroje

Obsluha motocyklu

Typ ED

SET

(Pokračování)

Pokud jsou pro rychlost a ujetou vzdálenost zvoleny jednotky „mph“ a „mile“, zobrazí se dojezd vměrných jednotkách „mile/L“ nebo „mile/gal“.

b Stiskněte tlačítko . Jednotky spotřeby paliva

jsou nastaveny a displej se přepne do režimu normálního zobrazení.

Obsluha motocyklu

Režim nastavení B

Pokud do 30 sekund nestisknete tlačítko, režim nastavení se automaticky vrátí do normálního zobrazení.

1 Nastavení indikátoru otáček: Počáteční nastavení

blikání otáček: 7 500 ot/min interval otáček: 250 ot/min

Indikátor otáček ot/min

Bliká (2krát za sekundu)

Bliká (5krát za sekundu)

Bliká (10krát za sekundu)

6750ot/min

7000ot/min

7250ot/min

Svítí 7500ot/min

Pokračování

Přístroje

Obsluha motocyklu

Číselný ukazatel otáčkoměru

Tlačítko

SET

Tlačítko

SEL

Otáčkoměr

Indikátor otáček

SEL

(Pokračování)

Nastavení indikátoru otáček můžete změnit. Vprůběhu nastavování indikátor otáček bliká.

u Grafický otáčkoměr se zobrazuje jako běžný

displej bez ohledu na nastavení displeje.

b Při každém stisknutí tlačítka se nastavená

hodnota otáček rozsvícení zvýší o 250 ot/min (jeden segment). Pokud nastavená hodnota překročí povolený rozsah, nastavení otáček se automaticky vrátí na hodnotu 4 000 ot/min.

u Pokud chcete nastavení hodnoty otáček

rozsvícení indikátoru urychlit, držte tlačítko stisknuté.

Dostupný rozsah nastavení: 4000 až 8250ot/min

a Chcete-li změnit režim nastavení B, stiskněte

apřidržte tlačítko a otočte spínač zapalování do polohy (On), dokud neproběhne kontrola displeje. Blikání segmentu na grafickém otáčkoměru indikuje aktuálně nastavené otáčky rozsvícení indikátoru otáček a jejich hodnotu zobrazuje číselný ukazatel otáčkoměru.

Obsluha motocyklu

c Stiskněte tlačítko . Otáčky rozsvícení

SET

SEL

Číselný ukazatel otáčkoměru

Otáčkoměr

indikátoru otáček jsou nastaveny a displej se přepne do režimu nastavení intervalu otáček. Současně blikání segmentu na grafickém otáčkoměru indikuje aktuálně použité nastavení vycházející zotáček rozsvícení indikátoru otáček a číselný ukazatel otáčkoměru zobrazuje interval otáček.

d Při každém stisknutí tlačítka se hodnota

intervalu otáček přepne v tomto pořadí: 0 ot/min, 250 ot/min a 500 ot/min.

Pokračování

Přístroje

Obsluha motocyklu

SET

SEL

SET

(Pokračování)

Příklad Pokud jsou otáčky rozsvícení indikátoru

nastaveny na 8 000 ot/min a interval otáček je 250 ot/min.

Indikátor otáček ot/min

Bliká (2krát za sekundu)

Bliká (5krát za sekundu)

Bliká (10krát za sekundu)

Svítí 8000ot/min

Pokud je interval otáček 0, indikátor otáček se rozsvítí po dosažení otáček rozsvícení.

7250ot/min

7500ot/min

7750ot/min

e Stiskněte tlačítko . Interval otáček je nastaven

adisplej se přepne do režimu nastavení jasu indikátoru otáček. Indikátor otáček přestane blikat a rozsvítí se.

f Stiskněte tlačítko . Úroveň podsvícení se

změní.

u Jas podsvícení můžete nastavit v pěti úrovních.

g Stiskněte tlačítko . Úroveň jasu indikátoru

otáček je nastavena a displej se přepne do režimu změny ukazatele otáčkoměru.

Obsluha motocyklu

2 Změna režimu ukazatele otáčkoměru:

SEL

SET

Běžné zobrazení

Zobrazení maximálních otáček

Grafický otáčkoměr

Zobrazení maximálních otáček

Grafický otáčkoměr

a Stisknutím tlačítka přepnete displej do

režimu zobrazení ukazatele otáčkoměru.

b Stiskněte tlačítko . Aktuálně nastavený režim

zobrazení je nastaven a ovládání se přepne do režimu normálního zobrazení.

Běžné zobrazení

Zobrazuje otáčky motoru na grafickém otáčkoměru.

Zobrazení maximálních otáček

Zobrazuje otáčky motoru na grafickém otáčkoměru a segment maximálních dosažených otáček. Segment maximálních dosažených otáček uchovává zobrazení maximálních otáček, kterých motor dočasně dosáhl.

Obsluha motocyklu

Indikátory

Indikátor MIL selhání systému PGM-FI (programované vstřikování paliva)

Krátce se rozsvítí po zapnutí spínače zapalování do polohy (On), je-li vypínač motoru v poloze (Run).

Pokud se rozsvítí za běhu motoru:

(r80)

Pokud se některý z indikátorů nerozsvítí v situaci, kdy by se rozsvítit měl, nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Indikátor protiblokovacího brzdového systému (ABS)

Rozsvítí se po přepnutí spínače zapalování do polohy (On).

Zhasne poté, co motocykl dosáhne rychlosti přibližně 10 km/h.

Pokud se rozsvítí za jízdy:

(r80)

Obsluha motocyklu

Indikátor pravého

směrového světla

Indikátor levého

směrového světla

Indikátor dálkového světla

Indikátor neutrálu

Svítí v případě, že je zařazen neutrál.

Indikátor otáček

(r33)

Rozsvítí se krátce po přepnutí spínače zapalování do polohy (On).

Obsluha motocyklu

Spínače

Tlačítko startéru

Přepínač potkávacího/dálkového světla

● : Dálkové světlo

● : Potkávací světlo

Spínač směrových světel

u Stisknutím spínače směrová

světla vypnete.

Vypínač motoru

Za normálních okolností by měl zůstat přepnutý v poloze (Run).

u Vpřípadě nouze přepněte spínač do

polohy (Off), čímž vypnete motor.

Tlačítko houkačky

Obsluha motocyklu

Spínač zapalování

Umožňuje zapnout/vypnout elektrické systémy azamknout řízení.

u Klíč lze ze spínací skříňky vyjmout, pokud je

v poloze (Off) nebo (Lock).

(On)

Zapnutí elektrického systému pro startování a jízdu.

(Off)

Vypnutí motoru.

(Lock)

Zámek řízení.

Pokračování

Spínače

Obsluha motocyklu

Klíč zapalování

Zatlačte

Otočte

(Pokračování)

Zámek řízení

Zdůvodu ochrany před zcizením zamykejte při parkování zámek řízení. Dále je doporučeno používat U-zámek kola nebo podobné zabezpečovací zařízení.

Zamykání

a Řídítka natočte až na doraz doleva.

b Zatlačte na klíč ve spínací skříňce a otočte jím do

polohy (Lock).

u Pokud řízení nelze zamknout, mírně řídítky

pohněte.

c Vytáhněte klíč.

Odemykání

Vložte klíč do spínací skříňky a otočte jej do polohy (Off).

Obsluha motocyklu

Startování motoru

UPOZORNĚNÍ

Typ U

Nehledě na to, zda je motor studený nebo zahřátý, vždy ho startujte podle níže uvedených pokynů. Chcete-li motocykl provozovat v nadmořských

výškách nad 2 500 m, obraťte se na svého dealera.

●

Pokud motor nenastartuje během 5 sekund, vypněte zapalování

(Off) a v zájmu udržení napětí akumulátoru vyčkejte před

dalším pokusem o nastartování 10 sekund.

●

Příliš vysoké volnoběžné otáčky a nadměrné protáčení motoru mohou poškodit motor a výfukový systém.

Pokud je motocykl dopraven na místo o 2 000 m vyšší nebo nižší než výchozí, nemusí mít motor v této nové nadmořské výšce dostatečný výkon. Před přepravou motocyklu se obraťte na svého dealera.

a Ujistěte se, že je nouzový vypínač motoru v poloze

(Run).

b Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy (On).

c Zařaďte neutrál (rozsvítí se indikátor ).

Pokračování

Startování motoru

Obsluha motocyklu

Přibližně 3 mm, bez vůle

d Splně uzavřeným plynem stiskněte tlačítko startéru.

u Pokud motor nenastartuje, mírně pootevřete

plynovou rukojeť (asi o 3 mm kromě vůle) a znovu stiskněte tlačítko startéru.

(Pokračování)

Pokud motor nenastartuje:

a Plně otevřete rukojeť plynu a na 5 sekund stiskněte

tlačítko startéru.

b Opakujte normální startovací proceduru. c Pokud je volnoběh nepravidelný, přidejte po

nastartování motoru trochu plynu.

d Pokud motor nenastartuje, počkejte před

opakováním kroků a a b 10 sekund.

Pokud motor nelze nastartovat (r79)

Obsluha motocyklu

Řazení převodových stupňů

Váš motocykl je vybaven pětistupňovou převodovkou s řazením prvního stupně dolů adalších čtyř stupňů nahoru. Pokud zařadíte rychlost, zatímco motocykl stojí opřený o boční stojan, motor zhasne.

Obsluha motocyklu

Čerpání paliva

Klíč zapalování

Dolní okraj plnicího otvoru

Uzávěr palivové nádrže

Kryt zámku

VÝSTRAHA

Nedoplňujte palivo nad dolní okraj plnicího otvoru.

Typ paliva: Pouze bezolovnatý benzín Oktanové číslo paliva: Váš motocykl je navržen

pro jízdu na palivo s minimálním oktanovým číslem (RON) 91 nebo vyšším.

Objem palivové nádrže: 6,0 l

Tankování a informace o palivu (r13)

Otevírání plnicího hrdla palivové nádrže

Chcete-li otevřít plnicí hrdlo palivové nádrže, odklopte kryt zámku, vložte klíč zapalování a otočením doprava odemkněte uzávěr.

Zavírání plnicího hrdla palivové nádrže

a Po načerpání paliva zatlačte na uzávěr palivové

nádrže, dokud se nezamkne.

b Vyjměte klíč azavřete kryt zámku.

u Dokud není uzávěr uzamčen, není možné klíč

vyjmout.

Benzín je vysoce hořlavý a za určitých podmínek i výbušný. Při doplňování paliva může dojít k popálení nebo jinému vážnému zranění.

● Vypněte motor a hlídejte, aby motocykl nepřišel do kontaktu se zdroji tepla, jisker aohně.

● S palivem manipulujte pouze venku.

● Rozlitou kapalinu okamžitě setřete.

Obsluha motocyklu

Výbava v úložném prostoru

Držák přilby

VÝSTRAHA

Gumový popruh

Sada nářadí

Pouzdro na doklady

Držáky přilby jsou umístěny pod sedlem.

u Držák přilby používejte, jen pokud parkujete.

Pouzdro na doklady a sada nářadí jsou pod sedlem připevněny gumovým popruhem.

Demontáž sedla (r66)

Nejezděte s přilbou připevněnou na držáku, přilba by mohla narušit bezpečné ovládání a způsobit ztrátu kontroly nad motocyklem. Mohla by také přijít do styku se zadním kolem nebo tlumičem azpůsobit nehodu, při které by mohlo dojít k vážnému nebo smrtelnému zranění.

Držák přilby používejte, jen pokud parkujete. Nejezděte s přilbou připevněnou k držáku.

Údržba

Před prováděním údržbových prací si pozorně přečtěte části „Důležitost údržby“ a „Základní údržba“. Servisní údaje viz část „Technické údaje“.

Důležitost údržby................................................. Str. 49

Plán údržby........................................................... Str. 50

Základní údržba.................................................... Str. 53

Nářadí.................................................................... Str. 64

Demontáž a instalace různých dílů ........................

Akumulátor ...................................................................... Str. 65

Sedlo..................................................................................Str. 66

Motorový olej....................................................... Str. 67

Brzdy......................................................................Str. 69

Boční stojan .......................................................... Str. 72

Hnací řetěz............................................................ Str. 73

Spojka.................................................................... Str. 74

Rukojeť plynu....................................................... Str. 77

Str. 65

Údržba

Důležitost údržby

VÝSTRAHA

Důležitost údržby

Správná údržba je tou nejzákladnější podmínkou pro zajištění vaší bezpečnosti, ochranu vašich investic, získání maximálního výkonu, snížení pravděpodobnosti závady motocyklu a omezení množství škodlivých emisí vypuštěných do ovzduší. Za údržbu motocyklu je odpovědný jeho majitel. Nezanedbávejte kontrolu motocyklu před každou jízdou ani provádění pravidelných údržbových prací uvedených v tabulce plánované údržby. 2 Str. 50

Nesprávná údržba vašeho motocyklu nebo opomenutí odstranit závadu před jízdou může způsobit nehodu, při které můžete být vážně nebo smrtelně zraněni.

Dodržujte v doporučených intervalech všechny kontroly a údržbové práce uvedené

Bezpečnost údržby

Před provedením každého úkonu si přečtěte příslušné pokyny a zvažte, zda máte potřebné nářadí, díly a znalosti. Není v našich silách dostatečně vás upozornit na všechna možná rizika, která souvisejí s vykonáváním údržbových prací. Rozhodnutí, zda daný úkon zvládnete či nezvládnete vyřešit, je pouze na vás.

Při provádění údržbových prací dodržujte následující pokyny.

●

Vypněte motor a vyjměte klíč ze spínací skříňky.

●

Postavte motocykl na pevném a rovném povrchu opřený o boční stojan, nebo použijte montážní stojan.

●

Abyste se nespálili, nechte před zahájením servisních prací vychladnout motor, tlumič výfuku, brzdy a další horké součástky.

●

Motor nechte běžet pouze, pokud je to uvedeno v pokynech a jen na dobře větraném místě.

v této uživatelské příručce.

Údržba

Plán údržby

V tabulce plánované údržby jsou uvedeny údržbové práce, které je nutné na motocyklu provádět pro zajištění jeho bezpečného provozu, dobrého výkonu a nízké hladiny vypuštěných emisí.

Úkony údržby by měly být prováděny dle standardů a specifikací stanovených značkou Honda, a to dobře proškolenými mechaniky, kteří jsou vybaveni odpovídajícím nářadím a zařízením. Váš dealer Honda splňuje všechny tyto požadavky. Abyste pomohli zajistit správnou údržbu, veďte si přesné záznamy o údržbových pracích. Ujistěte se, že kdokoli provádí údržbu, provede izáznam oní.

Všechny úkony zahrnuté v plánu pravidelné údržby jsou považovány za běžné provozní náklady majitele motocyklu a budou vám dealerem vyúčtovány. Schovávejte si všechny účtenky. Při prodeji motocyklu by měly být účtenky předány novému majiteli.

Společnost Honda doporučuje, aby po provedení každé pravidelné údržby provedl váš dealer zkušební jízdu.

Plán údržby

Údržba

Položky

Palivové vedení –

Hladina paliva –

Ovládání škrticí klapky plynu 77

Vzduchový filtr

Odvětrávání klikové skříně

Zapalovací svíčka –

Vůle ventilů –

Motorový olej 67

Sítko motorového oleje –

Filtr motorového ole je –

Volnoběžné otáčky motoru –

Systém odvětrávání palivové nádrže (typ ED, KO, II KO)

Úroveň znalostí pro provedení úkonu Vysvětlivky

:Střední. Pokud nemáte k dispozici požadované nářadí a nemáte

potřebné mechanické znalosti, doporučujeme nechat tento úkon provést u vašeho dealera. Postupy jsou uvedeny v oficiální dílenské příručce Honda.

Kontrola

před jízdou

2 Str. 53

x 1 000 km 1 6 12 18 24 30 36

dealera.

Interval

Zkontrolujte (vyčistěte, seřiďte, promažte nebo vyměňte, pokud je to nutné)

Promažte

Vyměňte

Vyčistěte: Technické. V zájmu bezpečnosti nechte provést tento úkon u svého

Roční

kontrola

Pravidelná

výměna

Viz strana

–

Pokračování

Plán údržby

Údržba

Položky

Hnací řetěz Každých 500 km: 73

Brzdová kapalina

Opotřebení brzd. destiček 70

Brzdová soustava 53

Spínač brzdového světla 71

Sklon světlometu –

Světla/houkačka –

Vypínač motoru –

Systém spojky 74

Boční stojan 72

Odpružení –

Matice, šrouby, upínací prvky –

Kola/pneumatiky 61

Ložiska hlavy řízení –

Poznámky:

1: Při vyšším počtu ujetých kilometrů opakujte v intervalech uvedených zde.

2: Při jízdě vprostředí se zvýšenou vlhkostí nebo prašností provádějte servis častěji.

3: Při jízdě v dešti nebo na plný plyn provádějte servis častěji.

4: Výměna vyžaduje mechanickou zručnost.

Kontrola

před jízdou

2 Str. 53

x 1 000 km 1 6 12 18 24 30 36

Interval

Roční

kontrola

Pravidelná

výměna

2roky 69

Viz strana

Údržba

Základní údržba

●

Kontrola před jízdou

Aby byl zajištěn bezpečný provoz motocyklu, je vaší odpovědností provádět před každou jízdou kontrolu aodstranit případné problémy. Kontrola před jízdou není nutná jen z bezpečnostních důvodů, ale také kvůli tomu, že porucha motocyklu nebo defekt pneumatiky vám mohou značně znepříjemnit cestu.

Před jízdou zkontrolujte následující položky:

●

Hladina paliva – pokud je to nutné, doplňte palivo.

2 Str. 46

●

Škrticí klapka plynu – ověřte plynulé otevírání i úplné zavírání ve všech polohách řízení. 2 Str. 77

●

Hladina motorového oleje – pokud je to nutné, přidejte motorový olej. Zkontrolujte netěsnosti.

2 Str. 67

Hnací řetěz – zkontrolujte opotřebení a prověšení, je-li potřeba, seřiďte ho a promažte. 2 Str. 73

●

Brzdy – zkontrolujte chod. Přední a zadní: zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny a opotřebení destiček. 2 Str. 69, 2 Str. 70

●

Světla a houkačka – zkontrolujte správnou funkci světel, indikátorů ahoukačky.

●

Vypínač motoru – zkontrolujte správnou funkci.

2 Str. 40

●

Spojka – zkontrolujte funkci. Vpřípadě potřeby seřiďte vůli. 2 Str. 74

●

Systém vypnutí zapalování při vyklopení bočního stojanu – zkontrolujte správnou funkci. 2 Str. 72

●

Kola a pneumatiky – zkontrolujte stav, tlak vzduchu av případě nutnosti proveďte nezbytné úkony pro nápravu. 2 Str. 61

Základní údržba

Údržba

Štítek označení barvy

VÝSTRAHA

Výměna součástek

Zdůvodu zajištění spolehlivosti a bezpečnosti používejte pouze originální náhradní díly Honda nebo jejich obdobu. Při objednávání barevných dílů je vždy třeba udat název modelu, barvu a kód uvedený na štítku soznačením barvy.

Instalací jiných než originálních dílů Honda může dojít k narušení bezpečnosti motocyklu, což může vést k nehodě s následkem vážného nebo smrtelného zranění.

Vždy používejte pouze originální díly Honda nebo jejich ekvivalenty, které byly navrženy a schváleny pro váš motocykl.

Základní údržba

Údržba

UPOZORNĚNÍ

Akumulátor

Váš motocykl je vybaven akumulátorem bezúdržbového typu. Z toho důvodu nemusíte kontrolovat hladinu elektrolytu ani přidávat destilovanou vodu. V případě znečištění nebo koroze kontaktů akumulátoru je očistěte. Neodstraňujte plomby víka akumulátoru. Při nabíjení není vůbec nutné víko sundávat.

Tento akumulátor je uzavřený (tzn. bezúdržbový) a pokud dojde kdemontáži pásku víčka, může dojít k jeho permanentnímu poškození.

Tento symbol uvedený na akumulátoru oznamuje, že tento produkt nesmí být likvidován společně s domácím odpadem.

Akumulátor zlikvidovaný nevhodným způsobem může mít škodlivý vliv na prostředí a lidské zdraví. Vždy se řiďte místními předpisy vydanými pro správnou likvidaci akumulátorů.

Pokračování

Základní údržba

Údržba

VÝSTRAHA

Postup v nouzové situaci

Pokud nastane některá z následujících situací, vyhledejte neprodleně lékaře.

●

Elektrolyt vám vystříkne do očí:

u Proplachujte oči opakovaně studenou vodou po

dobu nejméně 15 minut. Při použití vody pod tlakem může dojít k poškození očí.

●

Elektrolyt vám vystříkne na pokožku:

u Svlékněte si zasažený oděv a důkladně pokožku

opláchněte vodou.

●

Elektrolyt vám vystříkne do úst:

u Důkladně si ústa vypláchněte vodou

a nepolykejte.

Akumulátor produkuje během svého provozu výbušné plyny.

Jiskra nebo plamen mohou způsobit výbuch akumulátoru, při kterém může dojít k vážnému nebo smrtelnému zranění.

Používejte ochranný oděv a obličejovou masku/štít nebo přenechte údržbu akumulátoru zkušenému mechanikovi.

Čištění kontaktů akumulátoru

Vyjměte akumulátor. 2 Str. 65

Pokud kontakty začínají korodovat a jsou pokryty bílým potahem, opláchněte je teplou vodou a vytřete do čista.

Základní údržba

Údržba

UPOZORNĚNÍ

Spálená pojistka

Pokud jsou kontakty hodně zrezivělé, vyčistěte je a obruste drátěným kartáčkem nebo smirkovým papírem. Noste ochranné brýle.

Pojistky

Pojistky chrání elektrický systém motocyklu. Pokud některý z elektrických systémů přestane fungovat, zkontrolujte pojistky a spálené pojistky vyměňte.

2 Str. 86

Kontrola a výměna pojistek

Abyste mohli pojistky vyjmout a zkontrolovat, vypněte zapalování (Off). Pokud je některá pojistka vyhořelá,

Po vyčištění kontaktů instalujte akumulátor zpět.

nahraďte ji pojistkou stejné specifikace. Informace o specifikaci pojistky viz část „Technické údaje“. 2 Str. 102

Akumulátor má omezenou životnost. Domluvte se se svým dealerem, kdy bude třeba akumulátor vyměnit. Nový akumulátor musí být taktéž bezúdržbový a stejného typu.

Instalací jiného než originálního elektrického příslušenství Honda může dojít k přetížení elektrického systému, vybíjení akumulátoru a možnému poškození systému.

Nahrazení pojistky jinou, která má vyšší hodnotu, výrazně zvyšuje možnost poškození elektrického systému.

Pokračování

Základní údržba

Údržba

Kód oleje

Klasifikace oleje

Není doporučeno Doporučeno

Pokud pojistka selhává opakovaně, pravděpodobně bude závada na elektrickém systému. Nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Motorový olej

Spotřeba motorového oleje a snížení jeho kvality závisí na jízdních podmínkách a uplynulé době. Hladinu motorového oleje kontrolujte pravidelně avpřípadě nutnosti olej doplňte. Znečištěný nebo starý olej je nutné co nejdříve vyměnit.

Výběr motorového oleje

Informace o doporučeném motorovém oleji naleznete v části „Technické údaje“. 2 Str. 101

Pokud nepoužíváte motorový olej Honda, zkontrolujte si podle etikety na obalu, zda daný olej splňuje standardy:

●

Norma JASO T 903*1: MA

●

Standard SAE*2: 10W-30

●

Klasifikace API*3: SG nebo vyšší

*1.

Norma JASO T 903 je index pro výběr motorových olejů pro čtyřtaktní motocyklové motory. Jsou zde dvě třídy: MA a MB. Například následující štítek udává klasifikaci MA.

*2.

Standard SAE odstupňovává oleje na základě jejich viskozity.

*3.

Klasifikace API udává kvalitu a výkonnostní hodnocení motorového oleje. Používejte oleje stupnice SG nebo vyšší, vyjma olejů označených na štítku API jako „Energy Conserving“ nebo „Resource Conserving“.

Základní údržba

Údržba

UPOZORNĚNÍ

Normální

(V POŘÁDKU)

Opotřebené

(VYMĚNIT)

Poškozené

(VYMĚNIT)

Brzdová kapalina

Kromě nouzových případů brzdovou kapalinu sami nedoplňujte ani nevyměňujte. Používejte čerstvou brzdovou kapalinu z uzavřeného obalu. Pokud jste museli kapalinu doplnit, nechte u svého dealera co nejdříve prohlédnout brzdový systém.

Brzdová kapalina může poškodit plasty a lakované povrchy. Vylitou kapalinu okamžitě setřete a důkladně opláchněte.

Doporučená brzdová kapalina:

Hnací řetěz

Hnací řetěz je nutné kontrolovat a promazávat pravidelně. Pokud na motocyklu jezdíte po neudržovaných cestách, jezdíte vysokou rychlostí nebo často prudce zrychlujete, kontrolujte řetěz častěji. 2 Str. 73 Pokud řetěz nemá hladký chod, vydává neobvyklé zvuky, má poškozené válečky, povolené čepy nebo jiná poškození, nechte jej zkontrolovat u svého dealera.

Brzdová kapalina Honda DOT 3 nebo DOT 4 nebo ekvivalentní

Dále zkontrolujte ozubené kolo motoru a zadního kola. Pokud byste zjistili, že jsou zuby opotřebované nebo poškozené, nechte ozubené kolo vyměnit u svého dealera.

Pokud se na poškozené ozubené kolo nasadí nový řetěz, dojde k rychlejšímu opotřebení řetězu.

Pokračování

Základní údržba

Údržba

Čištění a mazání

Po kontrole prověšení vyčistěte při otáčení zadním kolem řetěz a ozubená kola. Použijte suchý hadřík arozpouštědlo s vysokým bodem vzplanutí. Pokud je řetěz příliš znečištěný, použijte měkký kartáč. Po vyčištění vše vytřete do sucha a namažte doporučeným mazivem.

Doporučené mazivo:

Mazivo na hnací řetězy Pokud ho nemáte k dispozici, použijte převodový olej SAE 80 nebo 90.

Řetěz nikdy nečistěte benzínem nebo rozpouštědly s nízkým bodem vzplanutí. Hrozí nebezpečí požáru nebo výbuchu. Dejte pozor, abyste nenanesli mazivo i na brzdy a pneumatiky. Nenanášejte na řetěz větší množství maziva než je nezbytně nutné, za jízdy by vám mohlo znečistit oblečení a motocykl.

Odvětrávání klikové skříně

Po jízdě v dešti, na plný plyn nebo po umytí či převrácení motocyklu provádějte servis častěji. Servis proveďte, také když je nános nečistot viditelný vprůhledné části odtokového potrubí.

Pokud odtokové potrubí přeteče, může dojít ke znečištění vzduchového filtru motorovým olejem a snížení výkonu motoru.

Základní údržba

Údržba

Kontrola z hlediska nadměrného opotřebení

Pneumatiky (kontrola/výměna)

Kontrola tlaku pneumatik

Pneumatiky kontrolujte pohledem a pomocí manometru alespoň jednou do měsíce nebo kdykoliv se vám zdá, že nejsou dostatečně nahuštěné. Tlak vzduchu vždy kontrolujte ve studených pneumatikách.

Kontrola z hlediska poškození

Kontrolujte, zda nejsou

na bočnicích nenacházejí vybouleniny nebo pukliny.

pneumatiky proříznuty, roztrženy nebo popraskány tak, aby byla obnažena jejich spodní vrstva, a zda v nich nejsou zaraženy cizí předměty. Dále zkontrolujte, zda se

Zkontrolujte, zda pneumatiky nejeví na kontaktním povrchu známky nadměrného opotřebení.

Pokračování

Základní údržba

Údržba

Značka umístění

indikátoru opotřebení

nebo TWI

VÝSTRAHA

Kontrola hloubky vzorku

Zkontrolujte indikátory opotřebení běhounu pneumatiky. Pokud se indikátory objeví, nechte pneumatiky okamžitě vyměnit.

Jízda na nadměrně opotřebovaných nebo nedostatečně nahuštěných pneumatikách může vést k nehodě s následkem vážného nebo smrtelného zranění.

Dodržujte všechny instrukce v této uživatelské příručce týkající se nahuštění a údržby pneumatik.

Základní údržba

Údržba

VÝSTRAHA

Pneumatiky nechte měnit u svého dealera. Informace o doporučených pneumatikách a tlaku vzduchu viz část „Technické údaje“. 2 Str. 101 Při každé výměně pneumatik je třeba dodržovat níže uvedené instrukce.

●

Používejte doporučené pneumatiky nebo jejich obdobu stejného rozměru, konstrukce, rychlostní kategorie a maximálního zatížení.

●

Neinstalujte duše do bezdušových pneumatik, kterými je motocykl vybaven. Nadměrné přehřátí může vést k prasknutí duše a zapříčinit tak ztrátu kontroly nad motocyklem.

●

Pro tento motocykl používejte pouze bezdušové pneumatiky. Ráfky jsou navrženy pro bezdušové pneumatiky, apři rychlé akceleraci nebo brzdění pneumatika pro použití s duší může proklouznout na ráfku azpůsobit rychlý únik vzduchu.

Instalace nesprávných pneumatik může mít negativní vliv na ovládání a stabilitu, což může vést k nehodě s následkem vážného nebo smrtelného zranění.

Vždy používejte odpovídající typ a velikost pneumatiky, které jsou doporučovány v této uživatelské příručce.

Údržba

Nářadí

Typ ED, U

Typ KO, II KO

Sada nářadí je uložena pod sedlem. 2 Str. 66

Sdodaným nářadím můžete na okraji vozovky provést některé menší opravy, seřízení a výměnu součástek.

●

Plochý/křížový šroubovák

●

Rukojeť šroubováku

●

Otevřený plochý klíč 10 x 14 mm

●

Otevřený plochý klíč 8 x 10 mm

●

Plochý/křížový šroubovák

●

Rukojeť šroubováku

●

Klíč na zapalovací svíčku

●

Otevřený plochý klíč 8 x 10 mm

Níže uvedený nástroj je uložen pod sedlem. 2 Str. 66

●

Vytahovák pojistek

Údržba

Držák akumulátoru

Kladný kontakt

Záporný kontakt

Akumulátor

Šroub

Demontáž a instalace různých dílů

Akumulátor

Demontáž

Ujistěte se, že je vypnuto zapalování (Off).

Sejměte sedlo. 2 Str. 66

Vyšroubujte šroub a sejměte držák akumulátoru.

Odpojte nejdříve záporný - kontakt akumulátoru.

Odpojte kladný + kontakt akumulátoru.

Vyjměte akumulátor, přičemž dejte pozor, abyste neztratili matice kontaktů.

Montáž

Demontované díly instalujte zpět v opačném pořadí. Vždy nejprve připojte kladný Zkontrolujte, zda jsou šrouby a matice správně utaženy. Po opětovném připojení akumulátoru budete muset nastavit hodiny, protože po odpojení akumulátoru půjdou špatně. Informace o manipulaci s akumulátorem viz část „Základní údržba“ „Vybitý akumulátor“

2 Str. 29

2 Str. 55

2 Str. 83

+ kontakt.

Demontáž a instalace různých dílů u Sedlo

Údržba

Držáky

Háčky

Sedlo

Zámek sedla

Klíč zapalování

Sedlo

Demontáž

Vložte klíč zapalování do zámku sedla.

Otočte klíčem doprava a vytáhněte sedlo směrem nahoru a dozadu.

Montáž

Zahákněte háčky do držáků na rámu.

Zatlačením zadní části sedla směrem dopředu adolů sedlo zajistěte. Lehkým tahem nahoru zkontrolujte, zda je sedlo

správně zajištěno. Sedlo se po nasazení automaticky uzamkne. Dejte pozor, abyste si pod sedlem nezamkli klíč zapalování.

Údržba

Motorový olej

Uzávěr plnicího hrdla oleje

Horní značka

Spodní značka

Kontrolní průzor hladiny motorového oleje

Kontrola motorového oleje

Pokud je motor studený, nechte ho 3 až 5 minut běžet na volnoběh.

Vypněte zapalování (Off) a vyčkejte 2 až 3minuty.

Postavte motocykl na pevném a rovném povrchu tak, aby stál svisle.

Zkontrolujte, zda je hladina oleje v kontrolním průzoru mezi horní a spodní ryskou.

Motorový olej u Doplňování motorového oleje

Údržba

UPOZORNĚNÍ

Doplňování motorového oleje

Pokud se hladina motorového oleje nachází pod nebo v blízkosti spodní rysky, přidejte doporučený motorový olej.

Sejměte uzávěr plnicího hrdla oleje. Doplňte doporučený olej tak, aby hladina dosáhla horní rysky.

u Při kontrole hladiny oleje postavte motocykl

u Nepřeplňujte nádržku tak, aby hladina

u Dávejte pozor, aby se plnicím hrdlem

u Rozlitý olej okamžitě setřete.

Uzávěr plnicího otvoru oleje namontujte zpět.

2 Str. 58, 2 Str. 101

na pevný a vodorovný povrch tak, aby stál svisle.

vystoupila nad horní značku.

nedostaly do nádržky cizí předměty.

Nadměrné nebo nedostatečné množství oleje může způsobit poškození motoru. Nikdy nemíchejte oleje různých značek astupňů. To by mohlo mít negativní vliv na mazání a funkci spojky.

Informace o doporučeném oleji a pokyny pro výběr oleje viz část „Základní údržba“.

2 Str. 58

Údržba

Brzdy

Přední

Zadní

Nádržka brzdové kapaliny přední brzdy

Spodní značka

Horní značka hladiny

Spodní značka hladiny

Nádržka brzdové kapaliny zadní brzdy

Přední

Zadní

Kontrola brzdové kapaliny

Postavte motocykl na pevném a rovném povrchu tak, aby stál svisle.

kapaliny vodorovně a hladina kapaliny je nad spodní značkou nádržky.

Ujistěte se, že je víčko nádržky brzdové kapaliny vodorovně a hladina kapaliny se nachází mezi spodní a horní značkou.

Ujistěte se, že je víčko nádržky spojkové

Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod spodní značku nebo zaznamenáte při stlačení brzdové páčky či brzdového pedálu příliš velkou vůli, zkontrolujte opotřebení brzdových destiček. Pokud nejsou brzdové destičky opotřebované, kapalina pravděpodobně někde uniká. Nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Brzdy u Kontrola brzdových destiček

Údržba

Přední

Zadní

Přední

Zadní

Brzdové destičky

Ukazatele opotřebení

Kotouč

Brzdové destičky

Ukazatele opotřebení

Kotouč

Kontrola brzdových destiček

Zkontrolujte stav zářezů signalizujících opotřebení brzdových destiček. Pokud jsou brzdové destičky opotřebeny až na zářez, je nutné je vyměnit.

Brzdové destičky kontrolujte pohledem

zespoda na brzdový třmen.

Brzdové destičky zkontrolujte pohledem od

zadní pravé části motocyklu. Pokud je to nutné, nechte destičky vyměnit u svého dealera. Vždy nechte vyměnit brzdové destičky vlevo avpravo společně.

Údržba

Seřízení spínače brzdového světla

Spínač brzdového světla

Seřizovací matice

Zkontrolujte funkci spínače brzdového světla. Pokud spínač pracuje příliš pozdě, otáčejte maticí ve směru A, a pokud spínač pracuje příliš brzy, otáčejte maticí ve směru B.

Brzdy u Seřízení spínače brzdového světla

Údržba

Boční stojan

Pružina bočního stojanu

Kontrola bočního stojanu

Zkontrolujte boční stojan z hlediska hladkého

chodu. Pokud boční stojan vrže nebo jde

obtížně sklopit, vyčistěte okolí čepu a promažte

šroub čepu čistým motorovým olejem.

Sedněte si na motocykl, zařaďte neutrál a zvedněte

boční stojan.

Vyklopte boční stojan zcela dolů. Motor by se měl zastavit, jakmile stojan vyklopíte. Pokud se motor nezastaví, nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Zkontrolujte pružinu z hlediska poškození nebo ztráty napětí.

Údržba

Hnací řetěz

Kontrola prověšení hnacího řetězu

Prověšení kontrolujte v několika místech hnacího řetězu. Pokud není prověšení ve všech místech

stejné, mohou být některé články vylomené nebo spojené. Nechte řetěz zkontrolovat u svého dealera.

Zařaďte neutrál. Vypněte motor.

Na rovném a pevném povrchu postavte motocykl na boční stojan.

Prověšení kontrolujte ve spodní části hnacího řetězu, zhruba v polovině vzdálenosti mezi

ozubenými koly.

Prověšení hnacího řetězu:

30–40 mm

u Pokud je průvěs větší než 50 mm, nejezděte

s vozidlem.

Popojeďte dopředu a zkontrolujte, zda se řetěz pohybuje plynule.

Zkontrolujte ozubená kola.

Vyčistěte a namažte hnací řetěz.

2 Str. 59

2 Str. 60

Údržba

Spojka

Páčka spojky

Vůle

UPOZORNĚNÍ

Kontrola spojky

Kontrola vůle páčky spojky

Zkontrolujte vůli páčky spojky.

Vůle páčky spojky:

10–20 mm

Zkontrolujte, zda není lanko spojky zlomené nebo opotřebované. V případě potřeby jej nechte vyměnit u svého dealera. Lanko spojky promažte běžně dostupným mazivem na lanka, aby nedocházelo k jeho předčasnému opotřebení a korozi.

Nesprávné seřízení vůle může způsobit předčasné opotřebení spojky.

Údržba

Seřízení vůle páčky spojky

Horní seřizovací šroub lanka spojky

Horní pojistná matice

Pryžová prachovka

–

Seřízení v horní části

Vůli zkuste seřídit nejprve horním seřizovacím šroubem lanka spojky.

Odsuňte pryžovou prachovku.

Povolte horní pojistnou matici.

Otáčením horního seřizovacího šroubu lanka spojky nastavte vůli 10–20 mm.

Utáhněte horní pojistnou matici a znovu zkontrolujte vůli.

Nasaďte zpět pryžovou prachovku.

Spojka u Seřízení vůle páčky spojky

Dolní seřizovací matice

Pokud je horní seřizovací šroub vyšroubován téměř na konec nebo pokud není možné vůli seřídit, seřiďte vůli pomocí dolní seřizovací matice.

Pokračování

Spojka u Seřízení vůle páčky spojky

Údržba

Dolní pojistná matice

Dolní seřizovací matice lanka spojky

–

Povolte horní pojistnou matici a zcela

zašroubujte horní seřizovací šroub lanka spojky

(tím nastavíte maximální vůli). Utáhněte horní

pojistnou matici.

Povolte dolní pojistnou matici.

Otáčením dolní seřizovací matice nastavte vůli

10–20 mm.

Utáhněte dolní pojistnou matici a znovu

zkontrolujte vůli.

Nastartujte motor, stiskněte páčku spojky

azařaďte převodový stupeň. Motor se nesmí

zastavit a motocykl nesmí mít snahu se

pohybovat. Postupně uvolňujte páčku spojku

apřidávejte plyn. Motocykl by se měl plynule

apostupně rozjet.

Pokud není možné vůli páčky spojky nastavit nebo pokud spojka nepracuje správně, obraťte se na svého dealera.

Údržba

Rukojeť plynu

Vůle

Obruba

Kontrola otočné rukojeti plynu

Vypněte motor a zkontrolujte, zda se při jakémkoliv natočení řídítek rukojeť plynu otáčí hladce z plně uzavřené do plně otevřené polohy a disponuje správnou vůlí. Pokud rukojetí plynu nelze volně otáčet, sama se nezavírá nebo je poškozeno plynové lanko, nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Vůle při obrubě otočné rukojeti plynu:

2–6 mm

Odstraňování závad

Motor nestartuje.................................................. Str. 79

Svítící nebo blikající výstražné indikátory......... Str. 80

Indikátor MIL selhání systému PGM-FI

(programované vstřikování paliva).......................... Str. 80

Indikátor protiblokovacího brzdového systému

(ABS) ............................................................................... Str. 80

Další výstrahy ........................................................Str. 81

Indikace závady palivoměrem .....................................Str. 81

Poškození pneumatiky ........................................ Str. 82

Problémy s elektrickým systémem .................... Str. 83

Vybitý akumulátor..........................................................Str. 83

Vadná žárovka ................................................................ Str. 83

Spálená pojistka.............................................................. Str. 86

Chod motoru je občas nepravidelný.................. Str. 87

Odstraňování závad

Motor nestartuje

Startér funguje, ale motor nestartuje

Zkontrolujte následující:

●

Zkontrolujte správnost postupu startování motoru.

●

2 Str. 43

Zkontrolujte, zda je v palivové nádrži dostatek benzínu. Zkontrolujte, zda nesvítí indikátor MIL selhání systému PGM-FI.

u Pokud indikátor svítí, co nejdříve kontaktujte

svého dealera.

Startér nefunguje

Zkontrolujte následující:

●

Zkontrolujte správnost postupu startování motoru.

●

2 Str. 43

Ujistěte se, že je vypínač motoru v poloze

(Run).

2 Str. 40

Zkontrolujte, zda není některá z pojistek spálená.

2 Str. 86

Zkontrolujte, zda je správně připojen akumulátor ( zkorodované svorky (

2 Str. 65) nebo zda nejsou

2 Str. 55).

Zkontrolujte stav akumulátoru. 2 Str. 83 Pokud problém přetrvává, nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Odstraňování závad

Svítící nebo blikající výstražné indikátory

Indikátor MIL selhání systému PGM-FI (programované vstřikování paliva)

Pokud se indikátor PGM-FI rozsvítí za jízdy, mohlo dojít k závažnému poškození systému. Zpomalte aco nejdříve nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Indikátor protiblokovacího brzdového systému (ABS)

Pokud se indikátor chová jedním z následujících způsobů, mohlo dojít k vážnému poškození brzdového systému. Zpomalte a co nejdříve nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

●

Indikátor se rozsvítí nebo začne blikat za jízdy.

●

Indikátor se nerozsvítí při zapnutí zapalování

(On).

●

Indikátor po překročení rychlosti 10 km/h nezhasne.

Pokud zůstane indikátor ABS svítit, budou brzdy pracovat jako konvenční brzdový systém bez protiblokovací funkce.

Indikátor ABS může blikat i v případě, že se zadní kolo po nadzvednutí ze země točí. Pokud nastane tato situace, vypněte (Off) a znovu zapněte (On) zapalování. Indikátor ABS zhasne poté, co motocykl překročí rychlost 30 km/h.

Odstraňování závad

Další výstrahy

Indikace závady palivoměrem

Pokud bude zaznamenána závada na palivovém systému, bude se palivoměr zobrazovat způsobem znázorněným na obrázku. Pokud tato situace nastane, dopravte motocykl co nejdříve ke svému dealerovi.

Odstraňování závad

Poškození pneumatiky

VÝSTRAHA

Oprava poškozené pneumatiky a demontáž kola vyžadují speciální nářadí a technické znalosti. Doporučujeme vám nechat tyto úkony provést vaším dealerem. Po každém provedení dočasné opravy nechte pneumatiku zkontrolovat/vyměnit u svého dealera.

Dočasná oprava pomocí soupravy pro opravu pneumatik

Pokud je pneumatika poškozena jen mírně, můžete pomocí soupravy pro opravu bezdušových pneumatik provést dočasnou opravu. Postupujte podle pokynů dodávaných společně se soupravou pro opravu pneumatik. Jízda na motocyklu s dočasně opravenou pneumatikou je riskantní. Nepřekračujte rychlost 50 km/h. Pneumatiku nechte co nejdříve vyměnit u svého dealera.

Jízda na motocyklu s dočasně opravenou pneumatikou může být riskantní. Pokud dojde kpoškození dočasné opravy, můžete havarovat s následkem vážného nebo smrtelného zranění.

Pokud potřebujete jet s dočasně opravenou pneumatikou, jeďte pomalu a opatrně anepřekračujte rychlost 50 km/h, dokud nebude pneumatika vyměněna.

Odstraňování závad

Problémy s elektrickým systémem

UPOZORNĚNÍ

Vybitý akumulátor

Nabijte akumulátor za použití odpovídající nabíječky. Před nabíjením vyjměte akumulátor ze motocyklu. Nepoužívejte nabíječku pro automobily, protože by se mohl akumulátor motocyklu přehřát s následkem trvalého poškození. Pokud se akumulátor po dobití nevrátí do normálního stavu, kontaktujte svého dealera.

Zdůvodu možnosti vážného poškození elektrického systému motocyklu není doporučeno ho startovat pomocí akumulátoru z automobilu.

Vadná žárovka

Při výměně vadné žárovky postupujte podle níže uvedených pokynů. Otočte spínač zapalování do vypnuté (Off) nebo zamčené polohy (Lock). Před výměnou nechte žárovku vychladnout. Nepoužívejte jiné žárovky než předepsané. Před jízdou zkontrolujte správnou funkci nové žárovky.

Informace o výkonu žárovky naleznete v části „Technické údaje“.

2 Str. 102

Pokračování

Problémy s elektrickým systémem u Vadná žárovka

Odstraňování závad

Světlomet

Hlavní světlomet je tvořen několika LED diodami. Pokud některá z diod nesvítí, nechte systém zkontrolovat u svého dealera.

Brzdové světlo / koncové světlo

Brzdové světlo a koncové světlo je tvořeno několika LED diodami. Pokud některá z diod nesvítí, nechte systém zkontrolovat u svého dealera.

Problémy s elektrickým systémem u Vadná žárovka

Odstraňování závad

Sklo směrového světla

Šroub

Žárovka

Těsnění krytu

Šrouby

Kryt osvětlení registrační značky

Žárovka

Žárovka předního/zadního směrového

světla

Výměnu pravé a levé žárovky směrového světla lze provést stejným způsobem.

Demontujte šroub.

Sejměte sklo směrového světla.

Žárovku jemně zatlačte a otočte proti směru hodinových ručiček.

Novou žárovku a součásti instalujte v obráceném pořadí než při demontáži.

u Použijte pouze oranžovou žárovku.

Žárovka osvětlení registrační značky

Vyšroubujte šrouby.

Sejměte kryt osvětlení registrační značky

atěsnění.

Vytáhněte žárovku bez otáčení.

Novou žárovku a součásti instalujte

v obráceném pořadí než při demontáži.

Problémy s elektrickým systémem u Spálená pojistka

Odstraňování závad

UPOZORNĚNÍ

Kryt pojistkové skříňky

Vytahovák pojistek

Náhradní pojistky

Spálená pojistka

Před jakoukoliv manipulací s pojistkami si přečtěte informace v části „Kontrola a výměna pojistek“.

2 Str. 57

Pojistkové skříňky

Sejměte sedlo. 2 Str. 66

Odklopte kryt pojistkové skříňky.

Vytahovákem na pojistky vytahujte jednu pojistku po druhé a vyhledejte spálenou pojistku. Spálenou pojistku vždy nahrazujte pojistkou se stejnou proudovou hodnotou.

Zavřete kryt pojistkové skříňky.

Namontujte zpět sedlo.

Pokud opakovaně dochází k poškození některé z pojistek, pravděpodobně došlo k závadě elektrického systému. Nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Odstraňování závad

Chod motoru je občas nepravidelný

Pokud má motor za jízdy občas nepravidelný chod, může být zanesený filtr palivového čerpadla. Pokud k tomuto jevu dojde, můžete v jízdě pokračovat. Pokud k nepravidelnému chodu motoru dochází, i když dodávka paliva není omezena, co nejdříve nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

Informace

Servisní diagnostické záznamníky......................Str. 89

Klíče ....................................................................... Str. 89

Přístroje, ovládací prvky a další funkce............. Str. 90

Péče o motocykl....................................................Str. 91

Odstavení motocyklu........................................... Str. 94

Přeprava motocyklu............................................. Str. 95

Vy a životní prostředí .......................................... Str. 96

Sériová čísla .......................................................... Str. 97

Paliva s příměsí alkoholu..................................... Str. 98

Katalyzátor............................................................ Str. 99

Servisní diagnostické záznamníky

Informace

Kromě typu U

Servisní diagnostické záznamníky

Váš motocykl je vybaven servisními zařízeními, která zaznamenávají informace o pohonné jednotce a jízdních podmínkách. Tato data pomáhají mechanikům při diagnostice, opravách a údržbě. Tato data nesmí být zpřístupněna jiným osobám kromě případů uložených zákonem nebo v případě souhlasu vlastníka vozidla. Kdatům však mohou přistupovat společnost Honda a její autorizovaní dealeři, autorizovaní opravci, zaměstnanci, zástupci a externí dodavatelé za účelem provedení technické diagnostiky, výzkumu a vývoje vozidla.

Klíče

Klíč zapalování

Číslo klíče, uvedené na štítku dodaném s klíčem, si poznamenejte. Náhradní klíč a číslo klíče uschovejte na bezpečném místě. Pokud budete potřebovat duplikát klíče, vezměte s sebou k dealerovi náhradní klíč nebo štítek s číslem klíče. Pokud ztratíte všechny klíče i štítek s číslem klíče, dealer pravděpodobně bude muset demontovat celou sestavu spínače zapalování, aby mohl zjistit číslo klíče. Kovové pouzdro klíče může poškodit okolí spínače zapalování.

Přístroje, ovládací prvky a další funkce

Informace

Přístroje, ovládací prvky a další funkce

Spínač zapalování

Pokud vypnete motor a necháte spínač zapalování v poloze (On), bude se vybíjet akumulátor. Neotáčejte klíčem za jízdy.

Vypínač motoru

Vypínač motoru používejte pouze v nevyhnutelných případech. Pokud stisknete tento spínač za jízdy, motor se ihned zastaví a dojde k nebezpečné jízdní situaci. Pokud zastavíte motor vypínačem motoru, otočte spínačem zapalování do polohy (Off). Jinak dojde k vybíjení akumulátoru.

Počítadlo ujetých kilometrů

Pokud hodnota na displeji dosáhne čísla 999 999, počítání se zastaví.

Denní počítadlo kilometrů

Pokud jednotlivé hodnoty na displeji dosáhnou 9 999,9, počítadlo se vynuluje.

Pouzdro na doklady

Uživatelskou příručku, doklady k vozidlu a zelenou kartu je možné uložit do plastového pouzdra pod sedlem. 2 Str. 47

Systém automatického vypnutí zapalování

Při pádu motocyklu snímač náklonu automaticky vypne motor a palivové čerpadlo. Abyste čidlo resetovali a bylo možné nastartovat motor, musíte nejprve vypnout (Off) a pak zase zapnout zapalování (On).

Péče o motocykl

Informace

Indikátor dálkového světla

Pokud je zapnuté dálkové světlo, vypnete motor a ihned otočíte klíč zapalování zpět do polohy (On), indikátor dálkového světla se krátce rozsvítí vlivem vybití kondenzátoru.

Světlomet

Pokud je zapnuté dálkové světlo, vypnete motor a ihned přepnete přepínač potkávacího/dálkového světla, světlomet se krátce rozsvítí vlivem vybití kondenzátoru.

Péče o motocykl

Pro zajištění dlouhé životnosti motocyklu Honda je důležité také jeho pravidelné čištění a leštění. Čištěním motocyklu lze předejít některým pozdějším problémům. Například slaná voda a sůl užívaná na silnicích jako prevence před tvorbou náledí přispívají k tvorbě koroze. Po jízdě na pobřeží nebo na vozovce ošetřené solí motocykl vždy důkladně umyjte.

Mytí

Před mytím nechte vychladnout motor, tlumič výfuku, brzdy a další horké části motocyklu.

Nejprve uvolněte všechny nečistoty důkladným

opláchnutím nízkotlakou zahradní hadicí.

Pokud je to nutné, odstraňte pomocí houbičky nebo

měkké tkaniny namočené v jemném čisticím prostředku zaschlé nečistoty.

u Skla světlometu, kapotáž a další plastové díly

čistěte obzvláště opatrně, abyste je nepoškrábali. Nikdy nemiřte proud vody na vzduchový filtr, tlumič výfuku a elektrické součásti.

Pokračování

Péče o motocykl

Informace

Motocykl pečlivě opláchněte velkým množstvím čisté

vody a vysušte jej měkkým a čistým hadříkem.

Po oschnutí promažte všechny pohyblivé části.

Ujistěte se, že se mazivo nedostalo na brzdy a pneumatiky. Mastné brzdové kotouče a destičky významně snižují brzdný účinek a zvyšují pravděpodobnost nehody.

Namažte hnací řetěz ihned po umytí a osušení.

Abyste předešli korozi, motocykl navoskujte.

u Nepoužívejte výrobky, které obsahují hrubé

čisticí prostředky nebo chemická rozpouštědla. Tyto prostředky by mohly poškodit kovové, lakované a plastové části. Při voskování dejte pozor, aby se vosk nedostal na pneumatiky a brzdy.

u Pokud jsou součástí motocyklu matně lakované

díly, nenanášejte na tyto povrchy vosk.

Bezpečnostní upozornění pro mytí motocyklu

Při mytí motocyklu dodržujte následující pokyny:

●

Nepoužívejte vysokotlaké trysky:

u Proud vody o vysokém tlaku by mohl vážně

poškodit pohyblivé a elektrické části motocyklu.

u Voda v sacím potrubí může proniknout do tělesa

škrticí klapky anebo do vzduchového filtru.

●

Nemiřte proud vody na tlumič výfuku:

u Pokud by se do tlumiče výfuku dostala voda,

nemuselo by jít nastartovat a tlumič by mohl začít rezivět.

●

Vysušte brzdy:

u Voda má nepříznivý vliv na brzdnou účinnost. Po

mytí se na motocyklu pomalu projeďte, přičemž několikrát pozvolna zabrzděte, aby se brzdy vysušily.

●

Nemiřte proud vody na prostor pod sedlem:

u Pokud by se do prostoru pod sedlem dostala

voda, mohlo by dojít k poškození vašich dokumentů a dalších náležitostí.

Péče o motocykl

Informace

●

Nemiřte proud vody na vzduchový filtr:

u Voda ve vzduchovém filtru by mohla bránit

nastartování motoru.

●

Nemiřte proud vody do blízkosti světlometu:

u Vnitřní prostor světlometu se může po umytí

motocyklu nebo po jízdě v dešti zamlžit. Zamlžení nemá na funkci světlometu žádný vliv. Pokud se však uvnitř světlometu nahromadí voda nebo led, nechte motocykl zkontrolovat u svého dealera.

●

Nepoužívejte vosky s přísadami pro ošetření matných povrchů:

u Pro očištění matově lakovaných ploch používejte

velké množství vody a měkký hadřík nebo houbičku. Umyté povrchy vysušte měkkým a čistým hadříkem.

Hliníkové díly

Hliník koroduje, když přijde do kontaktu s prachem, blátem nebo solí ze silnice. Čistěte hliníkové díly pravidelně, přičemž postupujte podle níže uvedených pokynů tak, abyste je nepoškrábali:

●

Na čištění nepoužívejte drátěné kartáče, drátěnky nebo čisticí prostředky obsahující hrubé části.

●

Nepřejíždějte obrubníky a ani o ně motocykl nedřete.

Kapotáž

Pokud chcete předejít poškrábání nebo poškození motocyklu, dodržujte následující pokyny:

●

Motocykl myjte zlehka pomocí měkké houbičky a velkého množství vody.

●

Pro odstranění nepoddajných skvrn použijte zředěný čisticí prostředek, který pak důkladně spláchněte velkým množstvím vody.

●

Nikdy nenanášejte benzín, brzdovou kapalinu nebo jiný agresivní čisticí prostředek na přístrojový panel, čelní štít, kapotáž nebo světlomet.

Pokračování

Odstavení motocyklu

Informace

Výfukové potrubí a tlumič výfuku

Pokud má výfukové potrubí nebo tlumič výfuku povrchovou úpravu lakováním, nepoužívejte na ně kuchyňské abrazivní čisticí prostředky. Pro čištění lakovaných částí výfukového potrubí a tlumiče výfuku použijte neutrální čisticí prostředek. Pokud si nejste jisti, zda je výfukové potrubí nebo tlumič výfuku lakovaný, kontaktujte svého dealera.

Odstavení motocyklu

Pokud necháváte motocykl stát venku, měli byste ho zakrýt plachtou. Pokud víte, že delší dobu na motocyklu nebudete jezdit, proveďte následující opatření:

●

Umyjte motocykl a navoskujte všechny lakované povrchy (kromě matných dílů). Chromové části natřete protikorozním olejem.

●

Promažte hnací řetěz. 2 Str. 59

●

Postavte motocykl na montážní stojan a podložte tak, aby se pneumatiky nedotýkaly země.

●

Po dešti sejměte ochranný potah a nechte motocykl oschnout.

●

Vyjměte akumulátor (2 Str. 65), abyste předešli jeho vybití. Akumulátor plně nabijte a pak jej uložte vzastíněném a dobře větraném prostoru.

u Pokud necháte akumulátor v motocyklu, odpojte

záporný - kontakt, aby nedocházelo ke zbytečnému vybíjení.

Přeprava motocyklu

Informace

UPOZORNĚNÍ

Při uvádění motocyklu zpět do provozu zkontrolujte podle tabulky plánované údržby všechny požadované položky.

Přeprava motocyklu

Pokud je nutné motocykl někam přepravit, měl by být převážen na přívěsu pro motocykly, v nákladním automobilu s plochým dnem nebo v nákladním automobilu s nakládací či zvedací rampou, a zajištěn popruhy. Nikdy se nepokoušejte táhnout motocykl tak, aby měl jedno či obě kola na zemi.

Při tažení motocyklu s jedním nebo oběma koly na zemi může dojít k vážnému poškození převodovky.

Vy a životní prostředí

Informace

Vy a životní prostředí

Vlastnictví motocyklu a jízda na něm mohou být potěšením, ale je důležité myslet také na ochranu životního prostředí.

Vyberte si šetrné čisticí prostředky

Při mytí používejte biologicky odbouratelné čisticí prostředky. Vyhněte se aerosolovým čističům ve spreji, které obsahují freony (CFC) poškozující ozónovou vrstvu atmosféry.

Recyklace odpadu

Olej a jiný toxický odpad umístěte do oddělených uzavřených nádob a odevzdejte je do recyklačního centra. Informace o nejbližším recyklačním centru a pokyny pro likvidaci nerecyklovatelných odpadů vám sdělí odbor životního prostředí magistrátu města nebo krajského úřadu. Použitý motorový olej nevyhazujte s komunálním odpadem a nevylévejte ho do odpadu ani na zem. Použitý olej, technický benzín a čisticí rozpouštědla obsahují jedy, které mohou ublížit pracovníkům s odpady a kontaminovat pitnou vodu, jezera, řeky a oceány.

Honda MSX125A (2021) User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual