Page 1
INSTRUKCJA OBSŁUGI
CB500FA
Page 2
Niniejsza instrukcja obsługi stanowi nieodłączną część wyposażenia motocykla i
powinna być przekazana wraz z pojazdem w razie jego odsprzedaży.
Publikacja ta zawiera informacje na temat produktu dostępne przed jej oddaniem
do druku. Honda Motor Co., Ltd. zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian
w produkcie w dowolnym czasie, bez uprzedzenia i zobowiązań ze strony firmy.
Żadna część tej publikacji nie może być powielana bez pisemnego zezwolenia.
Wygląd rzeczywistego pojazdu może odbiegać od przedstawionego w niniejszej
instrukcji.
© 2018 Honda Motor Co., Ltd.
Page 3
Witamy
Gratulujemy zakupu nowego motocykla Honda.
Wybór pojazdu Honda oznacza przynależność do
międzynarodowej rodziny usatysfakcjonowanych
klientów ceniących firmę Honda za jakość każdego
jej produktu.
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i przyjemność
z jazdy, należy:
● zapoznać się dokładnie z instrukcją obsługi;
● przestrzegać wszystkich zaleceń i procedur
zawartych w niniejszej instrukcji;
● zwrócić szczególną uwagę na informacje
dotyczące bezpieczeństwa zawarte w tej
instrukcji i umieszczone na motocyklu.
● Poniższe kody znajdujące się w niniejszej
instrukcji odnoszą się do odpowiednich krajów.
● Przedstawione ilustracje dotyczą modelu
CB500FA ED.
Kody krajów
Kod Kraj
CB500FA
ED
Sprzedaż bezpośrednia na terenie
Europy
U Australia, Nowa Zelandia
KO Korea
* Dane techniczne pojazdu mogą się różnić w
zależności od miejsca zakupu.
Page 4
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa
Bezpieczeństwo użytkownika pojazdu oraz innych osób
jest najważniejsze. Obsługa tego motocykla wiąże się z
istotną odpowiedzialnością za bezpieczeństwo.
Zarówno w tej instrukcji, jak i w różnych miejscach
pojazdu zamieszczono procedury eksploatacyjne i uwagi
związane z bezpieczeństwem jego użytkowania.
Informacje te wskazują potencjalne zagrożenie zdrowia
użytkownika pojazdu lub innych osób.
Nie sposób oczywiście przewidzieć wszystkich
możliwych zagrożeń związanych z eksploatacją lub
obsługą motocykla. Dlatego należy często samemu
rozstrzygać, co jest niebezpieczne.
Uwagi związane z bezpieczeństwem zostają
przekazane użytkownikowi pojazdu w różnych
formach, np.:
● na naklejkach ostrzegawczych umieszczonych na
motocyklu;
●
w postaci informacji dotyczących bezpieczeństwa,
które poprzedzone są znakiem ostrzegawczym
i jednym z trzech słów:
NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE lub
PRZESTROGA.
Słowa te oznaczają:
3
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Nieprzestrzeganie zaleceń GROZI ŚMIERCIĄ
lub POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI CIAŁA.
3
OSTRZEŻENIE
Nieprzestrzeganie zaleceń MOŻE GROZIĆ
ŚMIERCIĄ lub POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI CIAŁA.
3
PRZESTROGA
Nieprzestrzeganie zaleceń MOŻE grozić
ODNIESIENIEM OBRAŻEŃ.
Inne ważne informacje znajdują się pod hasłem:
UWAGA
Informacje te mają na celu pomóc
użytkownikowi uniknąć uszkodzenia
motocykla lub własności osób trzecich,
bądź zanieczyszczenia środowiska.
Page 5
Spis treści
Bezpieczna jazda motocyklem str. 2
Instrukcja eksploatacji str. 18
Przeglądy i obsługa str. 61
Rozwiązywanie problemów str. 107
Informacje str. 126
Dane techniczne str. 140
Indeks str. 143
Page 6
Bezpieczna jazda motocyklem
W rozdziale tym zawarto ważne informacje dotyczące bezpiecznej jazdy motocyklem.
Prosimy o dokładne przeczytanie tej części instrukcji.
Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa................... str. 3
Naklejki informacyjne............................................ str. 6
Środki ostrożności..................................................str. 11
Środki ostrożności podczas jazdy........................ str. 12
Akcesoria i modyfikacje .......................................str. 15
Obciążenia.............................................................. str. 16
Page 7
Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa
Zalecenia dotyczące
bezpieczeństwa
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo, należy
przestrzegać tych zaleceń:
● Przeprowadzać wszystkie rutynowe i okresowe
przeglądy podane w tej instrukcji.
● Przed tankowaniem wyłączyć silnik i nie zbliżać się
do pojazdu z otwartym ogniem ani z przedmiotami
iskrzącymi.
● Nie uruchamiać silnika w całkowicie lub częściowo
zamkniętych pomieszczeniach. Tlenek węgla zawarty
w gazach spalinowych jest śmiertelną trucizną.
Zawsze nosić kask
Udowodniono, że kask i odzież ochronna znacząco
zmniejszają liczbę obrażeń głowy i innych części ciała
oraz ich zakres. Zawsze należy więc nosić zalecany kask
motocyklowy i odzież ochronną.
Przed rozpoczęciem jazdy
Kierujący pojazdem powinien być w dobrej kondycji
fizycznej, skupiony i nie może znajdować się pod
wpływem alkoholu lub narkotyków. Należy sprawdzić,
2 str. 11
czy kierujący pojazdem i pasażer mają założony
zalecany kask motocyklowy i odzież ochronną. Należy
też poinstruować pasażera, by chwycił się uchwytu lub
pasa kierującego pojazdem, przechylał się wraz z
kierującym na zakrętach i trzymał stopy na
podnóżkach, nawet gdy motocykl się zatrzyma.
Zapoznanie się z pojazdem
Nawet motocykliści, którzy prowadzili już inne
motocykle, powinni poćwiczyć jazdę w bezpiecznym
miejscu, aby zapoznać się z działaniem i
prowadzeniem motocykla, jak również przyzwyczaić się
do jego rozmiarów i wagi.
Zasada ograniczonego zaufania
Należy zawsze zwracać uwagę na inne pojazdy i nie
zakładać, że inni uczestnicy ruchu widzą kierowcę.
Zawsze trzeba być przygotowanym na gwałtowne
hamowanie lub wykonanie manewru wymijania.
ciąg dalszy
Bezpieczna jazda motocyklem
3
Page 8
Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa
Zachować widoczność
Bezpieczna jazda motocyklem
Aby być bardziej widocznym, zwłaszcza w nocy, należy
nosić odblaskowe ubrania, przyjąć pozycję bardziej
widoczną dla innych, sygnalizować skręty i zmiany
pasa, a w razie potrzeby używać sygnału dźwiękowego.
Jeździć w granicach swoich możliwości
Zawsze należy jeździć w granicach swoich możliwości,
nie szybciej, niż na to pozwalają warunki zewnętrzne.
Zmęczenie i nieuwaga mogą negatywnie wpływać na
możliwość podejmowania właściwych decyzji
i bezpieczeństwo jazdy.
Nie prowadzić po spożyciu alkoholu
Nigdy nie wolno łączyć jazdy ze spożyciem alkoholu.
Nawet jego mała ilość może wydłużyć czas reakcji na
zmieniające się warunki, przy czym czas ten wydłuża się
proporcjonalnie do ilości spożytego alkoholu. Nie
wolno więc ani użytkować pojazdu po spożyciu
alkoholu, ani pozwalać na to innym.
4
Utrzymywać pojazd we właściwym stanie
technicznym
Ważne jest, aby właściwie eksploatować motocykl i
utrzymywać go w odpowiednim stanie technicznym.
Kontrolować motocykl przed każdą jazdą i
przeprowadzać wszystkie zalecane prace obsługowe.
Nie wolno przekraczać dopuszczalnego obciążenia
2 str. 16), modyfikować motocykla ani instalować
(
akcesoriów, które mogą sprawić, że jazda motocyklem
stanie się niebezpieczna (
2 str. 15).
W razie wypadku
Priorytetem jest bezpieczeństwo osobiste. Jeśli któraś z
osób biorących udział w wypadku odniosła obrażenia,
należy ocenić, na ile są one poważne i podjąć decyzję,
czy dalsze kontynuowanie jazdy jest bezpieczne. W
razie potrzeby należy wezwać pomoc. W przypadku,
gdy w wypadku uczestniczyły inne osoby lub pojazdy,
należy również przestrzegać obowiązujących
przepisów.
Page 9
Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa
W przypadku decyzji o kontynuowaniu jazdy należy
najpierw ustawić zapłon w położeniu (Wył.) i
sprawdzić stan motocykla. Sprawdzić, czy nie występują
wycieki płynów, oraz skontrolować dokręcenie
najważniejszych nakrętek i śrub, kierownicę, dźwignie
sterujące, hamulce i koła. Jechać powoli i ostrożnie.
Motocykl mógł doznać uszkodzeń, które nie są od razu
widoczne. Jak najszybciej należy przeprowadzić dokładną
kontrolę motocykla w uprawnionej stacji obsługi.
Zagrożenie tlenkiem węgla
Spaliny zawierają trujący tlenek węgla, który jest
bezbarwnym i bezwonnym gazem. Wdychanie tlenku
węgla może doprowadzić do utraty świadomości,
a nawet do śmierci.
W przypadku pracy silnika w całkowicie lub nawet
częściowo zamkniętym pomieszczeniu wdychane
powietrze może zawierać niebezpieczną ilość tlenku węgla.
Nie wolno uruchamiać motocykla w garażu ani w
innych zamkniętych pomieszczeniach.
3
OSTRZEŻENIE
Pracujący silnik w zamkniętych lub częściowo
zamkniętych pomieszczeniach powoduje
gwałtowne nagromadzenie trującego
tlenku węgla.
Jest to bezbarwny i bezwonny gaz, którego
wdychanie może szybko doprowadzić do
utraty przytomności, a nawet śmierci.
Pojazd można uruchamiać wyłącznie w dobrze
wentylowanych miejscach na zewnątrz.
Bezpieczna jazda motocyklem
5
Page 10
Naklejki informacyjne
Naklejki informacyjne
Bezpieczna jazda motocyklem
Wersja ED, U
Na kolejnych stronach opisano znaczenie naklejek.
Niektóre z naklejek ostrzegają o potencjalnych
zagrożeniach, które mogą spowodować poważne
obrażenia ciała. Inne zawierają ważne informacje
dotyczące bezpieczeństwa. Należy zapoznać się z
tymi informacjami i nie usuwać naklejek.
Jeżeli naklejka odklei się lub stanie się nieczytelna,
należy w celu jej wymiany skontaktować się z ASO
Honda.
Należy dokładnie zapoznać się z instrukcjami
zawartymi w instrukcji obsługi.
Należy dokładnie zapoznać się z instrukcjami
zawartymi w instrukcji serwisowej. Ze względów
bezpieczeństwa motocykl powinien być
serwisowany w ASO Honda.
Na każdej naklejce znajduje się określony symbol.
Znaczenia symboli i naklejek są następujące.
6
NIEBEZPIECZEŃSTWO (na CZERWONYM tle)
Nieprzestrzeganie zaleceń GROZI ŚMIERCIĄ lub
POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI CIAŁA.
OSTRZEŻENIE (na POMARAŃCZOWYM tle)
Nieprzestrzeganie zaleceń MOŻE GROZIĆ
ŚMIERCIĄ lub POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI CIAŁA.
PRZESTROGA (na ŻÓŁTYM tle)
Nieprzestrzeganie zaleceń MOŻE GROZIĆ
ODNIESIENIEM OBRAŻEŃ.
Page 11
Naklejki informacyjne
NAKLEJKA DOTYCZĄCA AKUMULATORA
NIEBEZPIECZEŃSTWO
● Utrzymywać akumulator z dala od ognia i iskier. Z akumulatora
ulatnia się gaz, który może spowodować wybuch.
● Podczas obsługi akumulatora należy nosić okulary
ochronne i gumowe rękawice, aby zapobiec poparzeniom
skóry i uszkodzeniu wzroku przez elektrolit.
Nie pozwalać dzieciom i innym osobom na dotykanie
●
akumulatora, chyba że zapoznały się one z zasadami prawidłowej
obsługi akumulatora i związanymi z nią zagrożeniami.
● Z elektrolitem z akumulatora należy postępować ze
szczególną ostrożnością, ponieważ zawiera on
rozcieńczony kwas siarkowy. Kontakt ze skórą lub oczami
może spowodować oparzenia i utratę wzroku.
● Należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję przed
rozpoczęciem jakichkolwiek czynności związanych z
akumulatorem. Nieprzestrzeganie instrukcji może
doprowadzić do zranienia lub uszkodzenia motocykla.
● Nie wolno używać akumulatora, w którym poziom elektrolitu
jest poniżej znaku poziomu minimalnego. Taki akumulator
może wybuchnąć i spowodować poważne obrażenia.
ciąg dalszy
Bezpieczna jazda motocyklem
7
Page 12
Naklejki informacyjne
Bezpieczna jazda motocyklem
8
NAKLEJKA PRZY KORKU CHŁODNICY
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Typ ED
NIE OTWIERAĆ, GDY SILNIK JEST GORĄCY.
Rozgrzany płyn chłodzący może spowodować oparzenia.
Nadmiarowy zawór ciśnieniowy zaczyna otwierać się przy ciśnieniu 1,1 kgf·cm
NAKLEJKA OSTRZEGAWCZA DOTYCZĄCA AKCESORIÓW I OBCIĄŻENIA
OSTRZEŻENIE
Typ ED
AKCESORIA I OBCIĄŻENIE
● Dodanie akcesoriów i bagażu może mieć negatywny wpływ na
bezpieczeństwo i kierowanie motocyklem.
● Przed zamontowaniem jakichkolwiek akcesoriów należy dokładnie zapoznać
się z informacjami zawartymi w tej instrukcji, jak również z instrukcją ich
zamontowania.
● Całkowita masa akcesoriów i bagażu razem z wagą kierującego i pasażera nie
powinna przekraczać 182 kg, co stanowi ładowność maksymalną.
● Masa bagażu nie może w żadnym przypadku przekraczać 11 kg.
● Mocowanie do widelca teleskopowego i kierownicy dużych owiewek nie
jest zalecane.
2
.
Page 13
Naklejki informacyjne
NAKLEJKA — TYLNY AMORTYZATOR
GAZOWY
Nie otwierać. Nie podgrzewać.
NAKLEJKA Z INFORMACJAMI DOTYCZĄCYMI OPON
Ciśnienie w zimnych oponach:
[Tylko kierujący]
Przód
Tył
250 kPa (2,50 kgf/cm2)
290 kPa (2,90 kgf/cm
2
)
[Kierujący i pasażer]
Przód
Tył
250 kPa (2,50 kgf/cm2)
290 kPa (2,90 kgf/cm
2
)
Należy pamiętać o regulacji i smarowaniu łańcucha.
Luz 25–35 mm
ciąg dalszy
Bezpieczna jazda motocyklem
9
Page 14
Naklejki informacyjne
Bezpieczna jazda motocyklem
lub
10
NAKLEJKA PRZYPOMINAJĄCA O ZASADACH BEZPIECZEŃSTWA
Ze względów bezpieczeństwa należy zawsze nosić kask i odzież ochronną.
NAKLEJKA DOTYCZĄCA PALIWA
Tylko benzyna bezołowiowa.
ETANOL – maksymalnie 10% objętości.
Page 15
Środki ostrożności
Środki ostrożności
● Należy jeździć ostrożnie, trzymając obie ręce na
kierownicy, a stopy na podnóżkach.
● Podczas jazdy ręce pasażera powinny spoczywać na
pasku siedzenia lub obejmować kierującego w talii, a
stopy znajdować się na podnóżkach.
● Należy zawsze brać pod uwagę bezpieczeństwo
pasażera, jak również innych uczestników ruchu.
Odzież ochronna
Należy upewnić się, czy kierujący pojazdem i pasażer
noszą zalecany kask motocyklowy, okulary ochronne i
dobrze widoczną odzież ochronną. Sposób
prowadzenia pojazdu należy dostosować do warunków
pogodowych i drogowych.
Kask
#
Spełniający normy bezpieczeństwa, dobrze widoczny,
w rozmiarze dopasowanym do wielkości głowy.
● Musi być wygodny, lecz dobrze dopasowany, z
zapiętym paskiem pod brodą.
● Musi posiadać osłonę twarzy nie ograniczającą pola
widzenia lub inne rozwiązanie chroniące oczy.
3
OSTRZEŻENIE
Nieużywanie kasku zwiększa
prawdopodobieństwo doznania poważnych
obrażeń lub śmierci w razie wypadku.
Należy zawsze upewnić się, czy kierujący
pojazdem i pasażer noszą zalecane kaski.
Rękawice
#
Skórzane rękawice z pełnymi palcami o wysokiej
odporności na ścieranie.
Buty
#
Wytrzymałe buty z antypoślizgowymi podeszwami i
ochroną kostek.
Kurtka i spodnie
#
Dobrze widoczna kurtka ochronna z długimi rękawami
i wytrzymałe spodnie do jazdy (lub kombinezon
ochronny).
Bezpieczna jazda motocyklem
11
Page 16
Środki ostrożności podczas jazdy
Środki ostrożności podczas jazdy
Bezpieczna jazda motocyklem
Docieranie pojazdu
Ze względu na przyszłą niezawodność i osiągi
motocykla, podczas pierwszych 500 km jazdy należy
przestrzegać poniższych zaleceń.
● Należy unikać gwałtownego przyspieszania i
otwierania w pełni manetki gazu.
● Unikać gwałtownego hamowania i gwałtownej
redukcji biegów.
● Jeździć zachowawczo.
12
Hamulce
Należy przestrzegać poniższych zaleceń:
● Unikać gwałtownego hamowania i gwałtownej
redukcji biegów.
u Gwałtowne hamowanie może zmniejszyć
stabilność motocykla.
u Jeżeli jest to możliwe, przed zakrętem należy
zmniejszyć prędkość, aby uniknąć poślizgu kół.
●
Podczas jazdy po nawierzchniach o słabej
przyczepności należy zachować szczególną ostrożność.
u Na takich powierzchniach opony łatwiej tracą
przyczepność, zaś droga hamowania jest dłuższa.
● Unikać ciągłego hamowania.
Ciągłe hamowanie może doprowadzić do
u
przegrzania układu hamulcowego i zmniejszenia
jego skuteczności. Do zmniejszania prędkości należy
stosować hamowanie silnikiem i okresowo hamulce.
● Aby zapewnić pełną skuteczność hamulców, należy
używać jednocześnie hamulca przedniego i tylnego.
Page 17
Środki ostrożności podczas jazdy
Układ ABS
#
Ten model jest również wyposażony w układ ABS
zapobiegający blokowaniu hamulców podczas
gwałtownego hamowania.
● Układ ABS nie skraca drogi hamowania. W
niektórych warunkach układ ABS może wydłużyć
drogę hamowania.
● Układ ABS nie działa w przypadku prędkości
mniejszych niż 10 km/h.
● Podczas używania hamulców dźwignia i pedał hamulca
mogą nieznacznie pulsować. Jest to normalne.
● Aby zapewnić prawidłowe działanie układu ABS,
należy zawsze używać zalecanego rozmiaru
przednich/tylnych opon i kół zębatych.
Hamowanie silnikiem
#
Hamowanie silnikiem pozwala na zmniejszenie
prędkości motocykla po zamknięciu manetki gazu. Aby
jeszcze bardziej zmniejszyć prędkość, należy
zredukować bieg. Do zmniejszania prędkości podczas
zjeżdżania z długich i stromych pochyłości należy
stosować hamowanie silnikiem i okresowo hamulce.
Mokra nawierzchnia i deszcz
#
Mokre nawierzchnie są śliskie, zaś mokre hamulce są
mniej skuteczne.
Podczas hamowania w deszczu należy zachować
szczególną ostrożność.
Gdy hamulce staną się mokre, należy je uruchomić
podczas jazdy z małą prędkością, dzięki czemu szybciej
staną się suche.
ciąg dalszy
Bezpieczna jazda motocyklem
13
Page 18
Środki ostrożności podczas jazdy
Parkowanie
Bezpieczna jazda motocyklem
● Należy parkować na płaskiej, utwardzonej nawierzchni.
● Jeżeli konieczne jest zaparkowanie na lekko pochyłej
lub miękkiej nawierzchni, należy to zrobić tak, by
motocykl nie mógł się poruszyć ani przewrócić.
● Należy się upewnić, że gorące elementy nie stykają
się z łatwopalnymi materiałami.
● Nie należy dotykać silnika, tłumika, hamulców i
innych gorących części przed ich ostygnięciem.
● Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo kradzieży
motocykla pozostawionego bez opieki, należy
zawsze blokować kierownicę i wyjmować kluczyk.
Zalecane jest również używanie urządzenia
przeciwkradzieżowego.
Parkowanie z wykorzystaniem stopki bocznej
#
1.
Wyłączyć silnik.
2.
Opuścić stopkę boczną.
14
3.
Powoli przechylać motocykl, dopóki nie oprze się na
stopce bocznej.
4.
Skręcić kierownicę całkowicie w lewo.
u Skręcenie kierownicy w prawo powoduje
zmniejszenie stabilności i może doprowadzić do
przewrócenia się motocykla.
5.
Przekręcić kluczyk zapłonowy do położenia
(Blokada) i wyjąć go.
2 str. 52
Zalecenia dotyczące tankowania i paliwa
Aby nie uszkodzić silnika, układu paliwowego i katalizatora
spalin, należy przestrzegać poniższych zaleceń:
● Należy używać tylko benzyny bezołowiowej.
● Stosować zalecaną liczbę oktanową. Benzyna o
niższej liczbie oktanowej powoduje zmniejszenie
osiągów silnika.
● Nie należy używać paliw o wysokiej zawartości
alkoholu.
●
Nie należy używać benzyny zanieczyszczonej, nieznanego
pochodzenia lub mieszanki benzyny z olejem.
● Należy unikać zanieczyszczenia zbiornika paliwa
brudem lub wodą.
2 str. 138
Page 19
Akcesoria i modyfikacje
Akcesoria i modyfikacje
Stanowczo odradzamy montaż akcesoriów, które nie
zostały specjalnie zaprojektowane do motocykli firmy
Honda, jak również dokonywania modyfikacji
konstrukcji motocykla. Może to negatywnie wpłynąć na
poziom bezpieczeństwa.
Modyfikacje motocykla mogą również prowadzić do
unieważnienia gwarancji i niedopuszczenia go do jazdy
po drogach publicznych. Przed podjęciem decyzji o
zamontowaniu akcesoriów należy się upewnić, że takie
modyfikacje są bezpieczne i zgodne z przepisami.
3
OSTRZEŻENIE
Niewłaściwe akcesoria lub modyfikacje mogą
doprowadzić do wypadku i spowodować
poważne obrażenia ciała lub śmierć.
Należy przestrzegać wszystkich zaleceń
zamieszczonych w tej instrukcji obsługi, które
dotyczą akcesoriów i modyfikacji.
Motocyklem nie wolno holować przyczepy ani mocować
do niego wózka bocznego. Motocykl nie został w tym celu
zaprojektowany, więc użycie takich elementów może
znacząco pogorszyć jego prowadzenie.
Bezpieczna jazda motocyklem
15
Page 20
Obciążenia
Obciążenia
Bezpieczna jazda motocyklem
● Przewożenie dodatkowych ciężarów ma
niekorzystny wpływ na prowadzenie, hamowanie
oraz stabilność motocykla.
Podczas przewożenia ładunków należy zawsze
jeździć z bezpieczną prędkością.
● Należy unikać przewożenia zbyt ciężkich ładunków
i stosować się do podanych limitów obciążenia.
Maksymalne obciążenie / maksymalna masa
2 str. 140
bagażu
● Bagaż należy dokładnie umocować, rozmieszczając
go równomiernie w pobliżu środka motocykla.
● W pobliżu świateł i tłumika nie wolno umieszczać
żadnych przedmiotów.
16
3
OSTRZEŻENIE
Przewożenie zbyt dużej ilości ładunku lub jego
niewłaściwe rozmieszczenie grozi wypadkiem,
poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią.
Należy przestrzegać wszystkich zaleceń
dotyczących ciężarów i obciążeń
zamieszczonych w tej Instrukcji obsługi.
Page 21
Obciążenia
Bezpieczna jazda motocyklem
17
Page 22
Rozmieszczenie elementów
Instrukcja eksploatacji
18
Zestaw narzędzi (s59)
Torebka na dokumenty (s59)
Korek wlewu paliwa (s57)
Zbiorniczek płynu hamulcowego
przedniego hamulca (s90)
Regulacja przedniego zawieszenia
Regulowana dźwignia przedniego
hamulca (s104)
Manetka gazu (s101)
Korek wlewu oleju silnikowego (s84)
Okienko do sprawdzania poziomu oleju
silnikowego (s84)
Filtr oleju silnikowego
Śruba spustowa oleju silnikowego
Pedał tylnego hamulca
Włącznik światła stop (s92)
Zbiornik wyrównawczy płynu
hamulcowego tylnego hamulca (s90)
Złącze diagnostyczne (DLC)
(s86)
(s105)
(s86)
Page 23
Dźwignia sprzęgła (s98)
Regulacja przedniego
zawieszenia (s105)
Przednie siedzenie (s81)
Akumulator (s79)
Skrzynki bezpieczników (s124)
Tylne siedzenie (s82)
Lewa osłona boczna (s83)
Bezpiecznik główny (s125)
Regulator napięcia wstępnego sprężyny
tylnego zawieszenia
(s106)
Łańcuch napędowy (s94)
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
(s88)
Dźwignia zmiany biegów (s54)
Boczna stopka (s93)
Odpowietrzenie skrzyni korbowej
(s102)
Instrukcja eksploatacji
19
Page 24
Panel wskaźników
Instrukcja eksploatacji
Przycisk
Sprawdzenie wyświetlacza
Po ustawieniu zapłonu w położenie (Wł.) wyświetla się animacja uruchamiania. Jeżeli którykolwiek
z segmentów nie zaświecił się, należy dokonać sprawdzenia wyświetlacza w ASO Honda.
20
SEL
Przycisk
SET
Page 25
Czerwone pole obrotomierza
(zbyt duża prędkość obrotowa silnika)
Zegar (12-godzinny lub 24-godzinny)
Aby ustawić zegar:
(s33)
Prędkościomierz
Ekran sekcji B (s27)
Instrukcja eksploatacji
Obrotomierz
Ekran sekcji A (s23)
UWAGA
Nie wolno utrzymywać pracującego silnika na obrotach w czerwonym polu.
Zbyt duża prędkość obrotowa silnika może zmniejszyć jego trwałość.
ciąg dalszy
21
Page 26
Panel wskaźników
(ciąg dalszy)
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Gdy temperatura płynu chłodzącego jest wyższa niż
Instrukcja eksploatacji
określona temperatura, segment H miga.
Jeśli segment H miga podczas jazdy:
Jeżeli wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego zacznie
migać: (s113)
Wskaźnik włączonego biegu
Włączony bieg jest
wskazywany przez wskaźnik
włączonego biegu.
u Symbol „-” pojawia się, gdy bieg
nie zostanie zmieniony w
prawidłowy sposób.
22
(s109)
Wskaźnik poziomu paliwa
Ilość paliwa, przy której pierwszy
segment (E) zaczyna migać: około
3,2 l
Jeśli wskaźnik poziomu paliwa
miga lub gaśnie:
(s112)
Page 27
Ekran sekcji A
#
Możliwości wyboru:
● Bieżące zużycie paliwa
●
Średnie zużycie paliwa [AVG]
●
Zużycie paliwa
●
Średnia prędkość [AVG]
●
Czas trwania [TIME]
●
Zużycie rezerwy paliwa [RES]
Zmienianie wskazań ekranu sekcji A
#
Przycisk umożliwia przełączanie wskazań
ekranu sekcji A między wskazaniami bieżącego
zużycia paliwa, średniego zużycia paliwa, zużycia
paliwa, średniej prędkości, czasu trwania lub zużycia
rezerwy paliwa.
SEL
Instrukcja eksploatacji
Bieżące zużycie paliwa Średnie zużycie paliwa
Wskaźnik zużycia
rezerwy paliwa
Jeżeli pierwszy segment wskaźnika poziomu paliwa (E) zacznie migać
Jeżeli pierwszy segment wskaźnika poziomu paliwa (E) zacznie migać, to wskazania bieżącego zużycia
paliwa, średniego zużycia paliwa, zużycia paliwa, średniej prędkości i czasu trwania paliwa są wyświetlane
w trybie zużycia rezerwy paliwa.
Czas trwania
Zużycie paliwa
Średnia
prędkość
ciąg dalszy
23
Page 28
Panel wskaźników
Bieżące zużycie paliwa
#
Wyświetla bieżące, czyli chwilowe zużycie paliwa.
Instrukcja eksploatacji
Zakres wyświetlania: od 0,0 do 300,0 l/100 km
(km/L, mile/gal lub mile/L)
● Powyżej 300,0 l/100 km (km/L, mile/gal lub mile/L):
wyświetlana jest wartość „300.0”.
● Przy jeździe z prędkością poniżej 6 km/h:
wyświetlana jest wartość „---.-”.
Jeżeli w sytuacji innej niż opisana powyżej
wyświetlany jest symbol „---.-”, udać się do ASO
Honda w celu przeprowadzenia przeglądu.
24
(ciąg dalszy)
Średnie zużycie paliwa [AVG]
#
Wyświetla średnie zużycie paliwa liczone od wyzerowania
wybranego licznika przebiegu okresowego.
Średnie zużycia paliwa zostanie obliczone na
podstawie wartości wyświetlanej na wybranym
liczniku przebiegu okresowego (A lub B).
Ponadto średnie zużycie paliwa dla licznika
przebiegu okresowego A będzie wyświetlane, jeśli
wybrano licznik przebiegu całkowitego, licznik
przebiegu okresowego A, numeryczny wskaźnik
obrotomierza lub wskaźnik pozostałego przebiegu
na rezerwie paliwa.
Zakres wyświetlania: od 0,0 do 300,0 l/100 km
(km/L, mile/gal lub mile/L)
● Powyżej 300,0 l/100 km (km/L, mile/gal lub mile/L):
wyświetlana jest wartość „300.0”.
● Jeśli licznik przebiegu okresowego A lub B zostanie
zresetowany: wyświetlana jest wartość „---.-”.
Jeżeli w sytuacji innej niż opisana powyżej
wyświetlany jest symbol „---.-”, udać się do ASO
Honda w celu przeprowadzenia przeglądu.
Aby wyzerować wskazanie średniego zużycia
paliwa: (s29)
Page 29
Zużycie paliwa
#
Wyświetla zużycie paliwa liczone od wyzerowania
wybranego licznika przebiegu okresowego.
Zużycia paliwa zostanie obliczone na podstawie
wartości wyświetlanej na wybranym liczniku
przebiegu okresowego (A lub B).
Ponadto zużycie paliwa dla licznika przebiegu
okresowego A będzie wyświetlane, jeśli wybrano licznik
przebiegu całkowitego, licznik przebiegu okresowego A,
numeryczny wskaźnik obrotomierza lub wskaźnik
pozostałego przebiegu na rezerwie paliwa.
Zakres wyświetlania: od 0,0 do 300,0 L (litrów) lub
od 0,0 do 300,0 gal (galonów)
● Powyżej 300.0 L (litrów) lub 300.0 gal (galonów):
wyświetlana jest wartość „300.0”.
Jeśli wyświetlany jest symbol „---.-”, należy udać się
do ASO.
Zerowanie wskazania zużycia paliwa: (s29)
Średnia prędkość [AVG]
#
Wyświetla średnią prędkość liczoną od wyzerowania
wybranego licznika przebiegu okresowego.
Średnia prędkość zostanie obliczona na podstawie
wartości wyświetlanej na wybranym liczniku
przebiegu okresowego (A lub B).
Ponadto średnia prędkość dla licznika przebiegu
okresowego A będzie wyświetlana, jeśli wybrano licznik
przebiegu całkowitego, licznik przebiegu okresowego
A, numeryczny wskaźnik obrotomierza lub wskaźnik
pozostałego przebiegu na rezerwie paliwa.
Zakres wyświetlania: od 0 do 299 km/h
●
Początkowe wskazanie: wyświetlana jest wartość „---”.
● Jeśli motocykl przejechał mniej niż 0,2 km od
momentu uruchomienia silnika: wyświetlana jest
wartość „---”.
● Jeśli czas pracy motocykla wynosi mniej niż
30 sekund od momentu uruchomienia silnika:
wyświetlana jest wartość „---”.
Jeżeli w sytuacji innej niż opisana powyżej
wyświetlany jest symbol „---”, udać się do ASO
Honda w celu przeprowadzenia przeglądu.
Zerowanie wskazania średniej prędkości:
(s29)
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
25
Page 30
Panel wskaźników
Czas trwania [TIME]
#
Wyświetla czas trwania od wyzerowania wybranego
licznika przebiegu okresowego.
Instrukcja eksploatacji
Czas trwania zostanie obliczony na podstawie wartości
wyświetlanej na wybranym liczniku przebiegu
okresowego (A lub B).
Ponadto czas trwania dla licznika przebiegu
okresowego A będzie wyświetlany, jeśli wybrano licznik
przebiegu całkowitego, licznik przebiegu okresowego
A, numeryczny wskaźnik obrotomierza lub wskaźnik
pozostałego przebiegu na rezerwie paliwa.
Zakres wyświetlania: od 00:00 do 99:59
(godziny:minuty)
● Po osiągnięciu wartości 99:59 liczniki czasu
trwania wracają do wartości 00:00.
Zerowanie czasu trwania: (s29)
26
(ciąg dalszy)
Zużycie rezerwy paliwa [RES]
#
Wyświetla zużycie paliwa od chwili, gdy 1. segment
(E) wskaźnik poziomu paliwa zacznie migać.
Jeżeli pierwszy segment wskaźnika poziomu paliwa
(E) zacznie migać, to wskazania bieżącego zużycia
paliwa, średniego zużycia paliwa, zużycia paliwa,
średniej prędkości lub czasu trwania paliwa są
wyświetlane w trybie zużycia rezerwy paliwa. Należy
niezwłocznie uzupełnić paliwo w zbiorniku.
● Migająca wartość w formacie „0.0 L” (l).
u Jeśli zostało zużyte więcej niż 1,0 l paliwa,
oznaczenie „RES” na wskaźniku miga szybciej.
Po uzupełnieniu paliwa powyżej poziomu rezerwy
wyświetlacz wraca do normalnego trybu.
Page 31
Ekran sekcji B
#
Możliwości wyboru:
● Licznik przebiegu całkowitego [TOTAL]
● Licznik przebiegu okresowego [TRIP A/B]
● Numeryczny wskaźnik obrotomierza
● Wskaźnik pozostałego przebiegu na rezerwie
paliwa [RES]
Zmienianie wskazań ekranu sekcji B
#
Przycisk umożliwia przełączanie wskazań
ekranu sekcji B między licznikiem przebiegu
całkowitego, licznikiem przebiegu okresowego A,
licznikiem przebiegu okresowego B, numerycznym
wskaźnikiem obrotomierza i wskaźnikiem
pozostałego przebiegu na rezerwie paliwa.
SET
Instrukcja eksploatacji
Licznik przebiegu
Wskaźnik pozostałego
przebiegu na rezerwie
paliwa
Jeżeli pierwszy segment wskaźnika poziomu paliwa (E) zacznie migać
Jeżeli pierwszy segment wskaźnika poziomu paliwa (E) zacznie migać, to wskazania licznika przebiegu
całkowitego, okresowych liczników przebiegu i numerycznego wskaźnika obrotomierza są wyświetlane w
trybie zużycia rezerwy paliwa.
Licznik przebiegu okresowego A
Numeryczny
wskaźnik
obrotomierza
Licznik przebiegu
okresowego B
ciąg dalszy
27
Page 32
Panel wskaźników
Licznik przebiegu całkowitego [TOTAL]
#
Całkowity przejechany dystans.
Jeśli wyświetlany jest symbol „------”, należy udać się
Instrukcja eksploatacji
do ASO Honda.
Licznik przebiegu okresowego [TRIP A/B]
#
Odległość przejechana od wyzerowania licznika
przebiegu okresowego.
Jeśli wyświetlany jest symbol „-----.-”, należy udać
się do ASO Honda.
Aby wyzerować licznik przebiegu
okresowego: (s29)
Numeryczny wskaźnik obrotomierza
#
Przedstawia liczbę obrotów silnika na minutę.
Zakres wyświetlania: od 0 do 15 000 obr./min
● Powyżej 15 000 obr./min: wyświetlana jest
wartość „15 000”.
28
(ciąg dalszy)
Wskaźnik pozostałego przebiegu na
#
rezerwie paliwa [RES]
Odległość przejechana od czasu, gdy pierwszy
segment (E) wskaźnika poziomu paliwa zaczął
migać.
Jeżeli pierwszy segment wskaźnika poziomu paliwa
(E) zacznie migać, to wskazania licznika przebiegu
całkowitego, licznika przebiegów okresowych lub
numerycznego wskaźnika obrotomierza są
wyświetlane w trybie zużycia rezerwy paliwa. Należy
niezwłocznie uzupełnić paliwo w zbiorniku.
Jeśli wyświetlany jest symbol „----.-”, należy udać się
do ASO Honda.
Po uzupełnieniu paliwa powyżej poziomu rezerwy
wyświetlacz wraca do normalnego trybu.
Page 33
Zerowanie licznika przebiegu okresowego
#
[TRIP A/B], średniego zużycia paliwa [AVG],
zużycia paliwa, średniej prędkości [AVG]
i czasu trwania
Aby wyzerować jednocześnie licznik przebiegu
okresowego A, średnie zużycie paliwa A, zużycie
paliwa A, średnią prędkość A i czas trwania A
(oparte na wartości licznika przebiegu okresowego
A), nacisnąć i przytrzymać przycisk , gdy
wyświetlany jest licznik przebiegu okresowego A.
Średnie zużycie paliwa A
Zużycie paliwa A
Średnia prędkość A
Czas trwania A
SET
Licznik
przebiegu
okresowego A
Po wyzerowaniu przy każdym wskazaniu pojawi się
wyzerowany wskaźnik. Następnie wyświetlacz
powróci do ostatnio wybranego wskazania.
Po uzupełnieniu paliwa powyżej poziomu rezerwy i
przejechaniu ok. 100 m licznik przebiegu
okresowego A, średnie zużycie paliwa, zużycie
paliwa, średnia prędkość i czas trwania zostaną
automatycznie wyzerowane. Funkcję
automatycznego zerowania po uzupełnieniu paliwa
można włączać i wyłączać. (s35)
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
29
Page 34
Panel wskaźników
(ciąg dalszy)
Aby wyzerować jednocześnie licznik przebiegu
okresowego B, średnie zużycie paliwa B, zużycie
paliwa B, średnią prędkość B i czas trwania B (oparte
Instrukcja eksploatacji
na wartości licznika przebiegu okresowego B),
nacisnąć i przytrzymać przycisk , gdy
SET
wyświetlany jest licznik przebiegu okresowego B.
Średnie zużycie paliwa B
Licznik przebiegu okresowego B
Zużycie paliwa B
Średnia prędkość B
Czas trwania B
30
Po wyzerowaniu przy każdym wskazaniu pojawi się
wyzerowany wskaźnik. Następnie wyświetlacz
powróci do ostatnio wybranego wskazania.
Page 35
Ustawienia wyświetlacza
Tryb ustawień A
Kolejno można zmieniać następujące ustawienia.
(s32)
● Ustawienie formatu godziny
● Ustawienie zegara
● Regulacja podświetlenia wskaźników
● Włączanie/wyłączanie trybu automatycznego
zerowania licznika przebiegu okresowego A,
średniego zużycia paliwa, zużycia paliwa,
średniej prędkości oraz czasu trwania
● Ustawienia lampki kontrolnej HISS
● Zmienianie jednostki prędkości i przebiegu
● Zmienianie jednostki zużycia paliwa
Tryb ustawień B
Kolejno można zmieniać następujące ustawienia.
(s37)
● Ustawienia kontrolki obrotów
- Ustawienie prędkości obrotowej (obr./min)
- Ustawienie interwału prędkości obrotowej
(obr./min)
- Regulacja jasności podświetlenia
● Zmienianie trybu wyświetlania obrotomierza
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
31
Page 36
Panel wskaźników
(ciąg dalszy)
Tryb ustawień A
Jeśli przez około 30 sekund nie zostanie naciśnięty
żaden przycisk, wyświetlacz automatycznie przełączy
Instrukcja eksploatacji
się z trybu ustawień na normalny tryb działania.
Jeśli przez około 30 sekund nie zostanie naciśnięty
żaden przycisk, to pozycje ustawiane zostaną
odrzucone i tylko pozycje, których ustawianie
zostało zakończone, zostaną zastosowane. Pozycje
ustawiane i pozycje zakończone zostaną
zastosowane tylko po przestawieniu stacyjki
w położenie (Wył.).
Nacisnąć i przytrzymać przyciski i
Nacisnąć przycisk
32
SET
SEL SET
Zwykły tryb wyświetlania
Tryb ustawień A
Ustawienie formatu godziny
Ustawianie zegara
Regulacja podświetlenia wskaźników
Włączanie/wyłączanie trybu automatycznego
zerowania licznika przebiegu okresowego A,
średniego zużycia paliwa, zużycia paliwa,
średniej prędkości oraz czasu trwania
Ustawianie lampki kontrolnej HISS
Zmiana jednostki prędkości i przebiegu
Zmiana jednostki zużycia paliwa
Page 37
1 Ustawienie formatu godziny:
Można przełączać format godziny pomiędzy
format 12-godzinnym a 24-godzinnym.
a Ustawić stacyjkę zapłonową w położeniu (Wł.).
!
b Nacisnąć i przytrzymać przyciski i , aż
!
SEL SET
aktualny format godziny zacznie migać.
2 Ustawienie zegara:
a Naciskać przycisk aż do wyświetlenia
!
SEL
pożądanej godziny.
u Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
powoduje szybką zmianę godzin.
SEL
Instrukcja eksploatacji
c Nacisnąć przycisk i wybrać „12hr” (12 godzin)
!
SEL
lub „24hr” (24 godziny).
d Nacisnąć przycisk . Format godziny zostanie
!
SET
ustawiony i wyświetlacz przejdzie do ustawień zegara.
b Nacisnąć przycisk . Cyfry minut zaczną migać.
!
SET
ciąg dalszy
33
Page 38
Panel wskaźników
c Naciskać przycisk aż do wyświetlenia
!
żądanych minut.
u Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
Instrukcja eksploatacji
powoduje szybką zmianę minut.
d Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu zegara
!
wyświetlacz przechodzi do regulacji podświetlenia
wskaźników.
(ciąg dalszy)
SEL
SET
SEL
3 Regulacja podświetlenia wskaźników:
Można wybrać jeden z pięciu poziomów jasności
podświetlenia.
a Nacisnąć przycisk . Poziom jasności
!
podświetlenia zmieni się.
u Można wybrać jeden z pięciu poziomów
jasności podświetlenia.
SEL
b Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu jasności
!
podświetlenia wskaźników wyświetlacz przejdzie
do włączenia/wyłączenia trybu automatycznego
zerowania licznika przebiegu okresowego A oraz
wskazań średniego zużycia paliwa, zużycia paliwa,
średniej prędkości i czasu trwania
34
SET
Page 39
4 Włączanie/wyłączanie trybu automatycznego
zerowania licznika przebiegu okresowego A,
średniego zużycia paliwa, zużycia paliwa,
średniej prędkości oraz czasu trwania:
Funkcję automatycznego resetowania można
aktywować lub dezaktywować przez zatankowanie
paliwa po rozpoczęciu migania 1. segmentu (E)
wskaźnika poziomu paliwa. Wstępnie ustawiony jest
tryb aktywacji.
a Nacisnąć przycisk , aby wybrać ustawienie
!
„ ” (włączone) lub „ ” (wyłączone) dla funkcji
automatycznego zerowania.
SEL
5 Ustawienie lampki kontrolnej HISS:
a Nacisnąć przycisk , aby wybrać ustawienie
!
„ ” (miganie) lub „ ” (wył.) dla funkcji
automatycznego zerowania.
b Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu lampki
!
kontrolnej HISS wyświetlacz przejdzie do zmiany
jednostki prędkości i przebiegu.
SEL
SET
Instrukcja eksploatacji
b Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu trybu
!
automatycznego zerowania wyświetlacz przejdzie
do ustawienia lampki kontrolnej HISS (lampka
kontrolna HISS zapali się).
SET
ciąg dalszy
35
Page 40
Panel wskaźników
(ciąg dalszy)
6 Zmiana jednostki prędkości i przebiegu:
a Naciskać przycisk , aby wybrać „km/h” i „km”
!
lub „mph” i „mile”.
Instrukcja eksploatacji
b Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu jednostki
!
SEL
SET
prędkości i przebiegu wyświetlacz przejdzie do
zmiany jednostki zużycia paliwa.
7 Zmiana jednostki zużycia paliwa:
Jeśli dla prędkości wybrano jednostkę „km/h”,
a
!
a dla przebiegu wybrano jednostkę „km”
Nacisnąć przycisk i wybrać „L/100km” lub
SEL
„km/L”.
Jeśli dla prędkości wybrano jednostkę „mph”, a dla
przebiegu wybrano jednostkę „mile”
Nacisnąć przycisk , aby wybrać ustawienie
SEL
„mile/L” lub „mile/gal”.
u Po wybraniu ustawienia „mile/gal” jednostka
zużycia paliwa zmienia się na „gal”.
b Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu jednostek
!
SET
prędkości i przebiegu wyświetlacz przejdzie do
normalnego trybu działania.
36
Page 41
Tryb ustawień B
Jeśli przez około 30 sekund nie zostanie naciśnięty
żaden przycisk, wyświetlacz automatycznie
przełączy się z trybu ustawień na normalny tryb
działania.
Jeśli przez około 30 sekund nie zostanie naciśnięty
żaden przycisk, to pozycje ustawiane zostaną
odrzucone i tylko pozycje, których ustawianie
zostało zakończone, zostaną zastosowane. Pozycje
ustawiane i pozycje zakończone zostaną
zastosowane tylko po przestawieniu stacyjki w
położenie (Wył.).
Nacisnąć i przytrzymać przycisk , a następnie
SEL
przestawić stacyjkę w położenie (Wł.) aż do
zakończenia animacji uruchamiania
Nacisnąć przycisk
SET
Zwykły tryb wyświetlania
Tryb ustawień B
Ustawienia kontrolki obrotów
Ustawienie prędkości obrotowej (obr./min)
Ustawienie interwału prędkości obrotowej (obr./min)
Regulacja jasności podświetlenia
Zmienianie trybu wyświetlania obrotomierza
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
37
Page 42
Panel wskaźników
(ciąg dalszy)
1 Ustawienia kontrolki obrotów:
Ustawienia kontrolki obrotów można zmieniać.
Podczas zmieniania ustawień kontrolka obrotów
Instrukcja eksploatacji
miga.
Obrotomierz
Kontrolka obrotów
Numeryczny
Przycisk
Przycisk
38
SET
SEL
wskaźnik
obrotomierza
a Aby zmienić tryb ustawień B, ustawić stacyjkę w
!
położeniu (Wł.), naciskając jednocześnie przycisk
SEL
aż do zakończenia animacji uruchamiania.
Wyświetlacz przejdzie do ustawienia wartości
„najszybszego migania kontrolki obrotów”. W tym
samym czasie numeryczny wskaźnik obrotomierza
i miganie segmentu paska obrotomierza wskazują
aktualne ustawienie wartości „najszybszego
migania kontrolki obrotów”.
u Pasek obrotomierza miga wyłącznie podczas
ustawiania kontrolki obrotów.
Page 43
b Każde naciśnięcie przycisku powoduje
!
SEL
zwiększenie wartości „najszybszego migania
kontrolki obrotów” o jeden segment (250 obr./min).
Gdy ustawiona wartość „najszybszego migania
kontrolki obrotów” przekroczy 8750 obr./min,
ustawienie wartości „najszybszego migania kontrolki
obrotów” powróci automatycznie do 5000 obr./min.
u Nacisnąć i przytrzymać przycisk , aby
SEL
zmienić szybko ustawienie wartości
„najszybszego migania kontrolki obrotów”.
Zakres ustawień
od 5000 do 8750 obr./min
Obrotomierz
Numeryczny wskaźnik
obrotomierza
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
39
Page 44
Panel wskaźników
c Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu wartości
!
„najszybszego migania kontrolki obrotów”
wyświetlacz przejdzie w tryb ustawiania wartości
Instrukcja eksploatacji
„interwału migania kontrolki obrotów”. W tym
samym czasie numeryczny wskaźnik obrotomierza
wskazuje aktualne ustawienie wartości „interwału
migania kontrolki obrotów”, a miganie segmentu
paska obrotomierza wskazuje aktualne ustawienie
wartości „najszybszego migania kontrolki obrotów”.
40
(ciąg dalszy)
SET SEL
d Każde naciśnięcie przycisku powoduje
!
zwiększenie wartości „interwału migania kontrolki
obrotów” w następujący sposób: 250 obr./min,
500 obr./min, 750 obr./min, 1000 obr./
min i 0 obr./min.
Obrotomierz
Numeryczny wskaźnik obrotomierza
Page 45
Przykład: Najszybsze miganie kontrolki
obrotów: 8750 obr./min
Interwał migania kontrolki
obrotów: 250 obr./min
Kontrolka obrotów Obroty na minutę
miganie 8250 obr./min
szybkie miganie 8500 obr./min
najszybsze miganie 8750 obr./min
Jeśli wartość „interwału migania kontrolki obrotów”
wynosi 0, kontrolka obrotów będzie migać po
osiągnięciu wartości „najszybszego migania kontrolki
obrotów”.
Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu wartości
e
!
„interwału migania kontrolki obrotów” wyświetlacz
przejdzie w tryb ustawiania jasności kontrolki obrotów.
SET
Kontrolka obrotów przestaje migać i zaczyna
świecić w sposób ciągły.
f Nacisnąć przycisk . Poziom jasności
!
podświetlenia zmieni się.
u Można wybrać jeden z pięciu poziomów
jasności podświetlenia.
g Nacisnąć przycisk . Po ustawieniu jasności
!
kontrolki obrotów wyświetlacz przejdzie w tryb
ustawiania obrotomierza.
SEL
SET
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
41
Page 46
Panel wskaźników
(ciąg dalszy)
2 Zmiana trybu wyświetlania obrotomierza:
Tryb wyświetlania obrotomierza można zmienić.
a Nacisnąć przycisk , aby przełączyć tryb
!
Instrukcja eksploatacji
wyświetlania obrotomierza.
b Nacisnąć przycisk . Po wybraniu trybu
!
wyświetlania wyświetlacz przejdzie do normalnego
trybu działania.
SEL
SET
Widok konwencjonalny
Wskazuje prędkość obrotową silnika w postaci
segmentów paska obrotomierza.
Widok z utrzymaniem wartości szczytowej
Wskazuje prędkość obrotową silnika w postaci
segmentów paska obrotomierza oraz segment
osiągniętej wartości szczytowej.
42
Widok
konwencjonalny
Segment paska
obrotomierza
Widok z utrzymaniem
wartości szczytowej
Segment
wartości
szczytowej
Page 47
Segment z wartością szczytową jest wyświetlany
tymczasowo, aby wskazać maksymalną prędkość
obrotową silnika.
Przykład: 8750 obrotów silnika na minutę
(obr./min)
Instrukcja eksploatacji
Widok
konwencjonalny
Segment paska
obrotomierza
Widok z utrzymaniem
wartości szczytowej
Segment
wartości
szczytowej
43
Page 48
Lampki i wskaźniki
Jeżeli którykolwiek z segmentów się nie zaświecił, należy dokonać
Instrukcja eksploatacji
sprawdzenia wyświetlacza w ASO Honda.
Lampka kontrolna
lewego kierunkowskazu
44
Lampka kontrolna
prawego kierunkowskazu
Page 49
Kontrolka obrotów
(s38)
Lampka kontrolna świateł drogowych
Lampka PGM-FI (MIL)
Zaświeca się na chwilę po ustawieniu zapłonu w położeniu (Wł.), gdy wyłącznik silnika
znajduje się w położeniu (Jazda).
Jeżeli zaświeci się podczas pracy silnika: (s110)
Lampka kontrolna położenia neutralnego
Świeci się, gdy włączony jest bieg neutralny.
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
45
Page 50
Lampki i wskaźniki
Instrukcja eksploatacji
46
(ciąg dalszy)
Page 51
Kontrolka niskiego ciśnienia oleju
● Zaświeca się po ustawieniu zapłonu w położeniu (Wł.).
● Po uruchomieniu silnika gaśnie.
Jeżeli zaświeci się podczas pracy silnika: (s110)
Lampka kontrolna HISS (s35)
● Zaświeca się na chwilę po ustawieniu zapłonu w położeniu (Wł.).
● Miga co 2 sekundy przez 24 godziny po ustawieniu zapłonu w położeniu (Wył.).
Lampka kontrolna układu ABS
● Zaświeca się na chwilę po ustawieniu zapłonu w położeniu (Wł.).
● Gaśnie po osiągnięciu prędkości jazdy około 10 km/h.
Jeżeli zaświeci się podczas jazdy:
(s111)
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
47
Page 52
Lampki i wskaźniki
(ciąg dalszy)
Kontrolka obrotów
● Zaświeca się na chwilę po ustawieniu zapłonu w położeniu (Wł.).
Ustawienie wstępne
Instrukcja eksploatacji
Najszybsze miganie kontrolki obrotów: 8750 obr./min
Interwał migania kontrolki obrotów: 250 obr./min
Kontrolka obrotów Obroty na minutę
miganie 8250 obr./min
szybkie miganie 8500 obr./min
najszybsze miganie 8750 obr./min
Aby dokonać ustawienia prędkości obrotowej zmiany biegu na wyższy:
Aby dokonać ustawienia interwału zmiany biegu: (s40)
48
(s38)
Page 53
Instrukcja eksploatacji
49
Page 54
Przełączniki
Instrukcja eksploatacji
50
Przycisk sygnału dźwiękowego
Przełącznik kierunkowskazów
u
Naciśnięcie przełącznika wyłącza
kierunkowskaz.
Przełącznik światła mijania reflektora
● : światło drogowe
● : światło mijania
Włącznik sygnału świetlnego
Powoduje błyśnięcie światłem drogowym.
Wyłącznik silnika
Powinien normalnie znajdować
się w położeniu (Jazda).
u
Aby wyłączyć silnik w sytuacji
zagrożenia, ustawić wyłącznik
w położeniu (Stop)
(rozrusznik nie będzie działać).
Przycisk rozrusznika
Włącznik świateł awaryjnych
Może być używany po
ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu (Wł.).
Page 55
Stacyjka
Włącza/wyłącza układ elektryczny,
blokuje kierownicę.
u
Kluczyk można wyjąć, gdy znajduje się w
położeniu (Wył.) lub (Blokada).
(Wł.)
Włącza układ elektryczny, umożliwiając
uruchomienie silnika/jazdę.
(Wył.)
Wyłącza silnik.
(Blokada)
Blokuje kierownicę.
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
51
Page 56
Przełączniki
(ciąg dalszy)
Blokada kierownicy
Po zaparkowaniu blokuje kierownicę, zapobiegając
kradzieży.
Instrukcja eksploatacji
Zalecane jest również używanie blokady na koło
typu U-lock lub podobnego urządzenia.
Wcisnąć
Przekręcić
52
Kluczyk zapłonowy
Blokowanie
#
a Skręcić kierownicę całkowicie w lewo.
!
b Wcisnąć kluczyk zapłonowy i przekręcić go w
!
położenie (Blokada).
u Jeżeli występują problemy z włączeniem
blokady, poruszyć kierownicą.
c Wyjąć kluczyk.
!
Odblokowywanie
#
Włożyć kluczyk zapłonowy, popchnąć i przekręcić
go w położenie (Wył.).
Page 57
Uruchamianie silnika
Niezależnie od tego, czy silnik jest zimny czy rozgrzany,
należy go uruchamiać według poniższej procedury.
!c
!a
!d
!b
UWAGA
●
Jeżeli w ciągu 5 sekund silnik nie zostanie uruchomiony, należy
ustawić zapłon w położeniu (Wył.) i odczekać 10 sekund przed
kolejną próbą, aby napięcie akumulatora powróciło do właściwej
wartości.
●
Zbyt długie utrzymywanie wysokiej prędkości obrotowej na biegu
jałowym lub nadmierne zwiększanie obrotów może spowodować
uszkodzenie silnika i układu wydechowego.
●
Pełne otwieranie manetki gazu lub utrzymywanie wysokich
obrotów biegu jałowego przez dłużej niż 5 minut może
spowodować przebarwienie rury wydechowej.
●
Silnik nie uruchomi się przy całkowicie otwartej manetce gazu.
a Upewnić się, że wyłącznik silnika znajduje się w
!
położeniu (Jazda).
b Ustawić stacyjkę zapłonową w położeniu (Wł.).
!
c Wybrać bieg neutralny (zaświeci się lampka
!
kontrolna ). Można też nacisnąć dźwignię
sprzęgła, aby uruchomić motocykl przy włączonym
biegu (po podniesieniu stopki bocznej).
d Nacisnąć przycisk rozrusznika przy całkowicie
!
zamkniętej manetce gazu.
N
Jeżeli nie można uruchomić silnika:
a Otworzyć całkowicie manetkę gazu i wcisnąć na
!
5 sekund przycisk rozrusznika.
b Postępować według standardowej procedury
!
uruchamiania.
c Jeśli silnik został uruchomiony, lekko otworzyć
!
manetkę gazu, gdy obroty na biegu jałowym są
niestabilne.
d Jeśli wciąż nie można uruchomić silnika, odczekać
!
10 sekund i ponownie wykonać punkty !a oraz !b.
Jeżeli silnik nie został uruchomiony: (s108)
#
Instrukcja eksploatacji
53
Page 58
Zmiana biegów
Skrzynia biegów motocykla ma 6 biegów do przodu
(jeden włączany w dół i pięć włączanych do góry).
Instrukcja eksploatacji
1
Włączenie biegu przy opuszczonej stopce bocznej
powoduje wyłączenie silnika.
54
5
4
3
2
6
N
Page 59
Sygnał zatrzymania awaryjnego
Z wyjątkiem typu KO
Sygnał zatrzymania awaryjnego włączy się, gdy
kierowca zahamuje gwałtownie przy prędkości co
najmniej 50 km/h. Sygnał ostrzega kierowców
jadących z tyłu o gwałtownym hamowaniu
motocykla poprzez szybkie miganie obu
kierunkowskazów. Może to pomóc kierowcom
jadącym z tyłu zareagować na tyle szybko, aby
uniknąć ewentualnego zderzenia z motocyklem.
Aktywacja układu:
Mocne hamowanie
Oba kierunkowskazy zaczynają migać
Sygnał zatrzymania awaryjnego wyłącza się, gdy:
● kierowca zwolnił dźwignię lub pedał hamulca;
● został wyłączony układ ABS;
● motocykl przestał wytracać prędkość w
gwałtowny sposób;
● kierowca włączył światła awaryjne.
Światło stop włącza się
Migają oba kierunkowskazy
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
55
Page 60
Sygnał zatrzymania awaryjnego
u
Sygnał zatrzymania awaryjnego nie jest funkcją, która
może zapobiec najechaniu innego pojazdu na
motocykl na skutek gwałtownego hamowania. Zaleca
Instrukcja eksploatacji
się, aby unikać gwałtownego hamowania, jeżeli nie jest
to absolutnie konieczne.
u
Sygnał zatrzymania awaryjnego nie włączy się, jeżeli
wciśnięty jest włącznik świateł awaryjnych.
u
Jeżeli układ ABS przestanie tymczasowo działać
podczas hamowania, sygnał zatrzymania awaryjnego
może w ogóle nie zostać włączony.
56
(ciąg dalszy)
Page 61
Tankowanie
Kluczyk zapłonowy
Osłona zamka
Korek wlewu paliwa
Nie należy nalewać paliwa powyżej płytki
wskazującej maksymalny poziom.
Rodzaj paliwa: tylko benzyna bezołowiowa.
Liczba oktanowa: motocykl zaprojektowano do
używania paliwa o liczbie oktanowej 91 lub wyższej.
Pojemność zbiornika: 17,1 l
Zalecenia dotyczące tankowania i paliwa
#
(s14)
Płytka wskazująca
poziom
Otwieranie korka wlewu paliwa
Odsunąć osłonę zamka, włożyć kluczyk zapłonowy i
przekręcić go w prawo, aby odblokować korek.
Zamykanie korka wlewu paliwa
a Po zakończeniu tankowania opuścić korek wlewu
!
paliwa i nacisnąć go aż do zablokowania.
b Wyjąć kluczyk i zamknąć osłonę zamka.
!
u Jeżeli korek nie jest zablokowany, wyjęcie
kluczyka jest niemożliwe.
3
OSTRZEŻENIE
Benzyna jest środkiem wybuchowym i
łatwopalnym. Nieostrożne obchodzenie się z
benzyną może spowodować poważne
poparzenia i obrażenia innego typu.
● Wyłączyć silnik i nie zbliżać się do pojazdu
z otwartym ogniem ani z przedmiotami
iskrzącymi lub gorącymi.
● Uzupełniać paliwo tylko na wolnym
powietrzu.
● Rozlane paliwo natychmiast wytrzeć.
Instrukcja eksploatacji
57
Page 62
Wyposażenie transportowe
Uchwyt na kask
Uchwyt na kask znajduje się pod tylnym siedzeniem.
Instrukcja eksploatacji
58
Uchwyt na kask
D-ring kasku
u Uchwytu na kask można używać jedynie po
zaparkowaniu pojazdu.
Zdejmowanie tylnego siedzenia (s82)
#
Jazda z kaskiem przymocowanym do uchwytu
może uniemożliwiać prawidłową pracę
tylnego koła i zawieszenia oraz być przyczyną
wypadków powodujących poważne obrażenia
lub śmierć.
Uchwytu na kask można używać jedynie po
zaparkowaniu pojazdu. Nie wolno jeździć z
kaskiem przymocowanym za pomocą uchwytu.
3
OSTRZEŻENIE
Page 63
Zestaw narzędzi
Zestaw narzędzi umieszczony jest pod tylnym
siedzeniem.
Zestaw
narzędzi
Zdejmowanie tylnego siedzenia (s82)
#
Gumowy
pasek
Torebka na dokumenty
Torebka na dokumenty znajduje się pod przednim
siedzeniem.
Torebka na dokumenty
Gumowy pasek
Zdejmowanie przedniego siedzenia (s81)
#
Instrukcja eksploatacji
ciąg dalszy
59
Page 64
Wyposażenie transportowe
Haki mocujące bagaże
Haki mocujące bagaże znajdują się pod tylnym
siedzeniem.
Instrukcja eksploatacji
Haki mocujące bagaże Haki mocujące bagaże
Nigdy nie używać haków mocujących bagaże do holowania lub podnoszenia motocykla.
Zdejmowanie tylnego siedzenia (s82)
#
60
(ciąg dalszy)
Page 65
Przeglądy i obsługa
Przed rozpoczęciem prac obsługowych należy dokładnie zapoznać się z rozdziałami „Znaczenie
przeglądów i obsługi” i „Podstawy obsługi”. Dane serwisowe można znaleźć w rozdziale „Dane techniczne”.
Znaczenie przeglądów i obsługi......................... str. 62
Przeglądy okresowe............................................. str. 63
Podstawy obsługi................................................. str. 66
Narzędzia ...............................................................str. 78
Wymontowanie i zamontowanie elementów
nadwozia..............................................................str. 79
Akumulator....................................................................... str. 79
Spinka................................................................................ str. 80
Przednie siedzenie ..........................................................str. 81
Tylne siedzenie................................................................ str. 82
Lewa osłona boczna...................................................... str. 83
Olej silnikowy ....................................................... str. 84
Płyn chłodzący...................................................... str. 88
Hamulce ................................................................ str. 90
Boczna stopka....................................................... str. 93
Łańcuch napędowy............................................... str. 94
Sprzęgło ................................................................ str. 98
Manetka gazu .......................................................str. 101
Odpowietrzenie skrzyni korbowej..................... str. 102
Inne regulacje ......................................................str. 103
Regulacja ustawienia reflektora ................................. str. 103
Regulacja dźwigni hamulca ........................................str. 104
Regulacja przedniego zawieszenia........................... str. 105
Regulacja tylnego zawieszenia .................................. str. 106
Page 66
Znaczenie przeglądów i obsługi
Znaczenie przeglądów i obsługi
Prawidłowa obsługa motocykla jest koniecznym
warunkiem jego bezpiecznego użytkowania,
zabezpieczenia poczynionej inwestycji, uzyskania
najlepszych osiągów i zmniejszenia zanieczyszczenia
Przeglądy i obsługa
powietrza. Za obsługę pojazdu odpowiada jego
właściciel. Przed każdą jazdą należy sprawdzić
motocykl. Należy również przeprowadzać okresowe
kontrole zgodnie z informacjami podanymi w rozdziale
„Przeglądy okresowe”.
3
Niewłaściwa obsługa techniczna motocykla
lub nieusunięcie usterki przed rozpoczęciem
jazdy może prowadzić do wypadku, a w
rezultacie do obrażeń ciała i śmierci.
Należy zawsze stosować się do zaleceń
dotyczących przeglądów i czynności
obsługowych oraz ich terminów podanych w
tej instrukcji obsługi.
62
2 str. 63
OSTRZEŻENIE
Obsługa a bezpieczeństwo
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy
zawsze przeczytać poniższe instrukcje i upewnić się, że
dysponuje się odpowiednimi narzędziami i
umiejętnościami do ich przeprowadzenia.
Nie możemy przewidzieć wszystkich potencjalnych
zagrożeń związanych z obsługą pojazdu. Dlatego
należy przede wszystkim samemu osądzić, czy daną
czynność warto wykonywać własnoręcznie.
Podczas przeprowadzania prac obsługowych należy
przestrzegać poniższych zaleceń:
● Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk.
● Zaparkować motocykl na twardym, płaskim podłożu
i użyć stopki bocznej lub stojaka roboczego, który
zapewnia odpowiednie podparcie pojazdu.
● Aby uniknąć oparzeń, przed rozpoczęciem prac
obsługowych należy poczekać na ostygnięcie silnika,
tłumika, hamulców i innych gorących elementów.
● Silnik można uruchamiać jedynie zgodnie z
poleceniem zawartym w instrukcji. Należy to robić
jedynie w przewiewnym miejscu.
Page 67
Przeglądy okresowe
Tabela przeglądów okresowych zawiera informacje
dotyczące zakresu wymaganych czynności
obsługowych, które umożliwiają zapewnienie
bezpieczeństwa, wydajności i niskiego poziomu
zanieczyszczeń.
Przeglądy okresowe powinny być wykonywane
zgodnie z procedurami serwisowymi i standardami
firmy Honda, przez wykwalifikowanych mechaników
posiadających odpowiednie narzędzia. Dlatego
przeglądy należy wykonywać w ASO Honda.
Prowadzenie dokładnej rejestracji przeglądów
okresowych pomoże w zapewnieniu prawidłowej
obsługi serwisowej motocykla.
Należy upewnić się, że osoba wykonująca przegląd
dokonała wpisu w rejestrze.
Wszystkie przeglądy okresowe są uwzględnione
jako normalny koszt obsługi i zostaną doliczone do
rachunku przez ASO Honda. Należy zachować
wszelkie rachunki. Jeśli motocykl jest
odsprzedawany, rachunki powinny zostać
przekazane razem z pojazdem nowemu
właścicielowi.
Honda zaleca przeprowadzenie jazdy próbnej
przez pracownika ASO Honda po każdym
przeglądzie okresowym.
ciąg dalszy
Przeglądy i obsługa
63
Page 68
Przeglądy okresowe
Elementy
Przewód paliwowy –
Poziom paliwa 57
Działanie manetki gazu 101
Przeglądy i obsługa
*2
Filtr powietrza
Odpowietrzenie skrzyni korbowej
Świeca zapłonowa –
Luzy zaworowe –
Olej silnikowy 86
Filtr oleju silnikowego 86
Prędkość obrotowa biegu jałowego –
Płyn chłodzący silnik
Układ chłodzenia –
System zasilania dodatkowym
powietrzem
System kontroli emisji oparów
*3
*4
*5
Sprawdzenie
przed jazdą
2 str. 66
× 1000 km 1 12 24 36 48
Częstotliwość
*1
Corocznie
Poziom trudności prac obsługowych Legenda
:
Średni. W przypadku braku odpowiednich narzędzi i umiejętności
zalecamy przeprowadzenie obsługi w ASO Honda.
Procedury można znaleźć w instrukcji serwisowej firmy Honda.
: Zaawansowany technicznie. Ze względów bezpieczeństwa obsługę
należy wykonać w ASO Honda.
:
Sprawdzić (oczyścić, wyregulować, nasmarować lub w razie
potrzeby wymienić)
Nasmarować
:
Wymienić
:
Oczyścić
:
64
Okresowa
wymiana
3 lata 88
Patrz
strona
77
102
–
–
Page 69
Przeglądy okresowe
Elementy
Łańcuch napędowy Co 1000 km: 94
Ślizgacz łańcucha napędowego 97
Płyn hamulcowy
Zużycie klocków hamulcowych 91
Układ hamulcowy 66
Włącznik światła stop 92
Ustawienie reflektora 103
Światła/sygnał dźwiękowy –
Wyłącznik silnika –
Układ sprzęgła 98
Stopka boczna 93
Zawieszenie –
Nakrętki, śruby, mocowania –
Koła/opony 74
Łożyska główki ramy –
Uwagi:
*
1 : W przypadku większego przebiegu obsługę należy powtarzać z określoną częstotliwością.
*
2 : W przypadku częstej jazdy po mokrych lub zakurzonych nawierzchniach obsługę należy przeprowadzać częściej.
*
3 : W przypadku częstego użytkowania w deszczu lub jazdy przy w pełni otwartej manetce gazu obsługę należy przeprowadzać częściej.
*
4 : Wymiana wymaga odpowiednich umiejętności.
*
5 : Tylko typy ED, KO.
*4
Sprawdzenie
przed jazdą
2 str. 66
× 1000 km 1 12 24 36 48
Częstotliwość
*1
Corocznie
Okresowa
wymiana
2 lata 90
strona
Patrz
Przeglądy i obsługa
65
Page 70
Podstawy obsługi
Sprawdzanie pojazdu przed rozpoczęciem jazdy
Aby zapewnić bezpieczeństwo, użytkownik przed
każdą jazdą powinien sprawdzić, czy wszystkie wykryte
usterki zostały naprawione. Sprawdzenie pojazdu
przed jazdą jest koniecznością nie tylko ze względów
Przeglądy i obsługa
bezpieczeństwa — awaria lub zwykłe przebicie opony
mogą się okazać bardzo kłopotliwe.
Przed każdą jazdą należy sprawdzić następujące
elementy:
● Poziom paliwa — w razie potrzeby napełnić.
2 str. 57
● Manetka gazu — sprawdzić płynność działania we
wszystkich pozycjach kierownicy.
● Poziom oleju w silniku — uzupełnić w razie
potrzeby. Sprawdzić, czy nie ma wycieków.
● Poziom płynu chłodzącego — uzupełnić w razie
potrzeby. Sprawdzić, czy nie ma wycieków.
66
2 str. 101
2 str. 84
2 str. 88
● Łańcuch napędowy — sprawdzić stan i
poluzowanie, wyregulować w razie potrzeby i
nasmarować.
● Hamulce — sprawdzić działanie.
2 str. 94
Przód i tył: sprawdzić poziom płynu hamulcowego i
zużycie klocków hamulcowych.
● Światła i sygnał dźwiękowy — sprawdzić
2 str. 90, 2 str. 91
prawidłowe działanie świateł, wskaźników i sygnału
dźwiękowego.
● Wyłącznik silnika — sprawdzić prawidłowe
działanie.
● Sprzęgło — sprawdzić działanie.
W razie potrzeby wyregulować luz.
● Układ odcięcia zapłonu przy opuszczonej stopce
2 str. 50
2 str. 98
bocznej — sprawdzić prawidłowe działanie.
2 str. 93
● Koła i opony — sprawdzić stan i ciśnienie powietrza.
2 str. 74
Page 71
Podstawy obsługi
Wymiana części
Aby zapewnić bezpieczne i niezawodne działanie
pojazdu, należy używać wyłącznie oryginalnych części
firmy Honda lub ich odpowiedników.
Podczas zamawiania kolorowych elementów należy
podać nazwę modelu, kolor i kod podany na naklejce z
kodami kolorów.
Naklejka z kolorami umieszczona jest na tylnym
błotniku, pod tylnym siedzeniem.
2 str. 82
Naklejki z kodami kolorów
3
OSTRZEŻENIE
Montowanie części innych producentów
może sprawić, że jazda motocyklem stanie się
niebezpieczna i być przyczyną wypadków
powodujących poważne obrażenia lub śmierć.
Należy używać wyłącznie oryginalnych części
firmy Honda lub ich odpowiedników
zaprojektowanych i zatwierdzonych do tego
modelu motocykla.
Przeglądy i obsługa
67
Page 72
Podstawy obsługi
Akumulator
Motocykl wyposażony jest w akumulator
bezobsługowy. Nie ma potrzeby sprawdzania poziomu
elektrolitu lub dolewania wody destylowanej. Jeżeli
zaciski akumulatora ulegną zabrudzeniu lub korozji,
Przeglądy i obsługa
należy je oczyścić.
Nie wolno zdejmować listwy uszczelniającej
akumulatora. Podczas ładowania zdejmowanie jej
również nie jest konieczne.
UWAGA
Akumulator jest typu bezobsługowego i może ulec trwałemu
uszkodzeniu, jeśli zostanie usunięta górna listwa uszczelniająca.
Ten symbol na akumulatorze oznacza, że
nie można wyrzucić go do przydomowego
kosza.
UWAGA
Nieprawidłowe usunięcie akumulatora może mieć szkodliwy
wpływ na środowisko naturalne i zdrowie ludzi.
Należy zawsze przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących
utylizacji akumulatorów.
68
Postępowanie w sytuacji awaryjnej
#
Jeśli wystąpi jedno z poniższych zdarzeń, należy
natychmiast skontaktować się z lekarzem.
● Zachlapanie oczu elektrolitem:
u Przemywać oczy zimną wodą przez przynajmniej
15 minut. Strumień wody pod ciśnieniem może
spowodować obrażenia oczu.
● Zachlapanie skóry elektrolitem:
u Zdjąć zanieczyszczoną odzież i dokładnie
przemyć skórę wodą.
● Przedostanie się elektrolitu do jamy ustnej:
u Dokładnie przepłukać jamę usta wodą, nie
połykać.
Page 73
3
OSTRZEŻENIE
Podczas normalnej pracy akumulatora
wydzielany jest wodór, który mieszając się z
powietrzem, tworzy mieszaninę wybuchową.
Pojedyncza iskra lub ogień może
spowodować wybuch akumulatora, który
może być wystarczająco silny, aby
spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
Obsługując akumulator, należy używać
odzieży ochronnej i okularów lub powierzyć
te czynności specjaliście.
Czyszczenie zacisków akumulatora
#
1.
Wymontować akumulator. 2 str. 79
2.
Jeżeli zaciski zaczynają korodować i pokryte są białą
substancją, umyć je gorącą wodą i wytrzeć do sucha.
Podstawy obsługi
3.
Jeżeli zaciski są mocno skorodowane, oczyścić je i
wypolerować za pomocą drucianej szczotki lub
papieru ściernego. Założyć okulary ochronne.
4.
Po oczyszczeniu zamontować akumulator.
Trwałość akumulatora jest ograniczona. W ASO Honda
można sprawdzić, czy akumulator wymaga wymiany.
Akumulator należy zawsze wymieniać na
bezobsługowy akumulator tego samego typu.
UWAGA
Montowanie akcesoriów elektrycznych innych producentów może
spowodować przeciążenie układu elektrycznego, rozładowanie
akumulatora, a nawet uszkodzenie układu.
69
Przeglądy i obsługa
Page 74
Podstawy obsługi
Bezpieczniki
Układy elektryczne motocykla zabezpieczone są za
pomocą bezpieczników. Jeżeli jakikolwiek element
elektryczny motocykla przestaje działać, należy odszukać
przepalony bezpiecznik i wymienić go na nowy.
Przeglądy i obsługa
Sprawdzanie i wymiana bezpieczników
#
Ustawić zapłon w położeniu (Wył.), aby wyjąć i
sprawdzić bezpieczniki. Przepalony bezpiecznik należy
wymienić na bezpiecznik o takiej samej wartości
znamionowej. Wartości znamionowe bezpieczników
można znaleźć w rozdziale „Dane techniczne”.
Przepalony bezpiecznik
UWAGA
Wymiana bezpiecznika na inny o wyższej wartości znamionowej
znacznie zwiększa prawdopodobieństwo poważnego uszkodzenia
obwodu elektrycznego.
70
2 str. 124
2 str. 142
Powtarzające się przepalenie bezpiecznika może
oznaczać usterkę układu elektrycznego. Należy zlecić
przegląd motocykla w ASO Honda.
Olej silnikowy
Zużycie oleju i szybkość obniżania się jego jakości
uzależniona jest od warunków jazdy i upływu czasu.
Poziom oleju w silniku należy regularnie sprawdzać, a w
razie potrzeby uzupełniać zalecanym olejem
silnikowym. Zanieczyszczony lub stary olej należy jak
najszybciej wymienić.
Wybór oleju silnikowego
#
Zalecany olej silnikowy można znaleźć w rozdziale
„Dane techniczne”.
W przypadku używania oleju innego producenta należy
sprawdzić na etykiecie, czy spełnia on poniższe normy:
● Norma JASO T 903
● Norma SAE
● Klasyfikacja API
2 str. 141
*1
*2
: 10W-30
*3
: SG lub wyższy
: MA
Page 75
*1.
Norma JASO T 903 jest wskaźnikiem pomocnym w
wyborze olejów silnikowych przeznaczonych dla
czterosuwowych silników motocyklowych. Wyróżnia się
dwie klasy: MA i MB. Na przykład poniższa naklejka
oznacza klasę MA.
Kod oleju
Klasa oleju
*2.
Norma SAE dzieli oleje na klasy w oparciu o ich lepkość.
*3.
Klasyfikacja API określa jakość i właściwości olejów silnikowych.
Należy używać olejów klasy SG lub wyższej, poza olejami
oznaczonymi na okrągłej naklejce serwisowej API jako „Energy
Conserving” (oszczędzające energię) lub „Resource
Conserving” (oszczędzające zasoby naturalne).
Niezalecane Zalecane
Podstawy obsługi
Płyn hamulcowy
Nie należy uzupełniać ani wymieniać płynu hamulcowego
z wyjątkiem sytuacji awaryjnych. Należy używać wyłącznie
świeżego płynu ze szczelnie zamkniętego opakowania. Po
dolaniu płynu należy jak najszybciej udać się do ASO
Honda, aby sprawdzić układ hamulcowy.
UWAGA
Płyn hamulcowy może uszkodzić elementy plastikowe
i powierzchnie lakierowane.
Rozlany płyn należy jak najszybciej wytrzeć lub zmyć.
Zalecany płyn hamulcowy:
Honda DOT 4 Brake Fluid lub jego odpowiednik
Łańcuch napędowy
Łańcuch napędowy musi być regularnie sprawdzany i
smarowany. W przypadku częstej jazdy po drogach w
złym stanie, z dużą prędkością lub powtarzającymi się
dużymi przyspieszeniami, należy częściej sprawdzać
łańcuch napędowy.
Jeśli łańcuch nie przesuwa się płynnie, wydaje
podejrzane dźwięki, ma uszkodzone rolki, luźne
sworznie, brakujące O-ringi lub ogniwa, to należy
przeprowadzić sprawdzenie w ASO Honda.
2 str. 94
ciąg dalszy
Przeglądy i obsługa
71
Page 76
Podstawy obsługi
Należy również sprawdzić koło zębate silnika i tylne koło
zębate. Jeśli któreś z nich ma zużyte lub uszkodzone zęby,
to należy zlecić wymianę w ASO Honda.
Przeglądy i obsługa
Normalne
(PRAWIDŁOWE)
UWAGA
Użycie nowego łańcucha ze zużytymi kołami zębatymi prowadzi
do szybkiego zużycia łańcucha.
Czyszczenie i smarowanie
#
Po sprawdzeniu luzu należy oczyścić łańcuch i koła zębate,
kręcąc tylnym kołem. W tym celu najlepiej użyć suchej
ściereczki i środka czyszczącego przeznaczonego dla
łańcuchów typu O-ring lub neutralnego detergentu. Jeśli
łańcuch jest bardzo brudny, można użyć miękkiej szczotki.
Po oczyszczeniu wytrzeć do sucha i nasmarować
zalecanym środkiem smarnym.
72
Zużyte
(WYMIENIĆ)
Uszkodzone
(WYMIENIĆ)
Zalecany środek smarujący:
Smar do łańcuchów napędowych przystosowany
specjalnie do łańcuchów typu O-ring.
Alternatywnie można użyć oleju przekładniowego
SAE 80 lub 90.
Nie stosować czyszczenia parą, myjką
wysokociśnieniową, szczotką drucianą,
rozpuszczalnikami, takimi jak benzyna lub benzen,
środkami żrącymi oraz środkami czyszczącymi i
smarnymi, które NIE są przeznaczone specjalnie do
łańcuchów O-ring, ponieważ mogą one uszkodzić
gumowe uszczelki O-ringów w ogniwach łańcucha.
Unikać zabrudzenia hamulców i opon smarem. Nie
nakładać nadmiernej ilości smaru, aby zapobiec
pobrudzeniu ubrania i motocykla.
Page 77
Podstawy obsługi
Zalecany płyn chłodzący
Płyn chłodzący Pro Honda HP to roztwór płynu
niezamarzającego i wody destylowanej.
Stężenie:
50% płynu niezamarzającego i 50% wody
destylowanej
Zawartość płynu niezamarzającego niższa niż 40% nie
zapewnia właściwej ochrony przed korozją i niskimi
temperaturami.
Zawartość dochodząca do 60% zapewnia lepszą
ochronę w chłodniejszym klimacie.
UWAGA
Użycie zwykłej wody lub płynu chłodzącego nieprzeznaczonego
do chłodnic aluminiowych może być przyczyną korozji.
W przypadku częstego użytkowania w deszczu, jazdy
przy w pełni otwartej manetce gazu oraz po myciu lub
przewróceniu motocykla, obsługę należy
przeprowadzać częściej. W przypadku zauważenia
osadu w przezroczystej części rurki odpływowej należy
przeprowadzić obsługę odpowietrzenia.
Wyciek z rurki odpływowej może spowodować
zanieczyszczenie filtra powietrza olejem silnikowym i
pogorszenie osiągów silnika.
Odpowietrzenie skrzyni korbowej
Przeglądy i obsługa
2 str. 102
73
Page 78
Podstawy obsługi
Opony (sprawdzanie/wymiana)
Sprawdzanie ciśnienia powietrza
#
Przynajmniej raz w miesiącu lub w przypadku
podejrzewania niskiego ciśnienia w oponach należy
wzrokowo sprawdzić stan opon i skontrolować ciśnienie
Przeglądy i obsługa
powietrza za pomocą manometru. Ciśnienie należy
sprawdzać tylko wtedy, gdy opony są zimne.
Sprawdzanie pod kątem uszkodzeń
#
Sprawdzić, czy nie
występują nacięcia,
rozwarstwienia lub
pęknięcia odsłaniające
przekładki lub kordy, jak
również czy w bieżnik lub
ścianę opony nie są wbite
gwoździe lub inne ciała
obce. Należy również
sprawdzić, czy nie występują wypukłości lub
wybrzuszenia bocznej ściany opony.
74
Sprawdzanie pod kątem nienormalnego zużycia
#
Sprawdzić, czy na
powierzchni tocznej nie
występują oznaki
nienormalnego zużycia.
Page 79
Sprawdzanie głębokości bieżnika
#
Skontrolować wskaźniki zużycia bieżników. Jeżeli są
one widoczne, należy natychmiast wymienić opony.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę, po osiągnięciu
minimalnej głębokości opony należy wymienić opony.
Podstawy obsługi
3
OSTRZEŻENIE
Używanie nadmiernie zużytych lub
niewłaściwie napompowanych opon grozi
wypadkiem, a w konsekwencji poważnymi
obrażeniami ciała lub śmiercią.
Przeglądy i obsługa
lub TWI
Lokalizacja wskaźnika
zużycia
Należy przestrzegać wszystkich zaleceń
zamieszczonych w tej Instrukcji obsługi, które
dotyczą pompowania i konserwacji opon.
Niemcy
Niemieckie przepisy zabraniają używania opon o
głębokości bieżnika mniejszej niż 1,6 mm.
ciąg dalszy
75
Page 80
Podstawy obsługi
Opony należy wymieniać w ASO Honda.
Zalecane typy opon, ciśnienie powietrza i minimalną
głębokość bieżnika można znaleźć w rozdziale „Dane
techniczne”.
Podczas wymiany opon należy przestrzegać
Przeglądy i obsługa
poniższych zaleceń.
● Należy używać zalecanych opon lub ich
● Po założeniu opony koło należy wyważyć za
● W bezdętkowej oponie tego motocykla nie wolno
● W tym motocyklu należy używać wyłącznie opon
Obręcze zaprojektowane są pod kątem opon
bezdętkowych i podczas gwałtownego
przyspieszania lub hamowania opona z dętką może
ślizgać się po obręczy, powodując gwałtowny
spadek ciśnienia powietrza.
76
2 str. 141
odpowiedników o tym samym rozmiarze, budowie,
indeksie prędkości oraz nośności.
pomocą oryginalnych ciężarków firmy Honda lub
ich odpowiedników.
montować dętki. Wzrost temperatury może
spowodować rozerwanie dętki.
bezdętkowych.
3
OSTRZEŻENIE
Używanie niewłaściwych opon może
pogorszyć prowadzenie i stabilność
motocykla. Może to być przyczyną wypadków
powodujących poważne obrażenia lub śmierć.
Należy zawsze stosować opony o
parametrach zgodnych z informacjami
podanymi w tej instrukcji obsługi.
Page 81
Filtr powietrza
Ten motocykl jest wyposażony w lepkościowy wkład
filtra powietrza.
Czyszczenie sprężonym powietrzem lub w inny sposób
może obniżyć parametry lepkościowego wkładu filtra
powietrza i doprowadzić do przedostania się kurzu do
układu dolotowego.
Nie przeprowadzać prac obsługowych. Prace
obsługowe należy zlecić ASO Honda.
Podstawy obsługi
Przeglądy i obsługa
77
Page 82
Narzędzia
Zestaw narzędzi umieszczony jest pod tylnym
siedzeniem.
2 str. 82
Za pomocą dostarczonych narzędzi można dokonać
niektórych napraw w podróży oraz przeprowadzić
Przeglądy i obsługa
drobne regulacje i wymianę elementów.
● Klucz hakowy
● Klucz płaski 10 × 14 mm
● Wkrętak płaski/krzyżakowy
● Uchwyt wkrętaka
● Pręt przedłużeniowy
● Klucz sześciokątny 5 mm
● Chwytak do wyciągania bezpieczników
78
Page 83
Wymontowanie i zamontowanie elementów nadwozia
Wymontowanie
Akumulator
Gumowy pasek
Akumulator
Zacisk ujemny
Zacisk dodatni
#
Upewnić się, że zapłon ustawiony jest w położeniu
(Wył.).
1.
Wymontować przednie siedzenie. 2 str. 81
2.
Odczepić gumowy pasek z tyłu.
3.
Odłączyć zacisk ujemny - akumulatora.
4.
Odłączyć zacisk dodatni + akumulatora.
5.
Wyjąć akumulator, uważając, by nie upuścić
nakrętek zacisków.
Zamontowanie
#
Zamontować części w kolejności odwrotnej do
procedury wymontowania. Należy zawsze
podłączać najpierw zacisk dodatni +. Upewnić się,
że śruby i nakrętki są mocno dokręcone.
Po ponownym podłączeniu akumulatora upewnić
się, że zegar jest prawidłowo ustawiony. 2 str. 33
Informacje dotyczące właściwej obsługi
akumulatora można znaleźć w rozdziale „Podstawy
obsługi”. 2 str. 68
„Rozładowanie akumulatora” 2 str. 121
Przeglądy i obsługa
79
Page 84
Wymontowanie i zamontowanie elementów nadwozia u Spinka
Spinka
Wymontowanie
#
1.
Nacisnąć środkowy sworzeń, aby zwolnić
mocowanie.
Przeglądy i obsługa
2.
Wyciągnąć spinkę z otworu.
Sworzeń
środkowy
Zamontowanie
#
1.
Nacisnąć spód sworznia środkowego.
2.
Włożyć spinkę do otworu.
3.
Nacisnąć środkowy sworzeń, aby zablokować
spinkę.
80
Page 85
Przednie siedzenie
Śruby mocujące
Przednie siedzenie
Zaczep
Rowek
Wymontowanie i zamontowanie elementów nadwozia u Przednie siedzenie
Wymontowanie
#
1.
Pociągnąć tylne rogi przedniego siedzenia w
górę, a następnie odkręcić śruby mocujące.
2.
Pociągnąć przednie siedzenie do tyłu i w górę.
Zamontowanie
#
1.
Włożyć zaczep do rowka.
2.
Wkręcić śruby mocujące i pewnie je dokręcić.
Upewnić się, że siedzenie jest prawidłowo
zablokowane, pociągając je delikatnie do góry.
Przeglądy i obsługa
81
Page 86
Wymontowanie i zamontowanie elementów nadwozia u Tylne siedzenie
Wymontowanie
Tylne siedzenie
Kluczyk
zapłonowy
Przeglądy i obsługa
Zamek siedzenia
Pasek siedzenia
(Położenie spoczynkowe)
82
Tylne siedzenie
Zaczep
Rowek
#
1.
2.
3.
Zamontowanie
#
1.
2.
3.
Po zamknięciu siedzenie blokuje się samoczynnie.
Przesunąć pasek siedzenia do przodu.
Włożyć kluczyk zapłonowy do zamka siedzenia.
Obrócić kluczyk zapłonowy w prawo, a
następnie pociągnąć tylny fotel do przodu i do
góry.
Włożyć zaczep do rowka.
Nacisnąć przednią część tylnego siedzenia w dół
po włożeniu kluczyka zapłonowego do zamka
siedzenia.
Upewnić się, że siedzenie jest prawidłowo
zablokowane, pociągając je delikatnie do góry.
Przesunąć pasek siedzenia do pozycji
początkowej.
Page 87
Wymontowanie i zamontowanie elementów nadwozia u Lewa osłona boczna
Lewa osłona boczna
Przelotki
Zaczepy
Lewa osłona
boczna
Występ
Śruba
Zacisk
Występ
Wymontowanie
#
1.
Wymontować przednie siedzenie. 2 str. 81
2.
Wykręcić śrubę i wymontować spinkę. 2 str. 80
3.
Wyjąć przelotki z występów, a następnie
wymontować lewą osłonę boczną od tyłu,
zwalniając zaczepy.
Zamontowanie
#
Zamontować części w kolejności odwrotnej do
procedury wymontowania.
Przeglądy i obsługa
83
Page 88
Olej silnikowy
Sprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
1.
Jeżeli silnik jest zimny, uruchomić go na biegu
jałowym na 3 do 5 minut.
Przeglądy i obsługa
2.
Ustawić zapłon w położeniu (Wył.) i odczekać
2–3 minuty.
3.
Unieruchomić motocykl ustawiony w pozycji
pionowej na twardej, równej powierzchni.
4.
Sprawdzić, czy poziom oleju widoczny w
okienku kontrolnym poziomu oleju znajduje się
między znakiem maksymalnego i minimalnego
poziomu.
84
Korek wlewu oleju
Okienko kontrolne
poziomu oleju
Poziom maksymalny
Poziom minimalny
Page 89
Uzupełnianie oleju silnikowego
Jeśli poziom oleju znajduje się blisko lub poniżej
dolnego znaku, należy dolać zalecany olej silnikowy.
2 str. 70, 2 str. 141
1.
Odkręcić korek wlewu oleju. Dolewać zalecanego
oleju aż do osiągnięcia górnego znaku.
u Podczas sprawdzania poziomu oleju należy
ustawić motocykl w położeniu pionowym na
twardej, równej powierzchni.
u Dolewając olej, nie należy przekraczać
górnego znaku.
u Należy upewnić się, że do otworu wlewu
oleju nie dostały się żadne obce ciała.
u Rozlany olej należy natychmiast wytrzeć.
Olej silnikowy u Uzupełnianie oleju silnikowego
2.
Wkręcić korek wlewu oleju.
UWAGA
Nadmierna lub niedostateczna ilość oleju może spowodować
uszkodzenie silnika. Nie należy mieszać ze sobą olejów różnych
marek lub klas. Mogą one negatywnie wpłynąć na smarowanie i
działanie sprzęgła.
Przeglądy i obsługa
Zalecane oleje i zalecenia dotyczące ich wyboru
można znaleźć w rozdziale „Podstawy obsługi”.
2 str. 70
85
Page 90
Olej silnikowy u Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Wymiana oleju silnikowego
i filtra oleju
Wymiana oleju i filtra wymaga specjalistycznych
narzędzi. Zalecamy przeprowadzenie obsługi w
Przeglądy i obsługa
ASO Honda.
Należy zastosować nowy, oryginalny filtr oleju firmy
Honda lub jego odpowiednik przeznaczony dla
tego modelu.
UWAGA
Użycie niewłaściwego filtra oleju może spowodować poważne
uszkodzenie silnika.
1.
Jeżeli silnik jest zimny, uruchomić go na biegu
jałowym na 3 do 5 minut.
2.
Ustawić zapłon w położeniu (Wył.) i
odczekać 2–3 minuty.
3.
Ustawić motocykl na płaskiej, poziomej
powierzchni.
4.
Umieścić pod śrubą spustową miskę na
spuszczany olej.
86
Śruba spustowa
Podkładka uszczelniająca
5.
W celu spuszczenia oleju wymontować korek
wlewu oleju, korek spustu oleju i podkładkę
uszczelniającą.
6.
Wykręcić korek filtra zgrubnego oleju za pomocą
klucza do filtra i spuścić pozostały olej. Upewnić
się, że stara uszczelka nie utknęła w silniku.
u Olej i filtr oleju należy zutylizować
w autoryzowanym zakładzie przetwarzania
odpadów.
Page 91
Filtr oleju
Gumowa
uszczelka
7.
Nałożyć cienką warstwę oleju silnikowego na
gumową uszczelkę nowego filtra oleju.
8.
Zamontować i dokręcić nowy filtr oleju.
Moment dokręcania: 26 Nm (2,7 kgf·m)
Olej silnikowy u Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
9.
Zamontować nową podkładkę uszczelniającą
na śrubie spustowej. Dokręcić śrubę spustową.
Moment dokręcania: 30 Nm (3,1 kgf·m)
10 .
Wlać do skrzyni korbowej zalecany olej
(2 str. 70, 2 str. 141) i zamontować korek wlewu
oleju.
Wymagana ilość oleju
Podczas wymiany oleju i filtra oleju:
2,7 l
Podczas wymiany tylko oleju:
2,5 l
11 .
Sprawdzić poziom oleju. 2 str. 84
12 .
Sprawdzić, czy nie występują wycieki oleju.
Przeglądy i obsługa
87
Page 92
Płyn chłodzący
Sprawdzanie poziomu płynu
chłodzącego
Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym, gdy silnik jest zimny.
Przeglądy i obsługa
1.
Ustawić motocykl na płaskiej, poziomej
powierzchni.
2.
Ustawić motocykl w pozycji pionowej.
3.
Sprawdzić, czy poziom płynu chłodzącego
mieści się między górnym i dolnym znakiem na
zbiorniku wyrównawczym.
Zauważalne obniżanie się poziomu płynu
chłodzącego lub pusty zbiornik wyrównawczy
oznacza prawdopodobnie poważny wyciek. Należy
zlecić przegląd motocykla w ASO Honda.
88
Zbiornik wyrównawczy
Znak poziomu
maksymalnego
Znak poziomu
minimalnego
Uzupełnianie płynu chłodzącego
Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest mniejszy niż
minimalny, dolać zalecany płyn chłodzący (2 str. 73)
aż do osiągnięcia górnego poziomu.
Płyn należy dolewać tylko do zbiornika
wyrównawczego, nie odkręcając korka chłodnicy.
Page 93
1.
Odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i
dolewać płyn chłodzący, obserwując jego
poziom.
u Dolewając płyn, nie należy przekraczać
poziomu maksymalnego.
u Należy upewnić się, że do otworu zbiornika
wyrównawczego nie dostały się żadne obce
ciała.
2.
Zamontować ponownie korek.
3
OSTRZEŻENIE
Zdjęcie korka chłodnicy przy gorącym silniku
może spowodować wyrzucenie płynu
chłodzącego na zewnątrz i poważne poparzenia.
Przed zdjęciem korka chłodnicy należy zawsze
zaczekać, aż silnik i chłodnica ostygną.
Płyn chłodzący u Wymiana płynu chłodzącego
Korek zbiornika wyrównawczego
Przeglądy i obsługa
Wymiana płynu chłodzącego
Nie dysponując odpowiednimi narzędziami i
umiejętnościami, wymianę płynu chłodzącego
należy przeprowadzić w ASO Honda.
89
Page 94
Hamulce
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
1.
Unieruchomić motocykl ustawiony w pozycji
pionowej na twardej, równej powierzchni.
Przód
2.
Przeglądy i obsługa
Sprawdzić, czy korek zbiorniczka płynu
hamulcowego znajduje się w położeniu
poziomym, a poziom płynu znajduje się powyżej
znaku poziomu minimalnego.
Tył
Sprawdzić, czy zbiorniczek wyrównawczy
Jeżeli poziom płynu hamulcowego w którymkolwiek
zbiorniczku znajduje się poniżej znaku poziomu
minimalnego lub luzy dźwigni i pedału hamulca
stały się zbyt duże, należy sprawdzić, czy klocki
hamulcowe nie są zużyte.
Jeżeli klocki hamulcowe nie są zużyte,
prawdopodobnie oznacza to wyciek. Należy zlecić
przegląd motocykla w ASO Honda.
płynu hamulcowego znajduje się w położeniu
poziomym i czy poziom płynu znajduje się
pomiędzy znakami poziomu minimalnego
(LOWER) i maksymalnego (UPPER).
Przód Tył
Zbiorniczek płynu hamulcowego
przedniego hamulca
Znak poziomu
maksymalnego
Znak poziomu
minimalnego
(LWR)
90
Zbiorniczek płynu
hamulcowego tylnego hamulca
Znak poziomu
minimalnego
Page 95
Sprawdzanie klocków hamulcowych
Sprawdzić stan wskaźników stopnia zużycia klocków
1.
2.
hamulcowych.
Jeżeli klocek hamulcowy zużyty jest aż do
wskaźnika, należy wymienić klocki hamulcowe.
W razie potrzeby należy wymienić klocki w ASO
Honda.
Lewe i prawe klocki hamulcowe należy zawsze
wymieniać równocześnie.
Przód Tył
Klocki
Hamulce u Sprawdzanie klocków hamulcowych
Przód
Klocki hamulcowe należy sprawdzać od
dołu zacisku hamulca.
Tył
Klocki hamulcowe należy sprawdzać od
prawej tylnej strony motocykla.
Klocki
Przeglądy i obsługa
Wskaźnik
zużycia
Tarcza
Wskaźnik zużycia
Wskaźnik zużycia
Tarcza
Wskaźnik
zużycia
91
Page 96
Hamulce u Regulacja włącznika światła stop
Regulacja włącznika światła stop
Sprawdzić działanie włącznika światła stop.
Jeżeli włącznik uruchamia się zbyt późno, należy
przytrzymać włącznik światła stop i obracać
Przeglądy i obsługa
nakrętkę regulacyjną w kierunku A; jeżeli uruchamia
się on zbyt wcześnie, nakrętkę należy obracać w
kierunku B.
Włącznik światła stop
B
92
A
Nakrętka regulacyjna
Page 97
Boczna stopka
Sprawdzanie stopki bocznej
Sprężyna stopki bocznej
1.
Sprawdzić, czy działanie stopki bocznej jest
płynne. Jeżeli stopka boczna jest sztywna lub
skrzypi, oczyścić obszar sworznia i nasmarować
śrubę sworznia.
2.
Sprawdzić, czy sprężyna nie jest uszkodzona lub
nie utraciła sprężystości.
3.
Usiąść na motocyklu, włączyć bieg neutralny i
podnieść boczną stopkę.
4.
Uruchomić silnik, nacisnąć dźwignię sprzęgła
i włączyć bieg.
5.
Opuścić całkowicie stopkę boczną. Opuszczenie
stopki bocznej powinno spowodować
wyłączenie silnika. Jeżeli silnik nie zostanie
wyłączony, należy zlecić przegląd motocykla w
ASO Honda.
Przeglądy i obsługa
93
Page 98
Łańcuch napędowy
Sprawdzanie luzu łańcucha
napędowego
Sprawdzić luz łańcucha napędowego w kilku
miejscach na jego długości. Jeśli luz nie jest taki sam
Przeglądy i obsługa
we wszystkich miejscach, niektóre ogniwa mogą być
zapieczone lub odkształcone.
Należy zlecić sprawdzenie łańcucha w ASO Honda.
1.
Ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie.
Wyłączyć silnik.
2.
Ustawić motocykl na płaskim podłożu, opierając
go na stopce bocznej.
3.
Sprawdzić luz w dolnej części łańcucha
napędowego, na środku pomiędzy kołami
zębatymi.
Luz łańcucha napędowego:
25–35 mm
u Nie należy jeździć motocyklem, jeśli luz jest
większy niż 50 mm.
94
4.
Przetoczyć motocykl do przodu i sprawdzić, czy
łańcuch przesuwa się płynnie.
5.
Sprawdzić koła zębate. 2 str. 71
6.
Oczyścić i nasmarować łańcuch napędowy.
2 str. 72
Page 99
Łańcuch napędowy u Regulacja luzu łańcucha napędowego
Regulacja luzu łańcucha napędowego
Regulacja łańcucha wymaga użycia specjalnych narzędzi.
Należy zlecić regulację łańcucha w ASO Honda.
Podczas regulacji luzu łańcucha napędowego
należy uważać, by nie uszkodzić czujnika prędkości
koła i pierścienia impulsatora.
1.
Ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie.
Wyłączyć silnik.
2.
Ustawić motocykl na płaskim podłożu, opierając
go na stopce bocznej.
3.
Poluzować nakrętkę tylnej osi.
4.
Poluzować nakrętki kontrujące na obu śrubach
regulacyjnych.
Nakrętka kontrująca
Śruba regulacyjna
Przód płytki
regulacyjnej
Stopnie skali
Czujnik prędkości koła
Nakrętka
kontrująca
Śruba
Pierścień
regulacyjna
impulsatora
Nakrętka tylnej osi
Przód płytki
regulacyjnej
Stopnie skali
ciąg dalszy
Przeglądy i obsługa
95
Page 100
Łańcuch napędowy u Regulacja luzu łańcucha napędowego
5.
Obracać obie śruby regulacyjne o tę samą liczbę
obrotów, aż do uzyskania prawidłowego luzu
łańcucha napędowego. Obracać śruby
regulacyjne w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara, aby dokręcić łańcuch.
Przeglądy i obsługa
Obracać śruby regulacyjne w prawo i przesunąć
tylne koło do przodu, aby zapewnić więcej luzu.
Wykonywać regulację łańcucha w miejscu
znajdującym się pośrodku między przednim i
tylnym kołem zębatym.
Sprawdzić luz łańcucha napędowego. 2 str. 94
6.
Sprawdzić ułożenie tylnej osi, upewniając się, że
przód płytki regulacyjnej łańcucha jest
wyrównany ze stopniami skali po obu stronach
wahacza.
Oba wskaźniki muszą być zgodne. Jeśli oś jest
źle ustawiona, obracać prawą lub lewą śrubę
regulacyjną, aż do właściwego ustawienia
wskaźników, i ponownie sprawdzić luz łańcucha.
96
7.
Dokręcić nakrętkę tylnej osi.
Moment dokręcania: 88 Nm (9,0 kgf·m)
8.
Przytrzymać śruby regulacyjne i dokręcić
nakrętki kontrujące.
Moment dokręcania: 27 Nm (2,8 kgf·m)
9.
Sprawdzić ponownie luz łańcucha napędowego.
Jeśli czynności wykonano bez użycia klucza
dynamometrycznego, należy jak najszybciej zgłosić
się do ASO Honda w celu potwierdzenia
prawidłowości montażu.
Nieprawidłowy montaż może być przyczyną utraty
zdolności hamowania.
Loading...