Honda CB125R (2018), CB125R (2020) User guide

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사용설명서

CB125R

운전하시기 전에 반드시 이 사용설명서를 읽어주십시오.

혼다 모터사이클을 구입해 주셔서 감사합니다.

안전에 유의하여 쾌적한 모터사이클 라이프를 즐기십시오.

모터사이클 인도에 관하여

★ 구입하신 후, 혼다 판매점에서 사용설명서와

함께 "정비 노트"를 수령하고 아래의 설명을 들어 주십시오.

• 모터사이클의 올바른 취급방법

• 보증내용 및 보증기간

• 점검·정비에 관하여

• 차량수령서·보증서 수령서의 기입·날인

배출가스 규제에 관하여

★ 이 모터사이클은 대한민국 대기환경 보존법에

의한 배출가스 규제에 적합합니다.

운전면허에 관하여

★ 이 모터사이클을 일반 공공 도로에서 운전하기

위해서는 운전면허가 필요합니다. 자신의 면허 로 운전할 수 있는지 먼저 확인해 주십시오.

• 모터사이클 배기량: 125 cm3 (cc)

• 배기량에 따라 필요한 면허가 달라집니다.

★ 이 모터사이클의 승차 정원은 운전자를 포함

하여 2명입니다.

이 설명서는 모터사이클의 영구 부품으로 간주되어야 하며, 모터사이클 양도 시 함께 인도해야 합니다.

이 설명서에는 출판 전의 최신 제작 정보가 포함되어 있습니다. Honda Motor Co., Ltd.는 사전 통지 없이 언제라도 그 내용을 변경할 수 있으며 통지에 대한 어떠한 의무도 없습니다.

서면 허가 없이는 이 설명서의 어떠한 부분도 복제할 수 없습니다.

이 사용설명서에 수록된 차량 그림은 실제 차량과 일치하지 않을 수 있습니다.

서문

혼다 모터사이클을 구입해 주셔서 감사합니 다. 혼다 모터사이클을 선택함으로써 전세계 혼다 고객들과 함께 명성 높은 혼다 제품의 우수한 품질을 누리실 수 있게 됩니다.

주행의 즐거움과 안전을 위해 다음 사항을 준수해 주십시오.

● 이 사용설명서를 주의 깊게 읽으시기 바 랍니다.

● 이 설명서에 수록된 모든 권장사항과 절차 를 준수하십시오.

● 이 설명서와 모터사이클에 안내되어 있는 안전 메시지에 면밀한 주의를 기울이십시 오.

● 이 설명서의 다음 코드는 각 국가를 표시 합니다.

● 설명서 안의 도표는 CBF125NA ED형을 기준으로 합니다.

국가 코드 코드 국가

CBF125NA ED 유럽 직판

터키, 우크라이나

KO 한국

*제원은 국가마다 다를 수 있습니다.

안전에 관한 지침

운전자의 안전은 물론 타인의 안전도 매우 중 요합니다. 이 모터사이클을 안전하게 운전하 는 것은 중요한 책임입니다. 안전에 관해 올바른 결정을 내릴 수 있도록 이 설명서와 안전 라벨에 작동 절차 및 기타 안전 관련 정보가 제공됩니다. 이 안전 정보 는 운전자 또는 타인이 부상을 입을 수 있는 위험을 경고하기 위한 것입니다. 물론, 모터사이클 작동 또는 정비와 관련한 모든 위험을 경고하는 것은 현실적이지도, 가 능하지도 않습니다. 따라서 스스로 올바른 판 단을 내릴 수 있어야 합니다.

중요한 안전 정보는 다음과 같이 다양한 형 태로 제공됩니다.

● 모터사이클에 부착된 안전 라벨

● 안전 경고 심벌 로서 위험(Danger), 경고(Warning), 주의 (Caution) 중 하나에 해당합니다. 각각의 의미는 다음과 같습니다.

뒤에 오는 안전 메시지

㠸䜌

지침을 준수하지 않을 경우 사망하거나 중상을 입습니다.

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지침을 준수하지 않을 경우 사망이나 중 상의 위험이 있습니다.

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지침을 준수하지 않을 경우 부상을 입을 수 있습니다.

다른 중요한 정보는 다음과 같은 표제로 제 공됩니다.

㵬㦤

본 정보는 모터사이클이나 다른

재산 또는 환경의 손상을 방지하 기 위한 정보입니다.

2페이지모터사이클 안전

작동 안내

점검유지

문제해결

정보

제원

색인

16페이지

51페이지

100페이지

118페이지

130페이지

133페이지

모터사이클 안전

이 섹션에서는 안전한 모터사이클 주행에 관한 중요 정보를 설명합니다. 이 섹션을 주의 깊게 읽어 주십시오.

안전 지침 ................................................ 3페이지

이미지 라벨 ............................................ 6페이지

안전 주의사항 ....................................... 10페이지

주행 시 주의 사항 ..................................11페이지

액세서리 및 개조 ...................................14페이지

적재 ...................................................... 15페이지

안전 지침

안전을 위해 다음 지침을 준수하십시오.

● 이 설명서에 명시된 모든 정기 점검을 실시 하십시오.

● 연료 보충 시에는 먼저 엔진을 정지하고 스 파크 및 불꽃에서 멀리 떨어진 상태에서 연 료를 보충하십시오.

● 일부 또는 전체가 밀폐된 공간에서는 엔진을 작동하지 마십시오. 배기 가스 내 유독성 일 산화탄소로 인해 사망할 위험이 있습니다.

항상 헬멧을 착용하십시오.

머리 및 기타 부위의 부상의 횟수 및 정도를 현 저하게 줄여줍니다. 그러므로 공인된 모터사이 클 헬멧과 보호복을 항상 착용하십시오. 이지

주행 전 주의사항

신체적, 정신적으로 건강하고 술이나 약물을 복 용하지 않은 상태로 주행해야 합니다. 운전자와 동승자가 모두 공인된 모터사이클 헬멧과 보호 복을 착용했는지 확인하십시오. 동승자에게 시

10페

트 스트랩이나 운전자의 허리를 단단히 붙잡고, 회전할 때에는 운전자에게 몸을 기대며, 모터사 이클 정지 시에도 항상 발을 풋페그에 올려 놓 도록 지시하십시오.

주행 연습

다른 모터사이클을 주행해 본 경험이 있는 운전 자일지라도 혼다 모터사이클의 작동 및 취급 방 법을 익히고 모터사이클의 크기와 중량에 친숙해 지도록 안전한 장소에서 주행 연습을 하십시오.

방어적 주행

주변의 다른 차량에 항상 주의하고 다른 운전 자가 자신을 볼 수 있을 것이라고 가정하지 마 십시오. 신속하게 정지하거나 피해갈 수 있도록 준비하십시오.

계속

모터사이클 안전

안전 지침

눈에 잘 띄게 하십시오.

모터사이클 안전

빛을 반사하는 밝은 색 옷을 입고, 다른 운전자 가 자신을 잘 볼 수 있도록 위치하며, 회전을 하 거나 차선을 변경하기 전에 신호를 보내고, 필 요 시에는 경적을 울려서 특히 야간에 눈에 잘 띌 수 있도록 하십시오.

본인의 한계 내에서 주행하십시오.

절대 개인 능력 이상으로 또는 상황이 허락하는 속도보다 빠르게 주행하지 마십시오. 피로하거 나 부주의하면 판단력과 주행 안전성이 떨어질 수 있습니다.

음주 운전을 하지 마십시오.

술과 운전은 어울리지 않습니다. 한 잔을 마시 더라도 변화하는 상황에 반응하는 능력이 저하 될 수 있으며, 반응 시간은 음주량에 비례하여 느려집니다. 그러므로 음주 운전을 하지 말아야 하며, 친구의 음주 운전도 말려야 합니다.

모터사이클을 안전한 상태로 유지하십시오.

모터사이클을 올바르게 관리 점검하고 안전한 주행 상태로 유지하는 것은 매우 중요합니다. 주행하기 전에는 항상 모터사이클을 검사하고 권장하는 모든 점검을 실시하십시오. 절대로 적 재 한도를 초과하지 마시고( 이클을 개조하거나 모터사이클의 안전을 저해하 는 액세서리를 부착하지 마십시오(

15페이지) 모터사

14페이지).

충돌 사고가 발생한 경우

개인 안전이 최우선입니다. 자신이나 다른 누군 가가 부상당했을 경우에는 부상 정도를 파악한 후 계속해서 주행해도 안전한지 결정하십시오. 필요하다면 긴급 지원을 요청하십시오. 또 다른 사람이나 차량이 사고에 연관되었을 경우에는 해당 법규 및 규정을 따르십시오.

안전 지침

주행을 계속하기로 결정한 경우에는 먼저 이그 니션 스위치를 이그니션 스위치를 로 돌리고 모터사이클의 상태를 파악하십시오. 연료 누출 여부를 점검한 후 중요 너트와 볼트 의 조임 상태를 확인하고 핸들바, 컨트롤 레버, 브레이크, 휠 상태를 확인하십시오. 천천히 조 심스럽게 주행하십시오. 모터사이클이 당장은 드러나지 않는 손상을 입 었을 수 있습니다. 가능한 한 빨리 공인 서비스 센터에서 모터사이클을 철저히 점검받으십시오.

(Off) 위치

일산화탄소 위험

배기 가스에는 무색, 무취 가스인 유독성 일산 화탄소가 함유되어 있습니다. 일산화탄소를 들 이 마시면 의식을 잃거나 사망에 이를 수 있습 니다.

밀폐된 공간이나 부분적으로 밀폐된 공간에서 엔진을 작동하면 호흡하는 공기에 일산화탄소 가 다량 함유될 수 있습니다.

차고 안이나 밀폐된 공간에서는 절대로 모터사 이클을 작동하지 마십시오.

경고

부분 또는 전체가 밀폐된 공간에서 모터 사이클의 엔진을 작동하면 유독성 일산화 탄소 가스가 빠르게 형성될 수 있습니다.

무색 무취인 일산화탄소 가스를 들이마시 면 이내 의식을 잃거나 사망에 이를 수 있 습니다.

환기가 잘 되는 실외에 있을 때에만 모터 사이클의 엔진을 작동하십시오.

모터사이클 안전

이미지 라벨

모터사이클 안전

KO형 제외

다음 페이지에서는 라벨의 의미를 설명합니다. 일부 라벨은 심각한 부상을 초래할 수 있는 잠 재적 위험에 대해 운전자에게 경고합니다. 그 밖의 라벨은 중요한 안전 정보를 제공합니다. 이 정보를 주의 깊게 읽으시고, 라벨을 떼어내 지 마십시오.

라벨이 떨어졌거나 읽기 어려운 상태인 경우, 혼 다 딜러에게 라벨 교체를 의뢰하십시오.

각 라벨에는 특유의 심벌이 있습니다. 각 심벌 과 라벨의 의미는 다음과 같습니다.

사용설명서에 명시된 지침을 주의 깊게 읽으십시오.

정비설명서에 명시된 지침을 주의 깊게 읽으십시오. 안전을 위해 모터 사이클 정비는 반드시 혼다 딜러에 게 의뢰하십시오.

위험(빨간색 바탕) 지침을 준수하지 않을 경우 사망하 거나 중상을 입습니다. 경고(주황색 바탕) 지침을 준수하지 않을 경우 사망이나 중상의 위험이 있습니다. 주의(노란색 바탕) 지침을 준수하지 않을 경우 부상을 입을 수 있습니다.

이미지 라벨

배터리 라벨 위험

• 배터리를 불꽃 및 스파크로부터 멀리 하십시오. 배터리는 폭발을 유발할 수 있는 폭발 가스를 생성합니다.

• 배터리 취급 시 보안경과 고무 장갑을 착용하십 시오. 그렇지 않으면 배터리 전해질로 인해 화상 을 입거나 시력을 상실할 수 있습니다.

• 올바른 취급 및 위험에 대해 매우 잘 이해하고 있지 않은 어린이 및 다른 사람들이 배터리에 손대지 않도록 하십시오.

• 희석 황산이 함유되어 있으므로 배터리 전해질을 취급할 때는 극도의 주의를 기울이십시오. 피부 나 눈에 닿으면 화상을 입거나 시력을 잃을 수 있습니다.

• 배터리를 취급하기 전에 이 설명서를 정독하고 숙지하십시오. 지침을 준수하지 않으면 부상을 입거나 모터사이클이 손상될 수 있습니다.

• 전해질이 하한 표시 이하인 배터리는 사용하지 마십시오. 폭발이

발생하여 심각한 부상을 유발

할 수 있습니다.

계속

모터사이클 안전

이미지 라벨

모터사이클 안전

라디에이터 캡 라벨 위험 뜨거울 때는 절대 열지 마십시오. 고온 냉각제로 인해 데일 수 있습니다. 릴리프 압력 밸브는

1.1 kgf/cm2에서 열리기 시작합니다.

액세서리 및 적재 경고 라벨 경고 라벨 액세서리 및 적재

• 이 모터사이클의 안전성과 핸들링은 액세서리 부착 여부와 화물 적재량에 따라 달라질 수 있습니다.

• 액세서리를 부착하기 전에 먼저 사용 설명서와 장착 안내서에 명 시된 지침을 주의 깊게 읽어 주십시오.

• 운전자와 동승자의 몸무게에 액세서리와 화물을 합산한 총 중량 은 최대 허용 중량인

• 화물 중량은 어떤 경우에도

180 kg(397 lb)을 초과하면 안됩니다.

8 kg(18 lb)을 초과하면 안 됩니다.

• 대형 포크나 대형 핸들바가 장착된 페어링은 장착하지 마십시오.

이미지 라벨

리어 쿠션 라벨 가스 충전 열지 마십시오. 가열하지 마십시오.

타이어 정보 및 드라이브 체인 라벨 냉간 타이어 공기압: [운전자만 탑승한 경우]

프런트

200 kPa(2.00 kgf/cm2, 29 psi)

리어

225 kPa(2.25 kgf/cm2, 33 psi)

[운전자와 동승자가 탑승한 경우]

프런트

200 kPa(2.00 kgf/cm2, 29 psi)

리어

225 kPa(2.25 kgf/cm2, 33 psi)

체인을 항상 조정하고 윤활유를 도포하십시오. 유격

30 - 40 mm(1.2 - 1.6 in)

안전 경고 라벨 안전을 위해 항상 헬멧과 보호복을 착용하십시오. 연료 라벨 무연 휘발유만 사용 최대 10%의 에탄올 함유

모터사이클 안전

안전 주의사항

모터사이클 안전

● 양손은 항상 핸들바를 잡고 발은 풋페그에 올려 놓은 채 주의해서 주행하십시오.

● 주행 중에 동승자의 손은 시트 스트랩이나 운전자의 허리에, 발은 풋페그에 있어야 합 니다.

● 다른 운전자와 운전자 자신의 안전은 물론 동승자의 안전에도 항상 주의하십시오.

보호복

운전자와 동승자는 공인된 모터사이클 헬멧과 보안경, 그리고 눈에 잘 띄게 해주는 보호복을 착용해야 합니다. 날씨와 도로 상황에 맞게 방 어적으로 주행하십시오.

■

헬멧

운전자의 머리에 딱 맞는 크기로 눈에 잘 띄고 안전 인증을 받은 헬멧

● 턱끈은 편안하면서도 단단하게 조여 매야 합 니다.

● 시야를 가리지 않는 안면 보호구 또는 기타

공인 보안경

경고

헬멧을 착용하지 않으면 충돌 시 중상 또 는 사망의 가능성이 증가합니다.

운전자와 모든 동승자는 항상 공인된 헬 멧과 보호복을 착용해야 합니다.

■

장갑

내마모성이 높은 풀 핑거 가죽 장갑

■

부츠 또는 라이딩 슈즈

미끄럼 방지 밑창과 발목 보호대를 갖춘 튼튼한 부츠

■

재킷과 바지

눈에 잘 띄게 하는 보호용 긴 소매 재킷과 내구 성 있는 라이딩 팬츠(또는 보호 수트)

주행 시 주의사항

길들이기 기간

첫 500km(300마일)를 주행하는 동안에는 모터 사이클의 향후 신뢰성과 성능을 위해 다음 지침 을 준수하십시오.

● 최대 스로틀 출발과 급가속을 피하십시오.

● 급제동과 급격한 저단 변속을 피하십시오.

● 조심스럽게 주행하십시오.

브레이크

다음 지침을 준수하십시오.

● 급제동과 급격한 저단 변속을 피하십시오.

▶ 급제동은 모터사이클의 안정성을 감소시

킬 수 있습니다.

▶ 가능한 경우 회전하기 전에 감속하십시

오. 그렇게 하지 않으면 미끄러질 위험이 있습니다.

● 접지력이 낮은 노면을 주의하십시오.

▶ 이러한 노면에서는 타이어가 보다 쉽게

미끄러지고 제동 거리가 길어집니다.

● 연속 제동을 피하십시오.

▶ 길고 가파른 경사를 내려갈 때와 같은 경

우에 제동을 반복하면 브레이크가 과열 되어 효율성이 저하될 수 있습니다. 브레 이크를 간간이 사용하면서 엔진을 제동 시켜 감속하십시오.

● 최대 제동 효율을 위해 프런트 브레이크와

리어 브레이크를 동시에 작동하십시오.

계속

모터사이클 안전

주행 시 주의사항

■

ABS(잠김 방지 브레이크 시스템)

모터사이클 안전

이 모델에는 급제동 시 브레이크가 잠기는 것을 방지하도록 설계된 ABS(잠김 방지 브레이크 시 스템)이 장착되어 있습니다. ABS는 IMU(관성 측정 유닛)이 제공하는 정보로 작동합니다.

● ABS는 제동 거리를 줄여주지 않습니다. 경 우에 따라서는 ABS로 인해 정지 거리가 길 어질 수 있습니다.

● ABS는 10km/h(6mph) 미만의 속도에서는 작동하지 않습니다.

● 제동 시 브레이크 레버와 페달이 약간 반동 할 수 있는데 이는 정상적인 현상입니다.

● ABS를 올바로 작동하기 위해서는 항상 권장 하는 프런트/리어 타이어 및 스프로킷을 사 용하십시오.

■

엔진 제동

스로틀 해제 시 엔진 제동으로 모터사이클을 감 속할 수 있습니다. 추가로 감속하려면 저단 기 어로 변속하십시오. 길고 가파른 경사를 주행할 때는 브레이크를 간간이 사용하며 엔진 제동을 사용하여 감속합니다.

■

젖은 상태의 노면

젖은 상태의 노면은 미끄러우며 브레이크가 젖 어 제동 효과가 저하되므로 노면이 젖은 상태에 서 제동할 때는 특히 주의하십시오. 브레이크가 젖은 경우엔 저속 주행하면서 브레 이크를 사용하여 건조시킵니다.

주행 시 주의사항

주차

● 단단하고 평평한 노면에 주차합니다.

● 약간 경사진 노면이나 비포장 노면에 주차해

야 하는 경우엔 모터사이클이 굴러가거나 넘 어지지 않도록 주차하십시오.

● 고온 부품이 가연성 물질과 접촉하지 않도록 하십시오.

● 엔진, 머플러, 브레이크 및 기타 고온 부품은 열이 식을 때까지 만지지 마십시오.

● 도난 방지를 위해 항상 핸들바를 잠그며, 모 터사이클만 두고 자리를 비울 때는 반드시 키를 빼서 소지하십시오. 도난 방지 장치의 사용도 권장합니다.

■

사이드 스탠드를 이용한 주차

1. 엔진을 정지시킵니다.

2. 사이드 스탠드를 아래로 누릅니다.

3. 모터사이클의 무게가 사이드 스탠드에 실릴

때까지 모터사이클을 천천히 왼쪽으로 기울 입니다.

4. 핸들바를 최대한 왼쪽으로 돌립니다.

▶ 핸들바를 오른쪽으로 돌리면 안정성이 떨

어져 모터사이클이 넘어질 수 있습니다.

5. 이그니션 스위치를 (LOCK) 위치로 돌린

다음 키를 빼냅니다.

44페이지

연료 보충 및 연료 지침

다음 지침을 준수하여 엔진, 연료 시스템과 촉 매 장치를 보호하십시오.

● 무연 휘발유만을 사용하십시오.

● 권장 옥탄가를 사용하십시오. 옥탄가가 낮은 휘발유를 사용하면 엔진 성능이 저하됩니다.

● 고농도 알코올이 함유된 연료는 사용하지 마십시오.

● 오래되거나 오염된 연료를 사용하거나 오일 과 휘발유를 섞어 사용하지 마십시오.

● 연료 탱크 내에 먼지나 수분이 유입되지 않 도록 하십시오.

128페이지

모터사이클 안전

액세서리 및 개조

모터사이클 안전

모터사이클용으로 혼다가 특수 제작한 액세서 리 이외의 액세서리를 부착하거나 모터사이클 을 원래 구조에서 개조하지 마십시오. 안전성이 저하될 수 있습니다. 또한 모터사이클을 개조하 면 보증이 무효화될 수 있으며, 공공 도로와 고 속도로 주행 시 법에 저촉될 수도 있습니다. 모 터사이클에 액세서리를 부착하기 전에 먼저 안 전성과 합법성을 확인하십시오.

경고

부적절한 액세서리 장착이나 모터사이클 개조는 중상이나 사망으로 이어지는 충돌 사고를 유발할 수 있습니다.

이 사용설명서의 액세서리 및 개조에 관 한 모든 지침을 준수하십시오.

모터사이클을 사용하여 트레일러를 끌거나 모 터사이클에 사이드카를 부착하지 마십시오. 이 모터사이클은 이러한 부속장치용으로 설계된 것이 아니며, 이렇게 사용할 경우에는 모터사이 클의 핸들링이 심하게 손상될 수 있습니다.

적재

● 하중이 추가되면 모터사이클의 핸들링, 제동 및 안정성에 영향을 미치기도 합니다. 항상 적재 하중에 적합한 안전 속도로 주행하십시 오.

● 과적을 금하고 규정된 적재 한도를 준수하십 시오. 최대 허용 중량/최대 화물 중량 130페이지

● 모든 화물은 안전하게 균형을 잡아 모터사이 클의 중앙과 가까운 위치에 묶어 주십시오.

● 라이트나 머플러 근처에 물체를 두지 마십시 오.

경고

화물을 과적하거나 잘못 적재하면 사고로 이어져 중상을 입거나 사망할 수 있습니다.

이 설명서의 모든 적재 한도 및 기타 적재 지침을 준수하십시오.

모터사이클 안전

기본 작동 흐름

작동 안내

주행하기에 안전한지 모터사이클을 주의 깊게 검사합니다.

기본 기능 사용 방법

• 계기

• 인디케이터

• 스위치

• 스티어링 록

주행 전 점검

■

20페이지

38페이지

42페이지

44페이지

56페이지

엔진 시동

■

엔진 시동을 걸고 워밍업합니 다. 엔진 공회전을 삼가십시오.

가속

■

스로틀을 조금씩 누릅니다. 속도 제한을 준수하십시오.

변속

■

47페이지

45페이지

출발 전에 방향 지시등 스위치로 주행 방향을 알리고 교통 상황을 확인 합니다.

모터사이클

■

시동

제동

■

정지

■

도로를 벗어나는 경우 모터사이클 을 세우고 있다는 것을 먼저 충분 히 알린 후에 부드럽게 멈춥니다.

스로틀을 닫고 프런트 및 리어 브레이크를 함께 작동합니다.

▶ 브레이크등은 브레이크를

작동했다는 의미입니다.

코너 돌기

■

코너에 들어서기 전에 제동합니다.

단단하고 평평한 노면에 주차 합니다. 스탠드를 사용하고 스티어링을 잠급니다.

연료 보충

■

코너를 벗어날 때 스로틀을 다시 조금씩 누릅니다.

주차

■

13페이지

작동 안내

48페이지

부품 위치

작동 안내

공구 키트 클러치 레버

50페이지

94페이지

프런트 브레이크액 리저버

86페이지

스로틀 그립

97페이지

보조 탱크 캡/딥스틱

84페이지

스파크 플러그

79페이지

엔진 오일 주입구 캡/딥스틱

81페이지

엔진 오일 드레인 볼트

83페이지

리어 브레이크액 리저버

86페이지

데이터 링크 커넥터

배터리

69페이지

연료 주입구 캡 프런트 시트 리어 시트

작동 안내

48페이지

72페이지

78페이지

문서 가방

퓨즈 박스

50페이지

116페이지

크랭크케이스 브리더 시프트 레버

드라이브 체인

사이드 스탠드

47페이지

90페이지

89페이지

98페이지

SEL

계기

타코미터

작동 안내

버튼

SET

버튼

디스플레이 점검 이그니션 스위치를

(On) 위치로 돌리면 모든 모드와 디지털 세그먼트가 표시됩니다.

이러한 표시 중 일부가 켜지지 않는 경우에는 혼다 딜러에게 점검받으십시오.

참조

타코미터 레드존에 있을 때는 엔진을 작동하지 마십시오. 과도한 엔진 속도로 인해 엔진 수명이 단축될 수 있습니다.

타코미터 레드존 (과도한 엔진 rpm 범위)

시계(12시간 표시) 시계 설정 방법:

30페이지

속도계

현재 연료 주행거리, 평균 연료 주행거리[AVG], 연료 소비 및 평균 속도[AVG]

연료 게이지 첫 번째(E) 세그먼트만 깜박이기 시작할 때 잔여 연료: 약 1.9 L(0.50 US gal, 0.42 Imp gal) 연료 게이지 인디케이터는 반복 패턴으로 깜박이거나 꺼지는 경우:

105페이지

오도미터[TOTAL] 및 트립미터

[TRIP A /B]와 스톱워치

22페이지

기어 위치 인디케이터 기어 위치가 기어 위치 인디케이터에 표 시됩니다.

▶ 변속기가 제대로 이동하지 않으면 "-"

표시가 나타납니다.

26페이지

계속

작동 안내

(계속)

SEL

계기

오도미터[TOTAL] 및 트립미터[TRIP A/B]와 스톱워치

버튼이 오도미터, 트립미터 A, 트립미터 B와 스톱워치로 전환됩니다.

작동 안내

오도미터 트립미터 A 트립미터 B 스톱워치

SET

오도미터[TOTAL]

■

총 주행 거리입니다. " 면 딜러에게 정비를 받으십시오.

트립미터[TRIP A/B]

■

트립미터를 리셋한 이후의 주행거리입니다.

으십시오. 트립미터 리셋:

"가 표시되면 딜러에게 정비를 받

24페이지

"가 표시되

스톱워치

■

측정을 시작할 수 있도록 후 경과 시간을 표시합니다. 디스플레이 범위:

0H00M00.0S - 9H59M59.9S

• 9H59M59.9S 이상에서 다시 0H00M00.0S로 이동

스톱워치 사용:

25페이지

버튼을 누른

계속

작동 안내

(계속)

SEL

계기

트립미터[TRIP A/B], 평균 연료 주행거리

■

[AVG], 연료 소비 및 평균 속도[AVG]

트립미터 A, 평균 연료 주행거리 A, 연료 소

작동 안내

비 A 및 평균 속도 A(이러한 요소의 경우 트 립미터 A 기준)를 함께 리셋하려면 트립미터

SEL

A가 표시되어 있을 때

버튼을 길게 누릅

니다.

평균 연료 주행거리 A

연료 소비 A

평균 속도 A

트립미터 B, 평균 연료 주행거리 B, 연료 소 비 B 및 평균 속도 B(이러한 요소의 경우 트 립미터 B 기준)를 함께 리셋하려면 트립미터

B가 표시되어 있을 때

버튼을 길게 누릅

니다.

평균 연료 주행거리 B

연료 소비 B

또는 또는

평균 속도 B

트립미터 A

또는 또는

트립미터 B

또는 또는

SET

SEL

스톱워치

시간을 측정하려면

■

스톱워치를 선택합니다 측정을 시작하려면

▶ 측정 중 항목을 변경해도 측정은 계속됩

니다.

측정을 완료하려면

▶ 이그니션 스위치를

돌려도 측정을 완료할 수 있습니다.

22페이지

SET

버튼을 누릅니다.

(Off) 위치로

버튼

SET

버튼

스톱워치

측정을 재시작하려면

■

버튼을 다시 누릅니다. 스톱워치가 측정

을 다시 시작합니다.

측정값을 리셋하려면

■

스톱워치가 표시되거나 측정이 완료될 때에

버튼을 길게 누릅니다.

도

계속

작동 안내

(계속)

SET

계기

현재 연료 주행거리, 평균 연료 주행거리[AVG], 연료 소비 및 평균 속도[AVG]

버튼이 현재 연료 주행거리, 평균 연료 주행거리, 연료 소비 및 평균 속도로 전환됩니다.

▶ 스톱워치를 선택하면 전환 불가능합니다.

작동 안내

현재 연료 주행거리

평균 연료 주행거리

연료 소비 평균 속도

현재 연료 주행거리

■

현재 순간 연료 주행거리를 표시합니다. 디스플레이 범위: 0.0 ~ 299.9 km/L (L/100 km, mile/gal 또는 mile/L)

• 299.9 km/L(L/100 km, mile/gal 또는 mile/L) 초과: "299.9"가 표시됩니다.

• 속도가 6 km/h (4 mph) 미만일 때: " 표시됩니다.

"가 표시되면 위에 언급된 경우를 제외하

곤 딜러에게 정비를 받으십시오.

평균 연료 주행거리[AVG]

■

선택된 트립미터가 리셋된 이후부터 평균 연료 주행거리를 표시합니다. 평균 연료 주행거리는 선택된 트립미터(A 또 는 B)에 표시된 값을 기준으로 계산됩니다. 또한, 오도미터, 트립미터 A 및 스톱워치가

"가

선택되어 있으면 트립미터 A의 평균 연료 주행거리도 표시됩니다. 디스플레이 범위: 0.0 ~ 299.9 km/L(L/100 km, mile/gal 또는 mile/L)

• 299.9 km/L(L/100 km, mile/gal 또는 mile/L) 초과: "299.9"가 표시됩니다.

• 트립미터 A 또는 B가 리셋될 때: " 표시됩니다.

"가 표시되면 위에 언급된 경우를

제외하곤 딜러에게 정비를 받으십시오. 평균 연료 주행거리 리셋:

24페이지

"가

계속

작동 안내

(계속)

계기

연료 소비

■

선택된 트립미터가 리셋된 이후부터 연료 주행거리를 표시합니다.

작동 안내

평균 소비는 선택된 트립미터(A 또는 B)에 표시된 값을 기준으로 계산됩니다. 또한, 오도미터, 트립미터 A 및 스톱워치가 선택되어 있으면 트립미터 A의 평균 소비도 표시됩니다. 디스플레이 범위: 0.0 ~ 299.9 L(리터) 또는

0.0 ~ 299.9 gal(갤런)

• 299.9 L(리터) 또는 299.9 gal(갤런) 초과: "299.9"가 표시됩니다.

" "가 표시되면 딜러에게 정비를 받으십시오. 연료 소비 리셋:

24페이지

평균 속도

■

선택된 트립미터가 리셋된 이후부터 평균 속도를 표시합니다. 평균 속도는 선택된 트립미터(A 또는 B)에 표시된 값을 기준으로 계산됩니다. 또한, 오도미터, 트립미터 A 및 스톱워치가 선택되어 있으면 트립미터 A의 평균 속도도 표시됩니다. 디스플레이 범위: 0 ~ 199 km(0 ~ 124 마일)

---

• 초기 디스플레이: "

• 엔진 시동을 건 후 모터사이클을 0.2 km

(0.12 마일) 미만 주행한 경우: " 됩니다.

• 엔진 시동을 건 후 모터사이클 작동 시간이 30초 미만인 경우: "

위에 언급된 경우를 제외하곤 " 되면 딜러에게 가서 정비를 받으십시오. 평균 속도 리셋:

"가 표시됩니다.

---

"가 표시됩니다.

24페이지

---

"가 표시

디스플레이 설정

설정 모드 A

다음 항목들을 순서대로 변경할 수 있습니다.

30페이지

• 시계 설정

• 백라이트 밝기 조정

ED형

•

속도 및 주행거리 단위 변경

ED형

•

연료 주행거리 미터 단위 변경

설정 모드 B

다음 항목들을 순서대로 변경할 수 있습니다.

33페이지

• REV 인디케이터 설정 (점등 RPM 설정, 점등 주기 RPM 설정, 인디케이터 밝기 조정)

• 타코미터 디스플레이 모드의 변경:

계속

작동 안내

(계속)

SEL

SET

SEL

계기

설정 모드 A

약 30초간 버튼을 누르고 있지 않으면 컨트롤 이 설정 모드에서 일반 디스플레이로 자동 전환

작동 안내

됩니다.

버튼을 약 30초간 누르고 있지 않으면 설정 진행 중인 항목이 취소되고 설정이 완료된 항목만 적용됩니다. 오직 이그니션 스위치가

(Off) 위치에 있는 경우에만 설정이 진행 중인 항목과 설정이 완료된 항목이 적용됩니 다.

1 시계 설정:

이그니션 스위치를 (On) 위치로 돌립니다. 오도미터, 트립미터 A 또는 트립미터 B를

선택합니다.

22페이지

시간 숫자가 깜박이기 시작할 때까지

버튼을 길게 누릅니다.

및

원하는 시간이 표시될 때까지

SEL

버튼을

누릅니다.

▶

버튼을 누르고 있으면 시간이

빠르게 변경됩니다.

SET

SEL

SET

버튼을 누릅니다. 분 단위 숫자가 깜박

이기 시작합니다.

2 백라이트 밝기 조정: 5가지 레벨 중 하나로 밝기를 조정할 수 있습 니다.

SEL

버튼을 누릅니다. 밝기가 전환됩니다.

작동 안내

원하는 분이 표시될 때까지

SEL

버튼을

누릅니다.

▶

버튼을 누르고 있으면 시간이

빠르게 변경됩니다.

버튼을 누릅니다. 시계가 설정된 다음,

디스플레이가 백라이트 밝기 조정으로 이동 합니다.

KO형

버튼을 누릅니다. 백라이트가 설정

되면 일반 디스플레이로 변경됩니다.

ED형

SET

버튼을 누릅니다. 백라이트가 설정 되면 디스플레이는 속도 및 주행거리 단위 의 변경으로 이동합니다. 속도 및 주행거리 단위가 깜박이기 시작합니다.

계속

(계속)

SEL

계기

3 속도 및 주행거리 단위 변경:

ED형

작동 안내

버튼을 눌러 "km/h" 및 "km" 또는

"mph" 및 "mile"을 선택합니다.

SET

버튼을 누릅니다. 속도 및 주행거리 단 위가 설정되고 디스플레이가 연료 주행거리 미터 단위 변경으로 이동합니다.

4 연료 주행거리 미터 단위 변경:

ED형

속도의 경우 "km/h" 및 주행거리의 경우 "km"를 선택하면

SEL

버튼을 눌러 "km/L" 또는 "L/100 km"를

선택합니다.

속도의 경우 "mph" 및 주행거리의 경우

"mile"를 선택하면

버튼을 눌러 "mile/L" 또는 "mile/gal"을

선택합니다.

SET

버튼을 누릅니다. 연료 주행거리 단위

가 설정되면 일반 디스플레이로 변경됩니다.

설정 모드 B

약 30초간 버튼을 누르고 있지 않으면 컨트 롤이 설정 모드에서 일반 디스플레이로 자동 전환됩니다.

버튼을 약 30초간 누르고 있지 않으면 설정 진행 중인 항목이 취소되고 설정이 완료된 항목만 적용됩니다. 오직 이그니션 스위치가

(Off) 위치에 있는 경우에만 설정이 진행 중인 항목과 설정이 완료된 항목이 적용됩니 다.

1 REV 인디케이터 설정:

REV 인디케이터의 설정을 변경할 수 있습니

다. 설정 시 REV 인디케이터가 깜박입니다.

SEL

SET

버튼

타코미터

REV 인디케이터

숫자로 된 타코미터 디스플레이

계속

작동 안내

SEL

(계속)

계기

설정 모드 B를 변경하려면 디스플레이 점검

이 완료될 때까지 그니션 스위치를

작동 안내

미터의 바 세그먼트의 깜박임은 현재 적용된

버튼을 누르면서 이

(On)으로 돌립니다. 타코

REV 인디케이터 점등 RPM을 표시하며 숫 자로 된 타코미터 디스플레이에 표시됩니다.

▶ 타코미터의 바 세그먼트는 설정된 디스플

레이 방법과는 상관없이 기본 디스플레이 처럼 표시됩니다.

버튼을 누를 때마다 점등 RPM 설정 값

은 250 r/min (rpm) (1개의 세그먼트)씩 증 가합니다. 점등 RPM 설정 값이 허용 가능한 범위를 초과하면 점등 RPM 설정 값이 자동 으로 4,000 r/min (rpm)으로 돌아갑니다.

▶

버튼을 누르고 있으면 점등 RPM 설

정 값이 빠르게 변경됩니다.

이용 가능한 설정 범위

4,000 ~ 10,750 r/min(rpm)

SET

버튼을 누릅니다. REV 인디케이터 점 등 RPM이 설정되면 디스플레이가 REV 인 디케이터 점등 주기 RPM 설정으로 변경됩 니다. 이와 동시에 깜박이는 바 세그먼트는 REV 인디케이터 점등 RPM의 현재 적용된 설정 을 표시하며, 숫자로 된 타코미터 디스플레 이는 REV 인디케이터의 RPM 점등 주기를 표시합니다.

SEL

버튼을 누를 때마다 REV 인디케이터 점등 주기 RPM의 숫자가 0 r/min(rpm), 250 r/min(rpm) 및 500 r/min(rpm)의 순서대로 전환됩니다.

타코미터

숫자로 된 타코미터 디스플레이

계속

작동 안내

(계속)

SET

SEL

계기

예) REV 인디케이터 점등 RPM이

10,000 r/min(rpm)으로 설정되고

작동 안내

REV 인디케이터 점등 주기 RPM이 250 r/min(rpm)인 경우

REV 인디케이터 r/min (rpm)

깜박임 (2회/초) 깜박임 (5회/초) 깜박임 (10회/초) 점등 10,000 r/min(rpm)

9,250 r/min(rpm)

9,500 r/min(rpm)

9,750 r/min(rpm)

REV 인디케이터 점등 RPM이 0인 경우 REV 인디케이터 점등 RPM에 이를 때 REV 인디케이터가 켜지기 시작합니다.

버튼을 누릅니다. REV 인디케이터 점등 주기 RPM이 설정되면 디스플레이가 REV 인디케이터의 밝기 조정으로 변경됩니다. REV 인디케이터가 깜박임에서 점등 상태로 바뀝니다.

버튼을 누릅니다. 밝기가 전환됩니다.

▶ 5가지 레벨 중 하나로 밝기를 조정할 수

있습니다.

SET

버튼을 누릅니다. REV 인디케이터의 밝기가 설정되면 디스플레이가 타코미터의 디스플레이 설정으로 변경됩니다.

2 타코미터 디스플레이 모드의 변경: 타코미터의 디스플레이 모드를 변경할 수 있습니다.

SEL

버튼을 눌러 타코미터의 디스플레이

모드를 전환합니다.

SET

버튼을 누릅니다. 현재 선택된 표시 모드가 설정되면 일반적 디스플레이로 변경 됩니다.

예) 분당 엔진 회전수:

10,750 r/min(rpm)

기존 디스플레이

타코미터 바 세그먼트

작동 안내

기존 디스플레이 타코미터 바 세그먼트에 엔진 RPM을 표시합 니다.

피크 유지 디스플레이 타코미터 바 세그먼트 및 피크 유지 세그먼트 에 엔진 RPM을 표시합니다. 피크 유지 세그 먼트가 유지되어 일시적으로 최대 엔진 RPM 을 표시합니다.

피크 유지 디스플레이

타코미터 바 세그먼트

피크 유지 디스플레이

인디케이터

이러한 인디케이터 중 하나가 켜지지 않는 경우에는 혼다 딜러에게 점검받으십시오.

작동 안내

PGM-FI(프로그램 제어 방식 연료 분사)

기능불량 표시등(MIL)

엔진 정지 스위치가 (Run) 위치일 때 이그니션 스위치를 엔진 작동 중에 켜지는 경우:

(On) 위치로 돌리면 잠시 켜집니다.

103페이지

ABS(잠김 방지 브레이크 시스템)

인디케이터

이그니션 스위치를 돌리면 켜집니다. 속도가 약 10km/h(6mph)에 도달하면 꺼집니다. 주행 중에 켜지는 경우:

104페이지

고온 냉각수 인디케이터

이그니션 스위치를 (On) 위치로 돌리면 잠시 켜집니다. 주행 중에 켜지는 경우:

102페이지

(On) 위치로

REV 인디케이터

40페이지

하이빔 인디케이터

좌회전 신호 인디케이터

중립 인디케이터

변속기가 중립 위치에 있을 때 켜집니다.

우회전 신호 인디케이터

작동 안내

연료 부족 인디케이터

연료 탱크에 예비 연료만 남아 있는 경우에 켜집니다. 연료 부족 인디케이터가 켜질 때 잔여 연료:

1.9 L(0.50 US gal, 0.42 Imp gal)

사이드 스탠드 사이드 스탠드를 내리면 켜집니다.

계속

인디케이터

(계속)

REV 인디케이터

• 이그니션 스위치를 잠시 켜집니다.

작동 안내

(On) 위치로 돌리면

초기 설정 점등 RPM: 8,000 r/min(rpm) 주기 RPM: 250 r/min(rpm)

REV 인디케이터 r/min (rpm) 깜박임 (2회/초) 깜박임 (5회/초) 깜박임 (10회/초) 점등 8,000 r/min(rpm)

7,250 r/min(rpm)

7,500 r/min(rpm)

7,750 r/min(rpm)

▶ REV 인디케이터의 설정:

33페이지

작동 안내

스위치

작동 안내

헤드라이트 조광기 스위치

: 하이빔

•

: 로우빔

•

혼 버튼

방향 지시등 스위치

▶ 스위치를 누르면 방향 지시등이

꺼집니다.

패싱 라이트 컨트롤 스위치

하이빔 헤드라이트를 깜박입니다.

시동 버튼

엔진 정지 스위치 일반적으로 유지되어야 합니다.

▶ 비상 시에는 (Stop) 위치

(스타터 모터가 작동하지

않음)로 전환하여 엔진을 정지시킵니다.

(Run) 위치가

이그니션 스위치 전기 시스템을 켜고 끕니다. 스티어링을 잠급니다.

▶ (Off) 또는 (Lock) 위치일 때

키를 빼낼 수 있습니다.

(On)

시동/주행 시

전기 시스템을 켭니다.

(Off)

엔진을 끕니다.

(Lock)

스티어링을 잠급니다.

계속

작동 안내

스위치

스티어링 록

주차 시 스티어링을 잠그면 도난을 방지할 수

작동 안내

있습니다. U자형 휠 록이나 이와 유사한 장치를 사용하 는 것도 좋습니다.

(계속)

이그니션 키

누름

돌림

잠금

■

핸들바를 왼쪽으로 끝까지 돌립니다. 키를 아래로 누른 후 이그니션 스위치를

(Lock) 위치로 돌립니다.

▶ 록이 잘 결합되지 않는 경우에는 핸들바

를 흔들어 봅니다.

키를 빼냅니다.

잠금해제

■

키를 꽂고 안으로 누른 다음 이그니션 스위

(Off) 위치로 돌립니다.

치를

엔진 시동

냉간/온간 시동과 관계없이 다음 절차에 따 라 엔진 시동을 겁니다.

엔진 정지 스위치가 (Run) 위치에 있는지

확인합니다.

이그니션 스위치를 (On) 위치로 돌립니다. 변속기를 중립( 인디케이터 점등)으로 전

환합니다. 또는 사이드 스탠드를 올리고 변 속기가 기어 결합된 상태에서 클러치 레버를 당겨 모터사이클 시동을 겁니다.

스로틀을 완전히 닫은 상태로 시동 버튼을

누릅니다.

▶ 엔진에 시동이 걸리지 않을 경우, 스로틀

을 약간 열고(유격 없이 약 3 mm(0.1 in) 시동 버튼을 누릅니다.

작동 안내

참조

• 5초 내에 엔진 시동이 걸리지 않으면 이그니션 스 위치를 다시 엔진 시동을 걸어 배터리 전압을 복구합니다.

• 엔진을 고속으로 공회전하고 회전시키면 엔진과 배기 시스템이 손상될 수 있습니다.

(Off) 위치로 돌리고 10초간 기다린 후

유격 없이 약 3mm(0.1 in)

계속

엔진 시동

(계속)

엔진 시동이 걸리지 않는 경우:

스로틀을 완전히 열고 시동 버튼을 5초간 누

릅니다.

작동 안내

정상적인 시동 절차를 반복합니다. 엔진 시동이 걸린 경우 공회전 상태가 불안

정하면 스로틀을 약간 엽니다.

엔진 시동이 걸리지 않는 경우 10초간 기다

린 후

및 단계를 다시 시도합니다.

엔진 시동이 걸리지 않는 경우

■

101페이지

기어 변속

이 모터사이클 변속기에는 1개의 저단 변속 패턴과 5개의 고단 변속 패턴으로 구성된 6 개의 전진 기어가 장착되어 있습니다.

사이드 스탠드를 아래로 내린 상태에서 모터 사이클의 기어를 넣으면 엔진이 정지됩니다.

작동 안내

연료 보충

이그니션 키

작동 안내

연료 주입구 캡

필러 넥 플레이트 이상으로 연료를 주입하지 마십시오.

연료 유형: 무연 휘발유만 사용 연료 옥탄가: 본 모터사이클은 RON(Research Octane Number) 91 이상을 사용하도록 설계 되었습니다. 탱크 용량: 10.1 L(2.67 US gal, 2.22 Imp gal)

연료 보충 및 연료 지침

■

록 커버

필러 넥 플레이트

13페이지

연료 주입구 캡 열기 잠금 커버를 열고 이그니션 키를 꽂은 다음 시 계 방향으로 돌려 연료 주입구 캡을 엽니다.

연료 주입구 캡 닫기

연료 보충 후 연료 주입구 캡이 잠길 때까지

눌러 닫습니다.

이그니션 키를 빼내고 잠금 커버를 닫습니다.

▶ 연료 주입구 캡이 잠기지 않은 경우에는

키를 뺄 수 없습니다.

경고

휘발유는 가연성 및 폭발성이 매우 높습 니다. 연료를 취급할 때 화상 또는 중상을 입을 수 있습니다.

• 엔진 시동을 끄고 열기, 스파크 및 불꽃을 멀리 하십시오.

• 연료는 반드시 실외에서 취급하십시오.

• 흘린 연료는 즉시 닦아내십시오.

보관함

헬멧 홀더와 헬멧 세트 와이어(공구 키트 안) 는 리어 시트 아래에 위치합니다. 헬멧 홀더

헬멧 고정 와이어

헬멧 홀더

▶ 헬멧 홀더는 주차 시에만 사용하십시오.

헬멧 D 링

헬멧 고정 와이어

경고

헬멧을 홀더에 걸고 주행할 경우 리어 휠 또는 서스펜션을 방해하여 중상을 입거나 사망할 수 있는 충돌 사고가 발생할 수 있 습니다.

헬멧 홀더는 주차 시에만 사용하십시오. 헬멧을 홀더에 고정시킨 채 주행하지 마십 시오.

작동 안내

리어 시트 분리

■

78페이지

계속

보관함

공구 키트 공구 키트는 시트 아래의 고무 스트랩 옆에 위치합니다.

작동 안내

(계속)

고무 스트랩

문서 가방 문서 가방은 시트 밑면의 고무 스트랩 옆에 위치합니다.

문서 가방

고무 스트랩

공구 키트

리어 시트 분리

■

78페이지

리어 시트 분리

■

78페이지

점검유지

정비 전에 먼저 "점검유지의 중요성"과 "점검유지 기본 사항"을 주의 깊게 읽으시기 바랍니다.

정비 데이터에 대해서는 "제원"을 참조하십시오.

점검유지의 중요성 ................................ 52페이지

점검유지 주기표 .................................... 53페이지

점검유지 기본사항 ................................ 56페이지

공구 ..................................................... 68페이지

바디 부품 분리 및 장착 ......................... 69페이지

배터리 .............................................. 69페이지

클립 ...................................................71페이지

프런트 시트 ...................................... 72페이지

연료 탱크 커버 어셈블리 ................... 73페이지

연료 탱크 점검유지 위치 ................... 76페이지

리어 시트 .......................................... 78페이지

스파크 플러그 ....................................... 79페이지

엔진 오일 ...............................................81페이지

냉각수 .................................................. 84페이지

브레이크 ............................................... 86페이지

사이드 스탠드 ....................................... 89페이지

드라이브 체인 ....................................... 90페이지

클러치 .................................................. 94페이지

스로틀 .................................................. 97페이지

크랭크케이스 브리더 ............................. 98페이지

기타 조정 .............................................. 99페이지

헤드라이트 조정 ............................... 99페이지

점검유지의 중요성

모터사이클의 올바른 점검유지는 운전자의 안 전과 자산을 보호하고 최대 성능을 유지하고 고 장을 방지하며 공기 오염을 줄이기 위해 매우

점검유지

중요합니다. 점검유지는 운전자의 책임입니다. 주행하기 전 항상 모터사이클을 검사하고 점검 유지 주기표에 명시된 정기 점검을 실시해야 합 니다.

53페이지

경고

이 모터사이클을 제대로 정비하지 않거나 주행 전에 문제를 시정하지 않을 경우 중 상을 입거나 사망할 수 있는 충돌 사고가 발생할 수 있습니다.

항상 이 사용설명서의 검사 및 점검유지 권장 사항과 주기표를 준수하십시오.

점검유지 안전

작업을 시작하기 전에 반드시 점검유지 지침을 읽고 필요한 공구, 부품 및 기술을 갖춰야 합니 다. 점검유지를 실시하는 동안 발생할 수 있는 모든 위험에 대해 경고할 수는 없습니다. 해당 작업을 직접 실시할지 여부는 본인만 결정할 수 있습니다.

점검유지를 실시할 때는 다음 지침을 준수하십 시오.

● 엔진을 정지하고 키를 뺍니다.

● 단단하고 평평한 지면에 모터사이클을 주차

한 후 사이드 스탠드 또는 메인터넌스 스탠 드로 지지합니다.

● 화상을 입을 수 있으므로 정비 전에 엔진, 머 플러, 브레이크 및 기타 고온 부품을 냉각시 킵니다.

● 필요한 경우에만 환기가 잘되는 장소에서 엔 진을 가동합니다.

점검유지 주기표

점검유지 주기표는 안전, 신뢰할 수 있는 성능 및 올바른 배출 제어를 보장하는 데 필요한 점 검유지 요건을 명시합니다.

점검유지 작업은 올바른 기술 교육을 받고 자격 을 갖춘 기술자들에 의해서 혼다의 표준과 제 원에 따라 실시되어야 합니다. 혼다 딜러는 이 러한 요건을 모두 충족합니다. 모터사이클을 제 대로 정비할 수 있도록 점검유지에 관한 정확한 기록을 보관하십시오. 점검유지를 실시하는 이 는 반드시 이 기록을 작성해야 합니다.

지정된 모든 점검유지는 일반 소유자 작동 비용 으로 간주되며 딜러가 청구합니다. 모든 영수증 을 보관하십시오. 모터사이클을 매각하는 경우 에는 모터사이클과 함께 이들 영수증도 새 소유 자에게 인도해야 합니다.

정기 점검 실시 후에는 시험 도로 운전을 할 것 을 권장합니다.

계속

점검유지

점검유지 주기표

연료 라인 연료 레벨

점검유지

스로틀 작동 에어 클리너 크랭크케이스 브리더 스파크 플러그 밸브 간극 엔진 오일

엔진 오일 스트레이너 스크린

엔진 공회전 속도 라디에이터 냉각수 냉각 시스템

항목

주행 전

점검

× 1,000 km 1 6 12 18 24 30 36

56페이지

× 1,000 mi 0.6 4 8 12 16 20 24

주기

연례 점검정기 교체참조

페이지

–

3년 84

–

점검유지 레벨

: 중급. 필요한 공구와 기계 조작 기술을 갖추지 못한 경

우에는 혼다 딜러에게 정비를 의뢰할 것을 권장합니다. 해당 절차는 공식 혼다 정비 설명서를 참조하십시오.

: 전문 기술. 안전을 위해 혼다 딜러에게 모터사이클 정

비를 의뢰하십시오.

점검유지 범례

: 검사(필요에 따라 세척, 조정, 윤활 또는 교체) : 세척 : 윤활 : 교체

주기

매 1,000km(60 0마일): 90

드라이브 체인 브레이크액

항목

주행 전

점검

× 1,000 km 1 6 12 18 24 30 36

56페이지

× 1,000 mi 0.6 4 8 12 16 20 24

브레이크 패드 마모 브레이크 시스템 브레이크등 스위치 헤드라이트 조정 라이트/혼 엔진 정지 스위치 클러치 시스템 사이드 스탠드 서스펜션 너트, 볼트, 패스너 휠/타이어 스티어링 헤드 베어링

주:

: 오도미터 수치가 높을 때에는 여기에 지정된 주기로 반복하십시오.

: 물기 또는 먼지가 비정상적으로 많은 환경에서 주행할 경우에는 정비를 더 자주 하십시오.

: 우중에 또는 최대 스로틀로 주행할 때는 정비를 더 자주 하십시오.

: 교체 작업에는 기계 조작 기술이 필요합니다.

점검유지 주기표

연례 점검정기 교체참조

페이지

2년 86

–

점검유지

점검유지 기본사항

주행 전 점검

안전한 주행을 보장하기 위해 주행 전 점검을 실시하고 발견한 문제를 모두 교정하는 것은 여 러분의 책임입니다. 주행 전 점검은 안전을 위해

점검유지

서 뿐만 아니라, 차량 고장(타이어 펑크와 같은 문제조차도)으로 인해 상당한 불편을 겪을 수 있으므로 필수 사항입니다.

모터사이클에 타기 전 점검해야 할 항목은 다음 과 같습니다.

● 연료 레벨 – 필요하면 연료 탱크에 연료를 보충합니다.

● 스로틀 – 모든 스티어링 위치에서 부드럽게 열리고 끝까지 닫히는지 점검합니다. 이지

● 엔진 오일 레벨 – 필요하면 엔진 오일을 보충 합니다. 누출 여부를 점검합니다.

● 냉각수 레벨 − 필요한 경우 냉각수를 추가합 니다. 누출 여부를 점검합니다.

48페이지

97페

81페이지

84페이지

● 드라이브 체인 – 상태와 처짐 정도를 점검하여 필요한 경우 조정하고 윤활제를 도포합니다.

90페이지

● 브레이크 – 작동 상태를 점검합니다.

프런트 및 리어: 브레이크액 레벨과 패드 마모 를 점검합니다.

● 라이트와 혼 – 라이트, 인디케이터 및 혼이 잘 작동하는지 점검합니다.

● 엔진 정지 스위치 − 제대로 작동하는지 점검 합니다.

● 클러치 – 작동 상태를 점검합니다. 필요 시 유격을 조정합니다.

● 사이드 스탠드 점화 차단 시스템 – 제대로 작 동하는지 점검합니다.

● 휠과 타이어 – 상태와 공기압을 점검하고 필요 하면 조정합니다.

86페이지, 87페이지

42페이지

94페이지

89페이지

64페이지

점검유지 기본사항

부품 교체

신뢰성과 안전을 위해 항상 혼다 순정 부품이나 이와 상응하는 부품을 사용하십시오. 컬러 부품 을 주문할 때는 색상 라벨에 명시된 모델명, 색 상, 코드를 확인하십시오.

색상 라벨은 리어 시트 아래 리어 펜더에 부 착되어 있습니다. 78페이지

색상 라벨

경고

혼다 순정품 이외의 부품을 장착하면 모 터사이클 안전성이 저하되어 중상을 입거 나 사망할 수 있는 충돌 사고가 발생할 수 있습니다.

항상 이 모터사이클 용으로 설계되고 인 증된 혼다 순정 부품이나 이와 상응하는 부품을 사용하십시오.

점검유지

점검유지 기본사항

배터리

이 모터사이클에 장착된 배터리는 MF 방식 배 터리입니다. 배터리 전해액 레벨을 점검하거나 증류수를 보충할 필요가 없습니다. 배터리가 더

점검유지

러워졌거나 부식된 경우에는 배터리 단자를 청 소하십시오. 배터리 캡 실을 분리하지 마십시오. 충전 시 캡 을 분리할 필요가 없습니다.

참조

MF 방식 배터리이므로 캡 스트립을 분리할 경우 영구적 손상을 입을 수 있습니다.

배터리에 표시된 이 기호는 본 제품을 가정용 쓰레기로 처리하면 안 된다는 의미입니다.

참조

배터리를 올바르게 폐기하지 않으면 환경과 건강 에 유해할 수 있습니다. 현지 배터리 처리 규정을 항상 확인하십시오.

■

비상 시 대처 방안

다음의 경우, 즉시 의사의 진찰을 받으십시오.

● 전해액이 튀어 눈으로 들어간 경우:

▶ 약 15분간 찬물로 눈을 반복해서 씻어냅

니다. 가압수를 사용하면 눈이 손상될 수 있습니다.

● 전해액이 튀어 피부에 닿은 경우:

▶ 전해액이 묻은 옷을 벗고 물로 피부를 꼼

꼼히 씻어냅니다.

● 전해액이 튀어 입안으로 들어간 경우:

▶ 물로 입을 꼼꼼히 헹구고 삼키지 마십시오.

점검유지 기본사항

경고

배터리는 정상 작동 중에 폭발성 수소 가 스를 생성합니다.

스파크 또는 불꽃으로 인해 배터리가 폭 발할 수 있으며, 폭발력은 중상을 입거나 사망할 수 있을 정도로 강력합니다.

배터리 정비는 보호복 및 안면 보호구를 착용하고 작업하거나 전문 정비사에게 의 뢰하십시오.

■

배터리 단자 청소

1. 배터리를 분리합니다. 69페이지

2. 단자가 부식되기 시작하고 흰색 물질로 덮인

경우에는 온수로 세척하고 깨끗하게 닦아냅 니다.

3. 단자가 심하게 부식된 경우에는 와이어 브러 시나 사포로 단자를 청소하고 연마합니다. 작업할 때는 보안경을 착용하십시오.

점검유지

4. 청소를 마치면 배터리를 다시 장착합니다.

배터리는 수명이 한정되어 있습니다. 배터리 교 체 시기에 대해서는 혼다 딜러에게 문의하십시 오. 배터리 교체 시에는 반드시 동일한 유형의 MF 배터리로 교체하십시오.

참조

혼다 순정품 이외의 전기 액세서리를 장착하면 전기 시스템에 과부하가 발생하여 배터리가 방전 되고 시스템이 손상될 수 있습니다.

점검유지 기본사항

퓨즈

퓨즈는 모터사이클의 전기 회로를 보호합니다. 모터사이클의 전기 부품이 작동을 멈추면 퓨즈 단선을 확인하고 단선된 퓨즈는 교체합니다.

점검유지

116페이지

■

퓨즈 검사 및 교체

이그니션 스위치를 (Off) 위치로 돌려 퓨즈 를 분리한 후 점검합니다. 퓨즈가 단선된 경우 에는 동일한 정격의 퓨즈로 교체합니다. 퓨즈 등급은 "제원"을 참조하십시오.

132페이지

퓨즈 단선

참조

등급이 매우 높은 퓨즈로 교체하면 전기 시스템 이 손상될 위험이 높습니다.

퓨즈에 계속 문제가 발생하는 경우에는 전기적 결함일 수 있습니다. 혼다 딜러에게 모터사이클 을 점검받으십시오.

엔진 오일

주행 상황과 주행 시간에 따라 엔진 오일 소비 가 달라지며 오일 품질이 악화됩니다. 엔진 오일 레벨을 정기적으로 점검하여 필요한 경우 권장 엔진 오일을 추가합니다. 더러운 오 일이나 오래된 오일은 가능한 한 빨리 교환해야 합니다.

■

엔진 오일 선택

권장 엔진 오일은 "제원"을 참조하십시오.

131페이지

혼다 순정품이 아닌 엔진 오일을 사용하는 경우 에는 오일이 다음 표준을 모두 충족하는지 라벨 을 확인하십시오.

● JASO T 903 표준

● SAE 표준

● API 등급

: 10W-30

: SG 이상

: MA

점검유지 기본사항

*1.

JASO T 9 03 표준은 4행정 모터사이클 엔진용 엔

진 오일을 위한 지표로, MA 및 MB의 2개 등급이 있습니다. 예를 들어, 다음 라벨은 MA 등급을 표시 합니다.

오일 코드

오일 등급

*2.

SAE 표준은 오일 점도에 따라 오일 등급을 분류합

니다.

*3.

API 등급은 엔진 오일의 품질 및 성능 등급을 규정

합니다. 원형 API 정비 심벌에 "Energy Conserving" 또는 "Resource Conserving" 이 표시되어 있지 않 은 SG 이상의 오일을 사용하십시오.

권장하지 않음 권장

점검유지

점검유지 기본사항

브레이크액

비상 시를 제외하고는 브레이크액을 보충하거 나 교체하지 마십시오. 밀폐 용기의 신선한 브 레이크액만을 사용하십시오. 브레이크액을 보

점검유지

충한 경우에는 최대한 빠른 시일 내에 혼다 딜 러에게 브레이크 시스템을 점검 받으십시오.

참조

브레이크액을 흘리면 플라스틱 표면이나 도장 표 면이 손상될 수 있습니다. 흘린 브레이크액은 즉 시 닦아낸 후 철저히 세척하십시오.

권장 브레이크액:

혼다 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크액 또는 이에 상응하는 제품

드라이브 체인

드라이브 체인은 정기적으로 점검하고 윤활제 를 도포해야 합니다. 노면 상태가 좋지 않거나 고속 주행 또는 반복적인 급가속 주행을 하는 경우에는 체인을 보다 자주 점검해야 합니다.

90페이지

체인이 부드럽게 움직이지 않고 이상한 소리가 들리거나 롤러 손상, 헐거운 핀 또는 O링이 분 실되거나 꼬여 있는 경우 딜러를 통해 체인을 점검받으십시오.

드라이브 스프로킷과 드리븐 스프로킷도 점검 합니다. 치가 마모 또는 손상된 경우에는 딜러 를 통해 스프로킷을 교체하십시오.

정상

(양호)

참조

새로운 체인을 마모된 스프로킷과 함께 사용하 면 체인이 급속하게 마모됩니다.

마모

(교체)

손상

(교체)

점검유지 기본사항

■

청소 및 윤활

처짐 정도를 점검한 후 리어 휠을 돌리면서 체 인과 스프로킷을 청소합니다. O링 체인용으로 특별히 고안된 체인 클리너 또는 중성 세제와 함께 마른 천을 사용하십시오. 체인이 지저분해 진 경우 부드러운 브러시를 사용하십시오. 청소 후 물기를 닦아낸 후 권장 윤활유를 도포 합니다.

권장 윤활유:

O링 체인용으로 특별 고안된 드라이브 체인 윤활유를 사용할 수 없는 경우에는 SAE 80 또는 90 기어 오일을 사용하십 시오.

스팀 클리너, 고압 클리너, 와이어 브러시, 휘발 성 솔벤트(예: 가솔린 및 벤젠), 연마 클리너, 체

인 클리너 또는 O링 체인용으로 특별히 고안되 지 않은 윤활유는 고무 O링 실을 손상시킬 수 있으므로 사용하지 마십시오. 브레이크나 타이어에 윤활유가 묻지 않도록 합 니다. 의복과 모터사이클에 분사되지 않도록 과 도한 양의 체인 윤활유를 도포하지 마십시오.

권장 냉각수

Pro Honda HP 냉각수는 사전 혼합된 부동액 및 증류수 용액입니다.

농도:

50% 부동액 및 50% 증류수

부동액의 농도가 40% 미만이면 적절한 부식 및 저온 보호를 제공하지 않습니다. 최대 60%의 농도는 추운 기후에서 더 효과적 인 보호를 제공합니다.

참조

알루미늄 엔진용으로 지정되지 않은 냉각수나 수 돗물/광천수를 사용하면 부식이 발생할 수 있습 니다.

점검유지

점검유지 기본사항

크랭크케이스 브리더

우천 시 최대 스로틀로 주행할 때, 세차 후 또는 모터사이클이 전복된 후에는 정비를 더 자주 실 시하십시오. 드레인 튜브의 투명한 부분에 침전

점검유지

물이 보이면 정비를 해야 합니다. 드레인 튜브가 넘칠 경우, 공기 필터가 엔진 오 일로 오염되어 엔진 성능이 저하될 수 있습니 다.

98페이지

타이어(점검/교체)

■

공기압 점검

타이어를 육안으로 점검하여 한 달에 한 번 이 상 또는 타이어가 낮아진 듯할 때 공기압 게이 지를 사용하여 공기압을 측정합니다. 공기압은 타이어가 차가울 때 점검해야 합니다.

■

손상 여부 점검

타이어 측면이나 트레 드에 천이나 끈, 못이 나 이물질이 박혀 타이 어가 절단되었거나 베 었거나 균열이 있는지, 그리고 타이어 측벽이 이례적으로 불룩하게 튀어나왔는지도 점검합니다.

■

비정상적인 마모 흔적 점검

타이어 접지면에 비정 상적으로 마모된 흔적 이 있는지 여부를 점검 합니다.

■

트레드 깊이 점검

트레드 마모 인디케이터를 점검합니다. 육안으 로 확인되는 경우 즉시 타이어를 교체하십시오.

또는 TWI

마모 인디케이터

위치 표시

점검유지 기본사항

경고

과도하게 마모되거나 공기압이 올바르지

않은 타이어로 주행할 경우 중상을 입거

나 사망할 수 있는 충돌 사고가 발생할 수

있습니다.

이 사용설명서의 타이어 공기압 및 점검유

지에 관한 모든 지침을 준수하십시오.

계속

점검유지

점검유지 기본사항

혼다 딜러에게 타이어 교체를 의뢰하십시오. 권장 타이어와 공기압은 "제원"을 참조하십시 오.

131페이지 타이어를 교체할 때는 항상 다음 지침을 준수하 십시오.

점검유지

● 동일한 크기, 구조, 속도 등급 및 하중 범위 의 권장 타이어 또는 이와 상응하는 타이어 를 사용하십시오.

● 타이어를 설치한 후 혼다 순정품 밸런스 웨 이트 또는 이와 상응하는 웨이트를 사용하 여 휠 밸런스를 조정하십시오.

● 이 모터사이클의 튜브리스 타이어 안에 튜브 를 장착해서는 안됩니다. 내부에 생기는 과 열로 튜브가 파열될 수 있습니다.

● 이 모터사이클에는 튜브리스 타이어만 사용 하십시오. 림은 튜브리스 타이어용으로 설계 되었으며 급가속 및 제동 시 튜브식 타이어 는 림에서 미끄러져 타이어 공기압을 급감시 킬 수 있습니다.

경고

모터사이클에 타이어를 잘못 장착하면 핸 들링과 안정성이 저하되어 중상을 입거나 사망할 수 있는 충돌 사고가 발생할 수 있 습니다.

항상 이 사용설명서의 권장 크기 및 형식 의 타이어를 사용하십시오.

에어 클리너

이 모터사이클에는 점성 에어 클리너 엘리먼트 가 장착되어 있습니다. 공기를 불어 넣어 청소하거나 다른 어떤 식으로 든 청소를 하면 점성 엘리먼트 성능이 저하되어 먼지가 유입될 수 있습니다. 정비를 수행해서는 안 됩니다. 혼다 딜러에서 정 비를 받아야 합니다.

점검유지 기본사항

점검유지

공구

공구 키트는 리어 시트 아래에 보관되어 있습니 다.

78페이지

제공된 공구를 사용하여 일부 도로변 수리, 경 미한 조정 및 부품 교체를 수행할 수 있습니다.

점검유지

● 8 × 10 mm 오픈 엔드 렌치

● 10 × 14 mm 오픈 엔드 렌치

● 5mm 육각 렌치

● 헬멧 고정 와이어

● 2번 Phillips 드라이버

● 드라이버 손잡이

바디 부품 분리 및 장착

배터리

■

분리

이그니션 스위치가 (Off) 위치에 있는지 확인합니다.

음극 단자

배터리 밴드

가이드

볼트

음극 케이블

1. 연료 탱크의 앞쪽을 올립니다. 76페이지

2. 배터리에서 음극 단자를 분리합니다.

3. 가이드에서 음극 케이블을 분리합니다.

4. 볼트를 분리합니다.

5. 배터리 밴드를 밀어 분리합니다.

계속

점검유지

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 배터리

양극 단자

점검유지

배터리

6. 배터리에서 양극 단자를 분리합니다.

7. 단자 너트가 떨어지지 않도록 주의하면서 배터리를 분리합니다.

■

장착

분리 시의 역순으로 부품을 장착합니다. 항상

단자를 먼저 연결합니다. 볼트와 너트

양극 가 단단히 조여졌는지 확인합니다. 배터리를 다시 연결한 후 시계 정보가 정확한 지 확인합니다. 올바른 배터리 취급에 관해서는 다음 내용을 참조하십시오.

"점검유지 기본사항" "배터리 소진"

30페이지

58페이지

113페이지

클립

■

분리

■

장착

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 클립

점검유지

센터 핀

1. 센터 핀을 눌러 잠금장치를 해제합니다.

2. 클립을 당겨 구멍에서 빼냅니다.

1. 센터 핀의 하단을 누릅니다.

2. 클립을 구멍에 끼웁니다.

3. 센터 핀을 눌러 클립을 잠급니다.

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 프런트 시트

프런트 시트

■

분리

1. 리어 시트를 분리합니다. 78페이지

점검유지

2. 마운팅 볼트 및 칼라를 분리한 후 프런트 시트를 뒤쪽으로 당겨 올립니다.

프런트 시트

탭

홈

마운팅 볼트

칼라

■

장착

1. 탭을 구멍에 끼웁니다.

2. 칼라 및 마운팅 볼트를 장착합니다.

3. 마운팅 볼트를 단단히 조입니다.

토크: 10 N·m(1.0 kgf·m, 7 lbf·ft)

▶ 시트를 살짝 위로 당겨 시트가 제자리

에 단단히 고정되었는지 확인합니다.

4. 리어 시트를 장착합니다. 78페이지

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 연료 탱크 커버 어셈블리

연료 탱크 커버 어셈블리

■

분리

1. 프런트 시트를 분리합니다. 72페이지

2. 클립을 분리하여 좌측 및 우측 내부 커버

를 분리합니다.

좌측

클립

내부 커버

3. 볼트 A 및 볼트 B를 분리합니다.

볼트 B

볼트 A

볼트 B

계속

점검유지

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 연료 탱크 커버 어셈블리

4. 양쪽의 스테이에서 슬롯을 해제합니다.

5. 양쪽의 그로밋에서 프롱을 분리합니다.

연료 탱크 커버 어셈블리

점검유지

슬롯 스테이

그로밋

프롱

6. 바깥쪽( )으로 연료 탱크 커버 어셈블리 를 당기면서 연료 탱크 커버 어셈블리를

위쪽(

)으로 당깁니다.

▶ 연료 탱크 커버 어셈블리를 분리할 때

그림과 같이 잡습니다.

■

장착

1. 분리 시의 역순으로 연료 탱크 커버 어셈 블리를 장착합니다.

▶ 슬롯이 스테이의 올바른 위치에 고정

되어 있는지 확인합니다.

2. 마운팅 볼트 B를 장착한 후 단단히 조입 니다.

토크: 4.2 N·m(0.4 kgf·m, 3.1 lbf·ft)

3. 볼트 A를 장착하고 단단히 조입니다.

토크: 10 N·m(1.0 kgf·m, 7 lbf·ft)

4. 좌측 및 우측 내부 커버를 장착합니다.

5. 프런트 및 리어 시트를 장착합니다. 72

페이지

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 연료 탱크 커버 어셈블리

점검유지

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 연료 탱크 점검유지 위치

연료 탱크 점검유지 위치

점검유지를 위해 연료 탱크의 앞쪽을 기울일 수 있습니다.

점검유지

연료 탱크를 배출할 필요는 없습니다.

■

연료 탱크 올리기

1. 변속기를 중립에 놓은 상태로 모터사이 클을 평평하고 단단한 지면에 세우고 사 이드 스탠드로 지지한 후 이그니션 스위

(Off) 위치로 돌립니다.

치를 연료 주입구 캡이 닫혀 있는지 점검합니 다.

2. 핸들바가 정면을 향하도록 고정합니다.

3. 연료 탱크 커버 어셈블리를 분리합니다.

73페이지

4. 양쪽의 마운팅 볼트 및 칼라를 분리합니

다.

칼라

마운팅 볼트

5. 연료 탱크의 앞쪽을 올립니다.

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 연료 탱크 점검유지 위치

6. 배터리 커버의 탭을 당겨 엽니다.

▶ 배터리 커버를 연 후 힌지 부분을

아래로 눌러 잠급니다.

배터리 커버 탭

록

7. 배터리 커버 기부에 연료 탱크를 장착합 니다.

배터리

연료 탱크

■

장착

1. 분리 시의 역순으로 연료 탱크를 장착합 니다.

2. 칼라 및 마운팅 볼트를 장착합니다.

3. 마운팅 볼트를 조입니다.

토크: 12 N·m(1.2 kgf·m, 9 lbf·ft)

커버 기부

점검유지

바디 부품 분리 및 장착 ▶ 리어 시트

리어 시트

프런트 프롱 리어 시트

점검유지

프런트 스테이

시트 잠금장치

이그니션 키

분리

1. 시트 잠금장치에 이그니션 키를 꽂습니 다.

2. 시계 방향으로 돌린 후 리어 시트를 위 쪽/뒤쪽으로 당깁니다.

■

장착

1. 프레임의 프런트 스테이에 프런트 프롱 을 삽입합니다.

2. 제 위치에서 잠길 때까지 리어 시트의 뒷 부분을 아래로 누릅니다. 살짝 위로 당겨 시트가 제 위치에 올바르 게 잠겨 있는지 확인합니다.

시트는 닫으면 자동으로 잠깁니다. 리어 시트 아래 보관함에 키를 넣은 채 잠그지 않도록 주의하십시오.

스파크 플러그

스파크 플러그 점검

권장 스파크 플러그는 "제원"을 참조하십시

131페이지

오

권장 가열 범위에 해당되는 스파크 플러그 권 장 유형만 사용하십시오.

참조

가열 범위가 올바르지 않은 스파크 플러그를 사 용하면 엔진이 손상될 수 있습니다.

1. 스파크 플러그에서 스파크 플러그 캡을 분리합니다.

2. 스파크 플러그 기부 주변의 먼지를 제거 합니다.

3. 적절한 스파크 플러그 렌치를 사용하여 스파크 플러그를 분리합니다.

스파크 플러그 캡

4. 전극 및 중앙 자기 부분의 침전, 부식 또 는 탄소 오염 여부를 검사합니다.

▶ 부식이나 침전이 심한 경우에는 플러

그를 교체합니다.

▶ 탄소 또는 습기로 오염된 플러그는 플

러그 클리너로 세척하고 그 외의 경우 에는 와이어 브러시를 사용합니다.

계속

점검유지

스파크 플러그 ▶ 스파크 플러그 점검

5. 와이어형 필러 게이지를 사용하여 스파 크 플러그 간극을 점검합니다.

▶ 조정이 필요하면 측면 전극을 조심스

럽게 구부립니다.

점검유지

간극은 다음과 같아야 합니다.

0.70 ~ 0.80 mm (0.028 ~ 0.031 in)

측면 전극

스파크 플러그 간극

플러그 와셔

6. 플러그 와셔 상태가 양호한지 확인합니 다.

7. 스파크 플러그를 장착합니다. 플러그 와 셔가 부착된 상태에서 손으로 스파크 플 러그를 돌려 끼워 크로스-스레딩을 방지 합니다.

8. 스파크 플러그를 다음과 같이 조입니다.

● 기존 플러그가 양호한 경우: 안착 후 1/8바퀴

● 새 플러그 장착 시 풀어지지 않도록 2회 조입니다. a) 먼저, 플러그를 조입니다.

NGK: 안착 후 1/2바퀴

DENSO: 안착 후 3/4바퀴 b) 플러그를 풉니다. c) 플러그를 다시 조입니다.

안착 후 1/8바퀴

참조

스파크 플러그를 올바르게 조이지 않으면 엔진 이 손상될 수 있습니다. 플러그가 너무 헐거우면 피스톤이 손상될 수 있으며, 플러그를 너무 꽉 조 인 경우 나사산이 손상될 수 있습니다.

9. 분리 시의 역순으로 부품을 장착합니다.

▶ 스파크 플러그 캡을 다시 장착할 때

케이블 또는 와이어가 압착되지 않도 록 주의하십시오.

엔진 오일

엔진 오일 점검

1. 엔진이 냉간 상태일 때엔 엔진을 3 ~ 5분 간 공회전시킵니다.

2. 이그니션 스위치를 (Off) 위치로 돌리 고 2 ~ 3분간 기다립니다.

3. 단단하고 평평한 지면에 모터사이클을 똑 바른 위치로 세웁니다.

4. 오일 주입구 캡/딥스틱을 분리하여 깨끗 이 닦습니다.

5. 안착할 때까지 오일 주입구 캡/딥스틱을 끼워 넣되, 안으로 조이지 마십시오.

6. 오일 레벨이 오일 주입구 캡/딥스틱의 상 한 표시와 하한 표시 사이에 있는지 확인 합니다.

7. 오일 주입구 캡/딥스틱을 단단히 장착합 니다.

오일 주입구 캡/딥스틱

상한

점검유지

하한

엔진 오일 ▶ 엔진 오일 보충

엔진 오일 보충

엔진 오일이 하한 표시 미만 또는 근처인 경 우 권장 엔진 오일을 보충하십시오.

점검유지

131페이지

지,

1. 오일 주입구 캡/딥스틱을 분리합니다. 오

일이 상한 표시에 도달할 때까지 권장 오 일을 보충합니다.

▶ 오일 레벨을 점검할 때는 단단하고 평

평한 지면에 모터사이클을 똑바른 위 치로 세웁니다.

▶ 상한 표시를 초과하도록 보충하지 마

십시오.

▶ 오일 주입구에 이물질이 유입되지 않

았는지 확인하십시오.

▶ 흘린 연료는 즉시 닦아내십시오.

2. 오일 주입구 캡/딥스틱을 다시 단단히 장착 합니다.

61페이

참조

오일을 과도하게 채우거나 불충분한 양의 오일로 작동하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 서로 다른 브랜드와 등급의 오일을 혼합하지 마십시오. 윤 활 및 클러치 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.

권장 오일 및 오일 선택 지침은 "점검유지 기 본사항"을 참조하십시오.

61페이지

엔진 오일 ▶ 엔진 오일 교환

엔진 오일 교환

오일을 교환하려면 특수 공구가 필요합니다. 혼다 딜러에게 모터사이클의 정비를 의뢰하 십시오.

1. 엔진의 냉간 시동 시에는 엔진을 3 ~ 5분 간 공회전시킵니다.

2. 이그니션 스위치를 (Off) 위치로 돌리 고 2 ~ 3분간 기다립니다.

3. 평평하고 단단한 지면에 모터사이클을 세 웁니다.

4. 드레인 볼트 아래에 배출 팬을 놓습니다.

실링 와셔

드레인 볼트

5. 오일 주입구 캡/딥스틱, 드레인 볼트 및 실 링 와셔를 분리하여 오일을 배출합니다.

▶ 오일은 공인 재활용 센터에서 폐기하

십시오.

6. 새로운 실링 와셔를 드레인 볼트에 장착 합니다. 드레인 볼트를 조입니다.

토크: 25 N·m(2.5 kgf·m, 18 lbf·ft)

7. 크랭크케이스에 권장 오일( 61페이지,

131페이지)을 보충한 후 오일 주입구

캡을 장착합니다.

필요한 오일

오일을 교환할 때:

1.0 L(1.1 US qt, 0.9 Imp qt)

8. 오일 레벨을 점검합니다. 81페이지

9. 오일이 누출되지 않는지 점검합니다.

점검유지

냉각수

냉각수 점검

엔진이 차가울 때 보조 탱크의 냉각수 레벨 을 점검합니다.

점검유지

1. 평평하고 단단한 지면에 모터사이클을 세 웁니다.

2. 모터사이클을 똑바른 위치로 고정합니다.

3. 보조 탱크 캡/딥스틱을 분리하여 깨끗이 닦습니다.

4. 안착할 때까지 보조 탱크 캡/딥스틱을 끼 워 넣되, 안으로 조이지 마십시오.

5. 게이지에서 냉각수 레벨이 상한 표시와

하한 표시 사이에 있는지 확인합니다.

냉각수 레벨이 현저히 감소하거나 보조 탱크 가 비어 있으면 심각한 누출이 발생한 것일 수 있습니다. 혼다 딜러에게 모터사이클을 점 검받으십시오.

보조 탱크 캡/딥스틱

상한

하한

냉각수 보충

냉각수 레벨이 하한 표시 밑으로 내려가면 레벨이 상한 표시에 도달할 때까지 권장 냉각 수를 보충합니다( 보조 탱크 캡/딥스틱을 통해서만 냉각수를 보 충하고 라디에이터 캡은 분리하지 마십시오.

63페이지).

냉각수 ▶ 냉각수 교체

1. 보조 탱크 캡/딥스틱을 분리한 후 냉각수 레벨을 모니터링하면서 오일을 보충합니 다.

▶ 상한 표시를 초과하도록 보충하지 마

십시오.

▶ 보조 탱크 입구에 이물질이 유입되지

않았는지 확인하십시오.

2. 보조 탱크 캡/딥스틱을 단단히 다시 장착 합니다.

경고

엔진이 뜨거울 때 라디에이터 캡을 분리하 면 냉각수가 분출되어 데일 수 있습니다.

라디에이터 캡을 분리하기 전에 항상 엔진 과 라디에이터를 식힙니다.

보조 탱크 캡/딥스틱

점검유지

냉각수 교체

적절한 도구와 기계 정비 자격을 갖추고 있지 않다면 딜러에게 냉각수 교체를 맡기십시오.

브레이크

브레이크액 점검

1. 단단하고 평평한 지면에 모터사이클을 똑 바른 위치로 세웁니다.

점검유지

프런트

브레이크액 리저버가 수평한지,

브레이크액 레벨이 LWR(하한) 표시 이상 인지 점검합니다.

리어

브레이크액 리저버가 수평한지, 브 레이크액 레벨이 LOWER(하한) 표시와 UPPER(상한) 표시 사이인지 점검합니다.

프런트 리어

프런트 브레이크액 리저버

LWR 마크 하한 표시

리저버의 브레이크액 레벨이 하한 표시 미만 이거나 브레이크 레버와 페달 유격이 지나친 경우에는 브레이크 패드의 마모 여부를 점검 합니다. 브레이크 패드가 마모되지 않은 경우 에는 누출 문제일 수 있습니다. 혼다 딜러에 게 모터사이클을 점검받으십시오.

리어 브레이크액 리저버

상한 표시

브레이크 ▶ 브레이크 패드 점검

브레이크 패드 점검

브레이크 패드 마모 인디케이터의 상태를 점 검합니다.

프런트

브레이크 패드가 인디케이터 하단까

지 마모된 경우에는 패드를 교체해야 합니다.

리어

브레이크 패드가 인디케이터까지 마모

된 경우에는 패드를 교체해야 합니다.

프런트

필요한 경우 혼다 딜러에게 패드 교체를 의뢰 하십시오. 항상 좌측 브레이크 패드와 우측 브레이크 패드를 동시에 모두 교체하십시오.

브레이크 캘리퍼 앞쪽에서부터

브레이크 패드를 검사합니다.

리어

모터사이클의 우측 뒤에서 브레이

크 패드를 검사합니다.

프런트 리어

브레이크 패드 브레이크 패드

디스크

마모 인디케이터

마모 인디케이터 마모 인디케이터

점검유지

브레이크 ▶ 브레이크등 스위치 조정

브레이크등 스위치 조정

브레이크등 스위치의 작동 상태를 점검합니 다. 스위치가 너무 늦게 작동하는 경우 브레

점검유지

이크등 스위치를 길게 누르고 조정 너트를 A 방향으로 돌립니다. 스위치가 너무 일찍 작동 하면 조정 너트를 B 방향으로 돌립니다.

브레이크등 스위치

조정 너트

사이드 스탠드

사이드 스탠드 점검

사이드 스탠드 스프링

1. 사이드 스탠드가 부드럽게 작동하는지 점 검합니다. 사이드 스탠드가 뻑뻑하거나 삐걱거리는 경우에는 피벗 부분을 청소하 고 깨끗한 그리스로 피벗 볼트를 윤활합 니다.

2. 스프링 손상이나 장력 유실 여부를 점검 합니다.

3. 모터사이클에 걸터앉아 기어를 중립에 놓 고 사이드 스탠드를 올립니다.

4. 엔진 시동을 걸고 클러치 레버를 당겨 기 어를 넣습니다.

5. 사이드 스탠드를 완전히 내립니다. 사이 드 스탠드를 내리면 엔진이 정지해야 합 니다. 엔진이 정지하지 않는 경우에는 혼 다 딜러에게 모터사이클 점검을 의뢰하십 시오.

점검유지

드라이브 체인

드라이브 체인의 처짐 정도 점검

드라이브 체인을 따라 체인의 여러 지점에서

점검유지

처짐 정도를 점검합니다. 모든 지점에서 처짐 정도가 일정하지 않으면 링크에 꼬이거나 걸 리는 부분이 있을 수 있습니다. 혼다 딜러에게 체인을 점검 받으십시오.

1. 변속기를 중립으로 이동합니다. 엔진을 정지시킵니다.

2. 단단하고 평평한 지면에 모터사이클을 사이드 스탠드로 지지해 세웁니다.

3. 드라이브 체인의 하부 절반이 스프로킷 사이의 중간에 위치하는지 점검합니다.

드라이브 체인의 처짐 정도:

30 ~ 40 mm (1.2 ~ 1.6 in)

▶ 50 mm(2.0 in) 이상 처진 경우 모터사

이클을 주행하면 안 됩니다.

4. 모터사이클을 앞으로 굴리면서 체인이 부 드럽게 움직이는지 점검합니다.

5. 스프로킷을 검사합니다. 62페이지

6. 드라이브 체인을 청소하고 윤활합니다.

63페이지

드라이브 체인 ▶ 드라이브 체인의 처짐 정도 조정

드라이브 체인의 처짐 정도 조정

체인을 조정하려면 특수 공구가 필요합니다. 혼다 딜러에게 느슨해진 드라이브 체인을 점검 받으십시오.

드라이브 체인의 처짐을 조정할 때는 휠 속 도 센서와 펄서 링이 손상되지 않도록 주의하 십시오.

1. 변속기를 중립으로 이동합니다. 엔진을 정지시킵니다.

2. 단단하고 평평한 지면에 모터사이클을 사이드 스탠드로 지지해 세웁니다.

3. 리어 액슬 너트를 풉니다.

4. 스윙암 양쪽의 잠금 너트를 풉니다.

펄서 링

조정 너트

록 너트

휠 속도 센서

리어 액슬 너트

체인 조정기 지표 표시

조정 슬롯의 뒤쪽 가장자리

록 너트조정 너트

계속

점검유지

드라이브 체인 ▶ 드라이브 체인의 처짐 정도 조정

5. 양쪽 조정 너트를 동일한 횟수만큼 돌려

서 올바른 드라이브 체인의 처짐 정도를 맞춥니다. 체인을 조이려면 조정 너트를 시계 방향으로 돌립니다. 더 많이 처지도

점검유지

록 하려면 조정 너트를 시계 반대 방향으 로 돌립니다. 드라이브 스프로킷과 드리븐 스프로킷 사 이의 중간 지점에서 처짐을 조정합니다. 드라이브 체인 처짐을 점검합니다. 페이지

6. 체인 조정기 지표 표시가 조정 슬롯의 뒤 쪽 가장자리와 정렬되는지 확인하여 리어 액슬의 정렬 상태를 점검합니다. 두 표시 가 일치해야 합니다. 액슬이 잘못 정렬된 경우 우측 또는 좌측 조정 너트를 돌려 표시를 정렬한 다음 드라이브 체인 처짐 을 다시 점검합니다.

7. 리어 액슬 너트를 조입니다.

토크: 88 N·m (9.0 kgf·m, 65 lbf·ft)

8. 조정 너트를 살짝 조인 다음, 조정 너트를 고정하고 잠금 너트를 조입니다.

9. 드라이브 체인의 처짐 정도를 다시 점검

합니다.

토크 렌치를 사용하지 않고 장착한 경우 최 대한 신속하게 혼다 딜러에게 조립 상태가 올 바른지 문의하십시오. 올바로 조립하지 않을 경우 제동 성능이 저하될 수 있습니다.

■

드라이브 체인 마모 점검

드라이브 체인을 조정할 때 체인 마모 라벨 을 확인합니다. 체인의 처짐 정도를 적절하게 조정한 다음에 체인 조정기 플레이트의 허용 표시가 라벨의 레드 존에 들어가면 체인이 과도하게 마모된 것이므로 교체해야 합니다.

체인:

DID 428VI3

필요한 경우 혼다 딜러에게 드라이브 체인 교 체를 의뢰하십시오.

드라이브 체인 ▶ 드라이브 체인의 처짐 정도 조정

레드존

점검유지

허용 표시

클러치

클러치 점검

■

클러치 레버 유격 점검

클러치 레버 유격을 점검합니다.

점검유지

클러치 레버의 유격:

10 ~ 20 mm (0.4 ~ 0.8 in)

유격

클러치 레버

클러치 케이블에 꼬임이나 마모의 흔적이 있 는지 점검합니다. 필요한 경우 딜러에게 교체 를 맡깁니다. 시중에서 구할 수 있는 케이블 윤활유로 클 러치 케이블을 윤활하여 조기 마모와 부식을 방지합니다.

참조

유격 조정이 잘못되면 조기에 클러치가 마모될 수 있습니다.

클러치 ▶ 클러치 레버 유격 조정

클러치 레버 유격 조정

■

상단 조정

먼저 상단 클러치 케이블 조정기로 조정해 봅 니다.

1. 고무 더스트 커버를 뒤로 당깁니다.

2. 상단 록 너트를 풉니다.

3. 상단 클러치 케이블 조정기를 돌려서 유

격을 10 ~ 20mm(0.4 ~ 0.8in)로 맞춥니 다.

4. 상단 록 너트를 조이고 유격을 다시 점검 합니다.

5. 고무 더스트 커버를 장착합니다.

상부 록 너트

상단 클러치 케이블 조정기

고무 더스트 커버

계속

점검유지

Honda CB125R (2018), CB125R (2020) User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual