HITEC Razzor User Manual [en, de, es, fr, it]

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Bauanleitung 2 ... 11 Building instructions 12 ... 21 Notice de construction 22 ... 31 Instruzioni di montaggio 32 ... 41 Instrucciones de montaje 42 ... 51

Abbildungen Illustrations Illustrations Illnstrazioni Iiustraciónes

... 56

Ersatzteile Replacement parts Pièces de rechanges Parti di ricambio Repuestos

52 ... 53

Sicherheitshinweise für MULTIPLEX-Flugmodelle

Das Modell ist KEIN SPIELZEUG im üblichen Sinne. Mit Inbetriebnahme des Modells erklärt der Betreiber, dass er den Inhalt der Betriebsanleitung, besonders zu

Sicherheitshinweisen, Wartungsarbeiten, Betriebsbeschränkungen und Mängel kennt und inhaltlich nachvollziehen kann.

Dieses Modell darf nicht von Kindern unter 14 Jahren betrieben werden. Betreiben Minderjährige das Modell

unter der Aufsicht eines, im Sinne des Gesetzes, fürsorgepflichtigen und sachkundigen Erwachsenen, ist dieser für die Umsetzung der Hinweise der BETRIEBSANLEITUNG verantwortlich.

DAS MODELL UND DAZUGEHÖRIGES ZUBEHÖR MUSS VON KINDERN UNTER 3 JAHREN FERNGEHALTEN WERDEN! ABNEHMBARE KLEINTEILE DES MODELLS KÖNNEN VON KINDERN UNTER 3 JAHREN VERSCHLUCKT WERDEN. ERSTICKUNGSGEFAHR!

Beim Betrieb des Modells müssen alle Warnhinweise der BETRIEBSANLEITUNG beachtet werden. Die Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG ist nicht haftungspflichtig für V erluste und Beschädigungen jeder Art, die als Folge falschen Betriebes oder Missbrauches dieses Produktes, einschließlich der dazu benötigten Zubehörteile entstehen. Dies beinhaltet direkte, indirekte, beabsichtigte und unabsichtliche Verluste und Beschädigungen und jede Form von Folgeschäden.

Jeder Sicherheitshinweis dieser Anleitung muss unbedingt befolgt werden und trägt unmittelbar zum sicheren Betrieb Ihres Modells bei. Benutzen Sie Ihr Modell mit Verst and und Vorsicht, und es wird Ihnen und Ihren Zuschauern viel Spaß bereiten, ohne eine Gefahr darzustellen. Wenn Sie Ihr Modell nicht verantwortungsbewusst betreiben, kann dies zu erheblichen Sachbeschädigungen und schwerwiegenden Verletzungen führen. Sie alleine sind dafür verantwortlich, dass die Betriebsanleitungen befolgt und die Sicherheitshinweise in die Tat umgesetzt werden.

Bestimmungsgemäße Verwendung

Das Modell darf ausschließlich im Hobbybereich verwendet werden. Jede weitere Verwendung darüber hinaus ist nicht erlaubt. Für Schäden oder Verletzungen an Menschen und Tieren aller Art haf tet ausschließlich

der Betreiber des Modells und nicht der Hersteller. Zum Betrieb des Modells darf nur das von uns empfohlene Zubehör verwendet werden. Die empfohlenen Kom-

ponenten sind erprobt und auf eine sichere Funktion passend zum Modell abgestimmt. Werden andere Komponenten verwendet oder das Modell verändert, erlöschen alle Ansprüche an den Hersteller bzw . den V ertreiber.

Um das Risiko beim Betrieb des Modells möglichst gering zu halten, beachten Sie folgende Punkte:

 Das Modell wird über eine Funkfernsteuerung gelenkt. Keine Funkfernsteuerung ist sicher vor

Funkstörungen. Solche Störungen können dazu führen, dass Sie zeitweise die Kontrolle über Ihr Modell verlieren. Deshalb müssen Sie beim Betrieb Ihres Modells zur Vermeidung von Kollisionen immer auf große Sicherheitsräume in allen Richtungen achten. Schon beim kleinsten Anzeichen von Funkstörungen müssen Sie den Betrieb Ihres Modells einstellen!

 Sie dürfen Ihr Modell erst in Betrieb nehmen, nachdem Sie einen kompletten Funktionstest und

einen Reichweitentest, gemäß der Anleitung Ihrer Fernsteuerung, erfolgreich ausgeführt haben.

 Das Modell darf nur bei guten Sichtverhältnissen geflogen werden. Fliegen Sie nicht in Richtung

Sonne, um nicht geblendet zu werden, oder bei anderen schwierigen Lichtverhältnissen.

Ein Modell darf nicht unter Alkohol-Einfluss oder Einfluss von anderen Rauschmitteln oder Medika-

menten betrieben werden, die das Wahrnehmungs- und Reaktionsvermögen beeinträchtigen.

Fliegen Sie nur bei Wind- und Wetterverhältnissen, bei denen Sie das Modell sicher beherrschen

können. Berücksichtigen Sie auch bei schwachem Wind, dass sich Wirbel an Objekten bilden, die auf das Modell Einfluss nehmen können.

Fliegen Sie nie an Orten, an denen Sie andere oder sich selbst gefährden können, wie z.B. Wohn-

gebiete, Überlandleitungen, Straßen und Bahngleise.

Niemals auf Personen und Tiere zufliegen. Anderen Leuten dicht über die Köpfe zu fliegen ist kein

Zeichen für wirkliches Können, sondern setzt andere Leute nur ein unnötiges Risiko aus. Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese T atsache hin. Fliegen Sie immer so, dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen. Denken Sie immer daran, dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit gestört werden kann. Auch langjährige, unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie für die

nächste Flugminute.

Restrisiken

Auch wenn das Modell vorschriftsmäßig und unter Beachtung aller Sicherheitsaspekten betrieben wird, besteht immer ein gewisses Restrisiko.

Eine Haftpflichtversicherung ist daher obligatorisch. Falls Sie in einen Verein oder V erband eintreten, kön- nen Sie diese Versicherung dort abschließen. Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz (Modellflugzeug mit Antrieb). Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung.

Folgende Gefahren können im Zusammenhang mit der Bauweise und Ausführung des Modells auf treten:

 Verletzungen durch die Luftschraube: Sobald der Akku angeschlossen ist, ist der Bereich um die

Luftschraube freizuhalten. Beachten Sie auch, dass Gegenstände vor der Luftschraube angesaugt werden können oder Gegenstände dahinter weggeblasen werden können. Das Modell kann sich in Bewegung setzen. Richten Sie es daher immer so aus, dass es sich im Falle eines ungewollten Anlaufen des Motors nicht in Richtung anderer Personen bewegen kann. Bei Einstellarbeiten, bei denen der Motor läuft oder anlaufen kann, muss das Modell stets von einem Helfer sicher festgehalten werden.

Absturz durch S teuerfehler: Kann dem besten Piloten passieren, deshalb nur in sicherer Umgebung

fliegen; ein zugelassenes Modellfluggelände und eine entsprechende V ersicherung sind unabdingbar.

Absturz durch technisches Versagen oder unentdeckten Transport- oder V orschaden. Die sorgfältige

Überprüfung des Modells vor jedem Flug ist ein Muss. Es muss jedoch immer damit gerechnet werden, dass es zu Materialversagen kommen kann. Niemals an Orten fliegen, an denen man Anderen Schaden zufügen kann.

Betriebsgrenzen einhalten. Übermäßig hartes Fliegen schwächt die Struktur und kann entweder zu

plötzlichem Materialversagen führen, oder bei späteren Flügen das Modell aufgrund von „schleichenden“ Folgeschäden abstürzen lassen.

Feuergefahr durch Fehlfunktion der Elektronik. Akkus sicher aufbewahren, Sicherheitshinweise der

Elektronikkomponenten im Modell, des Akkus und des Ladegerätes beachten, Elektronik vor Wasser schützen. Auf ausreichende Kühlung bei Regler und Akku achten.

Die Anleitungen unserer Produkte dürfen nicht ohne ausdrückliche Erlaubnis der Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG (in schriftlicher Form) - auch nicht auszugsweise in Print- oder elektronischen Medien reproduziert und / oder veröffentlicht werden.

T echnische Daten Razzor

Spannweite: 620 mm Länge über alles: 595 mm Fluggewicht: 300 g Gesamtflächeninhalt: 9,1 dm² Gesamtflächenbelastung: 33 gr/dm Steuerkanäle: 4 RC-Funktionen: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Motor

Machen Sie sich mit dem Bausatz vertraut!

MUL TIPLEX – Modellbaukästen unterliegen während der Produktion einer ständigen Materialkontrolle. Wir hoffen, dass Sie mit dem Baukasteninhalt zufrieden sind. Wir bitten Sie jedoch, alle Teile (nach Stückliste) vor Verwendung zu prüfen, da bearbeitete Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind. Sollte ein Bauteil ein- mal nicht in Ordnung sein, sind wir nach Überprüfung gern zur Nachbesserung oder zum Umtausch bereit. Senden Sie das T eil, bitte ausreichend frankiert, an unseren Service und fügen Sie unbedingt die vollständig ausgefüllte Reklamationsmeldung (Formular) bei. Wir arbeiten ständig an der technischen Weiterentwicklung unserer Modelle. Änderungen des Baukasteninhalts in Form, Maß, Technik, Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ankündigung vor. Bitte haben Sie Verständnis dafür , dass aus Angaben und Abbildungen dieser Anleitung keine Ansprüche abgeleitet werden können.

Achtung! Ferngesteuerte Modelle, insbesondere Flugmodelle, sind kein Spielzeug im üblichen Sinne. Ihr

Bau und Betrieb erfordert technisches Verständnis, ein Mindestmaß an handwerklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicherheitsbewusstsein.

Fehler und Nachlässigkeiten beim Bau und Betrieb können Personen- und Sachschäden zur Folge haben. Da der Hersteller keinen Einfluss auf ordnungsgemäßen Zusammenbau, Wartung und Betrieb hat, weisen wir ausdrücklich auf diese Gefahren hin.

Erforderliches Zubehör:

Mindestens ein 5-Kanal-Empfänger (z.B. RX-5 light M-LINK, # 5 5808), => nur bei RR Modell erforderlich! Sender, möglichst mit Expo- und Dual-Rate-Funktion (z.B.Cockpit SX, # 4 5130), LiPo-taugliches Ladegerät (z.B. MUL TIcharger LN-3008 EQU, # 92540).

Wichtiger Hinweis

Dieses Modell ist nicht aus Styropor ™! Daher sind V erklebungen mit Weißleim, Polyurethan oder Epoxy nicht möglich.

Diese Kleber haften nur oberflächlich und platzen im Ernstfall einfach ab. Verwenden Sie nur Cyanacrylat-/ Sekundenkleber mittlerer Viskosität, vorzugsweise unser Zacki -ELAPOR® # 59 2727, der für ELAPOR® Partikelschaum optimierte und angepasste Sekundenkleber. Bei V erwendung von Zacki-ELAPOR® können Sie auf Kicker oder Aktivator weitgehend verzichten. Wenn Sie jedoch andere Kleber verwenden, und auf Kicker/Aktivator nicht verzichten können, sprühen Sie aus gesundheitlichen Gründen nur im Freien. Vorsicht beim Arbeiten mit allen Cyanacrylatklebern. Diese Kleber härten u.U. In Sekunden, daher nicht mit den Fingern und anderen Körperteilen in Verbindung bringen. Zum Schutz der Augen unbedingt eine Schutzbrille tragen! An einigen Stellen ist es auch möglich Heißkleber zu verwenden. Wir weisen in der Anleitung ggf. darauf hin.

Modell flugklar machen

1. Höhenruder einkleben

Prüfen Sie die Leichtgängigkeit des Höhenruders. Gegebenenfalls das Höhenruder mehrmals auf und ab biegen (nicht mehr als 45°), bis es sich ohne größeren Kraftaufwand bewegen lässt. Kleben Sie das Höhenleitwerk mit Zacki ELAPOR® ein und achten Sie dabei auf eine exakte Ausrichtung. Hängen Sie das Höhenrudergestänge im äußeren Loch des Ruderhorns ein. Abb. 1+2

2. Tragfläche anbringen

Nehmen Sie zuerst die Haube ab. Ziehen Sie die Haube dazu im vorderen Bereich nach oben weg. Führen Sie die Servokabel der Querruderservos in den Rumpf. Setzen Sie die Tragfläche an und schrauben Sie diese zuerst hinten fest. Setzen sie dann das Fahrwerk und die Rumpfverkleidung in die Aussparung und schrauben Sie das Fahrwerk zusammen mit der Tragfläche an den Rumpf. Abb. 3

3. Elektronik einbauen und einstellen

Befestigen Sie Ihren Empfänger (Klettband) knapp hinter dem Schwerpunkt, möglichst dicht hinter dem Holm der Tragfläche. Schließen Sie Servos und Regler gemäß der Zuordnung Ihrer RC-Anlage an. Trennen Sie den Motor vom Regler zunächst ab. Schließen Sie den Akku an und stellen Sie die Servos zunächst auf Neutral. Prüfen Sie die Neutralstellung aller Ruder. Abb. 4+5 Prüfen Sie unter Beachtung der Sicherheitshinweise die Drehrichtung der Luftschraube. S tellen Sie fest, dass der Motor falsch herum läuft, stecken sie zwei beliebige Kabel der drei Kabel zwischen Motor und Regler um.

4. Auswiegen des Schwerpunkts

Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen, muss Ihr Modell, wie jedes andere Flugzeug auch, an einer bestimmten Stelle im Gleichgewicht sein. Montieren Sie das Modell flugfertig und setzen den Antriebsakku ein. Der Schwerpunkt wird 42 mm von der Vorderkante des T ragflügels am Rumpf gemessen und angezeichnet. Hier mit den Fingern unterstützt, soll das Modell waagerecht auspendeln. Abb. 6 Das Auswiegen in Rückenlage ist vorteilhaft. Durch V erschieben des Antriebsakkus sind Korrekturen möglich. Ist die richtige Position gefunden, stellen Sie durch eine Markierung im Rumpf sicher , dass der Akku immer an derselben Stelle positioniert wird.

Fliegen mit dem RAZZOR

Das Modell ist nur für fortgeschrittene Piloten geeignet!

Für den Erstflug empfehlen wir folgende Ruderausschläge: Querruder (unten / oben): - 4 / + 6 mm (Expo: 40%) Höhenruder (unten / oben): - 6 / + 6 mm (Expo: 40%) Seitenruder: 25 mm

1. Start

Wir empfehlen den Handstart. Geben Sie V ollgas und werfen Sie das Modell geradlinig 20 – 30° nach oben gegen den Wind.

2. Flug

Das Modell hat für seine Größe und Auslegung recht unkritische Flugeigenschaften. Ab einer mittleren Geschwindigkeit lassen sich Kunstflugfiguren sauber und ruhig fliegen. Achten Sie auf gute Sichtverhältnisse, durch seine geringe Größe kann die Lageerkennung schwierig werden.

3. Landung

Um das Fahrwerk und die gesamte Struktur zu schonen, sollten Sie das Modell mit etwas Schleppgas anfliegen, „aushungern“ und in hohes Gras „fallen lassen“. Steht nur eine gemähte Wiese zur V erfügung, empfehlen wir das Fahrwerk auszubauen und auf dem Rumpf zu landen. Mit Fahrwerk gelingt die Landung nur, wenn das Gras extrem kurz gemäht ist, und der Boden hart und eben ist, oder auf Asphalt.

Stückliste RR Razzor

Lfd. Stk. Bezeichnung Material Abmessungen 1 1 Bauanleitung RR / RR+ 2 1 Reklamationsmeldung Modelle 3 1 Rumpf mit 2 Servos, Regler und Motor Elapor geschäumt Fertigteil 4 1 Höhenleitwerk Elapor geschäumt Fertigteil 5 1 Tragfläche mit 2 Servos Elapor geschäumt Fertigteil 6 1 Fahrwerk Elapor geschäumt Fertigteil 7 1 Luftschraubenmitnehmer Metall Fertigteil 8 2 Luftschrauben Kunststoff Fertigteil 9 1 Akku LiBA TT FX-3/1-800 (M6) Fertigteil 10 2 Schraube / Tragflächenbefestigung Metall M3 11 2 Mutter / Tragflächenbefestigung Metall M3 12 1 Rumpfverkleidung / Fahrwerk Kunststoff Fertigteil 13 1 V-Kabel Querruder Kunststoff Fertigteil 14 1 Inbusschlüssel Metall SW 1,5mm 15 2 Klettband (Hakenseite) Kunststoff Fertigteil 16 2 Klettband (Velourseite) Kunststoff Fertigteil

zusätzlich beim RR+ Modell enthalten: 17 1 Empfänger RX-5 M-LINK ID 5, 2,4 GHz Fertigteil

Bedienungsanleitung Brushlessregler MULTIcont BL-15

! Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes. Sie beinhaltet wichtige Informationen und Sicherheitshinweise. Sie ist deshalb jederzeit griffbereit aufzubewahren und beim Verkauf des Produktes an Dritte weiterzugeben.

1. SICHERHEITSHINWEISE

! Vor Inbetriebnahme Anleitung lesen ! Wärmestau vermeiden

Luftzirkulation um den Regler nicht behindern

! Antriebsakku nicht verpolt anschließen

Falsch gepolte Akku Anschlusskabel zerstören den Regler sofort!

Deshalb: • rotes Kabel an den Plus-Pol (+)

• schwarzes Kabel an den Minus-Pol (-)

! Bei Löt- und Montagearbeiten am Antrieb oder am

Regler

Immer den Akku abtrennen (Kurzschluss / Verletzungsgefahr!)

! Beim Probebetrieb bzw. Betrieb beachten

Antrieb nicht in der Hand laufen lassen, Modell sicher befestigen. Prüfen Sie, ob ausreichend Platz zum Drehen der Luftschraube vorhanden ist. Gegenstände, die angesaugt oder weggeblasen werden können (Kleidungsstücke, Kleinteile, Papier, usw.) aus der Nähe der Luftschraube entfernen. Sich niemals vor oder in der Rotationsebene der Luftschraube aufhalten (Verletzungsgefahr!).

2. TECHNISCHE DATEN

MULTIcont BL-15 BL-15 Best.-Nr.: # 7 2265

Dauerstrom max.: 15 A Taktfrequenz: 8 kHz oder 16 kHz (einstellbar)

MULTIPLEX

Empfängerstromver-



sorgung: BEC-Spannung: 5,0 V BEC-Strom: Max. 2,0 A Abmessungen in mm (ca.):

Gewicht mit Kabeln: ca 22 g

Maximale Servoanzahl bei MULTIcont BL-15 Reglern im BEC Betrieb**

MULTIcont BL-15

Maximalzahl Mikro / Standard Servos*: 4

* MULTIPLEX Servos des Typs Nano-S oder Tiny-S. ** Übersteigt die Anzahl der im Modell angeschlossenen Servos

die oben angegebene Maximalzahl, müssen Sie zwingend das BEC System deaktivieren und einen separaten Empfängerakku verwenden ( 7.).

Anleitung MULTIcont BL-15 # 82 5959 (12-04-26/BRAN) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •

max. 3S LiPo oder 9 Zellen NiXX

40x25x9

3. BESONDERE EIGENSCHAFTEN

MULTIPLEX MULTIcont BL-15 Regler zeichnen sich durch eine Reihe interessanter Features aus:

• Zahlreiche programmierbare Parameter

- Unterspannungsabschaltung für: LiPo oder NiXX Akkus

- Bremse: EIN oder AUS

- Motordrehrichtungsumkehr: ein oder aus

- Motorabschaltart: Motorleistungsreduzierung oder Motor abschalten

- Motoranlaufverhalten: Soft oder Standard

- Timing: automatisch oder manuell (7 Grad oder 22-30 Grad)

- Taktfrequenz: 8 kHz oder 16 kHz

- Modelltyp: Flächenmodell oder Hubschrauber (Governor Mode)

Diese Parameter sind programmierbar über den Gasknüppel der Fernsteuerung.

! Nicht aber über die MULTIPLEX MULTImate # 8 2094 oder

PC.

• Mit BEC = Battery Eliminator Circuit Empfängerstromversorgung aus dem Antriebsakku.

• Start-Sicherheitssystem verhindert ungewollten Motoranlauf beim Anstecken des Akkus

• Motorabschaltung bei massiven Funkstörungen oder fehlendem Sendersignal

• Automatische Unterspannungsabschaltung mit erneuter Startmöglichkeit (Reset-Funktion) für LiPo- und NiXX-Zellen

4. VERDRAHTUNG

! Hinweis: Bei Verwendung anderer Stecksysteme für den Anschluss eines MULTIcont BL-15 Reglers an Ihren Motor und / oder Akku, befolgen Sie bitte die nachfolgenden Informationen!

Lötarbeiten erfordern ein Mindestmaß an Sorgfalt, da hiervon die Betriebssicherheit maßgeblich abhängt:

• nur für Elektronik-Lötarbeiten geeignetes Lötzinn verwenden

• kein säurehaltiges Lötfett verwenden

• zu verlötende Teile nicht übermäßig, aber ausreichend

erhitzen (das Zinn muss fließen)

• gegebenenfalls jemanden mit Löterfahrung hinzuziehen

• alle Lötstellen und blanke Kabelstellen sorgfältig isolieren

(z.B. mit Schrumpfschlauch)

Anschluss der Akku-Steckverbindung

Die Akku-Anschlussstecker werden an den zwei Kabeln angeschlossen (rot = +, schwarz = -). Kabel möglichst kurz halten. Kürzen Sie die Akku-Anschlusskabel ggf. auf die erforderliche Länge. Schieben Sie ein Stück Schrumpfschlauch auf jedes Kabel und verschrumpfen Sie die Lötstellen nach den Lötarbeiten.

Beim Anlöten der Akku-Anschlussstecker auf die korrekte Polung zum Akku achten. Falschpolung führt unweigerlich zur sofortigen Zerstörung des Reglers!

Anschluss des Reglers an den Motor

Der Motor wird auf der Seite mit den drei herausgeführten Kabeln angeschlossen. Löten Sie ggf. die zum Motor-Stecksystem passenden Buchsen an und isolieren Sie nach den Lötarbeiten die Lötstellen mit Schrumpfschlauch. Kabel möglichst kurz halten.

Für eine evtl. notwendige Motor-Drehrichtungsumkehr tauschen Sie einfach zwei der drei zum Motor führenden Zuleitungen oder ändern die Motor-Drehrichtung durch Programmierung ( 6.3.).

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Seite 1/4

Modus ertönen sofort

Bedienungsanleitung Brushlessregler MULTIcont BL-15

Anschluss des dreiadrigen Anschlusskabels (UNIStecksystem) am Empfänger

Stecken Sie das dreiadrige Empfänger-Anschlusskabel des Reglers in den Empfängereingang für die Motorregelung:

- bei MULTIPLEX Fernsteuerungen i.a. an Kanal 4 = Gas / Motor

- bei HiTEC Fernsteuerungen an Kanal 3 = Gas / Motor

Pinbelegung

Minus-Pol (−) Plus-Pol (+) rot Impuls ( ) orange

Schließen Sie keinen zusätzlichen Empfängerakku an den Empfänger an, da der Regler den Empfänger und die Servos über sein BEC mit Strom versorgt. Beachten Sie immer die maximale Anzahl anschließbarer Servos im BEC Betrieb ( 2.). Ggf. müssen Sie das BEC System deaktivieren ( 7.).

5. INBETRIEBNAHME

MULTIcont BL-15 Regler sind im Lieferzustand auf den Betrieb mit LiPo-Akkus eingestellt, die Bremse ist AN.

1. Inbetriebnahme der MULTIcont BL-15 Regler

1.1 Bei programmierbarer Fernsteuerung: Servoweg für Gas / Motor beidseitig auf 100% einstellen

1.2 Gasknüppel (und ggf. dessen Trimmung) am Sender in Motor-AUS Position

1.3 Sender EIN

1.4 Vollen Antriebsakku

MULTIPLEX



anschließen

! Hinweise: Programmierbare Parameter

Sollten Sie einen der programmierbaren Parameter ändern wollen, so folgen Sie bitte dem Kapitel Programmierung ( 6.).

Anlaufschutz

MULTIcont BL-15 Regler werden erst betriebsbereit, nachdem der Knüppel in die Motor-AUS Position gebracht wurde und die akustische Rückmeldung hinsichtlich der Betriebsbereitschaft erfolgt ist.

Immer Reichweitentest durchführen

Führen Sie vor dem Flug immer einen Reichweitentest mit eingeschalteter Fernsteuerung durch. Dabei prüfen Sie insbesondere bei Vollgas und Halbgas, ob sich die Reichweite im Vergleich zu Motor-AUS reduziert und ob Störungen auftreten. Achten Sie auch auf die angeschlossenen Servos: Zittern der Servos oder ungesteuerte Ausschläge deuten auf Störungen hin!

6. PROGRAMMIERUNG

Die Programmierung der MULTIcont BL-15 Regler ist denkbar einfach und erfolgt mit Hilfe des Gasknüppels über den Sender oder noch komfortabler mit Hilfe der MULTIPLEX

Anleitung MULTIcont BL-15 # 82 5959 (12-04-26/BRAN) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •

MULTImate # 8 2094.

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Seite 2/4

braun

⇒ Aufsteigende Tonfolge ⇒ Anzahl der Pieptöne

signalisieren im LiPo-Modus die Erkennung eines LiPo Akkus mit X Zellen (im NiXXdie nachfolgenden Signale)

⇒ Zwei aufsteigende Tonfolgen ⇒ Regler ist betriebsbereit

Pieptöne signalisieren den Status der Programmierung mit dem Knüppel und quittieren Änderungen. Alle veränderbaren Parameter werden Schritt für Schritt durchlaufen. Die Auswahl der gewünschten Programmieroption erfolgt, indem der Steuerknüppel entweder in die Vollgas oder in die Motor-AUS Position gebracht wird. Zurückgehen in die Knüppelmittelstellung führt zum nächsten programmierbaren Parameter.

Programmiermodus aktivieren

0.1 Antriebsakku abgezogen Knüppel in Vollgasposition Sender EIN

0.2 Vollen Antriebsakku anschließen

⇒ Aufsteigende Tonfolge ⇒ Im LiPo-Modus:

Meldung der erkannten LiPo-Zellenzahl

⇒ im NiXX-Modus ertönt sofort das nachfolgende Signal

0.3 Knüppel in Mittelposition

0.4 Knüppel in Vollgasposition

0.5 Knüppel in Mittelposition

⇒ Aufsteigende Tonfolge ⇒ Aufsteigende Tonfolge

ertönt 4-fach, der Regler befindet sich nun im Programmiermodus

1. Akkumodus wählen

(1-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

1.1 Automatische Unterspannungsabschaltung

⇒ langer Ton (Quittierungssignal)

für LiPo-Akkus*

→ Knüppel in

Vollgasposition

ODER:

Für NiXX-Akkus

→ Knüppel in

Motor-AUS Position

1.2 Knüppel in Mittelposition

2. Bremsmodus wählen

(2-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

2.1 Für Bremse EIN*

⇒ Quittierungssignal ertönt

→ Knüppel in

Vollgasposition

ODER:

Für Bremse AUS

→ Knüppel in

Motor-AUS Position

2.2 Knüppel in Mittelposition

3. Drehrichtung wählen

(3-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

3.1 Für Drehrichtungsumkehr*

⇒ Quittierungssignal ertönt

→ Knüppel in

Vollgasposition ODER: Für Standardrichtung

→ Knüppel in

Motor-AUS Position

3.2 Knüppel in Mittelposition

Bedienungsanleitung Brushlessregler MULTIcont BL-15

4. Motorabschaltart wählen

(4-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

4.1 Für Motor abschalten (harter Stopp)

→ Knüppel in

Vollgasposition ODER: Für Motorleistung reduzieren*

→ Knüppel in

Motor-AUS Position

4.2 Knüppel in Mittelposition

5. Motoranlaufverhalten wählen

(5-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

5.1 Für Softanlauf* → Knüppel in Vollgasposition

ODER:

Für Standardanlauf → Knüppel in Motor-AUS Position

5.2 Knüppel in Mittelposition

MULTIPLEX

6. Automatisches Timing wählen



(6-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

6.1 Für automatisches Timing EIN*

→ Knüppel in

Vollgasposition ODER: Für automatisches Timing AUS

→ Knüppel in

Motor-AUS Position

6.2 Knüppel in Mittelposition

7. Timing manuell wählen

→ nur wenn zuvor Automatisches Timing

auf AUS gesetzt wurde (7-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

7.1 Für Timing „hard“ (22-30 Grad)

→ Knüppel in

Vollgasposition ODER: Für Timing „soft“ (7 Grad)

→ Knüppel in

Motor-AUS Position

7.2 Knüppel in Mittelposition

Anleitung MULTIcont BL-15 # 82 5959 (12-04-26/BRAN) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •

⇒ Quittierungssignal ertönt LiPo-Akkus: Motor aus bei 3,0 V / Zelle NiXX-Akkus: Motor aus bei 6,0 V!

LiPo-Akkus: Motordrehzahl wird herabgeregelt bei 3,2 V / Zelle  Gasknüppel auf Motor-AUS Position  Gas geben  Motor final aus bei 2,9 V / Zelle NiXX-Akkus: Motordrehzahl wird herabgeregelt bei 6,0 V  Gasknüppel auf MotorAUS Position  Gas geben  Motor final aus bei 5,8 V / Zelle

⇒ Quittierungssignal ertönt Anlaufzeit des Motors im Hubschraubermodus: ca. 7,0 sec im Flächenmodellmodus: ca. 1,3 sec

Anlaufzeit des Motors im Hubschraubermodus: ca. 2,0 sec im Flächenmodellmodus: ca. 0,2 sec

⇒ Quittierungssignal ertönt

empfohlen für Außenläufer

8. Taktfrequenz wählen

(8-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

8.1 Für Taktfrequenz 8 kHz

⇒ Quittierungssignal ertönt

→ Knüppel in

Vollgasposition ODER: Für Taktfrequenz 16 kHz*

→ Knüppel in

Motor-AUS Position

8.2 Knüppel in Mittelposition

9. Modelltyp wählen

(9-fach Piepton, wird laufend wiederholt)

9.1 Für Hubschrauber (Governor Mode)

→ Knüppel in

Vollgasposition ODER: Für Flächenmodelle*

→ Knüppel in

Motor-AUS Position

10. Betriebsbereitschaft herstellen

10.1

Knüppel in Mittelposition

10.2

Knüppel in Motor-AUS Position

⇒ Quittierungssignal ertönt Governor Mode = Drehzahl wird konstant gehalten.

Im Governor Mode wird die

Bremse automatisch AUSgeschaltet, auch wenn

zuvor Bremse EIN gewählt wurde

⇒ Aufsteigende Tonfolge ⇒ Aufsteigende Tonfolge

ertönt 2-fach, der Regler ist betriebsbereit, die geänderten Parameter wurden gespeichert

* Werkseinstellung / Lieferzustand

7. BEC = BATTERY ELIMINATOR CIRCUIT

MULTIcont BL-15 Regler sind mit einem BEC System ausgestattet: Empfänger und Servos werden dabei über den Regler aus dem Antriebsakku mit Strom versorgt. Ein separater Empfängerakku entfällt.

Keinesfalls einen zusätzlichen Empfängerakku anschließen!

Beachten Sie, dass die BEC Versorgung der MULTIcont BL-15 Regler nur einen begrenzten Strom für die Empfangsanlage im Modell abgeben kann:

Die tatsächliche Stromaufnahme eines Servos hängt von seiner Leistungsklasse, der Steuerintensität und in hohem Maße auch von der Leichtgängigkeit der Ruderanlenkungen(!) ab. Messen Sie daher unbedingt vor dem Erstflug und danach in regelmäßigen Abständen den Stromverbrauch der Servos im Modell!

Besteht keine Möglichkeit, den BEC Strom zu messen: Führen Sie einen Testlauf am Boden durch. Steuern Sie dabei die Servos bis zur Unterspannungsabschaltung (entspricht einem leeren Antriebsakku) betriebstypisch. Der Regler darf nicht übermäßig warm werden, das Steuern der Servos muss während der gesamten Laufzeit ohne Ausfallerscheinungen möglich sein!

! Hinweis: Deaktivierung des BEC Systems

Das BEC System muss Empfängerakku verwendet werden, wenn:

• bei der gewählten Akku Zellenzahl mehr Servos oder Servos mit höherer Stromaufnahme im Modell einge baut sind als unter ( 2.) vermerkt, oder

• Ausfallerscheinungen beim Testlauf auftreten

deaktiviert und stattdessen ein separater

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Bedienungsanleitung Brushlessregler MULTIcont BL-15

Heben Sie zur Deaktivierung des BEC Systems die Kunststofflasche der roten Leitung (+) am Gehäuse des dreiadrigen UNI-Anschlusskabels mit einem spitzen Gegenstand an und ziehen Sie anschließend die rote Leitung aus dem Kunststoffgehäuse. Isolieren Sie blanke Metallteile mit Schrumpfschlauch.

8. UNTERSPANNUNGSABSCHALTUNG MIT

RESET-FUNKTION

Fällt die Akkuspannung unter die Unterspannungsgrenze, wird der Motor durch den Regler automatisch abgeschaltet. Dadurch wird gewährleistet, dass noch genügend Energie für die BEC Versorgung für eine sichere Landung zur Verfügung steht. Eine sinkende Motordrehzahl ist ein weiteres Anzeichen dafür, dass der Antriebsakku leer wird. Die Landung sollte dann eingeleitet werden.

Nach Abschalten des Antriebs kann dieser für kurze Zeit erneut eingeschaltet werden, nachdem Sie den Gasknüppel für einen Moment in die Motor-AUS Position gebracht haben (ResetFunktion).

! Hinweis: Unterspannungs-Reset-Funktion nur ein- bis zweimal nutzen

Wiederholtes Drosseln und Scharfstellen des Motors kann den Flugakku dermaßen entleeren, dass der Empfänger bei BEC Betrieb unterversorgt wird bzw. ausfällt. Insbesondere LiPoAntriebsakkus können durch Tiefentladung dauerhaft geschädigt werden.

9. FEHLERERKENNUNG UND -BEHEBUNG

Der Regler schaltet den Motor nach wenigen Sekunden ab

Der Regler schaltet den Motor sofort ab, wenn die Akkuspannung unter die Unterspannungsgrenze absinkt. Dies verhindert, dass Sie die Steuerfähigkeit durch Unterspannung am Empfänger verlieren. Insbesondere bei voll geladenem Akku und bei Vollgas deutet die Abschaltung auf einen starken Spannungsabfall des Antriebsakkus hin. Messen Sie die Stromaufnahme und

MULTIPLEX

montieren Sie einen kleineren Propeller oder verwenden Sie



einen Akku mit höherer Strom-Belastbarkeit (höhere C-Rate). Ein fehlendes Sendersignal oder eine massive Störung

verursachen ebenfalls die sofortige Abschaltung des Motors durch den Regler. Nach Drosseln des Motors und ca. 1 Sekunde Wartezeit kann der Regler bei wiederhergestelltem Empfang erneut scharf geschaltet weren.

Alles ist richtig angeschlossen, das BEC arbeitet, die Servos laufen, aber die Gasfunktion arbeitet nicht

Wahrscheinlich haben Sie nach dem Anstecken des Akkus nicht lange genug in der Motor-AUS Stellung abgewartet und der Regler wurde nicht scharf geschaltet. Bringen Sie den Knüppel erneut in die Motor-AUS Stellung (Trimmung ebenfalls in Leerlaufanschlag) und warten Sie 1 bis 2 Sekunden. Kontrollieren Sie hinsichtlich des eingestellten Servoweges am Sender, ob dieser auf mindestens 100% gesetzt ist. Ertönen die beiden aufsteigenden Tonfolgen auch jetzt nicht und läuft der Motor noch immer nicht an, müssen Sie die Laufrichtung der Motorregelung am Sender umpolen.

Nichts funktioniert: Empfänger, Servos und Regler zeigen keinerlei Funktion

Überprüfen Sie alle Stecker, Buchsen und Lötstellen auf Wackelkontakte und kontrollieren Sie nochmals die Polung (+/-). Setzt danach keine Funktion ein, suchen Sie den Fachhändler auf, bei dem Sie den Regler erworben haben.

10. GEWÄHRLEISTUNG /

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Für unsere Produkte leisten wir entsprechend den derzeit geltenden gesetzlichen Bestimmungen Gewähr. Wenden Sie sich mit Gewährleistungsfällen an den Fachhändler, bei dem Sie das Gerät erworben haben.

Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind Fehlfunktionen, die verursacht wurden durch:

• unsachgemäßen Betrieb, falsche Anschlüsse

• Verwendung von nicht originalem MULTIPLEX-Zubehör

• Veränderungen bzw. Reparaturen, die nicht von MUL-

TIPLEX oder einer autorisierten MULTIPLEX-Service-Stelle ausgeführt wurden

• versehentliche oder absichtliche Beschädigung

• Defekte auf Grund normaler Abnutzung

• Betrieb außerhalb der technischen Spezifikationen

Die MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG übernimmt keine Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus einer fehlerhaften Verwendung und dem Betrieb des Produkts ergeben oder damit zusammenhängen.

11. CE-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Die Bewertung des Gerätes erfolgte nach europäisch harmonisierten Richtlinien.

Sie besitzen daher ein Produkt, das hinsichtlich der Konstruktion die Schutzziele der Europäischen Gemeinschaft zum sicheren Betrieb der Geräte erfüllt.

Die Konformitätserklärung des Gerätes kann bei der MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG angefordert werden.

12. ENTSORGUNGSHINWEISE

Elektrogeräte, die mit der durchgestrichenen Mülltonne gekennzeichnet sind, zur Entsorgung nicht in den Hausmüll geben, sondern einem geeigneten Entsorgungssystem zuführen. In Ländern der EU (Europäische Union) dürfen Elektro-geräte nicht durch den Haus- bzw. Restmüll entsorgt wer-den (WEEE Waste of Electrical and Electronic Equipment, Richtlinie 2002/96/EG).

Sie können Ihr Altgerät bei öffentlichen Sammelstellen Ihrer Gemeinde bzw. ihres Wohnortes (z.B. Recyclinghöfe) abgeben. Das Gerät wird dort für Sie fachgerecht und kostenlos entsorgt.

Mit der Rückgabe Ihres Altgerätes leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Schutz der Umwelt!

Anleitung MULTIcont BL-15 # 82 5959 (12-04-26/BRAN) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •

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Bedienungsanleitung

PERMAX BL-O 2316-1400 – bürstenloser Außenläufer

! Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes. Sie beinhaltet wichtige Informationen und Sicherheits-hinweise. Sie ist deshalb jederzeit griffbereit aufzubewahren und bei der Weitergabe des Produktes an Dritte mitzugeben.

1. EINLEITUNG

PERMAX Brushless Motoren werden nach den hohen Standards für qualitätsbewusste Modellsportler gefertigt. Optimiert auf geringes Gewicht, hohen Wirkungsgrad, hohes Drehmoment und Langlebigkeit sind PERMAX Brushless Motoren die richtige Wahl für den preisgünstigen Antrieb von RC-Modellen.

2. TECHNISCHE DATEN

Typ: BL-O 2316-1400

# 33 3104

Umin-1/V:

Zellenzahl NiXX / LiPo:

optimaler Arbeitsbereich:

Max. Strom für 15 sec.:

Wellen ∅:

Durchmesser:

Länge:

Gewicht:

max. Leistung:

max. Drehzahl:

max. Gehäusetemperatur:

MULTIPLEX

Befestigung:

Der PERMAX Brushless Motor BL-O 2316-1400 sind für den Einsatz in 3D-Modellen bis ca. 300 g Abflugmasse, für Kunstflugmodelle bis ca. 480 g oder Trainermodelle bis ca. 800 g, sowie für Segelflugmodelle bis ca. 1200 g konzipiert.

3. SICHERHEITSHINWEISE

• Vor erster Inbetriebnahme Anleitung lesen

• Prüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den festen Sitz des

Motors und der Luftschraube

• Akku nur bei eingeschalteter RC-Anlage an den Motorregler anschließen, achten Sie darauf, dass der Steuerknüppel für die Motorsteuerung auf „AUS“ steht

• Motor niemals in der Hand anlaufen lassen

• Bei der Montage des Motors die maximal erlaubte Einschraub-

tiefe beachten

• Entfernen Sie vor Anlaufen lassen des Antriebes alle leicht ansaugbaren Gegenstände aus dem Ansaugbereich der Luftschraube

• Schützen Sie den Motor vor Schmutz und Feuchtigkeit

• Achten Sie darauf, dass keinerlei Fremdkörper in den Motor

gelangen

• Halten Sie sich während des Betriebes nicht vor oder in der Drehebene der Luftschraube auf

• Zulässige Höchstdrehzahl des Motors und der Luftschraube nicht überschreiten

1400

6 - 9 / 2S - 3S

10 A – 15 A

20 A

3,0 mm

23 mm 29 mm

43 g

120 W

20.000 Umin-1 65o C

∅∅∅∅ 16 mm / 4 x M3

• Stoppen Sie den Motor sofort falls Vibrationen auftreten,

klären Sie vor dem nächsten Anlauf die Ursachen für die Vibrationen, ggf. müssen Sie die Luftschraube wuchten

• PERMAX Brushless Motoren niemals direkt an eine Stromquelle anschließen, dies zerstört den Motor

4. BETRIEBSHINWEISE

PERMAX Brushless Motoren benötigen einen sensorlosen Regler für bürstenlose Antriebe. Sollte der Motor in die verkehrte Richtung drehen, klemmen Sie zur Vermeidung von Kurzschlüssen den Antriebsakku ab und vertauschen Sie beliebige zwei Kabel zwischen Motor und Regler.

Biegen Sie die Motorkabel nicht extrem und verlegen Sie diese schwingungsgeschützt.

Kürzen Sie die motorseitigen Anschlusskabel nicht, löten Sie die montierten Stecker ab, falls Sie andere verwenden wollen.

Sorgen Sie für ausreichende Kühlung von Motor und Regler im Betrieb. Die max. Belastung des Motors ist nur kurzzeitig, für maximal 15 Sekunden zulässig. Dabei darf die max. Gehäusetemperatur von 65o C nicht überschritten werden.

Verwenden Sie zur Schonung der Lager und zum Schutz vor Vibrationen nur ausgewuchtete Luftschrauben.

5. WARTUNGSHINWEISE

Bürstenlose Motoren sind weitgehend wartungsfrei. Geringer Aufwand verlängert jedoch die Lebensdauer:

Schützen Sie den Motor vor Staub und Schmutz, insbesondere die Kugellager. Verschmutzte Lager können sich festfressen.

Schmieren Sie deshalb die Lager regelmäßig mit dünnflüssigem Öl. Tauchen Sie den Motor nicht in Wasser oder Lösungsmittel.

6. TIPPS ZUR SYSTEMAUSLEGUNG

Die Auswahl des Motors und die Auslegung des Antriebes richten sich nach dem Modelltyp bzw. Einsatzzweck und dem Gesamtgewicht und der Fluggeschwindigkeit des Flugmodells.

Als Grundlage für die Antriebsauslegung empfehlen wir:

• ca. 100 Watt/kg Eingangsleistung für Segler

• ca. 150 Watt/kg für Trainermodelle

• ca. 250 Watt/kg für Kunstflugmodelle

• ca. 400 Watt/kg für 3D-Kunstflugmodelle

Abhängig vom Gesamtgewicht und der Art des Modells kann die benötigte Leistung berechnet werden. Die notwendige Stromaufnahme erhalten Sie, indem Sie die benötigte Eingangsleistung durch die vorgesehene Eingangsspannung teilen.  I [A] = P [W] / U [V]

Legen Sie für die Berechnung der vorgesehenen Eingangsspannung 90 % der nominalen Akkuspannung zu Grunde, für eine NiXX-Zelle also 1,1 Volt, für eine LiPo-Zelle 3,3 Volt.

Als Orientierung bei der Auswahl der passenden Luftschraube dienen die nachfolgenden Diagramme. Die Luftschraubengröße ergibt sich aus der Betriebsspannung und der errechneten Stromaufnahme.

Beachten Sie dabei, dass ein Kunstflug-, Trainer- oder 3DKunstflugmodell (relativ langsam fliegend, mehr Schub erwünscht) eine ganz andere Luftschraube als ein Modell benötigt, das sehr schnell fliegen soll.

Anleitung PERMAX BL-O 2316-1400 (12-04-26/BRAN) # 82 5880 Irrtum und Änderung vorbehalten!

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Bedienungsanleitung

PERMAX BL-O 2316-1400 – bürstenloser Außenläufer

Für relativ langsam fliegende Modelle sind Luftschrauben mit einem Durchmesser-Steigungs-Verhältnis (D/S) von bis zu 2:1 (etwa 10“ x 5“ oder 12“ x 6“) zu verwenden.

Flugmodelle, die für hohe Geschwindigkeiten konstruiert sind, benötigen Luftschrauben mit einem D/S von bis zu 1:1 (z.B. 5“ x 5“). Den höchsten Standschub erreicht man mit einem D/S von 2:1, die höchste Geschwindigkeit mit einem D/S von 1:1. Dabei ist stets die Höchstdrehzahl des Motors und der gewählten Luftschraube zu beachten!

Beispiel: Antriebsauslegung eines Trainermodells mit einem Gesamtgewicht von ca. 0,8 kg unter Verwendung des PERMAX BL-O 2316-1400

Durch das Gesamtgewicht von 0,8 kg und der Art des Modells ergibt sich eine notwendige Eingangsleistung von (0,8 kg x 150 Watt/kg  ) ca. 120 Watt.

Wir nehmen an, Sie wollen Ihr Modell mit einem 3S LiPo Pack betreiben, (90 % der Nominalspannung von 3,7 V/Zelle x 3 Zellen  ) mit 9,9 Volt. Daraus ergibt sich der notwendige Strom von (120 Watt / 9,9 V  ) ca. 12,1 A.

Da es sich um ein relativ langsam fliegendes Modell handelt, würden Sie eine Luftschraube mit einem D/S Verhältnis von ca. 2:1 wählen. Dies bedeutet, Sie benötigen eine Luftschraube von ca. 8“ x 4“.

Messen Sie jedoch trotzdem immer die Drehzahl sowie die Stromaufnahme Ihres Motors unter Last bei Vollgas. Eine zu hohe Leistungsaufnahme kann zu einer Überhitzung des Motors führen.

MULTIPLEX

7. GEWÄHRLEISTUNG

Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind Fehlfunktionen, die verursacht wurden durch:

• Unsachgemäßen Betrieb (z.B. Überhitzung), falsche

Anschlüsse, Verpolung

• Verwendung von nicht originalem MULTIPLEX-Zubehör

• Versehentliche oder absichtliche Beschädigung

• Defekte auf Grund normaler Abnutzung

• Betrieb außerhalb der technischen Spezifikationen

• Veränderungen / Reparaturen, die nicht von MULTIPLEX

oder einer autorisierten MULTIPLEX-Service-Stelle ausgeführt wurden  nutzen Sie unseren Service für Reparaturen

8. CE-PRÜFUNG

Die Bewertung der Geräte erfolgt nach europäisch harmonisierten Richtlinien. Sie besitzen daher ein Produkt, das hinsichtlich der Konstruktion die Schutzziele der Europäischen Gemeinschaft zum sicheren Betrieb der Geräte erfüllt.

Diese Konformitätserklärung kann bei Bedarf bei der MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG angefordert werden.

9. ENTSORGUNGSHINWEISE

Elektrogeräte, die mit der durchgestrichenen Mülltonne gekennzeichnet sind, zur Entsorgung nicht in den Hausmüll geben, sondern einem geeigneten Entsorgungssystem zuführen.

In Ländern der EU (Europäische Union) dürfen Elektrogeräte nicht durch den Haus- bzw. Restmüll entsorgt werden (WEEE Waste of Electrical and Electronic Equipment, Richtlinie 2002/96/EG). Sie können Ihr Altgerät bei öffentlichen Sammelstellen Ihrer Gemeinde bzw. Ihres Wohnortes (z.B. Recyclinghöfe) abgeben. Das Gerät wird dort für Sie fachgerecht und kostenlos entsorgt.

Mit der Rückgabe Ihres Altgerätes leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Schutz der Umwelt!

Anleitung PERMAX BL-O 2316-1400 (12-04-26/BRAN) # 82 5880 Irrtum und Änderung vorbehalten!

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Safety Information for MULTIPLEX model aircraft

This model is NOT A TOY in the usual sense of the term. By operating the model the owner affirms that he is aware of the content of the operating instructions, especially

those sections which concern safety , maintenance, operating restrictions and faults, and is capable of fulfilling these requirements.

This model must not be operated by any child under fourteen years of age. If a person below this age operates the model under the supervision of a competent adult who is acting as the child’s guardian within the legal sense of the term, this individual is responsible for the implementation of the information in the OPERA TING INSTRUCTIONS.

THE MODEL AND ASSOCIATED ACCESSORIES MUST BE KEPT OUT OF THE REACH OF CHILDREN UNDER THREE YEARS OF AGE! MODELS CONTAIN SMALL DETACHABLE PARTS WHICH MAY BE SWALLOWED BY CHILDREN UNDER THREE YEARS. CHOKING HAZARD!

All the warnings in the OPERATING INSTRUCTIONS must be observed whenever the model is operated. Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG accepts no liability for loss or damage or any kind which occurs as a result of incorrect operation or misuse of this product, including the accessories required for its operation. This includes direct, indirect, deliberate and accidental loss and damage, and all forms of consequent damage.

Every safety note in these instructions must always be observed, as all the information contributes to the safe operation of your model. Use your model thoughtfully and cautiously , and it will give you and your spectators many hours of pleasure without constituting a hazard. Failure to operate your model in a responsible manner may result in significant property damage and severe personal injury . Y ou alone bear the responsibility for the implementation of the operating instructions and the safety notes.

Approved usage

The model is approved exclusively for use within the modelling hobby . It is prohibited to use the model for any other purpose than that stated. The operator of the model, and not the manufacturer, is responsible for damage or injury of any kind resulting from non-approved use.

The model may only be operated in conjunction with those accessories which we expressly recommend. The recommended components have undergone thorough testing, are an accurate match to the model, and ensure that it functions safely . If you use other components, or modify the model, you operate it at your own risk, and any claim under guarantee is invalidated.

To minimise the risk when operating the model, please observe the following points:

 The model is guided using a radio control system. No radio control system is immune to radio

interference, and such interference may result in loss of control of the model for a period of time. To avoid collisions, you must therefore ensure at all times that there is a wide margin of safety in all directions when operating your model. At the slightest sign of radio interference you must cease operating your model!

 Never operate your model until you have successfully completed a thorough check of the working

systems, and carried out a range-check as stipulated in the instructions supplied with your transmitter.

 The model may only be flown in conditions of good visibility. Y ou can avoid being temporarily blinded

by not flying towards the sun, or in other difficult light conditions.

 A model must never be operated by a person who is under the influence of alcohol, drugs or medication

which have an adverse effect on visual acuity and reaction time.

 Only fly your model in conditions of wind and weather in which you are able to maintain full control of

the model. Even when the wind is light, bear in mind that turbulence can form at and around objects which may have an effect on the model.

 Never fly in any location where you may endanger yourself of others, e.g. close to residential areas,

overhead cables, open roads and railway lines.

 Never fly towards people or animals. You may think that flying low over other people’ s heads is proof of

your piloting skill, but all it does is place others at unnecessary risk. It is in all our interests that you let other pilots know that this is what you think. Always fly in such a way that you do not endanger yourself or others. Bear in mind that even the best RC system in the world is subject to outside interference. No matter how many years of accident-free flying you have under your belt, you have no idea what will happen in the next minute.

Residual risks

Even if the model is operated in the correct manner, and you observe all safety aspects, there is always a certain residual risk. For this reason it is mandatory to take out third-party liability insurance. If you join a club or flying association, insurance is usually available or included in the annual fee. Make sure that your insurance cover is adequate (i.e. that it covers powered model aircraft). Always keep your models and your radio control equipment in perfect order. The following hazards may occur owing to the model’s construction and type:

 Injury caused by the propeller: you must keep well clear of the area around the propeller from the

moment that the battery is connected. Please bear in mind that objects in front of the propeller may be sucked into it, and objects behind the propeller may be blown away by it. The model may start moving when the propeller starts to turn. You must therefore position the model in such a way that it cannot move towards other persons if the motor should unexpectedly start running. When you are carrying out adjustment work involving the running motor, you must ensure that the model is always held securely by an assistant.

 Crash caused by pilot error: this can happen even to the best of pilots, so it is essential to fly

exclusively in a safe environment: an approved model flying site and suitable insurance are basic essentials.

 Crash caused by technical failure or unnoticed damage in transit or in the workshop. A thorough

check of the model before every flight is essential. However, you should also t ake into account at all times that material failures can and do occur. Never fly in a location where your model may damage or injure others.

 Keep within the stated operating limits. Excessively violent flying will weaken the airframe, and

may result in sudden material failure, or may cause the model to crash during a subsequent flight due to “creeping” consequent damage.

 Fire hazard caused by electronic failure or malfunction. Store batteries safely , and always observe

safety notes which apply to the airborne electronic components, the battery and the battery charger. Protect all electronic equipment from damp. Ensure that the speed controller and battery are adequately cooled.

The instructions which accompany our products must not be reproduced and / or published, in full or in part, in print or any electronic medium, without the express written approval of Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG.

Specification Razzor

Wingspan: 620 mm Overall lengh: 595 mm All-up weight: 300 g T otal surface area: 9,1 dm² Wing loading: 33 g/dm Channels: 4 RC Functions: Rudder, elevator , throttle, ailerons

Examine your kit carefully!

MULTIPLEX model kits are subject to constant quality checks throughout the production process, and we sincerely hope that you are satisfied with the contents of your kit. However , we would ask you to check all the parts before you start construction, referring to the Parts List, as we cannot exchange components which you have already modified. If you find any part is not acceptable for any reason, we will readily correct or exchange it once we have examined it. Just send the component to our Model Department, with adequate prepaid carriage, and be sure to include the completed complaints form. We are constantly working on improving our models, and for this reason we must reserve the right to alter the kit contents in terms of shape or dimensions of parts, technology, materials and fittings, without prior notification. Please understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instructions and the illustrations.

Caution! Radio-controlled models, and especially model aircraft, are by no means playthings in the usual

sense of the word. Building and operating them safely requires a certain level of technical competence and manual skill, together with discipline and a responsible attitude at the flying field.

Errors and negligence in building and flying the model can result in serious personal injury and damage to property . Since we, as manufacturers, have no control over the construction, maintenance and operation of our products, we are obliged to take this opportunity to point out these hazards and to emphasise your personal responsibility .

Essential accessories:

Minimum five-channel receiver (e.g. RX-5 light M-LINK, # 5 5808) => only required for RR version! , transmitter, ideally with Expo and Dual-Rate functions (e.g. Cockpit SX, # 4 5130), LiPo-compatible battery charger (e.g. MUL TIcharger LN-3008 EQU, # 92540).

Important note

This model is not made of Styrofoam™, and it is not possible to glue the material using white glue, polyurethane or epoxy adhesives.

These glues only produce a superficial bond which fails immediately when stressed. Please be sure to use medium-viscosity cyano-acrylate glue exclusively - ideally our Zacki -ELAPOR® # 59 2727, the super-glue designed and optimised expressly for ELAPOR® particle foam. If you use Zacki-ELAPOR®, you usually do not need cyano activator (kicker). However, if you prefer to use a dif ferent cyano, and therefore have to use activator , always use the spray in the open air to avoid the unpleasant fumes. Please take care when handling cyano-acrylate adhesives; these materials harden in seconds, so avoid getting them on your fingers or other parts of the body. We strongly recommend the use of goggles to protect your eyes. At some points you can also use hot-melt adhesive; the instructions tell you where this is possible.

Preparing the model for flight

1. Gluing the tailplane to the fuselage

Check that the elevator moves smoothly at the hinge line. You may find it necessary to flex it up and down repeatedly (no more than 45°) until it moves reasonably freely . Glue the tailplane to the fuselage using Zacki ELAPOR®, taking care to align it accurately . Connect the elevator pushrod to the outer hole in the elevator horn. Fig. 1+2

2. Attaching the wing

First remove the canopy by pulling the front section up and off. Run the aileron servo leads into the fuselage. Offer up the wing to the fuselage and fit the retaining screws at the trailing edge. Now place the undercarriage in the recess, fit the retaining screws, and tighten them to fix the undercarriage and wing to the fuselage. Fig. 3

3. Installing and setting up the electronics

Install the receiver (using V elcro tape) just af t of the Centre of Gravity, as close as possible to the wing spar. Connect the servos and the speed controller to the receiver, referring to your RC system instructions for the correct sequence. Leave the motor disconnected from the speed controller initially . Connect the flight battery and set the servos to neutral. Check that all control surfaces are now at centre. Fig. 4+5 Check the direction of rotation of the propeller , referring to the Safety Notes. If you find that the motor rotates in the wrong direction, swap over any two of the wires between the motor and the speed controller.

Setting the Centre of Gravity

Like any other aircraft, the DogFighter must be balanced at a particular point in order to achieve stable flying characteristics. Assemble your model ready to fly, and install the flight battery . The Centre of Gravity (CG) should be at a position 42 mm aft of the wing root leading edge, i.e. at the fuselage sides. Fig. 6 Mark this point on both sides of the fuselage. Y ou will find it easier to balance this model inverted: support it at this position on two fingertips, and it should balance level. If not, you can move the flight battery forward or aft to correct the balance point. Once the exact position is found, mark the location of the flight pack inside the model to ensure that it is always replaced in the same position.

Flying the RAZZOR

This model is suitable for advanced pilots only!

For the first flight we recommend the following control surface travels: Ailerons (down / up): - 4 / + 6 mm (Expo: 40%)

Elevator (down / up): - 6 / + 6 mm (Expo: 40%) Rudder: 25 mm

1. Launching

We recommend hand-launching this model: apply full throttle, and launch the aeroplane directly into wind with the wings level and the nose pointing up at about 20 – 30°.

2. Flying

For its size and layout the Razzor has extremely good-natured flying characteristics, and it is capable of smooth, accurate aerobatics at moderate airspeed and faster. Always fly in good, clear conditions, as the model’s small size can make orientation difficult.

3. Landing

T o avoid premature damage to the undercarriage and the whole airframe we recommend that you carry out the landing approach with the motor running at low speed, then “flare” at the last moment and allow it to “fall” into tall grass. If your flying field is mown grass, we recommend that you remove the undercarriage and land the model on its belly. The aeroplane will only land cleanly on its wheels on an asphalt surface, or on extremely closely mown grass where the ground is hard and level.

Parts List, RR Razzor

Part No.Pcs. Description Material Dimensions 1 1 Building instructions, RR / RR+ 2 1 Complaint form, models 3 1 Fuselage with 2 servos, controller, motor Moulded Elapor foam Ready made 4 1 T ailplane Moulded Elapor foam Ready made 5 1 Wing with 2 servos Moulded Elapor foam Ready made 6 1 Undercarriage Moulded Elapor foam Ready made 7 1 Propeller driver Metal Ready made 8 2 Propeller Plastic Ready made 9 1 Flight battery LiBA TT FX-3/1-800 (M6) Ready made 10 2 Wing retainer screw Metal M3 11 2 Wing retainer nut Metal M3 12 1 Fuselage fairing, undercarriage Plastic Ready made 13 1 Aileron Y -lead Plastic Ready made 14 1 Allen key Metal 1.5 mm A/F 15 2 Velcro t ape (hook) Plastic Ready made 16 2 Velcro t ape (loop) Plastic Ready made

Additional item included with RR+ version: 17 1 Receiver RX-5 M-LINK ID 5, 2.4 GHz Ready made

Operating Instructions

MULTIcont BL-15 brushless controller

! These operating instructions are an integral part of this product. They contain important information and safety notes, and should therefore be kept in a safe place at all times. Be sure to pass them on to the new owner if you ever dispose of the product.

1. SAFETY NOTES

! Read the instructions before using the controller ! Avoid heat build-up

Provide unobstructed air circulation round the controller

! Do not connect the flight battery with reversed polarity

Connecting the battery leads with reversed polarity will instantly wreck the controller

For this reason:

• red wire to the POSITIVE terminal (+)

• black wire to the NEGATIVE terminal (-)

! When soldering or working on the motor or controller

Always disconnect the battery (short-circuit / injury hazard)

! When testing and running the power system

Do not run the motor while holding it in your hand; always secure the model firmly. Check that there is adequate space for the propeller to rotate. Remove all objects from the area around the propeller which could be sucked in or blown away (clothing, paper etc.). Never stand in the rotational plane of the propeller (injury hazard).

2. SPECIFICATION

MULTIcont BL15 BL-15 Order No.: # 7 2265

max. continuous current: 15 A Pulse frequency: 8 kHz or 16 kHz (adjustable)

Receiver power supply

BEC voltage: 5.0 V

MULTIPLEX



BEC current: max. 2.0 A Dimensions in mm (approx.): 40x25x9

Weight incl. leads (approx): ca 22 g

Maximum number of servos usable with MULTIcont BL-15 controllers in BEC mode**

MULTIcont BL-15

Maximum number of micro / standard servos*:

* MULTIPLEX Nano-S or Tiny-S servo types. ** If the number of servos in the model exceeds the stated

maximum, it is essential to disable the BEC system and use a separate receiver battery ( 7.).

max. 3S LiPo or

9 NiXX cells

3. SPECIAL FEATURES

MULTIPLEX MULTIcont BL-15 controller offers an excellent range of additional features:

• numerous programmable parameters

- low-voltage cut-off for: LiPo and NiXX batteries

- brake: ON or OFF

- motor reverse: on or off

- motor cut-off type: motor power reduction or motor cut

- motor start behaviour: soft or standard

- timing: automatic or manual (7 degrees or 22 - 30 degrees)

- pulse frequency: 8 kHz or 16 kHz

- model type: fixed-wing or helicopter (governor mode)

These parameters are programmable using the transmitter throttle stick.

! But not with the MULTIPLEX MULTImate # 8 2094 or PC.

• With BEC (Battery Eliminator Circuit)

receiver power supply from the flight battery.

• Start-up safety system prevents the motor bursting into life

when the flight battery is connected

• Motor cut if major interference occurs or the transmitter signal

fails

• Automatic low voltage cut-off with re-start facility (Reset

function) for LiPo and NiXX cells

4. WIRING

! Note: if you wish to use a different connector system for

connecting a MULTIcont BL-15 speed controller to your motor and / or battery, please note the following information:

Soldering requires some care, as the quality of the joints is crucial to the reliability of the power system:

• Use electronic-grade solder for all soldered joints

• Do not use acid-based solder flux

• Parts to be soldered must be hot enough (the solder must

flow), but must not be overheated (damage to components)

• If you are unsure, ask a modeller with experience in soldering

to help you

• Carefully insulate all solder joints and bare wires (e.g. using

heat-shrink sleeving)

Attaching the battery connectors

The battery connectors have to be attached to the two wires (red = +, black = -). Keep the wires as short as possible. If necessary, cut the battery leads to the required length. Fit a piece of heatshrink sleeve on each wire, and shrink the sleeve over the soldered joint.

Take great care to maintain correct polarity when soldering the battery connectors to the leads. Reversed polarity inevitably and invariably wrecks the controller.

Connecting the speed controller to the motor

The motor is connected to the three wires which exit one end of the controller. Solder sockets to the wires which match the motor connectors, and insulate each soldered joint with a separate heat-shrink sleeve. Keep the leads as short as possible.

If you need to reverse the direction of rotation of the motor, simply swap over two of the three wires leading to the motor; alternatively change the direction by programming ( 6.3.).

Anleitung MULTIcont BL-15 # 82 5959 (12-04-26/BRAN) • Errors and omissions excepted. •

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Operating Instructions

MULTIcont BL-15 brushless controller

Connecting the three-core lead (UNI connector system) to the receiver

Connect the three-core receiver lead (attached to the speed controller) to the receiver input socket used for motor speed control:

- With MULTIPLEX RC systems: channel 4 = throttle / motor

- With HiTEC RC systems: channel 3 = throttle / motor

Pin assignment

Negative pin (−)

brown Positive pin (+) red Signal ( ) orange

Do not connect a separate receiver battery to the receiver, as the controller supplies current to the receiver and servos via the BEC circuit. Always keep to the maximum servo count limit in BEC mode ( 2.). Disable the BEC system if necessary ( 7.).

5. USING THE UNIT FOR THE FIRST TIME

By default, MULTIcont BL-15 speed controllers are set up for use with LiPo batteries; the brake is ON.

1. Using the MULTIcont BL-15 controller for the first

time

1.1 Programmable RC

system set servo travel for throttle / motor to 100% in both directions

1.2 Move transmitter

throttle stick (and trim, if present) to the motor OFF position

1.3 Transmitter ON

MULTIPLEX



1.4 Connect a fully-

charged flight battery

! Note: Programmable parameters

If you wish to change one of the programmable parameters, please refer to the Programming section ( 6.).

Start-up protection

MULTIcont BL-15 speed controllers are only armed when the throttle stick is moved to the motor OFF position, and when the audible “ready” indication has been emitted.

Always carry out a range check

Every time you wish to fly, carry out a range check with the RC system switched on. Check in particular that radio range is not diminished at full-throttle and half-throttle, and that no interference occurs. Watch the servos in the model: if they jitter or carry out random movements, this indicates an interference problem which must be solved.

Anleitung MULTIcont BL-15 # 82 5959 (12-04-26/BRAN) • Errors and omissions excepted. •

⇒ Rising sequence of tones ⇒ In LiPo mode the number of

beeps indicates the detection of a LiPo battery with X cells (in NiXX mode the following signals are emitted immediately)

⇒ Two rising tone sequences ⇒ Controller is ready for use

6. PROGRAMMING

Programming the MULTIcont BL-15 speed controller could hardly be simpler; it is carried out using the transmitter throttle stick or - for even greater convenience - the MULTIPLEX MULTImate # 8 2094.

Beeps indicate the status of programming when using the transmitter stick, and also confirm any changes. The procedure runs through all variable parameters step by step. You select the desired programming option by moving the throttle stick either to the full-throttle or motor OFF position. Returning the stick to centre takes you on to the next programmable parameter.

Activate programming mode

0.1 Flight battery disconnected Stick to full-throttle position Transmitter ON

0.2 Connect fully-charged flight battery

0.3 Stick to centre position

0.4 Stick to full-throttle position

0.5 Stick to centre position

1. Select battery mode

(single beep, continuously repeated)

1.1 Automatic low-voltage cutoff for LiPo batteries*

→ stick to full-throttle

position

OR:

For NiXX batteries

→ stick to motor OFF

position

1.2 Stick to centre position

2. Select brake mode

(double beep, continuously repeated)

2.1 For brake ON*

→ stick to full-throttle

position

OR:

For brake OFF

→ stick to motor OFF

position

2.2 Stick to centre position

⇒ Rising tone sequence ⇒ In LiPo mode:

Indicates detected LiPo cell count

⇒ in NiXX mode the following signal is emitted immediately

⇒ Rising tone sequence ⇒ Rising tone sequence

sounds four times: the controller is now in programming mode

⇒ Long tone (confirmation signal)

⇒ Confirmation signal emitted

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Page 2/4

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HITEC Razzor User Manual [en, de, es, fr, it]

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