Hitachi CS51EAP-40 operation manual

Chain Saw Kettensäge Tronçonneuse Motosega Motor kettingzaag Motosierra Motoserra

CS 51EAP

Read through carefully and understand these instructions before use. Diese Anleitung vor Benutzung des Werkze ugs sorgfältig durchlesen und verstehen. Lire soigneusement et bien assimiler ces instructions avant usage. Prima dell’uso leggere attentamente e comprendere queste istruzioni. Deze gebruiksaanwijzing s.v.p. voor gebruik zorgvuldig doorlezen. Leer cuidadosamente y comprender estas instrucciones antes del uso.

usar, leia com cuidado para assimilar estas instruções.

Antes de

Handling instructions Bedienungsanleitung Mode dʼemploi Istruzioni per Iʼuso Gebruiksaanwijzing Instrucciones de manejo Instruções de uso

123

456

0.5 – 1 mm

789

25-50

10 11 12

13 14 15

16 17 18

STOP

19 20 21

22 23 24

27 28

25 26 27

28 29 30

31 32 33

0.6 mm

34 35 36

37 38 39

40 41 42

43 44 45

46 47

5454

English

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

Symbols

WARNING

The following show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use. It is important that you read, fully understand and

observe the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury.

Read, understand and follow all warni ngs and instructions in this manual and on the unit.

(Original instructions)

Fuel and oil mixture

Chain oil ﬁ ll

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

Warni ng, kickback danger. Be careful of possible sudden and accidental upward and/or backward motion of the guide bar.

One-handed usage not permitted. While cutting, hold saw ﬁ rmly with both hands with thumb ﬁ rmly locked around front handle.

Chain brake Oil pump adjustment

Choke Priming pump

On/Start Guaranteed Sound power level

Oﬀ /Stop Decompression valve

Emergency stop

Contents

WHAT IS WHAT? .............................................................................. 7

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS .................................. 8

SPECIFICATIONS ............................................................................ 9

ASSEMBLY PROCEDURES ........................................................... 10

OPERATING PROCEDURES ......................................................... 10

MAINTENANCE .............................................................................. 12

Parts breakdown

Carburetor adjustment - Idle speed

Carburetor adjustment - Low speed mixture

Carburetor adjustment - High speed mixture

English

WHAT IS WHAT?

1. Throttle lever: Device activated by the operatorʼs ﬁ nger, for controlling the engine speed.

2. Throttle lever lockout: Device that prevents the accident al operation of the throttle lever until manually released.

3. Stop switch: Device for allowing the engine to be star ted or stopped.

4. Oil tank cap: For closing

5. Recoil starter: Pull handle to start the engine.

6. Front handle: Suppor t handle located at or towar ds the front of the engine housing.

7. Fuel tank cap: For closing the fuel tank.

8. Choke lever: Device for enriching the fuel/air mixture in the carburetor, to aid

9. Priming pump; Device for supplying extra fuel, to aid starting.

10. Decompression va lve: Device for reducing the compression pressure to aid starting.

11. Guide bar: The part that supports and guides the saw chain.

12. Saw chain: Chain, serving as a cutting tool.

13. Cha in brake (Fro nt hand guard): the chain.

14. Spiked bumper: Device for acting as a pivot when in contact with a tree or log.

15. Cha in catcher: Device for restraining the saw chain.

16. Guide bar cover: Device for covering the guide bar and saw chain when the unit is not

17. Combi box spanner: The tool for removing or installing a spark plug and tensioning the saw chain.

18. Handling instructions: Included with unit. Read before operation and keep for future reference to learn proper, safe techniques.

the oil tank.

starting.

Device for stopping or locking

being used.

English

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a safety face shield or goggles. ○ Gloves should be used when sharpening chain. ○ Always wear safety protective equipment such as jacket,

trousers, gloves, helmet, boots with steel toe-caps and non-slip soles, and eye, ear and leg protection equipment whenever you use a chain saw. For suitable for climbing techniques. Do not wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot.

Secure hair so it is above shoulder length. ○ Do not operate this too l when you are tired, ill or under the

inﬂ uence of alcohol, drugs

○ Never let a child or inexperienced per son operate the machine. ○ Wear hearing protection. Pay attention to your surroundings.

Be aware of any bystanders who may be signaling a problem. Remove safet y equipment immediately upon shutting oﬀ engine.

○ Wear head protection. ○ Never start or run the engine

Breathing exhaust fumes can kill.

○ For respirator y protection, wea r a protection mask while emitting

the chain oil mist and dust from sawdust.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the unit by ○ When the unit turned o ﬀ , make sure the cut ting attachment has

stopped before the unit is set down.

○ When operation is prolonged, take a break from time to time

so that yo u may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is caused by vibration. The operator must obey the local regulations of cutting area.

○

WARNING

○ Antivibration systems do not guarantee that yo u will not sustain

Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndr ome.

Therefore, continual end regular users should monitor closely

the condition of their hands and ﬁ ngers. If any of the above symptoms appear, seek medical advice immediately.

○ Long or continuous ex posure to high

permanent hearing impairment. Always wear approved hearing protection when operating a unit/machine.

○ If you are using any medical electric /electronic devices such

as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit/machine safety

○ Inspect the entire unit/machine before

damaged parts. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened.

○ Replace parts that are cracked, chipped or damaged in any way

before using the unit/machine.

○ Make sure the side case is properly attached. ○ Keep others away when making carburetor ○ Use only accessories as recommended for this unit/machine by

the manufacturer.

○ Never let the chain strike any obstacle. If the chain makes

contact, the machine should be stopped and checked carefully.

○ Make sure the automatic oiler is working. Keep the oil tank ﬁ lled

with clean oil. Never let

○ All chain saw service, other than the items listed in the

operator’s/ owner’s manual, should be performed by Hitachi Authorized Ser vice Centers. (For exampl e, if improper tools are used to remove the ﬂ y wheel or if an improper tool is used to hold the ﬂ ywheel to the ﬂ ywheel could occur and could subsequently cause the ﬂ ywheel to burst.)

WARNING

○ Never modify the unit/machine in any way. Do not use your unit/

machine for any job except that for which it is intended.

○ Never use chain saw without any safety equipment or that has

faulty safety equipment. It could result in serious personal injury.

○ Using guide bar/chain othe r than

manufacturer which are not approved, could result in a high risk of personal accidents or injury.

working in trees the safety boots must be

or medication.

inside a closed room or building.

the cutting equipment.

noise levels may cause

each use. Replace

adjustments.

chain run dry on the bar.

in order to remove the clutch, structural damage

recommended by the

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or

ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or

while using the unit/machine.

○ Wipe up all fuel spills before starting engine. ○ Move at least 3 m away from fueling site before starting engine. ○ Stop engine and let it cool for a few minutes before removing fuel

tank cap.

○ Empty the fuel tank before storing

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in the tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine and fuel in area where fuel vapors cannot

reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.

WARNING

Fuel is easy to ignite or get explo sion or inhale fumes, so that pay

special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Cutting safety

○ Do not cut any material oth er than wo od or wooden objects. ○ For respiratory protection, wear an aerosol protection mask

when cutting the wood after insecticide has

○ Keep others in cluding children, animals, by standers and helpers

outside the hazard zone. Stop the engine immediately if yo u are approached.

○ Hold the unit/machine ﬁ rmly with the right hand on the rear

handle and the left hand on the front handle.

○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and cutting

attachment when the engine is running.

○ Keep Bar/Chain below waist level. ○ Before felling a tree, the operator must be accustomed to the

sawing techniques of the chain saw.

○ Be sure to pre-plan a safe ○ While cutting, hold the unit/machine ﬁ rmly with both hands with

thumb ﬁ rmly locked around front handle, and stand with feet well balanced and your body balanced.

○ Stand to the side of the saw when cutting - never directly behind

it.

○ Always keep the spiked

chain may suddenly be drawn into a tree, if so equipped.

○ When completing a cut, be ready to hold up the units as it breaks

into clear, so it will not fol low through and cut your legs, feet or body, or contact an

○ Be alert again st kickback (when saw kicks up and back at

operator). Never cut with the nose of the bar.

○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ the

machine and ensure that all cut ting at tachments are stopped.

○ Never place the machine on the ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before clearing debris or removing grass from the cutting attachment.

○ Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any power equipment. ○ Never star t or run the engine inside a closed room

and/or near the inﬂ ammable liquid. Breathing exhaust fumes can kill.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing maintenance

except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine HITACHI replacement parts as recommended

the manufacturer.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. You may get a possibilit y

of personal injury with recoil spring.

WARNING

Improper maintenance could result in serious engine damage or

in serious personal injury.

exit from a failing tree.

bumper face to a tree, because the

obstruction.

ground when running.

the unit/machine or

the unit/machine. It is

been applied.

over-reach.

or building

English

Transpor t and storage

○ Carry the u nit/machi ne by hand with th e engine stopp ed and the

muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure the

unit/machine before storing or transporting in a vehi cle.

○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine out of the reac h of children. ○ Clean and maintain the unit c arefully and store it in a dry place. ○ Make sure stop swi tch is oﬀ when transporting or storing. ○ When transporting or sto rage, cover chain with guide bar cover.

If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact Hitachi Authorized Service Centers if you need assistance. Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of

life, if instructions are not followed.

CAUTION

Indi cates a poss ibility of p ersonal inj ury or equi pment damag e, if

instructions are not followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

WARNING

KICKBACK DANGER (Fig. 1)

One of the most severe dangers when working with a chain saw is the possibility of kickback. Kickback may occur when the upper tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut. Tip contact in some cases may cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back toward you. Pinching the saw chain along the top of the guide bar may also push the guide bar rapidly back towards you. Either of these r eactions ma y cause you to los e control of th e saw which cou ld result in serious personal injur y. Even though your saw has safety built into its design, you should not rely on these safet y features exclusively. Know where your bar tip is at all times. Kickback does occur if you allow the kickbac k zone (1) of the bar to touch an object. Do not use that area. Kickback from pinching is caused by a cut closing and pinching the upper side of the guide bar. Study your cut and make sure it wil l open as you cut th rough. Mainta in control whe n the engine is running by always keeping a ﬁ rm grip on the saw with your rig ht hand on the rear handle, your left hand on the front handle and your thumbs and ﬁ ngers encircling the handles. Always ho ld the saw with both hands during operation and cut at high engine sp eed. Follow manufacturer's sharpening and maintenance instructions for the saw chain. The lack of this maintenance may increase the possibility of kickback.

SPECIFICATIONS

○ Code “CS” of model name means “Chain saw”

Type of equipment Chain saw, portable Engine S ize (cm Spark Plug NGK BPMR-7A Fuel Tank Capacity (cm Chain Oil Tank Capacity (cm Dry Weight (kg)

(Without gui de bar and chain)

) 50.1

)530

)270

5.2

Chain pitch (mm) 8.26 Chain gauge (mm) 1.2 7

Model CS51EAP (40S) CS51EAP (45S)

Sound pressure level LpA (dB (A)) by ISO 2286 8 Equivalent Uncertainty

Sound power level LwA (dB (A)) by ISO 22868 Measured

Sound power level LwA (dB (A)) by 2000/14/EC Measured Guaranteed

Vibrat ion level (m/s Front handle Rear handle Uncertainty

) by ISO 22867

Uncertainty

2.0

2.1

0.8

100. 2 1

113

114 117

2.0

2.1

0.8

Guide bar length (mm) 400 450 500

Type of chain

Max. engine power by ISO 7293 (kW)

Max. engine speed (min Idle engine speed (min Speciﬁ c fuel consumption at maximum engine

power(g/kWh)

-1

)13500

-1

) 3000

95VPX

(Oreg on)

2.4

430

Max. chain speed (m/sec) 26.0 Sprocket (numbe r of teeth) 7

NOTE: Equivalent noise level/vibration levels are calculated as the time-weighted energy total for noise/vibration levels under various

working conditions with the following time distribut ion: 1/3 idle, 1/3 full, 1/3 racing speed. *All data subject to change without notice.

CS51EAP (50S)

2.0

2.1

0.8

20BPX

(Oreg on)

English

ASSEMBLY PROCEDURES

WARNING

Never try to start engine without side case, bar and chain

securely fastened.

1. Pull the front hand guard (2) toward the front handle to check that

the chain brake is disengaged. (Fig. 2)

2. Remove guide bar clamp nuts (3). Remove the side case (4) .

(Fig. 3)

Install the guide bar (5) onto the bolts (6), then push it toward the

3. sprocket (7) as far as it will go.

4. Conﬁ rm the direction of saw chain (12) is correct as in the ﬁ gure, and align the chain on the sprocket. (Fig. 5)

5. Guide the chain

6. Install the side case (4) onto the bolts (6).

Make sure that the boss of chain tension adjust bolt (8) ﬁ ts into

the hole (9) of the bar. (Fig. 4)

The brake lever (11) of the side case must

the side of the front hand guard.

Then tighten the guide bar clamp nuts (3) by hand that allows the

guide bar end to move up and down easily.

7. Raise the bar end, and tighten the chain (12) by turning the tension adjustment bolt (13) clockwise. To check proper ten sion, lightly lift up the center of chain and there should be about 0.5 – 1.0 mm clearance (14) between bar and edge of drive link. (Fig. 6, 7)

CAUTION

PROPER TENSION IS EXTREMELY IMP ORTANT

8. Raise the bar end and securely tighten the guide bar clamp nuts with the combi box spanner. (Fig. 7)

9. A new chain will stretch so adjust the chain after a few cuts and watch chain tension carefully for the ﬁ rst half hour of

NOTE

Check the chain tension frequently for optimum performance

and durability.

CAUTION

○ When the chain is excess ively tightened, the bar and chain will

be damaged rapidly. Conversely, when the chain is excessive ly loosened, it may get out of the groove in the bar.

○ Always wear gloves when touching the chain.

WARNING

During operation, hold chain saw ﬁ rmly with both hands. A single

hand operation may cause serious injury.

drive links into the bar groove all around the bar.

ﬁ t the groove (10) on

(

Fig. 3

)

cutting.

OPERATING PROCEDURES

Fuel (Fig. 8)

WARNING

○ The chain saw is equipped with a two-stroke engine. Always

run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good ventilatio n, when fueling or handling fuel.

○ Fuel contains highly ﬂ ammable and it is possible to get the

serious personal injury when inhaling or spilling on yo ur body. Always pay attention when handling fuel. Always have good ventilatio n when handling fuel inside building.

Fuel

○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,

please consult the oil bottle for the ratio or Hitachi Authorized Service Centers.

genuine oil is not availa ble, use an anti-oxidant added quality

○ If

oil express ly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EG C GRADE). Do not use BIA or TCW (2-str oke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Always mix fuel and

Always start by ﬁ lling half the amount of gasoline, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (sh ake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline. Mix (shak e) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

oil in a separate clean container.

Fuelin g

WARNING (Fig. 9)

○ Always shut oﬀ the engine before refueling. ○ Slowly open the fuel tank (15), when ﬁ lling up with fuel, so that

possible overpressure disappears.

○ Tighten the fuel cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area before

starting.

○ Always

○ Be sure to check any fuel leaking after refueling.

Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container, before fueling.

Chain oil

Fill up with chain oil (16). Always use good quality chain oil. When the engine is running, the chain oil is automatically discharged.

NOTE

When pouring fuel (15) or chain oil (16 ) into the tank, place the

ADJUSTMENT OF CHAIN OIL SUPPLY

The is adjusted to the maximum in the factory. Adjust the quantity in accordance with the operating condition. Tur n the adjusting screw (17 ) counterclockwise to increase the quantity and turn it clockwise to decrease the quantit y. (Fig. 10)

Chain brake operation (Fig. 2,

Chain brake is designed to activate in an emergency such as kickback action. Application of brake is made by moving the front hand guard towards the bar. During the chain brake operation, even if the throttle lever is pulled, the engine speed does not increase and the chain does not front handle. If the engine keeps rotating at high speed with the brake engaged, the clutch will overheat causing trouble. When the brake engages during operation, immediately release the throttle lever to slow down the engine.

How to conﬁ

1) Tur n o ﬀ the engine.

2) Holding the chain saw horizontally, release your hand from the

In case the brake is not eﬀ ective, ask our dealer for inspection and repairs.

Starting (Fig. 11 – 16) CAUTION

Before starting, make sure chain brake is engaged and that the

1. Set ignition switch (18) to ON position. (Fig. 12) *Push

2. Pull the choke lever (19) to choked position (Fig. 13). This will automatically lock to the half-throttle .

3. Push the decompression val ve (21). The valve (21) will automatically return to the original

4. Pull recoil starter briskly, taking care to ke ep the handle in your

5. When you hear ﬁ rst ignition, return the choke lever (19 ) all the

wash any spilled fuel from clothing immediately with

soap.

(Fig. 9)

unit with cap side up. (Fig. 9)

chain oil quantity discharged through the lubrication system

11)

turn. To release the brake, pull the front hand guard toward the

rm the activation of the chain brake

front handle, hit the tip of the guide bar to a stump or a piece of wood, and conﬁ rm brake operation. Operating level varies by bar size.

bar/chain does not touch anything. (Fig. 11)

priming pump (20) several times so that fuel ﬂ ows through

bulb into carburetor. (Fig. 13)

once the engine has started (Fig. 14).

grasp and not allowing it to snap back. (Fig. 15)

way in.(Fig. 13)

Push the decompression va lve.

position

English

7. Pull re coil starter briskly again in the aforementioned manner. (Fig. 15)

NOTE

If engine does not start, repeat procedures from 2 to 7.

8. As soon as engine start, pull throttle lever (23) full once with throttle lever lockout (22) and release immediately. (Fig. 16) Then half-throttle is disengaged. Pull the front hand guard (2) toward the front handle to disengage the chain brake.

Allow the engine about 2-3 minutes to warm up before subjecting

it to any load.

Do not run the engine at high speed without the load to avoid

shortening the life of the engine.

WARNING

Do not carry the machine with the engine running.

Stopping (Fig. 17)

Decrease engine speed, and push ignition switch (18) to stop position.

WARNING

○ Do not overreach or cut above shoulder height. ○ Use ex tra caution when felling, and do not use the saw in a nose-

high position or above shoulder height.

CHAIN CATCHER

The chain catcher is located on the power head just below the chain to further prevent the possibility of a saw user.

WARNING

Do not stand in-line with chain when cutting.

BASIC TECHNIQUES FOR MAKING FELLING, LIMBING AND BUCKING CUTS The intention of the following information is to provide you with the general introduction to wood cutting techniques.

WARNING

○ This information does not cover all speciﬁ c situations, which

may depend on diﬀ erences in terrain, vegetati on, kind of wood, form and size of trees, etc. Consult yo ur servicing dealer, forestry agent or local forestry schools for advice on speciﬁ c woodcutt ing problems in your area. This will more eﬃ cient and safer.

○ Avoid cutting in adverse weather conditions, such as dense fog,

heavy rain, bitter cold, high winds, etc.

Adverse weathe r is of ten tiring to work in and creates potentially

dangerous conditions such as slippery ground.

High winds may force the tree to

causing property damage or personal injury.

CAUTION

Never use a chain saw to pry or for any purpose for which it is not

intended.

WARNING

○ Avoid stumbling on obstacles such as stumps, root s, ro cks,

branches and fallen trees. Wat ch out for holes and ditches. Be extreme ly cautious when wor king on slopes or uneven ground.

Shut oﬀ the engine when moving from one work place to another. Always cut at wide open throttle. A slow

catch and force the saw to jerk.

○ Never use the saw with only one hand. You cannot control the saw properly and you may lose control

and injure yourself severely.

Keep the saw body close to your body to improve control and

reduce strain.

When cutting

will pull the saw away from you towards the wood you are cutting.

The saw will control the feeding speed and sawdust will be

directed towards you. (Fig. 18)

○ When cutting with the upper part of the chain the

will push the saw toward s you and away from the wo od you are cutting. (Fig. 19)

○ There is a risk of kickback if the saw is pushed far enough so that

you begin to cut with the nose of the bar.

The safest cutting method is to

chain. Sawing with the upper part makes it much more diﬃ cult to control the saw and increa ses the risk of kickback.

with the bottom part of the chain the reactive force

broken chain striking the chain

make your work

fall in an unexpected direct ion

moving chain can easily

reactive force

cut with the bottom part of the

○ In case the chain locked, immediately release the throttle lever. If the throttle lever keeps rotating at high speed with

locked, the clutch will overheat causing trouble.

NOTE

Always keep the spiked bumper face to a tree, because the

chain may suddenly be drawn into a tree.

FELLING

Felling is more than cutting down a tree. You must also bring it down as near to an intended place as possible without or anything else. Before felling a tree, carefully consider all conditions which may eﬀ ect the intended direction, such as: Angle of the tree. Shape of the crown. Snow load on the crown. Wind conditions. Obstacles within tree range (e.g., other trees, power lines, roads, buildings, etc.).

WARNING

○ Always observe the general conditions of the tree. Look for

decay and rot in the trunk which will make it more likely to snap and start to fall before you expect it.

○ Look for dry branches, which may break and hit you when you

are working.

Always keep animals

away while felling. Clear away shrubs and branches from around the tree.

Prepare a path of retreat away from the felling direction.

BASIC RULES FOR FELLING TREES

Normally the felling consists of two main cutting operations, notching and making the felling cut. Start side of the tree facing the feeling direction. Look through the kerf as you saw the lower cut so you do not saw too deep into the trunk. The notch should be deep enough to create a hinge of suﬃ cient width

strength. The notch opening should be wide enough to direct

and the fall of the tree as long as possible. Saw the felling cut from the other side of the tree between one and two inches (3–5 cm) above the edge of the notch. (Fig. 20)

24. Felling direction

25. 45° minimum

26. Hinge

27. Felling cut

Never saw completely through the trunk. Always leave a hinge. The hinge guides the tree. If the trunk is completely cut through, you lose control over the felling direction. Insert a wedge or a felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and bar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction. Make sure no people have come into the range of the falling tree before you push it over.

FELLING CUT, TRUNK DIAMETER MORE THAN TWICE GUIDE BAR LENGTH

a large, wide notch. Then cut a recess into the center of the

Cut notch. Always leave a hinge on both sides of the center cut. (Fig. 21) Complete the felling cut by sawing around the trunk as in the Fig. 22.

WARNING

These methods are extr emely dangerous because they involve

the use of the nose of guide bar and can result in kickback.

Only properly trained professionals should at tempt these

techniques.

LIMBING

Limbing is removing the branches from a fell er tree.

WARNING

A majority of kickback accidents occur during Iimbing. Do not use the nose of the guide bar. Be ex tremely cautious and

avoid contacting the log, other limbs or objects with the nose of the guide bar. Be extrem ely cautious of limbs under tension. They can spring back towards you and resulting in injury. (Fig. 23)

Stand on the left side of the trunk. Maintain a secure footing and rest the saw on the trunk. Hold the saw close to you so that you are in full control of it. Keep we ll away from the chain. Move the trunk is between you and the chain. Watch out for spring back of limbs under tension.

and people at least twice the tree length

making the upper notch cut on the

notch opening

starts to move. This will prevent the guide

cause loss of control

the chain

damaging the tree

only when

English

LIMBING THICK BRANCHES

When limbing thick branches, the guide bar may get pinched easily. Branches under tension often snap up, so cut troublesome branches in small steps. Apply the same principles as for cross cutting. Think ahead and be awa re of the possible consequences of all your actions.

CROSS CUTTING/BUCKING

Before starting happen. Look out for stresses in the log and cut through it in such a manner that the guide bar will not get pinched.

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON TOP

Tak e a ﬁ rm stance. Begin with an upper cut. Do about 1/3 of the log diameter is enough. Finish with a bottom cut. The saw cuts should meet. (Fig. 24)

28. Relieving cut

29. Cross cut

30. Pressure on top

31. Pressure side

32. Tens i on side

33. Relative depth of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH

Begin by cutting on the opposite side of the log. Pull the saw towards you, followed by previous procedure. (Fig. 25) If the log is lying on the ground make a boring cut to avoid cutting into the ground. Finish with a bottom cut. (Fig. 26)

KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly trained. A

boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback.

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON BOTTOM

Tak e a ﬁ rm stance. Begin with a bottom cut. The depth of should be about 1/3 of the log diameter. Finish with an upper cut. The saw cuts should meet. (Fig. 27)

34. Relieving cut

35. Cross cut

36. Pressure on bottom

37. Ten si on side

38. Pressure side

39. Relative depth of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR LENGTH

Begin by cutting you, followed by previous procedure. Make a boring cut if the log is close to the ground. Finish with a top cut. (Fig. 28)

KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not properly trained. A

boring cut involves the use of the nose of the guide bar and can result in kickback. (Fig. 29)

IF THE SAW GETS STUCK

Stop the engine. Raise the log or change its position, branch or pole as a lever. Do not try to pull the saw free. If you do, you can deform the handle or be injured by the saw chain if the saw is suddenly released.

to cut through the log, try to imagine what is going to

not cut too deeply,

WARNING

the cut

on the opposite side of the log. Pull the saw towa rds

WARNING

using a thick

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYST EM MAY BE PERFORMED BY ANY NON-ROAD EN GINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 30)

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factory, the carburetor is adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility: T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clo ckwi se) the T-screw, with the engine attachment starts to rotate. Open (co unte r-clo ckwi se) the screw until the cutting attachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle contact Hitachi Authorized Service Centers.

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment must under no

circumstances rotate.

NOTE

Do not touch the High speed adjustment (H) and the Low speed

adjustment (L).

Those are only for Hitachi Authorized Service Centers. If you rotate them, It will cause a serious damage to the machine.

lter (Fig. 31)

Air ﬁ

The air ﬁ lter (40) must be cleaned from dust and dir t in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions. ○ Starting problems. ○ Engine power reduction. ○ Unnecessary wear on the engine par ts. ○ Abnormal fuel consumption.

Clean the air ﬁ lter daily or more often if wo rking in exceptionall y dusty areas. Remove the Rinse them in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter must always

Spark plug (Fig. 32)

The spark plug condition is in ﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting. ○ Wrong fuel mixture (too much oil in the gasoline) ○ A dirty air ﬁ lter. ○ Hard running conditions (such as cold weather).

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check the spark plug ﬁ rst. If the spark plug is dirty, clean it and check the electrode gap. Readjust if necessary. The correct gap is The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

NOTE

In some areas, local law requires using a resistor spark plug

Oiler port (Fig. 33)

Clean the chain oiler port (42) whenever possible.

Guide bar (Fig. 34)

Before using the machine, clean the groove and oiler port (43) in the bar with the special gauge o ﬀ ered as an optional accessory.

Side case (Fig. 35)

Always ke ep the side case debris. Per iodically apply oil or grease to this area to protect from corrosion as some trees contain high levels of acid.

Fuel ﬁ lter (Fig. 36)

Remove the fuel ﬁ lter from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the ﬁ

NOTE

If the ﬁ lter is hard due to dust and dirt, replace it.

Chain oil ﬁ lter (Fig. 37)

Remove the oil ﬁ lter and thoroughly wash it in solvent.

Cleaning the cylinder ﬁ ns (Fig. 38)

When wood chips are caught between cylinder ﬁ ns (4 4), the engine may overheat , resulting cylinder ﬁ ns and fan case clean.

air ﬁ lter cover (41) and the ﬁ lter (40 ).

in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is

to suppress ignition signals. If this machine was originally equipped with resistor spark plug, use same type of for replacement.

and drive area clean of saw dust and

lter into the tank completely.

in lower output. To avo id this, always kee p

running, until the cutting

speed adjustment,

be replaced.

0.6 mm.

spark plug

English

Icing protection system (Fig. 39, 40)

This system is to protect carburetor from icing when the unit is operated in winter time.

1. When yo u need icing system wor k, remove air ﬁ lter cover (41). Pull out the shutter (45 ) from inside the air ﬁ lter cover and reinstall it in winter time position This will allow heated air to ﬂ ow from cylinder side to carburetor cabin through the opening (46).

NOTE

When winter time has been over and carburetor will not suﬀ er from icing, make sure that the shutter is reinstalled in ordinary position (Fig. 40).

long-term storage

For Drain all fuel from the fuel tank. Start and let engine run until it stops. Repair any damage which has resulted from use. Clean the unit with a clean rag, or the use of high pressure air hose. Put a few drops of two-cycle engine oil into the cylinder and spin the engine over several times to distribute oil. Cover the unit and store it in a dry area.

CHAIN SHARPENING Parts of a cutter (Fig. 41, 42)

WARNING

○ Gloves should be used when sharpening chain. ○ Be sure to round oﬀ the front edge to reduce the chance of

kickback or tie-strap breakage.

47. To p plate

48. Cutting corner

49. Side plate

50. Gullet

51. Heel

52. Chassis

53. Rivet hole

54. Toe

55. Depth gauge

56. Correct angle on top plate type)

57. Slightly protruding “hook” or point (curve on non-chisel chain)

58. Top of depth gauge at correct height below top plate

59. Front of depth gauge rounded oﬀ

LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE

1) If you sharpen yo ur cut ters with a ﬁ le holder, check depth.

2) Check depth gauges eve ry third sharpening.

3) Place depth gauge tool on cutter. If depth gauge projects, ﬁ le it level with the top of the tool. Always ﬁ le from the inside of the chain toward an outside cutter. (Fig. 43)

4) Round oﬀ front corner to after using depth gauge tool. Always follow the recommended depth gauge setting fou nd in the maintenance or operator manual for your saw. (Fig. 44)

GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING CUTTERS

File (60) cutter on one side of the chain from the inside out. File on forward stroke only. (Fig. 45)

5) Keep all cutters the same length. (Fig. 46)

6) File enough to remove any damage to cutting edges (si de plate (62) and top plate (63)) of cutter. (Fig. 47)

NOTE

Do not ﬁ le or alter the tops of bumper drive links (61). (Fig.

by tur ning half-way. (Fig. 39)

through the spark plug hole,

(deg ree of angle depends on chain

and lower the

maintain original shape of depth gauge

46).

SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW CHAIN

1. Part Nu mber 95VPX /20BPX

2. Pitch 0.325”

3. Depth Gauge Setting 0.025"

85°

4. Side Plate Filing Angle 85°

5. Top Plate Angle 30°

6. File Guide Angle 100°

100°

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. Fo r further information please contact Hitachi Aut horized Service Centers.

Daily maintenance

○ Clean the ex terior of the unit. ○ Clean the chain oil ﬁ lter port. ○ Clean the groove and oil ﬁ lter port in the guide bar. ○ Clean the ○ Check that the saw chain is sharp. ○ Check that the bar nuts are suﬃ ciently tightened. ○ Make sure that the chain transport guard is undamaged and that

○ Check that nuts and screws are suﬃ ciently tightened.

Especially inspect

○ Check the tip of the guide bar. Please exchang e it for the new

○ Check the band of chain brake. Please exchan ge it for the new

○ Clean the air ﬁ lter.

Weekl y maintenance

○ Check the recoil starter, especially cord. ○ Clean the ex terior of the spark plug. ○ Remove the spark plug and check the electrode

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder and check that the air

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline, and clean fuel ﬁ lter. ○ Clean chain oil ﬁ lter. ○ Clean the ○ Clean the fan and the space around it.

NOTE

When ordering the par ts to your nearest dealer, please use the

MODEL NO.

side case of saw dust.

it can be securely ﬁ tted.

properly tightened before starting engine. Should any of the bolts be loose, retighten them immediately. Failure to do so could result in serious hazard.

one when

the bolt of muﬄ er and ensure that they are

it is worn out.

one when it is worn out.

0.6 mm or change the spark plug.

gap. Adjust it to

intake at the recoil starter is not clogged.

exterio r of the carburetor and the space around it.

item numbers showing on the parts breakdown section in this instruction.

LENGTH-

TYPE

16” 18” 20”

CHAIN NO.

95VPX-66 95VPX-72 20BPX-78

OREGON

BAR NO.

160M LBK0 41 180 MLBK0 41 200PXBK041

Deutsch

(Überset zung der Original-Gebrauchsanweisung)

BEDEUTUNGEN DER SYMBOLE

HINWEIS: Nicht alle Geräte sind mit diesen Symbolen versehen.

Symbole

WARN UNG

Die folgenden Symbole werden für diese Maschine verwendet . Achten Sie darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen. Es ist wichtig, dass Sie sich mit den nachfolgenden

Vorsichtsmaßnahmen und Wa rnunge n vert raut machen und diese befolgen. Unvorsichtige oder unsachgemäße Handhabung des Geräts kann schwere oder tödliche Verle tzu ngen zur Folge haben.

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Warnung en und Anweisungen in dieser Anleitung und am Gerät selbst.

Kraftstoﬀ -Öl-Gemisch

Ketten öl zugeben

Bei Gebrauch des Geräts immer Gesichts-, Kop f- und Gehörschutz tragen.

Vors ich t Rückschlaggefahr! Die Kette nsäge kann plötzlich und unvermittelt mit der Führungsschiene nach oben und/oder nach hinten zurückschlagen.

Nicht einhändig führen! Die Säge bei Schnitten sicher mit beiden Händen halten und den Daumen fes t um den vorderen Griﬀ legen.

Kettenbremse Ölpumpeneinstellung

Choke Ansaugpumpe

Ein/Start Garantierter Schallleistungspegel

Aus/Stopp Druckentlastungsventil

Notfallstopp

Inhalt

TEILEBEZEICHNUNGEN .............................................................. 15

WARN - UND SICHERHEITSHINWEISE ....................................... 16

TECHNISCHE DATEN ................................................................... 18

ZUSAMMENBAU ........................................................................... 18

BETRIEB ........................................................................................ 19

WART UNG ..................................................................................... 21

Stückliste

Verg ase rein stel lung – Leerlauf

Verg ase rein stel lung – Niedergeschwindigkeitsmischung

Verg ase rein stel lung – Hochgeschwindigkeitsmischung

Deutsch

TEILEBEZEICHNUNGEN

1. Gashebel: Dieser mit dem Finger betätigte Hebel regelt die Motordrehzahl.

2. Gashebelsperre: Diese Vo rri chtu ng ver hindert bis zur Entriegelung der Sperre mit der Hand eine unbeabsichtigte Betätigung des Gashebels.

3. STOPP-Schalter: Ermöglicht Starten und Stoppen des Motors.

4. Öltankdeckel: Verschließt den Öltank.

5. Zugstarter: Der Motor wird durch Ziehen des Gri

6. Vorderer Griﬀ : Der Griﬀ am vorderen Tei l des Motorgehäuses.

7. Kraftstoﬀ tankdeckel: Verschließt den Kraftstoﬀ tank.

8. Chokehebel: Vorr icht ung zum Anreichern des Kraftstoﬀ -Luft- Gemischs im Verga ser, die den Kaltstart erleichtert.

9. Startpumpe; Starthilfevorrichtung, die die Kraftstoﬀ menge erhöht.

10. Dekompressionsventil: Gerät zur Kompressionsdruck als Starthilfe.

11. Führungsschiene: Dieses Tei l hält und führt die Sägekette.

12. Sägekette: Die als Schneidwerkzeug dienende Kette.

13. Kettenbremse (vorde rer Handschutz): Vor rich tun g zum Stoppen bzw. Arretieren der Kette.

14. Krallenanschlag: Eine Vorric htu ng, die am Stamm angesetzt als Drehpunkt dient.

15. Kettenfangbolzen: Vo rric htu ng zum Auﬀ angen der Ket te, diese reißen oder von der Schiene springen sollte.

16. Kettenschutz: Wird bei Nichtgebrauch zum Schut z über die Führungsschiene und Kette geschoben.

17. Kombischlüssel: Werk zeug für den Au s- und Ei nbau der Zündkerze sowie zum Spannen der Kette.

18. Bedienungsanleitung: Gehört zum Lieferumfang des Geräts. Sie sollte vor der Inbetriebnahme gelesen späteren Nachschlagen gut aufbewahrt werden.

ﬀ es gestartet.

Reduzierung des

wenn

und danach zum

Deutsch

WAR N- UND SICHERHEITSHINWEISE

Bedienersicherheit

○ Immer einen Gesichtsschutz bzw. eine Schutzbrille tragen. ○ Beim Schärfen der Kette Handschuhe tragen. ○ Beim Gebrauch einer Kette nsäge immer Schutzbekleidung,

wie Schnittschutzjacke, Gehörschutz, Schnittschutzhose, Schutzbrille, Schutzhelm sowie Sicherheitsschuhe und auch einen Augen-, Ohr- und Beinschutz tragen. Bei Arbeiten in einem Baum sind für Klettertechniken geeignete Sicherheitsschuhe zu tragen. Das Hosen, Sandalen oder barfuß ist zu verm eiden.

Das Haar ist so zu sichern, dass es nicht bis zu den Schultern

herunterhängt.

○ Das Gerät darf nicht von Personen bedient we rden, die übermüdet oder

krank sind oder unter Alkohol- oder Medikamenteneinﬂ uss stehen.

○ Unter keinen

unerfahrene Person mit dem Gerät arbeitet.

○ Gehörschutz tragen. Die Umgebung im Auge behalten. Auf Beistehende achten, die unter Umständen ein Problem

signalisieren.

Die Schutzbekleidung erst nach Abstellen des Motors wieder ablegen.

○ Kopfschutz tragen. ○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude

Einatmen der Abgase kann den Tod zur Folge haben.

○ Eine Atemschutzmaske tragen, um sich gegen den

aufgewirbelten Kettenölnebel und Sägemehlstaub zu schützen.

○ Die Griﬀ e frei von Öl und Kraftstoﬀ halten. ○ Hände weg von den Schneiden! ○ Das Gerät nicht an der Schneidgarnitur fassen bzw. ○ Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am

Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum Stillstand gekommen ist.

○ Bei Dauereinsatz von Zeit zu Zeit eine Pause einlegen als

vorbeugen de Maßnahme gegen die Weißﬁ ngerkrankheit, die durch ständige Vibration verursacht wird.

○ Der Bediener muss die für den Arbeitsplatz geltenden

Vorschriften beachten.

WARN UNG

○ Vibrationsdämpfungssysteme sind ke in garantierter Schutz

gegen die Weißﬁ ngerkrankheit bzw. das Karpaltunnelsyndrom.

Daher ist bei regelmäßigem Dauereinsatz des Geräts der

Zustand von Fingern und Handwurzel gründlich zu über wachen. Falls Symptome der obengenannten Krankheiten auftreten, sofort einen Arzt aufsuchen.

○ Das menschliche Gehör kann einen permanenten Schaden

davontragen, wenn es längere hohen Geräuschpegel ausgesetzt wird. Daher beim Betrieb des Geräts stets einen vorschriftsmäßigen Gehörschutz tragen.

○ Träg er eines medizinischen elektrischen bzw. elektronischen

Geräts (Herzschrittmacher u. dgl.) sollten sich vo r dem Gebrauch eines Motorgeräts von Ihrem Arzt sowie dem Hersteller des Geräts diesbezüglich beraten lassen.

Geräte-/Maschinensicherheit

○ Das Gerät vor

unterziehen. Beschädigte Tei l e ersetzen. Da s Gerät auf auslaufenden Kraftstoﬀ untersuchen und sicher stellen, dass alle Befestigungsteile vorhanden und sicher angezogen sind.

○ Gerissene, ausgebrochene oder auf andere Weise beschädigte

Tei le sind vor dem Einsatz des Gerätes durch neue zu ersetzen.

○ Es ist darauf zu achten, dass

ordnungsgemäß angebracht ist.

○ Während der Ve rgas ere inst ellu ng dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur das vom Hersteller für dieses Gerät empfohlene Zubehör

darf verwende t werden.

○ Darauf ac hten, dass die Kette nirgendwo anschlägt. Sollte die

laufende Kette an einen Gegenstand schlagen, den Motor sofort stoppen und

○ Sicherstellen, dass die automatische Ket tenschmierung

ordnungsgemäß arbeitet. Den Öltank stets mit sauberem Öl gefüllt halten. Die Kette darf nicht trocken auf der Führungsschiene laufen!

Arbeiten mit lockerer Kleidung, Schmuck, kurzen

Umständen zulassen, dass ein Kind oder eine

gestartet bzw. betrieben werden.

halten.

örtlichen

Ze it oder andauernd einem

jedem Ein satz einer eingehenden Kontro lle

das Seitengehäuse

die Kette prüfen.

○ Jeder Service an der Kett ensäge, der über die im Bedienungs-/

Eigentümerhandbuch aufgelisteten Punkte hinausgeht, sollte durch von Hitachi autorisierte Service-Werkstätten durchgeführt werden. (Wird mit ungeeigneten Werkzeug en ausgebaut oder zum Ausbau der Kupplung blockiert, kann das Polrad beschädigt werden und als Folge davon brechen.)

WARN UNG

○ Keinesfalls das Gerät in irgendeiner Weis e abändern. Das Gerät

nur für die Zwecke verwenden, für die es bestimmt ist.

○ Niemals eine Kettensäg e ohne Sicherheitsvorrichtungen oder

mit einer defekten Sicherheitsvorrichtung verwen den. Dies kann eine schwere Verlet zung nach sich ziehen.

○ Die Verwendung einer nicht vom Hersteller empfohlenen

bzw. zugelassenen Schneidgarnitur Verl etz ungs ris iko.

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien und von Funken und Feuer entfernt mischen

und einfüllen.

○ Einen für Kraftstoﬀ e zugelassenen Behälter verwenden. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s, des Geräts sowie beim Arbeiten mit

dem Gerät ist das Rauchen zu unterlassen.

○ Vor dem

Kraftstoﬀ restlos entfernt werden.

○ Zum Star ten des Motors das Gerät mindestens 3 m von der

Kraftstoﬀ einfüllstelle entfernen.

○ Vor dem Abnehmen des Tankdeckels den Motor ausschalten

und ein paar Minuten lang abkühlen lassen.

○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank leeren.

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefülltem Tan k ist das Gerät so zu lagern, dass kein Kraftstoﬀ ausläuft.

○ Gerät und Kraftstoﬀ an einem Ort lagern, wo Kraftstoﬀ dämpfe

nicht mit Funken oder oﬀ enen Flammen vo n Wassererhitzern, Elektromotoren oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. Berührung kommen könne n.

WARN UNG

Kraftstoﬀ ist leicht entﬂ ammbar, kann explodieren und schadet

den Atemwegen, weshal b bei der Handhabung von und der Befüllung mit Kraftstoﬀ entsprechend umsichtig vorzugehen ist.

Schneidsicherheit

○ Das Gerät ausschließlich zum Schneiden von Holz und aus Holz

bestehenden Gegenständen verwenden.

○ Zum Schutz der Atmungsorgan e beim Schneiden von Holz,

auf Aerosolschutzmaske tragen.

○ Kinder, Tiere, Umstehende, Helfer usw. dürfen sich nicht

innerhalb der Gefahrenzone aufhalten. Den Motor sofort abstellen, wenn sich jemand nähert.

○ Das Gerät mit der rechten Hand am hinteren Griﬀ und der linken

Hand am vorderen Griﬀ fest halten.

○ Auf sicheren Stand

weit vorbeuge n.

○ Schneidwerkzeug und Schalldämpfer bei laufendem Motor vom

Körper fernhalten.

○ Die Schneidgarnitur stets unter der Gürtellinie halten. ○ Der Bediener muss sich vor dem Fällen eines Baumes mit der

Handhabung und den Funktionen der Kettens äge vertraut machen.

○ Vor dem dem Fäll en eines Baumes

festlegen und freiräumen.

○ Das Gerät/die Maschine beim Schneiden mit beiden

Händen und um den vorderen Griﬀ gelegtem Daumen sicher festhalten, dabei einen festen Stand suchen, der ein sicheres Körpergleichgewicht gewährleistet.

○ Das Gerät beim Sägen seitlich versetzt halten. Niemals direkt

hinter der Kettensäg e stehen!

○ Den Krallenanschlag,

gedrückt halten, da die Säge anderenfalls unerwartet in den Baum hineingezogen werden kann.

○ Das aus einem Schnit t freikommende Gerät gut abstützen,

damit sich die Bewegung nicht zu den Beinen, Füßen oder einem anderen Gegenstand fortsetzt.

beispielsweise das Polrad unfachmännisch oder

erhöht das Unfall- und

Starten des Motors muss eventue ll versc hütteter

dem Insektenvernichtungsmittel versprüht wurde, eine

und gutes Gleichgewicht achten! Nicht zu

einen sicheren Rückzugsweg

sofern vorhanden, stets gegen den Baum

Deutsch

○ Vorsi cht Rückschlaggefahr! Niemals mit der Schienenspitze

sägen, da die Ket tensäge unvermittelt gegen den Bediener zurückschlagen kann.

○ Bei Standortwechseln unbedingt den Motor ausschalten und

sicherstellen, dass das Schneidwerkzeug still steht.

○ Das Gerät niemals mit laufendem Motor auf dem Boden abstellen. ○ Vor dem Entfern en von Schmutz und Spänen vom

Schneidwerkzeug dass die Kette zum Stillstand gekommen ist.

○ Beim Arbeiten mit Motorgeräten stets einen Ver band ska sten

mitführen.

○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude und/oder in der Nähe entﬂ ammbarer Flüssigkeiten gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Abgase kann den Tod zur Folge haben.

Wartu ngssich erheit

Das Gerät vorschriftsmäßig warten.

○ ○ Vor Durchführung von War tungsarbeiten den Zündkerzenste cker

abziehen, sofern es sich nicht um eine Verg ase rei nst ell ung handelt.

○ Während der Ve rgas ere inst ellu ng dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur Original-Ersatzteile von HITACHI ver wenden, wie vom

Hersteller empfohlen.

VORSIC HT

Den Zugstarter (Anwerfvorrichtung) nicht zerlegen. Die in der

Vorr ich tung

WARN UNG

Fehlerhaf te Wartu ng kann eine schwere Beschädigung des

Motors oder eine schwere Ve rle tzun g zur Folge haben.

Tra ns po rt 0sund Lagerung

○ Das Gerät mit ausgescha ltetem Motor tragen und den

Schalldämpfer vom Körper fernhalten.

○ Den Motor abkühlen lassen, den Kraftstoﬀ tank entleeren und

das Gerät sichern, bevor es gelagert oder in einem Fah rzeug transportiert wird.

○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank leeren. Es wird

empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Eins atz abzulassen. Mit gefülltem Tank ist das Gerät so zu lagern, dass kein Kraf tstoﬀ ausläuft.

○ Das Gerät so lagern, dass es nicht in Kinderhände gerät. ○ Das Gerät sorgfältig reinigen

trockenen Ort zu lagern.

○ Bei Tr a ns po rt oder Lagerung darauf achten, dass der STOPP-

Schalter ausgeschaltet ist.

○ Zum Transportieren und bei der Lagerung den

Führungsschienenschutz anbringen.

In Situationen, die nicht in dieser Anleitung behandelt sind, entsprechende Vor- und Umsicht walten lassen. Sollten Sie Hilfe

wenden Sie sich an einem einer von Hitachi autorisierten

benötigen, Service-Werkstatt. Die folgenden Wörte r sind Abschnitten vorangestell t, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte:

WARN UNG

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

schwere Verle tzun g oder den Tod zur Fol ge haben kann.

VORSIC HT

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

Verl etz ung oder Sachschaden zur Folge haben kann.

HINWEIS

Kennzeichnet nützliche Informationen für den

den Motor ausschalten und sicherstellen,

gespannte Feder kann Verl etzu ngen verursachen.

und warten, um es dann an einem

vorschriftsmäßigen Gebrauch.

WARN UNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR (Abb. 1)

Eine der größten Gefahren beim Arbeiten mit einer Ketten säge ist ein Zurückschlagen des Geräts. Rückschlag kann beispielsweise auftreten, wenn man bei laufender Kette mit dem oberen Tei l der Schienenspitze versehentlich einen Gegenstand berührt, oder wenn sich beim Durchschneiden eines Stamms der Spalt schließt und die Kette eingeklemmt wird. mit der Spitze kann die Schiene in einer blitzschnellen Bewegung nach oben und zurück schleudern. We nn sich die Ke tte oben festfrisst, kann die Schiene unvermittelt heftig zurückgestoßen werden. In beiden Fällen besteht die Gefahr, dass die Säge aus der Hand geschleudert wird, was eine schwere Körpe rverlet zung

Folge haben kann. Obwohl die Säge mit allen technisch

zur möglichen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet ist, bieten diese allein kei nen hundertprozentigen Schutz. Man sollte daher bei der Arbeit mit der Säge die Schienenspitze immer im Auge behalten. Rückschlag tritt auf, wen n man einen anderen Gegenstand mit der Schienenspitze innerhalb der Rückschlagzone (1) berührt.

Bereich sollte daher nicht zum Sägen verwendet werden.

Dieser Rückschlag durch Festfressen tritt auf, wenn sich der gesägte Spalt unvermittelt schließt und die Schiene oben eingeklemmt wird. Die Einschnittstelle daher stets so wählen, dass sich der Spalt beim Durchsägen öﬀ net. Bei laufendem Motor die Säge sicher halten: die rechte Hand wobei Daumen und Finger jeweils fest um die Griﬀ e gelegt sind. Säge stets mit beiden Händen führen und mit hoher Motordrehzahl sägen. Beachten Sie die Herstelleranweisungen zum Schärfen und zur Pﬂ ege der Sägekette. Bei einem Mangel an Gefahr von Rückschlägen.

am hinteren Griﬀ und die linke Hand am vorderen Griﬀ ,

Ein versehentliches Berühren

P ﬂ ege erhöht sich die

Deutsch

TECHNISCHE DATEN

○ Der Code “CS” des Modellnamens bedeutet “Kettensäge”

Geräteart Ketten säge, tragbar Motorgröße (cm Zündkerze NGK BPMR-7A Kraftstoﬀ tankvolumen (c m Ketten öltankvo lumen (cm Tro ck en g ew ic ht (kg)

(Ohne Führungsschiene und Ket te)

) 50,1

)530

)270

5,2

Ketten teilung (mm) 8,26 Treibgliedstärke (m m) 1,27

Modell CS51EAP (40S) CS51E AP (45 S)

Schalldruckpegel LpA (dB (A)) nach ISO 22868 Äquivalen

Schallleistungspegel LwA (dB (A)) nach ISO 22868

Unsicherheit Schallleistungspegel LwA (dB (A)) nach 2000/14/EG

Gemessener Garantierter

Vibrationspegel (m/s2) nach ISO 22867

Unsicherheit

Gemessener

Vorderer Griﬀ Hinterer Griﬀ

Schnittlänge der Führungsschiene (mm)

Ketten typ

Max. Motorleistung nach ISO 7293 (kW) Max. Motordrehzahl (min Leerlaufdrehzahl (min Spezieller Kraftstoﬀ verbrauch bei maximaler

Motorleistung (g/kWh)

-1

)13500

-1

) 3000

2,0 2,1 0,8

400 450 500

95VPX

(Oreg on)

100, 2

113

114

117

2,0 2,1 0,8

2,4

430

Max. Kettengeschwindigkeit (m/Sek .) 26,0 Ketten rad (Zähnezahl) 7

HINWEIS: Äquivalente Geräusch-/Vibrationspegel werden als ze itgewichtete Energiesumme für Geräusch-/ Vibrationspegel unter

ZUSAMMENBAU

Den Motor niemals starten, ohne dass Seitengehäuse, Stange

1. Ziehen Sie den vorderen Handschutz (2) zum Vorder griﬀ , um zu

2. Die Führungsschienenbefestigungsmuttern (3) entfernen. Das

3. Die Führungsschiene (5) auf

4. Die Sägekette (12) wie in der Abbildung korrekt ausgerichtet um

5. Die Treibglieder der Kette um die gesamte Schiene herum in die

6. Das Seitengehäuse (4) wieder auf

Sicherstellen, dass der Spannschieber (8) in die zugehörige

Der Bremshebel (11) des Seitengehäuses muss in die Rille (1 0)

verschiedenen Arbeitsbedingungen mit folgender Zeitaufteilung berechnet: 1/3 Leerlauf, 1/3 Volllast, 1/3 Vo llga s. * Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten.

7. Das Schienenende anheben und die Kette (12) durch Drehen der Spannschraube (13) im Uhrzeigersinn spannen. Die Ke tte zum Prüfen der Spannung in Schienenmitte leicht anheben:

WARN UNG

und Kette fest angebracht sind.

überprüfen, ob die Kettenbremse angezogen ist. (Abb. 2)

Seitengehäuse (4) abnehmen. (Abb. 3)

und dann bis zum Anschlag in Richtung Kette nrad (7) schieben.

die Gewindebolzen (6) aufsetzen

das Kettenr ad legen. (Abb. 5)

Führungsnut einpassen.

stecken.

die Gewindebolzen (6)

Bohrung (9) der Schiene greift. (Abb. 4)

seitlich neben dem vorderen Handschutz hineinpassen. Nun die Führungsschienenbefestigungsmuttern (3) von Hand anziehen, damit sich das Führungsschienenende leicht nach

unten bewegen lässt. (Abb. 3

oben und

)

Die Ket te ist richtig gespannt, wenn der Abstand zwischen der Schienenoberkante und der Lauﬄ äche (14 ) des angehobenen Treibglieds ca. 0, 5 – 1,0 mm

VORSIC HT

DIE KETTE MUSS ORDNUNGSGEMÄSS GESPANNT SEIN!

8. Die Führungsschienenbefestigungsmuttern bei angehobenem Schienenende mit dem Kombischlüssel fe st anziehen. (Abb. 7)

9. Eine neue Ke tte dehnt sich nach der Inbetriebnahme, wesh alb die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt kontrolliert und berichtigt werden muss.

HINWEIS

Für optimale Leistung

regelmäßig prüfen.

VORSIC HT

○ Wenn die Kette zu stark gespannt ist, erhöht sich der Verschleiß

an Kette und Schiene. Bei zu schwacher Spannung kann die Kette aus der Führungsnut der Schiene springen.

○ Die Kette nur mit Handschuhen anfassen!

WARN UNG

Die Ketten säge beim Betrieb mit beiden Händen gut festhalten.

Einhändiges Sägen kann eine schwere Verle tzun g zur Folge haben!

beträgt. (Abb. 6, 7)

und Langlebigkeit die Kettenspannung

CS51EAP (50S)

2,0 2,1 0,8

20BPX

(Oreg on)

Deutsch

BETRIEB

Kraftstoﬀ (Abb. 8)

WARN UNG

○ Die Kettensäge ist mit einem Zweitaktmot or ausgest attet. Sie

muss daher mit Kraftstoﬀ -Ölgemisch betrieben werd en. Beim Handhaben von und Auftanken mit Kraftstoﬀ ist stets für gute Belüftung zu sorgen.

○ Kraftstoﬀ ist stark entﬂ ammbar und kann bei Einatmen oder

Hautkontakt schwere Verle tzu ngen verursachen. Kraftstoﬀ stets

geboteten Umsicht handhaben. Bei der Handhabung

mit der von Kraftstoﬀ in Gebäuden immer auf gute Belüftung achten.

Kraftstoﬀ

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer Oktanzahl von

89 oder höher verwenden.

○ Original-Zweitaktöl oder ein fer tiges Zweitaktgemisch in einem

Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwende n. Hierzu die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt um Rat fragen.

○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaﬀ en sein, ein qualitativ

hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv ver wenden, das laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zwe itaktmoto ren geeignet ist (Kla ssiﬁ kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIAoder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zwe itakter) verwe nden.

○ Unter keinen

verwende n.

○ Kraftstoﬀ und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter

mischen. Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins einfüllen. Dann die ganze Ölmenge. Die Kraf tstoﬀ mischung verr ühren (schütteln). Da s restli che Benzin hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrü hren (schütteln), bevor sie in den Tan k

Auftanken

WARN UNG (Ab b. 9)

○ Zum Auftanken immer den Motor ausschalten. ○ Zum Auﬀ üllen mit Kraftstoﬀ den den Kraftstoﬀ tankdeckel (15)

langsam aufdrehen, um einen eve ntuellen Überdruck im Tan k

abzulassen. ○ Den Kraftstoﬀ tankdeckel nach dem Au ftanken wieder fest

anziehen. ○ Den Motor des Geräts mindestens 3 m von der Auftankstelle

entfernt starten. ○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoﬀ sofor t mit Seife

auswaschen. ○ Nach dem Auftanken sicherstellen, dass kein Kraftstoﬀ ausläuft. Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut säubern, damit kein Schmut z in den Tank gerät. Den Behälter vor dem Betanken schütteln, um Öl und Kraftsto

Kette nöl (Abb. 9)

Mit Ket tenöl auﬀ üllen (16). Stets Öl bester Qualität ver wenden. Bei laufendem Motor wird automatisch Kettenöl gefördert.

HINWEIS

Zum Einfüllen von Kraftstoﬀ (15) oder Ketten öl (1 6) die

Ketten säge so auf die Seite legen, dass die Tankdeckel oben

sind. (Abb. 9)

EINSTELLUNG DER KETTENÖL-SCHMIERMENGE

Die Schmiermenge voreingeste llt, kann jedoch in Übereinstimmung mit den jeweiligen Einsatzbedingungen reguliert werden. Drehen Sie die Einstellschraube (17) gegen den Uhrzeigersinn um das Gemisch fet ter einzustellen, im Uhrzeigersinn wird das Gemisch adgemagert. (Abb. 10)

Funktion der Kettenbremse (Abb. 2, 11)

Die Kettenbremse ist so konzipiert, dass sie bei einem Rückschlag, die Kette sofort zum Stillstand bringt. Die Kettenbremse wird durch eine Vorwä rts beweg ung des vorderen Handschutzes ausgelöst. Bei aktivierter Kettenbremse bleibt die Kette festgestellt, so dass die Motordrehzahl auch bei stärkerem Drücken des Gashebels nicht zunimmt. Zum Lösen der Bremse den Kettenbremshebel nach oben

Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl

gefüllt wird.

ﬀ gut zu mischen.

wurde im Werk auf maximale Schmierung

ziehen.

einen einer

in einem Notfall, z. B.

Hochjagen des Motors mit aktivierter Kettenbremse verursacht eine Überhitzung der Kupplu ng mit eventuellen Folgeschäden.Sollte die Bremse beim Betrieb ausgelöst werden, ist sofort der Gashebel freizugeben, um die Motordrehzahl zu senken.

Überprüfung der Aktivierung der Kettenbremse

1) Den Motor ausschalten.

2) Die Kettens äge mit beiden Händen waagr echt und mit der Schienenspitze über halten. Nun den vorderen Griﬀ loslassen, so dass die Spit ze der Schiene aufschlägt, und nachsehen, ob die Kettenbremse ausgelöst wurde. Die zur Auslö sung erforderliche Höhe hängt von der jeweiligen Schienenlänge ab.

Sollte die Bremse nicht funktionieren, muss sie vom Fachhändler überprüft und ggf. instand gesetzt werden.

Starten (Abb. 11 – 16) VORSIC HT

Vor dem Starten des Motors sicherstellen, dass die

Kettenbremse eingelegt ist und die Schneidgarnitur ke inen anderen Gegenstand berührt. (Abb. 11)

1. Den Zündschalter (18) auf ON (Star t) stellen. (Abb. 12

*Die Ansaugpumpe (20) mehrmals betätigen, damit Kraftstoﬀ

durch die Pumpe in den Verg ase r ﬂ ießt. (Abb. 13)

2. Den Choke-Knopf (19) bis zur Choke-Stellung herausziehen. (Abb. 13)

Hierbei wird automatisch in Halbgasposition arretiert.

3. Drücken Sie auf das Dkompressionsventil (21).

Gleich nach dem Anlassen des Motors kejrt das Ve ntil

automatisch zur Originalposition zurück (Abb. 14).

4. Den Griﬀ des Zugstarters gut mit der Hand festhalten, um Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller Bewegung ziehen. (Abb. 15)

5. Wenn der Motor hörbar einmal gezündet hat, den Choke-Hebel (19) wieder ganz hineindrücken. (Abb. 13)

6. Drücken Sie auf

7. Danach wieder, wie zuvor beschrieben, in schneller, kräftiger Bewegung am Zugstarter ziehen. (Abb. 15)

HINWEIS

Sollte der Motor nicht anspringen, Schritte 2 bis 7 wiederholen.

8. Sobald der Motor st artet, ziehen Sie einmal kurz die Drosselklappe (23) mit Drosselsperre (22) und lassen Sie sie sofort wieder los. (Abb. ausgekuppelt.

Ziehen Sie den vorderen Handschutz (2) zu m Vorde rgr iﬀ , um die

Kettenbremse zu lösen.

Geben Sie dem Motor 2- 3 Minuten zum Warml aufen, bevor Sie

ihn belasten.

Drehen Sie den Motor nicht komplet t auf, wenn er unbelastet ist,

denn dadurch verkürzt sich die Lebenszeit des

WARN UNG

Das Gerät nicht mit laufendem Motor an einen anderen Ort

tragen.

Stoppen (Abb. 17)

Die Motordrehzahl verringern und den Zündschalter (18 ) in Stoppposition bringen.

WARN UNG

○ Nicht mit ausgestreckten Armen oder über Schulterhöhe sägen! ○ Beim Fä llen besondere Vo rsi cht walten lassen und die Säge

nicht schräg nach oben abgewinkelt oder über Schulterhöhe verwende n.

einem Baumstumpf oder einem Stück Holz

das Dekompressionsventil.

16) Halbgasbetrieb ist dann

Motors.

)

(21)

Deutsch

KETTENFANGBOLZEN

Der Kettenfangbolzen sitzt an der Motoreinheit unterhalb der Ke tte und hat die Aufgabe, eine gerissene Kette aufzufangen, so dass sie den Bediener nicht verletzt.

WARN UNG

Beim Sägen nicht in einer Linie mit der Kette stehen.

GRUNDLAGEN ZUM FÄLLEN, ENTASTEN UND ABLÄNGEN Die folg enden Informationen sind als allgemeine Einführung in die Schnitttechniken für den praktischen Einsat z einer Ketten säge gedacht.

WARN UNG

○ Die Beschreibungen decken nicht alle Situationen ab, da die

Einsatzbedingungen je nach geographischer Beschaﬀ enheit, Vege tat ion, Forst bestand sowie For m und Größe der Bäume anders sein können. Informationen über speziﬁ sche Probleme am Einsatzor t bit te beim Fachhändler, Forst amt oder der örtlichen Forstakademie einholen. Die Beschreibungen auf den folgenden Seiten sollen Einsatz des Gerätes beitragen.

○ Nicht unter ungünstigen We tterve rhältni ssen arbeiten, z. B.

in dichtem Nebel, starkem Regen, bitterer Kälte oder starkem Wind u. dgl.

Schlechte Witterung führt nicht nur zu schneller Ermüdung,

sondern birgt auch andere Gefahrenquellen in sich, z. B. einen schlüpfrigen Untergrund.

Beim Fälle n eines Baumes in starkem Wind kann dieser

unerwartet in eine andere Richtung fallen und schwere Sachoder Personenschäden verursachen.

VORSIC HT

Ketten sägen niemals als Hebel oder für andere Zw ecke

verwende n, für die sie nicht vorgesehen sind!

WARN UNG

○ Bei der Arbeit den Boden im Auge behalten, um nicht über

Baumstümpfe, Wurze ln, Gesteinsbrocken, Äste und gefällte Bäume zu stolpern. Auch auf Löcher und Gräben im Boden achten. An Hängen und auf unebenem Boden besondere Vors ich t walten lassen.

Beim Wechs eln des Arbeitsplatzes den Motor vorsi chtshalber

abstellen.

Zum Sägen den

Kette zu langsam läuft, kann sie sich verf angen und die Säge aus der Hand reißen.

○ Die Säge niemals einhändig führen. Mit nur einer Hand kann man die Kon trolle über die Säge

verlieren und sich oder andere schwer verletzen. Die Motoreinheit möglichst dicht am Dies gewährleistet einen festeren Stand und ermüdungsfreieres

Arbeiten. Beim Sägen mit dem unteren Te il der Schneidgarnitur wird die

Säge vom Bediener we g und in Richtung des geschnittenen

Holzes gezogen. Die Säge regelt die Laufgeschwindigkeit der Kette automatisch,

und Sägemehl tritt auf der Bedienerseite unterhalb der Säge

18)

aus. (Abb. ○ Beim Sägen mit dem oberen Te i l der Schneidgarnitur wird die

Säge nach hinten gedrückt. d. h. weg vom zu schneidenden

Material. (Abb. 19) ○ Wenn die Säge bis zur Schienenspitze aus dem Stamm gezogen

wird, besteht Rückschlaggefahr! Sägen mit der Schienenunterkante ist das sicherere Ver fah ren.

Beim Sägen mit

schwieriger, und es besteht erhöhte Rückschlaggefahr.

○ Sollte die Kette blockieren, lassen Sie sofort den Gashebel los. Wenn der Gashebel bei blockierter Kette auf hoher Drehzahl

bleibt, läuft die Kupplung heiß und macht dann Schwierigkeiten.

HINWEIS

Den Krallenanschlag stets gegen den Baum gedrückt halten,

die Säge anderenfalls unerwartet in den Baum hineingezogen

werden kann.

zu einem eﬃ zienteren und sichereren

Motor stets ganz hochdrehen lassen. Wenn die

Körper halten.

der Oberkante ist ein sicheres Halten der Säge

FÄLLEN

Fällen eines Baumes erfordert Übung und ein gutes Einschätzungsvermögen. Der Baum muss dabei in einen vorbestimmte n Bereich (Fällr ichtung) fallen, ohne umstehende Bäume u. dgl. zu beschädigen. Vor dem Fä llen eines Baumes alle Faktoren prüfen, die die Fällri chtung beeinﬂ ussen, unter Standwinkel des Baums. Form der Krone. Event ueller Schnee auf der Krone. Windrichtung und -stärke. Gegenstände innerhalb der Reichweite des Baums (ande re Bäume, Leitungen, Straßen, Gebäude usw.).

WARN UNG

○ Stets den allgemeinen Zustand des Baums untersuchen.

Den Stamm auf Faul- und Schwachstellen untersuchen, die ein frühzeitiges Brechen und Fallen des Baums verursachen können.

○ Auch auf abgestorbene Aste achten, die beim Fällen abbrechen

und Verl etzu nge n verursachen kö nnen.

Beim Fällen darauf achten, dass Tiere und andere Personen

mindestens das Zw eifache Gestrüpp und Aste in der näheren Umgebung des Baums entfernen.

Einen Rückzugsweg entgegen der Fällrichtun g vorbereiten.

GRUNDREGELN ZUM FÄLLEN EINES BAUMES

Bäume werden gewöhnlich in zwei Arbeitsgängen gefällt: Ausschneiden des Fall kerbs und der abschließende Fällschnitt. Zunächst wird an der Fällrichtu ngsseite des Stamms der obere (schräge) Kerbschnitt gemacht. Ausschneiden des Kerbs ist darauf zu achten, dass der zweite Einschnitt nicht zu tief in den Stamm gesägt wird. Der Fallkerb muss so ausgeschnitten werden, dass beim abschließenden Fällschnit t eine ausreichend breite und starke Bruchleiste stehen bleibt. Der Winkel sollte so breit sein, dass der Stamm beim lange in Fäl lrichtung gehalten wird. Der Fällschnitt wird danach auf der anderen Seite 3 bis 5 cm oberhalb des unteren Kerbschnit ts in den Stamm gesägt. (Abb. 20)

24. Fällr ichtung

25. Kerbwinkel (m ind. 45o)

26. Bruchleiste

27. Fällschnitt

Den Stamm des zu fällenden Baumes niemals ganz durchsägen. Stets eine ausreichend Die Bruchleiste führt den fallenden Baum. Wenn die Bruchleiste durchtrennt wird, fällt der Baum unter Umständen in eine andere Richtung. Beim Fällschnitt einen Keil oder ein Fällei sen in den Einschnitt treiben, bevor der Baum an Standfestigkeit verlier t und sich zu bewegen beginnt. Der Keil verhü tet, dass die Schiene eingeklemmt wird, wen n der Baum nicht in die vorgesehene Richtung fällt. Vor dem endgültigen Umkeilen und Fällen des Baumes noch einmal sichergehen, dass sich keine Personen im Fällber eich beﬁ nden.

FÄLL SCHN ITT BEI EINEM STAMM, DESSEN DURCHMESSER MEHR ALS DA S ZWEIFACHE DER SCHIENENL ÄNGE BETRÄGT

Zunächst einen großen Fallkerb mit breitem Winkel Danach in der Mitte der Ke rbe mit einem Stechschnitt waag recht in den Stamm sägen. Dabei links und rechts eine ausreichend starke Bruchleiste stehen lassen. (Abb. 21) Danach den Fällschnitt wie in Abb. 22 um den Stamm herum vornehmen.

WARN UNG

Dieses Ve rfa hren ist extrem gefährlich, da es den Einsatz

der Schienenspitze erfordert und Rückschläge nicht ausgeschlossen sind.

Das Fäll en von Bäumen sollte grundsätzlich von entsprechend

geschulten Fachkräf ten ausgeführt werden.

ENTASTEN

Unter Entasten versteht man das Entfernen der Äste von einem gefällten Baum.

Anderem:

der Baumlänge entfernt sind.

Beim darauﬀ olgenden

Fall ausreichend

starke Bruchleiste stehen lassen.

im Einschnitt

ausschneiden.

Deutsch

WARN UNG

Die meisten Unfälle durch Rückschlag ereignen sich beim

Entasten. Niemals mit der Schienenspitze sägen! Unbedingt darauf

achten, dass die Schienenspitze beim Hantieren der Säge

nicht mit dem Stamm, Ästen oder anderen Gegenständen

in Berührung komm t. Unter Spannung stehende Äste sind

besonders gefährlich, da sie beim Durchschneiden wie ein

Peitsche hervorschnellen

verursac hen können. (Abb. 23)

Auf der linken Seite des Stamms einen festen Stand einnehmen und die Säge auf den Stamm auﬂ egen. Die Säge in Körpernä he halten, um sie gut unter Kontrolle zu haben. Ausreichen d Abstand zur Ket te einhalten. Bei Änderungen des Standor ts die Kette auf der anderen Seite des Stamms halten. Auf Äste achten, die unter Spannung stehen, da diese beim Abschneiden wie eine Peitsche wirken.

ABSCHNEIDEN STÄRKERER ÄSTE

Beim Schneiden dicker Äste verklemmt sich die Führungsschiene leicht. Unter Spannung stehende Äste könne n unvermittelt brechen und hochschnellen und sollten daher besser in mehreren Arbeitsgängen dieselben Prinzipien wie beim Ablängen. Gute Vo rau ssic ht und sorgfältige Arbeitsplanung sind die beste Ve rsi cher ung gegen Unfälle.

TRENNSCHNITTE/ABLÄNGEN

Zunächst sollte man sich überlegen, was beim Durchsägen des Stamms passiert. Den Stamm auf Belastungspunk te untersuchen und so sägen, dass die Schiene nicht eingeklemmt wird.

ABLÄNGEN VON STÄMMEN, DRUCK

Einen festen Stand einnehmen. Zunächst oben einen Entlastungsschnitt machen. Dieser darf nicht zu tief sein, 1/3 des Stammdurchmessers ist ausreichend. Danach den Trennschnitt von unten her machen. Die beiden Einschnitte müssen sich decken. (Abb. 24)

28. Entlastungsschnitt

29. Trennschnit t

30. Druck von oben

31. Druckseite

32. Zugseite

33. Relative Tiefe der

BEI STÄMMEN MIT EINEM DURCHMESSER, DER GRÖSSER IST ALS DIE SCHIENENLÄNGE

Zunächst einen Einschnitt an der gegenüberliegenden Seite des Stamms machen. Die Säge zurückziehen und wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben weitermachen. (Abb. 25) Sollte der Stamm auf dem Boden liegen, den Trennschnitt mit einem Stechschnitt einleiten, um zu ve rhüten, wird. Danach den Trennschnitt von unten her machen. (Abb. 26)

WARN UNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR

Stechschnitte dürfen nur von geschulten Kräften gemacht

werden, da hierbei mit der Schienenspit ze gesägt wird und

Rückschläge nicht auszuschließen sind.

ABLÄNGEN VON STÄMMEN, DRUCK VON UNTEN

Einen fes ten Stand einnehmen. Zunächst unten einen Entlastungsschnitt machen. Dieser darf nicht zu tief sein, 1/3 des Stammdurchmessers ist ausreichend. Danach den Trennschnitt von Einschnitte müssen sich decken. (Abb. 27)

34. Entlastungsschnitt

35. Trennschnitt

36. Druck von unten

37. Zugseite

38. Druckseite

39. Relative Tiefe der beiden Einschnitte

entfernt werden. Im Allgemeinen gelten hier

und direkt oder indirekt Ve rlet zun gen

stets

VON OBEN

beiden Einschnitte

dass in den Boden gesägt

oben her machen. Die beiden

BEI STÄMMEN MIT EINEM DURCHMESSER, DER GRÖSSER IST ALS DIE SCHIENENLÄNGE

Zunächst einen Einschnitt an der gegenüberliegenden Seite des Stamms machen. Die Säge zurückziehen und wie im vorangehenden Abschnitt beschrieben weitermachen. Sollte der Stamm auf dem Boden liegen, den Entlastungsschnitt mit einem Stechschnitt einleiten. Danach den Trennschnitt von oben her machen.

WARN UNG

RÜCKSCHLAGGEFAHR

Stechschnitte dürfen nur von geschulten Kräften gemacht

werden, da hierbei mit der Schienenspit ze gesägt wird und Rückschläge nicht auszuschließen sind. (Abb. 29)

BEI FESTGEFRESSENER SÄGE

Den Motor stoppen. Den Stamm mit einem starken Ast als Hebel anheben oder zu r Seite wälzen. Nicht versuchen, die Säge mit Gewalt aus verbiegen , und wenn sich die Säge unvermittelt löst, kann man sich an der Kette verletze n.

dem Einschnitt zu ziehen. Der Griﬀ kann dabei

(Abb. 28)

WAR TUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -SYSTEME KANN VON JEDER AUF KLEINMOTOREN (NICHT FÜR DEN STRASSENVERKEHR VORGESEHENE MOTOREN) SPEZIALISIERTEN FACH WERKS TATT ODER PERSON DURCHGEFÜHRT WERDEN.

Vergaserseinstellung (Abb. 30)

Im Verg ase r werden Luft und Kraf tstoﬀ gemischt. Der Ver gase r wurde beim werkseitigen Probelauf des Motors bereits eingestellt. Je nach Klima und Höhenlage des dieser Einstellung erforderlich werd en. Der Verga ser bi etet eine Einstellmöglichkeit: T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung des Leerlaufs (T)

Der Luftﬁ lter muss sauber sein. Bei korre kter Einstellung dreht das Schneidwerkzeug sich im Leerlauf nicht mit. Fal ls eine Ei nstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das drehen beginnt. Die Schraube danach (gege n den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuft, bei der das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werd en sich das Schneidwerkzeug nicht mitdreht, einen einer von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt aufsuchen.

WARN UNG

Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf kein en Fall

mitdrehen.

HINWEIS

Berühren Sie nicht das Einstel lmittel für hohe Drehzahl (H) und

das Einstellmittel für niedrige Drehzahl (L).

Einstellungen dürfen hier nur von den vom Hitachi autoris ierte

Service-Werkstätten vorgenommen werden.

Wenn Sie daran drehen, könne n Sie den Motor stark

beschädigen.

lter (Abb. 31)

Luftﬁ

Den Luftﬁ lter (40) regelmäßig von Staub und Schmutz befreien zur Verm eid ung von:

○ Vergaserstörungen. ○ Startschwierigkeiten. ○ Leistungsverminderung. ○ Unnötiger Verschleiß von Motorteilen. ○ Unnormal hoher Kraftstoﬀ verbrauch.

Den Luf tﬁ lter mindestens täglich reinigen, bei extremer Staubbelastung entsprechend öfter. Den Luftﬁ lterdeckel (41) abnehmen und den Filter (4 0) herausnehmen.

Einsatzorts kann eine Korrek tur

Schneidwerkzeug sich zu

kann, dass

Deutsch

Die Tei l e in warme r Seifenlauge spülen. Den Luftﬁ lter erst wieder einbauen, wenn er vollständi g trocken ist. Ein Luftﬁ lter, der bereits längere Zeit verwe ndet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein beschädigter Luftﬁ lter muss umgehend ausgewechselt werden.

Zündkerze (Abb.

Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren beeinträchtigt:

○ Eine falsche Verg ase rein stel lung . ○ Falsches Kraftstoﬀ gemisch (zu viel Öl im Benzin). ○ Verschmutzter Luftﬁ lter. ○ Harte Einsatzbedingungen (z.B. bei kalter Witterung).

Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen können. Wen n der Motor einen zu starten ist oder den Leerlauf nicht gut hält, immer als erstes die Zündkerze kontrollieren. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Den Abstand bei Bedarf korrigieren. Der kor rekte Elektrodenabstand beträgt 0,6 mm. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.

HINWEIS

In manchen Gebieten ist zur Unterdrückung von Zündstörungen

die Verwendung einer Zündkerze mit eingebautem Widerstand

vorgeschrieben. Sollte das Gerät anfänglich mit einer solchen

Zündkerze ausgestattet gewesen sein, müssen auch später

stets gleichwertige Ersatzkerzen verwend et werden.

Ölbohrung (Abb. 33)

Die Ölbohrung (42) sollte bei jeder

Führung sschiene (A bb. 34)

Vor jedem Einsat z des Geräts die Führungsnut und die Ölbohrung (43) der Schiene mit dem Spezialwerkzeug aus dem Sonderzubehörsatz säubern.

Seitengehäuse (Abb. 35)

Das Seitengehäuse und den Bereich um die Antriebsmechanik regelmäßig von Sägemehl und Schmutzteilchen befreien. Diesen Bereich von Zeit zu Zeit mit Öl oder Fet t Korros ionsbild ung vorzu beugen, da gewisse Baumarten einen relativ hohen Säuregehalt haben.

Kraftstoﬀ ﬁ lter (Abb . 36)

Den Kraftstoﬀ ﬁ lter aus dem Kraftstoﬀ tank ziehen und gut mit Lösungsmittel auswaschen. Den Filter danach wieder in den Ta n k schieben.

HINWEIS

Wenn der Filter star k verschmutzt und hart ist, diesen durch

einen neuen ersetzen.

Kette nölﬁ lter (Ab b. 37)

Den Ket tenölﬁ lter herausziehen und gut mit Lösungsmittel auswaschen.

Reinigen der Zylinderrippen (Abb. 38)

Holzspäne, die sich zwischen Zylinderrippen (44) verkl emmen, können eine Überhitzung des Motors und einen daraus resultierenden Leistungsabfall verursachen. Die Rippen und das Lüftergehäuse sollten daher stets sauber gehalten.

Vere isung ssch utzsy stem (Ab b. 39, 40)

Dieses System dient wenn mit dem Werkze ug im Winter gearbeitet wird.

1. Damit das Vere isu ngss yste m funk tioniert, müssen Sie

die Luftﬁ lterabdeckung (41) abnehmen. Ziehen Sie die

Verschlussklappe (45) innen aus der Luft ﬁ lterabdeckung heraus

und bringen Sie sie durch eine halbe Drehung wieder in der

Winterposition an. ( Dadurch kann die erwärmte Luft durch die Öﬀ nung (46 ) von der

Zylinderseite zur Vergaserkammer strömen.

HINWEIS

Wenn der Winter vorbe i und der Ver gase r kei ner möglichen Vere isun g mehr ausgesetzt ist, müssen Sie die Verschlussklappe wieder in der normalen Position einbauen. (Abb. 40)

32)

Leistungsabfall zeigt, schwer

bzw. bei

Gelegenheit gesäubert werden.

schmieren, um

zum Schutz des Ver gas ers vo r Vereis ung ,

Abb. 39)

Längerfristige Lagerung Den Kraftstoﬀ vol lständig aus dem starten und laufen lassen, bis er vo n selbst stoppt. Eventuell beim Einsatz entstandene Schäden instand set zen. Das Gerät mit einem sauberen Lappen oder Druckluft gründlich reinigen. Einige Tr o pf en Zweitak tmotoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zy linder geben und den Motor einige Male mit dem Zugstarter drehen, damit sich das Öl gut verteilt. Das Gerät abdecken und an einem trockenen Ort lagern.

SCHÄRFEN DER KETTE Schneidzahnteile (Abb. 41, 42)

WARN UNG

○ Beim Schärfen der Kette Handschuhe tragen. ○ Die Stirnﬂ äche der Tiefenbegrenzer unbedingt abrunden,

um die Rückschlaggefahr zu verringern und ein Brechen von Verbindungsgliedern zu vermeiden.

47. Zahndach

48. Schneidecke

49. Seitenplatte

50. Raum

51. Fe rse

52. Grundplatte

53. Nietbohrung

54. Zehe

55. Tiefenbegrenzer

56. Korrekte r Winkel des Zahndachs (S teilhe it abhängig vom Ketten typ)

57. Leicht

58. Oberster Punkt des Tiefenbegrenzers in korre kter Höhe

59. Abgerundetes Stirnende des Tiefenbegrenzers

HERUNTERFEILEN DER TIEFENBEGRENZER

1) Nach wiederholtem Schär fen der Schneidzähne mit einem

2) Die Tiefenbegrenzer bei

3) Eine Tiefenlehre auf die Schneidzähne auﬂ egen. Sollte der

4) Nach der Korre ktur mit der Tiefenlehre die Stirn

ALLGEMEINE ANWEISUNGEN ZUM SCHÄRFEN DER SCHNEIDZÄHNE

Den jeweiligen Schneidzahn von der anderen Kettenseite her vo n innen nach außen mit der Rundfeile (60) schärfen. Hierbei nur Vor wärt shu b feilen. (Abb. 45)

5) Darauf achten, dass alle Schneidzähne dieselbe Länge haben.

6) Die Schneiden (Seitenplatte (62) und Zahndach (63))

HINWEIS

Sie dürfen die Oberseiten der Tr ie bg li ed e r des Stoßfängers

vorstehender „Haken“ bzw. Spit ze (bei anderen

Ketten typen abgerundet)

unterhalb der Zahndachebene

Feilenhalter ist auch auch die Höhe der Tiefenbegrenzer zu kontrollieren und ggf. zu korrigieren.

überprüfen.

Tiefenbegrenzer überstehen, ihn mit einer Flachfeile bis auf die Höhe der Tiefenlehre herunterfeilen. Dabei von Kettenmitte in Richtung des nach außen ver setzten Schneidzahnes feil en. (Abb. 43)

Tiefenbegrenzers rundfeilen, um die ursprüngliche Form zu bewahren. Dabei die Empfehlungen für das Tiefenbegrenzermaß in der War tungs- bzw Bedienungsanleitung der Säge befolgen. (Abb. 44)

(Abb. 46)

der Schneidzähne so weit bearbeiten, dass vor handene Beschädigungen beseitigt werden. (Abb. 47)

nicht abfeilen oder verändern

Ta n k ablassen. Den Motor

jedem dritten Schärfen der Kette

ﬂ äche des

beim

(61). (Abb. 46)

FEILWINKEL BEIM SCHÄRFEN DER SÄGEKET TE

1. Teilenu mmer 95VPX /20BPX

2. Tei lu ng 0, 32 5”

3. Tiefenbegrenzermaß 0,025"

85°

4. Seitenplatten-Feilwinkel 85°

5. Zahndachwinkel 30°

6. Feilführungswinkel 100°

100°

Wartu ngsplan

Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungsanweisungen aufgeführt. Weitergehende Informationen erhalten Sie bei einem einer von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt.

Täglic he Wartun g

○ Das Äußere des Geräts reinigen. ○ Die Ölbohrung am Gerät säubern. ○ Die Führungsnut und die Ölbohrung der Schiene säubern. ○ Das Seitengehäuse von Sägemehl befreien. ○ Prüfen, ob die Sägekette ○ Prüfen, ob die Schienenbefestigungsmuttern fest angezogen

sind.

○ Sicherstellen, dass der Kettenschutz unbeschädigt ist und bei

Anbringung fest sitzt.

○ Prüfen, ob Mutter und Schrauben ausreichend fest angezogen

sind.

Inspizieren Sie vo r dem Starten des Motors insbesondere die

Schrauben des Schalldämpfers und ve rgewissern Sie sich, dass sie fest angezogen sein sollte, ziehen Sie diese sofort wieder fest. Wird das nicht getan, kann das zu ernsthaften Gefahren führen.

○ Prüfen Sie die Spitze der Führungsschiene. Fal ls sie

Verschleißspuren aufweist, tauschen Sie die Spitze gegen eine neue Spitze aus.

○ Prüfen Sie das Kettenbremsband. Falls es

aufweist, tauschen Sie es gegen ein neues Te il aus.

○ Den Luftﬁ lter säubern.

Wöche ntlic he Wartun g

○ Den Rücklaufstarter prüfen; insbesondere das Seil. ○ Die Zündkerze äußerlich reinigen. ○ Die Zündkerze herausschrauben und den Elektrodenabstand

kontrollieren. Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln.

○ Die Kühlrippe n des Zy linders reinigen und

Rücklaufstarter auf Vers topf ung kontrollieren.

Monatliche Wartun g

○ Den Starter prüfen; insbesondere das Seil. ○ Den Ketten ölﬁ lter säubern. ○ Das Äußere des Ver gase rs und seine Umgebung reinigen. ○ Den Lüfter und seine Umgebung reinigen.

HINWEIS

Geben Sie bei Bestellungen bei Ihrem Händler bitte die im

Abschnitt Stückliste dieser Anleitung angeführte an.

SCHIENENNUMMER

MODELLNUMMER OREGON

scharf ist.

sind. Falls eine der Schrauben locker

LÄNGE-TYP

160M LBK0 41 180 MLBK0 41 200PXBK041

16” 18” 20”

Verschleißspuren

die Luf tschlitze am

Artikelnummer

KETTENNUMMER

95VPX-66 95VPX-72 20BPX-78

Deutsch

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