Hertz HDP 4 User Manual

HDP 4

Release 1.1

Revisione1.1

www.hertzaudiovideo.com

UK IT

HDP 4

Advanced Web Manual

TABLE OF CONTENTS

Introduction 3

Package contents 3

Safe Sound 4

General precautions 5

Installation and size 6

Battery / Remote connection and How to replace the fuse 7

Auto TURN-ON with Hi-Level inputs 7

How to rotate the Hertz logo 8

Top panel controls: switches and adjustment 9

Front and rear panels 10

Block diagram 11

Configuration diagrams

PRE-IN A for woofer and MID/HI 12

PRE-IN A/B for Front and Rear 13

PRE-IN A and HI-IN B for Front and Rear 14

HI-IN A and PRE-OUT 15

HI-IN A and B and PRE-OUT 16

HI-IN A and B for Front and Rear 17

PRE-IN A for Front and subwoofer MONO (bridge) 18

PRE-IN A and B for Front Dual Mono 19

HI-IN A and PRE-OUT for woofer and MID/HI 20

Cables 21

Technical specifications 22

2

HDP 4

Advanced Web Manual

INTRODUCTION

Thank you for purchasing a Hertz product, designed according to the highest quality standards.

Your HPD amplifier is a cutting-edge product of compact size, providing high power and quality of sound.
It will definitely ensure you maximum satisfaction by taking up very small room in your vehicle.
Before the installation, in addition to reading the Quick Start Guide (QSG), the consultation of this user’s manual available on the Hertz
website will let you achieve the highest performance from your amplifier.

PACKAGE CONTENTS

In the package, besides your amplifier, you will find:

• Quick Start Guide ...............................................................................................................................................................

•Warranty Card......................................................................................................................................................................

• 40 A blade fuse.................................................................................................................................................................. x2

• 4,2 x 16 mm self-tapping, cross-headed fixing screws ......................................................................................................... x4

3

40

HDP 4

Advanced Web Manual

SAFE SOUND

HERTZ AMPLIFIERS CAN BE PART OF A HIGH POWER AUDIO SYSTEM THAT CAN GENERATE VERY HIGH UNDISTORTED

SOUND PRESSURE LEVELS. PLEASE REMEMBER THAT LONG EXPOSURE TO AN EXCESSIVELY HIGH SOUND PRESSURE

LEVEL MAY DAMAGE YOUR HEARING; THEREFORE, PLEASE USE COMMON SENSE AND PRACTICE SAFE SOUND.

Safety must be at the forefront while driving. The listening volume should never obscure the noise coming from the outside of your

vehicle; you should be able to hear the sounds generated by your vehicle in order to promptly face any emergency situation.

To achieve the best possible performance from your new components, we recommend you follow the instructions in this manual

carefully. In order to design and create top level car hi-fi systems you need to understand automobile mechanical and electrical issues

very well; if you think you lack the required knowledge or the proper tools, please consult with a specialized installer.

A professional installation will ensure your system delivers all the performance you have paid for, without affecting the safety and

reliability of your vehicle.

This manual has been designed to provide you with the basic instructions required to install and use this product. However, the range

of possible applications is very wide; to obtain further information, please contact your authorized Hertz dealer or Hertz service center.

You can also send an e-mail directly to the following addresses:

Italy - [e-mail]

Worldwide - [e-mail]

4

HDP 4

Advanced Web Manual

GENERAL PRECAUTIONS

• This symbol indicates that you have to pay attention to these instructions. Disregarding them
might cause accidental harms or damage your amplifier.

• Before installing the amplifier, make sure you carefully read and understand all instructions.

• The vehicle electric system must have 12V DC voltage with negative to ground. Make sure your
car has it in order to avoid any damages to your amplifier and to the vehicle.

• Pre-plan the configuration of your new amplifier and the best wiring routes to ease installation.

• Always wear protective eyewear when using tools that may generate splinters.

• During installation, keep the amplifier in its packing as long as possible; this will protect it from damages.

• Secure all auxiliary devices you built to install the components to the vehicle structure through
brackets, screws, nuts and bolts; this insures stability and safety while driving.

• The amplifier detachment while driving can damage the people in the vehicle and other cars. Secure the
amplifier at best, paying utmost attention if installation is inside the passenger’s compartment. Do not carry out
any installation inside the engine compartment.

• Before installing the amplifier, turn off the source and all other electronic devices in the audio system for preventing any damages.

• Make sure the location you chose for the components does not affect the correct functioning of the vehicle mechanic and
electric devices.

• Do not run the cables or install the amplifier next to electronic gearcases.

• Use extreme caution when cutting or drilling the car plate, checking there are no electrical wiring or structural element underneath.

• Before connecting the power cable to the amplifier, disconnect the negative lead ( - ) from the car battery.

• Make sure power cable is not short circuited during installation and connection.

• Power cable must have mechanically resistant and self-extinguishing insulation. Its section have a size corresponding with
what is suggested in this manual. Avoid to run it over or through sharp edges or close to moving mechanical devices. Make
sure it is well fixed all along its length. Block positive and negative cables just close to the amplifier respective power supply
terminal blocks through a clamping screw.

• Use rubber grommets to protect the wire if it runs in a hole of the plate or proper materials if it is close to heat-generating parts.

• To ground the device ( - ) in the right way, use a screw in the vehicle chassis; scrape all paint or grease from the metal if
necessary, checking with a tester that there is continuity between the battery negative terminal ( - ) and the fixing point. If
possible, connect all components to the same ground point; this solution rejects most noise.

• Route all signal cables away from power cables.

• Never run cables outside the vehicle; you would not be protected against wear and in case of accidents.

• When installing speakers and the cables that connect them, make sure that non-insulated parts never touch, even occasionally,
the vehicle cutting parts. If they do, the amplifier protection is activated.

• To prevent all problems, use very good quality cables, connectors and accessories, choosing them in Connection catalogue.

• When installation is over, and before plugging the main power supply fuse, check the system wiring and make sure all
connections were done in the right way.

• Power amplifiers put an increased load on the battery and on its charging system. We recommend checking your alternator
and battery condition to ensure they can handle the increased consumption. Standard electrical systems which are in good
condition should be able to stand this extra load without problems but we recommend the use of an energy storage
capacitor and/or a battery for high level audio systems.

• Put a fuse and its insulated fuse holder 40 cm max. far from the battery positive terminal; connect one end of the power cable
to it after connecting the other end to the amplifier. The fuse value must be 50% higher than the amplifier built-in one. In case
the cable supplies several amplifiers, the fuse value will have to be 50% higher than the sum of the values of all other fuses in
the amplifiers.

• There must be good air circulation where the amplifier is installed; this area must not be affected by humidity, rain, external
deposits or parts coming from the vehicle mechanical devices. Do not hinder in any way the cooling of the amplifier side fins

• Install the amplifier in the vehicle parts where temperature is between 0°C (32°F) and 55°C (131°F).

WARNING. When working in demanding conditions, the amplifier can reach temperatures of around 80 - 90°C (176÷194°F).

Make sure it is not dangerously hot before touching it.

• Periodically clean the amplifier without using aggressive solvents that might damage it. Dampen a piece of cloth with water
and soap, wring it and clean the amplifier. Then use a piece of cloth dampened with water only; eventually clean the amplifier
with a dry piece of cloth.

• Remove dust and solid deposits from the heat sink side fins. Don’t use compressed air on the amplifier since it would push
solid parts in the amplifiers. If necessary, please contact a specialised service centre for internal cleaning. Cooling system
obstruction makes the amplifier go in safety mode

.

5

HDP 4

INSTALLATION AND SIZE

Advanced Web Manual

284 mm / 11.18”

171 mm / 6.73”

46,7 mm / 1.83”

150 mm / 5.90”

270 mm / 10.62”

6

HDP 4

Advanced Web Manual

BATTERY / REMOTE CONNECTION AND HOW TO REPLACE THE FUSE

2 x 40 A
BLADE FUSES

GND

+BATTERY

Apply a Fuse

close to positive

pole to protect

+BATTERY wire

AUTO-TURN ON WITH HI-LEVEL INPUTS

ORIGINAL SOURCE

REMOTE OUT

Set the

“HI AUTO TURN-ON”

switch to the
“ON” position

ORIGINAL

SOURCE

7

A HI - IN

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

LL

R

HDP4

HI-IN
AUTO

TURN-ON

ON OFF

B HI - IN

R

Set the “HI AUTO TURN-ON”

switch to the “ON” position

INPUT

B

A B

HDP 4

HOW TO ROTATE THE HERTZ LOGO

Advanced Web Manual

1

3

Remove and
Rotate

180°

180°

2

4

6

5

PUSH

8

7

9

8

HDP 4

Advanced Web Manual

TOP PANEL CONTROLS: SWITCHES AND ADJUSTMENT CONTROLS

1 3

12

10

11

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

13

5

B CH LEVELS (0.3 ÷ 5V): B channels input sensitivity

1

6

adjustment control. Set to 1 position. Use a CD as source,
increase head unit volume until output distorts, then decrease
volume by 1 step in order to eliminate distortion.
Turn LEVELS up until sound becomes distorted, then turn
LEVELS down a bit for optimum sound.

2

PASS MODE (HI - FULL - LO): B channels filter switch.

Select FULL to drive full range power outputs. The full frequency
bandwidth will be output to power output connectors.
Select HI for Hi-pass to drive a MIDRANGE / TWEETER.
Select LO for Lo-pass to drive a SUB / WOOFER / MIDRANGE.

MODE (ST - MO(R): Select ST to set B channels to stereo

3

mode. Left and Right input signals drive Left and Right power
outputs. Select MO(R) for mono (bridge) operation. With this
setup the Right input channel drives BR and BL power output,
so connect loudspeaker to BL- and BR+ for proper bridge
connection.

XOVER (80 Hz ÷ 3.3 kHz): B channels crossover point

4

adjustment. Rotating the knob you can select any frequencies
between 80 Hz and 3.3 kHz. The frequencies above crossover
point will be attenuated at 12dB/Oct.

A CH LEVELS (0.3 ÷ 5V): A channels input sensitivity

5

adjustment control. Set to 1 position. Use a CD as source,
increase head unit volume until output distorts, then decrease
volume by 1 step in order to eliminate distortion. Turn LEVELS
up until sound becomes distorted, then turn LEVELS down
a bit for optimum sound.

PASS MODE (HI - FULL - LO): A channels filter switch.

6

Select FULL to drive full range power outputs.
The full frequencies bandwidth will be output to power output
connectors. Select HI for Hi-pass to drive a MIDRANGE /
TWEETER. Select LO for Lo-pass to drive a SUB / WOOFER /
MIDRANGE.

42

B - ch

XOVER

160800

HDP4

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

7 8 9

7

MODE (ST - MO(R): Select ST to set A channels to stereo

mode. Left and Right input signals drive Left and Right power
outputs. Select MO(R) for mono (bridge) operation. With this

setup the Right input channel drives AR and AL power output,
so connect loudspeaker to AL- and AR+ for proper bridge
connection.

XOVER (50 Hz ÷ 500 Hz): A channels crossover point

8

adjustment. Rotating the knob you can select any frequency
between 50 Hz and 500 Hz. The frequencies over crossover
point will be attenuated at 12dB/Oct.

MULTIPLIER (x1 - x10): Select X1 for normal frequency range

9

(50 Hz - 500 Hz) of A channel filter (Hi-pass or Lo-pass).
Select X10 for crossover point multiplied by 10 (500 Hz - 5 kHz).

10

ON: Power LED. It lights up when you turn on the amplifier. If

all LEDs (10) (11) (12) (13) turn on at the same time, the amplifier
will shut down and you will have to contact a service centre.

11

TH: Thermal status LED. It lights up when thermal protection

is active, above 85°C. The amplifier shuts down until the chassis
temperature goes below 75°C.

12

OVL: Overload status LED. It lights up when overload

occurs on the power output terminals. The amplifier goes in
muting for 3 seconds and this LED starts flashing until you turn
off the amplifier.

REMOVE THE CAUSE OF OVERLOAD.

13

SPK: Speaker status LED. It lights up when a speaker touches

the car body. The amplifier goes in muting for 3 seconds and
this LED starts flashing until you turn off the amplifier.

REMOVE THE CONTACT BETWEEN SPEAKER WIRE AND
CAR BODY.

MULTIPLIER

X1 X10

9

HDP 4

FRONT AND REAR PANELS

1 2 3

Advanced Web Manual

98

10 11

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

A HI - IN

R

4

A PRE-IN: Left and Right pre-amplified inputs to drive

1

A channels. Connect to pre-amplified source output.

HDP4

HI-IN
AUTO

TURN-ON

ON OFF

L

B HI - IN

B

INPUT

R

A B

5 76 12 13 1514

Signal can be 0.3 to 5V RMS.

PRE-OUT: This jack provides A channel Left and Right

2

preamplified outputs to drive a separate amplifier (typical with
subwoofer). These signals are full range, without crossover
action.

B PRE-IN: Left and Right pre-amplified inputs to drive B

3

channels. Connect to preamplified source output.
Signal can be 0.3 to 5V RMS.

A HI - IN: Hi-Level signals Left and Right inputs for A

4

channels. If the head unit does not feature a pre-amplified
output, connect here its speaker wire to drive A Left and Right
channels.

HI - IN AUTO TURN-ON (ON - OFF): Select ON to turn on the

5

amplifier through the speaker power cable, if the source does
not feature a 12V DC REMOTE OUT. Select OFF if REMOTE
OUT from the source is available.

HDP4

FUSE 2 x 40A

8

PROTECTION FUSE: 2 x 40A.

POWER (+ BATT): Terminal block for the amplifier 11÷15V

9

DC power supply positive pole connection. Insert here the

REM

GND+ BATT

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

battery positive cable. The plug accepts cables up to 2 A.W.G.

REMOTE IN: REMOTE IN terminal for the remote cable

10

coming from the device which turns on the amplifier. Voltage
must be between 7 and 16V DC.

11

POWER (GND): Terminal block for the amplifier power supply

negative pole connection. Insert here the battery negative

cable or wire connected to the vehicle chassis. The plug
accepts cables up to 2 A.W.G.

BL Speaker OUT: B channel Left speaker + and - power

12

terminal. For MONO (bridge) mode, connect the speaker
negative terminal to BL- terminal.

BR Speaker OUT: B channel Right speaker + and - power

13

terminal. For MONO (bridge) mode, connect the speaker
positive terminal to BR+ terminal.

B HI - IN: Hi-Level signals Left and Right inputs for B

6

channels. If the head unit does not feature a pre-amplified
output, connect here its speaker wire to drive B Left and Right
channels.

7

B INPUT (A - B): Select A to drive B channels with A input

signals. Whit this setup, do not connect B inputs. If the source
features a REAR output, select B and connect its signals to B
inputs (B PRE-IN or B HI-IN).

AL Speaker OUT: A channel Left speaker + and - power

14

terminal. For MONO (bridge) mode, connect the speaker
negative terminal to AL- terminal.

15

AR Speaker OUT: A channel Right speaker + and - power

terminal. For MONO (bridge) mode, connect the speaker

positive terminal to AR+ terminal.

10

HDP 4

BLOCK DIAGRAM

A - LEFT

Advanced Web Manual

OUT A:

Full

Lo-pass

Hi-pass

+AR / -AL

MONO

(bridge)

A - RIGHT

B - LEFT

OUTB:

Full

Lo-pass

Hi-pass

+BR / -BL

MONO

(bridge)

B - RIGHT

L

AMP

S1-B

B

A

A STEREO / MONO

S2

A PASS MODE

Lo-pass

XOVER

50-500 Hz

500-5K Hz

ABC

A = 12dB Stereo

Hi-pass

12dB/Oct.

P2

B = 24dB Mono

R

AMP

A = Hi-pass

B = Lo-pass

ABC

Lo-pass

XOVER

X1 - X10

50-500 Hz

500-5K Hz

S1-A

B

A

C = Full

Hi-pass

12dB/Oct.

P2

A = 12dB Stereo

B = 24dB Mono

A STEREO / MONO

L

AMP

S4-B

B

A

B STEREO / MONO

S5

XOVER

80-3.3k Hz

ABC

Lo-pass

B PASS MODE

A = 12dB Stereo

Hi-pass

12dB/Oct.

P4

B = 24dB Mono

S4-A

R

Lo-pass

XOVER

80-3.3k Hz

B

A

AMP

ABC

A = Hi-pass

B = Lo-pass

C = Full

Hi-pass

12dB/Oct.

P4

= 12dB Stereo

B = 24dB Mono

B STEREO / MONO

L

A

HI-IN

(1.4-24V)

A LEVEL

5V – 300mV

P1

BUFFER

PRE-OUT

& MUTING

R

L

R

RCA prot

A

PRE-IN

L

PRE-OUT

R

L

B

HI-IN

(1.4-24V)

R

B LEVEL

5V – 300mV

S3

B

L

P3

B INPUT

A

A = B INPUT

B = A INPUT

R

RCA prot

B

PRE-IN

STEREO SIGNALS

11

HDP 4

PRE-IN A FOR WOOFER AND MID/HI

Advanced Web Manual

A HI - IN

HDP4

FUSE 2 x 40A

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

R

FRONT

HDP4

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B HI - IN

B

INPUT

A B

R

L

SOURCE

REM

GND+ BATT

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L

( mono )

L

( mono )

25

ON OVL

25

TH SPK

L

R

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

MID/HI

MID/HI

B - ch

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

WOOFER

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

WOOFER

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls System Start-up

12

HDP 4

PRE-IN A / B FOR FRONT AND REAR

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

A HI - IN

R

HDP4

R

FRONT REAR

HDP4

FUSE 2 x 40A

L

SOURCE

REM

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B HI - IN

R

L

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L

( mono )

L

( mono )

B

INPUT

A B

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

REAR

REAR

B - ch

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

FRONT

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls System Start-up

13

HDP 4

PRE-IN A AND HI-IN B FOR FRONT AND REAR

Advanced Web Manual

A HI - IN

HDP4

FUSE 2 x 40A

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

R

R

FRONT

L

REM

HDP4

SOURCE

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B HI - IN

R

L

SPEAKER WIRE

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

REAR

B

INPUT

A B

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

REAR

REAR

B - ch

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

FRONT

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

14

System Start-up

HDP 4

HI-IN A AND PRE-OUT

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

A HI - IN

SPEAKER WIRE

HDP4

FUSE 2 x 40A

FRONT

L

R

L

L

R

R

SOURCE

REM

GND+ BATT

amplifier

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

to next

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

B HI - IN

B

INPUT

A B

HDP4

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

REAR

REAR

B - ch

XOVER

160 800

80 3.3k

XOVER

100 250

50 500

A - ch

FRONT

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

15

System Start-up

HDP 4

HI-IN A + B AND PRE-OUT

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

A HI - IN

SPEAKERS WIRE

FUSE 2 x 40A

FRONT

HDP4

L

R

L

R

L

R

SOURCE

REM

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

To next

amplifier

R

L

SPEAKERS WIRE

B A

L R

L ( mono ) L ( mono )

( mono )

B HI - IN

REAR

L R

B

INPUT

A B

( mono )

HDP4

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

REAR

REAR

B - ch

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

FRONT

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

16

System Start-up

HDP 4

HI-IN A + B FOR FRONT AND REAR

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

A HI - IN

SPEAKERS WIRE

HDP4

FUSE 2 x 40A

FRONT

L

R

L

R

SOURCE

REM

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

R

L

SPEAKERS WIRE

B A

L R

L ( mono ) L ( mono )

( mono )

B HI - IN

REAR

L R

B

INPUT

A B

( mono )

HDP4

25

ON OVL

25

TH SPK

REAR

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

FRONT

L

R

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

REAR

B - ch

A - ch

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

17

System Start-up

LR

HDP 4

PRE-IN A FOR FRONT AND SUBWOOFER MONO (BRIDGE)

Advanced Web Manual

A HI - IN

HDP4

FUSE 2 x 40A

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

R

R

L

REM

HDP4

SOURCE

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B A

L R

L ( mono ) L ( mono )

( mono )

B HI - IN

L R

B

INPUT

A B

( mono )

25

ON OVL

25

TH SPK

N.A.

Subwoofer

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

Selected function

FRONT

SUBWOOFER

B - ch

XOVER

160 800

HDP4

80 3.3k

XOVER

100 250

50 500

A - ch

FRONT

Adjustment controls

18

MULTIPLIER

X1 X10

System Start-up

HDP 4

PRE-IN A + B FOR FRONT DUAL MONO (BRIDGE)

Advanced Web Manual

A HI - IN

HDP4

FUSE 2 x 40A

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

R

R

L

R

REM

HDP4

SOURCE

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

B HI - IN

B

INPUT

A B

25

ON OVL

25

TH SPK

N.A.

2 WAY

FRONT

L

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

Selected function

Note: select same XOVER frequency for A ch and B ch

RIGHT

B - ch

XOVER

160 800

80 3.3k

XOVER

100 250

50 500

A - ch

LEFT

Adjustment controls

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

System Start-up

19

HDP 4

HI-IN A AND PRE-OUT FOR WOOFER AND MID/HI

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

A HI - IN

SPEAKERS WIRE

FUSE 2 x 40A

FRONT

HDP4

L

R

R

L

R

REM

L

SOURCE

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

to NEXT
amplifier

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

B HI - IN

B

INPUT

A B

HDP4

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

WOOFER

WOOFER

B - ch

XOVER

160 800

80 3.3k

XOVER

100 250

50 500

A - ch

MID/HI

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

MID/HI

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

Note: select same XOVER frequency for A ch and B ch

20

System Start-up

HDP 4

Advanced Web Manual

CABLES

Connection cables

For maximum performance, always use new, good quality cables; their outer jacket must not be spoiled, and the copper must not
show oxidation. For proper operation, always consider the length of the connection, the load and the current it has to handle.
Connection products are the most flexible and complete; they are designed and built in order to get the best out of every installation,
especially when used with Hertz amplifiers.

Speaker cable recommendations

The table refers to continuous power into 4 Ω load.
If load decreases, cable size will have to increase
proportionally.

Power

Cable Size

Cable Length (m)

Power and Ground cable recommendations

If you don’t know your system current consumption, find it using the mathematical formula below and find this same value on the left
hand column of the table. Then calculate the length of your connection and find this same value on the bottom column of the table. At
the point where these two values cross is the minimum section in gauge (A.W.G.) which Connection recommends for building a high
performance, reliable system.

How to calculate your system

current consumption

I =

TP x 2

Vbatt

I = Current consumption of your system in

ampere (A);
TP = Total power (RMS) of channels of all
amplifiers in your system;
Vbatt = Usually value is 12 V, the nominal
automotive electrical system voltage.
Example:

• Your total system power (RMS) of all channels
in all amplifiers is a combined 650 W.

• Your amplifier average is 50% efficiency, as most
amplifiers today.

• Your electrical system is 12 V.

650 x 2

I = = 108,3 A Current consumption

12

Current Draw I (A)

21

Cable Length (m)

HDP 4

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Power Supply

Power supply voltage: 11÷15 VDC
Idling current: 1,5 A
Idling current when off: 0.04 mA
Consumption @ 2Ω, 14.4 VDC

(Max Musical Power): 50 A

Amplifier stage

Distortion - THD (100 Hz @ 4Ω): 0.08 %
Bandwidth (-3 dB): 5 ÷ 55k Hz
S/N Ratio (A weighted @ 1 V): 100 dB
Damping factor (100 Hz @ 4Ω): 50
Pre-In sensitivity: 0.3 ÷ 5 V RMS
Pre-In impedance: 15 kΩ
Speaker-In sensitivity: 1.4 ÷ 24 V RMS
Speaker-In impedance: 470 Ω
Load impedance:
4 Ch 2Ω
3 Ch 2 x 2Ω ÷ 1 x 4Ω
2 Ch 4Ω

Advanced Web Manual

CEA 2006-A RATINGS

CEA 2006-A RATINGS
RMS Power (4 Ω, ≤ 1 % THD+N, 14.4 V): 120W x 4Ch
S/N Ratio (ref. 1 W output): 80 dBA

OUTPUT POWER (RMS) @ 14.4 VDC, THD 1%:
4 Ch 150W x 4 (4Ω)
4 Ch 250W x 4 (2Ω)
3 Ch 150W x 2 (4Ω) + 500W x 1 (4Ω)
3 Ch 250W x 2 (2Ω) + 500W x 1 (4Ω)
2 Ch 500W x 2 (4Ω)

Inputs/Filters

Inputs: Pre IN / Speakers IN
Outputs: Pre OUT

A Ch filters: Full/Hi-Pass/Lo-pass 50 ÷ 5k Hz (2 range) @ 12 dB/Oct.
B Ch filters: Full/Hi-Pass/Lo-pass 80 ÷ 3.3k Hz @ 12 dB/Oct.

Other functions

Remote In: 6 ÷ 15 VDC - 1 mA

TM

ART

: Automatic Remote Turn-On/Off with Speaker-In

Fuse: 2 x 40 A

Size

WxHxD (mm / inches) 171x 284 x 46,70 / 6.73” x 11.18” x 1.83”

Weight (kg/lb) 2,45 / 5,4

22

23

HDP 4

Advanced Web Manual

INDICE

Introduzione 25

Contenuto dell’imballo 25

Safe Sound 26

Precauzioni generali 27

Installazioni e dimensioni 28

Connessione alimentazione / Remote e sostituzione fusibile 29

Auto Turn-On con ingressi Hi-Level 29

Come ruotare il logo Hertz 30

Pannello controlli: switch e regolazioni 31

Pannelli Front e Rear 32

Schema a blocchi 33

Esempi

PRE-IN A per woofer e MID/HI 34

PRE-IN A/B per Front e Rear 35

PRE-IN A e HI-IN B per Front e Rear 36

HI-IN A e PRE-OUT 37

HI-IN A e B e PRE OUT 38

HI-N A e B per Front e Rear 39

PRE-IN A per FRONT e subwoofer mono (bridge) 40

PRE-IN A e B per Front Dual Mono 41

HI-IN A e PRE-OUT per woofer e MID/HI 42

Cavi 43

Specifiche tecniche 44

24

HDP 4

Advanced Web Manual

INTRODUZIONE

Grazie per avere acquistato un prodotto Hertz, progettato secondo i migliori standard qualitativi.

L’amplificatore audio HDP in vostro possesso è un prodotto innovativo dalle dimensioni ridottissime in grado di fornire elevata potenza
e qualità musicale. Senza dubbio con questo amplificatore otterrete il massimo della soddisfazione occupando uno spazio piccolissimo
nella vostra automobile.
Prima di installarlo, oltre ad aver letto la guida rapida (QSG), la consultazione di questo manuale d’uso, disponibile sul sito Hertz, vi
permetterà di ottenere il massimo delle prestazioni dal vostro amplificatore.

CONTENUTO DELL’IMBALLO

Al’interno della confezione oltre al vostro amplificatore HDP 4 troverete:

• Quick Start Guide ...............................................................................................................................................................

• Il libretto di garanzia ...........................................................................................................................................................

• Fusibile a lama da 40 A ..................................................................................................................................................... x2

• Viti di fissaggio con testa a croce autofilettanti 4,2 x 16 mm.................................................................................................. x4

25

40

HDP 4

Advanced Web Manual

SAFE SOUND

GLI AMPLIFICATORI HERTZ SONO IN GRADO DI CREARE SISTEMI AUDIO AD ALTA POTENZA CHE POSSONO GENERARE

ELEVATISSIME PRESSIONI SONORE INDISTORTE. RICORDATE CHE PROLUNGATE ESPOSIZIONI AD UN LIVELLO ECCESSIVO

DI PRESSIONE ACUSTICA POSSONO PRODURRE DANNI AL VOSTRO UDITO: UTILIZZATE DUNQUE EQUILIBRIO E BUON

SENSO NELL’ASCOLTO.

La sicurezza durante la guida deve restare sempre al primo posto. In ogni situazione il volume d’ascolto deve avere un livello tale da non

coprire i rumori provenienti dall’esterno; dovreste essere in condizione di udire anche quelli del vostro veicolo per affrontare prontamente

situazioni di emergenza.

Per ottenere il massimo delle prestazioni dal vostro nuovo amplificatore vi consigliamo di seguire attentamente le istruzioni del presente

manuale. La realizzazione di un sistema hi-fi car di alto livello richiede una buona conoscenza delle problematiche meccaniche ed

elettriche delle autovetture; qualora riteneste di non possedere gli attrezzi necessari o la conoscenza adeguata, non esitate a contattare

un installatore specializzato. Un’installazione a regola d’arte vi assicurerà prestazioni entusiasmanti e coinvolgenti, senza influire sulla

sicurezza e l’affidabilità della vostra autovettura.

Questo manuale è stato redatto per fornire le indicazioni principali e necessarie all’installazione e all’uso dell’amplificatore. Nonostante

il gran numero di informazioni e suggerimenti, potrebbe non contenere esattamente le modalità di montaggio per la vostra particolare

autovettura. Se, dopo averlo letto, aveste ancora delle domande, non esitate a contattare il vostro rivenditore Hertz.

Per qualsiasi ulteriore informazione potrete contattare l’assistenza Hertz via mail scrivendo direttamente agli indirizzi:

Per l’Italia - [e-mail]

Per l’estero - [e-mail]

26

HDP 4

Advanced Web Manual

PRECAUZIONI GENERALI

• Il simbolo a lato indica che è opportuno prestare attenzione alle indicazioni riportate. La mancata osservanza di tali
istruzioni potrebbe causare lesioni involontarie o danni all’apparecchio.

• Prima di procedere all’installazione assicuratevi di aver letto con cura e capito tutte le istruzioni.

• L'impianto elettrico del veicolo deve avere una tensione di 12V DC con negativo a massa. Verificate che il veicolo abbia
tali caratteristiche per evitare danni sia all'amplificatore che al veicolo stesso.

• Per facilitare l’installazione, prima di tutto programmate la configurazione del vostro nuovo amplificatore e fate passare i
cavi nel modo migliore possibile.

• Indossate sempre occhiali protettivi durante l’utilizzo di attrezzi che possono generare schegge o residui di lavorazione.

• Riponete, quando è possibile, l’amplificatore nell’imballo durante l’installazione per evitare danni accidentali.

• Fissate tutte le strutture supplementari realizzate per installare i vari componenti alla struttura del veicolo in modo solido e affidabile
tramite staffe, viti, dadi e bulloni, per assicurare stabilità e sicurezza in condizioni di marcia.

• Il distaccamento dal fissaggio durante la marcia dell’autovettura può causare grave danno per le persone trasportate e per gli altri veicoli. Fissate
adeguatamente l'amplificatore, facendo la massima attenzione nel caso in cui l'installazione sia all'interno dell'abitacolo. Non realizzate alcun tipo di
installazione all'interno del vano motore.

• Prima dell’installazione, spegnete la sorgente e tutti gli apparati elettronici del sistema audio per evitare qualsiasi possibile danno.

• Assicuratevi che il posizionamento prescelto per i componenti non interferisca con il corretto funzionamento di ogni dispositivo meccanico o elettrico
della vettura.

• Evitate di passare i cavi o installare l’amplificatore in prossimità di centraline elettroniche.

• Prestate estrema attenzione nel praticare fori o tagli sulla lamiera, verificando che sotto o nella zona interessata non vi sia alcun cavo elettrico o
elemento strutturale e vitale per l’autovettura.

• Prima di collegare il cavo di alimentazione all’amplificatore, sconnettete il cavo negativo (-) dalla batteria della vostra auto.

• Assicuratevi di non cortocircuitare il cavo di alimentazione durante l’installazione e il collegamento.

• Il cavo di alimentazione deve essere provvisto di isolamento meccanicamente resistente ed autoestinguente alla fiamma. La sezione del cavo deve
essere dimensionata come quanto suggerito nel presente manuale. Nel posizionamento, evitate di schiacciare il cavo contro parti taglienti o nella
vicinanza di organi meccanici in movimento. Assicuratevi che sia adeguatamente fissato per tutta la sua lunghezza. Bloccate, tramite un serrafilo, il
cavo positivo e negativo immediatamente a ridosso dei rispettivi morsetti d’alimentazione dell'amplificatore.

• Proteggete il cavo conduttore con un anello in gomma se passa in un foro della lamiera o con appositi materiali se scorre vicino a parti che generano calore.

• Per fissare il collegamento di massa (-) in modo corretto usate una vite già presente sulla parte metallica del veicolo; rimuovete ogni residuo di materiale
che impedisca un collegamento perfetto, assicurandovi con un tester che vi sia continuità tra il terminale negativo (-) della batteria e il punto di fissaggio.
Se possibile, collegate tutti i componenti allo stesso punto di massa poiché questa soluzione serve per abbattere la maggior parte dei rumori.

• Fate passare i cavi di segnale lontano dai fili d’alimentazione.

• Non fate passare mai i fili all’esterno del veicolo; non avreste protezione sufficiente contro l’usura o in caso d’incidente.

• Nell'installazione degli altoparlanti e dei cavi che li collegano, accertatevi che non vadano in contatto, anche in modo saltuario, con parti taglienti del
veicolo. In tal caso interverrà la protezione dell'amplificatore.

• Per evitare problemi usate cavi, connettori e accessori di alta qualità scegliendoli nel catalogo Connection.

• A fine installazione, ma prima di connettere il fusibile principale di alimentazione, ricontrollate l’intero cablaggio del sistema e assicuratevi di aver
eseguito tutti i collegamenti in maniera corretta.

• Gli amplificatori di potenza comportano un ulteriore carico sulla batteria e sul suo sistema di ricarica. E’ bene che controlliate le condizioni di alternatore e
batteria per assicurarvi che siano in grado di sopportare l’incremento di assorbimento. I sistemi elettrici standard in buone condizioni dovrebbero reggere
senza problemi, ma Vi consigliamo di utilizzare un condensatore ad altissima capacità e/o una batteria specifica per sistemi audio ad alto livello.

• Applicate un fusibile con relativo portafusibile isolato a non più di 40 cm dal morsetto positivo della batteria e collegate su di esso il cavo di alimentazione
dopo averne collegata l'altra estremità all'amplificatore. Il valore del fusibile deve essere superiore del 50% rispetto a quello posto all'interno
dell'amplificatore. Nel caso il cavo alimenti più amplificatori, il fusibile dovrà avere un valore superiore del 50% rispetto alla somma dei valori di tutti i
fusibili presenti sugli amplificatori.

• La zona di installazione deve avere un'adeguata circolazione d'aria e non deve essere esposta ad umidità, pioggia, detriti provenienti dall'esterno o
dagli organi meccanici del veicolo. Non impedite in alcun modo il raffreddamento delle alette laterali dell’amplificatore.

• Installate l'amplificatore in zone del veicolo ove la temperatura non scenda sotto gli 0°C (32°F) e non ecceda i 55°C (131°F).

ATTENZIONE. In condizioni particolarmente gravose l'amplificatore può raggiungere temperature fra gli 80° e i 90°C (176÷194°F). Accertatevi che la

temperatura non sia pericolosamente elevata prima di toccarlo a mani nude.

• Sottoponete a pulizia periodica l'amplificatore evitando l'uso di solventi aggressivi che potrebbero danneggiarne le parti. Utilizzate un panno inumidito
con acqua e sapone, strizzatelo e pulite l'amplificatore. Ripassate con un panno inumidito con sola acqua, infine passate un panno asciutto.

• Liberate da polvere e detriti solidi le alette laterali del dissipatore. Evitate l'uso di aria compressa direttamente sull’amplificatore perché spingerebbe i
detriti all'interno. Se necessario, rivolgetevi ad un centro di assistenza specializzato per la pulizia interna. L’ostruzione del sistema di raffreddamento
provoca l'entrata in protezione termica anticipata dell'amplificatore.

27

HDP 4

INSTALLAZIONI E DIMENSIONI

Advanced Web Manual

284 mm / 11.18”

171 mm / 6.73”

46,7 mm / 1.83”

150 mm / 5.90”

270 mm / 10.62”

28

HDP 4

Advanced Web Manual

CONNESSIONE ALIMENTAZIONE / REMOTE E SOSTITUZIONE FUSIBILE

2 x 40 A
BLADE FUSES

GND

+BATTERY

Apply a Fuse

close to positive

pole to protect

+BATTERY wire

AUTO TURN-ON CON INGRESSI HI-LEVEL

ORIGINAL SOURCE

REMOTE OUT

Set the

“HI AUTO TURN-ON”

switch to the
“ON” position

ORIGINAL

SOURCE

29

A HI - IN

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

LL

R

HDP4

HI-IN
AUTO

TURN-ON

ON OFF

B HI - IN

R

Set the “HI AUTO TURN-ON”

switch to the “ON” position

INPUT

B

A B

HDP 4

COME RUOTARE IL LOGO HERTZ

Advanced Web Manual

1

3

Remove and
Rotate

180°

180°

2

4

6

5

PUSH

8

7

9

30

HDP 4

PANNELLO CONTROLLI: SWITCH E REGOLAZIONI

Advanced Web Manual

1 3

12

10

11

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

13

5

B CH LEVELS (0.3 ÷ 5V): Controllo della sensibilità

1

6

d’ingresso dei canali B. Posizionare il potenziometro nella
posizione 1. Utilizzare un CD con la propria sorgente, aumentare
il volume della sorgente fino a quando si avverte distorsione,
quindi abbassarlo leggermente per eliminare la distorsione.
Aumentare il livello del LEVELS dell’amplificatore fino ad
ottimizzare il segnale d’uscita privo di distorsione.

PASS MODE (HI - FULL - LO): Switch per la selezione della

2

tipologia di filtro dei canali B. Selezionare FULL per ottenere in
uscita un segnale full range. Selezionare HI per ottenere in
uscita un segnale per pilotare Midrange / TWEETER.
Selezionare LO per ottenere in uscita un segnale per pilotare
SUB / WOOFER / MIDRANGE.

MODE (ST - MO(R): Selezionare ST per configurare le uscite

3

dei canali B in stereofonia. Selezionare MO(R) per configurare
le uscite a ponte (bridge). In questa configurazione l’ingresso
attivo è il Right e le uscite attive sono BL- e BR+.

XOVER (80 Hz ÷ 3.3k Hz): Regolazione della frequenza di

4

taglio dei canali B. Ruotando la manopola è possibile variare
la frequenza di taglio da 80 Hz a 3.3 kHz 12 dB/Oct.

A CH LEVELS (0.3 ÷ 5V): Controllo della sensibilità

5

d’ingresso dei canali A. Posizionare il potenziometro nella
posizione 1. Utilizzare un CD con la propria sorgente, e
aumentare il volume della sorgente fino a quando si avverte
distorsione, e quindi abbassarlo leggermente per eliminare la
distorsione. Aumentare il livello del LEVELS dell’amplificatore
fino ad ottimizzare il segnale d’uscita privo di distorsione.

PASS MODE (HI - FULL - LO): Switch per la selezione della

6

tipologia di filtro dei canali A. Selezionare FULL per ottenere
in uscita un segnale full range. Selezionare HI per ottenere
in uscita un segnale per pilotare Midrange / TWEETER.
Selezionare LO per ottenere in uscita un segnale per pilotare
SUB / WOOFER / MIDRANGE.

42

B - ch

XOVER

160800

HDP4

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

7 8 9

MODE (ST - MO(R): Selezionare ST per configurare le uscite dei

7

canali A in stereofonia. Selezionare MO(R) per configurare le
uscite a ponte (bridge). In questa configurazione l’ingresso attivo
è il Right e le uscite attive sono AR+ e AL-.

8

XOVER (50 Hz ÷ 500 Hz): Regolazione della frequenza

di taglio dei canali A. Ruotando la manopola è possibile variare

la frequenza di taglio da 50 Hz a 500 Hz 12 dB/Oct.

MULTIPLIER (x1 - x10): Seleziona X1 per ottenere un range di

9

frequenza del filtro crossover dei canali A 50 Hz - 500 Hz.
Selezionare X10 per ottenere un range di frequenza del filtro
crossover 500 Hz - 5 kHz.

ON: Indicatore di accensione del prodotto. Si illumina

10

insieme al logo Hertz quando si accende il prodotto. Se tutti
i LED (10) (11) (12) (13) si illuminano contemporaneamente,
l’amplificatore si spegnerà e sarà necessario contattare
l’assistenza.

TH: Indicatore di protezione termica. Si illumina quando

11

si attiva la protezione termica intorno agli 85°C. L’amplificatore
si spegnerà fino a quando non raggiungerà la temperatura
di ripristino di 75°C.

12

OVL: Indicatore di sovraccarico. Si illumina quando si ha un

sovraccarico sulle uscite. L’amplificatore va in muting per 3
secondi e il LED indica tramite lampeggio l’attivazione di questa
protezione.

RIMUOVERE LA CAUSA DEL SOVRACCARICO.

13

SPK: Indicatore di anomalia di connessione sugli

altoparlanti. Si illumina quando un terminale dell’altoparlante va

in corto con lo chassis della vettura. L’amplificatore va in muting
per 3 secondi e il led indica tramite lampeggio l’attivazione di
questa protezione.

RIMUOVERE I CORTI TRA CHASSIS AUTOVETTURA E
COLLEGAMENTI ALTOPARLANTE.

MULTIPLIER

X1 X10

31

HDP 4

PANNELLI FRONT e REAR

1 2 3

Advanced Web Manual

98

10 11

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

A HI - IN

R

4

A PRE IN: Ingressi preamplificati Left e Right dei canali A.

1

HDP4

HI-IN
AUTO

TURN-ON

ON OFF

L

B HI - IN

B

INPUT

R

A B

5 76 12 13 1514

Connettere alle uscite preamplificate della sorgente. Sensibilità
d’ingresso da 0,3V a 5V RMS.

PRE OUT: Uscite preamplificate Left e Right dei canali A

2

per pilotare un altro amplificatore (in genere un SUBWOOFER).
Questo segnale è full range senza intervento di crossover.

B PRE IN: Ingressi preamplificati Left e Right dei canali B.

3

Connettere alle uscite preamplificate della sorgente.
Sensibilità d’ingresso da 0,3V a 5V RMS.

A HI - IN: Ingressi per segnali amplificati Left e Right canali A.

4

Collegare le uscite provenienti dalla sezione amplificata della
sorgente se questo non dispone di uscite preamplificate.

HI - IN AUTO TURN-ON (ON - OFF): Selezionare lo switch nella

5

posizione ON per accendere l’amplificatore attraverso la
connessione degli ingressi di segnale HI-IN, se la sorgente non
dispone del REMOTE OUT. Selezionare lo switch nella posizione

OFF se la sorgente dispone di REMOTE OUT.

B HI - IN: Ingressi per segnali amplificati Left e Right canali B.

6

Collegare le uscite provenienti dalla sezione amplificata della
sorgente se questo non dispone di uscite preamplificate.

HDP4

FUSE 2 x 40A

PROTECTION FUSE: 2 x 40A.

8

9

POWER (+ BATT): Morsetto per il collegamento del polo

REM

GND+ BATT

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

positivo d’alimentazione (11 ÷ 15 V DC) dell’amplificatore.
Inserire il cavo di alimentazione proveniente dal porta fusibile.
Il foro accetta un cavo della sezione massima di 2 A.W.G.

REMOTE IN: Terminale per il collegamento del cavo

10

REMOTE IN, proveniente dall’apparecchio che comanda
l’accensione dell’amplificatore.
La tensione applicata deve essere compresa fra 7 e 16V DC.

11

POWER (GND): Morsetto per il collegamento del polo

negativo dell’alimentazione dell’amplificatore. Collegare quì

il cavo negativo della batteria o un cavo connesso allo chassis
dell’autovettura. Il foro accetta un cavo della sezione massima
di 2 A.W.G.

12

BL Speaker OUT: Uscita di potenza + e - canale B Left.

Per la configurazione MONO (bridge), connettere il negativo
dell’altoparlante al terminale BL-.

13

BR Speaker OUT: Uscita di potenza + e - canale B Right.

Per la configurazione MONO (bridge), connettere il positivo
l’altoparlante al terminale BR+.

B INPUT (A - B): Posizionare lo switch su A per pilotare i canali

7

B e con il segnale proveniente dagli ingressi A. In questa
configurazione non connettere gli ingressi di segnale B.
Se la sorgente dispone dell’uscita REAR, selezionare lo switch
nella posizione B e utilizzare gli ingressi di segnale B
(B PRE-IN oppure B HI-IN).

AL Speaker OUT: Uscita di potenza + e - canale A Left.

14

Per la configurazione MONO (bridge), connettere il negativo
dell’altoparlante al terminale AL-.

15

AR Speaker OUT: Uscita di potenza + e - canale A Right.

Per la configurazione MONO (bridge), connettere il positivo
dell’altoparlante al terminale AR+.

32

HDP 4

SCHEMA A BLOCCHI

A - LEFT

Advanced Web Manual

OUT A:

Full

Lo-pass

Hi-pass

+AR / -AL

MONO

(bridge)

A - RIGHT

B - LEFT

OUTB:

Full

Lo-pass

Hi-pass

+BR / -BL

MONO

(bridge)

B - RIGHT

L

AMP

S1-B

B

A

A STEREO / MONO

S2

A PASS MODE

Lo-pass

XOVER

50-500 Hz

500-5K Hz

ABC

A = 12dB Stereo

Hi-pass

12dB/Oct.

P2

B = 24dB Mono

R

AMP

A = Hi-pass

B = Lo-pass

ABC

Lo-pass

XOVER

X1 - X10

50-500 Hz

500-5K Hz

S1-A

B

A

C = Full

Hi-pass

12dB/Oct.

P2

A = 12dB Stereo

B = 24dB Mono

A STEREO / MONO

L

AMP

S4-B

B

A

B STEREO / MONO

S5

XOVER

80-3.3k Hz

ABC

Lo-pass

B PASS MODE

A = 12dB Stereo

Hi-pass

12dB/Oct.

P4

B = 24dB Mono

S4-A

R

Lo-pass

XOVER

80-3.3k Hz

B

A

AMP

ABC

A = Hi-pass

B = Lo-pass

C = Full

Hi-pass

12dB/Oct.

P4

= 12dB Stereo

B = 24dB Mono

B STEREO / MONO

L

A

HI-IN

(1.4-24V)

A LEVEL

5V – 300mV

P1

BUFFER

PRE-OUT

& MUTING

R

L

R

RCA prot

A

PRE-IN

L

PRE-OUT

R

L

B

HI-IN

(1.4-24V)

R

B LEVEL

5V – 300mV

S3

B

L

P3

B INPUT

A

A = B INPUT

B = A INPUT

R

RCA prot

B

PRE-IN

STEREO SIGNALS

33

HDP 4

PRE-IN A PER WOOFER E MID/HI

Advanced Web Manual

A HI - IN

HDP4

FUSE 2 x 40A

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

R

FRONT

HDP4

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B HI - IN

B

INPUT

A B

R

L

SOURCE

REM

GND+ BATT

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L

( mono )

L

( mono )

25

ON OVL

25

TH SPK

L

R

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

MID/HI

MID/HI

B - ch

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

WOOFER

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

WOOFER

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls System Start-up

34

HDP 4

PRE-IN A / B PER FRONT E REAR

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

A HI - IN

R

HDP4

R

FRONT REAR

HDP4

FUSE 2 x 40A

L

SOURCE

REM

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B HI - IN

R

L

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L

( mono )

L

( mono )

B

INPUT

A B

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

REAR

REAR

B - ch

XOVER

160 800

80 3.3k

XOVER

100 250

50 500

A - ch

FRONT

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

35

System Start-up

HDP 4

PRE-IN A E HI-IN B PER FRONT E REAR

Advanced Web Manual

A HI - IN

HDP4

FUSE 2 x 40A

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

R

R

FRONT

L

SOURCE

REM

HDP4

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B HI - IN

R

L

SPEAKER WIRE

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

REAR

B

INPUT

A B

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

REAR

REAR

B - ch

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

FRONT

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

36

System Start-up

HDP 4

HI-IN A E PRE-OUT

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

A HI - IN

SPEAKER WIRE

HDP4

FUSE 2 x 40A

FRONT

L

R

L

L

R

R

SOURCE

REM

GND+ BATT

amplifier

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

to next

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

B HI - IN

B

INPUT

A B

HDP4

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

REAR

REAR

B - ch

XOVER

160 800

80 3.3k

XOVER

100 250

50 500

A - ch

FRONT

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

37

System Start-up

HDP 4

HI-IN A + B E PRE-OUT

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

A HI - IN

SPEAKERS WIRE

FUSE 2 x 40A

FRONT

HDP4

L

R

L

R

L

R

SOURCE

REM

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

To next

amplifier

R

L

SPEAKERS WIRE

B A

L R

L ( mono ) L ( mono )

( mono )

B HI - IN

REAR

L R

B

INPUT

A B

( mono )

HDP4

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

REAR

REAR

B - ch

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

FRONT

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

38

System Start-up

HDP 4

HI-IN A + B PER FRONT E REAR

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

A HI - IN

SPEAKERS WIRE

FUSE 2 x 40A

FRONT

HDP4

L

R

L

R

SOURCE

REM

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

R

L

SPEAKERS WIRE

B A

L R

L ( mono ) L ( mono )

( mono )

B HI - IN

REAR

L R

B

INPUT

A B

( mono )

HDP4

25

ON OVL

25

TH SPK

REAR

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

FRONT

L

R

XOVER

160 800

80 3.3k

XOVER

100 250

50 500

REAR

B - ch

A - ch

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

FRONT

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

39

System Start-up

LR

HDP 4

PRE-IN A PER FRONT E SUBWOOFER MONO (BRIDGE)

Advanced Web Manual

A HI - IN

HDP4

FUSE 2 x 40A

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

R

R

L

SOURCE

REM

HDP4

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B A

L R

L ( mono ) L ( mono )

( mono )

B HI - IN

L R

B

INPUT

A B

( mono )

25

ON OVL

25

TH SPK

N.A.

Subwoofer

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

Selected function

FRONT

SUBWOOFER

B - ch

XOVER

160 800

HDP4

80 3.3k

XOVER

100 250

50 500

A - ch

FRONT

Adjustment controls

40

MULTIPLIER

X1 X10

System Start-up

HDP 4

PRE-IN A + B PER FRONT DUAL MONO (BRIDGE)

Advanced Web Manual

A HI - IN

HDP4

FUSE 2 x 40A

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

L

R

R

L

R

REM

HDP4

SOURCE

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

B HI - IN

B

INPUT

A B

25

ON OVL

25

TH SPK

N.A.

2 WAY

FRONT

L

RIGHT

B - ch

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

Selected function

Nota: selezionare la stessa frequenza XOVER per i canali A e B

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

LEFT

Adjustment controls

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

System Start-up

41

HDP 4

HI-IN A E PRE-OUT PER WOOFER E MID/HI

Advanced Web Manual

A PRE - IN B PRE - INPRE - OUT

A HI - IN

SPEAKERS WIRE

FUSE 2 x 40A

FRONT

HDP4

L

R

R

L

R

REM

L

SOURCE

GND+ BATT

L

HI-IN

AUTO

TURN-ON

ON OFF

R

to NEXT
amplifier

B A

L R ( mono ) L R ( mono )

L ( mono ) L ( mono )

B HI - IN

B

INPUT

A B

HDP4

25

ON OVL

25

TH SPK

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

LEVELS PASS MODE MODE

34

1

HI FULL LO ST MO (R)

max

HI FULL LO ST MO (R)

max

L

R

WOOFER

WOOFER

B - ch

XOVER

160800

80 3.3k

XOVER

100250

50 500

A - ch

MID/HI

HDP4

MULTIPLIER

X1 X10

R

MID/HI

L

N.A.

Selected function

Adjustment controls

Nota: selezionare la stessa frequenza XOVER per i canali A e B

42

System Start-up

HDP 4

Advanced Web Manual

CAVI

Cavi di connessione

Utilizzate sempre cavi nuovi e di qualità, con la guaina protettiva integra e che non presentino segni di ossidazione del rame. Per
ottenere sempre il massimo dal vostro nuovo amplificatore tenete in considerazione la lunghezza del collegamento e il carico
applicato, o la corrente che deve portare. I prodotti Connection sono sicuramente i più versatili e completi, studiati e realizzati per far
rendere al massimo qualsiasi installazione in abbinamento con gli amplificatori Hertz.

Potenza

La tavola si riferisce alla potenza continua su un carico di 4Ω.
Qualora il carico scenda, si dovranno aumentare proporzionalmente
le dimensioni del cavo.

Potenza applicata

Lunghezza del collegamento

Alimentazione

Individuate l’assorbimento di corrente sulla colonna di sinistra della tabella. Individuate il valore di lunghezza del collegamento da
effettuare nella colonna alla base della tabella. Nella casella corrispondente a questi due valori potrete leggere la sezione minima in
gauge (A.W.G.) consigliata da Connection per la realizzazione di un sistema di elevate prestazioni ed affidabilità.

Come calcolare l’assorbimento

di corrente del vostro sistema

I =

TP x 2

Vbatt

I = Assorbimento di corrente del vostro sistema (A);
TP = Potenza totale (RMS) di tutti i canali

degli amplificatori del vostro sistema;
Vbatt = Questo valore è di solito pari a 12 V,
tensione nominale del sistema elettrico
dei veicoli.

Esempio:

• La potenza totale del sistema considerando tutti

i canali degli amplificatori è 650 W (RMS).

• L’efficienza media degli amplificatori è circa del 50%,
come la maggior parte degli amplificatori in commercio.

• La tensione del sistema elettrico è 12 Volt.

650 x 2

I = = 108,3 Assorbimento di Corrente

12

Assorbimento di corrente I (A)

Diametro del cavo

43

Lunghezza del Cavo (m)

HDP 4

SPECIFICHE TECNICHE

Advanced Web Manual

Power Supply

Power supply voltage: 11÷15 VDC
Idling current: 1,5 A
Idling current when off: 0.04 mA
Consumption @ 2Ω, 14.4 VDC

(Max Musical Power): 50 A

Amplifier stage

Distortion - THD (100 Hz @ 4Ω): 0.08 %
Bandwidth (-3 dB): 5 ÷ 55k Hz
S/N Ratio (A weighted @ 1 V): 100 dB
Damping factor (100 Hz @ 4Ω): 50
Pre-In sensitivity: 0.3 ÷ 5 V RMS
Pre-In impedance: 15 kΩ
Speaker-In sensitivity: 1.4 ÷ 24 V RMS
Speaker-In impedance: 470 Ω
Load impedance:
4 Ch 2Ω
3 Ch 2 x 2Ω ÷ 1 x 4Ω
2 Ch 4Ω

CEA 2006-A RATINGS

CEA 2006-A RATINGS
RMS Power (4 Ω, ≤ 1 % THD+N, 14.4 V): 120W x 4Ch
S/N Ratio (ref. 1 W output): 80 dBA

OUTPUT POWER (RMS) @ 14.4 VDC, THD 1%:
4 Ch 150W x 4 (4Ω)
4 Ch 250W x 4 (2Ω)
3 Ch 150W x 2 (4Ω) + 500W x 1 (4Ω)
3 Ch 250W x 2 (2Ω) + 500W x 1 (4Ω)
2 Ch 500W x 2 (4Ω)

Inputs/Filters

Inputs: Pre IN / Speakers IN
Outputs: Pre OUT

A Ch filters: Full/Hi-Pass/Lo-pass 50 ÷ 5k Hz (2 range) @ 12 dB/Oct.
B Ch filters: Full/Hi-Pass/Lo-pass 80 ÷ 3.3k Hz @ 12 dB/Oct.

Other functions

Remote In: 6 ÷ 15VDC - 1 mA

TM

ART

: Automatic Remote Turn-On/Off with Speaker-In

Fuse: 2 x 40 A

Size

WxHxD (mm / inches) 171x 284 x 46,70 / 6.73” x 11.18” x 1.83”

Weight (kg/lb) 2,45 / 5,4

44

45

All Specifications Subject to Change Without Notice - Tutte le specifiche riportate sono soggette a cambiamento senza preavviso