HERON EPH 50 User Manual [hu, cs, sk]

Download

Page 1

HERON EPH 50 8895101

Motorové proudové čerpadlo / CZ

Motorové prúdové čerpadlo / SK

Benzinmotoros szivattyú / HU

Návod k použití Návod na použitie Használati utasítás

Page 2

Úvod

Vážený zákazníku, děkujeme za důvěru, kterou jste projevil značce HERON zakoupením tohoto nářadí.

Tento výrobek absolvoval zevrubné testy spolehlivosti akvality, kterým své výrobky podrobuje. Učinili jsme veškerá opatření, aby se kVám výrobek dostal vdokonalém stavu. Pokud by se ipřesto objevila jakákoli závada nebo jste při jeho používání narazil na potíže, neváhejte se prosím obrátit na naše zákaznické centrum:

Tel.: +420 286840052, fax: +420 286840173 www.heron-motor.cz

Výrobce: Madal Bal a.s., Průmyslová zóna Příluky 244, 76001 Zlín, Česká republika Datum vydání: 7.12. 2011

Technické údaje

Typové označení: Heron EPH 50 Motor: zážehový (benzínový), čtyř taktní, jednoválec s OHV rozvodem, t yp ST 170 Zapalování: T.C.I. (tranzistorové, bezkontaktní ) Chlazení: nucené, vzduchem Obsah válce: 173 ccm Kompresní poměr: 8,5 : 1 Max. výkon motoru: 5,5 HP (4000W) / 4000 min-1 Typ paliva: bezolovnat ý benzín min. 95 oct. Spotřeba: cca 0,34 g/kWh př i 75% zatížení Spouštění: manuální Objem nádrže: 3,6 l Objem oleje v motoru: 0,6 l Zapalovací s víčka: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM nebo jejich ekvivalent Rozměry (výška x šíř ka x délka): 47 x 38 x 37 cm Naměřený akust ický výkon: 92 dB(A) Garantovaný akustický v ýkon: 93 dB(A) Hmotnost (b ez náplní): 24 kg Max. výška sání: 7 m Max. vý tlačná výška: 28 m Max. přepravní objem: 600 l / min Průměr přívo dního/výtlačného hrdla: 2” (50 mm)

Nadstandardní výbava:

Olejové čidlo : ano

Záruka

Na tento výrobek poskytujeme standardní záruku vdélce 24 měsíců od data zakoupení aprodlouženou záruku vtrvání 36 měsíců po splnění specifikovaných podmínek. Veškeré záruční podmínky najdete v příručce Záruka a servis. Prosíme, před p oužíváním stroje si přečtěte celou tuto příručku t ak, abyste porozuměli jejímu obsahu.

Bezpečnostní pokyny

Čerpadlo je kons truováno kbezpečnému abezproblémovému provozu za předpokladu, že bude provozováno vsouladu snávodem na obsluhu.

Před prvním použitím čerpadla si pozorně prostudujte tento návod kobsluze. Zabráníte tak vážnému poškození zařízení nebo dokonce zranění.

• Nikdy nepoužívejte čerpadlo vpros tředí snebezpečím výbuchu. Čerpadlo používejte pouze venku na dobře větraném místě.

• Vždy před zahájením práce proveď te předběžnou pro vozní zkoušku. Můžete tak předejít úrazu nebo poškození zařízení.

• Zdůvodu bezpečnosti čerpadlem nikdy nečerpejte hořlavé aagresivní kapaliny jako jsou benzín nebo kyse lina. Zdůvodu zabránění korozi čer padla nikdy nečerpejte moř skou vodu, chemikálie a žíraviny jako např. použitý olej, víno nebo mléko.

• Čerpadlo umístěte na pevný rovný povrch, aby ne došlo kjeho převrácení.

• Abyste předešli nebezpečí ohně azabezpečili dostatečnou ventilaci umístěte provozované čerpadlo minimálně 1 m od budovy nebo jiných zařízení. Nedávejte do blízkosti motoru žádné vznětlivé nebo v ýbušné látky.

• Děti adomácí zví řata se musí zdržovat vbezpečné vzdálenosti, protože v zniká možnost pop álenin od horkých částí motor u.

• Měli byste vědět, jakým způsobem je možné motor co nejrychleji vypnou t. Kromě toho byste s e měli důkladně seznámit sobsluhou ovládacích prvků. Nenechávejte obsluhovat čer padlo nikoho bez předchozího poučení.

• Doplňování pohonných látek s e musí provádět vdobře větraném prostoru apři v ypnutém motoru.

• Benzín je mimořádně zápalná látka aza urči tých podmínek výbušná.

• Nádrž nepřeplňujte.

• Zajistěte, aby uzávěr palivové nádrže byl dobře uz avřen.

• Jestliže v ytekl benzin, bezpodmíneč ně zajistěte, aby toto místo bylo před nastartováním motoru dostatečně suché aaby se benzinové výpary odp ařily.

• Během tankování avokolí uložených pohonných hmot nekuřte anepoužívejte otevřený oheň.

• Zplodiny obsahují jedovatý kysličník uhelnatý. Nadýchání může vést ke ztrátě vědomí nebo dokonce kúmrtí. Motor nenechávejte nikdy běžet vuzavřeném nebo stísněném pros toru.

• Motor umístěte na pevném podkladu. Nenaklánějte motor ovíce než 20° od horizontální polohy. Vpřípadě většího náklonu vzniká neb ezpečí rozlití paliva.

• Nep okládejte žádné pře dměty na motor, abyste předešli nebezp ečí vzniku ohně.

• Vý fuk je během provozu velice horký azůstává horký také dlouho po vypnutí motoru, proto se ho nedotýkejte. Abyste předešli těžkým popáleninám nebo nebezpečí vzplanutí, nechte motor vychladnout dříve než má být přepravován nebo uskladněn vuzavřených prostorách.

Popis čerpadla

1) Palivová nádr ž

2) Spínač motor u

3) Vypouštěcí šroub oleje

4) Výrobní č íslo

5) Zátka plnění oleje

6) Vypouštěcí hrdlo

7) Sací hrdlo

8) Páka plynu

9) Páka sytiče

10) Páka palivového kohoutu

11) Výpustní šroub karburátoru

12) Odkalovací kalíšek

13) Táhlo startéru

14) Zátka palivové nádrže

15) Zalévací hrdlo

16) Hrdlo vý tlaku

17) Svíčka zapalování

18) Vzduchový filtr

19) Výfuk

Výrobce si v yhrazuje možnost prove dení změn na výrobku oproti v yobrazenému typu. Změny nemají vliv na funkčnost výrobku.

Page 3

Obr.1

Obr.2

Obr.3

Použité piktogramy adůležitá upozornění

Tento stroj je dodáván bez oleje. Před p rvním

spuštěním nalijte 0,6 l oleje

typu SWA 50/20.

Nedotýkejte se horkých

částí motoru.

Sytič

Palivový kohou t

Hlavní spínač

Knížka - č těte návod

UPOZORNĚNÍ.

Pravidelně kontrolujte,

zda nedochází k únikům

hořlavin. Před doplněním

paliva vypněte motor.

Nepoužívejte v uzavřených

prostorách. Oxid uhelnatý je

při vdechnutí jedovatý.

Vyperte a vymačkejte vložku v roztoku

saponátu – nepoužívejte rozpouštědla.

Nechte vy schnout. Ponořte vložku do čistého

motorového oleje a vymačkejte přebytečný olej.

ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRU.

Filtrační prvky čistěte každých 50 h (nebo v případě

provozu v extrémních podmínkách po ka ždých 10 h).

1 ON

0 OFF

Před uvedením stroje do provozu

VÝSTRAHA!

Kprovedení následujících kont rolních úkonů umístěte čerpadlo na pevnou avodorovnou plochu sv ypnutým motorem apřívodem paliva aodpojeným kabelem zapalovací svíč ky. Nedotýkejte se hork ých částí motoru.

Uvedení do provozu provede prodejce podle přejímacího protokolu – viz sešitek Záruka aservis str. 4 – nebo majitel sám po dohodě ainstruktáži prodejcem.

Vpřípadě, že stroj nebyl uveden do provozu aspuštěn prodejcem, postupujte podle následujících kroků:

1. Vizuální kontrola

Po vybalení s troje proveďte vizuální kontrolu stavu povrchu azákladních funkcí stroje. Přesvědčte se, zda nikde nevisí nezapojené či uvolněné kabely. Vpřípadě, že tomu tak je, nechte si z ávadu odstranit ve smluvním servisu. Zkontrolujte p alivový systém, zejména připojení palivových hadiček, ještě než poprvé nalijete palivo do palivové nádrže.

2. Plnění olejové náplně

UPOZORNĚNÍ:

• Provozování motoru snedos tatečným nebo naopak nadměrným množstvím oleje může způsobit vážné poškození moto ru bez nároku na z áruku.

• Kontrolu úrovně oleje provádějte na r ovině apři vypnutém motoru před každým spouš těním.

• Olejové čidlo slouží pouze kzast avení motoru při náhlém úniku a poklesu hladiny motorového oleje.

• Olejové čidlo neopravňuje obsluhu opomíjet kontrolu hladiny oleje před každým použitím.

• Olejové čidlo nesmí být odpojeno nebo demontováno.

• Obsluha je povinna kontrolovat hladinu oleje před každým spuštěním motoru vsouladu stabulkou přede psané údr žby.

DOPORUČENÉ OLEJE

Doporučujeme používat jen vysoce kvalitní oleje zavedených značek voriginálních baleních (např. Shell Helix Super SAE 15W40, Castrol GTX 15W40 nebo jiný víceoblastní ekvivalent), které vyhovují požadavkům jakos tní třídy API min. SH- SG/CD popř. je převyšují. Jakostní tř ídy olejů jsou značeny na obalu.

Page 4

Např. oleje sviskózní třídou SAE 15W40 vám vmírných klimatick ých podmínkách naší země zaručí vynikající viskózně teplotní závislost. Proto doporučujeme používat oleje stouto nebo jí přesahující viskózní třídou (např. 15W50 při použití vex trémně vysokých teplotách, 10W40 nebo 5W40 při použití vmraze ch kolem -20°C).

PLNĚNÍ ADOPLNĚNÍ OLEJE

1. Ujis těte se, že čerpadlo stojí na pevné avodorovné ploše sv ypnutým motorem apřívodem paliva aodpojeným kabelem zapalovací svíčky.

2. Odšroubujte plnící olejovou zátku (5).

3. Za použití trychtýře nalijte plnícím otvorem cca 0,6l oleje (předepsaný objem pro prázdnou olejovou nádrž). Při plnění dbejte na to, aby olej nevy tékal mimo plnící otvor; pokud se tak stane, rozlitý olej setřete amotor od oleje očis těte do sucha.

4. Měrku na vnit řní straně plnící zátky očistěte do sucha aopět vložte do plnícího hrdla azašroubujte. Ihned opět vyšroubuje avizuálně zkontrolujte množství oleje – úroveň by měla dosahovat okraje plnícího hrdla. Při nízké hladině oleje vám měrka na zátce napoví, vjaké výšce se hladina nachází.

5. Při nízkém st avu oleje doplňte doporučeným olejem (stejným typem oleje, který včerpadle používáte) na požadovanou úroveň. Nemíchejte oleje srozdílným SAE ajakost ní třídou.

UPOZORNĚNÍ:

Je zakázáno používat oleje bez detergentních přísad aoleje určené pro dvoutaktní motory. Olej je nebezpečný životnímu prostředí – zabraňte jeho úniku!

3. Palivo

VÝSTRAHA!

• Benzín je velice snadno vznětlivý avýbušný.

• Tankujte vdobře větraném prostoru při vypnutém

motoru. Během tankování avmístech, kde jsou umístěny pohonné hmot y, nikdy nekuř te azabraňte přístupu sotevřeným ohněm.

• Nádrž nepřeplňujte (nedolévat až po okraj nádr že) apo

tankování zajistěte, aby byl uzávěr nádrže dobře uzavřen.

• Dbejte na to, aby nedošlo krozlití b enzínu. Benzínové

výpar y nebo rozlitý b enzín se mohou vz nítit. Jestliže benzín v ystříkne, je b ezpodmínečně nutné okolí v ysušit anechat rozpt ýlit benzínové výpary.

• Zabraňte opakovanému nebo delšímu styku spokožkou, jakož í vdechování výparů. Uchovávejte benzín mimo dosah dětí.

• Používejte benzín běžně užívaný pro motorová vozidla smin. ok tanovým číslem 95. D oporučujeme používat bezolovnat ý benzín Natural 95, k terý omezuje t voření usazenin ve spalovací komoře. Druh benzínu během provozu neměňte (bezolovnatý za olovnatý anaopak).

• Používejte jen čistý benzín. Nepoužívejte směs benzínu aoleje, benzín kontaminovaný, spříměsí nečistot nebo benzín pochybné k vality apůvodu. Zabraňte vnikání prachu, nečistot či vody do p alivové nádrže.

• Pře d uskladněním delším než 1 měsíc zbylé pali vo znádrže v ypusťte aodkalte benzín zkarburátoru.

• Závady vznik lé zdůvodu použití nesprávného typu benzínu, znečištěného, kontaminovaného či z větralého nebudou posuzovány jako záruční.

• Vpřípadě v zniku požáru na jeho uhašení použijte hasicí přístroj práškového, pěnového anebo sněhového t ypu.

PLNĚNÍ PALIVA

1. Odšroubujte kryt palivové nádrže apohledem zkont-

rolujte hladinu paliva vnádrži.

2. Pokud je množství paliva nedostatečné, palivo

pomocí nálevky doplňte. Objem nádrže je 3,6 litrů. Nádrž nepřelévejte nad míru max. objemu. Plnění nad míru maximálního objemu bude mít za následek vyték ání paliva ipřes z avřenou zátku.

3. Po doplnění paliva zátku palivové nádrže nasaď te

zpět ařádně dotáhněte.

POUŽITÍ BENZÍNU SOBSAHEM ALKOHOLU

Pokud se rozhodnete použít benzín sobsahem alkoholu, ujistěte se, že jeho oktanové číslo je vyšší než 95 – přimícháním alkoholu se totiž toto číslo snižuje. Používejte pouze benzíny sobsahem ethanolu, ato smax. obs ahem ethanolu do 10%. Nikdy nepoužívejte benzín spříměsí methanolu (methylalkoholu), spodílem prostředku na ochranu proti korozi ani rozpouštědlo methanolu nebo benzín sobsahem ethanolu větším než 10%. Závady vzniklé použitím takovýchto pohonných látek nebudou posuzovány jako záruč ní. Oobsahu těchto látek vbenzínu se informujte na čer pací stanici.

4. Dotažení šroubů amatek

Zkontrolujte dotažení všech šroubů. Vpřípadě nutnos ti dotáhněte azajistěte.

5. Připojení sací hadice

Možno použít b ěžně dostupné hadice, přípojky atěsnění. Sací hadice musí být zesílené konstrukce, takové, aby nedocházelo během provozu kjejí deformaci. Doporučujeme délku sací hadice upravit t ak, aby nebyla příliš dlouhá ztoho důvodu, že pro výkon čerpadla je jeho nejlepší umís tění co nejblíže kvodní hladině. Také doba zavodnění je závislá na délce sací hadice. Sací koš namontujte na konec sací hadice pomocí svorky.

UPOZORNĚNÍ:

Sací koš montujte na sací hadicí vždy před tím, nežli čerpadlo spustíte. Sací koš z abraňuje nasátí cizích předmětů, k teré by mohly způsobit ucpání hadice nebo zadření čerpadla.

6. Připojení výtlačné hadice

Možno použít b ěžně dostupné hadice, přípojky atěsnění. Doporučujeme kratší hadice zdůvodu z trát vznikajících třením kapaliny o stěnu hadice. Pozn. Šroubení řádně dotáhněte, aby nedošlo vprůběhu provozu ksamovolnému rozpojení.

7. Zalití čerpadla vodou

Před každým použitím je nezbytné čerpadlo naplni t vodou (zalít).

1. Odšroubujte šroub zalévacího hrdla (15) ado zalévacího ot voru lijte čistou vodu, dokud nezačne hrdlem vyték at ven.

2. Šroub zalévacího hrdla našroubuj te zpět autáhněte.

UPOZORNĚNÍ:

Vžádném případě čerpadlo nesmí být provozováno bez předchozího naplnění (zalití ) vodou zdůvodu jeho extrémního přehřátí. Práce čerpadla nasucho způsobí poškození těsněnÍ. Vpřípadě chodu čerpadla naprázdno okamžitě moto r vypněte adříve než zač nete čerpadlo zalévat, nechte řádně vychladnout.

Čerpadlo je určeno pouze pro čerpání čisté nebo mírně znečištěné vody např. ze studní, potoků, řek apod. Čerpadlo nikdy nepoužívejte na čerpání extrémně kalné vody, použitého oleje, vznětlivých avýbušných látek, fekálií, septiků, potravinářských kapalin jako např. víno, mléko, atd.

Maximální průměr částic vnasávané vodě je 2,5 mm. Doporučuje se ale nečerpat vodu svysokým obsahem pevných aostrých částic, protože způsobují zvýšené opotřebení čerpadla (statické ipohyblivé části, zpětné ventily). Na závady vzniklé takovýmto opotřebením se

záruka nevztahuje. Doporučujeme použít nasávací koš sco nejjemnějším sítkem.

UPOZORNĚNÍ:

Nikdy nepouží vejte čerpadlo bez sací ho koše nebo se sacím košem, k terý má otvory větší než 5 mm. Hrozí vážné poškození čerpadla a ztráta záruky!

Po použití v ypusťte zčerpadla vodu tak, že odšroubujete zátku vy pouštěcího hrdla (6) . Odšroubujte zátku z alévaní ačerpadlo propláchněte čistou vodou, nechte vodu vy téci aopět namontujte vypouštěcí azalévací zátku.

Startování motoru

Obr. 4

1. Otevřete přívod paliva přesunutím páčky palivového kohoutu doprava (Obr. 4).

Obr. 5

2. Přepněte spínač motoru do polohy ZAPNUTO (ON, 1) (Obr. 5).

Obr. 6

Page 5

3. Pře suňte páčku sytiče doleva do polohy Z APNUTO (Obr. 6). Zapnutí sy tiče není zapotřebí pro spuštění zahřátého motoru nebo při vysoké okolní teplotě.

4. Pomalu táhněte za samonavíjecí táhlo star téru (13) tak dlouho, dokud nedojde k záběru, potom za něj zatáhněte prudce. Zopakujte podle potřeby, dokud motor nenaskočí. Ihned po startu motoru startér pusť te.

5. Vyčkejte zahřátí motoru. Přesouvejte páčku sytiče o krátkou vzdálenost směrem doprava, v hor kém počasí toto provádějte během několika sekund, zatímco ve studeném počasí během několika minut. Před každou změnou ponechejte motor hladce běžet. Po dosažení provozní teploty přesuňte páčku sytiče doprava do polohy VYPNUTO (Obr. 7).

Obr. 7

6. Otáčky motoru regulujte pomocí páky plynu (8).

UPOZORNĚNÍ:

• Nedopusťte, aby se rukojeť startéru vracela zpět rychle

proti kr ytu motoru. Rukojeť pouštějte pomalu, abyste zabránili poškození kr ytu startéru.

• Vždy startujte rychlým zatažením za rukojeť. Jestliže

tak neučiníte, může dojít k poškození motoru.

INDIKÁTOR POKLESU HLADINY OLEJE

Olejové čidlo slouží k odstavení chodu motoru při poklesu hladiny oleje v motoru. Zamezuje tím vzniku škod na motoru z důvodu nedostate čného mazání. Při pokle su hladiny oleje pod bezpečnou hranici se motor vypne, spínač motoru však zůstane v poloze ZAPNUTO (ON, 1). Toto však neopravňuje obsluhu opomíjet kontrolu hladiny oleje před každým použitím čerpadla! Pokud dojde k zastavení motoru a nelze jej již nastartovat, přestože v nádrži je dos tatek paliva, dříve než zač nete zjišťovat další možné příčiny poruchy, zkontrolujte stav oleje v motoru.

Vypnutí motoru

1. Přepněte spínač motoru (2) do polohy VYPNUTO (OFF, 0) (Obr. 8).

Obr. 8

2. Uzav řete přívod paliva přesunutím páčky palivového kohoutu doleva (Obr. 9).

Obr. 9

3. Po použití vypusťte z čerpadla vodu tak, že odšroubujete vypouštěcí zátku (6). Odšroubujte zalévání zátku (15) a čerpadlo propláchněte čistou vodou, nechte vodu vytéci a opět namontujte vypouštěcí a zalévací zátku.

Údržba a péče

VÝSTRAHA!

• Pře d zahájením údržbových prací vypněte motor.

• Z důvodu vyloučení možnosti nečekaného nas tartování

motoru v ypněte spínač motoru (2) a odpojte fajfku zapalovací svíčky (17).

POZOR!

Používejte pouze originální dí ly. Při použití dílů, které neodpovídají kvalitativním požadavkům, může dojít k vážnému poškození čerpadla.

Pravidelné prohlídky, údržba, kontroly, revize a seřízení v pravidelných intervalec h jsou nezbytným předpokladem pro zajištění bezpečnosti a pro dosahování vysokých výkonů. Pravidelná údržb a, revize a seřízení zaručuje optimální st av stroje a jeho dlouhou životnost. Opravy a pr avidelnou údr žbu, kontroly, revize a seřízení smí provádět z důvodu zachování standardní a přiznání prodloužené záruky, vy bavenosti a kvalifikovanosti jen autorizovaný smluvní servis firmy Madal Bal a.s.. Pro prodloužení záruk y je nutné udržovat stroj v č istotě. Doporučené intervaly pro údržbu a druh údržbových prací jsou uvedeny v následující tabulce:

PLÁN ÚDRŽBY

Normální inter valy pro údržbu.

Provádějte vždy v uvedených měsíčních interva-

lech nebo provozních hodinách, podle toho,

co nastane dříve.

Před

každým

použití m

První m ěsíc

nebo 15 prov. hodin po uveden í do provozu

Každé

3 měsíce

nebo každých 4 0 prov. hodin

Každé

6 měsíce

nebo každ ých

80 prov.

hodin

Předmět údr žby

Motorový olej

Vzduchový f iltr

Kontrola stavu X

Výměna X X

Kontrola stavu X

Čištění X

(1)

Zapalovací svíčka Čištění - nastavení X

Vůle ventilů Kontrola - nastavení X

(2)

Sítko palivové nádrže Čištění X

Palivová nádrž Čištění X

Palivové hadičky Kontrola Každé 2 kalendář ní roky

Lapač jisker Čištění X

Kaburátor- odkalovací

nádobka

Palivový kohout - odkalov ací

nádobka

(pokud je jí kohout vyb aven)

Čištění X

(2)

Každý kal.

rok nebo

každých

200 prov.

hodin

(2)

POZNÁMKA:

(1)

Při používání motoru v prašném prostředí provádějte údr žbu častěji.

(2)

Tyto body údržby by měly bý t prováděny smluvními servis y firmy Madal Bal a.s..

Page 6

Výměna oleje

Použitý olej vypouš tějte z mírně zahřátého motoru.

1. Odšroubujte zátku plnění oleje (5) a vypouš těcí šroub (3) a olej nechte vytéct do připravené nádoby.

2. Po v ypuštění všeho oleje našroubujte zpět vypouštěcí šroub s podložkou a řádně dotáhněte.

3. Znov u doplňte nový dop oručený olej na požadovanou úroveň. Doporučený objem motorového oleje je 0,6 l.

4. Zátkou plnění oleje našroubujte zpět.

UPOZORNĚNÍ:

Případný rozli tý olej utřete do sucha. Používejte ochranné rukavice, abyste zabránili s tyku oleje s pokožkou. V případě zasažení pokožk y olejem důkladně umyjte postižené místo mýdlem a vodou. Použitý olej likvidujte podle pravidel ochrany životního prostředí. Do sb ěrny jej dopravujte v uzavřených nádobách. Použit ý olej nevyhazujte do odpadu, nelijte do kanalizace nebo na zem, ale odevzdejte ho do sběrny použitého oleje.

Čištění vzduchového filtru

Znečištěný v zduchový filtr brání proudění v zduchu do karburátoru. Abyste zabránili následnému poškození karburátoru je třeba vzduchový f iltr pravidelně čisti t. Filtr čistě te častěji v případě provozu ve zvláště prašném prostředí.

VÝSTRAHA!

K čištění vložk y filtru nepoužívejte nikdy benzín nebo jiné vysoce hořlavé látky. Mohlo by dojít k požáru nebo dokonce k explozi.

POZOR!

Nikdy nenechávej te běžet motor bez vzduchového filtru, vede to k rychlejšímu opotřebení motoru.

1. Pře suňte páčku sytiče (9) doprava do polohy VYPNUTO.

2. Sejměte kr yt filtru (18) uvolněním šroubu s křídlovou hlavou.

3. Vyjměte molit anovou vložku, vyperte v teplé vodě se saponátem a nechte důkladně proschnout.

4. V případě zjevného opotřebení nebo poškození vložku vyměňte.

5. Vložku nechte nasáknout čistým motorov ým olejem a přebytečný olej dobře vy mačkejte (nikdy vložku nekruťte).

6. Molitanovou vložku nasaď te zpět na své místo a opě t zajistěte nasazením kry tu a dotáhnutím šro ubu.

Údržba zapalovacích svíček (obr. 10)

Doporučované svíčk y: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM nebo jejich ek vivalent

Obr. 10

POZOR!

Nikdy nepouží vejte svíčky s nevhodným teplotním roz sahem.

VÝSTRAHA!

Pokud byl motor krátce předtím v provozu, je vý fuk a hlava válce velmi horká. Dejte proto velký pozor aby nedošlo k popálení.

Aby bylo dosaženo dokonalého chodu motoru, musí být svíčka správně nastavena a očištěna od usazenin.

1. Sejměte kabel svíčk y (fajfku) a svíč ku demontujte pomocí správného klíče na svíčky.

2. Vizuálně překontrolujte vnější vzhled svíčky. Jestliže je svíčka viditelně značně opotřebována nebo má prasklý izolátor nebo dochází k jeho odlupování, svíčku vyměňte. Pokud budete svíčku používat znovu, je třeba ji očistit drátěným kar táčem.

3. Pomocí měrky nastavte v zdálenost elektrod. Vzdálenost upravte podle doporučení odpovídajícím přihnutím elektrod. Vzdálenost elektrod: 0,6-0,8 mm.

4. Ujis těte se, zda je v poř ádku těsnící kroužek, potom svíčku zašroubujte rukou, aby ste předešli stržení závitu.

5. Jakmile svíč ka dosedne, dotáhně te ji pomocí klíče na svíčky tak, aby stlačila těsnící kroužek.

POZNÁMKA:

Novou svíčku je nutno po dos ednutí dotáhnout o 1/2 otáčky, aby došlo ke s tlačení těsnícího kroužku. Jestliže je znovu použita stará svíčka, je nutno ji dotáhnout pouze o 1/8 - 1/4 otáčky.

POZOR!

Dbejte, aby byla sv íčka dobře dotažena. Špat ně dotažená svíčka se silně zahřívá a může dojít k vážnému poškození motoru.

Údržba palivového filtru (obr. 11)

POZOR!

Benzín je snadno zápalná látka a z a určitých podmínek i výbušná. V okolí pracoviště proto nekuř te a nemanipulujte s otevřeným ohněm.

1. Odšroubujte zátku palivové nádrže av yjměte palivový filtr. Propláchněte jej vjakémkoli nehořlavém čistícím prostředku (mýdlová voda) anechte důkladně proschnout. Jestliže je filt r enormně znečištěn, vyměňte jej.

2. Vyčištěný filtr vložte zpět do plnícího otvoru.

3. Zašroubujte zpět palivovou plnicí zát ku ařádně dotáhněte.

Obr. 11

Čistění odkalovače karburátoru

1. Uzav řete přívod paliva.

2. Odšroubujte odkalovací kalíšek (12) ado předem připravené nádoby vy pusťte benzín susazeninami.

3. Odkalovací kalíšek společně s těsněním vymyjte vnehořlavém pracím prostředku anechte řádně vysušit.

4. Našroubujte zpět odkalovací kalí šek apuštěním paliva zkont rolujte, zda neuniká palivo. Vpřípadě, že ano, kalíš ek dotáhněte nebo v yměňte těsnění.

POZOR!

Benzín je snadno vznětliv ý avýbušný. Při manipulaci zabraňte přístupu sotevřeným ohněm anekuřte. Zabraňte opakovanému či delšímu kontaktu spokožkou avdechování v ýparů. Udržujte po honné hmoty mimo dosahu dětí. Po opětovné montáži se ujistěte, zda nedochá zí kúniku pohonných hmot, popřípadě rozlité palivo v ytřete do sucha avy větrejte ještě před nastartováním. Karburátor je velmi komplexní asložité zařízení, jeho čištění aúdr žbu proto přenechejte odbornému servisu.

Seřízení bohatosti směsi acelého karburátoru je nastaveno výrobcem anení dovoleno toto seřízení jakkoliv měnit. Vpřípadě jakéhokoliv neodborného zásahu do seřízení karburátoru můžete vážně poškodit motor nebo čerpadlo.

Údržba výfuku a lapače jisker

Dekarboni zaci výfuku a čištění lapače jisker přenechejte odbornému servisu.

Údržba žeber chlazení válce

Je nutné pravidelně kontrolovat zanesení žeber chlazení válce a udržovat je čisté. V případě silného zanesení může docházet k přehřívání motoru a jeho vážnému poškození.

Životní prostředí

Provozní náplně, především palivo a olej, mohou bý t nebezpeč né životnímu prostředí. Při likvidaci těchto náplní postupujte dle pok ynů výrobce těchto látek. Je zakázáno v yhazovat provozní náplně do př írody nebo do směsného odp adu. Při úniku provozních náplní p ostupujte dle pok ynů výrobce těchto látek nebo kontak tujte hasiče. Veškeré odpady je nutno zlik vidovat vsouladu splatnou legislativou.

Page 7

Skladování

VÝSTRAHA!

Při přepravě motoru se ujistěte, zda je vypínač motoru (2) v poloze VYPNUTO (OFF, 0) azda je správně uzavřena palivová nádrž, aby nedošlo krozlití benzínu. Dbejte, aby během přepravy nedocházelo krozlévání paliva. Jestliže ano, zajistěte, aby byl prostor zcela vysušen abenzínové v ýpary byly řádně odvětrány.

PŘED USKLADNĚNÍM STROJE NA DELŠÍ DOBU:

• Vyčistěte vnějšek motoru.

• Vypusťte benzín:

1. Uzavřete palivový kohout (10) a vyjměte a vyprázdněte odkalovací kalí šek (12).

2. Otevřete palivový kohout (10).

3. Vypusťte benzín z palivové nádrže do vhodné nádoby.

4. Našroubujte zpět odkalovací kalíšek.

5. Benzín z karburátor u vypusťte povolením a vyjmutím výpustní šroubu (11).

• Pře d delším skladováním v yměňte olej.

• Vyšroubujte zapalovací svíčku a do válce nechte vtéci cca 1 čajovou lžičku oleje. Pak zatáhněte 2-3 krát za startovací lanko. Tím se vprostoru válce (palivové nádrži) v ytvoří rovnoměrný ochranný olejový film.

• Protočte motor zatažením za rukojeť startovací šňůry azastav te píst vhorní úvrati. Tak zůs tane výfukov ý isací ventil uzavřen.

• Svíč ku našroubujte zpátky.

• Čerpadlo ulož te do chráněné, suché místnosti.

Diagnostika aodstranění případných závad

Motor nenaskočí při startování

• Je vypínač motoru vpoloze ZAPNUTO?

• Je palivový kohout otevřen?

• Je vnádrži dostatek paliva?

• Je vmotoru dostatečné množství oleje?

• Je připojen kabel svíčky?

• Pře skakuje na svíčce jiskra?

Test funkčnosti svíčky

UPOZORNĚNÍ:

Nejprve se ujistěte, že vblízkosti není rozlitý benzín nebo jiné vznětlivé látky. Při testu použijte vhodné ochranné rukavice, při práci bez rukavic hrozí úraz elektrickým proudem! Před demontáží se ujistěte, že svíčka není horká!

1. Vymontujte s víčku.

2. Svíč ku nasaďte do konektoru (fajfk y).

3. Svíč ku přidržte na kostře motoru (např. hlavě válce) azatáhněte za st artovací šňůru.

4. Pokud kjiskření nedochází, vyměňte svíčku. Pokud je jiskření vpořádku, namontujte svíčku zpět apokračujte ve startování podle návodu.

5. Kdy ž ani poté motor nenaskočí, svěř te opravu odbornému ser visu.

Pokud se vám poruchu odstr anit nepodaří, svěřte op ravu odbornému servisu.

ES Prohlášení o shodě

Madal Bal a.s. • L azy IV/3356, 760 01 Zlín • IČO: 49433717

prohlašuje, že následně označené zařízení na základě jeho koncepce a konstrukce, stejně jako do oběhu uvedené

provedení, odp ovídá příslušným základním bezpečnostním požadavkům nařízení vlády. Při námi neodsouhlasených

změnách zařízení ztrácí toto prohlášení svou platnost.

Heron 8895101 (EPH 50)

Motorové proudové čerpadlo 5,5 HP, čtyřtaktní motor

Bylo navrženo avyrobeno ve shodě snásledujícími harmonizovanými normami:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 809,

EN 292-1, EN 292-2

asměrnicemi:

2006/95 EC;

2004/108 EC;

2006/42 EC; 2000/14 EC;

2002/88 EC

ES prohlášení oshodě bylo v ydáno na základě certif ikátů

č. AN 50097132 0001; AM 50097131 0001; AE 50167266 0001; 86-97/68-114(118,119) vydaného

zkušebnami TÜV Rheinland Product Safe ty GmbH, Köln; TÜV Rheinland Luxemburg Gmbh Livange.

ve Zlíně 7.12. 2011

Martin Šenkýř

člen předs tavenstva a.s.

Page 8

Úvod

Vážený zákazní ku, Ďakujeme za dôveru, ktorú s te prejavili značke HERON zakúpením tejto elektrocentrály.

Tento výrobok absolvoval výstupné testy spoľahlivosti ak vality, ktorými svoje výrobk y podrobujeme. Učinili sme všetky opatrenia, aby s a kVám výrobok dostal vdokonalom stave. Pokiaľ by s a inapriek tomu objavil akýkoľvek nedostatok alebo ste pri jeho používaní narazili na ťažkosti, neváhajte prosím sa obrátiť na naše zákaznícke centrum:

Tel.: +421 2 4920 4752, fax: +421 2 4463 8451 www.heron.sk

Výrobca: Madal Bal a.s., Průmyslová zóna Příluky 244; 76001 Zlín, Česká republika Distribú tor pre SR: Madal Bal s.r.o., Stará Vajnorská 37, 83104 Bratislava, Slovenská Republika Dátum vydania: 7.12. 2011

Technické údaje

Typové označenie: Heron EPH 50 Motor: zážihový (benzínov ý), štvortaktný, jednovalec s OHV rozvodom, t yp ST 170 Zapaľovanie: T.C.I. (tranzistorové, bezkontaktné) Chladenie: nútené, vzduchom Objem valca: 173 ccm Kompresný pomer: 8,5 : 1 Max. výkon motora: 5,5 (4000W) / 4 000 min Typ paliva: bezolovnat ý benzín min. 90 oct. Spotreba: cca 0,34 g/kWh pr i 75% zaťažení Spúšťanie: manuálne Objem nádrže: 3,6 l Objem oleja v motore: 0,6 l Zapaľovacia s viečka: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM alebo ich ek vivalent Hmotnosť (b ez náplní): 24 kg Rozmery (výška x šírka x dĺžka): 47 x 38 x 37 cm Nameraný akustický v ýkon: 92 dB(A) Garantovaný akustický v ýkon: 93 dB(A) Max. sacia v ýška: 7 m Max. vý tlačná výška: 28 m Max. prepravný objem: 600 l/min Priemer prívodného/výtlačného hrdla: 2” (50 mm)

Nadštand ardná výbava:

Olejový snímač: áno

-1

Záruka

Na tento výrobok posky tujeme štandardnú záruku vlehote 24 mesiacov od dátumu zakúp enia apredĺženú záruku vlehote 36 mesiacov po splnení šp ecifikovaných podmienok. Všetk y záručné podmienky nájdete v príručke Záruka a servis. Prosíme, pred používaním stroja si prečítajte celú túto príručku tak, aby ste porozumeli jej obsahu.

Bezpečnostné pokyny

Čerpadlo je konš truované na bezpečnú abezproblémovú prevádzku z a predpokladu, že bude prevádzkované vsúlade snávodom na obsluhu.

Pred prv ým použitím čerpadla si pozorne preštudujte tento návod na obsluhu. Zabránite tak vážnemu poškodeniu zar iadenia alebo dokonca zraneniu.

• Nikdy nepoužívajte čerpadlo vpros tredí snebezpečím výbuchu. Čerpadlo používajte iba venku na dobre vetranom mies te.

• Vždy pred zahájením práce vykonajte predbežnú prevádzkovú skúšku. Môžete tak predísť úrazu alebo poškodeniu zariadenia.

• Zdôvodu bezp ečnosti čerpadlom nikdy nečerpajte horľavé aagresívne k vapaliny ako sú benzín alebo kyseliny. Zdôvodu zabr ánenia korózie čerpadla nikdy nečerpajte morskú vodu, chemik álie ažieraviny ako napr. použit ý olej, víno alebo mlieko.

• Čerpadlo umiestnite na pevný rovný povrch, aby nedošlo kjeho prevráteniu.

• Aby ste predišli nebez pečenstvu vzniku požiaru azároveň zabezpečili dostatočnú ventiláciu umiestnite prevádzkované čerpadlo minimálne 1 m o d budovy alebo iných zariadení. Nedávajte do blízkosti motora žiadne vznetlivé alebo výbušné látky.

• Deti adomáce zvieratá sa musia zdržiavať vbezpečnej vzdialenos ti, aby sa unich z abránilo vzniku popálenín od horúcich častí motora.

• Mali by ste vedieť, akým spôsobom je možné motor čo najrýchlejšie vypnúť. Okrem toho by ste sa mali dôkladne zoznámiť sobsluhou ovládacích prvkov. Nenechávajte obsluhovať čerpadlo nikoho bez predchádzajúceho poučenia.

• Doplňovanie pohonných látok sa musí v ykonávať vdobre vetranom priestore apri vypnutom motore. Benzín je mimoriadne zápalná látka aza určitých podmienok výbušná.

• Nádrž neprepĺňajte.

• Zais tite, aby uzáver palivovej nádrže bol dobre uzavretý.

• Ak vytiekol benzín, bezpodmienečne z aistite, aby toto miesto bo lo pred naštartovaním motora dostatočne suché aaby sa benzínové výpary odparili.

• Behom tankovania avokolí uložených pohonných hmôt nefajčite anepoužívajte otvorený oheň.

• Splodiny obsahujú jedovat ý oxid uhoľnatý. Nadýchanie môže viesť ku strate vedomia alebo dokonc a kúmrtiu. Motor nenechávajte nikdy bežať vuzavretom alebo stiesnenom priestore.

• Motor umiestnite na pevnom podklade. Nenakláňajte motor oviac než 20° od horizontálnej polohy. Vprípade väčšieho naklonenia vzniká nebezpečenstvo rozliatia paliva.

• Nep okladajte žiadne predmety na motor, aby ste predišli nebezpečenst vu vzniku požiaru.

• Vý fuk je behom pr evádzky veľmi horúci azos táva horúci aj dlho po v ypnutí motora, preto sa ho nedotýkajte. Aby ste predišli ťažkým pop áleninám alebo nebezpečenstvu vzplanutia, nechajte motor vychladnúť skôr než má byť prepravovaný alebo uskladnený vuzavretých priestoroch.

Popis čerpadla

1) Palivová nádr ž

2) Spínač motora

3) Vypúšťacia skrutk a oleja

4) Výrobné číslo

5) Zátka plnenia oleja

6) Vypúšťacie hrdlo

7) Sacie hrdlo

8) Páka plynu

9) Páka sýtiče

10) Páka palivového kohúta

11) Výpustná skrutka karburátora

12) Odkalovacia nádobka

13) Tiahlo štartéra

14) Zátka palivovej nádrže

15) Zalievacie hrdlo

16) Hrdlo vý tlaku

17) Sviečka zapaľovania

18) Vzduchový filter

19) Výfuk

Výrobca si vyhradzuje možnost zmien na výrobk u oproti vyobrazenému typu. Zmeny nemajú vplyv na funkčnost výrobk u.

14 15

SKSK

Page 9

Obr.1

Použité piktogramy a dôležité upozornenia

Tento stroj je dodávaný

bez oleja. Pred prvý m

spustením ho doplňte 0,6 l

oleja typu SWA 50/20.

Nedotýkajte sa horúcich

častí motora.

Pred uvedením stroja do prevádzky

VÝSTRAHA!

Na vykonanie nasledujúcich kontrolných úkonov umiestnite čerpadlo na pevnú avodorovnú plochu sv ypnutým motorom aprívodom paliva aodpojeným káblom zapaľovacej sviečky. Nedotýkajte sa horúcich častí motora.

Uvedenie do prevádzky v ykoná predajca podľa prijímacieho protokolu – viď zošit Zár uka aservis str. 9 – alebo majiteľ sám po dohode ainštr uktáži predajcom.

Vprípade, že st roj nebol uvedený do prevádzky aspuste ný predajcom, postupujte po dľa nasledujúcich krokov:

Obr.2

Obr.3

Sýtič

Palivový kohút

Hlavný spínač

Čítajte návod.

UPOZORNENIE

Pravidelne kontrolujte či ne-

dochádza k úniku horľavín.

Pred doplnením paliva

vypnite motor.

Nepoužívaj te v uzavretých

priestor och. Oxid uholnatý

je pri vdýchnutí jedovatý.

Vyperte a vyžmýkajte vložku v roz toku so saponátom

- nepoužívaj te rozpúšťadlá. Nechajte odkvapkať. Ponorte vložku do motorového oleja. Vyžmýkajte

prebytoč ný olej.

ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRA

Filtračné prvky čistite každ ých 50 h

(alebo v prípade prevádzky v e xtrémnych

podmienkac h po každých 10 h).

1 ON

0 OFF

1. Vizuálna kontrola

Po vybalení s troja vykonajte vizuálnu kontrolu stavu povrchu azákladných funkcií stroja. Presvedčte sa, či nikde nevisia nezapojené či uvoľ nené káble. Vprípade, že tomu tak je, nechajte si závadu odstrániť vzmluvnom servise. Skontrolujte palivový systém, hlavne pripojenie palivových hadičiek, ešte než prvý krát nalejete palivo do palivovej nádrže.

2. Plnenie olejovej náplne

UPOZORNENIE:

• Prevádzkovanie motora sne dostatočným alebo naopak nadmerným množstvom oleja môže spôsobiť vážne poškodenie motora bez nároku na záruku.

• Kontrolu úrovne oleja v ykonávajte na rovine apri vypnutom motore pred každým spustením.

• Olejový snímač slúži len na zastavenie motora pri náhlom úniku a poklesu hladiny motorového oleja.

• Olejový snímač neoprávňuje obsluhu opomínať kontrolu hladiny oleja pred každým pou žitím.

• Olejový snímač nesmie byť odpojený alebo demontovaný.

• Obsluha je povinná kontrolovať hladinu oleja pred každým spustením motora vsúlade stabuľ kou predpísanej údržby.

DOPORUČENÉ OLEJE

Odporúčame používať len vysoko kvalitné oleje zavedených značiek voriginálnych baleniach (napr. Shell Helix Super SAE 15W40, Castrol GTX 15W40 alebo iný ekvivalent), ktoré vyhovujú požiadavkám akostnej triedy API min. SH- SG/CD popr. ich prevyšujú. Akostné triedy olejov sú značené na obale.

16 17

SKSK

Page 10

Napr. oleje sviskóznou triedou SAE 15W40 vám vmiernych klimatických podmienkach našej krajiny zaručia vynikajúcu viskózno-teplotnú závislosť. Preto odporúčame používať oleje stouto alebo prevyšujúcou viskóznou triedou (napr. 15W 50 pri použití vextrémne vysokých teplotách, 10W40 nebo 5W40 pri použití vmrazoch okolo -20°C).

PLNENIE ADOPLNENIE OLEJA

1. Uis tite sa, že čerpadlo stojí na pevnej avodorovnej ploche svypnut ým motorom aprívodom paliva aodpojeným káblom zapaľovacej sviečky.

2. Odskrutkujte plniacu olejovú zátku (5).

3. Spoužitím lievika nalejte plniacim otvorom cca 0,6l oleja (predpísaný objem pre prázdnu olejovú nádrž). Pri plnení dbajte na to, aby olej nevytekal mimo plniaci ot vor; pokiaľ sa tak stane, rozliaty olej utrite amotor od oleja očistite do sucha.

4. Mierku na vnútornej strane plniacej zátky očistite do sucha aopäť vložte do plniaceho hrdla azaskrutkujte. Ihneď opäť vyskrutkujte avizuálne skontrolujte množst vo oleja – úroveň by mala dosahovať okraju plniaceho hrdla. Pri nízkej hladine oleja vám mierka na zátke napovie, vakej v ýške sa hladina nachádza.

5. Pri nízkom st ave oleja doplňte doporučeným olejom (rovnakým t ypom oleja, ktor ý včerpadle používate) na požadovanú úroveň. Nemiešajte oleje srozdielnym SAE aakostnou triedou.

UPOZORNENIE:

Je zakázané používať oleje bez detergent. prísad aoleje určené pre dvojtaktné motory. Olej je nebe zpečný životnému prostrediu – zabráňte jeho úniku!

3. Palivo

VÝSTRAHA!

• Benzín je veľ mi ľahko vznetliv ý avýbušný.

• Tankujte vdobre vetranom priestore pri vypnutom

motore. Behom tankovania avmiestach, kde sú umiestnené pohonné hmoty, nikdy nefajčite azabráňte prístupu sotvoreným ohňom.

• Nádrž neprepĺňajte (nedolievať až po okraj nádrže) apo

tankovaní zaistite, aby bol uzáver nádrže dobre uzavretý.

• Dbajte na to, aby nedošlo krozliatiu b enzínu.

Benzínové v ýpary alebo rozliaty benzín sa môže vznietiť. Ak benzín vystrekne, je bezpodmienečne nutné okolie vy sušiť anechať rozptýliť benzínové výpary.

• Zabráňte opakovanému alebo dlhšiemu styku spokožkou, ako aj vdyc hovanie výparov. Uchovávajte benzín mimo dosahu detí.

• Používajte benzín bežne používaný pre motorové vozidlá smin. oktánovým číslom 95. Odporúčame používať bezolovnatý benzín Natural 95, ktorý obmedzuje tvorbu usadenín vspaľovacej komore. Druh benzínu behom prevádzky nemeňte (bezolovnatý za olovnat ý anaopak).

• Používajte len čistý benzín. Nepoužívajte zmes benzínu aoleja, benzín kontaminovaný, sprímes ami nečistôt alebo benzín pochybnej kvality apôvo du. Zabráňte vnikaniu prachu, nečistôt či vody do palivové nádrže.

• Pre d uskladnením na dlhšie než 1 mesiac zv yšné palivo znádrže v ypustite aodkaľte benzín zkar burátora.

• Závady vznik nuté zdôvodu použitia nesprávneho typu benzínu, znečisteného, kontaminovaného či z vetraného nebudú posudzované ako záručné.

• Vprípade v zniku požiaru na jeho uhasenie použite hasiaci prístroj pr áškového, penového alebo snehového t ypu.

PLNENIE PALIVA

1. Odskrutkujte kry t palivovej nádrže apohľadom skon-

trolujte hladinu paliva vnádrži.

2. Pokiaľ je množstvo paliva nedostatočné, palivo

pomocou nálevky doplňte. Objem nádrže je 3,6 litrov. Nádrž neprelievajte nad mieru ma x. objemu. Plnenie nad mieru maximálneho objemu bude mať za následok vy tekanie paliva icez zavretú zátku.

3. Po doplnení paliva zátku palivovej nádrže nasaď te

späť ariadne dotiahnite.

POUŽITIE BENZÍNU SOBSAHOM ALKOHOLU

Pokiaľ sa rozhodnete použiť benzín sobsahom alkoholu, uistite sa, že jeho oktánové číslo je vyššie než 95 – primiešaním alkoholu sa totiž toto číslo znižuje. Používajte len benzíny sobs ahom etanolu, ato smax. obsahom etanolu do 10%. Nikdy nepoužívaj te benzín sprímesou metanolu (methylalkoholu), spodielom prostriedku na ochranu proti korózii ani rozpúšťadlo met anolu alebo benzín sobsahom etanolu väčším než 10%. Závady vzniknuté použitím takýchto pohonných látok nebudú posud zované ako záručné. Oobsahu t ýchto látok vbenzíne sa informujte na čerpacej stanici.

4. Dotiahnutie skrutiek amatíc

Skontrolujte dotiahnutie všetkých skrutiek. Vpr ípade nutnosti dotiahnite azaistite.

5. Pripojenie sacej hadice

Možno použiť bežne dostupné hadice, prípojky atesnenia. Sacie hadice musia byť zosilnenej konš trukcie ataké, aby nedochádzalo behom prevádzky kjej defor mácii. Odporúčame dĺžku sacej hadice upraviť tak, aby nebola príliš dlhá ztoho dôvodu, že na výkon čerp adla je jeho najlepšie umiestnenie čo najbližšie kvodnej hladine. Rovnako doba zavodnenia je závislá na délce sací hadice. Sací kôš namontujte na koniec sacej hadice pomocou svorky.

UPOZORNENIE:

Sací kôš montujte na saciu hadicu vždy pred t ým, než čerpadlo spustíte. Sací kôš z abraňuje nasatiu cudzích predmetov, ktor é by mohli spôsobiť upchanie hadice alebo zadretie čerpadla.

6. Pripojenie výtlačnej hadice

Možno použiť b ežne dostupné hadice, prípojky atesnenia. Odporúč ame kratšie hadice zdôvodu s trát vznikajúcich trením k vapaliny o stenu hadice. Pozn. Skrutkov ý spoj hadice riadne dotiahnite, aby nedošlo vpriebehu prevádzky ks amovoľnému rozpojeniu.

7. Zaliatie čerpadla vodou

Pred každým použitím je nevyhnutné čerpadlo naplniť vodou (zaliať ).

1. Odskrutkujte skrutku zalievacieho hrdla (15) ado otvoru nalejte čistú vodu, dokiaľ nezačne hrdlom vytek ať von.

2. Skrutku zalievacieho hrdla naskrutkujte späť autiahnite.

UPOZORNENIE:

Vžiadnom príp ade čerpadlo nesmie byť prevádzkované bez predchádzajúceho naplnenia (zaliatia) vodou zdôvodu jeho extrémneho prehriatia. Práca čerpadla nasucho spôsobí poškodenie tesnenia. Vprípade chodu čerpadla naprázdno okamžite motor v ypnite askôr než začnete čerpadlo zalievať, nechajte ho riadne vychladnúť.

Čerpadlo je určené iba pre čerpanie čistej, prípadne mierne znečistenej vody napr. zo studní, potokov, riek apod. Nikdy ho nepoužívajte na čerpanie extrémne kalnej vody, použi

tého oleja, vznetlivých avýbušných látok, fekálií, septikov, potravinárskych kvapalín ako napr. víno, mlieko, atď.

Maximálny priemer častíc vnasávanej vode je 2,5 mm. Odporúča sa ale nečerp ať vodu svysokým obs ahom pevných aostrých čas tíc, pretože spôsobujú z výšené opotrebenie čerpadla (statické ipohyblivé časti, spätné ventily). Na závady vzniknuté takýmto opotrebením sa záruka nev zťahuje. Odporúčame použiť nasávací kôš sčo najjemnejším sitkom.

UPOZORNENIE:

Nikdy nepouží vajte čerpadlo bez sacieho koša alebo so sacím košom, k torý má otvory väčšie ako 5 mm. Hrozí vážne poškodenie čerpadla a s trata záruky!

Po použití v ypustite zčerpadla vodu t ak, že odskrutkujete zátku vy púšťacieho hrdla (6) . Odskrutkujte zátku z alievania ačerpadlo prepláchnite čistou vodou, ne chajte vodu vytiecť aopäť namontujte vypúšťaciu azalievaciu zátku.

Štartovanie motora

1. Otvorte prívod paliva presunutím páčky pali vového kohúta doprava (Obr. 4).

Obr. 4

2. Prepnite spínač motora do polohy ZAPNUTÝ (ON, 1) (Obr. 5).

Obr. 5

18 19

SKSK

Page 11

3. Pre suňte páčku sýtiča doľava do polohy ZAPNUTÝ (Obr. 6). Zapnutie sý tiča nie je treba na spustenie zahriateho motora alebo pri v ysokej okolitej teplote.

Obr. 6

4. Pomaly ťahajte za samonaví jacie tiahlo štar téra (13) tak dlho, dokiaľ nedôjde kzáberu, potom z aň zatiahnite prudko. Zopakujte podľa potreby, dokiaľ motor nenaskočí. Ihneď po štarte motora štartér pus ťte.

5. Počkajte na zahriatie motora. Presúvajte páčku sýtiča okrátku vzdialenos ť smerom doprava, vhorúcom počasí toto vykonávajte behom niekoľk ých sekúnd, zatiaľ čo v chladnom počasí behom niekoľ kých minút. Pred každou zmenou ponechajte motor hladko bežať. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty presuňte páčku sýtiča doprava do polohy V YPNUTÝ (Obr. 7).

Obr. 7

6. Otáčky motora regulujte pomocou páky plynu (8).

UPOZORNENIE:

• Nedopusťte, aby sa rukoväť štar téra vracala späť rýchlo

proti kr ytu motora. Rukoväť púšťajte pomaly, aby ste zabránili poškodeniu krytu štar téra.

• Vždy štartujte rýchlym zatiahnutím z a rukoväť. Ak tak

neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu motora.

INDIKÁTOR POKLESU HLADINY OLEJA

Olejový snímač slúži na odstavenie chodu motora pri poklese hladiny oleja vmotore. Zamedzuje tým vzniku škôd na motore zdôvodu nedostatočného mazania. Pri poklese

hladiny oleja pod bezpečnú hranicu sa motor vypne, spínač motora však zostane vpolohe ZAPNUTÝ (ON, 1). Táto skutočnosť však neoprávňuje obsluhu opomínať kontrolu hladiny oleja pred každým použitím! Pokiaľ dôjde kzastaveniu motora anie je ho už možné naštartovať, hoci vnádrži je dostatok paliva, skôr než začnete zisťovať ďalšie možné príčiny poruchy, skontrolujte stav oleja vmotore.

Vypnutie motora

1. Prepnite spínač motora (2) do polohy VYPNUTÝ (OFF, 0) (Obr. 8).

Obr. 8

2. Uzav rite prívod paliva presunutím páčky palivového kohúta doľava (Obr. 9).

Obr. 9

3. Po použití v ypusťte zčerp adla vodu tak, že odskrutkujete v ypúšťaciu zátku (6). Odskrutkujte zalievaciu zátku (15) ačerpadlo prepláchnite čistou vodou, nechajte vo du vytiecť aopäť namontujte v ypúšťaciu azalievaciu zátku.

Údržba astarostlivosť

VÝSTRAHA!

• Pre d zahájením údržbových prác vypnite motor.

• Zdôvodu vylúčenia možnosti nečakaného naš tartova-

nia motora vypnite spínač motora (2) aodpoj te fajku zapaľovacej sviečk y (17).

POZOR!

Používajte len originálne diely. Pri použití dielov, ktoré nezodpovedajú kvalitatívnym požiadavkám, môže dôjsť kvážnemu poškodeniu čerpadla.

Opravy apravidelnú údržbu, kontroly, revízie anastavenie smie vykonávať zdôvodu zachovania št andardnej apriznaniu predĺženej záruky, vybavenosti akvalifikovanos ti len autorizovaný zmluvný servis firmy Madal Bal s.r.o..

Na predĺženie z áruky je nutné udržiavať stroj včis tote. Pravidelné prehliadky, údržba, kontroly, revízie anastavenie vpravidelných inter valoch sú nevyhnutným predpokladom na zaistenie bezpečnosti ana dos ahovaní

Doporučené intervaly na údržbu adruh údržbov ých prác

sú uvedené vnasledujúcej tabuľ ke: vysok ých výkonov. Pravidelná údržba, revízie anas tavenie zaručuje optimálny stav stroja ajeho dlhú životnosť.

PLÁN ÚDRŽBY

Normálne inter valy pre údržbu.

Vykonávajte vždy v uvedených mesačných

intervaloch alebo prevádzkových hodinách,

podľa toho, čo nastane skôr.

Pred

každým

použití m

Prvý m esiac

alebo 15 prev.

hodín po

uvedení do

prevádz ky

Každé

3 mesiace

alebo každých 4 0 prev. hodín

Každé

6 mesiace

alebo každ ých

80 prev.

hodín

Predmět údr žby

Motorový olej

Vzduchový f iltr

Kontrola stavu X

Výmena X X

Kontrola stavu X

Čistenie X

(1)

Zapaľovacia sviečka Čistenie - nastavenie X

Vôľa ventilov

Kontrola - na stavenie

(2)

Sitko palivovej nádrže Čistenie X

Palivová nádrž Čistenie X

Palivové hadičky Kontrola Každé 2 kalendár ne roky

Lapač isker Čistenie X

Karburátor- odkaľovacia

nádobka

Palivový kohút - odkaľovacia

nádobka

(pokiaľ je ňou kohút vybavený)

POZNÁMKA:

(1)

Pri používaní motora vprašnom prostredí vykonávajte údržbu č astejšie.

(2)

Tieto body údržby by mali by ť vykonávané zmluvnými servismi f irmy Madal Bal s.r.o..

Čistenie X

(2)

Každý kal.

rok alebo

každých

200 prev.

hodín

(2)

20 21

SKSK

Page 12

Výmena oleja

Použitý olej vypúšťajte zmierne z ahriateho motora.

1. Odskrutkujte zátku plnenia oleja (5) avypúšťaciu skrutku (3) aolej nechajte vytiecť do pripravenej nádoby.

2. Po v ypustení všetkého oleja nask rutkujte späť vy púšťaciu skrutku spodložkou ariadne dotiahnite.

3. Znovu doplňte nový doporučený olej na požadovanú úroveň. Doporučený objem motorového oleja činí 0,6 l.

4. Zátku plnenia oleja naskrutkujte späť.

UPOZORNENIE:

Prípadný rozliaty olej utr ite do sucha. Používajte ochranné rukavice, aby ste zabránili styku oleja spokožkou. Vprípade zasiahnutia pokožky olejom dôkladne umyte postihnuté miesto mydlom avodou. Použit ý olej likvidujte podľa pr avidiel ochrany životného prostredia. Do zberne ho dopravujte vuzavretých nádobách. Použitý olej nevyhadzujte do odpadu, nelejte do kanalizácie alebo na zem, ale odovzdaj te ho do zberne použitého oleja.

Čistenie vzduchového filtra

Znečistený v zduchový filter bráni prúdeniu v zduchu do karburátora. Aby ste zabr ánili následnému poškodeniu karburátora je treba vzduchový f ilter pravidelne čistiť. Filter čistite častejšie vprípade prevádzky vo z vlášť prašnom prostredí.

VÝSTRAHA!

Na čistenie vložky filtra nepoužívajte nikdy benzín nebo iné vysoko horľavé látky. Mohlo by dôjsť kpožiaru alebo dokonca kexp lózii.

POZOR!

Nikdy nenechávajte bežať motor bez vzduchového filtra, vedie to krýchlejšiemu opotrebeniu motor a.

1. Presuňte páčku s ýtiča (9) doprava do polohy VYPNUTÝ.

2. Snímte kry t filtra (18) uvoľnením skrutky skrídlovou hlavou.

3. Vyjmite molit anovú vložku, vyperte vteplej vode so saponátom anechajte dôkladne v yschnúť.

4. Vprípade zjavného opotrebenia alebo poškodenia, vložku vymeňte.

5. Vložku nechajte nasať čistým motorovým olejom aprebytočný olej dobre vyžmýkajte (nikdy vložku nekrúťte).

6. Molitanovou vložku nasaďte späť na svoje miesto aopäť zaistite nasadením krytu adotiahnutím skrutky.

Údržba zapaľovacích sviečok

Odporúčané sviečk y: typu F7TJC /F7RTC alebo C J-7Y/ BPM7A (napr. Brisk, Champion, NGK)

POZOR!

Nikdy nepouží vajte sviečky snevho dným teplotným roz sahom.

VÝSTRAHA!

Pokiaľ bol motor krátko predt ým vprevádzke, sú výfuk ahlava valca veľmi horúce. Dajte pre to veľký pozor, aby nedošlo kpopáleniu.

Aby bol dosiahnutý dokonalý chod motora, musí byť sviečka správne nastavená aočistená od usadenín.

1. Snímte kábel s viečky (fajku) asviečku demontujte

2. Vizuálne prekontrolujte vonkajší vzhľad svieč ky. Ak

3. Pomo cou mierky nastavte vzdialenosť elektród.

4. Uis tite sa, či je vporiadku tesniaci krú žok, potom

5. Len čo sviečka dosadne, dotiahnite ju pomocou kľúča

POZNÁMKA:

Novú sviečku je nutné po dosadnutí dotiahnuť o1/2 otáčky, aby došlo ku stlačeniu tesniaceho krúžku.

(obr. 10)

Obr. 10

pomocou správneho kľúča na s viečky.

je svieč ka viditeľne značne opotrebovaná alebo má prasknut ý izolátor alebo dochádza kjeho odlupovaniu, sviečku vymeňte. Pokiaľ budete sviečku používať znovu, je treba ju očistiť drôtenou kefou.

Vzdialenosť upravte podľa odporúčania zodpovedajúcim prihnutím elektród. Vzdialenosť elektród: 0,6-0,8 mm.

sviečku zaskrutkujte rukou, aby ste predišli strhnutiu závitu.

na sviečky tak, aby stlačila tesniaci krúžok.

Ak je znovu použitá stará sviečka, je nutné ju dotiahnuť len o1/8 - 1/4 otáčky.

POZOR!

Dbajte, aby bola sviečka dobre dotiahnutá. Zle dotiahnutá sviečka sa silno zahrieva amôže dôjs ť kvážnemu poškodeniu motora.

Údržba palivového filtra (obr. 11)

POZOR!

Benzín je ľahko z ápalná látka aza určitých podmienok ivýbušná. Vo kolí pracoviska preto nefajčite anemanipulujte sotvoreným ohňom.

1. Odskrutkujte zátku palivovej nádrže avyjmite palivový filter. Prepláchnite ho vakomkoľ vek nehorľavom čistiacom prostriedku (mydlová voda) anechajte dôkladne preschnúť. Ak je filter enormne znečistený, vymeňte ho.

2. Vyčistený f ilter vložte späť do plniaceho otvoru.

3. Zaskrutkujte späť zátku palivovej nádr že ariadne

Obr. 11

dotiahnite.

Čistenie odkalovača karburátora

1. Uzav rite prívod paliva.

2. Odskrutkujte odkalovac iu nádobku (12) ado pripravenej nádoby vypusťte benzín susadeninami.

3. Odkalovaciu nádobku spoločne stesnením umyte vnehorľavom pracom prostriedku anechajte riadne v ysušiť.

4. Nask rutkujte späť odkalovaciu nádobku apus tením paliva skontrolujte, či neuniká palivo. Vprípade, že áno, nádobku dotiahnite alebo vymeňte tesnenie.

POZOR!

Benzín je ľahko v znetlivý avýbušný. Pri manipulácii zabráňte prístupu sot voreným ohňom anefajčite. Zabráňte opakovanému či dlhšiemu kontaktu spokožkou avdychovaniu v ýparov. Udržujte po honné hmoty mimo dosahu detí. Po opätovnej mont áži sa uistite, či nedochádza kúniku

pohonných hmôt, poprípade r ozliate palivo utrite do sucha avy vetrajte ešte pred naštartovaním.

Karburátor je veľmi komplexné azložité zariadenie, jeho čistenie aúdržbu preto prenechajte odbornému servisu. Nastavenie bohatosti zmesi acelého karburátora je vykonané v ýrobcom anie je dovolené ho akokoľvek meniť. Vprípade akéhokoľvek neodborného zásahu do nastavenia kar burátora môžete vážne poškodiť motor alebo čerpadlo.

Údržba výfuku alapača iskier

Dekarboni záciu výfuku ačistenie lapač a iskier prenechajte odbornému servisu.

Údržba rebier chladenia valca

Je nutné pravidelne kontrolovať zanesenie rebier chlade nia valca audr žovať ich čisté. Vprípade silného zanesenia môže dochádzať kprehrievaniu motora aprípadne aj kjeho vážnemu p oškodeniu.

Životné prostredie

Prevádzkové náplne, predovšetkým palivo aolej, môžu byť nebezpečné život nému prostrediu. Pri likvidácii týchto náplní postupujte podľa pok ynov výrobcu týchto látok. Je zaká zané vyhadzovať prevádzkové náplne do prírody alebo do komunálneho o dpadu. Pri úniku prevádzkových náplní postupujte podľa pokynov výrobcu týchto látok alebo kontaktujte hasičov. Všetk y odpady je nutné zlikvidovať vsúlade splatnou legislatívou.

SK SK

22 23

Page 13

Skladovanie

VÝSTRAHA!

Pri preprave motora sa uistite, či je vypínač motora (2) vpolohe VY PNUTÝ (OFF, 0) ači je správne uzavretá palivová nádrž, aby ne došlo krozliatiu benzínu. Dbajte, aby behom prepravy nedochádzalo krozlievaniu paliva. Ak áno, zaistite, aby bol pr iestor celkom vysušený abenzínové v ýpary boli riadne vyvetrané.

PRED USKLADNENÍM STROJA NA DLHŠIU DOBU:

• Vyčistite vonkajšok motora.

• Vypusťte benzín:

1. Uzavrite palivový kohút (10) avyjmite avy prázdnite odkalovaciu nádobku (12).

2. Otvorte pali vový kohút (10).

3. Vypusťte benzín zpalivovej nádrže do vhodnej nádoby.

4. Naskrutkujte späť odkalovaciu nádobku.

5. Vypusťte benzín zkarburátora povolením av ytiahnutím v ýpustnej skrutk y (11). Benzín nalejte do vhodnej nádoby.

• Pre d dlhším skladovaním v ymeňte olej.

• Vyskrutkujte zapaľovac iu sviečku ado valca vlejte cca 1 čajovú lyžičku oleja. Potom zatiahnite 2-3 krát za štartovacie lanko. Tým sa vprie store valca (palivovej nádrži) v ytvorí rovnomerný ochranný olejový film.

• Pre točte motor zatiahnutím za rukoväť štartovacej šnúry a zastavte piest vhornej úvrati. Tak zostane výf ukový isací ventil uzavret ý.

• Sviečku naskrutkujte späť.

• Čerpadlo ulož te do chránenej, suchej miestnosti.

Diagnostika aodstránenie prípadných závad

Motor nenaskočí pri štartovaní:

• Je vypínač motora vpolohe ZAPNUTÝ?

• Je palivový kohút otvorený?

• Je vnádrži dostatok paliva?

• Je vmotore dostatočné množst vo oleja?

• Je pripojený kábel sviečky?

• Pre skakuje na sviečke iskra?

Test funkčnosti sviečky

UPOZORNENIE:

Najskôr sa uistite, či vblízkost i nie je rozliaty benzín alebo iné vznetlivé látky.

1. Vymontujte s viečku.

2. Sviečku nasaď te do konektoru (fajky).

3. Sviečku pridržte na kostre motora (napr. hlave valca) azatiahnite za štartovaciu šnúru.

4. Pokiaľ kiskreniu nedochádza, vymeňte sviečku. Pokiaľ je iskrenie vporiadku, namontujte sviečku späť apok račujte vštartovaní podľa návodu.

5. Keď ani potom motor nenaskočí, zver te opravu odbornému servisu.

Pokiaľ sa vám poruchu odstrániť nepodarí, zverte opravu odbornému servisu.

ES Prehlásenie o zhode

Madal Bal a.s. • L azy IV/3356, 760 01 Zlín • IČO: 49433717

prehlasuje, že následne označené zariadenie na základe jeho koncep cie a konštrukcie, rovnako ako do obehu uvedené

vyhotovenie, zodpovedá príslušným základným bezpečnostným požiadavkám nariadenia vlády. Pri nami neodsúh-

lasených zmenách zariadenia, stráca toto prehlásenie svoju platnosť.

Heron 8895101 (EPH 50)

Motorové prúdové čerpadlo 5,5 HP, štvortak tný motor

bol navrhnut ý a vyrobený v zhode s nasledujúcimi normami:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 809,

EN 292-1; EN 292-2

a smernicami:

2006/95 EC;

2004/108 EC;

2006/42 EC; 2000/14 EC;

2002/88 EC

ES vyhlásenie o zhode bolo vydané na základe certifikátov

č AN 50097132 0001; AM 50097131 0001; AE 50167266 0001; 86-97/68-114 (118,119)

vydaných skúšobňami TÜV Rheinland Produc t Safety GmbH, Köln; TÜV Rheinland Luxemburg Gmbh Livange.

ve Zlíně 7.12. 2011

Martin Šenkýř

člen předs tavenstva a.s.

SK SK

24 25

Page 14

Bevezetés

Tisztelt Vásárló, Köszönjük, hogy megtisztelt bennünket bizalmával, és HERON termékünket választotta.

A terméket gyárunkban széleskörű minősé gi, és megbízhatósági vizsgálatnak vetettük alá, amelynek s orán hibátlannak bizonyult. Amennyiben a gépet mégis valamilyen károsodás érné, vagy használata közben tönkremenne, ne habbozzon kapcsolatbalépni megbízott szervizünkkel.

Tel: (1) 297-1277, Fax: (1) 297-1270

Gyártó: Madal Bal a. s., Průmyslová zóna Příluky 244, 76001 Zlín (Cseh Köz társaság) Forgalmazó: Madal Bal Kf t., 1183 Budapest, Gyömrői út 85-91. (Magyarorsz ág) A kiadás dátuma: 7.12.2011

Műszaki adatok

Típusjelölés: Heron EPH 50 Motor: belsőégésű (benzines), négyütemű, egyhengeres, OHV-vezérlésű, St 170Fb típus Gyújtás: T.C.I. (tranzisz toros) Hűtés: kényszerhűtés (léghűtés) Hengerűr tartalom: 163 cm Sűrítési arány: 8,5:1 Maximális motorteljesí tmény 5,5Hp (4000W) / 4000 min Üzemanyagfajta: min. 95 ok tánszámú ólommentes benzin Fogyasz tás: kb. 0,34 g/kWh 75% terhelés sel Indítás: kézi Tartálytér fogat: 3,6 liter Az olaj mennyis ége a motorban: 0,6 liter Gyújtógyer tya: F7TJC /F7RTC vagy C J-7Y/BPM7A (pl. Brisk, Champion, NGK) Nettó töme g (üzemanyag nélkül): 24 kg Méretek (magasság x szélesség x hosszúság): 47 x 38 x 37 cm Mért akus ztikus teljesítmény: 92 dB(A) Garantált akusztikus teljesítmény: 93 dB(A) Legnagyobb szívómagasság: 7 m Legnagyobb nyomómagasság: 28 m Legnagyobb szállított mennyiség: 600 liter/perc A szívócs onk / nyomócsonk átmérője: 2” (50 mm)

Extra felszerelés:

Olajérzékelő: igen

-1

Garancia

Jótállásra, szavatosságra vonatkozó jogszabályok, rendeletek: 72/2005. (IV. 21.) Korm. Rendelet által módosított 151/2003. (IX.22) Korm. Rendelet; 49/2003. (VII. 30.) GKM rendelet; Ptk.

685.§ e) pont; Ptk. 305§ - 311/A-ig; Az említett törvények rendelkezéseivel összhangban a Madal Bal Kft. az Ön által megvásárolt termékre a jótállási jegyen feltüntetett garanciaidőt ad. A jelen kézikönyv további pontjaiban megadott garanciális feltételek illetve a jótállási jegyen feltüntetett további feltételek teljesülése esetén a termék javítását a Madal Bal Kft.-vel szerződéses kapcsolatban álló szakszerviz a garanciális időszakban díjmentesen végzi el. Kérjük, hogy a gép használatának megkezdése előtt figyelmesen olvassa végig a jelen kézikönyvet.

Biztonsági utasítások

A szivattyú kialakítása biz tonságos és problémamentes üzemelést tesz lehetővé, azzal

a feltétellel, hogy a berendezés működtetése a kezelési utasítással összhangban történik. A szivattyú használatba vétele előtt figyelmesen tanulmányozza át a jelen kezelési utasítást. Ezzel elkerülhető a berendezés súlyos meghibásodása vagy sérülésének bekövetkezése.

• A munka megkezdése előt t mindig próbálja ki a beren-

dezést. Ezzel megelőzhetők a balesetek, illetve a gép meghibásodás a.

• Biztonsági okokból a szivat tyúval nem szabad gyúlé -

kony és agre sszív folyadékokat, például a benzint vagy savakat szivattyúzni. A s zivattyú korróziójának elkerülése érdekében a szivatt yút nem szabad tengervíz, vegyszerek és maró hatású anyagok, például használt olaj, bor vagy tej szivattyúzására használni.

• A felborulás elkerülése érdekében a szivattyút szilárd,

sík felületen kell elhelyezni.

• A tűzveszély elkerülése és megfelelő szellőzés biztosítása

érdekében az üzemelő szivattyút épületektől és más berendezésektől legalább 1 m távolságra kell elhelyezni. A motor közelében semmilyen gyúlékony anyag nem lehet.

• Gyermekeknek és háziállatok nak a szivatty útól bizton-

ságos távolságban kell tartózkodniuk, mert a motor forró ré szei égési sérüléseket okozhatnak.

• A kezelőnek tudnia kell, hogy miképpen lehet a leg-

gyorsabban kikapcsolni a motort, ezenkívül alaposan meg kell ismernie a működtető elemek kezelését. Senki nem működtetheti a s zivattyút működésének előzetes megismerése nélkül.

• Az üzemanyag utántöltését jól szellőző helyiségben, leállított motorral kell elvégezni. A benzin rendkívül gyúlékony anyag, bizonyos körülmények között pedig robbanásveszélyes.

• Ne töltse túl a tar tályt.

• Győződjön meg róla, hogy az üzemanyagt artály kupakja jól le van zárva.

• Benzin kifolyása es etén a motort c sak akkor szabad beindítani, ha a terület már megfelelően száraz, a benzingőzök pe dig eltávoztak.

• Az üzemanyag betöltése közben a dohányzás és a nyílt láng használata tilos.

• A kipufogógáz mérgező szén-monoxidot tartalmaz, ezért belélegzése eszméletvesztést, esetleg halált is okozhat. Soha nem szabad a motort zárt vagy szűk helyen járatni.

• A motort s zilárd alapra kell helyezni. A motort nem szabad a vízszinteshez képest 20°-nál nagyobb mértékben megdönteni, mivel nagyobb dőlés esetén fennáll az üzemanyag ki folyásának veszélye.

• A tűz keletkezé sének elkerülése érdekében ne helyezzen semmilyen tárgyat a motorra.

• Működés közben a kipufogó nagyon forró, és a kikapcsolás után még hosszabb ideig forró marad, ezér t nem szabad megérinteni. A súlyos égési sérülések, illet ve a tűz keletkezésének elkerülése érdekében szállítás vagy zárt helyen történő elhelyezés előtt hagyja kihűlni.

A szivattyú részegységei

1. Üzemanyagtart ály

2. Motorkapcsoló

3. Olajleengedő csavar

4. Gyár tási szám

5. Az olajtöltő nyílás dugasza

6. Nyomócsonk

7. Szívócsonk

8. Gázkar

9. Szívatókar

10. Az üzemanyagc sap karja

11. A porlasz tó leengedő csavarja

12. Üledékmentesítő edényke

13. A starter behúzó fogantyúja

14. Az üzemanyagtartály zárókupakja

15. Feltöltő nyílás

16. Nyomócsonk

17. Gyújtógyertya

18. Levegőszűrő

19. Kipufogó

HU HU

26 27

Page 15

Alkalmazott jelölések és fontos  gyelmeztetések

Teendők agép üzembe helyezése előtt

1. kép

2. kép

3. kép

Az eszközben nincs olaj. A z

első indítás előtt tölt se fel

a javasolt típusú kenőolajjal

az előírás szerinti szint re

(lásd: „A kenőolaj betöltése”

című fejezetet)

Ne érintse meg a motor

forró rés zeit.

Indítóporlasztó

Üzemanyagcsap

Főkapcs oló

Ismertető könyvecske

– Olvassa el a használati

útmutatót!

FIGYELEM

Rendszeresen ellenőrizze,

hogy nem szivárog-e az

üzemanyag. Üzemanyag

feltöltés előtt kapc solja ki

a motort.

Ne használja a gépet zárt

térben. A belélegzett

karbon dioxid mérgező.

Mossa ki a szűrőt mosószerrel, és cs avarja ki. Ne

használjon oldószert. Hagyja megszáradni. Azután

merítse a s zűrőt motorolajba, csavarja ki belőle a

fölösleges olajat.

LÉGSZŰRŐ KARBANTARTÁS

A szűrőelemeket 50 óránként tisztítsa

(ha a szersz ámot szélsőséges körülmények között

üzemelteti, ak kor 10 óránként).

1 ON

0 OFF

FIGYELMEZTETÉS!

Az alábbi ellenőrző műveletek elvégzése előtt kapc solja ki amotort é s az üzemanyag-adagolást, ve gye le agyújtógyertya pipáját és helyez ze aszivattyút s zilárd, vízszintes felületre. Ne érintse amotor forró ré szeit. Az üzembe helyezést az át vételi jegyzőkönyv szerint az eladó vagy az eladóval történt megállapodás és az eladó útmutatásai alapján atulajdonos végzi. Amennyiben az eladó agépet nem helyezte üzembe és nem indítot ta be, akövetkező lépések szerint járjon el:

1. Vizuális ellenőrzés

A kicsomagolás után ellenőrizze a szivattyú felületének állapotát és a gép alapfunkciói t. Ellenőrizze nem lóg- e valahol szabadon be nem kötöt t vagy meglazult vezeték. Abban az esetben, ha ez így van, javíttassa meg a hibát a vállalattal szerződéses kapcsolatban álló szervizben. Mielőtt elő ször üzemanyagot töltene az üzemanyagtartályba, ellenőrizze az üzemanyagrends zert, elsősorban az üzemanyag-veze tékek csatlakozását.

2. Az olaj betöltése

FIGYELMEZTETÉS!

• A motor nem megfelelő mennyiségű olajjal történő üzemeltetése a motor súlyos károsodását eredményezheti. Az ilyen meghibásodásokra a garancia nem vonatkozik.

• Az olajszintet minden indítás előtt, kikapcsolt motor mellett, a berendezés víz szintes helyzetében ellenőrizni kell.

• Az olajérzékelő a motor leállítására szolgál az olajszint hirtelen csökkenése vagy az olaj elfolyása esetén.

• Az olajérzékelő alkalmazása nem indokolja az olajszint indítás előtti ellenőrzésének elhanyagolását.

• Az olajérzékelőt nem szabad kiiktatni vagy leszerelni.

• A karbantar tási táblázattal összhangban a motor indítása előt t mindig kötelező ellenőrizni a z olajszintet.

AJÁNLOTT OLAJOK

Csak minőségi, eredeti csomagolású, ismert már kájú olajok használatát ajánljuk (pl. Shell Helix super SAE 15W40, Castrol GT X 15W40 vagy más, ezekkel egyenértékű olajat), amelyek teljesítik az API min. SH- SG/CD minőségi osz tály követelményeit, esetleg meg is haladják azokat. Az olajok

HU HU

28 29

Page 16

minőségi osz tályai a csomagoláson vannak jelölve. Pl. a SAE 15W40 viszkozitási osztály ú olajok a mérsékelt éghajlatú or szágokban kitűnő viszkozitás-hőmérséklet kapcsolatot garantálnak. Ezért ajánljuk az ilyen, vagy az ezt meghaladó viszkozit ási osztályú olajokat (pl. 15W50 olaj szélsőségesen magas hőmérséklet mellet t, 10W40 vagy 5W40 olaj –20°C körüli f agyok esetén).

AZ OLAJ BETÖLTÉSE ÉS UTÁNTÖLTÉSE

1. Győződjön meg róla, hogy a szivattyú szilárd, vízszintes felületen áll, a motor ki van kapcsolva, az üzemanyag-adagolás el van zárva, valamint a gyújtógyert ya-kábel le van véve.

2. Csavarja le az olajtöltő nyílás dugaszát (5).

3. Tölcsér segítségével öntsön a töltőnyí lásba kb. 0,6 liter olajat (előírt mennyiség üres olajtar tály esetén). A feltöltéskor vigyázzon, hogy az olaj ne folyjon a töltőnyí lás mellé; ha ez megtörténne, a szétfolyt olajat törölje fel, majd a motort törölje szárazra.

4. A dugasz bels ő oldalához csatlakozó olajszintmérőt törölje sz árazra, tegye viss za és csavarja b e a dugaszt a töltőnyí lásba, majd vegye ki ismét és s zemrevételezéssel ellenőrizze az olajmennyiséget – az olajszintnek el kell ér nie a töltőnyílás s zélét. Alacsony olajszint e setén a dugaszhoz c satlakozó mérőn látható az olajs zint helyzete.

5. Alac sony olajszint ese tén töltsön be olajat (ugyanazt, amelyet a s zivattyúhoz használt) a szüksége s szintig. Ne keverjen különböző minőségű vag y eltérő SAE tartomány ú olajokat.

FIGYELMEZTETÉS!

Tilos tisz tító adalékok nélküli vagy kétütemű motorhoz való olajat használni.

3. Üzemanyag

FIGYELMEZTETÉS!

• A benzin rendkívül gyúlékony és

robbanásve szélyes anyag.

• Az üzemanyagot jól szellőző helyisé gben, leállított

motor mellett kell betölteni. Üzemanyagtöltés közben, illetve a z üzemanyag tárolásár a szolgáló helyiségben a dohányozás és a nyílt láng használata tilos.

• Ne töltse túl a tartályt (ne töltsön be üzemanyagot

a nyílás széléig). Az üzemanyag betöltése után ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartály kupakja jól le van-e z árva.

• Ügyeljen rá, hogy a benzin ne ömöljön ki. A b enzingőz

vagy a kiömlött benzin meggyulladhat. Ha a benzin

kifröcc sen, azonnal fel kell szárítani a kif olyás helyét, illetve hagyni kell, ho gy a benzingőzök elillanjanak.

• Ügyeljen, hogy a benzin ne kerüljön érintkezésbe a bőrrel. A benzingőzt nem szabad belélegezni. A benzint gyermekek számára hozzáférhetetlen helyen kell tárolni.

• Legalább 95 ok tánszámú, általános an használt motorbenzint használjon. Ajánljuk a Natural 95-ös ólommentes benzint, amely c sökkenti a lerakódás ok kialakulását az égéstérben. Has ználat közben ne váltogassa a benzin fajtáját (ólommenteset ólmozot tra és fordítva).

• Csak tisz ta benzint használjon. Ne has ználjon benzinolaj keveréket, szennyezett vagy bizonytalan eredetű és minősé gű benzint. Vigyáz zon, hogy ne kerüljön por, szennyeződés vagy víz az üzemanyagtartályba.

• Egy hónapnál hosszabb ideig tar tó tárolás előtt engedje le az ü zemanyagtartálybó l az abban maradt ü zemanyagot, és a porlasztóból távolítsa el az üledéket.

• Azokra a meghibásodásokra, amelyeket nem megfelelő, szennyezett vagy állott üzemanyag használata okozott, nem vonatkozik a garancia.

• Tűz es etén az oltásra po rral oltó, habbal oltó, illetve oltóhóval oltó tűzoltó készüléket kell használni.

ÜZEMANYAGTÖLTÉS

1. Csavarja le az üzemanyagtartály kupakját és szem-

revételezéssel ellenőr izze az üzemanyagszintet a tartályban.

2. Ha nem elegendő az üzemanyag mennyisége, tölcsér

segítségével tölt sön be üzemanyagot. A tartály űrtar talma 3,6 liter. A maximális űrtartalmon túl ne töltse. A túltölté s következtében a lezárt kupak ellenére kifolyik az üzemanyag.

3. Az üzemanyag feltöltése után helyezze vissza az

üzemanyagtartály kupakját és megfelelően húzza m eg.

ALKOHOLTARTALMÚ BENZIN HASZNÁLATA

Amennyiben alkoholtart almú benzin használata melle tt dönt, győződjön meg, hogy az üzemanyag oktánszáma nagyobb legyen mint 95 – alkohol hoz záadása esetén az oktánszám csökken. Legfeljeb b 10% etanolt tar talmazó benzint szabad használni. Tilos metanolt (metil-alkoholt), korróziógátló adalékot, metanolos oldós zert, illetve több mint 10% etanolt t artalmazó üzemanyagot has ználni. Azokra me ghibásodásokra, amelyeket az ilyen üzemanyagok használata okozott, nem vonatkozik a garancia. Az üzemanyagtöltő állomáson érdeklődjön, hogy tartalmazza- e az üzemanyag az említett anyagokat.

4. Acsavarok és az anyacsavarok meghúzása

Ellenőriz ze, hogy meg van-e húzva az összes csavar. Szükség e setén húzza meg és biz tosítsa a csavarokat.

5. Aszívóoldali tömlő csatlakoztatása

A forgalomban levő tömlők, c satlakozóelemek és tömíté sek használhatók. A szívótömlőnek erősített szerkezettel kell rendelkeznie, hogy működés közben ne deformálódjon. A szívótömlő ne legyen t úlságosan hosszú; a jó teljesítmény szempontjából legjobb a s zivattyút a víz szintjéhez minél közelebb elhelyezni. A feltöltés időtartama szintén f ügg a szívótömlő hosszától. A szívókosarat szorítóab ronccsal szerelje a szívótömlő végére.

FIGYELMEZTETÉS!

A szívókosar at mindig a szivatty ú beindítása előtt kell a szívótömlőre szerelni. A szí vókosár megakadályozza idegen tárg yak felszívását, aminek következtében a tömlő eldugulhat vag y a szivattyú tönkremehet.

6. Anyomóoldali tömlő csatlakozása

A forgalomban levő tömlők, c satlakozóelemek és tömítések használhatók. Célszerű minél rövidebb tömlőt használni, a hosszú tömlőben áramló folyadék súrlódása miatti ves zteségek elkerülésére.

MEGJEGYZÉS:

Alaposan húz za meg acsavarokat, nehogy működé s közben szét váljon acsatlakozás.

7. A szivattyú vízzel való feltöltése

A szivattyút minden használat előt t vízzel fel kell tölteni.

1. Csavarja le a feltöltő nyílás dugaszát (15) és a nyí lásba kics ordulásig öntsön tiszta vizet.

2. Csavarja vissza a feltöltő nyí lás csavarját és húzz a meg.

FIGYELMEZTETÉS!

A szivattyút soha nem szabad vízzel történő előzetes feltöltés nélkül működtetni, mivel ilyenkor rendkívül erősen felmelegszik. A szivat tyú szárazon tör ténő üzemeltetése károsítja a tömítéseket. Ha a szivatt yú esetleg szárazon jár, azonnal kapcsolja ki a motor t, és feltöltés előtt hag yja a szivattyút kihűlni.

A szivattyút nem szabad nagyon s zennyezett víz, fáradt olaj, gyúlékony vagy robbanás veszélyes anyagok, élelmiszeripari f olyadékok, pl. bor, tej, stb. szivatt yúzására használni.

A szivattyúzot t vízben max. 2,5 mm nagyságú szilárd részecskék lehetnek, amelyeket a szívóoldali szűrő nyílásai még átengednek. Nem célszerű olyan vizet szivatt yúzni, amelyben sok szilárd és éles részecske van, mert ez a szivatt yú fokozott elhasználódását okozza (álló és mozgó elemek, visszac sapó szelepek). Az ilyen elhasználódás okozta meghibásodás okra nem érvényes a garancia. Javasoljuk minél f inomabb szűrővel ellátott szívókosár használatát.

Használat után a leengedő nyí lás dugaszának kics avarásával engedje ki a vizet a szivattyúból (6). Csavarja le a f eltöltő nyílás dugaszát és öblítse ki tiszta vízzel a szivattyút, engedje kifolyni a vizet, majd újból csavarja be a leengedő és a feltöltő nyílás dugaszát.

Amotor indítása

1. Az üzemanyagc sap karjának jobbr a húzásával indít sa el az üzemanyag adagolás át (4.kép).

4. kép

2. Fordítsa el a motor kapcsolóját „BEKAPCSOLVA“ (ON, 1) helyzetbe (5. kép).

5. kép

HU HU

30 31

Page 17

3. Húzza el a szívató karját balra, „BEKAPC SOLVA” állásba (6.kép). A meleg motor beindít ásához nem kell szívatót használni.

6. kép

4. Lassan húz za a feltekeredő s tartert (13) olyan hoszszan, míg nem jön működésbe, ekkor hirtelen rántsa meg. Az eljárást s zükség szerint ismételje, amíg a motor be nem indul. A motor elindulásakor rögtön engedje el a startert.

5. Melegítse be a motor t. Lassan tolja el jobbra a szívató karját; meleg időben ezt néhány másodpercen belül tegye meg, hide g időben néhány perc alatt. Minden változtatás előtt várja meg, amíg a motor egyenletes en jár. Az üzemi hőmér séklet elérése után a kart jobbra elhúzva kapcsolja ki a szívatót (7.kép).

7. kép

6. A motor fordulatszámát a gázkar ral (8) szabályozza.

FIGYELMEZTETÉS!

• Ne hagyja, hogy a starter fogantyúja hirtelen csapód-

jon vissz a a motorhoz. Lass an engedje vissza a fogantyút, nehogy megrongálja a starter burkolatát.

• Mindig a fogantyú hirtelen megrántásával indítsa be

a motort, mert különben a motor megrongálódhat.

AZ OLAJSZINT CSÖKKENÉSÉT MUTATÓ KIJELZŐ

Az olajszint-érzékelő az olajszint lecsökkenése esetén leállítja a motort. Ez megelőzi, hogy az elégtelen kenés

következtében a motorban károk keletkezzenek. Amikor az olajszint a biztonságos határ alá süllyed, a motor leáll, a motor kapcsolója azonban „BEKAPCSOLVA“ (ON,1) helyzetben marad. Az olajszint-érzékelő működése azonban nem indokolja az olajszint indítás előtti ellenőrzésének elhanyagolását! Ha leáll a motor és annak ellenére nem lehet újraindítani, hogy a tartályban elegendő üzemanyag van, az üzemzavart okozó probléma megállapításának megkezdése előtt ellenőrizze a motorban az olajszintet.

Amotor kikapcsolása

1. Fordítsa el a motor kapcsolóját (2) „KIKAPCSOLVA“ (OFF) helyzet be (8.kép).

8. kép

2. Az üzemanyagc sap balra fordításával zárja el az üzemanyag-adagolást (9.kép).

9. kép

3. Has ználat után a leenge dő dugasz (6) kicsavarásával engedje ki a vizet a szivattyúból. Csavarja le a feltöltő nyílás dugaszát (15), majd tisz ta vízzel öblít se át a szivat tyút, hagyja a vizet kif olyni, végül csavarja vissza a leengedő nyílás é s a feltöltő nyílás dugaszát.

Karbantartás és ápolás

FIGYELMEZTETÉS!

• A karbantar tás megkezdése előtt kapcsolja k i a motort.

• A motor váratlan beindulásának lehetetlenné tétele érdekében kapcsolja ki a motor kapcsolóját (2) és vegye le az indí tógyertya pipáját (17).

FIGYELEM!

Csak eredeti alkatrészeket használjon. Nem megf elelő minőségű alkatrészek használata ese tén a szivattyú súlyosan megrongálódhat.

A javításokat és a rendszeres karbantartást, az ellenőrzést és a beállítás t kizárólag a Madal Bal Kf t-vel szerződéses kapcsolatban álló, megfelelően felszerelt és képzet t szakemberekkel rendelkező szerviz jogosult elvégezni. Ez a garanciának is feltétele.

A karbantartás ajánlott gyakorisága és a karbantartó munkák fajtái a következő táblázatban vannak feltüntetve:

Az előír t ellenőrzések és a motorbeállítás rendszeres időközönkénti elvégzése a biz tonságos működés és a szivattyú jó teljesítményének előfeltétele. A rendszeres karbantar tás, ellenőrzés és beállítás szavatolja a szivat ytyú hoss zú élettartamát.

KARBANTARTÁSI TERV

A karbantar tás rendes gyakorisága.

A jelzett rendszeressé ggel vagy az üzemidő szerint

kell elvégezni.

Minden használat előtt

Havonta,

vagy 15

üzemórán -

ként

3 havonta

vagy 40

üzemórán -

ként

6 havonta

vagy 80 üz em-

óránkén t

A karbantar tás tárgya

Motorolaj

Légszűrő

Állapotfelmérés X

Csere X X

Állapotfelmérés X

Tisztítás X

(1)

Gyújtógyer tya Tisztítás / beállítás X

Szelephézag

Az üzemany agtartály s zűrője

Ellenőrzés /

felülvizsgálat

Tisztítás X

(2)

Üzemanyagtar tály Tisztít ás X

Üzemanyagvezeték Kontrola Minden második naptári év

Szikrafogó Tisztítás X

Porlasztó – ülepítő edény Tisztítás X

Üzemanyagc sap – ülepítő

edény (amenny iben

az üzemanya gcsap tartoz éka)

MEGJEGYZÉS:

(1)

Ha a motor poros környezetben üzemel, karbantartását gyakrabban kell elvégezni.

(2)

A felsorolt karbantartási munkákat célszerű a Madal Bal Kft-vel szerződé ses kapcsolatban álló szervizben elvégezni

Tisztítás X

(2)

Évente

vagy 200

üzemórán -

ként

(2)

HU HU

32 33

Page 18

Olajcsere

A használt olajat a kissé felmelegedet t motorból engedje ki.

1. Csavarja ki az olajtöltő nyílás dugaszát (5) valamint a leeresztő cs avart, é s engedje kifolyni az olajat az előre odakészített edénybe.

2. Az olaj kiür ülését követően cs avarja viss za a leeresztő csavar t az alátéttel együtt, majd jól húzza meg.

3. A szük séges szintig töltsön be friss olajat a javasolt olajfajták közül. A motorolaj ajánlott mennyisége 0,6 l.

4. Csavarja vissza az olajtöltő nyí lás dugaszát.

FIGYELMEZTETÉS!

Ha az olaj kiömlene, a kifolyás helyét törölje szárazra. Használjon védőkeszt yűt, hogy ne kerüljön olaj a bőrére. Ha bőre mégis olajjal szennyező dne, alaposan mossa meg vízzel és szappannal. A használt olajat a környezetvédelmi előírásokkal összhangban kell árt almatlanítani. Az olajat a gyűjtőhelyre zár t edényben szállítsa. A használt olajat ne dobja ki a hulladék közé, ne öntse a csatornába vagy a talajra, hanem az erre a célra rendszeresített gyűjtőhelyen adja le.

A levegőszűrő tisztítása

Az elszennyeződött levegőszűrő akadályozza a levegő beáramlását a porlasztóba. A porlasz tó ebből adódó meghibásodásának elkerülése érdekében a levegőszűrőt rendszeresen tisztítani kell. Erősen poros környezetben történő üzemelés esetén a szűrőt gyakrabban kell tisztítani.

FIGYELMEZTETÉS!

A szűrőbetét tisztításához soha ne használjon benzint vagy erősen g yúlékony anyagokat, mivel tűz keletkezhet vagy robbanás következhet be.

FIGYELEM!

Soha ne hagyja a motort levegőszűrő nélkül működni, mert ez a motor gyors elhas ználódásához vezet.

1. Állítsa a s zívató karját (9) zárt helyzetbe (jobbra).

2. Lazítsa meg a szárnyas csavart, majd vegye le a fedelet (18).

3. Vegye ki a habszivacs-b etétet, mossa ki meleg sz appanos vízben, majd hag yja megszáradni. Ha a betét láthatóan elhasználódot t, cserélje ki.

4. A betétet hag yja átitatódni tiszta motorolajjal, majd a fölösleges olajat nyomkodja ki belőle (soha ne cs avarja ki a betétet).

5. Tegye vissza a habszivacs-betétet, végül helyezze viszsza, majd a csavar meghúzásával rögzítse a fedelet.

6. Tegye vissza a habszivacs-betétet, végül helyezze vissza, majd a csavarok meghúzásával rögzítse a fedelet.

Agyújtógyertyák karbantartása

Ajánlott gy újtógyertyák: F7TJC /F7RTC vagy CJ-7Y/BPM7A (pl. Brisk, Champion, NGK)

VIGYÁZAT!

Soha ne használjon nem megfelelő hőértékű gyújtógyertyák at.

FIGYELMEZTETÉS!

Közvetlenül a motor leállítás a után a kipufogó és a hengerfej még nagyon forró. Ezért nagyon vigyáz zon, hogy ne okozzon önmagának égési sér ülést. A motor tökéletes működése érdekében a gyújtógyert yát pontosan kell beállítani, valamint meg kell tisz títani a lerakódások tól.

1. Vegye le a gyújtógyert ya kábelét (pipa), és szerelje ki a gyert yát a megfelelő kulccsal.

2. Szemrevételezéssel ellenőr izze a gyújtógyer tya állapotát. Ha a gyert ya láthatóan jelentős en elhasználódott, eltörött vagy fokozatosan lepattog a s zigetelése, cserélje ki a gyertyát. Amennyiben újra használni akarja a gyertyát, tisz títsa meg drótke fével.

3. Megfelelő eszköz segítségével állítsa be az elektródahézagot. Az elektródahé zagot az ajánlás szerint állítsa be, az elek tródok egymáshoz hajlításával. A szükséges elektródahézag: 0,6- 0,8 mm.

4. Ellenőrizze a tömítőgyűrűt, majd a menet sérülésé nek elkerülé se érdekében kézzel csavarja be a gyúj tógyertyát.

(10. kén)

10. kén

5. Végül húzza meg a gyújtógyertyát kulcs segítségével annyira, hog y lenyomja a tömítőgyűrűt.

MEGJEGYZÉS:

Az új gyújtó gyertyát a becsavarás után még ½ fordulat tal kell meghúzni, ho gy lenyomódjon a tömítőgyűrű. Ha a régi gyer tyát tesszük vissz a, elég a gyertyát 1/8-1/4 fordulat tal meghúzni.

VIGYÁZAT!

Ügyeljen, hogy a g yújtógyertya jó l meg legyen húzva. A rosszul meghúzott gyertya erősen felmelegszik, aminek következtében a motor súlyosan megrongálódhat.

Az üzemanyagszűrő karbantartása

VIGYÁZAT!

A benzin könnyen gy ullad, bizonyos körülmények között robbanásve szélyes. A munkavégzés helyén ezért ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot.

(11. kén)

1. Csavarja le az üzemanyagtartály zárókupakját és vegye ki az üzemanyagszűrőt. Öblítse ki a szűrőt nem gyúlékony tisztítószerben (például szappanos vízben), majd hagyja teljesen megszáradni. Ha a szűrő nagyon elszennyeződött, cserélje ki.

2. A kitisz tított szűrőt helyezze vissza a töltővezeték nyílásáb a.

3. Csavarja vissza a zárókupakot, és szorosan zárja le az

11. kén

üzemanyagtartály t.

A porlasztó üledékmentesítőjének tisztítása

1. Zárja el az üzemanyag-adagolást.

2. Csavarja le az üledékmentesítő e dénykét (12) és az előre elkészített edénybe engedje ki a lerakódásokkal szennyezet t benzint.

3. Az üledékmentesítő edénykét a tömítéssel együtt tisztítsa meg nem gyúlékony mosós zerben és hagyja teljesen megszáradni.

4. Csavarja vissza az üledékmentesítő edény két, és az üzemanyag-adagolás megnyitásával ellenőrizze,

hogy nem szivárog-e az üzemanyag. Ha szivárog, húzza m eg az edénykét vagy cserélje ki atömítést.

VIGYÁZAT!

A benzin könnyen gy ullad, bizonyos körülmények között robbanásve szélyes. A munkavégzés helyén ezért ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot. Ügyeljen, hogy a b enzin ne kerüljön érintkezésbe a bőrrel. A benzingőz t nem szabad belélege zni. A benzint gyer mekek számára hozzáférhetetlen helyen kell tárolni. Összeszerelé skor ellenőrizze, hogy nem s zivárog-e az üzemanyag; ha kifolyt az üzemanyag a kifolyás helyét szár azra kell törölni, és még az indítás előtt jól ki kell szellőztetni.

A porlasztó nagyon komplex és összetett berendezés, ezért tisztítását és karbantartását bízza szakemberre. A keverékképzés, illetve a porlasztó beállítását a gyártó elvégezte, azt nem szabad semmilyen módon megváltoztatni. A porlasztó beállításába való szakszerűtlen beavatkozás komoly károkat okozhat a motorban vagy a szivattyúban.

A kipufogó és a szikrafogó karbantartása

A kipufogó szénmentesítését és a szikrafogó tisztítását bízza szakemberre.

A henger hűtőbordázatának karbantartása

Rendszeresen ellenőrizni kell, hogy vannak-e a henger hűtőbordázatán lerakódások. A hűtőb ordákat tisztán kell tartani. Erős lerakódás ok esetén a motor esetén túlmelegedhet és súlyosan károsodhat.

Környezetvédelem

A hajtó- és kenőanyagokat tilos a természetben hagyni/ kiönteni, illetve a vegyes hulladék közé dobni. A hajtó- és kenőanyagok megsemmisítésekor a gyártó utasítás a szerint kell eljárni, vagy fel kell venni a kapcsolatot a tűzoltósággal.

HU HU

34 35

Page 19

Tárolás

Diagnosztika, hibakeresés

FIGYELMEZTETÉS!

A motor szállításakor ellenőrizze, hogy a motor kapcsolója (2) „KIKAPCS OLVA” (OFF, 0) helyzetben van-e, illet ve az üzemanyagtartály jól le van zárva, nehogy kifolyjon a tartályból a benzin. Ügyeljen rá, hog y szállítás közben az üzemanyag ne folyjon ki. Amennyiben ez mé gis megtörténne, az üzem anyag kifolyásának helyét szárítsa fel, és gondoskodjon róla, hogy a benzingőz jól kiszellőzzön.

TEENDŐK ASZIVATTYÚ HOSSZABB IDEIG TÖRTÉNŐ TÁROLÁSA ELŐTT:

• Tisztítsa meg k ívülről a motort.

• Engedje le a benzint:

1. Zárja el az üzemanyagcsapot (10), vegye ki az üledékmentesí tő edénykét (12), és ürít se ki.

2. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (10).

3. Megfelelő edénybe engedje le az üzemanyagot az üzemanyagtartályból.

4. Csavarozza vissza az üledékmentesítő edénykét.

5. A leengedő csavar (11) meglazításával és kivé telével engedje le a benzint a porlasztóból. A benzint megfelelő edényben kell tárolni.

• Hosszabb tárolás előt t végezzen olajc serét.

• Csavarja ki a gyújtógyertyát, és folyasson a hengerbe körülbelül egy teáskanálnyi olajat. Ezután 2-3szor húzza meg a gyújtózsinórt. Ezáltal a hengertérben (az üzemanyagtartályban) egyenletes védő olajbevonat alakul ki.

• A gyújtózsinór meghúz ásával forgassa meg a motor t és állítsa meg a dugat tyút a felső holtponton. Így a kipufogó- é s a szívószelep is zárva lesz.

• Csavarja vissza a gyújtógyer tyát.

• A szivatt yút védett, száraz helyiségben helyezze el.

GYÚJTÁSKOR NEM INDUL BE AMOTOR:

• A motor kapc solója „BEKAPCSOLVA“ helyzetben van-e?

• Nyitva van -e az üzemanyagcs ap?

• Elé g üzemanyag van-e a tartályban?

• Ele gendő mennyiségű olaj -e van a motorban?

• A gyújtógyer tya-kábel c satlakoztatva van-e?

• Ad- e szikrát a gyúj tógyertya?

Agyújtógyertya működésének ellenőrzése:

FIGYELEM!

Először győződjön meg róla, hogy nincs aközelben kiömlött benzin vagy más gyúlékony anyag.

1. Szerelje ki agyertyát.

2. Helyezze be a gyertyát a konnektorba (pipába).

3. A gyertyát érintse a motor vázához (pl. a hengerfejhez) és húz za meg a gyújtóz sinórt.

4. Ha nincs szikrázás, cserélje ki a gyújtógyer tyát. Ha a szikrázás rendb en van, szerelje viss za a gyertyát, és folytassa az indítást az útmutatóban leír tak szerint.

5. Ha a motor ezután sem indul be, forduljon szakszervizhez

Amennyiben nem sikerül elhárít ani az üzemzavart, forduljon szakszer vizhez.

Európai közösségi megfelelőségi nyilatkozat

Madal Bal a.s. • L azy IV/3356, 760 01 Zlín • szervezetazonosító szám: 49433717

tanúsítja, hogy az alábbi berendezés, működési elve és kialakítása alapján, amely megeg yezik a forgalomba hozott berendezés működési elvével é s kialakításával, megfelel a kormányrendeletben előírt, vonatkozó biztonsági követ-

elményeknek. Amennyiben a berendezésen általunk jóvá nem hagyott módosítások történnek, a jelen nyilatkozat

érvényét ves zti.

Heron 8895101 (EPH 50)

motoros szivattyú, 5,5 LE teljesítmény, négy ütemű motorral felszerelve

A berendezés tervezése és gyárt ása az alábbi szabványokk al összhangban történt:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 809,

EN 292-1; EN 292-2

illetve az alábbi irányelvekkel összhangban történt:

2006/95 EK;

2004/108 EK;

2006/42 EK; 2000/14 EK;

2002/88 EK

Az EK megfelelőségi nyilatkozat kiadás a az alábbi tanúsítványok alapján történt:

AN 50097132 0001; AM 50097131 0001; AE 50167266 0001; 86-97/68-114 (118,119);

amelyeket az TÜV Rheinland Product Safety GmbH, Köln;

TÜV Rheinland Luxemburg GmbH Livange minőségvizsgáló intézet adot t ki

Zlín, 2011. december 07.

Martin Šenkýř

a részvény társaság igazgatótanácsának tagja

HU HU

36 37

Page 20

3938

Page 21