HERON EMPH 80 W User Manual [hu, cs, sk]

Download

Page 1

HERON EMPH 80 W 8895105

Motorové kalové čerpadlo / CZ Motorové kalové čerpadlo / SK

Benzinmotoros szennyvízszivattyú / HU

Návod k použití Návod na použitie Használati utasítás

Page 2

Úvod

Vážený zákazníku, děkujeme za důvěru, kterou jste projevil značce heron zakoupením tohoto nářadí.

Tento výrobek abs olvoval zevrubné testy spolehlivosti a kvalit y, kterým své výrobk y podrobuje. Učinili jsme veškerá opatření, aby se k Vám výrobek dostal v dokonalém st avu. Pokud by se i přesto objevila jakákoli závada nebo jste při jeho použí vání narazil na potíže, neváhejte se prosím obrátit na naše zákaznické centrum:

Tel.: +420 286 840 052, fax: +420 286 840 173 www.heron-motor.cz

Výrobce: Madal Bal a.s., P.O.Box 159, 76001 Zlín-Příluky, Czech Republic

Technické údaje

Typové označení: Heron EMPH 80 W Motor: zážehový (benzínový), čtyřtaktní, jednoválec s OHV rozvodem, t yp ST 210 Zapalování: T.C.I. (tranzistorové, bezkontaktní) Chlazení: nucené, vzduchem Obsah válce: 208 ccm Kompresní poměr: 8,5 : 1 Max. výkon motoru: 6,5 HP (4800W) / 4000 min-1 Typ paliva: bezolovnat ý benzín min. 95 oct. Spotřeba: cca 0,34 g/kWh při 75% zatížení Spouštění: manuální Objem nádrže: 3,6 l Objem oleje v motoru: 0,6 l Zapalovací svíčka: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM nebo jejich ekvivalent Rozměry (výška x šířka x délka): 56 x 45 x 44 cm Naměřený akustický v ýkon: 92 dB(A) Garantovaný akustick ý výkon: 93 dB(A) Hmotnost (bez náplní ): 42 kg Max. výška sání: 8 m Max. výtlačná výška: 26 m Max. přepravní objem: 1300 l / min Průměr přívodního/v ýtlačného hrdla: 3” (76 mm)

Nadstandardní výbava:

Olejové čidlo : ano

Záruka

Na tento výrob ek poskytujeme st andardní záruku v délce 24 měsíců od data z akoupení a prodlouženou záruku v trvání 36 měsíců po sp lnění specifikovaných po dmínek. Veškeré záruční po dmínky najdete v příručce Z áruka a servis. Prosíme, před používáním stroje si přeč těte celou tuto příručku t ak, abyste porozuměli jejímu obsahu.

Bezpečnostní pokyny

Čerpadlo je konstruováno k bezpečnému a bezproblémovému provozu za pře dpokladu, že bude provozováno v souladu s návodem na obsluhu.

Před prvním použitím čerpadla si pozorně prostudujte tento návod k obsluze. Zabráníte tak vážnému poškození zařízení nebo dokonce zranění.

• Nikdy nepoužívejte čerpadlo v prostředí s nebezpečím výbuchu. Čerpadlo používejte pouze venku na dobře větraném místě.

• Vždy před zahájením práce proveďte předběžnou provozní zkoušku. Můžete tak předejít úrazu nebo poškození zařízení.

• Z důvodu bezpečnosti čerpadlem nikdy nečerpejte hořlavé a agresivní kapaliny jako jsou benzín nebo kyselina. Z důvodu zabránění korozi čerpadla nikdy nečerpejte mořskou vodu, chemikálie a žíraviny jako např. použitý olej, víno nebo mléko.

• Čerpadlo umístěte na pevný rovný povrch, aby nedošlo k jeho převrácení.

• Abyste předešli nebezpečí ohně a zabezpečili dostatečnou ventilaci umístěte provozované čerpadlo minimálně 1 m od budovy nebo jiných zařízení. Nedávejte do blízkosti motoru žádné vznětlivé nebo výbušné látk y.

• Děti a domácí zvířata se musí zdržovat v bezpečné vzdálenosti, protože vzniká možnost popálenin od horkých částí motoru.

• Měli byste vědět, jakým způsobem je možné motor co nejrychleji vypnout. Kromě toho byste se měli důkladně seznámit s obsluhou ovládacích prvků. Nenechávejte obsluhovat čerpadlo nikoho bez předchozího poučení.

• Doplňování pohonných látek se musí provádět v dobře větraném prostoru a při vypnutém motoru.

• Benzín je mimořádně zápalná látka a za určitých podmínek výbušná.

• Nádrž nepřeplňujte.

• Zajistěte, aby uzávěr palivové nádrže byl dobře uzavřen.

• Jestliže vytekl benzin, bezpodmínečně zajistěte, aby toto místo bylo před nastartováním motoru dostatečně suché a aby se benzinové výpar y odpařily.

• Během tankování a v okolí uložených pohonných hmot nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň.

• Zplodiny obsahují jedovatý kysličník uhelnatý. Nadýchání může vést ke ztrátě vědomí nebo dokonce k úmrtí. Motor nenechávejte nikdy běžet v uzavřeném nebo stísněném prostoru.

• Motor umístěte na pevném podkladu. Nenaklánějte motor o více než 20° od horizontální polohy. V případě většího náklonu vzniká nebezpečí rozlití paliva.

• Nepokládejte žádné předměty na motor, abyste předešli nebezpečí vzniku ohně.

• Výfuk je během provozu velice hork ý a zůstává horký také dlouho po vypnutí motoru, proto se ho nedotýkejte. Abyste předešli těžkým popáleninám nebo nebezpečí vzplanutí, nechte motor vychladnout dříve než má být přepravován nebo uskladněn v uzavřených prostorách.

Popis čerpadla

1) Palivová nádrž

2) Spínač motoru

3) Vypouštěcí šroub oleje

4) Výrobní číslo

5) Zátka plnění oleje

6) Vypouštěcí hrdlo

7) Sací hrdlo

8) Páka plynu

9) Páka sytiče

10) Páka palivového kohoutu

11) Výpustní šroub karburátoru

12) Odkalovací kalíšek

13) Táhlo startéru

14) Zátka palivové nádrže

15) Zalévací hrdlo

16) Hrdlo výtlaku

17) Svíčka zapalování

18) Vzduchový filtr

19) Výfuk

Výrobce si vyhrazuje možnost provedení změn na výrobku oproti vyobrazenému t ypu. Změny nemají vliv na funkčnost výrobku.

Page 3

Obr. 1

Obr. 2

Před uvedením stroje do provozu

VÝSTRAHA!

K provedení následujících kontrolních úkonů umístěte čerpadlo na pevnou a vodorovnou plochu s vy pnutým motorem a přívodem paliva a odpojeným kabelem zapalovací svíč ky. Nedotýkejte se hork ých částí motoru.

Uvedení do provozu provede prodejce podle přejímacího protokolu – viz sešitek Záruka a servis str. 4 – nebo majitel sám po dohodě a instruk táži prodejcem. V případě, že stroj nebyl uveden do provozu a spuštěn prodejcem, postupujte podle následujících kroků:

1. Vizuální kontrola

Po vybalení stroje proveďte vizuální kontrolu stavu pov rchu a základních funkcí stroje. Přesvědčte se, zda nikde nevisí nezapojené či uvolněné kabely. V případě, že tomu tak je, nechte si závadu odstrani t ve smluvním servisu. Zkontrolujte palivov ý systém, zejména připojení palivových hadiček, ještě než popr vé nalijete palivo do palivové nádrže.

Obr. 3

2. Montáž podvozku, podstavce a táhla

Zespodu na konst rukci čerpadla přišroubujte hřídel podvozku. Na každou st ranu hřídele nasuňte kolo, podložku a zajistěte závlačkou. Na podstavec přišroubujte dvě gumové nožky a pak podstavec přišroubujte na konstrukci čerpadla. V horní č ásti konstrukce čerpadla, kde je navařen nástavec pro uchycení táhla, nasuňte úchyt táhla a přišroubujte šrouby.

(Obr. 4, Obr. 5)

Obr. 4

Page 4

Obr. 5

3. Plnění olejové náplně

UPOZORNĚNÍ:

• Provozování motoru s nedostatečným nebo naopak nadměrným množstvím oleje může způsobit vážné poškození motoru bez nároku na záruku.

• Kontrolu úrovně oleje provádějte na rovině a při vypnutém motoru před každým spouštěním.

• Olejové čidlo slouží pouze k zastavení motoru při náhlém úniku a poklesu hladiny motorového oleje.

• Olejové čidlo neopravňuje obsluhu opomíjet kontrolu hladiny oleje před každým použitím.

• Olejové čidlo nesmí být odpojeno nebo demontováno.

• Obsluha je povinna kontrolovat hladinu oleje před každým spuštěním motoru v souladu s tabulkou předepsané údržby.

DOPORUČENÉ OLEJE

Doporučujeme používat jen vysoce kvalitní oleje zavedených značek v originálních baleních (např. Shell Helix Super SAE 15W40, Castrol GT X 15W40 nebo jiný víceob lastní ekvivalent), které vyhovují požadavkům jakostní třídy API min. SH- SG/CD popř. je převyšují. Jakostní třídy olejů jsou značeny na obalu. Např. oleje s viskózní třídou SAE 15W40 vám v mírných klimatických podmínkách naší země zaručí vynikající viskózně teplotní z ávislost. Proto doporučujeme používat oleje s touto nebo jí přesahující viskózní třídou (např. 15W50 při použití v ex trémně vysokých teplotách, 10W40 nebo 5W40 při použití v mrazech kolem -20°C).

PLNĚNÍ A DOPLNĚNÍ OLEJE

1. Ujistěte se, že čerpadlo stojí na pevné a vodorovné

ploše s vypnutým motorem a přívodem paliva a odpojeným kabelem zapalovací svíčky.

2. Odšroubujte plnící olejovou zátku (5).

3. Za použití trychtýře nalijte plnícím otvorem cca 0,6l oleje (předepsaný objem pro prázdnou olejovou nádrž). Při plnění dbejte na to, aby olej nevytékal mimo plnící otvor; pokud se tak stane, rozlitý olej setřete a motor od oleje očistěte do sucha.

4. Měrku na vnitřní straně plnící zátky očistěte do sucha a opět vložte do plnícího hrdla a zašroubujte. Ihned opět vyšroubuje a vizuálně zkontrolujte množství oleje – úroveň by měla dosahovat okraje plnícího hrdla. Při nízké hladině oleje vám měrka na zátce napoví, v jaké výšce se hladina nachází.

5. Při nízkém stavu oleje doplňte doporučeným olejem (stejným typem oleje, který v čerpadle používáte) na požadovanou úroveň. Nemíchejte oleje s rozdílným SAE a jakostní třídou.

UPOZORNĚNÍ:

Je zakázáno používat oleje bez detergentních přísad a oleje určené pro dvo utaktní motory. Olej je nebezpečný životnímu prostředí – zabraňte jeho úniku!

4. Palivo

VÝSTRAHA!

• Benzín je velice snadno vznětlivý a výbušný.

• Tankujte v dobře větraném prostoru při vypnutém

motoru. Během tankování a v místech, kde jsou umístěny pohonné hmoty, nikdy nekuřte a zabraňte přístupu s otevřeným ohněm.

• Nádrž nepřeplňujte (nedolévat až po okraj nádrže) a po

tankování zajistěte, aby byl uzávěr nádrže dobře uzavřen.

• Dbejte na to, aby nedošlo k rozlití benzínu. Benzínové

výpary nebo rozlitý benzín se mohou vznítit. Jestliže benzín vystříkne, je bezpodmínečně nutné okolí vysušit a nechat rozptýlit benzínové výpary.

• Zabraňte opakovanému nebo delšímu styku

s pokožkou, jakož í vdechování výparů. Uchovávejte benzín mimo dosah dětí.

• Používejte benzín běžně užívaný pro motorová vozidla

s min. oktanovým číslem 95. Doporučujeme používat bezolovnatý benzín Natural 95, který omezuje tvoření usazenin ve spalovací komoře. Druh benzínu během provozu neměňte (bezolovnatý za olovnatý a naopak).

• Používejte jen čistý benzín. Nepoužívejte směs benzínu

a oleje, benzín kontaminovaný, s příměsí nečistot nebo

benzín pochybné kvality a původu. Zabraňte vnikání

prachu, nečistot či vody do palivové nádrže.

• Před uskladněním delším než 1 měsíc zbylé palivo z nádrže vypusťte a odkalte benzín z karburátoru.

• Závady vzniklé z důvodu použití nesprávného typu benzínu, znečištěného, kontaminovaného či zvětralého nebudou posuzovány jako záruční.

• V případě vzniku požáru na jeho uhašení použijte hasicí přístroj práškového, pěnového anebo sněhového typu.

PLNĚNÍ PALIVA

1. Odšroubujte kryt palivové nádrže a pohledem zkont-

rolujte hladinu paliva v nádrži.

2. Pokud je množst ví paliva nedostatečné, palivo

pomocí nálevky doplňte. Objem nádrže je 3,6 litrů. Nádrž nepřelévejte nad míru max. objemu. Plnění nad míru maximálního objemu bude mít za následek vytékání paliva i přes zavřenou zátku.

3. Po doplnění paliva zátku palivové nádrže nasaďte

zpět a řádně dotáhněte.

POUŽITÍ BENZÍNU S OBSAHEM ALKOHOLU

Pokud se rozhodnete použít benzín s obsahem alkoholu, ujistěte se, že jeho oktanové číslo je vyšší než 95 – přimícháním alkoholu se totiž toto číslo snižuje. Používejte pouze benzíny s obsahem ethanolu, a to s max. obsahem ethanolu do 10%. Nikdy nepoužívejte benzín s příměsí methanolu (methylalkoholu), s podílem prostředku na ochranu proti korozi ani rozpouštědlo methanolu nebo benzín s obsahem ethanolu vět ším než 10%. Závady vzniklé použitím takovýchto pohonných látek nebudou posuzovány jako záruční. O obsahu těchto látek v benzínu se informujte na čerpací stanici.

5. Dotažení šroubů a matek

Zkontrolujte dotažení všech šroubů. V případě nutnosti dotáhněte a z ajistěte.

6. Připojení sací hadice

Možno použít běžně dostupné hadice, přípojky a těsnění. Sací hadice musí bý t zesílené konstrukce, takové, aby nedocházelo během provozu k její deformac i. Doporučujeme délku sací hadice upravit tak, aby nebyla příliš dlouhá z toho důvodu, že pro výkon čerp adla je jeho nejlepší umístění co nejblíže k vodní hladině. Také doba zavodnění je závislá na délce sací hadice. Sací koš namontuj te na konec sací hadice pomocí svor ky.

UPOZORNĚNÍ:

Sací koš montujte na sací hadicí v ždy před tím, nežli čerpadlo spus títe. Sací koš zabraňuje nasátí cizích předmětů, k teré by mohly způsobit ucpání hadice nebo zadření čerpadla.

7. Připojení výtlačné hadice

Možno použít běžně dostupné hadice, přípojky a těsnění. Doporučujeme kratší hadice z důvodu ztrát vznikajících třením kapaliny o stěnu hadice. Pozn. Šroubení řádně dotáhněte, aby nedošlo v průběhu provozu k samovolnému rozpojení.

8. Zalití čerpadla vodou

Před každým použitím je nezby tné čerpadlo naplnit vodou (zalít).

1. Odšroubujte šroub zalévacího hrdla (15) a do zalévacího otvoru lijte čistou vodu, dokud nezačne hrdlem vytékat ven.

2. Šroub zalévacího hrdla našroubujte zpět a utáhněte.

UPOZORNĚNÍ:

V žádném případě čerpadlo nesmí být provozováno bez předchozího naplnění (zalití ) vodou z důvodu jeho extrémního přehřátí. Práce čerpadla nasucho způsobí poškození těsněnÍ. V případě chodu čerpadla naprázdno okamžitě motor v ypněte a dříve než začnete čerpadlo zalévat, nechte řádně vychladnout.

Čerpadlo nikdy n epoužívejte na čerpání ex trémně kalné vody, použitého olej e, vznětliv ých a výbušných látek, fekálií, septiků, potravinářských kapalin jako např. víno, mléko, atd.

Maximální prům ěr částic v nasávané vodě je 30 mm. Doporučuj e se ale nečerpat vodu s vys okým obsahem pevných a ost rých částic, protože z působují zvýšené opotřeben í čerpadla (statické i pohyb livé části, zpětné ventily). Na závady vzn iklé takovýmto opotř ebením se záruka nevztahuje.

UPOZORNĚNÍ:

Nikdy nepoužívejte čerpadlo bez sací ho koše. Hrozí vážné poškození čerpadla a ztráta z áruky!

Po použití v ypusťte z čerpadla vodu tak, že odšroubujete zátku vy pouštěcího hrdla (6) . Odšroubujte zátku z alévaní a čerpadlo propláchněte čis tou vodou, nechte vodu vyté ci a opět namontujte v ypouštěcí a zalévací zátku.

Page 5

Použité piktogramy a důležitá upozornění

Tento stroj je dodáván

bez oleje. Před prvním

spuštěním nalijte 0,6 l oleje

typu SAE 15W40.

Startování motoru

1. Otevřete přívod paliva přesunutím páčky palivového kohoutu doprava (Obr. 6).

zatímco ve studeném počasí během několika minut. Před každou změnou ponechejte motor hladce běžet. Po dosažení provozní teploty přesuňte páčku sy tiče doprava do polohy VYPNUTO (Obr. 9).

2. Uzavřete přívod paliva přesunutím páčky palivového kohoutu doleva (Obr. 11).

Nedotýkejte se hork ých

částí motoru.

Syti č

Palivový kohout

Hlavní spínač

Knížka - č těte návod

UPOZORNĚNÍ.

Pravidelně kontrolujte,

zda nedochází k únikům

hořlavin. Pře d doplněním

paliva vypněte motor.

Nepoužívejte v uzavřených

prostorách. O xid uhelnatý je

při vdechnutí jedovatý.

Vyperte a v ymačkejte vložku v roztoku

saponátu – nepoužívejte rozpouštědla.

Nechte vyschnout. Ponořte vložku do čistého

motorového oleje a v ymačkejte přebytečný olej.

ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRU.

Filtrační prvky čistěte každých 50 h (nebo v případě

provozu v ext rémních podmínkách po každých 10 h).

1 ON

0 OFF

Obr. 6

2. Přepněte spínač motoru do polohy ZAPNUTO (ON, 1) (Obr. 7).

Obr. 7

3. Přesuňte páčku sytiče doleva do polohy ZAPNUTO (Obr. 8). Zapnutí sytiče není zapotřebí pro spuštění zahřátého motoru nebo při vysoké okolní teplotě.

Obr. 8

4. Pomalu táhněte za samonavíjecí táhlo startéru (13) tak dlouho, dokud nedojde k záběru, potom za něj zatáhněte prudce. Zopakujte podle potřeby, dokud motor nenaskočí. Ihned po startu motoru startér pusťte.

5. Vyčkejte zahřátí motoru. Přesouvejte páčku sytiče o krátkou vzdálenost směrem doprava, v horkém počasí toto provádějte během několika sekund,

Obr. 9

6. Otáčky motoru regulujte pomocí páky plynu (8).

UPOZORNĚNÍ:

• Nedopusťte, aby se rukojeť startéru vracela zpět rychle proti krytu motoru. Rukojeť pouštějte pomalu, abyste zabránili poškození krytu star téru.

• Vždy startujte r ychlým zatažením za rukojeť. Jestliže tak neučiníte, může dojít k poškození motoru.

INDIK ÁTOR POKLESU HLADINY OLEJE

Olejové čidlo slouží k odstavení chodu motor u při poklesu hladiny oleje v motoru. Zamezuje tím vzniku škod na motoru z důvodu nedostatečného mazání. Př i poklesu hladiny oleje pod bezpečnou hranici se motor vypne, spínač motoru vš ak zůstane v poloze ZAPNUTO (ON, 1). Toto však neopravňuje obsluhu opomíjet kontrolu hladiny oleje před každ ým použitím čerpadla! Pokud dojde k vzastavení motoru a nelze jej již nastar tovat, přestože v nádrži je dost atek paliva, dříve než začnete zjiš ťovat další možné příčiny poruchy, zkontrolujte stav oleje v motoru.

Vypnutí motoru

1. Přepněte spínač motoru (2) do polohy VYPNUTO

(OFF, 0) (Obr. 10).

Obr. 10

Obr. 11

3. Po použití vypusťte z čerpadla vodu tak, že odšroubujete vypouštěcí zátku (6). Odšroubujte zalévání zátku (15) a čerpadlo propláchněte čistou vodou, nechte vodu vytéci a opět namontujte vypouštěcí a zalévací zátku.

Údržba a péče

VÝSTRAHA!

• Před zahájením údržbových prací vypněte motor.

• Z důvodu vyloučení možnosti nečekaného nastartování

motoru vypněte spínač motoru (2) a odpojte fajfku zapalovací svíčky (17).

POZOR!

Používejte pou ze originální díly. Při použití dílů, k teré neodpovídají k valitativním požadavkům, může dojít k vážnému poškození čerpadla.

Pravidelné prohlídky, údržba, kontroly, revize a seřízení v pravidelných intervalech jsou nezbytným předpokladem pro zajištění bezpečnosti a pro dosahování v ysokých výkonů. Pravidelná údržba, revize a seř ízení zaručuje optimální stav stroje a jeho dlouhou životnost. Opravy a pravidelnou údržbu, kont roly, revize a seřízení smí provádět z důvodu zachování st andardní a přiznání prodloužené záruky, vybavenosti a k valifikovanosti jen autorizovaný smluvní servis f irmy Madal Bal a.s..

Pro prodlou žení záruky je nutné udržovat st roj v čistotě.

Doporučené intervaly pro údržbu a dr uh údržbových prací jsou uvedeny v následující tabulce:

Page 6

PLÁN ÚDRŽBY

Normální intervaly pro údržbu.

Provádějte vždy v uvedených měsíčních interva-

lech nebo provozních hodinách, podle toho,

co nastane dříve.

Před

každým

použitím

První m ěsíc

nebo 15 prov. hodin po uveden í do provozu

Každé

3 měsíce

nebo každých 4 0 prov. hodin

Každé

6 měsíce

nebo každýc h

80 prov.

hodin

Předmět údržby

Motorový olej

Vzduchový f iltr

Kontrola s tavu X

Výměna X X

Kontrola s tavu X

Čištění X

(1)

Zapalovací svíčka Čištění - nastavení X

Vůle ventilů Kontrola - nastavení X

(2)

Sítko palivové nádrže Čištění X

Palivová nádrž Čištění X

Palivové hadičky Kontrola Každé 2 kalendářní roky

Lapač jisker Čištění X

Kaburátor- odkalovací

nádobka

Palivový kohout - odkalovací

nádobka

(pokud je jí kohout vybaven)

POZNÁMKA:

(1)

Při používání motoru v prašném prostředí provádějte údržbu častěji.

(2)

Tyto body údržby by měly být prováděny smluvními servisy firmy Madal Bal a.s..

Čištění X

(2)

Každý kal .

rok nebo každých

200 prov.

hodin

(2)

POZOR!

Nikdy nenechávej te běžet motor bez vzduchového filtru, vede to k rychlejšímu opotřebení motoru.

1. Přesuňte páčku sytiče (9) doprava do polohy VYPNUTO.

2. Sejměte kryt filtru (18) uvolněním šroubu s křídlovou hlavou.

3. Vyjměte molitanovou vložku, vyperte v teplé vodě se saponátem a nechte důkladně proschnout.

4. V případě zjevného opotřebení nebo poškození vložku vyměňte.

5. Vložku nechte nasáknout čistým motorovým olejem a přebytečný olej dobře vymačkejte (nikdy vložku nekruťte).

6. Molitanovou vložku nasaďte zpět na své místo a opět zajistěte nasazením krytu a dotáhnutím šroubu.

Údržba zapalovacích svíček (obr. 12)

Doporučované svíčk y: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM nebo jejich ekvivalent

1. Sejměte kabel svíčky (fajfku) a svíčku demontujte pomocí správného klíče na svíčky.

2. Vizuálně překontrolujte vnější vzhled svíčky. Jestliže je svíčka viditelně značně opotřebována nebo má prasklý izolátor nebo dochází k jeho odlupování, svíčku vyměňte. Pokud budete svíčku používat znovu, je třeba ji očistit drátěným kartáčem.

3. Pomocí měrky nastavte vzdálenost elektrod. Vzdálenost upravte podle doporučení odpovídajícím přihnutím elektrod. Vzdálenost elektrod: 0,6-0,8 mm.

4. Ujistěte se, zda je v pořádku těsnící kroužek, potom svíčku zašroubujte rukou, abyste předešli stržení závitu.

5. Jakmile svíčka dosedne, dotáhněte ji pomocí klíče na svíčky tak, aby stlačila těsnící kroužek.

POZNÁMKA:

Novou svíčku je nutno po dosednutí dotáhnout o 1/2 otáčky, aby došlo ke stlačení těsnícího kroužku. Jes tliže je znovu použita stará s víčka, je nutno ji dotáhnout pouze o 1/8 - 1/4 otáčky.

POZOR!

Dbejte, aby byla svíčka dobře dotažena. Špatně dotažená svíčka se silně zahřívá a může dojít k vážnému poškození motoru.

Údržba palivového filtru (obr. 13)

POZOR!

Benzín je snadno zápalná látka a za určitých podmínek i výbušná. V okolí pracoviště proto nekuřte a nemanipulujte s otevřeným ohněm.

Výměna oleje

Použitý olej vypouštějte z mírně zahřátého motoru.

1. Odšroubujte zátku plnění oleje (5) a vypouštěcí šroub (3) a olej nechte vytéct do připravené nádoby.

2. Po vypuštění všeho oleje našroubujte zpět vypouštěcí šroub s podložkou a řádně dotáhněte.

3. Znovu doplňte nový doporučený olej na požadovanou úroveň. Doporučený objem motorového oleje je 0,6 l.

4. Zátkou plnění oleje našroubujte zpět.

UPOZORNĚNÍ:

Případný rozlitý olej utřete do sucha. Používejte ochranné rukavice, abyste zabránili s tyku oleje s pokožkou. V případě zasažení pokožky olejem důk ladně umyjte postižené místo mýdlem a vodou. Použitý olej likvidujte

podle pravidel ochrany ži votního prostředí. Do sběrny jej dopravujte v uz avřených nádobách. Použit ý olej nevyhazujte do odpadu, nelijte do kanalizace nebo na zem, ale odevzdejte ho do sběrny použitého oleje.

Čištění vzduchového filtru

Znečištěný v zduchový filtr brání proudění v zduchu do karburátoru. Abyste zabránili následnému poškození karburátoru je třeba v zduchový filtr pr avidelně čistit. Filtr čistěte častěji v př ípadě provozu ve zvláště prašném prostředí.

VÝSTRAHA!

K čištění vložky filtru nepoužívejte nikdy benzín nebo jiné vysoce hořlavé látk y. Mohlo by dojít k požár u nebo dokonce k explozi.

Obr. 12

POZOR!

Nikdy nepoužívejte svíč ky s nevhodným teplotním rozsahem.

VÝSTRAHA!

Pokud byl motor krátce předtím v provozu, je vý fuk a hlava válce velmi horká. Dejte proto velk ý pozor aby nedošlo k pop álení.

Aby bylo dosaženo dokonalého chodu motoru, musí bý t svíčka správně nastavena a očištěna od us azenin.

Obr. 13

1. Odšroubujte zátku palivové nádrže a vyjměte palivový filtr. Propláchněte jej v jakémkoli nehořlavém čistícím prostředku (mýdlová voda) a nechte důkladně proschnout. Jestliže je filtr enormně znečištěn, v yměňte jej.

2. Vyčištěný filtr vložte zpět do plnícího otvoru.

3. Zašroubujte zpět palivovou plnicí zátku a řádně dotáhněte.

Page 7

Čistění odkalovače karburátoru

1. Uzavř ete přívod p aliva.

2. Odšroubujte odkalovací kalí šek (12) a do předem připravené nádoby vypusťte benzín s usazeninami.

3. Odkalovací kalíšek společně s těsněním vymyjte v nehořlavém pracím prostředku a nechte řádně vysušit.

4. Našroubujte zpět odkalovací kalíšek a puštěním paliva zkontrolujte, zda neuniká palivo. V případě, že ano, kalíšek dotáhněte nebo vyměňte těsnění.

POZOR!

Benzín je snadno vznětlivý a výbušný. Při manipulaci zabraňte př ístupu s otevřeným ohněm a nekuřte. Zabraňte opakovanému či delšímu kontaktu s pokožkou a vdechování v ýparů. Udržujte pohonné hmoty mimo dosahu dětí. Po opětovné mont áži se ujistěte, zda nedochází k úniku pohonných hmot, p opřípadě rozlité palivo v ytřete do sucha a vyvětrejte ještě před nastar továním. Karburátor je velmi komplexní a složité zařízení, jeho čištění a údr žbu proto přenechejte odbornému ser visu. Seřízení bohatos ti směsi a celého karburátoru je nas taveno výrobce m a není dovoleno toto seř ízení jakkoliv měnit. V případě jaké hokoliv neodborného z ásahu do seřízení karburátor u můžete vážně poškodit motor nebo čerpadlo.

Údržba výfuku a lapače jisker

Dekarbonizaci vý fuku a čištění lapače jisker přenechejte odbornému servisu.

Údržba žeber chlazení válce

Je nutné pravidelně kontrolovat zanesení žeber chlazení válce a udržovat je čisté. V případě silného zanesení může docházet k přehřívání motoru a jeho vážnému poškození.

Životní prostředí

Provozní náplně, především palivo a olej, mohou být nebezpečné životnímu prostředí. Při likvidaci tě chto náplní postupujte dle pokynů výrobce těchto látek. Je zakázáno v yhazovat provozní náplně do přírody nebo do směsného odpadu. Při úniku provozních náplní postu pujte dle pok ynů výrobce těchto látek neb o kontaktujte hasiče. Veškeré odpady je nutno zlikvidovat v souladu s platnou legislativou.

Skladování

VÝSTRAHA!

Při přepravě motoru se ujistěte, zda je vypínač motoru (2) v poloze VYPNUTO (OFF, 0) a zda je správně uzavřena palivová nádrž, aby nedošlo k rozlití benzínu. Dbejte, aby během přepravy nedocházelo k rozlévání paliva. Jestliže ano, zajistěte, aby byl prostor zcela vysušen a benzínové v ýpary byly řádně odvě trány.

PŘED USKLADNĚNÍM STROJE NA DELŠÍ DOBU:

• Vyčistěte vnějšek motoru.

• Vypusťte benzín:

1. Uzavřete palivový kohout (10) a vyjměte a vyprázdněte odkalovací kalíšek (12).

2. Otevřete palivový kohout (10).

3. Vypusťte benzín z palivové nádrže do vhodné nádoby.

4. Našroubujte zpět odkalovací kalíšek.

5. Benzín z karburátoru vypusťte povolením a vyjmutím výpustní šroubu (11).

• Před delším skladováním vyměňte olej.

• Vyšroubujte zapalovací svíčku a do válce nechte vtéci cca 1 čajovou lžičku oleje. Pak zatáhněte 2-3 krát za startovací lanko. Tím se v prostoru válce (palivové nádrži) vytvoří rovnoměrný ochranný olejový f ilm.

• Protočte motor zatažením za rukojeť startovací šňůry a zastavte píst v horní úvrati. Tak zůstane výfukový i sací ventil uzavřen.

• Svíčku našroubujte zpátky.

• Čerpadlo uložte do chráněné, suché místnosti.

Diagnostika a odstranění případných závad

Motor nenaskočí při startování

• Je vypínač motoru v poloze ZAPNUTO?

• Je palivový kohout otevřen?

• Je v nádrži dostatek paliva?

• Je v motoru dostatečné množství oleje?

• Je připojen kabel svíčky?

• Přeskakuje na svíčce jiskra?

Test funkčnosti svíčky

UPOZORNĚNÍ:

Nejprve se ujistěte, že v blízkos ti není rozlitý benzín nebo jiné vznětlivé látky. Při testu použijte vhodné ochranné rukavice, při pr áci bez rukavic hrozí úraz elektrickým prou dem! Před demont áží se ujistěte, že svíčka není horká!

1. Vymontujte svíčku.

2. Svíčku nasaďte do konektoru (fajfky).

3. Svíčku přidržte na kostře motoru (např. hlavě válce) a zatáhněte za startovací šňůru.

4. Pokud k jiskření nedochází, vyměňte svíčku. Pokud je jiskření v pořádku, namontujte svíčku zpět a pokračujte ve star tování podle návodu.

5. Když ani poté motor nenaskočí, svěřte opravu odbornému servisu.

Pokud se vám por uchu odstranit nepodař í, svěřte opravu odbornému servisu.

Page 8

ES Prohlášení o shodě

Madal Bal a.s. • Lazy IV/3356, 760 01 Zlín • IČO: 49433717

prohlašuje, že následně označené zařízení na základě jeho koncepce a konst rukce, stejně jako do oběhu uvedené

provedení, odpovídá příslušným z ákladním bezpečnostním požadavkům nařízení vlády. Při námi neodsouhlasenýc h

změnách zařízení ztrácí toto prohlášení svou platnost.

Heron 8895105 (EMPH 80 W)

Motorové proudové čerpadlo 6,5 HP , č tyřtaktní motor

Bylo navrženo a v yrobeno ve shodě s následujícími harmonizovanými normami:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 809

a směrnicemi:

NV 17/2003 Sb., (73/23/EHS ve znění 93/68/EHS);

NV 18/2003 Sb., (89/336/EHS ve znění 91/263/EHS, 92/31/EHS, 93/68/EHS);

NV 24/2003 Sb., (98/37/ES);

ES prohlášení o shodě bylo vydáno na z ákladě certifikátu č. 25800/241/C

vydaného zkuš ebnou Instituto Giordano s.p.a. Bellaria, Italy.

ve Zlíně 8. 1. 2007

Martin Šenkýř

člen představenstva a.s.

Úvod

Vážený zákazníku, Ďakujeme za dôveru, ktorú ste prejavili značke HERON z akúpením tejto elektrocentrály.

Tento výrobok absolvoval výstupné tes ty spoľahlivosti a kvality, ktor ými svoje výrobky podrobujeme. Učinili sme všetky opatrenia, aby s a k Vám výrobok dostal v dokonalom stave. Pokiaľ by sa i napriek tomu objavil akýkoľ vek nedostatok alebo ste pri jeho používaní narazili na ťažkos ti, neváhajte prosím sa obrátiť na naše zákaznícke centrum:

Tel.: +421 2 4920 4752, fax: +421 2 4463 8451 www.heron.sk

Výrobca: Madal B al a.s., P.O.Box 159, 76001 Zlín-Příluky, Česká Republika Distribú tor pre SR: Madal Bal s.r.o., Stará Vajnorská 37, 83104 Bratislava, Slovenská Republika

Technické údaje

Typové označenie: Heron EMPH 80 W Motor: zážihový (benzínový), štvortaktný, jednovalec s OHV rozvodom, t yp ST 210 Zapaľovanie: T.C.I. (tranzistorové, bezkontaktné) Chladenie: nútené, vzduchom Objem valca: 208 ccm Kompresný pomer: 8,5 : 1 Max. výkon motora: 6,5 HP (4800W ) / 4000 min Typ paliva: bezolovnat ý benzín min. 90 oct. Spotreba: cca 0,34 g/kWh pri 75% zaťažení Spúšťanie: manuálne Objem nádrže: 3,6 l Objem oleja v motore: 0,6 l Zapaľovacia sviečka: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM alebo ich ekvivalent Hmotnosť (bez náplní ): 42 kg Rozmery (výška x šírka x dĺžka): 56 x 45 x 44 cm Nameraný akustick ý výkon: 92 dB(A) Garantovaný akustick ý výkon: 93 dB(A) Max. sacia v ýška: 8 m Max. výtlačná výška: 26 m Max. prepravný objem: 1300 l/min Priemer prívodného/výtlačného hrdla: 2” (50 mm)

-1

Nadštandardná v ýbava:

Olejový snímač: áno

14 15

SKCZ

Page 9

Záruka

Na tento výrobok posky tujeme štandardnú záruku v lehote 24 mesiacov od dátumu zakúpenia a predĺženú záruku v lehote 36 mesiacov po splnení špecifikovaných podmienok. Všetky záručné podmienky nájdete v pr íručke Záruka a servis. Prosíme, pred používaním stroja si prečítajte celú túto príručku tak, aby s te porozumeli jej obsahu.

Bezpečnostné pokyny

Čerpadlo je konštruované na bezpečnú a bezproblémovú prevádzku za predpokladu, že bude prevádzkované v súlade s návodom na obsluhu.

Pred prv ým použitím čerpadla si pozor ne preštudujte tento návod na obsluhu. Zabránite t ak vážnemu poškodeniu zar iadenia alebo dokonca zraneniu.

• Nikdy nepoužívajte čerpadlo v prostredí s nebezpečím výbuchu. Čerpadlo používajte iba venku na dobre vetranom mieste.

• Vždy pred zahájením práce vykonajte predbežnú prevádzkovú skúšku. Môžete tak predísť úrazu alebo poškodeniu zariadenia.

• Z dôvodu bezpečnosti čerpadlom nikdy nečerpajte horľavé a agresívne kvapaliny ako sú benzín alebo kyseliny. Z dôvodu zabránenia korózie čerpadla nikdy nečerpajte morskú vodu, chemikálie a žieraviny ako napr. použitý olej, víno alebo mlieko.

• Čerpadlo umiestnite na pevný rovný povrch, aby nedošlo k jeho prevráteniu.

• Aby ste predišli nebezpečenstvu vzniku požiaru a zároveň zabezpečili dostatočnú ventiláciu umiestnite prevádzkované čerpadlo minimálne 1 m od budovy alebo iných zariadení. Nedávajte do blízkosti motora žiadne vznetlivé alebo výbušné látky.

• Deti a domáce zvieratá sa musia zdržiavať v bezpečnej vzdialenosti, aby sa u nich zabránilo vzniku popálenín od horúcich častí motora.

• Mali by ste vedieť, akým spôsobom je možné motor čo najrýchlejšie vypnúť. Okrem toho by ste sa mali dôkladne zoznámiť s obsluhou ovládacích prvkov. Nenechávajte obsluhovať čerpadlo nikoho bez predchádzajúceho poučenia.

• Doplňovanie pohonných látok sa musí vykonávať v dobre vetranom priestore a pri vypnutom motore. Benzín je mimoriadne zápalná látka a za určitých podmienok výbušná.

• Nádrž neprepĺňajte.

• Zaistite, aby uzáver palivovej nádrže bol dobre uzavret ý.

• Ak vytiekol benzín, bezpodmienečne zaistite, aby toto miesto bolo pred naštartovaním motora dostatočne suché a aby sa benzínové výpar y odparili.

• Behom tankovania a v okolí uložených pohonných hmôt nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň.

• Splodiny obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý. Nadýchanie môže viesť ku strate vedomia alebo dokonca k úmrtiu. Motor nenechávajte nikdy bežať v uzavretom alebo stiesnenom priestore.

• Motor umiestnite na pevnom podklade. Nenakláňajte motor o viac než 20° od horizontálnej polohy. V prípade väčšieho naklonenia vzniká nebezpečenstvo rozliatia paliva.

• Nepokladajte žiadne predmety na motor, aby ste predišli nebezpečenstvu vzniku požiaru.

• Výfuk je behom prevádzky veľmi horúci a zostáva horúci aj dlho po vypnutí motora, preto sa ho nedotýkajte. Aby ste predišli ťažkým popáleninám alebo nebezpečenstvu vzplanutia, nechajte motor vychladnúť skôr než má byť prepravovaný alebo uskladnený v uzavretých priestoroch.

Popis čerpadla

1) Palivová nádrž

2) Spínač motora

3) Vypúšťacia skrutka oleja

4) Výrobné číslo

5) Zátka plnenia oleja

6) Vypúšťacie hrdlo

7) Sacie hrdlo

8) Páka plynu

9) Páka sýtiče

10) Páka palivového kohút a

11) Výpustná skrutka karburátora

12) Odkalovacia nádobka

13) Tiahlo štartéra

14) Zátka palivovej nádrže

15) Zalievacie hrdlo

16) Hrdlo výtlaku

17) Sviečka zapaľovania

18) Vzduchový filter

19) Výfuk

Výrobca si vyhradzuje možnost zmien na výrobku oproti vyobrazenému t ypu. Zmeny nemajú vply v na funkčnost vý robku.

Obr. 1

Obr. 2

16 17

SKSK

Page 10

Pred uvedením stroja do prevádzky

VÝSTRAHA!

Na vykonanie nasledujúcich kontrolných úkonov umiestnite čerpadlo na pevnú a vodorovnú plochu s vy pnutým motorom a prívodom paliva a odp ojeným káblom zapaľovacej sviečk y. Nedotýkajte sa horúcich častí motora.

Uvedenie do prevádzky v ykoná predajca podľa pr ijímacieho protokolu – viď zošit Záruka a ser vis str. 9 – alebo majiteľ sám po dohode a inštruk táži predajcom. V prípade, že stroj nebol uvedený do prevádzky a spuste ný predajcom, postupujte podľa nasledujúcich krokov:

1. Vizuálna kontrola

Po vybalení stroja v ykonajte vizuálnu kontrolu stavu povrchu a základných funkcií stroja. Presvedčte sa, či nikde nevisia nezapojené či uvoľnené káble. V prípade, že tomu tak je, nechajte si z ávadu odstrániť v zmluvnom servise. Skontrolujte palivový systém, hlavne pripojenie palivových hadičiek, ešte než pr výkrát nalejete palivo do palivovej nádrže.

Obr. 3

2. Montáž podvozku,

podstavca a tiahla

Zo spodnej čas ti konštrukcie čerpadla priskrutkujte hriadeľ podvozku. Na každú stranu hriadeľa nasuňte koleso, podložku a zaistite závlačkou. Na podstavec priskrutkujte dve gumové nohy a potom p odstavec priskrutk ujte na konštrukciu čerpadla. V hornej časti konštrukcie čerpadla je privarený nads tavec na uchytenie tiahla. Nasuňte naň tiahlo a priskrutkujte.

(Obr. 4, Obr. 5)

Obr. 4

Obr. 5

3. Plnenie olejovej náplne

UPOZORNENIE:

• Prevádzkovanie motora s nedostatočným alebo naopak nadmerným množstvom oleja môže spôsobiť vážne poškodenie motora bez nároku na záruku.

• Kontrolu úrovne oleja vykonávajte na rovine a pri vypnutom motore pred každým spustením.

• Olejový snímač slúži len na zastavenie motora pri náhlom úniku a poklesu hladiny motorového oleja.

• Olejový snímač neoprávňuje obsluhu opomínať kontrolu hladiny oleja pred každým použitím.

• Olejový snímač nesmie byť odpojený alebo demontovaný.

• Obsluha je povinná kontrolovať hladinu oleja pred každým spustením motora v súlade s tabuľkou predpísanej údržby.

DOPORUČENÉ OLEJE

Odporúčame používať len vysoko k valitné oleje zavedených značiek v orig inálnych baleniach (napr. Shell Helix Super SAE 15W40, Castrol GTX 15W40 alebo iný ekvivalent), ktoré vy hovujú požiadavkám akostnej triedy API min. SH- SG/CD popr. ich prevyšujú. Akostné triedy o lejov sú značené na obale. Napr. oleje s viskóznou tr iedou SAE 15W40 vám v miernyc h klimatick ých podmienkach našej krajiny zaručia v ynikajúcu viskózno-teplotnú závislosť. Preto odporúčame používať oleje s touto alebo prevy šujúcou viskóznou triedou (napr. 15W 50 pri použití v ext rémne vysokých tepl otách, 10W40 nebo 5W40 pri pou žití v mrazoch okolo -20°C).

PLNENIE A DOPLNENIE OLEJA

1. Uistite sa, že čerpadlo stojí na pevnej a vodorovnej

ploche s vypnutým motorom a prívodom paliva a odpojeným káblom zapaľovacej sviečky.

2. Odskrutkujte plniacu olejovú zátku (5).

3. S použitím lievika nalejte plniacim ot vorom cca 0,6l oleja (predpísaný objem pre prázdnu olejovú nádrž). Pri plnení dbajte na to, aby olej nevytekal mimo plniaci otvor; pokiaľ sa tak stane, rozliaty olej utrite a motor od oleja očistite do sucha.

4. Mierku na vnútornej strane plniacej zátky očistite do sucha a opäť vložte do plniaceho hrdla a zaskrutkujte. Ihneď opäť vyskrutkujte a vizuálne skontrolujte množstvo oleja – úroveň by mala dosahovať okraju plniaceho hrdla. Pri nízkej hladine oleja vám mierka na zátke napovie, v akej výške sa hladina nachádza.

5. Pri nízkom stave oleja doplňte doporučeným olejom (rovnakým typom oleja, ktorý v čerpadle používate) na požadovanú úroveň. Nemiešajte oleje s rozdielnym SAE a akostnou triedou.

UPOZORNENIE:

Je zakázané používať oleje bez detergent. prísad a oleje určené pre dvojtaktné motory. Olej je nebezpečný životnému prostrediu – zabráňte jeho úniku!

4. Palivo

VÝSTRAHA!

• Benzín je veľmi ľahko vznetlivý a výbušný.

• Tankujte v dobre vetranom priestore pri vypnutom

motore. Behom tankovania a v miestach, kde sú umiestnené pohonné hmoty, nikdy nefajčite a zabráňte prístupu s otvoreným ohňom.

• Nádrž neprepĺňajte (nedolievať až po okraj nádrže) a po

tankovaní zaistite, aby bol uzáver nádrže dobre uzavret ý.

• Dbajte na to, aby nedošlo k rozliatiu benzínu.

Benzínové výpary alebo rozliaty benzín sa môže vznietiť. Ak benzín vystrekne, je bezpodmienečne nutné okolie vysušiť a nechať rozptýliť benzínové v ýpary.

• Zabráňte opakovanému alebo dlhšiemu styku s pokož-

kou, ako aj vdychovanie v ýparov. Uchovávajte benzín mimo dosahu detí.

• Používajte benzín bežne používaný pre motorové vozidlá

s min. oktánov ým číslom 95. Odporúčame používať bezolovnatý benzín Natural 95, ktorý obmedzuje tvorbu usadenín v spaľovacej komore. Druh benzínu behom prevádzky nemeňte (bezolovnat ý za olovnatý a naopak).

• Používajte len čistý benzín. Nepoužívajte zmes benzínu

a oleja, benzín kontaminovaný, s prímesami nečistôt alebo benzín pochybnej kvality a pôvodu. Zabráňte vnikaniu prachu, nečistôt či vody do palivové nádrže.

18 19

SKSK

Page 11

• Pred uskladnením na dlhšie než 1 mesiac zvyšné palivo z nádrže vypustite a odkaľte benzín z karburátora.

• Závady vzniknuté z dôvodu použitia nesprávneho typu benzínu, znečisteného, kontaminovaného či zvetraného nebudú posudzované ako záručné.

• V prípade vzniku požiaru na jeho uhasenie použite hasiaci prístroj práškového, penového alebo snehového typu.

PLNENIE PALIVA

1. Odskrutkujte kr yt palivovej nádrže a pohľadom skon-

trolujte hladinu paliva v nádrži.

2. Pokiaľ je množstvo paliva nedostatočné, palivo

pomocou nálevky doplňte. Objem nádrže je 3,6 litrov. Nádrž neprelievajte nad mieru max. objemu. Plnenie nad mieru maximálneho objemu bude mať za následok vytekanie paliva i cez zavretú zátku.

3. Po doplnení paliva zátku palivovej nádrže nasaďte

späť a riadne dotiahnite.

POUŽITIE BENZÍNU S OBSAHOM ALKOHOLU

Pokiaľ sa rozhodnete použiť benzín s obsahom alkoholu, uistite sa, že jeho oktánové číslo je v yššie než 95 – primiešaním alkoholu sa totiž toto číslo znižuje. Používajte len benzíny s obs ahom etanolu, a to s max. obsahom etanolu do 10%. Nikdy nepoužívajte benzín s prímesou metanolu (methylalkoholu), s podielom prostriedku na ochranu proti korózii ani rozpúšťadlo metanolu alebo benzín s obsahom etanolu väčším ne ž 10%. Závady vzniknuté použitím takýchto pohonných látok nebudú posudzované ako záručné. O obsahu týchto látok v benzíne sa informujte na čerpacej stanici.

5. Dotiahnutie skrutiek a matíc

Skontrolujte dotiahnutie všetkých skrutiek. V prípade nutnosti dotiahnite a zaistite.

6. Pripojenie sacej hadice

Možno použiť bežne dostupné hadice, prípojky a tesnenia. Sacie hadice musia by ť zosilnenej konštrukcie a také, aby nedochádzalo behom pr evádzky k jej deformác ii. Odporúčame dĺžku sacej hadice upraviť tak, aby nebola príliš dlhá z toho dôvodu, že na výko n čerpadla je jeho najlepšie umiestnenie čo najbliž šie k vodnej hladine. Rovnako doba zavodnenia je závislá na délce sací hadice. Sac í kôš namontujte na koniec s acej hadice pomocou svorky.

UPOZORNENIE:

Sací kôš montujte na saciu hadicu vždy pred t ým, než

čerpadlo spus títe. Sací kôš zabraňuje nasatiu cudzích predmetov, ktoré by mohli spôsobiť upchanie hadice alebo zadretie čerpadla.

7. Pripojenie výtlačnej hadice

Možno použiť bežne dostupné hadice, prípojky a tesnenia. Odporúčame kratšie hadice z dôvodu strát vznikajúcich trením k vapaliny o stenu hadice. Pozn. Skrutkový spoj hadice riadne dotiahnite, aby nedošlo v priebehu prevádzky k s amovoľnému rozpojeniu.

8. Zaliatie čerpadla vodou

Pred každým použitím je nev yhnutné čerpadlo naplniť vodou (zaliať ).

1. Odskrutkujte skrutku zalievacieho hrdla (15) a do otvoru nalejte čistú vodu, dokiaľ nezačne hrdlom vytekať von.

2. Skrutku zalievacieho hrdla naskrutkujte späť a utiahnite.

UPOZORNENIE:

V žiadnom prípade čerpadlo nesmie byť prevádzkované bez predchádzajúceho naplnenia (zaliatia) vodou z dôvodu jeho extrémneho prehriatia. Práca čerpadla nasucho spôsobí poškodenie tesnenia. V pr ípade chodu čerpadla naprázdno okamžite motor vypnite a skôr než začnete čerpadlo zalievať, nechajte ho riadne vychladnúť.

Nikdy čerpadlo nepoužívajte na čer panie extrémne kalnej vody, použitého olej a, vznetlivých a vý bušných látok, fekálií, septikov, potravinárskyc h kvapalín ako napr. víno, mlieko, atď.

Maximálny priemer častíc v nasávanej vode je 30 mm. Odporúča sa ale nečerpať vodu s vysokým obsahom pevných a ostrých čas tíc, pretože spôsobujú zvýšené opotrebenie čerpadla (st atické i pohyblivé časti, spätné ventily). Na závady vzniknuté tak ýmto opotrebením sa záruka nev zťahuje.

UPOZORNENIE:

Nikdy nepoužívajte čerpadlo bez sacieho koša. Hrozí vážne poškodenie čerpadla a strata zár uky!

Po použití v ypustite z čerpadla vodu tak, že odskrutkujete zátku vypúšťacieho hrdla (6) . Odskrutkujte z átku zalievania a čerpadlo prepláchnite čis tou vodou, nechajte vodu vytie cť a opäť namontujte vypúš ťaciu a zalievaciu zátku.

Použité piktogramy a dôležité upozornenia

Tento stroj je dodávaný

bez oleja. Pred prvým

spustením ho doplňte 0,6 l

oleja typu SAE 15W40.

Nedotýkajte sa horúcich

častí motora.

Sýti č

Palivový kohút

Hlavný spínač

Čítajte návod.

UPOZORNENIE

Pravidelne kontrolujte či ne-

dochádza k úniku horľavín.

Pred doplnením paliva

vypnite motor.

Nepoužívajte v uzavretých

priestoroch. Oxid uholnatý

je pri vdýchnutí jedovat ý.

Vyperte a v yžmýkajte vložku v roztoku so saponátom

- nepoužívajte rozpúšťadlá. Nechajte odkvapkať.

Ponorte vložku do motorového oleja. Vyžmýkajte

prebytočný olej.

ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRA

Filtračné prvky čistite každých 50 h

(alebo v prípade prevádzk y v extrémnych

podmienkach po každých 10 h).

1 ON

0 OFF

Štartovanie motora

1. Otvorte prívod paliva presunutím páčky palivového kohúta doprava (Obr. 6).

Obr. 6

2. Prepnite spínač motora do polohy ZAPNUTÝ (ON, 1) (Obr. 7).

Obr. 7

3. Presuňte páčku sýtiča doľava do polohy ZAPNUTÝ (Obr. 8). Zapnutie sýtiča nie je treba na spustenie zahriateho motora alebo pri vysokej okolitej teplote.

Obr. 8

4. Pomaly ťahajte za samonavíjacie tiahlo štar téra (13) tak dlho, dokiaľ nedôjde k záberu, potom zaň zatiahnite prudko. Zopakujte podľa potreby, dokiaľ motor nenaskočí. Ihneď po štarte motora štartér pusťte.

5. Počkajte na zahriatie motora. Presúvajte páčku sýtiča o krátku vzdialenosť smerom doprava, v horúcom

20 21

SKSK

Page 12

počasí toto vykonávajte behom niekoľkých sekúnd, zatiaľ čo v chladnom počasí behom niekoľkých minút. Pred každou zmenou ponechajte motor hladko bežať. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty presuňte páčku sýtiča doprava do polohy VYPNUTÝ (Obr. 9).

Obr. 9

6. Otáčky motora regulujte pomocou páky plynu (8).

UPOZORNENIE:

• Nedopusťte, aby sa rukoväť štartéra vracala späť rýchlo proti krytu motora. Rukoväť púšťajte pomaly, aby ste zabránili poškodeniu krytu štartéra.

• Vždy štartujte rýchlym zatiahnutím za rukoväť. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu motora.

INDIK ÁTOR POKLESU HLADINY OLEJA

Olejový snímač slúži na odstavenie chodu motora p ri poklese hladiny oleja v m otore. Zamedzuje tým vz niku škôd na motore z dôvodu nedo statočného mazania. Pri po klese hladiny oleja pod be zpečnú hranicu sa motor v ypne, spínač motora však zos tane v polohe ZAPNUTÝ (ON, 1). Táto skutočnosť však neo právňuje obsluhu opomínať kontrolu hladiny o leja pred každým použitím! Pokiaľ dôjde k zastaveniu m otora a nie je ho už možné naštar tovať, hoci v nádrži je dostatok paliva, skôr ne ž začnete zisťovať ďalšie možné príčiny poruchy, skontrolujte s tav oleja v motore.

Vypnutie motora

Obr. 10

1. Prepnite spínač motora (2) do polohy VYPNUTÝ (OFF, 0) (Obr. 10).

Obr. 11

2. Uzavrite prívod paliva presunutím páčky palivového kohúta doľava (Obr. 11).

3. Po použití vypusťte z čerpadla vodu tak, že odskrutkujete vypúšťaciu zátku (6). Odskrutkujte zalievaciu zátku (15) a čerpadlo prepláchnite čistou vodou, nechajte vodu vytiecť a opäť namontujte vypúšťaciu a zalievaciu zátku.

Údržba a starostlivosť

VÝSTRAHA!

• Pred zahájením údržbových prác vypnite motor.

• Z dôvodu vylúčenia možnosti nečakaného naštartova-

nia motora vypnite spínač motora (2) a odpojte fajku zapaľovacej sviečky (17).

POZOR!

Používajte len originálne diely. Pri použití dielov, ktoré nezodpovedajú k valitatívnym požiadavkám, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu čerpadla.

Pravidelné prehliadky, údržba, kontroly, revízie a nastavenie v pravidelných intervaloch sú nevyhnutným predpokladom na zaistenie bezpečnosti a na dosahovaní vysok ých výkonov. Pravidelná údržba, revízie a nastavenie zaručuje optimálny stav s troja a jeho dlhú životnosť. Opravy a pravidelnú údržbu, kontroly, revízie a nastavenie smie vykonávať z dôvodu zachovania štandardnej a priznaniu predĺženej záruk y, v ybavenosti a kvalif ikovanosti len autorizovaný zmluvný servis firmy Madal Bal s.r.o..

Na predĺženie z áruky je nutné udržiavať stroj v č istote.

Doporučené intervaly na údržbu a druh údržbových prác sú uvedené v nasledujúcej tabuľ ke:

PLÁN ÚDRŽBY

Normálne inter valy pre údržbu.

Vykonávajte vždy v uvedených mesačných

intervaloch alebo prevádzkov ých hodinách,

podľa toho, čo nastane skôr.

Pred

každým

použitím

Prvý mesiac

alebo 15 prev.

hodín po uvedení do prevádzky

Každé

3 mesiace

alebo každých 4 0 prev. hodín

Každé

6 mesiace

alebo každ ých

80 prev.

hodín

Predmět údržby

Motorový olej

Vzduchový f iltr

Kontrola s tavu X

Výmena X X

Kontrola s tavu X

Čistenie X

(1)

Zapaľovacia sviečka Čistenie - nastavenie X

Vôľa vent ilov

Kontrola - na stavenie

(2)

Sitko palivovej nádrže Čistenie X

Palivová nádrž Čistenie X

Palivové hadičky Kontrola Každé 2 kalendárne roky

Lapač isker Čistenie X

Karburátor- odkaľovacia

nádobka

Palivový koh út - odkaľovacia

nádobka

(pokiaľ je ň ou kohút vybavený)

POZNÁMKA:

(1)

Pri používaní motora v prašnom prostredí vy konávajte údržbu častejšie.

(2)

Tieto body údržby by mali byť v ykonávané zmluvnými ser vismi firmy Madal Bal s.r.o..

Čistenie X

(2)

Výmena oleja

Použitý olej vypúš ťajte z mierne zahriateho motora.

1. Odskrutkujte zátku plnenia oleja (5) a vypúšťaciu skrutku (3) a olej nechajte vy tiecť do pripravenej nádoby.

2. Po vypustení všetkého oleja naskrutkujte späť vypúšťaciu skrutku s podložkou a riadne dotiahnite.

3. Znovu doplňte nový doporučený olej na požadovanú úroveň. Doporučený objem motorového oleja činí 0,6 l.

4. Zátku plnenia oleja naskrutkujte späť.

UPOZORNENIE:

Prípadný rozliaty olej utr ite do sucha. Používajte ochranné rukavice, aby ste zabránili s tyku oleja s pokožkou. V prípade zasiahnutia pokožky olejom dôkladne umyte postihnuté miesto mydlom a vodou. Použitý olej likvi dujte podľa pravidiel oc hrany životného prostredia.

Do zberne ho dopravujte v uzavretých nádobách. Pou žitý olej nevyhadzujte do odpadu, nelejte do kanalizácie alebo na zem, ale odovzdajte ho do zberne použitého oleja.

Čistenie vzduchového filtra

Znečistený v zduchový filter bráni prúdeniu v zduchu do karburátora. Aby ste zabránili následnému poškodeniu karburátora je treba v zduchový filter pravidelne čis tiť. Filter čistite častejšie v prípade prevádzky vo z vlášť prašnom prostredí.

VÝSTRAHA!

Na čistenie vložky filtra nepoužívajte nikdy benzín nebo iné vysoko horľavé látk y. Mohlo by dôjsť k požiaru alebo dokonca k ex plózii.

Každý kal .

rok alebo

každých

200 prev.

hodín

(2)

SK SK

22 23

Page 13

POZOR!

Nikdy nenechávajte bežať motor bez vzduchového filtra, vedie to k rýchlejšiemu opotrebeniu motora.

1. Presuňte páčku sýtiča (9) doprava do polohy VYPNUTÝ.

2. Snímte kryt filtra (18) uvoľnením skrutky s krídlovou hlavou.

3. Vyjmite molitanovú vložku, vyperte v teplej vode so saponátom a nechajte dôkladne vyschnúť.

4. V prípade zjavného opotrebenia alebo poškodenia, vložku vymeňte.

5. Vložku nechajte nasať čistým motorovým olejom a prebytočný olej dobre vyžmýkajte (nikd y vložku nekrúťte).

6. Molitanovou vložku nasaďte späť na svoje miesto a opäť zaistite nasadením kr ytu a dotiahnutím skrutky.

Údržba zapaľovacích sviečok (obr. 12)

Odporúč ané sviečky: typu F7TJC /F7RTC alebo CJ-7Y/ BPM7A (napr. Brisk, Champion, NGK )

Obr. 12

POZOR!

Nikdy nepoužívajte svie čky s nevhodným teplotným roz sahom.

VÝSTRAHA!

Pokiaľ bol motor krátko predtým v prevádzke, sú vý fuk a hlava valca veľmi horúce. Dajte preto veľký pozor, aby nedošlo k popáleniu.

Aby bol dosiahnut ý dokonalý chod motora, musí byť sviečka správne nastavená a očistená od usadenín.

1. Snímte kábel sviečky (fajku) a sviečku demontujte pomocou správneho kľúča na sviečky.

2. Vizuálne prekontrolujte vonkajší vzhľad sviečky. Ak je sviečka viditeľne značne opotrebovaná alebo má prasknutý izolátor alebo dochádza k jeho odlupovaniu, sviečku vymeňte. Pokiaľ budete sviečku používať znovu, je treba ju očistiť drôtenou kefou.

3. Pomocou mierky nastavte vzdialenosť elektród. Vzdialenosť upravte podľa odporúčania zodpovedajúcim prihnutím elektród. Vzdialenosť elektród: 0,6-0,8 mm.

4. Uistite sa, či je v poriadku tesniaci krúžok, potom sviečku zaskrutkujte rukou, aby ste predišli strhnutiu závitu.

5. Len čo sviečka dosadne, dotiahnite ju pomocou kľúča na sviečky tak, aby stlačila tesniaci krúžok.

POZNÁMKA:

Novú svieč ku je nutné po dosadnutí dotiahnuť o 1/2 otáčky, aby došlo ku stlačeniu tesniaceho krúžku. Ak je znovu použitá stará s viečka, je nutné ju dotiahnuť len o 1/8 - 1/4 otáčky.

POZOR!

Dbajte, aby bola sviečka dobre dotiahnutá. Zle dotiahnutá sviečka sa silno zahrieva a môže dôjs ť k vážnemu poškodeniu motora.

Údržba palivového filtra (obr. 13)

POZOR!

Benzín je ľahko zápalná látka a za určitých podmienok i výbušná. V okolí pracoviska preto nefajčite a nemanipulujte s otvoreným ohňom.

1. Odskrutkujte zátku palivovej nádrže a vyjmite palivový filter. Prepláchnite ho v akomkoľvek nehorľavom čistiacom prostriedku (mydlová voda) a nechajte dôkladne preschnúť. Ak je filter enormne znečistený, vymeňte ho.

2. Vyčistený filter vložte späť do plniaceho otvoru.

3. Zaskrutkujte späť zátku

Obr. 13

palivovej nádrže a riadne dotiahnite.

Čistenie odkalovača karburátora

1. Uzavrite prívod paliva.

2. Odskrutkujte odkalovaciu nádobku (12) a do pripravenej nádoby vypusťte benzín s usadeninami.

3. Odkalovaciu nádobku spoločne s tesnením umyte v nehorľavom pracom prostriedku a nechajte riadne vysušiť.

4. Naskrutkujte späť odkalovaciu nádobku a pustením paliva skontrolujte, či neuniká palivo. V prípade, že áno, nádobku dotiahnite alebo vymeňte tesnenie.

POZOR!

Benzín je ľahko v znetlivý a výbušný. Pri manipulácii zabráňte prístupu s otvoreným o hňom a nefajčite. Zabráňte opakovanému či dlhšiemu kontak tu s pokožkou a vdychovaniu v ýparov. Udržujte pohonné hmoty mimo dosahu detí. Po opätovnej montáži sa uis tite, či nedochádza k úniku pohonných hmôt, p oprípade rozliate palivo utrite do sucha a vyvetrajte ešte pred naštar tovaním.

Karburátor je veľmi komplexné a zložité zariadenie, jeho čistenie a údr žbu preto prenechajte odbornému servisu. Nastavenie bohatosti zmesi a celého karburátora je vykonané v ýrobcom a nie je dovolené ho akokoľvek meniť. V prípade akéhokoľvek neodbor ného zásahu do nastavenia karburátora môžete vážne poškodiť motor alebo čerpadlo.

Údržba výfuku a lapača iskier

Dekarbonizáciu vý fuku a čistenie lapača iskier prenechajte odbornému servisu.

Údržba rebier chladenia valca

Je nutné pravidelne kontrolovať zanesenie rebier chladenia valca a udržovať ich čisté. V prípade silného zanesenia môže dochádzať k prehrievaniu motora a prípadne aj k jeho vážnemu p oškodeniu.

Životné prostredie

Prevádzkové náplne, pre dovšetkým palivo a olej, môžu byť nebezp ečné životnému prostre diu. Pri likvidácii týchto náplní postupujte podľa pokynov výrobcu týchto látok. Je zakázané vyhadzovať prevádzkové náplne do prírody alebo do komunálneho odpadu. Pri úniku prevádzkových náplní postupujte podľa pokynov výrobcu týchto látok alebo kontaktujte hasičov. Všetky odpady je nutné zlikvidovať v súlade s platnou legislatívou.

SK SK

24 25

Page 14

Skladovanie

VÝSTRAHA!

Pri preprave motora sa uistite, či je vypínač motora (2) v polohe VY PNUTÝ (OFF, 0) a či je správne uzavre tá palivová nádrž, aby nedošlo k rozliatiu benzínu. Dbajte, aby behom prepravy nedochádzalo k rozlievaniu paliva. Ak áno, zaistite, aby bol priestor celkom vysušený a benzínové výpary boli riadne v yvetrané.

PRED USKLADNENÍM STROJA NA DLHŠIU DOBU:

• Vyčistite vonkajšok motora.

• Vypusťte benzín:

1. Uzavrite palivový kohút (10) a vyjmite a vyprázdnite odkalovaciu nádobku (12).

2. Otvorte palivový kohút (10).

3. Vypusťte benzín z palivovej nádrže do vhodnej nádoby.

4. Naskrutkujte späť odkalovaciu nádobku.

5. Vypusťte benzín z karburátora povolením a vytiahnutím výpustnej skrutky (11). Benzín nalejte do vhodnej nádoby.

• Pred dlhším skladovaním vymeňte olej.

• Vyskrutkujte zapaľovaciu sviečku a do valca vlejte cca 1 čajovú lyžičku oleja. Potom zatiahnite 2-3 krát za štartovacie lanko. Tým sa v priestore valca (palivovej nádrži) vytvorí rovnomerný ochranný olejový f ilm.

• Pretočte motor zatiahnutím za rukoväť štartovacej šnúry a zastavte piest v hornej úvrati. Tak zostane výfukový i sací ventil uzavretý.

• Sviečku naskrutkujte späť.

• Čerpadlo uložte do chránenej, suchej miestnosti.

Diagnostika a odstránenie prípadných závad

Motor nenaskočí pri štartovaní:

• Je vypínač motora v polohe ZAPNUTÝ?

• Je palivový kohút otvorený?

• Je v nádrži dostatok paliva?

• Je v motore dostatočné množstvo oleja?

• Je pripojený kábel sviečky?

• Preskakuje na sviečke iskra?

Test funkčnosti sviečk y

UPOZORNENIE:

Najskôr sa uistite, či v blízkosti nie je rozliaty benzín alebo iné vznetli vé látky.

1. Vymontujte sviečku.

2. Sviečku nasaď te do konektoru (fajky).

3. Sviečku pridržte na kostre motora (napr. hlave valca) a zatiahnite za štartovaciu šnúru.

4. Pokiaľ k iskreniu nedochádza, vymeňte sviečku. Pokiaľ je iskrenie v poriadku, namontujte sviečku späť a pokračujte v štartovaní podľa návodu.

5. Keď ani potom motor nenaskočí, zverte opravu odbornému servisu.

Pokiaľ sa vám poruchu ods trániť nepodarí, zver te opravu odbornému servisu.

ES Prehlásenie o zhode

Madal Bal a.s. • Lazy IV/3356, 760 01 Zlín • IČO: 49433717

prehlasuje, že následne označené zariadenie na základe jeho koncepcie a konštrukcie, rovnako ako do obehu uvedené

vyhotovenie, zodpovedá príslušným základným bezpečnos tným požiadavkám nariadenia vlády. Pri nami neodsúh-

lasených zmenách z ariadenia, stráca toto prehlás enie svoju platnosť.

Heron 8895105 (EMPH 80 W)

Motorové prúdové čer padlo 6,5 HP , štvortaktný motor

bol navrhnut ý a vyrobený v zhode s nasledujúcimi normami:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 809

a smernicami:

73/23/EHS v znení 93/68/EHS;

89/336/EHS v znení 91/263/EHS, 92/31/EHS, 93/68/EHS;

98/37/ES;

ve Zlíně 8. 1. 2007

Martin Šenkýř

člen představenstva a.s.

SK SK

26 27

Page 15

Bevezetés

Tisztelt Vásárló, Köszönjük, hogy megtisztelt bennünket bizalmával, és HERON termékünket választotta.

A terméket gyárunkban széleskörű minőségi, és megbízhatósági vizsgálatnak vetettük alá, amelynek során hibátlannak bizonyult. Amennyiben a gépet mégis valamilyen károsodás érné, vagy használata közben tönkremenne, ne habbozzon kapcsolatbalépni megbízott szervizünkkel.

Tel: (1) 297-1277, fax: (1) 297-1270

Gyártó: Madal Bal a. s., P. O. Box 159, 76001 Zlín-Příluky, Czech Republic

Műszaki adatok

Típusjelölés: Heron EMPH 80 W Motor: robbanómotor (benzines), négyütemű, egyhengeres, OHV-vezérlésű, ST 210Fb típus Gyújtás: T.C.I. (tranzisztoros) Hűtés: kényszerhűtés (léghűtés) Hengerűrtartalom: 208 cm Sűrítési arány: 8,5:1 Maximális motor teljesítmény 6,5 HP (4800W) / 40 00 min Üzemanyagfajt a: min. 95 oktánsz ámú ólommentes benzin Fogyasztás: kb. 0,34 g/kWh 75% terheléssel Indítás: kézi Tartálytérfogat: 3,6 liter Az olaj mennyisége a motorban: 0,6 liter Gyújtógyertya: F7TJC /F7RTC vagy CJ-7Y/BPM7A (pl. Brisk, Champion, NGK) Nettó tömeg (üzemanyag nélkül): 42 kg Méretek (magasság x szélesség x hosszúság): 56 x 45 x 44 cm Mért akus ztikus teljesítmény: 92 dB(A) Garantált akusztikus teljesítmény: 93 dB(A) Legnagyobb szívómagasság: 8 m Legnagyobb nyomómagasság: 26 m Legnagyobb szállított mennyiség: 1300 liter/perc A szívócs onk / nyomócsonk átmérője: 2” (50 mm)

Extra felszerelés:

Olajérzékelő: igen

-1

Garancia

A termékre a vás árlás napjától számítva 24 hónapos garanciát, illetve a meghatározott feltételeknek való megfelelés esetén 36 hónapos meghosszabbított garanciát nyújtunk. A garanciális feltételek a Jótállási jegyen találhatók. Kérjük, hogy a gép használatának megkezdése előt t figyelmesen olvassa végig a jelen kéziköny vet.

Biztonsági utasítások

A szivattyú kialakítása biztonságos és prob lémamentes üzemelést tesz lehe tővé, azzal

a feltétellel, hogy a berendezés működtetése a kezelési utasítással összhangban történik. A szivattyú használatba vétel e előtt figyelmesen t anulmányozza át a jelen kezelési u tasítást. Ezze l elkerülhető a berendezés súlyos meghibásodása vagy sérülésének bekövetkezése.

• A munka megkezdése előtt mindig próbálja ki a beren-

dezést. Ezzel megelőzhetők a balesetek, illetve a gép meghibásodása.

• Biztonsági okokból a szivattyúval nem szabad gyúlé-

kony és agresszív folyadékokat, például a benzint vagy savakat szivattyúzni. A szivattyú korróziójának elkerülése érdekében a szivat tyút nem szabad tengervíz, vegyszerek és maró hatású anyagok, például használt olaj, bor vagy tej szivattyúzására használni.

• A felborulás elkerülése érdekében a szivattyút szilárd,

sík felületen kell elhelyezni.

• A tűzveszély elkerülése és megfelelő szellőzés bizto-

sítása érdekében az üzemelő szivattyút épületektől és más berendezésektől legalább 1 m távolságra kell elhelyezni. A motor közelében semmilyen gyúlékony anyag nem lehet.

• Gyermekeknek és háziállatoknak a szivattyútól bizton-

ságos távolságban kell tar tózkodniuk, mert a motor forró részei égési sérüléseket okozhatnak.

• A kezelőnek tudnia kell, hogy miképpen lehet a leg-

gyorsabban kikapcsolni a motort, ezenkívül alaposan meg kell ismernie a működtető elemek kezelését. Senki nem működtetheti a szivattyút működésének előzetes megismerése nélkül.

• Az üzemanyag utántöltését jól szellőző helyiségben,

leállított motorral kell elvégezni. A benzin rendkívül gyúlékony anyag, bizonyos körülmények között pedig robbanásveszélyes.

• Ne töltse túl a tartályt.

• Győződjön meg róla, hogy az üzemanyagtartály kupakja jól le van zárva.

• Benzin kifolyása esetén a motort csak akkor szabad beindítani, ha a terület már megfelelően száraz, a benzingőzök pedig eltávoztak.

• Az üzemanyag betöltése közben a dohányzás és a nyílt láng használata tilos.

• A kipufogógáz mérgező szén-monoxidot tartalmaz, ezért belélegzése eszméletvesztést, esetleg halált is okozhat. Soha nem szabad a motort zárt vagy szűk helyen járatni.

• A motort szilárd alapra kell helyezni. A motort nem szabad a vízszinteshez képest 20°-nál nagyobb mértékben megdönteni, mivel nagyobb dőlés esetén fennáll az üzemanyag kifolyásának veszélye.

• A tűz keletkezésének elkerülése érdekében ne helyezzen semmilyen tárgyat a motorra.

• Működés közben a kipufogó nagyon forró, és a kikapcsolás után még hosszabb ideig forró marad, ezért nem szabad megérinteni. A súlyos égési sérülések, illetve a tűz keletkezésének elkerülése érdekében szállítás vagy zárt helyen történő elhelyezés előtt hagyja kihűlni.

A szivattyú részegységei

1. Üzemanyagtartály

2. Motorkapcsoló

3. Olajleengedő csavar

4. Gyártási szám

5. Az olajtöltő nyílás dugasza

6. Nyomócsonk

7. S z ívócso n k

8. Gázkar

9. Szívatókar

10. Az üzemanyagcsap karja

11. A porlasztó leengedő csavarja

12. Üledékmentesítő edényke

13. A starter behúzó fogantyúja

14. Az üzemanyagtartály zárókupakja

15. Feltöltő nyílás

16. Nyomócsonk

17. Gyújtógyertya

18. Levegőszűrő

19. Kipufogó

HU HU

28 29

Page 16

1. ké p

2. kép

Teendők a gép üzembe helyezése előtt

FIGYELMEZTETÉS!

Az alábbi ellenőrző műveletek elvégzése előtt kapcsolja ki a motort és az üzemanyag-adagolást, veg ye le a gyújtógyer tya pipáját és helyezze a szivattyút szilárd, vízszintes felületre. Ne érintse a motor forró ré szeit. Az üzembe helyezést az át vételi jegyzőkönyv s zerint az eladó vagy az eladóval történt megállapodás és az eladó útmutatásai alapján a tulajdonos végzi. Amennyiben az eladó a gépet nem helyezte üzembe és nem indítot ta be, a következő lépések szerint járjon el:

1. Vizuális ellenőrzés

A kicsomagolás után ellenőrizze a szivatt yú felületének állapotát és a gép alapfunkciói t. Ellenőrizze nem lóg-e valahol szabadon be nem kötöt t vagy meglazult vezeték. Abban az esetben, ha ez így van, javíttassa meg a hibát a vállalattal s zerződéses kapcsolatban álló szervizben. Mielőtt először üzemanyagot töltene az üzemanyagtartályba, ellenőrizze az üzemanyagrendszert, elsősorban az üzemanyag-vezetékek csatlakozását.

3. kép

2. Az állvány alváz

és a húzórúd szerelése (4. kép, 5. kép)

Csavaroz za rá a szivattyú szerkezetére alulról az alváz tengelyét. A tengely mindegyik oldalára tolja rá a kereket, az alátétet, és biztosítsa sasszeggel. Az állvány ra csavaroz za rá a két gumilábat, és utána csavarozza rá az állványt a s zivattyú szerkezetre. , Tolja rá a húzór úd csatlakozó elemét a húzórúd rögzítése céljából a szivattyú szerkezet felső részére ráhegesztett toldatra és csavaroz za be a csavarokat.

4. kép

HU HU

30 31

Page 17

5. kép

3. Az olaj betöltése

FIGYELMEZTETÉS!

• A motor nem megfelelő mennyiségű olajjal tör ténő üzemeltetése a motor súlyos károsodását eredményezheti. Az ilyen meghibásodásokra a garancia nem vonatkozik.

• Az olajszintet minden indítás előtt, kikapcsolt motor mellett, a berendezés vízszintes helyzetében ellenőrizni kell.

• Az olajérzékelő a motor leállítására szolgál az olajszint hirtelen csökkenése vagy az olaj elfolyása esetén.

• Az olajérzékelő alkalmazása nem indokolja az olajszint indítás előtti ellenőrzésének elhanyagolását.

• Az olajérzékelőt nem szabad kiiktatni vagy leszerelni.

• A karbantartási táblázattal összhangban a motor indítása előtt mindig kötelező ellenőrizni az olajszintet.

AJÁNLOTT OLAJOK

Csak minőségi, eredeti csomagolású, ismert már kájú olajok használatát ajánljuk (pl. Shell Helix super SAE 15W40, Castrol G TX 15W40 vagy más, ezek kel egyenértékű olajat), amelyek teljesítik az API min. SH- SG/CD minőségi osz tály követelményeit, esetleg meg is haladják azokat. Az olajok minőségi osztályai a csomagoláson vannak jelölve. Pl. a SAE 15W40 viszkozitási os ztályú olajok a mérsékelt éghajlatú ors zágokban kitűnő viszkozitás-hőmérséklet kapcsolatot garantálnak. E zért ajánljuk az ilyen, vagy az ezt meghaladó viszkozit ási osztályú olajokat (pl. 15W50 olaj szélsőségesen magas hőmérséklet mellett, 10W40 vagy 5W40 olaj –20°C körüli f agyok esetén).

AZ OLAJ BETÖLTÉSE ÉS UTÁNTÖLTÉSE

1. Győződjön meg róla, hogy a szivatt yú szilárd, víz-

szintes felületen áll, a motor ki van kapcsolva, az üzemanyag-adagolás el van zárva, valamint a gyújtógyertya-kábel le van véve.

2. Csavarja le az olajtöltő nyílás dugaszát (5).

3. Tölcsér segítségével öntsön a töltőnyílásba kb. 0,6 liter olajat (előírt mennyiség üres olajtartály esetén). A feltöltéskor vigyázzon, hogy az olaj ne folyjon a töltőnyílás mellé; ha ez megtörténne, a szétfolyt olajat törölje fel, majd a motort törölje szárazra.

4. A dugasz belső oldalához csatlakozó olajszintmérőt törölje szárazra, tegye vissza és csavarja be a dugasz t a töltőnyílásba, majd vegye ki ismét és szemrevételezéssel ellenőrizze az olajmennyiséget – az olajszintnek el kell érnie a töltőnyílás szélét. Alacsony olajszint esetén a dugaszhoz csatlakozó mérőn látható az olajszint helyzete.

5. Alacsony olajszint esetén töltsön be olajat (ugyanazt, amelyet a szivattyúhoz használt) a szükséges szintig. Ne keverjen különböző minőségű vagy eltérő SAE tartományú olajokat.

FIGYELMEZTETÉS!

Tilos tisz tító adalékok nélküli vagy kétü temű motorhoz való olajat használni.

4. Üzemanyag

FIGYELMEZTETÉS!

• A benzin rendkívül gyúlékony és

robbanásveszélyes anyag.

• Az üzemanyagot jól szellőző helyiségben, leállított

motor mellett kell betölteni. Üzemanyagtöltés közben, illetve az üzemanyag tárolására szolgáló helyiségben a dohányozás és a nyílt láng használata tilos.

• Ne töltse túl a tartályt (ne töltsön be üzemanyagot

a nyílás széléig). Az üzemanyag betöltése után ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartály kupakja jól le van-e zárva.

• Ügyeljen rá, hogy a benzin ne ömöljön ki. A benzingőz

vagy a kiömlött benzin meggyulladhat. Ha a benzin kifröccsen, azonnal fel kell szárítani a kifolyás helyét, illetve hagyni kell, hogy a benzingőzök elillanjanak.

• Ügyeljen, hogy a benzin ne kerüljön érintkezésbe a bőr-

rel. A benzingőzt nem szabad belélegezni. A benzint gyermekek számára hozzáférhetetlen helyen kell tárolni.

• Legalább 95 oktánszámú, általánosan használt motor-

benzint használjon. Ajánljuk a Natural 95-ös ólommentes benzint, amely csökkenti a lerakódások kialakulását az égéstérben. Használat közben ne váltogassa a benzin fajtáját (ólommenteset ólmozottra és fordítva).

• Csak tiszta benzint használjon. Ne használjon benzin-

olaj keveréket, szennyezett vagy bizonytalan eredetű és minőségű benzint. Vigyázzon, hogy ne kerüljön por, szennyeződés vagy víz az üzemanyagtartályba.

• Egy hónapnál hosszabb ideig tartó tárolás előtt engedje le az üzemanyagtartályból az abban maradt üzemanyagot, és a porlasztóból távolítsa el az üledéket.

• Azokra a meghibásodásokra, amelyeket nem megfelelő, szennyezett vagy állott üzemanyag használata okozott, nem vonatkozik a garancia.

• Tűz esetén az oltásra porral oltó, habbal oltó, illetve oltóhóval oltó tűzoltó készüléket kell használni.

ÜZEMANYAGTÖLTÉS

1. Csavarja le az üzemanyagtartály kupakját és szem-

revételezéssel ellenőrizze az üzemanyagszintet a tartályban.

2. Ha nem elegendő az üzemanyag mennyisége, tölcsér

segítségével töltsön be üzemanyagot. A tartály űrtartalma 3,6 liter. A maximális űrtartalmon túl ne töltse. A túltöltés következtében a lezárt kupak ellenére kifolyik az üzemanyag.

3. Az üzemanyag feltöltése után helyezze vissza az

üzemanyagtartály kupakját és megfelelően húzza meg.

ALKOHOLTARTALMÚ BENZIN HASZNÁLATA

Amennyiben alkoholtartalmú benzin használata mellet t dönt, győződjön meg, hogy az üzemanyag oktánszáma nagyobb legyen mint 95 – alkohol hozzáadása esetén az oktánszám csök ken. Legfeljebb 10% etanolt tar talmazó benzint szab ad használni. Tilos metanolt (metil-alkoho lt), korróziógátló adalékot, metanolos oldószert, illetve több mint 10% etanolt tar talmazó üzemanyagot használni. Azokra me ghibásodásokra, amelyeket az ilyen üzemanyagok használata okozott, nem vonatkozik a garancia. Az üzemanyagtö ltő állomáson érdeklődjön, hogy tartalmazza-e az üzemanyag az említett anyagokat.

5. A csavarok és

az anyacsavarok meghúzása

Ellenőrizze, hogy meg van- e húzva az összes cs avar. Szükség esetén húzza meg és biz tosítsa a csavarokat.

6. A szívóoldali

tömlő csatlakoztatása

A forgalomban levő tömlők, cs atlakozóelemek és tömítések használhatók. A szívótömlőnek erősített szerkezet tel kell rendelke znie, hogy működés közben ne defor málódjon. A szívótömlő ne legyen túls ágosan hosszú; a jó teljesítmény s zempontjából legjobb a s zivattyút a víz szintjéhez minél közelebb elhelyezni. A feltöltés időtartama szintén függ a szívótömlő hosszától. A szívókosarat

szorítóabronccsal szerelje a szívótömlő végére.

FIGYELMEZTETÉS!

A szívókosarat mindig a szivatt yú beindítása előt t kell a szívótömlőre szerelni. A szívókos ár megakadályozza idegen tárgyak felszívását, aminek következtében a tömlő eldugulhat vagy a szivatt yú tönkremehet.

7. A nyomóoldali tömlő csatlakozása

A forgalomban levő tömlők, csatlakozóelemek és tömítések használhatók. Célszerű minél rövidebb tömlőt használni, a hosszú tömlőben áramló folyadék súrlódása miatti veszteségek elkerülésére.

MEGJEGYZÉS:

Alaposan húzza meg a c savarokat, nehogy működés közben szétváljon a csatlakozás.

8. A szivattyú vízzel való feltöltése

A szivatt yút minden használat előtt vízzel fel kell tölteni.

1. Csavarja le a feltöltő nyílás dugaszát (15) és a nyílásba kicsordulásig öntsön tiszta vizet.

2. Csavarja vissza a feltöltő nyílás csavarját és húzza meg.

FIGYELMEZTETÉS!

A szivatt yút soha nem szabad víz zel történő előzetes feltöltés nélkül működtetni, mivel ilyenkor rendkív ül erősen felmelegszik. A szivat tyú szárazon történő üzemeltetése károsítja a tömítéseket. Ha a szivattyú esetleg szárazon jár, azonnal kapcsolja ki a motort, és feltöltés előtt hagyja a szivattyút kihűlni. A szivattyút nem szabad nagyon s zennyezett víz, fáradt olaj, gyúlékony vagy robbanásveszélyes anyagok, élelmiszeripari folyadékok , pl. bor, tej, stb. szivattyúzására használni.

A szivatt yúzott vízben max. 30 mm nag yságú szilárd részecskék lehetnek. Nem célszerű olyan vizet szivat tyúzni, amelyben sok szilárd és éles részecske van, mer t ez a szivatt yú fokozott elhasználódását okozza (álló és mozgó elemek, viss zacsapó szelepek). Az ilyen elhasználódás okozta meghibásodásokra nem érvényes a garancia.

FIGYELMEZTETÉS:

Soha ne használja a szivattyút szívókosár nélkül. A szivatt yú súlyosan megrongálódhat és a garancia megszűnik!

HU HU

32 33

Page 18

Alkalmazott jelölések és fontos  gyelmeztetések

Az eszközben nincs olaj. Az

első indítás előtt tölt se fel

a javasolt típusú kenőolajjal

az előírás szerinti szintre

(lásd: „A kenőolaj betöltése”

című fejezetet)

A motor indítása

1. Az üzemanyagcsap karjának jobbra húzásával indítsa el az üzemanyag adagolását (6. kép).

belül tegye meg, hideg időben néhány perc alatt. Minden változtatás előtt várja meg, amíg a motor egyenletesen jár. Az üzemi hőmérséklet elérése után a kart jobbra elhúzva kapcsolja ki a szívatót (9. kép).

1. Fordítsa el a motor kapcsolóját (2) „KIKAPCSOLVA“ (OFF) helyzetbe (10. kép).

Ne érintse meg a motor

forró részeit.

Indítóporlasztó

Üzemanyagcsap

Főkapcsoló

Ismertető könyvec ske

– Olvassa el a használati

útmutatót!

FIGYELEM

Rendszeresen ellenőrizze,

hogy nem szivárog-e az

üzemanyag. Üzemanyag

feltöltés előtt kapc solja ki

a motort.

Ne használja a gépet z árt

térben. A belélegzett

karbon dioxid mérgező.

Mossa ki a szűrőt mosós zerrel, és csavarja ki. Ne

használjon oldószert. Hagyja megszáradni. A zután

merítse a s zűrőt motorolajba, csavarja ki belőle a

fölösleges olajat.

LÉGSZŰRŐ KARBANTARTÁS

A szűrőelemeket 50 óránként tisztítsa

(ha a szerszámot szélsősé ges körülmények között

üzemelteti, akkor 10 óránként).

1 ON

0 OFF

6. kép

2. Fordítsa el a motor kapcsolóját „BEKAPCSOLVA“ (ON, 1) helyzetbe (7. kép).

7. k ép

3. Húzza el a szívató karját balra, „BEKAPCSOLVA” állásba (8. kép). A meleg motor beindításához nem kell szívatót használni.

8. kép

4. Lassan húzza a feltekeredő startert (13) olyan hosszan, míg nem jön működésbe, ekkor hirtelen rántsa meg. Az eljárást szükség szerint ismételje, amíg a motor be nem indul. A motor elindulásakor rögtön engedje el a startert.

5. Melegítse be a motort. Lassan tolja el jobbra a szívató karját; meleg időben ezt néhány másodpercen

9. ké p

6. A motor fordulatszámát a gázkarral (8) szabályozza.

FIGYELMEZTETÉS!

• Ne hagyja, hogy a starter fogantyúja hir telen csapódjon vissza a motorhoz. Lassan engedje vissza a fogantyút, nehogy megrongálja a starter burkolatát.

• Mindig a fogantyú hirtelen megrántásával indítsa be a motort, mert különben a motor megrongálódhat.

AZ OLAJSZINT CSÖKKENÉSÉT MUTATÓ KIJELZŐ

Az olajszint-érzékelő az olajszint lecsökkenése esetén leállítja a motor t. Ez megelőzi, hogy az elé gtelen kenés következtében a motorban károk keletkez zenek. Amikor az olajszint a biz tonságos határ alá süllyed, a motor leáll, a motor kapcs olója azonban „BEKAPCSOLVA“ (ON,1) helyzetben marad. Az olajs zint-érzékelő működése azonban nem indokolja az o lajszint indítás előtti ellenőrzésének elhanyagolását! Ha leáll a motor és anna k ellenére nem lehet újraindít ani, hogy a tartályban elegendő üzemanyag van, az üzemzavar t okozó probléma megállapításának megkezdése előtt ellenőr izze a motorban az olajszintet.

A motor kikapcsolása

10. kép

11. kép

2. Az üzemanyagcsap balra fordításával zárja el az üzemanyag-adagolást (11. kép).

3. Használat után a leengedő dugasz (6) kicsavarásával engedje ki a vizet a szivattyúból. Csavarja le a feltöltő nyílás dugaszát (15), majd tiszta vízzel öblítse át a szivattyút, hagyja a vizet kifolyni, végül csavarja vissza a leengedő nyílás és a feltöltő nyílás dugaszát.

Karbantartás és ápolás

FIGYELMEZTETÉS!

• A karbantartás megkezdése előtt kapcsolja ki a motort.

• A motor váratlan beindulásának lehetetlenné tétele

érdekében kapcsolja ki a motor kapcsolóját (2) és vegye le az indítógyer tya pipáját (17).

FIGYELEM!

Csak eredeti alkatrészeket használjon. Nem megfelelő minőségű alkatrészek használata esetén a szivattyú súlyosan megrongálódhat.

Az előírt ellenőrzések és a motorbeállítás rendszeres időközönkénti elvégzése a biz tonságos működés és a szivatt yú jó teljesítményének előfeltétele. A rends zeres karbantartás, ellenőrzés és b eállítás szavatolja a szivattyú hoss zú élettartamát. A javításokat és a rends zeres karbantar tást, az ellenőrzést és a beállítást kizárólag a Madal Bal a.s. vállalattal szerződéses kapcsolatban álló, megfelelően felszerelt és képzett szakemberekkel rendelkező szer viz jogosult elvégezni. E z a garanciának és a meghosszabbított gar anciának is feltétele. A garancia meghosszabbít ásának feltétele a gép tisztán tartása. A karbantartás ajánlott gyakorisága és a karbanta rtó munkák fajtái a követ kező táblázatban vannak feltüntetve:

HU HU

34 35

Page 19

KARBANTARTÁSI TERV

A karbantar tás rendes gyakorisága.

A jelzett rendszerességgel vagy az üzemidő szerint

kell elvégezni.

Minden használat előtt

Havonta,

vagy 15

üzemórán-

ként

3 havonta

vagy 40

üzemórán-

ként

6 havonta

vagy 80 üz em-

óránként

A karbantartás tárgya

Motorolaj

Légszűrő

Állapotfelmérés X

Csere X X

Állapotfelmérés X

Tisztítás X

(1)

Gyújtógyert ya Tisztítás / beállítás X

Szelephézag

Az üzemanyagtartály szűrője

Ellenőrzés /

felülvizsgálat

Tisztítás X

Üzemanyagtartály Tisztítás X

Üzemanyagvezeték Kontrola Minden második naptári év

Szikrafogó Tisztítás X

Porlasztó – ülepítő edény Tisztítás X

Üzemanyagc sap – ülepítő

edény (amenny iben

az üzemanya gcsap tart ozéka)

MEGJEGYZÉS:

(1)

Ha a motor poros környezetben üzemel, karbantartását gyakrabban kell elvégezni.

(2)

A felsorolt karbantartási munkákat célszerű a Madal Bal a.s. vállalattal szerződéses kapcsolatban álló

Tisztítás X

szervizben elvégezni.

Olajcsere

A használt olajat a kissé felmelegedett motorból engedje ki.

1. Csavarja ki az olajtöltő nyílás dugaszát (5) valamint a leeresztő csavart, és engedje kifolyni az olajat az előre odakészített edénybe.

2. Az olaj kiürülését követően csavarja vissza a leeresztő

Ha bőre mégis olaj jal szennyeződne, alaposan mossa meg vízzel és szappannal. A használt olajat a környezetvédelmi előírások kal összhangban kell ártalmatlanítani. A z olajat a gyűjtőhely re zárt edényben szállítsa. A használt olajat ne dobja ki a hulladék közé, ne öntse a c satornába vagy a talajra, hanem az erre a célra rendszeresített gyűjtőhelyen adja le.

csavart az alátéttel együtt, majd jól húzza meg.

3. A szükséges szintig töltsön be friss olajat a javasolt olajfajták közül. A motorolaj ajánlott mennyisége 0,6 l.

4. Csavarja vissza az olajtöltő nyílás dugaszát.

FIGYELMEZTETÉS!

Ha az olaj kiömlene, a kifolyás helyét törölje sz árazra. Használjon védő kesztyűt, hogy ne kerüljön olaj a bőrére.

A levegőszűrő tisztítása

Az elszennyeződött leve gőszűrő akadályozza a le vegő beáramlását a po rlasztóba. A porlasz tó ebből adódó meghibásodásána k elkerülése érdekében a leve gőszűrőt rendszeresen tisztít ani kell. Erősen poros környezetb en történő üzemelés esetén a szűrőt gyakrabban kell tisztítani.

Évente

vagy 200

üzemórán-

ként

(2)

FIGYELMEZTETÉS!

A szűrőbetét tisztít ásához soha ne használjon benzint vagy erősen gyúlékony anyagokat, mivel t űz keletkezhet vagy robbanás következhet b e.

FIGYELEM!

Soha ne hagyja a motor t levegőszűrő nélkül működni, mert ez a motor gyors elhasználódásához vezet.

1. Állítsa a szívató karját (9) zárt helyzetbe (jobbra).

2. Lazítsa meg a szárnyas csavart, majd vegye le a fedelet (18).

3. Vegye ki a habszivacs-betétet, mossa ki meleg szappanos vízben, majd hagyja megszáradni. Ha a betét láthatóan elhasználódott, cserélje ki.

4. A betétet hagyja átitatódni tiszta motorolajjal, majd a fölösleges olajat nyomkodja ki belőle (soha ne csavarja ki a betétet).

5. Tegye vissza a habszivacs-betétet, végül helyezze vissza, majd a csavar meghúzásával rögzítse a fedelet.

6. Tegye vissza a habszivacs-betétet, végül helyezze vissza, majd a csavarok meghúzásával rögzítse a fedelet.

A gyújtógyertyák karbantartása

Ajánlott gyújtógyertyák: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM vagy ezeknek megfelelő típus

(12. kép)

12. kép

VIGYÁZAT!

Soha ne használjon nem megfelelő hőértékű gyújtógyertyákat.

FIGYELMEZTETÉS!

Közvetlenül a motor leállítása után a kipufogó és a hengerfej még nagyon forró. E zért nagyon vigyázzon, hogy ne okozzon önmagának égési sérülést. A motor tökéletes működése érdekében a gyújtógyertyát pontosan kell beállítani, valamint meg kell tisztítani a lerakódások tól.

1. Vegye le a gyújtógyert ya kábelét (pipa), és szerelje ki a gyertyát a megfelelő kulccsal.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a gyújtógyertya állapotát. Ha a gyertya láthatóan jelentősen elhasználódott, eltörött vagy fokozatosan lepattog a szigetelése, cserélje ki a gyertyát. Amennyiben újra használni akarja a gyertyát, tisztítsa meg drótkefével.

3. Megfelelő eszköz segítségével állítsa be az elektródahézagot. Az elektródahézagot az ajánlás szerint állítsa be, az elektródok egymáshoz hajlításával. A szükséges elektródahézag: 0,6-0,8 mm.

4. Ellenőrizze a tömítőgyűrűt, majd a menet sérülésének elkerülése érdekében kézzel csavarja be a gyújtógyertyát.

5. Végül húzza meg a gyújtógyertyát kulcs segítségével annyira, hogy lenyomja a tömítőgyűrűt.

MEGJEGYZÉS:

Az új gyújtógyertyát a becsavarás után mé g ½ fordulattal kell meghúzni, hogy lenyomódjon a tömítőgyűrű. Ha a régi gyer tyát tesszük vissza, elég a gyer tyát 1/8-1/4 fordulattal meghúzni.

VIGYÁZAT!

Ügyeljen, hogy a gyújtógyertya jól meg legyen húzva. A rosszul meghúzott gyertya erősen felmelegszik, ami nek következtében a motor súlyosan megrongálódhat.

HU HU

36 37

Page 20

Az üzemanyagszűrő karbantartása

VIGYÁZAT!

A benzin könnyen gyullad, bizonyos körülmények között robbanásveszélyes. A munkavégzés helyén ezért ne dohányozzon és ne has ználjon nyílt lángot.

(13. kép)

1. Csavarja le az üzemanyagtartály zárók upakját és vegye ki az üzemanyagszűrőt. Öblítse ki a szűrőt nem gyúlékony tisztítószerben (például szappanos vízben), majd hagyja teljesen megszáradni. Ha a szűrő nagyon els zennyeződött, cserélje ki.

2. A kitisztított szűrőt helyezze vissza a töltővezeték nyílásába.

3. Csavarja vissza a zárókupakot, és szorosan zárja le az

13. kép

üzemanyagtartályt.

A porlasztó üledékmentesítőjének tisztítása

1. Zárja el az üzemanyag-adagolást.

2. Csavarja le az üledékmentesítő edénykét (12) és az előre elkészített edénybe engedje ki a lerakódásokkal szennyezett benzint.

3. Az üledékmentesítő edénykét a tömítéssel együtt tisztítsa meg nem gyúlékony mosószerben és hagyja teljesen megszáradni.

4. Csavarja vissza az üledékmentesítő edénykét, és az üzemanyag-adagolás megnyitásával ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag. Ha szivárog, húzza meg az edénykét vagy cserélje ki a tömítést.

VIGYÁZAT!

A benzin könnyen gyullad, bizonyos körülmények között robbanásveszélyes. A munkavégzés helyén ezért ne dohányozzon és ne has ználjon nyílt lángot. Ügyeljen, hogy a benzin ne kerüljön érintkezésbe a bőrrel. A benzingőz t nem szabad belélegezni.

A benzint gyermekek számára hozzáférhetetlen helyen kell tárolni. Összeszereléskor ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag; ha kifolyt az üzemanyag a kifolyás helyét szár azra kell törölni, és még az indítás előtt jól ki kell szellőztetni.

A porlasz tó nagyon komplex és összete tt berendezés, ezér t tisztítását és karbantartását bízza szakemberre. A keverékképzés, illetve a porlasztó beállítását a gy ártó elvégezte, az t nem szabad semmilyen mó don megváltoztatni. A porlasz tó beállításába való s zakszerűtlen beav atkozás komoly károk at okozhat a motorban vagy a szivat tyúban.

A kipufogó és a szikrafogó karbantartása

A kipufogó szénmentesítését és a szikrafogó tisztítását bízza szakemberre.

A henger hűtőbordázatának karbantartása

Rendszeresen ellenőr izni kell, hogy vannak-e a henger hűtőbordázatán lerakódások. A hűtőbordákat tiszt án kell tartani. Erős lerakódások esetén a motor esetén túlmele gedhet és súlyosan károsodhat.

Környezetvédelem

A hajtó- és kenőanyagokat tilos a természetb en hagyni/ kiönteni, illet ve a vegyes hulladék közé dobni. A hajtó- és kenőanyagok me gsemmisítésekor a gyár tó utasítása szerint kell eljárni, vagy fel kell venni a kapc solatot a tűzoltósággal.

Tárolás

FIGYELMEZTETÉS!

A motor szállít ásakor ellenőrizze, hogy a motor kapcsolója (2) „KIKAPCSOLVA” (OFF, 0) helyzetben van-e, illetve az üzemanyagt artály jól le van zár va, nehogy kifolyjon a tartályból a benzin. Ügyeljen rá, hogy s zállítás közben az üzemanyag ne folyjon ki. Amennyiben ez mégis megtörténne, az üzemanyag kifolyásának helyét szárítsa fel, és gondoskodjon róla, hogy a benzingőz jól kiszellőzzön.

TEENDŐK A SZIVATTYÚ HOSSZABB IDEIG TÖRTÉNŐ TÁROLÁSA ELŐTT:

• Tisztítsa meg kívülről a motor t.

• Engedje le a benzint:

1. Zárja el az üzemanyagcsapot (10), vegye ki az üledékmentesítő edénykét (12), és ürítse ki.

2. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (10).

3. Megfelelő edénybe engedje le az üzemanyagot az üzemanyagtartályból.

4. Csavarozza vissza az üledékmentesítő edénykét.

5. A leengedő csavar (11) meglazításával és kivételével engedje le a benzint a porlasztóból. A benzint megfelelő edényben kell tárolni.

• Hosszabb tárolás előtt végezzen olajcserét.

• Csavarja ki a gyújtógyertyát, és folyasson a hengerbe körülbelül egy teáskanálnyi olajat. Ezután 2-3szor húzza meg a gyújtózsinórt. Ezáltal a hengertérben (az üzemanyagtartályban) egyenletes védő olajbevonat alakul ki.

• A gyújtózsinór meghúzásával forgassa meg a motort és állítsa meg a dugat tyút a felső holtponton. Így a kipufogó- és a szívószelep is zárva lesz.

• Csavarja vissza a gyújtógyertyát.

• A szivattyút védett, száraz helyiségben helyezze el.

Diagnosztika, hibakeresés

GYÚJTÁSKOR NEM INDUL BE A MOTOR:

• A motor kapcsolója „BEKAPCSOLVA“ helyzetben van-e?

• Nyitva van-e az üzemanyagcsap?

• Elég üzemanyag van-e a tartályban?

• Elegendő mennyiségű olaj-e van a motorban?

• A gyújtógyertya-kábel csatlakoztatva van-e?

• Ad-e szikrát a gyújtógyertya?

A gyújtógyertya működésének ellenőrzése:

FIGYELEM!

Először győződjön meg róla, hogy nincs a közelben kiömlött benzin vagy más gyúlékony anyag.

1. Szerelje ki a gyertyát.

2. Helyezze be a gyer tyát a konnektorba (pipába).

3. A gyertyát érintse a motor vázához (pl. a henger fejhez) és húzza meg a gyújtózsinórt.

4. Ha nincs szikrázás, cserélje ki a gyújtógyertyát. Ha a szikrázás rendben van, szerelje vissza a gyertyát, és folytassa az indítást az útmutatóban leírtak szerint.

5. Ha a motor ezután sem indul be, forduljon szakszervizhez

Amennyiben nem sikerül elhárít ani az üzemzavart, forduljon szakszervizhez.

HU HU

Page 21

Európai közösségi megfelelőségi nyilatkozat

Madal Bal a.s. • Lazy IV/3356, 760 01 Zlín • szervezetazonosító szám: 49433717

tanúsítja, hogy az alábbi berendezés, működési elve és kialak ítása alapján, amely megegyezik a forgalomba

hozott berendezés működé si elvével és kialakításával, megfelel a kormányrendeletben előírt,

vonatkozó biztons ági követelményeknek. Amennyiben a berendezésen általunk jóvá

nem hagyott mó dosítások történnek, a jelen nyilatkozat érvényét veszti.

Heron 8895105 (EMPH 80 W)

motoros szivattyú, 6,5 LE teljesítmény, négyütemű motorral felszerelve

A berendezés ter vezése és gyártás a az alábbi szabványokkal öss zhangban történt:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 809

illetve az alábbi irányelvekkel összhangban történt:

a 93/68/EGK számú jogszabállyal módosítot t 73/23/EGK,

a 91/263/EGK, a 92/31/EGK és a 93/68/EGK jogszabállyal módosítot t 89/336/EGK,

98/37/EK

Zlín, 8. 1. 2007

Martin Šenkýř

a részvénytársaság igazgatótanácsának tagja