GYS M1 GYS AUTO 208/240V (USA), M1 GYS AUTO, T1 GYS AUTO DV, T1 GYS AUTO, M3 GYS AUTO 208/240 (USA) User guide [ml]

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M1 GYS AUTO 208/240V (USA) M1 GYS AUTO

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75560 - V7 - 6/07/2015

T1 GYS AUTO DV T1 GYS AUTO M3 GYS AUTO 208/240 (USA) M3 GYS AUTO T3 GYS AUTO DV T3 GYS AUTO

www.gys.fr

I - M1 & T1

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

II - M3 - T3

Fig 2-B :

Fig 2-C :

III

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

VII

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

M3 - T3 GYS AUTO

• Prémonter les vis manuellement sans les bloquer

• Pre-install the screws manually without blocking them

Vis/Screws M5x12 (x8)

Ecrous/Nuts M5x8 (x8)

M1 - T1 - T3 - M3 GYS AUTO

Visser toutes les vis du support bouteilles Tighten all the screws of the gas bottle stand

M5x12 (x4)

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

5 6

M3 - T3 GYS AUTO (option ref. 032880 / 038897 / 032958 / 032972 )

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

DESCRIPTION

Merci de votre choix ! An de tirer le maximum de satisfaction de votre poste, veuillez lire avec attention ce qui suit : Les M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto et T3GYS auto sont des postes de soudure semi-automatique « synergic » sur roues, ventilés pour le soudage (MIG ou MAG). Ils sont recommandés pour le soudage des aciers, des inox, des aluminiums et pour le soudo brasage des aciers haute résistance avec les ls CuSi et CuAl (idéal en réparation carrosserie). Leur réglage est simple et rapide grâce à la fonction « vitesse de l synergique ». Les T1 et T3 GYS auto fonctionnent sur une alimentation 400V triphasée ou en 230V/400 V triphasée pour le T1 GYS auto DV et T3 GYS auto DV. Le M1 et M3 GYS auto fonctionnent en 230V monophasées ou en 208/240V pour le M1 208/240V et M3 208/240V.

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

Le courant effectif absorbé (I1eff) pour les conditions d’utilisation maximales est indiqué sur l’appareil. Vérier que l’alimentation et ses protections (fusible et/ou disjoncteur) sont compatibles avec le courant nécessaire en utilisation. L’appareil doit être placé de façon telle que la che de prise de courant soit accessible.

- Ces appareils sont livrés avec une prise 16A de type Rs-015 CEE.

- Les M1 et M3 GYS AUTO doivent être reliés à une prise 230V 1PH AVEC terre protégée par un disjoncteur 16A retardé et différentiel 30mA.

- Les T1 GYS auto, T3 GYS auto, T1 GYS auto DV et T3 GYS auto DV doivent être relié à une prise 400V 3ph AVEC terre protégée par un disjoncteur 16A retardé et différentiel 30mA. Ne pas utiliser de rallonge ayant une section inférieure à 2,5 mm².

- Pour les T1 GYS auto DV et T3 GYS auto DV seulement : Alimentation 230V triphasée, ATTENTION : cet appareil est pré-monté en usine en 400V triphasée. Si votre installation électrique est en 230V triphasé, veuillez modier le branchement de la plaque de bornes à l’intérieur du poste. Cette manipulation doit être effectuée par une personne compétente. Pour ce faire se référer au schéma de branchement 230V situé à l’intérieur du poste. L’alimentation électrique doit être protégée par un disjoncteur 16A et un différentiel 30mA. (Voir schéma électrique en n de manuel)

- Pour les M1 GYS auto 208/240V et M3 GYS auto 208/240V : Alimentation 208V monophasée, ATTENTION : cet appareil est pré-monté en usine en 240V monophasée. Si votre installation électrique est en 208V monophasée, veuillez modier le branchement de la plaque de bornes à l’intérieur du poste. Cette manipulation doit être effectuée par une personne compétente. Pour ce faire se référer au schéma de branchement 208V situé à l’intérieur du poste. L’alimentation électrique doit être protégée par un disjoncteur 16A et un différentiel 30mA. (Voir schéma électrique en n de manuel)

DESCRIPTION DU POSTE (FIG 1 & 2)

1- Interrupteur marche arrêt

2- Réglage de puissance par un commutateur 7 positions suivant le poste : permet d’ajuster la tension de soudage en sortie de générateur. Le réglage de tension de sortie est proportionnel à l’épaisseur du matériau à souder. (g. 6)

3- Clavier de réglages des paramètres de soudage (mode manuel ou automatique).

9- Support bouteilles (maxi 1 bouteille 4m³ pour le M1GYS AUTO et maxi 2 bouteilles de 4m³ pour les T1GYS, T3GYS, M3GYS).

10- Chaine de xation pour bouteille. Attention : bien xer la bouteille !

11- Support bobine Ø 200/300 mm.

12- Electrovanne torche 1.

4- Raccords torche au standard européen.

5- Connecteur de commande du spool gun.

6- Support torches avant.

7- Câble d’alimentation (2m M1GYS AUTO, 3m T1GYS, 6m T3GYS et M3 GYS).

8- Sortie pince de masse pour les T1GYS et M1GYS AUTO, câble de masse avec pince 200A pour le T3GYS et M3GYS.

13- Support de câble torche arrière.

Pour les T3GYS :

14- Support bobine Ø 200mm.

15- Electrovanne torche 2.

16- Electrovanne torche spool gun

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

SOUDAGE SEMI-AUTOMATIQUE EN ACIER/INOX (MODE MAG) (FIG 3)

Ces appareils peuvent souder du l acier et inox de 0,6/0,8 et 1. (g 3A) L’appareil est livré d’origine pour fonctionner avec du l Ø 0,8 mm en acier. Lorsque vous utilisez du l de diamètre 0,6 mm ; il convient de changer le tube contact. Le galet du moto-dévidoir est un galet réversible 0,6 / 0,8mm. Dans ce cas, le positionner de telle façon à lire 0,6 mm sur le anc visible du galet. L’utilisation en acier ou inox nécessite un gaz spécique au soudage argon + CO2 (Ar + CO2 ).La proportion de CO2 varie selon l’utilisation. Pour le choix du gaz, demander conseil à un distributeur de gaz. Le débit de gaz en acier se situe entre 8 et 12 L/min selon l’environnement et l’expérience du soudeur.

SOUDAGE SEMI-AUTOMATIQUE ALUMINIUM (FIG 3)

Ces appareils peuvent souder du l aluminium de 0,8 et 1 mm. (g 3B). Pour souder l’aluminium, il faut utiliser un gaz neutre: argon pur (Ar). Pour le choix du gaz, demander conseil à un distributeur de gaz. Le débit du gaz se situe entre 15 et 25 L/min selon l’environnement et l’expérience du soudeur. Cidessous les différences entre l’utilisation soudage acier et soudage aluminium :

- La pression des galets presseurs du moto-dévidoir sur le l : mettre un minimum de pression an de ne pas écraser le l.

- Tube capillaire : retirer le tube capillaire avant de connecter la torche aluminium avec une gaine en téon.

- Torche : utiliser une torche spéciale aluminium. Cette torche possède une gaine téon an de réduire les frottements.

- NE PAS couper la Gaine au bord du raccord !! cette gaine sert à guider le l à partir des galets. (gure 3-B)

- Tube contact : utiliser un tube contact SPECIAL aluminium correspondant au diamètre du l.

SOUDAGE SEMI-AUTOMATIQUE DES ACIERS À HAUTE LIMITE ÉLASTIQUE

Ces appareils sont recommandés par les fabricants d’automobiles pour soudobraser les tôles à haute limite élastique avec un l en cuprosilicium CusI3 ou cuproaluminium CuAl8 (Ø 0,8mm et Ø 1mm). Le soudeur doit utiliser un gaz neutre: argon pur (Ar). Pour le choix du gaz, demander conseil à un distributeur de gaz. Le débit du gaz se situe entre 15 et 25 L/min.

RACCORDEMENT GAZ (FIG 2)

Visser le mano-détendeur sur la bouteille de gaz (le manodétenteur n’est pas livré avec le poste). Pour une utilisation avec une ou deux bouteilles de gaz. Pour relier 2 bouteilles de gaz aux 3 torches, il faut couper le tuyau en 3 et connecter 1 Y. (g 2C) Pour relier une seule bouteille de gaz aux 3 torches, il faut couper le tuyau en 4 et connecter 2 Y. Connecter chaque bouteille sur les électrovannes en respectant l’ordre :

- électrovanne T1 en haut à gauche (g 2B:13)

- électrovanne Spool gun en haut à droite (g 2B:17)

- électrovanne T3 en bas. (g 2B:16) Pour éviter toute fuite de gaz, utiliser les colliers livrés avec l’appareil.

PROCÉDURE DE MONTAGE DES BOBINES ET DES TORCHES (FIG 4)

- Ouvrir la trappe du poste.

- Positionner la bobine en tenant compte de l’ergot d’entrainement (g 4:2) du support bobine.

- Régler le frein de la bobine (g 4:3) pour éviter lors de l’arrêt de la soudure que l’inertie de la bobine n’emmêle le l. De manière générale, ne pas serrer trop fort !

- Les galets moteur (g 4:4) sont des galets double gorge (0,6/ 0,8 et 0,8/ 1). L’indication qu’on lit sur le galet est celle que l’on utilise. Pour un l 0,8 mm, utiliser la gorge de 0,8.

- Pour la première mise en service :

- Desserrer la vis de xation du guide l (g 4:6)

- Pour régler la molette des galets presseurs (g 4:5), procéder comme suit :

- Desserrer au maximum, actionner le moteur en appuyant sur la gâchette de la torche, serrer la molette tout en restant appuyé sur la gâchette. Plier le l en sortie de la buse. Mettre un doigt sur le l plié pour l’empêcher d’avancer. Le réglage du serrage est bon lorsque les galets patinent sur le l même si le l est bloqué en bout de torche.

- Choisir le diamètre du tube contact au bout de la torche. Utiliser un tube contact adapté au diamètre du l utilisé. Le réglage courant: la molette des galets (g 4:5) sur graduation 3 pour l’acier et 2 pour l’aluminium.Nb: pour le l

aluminium mettre un minimum de pression an de ne pas écraser le l.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

CHOIX DES BOBINES

Congurations possibles:

type l

Ø 300 x

acier

inox

CuSi3 Ø 200 x x CuAl8 Ø 200 x x

Alu

AlMg5

AlSi5 Ø 100 x

AlSi12 Ø 100 x

Ø 200 x x Ø 100 x Ø 200 x x Ø 100 x

Ø 300 x* Ø 200 x* x*

Torche 1

T1,T3,M1,M3

Torche 2

T3/M3

Spool gun

T1/T3/M1/M3

CuSi3:préconisation OPEL et Mercedes CuAl8:préconisation Peugeot/Citroën/Renault AlSi12:préconisation pour l’aluminium automobile à partir de tôle d’épaisseur comprise entre 0,6 et 1,5 mm

Gaz

argon

CO2

argon

pur

*prévoir gaine téon/tube contact spécial alu Ôter le tube capilaire

CLAVIER DE COMMANDE (FIG 5)

1- Choix du mode de soudage:

-NORMAL(2T) : soudage standard 2 temps

-DELAY : fonction «point de chainette», avec réglage du diamètre de l’intermittence de point

-SPOT : fonction bouchonnage/spot, avec réglage du diamètre du point.

5- Mode Synergic : Positionner le potentiomètre (2) au milieu de la zone «OPTIMALE SYNERGIQUE». Dans ce mode le poste détermine la vitesse de l optimale à partir de 3 paramètres :

-Tension 2- Réglage de la vitesse : Potentiomètre d’ajustage de la vitesse du l. La vitesse varie de 1 à 15m/minute.

-Diamètre de l

-Nature du l Il est possible d’ajuster la vitesse du l +/-

En position Normal (2T), 2 modes sont proposés pour faciliter le réglage du poste: Manual ou Synergic.

3- Potentiomètre de réglage SPOT/DELAY.

6- Voyant de protection thermique sur le clavier de com4- Mode Manual : En mode manuel, la vitesse de dévidage du l est déterminée par l’utilisateur en ajustant le potentiomètre (2).

mande : signale une coupure thermique lorsque l’appa-

reil est utilisé de façon intensive (coupure de plusieurs

minutes).

MODE "MANUAL" (FIG 5)

Pour régler votre poste procéder comme suit:

-Choisissez la tension de soudage à l’aide du commutateur 7 positions exemple: position 1 pour de la tôle de 0,6 mm et position 7 pour de la tôle de 4 mm

-Ajustez la vitesse du l à l’aide du potentiomètre (2)

conseil: L’ajustement de la vitesse du l se fait souvent «au bruit»: l’arc doit être stable et avoir très peu de crépitement. Si la vitesse est trop faible, l’arc n’est pas continu. Si la vitesse est trop élevée, l’arc crépite et le l a tendance à repousser la torche.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

MODE "SYNERGIC" (FIG 5)

Grâce à cette fonction, plus besoin de régler la vitesse du l. Pour cela:

- Positionner le potentiomètre (2) vitesse de l au milieu de la zone «Optimal Synergic»

- Sélectionner:

- La nature du l (5)

- Le diamètre du l (5)

- La puissance (commutateur 7 positions en face avant) Pour sélectionner la position adéquate en fonction de l’épaisseur à souder se référer au tableau (g-6) A partir de cette combinaison de paramètres, l’appareil détermine la vitesse de l optimale et le poste est prêt à souder. Il est ensuite possible d’ajuster la vitesse du l si nécessaire + ou - grâce au potentiomètre (2). Pour chaque torche , mémorisation des dernières congurations de soudage est effectuée (diamètre du l, nature du l, mode).

Choix du GAZ(uniquement pour le soudage acier): En mode synergique, le poste détermine les paramètres de soudage en fonction du gaz utilisé. Par défaut, en soudage acier, le poste est conguré «argon+CO2». Pour changer de gaz et congurer le poste en mode CO2 ou revenir en mode Argon+CO2, procéder comme suit: 1-appuyer sur le bouton «Type» pendant 5 secondes jusqu’à ce que le clavier s’éteigne puis relacher le bouton. 2-Dans un délai de 5 secondes choisir la conguration souhaitée avec le bouton:"choix mode".

-Normal (2T)=>Argon+CO2(réglage par défaut)

-Delay=>CO2 100% 3-La validation se fait soit par la touche "Type" soit en attendant un délai de 5 secondes. 4-Une fois validé, le poste revient en mode fonctionnnement normal et la modication reste enregistrée même une fois le poste éteint.

MODE SPOT (FIG 5)

Cette fonction permet de réaliser des travaux de pointage. Pour ajuster la durée du point, utiliser le potentiomètre (3).

MODE DELAY (FIG 5)

Pour effectuer vos travaux en «points de chaînette», ajuster le potentiomètre (3). Cette fonction permet de souder des tôles très nes en acier ou en aluminium, en limitant le risque de perçage et de déformation de la tôle (surtout

pour le soudage aluminium).

SPOOL GUN (OPTION)

Présentation et fonctionnement torche spool gun

- La torche spool gun se monte sur le connecteur de la torche.

- Le spool gun fonctionne soit en mode Manual ou en mode Synergic.

- En mode manuel ou synergique, seul le bouton de réglage de vitesse du l déporté sur la torche est actif (le potentiomètre vitesse de l est inactif).

- Mode Synergic:

- Placer le bouton vitesse du l de la torche au centre de sa plage puis ajuster si nécessaire.

1- Bouton d’ouverture/fermeture capot

2- Ecrou de serrage bobine

3- Ecrou de frein bobine(ne pas trop serrer)

4- Vis de réglage de tension des galets

5- Bouton de réglage de vitesse du l

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

Procédure de montage

Bobine:

- Ouvrir le capot-Enlever l’écrou de maintien (nb: pas de vis inversé)

- Serrer l’écrou frein an de bomber l’axe bobine (ne pas trop serrer)

- Insérer votre bobine

- Pour insérer le l dans les galets appliquer une pression sur la «vis de réglage tension galets».

- Retirer le l de la torche en enroulant la bobine.

- Retirer la torche.

- Brancher le connecteur de puissance du spool gun sur le connecteur de la torche 1.

- Brancher le connecteur de commande du spool gun.

FACTEURS DE MARCHE ET ENVIRONNEMENT D'UTILISATION

- Le poste décrit a une caractéristique de sortie de type "tension constante". Son facteur de marche selon la norme EN60974-1 est indiqué dans le tableau suivant:

X/60974-

1 à 40°C(T

cycle=10min)

T1 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A

I max 60%(T cycle=10min) 100%(T cycle=10min)

T3 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A M1 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A M3 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A

Note: Les essais d’échauffement ont été effectués à température ambiante et le facteur de marche à 40°C a été déterminé par simulation.

- Ces appareils sont de classe A. Ils sont conçus pour un emploi dans une environnment industriel ou professionnel. Dans un environnement différent, il peut être difcile d’assurer la compatibilité électromagnétique, à cause de perturbations conduites aussi bien que rayonnées. Ne pas utiliser dans un environnement comportant des poussières métalliques conductrices.

- Les M1, M3, T1 et T3 sont conforme à la CEI 61000-3-12, à condition que la puissance de court-circuit Ssc soit supérieur ou égale à 1,8MVA au point d’interférence entre l’alimentation de l’utilisateur et le réseau public de distribution. Il est de la responsabilité de l’installateur ou de l’utilisateur du matériel de s’assurer, si nécessaire en consultant l’exploitant du réseau de distribution, que le matériel est raccordé uniquement à l’alimentation telle que la puissance du court-circuit Ssc soit supérieur ou égale 1,8MVA.

CONSEIL ET PROTECTION THERMIQUE

- Respecter les règles classiques du soudage.

- Laisser les ouïes de l’appareil libres pour l’entrée et la sortie d’air.

- Laisser l’appareil branché après soudage pour permettre le refroidissement.

- Protection thermique: le voyant s’allume et la durée de refroidissement est de quelques minutes en fonction de la température ambiante.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

DESCRIPTION

Thank you for your choosing this product. In order to get the best from your purchase, please read with care the following instructions:

The M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto and T3 GYS auto are «synergic» semi-automatic welding units on wheels, ventilated for welding (MIG or MAG). They are recommended to weld steel, stainless steel, aluminium and for “MIG Brazing” of high-tensile strength steels with CuSi and CuAl wires (ideal for car body repairs). Their adjustment is quick and easy with their « synergic wire speed » function. The T1 and T3 GYS auto work on 3-phase 400V or on 230V/400V - 3 phase for the T1 GYS auto DV and T3 GYS auto DV. he M1 and M3 GYS auto work on single phase 230V or on 208/240V for the M1 208/240V and M3 208/240V.

ELECTRICITY SUPPLY

The absorbed current (I1rms) is indicated on the device, for its maximum setting. Check that the power supply and its protection (fuse and/or circuit breaker) are compatible with the current needed by the machine. The device must be positioned so that the socket is always accessible.

- The M1 and M3 GYS AUTO have to be connected to a single phase power supply - 230V earthed power supply with a circuit breaker 16A and 1 differential 30mA.

- The T1 GYS auto, T3 GYS auto, T1 GYS auto DV and T3 GYS auto DV have to be connected to a 3-phase power supply

- 400V earthed power supply with a a circuit breaker 16A and 1 differential 30mA. Do not use with extension leads with a cable cross section below 2.5mm².

- Only for T1 GYS auto DV and T3 GYS auto DV: 3-phase power supply - 230V, WARNING: this device is pre-assembled at the factory on 3-phase 400V. If your electrical installation is on 3-phase 230V, amend the connections on the terminal block inside the product. This operation must be done by a skilled and qualied person. Please see electrical diagram 230V located inside the product. The power supply must be protected by a 16A circuit breaker and 1 differential 30mA.< (See electrical diagram at the end of the manual)

- For the M1 GYS auto 208/240V and M3 GYS auto 208/240V: Single phase power supply 208V, WARNING: this device is pre-assembled at the factory on single phase 240V. If your electrical installation is single phase 208V, amend the connections on the terminal block inside the product. This operation must be done by a skilled and qualied person. Please see electrical diagram 208V located inside the product. The power supply must be protected by a circuit breaker

16A and 1 differential 30mA.< (See electrical diagram at the end of the manual)

CONTROLS AND FEATURES (FIG 1 & 2)

1- switch On-Off

2- 7 positions power adjustement switch : aloows adjustment of the welding voltage at the generator output. The adjustment of the output voltage is proportional to the thickness of the material to weld. (g 6)

3- welding settings adjustement keyboard (manual or

automatic mode)

4- European standard torch coupling

5- spool on gun coupling command

6- torch support

7- supply cable (2m M1GYS AUTO, 3m T1GYS, 6m T3GYS and M3 GYS).

8- out earth cable for T1GYS and M1GYS AUTO, earth

cable with a 200A clamp for T3GYS and M3GYS.

9- gas bottles support (max 1 bottle 4m³ for M1GYS AUTO and max 2 bottles 4m³ for T1GYS, T3GYS, M3GYS).

10- fastening chain for bottles

11- reel sopport 200/300 mm

12- solenoid valve torch 1

13- torch cable support

T3GYS :

14- reel support 200 mm

15- solenoid valve torch 2

16- solenoid vavle for spool gun

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

SEMI-AUTOMATIC WELDING FOR STEEL/STAINLESS STEEL (MAG MODE)(FIG 3)

These welding can weld 0.6/0.8 and 1.0mm steel and stainless steel wires (g 3A). The device is capable of working with Ø 0.8 mm steel wire (contact tube Ø 0.8, roller Ø 0.6/0.8 and Ø 0.8/1.0). If you need to use Ø 0.6mm wire, you will have to change the contact tube, and ensure that the reversible rollers in the wire feeder are posititioned correctly (so that the writing that states “0.6mm” is visible when in place). For Steel or Stainless Steel, you will need to use specic gas - Argon + CO2 (Ar + CO2). The proportion of CO2 will vary depending on usage. The gas ow in steel is between 8 and 12L / min depending on the environment and experience of the welder. For the specic requirements, seek advice from your gas distributor.

SEMI-AUTOMATIC WELDING FOR ALUMINIUM (FIG 3)

These welding can weld 0.8 and 1mm aluminium wires (g 3B). To weld aluminium, neutral gas “pure argon” (AR) is required. When choosing gas, ask a gas distributor for advice. The gas ow in aluminium should be between 15 and 25 L / min depending on the environment and experience of the welder. Things to note when welding with Aluminium:

-Set the pressure rollers of the wire feeder on the wire at the minimum pressure so as not to pinch the wire

- Remove the capillary tube before connecting the aluminium torch

- When welding aluminium use a special aluminium torch with Teon sheath to reduce friction. Do not cut the sheath near the connector! It is used to guide the wire from the rollers. (diagram 3-B )

- Contact Tip: Use a contact tip SPECIAL aluminium corresponding to the diameter of the wire.

- Contact Tip: Use the specic Aluminium contact tip corresponding to the diameter of the wire.

SEMI-AUTOMATIC BRAZING WELDING FOR HIGH-TENSILE STRENGTH STEELS

These welding are recommended by car manufacturers to braze-weld high-tensile strength plates with a cuprosilicium CusI3 wire or cuproaluminium CuAl8 wire (Ø 0.8 mm and Ø 1 mm). The welder must use a neutral gas: pure argon (Ar). For specic gas requirements, seek advice from your gas distributor. The gas ow required s between 15 and 25 L / min.

GAS CONNECTION (FIG 2)

Connect the manometer (owmeter) to the gas bottle (manometer not supplied with the product).For use with one or two bottles of gas. To connect two bottles of gas to three torches, split the pipe into 3 pieces and attach a 3-way “Y” connector. (g 2-C ) To link a single bottle of gas with 3 torches, cut the pipe into 4 pieces and attach two 3-way “Y” connectors. Connect each bottle to the solenoid valves in the following order:

-T1 solenoid valve to the top left (g 2B:13)

-Spool gun solenoid to the top right (g 2B:17)

-T3 solenoid valve to the bottom (g 2B:16) To avoid any gas leaks, always use the collars supplied with the product.

PROCESS OF REELS AND TORCHES ASSEMBLY (FIG 4)

Open the device trapdoor.

- Place the reel on the driving pin (g 4:2) of the reel support.

- Adjust the reel brake (g 4:3) to avoid the reel inertia tangling the wire when welding stops. In general, do not tighten

too much!

- The electrical roller (g 4:4) is a double groove roller (0,6/ 0,8 and 0,8/1). The indication on the visible side of the roller is the diameter in use. For a 0,8 wire, use the 0,8 groove.

- For the rst use:

- Release the xing screw of the wire guide.

To set the adjusting knob of the pressing rollers (g 4:5), proceed as follow: loosen the knob fully, start the motor by pressing the torch trigger, tighten the adjustment knob whilst pressing the trigger. Bend the wire where it comes out of the nozzle and hold it in place to stop its progress. The setting is correct when the guide roller slides over the wire even when it is blocked at the end of the torch. A common adjustment is the rollers command (g 4:5) on the scale 3 for steel

and 2 for aluminium.Nb: for the aluminium wire put a minimum pressure in order not to crush the wire.

CHOICE OF REELS

Possible settings :

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

type l

Ø 300 x

acier

inox

CuSi3 Ø 200 x x CuAl8 Ø 200 x x

Alu

AlMg5

AlSi5 Ø 100 x

AlSi12 Ø 100 x

Ø 200 x x Ø 100 x Ø 200 x x Ø 100 x

Ø 300 x* Ø 200 x* x*

Torche 1

T1,T3,M1,M3

Torche 2

T3/M3

Spool gun

T1/T3/M1/M3

Gaz

argon

CO2

argon

pur

CuSi3: Recommandation OPEL & MERCEDES CuAl8: Recommandation Peugeot/Citroën/Renault AlSi12: Recommendation for automotive aluminium from metal sheet of 0,6mm to 1,5 mm of thickness.

* Consider Teon sheath and special aluminium contact tip

«MANUAL» MODE (FIG 5)

1-welding mode choice :

- Normal (2T) : standard two-stage welding

- Delay: intermittent welding modes for an optimised operating procedure.

- Spot:spotwelding with ajustable spot diameter

5- Synergic mode: position the potentiometer (2) in the middle of the «optimal synergic» zone. In this mode, the device determines the optimal wire speed according to 3 parameters :

- Voltage

2- Wire speed settings : wire speed tting potentiometer. The speed varies from 1 to 15L/minute.

- Wire diameter

- The power mode. It’s possible to adjust the wire speed +/-.

3- Spot/delay potentiometer tting

In position Normal(2T), 2 modes are proposed to ease

the settings of the device: Manual or Synergic. 4- Manual mode : In manual mode, the wire speed is determinated by the user by adjusting the potentiometer (2).

6- thermal protection light : informs when a short break

is necessary following intensive use.

«MANUAL» MODE (FIG 5)

To set your device, proceed as follow:

- Choose the welding voltage using the 7 positions switch Example: position 1 for 0,6mm metal sheets and position 7 for 4 mm metal sheets.

- Adjust the wire speed with the potentiometer(2).

Advice: The wire speed adjustment is often determinated « with the noise »: the arc must be stable and have a low crackling. If the speed is too low, the arc is not continuous. If the speed is too high, the arc crackles and the wire pushes back the torch.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

«SYNERGIC» MODE (FIG 5)

This function will set the wire speed automatically.

For this: Position the wire speed potentiometer (2) in the middle of the« Optimal synergic » zone.

-Select:

-The wire type (5)

-The wire diameter (5) The power mode (7 position switch), to select the right position in accordance with the thickness of the part to weld, please refer to the table (g 6)

From this combination, they determines the optimal wire speed and the device is ready to weld. It is also possible to adjust the wire speed if necessary by adjusting potentiometer (2) + or – manually. A memory of the last welding conguration is done (wire diameter, wire type, mode).

GAS choice (only for steel welding) : In synergic mode, it's determines the welding settings in accordance with the gas used. By default, in steel welding the machine is set in « Argon + CO2 ». To change the gas and set the machine in C02 mode or come back in Argon + CO2 mode, process as explained: 1-Press « Type » for 5 seconds until the keyboard switches off the release. 2-Within 5 seconds, choose the required setting with the key « choose mode ».

-Normal (2T) => Argon + CO2 (default setting)

-Delay => CO2 100% 3-The conrmation is done either by the « Type » key, or by waiting for 5 seconds. 4-Once conrmed, the machine reverts to the normal functioning mode but the modication is registered even when the machines is switched off.

SPOT MODE (FIG 5)

This function allows spot welding. To adjust the length of each spot, use the potentiometer (3).

DELAY MODE (FIG 5)

Allows intermittent welding, the delay can be adjusted through the potentiometer (3). This function allows welding very thin steel or aluminium metal sheet, limiting the risk of piercing and distortion (especially for aluminium welding).

SPOOL GUN (OPTION)

Spool gun description and functionning

- The spool on gun torch must be installed on the torch T1 connector.

- The spool on gun works either in « Manual » mode or either in « Synergic » mode.

- In « manual » or « Synergic » mode, only the wire speed adjustment knob on the torch (4) is active (the wire speed potentiometer of the device is not active).

-« Synergic » mode:

-Place the wire speed knob on the torch (4) at the middle of its area then adjust if necessary.

1- Hood Opening/closing knob 2- Reel holding nut 3- Reel locknut (do not tighten too much) 4- Rollers tension adjusting screw 5- Wire speed adjusting knob

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

Assembly process

Reel :

- Open the hood (1)

- Remove the reel holding nut (2) (NB. : no reversed screw)

- Tighten the locknut (3) to bulge the reel axis (do not tighten too much)

- Insert the reel-To insert the wire in the rollers, apply pressure on the «roller tension setting screw »

Torch:

- Pull out the wire of the T1 torch in winding up the reel.

- Pull out the T1 torch

- Plug the power connector of the spool on gun on the T1 connector.

- Plug the control connector of the spool gun-Place the switch on T1 position.

FACTEUR DE MARCHEDUTY CYCLE AND WELDING ENVIRONMENT

- The welding unit describes an output characteristic of «constant current» type. The duty cycles following the norm EN60974-1 (at 40°C on a 10mn cycle) are indicated in the table here below:

X/60974-

1 à 40°C(T

cycle=10min)

T1 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A

T3 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A M1 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A M3 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A

Note: The warming test was done at room temperature and the duty cycle at 40°C were determinated by simulation.

- These are A-class devices. They are designed to be used in an industrial or professional environment. In a different environment, it can be difcult to ensure electromagnetic compatibility, due to conducted disturbances as well as radiation.

- This device complies with IEC 61000-3-12, provided that the power of the short-circuit Ssc is equal to or greater than

1.8MVA at the interface between the machine and the mains power network. It is the responsibility of the installer or user of the equipment to ensure if necessary by consulting the operator of the mains electricity, that the equipment is only connected to a power supply where the power of short-circuit ssc is equal to or greater than 1.8MVA.

ADVICE AND THERMAL PROTECTION

- Respect the basic rules of welding.

- Leave the air holes of the device open to allow air circulation.

- Leave the device plugged after welding to allow its cooling.

- Thermal protection: The light turns on and the cooling duration is a couple of minute according to the area temperature.

I max 60%(T cycle=10min) 100%(T cycle=10min)

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

BESCHREIBUNG

Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Markengerät der Firma GYS entschieden haben und danken Ihnen für das entgegengebrachte Vertrauen. Um das Gerät optimal nutzen zu können, lesen Sie bitte die Betriebsanleitung sorgfältig durch.

Die T1 und T3 GYS auto müssen an eine 400V 3ph, die T1 GYS auto DV und T3 GYS auto DV an eine 230V-400V 3ph Steckdose angeschlossen werden. Die M1 und M3 GYS auto müssen an eine 230V 1ph, die M1 208/240V und M3 208/240V an eine 208/240V angeschlossen werden.

NETZANSCHLUSS - INBETRIEBNAHME

Die maximale Stromaufnahme (I1eff) nden Sie auf dem Typenschild des Gerätes. Überprüfen Sie, ob Ihre Stromversorgung und die Schutzeinrichtungen (Netzabsicherung) zum Betrieb der Maschine ausreichend sind.

- Diese Geräte werden mit einem 16A Netzstecker (type RS 015 CEE) geliefert.

- Die M1 GYS auto und M3 GYS auto müssen an einer 230V 1ph Steckdose mit Schutzleiter und einer 16A Absicherung mit 30mA Fehlerstromschalter betrieben werden.

- Die T1 GYS auto, T3 GYS auto, T1 GYS auto DV und T3 GYS auto DV müssen an einer 400V 3ph Steckdose mit Schutzleiter und einer 16A Absicherung mit 30mA Fehlerstromschalter betrieben werden. Benutzen Sie kein Verlängerungskabel, dessen Querschnitt kleiner als 2.5mm² ist.

- 230V 3ph Netzanschluss nur bei T1 GYS auto DV und T3 GYS auto DV. ACHTUNG: Dieses Gerät ist werksseitig auf 400V 3ph eingestellt. Bei einem 230V 3ph Versorgungsnetz müssen Sie den Anschluss im Gerät ändern. Diese Änderungen dürfen nur von sachkundigen Personen durchgeführt werden. S. im Geräteinneren aufgedruckten 230V Schaltplan. Die Stromversorgung muss mit einer 16A Absicherung mit 30mA Fehlerstromschalter gesichert werden (siehe Schaltplan am Ende der Betriebsanleitung).

- 208V 1ph Netzanschluss für die M1 GYS auto 208/240V und M3 GYS auto 208/240V. ACHTUNG: Dieses Gerät ist werksseitig auf 240V 1ph eingestellt. Bei einem 208V 1ph Versorgungsnetz müssen Sie den Anschluss im Gerät ändern. Diese Änderungen dürfen nur von sachkundigen Personen durchgeführt werden. S. im Geräteinneren aufgedruckten 208V Schaltplan. Die Stromversorgung muss mit einer 16A Absicherung mit 30mA Fehlerstromschalter gesichert werden

(siehe Schaltplan am Ende der Betriebsanleitung).

GERÄTEBESCHREIBUNG (FIG 1 & 2)

1- Ein / AUS Schalter.

2- 7-stuger Schweißspannungsregler zur Anpassung der Schweißleistung. (g 6)

3- Bedienfeld zur Einstellung der Schweißparameter.

4- Eurozentralanschluss zum Anschluss der Schweißbrnner.

5- Steueranschlussbuchse für Spoolgun.

6- Brenner Support.

7- Stromkabe

8- Massekabel mit 200A Zange

9- Auageplatte für 2 Gasaschen. (max. 2 Flaschen von

20L)

10- Befestigungskette für Gasaschen

11- Aufnahmedorn für Drahtrolle Ø 200/300 mm

12- Magnetventil Brenner 1 (T1)

13- Brenner-Kabel Support.

T3GYS:

14- Aufnahmedorn für Drahtrolle Ø 200 mm

15- Magnetventil Brenner 2

16- Magnetventil Spoolgun

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

SEMI-AUTOMATISCHES SCHWEISSEN FÜR STAHL / EDELSTAHL (MAG MODUS)(FIG 3)

Die M1GYS, T1GYS, M3GYS and T3GYS AUTO können 0,6/0,8 und 1,0mm Stahl- und Edelstahle-Drähte verschweissen. Das Gerät ist bei der Lieferung für den Betrieb mit Ø 0.8 mm Stahldraht eingestellt (Drahtrolle Ø 0.6/0.8 und Ø 0.8/1.0). Sollten Sie Ø 0.6 mm Draht verwenden, muß das Kontaktrohr ausgetauscht werden. Die Drahtförderrollen sind mit je 2 unterschiedlichen Förderspuren versehen (Ø 0.6/0.8 mm bzw. 0.8/1.0 mm). Die jenige Spur deren Bezeichnung zu lesen ist, bendet sich im Eingriff. Stahl- und Edelstahl-Schweißen verlangen die Anwendung von spezischen Gasgemischen wie Argon + CO2 (Ar + CO2). Der Mengenanteil der Komponenten variert je nach Anwendung. Bitten Sie bei der Auswahl des richtigen Gases einen Gase-Fachhändler um Empfehlung. Die richtige Gasdurchussmenge bei Stahl beträgt 8 bis 12 L/min je nach Umgebung und Schweisserfahrung.

SEMI-AUTOMATISCHES SCHWEISSEN FÜR ALUMINIUM (MIG MODUS) (FIG 3)

Die M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto und T3 GYS auto können 0,8 und 1,0mm Aluminiumdrähte verschweissen. (g3B) Um Aluminium zu schweißen, ist das neutrale Gas “Rein-Argon” (AR) erforderlich. Bitten Sie bei der Auswahl des Gases einen Gas-Fachhändler um Empfehlung. Die richtige Gasdurchussmenge bei Aluminium beträgt 15 bis 25 L/min je nach Umgebung. Wesentliche Unterschiede in der Einrichtung der Maschine zwischen Stahl und Aluminium sind unter anderem:

- Aluminiumdraht muss mit möglichst geringem Anpressdruck zwischen den Drahtförderrollen transportiert werden, da er sonst deformiert und ungleichmäßig gefördert wird. (g 3B)

- Kapilarrohr: Bei dem Einsatz eines speziellen Aluminiumbrenners sollte das im Zentralanschluß steckende Rohr ent fernt warden. Hier wird die aus dem maschinenseitigen Brennerende herausragende Teon/Kunsstoffseele statt dessen bis zum Antrieb geführt.

- Brenner: benutzen Sie einen speziellen Brenner für Alu. Dieser Brenner verfügt über eine Teonführungsseele, wodurch die Reibung im Brenner reduziert wird.Kontaktrohr: Benutzen Sie ein Kontaktrohr SPEZIELL für Alu, das dem

Drahtdurchmesser entspricht.

SEMI-AUTOMATISCHES LÖTEN FÜR HOCHFESTE STÄHLE (MIG MODUS)

Die M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto und T3 GYS AUTO werden von Automobilherstellern für das Löten hochfester Stahlbleche mit einem Kupfer-Silizium- (CuSI3) oder Kupfer-Aluminium (CuAl8) -Draht (Ø 0.8 mm und Ø 1 mm) empfohlen. Als Schutzgas wird hier „Reinargon“-Gas verwendet Bitten Sie bei der Auswahl des Gases einen Gase-Fachhändler um Empfehlung.DieGasdurchussmenge beträgt 15 bis 25L/min.

GAS-ANSCHLUSS (FIG 2)

Montieren Sie einen Druckminderer für Argon/CO2 an der Gasasche (der Druckminderer ist nicht im Lieferumfang enthalten).Für Anwendung mit 1 oder 2 Gasaschen. Um zwei Gasaschen mit drei Brennern zu verbinden, schneiden Sie den Schlauch in 3 entsprechendeTeile und koppeln Sie die von den Magnetventilen kommenden Schläuche mit dem Y-Verbinder. Um eine einzige Gasasche mit 3 Brennern zu verbinden, schneiden Sie den Schlauch in 4 entsprechendeTeile und koppeln Sie die Schläuche mit 2 Y-Verbinden (g 2C) Befestigen Sie je einen Schlauch an den Magnetventilanschlüssen :

-Magnetventil T1 oben links (g 2B:13).

-Magnetventil Spool Gun oben rechts (g 2B:17).

-Magnetventil T3 unten (g 2B:16).Um Gasverlusst zu vermeiden, benutzten Sie die in der Zubehörbox enthaltenen Schlauchklemmen.

MONTAGE DER DRAHTROLLEN UND SCHWEISSBRENNER (FIG 4)

- Entfernen Sie den linken Seitendeckel des Gerätes.

- Positionieren Sie die Drahtrolle auf der Aufnahme (g 4:2) und dem Führungsdorn

- Justieren Sie die Drahtrollenbremse (g 4:3) um die Drahtrolle bei Schweißstop gegen Nachdrehen zu sichern. Ziehen Sie diese generell nicht zu fest.

-Die Antriebsrollen (g 4:4) sind mit je 2 Spuren (0,6/0,8 und 0,8/1,0) versehen. Der sichtbare Wert, ist der zur Zeit benutzte. Verwenden Sie immer die für den jeweiligen Drahtdurchmesser richtige Spur.

-Bei der ersten Anwendung:

-Lockern Sie die Fixierungsschrauben der Drahtführung (g 4:5)

Um den Transportandruck korrekt einzustellen (g 4:5) betätigen Sie bei eingelegtem Draht den Brennertaster und justieren die Andruckmutter so, dass der Draht konstant transportiert wird. Zu starker Andruck wirkt sich negativ aus. Legen Sie zur Kontrolle den aus dem Kontaktrohr austretenden Draht zwischen Daumen u. Zeigenger und lösen den Brennertaster aus. Wird der Draht bei leichtem Fingerdruck noch konstant gefördert ist der Antrieb korrekt eingestellt. Die übliche Andruckeinstellung des Drahttransports (g 4:2) bendet sich bei 3 für Stahl und 2 für Aluminium.Tipp: Legen Sie zur Kontrolle den aus dem Kontaktrohr austretenden Draht zwischen Daumen und Zeigenger und lösen Sie

den Brennertaster aus.

DRAHTROLLENAUSWAHL

Mögliche Kongurationen:

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

type l

Ø 300 x

acier

inox

CuSi3 Ø 200 x x CuAl8 Ø 200 x x

Alu

AlMg5

AlSi5 Ø 100 x

AlSi12 Ø 100 x

Ø 200 x x Ø 100 x Ø 200 x x Ø 100 x

Ø 300 x* Ø 200 x* x*

Torche 1

T1,T3,M1,M3

Torche 2

T3/M3

Spool gun

T1/T3/M1/M3

Gaz

argon

CO2

argon

pur

Empfehlung:

CuSi3: für OPEL & MERCEDES CuAl8: für Peugeot/Citroën/Renault AlSi12: für Karosserie-Alubleche 0,6mm bis 1,5 mm * zusätzlich empfohlen: Teonseele und Kontaktrohre speziell für Alu

BEDIENEIHEIT (FIG 5)

1- Auswahl Brennertastermodus :

-NORMAL (2T) : Standard Schweißen 2 Takt

-DELAY : Funktion “Schweißpause”

-SPOT : Funktion “Heftschweißen” (Schweißzeit)

5- ynergic Modus : Stellen Sie das Potentiometer 2 in der Mitte der “OPTIMAL SYNERGIC” Zone ein. In diesem Modus regelt das Gerät die richtige Geschwindigkeit anhand von 3 Kriterien :

-Spannungstufe 2- Einstellung der Drahtvorschubgeschwindigkeit Potentiometer regelt von 1 – 15m/min

-Drahtdurchmesser

-Drahttyp.

Hier wird über das Drahtvorschubpotentiometer eine 3- Zeiteinstellung für Spot/Delay Potentiometer regelt von 0,1 – 5 Sek

Feinregulierung ermöglicht.

In Position Normal (2T) sind 2 Modi verfügbar: MANUELL

oder SYNERGIC. 4- Manuell Modus : Im Manuell Modus wird die Dra-

htvorschubgeschwindigkeit mit dem Potentiometer vom

6- Kontrollampe für Thermoüberwachung. Benutzter eingestellt (2).

«MANUELL» MODUS (FIG 5)

Geräteeinstellung:

- Schweißpannung über 7-Stufenschalter entsprechend der Blechdicke wählen.

- Beispiel: Position 1 für 0.6mm Bleche und Position 7 für 4mm Bleche.

- Drahtvorschubgeschwindigkeit mittels Potentiometer (2) anpassen.

Tipp: Die korrekte Drahtvorschubgeschwindigkeit ist am Abbrandgeräusch zu erkennen: Der Lichtbogen sollte stabil und ohne große Spritzerbildung brennen. Wenn die Geschwindigkeit zu gering ist, brennt der Lichtbogen nicht kontinuierlich. Wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist, erzeugt der Lichtbogen Spritzer und drückt den Brenner weg.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

"SYNERGIC" MODUS (FIG 5)

In dieser Funktion muss die Drahtvorschubgeschwindigkeit nicht separat eingestellt werden. Geräteeinstellung:

- Stellen Sie das Potentiometer ‚ auf die Zone „Optimal Synergic“ (7).

- Wählen Sie aus:

-Drahttyp (5)

-Drahtdurchmesser (5)

-Leistung (7-Stufenschalter) .

Wählen Sie die richtige Position je nach Blechstärke. Siehe Referenztabelle auf vorheriger Seite (8). Anhand dieser Parameter wird bei M1, T1 und T3 automatisch die optimale Drahtvorschubgeschwindigkeit schweißbereit eingestellt. Eine Feinregulierung erfolgt hier im „Optimal Synergic“- Bereich des Drahtvorschubreglers (2). Für die jeweiligen Brenner wird die letzte Einstellung für Drahtdurchmesser, Drahttyp und Modus gespeichert.

SCHUTZGASAUSWAHL (nur bei Stahlschweißen) Im Synergic Modus bestimmt die M1, T1, M3 und T3 entsprechend dem uasgewählten Schutzgas selbsttätig die geeigneten Schweißeinstellungen. Das Gerät ist für Stahlschweißarbeiten automatisch auf „Argon + CO2“ voreingestellt. Um den Schutzgastype zu ändern und das Gerät im CO2 Modus einzustellen oder zum Argon+CO2 Modus zurückzuwechseln, gehen Sie bitte wie folgt vor: 1-Drücken Sie 5 Sek. lang die Taste „Type“ bis sich das Bedienfeld ausschaltet. 2-Stellen Sie nun innerhalb von 5 Sek. mit der entsprechenden Taste den gewünschten Brennertastermodus ein:

-Normal (2T) => Argon + CO2

-Delay=> 100% CO2 4-Warten Sie weitere 5 Sek., um die Einstellungen zu bestätigen oder Drücken Sie die „Type“ Taste. 5-Danach kehrt das Gerät in seinen normalen Funktionsmodus zurück. Die Einstellungen werden gespeichert und können auch dann noch abgeufen werden, wenn das Gerät zeitweilig ausgeschaltet war.

SPOT MODUS (FIG 5)

In dieser Funktion erzeugt die Maschine über die Einstellung der Punktzeit immer gleich große Schweißpunkte.

DELAY MODUS (FIG 5)

Diese Funktion eignet sich u.a. zum Schweißen sehr dünner Bleche. Das Gerät setzt zwischen die einzelnen Schweißpunkte eine entsprechend eingestellte Pause.

SPOOL GUN (OPTION)

Beschreibung und funktion des spool gun brenners Der Spool Gun Brenner wird am Brenneranschluß T1 angeschlossen. Der Spool Gun Brenner kann sowohl im „Manuell“ als auch im „Synergic“ Modus verwendet werden. In beiden Modi ist der Drahtvorschubregler an der Maschine ausgeschaltet. Eine Regelung erfolgt nur über das Potentiometer am Brenner.

« Synergic » Modus :

-Stellen Sie den Regler für Drahtgeschwindigkeit zunächst auf mittlere Position und regeln Sie bei Bedarf nach.

1- Taste Öffnen / Schliessen der Abdeckung 2- Schraube für Drahtrolle 3- Fixierung für Drahtrolle (Nicht zu viel ziehen) 4- Einstellung Drahtandruck 5- Potentiometer für Einstellungen der Drahtgeschwindigkeit

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

Anschuss spool gun-brenner Drahtrolle :

-Abdeckung öffnen (1)

-Schrauben entfernen (2)

-Drahtrolle einlegen

-Um den Draht in den Antrieb zu führen drüucken Sie den Spannhebel zur Öffnung der Andruckeinstellung Brenner :

- Entfernen Sie den Draht aus Brenner T1.

- Entfernen Sie Brenner T1.

- Schliessen Sie den Spool Gun-Brenner am Anschluß T1 an.

- Schliessen Sie den Steuerleitungsstecker an der vorgesehenen Buchse an. .

FACTEUR DE MARCHEEINSCHALTDAUER - UMGEBUNGSBEDINGUNGEN

- Das Gerät arbeitet mit einer „Konstantstrom-Kennlinie“. Die Angaben für die Einschaltdauer folgen der Norm

EN60974-1

X/60974-

1 à 40°C(T

cycle=10min)

T1 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A

I max 60%(T cycle=10min) 100%(T cycle=10min)

T3 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A M1 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A M3 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A

Bemerkung: Der Überhitzungstest wurde bei Raumtemperatur durchgeführt und die Einschaltdauer bei 40°C durch Simulation ermittelt.

- Die M1, T1 und T3 ist ein A-Klasse Gerät für den industriellen und/ oder professionellen Gebrauch geeignet. In einem anderen Umfeld ist die elektromagnetische Verträglichkeit schwieriger zu gewährleisten. Verwenden Sie das Gerät nicht in Räumen, in denen sich in der Luft metallische Staubpartikel benden, die Elektrizität leiten können.

- Vorausgesetzt, dass die Kurzschlussleistung Ssc an der Schnittstelle zwischen privatem Nutzer und öffentlichem Versorgungsnetz größer oder gleich 1.8MVA ist, stimmt dieses Gerät mit der Norm EN 61000-3-12 überein. Es liegt in der Verantwortung des Elektroinstallateurs bzw. des Geräteanwenders dafür Sorge zu tragen, dass das Gerät ausschließlich an eine Stromversorgung mit einer Kurzschlussleistung Ssc größer oder gleich 1.8MVA angeschlossen wird. Wenden Sie sich bei eventuellen Fragen bitte an den lokalen Stromnetzbetreiber.

HINWEISE

- Beachten Sie bitte die Grundregeln des Schweißen.

- Verschliessen Sie nicht die Lüftungsöffnungen des Gerätes um die Luftzirkulation zu ermöglichen.

- Lassen Sie das Gerät nach Beendigung der Arbeit noch eine Zeit eingeschaltet um die Abkühlung zu ermöglichen.

- Thermoschutz: Nach Aueuchten der Kontrollampe benötigt das Gerät je nach Umgebungstemparatur einige Minuten zur Abkühlung.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

DESCRIPCION

¡Gracias por su elección! Para sacar el máximo provecho de su equipo, lea con atención lo siguiente: Los M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto y T3GYS auto son equipos semi-automáticos « sinérgicos » sobre ruedas, con ventilación para soldadura MIG o MAG. Recomendado para la soldadura de acero, acero inoxidable, aluminio y para la soldadura fuerte (braseado) de acero de alta resistencia con hilos CuSi y CuAl (ideales para la reparación de carrocería). Se ajusta de forma fácil y simple mediante la función «velocidad de hilo sinérgico ». Los T1 et T3 GYS auto funcionan sobre una alimentación de 400V trifásica o de 230V/400 V trifásica en el caso del T1 GYS auto DV y el T3 GYS auto DV. Los M1 et M3 GYS auto funcionan sobre una alimentación de 230V monofásica o de 208V/240 V en el caso del M1 208/240V y el M3 208/240V.

ALIMENTACION ELECTRICA

La corriente efectiva absorbida (I1eff) a máxima potencia está indicada en el aparato. Compruebe que la toma eléctrica y sus protecciones (fusible y/o disyuntor) son compatibles con la corriente necesaria para su uso. El aparato debe posicionarse de forma que se pueda tener acceso al enchufe.

- Toma de corriente de 16A de tipo Rs-015 CEE.

- Los M1 y M3 GYS AUTO deben conectarse a una toma de 230V 1PH CON toma de tierra protegida mediante un disyuntor de 16A con retardo y diferencial de 30mA.

- Los T1 GYS auto, T3 GYS AUTO, T1 GYS auto DV y T3 GYS Auto DV deben conectarse a una toma de 400V 3PH CON toma de tierra protegida mediante un disyuntor de 16A con retardo y diferencial de 30mA. No utilice un prolongador con sección de cable inferior a 2,5 mm².

- Con los T1 GYS Auto DV y los T3 GYS Auto DV solamente: En alimentación 230V trifásica, ATENCIÓN, este aparato está premontado en fábrica en 400V trifásico. Si su instalación eléctrica es de 230V trifásica, modique la conexión de la placa de bornes en el interior del equipo. Esta manipulación la debe hacer solamente una persona cualicada. Para hacer esto, compruebe el esquema de conexión 230V situado en el interior del equipo. La alimentación eléctrica debe estar protegida por un disyuntor de 16 A y un diferencial de 30mA. (Vea el esquema eléctrica al nal del manual)

- Con los M1 GYS Auto 208/240V y los M3 GYS Auto 208/240V: En alimentación 208V monofásica, ATENCIÓN, este aparato está premontado en fábrica en 240V monofásico. Si su instalación eléctrica es de 208V monofásica, modique la conexión de la placa de bornes en el interior del equipo. Esta manipulación la debe hacer solamente una persona cualicada. Para hacer esto, compruebe el esquema de conexión 208V situado en el interior del equipo. La alimentación eléctrica debe estar protegida por un disyuntor de 16 A y un diferencial de 30mA. (Vea el esquema eléctrica al nal del

manual)

DESCRIPCION DEL EQUIPO (FIG 1 & 2)

1- Interruptor 0-I de arranque- paro

2- Conmutador de ajuste de tensión de 7 posiciones: permite ajustar la tensión de salida del generador. El ajuste de la tensión de salida es proporcional al espesor del material que va a soldarse. (g 6)

3- Teclado de arreglos de los parámetros de soldadura. (Modo manual o automático).

4- Racores antorcha al estándar europeo.

5- Conmutador de manipulación del spool gun.

6- Soporte de antorchas

7- Cable de alimentación (6m)

8- Salida pinza de masa.

9- Soporte de botellas (maxi 2 botellas de 4m3).

10- Cadena de jación de botellas. Atención: bien jar las

botellas

11- Soporte bobina 200/300 mm.

12- Electroválvulas antorcha 1

13- Soporte de cables de antorchas

los T3GYS:

14- Soporte bobina 200 mm.

15- Electroválvulas antorcha 2

16- Electroválvulas antorcha spool gun

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

SOLDADURA SEMI-AUTOMATICA EN ACERO / INOX (MODO MAG) (FIG 3)

Los aparatos pueden soldar el hilo de acero y acero inoxidable de 0,6/0,8 y 1. El equipo está entregado de origen para funcionar con un hilo de acero o de inox de Ø 0,8. El tubo contacto, la garganta del rodillo, la funda de la antorcha son los adecuados para esta aplicación. Cuando se utiliza un hilo de 0,6 de diámetro; conviene cambiar el tubo de contacto. El rodillo de la devanadera es un rodillo reversible 0,6 / 0,8. En este caso, colocarlo de tal manera que se lea la indicación 0,6. La utilización en acero o en inox necesita un gas especíco a la soldadura argón + CO2. (Ar+CO2). La proporción del CO2 varía según el uso. Para elegir el gas, pedir consejos a un distribuidor de gas. El caudal de gas en acero se situa entre 8 y 12 L/mn según el entorno y la experiencia del soldador.

SOLDADURA SEMI AUTOMATICA EN ALUMINIO (MODO MIG) (FIG 3)

La utilización en aluminio necesita un gas especíco a la soldadura argón puro (Ar). Para elegir el gas, pedir consejos a un distribuidor de gas. El caudal de gas en aluminio se situa entre 15 a 25 L/mn según el entorno y la experiencia del soldador. Abajo las diferencias entre la utilización en acero y en aluminio:

-Rodillos: utilizar rodillos especicos para la soldadura en aluminio.

-La presión de los rodillos presores de la devanadera en el hilo: poner un mínimo de presión para evitar de aplastar el hilo.

-Tubo capilar: utilizar el tubo capilar únicamente con el hilo de acero (funda de acero).

-Antorcha: utilizar una antorcha especial aluminio. Esta antorcha de aluminio posee una funda de teón con el n de reducir las fricciones. ¡NO CORTAR la funda al borde del empalme! Esta funda sirve para guiar el hilo desde los rodillos (ver esquema abajo)

-Tubo contacto: utilizar un tubo contacto ESPECIAL aluminio 0,8.

SOLDADURA BRAZING SEMI AUTOMATICA DE LOS ACEROS DE ALTO LIMITE ELASTICO (MODO MIG)

Los fabricantes de automóviles recomiendan los M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto y T3 GYS auto para soldar chapas de alto límite elástico con un hilo de cuprosilicio CusI3 o cuproaluminio CuAl8 (Ø 0,8mm y Ø 1mm). El soldador debe utilizar un gas neutro: argón puro (Ar). Para elegir el gas, pedir consejos a un distribuidor de gas. El caudal de gas se sitúa entre 15 y 25 L/mn.

CONEXION AL GAS (FIG 2)

Colocar el manómetro a la bombona de gas (el manómetro no está entregado con el equipo). Para una utilización con una o dos bombonas de gas. Para conectar 2 bombonas de gas con las 3 antorchas, hay que cortar el tubo en 3 y añadir un Y (ver g 2C) . Para conectar una sola bombona de gas con las 3 antorchas, hay que cortar el tubo en 4 y añadir 2 Y. Conectar cada bombona con las electroválvulas respetando el orden :

- electroválvula T1 arriba a la izquierda (g 2B:13)

- electroválvula Spool gun arriba a la derecha(g 2B:17)

- electroválvula T3 abajo(g 2B:16). Para evitar cualquiera huida de gas, utilizar bridas de apriete entregadas con el equipo.

PROCESO DE AJUSTE DEL EQUIPO (FIG 4)

- Abrir la trampilla del aparato.-Posicionar la bobina respetando el espolón (g 4:2) de entrada de la bobina.

- De manera general, no apretar excesivamente. Regular el freno (g 4:3) de la bobina para evitar que la inercia de la misma enmarañe el hilo al detenerse la soldadura.

-Los rodillos motor(g 4:4) son rodillos doble garganta (0,6/ 0,8 y 0,8/1). La indicación que se puede leer en el rodillo es la que se utiliza. Para un hilo de 0,8, utilizar la garganta de 0,8.

-Para la primera utilización:

-aojar el tornillo de jación del guía de hilo (g 4:5)

Para arreglar la ruedecita de los rodillos prensadores (g 4:5), proceder así: aojar como máximo, accionar el motor apretando el gatillo de la antorcha, cerrar la ruedecita al mismo tiempo que se apriete el gatillo. Plegar el hilo al salir de la boquilla. Colocar un dedo sobre el hilo plegado para impedirlo de avanzar. El ajuste del apriete es bueno cuando los rodillos resbalan en el hilo, aunque el hilo queda bloqueado al cabo de la antorcha. Un reglaje comúnmente utilizado es la ruedecita de rodillos (g 4:5) con una graduación a 3 para el acero y a 2 para el aluminio.Nb: para el hilo aluminio,

utilizar un mínimo de presión para no aplastar el hilo.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

SELECCION DE BOBINAS

posibilidades :

type l

Ø 300 x

acier

inox

CuSi3 Ø 200 x x CuAl8 Ø 200 x x

Alu

AlMg5

AlSi5 Ø 100 x

AlSi12 Ø 100 x

Ø 200 x x Ø 100 x Ø 200 x x Ø 100 x

Ø 300 x* Ø 200 x* x*

Torche 1

T1,T3,M1,M3

Torche 2

T3/M3

Spool gun

T1/T3/M1/M3

CuSi3: Preconización OPEL & MERCEDES CuAl8 : Preconización Peugeot/Citroën/Renault AlSi12: Preconización para aluminio automóvil (chapa de espesor comprendido entre 0,6 et 1,5mm). AlSi5: Preconización para aluminio automóvil (chapa de espesor > 1,5mm).

Gaz

argon

CO2

argon

pur

* Prever una funda teón y un tubo de contacto especial alu

TECLADO (FIG 5)

1- Elección del modo de soldadura:

-NORMAL (2T) : soldadura estándar 2 tiempos

-DELAY : función « punto de cadeneta », soldadura discontinua con ajuste del diámetro y de la intermitencia del punto.

-SPOT : función « taponado », soldadura discontinua con ajuste del diámetro del punto.

2- Arreglo de la velocidad del hilo Potenciómetro de ajuste de la velocidad del hilo. La velocidad varía de 1 à 15 m/minuto.

3- Potenciómetro de ajuste SPOT/DELAY. 4- Modo Manual. En modo manual, la velocidad de deva-

nado del hilo es determinada por el soldador ajustando el

5- Modo Sinérgico:Situar el potenciómetro ‚ en medio de la zona « OPTIMO SYNERGIC » Con este modo, el aparato determina la velocidad de hilo óptima a partir de 3 parámetros:

-Tensión

-Diámetro de Hilo

-Naturaleza del hilo Es posible ajustar la velocidad del hilo + / -. En posición NORMAL (2T), 2 modos son propuestos para

facilitar el arreglo del aparato: MANUAL o SYNERGIC. 6- Piloto de protección térmica: Advierte de que el equipo

va a desconectarse si se esta utilizando de manera intensiva (el paro durara unos diez minutos).

potenciómetro(2).

MODO «MANUAL » (FIG 5)

Para ajustar su equipo, proceder como sigue :

- Elegir la tensión de soldadura gracias al conmutador 7 posiciones ejemplo : posición 1 para soldar chapa de 0,6mm y posición 7 para soldar chapa de 4 mm

- Apuntar la velocidad de hilo gracias al potenciómetro (2).

Consejos: El ajuste de la velocidad de hilo se hace a menudo por el «ruido»: el arco debe ser estable y no crepitar demasiado. Si la velocidad es demasiado débil, el arco no es continuo. Si la velocidad es demasiado rápida, el arco crepita y el hilo rechaza la antorcha

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

MODO « SYNERGIC » (FIG 5)

Gracias a esta función, no es necesario mas ajustar la velocidad del hilo.

Sigue las instrucciones siguientes :

-situar el potenciómetro (2) velocidad de hilo a medio de la zona « Optimal synergic »

-seleccionar:

-el tipo de hilo (5)

-El diámetro de hilo (5) La tensión (conmutador 7 posiciones sobre la cara antes) Para elegir la posición adecuada según el espesor que soldar, referirse (g-5) A partir de esta combinación de parámetros, los aparatos determinan la velocidad de hilo óptima y el mismo esta dispuesto a soldar. Es posible ajustar la velocidad del hilo en + / – gracias al potenciómetro. Para cada antorcha, una memorización de las últimas conguraciones de soldadura es efectuada. (Diámetro de hilo, calidad, modo).

Selección del GAS (solamente para la soldadura de acero) : En modo sinérgico, los aparatos determinan los parametros de soldadura según el gas utilizado. Por defecto, en soldadura de acero, la máquina está congurada « Argon + CO2 ». Para cambiar de gas y congurar el equipo en modo CO2 o volver al modo Argón + CO2, proceder como abajo mencionado : 1-Apretar la tecla « Type » durante 5 segundos hasta que el teclado se apague, luego relajar la tecla. 2-En un plazo de 5 segundos, elegir la conguración deseada con la tecla : « choix mode ».

-Normal (2T)=> Argón + CO2 (reglaje de origen)

-Delay=>CO2 100% 3-La validación se efectua o sea por la tecla « Type » o sea al esperar unos 5 segundos. 4-Una vez validado, el equipo vuelve al modo de funcionamiento normal y la modicación queda registrada aún el aparato apagado.

MODO SPOT (FIG 5)

Esta función permite realizar soldadura por puntos. Para ajustar el tiempo del punto, utilizar el potenciómetro (5).

MODO DELAY (FIG 5)

Para realizar soldaduras en « punto de cadeneta », ajustar el potenciómetro (3). Esta función permite soldar chapas muy nas en acero o aluminio, evitando que la chapa sea perforada y deformada. (Sobre todo la soldadura del alumi-

nio).

SPOOL GUN (OPCION)

Presentacion y funcionamiento de la antorcha spool gun

- La antorcha spool gun se monta en el conectador estándar europeo y en el conectador de mando.

- El spool gun funciona o sea en modo « Manual », o sea en modo « Synergic ».

- En modo manual o « Synergic », solo el botón de ajuste de la velocidad de hilo deportado en la antorcha (5) es activo.

1- Botón de apertura/cierre del capo 2- Tuerca de sujeción rollo 3- Tuerca de freno rollo (no apretar demasiado) 4- Tornillo de ajuste de tensión de los rodillos (no apretar demasiado) 5- Botón de ajuste de velocidad de hilo

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

Procedimiente de montaje

Bobina:

- Abrir el capo

- Quitar la tuerca de sujeción (paso de rosca inverso)

- Apretar la tuerca freno para curvar el eje del rollo (no apretar demasiado)

- Insertar el rollo en su eje

- Para insertar el hilo en los rodillos, aplicar una presión en el « tornillo de ajuste de tensión de los rodillos » Cuidado : no apretar demasiado el rodillo de arrastrem.

Antorcha:

- sacar el hilo de la antorcha enrollado en la bobina

- sacar la antorcha

- enchufar el conector de potencia del spool gun sobre el conector

- enchufar el conector de control del spool gun

FACTORES DE MARCHA & ENTORNO DE UTILIZACION

El aparato tiene una característica de salida de tipo “tensión constante”. Su factor de marcha según la norma EN60974-1 está indicado en la siguiente matriz:

X/60974-

1 à 40°C(T

cycle=10min)

T1 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A

T3 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A M1 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A M3 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A

Nota: los ensayos de calentamiento han sido efectuados con una temperatura ambiente y el factor de marcha a 40ºC ha sido determinado por simulación.

- Estos aparatos son de Clase A. Son concebidos para un uso en un ambiente industrial o profesional. En un entorno distinto, puede ser difícil asegurar la compatibilidad electromagnética, a causa de perturbaciones conducidas tan bien como radiadas. No utilizar en un entorno con polvos metálicos conductores.

- Este equipo es conforme a la norma CEI 61000-3-12, bajo condición que la potencia de cortocircuito Ssc sea superior o igual a 1,8MVA al punto de interfaz entre la alimentación del usuario y la red publica de distribución. Es de la responsabilidad del instalador del equipo de asegurarse, si necesario consultando al organismo responsable de la red de distribución, que el equipo esté conectado únicamente con una alimentación cuya potencia de cortocircuito Ssc sea superior o igual a 1,8MVA.

CONSEJOS Y PROTECCION TERMICA

- Respetar las normas clásicas de soldadura.

- Dejar las aletas del aparato libres para la toma y salida del aire.

- Dejar el equipo conectado para permitir el enfriamiento.

- Protección térmica: el piloto luminoso se enciende y el enfriamiento dura algunos minutos.

I max 60%(T cycle=10min) 100%(T cycle=10min)

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

ОПИСАНИЕ

Благодарим за ваш выбор! Чтобы полностью использовать возможности аппарата, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией. M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto et T3GYS auto – это полуавтоматические синергетические сварочные аппараты на колесах и с вентиляцией для сварки (МИГ или МАГ). Они рекомендуются для сварки стали, нержавейки, алюминия, а также для сварки-пайки высокопрочных сталей с помощью проволоки из сплавов CuSi и CuAl (идеален для ремонта кузова). Благодаря функции «синергетическая скорость подачи проволоки» аппарат настраивается просто и быстро. Аппараты T1 и T3 GYS auto работают от трехфазного питания 400В, аппараты T1 GYS auto DV и T3 GYS auto DV - от трехфазного питания 230В/400В Аппараты M1 и M3 GYS работают от однофазной розетки на 230В. Аппараты M1 208/240V и M3 208/240V - от однофазной розетки на 208/240В.

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПИТАНИЕ

Эффективное значение потребляемого тока (I1eff) для использования при максимальных условиях указано на аппарате. Проверьте что питание и его защиты (плавкий предохранитель и/или прерыватель) совместимы с током, необходимым для работы аппарата. Аппарат должен быть расположен так, чтобы вилка была доступна.

- Аппараты поставляются с вилкой 16A типа Rs-015 CEE.

- Аппараты M1 и M3 GYS AUTO обязательно должны быть подключены к однофазной розетке 230В с заземлением, защищенной прерывателем 16А с задержкой и дифференциалом 30мA.

- Аппараты T1 GYS auto, T3 GYS auto, T1 GYS auto DV и T3 GYS auto DV обязательно должны быть подключены к трехфазной розетке 400В с ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, защищенной прерывателем 16А с задержкой и дифференциалом 30мA. Не использовать с удлинителем сечением менее чем 2,5 мм².

- Только для T1 GYS auto DV и T3 GYS auto DV: Трехфазное Питание 230В. ВНИМАНИЕ: эти аппараты смонтированы на 400В при заводской сборке. Если ваша электроустановка рассчитана на трехфазные 230В, произведите необходимые изменения на на плате зажимов внутри аппарата. Эта операция должна быть произведена только квалифицированным специалистом. Для этого, следуйте схеме подключения для 230В указанной внутри аппарата. Источник электропитания должен быть защищен предохранителем 16A и дифференциалом 30mA. (См. электросхему в конце инструкции)

- Для аппаратов M1 GYS auto 208/240V и M3 GYS auto 208/240V: однофазное питания 208В, ВНИМАНИЕ: эти аппараты смонтированы на заводе на 240В одна фаза. Если ваша электроустановка рассчитана на однофазные 208В, произведите необходимые изменения на на плате зажимов внутри аппарата. Эта операция должна быть произведена только квалифицированным специалистом. Для этого, следуйте схеме подключения для 208В указанной внутри аппарата.. Источник электропитания должен быть защищен предохранителем 16A и

дифференциалом 30mA. (См. электросхему в конце инструкции)

ОПИСАНИЕ АППАРАТА (FIG 1 & 2)

10- Подставка для баллонов (максимум 2 баллона 1- Выключатель вкл – выкл 2- 7-позиционный коммутатор регулировк мощности

(g 6)

4м3).

11- Цепь для закрепления баллонов.

12- Держатель бобины Ø 200/300 мм. 3- Панель регулировки параметров 4- Разъем для горелки европейского стандарта 5- Разъём управления приводной горелки 6- Индикатор термозащиты. 7- Держатель для горелок 8- Шнур питания 9- Кабель массы с зажимом 200A.

13- Электроклапан горелки 1 (T1)

14- Подставка для кабелей горелки

T3GYS:

15- Держатель бобины Ø 200 мм.

16- Электроклапан горелки 2

17- Электроклапан приводной горелки Spool gun.

(T3GYS)

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

ОПИСАНИЕ АППАРАТА (FIG 3)

Аппараты M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto, и T3 GYS auto варят стальную и нержавеющую проволоку диаметром 0,6/0,8 и 1. (рисунок 3A) Аппарат изначально укомплектован, чтобы варить стальной проволокой Ø 0,8 мм (контактная трубка Ø 0.8, ролики Ø 0.6/0.8 и Ø 0.8/1.0) При использовании проволоки диаметром 0,6 мм следует поменять контактную трубку. Ролик подающего устройства двухсторонний 0,6 / 0,8 мм. В этом случае, его нужно установить таким образом, чтобы было видно 0,6 мм на видимой стороне ролика. Использование аппарата для сварки стали или нержавейки требует специфический газ аргон + CO2 (Ar + CO2 ). Пропорция CO2 зависит от использования. Для выбора газа спросите совета специалиста по продаже газа. Расход газа при сварке стали между 8 и 12 Л/мин в зависимости от окружающей среды и опыта сварщика.

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА АЛЮМИНИЯ (РЕЖИМ МИГ) (FIG 3)

Аппараты M1 GYS auto, T1 GYS auto, M3 GYS auto и T3 GYS auto варят стальную и нержавеющую проволоку диаметром 0,8 и 1. (рисунок 3-B) Для сварки алюминия нужен нейтральный газ: чистый аргон (Ar). Для выбора газа спросите совета специалиста по продаже газа. Расход газа между 15 и 25 Л/мин в зависимости от окружающей среды и опыта сварщика. Ниже приведены различия между использованием для сварки стали и для сварки алюминия :

-Давление прижимных роликов подающего механизма на проволоку : отрегулировать давление на минимум, чтобы не раздавить проволоку.

-Капиллярная трубка : удалите капиллярную трубку прежде чем подсоединить горелку для алюминия с тефлоновым шлангом.

-Горелка : используйте специальную горелку для алюминия. Эта горелка оснащена тефлоновым шлангом, чтобы ограничить трения.-НЕ ОБРЕЗАТЬ Шланг по краю стыка !! этот шланг используется для направления проволоки от роликов. Контактная трубка : используйте СПЕЦИАЛЬНУЮ контактную трубку для алюминия, соответствующую диаметру

проволоки.

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА АЛЮМИНИЯ (РЕЖИМ МИГ)

Производители автомобилей рекомендуют аппараты M1 GYS auto, T1 GYS auto, T3 GYS auto и M3 GYS auto дла сварки пайки высокопрочных сплавов проволокой CusI3 или CuAl8 (Ø 0,8 мм и 1 мм).Сварщик должен использовать нейтральный газ: чистый аргон (Ar). Для выбора газа спросите совета специалиста по продаже газа. Расход газа приблизительно между 15 и 25 Л/мин.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ГАЗА (FIG 2)

Привинтите сварочный редуктор к газовому баллону (редуктор не поставляется вместе с аппаратом). Для использования с одним или с двумя баллонами газа.Чтобы соединить 2 газовых баллона с 3 горелками, нужно разрезать шланг на 3 части и подсоединить соединитель Y (См фото 2C) . Чтобы соединить один газовый баллон с 3 горелками, нужно разрезать шланг на 4 части и подсоединить 2 Y. Подключите каждый баллон к электроклапану, соблюдая следующий порядок :

-электроклапан T1 сверху слева (g 2B:13)

-электроклапан Spool gun сверху справа (g 2B:17)

-электроклапан T3 внизу (g 2B:16). Во избежание утечки газа, используйте хомуты, поставляемые в комплекте с аппаратом

УСТАНОВКА АППАРАТА (FIG 4)

- oОткройте люк аппарата.

- Установите бобину с помощью ведущего пальца (g 4:2) держателя бобины.

- Отрегулируйте тормоз бобины (g 4:3) так, чтобы при остановке сварки бобина по инерции не запутала проволоку. Не зажимайте слижком сильно !

- Ведущие ролики (g 4:4), двухжелобчатые (Ø 0,6/ Ø 0,8 et Ø 0,8/ Ø 1). Видимый на ролике диаметр ,тот, который используется. Для проволоки 0,8, нужно использовать жёлоб 0,8.

-При первом запуске аппарата :-ослабьте крепежные винты нитевода (g 4:6)

Для регулировки колесика нажимных роликов, (g 4:5) действуйте следующим образом : максимально развиньтите колесико, включите мотор нажатием на гашетку горелки, завиньтите колесико, продолжая нажимать на гашетку. Загните проволоку при выходе из сопла. Придавите пальцем загнутый конец, чтобы придержать ее. Колесико достаточно затянуто, когда ролики прокручиваются по проволоке, даже если проволока блокирована при выходе их горелки. Часто используемая регулировка – колесико роликов (g 4:5) в положении 3 для стали и 2 для алюминия.Nb : для алюминиевой проволоки давление должно быть минимальным, чтобы не сплющивать

проволоку.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

ВЫБОР БОБИНЫ

Возможные конфигурации :

type l

Ø 300 x

acier

inox

CuSi3 Ø 200 x x CuAl8 Ø 200 x x

Alu

AlMg5

AlSi5 Ø 100 x

AlSi12 Ø 100 x

Ø 200 x x Ø 100 x Ø 200 x x Ø 100 x

Ø 300 x* Ø 200 x* x*

Torche 1

T1,T3,M1,M3

Torche 2

T3/M3

Spool gun

T1/T3/M1/M3

CuSi3: Технологическое требование OPEL & MERCEDES CuAl8: Технологическое требование Peugeot/Citroën/Renault AlSi12: Технологическое требование для автомоб. алюминия, для листов толщиной от 0,6 и до 1,5 мм AlSi5: Технологическое требование для автомобильного алюминия для листов толщиной > 1,5мм.

Gaz

argon

CO2

argon

pur

* Предусмотрите тефлоновый рукав (арт 041548) и контактную трубку спец. для Алюминия (Ø 0,8 : 041059)

КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (FIG 5)

1- Выбор сварочного режима

-NORMAL (2T) : стандарт.2х-тактный режим

-DELAY : функция « цепного шва », прих-ватка с регулированием прерывистости точек

-SPOT : функция «заваривания», прихватка с регулируемым диам. точки

2- Регулировка : скорости подачи проволоки Потенциометр точной настройки скорости подачи. Скорость колеблится от 1 до 15 метров в минуту.

3- Потенциометр регулировки SPOT/DELAY 4- Ручной режим В ручном режиме скорость подачи

проволоки определена пользователем с помощью потенциометра (2).

5- Синергичный режим Поставьте потенциометр (2) по

середине зоны « OPTIMAL SYNERGIC » В этом режиме

аппарат определяет оптимальную скорость подачи, исходя

из 3 параметров :

-Натяжение

-Диаметр проволоки

-Материал проволоки.

Можно более точно настроить эту скорость + / -.

В положении NORMAL (2T), предлагаются 2 режима для

облегчения настройки аппарата : MANUAL (ручной) или

SYNERGIC (синергичный).

6- Индикатор термозащиты.

РЕЖИМ «MANUAL» (РУЧНОЙ) (FIG 5)

Для настройки аппарата действуйте следующим образом :

-Выберите сварочное напряжение с помощью 7-позиционного коммутатора

- Например : позиция 1 для листа толщиной в 0,6мм и позиция 7 для листа толщиной 4мм

-подберите скорость подачи проволоки с помощью потенциометра (2).

Coветы : Как правило, регулировка скорости производится «на слух»: дуга должна быть стабильной и издавать лишь слабое потрескивание. При слишком низкой скорости дуга не будет неприрывной. При слишком высокой скорости дуга «потрескивает», и поволока отталкивает горелку.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

РЕЖИМ «SYNERGIC» (СИНЕРГИЧНЫЙ) (FIG 5)

Благодаря этой функции Вам больше не нужно настраивать скорость подачи проволоки. Для этого :

-Установите потенциометр (2) скорости проволоки посередине зоны «Optimal synergic»-Виберите :

-Тип проволоки (5)

-Диаметр проволоки (5)

-Мощность (7-позиционный переключатель на лицевой панели аппарата). Чтобы подобрать нужное положение в соответствии с толщиной проволоки, следуйте указаниям нижеприведенной (g-5) На основе этой комбинации параметров M1, T1 и T3 определяет оптимальную скорость подачи проволоки, и аппарат готов варить. Если нужно, можно откорректировать скорость подачи в сторону + или – с помощью потенциометра (2). Для каждой горелки, предусмотрено запоминание последних параметров сварки (диаметр проволоки, тип проволоки, режим).

Выбор Газа (только для сварки стали) : В синергичном режиме M1, T1, M3 и T3 определяет параметры сварки в зависимиости от используемого газа. По определению аппарат запрограммирован на « Argon + CO2 ». Для замения газа и для того чтобы настроить аппарат на CO2 или снова перейти на Аrgon + CO2, следуйте следующим указаниям : 1- Нажать на кнопку « Type » в течении 5 секунд пока клавиатура не погаснет, затем отпустите кнопку. 2- В течении 5 сек выберите желаемую конфигурацию с помощью кнопки : « choix mode/выбор режима ».

-Normal (2T)=>Argon + CO2 (по умолчанию)

-Delay=>CO2 100% 3- Подтверждение происходит либо с помощью кнопки « Type » либо по истечению 5 секунд. 4- После подтверждения аппарат возвращается в режим нормальной работы и зарегистрированное изменение остается в памяти даже после выключения аппарата.

ТОЧЕЧНЫЙ РЕЖИМ (SPOT) (FIG 5)

Эта функция позволяет выполнять операцию прихвата. Для настройки продолжительности точки (прихвата), используйте потенциометр (3).

РЕЖИМ ЗАДЕРЖКИ (DELAY) (FIG 5)

Для сварки «цепным швом» отрегулируйте потенциометр (3). Эта функция позволяет варить очень тонкие листы стали или. алюминия, ограничивая при этом риск провара или деформации листа (особенно при сварке

алюминия).

ПРИВОДНАЯ ГОРЕЛКА (SPOOL GUN) (OPTION)

ПРЕЗЕНТАЦИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ Горелка Spool Gun подключается к гнезду горелки T1.-Spool Gun может использоваться либо в ручном режиме «Manual», либо в синергическом «Synergic».

- В режиме «Manual» или в режиме «Synergic» будет активна только кнопка управления скоростью проволоки, находящаяся на горелкеm (потенциометр скорости подачи бездействует).

-В режиме «Synergic»:

-Установите кнопку скорости подачи на горелкеm посередине диапазона переключения и, если необходимо, подкорректируйте.

1- Кнопка Открыть/Закрыть крышку 2- Зажимная гайка катушки 3- Гайка тормоза катушки (не закручивать сильно) 4- Винт регулировки напряжения роликов 5- Кнопка регулировки скорости подачи

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

СБОРКА Катушка :

-Открыть корпус

-Отвинтите гайку (Примечание : обратный шаг резьбы)

-Закрутить гайку тормоза чтобы выгнуть ось катушки (сильно не затягивать)

-Вставить вашу катушку

-Чтобы вставить проволку в ролики нажмите на « винт регулировки напряжения роликов »

- Вытяните проволоку из горелки T1 накручивая ее на бобину.

- Отсоедините горелку T1

- Подключите коннектор мощности Spool Gun к гнезду T1.

- Подключите коннектор управления Spool Gun

РАБОЧИЙ ЦИКЛ & СРЕДА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Данный аппарат имеет выходную характеристику типа «постоянное напряжение». Его ПВ% согласно норме EN60974-1 указан в приведенной ниже таблице :

X/60974-

I max 60%(T cycle=10min) 100%(T cycle=10min)

1 à 40°C(T

cycle=10min)

T1 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A

T3 GYS AUTO 25% à 150A 110A 90A M1 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A M3 GYS AUTO 15% à 140A 80A 60A

Примечание : испытания производились при комнатной температуре, продолжительность включения (ПВ%) при 40 °C был расчитан.

- Эти аппараты относятся к Классу A. Они созданы для использования в промышленной и профессиональной среде. В любой другой среде ему будет сложно обеспечить электромагнитную совместимость из-за кондуктивных и индуктивных помех. Не использовать в среде содержащей металлическую пыль-проводник.

- Этот аппарат соответствует директиве CEI 61000-3-12 при условии, что мощность короткого замыкания Ssс превышает или равна 1.8MVA в месте стыковки между питанием пользователя и сетью электроснабжения. Специалист, установивший аппарат, или пользователь должны убедиться в том, что аппарат подсоединен именно к такой системе питания, что мощность короткого замыкания Ssс превышает или равна 1.8MVA, обратившись при надобности к организации, отвечающей за эксплуатацию системы питания.

СОВЕТЫ И ТЕРМОЗАЩИТА

- Следуйте общепринятым правилам сварки.

- После сварки оставляйте аппарат подключенным для охлаждения.

- Термозащита: индикатор загорается и охлаждение происходит за несколько минут в зависимости от температуры окружающей среды.

- Оставляйте отверстия в аппарате свободными для свободного прохождения воздуха.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

PIECES DETACHEES / SPARE PARTS / ERSATZTEILE/ PIEZAS DE RECAMBIO/ ЗАПЧАСТИ

N° désignation M1 GYS T1 GYS

1 Chaîne de 80cm / 80cm chain / 80cm Kette / cadena de

80cm / Цепь 80 см

35067

2 Support torches arrière / Rear torches support / Hinterer

Brennerhalter / Soporte antorchas de atrás / Подставка

98854

для горелок задняя

3 Support torches avant / Front torches support / Vor-

derer Brennerhalter / Soporte antorchas delanteras /

98853

Подставка для горелок передняя

4 Poignée / Handle / Griff / Puño/ Ручка 56047 5 Bouton réglage de vitesse l / Wire speed adjusting knob

/ Drahtvorschubseinsteller / Botón reglaje de velocidad de

73009

hilo / Кнопка регулировки скорости проволоки

6 Bouton SPOT-DELAY / SPOT-DELAY button / SPOT-DELAY

Knopf / botón SPOT/DELAY / Кнопка SPOT-DELAY

7 Clavier de commande / Control Keyboard / Bedientasta-

tur/ Teclado de mando / Панель управления

8 Interrupteur I/O / I/O Switch / I/O Schalter / Conmutador

ON/OFF / Выключатель ON/OFF

52460 52461

73099

51916

9 Connecteur spool gun + faisceau carte / Spool on Gun

connector + control connector / Spool Gun Stecker + Anschlussr / Conectador spool gun + haz de carta /

71483

Коннектор spool gun + коннектор платы

10 Commutateur 6-7 positions / 6-7 positions switch /6-7

Positionen Betriebsartenschalter / Conmutador 6-7 posiciones / Переключатель 6-7 положений

51222

51072

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

N° désignation M1 GYS T1 GYS

11 Motodévidoir (sans galet) / Wire feeder (without roller)

/ Drahtvorschub (ohne Drahtförderrollen) / Devanadera sin rodillos (sin rodillo) / Подающее устройство (без роликов)

12 Cable de masse + cosse / Earth cable + cable lugs / Mas-

sekabel + Kabelschuh / Cable de masa / Кабель массы + наконечник

13 Pince de masse 250A / Earth clamp 250A / Massezange

250A / Pinza de masa 250A / Зажим массы 250A

14 Câble d'alimentation / Supply cable / Stromkabel / Cable

de alimentación / Питающий кабель

15 Support bobine 5Kg / Reel support 5 Kg / Rollenhalter

5Kg / Soporte de bobina 5Kg / Подставка для катушки 5кг

16 Support bobine 15Kg / Reel support 15 Kg / Rollenhal-

ter 15Kg / Soporte de bobina 15Kg / Подставка для катушки 15кг

17 Roue avant / Front wheels / Vorderrad / Rueda de atrás /

Переднее колесо

18 Pont de diodes / Diode bridge / Diodenbrücke / Puente de

LED / Диодный мост

19 Self / Induction oil / Self / Self / Дроссель 96090 96088 20 Thermostat / Thermostat / Thermostat / termostato /

Термостат

21 Transformateur / Transformer / Trafo / Transformador /

Трансформатор

22 Ventilateur / Fan /Ventilator /ventilador/ Вентилятор 51014 51001 23 Roue diamètre 200mm / 200mm diameter wheels /

200mm Durchmesser Rad / Rueda diámetro 200mm / Колесо диаметром 200мм

24 Embout d'axe / End axis / Endachse / Boquilla de pasador

/ Наконечник оси

25 Electrovanne / Solenoid valve / Elektroventil / Electro-vál-

vula /Электроклапан

26 Carte de commande / Control card / Steuerkarte / Carta

de mando / Плата управления

27 Carte d'afchage / Display card / Anzeigekarte/ Carta de

jación / Плата отображения

28 Tuyau gaz / Gas pipe / Gas Schlauch /Tubo del gas /

Газовый шланг

29 Collier 10,5 / Collar 10,5 / Kabelschelle 10,5 / Collar 10,5

/ Хомут 10,5 Condensateur 63450 - Résistance 63499 - Fusible 1,25A 51359 Contacteur 24V AC 10A / Contactor 24V AC 10A / 24V AC

10A Schalter / Contactor 24V AC 10A / Соединитель 24V AC 10A

30 Transformateur de commande / Control transformer

/ Kontroll Transformator / Transformador de mando / Трансформатор управления

21472 21475

52188 52189

96089

USA 96099

97299 97091

51114 51113

92893

USA 96101

51135

71910

71603

71361

52101

96086

71375

71382

71512

97091

95993

(1m)

71225

92994

DV 92981

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

11a

19 20

N° désignation M3 GYS T3 GYS

1 Chaîne de 80cm / 80cm chain / 80cm Kette / cadena de

80cm / Цепь 80 см

35067

2 Support torches arrière / Rear torches support / Hinterer

Brennerhalter / Soporte antorchas de atrás / Подставка

99026

для горелок задняя

3 Support torches avant / Front torches support / Vor-

derer Brennerhalter / Soporte antorchas delanteras /

99025

Подставка для горелок передняя

4 Poignée / Handle / Griff / Puño/ Ручка 56047 5 Bouton réglage de vitesse l / Wire speed adjusting knob

/ Drahtvorschubseinsteller / Botón reglaje de velocidad de

73009

hilo / Кнопка регулировки скорости проволоки

6 Bouton SPOT-DELAY / SPOT-DELAY button / SPOT-DELAY

Knopf / botón SPOT/DELAY / Кнопка SPOT-DELAY

7 Clavier de commande / Control Keyboard / Bedientasta-

tur/ Teclado de mando / Панель управления

8 Interrupteur I/O / I/O Switch / I/O Schalter / Conmutador

ON/OFF / Выключатель ON/OFF

52460 52461

73099

51916

9 Connecteur spool gun + faisceau carte / Spool on Gun

connector + control connector / Spool Gun Stecker + Anschlussr / Conectador spool gun + haz de carta /

71483

Коннектор spool gun + коннектор платы

10 Commutateur 6-7 positions / 6-7 positions switch /6-7

Positionen Betriebsartenschalter / Conmutador 6-7 posiciones / Переключатель 6-7 положений

51222

51072

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

N° désignation M3 GYS T3 GYS

Motodévidoir (sans galet) / Wire feeder (without roller) /

Drahtvorschub (ohne Drahtförderrollen) / Devanadera sin rodillos (sin rodillo) / Подающее устройство (без роликов)

Motodévidoir (sans galet) / Wire feeder (without roller) /

11a

Drahtvorschub (ohne Drahtförderrollen) / Devanadera sin rodillos (sin rodillo) / Подающее устройство (без роликов)

Cable de masse + cosse / Earth cable + cable lugs / Mas-

sekabel + Kabelschuh / Cable de masa / Кабель массы + наконечник

Pince de masse 250A / Earth clamp 250A / Massezange

250A / Pinza de masa 250A / Зажим массы 250A Câble d'alimentation / Supply cable / Stromkabel / Cable de

alimentación / Питающий кабель Support bobine 5Kg / Reel support 5 Kg / Rollenhalter 5Kg /

Soporte de bobina 5Kg / Подставка для катушки 5кг Support bobine 15Kg / Reel support 15 Kg / Rollenhalter

15Kg / Soporte de bobina 15Kg / Подставка для катушки 15кг

Roue avant / Front wheels / Vorderrad / Rueda de atrás /

Переднее колесо Pont de diodes / Diode bridge / Diodenbrücke / Puente de

LED / Диодный мост Self / Induction oil / Self / Self / Дроссель

Thermostat / Thermostat / Thermostat / termostato /

Термостат Transformateur / Transformer / Trafo / Transformador /

Трансформатор Ventilateur / Fan /Ventilator /ventilador/ Вентилятор

Roue diamètre 200mm / 200mm diameter wheels / 200mm

Durchmesser Rad / Rueda diámetro 200mm / Колесо диаметром 200мм

Embout d'axe / End axis / Endachse / Boquilla de pasador /

Наконечник оси Electrovanne / Solenoid valve / Elektroventil / Electro-válvula

/Электроклапан Carte de commande / Control card / Steuerkarte / Carta de

mando / Плата управления Carte d'afchage / Display card / Anzeigekarte/ Carta de

jación / Плата отображения Tuyau gaz / Gas pipe / Gas Schlauch /Tubo del gas /

Газовый шланг Collier 10,5 / Collar 10,5 / Kabelschelle 10,5 / Collar 10,5 /

Хомут 10,5 Condensateur Résistance Fusible 1,25A Contacteur 24V AC 10A / Contactor 24V AC 10A / 24V AC

10A Schalter / Contactor 24V AC 10A / Соединитель 24V AC

10A

Transformateur de commande / Control transformer

/ Kontroll Transformator / Transformador de mando / Трансформатор управления

21469 21485

52188 52189

96093 96088

96094

USA 96099

51014 51001

97298 97134

97287 97183

63450 63499

51114 51113

92893

USA 96101

51135

51136

95354

+55046 +55047

71116

71602

71603

71361

52101

96086

71375

71382

71512

95992

(2m)

71225

51359

92994

DV 92981

91579

R 2

N2N

AU X 208

208V 240V

KM AC2

NO NO

R 1

AU X 240

51114

POS 1 2 1-2

1-4 1-8 9-10 9-12

51222

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

M1 GYS AUTO 208/240V

3 7

51222

3 4 5 6

X X

RR1R2

TH_1 TH_2

X X

96099

52101

AC1

AC2+-

52188

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

U+

96090

51135

63450

63499

U-

71910

KEYBOARD

51916

1.25A 51359

52460

CN 21S02CN 21S03

53101

51014

96101

53101

97273

CN 53S03 CN 51S01CN 51S02

CN53S01 CN53S02

97299

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

AC1

AC2

TH_1 TH_2

AC1

U+ U-

AC2

CN53S03 71483

71512

min

max

CN 52S01CN 52S02

71483

21472

KM AC2

NO NO

51114

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

M1 GYS AUTO

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

U+

3 7

51222

TH_1 TH_2

96089

AC1

AC2+-

52188

63450

96090

51135

63499

U-

71910

KEYBOARD

51916

POS 1 2 1-2

1-4 1-8 9-10 9-12

51222

52460

CN 21S02CN21S03

53101

97273

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

3 4 5 6

X X

51014

CN 53S03 C N51S01CN51S 02

97299

X X

1.25A

51359

CN53S01 CN53S02

92893

52101

AC1

AC2

TH_1 TH_2

AC1

U+ U-

CN53S03 71483

AC2

71512

min

max

CN 52S01CN52S02

71483

91599

R 2

N2N

208V 240V

KM AC2

R 1

AU X 208

AU X 240

NO NO

51114

POS 1 2 1-2

1-4 1-8 9-10 9-12

51222

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

M3 GYS AUTO 208/240V

96099

52101

3 7

51222

3 4 5 6

X X

N2N

TH_1 TH_2

AC1

AC2+-

52188

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

U+

96093

51135

63450

63499

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

U+

51136

U-

95354

KEYBOARD

51916

AUX 240

52460

53092

CN 21S02CN 21S03

51014

AUX 208

51359

53092

97287

CN 53S03 CN 51S01CN51S 02

CN53S01 CN53S02

97298

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

96101

AC1

AC2

TH_1 TH_2

AC1

U+ U-

71512

CN53S03 71483

71512

AC2

min

max

71512

CN 52S01CN 52S02

71483

21469

KM AC2

NO NO

51114

POS 1 2

1-2 1-4 1-8

9-10 9-12

51222

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

M3 GYS AUTO

3 7

51222

3 4 5 6

X X

TH_1 TH_2

X X

96094

52101

AC1

AC2+-

52188

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

U+

96093

51135

63450

63499

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

U+

51136

U-

95354

KEYBOARD

51916

1.25A 51359

51014

52460

CN 21S02CN 21S03

53092

92893

53092

97287

CN 53S03 CN51S01CN 51S02

CN53S01 CN53S02

97298

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

AC1

AC2

TH_1 TH_2

AC1

U+ U-

71512

CN53S03 71483

71512

AC2

min

max

71512

CN 52S01CN 52S02

71483

21475

T 3

T 2

AU X 230

T 1

V WU AT V WU AT

400V230V

3P3P

V WU AT

52461

KM AC2

NO NO

AU X 400

51113

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

T1 GYS AUTO DV

SW1C 51072

Fuse 1.25A

51359

96086

TH_1 TH_2

52101

AC1

AC2

92981

1315 19

5 9 11

1 3 7

AUX 400

51001

AUX 230

52189

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

U+

U-

SW1D 51072

96088

51135

71910

POS 1 2 3 4 5 6 7

1-2

X X X X

X X X

X X

3-4 5-6 7-8

9-10 11-12 13-14 15-16 19-20

KEYBOARD

51916

97264

CN 21S02CN 21S03

53101

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

97091

CN 52S01CN 52S02

CN 53S03 CN 51S01CN 51S02

CN53S01 CN53S02

AC2 AC1

TH_1 TH_2

U+ U-

CN53S03 71483

71483

71512

AC2

min

max

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

T1 GYS AUTO

KM AC2

NO NO

51001

Fuse 1.25A

51359

1315 19

5 9 11

1 3 7

21475

52461

51113

SW1C 51072

92994

52189

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

U+

51135

71910

SW1D 51072

96088

U-

POS 1 2 3 4 5 6 7

96086

TH_1 TH_2

52101

AC1

AC2

1-2 3-4 5-6 7-8

9-10 11-12 13-14 15-16 19-20

X X X X

X X X

X X

KEYBOARD

51916

97264

CN 21S02CN21S 03

53101

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

97091

CN 52S01CN52S 02

CN 53S03 CN 51S01CN 51S02

CN53S01 CN53S02

CN53S03 71483

AC2 AC1

71512

TH_1 TH_2

U+ U-

71483

AC2

min

max

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

T3 GYS AUTO DV

21485

T 2

AU X 230

T 1

T 3

V WU AT V WU AT

V WU AT

52461

KM AC2

NO NO

AU X 400

400V230V

3P3P

51113

1315 19

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

51136

51001

5 9 11

1 3 7

AUX 400

AUX 230

SW1C 51072

51359

52189

96086

TH_1 TH_2

52101

AC1

U+

U-

SW1D 51072

POS 1 2 3 4 5 6 7 1-2 3-4 5-6 7-8

9-10 11-12 13-14 15-16

92981

AC2

19-20

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

96088

X X X X

X X X

X X

51135

95354

X X

KEYBOARD

51916

97183

CN 21S02CN21S 03

53092

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

97134

CN 52S01CN52S02

CN 53S03 CN 51S01CN51S 02

CN53S01 CN53S02

AC1

TH_1 TH_2

U+ U-

CN53S03 71483

71483

71512

AC2

min

max

21485

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

T3 GYS AUTO

KM AC2

NO NO

51113

T3L3

1315 19

5 9 11

1 3 7

SW1 51072

52189

U+

U-

SW1 51072

POS 1 2 3 4 5 6 7

96086

TH_1 TH_2

52101

1-2 3-4 5-6 7-8

9-10

51001

52461

Fuse 1.25A

51359

92994

AC1

AC2

11-12 13-14 15-16 19-20

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

MOTOR+

MOTOR-

GATE2

GATE1

X X X X

X X X

96088

X X

51136

51135

95354

X X

KEYBOARD

51916

97183

CN 21S02CN21S03

53092

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

GATE1 GATE2

MOTORMOTOR+

97134

CN 52S01CN 52S02

CN 53S03 CN 51S01CN 51S02

CN53S01 CN53S02

AC1

TH_1 TH_2

U+ U-

CN53S03 71483

71483

71512

AC2

min

max

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

Gys atteste que les postes de soudure M1, T1, M3 et T3 GYS AUTO sont fabriqués conformément aux exigences des directives Basse tension 2006/95/CE du 12/12/2006, et aux directives CEM 2004/108/CE du 15/12/2004. Cette conformité est établie par le respect des normes harmonisées EN60974-1 de 2005, EN 50445 de 2008, EN 60974-10 de 2007. Le marquage CE a été apposé en 2013.

The equipment described on this manual is conform to the instructions of low voltage 2006/95/CE of 12/12/2006, and the instructions of CEM 2004/108/CE of the 15/12/2004. This conformity respects the standards EN60974-1 of 2005, EN 50445 de 2008, EN60974-10 of 2007. CE marking was added in 2013.

GYS erklärt, dass die synergisch geregelten Schweißanlagen M1, T1, M3 und T3 GYS AUTO richtlinienkonform mit folgenden europäischen Bestimmungen hergestellt wurden: Niederspannungsrichtlinie 2006/95/CE –12.12.2006 und EMV- Richtlinien 2004/108/CE – 15.12.2004 elektromagnetische Verträglichkeit- hergestellt wurden. Diese Geräte stimmen mit den harmonisierten Normen EN60974-1 von 2005, EN 50445 von 2008, EN60974-10 von 2007 überein. CE Kennzeichnung: 2013

Gys certica que los aparatos de soldadura M1, T1, M3 y T3 GYS AUTO son fabricados en conformidad con las directivas baja tensión 2006/95/CE del 12/12/2006, y las directivas compatibilidad electromecánica 2004/108/CE del 15/12/2004. Esta conformidad está establecida por el respeto a las normas EN60974-1 de 2005, EN 50445 de 2008, EN 60974-10 de 2007. El marcado CE fue jado en 2013.

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

DECLARATION OF CONFORMITY

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

Gys заявляет, что сварочные аппараты M1, T1, M3 и T3 GYS AUTO произведены в соответствии с директивами Евросоюза 2006/95/CE о низком напряжении от 12/12/2006, а также с директивами CEМ 2004/108/CE от 15/12/2004. Данное соответствие установлено в соответствии с согласованными нормами EN60974-1 2005 г, EN 50445 2008 г, EN 60974-10 2007 г. Маркировка ЕС нанесенна в 2013 г.

La garantie n’est valable que si le bon a été correctement rempli par le vendeur. La garantie couvre tout défaut ou vice de fabrication pendant 1 an, à compter de la date d’achat (pièces et main d’œuvre). La garantie ne couvre pas les erreurs de tension, incidents dus à un mauvais usage, chute, démontage ou toute autre avarie due au transport. La garantie ne couvre pas l’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.). En cas de panne, retournez l’appareil à la société GYS (port dû refusé), en y joignant : Le présent certicat de garantie validé par le vendeur Une note explicative de la panne. Après la garantie, notre SAV assure les réparations après acceptation d’un devis.

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ

01/05/2013

Société GYS

134 BD des Loges

53941

Saint-Berthevin

CONDITION DE GARANTIE FRANCE

HERSTELLERGARANTIE

Nicolas BOUYGUES Président Directeur Général

Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 12 Monate nach Kauf angezeigt werden (Nachweis Kaufbeleg). Nach Anerkenntnis des Garantieanspruchs durch den Hersteller bzw. seines Beauftragten erfolgen eine für den Käufer kostenlose Reparatur und ein kostenloser Ersatz von Ersatzteilen. Der Garantiezeitraum bleibt aufgrund erfolgter Garantieleistungen unverändert. Ausschluss: Die Garantieleistung erfolgt nicht bei Defekten, die durch unsachgemäßen Gebrauch, Sturz oder harte Stöße sowie durch nicht autorisierte Reparaturen oder durch Transportschäden, die infolge des Einsendens zur Reparatur, hervorgerufen worden sind. Keine Garantie wird für Verschleißteile (z. B. Kabel, Klemmen, Vorsatzscheiben etc.) sowie bei Gebrauchsspuren übernommen. Das betreffende Gerät bitte immer mit Kaufbeleg und kurzer Fehlerbeschreibung ausschließlich über den Fachhandel einschicken. Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (Unterschrift) des zuvor vorgelegten Kostenvoranschlags durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt GYS ausschließlich die Kosten für den Rückversand an den Fachhändler.

M1 - T1 & M3 - T3 GYS AUTO

ACCESSOIRES/ACCESORIES/ZUBEHÖR/ACCESORIOS/AKCECCYAPBI

M1 GYS AUTO / T1 GYS AUTO / M3 GYS AUTO / T3 GYS AUTO

Acier/Steel/Stahl

Inox/Stainless/

Edelstahl

CuSi3

CuAl8

Alu (AlMg5)

Alu (AlSi5)

Alu (AlSi12)

ø 100

086593 (ø0.6) 086609 (ø0.8)

086616 (ø0.8) 086326 (ø0.8) -

086692 (ø0.8) 086647 (ø0.8) -

- 086661 (ø0.8) -

086548 (ø0.8) 086555 (ø0.8) - 042377 (ø0.8/1.0)

086685 (ø0.8)

086678 (ø0.8)

ø 200 ø 300 0.6 - 1.0

086111 (ø0.6) 086128 (ø0.8)

086166 (ø0.6) 086227 (ø0.8)

042353 (ø0.6/0.8) 042360 (ø0.8/1.0)

041592

(ø0.6/0.8 - 3m)

041578

(ø0.8 - 3m)

041424

(150A - 3m)

041462

(150A - 3m)

041905 (ø0.6) 041912 (ø0.8)

041912 (ø0.8)

041059 (ø0.8)

041875

30L/min

041622 (FR) 041646 (UK) 041219 (DE)

Ref. 043787

250A-3m

25mm²

GYS M1 GYS AUTO 208/240V (USA), M1 GYS AUTO, T1 GYS AUTO DV, T1 GYS AUTO, M3 GYS AUTO 208/240 (USA) User guide [ml]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual