GYS STARTPACK TRUCK User Manual

STARTPACK TRUCK

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EN

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C51412_V5_05/04/2016

2-4 / 30-34

5-7 / 30-34

8-11 / 30-34

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15-17 / 30-34

NL

IT

PT

PL

18-20 / 30-34

21-23 / 30-34

24-26 / 30-34

27-29 / 30-34

www.gys.fr

STARTPACK TRUCK

Ce manuel d’utilisation comprend les indications sur le fonctionnement de votre appareil et les précautions à suivre
pour votre sécurité. Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver soigneusement pour
toute relecture future.

DESCRIPTION GÉNÉRALE

Ce démarreur autonome est destiné au démarrage de véhicules équipés d’une batterie de 12V ou 24V, au plomb à
l’électrolyte liquide ou gel. Il fonctionne grâce à 2 batteries 12V de capacité 22Ah.

CHARGE DE LA BATTERIE INTERNE

ATTENTION!
Avant toute manutention, positionner le commutateur sur OFF.
Mettre l’appareil en charge dés l’achat et après chaque utilisation via le chargeur externe.
Ne pas utiliser de chargeur externe autre que celui fourni avec le produit.

Cet appareil est livré avec un chargeur externe, double isolation, équipé d’un système de oating qui garde la batterie

interne chargée à 100% et sans surveillance. Ainsi, pour maintenir le niveau de charge, l’arrêt et la reprise de charge
sont automatiques et le démarreur peut rester branché en permanence sur le secteur.
Pour le recharger :

• Poser l’appareil verticalement pendant la charge pour éviter les risques de fuite d’acide et de destruction de la batterie
interne.

• Brancher le chargeur au secteur 230V, la LED du bloc s’allume verte et celle de l’allume cigare s’allume rouge. Brancher
la prise allume cigare dans le réceptacle sur le coté de l’appareil.

• Positionner le commutateur sur 12V pour effectuer la charge. S’il reste sur OFF ou 24V la charge ne débutera pas.

• La LED du bloc devient rouge lorsque que la prise allume cigare est bien branchée, la charge est alors en cours.

• L’appareil est chargé lorsque ce voyant redevient vert.

FR

RACCORDEMENT ET DÉBRANCHEMENT

IMPORTANT ! Avant tout raccordement à une batterie, vérier que l’appareil n’est pas connecté au réseau d’alimentation

et que le commutateur est sur OFF (s’il existe).

D’autre part, vérier la polarité de votre batterie.

Attention : les câbles ne doivent pas être pincés ou en contact avec des surfaces chauffantes ou coupantes.

Démarrage et charge d’une batterie installée sur le véhicule :

Dans le cas où le pôle négatif de la batterie est branché sur le châssis

• Brancher la pince rouge sur le pôle + de la batterie.

• Brancher la pince noire sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu’elle soit éloignée des canalisations de combustible
et de la batterie.

• Après utilisation, mettre le commutateur sur OFF (s’il existe), déconnecter d’abord le chargeur du réseau d’alimentation

puis débrancher la pince noire et enn la pince rouge.

Certains véhicules ont le pôle positif de la batterie branché sur le châssis, dans ce cas :

• Brancher la pince noire sur le pôle négatif de la batterie.

• Brancher la pince rouge sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu’elle soit éloignée des canalisations de combustible
et de la batterie.

• Après utilisation, mettre le commutateur sur OFF (s’il existe), déconnecter d’abord le chargeur du réseau d’alimentation

puis débrancher la pince rouge et enn la pince noire.

UTILISATION EN MODE DÉMARREUR

• Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le branchement de la batterie peut entraîner la perte d’information et une
éventuelle impossibilité de redémarrage.

Démarrage

• Une fois que vous avez connecté le booster sur la batterie en suivant les recommandations (voir raccordement et
débranchement), positionner le commutateur sur 12 ou 24V en fonction du véhicule à démarrer.

• Rendez-vous au poste de contrôle du véhicule. En tournant la clé, vous activez la fonction démarreur.
Si votre moteur ne démarre pas, attendre 3 minutes entre chaque tentative de démarrage. Ceci permet à la tension
des batteries de remonter et aux éléments internes de l’appareil de refroidir. Si vous n’attendez pas et/ou si l’essai de
démarrage dure trop longtemps, vous risquez de perdre de la puissance et vous réduisez vos chances de démarrage
aux essais suivants. La durée de la tentative doit être de 5 sec maximum.
Nb : Un véhicule qui ne démarre pas peut avoir un problème autre qu’une batterie en mauvais état : alternateur, bougie
de préchauffage…

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STARTPACK TRUCK

• Après utilisation suivre les recommandations de débranchement.

Pour le bon fonctionnement de l’appareil et pour préserver la durée de vie des ses batteries, il est impératif
d’effectuer la recharge après chaque utilisation.

UTILISATION COMME SOURCE D’ALIMENTATION 12V DC

Ce poste peut servir de source d’alimentation 12V DC pour vos appareils électrique de type radio, ventilateur, outillage
électrique, caméscope...

• Placer le commutateur sur OFF

• Insérer le câble prise allume cigare de votre appareil électrique dans le réceptacle (câble non fourni).

• Mettre le commutateur sur la position 12V.
La sortie est protégée par un disjoncteur thermique de 20A.

LAMPE D’APPOINT

Cet appareil est muni d’une lampe constituée de 7 LED haute luminosité. Elle s’allume grâce au bouton «LIGHT» situé
à proximité.

PROTECTIONS

Cet appareil a été conçu avec un maximum de protections :

• Un coupe-batterie ON/OFF qui protège contre les surtensions au branchement.

• Une alarme sonore prévient l’inversion de polarité en cas d’erreur de manipulation.

• Le démarreur est équipé de câbles cuivre 2 x 1.80m, ø 25mm² avec pinces 600 A isolées.

• Ce produit est équipé d’un fusible 300A situé sur la coque et protégé par un capot transparent. Il peut être remplacé
en ôtant ce capot de protection. un fusible de rechange est placé à l’arrière du poste (réf. 054561).

FR

CONSEILS ET AVERTISSEMENTS

• MISE EN GARDE ! Gaz explosif, éviter les ammes et les étincelles. Pendant la charge, la batterie doit être placée dans

un endroit bien aéré.

• Protéger l’appareil de la pluie et l’humidité

• Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son service après vente ou une

personne de qualication similaire, an d’éviter un danger.

• En aucun cas cet appareil ne doit être utilisé pour charger des piles ou des batteries non-rechargeables.

• Respecter impérativement l’ordre de raccordement indiqué.

• Produit faisant l’objet d’une collecte sélective, ne pas jeter dans une poubelle domestique.

• Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont les capacités physiques,
sensorielles ou mentales sont réduites, ou des personnes dénuées d’expérience ou de connaissance, sauf si elles ont pu

bénicier, par l’intermédiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions préalables

concernant l’utilisation de l’appareil.

• Ne pas ouvrir l’appareil. Toute modication non effectuée par un technicien de la société fabriquante entraîne une

annulation de la garantie.

• Vérier que la tension disponible correspond à celle indiquée sur la plaque signalétique du chargeur de batterie.

• Ne jamais court-circuiter les pinces lorsque le commutateur est sur la position 12 ou 24V.

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ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES

Anomalies Causes Remèdes

L’appareil émet un signal sonore et la LED
rouge du booster est allumée.

La LED orange du booster clignote.

Des étincelles apparaissent au moment du
contact des pinces sur la batterie.

L’appareil n’arrive pas à démarrer le
véhicule. La LED orange du booster clignote.

L’appareil n’arrive plus à démarrer le
véhicule et les deux LED du booster sont
éteintes.

La recharge des batteries interne ne
démarre pas (le voyant du chargeur reste
verte au moment du raccordement de celui­ci sur le secteur)

Le voyant de la prise allume cigare ne

s’allume pas au moment de son enchage

dans l’appareil.

En mode source d’alimentation externe 12V,
le booster ne délivre plus de courant.

Le voyant rouge du chargeur clignote lors de
la charge.

STARTPACK TRUCK

L’appareil détecte une inversion de polarité. Vérier la polarité de la batterie.

La tension de la batterie est passée à un
moment en dessous de 12V suite à un
démarrage ou une forte consommation.

le commutateur est sur 12 ou 24V.

Le commutateur de tension est sur la
mauvaise position.

Inversion de polarité. Vérier la polarité de la batterie.

Les batteries de l’appareil sont déchargées.

Plusieurs essais de démarrage sans pause.

La tension de la batterie est inappropirée.

La tension des batteries internes est
très basse. Il se peut qu’elles soient
endommagées.

Le fusible du booster a fondu. Vérier et remplacer le fusible
La prise allume cigare n’est pas

correctement enchée dans la prise de

l’appareil.

Le fusible de la prise allume cigare est fondu

Le fusible de la prise allume cigare est fondu

Le disjoncteur thermique interne a coupé le
circuit.

Le commutateur principal est sur la position
24V au lieu de 12V.

Les batteries internes sont endommagées et
ne peuvent être rechargées.

Mettre l’appareil en charge suite à votre
utilisation. Le voyant orange clignote encore
environ 10 min après le début de la charge.

Avant de brancher les pinces sur la batterie,
mettre le commutateur sur OFF.

Vérier que la tension du véhicule

correspond à la tension sélectionnée.

Mettre en charge l’appareil, attendre la n

de charge et réessayer.
Attendre 3 minutes entre 2 tentatives. Un

démarrage ne doit pas durer plus de 5
secondes.

Vérier que la tension de la batterie du

véhicule correspond bien à la tension
sélectionnée.

Remettre l’appareil en charge pour tenter
une restauration des batteries.

Vérier la connexion de la prise allume

cigare

Remplacer le fusible de la prise allume
cigare en dévissant son extrémité.

Remplacer le fusible de la prise allume
cigare en dévissant son extrémité.

Débrancher l’appareil extérieur connecté au
booster et attendre que le disjoncteur se
réarme automatiquement.

Positionner le commutateur sur la position
12V

Contacter le service après-vente GYS pour
procéder à un remplacement des batteries.

FR

NON GARANTIE DE LA BATTERIE

Les batteries sont des éléments actifs, leur durée de vie dépend de leur entretien. Après chaque utilisation de ce
démarreur, il est impératif de recharger les batteries internes. Le stockage dans des lieux aux températures élevées
réduit considérablement la charge des batteries. Dans le cas d’une non-utilisation prolongée, il est fortement conseillé
de recharger les batteries avant utilisation. De manière générale, nous conseillons de laisser le produit branché en
permanence pour maintenir les batteries à leur meilleur niveau de performance.
Ce produit est équipé de 2 batteries hautes performances qui dans le cas du non respect des règles d’entretien peuvent
se détériorer dans le temps et de manière irréversible.
Pour cette raison les batteries des STARTPACK TRUCK, onéreuses, sont exclues de la garantie.

CONDITIONS DE GARANTIE

La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 1 an, à compter de la date d’achat (pièces et main d’oeuvre).

La garantie ne couvre pas :

• Toutes autres avaries dues au transport.

• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).

• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).

• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).

En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :

- un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture….)

- une note explicative de la panne.

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STARTPACK TRUCK

This manual contains safety and operating instructions. Read it carefully before using the booster for the rst time and

keep it in a safe place for future reference.

GENERAL DESCRIPTION

This booster is designed for starting 12V and 24V vehicles. It contains two 12V internal batteries with a 22Ah capacity.

CHARGE THE INTERNAL BATTERY

WARNING!
Before using the device turn the knob to OFF.
Charge the device once bought and after each use with the charger provided.
Do not use another charger than the one provided with the device.

This device is delivered with an automatic charger (for the internal battery), double insulated with a oating system

enabling to keep the internal battery charged to 100% unsupervised.
To charge the internal battery :

• Place the device vertically during charging to avoid acid leaking and damaging the internal battery.

• Turn the knob to 12V to start charging.

• Connect the STARTPACK TRUCK with the cigarette lighter connection. The cigarette lighter green LED lights when the
charger is plugged. If it does not, check the internal fuse of the cigarette lighter plug and make sure that the main switch
is on 12V.

• Plug the external charger to a single phase power supply.

• The charge is indicated with a red LED on the external charger.

• The device is charged once this LED turns back to green.

• After a start, leave the STARTPACK TRUCK plug a few minutes to pre-charge it. A charge on the mains is necessary and
extend the lenght of life of the product.

EN

CONNECTION AND DISCONNECTION

IMPORTANT! Before connecting to a battery, check that the device is not connected to the power supply and the switch
is OFF (if any).
Secondly, check the polarity of your battery.

Starting a vehicle:

When the battery negative terminal is connected to the vehicle chassis:

• Connect the red clamp to the positive terminal of the battery.

• Connect the black clamp to the vehicle chassis, ensure it is not close to fuel lines and the battery.

• After use, turn the switch to OFF (if any), disconnect the charger from the mains then disconnect the black clamp and

nally the red clamp.

Some vehicles have the battery positive terminal connected to the chassis, in this case:

• Connect the black clamp to the negative terminal of the battery.

• Connect the red clamp to the vehicle chassis, ensure it is not close to fuel lines and battery.

• After use, turn the switch to OFF (if any), then disconnect the charger from the mains then disconnect the red clamp

and nally the black clamp.

USE IN STARTING MODE

• Do not disconnect the battery from the vehicle. Disconnecting the battery may result in loss of information and a
possible inability to restart.

Starting

• Once the Booster is connected to the battery as recommended (see connection and disconnection), put the switch to
12V or 24V position according to the vehicle to start.

• Go to the vehicle driver side. Turn the key to activate the starter function.
If the engine doesn't start wait 3 minutes between each start attempt. If you do not wait or the start attempt is too long
you will reduce your chance to start the vehicle. Each start attempt must not exceed 5 seconds.
NB: A vehicle that will not start can be caused by a problem other than a battery in poor condition.

• After use follow the recommended disconnection procedure.

The device must be charged after each use in order to keep its batteries in good condition.

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STARTPACK TRUCK

EN

USE AS A 12V DC POWER SUPPLY

This device can be used as a 12V DC power supply for many electrical debices such as radio, fan, electrical tools,
camera, TV...

• Turn the knob to the OFF position.

• Plug the cigarette lighter socket of your electrical device in the Booster (cable not included).

• Turn the switch onto the 12V position.
The output is protected by a 20A thermal circuit-breaker.

LED LIGHT

This device has an integrated light comprised of 7 powerful LED.

PROTECTION

This device is designed with many protection features :

• ON/OFF switch to protect against overvoltage when connecting.

• An alarm beep in case of reversed polarity and misuse.

• Copper cable 2 x 1.80m, ø 25mm² with 600A insulated clamps.

• 300A fuse located on the plastic case. A replacement duse is located at the back of the device (ref. 054561).

SAFETY

• WARNING! Explosive gas , avoid ames and sparks . During charging, the battery should be placed in a ventilated

area.

• Protect the unit from rain and moisture

• If the power cable is damaged it must be replaced by the manufacturer , its after sales or a similarly qualied person

to avoid hazard.

• Respect the connection sequence indicated .

• Product subject to separate collection , do not dispose in domestic waste .

• This appliance is not intended for use by persons (including children) with reduced physical , sensory or mental
capabilities, or lack of experience or knowledge, unless through a person responsible for their safety, supervision or
instruction concerning use of the appliance .

• Do not open the device. Modications not performed by a manufacturer's technician will void the warranty .

• Check that the available voltage corresponds to the one indicated on the nameplate of the charger.

• Never short-circuit the clamps when the switch is on the 12V or 24V position.

TROUBLESHOOTING

anomalies causes remedies

Alarm beep and the booster red LED lights. The polarity has been reversed. Check the battery polarity.

The booster orange LED ashes

Sparks appear when putting the clamps on
the battery.

The device doesn't start the vehicle. The

Booster orange LED ashes.

The device cannot start the vehicle and both
LEDs are off.

The charge of internal batteries does not
start (the charger light stays green when
plugged to the mains).

The battery voltage has gone below 12V
after starting or a high consumption of
energy.

The switch is on 12V or 24V.

The switch is on the wrong position.

The polarity has been reversed. Check the battery polarity.

The batteries of the device are discharged.

Several start attempts without pausing.

The battery voltage is not suitable.

The internal batteries voltage is too low.
They might be damaged.

The booster fuse has melted. Check and replace the fuse.
The cigarette lighter connection is not

connected properly in the product plug.
The cigarette lighter connection fuse has

melted.

Charge the device after use. The orange

LED ashes for about 10 minutes before

shutting down.
Before connecting the clamps to the battery

switch the knob to the OFF position.
Check the vehicle voltage matches the

selected voltage.

Charge the device until it is charged and
try again.

Wait 3 minutes between 2 start attempts.
Starting a battery must not exceed 5
seconds.

Check the vehicle battery voltage matches
the selected voltage.

Charge the device trying to restore the
batteries.

Check the connection.

Replace the cigarette lighter fuse by
unscrewing the extremity.

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STARTPACK TRUCK

EN

The cigarette lighter LED does not light
when plugging the product.

When using the booster as a 12V external
power supply, the product does not delivery
current anymore.

The charger red LED ashes whilst

charging.

The cigarette lighter fuse has melted.

The internal thermal circuit breaker has cut
off the circuit.

The main switch is on 24V instead of 12V. Put the switch on 12V.
Internal batteries are damaged and cannot

be recharged.

Replace the cigarette lighter fuse by
unscrewing the extremity.

Unplug the external device of the booster
and wait until the circuit breaker rearms
itself.

Contact GYS after-sales department prior to
replacing the batteries.

BATTERY NOT COVERED BY WARRANTY

Batteries are live parts, their life depends on maintenance. After each use of this starter, it is essential to recharge the
internal batteries. Storage in places with high temperatures greatly reduces the battery charge. In the case of prolonged
non-use, it is strongly recommended to recharge the batteries before use. In general, we recommend leaving the
product plugged in continuously to maintain the batteries at their best performance.
This product is equipped with 2 high performance batteries if the maintenance instructions are not followed the batteries
can deteriorate irreversibly over time.
For this reason the STARTPACK TRUCK batteries are excluded from the warranty.

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STARTPACK TRUCK

Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Markengerät der Firma GYS entschieden haben und danken Ihnen für das
entgegengebrachte Vertrauen. Um das Gerät optimal nutzen zu können, lesen Sie bitte die Betriebsanleitung sorgfältig
durch.

BESCHREIBUNG

Das STARTPACK TRUCK ist ein tragbares, netzunabhängiges Startgerät, das mit den beiden intergrierten
Hochleistungsbatterien (2x 12V/ 22Ah) ideal für die Starthilfe bei Benzin- und Dieselfahrzeugen mit 12 oder 24V

Bleibatterien - mit üssigem oder Gel-Elektrolyt ist.

LADEN DER INTERNEN BATTERIE

ACHTUNG!
Stellen Sie den Netzschalter vor Gebrauch des Gerätes auf OFF.
Laden Sie das Gerät vor der ersten Inbetriebnahme sowie nach jedem weiteren Gebrauch mithilfe des im
Lieferumfang enthaltenen externen Netzladegerätes auf.
Die Verwendung eines anderen als dem im Lieferumfang enthaltenen Netzladegerätes ist unzulässig.

Dieses Gerät wird mit einem doppelisolierten, externen Netzladegerät geliefert, welches die Vollladung der internen
Batterie auf 100% ermöglicht. Das Ladegerät arbeitet überwachungsfrei mit Floating Funktion. Es beendet den
Ladevorgang selbsttätig und setzt diesen fort, um das Ladeniveau zu halten; das Gerät kann demnach dauerhaft am
Stromnetz angeschlossen bleiben.
Laden der internen Batterie:

• Sicherstellen, dass das STARTPACK TRUCK vertikal/gerade während des Ladens steht.
BEMERKUNG: Andernfalls besteht die Gefahr auslaufender Batteriesäure und Beschädigung der internen Batterie.

• Drehen Sie den Schalter auf 12V.

• Zum Starten des Ladevorgangs schließen Sie das Ladegerät an den Zigarettenzünderanschluss des STARTPACK
TRUCK an.
Die LED des Zigarettenzünderanschlusses leuchtet, wenn das Ladegerät angeschlossen ist. Sollte sie nicht leuchten,
prüfen Sie die interne Sicherung des Zigarettenzünderanschlusses und stellen Sie sicher, dass der Schalter auf 12V
steht.

• Schließen Sie das externe Ladegerät an eine Schutzkontaktstechdose an.

• Der Ladevorgang wird durch eine rote LED auf dem externen Ladegerät angezeigt.

• Das STARTPACK TRUCK ist aufgeladen, sobald die rote LED auf grün wechselt.

• Nach einem Startvorgang, das STARTPACK TRUCK ein paar Minuten angeschlossen lassen, um es vorzuladen. Ein
Ladevorgang mit dem externen Ladegrät ist trotzdem nötig und verlängert die Lebensdauer.

DE

ANSCHLUSS UND TRENNEN EINER EXTERNEN BATTERIE

WICHTIG! Vor dem Anschluss an die Batterie ist sicherzustellen, dass das Gerät nicht am Stromnetz angeschlossen ist
und der Schalter auf OFF steht.
Darüber hinaus ist die Polarität der Batterie zu prüfen.
Achtung: Die Kabel unter keinen Umständen abknicken oder direktem Kontakt mit heißen oder scharfkantigen

Oberächen aussetzen.

Achtung: Die Kabel unter keinen Umständen abknicken oder direktem Kontakt mit heißen oder scharfkantigen

Oberächen aussetzen.

Anschluss eines Boosters an eine am Fahrzeug angeschlossenen Batterie:

• Die rote Anschlussklemme mit dem Pluspol der Batterie verbinden.

• Die schwarze Anschlussklemme an einer blanken Stelle der Karosserie, in ausreichendem Abstand zu Brennstofeitungen

und Batterie, anklemmen.

• Stellen Sie die Spannung je nach der Batterie des Fahrzeuges auf die 12V oder 24V.

• Starten Sie das Fahrzeug
Hinweis: Begrenzen Sie die Startzeit auf ca. 5 Sekunden und pausieren Sie zwischen den Versuchen jeweils ca.
3 Minuten damit sich die Batterie erholen kann.
Startet das Fahrzeug nach dem drittem Startversuch noch immer nicht, liegt das Problem sehr wahrscheinlich nicht an
der Batterie: es kann sich um einen Fehler an der Lichtmaschine oder den Zündkerzen handeln,…

· Sobald das Fahrzeug startet, stellen Sie den Batterieschalter auf «OFF».
Nach einem Startversuch oder nach intensivem Gebrauch der Batterien, beginnt die rote Anzeige an zu blinken -> die
internen Batterien müssen aufgeladen werden.

· Entfernen Sie zuerst die schwarze und dann die rote Klemme. Nach Gebrauch den Schalter auf OFF stellen. Erst

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STARTPACK TRUCK

den Booster vom Stromnetz trennen, danach die schwarze Klemme. Zuletzt die rote Klemme abklemmen.• Die rote
Anschlussklemme mit dem Pluspol der Batterie verbinden.

• Die schwarze Anschlussklemme an einer blanken Stelle der Karosserie, in ausreichendem Abstand zu Brennstofeitungen

und Batterie, anklemmen.

• Stellen Sie die Spannung je nach der Batterie des Fahrzeuges auf die 12V oder 24V.

• · Starten Sie das Fahrzeug
Hinweis: Begrenzen Sie die Startzeit auf ca. 5 Sekunden und pausieren Sie
zwischen den Versuchen jeweils ca. 3 Minuten damit sich die Batterie erholen
kann.
Startet das Fahrzeug nach dem drittem Startversuch noch immer nicht, liegt
das Problem sehr wahrscheinlich nicht an der Batterie: es kann sich um einen
Fehler an der Lichtmaschine oder den Zündkerzen handeln,…

· Sobald das Fahrzeug startet, stellen Sie den Batterieschalter auf «OFF».
Nach einem Startversuch oder nach intensivem Gebrauch der Batterien,
beginnt die rote Anzeige an zu blinken -> die internen Batterien müssen
aufgeladen werden.

· Entfernen Sie zuerst die schwarze und dann die rote Klemme. Nach Gebrauch den Schalter auf OFF stellen. Erst den
Booster vom Stromnetz trennen, danach die schwarze Klemme. Zuletzt die rote Klemme abklemmen.

GEBRAUCH IM STARTMODUS

• Klemmen Sie unter keinen Umständen die Batterie vom Fahrzeug ab! Das Abklemmen kann Informationsverlust
verursachen und allenfalls einen weiteren Startversuch verhindern.

Inbetriebnahme

• Sobald das Gerät den Anweisungen entsprechend an der Batterie angeschlossen wurde (s. Abschnitt "Anschluss und
Trennen"), drehen Sie den Schalter je nach zu startendem Fahrzeug auf Position 12 oder 24V.

• Nehmen Sie auf dem Fahrersitz des Fahrzeuges Platz. Durch Zünden des Motors, starten Sie die Starterfunktion.
Sollte der Motor nicht anspringen, wiederholen Sie nach 3-minütiger Wartezeit den Vorgang. Die Wartezeit ist notwendig,
damit sich die Batterispannung regenerieren und die Elemente im Geräteinneren abkühlen können. Der Startversuch
selbst darf maximal 5 Sek. dauern.
Hinweis: Springt der Motor auch nach mehreren Zündversuchen nicht an, kann das Problem auch durch einen Verbraucher
(Wechselstromgenerator, Anlassglühkerze,...) bedingt sein.

• Nach Gebrauch, das Gerät wie im Abschnitt "Anschluss und Trennen" beschrieben, abschalten.

Für eine einwandfreie Funktion und Verlängerung der Betriebslebensdauer der internen Batterie muss
diese nach jedem Gebrauch wiederaufgeladen werden.

DE

GEBRAUCH ALS 12V DC STROMQUELLE

Dieses Gerät kann als 12V DC Stromquelle für Ihre Elektrogeräte wie Radio, Ventilator, elektrisches Werkzeug, TV, ...
verwendet werden.

• Stellen Sie den Netzschalter auf OFF.

• Schließen Sie das gewünschte Gerät mit Hilfe eines Zigarettenanzünder-Anschlusskabels (nicht im Lieferumfang
enthalten) an der STARTPACK TRUCK- Anschlussbuchse an.

• Stellen Sie den Schalter auf Position 12V.
Die Ausgangsleistung wird mit einem 20A Thermoschalter abgesichert.

HILFSLEUCHTE

Das STARTPACK TRUCK ist mit einer LED-Hilfsleuchte mit 7 SMD Bausteinen ausgestattet. An- und Ausschalten der
Leuchte mittels "LIGHT" Druckschalter.

SCHUTZFUNKTIONEN

Dieses Gerät wurde mit einer Vielzahl von Schutzfunktionen konzipiert:

• ON/OFF- Batterieschalter schützt vor Überspannung bei Geräteanschluss.

• Akustischer Warnton warnt bei Verpolung der Anschlüsse.

• 2 x 1,80m Kupferkabel ø 25mm² mit vollisolierten Klemmen 600A.

• Dieses Gerät verfügt über eine 300A Sicherung, welche am Gerätegehäuse durch eine transparente Abdeckung
geschützt ist. Aufklappen der Abdeckung ermöglicht den Austausch der Sicherung.

Eine entsprechende Ersatzsicherung bendet sich auf der Geräterückseite (Art.-Nr. 054561).

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STARTPACK TRUCK

DE

HINWEISE UND WARNUNGEN

• Explosionsgefahr: Während des Ladevorgangs können explosive Gase entstehen. Sorgen Sie daher stets für ein gut
belüftetes Umfeld. Vermeiden Sie Funken, offenes Licht und heiße und glühende Gegenstände in der Nähe von Batterien.

• Schützen Sie das Gerät gegen Regen und Feuchtigkeit.

• Ist das Ladegerät und/ oder Kabelleitungen defekt/ beschädigt, geben Sie das Ladegerät zur Reparatur zum Hersteller bzw.
zur Serviceleistung an einen Fachbetrieb.

• Versuchen Sie niemals defekte oder nicht auadbare Batterien zu laden.

• Halten Sie sich an die in dieser Anleitung beschriebene Anschlussreihenfolge des Gerätes.

• Produkt für selektives Einsammeln (Sondermüll). Werfen Sie es daher nicht in die häusliche Mülltonne!

• Dieses Gerät ist kein Spielzeug! Schützen Sie es vor unbefugtem Gebrauch.

• Öffnen Sie unter keinen Umständen eigenständig das Gerätegehäuse. Jegliche Reperaturarbeiten und Veränderungen
müssen durch die Serviceabteilung des Herstellers vorgenommen werden, andernfalls erlischt Ihr Garantieanspruch.

• Vergewissern Sie sich, dass die Netzspannung mit dem auf dem Typenschild des Gerätes aufgedruckten Spannungswert
übereinstimmt.

• Vermeiden Sie unter allen Umständen einen Kurzschluss der Klemmen, wenn der Hauptschalter auf Position 12 oder 24V
steht.

BETRIEBSSTÖRUNG, URSACHEN, ABHILFEN

Betriebsstörung Ursachen Abhilfen

Das Gerät gibt einen Warnton von sich, die
rote Warn-LED auf der Gerätevorderseite
leuchtet.

Die orange Warn-LED auf der
Gerätevorderseite blinkt.

unken entstehen, sobald die Klemmen an die
Batterie angeschlossen werden.

Das Gerät kann das Fahrzeug nicht
starten. Die orange Warn-LED auf der
Gerätevorderseite blinkt.

Das Gerät kann das Fahrzeug nicht starten.
Die beiden LED auf dem Booster leuchten
nicht.

Das Auaden der internen Batterien startet

nicht (die LED des Ladegerätes bleibt grün
beim Anschluss ans Stromnetz).

Die LED des Zigarettenzünderanschlusses
leuchtet nicht beim Anschluss an das Gerät.

Als externe 12V Stromquelle liefert der
Booster keinen Strom mehr.

Die rote LED des Ladegerätes blinkt bei dem
Ladevorgang.

Polaritätsfehler Überprüfen Sie die Polarität der Batterie.

Schließen Sie das Gerät vor jedem Gebrauch
Die Batteriepsannung ist nach dem
Startversuch unter 12V gefallen ODER hoher
Stromverbrauch.

Der Hauptschalter steht auf 12 oder 24V.

Der Hauptschalter bendet sich auf der

falschen Position.

Polaritätsfehler Überprüfen Sie die Polarität der Batterie.
Die internen Batterien des Gerätes sind

entladen.

Mehrere aufeinanderfolgende Startversuche
ohne Einhaltung der Wartezeit.

Falsche Batteriespannung

Die Spannung der internen Batterien ist zu
gering: Eventuelle Beschädigung.

Durchgebrannte Sicherung

Der Zigarettenzünderanschluss ist nicht
korrekt im Geräteanschluss gesteckt.

Durchgebrannte Sicherung des
Zigarettenzünderanschlusses

Durchgebrannte Sicherung des
Zigarettenzünderanschlusses

Der interne Thermoschutzschalter unterbricht
den Stromkreis.

Der Hauptschalter ist auf 24V, anstatt auf 12V. Drehen Sie den Schalter auf 12V.
Die internen Batterien sind beschädigt und

können nicht auaden werden.

zum Wiederauaden an das Stromnetz an.

Die rote Warn-LED blinkt noch ungefähr

10 Minuten, nach dem Starten des

Ladevorganges.

Stellen Sie den Schalter vor Anschluss der

Klemmen auf OFF.

Überprüfen Sie, ob die Spannung der

Fahrzeugbatterie mit der eingestellten

Spannung übereinstimmt.

Laden Sie das Gerät auf und wiederholen Sie

den Startvorgang erneut.

Warten Sie min. 3 Minuten zwischen den

Startversuchen. Ein Startversuch sollte nicht

länger als 5 Sek. Dauern.

Überprüfen Sie, ob die Spannung der

Fahrzeugbatterie mit der eingestellten

Spannung übereinstimmt.

Schließen Sie das Gerät zum Wiederauaden

am Stromnetz an:

Beschädigte Batterien können so unter

Umständen wiederhergestellt werden.

Überprüfen Sie die Sicherung und ersetzen

Sie sie.

Prüfen Sie den Anschluss mit dem

Zigarettenzünderanschluss.

Ersetzen Sie die Sicherung des

Zigarettenzünderanschlusses, beim

Abschrauben des Endstückes.

Ersetzen Sie die Sicherung des

Zigarettenzünderanschlusses, beim

Abschrauben des Endstückes.

Klemmen Sie das externe Gerät vom Booster

ab und warten Sie bis der Ausschalter wieder

aktiv ist.

Kontaktieren Sie den Kundendienst zum

Austausch der Batterien.

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