GYS ENERGY 123, ENERGY 124, ENERGY 126 User manual [ml]

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Chargeur de batterie ● Battery Charger ● Batterieladegerät

● Cargador de batería ● Зарядное устройство

P.2-3 / 12

P.4-5 / 12

S. 6-7 / 12

P. 8-9 / 12

CTP. 10-12

11/06/14 – V6
C26- nomenclature n°. C51410

DESCRIPTION GENERALE

Courant

minimum

maximum

ENERGY 123

2A DC

8 Ah

30 Ah

ENERGY 124

3A DC

10 Ah

45 Ah

ENERGY 126

4A DC

15 Ah

60 Ah

Nous vous félicitons pour votre choix car cet appareil a été conçu avec le plus grand soin. Pour en
tirer le maximum de satisfaction, nous vous conseillons de lire avec attention ce manuel d'instruction.
Conserver le pour pouvoir la relire plus tard si nécessaire.

Les chargeurs ENERGY 123, 124 et 126 sont des destinés à la recharge de batteries au plomb à
électrolyte liquide, de tension nominale de 12V, et de capacités indiquées selon le tableau suivant:

FONCTIONNEMENT EN MODE TESTEUR

Quand il n’est pas connecté à l’alimentation secteur, ce chargeur est un testeur de batterie. Il permet
en effet de connaître à tout moment l’état de votre batterie. Pour cela, vous avez un voltmètre qui
vous renseigne:

• <12.3V : à recharger

• entre 12.3 et 12.6V : charge moyenne

• >12.6V : bien chargé

BRANCHEMENT EN MODE CHARGEUR

Précautions préalables

• Choisir un local abrité et suffisamment aéré ou spécialement aménagé.

• Enlever les bouchons de la batterie (si celle–ci en est munie) et assurez-vous que le niveau de

liquide (électrolyte) est correct. Sinon ajouter de l’eau distillée. Nettoyer soigneusement les bornes
et les cosses de la batterie.

• Vérifier que la capacité (en Ampère-heure) et la tension (en Volt) de la batterie sont compatibles

avec votre chargeur.

Raccordement et débranchement

• Déconnecter de la batterie tout système électronique pendant la charge (ne pas charger la batterie

lorsqu’elle est connectée sur le véhicule).

• Relier les pinces (+ rouge et - noire) aux bornes + et - de la batterie en assurant un bon contact et

respectant l'ordre suivant :

▪ Connecter en premier la borne qui n'est pas reliée au châssis du véhicule.
▪ Relier ensuite la borne sur le châssis, sur un point éloigné de la batterie et de toute

canalisation de combustible.

▪ En dernier, connecter l’alimentation du chargeur à l’alimentation secteur 230V 50/60Hz.

• Après la charge, débrancher le chargeur de batterie de l'alimentation réseau puis retirer la

connexion du châssis et enfin la connexion de la batterie, dans cet ordre.

Surveillance du déroulement de la charge

• Vous devez observer une variation de la tension indiquée par le voltmètre. Lorsque cette tension

devient supérieure à 14.8Volts, la batterie est arrivée à sa tension de pleine charge. Il faut alors
interrompre la charge.

• Ne pas laisser l’appareil connecté plus de 24 Heures sur une batterie.

PROTECTIONS

Votre appareil a été conçu avec un maximum de protections :

• Les pinces de charge sont isolées.

• L’inversion de polarité ne cause aucun danger. La protection est assurée par un fusible automobile

qu’il faut remplacer en cas d’erreur. Respecter le calibre du fusible indiqué sur l’appareil.

• Votre appareil est protégé contre les surintensités qui peuvent être créées par des batteries

défectueuses ou de fausses manœuvres.

• Protection thermique : le transformateur de votre appareil est protégé par un thermostat

(refroidissement : environ ¼ d’heure).

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BATTERIES SULFATEES, DEMARRAGE, ALIMENTATION

• Si votre batterie est sulfatée, l’indication du voltmètre monte directement au maximum. Dans ce

cas, vous pouvez tenter de la dé-sulfater, en laissant le chargeur connecté sur la batterie pendant
plusieurs heures (24 heures maximum).

• Ne jamais laisser votre appareil branché sur votre voiture pendant un démarrage. Cela peut casser

le fusible.

• Ne pas utiliser votre chargeur comme une alimentation auxiliaire. Il est interdit de consommer du

courant depuis la batterie pendant que le chargeur est branché.

CONSEILS ET AVERTISSEMENTS

• Ne pas tenter de recharger piles et batteries non rechargeables.

• Utiliser votre chargeur dans un endroit ventilé et ne pas faire d’étincelle à proximité.

• Respecter impérativement l'ordre de raccordement indiqué.

• L'appareil doit être placé de façon telle que la fiche de prise de courant soit accessible.

• Examiner le chargeur de batterie régulièrement, en particulier le câble, la fiche et l’enveloppe, pour

détecter tout dommage. Si le chargeur de batterie est endommagé, il ne doit pas être utilisé avant
sa réparation.

• Si le câble d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son service après

vente ou une personne de qualification similaire, afin d'éviter un danger.

• Ne pas ouvrir l’appareil. Toute modification de modification non effectuée par un technicien de la

société GYS entraîne l’annulation de la garantie et de la responsabilité de la société GYS.

• Produit faisant l'objet d'une collecte sélective. Ne pas jeter dans une poubelle domestique.

• L’appareil ne doit pas être utilisé comme un jouet par de jeunes enfants, ou être utilisé par de

jeunes enfants ou personnes handicapés sans surveillance.

CONDITIONS DE GARANTIE FRANCE

• La garantie couvre tout défaut ou vice de fabrication pendant 1 an, à compter de la date d’achat

(pièces et main d’œuvre).

• La garantie ne couvre pas les erreurs de tension, incidents dus à un mauvais usage, chute,

démontage ou toute autre avarie due au transport.

• La garantie ne couvre pas l’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).

En cas de panne, retournez l’appareil à la société GYS (port dû refusé), en y joignant :

- Le justificatif d’achat daté (facture, tickets de caisse…)

- Une note explicative de la panne.

Après la garantie, notre SAV assure les réparations après acceptation d’un devis.

Contact SAV : Société Gys-134 Bd des Loges- BP 4159-53941 Saint-Berthevin Cedex

Fax: [phone] - Tél: [phone]

ATTESTATION DE CONFORMITE
La société GYS atteste que les chargeurs décrits dans ce manuel : ENERGY 123 / ENERGY 124 /

ENERGY 126

sont fabriqués conformément aux exigences des directives européennes suivantes :

- Directive Basse Tension 2006/95/CE du 12/12/2006

- Directive CEM 2004/108/CE du 15/12/2004
ils sont pour cela conformes aux normes harmonisées :

- EN60335-2-29 & EN55014-1 et EN55014-2.
Date de marquage CE/GS : Août 2006.

01/07/06 Nicolas BOUYGUES
Société GYS Président Directeur Général/ CEO
134 BD des Loges - 53941 Saint Berthevin
GYS China
15# Worskhop, No.6666, Song Ze Avenue, Qing pu District, Shanghai - PRC

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GENERAL DESCRIPTION

Current

minimum

maximum

ENERGY 123

2A DC

8 Ah

30 Ah

ENERGY 124

3A DC

10 Ah

45 Ah

ENERGY 126

4A DC

15 Ah

60 Ah

Congratulations for the selection of this product, which has been designed with great care. To
get the best use of it, please read carefully the following instructions. Keep this instruction
manual safe, you may want to read it again later.

The chargers ENERGY 123, 124 and 126 are designed to charge lead acid batteries with liquid
electrolyte, nominal voltage from 12V, and with capacity according to the following table:

OPERATING MODE WITH TESTER FUNCTION

When it is not connected to the mains supply, this charger is a battery tester. It lets you know
the state of the battery. The integrated voltmeter informs you:

• <12.3V : battery to be charged

• between 12.3 and 12.6V : middle charge

• >12.6V : charged

CONNECTION IN CHARGER FUNCTION

Preliminary precautions

• For indoor use, with good ventilation.

• Remove the battery caps if there is, and check the level of liquid. If it is not correct, filled up

with distilled water. Clean well the battery terminals.

• Check if the battery capacity and voltage are compatible with your charger.
Connection and disconnection

• Disconnect from the battery all electronic system during the charge (do not charge the battery

when it is connected on the car).

• Connect the clamps (+ red, - black) to + and - battery terminals, making sure you get a good

electric contact, respecting the following order.

▪ Connect first the battery terminal not connected to the chassis of the vehicle.
▪ Then connect the other connection to the chassis remote from the battery and any fuel

line.

▪ At last, plug in your charger to 230 V 50/60 Hz mains supply.
▪ After charging, disconnected the battery charger from supply mains. Then remove the

chassis connection and the battery connection, in this order.

Control of the charge process

• You should observe a variation of the voltage indicated by the voltmeter. When this voltage is

over 14,8 volts, the battery has reached its full charge state. The charge must then be
stopped.

• Do not connect the charger more than 24 hours on a battery.

PROTECTIONS

Your product has been developed with a maximum of protections.

• The clamps of the battery are isolated.

• The polarity reversal will not cause danger. The protection is insured by an automotive fuse,

which must be changed in case of polarity error. Respect the rating of the fuse, which is
indicated on the charger.

• Your charger is protected against over current that can occur with faulty batteries or false use

of the product.

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• Thermal protection: the transformer of the product is protected by a thermal switch (cooling:

about ¼ h).

SULPHATED BATTERIES - START - POWER SUPPLY

• If your battery is sulfated, the indicator of the voltmeter goes directly up to the maximum. In

that case, you can try to recover the battery by letting the charger connected for several
hours (24 hours maximum).·

• Do not leave your charger plugged on your car when you start it. It can break the fuse.·

• Do not use your charger like an auxiliary power supply. It is forbidden to pull up current from

the battery when the battery is connected to the charger.

ADVICES AND WARNINGS

• Do not attempt to charge non rechargeable batteries.

• Use your charger in a ventilated area and do not make any spark in the near.

• Respect strictly the indicated connection order.

• The charger must be installed so that the mains plug is accessible.

• Check regularly the charger, specially the power cord, the plug and the case, to detect any

damage. If the charger is damaged, it must not be used before reparation.

• In case the power cord is damaged, be sure to stop using it at once. Sent it to nearby appoint

repair center that is authorized by manufacturer in order to avoid any danger.

• Do not open the product. All modification or attempt of modification not done by a technician

of GYS can lead to the cancellation of the warranty of the product and of the responsibility of
the firm GYS on this product.

• Separate collection required - Do not throw in a domestic dustbin.

• The charger must not be used as toy by young children, or used by young children or disabled

persons without any supervision.

DECLARATION OF CONFORMITY

The company GYS certifies that the products described on this manual :

ENERGY 123 / ENERGY 124 / ENERGY 126

are manufactured in compliance with the requirements of the following European directives :

- Low Voltage Directive 206/95/CE of 12/12/2006

- EMC Directive 2004/108/CE of 12/15/2004,
they therefore comply with the following harmonized standards :

- EN60335-2-29, EN55014-1 and EN55014-2.
The appliance is CE/GS-marked : August 2006.

01/07/06 Nicolas BOUYGUES
Société GYS Président Directeur Général/ CEO
134 BD des Loges - 53941 Saint Berthevin
GYS China
15# Worskhop, No.6666, Song Ze Avenue, Qing pu District, Shanghai - PRC

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