Graymills Agitor Pump User Manual [en, de, es, fr]

AGITOR®H2000, H3000, H4000,
HW2000, QW2000, QD2000,
QD3000, QD4000, QEC2000,
QEC3000, QEC4000 AND M3/MW3
SERIES PUMPING SYSTEMS

Operations and Maintenance
Instructions

SYSTÈMES DE POMPAGE
AGITOR®SÉRIES H2000, H3000,
H4000, HW2000, QW2000, QD2000,
QD3000, QD4000, QEC2000,
QEC3000, QEC4000 et M3/MW3

Instructions d’utilisation et d’entretien

PUMPANLAGEN AGITOR

®

BAUREIHEN H2000, H3000, H4000,
HW2000, QW2000, QD2000,
QD3000, QD4000, QEC2000,
QEC3000, QEC4000 UND M3/MW3

Bedienungs- und
Wartungsanleitung

SISTEMAS DE BOMBEO AGITOR

®

DE LAS SERIES H2000, H3000,
H4000, HW2000, QW2000, QD2000,
QD3000, QD4000, QEC2000,
QEC3000, QEC4000 Y M3/MW3

Instrucciones de Operación y Mantenimiento

795-08260

GM 09-06

English Français

2

AVERTISSEMENT/ATTENTION

Lisez toutes les CONSIGNES DE SÉCURITE ci-dessous et celles
figurant dans le manuel AVANT d’installer ou d’utiliser
l’équipement. Conservez ce manuel à portée de la main pour les
besoins de consultation/formation.

●

Les travaux électriques doivent être réalisés conformément aux
réglementations nationales et locales par des électriciens

qualifiés.

●

Le moteur doit convenir à l’environnement dans lequel il est

utilisé. Seuls les moteurs pneumatiques, les moteurs
antidéflagrants électriques homologués U.L. et les moteurs
électriques antidéflagrants homologués C.E. peuvent être utilisés
en présence de solvants. Si la pompe est fournie équipée d’un
moteur antidéflagrant (homologué U.L.), celui-ci convient
UNIQUEMENT pour les atmosphères Classe 1, Division 1,
Groupe D. S’il s’agit d’un moteur électrique antidéflagrant
(homologué C.E.), il est classifié EEx-d, Zone 1, Groupe IIB. En
cas d’incertitude, consulter vos réglementations électriques
locales.

●

L’installation correcte des boîtiers de raccordement est
extrêmement importante pour l’intégrité du moteur et du circuit

électrique. Voir le chapitre « INFORMATIONS SÉCURITÉ »
pour tous détails.

●

N’utilisez jamais le boîtier de raccordement ou toute autre partie
du câblage/système électrique pour soulever ou déplacer

l’équipement. Une rupture du système électrique pourrait en

résulter, avec risques graves d’électrocution ou de mort.

●

Soulevez toujours la pompe avec précaution et suivez les
consignes de sécurité pour éviter les blessures. N’essayez pas de

soulever l’ensemble pompe et réservoir, en particulier quand
celui-ci est plein. Les systèmes complets ne sont pas conçus pour
être soulevés. Sur les systèmes de 10, 20 et 30 gallons (38, 76,
114 litres), la pompe peut être déposée du couvercle. Des pompes
avec moteurs démontables pour réduire le poids sont disponibles
(Série QD).

●

Les roulements des carters de série Q ne sont PAS DES
ROULEMENTS STANDARDS ! Ces roulements ont été
nettoyés et regarnis avec un lubrifiant spécial et des joints
améliorés. L’utilisation de roulements standards écourtera la vie
utile, pourrait causer des dommages à l’équipement et annule la
garantie. Pour les applications d’utilisation intensive, des
roulements spéciaux en céramique sont disponibles.

●

Sur les réservoirs à roulettes, maintenez la libre rotation des
roulettes.

Ne travaillez jamais avec un équipement qui ne vous paraît pas
sûr. Contactez immédiatement votre chef d’atelier.

WARNING/CAUTION

Read all of these SAFETY INSTRUCTIONS and those in the
manual BEFORE installing or using this equipment. Keep
this manual handy for reference/training.

●

Electrical work must be done in accordance with all
National and Local Codes by qualified personnel.

●

Motor must be suitable for the environment in which it is
used. Only air operated motors, U.L. rated explosion-proof

electric or CE rated flameproof electric motors can be used
in solvent environments. If an explosion-proof motor (U.L.
approved) is supplied, it is suitable for Class I, Division 1,
Group D atmosphere ONLY. If a flameproof electric motor
(CE rated) is supplied, it is classified as EEx-d, Zone 1,
Group IIB. If in doubt, check your local electric codes.

●

Proper installation of electrical junction boxes is extremely
important to the electrical integrity of the motor and

electrical system. See “SAFETY INFORMATION” section
for details.

●

Never use the junction box or any other part of the
wiring/electrical system to lift or move the equipment. This

could cause a failure of the electrical system, resulting
in severe shock or death.

●

Always use caution and follow safety procedures when
lifting pump to avoid injury. Never attempt to lift pump and

container, especially if container has liquid in it. Complete
systems are not intended to be lifted. On 10, 20, 30 gallon
(38, 76, 114 liter) systems, pump can be removed from lid.
Pumps with removable motors to reduce weight are
available (QD Series).

●

The bearings in Q-Series housings are NOT STANDARD
BEARINGS! These bearings have been cleaned and

repacked with a special lubricant and up-graded seals.
The use of standard bearings will shorten service life, could
result in damage to the equipment and voids the warranty.
For severe service applications, special ceramic bearings
are available.

●

On tanks with casters, keep casters free rolling.

Never work with equipment you feel may be unsafe.
Contact your Supervisor immediately.

Deutsch Español

3

WURN- UND ACHTUNGSHINWEISE

Lesen Sie diese SICHERHEITSHINWEISE und die in der
Anleitung VOR der Montage oder Benutzung dieses
Geräts. Halten Sie die Anleitung zum
Nachschlagen/zur Schulung bereit.

●

Elektroarbeiten müssen von Fachpersonal unter
Beachtung aller nationalen und örtlichen Richtlinien
ausgeführt werden.

●

Der Motor muß für die jeweiligen Einsatzbedingungen
geeignet sein. In Gegenwart von Lösungsmitteln
dürfen nur Druckluftmotoren, UL-zertifizierte und CE­zertifizierte Elektromotoren mit Schlagwetterschutz
eingesetzt werden. Wenn mit dieser Pumpe ein Motor
mit Exschutz (UL-zertifiziert) geliefert wird, ist er NUR
für Atmosphären der Klasse 1, Teil 1, Gruppe D
geeignet. Wird ein Elektromotor mit
Schlagwetterschutz (CE-zertifiziert) geliefert, ist dieser
als EEx-d, Zone 1, Gruppe IIB klassifiziert. Im
Zweifelsfall sehen Sie bitte Ihre lokalen Vorschriften für
elektrische Anlagen ein.

●

Die richtige Montage der Anschlußkästen ist für die
elektrische Fehlerlosigkeit des Motors und der
elektrischen Anlage von größter Bedeutung.
Detailangaben sind dem Kapitel “SICHER-
HEITSANGABEN” zu entnehmen.

●

Heben Sie das Gerät niemals am Anschlußkasten oder
an anderen Teilen der Verdrahtung/elektrischen Anlage.

Das könnte zum Ausfall der elektrischen Anlage
und zu schwerem Elektroschock oder tödlichen
Unfällen führen.

●

Seien Sie beim Heben der Pumpe zur Vermeidung von
Körperverletzungen immer vorsichtig und beachten Sie
die Sicherheitshinweise. Versuchen Sie niemals, die
Pumpe und den Behälter zusammen zu heben,
besonders nicht, wenn der Behälter Flüssigkeit enthält.
Komplette Anlagen sind nicht zum Heben geeignet. Bei
10-, 20- und 30-Gallonen (38-, 76- und 114-liter)­Anlagen kann die Pumpe vom Deckel abgenommen
werden. Zur Verringerung des Gewichts können
Pumpen mit abnehmbaren Motoren geliefert werden
(Baureihe QD).

●

Die Lager in Gehäusen der Baureihe Q sind NICHT
STANDARD-LAGER! Diese Lager sind gereinigt und mit
einem Spezialschmierstoff und verbesserten
Dichtungen neu verpackt worden. Der Einsatz von
Standard-Lagern verkürzt die Lebensdauer, kann zu
einer Beschädigung der Anlage führen und setzt die
Garantie außer Kraft. Für schwere Service­Anwendungen sind keramische Speziallager erhältlich.

●

Bei Behältern mit Laufrollen müssen die Laufrollen
immer freigängig bleiben.

Arbeiten Sie niemals mit Geräten, die Ihres Erachten
unsicher sein könnten. Verständigen Sie sofort eine
Aufsichtsperson.

AVISOS Y PRECAUCIONES

Lea todas estas INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD y
aquellas en el manual ANTES de instalar o usar este equipo.
Tenga este manual a mano como medio de
consulta/entrenamiento.

●

Los trabajos eléctricos deben efectuarlos personal calificado,
conforme a las normas locales y nacionales.

●

El motor debe ser adecuado para el ambiente donde se usará.
Sólo se pueden usar motores neumáticos, motores eléctricos
a prueba de explosiones homologados por U.L. o motores
eléctricos a prueba de llamas homologados por CE en
ambientes de disolventes. Si se suministra un motor a prueba
de explosiones (aprobado por U.L.), éste es adecuado SÓLO
para una atmósfera de la Clase I, División I, Grupo D. Si se
suministra un motor eléctrico antideflagrante (homologado
por CE), se clasifica como EEx/d, Zona 1, Grupo IIB. En
caso de duda. Compruebe sus códigos eléctricos locales.

●

La instalación correcta de las cajas de conexiones eléctricas es
sumamente importante para la integridad del motor y
sistema eléctrico. Vea la sección "INFORMACIÓN DE
SEGURIDAD" para detalles.

●

Nunca utilice la caja de conexiones o cualquier otra parte del
cableado/sistema eléctrico para levantar o trasportar el
equipo. Esto podría causar un fallo del sistema eléctrico,

resultando en electrocución grave o fatal.

●

Levante siempre la bomba con precaución y siga los
procedimientos de seguridad para evitar lesiones. Nunca trate
de levantar la bomba y el depósito, particularmente si el
depósito está con líquido. El sistema completo no debe
levantarse. En los sistemas de 10, 20, 30 galones (38, 76,
114 litros) la bomba puede desmontarse de la tapa. Hay
disponibilidad de bombas con motores desmontables para
reducir el peso (Serie QD).

●

¡Los cojinetes de las cajas de la serie Q NO SON
COJINETES ESTÁNDAR! Estos cojinetes se han limpiado
y reengrasdo con un lubricante especial y sellos mejorados. El
uso de cojinetes estándar acortará su duración, puede
producir daños en los equipos y anula la garantía. En caso de
aplicaciones rigurosas, se dispone de cojinetes de cerámica
especiales.

●

En los depósitos con ruedas cerciórese de que las ruedas giran
libremente.

Nunca opere un equipo que le parezca inseguro. Contacte
inmediatamente a su supervisor.

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4

GENERAL INFORMATION

Graymills Agitor®Pumping Systems are used for circulating,
mixing, conditioning and applying flexographic and rotogravure
inks, varnishes, light adhesives and coatings.

Facts about Fluid Flow

Different elements will have an effect on the rate of flow
through your system. Therefore, when deciding on a system to
pump fluids, the following must be taken into consideration:

Height to which liquid is raised (pumped). The higher a
pump has to pump the fluid the lower the flow rate. Therefore,
the same pump with the same viscosity ink will pump more into
a fountain 3 ft. (1 m) high than into a fountain 5 ft. (2 m) high.

Viscosity of the liquid. Thicker inks offer more resistance to
flow; therefore, as viscosity increases, flow will decrease if all
other factors remain the same. This accounts for a gradually
diminishing flow as a solvent evaporates and ink viscosity
increases. It can also account for the sudden increase in flow
when solvent is “dumped” into the reservoir to thin out the ink.

If an in-tank viscosity measurement or control device is being
used, the flow of the ink in the “measurement zone” must have
as little turbulence as possible. This will prevent the ink from
developing a “false body” and will result in a more reliable
reading.

Thixatropic Inks. Water / aqueous inks tend to be
thixathropic. These have a false body or viscosity when
stagnant. After they are pumped and conditioned for fifteen
minutes or so, they thin out to running viscosity. If Thixatropic
inks are not pre-conditioned before they are directed to the
print deck or viscosity control an increasing rate of flow can be
expected as the ink reaches its operation (thinner) viscosity. A
good idea for pre-conditioning such inks is to circulate them for
fifteen minutes within the ink container before pumping them
into the print deck.

Type of fittings and length of hose. Flow of fluid through
hoses, fittings and bends causes friction which will decrease
flow. The longer the hose or the greater the number of bends
or fittings, the greater the friction. If the hose is looped or
draped around the floor (and is therefore unnecessarily long),
flow will be reduced even though ink is pumped only a few feet
high.

All fittings should be “full port.” Many fittings are called, as an
example, 3/4". This usually refers to a pipe thread or barb-size.
However, the actual opening the ink must pass through is much
smaller. This “restriction” in the line will reduce flow and the
height to which ink can be pumped. Ask for “full port” fittings.

GÉNÉRALITÉS

Les systèmes de pompage Graymills Agitor s’utilisent pour la
circulation, le mélange, le conditionnement et l’application des
encres d’impression flexographiques et héliographiques, vernis,
adhésifs légers et couchages.

Remarques concernant l’écoulement des fluides

Différents éléments influenceront le débit du fluide à travers votre
installation. Par suite, pour choisir un système de pompage, les
facteurs suivants doivent être pris en compte:

Hauteur à laquelle le liquide doit être élevé (pompé). Plus la
hauteur d’élévation est grande, plus le débit est faible. Ainsi, une
même pompe avec une encre de même viscositera débitera
davantage dans un encrier à 3 pieds (1 m) de hauteur que dans un
encrier à 5 pieds (2 m) de hauteur

Viscosité du liquide. Les encres épaisses opposent davantage de
résistance à l’écoulement ; par suite, quand la viscosité augmente, le
débit diminue si les autres facteurs restent les mêmes. Ceci explique
la diminution progressive du débit au fur et à mesure que le solvant
s’évapore et que la viscosité de l’encre augmente. Ceci peut
également expliquer la soudaine augmentation du débit quand une
quantité importante du solvant est versée dans le réservoir pour
diluer l’encre.

Si une mesure de la viscosité dans le réservoir ou un appareil de
commande est utilisé, le débit d’encre à l’endroit de mesure doit
présenter le moins de turbulence possible. Ceci empêchera l’encre
de développer un "faux corps" et les lectures en seront plus fiables.

Encres thixotropiques. Les encres à base d’eau (aqueuses) tendent
à être thixotropiques. Ces encres ont au repos une consistance de
gel. Au bout de quinze minutes environ de pompage et de
conditionnement, elles se liquéfient jusqu’à la viscosité d’écoule­ment. Si les encres thixotropiques ne sont pas pré-conditionnées
avant d’être dirigées au plateau d’encre ou à la commande de
viscosité, une augmentation du débit se produira quand l’encre
atteindra sa viscosité (plus faible) d’utilisation. Un bon moyen pour
pré-conditionner ces encres est de les agiter dans le réservoir pendant
quinze minutes avant de les pomper vers le plateau d’encre.

Types de raccords et longueur de flexible. L’écoulement du fluide
dans les flexibles, raccords et coudes entraîne un frottement qui
diminue le débit. Plus le flexible est long, ou plus le nombre de
coudes et raccords est élevé, plus le frottement est important. Si le
flexible fait des boucles ou serpente au sol (et est donc inutilement
long) le débit sera réduit même si l’encre est pompée à une faible
hauteur.

Tous les raccords doivent être de « plein diamètre ». De nombreux
raccords sont désignés comme étant, par exemple, des raccords de
3/4 po. Cela fait généralement référence une taille de filet ou de
barbe. L’orifice traversé par l’encre est toutefois vcbien plus étroit.
Un tel étranglement du circuit réduira le débit et la hauteur à laquelle
l’encre pourra être pompée. Exigez des raccords « plein diamètre ».

Deutsch Español

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ALLGEMEINES

Die Pumpanlagen Agitor®von Graymills dienen zum
Umwälzen. Mischen, Konditionieren und Auftragen von
Flexo- und Rotationstiefdruckfarben, Lacken, leichtflüssigen
Klebern und Überzügen.

Fakten zum Thema Flüssigkeitsströmung

Verschiedene Elemente beeinflussen den Durchfluß durch
Ihre Anlage. Bei der Entscheidung über eine Anlage zum
Pumpen von Flüssigkeiten ist also folgendes in Betracht zu
ziehen:

Höhe, in welche die Flüssigkeit gehoben (gepumpt)
wird. Je höher eine Pumpe die Flüssigkeit pumpen muß,

desto geringer ist der Förderstrom. Ein und dieselbe Pumpe
pumpt also bei gleicher Viskosität mehr Farbe in einen
Farbkasten in 3 Fuß (1 m) Höhe als in einen in 5 Fuß (2 m)
Höhe.

Viskosität der Flüssigkeit. Dickflüssigere Farben setzen
der Strömung einen höheren Widerstand entgegen; mit
zunehmender Viskosität nimmt also, wenn alle anderen
Faktoren gleich bleiben, der Förderstrom ab. Das erklärt die
allmähliche Verringerung des Förderstroms, während das
Lösungsmittel verdunstet und die Farbe dickflüssiger wird.
Es kann auch die plötzliche Zunahme des Förderstroms
erklären, wenn Lösungsmittel zum Verdünnen der Farbe in
den Behälter “gegossen” wird. Wenn ein
Viskositätsmeßgerät oder –regler im Behälter eingesetzt
wird, muß der Farbstrom in der „Meßzone“ möglichst wenig
Turbulenz finden. Dadurch wird erreicht, daß die Farbe keine
„falsche Substanz“ entwickelt und die Anzeigen
zuverlässiger sind.

Thixotrope Farben. Wasser- / wässrige Farben haben die
Tendenz, thixotrop zu sein. Sie haben im Ruhezustand eine
falsche Substanz oder Viskosität. Nach ungefähr fünfzehn
Minuten Pumpem und Konditionieren werden sie dünner
und fließfähig. Wenn thixotrope Farben vor der Zuleitung
zum Farbkasten oder dem Viskositätsregler nicht
vorkonditioniert werden, ist ein zunehmender Förderstrom
zu erwarten, wenn die Farbe ihre Betriebsviskosität erreicht
(dünnflüssiger wird). Zur Vorkonditionierung empfiehlt es
sich, diese Farben fünfzehn Minuten im Behälter
umzuwälzen, bevor sie in den Farbkasten gepumpt werden.

Armaturen und Schlauchlänge. Wenn eine Flüssigkeit
durch Schläuche, Armaturen und Rohrbögen strömt,
entsteht Reibung, die den Strom verringert. Je länger der
Schlauch und je größer die Zahl der Rohrbögen oder
Armaturen, desto größer ist die Reibung. Wenn sich der
Schlauch auf dem Fußboden schlängelt oder Schleifen bildet
(und daher unnötig lang ist), wird der Förderstrom auch
dann verringert, wenn die Farbe nur einige wenige Fuß hoch
gepumpt wird.

Alle Armaturen sollten „full port" Armaturen (Armaturen mit
unvermindertem Öffnungsquerschnitt) sein. Viele Armaturen
werden nämlich beispielsweise als 3/4" Armaturen
bezeichnet. Damit ist gewöhnlich die Größe der
Rohrgewinde oder der Ringe des selbstverriegelnden
Schlauchanschlusses gemeint, während die tatsächliche
Öffnung, durch die die Farbe fließen muß, viel kleiner ist.
Diese „Verengung" in der Leitung reduziert den Durchfluß
und die Höhe, auf die sich die Farbe pumpen läßt. Fordern
Sie „full port" Armaturen an.

INFORMACIÓN GENERAL

Los sistemas de bombeo Agitor® de Graymills se emplean para la
circulación, mezcla, acondicionamiento y aplicación de tintas
flexográficas y de rotograbado, barnices, adhesivos ligeros y
revestimientos.

Factores que afectan el flujo del líquido

Diferentes factores afectan la circulación del flujo a través del
sistema. Por lo tanto, para elegir un sistema de bombeo de fluidos
hay que tener en cuenta lo siguiente:

Altura a la que se bombea el liquido. Cuanto mayor sea la altura
a que requiere bombearse el líquido menor será el flujo. Por tanto,
la misma bomba con tinta de la misma viscosidad bombeará más a
un depósito a 3 pies (1 metro) de altura que a uno a 5 pies (2
metros).

Viscosidad del liquido. Las tintas más espesas ofrecen mayor resistencia
al flujo. Por tanto, al aumentar la viscosidad se reducirá el flujo si son
constantes los demás factores. Esto explica la disminución gradual del
flujo al evaporarse el disolvente y aumentar la viscosidad de la tinta.
También explica el aumento repentino del flujo cuando se vierte
disolvente al depósito para adelgazar la tinta. Si se usa un dispositivo de
medida o control de viscosidad en el tanque, el flujo de tinta en la “zona
de medida” debe tener la mínima turbulencia posible. Esto impedirá
que la tinta desarrolle una “consistencia falsa” y producirá una lectura
más fiable.

Tintas tixotrópicas. Las tintas acuosas/al agua, tienen tendencia a ser
tixotrópicas. Estas tintas tienen una consistencia gelatinosa o viscosa
al estar estancadas. Después de bombearlas y acondicionarlas por unos
15 minutes, cobran la viscosidad para flujo adecuado. Si las tintas
tixotrópicas no se preacondicionan antes de enviarlas a la plataforma
de impresión o control de viscosidad, al tintero, podrá esperarse un
aumento del flujo al llegar la tinta a su viscosidad (más débil) de
operación. Una buena manera de preacondicionar estas tintas es
agitándolas durante 15 minutes en el depósito de tinta antes de
bombearlas a la plataforma de impresión.

Tipo de accesorios y largo de mangueras. La circulación del
líquido por las mangueras, accesorios y codos causa fricción, lo cual
reduce el flujo. Cuanto más larga sea la manguera o mayor sea el
número de codos o accesorios, mayor será la fricción. Si se enrolla
o dobla la manguera en el piso (por ser demasiado larga), se reduce
el flujo aún cuando se bombee a muy poca altura.

Todos los accesorios deben tener entradas de "acceso de todo tipo".
Por ejemplo, algunos accesorios se conocen por su medida como
3/4". Este término usualmente se refiere a la rosca del tubo o
tamaño de la lengüeta. Sin embargo, la apertura misma por donde
debe pasar la tinta es mucho más pequeña. Esta "restricción" en la
línea reducirá el flujo y la altura a la cual debe bombearse la tinta.
Pida accesorios con "acceso de todo tipo".

Effect of Hose Size and Viscosity on Flow

The vast majority of flow requirements will be met by using the
same size hose as the pump discharge.

H2000, HW2000, QW2000, H3000, H4000 Series

2000 Series pumps have a 3/4" discharge reduced to 1/2".
H3000 has a 1" discharge reduced to 3/4". H4000 has a 1-1/4"
discharge reduced to 1".

M3/MW3 Series These pumps have a 1" discharge

reduced 3/4".
If greater flow is required, or when pumping heavier viscosities,

the reducer plumbing can be removed from the discharge, and
the larger size plumbing installed. Replace all hoses and
fittings with the larger size. The chart below will give you the
approximate increase in flow.

EFFECT OF HOSE SIZE AND VISCOSITY ON FLOW RATE

G.P.M. (L.P.M.) G.P.M. (L.P.M.) G.P.M. (L.P.M.)

20 sec. 40 sec. 60 sec

Hose G.P.M. (L.P.M.) Zahn No.2 Zahn No.2 Zahn No.2

Size Water 150 SSU. 470 SSU. 660 SSU.

1/2" 4.80 (18.17) 1.05 (3.98) 0.50 (1.89) 0.36 (1.36)
3/4" 10.00 (37.85) 4.00 (15.14) 1.40 (5.30) 0.85 (3.22)

1" 18.00 (68.14) 10.00 (37.85) 3.60 (13.63) 2.40 (9.09)

1-1/4" 30.00(113.56) 19.00 (71.92) 6.75 (25.55) 4.80 (18.17)

G.P.M. = Gallons per Minute L.P.M. = Liters per Minute

Effect of Air Line Pipe Size

Figures in the body of the chart below are pipe sizes
suggested for long runs, to keep pressure loss to a
reasonable value. The pipe size shown or larger should be
used ALL the way back to the compressor. For example, 25
CFM requires 3/4" pipe for distances to 200 feet. For 200
feet and over, 1" pipe should be used the ENTIRE distance.
If CFM air flow is not known, use the second column as a
guide, allowing 3 to 4 CFM air flow for every 1HP of the
compressor, if the air flow is at a constant rate.

AIR LINE PIPE SIZE

Air Flow Comp. 25. 50 75 100 150 200 250 300

CFM HP Feet Feet Feet Feet Feet Feet Feet Feet

5 or less 1.4 1/2"

10 2.8 1/2" 3/4"
15 4.3 1/2" 3/4"
20 5.6 3/4"
25 7.0 3/4" 1"
30 8.5 3/4" 1"
35 10.0 3/4" 1"
40 11.2 3/4" 1"
50 14.0 1"
70 20.0 1" 1-1/4"

English Français

6

Influence du diamètre du flexible et de la
viscosité sur le débit

Les débits nécessaires seront généralement obtenus en utilisant un
flexible de même diamètre que l’orifice de refoulement de la pompe.

Séries H2000, HW2000, QW2000, H3000, H4000

Les pompes des séries 2000 ont un flexible de refoulement de 3/4 po
réduit à 1/2 po. Les H3000 ont un flexible de refoulement de 1 po
réduit à 3/4 po. Les H4000 ont un flexible de 1 1/4 po réduit à 1 po.

Séries M3/MW3 Ces pompes ont un flexible de refoulement de

1 po réduit à 3/4 po.
Dans les cas où un débit d’alimentation plus important est nécessaire,

ou pour pomper des fluides de plus grande viscosité, les raccords
réduits de refoulement peuvent être enlevés et remplacés par des
raccords de plus grand diamètre. Remplacer tous les tuyaux et tous les
raccords (à vérifier, mot illisible) par des mêmes pièces de plus grand
diamètre. Le tableau ci-dessous indique les augmentations
approximatives de débit.

INFLUENCE DU DIAMÈTRE DU FLEXIBLE ET DE LA

VISCOSITÉ SUR LE DÉBIT

G.P.M. (l/mn) G.P.M. (l/mn) G.P.M. (l/mn)

Diamétre 20 sec 40 sec 60 sec

du G.P.M. (l/mn) Zahn N 2 Zahn N 2 Zahn N 2

flexible eau 150 SSU. 470 SSU. 660 SSU.

1/2" 4,80 (18,17) 1,05 (3,98) 0,50 (1,89) 0,36 (1,36)
3/4" 10,00 (37,85) 4,00 (15,14) 1,40 (5,30) 0,85 (3,22)

1" 18,00 (68,14) 10,00 (37,85) 3,60 (13,63) 2,40 (9,09)

1-1/4" 30,00 (113,56) 19,00 (71,92) 6,75 (25,55) 4,80 (18,17)

G.P.M. = Gallons par Minute l/mn = Litres par Minute

Influence du diamètre des tuyaux de canalisation
pneumatique

Les chiffres exprimés dans le tableau suivant sont les dimensions de
tuyaux suggérées pour les utilisations prolongées afin de limiter les
pertes de pression à une valeur raisonnable. La dimension de tuyau
indiquée ou un plus grand diamètre doit être utilisé sur TOUTE la
longueur jusqu’au compresseur. Par exemple, un tuyau de _ po est
nécessaire pour obtenir 25 pi3/mn sur des distances allant jusqu’à
200 pi. Pour 200 pi et plus, il faut utiliser des tuyaux de 1 po sur
TOUTE la distance. Si le débit d’air au pi3/mn est inconnu,
consulter la deuxième colonne à titre de référence en allouant un
débit d’air de 3 à 4 pi3/mn pour chaque hp du compresseur si le débit

d’air s’établit à un taux constant.

DIAMÈTRE DES TUYAUX DE CANALISATION

Déb.d’air Comp. 25. 50 75 100 150 200 250 300

pi3/mn HP pieds pieds pieds pieds pieds pieds pieds pieds

5 ou moins 1.4 1/2"

10 2.8 1/2" 3/4"
15 4.3 1/2" 3/4"
20 5.6 3/4"
25 7.0 3/4" 1"
30 8.5 3/4" 1"
35 10.0 3/4" 1"
40 11.2 3/4" 1"
50 14.0 1"
70 20.0 1" 1-1/4"

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7

Einfluß der Schlauchgröße und Viskosität
auf den Förderstromv

IIn der überwältigenden Mehrzahl der Fälle werden die
Strömungsanforderungen durch einen Schlauch erfüllt,
dessen Größe der des Pumpenauslasses entspricht.

H2000, HW2000, QW2000, H3000, H4000.

Pumpen der 2000-er Baureihe haben einen auf 1/2“
reduzierten 3/4“ Auslaß. Die Baureihe H3000 hat einen auf
3/4“ reduzierten 1“ Auslaß. Die Baureihe H4000 hat einen
auf 1“ reduzierten 1 1/4“ Auslaß.

Baur

eihe M3/MW3. Diese Pumpen haben einen auf 3/4“

reduzierten 1“ Auslaß.
Bei größerem Förderstrombedarf oder beim Pumpen

höherer Viskositäten können die reduzierenden
Auslaßanschlüsse entfernt und die größeren installiert
werden. Alle Schläuche und Armaturen sind durch größere
zu ersetzen. Die nachstehende Tabelle zeigt die ungefähren
Strömungserhöhungen.

EINFLUSS DER SCHLAUCHGRÖSSE UND

VISKOSITÄT AUF DEN FÖRDERSTROM

G.P.M. (L.P.M.) G.P.M. (L.P.M.) G.P.M. (L.P.M.)

G.P.M. 20 s 40 s 60 s
Schlauch (L.P.M.) Zahn N 2 Zahn N 2 Zahn N 2
Größe Wasser 150 SSU. 470 SSU. 660 SSU.

1/2" 4,80 (18,17) 1,05 (3,98) 0,50 (1,89) 0,36 (1,36)
3/4" 10,00 (37,85) 4,00 (15,14) 1,40 (5,30) 0,85 (3,22)

1" 18,00 (68,14) 10,00 (37,85) 3,60 (13,63) 2,40 (9,09)

1-1/4" 30,00(113,56) 19,00 (71,92) 6,75 (25,55) 4,80 (18,17)

G.P.M. = Gallonens per Minute L.P.M. = Liters per Minute

Einfluß der Größe des Luftführungsrohrs

Die Zahlen in der nachstehenden Tabelle stellen Rohrgrößen für
lange Leitungen dar, die empfohlen werden, um den Druckverlust
auf einem angemessenen Niveau zu halten. Für die GESAMTE
Rückleitung zum Kompressor sollten die gezeigten oder höhere
Rohrgrößen eingesetzt werden. Zum Beispiel erfordern 25 CFM
ein _“ Rohr für Längen von bis zu 200 Fuß. Für 200 und mehr Fuß
sollte ein 1“ Rohr für die GESAMTE Länge benutzt werden. Ist der
CFM Luftdurchfluß unbekannt, dann ist die zweite Spalte als
Richtlinie zu nehmen, mit der 3 bis 4 CFM Luftdurchfluß für je 1
HP des Kompressors gerechnet werden, vorausgesetzt der

Luftdurchsatz ist konstant.

GRÖSSE DES LUFTFÜHRUNGSROHRS

Efecto del diámetro de la manguera y
viscosidad

La gran mayoría de los requisitos de caudal se cumplirán
usando una manguera con el mismo diámetro que la descarga
de la bomba.

Serie H2000, HW2000, QW2000, H3000, H4000.

Las bombas de la serie 2000 tienen una descarga de 3/4”
reducida a 1/2”. Las H3000 tienen una descarga de 1”
reducida a 3/4”. Las H4000 tienen una descarga de 1 1/4”
reducida a 1”.

S

erie M3/MW3 Estas bombas tienen una descarga de 1”

reducida a 3/4”.
Si se necesita un mayor caudal, o bombear fluidos de

viscosidades más grandes, se puede eliminar la tubería del
reductor de la descarga e instalar una tubería de mayor
tamaño. Reemplace todas las mangueras y conexiones por otras
de mayor tamaño. Esta tabla le dará el aumento aproximado
de caudal.

EFECTO DEL DIÁMETRO DE MANGUERA Y

VISCOSIDAD EN LA VELOCIDAD DEL FLUJO

G.P.M. (L.P.M.) G.P.M. (L.P.M.) G.P.M. (L.P.M.)

G.P.M. 20 seg. 40 seg. 60 seg.
Tamaño (L.P.M.) Zahn No2 Zahn No2 Zahn No2
manguera agua 150 SSU. 470 SSU. 660 SSU.

1/2" 4,80 (18,17) 1,05 (3,98) 0,50 (1,89) 0,36 (1,36)
3/4" 10,00 (37,85) 4,00 (15,14) 1,40 (5,30) 0,85 (3,22)

1" 18,00 (68,14) 10,00 (37,85) 3,60 (13,63) 2,40 (9,09)

1-1/4" 30,00 (113,56) 19,00 (71,92) 6,75 (25,55) 4,80 (18,17)

G.P.M. = Galones por Minuto L.P.M. = Litros por Minuto

Efecto del diámetro de la tubería de aire

Los números en el medio de esta tabla representan los
diámetros de las tuberías recomendados para tramos largos, a
fin de mantener la pérdida de presión en un valor razonable.
Se debe usar el diámetro de la tubería indicado, u otro mayor,
en su TOTALIDAD hasta el compresor. Por ejemplo, 25
pies3/min requieren un tubo de _” para distancias hasta 200
pies. Para distancias mayores o iguales que 200 pies, se debe
usar una tubería de 1” en TODA la distancia. Si el caudal de
aire es desconocido, use la segunda columna como guía,
permitiendo de 3 a 4 pies3/minuto por cada hp del compresor,
si el caudal es constante.

DIÁMETRO DE LA TUBERÍA DE AIRE

Luftdurchsatz Kompr.

25 50 75 100 150 200 250 300

CFM HP Fu Fu Fu Fu Fu Fu Fu Fu

5 oder

weniger

1.4 1/2"

10 2.8 1/2" 3/4"
15 4.3 1/2" 3/4"
20 5.6 3/4"
25 7.0 3/4" 1"
30 8.5 3/4" 1"
35 10.0 3/4" 1"
40 11.2 3/4" 1"
50 14.0 1"
70 20.0 1" 1-1/4"

Caudal

de aire Compresor

25 50 75 100 150 200 250 300

Pies3/min

HP

Pies Pies Pies Pies Pies Pies Pies Pies

5 o menos

1.4 1/2"
10 2.8 1/2" 3/4"
15 4.3 1/2" 3/4"
20 5.6 3/4"
25 7.0 3/4" 1"
30 8.5 3/4" 1"
35 10.0 3/4" 1"
40 11.2 3/4" 1"
50 14.0 1"
70 20.0 1" 1-1/4"

SAFETY INFORMATION

WARNING

Installation of this equipment must be in accordance with
National and Local codes.

Electric Motors (Fig. 1)

The following safety requirements are necessary when
installing and using Electric Motors:

●

Electrical installation must be performed by qualified
electricians familiar with codes and regulations for the type
of environment in which these units will be used.

●

Once installed, regular inspections should be made of the
electrical system and junction boxes. If movement is found,
take out of service and correct.

●

If you have a fan cooled motor, NEVER remove the fan
cover during operation. Replace broken fan blades
immediately.

●

Follow all recommended safety procedures for lifting
objects when lifting pump (see WARNINGS).

●

Always operate this equipment in a safe manner.

U.S. Models only

WARNING

If any movement is found, the motor must be taken out of
service immediately and serviced by a qualified repair
service licensed to repair explosion-proof motors. Failure
to follow these instructions could create a serious
electrical hazard to the equipment and a SEVERE SHOCK
HAZARD to personnel.

Inspecting Explosion Proof Motors

Inspect the connections between the motor end bell, nipple
and electrical junction box (A) (refer to Fig. 1). No movement
should exist at these connections.

●

Installation of electrical junction boxes (A) on the motor is
extremely important to the electrical integrity of the motor
and the electrical wiring system. When installed, the
junction box and the nipple connecting the box to the motor
should not show any sign of movement. Refer to Fig. 1. If
there is any movement, DO NOT PUT INTO SERVICE until
corrected. USE COULD RESULT IN A SEVERE SHOCK
OR DEATH.

●

Junction boxes should NEVER be used to lift or move the
pump and/or motor.

INFORMATIONS SECURITE

AVERTISSEMENT

L’installation de cet équipement doit être effectuée
conformément aux réglementations nationales et locales.

Moteurs électriques (Fig. 1)

Les prescriptions de sécurité suivantes doivent être respectées pour
installer et utiliser les moteurs électriques:

● L’installation électrique doit être réalisée par des électriciens

qualifiés, familiarisés avec les normes et réglementations
applicables pour le type d’environnement dans lequel l’équipement
sera utilisé.

● Après installation, les câblages et boîtiers de raccordement

électriques doivent être contrôlés périodiquement. En cas de
desserrage, arrêtez l’installation et réparez.

● Sur les moteurs refroidis par ventilateur, ne déposez JAMAIS le

protecteur de ventilateur pendant la marche. Remplacez
immédiatement les hélices de ventilateur cassées.

● Respectez toutes les consignes de sécurité de levage pour

manutentionner les pompes (voir AVERTISSEMENTS).

● Utilisez toujours cet équipement de façon sûre.

Modèles fabriqués aux États-Unis seulement

AVERTISSEMENT

Si le moindre jeu est détecté, le moteur doit être mis hors service
immédiatement et confié à un service de réparation qualifié
autorisé à réparer les moteurs antidéflagrants. Le fait d’ignorer
ces instructions peut entraîner de graves dangers électriques à
l’équipement et présenter un GRAVE DANGER
D’ÉLECTROCUTION pour le personnel.

Contrôle des moteurs antidéflagrants

Contrôlez les liaisons entre le flasque du moteur, le manchon et le
boîtier de raccordement électrique (A) (voir Fig. 1). Ces liaisons ne

doivent présenter aucun jeu.

● Le montage correct du boîtier de raccordement électrique (A) sur le

moteur est extrêmement important pour garantir l’intégrité
électrique du moteur et du système de câblage. Une fois installés, le
boîtier de raccordement et le manchon reliant le boîtier au moteur
ne doivent présenter aucun jeu. Voir Fig. 8. S’il y a le moindre jeu,
NE METTEZ PAS LE MOTEUR EN SERVICE et réparez.
L’UTILISATION POURRAIT ENTRAINER UN RISQUE

GRAVE D’ELECTROCUTION OU DE MORT.

● Les boîtiers de raccordement ne doivent JAMAIS être utilisés pour

soulever ou déplacer la pompe et/ou le moteur.

A

FIG. 1 For U.S. Motors ONLY (see note at right)

Note: Some U.S. Motors have a junction fastened to the motor

by a short nipple. Using this as a handle can destroy the
integrity of the connection.

Remarque : Quelques moteurs fabriqués aux États-Unis sont dotés
d’un raccordement fixé au moteur par un mamelon fileté. Le fait
d’utiliser ce mamelon fileté comme poignée peut causer une
défaillance de l’intégrité de la connexion.

Note: Anmerkung Einige US-amerikanische Motoren
weisen einen durch einen kurzen Nippel am Motor
befestigten Anschlußkasten auf. Wird dieser als Traggriff
benutzt, so kann dadurch die Nippelverbindung zerstört
werden.

Nota: Algunos motores de EE.UU. tienen una unión conectada
al motor por medio de un niple corto. De usarse el niple como
asa se puede destruir la integridad de la conexión.

English Français

8

A

Deutsch Español

9

SICHERHEITSANGABEN

WARNUNG

Dieses Gerät muß unter Beachtung der nationalen und
örtlichen Richtlinien installiert werden.

Elektromodelle (Fig. 1)

Bei der Montage und beim Betrieb von Elektromotoren
müssen die folgenden Sicherheitsanforderungen erfüllt
werden:

● Elektrische Installationsarbeiten müssen von gelernten

Elektrikern ausgeführt werden, die mit den Richtlinien
und Vorschriften für die betreffenden
Einsatzbedingungen vertraut sind.

● Nach der Installation müssen elektrische Anlage und

Anschlußkästen regelmäßig kontrolliert werden. Wenn
Bewegung zu sehen ist, muß die Einheit außer Betrieb
gestellt und der Fehler behoben werden.

● Bei Motoren mit Eigenlüftung darf die Lüfterabdeckung

NIEMALS während des Betriebs abgenommen werden.
Gebrochene Lüfterflügel müssen sofort erneuert
werden.

● Beim Heben der Pumpe sind alle Sicherheitshinweise

zum Heben von Gegenständen zu beachten (siehe dazu
WARNUNGEN).

● Betreiben Sie dieses Gerät immer auf sichere Art und Weise.

Nur US Modelle

WARNUNG

Sollte irgendeine Bewegung gefunden werden, muss
der Motor sofort außer Dienst gestellt und von
qualifiziertem, für die Reparatur von Motoren mit
Exschutz zugelassenem Werkstattpersonal
instandgesetzt werden. Nichtbeachtung dieser
Anweisungen könnte eine schwere elektrische
Gefährdung der Ausrüstungen und die GEFAHR EINES
SCHWEREN ELEKTROSCHOCKS für das Personal zur
Folge haben.

Kontrolle von Motoren mit Exschutz

Anschlüsse zwischen Motorlagerschild, Nippel und
Anschlußkasten untersuchen (A) (siehe Fig. 1). Bei diesen
Anschlüssen darf keine Bewegung zu sehen sein.

● Die richtige Montage der Anschlußkästen (A) am Motor

ist für die elektrische Fehlerlosigkeit des Motors und
der Verdrahtung unerläßlich. Nach der Montage dürfen
sich der Anschlußkasten und die den Kasten mit dem
Motor verbindende Nippel nicht sichtbar bewegen ­siehe Fig. 8. Wenn eine Bewegung zu sehen ist, DARF
DIE EINHEIT ERST NACH BEHEBUNG DES FEHLERS IN
BETRIEB GESTELLT WERDEN. BETRIEB DES MOTORS
KANN SCHWEREN ELEKTROSCHOCK ODER
TÖDLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

● Anschlußkästen dürfen NIEMALS zum Heben oder

Versetzen der Pumpe und/oder des Motors benutzt
werden.

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

Este equipo debe instalarse conforme a las normas locales y
nacionales.

Motores eléctricos (Fig. 1)

Las instrucciones de seguridad que se indican a continuación
deberán seguirse al instalar y usar motores eléctricos:

● La instalación eléctrica debe efectuarla un electricistas

calificado y familiarizado con las normas aplicables para el
tipo de ambiente en que se usará esta unidad.

● Una vez instalado, debe inspeccionarse con regularidad el

sistema eléctrico y las cajas de conexiones. Si nota algún
movimiento, ponga el equipo fuera de servicio y repare el
problema.

● Si se emplea un motor enfriado por ventilador, NUNCA

desmonte la tapa del ventilador cuando el motor está en marcha.
Reemplace inmediata-mente las aspas quebradas del ventilador.

● Al levantar la bomba, siga todas las precauciones de seguridad

recomendadas para levantar objetos pesados (Lea las
Advertencias).

● Maneje siempre este equipo en forma segura.

Modelos de EE.UU. solamente

ADVERTENCIA

Si nota algún movimiento, ponga el motor fuera de servicio
inmediatamente y encargue su reparación a un electricista
capacitado en la reparación de motores a prueba de
explosiones. De no seguir estas instrucciones se puede crear
un peligro eléctrico grave en el equipo y un GRAVE
RIESGO DE ELECTROCUCIÓN PARA EL PERSONAL..

Inspección de motores a prueba de explosión

Inspeccione las conexiones entre el soporte de escudo del motor,
el conector y la caja de conexiones eléctricas (A) (vea la Fig. 1).
No debe producirse movimiento alguno en estas conexiones.

● La instalación correcta de las cajas de conexiones eléctricas (A)

en el motor es sumamente importante para garantizar la
integridad eléctrica del motor y sistema eléctrico. Una vez
instalada la caja de conexiones y el empalme que conecta la
caja al motor, no debe notarse ningún movimiento. Vea la Fig.

8. Si percibe algún movimiento, NO PONGA EN
SERVICIO EL EQUIPO HASTA QUE HAYA SIDO
REPARADO. EL USO PODRÍA RESULTAR EN
ELECTROCUCIÓN GRAVE O MUERTE.

● NUNCA use las cajas de conexiones para levantar o

transportar la bomba y/o motor.

English Français

10

“QD” and “QEC” Series Pumps
(H Series Only)

Graymills “QD” and “QEC” series pumps are unique in that the
motor can be quickly removed from the pump. In order to
ensure the safe operation of these pumps never operate the
pump without the swivel-lock fastener snug against the flange.

● The bearings in Q-Series housings are NOT STANDARD

BEARINGS! These bearings have been cleaned and

repacked with a special lubricant and up-graded seals.
The use of standard bearings will shorten service life,
could result in damage to the equipment and voids the
warranty. For severe service applications, special ceramic
bearings are available.

Piping to Water-Jacketed Tanks

● NEVER use Graymills jacketed tanks for steam or hot water

applications where steam may be generated. Pressure
developed can cause rupture and hazards. Maximum
pressure 3 psi (0.20 bar).

● NO valves should be installed on outlet side of tanks. To

keep the jacketed area filled, connect a riser pipe so that
the outlet pipe is above the jacketed area.

● Install one or two valves on water line going into the

jacketed area. One valve can be used for regulating the
volume of water going through the tank or tanks. The
second valve can be used for full “off and on” without
disturbing the regulating valve.

PUTTING PUMPS INTO SERVICE

General

● Be sure all hoses, valves and connections are tight.

● If using filters, be sure covers are tight.

DANGER

Motor must be suitable for the environment in which
it will be used. Only air operated motors, U.L. rated
explosion-proof electric, or CE rated flameproof
electric motors can be used in solvent environments.
If an explosion-proof motor (U.L. approved) is
supplied, it is suitable for Class I, Division 1, Group D
atmosphere ONLY. If a flameproof electric motor (CE
rated) is supplied, it is classified as EEx-d, Zone 1,
Group IIB. If in doubt, check your local electric
codes.

● Periodic cleaning of pump in a solvent or water base

cleaner is advisable. Be sure to protect the lower part of
the motor from solvent, water or steam. Otherwise, the
lower motor bearing may be contaminated with solvent.
Flushing in the container will suffice for some color
changes or short shut downs.

● Do not tip the pump upside down. Inverting pump could

allow water/ink to contaminate the motor.

● Extra pumps and hoses permit cleaning at leisure with

minimum labor.

● Use pumps for color ranges like dark blue, black and

deep brown. Use other pumps for light pastels, etc. It will
not be necessary to clean pumps so thoroughly if this
practice is followed.

● Liners for ink tanks are also available and will help the

cleaning process.

Pompes Séries « QD » et « QEC »
(Séries H seulement)

Ces pompes sont spécialement conçues pour permettre la dépose rapide
du moteur de la pompe. Pour la sécurité de fonctionnement, les
fixations rapides du moteur doivent impérativement être serrées contre
la bride.

● Les roulements des carters de Série Q ne sont PAS DES

ROULEMENTS STANDARDS ! Ces roulements ont été
nettoyés et regarnis avec un lubrifiant spécial et des joints
améliorés. L’utilisation de roulements standards écourtera la vie

utile, pourrait causer des dommages à l’équipement et annule la
garantie. Pour les applications d’utilisation intensive, des
roulements spéciaux en céramique sont disponibles.

Alimentation des réservoirs à chemise d’eau

● N’alimentez JAMAIS les réservoirs Graymills à chemise d’eau

avec de la vapeur ou de l’eau bouillante pouvant dégager de la
vapeur. La pression développée pourrait provoquer des ruptures
et des accidents. La pression maximum est de 3 psi (0.20 bar).

● AUCUN robinet ne doit être monté à la sortie de la chemise

d’eau. Pour maintenir la chemise remplie, installez une colonne
montante de façon que la tuyauterie de sortie soit au-dessus de la
chemise d’eau.

● Montez de préférence deux robinets sur la tuyauterie

d’alimentation d’eau de la chemise. Un robinet servira à
contrôler le débit d’eau traversant le ou les réservoirs, et l’autre à
ouvrir et fermer l’alimentation sans modifier le réglage de débit.

MISE EN SERVICE DES POMPES

Généralités

● Vérifiez l’étanchéité de tous les flexibles, robinets et raccords.

● Si des filtres sont montés, vérifiez leur étanchéité.

DANGER

Le moteur doit convenir à l’environnement dans lequel il sera
utilisé. Seuls les moteurs pneumatiques, les moteurs
antidéflagrants électriques homologués U.L. et les moteurs
électriques antidéflagrants homologués C.E. peuvent être
utilisés en présence de solvants. Si la pompe est fournie
équipée d’un moteur antidéflagrant (homologué U.L.), celui-ci
convient UNIQUEMENT pour les atmosphères Classe 1,
Division 1, Groupe D. S’il s’agit d’un moteur électrique
antidéflagrant (homologué C.E.), il est classifié EEx-d Zone 1
Groupe IIB. En cas de doute, consulter les réglementations
électriques locales.

● Il est conseillé de nettoyer périodiquement la pompe dans un

solvant ou un produit de nettoyage à base d’eau. Veillez à
protéger la partie inférieure du moteur contre les projections de
solvant, d’eau ou de vapeur, sinon le palier inférieur du moteur
pourrait être contaminé par le solvant. Le rincage intérieur du
réservoir suffira pour certains changements de couleur ou de
courtes périodes d’arrêt.

● Ne retournez pas la pompe, car l’eau ou l’encre pourrait

s’introduire dans le moteur.

● Des pompes et flexibles supplémentaires permettront d’effectuer

le nettoyage en temps masqué avec le minimum de travail.

● Affectez les pompes à des gammes de couleurs, telles que bleu

foncé, noir et marron foncé. Utilisez d’autres pompes pour les
couleurs pastel claires, etc. Cette méthode vous évitera d’avoir à