GRAUPNER Navy V40R, Navy V8RW, Navy V4R+, Navy SX3R Instruction Manual

Bedienungsanleitung

Instruction Manual

Notice d instructions

VORWÄRTS, BREMSE UND RÜCKWÄRTS:

Navy V40R

V8RW

V4R+

SX3R

2

5F Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres Digital

Fahrtenreglers. Mit diesem Regler setzt Dipl.-Ing. (FH)
Ralf Helbing die Reihe seiner erfolgreichen Fahrtenregler
fort, mit denen schon Welt- und Europameisterschaften,
sowie nationale und internationale Titel gewonnen
wurden.

Wichtiger Hinweis:

Beschreibung:

Bitte lesen Sie diese Anleitung vor Gebrauch Ihres neuen
Fahrtenreglers sorgfältig durch. Nur so nutzen Sie das gesamte
Potential Ihres Reglers undvermeidenFehler bei der Bedienung.

Die Fahrtenregler sind nur mit den modernsten Bauteilen

bestückt. Besonderer Wert wird hierbei auf Funktionalität,
Lebensdauer, Stand der Technik und Design gelegt. Die
Regler sind bereits mit den extrem hochwertigen SMD-FETs
ausgestattet. Diese FETs sind außerordentlich klein und
verlustarm.

Die von unserem Team ständig weiter entwickelte Software

garantiert in erster Linie präzise Einstellungen, hier
insbesondere Nullpunktjustierungen: Es kann keinerlei
mechanische Abweichungen geben, da alles digital
gespeichert und gesteuert wird. Das einfache ‘Programmier­System’ ermöglicht Ihnen das Einstellen des Reglers
innerhalb von Sekunden ohne überflüssige Zusatzmittel wie
Chips, Programmiergerät oder dergleichen.

F

F

3

Englisch Derections

Notice d´instructions

11

21

Inhaltsverzeichnis

Installation / Einbau des Reglers 4
Anschluss des Reglers 4-5
Einstellen auf den Sender 5
Rückwärtsfunktion bei ..R - Reglern 6
Zusatzfunktionen 7-8
Technische Daten 8
Anschluss eines FET-Servos 9
Hinweise 9
Warnhinweise 10
Garantie 30

Gebrauchsanleitung

4

13

Installation / Einbau desReglers ins Modell

Nachdem Sie den Regler ausgepackt haben, überlegen Sie sich
bitte, an welcher Stelle desModells Sie ihn platzieren wollen. Wir
empfehlen, den Regler möglichst tief zuplatzieren. Beachten Sie
dabei bitte, dass der Empfänger sowie die Empfängerantenne
möglichst mehr als 3 cm Abstand zum Fahrtenregler, den dicken,
stromführenden Kabeln sowie dem Akku haben sollte. Wenn
möglich, platzieren Sie den Regler auch so, dass etwas
Fahrtwind an ihn kommen kann. Dies steigert die
Leistungsfähigkeit des Reglers.
Nachdem Sie sich für eine geeignete Stelle entschieden haben,
fixieren Sie bitte denReglermit doppelseitigem Klebeband.

bitte

Anschluss des Reglers

Anschluss von Akku und Motor:

Anschluss eines Power-Kondensators:

!

!

!

!

VerbindenSie das blaue Kabel mitdemMinuspol des Motors
VerbindenSie das gelbe Kabel mitdemPluspol des Motors
VerbindenSie das rote Kabel mitdemPluspol des Fahrakkus
Verbinden Sie das schwarze Kabel mit dem Minuspol des
Fahrakkus

Best.-Nr.91539 oder 91539.G
Der Anschluss eines Power-Kondensators ist vorteilhaft. Er
verringert Störeinflüsse des Motors, schützt den Regler vor
Überspannung und verbessert dieBeschleunigung.

Der lange Draht des Kondensators wird amAkku+Anschluss des
Reglers angelötet. Der kurze Draht des Kondensators
(Kennzeichnung -) wird am Akku- Anschluss des Reglers
angelötet.

Den langen Draht

mit dem Akku +

Kabel verbinden

Plus

Minus

Kennzeichnung

des Minuspols

Den kurzen Draht

mit dem Akku -

Kabel verbinden

5

Einbaubeispiel

Tausch des Steckers oder Polung

Widerhaken

wegdrücken

und rausziehen

Danach

Widerhaken
wieder etwas
zurückbiegen

Anschließend Kabel
in den neuen
Stecker einführen

Anschluss an den Empfänger

Einstellen auf den Sender

Ihr Regler ist werkseitig mit einem JR-Stecker bestückt. Erkundigen Sie
sich bei Ihrem Fachhändler, ob Ihr Empfänger mit diesem Stecksystem
kompatibel ist, da sonst der Empfänger und das
BEC des Fahrtenreglers zerstört werden kann.

ROT = Empfänger +
BRAUN = Empfänger ­ORANGE = Impulsleitung

Stecken Sie den Stecker des
Empfängerkabels in Kanal 2 Ihres
Empfängers.

Nach dem ersten richtigen Einstecken und nach dem Einschalten ist der Regler
eingeschaltet und hat eine Grundeinstellung. Um den Regler auf Ihre
Fernsteuerung einzustellen, gehen Sie wiefolgtvor:

Bei jedem Tastendruck leuchtet die LED kurz auf, damit Sie wissen, dass die
Taste erkannt wurde. Während der Einstellung auf den Sender läuft der Motor
nicht.

- Drücken Sie kurz die Taste “SET”

- Der Regler ermittelt nun automatisch den Nullpunkt und die LED leuchtet. Nach
etwa zwei Sek. erlischt die LED.

- GehenSie nun innerhalb ca.3 Sek. auf dieKnüppelstellungen Vollgas,danach
Vollbremse/Vollrückwärts.

- Wenn Sie nun die ‘SET’ Taste drücken, bis die 3 kurzen LED Blinkzeichen
erscheinen, werden alle Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellungen
zurückgesetzt.

- Der Einstellvorgang ist beendet, wenn 3 kurze LED Blinkzeichen das Ende des
Set-Programms anzeigen.

Fertig!
Ihr Regleristnun schon eingestellt. Bei richtiger Einstellungleuchtet die LED nun
bei Vollgas,Nullpunktund Vollbremse!

Werkseinstellung (außer NavyV40R): BRKMIN 0%, BRKMAX 100%,AUTOBRK
0%, REVERSE100%, Zeit bis Rückwärts:98, Powerkurve: linear, Rückwärts bei
Motorstillstand
Werkseinstellung Navy V40R: BRKMIN 0%, BRKMAX100%,AUTOBRK
0%, REVERSE 50%, Zeit bis Rückwärts: 4, Powerkurve: linear, Rückwärts bei
Motorstillstand

Hinweis:

6

Rückwärtsfunktion bei ...R Reglern

Wichtiger Hinweis:

Diese Fahrtenregler haben sowohl eine voll proportionale
Bremse als auch einenvollproportionalen Rückwärtsgang.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten den Rückwärtsgang zu
aktivieren:

2. Um rückwärts fahren zu können muss das Fahrzeug

annähernd stehen und der Gashebel auf Neutral stehen. Nun
können Sie proportional rückwärts fahren.
(Rückwärts bei Motorstillstand)

Die Möglichkeit 1 lässt sich mit Möglichkeit 2 und/oder 3
kombinieren.
Siehe Programmierung Programm #5 und #6 auf den folgenden
Seiten.

Bitte achten Sie darauf, dass Sie bei Verwendung eines
Rückwärtsreglers keine Schottky-Diode an den Motor
anschließen! Der Regler wird sonst zerstört, wenn Sie rückwärts
fahren.

1. Um rückwärts fahren zu müssen Sie zuerst den Gashebel auf

die Position “Vollbremse” und dann zurück zur Neutralstellung
bringen. Der Rückwärtsgang ist nun eingelegt. Nun können Sie
proportional rückwärts fahren.

3. Nach der eingestellten Zeit wird die Bremse für die

Rückwärtsfahrt umgeschaltet. (Zeit bisrückwärts:0 - ca. 5 s)

Ausschalten:

1. Fernsteuerung einschalten

2. Regler einstecken

3. Regler einschalten

1. Regler ausschalten

2. Regler ausstecken

3. Fernsteuerung ausschalten

Einschalten:

Beachten Sie bitte immer folgende Reihenfolge:

7

#1: MinimaleBremse BRAKEMIN

#2: MaximaleBremse BRAKEMAX

#3: AutomatikbremseAUTOBRAKE

#4: MaximaleRückwärtsfahrt REVERSE

#5: Zeitbis rückwärts

#6: Powerkurve, Rückwärts beiMotorstillstandakt./deakt.

Die MinimaleBremswirkung istdie, die unmittelbarnach demNeutralpunkt ansteht.

Wenn Sie diemin. Bremse auf 30% einstellen,dannstehen beim Betätigen der Bremsesofort 30% Bremse
an. DerBremsbereich desHebels ist somitzwischen 30%und BREMSE MAXaufgeteilt unddamit sensibler.

Die minimaleBremse istzwischen 0% und100% einstellbar.(0% abWerk) (sinnvolle Werte:0-50%)

Die maximale Bremswirkung ist die, die bei Vollbremse ansteht. Mit dieser Funktion lässt sich ein
Überbremsen/Blockieren derRäder bei Vollbremse verhindern.
Die maximaleBremse istzwischen 0% und100% einstellbar.(100% abWerk)
Tip:Diemeisten Fahrerfahren die MaximaleBremse beica. 80%.

Die Automatikbremseist von 0-100% einstellbarund wirkt bereits beiNeutralstellung des Gashebels. Sieist
unabhängig von der minimalen und maximalen Bremswirkung einstellbar und erlaubt daher ein engeres
Kurvenfahren..

(0% abWerk) (sinnvolleWerte: 0-30%)

Die maximale Rückwärtsfahrt ist von 0-100% getrennt von der Bremse einstellbar. Dadurch wird ein
vorbildgetreues Rückwärtsfahren erlaubt. Bei Booten kann ein Abtauchen des Bootes durch Verringerung
der maximalenRückwärtsfahrt aufca. 50% vermiedenwerden.
(100% abWerk, beiNavy V40R 50%ab Werk)(sinnvolle Werte: 30-100%)

Die Zeitverzögerung für die Rückwärtsfahrt kann unabhängig von den anderen Rückwärtsgangfunktionen
eingestellt werden.
0 =keine Zeitverzögerung(besonders für Trailmodelle inZusammenhang mit 100%Automatikbremse)

1...9 = Zeitverzögerung ca.0,5-5s

10 = der Rückwärtsgangwird nicht vonder Zeitverzögerungaktiviert

Im Programm 6 kann die Powerkurve, Gaskurve für das Regelverhalten im Halbgasbereich eingestellt
werden.
Linear = linear proportional
Soft = ähnlichwie exponential- , besondersfür Off-Roadund rutschigen Untergrund
Hart =ähnlich wieexponential+, besonders fürStock-Rennen
Weiterhin kann die Funktion der Rückwärtsgangaktivierung im Nullpunkt bei Motorstillstand aktiviert oder
deaktiviert werden. Rückwärts beiMotorstillstand akt. Kurve deaktiviert. Kurve
Wertetabelle: 0 linear 4 linear

1 soft 5 soft
2 hart 6 hart
3 hart 7 hart

Beispiel:

Zusatzfunktionen:
Programmnummern der über den Taster einstellbaren Funktionen:

Programmnummer Programm

#1 BRKMIN
#2 BRKMAX
#3 AUTOBRK
#4 REVERSE
#5 Zeit bis rückwärts
#6 Powerkurve, Rückwärts bei Motorstillstand

8

Technische Daten: Navy V40R V8RW SX3R V4R+

Betriebsspannung: 4,8-16,8V 4,8-12V 4,8-12V 4,8-12V
R(DSon) in Ohm bei 25°C 2x0,001 2x0,0007 2x0,003 2x0,002
Strom kurzzeitig 10s 120A 120A 60A 60A
Dauerstrom* 40A/60A wasserg. 60A 20A 32A
Windungen bei GM-Motoren >=10T >=8T >=18T >=15T
BEC Spg./Strom max. 10s 5,5V/3A 5,5V/3A 5,5V/2A 5,5V/3A

*Der Dauerstrom bezieht sich auf Akkus mit max. 3600mAh.

Programmieren der Zusatzfunktionen mit dem Taster

- Regler aus - Sender einschalten

- SET Taste drücken und gedrückt halten und gleichzeitig den Regler
einschalten, bis die LED 3 x kurz blinkt.

- während der oben genannten Blinkzeichen Taste loslassen

… Sie befinden sich nun im Programmmodus, wenn Sie nicht innerhalb der

nächsten 3sek keine Einstellung vornehmen, geht der Regler in den IDA­Programmiermodus.

- Drücken Sie nun gemäß unten
stehender Tabelle die SET Taste
so oft, bis Sie das gewünschte
Programm erreicht haben. Bei
jeder Erhöhung des Programms
leuchtet die LED.

- Nach dem letzten Tastendruck
bestätigt der Regler nach ca. 3s
das Erreichen des Programms
mit 3 kurzen Blinkzeichen.

- Gleich danach zeigen 3 weitere
Blinkzeichen der LED das
Erreichen des Wertemodus an.
Sie können nun die Taste (Werte
in der Tabelle) so oft drücken, bis
der gewünschte Wert eingestellt
ist. Bei jeder Erhöhung des
Wertes leuchtet die LED.

- Der Regler bestätigt wiederum
mit 3 kurzen Blinkzeichen und
kehrt zum Fahrmodus zurück.

- Fertig!

Programmübersicht

#1

WERTE

PROG

0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10

#2

BRKMAX

#3

#4

#5

AUTOBRK

REVERSE

Zeit bis R

#6

POWERCURVE
Rückwärts bei

Motorstillstand

0

0

0

0

Soft
akt.

Lin..
akt.

Hart
akt.

Hart
akt.

Lin.
De­akt.

Soft
De­akt.

Hart
de­akt.

Hart
De­akt.

-

-

-

10

10

10

10

20

20

20

20

30

30

30

30

40

40

40

40

50

50

50

50

60

60

60

60

70

70

70

70

80

80

80

80

90

90

90

90

100

100

100

OO

BRKMIN

010203040 50 60 70 80 90

100

9

Anschluss eines FET-Servos

Bei Verwendung eines FET-Servo mit zusätzlicher
Spannungsversorgung, schließen Sie das blaue FET-Servo
Kabel an Akku-Plus an. Oftmals wirdeine Spule benötigt.

FBei unzureichender Kühlluftzufuhr kann es durch den
Temperatursensor zu einer Abschaltung des Reglers kommen.
Das Fahrzeug bleibt jedoch jederzeit voll lenkbar. Sobald der
Regler wieder ausreichend abgekühlt ist, können Sie die Fahrt
fortsetzen.

Tip: Kühlkörper Best.-Nr. 2844.1 bzw 2853.1 verwenden. Dazu
entfernen Sie denAufkleberan der Stelle,wo Sie denKühlkörper
festkleben und kleben den Kühlkörper mit dem beiliegendem
Befestigungsmaterial auf das Kühlblech des Reglers. Beim Navy
V40R kann mit 4mm Messingrohren einfach eine
Wasserkühlungeingebaut werden..

-Achten Sie darauf, dass ihr Motor korrekt mit 2 Kondensatoren
(100nF) entstört ist.

-Achtung: Verpolen Sie niemals den Regler und schließen Sie
niemals einen Fahrakku direkt an den Motor an, solange der
Regler angeschlossen ist! In diesem Fall übernehmen wir keine
Garantie! Bringen Sie daher bitte Ihre Stecker so an, dass ein
Verpolendes Reglers ausgeschlossen ist.

Lesen Sie dazu dieHinweise des Servo - Herstellers.

Hinweise:

10

Warnhinweise:

- Lassen Sie Ihr RC-Modell niemals unbeaufsichtigt, solange ein Akku
angesteckt ist. Im Falle eines Defektes, könnte dies Feuer am Modell oder
seiner Umgebung verursachen.

- Der Fahrtenregler oder andere elektronische Komponenten dürfen niemals
mit Wasser in Berührung kommen. Der Fahrtenregler ist vor Staub, Schmutz,
Feuchtigkeit, Vibration und anderen Fremdteilen zu schützen.

- Solange der Motor an den Regler angeschlossen ist, dürfen Sie niemals den
Motor mit einem separatenAkku laufenlassen. Dies zerstört den Regler und führt
zum VerlustderGarantie.

- Verpolen Sie Ihren Regler nicht. Benutzen Sie verpolsichere Stecksysteme.
Vermeiden Sie Kurzschlüsse und blockierende Motoren.

- Alle Kabel und Verbindungen sollen gut isoliert sein. Kurzschlüsse können
zur Zerstörung Ihres Reglers führen.

- Nicht für Kinder unter 14Jahren, kein Spielzeug!

- Die GM-Regler sind ausschließlich für den Einsatz in Batterie- bzw.
Akkubetriebenen, funkferngesteuerten Modellen vorgesehen, ein
anderweitiger Betrieb ist nicht zulässig.

- Motoren, Getriebe, Schiffs- oder Luftschrauben sind gefährliche
Gegenstände. Halten Sie sich daher niemals neben oder vor dem
Gefährdungsbereich des Antriebes auf!
Technische Defekte mechanischer oder elektronischer Teile können zum
unverhofften Anlaufen des Motors und herumfliegenden Teilen führen, die
erhebliche Verletzungen verursachen können.

- Führen Sie immer zuerst einen Reichweitetest am Boden durch (halten Sie
dabei Ihr Modell fest), bevor Ihr Modell zum Einsatz kommt.

- Es dürfen keinerlei Veränderungen am Regler durchgeführt werden, es sei
denn, diese sind in der Anleitung beschrieben.

Haftungsausschluss: Sowohl die Einhaltung der Montage- und
Bedienungsanleitung, als auch die Bedingungen und Methoden bei
Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung des Fahrtenreglers können von
der Fa. Graupner nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Fa. Graupner
keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter
Verwendung und Betrieb ergeben, oder in irgendeiner Weise damit
zusammenhängen.

Es dürfen nur von uns empfohlene Komponenten und Zubehörteile
verwendet werden. Verwenden Sie nur zueinander passende, Original
GRAUPNER-Steckverbindungen und Zubehörteile.

Vergewissern Sie sich vor jeder Inbetriebnahme bevor Sie den Fahrtenregler
einstecken, dass: Ihr Sender als einziger auf der Frequenz Ihres Empfängers
sendet und Ihr Sender eingeschaltet ist und der Gashebel auf der Position
STOP steht.

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