Graupner mz-12 HoTT OPERATING INSTRUCTION [it]
INNOVATION & TECHNOLOGY
mz-12
Radiocomando a 6 canali HoTT
N. ord. S1002
Attenzione:
Non adatto a bambini di età
inferiore a 36 mesi. Contiene
piccole parti che potrebbero
essere ingerite. (Suocation!)
ISTRUZIONI
PER L'USO
Italiano
GRAUPNER/SJ GmbH • Henriettenstr.96, D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Italiano
Indice
Introduzione ..................................................................... 3
Spiegazione dei simboli ................................................... 3
Utilizzo conforme alla destinazione ................................. 4
Prefazione ....................................................................... 4
Dotazione ........................................................................ 5
Dati tecnici ....................................................................... 5
Indicazioni di sicurezza.................................................... 6
Informazioni generali .................................................. 6
Indicazioni e avvertenze ............................................. 6
Montaggio dell'impianto di ricezione........................... 7
Collocamento delle antenne di ricezione .................... 7
Montaggio dei servi .................................................... 7
Montaggio delle astine ............................................... 7
Orientamento antenna del trasmettitore ..................... 7
Controllo prima dell'avvio ........................................... 8
Prova della portata e di funzionamento ...................... 8
Funzionamento di modelli di aerei, elicotteri,
imbarcazioni e auto .................................................... 8
Funzionamento a traino .............................................. 8
Controllo dell'accumulatore di trasmettitore e
ricevitore ..................................................................... 8
Capacità e tempo di funzionamento ........................... 9
Soppressione dei disturbi dei motori elettrici .............. 9
Uso dei regolatori elettronici ....................................... 9
Accensioni elettriche .................................................. 9
Carica statica .............................................................. 9
Ulteriori indicazioni ..................................................... 9
Componenti e accessori ........................................... 10
Esclusione della responsabilità/Risarcimento danni 10
Indicazioni per l'utilizzo con accumulatori NiMH ............ 10
Informazioni generali ................................................ 10
Bilanciamento delle singole celle di un
accumulatore .............................................................11
Carica ........................................................................11
Scarica ......................................................................11
Smaltimento delle batterie e degli accumulatori esauriti 12
Avvisi per la protezione
dell’ambiente ................................................................. 12
Manutenzione e cura ..................................................... 12
Contenuto della dichiarazione
del costruttore ................................................................ 13
Istruzioni generali per l'utilizzo ....................................... 14
Alimentazione di corrente del trasmettitore .............. 14
Timer dell'accumulatore, angolo inferiore sinistro
del display ................................................................ 14
Apertura dell'alloggiamento del trasmettitore ........... 14
Calibrazione stick ..................................................... 15
Regolazione lunghezza stick .................................... 15
Elementi di comando e collegamenti del trasmettitore .. 16
Lato anteriore e posteriore ....................................... 16
Funzioni dei tasti ...................................................... 17
Blocco tasti ............................................................... 17
Trim digitale ..............................................................17
Presa auricolari/presa DSC ...................................... 18
Presa DATI ............................................................... 18
Display ........................................................................... 19
Messa in funzione del trasmettitore ............................... 20
Inserimento e sostituzione delle batterie del
trasmettitore ............................................................. 20
Messa in funzione del ricevitore .................................... 22
Indicatore di tensione del ricevitore .......................... 22
Allarme per la temperatura ....................................... 22
Prese dei servi e polarità .......................................... 22
Reset ........................................................................ 22
Note per l'installazione .................................................. 23
Installazione del ricevitore ........................................ 23
Indicazioni e suggerimenti per il montaggio dei
componenti di radiocomando sul modello: ............... 23
Alimentazione di corrente del ricevitore......................... 24
Occupazione dei ricevitori ............................................. 25
binding ........................................................................... 26
Connessione "binding" di trasmettitore e ricevitore .. 26
Prova della portata ........................................................ 27
Fail Safe ........................................................................ 27
Avvertenze .....................................................................29
Accessori consigliati ...................................................... 30
Dichiarazione di conformità ........................................... 34
Garanzia ........................................................................ 35
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INNOVAZIONE E TECNOLOGIA
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P
Introduzione
Grazie per aver scelto un sistema di radiocomando
Graupner mz-12 HoTT 2,4 GHz. Questo sistema è estremamente versatile e può essere utilizzato sia da principianti che da esperti.
Leggere attentamente questo manuale per ottenere i
migliori risultati con il radiocomando e, soprattutto, per
utilizzare i modelli in modo sicuro. Se nel funzionamen-
to dovessero vericarsi difcoltà, ricorrere al manuale,
rivolgersi al proprio commerciante o al Graupner Service
Center.
A causa di modiche tecniche, le informazioni contenute
nel presente manuale possono essere modicate senza
preavviso.
Questo prodotto è conforme ai requisiti di legge nazionali
ed europei.
Per mantenere questo stato e garantire un funzionamento senza pericoli, l'utente deve leggere le presenti istruzioni per l'uso e le indicazioni di sicurezza
prima della messa in funzione e attenersi ad esse!
NOTA
Queste istruzioni per l'uso sono parte
di questo prodotto. Contengono note
importanti sulla messa in funzione e
sull'utilizzo. Si prega quindi di conservare le presenti istruzioni per l'uso per riferimenti futuri!
Tenere presente questo aspetto anche nel caso in cui
si dovesse cedere il prodotto a terzi.
Tutti i nomi di aziende e prodotti sono marchi commerciali
del rispettivo proprietario. Tutti i diritti riservati.
Per domande tecniche rivolgersi al nostro servizio di
assistenza, vedere pagina 35.
Spiegazione dei simboli
ATTENZIONE
Questo simbolo mette in risalto le
note a fronte e seguenti che l'utente
deve assolutamente osservare! Qualunque violazione delle note da esso
contrassegnate può pregiudicare il
funzionamento sicuro e la sicurezza
del gestore.
Questo simbolo SENZA titolo speci-
co mette in risalto le note a fronte e
seguenti oppure i suggerimenti che
l'utente deve assolutamente osservare! Qualunque violazione delle
presenti note e dei presenti suggerimenti può comportare danni di ogni
tipo.
AVVERTENZA
Questo simbolo mette in evidenza
dei divieti che devono assolutamente essere osservati dall'utilizzatore!
Qualsiasi caso di mancato rispetto
dei divieti soprariportati può compromettere il funzionamento e la sicurezza dell'utilizzatore.
CURA E MANUTENZIONE
Questo simbolo mette in evidenza
delle indicazioni per la cura e manutenzione del prodotto che devono
assolutamente essere osservate
dall'utilizzatore per garantire una
lunga durata del prodotto
Italiano
ATTENZIONE!
Prima della messa in funzione del radiocomando è assolutamente necessario leggere le istruzioni per intero.
Attenersi alle indicazioni per lo smaltimento e la tutela dell'ambiente a
pagina 12
NOTA
Questo simbolo mette in evidenza
delle indicazioni che devono assolutamente essere osservate dall'utilizzatore per garantire un funzionamento sicuro dell'apparecchio.
CONSIGLIO
Questo simbolo mette in evidenza
consigli e suggerimenti su come sia
possibile evitare eventuali difcoltà o
danneggiamenti e fornisce aiuto per
la risoluzione di eventuali problemi.
INDICAZIONE SULLO
SMALTIMENTO
Questo simbolo mette in evidenza le
indicazioni su come singoli materiali
o prodotti debbano assolutamente
essere smaltiti dall'utilizzatore!
Italiano
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Utilizzo conforme alla destinazione
Questo set di radiocomando deve essere utilizzato esclusivamente per gli scopi previsti dal produttore, cioè per
controllare modelli che non portano persone a bordo. Ogni altro utilizzo è vietato e può provocare danni al dispositivo,
nonché danni notevoli a cose e/o persone. Pertanto, non ci assumiamo alcuna garanzia o responsabilità per qualsiasi
utilizzo improprio non previsto dalle presenti disposizioni.
ATTENZIONE
Il prodotto può essere utilizzato anche dai principianti del radiocomando. I BAMBINI AL DI SOTTO DEI
14 ANNI POSSONO UTILIZZARE QUESTO PRODOTTO SE ISTRUITI E SORVEGLIATI DA ADULTI.
LA SICUREZZA NON È UN CASO e I MODELLI RADIOCOMANDATI NON SONO GIOCATTOLI! Anche
piccoli modelli possono causare seri danni o ferite se gestiti in modo scorretto, oppure se si verica un incidente per
colpa di altri.
NOTA
Queste istruzioni per l'uso sono parte del prodotto. Contengono note importanti sul funzionamento e sull'utilizzo del set di radiocomando. Queste istruzioni devono essere conservate in un luogo sicuro ed essere
consegnate assolutamente all'utente successivo, qualora il trasmettitore venisse ceduto.
ATTENZIONE
Attenersi a tutte le indicazioni di sicurezza delle presenti istruzioni per l'uso. Esse contengono informazioni
importanti sull'utilizzo del prodotto. Soltanto voi siete responsabili del funzionamento sicuro del modello!
L'inosservanza delle istruzioni per l'uso e delle indicazioni di sicurezza comporta l'annullamento della
garanzia.
Prefazione
Il sistema di radiocomando Graupner può essere utilizzato per il controllo di modelli a motore, di aliante ed elicottero
ed è la scelta perfetta per chiunque cerchi un radiocomando di elevata qualità. Il sistema HoTT trasmette molti dati in
tempo reale, quali numero di giri motore, tensione, temperatura, avvertenze programmabili dall'utente, ecc. Tali dati
giungono, ad esempio, direttamente da un regolatore di giri compatibile con HoTT senza che siano necessari ulteriori
sensori. Ovviamente questi dati possono essere trasmessi anche da sensori collegabili in maniera separata e compatibili con il sistema HoTT.
Per poter sfruttare appieno tutte le caratteristiche del radiocomando, prima della messa in funzione leggere le seguenti
istruzioni per intero e con attenzione. Attenersi in particolar modo alle avvertenze e indicazioni di sicurezza.
Grazie all'ottimizzazione tecnica coerente, il presente apparecchio offre un elevato comfort di comando e funzionamento all'interno della propria classe di appartenenza.
Massima sicurezza operativa grazie al condizionamento a impulsi tramite micro computer.
• Sistema di radiocomando con micro-computer con la modernissima tecnologia HoTT di Graupner da 2,4 GHz
• Massima immunità alle interferenze grazie alla scansione di frequenza su 75 canali ed ampia espansione canali
• Trasmissione dati intelligente con funzione di correttiva
• Tempi di reazione ultrarapidi mediante trasmissione diretta dei dati dal processore principale al modulo RF da
2,4 GHz con trasmissione afdabile. Nessun ritardo dovuto a deviazioni tramite ulteriori processori.
• Comunicazione bidirezionale tra trasmettitore e ricevitore
• Ri-connessione estremamente veloce, anche alla massima distanza
• Prova della portata con funzione di avvertimento
• Avvertenza, sullo schermo del trasmettitore, di sottotensione ricevitore
• I display della telemetria mostrano numerose funzioni di programmazione e analisi, direttamente sul display del
trasmettitore
• Possibilità di aggiornamenti futuri di tutti i componenti
• Sistema MA senza li avanzato per la pratica formazione dei principianti
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INNOVAZIONE E TECNOLOGIA
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Dotazione
Set di radiocomando mz-12, n.-ord. S1002
Trasmettitore con micro-computer Graupner mz-12 HoTT, ricevitore bidirezionale Graupner GR-16 HoTT
n. ord. 33508, 4 batterie di tipo AA, scomparto batterie, cinghia per trasmettitore e manuale
Accessori necessari
Per la messa in funzione del set di radiocomando sono necessari anche i seguenti componenti, che non sono in dotazione:
• Alimentazione di corrente del ricevitore
• Servo e altri accessori a seconda delle dimensioni del modello in questione
Dati tecnici
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Trasmettitore mz-12 HoTT
Banda di frequenza 2,4 … 2,4835 GHz
Modulazione FHSS
Potenza del tra-
smettitore
Funzioni di coman-do6 funzioni, di cui 4 con i trim
Temperatura consentita
Antenna ripiegabile
Tensione di funzio-
namento
Assorbimento di
corrente
Dimensioni circa 190 x 185 x 90 mm
Peso circa 700 g con batterie
100 mW EIRP
-10 … +55 °C
3,4 … 6 V
circa 180 mA
Accessori
N. ord. Descrizione
1121 Cinghia tracolla larga 20 mm
70 Cinghia tracolla larga 30 mm
3097 Protezione vento per trasmettitore manuale
Ricevitore GR-16 HoTT, n. ord. 33508
Tensione di funzionamento
Assorbimento di
corrente
Banda di frequenza 2,4 … 2,4835 GHz
Modulazione FHSS
Antenna Antenne in diversity,
Prese per servi 8
Prese per sensori 1
Temperatura con-
sentita
Dimensioni circa 46 x 21 x 14 mm
Peso circa 12 g
3,6 … 8,4 V*
circa 70 mA
2 x circa 145 mm di lunghezza,
circa 115 mm schermati e circa 30 mm attivi
circa -10 … +55 °C
Per ulteriori accessori fare riferimento all'appendice o al
sito Internet www.graupner.de. Rivolgersi anche al proprio rivenditore locale: sarà lieto di fornire informazioni.
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(senza alcuna regolazione), ma la tensione ammessa dalla grande
maggioranza dei servi, regolatori di giri, giroscopi, ecc. attualmente
disponibili sul mercato va solo da 4,8 a 6 Volt!
La tensione operativa indicata sopra vale soltanto per il
ricevitore! Si prega di notare che la tensione di ingresso
del ricevitore passa direttamente alle prese dei servi
Italiano
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Indicazioni di sicurezza
In caso di danni causati dal mancato rispetto delle presenti istruzioni per l'uso viene meno la
garanzia. Non ci assumiamo responsabilità per danni conseguenti!
Non ci assumiamo alcuna responsabilità in caso di danni a cose o persone causati da un utilizzo
inappropriato o dal mancato rispetto delle indicazioni di sicurezza! In questi casi viene meno la
garanzia.
Con il sistema di radiocomando acquistato, insieme con gli accessori necessari e un modello RC funzionante,
è possibile effettuare il radiocomando. La ditta Graupner|SJ GmbH non è in grado di controllare né il rispet-
to delle istruzioni di montaggio e di funzionamento, né le condizioni e le modalità di installazione, utilizzo,
funzionamento e manutenzione dei componenti del radiocomando. Perciò la ditta Graupner|SJ GmbH non
si assume responsabilità di alcuna specie nei confronti di danni, perdite o spese che dovessero derivare da
un comportamento errato, così come da un utilizzo e funzionamento errato, o in una qualunque circostanza
associata. Se non espressamente indicato dal legislatore, si esclude l'obbligo al risarcimento dei danni da
parte della ditta Graupner|SJ GmbH, qualsiasi sia la causa del danno (incl. danni a persone, morte, danneg-
giamento di edici e danni derivanti da perdita di volume d'affari, interruzione di rapporti commerciali o altri
danni conseguenti diretti o indiretti causati dall'utilizzo del prodotto). La responsabilità totale è in ogni caso e
in qualsiasi circostanza limitata all'importo effettivamente pagato per questo prodotto.
Sono inoltre esclusi dalla garanzia la normale usura dovuta all'utilizzo (ad es. ruote dentate o servi usurati) e i danni
da incidenti (ad es. assi rotti o altri danni).
Le presenti indicazioni di sicurezza non servono solo a proteggere il prodotto, ma anche per la sicurezza dell'utilizzatore e delle altre persone. Leggere quindi questo capitolo molto attentamente prima di utilizzare il prodotto!
Informazioni generali
Prima di utilizzare il radiocomando è necessario informarsi sulle norme di legge, poiché esso è soggetto alle leggi in
vigore in materia. Attenersi in ogni caso alle leggi. Prestare attenzione alle leggi dei rispettivi paesi.
La stipula di un'assicurazione di responsabilità civile è consigliabile e obbligatoria per tutti i tipi di modelli di aereo. Se
se ne possiede già una, è importante sapere se l'utilizzo del modello in questione rientra nella copertura assicurativa.
Se necessario, stipulare un'assicurazione di responsabilità civile speciale per il modello in questione.
Il prodotto non è un giocattolo. Non è adatto ai bambini di età inferiore ai 14 anni.
Se non si è sufcientemente informati sull'utilizzo di modelli radiocomandati, rivolgersi a un esperto o a un club di
modellismo.
Per motivi di sicurezza e omologazione (CE) non è consentito trasformare e/o modicare il prodotto.
Il prodotto non deve inumidirsi o bagnarsi. Non utilizzarlo mai in presenza di condizioni atmosferiche avverse, come ad
es. pioggia, temporale, vento forte ecc.
Non lasciare incustodito il materiale dell'imballaggio, potrebbe diventare un giocattolo pericoloso per i bambini.
In caso di domande che non è possibile chiarire con l'ausilio delle istruzioni per l'uso, mettersi in contatto con noi (per
le informazioni di contatto vedere pagina 35) o con un tecnico.
L'utilizzo e il funzionamento di modelli radiocomandati vanno appresi! Se non si è ancora mai
pilotato un modello di questo tipo, iniziare con particolare cautela e familiarizzare prima con le
reazioni del modello ai radiocomandi. È importante avere pazienza!
Indicazioni e avvertenze
Problemi tecnici nei sistemi elettrici o meccanici possono avviare inaspettatamente un motore e/o provocare il lancio di
oggetti che potrebbero ferire gravemente non solo voi, ma anche altri!
Evitare assolutamente i cortocircuiti di qualsiasi tipo! Con un cortocircuito si possono non soltanto danneggiare irrimediabilmente i componenti del radiocomando, ma sussiste anche il pericolo di incendio o esplosione a seconda delle
condizioni e del livello di carica dell'accumulatore.
Tutti i componenti attivati da un motore, come eliche di un aereo o di un'imbarcazione, rotori di un elicottero, ingranaggi, ecc. rappresentano un continuo pericolo di ferimento. Non toccarli per nessun motivo! Un'elica che gira ad alta
velocità può amputare un dito! Fare attenzione che nessun altro oggetto entri in contatto con le parti in movimento!
Non sostare mai in zona pericolosa del motore quando il motore sta girando o il suo accumulatore è collegato!
Durante la programmazione prestare assolutamente attenzione al fatto che il motore a combustione o il motore elettri-
co collegato non si accenda inaspettatamente. Scollegare eventualmente il serbatoio o staccare prima l'accumulatore
del motore.
Proteggere tutti i dispositivi da polvere, sporcizia, umidità e altri corpi estranei, non sottoporli a vibrazioni, né a calore
o freddo troppo intensi. Il trasmettitore deve essere fatto funzionare a temperature esterne "normali", ovvero tra -10 °C
e +55 °C.
Evitare sollecitazioni da carico e compressione. Controllare sempre che gli alloggiamenti e i cavi degli apparecchi
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INNOVAZIONE E TECNOLOGIA
non siano danneggiati. Non utilizzare più apparecchi danneggiati o che si sono bagnati, nemmeno quando saranno di
nuovo asciutti!
Possono essere utilizzati solamente componenti e accessori consigliati da noi. Utilizzare sempre soltanto connettori
originali Graupner dello stesso tipo e materiale adattabili tra loro.
Durante la posa dei cavi, controllare che non siano sollecitati per trazione, eccessivamente piegati o rotti. Inoltre, gli
spigoli appuntiti sono un pericolo per l'isolamento.
Fare attenzione che tutti i connettori siano ben ssati. Per scollegare i connettori non tirare i cavi.
Non è ammesso fare modiche ai dispositivi, poiché qualsiasi modica invaliderebbe l'omologazione e si perderebbe
la copertura assicurativa. Se necessario inviare l'apparecchio in questione al servizio di assistenza di Graupner; si
veda pagina 35.
Montaggio dell'impianto di ricezione
Il ricevitore deve essere collocato in una posizione antiurto all'interno dell'aeromodello e dietro a una robusta ordinata,
mentre nei modelli di auto e imbarcazioni deve essere protetto da polvere e spruzzi d'acqua. Non imballare il ricevitore
troppo ermeticamente, afnché non si riscaldi troppo durante il funzionamento.
Il ricevitore non deve essere a diretto contatto con fusoliera, scafo o chassis, altrimenti le vibrazioni del motore e gli
urti degli atterraggi verrebbero trasmessi direttamente ad esso. Nella sistemazione dell'impianto di ricezione in un
modello con motore a scoppio, tutti i pezzi devono essere sistemati in una posizione ben protetta da gas di scarico e
residui di olio per evitare che questi possano penetrarvi all'interno. Ciò vale soprattutto per la collocazione degli interruttori ON/OFF all'esterno del modello.
Fissare il ricevitore in modo che i cavi di collegamento ai servi e all'alimentatore elettrico non siano in tensione. Le
antenne riceventi devono essere almeno a 5 cm di distanza da tutte le parti grandi in metallo o altri cavetti che non
provengono direttamente dal ricevitore. Questo comprende componenti in acciaio o carbonio, servi, motori elettrici,
pompe carburante, cablaggi di ogni tipo, ecc.
Idealmente il ricevitore deve essere installato ben lontano da qualsiasi installazione a bordo del modello, ma in una
posizione facilmente accessibile. In nessun caso i cavetti dei servi devono stare vicini all'antenna, tanto meno essere
arrotolati intorno ad essa!
Accertarsi che i cavetti nelle immediate vicinanze delle antenne non possano muoversi in volo!
Italiano
Collocamento delle antenne di ricezione
Il ricevitore e le antenne devono essere sistemati il più lontano possibile da ogni tipo di azionamento. Per i modelli con
fusoliera in carbonio, le estremità dell'antenna devono sempre uscire all'esterno della fusoliera per una lunghezza di
almeno 35 mm. Eventualmente, le antenne standard dei ricevitori HoTT da circa 145 mm devono essere sostituite con
esemplari più lunghi.
L'orientamento della/e antenna/e non è decisivo, ma è conveniente un montaggio verticale (diritto) di una singola
antenna di ricezione nel modello. Se il ricevitore ha due antenne che lavorano in "diversity", è necessario sistemarle a
90° l'una rispetto all'altra in modo che la distanza tra i terminali attivi sia idealmente superiore a 125 mm.
Montaggio dei servi
Fissare sempre i servi con i gommini anti-vibrazioni acclusi, vedere le "Note per l'installazione" a pagina 23. Solo
così si ottiene un certo grado di protezione da forti vibrazioni.
Montaggio delle astine
Fondamentalmente le astine devono essere montate in modo che possano scorrere liberamente e facilmente. È particolarmente importante che tutte le leve dei timoni possano compiere la loro intera corsa senza essere limitate meccanicamente.
Per poter spegnere un motore in qualsiasi momento, occorre che le astine di comando siano regolate in modo che il
tamburo del carburatore si chiuda completamente quando stick e trim del motore sono a fondo corsa.
Prestare attenzione afnché le parti metalliche non si sfreghino tra di loro quando si muovono i comandi, quando ci
sono parti rotanti in movimento o vibrazioni. Lo sfregamento tra metalli genera disturbi elettrici che possono impedire il
funzionamento corretto del ricevitore.
Orientamento antenna del trasmettitore
Nella prosecuzione in linea retta dell’antenna del trasmettitore, l’intensità del campo é debole. È dunque sbagliato
"puntare" l’antenna del trasmettitore in direzione del modello, per migliorare la ricezione del ricevitore.
Nell’uso contemporaneo di impianti di guida a distanza, i piloti dovrebbero stare vicini in gruppo. Piloti che si trovano
distanti danneggiano sia il proprio modello che quello degli altri.
Tuttavia, se due o più piloti con sistemi di radiocomando da 2,4 GHz si trovano a meno di 5 m di distanza, si può avere
come conseguenza un sovraccarico del canale di ritorno e questo può far scattare troppo presto un avviso di fuori
portata. Aumentare la distanza no a quando l'avviso di fuori portata si tacita.
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Controllo prima dell'avvio
Prima di accendere il ricevitore è necessario accertarsi che lo stick del motore si trovi nella posizione di minimo/stop.
Accendere sempre prima il trasmettitore e solo dopo il ricevitore.
Spegnere sempre prima il ricevitore e solo dopo il trasmettitore.
AVVERTENZA
Se non si osserva questa sequenza, ovvero accendendo il ricevitore per primo e mantenendo il
segnale del suo trasmettitore impostato su "OFF", questo rimane soggetto ai segnali degli altri
trasmettitori e a eventuali interferenze che potrebbero causare movimenti indesiderati e provocare
danni a cose e/o persone.
In particolar modo nei modelli con giroscopio meccanico vale la regola:
prima di spegnere il ricevitore assicurarsi, staccando l'alimentazione, che il motore non possa funzionare involontaria-
mente.
Un giroscopio che si arresta produce spesso una tensione così elevata che il ricevitore la scambia per segnali
gas validi per il motore. Di conseguenza, il motore potrebbe avviarsi involontariamente!
Prova della portata e di funzionamento
Prima di ogni utilizzo è necessario vericare il corretto funzionamento del dispositivo e la sua portata. Fissare a terra il
modello assicurandosi che non ci siano persone che sostano davanti a questo.
A terra eseguire almeno una prova della portata e di funzionamento completa, nonché un'intera simulazione di volo, al
ne di eliminare possibili difetti nel sistema o nella programmazione del modello. Nel fare ciò attenersi alle indicazioni
a pagina 27.
AVVERTENZA
Qualora la prova della portata e di funzionamento, nonché la simulazione di volo, non venissero
eseguite dettagliatamente e in modo scrupoloso, si potrebbero vericare disfunzioni e/o problemi
di ricezione con conseguenze quali la perdita di controllo o la caduta del modello. Ciò potrebbe
provocare gravi danni a cose e/o persone.
Funzionamento di modelli di aerei, elicotteri, imbarcazioni e auto
AVVERTENZA
Non volare mai sopra spettatori o altri piloti. Non mettere mai in pericolo persone o animali. Non
volare mai in prossimità di linee dell'alta tensione. Non utilizzare mai il modello in prossimità
di chiuse e imbarcazioni. Non utilizzare il modello neanche su strade, autostrade, vie e piazze
pubbliche.
Utilizzare il modello solo se si è dotati di una capacità di reazione illimitata. L'utilizzo di un modello quando si
è stanchi o sotto l'effetto di alcol, droghe o medicinali può causare reazioni errate e quindi non è consentito.
Non spegnere mai il trasmettitore durante l'utilizzo del modello! Se dovesse comunque accadere, mantenere
la calma, aspettare che il display del trasmettitore sia spento e quindi che il trasmettitore si sia arrestato completamente. Sono necessari almeno tre secondi. Solo successivamente riaccendere il trasmettitore. Altrimenti
si corre il rischio che, dopo la riattivazione, il trasmettitore resti direttamente in sospeso e quindi si perda
denitivamente il controllo del modello. Una nuova messa in funzione del trasmettitore è possibile solo dopo
aver nuovamente disattivato il dispositivo e aver ripetuto correttamente la procedura descritta.
In caso di difetto o errore eliminare la causa della disfunzione prima di riavviare il modello.
Funzionamento a traino
AVVERTENZA
Utilizzando modelli da traino, rispettare una distanza minima di circa 50 cm tra gli impianti di ricezione coinvolti. Eventualmente utilizzare ricevitori satellitari. Altrimenti non è possibile escludere
interferenze con il canale di ritorno.
Controllo dell'accumulatore di trasmettitore e ricevitore
Al più tardi, con la diminuzione della tensione dell'accumulatore del trasmettitore, quando compare il messaggio sul
display "L'accumulatore deve essere ricaricato!!" e viene emesso un segnale acustico, è necessario interrompere
l'utilizzo e ricaricare l'accumulatore immediatamente.
Controllare regolarmente lo stato di carica degli accumulatori, in particolare dell'accumulatore del ricevitore. Non
aspettare nché i movimenti delle mezzi di governo rallentano sensibilmente! Sostituire tempestivamente gli accumulatori esauriti.
Attenersi sempre alle indicazioni di caricamento del produttore degli accumulatori e rispettare con assoluta precisione i
tempi di caricamento. Non caricare mai gli accumulatori senza sorvegliarli!
Non tentare mai di caricare batterie a secco. Pericolo acuto di esplosione.
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INNOVAZIONE E TECNOLOGIA
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Tutti gli accumulatori devono essere ricaricati prima di ogni utilizzo. Per evitare cortocircuiti è necessario collegare al
caricabatterie prima i connettori di tipo "banana" del cavetto osservando la giusta polarità, poi collegare il trasmettitore
e l'accumulatore del ricevitore al loro connettore sul cavetto di carica.
Staccare sempre tutte le sorgenti di corrente dal proprio modello, se si è deciso di non utilizzarlo per molto tempo.
Non utilizzare mai accumulatori o batterie con tipi di celle danneggiati, difettosi o differenti, quindi non mischiare celle
vecchie e nuove o celle di diversa realizzazione.
Capacità e tempo di funzionamento
Per tutte le sorgenti di corrente vale quanto segue: la capacità si riduce a ogni caricamento. Alle basse temperature la
resistenza interna aumenta con la riduzione ulteriore della capacità. Di conseguenza diminuisce la capacità di fornire
corrente e di tenere la tensione.
Anche frequenti caricamenti e/o l’uso di programmi di cura delle batterie possono causare una lenta diminuzione della
capacità. Tuttavia, almeno ogni 6 mesi si dovrebbe vericare la capacità di tutte le sorgenti di corrente e sostituirle in
caso di evidente calo di prestazioni.
Acquistare solo accumulatori Graupner originali!
Soppressione dei disturbi dei motori elettrici
Tutti i motori elettrici convenzionali producono, tra il collettore e le spazzole, delle scintille che, a seconda del tipo di
motore, disturbano più o meno il funzionamento dell'impianto di guida a distanza. I motori elettrici privi di disturbi rientrano quindi in un impianto tecnicamente perfetto. Tutti i motori devono essere perciò schermati con molta cura, ma
soprattutto in modelli con propulsione elettrica. I ltri antidisturbo sopprimono ampiamente gli impulsi e devono essere
assolutamente montati.
Seguire le rispettive indicazioni riportate nelle istruzioni per il montaggio e l’uso del motore.
Per maggiori informazioni sui ltri soppressori, fare riferimento al catalogo generale Graupner FS o su Internet sul sito
www.graupner.de.
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Filtro antidisturbo dei servi per cavo di prolunga
N. ord. 1040
Utilizzando prolunghe molto lunghe per collegare i servi è necessario usare dei ltri appositi. Il ltro va collegato direttamente all'uscita del ricevitore. In casi critici può essere disposto un secondo ltro sul servo.
Uso dei regolatori elettronici
La scelta corretta di un regolatore elettronico è guidata principalmente dalla potenza del motore utilizzato.
Al ne di evitare il sovraccarico o il danneggiamento del regolatore, si deve scegliere un regolatore che possa suppor-
tare una corrente che sia almeno la metà della corrente massima di bloccaggio del motore.
Cura particolare va posta quando si usano motori con poche spire nell'avvolgimento, i quali possono avere una cor-
rente di blocco pari a molte volte la loro corrente nominale; questa forte corrente potrebbe bruciare il regolatore.
Accensioni elettriche
Anche le accensioni dei motori a scoppio generano disturbi che possono inuire negativamente sul funzionamento del
radiocomando.
Alimentare sempre le accensioni elettriche da una sorgente di corrente separata.
Si raccomanda di usare candele e cappucci con ltro e cavi di accensione schermati.
Sistemare l'impianto di ricezione a distanza sufciente dall’impianto di accensione.
Carica statica
AVVERTENZA
Il funzionamento di un radiocomando viene disturbato dalle onde d'urto elettromagnetiche prodotte dai fulmini, anche se il temporale si trova ancora a vari chilometri di distanza. Pertanto è necessario interrompere subito il volo quando si avvicina un temporale! Se un fulmine si scaricasse
sull'antenna del trasmettitore potrebbe essere mortale!
Ulteriori indicazioni
Per adempiere alle norme FCC sulle emissioni a RF, applicabili a impianti di trasmissione mobili, le antenne devono
stare almeno a 20 cm dalle persone quando l'impianto è in uso. Sconsigliamo un utilizzo con una distanza inferiore a
questa.
Vericare inoltre che altri trasmettitori non si trovino a meno di 20 cm dal vostro per evitare interferenze con le caratteristiche elettriche e di radiazione.
L'utilizzo del radiocomando richiede una programmazione delle sue caratteristiche di emissione adeguata al Paese
in cui lo si usa. Questo è fondamentale per rispettare varie direttive, quali FCC, ETSI, CE, ecc. Osservare, quindi, le
rispettive istruzioni per trasmettitore e ricevitore.
Prima di ogni volo eseguire una prova della portata e di funzionamento completa con una simulazione di volo com-
!
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!
Italiano
pleta per escludere la presenza di errori nel sistema o nella programmazione del modello. Nel fare ciò attenersi alle
indicazioni a pagina 27.
Mentre si utilizza il modello non programmare né il trasmettitore né il ricevitore.
Componenti e accessori
ATTENZIONE
La ditta Graupner|SJ GmbH, in qualità di produttore, si raccomanda di impiegare solo componenti e
accessori le cui idoneità, funzionalità e sicurezza siano state vericate e approvate dalla ditta stessa. In
questo caso, la ditta Graupner|SJ GmbH si assume la responsabilità del prodotto.
La ditta Graupner|SJ GmbH non si ritiene responsabile se vengono utilizzati accessori e componenti di altri
produttori; inoltre, non può valutare ogni singolo prodotto di altre marche, quindi chi li usa lo fa a proprio
rischio e pericolo.
Esclusione della responsabilità/Risarcimento danni
Il presente manuale ha esclusivamente un ne informativo e può essere modicato senza preavviso.
L'azienda Graupner|SJ GmbH non si assume responsabilità di alcun genere per errori o imprecisioni
eventualmente presenti in questo manuale.
La ditta Graupner|SJ GmbH non è in grado di controllare né il rispetto delle istruzioni di montaggio e di funzionamento,
né le condizioni e le modalità di installazione, utilizzo, funzionamento e manutenzione dei componenti del radiocomando. Perciò la ditta Graupner|SJ GmbH non si assume responsabilità di alcuna specie nei confronti di danni, perdite o
spese che dovessero derivare da un utilizzo e funzionamento errato, o in una qualunque circostanza associata.
Per quanto permesso dalla legge, l'obbligo della ditta Graupner|SJ GmbH al risarcimento dei danni, indipendentemente da qualunque motivo giuridico, è limitato al valore dei danni riportati dai soli materiali della ditta Graupner|SJ GmbH
coinvolti nel sinistro. Ciò non vale, se si ritiene che la ditta Graupner|SJ GmbH, a seguito di disposizioni giuridiche
coattive, abbia responsabilità illimitata a causa di colpa grave o dolo.
Il trasmettitore deve sempre essere aggiornato con la versione software più recente.
Per essere informati tempestivamente sugli importanti aggiornamenti software, è necessario registrarsi su
https://www.graupner.de/de/service/produkt registrierung.aspx. Solo in questo modo si verrà automaticamente informati via e-mail sui nuovi aggiornamenti.
Indicazioni per l'utilizzo con accumulatori NiMH
NOTA SUL SET DI RADIOCOMANDO MZ-12 HOTT, N. ORD. S1002
Il set di radiocomando mz-12 HoTT è ideato di serie per l'utilizzo con un box batterie. (Con riserva di
modiche). Il box batterie può tuttavia essere dotato in qualsiasi momento anche di un accumulatore NiMh
di dimensione AA, da acquisire separatamente. Tuttavia, specialmente con modelli di aerei, per motivi di
sicurezza si consiglia di usare un accumulatore adatto a quattro celle al posto del box batterie.
Al raggiungimento della sottotensione preimpostata di fabbrica di 4,7 V, compare un messaggio di avvertenza sul
display del trasmettitore.
Informazioni generali
ATTENZIONE
Sia gli accumulatori che le singole celle non sono giocattoli e quindi non devono essere maneggiati dai
bambini. Devono pertanto essere conservati al di fuori della portata dei bambini.
• Prima di ogni utilizzo controllare sempre che gli accumulatori siano in condizioni perfette. Non riutilizzare celle/accumulatori difettosi o danneggiati.
• Le celle/gli accumulatori possono essere utilizzati solo secondo i dati tecnici specicati per ciascun tipo di cella.
• Non scaldare, bruciare o cortocircuitare gli accumulatori/le celle e non caricarli mai con correnti esagerate
o polarità invertita.
• Non utilizzare accumulatori dove ci siano in parallelo celle nuove e vecchie insieme, celle di realizzazione,
dimensione, capacità, produttore, marca o tipo diversi.
• Gli accumulatori installati all'interno delle apparecchiature devono sempre essere rimossi quando non utilizzati.
Disattivare sempre i dispositivi dopo l'utilizzo per evitare di sovrascaricare le batterie. Caricare gli accumulatori
sempre tempestivamente.
• L'accumulatore sotto carica deve essere posato su una supercie non inammabile, resistente al calore e non con-
duttiva! Tenere i prodotti volatili e gli oggetti inammabili lontano dall'area dove avviene la carica.
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INNOVAZIONE E TECNOLOGIA
• Gli accumulatori devono essere caricati solo sotto controllo. Non superare mai la corrente massima di carica per
ciascun tipo di cella.
• Se l'accumulatore si riscalda oltre i 60° durante la carica, fermare immediatamente il processo di carica e attendere
che la temperatura dell'accumulatore scenda a circa 30°.
• Non caricare mai un accumulatore che sia già carico, caldo o non completamente scarico.
• Non eseguire modiche agli accumulatori. Non fare mai saldature direttamente sulle celle.
• Con un utilizzo improprio, si rischia di provocare incendi, esplosioni e azioni corrosive. I materiali estinguenti adatti
includono coperte per il fuoco, estintori a CO2 e sabbia.
• L'elettrolita contenuto nelle batterie è corrosivo: evitare il contatto con pelle e occhi. In caso di emergenza, risciac-
quare immediatamente con molta acqua e ricorrere alle cure di un medico.
• I fori di ventilazione delle celle non devono essere ostruiti o bloccati, ad es. con saldature. Se si eseguono saldatu-
re, la temperatura non deve essere maggiore di 220° C e la durata dell'operazione non deve superare i 20 sec.
• Per evitare possibili deformazioni, non si deve esercitare una pressione meccanica eccessiva.
• In caso di sovraccarico degli accumulatori, attenersi alla seguente procedura:
scollegare semplicemente l'accumulatore e lasciarlo su una supercie non inammabile (ad es. un piano di pietra o
marmo) per il tempo necessario al raffreddamento. Non tenere mai l'accumulatore in mano perché c'è il rischio che
esploda.
• Prestare sempre attenzione a rispettare le indicazioni per carica e scarica.
La capacità dell'accumulatore si riduce ad ogni ciclo di carica/scarica. Anche lo stoccaggio può causare
una progressiva riduzione della capacità.
Italiano
Stoccaggio
Lo stoccaggio può avvenire solo in uno stato non completamente scarico e in un ambiente asciutto e con temperatura
compresa tra +5°C e +25°C. Anche in caso di stoccaggio per un lungo periodo, la tensione della cella non deve scen-
dere al di sotto di 1,2 V.
Bilanciamento delle singole celle di un accumulatore
• Per bilanciare le celle di un nuovo accumulatore e portarle allo stesso livello, è necessario caricarle tramite la
cosiddetta corrente "normale" no alla carica completa. Come regola generale, un accumulatore completamente
scarico deve essere ricaricato per 12 ore con una corrente corrispondente a un decimo della capacità, stampata
sull'involucro (metodo denito "1/10 C"). Dopodiché tutte le celle sono ugualmente cariche. Questo metodo di bilanciamento deve essere ripetuto circa ogni dieci cariche per mantenere le celle bilanciate e così si allunga anche la
durata dell'accumulatore.
• Se si ha la possibilità di scaricare le celle individualmente, si raccomanda di farlo prima di ogni carica. Altrimenti il
pacco scenderà a una tensione di scarica di 0,9 V per cella. Per esempio, ciò corrisponde a una tensione di scarica
di 3,6 V per un pacco da 4 celle usato nel trasmettitore.
Carica
Le batterie devono essere caricate impostando la corrente specicata, il tempo e la temperatura, controllandole costantemente. Se non è disponibile un caricabatterie rapido adatto su cui poter impostare accuratamente la corrente di
carica, allora è necessario ricorrere alla carica "normale" dell'accumulatore secondo il metodo 1/10 C, come indicato
nell'esempio precedente.
Quando possibile, gli accumulatori dei trasmettitori devono essere caricati secondo il metodo 1/10 C a causa
dei diversi livelli di carica delle celle. La corrente di carica non deve mai superare quella massima indicata
nelle istruzioni del trasmettitore!
Carica rapida
Se il caricabatterie lo permette, impostare il valore del Delta Peak su 5 mV per cella. Tuttavia, la maggioranza dei
caricabatterie ha questo valore impostato su 15 - 20 mV per cella, il che li rende adatti sia per accumulatori NiCd che
NiMH. Se non si è certi che il proprio dispositivo sia adatto anche agli accumulatori NiMH, fare riferimento alle istruzioni o al proprio rivenditore specializzato. In caso di dubbio, caricare gli accumulatori utilizzando una corrente pari a
metà di quella stabilita come massima.
Scarica
Tutti gli accumulatori distribuiti da Graupner e GM-Racing sono adatti a una corrente continua di scarica di 6 - 13 C a
seconda del tipo di accumulatore (osservare le indicazioni del costruttore!). Maggiore è la corrente applicata dal carico
e minore sarà la vita della batteria.
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