GRACO E-XP2i User Manual [ru]

Repair-Parts

3A2926F

Reactor® E-30i и E-XP2i

Электрическая подогреваемая интегрированная многокомпонентная система дозирования со
встроенным генератором. Для распыления полиуретановой пены и полиуретановых покрытий.
Только для профессионального использования. Не использовать в присутствии взрывчатых
веществ и в опасных участках.

Важные инструкции по технике безопасности
Прочтите все содержащиеся в данном руководстве
предупреждения и инструкции. Сохраните эти инструкции.

RU

PROVEN QUALITY. LEADING TECHNOLOGY.

Contents

Предупреждения ................................................... 3

Важная информация о двухкомпонентных

материалах............................................... 7

Модели дозаторов .................................................9

Системы............................................................. 11

Дополнительные принадлежности.......................... 12

Руководства, входящие в комплект поставки........... 13

Сопутствующие руководства................................. 13

Поиск и устранение неисправностей ...................... 14

Коды ошибок и устранение

неисправностей................................. 14

Ремонт............................................................... 45

Технические характеристики охлаждающей

жидкости........................................... 51

Спецификация деталей ........................................ 89

Электрические схемы..........................................131

Перечень деталей для ремонта и запасных

деталей.................................................146

Габариты...........................................................148

Технические характеристики ................................151

Для заметок.......................................................155

Стандартная гарантия компании Graco..................156

2

3A2926F

Предупреждения

Предупреждения

Приведенные ниже предупреждения относятся к настройке, эксплуатации, заземлению, техническому
обслуживанию и ремонту данного оборудования. Символ восклицательного знака служит предупреждением
общего характера, а знак опасности указывает на возможность ее возникновения при выполнении конкретной
операции. Эти символы в тексте данного руководства отсылают читателя к настоящим предупреждениям. В
настоящем руководстве могут применяться другие символы и предупреждения, касающиеся определенных
продуктов и не описанные в этом разделе.

Предупреждение

ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

Это оборудование должно быть заземлено. Неправильное заземление, настройка или
использование системы могут привести к поражению электрическим током.

• Перед отсоединением любых кабелей и перед обслуживанием оборудования выключите и
отсоедините электропитание на главном выключателе.

• Подключайте оборудование только к заземленному источнику питания.

• Все электромонтажные работы должны выполняться квалифицированным электриком с
соблюдением всех местных правил и нормативных требований.

ОПАСНОСТЬ В СВЯЗИ С НАЛИЧИЕМ ТОКСИЧНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ИЛИ ГАЗОВ
Вдыхание или проглатывание токсичных жидкостей или газов, а также их попадание в глаза или на
кожу может привести к серьезным травмам или смертельному исходу.

• Сведения об опасных особенностях используемых вами жидкостей см. в паспортах безопасности
соответствующих материалов.

• Храните опасные жидкости в специальных контейнерах. При утилизации этихжидкостей
выполняйте соответствующие инструкции.

ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ МОНООКСИДОМ УГЛЕРОДА
Выхлопные газы содержат монооксид углерода, ядовитый газ без запаха и цвета. Вдыхание
монооксида углерода может привести к смерти.

• Не работайт

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ
При эксплуатации или обслуживании оборудования, а также при нахождении в рабочей зоне
оборудования следует использовать соответствующие средства защиты, предохраняющие от
получения серьезных травм, в том числе от травм органов зрения и слуха, а также от вдыхания
токсичных паров и от ожогов. Ниже указаны некоторые средства защиты.

• Защитные очки и средства защиты слуха.

• Респираторы, защитная одежда и перчатки, рекомендованные производителем жидкости или
растворителя.

ОПАСНОСТЬ ПРОКОЛА КОЖИ

Жидкость под высоким давлением, поступающая из пистолета, через утечки в шлангах или
разрывы в деталях, способна пробить кожу. Поврежденное место может выглядеть просто как
порез, но это серьезная травма, которая может привести к ампутации. Немедленно обратитесь
за хирургической помощью.

е в закрытом помещении.

• Включайте блокиратор пускового курка в перерывах между работой.

• Запрещается направлять устройство распыления в сторону людей и любых частей тела.

• Не кладите руку на выпускное отверстие для жидкости.

• Не пытайтесь остановить или отклонить утечку руками, другими частями тела, перчаткой или
ветошью.

• При прекращении распыления и перед чисткой, проверкой и обслуживанием оборудования
необходимо выполнить процедуру снятия давления.

• Перед использованием оборудования следует затянуть все соединения трубопроводов подачи
жидкости.

3A2926F 3

Предупреждения

• Ежедневно проверяйте шланги и соединительные муфты. Немедленно заменяйте изношенные
или поврежденные детали.

ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА И ПОЖАРА

Легковоспламеняющиеся газы, такие как испарения растворителей или краски, могут загореться
или взорваться в рабочей зоне. Для предотвращения возгораний и взрывов необходимо соблюдать
указанные ниже меры предосторожности.

• Используйте оборудование только в хорошо вентилируемых зонах.

• Не заправляйте бензобак при включенном или нагретом двигателе; остановите двигатель и дайте
ему остыть. Горючее огнеопасно и может загореться или взорваться в случае попадания на
горячую поверхность.

• Устраните все возможные причины воспламенения, такие как сигнальные лампы, сигареты,
переносные электролампы и синтетическую спецодежду (потенциальная опасность статического
разряда).

• В рабочей области не должно быть мусора, а также растворителей, ветоши и бензина.

• При наличии легковоспламеняющихся газов не подключайте и не отключайте кабели питания,
не включайте и не выключайте освещение.

• Все оборудование в рабочей области должно быть заземлено. См. инструкциипозаземлению.

• Пользуйтесь только заземленными шлангами.

• Если пистолет направлен в заземленную емкость, плотно прижимайте его к краю этой емкости.

• Если появится искра статического разряда или вы почувствуете разряды электрического тока,
немедленно прекратите работу. Не используйте оборудование до выявления и устранения
проблемы.

• В рабочей зоне должен находиться исправный огнетушитель.

РИСК ТЕПЛОВОГО РАСШИРЕНИЯ

Предупреждение

Жидкости, подвергаемые воздействию тепла в замкнутых пространствах, включая шланги, могут
вызывать быстрые скачки давления вследствие теплового расширения. Чрезмерное повышение
давления может привести к повреждению оборудования и серьезным травмам.

• Откройте клапан, чтобы снять давление из-за расш

• Регулярно выполняйте профилактическую замену шлангов в соответствии с условиями
эксплуатации.

ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ АЛЮМИНИЕВЫМИ КОМП

Использование в автоклавах жидкостей, несовместимых с алюминием, может привести к
возникновению химической реакции и повреждению оборудования. Несоблюдение этого условия
может привести к смертельному исходу, серьезной травме или порче имущества.

• Не используйте 1,1,1-трихлорэтан, метиленхлорид, а также растворителинаоснове
галогенизированного углеводорода и жидкости, содержащие эти растворители.

• Многие другие жидкости также могут содержать вещества, реагирующие с алюминием. Уточните
совместимость у поставщика материала.

ОПАСНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАСТВОРИТЕЛЯ ПРИ ОЧИСТКЕ ПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ

Многие растворители способ
что может стать причиной сер

• Для очистки несущих или удерживающих давление пластмассовых деталей используйте только
совместимые растворители на водной основе.

• См. раздел Технические
Ознакомьтесь с паспорт
изготовителя.

ны разрушать пластиковые детали и приводить к их выходу из строя,

ьезных увечий или порчи имущества.

данные в настоящем и во всех остальных руководствах к оборудованию.

ом безопасности жидкости и растворителя и рекомендациями

ирения жидкости во время нагревания.

ОНЕНТАМИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

4

3A2926F

Предупреждения

Предупреждение

ОПАСНОСТЬ НЕПРАВИЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ

Неправильное применение оборудования может привести к серьезным травмам или смертельному
исходу.

• Не используйте это оборудование, находясь в утомленном состоянии, под воздействием сильных
лекарственных средств или в состоянии алкогольного опьянения.

• Не превышайте наименьшего для всех компонентов максимального рабочего давления или
температуры. См. раздел Технические данные во всех руководствах по использованию
оборудования.

• Используйте жидкости и растворители, совместимые с входящими с ними в контакт деталями
оборудования. См. раздел Технические данные во всех руководствах по использованию
оборудования. Прочтите предупреждения производителя жидкости и растворителя. Для
получения полной информации об используемом веществе затребуйте паспорт безопасности
материалов у дистрибьютора или продавца.

• Не покидайте рабочую область, когда оборудование находится под напряжением или под
давлением. Когда оборудование не используется, выключите его и выполните процедуру снятия
давления.

• Оборудование необходимо подвергать ежедневным проверкам. Немедленно ремонтируйте или
заменяйте поврежденные или изношенные детали, используя при этом только оригинальные
запасные части.

• Изменять или модифицировать оборудование запрещается.

• Используйте оборудование только по назначению. Для получения необходимой информации
свяжитесь с дистрибьютором.

• Прокладывайте шланги и кабели вне участков движения людей и механизмов, вдали от острых
кромок, движущихся частей, горячих поверхностей.

• Запрещается изгибать и перегибать шланги, а также тянуть за

• Не допускайте детей и животных в рабочую область.

• Соблюдайте все действующие правила техники безопасности.

ОПАСНОСТЬ В СВЯЗИ С НАЛИЧИЕМ АККУМУЛЯТОРОВ

них оборудование.

При неправильном обращении аккумуляторы могут потечь или взорваться, а также нанести ожоги и
стать причиной взрыва.

• Следует использовать только предназначенный для этого оборудования тип аккумуляторов.
См. раздел Технические данные.

• Техническое обслуживание аккумуляторов должно выполняться исключительно персоналом,
обученным работе с аккумуляторами и ознакомленным со всеми мерами предосторожности,
или под наблюдением этого персонала. Не допускайте посторонний персонал к работе с
аккумулятором.

• При замене аккумулятора используйте такой же свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор
800 CCA минимум, предназначенный для использования с настоящим оборудованием. См.
раздел Технические данные.

• Не утилизируйте аккумуляторы путем сжигания. Аккумулятор может взорваться.

• При утилизации придерживайтесь местных норм и/или предписаний.

• Не вскрывайте и не повреждайте аккумуляторы. Электролит, который вытекаетизаккумуляторов,
является токсичным и вредным для кожи и глаз.

• Снимайте часы, кольца и другие металлические предметы.

• Используйте инструменты исключительно с изолированными ручками. Не кладитенааккумулятор
инструменты и другие металлические приборы.

ОПАСНОСТЬ РАНЕНИЯ ДВИЖУЩИМИСЯ ДЕТАЛЯМИ

Движущиеся детали могут прищемить, порезать или оторвать пальцы и другие части тела.

• Держитесь на расстоянии

• Не начинайте работу при отсутствии защитных устройств или крышек.

• Оборудование, которое находится под давлением, может включиться без предварительных
сигналов. Прежде чем проверять, перемещать или обслуживать оборудование, выполните
процедуру снятия давления и отключите все источники питания.

от движущихся деталей.

3A2926F 5

Предупреждения

ОПАСНОСТЬ ЗАХВАТА ДВИЖУЩИМИСЯ ЧАСТЯМИ

Вращающиеся детали могут нанести серьезную травму.

• Держитесь на расстоянии от движущихся деталей.

• Не начинайте работу при отсутствии защитных устройств или крышек.

• При работе с оборудованием не надевайте просторную одежду и ювелирные украшения,
завязывайте длинные волосы.

• Оборудование может включиться без предварительных сигналов. Прежде чем проверять,
перемещать или обслуживать оборудование, выполните процедуру снятия давления иотключите
все источники питания.

ОПАСНОСТЬ ОЖОГА

Во время работы поверхности оборудования и жидкость могут сильно нагреваться. Во избежание
получения сильных ожогов выполняйте указанные далее правила безопасности.

• Смачиваемая крышка

Предупреждение

6 3A2926F

Важная информация о двухкомпонентных материалах

Важная информация о двухкомпонентных материалах

Меры предосторожности при
работе с изоцианатами

При распылении и дозировании материалов,
содержащих изоцианаты, образуются потенциально
вредные туманы, пары и взвешенные твердые
частицы.

Для ознакомления со специфическими
опасностями и мерами предосторожности
при использовании материалов с изоцианатами
прочтите предупреждения производителя и паспорт
безопасности материала (MSDS).

Обеспечьте надлежащую вентиляцию рабочей
области, чтобы предотвратить вдыхание туманов,
паров и взвешенных твердых частиц изоцианатов.
В отсутствие такой системы вентиляции каждый
человек, присутствующий в рабочей области, должен
использовать респиратор с подачей воздуха.

Кроме того, для предотвращения контакта с
изоцианатами все находящиеся в рабочей
области специалисты должны быть обеспечены
соответствующими средствами индивидуальной
защиты, включая химически непроницаемые
перчатки, обувь, передники и защитные очки.

Самовоспламенение материала

Чувствительность изоцианатов к
воздействию влаги

Перекрестное загрязнение может привести к
отверждению материала в трубопроводах и вызвать
тем самым серьезное повреждение оборудования.
Для предотвращения перекрестного загрязнения
смачиваемых деталей оборудования никогда не
допускайте взаимозаменяемости деталей для
подачи компонента А (изоцианат) и компонента В
(смола).

Изоцианаты (ISO) – это катализаторы, применяющиеся
в двухкомпонентной пене и полиуретановых
покрытиях. Изоцианаты вступают в реакцию с влагой
(например, содержащейся в воздухе) и образуют
мелкие твердые абразивные кристаллы, которые
переходят во взвешенное состояние в жидкости.
Со временем на поверхности образуется пленка,
и изоцианаты превращаются в гель, что повышает
вязкость. При использовании жидкости с такими
частично отвердевшими изоцианатами ухудшаются
эксплуатационные характеристики оборудования и
сокращается срок службы всех деталей, входящих в
соприкосновение с жидкостью.

Количество образуемой пленки и скорость
кристаллизации зависят от состава изоцианатов,
влажности и температуры.

Для того чтобы предотвратить взаимодействие
изоцианатов с влагой, следуйте указанным ниже
инструкциям.

При нанесении слишком толстым слоем некоторые
материалы могут самовоспламениться. Прочтите
предупреждения производителя и паспорт
безопасности материала.

Раздельное хранение компонентов
AиB

Перекрестное загрязнение может привести к
отверждению материала в трубопроводах и вызвать
тем самым серьезное повреждение оборудования.
Для предотвращения перекрестного загрязнения
смачиваемых деталей оборудования никогда не
допускайте взаимозаменяемости деталей для
подачи компонента А (изоцианат) и компонента В
(смола).

3A2926F

• Обязательно используйте герметичные емкости с
влагопоглотителем в вентиляционном отверстии
или с азотной атмосферой. Никогда не храните
изоцианаты в открытом контейнере.

• Резервуар насоса смазочного масла для изоцианатов
(при его наличии) должен быть наполнен подходящей
смазкой. Смазка создает барьер между изоцианатом
иатмосферой.

• Используйте только влагонепроницаемые шланги,
совместимые с изоцианатами.

• Никогда не пользуйтесь восстановленными
растворителями, которые могут содержать влагу.
Всегда закрывайте контейнеры для растворителей,
пока они не используются.

• Перед повторной сборкой всегда смазывайте
резьбовые детали консистентной смазкой или
маслом насоса для подачи изоцианатов.

7

Важная информация о двухкомпонентных материалах

Пенопласт на основе смолы с
пенообразующими агентами 245 fa

Некоторые пенообразующие вещества, не будучи под
давлением, вспениваются при температурах выше 33
°C (90 °F), особенно при перемешивании. Для снижения
риска вспенивания минимизируйте предварительный
нагрев в системе циркуляции.

Смена материалов

Изменение типов материалов, используемых в
оборудовании, требует специального внимания во
избежание повреждения оборудования и простоя.

• При смене материалов несколько раз промойте
оборудование для полной его очистки.

• После промывки всегда очищайте приемные
фильтры жидкости.

• Проконсультируйтесь с изготовителем относительно
химической совместимости материала.

• При взаимной замене эпоксидных смол, уретанов
и полиуретанов разберите и очистите все блоки
в линии подачи жидкости и замените шланги.
При работе с эпоксидными смолами на стороне
B (отвердитель) часто используются амины. При
работе с полиуретановыми материалами на стороне
В (смола) часто используются амины.

8 3A2926F

Модели дозаторов

Серия E-30i

Модели дозаторов

ный доп
олнит
ельный
ток при
240 В, 60
Гц*

259079 50 А

259080 32 А

259089  30 А

259090  12 А

Серия E-XP2i

ный доп
олнит
ельный
ток при
240 В, 60
Гц*

259081 32 А

259091  12 А

Комплектация.Деталь Доступ
Усилит-

ельный
нагреват­ель (4000
Вт)





Комплектация.Деталь Доступ
Усилит-

ельный
нагреват­ель (4000
Вт)





Воздушный
компрессор
(5000 Вт)



Воздушный
компрессор
(5000 Вт)

Напряже­ние (фазы)

240 В (1)

240 В (1)

240 В (1)

240 В (1)

Напряже­ние (фазы)

240 В (1)

240 В (1)

Полная
нагрузка
системы
†(Вт)

7,700

11,700

7,700

16,700

Полная
нагрузка
системы
†(Вт)

11,700

16,700

Макс.
расход,
фунто­в/мин.
(кг/мин.)

30 (13.5)

30 (13.5)

30 (13.5)

30 (13.5)

Макс.
расход,
галл­./мин.
(л/мин.)

2.0 (7.6)

2.0 (7.6)

Приблиз­ительный
выходной
поток
за цикл
(A+B),
галлоны
(литры)

0.0272
(0.1034)

0.0272
(0.1034)

0.0272
(0.1034)

0.0272
(0.1034)

Приблиз­ительный
выходной
поток за
цикл (A+B),
галлоны
(литры)

0.0203
(0.0771)

0.0203
(0.0771)

Максим­альное
рабочее
давление
жидкости,
фунты на
кв. дюйм
(МПа,
бары)
2000 (13.8,

138)
2000 (13.8,

138)
2000 (13.8,

138)
2000 (13.8,

138)

Максим­альное
рабочее
давление
жидкости,
фунты на
кв. дюйм
(МПа,
бары)
3500 (24.1,

241)
3500 (24.1,

241)



Общая потребляемая системой мощность в ваттах при максимальной длине подогреваемого шланга 94,5
м (310 футов) для каждого устройства.

* Полный ампераж нагрузки, доступный для использования вспомогательным оборудованием при условии,

что все основные компоненты системы работают с максимальной производительностью. Доступный
дополнительный ток при длине подогреваемого шланга 94,5 м (310 футов). Каждые 15,2 м (50 футов)
неиспользуемого подогреваемого шланга увеличивают доступный дополнительный ток на 3 А.



Доступный дополнительный то
над уровнем моря. Уменьшайте
на каждые 300 м (1000 футов) п
системы может не поддержи



Включает полный комплект 24K335 для воздушного компрессора.

См. раздел «Варианты конфигурации прерывателей цепи» в руководстве по эксплуатации.

См. раздел Соответс

твие стандартам, page 10.

к уменьшается, если двигатель не рассчитан на текущую высоту объекта

ток, приведенный в таблице доступного дополнительного тока, на 2,5 А

одъема. Если доступный дополнительный ток ниже нуля, конфигурация

вать полную нагрузку при текущей высоте над уровнем моря.

3A2926F 9

Модели дозаторов

Соответствие стандартам

Модель

259079

259080

259081

Соответствие стандартам.

Соответствие стандарту ANSI/UL 73 Сертифицировано по стандарту CAN/CSA C22.2 № 68

Соответствие стандарту ANSI/UL 499 Сертифицировано по стандарту CAN/CSAC22.2№88

10 3A2926F

Системы

Системы

Максимальное
рабочее

Деталь

AP9079
AP9080
AP9081
AP9179
AP9180
AP9181
CS9079 2000 (13.8, 138)
CS9080 2000 (13.8, 138)
CS9081 3500 (24.1, 241)
CS9179 2000 (13.8, 138)
CS9180 2000 (13.8, 138)
CS9181 3500 (24.1, 241)
P29079
P29080
P29081
P29179
P29180
P29181

давление
жидкости, фунты
на кв. дюйм
(МПа, бары)

2000 (13.8, 138)
2000 (13.8, 138)
3500 (24.1, 241)
2000 (13.8, 138)
2000 (13.8, 138)
3500 (24.1, 241)

2000 (13.8, 138)
2000 (13.8, 138)
3500 (24.1, 241)
2000 (13.8, 138)
2000 (13.8, 138)
3500 (24.1, 241)

Шланг с подогревом Пистолет

Комплект

Дозатор

259079 24K240 246050 Fusion™ AP 246101
259080 24K240 246050 Fusion™ AP 246101
259081 24K241 246055 Fusion™ AP 246100
259079
259080
259081
259079 24K240 246050
259080 24K240 246050
259081 24K241 246055
259079
259080
259081
259079 24K240 246050
259080 24K240 246050
259081 24K241 246055
259079
259080
259081

модуля
удаленного
дисплея

✓
✓
✓

✓
✓
✓

✓
✓
✓

15 м (50
футов)

24K394 246050 Fusion™ AP 246101
24K394 246050 Fusion™ AP 246101
24K395 246055 Fusion™ AP 246100

24K394 246050
24K394 246050
24K395 246055

24K394 246050
24K394 246050
24K395 246055

3м
(10 футов)

Модель Деталь

Fusion™ CS CS0101
Fusion™ CS CS0101
Fusion™ CS CS0000
Fusion™ CS CS0101
Fusion™ CS CS0101
Fusion™ CS CS0000
Probler® P2 GCP2R1
Probler® P2 GCP2R1
Probler® P2 GCP2R0
Probler® P2 GCP2R1
Probler® P2 GCP2R1
Probler® P2 GCP2R0

3A2926F

11

Дополнительные принадлежности

Системы с воздушным компрессором

Максимальное
рабочее

Деталь

AP9089
AP9090
AP9091
AP9189
AP9190
AP9191
CS9089 2000 (13.8, 138)
CS9090 2000 (13.8, 138)
CS9091 3500 (24.1, 241)
CS9189 2000 (13.8, 138)
CS9190 2000 (13.8, 138)
CS9191 3500 (24.1, 241)
P29089
P29090
P29091
P29189
P29190
P29191

давление
жидкости, фунты
на кв. дюйм
(МПа, бары)

2000 (13.8, 138)
2000 (13.8, 138)
3500 (24.1, 241)
2000 (13.8, 138)
2000 (13.8, 138)
3500 (24.1, 241)

2000 (13.8, 138)
2000 (13.8, 138)
3500 (24.1, 241)
2000 (13.8, 138)
2000 (13.8, 138)
3500 (24.1, 241)

Дозатор

259089
259090
259091
259089
259090
259091
259089
259090
259091
259089
259090
259091
259089
259090
259091
259089
259090
259091

Комплект
Воздушный
компрессор

✓
✓
✓
✓✓
✓✓
✓✓
✓
✓
✓
✓✓
✓✓
✓✓
✓
✓
✓
✓✓
✓✓
✓✓

модуля

удаленного

дисплея

Шланг с подогревом Пистолет

15 м
(50
футов)

24K240 246050 Fusion™ AP 246101
24K240 246050 Fusion™ AP 246101
24K241 246055 Fusion™ AP 246100
24K394 246050 Fusion™ AP 246101
24K394 246050 Fusion™ AP 246101
24K395 246055 Fusion™ AP 246100
24K240 246050
24K240 246050
24K241 246055
24K394 246050
24K394 246050
24K395 246055
24K240 246050
24K240 246050
24K241 246055
24K394 246050
24K394 246050
24K395 246055

3м
(10
футов)

Модель Деталь

Fusion™ CS CS0101
Fusion™ CS CS0101
Fusion™ CS CS0000
Fusion™ CS CS0101
Fusion™ CS CS0101
Fusion™ CS CS0000
Probler® P2 GCP2R1
Probler® P2 GCP2R1
Probler® P2 GCP2R0
Probler® P2 GCP2R1
Probler® P2 GCP2R1
Probler® P2 GCP2R0

Дополнительные принадлежности

Номер
комплекта

24N449

24K207

24K338 Комплект модуля удаленного дисплея

24K335 Полный комплект воздушного

125970

24M490 Воздушн

24M125

24M178

4M258

2

24K336

15V551

Описание

КабельCAN15м(50футов)(для
модуля удаленного дисплея)

Сенсор температуры жидкости с
резистивным датчиком температуры

компрессора

Воздушный компрессор (без бака
подачи)

ый компрессор

(устано

Воздушный бак (113,5 литров, 12
галлонов)

Осушитель воздуха
(влагопоглотитель)

Стойка компрессора (только рама)

Стойка шланга

Защитные покрытия для
расширенного модуля дисплея
(комплектиз10шт.)

вленный бак подачи 113,56 л)

Номер
комплекта

15M483

24K334 Комплект отключения подающего

24K333 Комплект для удл

24K337 Комплект сигнальной стойки

24M174

24L911 Комплект опоры поддона

121006

24N365

Описание

Защитные покрытия для модуля
удаленного дисплея (комплект из 10
шт.)

насоса

инения топливной

линииикабеля

Указатели уровня в бочках

Кабель 45 м (150 футов) (для модуля
удаленного дисплея)

Кабели для проверки резистивного
датчика температуры (для
облегчения измерений
сопротивления)

12

3A2926F

Руководства, входящие в комплект поставки

Руководства, входящие в
комплект поставки

В комплект поставки дозатора Reactor входят
указанные далее руководства. В этих документах
содержатся подробные сведения об оборудовании.

Руководства также можно найти на веб-сайте
www.graco.com.

Вручную
3A1705
16K761

16K913

SEBU7992 Двигатель Perkins®, инструкции по

–

Описание
Reactor® E-30i и E-XP2i, эксплуатация
Reactor® E-30i и E-XP2i, инструкции

по запуску
Reactor® E-30i и E-XP2i, инструкции
по завершению работы

ремонту и спецификация деталей
Саморегулирующийся генератор
переменного тока Mecc Alte серии
NPE, инструкции по ремонту и
спецификация деталей

Сопутствующие руководства

Руководства можно найти на веб-сайте www.graco.com.

Руководства по отдельным компонентам на английском

языке.

Руководства к системам
3A1705
Руководствопоэксплуатации поршневого насоса
309577 Поршневой насос электрического

Руководства к системам подачи
309572 Шланг с подогревом, инструкции и

309852

309815 Комплекты подающего насоса,

309827 Комплект подвода воздуха к подающему

Руководствапоэксплуатациираспылительных
пистолетов
309550 Пистолет Fusion™ AP

312666
313213 Пистолет Probler P2
Руководства к вспомогательным принадлежностям
3A1902

3A1903

3A1904 Комплект перемещения

3A1905 Комплект для отключения подающего

3A1906 Комплект сигнальной стойки,

3A1907 Модуль удаленного ди

3A2574

Reactor® E-30i и E-XP2i, эксплуатация

агрегата Reactor, ремонт и
спецификация деталей

спецификация деталей
Комплект труб для циркуляции и слива,
инструкции и спецификация деталей

инструкции и спецификация деталей

насосу, инструкции и спецификация
деталей

Пистолет Fusion™ CS

Стойка компрессора, инструкции и
спецификация деталей
Стойка для шланга, инструкции и
спецификация деталей

аккумулятора/топливного бак
инструкции и спецификация де

насоса, инструкции и спецификация
деталей

инструкции и спецификация деталей

инструкции и специф
Комплект опоры поддона, инструкции и
спецификация деталей

икация деталей

а,

талей

сплея,

3A2926F 13

Поиск и устранение неисправностей

Поиск и устранение
неисправностей

Коды ошибок и устранение неисправностей

Note

Коды ошибок хранятся в журнале ошибок и
отображаются на экране отчетов об ошибках
и экране устранения неисправностей на
расширенном модуле дисплея (ADM).

Код

ошибки

A1NM

Код

возникнове­ния
MCM

Тип Название Причина Решение

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

Ток в
электродвигателе
отсутствует

Существует три вида ошибок, которые могут

возникнуть. Ошибки отображаются на дисплее, а также

на сигнальной стойке (дополнительно).

Аварийные сигналы обозначаются значком

состояние обозначает, что какой-либо критический

параметр процесса достиг уровня, требующего

остановки системы. Аварийный сигнал требует

немедленного решения.

Отклонения обозначаются значком

обозначает, что какой-либо критический параметр

процесса достиг уровня, требующего особого

внимания, однако еще недостаточного для остановки

системы.

Указания обозначаются значком

обозначает параметр, не имеющий критической

важности для процесса. На указание необходимо

обращать внимание, чтобы предотвратить

возникновение более серьезных проблем в будущ

Электродвигатель или
проводное соединение
ослаблены или
неисправны.

Щетки электродвигателя
полностью изношены.

Неисправный
модуль управления
электродвигателем (MCM).

Проверьте надежность
подключения провода к
электродвигателю на зеленом
разъеме. Если провод
ослаблен, обратитесь к
дистрибьютору Graco за
инструкциями по исправлению.
Проверьте затяжку винта,
зажимающего провод
щетки электродвигателя.
См. раздел Ремонт щеток

электродвигателя.

Проверьте щетки
электродвигателя и замените
их в случае необходимости.
Замените модуль управления
электродвигателем
(MCM). См. раздел

Замена модуля управления
электродвигателем (MCM).

. Это состояние

. Это состояние

.Это

ем.

14

3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

A4CH

A4CM MCM

A4DA

A4DB

A4DH Шланг АВАРИ-

Код

возникнове­ния

Шланг АВАРИ-

Усилитель А

Усилитель B

Тип Название Причина Решение

ЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

ЙНЫЙ
СИГНАЛ

Повышенный ток в
реле шланга

Повышенный ток в
модуле управления
электродвигателем
(MCM)

Повышенный ток в
нагревателе

Повышенный ток в
нагревателе

Проблема с проводкой.

Короткое замыкание
контактора.

Модуль управления
электродвигателем (MCM)
выводит из системы
слишком большой ток.

Короткое замыкание в
проводке усилительного
нагревателя.
Неисправный нагреватель. Измерьте сопротивление

Короткое замыкание в
проводке шланга.

Проверьте проводку между
высокомощным модулем
контроля температуры
(HPTCM) и контактором.
Осуществите проверку
на наличие замыкания
в проводах между
высокомощным модулем
контроля температуры
(HPTCM) и контактором
на клеммах A1 и A2.

Измерьте сопротивление
между клеммами A1 и A2.
Сопротивление должно
составлять около 289 Ом.
Если контактор показывает
сопротивление менее 100 Ом,
это указывает на короткое
замыкание контактора, и его
необходимо заменить.
Если проблема продолжает
возникать, замените
модуль управления
электродвигателем
(MCM). См. раздел

Замена модуля управления
электродвигателем (MCM).

Осуществите проверку на
наличие контактирующих
проводов.

нагревателей и замените их
в случае необходимости. См.
раздел Ремонт усилительного

нагревателя

.
Проверьте целостность цепи

в обмотках трансформатора.
Нормальные показатели
должны быть на уровне 0,2
Ом как для первичной, так и
для вторичной обмотки. Если
значение составляет 0 Ом,
замените трансформатор.
Осуществите проверку
на наличие коротких
замыканий между первичной
обмоткой и опорной рамой
трансформатора.

3A2926F 15

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

A4NM

A7CH

A7DA Усилитель А

A7DB Усилитель B

A7DH Шланг АВАРИ-

A8DA

A8DB

A8DH

Код

возникнове­ния

MCM

Шланг АВАРИ-

Усилитель А

Усилитель B

Шланг

Тип Название Причина Решение

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

ЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

ЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

Повышенный ток в
электродвигателе

Непредусмотрен­ный ток в реле

Непредусмот­ренный ток в
нагревателе

Непредусмот­ренный ток в
нагревателе

Отсутствует ток в
нагревателе

Короткое замыкание
в проводке
электродвигателя.

Электродвигатель не
вращается.
Насос подачи химических
веществ забит

Короткое замыкание
высокомощного модуля
контроля температуры
(HPTCM).
Короткое замыкание
маломощного модуля
контроля температуры
(LPTCM).
Главный выключатель
питания находится в
положении выключения
при ВКЛЮЧЕННЫХ
нагревателях и
электродвигателе.

Прерыватель цепи шланга
включен при включенном
нагревателе шланга.
Не удалось отключить
питание после
загрузки программного
обеспечения.

Короткое замыкание
высокомощного модуля
контроля температуры
(HPTCM).
Сработал прерыватель
цепи.

Ослабленное/разорванное
соединение.

Осуществите проверку
проводки электродвигателя
и убедитесь в отсутствии
соприкосновения оголенных
проводов, а также в отсутствии
замыкания проводов на
заземление.
Замените электродвигатель

Ремонт электродвигателя.

Отремонтируйте или замените
насос подачи химических
веществ. См. раздел

Извлечение насоса.

Замените модуль. См. раздел

Замена высокомощного
модуля контроля температуры
(HPTCM).

Замените модуль. См.
раздел Замена маломощного

модуля контроля температуры
(LPTCM).

Перед выключением
главного выключателя
питания отключите
питание нагревателей
и электродвигателя на
расширенном модуле дисплея
(ADM).
Включите прерыватель цепи
при выключенном нагревателе
шланга.
Отключите питание после
загрузки программного
обеспечения.

Замените модуль. См. раздел

Замена высокомощного
модуля контроля температуры
(HPTCM).

Визуально проверьте, не
сработал ли прерыватель
цепи.
Осуществите проверку
нагревателя на наличие
ослабленных проводов.

16 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

CACA

CACB

CACH

CACM

CACP

Код

возникнове­ния

Усилитель А

Усилитель B

Шланг

MCM

Модуль
удаленного
дисплея

Тип Название Причина Решение

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

Ошибка связи

Модуль не имеет
программного
обеспечения, либо
диск-указатель установлен
в неправильном
положении.

Отсутствует подача
постоянного тока 24 В
на модуль.

Ослабленный или
поврежденный кабель
CAN.

Неисправный модуль

Вставьте системный токен
в отсутствующий модуль
GCA и включите питание.
Перед извлечением токена
подождите, пока красный
индикаторнамодулеперестанет
мигать. Убедитесь в том,
что диск-указатель на модуле
установлен в правильном
положении: 0 для шланга, А для
усилителя А, В для усилителя В.

Переключатель модуля
управления электродвигателем
(MCM): 0 для системы E-30i, 1
для системы E-XP2i

Зеленый индикатор на каждом
модуле должен гореть. Если
зеленый индикатор не горит,
осуществите проверку и
убедитесь в надежности
подключения каждого кабеля
CAN. Убедитесь в том, что
источник питания выдает
напряжение 24 В постоянного
тока. В противном случае
замените источник питания.
См. руководство по ремонту
системы.
Проверьте кабели CAN между
модулями GCA и затяните их при
необходимости. Если проблема
не устраняется, повращайте
каждый кабель вокруг разъема и
посмотрите, мигает ли желтый
индикаторнамодуляхGCA.
Если индикация прекращается,
замените кабель CAN.
(CACA или CACB) Замените
маломощный модуль
контроля температуры
(LPTCM). См. раздел

Замена маломощного модуля
контроля температуры (LPTCM).

(CACH) Замените
высокомощный модуль
контроля температуры
(HPTCM). См. раздел

Замена высокомощного модуля
контроля температуры (HPTCM).

(CACM) Замените модуль
управления электродвигателем
(MCM). См. раздел

Замена модуля управления
электродвигателем (MCM).

(CACP) Замените модуль
удаленного дисплея. См.
инструкции в руководстве
по эксплуатации модуля
удаленного дисплея.

3A2926F

17

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

DADX

DE0X

F9DX

H1MH Шланг АВАРИ-

H4MH Шланг АВАРИ-

K8NM

L1AX Низкий уровень

L1BX

Код

возникнове­ния

MCM

MCM

MCM

MCM

ADM АВАРИ-

Тип Название Причина Решение

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

ЙНЫЙ
СИГНАЛ

ЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

ЙНЫЙ
СИГНАЛ

Разнос насоса

Сбой переключения
циклов насоса

Сокращение
напорного потока

Низкая частота
линии

Повышенная
частота
напряжения линии
питания

Заблокированный
ротор

химиката А
Низкий уровень

химиката В

Скорость потока слишком
велика

Переключатель циклов
насоса неисправен или
отсутствует.

Камера смешивания
слишком велика для
установленного давления.

Частота линии ниже 55 Гц. Проверьте частоту. Если

Частота напряжения линии
питаниявыше65Гц.

Ротор заблокирован. Замените электродвигатель.

Насос подачи химикатов
забит.

В баках недостаточно
материала.

Камера смешивания слишком
велика для выбранной
системы. Используйте камеру
смешивания подходящего
размера для выбранной
системы.

Убедитесь в наличии химиката
в системе и в должной работе
подающих насосов.
В насосах отсутствует
материал. Убедитесь в том,
что насосы подают химикат.
При необходимости замените
или заново наполните бочки.

Впускные шаровые клапаны
закрыты. Откройте шаровые
клапаны.

Проверьте проводку
между переключателем
циклов и портом 6 на
модуле управления
электродвигателем (MCM).
См. справочную информацию
о кривых напорного потока в
руководствепоэксплуатации
и выберите правильный
размер наконечника для
установленного давления.

она находится за пределами
допустимых отклонений, см.
инструкции по ремонту в
прилагаемом руководстве
по эксплуатации генератора
переменного тока 120/240 В.
Проверьте частоту. Если
она находится за пределами
допустимых отклонений, см.
инструкции по ремонту в
прилагаемом руководстве
по эксплуатации генератора
переменного тока 120/240 В.

См. раздел

Ремонт электродвигателя.

Отремонтируйте или
замените насос. См. раздел

Извлечение насоса.

Наполните баки материалом.

18 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

MBN0

MMUX

P4AX

P4BX

P6AX

P6BX

Код

возникнове­ния

MCM УКАЗАНИЕ

USB УКАЗАНИЕ Журнал USB

MCM

MCM

Тип Название Причина Решение

Износ щетки
электродвигателя

заполнен

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИ­ЙНЫЙ
СИГНАЛ

Избыточное
давление
компонента A

Избыточное
давление
компонента B

Сбой датчика
давления A

Сбой датчика
давления B

Щетки изношены и
нуждаются в замене.

Журналы USB достигли
того уровня, при котором
возможна потеря
данных, если не будет
осуществлена загрузка
журналов.
Нагнетание давления в
системе произошло до
достижения нагревателем
установленной
температуры.
Неисправный датчик
давления.

Ослабленное/неисправное
соединение.

Неисправный сенсор. Проверьте, связана ли

Замените щетки. См.
раздел Ремонт щеток

электродвигателя.

Используйте USB-накопитель
и загрузите все журналы.

Перед включением насосов
включите нагреватель и
дайте шлангу достичь
установленного значения
температуры.
Проверьте показания
давления на расширенном
модуле дисплея (ADM) и
на аналоговых измерителях
на коллекторе. Замените
датчики, если показания не
совпадают. См. раздел

Замена датчиков.

Осуществите проверку
и убедитесь в том, что
датчик давления установлен
должным образом и что
все провода подсоединены
правильно.

этаошибкасдатчиком.
Отсоедините кабель датчика
от разъемов № 8 и №
9намодулеуправления
электродвигателем.
Поменяйте местами
соединения A и B и
проследите, связана ли
ошибка с определенным
датчиком. Если ошибка
связана с датчиком, замените
датчик давления. См.
раздел Замена датчиков.
Если ошибка не возникает,
замените модуль управления
электродвигателем.
См. раздел Замена

модуля управления
электродвигателем (MCM).

3A2926F 19

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

P7AX

P7BX

P0AX

P0BX

T1DE Теплоо-

Код

возникнове­ния

MCM

MCM УКАЗАНИЕ Дисбаланс

MCM УКАЗАНИЕ Дисбаланс

бменник
двигателя

Тип Название Причина Решение

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

Дисбаланс
давления:
повышенное
давление А (P7AX)

Дисбаланс
давления:
повышенное
давление B (P7BX)

давления:
повышенное
давление А

давления:
повышенное
давление В

Низкая температура
на выходе
охлаждающей
жидкости

Разница давлений
материалов А и В
больше предусмотренного
значения.

Установлено слишком
низкое значение
дисбаланса давления.

Закончился материал. Наполните баки материалом.
Утечка жидкости через

разрывной диск (372) на
входе в нагреватель.

Система подачи
неисправна.

См. P7AX.

См. P7BX.

Вентилятор радиатора не
останавливается.

Термостат двигателя
застрял в открытом
положении.

Убедитесь в том, что поток
материала ограничен
одинаково в обеих линиях
подачи материала.

Убедитесь в том, что на экране
настройки системы указана
приемлемая минимальная
разница давлений, чтобы
предотвратить появление
ненужных аварийных сигналов
и остановку дозирования.

Проверьте, не засорены ли
нагреватель и клапан СНЯТИЯ
ДАВЛЕНИЯ/РАСПЫЛЕНИЯ
(SA или SB). Осуществите
очистку. Замените разрывной
диск (372). Не следует
использовать вместо диска
трубную заглушку.

Проверьте подающий насос и
шланги на наличие признаков
блокировки. Убедитесь в том,
что для подающих насосов
установлено правильное
давление воздуха.

Замените реле вентилятора.
См. раздел Замена

предохранителей и реле
центра приложения нагрузки.

Осуществите замену
термостата. Обратитесь к
дилеру Perkins.

20 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

T2AE

T2BE

Код

возникнове­ния

Теплообмен­ник

Тип Название Причина Решение

ОТКЛОНЕ­НИЕ

Низкая температура
Hx A

Низкая температура
Hx B

Циркуляционный насос
охлаждающей жидкости не
работает.

Воздушная пробка в
циркуляционном насосе.

Отсутствует подача
напряжения на катушку
клапана.

Проверьте напряжение
на насосе. Напряжение
должно составлять 240 В
переменного тока. Если
напряжение правильное,
замените циркуляционный
насос. См. раздел Замена

циркуляционного насоса.

Проверьте поток охлаждающей
жидкости через смотровое
окошко.

Включите клапан в центре
приложения нагрузки
с помощью ручного
переключателя. Это
позволит вручную включить
электромагниты и посмотреть,
поднимается ли температура.
Если нет, проверьте выходное
напряжение на разъеме
J6 в центре приложения
нагрузки и проверьте,
горят ли светодиодные
индикаторы. Следуйте
указаниям раздела Диагностика

центра приложения нагрузки.

При необходимости замените
плату центра приложения
нагрузки. См. раздел Замена

центра приложения нагрузки.

Если напряжение есть,
измерьте сопротивление
катушки, оно должно
составлять 12,5 Ом. Если
катушка разомкнута, замените
ее.

Если напряжение есть,
проверьте катушку с помощью
отвертки. Под действием
магнитного притяжения
отвертка должна прилипать
к катушке. Если отвертка
прилипает, катушка исправна.
Замените плунжер на клапане
или замените весь блок
клапана. См. раздел

Замена клапана управления.

3A2926F

21

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

T2DA

T2DB

T2DH Шланг

T2DE

T3NM Модуль

T4AE

T4BE

Код

возникнове­ния

Усилитель А

Усилитель B

Теплообмен­ник

управления
электрод­вигателем
(MCM)

Теплообмен­ник

Тип Название Причина Решение

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

УКАЗАНИЕ

УКАЗАНИЕ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

Низкая температура
химиката

Низкая температура
химиката

Низкая температура
на выходе
охлаждающей
жидкости

Повышенная
температура
электродвигателя

Повышенная
температура
химиката Hx A
(T4AE)

Повышенная
температура
химиката Hx B
(T4BE)

Слишком высокий
расход для текущего
установленного значения.

Нагреватели неисправны

Во время запуска через
установленный в шланге
сенсор температуры
жидкости прошел холодный
химикат из не нагретой
части системы.

Вентилятор радиатора не
останавливается.

Термостат двигателя
застрял в открытом
положении.

Работа электродвигателя
не отвечает
предусмотренному графику
зависимости расхода
от давления. Система
работает на более
низком установленном
значении для продления
срока работоспособности
электродвигателя.

Переключатель перехода
на ручное управление на
плате центра приложения
нагрузки находится в
положении включения.

Электромагнит клапана
управления на стороне А
или В застрял в открытом
положении. Посторонние
частицы в мембране
клапана или в плунжере
мешают работе пружины,
обеспечивающей закрытие
клапана.

Короткое замыкание на
плате центра приложения
нагрузки. Если синий
и красный светодиоды
горят при выключенном
нагревателе, это указывает
на неисправность платы
центра приложения
нагрузки.

(Только для T4BE). Разъем
J6 в разделе «Клапаны
нагревателя» на центре
приложения нагрузки не
отцентрирован.

Используйте смесительную
камеру меньшего размера,
соответствующего
используемому устройству.

Убедитесь в том, что
сопротивление нагревателя
составляет 23–26,5 Ом. Если
контур разомкнут, осуществите
замену.

При низкой температуре
материала перед запуском
осуществите рециркуляцию
нагретого химиката обратно в
бочку.

Замените реле вентилятора.
См. раздел Замена

предохранителей и реле
центра приложения нагрузки.

Осуществите замену
термостата. Обратитесь к
дистрибьютору Perkins по
поводу замены.

Эксплуатируйте систему при
более низком коэффициенте
нагрузки или со смесительной
камерой меньшего размера.
См. графики характеристик в
руководстве по эксплуатации
системы.

Откройте крышку шкафа и
переведите переключатель в
выключенное положение.

Отсоедините разъем от
катушки электромагнита.
Если температура не
понижается, пересоберите
электромагнит. См. раздел

Замена клапана управления.

Следуйте указаниям
раздела Диагностика центра

приложения нагрузки.При

необходимости замените плату
центра приложения нагрузки.
См. раздел Замена центра

приложения нагрузки.

Заново подключите разъем J6
на центре приложения нагрузки
таким образом, чтобы он был
расположен по центру.

22

3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

T4CA

T4CB

T4CH

T4CM MCM

T4DA

T4DB

Код

возникнове­ния

Усилитель А

Усилитель B

Шланг

Усилитель А

Усилитель B

Тип Название Причина Решение

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

(T4CA или T4CB).
Повышенная
температура
маломощного
модуля контроля
(LPTCM)

(T4CH).
Повышенная
температура
высокомощного
модуля контроля
(HPTCM)

Повышенная
температура
модуля управления
электродвигателем

Повышенная
температура
химиката

Охлаждающий вентилятор
не работает.

Перегрев модуля. Выключите контроллер.

Высокая температура
окружающей среды.

Перегрев модуля
управления.

Резистивный датчик
температуры неисправен
или неправильно
расположен по отношению
к стержню нагревателя.

Неисправный маломощный
модуль контроля
температуры.

Если вентилятор не работает,
проверьте проводку между
прерывателем цепи CB03
и вентилятором. Если
проводка в порядке,
замените вентилятор. См.
раздел Замена вентилятора

электрического блока.

Подождите несколько минут.
Если аварийное состояние
не устраняется или снова
возникает при тех же условиях,
замените модуль.

См. раздел Замена

высокомощного модуля
контроля температуры
(HPTCM) или Замена
маломощного модуля контроля
температуры (LPTCM).

Перед использованием
системы убедитесь в том,
что температура окружающей
среды ниже 48 °C (120 °F).

Остановите работу насосов.
Подождите несколько минут.
Если аварийное состояние
не устраняется или снова
возникает при тех же условиях,
замените модуль управления
электродвигателем. См.
раздел Замена модуля

управления электродвигателем
(MCM).

Поменяйте местами кабели
питания нагревателей А и В и
кабели резистивного датчика
температуры и посмотрите,
возникает ли проблема. Если
да, замените резистивный
датчик температуры. См.
раздел Замена резистивного

датчика температуры.

Поменяйте местами
маломощные модули
контроля температуры А и
В и посмотрите, возникает ли
ошибка на соответствующем
модуле. Если да, замените
маломощный модуль контроля
температуры. См. раздел

Замена маломощного модуля
контроля температуры
(LPTCM).

3A2926F 23

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

T4DE

T4DH Шланг

T4NM

Код

возникнове­ния

Теплообмен­ник

MCM

Тип Название Причина Решение

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

Повышенная
температура
на выходе
охлаждающей
жидкости

Повышенная
температура
химиката

Повышенная
температура
электродвигателя

Вентилятор радиатора не
работает должным образом.

Радиатор засорен.

Высокая температура
окружающей среды.

Если часть шланга
подвергается воздействию
дополнительного источника
тепла, например, при
нагревании солнцем
или при наличии
соприкасающихся завитков
шланга, проходящая через
него жидкость может
иметь температуру,
превышающую
установленное на сенсоре
температуры ограничение
(15 °C/27 °F).

Повышенная температура
высокомощного модуля
контроля.

Охлаждающие вентиляторы
не работают должным
образом.

Проверьте реле вентилятора
(K4) и предохранитель (ATO
«F3» 30 А) на плате центра
приложения нагрузки. При
необходимости осуществите
замену. См. раздел Замена

предохранителей и реле
центра приложения нагрузки.

При необходимости
осуществите замену. См.
раздел Извлечение радиатора.

Перед использованием
системы убедитесь в том,
что температура окружающей
среды ниже 48 °C (120 °F).

Затените шланг,
подвергающийся нагреванию
солнцем, либо создайте для
сенсора температуры жидкости
те же условия, в которых он
находился в состоянии покоя.
Распрямите весь шланг перед
нагревом, чтобы избежать
самонагревания.

Замените высокомощный
модуль контроля
температуры. См. раздел

Замена высокомощного
модуля контроля температуры
(HPTCM).

Убедитесь в том, что внешняя
температура ниже 48 °C (120
°F).

24

Электродвигатель
неисправен.

Убедитесь в том, что все
вентиляторы вращаются.
Измерьте напряжение,
подаваемое на вентиляторы.
Оно должно составлять
240 В пер. тока. Если
напряжение отсутствует,
проверьте проводку между
вентилятором и прерывателем
цепи CB03.

Если напряжение есть, но
вентиляторы не вращаются,
замените их.

Обдуйте корпусы вентиляторов
воздухом из шланга и удалите
скопившуюся грязь.

Замените электродвигатель.
См. раздел

Ремонт электродвигателя.

3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

T6AE

T6BE

T6DA Усилитель А

T6DB Усилитель B

T6DE Теплоо-

T6DH Шланг

Код

возникнове­ния

Теплообмен­ник А

Теплообмен­ник В

бменник
двигателя

Тип Название Причина Решение

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

Сбой резистивного
датчика
температуры

Сбой кабеля
резистивного
датчика
температуры
или сенсора
температуры
жидкости

Ослабленное или
разорванное подключение
кабеля или проводов
резистивного датчика
температуры.

Неисправный резистивный
датчик температуры.

Кабель резистивного
датчика температуры
внутри шланга поврежден,
либо сенсор температуры
жидкости неисправен.

Проверьте все провода и их
подсоединение к резистивному
датчику температуры.

Замените текущий резистивный
датчик температуры и
посмотрите, появится ли
сообщение об ошибки после
подключения нового датчика.
Если возникновение ошибки
связано с отключенным
резистивным датчиком
температуры, замените его.

Осуществите проверку каждого
подключения резистивного
датчика температуры
шланга и заново затяните
ослабленные соединения.
Измерьте электропроводность
кабеля резистивного
датчика температуры
внутри шланга и сенсора
температуры жидкости. См.
раздел Проверка кабелей

резистивного датчика
температуры и сенсора
температуры жидкости.

Для измерения закажите
комплект 24N365 для
проверки резистивного датчика
температуры.

Для получения инструкций
по завершению работ до
проведения ремонта см.
раздел «Временное ручное
управление температурой
шланга» в руководстве по
эксплуатации.

3A2926F 25

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

T8AE

T8BE

Код

возникнове­ния

Теплообмен­ник

Тип Название Причина Решение

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

Температура не
поднимается Hx A
(T8AE)

Температура не
поднимается Hx B
(T8BE)

Отсутствует поток
охлаждающей жидкости.

Низкая температура
подаваемого химиката.

Система хранилась
при температуре ниже

-7 °C (20 °F), что
привело к замедлению
работы клапана подачи
охлаждающей жидкости.

(Только для T8AE). Разъем
J6 в разделе «Клапаны
нагревателя» на центре
приложения нагрузки не
отцентрирован.

Неисправный
электромагнит клапана.

Центр приложения нагрузки
неисправен.

Проверьте уровень
охлаждающей жидкости.
Проверьте поток охлаждающей
жидкости через смотровое
окошко.

Убедитесь в том, что
напряжение в циркуляционном
насосе составляет 240 В пер.
тока. В противном случае
замените циркуляционный
насос. См. раздел Замена

циркуляционного насоса.

При низкой температуре
материала перед распылением
осуществите рециркуляцию
нагретого химиката обратно
в бочку. На момент запуска
химикат имеет температуру
ниже 0 °C (32 °F).

Убедитесь в том, что внешняя
температуравыше-7°C(20°F).

Заново подключите разъем J6
на центре приложения нагрузки
таким образом, чтобы он был
расположен по центру.

Включите клапан в
центре приложения
нагрузки с помощью
ручного переключателя и
посмотрите, смещается ли
электромагнит. Если смещение
не происходит, замените
электромагнит. См. раздел

Замена клапана управления.

Следуйте указаниям
раздела Диагностика центра

приложения нагрузки.При

необходимости замените
центр приложения нагрузки.
См. раздел Замена центра

приложения нагрузки.

26 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

T8DA

T8DB

T8DH Шланг

V1CM MCM

V1MH Шланг

V4CM MCM

V4MH

Код

возникнове­ния

Усилитель А

Усилитель B

HPTCM

Тип Название Причина Решение

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

Температура не
поднимается

Температура не
поднимается

Шина под
напряжением

Низкое напряжение
всети

Чрезмерное
напряжение в шине

Высокое
напряжение в сети

Стержень нагревателя
(усилитель) неисправен.

Низкая температура
подаваемого химиката.

Шланг с подогревом
неисправен.

Распыление было начато
до того, как двигатель и
шланг достигли рабочей
температуры.

Низкая температура
подаваемого химиката.

Сработал прерыватель
цепи.

Ослабленное или
неисправное соединение.

Низкое напряжение в линии
генератора

Повышенный пусковой
ток вспомогательного
оборудования.

Слишком высокое входящее
напряжение в сети.

Измерьте сопротивление
стержня нагревателя.
Оно должно составлять
23–26 Ом. Если показание
свидетельствует о разомкнутой
цепи, осуществите замену.
См. раздел Замена

нагревательного элемента.

При низкой температуре
материала перед распылением
осуществите рециркуляцию
нагретого химиката обратно
в бочку. На момент запуска
химикат имеет температуру
ниже 0 °C (32 °F).

Измерьте сопротивление
шланга. Если показание
свидетельствует о разомкнутой
цепи, осуществите замену.
Инструкции по ремонту см. в
руководстве по эксплуатации
шлангов с подогревом.

Перед распылением
подождите, пока двигатель
и шланг не достигнут рабочей
температуры.

При низкой температуре
материала перед распылением
осуществите рециркуляцию
нагретого химиката обратно
в бочку. На момент запуска
химикат имеет температуру
ниже 0 °C (32 °F).

Визуально проверьте, не
сработал ли прерыватель цепи.

Осуществите проверку на
наличие отсоединенных
проводов.

Измерьте напряжение,
проходящее через главный
выключатель. Показатели
напряжения должны быть в
пределах 190–264 В пер. тока.

Убедитесь в том, что
компрессор или осушитель
воздуха настроены на
непрерывную работу и что их
размер выбран в соответствии
с приведенными в руководстве
инструкциями.

Измерьте напряжение,
проходящее через главный
выключатель. Показатели
напряжения должны быть в
пределах 190–264 В пер. тока.
Если напряжение слишком
высокое, см. спецификации
генератора и инструкции
по ремонту в прилагаемом
руководстве по эксплуатации
генератора переменного тока.

3A2926F

27

Поиск и устранение неисправностей

Код

ошибки

WBNM

WMCE MCM

WSCX

WSUX USB УКАЗАНИЕ

WXUD ADM

WXUU ADM

WX00

Код

возникнове­ния

MCM

ADM

MCM

Тип Название Причина Решение

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

УКАЗАНИЕ

УКАЗАНИЕ Ошибка загрузки на

УКАЗАНИЕ Ошибка загрузки с

АВАРИЙНЫЙ
СИГНАЛ

Сбой датчика
электродвигателя

Сбой центра
приложения
нагрузки

Недействительная
конфигурация CAN

Недействительная
конфигурация
USB-устройства

USB-устройство

USB-устройства

Внешний входной
сигнал

Плохое соединение между
модулем управления
электродвигателем (порт

10) и платой контроля
износа щеток или платой
контроля чрезмерной
температуры.

Неисправная плата
контроля износа щеток или
плата контроля чрезмерной
температуры.

Плохое соединение между
модулем управления
электродвигателем (порт

2)иплатойцентра
приложения нагрузки.

Центр приложения нагрузки
неисправен.

Повторяющийся узел в сети
CAN.

Не удается найти
действительный файл
конфигурации для
USB-устройства.

Расширенный модуль
дисплея неисправен.

Неудачная загрузка
журнала.

Не удалось загрузить файл
определенного языка с
накопителя

Внешний аварийный
входной сигнал снижен.

Проверьте соединение и
кабели.

Замените электродвигатель.
См. раздел Замена модуля

управления электродвигателем
(MCM).

Проверьте соединение и
кабели.

Замените центр приложения
нагрузки. См. раздел Замена

центра приложения нагрузки.

Убедитесь в том, что
маломощные модули контроля
температуры установлены на
материал А и В.

Вставьте системный токен
в расширенный модуль
дисплея и включите питание.
Перед извлечением токена
подождите, пока индикаторы на
USB-порте перестанут мигать.

Замените расширенный
модуль дисплея. См. раздел

Ремонт расширенного модуля
дисплея (ADM).

Осуществите резервное
копирование и заново
отформатируйте
USB-накопитель. Повторите
попытку загрузки.

Осуществите обычную
загрузку на USB-устройство
и используйте новый файл
disptext.txt для загрузки
определенного языка.

Текущий аварийный сигнал
генерируется внешним
пусковым устройством.
Если внешний аварийный
сигнал не конфигурирован,
проверьте короткое замыкание
в проводке, идущей к
порту 7 модуля управления
электродвигателем, а также к
выводу 1 и выводу 3.

28 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Система

Перед выполнением процедуры поиска и устранения неисправностей выполнитеуказанныенижедействия.

1. Снимите давление. См. раздел Процедура снятия давления.

2. Переведите главный выключатель питания в положение выключения.

3. Дождитесь охлаждения оборудования.

Проблема

Расширенный модуль дисплея
Reactor не включается.

Электродвигатель не работает.

Причина Решение

Отсутствует питание.

Ослабленные соединения.

Сработал прерыватель цепи (CB02).

Изношены щетки.

Пружины щеток повреждены или не
отрегулированы.

Щетки или пружины застревают в
держателе.

Короткое замыкание якоря.

Проверьте, нет ли на коммутаторе
электродвигателя следов огня или
других повреждений.

Переведите главный выключатель
питания в положение включения.

Переведите прерыватели
цепи в положение
ВКЛЮЧЕНИЯ, см. раздел

Ремонт модуля прерывателя цепи.

Проверьте прерыватель
цепи (CB10). См. раздел

Ремонт модуля прерывателя цепи.

Проверьтеразъем13намодуле
управления электродвигателем.

Установите прерыватель в
исходное положение, см. раздел

Ремонт модуля прерывателя цепи.

Проверьте наличие напряжения
240 В пер. тока на выходе из
прерывателя.

Проверьте щетки с обеих сторон.
Длина щеток должна составлять
неменее17мм(0,7дюйма).
Процедуру замены см. в разделе

Ремонт щеток электродвигателя.

Осуществите выравнивание
или замену, см. раздел

Ремонт щеток электродвигателя.

Очистите держатели щеток,
обеспечьте свободное
перемещение направляющих
щеток.

Замените электродвигатель, см.
раздел Ремонт электродвигателя.

Извлеките электродвигатель.
По возможности восстановите
поверхность коммутатора в
механической мастерской.

3A2926F 29

Поиск и устранение неисправностей

Проблема

Охлаждающие вентиляторы
электродвигателя не работают.

Низкий объем на выходе из насоса.

Утечка жидкости в районе
уплотнительной гайки насоса.

Нет давления на одной из сторон. Утечка жидкости через разрывной

Воздушный компрессор не
запускается.

Воздушный компрессор
бессистемно выключается.

Не осуществляется слив воды
в подающем баке воздушного
компрессора.

Дренажный клапан для
в воздушном компрес
непрерывно выдувае

Вода в линии подачи воздуха в
дозатор.

воды

соре

т воздух.

Сработал прерыватель цепи (CB03).

Ослабленный провод. Проведите проверку. См. раздел

Лопасть вентилятора засорена. Устраните засорение.
Вентилятор неисправен.

Закупорка шланга подачи жидкости
или пистолета; малый внутренний
диаметр шланга для жидкости.

Изношен поршневой клапан или
впускной клапан поршневого
насоса.

Задано слишком высокое значение
давления.

Изношены уплотнения горловины.

диск (372) на входе в нагреватель.

Сработал прерыватель цепи (CB04).

Неправильное подключение
проводов.

Стартер компрессора перегрелся
из-за частой неоднократной смены
процедур запуска и остановки.

Ослабленные соединения
проводов.

Закрыт управляющий шаровой
клапана подачи воздуха (1017).

Челночный дренажный клапан для
воды (1016) застрял.

Челночный клапан сли
(1016) застрял в цен
положении.

Влагопоглощающие гранулы
пересыщены жидкостью (синий цвет
изменился на розовый).

Слишком высокая влажность
окружающей среды.

Причина Решение

ва воды

тральном

Установите прерыватель цепи
(CB03) в исходное положение.
Проверьте наличие напряжения
240 В пер. тока на выходе из
прерывателя.

Электрические схемы, page 131.

Осуществите замену. См.
раздел Замена вентилятора

электродвигателя.

Откройте и осуществите очистку;
используйте шланг большего
внутреннего диаметра.

См. инструкцию по эксплуатации
насоса.

Снизьте заданное значение, и
объем подачи возрастет.

Осуществите замену. См.
инструкцию по эксплуатации
насоса.

Проверьте, не засорены ли
нагреватель и клапан СНЯТИЯ
ДАВЛЕНИЯ/РАСПЫЛЕНИЯ (SA
или SB). Осуществите очистку.
Замените разрывной диск (372); не
следует использовать вместо диска
трубную заглушку.

Установите прерыватель цепи
(CB04) в исходное положение.

См. раздел

Электрические схемы, page 131.

Дайте стартеру остыть в течение
2 минут, затем нажмите кнопку
сброса на электрическом блоке
воздушного компрессора, а затем
кнопку запуска.

Проверьте и заново затяните
все подключения проводов в
электрическом блоке воздушного
компрессора.

Откройте шаровой клапан.

Замените дренажный клапан.

Закройте и заново откройте
управляющий клапан подачи
воздуха (1017).

Замените влагопоглощающие
гранулы. Закажите комплект
замены влагопоглотителя 288810.
См. руководство 309921.

Регулярно открывайте ручной
дренажный клапан для воды (1016).
См. раздел Системы с воздушным

компрессором, page 97.

30 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Система подачи охлаждающей жидкости

Проблема
Контур охлаждения дозатора
Пузырьки воздуха в смотровом

окошке.

Поток охлаждающей жидкости в
теплообменнике остановлен. В
смотровом окошке не наблюдается
поток.

Материал медленно нагревается.

Охлаждающая жидкость
теплообменника имеет в смотровом
окошке молочный цвет.

Материал А или В нагревается
медленнее, чем материал на другой
стороне.

Материал А или В остывает
медленнее, чем материал на другой
стороне.

Причина Решение

Воздух попал в охлаждающую
жидкость теплообменника.

Шланги подачи охлаждающей
жидкости между контуром
охлаждения дозатора и контуром
охлаждения двигателя подверглись
модификации, и в верхней точке
образовался пузырь воздуха.

Расширительная емкость контура
охлаждения дозатора пуста.

Циркуляционный насос остановил
работу.

Перепускной регулирующий клапан
не открывается.

Забит фильтр охлаждающей
жидкости.

Клапаны управления A и B не
открываются полностью.

Система хранилась при
температурениже-7°C(20
°F).

Возможна утечка материала в
охлаждающую жидкость.

Клапан управления открывается
слишком медленно.

Система хранилась при
температурениже-7°C(20
°F).

Неисправность катушки
управления.

Катушка клапана управления не
позволяет клапану закрываться в
нормальном режиме.

Клапан управления застрял в
открытом положении.

Центр приложения нагрузки
неисправен.

клапана

См. раздел Заправка контура

охлаждения дозатора.

Убедитесь в том, что шланги,
ведущие от контура охлаждения
дозатора до контура охлаждения
двигателя, непрерывно ведут вверх.

См. раздел Заправка контура

охлаждения дозатора.

Проверьте прерыватель цепи.
Проверьте напряжение.

Осуществите ремонт или
замену клапана. См. раздел

Замена клапана управления.

Очистите или замените фильтр в
смотровом окошке. См. раздел

Ремонт смотрового окошка и
фильтра. Закажите комплект

замены фильтра 24L922.
Осуществите ремонт или

замену клапана. См. раздел

Замена клапана управления.

Убедитесь в том, что внешняя
температура вокруг системы выше

-7 °C (20 °F).
Опорожните контур охлаждения

дозатора. См. раздел

Слив охлаждающей жидкости.

Проверьте утечки нагнетаемого
материала.

Осуществите ремонт или
замену клапана. См. раздел

Замена клапана управления.

Убедитесь в том, что внешняя
температура вокруг системы выше

-7 °C (20 °F).
Осуществите ремонт или замену

катушки клапана. См. раздел

Замена клапана управления.

Осуществите ремонт или замену
катушки клапана. См. раздел

Замена клапана управления.

Осуществите ремонт клапана. См.
раздел Замена клапана управления.

Замените пла
нагрузки. См

центра прило

ту центра приложения
. раздел Замена

жения нагрузки.

3A2926F 31

Поиск и устранение неисправностей

Проблема
Контур охлаждения двигателя
Охлаждающая жидкость двигателя

не достигает полной температуры.

Температура двигателя в
норме, однако температура
теплообменника понижена или
медленно повышается.

Уровни в расширительной емкости
не поднимаются при нагревании
охлаждающей жидкости.

Уровень охлаждающей жидкости
в расширительной емкости
двигателя растет слишком быстро и
превышает нормальное значение.

Уровень охлаждающей жидкости в
расширительной емкости дозатора
не растет при высокой температуре.

Уровень охлаждающей жидкости
в расширительной емкости
дозатора растет слишком быстро и
превышает нормальное значение.

Причина Решение

Вентилятор радиатора не
выключается.

Сердцевина радиатора забита. Осуществите замену радиатора.

Термостат двигателя не
открывается.

Низкий уровень охлаждающей
жидкости в расширительной
емкости.

Отсутствует поток в контуре
охлаждения двигателя.

Забит теплообменник в контуре
охлаждения двигателя.

Крышка радиатора или емкости
теплообменника не открывается.

Крышка расширительной емкости
и крышка радиатора перепутаны
местами.

Подпружиненная прокладка внутри
крышки радиатора не обеспечивает
уплотнение.

Крышка расширительной емкости
и крышка радиатора перепутаны
местами.

Крышка расширительной емкости
застряла в открытом положении.

Проверьте реле вентилятора.
Проверьте проводку вентилятора.

См. раздел Извлечение радиатора.
Осуществите замену термостата

двигателя.

Заправка контура охлаждения
двигателя

.

Осуществите замену
теплообменника. См. раздел

Замена теплообменников.

Установите крышку на место.

Поменяйте крышки радиатора
местами. Крышка радиатора имеет
отметку 7,26 кг (16 фунтов), а
расширительная емкость – отметку
3,63 кг (8 фунтов).

Замените крышку радиатора.

Поменяйте крышки радиатора
местами. Крышка радиатора имеет
отметку 7,26 кг (16 фунтов), а
расширительная емкость – отметку
3,63 кг (8 фунтов).

Замените крышку расширительной
емкости.

32 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Система нагрева шланга

Перед выполнением процедуры поиска и устранения неисправностей выполнитеуказанныенижедействия.

1. Снимите давление. См. раздел Процедура снятия давления.

2. Переведите главный выключатель питания в положение выключения.

3. Дождитесь охлаждения оборудования.

Проблема

Шланг нагревается, но нагрев
происходит медленнее, чем
обычно, или он не достигает
заданной температуры.

Шланг не сохраняет температуру во
время распыления.

Температура шланга превышает
заданное значение.

Причина Решение

Температура окружающей среды
слишком низкая.

Сенсор температуры жидкости
неисправен или установлен
неправильно.

Заданные значения A и B являются
слишком низкими.

Температура окружающей среды
слишком низкая.

Слишком высокая скорость потока.

Шланг не был полностью
предварительно нагрет.

Нагреватели A и/или B перегревают
материал.

Неисправные соединения сенсора
температуры жидкости.

Слишком высокая температура
окружающей среды.

Используйте вспомогательную
систему нагрева шланга.

Проверьте сенсор температуры
жидкости, см. раздел

Ремонт сенсора температуры
жидкости (FTS).

Увеличьте заданные значения A и
B. Шланг рассчитан на поддержание
температуры,аненаееповышение.

Увеличьте заданные значения A
и B для повышения температуры
жидкости и для поддержания ее на
постоянном уровне.

Используйте смесительную камеру
меньшего размера. Снизьте
давление.

Дождитесь нагрева шланга до
нужной температуры, прежде чем
начать распыление.

Проверьте основные нагреватели
на наличие неполадок в работе
резистивных датчиков температуры
или отказов прикрепленного к
датчику элемента, см. раздел

Электрические схемы, page 131.

Убедитесь в том, что все
соединения сенсора температуры
жидкости затянуты, и проверьте
чистоту контактов разъемов.
Отсоедините провода резистивного
датчика температуры, полностью
очистите их и снова подсоедините.

Накройте шланги или
переместитесь в помещение
с более низкой температурой
окружающей среды.

3A2926F 33

Поиск и устранение неисправностей

Проблема

Неустойчивая температура шланга.

Нет подогрева шланга.

Причина Решение

Неисправные соединения сенсора
температуры жидкости.

Сенсор температуры жидкости не
установлен должным образом.

Неисправность сенсора
температуры жидкости.

Сенсор температуры жидкости не
установлен должным образом.

Ослабленные электрические
соединения шланга.

Сработали прерыватели цепи.

Не включена зона шланга. Включите зону нагрева шланга.

Слишком низкие заданные значения
температуры A и B.

Неисправность высокомощного
модуля контроля температуры
(HPTCM).

Контакторнеработает.

Убедитесь в том, что все
соединения сенсора температуры
жидкости затянуты, и проверьте
чистоту контактов разъемов.
Отсоедините провода сенсора
температуры жидкости по всей
длине шланга, и полностью
очистите их и подсоедините их
заново.

Сенсор температуры жидкости
должен быть установлен близко к
концу шланга, в той же среде, что
и пистолет. Проверьте установку
сенсора температуры жидкости,
см. раздел Ремонт сенсора

температуры жидкости (FTS).

Проверьте сенсор температуры
жидкости, см. раздел

Ремонт сенсора температуры
жидкости (FTS).

Сенсор температуры жидкости
должен быть установлен близко к
концу шланга, в той же среде, что
и пистолет. Проверьте установку
сенсора температуры жидкости,
см. раздел Ремонт сенсора

температуры жидкости (FTS).

Проверьте соединения. При
необходимости осуществите
ремонт.

Верните прерыватели цепи
(CB20 и CB02) в исходное
положение, см. раздел

Ремонт модуля прерывателя цепи.

Проведите проверку. Увеличьте
при необходимости.

Извлеките высокомощный модуль
контроля температуры и установите
новый. Новые модули поставляются
с наиболее свежим программным
обеспечением. При необходимости
обновите другие модули. См.
руководство с инструкциями
по обновлению программного
обеспечения.

Проверьте, включается ли контактор
при включении зоны нагрева
шланга. Кнопка в центре контактора
должна втягиваться. Если
этого не происходит, проверьте
электрические соединения.

34 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Проблема

Шланги вблизи дозатора Reactor
являются теплыми, а шланги ниже
по потоку – холодными.

Недостаточный подогрев шланга.

Причина Решение

Короткое замыкание в соединении
или отказ нагревательного элемента
шланга.

Слишком низкие заданные значения
температуры A и B.

Слишком низкое заданное значение
температуры шланга.

Слишком высокая скорость потока.

Пониженный ток; не установлен
сенсор температуры жидкости.

Зона подогрева шланга включена в
течение недостаточно длительного
времени, и температура не успевает
подняться до установленного
значения.

Ослабленные электрические
соединения шланга.

Температура окружающей среды
слишком низкая

При выключенном питании
проверьте сопротивление шланга с
прикрепленным к нему гибким
шлангом и без него. При
подсоединенном гибком шланге
значение сопротивления должно
составлять менее 3 Ом. Без
гибкогошлангапроверкадолжна
показывать размыкание контура.
См. раздел Проверка соединителей

нагревателя шланга.

Увеличьте заданные значения A и
B. Шланг рассчитан на поддержание
температуры, не на ее повышение.

Проведите проверку. Увеличьте
значения, если это необходимо для
поддержания подогрева.

Используйте смесительную камеру
меньшего размера. Снизьте
давление.

Установите сенсор температуры
жидкости, см. руководство по
эксплуатации.

Дайте шлангу нагреться
или используйте жидкость с
предварительным подогревом.

Проверьте соединения. При
необходимости осуществите
ремонт.

Переместите шланги в более
теплую область или увеличьте
заданные значения А и В.

3A2926F 35

Поиск и устранение неисправностей

Усилительный нагреватель

Перед выполнением процедуры поиска и устранения неисправностей выполнитеуказанныенижедействия.

1. Снимите давление. См. раздел Процедура снятия давления.

2. Переведите главный выключатель питания в положение выключения.

3. Дождитесь охлаждения оборудования.

Проблемы

Для того чтобы предотвратить ненужный ремонт, попробуйте устранить неисправность, выполняя
рекомендованные действия в указанном порядке. Кроме того, убедитесь в том, что все автоматические
выключатели, переключатели и системы управления установлены надлежащим образом, а проводка правильно
проложена. Только после этого можно делать выводы о наличии неисправности.

Проблема

Усилительные нагреватели не
работают.

Ненадлежащий контроль
усилительного нагрева;
периодически превышается
значение высокой температуры
(T4DA, T4DB).

Причина Решение

Подогрев выключен. Включите зоны нагрева.

Аварийный сигнал контроля
температуры.

Пропадание сигнала от
резистивного датчика температуры.

Соединения резистивного датчика
температуры загрязнены.

Резистивный датчик температуры
не касается нагревательного
элемента.

Неисправный нагревательный
элемент.

Пропадание сигнала от
резистивного датчика температуры.

Проверьте наличие кодов ошибок
на расширенном модуле дисплея.

Пропадание сигнала от
резистивного датчика температуры.

Осмотрите кабели резистивного
датчика температуры,
подключенные к маломощным
модулям контроля температуры.
Убедитесь в том, что резистивные
датчики температуры не
подключены к противоположной
зоне нагрева. Отключите и
вновь подключите соединители
резистивных датчиков температуры.
Отключите и вновь подключите
соединители резистивных датчиков
температуры. Убедитесь в том,
что наконечник резистивного
датчика температуры касается
нагревательного элемента.

Ослабьте зажимную гайку,
протолкните резистивный
датчик температуры внутрь,
чтобы наконечник касался
нагревательного элемента.
Придерживая резистивный
датчик температуры напротив
нагревательного элемента,
затяните зажимную гайку вручную
до упора, а потом еще на 1/4
оборота.

См. раздел

Замена нагревательного элемента.

См. соответствующи
ошибки (T4DA, T4DB)

Коды ошибок и устра
неисправностей, p

е
, раздел

нение

age 14.

36 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Диагностика центра приложения нагрузки

Справочную информацию см. в разделах Замена плавких предохранителей и реле и Центр приложения нагрузки, page 140.
Светодиодные индикаторы на центре приложения нагрузки служат удобными инструментами диагностики при поиске и
устранении неисправностей в работе двигателя. Перед ознакомлением с разделом «Поиск и устранение неисправностей
в работе двигателя» на стр. 37 выполните указанные ниже действия.

1. Установите, какие индикаторы включены, а какие
выключены.

2. Определите, должны ли индикаторы находиться в
наблюдаемом вами состоянии. Определите, должен
ли выключенный индикатор гореть. Для этого
см. таблицу с описанием предполагаемой работы
светодиодных индикаторов.

Note

Во время запуска модуль управления
двигателем последовательно проверяет
работу стартера, электромагнита отключения
подачи топлива, свечей накаливания и
вентилятора радиатора.

3. Если индикаторы горят предусмотренным образом,
сосредоточьте работу по поиску и устранению
неисправностей на компонентах, указанных в таблице

1. Если индикаторы не горят предусмотренным
образом, сначала сосредоточьте работу по поиску
и устранению неисправностей на компонентах,
указанных в таблице 2.

4. Потенциальные причины проблем в работе
компонентов, указанных в таблицах 1 и 2, а также
возможные способы их решения см. в разделе «Поиск
и устранение неисправностей в работе двигателя»
на стр. 37.

Предполагаемая работа светодиодных индикаторов

Свет­одио­дный
индик­атор
D1 Включен во время подачи топлива в двигатель

D2 Включен во время проворачивания стартера

D3 Включен, когда свечи накаливания нагревают

D4

Состояние ВКЛЮЧЕНИЯ

– загорается незадолго до проворачивания
стартера и горит до выключения двигателя.

– загорается почти сразу после включения
индикатора подачи топлива (примерно через 8
секунд после нажатия зеленой кнопки запуска на
модуле управления двигателем) и гаснет почти
сразу после проворачивания двигателя.

двигатель – загорается при нажатии зеленой
кнопки запуска на модуле управления
двигателем и гаснет почти сразу после запуска
и разгона двигателя.
Включен во время работы вентилятора
радиатора – загорается незадолго до
проворачивания стартера и гаснет почти
сразу после включения главного выключателя
питания, далее загорается время от времени в
зависимости от температуры двигателя. (Если
главный выключатель питания находится в
положении выключения, вентилятор будет
работать непрерывно.)

В таблице 1 указан вероятный порядок потенциальных
сбоев в работе компонентов центра приложения нагрузки
на стороне выпуска.
Таблица 1 – светодиоды горят должным образом

Топливо

(D1)

1

Жгут проводов двигателя (Е) и его подключения

2

Электр­омагнит

отключе­ния подачи
топлива на

двигатель

(FD)

3

В таблице 2 перечислен вероятный порядок
потенциальных сбоев в работе кабелей, компонентов
управления или питания центра приложения нагрузки на
стороне впуска.
Таблица 2 – светодиоды не горят должным образом

Топливо

(D1)

1

2

3

4

5
6 Жгут проводов модуля управления двигателем

7

8

9

Кабели аккумулятора и его подключения

Предохранитель вентилятора

радиатора F4 («PWR – ATO 20 A»)

Жгут (С) с плавкой перемычкой и его подключения

Жгут проводов двигателя (Е) и его подключения

Реле

подачи

топлива

вцентре

приложения

нагрузки

(K1)

Стартер

(D2)

Электро-

магнитное

реле

стартера

(CR6)

Электро-

двигатель

стартера

двигателя

(ES)

Стартер

(D2)

Аккумулятор

(F) и его подключения

Реле
стартера
вцентре

приложения

нагрузки

(K2)

Плата центра приложения нагрузки

Модуль управления двигателем

Свечи нак-

аливания

(D3)

Электро-

магнитное

реле

свечей нак-

аливания

(CR7)

Свечи нак-

аливания

(D3)

Реле

свечей нак-

аливания

вцентре

приложения

нагрузки

(K3)

Венти-

лятор

радиатора

(D4)

Вентилятор

радиатора

(D4)

Предохран-

итель вен-

тилятора

радиатора
F3 («FAN –
ATO 30 A»)

Реле вен-

тилятора
вцентре

приложения

нагрузки

(K4)

3A2926F 37

Поиск и устранение неисправностей

Идентификация компонентов центра приложения
нагрузки
Figure 1

F3

F4 Предохранитель вентилятора радиатора
K1 Реле подачи топлива
K2 Реле стартера
K3 Реле свечи накаливания
K4 Реле вентилятора радиатора
MV Ручной переключатель клапана

Силовой предохранитель центра
приложения нагрузки

Ручной переключатель двигателя ВКЛЮЧЕН
(двигатель ВЫКЛЮЧЕН)
Figure 2

Свет­одио­дный
инди­катор

D1

D2

D3

D4

D10

D12

D14

D23

Сопутствующий компонент

Электромагнит отключения подачи топлива

Стартер

Cвечи накаливания

Вентилятор радиатора

Клапан охлаждающей жидкости А

Клапан охлаждающей жидкости В

Перепускной клапан охлаждающей жидкости

Ручной переключатель клапана

Цвет

Зеле­ный
Крас­ный
Зеле­ный
Зеле­ный
Крас­ный

Синий

Зеле­ный
Крас­ный

Описание состояния ВКЛЮЧЕНИЯ

Электромагнит отключения подачи топлива на
двигателе открыт.

Стартер проворачивается.

Свечи накаливания осуществляют нагревание.

Вентилятор радиатора включен.

Клапан охлаждающей жидкости на стороне А
(красный) открыт.
Клапан охлаждающей жидкости на стороне В
(синий) открыт.
Перепускной клапан охлаждающей жидкости
открыт.
Ручной переключатель клапана находится в
положении ВКЛЮЧЕНИЯ.

38 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Свет­одио­дный
инди­катор

Последовательность включения индикаторов во время
запуска и работы двигателя

1. После нажатия зеленой кнопки запуска на модуле

Описание

Выкл.

Вкл.

Мигает

управления двигателем свечи накаливания
начинают нагревать двигатель.

4. Двигатель запускается; свечи накаливания
продолжают нагревать двигатель.

5. Двигатель работает; если главный выключатель
питания находится в положении выключения,
вентилятор радиатора будет работать непрерывно.

2. Подача топлива и вентилятор радиатора
включаются незадолго до запуска двигателя; свечи
накаливания продолжают нагревать двигатель.

3. Двигатель запускается; подача топлива, вентилятор
и свечи накаливания продолжают работать.

6. Двигатель работает; электроника осуществляет
контроль и обеспечивает циклическую работу
вентилятора и клапанов почти сразу после
включения главного выключателя питания.

3A2926F 39

Поиск и устранение неисправностей

Двигатель

Проблема

Модуль управления двигателем не
включается после режима ожидания.

Причина

Аккумулятор разряжен или
неисправен.

Ослабленные или неисправные
соединения проводов.

Перегорел предохранитель на плате
центра приложения нагрузки.

Перегорела плавкая перемычка. Проверьте целостность цепи,

Неисправность модуля управления
двигателем.

Неисправность платы центра
приложения нагрузки.

Убедитесь в том, что напряжение
аккумулятора составляет 11–13 В
пост. тока.
Зарядите или замените аккумулятор
при необходимости. См. раздел

Замена аккумулятора.

См. схемы, проверьте соединения
проводов (включая провода
заземления), идущих к модулю
управления двигателем. Проверьте
жгут проводов двигателя (Е), жгут
проводов модуля управления
двигателем (F), жгут с плавкой
перемычкой (С) и кабели
аккумулятора. См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

Убедитесь в том, что напряжение
между проводом стартера и
проводом заземления составляет
11–13 В пост. тока.
Определите причину перегорания
предохранителя F4 «PWR - ATO
20A». Устраните проблему и
замените плавкий предохранитель.
См. раздел Замена плавких

предохранителей и реле.

идущейчерезжгутсплавкой
перемычкой от стартера к генератору
переменного тока для зарядки 12 В.
При необходимости замените жгут с
плавкой перемычкой (С). См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

См. раздел

Ремонт жгута с плавкой перемычкой.

Замените модуль. См. раздел

Ремонт модуля управления
двигателем.

Замените плату. См. раздел

Замена центра приложения нагрузки.

Решение

40 3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Проблема

Справочный материал приведен в разделе Диагностика центра приложения нагрузки.
Двигатель не проворачивается.

Главный выключатель питания в
электрическом блоке находится в
положении ВКЛЮЧЕНИЯ.
Аккумулятор разряжен или
неисправен.

Разъем кабель аккумулятора
отсоединен или поврежден
коррозией.
Ослабленные или неисправные
соединения проводов.

Перегорел предохранитель на плате
центра приложения нагрузки.

Неисправное реле стартера.

Неисправное электромагнитное реле
стартера.

Перегорела плавкая перемычка. Проверьте целостность цепи,

Неисправный стартер дв
(ES).

Причина

игателя

Переведите выключатель в
положение ВЫКЛЮЧЕНИЯ.

Убедитесь в том, что напряжение
аккумулятора составляет 11–13 В
пост. тока.
Зарядите или замените аккумулятор
при необходимости. См. раздел

Замена аккумулятора.

Проверьте кабельные разъемы. См.
раздел Замена аккумулятора.
См. схемы, проверьте соединения
проводов (включая провода
заземления), идущих к стартеру.
Проверьте жгут проводов двигателя
(Е), жгут проводов модуля
управления двигателем (F),
жгут с плавкой перемычкой (С), жгут
проводов проверки отсоединения (Н)
и кабели аккумулятора. См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

Убедитесь в том, что напряжение
между проводом стартера и
проводом заземления составляет
11–13 В пост. тока.
Определите причину перегорания
предохранителя F4 «PWR - ATO
20A». Устраните проблему и
замените плавкий предохранитель.
См. раздел Замена плавких

предохранителей и реле.

Замените реле К2 на плате центра
приложения нагрузки. См. раздел

Замена плавких предохранителей и
реле.

Замените электромагнитное реле
CR6, расположенное на боковой
стороне двигателя. См. раздел

Замена электромагнитных реле
двигателя.

идущейчерезжгутсплавкой
перемычкой от стартера к
электромагнитному реле CR6.
При необходимости замените жгут с
плавкой перемычкой (С). См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

Обратитесь к местному
дистрибьютору Perkins по поводу
технического обслуживания.

Решение

3A2926F

41

Поиск и устранение неисправностей

Проблема

Справочный материал приведен в разделе Диагностика центра приложения нагрузки.
Двигатель проворачивается, но не

запускается.

Низкий уровень топлива.
Заправка пропущена. Убедитесь в том, что топливный

Ослабленные или неисправные
соединения проводов.

Вход воздуха заблокирован.
Выхлопная система заблокирована.

Топливный фильтр заблокирован. Осмотрите/замените топливный

Неисправное реле подачи топлива.

Неисправный электромагнит
отключения подачи топлива в
двигатель.

Неисправное реле свечи
накаливания.

Неисправное электромагнитное реле
свечи накаливания.

Неисправный блок свечей
накаливания.

Причина

Заново заполните топливный бак.

бак заполнен минимум наполовину,
заправляйте его с помощью груши,
покатопливоненачнеттечьпо
возвратной трубке в бак.
См. схемы, проверьте
соединения проводов (включая
провода заземления), идущих к
электромагниту отключения подачи
топлива в двигатель. Проверьте
жгут проводов двигателя (Е), жгут
проводов модуля управления
двигателем (F) и жгут с плавкой
перемычкой (С). См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

Замените воздушный фильтр.
Проверьте, открыта ли выхлопная
система (защитный колпак свободно
перемещается, выхлопная система
не засорена и не забита). Устраните
блокировку.

фильтр.
Замените реле К1 на плате центра
приложения нагрузки. См. раздел

Замена плавких предохранителей и
реле.

В соответствии со схемами
проверьте соединения проводов
электромагнита (FD) для отключения
подачи топлива в двигатель,
см. приведенную выше причину
«Ослабленные или неисправные
соединения проводов».
Обратитесь к местному
дистрибьютору Perkins по поводу
технического обслуживания.
Замените реле К3 на плате центра
приложения нагрузки. См. раздел

Замена электромагнитных реле
двигателя.

Замените электромагнитное реле
CR7, расположенное на боковой
стороне двигателя. См. раздел

Замена электромагнитных реле
двигателя.

В соответствии со схем
проверьте соединени
свечей накаливания (
приведенную выше при
«Ослабленные или не
соединения проводо
Обратитесь к местному
дистрибьютору Perkins по поводу
технического обслуживания.

Решение

ами

я проводов

см.

чину

исправные

в»).

42

3A2926F

Поиск и устранение неисправностей

Проблема

Справочный материал приведен в разделе Диагностика центра приложения нагрузки.
Двигатель выключается, модуль

управления двигателем не
отображает ошибок.

Двигатель выключается, модуль
управления двигателем показывает
значок завершения работы по
причине высокой температуры
охлаждающей жидкости.

Ослабленные или неисправные
соединения проводов.

Неисправное реле подачи топлива.

Неисправный электромагнит
отключения подачи топлива в
двигатель.

Низкий уровень охлаждающей
жидкости двигателя.

Ослабленные или неисправные
соединения проводов.

Перегорел предохранитель
вентилятора радиатора.

Неисправное реле вентилятора
радиатора.

Вентилятор радиатора засорен.
Неисправный вентилятор радиатора.

Неисправный сенсо
охлаждающей жидко

Радиатор или система подачи
охлаждающей жидкости засорены.

Причина

р температуры

сти двигателя.

См. схемы, проверьте
соединения проводов (включая
провода заземления), идущих к
электромагниту отключения подачи
топлива в двигатель. Проверьте
жгут проводов двигателя (Е) и
жгут проводов модуля управления
двигателем (F). См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

Замените реле К1 на плате центра
приложения нагрузки. См. раздел

Замена плавких предохранителей и
реле.

В соответствии со схемами
проверьте соединения проводов
электромагнита (FD) для отключения
подачи топлива в двигатель,
см. приведенную выше причину
«Ослабленные или неисправные
соединения проводов».
Обратитесь к местному
дистрибьютору Perkins по поводу
технического обслуживания.
Проверьте систему подачи
охлаждающей жидкости на наличие
утечек. При необходимости
осуществите ремонт и заправьте
систему заново.
См. схемы, проверьте соединения
проводов (включая провода
заземления), идущих к вентилятору
радиатора. Проверьте жгут
проводов двигателя (Е) и жгут
проводов модуля управления
двигателем (F). См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

Определите причину перегорания
предохранителя F3 «FAN – ATO
30A». Устраните проблему и
замените плавкий предохранитель.
См. раздел Замена плавких

предохранителей и реле

Замените реле К4 на плате центра
приложения нагрузки. См. раздел

Замена плавких предохранителей и
реле.

Удалите засорения.
Замените вентилятор. См. раздел

Замена вентилятора радиатора.

Замените сенсор температуры
охлаждающей жидкости двигателя,
расположенный сзади радиатора и
подключенный к порту 5 на модуле
управления электродвигателем. См.
раздел Замена резистивного датчика

температуры двигателя.

Очистите или замените радиатор.
См. раздел Извлечение радиатора.
Обратитесь к местному
дистрибьютору Perkins по поводу
технического обслуживания.

Решение

3A2926F 43

Поиск и устранение неисправностей

Проблема

Двигатель выключается. Модуль
управления двигателем показывает
значок завершения работы по
причине низкого давления масла.

Двигатель выключается. Модуль
управления двигателем показывает
значок завершения работы по

причине низкой частоты
по причине низкого напряжения на

генераторе

.

или

Причина

Низкий уровень масла.
Ослабленные или неисправные

соединения проводов.

Неисправный выключатель давления
масла.

Низкий уровень топлива.
Заправка пропущена. Убедитесь в том, что топливный

Вход воздуха заблокирован.
Выхлопная система заблокирована.

Топливный фильтр заблокирован.
Генератор перегружен.

Ослабленные или неисправные
соединения проводов.

Перегорел предохранитель
считывания напряжения.

Проверьте уровень и долейте масло.
См. схемы, проверьте соединения
проводов (включая провода
заземления), идущих к выключателю
давления масла. Проверьте жгут
проводов двигателя (Е) и жгут
проводов модуля управления
двигателем (F). См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

Замените выключатель давления
масла.
Обратитесь к местному
дистрибьютору Perkins по поводу
технического обслуживания.

Заново заполните топливный бак.

бак заполнен минимум наполовину,
заправляйте его с помощью груши,
покатопливоненачнеттечьпо
возвратной трубке в бак.

Замените воздушный фильтр.
Проверьте, открыта ли выхлопная
система (защитный колпак свободно
перемещается, выхлопная система
не засорена и не забита). Устраните
блокировку.

Замените топливный фильтр.
Убедитесь в том, что все
дополнительные электрические
нагрузки, подключенные клиентом
кэлектрическомублоку,не
превышают ограничений доступного
питания вспомогательных устройств.
См. схемы, проверьте соединения
проводов, идущих к модулю
управления двигателем. Проверьте
жгут проводов считывания
переменного тока (М). См. раздел

Идентификация жгутов, page 131.

Замените предохранители F6 и F7,
расположенные в коммутационной
коробке над генератором
переменного тока 120/240 В.
Используйте ремонтный комплект
24M723.

Решение

44

3A2926F

Ремонт

Ремонт

Ремонт оборудования требует доступа к деталям,
неправильное обращение с которыми может
привести к поражению электрическим током или иной
серьезной травме. Перед ремонтом обязательно
отключите электропитание оборудования.

Подготовка к ремонту

УВЕДОМЛЕНИЕ

Правильное выполнение процедур подготовки,
запуска и выключения системы определяет степень
надежности электрооборудования. Описанные ниже
процедуры позволяют обеспечить стабильность
напряжения. Невыполнение этих процедур приводит
к колебаниям напряжения, в результате которых
оборудование может быть повреждено, а гарантия
может быть признана недействительной.

1. При необходимости осуществите промывку. См.
раздел Промывка, page 46.

2. См. раздел Завершение работы, page 48.

1. Снимите давление в пистолете и выполните
процедуру выключения пистолета. См.
руководство по эксплуатации пистолета.

2. Закройте входные клапаны A и B, используемые
для подачи жидкости в пистолет.

3. Выключите насосы подачи и смеситель, если они
используются.

4. Направьте жидкость в контейнеры для сбора
отходов или резервуары подачи. Переведите
клапаны СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ/РАСПЫЛЕНИЯ
(SA и SB) в положение СНЯТИЯ

ДАВЛЕНИЯ/ЦИРКУЛЯЦИИ
что датчики показывают нулевое давление.

GA

SA

. Убедитесь в том,

GB

SB

Процедура снятия
давления

Данное оборудование будет оставаться под
давлением до тех пор, пока оно не будет снято
вручную. Для того чтобы избежать получения
серьезной травмы в результате взаимодействия
с жидкостью под давлением (например, от
впрыскивания под кожу, разбрызгивания жидкости
или от движущихся деталей), выполняйте процедуру
снятия давления после завершения распыления и
перед очисткой, проверкой либо обслуживанием
оборудования.

Показан пистолет Fusion AP.

5. Поставьте пистолет на предохранитель.

6. Отсоедините линию подачи воздуха на пистолет и
снимите жидкостный коллектор пистолета.

3A2926F 45

Ремонт

Промывка

Во избежание пожара и взрыва промывайте
оборудование только в хорошо вентилируемом
месте. Не распыляйте горючие жидкости. Не
включайте нагреватели при промывке горючими
растворителями.

• Прежде чем подавать новую жидкость, очистите
насос от старой жидкости с помощью совместимого
растворителя или новой жидкости.

• При промывке следует использовать самое низкое
давление.

• Все смачиваемые жидкостью детали совместимы
с обычными растворителями. Используйте только
безводные растворители.

• Для промывки шлангов подачи, насосов
и нагревателей отдельно от шлангов с
подогревом следует перевести клапаны СНЯТИЯ
ДАВЛЕНИЯ/РАСПЫЛЕНИЯ (SA, SB) в положение

СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ/ЦИРКУЛЯЦИИ
Используйте при промывке линии слива (N).

GB

GA

SA

• Для того чтобы промыть всю систему, обеспечьте
циркуляцию жидкости через коллектор пистолета
(коллектор должен быть извлечен из пистолета).

• Во избежание увлажнения от взаимодействия с
изоцианатом всегда заполняйте систему безводной
пластифицирующей массой или маслом. Не
используйте воду. Ни в коем случае не оставляйте
систему сухой. См. раздел Важная информация о

двухкомпонентных материалах, page 7.

SB

.

46 3A2926F

Ремонт

Промывка сетчатого
впускного фильтра

Впускные фильтры отфильтровывают частицы, которые
могут засорить впускные обратные клапаны насоса.
Ежедневно проверяйте сетки в рамках процедуры
запуска и при необходимости осуществляйте очистку.

Изоцианат может кристаллизироваться в результате
поглощения влаги или замораживания. При
использовании беспримесных химических реагентов,
а также при надлежащем соблюдении процедур по
хранению, перевозке и применению загрязнение сетки
со стороны А будет минимальным.

Note

Очищайте сетку фильтра на стороне А
только во время ежедневного запуска. Это
минимизирует впитывание влаги в процессе
непосредственного вымывания изоцианатного
осадка водной струей в начале работы
дозатора.

1. Закройте клапан впуска жидкости на впуске насоса
ивыключитесоответствующийпитающийнасос.
Это предотвратит перекачивание рабочей среды
во время очистки сетки.

2. Для сбора сливаемой жидкости после извлечения
заглушки (С) фильтра установите контейнер под
основание сетчатого фильтра.

3. Снимите сетку (А) с коллектора сетчатого
фильтра. Тщательно промойте сетку совместимым
растворителем и встряхните для удаления влаги.
Осмотрите сетку. Должно быть закупорено не
более25%ячеек. Еслизакупореносвыше25%
ячеек, замените сетку. Осмотрите прокладку (В) и
замените ее при необходимости.

4. Убедитесь в том, что трубная заглушка (D)
завинчена в заглушку (C) сетчатого фильтра.
Установите заглушку фильтра с сеткой (А)
и прокладкой (В) на место и затяните. Не
перетягивайте. Прокладка должна служить
уплотнением.

5. Откройте клапан впуска жидкости, убедитесь
в отсутствии утечек и дочиста протрите
оборудование. Приступите к эксплуатации.

A

B

C

D

Figure 3

3A2926F

47

Ремонт

Окончание работы

УВЕДОМЛЕНИЕ

Правильное выполнение процедур подготовки,
запуска и выключения системы определяет степень
надежности электрооборудования. Описанные ниже
процедуры позволяют обеспечить стабильность
напряжения. Невыполнение этих процедур приводит
к колебаниям напряжения, в результате которых
оборудование может быть повреждено, а гарантия
может быть признана недействительной.

1. Для остановки насосов нажмите .

2. Выключите зоны нагрева.

3. Снимите давление. См. раздел

Процедура снятия давления, page 45.

4. Для длительной остановки насоса подачи

компонента А нажмите

5. Для деактивации системы нажмите

6. Выключите воздушный компрессор, осушитель
воздуха и источник воздуха для дыхания.

7. Закройте главный запорный клапан подачи воздуха.

.

.

8. Переведите главный выключатель питания в
положение выключения.

Во избежание поражения электрическим током не
снимайте стенки кожуха и не открывайте дверцу
электрического блока. До остановки двигателя в
системе поддерживается напряжение 240 В.

9. Дождитесь окончания периода выстоя двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Дождитесь окончания периода выстоя двигателя
(согласно рекомендациям производителя),
прежде чем выключить оборудование. Период
выстоя позволяет двигателю остыть после
эксплуатации при рабочей температуре в
течение некоторого времени.

10. Нажмите на модуле управления двигателем.

11. Откройте спускной клапан воздушного компрессора,
чтобы снять давление и удалить из бака воду.

12. Закройте все клапаны для подачи жидкости.

48 3A2926F

Слив охлаждающей жидкости

Воизбежаниеожоговневыполняйтеобслуживание
системы охлаждения, пока она не остынет до
температуры окружающей среды.

Сливайте охлаждающую жидкость из контуров
охлаждения двигателя и дозатора раз в год или
при необходимости отсоединения линий подачи
охлаждающей жидкости для установки стенки между
генератором и дозатором.

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Снимите дверцу шкафа в передней части дозатора.

3. Переведите в положение включения ручной
переключатель клапана (MV), расположенный
на центре приложения нагрузки (LC). Это
позволит вручную открыть клапаны управления
теплообменниками А и В и перепускной
регулирующий клапан.

4. Для опорожнения контура охлаждения дозатора
выполните указанные ниже действия.

a. Снимите крышку емкости (HF) для наполнения

b. Поместите другой конец сливной трубы в

Ремонт

Индикатор компонента Цвет индикатора

Ручной переключатель
клапана (MV)

Клапан управления на
стороне А

Клапан управления на
стороне В

Перепускной клапан

контура охлаждения дозатора. См. рис. 5.

контейнер для отходов. Откройте дренажный
клапан. Сливайте охлаждающую жидкость,
пока она не перестанет быть видна в смотровом
окошке.

Красный

Красный

Синий

Зеленый

Note

Для работы клапанов необходимо
подключить аккумулятор 12 В. Когда
ручной переключатель клапана (MV)
находится в положении включения, горят
светодиодные индикаторы на центре
приложения нагрузки (LC).

LC

Figure 4

MV

Дренажный клапан контура охлаждения
дозатора
Figure 5

c. Инструкции по заправке контура

охлаждения см. в разделе

Заправка контура охлаждения дозатора.

3A2926F 49

Ремонт

5. Для опорожнения контура охлаждения двигателя
выполнитеуказанныенижедействия.

a. Снимите крышку (RC) контура охлаждения

двигателя. См. рис. 5.

b. Снимите защитные устройства двигателя, как

показано на рисунке. Для доступа к дренажному
клапану обоприте защитные устройства о
двигатель.

Воизбежаниеожоговневыполняйтеобслуживание
системы охлаждения, пока она не остынет до
температуры окружающей среды.

Используйтетолькосовместимыессистемой
охлаждающие растворы. См. раздел Технические

характеристики охлаждающей жидкости, page 51.

1. Перед повторным наполнением контура
охлаждения выполните шаги 1–3, указанные в
разделе Слив охлаждающей жидкости, page 49.При
необходимости осуществите слив охлаждающей
жидкости из контура.

2. Снимите колпачки с металлической емкости (HF)
для наполнения контура охлаждения дозатора и с
расширительной емкости (HB). Доверху заполните
емкость для наполнения контура охлаждения
дозатора (HF) и добавляйте охлаждающую
жидкость в расширительную емкость (HB), пока
охлаждающая жидкость дойдет до отметки уровня
в холодном состоянии. См. раздел Технические

характеристики охлаждающей жидкости, page 51.

Дренажный клапан контура охлаждения
двигателя
Figure 6

c. Установите контейнер для отходов под

дренажный клапан. Откройте дренажный
клапан и слейте охлаждающую жидкость.

d. Инструкции по заправке кон-

тура охлаждения см. в разделе

Заправка контура охлаждения двигателя

.

e. Установите стенки кожуха двигателя на

место. Затяните винты с усилием 33,8 Н·м (25
футо-фунтов).

Заправка контура
охлаждения дозатора

Note

RC

HB

Емкости системы охлаждения
Figure 7

3. Установите крышку на место.

4. Дважды нажмите кнопку запуска
управления двигателем.

5. Переведите главный выключатель питания в
положение включения.

HF

EB

на модуле

При заправке новой охлаждающей жидкости
или в случае попадания воздуха в систему
охлаждения необходимо спустить воздух из
контура охлаждения дозатора. Для спуска
воздуха из охлаждающей жидкости необходим
один полный цикл нагревания и охлаждения.

50 3A2926F

Ремонт

6. Посмотрите в смотровое окошко (SG) и
проверьте отсутствие пузырьков воздуха в потоке
охлаждающей жидкости. Убедитесь в наличии
потока охлаждающей жидкости.

7. Осмотрите контуры охлаждения и убедитесь в
отсутствии утечек из фитингов или клапанов.

8. Когда охлаждающая жидкость достигает рабочей
температуры, включается вентилятор радиатора.
После включения вентилятора радиатора
переведите главный выключатель питания в
положение выключения.

9. Для остановки генератора нажмите .

10. После того как температура системы подачи
охлаждающей жидкости снизится до температуры
окружающей среды, осуществите повторное
наполнение или добавьте охлаждающую жидкость
в расширительную емкость (HB), пока она не
достигнет отметки уровня жидкости в холодном
состоянии.

11. Переведите ручной переключатель клапана (MV) в
положение выключения, чтобы закрыть клапаны
управления теплообменниками А и В (VA, VB) и
перепускной регулирующий клапан (VC).

Note

Кода ручной переключатель клапана (MV)
установлен в положении выключения,
светодиоды на центре приложения
нагрузки (LC) включаются только в том
случае, если система открывает эти
клапаны.

12. При необходимости осуществите повторное
наполнение или добавляйте охлаждающую
жидкость в расширительную емкость (HB), пока она
не достигнет отметки уровня жидкости в холодном
состоянии. См. рис. 5.

Заправка контура

1. Выполните инструкции раздела

Завершение работы, page 48.

2. Извлеките крышку (RC) системы охлаждения в
радиаторе двигателя и доливайте охлаждающую
жидкость, пока ее уровень не достигнет горлышка.
См. рис. 5. Установите крышку на место. См.
раздел Технические характеристики охлаждающей

жидкости, page 51.

3. Снимите крышку емкости (EB) с охлаждающей
жидкостью для двигателя и доливайте
охлаждающую жидкость до отметки уровня
жидкости в горячем состоянии. Установите крышку
на место.

4. Дважды нажмите кнопку запуска
управления двигателем.

5. Переведите главный выключатель питания в
положение включения.

6. Осмотрите контуры охлаждения и убедитесь в
отсутствии утечек из фитингов или клапанов.

7. Когда охлаждающая жидкость достигает рабочей
температуры, включается вентилятор радиатора.
После включения вентилятора радиатора
переведите главный выключатель питания в
положение выключения.

8. Для остановки генератора нажмите .

9. После того как температура системы охлаждения
опустится до внешней температуры, долейте
охлаждающую жидкость в расширительную
емкость (EB). Повторяйте доливание, пока уровень
охлаждающей жидкости не установится вровень с
отметкой уровня жидкости в холодном состоянии.
Для полного удаления воздуха из системы
охлаждения может потребоваться несколько
циклов.

на модуле

охлаждения двигателя

Заправляйте контур охлаждения двигателя в том
случае, если уровень охлаждающей жидкости
при обычной внешней температуре ниже отметки
уровня жидкости в холодном состоянии.

Воизбежаниеожоговневыполняйтеобслуживание
системы охлаждения, пока она не остынет до
температуры окружающей среды.

Используйтетолькосовместимыессистемой
охлаждающие растворы. См. раздел Технические

характеристики охлаждающей жидкости, page 51.

3A2926F 51

Технические характеристики
охлаждающей жидкости

Заправляйте контур охлаждения только раствором,
состоящим на 50 % из дистиллированной или мягкой
водой и на 50 % из зеленого этиленгликолевого
антифриза с ингибитором коррозии. Не используйте
обычную водопроводную воду: в ней содержатся
хлориды и минеральные соли, которые образуют
налет на стенках системы охлаждения. Используйте
антифриз, отвечающий спецификации ASTM D3306–89,
BS658 или AS 2108. Рекомендуется использовать
предварительно разбавленную смесь, например
предварительно разбавленный антифриз PEAK Ready
Use 50/50 Pre-Diluted.

Ремонт

Замена смазки насоса

Ежедневно проверяйте пригодность смазки насоса
для подачи изоцианатов. Заменяйте смазку при ее
переходе в гелеобразную консистенцию, потемнении
цвета или ее разбавлении изоцианатом.

Гель формируется в результате впитывания смазкой
влаги. Частота замены зависит от окружающей среды,
в которой эксплуатируется оборудование. Система
смазки насоса снижает воздействие влаги, однако
небольшое увлажнение остается возможным.

Обесцвечивание смазочного вещества происходит в
результате постоянной утечки небольшого количества
изоцианата через уплотнение насоса во время его
эксплуатации. Если уплотнения работают правильно,
замена смазки вследствие обесцвечивания необходима
не чаще одного раза в 3–4 недели.

Для замены смазки насоса выполните указанные ниже
действия.

1. Выполните инструкции раздела

Процедура снятия давления, page 45.

2. Извлеките резервуар для смазки (R) из кронштейна
и открепите контейнер от крышки. Держа крышку
над подходящим контейнером, снимите обратный
клапан и подождите, пока смазка не стечет.
Установите обратный клапан на впускной шланг.

3. Опорожните резервуар и промойте его чистой
смазкой.

4. Когда резервуар будет промыт, заполните его
свежей смазкой.

5. Привинтите резервуар к блоку крышки и установите
вкронштейн.

6. Система смазки готова к работе. Заправка не
требуется.

R

Система смазки насоса
Figure 8

52 3A2926F

Ремонт

Извлечение насоса

В ходе работы шток и шатун насоса находятся в
движении. Движущие части могут вызвать серьезную
травму при защемлении конечности и привести к ее
ампутации. При работе не подносите руки и пальцы
к шатуну.

Note

Инструкции по ремонту насоса приведены в
руководстве 309577.

1. Для остановки насосов нажмите

2. Выключите зоны нагрева.

3. Промойте насос.

4. Для длительной остановки насоса подачи

компонента А нажмите

5. Для деактивации системы нажмите

6. Выключите воздушный компрессор, осушитель
воздуха и источник воздуха для дыхания.

7. Закройте главный запорный клапан подачи воздуха.

.

.

.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Дождитесь окончания периода выстоя двигателя
(согласно рекомендациям производителя),
прежде чем выключить оборудование. Период
выстоя позволяет двигателю остыть после
эксплуатации при рабочей температуре в
течение некоторого времени.

10. Нажмите на модуле управления двигателем.

11. Откройте спускной клапан воздушного компрессора,
чтобы снять давление и удалить из бака воду.

12. Выключите оба насоса подачи. Закройте все
клапаны для подачи жидкости.

13. Направьте жидкость в контейнеры для сбора
отходов или резервуары подачи. Переведите
клапаны СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ/РАСПЫЛЕНИЯ
(SA и SB) в положение СНЯТИЯ

8. Переведите главный выключатель питания в
положение выключения.

Во избежание поражения электри
снимайте стенки кожуха и не откр
электрического блока. До оста
системе поддерживается напря

9. Дождитесь окончания периода выстоя двигателя.

ческим током не

ывайте дверцу

новки двигателя в

жение 240 В.

ДАВЛЕНИЯ/ЦИРКУЛЯЦИИ
что датчики показывают нулевое давление.

GA

SA

. Убедитесь в том,

GB

SB

3A2926F 53

Ремонт

Note

С помощью тряпок и ветоши обезопасьте
агрегат Reactor и окружающее
пространство от разлива жидкости.

Note

Действия 14–16 относятся к насосу А.
Для отсоединения насоса В перейдите к
действиям 17 и 18.

14. Отсоедините фитинги на входе (С) и выходе (D) для
жидкости. Отсоедините также стальную выходную
трубку от входного отверстия нагревателя.

15. Отсоедините трубки (T). Отсоедините оба фитинга
трубок (U) от смачиваемой чашки.

16. Ослабьте контргайку (G) сильным ударом
искробезопасного молотка. Отвинтите насос так,
чтобы можно было освободить и протолкнуть
вверх щиток для защиты пальцев (P) и получить
доступ к штифту, удерживающему шток. Сдвиньте
вверх проволочный зажим. Вытолкните штифт.
Продолжайте отвинчивать насос.

Насос B
Figure 10

1

2

3

Плоская сторона должна быть обращена
вверх.
На резьбу нужно нанести масло для
изоцианатов или консистентную смазку.
Верхние витки резьбы насоса должны
быть практически заподлицо с
поверхностью подшипника (N).

Насос А
Figure 9

Плоская сторона должна быть обращена

1

вверх.
На резьбу нужно нанести масло для

2

изоцианатов или консистентную смазку.
Верхние витки резьбы насоса должны
быть практически заподлицо с

3

поверхностью подшипника (N).
В модели E-30i щиток для защиты

4

пальцев (P) не применяется.

Note

Действия 17 и 18 относятся к насосу B.

17. Отсоедините устройства для впуска (C) и
выпуска (D) жидкости. Отсоедините также
стальную выходную трубку от входного отверстия
нагревателя.

18. Сдвиньте вверх проволочный зажим (E).
Вытолкните штифт (F). Ослабьте контргайку
(G) сильным ударом искробезопасного молотка.
Отвинтите насос.

54 3A2926F

Ремонт

Установка насоса

Note

Действия 1–5 относятся к насосу В. Для
подворного подсоединения насоса А
перейдите к действию 6.

1. Убедитесь в том, что контргайка (G) навинчена
на насос плоской стороной вверх. Ввинчивайте
насос в корпус подшипника (M), пока отверстия
под штифт не совместятся. Протолкните штифт
(F) внутрь. Опустите проволочный зажим (Е).
Изображение и примечания относительно сборки
см. на рис. 10, стр. 54.

2. Продолжайте ввинчивать насос в корпус до тех
пор, пока устройство для выпуска жидкости (D) не
окажется на одной линии со стальной трубкой, а
верхние витки резьбы не будут отстоять от торца
подшипника (N) на ±2 мм (1/16 дюйма).

3. Затяните контргайку (G) сильными ударами
искробезопасного молотка.

4. Подсоедините устройства для впуска (C) и выпуска
(D) жидкости.

5. Перейдите к шагу 13.

Note

Действия 6–12 относятся только к насосу A.

6. Убедитесь в том, что звездообразная контргайка
(G) навинчена на насос плоской стороной вверх.
Осторожно проверните и выдвиньте поршневой
шток на 51 мм (2 дюйма) над смачиваемой чашкой.
Изображение и примечания относительно сборки
см. на рис. 9, стр. 54.

7. Начинайте ввинчивать насос в корпус подшипника
(M). Поместите щиток для защиты пальцев (P)
над штоком, когда сможете получить доступ к
нему через окошко в корпусе подшипника. Когда
отверстия под штифт совместятся, вставьте штифт.
Опустите проволочный зажим.

Note

В модели E-30i щиток для защиты пальцев
не применяется.

8. Установите щиток для защиты (P) на смачиваемую
чашку. Продолжайте ввинчивать насос в корпус
подшипника (М), пока верхние витки резьбы не
будут отстоять от торца подшипника (N) на ±2
мм (1/16 дюйма). Убедитесь в наличии доступа к
зазубренным фитингам в отверстиях для промывки
смачиваемой чаши.

9. Не закрепляя, подсоедините выпускную трубку
компонента A к насосу и к нагревателю. Выровняйте
трубку, затем надежно затяните фитинги.

10. Затяните звездообразную контргайку (G) сильным
ударом искробезопасного молотка.

11. Нанесите на зазубренные фитинги тонкий слой
жидкости TSL. Держа трубки (T) двумя руками,
протолкните их прямо в зазубренные фитинги.

допускайте изгибов и перегибов трубок.

каждую трубку между двумя зубцами проволочной
стяжкой.

12. Заново подсоедините устройство (C) для впуска
жидкости.

13. Удалите воздух и заправьте систему. См.
инструкцию по эксплуатации агрегата Reactor.

Не

Закрепите

Ремонт корпуса привода
Демонтаж

1. Для остановки насосов нажмите .

2. Выключите зоны нагрева.

3. Промойте насос.

4. Для длительной остановки насоса подачи

компонента А нажмите

5. Для деактивации системы нажмите

6. Выключите воздушный компрессор, осушитель
воздуха и источник воздуха для дыхания.

7. Закройте главный запорный клапан подачи воздуха.

8. Переведите главный выключатель питания в
положение выключения.

Во избежание поражения электрическим током не
снимайте стенки кожуха и не открывайте дверцу
электрического блока. До остановки двигателя в
системе поддерживается напряжение 240 В.

.

.

3A2926F 55

Ремонт

9. Дождитесь окончания периода выстоя двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Дождитесь окончания периода выстоя двигателя
(согласно рекомендациям производителя),
прежде чем выключить оборудование. Период
выстоя позволяет двигателю остыть после
эксплуатации при рабочей температуре в
течение некоторого времени.

10. Нажмите на модуле управления двигателем.

11. Откройте спускной клапан воздушного компрессора,
чтобы снять давление и удалить из бака воду.

12. Выполните инструкции раздела

Процедура снятия давления.

13. Извлеките винты (61) и снимите щиток
электродвигателя (56), см. рис. 11.

Note

Осмотрите корпус подшипника (303) и
шатун (305). Если эти детали требуют
замены, сначала снимите насос (306), см.
раздел Извлечение насоса.

14. Снимите крышку (77) и винты (78).

15. Отсоедините кабель выключателя счетчика
циклов от порта №6 на модуле управления
электродвигателем. Разрежьте стяжку на жгуте
кабелей, в котором находится кабель выключателя
счетчика.

16. Снимите переднюю пластину (289) и извлеките два
винта (299). Извлеките винты (326) с шайбами (314)
из монтажного кронштейна.

17. Отсоедините впускные и выпускные линии насоса.
Извлеките винты (313), шайбы (315) и корпус
подшипника (303).

18. Извлеките винты (312, 319) с шайбами (314) и
извлеките корпус привода (302) с электродвигателя
(301).

Note

В корпус привода со стороны A входит
выключатель счетчика циклов (321). При
замене этого корпуса извлеките штифты
(322) и выключатель. Установите штифты
и выключатель на новый корпус привода.
Переключите провод, подключенный
к порту №6 на модуле управления
электродвигателем.

78

78

77

56

77

292

Figure 11

289

61

61

299

ti18474a

УВЕДОМЛЕНИЕ

При снятии корпуса привода (302) не уроните
блок шестерен (304). Блок шестерен может
оставаться в сцеплении с передней торцевой
крышкой электродвигателя (R) или с корпусом
привода.

Figure 12

56 3A2926F

Ремонт

Установка

1. Обильно нанесите смазку на шайбы (307, 308, 318),
все шестерни и внутреннюю поверхность корпуса
привода (302).

2. Установите одну бронзовую шайбу (308) в корпус
привода, затем установите стальные шайбы (307,

318), как показано на рисунке.

3. Установите вторую бронзовую шайбу (308) на блок
шестерен (304) и вставьте блок шестерен в корпус
привода.

Note

Коленвал в корпусе привода должен
располагаться на одной линии
с коленвалом с другой стороны
электродвигателя. См. рис. 12, стр. 56.

314

305

319

301

4. Надвиньте корпус привода (302) на
электродвигатель (301). Установите винты
(312, 319) с шайбами (314).

Note

Если снимались корпус подшипника
(303), шатун (305) или насос (306), снова
вставьте шатун в корпус и установите
насос, см. раздел Установка насоса.

5. Проложите кабель выключателя счетчика циклов
(321) под вентилятором электродвигателя и далее
в кабелепровод. Подключите его к порту №6 на
модуле управления электродвигателем и закройте
кабелепровод кабельными стяжками.

6. Установите корпус подшипника (303) и винты (313)
с шайбами (315). Оба насоса должны совпадать
по фазе (поршни должны занимать одинаковое
положение).

7. Установите крышку (77) и винты (78).

8. Установите щиток электродвигателя (56) и винты
(61), cм. раздел Дозаторы.

321

322

318

Figure 13

311

310

315

313

303

316

306

330

331

314

312

320

302

326

314

308

304

308

307

316

327

328

3A2926F 57

Ремонт

Ремонт щеток электродвигателя
Извлечение щеток

Note

Замените щетки, изношенные до размера
менее17мм(0,7дюйма). Щетки
изнашиваются по-разному на каждой из
сторон электродвигателя; проверьте их с
обеих сторон. Доступен комплект 234037 для
ремонта щеток (включает щетки и пружины).

1. Для остановки насосов нажмите

2. Выключите зоны нагрева.

3. Выполните инструкции раздела

Процедура снятия давления.

4. Для длительной остановки насоса подачи

компонента А нажмите

5. Для деактивации системы нажмите

6. Переведите главный выключатель питания в
положение выключения.

Во избежание поражения электрическим током не
снимайте стенки кожуха и не открывайте дверцу
электрического блока. До остановки двигателя в
системе поддерживается напряжение 240 В.

7. Дождитесь окончания периода выстоя двигателя.

.

.

.

9. Снимите крышку электродвигателя и
соответствующие винты. Снимите смотровые
люкищетокивинтывверхнейинижнейчасти
электродвигателя.

10. Извлеките два винта (299) и снимите переднюю
пластину (289). См. рис. 19, стр. 65.

11. Извлеките два винта (299) из задней пластины
(290). Высвободите вентилятор и заднюю пластину
(290) за электродвигателем. См. рис. 19, стр. 65.

12. Нажмите на пружинный зажим (C), чтобы
освободить скобы (H) в держателе щеток.
Извлеките зажим с пружиной (S). Отметьте
ориентацию пружины.

H

S

Note

Верхняя щетка оборудована парой тонких
проводов для подачи сигнала об износе
щеток. Отсоедините их лепестковый
разъем.

13. С помощью отвертки или гаечного ключа 5/16
ослабьте контактный винт (R). Осторожно
извлеките вывод щетки (L); при этом клемма
электродвигателя (T) должнаостатьсянаместе.
Извлеките и утилизируйте щетку (B).

C

УВЕДОМЛЕНИЕ

Дождитесь окончания периода выстоя двигателя
(согласно рекомендациям производителя),
прежде чем выключить оборудование. Период
выстоя позволяет двигателю остыть после
эксплуатации при рабочей температуре в
течение некоторого времени.

8. Нажмите на контроллере двигателя.

Во избежани
током подо
накопленн

е ожогов и поражения электрическим

ждите 5 минут, чтобы дать

ому напряжению разрядиться.

14. Проверьте коммутатор на наличие признаков
чрезмерной точечной коррозии, следов огня или
изъязвлений. Черный налет на коммутаторе —
нормальное явление. Если щетки изнашиваются
слишком быстро, восстановите поверхность
коммутатора в квалифицированной ремонтной
мастерской.

15. Повторите шаги 12 и 13 на другой стороне.

58 3A2926F

B

L

R

T

Ремонт

Установка щеток

УВЕДОМЛЕНИЕ

При установке щеток тщательно выполняйте
описанные действия. При неправильной установке
детали будут повреждены и непригодны к
эксплуатации.

Note

Установите щетки с парой тонких проводов
в верхней части электродвигателя. Вставьте
наконечник провода в разъем.

1. Установите новую щетку (B) так, чтобы вывод (L)
находился в длинной прорези (D) держателя.

D

L

B

3. Установите пружину (S) так, чтобы при
раскручивании она давила на щетку (B), как
показано на рисунке. При установке обратной
стороной пружина будет повреждена.

B

4. Установите пружинный зажим (C) и нажмите на
него так, чтобы скобы (H) вошли в пазы корпуса.
Неправильная установка может привести к
заеданию зажима.

S

H

2. Пропустите наконечник (L) под контактный винт
(R). Убедитесь в том, что наконечник вывода
электродвигателя (T) по-прежнему подсоединен к
винту. Затяните винт.

B

L

R

T

S

Во избежание поражения электрическим током
и серьезной травмы не прикасайтесь к щеткам,
выводам, пружинам и держателям щеток, если
оборудование находится под током.

C

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание повреждения насосов во время
проверки щеток не допускайте работы насосов в
сухом состоянии дольше 30 секунд.

5. Установите на место крышки смотро
люков и винты. Установите на мест
электродвигателя и соответству

вых

окрышку

ющие винты.

3A2926F 59

Ремонт

6. Установите на место блок вентилятора и пластины.

7. Испытайте щетки, не подсоединяя штифты (F)
обоих насосов. См. рис. 12, стр. 56.

a. Запустите двигатель.

b. Активируйте систему.

c. Для того чтобы войти в режим встряхивания,

нажмите клавишу циркуляции

d. Для запуска электродвигателя нажмите

e. Выберите J 1 (режим встряхивания). Медленно

повышайте параметр встряхивания до
J 6. Проследите, нет ли чрезмерного
искрения в зоне контакта щеток и коммутатора.
Возникающая дуга не должна оставлять «хвост»
или изгибаться по поверхности коммутатора.
Дайте электродвигателю поработать 20–30 мин
на уровне J 6, чтобы щетки приработались.

.

.

Ремонт
электродвигателя

Демонтаж

УВЕДОМЛЕНИЕ

Следите за тем, чтобы не уронить и не повредить
электродвигатель. Электродвигатель достаточно
тяжелый, и для его поднятия может потребоваться
два человека.

1. Снимите корпус привода и блоки насоса. См.
раздел Ремонт корпуса привода.

2. Отсоедините кабель питания электродвигателя
(301) от порта №13 на модуле управления
электродвигателем.

3. Извлеките два винта (299) и блок вентилятора
электродвигателя. Обоприте блок
вентилятора электродвигателя о заднюю
часть электродвигателя, не натягивая кабель
питания вентилятора. См. рис. 19, стр. 65.

4. Извлеките винты (326) с шайбами (314). Испытайте
щетки, не подсоединяя штифты (F) обоих насосов.
См. рис. 13, стр. 57.

5. Отсоедините кабель оповещения об износе
щеток и перегреве от порта №10 на модуле
управления электродвигателем. Для извлечения
кабеля разрежьте кабельные стяжки вокруг жгута
проводов.

6. Извлеките четыре винта (273), которые крепят
электродвигатель (301) к кронштейну. Снимите
электродвигатель с установки.

Установка

1. Поместите электродвигатель на устройство.
Пропустите кабели электродвигателя в
кабелепровод, как ранее. См. раздел

Электрические схемы, page 131.

2. Закрепите электродвигатель винтами (273), пока
они не будут ввинчены в монтажный кронштейн до
упора. Не затягивайте винты, пока корпус привода
и насосы не будут подключены к электродвигателю.

Note

При необходимости ослабьте винты (273),
чтобы выровнять электродвигатель (301)
в соответствии с положением боковых
кронштейнов.

3. Установите блок корпуса привода и блок насоса,
см. раздел Установка.

4. Установите винты (326) с шайбами (314). Затяните
винты (273).

5. Пропустите идущий от электродвигателя
шнур питания (301) через кабелепровод
иподключитеегокпорту№13намодуле
управления электродвигателем. Проложите
кабель сигнализации об износе щеток и
повышении температуры по направлению вверх от
электродвигателя и подключите его к порту №10 на
модуле управления электродвигателем. Вставьте
кабели в кабелепровод и скрепите кабелепровод с
поддоном с помощью кабельной стяжки.

6. Подключите блок вентилятора электродвигателя к
электродвигателю (301). См. рис. 19, стр. 62.

7. Установите передний кронштейн.

8. Установите крышки корпуса привода и крышку
электродвигателя.

9. Вернитесь к эксплуатации.

60 3A2926F

Ремонт

Ремонт модуля
прерывателя цепи

1. См. раздел Подготовка к ремонту.

2. С помощью омметра проверьте, замкнута ли цепь
каждого прерывателя цепи (слева направо). Если
цепь разомкнута, отключите прерыватель цепи,
установите в исходное положение и проверьте
его снова. Если цепь по-прежнему разомкнута,
замените прерыватель цепи, как указано ниже.

a. См. раздел Электрические схемы, page 131 и

таблицы на следующей странице.

b. Установите новый прерыватель и заново

подсоедините провода.

CB08

CB07

CB06

CB05

CB04

CB03

CB02

CB01

CT01

Справ.

CB01

CB02

CB03

CB04

CB05

CB06

Размер Компонент

30 A Высокомощный модуль

20 A Модуль управления

5 A Два вентилятора

30 A Питание вспомогательных

10 A Питание вспомогательных

20 A Питание вспомогательных

CB07 15 A

CB08

15 A

контроля температуры
(HPTCM)

электродвигателем (MCM)

электродвигателя,
вентилятор шкафа, источник
питания и насос циркуляции
охлаждающей жидкости

устройств (воздушный
компрессор)

устройств

устройств

E-30i и E-XP2i
с нагревателем.
Маломощный модуль
контроля температуры
(LPTCM) A

E-30i: Вспомогательное
устройство

E-30i и E-XP2i
с нагревателем.
Маломощный модуль
контроля температуры
(LPTCM) В

E-30i: Вспомогательное
устройство

Прерыватели цепи
Figure 14

3A2926F 61

Ремонт

CB20

Прерыватели цепи внутри шкафа
Figure 15

CB10

Справ.

CB20

Размер Компонент

50 A Шланг с подогревом

Прерыватели цепи внутри блока генератора
переменного тока
Figure 16

Справ.

CB10

Размер Компонент

90 A Генератор переменного тока

120/240 В

62 3A2926F

Замена плавких
предохранителей и
реле

Замена
предохранителей и
реле центра приложения
нагрузки

Ремонт

1. Отсоедините отрицательный провод от
отрицательной клеммы аккумулятора. См. раздел

Замена аккумулятора.

2. Извлеките неисправное реле или неисправный
предохранитель из центра приложения нагрузки
(242) и установите новое реле или новый
предохранитель. См. рис. 17.

3. Подключите кабель аккумулятора. См. раздел

Замена аккумулятора.

Таблица идентификации
предохранителей и реле

См. раздел Схема электрических соединений центра

приложения нагрузки, page 140.

Компл-

ект для

ремонта

24L958

24L959

Спр.

K1
K2

K3

K4

F3 FAN-ATO – 30 A

F4 PWR-ATO – 20 A

Компонент

Реле подачи топлива
Реле стартера
Реле свечи

накаливания
Реле вентилятора

Плавкий
предохранитель
для реле К4 центра
приложения нагрузки
и вентилятора
радиатора.

Плавкий
предохранитель
для реле центра
приложения нагрузки
K1, K2, K3 и
сопутствующих
компонентов; питание
модуля управления
двигателем;
управление клапаном
подачи охлаждающей
жидкости.

Идентификация предохранителей и реле центра
приложения нагрузки
Figure 17

Замена центра
приложения нагрузки

УВЕДОМЛЕНИЕ

Перед работой с платой наденьте токопроводящий
браслет, чтобы избежать статических разрядов,
способных повредить плату. Выполняйте инструкции,
прилагаемые к браслету.

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Отсоедините отрицательный провод от
отрицательной клеммы аккумулятора. См. раздел

Замена аккумулятора

3. Отсоедините все разъемы. См. раздел

Схема электрических соединений центра
приложения нагрузки, page 140

4. Извлеките четыре болта (250) и центр приложения
нагрузки (242).

5. Установите новый центр приложения нагрузки
(242) и заново подсоедините все соединители. См.
раздел Схема электрических соединений центра

приложения нагрузки, page 140

6. Подключите кабель аккумулятора. См. раздел

Замена аккумулятора.

3A2926F 63

Ремонт

Замена
электромагнитных реле
двигателя

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Отсоедините отрицательный провод от
отрицательной клеммы аккумулятора. См. раздел

Замена аккумулятора.

3. Извлеките два болта (570) и электромагнитное
реле (569). Электромагнитное реле стартера (CR6)
расположено над электромагнитным реле свечей
накаливания (CR7).

4. Отсоедините кабели от старого реле и подключите
их к новому реле. См. раздел Схема электрических

соединений центра приложения нагрузки, page 140.

Замена датчиков

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Выполните инструкции раздела

Процедура снятия давления.

3. Отсоедините кабели датчика (455) от разъемов №
8 и № 9 на модуле управления электродвигателем.
Поменяйте местами соединения A и B и проследите,
соответствует ли код ошибки P6AX или P6BX
определенному датчику. См. раздел Коды ошибок

и устранение неисправностей, page 14.

4. Если датчик не проходит испытание, извлеките
кабель через верхнюю часть шкафа. Отметьте
путь прокладки кабеля, чтобы снова установить его
точно так же.

5. Установите уплотнительное кольцо (466) на новый
датчик (455).

6. Установите датчик в коллектор. Пометьте конец
кабеля лентой (красный цвет должен обозначать
датчик A, синий — датчик B).

7. Введите кабель в шкаф и присоедините его к жгуту,
как ранее.

8. Подключите кабель датчика давления на
стороне А к порту №9 на модуле управления
электродвигателем. Подключите кабель датчика
давления на стороне В к порту №8 на модуле
управления электродвигателем.

Электромагнитные реле стартера (
накаливания (снизу)
Figure 18

455

455

466

451

сверху) и свечи

64 3A2926F

Ремонт

Замена вентиляторов

Во избежание повреждения электрическим током
завершите работу системы. Во избежание ожогов
не выполняйте обслуживание вентилятора, пока
система не остынет до температуры окружающей
среды.

Замена вентилятора
электродвигателя

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Извлеките два винта (299) и снимите переднюю
пластину (289).

3. Извлеките три винта (299) с задней панели (290).

4. См. раздел Электрические схемы, page 131.
С помощью омметра проверьте, замкнут ли
прерыватель цепи CB03 (слева направо). Если
цепь разомкнута, отключите прерыватель цепи,
установите в исходное положение и проверьте
его снова. Если цепь по-прежнему разомкнута,
замените прерыватель цепи. См. раздел

Ремонт модуля прерывателя цепи.

5. Извлеките болты (251) и вентилятор (212).

6. Установите новый вентилятор (212) в обратном
порядке.

212

Замена вентилятора для
модуля дозатора

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Снимите панель шкафа (70).

3. См. раздел Электрические схемы, page 131.
С помощью омметра проверьте, замкнут ли
прерыватель цепи CB03 (слева направо). Если
цепь разомкнута, отключите прерыватель цепи,
установите в исходное положение и проверьте
его снова. Если цепь по-прежнему разомкнута,
замените прерыватель цепи. Инструкции см. в
разделе Ремонт модуля прерывателя цепи.

4. Извлеките вентилятор (212).

5. Установите новый вентилятор (212), выполняя
действия по разборке в обратном порядке.

212

70

Figure 20

ti18476a

251

290

299

299

ti18477a

289

Figure 19

3A2926F 65

Ремонт

Замена вентилятора
радиатора

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Извлеките четыре винта (605) и отсоедините кабель
питания (РС).

3. Установите новый вентилятор (605) на кронштейн
(601) с помощью винтов (605).

601

605

Замена вентилятора
электрического блока

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Откройте дверцу электрического блока (502).
Ослабьте четыре гайки (558) и извлеките
вентилятор (561).

3. См. раздел Электрические схемы, page 131.
С помощью омметра проверьте, замкнута ли
цепь каждого прерывателя цепи (между верхним
и нижним выводом). Если цепь разомкнута,
отключите прерыватель цепи, установите в
исходное положение и проверьте его снова.
Если цепь по-прежнему разомкнута, замените
прерыватель цепи. Инструкции см. в разделе

Ремонт модуля прерывателя цепи.

4. Установите новый вентилятор (561), выполняя
в обратном порядке действия по разборке.
Направьте вентилятор таким образом, чтобы он
выдувал воздух из электрического блока.

Figure 21

PC

607

ti18475a

Figure 22

558

561

502

ti18479a

66 3A2926F

Ремонт

Ремонт усилительного
нагревателя

Замена нагревательного
элемента

1. Для остановки насосов нажмите .

2. Выключите зоны нагрева.

3. Промойте насос.

4. Для длительной остановки насоса подачи

компонента А нажмите

5. Для деактивации системы нажмите

6. Выключите воздушный компрессор, осушитель
воздуха и источник воздуха для дыхания.

7. Закройте главный запорный клапан подачи воздуха.

8. Переведите главный выключатель питания в
положение выключения.

Во избежание поражения электрическим током не
снимайте стенки кожуха и не открывайте дверцу
электрического блока. До остановки двигателя в
системе поддерживается напряжение 240 В.

9. Дождитесь окончания периода выстоя двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Дождитесь окончания периода выстоя двигателя
(согласно рекомендациям производителя),
прежде чем выключить оборудование. Период
выстоя позволяет двигателю остыть после
эксплуатации при рабочей температуре в
течение некоторого времени.

10. Нажмите на модуле управления двигателем.

.

.

11. Откройте спускной клапан воздушного компрессора,
чтобы снять давление и удалить из бака воду.

12. Выполните инструкции раздела

Процедура снятия давления.

13. Дождитесь, пока нагреватель не остынет.

14. Снимите стенку кожуха нагревателя (271).

15. Отсоедините провода нагревательного элемента
от соединительных зажимов нагревателя.
Произведите проверку омметром.

Общая
мощность
нагревателя
вваттах

4,000 2000 23–26.5

Note

Нагревательный элемент стороны А
расположен в торце усилительного
нагревателя рядом с насосом стороны
В, а нагревательный элемент стороны В
расположен рядом с насосом стороны А.

16. Для того чтобы снять нагревательный
элемент, сначала необходимо снять
резистивный датчик температуры (360) во
избежание повреждения. См. шаг 7 в разделе

Замена резистивного датчика температуры.

17. Снимите нагревательный элемент (357) с
корпуса (351). Будьте осторожны, чтобы не
пролить жидкость, оставшуюся в корпусе. См.

рис. 23, стр. 66.

18. Осмотрите элемент. Он должен быть относительно
гладким и блестящим. Если на него налипли
осадок, гарь, шлаки, а на покрытии имеются пятна
от разъедания, следует заменить элемент.

19. Установите новый нагревательный элемент
(357), удерживая смеситель (359) так, чтобы он
не блокировал порт (P) резистивного датчика
температуры.

20. Установите на место резистивный
датчик температуры (360), см. раздел

Замена резистивного датчика температуры.

21. Подсоедините обратно провода нагревательного
элемента к соединительным зажимам нагревателя.

22. Установите стенку кожуха нагревателя (271) на
место.

Сетевое напряжение

Нагреватель выдает свою номинальную мощность
в ваттах при напряжении 240 В переменного тока.
Низкое сетевое напряжение снизит доступную
мощность, и нагреватель не будет работать с полной
производительностью.

Элемент Ом

3A2926F 67

Ремонт

Ремонт реле перегрева

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Дайте усилительному нагревателю остыть.

3. Снимите с нагревателя кожух.

4. Вскройте гибкую изоляционную трубку на
расстоянии примерно 457 мм (18 дюймов) от
точки крепления реле перегрева к нагревателю.
Убедитесь в том, кабели «J23 TCM-A/B» и «J23
OVERTEMP-SW» подключены. . См. раздел

Электрические схемы, page 131.

5. Отсоедините реле перегрева (358) от кабеля
разделителя. Осуществите проверку омметром
между контактами 1 и 3 разъема с биркой «J23
OVERTEMP-SW».

6. Если реле не прошло проверку, извлеките винты.
Утилизируйте поврежденное реле. Нанесите
тонкий слой термопасты 110009, установите новое
реле в том же месте на корпусе (351) и закрепите
его винтами (361). Заново подсоедините кабели.

Замена резистивного
датчика температуры

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Дождитесь, пока нагреватель не остынет.

3. Снимите с нагревателя кожух.

4. Резистивный датчик температуры на стороне
B: отсоедините кабель резистивного датчика
температуры (360) с пометкой «TCM-B–2
HT-RTD-B» от маломощного модуля контроля
температуры (543) на стороне В. См. раздел

Электрические схемы, page 131.

5. Резистивный датчик температуры на стороне A:

a. Если значение сопротивления не находится

в районе нуля, необходимо заменить реле
перегрева. Перейдите к шагу 6.

b. Если значение сопротивления находится в

районе нуля, проверьте кабель разделителя
и убедитесь в том, что он не вскрыт и
не поврежден. Заново подключите реле
температуры и разделитель. Отсоедините
разделитель от порта 1 на обоих маломощных
модулях контроля температуры (LPTCM).
Осуществите проверку между контактами 1
и 3 на кабелях «TCM-A-1 J23» и «TCM-B-1
J23». Сопротивление должно составлять
приблизительно 0 Ом.

Note

Сбой разделителя мог произойти в том
случае, если один или оба показател
сопротивления существенно больше
0 Ом. Если показатель составляет
приблизительно 0 Ом, проблема мож
быть вызвана неисправностью р
или соединения.

я

ет

азъема

a. Проследите путь кабеля резистивного датчика

(360) с пометкой «J24 HT- RTD-A» и вскройте
гибкую изоляционную трубку на расстоянии
примерно 457,2 мм (18 дюймов) от точки
крепления нагревателя. Отсоедините разъемы
«J24 HT- RTD-A» и «J24 TCM-A». См. раздел

Электрические схемы, page 131.

b. Визуально осмотрите разъем «J24 TCM-A» и

при необходимости замените удлинительный
кабель (58). Если разъем удлинительного
кабеля не поврежден, перейдите к следующему
шагу.

c. Визуально осмотрите подключение разъема

«TCM-A-2 J24» к маломощному модулю
контроля температуры на стороне А. Для
замены резистивного датчика температуры
(360) перейдите к следующему шагу.

68 3A2926F

Ремонт

6. Ослабьте зажимную гайку (N). Извлеките
резистивный датчик температуры (360) из корпуса
нагревателя (351), затем извлеките корпус
резистивного датчика температуры (Н). Не
извлекайте переходник (355) без надобности. Если
переходник необходимо снять, убедитесь в том,
что смеситель (359) не препятствует его замене.

7. Замените резистивный датчик температуры (360).

a. Оберните наружную резьбу лентой из ПТФЭ и

нанесите на нее герметик; привинтите корпус
(H) резистивного датчика температуры к
переходнику (355).

b. Протолкните резистивный датчик температуры

(360) внутрь, чтобы наконечник касался
нагревательного элемента (357).

c. Придерживая резистивный датчик температуры

(360) напротив нагревательного элемента,

затяните зажимную гайку (N) вручную до упора,
а потом еще на 1/4 оборота.

8. Проложите кабели (S) так же, как они лежали до
разборки, проведите их через гибкую изоляционную
трубку и заново подсоедините кабель резистивного
датчика температуры (360) к маломощному
модулю контроля температуры на стороне В или к
удлинительному кабелю (58) на стороне А.

9. Установите кожух нагревателя на место.

10. Следуйте указаниям по запуску, приведенным
в руководстве по эксплуатации. Одновременно
включите нагреватели A и B для проверки. Их
температура должна повышаться с одинаковой
скоростью. Если температура одного из
нагревателей ниже, ослабьте зажимную гайку (N) и
затяните корпус резистивного датчика температуры
(H) так, чтобы его наконечник касался элемента
(357).

Figure 23

ti18513a

3A2926F 69

Ремонт

Ремонт шланга с
подогревом

Запасные части к шлангу перечислены в
инструкции 309572 по эксплуатации шланга с
подогревом.

Проверка соединителей
нагревателя шланга

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

Note

Шланг с оплеткой должен быть
подсоединен.

2. Отсоедините соединитель шланга (V) на агрегате
Reactor, см. рис. 24.

3. С помощью омметра проверьте электрическую
цепь между соединителями (V). Цепь должна быть
целостной.

4. Если шланг не проходит и
каждую секцию шланга и ш
место возникновения н
определено.

спытание, проверьте

ланг с оплеткой, пока

еисправности не будет

место возникновения неисправности не будет
установлено.

5. Если сенсор температуры жидкости дает
неправильные показания на конце шланга,
подсоедините этот сенсор непосредственно к
кабелю резистивного датчика температуры (С) на
коллекторе.

6. Если сенсор температуры жидкости дает
правильные показания коллекторе, но не на
конце шланга, проверьте подключение кабеля
(С). Убедитесь в том, что соединения надежно
затянуты.

FM

HA

A

SC

C

V

HB

B

Проверка кабелей
резистивного датчика
температуры и сенсора
температуры жидкости

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Отсоедините кабель (С) резистивного датчика
температуры на агрегате Reactor.

3. Проведите проверку омметром между контактами
разъема кабеля С.

Note

Не прикасайтесь зондом ко внешнему
кольцу.

Контакты Результат

Между 3 и 1

Между 3 и 4

Между 1 и 4

Между 2 и любым
другим

прибл. 1090 Ом

прибл. 1090 Ом

0,2–0,4 Ом

бесконечность
(контакты разомкнуты)

Шланг с подогревом
Figure 24

Note

Для того чтобы облегчить снятие
показаний закажите комплект 24N365
для проверки резистивного датчика
температуры. Комплект включает два
кабеля: один кабель с совместимым
гнездовым разъемом М8, а второй – со
штыревым разъемом М8. На втором конце
обоих кабелей расположены оголенные
провода для легкого контакта с зондом.

Контакты и цвет
проводов

Между 3 и 1/между
коричневым и синим

Между 3 и 4/между
синим и черным

Между 1 и 4/между
коричневым и черным

Между 2 и любым
другим/недоступно

Результат

прибл. 1090 Ом

прибл. 1090 Ом

0,2–0,4 Ом

бесконечность
(контакты разомкнуты)

4. Осуществляйте повторную проверку для каждой
секции шланга, включая шланг с оплеткой, пока

70 3A2926F

Ремонт сенсора
температуры жидкости
(FTS)

Установка

Сенсор температуры жидкости (FTS) поставляется
вместе с системой. Установите сенсор FTS между
главным шлангом и шлангом с оплеткой. Инструкции
смотрите в руководстве 309572 для шлангов с
подогревом.

K

F

B

Ремонт

B

D

W

A

A

Figure 25

Проверка/извлечение

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Снимите ленту и защитную оболочку с сенсора
температуры жидкости (FTS). Отсоедините кабель
шланга (F).

3. Если сенсор температуры жидкости дает
неправильные показания на конце шланга, см.
раздел Проверка кабелей резистивного датчика

температуры и сенсора температуры жидкости.

4. Если сенсор температуры жидкости не проходит
проверку, замените его.

L

ti18511a

C

a. Отсоедините воздушные шланги (C, L) и

электрические разъемы (D).

b. Отсоедините сенсор температуры жидкости от

гибкого шланга (W) и шлангов жидкости (A, B).

c. Отсоедините провод заземления (K) от

винта заземления на нижней части сенсора
температуры жидкости.

d. Извлеките зонд сенсора температуры жидкости

(H) из шланга со стороны компонента A
(изоцианат).

3A2926F

71

Ремонт

Проверка
первичной обмотки
трансформатора

1. См. раздел Окончание работы.

2. Определите местонахождение двух тонких
проводов (2,59 мм) с пометками 1 и 2, выходящих
из трансформатора. Проследите подключение
этих проводов к контактным колодкам TB23 и
TB24. Воспользуйтесь омметром для проверки
целостности электрической цепи между двумя
проводами; цепь не должна быть разомкнута.

Проверка
вторичной обмотки
трансформатора

1. См. раздел Окончание работы.

2. Определите местонахождение двух толстых
проводов (4,11 мм) с пометками 3 и 4, выходящих
из трансформатора. Проследите подключение этих
проводов к прерывателю цепи CB20 (906). Откройте
прерыватель цепи, чтобы его цветовой индикатор
показывал ЗЕЛЕНЫЙ цвет. Воспользуйтесь
омметром для проверки целостности электрической
цепи между двумя проводами трансформатора на
контактных выводах 1 и 3 в прерывателе цепи; цепь
не должна быть разомкнута.

3. Закройте прерыватель цепи CB20 (906).

5. Запустите генератор.

Дважды нажмите кнопку запуска
модуле управления двигателем. Контроллер
автоматически начнет последовательность
операций по нагреванию свечей накаливания и
запуску двигателя. Дайте двигателю разогнаться
до рабочей скорости.

Note

Двигатель не запустится, если главный
выключатель питания находится в
положении включения.

6. Переведите главный выключатель питания в
положение включения.

7. Для включения зоны нагрева шланга нажмите .

В данном оборудовании используется
подогретая жидкость, в результате чего
поверхности оборудования могут сильно
нагреваться. Во избежание получения сильных
ожогов выполняйте указанные далее правила
безопасности.

• Смачиваемая крышка

• Дайте оборудованию полностью остыть,
прежде чем прикасаться к нему.

• Если температура жидкости превышает 43 °С
(110 °F), пользуйтесь перчатками.

• Не включайте подогрев шланга, если в нем нет
жидкости.

на

Figure 26

4. Перед запуском генератора убедитесь в том,
что главный выключатель питания находится в
положении выключения.

72

ti18544a

Расширение при нагревании может вызвать
избыточное повышение давления, способное
привести к повреждению оборудования и
серьезным травмам, включая проникновение
жидкости под кожу. Не повышайте давление
в системе при предварительном подогреве
шланга.

3A2926F

Ремонт

8. Для проверки напряжения между вторичными
выводами трансформатора проведите измерение
между клеммами 2 и 4 на прерывателе цепи CB20.
В результате этого вы убедитесь в надлежащей
работе прерывателя цепи.

Модель Вторичное напряжение

94,48 м

64 м

90 В пер. тока*

62 В пер. тока*

* Для сетевого напряжения 240 В пер. тока.

9. См. экран диагностики работы на расширенном
модуле дисплея. Экран диагностики работы
отображает входное напряжение (240 В пер. тока)
в высокомощном модуле контроля температуры
(TCM-H) с пометкой «Напряжение в шланге», а
также силу тока в шланге. Экран диагностики
показывает, сработал ли прерыватель цепи подачи
напряжения на высокомощный модуль контроля
температуры.

Замена
теплообменников

1. Если между генератором и дозатором установлена
стенка, извлеките дозатор из поддона. См. раздел

Извлечение агрегата Reactor.

2. Выполните инструкции раздела Промывка.

3. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

4. Выполните инструкции раздела

Слив охлаждающей жидкости.

5. Для замены теплообменников дозатора выполните
указанныенижедействия.

a. Извлеките топливный бак. См. раздел

Извлечение топливного бака.

b. Отсоедините оба разъема резистивного

датчика температуры (284). См. раздел Замена

резистивного датчика температуры дозатора.

c. Отсоедините линии подачи материала А и В от

шарнирных фитингов (297).

238

37

Замена трансформатора

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Откройте шкаф дозатора Reactor.

3. Снимите болты, крепящие трансформатор (226) к
полу шкафа.

4. Отсоедините провода трансформатора. См.
раздел Схема электрических соединений шкафа

Reactor, page 139

5. Извлеките трансформатор (226) из шкафа.

6. Установите новый трансформатор (226) в обратном
порядке.

239

237

249

297

Теплообменники дозатора
Figure 27

d. Отсоедините зажимы шланга (37, 239) от блока

теплообменника (241).

e. Извлеките четыре гайки (249) и снимите

блок теплообменника (241). Отсоедините
блок теплообменника от шлангов подачи
охлаждающей жидкости.

f. Установите новый блок теплообменника (241),

выполнив шаги по его извлечению в обратном
порядке. Сориентируйте клапаны управления
в соответствии с рисунком. Перейдите к
следующему шагу и извлеките теплообменники
(802) или (803).

241

ti18490a

3A2926F 73

Ремонт

g. Отсоедините два шарнирных фитинга (805) и

шарнирные фитинги на выпускном отверстии
(806) от теплообменников (802, 803).

802

803

811

810

806

805

ti18491a

Теплообменники дозатора
Figure 28

h. Извлеките четыре гайки (810) и шайбы (811)

для замены теплообменника (802) или (803).

6. Для замены теплообменника двигателя выполните
указанныенижедействия.

a. Отсоедините шарнирные фитинги (617) и (618)

от теплообменника (614).

b. Извлеките гайки (612), шайбы (613)

и теплообменник (614). Отставьте
расширительную емкость и кронштейн в
сторону.

c. Установите новый теплообменник (614),

выполнив шаги по его извлечению в обратном
порядке.

Теплообменник двигателя
Figure 29

74

3A2926F

Ремонт

Замена резистивного
датчика температуры
дозатора

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Снимите крышку шкафа дозатора Reactor.

3. Отсоедините резистивный датчик температуры от
разделителя (277).

УВЕДОМЛЕНИЕ

При извлечении любого резистивного
датчика температуры из теплообменников
произойдет утечка химиката. Во избежание
повреждения центра приложения нагрузки и
других электронных компонентов защитите
их от химикатов, вытекающих из портов
подключения резистивного датчика температуры
к теплообменнику.

4. Извлеките компрессионный фитинг (283) из задней
части теплообменника вместе с прикрепленным к
нему резистивным датчиком температуры (284).
Зонд резистивного датчика температуры нельзя
извлечь из стяжной гайки.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для обеспечения точности показаний
температуры используйте только комплект
резистивного датчика температуры 24L972.

5. Затяните компрессионный фитинг (283) на оплетке
резистивного датчика температуры (284).

6. Нанесите резьбовой герметик на резьбу
компрессионного фитинга (283) и установите его в
теплообменник.

7. Подсоедините новый резистивный датчик
температуры к разделителю (277).

Figure 30

J21-2 HX-RTD-B

J21-1 HX-RTD-A

3A2926F 75

Ремонт

Замена клапана
управления

Выполняйте эти инструкции для замены
электромагнитной катушки клапана управления,
а также для извлечения клапанов управления подачей
компонентов А и В или перепускного регулирующего
клапана.

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Слейте охлаждающую жидкость из контура
охлаждения дозатора. См. раздел

Слив охлаждающей жидкости.

3. Для ремонта клапана управления извлеките четыре
гайки (VN) и шайбы (VW). Извлеките переднюю
часть клапана управления, мембрану и прокладки.
Приобретите ремонтный комплект клапана 125774.
Полные инструкции по установке см. в руководстве
3A1932 по эксплуатации комплектов клапана
управления.

4. Для извлечения электромагнитной катушки (SC)
ослабьте винт соединителя и отсоедините жгут
проводов (D) клапана подачи охлаждающей
жидкости. Извлеките гайку (SN) и шайбу (SW) из
катушки. Приобретите комплект 125787 для замены
катушки клапана. Полные инструкции по установке
см. в руководстве 3A1932 по эксплуатации
комплектов клапана управления.

Замена блока питания

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Отсоедините кабели питания (515) от
высокомощного модуля контроля температуры
(HPTCM) и от контактных колодок. См. раздел

Электрические схемы, page 131.

3. Извлеките блок вентилятора, винты (530), шайбы
(529) и источник питания (515).

4. Установите новый источник питания (515) в
обратном порядке.

Figure 31

Источник питания 24 В пост. тока
Figure 32

76 3A2926F

Ремонт

Замена циркуляционного
насоса

Не выполняйте обслуживание системы охлаждения,
пока она не остынет до температуры окружающей
среды.

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Выполните инструкции раздела

Слив охлаждающей жидкости.

3. Если установлена стенка, мешающая доступу к
циркуляционному насосу, извлеките дозатор. См.
раздел Извлечение агрегата Reactor.

4. Отсоедините фитинги насоса (234) от шарнирного
фитинга (275).

5. Снимите крышку насоса (С).

6. Нажмите на контакты, чтобы отсоединить провода
питания (W).

254

234

233

233

233

7. Снимите четыре внешних гайки (254).
Придерживайте фланцы насоса (234) и извлеките
циркуляционный насос (233). Снимите четыре
внутренние гайки (254) и извлеките фланцы из
насоса.

8. Установите уплотнительные кольца, поставляемые
вместе с новым циркуляционным насосом (233),
между насосом и фланцевыми фитингами (234).
Вставьте винты (255) сквозь насос и фланцевые
фитинги (234) и затяните четыре гайки на винтах
(255).

9. Установите циркуляционный насос (233) на
кронштейны (223) таким образом, чтобы
охлаждающая жидкость текла по направлению к
смотровому окошку. Навинтите четыре гайки (254)
на винты (255).

10. Подключите провода питания к насосу и установите
крышку на место. См. раздел Схема электрических

соединений шкафа Reactor, page 139.

11. Подсоедините фланцевые фитинги (234) к шарниру
на коленчатом фланцевом фитинге (234) и фитингу
(275).

233

275

Figure 33

255

255

234

275

254

C

W

3A2926F

77

Ремонт

Ремонт смотрового
окошка и фильтра

Воизбежаниеожоговневыполняйтеобслуживание
системы охлаждения, пока она не остынет до
температуры окружающей среды.

1. Опорожните контур охлаждения дозатора. См.
раздел Слив охлаждающей жидкости.

2. Ослабьте зажим шланга (37) и извлеките
шланг подачи охлаждающей жидкости (112) из
коленчатого фитинга (248).

247

5. Вставьте шайбу (246) и фильтр (247) в коленчатый
фитинг (248). Соедините коленчатый фитинг (248)
и смотровое окошко (245).

Note

Во избежания скопления воздуха внутри
линий подачи охладительной жидкости на
участке между дозатором и генератором,
убедитесь в постоянном повышении
уровня. Убедитесь в том, что коленчатый
фитинг повернут на 55°. Отсутствие
повышения уровня приведет к сокращению
эффективности теплообмена.

112

37

275

245

245246

Figure 34

3. Снимите коленчатый фитинг (248).

4. Извлеките фильтр (247). Осмотрите шайбы (246) и
фильтр. Тщательно очистите фильтр и смотровое
окошко (245). При необходимости осуществите
замену.

248

Figure 35

78 3A2926F

Ремонт

Извлечение топливного
бака

1. Выполните инструкции раздела Окончание работы.

2. Отсоедините линии подачи топлива (38, 39).
Во избежание откачивания держите линии в
вертикальном положении или установите заглушки.

3. Снимите винты (24) и зажимы (30).

4. Сдвиньте топливный бак с поддона на стороне В.

5. Осуществите проверку на наличие повреждений.

6. Надвиньте топливный бак на поддон и прикрепите
его к поддону. Заново подсоедините линии подачи
топлива (38, 39).

7. Для заправки двигателя нажимайте грушу (Р).
Многократно сжимайте грушу, пока топливо не
начнет возвращаться в топливный бак.

24

39

30

P

38

Информацию о рекомендуемом размере
аккумуляторов и требованиях к ним см. в
разделе Технические характеристики, page 151.

1. Снимите пластиковые крышки (РС) с клемм
аккумулятора и отсоедините кабели, идущие от
аккумулятора.

2. Отсоедините ремень и извлеките аккумулятор.

3. Установите новый аккумулятор на кронштейн и
закрепите его ремнем.

4. Заново подключите кабели аккумулятора и
накройте клеммы пластиковыми крышками (РС).
Убедитесь в том, что красный кабель подключен
к выводу положительного полюса аккумулятора
(+). Подсоедините черный кабель к выводу
отрицательного полюса аккумулятора (-).

PC

24

30

ti18485a

Figure 36

Замена аккумулятора

Неправильная установка или ненадлежащее
обслуживание аккумулятора может привести к
поражению электрическим током, химическим
ожогам или взрыву. Техническое обслуживание
аккумуляторов должно выполняться исключительно
персоналом, обученным работе с аккумуляторами и
ознакомленным со всеми мерами предосторожности,
или под наблюдением этого персонала. Не
допускайте посторонний персонал к работе с
аккумуляторами.

Figure 37

УВЕДОМЛЕНИЕ

Всегда подключайте красный кабель к
положительной клемме (+), а черный кабель
аккумулятора – к отрицательной клемме (-).
Неправильное подключение кабеля аккумулятора
приведет к повреждению жгута с плавкой
перемычкой. В случае повреждения не обходите
плавкую перемычку. Плавкая перемычка
предотвращает повреждение других компонентов
системы.

3A2926F 79

Ремонт

Ремонт жгута с плавкой
перемычкой

Выполняйте эту процедуру для замены плавких
предохранителей внутри жгута с плавкой
перемычкой (90). Соединения жгута с плавкой
перемычкой и обозначения проводов см. в разделе

Электрические схемы, page 131.

1. Выполните инструкции раздела

Завершение работы, page 48.

2. Отсоедините аккумулятор от системы.

3. Определите, какой предохранитель (F8, F9)
необходимо заменить.

a. Разрежьте кабельную стяжку (81) и снимите

красную изоляционную крышку (111) с
положительного вывода на стартере двигателя.
Снимите внешнюю гайку (106) и красный кабель
аккумулятора (47). Отсоедините кольцевую
клемму жгута с плавкой перемычкой (90) от
стартера двигателя.

107

106

5. Придерживаясь показанных линий, аккуратно
разрежьте термоусадочный материал, в который
заключен держатель предохранителя.

6. Разведите края разреза в термоусадочном
материале. Выдавите крышку держателя
предохранителя и отсоедините ее от защелок в
основании. Если защелки повреждены, замените
весь держатель целиком, используя вместо него
держатель предохранителя (118), поставляемый
вместе с системой в разобранном состоянии.

111

81

47

90

b. С помощью мультиметра проверьте

целостность цепи, проходящей через
кольцевые клеммы жгута. См. таблицу 1.

c. Если измерение одной из двух проводных цепей

свидетельствует о том, что цепь разомкнута,
это означает, что плавкий предохранитель (F8,
F9) в этой цепи перегорел и требует замены.

4. Извлеките жгут с плавкой перемычкой (90) из
двигателя.

Table 1 Соединения жгута с плавкой перемычкой

Предохран­итель (117)

F8 C010 и C030

F9

Провод №

C010 и C030

Местоположение кольцевой
клеммы

Вывод положительного
провода стартера двигателя

Вывод положительного
провода стартера двигателя

7. Снимите две гайки M5 с основания держат
предохранителя.

8. Замените перегоревший предохраните
держателе новым предохранителем (1
предохранитель (117) поставляется
состоянии вместе с системой.

Провод №

C020

C040

C050

Местоположение кольцевой
клеммы

Клемма B+ генератора
переменного тока для
зарядки 12 В

Электромагнитное реле
стартера (CR6)

Электромагнитное реле
свечей накаливания (CR7)

ль 60 А в

17). Новый

в разобранном

еля

80 3A2926F

Ремонт

9. Установите гайки М5 на предохранителе и
кольцевых клеммах. Затяните с усилием 5 Н●м (44
дюйм-фунтов).

10. Оденьте крышку держателя предохранителя на
основание держателя. Оберните весь держатель
предохранителя и термоусадочный материал 3–4
оборотами ленты (44).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Убедитесь в том, что лента полностью покрывает
термоусадочный материал. Если не уплотнить
разрезанный термоусадочный материал лентой,
жидкость может попасть в плавкую перемычку и
повредить ее.

11. Подсоедините жгут с плавкой перемычкой (90)
и кабель аккумулятора к стартеру двигателя с
помощью гаек (106). Прикрепите их к кронштейну
электромагнитного реле с помощью кабельных
стяжек (81), которые поставляются в разобранном
состоянии вместе с системой.

12. Наденьте изоляционную крышку (111) на красный
кабель аккумулятора (47). Установите красную

изоляционную крышку таким образом, чтобы вывод
был полностью закрыт.

13. Вставьте кабельную стяжку (81) через
изоляционную крышку (111) и зафиксируйте ее на
красном кабеле аккумулятора (47). Убедитесь в
том, что вывод полностью закрыт.

14. Заново подключите черный кабель аккумулятора
к отрицательной клемме (-), а красный кабель – к
положительной клемме аккумулятора (+).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Всегда подключайте красный кабель к
положительной клемме (+), а черный кабель
аккумулятора – к отрицательной клемме
(-). Неправильное подключение кабеля
аккумулятора приведет к повреждению жгута с
плавкой перемычкой. В случае повреждения
не обходите плавкую перемычку. Плавкая
перемычка предотвращает повреждение других
компонентов системы.

3A2926F 81

Ремонт

Извлечение радиатора

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не повредите ребра радиатора. Повреждение
ребер радиатора приведет к снижению его
производительности или утечке охлаждающей
жидкости.

1. Опорожните контур охлаждения
двигателя. Следуйте указаниям раздела

Слив охлаждающей жидкости, page 49.

2. Снимите воздушную выхлопную трубу радиатора,
если она используется.

3. Извлеките винты (17) и снимите заднюю панель (8).

4. Извлеките восемь винтов (605), верхний кронштейн
(604) и нижний кронштейн (606).

5. Ослабьте зажимы шланга (622) и отсоедините
шланг подачи охлаждающей жидкости от впускного
и выпускного отверстия радиатора (603).

6. Аккуратно сместите нижнюю часть радиатора (603)
в сторону от двигателя, поднимите его и извлеките
через крышку (601).

622

603

604

605

606

622

10

8

17

Figure 38

ti18480a

601

Figure 39

7. Проверьте радиатор на наличие засорений.
При необходимости осуществите замену или
техническое обслуживание.

8. Установите новый блок радиатора в обратном
порядке.

9. Выполните инструкции раздела

Заправка контура охлаждения двигателя, page 51.

ti1848aa

82 3A2926F

Ремонт

Ремонт расширенного
модуля дисплея (ADM)

1. Ослабьте винт в кронштейне (402). Поднимите
кронштейн (402) и извлеките расширенный модуль
дисплея (27).

2. Отсоедините кабель CAN (57).

3. Проверьте расширенный модуль дисплея на
наличие повреждений. При необходимости
осуществите замену.

Ремонт модуля
управления двигателем

1. Выполните инструкции раздела

Завершение работы, page 48.

2. Извлеките два верхних винта (17) и ослабьте два
боковых винта, чтобы опустить заднюю панель (28).

3. Отсоедините соединители жгута (М) и жгута (F) от
задней части модуля управления двигателем (428).
См. раздел Схема электрических соединений

модуля управления двигателем, page 142

4. Ослабьте монтажные винты модуля управления
двигателем и извлеките модуль управления
двигателем (428).

5. Установите новый модуль управления двигателем
(428) в панель управления пневматической
системой. Зафиксируйте зажимы и затяните
монтажные винты.

6. Подсоедините все жгуты проводов и закройте
заднюю панель с помощью двух винтов (17).

428

Figure 40

17

ti18516a

28

ti18484a

Figure 41

3A2926F 83

Ремонт

Замена модуля
управления
электродвигателем
(MCM)

См. рис. 42, стр. 85.

1. Выполните инструкции раздела

Завершение работы, page 48.

2. Извлеките четыре винта (73, 74) и снимите два
щитка (68).

3. Отсоедините разъемы от модуля управления
электродвигателем (205). Отсоедините
два кабеля питания. См. раздел

Электрические схемы, page 131.

4. Ослабьте два верхних болта (258) и извлеките пять
нижних винтов (258) с шайбами (256, 257). В двух
местах монтажа используется стопорная шайба с
зубцами (282).

5. Поднимите модуль управления электродвигателем
(205) и извлеките его из кронштейна.

6. Вкрутите два винта (258) с шайбами (256, 257)
в верхней части нового модуля управления
электродвигателем (205).

7. Надвиньте модуль управления электродвигателем
(205) на кронштейн таким образом, чтобы модуль
опирался на два верхних винта (258).

8. Вкрутите монтажные винты (258) с шайбами
(256, 257). Стопорная шайба с зубцами (282)
используется только в двух местах монтажа.

9. Убедитесь в том, что поворотный переключатель
установлен в должном положении для системы
E-30i или E-XP2i. 0 = E–30i, а 1 = E-XP2i.

10. Подсоедините разъемы к модулю
управления электродвигателем. См. раздел

Электрические схемы, page 131.

Замена высокомощного
модуля контроля
температуры (HPTCM)

См. рис. 44, стр. 85.

1. Выполните инструкции раздела

Завершение работы, page 48.

2. Извлеките заглушку отверстия, винт (551) и шайбу
(554) из задней части электрического блока.

3. Откройте дверцу электрического блока (502).

4. Отсоедините все соединители, идущие от
высокомощного модуля контроля температуры
(542) к внутренней и внешней стороне
распределительной коробки.

5. Извлеките винт (551) с шайбой (554) из монтажного
кронштейна (536).

6. Установите новый высокомощный модуль контроля
температуры (542). Осуществите сборку в
обратном порядке.

Замена маломощного
модуля контроля
температуры (LPTCM)

См. рис. 43, стр. 85.

1. Выполните инструкции раздела

Завершение работы, page 48.

2. Откройте дверцу электрического блока (502).

3. Отсоедините все соединители, идущие от
маломощного модуля контроля температуры (543) к
внутренней и внешней стороне распределительной
коробки.

4. Ослабьте монтажные болты на маломощном
модуле контроля температуры (543) и отсоедините
модуль от основания (544).

Note

Ослабьте гайки (528), чтобы сдвинуть
заднюю электрическую панель влево и
извлечь крепежные болты модуля или
основания.

5. Если необходимо заменить основание, отсоедините
кабели CAN, извлеките четыре монтажных винта
(458) и извлеките винт заземления из основания
(544).

6. Осуществите сборку в обратном порядке.

84 3A2926F

74

Ремонт

258

205

73

554

68

68

ti18478a

Ремонт модуля управления электродвигателем
Figure 42

528

544

282

258

257

256

458

502

554

ti18482a

551

542

551

Ремонт высокомощного модуля контроля температуры
Figure 44

Ремонт маломощного
Figure 43

543

ti18483a

модуля контроля температуры

3A2926F 85

Ремонт

Извлечение агрегата
Reactor

Извлекайте дозатор из поддона только для ремонта
теплообменников или клапанов подачи охлаждающей
жидкости между дозатором и генератором.

Во время извлечения и установки задняя часть
дозатора может сместиться с поддона и опорных
кронштейнов. Ни в коем случае не извлекайте
дозатор из поддона в одиночку. Во время извлечения
дозатора из поддона и повторной установки всегда
пользуйтесь опорами и прибегайте к помощи двух
или более людей.

1. Выполните инструкции раздела

Завершение работы, page 48.

2. Опорожните контур охлаждения дозатора. См.
раздел Слив охлаждающей жидкости, page 49.

3. Разместите впереди дозатора (23) пустой поддон
таким образом, чтобы перекладина поддона
находилась по центру дозатора.

охлаждающей жидкости от впускного и выпускного
отверстия дозатора (112, 113).

112

113

37

T

ti18487a

Figure 46

5. Разрежьте кабельную стяжку (Т), которая крепит
жгут проводов за стороной А дозатора (23) к
поддону (1).

6. Отсоедините соединители (49) жгута проводов
двигателя Е от выводов J1 и J2 в центре приложения
нагрузки (242). См. раздел Схема электрических

соединений центра приложения нагрузки, page 140.

Разрежьте кабельные стяжки жгута проводов
двигателя внутри шкафа дозатора и извлеките
заднюю часть шкафа.

7. Отсоедините кабель (59) передачи данных
о температуре охлаждающей жидкости в
электродвигателе.

ti18486a

Figure 45

4. Ослабьте зажимы системы подачи охлаждающей
жидкости (37) и отсоедините линии подачи

Note

Кабельные разъемы окажутся почти под
местом монтажа топливного бака. При
необходимости извлеките топливный бак
или получите доступ к разъемам с дру
стороны стенки.

8. Если между генератором и дозаторо
установлена стенка, перейдите к д
топливный бак (29) установлен на
раздел Извлечение топливного ба

ействию 9. Если
поддон (1), см.

ка, page 79.

гой

м (23)

86 3A2926F

Ремонт

9. Ослабьте два передних монтажных винта (24) и
извлеките два задних монтажных винта (24).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Вовремяизвлеченияиустановки задняя часть
дозатора может сместиться с поддона и опорных
кронштейнов. Во избежание повреждения
дозатора всегда пользуйтесь опорами и
прибегайте к помощи двух или более людей.

10. В качестве опоры во время извлечения и установки
дозатора используйте деревянные бруски 152,4 мм
х 152,4 мм х 279, 4 мм (S1, S2, S3 и S4).

осторожно наклонить дозатор вперед, в другой
должен установить четыре опоры по центру обеих
сторон рамы дозатора.

12. Один человек удерживает дозатор на месте, а
другой извлекает два передний монтажных винта
(24).

УВЕДОМЛЕНИЕ

Во избежание повреждения разъемов не
натягивайте жгут проводов между дозатором и
электрическим блоком.

13. Аккуратно сместите дозатор (23) с опорных
кронштейнов поддона и установите на деревянные
опоры. Продолжайте смещать дозатор с передней
части поддона, пока не образуется достаточно
места для обслуживания компонентов на задней
стенке.

14. С помощью С-образных зажимов прикрепите раму
дозатора к пустому поддону, размещенному вами
на полу.

ti18488a

24

Figure 47

11. Разместите две опоры рядом с обеими передними
сторонами дозатора (23). Один работник должен

ti18489a

Figure 48

3A2926F 87

Ремонт

15. Дозатор готов к обслуживанию.

16. Для установки дозатора (23) на поддоне (1)
убедитесь в том, что деревянные опоры рамы
дозатора внутри поддона (1) параллельны обеим
сторонам рамы дозатора.

17. При смещении дозатора обратно в положение
установки направляйте кабели за дозатор (23).
Прикрепите раму дозатора к поддону с помощью
четырех монтажных винтов (924). Затяните с
усилием 54 Н•м (40 футо-фунтов).

18. Проденьте соединители (49) жгута проводов
двигателя Е через заднюю часть дозатора (23)
и подсоедините их к выводам J1 и J2 в центре
приложения нагрузки (242). Подсоедините кабель
(59) передачи данных о температуре охлаждающей
жидкости в электродвигателе.

19. Прикрепите все жгуты к поддону и внутренним
поверхностям шкафа с помощью кабельных стяжек.

632

619

Ремонт двигателя

Для получения информации о ремонте и обслуживании
свяжитесь с ближайшим дистрибьютором Perkins.

Замена резистивного
датчика температуры
двигателя

1. Выполните инструкции раздела

Завершение работы, page 48.

2. Опорожните контур охлаждения двигателя. См.
раздел Слив охлаждающей жидкости, page 49.

3. Отсоедините кабель резистивного датчика
температуры (632) от удлинительного кабеля (59).

4. Извлеките компрессионный фитинг (619) и
резистивный датчик температуры (632) из фитинга.
Зонд резистивного датчика температуры (632)
нельзя извлечь из стяжной гайки (619).

5. Нанесите анаэробный герметик на резьбу
компрессионного фитинга (619) и осуществите
установку в фитинг под углом 30°.

Note

Во избежание ухудшения эффективности
нагревания используйте комплект
резистивного датчика температуры
24L974.

6. Подсоедините новый кабель резистивного датчика
температуры (632) к удлинительному кабелю (59).

7. Заправьте контур охлаждения
двигателя. См. раздел

Заправка контура охлаждения двигателя, page 51.

ti18545a

Figure 49

30

5

ti18546a

Figure 50

Генератор переменного
тока для зарядки 12 В

Для получения информации о ремонте и обслуживании
свяжитесь с ближайшим дистрибьютором Perkins.

88 3A2926F

Спецификация деталей

Системы

259079, E-30i

259080. E-30i с усилительным нагревателем

259081, E-XP2i с усилительным нагревателем

Для систем с воздушным компрессором см. 259089, 259090 и 259091, page 97.

Спецификация деталей

ti18533a

3A2926F 89

Спецификация деталей

90 3A2926F

83

17

Спецификация деталей

40

40

17

8

9

17

110

111

81

47

90

21

107

84

201

17

17

45

85

5

50

45

ti18535a

107106

109

108

48

3A2926F 91

Спецификация деталей

81

38

38

38

Нанесите анаэробный трубный герметик

2

на всю трубную резьбу на неповоротных
соединениях.

Перед сборкой нанесите смазку на все шланги

3

со вставной концевой арматурой.
Затяните с усилием 33,8 Н•м (25

4

футо-фунтов).

Затяните с усилием 54 Н•м (40 футо-фунтов).

5

Затяните с усилием 1,7–2 Н•м (15–20

6

дюйм-фунтов).

Затянитесусилием2,8Н•м(25дюйм-фунтов).

7

Защитные и предупредительные наклейки с

9

листа наклеек (55).
Во избежание непосредственного контакта

10

свяжите топливные линии в пучок над
двигателем с помощью кабельных стяжек
(81) и проложите эти линии внутри гибкого
пластмассового раздельного кабелепровода.

92 3A2926F

Спецификация деталей

Количество

Спр. Деталь Описание 259079 259080 259081

1 24J658

2

316H732

4 24L953

5

6 105324

816H898

916H894

16 115942

17 113161

21 125625

23

24 125626

25 16H456

26

27 24L948

28 16H880 КРЫШКА, вентиляционная панель 1 1 1

29 24K390

30 16J889

—

111192

—

—

—

—

—

ОСНОВАНИЕ, поддон 1 1 1

ГЕНЕРАТОР, дизельный, 22 кВт, см. раздел

Дизельный генератор 22 кВт, page 121 111

ОПОРА, генератор 1 1 1

КОМПЛЕКТ, изоляторный (упаковка из 4 шт.) 1 1 1

ВИНТ, с фланцевой головкой под ключ; 22 мм (0,875 дюйма),
3/8-16 22 22 22

ВИНТ, с шестигранной головкой под ключ; 30 мм (1,2
дюйма), M12 x 1,75 4 4 4

ЩИТОК двигателя, правый 1 1 1

ЩИТОК двигателя, левый 1 1 1

ГАЙКА, шестигранная, с фланцевой головкой; 1/4-20 4 4 4

ВИНТ, с фланцевой шестигранной головкой; 13 мм (0,5
дюйма), 1/4-20 36 36 36

СТЯЖКА, кабельная; с елочными пазами 5 5 5

ДОЗАТОР, E-30i, (230 В, 1-фазный), см. раздел

Дозаторы, page 101 1

ДОЗАТОР, E-30i, (4,0 кВт, 230 В, 1-фазный), см. раздел

Дозаторы, page 101 1

ДОЗАТОР, E-xp2i, (4,0 кВт, 230 В, 1-фазный), см. раздел

Дозаторы, page 101 1

ВИНТ, с фланцевой шестигранной головкой; 76 мм (3
дюйма), 3/8-16 6 6 6

КРОНШТЕЙН, монтажный 1 1 1

БЛОК, электрический, с подогревом, см. раздел

Электрический блок, page 118 11

БЛОК, электрический, без подогрева, см. раздел

Электрический блок, page 118 1

МОДУЛЬ, расширенный модуль дисплея 1 1 1

БАК, топливный, см. раздел Топливный бак, page 128 111

КРОНШТЕЙН, опорный, для топливного бака 2 2 2

3A2926F 93

Спецификация деталей

Количество

Спр. Деталь Описание 259079 259080 259081

31 24J690

32 125166

33 107251

34✖ 24M174

35 16K214

36 16N585

37 125370

38 16N584

39 16N583

40 125163

43✖ 206995

44✖ 106569 ЛЕНТА, изоляционная 1 1 1

45 100639

47

48

49 16K301 ЖГУТ Е, пост. ток, дизельный двигатель 1 1 1

50 125751 КАБЕЛЬ заземления, оплетенный, для двигателя 1 1 1

51 125752 ЖГУТ М, пер. ток, проводка считывания, управление

52 125753 КАБЕЛЬ, пер. ток, питание, генератор 240 В 1 1 1

53 16K299 ЖГУТ Н, пост. ток, проверка отсоединения 1 1 1

54 125756 ЖГУТ N, пер. ток, питание, тележка агрегата Reactor 1 1 1

55▲

56 16K398

57

58 125358 КАБЕЛЬ; M8, 4-штырьковый, штыревой/гнездовой разъем,

59 122837 КАБЕЛЬ; M8, 4-штырьковый, штыревой/гнездовой разъем,

60 123652

61 115492

62 125762 КАБЕЛЬ, Volex, диам. 1,3 мм, штыревой разъем; 1930 мм

65 16K362

—

—

16K939

121002

ОПОРА, для аккумулятора 1 1 1

ЛОТОК, для аккумулятора 1 1 1

ВИНТ, с плоскоконической головкой; 25,4 мм (1 дюйм),
№10-24 4 4 4

УКАЗАТЕЛИ уровня, сторона А и Б, 208 л (55 гал.) 1 1 1

ФИКСАТОР, кабельный, стяжной 4 4 4

ШЛАНГ,ТОПЛИВНЫЙ,5/16дюйма,0,1м(0,33фута) 1 1 1

ЗАЖИМ, для шланга, диам. 11/16-1-1/2 дюйма 4 4 4

ШЛАНГ, ТОПЛИВНЫЙ, 5/16 дюйма, 1 м (3 фута) 1 1 1

ШЛАНГ,топливный,3/16дюйма,1,2м(4фута) 1 1 1

ЗАЖИМ, для шланга, 7/32 дюйма – 5/8 дюйма 6 6 6

ЖИДКОСТЬ, TSL™, 0,95 л 2 2 2

ШАЙБА, стопорная 3 3 3

КАБЕЛЬ,аккумуляторный,762мм(30дюймов),к

КАБЕЛЬ, аккумуляторный, 762 мм (30 дюймов), черный 1 1 1

генераторной установкой 1 1 1

НАКЛЕЙКА, идентификационная 1 1 1

КОЖУХ электрод

КАБЕЛЬ, CAN, гнездовой/гнездовой разъем, 1,5 м (5 футов) 1 1 1

0,5 м (1,6 фута), литой 1 1

3 м (9,8 фута), литой 2 2 2

КАБЕЛЬ, CAN, штыревой/гнездовой разъем; 3,5 м (11,4
фута) 1 1 1

ВИНТ, шестигранная головка с буртиком и углублением под
отвертку, 9,5 мм (0,375 дюйма), 8-32 8 8 8

(76 футов) 2 2

ПЕНОПЛАСТ, опора 2 2 2

вигателя, E-30i

расный

111

111

94 3A2926F

Спецификация деталей

Количество

Спр. Деталь Описание 259079 259080 259081

66 16K363

67 16H910

68 16K765

70 246976

71✖ 24K207

72 125760 ЖГУТ, с разделителем, параллельный, M8-3 1 1

76 16M127

76 16M128

77

78 114818

79 16M207

81✖ 125871

83 16M317

84 16M319

85 16M321

87✖ 16K761

88✖ 16K913

89▲

90 24L964 ЖГУТ, пост. ток, с плавкой перемычкой 1 1 1

91 125754 КАБЕЛЬ, пер. ток, пре

92 125755 КАБЕЛЬ, пер. ток, прерыватель генератора, красный 1 1 1

93 125822 КАБЕЛЬ, пер. ток, генератор, от нейтрали к заземлению 1 1 1

94 16K297 ЖГУТ F, пост. то

95✖ 16M399

193546 КРЫШКА привода 2 2 2

15G280

РАСПОРКА, топливный бак 2 2 2

ПРОКЛАДКА, изоляция радиатора 1 1 1

ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО, кабели модуля управления
электродвигателем 2 2 2

КРЫШКА, блок (главный шкаф) 1 1 1

КОМПЛЕКТ, сенсор темп. жидкости, резист. датчик
температуры, один шланг; см. руководство по эксплуатации
шланга с подогревом 1 1 1

НАКЛЕЙКА, встроенный агрегат Reactor, E-30i 1 1

НАКЛЕЙКА, встроенный агрегат Reactor, E-XP2i 1

ВИНТ, саморез, с цилиндрической головкой; 31,75 мм (1,25
дюйма), 8-32 8 8 8

КРЫШКА, электрический блок, боковая, панельная 1 1 1

СТЯЖКА, кабельная, 190,5 мм 33 33 33

ЩИТОК двигателя, верхний 1 1 1

ЩИТОК генератора, монтажный 1 1 1

ЩИТОК генератора, пластина 1 1 1

ИНСТРУКЦИИ по запуску, не показаны 1 1 1

ИНСТРУКЦИИ по выключению, не п

НАКЛЕЙКА, предупредительная 1 1 1

рыватель генератора, черный

к, контроллер генераторной установки

БИРКА, кабельная, с самоламинированием, верхний
уровень 1 1 1

оказаны

111

111

111

3A2926F 95

Спецификация деталей

Количество

Спр. Деталь Описание 259079 259080 259081

96✖ 552069 БИРКА, металлическая 2 2 2

98 120448

99 125835

100 125839

102 109124

103 169967

104 15V551

105✖ 16M459

106 105329

107 114816

108 100186

109 15V909

110 110911

111 126054

112 16T798 ШЛАНГ, подача охлаждающей жидкости, внутр. диам. 1

113 16T799 ШЛАНГ, подача охлаждающей жидкости, внутр. диам. 1

114 24N281 КРЫШКА, модуль управления электродвигателем 1 1 1

115✖ 169970

116✖ 15V837

117✖ 16P405

118✖ 16P406 ДЕРЖАТЕЛЬ, для предохранителя, привинчиваемый 1 1 1

123 15M508

БЛОК ПОДАВЛЕНИЯ, бокс с защелкой, ферритовый 1 1 1

ЗАЖИМ, ферритовая шайба 3 3 3

ЗАЖИМ, ферритовая шайба 1 1 1

ШЛАНГ, спаренный, 1219,2 мм (48 дюймов), 1/4–18 NPT 1 1 1

ФИТИНГ, линия подачи воздуха; 1/4–18 NPT (f) 1 1 1

ЭКРАН, мембранный, расширенный модуль дисплея
(комплект из 10 шт.) 1 1 1

ТОКЕН, GCA, интегрированный агрегат Reactor 1 1 1

ГАЙКА, шестигранная; M8 x 1,25 2 2 2

ГАЙКА, шестигранная; M6 x 1 3 3 3

ШАЙБА, стопорная, с внутренними зубьями 1 1 1

ВИНТ,12мм(1/2дюйма),M8x1,25 1 1 1

ГАЙКА, шестигранная; M5 x 0,8 1 1 1

ИЗОЛЯТОР, колпачок 1 1 1

дюйм, 0,81 м (2,66 фута) 1 1 1

дюйм, 0,89 м (2,92 фута) 1 1 1

ФИТИНГ, линия подачи воздуха; 1/4–18 NPT (m) 3 3 3

СЕНСОР, резистивный датчик температуры, 457 мм (18
дюймов) 1 1 1

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, при

НАКЛЕЙКА, торцевая крышка 2 2 2

винчиваемый, 60 А

111

▲

Запасные предупредительные наклейки,
символы, этикетки и карточки предоставляются
бесплатно.



См. раздел Электрические схемы, page 131.



Входит в комплект аккумуляторного кабеля



Входит в полный комплект шлангов подачи
охлаждающей жидкости 24L939. См. раздел

Полный комплект шлангов подачи охлаждающей
жидкости, page 110.

✖

Не показано.

24L962.

96 3A2926F

Спецификация деталей

259089, E-30i с воздушным компрессором
259090, E-30i с усилительным нагревателем и воздушным компрессором
259091, E-XP2i с усилительным нагревателем и воздушным компрессором

1013

1003

1037

1007

1035

1028

1029

1010

1008

1032

1041

1044

1045

1010

1046

1009

1035

1034

1005

1009

1010

Нанесите анаэробный герметик на всю трубную резьбу на неповоротных соединениях.

1002

1009

1001

ti18541b

1010

3A2926F 97

Спецификация деталей

1004a

1004b

1004

1041

1039

1033

1038

1015

1017

1030

1017

1015

1026

Нанесите анаэробный герметик на всю трубную резьбу на неповоротных соединениях.

1015 1016

1012

1024

1006

1011

1040

1038

1031

ti18542b

98 3A2926F

24

1024

Спецификация деталей

1036

25 in. (635 mm)

1036

48 in.
(1219 mm)

1023

36

9 in. (228.6 mm)

1036

1036

48 in.
(1219 mm)

ti18626a

3A2926F 99

Спецификация деталей

Спр.
1014*

Деталь Описание 259089 259090 259091
259079 Reactor, E-30i 1
259080
259081

Reactor, E-30i с нагревателем
Reactor, E-XP2i с нагревателем

Количество

1

1

*

Информацию о деталях см. в руководствах 259079, 259080 и 259081, page 89.

Детали воздушного компрессора

Все детали воздушного компрессора входят в комплект вспомогательных принадлежностей для воздушного
компрессора. См. раздел Дополнительные принадлежности, page 12.

Спр.

1001*

1002*

1003*

1004 24M125

1004a 125967 КЛАПАН, защитное снятие

1004b 16N185

1005*

1006*

1007 125970

1008 24L953

1009*

1010*

1011*

1012 112785 ВИНТ, с фланцевой

1013 120375

1014

1015 125428

1016 125991 КЛАПАН, дренажный,

1017 15B565 КЛАПАН, шаровой 2

1023 214656 ШЛАНГ, спаренный, 61209, 3 м

1024 218093 ШЛАНГ, спаренный; 1/2–14

Деталь

24M147

24M146

24M145

16K133 АРМАТУРА, опорная, для

24M150

121488 ВИНТ, с фланцевой

111192 ВИНТ, с фланцевой головкой

112958

Описание

СТОЙКА, для компрессора,
задняя
СТОЙКА, для компрессора,
передняя
СТОЙКА, для компрессора,
верхняя
БАК, БЛОК, 45,4 л,
воздухоприемник (включает
детали 1004a и 1004b)

давления, 1,4 МПа (14 бар,
200 фунтов на кв. дюйм)
КЛАПАН, запорный, 1/2 m x f

компрессора, боковая
КРОНШТЕЙН, бак/осушитель
для воздуха

КОМПРЕССОР, воздушный,
3677,5 Вт
КОМПЛЕКТ, изоляторный
(упаковка из 4 шт.)

шестигранной головкой; 70
мм (2,75 дюйма), 3/8-16

под ключ; 22 мм (0,875 дюйма),
3/8-16
ГАЙКА, фланцевая,
шестигранная; 3/8-16

шестигранной головкой; 38
мм (1,5 дюйма), 3/8-16
ПЕРЕХОДНИК, коленчатый,
3/4-14 NPTF X 1/-142 NPSM

ДОЗАТОР,номерартикуласм.

—

втаблице
СОЕДИНИТЕЛЬ,
охватываемый, 1/4 NPT
(f)

автоматический

(10 футов)

NPT

Кол-в-

28

15

Спр.

о
1

1026 297436 НИППЕЛЬ, прямой,

1028 105324 ВИНТ с шестигранной головкой

1

1

1029 109570

1

1030 16N177

1031 115671

1

1032*

1

1033 24M178

1

1

1034 16M827 ЖГУТ, проводной, 3 полюса,

1035 16M826 ШНУР, ввод, 3/4 дюйма 2

1

1036 24M675

1

1037 16M960

1038 126017

1039 113796 ВИНТ, с фланцевой

4

1040 115942

4

1041 114109

1

1044*



1045*

3



1046*



1

1047 126109 ФИТИНГ, переходник втулки,

1048 126110 ФИТИНГ, тройник,

1

2

Деталь

111218

111195 ВИНТ, с фланцевой головкой

112731

16N165

Описание

шестигранный 3/8

под ключ; 30 мм (1,18 дюйма),
M12 x 1,75
ШАЙБА, плоская

ПЕРЕГОРОДКА, латунная, 3/8

СОЕДИНИТЕЛЬ,
охватываемый, внешн. диам.
1/4х1/8NPT9(f)
КОЛПАЧОК, трубный,
квадратный
СИСТЕМА, влагопоглощающий
осушитель воздуха; см.
руководство 309921

8/3

КОМПЛЕКТ, труба,
полиамидная, негнущаяся;
внешн. диам. 1/4 дюйма, 4,8 м
(16 футов)

ГАЙКА, стяжная, с креплением;
внешн. диам 1/4
БОЛТ-СКОБА, 1/2-13, труба со
внешн. диам. 4

шестигранной головкой
ГАЙКА, шестигранная, с
фланцевой головкой
КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК,
охватываемый, вертлюг

под ключ; 31,75 мм (1,25
дюйма), 1/2-13

ГАЙКА, фланцевая,
шестигранная; 1/2-13
ПЛАСТИНА, компрессор,
переходник

3/8-18 NPT (m) x 1/4-18 NPT (f)

охватываемое ответвление,
1/4-18 NPT

Кол-в-

о
1

4

4

1

1

4

1

1

1

1

1

2

2

2

4

2

2

1

1

Входит в комплект рамы компрессора 24M258.

*



Детали для приспособления к монтажному основанию вспомогательного воздушного компрессора Quincy PTL5–5B.

100 3A2926F