Genie GTH™-4018 Operator's Manual [pl]

Podręcznik Operatora

Zakres numeru fabrycznego

GTH-4016 SR

GTH-4018 SR

Od nr fabr. 20918 do
nr fabr. 23823
plus nr fabr. 20584

Od nr fabr. 20882 do
nr fabr. 24176
plus nr fabr. 20559;

20598; 20623;
20708

Zawiera informacje na

temat konserwacji

Pierwsze Wydanie

Drugi Druk

Kod 57.0009.0609

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Ważne

Przed przystąpieniem do używania maszyny
przeczytać, zrozumieć i przestrzegać norm
bezpieczeństwa i instrukcji działania. Tylko
wykwalifi kowani i upoważnieni pracownicy mogą
obsługiwać maszynę. Niniejszy podręcznik musi
być przechowywany w maszynie przez cały jej
okres eksploatacji.

W celu uzyskania ewentualnych wyjaśnień,
zgłosić się do Terexlift.

Kontakt:

ZONA INDUSTRIALE I-06019 UMBERTIDE
(PG) - ITALIA
Telefon [phone]
Fax [phone]

Serwis techniczny

Telefon: [phone]
[phone]

e-mail: [e-mail]

Spis treści

Wstęp .....................................................Str. 3

Identyfi kacja Maszyny ............................Str. 5

Oznakowania Zastosowane

Na Maszynie ...........................................Str. 7

Etykiety I Tabliczki Przyczepione

Do Maszyny ............................................Str. 9

Normy Bezpieczeństwa ..........................Str. 17

Opis Maszyny ..........................................Str. 27

Sterowania I Przyrządy...........................Str. 35

Przeglądy................................................Str. 57

Funkcjonowanie I Obsługa .....................Str. 63

Transport Maszyny .................................Str. 81

Konserwacja ...........................................Str. 87

Problemy Funkcjonowania

I Wyszukiwanie Usterek .........................Str. 121

Akcesoria Opcjonalne.............................Str. 125

Dane Techniczne ....................................Str. 141

Tabele Udźwigu ......................................Str. 147

Schematy................................................Str. 171

Test .........................................................Str. 187

Deklaracja Zgodności CE .......................Str. 189

Tabela Kontroli ........................................Str. 191

Tłumaczenie instrukcji oryginalnych

Pierwsze Wydanie - Drugi Druk, Lipiec 2012

W celu zapoznania się z wersją elektroniczną
niniejszego podręcznika wejść na stronę internetową
www.genielift.com/operator_manuals.asp

© Copyright 2012
zastrzeżone
Przygotowanie:
Biuro Dokumentacji Technicznej TEREXLIFT
Umbertide (PG) Włochy

2 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

TEREXLIFT srl - Wszystkie prawa

Oznakowanie

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Wstęp

Znak zagrożenia: jest
używany w celu ostrzeżenia
pracowników o potencjalnym
niebezpieczeństwie obrażeń
osobistych. Respektować
wszystkie uwagi o
bezpieczeństwie, które
znajdują się obok niniejszego
znaku w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa ciężkich
obrażeń osobistych i śmierci.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

W kolorze czerwonym: zwraca

uwagę na występowanie
sytuacji nieuniknionego
niebezpieczeń stwa,
które jeżeli nie zostanie
wyeliminowane, moż e
spowodować ciężkie
obrażenia lub śmierć.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

W kolorze pomarańczowym:

zwraca uwagę na
występowanie sytuacji
potencjonalnego
niebezpieczeń stwa,
które jeżeli nie zostanie
wyeliminowane, moż e
spowodować ciężkie
obrażenia lub śmierć.

UWAGA

ZAKAZ OTWIERANIA Z
WŁĄCZONYM SILNIKIEM

W kolorze niebieskim: zwraca

uwagę na występowanie
sytuacji potencjonalnego
niebezpieczeń stwa,
które jeżeli nie zostanie
wyeliminowane, moż e
spowodować uszkodzenie
maszyny i instalacji.

W kolorze zielonym: ma na celu

zwrócenie uwagi na ważne
informacje dotyczące ochrony
środowiska.

UWAGA

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 3

W kolorze żółtym: zwraca

uwagę na występowanie
sytuacji potencjonalnego
niebezpieczeń stwa,
które jeżeli nie zostanie
wyeliminowane, moż e
spowodować lekkie lub
średnio ciężkie obrażenia.

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Celowo pozostawiona pusta strona

4 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Identyfi kacja Maszyny

Sprawdzić czy podręcznik obsługi odpowiada
maszynie, do której się odnosi.

NAZWA

Terenowy wózek podnośnikowy o zmiennym
udźwigu

MODEL GTH-4016 SR / GTH-4018 SR

PRODUCENT

TEREXLIFT srl

Zona Industriale - I-06019 UMBERTIDE (PG) - ITALY
Rej.Sądowy w Perugia nr 4823
CCIAA Perugia nr 102886
NIP i Regon nr 00249210543

ZASTOSOWANE NORMY

Dla bezpieczeństwa operatora, po przeanalizowaniu
ryzyka przenośnika z ramieniem teleskopowym,
zostały zastosowane następujące normy:

Dyrektywa Tytuł

TABLICZKI ZNAMIONOWE MASZYNY

Do maszyny zostały przyczepione następujące
tabliczki znamionowe:

Tabliczka znamionowa maszyny

Tabliczka znamionowa przyczepiona na prawym
boku ramy, zawiera główne dane identyfi kacyjne
maszyny, wśród nich między innymi model, numer
fabryczny i rok produkcji.

Tabliczka homologacji ruchu drogowego

Umiejscowiona z prawej przedniej strony ramy (tylko
w maszynach przeznaczonych na rynek włoski).
Na tabliczkach są podane dane homologacji oraz
masy odnoszące się do określonego modelu.

Tabliczka znamionowa wideł

Znajduje się z lewej strony ramy wideł.
Na tabliczce znamionowej są wydrukowane

informacje identyfi kacyjne wideł, między innymi
model, numer fabryczny, rok produkcji, ciężar, udźwig
nominalny, środek ładunku i model maszyny, do której
są przyczepione widły.

2006/42/WE Dyrektywa Maszynowa
2008/104/WE

2000/14/WE Emisja Akustyczna w Środowisku

Norma Tytuł

EN 1459:1988 Norma zharmonizowana.
A2:2009 Bezpieczeństwo wózków

Kompatybilność Elektromagnetyczna

przemysłowych. Wózki
samobieżne z ramieniem
teleskopowym.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 5

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Identyfi kacja Maszyny

ZNAK CE

Niniejsza maszyna odpowiada wymogom Dyrektywy
Maszynowej. Ta zgodność jest udokumentowana w
postaci certyfi katu i do maszyny jest przyczepiony
znak CE, który potwierdza tę zgodność.
Znak CE jest umiejscowiony bezpośrednio na
tabliczce znamionowej maszyny.

WYBICIE NUMERU NA RAMIE

Numer ramy maszyny jest wybity w przedniej prawej
stronie na podłużnicy ramy.

JAK CZYTAĆ
NUMER
FABRYCZNY

TABLICZKI ZNAMIONOWE GŁÓWNYCH

KOMPONENTÓW

Tabliczki wszystkich głównych komponentów, nie
wykonanych przez TEREXLIFT srl (np. silnik,
pompy itp.) są bezpośrednio przyczepione do
tych komponentów, w punktach, w których zostały
oryginalnie przytwierdzone przez ich producentów.

Wybicie numeru na ramie

(Numer ramy maszyny jest wybity w przedniej prawej
stronie na podłużnicy ramy)

GTH 4016 SR 0717882

MODEL

PRODUKCJI

Tabliczka znamionowa maszyny

(Tabliczka znamionowa jest przymocowana na prawym boku ramy)

6 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

NUMER

SERYJNY

ROK

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Oznakowania Zastosowane Na Maszynie

Poziom Paliwa

Niskie Ciśnienie Oleju

Silnika

emperatura oleju

T

hydraulicznego

Wybór kierowania Wentylator klimatyzacji

Ciśnienie hamulców

Filtr Oleju

Hydraulicznego

Zapchany

Filtr Powietrza

Zapchany

kabiny

Światła robocze

Niski Poziom Oleju

Hydraulicznego

Wstępne rozgrzewanie

Świec

Ustawienie

Przemieszczania

Hamulec

postojowy

Kierunkowskazy Światła drogowe

Wysoka Temperatura

Chłodziwa

Światła Awaryjne Światła pozycyjne

Naładowanie baterii

Światła mijania



1 bieg włączony 2 bieg włączony

Klimatyzacja Pomocnicza linia

hydrauliczna

Ciągły przepływ oleju

Mechaniczna skrzynia

biegów

Włącznik stabilizatorów Czerpak mieszający

Zablokowanie

różnicowe

Pompa awaryjna

Poziomnica

elektroniczna

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 7

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Oznakowania Zastosowane Na Maszynie

OPIS ETYKIET NIEBEZPIECZEŃSTWA

Niebezpieczeństwo
porażenia prądem
elektrycznym

Nie podnosić
osób

Przeczytać
podręcznik obsługi i
konserwacji

Niebezpieczeństwo
zgniecenia

Zachować odległość
bezpieczeństwa

Niebezpieczeństwo
poparzenia

Podeprzeć ramię
przed przystąpieniem
do konserwacji

Zachować odległość
od organów w ruchu

Niebezpieczeństwo
upadku przedmiotów

Poczekać na
ochłodzenie instalacji

Niebezpieczeństwo
zgniecenia

Niebezpieczeństwo
zgniecenia

Nie przechodzić
pod ładunkiem

Niebezpieczeństwo
wybuchów/oparzenia

Niebezpieczeństwo
poparzenia

Zachować odległość
od części w ruchu

Niebezpieczeństwo
upadku

Nie palić.
Nie używać wolnego
płomienia

Poczekać na
ochłodzenie
powierzchni

Zakaz dostępu do
przedziałów

Utrzymać

Niebezpieczeństwo
zgniecenia

Niebezpieczeństwo
zgniecenia

8 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

odpowiednią
odległość od
stabilizatorów

Utrzymać
odpowiednią
odległość od pasa

Ryzyko
wywrócenia

Włożyć kołnierz
konserwacyjny

Niebezpieczeństwo
zgniecenia

Wyłącznik baterii

Utrzymać
odpowiednią
odległość od
ewent. przeszkód

Znak zagrożenia

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Etykiety I Tabliczki Przyczepione Do Maszyny

25

37

52

32

30

46

47

C

22

4

13

9

23

2

51

1

15

19

42

8

25

53

9

5

4

49

27

44

3

14

13

10

16

33

5

13

14

3

28

26

27

18

45

34

41

50

19

6

12

11

49

48

45

29

33

40

13

9

25

5

14

9

13

3

39

36

45

24

31

4

A

D

5

B

14

13

14

3

36

38

35

21

43

7

20

17

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 9

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Etykiety I Tabliczki Przyczepione Do Maszyny

Sprawdzić czy wszystkie naklejki wyszczególnione w poniższej tabeli są obecne i dobrze widoczne.
Tabela zawiera również ilość i opis.

Odn. Tabliczka Kod Opis Il.

1

09.4618.1398

2

09.4618.1375

3

P= 5.5 bar
80 psi

4

09.4618.0918

5

09.4618.0919

09.4618.1398 Funkcjonowanie Czopa Bezpieczeństwa 1

09.4618.1375

Przestrzegać nośności wózka razem z
przyrządem

09.4618.0547 Ciśnienie opon P= 5,5bar / 80psi 4

09.4618.0918 Niebezpieczeństwo upadku przedmiotów 3

09.4618.0919 Niebezpieczeństwo zgniecenia 4

1

6

103

09.4616.0041

7

8

Kg 4000

09.4618.0920

09.4616.0041 Poziom mocy akustycznej 1

09.4618.0920 Zakaz dostępu do przedziałów 1

09.4616.0040 Max udźwig 1

10 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Etykiety I Tabliczki Przyczepione Do Maszyny

Odn. Tabliczka Kod Opis Il.

10

11

12

9

P max al suolo
P max on the ground

7.9 kg/cm

1

09.4618.1050

4

2

09.4618.1399

2

09.4618.1370

09.4618.0921

09.4618.1050 Etykieta - Maksymalny nacisk stabilizatorów 4

09.4618.1399

Etykieta - Wewnętrzny system
odblokowujący górną część drzwi

09.4618.1370 Naklejka ze skróconą instrukcją i dźwignie
sterujące

09.4618.0921

Etykieta - Limiti d'uso in prossimità di linee
elettriche aeree

1

1

1

13

09.4618.0933

14

09.4618.0922

15
16

GTH-4016 SR

17

09.4618.0933 Niebezpieczeństwo zgniecenia 8

09.4618.0922 Niebezpieczeństwo zgniecenia 6

09.4618.0243

09.4618.0241

Naklejka dekoracyjna na białym tle - Logo
GENIE

09.4618.1108

09.4618.1109

Naklejka dekoracyjna - Genie GTH-4016 SR

09.4618.1061

1
1

1
1
2

18
19

GTH-4018 SR

09.4618.1111

09.4618.1112

09.4618.1113

Naklejka dekoracyjna - Genie GTH-4018 SR

1
1
2

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 11

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Etykiety I Tabliczki Przyczepione Do Maszyny

Odn. Tabliczka Kod Opis Il.

20

21

22

23

24

25

09.4618.0923 Niebezpieczeństwo poparzenia 1

09.4618.0923

09.4618.0924 Niebezpieczeństwo wybuchów/oparzenia 1

09.4618.0924

09.4618.0925 Niebezpieczeństwo zgniecenia 1

09.4618.0925

09.4618.0926 Nie podnosić osób 1

09.4618.0926

09.4618.0927 Niebezpieczeństwo poparzenia 1

09.4618.0927

09.4618.0916 Punkt podnośnikowe 6

09.4618.0916

26

27

28

29

09.4618.0917

09.4618.0928

XYZ

09.4618.1001

Z

B
A

09.4618.1383

09.4618.0917 Korek wlewowy paliwa 1

09.4618.0928 Olej hydrauliczny 2

09.4618.1383 Etykieta - Instrukcje sterowań ręcznych 1

09.4618.1001 Etykieta - Kołnierz do konserwacji 1

12 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Etykiety I Tabliczki Przyczepione Do Maszyny

Odn. Tabliczka Kod Opis Il.

30

30

31

32

33

34

09.4618.1381

1

1

1

1

1

> 1°

> 5°

09.4618.1608

09.4618.0986

09.4618.1028

09.4618.1120

Ref. Cir cu it Ref. C i rc ui t Ref . Circuit

K1 Road Light K9 Cut Off Forward/Backward Mode K17 Work Lights

K2 Road Light K10 Cut Off Forward/Backward Mode K18 Boom High Can-Bus

K3 Horn K11 Start Abilitation K19 Boom Low Can-Bus

K4 - K12 - K20 Work Lights

Shift First/Second Mechanical Speed K13 - K21 -

K5

K6 - K14 - K22 Manplatform Supply Power

K7 Forward Mode K15 - K23 Warning Lights

K8 Backward Mode/Buzzer K16 - K24 Mechanical Gear Unit

.feR Circuit

F1 Front Windscreen Wiper

F2 Heating

F3 -

F4 Rear/Roof Wiper

F5 Flashing Beacon

F6 Road Light

F7 Position Lights

F8 Position Lights

F9

Stop Lights

F10 Position Lights Switch

F11

Control Instruments-Switch Lighting

F12 -

F13 Manplatform mode

F14 Forward-Reverse Switch

F15 Road Light

F16 Hazard Warning Light

F17 Position Lights Switch

F18 Work Lights

F19 Emergency Stop

F20 Supply Power Proximity

F21 Horn

F22

Manplatform Supply Power

F23 Cabin Interior Light

F24 Cabin Emergency Stop

Boom Auxiliary Hydraulic Switch

F25

F26 -

Supply Power LMI Control Unit

F27

09.4618.1258

09.4618.1381 Przywołanie wideł 1

09.4618.1608

Kąt nachylenia ramienia dla GTH-4018SR

z przegubem GM-1 (opcjonalne)

09.4618.0986 Niebezpieczeństwo zgniecenia 1

09.4618.1028 Etykieta - Hamulec postojowy 1

09.4618.1120 Niebezpieczeństwo zgniecenia 2

09.4618.1258

Etykieta - Tablica bezpieczników i

przekaźników kabiny

1

1

Ref. Description

K1G Glow Plugs

35

36

09.4618.1051

K2G Engine Start

Ref. Description

F1G Engine Ignition Key

F2G Cabin Fuses-Relay Board

F3G Glow Plugs

F4G Engine Start

09.4618.1257

09.4618.1257

09.4618.1051 Instrukcje – Otwieranie maski silnika 2

Etykieta - Tablica bezpieczników i

przekaźników silnika

1

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 13

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Etykiety I Tabliczki Przyczepione Do Maszyny

Odn. Tabliczka Kod Opis Il.

37

38

39

40

41

42

09.4618.1052

09.4618.1052

TP6

TP4

TP5

TP3

TP2

09.4618.0934

STOP



W

09.4618.0934

09.4618.1189

Instrukcje - Zablokowanie/odblokowanie

obracania wieży

Instrukcje - Punkty przeglądu GTH-4018 SR

Instrukcje - Punkty przeglądu GTH-4016 SR11

1

09.4618.1379 Instrukcje - Mechaniczna skrzynia biegów 1

09.4618.1379

09.4618.1188

OK

09.4618.1386

09.4618.1188 Nie wchodzić 4

09.4618.1386

Onowne fazowanie ramienia teleskopowego
TYLKO DLA GTH-4016 SR

1

09.4618.1255 Pozycja zaworu zwrotnego 1

09.4618.1255

43

44

45

46

TP7

09.4618.1334

09.4618.1423

09.4618.1331 Wyłącznik baterii 1

09.4618.1334 Instrukcje - Punkt przeglądu 1

09.4618.1423 Niebezpieczeństwo akumulatorów 3

09.4618.1263 Wskaźnik wieży 1

14 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Etykiety I Tabliczki Przyczepione Do Maszyny

Odn. Tabliczka Kod Opis Il.

47

48

X2

49

09.4618.1419

PER LA MARCIA SU STRADA:
BLOCCARE MECCANICAMENTE LE ATTREZZATURE DI LAVORO
RUOTARE IL SELETTORE STERZATURA NELLA POSIZIONE CENTRALE “SOLO RUOTE ANTERIORI”

50

POSIZIONARE IL PULSANTE “STRADA/CANTIERE” SULL’ASSETTO “STRADA”

ATTENZIONE

51

09.4618.1458

09.4618.1418

09.4618.1264 Wskaźnik wyrównanej wieży 1

09.4618.1418 Instrukcje - Wyjście awaryjne 1

09.4618.1418

Olej hydrauliczny ulegający biodegradacji

(opcjonalny)

Etykieta - Ostrzeżenia związane z ruchem

09.4618.1029

09.4618.1029

drogowym (tylko dla maszyn przeznaczonych
na rynek włoski)

09.4618.1458 Ryzyko wywrócenia 2

2

1

Board pn:

56.0016.0102

52

53

0

9

.

4

6

1

Software pn:

57.4600.0018_A

GTH4018SR GM-1

ECN n°- - -

Decal pn:

09.4618.1532 Rev.A

8

.

1

6

4

5

09.4618.1532

09.4618.1533

09.4618.1645

Program GM-1 dla GTH-4018SR (opcjonalne)
Program GM-1 dla GTH-4016SR (opcjonalne)11

Przełącznik wstrzymania ogranicznika
ładunku

1

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 15

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

T
0

C

S

Model:

Model Year:

Designation:

Serial number:

Manufacture Year:

Manufacturer:

Terexlift srl z.i.Buzzacchero
06019 Umbertide, Italy

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

AAAA

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

AAAAAAAAAA

AAAA

AAAAAAAAA

MMMMMMMMM

AAAAAAAAA

Country of Manufacture: ITALY

Unit mass (Kg) :

Rated capacity:

Center of gravity from mounting face (mm):

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

MMMM

Etykiety I Tabliczki Przyczepione Do Maszyny

Odn. Tabliczka Kod Opis Il.

Model:

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

AAAA

Model Year:

Designation:

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

erial Number:

AAAAAAAAAA

Manufacture Year:

AAAA

Mass with Forks (Kg):

A

B

AAAAAAAAA

Rated Capacity (Kg):

AAAAAAAAA

Nominal Power (kW):

AAAAAAAAA

Max drawbar pull provided for at the coupling hook (N):

AAAAAAAAA

Max vertical load provided for on the coupling hook (N)

AAAAAAAAA

ountry of Manufacture: ITALY

Manufacturer:

erexlift srl z.i.Buzzacchero
6019 Umbertide, Italy

/

/

C 09.0803.0357 Kąt nachylenia ramienia 1

Tabliczka znamionowa maszyny. Są

wydrukowane na niej informacje identyfi kacyjne
maszyny.

Tabliczka znamionowa wideł . Są

wydrukowane na niej informacje identyfi kacyjne
wideł przyczepionych do maszyny.

1

1

DATI OMOLOGAZIONE STRADALE

TIPO

OMOLOGAZIONE

NUMERO DI IDENTIFICAZIONE

MASSA TOTALE AMMISSIBILE (*)

CARICO MAX ASSE ANTERIORE (*)

CARICO MAX ASSE POSTERIORE (*)

D

(*) In funzione della gommatura

MASSA RIMORCHIABILE AMMISSIBILE:

- MASSA NON FRENATA

- MASSA CON FRENATURA INDIPENDENTE

- MASSA CON FRENATURA AD INERZIA

- MASSA CON FRENATURA ASSISTITA

COEFFICIENTE DI ASSORBIMENTO
CORRETTO DEL MOTORE

da kg a kg

da kg a kg

da kg a kg

Zona Industriale, I-06019 Umbertide (PG) - Italy
Tel. [phone] - Fax [phone]

kg

kg

kg

kg

-1

m

09.4616.0000

Tabliczka homologacyjna drogowa. Są

wydrukowane na niej dane homologacyjne i
masy właściwe dla określonego modelu (tylko
dla maszyn przeznaczonych na rynek włoski).

1

16 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Normy Bezpieczeństwa

NIEBEZPIECZEŃSTWO ZWIĄ ZANE Z

USZKODZONĄ MASZYNĄ

• Nie używać uszkodzonych lub źle funkcjonujących
maszyn.

• Najpierw przeprowadzić dokładną kontrolę
maszyny i spróbować wszystkie funkcje przed
rozpoczęciem każdej zmiany pracy. Oznaczyć
i natychmiast postawić w stan nieczynności
uszkodzone lub źle funkcjonujące maszyny.

• Upewnić czy się czy wszystkie kontrole
konserwacyjne zostały wykonane w sposób
podany w niniejszym podręczniku i w odpowiednim
podręczniku konserwacji.

• Upewnić się czy wszystkie naklejki są obecne i
czytelne.

• Upewnić się czy podręcznik operatora jest
nienaruszony, czytelny i umieszczony w specjalnej
przegrodzie znajdującej się na maszynie.

NIEBEZPIECZEŃ STWO OBRAŻ E Ń

OSOBISTYCH

• Nie używać maszyny w przypadku wycieków oleju
z systemu hydraulicznego o powietrza. Ubytki
hydrauliczne lub powietrza mogą spowodować
obrażenia skóry oraz poparzenia.

• Zawsze używać maszynę w strefi e odpowiednio
wentylowanej w celu uniknięcia ryzyka zatrucia
tlenkiem węgla.

• Nie obniżać ramienia jeżeli w strefi e poniżej jego
znajdują się pracownicy lub przeszkody.

URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA

Na maszynie zostały zamontowane urządzenia
bezpieczeństwa, które nie mogą być naruszane
ani zdejmowane.
Należy wykonać kontrole okresowe pod
względem ich sprawności.
W przypadku, gdyby nie były w pełni sprawne,
zatrzymać maszynę i dopilnować ich wymiany.
Odnośnie sposobów kontroli urządzeń
bezpieczeństwa odsyła się do Roz. “Konserwacja”.

OGRANICZNIK ŁADUNKU

Ogranicznik ładunku ma za zadanie pomóc Operatorowi
w bezpiecznym używaniu maszyny, informując go
w postaci wizualnych i dźwiękowych sygnałów o
zbliżającym się ewentualnym niebezpieczeństwie.
Jednakże urządzenie nie może zastąpić doświadczenia
Operatora: odpowiedzialność operacji wykonanych
bezpiecznie pozostają do zadań Operatora oraz
przestrzeganie wszystkich obowiązujących norm
bezpieczeństwa.

MIKROWYŁĄCZNIK SIEDZENIA

Mikrowyłącznik znajduje się w poduszce siedzenia,
jego funkcją jest niedopuszczenie do jakiegokolwiek
ruchu napędu maszyny jeżeli operator nie siedzi
prawidłowo na siedzeniu kierowcy.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 17

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Normy Bezpieczeństwa

Brak przestrzegania instrukcji i
norm bezpieczeństwa zawartych
w niniejszym podręczniku może
spowodować śmierć lub ciężkie
obrażenia ciała.

W przypadku nie spełnienia poniższych
wymogów, nie należy używać maszyny:

• Zrozumieć i stosować podstawowe zasady
odnośnie funkcjonowania maszyny w
warunkach bezpieczeństwa zawartych w
niniejszym podręczniku.

1. Unikać sytuacji zagrożenia. Zapoznać się

i zrozumieć normy bezpieczeństwa przed
zapoznaniem się z następnym rozdziałem.

2. Przed rozpoczęciem pracy przeprowadzić
zawsze przegląd.

3. Przeprowadzić zawsze próbę funkcji przed
przystąpieniem do używania maszyny.

4. Sprawdzić strefę pracy.

5. Używać maszyny wyłącznie do celów, dla
których została zaprojektowana.

• Przeczytać, zrozumieć i przestrzegać instrukcji
Producenta oraz norm bezpieczeństwa,
podręczników z przepisami bezpieczeństwa i
instrukcjami dla operatora, naklejek przyklejonych
do maszyny.

• Przeczytać, zrozumieć i przestrzegać instrukcji
i norm bezpieczeństwa odnośnie miejsca pracy.

• Przeczytać, zrozumieć i przestrzegać
obowiązujących przepisów krajowych.

• Obsł uga maszyny jest zastrzeż ona
dla wykwalifikowanych pracowników,
zaznajomionych z wymaganymi normami
bezpieczeństwa.

OGÓLNE ZAŁOŻENIA

Większość wypadków spowodowanych przez
maszyny operatywne oraz ich konserwację lub
naprawę wynikają z nieprzestrzegania podstawowych
środków ostrożności.
W związku z tym należy zawsze być czułym i
uważać na potencjalne ryzyko wynikające z obsługi
maszyny, zachowując zawsze ostrożność podczas
wykonywania wszystkich działań na maszynie.

Rozpoznając z wyprzedzeniem sytuacje
potencjalnie niebezpieczne, możliwe jest
uniknięcie wypadku!

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Instrukcje podane w niniejszym podręczniku
są instrukcjami ustalonymi przez TEREXLIFT:
nie jest powiedziane, że występują inne
lepsze sposoby i na równi bezpieczne w celu
wprowadzenia maszyny do użytkowania, jej
obsługi i naprawy, również biorąc pod uwagę
dostępną przestrzeń i środki pomocnicze.

Jeżeli, w każdym razie, decyduje się postępować
w sposób odmienny w stosunku do tego co
zostało podane w niniejszym podręczniku, należy
obowiązkowo:

• upewnić się czy metody, które chce się
zaadoptować nie są wyraźnie zabronione;

• upewnić się czy metody te są bezpieczne,
to znaczy odpowiadają normom i przepisom
podanym w tym rozdziale podręcznika;

• upewnić się czy metody te nie powodują
bezpośrednich lub pośrednich szkód w maszynie,
powodując, że stanie się ona niebezpieczna;

• skontaktować się z biurem obsługi klienta
TEREXLIFT w celu uzyskania ewentualnych
porad i koniecznego pisemnego upoważnienia.

18 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

WYMAGANIA STAWIANE PRACOWNIKOM

ODPOWIEDZIALNYM ZA OBSŁUGĘ

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Normy Bezpieczeństwa

Wymagania dla OPERATORA

Operator, który zazwyczaj lub nawet sporadycznie
używa maszynę (np. w celach transportowych) musi
spełniać poniższe wymagania:

medyczne:

przed i podczas pracy nie może spożywać alkoholu,
leków lub innych substancji, które mogą zaważyć na
jego stanie psychiczno-fi zycznym i w konsekwencji
wpłynąć negatywnie na jego zdolność obsługi
maszyny.

fi zyczne:

dobry wzrok, dobry słuch, dobra koordynacja i
zdolność wykonywania w bezpieczny sposób
wszystkich wymaganych czynności do obsługi, w
sposób podany w niniejszym podręczniku.

umysłowe:

zdolność zrozumienia i zastosowania ustalonych
norm, przepisów i środków ostrożności; musi być
uważny i potrafi ć przedsięwziąć wszystkie środki
ostrożności w celu zachowania bezpieczeństwa
dla siebie i innych; musi angażować się w pełni w
celu prawidłowego i odpowiedzialnego wykonania
powierzonych mu obowiązków

emocjonalne:

musi być spokojny i być w stanie panować nad
stresem; umieć prawidłowo ocenić swój stan fi zyczny
i umysłowy.

szkoleniowe:

musi przeczytać i uważnie przeanalizować zawartość
niniejszego podręcznika, załączone rysunki oraz
schematy, etykiety i nalepki ostrzegające przed
niebezpieczeństwem; musi być poinstruowany i
kompetentny we wszystkich dziedzinach dotyczących
funkcjonowania i obsługi maszyny.

.

Wymagania stawiane pracownikom

odpowiedzialnym za KONSERWACJĘ

Pracownicy odpowiedzialni za konserwację
maszyny muszą posiadać kwalifi kację mechanika-
konserwatora maszyn do robót ziemnych ogólnie i
musi obowiązkowo spełniać poniższe wymagania:
fi zyczne:
dobry wzrok, dobry słuch, dobra koordynacja i
zdolność wykonywania w bezpieczny sposób
wszystkich wymaganych czynności do konserwacji,
w sposób podany w niniejszym podręczniku.

umysłowe:

zdolność zrozumienia i zastosowania ustalonych
norm, przepisów i środków ostrożności; musi być
uważny i potrafi ć przedsięwziąć wszystkie środki
ostrożności w celu zachowania bezpieczeństwa
dla siebie i innych; musi angażować się w pełni w
celu prawidłowego i odpowiedzialnego wykonania
powierzonych mu obowiązków.

szkoleniowe:

musi przeczytać i uważnie przeanalizować zawartość
niniejszego podręcznika, załączone rysunki oraz
schematy, etykiety i nalepki ostrzegające przed
niebezpieczeństwem; musi być wyspecjalizowany i
kompetentny we wszystkich aspektach dotyczących
funkcjonowania maszyny.

UWAGA

Konserwacja zwykła maszyny nie obejmuje
bardzo złożonych operacji z punktu widzenia
technicznego i normalnym jest, że również
operator może je wykonać, pod warunkiem, że
zna on podstawy mechaniki.

Od operatora może być wymagane posiadanie
licencji (lub prawa jazdy), jeżeli prawo
obowiązujące w państwie użytkowania tego
typu maszyny ustala taką konieczność. Uzyskać
informacje w tej kwestii. W przypadku terytorium
Włoch, operator musi być pełnoletni.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 19

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Normy Bezpieczeństwa

POZOSTAŁE NIEBEZPIECZEŃSTWA
Niebezpieczeństwo związane ze STREFĄ

ODZIEŻ ROBOCZA DO PRACY I

KONSERWACJI

Podczas obsługi, konserwacji i naprawy, należy
stosować odpowiednią odzież oraz środki ochrony
osobistej:

• Odzież robocza lub inna wygodna odzież, nie
za szeroka, taka, aby nie mogła wkręcić się w
ruchome części

• Korki do uszu lub podobne oprzyrządowanie

• Kask ochronny

• Rękawice ochronne

• Buty ochronne.

PRACY

Zawsze brać pod uwagę charakterystykę strefy pracy,
w której zamierza się pracować:

• Przeanalizować uważ nie strefę pracy:
skonfrontować ją z wymiarami maszyny w
różnych konfi guracjach.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Maszyna nie jest elektryczne izolowana i
nie posiada zabezpieczeń przed kontaktem
lub bliskością linii elektrycznych. inimalną
odległość bezpieczeństwa od: ramienia
teleskopowego i od ewentualnego podniesionego
ładunku. Niebezpieczeństwo porażenia prądem
elektrycznym.

• Oddalić się od maszyny w przypadku kontaktu z
liniami elektrycznymi pod napięciem. Pracownicy
na ziemi lub na maszynie nie mogą dotykać ani
włączać maszyny do momentu aż nie zostanie
odłączone zasilanie z linii elektrycznej.

RYZYKO ŚMIERCI LUB CIĘŻKICH OBRAŻE Ń PRZY STYCZNOŚCI
Z LINIAMI ELEKTRYCZNYMI POD NAPIĘCIEM.

SKONTAKTOWAĆ SIĘ ZAWSZE Z ZAKŁADEM
ENERGETYCZNYM PRZED ROZPOCZĘCIEM
PRACY W STREFACH POTENCJALNIE
ZAGROŻONYCH. PRZED ROZPOCZĘCIEM
PRACY, ODŁĄCZYĆ KABLE POD NAPIĘCIEM.

Używać tylko homologowanych środków
ochronnych i w odpowiednim stanie
zakonserwowania.

WYPOSAŻENIE OCHRONY OSOBISTEJ

W przypadku, jeżeli warunki operatywne tego
wymagają, należy stosować osobiste środki ochrony
osobistej:

• Aparaty oddechowe (lub maseczki
przeciwpyłowe)

• Okulary lub maski do ochrony oczu.

NAPIĘCIE LINII

a

0 V 10 ft 3.00 m

50 a 200 kV 15 ft 4.60 m
200 a 350 kV 20 ft 6.10 m
350 a 500 kV 25 ft 7.62 m
500 a 750 kV 35 ft 10.67 m
750 a 1000 kV 45 ft 13.72 m

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Zakaz używania maszyny podczas burzy.

MINIMALNA ODLEGŁOŚĆ

50 k

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Operator musi sprawdzić swoje pole widzenia w
czasie używania podnośnika.

20 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

• Teren, na którym jest ustawiana maszyna musi
być odpowiedni do utrzymania maksymalnej
nośności. Jeżeli podłoże uległoby usunięciu,
maszyna mogłaby się przewrócić. Aby tego
uniknąć, przestrzegać następujących zaleceń:

1. Spytać pracodawcę (kierownika budowy,
nadzorcy budowlanego) czy pod stabilizatorami
mogą występować ukryte wgłębienia, np.
kanały, studzienki, stare cysterny, stropy piwnic,
gnojownie.

2. Streszczenie oceny konsystencji terenu może
być wykonane używając np. tabel i szkiców
przedstawionych poniżej.

3. W zależności od typu terenu i jego charakterystyki
geomorfologicznej, podłoże może wytrzymywać
naprężenia tylko w ograniczony sposób.

Tabela 1 wskazuje dozwolony nacisk na

powierzchnię pod stabilizatorami maszyny.

Typ terenu,
charakterystyka
geomorfologiczna

teren luźny,
nie zwarty

teren błotnisty, torfowy,
miękki

teren zwarty, miękki
teren nie zwarty, dobrze

ubity, piasek, żwir

średnio

teren zwarty

Skała, beton, droga
asfaltowa przeznaczona
do ciężkiego ruchu

mocny
mocny 2.0 0.2
twardy 4.0 0.4

Dozwolony nacisk

powierzchniowy

2

kg/cm

inaczej mówiąc
nie trwały;
wymaga specjalnych
środków
zapobiegawczych

2.0 0.2

1.0 0.1

ponad

10.0

2

N/mm

ponad

1.0

Tabela 1

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Normy Bezpieczeństwa

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Upewnić się czy teren, na którym stoi maszyny
(koła lub stabilizatory) jest dostatecznie twardy,
aby nie zagrażał jej stabilności.
Jeżeli teren nie gwarantowałby stabilności
maszyny, przygotować płyty podporowe pod
stabilizatory lub pod koła. Płyty te powinny
gwarantować nacisk na jednostkę powierzchni
nie większy od 1,2÷1,5 kg/cm2 (płyty o wymiarach
800x800 mm są wystarczające).

• Przeanalizować jak najlepsze dojście do strefy
pracy.

• Podczas pracy maszyny, nikt nie może znajdować
się w promieniu jej działania.

• Podczas pracy trzymać w należytym porządku
strefę pracy: nie pozostawiać żadnego typu
przedmiotów porozrzucanych w otoczeniu, które
uniemożliwiają lub zagrażają bezpieczeństwu
przechodzących pracowników lub przejeżdżającej
maszyny.

• W przypadku występowania rowów, obniżyć
stabilizatory w bezpiecznej odległości od
krawędzi rowu.

Nośność

Powierzchnia

oparcia

Podstawa skarpy

W przypadku obecności rowów obniżyć stabilizatory
w bezpiecznej odległości od krawędzi rowu.
Odległość (a) od podnóża skarpy musi być
odpowiednia do wysokości (h) skarpy.

Jeżeli podłoże jest odpowiednie:

a : h = 1 : 1

(wartości w szarym kolorze w tabeli 1)

W razie wątpliwości:

a : h = 2 : 1

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 21

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Normy Bezpieczeństwa

Niebezpieczeństwo związane z PRACĄ i

KONSERWACJĄ

Przed rozpoczęciem pracy należy się do niej
przygotować:

• Przede wszystkim upewnić się czy operacje
konserwacyjne zostały wykonane z dokładnością,
z zachowaniem ustalonych terminów.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Utrzymywać maszynę w pozycji pracy
dopilnowując jest prawidłowego wypoziomowania
za pomocą specjalnej poziomnicy ampułkowej
znajdującej się z prawej strony kierownicy.

• Sprawdzić czy macie występującą ilość paliwa w
celu uniknięcia nagłego zatrzymania silnika, na
przykład podczas krytycznego manewru.

• Wyczyścić dokładnie całe oprzyrządowanie,
tabliczki, refl ektory i szyby kabiny.

• Sprawdzić prawidłowe funkcjonowanie wszystkich
urządzeń bezpieczeństwa znajdujących się na
maszynie i w strefi e pracy.

• W przypadku trudności lub problemów,
jakiegokolwiek typu, poinformować natychmiast
swojego przełożonego. Nie rozpoczynać pracy
bez zagwarantowania prawidłowych warunków
bezpieczeństwa.

• Zakaz wykonywania prowizorycznych napraw,
żeby za wszelką cenę rozpocząć pracę!

Podczas wykonywania konserwacji lub naprawy
należy zawsze zachować maksymalną ostrożność:

• Zakaz przechodzenia i przebywania pod
podwieszonymi ładunkami lub pod podwieszonymi
częściami maszyny tylko przez dźwigniki
hydrauliczne lub tylko przez liny.

• Zawsze zachować w czystości uchwyty, podłogę,
podesty i schody maszyny
usuwając z nich ślady oleju,
smaru lub innych
zanieczyszczeń w celu
uniknięcia poślizgnięcia lub
upadku.

,

• W celu wejścia lub wyjścia z kabiny lub innych
podwieszonych części, należy zawsze znajdować
się przed maszyną i nigdy nie ustawiać się
plecami do niej.

• W przypadku konieczności wykonania operacji

na niebezpiecznej wysokości (wyżej niż 1,5
m od ziemi), użyć pasów bezpieczeństwa lub
systemów zawiesia homologowanych do tego
celu.

• Zakaz wychodzenia lub wchodzenia na maszynę
podczas jej funkcjonowania.

• Zakaz oddalania się od miejsca sterowania
podczas funkcjonowania maszyny.

• Surowy zakaz przebywania lub wykonywania
wszelkiego typu interwencji w strefi e zawierającej
się wewnątrz kół maszyny z uruchomionym
silnikiem. W przypadku konieczności
interweniowania w tej strefi e, należy obowiązkowo
wyłączyć silnik.

• Zakaz wykonywania prac, konserwacji lub napraw
bez odpowiedniego oświetlenia.

• Używając refl ektorów, kierować strumień światła
tak, aby nie oślepiać pracujących operatorów.

• Przed podłączeniem napięcia do kabli
elektrycznych lub części elektrycznych, upewnić
się czy jest prawidłowo wykonane ich podłączenia
i czy prawidłowo funkcjonują.

• Zakaz wykonywania prac na częściach
elektrycznych z napięciem przekraczającym 48
V.

• Zakaz podłączenia mokrych wtyczek gniazd
elektrycznych.

• Tabliczki i znaki ostrzegawcze nie mogą być nigdy
usuwane, zakryte ani nieczytelne.

• Zakaz usuwania, za wyją tkiem celów
konserwacyjnych, urządzeń bezpieczeństwa,
masek i osłon. w przypadku konieczności
usunięcia tych części, można to wykonać
wyłącznie z wyłączonym silnikiem i z zachowaniem
maksymalnej ostrożności; przed ponownym

22 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Normy Bezpieczeństwa

rozruchem silnika i użyciem maszyny, muszą być
wszystkie z powrotem zamontowane.

• Należy wyłączyć silnik i odłączyć baterie za każdym
razem, gdy konieczne jest przeprowadzenie
operacji konserwacyjnych i naprawczych.

• Zakaz oliwienia, czyszczenia lub regulacji
organów w ruchu.

• Zakaz używania rąk do wykonania operacji, które
wymagają zastosowania specjalnych narzędzi.

• Surowy zakaz używania narzędzi w złym stanie
konserwacyjnym lub w niewłaściwy sposób (np..:
szczypce w miejsce stałych kluczy).

• Zakaz aplikacji ładunków w punktach różnych od
płyty narzędziowej.

Zakaz wykonywania interwencji na instalacji
hydraulicznej przez osoby nieupoważnione do
ich wykonania.
Instalacja hydrauliczna tej maszyny jest
wyposażona w akumulatory ciśnienia, które
mogą stanowić poważne zagrożenie dla
bezpieczeństwa pracowników jeżeli, przed
wykonaniem interwencji na instalacji, nie
zostałyby kompletnie wyładowane.
W celu wyładowania akumulatorów, wystarczy
naciskać, przy zatrzymanej maszynie, 8÷10 razy
pedał hamulca.

• Przed wykonaniem interwencji na liniach
pod ciśnieniem (olej hydrauliczny, sprężone
powietrze) i/lub odłączenia ich elementów,
upewnić się czy linia została opróżniona z
ciśnienia i czy nie zawiera jeszcze ciepłego płynu.

• Zakaz opróżniania rur spalinowych katalizowanych
lub innych pojemników zawierających substancje
parzące bez wcześniejszego przedsięwzięcia
odpowiednich środków ochronnych.

• Na zakończenie konserwacji lub napraw, przed
uruchomieniem maszyny, sprawdzić czy nie
pozostają narzędzia, szmaty lub inny materiał
we wnękach ruchomych części lub w miejscach,
przez które przepływa powietrze lub ssanie i
chłodzenie.

Podczas wykonywania manewrów istnieje zakaz

•
dawania jednocześnie wskazówek i znaków
innym osobom. Wskazówki i sygnały mogą być
przekazywane wyłącznie przez jedną osobę.

• Należy zawsze zwracać uwagę na zalecenia
przekazywane przez przełożonych.

• Unikać interwencji podczas faz pracy lub
wykonywania złożonych manewrów.

• Surowy zakaz nagłego wołania operatora bez
konkretnego motywu.

• Zakaz "straszenia" osób pracujących lub rzucania
przedmiotów, również dla żartów.

• Na koniec pracy zakaz pozostawiania maszyny
w stanie potencjalnego zagrożenia.

• Usunąć przyrząd przymocowany do maszyny
przed przystąpieniem do pracy konserwacyjnych
lub naprawczych.

Niebezpieczeństwo związane z OBSŁUGĄ

MASZYNY

Absolutnie unikać następujących sytuacji w pracy:

• Nie przenosić ładunków przekraczających
nośność operatywną maszyny.

• Nie podnosić ani nie rozkładać ramienia, gdy
maszyna nie jest ustawiona na stabilnej i
wypoziomowanej powierzchni.

• Nie używać maszyny w obecności silnego wiatru.
Nie zwiększać powierzchni ani ładunku na
widłach. Zwiększenie powierzchni wystawionej na
działanie wiatru zmniejsza stabilność maszyny.

• Zachować szczególną ostrożność i pracować
ze zredukowaną prędkością, gdy maszyna
zostaje przestawiona na powierzchnie nie
wypoziomowane, niestabilne, śliskie lub pokryte
gruzem, w pobliżu rowów i skarp.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 23

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Normy Bezpieczeństwa

• Zmniejszyć prę dkość jazdy w oparciu o
warunki podłoża, nachylenie terenu, obecność
pracowników i innych czynników, które mogą
spowodować kolizje.

• Nie ustawiać ani nie przymocowywać ładunków
wystających poza jakąkolwiek część maszyny.

Niebezpieczeństwo WYBUCHU lub POŻARU

• Nie włączać silnika w przypadku wyczuwania
zapachu lub śladów LPG, benzyny, ropy lub
innych substancji wybuchowych.

• Nie wlewać do maszyny paliwa z włączonym
silnikiem.

• Wlewać paliwo do maszyny i ładować baterie
wyłącznie w strefi e odpowiednio wentylowanej, z
dala od iskier, płomieni i zapalonych papierosów.

• Nie uż ywać maszyny w ś rodowisku
niebezpiecznym lub w obecności gazu lub
materiałów łatwopalnych lub wybuchowych.

• Nie pryskać eteru na silniki wyposażone w świece
zapłonowe.

• Nie zostawiać pojemników lub karnistrów
zawierających paliwa w strefach nie
przeznaczonych do ich magazynowania.

• Zakaz palenia i używana wolnego ognia w

miejscach, gdzie występuje zagrożenia pożaru i
w obecności paliwa, olei i baterii.

• Obchodzić się ostrożnie ze wszystkimi
substancjami łatwopalnymi lub niebezpiecznymi.

• Zakaz naruszania gaśnic lub akumulatorów pod
ciśnieniem.

Niebezpieczeń stwo USZKODZENIA

KOMPONENTÓW MASZYNY

• Nie używać do rozruchu silnika prostowników ani
baterii z napięciem przekraczającym 12V.

• Nie używać maszyny jako masy do wykonywania
prac spawalniczych.

Niebezpieczeństwo OBRAŻEŃ OSOBISTYCH

• Nie używać maszyny w przypadku wycieków oleju
z systemu hydraulicznego lub powietrza. Ubytki
hydrauliczne lub powietrza mogą spowodować
obrażenia skóry oraz poparzenia.

• Zawsze używać maszynę w strefi e odpowiednio
wentylowanej w celu uniknięcia ryzyka zatrucia
tlenkiem węgla.

• Nie obniżać ramienia jeżeli w strefi e poniżej jego
znajdują się pracownicy lub przeszkody.

24 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Niebezpieczeń stwo zwią zane z

PODWIESZONYMI ŁADUNKAMI

• Każdy ładunek podwieszony posiada swój efekt
dynamiczny i w związku z tym nie przewidywalny
dla stabilności maszyny. Postępować z
maksymalną ostrożnością podczas przenoszenia
podwieszonych ładunków.

• Przed podniesieniem ładunku, upewnić się czy
podnośnik teleskopowy jest zaparkowany na
spójnym i płaskim terenie.

• Nie włączać maszyny przy obecności osób
znajdujących się pod podwieszonym ładunkiem.

• Wszystkie ruchy ładunku muszą być wykonane
z jak najmniejszą prędkością.

• Nie podnosić żadnego ładunku przy obecności
wiatru o prędkości przekraczającej 20 mph (32
kmh).

• Przed podniesieniem ładunku należ y
wypoziomować manipulator teleskopowy.

• Do kierowania ładunku i uniknięcia jego oscylacji,
posłużyć się odpowiednimi linami i skorzystać z
pomocy wykwalifi kowanych pracowników.

• Nie próbować używać funkcji wyważenia wideł
manipulatora teleskopowego do zrównoważenia
ładunku oscylacyjnego.

• Nigdy nie ciągnąć ładunku.

• Nie próbować przenosić ładunków stałych lub
związanych.

• Podnieść ładunek w pionie; nie wywierać nigdy
siły poziomej na ładunek w celu niedopuszczenia
do nadmiernej oscylacji ładunku.

• W przypadku, gdy widoczność jest lub mogła
być zakłócona, operator musi posłużyć się
alternatywnym/pomocniczym sprzętem do
przetransportowania ładunku w bezpiecznych
warunkach.

• Skorzystać z pomocy pracowników na ziemi
do kierowania zarówno operatora podczas
fazy przesuwu jak i ruchu pojazdów i osób
znajdujących się w pobliżu.

• Zredukować prędkość w przypadku występowania
warunków, które mogłyby spowodować
nieprzewidziany ruch ładunku lub zaszkodzić w
bezpiecznym transporcie ładunku.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Normy Bezpieczeństwa

• Podczas przesuwu, złożyć kompletnie ramię.

• Przesuwać wyłącznie po spójnych powierzchniach.

• Włączać, przesuwać, skręcać i wyłączać z
zachowaniem ostrożności w celu uniknięcia
niestabilności lub oscylacji ładunku.

• Przesuwać powoli ładunek.

• Podczas transportu, utrzymywać ładunek jak
najbliżej terenu.

• Nie używać żadnego przyrządu sterującego do
ustawiania ładunku podczas przesuwu. Przed
próbą ustawiania ładunku, zatrzymać delikatnie
maszynę.

Niebezpieczeństwo związane z systemem

kontroli stabilności LLMI/ LLMC

LLMI/LLMC będzie funkcjonować według specyfi kacji
projektu tylko w przypadku, gdy:

• pojazd jest unieruchomiony;

• pojazd jest zaparkowany na spójnym, płaskim i

wypoziomowanym terenie;

• pojazd znajduje się w trybie załadunku lub

ustawiania;

• LLMI/LLMC jest aktywny (nie ominięty).

LLMI ogranicza się do zasygnalizowania operatorowi
nieodpowiednich warunków stabilności wzdłuż
wzdłużnej frontowej płaszczyzny.
LLMI/LLMC nie został zaprojektowany do ostrzeżenia
operatora o ryzyku wywrócenia w przypadku:

• nieoczekiwanego przeciążenia;

• przesuwu z ładunkiem w pozycji podwieszonej;

• przesuwu po terenie wyboistym lub w obecności

przeszkód lub dziur;

• przesuwu poprzecznego lub wykonywanego na

terenie pochyłym;

• przesuwu na zakręcie z dużą prędkością lub ze

zbyt wąskim promieniem skrętu.
Regulacje, które wpływają na ustawienie LLMI/LLMC
muszą być powierzone wyłącznie upoważnionym
pracownikom.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 25

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Celowo pozostawiona pusta strona

26 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Opis Maszyny

1

5

2

6

8

3

4

1. Ramię teleskopowe

2. Kabina kierowcy z normami ROPS - FOPS

3. Stabilizatory tylne

4. Oś tylna

5. Widły

6. Przedział dystrybutora

7. Oś przednia

8. Stabilizatory przednie

9. Przedział silnika

9

7

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 27

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Opis Maszyny

Opis Ogólny Maszyny

GTH-4016 SR

Maszyna składa się głównie z wózka mobilnego
wyposażonego w silnik i kompletny układ napędowy
kół i wieży obrotowej z kabiną kierowcy dla
obsługującego operatora oraz ramię teleskopowe

z przyłączem przegubowym do przenoszenia

ładunku, który może przenosić i transportować
ładunki nie przekraczające udźwigu nominalnego

samej maszyny.
Moc mechaniczna konieczna do umożliwienia
ruchu maszyny oraz uruchomienia mechanizmu
przenoszenia ładunku jest dostarczana przez silnik
Diesla zainstalowany po prawej stronie wózka
i sterowany za pomocą pedału mechanicznego
umieszczonego wewnątrz kabiny kierowcy.
Ropa naftowa, która zasila silnik znajduje się w
stalowym zbiorniku umieszczonym z lewej strony
wózka, zaraz za zbiornikiem oleju i drabinką dostępu
do kabiny kierowcy.
Silnik zasila trzy pompy hydrauliczne.
Większą jest pompa tłokowa o zmiennej pojemności,
zamontowana kołnierzowo bezpośrednio w miejscu
koła zamachowego silnika i jest podłączona
hydraulicznie do tłokowego silnika hydraulicznego
o zmiennej pojemności skokowej, który wytwarza
odpowiednią parę sił do przesuwu maszyny.
Te dwie jednostki są głównymi częściami składowymi
napędu hydrostatycznego, który jest mechanicznie
podłączony do osi i kół maszyny. Silnik hydrauliczny jest
osadzony przegubowo na reduktorze zamocowanym
na podłużnicy środkowej, która łączy ze sobą dwa boki
wózka. Mechaniczny moment napędowy wytwarzany
przez silnik hydrostatyczny i który przechodzi
przez reduktor jest przekazywany na przednią oś
i następnie na tylną oś za pomocą dwóch wałów
kardanowych umieszczonych na środkowej linii wózka
w celu dostarczenia mocy napędowej do czterech
kół napędzających. Zarówno pompa hydrostatyczna
jak i silnik są sterowane hydraulicznie i regulują
automatycznie ich parametry funkcjonowania w oparciu
o obroty silnika i moc wymaganą przez pompy.
Cztery koła są wyposażone w opony odpowiednie
do funkcjonowania maszyny w każdych warunkach
roboczych, które zostały przewidziane dla tego
modelu i są w stanie utrzymać maksymalny ciężar
wytworzony przez masę maszyny i uniesiony

,

ładunek.
Drugą pompą jest pompa zębata, jest przymocowana
kołnierzowo do tylnej części większej pompy, jest
podłączona mechanicznie do niej za pomocą WOM
(wał odbioru mocy) i wytwarza natężenie i ciśnienie
konieczne do ruchu ramienia teleskopowego,
łącznika przegubowego do przenoszenia ładunku,
urządzenia obrotowego do uruchomienia przednich i
tylnych stabilizatorów oraz do zasilania układu skrętu.
Trzecia pompa jest pompą zębatą, zamontowaną
kołnierzowo na bocznym WOM rozrządu silnika i
zasila serwisowy układ hamulcowy.
Te trzy pompy są zasilane za pomocą linii ssawnych
oleju, które są podłączone do zbiornika oleju
hydraulicznego umieszczonego z lewej strony wózka,
tuż przed zbiornikiem paliwa i z tyłu drabinki dostępu
do kabiny kierowcy.
Ten zbiornik oleju jest wykonany ze stali i wyposażony
jest również w fi ltr (na linii powrotnej), wskaźniki
poziomu oraz korek wlewowy do uzupełnienia
poziomu.
Silnik i trzy pompy są umieszczone wewnątrz
przedziału silnika, odpowiednio składającego się ze
stałej dolnej przegrody wykonanej ze stali oraz górnej
maski stalowej, otwieranej przy okazji wykonywania
czynności konserwacyjnych wewnątrz przedziału
silnika.
Przedział silnika zawiera również chłodnicę
do chłodzenia silnika i oleju hydraulicznego,
wyposażoną w zbiornik ekspansyjny chłodziwa
silnika, fi ltr i przewód ssawny powietrza, alternator,
akumulator, fi ltry oleju silnikowego i ropy.
Tłumik wydechu i przewód wydechowy silnika są
poprowadzone z dna przedziału silnika do tylnej
wewnętrznej części wózka i na koniec do tylnej części
wózka z takim układem geometrii, który pozwala na
wydalenie gazów spalinowych silnika w górnej tylnej
części maszyny.
Cztery stabilizatory, umieszczone w czterech
zewnętrznych rogach wózka dostarczają maszynie
rozszerzonej zdolności załadunku dzięki strefi e
podpory o większej stabilności, gdy cztery nogi
stabilizatorów są całkowicie rozstawione na ziemi.
Cztery mechanizmy stabilizatorów składają się z
wysięgnika stabilizatora obrotowego, wyposażonego

28 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Opis Maszyny

w nogę obrotową, która może obracać się w dwóch
pozycjach (stabilizator zamknięty i stabilizator
otwarty), która jest osadzona na strukturze wózka.
Te wysięgniki są aktywowane za pomocą cylindra
hydraulicznego osadzonego między wysięgnikiem
obrotowym stabilizatora a strukturą wózka.
Ustawienie stabilizatorów oznacza całkowite
obrócenie w dół wysięgnika obrotowego stabilizatora.
W fazie zamykania stabilizatorów, wysięgnik obrotowy
jest całkowicie obrócony do góry.
Ramię teleskopowe jest osadzony w tylnej części
wieży obrotowej, składa się głównie z trzech rur
stalowych o przekroju prostokątnym i jest wyposażony
w złącze przegubowe do ruchu i transportu ładunku.
Zewnętrzna część jest osadzona w tylnej górnej
części wieży i poruszana za pomocą cylindra
hydraulicznego umieszczonego między dolną
powierzchnią a środkową strefą ramy.
Rozszerzanie i cofanie tego cylindra pozwala na
zewnętrzne obracanie części ramienia w zakresie
jego minimalnych i maksymalnych granic.
Pośrednia część ramienia może rozłożyć się w
stosunku do części zewnętrznej za pomocą cylindra
rozszerzania, który jest umieszczony nad ramieniem.
Wewnętrzna część ramienia jest poruszana za pomocą
innego cylindra teleskopowego umieszczonego
wewnątrz. Te dwa cylindry są połączone hydraulicznie
szeregowo i są zaprojektowana w taki sposób, aby
rozszerzenie większego cylindra (które porusza
pośrednią częścią ramienia) wytwarzało to samo
rozszerzenie co rozszerzenie mniejszego cylindra
(które porusza wewnętrzną częścią ramienia).
Złącze przegubowe znajdujące się na szczycie
wewnętrznej części ramienia jest wyposażone w
złącze obrotowe, które może być w prosty sposób
wzajemnie połączone z różnymi przyrządami i jest
uruchamiane za pomocą specjalnego cylindra..
Cylinder jest podłączony hydraulicznie do innego
cylindra, osadzonego w tylnej części wieży, między
lewym bokiem pierwszej sekcji ramienia a dolną p łytą
wieży obrotowej, tak, aby dostarczyć automatycznego
mechanizmu poziomowania wideł, który utrzymuje
widły automatycznie wypoziomowane podczas
podnoszenia i opuszczania ramienia.
Różne przyrządy wybrane do tej maszyny mogą być

łatwo wymienione, są one blokowane za pomocą
czopów mechanicznych (model standardowy) lub za
pomocą cylindra hydraulicznego z szybkozłączką.
Cylindry ramienia opisane wyżej, silnik hydrauliczny
wieży obrotowego oraz reduktor obrotowy wieży
są sterowane za pomocą dystrybutora, który jest
sterowany elektrycznie za pomocą głównego
joysticka umieszczonego na prawym podłokietniku
siedzenia kierowcy. Ten dystrybutor steruje również
ruchem obrotowym wieży oraz przednimi i tylnymi
stabilizatorami.
Operator może uruchomić stabilizatory za pomocą
czterech osobnych wyłączników elektrycznych (dwu­pozycyjnych) umieszczonych na frontowej lewej
desce rozdzielczej.
Inne główne sterowania dostępne w kabinie
operatora to kierownica (do kontroli funkcji skręcania
maszyny), pedał hamulca serwisowego oraz dźwignia
mechaniczna hamulca postojowego.
Kierownica jest podłączona mechanicznie do układu
kierowniczego, który zasila cylindry skręcające
zainstalowane na przedniej i tylnej osi, w ten sposób
kąt skrętu jest proporcjonalny do obrotów kierownicy.
Pedał hamulca serwisowego jest podłączony do
pompy hamulców, która w zależności od wykonanego
nacisku na pedał wytwarza ciśnienie hydrauliczne,
które uaktywnia zestawy tarcz hamulcowych (w
kąpieli olejowej), które są zainstalowane wewnątrz
przedniej i tylnej osi działając na półosie znajdujące
się wewnątrz osi.
Ten sam zestaw tarcz hamulcowych zainstalowany
na przedniej osi jest sterowany przez system
hamulca postojowego za pomocą wewnętrznego
mechanizmu, który jest uruchamiany mechanicznie
i zwalniany hydraulicznie. Gdy zostaje zwolniony
hamulec postojowy, za pomocą swojego uchwytu
umieszczonego wewnątrz kabiny kierowcy, z lewej
strony siedzenia operatora, zostaje wykonany nacisk
hydrauliczny na wewnętrzny mechanizm, który w
ten sposób wyzwala siłę na tarcze hamulcowe.
Gdy zostaje uruchomiony hamulec postojowy, ten
nacisk zostaje usunięty i mechanizm wewnętrzny
popycha tarcze hamulcowe wytwarzając w ten sposób
wymagany nacisk hamujący.
Dwa dodatkowe cylindry hydrauliczne są

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 29

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Opis Maszyny

zainstalowane w tylnej części wózka i popychają
tylną o ś, gdy zostanie wykonany nacisk hydrauliczny
na osie. Zadaniem tych cylindrów jest polepszenie
stabilności bocznej maszyny blokując tylną oś gdy
kąt ramienia przekracza określoną wartość lub gdy
wieża nie jest wyrównana z wózkiem.
Kabina operatora ma kompletne wyposażenie,
posiada przednią i boczne szyby dla bezpieczeństwa
operatora oraz w celu uzyskania optymalnej
widoczności.
Miejscem operatora jest wyściełane i regulowane
siedzenie, z którego za pośrednictwem specjalnych
sterowań umieszczonych na desce rozdzielczej może
obsługiwać maszynę wewnątrz kabiny.
Deska rozdzielcza jest wyposażona we wszystkie
sterowania i wskaźniki konieczne do obsługi maszyny
w odpowiedni i bezpieczny sposób.
Jest również dostarczony automatyczny system
kontroli stabilności z displayem umieszczonym
wewnątrz kabiny, który pokazuje operatorowi stan
stabilności maszyny oraz ładunek użyteczny na
wybranym przyrządzie.
Praca systemu opiera się na sygnałach pochodzących
z następujących elementów: przetworniki ciśnienia
zamontowane na tłoku i na komorze cylindrów
podnoszących ramię oraz poziomowania wideł
oraz przetworniki kątowe i rozkładania ramienia,
które są umieszczone w tym samym urządzeniu
zainstalowanym w przedniej lewej części pierwszego
odcinka ramienia.
Maszyna jest wyposażona również w komplet świateł
drogowych, które pozwalają na bezpieczny ruch
po drogach publicznych, które są niedostatecznie
oświetlone.
W celu polepszenia stabilności maszyny został
zainstalowany przeciwciężar w tylnej części wieży
obrotowej.

30 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Opis Ogólny Maszyny

GTH-4018 SR

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Opis Maszyny

Maszyna składa się głównie z wózka mobilnego
wyposażonego w silnik i kompletny układ napędowy,
kół i wieży obrotowej z kabiną kierowcy dla
obsługującego operatora oraz ramię teleskopowe

z przyłączem przegubowym do przenoszenia

ładunku, który może przenosić i transportować
ładunki nie przekraczające udźwigu nominalnego

samej maszyny.
Moc mechaniczna konieczna do umożliwienia
ruchu maszyny oraz uruchomienia mechanizmu
przenoszenia ładunku jest dostarczana przez silnik
Diesla zainstalowany po prawej stronie wózka
i sterowany za pomocą pedału mechanicznego
umieszczonego wewnątrz kabiny kierowcy.
Ropa naftowa, która zasila silnik znajduje się w
stalowym zbiorniku umieszczonym z lewej strony
wózka, zaraz za zbiornikiem oleju i drabinką dostępu
do kabiny kierowcy.
Silnik zasila trzy pompy hydrauliczne.
Większą jest pompa tłokowa o zmiennej pojemności,
zamontowana kołnierzowo bezpośrednio w miejscu
koła zamachowego silnika i jest podłączona
hydraulicznie do tłokowego silnika hydraulicznego
o zmiennej pojemności skokowej, który wytwarza
odpowiednią parę sił do przesuwu maszyny.
Te dwie jednostki są g łównymi częściami składowymi
napędu hydrostatycznego, który jest mechanicznie
podłączony do osi i kół maszyny. Silnik hydrauliczny
jest osadzony przegubowo na reduktorze
zamocowanym na podłużnicy środkowej, która łączy
ze sobą dwa boki wózka. Mechaniczny moment
napędowy wytwarzany przez silnik hydrostatyczny
i który przechodzi przez reduktor jest przekazywany
na przednią oś i następnie na tylną oś za pomocą
dwóch wałów kardanowych umieszczonych na
środkowej linii wózka w celu dostarczenia mocy
napędowej do czterech kół napędzających. Zarówno
pompa hydrostatyczna jak i silnik są sterowane
hydraulicznie i regulują automatycznie ich parametry
funkcjonowania w oparciu o obroty silnika i moc
wymaganą przez pompy.
Cztery koła są wyposażone w opony odpowiednie
do funkcjonowania maszyny w każdych warunkach
roboczych, które zostały przewidziane dla tego
modelu i są w stanie utrzymać maksymalny ciężar
wytworzony przez masę maszyny i uniesiony

ładunek.
Drugą pompą jest pompa zębata, jest przymocowana
kołnierzowo do tylnej części większej pompy, jest
podłączona mechanicznie do niej za pomocą WOM
(wał odbioru mocy) i wytwarza natężenie i ciśnienie
konieczne do ruchu ramienia teleskopowego,
łącznika przegubowego do przenoszenia ładunku,
urządzenia obrotowego do uruchomienia przednich i
tylnych stabilizatorów oraz do zasilania układu skrętu.
Trzecia pompa jest pompą zębatą, zamontowaną
kołnierzowo na bocznym WOM rozrządu silnika i
zasila serwisowy układ hamulcowy
Te trzy pompy są zasilane za pomocą linii ssawnych
oleju, które są podłączone do zbiornika oleju
hydraulicznego umieszczonego z lewej strony wózka,
tuż przed zbiornikiem paliwa i z tyłu drabinki dostępu
do kabiny kierowcy.
Ten zbiornik oleju jest wykonany ze stali i wyposażony
jest również w fi ltr (na linii powrotnej), wskaźniki
poziomu oraz korek wlewowy do uzupełnienia
poziomu.
Silnik i trzy pompy są umieszczone wewnątrz
przedziału silnika, odpowiednio składającego się ze
stałej dolnej przegrody wykonanej ze stali oraz górnej
maski stalowej, otwieranej przy okazji wykonywania
czynności konserwacyjnych wewnątrz przedziału
silnika.
Przedział silnika zawiera również chłodnicę
do chłodzenia silnika i oleju hydraulicznego,
wyposażoną w zbiornik ekspansyjny chłodziwa
silnika, fi ltr i przewód ssawny powietrza, alternator,
akumulator, fi ltry oleju silnikowego i ropy.
Tłumik wydechu i przewód wydechowy silnika są
poprowadzone z dna przedziału silnika do tylnej
wewnętrznej części wózka i na koniec do tylnej części
wózka z takim układem geometrii, który pozwala na
wydalenie gazów spalinowych silnika w górnej tylnej
części maszyny.
Cztery stabilizatory, umieszczone w czterech
zewnętrznych rogach wózka dostarczają maszynie
rozszerzonej zdolności załadunku dzięki strefi e
podpory o większej stabilności, gdy cztery nogi
stabilizatorów są całkowicie rozstawione na ziemi.
Cztery mechanizmy stabilizatorów składają się z
wysięgnika stabilizatora obrotowego, wyposażonego
w nogę obrotową, która może obracać się w dwóch

.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 31

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Opis Maszyny

pozycjach (stabilizator zamknięty i stabilizator
otwarty), która jest osadzona na wysięgniku
teleskopowym stabilizatora. Ten wysięgnik może
ruszać się na zewnątrz i wewnątrz wózka przesuwając
się wewnątrz specjalnych prowadnic znajdujących
się na przedniej i tylnej części końcowej wózka. Te
dwie części są aktywowane za pomocą cylindra
hydraulicznego osadzonego między wysięgnikiem
obrotowym stabilizatora a strukturą wózka.
Ustawienie stabilizatorów opiera się na dwóch
oddzielnych ruchach: najpierw wysięgnik teleskopowy
stabilizatora jest całkowicie rozłożony i następnie
wysięgnik obrotowy stabilizatora zostaje całkowicie
obrócony do dołu. W fazie zamykania stabilizatorów
dwa ruchy są odwrócone: najpierw wysięgnik
teleskopowy stabilizatora zostaje całkowicie
obrócony w górę i następnie wysięgnik teleskopowy
stabilizatora zostaje całkowicie cofnięty.
Specjalny mechanizm i obwód hydrauliczny pozwalają
na to, aby te dwa ruchy odbywały się prawidłowo w
następstwie uruchomienia przez pojedynczy cylinder.
Ramię teleskopowe jest osadzony w tylnej części
wieży obrotowej, składa się głównie z czterech rur
stalowych.
Zewnętrzna część jest osadzona w tylnej górnej
części wieży obrotowej i poruszana za pomocą
cylindra hydraulicznego umieszczonego między
dolną powierzchnią a środkową strefą wieży.
Rozszerzanie i cofanie tego cylindra pozwala na
zewnętrzne obracanie części ramienia w zakresie
jego minimalnych i maksymalnych granic.
Pośrednia większa część ramienia może wyciągnąć
się w stosunku do części zewnętrznej za pomocą
cylindra rozszerzania, który jest umieszczony nad
ramieniem. Pośrednia mniejsza sekcja ramienia
oraz ta wewnętrzna są poruszane za pomocą układu
łańcuchów złożonego z łańcuchów, zaprojektowanych
specjalnie do podnoszenia ciężarów oraz kół
pasowych i czopów niezbędnych do prawidłowego
funkcjonowania łańcuchów. Wewnętrzna część
ramienia jest poruszana za pomocą innego cylindra
teleskopowego umieszczonego wewnątrz. Te dwa
cylindry są połączone hydraulicznie szeregowo i są
zaprojektowana w taki sposób, aby rozszerzenie
większego cylindra (które porusza pośrednią częścią
ramienia) wytwarzało to samo rozszerzenie co
rozszerzenie mniejszego cylindra (które porusza
wewnętrzną częścią ramienia). Złącze przegubowe

znajdujące się na szczycie wewnętrznej części
ramienia jest wyposażone w złącze obrotowe, które
może być w prosty sposób wzajemnie połączone z
różnymi przyrządami i jest uruchamiane za pomocą
specjalnego cylindra..
Cylinder jest podłączony hydraulicznie do innego
cylindra, osadzonego w tylnej części wieży, między
lewym bokiem pierwszej sekcji ramienia a dolną p łytą
wieży obrotowej, tak, aby dostarczyć automatycznego
mechanizmu poziomowania wideł, który utrzymuje
widły automatycznie wypoziomowane podczas
podnoszenia i opuszczania ramienia.
Różne przyrządy wybrane do tej maszyny mogą być
łatwo wymienione, są one blokowane za pomocą
czopów mechanicznych (model standardowy) lub za
pomocą cylindra hydraulicznego z szybkozłączką.
Cylindry ramienia opisane wyżej, silnik hydrauliczny
wieży obrotowego oraz reduktor obrotowy wieży
są sterowane za pomocą dystrybutora, który jest
sterowany elektrycznie za pomocą głównego
joysticka umieszczonego na prawym podłokietniku
siedzenia kierowcy. Ten dystrybutor steruje również
ruchem obrotowym wieży oraz przednimi i tylnymi
stabilizatorami.
Operator może uruchomić stabilizatory za pomocą
czterech osobnych wyłączników elektrycznych (dwu­pozycyjnych) umieszczonych na frontowej lewej
desce rozdzielczej.
Inne główne sterowania dostępne w kabinie
operatora to kierownica (do kontroli funkcji skręcania
maszyny), pedał hamulca serwisowego oraz dźwignia
mechaniczna hamulca postojowego.
Kierownica jest podłączona mechanicznie do układu
kierowniczego, który zasila cylindry skręcające
zainstalowane na przedniej i tylnej osi, w ten sposób
kąt skrętu jest proporcjonalny do obrotów kierownicy.
Pedał hamulca serwisowego jest podłączony do
pompy hamulców, która w zależności od wykonanego
nacisku na pedał wytwarza ciśnienie hydrauliczne,
które uaktywnia zestawy tarcz hamulcowych (w
kąpieli olejowej), które są zainstalowane wewnątrz
przedniej i tylnej osi działając na półosie znajdujące
się wewnątrz osi.
Ten sam zestaw tarcz hamulcowych zainstalowany
na przedniej osi jest sterowany przez system
hamulca postojowego za pomocą wewnętrznego
mechanizmu, który jest uruchamiany mechanicznie
i zwalniany hydraulicznie. Gdy zostaje zwolniony

32 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

hamulec postojowy, za pomocą swojego uchwytu
umieszczonego wewnątrz kabiny kierowcy, z lewej
strony siedzenia operatora, zostaje wykonany nacisk
hydrauliczny na wewnętrzny mechanizm, który w
ten sposób wyzwala siłę na tarcze hamulcowe.
Gdy zostaje uruchomiony hamulec postojowy, ten
nacisk zostaje usunięty i mechanizm wewnętrzny
popycha tarcze hamulcowe wytwarzając w ten sposób
wymagany nacisk hamujący.
Dwa dodatkowe cylindry hydrauliczne są
zainstalowane w tylnej części wózka i popychają
tylną o ś, gdy zostanie wykonany nacisk hydrauliczny
na osie. Zadaniem tych cylindrów jest polepszenie
stabilności bocznej maszyny blokując tylną oś gdy
kąt ramienia przekracza określoną wartość lub gdy
wieża nie jest wyrównana z wózkiem.
Kabina operatora ma kompletne wyposażenie,
posiada przednią i boczne szyby dla bezpieczeństwa
operatora oraz w celu uzyskania optymalnej
widoczności.
Miejscem operatora jest wyściełane i regulowane
siedzenie, z którego za pośrednictwem specjalnych
sterowań umieszczonych na desce rozdzielczej może
obsługiwać maszynę wewnątrz kabiny.
Deska rozdzielcza jest wyposażona we wszystkie
sterowania i wskaźniki konieczne do obsługi maszyny
w odpowiedni i bezpieczny sposób.
Jest również dostarczony automatyczny system
kontroli stabilności z displayem umieszczonym
wewnątrz kabiny, który pokazuje operatorowi stan
stabilności maszyny oraz ładunek użyteczny na
wybranym przyrządzie.
Praca systemu opiera się na sygnałach pochodzących
z następujących elementów: przetworniki ciśnienia
zamontowane na tłoku i na komorze cylindrów
podnoszących ramię oraz poziomowania wideł
oraz przetworniki kątowe i rozkładania ramienia,
które są umieszczone w tym samym urządzeniu
zainstalowanym w przedniej lewej części pierwszego
odcinka ramienia.
Maszyna jest wyposażona również w komplet świateł
drogowych, które pozwalają na bezpieczny ruch
po drogach publicznych, które są niedostatecznie
oświetlone.
W celu polepszenia stabilności maszyny został
zainstalowany przeciwciężar w tylnej części wieży
obrotowej.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Opis Maszyny

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 33

NIEBEZPIECZEŃSTWO

UWAGA

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Opis Maszyny

Dopuszczalne zastosowanie

Podnośnik został zaprojektowany i wyprodukowany
do podnoszenia, przenoszenia i transportowania
materiałów rolniczych lub przemysłowych za pomocą
użycia specjalnych przyrządów (odn. rozdział
“Akcesoria opcjonalne”) wyprodukowane przez
TEREXLIFT. Każde inne zastosowanie należy

uważać za niezgodne z tym ustalonym i w związku
z tym niezgodne.
Zgodność i ścisłe przestrzeganie warunków
użytkowania, konserwacji i naprawy określonych
przez producenta są podstawą ustalonego
użytkowania.
Obsługa i konserwacja podnośnika muszą być
powierzone wyłącznie osobom zaznajomionym z
jego charakterystyką i odpowiednimi procedurami
bezpieczeństwa.
Ponadto konieczne jest przestrzeganie wszystkich
norm bezpieczeństwa i higieny pracy jak i wszystkich
przepisów odnoszących się do ruchu drogowego.

Podnośnik może być używany w środowisku
mieszkaniowym i handlowym, w przemyśle ciężkim
i lekkim.

Zakazuje się wprowadzania modyfikacji lub
wykonywania wszelkiego typu interwencji
na maszynie, włącznie z tymi dotyczącymi
zwykłej konserwacji. Jakakolwiek modyfi kacja
wprowadzona w maszynie, nie wykonana przez
TEREXLIFT lub autoryzowane centra serwisowe
powoduje automatyczne unieważnienie
zgodności maszyny z Dyrektywą 2006/42/WE.

Nieprawidłowe zastosowanie

Za nieprawidłowe zastosowanie uważa się używanie
podnośnika w oparciu o kryteria pracy niezgodne z
instrukcjami zawartymi w niniejszym podręczniku
i stanowią zagrożenie dla obsługującego i osób
znajdujących się w pobliżu.

Poniżej przedstawiamy spis przypadków
najczęściej występujących i niebezpiecznych
odnośnie nieprawidłowego użycia:

• Transport osób na maszyny

• Brak ścisłego przestrzegania instrukcji obsługi
zawartych w niniejszym podręczniku

• Praca z przekroczeniem granic zastosowania
maszyny

• Praca w rowach, na terenach niestabilnych lub
osuwających się

• Przesuw w poprzek na terenach pochylonych
lub pagórkach

• Praca podczas wichury lub burzy

• Praca na terenach o nadmiernym nachyleniu

• Używanie akcesoriów różnych od tych
zalecanych przez producenta

• Używanie akcesoriów nieodpowiedniego lub
nie wyprodukowanego przez TEREXLIFT

• Praca w środowisku potencjalnie wybuchowym

• Praca w środowisku zamkniętym lub nie
wietrzonym

• Praca w miejscach nieodpowiednio
oświetlonych.

Sprawdzić wyposażenie akcesoriów dostępnych
w Waszej maszynie.

34 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

5

2

14

16

19

1 3 64

10

ESC

+

-

FORCHE
STAB. FRONTALE

PESO SOLL.......................50.3t

CARICO MAX....................10.2t

RAGGIO............................12.3m

7

55%

ENTER

9

P

5

8

K23

K

K

K

K

K

K

K

K

F12

F6

F11

F5

F10

F4

F9

F3

F8

F2

F7

F1

K

INT

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

K

F27

F21

F15

F26

F20

F14

F25

F19

F13

F24

F18

INT

F23

F17

F22

F16

13

18

11

15

12

1. Regulowany wlot powietrza

2. Przełącznik biegu do przodu/wstecz -
Klakson

3. Dźwignia blokująca regulacji nachylenia
kierownicy

4. Przełącznik kierunkowskazów-Wycieraczek­Świateł

5. Przyrządy sterownicze wspomagające
kierowcę

6. Przełącznik wstrzymania ogranicznika
ładunku

7. Ogranicznik ładunk

8. Przycisk zatrzymania awaryjnego

17

10

9. Tablica rozdzielcza

10. Chyłomierz

11. Dźwignia Wielofunkcyjna

12. Dźwignia hamulca postojowego

13. Pedał przyspieszenia

14. Pedał hamulca serwisowego

15. Kurek podgrzewacza w kabinie

16. Tablica bezpieczników i przekaźników

17. Przyspiesznik ręczny

18. Potencjometr prędkości obracania
wieży

19. Joystick lewy (OPCJONALNY)

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 35

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

24

25

33

30

23 21

20. Przełącznik pomocniczego obwodu
hydraulicznego (OPCJONALNY)

21. Przełącznik czerpaka mieszającego

(OPCJONALNY)

22. Przełącznik świateł roboczych
(OPCJONALNY)

23. Przełącznik droga/budowa/kosz

24. Przełącznik wyboru skręcania

25. Przełącznik rozruchu

26. Przełącznik mechanicznej skrzynki
biegów

27. Wyłącznik pompy awaryjnej (TYLKO

z KOSZEM)

20

34

P

32

31

27

26

28 22

28. Wyłącznik świateł drogowych

29. Przełącznik wentylatora klimatyzacji
kabiny

30. Przełącznik klimatyzatora
(OPCJONALNY)

31. Włącznik świateł awaryjnych

32. Wyłącznik blokady różnicowej

33. Przełącznik przepł ywu oleju
hydraulicznego czerpaka
mieszającego (OPCJONALNY)

34. Wyłączniki stabilizatorów

29

36 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

I

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

25 _ Przełącznik rozruchu

Dysponuje pięcioma pozycjami:

Żaden obwód pod napięciem, klucz jest

P

wyciągnięty i silnik jest unieruchomiony.

Żaden obwód pod napięciem, klucz jest

0

wyciągnięty i silnik jest unieruchomiony

Obwody pod napięciem, przygotowanie do

rozruchu silnika. Funkcjonowanie sygnałów

I

i przyrządów kontrolnych na maszynie.

Rozrusznik termiczny dla zimnych klimatówi.

Przekręcić klucz do tej pozycji i przytrzymać
go przez 10÷15 sekund; następnie przekręcić
go do pozycji „Rozruch silnika” w celu
włączenia silnika.

Rozruch silnika; klucz, gdy zostanie zwolniony,

powraca automatycznie do poz. I.

2_Przełącznik biegu do przodu/wstecz

Dysponuje trzema pozycjami z zablokowaniem w
pozycji neutralnej:

0 Pozycja neutralna; ż aden bieg

wyselekcjonowany

1 Podnosząc dźwignię i przesuwając ją do poz.

1 selekcjonuje się bieg do przodu

2 Podnosząc dźwignię i przesuwając ją do poz.

2 selekcjonuje się wsteczny bieg

1

0

2

0

P

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 37

I

Funkcja klaksonu:

Naciskając na przycisk na czole dźwigni wzdłuż
swojej osi włącza się klakson, niezależnie od innych
ustawionych funkcji.

Ι

0

I

ΙΙ

---

Ι

0

I

Ι

0

I

ΙΙ

ΙΙ

---

---

Ι

0

I

ΙΙ

---

Ι

0

I

ΙΙ

---

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

4 _ Przełącznik kierunkowskazów-Wycieraczek-

Świateł

Funkcja spryskiwacza szyb:

W celu spryskania wodą szyby kabiny, nacisnąć
drugą fazę dźwigni wzdłuż swojej osi.

Funkcja wycieraczek:

Wycieraczki włączają się przekręcając końcówkę
dźwigni do jednej z czterech pozycji:

--- Przerywanie
0 Wycieraczka zatrzymana
I Wycieraczka w 1 prędkości
I I Wycieraczka w 2 prędkości

Funkcja zmiany świateł:

Dźwignia dysponuje trzema pozycjami na osi
pionowej do funkcji zmiany świateł:

0 Światła mijania zapalone, pozycja stabilna

1 Światła drogowe zapalone, pozycja stabilna

2 Włączenie świateł drogowych w celach

sygnalizacyjnych; puszczając dźwignia
powraca do pozycji 0.



Funkcja wskaźników ukierunkowania:

Przestawiając dźwignię do pozycji 1 sygnalizuje się
zmianę kierunku w lewo, i odwrotnie, z dźwignią w
pozycji 2, określa się zmianę kierunku w prawo.





38 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

UWAGA

UWAGA

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

Hamulce

14 _ Pedał hamulca serwisowego

Naciskać stopniowo stopą w celu zwolnienia
prędkości lub zatrzymania maszyny.
Działa na przednią oś.
Naciśnięcie na pedał hamulca powoduje
wyzerowanie pojemności skokowej pompy przekładni
hydrostatycznej powodując w ten sposób silniejsze
hamowanie.

12 _ Dźwignia hamulca postojowego

W celu załączenia pociągnąć w górę trzymając
wciśnięty przycisk blokujący. Puścić przycisk po
uzyskaniu wymaganego naciągnięcia. Działa na
półosie tylnej osi i wyłącza, po załączeniu, zarówno
ruch do przodu jak i do tyłu.

Nie używać hamulca postojowego w celu
zmniejszenia prędkości maszyny, tylko w
przypadkach awaryjnych, ponieważ mogłoby to
obniżyć sprawność samego hamulca.

Systemy bezpieczeństwa i awaryjne

31 _Włącznik świateł awaryjnych

Dysponuje dwoma pozycjami - włączony/

wyłączony i steruje symultanicznym
i przerywanym włączaniem
kierunkowskazów sygnalizacyjnych.
Gdy włącza się sygnalizacja, włącznik
i lampka kontrolna sygnalizatorów
świetlnych zapalają się migając.

8 _ Przycisk zatrzymania awaryjnego

Uruchomienie tego przycisku powoduje
wyłączenie silnika maszyny. Przed
ponownym włączeniem silnika,
należy przywrócić działanie przycisku
przekręcając go w kierunku zgodnym

z ruchem wskazówek zegara.

27 _Wyłącznik pompy awaryjnej (OPCJONALNY)

Wyłącznik dwupozycyjny.

0 Wyłączony

1 Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty w

celu włączenia pompy elektrycznej
i uruchomienia sterowań.

Przyspiesznik

13 _ Pedał przyspieszenia

Jego naciśnięcie kontroluje obroty silnika i w
połączeniu ze zmianą biegów, prędkość maszyny.
Jest wyposażony, w dolnej części, w regulowany
ogranicznik.

17 _ Przyspiesznik ręczny

Ciągnąć za dźwignię w górę, zwiększa się ilość
obrotów silnika. Ustawiając dźwignię do dołu,
zmniejsza się prędkość silnika.

Przyspiesznik ręczny funkcjonuje tylko dla:
kosza, wciągarki, czerpaka mieszającego, haka
i pala kotwiącego konserwacyjnego.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 39

Sprawdzać co tydzień prawidłowe funkcjonowanie
pompy awaryjnej, która może psuć się, również

w przypadku braku jej używania.

6 _ Przełącznik wstrzymania ogranicznika
ładunku

Ogranicznik ładunku może być wyłączony za pomocą
przełącznika kluczykowego znajdującego się pod
pokrywką ochronną, patrz odpowiedni paragraf w
sekcji “Funkcjonowanie i Obsługa”.

PRACA Z WYŁĄCZONYM OGRANICZNIKIEM ŁADUNKU MOŻE
BYĆ PRZYCZYNĄ WYWRÓCENIA MASZYNY Z POWAŻNYM
ZAGROŻENIEM ZDROWIA I ŻYCIA OPERATORA.

Klucz do wyłączania ogranicznika ładunku jest
aktywny tylko w trybie Budowa. W trybie Kosz,
ogranicznik ładunku nie może być wyłączony.

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

26 _ Przełącznik mechanicznej skrzynki biegów

Przycisk z zieloną szybką używany do ustawienia
1° i 2° biegu. Nacisnąć przycisk w celu wybrania
właściwej funkcji: każdy nacisk odpowiada nowemu
biegowi

0 Pierwszy bieg włączony

1 Drugi bieg włączony

Zielona szybka jest zawsze zapalona.

W celu wybrania nowego biegu, upewnić się

czy maszyna nie znajduje się w ruchu i czy
przełącznik biegów do przodu/wstecz znajduje
się na luzie.

Selekcja skręcania

24 _ Przełącznik wyboru skręcania

Dysponuje trzema pozycjami do selekcjonowania
typu zwrotności:

1 Przesuw “naokoło własnej osi”

0

1

0 Tylko przednie koła

2

2 Cztery koła kierujące

Wybór droga/budowa/kosz

23 _ Przełącznik droga/budowa/kosz

Wyłącznik trzypozycyjny:

1 Tryb budowa (uruchomienie

podnośnika za pomocą sterowań

0

1

w kabinie)

2

0 Tryb droga
2 Tryb kosz (uruchomienie

podnośnika za pomocą sterowań
w koszu). Zapala się zielona
lampka kontrolna.

W trybie Budowa:

• są uaktywnione wszystkie funkcje maszyny
W trybie Droga:

• ruchy ramienia, obracanie wieży i stabilizatory są
wstrzymane

• możliwe jest tylko skręcanie przednich kół

W trybie Kosz:

• jedynymi dozwolonymi funkcjami są ruchy
opuszczania/podnoszenia i rozkładania/powrotu
ramienia

• wszystkie sterowania w kabinie są wstrzymane.

Przyrządy sterownicze wspomagające

kierowcę

29 _ Przełącznik wentylatora klimatyzacji kabiny

Dysponuje trzema pozycjami:

0 Wyłączony

1 Wprowadza pierwszą prędkość

2 Wprowadza drugą prędkość

32 _ Wyłącznik blokady różnicowej

Wyłącznik dwupozycyjny. Naciśnięcie tego przycisku
powoduje zablokowanie wyłącznika różnicowego:

Zablokowanie różnicowe

0

WYŁĄCZONE
1 Zablokowanie różnicowe
WŁĄCZONE

40 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

28 _ Wyłącznik świateł drogowych

Dysponuje trzema pozycjami:

0 Światła wyłączone
1 Światła pozycyjne zapalone

(zapala się częściowo lampka
w wyłączniku).

2 Światła mijania zapalone

(zapala się lampka w
wyłączniku).

30 _ Przełącznik klimatyzatora (OPCJONALNY)

Dysponuje dwoma pozycjami:

0 Klimatyzacja włączona

1 Klimatyzacja wyłączona

22 _ Przełącznik świateł roboczych (OPCJONALNY)

Dysponuje dwoma pozycjami:

21 _ Przełącznik czerpaka mieszającego

(OPCJONALNY)

Dysponuje dwoma pozycjami i gdy jest wciśnięty
uaktywnia ślimak mieszający wewnątrz czerpaka.

B

0 Czerpak mieszający wyłączony

1 Czerpak mieszający włączony

Przełącznik jest wyposażony w blokadę, która
utrzymuje wyłącznik we wciśniętej pozycji. Przed
przełączeniem przełącznika konieczne jest
odblokowanie zacisku B umieszczonego na jego
końcówce.

33 _Przełącznik przepływu oleju hydraulicznego

czerpaka mieszającego (OPCJONALNY)

Przełącznik trzypozycyjny: Naciśnięcie tego
przycisku pozwala na wysłanie przepływu oleju w
prawo lub w lewo.

2 Przepływ oleju w lewo

0 Światła zgaszone

1 Światła zapalone

20 _ Przełącznik pomocniczego obwodu

hydraulicznego (OPCJONALNY)

Przełącznik dwupozycyjny, który gdy zostanie
wciśnięty przełącza obwód hydrauliczny do zasilania
przyrządów doczepianych wyposażonych w linie
pomocnicze.

B

Przełącznik jest wyposażony w blokadę, która
utrzymuje wyłącznik we wciśniętej pozycji. Przed
przełączeniem przełącznika konieczne jest
odblokowanie zacisku B umieszczonego na jego
końcówce.

0 Olej w głównym obwodzie

Olej w obwodzie

1

hydraulicznym przyrządu
doczepianego

0 Żaden przepływ oleju do czerpaka

mieszającego

1 Przepływ oleju w prawo

15 _ Kurek podgrzewacza w kabinie

Znajduje się z lewej strony u podstawy siedzenia
kierowcy

• Przekręcając go w kierunku zgodnym z ruchem

• Przekręcają go w kierunku przeciwnym do ruchu

• Ilość ciepłego powietrza jest regulowana przez

.

wskazówek zegara zamyka ogrzewanie.

wskazówek zegara, otwiera ogrzewanie kabiny.

przełącznik wentylatora klimatyzacji kabiny 29.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 41

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

Przyrządy i sygnalizatory świetlne (odn. 9)

42413938 40 48 43 44 45

52

37

35 3646 49

36.152.1 35.1

47

51

42 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

50

OPIS

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

35 _ Wskaźnik temperatury oleju hydraulicznego

Sygnalizuje temperaturę oleju hydraulicznego
wewnątrz zbiornika. Gdy temperatura przekracza
dozwoloną granicę lub zapala się lampka 35.1 w
przyrządzie, zatrzymać maszynę i znaleźć przyczyny
usterki.

36 _ Wskaźnik poziomu paliwa

Sygnalizuje poziom paliwa w zbiorniku. Gdy poziom
paliwa przejdzie w stan rezerwy, zapala się lampka
kontrolna 36.1 w przyrządzie.

37 _ Licznik godzin

Licznik godzinowy do sygnalizowania czasu
pracy maszyny. Używać go systematycznie przy
wykonywaniu konserwacji zaprogramowanej.

38 _ Lampka kontrolna – niski stan załadowania

akumulatora

Wskazuje, że załadowanie alternatora jest
niedostateczne.

39 _ Lampka kontrolna – niskie ciśnienie oleju

silnika

Zapala się, gdy ciśnienie oleju silnika jest za niskie.

40 _ Lampka kontrolna - fi ltr powietrza zapchan

Gdy ta lampka kontrolna zapala się, przystąpić do
wyczyszczenia lub wymiany wkładu fi ltra powietrza.

41 _Lampka kontrolna – hamulec postojowy

zaciągnięty

Gdy jest zapalona wskazuje, że hamulec postojowy
jest zaciągnięty.

42 _ Lampka kontrolna – niskie ciśnienie

hamulców

Zapala się, gdy ciśnienie obwodu hamulcowego jest
za niskie do prawidłowego funkcjonowania.

43 _ Lampka kontrolna – światła drogowe

Sygnalizuje, że światła drogowe są zapalone.

44 _ Lampka kontrolna – kierunkowskazy

Sygnalizuje, że kierunkowskazy są zapalone.

45 _ Lampka kontrolna - światła pozycyjne

Sygnalizuje, że światła pozycyjne są zapalone.

46 _ Lampka kontrolna – świece wstępnego
podgrzewania

Pomarańczowe światło zapala się w fazie wstępnego
podgrzewania świec silnika.

47 _ Lampka kontrolna – niski poziom oleju

hydraulicznego

Ta lampka zapala się w celu wskazania, że poziom
oleju hydraulicznego jest niski do prawidłowego
funkcjonowania maszyny. Wyeliminować wycieki
oleju i napełnić.

48 _ Lampka kontrolna – fi ltr oleju hydraulicznego

zapchany

Gdy zapala się ta lampka, wymienić natychmiast fi ltr
oleju na linii powrotu zbiornika.

49 _ Lampka kontrolna – alarm ogólny

Czerwone światło sygnalizuje problem w maszynie.
Skontaktować się z Serwisem Technicznym
TEREXLIFT.

50 _ Lampka kontrolna – poziomowanie maszyny

(TYLKO z KOSZEM)

Wskaźnik świetlny, który sygnalizuje poziomowanie
maszyny na stabilizatorach w zakresie +/- 2°
(display systemu kontroli wyświetla komunikat
„STABILIZATORY FRONTOWE lub BOCZNE”).

51 _ Lampka kontrolna włączonego biegu

Lampki kontrolne sprzęgła 1 lub 2 biegu, które
zapalają się w zależności od załączonego biegu.

52 _ Wskaźnik temperatury chłodziwa silnika

Sygnalizuje temperaturę chłodziwa silnika. Gdy
strzałka przechodzi do czerwonego pola i zapala się
lampka sygnalizacyjna 52.1 w przyrządzie, zatrzymać
maszynę i znaleźć przyczyny usterki.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 43

UWAGA

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

DŹWIGNIA STERUJĄCA

Podnośniki są wyposażone w wielofunkcyjną
dźwignię sterującą 11 do kontroli wszystkich ruchów
maszyny, zainstalowaną po prawej stronie siedzenia
operatora.
Z przodu dźwigni znajduje się przycisk zamierzonego
rozruchu 4, które musi być utrzymany wciśnięty aż
do zakończenia manewru. Bez uruchomienia tego
przycisku, dźwignia, mimo jej uruchomienia, nie
wykonuje żadnej funkcji.
Joystick może być poruszany w czterech kierunkach:
do przodu, do tyłu, w prawo i lewo.







Chwycić prawidłowo dźwignię sterującą i lekko
poruszać ją.
Prędkość ruchu serwomotorów zależą od
pozycji, w której została ustawiona dźwignia:
nieznaczne przestawienie powoduje powolny
ruch serwomotorów; odwrotnie, ustawiając
dźwignię na maksymalne wychylenie powoduje
maksymalną prędkość serwomotoru.

Dźwignia sterująca musi być uruchomiona tylko
przez operatora siedzącego prawidłowo na
miejscu kierowania.

Przed uruchomieniem dźwigni sterującej upewnić
się czy w promieniu operatywnym nie znajdują
się żadne osoby.

44 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

FUNKCJA STANDARDOWEJ DŹWIGNI STERUJĄCEJ

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

1

4

2

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 45

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

Selekcja funkcji

Po naciśnięciu przycisku rozruchu zamierzonego
4, dźwignia sterująca zostaje uaktywniona do
wykonania następujących ruchów:

• Opuszczanie/podnoszenie ramienia
W celu uaktywnienia funkcji, uruchomić dźwignię

sterującą w kierunku A lub B

• Złożenie/rozkładanie ramienia teleskopowego
W celu uaktywnienia funkcji, przekręcić krążek

1 w kierunku A lub B bez ruszania dźwignią
sterującą

• Przechylanie do tył u/do przodu

oprzyrządowania doczepianego

W celu uaktywnienia funkcji, uruchomić dźwignię

sterującą w kierunku C lub D

• Zaczepienie/odczepienie doczepianych

przyrządów

nacisnąć przycisk 3 i uruchomić dźwignię

sterującą w kierunku C lub D

• Obracanie wieży

W celu uaktywnienia funkcji, przekręcić krążek
2 w kierunku C lub D bez ruszania dźwignią
sterującą

Gdy przycisk 4 zostanie zwolniony przez czas
przekraczający 0,5 sekundy podczas wykonywania
ruchu, funkcja zostaje zablokowana.
W celu ponownego uaktywnienia ruchu
powtórzyć procedurę wyboru funkcji.

46 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podnoszenie/opuszczanie ramienia

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Przed wykonaniem ruchu ramienia, upewnić
się czy w promieniu działania nie znajdują się
niepożądane osoby.

W celu wykonania ruchu ramienia:

• Ustawić dźwignię na środku i nacisnąć przycisk

4.

• Uruchomić delikatnie dźwignię w kierunku B w
celu podniesienia ramienia lub w kierunku A w
celu obniżenia.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy





Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 47

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

Złożenie/rozkładanie ramienia teleskopowego

Przed wykonaniem ruchu ramienia, upewnić
się czy w promieniu działania nie znajdują się
niepożądane osoby.

W celu rozkładania lub złożenia ramienia
teleskopowego:

• Ustawić dźwignię na środku i nacisnąć przycisk

4.

• Obracać krążkiem 1 w kierunku poz. A w celu
rozłożenia ramiena lub w kierunku poz. B w
celu złożenia ramiena bez ruszania dźwignią
sterującą.



1

4



48 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Przechylanie do przodu/do tyłu płyty

NIEBEZPIECZEŃSTWO

wspornikowej oprzyrządowania

Przed wykonaniem ruchu ramienia, upewnić
się czy w promieniu działania nie znajdują się
niepożądane osoby.

W celu nakierowania płyty oprzyrządowania:

• Ustawić dźwignię na środku i nacisnąć przycisk

4.

• Uruchomić delikatnie dźwignię w kierunku D w celu
nakierowania do przodu płyty oprzyrządowania
lub w kierunku C w celu nakierowania jej do tyłu.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy





Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 49

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

Szybkie zablokowanie oprzyrządowania

doczepianego

Przed wykonaniem ruchu ramienia, upewnić
się czy w promieniu działania nie znajdują się
niepożądane osoby.

W celu zablokowania/odblokowania przyrządów:

• Ustawić dźwignię na środku i nacisnąć przycisk

4.

• Nacisnąć przycisk 3 w celu wybrania funkcji
zablokowania przyrządów doczepionych i
trzymając wciśnięty do całkowitego wykonania
sterowania.

• Uruchomić delikatnie dźwignię sterującą w
kierunku C w celu zablokowania przyrządu lub
w kierunku D w celu odblokowania przyrządu.





50 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

OBRACANIE WIEŻY

UWAGA

UWAGA

2

Sterowanie obracaniem wieżyczk

Przed włączeniem sterowania obracaniem wieży,
upewnić się czy został usunięty czop anty­rotacyjny.

W celu wykonania obrócenia wieżyczki:

• Ustawić drążek na środku i nacisnąć przycisk 4.

• Obracać krążkiem 2 w kierunku pozycji D w celu
obrócenia wieży w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara bez uruchamiania dźwigni;
obracać krążek w kierunku pozycji C w celu
obrócenia wieży w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara bez uruchamiania dźwigni.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

TYLKO DLA GTH-4018 SR: Gdy uruchamia się
obracanie wieży z przegubem GM-1 (opcjonalne),
sprawdzić kąt ramienia w oparciu o poniższy
rysunek:

1

1

1

1

1

> 1°

> 5°





Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 51

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

18 _ Potencjometr prędkości obracania wieży

Obracając potencjometr w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara, zwiększa się prędkość
obracania wieży.

53_ Czop blokujący obracanie wieży

To urządzenie ręczne znajduje się z tyłu kabiny.

W celu wykonania zablokowania/odblokowania
obracania wieży:

Zablokowanie obracania

• Obracać wieżę aż do wyświetlania na 8-ej linii
displayu LMI komunikatu „WIEŻA WYRÓWNANA”.

• Wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec postojowy i
wyjść z kabiny.

• Ustawić urzą dzenie w pozycji A w celu
zablokowania wieży.

Odblokowanie obracania

• Ustawić urzą dzenie w pozycji B w celu
odblokowania wieży.

A

B

53

52 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

FUNKCJE DŹWIGNI STERUJĄCEJ Z MASZYNĄ WYPOSAŻONĄ W OPCJONALNY LEWY JOYSTICK

1

()

()

4

()

2

()

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 53

UWAGA

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

19 Joystick lewy (OPCJONALNY):

• Rozwijanie/nawijanie liny wciągarki

Możliwe jest zainstalowanie dodatkowego lewego
joysticka 19 na podłokietniku nastawnym w celu
wejścia lub wyjścia z miejsca sterowania.
Z przodu dźwigni znajduje się przycisk zamierzonego
rozruchu 4, które musi być utrzymany wciśnięty aż
do zakończenia manewru. Bez uruchomienia tego
przycisku, dźwignia, mimo jej uruchomienia, nie
wykonuje żadnej funkcji.

W celu uaktywnienia funkcji, ustawić delikatnie

dźwignię w kierunku A w celu rozwinięcia
linii wciągarki; ustawić w kierunku B w celu
ponownego nawinięcia liny wciągarki.

Po naciśnięciu przycisku rozruchu zamierzonego
4, dźwignia sterująca zostaje uaktywniona do
wykonania następujących ruchów:

• Przechylanie do przodu/do tył u płyty

wspornikowej oprzyrządowaniai

W celu uaktywnienia funkcji, przestawić

delikatnie dźwignię w kierunku pozycji D w celu
nakierowania do przodu płyty oprzyrządowania
lub w kierunku pozycji C w celu nakierowania jej
do tyłu.

• Zaczepienie/odczepienie przyrzą dów

doczepianych

W celu uaktywnienia funkcji, przestawić

delikatnie dźwignię w kierunku pozycji A w celu
zablokowania przyrządu lub w kierunku pozycji
B w celu odblokowania.

()

Gdy przycisk 4 zostanie zwolniony przez czas
przekraczający 0,5 sekundy podczas wykonywania
ruchu, funkcja zostaje zablokowana.
W celu ponownego uaktywnienia ruchu powtórzyć
procedurę wyboru funkcji.

Chwycić prawidłowo dźwignię sterującą i lekko
poruszać ją.
Prędkość ruchu serwomotorów zależą od
pozycji, w której została ustawiona dźwignia:
nieznaczne przestawienie powoduje powolny
ruch serwomotorów; odwrotnie, ustawiając
dźwignię na maksymalne wychylenie powoduje
maksymalną prędkość serwomotoru.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Przed wykonaniem ruchu ramienia, upewnić
się czy w promieniu działania nie znajdują się
niepożądane osoby.

()

54 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Gdy maszyna jest wyposażona w lewy opcjonalny
joystick, wówczas prawy joystick zachowuje te
same funkcje konfi guracji standardowej maszyny,
za wyjątkiem funkcji ruchu posuwisto-zwrotnego
do przodu/do tyłu i zablokowania/odblokowania
doczepianego przyrządu.

Ruchy stabilizatorów (odn. 34)




NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

Przed obniżeniem stabilizatorów, upewnić się
czy w promieniu operatywnym maszyny nie
występują żadne osoby.

W celu uruchomienia stabilizatorów:

Stabilizator przedni lewy

• Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk A w

celu uaktywnienia funkcji:

wybrać X w celu obniżenia stabilizatora
wybrać Y w celu podniesienia stabilizatora

Stabilizator przedni prawy

• Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk B w

celu uaktywnienia funkcji:

wybrać X w celu obniżenia stabilizatora
wybrać Y w celu podniesienia stabilizatora

Z ramieniem podniesionym pod kątem
przekraczającym 20° nie jest możliwe poruszanie
stabilizatorami.

Stabilizator tylny lewy

• Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk C w

celu uaktywnienia funkcji:

wybrać X w celu obniżenia stabilizatora
wybrać Y w celu podniesienia stabilizatora

Stabilizator tylny prawy

• Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk D w

celu uaktywnienia funkcji:

wybrać X w celu obniżenia stabilizatora
wybrać Y w celu podniesienia stabilizatora

X



A B

C D

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 55



Y

NIEBEZPIECZEŃSTWO

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Sterowania I Przyrządy

STEROWANIA RĘCZNE

Za każdym razem, gdy nie jest możliwe wykonanie
sterowania za pomocą drążka sterowego, możliwe
jest sterowanie ręczne w awarii rozdzielacza.
Rozdzielacz dysponuje trzema dźwigniami
sterującymi, które włączają następujące funkcje:

Dźwignia 1 w poz. A Podnosi ramię
w poz. B Obniża ramię
Dźwignia 2 w poz. A Rozkładanie ramienia
w poz. B Powrót składania ramienia
Dźwignia 3 w poz. A Obracanie wieżyczki

zgodnie z ruchem
wskazówek zegara

w poz. B Obracanie wieżyczki w

kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara

W celu użycia sterowań ręcznych z pompą awaryjną
postępować w następujący sposób::

 Nacisnąć przycisk awaryjny w kabinie lub w koszu.
 Otworzyć przedział dystrybutora z tyłu kabiny i

dojść do dystrybutora.

 Zamontować d źwignie sterujące (na wyposażeniu)

na elementach dystrybutora.

 Uaktywnić pompę awaryjną trzymając wciśnięty

przycisk Z. Przycisk, gdy jest puszczony,
zatrzymuje działanie pompy.

 Uruchomić dźwignię dystrybutora w celu

wykonania żądanego sterowania.

• Działając w trybie ręcznym ze sterowaniami
awaryjnymi, ogranicznik ładunku nie
interweniuje.

Sterowania ręczne mogą być używane tylko
jeżeli maszyna jest uruchomiona lub jeżeli jest
wyposażona w pompę awaryjną.

XYZ

W celu użycia sterowań awaryjnych wykonać
dokładnie następujące czynności:

Dźwignia 2 w B Całkowite złożenie
ramienia

Dźwignia 1 w B Opuszczenie ramienia

Z

B
A

56 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Przeglądy

Wstępna kontrola operatywna
Podstawowe elementy

Wstępna kontrola operatywna i konserwacja zwykła
maszyny należą do kompetencji operatora.

Pamiętać i przestrzegać:

Zrozumieć i stosować podstawowe zasady

odnośnie funkcjonowania maszyny w warunkach
bezpieczeństwa zawartych w niniejszym
podręczniku.

1 Unikać sytuacji zagrożenia.

2

Przed rozpoczęciem pracy przeprowadzić
zawsze przegląd.

Zapoznać się i zrozumieć wstępną kontrolę

operatywną przed przystąpieniem do
następnego rozdziału.

3 Przeprowadzić zawsze próbę funkcji przed

przystąpieniem do używania maszyny.

4 Sprawdzić strefę pracy.

5 Używać maszyny wyłącznie do celów, dla

których została zaprojektowana.

Wstępna kontrola operatywna jest przeglądem
wizualnym wykonywanym przez operatora przed
każdą zmianą roboczą w celu ustalenia występowania
usterek przed przystąpieniem do przetestowania
funkcji.

Wstępna kontrola operatywna służy ponadto do
ustalenia czy są konieczne interwencje konserwacji
zwykłej. Operator może wykonywać tylko interwencje
konserwacji zwykłej określone w niniejszym
podręczniku.

Odnieść się do spisu na następnej stronie i sprawdzić
każdy komponent.

W przypadku wykrycia uszkodzenia lub jakiejkolwiek
nieupoważnionej modyfi kacji na maszynie w stosunku
do normalnych warunków oznakować i wycofać
maszynę z użytku.

Naprawy mogą być przeprowadzane jedynie przez
wykwalifi kowany personel na podstawie specyfi kacji
technicznych producenta. Po zakończeniu napraw
operator musi ponownie dokonać przeglądu przed
przystąpieniem do testu działania.

Czynności konserwacji programowej mogą zostać
przeprowadzone jedynie przez wykwalifi kowany
personel na podstawie specyfi kacji technicznej
producenta i spełniając wymogi wymienione w
podręczniku dotyczącym odpowiedzialności.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 57

UWAGA

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Przeglądy

PRZEGLĄD PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY

• Upewnić się, czy podręczniki operatora są
nienaruszone, czytelne i umieszczone wewnątrz
maszyny.

• Upewnić się , czy wszystkie tabliczki
bezpieczeństwa są obecne i czytelne. Odnieść się
do rozdziału “Etykiety i tabliczki przyczepione
do maszyny”.

• Sprawdzić czy nie dochodzi do ewentualnych
wycieków oleju silnikowego oraz czy poziom oleju
jest prawidłowy. Dolać olej w razie konieczności.
Przeczytać rozdział “Konserwacja”.

• Sprawdzić ewentualne wycieki oleju z osi
oraz sprawdzić poziom oleju. Dolać olej
w razie konieczności. Przeczytać rozdział
“Konserwacja”.

• Sprawdzić czy nie dochodzi do ewentualnych
wycieków oleju systemu hydraulicznego oraz
czy poziom oleju jest prawidłowy. Dolać olej
w razie konieczności. Przeczytać rozdział
“Konserwacja”.

• Sprawdzić czy nie dochodzi do ewentualnych
wycieków chłodziwa silnika i czy pozom chłodziwa
jest prawidłowy. W razie konieczności dolać
chłodziwo. Przeczytać rozdział “Konserwacja”.

• Sprawdzić czy nie dochodzi do ewentualnych
wycieków płynu akumulatorowego i sprawdzić
czy poziom płynu jest prawidłowy. W razie
konieczności dolać wodę destylowaną. Przeczytać
rozdział “Konserwacja”.

Sprawdzić całą maszynę w celu określenia
ewentualnej obecności:

• pęknięć na częściach spawanych lub
elementach konstrukcyjnych

• wgnieceń lub uszkodzeń maszyny.

* Upewnić się , czy wszystkie elementy

konstrukcyjne i inne fundamentalne części są
obecne i wszystkie odnośne zaciski i czopy są
zamontowane i odpowiednio zablokowane.

* Po zakończeniu kontroli upewnić się, czy

wszystkie pokrywy przegród są zamontowane
w odpowiedniej pozycji i zablokowane.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Nawet gdy tylko jedna kontrola nie zakończy
się wynikiem pozytywnym, nie rozpoczynać
pracy, zatrzymać maszynę i przystąpić do
wyeliminowania nieprawidłowości.

Kontrola opon

* Sprawdzić prawidłowe ciśnienie napompowania

opon. Patrz “Pompowanie opon” w rozdziale
konserwacji.

* Sprawdzić występowanie nacięć, uszkodzeń i

zużycia kordów.

Sprawdzić nastę pują ce części w celu
zidentyfi kowania ewentualnych uszkodzeń, części
brakujących lub nieprawidłowo zamontowanych oraz

nieupoważnionych modyfi kacji.

• części elektryczne, okablowanie, i przewody
elektryczne

• hydrauliczne przewody rurowe, złączki,
cylindry i rozdzielacze

• zbiorniki paliwa i systemu hydraulicznego

• pompę i silnik przesuwu oraz osie napędowe

• instalację kierownicy

• układ hamowania

• suwaki ramion teleskopowych

• naprężenie łańcuchów ramienia

• czystość szyb, świateł i lusterek wstecznych

• silnik i odpowiednie komponenty

• sygnalizator akustyczny

• lampy

• sterownik włączenia maszyny

• nakrętki, śruby i inne zaciski

58 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Pęknięcie opony może spowodować ciężkie
obrażenia; nigdy nie używać maszyny
z uszkodzonymi oponami, nie prawidłowo
napompowanymi lub zużytymi.

W przypadku, gdyby maszyna miałaby być
używana w środowisku morskim lub podobnym,
należy zabezpieczyć ją za pomocą odpowiedniego
działania przeciw zasoleniu w celu uniknięcia
tworzenia się rdzy.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

PRZETESTOWANIE FUNKCJI

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Przeglądy

Zapoznać się i zrozumieć niniejszą instrukcję
przed przystąpieniem do następnego rozdziału.

Przetestowanie funkcji zostało zaprojektowane
do wykrywania ewentualnych usterek przed
przystąpieniem do używania maszyny. Operator
musi odnieść się do instrukcji dostarczonych w celu
przeprowadzenia wszystkich funkcji maszyny.
Nigdy nie używać uszkodzonej maszyny. W
przypadku występowania usterek, oznaczyć i ustawić
w stan nieczynności maszynę. Naprawy muszą
być wykonane wyłącznie przez wykwalifi kowanych
pracowników technicznych, w oparciu o specyfi kację
techniczną producenta.
Na zakończenie naprawy, operator musi ponownie
przeprowadzić wstępną kontrolę operatywną oraz
próbę funkcji przed użyciem maszyny.

Pamiętać i przestrzegać:

Zrozumieć i stosować podstawowe zasady

odnośnie funkcjonowania maszyny w warunkach
bezpieczeństwa zawartych w niniejszym
podręczniku.

1 Unikać sytuacji zagrożenia.
2

3 Przeprowadzić zawsze próbę funkcji przed

4 Sprawdzić strefę pracy.
5 Używać maszyny wyłącznie do celów, dla

1 Wybrać stabilne, wypoziomowane i wolne od

2 Wejść do kabiny operatora i usiąść na siedzeniu

3 Założyć pasy bezpieczeństwa.
4 Ustawić wszystkie lusterka. Patrz sekcja

5 Sprawdzić czy hamulec ręczny jest zaciągnięty i

Przed rozpoczęciem pracy przeprowadzić
zawsze przegląd

przystąpieniem do używania maszyny.

których została zaprojektowana.

TESTY

przeszkód miejsce do przeprowadzenia testów.
Upewnić się czy nie występuje żaden ładunek na
widłach lub na doczepianym przyrządzie.

kierowcy.

niniejszego podręcznika “Regulacja lusterek
wstecznych”.

dźwignia napędu znajduje się na luzie.

.

6 Włączyć silnik odnosząc się do instrukcji rozdziału

“Rozruch Silnika” w sekcji “Funkcjonowanie I
Obsługa”.

Kontrola dźwigni sterującej - wersja z

pojedynczym joystickiem (naciskając zawsze

przycisk 4)

7 Uruchomić dźwignię sterującą i spróbować

podnieść b ądź obniżyć ramię i wyprowadzić widły
do przodu i do tyłu.

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

8 Używając krążka 1 spróbować rozłożyć i następnie

złożyć ramię.

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

9 Uruchomić dźwignię sterującą i biały przycisk 3 i

spróbować zablokować i odblokować doczepiany
przyrząd.

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

10 Używając krążka 2 spróbować obrócić wieżę

w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

Kontrola dźwigni sterującej - wersja z

podwójnym joystickiem (naciskając zawsze

przycisk 4)

Joystick prawy:

11 Uruchamiając joystick, spróbować podnieść b ądź

obniżyć ramię.

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

12 Używając krążka 1 spróbować rozłożyć i następnie

złożyć ramię.

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

13 Używając krążka 2 spróbować obrócić wieżę

w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 59

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Przeglądy

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

Joystick lewy:

14 Uruchamiając joystick, spróbować podnieść b ądź

obniżyć ramię i wyprowadzić widły do przodu i
do tyłu.

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

15 Uruchamiając joystick, spróbować zablokować i

odblokować doczepiany przyrząd.

Wynik: Wszystkie funkcje muszą być operatywne

i prawidłowe.

Kontrola układu kierowania

16 Nacisnąć z prawej strony przełącznika w celu

wybrania kierowania na cztery koła.

17 Sprawdzić funkcjonowanie przekręcając

kierownicę o około ¼ obrotu w obu kierunkach.

Wynik: Przednie koła muszą obracać się w tym

samym kierunku co kierownica; tylne w kierunku

przeciwnym.
18 Wyrównać koła.
19 Ustawić przełącznik w środkowej pozycji w celu

wybrania kierowania na dwa koła.
20 Sprawdzić funkcjonowanie przekręcając

kierownicę o około ¼ obrotu w obu kierunkach.

Wynik: Przednie koła muszą obracać się w tym

samym kierunku co kierownica; tylne muszą

pozostać nieruchome.
21 Wyrównać koła.
22 Ustawić przełącznik w pozycji przesuwu “naokoło

własnej osi”.
23 Sprawdzić funkcjonowanie przekręcając

kierownicę o około ¼ obrotu w obu kierunkach.

Wynik: Przednie i tylne koła muszą obracać się

w tym samym kierunku co kierownica.

26 Ustawić dźwignię selekcji przesuwu do pozycji

biegu do przodu. Zwolnić stopniowo pedał
hamulca serwisowego. Gdy tylko maszyna
zacznie się poruszać, nacisnąć pedał hamulca
serwisowego.

Wynik: Maszyna musi przesuwać się do przodu

i następnie gwałtownie się zatrzymać.

27 Ustawić dźwignię selekcji przesuwu do pozycji

biegu wstecznego. Zwolnić stopniowo pedał
hamulca serwisowego. Gdy tylko maszyna
zacznie się poruszać, nacisnąć pedał hamulca
serwisowego.

Wynik: Maszyna musi przesuwać się wstecz i

następnie gwałtownie się zatrzymać. Z dźwignią
przesuwu w pozycji wstecznej, sygnalizator
akustyczny biegu wstecznego musi się włączyć.

28 Ustawić dźwignię selekcji przesuwu do pozycji

luzu.

29 Pociągnąć w górę d źwignię hamulca postojowego.

Wynik: Czerwona lampka kontrolna hamulca

postojowego musi zapalić się w celu
zasygnalizowania włączonego hamulca.

30 Ustawić dźwignię selekcji przesuwu najpierw do

przodu i następnie do tyłu.

Wynik: Maszyna nie może się ruszać.

31 Obniżyć dźwignię hamulca postojowego.

Zgaszenie lampki kontrolnej wskazuje, że
hamulec postojowy jest wyłączony.

Kontrola stabilizatorów

32 Używając przycisku 19, obniżyć lub podnieść

całkowicie stabilizatory.

Wynik: Stabilizatory muszą być operatywne.

33 Podnieść ramię o kolejne 2 metry.

Wynik: Stabilizatory nie powinny być operatywne.

Kontrola świateł drogowych

34 Sprawdzić działania wszystkich świateł.

Kontrola napędu i hamulców

24 Upewnić się czy ramię jest całkowicie obniżone

i złożone.
25 Nacisnąć pedał hamulca serwisowego.

60 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

PRZEGLĄD STREFY PRACY

Przegląd strefy pracy pozwala operatorowi
na określenie czy jest ona kompatybilna z
funkcjonowaniem maszyny w warunkach
bezpieczeństwa. Kontrola musi być wykonana przed
przestawieniem maszyny do miejsca pracy.

Pamiętać i przestrzegać:

Zrozumieć i stosować podstawowe zasady

odnośnie funkcjonowania maszyny w warunkach
bezpieczeństwa zawartych w niniejszym

podręczniku.
1 Unikać sytuacji zagrożenia.
2

3 Przeprowadzić zawsze próbę funkcji przed

4 Sprawdzić strefę pracy.
5 Używać maszyny wyłącznie do celów, dla

Przed rozpoczęciem pracy przeprowadzić
zawsze przegląd

przystąpieniem do używania maszyny.

których została zaprojektowana.

.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Przeglądy

Odpowiedzialnością operatora jest poznanie i
zapamiętanie zagrożeń związanych ze strefą
pracy i w konsekwencji być przygotowanym do ich
zapobieżenia podczas przestawiania, przystosowania
i funkcjonowania maszyny.

Rozpoznanie i uniknięcie następujących sytuacji
zagrożenia:

• skarpy lub rowy

• występowanie wybojów, przeszkód lub gruzu na

ziemi

• powierzchnie nachylone

• powierzchnie niestabilne lub ślizkie

• przeszkody powyżej maszyny i linie napowietrzne

wysokiego napięcia

• środowisko niebezpieczne

• powierzchnie nośne nieodpowiednie do utrzymania

wszystkich naprężeń ładunku wytworzonych

przez maszynę

• wiatr i zła pogoda

• obecność nieupoważnionych pracowników

• inne warunki potencjonalnego zagrożenia.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 61

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Celowo pozostawiona pusta strona

62 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Funkcjonowanie I Obsługa

Ten rozdział wskazuje niektóre techniki i procedury

NIEBEZPIECZEŃSTWO

NIEBEZPIECZEŃSTWO

do bezpiecznego używania maszyny wyposażonej
w standardowe widły. Odnośnie używania różnych
oprzyrządowania doczepianego odsyła się do
wskazówek zawartych w rozdziale “Akcesoria

opcjonalne”.

Przed użyciem maszyny przeegzaminować strefę
pracy w celu wykrycia ewentualnej obecności
stanów zagrożenia. Sprawdzić czy nie występują,
dziury, osiadające nasypy lub gruz, które mogą
zaszkodzić w kontroli maszyny.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

W celu używania maszyny w warunkach
bezpieczeństwa, sprawdzać zawsze ciężar
ładunków przeznaczonych do przenoszenia.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Zachować szczególną ostrożność przy kablach
elektrycznych. Sprawdzić ich pozycję upewniając
się czy żadna z części maszyny nie pracuje w
odległości poniżej 6 metrów od kabli.

Pamiętać i przestrzegać:

Zrozumieć i stosować podstawowe zasady

odnośnie funkcjonowania maszyny w warunkach
bezpieczeństwa zawartych w niniejszym

podręczniku.
1 Unikać sytuacji zagrożenia.
2

3 Przeprowadzić zawsze próbę funkcji przed

4 Sprawdzić strefę pracy.
5 Używać maszyny wyłącznie do celów, dla

Przed rozpoczęciem pracy przeprowadzić
zawsze przegląd

przystąpieniem do używania maszyny.

których została zaprojektowana.

.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 63

UWAGA

UWAGA















Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

WEJŚCIE NA MASZYNĘ

WEJŚCIE DO KABINY

Upewnić się, przed wejściem na drabinkę przed
kabiną, czy ma się suche i czyste buty oraz ręce.
Ustawić się zawsze przodem do maszyny w celu
wejścia lub wyjścia z kabiny przytrzymując się
rękoma za odpowiednie uchwyty.

Kabina podnośnika jest wyposażona w drzwiczki z
lewej strony.

W celu otwarcia drzwi od zewnątrz:

• Wł o ż y ć klucz w celu

otwarcia zamka 1.

• Działać na przycisku 1 i

otworzyć drzwiczki.

W celu zamknięcia drzwi od wewnątrz:

• Mocno je pociągnąć: drzwi blokują się same.

W celu otwarcia drzwi od wewnątrz:

• Obniżyć dźwignię 2 w celu

zwolnienia zamka, aby móc

otworzyć drzwi.

• Przekręcić uchwyt 3 w celu

otwarcia górnej części drzwi

otwierając ją na oścież

aż do zablokowania na

specjalnym ograniczniku.





W celu uwolnienia zaczepionych drzwiczek w
pozycji otwartej:

• Nacisnąć przycisk 4 w celu

uwolnienia drzwi z zaczepu
ogranicznika.

• Po uwolnieniu ich z
zaczepu w pozycji otwartej,
zamknąć je z powrotem w
dolnej części za pomocą
uchwytu 3.

Wyjście z kabiny w sytuacji zagrożenia

W przypadku zagrożenia,
kabina dysponuje wyjściem
bezpieczeństwa w tylnej
szybie.
Posiada ona uchwyty blokujące
wyposażone w plastikowe
czopy 5 łatwo wyciągane w
celu umożliwienia kompletnego
otwarcia szyby.











W przypadku, gdyby górna część drzwiczek nie
byłaby odpowiednio zakotwiona o tylną część
kabiny, należy przymocować ją do dolnej części

drzwi.

64 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

REGULACJA SIEDZENIA

Odpowiednie wyregulowanie siedzenia pozwala
operatorowi na bezpieczną i wygodną obsługę
maszyny. Siedzenie podnośnika jest wyposażone
w urządzenia, które pozwalają na regulowanie jego
resorowania, wysokości, odległości od przyrządów
sterujących, nachylenia oparcia oraz wysokości
oparcia.

• Regulacja odległości siedzenia od tablicy

rozdzielczej

W celu przesunięcia do przodu lub cofnięcia

do tyłu siedzenia, posłużyć się dźwignią A i
nacisnąć na siedzenie w odpowiednim kierunku.
Po przesunięciu zwolnić dźwignię, sprawdzając
czy siedzenie pozostaje zablokowane w
wybranej pozycji.

• Regulacja wysokości i resorowania
Zwolnić dźwignię gałki B i przekręcić ją w

kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara do momentu uzyskania
wymaganego resorowania. Upewnić się, w celu
sprawdzenia prawidłowej regulacji, czy żółty
wskaźnik C znajduje się w zielonym polu z
operatorem siedzącym na miejscu kierowania.

• Regulacja nachylenia oparcia
Działać na dźwigni D i naciskać lub oddalać plecy

od oparcia w celu uzyskania odpowiedniego
nachylenia, następnie puścić dźwignię.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

ZAŁOŻENIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

Usiąść na siedzenie przed kierownicą:

• Pasy są wyposażone w nawijacz. W celu
założenia pasów, pociągnąć za klin 1 i wsadzić
go do klamry 2 aż do zaczepienia.

• W celu odczepienia pasów, należy nacisnąć na
przycisk 3 i wyciągnąć klin z klamry.

• Sprawdzić czy pasy opierają się na biodrach a
nie na brzuchu.

• Długość pasa może być regulowana na jej
końcówkach. Dopilnować, aby klamra znajdowała
się w środkowej pozycji.

3

• Regulacja wysokości oparć
Podnieść oparcie E i działać na pokrętle F w celu

zmodyfi kowania pozycji oparcia.

2

1

UWAGA

• Siedzenie tylko dla jednej osoby.

• Nie regulować siedzenia z włączoną maszyną.

Nie zakładanie pasów bezpieczeństwa może
spowodować szereg obrażeń a nawet śmierć
operatora.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 65

NIEBEZPIECZEŃSTWO

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

REGULACJA NACHYLENIA KIEROWNICY

Zarówno kierownica jak i tablica mogą być
wyregulowane pod różnym kątem.
W celu wyregulowania nachylenia kierownicy
poluzować dźwignię 1 i przybliżyć lub oddalić
kierownicę do wymaganej pozycji, następnie docisnąć
dźwignię 1.

Przed rozpoczęciem pracy, upewnić się zawsze
czy kierownica jest perfekcyjnie zablokowana.



REGULACJA LUSTEREK WSTECZNYCH

Maszyna dysponuje trzema zewnętrznymi lusterkami
wstecznymi:

• Lusterko 1 jest ustawione na specjalnym
wsporniku w przesuniętej pozycji tak, aby
umożliwić kontrolę przestrzeni znajdującej się
z tyłu maszyny po prawej stronie. Wyregulować
jego pozycję obracając go ręcznie na przegubie,
w który jest wyposażony.

• Lusterko 2 jest umieszczone na górnym przednim
nadlewie przedniej szyny i służy do kontroli
przestrzeni znajdującej się z tyłu maszyny
po lewej stronie. Wyregulować jego pozycję
przekręcając go ręcznie na przegubie, w który
jest wyposażony.

• Lusterko 3 jest ustawione na specjalnym
wsporniku umieszczonym w tylnej części
ramienia i kontroluje zarówno tylną część pojazdu
jak i tylny prawy stabilizator. Wyregulować jego
pozycję przekręcając go ręcznie na przegubie,
w który jest wyposażony.







66 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

UWAGA

UWAGA

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

ROZRUCH SILNIKA

• Ustawić przełącznik biegu do przodu/wstecz na

luzie.

• Włączyć silnik przekręcając przełącznik rozruchu
w pozycji

tylko silnik zostanie włączony. Jeżeli, po 20
sekundach, silnik nie zostanie włączony, puścić
kluczyk i poczekać około dwóch minut przed
ponowną próbą rozruchu.

• Po włączeniu
zmniejszyć do
minimum obroty silnika
i poczekać kilka minut
przed włączeniem
biegu w taki sposób,
aby umoż liwić
stopniowe rozgrzanie
oleju silnika i w celu
zoptymalizowania
smarowania.

• Jeżeli silnik byłby włączony za pomocą
zewnętrznego źródła, usunąć kable połączeniowe
(patrz następny rozdział).

Jeżeli sygnalizatory świetlne nie gasną lub
zapalają się, gdy silnik jest włączony, należy
natychmiast go wyłączyć i poszukać przyczyny
usterki.

zwalniając go nieznacznie gdy

0

P

I

ROZRUCH SILNIKA ZA POMOCĄ ŹRÓDŁA

ZEWNĘTRZNEGO

Nie włączać maszyny za pomocą szybkich
rozruszników w celu niedopuszczenia do
uszkodzenia kart elektronicznych.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Gdy włącza się silnik z zastosowaniem źródła
zewnętrznego, z podłączeniem do baterii innej
maszyny, upewnić się czy dwa urządzenia nie
stykają się ze sobą w celu uniknięcia wytworzenia
się iskier. Baterie wytwarzają gaz łatwopalny,
który mógłby się zapalić za pomocą iskier i w
konsekwencji spowodować wybuch baterii.

Nie palić tytoniu podczas kontroli elektrolitu.
Trzymać z dala kabel dodatni (+) baterii od

wszelkich przedmiotów metalowych, takich
jak klamry, paski zegarków itp., które mogłyby
spowodować zwarcie między tym samym
biegunem i znajdującymi się w pobliżu
blachami z konsekwentnym niebezpieczeństwem
poparzenia dla operatora.

Bateria awaryjna musi mieć to samo napięcie
nominalne i pojemność co bateria zamontowanej
na podnośniku.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Po uruchomieniu, schodząc z miejsca kierowania,
silnik pozostaje włączony. NIE ODDALAĆ SIĘ
Z MIEJSCA KIEROWANIA BEZ UPRZEDNIEGO
WYŁĄCZENIA SILNIKA, OBNIŻENIA DO ZIEMI
RAMIENIA, USTAWIENIA PRZEŁĄCZNIKA
KIEROWANIA W POZYCJI NEUTRALNEJ ORAZ

ZACIĄGNIĘCIA HAMULCA POSTOJOWEGO.

Nie jest możliwe włączenie silnika, jeżeli blok
zwrotniczy nie znajduje się w pozycji neutralnej.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 67

W celu rozruchu za pomocą zewnętrznego źródła
zasilania postępować w następujący sposób:

• W

yłączyć za pomocą specjalnych dźwigni

sterujących, ewentualnie włączonych odbiorców.

• Ustawić dźwignię zmiany biegów na luz i
zaciągnąć hamulec postojowy.

• Upewnić się czy bateria do wsparcia A jest
odpowiednio podłączona do uziemienia, czy
nakrętki są dobrze dociśnięte i czy poziom
elektrolitu jest regularny.

• Połączyć dwie baterie odnosząc się do
wskazówek zawartych na rysunku podłączając
najpierw bieguny dodatnie dwóch baterii między
sobą i następnie biegun pomocniczej baterii B do
uziemienia maszyny.

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

• Jeżeli bateria rezerwowa znajdowałaby się
na innym pojeździe, upewnić się czy nie
styka się z urządzeniem do wspierania. W

celu niedopuszczenia do uszkodzenia
oprzyrządowania elektronicznego maszyny,
silnik urządzenia zabezpieczającego musi być
wyłączony.





• Uruchomić podnośnik działając na przełączniku
rozruchowym.

• Odłączyć kable usuwając najpierw kabel ujemny
z uziemiania i następnie z baterii rezerwowej.
Odłączyć kabel dodatni z baterii do wsparcia i
następnie z baterii rezerwowej.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Używać wyłącznie baterii 12 V ponieważ
inne urządzenia (ładowarki baterii itp.) mogą
spowodować wybuch baterii lub szkody w
instalacji elektrycznej.

ODŁĄCZENIE BATERII

Podczas prac konserwacyjnych, naprawczych lub
spawalniczych przekręcić wyłącznik rozłącznika

baterii
silnika, pod fi ltrem powietrza silnika.

, który znajduje się wewnątrz przedziału

ROZRUCH SILNIKA PRZY NISKICH

TEMPERATURACH

W przypadku rozruchu na zimno zaleca się użycie
olei o lepkości SAE, odpowiedniej do temperatury
zewnętrznej.

W tym celu odnieść się do podręcznika obsługi i
konserwacji silnika.

Maszyna jest dostarczana z olejem SAE 15W/40.

W celu rozruchu na zimno postępować w następujący
sposób:

• Ustawić przełącznik biegu do przodu/wstecz na
luzie.

• Przekręcić kluczyk stacyjki do pozycji
wstępnego podgrzewania świec i poczekać na
wyłączenie lampki kontrolnej 46. Nacisnąć na
pedał przyspieszenia do oporu i włączyć silnik
przekręcając kluczyk stacyjki. Puścić go, gdy
tylko włączy się silnik.

• Po rozruchu zmniejszyć do minimum obroty
silnika i poczekać kilka minut przed włączeniem
biegu w taki sposób, aby umożliwić stopniowe
podgrzanie oleju silnika i w celu zoptymalizowania
smarowania.



68 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

ROZRUCH MASZYNY

Po doprowadzeniu silnika do temperatury roboczej,
upewnić się czy wszystkie organy znajdują się w
pozycji przesuwu i czy dźwignia przesuwu jest na
luzie, następnie należy:

• Wybrać typ wymaganego skrętu.

• Wybrać kierunek przesuwu (do przodu lub do
tyłu).

• Zwolnić hamulec postojowy.

• Działać stopniowo na pedale przyspiesznika w
celu rozpoczęcia przesuwu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Nie uruchamiać d źwigni selekcji biegu do przodu/
wstecz z uruchomioną maszyną. Maszyna
gwałtownie zamieniłaby kierunek biegu z ciężkim
zagrożeniem dla operatora.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Po każdym zatrzymaniu maszyny zaciągnąć zawsze
hamulec postojowy w celu niedopuszczenia do
przypadkowego przesunięcia się pojazdu.

ZJAZD OPERATORA Z WIEŻĄ POD KĄTEM 90°

Jeżeli wieża pozostaje zablokowana w pozycji
obróconej o 90°, operator może w łatwy sposób
wyjść z maszyny po dwóch żelaznych stopniach
znajdujących się na dwóch końcówkach ramy, w

sposób przedstawiony na poniższych rysunkach.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Przytrzymać się zawsze specjalnych uchwytów
w celu uniknięcia upadku lub poślizgnięcia.

ZATRZYMANIE I PARKOWANIE MASZYNY

Zatrzymać maszynę, gdy jest to możliwe, na płaskim
terenie, suchym i stabilnym i następnie postępować
w następujący sposób:

• Zatrzymać delikatnie maszynę zwalniając
stopniowo pedał przyspiesznika i naciskając na
hamulec główny.

• Ustawić przełącznik biegu do przodu/wstecz na luzie.

• Zaciągnąć hamulec postojowy i sprawdzić czy
zapala się odpowiednia lampka kontrolna na
tablicy rozdzielczej.

• Zwolnić pedał hamulca głównego.

• Oprzeć na ziemi oprzyrządowanie doczepiane
zamontowane na ramieniu.

• Przekręcić klucz stacyjki do pozycji “0” i
wyciągnąć go.

• Zejść z miejsca kierowania i zamknąć na klucz
drzwi kabiny.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Ustawić się zawsze przodem do maszyny w celu
zejścia z miejsca kierowania; upewnić się czy
buty i ręce są czyste i suche i przytrzymać się
rękoma o specjalne podpory w celu uniknięcia
poślizgu lub upadku.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 69

Funkcjonowanie I Obsługa

09.4618.1213

0°

180°

GTH-4016 SR

0

-1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

-2

0°

A

B

0123456789101112131415

10°

70°

-3.7°

75°

C

D

E

20°

30°

40°

50°

60°

15.42 m

0.6 m

2500 kg

4

0

0

0

k

g

700 kg

1500 kg

1000 kg

2000 kg

3000 kg

13.35 m

EN13000 Std.

PRZYKŁAD

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

KORZYSTANIE Z TABEL UDŹWIGU

Tabele udźwigu 1 wskazujące maksymalnie
dozwolony ładunek w stosunku do rozłożenia ramienia
i typu używanego przyrządu przyczepionego, z lub
bez użycia stabilizatorów i w stosunku do pozycji
wieży, są przyczepione w kabinie. W celu działania
w bezpiecznych warunkach, odnieść się zawsze
do tych tabel.
Wysokość rozkładania ramienia, w porównaniu do

Tabele zaaplikowane na maszynie odnoszą się do
maszyny unieruchomionej na terenie masywnym
i dobrze wypoziomowanym.
Podnieść ładunki na kilka centymetrów i
sprawdzić ich stabilność przed rzeczywistym
ich podniesieniem.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

wartości podanych w tabelach udźwigu, jest określana
za pomocą liter (A, B, C, D, E) pomalowanych na
ramieniu (poz.3). Rzeczywiste stopnie nachylenia
ramienia są widoczne na wskaźniku kątowym 2.



Znaczek 4 umieszczony na górze każdej tabeli
udźwigu, wskazuje typ użytego przyrządu.

Załączone tu tabele mają wyłącznie wartość
ilustracyjną. W celu określenia granic ładunku
odnieść wyłącznie do tych zaaplikowanych w
maszynie.

70 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609



A



B

PRZYKŁAD



9 _ OGRANICZNIK ŁADUNKU

W tylnej części kabiny znajduje się ogranicznik
ładunku, który kieruje systemem zapobiegającym

wywracaniu maszyny.
Zebrane dane w powiązaniu z typem używanego
przyrządu, są stale konfrontowane z danymi
wprowadzonymi do programu systemu. Wynik
przetwarzania jest tłumaczony na trzy możliwe
sytuacje z displayu wyświetlone przez lampki
kontrolne umieszczone z lewej strony displayu:

1 Zielona Dioda zapalona
Stan stabilności. Podniesiony ładunek nie

przekracza 90% dozwolonego ładunku w tabeli
w tej wstępnie ustalonej pozycji pracy.

2 Żółta Dioda zapalona
Stan przed-alarmu. Podniesiony ładunek

przekracza 90% ale jest mniejszy od maksymalnie
dozwolonego ładunku. Ruchy ramienia są
spowolnione i brzęczyk włącza serię krótkich
sygnałów „bip”.

3 Czerwona Dioda zapalona
Stan alarmu. Podniesiony ładunek przekracza

maksymalnie dopuszczalny udźwig. Brzęczyk
włącza długie sygnały „bip” i zostają zablokowane
ruchy maszyny, za wyjątkiem ruchów powrotnych
do pozycji stabilności.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

Panel ogranicznika jest podzielony na trzy strefy:

Strefa Diod: Występują trzy Diody, które wskazują

zmianę warunków operatywnych:

1 Zielona Dioda - maszyna stabilna
2 Żółta Dioda - maszyna w przed-alarmie
3 Czerwona Dioda - maszyna w alarmie

Klawisze sterujące
ESC Do powrotu na poprzednią stronę

ENTER Do zatwierdzenia i otwarcia

powiązanej strony

STRZAŁKAMI Do przesuwu wewnątrz menu w

górę lub w dół

PLUS (+) Dodatkowy przycisk wyboru
MINUS (-) Dodatkowy przycisk wyboru

ESC

55%

FORKS
OUTRIGGERS LATERAL

+

-

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 71

MAX LOAD ........................ 50.3t

RAISED LOAD ................... 10.2t

ANGLE ............................... 12.3°

EXTENSION...................... 12.3m

RADIUS.............................. 7m

ENTER

Funkcjonowanie I Obsługa

fi g. A









Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Wyświetlacz podzielony na 8 linii_ rys.A

1. Pasek procentu załadunku

2. Wskazuje typ przyrządu

3. Wskazuje tryb operatywny

4. Wskazuje max podnoszony ciężar

5. Wskazuje ciężar podniesiony do

wykalibrowania systemu

6. Wskazuje kąt ramienia

7. Wskazuje rozkładanie ramienia (z ramieniem

całkowicie złożonym musi wynosić = 0
metrów)

8. Wskazuje odległość ładunku od osi obrotnicy
i w przypadku konieczności wyświetla
odpowiedni komunikat ostrzegawczy.




FORKS
OUTRIGGERS LATERAL



MAX LOAD ........................ 50.3t



RAISED LOAD ................... 10.2t



ANGLE ............................... 12.3°



EXTENSION...................... 12.3m



RADIUS.............................. 7m



55%

fi g. A

Użycie

• Po włączeniu maszyny, system zapobiegający
wywracaniu przeprowadza kontrolę progresywną
i zostają wyświetlone dane programu.

• Po około 3 ÷ 4 sekundach zostaje wyświetlona
lista przyrządów, które można zastosować.
Za pomocą strzałek, operator musi wybrać
odpowiedni przyrząd i następnie nacisnąć
ENTER w celu zatwierdzenia.

• Po wybraniu przyrządu, wyświetlacz pokazuje
Stronę Standardową (rys. A).

• Na tej stronie, naciskając PLUS (+) przez kilka
sekund, operator może wejść na WYŻSZY
POZIOM (B), na którym są wyświetlane inne
cztery pod-menu; jeden z nich, menu LANGUAGE
(język) (C) może być zmodyfi kowany,



EXTENSION SENSOR

ANGLE SENSOR



LANGUAGE

CLOCK



ITALIANO

ENGLISH

FRANÇAIS

ESPAÑOL



LANGUAGE

EXTENSION SENSOR

ANGLE SENSOR



CLOCK



15:25:42

10/01/09

W przypadku używania doczepianego przyrządu
nie zawartego w tabeli, ale dostarczonego przez
TEREXLIFT, wybrać tryb funkcjonowania WIDŁY
w linii 2.

72 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

pozostałe zaś trzy, CLOCK (zegar) (D),
EXTENSION SENSOR (czujnik rozkładania) (E)
i ANGLE SENSOR (czujnik nachylenia) (F), są
tylko do konsultacji.





LANGUAGE

EXTENSION SENSOR

ANGLE SENSOR

CLOCK



MIN1 20
MAX1 1000 MAX2 1000

N1 915 N2 913

EXIT

MIN2 20





LANGUAGE

EXTENSION SENSOR

ANGLE SENSOR

CLOCK



ZERO1 511 ZERO2 511

N1 552 N2 551

EXIT

NIEBEZPIECZEŃSTWO

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

• Naciskając klawisz ESC powraca się do

Standardowej Strony.

• Nacisnąć jednocześnie dwa przyciski PLUS (+) i
MINUS (-) w celu wejścia na Strony Diagnostyki.
Te strony są tylko do konsultacji; w celu przejścia
z jednej strony na drugą posłużyć się klawiszami

STRZAŁKAMI.

Przed użyciem maszyny upewnić się, czy pierwsza
zielona Dioda jest zapalona i czy tryb operatywny
wskazany w 3 linii oraz typ przyrządu wskazany w
2 linii odpowiadają tym rzeczywiście używanym.
Wskaźnik stabilności nie może być zastosowany
do sprawdzenia ładunku do podniesienia: jest
wyłącznie zaprojektowany do sygnalizowania
ewentualnych wytrąceń z równowagi maszyny
wzdłuż osi przesuwu.
Te wytrącenia z równowagi mogą być również
spowodowane zbyt gwałtownym używaniem
dźwigni sterującej podczas przenoszenia
ładunków. Jeżeli podczas pracy zapaliłaby się
większa ilość świateł sygnalizacyjnych, należy
używać mniej siły przy przestawianiu dźwigni.

Przełącznik wstrzymania ogranicznika ładunku

Przełącznik wstrzymania pozwala na obejście
systemu LMI w celu przywrócenia funkcjonowania
maszyny w następujących przypadkach:
w przypadku zablokowania z powodu interwencji LMI;
w przypadku usterek maszyny, które wymagają
odblokowania wszystkich ruchów maszyny.
W celu uniknięcia nieprawidłowego użycia urządzenia
(np. praca poza granicami załadunku i stabilności
maszyny), system kontroli jest wyposażony w timer
(ustawiony na 10 sekund). Po upływie tego czasu,
funkcje blokady zostają przywrócone automatycznie

PRZENOSZENIE ŁADUNKÓW

Regulacja wideł

Z widłami typu FEM (opcjonalne)

Widły muszą być wyregulowane na szerokość w
oparciu o ładunek przeznaczony do przeniesienia.
W tym celu:

• Podnieść dźwignię blokującą widły.

• Przestawić widły do wymaganej pozycji,
następnie zaczepić z powrotem dźwignię
blokującą.

Z widłami wahliwymi

Jeżeli występują widły nieobciążone:

• Poluzować
nakrętkę śrub
mocujących.

• Podnieść widły
i przesuwać je
na czopie aż
do uzyskania
wymaganej
odległości.

• Zablokować
ś ruby
mocują ce
i docisnąć
nakrętkę.

• Środek ciężkości musi zawsze znajdować się
między dwoma widłami.

• Sprawdzić ciężar zał adunku przed
przystąpieniem do jego przenoszenia.

• Nie przekraczać dopuszczalnej granicy
ładowności w stosunku do długości zasięgu.

• Skonsultować i zastosować granice
ładowności wskazane w tabeli znajdującej
się na szybie wewnątrz kabiny.

• Rozszerzyć widły jak najbardziej to możliwe
w stosunku do ładunku przeznaczonego do
przeniesienia.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 73

Funkcjonowanie I Obsługa

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

FAZY PRACY

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Operator musi sprawdzić uważnie swoje pole
widzenia w czasie używania podnośnika.

Faza załadunku

• Przybliży ć się prostopadle do ł adunku
przeznaczonego do przeniesienia sprawdzając
na poziomnicy ampułkowej prawidłowe
wypoziomowanie maszyny.

• Włożyć widły, na całej swojej długości, pod
ładunek i podnieść go na kilka centymetrów od
ziemi.

• Wykonać przechylenie wideł w celu przywołania
ładunku.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podczas przenoszenia ładunku, ryzyko występuje
głównie w kierunku tylnym podczas ruchu
wstecznego.

74 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

Faza przesuwu

• Unikać gwałtownego startu i zahamowań.

• Przenieść ładunek do miejsca jego przeznaczenia
zachowując maksymalną ostrożność i utrzymując
podniesiony ładunek na nie więcej niż 20÷30 cm
od ziemi.

• Przystosować prędkość do typu terenu, po którym
się jeździ w celu uniknięcia niebezpiecznych
wytrąceń z równowagi i zarzucania pojazdu i w
konsekwencji utratę ładunku.

• W przypadku ewentualnych ramp lub nachyleń
terenu należy zawsze ustawić się z ładunkiem z
przodu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Jeżeli podwieszony ładunek lub konsekwentna
geometria ramienia stałyby się przyczyną
zablokowania, operator powinien rozważyć
zastosowanie alternatywnego urządzenia
transportowego.

Faza wyładunku

• Przybliży ć się do strefy wył adunku z
wyprostowanymi kołami i zatrzymać delikatnie
maszynę pozostawiając wystarczającą przestrzeń
do manewrowania ramienia.

• Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić na luzie
przekładnię.

• Ustawić ładunek kilka centymetrów nad
wymaganą pozycją i ustawić w poziomie widły.

• Obniżyć ładunek aż do wyładunku ciężaru z wideł.

• Wyciągnąć ostrożnie widły działając na elemencie
zwijanym ramienia i w razie konieczności,
modyfi kując wysokość ramienia podczas wyjścia
wideł spod ładunku.

• Po całkowitym uwolnieniu wideł z ładunku, z
powrotem ustawić je w pozycji przenoszenia.

• Zwolnić hamulec postojowy i przygotować się do
nowego cyklu pracy.

Zakaz przemieszczania się bocznie po
nachyleniach ponieważ ten błędny manewr jest
główną przyczyną wypadków wywrócenia się
pojazdu.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 75

UWAGA





Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

WYMIANA OPRZYRZĄ DOWANIA

DOCZEPIANEGO

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Po wymianie oprzyrządowania doczepianego,
Używać wyłącznie oprzyrządowania doczepianego
zaprojektowanych i przewidzianych przez
Terexlift dla podnośnika i opisanych pojedynczo
w rozdziale “Akcesoria opcjonalne”.

Wersja z ZABLOKOWANIEM RĘCZNYM

W celu wymiany oprzyrządowania doczepianego
postępować w poniższy sposób:

• Przybliżyć się do miejsca, w którym zamierza

się zdeponować zamontowany oprzyrządowanie
(w miarę możliwości na zewnątrz i na twardym
podłożu).

• Odłączyć ewentualne szybkozłączki, w które

oprzyrządowanie może być wyposażone.

• Wyciągnąć czop 1 blokujący przyrząd po

usunięciu kołka bezpieczeństwa 2 znajdującego
się na końcówce.

przed działaniem na maszynie, sprawdzić wizualnie

czy przyrząd jest odpowiednio przyczepiony do

ramienia. Przyrząd nie zaczepiony prawidłowo

jest zagrożeniem dla operatora jak i ewentualnych

osób i rzeczy znajdujących się na miejscu.





• Ustawić na ziemi przyrząd.

Wykonywać przechylenie do przodu płyty

•

wspornikowej przyrządów i obniżyć ramię w celu
odłączenia górnej blokady przyrządu.

• Cofnąć się z maszyną aż do dojścia do nowego

przyrządu, który pragnie się użyć.

• Z płytą przyrządów skierowaną do przodu

zaczepić górną blokadę nowego przyrządu.

• Pobrać i podnieść na kilka centymetrów od

ziemi przyrząd, który automatycznie zostanie
wycentrowany na płycie przyrządów.

• Z powrotem wło ży ć czop 1 uważają c,

aby przymocować go za pomocą kołka
bezpieczeństwa 2 poprzednio wymontowanego.

• Z powrotem podłączyć ewentualne szybkozłączki,

w które przyrząd może być wyposażony.

76 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Funkcjonowanie I Obsługa

Wersja z ZABLOKOWANIEM HYDRAULICZNYM



(opcjonalne)

W celu wymiany oprzyrządowania doczepianego
postępować w poniższy sposób:

• Przybliżyć się do miejsca, w którym zamierza

się zdeponować zamontowany oprzyrządowanie
(w miarę możliwości na zewnątrz i na twardym
podłożu).

• Odłączyć ewentualne szybkozłączki, w które

przyrząd może być wyposażony i podłączyć
ponownie rury do cylindra zablokowania
hydraulicznego przyrządów na sprzęgłach 3.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Zaleca się ponowne podłączenie przewodów

zaczepu/odczepu przyrządów do odpowiednich

opraw “spoczynkowych” odpowiednio

umieszczonych na końcówkach wysięgnika,

niezależnie od typu używanego przyrządu.

Przed uruchomieniem wysięgnika upewnić się czy

przyrząd jest prawidłowo zablokowany za pomocą

cylindra szybkozłączki i przymocowanego za

pomocą ręcznego czopu blokującego.



• Ustawić na ziemi przyrząd.

• Usunąć czop bezpieczeństwa 2 umieszczony na

końcówce.

• Usunąć przyrząd doczepiany w użyciu działając na

sterowaniu cylindra zablokowania/odblokowania
przyrządów.

• Wykonywać przechylenie do przodu płyty

wspornikowej przyrządów i obniżyć ramię w celu
odłączenia górnej blokady przyrządu.
Cofnąć się z maszyną aż do dojścia do nowego

•

przyrządu, który pragnie się użyć.

• Z płytą przyrządów skierowaną do przodu

zaczepić górną blokadę nowego przyrządu.

• Pobrać i podnieść na kilka centymetrów od

ziemi przyrząd, który automatycznie zostanie
wycentrowany na płycie przyrządów.

• Działać na dźwigni sterującej (opcjonalne) w

celu ostatecznego zablokowania przyrządu
i przymocować go za pomocą czopu
bezpieczeństwa 2 poprzednio przesuniętego.

• Z powrotem podłączyć ewentualne szybkozłączki,

w które przyrząd może być wyposażony

.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 77

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

USTAWIENIE ŁADUNKU

1. Ustawić się w wymaganym miejscu i zatrzymać

maszynę z zachowaniem ostrożności.

2. Ustawić dźwignię skrzyni biegów na luzie.

3. Zaciągnąć hamulec postojowy.

4. Obniżyć stabilizatory, jeżeli jest to konieczne do

konfi guracji.

5. Wypoziomować ramę jeżeli chyłomierz maszyny

nie znajduje się na 0.

6. Uruchomić delikatnie dźwignię sterującą w celu

podniesienia i rozłożenia ramienia na wymaganą
wysokość.

8. Uruchomić delikatnie dźwignię sterującą w celu
podniesienia i złożenia ramienia wyprowadzając
widły spod ładunku.

9. Po uwolnieniu wideł z ładunku i ze struktury
możliwe jest obniżenie ramienia.

7. Uruchomić delikatnie ramię w celu obniżenia i
rozłożenia ramienia aż do osiągnięcia końcowej
pozycji. Obniżyć ładunek aż do całkowitego
usunięcia ciężaru z wideł. Nie forsować w dół
wideł.

78 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

PRZEMIESZCZANIE PO DRODZE LUB NA

UWAGA

Funkcjonowanie I Obsługa

UWAGA

PLACU BUDOWY

W celu przemieszczania się po drogach publicznych,
odnieść się skrupulatnie do przepisów odnośnie ruchu
drogowego obowiązujących w państwie użytkowania
maszyny.
Należy zawsze jednak przestrzegać poniższych
norm:

• Włączyć silnik.

• Wyrównać tylne koła.

• Tylko dla rynku włoskiego, zainstalować

urządzenia blokujące wymienione w dowodzie
rejestracyjnym maszyny:

1. zainstalować linę blokującą rozkładanie ramienia

A;

2. zainstalować kołnierz mocujący B na dźwigarze

nachylenia;

3. zainstalować kołnierz mocujący C na dźwigarze

podnoszenia;

4. zainstalować żelazne łańcuchy D na wysięgniku

stabilizatorów.

ałożyć osłony na zęby wideł lub przewrócić widły

• Z
nieobciążone.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Ruch po drogach publicznych jest dozwolony
wyłącznie do przemieszczania i bez żadnego
typu ładunku.
Maszyna nie jest przystosowana do holowania
przyczep.

TYLKO DLA RYNKU WŁOSKIEGO

A

B

Z widłami wahliwymi
wywróconymi nie
uruchamiać cylindra
przegubowego wideł.
Może spowodować to
szkody w maszynie.

• Ustawić w pozycji przenoszenia ramię oraz
przyrząd terminalny.

• Ustawić przełącznik “DROGA/BUDOWA/KOSZ”
w pozycji “DROGA”

• Upewnić się czy refl ektory, sygnalizator dźwiękowy
oraz kierunkowskazy sprawnie działają.

• Włączyć bieg.

• Prędkość przesuwu jest zależna od liczby
obrotów silnika i włączonego biegu.

C

D

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 79

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Funkcjonowanie I Obsługa

ZASTOSOWANIE Z KOSZEM

W przypadku używania kosza do przenoszenia osób,
postępować w następujący sposób:

1. Zaczepić kosz do pomostu narzędziowego

2. Obniżyć do ziemi cztery stabilizatory i za pomocą

chyłomierza 10 w kabinie sprawdzić czy maszyna
jest prawidłowo wypoziomowana.

3. Wypoziomować podłogę kosza.

4. Przekręcić kluczyk zapłonu silnika do pozycji P.

5. Wyciągnąć kluczyk ze stacyjki “droga/budowa/

kosz” w celu użycia sterowań “Kosza”(zapalona
zielona lampka).

W przypadku, gdyby po włożeniu klucza,
sterowania w koszu pozostawałyby wstrzymane,
sprawdzić lampkę kontrolną 50: jeżeli miga
maszyna nie jest wypoziomowana.

Podłoga kosza nie może być wypoziomowana
po przeniesieniu sterowań. Upewnić się czy
jest ona odpowiednio wypoziomowana przed
rozpoczęciem działań z koszem.

6. Wyciągnąć kluczyk ze stacyjki kabina-droga-kosz
w celu użycia sterowań kosza.

7. Usunąć czop blokujący obracanie wieży
znajdujący się z tyłu kabiny.

8. Otworzyć pokrywę ochronną gniazdka prądowego
na ramieniu i wsadzić do niego wtyczkę kosza.

9. Wejść do kosza i włożyć klucz, poprzednio
wyciągnięty, do stacyjki aktywacji sterowań.

50

Odnośnie obsługi i konserwacji kosza, odsyła
się do specjalnego podręcznika.

80 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

PRZENOSZENIE MASZYNY W AWARII

Holowanie maszyny jest zalecane wyłącznie w
przypadku gdy nie ma inne możliwości transportu.
Zawsze zaleca się, gdy jest to możliwe, naprawę
maszyny na miejscu.
W przypadku nieuniknionej konieczności holowania,
należy postępować w poniższy sposób:

• Odblokować hamulec postojowy.

• Ciągnąć przyczepę przez krótki dystans i ze
zredukowaną prędkością (poniżej 5 km/h).

• Zastosować sztywny drążek holowniczy.

• Wyselekcjonować zwrotność na dwóch kołach.

• Ustawić przełącznik biegu do przodu/wstecz na
luzie.

• Ustawić skrzynię biegów na luzie (patrz poniżej).

• Podnieść przednie koła maszyny.

• W miarę możliwości włączyć silnik w celu
skorzystania z kierowania ze wspomaganiem i
systemu hamowania.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Transport Maszyny

do całkowitego poluzowania (4÷5 obrotów).

Włączenie hamulca postojowego

W celu ponownego uaktywnienia hamulca ujemnego:

• Usunąć śruby blokujące (1) i wykręcić śruby
odblokowania hamulca (3) z dwóch stron
osi przedniej aż do punktu krańcowego (do
styku ze specjalnymi śrubami (2). Uwaga: nie
przestawiać specjalnych śrub (2).

• Zamontować śruby blokujące (1) na specjalnych
śrubach (2).

• Zablokować specjalne śruby (2) z momentem
dokręcania 30 Nm, następnie docisnąć śruby
blokujące na dwóch końcówkach z momentem
20 Nm.

Wyłączenie hamulca postojowego

W celu odblokowania hamulca ujemnego maszyny
w stanie awaryjnym:

• Usunąć trzy śruby blokujące (1) z obu stron

przedniej osi używając klucza sześciokątnego
8 mm. Uwaga: Podczas tej operacji, utrzymać w
pozycji specjalne śruby (2) używając podwójnego
klucza 25 mm.

• Wkręcić śruby odblokowania hamulca (3) o pół
obrotu każdorazowo w kolejności (A, B, C) aż











Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 81



UWAGA

LUZ

1

szy

bieg

2

gi

bieg

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Transport Maszyny

Ustawienie dźwigni przełączającej na luzie

Nie holować maszyny przed uprzednim ustawieniu
dźwigni na luzie bieg—w mechanicznych.

W celu ustawienia dźwigni na luzie:

• Za pomocą regulowanych szczypiec
samoblokujących, ustawić dźwignię w pozycji
wskazanej poniżej.

82 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

szy

1

bieg

gi

2

LUZ

bieg

UWAGA

09.4618.0916

09.4618.0916

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Transport Maszyny

PODNOSZENIE MASZYNY

W przypadku konieczności podniesienia maszyny,
posłużyć się urządzeniami o nośności odpowiadającej
ciężarowi podnośnika. Charakterystyczne dane oraz

środek ciężkości są wyszczególnione w sekcji “Dane
Techniczne” niniejszego podręcznika.

W celu podniesienia maszyny postępować w
następujący sposób:

• Złożyć i obniżyć całkowicie ramię.

• Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić przyrząd
w pozycji równoległej do podłoża.

• Wyłączyć silnik i zamknąć kabinę kierowcy.

• Przymocować łańcuchy w czterech specjalnych
uchwytach (zaznaczone na maszynie naklejką).

Podnieść maszynę dopiero po tym, jak łańcuchy
zostaną odpowiednio przymocowane we
wszystkich otworach.

TRANSPORT NA POJEŹDZIE

W celu przetransportowania maszyny na pojazdach,
należy postępować w poniższy sposób:

• Upewnić się czy rampy są ustawione w prawidłowy
sposób.

• Ustawić ramię w pozycji transportu.

• Kierować z zachowaniem ostrożności maszynę
na pojeździe transportowym.

• Zaciągnąć hamulec postojowy i poł o żyć
oprzyrządowanie doczepiane na płaszczyźnie
pojazdu.

• Sprawdzić czy ogólne gabaryty mieszczą się w
dopuszczalnych granicach.

• Zatrzymać silnik i zamknąć kabinę kierowcy.

• Przymocować maszynę na pł aszczyźnie
wkładając pod cztery koła kliny.

• Przymocować maszynę do podstawy środka
transportującego przymocowując ją za pomocą
łańcuchów zaczepionych w specjalnych hakach
A przygotowanych w podwoziu.



Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 83



UWAGA

UWAGA

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Transport Maszyny

PARKOWANIE I WYCOFANIE Z UŻYTKU

Krótkie postoje

Na koniec każdego dnia pracy, każdej zmiany lub
podczas postojów w nocy, zaparkować maszynę w
taki sposób, aby nie stanowiła ona zagrożenia.
Przedsięwziąć wszystkie środki ostrożności w celu
uniknięcia ryzyka zagrożenia dla osób zbliżających
się do maszyny, gdy nie jest ona włączona:

• Zaparkować maszynę w miejscu, gdzie nie
będzie stanowiła przeszkody.

• Obniżyć na ziemię ramię z oprzyrządowaniem
doczepianym.

• Zaciągnąć hamulec postojow.

• Wyciągnąć klucz ze stacyjki i zamknąć na klucz
drzwi kabiny.

Pozostawienie podłączonej baterii może
spowodować zwarcie z niebezpieczeństwem
pożaru.

Okresy wydłużonego postoju

W przypadku konieczności zaparkowania maszyny
przez dłuższy okres czasu nieczynności, oprócz
przestrzegania norm odnoszących się do krótkich
postojów, należy pamiętać, aby:

• Dokładnie umyć maszynę. W tym celu, w celu
sprawniejszego wykonania tej czynności, zaleca
się wymontowanie krat i osłon ochronnych.

• Po umyciu wysuszyć dokładnie wszystkie części
za pomocą strumienia powietrza.

• Przeprowadzić kompletne smarowanie maszyny.

• Dokonać ogólnego przeglądu i wymienić
ewentualne zużyte lub uszkodzone części.

• Ponownie polakierować części ewentualnie
uszkodzone lub zużyte.

• Wymontować baterię i po uprzednim
nasmarowaniu wazeliną biegunów, należy ustawić
ją w suchym miejscu. W razie konieczności użyć
jej do innych celów lub w przeciwnym razie
okresowo sprawdzać jej poziom naładowania.

• Napełnić zbiornik paliwa w celu uniknięcia
utlenienia się wewnętrznych ścian.

• Ustawić maszynę w miejscu zadaszonym i dobrze
wentylowanym.

• Włączyć silnik przez około 10 minut co najmniej
raz w miesiącu.

• W przypadku klimatów szczególnie zimnych,
opróżnić radiator z chłodziwa.

84 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Pamiętać również, że podczas okresu wydłużonej
nieczynności, konserwacja okresowa musi być
zawsze regularnie wykonywana ze szczególnym
uwzględnieniem pł ynów i wszystkich
elementów ulegających zestarzeniu. W każdym
razie, przed ponownym wprowadzeniem
maszyny do eksploatacji, przeprowadzić
konserwację ponadprogramową z dokładną
kontrolą wszystkich części mechanicznych,
hydraulicznych i elektrycznych.

UWAGA

UWAGA

ZAKAZ OTWIERANIA Z
WŁĄCZONYM SILNIKIEM

ZAKAZ OTWIERANIA Z
WŁĄCZONYM SILNIKIEM

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Transport Maszyny

CZYSZCZENIE I MYCIE MASZYNY

W celu prawidłowego wyczyszczenie maszyny należy
wykonać poniższe operacje:

• Wyczyścić części brudne od oleju lub smaru
tylko za pomocą rozpuszczalników na sucho lub
mineralnego spirytusu.

• Przed montażem, usunąć materiał ochronny,
który pokrywa nowe części zamienne (produkt
przeciwrdzewny, smar, wosk itp.).

• Gdy tylko zauważa się ślady rdzy na częściach
metalowych maszyny, wyczyścić je płótnem
szmerglowym i ponownie pokryć je ochronną
warstwą (produkt przeciwrdzewny, lakier, olej

itp.).

Podczas mycia unikać u żywania lanc z wodą pod
ciśnieniem, szczególnie w niektórych punktach
maszyny (dystrybutor, elektrozawory, części
elektryczne).

Mycie zewnętrzne

Przed przystąpieniem do mycia upewnić się czy silnik
jest wyłączony i są zamknięte wszystkie drzwi i szyby.
Do czyszczenia nie używać paliwa, tylko wody
lub strumienia pary. W zimnym klimacie, w celu
niedopuszczania do zablokowania zamków po
umyciu, należy wysuszyć je lub ewentualnie nasączyć
antyfryzem.
Przed użyciem doprowadzić maszynę do stanu
sprzed mycia.

Mycie wewnętrzne

Umyć wnętrze maszyny tylko i wyłącznie ręcznie
wodą w wiadrze i gąbką. Nie używać strumienia wody
pod ciśnieniem. Na zakończenie należy wysuszyć
szmatką.

Mycie silnika

Umyć silnik dopilnowując zabezpieczenia ssania fi ltra
suchego powietrza przed wlotem wody.

ROZBIÓRKA

Na zakończenie cyklu pracy maszyny,
należy pamiętać, aby nie pozostawiać jej
części w środowisku, tylko przekazać je do
specjalistycznych zakładów, które dopilnują
likwidacji odpadów z maszyny w oparciu o
obowiązujące w tej materii normy.

Likwidacja baterii

Wyczerpane baterie ołowiowe nie mogą być
wyrzucane razem z innymi trwałymi odpadkami
przemysłowymi, lecz ze względu na to, że
są wykonane z materiałów trujących, muszą
być zebrane, zlikwidowane i/lub ponownie
utylizowane według obowiązujących przepisów
w kraju użytkownika.
Wyczerpana bateria musi być pozostawiona w
suchym i odizolowanym miejscu. Upewnić się
również czy bateria jest sucha i czy zatyczki
elementów są odpowiednio dobrze zamknięte.
Przyczepić kartkę ostrzegawczą na baterii,
która sygnalizuje zakaz używania. Jeżeli bateria,
przed jej likwidacją, zostanie pozostawiona na
wolnym powietrzu, konieczne należy ją wysuszyć,
pokryć warstwą smaru skrzynkę i elementy i
zamknąć zatyczki tych elementów. Nie kłaść
jej bezpośrednio na ziemi; lepiej na deskach
drewnianych lub palecie i ewentualnie przykryć
ją. Likwidacja baterii musi być wykonana jak
najszybciej to możliwe.

W przypadku, gdyby maszyna miałaby być
używana w środowisku morskim lub podobnym,
należy zabezpieczyć j ą za pomocą odpowiedniego
działania przeciw zasoleniu w celu uniknięcia
tworzenia się rdzy.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 85

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Celowo pozostawiona pusta strona

86 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

UWAGA

UWAGA

Konserwacja

Zapoznać się i przestrzegać:

* Operator może wykonywać

wyłącznie konserwację zwykłą
określoną w niniejszym
podręczniku.

* Interwencje konserwacji

zaprogramowanej muszą
być wykonane przez
wykwalifikowanych
pracowników technicznych
w oparciu o specyfikację
techniczną Producenta.

Legenda znaków konserwacji:

Poniższe symbole zostały zastosowane w
niniejszym podręczniku w celu uproszczenia
zrozumienia instrukcji. Jeden lub więcej symboli
na początku każdej procedury konserwacyjnej
wskazują następujące sytuacje:

Oznacza, że w celu przeprowadzenia
procedury, konieczne jest użycie
odpowiedniego oprzyrządowania.

Oznacza, że w celu przeprowadzenia
procedury, konieczne są nowe
komponenty.

Oznacza, że procedurę można
wykonać z ochłodzonym silnikiem.

WSTĘP

Dokładna i okresowa konserwacja gwarantuje
operatorowi sprawnie działającą i bezpieczną
maszynę.
Z tego powodu, po pracy w szczególnych warunkach
(teren błotny, zapylony, ciężkie roboty itp.) należy
umyć, nasmarować i przeprowadzić prawidłową
konserwację maszyny.
Sprawdzić zawsze czy wszystkie części są w
odpowiednio dobrym stanie, czy nie występują
ubytki oleju, czy osłony i urządzenia bezpieczeństwa
sprawnie działają, w przeciwnym razie wyszukać
przyczyn tych usterek i naprawić je.
Brak przestrzegania norm zaprogramowanej
konserwacji, wskazanej w niniejszym podręczniku
unieważnia automatycznie gwarancję TEREXLIFT.

Odnośnie norm konserwacji silnika odsyła się do
specjalnego podręczniku Obsługi i Konserwacji
dostarczonego wraz z maszyną.

Usunąć przyrząd przed przystąpieniem
do wykonywania jakiejkolwiek interwencji
konserwacyjnej.

CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie ____________________________

Zwykłe ______________________________

Oznacza przerwę w interwencjach
konserwacyjnych wyrażonych w
godzinach roboczych.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 87

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

UWAGA

Konserwacja

CZĘŚCI ZAMIENNE

Używać wyłącznie oryginalnych części
zamiennych. Odnieść się do odpowiedniego
Podręcznika Części Zamiennych.

CZĘŚCI ZAMIENNE URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA

LMI - Display i Karta

Przycisk uaktywniający ruchy
Joysticka

Przycisk pompy awaryjnej 07.0703.0430

Przycisk do zatrzymania awaryjnego
Mikrowyłącznik na siedzeniu
Zawór blokujący na cylindrze

równowagi
Zawór blokujący na cylindrze

podnoszenia
Zawór blokujący Cylindra Rozkładania

2

-ciej żerdzi

Zawór blokujący cylindra
rozkładania 3-ciej żerdzi - GTH­4018 SR

Zawór blokujący cylindra ruchu
posuwisto-zwrotnego przyrządu

Zawór blokujący cylindra blokady
tylnej osi

Zawór blokujący cylindra
stabilizatorów

Czujnik zbliżeniowy
Czujnik magnetyczny
Interfejs czujnika magnetycznego
Ogniwo obciążnikowe
Czujnik hamulca postojowego 1
Czujnik hamulca postojowego 2
Przetwornik kąta rozkładania

ramienia

56.0016.0066

07.0741.0012

07.0703.0441

07.0703.0484

04.4239.0003

04.4239.0001

04.4239.0041

04.4239.0001

04.4239.0000

04.4240.0041

04.4239.0080

56.0012.0000

56.0012.0065

56.0012.0066

09.0802.0035

05.4329.0016

05.4329.0017

56.0012.0028

SMARY I OLEJE - NORMY

BEZPIECZEŃSTWA I HIGIENY
PRACY

Higiena

Wydłużony kontakt olei ze skórą może być przyczyną
jej podrażnienia. W związku z tym zaleca się
zaopatrzyć w gumowe rękawice i okulary ochronne.
Przy obchodzeniu się z olejami, zaleca się dokładne
umycie rąk wodą i mydłem.

Magazynowanie

Smary i oleje należy przechowywać w pomieszczeniu
zamkniętym i z dala przed zasięgiem dzieci. Nigdy
nie trzymać smarów i olejów na wolnym powietrzu
i bez etykiety wskazującej zawartości pojemnika.

Likwidacja

Olej pozostawiony w środowisku, nowy lub zużyty
jest wysoko szkodliwy!
Przechowywać nowy olej i ten zużyty w specjalnych
pojemnikach w oczekiwaniu na ich likwidację w
specjalnych zakładach zbiórki tego typu odpadów.

Rozlewanie

W razie przypadkowych ubytków oleju dopilnować,
aby mógł być on pochłonięty przez piasek lub
specjalny granulat. Zebrać otrzymaną w ten sposób
masę i dopilnować jej likwidacji jako odpad chemiczny.

Pierwsza pomoc
Oczy: W przypadku kontaktu z oczami,

należy je płukać obfi tą ilością bieżącej
wody. W przypadku znacznego
podrażnienia, zgłosić się na Pogotowie
Ratunkowe.

Połknięcie: W przypadku połknięcia oleju, nie

wywoływać wymiotów. Zgłosić się
natychmiast do lekarza.

Skóra: W przypadku nadmiernego i

wydłużonego kontaktu ze skórą, umyć
wodą i mydłem.

Pożar

W przypadku pożaru, używać gaśnic śniegowych,
proszkowych lub pianowych. Nie używać wody.

88 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

KONSERWACJA

UWAGA

ZAPROGRAMOWANA

Błędna lub nieprawidłowa konserwacja może
spowodować, że maszyna stanie się niebezpieczna
dla operatora i dla osób znajdujących się w jej
pobliżu. Dopilnować, aby konserwacja i smarowanie
maszyny były wykonywane w regularnych odstępach
czasu według wskazówek producenta w celu
utrzymania maszyny w stanie doskonałej sprawności
i bezpieczeństwa.

Operacje konserwacyjne są ustalone w oparciu
o godziny pracy wykonywane przez maszynę.
Sprawdzać i utrzymywać w sprawności licznik w
celu odpowiedniego określenia odstępów czasowych
konserwacji. Upewnić się czy wszystkie defekty
wykryte podczas konserwacji zostały natychmiast
wyeliminowane przed przystąpieniem do używania
maszyny.

Wszystkie operacje poprzedzone symbolem “”
muszą być wykonane przez wyspecjalizowanego
technika.

W ciągu pierwszych 10 godzin pracy

1 Sprawdzić poziom oleju w reduktorach i w

mechanizmie różnicowym.

2 Sprawdzić często dociśnięcie śrub kół.
3 Sprawdzić ciśnienie opon.
4 Sprawdzić dociśnięcie śrub ogólnie.
5 Sprawdzić ewentualne wycieki oleju z łączników.

W ciągu pierwszych 50 godzin pracy

1 Nasmarować części przesuwne żerdzi

teleskopowych i czopu podparcia ramienia
podnoszącego.

W ciągu pierwszych 250 godzin pracy

1 Nasmarować części przesuwne żerdzi

teleskopowych i czopu podparcia ramienia
podnoszącego.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Konserwacja

Co 10 godzin pracy lub codziennie

1 Sprawdzić poziom oleju w silniku.
2 Wyczyścić fi ltr ssawny powietrza.
3 Wyczyścić wstępny fi
4 Odprowadzić pył z fi ltra za pomocą specjalnej

gumowej membrany znajdującej się na fi ltrze.

5 Sprawdzić poziom chłodziwa silnika.
6 Wyczyścić, w razie konieczności, chłodnicę.
7 Sprawdzić poziom oleju hydraulicznego w

zbiorniku.

8 Sprawdzić czy elementy dłużyc są dobrze

nasmarowane w okolicy przesuwu suwaków.

9 Nasmarować obrotnicę drugiej ramy/wieżyczki.
10 Nasmarować płytę wspornikową przyrządów.
11 Nasmarować wszystkie przeguby ramienia i

stabilizatorów, przegub tylnego mostka, wały
napędowe, przednie i tylne osie i ewentualne
oprzyrządowanie dostarczone w wyposażeniu
maszyny.

12 Sprawdzić funkcjonowanie instalacji elektrycznej

oświetlenia.

13 Sprawdzić funkcjonowanie systemu

hamulcowego i hamulca postojowego.

14 Sprawdzić funkcjonowanie zablokowania

wyłącznika różnicowego.

15 Sprawdzić sprawność systemu selekcji

zwrotności.

16 Sprawdzić funkcjonowanie wybierania zmiany

biegów mechanicznych.

17 Sprawdzić funkcjonowanie przełącznika biegu

do przodu/do tyłu.

18 Sprawdzić czy system równowagi wideł jest

sprawny.

19 Sprawdzić czy zastosowane urządzenia

bezpieczeństwa są sprawne.

Co 50 godzin pracy lub raz w tygodniu

Operacje do wykonania oprócz tych wcześniej wskazanych.

1 Sprawdzić naprężenie pasa alternatora.
2 Sprawdzić ciśnienie opon.
3 Sprawdzić dociśnięcie nakrętek kół.

4 Sprawdzić dociśnięcie śrub w wałach

kardanowych.

ltra ssawny powietrza.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 89

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Konserwacja

5 Sprawdzić dokręcenie śrub mocujących obrotnicy

drugiej ramy/wieżyczki.

6 Sprawdzić dokręcenie ślizgaczy prowadzących

ramienia teleskopowego.

7 Sprawdzić tulejki połączeniowe fi ltra powietrza i

chłodzenia silnika.

8 Sprawdzić prawidłowe funkcjonowanie pompy

awaryjnej

Co 250 godzin pracy lub raz w miesiącu

Operacje do wykonania oprócz tych wcześniej wskazanych.

1 Wymienić olej silnik i odpowiedni fi ltr.
2 Sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów.
3 Sprawdzić poziom oleju w mechanizmie

różnicowym.

4 Sprawdzić poziom oleju w czterech reduktorach

kół.

5 Sprawdzić poziom oleju w reduktorze obracania

drugiej ramy/wieżyczki.

6 Sprawdzić integralność głównego wkładu fi ltra

powietrza silnika i w razie konieczności wymienić
go.

7 Sprawdzić dociśnięcie terminali na biegunach

baterii.

8 Sprawdzić integralność przewodu ssawnego

powietrza między silnikiem a fi ltrem.

9 Sprawdzić stan trzpieni chromowanych cylindrów.
10 Sprawdzić czy przewody hydrauliczne nie są

zużyte z powodu ocierania się o ramę lub inne
organy mechaniczne.

11 Sprawdzić czy kable elektryczne nie ocierają się

o ramę lub inne organy mechaniczne.

12 Sprawdzić zużycie suwaków dłużycy ramienia.
13  W

dłużyc ramienia.

14  Wyregulować hamulec postojowy.
15 Sprawdzić poziom płynu w baterii.

(jeżeli jest zainstalowany).

yregulować luz suwaków prowadnicy

Co 500 godzin pracy lub co dwa miesiące

Operacje do wykonania oprócz tych wcześniej wskazanych.

1 Sprawdzić wizualnie ilość dymu z wylotu silnika.
2 Sprawdzić dociśnięcie śrub mocujących silnika.
3 Sprawdzić dociśnięcie śrub mocujących kabiny.
4 Sprawdzić czy nie występuje nadmierny luz

między czopami a tulejami we wszystkich
przegubach.

5 Sprawdzić luz obrotnicy.
6 Wymienić wkład fi ltra powietrza silnika.
7 Wymienić wkład fi ltra paliwa silnika.
8 Wymienić fi ltr oleju hydraulicznego napędu.
9 Sprawdzić sprawność systemu hydraulicznego

przez wyspecjalizowanego technika.

Co 1000 godzin pracy lub co sześć miesięcy

Operacje do wykonania oprócz tych wcześniej wskazanych.

1 Wymienić olej w przednim i tylnym mechanizmie

różnicowym.

2 Wymienić olej w reduktorze obracania drugiej

ramy/wieżyczki.

3 Wymienić olej w czterech reduktorach kół.
4 Wymienić olej hydrauliczny.
5 Usunąć stary smar z ramienia i nasmarować

nowym przesuwane części dłużyc.

6 Wyczyścić filtr powietrza kabiny i w razie

konieczności wymienić go.

7 Nasmarować części przesuwne żerdzi

teleskopowych i czopu podparcia ramienia
podnoszącego.

Co 1500 godzin pracy lub okresowo

Operacje do wykonania oprócz tych wcześniej wskazanych.

1 Wymieniać olej w skrzyni biegów.

Co 2000 godzin pracy lub raz w roku

Operacje do wykonania oprócz tych wcześniej wskazanych.

1 Wymienić chłodziwo w silniku.

Co trzy miesiące pracy

1 Sprawdzić dobre funkcjonowanie zaworów

blokujących.

90 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Po 6000 godzinach pracy lub po 5 lat i następnie
co 2 lata

Operacje do wykonania oprócz tych wcześniej wskazanych.

1. Sprawdzić integralność struktury ze szczególnym
zwróceniem uwagi na przyspawane łączniki
nośne oraz czopy ramienia.

PROGRAM WYMIANY OLEI

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Konserwacja

Silnik

Osie i

skrzynia

biegów

Olej

hydrauliczny

Reduktor
obrotowy
wieżyczki

Interwencja

Kontrola poziomu
1° zmiana
Przerwa w zmianie oleju
Kontrola poziomu
1° zmiana

Przerwa w zmianie oleju

Kontrola poziomu
1° zmiana

Przerwa w zmianie oleju

Kontrola poziomu
1° zmiana

Przerwa w zmianie oleju

Godziny

pracy*

10 codziennie
500 ­500 raz w roku

300-400 miesięcznie
150-200 -

1500

10 codziennie GAZPROMNEFT HYDRAULIC

--

1000 co 6 miesięcy

250 miesięcznie

--

1000 co 6 miesięcy

Odstępy

czasowe *

okresowo

Typ oleju

SHELL RIMULA 15W-40
(API CH-4/CG-4/CF-4/CF;
ACEA E3; MB228.3)

TRACTORENAULT THFI
208 LF SAE 80W; API GL4
/ FORD M2C 86B; MASSEY
FERGUSON M 1135

HDZ 46
(DIN 51524 cz 3 HVLP, ASTM
D6158 HV, SAE MS1004 MS)

SHELL OMALA 150
DN 51 517-3 CLP, ISO 12295­1 TYPE CKC, US STEEL 224,
DAVID BROWN 51.53.101

* Wymiana oleju przy pierwszej osiągniętej wartości.

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 91

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

UWAGA

UWAGA

UWAGA

Konserwacja

INTERWENCJE KONSERWACYJNE

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Wszystkie interwencje konserwacyjne muszą
być wykonane przy wyłączonym silniku, z
zaciągniętym hamulcem postojowym, organami
pracy kompletnie opartymi o ziemię i zmianą
biegów w pozycji luzu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Przed wykonaniem jakiejkolwiek operacji
konserwacyjnej, która pociąga za sobą
podniesienie jednego z komponentów,
przymocować stabilnie i bezpiecznie podniesiony
komponent przed przystąpieniem do wykonywania
interwencji.

hamulca postojowego, działać na dźwigniach
sterujących dystrybutorów (alternatywnie w
kierunkach pracy) w celu wyładowania ciśnienia
z obwodu hydraulicznego.

Przewody pod wysokim ciśnieniem mogą
być wymienione wyłącznie przez wysoko
wykwalifi kowanych pracowników.
Jakiekolwiek zanieczyszczenie, które wchodzi
w obieg w obwodzie zamkniętym decyduje o
uszkodzeniu napędu.

Wykwalifi kowany personel interweniujący na
obwodzie hydraulicznym musi zapewnić w
skrupulatny sposób czystość stref naokoło przed
wykonaniem wszelkiego typu interwencji.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Surowo zakazuje się wykonywania interwencji
na instalacji hydraulicznej przez osoby do tego
wyraźnie nieupoważnione.
Instalacja hydrauliczna tej maszyny jest
wyposażona w akumulatory ciśnieniowe, które
mogą stanowić długotrwałe i poważne ryzyko
dla pracowników, jeżeli przed przystąpieniem
do interweniowania na instalacji, nie zostałyby
kompletnie wyładowane.
W celu wyładowania akumulatorów wystarczy
wykonać szereg skręceń przy wyłączonym
silniku aż do uzyskania progresywnej sztywności
kierownicy.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Przed wykonaniem interwencji na liniach i
komponentach hydraulicznych, upewnić się czy
nie występuje resztkowe ciśnienie w instalacji.
W tym celu, po wyłączeniu silnika i zaciągnięciu

ZAKAZ OTWIERANIA Z
WŁĄCZONYM SILNIKIEM

Manipulowanie oraz likwidacja zużytych olei
może być regulowana przez normy i przepisy
krajowe oraz regionalne. Korzystać z usług
autoryzowanych zakładów likwidacji odpadów.

Po wykonaniu jakiejkolwiek interwencji
naprawczych lub konserwacyjnych i przede
wszystkim, w przypadku konieczności spawania
na maszynie, należy wyłączyć główny wyłącznik
baterii znajdującej się wewnątrz przegrody
silnika, pod fi ltrem powietrza silnika.

92 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

DOSTĘP DO PRZEGRODY SILNIKA

UWAGA

Aby wykonać dowolną interwencję wewnątrz
przedziału silnika konieczne jest otwarcie maski
ochronnej.

Maska jest wyposażona w amortyzatory
pneumatyczne, które odciążają masę i utrzymują ją
w pozycji po podniesieniu. W tym celu:

• Wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec postojowy.

• Przekręcić klucz w celu odblokowania i otwarcia

przedniej części maski (patrz rys. A).

• Otworzyć specjalne łączniki umieszczone z obu

stron górnej części maski (patrz rys. B).

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Konserwacja

Zbliż y ć się z zachowaniem
ostrożności. Niektóre części silnika
mogą być znacznie rozgrzane.
Używać rękawic ochronnych.



A

B

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 93

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

UWAGA

UWAGA

Konserwacja

FILTR POWIETRZA SILNIKA

Wyczyścić fi ltr powietrza silnika i w razie konieczności
wymienić wkłady.

1 Czyszczenie lub wymiana wkł adu

zewnętrznego

- Wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec postojowy.

- Otworzyć cztery zaczepy zaciskowe A.

- Wymontować pokrywę ochronną B.

- Wyciągnąć wkład fi ltrujący C.

- Wyczyścić wnętrze korpusu fi ltra.

- Uderzać wkład o stół drewniany w celu
usunięcia nagromadzonego w nim kurzu.

- Wyczyścić wkład za pomocą strumienia
sprężonego powietrza (pod ciśnieniem nie
przekraczającym 6 barów) kierując strumień
od wnętrza w kierunku na zewnątrz wkładu.

Sprawdzić czy nie występują szczeliny w

­elemencie fi ltrującym wkładając do środka
lampę.

- Z powrotem zamontować wkład nakładając
cienką warstwę smaru na uszczelce, upewniając
się czy jest ona założona w prawidłowy sposób.

- Z powrotem zamontować pokrywę B i dokręcić
zaczepy A.

Element wewnętrzny fi ltra musi być wymieniony
co dwie wymiany elementu zewnętrznego.
Wkład nie należy myć wodą ani wszelkiego typu
rozpuszczalnikami.









Element zewnętrzny musi być wymieniony
natychmiast, gdy zapali się w kabinie lampka 40.
Wkład nie należy myć wodą ani wszelkiego typu
rozpuszczalnikami.

2 Wymiana wkładu wewnętrznego

- Postępować jak w punkcie 1 w celu
wymontowania wkładu zewnętrznego.

- Wyciągnąć wkład wewnętrzny D.

- Wyczyścić wnętrze korpusu fi ltra.

- Zamontować nowy element nakładając cienką
warstwę smaru na uszczelce, upewniając się
czy jest ona założona w prawidłowy sposób.

- Z powrotem założyć główny wkład i pokrywę
w sposób opisany w punkcie 1.

94 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609



CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie _____________________________Żadne
Czyszczenie ____________________ Co 10 godzin
Wymiana wkładu zewnętrznego ___ Co
Wymiana wkładu wewnętrznego __ Co 1000 godzin

500 godzin

INSTALACJA CHŁODZĄCA SILNIKA

UWAGA

Gdy chłodziwo jest ciepłe, instalacja znajduje się
pod ciśnieniem. Z ciepłym silnikiem odkręcić
powoli i z zachowaniem ostrożności korek
chłodnicy, bez całkowitego wyciągania w celu
umożliwienia wyładowania ciśnienia. Chronić
ręce nakładając rękawice oraz chronić twarz.

• Sprawdzić raz w tygodniu, przed rozpoczęciem
pracy (gdy chłodziwo jest zimne), poziom
chłodziwa w zbiorniku A.

• W razie konieczności dolać czystej wody lub

antyfryzu przez korek B.

• Antyfryz musi być wymieniany co dwa lata.

W celu całkowitego wyładowania mieszanki
należy:

- Poczekać aż silnik się ochłodzi.

Otworzyć korek C umieszczony na zewnątrz

-

z przodu radiatora. Poczekać na wyciek
chłodziwa do specjalnego pojemnika.

- Na zakończenie opróżniania zamknąć korek

i wlać nową mieszankę antyfryzu w proporcjach
50% wody i 50% antyfryzu. Ta proporcja jest
skuteczna dla temperatur do -38°C.

• Czyścić codziennie kratkę chłodnicy za pomocą

pędzla z twardego włosia lub za pomocą

sprężonego powietrza pod ciśnieniem nie

przekraczającym 6 barów.

C

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Konserwacja













Maszyna jest dostarczona z mieszanką antyfryzu w
proporcjach 50% wody i 50% antyfryzu.

TEREX PRO COOL

Ochrona przed zagotowaniem/zamarznięciem

Produkt % Punkt

zamarzania

33
40
50

CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie

Zwykłe

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 95

_________________________ Żadne

_____________________ Co 50 godzin

70

-17°C

-24°C

-36°C

-67°C

Punkt

wrzenia

123°C
126°C
128°C
135°C

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

UWAGA

ZAKAZ OTWIERANIA Z
WŁĄCZONYM SILNIKIEM

Konserwacja

KONTROLA POZIOMU OLEJU W ZBIORNIKU

Drobne strumienie oleju hydraulicznego pod
ciśnieniem mogą przedostać się w głąb skóry.
Nie sprawdzać ewentualnych wycieków gołymi
palcami, tylko za pomocą kawałka papieru.

1. Sprawdzić poziom oleju hydraulicznego

(wizualnie) na specjalnym wzierniku A
umieszczonym w zbiorniku znajdującym się
blisko stopni dostępu do kabiny.

2. W razie konieczności dolać olej przez specjalny

korek znajdujący się pod maską B.

3. Odkręcić pokrętła D i ściągnąć maskę B.

4. Dolać olej.

CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie

____W ciągu pierwszych 10 godzin

WYMIANA OLEJU HYDRAULICZNEGO

1 Zatrzymać maszynę na płaskim terenie i

zaciągnąć hamulec postojowy.

2 Wydalić resztki ciśnienia z obwodu hydraulicznego.
3 Przygotować odpowiedni pojemnik pod korkiem

wylotowym C znajdującym się w dolnej części
zbiornika w celu zebrania wycieku oleju.

4 Ściągnąć korek wylotowy C i poczekać aż

wycieknie do pojemnika.

5 Z powrotem założyć korek wylotowy C.
6 Wlać nowy olej, upewniając się czy odpowiada

on typowi przewidzianemu aż do osiągnięcia
poziomu A.

CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie

Zwykłe

_________________________ Żadne

__________________ Co 1000 godzin

Zwykłe

_____________________ Co 50 godzin







Manipulowanie oraz likwidacja zużytych olei
może być regulowana przez normy i przepisy
krajowe oraz regionalne. Korzystać z usług
autoryzowanych zakładów likwidacji odpadów.



96 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

WYMIANA WKŁADU FILTRA OLEJU

UWAGA

UWAGA

ZAKAZ OTWIERANIA Z
WŁĄCZONYM SILNIKIEM

W celu wymiany wkładu fi ltra oleju hydraulicznego
postępować w poniższy sposób:

1 Zatrzymać maszynę na płaskim terenie i

zaciągnąć hamulec postojowy.

2 Przygotować odpowiedni pojemnik pod fi ltrem w

celu zebrania wycieków oleju.

3 Wykręcić pokrywę fi ltra w celu uzyskania dostępu

A

do wkładu

4 Wyciągnąć i wymienić wkład dopilnowując, aby

wyczyścić i nasmarować oprawę oraz uszczelkę.

5 Z powrotem zamontować i dokręcić pokrywę fi ltra.

.

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Konserwacja

Wkład filtra oleju hydraulicznego musi być
wymieniony za każdym razem, gdy zapala się
lampka kontrolna 48 znajdująca się na tablicy
rozdzielczej (patrz par. Sterowania i Kontrole).

Wkłady fi ltrujące olej hydrauliczny nie mogą być
w żaden sposób ponownie użyte w następstwie
czyszczenia i umycia. Muszą być natomiast
wymienione na nowe, typu zalecanego przez
producenta.

Manipulowanie oraz likwidacja zużytych olei
może być regulowana przez normy i przepisy
krajowe oraz regionalne. Korzystać z usług
autoryzowanych zakładów likwidacji odpadów.

CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie

_________________________ Żadne





Zwykłe

____________________Co 500 godzin

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 97

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

UWAGA

Konserwacja

FILTR POWIETRZA KABINY

Co sześć miesięcy wyczyścić fi ltr powietrza kabiny i
gdy ogniwa fi ltra byłyby zniszczone lub uszkodzone
natychmiast dopilnować wymiany wkładu.

1 W celu wyczyszczenia lub wymiany wkładu:

- Wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec postojowy.

- Ściągnąć fi ltr A, do którego dostęp jest od

zewnętrznej przegrody kabiny.

- Wyczyścić wnętrze korpusu fi ltra.

- Wyczyścić wkład filtrujący uderzając go

o drewniany stół. W przypadku, gdy jest
uszkodzony wymienić ją na nowy element.

Absolutnie nie używać strumienia sprężonego
powietrza do czyszczenia fi ltrów, tylko umyć je
wodą i/lub wszelkiego rodzaju rozpuszczalnikami.





98 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

Podręcznik OperatoraPierwsze Wydanie - Drugi Druk

Konserwacja

POZIOM OLEJU W OSIACH

W celu sprawdzenia poziomu oleju w osiach:

• Zatrzymać maszynę na płaskim terenie i
zaciągnąć hamulec postojowy.

• Wykręcić korek poziomu
znajduje się na poziomie otworu.

• W razie konieczności uzupełnić poziom przez
otwór kontrolny.

• Z powrotem założyć i dokręcić korek

W przypadku konieczności wymiany oleju:

• Ustawić odpowiednich wymiarów pojemnik pod
korkiem spustowym

• W celu wylania oleju, usunąć jeden z dwóch
korków poziomu

• Poczekać na całkowity wypływ oleju.

• Wyczyścić korek
dokręcania 60 Nm.

• Wykręcić korek wlewowy
rodzaj oleju aż do dolnej krawędzi otworu
poziomu.

• Poczekać, aby umożliwić wpływ oleju do osi.

• Sprawdzić ponownie poziom i w razie konieczności
dolać do zalecanego poziomu.

• Dokręcić korek
Nm.

 i korek spustowy .

 i dokręcić go z momentem

 z momentem dokręcania 60

 i sprawdzić czy olej

.

.

 i dolać zalecany

POZIOM OLEJU W REDUKTORACH

EPICYKLOIDALNYCH

W celu sprawdzenia poziomu oleju w reduktorach
koła:

• Zatrzymać maszynę na płaskim terenie i
zaciągnąć hamulec postojowy oraz sprawdzić
czy korek znajduje się na osi poziomej.

• Wyczyścić strefę naokoło korka i wyciągnąć go w
celu sprawdzenia czy poziom oleju znajduje się
na poziomie otworu.

• Uzupełnić w razie konieczności poziom oleju
dolewając go przez otwór do momentu aż nie
zacznie wypływać z otworu.

• Z powrotem założyć korek zamykający.

W przypadku konieczności wymiany oleju:

• Przed wylaniem oleju z końcówek koła, obracać
kołem aż do doprowadzenia korka

najwyszej pozycji [poz.A], nastpnie wykrci

go nieznacznie w celu wyeliminowania w całości
ciśnienia resztkowego.

• Obracać kołem aż do doprowadzenia korka
odwróconego w kierunku terenu [poz.B].

• Ściągnąć korek i poczekać na całkowity wypływ
oleju.

• Obracać koł em aż do
doprowadzenia korka
do pozycji zilustrowanej
obok.

• Wykręcić korek i dolać
zalecany rodzaj oleju aż
do dolnej krawędzi otworu
poziomu.

• Dokrci korek z momentem dokrcania 60 Nm.



 do



CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie

Zwykłe

Kod 57.0009.0609 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR 99

____W ciągu pierwszych 10 godzin

____________________Co 250 godzin

CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie

Zwykłe

____W ciągu pierwszych 10 godzin

____________________Co 250 godzin

Podręcznik Operatora Pierwsze Wydanie - Drugi Druk

Konserwacja

POZIOM OLEJU W SKRZYNCE BIEGÓW



1

W celu sprawdzenia poziomu oleju skrzynki biegów

• Zatrzymać maszynę na płaskim terenie i
zaciągnąć hamulec postojowy.

• Wyczyścić strefę naokoło korka poziomu

• Usunąć korek i sprawdzić czy olej znajduje się
na poziomie otworu.

• W razie konieczności uzupełnić olej przez korek

.

 do momentu wypływu oleju z otworu.

• Z powrotem założyć i dokręcić korek.

W przypadku konieczności wymiany oleju:

• Ustawić odpowiedniej wielkości pojemnik pod
korkiem spustowym oleju.

• Wykręcić korek

• Wykręcić korek spustowy
całkowity wypływ oleju ze skrzynki biegów.

• Z powrotem założyć i docisnąć korek spustowy

.

oleju

• Wlać nowy olej przez korek
górnej części skrzyni biegów aż do momentu

osiągnięcia poziomu otworu .

• Z powrotem założyć i dokręcić korek

.

 i poczekać na

 umieszczony w

.

Korek wlewowy

2

Korek spustowy

1

2

CZĘSTOTLIWOŚĆ INTERWENCJI

Docieranie

Zwykłe

100 GTH-4016 SR - GTH-4018 SR Kod 57.0009.0609

____W ciągu pierwszych 50 godzin

____________________Co 350 godzin