MANUAL DEL USUARIO
SERVICE MANUAL
MANUEL D’ENTRETIEN
LIBRETTO D´USO
BETRIEBSANLEITUNG
GAS GAS le agradece su confianza.
Al escoger la nueva GAS GAS TXT Rookie 2006 usted acaba de entrar en la gran familia GAS
GAS y, como usuario de la marca número uno en motos de fuera de carretera, se merece el
distinguido trato que queremos ofrecerle tanto en nuestra relación posterior a la compra como
en las explicaciones que le brindamos en este manual.
Nuestra Rookie 2006 es una moto pensada para la práctica del trial de alta competición. En
realidad, es el fruto de muchos años de competir y experimentar en esta exigente disciplina y de
muchos éxitos conseguidos por grandes pilotos que han aportado los datos básicos para poder
crear esta motocicleta de gran nivel, una GAS GAS que cuenta con un factor clave: su peso,
francamente reducido.
Enhorabuena porque su elección ha sido, sin duda, la acertada. Con su destreza al manillar de
la moto, una preparación adecuada y las correspondientes revisiones imprescindibles para que
ésta sea altamente fiable, usted podrá gozar de la más confortable y agradecida práctica del trial.
Gracias por su confianza y bienvenido a GAS GAS Motos.
GAS GAS MOTOS, S.A.
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Aviso importante
Lea detenidamente este manual. En él se exponen todos los aspectos que deben contribuir a su seguridad y
a la de terceras personas, además de garantizar la correcta conservación y mantenimiento de la moto GAS
GAS que usted acaba de adquirir.
Todas las instrucciones para proceder correctamente a su conducción y manejo se encuentran detalladas a
continuación. Cada mensaje va precedido de una señalización cuyo significado es el siguiente:
¡Cuidado! Con este símbolo se detallan todas la reglas y medidas de precaución que deben de evitar
daños físicos leves, graves e incluso la muerte del usuario en caso de no seguir correctamente las
instrucciones.
¡Atención! Con ello se indican las advertencias especiales para evitar daños a la motocicleta. Si estas
no se cumplen puede extinguirse automáticamente la garantía del vehículo.
Notas diversas. Son las indicaciones necesarias para una mejor utilización de las operaciones de control
y ajuste, así como de los trabajos de conservación y mantenimiento de la motocicleta, para que usted
pueda obtener la mayor satisfacción de su conducción.
El objetivo de este manual es el de ayudar al usuario a minimizar y evitar posibles daños a personas, propiedades,
medio ambiente y, como no, a su nueva moto. Para ello, toda la información que en él se expone se basa en
datos obtenidos de la gama más reciente de la marca disponible justo antes de efectuar esta impresión. No
obstante, GAS GAS Motos, S.A. se reserva el derecho de efectuar modificaciones sin previo aviso al consumidor
y sin incurrir en obligaciones de ningún tipo. Su concesionario más próximo contribuirá también a facilitarle
cualquier información que precise.
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Índice
Agradecimiento al consumidor3
Aviso importante4
Recomendaciones para el buen funcionamiento 6
Prontuario del manual7
Número de serie 8
Vaciado del cárter 8
Posición grifo gasolina 8
Llenado del cárter9
Posición palanca arranque9
Llenado del radiador9
Engrase de articulaciones 10 a 12
Tolerancia cable gas 13
Control bujía 13
Carburación13
Reglajes manetas 14
Limpieza filtro aire
Posición enganche cadena 15
14
Reglaje tensión cadena 15
Limpieza carburador 16
Control capacidad carburador16
Láminas de admisión 17
Discos y muelles de embrague17
Vaciado de la bomba de agua18
Control del nivel de aceite18
Purgador de aire18
Circuito líquido embrague19
Suspensiones delantera y trasera19 a 20
Verificación de cojinetes y basculante20 a 21
Presión del muelle del amortiguador21
Depósito líquido freno posterior21
Frenos 22
Cuadro de mandos 23
Presión de los neumáticos23
Condiciones de la garantía25 a 27
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Recomendaciones para el buen funcionamiento
de su GAS GAS
• Se recomiendan ocho horas de rodaje para
el buen funcionamiento del motor.
• Es importante llevar el motor a la temperatura
óptima de funcionamiento cada vez que se usa
la motocicleta.
• Debe de utilizarse aceite sintético o semi-sintético
de 2T al 1,5% para la mezcla aceite-gasolina.