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Futaba
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User Manual [de]
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Futaba FF8 User Manual [de]

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Page 1
Field
Fernsteuerungssystem der Extraklasse
Bedienungsanleitung
Force 8
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
F7015
Page 2
Field Force
Bedienungsanleitung
Mit
der
Futaba
Field Force 8
Fernsteuerungssystem der Spitzenklasse entschieden, das
für höchste Ansprüche
wickelt
wurde. Der
ergonomischem Design ist komplett ausgestattet. Eine neuartige Bedienerhihruug mit
Funktion dieser Fernsteuenung. Trotzdem verlangt die mung einer hochwertigen Femsteuerung wie der Field Force 8 vom Anwender einige lemen der Logik der Anlage dient diese
vereinfacht nochmals die Programmienmg
moderne
haben
Sie
sich für
und
Zuverlässigkeit ent-
Handsender mit seinem
,,Shortcut“-
Bedie-
Kenntnisse.
Zum
Bedienungs-
ein
Er-
Inhaltsangabe
Seite
Geratebeschreibung Technische Stromquellen Akkueinbau in den Sender Laden von Sender und Empfängerakkus Betriebszeiten
Sender Field Force
Äußere I-IF-Modul- / Quarzwechsel
Stufenlos CAMPac Schalterbelegung
Empfänger und
Anschluß der Empfangsanlage Erste Inbetriebnahme Einbau Test Betrieb Betriebsspamumg der
Daten
8
Bedienelemente
einstellbare
Modellspeichermodul
Steuerknüppel
Servos
Empfangsanlage
2 2 2 2 3 3
4 4 5 5 6 6
7 7 8 8
8 8 9
Bedienungsanleitung
anleitung. Die wichtigsten von Anwendungsbeispielen ist allerdings spektrum der Anlage in jedem beschreiben. Mit Hilfe diescr schen
schnell gelingen selbst die rungen durchzuführen. reichen, sollten sam einprogrammieren
Segelflug (GLID) Programme
Funktionstabellen der Segelflug-Programme Optionen Programmierbeispiel
Hubschrauber (HELI) Programme
Funktionstabellen der Heli-Prograrume Optionen Optionen Programmierbcispiel
Begriffsbestimmungen, Ubersicht Ubersicht Allgemeine Genehmigung
In den
schiedenen
optionen
Struktur
lesen, damit
nicht möchlich
der
Bedienoberfläche
Sie die
Sie Ihre Modelle
und
der Advance-Menus
des Basic-Menus des Advance-Menus
Mischfunktionen Mischfunktionen
Basic-
des Senders Field Force
Funktionen
ausführlich
das gesamte
Anleihmg und der
speziellsten Programmie-
Urn dieses Ziel schnell zu
Bedienungsanleitung aufmerk-
perfekter steuem
Glossar
ACRO GLIDER
und
sind die
sind mit Hilfe vorgestellt. Es
Schritt
der Praxis zu
wird es Ihnen
noch
komfortabler
können.
vielen Einstell-
8
Leistungs-
logi-
er-
Seite
32
33 34 36
40
40 41 44 49
53 53 54 55 56
der
ver-
Grundsäzliche
Warum Programmienmg Display und Displaydarstellung nach Belegung der Programmiertasten Fehler- und Warnhmweise
Motorflug (ACRO) Programm
Funktionstabellcn des Motorflug-Programms Optionen Optionen Programmierbeispiel
Bedienung
Bedientastatur
dem
des Basic-Menus
des Advance-Menus
Einschalten
10 10 11
12 13
14 23 31
9 9 9
Logischerweise nen,
da sie schreibungen des ACRO-Programms smd alle nen
dieser Menus und HELI-Programmen werden diese nicht
nochmals behandelt. Es empfiehlt gesamte Bediemmgsanleihmg vor
allem wenn Segelflug­geflogen und einprogammiert werden cher
Weise gilt das Gleiche Menus der Segeltlugprogmmme GLID2FLP.
überschneiden
für
alle Flugprogramme
ausführlich
oder Hubschraubermodelle
RADIO CONTROL SYSTEMS
sich
sehr viele
gelten.
aualysiert. In den
aufmerksam
für
die beiden
GLIDl
Funktio-
In den
Funktionen
sich daher,
zu
sollen.
In
Advance-
FLP und
Be-
Optio-
GLID-
die
lesen,
ähnli-
Page 3
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Sender Field Force
Moderner Handsender mit ergonomischem Design
kompletter Ausstathmg
Bediemmgselemente sind besonders
angeordnet
der
Eine tibersichtliche Bedieneinheit mit grammiertasten und einem LCD-Display befindet Senders.
ist der Sender mit speichem ausgestattet. Er kann mittels der ten
erweitert werden.
austausch zwischen zwei
Datensicherheit.
Der Sender ist mit der schnellen PCM-1024 Ubertragungstechnik akte
ausgeriistet. Er kann aber
Modus Frequenzwechsel
Der Sender ist mit einer digitalen
versehen, dadurch ergeben
cherwechsel besondere Vorteile. Die
Funktionen nochmals verbessert Die Software
die Modellkategorien
Weg-Einstelhmg aller
oder DUAL-RATE und EXPO-Steuerung
Servo-Reverse
Vier ‘Snap-roll
Jeder Modellspeicher mit Namen programmierbar
l
fur vorhandener leichtenmg beim Programmieren neuer Modelle
. .
Programmierbare Stoppuhr
erreichen.
werden.
mit
ohne Loslassen
gut ablesbaren
im
intemen
auf bis zu 41
einfachster Daten-
und hochste
im
von
wechselbares
beim
ist
dem Programm
vorprogrammierte Menus
mit
drei
als Sichenmg
und zur
alle
des
die
mit einem
einer
Spammngsanzeige
Betriebszeiten
Software und vorprogrammierte Menus gorien Segelflug,
die
die
und Hubschrauber
wichtigen Taumelscheiben-Systeme
Technische Daten
Sender Field Force
8-KanaJ-Sender,
kompletter Ausstathmg mit
Schaltem fur
ModuJation:
Sendefrequenz:
Kanalraster:
Spamnmgsversorgung: Stromaumahme: 70 / 220 Abmessungen: 145 x
Gewicht:
Stromquellen
Computerersender wie der Sender
hochentwickelte Elektronikgerate.
auch
mit entsprechenden Stromquellen betrieben
den.
die
empfohlen werden, da
Stromunterbrechungen kommen
eines Akkus
die
Gewahrleistungen
Wir
Akku
dem
de&port, sowohl fur den Sender
.
Akkueinbau in den Sender
Zum Einbau des Akkus mug die
werden. Der Senderakku befindet
mit 4
Mischer
FM,
PCM/PPM
Knüppelfunktionen
und
Zusatzfunktionen.
umschaltbar
35 MHz- (A+B) Band
10 kHz
9,6
V / 1080
mA
155 x
60 mm
1340
g
sind
miteinander
fertig konfektionierten
Sortiment von
Zusatzelementen,
Field Force 8
Deshalb müssen
Vibrationen zu
Defekte
System und
und
wie
mAh
sind
verpoltem
werden
Mo-
fur den
in einem
sie
SYSTEMS
2
Page 4
Field Force 8
auf der
Verbindung zmn Sender wird
ker
in der richtigen Lage eingesteckt werden. Durch zwei im Batteriefach gehalten. Das Rand verlegt werden,
im
hergestellt. Der
wird der Akku
der
problemlos
Die
eine
am
einrastet. Das Bild auf der Seite 4 zeigt die des Senders mit
Laden
Der Sender
Sender-
der akustische Piepser
‘ERROR LOW
Sender­mind. 14 Akku 600 werden, dauer.
wird die
anzeigt.
mit
0
Ladestrom
der vorherigen
nachgeladen werden,
das Display
vor jedem Betrieb
Beispiel:
60
vorhandene
nachgeladen
dung der Akkus ausgeglichen. Die Selbstemladung von NC-Zellen bedeutet, Akku
im
100
entladen
ca. 1% je Tag. Das
ein vorher vollgeladener
jemals belastet
zu
der
die
debuchsen
Sender
mit Ladebuchse (Best. Nr.:
am
der Ladekabel nut den
will,
zum
des
em
Ublicherweise besitzen Ladegerate zur Anzeige des Ladevorganges Leuchtdioden. werden die Akkus geladen. Je
den Sender- oder den
sie
ist es
oder gleichzeitig aufzuladen. Wir empfehlen ein
dem reichhaltigen
Lader
Best.
Ladekabel Best.
8308
Sortiment,
Verwendung der
der seitenabbildung des Senders auf der Seite 4 geht die Lage der Ladebuchse hervor. Der Sender mug beim Laden ausgeschaltet
einer Schnelladung des
Senderakkus darf der Ladestrom maximal 500
betragen.
der Sender
werden. Ist im Modell eine Ladebuchse
gebaut,
der Winterpause, einige Male
der Akku beim Laden im Modell
Lagerzeit,
dem Kauf oder
die Akkus vor dem Betrieb
entladen werden. Erst
dieser
Formienmg wird die volle er des Akkus erreicht. Zu
wir
den
POWER PEAK TX-RX DI-
Zweck
SCHARGER (Best. Nr.: 8125). In
dem
de- und
werden
Durch diese Prozedur schiitzt man die Akkus ‘Memory
Urn die Umwelt zu
Sie defekte oder verbrauchte Akkus zu den emsprechenden stellen. NC-Akkus fen Sie diese auf Akkus werden wieder das
lauf,
das Material gelangt wieder in den
bewuhren!
Die aktuelle Spamumg des
LCD-Display abgelesen werden.
V ist der Akku fast leer. Die akustischen
in den
Fall in den
in den
die
dadurch
einer
optischen Wamsignale sprechen an. Das Modell
gelandet und der Akku nachgeladen
den. Mit dem vorgesehenen Akku,
1.080 ca. 5 die aktuelle
erreicht.
werden
Betriebszeiten
zum
des Senderakkus
Display-Anzeige abgelesen werden. Die Betriebszeit der
von
der Anwendung ab. Dabei ist die Zahl der schlossenen der
Servos, der
Anlenkungen wegungen entscheidend. und
reibungsarmen Ruderanlenkungen, werden einem 600 Servos etwa 2
mAh-Akku,
(S148, S3001),
Stunden
Ein Servo nimmt Last
einen
Strom zwischen 150
Stillstand werden nur 10
Zahlen ist zu
die Betriebszeit der werden
Mit dem
8246)
kann.
robbe
die
werden.
Empfängerakkus hängt
Servotyp,
sowie die
Häufigkeit
Bei
einer korrekten Ladung
in Verbindung mit 4 im
Schnitt
erreicht.
während
erkennen, daß
der Bewegungsphase
- 15
mA
eine genaue
Empfangsanlage nicht
Mini-Akku-Controller
LED-Kette zeigt die
V
Akkus an.
sehr stark
die Leichtgangigkeit
der
Standard-
Betriebszeiten
und
600 mA auf. Im
benötigt. Aus diesen
Aussage
gemacht
(Best.
5,l V
mit
die La-
vor dem
Die
auf dem
in der
ange-
Steuerbe-
bei
von
unter
über
Nr.:
RADIO CONTROL SYSTEMS
3
Page 5
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Sender Field Force
Bedienelem en te
3 4
Schalter S&alter Schalter
7
8
Drosseltrimmhebel
9
Querrudertrimmhebel
10 11 12 13 14
16 17
Schalter
18
Schalter ‘F’
19
20
21 22 23
Geber
24
‘C’
(EZFW-Schalter)
/
LCD-Display
/
‘A’
(Seitenruder Dual-Rate)
Dual-Rate)
Dual-Rate)
17
24
14
‘13 ‘12
2
7
-8
Die Abbildung zeigt den Sender Field Force der
Viele Positionen
Die Abbildung
die
entsprechend den eigenen Vorstelhmgen
buchse
Senders Field Force abgenommenem Batteriefachdeckel
im ‘Mode 1
Wechsel
HF-Modul Lehrer
so wie er
wird.
RADIO CONTROL SYSTEMS
4
Page 6
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Um das HF-Modul zu
des Kunststoffgehauses leicht zusammen
werden. Dabei
der Fiihnmg ziehen. Dabei
werden,
verbogen werden. Eine leichte Moduls normal und deutet nicht auf einen m&lichen Fehler hin.
die
einiger Betriebszeit ist vollkommen
HF-Modul vorsichtig
des
die beiden
beachtet
nicht
des
Teil A und B einstellen und Teil A wieder nut Teil B kontem den beiden
an den len Steuergewohnheiten des den. werden.
Zuerst entfemt man den Senderakku und lost die
HF-Modul ausgebaut. Dabei mit den freiliegenden Stiftkontakten umgegangen werden. Mu einem entsprechenden Schraubendreher werden danach die vier Schrauben der Ruckwand lost. Danach
Mit einem
Lage der Einstellschrauben
dung entnommen werden. Eine Drehung im pel. Dreht man in die entgegengesetzte Richtung,
Riickstellkraft.
mug die Senderruckwand abgenommen
jede
man die Feder. Dadurch verringert
auf die gewunschte
kann die
stufenlos auf die
eingestellt
des Akkukabels. Danach wird das
besonders vorsichtig
die
Schraubendreher karm
eine
entfemt werden.
justiert werden. Die der folgenden
der
die
die
Sender und quenzbandes mit unterschiedlichen betrieben werden. sockel des HF-Moduls des Senders oder im Steck-
sockel des Empftigers gewechselt werden. Das quenzband des HF-Moduls und des das Gleiche band ein entsprechendes Quarzpaar verwendet den. Senderquarze nal-Nummer,
sen Quarze
‘orange’ verwendet werden.
MHz-B-Baud MHz-A-Band betrieben werden.
der
Es
Fur
zum jeweiligen
die Bezeichnung TX
nicht mit Quarzen
innerhalb ihres
die Qnarze im Steck-
mug
die Bezeichnung RX
und
das 35
dem 35
Stufenlos eiustellbare
Die Lange der Steuerknuppel
Steuergewohnheiten des
optimal an die
B
werden.
Nachdem die karm der Sender wieder verschlossen werden. Dabei
die Stiftkontakte des HF-Moduls genau in das
entsprechende Loch der
die rastet den.
ruder
Stick
1
untere Bauteile-Platine
Die Abbildung zeigt die Riickansicht des Senders mit der Steuerknuppelanordnung im ‘Mode
1’.
selservo angesteuert. Die
Mode 2
befindet
auf der rechten Seite. Mit dem
wird das Seitenrnder und das
einen weiteren
werden
genau in den
die vier Schrauben angezogen
obere
Platine
Stick
l
der Geber
und Querrnder
eingestellt
des Senders
werden.
und
Seiten
ruder
In
dem
und
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 7
Field Force 8
tig
dus gewechselt werden. An den Geber, der die momiert werden. Dadurch wird die
aktiviert und die
werden. lm Display wird
oder Taste kann in den jeweiligen anderen Mo-
ansteuert,
CAMPac Speichermodul
Im Modellspeicher des Senders
von 8
und Hohenruder mit dem
Fur
die quadratische Abdeckplatte
gespeichert werden. Der
einem
der
aktiviert.
erweitert
der aktuelle
die
der
Bedienungsanleitung
den. Es
verschiedener Speicherkapazitat. Werm das
Daten
CAMPac mit der
unterschiedliche
Modul eingesetzt
bis zu 4 1
von 33 Modellen.
gegen statische
oder
statische Speicherbausteine und
und die Steckkontakte werden.
abgespeichert werden.
Vor der ersten rung von nem
Wammeldung im Display, mu8 die werden. Dadurch die
danach einsatzbereit.
von 64 k, hat
im Sender die
CAMPac
entsprechenden
‘-Taste
CAMPac
Daher darf das
mit
in
werden.
des
Schalterbelegung
Ausliefenmg des Senders und Geber beachtet werden,
jeweils eingestellten
A
Schalter B
Schalter E
Geber Kan. 6 Geber
Geber Kan.
Die
Dual-Rate Nick (Kan.2)
Aktivierung Mixer
Dual-Rate Heckrotor (Kan.2)
Dual-Rate Roll Stelhmg vorn: Aktivierung
der Gasvorwahl
Aktivienmg der
Lehrer
Schwebepitch Einstellung
Schwebegas Einstellung
7
die Schalter
eingerichtet. Dabei
Funktionen
und
Tabelle stellt
HELI
Kan. 7
1)
die in
vom
Hub
Dual-Rate Hohenruder (Kan.2)
Dual-Rate Seitenruder (Kan.2) Dual-Rate Seitenruder (Kan.2)
-­ Bremsklappen
Dual-Rate Querruder zur
Einziehfahrwerk
Snap
Roll Schalter
Tabelle gilt Funktionen der beiden S&alter
tauscht.
ACRO
Flaps
Kana15
Schtiler
der Flaps
der
der
vom jeweiligen Programm dar. Die
den
Dual-Rate Hohenruder (Kan.2)
Aktivierung Mixer
1)
Dual-Rate Querruder klappen
programmierbarer
Schalter
Lehrer
GLID 1:
GLID 2: Flap-Trim
Schalter und Geber
1’.
der anderen
2
lediglich die
-Flaps
der
GLID 1
Schiiler
Speedflug
vorn: startphase
der Spoiler-Klappen
und
RADIO CONTROL SYSTEMS
6
Page 8
Field Force 8
der
Bedienungsanleitung
Urn die Programmiermoglichkeiten des Senders voll
die Steckreihenfolge der Servos
an den
Emige
1
2 3 4
7
mehrere Funktionen in
immer eingehalten
Seitenruder (Heck) Kreiselemutindlichkeit Pitch
frei verwendbar
frei verwendbar
den. Die Reihenfolge ist vom jeweiligen Mischprogramm Funktionen sind der folgenden
linkes Querruder (Kombin. Ii. Flap
verwendbar
frei verwendbar
vom aktiven Programm, das
den
Querruder
Bremsklappen
Seitenruder
Flap-Klappe linke Flap-Klappe (linkes Querruder) linkes frei verwendbar
steht
8
Die
FLPRON-Mode.
1
Die Abbildung zeigt die
verwendbar
Roll-Servo
Pitch-Servo
Kanal
em Hubschraubermodell
He&rotor-Servo
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
7
Page 9
Field Force 8
Erste Inbetriebnahme der
Bedienungsanleitung
Befestigen der Servos
ten
so fest
nicht
Wirkung der
Der gmmni gepackt werden, das
Den Akku gegen
Sprit
gesteckt
Gummi
Messingnieten verwenden. Beim
Servos beachten,
werden, da.8 die Messingnieten
der
Klebeband
werden. Die
am Kabelaustritt mit einem
Fall die
geht
in
Zum
in eine
werden.
die Schrauben
verloren.
Vibrationen.
Der
Motormodellen mit
auf der puffs die
Verwendung
in
cm), zummdest verdrillte Kabel verwendet werden (Best. Nr.:
verschmutzt.
Deshalb
als zwei
(Best.
im Rumpf
kem
extrem
in den
die
Seite des
eindringen
den Empfang
die Servokabel
ist der
grog
den
50
Test
dem Einschalten des
vos in die Neutralstellung. Es emptiehlt ber
die korrekte Drehrichhmg zu ein Ruder in die des
Servos mngedreht werden.
der
sind die
Richhmg,
Bewegt
der
die Ser-
jede
auf
Alle Kabel sauber beachten,
verlegen. Klebeband an den
Servos, S&alter
ausziehen. Die gestreckt,
Servos,
gen verlegt werden.
auf
werk befestigt. Zugentlashmg
Spritschlauch, am Rumpfausgang vorsehen. Die
Seitenleitwerk
als Schleppantenne nicht parallel zmn Rumpf
Wirkung dieses Materials bleme verursachen.
Der Schalter der
kein Kabel auf
Zum Betrieb
nut
An&me
in jeder Richhmg
darf nicht
Weg
eine
Akku
als die
Kabel nicht
weg
belastet wird
der
der Tabelle
immer ganz
geradlinig
wird die
dem Rmnpf
Gummi am
werden, sonst
1st die Strecke
kann der Rest
des Rumpfes
die
sonst
werden
dabei
nut
Jedes Servo
mechanische Begrenzung
das
den
‘Knackimpulse’
entstehen,
Vibrationen
die
der ken zwischen nmg ter Best. Nr.: 8306, 8307
den
Dies gilt
Betrieb
vermieden
Metallteile, wie z. B.
Vergasem
Betrieb der
werden.
nie eine metallische
am Vergaserhebel
Wir empfehlen die
Weg arbeiten
das Ruder
die
mbedingt
reiben. Deshalb sollte
mit einem
werden,
entstehende
die
4008. Jeder Motor
Betrieb
Betrieb nicht mit
dell ‘zielen’. In dieser Richtung hat der Sender die
Am
auf das
ist die seitliche
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 10
Field Force 8
gleichzeitig ihre Modelle,
Gruppe beieinander stehen. delle der anderen Zur Sicherheit sollte nicht
mit einem neuen Model1 ein Reichweitentest durch
werden. Mit eingeschobener sollte eine Entfemung zum Modell von ca. 80 erreicht werden, dabei
arbeiten beim Reichweitentest feststellen zu Ursache fur Probleme nicht
Alle Versorgungsspammng von 3 V mit gleicher te. Dadurch ergibt Ausfall einer Akkuzelle
normalerweise kein Ausfall der Empfangsanlagc folgt, da nung
sam werden zu
arbeiten,
mn kurzzeitige
zmn Modell. Betreiben mehrere
sowohl das eigene als
vor dem ersten Start
die
Motormodellen sollte der Motor
um Vibrationsprobleme
In keinem Fall
ist.
der Empfangsanlage
arbeiten
Dies ist
der
Servos
wichtig im Winter
oder beim
oder leere Zelle)
langsamer und mit
sie in einer
stehende
die
ohne
die
einer
selbst
nicht
Bedienungsanleitung
Bedienung
Die dem Field Force
soll der Sender Model1 zu steuem. Der Sender Field Force aber dariiber Programmierung, die alle
Steuerung des
und perfektioniert werden. Heutige Modelle
ganz komplex miteinander
genz Dies setzt
miert werden.
Bediener dem Sender mit, was
grammiemng des Senders Field-Force wichtige Werkzeuge zur
wie Bediener an, was Bedienung im Dialog zwischen Sender
miert.
eines
hat mindestens zwei Aspekte. Vor
die mit normaler ‘Fingerakrobatik’ nicht
sind.
einsetzen mug.
Mit
da8 der Sender
die Programmierung teilt der
die Tastatur und das Display
Tastatur wird dem Sender
programmiert hat. Diese Art von
man
Computer-Senders wie
dienen das
einem Ziel dienen: Die
soll vereinfacht,
der Sender mit
dies dem
tun soll.
Display zeigt dem
‘Dialog-System’, es wird
Bediener
abnehmen.
wie
stehen zwei
bietet
der
seine
die
Allerdings der der
empfehlenswert ist der
durch die Reaktion Fail-Safe’ gelandet
dadurch
gar nicht bemerkt
von Zeit zu Zeit
(Best. Nr.: 8248)
Best.
der
Funktion
In eincm solchen Fall
der Ausfall
Display und Bedientastatur
der eingebaute
Display erscheint in der folgenden
jedem Flug, bzw. vor jedem Motorstart
lut mit dem Zu
gestellt.
sein,
Zweck wird in der Gnmdeinstelhmg
der
das im Display dargestellte Modell
falsche
geflogen werden soll.
die
Fl404).
der
und das
man
und nicht
sollte
zur
Vor
den
Force
rung, der Dialog, funktioniert. Hier zeichnet
ce
durch ein
empfiehlt es zu erproben. Da die wichtigsten Schritte immer wieder identisch Prmzip
zum
bietet, ist es wichtig,
das schnelle sichere Erlemen
die
ist der notwendige
gering.
der Mixer kommt es sonst
des
sollte vor jedem Start die Akkuspamumg
werden. Nur
hat, und dies durch eine entsprechend
dokumentiert
werden.
die der Sender Field-
die
einem
der Sender Field For-
klar stmkturiertes
Funktionen spielerisch
sowie
der Akku
sollte der Start
System
im
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 11
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Display
dem Einschalten
Modell Name
Modulationart
Stelhmg
Timer (ON/OFF) Zustand
Stelhmg der
Seitenrnder
Zeitanzeige in gleichzeitge
der
Display-Darstellung
T
Minuten, Reset:
u,.
Taste
normaler Modus Programmier (Advance) Grund (Basic) Modus
T
Stelhmg der Quermder
Modellspeicher oben: Zehnerstelle nnten: Einerstelle Darstelhmg
Stelhmg der
1
Das Display des Field-Force
Anwender ein gung. Neben dem Identitizienmg des aufgerufenen Modellspeichers, wird die Spanmmg des Senderakkus mit einer
Belegung
von
Programmiertasten
Mode-Tasten zur Auswahl gewunschter Funktionen
Programmierung
Senders stellt dem
zur
und der
Tastenkombination zum Wechsel
Tastenkombination zum
in das Spezial (Advance) Menu
in das Grund (Basic) Menu
sung von triebsszeit des Senders len Trimmungen angezeigt. Basisanzeige art mid der
V dargestellt.
die Darstelhmg der
Einstelhnoglichkeiten
die
des Timers.
zum
der
zur
wird die
der
wird die
von Werten
die geschickte Kombination der
vomehmen. Die
Anordnung der
alle
Tasten
10
Tasten
von zwei Bedienelementen. Die eindeutige
sehr gut die gleichzeitige
die Programmierung.
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 12
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Eine Display wichtigen
oder eine Fehlermeldung erscheint im
Senders
verschiedenen
Jede Displaydarstelhmg wird
BACKUP
Senders verloren gegangen ist. Wenn dieser Fehler vorgekommen
werden beim
werden. Der Sender
wird unterstiitzt durch einen dauemden Wamton.
MODEL SELECTION ERROR
Display wird darauf hingewiesen,
verwendet wird. Der Sender kann dann das
nicht in den Arbeitsspeicher des Senders laden. In einem solchen Fall
nicht geflogen werden. Sorgen Sie werden kann. Die
die dreimal wiederholt werden.
LOW BATTERY
des Betrieb den Wert von diese zum
Modell nicht verlieren, ist in
ten und der Akku zu laden.
durch eine unverwechselbare mers akustisch angezeigt. Die optische dadurch wirkungsvoll
Diese
Einschalten
verloren. In
zum
das Modell nut der Nummer
durch eine Folge
entleerten Akku
des Senders der Wamton.
erscheint, wenn der
Fall darf der Sender nicht betrieben
ein falsches oder
V
Fall die
des
zuriickgesetzt
Service
eine solche
geladen.
das richtige Modell geladen
die
wird der Betreiber durch
Sie die
werden. Die
Modell
darf aber
des Senderakkus
wird
im
bis
MIXER ALERT WARNING:
priifung des Systems, Akustisch weils
ser
Throttle cut, Idle down Snap-roll,
ACRO:
des Einschaltens, der Prozessor im Sender
eingestellte Mix-S&alter entdeckt hat.
hintereinander
wiederholt werden.
kommen:
Butterfly, Throttle cut, Idle down Throttle cut, Inverted Throttle hold, Idle-up
folgenden Schaltem kann es zu
die
MODULE INITIALIZE:
Modul
die
die Initialisierung des Speichermoduls eingeleitet (siehe Seite 6). Fur
jedes
den. Die
Speichermoduls.
an,
beim ersten Einsatz initiahsiert werden. Zu
der
Modul
erscheint daher
dieser Vorgang nur einmal
augenblicklich kein HF-Modul im Sender eingesteckt ist.
der
wird angezeigt,
seiner
einer Pause
Ein
werden. Dadurch
Benutzung eines
Zweck
dem Betreiber,
11
RADIO
SYSTEMS
Page 13
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Motorflug
Auf den folgenden Seiten werden die
des
Die meisteu der lichkeiten das Hnbschrauber (HELI)
oder I-htbschraubeiflugmodelle
Force genau zu lesen.
betrieben werden
die
Programm
(ACRO) Programms besprochenen das Segelflug
der
empfiehlt es
des
uud
mu
Programmiervorgang
eine gute
oben
jeder Modelltyp
bis zum anspruchsvollsten
Art und Weise programmiert werden. sprechend wurde die Bediemmgsanleihmg in drei schiedene Bereiche dert.
Der Sender der Field-Force alle
grammieren kaun die
jeweiligen
schleife gebildet. 1st man beim letzten Programmpunkt angelangt, beginnt das System von gleiche Taste weiterhm
mug Nummem
in etwa die
Die
augezeigt. 1st eine gewimschte eigentliche
kann verhalten
Die markiert. Blinkt eine Dateneingabe-Tasten
immer
dieser Programmiertechuik keine
oder
des
ausgestattet.
hintereinander angeorduet. Beim
Es ist eine zyklisch rotierende
die Direkteingabe
eingestellte Option wird im Display
werden, um den Sender an die
optimieren.
Funktion wird
den gerade aktiven
zu
in die drei verschiedenen,
vom
GLID und HELI
ist
mit der
oder
der Einstellpunkte
Der eingestellte Wert
bzw.
wird. Der
oder um das
kann diese
Dadurch
den
System sind
(A) und der
sollte aber
den ‘Cursor’
werden.
sind die
auf
der
die
die
den
gibt es
zwei Funktions-Menus. Im
gen
jeweils die speziellen Optionen.
tion gelangt man von einem Menu in das
das zeitig die beiden entsprechend bezeichneten Tasten
Siud die gewiinschten gelaugt man
Akkuspamumg und des der Menus gebildet.
In jedem Menu ist eine Fuuktion besonders
vance-Menu das Feld
Mixer. Beim Wechsel in das jeweilige Menu steht das Display auf dieser
warts. Eine Reihe von
spezielle gilt
menus
speicher kopieren
ben. Fuuktionen
entsprechend gekemizeichnet.
miert werden soll, sollte dies mit ‘System’
um schnell zum empfehlen,
tionen und wie diese und grafische mierreihenfolge
werden die wichtigsten
die jeweilige
man gleichzeitig die beiden gelangt man in dieses Menu und
kann daun dort
erreichen.
jedem Menu
der beiden ‘Return
des Displays,
Seite sind die Funktionstabellen beider
das Motormodell-Programm (ACRO)
Im Basic-Menu die
die Auswahl mit den Pfeiltasten
den Punkt ‘Mode&Select’. In den
man
em Modell
einmal ein Ziel. Deshalb ist zu
Modell
jedem der drei
Das
zu
die speziellen
den 1. programmierbaren
Von
hat weitere
der Modellauwahl
den Namen des
den richtigen Betrieb
Erfolg zu kommen. Das
genau
erreicht werden. Hinweise
zur
im
Menu’
das gleichzeitige
wieder
der Anzeige der
Stelle an
zu
werden
man
im Ad-
bzw.
dieser
die
in
Auf
um
Dies
sind
12
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 14
Field Force 8
Funktionstabellen des Motorflug-Programms
Bedienungsanleitung
Parameter
(mit
Failsafe-Settings
Idle-Dawn
Exponential
Dual-Rate
Throttle-Cut
TH-NDL
Mixer
Mixer 4
Mixer 3
Delay
Trim-Reset
(mit
ACRO Basic
ALVATR
Elevator-Flap
ACRO Advance
13
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 15
Field Force 8
__
Die in aufsteigender Form, beim sprochen. einmal
ATV
des BASIC-Menus
der
Adjustable Travel Volume
Menus werden
dem
der
ist
die Schleife
Kan. Kan. Kan. Kan.
D/R
3
RU
4
GE FL
7
CH7Channel CH8Channel
Dual Rate
Bedienungsanleitung
Throttle
Rudder, (Seitenruder)
Landing gear, (Einziehfahrwerk)
Flap, (Landeklappen)
7,
7)
(Kanal
Funktion
und dcs
Menu
Menii
‘-‘-Taste. Der Kanalwechsel wird mit den
Fall kann wahlweise der
man zum das vorherige rechten zmn
Der aktivierte Kanal
Kan.
Kan. 1 Kan. 2
jeder Seite und
in
links
Die
bzw.
die
aktueller Kanal
Kanalwechsel
ist die
werden. Mit der
Menu und mit der
werden.
sind der folgenden Tabelle, die
des ACRO-Menus gilt,
AI
Aileron
EL
Elevator
die
zwischen 30
erfolgt mit Hilfe der
Soll
gewechselt werden,
oder die digitalen
im Display
Die
zeigt Display
sten Kanal ruder). Der blinkende
Dateneingabetasten
Eine
‘-‘-Taste nert den
die
Servoweg. beide Seiten des
Servowegcs durch-
der
und
den
durch die
werden.
Drmkt man
der
werdcn.
in
oder
Taste
Taste wird
entnehmen.
der
Diese
von
Die
Die ermoglicht die Umschalhmg eines Iinearen einer Wert
Schalters. Dabei kann
wohl
aktueller
zeigt.
jede Sttie, je
zeigt. Mit den Dateneingabe-Tasten
in den
die Dual-Rate
einer
oder ‘-‘-Taste drei (SW-D)
Wege von
der
des Betriebs, durch die
werden die
von 30
aktueller Kanal
Display Darstellung
Schalter
drei
den
Dann
an einer vom Anwender
auf einen vorher eingestellten
Ruderweg
kleiner werden.
140%
die Auswahl.
A (SW-A); B (SW-B)
Es
werden.
die Dual-Rate
mit Hilfe des
des Schalters
Die Abbihhmg
das
die
des Servoweges in
werden.
Es
besteht
nen
mit dem
den
den
schaltet wird. Die Dual-Rate
werden mit Hilfe
aber
mit dem selben
besteht die
genannt,
eines
gleichem
die Werte
die
Mit der
stehen
D
die
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 16
Field Force 8
den Position des Kmippelweges. Mit wird die
Gasknuppel eine bestimmte
tiber- bzw. unterschreitet.
Soll die Umschaltung des Steuerweges
mehrere
mug der Gasknuppel in die gewimschte schaltposition gebracht werden. Danach sind beide Dateneingabetasten
Es empfiehlt
priifen. Dabei mug der kleine Pfeil
zugehorigen umgekehrt.
Wie bereits dargestellt, dienen die Dateneingabetasten zur Festlegung der Ausschlagrate der Ruder Auswahl des richtigen Schalters. Mit den beiden
mittleren Tasten
in der
Seitemuder
danach
die Umschalter bestimmt.
Das nebenstehende gramm stellt grafisch die Dual-Rate ist zu geschalteten voller
ausschlag
der Weg umgeschaltet werden
dem
automatisch
mit dem
‘-‘-Taste) gleichzeitig zu
die Umschalttmg
ein kleiner
erfolgt die Auswahl der
(AI),
Option
eine
tiber-
oberhalb der
dar. Es im
zur
(EL)
werden
den vollen Die Inmktierten Linien stellen den normalen, Ruderweg dar.
die Zuordmmg eines
aktueller
Stellung 2
Einstellung zeigt kann getrennt positive oder negative Werte gesetzt werden.
immer die
de blinkt, Die weiteren
den bereits beschriebenen Mit den mittleren Tasten wird der Kanal gewechselt,
mit den
vorherigen
jeweils
ebenso wie die Dual-Rate Einstellung
des Fluges umgeschaltet werden.
beide Seiten des Servoweges auf
die
bzw.
der Cursor steht.
Tasten gelangt man zum
Status
Schalter
Stellung 1
Die nebenstehende
zeigt den
der Exponential
Querruder (Ran.
Man
die
Die aktuelle
werden, die
in Analogie
Ruderweg.
die
Abbildung
fur das
1).
3)
Sie
werden. Es
oder
Die
Anpassung der vier gewohnheiten des
um die Neutrallage der
Dabei nimmt de des Kmippelwegs te steht aber
in
die
um die Neutrallage sehr gering zu
sie gegen Ende des Kmippelweges stark ansteigen
mit negativem Vorzeichen). In jedem
Es gibt die
die Wirkung gegen
mehr ab. Die
Fall positive Vorzeichen. Es
Fall bleibt der Ausschlag der
dem nebenstehenden gmmm gestellt ist sowohl eine
tive als
Exponential
die
an die
die
Dies ist
eine negative
der
die
IDL-DN Idle Down
Die Idle Down
die Einstellung einer vorgewahlten Drosselstelhmg im niedrigen Drehzahlbereich, den Landeanflug. Diese aktiviert werden, Einziehfahnverk aktiviert werden.
einprog. Schalter
die Landeklappen oder das
weg
mit einer
automatisch
zugehorigen
Display
neben der aktiven
eine
Down
oder der ‘-‘-Taste ist das
Schalten
erscheint
tiber den
der
einmaliges
der
15
CONTROL SYSTEMS
Page 17
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Die Position des Gasservos kann im
40%
stufenlos
‘Idle-Down’-Schalters tion gebracht. Im blicklich 0% eingestellt.
erfolgt
normaIe normalerweise bei
Aus diesem
Betätigungsschalter für
den
‘+’ und ‘-’-Tasten angewählt bildung ist der Schalter die
Möglichkeit, zwei
für
die Aktivierung zu
Schalter ‘C’ in der
unteren
gen
werden.
eingestellt werden.
obenstehendcn
ebenfalls
Wert
mit den Dateneingabetasten. Der
für diesen
10 - 20% des Servoweges.
Menu
heraus
Mittelstellung
Position
(C/DN) zur
Nach Betätigung des
wird die Drossel in diese Posi-
Bild sind
Eine Veränderung
etwas
die
erhöhten Leerlauf
mug
auch
‘Idle-Down’-Funktion,
werden. In der
‘C’ programmiert.
Ebenen eines
benutzen.
3-Stufen-Schalters
So kann
(SW-C)
Aktivierung
F/S - Fail Safe Funktion
Die
Fail-Safe-Funktionen setzen
einem entsprechenden
Safe Menu kann
für
jeden Kanal jeweils eine von zwei
Möglichkeiten eingegeben
den
Empfänger
werden.
voraus. Im Bei
‘NORM’ (normal)
Bereich von
0
augen-
des Wertes
liegt
der
gewünschte
mit
Ab-
Es besteht
z.B.
der
und
in der
herangezo-
PCM-Betrieb mit
Fail-
der Vorgabe
-
indem der Gaskmippel aufdie wird.
Dann
kann im
Landeanflug
Leerlaufposition
nochmals der Motor betrieben werden, um das Modell landcn.
Danach
in die
Leerlaufstellung.
Bedingung vos fur den einprogrammiert dabei
dem Vorgehen Die Eingaben der Fail im Fail
die eine stabile Fluglage des
läuft
das
Gasservo
dafür
ist
aber, daß
die Position des
Unterspannungsfall
worden
ist. Das
bei
der Idle-Down
Safe-Funktion
werden. Es
sichergestellt werden,
Fall, die Servos in eine
aber
unwiderrufbar
vom
Anwender
Verfahren
Funktion.
sollten unbedingt
entspricht
gestellt
für
30 s
sicher zu
Gasser­ vorher
Revers
Mit dieser aller
umgedreht werden. Neben der Funktion
die
der Servos
‘REVERS’ wird im
Status der
play der aktuell
aktueller
Kanal
Normal
oder Fail-Safe Position
für aIIe Kanäle Die zweite
dieser ‘Hold’-Modus
Möglichkeit
besteht Kanal die Fail-Safe-Position als gen Servoweges eingegeben werden kann.
‘>‘-Taste
der Einstellung mittels
den
gewünschten Kanal einstellen,
Steuergeber vornehmen gleichzeitiger Betatigung der Die Fail-Safe Daten werden
ln
das Fail-Safe System des Field-Force 8 Senders ist
eine zweite
Sicherheitsfunktion
Batterie-Fail-Safe Modus wird aktiviert,
Spanmmg des
3,8
V
sinkt.
Empfängerakkus unter einen
In
diesem
Fall eine vorbestimmte Position daß
der Akku angelangt ist. Es werden. Die
des Modells
muß dann unverzüglich gelandet
Fail-Safe
Funktion
an seiner
Impulse an die vos weitergegeben. In der lung
Voreinstel-
des Senders
voreingestellt.
darin, daß
%-Wert
fur jeden
des
Dazu
‘+/-‘-Tasten bestätigen.
zum Empfänger
gesendet.
eingebaut. Dieser
sobald
Wert von
läuft
das Drosselservo in
und
zeigt dem
Piloten
Kapazitätsgrenze
kann gelöscht
werden,
jeweili-
und
Ser-
ist
mit
die
mit
die
an,
de dargestellt. Mit den
Wechsel von dem Kanalwechsel wird nut den
oder
in den
Zustand. Der
Tasten
In
Menu werden verschiedene Parameter fur
den Betrieb des Senders gesetzt. Um alle
ten, die von
gung gestellt werden,
hat diese Funktion
die Anzeige des Wortes ‘NEXT’ im
Sender dem Anwender zur
programmiercn zu
wird dieses verdeutlicht. Die Umschaltung
zu einem anderen
warts
l Data Reset Modellspeicher l ATL
l
l TYPE
den beiden Tasten
gibt es folgende Untermeniis:
Engine Starter
Travel Limit
und
. MOD Modulationsart
die
der
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 18
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Untermenü Data
Urn die
spnmgszustand Umermemi zur
Werden
Reset Vorgang gestartet. Dabei mer in kurzen Intervallen. Durch einen wird angezeigt,
Der aktuell eingestellte Speicher Display dell
werden, darf
‘-‘-Taste gedrtickt werden. Der Vorgang wird abgebrochen. Zu dulationsart, der Modelltyp und die Art der
Untermenü ATL Adjustable Travel Limit
Durch
man iu dieses
trimmung. Mit dieser
kung der Drosselfimktion so programmiert werden,
die
pelausschlags
eines
einen nicht mehr
Diese Option, nut
age
OK?
beide Tasten
werden. lm Bild dargestellt ist
die
eingestellt werden, ohne
EIN oder
alle Daten auf den
gesetzt werden, wird in
gestellt.
werden.
wirklich werden soll; ‘OK?‘.
der
Speichers nicht
der
die eingestellte
Display nicht geloscht werden.
wird.
der
auf einer Seite des
ist. Der Leerlauf kaun mit der
Voreinstelhmg ist
die
mung
emzugeben, ist es
Speicher zu
Zuerst dem den Menu
stem
dieser Speicher
geloscht
fur die
wird der
der
abgeschlossen
dabei auf dem
gelangt
die
die
OFF
gewechselt
In der
Ton
die
Untermenti EG/S Engine Starter
In
menu
ser gestartet werden
deaktiviert oder
Kanalauswahl
Die
oder ‘-‘-Taste. Diese
(inhibited) werden. In der schaltet.
Untermenü TYPE
Zur Steuerung aufivendiger Flugmodelle
notwendig. Diese
weil gemischt werden. Urn alle puteranlage
Urn
bietet der Sender Field Force
fcrtig programmierte ‘Mischprogramme’
zusetzen. Mischprogramme bestehen
spezielle ten eine bestimmte Der Anwender diese Mischung Fall
fur das Modell zutreffenden Werte eingestellt werden. Mehr
Lu
programme, oder wie man
. ACRO
.
.
.
.
der jeweilige
werden. Insgesamt stehen die folgenden
zur
Motorflug Programm Segelflug Programm, 1 oder
Querruder, 1 Servo
Segeltlug Programm
pro
1
scheiben Typ 2 (Steuerung
1 u. 6,
erfolgt
ist die
Typ
jeder
Modell
entsteht nicht.
Typ 1 (Steuerung
2,
stehen
steht im Display
von Steuerbewegungen
miteiuander
entsteht ein Arbeit dem Anwender zu
fertig programmiert ist.
aktiviert
eines der fertigen
sagt Modelltypen
Programm
Hohenruderservo)
Programm
Pitchservo)
em
Zur Auswahl
mit der
viele
man
einer
die
mehreren,
zwei Servos
fur
ob er
In
die
2 Servos
Klappen
Kan.,
Kan.
17
Page 19
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Darstelhmg
Mischprogramms
einer gleichzeitigen gabetasten
erfolgt
mug durch eine nochmalige, glerchzeitige
der Dateneingabetasten beantwortet den. ger Ton des
wortet, wird die Funktion abgebrochen.
Zu verloren gegangen ist. Die Daten
ben werden.
wird der
mit einem
ist,
der
‘-‘-Taste)
Sicherheitsabfrage.
Modelltyp aktiviert. Ein
zeigt an,
abgeschlossen wurde. Wird die
einem Wechsel des
des gerade aktiven Modellspeichers
Name wird kend im dargestellt. Die Auswahl
der beiden
auf die ‘-‘-Taste
mit
werden.
Diese
der Vorgang
neu
Diese des
ser rung des der des em
Mit dieser Funktion
dem
werden, dells der sender ist es
oder alles steuert. Wird ihm zugewiesen, werden die vom
die
gewiesenen
im
1024 Systems von
in
und des
verbunden werden.
gesteuert.
Modus ist die Snap-Roll
Betrieb
mit
Situationen
es
der
steuert.
des Schalters
das Flugmodell und
steuem. Der Field-Force
Betrieb
Fluglehrers.
Dazu
miteinander durch
die
zu
Eingaben am
der
betrieben werden.
das
die
die Sen-
Es
eme Funktion
der
des
weiterhm
die Sender
des
MOD Modulationsart
Diese Funktion wird Modulationsart Fernsteuerungstechnik zwei PPM (Pulse-Position Modulation) Code Modulation).
mug der PPM-Modus eingestellt werden,
Anzeige
des aktiven
Modus
gewechselt werden. Dabei links oben eingeblendete der neue Modus erst aktiv wird, nachdem der Sender
und wieder eingeschaltet wurde. Danach sollte
die Hauptdisplay auf Richtigkeit sichergestellt ist, viert
Anzeige
des
die
Es gibt im
PCM
der Benutzung eines
den PCM-Modus.
dieser
Mit der
oder
die
Wichtig ist,
der Modulationsart im
werden,
der richtige Modus
Taste
die immer
der
abgebildeten
Display mug zuerst die
aktiviert
werden.
alle
Mit der ‘-‘-taste wird die Funktion abgebrochen. hn Display steht: Alle
Anzeige
des
sie vom
deutet,
sind im
steuerbar.
nur der Lehrer diese Funktion bedienen
aktiv
ACT ALL. Dies bedeutet:
Status
bedient werden
folgt durch Bet&­gung der
Betrieb vom
werden. mit der
‘-Taste, die on schaltet Dabei
oder
‘OFF’
Taste.
jeden
oder ‘-
werden.
‘ON’,
18
Page 20
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Einsatz der
einige wichtige Vorsichtsregeln unbedingt beachtet
werden:
Der Schuler-Sender
immer ausgeschaltet Zur Sicherheit sollte die Antenne dieses Senders abgeschraubt werden.
Zweck,
Frequenz
Diese
Schuler-Sender nicht auf der
der Lehrer-Sender arbeitet und es zu Uberlagenmg der Der
Moglichkeit das
kommt.
immer im
dem
betrieben werden. Es
sichergestellt
der
und der Lehrer-Sender identische und
Diese Funktionen
der Steuerkniippel und
aufeinander abgestimmt sein.
Die
des Lehrer-Senders
immer voll
werden.
Model
In den Betrieb
Menu werden verschiedene Parameter fur
die vom Field-Force
zur
gestellt werden grammieren zu drei Untermeniis.
‘NEXT’ im
Umschalhmg zu einem
und
gesetzt. Urn
Sender dem Anwender
hat
die Anzeige des Wortes
wird dieses verdeutlicht. Die
mit den beiden
und
aktuelle
Modell,
und
Dabei wird im Display der Name
die Nummer
abfrage
gleichzeitige viert.
‘OK?’
des
neuen
der Dateneingabetasten
aber
nochmaliges
des
die
gezeigt.
wird es
beider
be-
st&&t werden. Danach ist das neue Modell Die me erscheint im Display. Wird
die ‘-‘-Taste
hat gewechselt und der neue Na-
der Sicherheitsab
wird die
gebrochen.
COPY
Mit der ten eines bereits erprobten Flugzeugs in
kopieren
man die
Modellspeicher. Die Programmienmg von &nlichen
dadurch nicht komplett wiederholt
werden.
bietet diese Option die
keit, ‘Sicherheitskopien’ zu erstellen. Vor einer
nmg Speicher kopiert werden. zeit wieder
Modelldaten
werden.
diese in
sie
Im
l Model Selcet Modellauswahl l Model Copy Kopieren eines
l
Modellspeicher schiedliche ben. Mit dells nut dem der
gibt es folgende
SEL Model1
mit
es
einem Sender zu
die
Flug soll in den Arbeitsspeicher des den werden.
ist der Sender mit
optional zu erwerbende
Speichermodule kann der Speicher tisch unbegrenzt erweitert werden. chermodule
Modelldaten von einem anderen
Sender geladen werden.
Nachdem mit den
man
dieses
den
diese
des
werden
Das Kopieren von Modelldaten
Speichers, aber
sowie zwischen
en erfolgen.
Module
in
die austauschbaren
dadurch die
anderen Sender zu
aktuelle
.
aktiven
Name
Speicherplatz erreicht
Name des
werden.
innerhalb des
des
beiden
Das
Display der Copy
stellt den
Namen und die
des
dar. Die
Nummer des
und
mit den
der richtige
die beiden
19
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 21
Field Force 8
Bedienungsanleitung
gleichzeitig beta
werden. Danach
‘OK?’ gleichzeitige werden. Darm
Piezosummers wird angezeigt,
der
der
der Kopiervorgang. Durch eine
abgeschlossen wurde. Wird
die ‘-‘-Taste
man die
des ganzen
geschaltet bleibt.
NAME
Mit dieser Funktion
man dem Modellspeicher
die Auswahl
Nachdem mit den
gewechselt wurde, erscheint in der unteren
Zcile der Modelltyp
der Name des aktuellen
Der voreingestellte Name lautet: ‘A Das (Motorflugmodelle). werden mit einem
steht dabei
das Mischprogramm ACRO
Die Hubschrauberprogramme
mit einem ‘G’ fur
wieder die
das nochmalige
ab. Wichtig
der Sender
eingeben
erleichtert wird.
in dieses
MDL-01’.
die
Fur den
diese
da8
zu werden. Der Anwender
der
angebracht ist. Dadurch wird die
besonders Richtung verstellt. der Piezosummer. Die
der
in die gewiinschte
dieses Vorganges
der
jeweils
au der Stelle
im Display gralisch abgelesen werden
diese Untermemis zur der Anzeige ‘NEXT’ Tasten
Im Einzelnen
l TRIM Rset l TRIM Step l TRIM Disp Posi
in diese Menus.
es
stehen insgesamt drei
dem Hauptmemi, mit
man
den
Untermentis:
Trimmwerte
Trimmdarstellung
einstellen
TRIM Disp Nega
RSET Trim Reset
Mit dieser Funktion werden die Trimmwerte der vier
in den Trimmspeicher men werden
die Trimmungen wieder zuriickgesetzt
Beim
dieses Menus blmkt
das Wort Durch die
und
Zeichen nut der
‘-‘-Taste
werden
auf dem der Cursor
steht. tigt man das Zeichen gespeichert und das ben werden. Dieser Vorgang
das richtige Zeichen
die
Dadurch wird
so oft wiederholt
bis der Name komplett einprogmmmiert bzw. die zur ben sind. Man
so lange betitigen
stehenden
eine der beiden
das
Zeichen
Zeichen
scheint. Fur die Benemmug des
stehen die folgenden Zeichen zur ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWX
Y
(Leerzeichen)
/
und die Zahlen 0l23456789
Trim
fiir die
Der Sender Field-Force 8 ist nut einer digitalen
ausgeriistet. Dabei braucht
Trimmpoti
wenu
steht
Blmken im Display
wird beendet die Trimmungen werden gestellt. Die
(Subtrim)
Trimmwirkung (Trim Step) werden gang
in die Mittellage
das
die
STEP Trim Step
In entsprechend
bestimmte Bewegung der Trimmgeber oder kleine vom Modelltyp
der Trimmungen
Gewohnheiten bestimmen, ob
die
die
die
Der Pilot
In
in
von 1
bis 40 eingegeben werden. Fur viele Flugmodelle ist
zwischen 2
10
optimal.
entsprechenden Menu ist zuerst das Querruder
1)
Taste wird die
Durch
der
Wirkung der
oder ‘-‘-
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 22
Field Force 8
Bedienungsanleitung
eingestellt. Danach wird mit der
das
und dort
Empfindlichkeit der
Dateneingabetasten
Danach
die Drossel-
aktueller Kanal
Step-Rate
mierte
ebenfalls die
der ‘-‘-Taste
Rate
Diese Option werden besonders
wissen, die Modelle hervorgemfii werden. Dadurch erfolgt
eine zu starke
die Empfindlichkeit reduziert werden.
Trimmposition im Display die normalenveise schwarzen in helle
beim Trimmvorgang ein heller
lm anderen Fall bewegt
vor
zuprobieren,
auf die Trimmung.
Trim Reverse Display
man die
der
In der
auf den
ein schwarzer
Hintergnmd. Es empfiehlt
den Benutzer
genehmer ist.
Taste
Die
Original Einstellung
der zeige
SUBTRM
Diese Funktion
wechselt man in die positive Darstelhmg
Mit der
-Taste kehrt man zur
zmiick.
Servo Neutralposition
zur genauen Neutralpositionen der Servos aller Funktion aktiviert
die Trimmhebel
die
mit den
man
der
werden.
zu
durch kleine
der
man
wandert
eingestellt.
die
der
Bevor diese
nau in die Mitte gestellt werden.
dieser Option
werden,
Es empfiehlt
man mit der Funktion
kleine Abweichungen ausgeglichen
wird der Servoweg stark
folgendes Vorgehen: Zuerst
sollten mit
die
Trimmwerte, wie beschrieben, in den Trimmspeicher
Danach sollte man den Servohebel so
genau wie
sollte man dieses
in der Mittelposition montieren.
um die Mittelstelhmg genau einzugeben. ses Vorgehen gilt dings brauchen
alle
den
des Senders.
5 bis 8 keine
zuriickgestellt und Trimmwerte abgespeichert
werden.
Display des
aktiver
Kanal
Anzeige der
Schritte
I
Neutrallage. der
/ ‘-‘-Taste
der
Mit
erfolgt die
Dabei steht ein Schritten zur gung der Dateneingabetasten
man zur
TH-CUT Throttle Cut Motor abstellen
dieser
von zmiick.
ist es dem Flug durch eine Dadurch braucht man die
von -120 bis
gleichzeitige
gelangt
den Motor
abzustellen.
zu
um den Motor abzustellen. Der Trimmwert steht bereit. Das Abschalten des Motors
Schalter
aber Es
erfolgen.
jeder andere
ein in Richhmg Leerlauf die Funktion werden kann. Normalerweise liegt dieser oberhalb der
Schalter
den
Flug
eigenem Ermessen
vorgesehen werden.
definiert werden, von dem
Wird der
dieser Position
mit dem
aktiviert
etwas
das Drosselservo in eine bestimmte Position und der Motor wird abgestellt. Oberhalb der Umschaltposition ist die
deaktiviert, eine Auswirkung. durch eine
wird verhindert,
im Voll- bzw.
hat keine
der Motor
abgeschaltet werden kann.
21
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 23
Force 8
Bedienungsanleitung
ist ein richtig justiertes ge. Der Vergaser Drosselkntippel auf Vollgas steht. Mit der sollte em sicherer Dabei darf der Servoweg aber nicht mechanisch grenzt sein. Urn den Servoweg an die
bereitgestellt. so Vergaser near
Statusanzeige
an der
Danach der der Motor abgeschahet unterhalb der der wechseh werden.
Werte zwischen 0
Diese Position nimmt das Servo gleichzeitiges
Ursprungseinstelhmg (0%) zmiick.
wird eine
halb
”
Seite dargestellt. Sie
der
die
den Motor
voll
eingestellt werden
wird
ist
aktiviert werden.
Motor
Position
des Ausloseschalters.
eingegeben
in die entsprechende
die Dateneingabetasten
beider Tasten
den Servoweg
die Gaskurve li-
zuerst mit der Taste die Funktion
der
schaltet man diese Der jeweilige
stand wird durch die Statutsanzeige
Dazu
eingegeben werden.
(Offset)
der
dieses Menu
ist,
Taste
ab
allerdings
sollte
der
Dutch man
mit
deaktiviert
grammiervorgangen gilt, dab die jeweils blinkende
Funktion durch die Daten-Eingabetasten
werden
Timer
des Timer-Menus wird eine elektronische Uhr eingerichtet, mit der man in einem speziellen Fenster des Displays die akustisch auf das Flugende hingewiesen
man zwischen zwei Betriebsarten
Beim ‘Co~&-Do~
oder von der Kapazitat des
werden. Dabei kann max. eine Zeit von
ten
mer gestartet
Minute
Stoppuhr akustisch jede Sekunde. Die sor-Tasten aktiviert werden. Soll diese Option
mehr dargestellt werden, der
stoppt werden. bleibt aber der wird.
59
dem eingegebenen Wert. Dabei wird die
Restzeit
der programmierten Zeit meldet
werden. Die Stoppuhr kann durch
werden, wird der Timer
erhahen, bis der Sender wieder ausgeschaltet
Funktion
in
gesetzt werden.
der Piezosummer.
sehr
gestartet
diese beiden Tasten gleichzeitig
ist. Wie
ablesen kann
kann
die Zeit
durch
Modus
jedes Modell eine
vom
jeder
den letzten
der
die Cursor-Taste wieder
durch die ‘-‘-Taste
oder
der
Dabei
der Ti-
die
Dabei
dem die soll. Mit einer
Schalter
Einstellmoglichkeit. Es
werden. der eingegeben,
ausgefiihrt werden soll. Dabei steht ‘UP
‘DOWN’
an dieser Stelle im Display bedeutet,
richhmg
dieses erfolgt durch
Bat man den gewiinschten
vorgegeben werden,
des Schalters die Motorabstelhmg
die untere Richhmg. Das Wort
Cursor-Taste langt man
alle Schalter
werden
der
die obere
dieser
die
Der Start des Schalter (Schalter A oder
(STK-3) jeweils eingegeben werden, in hmg die Stoppuhr aktiv
Drosselsteuerkniippel dab die Uhr rmr aktiviert Elektroflugmodell, der Motor eingeschaltet ist.
Zuerst gewiinschte Flugzeit gesetzt werden.
man mit der Eingabe der
der nen, driickt werden. Danach miissen mit den
in der abgebildeten
die
Urn die
aber
werden. Dabei
hat man den Vorteil,
eingeben
zeigende
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
22
den
man den
durch
Cursortaste
der
einem
die
Page 24
Field Force 8
tasten
gesetzte gesetzte
Sekunden
Timer Typ
aktiv sein soll. Mit den
ausgewahlt werden.
wird der Modus umgeschaltet.
Schalter
Schalter
oder der Drosselkntippel
3) sein. Die Auswahl erfolgt mit der
Taste. Danach
die Betatigungsrichtung des
Schalters festgelegt werden.
aktiv,
der Schalter
betatigt werden, festzulegen ob ein
werden bereits dargestellt,
‘UP’ ist die
wieder-
(UP) oder
(DN)
katm die
jeder
aktiviert
Wie
dies ein
oder ‘-‘-
vom gestellt
Bedienungsanleitung
ist.
‘DOW’
bedeutet, die Uhr ist eingeschaltet, der Schalter in der Mitte steht. Dabei mu5 beachtet werden,
die Uhr im
eine akustische
die gel&t werden, Dazu brmgt man den der die Uhr
gleichzeitig die beiden Dateneingabetasten betatigt werden. Dadurch wird diese Position grammiert. Danach Timer in Richhmg Vollgas oder Leerlauf aktiv sein
soll. Die
Uhr
der
der ‘-‘-Taste
Gasposition.
oben
diese Mit einer weiteren
man wieder zur mal durchlaufen. Das ACRO Basic komplett beschrieben. Viele der hier beschrieben tionen (GLID 1 Sie werden dort
die
in der
Stelhmg
es
mit dem Drosselkntippel
Schaltpunkt festgelegt werden.
in die Stelhmg in
bzw. ausgeschaltet werden soll.
festgelegt werden, ob der
gedtiickt werden,
kleine
Eine
die
in der
wird der Schaltpunkt
Display angezeigt. Es empfiehlt
zu
der
A‘-Taste gelangt
Die Schleife ist
die
Mischprogramme
HELISWH2).
nochmals beschrieben.
die
Das ACRO-Advance Menu
die im Advance-Menu des Segelflugprogramms werden.
Field-Force 8 Sender betrieben werden
fiehlt es
Segeltlugmodelle mit dem
Abschnitt zu lesen. Die
Funktionen werden im
gramm Die verschiedenen
in aufsteigender Form, ausgehend von dem
Segelflugzeuge
nochmals
dieses Menus werden
der
beim Einschalten des ADVANCE-Menus aktiviert
der Funktionsanalyse wird die Schleife
einmal
Der Sender Field-Force 8 programmierbare für
den Einsatz im
herrschen,
durchlaufen.
Programmierbare Mixer
Um ein Flugmodell,
Kunstflugbereich,
können
diese
Mischer
eingesetzt werden,
separate
optimal zu
z.B.
be-
um gegenseitige
Beeinflussungen
der
einzelnen Funk-
tionen auszugleichen. Dadurch wird die Bediemmg
eines Flugmodells Die
Mischer verknüpfen der Neutralpunkt vom Anwender legt werden. In den meisten Fallen wird dies die tralposition
der jeweiligen Geber sein. Man
dividuell die Schalter
schiedenen
Fur den ersten weise dargestellt. Die vier anderen baren Mischer können
gewünschte
Mischer
Mischer
einfacher und
beliebige
durch
angenehmer.
Kanäle,
eine Offset-Eingabe an die
Stelle des Geberweges
auswählen
aktiviert werden
mit
sollen.
denen
(PMIX-1) ist die
frei programmier-
identisch
programmiert wer-
dabei
kann
ge-
Neu-
kann in-
die
ver-
Vorgehens-
den. Die
um Mischfunktionen zu verbinden. Zum Beispiel:
bei
Empfängerausgang
(Verbindungs-) Funktion
einen
programmierbaren
wird gebraucht,
Mischer
mit anderen
Wenn
einem Modell mit zwei Querruderservos - am
1
und
6 - eine
Kopplung
von
Sei-
23
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 25
Field Force 8
ten-
zu Querruder
gesteuert,
die
Fehler angesteuert werden.
wenn das
‘Link’-Funktion
behoben
werdcn,
erfolgen soll, wird nur
Seitenruder betätigt
emgeschahet
so daß beide Querruderkanale
Kanal 1
wird.
ist,
kann dieser
Bedienungsanleitung
an-
Wenn
Die
Die Offset-Option erlaubt den Angleich des
kem Ruderausschlag in der Neutralstelhmg erfolgt.
Die
‘A’
(Kan. 3)
Mischers tiberlagert werden.
Zum Wechsel in das den gleichnamigen Tasten und
befindet
Mischers
Kanal
‘INH’ angezeigt. Kanal) andere die unteren Zeile. oberen den.
ster-Kanalanzeigc verändert werden.
Danach Kanal) Cursortaste
Slavckanal. von -100 bis folgt mit den
definiert
Funktion
Mischung ausgeht,
Bereich
Dazu betatigt
den
die Mischrate. der
der beidcn gemischten Kanale
Kanals an die
der Mischer kann
im Menu des ersten
Slave Kanal
Danach
werden, durch
beeinflußt
Aber
bestimmt werden welcher Kanal (Slave
auch die Kanalanzeigcn
zeigen
an wclche Kanale gemischt
man zuerst
blinkt und
werden soil. Zuerst mit
und danach mit den
(0
erlaubt die
den acht
Durch den
das
steht
werden
zur
AUS-Schalten
zusammen
Zuerst muß Mischer aktiviert Dieses Betätigung der ‘+‘­Taste. Durch die
‘-Taste wird der Mischer (INH). Im Display wird in keit vom Status ‘ON’ bzw.
muß
der Kanal
dessen Veränderung eine
wird. Der Kanal. von dem
im Display links in der
die ‘>‘-Taste,
kann
mit den
Kanal
des
steht ein
Will man den Wert auf die
(PMlX-
erfolgt
deaktiviert
Abhängig-
im linken
‘+/-‘-Tastcn
Die Eingabe
bcide
die
dieser
werden.
(Master-
die
auf den
1)
durch
wer­Ma-
gesetzt
gesetzt werden. Mit der ses Menu
(ON) oder
on Danach der beiden Kanale
ON’ einzustellen. Im
Andernfalls smd
Danach
emander gemischt werden,
obwohl der Kmippel des Ruhelage bewegt
‘-
Ausgleich zwischen den beiden
teneingabetasten gleichzeitig
wird der
gleichzeitig
Nun werden Taste diesc
Schalter
der
erfolgt keme Beemfhtssung, der Mi-
al&v.
die
dort
der ‘-‘-Taste ausschalten (OFF).
festgelegt werden, wie die Trimmungen
besteht die
des Masterkanals
der Offset-Abgleich erfolgen. Die Vor-
Offset-Ausgleich
0
in der Neutralstelhmg
wit dem dieser Mischer
cingegeben werden. Mit der
aktive Ebene
der
Im entsprechenden
zwei
ist.
abgespeichert. Er wird
im Display dargestellt.
wahlen. Mit den
j pel (STK-3) ge-
wechselt man in
OFF’ oder
auf den
es vorkommen,
mcht aus der
em
folgen. Dazu wird der Geber des
Position stehen. sen die beiden Da-
vor-
Opti-
die
er-
oder
RADIO CONTROL
Page 26
Field Force 8
Bedienungsanleitung
die aktivierende Schaltebene ausgewahlt werden.
Dabei
schers ausgewahlt wurde, mug der die den tigt die beiden Dateneingabetasten. Damn ist der
Anzeige im Display dargestellt. Soll dieser Mischer oberhalb dieser Position aktiv werden, Taste
schaltet der
Schaltpunkt unterschritten wird. Dementsprechend
Anzeige des 3.
genau
Auf die gleiche Weise werden
vier anderen programmierbaren Mischer eingegeben.
Werksseitig sind
Voreinstellungen einprogrammiert:
PMIx-4: PMIX-5:
Voraussetzung ist die die
Drehmoments derwirkung werden die beiden Ruder
wegt. Fur die Klappenwirkung
simultan hochgestellt und abgesenkt werden.
Weg des rechten und
man eine
Landungen
das
ein S&alter
werden.
der
eingegeben werden.
in die Umschaltposition und
programmiert, er wird als blinkende
werden.
ein kleiner Pfeil
Es empfiehlt
die
AIL
RUD
ELE
FLP
FLP
ELE
Die Querruderaufgabe
und
des
man den
Querruderservo an Kanal 1 (ALL) und das
an
beachtet werden,
Mischer
den Einsatz des
von zwei Querruderservos,
und die
die
zu
auf engen
(FLP) angeschlossen werden. Es mug
fur mehrere
zur Aktivienmg des
bringt man
man die ‘-‘-Taste,
den Mischer ein,
oder unterhalb der
diese
Bedarf die Daten der
Mischer die folgenden
gemischt werden
die Erzeugung eines
wird mit der
verbunden. Fur die
die Querruder
werden, so
Urn steile
werden
mu eine der drei
und
die
der
die Flaps
werden
will, mug
oder gleichzeitig werden
letzte tion dominiert die anderen und deaktiviert sie.
lm schaltet werden. Dieses erfolgt
Mit
links
notwendig. Es blinkt
die Dateneingabetasten veranderbare Ruderweg.
Die Voreinstelhmg
gleichzeitige
die Werte zuriickgesetzt werden.
Danach einander
2
beider Tasten wieder hergestellt werden.
FLAPTRM Flap Trim
Mit dieser Funktion weges, einstellen. Mischer (FLPRON) aktiviert
die
automatisch aktiviert. Der
mug zuerst der
‘-‘-Taste
+120%
der beiden Tasten und
die beiden Klappen
werden. Dazu
stellung
einem Modell
stellt werden, da.0
sie kann
die
einem Segelflugmodell
er
Die
das
stellt werden.
ist
jeweils em
Kniippelausschlag
oder links, der
beide Klappen
genau
des
wird die
Flaperon,
Die
der
der
Durch das
man die
Die
der
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 27
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Ruderklappen Abgesehen
Weg
eine zu
stark vom jeweiligen Modell ab.
Segelllugmodellen sollte
bis zu 10
eingestellt werden. Durch
Wolbmg entsteht sonst zu
derstand.
Statusanzeige
Weise ausgeschaltet
Flaperon
von -100 bis +I00
tige Betatigung beider
0
sie
den. Der weg
werden. Die
durch gleichzei-
wieder eingestellt
den.
Mit dieser Funktion
‘Querruder
die
‘Querruder
jedes Querruder eingestellt werden. Fur
klappe wendet
Dabei wird das Servo Ruder am gerausgang (AIL), das
7 betrieben.
Allerdmgs
tig
man die beiden
mu eine der drei Funktionen
Flaperon oder Elevon gleichzei-
werden. Die jeweils letzte Funktion
die zuvor eingestellte
ist aktiviert.
Flaperon und
trotzdem gleichzeitig
die
Menu em
aktiviert werden
Weg
Seiten eingegeben werden.
Statusanzeige
Nachdem man mit
der dieses Menu gestiegen
Fuuktion
tiviert und mit der
ein
bzw.
nut den
im
eiri
Servo
werden.
das
in
die beiden
‘-Taste in
deaktiviert
werden. angezeigt.
jeweils der
den dabei zwischen-120% bis
wird im Display
einer
lmke Ausschlag
‘ON’ bzw.
der
eingestellt werden. Der
liegt
der ruderkmippel in die entsprechende Richtung gestellt werden. Gleichzeitiges zur
in
nochmals darauf
werden
der im Display
bewirkt die Riickkehr
von 100%. Dabei sei
der Wert
dargestellt
wird.
wird
moment
einem Flugzeug auszugleichen. Beim
bewegt
durch die
Daher entsteht gestellten Querruder dieser stand als an dem, das
einem Flugmodell die
um das negative
die &here
dem
oben zeigt. Dadurch
schneller
steht ein der Kurvemichhmg entgegengesetztes Drehmoment um die Hochachse. Durch renzierten Querruderausschlag,
zeigende Klappe
wird dieser
dem die jeweils
germgeren Weg
gemindert
bzw. vermieden.
der Airbrake-Funktion
Flaps
und das benutzt diese Option, um nem Modell
Flap-Ausschlag
der
oben
das Modell wird langsamer. zeitig entsteht ein Moment nimmt das Flugzeug die Nase Modell mehr oder
dieses Moment mit dem
stark
Die gigkeit von der werden. Dabei von der
die ‘Bremse’
des
die Kmippelposition eingeben,
durch Bet8igung des Schalters
die Ruder in die zuvor
gleichzeitig die
Abstiege mit
Durch den
der Widerstaud
die Querachse, dadurch
unten. Je
werden.
in linearer
aktiviert
Man
aber
die Funktion
Man
grammierten Stellungen. Urn
den, eine
die
die
der
aktiviert
es entstehen
so abmpte Bewegungen um die Querachse des
Diese Option funktioniert
in
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 28
Field Force 8
Bedienungsanleitung
mit der
Die Einstellprozedur der
Schritte.
Statusanzeige
Drossel-
Betrieb, oder mit der
durch den Drosselstick) eingestellt den. hn manuellen Betrieb erfolgt das dem
eingestellt werden, an dem die Bremse Dazu mug der tion gebracht werden sten gedriickt werden. chende
auswahl
Drossel-
position
angezeigt.
der
Zuerst Mischer durch die
werden. Mit der ‘-‘-
Taste abschalten. emsprechend wird
‘ON’ oder
angezeigt. Danach
mit der
Taste der manuelle
der
Im Taste in die
sp-gen
und
Drosselwegs einge-
in die entsprechende Posi-
die beiden
Display wird der
Danach Querruderausschlag
gesetzt werden. Mu
dieser
aktiviert
er
Betrieb
nut
Betrieb
der
Zeile
werden
dort
der
der
des
100%
ELE
Mit ruderausschlag die Flaps
ert steile Anstiege direkt
FL
Mischer
Diese Funktion wird
Statusanzeige
Flap Mischer
parallel zu einem
Unterstutzung
der Horizontalen
i
linker
kann man den Weg der Flaps erkuiippel des
hmg verstellt
bzw. Tiefenruderausschlag und
stellt werden. Der
+100
V-TAIL V-Leitwerksmischer
einer
in die
Es blinkt
liegt
Danach
vollen erreicht.
dazu benutzt, um
lm Menu Mischer zuerst
Dazu
von
Ausschlag
werden.
‘<‘-Taste in die
Zeile. Dort
der
der
eme
bis
den
dieser
und
einge-
zu
Der Servoweg
weg
von -100
den. Danach tion auf die gleiche Art
Fall 20 tionen genau am Modell zu Flug eingesetzt werden.
+100
der Datenemgabetasten wieder hergestellt
hier
eingestellt werden. Werksseitig sind in
vorgegeben. Es empfiehlt
gesetzt werden. Die
sie
mug der
durch die gleichzeitige
der Weg der Ruder in der
die Voreinstelhmg auf
mit den Tasten im
Weise eingegeben werden.
Unterpunkt.
diese
bevor sie im
Diese des
den. Dabei
klappen, als
der
dieser Mischer
weilige Status wird angezeigt. Danach wechselt man
mit der
nacheinander den Weg
und die beiden
wird
und des Hohemudergebers gemischt
dieser Art
die Wege der
die der beiden Seitenruder
eingestellt werden. Allerdings
betrieben werden, da die
in die
V-Leitwerk
die
zusammen mit der
aktiviert werden. Der
Einstellebene und
die beiden
Der
Be-
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 29
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Statusanzeige
Ruder-
blatt
der Servos Servos, jeweils eines
Dabei temuder 1 bzw. Hohenruder 2 angeschlossen werden An den Ausgang 2
(Seitemuder 2 und Hohenruder 1) angeschlossen
werden
Man gewissem,
tioniert und alle Einstelhmgen
an den
der V-Leitwerksmischer genau
weg
werden, damn der
richtig funktioniert. Es werden zwei
jede V-Leitwerksklappe
4
das Servo
Dateneingabe unbedingt
liegt jeweils
-100
und +100 betragen:
und ELE2
der
Servo
die
-50%. Mit
Die
sowie
und
Sorgfalt
Klap
Praxis
untere Einstellzeile gewechselt werden. Mit einer
kann jeweils der
Statusanzeige
linker
Querruderausschlag
ruder
Einstellbereich zwischen der beiden Dateneingabetasten wieder erreichen
100
stelhmg
120
die man
mit Tasten ken und den
Ausschlag
stellt werden Der
Einstellbereich liegt
zwischen -120 und
erfolgt die
Ruderklappen
und
gleichzeitige
der
den
den
100%.
fur
den beiden
und
hier liegt der
120
und die
die
ELEVON Delta-Mischer
Diese Funktion wird Dabei werden
zwei Servos eingesetzt, diese Dabei
jedes Servo
‘-Taste Delta-Mischer aktiviert werden. Der Status wird im Display angezeigt. Mit den
entsprechend den Vorgaben des
die
Quermderservo
Querruder
Hohenruder
der Auswahl dieser Funktion mit der ‘A
dem
Delta-Flugmodelle
die zwei kombinierten
und
eingestellt werden. Das
mit dem
Die
Funktion karm
gleichzeitig
mit der Flaperon
oder der
betrieben werden.
Prior&it.
Tasten
steuert
an.
oder
der
in die
diese genau achten, wird.
ALVATR
Dieser klappe
steuem. Dabei wirkt die sinnig auf das Hohenruder. Man benutzt diese on, um
Kan. 6
Kan.2
der Servoweg
Servos
sollte
werden. Dabei ist besonders darauf
erlaubt es, fur das Hohenruder zwei
jeweils eines
verschiedene
Flugzeugen zu erhalten.
Karl.
Kan. 8
der Programmierung
mechanisch begrenzt
jede Ruder-
Die
henruderausschlage voneinander
stellt werden. Dazu
an den
8 betrieben werden.
Die
Querruderservos
und Ho-
die
2 und
der
und6.
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 30
Field Force 8
Bedienungsanleitung
. .
Ruder-
klappe
das 4. Querruder (AIL4
henruderklappe wiederholt. Der
reich liegt
betragen jeweils -50
Wert
Danach nutzt man wie
reich +100 +100
der der Servoweg nicht mechanisch begrenzt wird.
0
und
fur beide
Das ELE2 ist
voreingestellt.
diese Funktion
werden. Dabei
gleichzeitiger
werden.
100
AIL3 und
die
nicht
die
vor dem ersten Start
zusammen
werden, weil gleiche
diese
on
Weg
Querruder (AIL3 Ran.
klappe gesetzt. diese Prozedur
fin die andere
und
100
werden. Dazu
-100
sichergestellt
zuerst
wird mit den
Einstellbe-
Die
man
erfolgt mu die
Der Einstellbe-
-100
und
und
der
werden.
der
das 3.
fur
wird
ELEl mit
bis
verstellbarer
abgeschaltet.
stellte
Richhmg
‘Snap-Roll’
Dabei steht ‘SNP-AI’
des Querruders (Aileron). Die mit den chenen beiden Schaltem in der Frontplatte eingestellte Richtung der Figur Displays abgelesen werden.
Mit der
(Elevator) und weiter
weils ein Weg im programmiert werden. Die
100 ken beider Tasten wieder Werm der laufen die Ruder in die vorgegebenen Positionen. Wird der
tralposition.
und die Servos drehen
weg
gesetzt werden. Der gerade
Kanal wird in der oberen
in der unteren
(Rudder). Mit der
Sie
man zur Einstellebene des
Tastschalter
springt er in die Normallage
dem
weils die Wege die drei Ruder­fimktionen
die
-120
gleichzeitiges
gerufen werden.
wieder in die
der
bis
betragen
mu8
je-
des
je-
SNP Snap Roll
Mit dieser Option den, die einer bestimmten den
Betatiguug eines Schalters
des Senders sind zwei Schalter angebracht, nut vorgeben Den
man
vieren der
sichergestellt,
renem EZFW, diese nicht
den ist.
Dieses
man die Richtung der
das Einziehfahrwerk
Schutzschalter gegen uubeabsichtigtes
Servowege
zugeordnet
wird
vorsehen.
im
nicht
Behieb steht dieser
da
ein Tastschalter
In der
werden
die
sollte
wird
end das EZFW der entsprechenden Richtung steht (ON-Betrieb).
deaktiviert werden (FREE-Modus).
tioniert der
von der
abgebildeten Display
Die Nummem werden im oberen rechten Feld
Status
beteiligten
Funktion
darm nicht
ist, oder der Schalter in
(OFF-Betrieb) Die
des
die an der
abgelesen werden.
‘Snap-Roll
werden,
RADIO CONTROL SYSTEMS
die
Page 31
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Delay
Fur bestimmte Flugmodelle ist es wichtig, Drossel nicht es sonst zu Motorabstellem kommen
40
dauert, obwohl der
vom bewegt
zwischen dem
100
entsteht
Statusanzeige
Verzogenmgswert
zugefahren wird, da
Eine
Drosselvorgang
Dabei besteht kein Iinearer
der Zeitdauer.
Wie
,
Der Einstellbereich erstreckt
bis 100
durch die gleichzeitige
Die
0
der beiden Tasten
wieder hergestellt werden.
TH
NDL
Mit dieser das Dieses Servo Der Vorteil ist mit der diese
Drossel die sicherer
eine
te
Statusanzeige
am Ausgang 8
zu sehen,
Drosselfunktion hergestellt
ergibt. Die
nicht gleichzeitig mit der
ein separates Servo
des Vergasers verstellen.
Zusamm
so
Die
werden, da der
belegt
der
rung dieses
schers miissen die 5 Werte der Kurve eingegeben
des pels
weg
Punkt werden
der Wert mit den
nachdem man mit der
gewechselt ist. Die dargestellte
eingegeben werden,
in die
zeigt die
die
8 s.
der
werden.
von 0
sie
werden.
1st
der
jeder
der
Dabei wurde ein nearer hang
0%
75 100%
der beiden
Hi
die der hergestellt den.
Diese
pa& werden, der
tor besser ‘Gas’
an die
die
ist
dem Sender Field-Force
werden.
die Drossel
werden, das
Die
durch diese
se Ebene gelangt man, nachdem der
letzten
der
eingegeben wurde. Dabei wird
Servoweg
Gasbeschleunigung
der der Servoweg, im
zwischen 0
In diese
Mit
des Vorganges
dieser
weiteren
100
Stelhmg
betragt 0
eingestellt werden.
Die
der ‘A ‘-Taste gelangt man wieder zum ersten programmierbaren (PMIX-1)
ist emmal
Die
des ACRO Advance
Alle komplett beschrieben. Viele der hier tionen
beschrieben tionen werden daher nicht
Es wiirde den
sprengen
die
wiederholenden
die anderen
Die
alle
jedesmal
abgehandelten
Mit
Servo
den
sind
RADIO
SYSTEMS
Page 32
Field Force 8
Beispiel
diese Abhandhmg als Gnmdlage fur die grammienmg werden geben ten unterscheiden.
Gehen Sie in das Menu
erst die beiden
‘A ‘-Mode Taste
menu
Sie das
der
die
wurde ein Tiefdecker
eigenen
die Zahlen und
wahrscheinlich
Tasten und danach die
betatigen, bis das Menu
ist.
Taste und Sie
(siehe S. 19).
Sie danach bitte die rechte
den
Modell oder
dargestellt.
benutzen. Dabei
den
indem Sie
folgenden Bild ist
ein
Sie
die Sie
im
Bedienungsanleitung
Da beim Wechsel des Modelltyps der Spcicher
sollten
gen Modellspeicher ausgewahlt zu
eine emeute den Sie ausgewahlt wird. Entsprechend dem verwendeten
den Eine
Sender
4.
Als
im Advauce-Menu
zeitig die beiden
driicken Sie so oft die
an der Stelle wo die
stellen Sie nut der
oder
wird erst wirksam, nachdem der
und wieder emgeschaltet wurde.
ist. Danach aktivieren Sie den
mit der
der
oder ‘-‘-Taste (siehe S. 18).
Sie die
Dazu betatigen Sie
A‘-Mode Taste, bis die
‘-Tasten
den
be&-
Sie zweimal die rechte
um zu dem
den Mode&amen
Sie die Cursor und die Dateneingabetasten, um die Buchstaben und zugeben (siehe S. 20).
Danach geben werden. Dazu Mode Taste betatigen.
die linke Cursor Taste
Menu zu gelangen, in dem die
werden
Sie die
die Parameter des
zu gelaugen, in dem Sie
des Namens
Sie
(siehe S. 17).
bis ‘ACRO
erscheint.
Taste,
die
Sie
zu dem
‘-
Sie die zwei Querruderservos richtig an
Ruder
(siehe S. 25).
und 7 benutzt werden mug.
5.
richtuug hat. Sollte dieses
Sie im ‘Reverse ‘-Menu (siehe S. 16)
Bewegungsrichhmgen einstellen.
6.
Stellen Sie danach im
Ihr Modell die richtigen
der Angaben im Bauplan des
mit Ihrer
Ran.
ob jedes Servo die richtige
(siehe
stellen Sie die
Ruder
berm Einsatz
der Fall
Kau. 6)
26) der
(siehe S. 14)
ein. Mit
1
ein.
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 33
Field Force 8
7.
8.
Sie es Rudeiwegbegrenzungen im (siehe S. 14) eimnal Den Flug ermitteln.
Stellen Sie danach die
dem ‘Advance’-Menii ein (siehe S. 26). Sie gen diese Funktion zur Landung auf
Dabei werden beide Querruder hochgestellt
und das
duziert, es bleibt aber Stellen Sie
passenden Werte die
den gesamten
Wert
wird die Geschwmdigkeit des
Programmieren Sie den Schalter
der Funktion und
geben Sie danach bitte die
‘Dual-Rate
Es empfiehlt
ca. 20
entsprechend nachgeregelt.
die Querruder steuerbar.
Sie durch
einzustellen.
die schalter
Sie im
erst
die
fur
Sie
lauf dieser
Wir empfehlen vieren. Dadurch
wurde. Ein unbeabsichtigtes Einschalten
wird dadurch erschwert.
Sie
Geben Sie
die eine sichere Fluglage
Unterspammngsfall sollte der Motor in den
ren Leerlauftibergehen.
fiir jede
Dabei
den Schutzschalter zu
die ‘Snap-Roll’ Funktion
werden nachdem das Fahrwerk
Modell einen PCM-Empftiger
sollten Sie mm die
einstellen (siehe
der
Sie genau den
Ihr Flugzeug
den
16). Im
9.
Danach geben (siehe dem ‘Advance
‘A
oder
Segelflug
Auf den folgenden Seiten werden die Funktionen der
beiden
sehen fur Segelflugmodelle mit zwei Querruderservos. Die Landeklappen
mit einem Servo angesteuert werden.
Fur besonders
Segelflugprogramme
des
mit jeweils einem Servo angelenkt.
ACRO-Menu besser
Sie
29). Diese Option durch mehrmalige
‘Snap-Roll
aufrufen. Stellen Sie bitte
Programme
Das
Menus werden
Segelflugmodelle
Sie
der
1 FLP
ist
Programm aber
der
die
es
weil dort die
Danach
Programmiermoglichkeiten des Field-Force
Senders eingeben, einer Verbessenmg des
die vorgegebenen oder die
mierten
gilt
Fur die beiden les ‘Basic Programms. Daher wird
nen eingegangen. Sie sind auf den Seiten 14
zulesen. Es werden nur en Funktionen
werden soll.
Sie die
sie
bereit gestellt werden. Dies
es entspricht dem des
gilt
die, im Segelflugprogramm,
mit
gibt es kein
mehr auf diese
das ‘Advance ‘-Menu.
Ihrem Modell zu
Sie
23
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 34
Field Force 8
der beiden
SPEED
START
die Segeltlugprogramme
3
START
5
3
ELEVON
ELE-FL
BFLY
GLID 1 FLP
Advance
Kanalbelegung
Butterfly
,
L
Advance
Kanalbelegung GLID2FLP
Flap-Aileron
Butterfly
GLIDZFLP
I
33
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 35
Field Force 8
der
Bediermgsanleitung
Die in den bisherigen Beschreibungen
gestellten
ausgehend
ADVANCE-Menus aktiviert
Butterfly Mischer
Die
durch gleichsinnige der Bremsklappen vos werden an Mischer die Bremsklappen.
6 und 5 zur
henruders kompensiert und so eingestellt werden, wie es vom Anwender
dynamischen
Diese
ren. In der
sehen.
warm beim Einschalten des Senders ein Ton des
In der ausgeschlagen. Dabei kann die
(ATL) ein
oben,
beteiligten Servos bewegen
den
Wirksamkeit, die Ruder
eine Moment um die Querachse des
dieser
davor,
werden in
dem
wird die
extremen Bremseffekt des
gleichsinnigen
unten. Die beiden
und 7 angeschlossen. Dieser
einem oder
steht der Kana16 bzw.
Dieser Mischer wird mit dem
durch eine
mit einem
ist der
hat der
(siehe
der
einmal
manchrnal
Alle am
entsteht
Dabei
vorgesehen
eine
17).
dieser S&alter
der
der
der
Servos fur
linear
den
des Ho-
es zu
‘A’
die
am weitesten
Statusanzeige
ii
auf die
die
mit dem schlag verfahren gen im Voreinstellung
Die gleichzeitige wieder hergestellt werden
werden,
Wird der dieser Position vorbei Ruder und
Steuerkniippel in die gewiinschte Position und
gleichzeitig die beiden
die
den
dem der Drosselkmippel die
Die
-100 %
jeweils 0
einprogrammiert
zeit
der Schaltpunkt einprogrammiert
sie
beider Dateneingabetasten
in
steigt der Ausschlag der
linear an. Dazu stellt man den
Der Weg wird als Wert
--
eingabe
dem
in Mischer durch die
wird
Tasten
Art und
den. Die dabei
100
chc
im Display
durch eine neue
Vorgehensweise ist der Option
Menu
aktiviert
Display
Status
den
Funktion
werden.
werden.
+100
den
entsprechen
von 1
geht
0
und 100
durch die
Leerlauf an
ist der
werden Die
Danach
34
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 36
Field Force 8
Bedienungsanleitung
START
dieser Qption
die optimalen Rudereinstelhmgen
die Startphase
ein Segelflugmodell
die Startphase einprogrammieren. Dabei werden die beiden der Modell moglichst
Qption ist sichergestellt,
denstarts des Flugzeuges immer
die Klappen
Ruderausschlage einstellen
um dem
zu geben. Durch
w&rend des
Gerade bewerbe ist diese Funktion besonders besonders optimal dieser Qption eingegeben
der Startphase
Ruderwege
gespeichert werden.
diese
mit dem
abgerufen werden. Dabei ist
die hintere Schaltebene vorgesehen.
Statusanzeige
Die
dem
geben. Durch diese Qption ist sichergestellt,
des
bare Ruderausschlage
immer
Gerade
Wettbewerbe ist diese Funktion besonders
Die
besonders optimal eiflogenen Ruderwege nen werden. Sie Ebene)
dieser Qption eingegeben
mit dem Schalter
des Fluges abgerufen werden.
Statusanzeige
gespeichert
dem Einstieg
in diese
sie
werden
man die
vowege
die
zwischen -100
0
und das
Querruderoffset
die Klappen
Ruderweg
+100
FLP
Die Voreinstellungen
AI Klappen
Dabei
zwei
der Anwendung des
gilt dies
(vordere
Danach
sowie
Der
und
Klappen
Weg
werden
Dabei
gilt dies
+100
SPEED Einstellungen
Die
Mit dieser Option
,
die
jeweils
beachtet
ein Segeltlugmodell
die optimalen Rudereinstelhmgen
phase
Dabei werden die beiden
und die Klappen leicht
um dem Model1
wenig Widerstand zu
kann man die
das
und das
fur
einprogrammiert
des
Der
-100
und
0
die
oben
programm
Klappenansteuenmg bereitgestellt. Mit gesamte Spamiweite.
niger Widerstand, als
wird
man die
im
mit zwei Servos
der
Konstellation erzeugt
die
die
die
ren werden
man den ‘ELE
zusammen mit dieser Qption
die Ruder vom einstellen. Damn die Servos genau
die beiden Klappen
zum Querruder
Flap)
hat,
ein Ausgleich (Offset) einprogrammiert werden. In der Voreinstelhmg ist S&alter
die
Mischers
der ‘FLP
zuerst mit der
Taste aktiviert werden. Im Display wird ‘ON’
Deaktiviert
der
mit der ‘-‘-
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 37
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Taste. Danach wechselt man mit der untere
gcn.
Einstellbereich liegt zwischen -100
AIL
wird dieser Wert
Queruder
FL
Im
das Querruder
0
Schalter-
ebene
Feld stellt man den
Danach man mit der Taste in das
wird der Geber
stellt,
Klappen
Klappen
Danach
den
festgelegt werden,
die lost werden
laufend
mit den
em.
wechselt
Dazu
6 so
alle
beiden
und +100
Ebene
ausge-
in die
Der
die
den
stand der
Querrudem ausschlagen. Die Schalter
Normalerweise setzt man
Wert von ca. 50
besonders
wie
zu 100
man die lung des ken Querruderweg den Flapausschlag Einstellung erfolgt mit den
werden Der +100 nen
die
die gleichzeitige
die Klappen gleichzeitig mit den
in die
des
Moment
Segelflugmodellen
sem.
und
eingestellt werden.
die
em
Taste. Danach
den rechten oder
Richhmg bewegt
liegt zwischen -100
betragen 0
zu
der ‘AIL
mit der ‘-‘-
je
der beiden
Der
werden
Wert
und
mit
Die
Dieser
programm
die
zu verbessern
Segelflugzeuge mit zwei Servos
bereitgestellt. Diese
die Rollgeschwmdigkeit
den
die
Programmierbeispiel
Beispiel
flugmodell wurde em Hochleishmgsscgler mit vier
diese
werden
die Eingabeprozeduren
(Modelltyp
als Grundlage
eigenen
die Zahlen und Prozemwerte, die Sie
die
benutzen. Dabei
Sie
Schalter-
geben ten umerscheiden.
1. Bevor Sie stellen Sie die Querruder
wahrscheinlich von den hier
Danach
die
werden
Dieses
ebene
der Programmienmg
alle Servos, vor
die Klappen, richtig
lanfend
ausge-
den
die
36
CONTROL
Page 38
Field Force 8
Bedienungsanleitung
schlossen men.
Kanal3
4
2.
Sie den
Sie gleichzeitig die entsprechenden Tasten (‘A‘
oder die
zum stellen Sie mit den
dieser
speichers
Die folgende
Querruder
nicht
Seitenruder / 2.
rechte Flapklappe linkes Querruder
betatigen. Danach
I 1.
sind.
(siehe S. 17).
die
gekommen
werden.
und
Hilfe
des V-Leitwerks
Modus ein, indem
Sie so oft die
bis Sie beim
Sie so
bis Sie
den Modelltyp
Sie,
des aktuellen Modell-
Dort
4.
Sie mm den ‘AILERON
(siehe S. 36) auf
Taste weg auf 50
gleichen Wert sten
Nun
sie zu betatigen Sie die rechte Cursor-Taste
tebene
stellen Sie mit der
Danach bewegen Sie den
nach links und stellen Sie
Sie
die
den
Sie
Schalter
ob Sie die
aktiv
Schalter
FLAP’-(AK-FL)
Sie die rechte
werden soll.
den
oder ob
die
Sie ihu
den
den
und
3.
die Servos jetzt Bewegungsrichtuug weitere men. Die
dieses
Sie dazu gleichzeitig die
chenden Tasten
kende ‘ON’ Symbol wird der Status angezeigt. Die Eingabe der Servowege
Option aktiviert ist.
im
werden
ist.
und
Sie
(AI-DIF) auf. Aktivieren Sie
mit der
sichergestellt
nicht die
sollten Sie
Mit der ‘A‘
die
das
Zu
5.
6.
Modell
nun
(siehe S. 27). den. Die eigentlichen
vorgenommen.
Querruder- und Klappenservos. Dazu von de
Dabei sollte das rechte Ruder und die rechte
pe
Sie mm
auf
zeigt.
Sie den
uuten ausschlagen, das
V-Leitwerk hat,
auf, und
stellen Sie
die
Modell
werden
es die
RADIO CONTROL SYSTEMS
Sie
Sie
die
der
Sie
links.
Ruder und
Page 39
Field Force 8
die ten nicht alle
(siehe S. richtungen
Als und Wenn es notwendig tung von Kana12.
die Drehrichhmg genden Reaktionen hervorrufen.
Wenn Sie ganz
7. gen korrekt (siehe
den Angaben im
8. AI)
Menu aufund aktivieren Sie ihn
richtigen Servowege identisch ausschlagen.
Klappe dementsprechend
Sie
dem
Daten eingeben.
des
Sie mm den ‘FLAP
Laufrichtung
den
auf und stellen Sic die
bewegen Sie den
Sie die Richhmg des
Im
Kanal 4.
ausschlag
14) an, um die richtigen Servowege
die
sind,
Sie die
(siehe
funktionieren und stellen Sie die
35)
ob
so
funktionieren
‘REVERSE’
bevor Sie
die
mm die
Seitenruder
links
das
des
dem ‘ADVANCE’-
bzw.
der
oben.
Sie
einem
die
exakt
stellen Sie den Wert auf 0
die sten
positive, als ren.
chanisch
10. wie
gungen und
der
Servos der
der exakt gleiche
1
Fur den von 50 (Kan. 1) und den
3 mm, das ist ausreichend
Drehknopf
wenn Sie nicht den
Sie
Sie den
den
Sie
da8
der Eingabe der
Sie jetzt germge Abweichungen
(siehe S. 21)
Servos
Sie nun zur
zuriick (siehe Punkt 3 und S. 26).
einen Ruderweg von
der
davon,
Servohebel richtig montiert
Kanal 6, sowohl eine
negative
da5 der Servoweg nicht
richtig sind. Wenn Sie
und
die
Sie
da8 man den rechten
die
die
(Kanal 6) so ein,
stehen
die
einzelne
mu8
und da8 die Ru-
der
(Kan. 7)
Sie
den
Danach
9. Menu die ‘-t-‘-Taste (siehe nen
Wenn Sie im Augenblick keine
Sie das ‘Flap-Trim’ (FLAPTRM)
und aktivieren Sie diese Funktion
25).
von
Sie einen
die
Querruderweg
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 40
Field Force 8
Bedienungsanleitung
mischen Sie
deraussschlag
Sie optimalen Gleitwinkel abgebremst wird.
das Modell
567
einem
linker Querruderweg
12. um mit dem Modell
Sie mm den
zu
genaue
(siehe der Aktivienmg dieses Mischers mit der stellen Sie den Schaltpunkt mit dem pel em. Wir
kurz
den Schaltpunkt moglichst
der ‘Vollgasposition’, zu
um ein versehemliches
schweren.
Danach geben Sie den Wert 25
des
Sie durch eine Bewegung
ob das Querruder
die Querruder
oben bewegt. Stellen Sie sicher,
darauf,
Sie
beide Querruder
vomehmen
34).
zu
die
ist. Achten Sie
--
13. Stellen Sie mm die Ruderausschlage fur den im Menu ‘START’ (siehe S. 35)
Modell optimal an
Sie kleine timum Schalter
Ihr Modell
Dieses
Dieser Schalter
Sie die Starteinstelhmgen
im Display angezeigt.
fur die Aktivierung des
mit der anderen Schaltebene
gewinnt.
Sie
Mit dem
au das Op-
benutzt werden.
14. Danach stellen Sie richtigen
sollten zu
mehr als
mm angehoben werden. Die
rung erfolgt
die
ein (siehe
35). Dabei
die Ruder und Klappen um
durch den Schalter
die
Sie eimnal die Cursor-Taste
geben Sie
Sie
sicher,
den Weg
diese
Klappenbewegungen proportional
die Flaps
genau. Stellen Sie
und linear ablaufen. Es ware optimal, werm
im Endausschlag ein Wmkel von Rudem und Klappen
ist die Bremswirkung am
zwischen den
ergeben
und
15. mierbaren
und Seitenruder
Dabei sollten Sie zu
15
vorsehen. fluges dell anpassen. der
ist der gesetzte Wert zu
ist der
Sie mit dem 1.
eine
(siehe S. 23).
Wert von 10 bis
Beobachhmg des
Sie den Kopphmgsgrad an
die Nase zu stark in Richtung
zeigt sie
zu klein.
CONTROL SYSTEMS
von
Page 41
Field Force
8
Hubschrauber (HELI) Programme
Auf den beiden HELISWH2 erläutert. (TaumeIscheibentyp .schraubermodell bei
folgenden Seiten werden
Hubschrauberprogramme HELISWHl
1) ist dem die
die Heliprogramme
die
Funktionen
Das
HELISWHl
vorgesehen für ein Hub-
Taumelscheibe über
-Menü
der
und
den
Kanal
1
und
2
(Quer- und Höhenruder angesteuert wird. (TaumeIscheibentyp die wird am
Bei
Kanäle
häufigsten
der
1
und
6 (Querruder
Anwendung des HELISWH2-Menü
verweudet.
2)
erfolgt
die
Ansteuerung über
und
Pitch). Der Typ
1
HELI Basic
Hold
40
Page 42
Field Force 8
Bei
den beiden
ne
Unterschiede in den Menus.
als auch
gramme
das ‘ADVANCE ‘-Menu ‘HELISHW 1’
Optionen des
Die verschiedenen
in aufsteigender Form, ausgehend
beim
Einschalten handelt. einmal vorwärts durchlaufen mu die analysiert. Die anderen BASIC-Menu nachgelesen werden.
TH-CRV Throttle Kurve Diese
Funktion bermodell voreingestellte ein
Iinearer Kmippelbewegung Fliegen führen
will,
Zwecke
len Pitch-Kurve Iassen
gute Ergebnisse im Zur Optimierung des Antriebs
Punkte der Kurve verschieben. NormaIe IdIe
up 2
kann aus
grammiert kann
man
Knüppelposition
--
Statusanzeige
selknüppels vorgegeben. Der
Hubschrauberprogrammen
SowohI
ist für
und
‘HELISHW2’
BASIC-Menüs
Funktionen
des BASIC-Menus aktiviert
Bei
der
Funktionsanalyse
bisher noch nicht
Funktionen müssen
wird
benötigt
eine
normale
Kurve
Z
usammenhang
und
Schweben mit dem
reicht
volIkommen aus.
Der
Einstelhmg (NORM);
(IDL2),
dem BASIC-Menu aufgerufen und
werden. Im ADVANCE-Menu hingegen alle
drei
Kurvenpuukte
an. Dabei
‘Gaskurve’
enthält fünf
gewählt. Wenn
die
normale
Steigflug erzielen.
jeweils
Sender
aber mu die
Kurven
aktiver
\.
Wegein-
stellung
sind
Pfeil
unter der
dieses Menus werden
von
wird die Schleife
Dabei werden allerdings
besprochenen
(normaI)
um
Punkte, dabei wurde
zwischen der Servo- uud
lIubschrauber durch-
Gaskurve
Zusamm
sich bei
fester
lassen sich
im
Bereich
verfügt über
IdIe
normale
aktivieren
Punkt Nach dem Aufruf
dieser Option mug
i
insgesamt
sie tätigung
rechten
die fünf Punkte an-
gezeigt. Der obere PfeiI
Stelhmg des
Zahlenreihe
gibt es
das ‘BASIC’-
die beiden
identisch.
dem
Punkt,
ist, be-
Optionen
im
ACRO-
für
ein
Hubschrau-
einzusteIlen.
man mu
en mit der
von 0 - 100 drei Gaskurven: up 1 (IDL1) und
undd
durch eine
fünf
übliches
für
diese
norma-
MotordrehzahI
die
Einstelhmg
bearbeiten.
Be-
der ‘+‘-
Bereich
werden
zeigt
Dros-
Abschnitte
zeigt den
kei-
Pro-
der
Die
fünf
pro-
des
die
%
Bedienungsanleitung
gerade ­Der zeile blinkend ‘-‘-Taste im genarmten schoben werden. fünf
den.
LOW
PI-CRV Pitch Kurve
Diese gehend der Einstellungen dieser Kurve
einem Man katm die Kurve so
Modell den
der Punkte
Der Field Force 8 Sender
bare
Idle up 1 Invert EinsteIlung und programmiert werdeu. Im ADVANCE-Menu gegen katm man ten.
durch
die Cursor-Tasten - aktivierten
entsprechende Punkt
dargestellt. Er
Punkte der Kurve
Servo-über
Knüppelweg
entspricht in der
von der Drosselknuppelstellung crhalt Jeder
im
Pitch-Kurven: Normale Einstellung
(IDLl),
Idle up 2
(INVR)
fur
kann aus
Kurvenpunkte
Statusanzeige
wird in der unteren
kann durch
Bereich
Nach diesem
aufgerufen
Hi
Rückenflug.
dem BASIC-Menu aufgerufen
alle
Kurven aktivieren und
Wegein­stellung
Verfahren
100%
25%
von 0
verfügt über fünf veränder-
(IDL2),
Aber
I
Punkt.
Display-
die
‘+’-
oder
eingestellt bzw.
müssen alle
uud eingestellt
Das nebenstehende Bild zeigt eiue leicht Gaskurve. Die im Folgenden stellten lungen verschoben. POS l = 0% POS 2 = POS 3 = POS 4 = POS 5 =
Die grundlegenden
zusammen
Motorleisumg.
des Rotors in
100
Hold (HOLD) und
Das Handling der
kurve,
ten erläutert
veränderte
Voreinstel-
sind etwas
25% 50% 75%
100%
Fliegen mit
man fur
(NORM);
nur
die
normale
bearbei-
Dateneingabe
die im
Punkt
bereits
wurden.
darge-
ver-
wer-
der
hin-
bei
letz-
41
RADIO CONTROL
SYSTEMS
Page 43
Field Force 8
1
LOW
2
Servo-über
Knuppelweg
4
70%
Hi
75%
50%
25%
Das
Beispiel zeigt
eine
die an
ein bestimm­tes Modell paßt worden
Die
Voreinstellun-
gen in
Höhe von POSl= POS2= POS3= POS4= POS5= sind
etwas
dert
worden.
Pitch-Kurve,
ange-
ist.
0% 25% 50% 75%
100%
verän-
Bedienungsanleitung
oder Pitchwechsel automatisch ausgeglichen. Immer
eine die auf
den
der
Hubschrauber kein Moment um die Hochachse
Die Mischrate
Dabei mug die Drehrichhmg des
Hauptrotors
des Pitchwinkels an einem rechtsdrehenden tor
der He&rotor,
ebenfalls mehr angestellt werden.
Hauptrotor mug genau die entgegengesetzte
vom
so
wird als
werden.
gleicher Drehrichhmg,
einem
wird
REVOLU Revolution
Dieser sogenannte
Mischer
(normal)
‘Revolution Mischer’
verbindet,
in Abhangigkeit vom Drehmoment des Hauptrotors Pitch-Kommandos
(Rudder).
Force
Mischer:
(IDLl )
Insgesamt verfügt
8
Senders
Normale
und
Idle up 2 (IDL2). Aber Einstelhmg kann und programmiert gegen
kann
man alle Mischer
mit dem Heckrotorausschlag
die
über
drei verschiedene
Software
des
Field-
Revolution-
Einstelhmg (NORM); Idle up 1
nur
die
normale
aus
dem BASIC-Menu
aufgerufen
werden. Im ADVANCE-Menu
aktivieren und bearbei-
hin­ten. Damit ein
gen oder zu fallen drehen, geglichen rotors mit ter (Pitch), zahl des He&rotors mit seiner Blätter stimmung des Hauptrotors,
Hubschrauber stabil schwebt, ohne zu
und
ohne
sich um
müssen
alle
Kräfte,
die auf ihn wirken, sein. Einer bestimmten Drehzahl einer
bestimmten
muß eine darauf
genau abgestimmte
einer
gegeniiber
stehen.
nicht, dreht sich, durch
der
gesamte Hubschrauber um die
die Hochachse zu
Anstellung
der
bestimmten
Stimmt das Drehmoment
des
Rotorblät-
Anstellung
diese Ab-
stei-
aus-
Haupt-
Dreh-
Hochachse.
Soll mm der Hubschrauber Hauptrotorblätter erhöht
den Zusammenhänge zeitig die sich
das
Drehmoment, welches
starker angestellt werden. Der Pilot
Pitch-Winkel. Über
der
Leistung
des Motors
wirkt, er würde sich um Kräfte nicht
Mit dem
mehr ausgeglichen
Revolution-Mischer
z.B. steigen, müssen
seine
die oben beschriebenen
Pitch-/Drosselkurve
erhöht.
wird
Dadurch
gleich-
erhöht
auf den Hubschrauber
die Hochachse drehen, da die
sind.
wirken
Veränderungen
des Pitchwinkels des Hauptrotors auf den He&rotor.
werden
Der Unterschied
liegt
jeweils
der Einstelhmg in einem
der
niedrige Gaseinstelhmg wie folgt
Rechtsdrehender Rotor:
Rotor:
Die angegebenen
Sie
werden,
die
in der
es optimal
Einstelhmg des
mehrere
sollte das Modell allerdings
trimmt
den beiden Drehrichhmgen
auf der
-50, -25,
Das
25, -50
entsprechen den
dem jeweiligen Modell so
notwendig.
so
den stab&n Schwebeflug keine
Rotorbefehle gegeben werden Zuerst werden die
gasbereich timiert. Dazu
wieder gelandet
zwischen
wiederholt
Dabei eingestellt werden, da.0 beim keine
die Nasenspitze
dem Schwebeflug
eingestellt. Dabei
ken, da.0
der Hubschrauber optimal
links
den
geschwebt
der Mischer so
beim Absteigen
man
den Start
man
die
bereitet wurde.
muß
die Prozedur für den oberen Drehzahlbe-
reich - zwischen Schwebe- und Vollgas -
werden.
Dazu muß
man
mehrmaIs
den
Hubschrauber
steigen, falIen lassen, schweben und wieder steigen Ias-
sen.
Bei einer
rotor-Mischers
konstant,
optimalen Einstellung
bleibt die
so
daß er sich weder rechts- noch linksherum
Richtung
des Pitch -
des
Hubschraubers
Heck-
dreht.
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 44
Field Force 8
Bedienungsanleitung
markiert den
Punkt.
Mit der
wird der
aktiviert. Dies wird im Display signalisiert. Danach kann mit der Taste der 1.
der
die alle dabei
der beiden
und mit den
werden. Durch
wird der Wert auf
zurtickgesetzt. Diese Prozedur ist
zwischen -100
Der Einstellbereich liegt
+100
+I
Das Beispiel zeigt
die an em
Modell
ist. Die hmgen in
-50%
1
Low
2 3
Hi
2
%
0%
5
der Hubschrauber
um die Hochachse
.
Die
werden.
CRV INVR)
im BASIC-Menu
sie dort aktiviert ist,
eine
eiue
Cross-Position
(INVERT CROSS)
am
Die Optimienmg schalteten der
des Kanal7 betrieben werden. Die
mit Schalter
Fuuktion begirmt im
der
Mit den
PI-CRV NORM und TH-CRV NORM sowie optimal hir
rotation eingestellt
rung
viert man die
IDL2 und HOLD
die
bevor mit der
und
der Hubschrauber
VANCE-Menu die Option
(PI-CRV-INVR) auf und gibt den
em. Im ADVANCE-Menu
den Umschaltepunkt (INVERT CROSS)
Durch Probefliige
werden. Immer
schlagen die setzt
der
die Schwebe-Pitch Option
fluglage zur
die
und
diese
Pitchservos
Dies gilt
-1
in
man im
Der
befindet
der
und
dem AD-
optimiert
hir die
Zu
in der
dem
man mit der
in
die
man
ist,
INVERT
Diese
in der
Pilot mug
ber in der
‘Nick’, ‘Pitch’ uud
umgepolt werden.
Werte so eingestellt,
der
in der gleichen
schwebt
Die
Bevor man die
der Hubschrauber
richtig
Der Hubschrauber
em Hubschrauber
leichter zu
da die
der
in der
werden die
beim
auf
in der
wird mit dem Schalter ‘F’
mug
der
ist
optimal
werden.
Der
des
ren. Mit der Taste schaltet man diese Option ab. Im
Display wird entsprechend ‘ON’ oder ‘OFF’ angezeigt. Nur tivierter die
im BASIC-Menu
im ADVANCE-Menu
vorgenommen werden
BASIC-Menus ren Pnnkte Programms abgehandelt
alle
bereits
Die
des
der
onstabelle des HELI-BASIC Menus (S. 40)
Positionen
entnommen werden. Die Beschreibung
auf den Seiten 14 bis 23
werden.
RADIO
SYSTEMS
des
Page 45
Field Force
8
Bedienungsanleitung
Optionen
Einige Menus sind bereits im HELI-BASIC oder im ADVANCE Menu abgehandelt
• TH-CRV NORM
• PI-CRVNORM (S. 41)
• REVOLU NORM (S. 42) PMIX-1
•
•
PMIX-2
Diese mals besprochen. Die nen
auf den angegebenen Seiten nachgelescn werden.
Eine
schrauber ADVANCE-Menu des Field-Force 8
ders bereit gestellt werden,
den
handelt
Der
kann
der
Funktion,
im Display
Schleife
des Advance
Funktionen
Optionen werdcn
ganze
Reihe der
zusammengefaßt und
des Hubschrauber
(S.
.
Übcrsichtsplan
der Seite 40
durchlaufen.
des HELI-ADVANCE Menus
entnommen
die
beim
Aufruf
erscheint,
Menüs
ADVANCE-
ACRO-
worden.
41)
(S. 23) (S. 23)
an dieser Stelle nicht
Funktionszusammenhänge kön-
Möglichkeiten,
sind
sehr
miter
werden. Ausgehend
des ADVANCE-Menus
wird
einmal ‘vorwärts’
die im
ähnlich.
einer Überschrift be-
Sie
noch-
Hub-
Sen-
wer-
von
die
den Motor
Leistung steuem, die Drehzahl am Rotor
dadurch
dem
wegt
in die
Kniippelweg
des Motors
3 4 5
iiber Hi
auf Minimum gestellt
mit
eingeschaltet, das
Position.
100
Kurve. Die
das Modell
dert
auf minimal
0%
25% 50% 75% 100%
der
eine
an
TH-CRV
Zu diescm Funktionspaket analysierte
bis 100
ADVANCE-Menu
sie automatisch in das ADVANCE-Menu men. Sie iert
den.
Kurve (PI-CRV NORM) eingestellt.
Mit
am Rotor und 2
Throttle
diese beiden
eingegeben werden, so
genau der
dieser Punkte
eingestellt
eingegeben
im
hier
Mit dem
gesorgt werden,
des Rotors
den drei
der Kurven der
Minimum-Pitch volle
auf 40
Idle-Up 1
programmiert wurde, wird
wird
den Start die
werden
(siehe
des
im
die Werte
umgeschaltet
1
bleibt.
die Puukte 1
die bereits
die
2)
41).
die
alle drei
2 soll
die
im
Dadurch
Diese
Beispiel
IDL-UP2
0
LOW
Es
gleich mit den genommen
Die Programmienmg der beiden
bereits geschilderten
(siehe
Bevor der Motor
‘Idle-up’-S&alter
2 steht und der
nahe der
Motor
iiber
nachdem der entsprechende
dem Start nicht
Hi
daraufhingewiesen
die beiden Kmven erst optimal
ist.
Man
die
%-We& des
ten des
weges.
die
sollte man in der Stellung 1
im unteren
befindet,
die
ho-
die
dem
der
44
CONTROL
Page 46
Field Force
8
Bedienungsanleitung
TH-HLD Throttle Hold
Mit dieser Funktion wird erreicht, Flugzustände der
Stellung Schalter lich
zur
rufen.
Der
Bereich
Außerdem
Heckrotor-Steuerung
der
erreicht,
Hubschraubers ausgeglichen wird. Dabei ‘DELAY’ eine damit
es nicht zu lung kommt. zögerung chron zur
Danach Einstellebene. Die
‘+/-‘-Tasten verändert
den Weg eingegeben werden, auf den das Drosselservo
(0
wieder hergestellt.
der Motor im
des
Gasknüppels,
‘G’
wird diese
Ausführung
Leerlauf-Servoweg
von -50 % bis
stellt diese Option einen Offset-Abgleich
daß
ein Drehmoment um die Hochachse des
auch während der
Zeitverzogerung
Bei
einer optimalen Eingabe der
erfolgt die Heckrotoranpassung
Drehzählanderung
Gasweg
Autorotation
betätigt
man die
Autorotation einstellen soll.
beider Tasten wird die Voreinstellung
Funktion,
der Autorotation
fur die Drossel kann im
+50 %
eingestellt werden.
(Rudder) bereit.
läßt sich über
plötzlichen Änderungen
des Hauptrotors.
,
bei
‘>‘-Taste
blinkende %-Zahl
werden. Dabei
Heckrotor
Offset-Rate
daß
fur bestimmte Leerlauf, unabhängig betrieben
einprogrammieren,
wird.
Mit dem
die man
Autorotationsphase
Durch gung der
der Status mit ‘ON’ oder ‘OFF’ zeigt.
(INH) wird Option mit der Taste.
und wechselt in die
der gleich
werden.
der rufii und nut der
werden. wird je ung des Schalters
hauptsäch-
benötigt, aufge-
Damit
die Funktion
der
Einstel-
Zeitver-
genau syn-
die
Betäti-
‘+‘-Taste
Deaktiviert
diese
kann mann mit
diese
Display
von
wird
ange-
‘-‘-
der
mit
‘ON oder OFF’ angezeigt. Mit der ‘-‘-Taste wird die Funktion Abgleichs kann im
mit den Dateneingabe-Tasten eingegeben werden.
Mit der digitalen
einstellen, so Autorotation einerseits rerseits richtig vom Antrieb richtige torabgleich, sind mehrere
Man
gen der beiden Gaskurven (siehe
die Neutralpositionen der
steuenmg’, sowie die des He&rotors
Gaskurve aktiviert wird.
Ein System weist gung den
rung den.
Der notwendige Offset der ‘Nick’­Die
dell zu Modell stark. Der Heckrotor-Abgleich wird
mung nicht bedient werden. Daher man sonst mit
werden.
Die
beachten,
der ‘Idle-up’-Funktion dominiert. Vor dem
daher die korrekte
werden.
Offset-Abgleich
beiden
mit dem
die
stark von der
der
in Verbindung mit dem O&et-Abgleich 1 und 2 mit dem die Funktion
werden
44) optimal
einer Rechtsdrehung des
dynamische
unterscheiden
die beiden
der Trimmung.
aktiviert
zum Ausgleich geringer Abweichungen, die
und
betrieben werden. Der
Der
von -100
eine genaue
der Motor
das gilt vor
der Autorotationsschalter
man sicherstellen,
S&alter
mit einem
Geschwindigkeiten die dieses unterbunden werden
kann eine
kann die elektronische
der
kompensiert, benutzt
notwendig.
die
und ‘IDL-UP2’
und der
eine andere
Modellgeometrie
sowie die
wird, ist so
des
bis +100
der
aber
ist.
den
die
die Offset-
die
Mit
auf
von
und
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 47
Field Force 8
programmiert,
‘Idle-Up1 den. Wenn man es Funktionen durch den kann ein gegeben werden.
Dem 1. geordnet. In der vorderen Stelhmg ist schaltet. Die
Rollservo
Eingabe der Der Verstellbereich
Die Voreinstellung gleichzeitige gerufen werden
Mit der
das Nickservo (ELE) und nimmt
Vorgang werden.
wird
Funktionen im Display dargestellt. Wird der Offset’s parallel mit den beiden Gaskurven ‘Idle-up
und
Kanal-
anzeige
die
Einstelhmgen vor.
. .
Schalter-
die
Schalter
gibt es zwei
die Offset-Funktionen parallel
und ausgeschaltet
durch einen anderen Schalter,
nur im
Offset
Wert
ist die mittlere Schaltebene
Stelhmg ist, wie
der
der Offset
erfolgt durch die
zwischen -120
der beiden Tasten
wechselt man in die Einstellebene
den Heckrotor (RUD)
benutzt, schaltet man beide
um. Wird altemativ der Schalter
werden. Allerdings
in eine Betatigung der ren. Mit dem
Abgleich dann auf
‘ON’ oder ‘OFF’
geschaltet werden.
(TH-CRV)
kann
0
sie
Beim ersten Offset­anderer
Auswahl
die
dem Einstieg
Fuuktion
man sie durch
der Offset-
werden. Die
und
durch eine
die
kann ein
wird. Die
mit den
beide
einge-
fur
dieser
Schalter
Dabei
in der mittleren Position der 1.
eingeschaltet. In der vorderen Position
aktiv. schaltet. Es empfiehlt
terstellungen, mit Hilfe der Displayanzeigen, genau zu
DELAY Diese
zwischen den
der unterschiedliche
Stelh man einen eine
Das bedeutet ein Servo
die eine relativ gel ein Wert
dem Einstieg in
tigt werden. Der schen 0
HOV-TH Schwebegas
Mit dieser selservos t5r den Schwebeflug
fen werden.
Funktion (Kanal 7) wieder in die Neutrallage zuriick gestellt wurde.
zweiten Modus (SW-C
in der
Statusanzeige
Kanal-
werden.
und 100
abgespeichert uud
wird mit dem
‘OFST-2’
dieser
Position des Schalters
die verschiedenen
beim
der
sowie
neue Position emzunehmen Dies ist
10
fur die ‘Roll-’
(ELE) sowie fur den Heckrotor
gibt man die Stelhmg des
stehen die
der Geber
einen
Positionen,
Dabei kann man
die Heckrotoransteuerung
von
von etwa
fur die Praxis
rungszeit
Menu
die
Werte immer wieder zur
Sekunden erreicht.
diese Zeitdauer, um
Diese Funktion ist
‘ON’-Betrieb, wenn
der rotations&alter
viert
nacheinander die
die
Einstellbereich liegt
Diese Position
jederzeit
die
einge-
oder
die ‘Nick-’
in der
im
der
oder ein
0
als
den
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 48
Field Force 8
Bedienungsanleitung
diese
on werden
ausgeschaltet wird sie mit dem ligen Schalter.
Position
7)
der
der
fur
bis 100
Wert gespeichert Der den, die optimale Einstelhmg des
Schwebezustand
Dabei beider Zahlen immer den gesamten Verstellbereich von
200 die Zither Drehknopf vom Kanal 7
bis +100 dem Abspeichem der Zahlenwert in der die neu zum Wert 0
HOV-PI Schwebepitch
dieser servos fur den Schwebeflug vor. Diese Position abgespeichert werden.
wurde.
werden. weiligen IDL-UP se Option mit der weilige
Spalte
Spalte
der
der beiden Dateneingabetasten wird dieser
des Gebers
allerdings beachtet werden,
ergibt.
der Geber
6) wieder in die Neutrallage zuriick gestellt
diese
Einstellzeile gewechselt. In der
durch Verstelhmg des Gebers fur
nommener
Wert
in die Einstellzeile
durch
Wert im
abgespeichert hat,
einstellen. Daher
zurtickkehren
stehen die
bzw. ausgeschaltet wird sie
angezeigt. Danach wird mit der
in der rechten Spalte angezeigt.
jedeizeit abgerufen werden.
man
wird angezeigt.
abspeichem.
Funktion
gibt man die
jederzeit wieder aufgerufen
immer wieder zur
die
mit der
Deaktiviert
‘-‘-Taste. lm Display wird der
diese Option mit der Display wird der
jeweilige
angezeigt. Dauach
mm
als richtigen Servoweg
der
als optimale
aktiviert
bzw.
wird
‘-‘-Taste.
Gebers
von -100
verstellt
fur
die
von -80
Spalte,
man den
des
aktiviert
dem
wird
der
dem
man
Statusanzeige
Position
6)
den die optimale Einstelhmg des Pitchservos fur den
Schwebezustand
Dabei beider Zahlen immer den gesamten Verstellbereich von
200 die Drehknopf vom Kaual 6 nur
bis dem Abspeichem der Zahlenwert in dcr die neu berechnete zum Wert 0
TH
Diese
namigen Menu im ACRO-ADVANCE Menu (siehe
Option wird sowohl
NORM), als
Gaseinstelhmg vom Field-Force stellt.
Mit dieser Option werden
in len. 1st diese
erfolgt Der Motor
wird Motor das beste Gemisch zur
allerdmgs beachtet werden
ergibt.
einstellen und abspeichem.
NDL Automatische
Es empfiehlt
Abschnitt aufmerksam
am Ausgang
der Drossel die
em sicherer Motorlauf
eine
der
besitzt
nommener
Wert
jedeizeit abgerufen
man
abgespeichert hat,
entspricht weitestgehend dem
das
von der
mit einer Vorrichhmg
Daher wird angezeigt.
daher,
die Idle-Up (TH-NDL IDLE)
des
Kurve.
ausgeriistet
raschen
der Wert im
und in der rechten Spalte zeigt. Der Knopf des Gebers
nun stellt
die
als richtigen
der
die
iiber ein separates Servo,
(TH-NDL
Sender
angeschlossen
des Vergasers,
einer
so
Die
die
Der TH
gestellt, um
mit dem
von -50
Spalte,
man
den
Diese
NDL
Dabei
den
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 49
Field Force 8
Bedienungsanleitung
einen optimalen zustellen. Die
beim Gaswechsel
ist dementsprechend in zwei
Bereiche eingeteilt: Fur die Einstelhmgen der
Ptmkte Kurve und
Kurvenpunkte
die
dem dieser Option mug sie durch eine
der
rechten Displays werden die
Kurven-
name
gezeigt. Der obere
zeigt des
an. Der
durch die Cursor-Tasten
dargestellt. Er Taste im verschoben alle Ptmkte der Kurve den. Dieses
(NORM) und Idle-Up (IDLE) Der Wechsel zwischen
aktivierten
in der
zeigt den gerade
durch die
eingestellt bzw.
und eingestellt
beide Kurven
beiden Menu
Der
oder ‘-‘-
normal
werden.
mit der ‘A‘ oder der
30%
17%
2 3 4 5
55%
100%
90%
75%
25%
Hi
Die
Kurve zeigt leicht Kurve. Die
dert
dargestellte
von
0% 25 50
100%
leicht
in
um die Kurve dem Motor anzupassen.
gleichzeitige
alle
man nut einer in das den
bis 100
Werte wieder hergestellt werden.
kann der Servoweg
der beiden
Punkte
der
werden. In diese Position
der
von 0
Vorganges
der
die
Mit
INVERT CROSS Mit dieser setzt. Dieser Wert wird aktiv,
kenflugschalter ‘F’
wird der Pitchwert
man den
(siehe
43 ‘INVERT’).
.
jeweilige
Umschaltepunkt
wird im Display gezeigt.
Taste
man den Taste wechselt man in die Einstellebene den Dateneingabctasten die
wie es
REVOLU
Field-Force
Normal (NORM); Idle-Up 1
Gaskurve, die
werden
vorgenommen (siehe
den an dieser
eigene Modell verlangt.
Sender
einen
im BASIC-Menu
die Einstellungen
(We1 und
fur alle Gaskurven
dort bereits alle
42). Daher
besprochen. Es empfiehlt
der
Abhandhmg
Seite nachzulesen.
die
Die Abbilduug
100%
Beispiel fur eine
‘Idle-Up
3 4
1
-50%
iiber
Hi
Modell te Vorgang der
Eingabe der venpunkte ist voll identisch mit dem Ablauf, der auf
Seite 42
Alle im BASIC-Menu
des ‘normalen’
fiir die Einstelhmgen der
im ADVANCE-Menu.
den
Status
Mit der
(30
Idle-Up 2
Fur die
aber die
Kurve.
Der
wurde.
‘-‘­ mit
so
die
auf
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 50
Field Force 8
Bedienungsanleitung
PI-CRV Pitch Kurve
Mit
diesem
Menu
(Idle1-2;
lassen sich
Hold, Inverted)
die Pitch-Kurven
für
alle Flugbereiche eines Hubschraubers einstellen. Dazu gehört auch Kurve
die bereits im
für
die
normale Drosseleinstellung
BASIC-Menü
abgehandelte
(siehe S. 4 1). Diese Abhaudhmg steht im Zusammenhaug mit dieser Funktion
Der
Field-Force
fur die up
2),
Autorotation und Kurven reich
von 0 % bis 100 %
Pitch-Kurve fur
und sollte daher gelesen werden.
8
Sender
drei Gasstellungen
stellt
insgesamt
(normal, Idle-up 1 und
Rückenflug,
können
jeweils fur
fünf
Punkte
eingegeben
normale
Drosseleinstellung
fünf Kurven,
Idle-
bereit. Fur alle
%-Werte
im
Be-
werden Die
kann
im BASIC-Menu einprogrammiert werden. Die Werte werden
automatisch in das ADVANCE-Menu, in dem
die
anderen Pitch-Kurven
eingestellt werden
können
übernommen
Die ‘Idle-Up 1 für einen Drehmoment stellt die z.B. Rollen wird
für
die Autorotation
den
Rückenflugzustand benötigt. die richtige Funktionsweise der beiden Up 1’ und ‘Idle-Up 2’ ist die komplette der beiden
’-Kurve beschränkt
Flugbereich, in dem
benötigt
maximale
zur
Verfügung.
wird. Die ‘Idle-Up
Motorleistung
Die ‘Throttle
und
die ‘Inverted’-Kurve
Offset-Mischer ‘OFST-1’ und
die Motorleistung
nicht
das
maximale
2’-Kurve
für
Flugfiguren wie
Hold’-Kurve
Voraussetzung
Optionen ‘Idle-
Einstellung
‘OFST-2’
für für
(siehe S. 4.5). Wie
bei allen rechten venpunkte die augenblickliche
Eingaben
Bereich
für
eine Kurve wird im oberen
des Displays
für
jeden der
Knüppellage und
fünf Kur-
der
gerade verstellbare
Kurven­name
Wegein­stellung
wünschte wert eingestellt.
Der Einstellbereich, liegt fur alle Punkte der nen Kurven zwischen 0 % und +100 % Die
stellung
ist jeweils eine
lineare
Kurve
mit
den Werten:
POSl = 0 %
40%
100%
POS2 = POS3 =
68%
POS4 = POS5 = Das Beispiel zeigt
25
50
75
100
eine ‘Idle-Up Kurve,
2
3 4
Servo-
Knüppelweg
über
Hi
Bevor der Motor angelassen wird, mug
den, ob die Schalter
geschaltet sind
und
für
die Gasvorwahl 1 und 2
der
Drosselknüppel
Voreinstellungen
um
sie au
stimmtes
überprüft wer-
in einer Posi-
tion nahe Leerlauf steht. Mit
diesem Punkt
für
das Hubschraubeiflugprogramm abgehandelt.
ist das gesamte ADVANCE-Menu
Kurven-
verschiede-
Vorein-
% % % %
2’-
bei
der die
wurden,
ein be-
Modell
aus-
Programmierbeispiel Als
Beispiel fur die Eingabeprozeduren einen schrauber wurde ein typisches Helicoptermodell gewahlt. Sie
die Programmierung Ihres eigenen zen. Dabei werden die Sie eingeben aufgeführten
1. Zuerst wählen.
Sie zuerst die beiden nach das Menu
können
diese Abhaudhmg als Gnmdlage
sich
die Zahlen
müssen
wahrscheinlich von den hier
unterscheiden.
müssen
Sie den richtigen Modelltyp
Gehen Sie in das Menii
Basic-Menü
die
‘
aufgerufen
Taste
ist.
Drücken
Modells benut-
und
Prozentwerte,
‘MODEL
Tasten und
solange betätigen,
Sie danach bitte
Hub
’,
indem
aus-
aus-
da-
bis
rechte ‘>‘-Cursor
die
Untermenii ‘Model-Select’. Tasten nen leeren
können
Speicher
folgenden Bild ist der Modellspeicher
Taste
Sie das
auswählen
und
Sie
gewünschte
(siehe S. 19).
befinden sich
Mit
den
Modell oder
‘2’ darge-
stellt und das Hubschrauberflugprogramm
wählt
CONTROL SYSTEMS
‘+/-’-
ei­Im
ausge-
Page 51
Field Force 8
Bedienungsanleitung
2. um zu dem den
um die Buchstabeu
3.
Komrollieren Sie danach bitte genau Ihren Hub schrauber.
4.
Kanal3
Kaua14
Sie die Cursor
(siehe
Sie dauach bitte die Servos
1
Rollservo (AIL) Nickservo (ELE)
Heckrotor (RUD)
Gyro Sensibilitat
Pitchservo Diisemmdelverstelhmg I ohne Belegung
die
20).
au.
(THR)
Belegung
die
Sie ob
dem Sie
k&men.
des
Vorgabeu der
Taste,
der
Die folgenden
Flugprogramm
Hubschrauber. Nehmen Sie bitte die
auf der
Bitte stellen Sie
8. CRV NORM) eiu (siehe
Geben Sie bitte die folgenden Werte
dieser Kurve wird die Drossel mehr als die
Danach wird die
9. NORM) eingegeben (siehe
lmear.
40 zur Hilfe.
1
0 25
dem BASIC-Menu
die
41).
2
An beiden
Pitch-Kurve
41).
Gaskurve
3
45
75
4
Punkt 3
auf das
100
ist
5. jedes Servo.
16).
Danach stelleu Sie bitte die korrekten Servowege
6.
im werdeu. Die tor abgestellt werden
Nun programmieren Sie bitte
Sie
Motor ausstelleu
‘ATV’ (siehe S. 14)
die Servos
Sie den Vergaser so
Motorabschalhmg (TH-CUT)
dem
Sie bitte die
Sie
dem BASIC-Me& (siehe
mechanisch
leicht
mit einem S&alter den
(siehe
bitte die
bewegen
der Mo-
Servoweg
22).
Sie
die
Fur
Winkel im den Schwebeflug
Model1
Der Pitch-Winkel sollte so
10. Danach rotor das Drehmoment des
kann.
symmeuischen Rotor sollte der Pitch--
von
Die Datcn
der Pilot
besser fertig
den Begmn zu empfehlenden
erfolgen (siehe S.
nut wmdigen
1
die Einstellungen
bis
wir einen
Geben Sie die
2
25
3
55
liegen.
an
4
75 90
den
von
steht,
ein.
der
ausgleichen
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 52
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Geben Sie bitte die folgenden Werte Hubschrauber tig ist.
emmal
Sie die otimalen
Einstelhmgen erfliegen und einprogrammieren.
1 2 3 4
Nun
Der Field-Force
alle zuschaltbaren Funktionen ist jeweils
-25 -12
0
Sie bitte, ob die verschiedenen
Gewohnheiten
Sender ist
Schalter voreingestellt.
l Normal (NORM)
den
alle
Schalter in der AUS-Position stehen
l Idle-Up 1
fur steile Turns,
Schalter ‘E‘ in der mittleren Posi-
tion steht
l Idle-Up 2 fin
Schalter
in der vorderen Position befindet
l Throttle Hold (HOLD)
der Schalter
empfehlen
behalten.
in der vorderen Position steht
Sie diese
die verschiedenen Funktionen. schaltbaren r-it&
folgt
hat ‘HOLD’ die
Autorotation,
Sie bitte
Prio-
‘NORM’.
Loopings,
ter dem
die folgenden Werte
14. Nun nehmen Sie bitte die Einstelhmgen Idle-Up 2 Betrieb Orientieren Sie
und steilen Turns, aber
von Seitenwmd. Geben Sie bitte
-20
diese
1
2
-10
3
4
5
0
den
dem ADVANCE-Menu vor.
bitte an der auf S. 40. Zuerst programmiert man die kurve
(siehe S. 44). Wir empfehlen
die Eingabe der folgenden
Pmlkt:
15. Nun stellen Sie die Pitchkurve mit den folgenden
1 2 3 4 5
60 60 60 75 100
den Idle-Up 2
em.
1
2
3
4 5
25
50
65
16. Jetzt
Sie bitte die Vorgabe
die
‘Idle-Up 2 Revolution’ fest (siehe S. 48). Geben Sie bitte die folgenden Werte Einstelhmgen
diese
diese Kurve
Die
Fliige erprobt
11. Nun den. Orientieren Sie
belle auf S.
die Vorgaben
den Idle-Up 1
dem ADVANCE-Menu eingegeben
bitte an der
Zuerst programmiert man die
selkurve (TH-CRV) (siehe S. 44). Wir empfehlen
die Eingabe der folgenden Kurvenpunkte.
3 4
Servoweg
57 75 100
12. Nun stellen Sie die Pitchkurve fur den Idle-Up 1 Betrieb
von der
Diese Kurve unterscheidet
Nur
oberen
Drehzahlbereich ist der Pitchwinkel
1
2
3
4
5
Servoweg
13. Jetzt
Sie bitte die Vorgabe
10
25 50
65
die Funktion
‘Idle-Up 1 Revolution’ fest (siehe S. 48). Mit
sen
steuem Sie
Hubschrauber
1 2 3 4 5
17. Betrieb
-20 -10
die Vorgaben fur den
0
werden. Orientieren Sie bitte an der Funktionstabelle des Menus auf S. 40. Zuerst programmiert man die
den
(siehe S. 45)
Danach wird der Heckrotor-Abgleich Flugzustand eingestellt. Wegen des geringen Drehmoments stellwmkel fast
der Autorotation
Der Zahlenwert darf
der
mit dem dargestellten iibereinstimmen.
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 53
Field Force 8
Bedienungsanleitung
18. Nun stellen Low und High verlangt.
folgenden Eingaben
19.
den ‘PMIX-2’ (siehe S. 23)
Wir empfehlen einen ‘He&rotor Mischer mit dem Diese
deren Kunstflugtiguren.
Rotordrehung empfiehlt es Rechtsdrehung des Heckrotor, den
vermindert man die
Master-Kanal ‘Rudder’ (RUD) ein. Der
Kanal ist dementsprechend ‘Throttle’ (THR). Eine
beide Seiten.
die Pitchkurve
Dabei wird eine
2 3 4
0
stellen Sie die Vorgaben
ist sehr
Sie
von 10
25
etwas weiter
um die Hochachse
Mischer
ist ein guter Ausgangspunkt
den
Sie daher
Mit den
erreicht.
100
die
programmieren.
Schwebeflug-
Pirouetten
Hubschrauber mit
durch den
ein
geben Sie
und
einer
Heckrotor ein, so
Diese
werden. Die von uns gen im Abgleich im Punkt 16 festgelegt mehr
Nun
schiedenen Funktionen eingegeben. Man
diese Funktionen um
ben.
Es Am
zwischen 5 und 10
spricht etwaeiner Zeit von Servo eingenommen hat.
die Revolutions-Fur&ion ist bereits
die
den einzelnen
Diese Option ist auf der Seite 46
sowie
einzugeben. Eine Vorgabe von 46
Ihr Hubschrauber in
werden.
Zeit bis es die neue Position
die
und
6 und 10
fur die
den Heckrotor einstellen
es
kleine
fur die
Sekunden, d.h. das
Der
und braucht
Werte
die
zu
und
im
Danach programmieren Sie bitte den PMIX-2. einer Rolle kann es Hauptrotors leicht
die
Rollmanovem konstant bleibt. Der Master-Kanal des 2. dementsprechend die Rollfunktion (AIL). Der
ist die
10
ist fur den
mug der
und ‘OFST-2’
(siehe
die
45).
Sie bitte die Ausgleichswerte
und
die Drehzahl des
Daher ist es sinnvoll der
(THR). Eine Vorgabe von
ein guter Wert.
mit den Funktionen
werden
die
den
ist
Emptindlichkeit des Kreisels sollte mit dem Schalter vordere Schwebeflug
An einen Hubschrauber. nmgen, wie durch den oder
Einstelhmgen
viele Fliige erprobt werden
Sie
Force
Ihren Hubschrauber benotigen. mit der Zeit die weiteren Optionen.
Senders zuerst die
Sie
dem
kontrolliert
wird
Die hintere
die anderen
endet das
gleichen Sie kleine
der Luttfeuchtigkeit
nut der
RADIO CONTROL SYSTEMS
gilt
einen
Angebot des
so aktivieren Sie
Ihre Anspriiche
und
die
die Sie fur
Die
den
durch
Page 54
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Glossar
Zum besseren leitung vorkommenden belle. Immer
kann man hier die
ATL ATV BFLY
CAMBER
CNTR
CRSS D/R
ein entsprechender
mittlere u. vordere Schalterebene
Center, mittlere Schalterebene Cross, Urn
Dual Rate schaltb. Wegbegrenz.
Schalterebene
der in
dient die folgende
der
Dabei
14
21
wurden allerdings
Viele
Modellfliegem zum allgemein
Sprachgebrauch.
schahbare
Inhibit, Funktion abgeschaltet INVERT LIN LINK MOD NAME
PCM
PMIX POS PPM
REV
RUD
SEL SNAP
SPEED START STICK sTK3
linear, Verbindungshmkt. Modulationsart PCM oder PPM Modellname
Hinweis auf Untermentis
Eingabe
Eingabe einer Pitch-Kurve programmierbarer Position, P&-Positions Modulation, fig mit FM bezeichnet
gleich Rudder, Seitemuder (Kan. 4)
Select, Modellauswahl grammierter
Voreinstellung Schnellflug Voreinstellung Windenstart Steuerkniippel
Servoneutralstellung
die wesentlichsten
dem Englischen
Schalter
Verlauf der Kurven
Mischem
Parameter
Modulation
Servolaufrichtung
fur
den Heckrotor
Drosselkntippel
Seite
43
18
20
16
18 41 23
18
16
42
19
29
35 3s
21
Schwebegas
TYPE
V-TAR WARNING Warnhinweise
Modelltypauswahl V-Leitwerksmischer
RADIO CONTROL SYSTEMS
17 27
11
53
Page 55
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Flaperon
ACRO
Seite
Querruder
Delta
Flaperon
Quermder
V
AILVATOR
Mit den
Snap-Roll
des Field-Force
Bedarf weitere
erstellt werden.
Senders
54
Futaba
RADIO CONTROL SYSTEMS
Page 56
Field Force 8
Bedienungsanleitung
Querruder
GLIDER
Querruder
Querruder
Wölbklappen Querruder
Bremsklappen
Bremsklappen Wölbklappen
Höhenruder
FLAPERON
Höhenruder Bremsklappen
Mit den Mischem des Field-Force
erstellt
Senders
55
RADIO CONTROL SYSTEMS
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