Flyer Pelican 500 BR Flight Manual
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Preparado por
Visto
Controlado por
Visto
46
10/09/03
46
23/03/07
Operação REF: Pelican 500 BR
Manual de Vôo – Pelican
500 BR
Primeira edição:
Atualizado:
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 1 /44
PÁGINA INTENCIONALMENTE DEIXADA EM BRANCO
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 2 /44
0 AVISO
ESTE DOCUMENTO É FORNECIDO APENAS
PARA INFORMAÇÃO. É DE
RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO
CHECAR A EXATIDÃO DO PRESENTE
MATERIAL COM RESPEITO À SUA ATUAL
AERONAVE.
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 3 /44
1 MANUAL DE VÔO
Modelo: Pelican 500 BR
Número de Série:
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Data da Publicação:
Certos detalhes deverão ser adicionados pelo construtor de forma a refletir a configuração
exata e a instalação do motor, hélice e instrumentação.
ESTE AVIÃO DEVE SEMPRE SER USADO EM ACORDO COM A INFORMAÇÃO E
LIMITAÇÕES CONTIDAS NESTE DOCUMENTO
ESTE AVIÃO FOI CONSTRUIDO DE UM KIT.
ESTE AVIÃO NÃO DEVERÁ SER EXPLORADO COMERCIALMENTE.
O USUÁRIO É RESPONSÁVEL PELO USO DESTE AVIÃO, CERTIFICANDO-SE O
MESMO CONTEMPLA OS REGULAMENTOS E QUE DEVERÁ INFORMAR A QUALQUER
PASSAGEIRO AS LIMITAÇÕES DA AERONAVE EM RESPEITO À SUA
HOMOLOGAÇÃO.
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 4 /44
Revisão
N°
Seção
Afetada
Páginas
Afetadas
Data
Aprovação
Data
Data da
Inserção
Assinatura
1.1 REGISTRO DOS OVERHAULS
Todas as emendas deste documento deverão ser anotadas na tabela abaixo, excetuandose as informações sobre pesagem, e todos os casos de Seções Aprovadas, objetivas e
aprovadas pela Autoridade responsável pela Homologação.
O novo texto ou emenda nas páginas revisada, serão indicados por uma linha vertical
escura na margem esquerda e o número da emenda e sua data deverão ser indicados no
lado esquerdo no rodapé da página.
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 5 /44
Seção
Página
Data
Seção
Página
Data
1.2 LISTAGEM DAS PÁGINAS
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 6 /44
1.3 Índice
0. AVISO
1. MANUAL DE VÔO
1.1 REGISTRO DOS OVERHAULS
1.2 LISTAGEM DAS PÁGINAS
1.3 ÍNDICE
2. GERAL
2.1 INTRODUÇÃO
2.2 BASE DA CERTIFICAÇÃO
2.3 AVISOS, ALARMES E NOTAS
2.4 ESPECIFICAÇÕES
2.5 DEFLEXÕES DAS SUPERFÍCIES DE CONTROLE
2.6 DIAGRAMA DE 3 VISTAS
3. LIMITAÇÕES
3.1 INTRODUÇÃO
3.2 VELOCIDADE DO AR
3.3 VELOCIDADE DO AR INDICADA (MARCAÇÃO NO INSTRUMENTO)
3.4 INSTALAÇÃO DO MOTOR
3.5 INSTALAÇÃO DO MOTOR (INSTRUMENTAÇÃO E LIMITES)
3.6 MARCAÇÃO NOS INSTRUMENTOS
3.7 PESOS
3.8 PESO E BALANCEAMENTO
3.9 MANOBRAS APROVADAS
3.10 FATOR DE CARGA DE MANOBRAS
3.11 TRIPULAÇÃO MÍNIMA
3.12 TIPOS DE VÔO
3.13 COMBUSTÍVEL
3.14 NÚMERO MÁXIMO DE ASSENTOS
3.15 PRESSÃO DOS PNEUS
3.16 LIMITAÇÃO DE PESO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
3.17 VÔO SOLO
3.18 OUTRAS LIMITAÇÕES
3.19 PLACARES
4. PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA
4.1 INTRODUÇÃO
4.2 PERDA DE POTÊNCIA DO MOTOR (DEVIDO Á FORMAÇÃO DE GELO NA CARBURAÇÃO)
4.3 ACIONAMENTO DO MOTOR EM VÔO
4.4 FUMAÇA E FOGO
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 7 /44
4.5 PLANEIO
4.6 ATERRISSAGEM FORÇADA
4.7 RECUPERAÇÃO DE PARAFUSO NÃO INTENCIONAL
4.8 OUTRAS EMERGÊNCIAS
5. PROCEDIMENTOS NORMAIS
5.1 INTRODUÇÃO
5.2 INSPEÇÃO DIÁRIA
5.3 INSPEÇÃO PRÉ-VÔO
5.4 PROCEDIMENTOS NORMAIS E LISTA DE CONTROLE
6. PERFORMANCE
6.1 INTRODUÇÃO
6.2 INFORMAÇÕES APROVADAS
7. PESO E BALANCEAMENTO
7.1 INTRODUÇÃO
7.2 REGISTRO DE PESO E BALANCEAMENTO E ENVELOPE DE CARREGAMENTO
8. OPERAÇÃO E MANUTYENÇÃO
8.1 INTRODUÇÃO
8.2 CRONOGRAMA DE MANUTENÇÃO DA AERONAVE
8.3 MODIFICAÇÕES E REPAROS NA AERONAVE
8.4 ESTACIONAMENTO
8.5 HANGARAGEM
8.6 LIMPEZA E TRATAMENTO
9. SISTEMAS SUPLEMENTARES E EQUIPAMENTOS
9.1 INTRODUÇÃO
9.2 LISTAGEM DOS EQUIPAMENTOS MÍNIMOS
9.3 LISTAGEM DOS SISTEMAS SUPLEMENTARES E RQUIPAMENTOS
9.4 DESCRIÇÃO DOS ELEMENTOS SUPLEMENTARES
10. ANEXOS
10.1 Cronograma de Manutenções
10.2 Quick Refference Manual
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2 GERAL
2.1 INTRODUÇÃO
O manual de vôo para a aeronave foi desenvolvido para prover aos pilotos e instrutores
todas as informações necessárias que forma eficiente e segura voem esta aeronave
ultraleve.
Este manual contém informação que de maneira imperativa devem ser fornecidas aos
pilotos da aeronave. Ele também contém informações suplementares fornecidas pelo
fabricante.
O fabricante deverá completar a informação apropriada para a cada configuração
particular e seleção de opção.
Um lugar específico deve ser reservado no compartimento de bagagem para
armazenamento deste manual de vôo.
2.2 BASE DE CERTIFICAÇÃO
Este tipo de aeronave foi aprovado pelo...........................em conformidade com as
regulamentações aplicáveis ás aeronaves em kit, de acordo com a
emenda.........................e o certificado de restrição de homologação
N°............................., o qual foi entregue em.......................................
Categoria de homologação: Restrito (KIT)
Base de certificação e/ou aceitação:
2.3 AVISOS, ALARMES E NOTAS
As definições a seguir se aplicam para os AVISOS, ALARMES e NOTAS usados neste
manual de vôo.
ALARME:
Significa que uma falha na observância dos procedimentos correspondentes levará a uma
imediata ou importante deterioração da segurança de vôo.
AVISO:
Significa que uma falha na observância dos procedimentos correspondentes levará a uma
maior/menor deterioração no longo prazo da segurança de vôo.
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NOTA:
Atrai a atenção a uma condição a qual apesar de não relacionada à segurança do vôo, é
importante ou não usual.
2.4 ESPECIFICAÇÕES
Aeronave em kit tipo: Ultravia Pelican 500 BR
Asa alta semi cantilever com montantes
Estrutura da Fuselagem em composite com superfícies de controle de liga leve (light
alloy)
( ) Motor Rotax 912 S
( ) Motor Rotax 914
( ) Hélice WarpDrive em carbono – tri-pá – passo fixo
( ) Hélice WarpDrive em carbono – tri-pá – velocidade constante
Envergadura 10,80 m
Superfície da asa 11,84 m²
Razão de Aspecto 9,50
Largura da cabine 1,17 m
Capacidade de Combustível 105 l (sem tanque extra)
Comprimento 6,07 m
Altura 2,59 m
2.5 DEFLEXÃO DAS SUPERFÍCIES DE COMANDO
Ailerons -19° (+-1)
+25° (+-1)
Flaps 0 – 40°
Leme 32°
Profundor -15°
+25°
Trim Tab ± 27°
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2.6 DIAGRAMA DE 3 VISTAS
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PÁGINA INTENCIONALMENTE DEIXADA EM BRANCO
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 12 /44
#
Velocidade do Ar
(IAS)
mph
Observações
VNE
Velocidade Nunca Exceder
145
Velocidade que você Nunca deve Exceder,
em hipótese nenhuma
VNO
Velocidade de Cruzeiro Máxima
Operacional
125
Não Exceda esta Velocidade em Operações
Normais, exceto em ar calmo, e então,
sempre com grandes precauções.
VA
Velocidade de Manobra
115
Não aplique deflexões abruptas ou totais
além desta velocidade, porque sob certas
condições, a aeronave pode ser exposta à
cargas excessivas.
VFE
Velocidade de Flap Estendido
80
Não Exceda esta Velocidade com os Flaps
Estendidos para a correspondente deflexão
do Flap.
Marcação
IAS mph
Significado
Branco
40 – 80
Range de Velocidade com Flaps Estendidos
Verde
40 – 125
Range de Velocidade em Operação Normal de Operação
Amarelo
125 – 145
Manobras deverão ser executadas com cuidado e SEMPRE em
condições de ar calmo
Vermelho
145
Velocidade Máxima para todas as operações
3 LIMITAÇÕES
3.1 INTRODUÇÃO
Esta seção inclui limites de operação, marcação de referência dos instrumentos e placares
necessários para o uso seguro da aeronave, seu motor, sistemas padrão e equipamentos.
As limitações inclusas nesta seção foram aprovadas pelo fabricante.
O construtor deve respeitar estes limites.
3.2 VELOCIDADE DO AR (IAS)
Limite da velocidade do ar e significância operacional.
ALARME: VNE de todas aeronaves equipadas com o Pára-quedas Balístico BRS-5 1050 é
limitada a 186 mph (referente ao manual do usuário da BRS)
3.3 VELOCIDADE INDICADA DO AR – MARCAÇÃO NO INSTRUMENTO
Indicador de Velocidade do Ar: Marcas para referência e Código de cores.
Manual de Vôo – Pelican 500 BR pág 13 /44
3.4 INSTALAÇÃO DO MOTOR
Apenas as configurações de grupo moto-propulsor descritas neste manual são
autorizadas:
3.4.1 Rotax 912 S
Fabricante do Motor Rotax
Potência Máxima
Decolagem 100 HP
Contínua 92 HP
Pressão Máxima de Admissão
Decolagem 27,5” Hg / 930 mbar
! 27,0” Hg / 920 mbar
Máximo RPM do Motor
Decolagem 5.800 RPM
Contínuo 5.500 RPM
Temperatura Máxima da Cabeça do Cilindro 135°C / 275°F
Temperatura Máxima do Óleo 130°C / 266°F
Pressão do Óleo
Mínimo 0,8 Bar
Máximo 7,0 Bar
Pressão do Combustível
Mínimo 0,15 Bar
Máximo 0,40 Bar
Octanagem do Combustível Ver Manual Rotax
Qualidade de Óleo Ver Manual Rotax
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