Регулятор системы создания газовой
подушки низкого давления модели 1190
Невыполнение указанных инструкций
или неправильная установка и
техническое обслуживание данного
оборудования могут привести к взрыву,
возгоранию и/или химическому
загрязнению, приводящих к ущербу
собственности и травме или смерти
персонала.
Установка, эксплуатация и техническое
обслуживание должны осуществляться в
соответствии с федеральными,
государственными и местными нормами,
правилами и нормами, а также в
соответствии с инструкциями компании
Emerson Process Management Regulator
Technologies, Inc. (Regulator
Technologies).
Если обнаружена утечка газа или
жидкости в системе, это означает, что
регулятор нуждается в обслуживании.
Пренебрежение этим требованием может
привести к возникновению опасной
ситуации.
Выполнение процедур установки,
эксплуатации и техобслуживания
неквалифицированным персоналом
может привести к нарушению настроек
оборудования и нарушению условий
безопасной эксплуатации. Любая
ситуация может вызвать повреждение
оборудования или травмы персонала. В
процессе установки, эксплуатации и
технического обслуживания регуляторов
серии 1190 пользуйтесь услугами
квалифицированного персонала.
Введение
Область применения руководства
Данное руководство по эксплуатации включает сборку,
запуск, техническое обслуживание и информацию для
заказа регулятора НД газовых подушек типа 1190
(рисунок 1) в комплекте с пилотом типа Y191A и
регулятором давления подачи типа 95H.
Рисунок 1. Регулятор НД газовой подушки типа 1190
Описание изделия
Регулятор НД газовой подушки типа 1190 является
регулятором давления непрямого действия (пилотным)
, с регулятором подачи управляющего давления. Этот
регулятор используется для сверхточного
регулирования давления в системах обеспечения
газовой подушки. Регулятор помогает управлять
выбросами вещества в атмосферу и обеспечивает
защиту от попадания загрязнений из атмосферы.
Регулятор газовой подушки модели 1190 поддерживает
избыточное давление в резервуаре, снижая таким
образом вероятность разрушения резервуара при
откачке продукта.
Тип 1190
РАЗМЕР
ДИАФРАГМЫ,
Ограниченная
Технические характеристики
Характеристики конкретного регулятора, поставляемого с завода, приводятся на шильдике, прикрепленном к
приводу и корпусу главного клапана, а диапазон выходного давления пилота указан на защитном колпачке кожуха
пружины пилота.
Размеры корпуса
КОРПУСА,
NPS/DN
1, 2 / 25, 50
3, 4, 6 / 80, 100, 150
8 x 6, 12 x 6 / 200 x
150, 300 x 150
Максимальные давления на входе главного
клапана*
21
400 фунтов/кв. дюйм (изб.) / 27,6 бар
Максимальные рабочие входные давления*
200 фунтов/кв. дюйм (изб.) / 13,8 бар для
чугунной конструкции или 300 фунтов/кв. дюйм
(изб.) / 20,7 бар для конструкции из стали или
нержавеющей стали
Максимальное выходное давление (корпуса)*
75 фунтов/кв. дюйм (изб.) / 5,2 бар
Максимальное рабочее давление на выходе для
предупреждения повреждения внутренних
деталей
(2)
75 фунтов/кв. дюйм (изб.) / 5,2 бар
Диапазоныдавлениянавыходе (пилоттипа
Y191A)
(2)
См. таблицу 1
Коэффициенты расхода для определения
размера предохранительного клапана
См. таблицу 2
Максимальное и минимальное
дифференциальное давление
от 5 до 16 дюймов вод. ст. /от 12 до 40 мбар 1B653927022 Неокрашен0,105 2,67 3,75 95,3
от 0,5 до 1,2 фунтов/кв. дюйм (изб.) / от 0,03 до 0,08 бар 1B537027052 Желтый0,114 2,90 4,31 109
от 1,1 до 2,5 фунтов/кв. дюйм (изб.) / от 0,07 до 0,17 бар 1B537127022 Зеленый0,156 3,96 4,06 103
от 2,5 до 4,5 фунтов/кв. дюйм (изб.) / от 0,17 до 0,31 бар 1B537227022 Голубой0,187 4,75 3,94 100
от 4,5 до 7,0 фунтов/кв. дюйм (изб.) / от 0,31 до 0,48 бар 1B537327052 Черный0,218 5,54 3,98 101
ДАВЛЕНИЕ НА ВХОДЕ
ДАВЛЕНИЕ НА ВЫХОДЕ
НАГРУЗОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
ДАВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ПИЛОТА
АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ
ПИТАНИЯ МОДЕЛИ 95Н
ПИЛОТ МОДЕЛИ Y191A
УСТАВКИ
Рисунок 2. Схема работы регулятора НД газовой подушки типа 1190
Принцип действия
Регулятор газовой подушки модели 1190 понижает
высокое давление инертного газа с целью
поддержания избыточного низкого давления газовой
подушки над хранящейся жидкостью в процессе
откачивания ее из резервуара. Кроме того, при
внезапном охлаждении резервуара, в результате
которого происходит конденсация паров внутри
резервуара, регулятор модели 1190 вместо
сконденсировавших паров нагнетает инертный газ для
предотвращения снижения давления внутри
резервуара. В обоих случаях избыточное давление в
резервуаре предотвращает попадание наружного
воздуха, защищая от загрязнения и снижая
вероятность разрушения резервуара.
Регулятор модели 1190 с пилотным управлением
реагирует на незначительное уменьшение давления
внутри резервуара, открываясь и увеличивая расход
инертного газа, поступающего в резервуар. Когда
уровень жидкости в резервуаре понизится до
требуемой точки и восстановится требуемое давление
пара, регулятор модели 1190 закроется.
В регуляторе модели 1190 используется привод
главного клапана модели 1098-EGR (главный клапан
модели EGR и привод модели 1098), измерительный
пилот модели Y191 А и регулятор давления питания
модели 95Н. В качестве нагрузочного давления для
управления приводом главного клапана модели 1098EGR пилот модели Y191 А
МОДЕЛИ 1098-EGR
ИМПУЛЬСНАЯ ЛИНИЯ
СУЖЕНИЕ
НИЖЕ ПО ПОТОКУ
ГАЗОВОЙ
ПОДУШКИ
использует высокое давление инертного газа,
пониженное регулятором давления питания модели
95Н. Давление на выходе или давление в резервуаре
воспринимается импульсной линией привода главного
клапана модели 1098-EGR, а также мембраной пилота
модели Y191А.
Когда уровень жидкости понижается и давление в
резервуаре падает ниже уставки выходного давления
пилота, сила сжатия пружины пилота, действующая на
мембрану, открывает плунжер пилотного клапана,
позволяя дополнительному нагрузочному давлению
воздействовать на мембрану привода клапана.
Нагрузочное давление открывает плунжер главного
клапана для того, чтобы обеспечить поступление в
резервуар газа с требуемым расходом.
Когда давление в системе ниже по потоку вырастет,
давление на выходе, действующее на мембраны
главного клапана и пилота, будет стремиться к
незначительному увеличению. Когда давление на
входе превысит уставку выходного давления пилота,
мембрана пилота переместится так, чтобы плунжер
пилотного клапана закрылся. Нагрузочное давление за
счет выпуска через калиброванное сужение,
расположенное ниже по потоку, понизится, позволяя
пружине главного клапана закрыть плунжер главного
клапана. Совместное воздействие пружины главного
клапана и несбалансированности плунжера главного
клапана обеспечивает принудительную отсечку
плунжера.
Травмы персонала, повреждение
оборудования или утечки из-за
выходящего накопленного газа или
разрыва деталей под давлением могут
иметь место, если данный регулятор
газовой подушки находится под
избыточным давлением или установлен
там, где условия эксплуатации могут
превышать предельные условия в разделе
«Технические характеристики» и на
соответствующем шильдике, или где
условия превышают любые номинальные
параметры соседнего трубопровода или
трубных соединений.
Во избежание таких травм или
повреждений необходимы устройства
сброса или ограничения давления (как это
определено Титулом 49, часть 192
Федерального кодекса регулирований
США, Титулом 54 Национального
газотопливного устава Национальной
противопожарной ассоциации или другими
соответствующими нормами) для
предотвращения превышения рабочими
условиями предельных значений.
Кроме того, если в результате внешнего
воздействия регулятор газовой подушки
будет поврежден, выброс накопленного
газа может привести к травмированию
персонала или к повреждению
оборудования. Чтобы избежать такого
ранения или повреждения, устанавливайте
регулятор газовой подушки в безопасном
месте.
Примечание
На главном клапане типа EGR нормальное
падение давления способствует
отключению. Поэтому, при любом
обратном падении давления может иметь
место утечка (обратный поток).
ДАВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ
Цвет пружины типа Y600AM
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
1. Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание
регуляторов должны выполняться
квалифицированным персоналом. Перед установкой
осмотрите главный клапан, привод, пилот, регулятор
подачи давления и трубопроводы на предмет
отсутствия повреждений, возникших при
транспортировке, и попадания инородных
материалов, которые могут скопиться при упаковке и
перевозке. Убедитесь, что внутренняя полость
клапана очищена, а в трубопроводах отсутствуют
инородные предметы. Для резьбовых корпусов
нанесите трубный герметик только на внешние
резьбовые части труб или используйте подходящие
прокладки и общепринятую практику болтовых
соединений в случае фланцевого корпуса с
фланцами.
Примечание
Установите регулятор газовой подушки
типа 1190 в соответствии с рисунком 1 так,
чтобы поток, проходящий через привод
главного клапана типа 1098-EGR,
соответствовал направлению стрелки на
корпусе.
Некоторое количество газа может
просачиваться из регулятора в атмосферу.
При работе с опасными или огнеопасными
газами может накапливаться
вентилируемый газ, это приводит к
травмам персонала, смерти или
повреждению собственности из-за
возгорания или взрыва. При работе с
опасными газами вентилируйте регулятор
в удаленном, безопасном месте вдали от
воздухозаборников или любых опасных
мест. Вентиляционная линия или труба
должна быть защищена от конденсации
или закупорки.
/кв.
дюйм
(изб.)
бар
6
ФЛАНЕЦ КОРПУСА
СЕДЛОВОЕ КОЛЬЦО
КЛЕТКА
2.
Для того чтобы вентиляционное отверстие кожуха
пружины пилота не засорялось, или для защиты
кожуха пружины от накопления конденсата,
агрессивных химических веществ или инородных тел
это отверстие должно быть направлено вниз или
защищено иным образом. Для правильной работы
установите пилот типа Y191A кожухом пружины вниз,
см. рисунок 1. В случае дистанционной вентиляции
типа Y191A снимите вентиляцию в сборе (поз. 26,
рисунок 8) и вверните в резьбовое соединение 1/4
NPT трубку вентиляции. Для обеспечения защиты на
удаленном конце вентиляционной трубы должен
быть установлен сетчатый фильтр.
3. Присоедините 3/4 NPT импульсную линию давления
ниже по потоку к емкости с помощью прямого
отрезка трубы. Подсоедините другой конец
импульсной линии к разъему крышки привода типа
1098 (см. рисунок 2).
Действия перед запуском регулятора
Перед началом выполнения процедуры пуска
убедитесь в выполнении следующих условий:
• Регулятор отключен запорными клапанами.
• Клапаны с ручным приводом закрыты.
• Вместо трубных заглушек могут быть установлены
манометры (еслинеобходимо) (поз. 52, рисунок 10)
Примечание
Для правильной работы регулятор типа
95H настраивается на заводе на значения,
указанные в таблице 4.
Медленно откройте запорный клапан вверх по потоку,
вводя давления в регулятор газовой подушки типа
1190. Медленно откройте запорный клапан ниже по
потоку. Регулятор начнет работу немедленно.
Контролируйте давление газовой подушки для
поддержания правильности работы.
Примечание
Регулятор типа 1190 был настроен на
заводе на указанное заказчиком давление
или средний диапазон пилота типа Y191A.
Диапазон выходного давления пилота типа
Y191A указано на защитном колпачке
кожуха пружины.
Единственная регулировка необходимая для
регулятора типа 1190 состоит в настройке давления
регулирующей пружины пилота. Заворачивание
регулировочного винта пилота типа Y191A по часовой
стрелке в кожух пружины увеличивает степень сжатия
пружины и уставку давления. Поворот этого винта
против часовой стрелки уменьшает степень сжатия
пружины и уставку давления.
Тип 1190
ВВОРАЧИВАЕТСЯ ВО
ФЛАНЕЦ КОРПУСА
ВВОРАЧИВАЕТСЯ В
КЛЕТКУ
Рисунок 3. Удаление комплекта трима
Отключение
Конфигурация установки может отличаться, но в любом
случае важно открывать и закрывать клапаны
медленно, а при остановке системы сначала закрывать
запорный клапан вверх по потоку.
Техническое обслуживание
Детали регулятора изнашиваются в процессе
эксплуатации. Поэтому необходим их осмотр и, при
необходимости, замена. Частота осмотра и замены
определяется условиями эксплуатации и требованиями
местных, районных и федеральных норм. Поскольку
Fisher Regulator Technologies предъявляет высокие
требования к технологии производства
(термообработка, величины допусков и т.д.),
используйте в качестве запасных частей только
детали, выпускаемые Fisher Regulator Technologies.
Уплотнительные кольца штока привода типа 1098
могут смазываться ежегодно с помощью прессмасленки (поз. 28, рисунок 7). Утечка или выделение
смазки через вентиляцию привода (поз. 27. рисунок 7)
свидетельствует о повреждении уплотнительного
кольца. Все уплотнительные кольца, прокладки и
уплотнения должны смазываться смазкой общего
назначения высокого качества и устанавливаться на
место осторожно, а не с усилием. Убедитесь в том, что
информация, указанная на шильдиках, своевременно
обновляется для точного отражения всех изменений в
оборудовании, материалах, условиях эксплуатации или
значениях уставок давления.
7
Loading...
+ 15 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.