Fisher Fisher Kolbenantriebe 585C (Fisher 585C Piston Actuators) (German) Manuals & Guides [de]

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Betriebsanleitung
D102087X0DE
Fisher™ Kolbenantriebe 585C
Antrieb 585C
März 2021
Inhalt
Einführung 1........................................
Umfang des Handbuchs 1...........................
Beschreibung 2....................................
Schulungsprogramme 2.............................
Funktionsprinzip 8...................................
Antrieb mit Handrad 8..............................
Antrieb mit Federrückführung 10.....................
Installation 10.......................................
Bypass 11.........................................
Hinweis für Anwendungen mit 3-Wege-Ventil 11........
Montage des Antriebs 11.............................
Montage der Antriebsgröße 25 und 50 11..............
Montage der Antriebsgröße 60 - 130 13................
Spindelschloss (Antriebsgröße 60 - 130) 13.........
Handräder für Antriebe 585C 14.......................
Funktionsprinzip des Handrads
(Antriebsgröße 25 und 50) 14.....................
Funktionsprinzip des Handrads
(Antriebsgröße 60 - 130) 14.......................
Wartung (Antriebsgröße 25 und 50) 15.................
Austausch des O-Rings oder der
Drucklager des Handradgehäuses
(Antriebsgröße 25 und 50) 16.....................
Austausch von Dichtungen, Ändern der
Wirkungsweise oder Wechseln der
Vorspannfeder(n) (Antriebsgröße 25 und 50) 17......
Wartung (Antriebsgröße 60 - 130) 20...................
Wartung eines seitlich montierten Handrads
(Antriebsgröße 60 - 130) 21.......................
Zerlegung von Antrieben mit Handrad
(Antriebsgröße 60 und 68) 21.................
Abbildung 1. Fisher Kolbenantrieb 585C
X0175-2
Zerlegung von Antrieben mit Handrad
(Antriebsgröße 80 - 130) 22...................
Zusammenbau (Antriebsgröße 60 - 130) 22........
Bestellung von Ersatzteilen 22.........................
Ersatzteilsätze 23....................................
Stückliste 24........................................
Antriebsgröße 25 und 50 24.........................
Antriebsgröße 60 - 130 30...........................
Einführung
Umfang des Handbuchs
Diese Betriebsanleitung enthält Informationen zur Installation, Wartung und Bestellung von Teilen für Fisher Kolbenantriebe 585C. Informationen über andere Komponenten und Zubehör für diese Antriebe sind in separaten Handbüchern zu finden.
Informationen zu Antrieben 585CLS mit langem Hub sind in der Betriebsanleitung für Fisher 585CLS-Antriebe (D103793X012 zu finden.
Der Antrieb 585C darf nur von Personen installiert, betrieben oder gewartet werden, die in Bezug auf die Installation, Bedienung und Wartung von Ventilen, Antrieben und Zubehör umfassend geschult wurden und darin qualifiziert sind. Um Personen- oder Sachschäden zu vermeiden, ist es erforderlich, diese Betriebsanleitung einschließlich aller Sicherheits- und Warnhinweise komplett zu lesen und zu befolgen. Bei Fragen zu dieser Anleitung Kontakt mit dem zuständigen Emerson Vertriebsbüro
www.Fisher.com
aufnehmen.
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Antrieb 585C
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Betriebsanleitung
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Beschreibung
Pneumatische Kolbenantriebe 585C (Abbildung 1) ermöglichen präzisen Regel- oder Auf/Zu-Betrieb von Hubventilen. Der Antrieb 585C verfügt über einen doppelt wirkenden Zylinder, der für den Betrieb mit Druckluft versorgt werden muss.
Die Antriebsgröße 25 und 50 ist als federlose Ausführung oder mit einer Vorspannfeder lieferbar. Je nach Konfiguration fährt die Vorspannfeder die Kolbenstange bei Verlust des Zylinderdrucks ein oder aus. Die Antriebsgrößen 60 bis 130 sind nur ohne Feder lieferbar.
Antriebe 585C werden gewöhnlich mit einem digitalen Stellungsregler DVC6200 oder einem analogen Stellungsregler 3600 mit P/P- oder I/P-Wandler geliefert. Der Antrieb 585C ist abhängig von der Größe mit einem oben oder seitlich montierten Handrad lieferbar.
Technische Daten
Technische Daten der Kolbenantriebe 585C sind in Tabelle 1 aufgeführt. Einige Antriebe werden werksseitig mit einem Typenschild an der Laterne geliefert, auf dem technische Daten aufgeprägt sind.
Schulungsprogramme
Wenden Sie sich bitte zwecks Informationen über angebotene Schulungen zu den Kolbenantrieben der Serie 585C und einer Vielzahl anderer Produkte an:
Emerson Automation Solutions Educational Services - Registration Telefon: +1-641-754-3771 oder 1-800-338-8158 E-Mail: education@emerson.com emerson.com/fishervalvetraining
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Tabelle 1. Technische Daten von Antrieben 585C (Größe 25 - 130)
Antrieb 585C
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Betriebsdruck
Größe 25 - 50
Maximal zulässiger Druck: 10,3 bar (150 psig) Empfohlener Mindestdruck: 1,4 bar (20 psig)
Größe 60 - 130
Maximal zulässiger Druck: Siehe Tabelle 8 Empfohlener Mindestdruck: 2,4 bar (35 psig)
Hubweg
Siehe Tabelle 2
Schubkraft
Siehe Tabellen 4 bis 8
Hubgeschwindigkeiten
Abhängig von Antriebsgröße, Antriebsfeder, Hubweg und Versorgungsdruck. Wenn die Hubgeschwindigkeit entscheidend ist, wenden Sie sich bitte an Ihr
Emerson Vertriebsbüro
(1)
Konstruktionswerkstoffe
Teil Werkstoff
Antriebslaterne Sphäroguss Kolben Aluminium Zylinder Aluminium
Verschraubung und Befestigungselemente
Federn (nur Größe 25 und 50) Stahllegierung
O-Ringe
Antriebsspindel Verchromter Stahl Spindelschloss Edelstahl Hubanzeigeskala Edelstahl Lackierung Polyesterpulver Zylinderbuchsen
(nur Größe 60 - 130)
.
Spindelschloss (Größe 60 - 130)
NCF-Stahl (Std.) Edelstahl (Std. und niedrige
Umgebungstemperatur)
Nitril (Std.), Fluorkohlenwasserstoff, Fluorsilikon
Messing
verzinkter Stahl (Std.) Edelstahl (Std. und niedrige
Umgebungstemperatur)
Kolbenfläche
Siehe Tabelle 2
Volumetrische Verdrängung des Zylinders
Siehe Tabelle 2
Betriebstemperaturbereich
(1)
Für alle Größen
Standardbauweise (Nitril-O‐Ringe): -40 bis 80 _C (-40 bis 175 _F) Optionale Bauweise (Fluorkarbon-O-Ringe): -18 bis 149 _C (0 bis 300 _F)
Für die Größen 60-130
Option für niedrige Umgebungstemperatur: Fluorsilikon-O-Ringe: -60 bis 80 _C (-76 bis 175 _F)
Ungefähre Gewichte (ohne Stellungsregler und Handrad)
Größe 25
2-1/8 Zoll Antriebsaufnahme, 7 kg (16 lbs) 2-13/16 Zoll Antriebsaufnahme, 8 kg (17 lbs)
Größe 50
2-13/16 Zoll Antriebsaufnahme, 20 kg (45 lbs) 3-9/16 Zoll Antriebsaufnahme, 22 kg (48 lbs)
Größe 60: 31 kg (68 lbs) Größe 68: 54 kg (120 lbs) Größe 80: 102 kg (225 lbs) Größe 100: 113 kg (250 lbs) Größe 130: 188 kg (415 lbs)
Optionen
Größen 25 und 50
Durchmesser der Antriebsaufnahme und Ventil spindel
Siehe Tabelle 3
J Oben montiertes Handrad, siehe Abbildungen 5, 7 und 8 und Tabelle 9 J Zylinder-Bypassventil J Endschalter J Fisher Stellungsrückmelder 4200
Größen 60 - 130
Druckanschlüsse
Größe 25 - 60
J 1/4 NPT innen (Standard), oder J 3/8 NPT innen (optional)
Größe 68 - 130
J 1/2 NPT innen (Standard)
Geräteeinbau
Universeller Anbau nach NAMUR
1. Die in diesem Handbuch angegebenen Grenzwerte für Drücke und Temperaturen dürfen nicht überschritten werden. Alle gültigen Standards und gesetzlichen Vorschriften müssen eingehalten werden.
J Mit seitlich montiertem Handrad (Abbildung 9)
Größen 25 - 130
J FIELDVUEt Montageoptionen J Fisher Schaltventil 377, um den Antrieb bei Ausfall des Versorgungsdrucks J in die obere Endlage zu fahren oder J in die untere Endlage zu fahren oder J in der letzten
geregelten Stellung zu fixieren J Elektrischer TopWorxt Ventilspindel­Positionsschalter DXP M21GNEB J Micro-Switch-Endschalter
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Antrieb 585C
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Tabelle 2. Kolbenzylinder-Totraum von Fisher Antrieben 585C
KOLBEN AN DER OBERSEITE DES ZYLINDERS (FEDERN BEI GRÖSSE 25 UND 50 UNTER DEM KOLBEN)
Antriebs
größe
25 168 26 2,9 1,125 104 6,3 1750 107 50 303 47 5,1 2 330 20 5200 320
60 358 55,5
68 571 88,5
80 571 88,5
100 842 130,5
130 1430 221,5
Antriebs
größe
25 168 26 2,9 1,125 77 4,7 1790 109 50 303 47 5,1 2 350 22 5200 320
Kolbenfläche Maximaler Antriebshub Oberer Totraum Volumen unter dem Kolben
cm
2
Zoll
2
cm Zoll cm
3
Zoll
3
cm
3
5,1 2 310 19 2700 163
10 4 310 19 4400 270 20 8 310 19 8200 500
5,1 2 1230 75 7500 460 10,2 4 1230 75 7500 460 20,3 8 1230 75 13.300 810 10,2 4 1230 75 7500 460 20,3 8 1230 75 13.300 810 10,2 4 1700 104 10.700 650 20,3 8 1700 104 19.200 1170 10,2 4 4600 280 18.500 1130 20,3 8 4600 280 33.000 2000
KOLBEN AN DER UNTERSEITE DES ZYLINDERS (FEDERN BEI GRÖSSE 25 UND 50 ÜBER DEM KOLBEN) Kolbenfläche Maximaler Antriebshub Unterer Totraum Volumen über dem Kolben
cm
2
Zoll
2
cm Zoll cm
3
Zoll
3
cm
3
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3
Zoll
3
Zoll
Tabelle 3. Durchmesser der Antriebsaufnahme und Ventilspindel
ANTRIEBSGRÖSSE
25
50
60 90 3-9/16 19,1 3/4 68 90 3-9/16 19,1 3/4
80 127 5, 5H
100 127 5, 5H
130 127 5, 5H
1. Verstärkte Verschraubung zwischen Antrieb und Oberteil.
DURCHMESSER DER ANTRIEBSAUFNAHME DURCHMESSER DER VENTILSPINDEL
mm Zoll mm Zoll
54 71
71 90
2-1/8
2-13/16 2-13/16
3-9/16
9,5
12,7 12,7
19,1
25,4 31,8
25,4 31,8
25,4 31,8
3/8 1/2
1/2 3/4
1
1-1/4
1
1-1/4
1
1-1/4
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Betriebsanleitung
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Schubkraft des Antriebs
Tabelle 4. Schubkraft der Fisher Antriebe 585C, Größe 25 und 50, US-Einheiten (Feder fährt Antriebsspindel ein)
FEDERSCHUB
ANTRIEBS
GRÖSSE
X - Gibt an, dass der aufgelistete Versorgungsdruck nicht ausreicht, um die Kraft der gespannten Vorspannfeder zu überwinden.
FEDER-
RATE, lb/Zoll
25
50
ANTRIEBS
SPINDELHUB,
ZOLL
0 Alle 0 0 1040 1300 1560 1820 2080 2340 2600 2860 3250 3900
0,5625
200
400
500
700
900
0 Alle 0 0 1840 2300 2760 3220 3680 4140 4600 5060 5750 6900
330
600
930
1550
1880
0,75 0,875 1,125
0,5625
0,75 0,875 1,125
0,5625
0,75 0,875 1,125
0,5625
0,75 0,875 1,125
0,5625
0,75 0,875 1,125
0,75 0,875 1,125
1,5
0,75 0,875 1,125
1,5
0,75 0,875 1,125
1,5
0,75 0,875 1,125
1,5
0,75 0,875 1,125
1,5
KRAFT BEI
EINGEFAH
RENER SPINDEL, POUNDS
2
2
2
1550 1550 1550
2
2
1550 1550
1880 1880 1880 1880 1880
200 200 200 200
400 400 400 400
500 500 500 500
700 700 700 700
900 900 900 900
330 330 330 330 330
600 600 600 600 600
930 930 930 930 930
FEDERSCHUB
KRAFT BEI
AUSGEFAH
RENER SPINDEL, POUNDS
313 350 375 425
625 700 750 850
781 875 938
1063 1094
1225 1313 1488
1406 1575 1688 1913
578 619 701 825 990
1050 1125 1275 1500 1800
1628 1744 1976 2325 2790
2710 2906 3294 3875 4650
3290 3525 3995 4700 5640
NETTOSCHUBKRAFT FÜR ANTRIEB 585C BEI VOLL AUSGEFAHRENER
40 50 60 70 80 90 100 110 125 150
730
990
690
950
660
920
610
870
410
670
340
600
290
550
190
450
260
520
160
420
100
360
X
240
X
200
X
70
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1310
1780
1270
1740
1180
1660
1060
1530
900
1370
840
1310
760
1230
610
1080
390
860
90
560
260
730
140
610
X
380
X
30
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
ANTRIEBSSPINDEL UND VOLLEM HUB
Betriebsdruck, psig
Schubkraft, Pounds
1250
1510 1470 1440 1390
1190 1120 1070
970
1040
940 880 760
720 590 510 330
410 240 130
X
2720 2680 2600 2470 2310
2250 2170 2020 1800 1500
1670 1560 1320
970 510
580 385
X X X
X X X X X
1760 1730 1700 1650
1450 1380 1330 1230
1300 1200 1140 1010
980 850 760 590
670 500 390 160
3190 3150 3070 2950 2780
2720 2650 2500 2270 1970
2140 2030 1790 1450
980
1050
855 465
X X
470 235
X X X
1210 1180 1130
930 860 810 710
780 680 620 500
460 330 250
70
150
X X X
2250 2210 2130 2000 1840
1780 1700 1550 1330 1030
1200 1080
850 500
40
110
X X X X
X X X X X
2020 1990 1960 1910
1710 1640 1590 1490
1560 1460 1400 1270
1240 1110 1020
850 930
760 650 420
3660 3620 3540 3420 3250
3190 3120 2970 2740 2440
2610 2500 2270 1920 1450
1520 1325
935 355
X
940 705 235
X X
2280 2250 2220 2170
1970 1900 1850 1750
1820 1720 1660 1530
1500 1370 1280 1110
1190 1020
910 680
4140 4090 4010 3890 3720
3660 3590 3440 3210 2910
3090 2970 2740 2390 1920
1990 1795 1405
825
50
1410 1175
705
X X
2540 2510 2480 2430
2230 2160 2110 2010
2080 1980 1920 1790
1760 1630 1540 1370
1450 1280 1170
940
4610 4570 4480 4360 4190
4130 4060 3910 3680 3380
3560 3440 3210 2860 2390
2460 2265 1875 1295
520
1880 1645 1175
470
X
Antrieb 585C
2930
3580
2900
3550
2870
3520
2820
3470
2620
3270
2550
3200
2500
3150
2400
3050
2460
3110
2370
3020
2310
2960
2180
2830
2150
2800
2020
2670
1930
2580
1760
2410
1840
2490
1670
2320
1560
2210
1330
1980
5310
6490
5270
6450
5190
6370
5070
6250
4900
6080
4840
6020
4770
5950
4620
5800
4390
5570
4090
5270
4260
5440
4150
5330
3910
5090
3570
4750
3100
4280
3165
4345
2970
4150
2580
3760
2000
3180
1225
2405
2585
3765
2350
3530
1880
3060
1175
2355
235
1415
März 2021
VER-
WENDETE
FEDERN,
NACH
FARBE
Keine
Federn
verwendet
Gold
Hellgrün
Weiß
Gold und
Weiß
Hellgrün
und Weiß
Keine
Federn
verwendet
Rosa
Hellblau
Rosa und
Hellblau
Grün
Rosa und
Grün
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Antrieb 585C
März 2021
Betriebsanleitung
D102087X0DE
Tabelle 5. Schubkraft der Fisher Antriebe 585C, Größe 25 und 50, metrische Einheiten (Feder fährt Antriebsspindel ein)
FEDERSCHUB
ANTRIEBS
GRÖSSE
X - Gibt an, dass der aufgelistete Versorgungsdruck nicht ausreicht, um die Kraft der gespannten Vorspannfeder zu überwinden.
FEDER-
RATE, N/mm
25
50
ANTRIEBS
SPINDELHUB,
mm
0 Alle 0 0 4626 5783 6939 8096 9252 10.409 11.565 12.722 14.457 17.348
14,3
35,0
70,1
87,6
122,6
157,7
0 Alle 0 0 8180 10.200 12.300 14.300 16.400 18.400 20.500 22.500 25.600 30.700
57,8
105,1
162,9
271,4
329,2
19,1 22,2 28,6
14,3 19,1 22,2 28,6
14,3 19,1 22,2 28,6
14,3 19,1 22,2 28,6
14,3 19,1 22,2 28,6
19,1 22,2 28,6 38,1 50,8
19,1 22,2 28,6 38,1 50,8
19,1 22,2 28,6 38,1 50,8
19,1 22,2 28,6 38,1 50,8
19,1 22,2 28,6 38,1 50,8
KRAFT BEI
EINGEFAH
RENER
SPINDEL, N
1780 1780 1780 1780
2225 2225 2225 2225
3115 3115 3115 3115
4005 4005 4005 4005
1468 1468 1468 1468 1468
2669 2669 2669 2669 2669
4137 4137 4137 4137 4137
6894 6894 6894 6894 6894
8362 8362 8362 8362 8362
890 890 890 890
FEDERSCHUB
KRAFT BEI
AUSGEFAH
RENER
SPINDEL, N
1393 1558 1669 1891
2781 3115 3338 3783
3475 3894 4174 4730
4868 5451 5843 6622
6257 7009 7512 8513
2571 2753 3118 3670 4404
4671 5004 5671 6672 8007
7242 7758 8790
10.342
12.410
12.054
12.925
14.652
17.236
20.683
14.634
15.679
17.770
20.906
25.087
2,8 3,4 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,6 10,3
3247 3069 2936 2713
1824 1512 1290
845
1156
712 445
X X
X X X
X X X X
5827 5649 5249 4715 4003
3736 3381 2713 1735
400
1157
623
X X X
X X X X X
X X X X X
NETTOSCHUBKRAFT FÜR ANTRIEB 585C BEI VOLL AUSGEFAHRENER
4404 4226 4092 3870
2980 2669 2447 2002
2313 1868 1601 1068
890 311
X X
X X X X
7918
10.008 7740 7384 6806 6094
5827 5471 4804 3825 2491
3247 2713 1690
133
X X
X X X X
X X X X X
ANTRIEBSSPINDEL UND VOLLEM HUB
Betriebsdruck, bar
Schubkraft, N
5560
6717 6539 6405 6183
5293 4982 4760 4315
4626 4181 3914 3381
3203 2624 2269 1468
1824 1068
578
9653 8985 8007 6672
7428 6939 5872 4315 2269
2580 1712
7829 7695 7562 7340
6450 6139 5916 5471
5783 5338 5071 4493
4359 3781 3381 2624
2980 2224 1735
X
712
14.190
14.012
13.656
13.122
12.366
12.099
11.788
11.121
10.097 8763
9519 9030 7962 6450 4359
4670 3803
X
2068
X
X
X
X
X
2091
X
1045
X
X
X
X
X
X
5382 5249 5026
4137 3825 3603 3158
3470 3025 2758 2224
2046 1468 1112
311 667
9831 9475 8896 8185
7918 7562 6895 5916 4582
5338 4804 3781 2224
178 489
X X X
12.099
11.921
11.565
10.987
10.275
10.008
X X X X
X X X X X
8985 8852 8718 8496
7606 7295 7073 6628
6939 6494 6227 5649
5516 4938 4537 3781
4137 3381 2891 1868
16.280
16.102
15.747
15.213
14.457
14.190
13.878
13.211
12.188
10.854
11.610
11.121
10.097 8541 6450
6761 5894 4159 1579
X
4181 3136 1045
X X
10.142
10.008 9875 9653
8763 8452 8229 7784
8096 7651 7384 6806
6672 6094 5694 4938
5293 4537 4048 3025
18.416
18.193
17.837
17.303
16.547
16.280
15.969
15.302
14.279
12.944
13.745
13.211
12.188
10.631 8541
8852 7984 6249 3670
222
6272 5226 3136
X X
11.298
11.165
11.032
10.809 9919
9608 9386 8941
9252 8807 8541 7962
7829 7251 6850 6094
6450 5694 5204 4181
20.506
20.328
19.928
19.394
18.638
18.371
18.060
17.392
16.369
15.035
15.836
15.302
14.279
12.722
10.631
10.942
10.075
8340 5760 2313
8362 7317 5226 2091
X
13.033
12.900
12.766
12.544
11.654
11.343
11.121
10.676
10.943
10.542
10.275 9697
9564 8985 8585 7829
8185 7428 6939 5916
23.620
23.442
23.086
22.552
21.796
21.529
21.218
20.551
19.528
18.193
18.949
18.460
17.392
15.880
13.789
14.078
13.211
11.476 8896 5449
11.498
10.453 8362 5226 1045
15.925
15.791
15.658
15.435
14.546
14.234
14.012
13.567
13.834
13.434
13.167
12.588
12.455
11.877
11.476
10.720
11.076
10.320 9831 8807
28.869
28.691
28.335
27.801
27.045
26.778
26.467
25.800
24.777
23.442
24.198
23.709
22.641
21.129
19.038
19.328
18.460
16.725
14.145
10.698
16.748
15.702
13.612
10.476 6294
VERWEN
DETE
FEDERN,
NACH
FARBE
Keine
Federn
verwen
det
Gold
Hellgrün
Weiß
Gold und
Weiß
Hellgrün
und
Weiß
Keine
Federn
verwen
det
Rosa
Hellblau
Rosa und
Hellblau
Grün
Rosa und
Grün
6
Page 7
Betriebsanleitung
D102087X0DE
Tabelle 6. Schubkraft der Fisher Antriebe 585CR, Größe 25 und 50, US-Einheiten (Feder fährt Antriebsspindel aus)
ANTRIEBS-
GRÖSSE
FEDER-
RATE,
lb/Zoll
FEDERSCHUB-
KRAFT BEI
AUSGEFAHRENER
SPINDEL, POUNDS
40 50 60 70 80 90 100 110 125 150
0 0 1040 1300 1560 1820 2080 2340 2600 2860 3250 3900 Keine Federn verwendet
200 200 1240 1500 1760 2020 2280 2540 2800 3060 3450 X Gold
(2)
25
400 400 1440 1700 1960 2220 2480 2740 3000 3260 3650 X Hellgrün 500 500 1540 1800 2060 2320 2580 2840 3100 3360 3750 X Weiß 700 700 1740 2000 2260 2520 2780 3040 3300 3560 X X Gold und Weiß 900 900 1940 2200 2460 2720 2980 3240 3500 3760 X X Hellgrün und Weiß
0 0 1840 2300 2760 3220 3680 4140 4600 5060 5750 6900 Keine Federn verwendet
330 330 2210 2680 3150 3620 4090 4560 5030 5500 6205 X Rosa
(3)
50
600 600 2480 2950 3420 3890 4360 4830 5300 5770 6475 X Hellblau
930 930 2810 3280 3750 4220 4690 5160 5630 6100 6805 X Rosa und Hellblau 1550 1550 3430 3900 4370 4840 5310 5780 6250 6720 X X Grün 1880 1880 3760 4230 4700 5170 5640 6110 6580 7050 X X Rosa und Grün
X - Gibt an, dass der aufgelistete Versorgungsdruck nicht ausreicht, um die Kraft der gespannten Vorspannfeder zu überwinden.
1. Der maximale Auslegungsdruck für Antriebe der Größe 25 und 50 beträgt 150 psig.
2. Die maximale Schubkraft beträgt 3900 lbs.
3. Die maximale Schubkraft beträgt 6900 lbs.
GESAMTSCHUBKRAFT FÜR ANTRIEB 585CR BEI VOLL
AUSGEFAHRENER ANTRIEBSSPINDEL
Betriebsdruck, psig
(1)
Schubkraft, Pounds
Antrieb 585C
März 2021
VERWENDETE
FEDERN, NACH
FARBE
Tabelle 7. Schubkraft der Fisher Antriebe 585CR, Größe 25 und 50, metrische Einheiten (Feder fährt Antriebsspindel aus)
ANTRIEBS-
GRÖSSE
FEDER-
RATE,
N/mm
FEDERSCHUB-
KRAFT BEI
AUSGEFAHRENER
SPINDEL, N
2,8 3,4 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,6 10,3
0 0 4626 5782 6939 8095 9251 10.408 11.565 12.721 14.456 17.347
35,0 890 5516 6672 7828 8985 10.141 11.298 12.454 13.610 15.346 X Gold
(2)
25
70,0 1780 6405 7562 8718 9874 11.031 12.188 13.344 14.500 16.235 X Hellgrün
87,6 2225 6850 8006 9163 10.319 11.476 12.632 13.789 14.945 16.680 X Weiß 122,6 3115 7740 8896 10.052 11.209 12.365 13.655 14.678 15.835 X X Gold und Weiß 157,6 4005 8629 9786 10.942 12.099 13.255 14.412 15.568 16.724 X X Hellgrün und Weiß
0 0 8180 10.200 12.300 14.300 16.400 18.400 20.500 22.500 25.600 30.700
57,8 1468 9830 11.921 14.011 16.102 18.192 20.282 22.373 24.464 27.600 X Rosa
(3)
50
105,1 2670 11.031 13.122 15.212 17.303 19.393 21.484 23.574 25.665 28.800 X Hellblau 162,8 4135 12.499 14.589 16.680 18.770 20.861 22.952 25.042 27.133 30.269 X Rosa und Hellblau 271,4 6894 15.256 17.347 19.438 21.528 23.619 25.709 27.800 29.891 X X Grün 329,2 8362 16.724 18.815 20.906 22.996 25.087 27.177 29.268 31.358 X X Rosa und Grün
X - Gibt an, dass der aufgelistete Versorgungsdruck nicht ausreicht, um die Kraft der gespannten Vorspannfeder zu überwinden.
1. Der maximale Auslegungsdruck für Antriebe der Größe 25 und 50 beträgt 10,3 bar.
2. Die maximale Schubkraft beträgt 17.347 N.
3. Die maximale Schubkraft beträgt 31.358 N.
GESAMTSCHUBKRAFT FÜR ANTRIEB 585CR BEI VOLL
AUSGEFAHRENER ANTRIEBSSPINDEL
Betriebsdruck, bar
(1)
Schubkraft, N
VERWENDETE
FEDERN, NACH
Keine Federn
verwendet
Keine Federn
verwendet
FARBE
7
Page 8
Antrieb 585C
März 2021
Betriebsanleitung
D102087X0DE
Tabelle 8. Schubkraft des Fisher Antriebs 585C (Ausführung ohne Feder)
GESAMTSCHUBKRAFT FÜR ANTRIEB 585C
ANTRIEBS-
GRÖSSE
ANTRIEBS-
GRÖSSE
X - Gibt an, dass der aufgelistete Versorgungsdruck die maximal zulässige Schubkraft überschreitet.
1. Der maximale Auslegungsdruck für Antriebe der Größe 25 bis 100 beträgt 10,3 bar (150 psig). Antriebe der Größe 68 und 130 sind auf 9,7 bzw. 7,8 bar (140 bzw. 113 psig)
2. Die Angaben für Antriebsgrößen 25 und 50 gelten für die Ausführung ohne Vorspannfeder.
3. Der Mindestbetriebsdruck für Antriebe der Größe 60 - 130 beträgt 2,4 bar (35 psig).
4. Der Antrieb der Größe 68 mit Handrad ist auf eine Schubkraft von 40.000 Newton (9000 lb) beschränkt.
KOLBENFLÄCHE
2
cm
25 168 4630 5780 6940 8100 9260 10.400 11.600 12.700 14.500 17.300 17.300 50 303 8180 10.200 12.300 14.300 16.400 18.400 20.500 22.500 25.600 30.700 31.400 60 358 9880 12.300 14.800 17.300 19.800 22.200 24.700 27.200 30.900 36.900 36.900 68 571 15.700 19.700 23.600 27.600 31.500 35.400 39.400 43.300 49.200 55.600 55.600
80 571 15.700 19.700 23.600 27.600 31.500 35.400 39.400 43.300 49.200 58.700 58.700 100 842 23.200 29.000 34.800 40.600 46.400 52.200 58.000 63.900 72.600 86.700 86.700 130 1430 39.400 49.300 59.100 69.000 78.700 88.500 98.800 108.100 X X 111.200
KOLBENFLÄCHE
2
Zoll
25 26 1040 1300 1560 1820 2080 2340 2600 2860 3250 3900 3900
50 47 1840 2300 2760 3220 3680 4140 4600 5060 5750 6900 7050
60 55,5 2220 2780 3330 3890 4440 5000 5550 6110 6940 8300 8300
68 88,5 3540 4430 5310 6200 7080 7970 8850 9740 11.100 12.500 12.500
80 88,5 3540 4430 5310 6200 7080 7970 8850 9740 11.100 13.200 13.200 100 130,5 5220 6530 7830 9140 10.440 11.700 13.100 14.400 16.300 19.500 19.500 130 221,5 8860 11.100 13.300 15.500 17.700 19.900 22.200 24.300 X X 25.000
beschränkt.
2,8 3,4 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,6 10,3
40 50 60 70 80 90 100 110 125 150
Betriebsdruck, bar
Schubkraft, Newton
Betriebsdruck, psig
Schubkraft, Pounds
(3)
(2)
(3)
(2)
(1)
MAXIMAL ZULÄSSIGE
SCHUBKRAFT
MAXIMAL ZULÄSSIGE
SCHUBKRAFT
Newton
(4)
Pounds
(4)
Funktionsprinzip
Der Kolbenantrieb 585C (Abbildung 2 und 3) verfügt über eine Kolbenstange, die in einem Antriebszylinder läuft. Ein O-Ring (siehe Abbildung 3) gewährleistet die Abdichtung zwischen Kolben und Zylinder.
Ein im Gleichgewichtszustand befindlicher Antrieb reagiert auf eine Änderung des Gleichgewichts durch Erhöhung des Versor gungsdrucks auf einer Seite des Kolbens und Verringerung des Drucks auf der anderen Kolbenseite. Dadurch wird der Kolben nach oben oder unten bewegt und der Ventilkegel neu bewegt.
Antrieb mit Handrad (Abbildung 2 und 5)
Die Antriebsausführung mit Handrad kann verwendet werden, um das Ventil manuell zu öffnen oder zu schließen (entweder während des normalen Betriebs oder im Notfall), um das Ventil an einem beliebigen Punkt des Hubweges zu positionieren oder um den Hub des Antriebs zu begrenzen.
Antriebe der Größe 25 und 50 verwenden ein oben montiertes Handrad. Siehe Abbildung 5. Antriebe der Größe 60 bis 130 verwenden ein seitlich montiertes Handrad und sind mit einer federbelasteten Kugelrastvorrichtung
ausgestattet, die verhindert, dass sich die Einstellung des Handrads durch Vibration ändert. Handräder für die meisten Antriebs­typen haben bei Ausstattung mit Kegelrädern einen Durchmesser von 203 mm (8 Zoll) bzw. bei Ausstattung mit Schneckenrädern einen Durchmesser von 432 mm (17 Zoll).
8
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Betriebsanleitung
D102087X0DE
Technische Daten der Handräder
Tabelle 9. Technische Daten von Handrädern für Fisher Antriebe 585C
ANTRIEBSGRÖSSE
25 50 482 0,5 445 23.790 20
(1)
60
(2)
60
(1)
68
(2)
68
80 432 0,4 423 50.000 35 100 432 0,4 623 75.600 94 130 432 0,4 623 75.600 123
ANTRIEBSGRÖSSE
25
50 19 12 100 5350 45
(1)
60
(2)
60
(1)
68
(2)
68
80 17 10 95 11250 77 100 17 10 140 17000 208 130 17 10 140 17000 272
1. Ausführungen mit maximalem Hub von 2 und 4 Zoll.
2. Ausführung mit maximalem Hub von 8 Zoll.
MONTAGE DES
HANDRADS
Oben
Seitlich integriert
MONTAGE DES
HANDRADS
Oben
Seitlich integriert
DURCHMESSER
DES HANDRADS
mm Newton Newton kg
356 0,5 325 12.810 17
203 0,6 276 40.000 28 356 0,6 160 40.000 30 203 0,6 276 40.000 30 356 0,6 160 40.000 33
DURCHMESSER
DES HANDRADS
Zoll Pounds Pounds Pounds
14 12 73 2880 37
8 16 62 9000 61
14 16 36 9000 66
8 16 62 9000 66
14 16 36 9000 71
UMDREHUNGEN
FÜR mm HUB
UMDREHUNGEN
FÜR Zoll HUB
MAXIMAL
ERFORDERLICHE
BETÄTIGUNGSKRAFT
MAXIMAL
ERFORDERLICHE
BETÄTIGUNGSKRAFT
AUSGANGSKRAFT
DES HANDRADS
AUSGANGSKRAFT
DES HANDRADS
Antrieb 585C
März 2021
GEWICHT DES
HANDRADS
GEWICHT DES
HANDRADS
Abbildung 2. Fisher Kolbenantrieb 585C mit Handrad
E0410
Abbildung 3. Fisher Kolbenantrieb 585C mit Federrückführung
O-RING DES KOLBENS
W7447-1
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Betriebsanleitung
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Antrieb mit Federrückführung (Abbildung 3)
Antriebe 585C, Größe 25 und 50, sind mit Vorspannfedern in zwei Konfigurationen lieferbar. Der Antrieb 585C mit unter dem Kolben installierter Vorspannfeder fährt die Antriebsspindel bei Verlust des Zylinderdrucks vollständig ein. Der Antrieb 585C mit über dem Kolben installierter Vorspannfeder fährt die Antriebsspindel bei Verlust des Zylinderdrucks vollständig aus. Für den Umbau eines Antriebstyps in den anderen Konfigurationstyp sind keine zusätzlichen Teile erforderlich.
Detaillierte Informationen über den Stellungsregler 3610 und die digitalen Stellungsregler DVC6200 sind im Abschnitt Funktionsprinzip in der Betriebsanleitung für den Stellungsregler 3610J (D200149X012
) und DVC6200 zu finden.
Installation
WARNUNG
Um Personen oder Sachschäden durch den Bruch des Zylinders als Ergebnis eines Kolbenaufpralls zu vermeiden, das Spindelschloss sicher installieren, bevor der Stellungsregler mit Druck beaufschlagt wird. Zur Bewegung des Antriebskolbens während der Installation des Spindelschlosses nur eine geregelte Druckluftquelle verwenden. Den Antriebskolben nicht mit dem Stellungsregler bewegen, bevor das Spindelschloss installiert ist.
Zur Vermeidung von Personenschäden bei Einbauarbeiten stets Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Augenschutz tragen.
Zur Vermeidung von Personenschäden oder Sach- und Vermögensschäden durch berstende, unter Druck stehende Teile sicherstellen, dass der Zylinderdruck oder andere Nenndrücke die in Tabelle 1 aufgelisteten Höchstwerte nicht überschreiten. Druckbegrenzungs- oder Druckentlastungsvorrichtungen verwenden, um zu verhindern, dass der Zylinderdruck oder andere Nenndrücke diese Grenzwerte überschreiten.
Mit dem Verfahrens- oder Sicherheitsingenieur abklären, ob zum Schutz gegen Prozessmedien weitere Maßnahmen zu ergreifen sind.
Bei Einbau in eine vorhandene Anlage siehe auch WARNUNG am Beginn des Wartungsabschnitts in dieser Betriebsanleitung beachten.
Wenn Antrieb und Ventil zusammen als komplettes Stellventil geliefert werden, ist der Antrieb gewöhnlich am Ventil montiert. Zum Einbau des Ventils in die Rohrleitung die Einbauanweisungen in der Betriebsanleitung des Stellventils verwenden. Wenn der Antrieb separat geliefert wird oder am Ventil montiert werden muss, die Arbeitsabläufe im Abschnitt Montage des Antriebs in dieser Betriebsanleitung entsprechend der Antriebsgröße durchführen. Detaillierte Hinweise zur Montage von Stellungsreglern sind in der Betriebsanleitung für den Stellungsregler 3610J (D200149X012) bzw. DVC6200 zu finden.
Wenn ein Antrieb 585C ohne Stellungsregler installiert wird, müssen die Stelldrücke für den Zylinder durch ein 4-Wege-Magnet ventil oder ein Schaltventil bereitgestellt werden. Die Druckbeaufschlagung der Unterseite des Kolbens erfolgt bei Antriebsgröße 25 und 50 durch die untere Seite des Montageflansches an der Antriebslaterne (Pos. 6, Abbildung 4 und 6) und bei Antriebsgröße 60 bis 130 durch den Anschluss an der Unterseite des Zylinders (Pos. 1, Abbildung 9 bis 13). Die Druckbeaufschlagung der Oberseite des Kolbens erfolgt durch den Anschluss im Zylinderdeckel (Pos. 1, Abbildung 4, 6 und 9 bis 13).
Als Versorgungsdruck muss saubere, trockene und gefilterte Luft verwendet werden. Wenn der Versorgungsdruck den maximal zulässigen Betriebsdruck des Antriebs oder den Versorgungsdruck des Stellungsreglers überschreiten kann, müssen bei der Installation entsprechende Maßnahmen getroffen werden, um den Stellungsregler und alle angeschlossenen Geräte vor Überdruck zu schützen.
WARNUNG
Wenn der Antrieb und daran montiertes Zubehör und/oder das Ventil fallen gelassen wird, besteht die Gefahr von Personen und/oder Sachschäden. Bei allen Montageverfahren ausreichend bemessene Ketten, Schlingen, Hebezeuge oder Krane für die Handhabung von Antrieb und daran montiertem Zubehör und/oder Ventil verwenden. Beim Anheben und der Handhabung vorsichtig vorgehen, um Abrutschen, Schwingen, falsche Geräteanschlüsse oder plötzliche Stoßbelastungen zu vermeiden.
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VORSICHT
Vor der Verwendung eines Handrads das Bypassventil öffnen, um die Beschädigung von Antriebsteilen zu verhindern und die leichte Betätigung des Handrads zu ermöglichen.
Wenn der Antrieb manuell betätigt werden muss, sollte er mit einem Handrad ausgestattet werden. Zur manuellen Betätigung der Kolbenstange mit dem Handrad zunächst das Bypass-Nadelventil (Pos. 66 für Größe 25 und 50, Abbildung 8; Pos. 92 für Größe 60 bis 130, Abbildung 14) öffnen, den Zeiger des Handrads in die Neutralstellung bewegen und den Arretierstift in die Buchse (für Größe 60-130) einsetzen. Anschließend das Handrad entsprechend der Pfeilangabe auf dem Handrad in die gewählte Richtung drehen.
Das Stellventil muss so installiert werden, dass es einfachen Zugang für Instandhaltungsarbeiten ermöglicht. Über und unter dem Stellventil ist ausreichend Platz für den Ausbau von Antrieb und Ventilkegel zu lassen.
Bypass
Das Bypassventil wird, wie in Abbildung 5, 7, 8 und 14 dargestellt, nur bei Bestellung eines Antriebs mit Handrad geliefert. Es ermöglicht den Ausgleich des Drucks auf den beiden Seiten des Kolbens, damit der Handantrieb zum Fahren des Ventils verwendet werden kann.
Der Durchfluss durch die Bypassleitungen wird durch ein manuell betätigtes Nadelventil in Eckausführung (Pos. 66, Abbildung 5, 7 und 8; Pos. 92, Abbildung 14) geregelt. Dieses Ventil muss geschlossen sein, wenn das Ventil durch Druckluft betätigt wird.
Hinweis für Anwendungen mit 3-Wege-Ventil
WARNUNG
Um den Verlust der Kontrolle über das Prozessmedium und daraus resultierende Personen oder Sachschäden durch berstende, unter Druck stehende Teile zu vermeiden, darf der Zylinderdruck bei Anwendungen mit 3-Wege-Ventil, die hohe Zyklusraten und Hubgeschwindigkeiten aufweisen, 80 psig nicht überschreiten.
Wenn der Antrieb bei Anwendungen mit 3-Wege-Ventil den vollen Hubbereich einmal pro Minute oder schneller durchfährt oder eine hohe Hubgeschwindigkeit (weniger als 0,5 Sekunden je Hub) aufweist, kann bei einem Antriebszylinderdruck von mehr als 80 psig möglicherweise die Spindel am Kegel brechen. Dadurch geht die Kontrolle über das Prozessmedium verloren und der Antrieb wird stark beschädigt. Bei diesen Anwendungen sollte die Verwendung von Spindelwerkstoffen mit hoher Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit in Betracht gezogen werden.
Montage des Antriebs
Montage der Antriebsgröße 25 und 50
Das folgende Verfahren beschreibt die Montage eines Antriebs 585C, Größe 25 und 50, an ein mit Abwärtshub schließendes Ventil, damit die Verbindung zwischen Kolbenstange und Ventilspindel den vollen Hub und einen dichten Abschluss ermöglicht. Die in den folgenden Schritten genannten Positionsnummern sind, sofern nicht anders angegeben, in Abbildung 4 bis 8 dargestellt.
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1. Das Spindelschloss (Pos. 12), falls erforderlich, durch Lösen der Kopfschrauben (Pos. 14) entfernen.
2. Die Muttern (Pos. 13 und 15) des Spindelschlosses bis zum unteren Ende des Gewindes auf die Ventilspindel schrauben.
3. Auf die Ventilspindel drücken, bis der Ventilkegel in der geschlossenen Stellung positioniert ist, die der Wirkungsweise Abwärtshub schließt entspricht.
4. Den Antrieb auf das Oberteil des Ventils setzen und mit der Antriebs-Befestigungsmutter fest am Oberteil anbringen.
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VORSICHT
Einen geschlossenen Ventilkegel beim folgenden Verfahren nicht drehen, da dadurch die Sitzfläche beschädigt und übermäßige Leckage verursacht werden kann. Während der Einstellung außerdem die verwendeten Werkzeuge vorsichtig handhaben, damit die Ventilspindel nicht beschädigt wird. Eine beschädigte Ventilspindel kann die Packung beschädigen und Leckage verursachen.
Hinweis
Wenn der Ventilkegel beim folgenden Schritt mit einem Antrieb mit Handrad gefahren wird, muss das Bypassventil (Pos. 66, Abbildung 5, 7 oder 8) geöffnet sein. Durch Drehung des Handrads (Pos. 47, Abbildung 5, 7 oder 8) im Uhrzeigersinn wird die Antriebsspindel (Pos. 10) ausgefahren; durch Drehung des Handrads gegen den Uhrzeigersinn wird die Antriebsspindel eingefahren.
5. Den entsprechenden Schritt (a oder b) je nach Wirkungsweise des Antriebs ausführen:
a. Antrieb 585C (Feder fährt Antriebsspindel bei Verlust des Zylinderdrucks ein) (Abbildung 4 und 5) an einem Ventil, das mit
Abwärtshub schließt: Den Ventilkegel manuell in die geschlossene Stellung fahren. Das Handrad drehen oder Druck an den Druckanschluss im Zylinder (Pos. 1) anlegen, bis der Kolben (Pos. 3) und die Antriebsspindel (Pos. 10) den angegebenen Hubweg zurückgelegt haben. Die Mutter (Pos. 13) des Spindelschlosses auf der Ventilspindel nach oben schrauben, bis sie die Antriebsspindel berührt. Sicherstellen, dass die flachen Flächen der Antriebsspindel senkrecht zum Steg der Hubanzeigeskala an der Laterne (Pos. 6) ausgerichtet sind. Die Mutter des Spindelschlosses falls erforderlich drehen, bis die flachen Stellen von Mutter und Antriebsspindel parallel sind. Antriebsspindel und Mutter des Spindelschlosses mit dem Spindelschloss (Pos. 12) und den beiden Kopfschrauben und Sechskantmuttern (Pos. 14 und 23) verbinden. Die Sechskantmutter (Pos. 15) auf der Ventilspindel nach oben schrauben und gegen die Mutter (Pos. 13) des Spindelschlosses festziehen.
b. Antrieb 585C (Feder fährt Antriebsspindel bei Verlust des Zylinderdrucks aus) (Abbildung 6 und 7) mit einem Ventil, das mit
Abwärtshub schließt: Den Ventilkegel manuell in die geschlossene Stellung fahren. Die Mutter (Pos. 13) des Spindelschlosses auf der Ventilspindel nach oben schrauben, bis sie die Antriebsspindel (Pos. 10) berührt. Das Handrad drehen oder Druck an den Druckanschluss in der Laterne (Pos. 6) anlegen, um die Antriebsspindel (Pos. 10) ca. 0,25 Zoll von der Mutter des Spindelschlosses wegzubewegen. Die Mutter des Spindelschlosses zwei volle Umdrehungen auf der Ventilspindel nach oben schrauben. Den Ventilkegel manuell fahren, bis die Mutter des Spindelschlosses die Antriebsspindel wieder berührt. Sicherstellen, dass die flachen Flächen der Antriebsspindel senkrecht zum Steg der Hubanzeigeskala an der Laterne (Pos. 6) ausgerichtet sind. Die Mutter des Spindelschlosses falls erforderlich drehen, bis die flachen Stellen von Mutter und Antriebsspindel parallel sind. Antriebsspindel und Mutter des Spindelschlosses mit dem Spindelschloss (Pos. 12) und den beiden Kopfschrauben und Sechskantmuttern (Pos. 14 und 23) verbinden. Die Sechskantmutter (Pos. 15) auf der Ventilspindel nach oben schrauben und gegen die Mutter (Pos. 13) des Spindelschlosses festziehen.
6. Den Antrieb mehrmals durch den gesamten Hubbereich fahren, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu bestätigen.
Hinweis
Beim folgenden Schritt mit Hilfe der Stückliste sicherstellen, dass die richtige Hubanzeigeskala (Pos. 19) für den gewünschten Hubweg verwendet wird.
7. Falls erforderlich die Schrauben (Pos. 18) der Hubanzeigeskala entfernen und die Hubanzeigeskala (Pos. 19) so neu positionieren, dass der Pfeil auf der Skala in die gleiche Richtung zeigt, in die sich der Ventilkegel beim Öffnen bewegt. Das Ventil schließen. Die Skala nach oben oder unten verschieben, bis die Anzeige am Spindelschloss (Pos. 12) auf die Geschlossen-Markierung an der Skala ausgerichtet ist. Die Skala mit den Schrauben befestigen.
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Montage der Antriebsgröße 60 - 130
Das folgende Verfahren beschreibt die Montage eines Antriebs 585C, Größe 60 bis 130, an ein mit Abwärtshub schließendes Ventil, damit die Verbindung zwischen Kolbenstange und Ventilspindel den vollen Hub und einen dichten Abschluss ermöglicht. Die in den folgenden Schritten genannten Positionsnummern sind, sofern nicht anders angegeben, in Abbildung 9 bis 13 dargestellt.
Wurde ein Antrieb separat für den Anbau an ein bereits in Betrieb befindliches Stellventil bestellt, den Antrieb an das Ventil montieren und bei Antrieben der Größe 60 und 68 mit der Antriebs-Befestigungsmutter oder bei Antrieben der Größe 80, 100 und 130, die eine 127 mm (5 Zoll) Antriebsaufnahme verwenden, mit acht Schrauben befestigen.
Anschließend das Spindelschloss so einstellen, dass Antriebs- und Ventilspindel verbunden werden und den korrekten Ventilhub gewährleisten. Das entsprechende Verfahren ist unter Spindelschloss im folgenden Abschnitt beschrieben.
Spindelschloss (Antriebsgröße 60 - 130)
VORSICHT
Um die Beschädigung der Sitzflächen zu vermeiden, einen geschlossenen Ventilkegel nicht drehen. Während der Einstellung des Hubweges außerdem die verwendeten Werkzeuge vorsichtig handhaben, damit die Ventilspindel nicht beschädigt wird.
WARNUNG
D Um Personen- oder Sachschäden durch den Bruch des Zylinders als Ergebnis eines Kolbenaufpralls zu vermeiden, das
Spindelschloss sicher installieren, bevor der Stellungsregler mit Druck beaufschlagt wird. Ein unzureichender Eingriff der Ventilspindel und/oder der Antriebsspindel im Spindelschloss kann dazu führen, dass Gewinde ausreißen oder die Funktion des Antriebs beeinträchtigt wird. Sicherstellen, dass die Länge der Antriebs- bzw. Ventilspindel, die im Spindelschloss über das Gewinde kraftschlüssig verbunden ist, mindestens dem Durchmesser dieser Spindel entspricht. Die Kopfschrauben nicht lösen, während das Spindelschloss mit Feder- oder Stelldruck beaufschlagt wird.
D Bevor ein Stellungsregler an den Antrieb montiert und mit Druck beaufschlagt wird, das Spindelschloss sicher
anbringen. Der Antriebskolben darf zum Positionieren der Antriebsspindel nur mit geregelter Druckluft, und nicht mit dem Stellungsregler, bewegt werden.
D Um Personen oder Sachschäden zu vermeiden, Hände und Werkzeuge aus dem Bereich des Hubwegs der
Antriebsspindel fernhalten, während der Antrieb in den folgenden Schritten zur Bewegung der Antriebsspindel mit Druck beaufschlagt wird.
Antrieb 585C, Größe 60 - 130 mit direkt wirkenden Ventilen (Abwärtshub schließt)
1. Nach dem Zusammenbau des Ventils und der Montage des Antriebs sicherstellen, dass der Ventilkegel geschlossen und der Antrieb am oberen Ende des Hubbereiches positioniert ist. Anschließend die beiden Ventilspindel-Kontermuttern (Pos. 15) bis zum Ende auf das Spindelgewinde schrauben und die Hubanzeigescheibe (Pos. 32) (falls verwendet) auf die Kontermuttern legen.
2. Die Hände von allen beweglichen Teilen fernhalten und die Antriebsspindel (Pos. 10) mit einer geregelten Druckluftquelle den angegebenen Hubweg des Ventils vom oberen Ende des Hubbereiches nach unten bewegen.
3. Antriebs- und Ventilspindel mit einer Hälfte des Spindelschlosses (Pos. 12) so ausrichten, dass das Gewinde beider Spindeln vom Gewindegrund bis zur Gewindespitze mit dem Spindelschloss verbunden ist. Die andere Hälfte des Spindelschlosses anbringen und die Kopfschrauben festziehen. Die Hubanzeigescheibe (Pos. 32) mit den Ventilspindel-Kontermuttern (Pos. 15) zum Spindelschloss (Pos. 12) anheben.
4. Den Antrieb betätigen, um zu prüfen, ob der gewünschte Hubweg verfügbar ist und ob der Ventilkegel schließt, bevor der Antrieb den unteren Hubbegrenzer berührt. Für geringfügige Hubeinstellungen das Spindelschloss (Pos. 12) etwas lösen, die Kontermuttern (Pos. 15) gegeneinander festziehen und die Ventilspindel mit einem Schraubenschlüssel an den Kontermuttern (Pos. 15) entweder in das Spindelschloss (Pos. 12) einschrauben oder aus dem Spindelschloss herausschrauben. Wenn die Ventilspindel, wie bei einem Faltenbalg-Oberteil, nicht gedreht werden kann, das Spindelschloss neu einstellen, um den gewünschten Hubweg zu erhalten.
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5. Nach ordnungsgemäßer Einstellung des Hubweges das Spindelschloss (Pos. 12) fest anziehen, die Ventilspindel-Kontermuttern (Pos. 15) gegen das Spindelschloss schrauben und die Hubanzeigeskala (Pos. 19) an der Antriebsaufnahme einstellen, bis die korrekte Stellung des Ventilkegels angezeigt wird.
6. Ein Manometer zur Messung des Drucks zum Antrieb bereitstellen. Die Endeinstellung des Antriebs oder des Stellungsreglers vornehmen, um den Startpunkt des Ventilhubs einzustellen und den vollen Hubweg für den angegebenen Gerätebereich zu erzielen.
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Antrieb 585C, Größe 60 - 130 mit umgekehrt wirkenden Ventilen (Abwärtshub öffnet)
1. Die Hände von allen beweglichen Teilen fernhalten, den Antrieb mit geregelter Druckluft beaufschlagen und die Antriebsspindel (Pos. 10) bis zum äußersten oberen Ende des Hubbereiches fahren. Dann den Stelldruck umkehren und die Antriebsspindel (Pos. 10) ca. 3 mm (0,125 Zoll) absenken.
2. Die Ventilspindel nach oben ziehen, um den Ventilkegel zu schließen.
3. Antriebs- und Ventilspindel mit einer Hälfte des Spindelschlosses (Pos. 12) so ausrichten, dass das Gewinde beider Spindeln vom Gewindegrund bis zur Gewindespitze mit dem Spindelschloss verbunden ist. Die andere Hälfte des Spindelschlosses anbringen und die Kopfschrauben festziehen.
4. Wenn die Hubanzeigescheibe (Pos. 32) vorhanden ist, die Scheibe zum Spindelschloss (Pos. 12) hochziehen und mit den Ventilspindel-Kontermuttern (Pos. 15) anschrauben. Die Anzeigescheibe (Pos. 32) sollte die geöffnete Stellung des Ventils anzeigen, wenn der Kolben (Pos. 3) am unteren Ende des Hubweges positioniert ist. Andernfalls die beiden Schrauben (Pos. 18) lösen und die Hubanzeigeskala (Pos. 19) verschieben, bis sie auf OPEN (geöffnet) zeigt.
5. Den Antrieb betätigen, um zu prüfen, ob der gewünschte Hubweg verfügbar ist und ob der Ventilkegel schließt, bevor der Antrieb den oberen Hubbegrenzer berührt. Für geringfügige Hubeinstellungen das Spindelschloss (Pos. 12) etwas lösen, die Kontermuttern (Pos. 15) gegeneinander festziehen und die Ventilspindel mit einem Schraubenschlüssel an den Kontermuttern entweder in das Spindelschloss (Pos. 12) einschrauben oder aus dem Spindelschloss herausschrauben. Wenn die Ventilspindel, wie bei einem Faltenbalg-Oberteil, nicht gedreht werden kann, das Spindelschloss neu einstellen, um den gewünschten Hubweg zu erhalten.
6. Nach ordnungsgemäßer Einstellung des Hubweges das Spindelschloss (Pos. 12) fest anziehen, die Ventilspindel-Kontermuttern (Pos. 15) gegen das Spindelschloss schrauben und die Hubanzeigeskala (Pos. 19) an der Antriebsaufnahme einstellen, bis die korrekte Stellung des Ventilkegels angezeigt wird.
7. Ein Manometer zur Messung des Drucks zum Antrieb bereitstellen. Die Endeinstellung des Antriebs oder des Stellungsreglers vornehmen, um den Startpunkt des Ventilhubs einzustellen und den vollen Hubweg für den angegebenen Gerätebereich zu erzielen.
Handräder für Antriebe 585C
Funktionsprinzip des Handrads (Antriebsgröße 25 und 50)
Die in den folgenden Schritten genannten Positionsnummern sind in Abbildung 5, 7 und 8 für den Antrieb 585C dargestellt.
Das Handrad eines Antriebs 585C kann als einstellbarer Hubbegrenzer verwendet werden, um den vollen Aufwärts- oder Abwärtshub der Antriebsspindel (Pos. 10) zu begrenzen, oder als Handantrieb, um das Ventil über den gesamten Hubweg zu fahren. Wenn die Neutralstellungsanzeige (Pos. 42) in der Neutralstellung positioniert ist, wird der Hubweg nicht begrenzt. Durch Drehung des Handrads (Pos. 47) im Uhrzeigersinn wird die Antriebsmutter (Pos. 46) nach unten geschraubt und damit die Antriebsspindel (Pos. 10) nach unten gedrückt. Durch Drehung gegen den Uhrzeigersinn wird die Antriebsmutter gegen die Scheibe (Pos. 45) der Handradspindel nach oben geschraubt und die Antriebsspindel nach oben gezogen.
Hinweis
Wenn zum Verfahren des Ventilkegels oder zum Positionieren des Hubbegrenzers ein Antrieb mit Handrad verwendet wird, muss das Bypassventil (Pos. 66) geöffnet sein.
Funktionsprinzip des Handrads (Antriebsgröße 60 - 130)
Das Handrad von Antrieben 585C der Größe 60 bis 130 (Abbildung 9 und 10) hat drei Hauptfunktionen:
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a. Zum manuellen Öffnen oder Schließen des Ventils oder zum Positionieren des Ventils an einem beliebigen Punkt des
Hubweges, unabhängig vom Zylinderdruck. Während des manuellen Regelbetriebs wird der Konusstift eingesetzt.
b. Als Hubbegrenzer zur Begrenzung der vollen Öffnung oder des vollen Abschlusses des Ventils, jedoch nicht von beidem
gleichzeitig. Bei Verwendung des Handrads als Hubbegrenzer wird der Konusstift nicht eingesetzt.
c. Zum manuellen Öffnen oder Schließen des Ventils im Notfall, ohne dass der Konusstift eingesetzt werden muss.
Bei Antriebsgröße 60 und 68 kommen Kegelräder und bei Antriebsgröße 80 bis 130 Schneckenräder zum Einsatz. Das Handrad ist außerdem mit einer federbelasteten Kugelrastvorrichtung ausgestattet, die verhindert, dass sich die Einstellung des Handrads durch Vibration ändert. Weitere wichtige Angaben zu diesen Handrädern sind in der folgenden Tabelle 10 aufgeführt.
Tabelle 10. Handraddurchmesser Informationen
Antriebsgröße 60 - 68 80 - 130
Handraddurchmesser, Zoll
Erforderliche Umdrehungen für
1 Zoll Hub
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Wartung (Antriebsgröße 25 und 50)
Die Bauteile des Antriebs unterliegen normalem Verschleiß und müssen nach Bedarf überprüft und ausgetauscht werden. Die Häufigkeit der Überprüfung und des Austauschs hängt von den Einsatzbedingungen ab. Dieser Abschnitt enthält zwei separate Verfahren: Austausch des O-Rings oder der Drucklager des Handradgehäuses und Austausch von Dichtungen, Ändern der Wirkungsweise oder Wechseln der Vorspannfeder(n).
Siehe Abbildung 5 und 7.
Antriebe mit Handrad verfügen über ein Schmiernippel (Pos. 50) am Lagerdeckel (Pos. 38), durch das die Lager regelmäßig mit Lithiumfett (Pos. 24) geschmiert werden müssen.
WARNUNG
Personenschäden durch plötzliches Freisetzen von Prozessdruck vermeiden. Vor sämtlichen Wartungsarbeiten folgende Hinweise beachten:
D Den Antrieb nicht vom Ventil entfernen, während das Ventil noch mit Druck beaufschlagt ist. D Zur Vermeidung von Personenschäden bei Wartungsarbeiten stets Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und
Augenschutz tragen.
D Alle Leitungen für Druckluft, elektrische Energie oder Stellsignal vom Antrieb trennen. Sicherstellen, dass der Antrieb
das Ventil nicht plötzlich öffnen oder schließen kann.
D Bypassventile verwenden oder den Prozess vollständig abstellen, um das Ventil vom Prozessdruck zu trennen.
Den Prozessdruck auf beiden Seiten des Ventils entlasten. Das Prozessmedium auf beiden Seiten des Ventils ablassen.
D Den Stelldruck des Kraftantriebs ausblasen und die Zylinderdeckel-Befestigungselemente langsam über Kreuz
abschrauben, um die Kompressionskraft der Vorspannfeder vollständig zu entlasten.
D Mit Hilfe geeigneter Verriegelungen und Sperren sicherstellen, dass die oben getroffenen Maßnahmen während der
Arbeit an dem Gerät wirksam bleiben.
D Im Bereich der Stopfbuchse befindet sich möglicherweise unter Druck stehende Prozessflüssigkeit, selbst wenn das
Ventil aus der Rohrleitung ausgebaut wurde. Beim Entfernen von Teilen der Stopfbuchsenpackung oder der
Packungsringe bzw. beim Lösen des Rohrstopfens am Gehäuse der Stopfbuchsenpackung kann unter Druck stehende Prozessflüssigkeit herausspritzen.
D Mit dem Verfahrens- oder Sicherheitsingenieur abklären, ob zum Schutz gegen Prozessmedien weitere Maßnahmen zu
ergreifen sind.
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Austausch des O-Rings oder der Drucklager des Handradgehäuses (Antriebsgröße 25 und 50)
Dieses Verfahren durchführen, um den O-Ring oder die Drucklager des Handradgehäuses bzw. alle anderen Handradteile, die über dem Zylinder (Pos. 1) angeordnet sind, zu überprüfen oder auszutauschen. Überprüfung oder Austausch von Zylinder-O-Ring, Handradspindel oder Handradspindel-Gegenmutter (Pos. 57, 56 oder 52) sind unter Austausch von Dichtungen, Ändern der Wirkungsweise oder Wechseln der Vorspannfeder(n) beschrieben. Die Positionsnummern sind für Antriebe 585C (Feder fährt Antriebsstange ein) in Abbildung 5 und für Antriebe 585C (Feder fährt Antriebsstange aus) in Abbildung 7 dargestellt.
Hinweis
Dieses Verfahren kann durchgeführt werden, ohne dass der Zylinder oder die Antriebslaterne (Pos. 1 bzw. 6) vom Oberteil des Ventils abgebaut werden müssen.
Zerlegung
Das Stellventil vom Prozess trennen, den Druck auf beiden Seiten des Ventilgehäuses entlasten und das Prozessmedium auf beiden Seiten des Ventils ablassen. Alle Druckleitungen und Energiequellen des Antriebs absperren und den Druck am Antrieb vollständig entlasten. Mit Hilfe geeigneter Verriegelungen und Sperren sicherstellen, dass die oben getroffenen Maßnahmen während der Arbeit an dem Gerät wirksam bleiben.
WARNUNG
Die WARNUNG am Beginn des Wartungsabschnitts in dieser Betriebsanleitung beachten.
1. Das Bypassventil (Pos. 66) absperren. Die Zylinderdruck- und Bypassleitungen von den T-Stücken (Pos. 68) für das Bypassventil am Zylinder (Pos. 1) trennen.
2. Das Handrad (Pos. 47) in die entsprechende Richtung drehen, um die Neutralstellungsanzeige (Pos. 42) hinter dem Wort NEUTRAL auf der Neutralstellungs-Anzeigeplatte (Pos. 37) zu positionieren.
3. Die Abdeckung (Pos. 35) der Neutralstellungsanzeige abschrauben.
4. Handrad-Sicherungsring, Handrad und Sicherungskeil (Pos. 48, 47 und 65) ausbauen.
5. Die Lagerdeckel-Klemmschrauben (Pos. 51) lösen und den Lagerdeckel (Pos. 38) vorsichtig abschrauben und abnehmen.
6. Den O-Ring (Pos. 58) und den oberen Drucklagersatz (Pos. 39) des Handradgehäuses ausbauen.
7. Sowohl das Handradgehäuse (Pos. 36) als auch die Antriebsmutter (Pos. 46) haben Linksgewinde; das Handradgehäuse daher im Uhrzeigersinn von der Antriebsmutter abschrauben. Die Rastkugel und -feder (Pos. 64 und 63) vorsichtig herausnehmen und den unteren Drucklagersatz (Pos. 39) ausbauen.
8. Die Handradspindel (Pos. 56) mit einem 7/8 Zoll-Schraubenschlüssel festhalten und die Handradspindel-Kopfschraube (Pos. 60) abschrauben. Die Scheibe der Handradspindel (Pos. 45) und die Antriebsmutter (Pos. 46) mit daran befestigter Neutralstellungsanzeige (Pos. 42) ausbauen.
9. Die Neutralstellungsanzeige (Pos. 42) falls erforderlich gegen den Uhrzeigersinn von der Antriebsmutter (Pos. 46) abschrauben.
Zusammenbau
1. Wenn die Neutralstellungsanzeige (Pos. 42) abgebaut wurde, Sicherungsmasse (mittlerer Haftfähigkeit) (Pos. 70) auf das Gewinde der Anzeige auftragen und die Anzeige in die Antriebsmutter (Pos. 46) schrauben. Den rechten Winkel der Neutralstellungsanzeige so positionieren, dass er nach dem Zusammenbau die Abdeckung (Pos. 35) der Neutralstellungsanzeige nicht behindert.
2. Wenn der Fixierungskeil (Pos. 40) ersetzt werden muss, den Keil nach außen vom Zylinder (Pos. 1) herunterschieben und den Ersatzkeil (Pos. 40) in die Fixierungsbohrung des Zylinders einsetzen.
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3. Die Innenflächen der Antriebsmutter (Pos. 46) mit Lithiumfett (Pos. 24) schmieren. Die Antriebsmutter mit daran befestigter Neutralstellungsanzeige und die Scheibe (Pos. 45) der Handradspindel auf der Handradspindel (Pos. 56) anbringen und mit der Handradspindel-Kopfschraube (Pos. 60) befestigen. Die Kopfschraube mit einem Drehmoment von 169 Nm (125 lbf-ft) anziehen.
4. Den unteren Drucklagersatz (Pos. 39) oben auf dem Zylinder (Pos. 1) positionieren. Die Rastfeder und -kugel (Pos. 63 und 64) in den Zylinder einsetzen.
5. Den O-Ring (Pos. 58) auf das Handradgehäuse (Pos. 36) legen. Sowohl das Handradgehäuse als auch die Antriebsmutter (Pos. 46) haben Linksgewinde; das Handradgehäuse daher gegen den Uhrzeigersinn auf die Antriebsmutter schrauben, bis es fest am unteren Drucklagersatz (Pos. 39) anliegt.
6. Den oberen Drucklagersatz (Pos. 39) auf dem Handradgehäuse (Pos. 36) anbringen.
7. Den Lagerdeckel (Pos. 38) vorsichtig über das Handradgehäuse (Pos. 36) schieben und von Hand auf den Zylinder (Pos. 1) schrauben. Den Lagerdeckel durch Festziehen der Klemmschrauben (Pos. 51) mit einem Drehmoment von 18 Nm (13 lbf-ft) befestigen.
8. Sicherungskeil, Handrad und Handrad-Sicherungsring (Pos. 65, 47 und 48) einbauen.
9. Die Abdeckung (Pos. 35) der Neutralstellungsanzeige von Hand auf das Handradgehäuse (Pos. 36) schrauben.
10. Die Bypassleitung mit angebrachtem Bypassventil (Pos. 66) an die T-Stücke (Pos. 68) für das Bypassventil im Zylinder (Pos. 1) anschließen.
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Austausch von Dichtungen, Ändern der Wirkungsweise oder Wechseln der Vorspannfeder(n) (Antriebsgröße 25 und 50)
Die Positionsnummern sind für Antriebe 585C (Feder fährt Antriebsstange ein) in Abbildung 4 und 5 sowie für Antriebe 585C (Feder fährt Antriebsstange aus) in Abbildung 6 und 7 dargestellt.
Zerlegung
Das Stellventil vom Prozess trennen, den Druck auf beiden Seiten des Ventilgehäuses entlasten und das Prozessmedium auf beiden Seiten des Ventils ablassen. Alle Druckleitungen und Energiequellen des Antrieb absperren und den Druck am Antrieb vollständig entlasten. Die Zylinderdeckel-Befestigungselemente langsam über Kreuz abschrauben, um die Kompressionskraft der Vorspannfeder vollständig zu entlasten. Mit Hilfe geeigneter Verriegelungen und Sperren sicherstellen, dass die oben getroffenen Maßnahmen während der Arbeit an dem Gerät wirksam bleiben.
WARNUNG
Die WARNUNG am Beginn des Wartungsabschnitts in dieser Betriebsanleitung beachten.
Bei Antrieben 585C, die nur mit Druckstufen-Handrad ausgestattet sind (Abbildung 8), sicherstellen, dass die Handradspindel so weit wie möglich aus dem Zylinder herausgedreht ist, um jegliche zusätzliche Kompressionskraft der Feder zu entlasten.
1. Die Zylinderdruckleitungen trennen. Bei Antrieben mit Handrad die Schritte 1 bis 2 des Verfahrens im Abschnitt Austausch des O-Rings oder der Drucklager des Handradgehäuses ausführen.
Hinweis
Beim folgenden Schritt die Kopfschrauben, mit denen der Zylinder an der Laterne befestigt ist, abwechselnd über Kreuz etwas lösen, damit der Zylinder gerade zur Laterne ausgerichtet bleibt, während die Kompressionskraft der Feder entlastet wird.
2. Die Kopfschrauben, mit denen der Zylinder an der Laterne befestigt ist, abschrauben und den Zylinderdeckel abnehmen (Pos. 2 und 1) und dabei die Kompressionskraft der Vorspannfeder langsam entlasten.
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Betriebsanleitung
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VORSICHT
Den Zylinder beim nächsten Schritt auf eine schützende Oberfläche legen, um Beschädigungen der Zylinderflächen zu vermeiden.
3. Den Zylinder (Pos. 1) ausbauen. Den Zylinder auf eine schützende Oberfläche legen, um Beschädigungen der Zylinderflächen zu vermeiden. Bei Antrieben mit Handrad den O-Ring (Pos. 57) des Zylinders überprüfen und falls notwendig ersetzen. Ersatz-O-Ringe vor dem Einbau mit Lithiumfett (Pos. 24) schmieren.
4. Den O-Ring (Pos. 8) des Kolbens überprüfen und falls notwendig ersetzen. Wenn der Austausch des Kolben-O-Rings die einzige Wartungsmaßnahme ist, mit Schritt 3 dieses Verfahrens fortfahren.
Hinweis
Antriebe 585C können mit oder ohne Vorspannfeder verwendet werden. Die folgenden Verfahren enthalten Anweisungen für die Vorspannfedern. Wenn keine Vorspannfedern verwendet werden, die entsprechenden Anweisungen bei der Durchführung der Wartungsarbeiten außer Acht lassen.
5. Den entsprechenden Zerlegungsschritt (a, b, c, d oder e) je nach Ausführung des Antriebs durchführen: a. Antriebe 585C ohne Handrad (Die Vorspannfeder, falls vorhanden, fährt die Kolbenstange aus.) (Abbildung 6): Die Kopfschraube
(Pos. 4) des Kolbens, den Kolben (Pos. 3), die Vorspannfeder(n) (Pos. 16 und/oder Pos. 17) und den Hubbegrenzer-Abstandshalter (Pos. 5) ausbauen.
b. Antriebe 585C mit Handrad (Die Vorspannfeder, falls vorhanden, fährt die Kolbenstange aus.) (Abbildung 7):
Die Handradspindel (Pos. 56) mit daran befestigtem Stehbolzen (Pos. 69) des Kolbens, den Kolben (Pos. 3), die Vorspannfeder(n) (Pos. 16 und/oder Pos. 17) und den Hubbegrenzer-Abstandshalter (Pos. 5) ausbauen.
c. Antriebe 585C ohne Handrad (Die Vorspannfeder, falls vorhanden, fährt die Kolbenstange ein.) (Abbildung 4):
Die Vorspannfeder(n) (Pos. 16 und/oder Pos. 17), die Kopfschraube (Pos. 4) des Kolbens, den Hubbegrenzer-Abstandshalter (Pos. 5) und den Kolben (Pos. 3) ausbauen.
d. Antriebe 585C mit Handrad (Die Vorspannfeder, falls vorhanden, fährt die Kolbenstange ein.) (Abbildung 5): Die
Vorspannfeder(n) (Pos. 16 und/oder Pos. 17), die Handradspindel (Pos. 56) mit daran befestigtem Stehbolzen (Pos. 69) des Kolbens, den Hubbegrenzer-Abstandshalter (Pos. 5) und den Kolben (Pos. 3) ausbauen.
e. Antriebe 585C, die nur mit Druckstufen-Handrad ausgestattet sind (Abbildung 8): Den Splint und die Schlitzmutter (Pos. 73
und 72) entfernen und das Handrad abheben. Die Gegenmutter (Pos. 52) abschrauben. Die Kopfschrauben (Pos. 60) entfernen und das Handradgehäuse (Pos. 36) abnehmen. Die Handradspindel (Pos. 56) aus dem Gehäuse herausdrehen. Die O-Ringe (Pos. 57 und 58) überprüfen. Diese Teile bei Bedarf austauschen.
6. Wenn der O-Ring oder das Lager (Pos. 9 oder 11) der Antriebsspindel überprüft oder ausgetauscht werden muss, die Schritte 1 bis 7 durchführen. Ansonsten mit Schritt 2 fortfahren und den Hinweis vor Schritt 2 beachten.
7. Die beiden Kopfschrauben im Spindelschloss (Pos. 14) lösen und das Spindelschloss ausbauen. Wenn der Antrieb an einem Ventil montiert ist, die Antriebsspindel (Pos. 10) von der Ventilspindel trennen. Den Antrieb vom Ventil abnehmen.
8. Zur Überprüfung des Lagers (Pos. 11), O-Rings (Pos. 9) oder Stützrings (Pos. 25, nur Antriebsgröße 50) der Antriebsspindel die Antriebsspindel (Pos. 10) von der Laterne (Pos. 6) abbauen. Diese Teile bei Bedarf austauschen. Lithiumfett (Pos. 24) auf den neuen O-Ring oder das Lager auftragen und die Teile in die Antriebslaterne einsetzen.
Zusammenbau
1. Die Antriebsspindel durch die Laterne einsetzen.
Hinweis
Mit Hilfe der Stückliste sicherstellen, dass die richtige Hubanzeigeskala (Pos. 19) für den gewünschten Hubweg verwendet wird.
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2. Den entsprechenden Zusammenbauschritt (a, b oder c) ja nach gewünschter Wirkungsweise (direkt oder umgekehrt wirkender Antrieb 585C) ausführen:
a. Antriebe 585C (Vorspannfeder fährt die Kolbenstange ein) (Abbildung 4 und 5): Die innere Vorspannfeder (Pos. 17, falls
verwendet, siehe Tabelle 6 oder 7) um die mittlere Aufnahme (Pos. 6) in der Antriebslaterne zentrieren. Die äußere Vorspannfeder (Pos. 16, falls verwendet, siehe Tabelle 6 oder 7) um die innere Vorspannfeder zentrieren. Die äußere Vorspannfeder sollte innerhalb der äußeren Aufnahme der Antriebslaterne liegen. Den Hubbegrenzer-Abstandshalter und Kolben (Pos. 5 und 3) auf der Antriebsspindel anbringen. Lithiumfett (Pos. 24) auf das Gewinde der Kopfschraube oder des Stehbolzens (Pos. 4 oder 69) des Kolbens auftragen. Die Kopfschraube des Kolbens oder den Stehbolzen mit daran befestigter Handradspindel (Pos. 56) durch den Kolben und Hubbegrenzer-Abstandshalter in die Antriebsspindel schieben. Einen Schraubenschlüssel an den flachen Flächen der Antriebsspindel ansetzen, um die Spindel am Drehen zu hindern. Die Kopfschraube des Kolbens oder den Stehbolzen mit daran befestigter Handradspindel bei Antriebsgröße 25 mit einem Drehmoment von 102 Nm (75 lbf-ft) bzw. bei Antriebsgröße 50 mit einem Drehmoment von 136 Nm (100 lbf-ft) anziehen.
b. Antriebe 585C, die nur mit Druckstufen-Handrad ausgestattet sind (Abbildung 8): Die O-Ringe und das Gewinde der
Handradspindel mit Lithiumfett schmieren. O-Ring (Pos. 57) und Handradspindel (Pos. 56) einbauen und die Schraube so weit wie möglich in das Gehäuse eindrehen. Den O-Ring (Pos. 58) auf das Gehäuse legen und in den Zylinder (Pos. 1) einsetzen. Die Kopfschrauben (Pos. 60) wieder anbringen und bei Antriebsgröße 25 mit einem Drehmoment von 41 Nm (30 lbf-ft) bzw. bei Antriebsgröße 50 mit einem Drehmoment von 81 Nm (60 lbf-ft) anziehen. Gegenmutter (Pos. 52), Handrad (Pos. 47) sowie Schlitzmutter und Splint (Pos. 72 und 73) einbauen.
c. Antriebe 585C (Vorspannfeder fährt die Kolbenstange aus) (Abbildung 6 und 7): Den Kolben (Pos. 3) an der Antriebs-
spindel und den Hubbegrenzer-Abstandshalter (Pos. 5) am Kolben anbringen. Lithiumfett (Pos. 24) auf das Gewinde der Kopfschraube oder des Stehbolzens (Pos. 4 oder 69) des Kolbens auftragen. Die Kopfschraube des Kolbens oder den Stehbolzen mit daran befestigter Handradspindel (Pos. 56) durch den Hubbegrenzer-Abstandshalter und Kolben in die Antriebsspindel schieben. Einen Schraubenschlüssel an den flachen Flächen der Antriebsspindel ansetzen, um die Spindel am Drehen zu hindern. Die Kopfschraube des Kolbens oder den Stehbolzen mit daran befestigter Handradspindel bei Antriebs größe 25 mit einem Drehmoment von 102 Nm (75 lbf-ft) bzw. bei Antriebsgröße 50 mit einem Drehmoment von 136 Nm (100 lbf-ft) anziehen. Die innere Vorspannfeder (Pos. 17, falls verwendet, siehe Tabelle 4 oder 5) um den Hubbegrenzer­Abstandshalter zentrieren. Die äußere Vorspannfeder (Pos. 16, falls verwendet, siehe Tabelle 4 oder 5) um die innere Vorspannfeder zentrieren. Die äußere Vorspannfeder sollte innerhalb der äußeren Aufnahme am Kolben liegen.
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3. Den O-Ring (Pos. 8) des Kolbens, falls erforderlich, und den O-Ring (Pos. 7, Abbildung 4 oder 6) der Antriebslaterne (Pos. 6), falls erforderlich, einbauen. Lithiumfett (Pos. 24) auf die Wand des Zylinders (Pos. 1) auftragen und den Zylinder vorsichtig über den O-Ring des Kolbens schieben. Sicherstellen, dass der Druckanschluss des Zylinders mit dem Druckanschluss der Antriebslaterne ausgerichtet ist. Den Zylinder gerade über dem O-Ring der Laterne positionieren.
4. Die Zylinderbohrungen auf die Laternenbohrungen ausrichten und sicherstellen, dass bei Antrieben mit Handrad die Fixierungsnut in der Handradspindel (Pos. 56) mit der Bohrung im Zylinder für den Fixierungskeil (Pos. 40) fluchtet.
Hinweis
Beim Anbringen des Zylinders an der Antriebslaterne und beim Anziehen der Schrauben, mit denen der Zylinder an der Laterne befestigt wird, den Zylinder gerade und mit der Oberseite der Laterne ausgerichtet halten.
5. Die Schrauben (Pos. 2), mit denen der Zylinder an der Laterne befestigt wird, mit Lithiumfett (Pos. 24) schmieren. Die Befestigungsschrauben des Zylinders abwechselnd über Kreuz leicht anziehen, damit der Zylinder gerade mit der Laterne ausgerichtet bleibt. Nachdem alle Zylinderflächen die Antriebslaterne berühren, jede Befestigungsschraube des Zylinders bei Antriebsgröße 25 mit einem Drehmoment von 70 Nm (55 lbf-ft) und bei Antriebsgröße 50 mit einem Drehmoment von 95 Nm (70 lbf-ft) anziehen.
6. Bei Antrieben mit Handrad die Schritte 2 bis 10 des Verfahrens im Abschnitt Austausch des O-Rings oder der Drucklager des Handradgehäuses ausführen.
7. Wenn der Antrieb an ein Ventil montiert wird, das entsprechende Montageverfahren durchführen. Andernfalls die Mutter (Pos. 13) des Spindelschlosses, das Spindelschloss (Pos. 12), zwei Kopfschrauben (Pos. 14), zwei Sechskantmuttern (Pos. 23) und eine Sechskantmutter (Pos. 15) in einen Teilebeutel legen und den Beutel an der Antriebslaterne anbringen.
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Wartung (Antriebsgröße 60 - 130)
WARNUNG
Um Personen oder Sachschäden durch den Bruch des Zylinders als Ergebnis eines Kolbenaufpralls zu vermeiden, das Spindelschloss sicher installieren, bevor der Stellungsregler mit Druck beaufschlagt wird. Zur Bewegung des Antriebskolbens während der Installation des Spindelschlosses nur eine geregelte Druckluftquelle verwenden. Den Antriebskolben nicht mit dem Stellungsregler bewegen, bevor das Spindelschloss installiert ist.
WARNUNG
Personenschäden durch plötzliches Entweichen von Prozessdruck oder ungeregelte Prozessflüssigkeit vermeiden. Vor Beginn der Zerlegung:
D Den Antrieb nicht vom Ventil entfernen, während das Ventil noch mit Druck beaufschlagt ist. D Zur Vermeidung von Personenschäden bei Wartungsarbeiten stets Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und
Augenschutz tragen.
D Alle Leitungen für Druckluft vom Antrieb trennen. Sicherstellen, dass der Antrieb das Ventil nicht plötzlich öffnen oder
schließen kann.
D Bypassventile verwenden oder den Prozess vollständig abstellen, um das Ventil vom Prozessdruck zu trennen. Den
Prozessdruck auf beiden Seiten des Ventils entlasten. Das Prozessmedium auf beiden Seiten des Ventils ablassen.
D Den Stelldruck des Antriebs ausblasen. D Mit Hilfe geeigneter Verriegelungen und Sperren sicherstellen, dass die oben getroffenen Maßnahmen während der
Arbeit an dem Gerät wirksam bleiben.
D Im Bereich der Stopfbuchse befindet sich möglicherweise unter Druck stehende Prozessflüssigkeit, selbst wenn
das Ventil aus der Rohrleitung ausgebaut wurde. Beim Entfernen von Teilen der Stopfbuchsenpackung oder der
Packungsringe bzw. beim Lösen des Rohrstopfens am Gehäuse der Stopfbuchsenpackung kann unter Druck stehende Prozessflüssigkeit herausspritzen.
D Mit dem Verfahrens- oder Sicherheitsingenieur abklären, ob zum Schutz gegen Prozessmedien weitere Maßnahmen zu
ergreifen sind.
Die Positionsnummern sind in Abbildung 9 bis 13 dargestellt. Das Stellventil vom Prozess trennen, den Druck auf beiden Seiten des Ventilgehäuses entlasten und das Prozessmedium auf beiden
Seiten des Ventils ablassen. Alle Druckleitungen und Energiequellen des Antrieb absperren und den Druck am Antrieb vollständig entlasten. Mit Hilfe geeigneter Verriegelungen und Sperren sicherstellen, dass die oben getroffenen Maßnahmen während der Arbeit an dem Gerät wirksam bleiben.
1. Wenn kein Stellungsregler verwendet wird, mit Schritt 5 fortfahren. Bei Verwendung eines Stellungsreglers alle Druckleitungen zum Stellungsregler absperren und alle Leitungen (Zylinder, Gerät, Versorgung) vom Stellungsregler trennen.
VORSICHT
Schraubenschlüssel oder andere Werkzeuge nicht direkt auf der Ventilspindel ansetzen. Dadurch kann die Ventilspindel und daraus resultierend die Stopfbuchse des Ventils beschädigt werden.
2. Das Spindelschloss (Pos. 12) und die zum Schutz des unteren Endes der Antriebsspindel verwendete Kolbenmanschette (Pos. 29) ausbauen.
3. Die Innensechskantschrauben entfernen, mit denen der Zylinder (Pos. 1) an der Antriebslaterne (Pos. 6) befestigt ist.
VORSICHT
Beim nächsten Schritt vorsichtig vorgehen, damit die Zylinderwand beim Abbau des Zylinders von der Antriebslaterne nicht beschädigt wird.
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4. Einen Schraubendreher in die beiden Schlitze am unteren Ende des Zylindergehäuses einführen und den Zylinder von der Antriebslaterne abhebeln. Den Zylinder vorsichtig ausbauen, um die Beschädigung der Zylinderwand zu vermeiden.
5. Kolben (Pos. 3) und Antriebsspindel (Pos. 10) kommen mit dem Zylinder heraus. Der Kolben kann dann aus dem offenen Ende des Zylinders gedrückt werden.
6. Die Dichtringbuchse (Pos. 110 oder 26) am oberen Ende der Antriebslaterne (Pos. 6) abschrauben.
7. Alle Teile der zerlegten Einheit auf übermäßigen Verschleiß überprüfen. Alle verschlissenen O-Ringe austauschen. Für den Standardbetrieb Lithiumfett und für den Betrieb bei niedrigen Umgebungstemperaturen Krytox Schmiermittel entsprechend den Angaben in den Abbildungen auftragen. Dichtmittel (Pos. 70) entsprechend den Angaben auf den Abbildungen auftragen.
8. Wenn die Kolbenmutter (Pos. 4) von der Antriebsspindel (Pos. 10) abgeschraubt wurde, beim Zusammenbau das Gewinde der Kolbenmutter gründlich reinigen und Sicherungsmasse auf das Gewinde auftragen. Die Kolbenmutter bei Antriebsgröße 60 mit einem Drehmoment von 237 Nm (175 lbf-ft), bei Antriebsgröße 68, 80 und 100 mit einem Drehmoment von 1290 Nm (950 lbf-ft) bzw. bei Antriebsgröße 130 mit einem Drehmoment von 2070 Nm (1530 lbf-ft) anziehen.
®
GPL 202 (Pos. 24) als
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Wartung eines seitlich montierten Handrads (Antriebsgröße 60 - 130)
Siehe Abbildung 9 und 10.
1. Die Handrad-Zahnräder müssen regelmäßig geschmiert werden. Antriebe der Größe 80, 100 und 130 verfügen über ein Schmiernippel (Pos. 140). Bei Antriebsgröße 60 und 68 das Handrad (Pos. 118) und das Kegelrad (Pos. 116) ausbauen und das Zahnradgehäuse mit Lithiumfett füllen. Die Klemmschraube (Pos. 139) lösen, bevor Kegelrad und Verlängerung ausgebaut werden.
2. Wenn die Wirkungsweise des Ventilkegels von Abwärtshub schließt auf Abwärtshub öffnet, oder umgekehrt, geändert werden soll, das Handrad so orientieren, dass der Pfeil die zum Öffnen des Ventils erforderliche Drehrichtung korrekt anzeigt.
a. Bei Antriebsgröße 60 und 68 das Handrad abbauen, umdrehen und wieder anbauen. Bei Antriebsgröße 60 und 68
(Abbildung 9) die federbelastete Kugelrastvorrichtung (Pos. 123) abbauen und auf der gegenüberliegenden Seite wieder anbauen.
b. Bei Antriebsgröße 80 - 100 das Handrad abbauen und am gegenüberliegenden Ende des Zahnradgehäuses wieder anbauen;
hierfür den hinteren und vorderen Schneckenradhalter (Pos. 135 und 136, nicht abgebildet) abschrauben und das Handrad drehen, um das Kegelrad (Pos. 116) freizugeben.
Zerlegung von Antrieben mit Handrad (Antriebsgröße 60 und 68)
WARNUNG
Die WARNUNG am Beginn des Wartungsabschnitts (Antriebsgröße 60 - 130) in dieser Betriebsanleitung beachten.
Antriebe 585C der Größe 60 und 68 (mit Handrad) anhand der folgenden Verfahren (Abbildung 9 und 10) für Wartungsarbeiten zerlegen:
1. Sicherstellen, dass der Druck im Zylinder und Ventilgehäuse vollständig entlastet wurde.
2. Alle Leitungen zum Stellungsregler trennen.
3. Die Kopfschrauben (Pos. 2) bei Antriebsgröße 60 an der Unterseite des Zylinderflansches (Pos. 100) oder bei Antriebsgröße 68 an der Unterseite des Adapterflansches (Pos. 76) abschrauben. Den Zylinder (Pos. 1) ausbauen.
4. Die Kolbenmutter (Pos. 4) abschrauben und dann den Kolben (Pos. 3) mit einem Gummihammer vom Kolbenanschluss (Pos. 107) wegklopfen.
5. Die Klemmschraube (Pos. 139) der Handradverlängerung (Pos. 117) lösen und die Verlängerung abschrauben.
6. Die Kopfschrauben (Pos. 2), mit denen der Zylinderflansch (Pos. 100) an der Antriebslaterne (Pos. 6) befestigt ist, entfernen.
7. Den Zylinderflansch (Pos. 100) von der Laterne (Pos. 6) abheben.
8. Die Handrad-Zahnräder und Lager überprüfen und falls erforderlich austauschen.
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9. Zum Ausbau der Antriebsspindel (nicht abgebildet) das Spindelschloss (Pos. 12) lösen und die Antriebsspindel oben aus der Buchseneinheit (Pos. 104) herausziehen.
10. Die Buchse aus der Buchseneinheit (Pos. 104) herausschrauben.
11. Die Dichtringbuchse (Pos. 110) abschrauben, um die O-Ringe (Pos. 9 und 27) zu überprüfen.
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Zerlegung von Antrieben mit Handrad (Antriebsgröße 80 - 130)
WARNUNG
Die WARNUNG am Beginn des Wartungsabschnitts (Antriebsgröße 60 - 130) in dieser Betriebsanleitung beachten.
Antriebe 585C der Größe 80 - 130 (mit Handrad) anhand der folgenden Verfahren (Abbildung 10) für Wartungsarbeiten zerlegen:
1. Sicherstellen, dass der Druck im Zylinder und Ventilgehäuse vollständig entlastet wurde.
2. Alle Leitungen zum Stellungsregler trennen.
3. Die Kopfschraube (Pos. 2) an der Unterseite des Zylinderadapters (Pos. 101) abschrauben und den Zylinder (Pos. 1) ausbauen.
4. Die Kolbenmutter (Pos. 4) abschrauben und dann den Kolben (Pos. 3) mit einem Gummihammer vom Kolbenanschluss (Pos. 107) wegklopfen.
5. Die Kopfschrauben (Pos. 127) und den Zylinderadapter (Pos. 101) entfernen.
6. Die Kopfschrauben (Pos. 128) und den Distanzring (Pos. 102) ausbauen; dabei darauf achten, dass der Keil (Pos. 144) nicht verloren geht.
7. Den Arretierstift (Pos. 131) entnehmen, das Spindelschloss (Pos. 12) trennen und die Antriebsspindel herausziehen.
8. Den Zeiger (Pos. 129) abnehmen und die Buchse aus der Buchseneinheit (Pos. 104) schrauben.
9. Die Kopfschrauben (Pos. 128), mit denen das Zahnradgehäuse (Pos. 103) an der Antriebslaterne (Pos. 6) befestigt ist, entfernen.
10. Das Zahnradgehäuse (Pos. 103) anheben, um das Handrad freizulegen.
Zusammenbau (Antriebsgröße 60 - 130)
Beim Zusammenbau von Kolbenantrieben 585C mit seitlich montiertem Handrad die Klemmschraube (Pos. 125) einstellen, um Spiel in den Zahnradlagern zu beseitigen. Die Einstellung dann mit dem Keil (Pos. 126) arretieren.
Wenn die Kolbenmutter (Pos. 4) vom Kolbenanschluss (Pos. 107) abgeschraubt wurde, beim Zusammenbau das Gewinde der Kolbenmutter gründlich reinigen und Sicherungsmasse auf das Gewinde auftragen. Die Kolbenmutter bei Antriebsgröße 60 mit einem Drehmoment von 237 Nm (175 lbf-ft), bei Antriebsgröße 68, 80 und 100 mit einem Drehmoment von 1290 Nm (950 lbf-ft) bzw. bei Antriebsgröße 130 mit einem Drehmoment von 2070 Nm (1530 lbf-ft) anziehen.
Bestellung von Ersatzteilen
Bei allen technischen Rückfragen beim zuständigen Emerson Vertriebsbüro die Seriennummer angeben, die auf dem Typenschild (Pos. 21) zu finden ist.
WARNUNG
Nur Original-Fisher-Ersatzteile verwenden. Nicht von Emerson Process Management gelieferte Bauteile dürfen unter keinen Umständen in Fisher-Armaturen verwendet werden, weil dadurch jeglicher Gewährleistungsanspruch erlöschen kann, das Betriebsverhalten des Ventils beeinträchtigt werden kann sowie Personen und Sachschäden entstehen können.
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Ersatzteilsätze
Tabelle 11. Standardbauweise
Actuator Size Parts Kit Description Parts Kit Number
25 50 R585CX00502
60 (2-inch maximum travel)
60 (4-inch maximum travel)
60 (2-, 4-, and 8-inch maximum travel w/ handwheel) (8-inch maximum travel)
68 (2-, 4-, and 8-inch maximum travel w/ handwheel) O-ring (contains keys 7, 8, 9, 27, and 112) R585CX00102 68 (2-, 4-, and 8-inch maximum travel)
80 (8-inch maximum travel) 80 (2-, 4-, and 8-inch maximum travel w/ handwheel)
80 (4-inch maximum travel)
100 (4-inch maximum travel)
100 (8-inch maximum travel) 4- and 8-inch maximum travel w/ handwheel)
130 (4-inch travel)
130 (8-inch travel) (4- and 8-inch travel with handwheel)
O-ring (contains keys 7, 8, and 9) Backup ring (key 25) for size 50 actuators only
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) Piston rod boot (key 29) and Snap ring (keys 30 and 31)
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) Piston rod boot (key 29) and Snap ring (keys 30 and 31)
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) R585CX00032
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) R585CX00042
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) Piston rod boot (key 29) and Snap ring (keys 30 and 31)
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) Piston rod boot (key 29) and Snap ring (keys 30 and 31)
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) R585CX00072
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) Piston rod boot (key 29) and Snap ring (keys 30 and 31)
O-ring (contains keys 7, 8, 9, and 27) R585CX00092
R585CX00252
R585CX00012
R585CX00022
R585CX00052
R585CX00062
R585CX00082
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Tabelle 12. Bauweise für niedrige Umgebungstemperatur
Actuator Size Parts Kit Description Parts Kit Number
60 (2, 4 and 8-inch maximum travel) 60 (2,4 and 8-inch maximum travel w/ handwheel)
68 (2, 4 and 8-inch maximum travel) 68 (2, 4 and 8-inch maximum travel w/ handwheel) 80 (2, 4 and 8-inch maximum travel) 80 (2, 4 and 8-inch maximum travel w/ handwheel)
100 (4 and 8-inch maximum travel) O-ring (contains key 7, 8, 9 and 27) R585CF00032 130 (4 and 8-inch maximum travel) 130 (4 and 8-inch maximum travel w/ handwheel)
O-ring (contains key 7, 8, 9 and 27) lubricant (key 24)
O-ring (contains key 7, 8, 9 and 27) lubricant (key 24)
O-ring (contains key 7, 8, 9 and 27) lubricant (key 24)
R585CF00012
R585CF00022
R585CF00042
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Stückliste
Hinweis
Teilenummern erhalten Sie von Ihrem Emerson Vertriebsbüro
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Zusätzliche Teile für Antriebe mit Handrad (Abbildung 5, 7
.
oder 8)
Pos. Beschreibung
Antriebsgröße 25 und 50
Übliche Antriebsteile (Abbildung 4 oder 6)
Pos. Beschreibung
1 Cylinder 2 Cylinder‐to‐Yoke Bolts 3 Piston 4 Cap Screw, for actuators without handwheel 5 Travel Stop Spacer 6 Yoke 7* Yoke O‐ring 8* Piston O‐ring 9* Actuator Stem O‐ring 10 Actuator Stem 11* Piston Stem Bearing 12 Stem Connector 13 Stem Connector Nut 14 Cap Screw (2 req'd) 15 Hex Nut 16 Bias Spring, outer (see table 4‐7 for use) 17 Bias Spring, inner (see table 4‐7 for use) 18 Self Tapping Screw (2 req'd) 19 Travel Indicator Scale 20 Drive Screw (7 req'd) 21 Nameplate 22 Warning Tag 23 Hex Nut (2 req'd) 24 Lithium grease (not furnished with actuator) 25* Back‐Up Ring, Size 50 only 71 Warning Nameplate 75 Spacer (2 req'd)
1 Cylinder, 35 Neutral Indicator Cover 36 Handwheel Housing 37 Neutral Indicator Plate 38 Bearing Cover 39 Thrust Bearing 40 Anti‐rotation Key 42 Neutral Indicator 43 Neutral Indicator Plate Screw (2 req'd) 45 Handwheel Stem Washer 46 Operating Nut 47 Handwheel 48 Handwheel Retaining Ring 50 Grease Fitting 51 Bearing Cover Set Screw (3 req'd) 52 Handwheel Jam Nut 53 Button Plug 56 Handwheel Stem 57* Cylinder Cover O‐Ring - For Push Only 58* Handwheel Housing O‐Ring - For Push Only 60 Handwheel Stem Cap Screw,
 (4 req'd for size 25), (3 req'd for size 50) 63 Detent Spring 64 Detent Ball 65 Locking Key 66 Bypass Valve 67 Bypass Tubing 68 Bypass Tee 69 Piston Stud 70 Thread locking adhesive (medium strength)
(not furnished with actuator) 72 Hex Nut, Slotted 73 Cotter Pin 74 Elbow, Tube
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*Empfohlene Ersatzteile
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Abbildung 4. Fisher Antrieb 585C, Größe 25 und 50 (Feder fährt Antriebsstange ein)
Antrieb 585C
März 2021
SCHMIERMITTEL AUFTRAGEN HINWEIS: POS. 22 UND 71 NICHT ABGEBILDET
44B6335-C
A
ANSICHT A GRÖSSE 50
25
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Antrieb 585C
März 2021
Abbildung 5. Fisher Antrieb 585C, Größe 25 und 50, mit Handrad (Feder fährt Antriebsstange ein)
Betriebsanleitung
D102087X0DE
SCHMIERMITTEL AUFTRAGEN
44B6330-B
26
HANDRAD
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Betriebsanleitung
D102087X0DE
Abbildung 6. Fisher Antrieb 585CR, Größe 25 und 50 (Feder fährt Antriebsstange aus)
Antrieb 585C
März 2021
SCHMIERMITTEL AUFTRAGEN HINWEIS: POS. 22 UND 71 NICHT ABGEBILDET
44B6319-D
A
ANSICHT A GRÖSSE 50
27
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Antrieb 585C
März 2021
Abbildung 7. Fisher Antrieb 585CR, Größe 25 und 50, mit Handrad (Feder fährt Antriebsstange aus)
Betriebsanleitung
D102087X0DE
SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN
44B6337-C
28
HANDRAD
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Betriebsanleitung
D102087X0DE
Abbildung 8. Fisher Antrieb 585C, Größe 25 und 50, mit Handrad - direkt wirkend, nur Druckstufen-Ausführung (Feder fährt Antriebsstange ein)
Antrieb 585C
März 2021
SCHMIERMITTEL AUFTRAGEN
34B8587-B
HANDRAD
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Antrieb 585C
März 2021
Betriebsanleitung
D102087X0DE
Antriebsgröße 60 - 130 (Abbildung 9 - 14)
Pos. Beschreibung
  1 Cylinder Assembly   2 Cap Screw   3 Piston   4 Piston Nut   6 Yoke   7* O‐Ring   8* O‐Ring   9* O‐Ring  10 Actuator Stem  12 Stem Connector Assembly  15 Hex Nut  18 Screw (2 req'd)  19 Travel Indicator Scale  20 Drive Screw  21 Nameplate  22 Warning Nameplate (not shown)  24 Lithium grease for standard service and for handwheel locations
in all services (not furnished with actuator)
 24 Krytox GPL 202 for cylinder and o-ring locations for low ambient
temperature service (not furnished with actuator)  26* Lower Seal Bushing  27* O‐Ring  28* Wiper Scraper  29* Piston Rod Boot  30* Snap Ring  31* Snap Ring  32 Travel Indicator Disk  33 Twin Speed Nut (not shown)  34 Machine Screw  70 Thread sealant (not furnished with actuator)  76 Adaptor Flange  76 Cylinder Flange  77 Cap Screws  90 Pipe Nipple (not shown)  91 Pipe Tee  92 Needle Valve 100 Cylinder Flange 101 Cylinder Adaptor 102 Spacer 103 Gear Case 104 Sleeve Assembly 105 Sleeve
Pos. Beschreibung
106 Actuator Stem 107 Piston Connector 108 Piston Ring Adaptor 109 Washer 110* Upper Seal Bushing 111 Retaining Ring 112* O‐Ring 113 Bearing Retainer 114 Bevel Gear 114 Worm Gear 115 Thrust Bearing (2 req'd) 116 Bevel Pinion 116 Worm Shaft 117 Extension 118 Handwheel 119 Handwheel Cap 119 Hex Nut (1 req'd) 120 Lockwasher 121 Spring Cap 122 Spring 123 Ball 123 Cover Screw 124 Combination Bearing 125 Set Screw 126 Hex Nut 127 Cap Screw 128 Cap Screw 129 Pointer 130 Handjack Indicator 131 Locking Pin 132 Chain 133 Drive Screw 134 Ball Bearing 135 Front Worm Retainer 136 Back Worm Retainer 137 Hand Grip 138 Hand Grip Bolt 139 Set Screw 140 Zerk Fitting 141 Ring 142 Machine Screw (2 req'd) 143 Key 144 Key 145 Caution Tag (not shown) 146 Cable Tie (2 req'd) (not shown)
30
*Empfohlene Ersatzteile
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Betriebsanleitung
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Abbildung 9. Fisher Antrieb 585C mit integriertem Handrad, Größe 68, mit 2 und 4 Zoll Hub
Antrieb 585C
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SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN
NICHT DARGESTELLTE BAUTEILE: 33, 145, 146 FÜR BYPASS, SIEHE ABBILDUNG 14
58B1370-A
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Antrieb 585C
Betriebsanleitung
März 2021
Abbildung 10. Fisher Antrieb 585C mit integriertem Handrad, Größe 80 und 100, mit 100 mm (4 Zoll) Hub
SCHNITT A-A
D102087X0DE
SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN
NICHT DARGESTELLTE BAUTEILE: 141, 145, 146 FÜR BYPASS, SIEHE ABBILDUNG 14
58B1373-A
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A
A
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Betriebsanleitung
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Abbildung 11. Fisher 585C Antrieb mit integrierter Drehstange Größe 130 mit mit 4 Zoll Hub
ABSCHNITT A—A
Antrieb 585C
März 2021
A
SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN
NICHT ABGEBILDETE TEILE: 141, 145, 146 FÜR BYPASS-BAUGRUPPE, SIEHE ABBILDUNG 14
58B1375-1 58B1378-2
A
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Antrieb 585C
März 2021
Abbildung 12. Fisher Antrieb 585C, Größe 60, mit 2 und 4 Zoll Hub
Betriebsanleitung
D102087X0DE
SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN
NICHT DARGESTELLTE BAUTEILE: 33
58B1365-A
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Betriebsanleitung
D102087X0DE
Abbildung 13. Fisher Antrieb 585C, Größe 60, mit 8 Zoll Hub und Größe 68 mit 2, 4 und 8 Zoll Hub
Antrieb 585C
März 2021
SCHMIER-/DICHTMITTEL AUFTRAGEN
NICHT DARGESTELLTE BAUTEILE: 33
58B1366-A
Abbildung 14. Bypass, kpl. für Fisher Antriebe 585C, Größe 60 - 130
38B1397/A
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Antrieb 585C
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Betriebsanleitung
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