Manuel d’instructions
Soupapes internes de types C403-24
MCK-1136
05/02
et C404-24
Français
Manuel d'instructions pour les soupapes
internes de types C403-24 et C404-24
Si ces instructions ne sont pas respectées,
ou si ce matériel n'est pas correctement
installé et entretenu, une explosion et un
incendie pourront se produire, causant des
dégâts matériels et des blessures ou la
mort.
Le matériel Fisher doit être installé, utilisé et
entretenu conformément aux codes
gouvernementaux, provinciaux et locaux et
aux instructions de Fisher. Dans la plupart
des états, l'installation doit également être
conforme aux normes NFPA Nº 58 ou ANSI
K61.1.
Seul du personnel expérimenté avec les
procédures, codes, normes et
réglementations de l'industrie du GPL doit
installer et réparer ce matériel.
La soupape interne doit être fermée en
permanence, sauf lors d'un transfert de
produit. Une rupture de conduite en aval
d'une pompe peut ne pas actionner la
soupape d'excès de débit. Si une rupture se
produit dans le système ou si la soupape
d'excès de débit se ferme, le système doit
être immédiatement arrêté.
Introduction
Portée du manuel
Ce manuel donne des instructions pour les soupapes
internes à bride C403-24 et C404-24.
Description
Type C403-24 : La soupape interne à double bride
C403-24 est destinée à des applications spéciales avec
des camions haut-le-pied dans lesquelles il faut
abaisser la pompe pour la dégager du châssis du
camion ou d'autres obstacles. Une section détachable
dans le corps inférieur permet à la soupape de se
séparer par cisaillement en cas d'accident, laissant les
pièces d'arrêt à l'intérieur du réservoir.
Type C404-24 : La soupape interne à bride unique C40424 est couramment utilisée sur des camions haut-le-pied
munis de pompes à connexion directe. Elle peut
également être utilisée pour des applications en ligne.
Les deux types de soupape interne peuvent également
être utilisés avec des camions de transport et sur des
réservoirs de stockage stationnaires. Les soupapes
peuvent être commandées par câble ou avec de l'air
comprimé.
Conçues pour être utilisées avec du propane, du butane ou
de l'ammoniac anhydre à température ambiante, les
soupapes peuvent être utilisées avec d'autres gaz
comprimés, mais l'utilisateur doit consulter l'usine pour
s'assurer que les soupapes sont adaptées à l'utilisation en
question.
Spécifications
Les spécifications pour les soupapes internes C403-24
et C404-24 se trouvent dans le tableau 1.
Norme du DOT pour les soupapes d'arrêt internes
à fermeture automatique – États-Unis
Les réglementations 49CFR§178.337-8(a)(4) du Department of Transportation (DOT) (Ministère des transports des
États-Unis) exigent que chaque sortie d'évacuation de
liquide ou de vapeur sur les camions-citernes (à l'exception
des camions-citernes utilisés pour transporter du chlore,
du dioxyde de carbone ou un liquide réfrigéré et de certains
camions-citernes certifiés avant le 1er janvier 1995) soit
équipée d'une soupape d'arrêt interne à fermeture
automatique. Les soupapes internes de la série " C " de
Fisher sont conformes à la norme concernant les
soupapes d'arrêt internes à fermeture automatique des
réglementations du DOT.
C403-24
TR-17
Figure 1. Série C400 à bride de 3 pouces
C404-24
www.FISHERregulators.com/lp
D450034TFRA
Soupapes internes de types C403-24
et C404-24
Tableau 1. Spécifications
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TAILLE DE CORPS ET Entrée: Bride modifiée RF ANSI
RACCORDEMENTS de 3 pouces et 300 livres
(alésage de 4 5/8 pouces de
diamètre)
Sortie: Bride ANSI de 3
pouces et 300 livres
PRESSION D'ENTRÉE 400 psig (27,6 bars)
MAXIMALE PERMISE WOG
Installation
Soupape interne
Enduire les deux côtés des joints en spirale avec de la
graisse de silicone Dow Corning #111 ou une graisse
équivalente. Une bride RF ANSI de 3 pouces et 300
livres, avec un alésage modifié (voir la figure 2), doit être
installée dans le réservoir. Des goujons spéciaux,
fournis avec la soupape, sont montés dans cette bride.
La soupape interne et la pompe ou la bride du tuyau
peuvent alors être installées de la façon représentée
sur la figure 3.
La crépine doit être retirée si la soupape est destinée à
être utilisée à la fois pour le remplissage et le retrait ou
pour le remplissage uniquement. Un remplissage avec
la crépine installée n'est pas recommandé.
Il n'est pas nécessaire d'installer une soupape de
sûreté hydrostatique à côté de la soupape, étant donné
que la soupape interne dissipe automatiquement
l'excès de pression de la conduite dans le réservoir.
Le tuyau allant de la sortie de la soupape à la pompe
doit être de plein diamètre, aussi court que possible et
avec le minimum de coudes. Toute réduction de
diamètre des tuyaux pour les adapter à des entrées de
pompe plus petites doit être réalisée aussi près que
possible de la pompe en utilisant des manchons de
réduction forgés (raccords emboutis) ou des cônes de
Venturi plutôt que des garnitures d'étanchéité. Ceci
assure une résistance minimale à l'écoulement et un
fonctionnement efficace de la pompe.
Si la soupape est également utilisée pour fournir une
protection contre un excès de débit, le débit nominal de
RESSORTS D'EXCÈS 150, 200, 250, ou 400
DE DÉBIT gpm Propane
TEMPÉRATURE DE -20° à 150°F (-28,9° à 65,6°C)
FONCTIONNEMENT
DES MATÉRIAUX
MATÉRIAU DU CORPS Acier moulé WCB
POIDS APPROXIMATIF C403-24: 32 livres (14,5 Kg)
C404-24: 18 livres (8,6 Kg)
la tuyauterie, des raccords, des pompes, des
soupapes et des tuyaux, à la fois en entrée et en sortie
de la soupape interne, doit être supérieur au débit
nominal de la soupape d'excès de débit intégrée dans
la soupape interne. Si une dérivation ou d'autres
restrictions nécessaires sont incorporées dans le
système et réduisent le débit de l'écoulement jusqu'à
une valeur inférieure à la valeur nominale de la soupape
d'excès de débit, la soupape interne ne fournira aucune
protection contre l'excès de débit.
Remplissage sélectif des réservoirs
raccordés à une tubulure d'admission
Les soupapes internes de Fisher fournissent un arrêt
positif dans un sens seulement, de la sortie du
réservoir vers l'aval de la soupape. Les soupapes
internes sont conçues pour laisser le gaz s'écouler
dans un réservoir lorsque la pression de la conduite en
aval est supérieure à la pression du réservoir. Si on veut
remplir sélectivement un ou plusieurs des autres
réservoirs raccordés à une tubulure d'admission, il faut
placer une soupape d'arrêt positif en aval de la soupape
interne ; sinon, tous les réservoirs seront remplis en
même temps et environ à la même vitesse.
Actionneurs
Le système de commande à distance du
fonctionnement de la soupape est extrêmement
BRIDE MODIFIÉE RF ANSI DE
3 POUCES ET 300 LIVRES
(ALÉSAGE DE 4 5/8 POUCES DE
DIAMÈTRE ET 5 ¾ POUCES RF)
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR ET ÉPAISSEUR POUR
RÉPONDRE AUX SPÉCIFICATIONS DU
EDIRB
003
SERVIL
ASA
0.3
)6.7(
NOLUOB
O
CBDN
26.6
8
)8.61(
BFRC
-LIAT
EL
57.
57.5
)9.1(
)6.41(
FR
60.
)51.0(
DE
5.1
26.4
)18.3(
)7.11(
ERTÈMAID
RUEIRÉTXE
EDIRBALED
-LPUOCCA'D
TNEME
52.8
)12(
POMPE
OU TUYAU
BRIDE RF ANSI DE
3 POUCES ET
Figure 2. Dimensions de la bride du réservoir, inches(cm) Figure 3. Schéma d'installation typique d'une soupape C404-24
2
300 LIVRES
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Soupapes internes de types C403-24
et C404-24
important, et il doit être installé de façon conforme aux
codes applicables. DOT MC331, par exemple,
s'applique le plus généralement aux camions.
Fisher offre à la fois des commandes par câble et des
systèmes à air comprimé pour faire fonctionner les
soupapes internes des séries C403 et C404. Il peut
également être possible d'utiliser des commandes par
câble d'autres fabricants ou de fabriquer un mécanisme
de tringlerie.
Tout système de commande exige une protection
thermique (fusibles) au niveau de la soupape, au point
de commande à distance et, le cas échéant, près des
raccordements des tuyaux. Les manuels d'instructions
pour les systèmes actionneurs de Fisher Controls
montrent comment installer les fusibles.
Les instructions d'installation pour les commandes par
câble P650, P163A et P164A de Fisher se trouvent
dans le formulaire MCK1083. L'installation d'un
actionneur à air comprimé P326 de Fisher est décrite
dans le formulaire MCK-1137.
La tringlerie doit permettre au levier de commande
d'aller de la position complètement fermée à moins de
2° de la position complètement ouverte. La tringlerie ne
doit pas appliquer une force importante sur le levier audelà de la position complètement ouverte, sinon la
soupape pourrait être endommagée.
Le ressort de fermeture de la soupape
interne n'est pas conçu pour vaincre une
résistance dans la tringlerie de commande
pour fermer la soupape. Suivant le système
de commande utilisé, un ressort externe (tel
que le dessin Fisher numéro 1K4434) ou une
tringlerie de fermeture directe pourra être
nécessaire. Veiller à ce que le système de
commande soit installé de manière à éviter
tout coincement qui pourrait bloquer la
soupape en position ouverte.
Fonctionnement en excès de débit
La soupape interne contient une fonction d'excès de débit,
ou " soupape d'excès de débit intégrée ", qui se ferme
lorsque que le débit dépasse la valeur nominale de débit
établie par Fisher. La soupape d'excès de débit intégrée de
Fisher installée sur un camion haut-le-pied ou un camion
de transport peut fournir une protection contre l'évacuation
de matières dangereuses, lors d'une opération de
déchargement d'un camion haut-le-pied ou de transport,
dans le cas où une pompe ou un tuyau relié directement à
la soupape interne serait sectionné avant la première
soupape, pompe ou raccord en aval de la soupape interne,
à condition que la pression du camion-citerne produise un
débit d'écoulement supérieur à la valeur nominale d'excès
de débit de la soupape.
De même, si la soupape interne est installée sur un
réservoir stationnaire ou dans le système de tuyauterie en
aval qui lui est associé, la soupape d'excès de débit
intégrée fournit une protection contre toute libération
involontaire de matières dangereuses, dans le cas où une
pompe ou un tuyau relié directement à la soupape interne
serait sectionné avant la première soupape, pompe ou
raccord en aval de la soupape interne, à condition que le
débit du produit au travers de la soupape interne atteigne le
débit nominal spécifié par Fisher.
Des restrictions incorporées dans le
système d'évacuation d'un camion haut-lepied ou de transport, ou d'un réservoir
stationnaire (dues à des pompes, à la
longueur et aux dimensions des conduites et
des tuyaux, à des dérivations, à des coudes,
à des réductions de diamètre des conduites
ou à d'autres soupapes et raccords en
ligne), une faible pression de fonctionnement
résultant de la température ambiante, ou
une soupape partiellement fermée en aval
de la soupape d'excès de débit intégrée,
peuvent limiter le débit de l'écoulement au
travers de la soupape interne en dessous du
niveau nécessaire pour actionner la
soupape d'excès de débit intégrée. Par
conséquent, NE PAS UTILISER la fonction
d'excès de débit de la soupape interne pour
assurer une protection contre l'évacuation
de matières dangereuses dans le cas d'une
rupture d'un tuyau ou d'une canalisation, à
un point du système d'évacuation en aval de
la première soupape, pompe ou raccord en
aval de la soupape interne.
La soupape interne est conçue avec une
fonction de purge interne pour l'égalisation
de la pression. Une fois que la soupape
d'excès de débit intégrée se ferme, la fuite
au travers de l'orifice de purge doit être
contrôlée, sinon une situation dangereuse
risque de se produire. Pour cette raison,
l'opérateur doit bien connaître les
commandes de fermeture de la soupape
interne et doit fermer celle-ci
immédiatement après la fermeture de la
soupape d'excès de débit intégrée.
Si cet avertissement n'est pas observé, un
feu ou une explosion pourra donner lieu à de
graves blessures ou à d'importants dégâts
matériels.
Norme du DOT concernant le matériel à arrêt
passif – Les réglementations 49CFR§173.315(n)(2) du
DOT imposent que certains camions-citernes
transportant du propane, de l'ammoniac anhydre et
d'autres gaz comprimés liquéfiés soient équipés d'un
dispositif de contrôle d'évacuation d'urgence passive qui
ferme automatiquement l'écoulement du produit sans
intervention humaine dans les 20 secondes suivant une
libération involontaire provoquée par une séparation
complète d'un tuyau de livraison. La conception de
chaque système d'arrêt passif doit être certifiée par un
ingénieur de certification de conception (certification
DCE), et tous les composants du système
d'évacuation qui sont intégrés à la conception doivent
être inclus dans la certification DCE. La certification
DCE doit prendre en compte toutes les spécifications
du fabricant du composant d'origine.
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